Citation
El faro /

Material Information

Title:
El faro /
Uniform Title:
Faro (Balboa, Panama)
Creator:
Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication:
Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publisher:
Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publication Date:
Frequency:
Biweekly
regular
Language:
Spanish
Physical Description:
v. : ill. ; 43 cm.

Subjects

Subjects / Keywords:
Periodicals -- Panama Canal (Panama) ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama) ( lcsh )
Genre:
serial ( sobekcm )
federal government publication ( marcgt )
periodical ( marcgt )

Notes

Dates or Sequential Designation:
Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note:
Title from caption.
General Note:
Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
Statement of Responsibility:
ACP, Autoridad del Canal de Panamá.

Record Information

Source Institution:
University of Florida
Holding Location:
University of Florida
Rights Management:
Copyright Autoridad del Canal de Panamá. Permission granted to University of Florida to digitize and display this item for non-profit research and educational purposes. Any reuse of this item in excess of fair use or other copyright exemptions requires permission of the copyright holder.
Resource Identifier:
43628926 ( OCLC )
00240269 ( LCCN )

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Panama Canal spillway

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SILaAutoridad remitir su proyecto de presupuesto al
SConsejo de Gabinete; y ste, luego de su aprobacin, lo
remitir a laAsamblea Legislativa.
"1 Art. 37 Ley Orgnica de laAutoridad del Canal de Panam.
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VI, No. 23 Del 11 al 24 de noviembre de 2005 www.pancanal.com

President Bush en el Canal
Admiracin por la manera en que los panameos administran el Canal de Panam express durante su vista al pas el president
de los Estados Unidos, George W Bush, quien en Miraflores estuvo acompaado por el president de la Repblica, S.E. Martn
Torrijos E. + 3


Noviembre ACP mejora Premian
patrio sistema de escuela de
licitacin Penonom


Colaboradores canaleros rindieron
homenaje a la patria durante los
desfiles de los das 3, 4 y 5 de
noviembre.


Gran cantidad
de proveedores acudieron
a la presentacin
del nuevo sistema.


Secundaria Angel M. Herrera
recibe premio Latinoamericano
y del Caribe del Agua.


El Canal

de

Panam

trabaja

actualmente

al 93%

de su

capacidad.


PAG>6 y 7


PAG>4


PAG>8









2 A z.. Panam. del 11 al 24 de noviembre de 2005


EL FARO


1 de septiembre de 2005

Seores:

La nueva cmara [Web] es much
ms clara y me encantan todos sus
nuevos ngulos.
Y el ave que se posa frente a la
cmara de las esclusas de
Miraflores es maravillosa.

Una observadora agradecida.

Constance M. Elson


15 de septiembre de 2005

Hola:

Solo para decirles que hace
apenas un da que descubr su
cmara Web, y creo que es
grandiosa. Como viejo marinero
que soy, puedo verla por horas.
Disfruto los diferentes ngulos y
acercamientos.

Gracias!
Chris Marlow
Seattle, Washington, EE.UU.


De la Administracin


Transparencia en lnea


ACPP
AUTORiDAD DELGM4ALDE~~u


JUNTA DIRECTIVE Con miras a

Ricaurte Vasquez M. fortalecer y a
President modernizar an ms

Adolfo Ahumada
EloyAlfaro SU sistema de
Norberto R. Delgado D.
Antonio Dominguez A. adquisiciones en linea,
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr. la entidad ha
Eduardo Quiros
Alfredo Ramirez Jr. procedido
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy recientemente a su

Alberto Aleman Zubieta mejoramiento
4doiniistadoi
Manuel E. Benitez
Stanley Muschett 1.
Getente de 4dmninstracion Etecutn,, a

Fernan Molinos D.
Geente de Conounicarioni Illedios
Maricarmen Sarsanedas
Jefa de Inlormacion
Myrna A. Iglesias
Produccion
Redaccion
Ariyurin lantovani
.,lanuel D:mingue:
,,:lavio Cohlndres
Juhlela P,:,v
[ laricarmen de Amegli o
Cc Lave Ceilindres


El reconocimiento unnime a la eficiencia con que es
operado el Canal Panam se fundamental en process orientados
a asegurar la productividad, la rentabilidad y la transparencia
administrative de la ACP.
Uno de dichos process tiene que ver con el sistema de
adquisiciones, el cual permit ser observado en lnea a travs de
Internet a todo lo largo de sus diferentes fases. De esta manera,
los suplidores toman nota de los requerimientos de la entidad;
ofertan para satisfacer las necesidades respectivas y consultant
asuntos pertinentes, al tiempo que la ciudadana puede seguir en
detalle la evolucin integral del process, incluyendo, entire
otros trminos, los months de cada adjudicacin.
Pionera en el pas en este sistema de adquisiciones, la ACP
es hoy referente continental en el campo al punto de ser
consultada en la material por instituciones y organismos
nacionales y regionales.
Con miras a fortalecer y a modernizar an ms su sistema de
adquisiciones en lnea, la entidad ha procedido recientemente a
su mejoramiento con la incorporacin de nuevas facilidades
para los proveedores como, por ejemplo, acceder directamente
al pliego de la compra o licitacin. La nueva version mantiene
bondades anteriores como el conocimiento virtual de las ofertas
sin necesidad de acudir a un lugar especfico para presenciar la
apertura de los sobres.
Todo ello para rendir cuentas a los panameos de lo que cada
da hace su empresa ms estratgica.3


El r,!cra.,na de ueIe'v's'in quile aL~uai)L1 obricLa v'ia actica de
TODOS LOS PANAMIEOS: 0I CM~ e l DI..
Ndo le la p~~dsen ls igui*ufmt. hwarrts:

540 ;O Doffin~ II DG mm. OomIvraa10-0Op-m.
Lwft 7-30 p.m.. NI4Fcb~ &: u'Pe


La foto


Gigante sale de las esclusas.











EL FARO


ACP 3


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


President Bush conoce



el Canal de Panam

Redaccin de El Faro
aep-edg.@pancanal.com

El president de los Estados
Unidos, George W. Bush y su esposa, ,
Laura, visitaron el Canal de Panam .
como parte de una vista official a
Panam el pasado 7 de noviembre. "1
El president estadounidense y su .. ,
esposa fueron recibidos en el Centro "
de Visitantes de Miraflores por el .-
presidente de Panam, Martn Torrijos f
y la primera dama de la Repblica,
Vivian Fernndez de Torrijos.
Los mandatarios subieron a la
Caseta de Control de la Esclusa de .
Miraflores acompaados por el
ministry de Economa y Finanzas, y
president de la Junta Directiva de la
ACP, Ricaurte Vsquez, y el
administrator de laAutoridad, Alberto
Alemn Zubieta. El president y la
primera dama de Estados Unidos___ _______ _
recibieron una detallada informacin "
acerca del funcionamiento de la va
acutica.
Posteriormente los gobernantes,
luego de recorrer las exposiciones del |
Centro de Visitantes de Miraflores,
presidieron una mesa redonda en la
cual tomaron parte representantes de .'
ambos pauses.
En la oportunidad, y como lo '
hiciera en la conferencia de prensa .
ofrecida en la maana de ese mismo "
da, el president Bush elogi la
manera como los panameos operan y
administran el Canal de Panam.


Encuentro de Desarrollo Sostenible


ser en Panam


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@ pancanal.com


Panam ser sede del tercer Encuentro
Iberoamericano de Desarrollo Sostenible EIMA
III, que se realizar durante los das 16, 17 y 18 de
noviembre en el Centro de Convenciones Atlapa.
Este encuentro es organizado por los gobiernos
de Espaa y Panam, y tiene como propsito
principal el intercambio de informacin y
experiencias entire los profesionales espaoles y
latinoamericanos, adems de promover
acercamientos empresariales que busquen
soluciones compatibles relacionadas con el tema de
desarrollo sostenible.
EIMA III contribuir al desarrollo de los
objetivos del milenio de la Organizacin de
Naciones Unidas y en particular a garantizar la
sostenibilidad del medio ambiente y a fomentar una
asociacin mundial para el desarrollo.
La Fundacin CONAMA, una organizacin
espaola no gubernamental, coordina estos foros
que buscan posibles soluciones al problema del
medio ambiente y el desarrollo sostenible de las
comunidades. Las versions anteriores han sido


realizadas en Espaa. Esta tercera ser organizada
en Panam a peticin de los Prncipes de Asturias,
durante su visit el ao pasado a nuestro pas.
En Panam la Autoridad Nacional del Ambiente
es la coordinadora del event. "La organizacin
local del event inici el ao pasado y ha sido como
un reto para laANAM. Nos hemos dado a la tarea de
ser responsables del EIMA III para cumplir con las
estrategias que en material ambiental lleva a cabo el
gobierno. Esperamos que sea exitoso y sabemos que
contamos con el apoyo de todas las instituciones
involucradas", dice Zoila Aquino, jefa de


Cooperacin Internacional de la ANAM.
Durante los tres das del event se realizar una
series de actividades dirigidas a todos los agents y
sectors implicados en material de desarrollo
sostenible. Algunos temas que se presentarn son:
cambio climtico, biodiversidad, ciudades, gestin
de conocimiento y participacin, gestin
empresarial e infraestructuras. Luego de cadauna de
las conferencias se organizar una mesa redonda y
una reflexin.
Adems se celebrarn dos encuentros
empresariales, uno relacionado con el tema de
cambio climtico y el otro sobre infraestructuras y
produccin ms limpia.
El event est dirigido a profesionales,
universitarios orientados al tema ambiental y
desarrollo sostenible, instituciones involucradas en
temas ambientales y a aquellos que desarrollan
trabajos en este mbito. El encuentro cuenta con una
variedad de exponentes y participants locales as
como de Latinoamrica, el Caribe y Espaa. "Todos
somos actors y debemos estar involucrados para
orientarnos un poco ms en lo que es el tema
ambiental, ya que es uno de los objetivos del
milenio", aade Aquino.*-


Nil-qnr i


Arriba, a la derecha, los gobernantes saludan
desde el balcn de la Caseta de Control de
Miraflores. Abajo, el administrator Alemn
Zubieta y el president de la Directiva del Canal,
Ricaurte Vsquez, explican el funcionamiento
del Canal a los presidents Bush y Torrijos. Ala
derecha, las parejas presidenciales cruzan las
compuertas de las esclusas.











4 ACPW


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


EL FARO


ACP mejora sistema



de licitacin por Internet


Redaccin de El Faro
aep-edg .pancanal.com

La Autoridad del Canal de Panam (ACP), que
desde hace various aos celebra licitaciones pblicas
en Internet, present recientemente su mejorado
Sistema de Licitacin en Internet (SLI).
Esta edicin mejorada del sistema de licitacin
electrnica a travs de la Internet include servicios
orientados a aumentar la participacin de los
interesados en competir en los concursos de precious
y licitaciones de la ACP.
Por ejemplo, el servicio de notificacin a
proveedores enviar avisos a sus direcciones de
correo electrnico sobre las licitaciones que sean de
su inters segn las indicaciones hechas por el
proveedor al registrarse.
As, con solo digitar sobre enlaces incluidos en el
mensaje electrnico, el interesado podr acceder
directamente al pliego de la compra o licitacin y
enviar su propuesta por Internet.
Los proveedores participants y el pblico en
general podrn seguir la evolucin de las licitaciones
o concursos de su inters para determinar su advance o
la etapa del process en que se encuentra ya sea en
anuncio, evaluacin o adjudicacin.
Esta version del SLI retiene las bondades de la
version anterior. Por ejemplo, todas las
licitaciones pblicas cuyas propuestas sean
recibidas a travs de la Internet podrn ser vistas a
la hora y fecha indicadas en el anuncio por Internet,
en un conocimiento virtual de ofertas, sin tener que
acudir a un punto central de reuniones para
presenciar la apertura de sobres.
Cabe resaltar que el sistema contiene robustos
mecanismos de seguridad para impedir que se
pueda determinar quines han enviado ofertas, el
contenido de las mismas o que stas puedan ser
abiertas antes de la hora indicada.
Por medio de la puesta en servicio del SLI


Arriba, el pblico asistente a
la presentacin. A la derecha
y en el orden usual: David
Sedda, analista
administrative; Luz Pinzn,
especialista en contratos;
Enrique Snchez, gerente de
Contratos; Manuel Benitez,
subadministrador de la
Autoridad del Canal de
Panam; Ftima Herrera,
contadora, Leyla Raymondo,
especialista en Informtica, y
Denia Barrios, tcnica en
Abastos.


mejorado, la ACP reafirma su compromise con la
ms amplia competencia en sus concursos de precious


y licitaciones y aumenta la transparencia en su
gestin de contrataciones.A


Para prevenir inundaciones


Ariyuri Him de Mantovani
amantovanifi@pancanal.com


La Autoridad del Canal de Panam,
en coordinacin con los estamentos de
seguridad del Estado, realize un
ejercicio simulado de inundaciones el
pasado 27 de octubre.
Se trata de coordinar esfuerzos para
dar una respuesta rpida ante el peligro
de una inundacin causada por altos
niveles de los lagos del Canal.
"Nuestro objetivo es estar preparados
para hacerle frente a cualquier
emergencia por inundacin. Sabemos
que no podemos detener un desastre
natural, pero s podemos mitigar los
riesgos", comenta Johnny Cuevas, de
la Seccin de Hidrologa y
Meteorologa y coordinator del
ejercicio.
Este ejercicio recre la
precipitacin de lluvias intensas en los
ros de la Cuenca, lo que se tradujo en
un "peligroso" aumento en el nivel de
los lagos Alhajuela y Gatn.
Luego de conocer los datos
recopilados por los especialistas de la
seccin de Hidrologa y Meteorologa,
y para evitar incidents, se decidi
abrir varias compuertas en las represas
de ambos lagos. Sin embargo, las
lluvias continuaban y era necesario


Dos moments del ejercicio que se realize en el Centro de Emergencias de la ACP.


evaluar el aumento de los derrames de
agua para evitar una situacin de
emergencia.
Para el ingeniero Agustn Arias,
director de Ingeniera y Proyectos, y
participate en el ejercicio, "esta
oportunidad de actuar en equipo, tanto
para los estamentos de seguridad
como para los colaboradores de ACP,
permit ver lo important que son las
comunicaciones efectivas para juntos


dar una respuesta a una situacin de
emergencia como la recreada. Si se da
un event como ste en la vida real
podremos saber cundo tomar una
decision que involucre medidas
extremes".
Una complete base de datos sobre
las lluvias, los fenmenos
atmosfricos y el nivel del agua en los
lagos fue proporcionada por los
especialistas de Meteorologa e


Hidrologa del Canal, a lo largo del
ejercicio, con el propsito de conocer
la situacin de estas reas y planificar
las acciones a tomar.
Los resultados del ejercicio se
revisaron al final del da y se hizo un
informed complete sobre el impact del
simulacro y los procedimientos que
pueden ser utilizados para minimizar
los daos en el Canal o en las
poblaciones cercanas cuando ocurra
una situacin similar en la vida real..*













EL FARO Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


Qu mundo nuevo tan



magnfico!
Armando De Gracia


****. . .
. e s-,a ... -: ,_, .. _


Peter T. Leach


El acontecimiento se esperaba, pero la
manera como ocurri desconcert a la
industrial del transport martimo en
contenedores. Y podran salir a relucir
ms sorpresas a raz de las
conversaciones que sostienen en la
actualidad los miembros de las alianzas
entire empresas transportistas acerca de
servicios nuevos con otras lneas tanto
dentro como fuera de estas alianzas -
para competir con la nueva gigante del
transport que surge a consecuencia de la
compra de P&O Nedlloyd por parte de
A.P. Moller-Maersk.
El anuncio dado a conocer este mes
por dos agrupaciones importantes la
Gran Alianza y la Nueva Alianza
Mundial de que van a unirse en un
acuerdo de cooperacin de intercambio
de espacios en los servicios entire Asia y
Europa y entire Asia y el Mediterrneo, y
que van a inaugurar un servicio conjunto
exclusivamente martimo entire Asia y
EE.UU., sorprendi a las lneas
estadounidenses afiliadas y a los puertos
de la costa este de EE.UU. que las
atienden. El anuncio dej a las lneas
afiliadas vidas de informacin
detallada, y a los puertos en pugna por
asegurar su participacin en el nuevo
servicio.
La industrial esperaba que los
miembros de la Gran Alianza, Hapag-
Lloyd, NYK, OOCL y Malaysia
International Shipping Corp.,
anunciaran los pormenores de su plan
para compensar la capacidad que
perdern con la salida de P&O Nedlloyd
de la alianza en febrero... La cooperacin
de las alianzas da fe de la necesidad de
fortalecer sus servicios ante la
competencia arrolladora que esperan
enfrentar de parte de Maersk Sealand,
luego de su fusin con P&O Nedlloyd,
creando as un transportista que se
denominar Maersk Line a partir de


febrero... El anuncio sorpresivo de la
Gran Alianza y la Nueva Alianza
Mundial fue precedido por una noticia
que comunicaba el proyecto de Maersk
de utilizar algunas de las naves de P&O
Nedlloyd que retirar de la Gran Alianza
para poner en march un servicio nuevo
entire Asia y la costa este de EE.UU. a
travs del Canal de Panam, a comienzos
del ao entrante, seal el official de una
empresa transportista. "Era important
poner en conocimiento del mercado que
iniciamos el servicio nuevo para
desmentir cualquier rumor en el sentido
de que suspenderamos nuestro servicio
a la costa este debido al nuevo servicio
introducido por Maersk con buques de
P&O", explic Frankie Lau, gerente de
mercadeo de servicios transpacficos de
OOCL.
La Gran Alianza opera actualmente
dos servicios exclusivamente martimos
hacia la costa este, el ECN (costa este
norte, por su sigla en ingls) y el ECS
(costa este sur, por su sigla en ingls). El
servicio ECN cuenta con ocho naves -
seis operadas por P&O Nedlloyd y dos
porNYK. El boletn britnico de noticias
en temas martimos PRNews inform en
septiembre que Maersk se propone
emplear los seis buques de P&O
Nedlloyd procedentes del servicio ECN
en un nuevo servicio semanal cuyo
itinerario ser "casi igual al de ECN",
pero Maersk Sealand no ha confirmado
este plan...
Ahora parece que la Gran Alianzay la
Nueva Alianza Mundial operarn el
servicio nuevo conjuntamente, cada una
de ellas proporcionando cuatro naves.
Esto permitir a la Gran Alianza reubicar
cuatro naves del servicio ECS para
remplazar las de P&O Nedlloyd del
ECN, servicio ste que seguir en
operacin. Hapag-Lloyd y NYK, que
van a adquirir naves nuevas,
proporcionarn dos naves para
reemplazar las que retira P&O


Nedlloyd... La unin de la Gran Alianza
con la Nueva Alianza Mundial para
inaugurar un servicio nuevo
exclusivamente martimo ha suscitado
otras preocupaciones en la industrial.
Ahora, el acuerdo de cooperacin
conjunto con la Nueva Alianza Mundial
y un servicio nuevo entire Asia y Europa
que inaugurar el prximo ao,
permitirn a la Gran Alianza restablecer
sus servicios y su capacidad a los niveles
prometidos.
Cualesquiera sean los proyectos para
servicios conjuntos en el future por parte
de las alianzas o sus miembros, se
decidirn tomando en cuenta la entrega
de ms de 170 buques con capacidad de
no menos de 7,500 TEU entire hoy y el
ao 2007. Cuando los transportistas
aceptan la entrega de un buque que vale
$150 millones, se impacientan por
ponerlo a trabajar de inmediato para
amortizar los costs de inversin. De
modo que ya various transportistas
importantes que operan en direccin
este-oeste estn negociando con otros,
tanto dentro como fuera de sus alianzas,
paralanzar servicios nuevos en conjunto.
Un transportista que ya ha recibido
entrega de varias naves nuevas de
grandes dimensions no ha podido
encontrar socios dentro de la alianza a la
que pertenece porque los mismos o no
cuentan con los buques o ya tienen los
buques comprometidos. Por lo tanto, el
transportista est negociando con otros
fuera de su alianza para averiguar si los
miembros de otras alianzas tienen
buques a disposicin. "Cuando de
alianzas se trata, nada se puede
vaticinar", dijo John Wheeler, gerente
general de desarrollo mercantil de la
Autoridad Portuaria de Georgia. "Habr
ms sorpresas. Unavez que empiecen las
conversaciones, no hay manera de prever
cmo terminarn".
Extracto tomado del Journal of
Commerce del 17 de octubre de 2005.


ACP;r 5






Maysculas y Minsculas

- Se escriben con mayscula
fija(cerrada):
a. los ttulos de un trabajo o
informed.
b. los nmeros romanos
c. las siglas (ONU, OEA) pero no
los siglnimos, nombres
comunes que tienen la misma
formacin que las siglas. Ej.: Vio
un ovni (objeto volador no
identificado) y lo registry con
sus equipos lser(light
amplification by stimulated
emission of radiation).

- Se escriben con mayscula
inicial:
a. los acrnimos: que a
diferencia de las siglas incluyen
otras letras y forman nombres
que no hay que deletrear (Ej:
Petrobrs, Petrleos del Brasil).
b. la primera letra de cada
prrafo
c. la primera palabra despus de
un punto
d. los nombres propios y
sobrenombres de personas. (Ej:
el Libertador Simn Bolvar)
e. cargos (Ej.: el Jefe de Ventas y
Mercadeo present su informed
final)
f. lugares
g. empresas
h. obras de arte
i. astros
j. signos del zodiaco
k. puntos cardinals
1. festividades (Ej: Navidad)
m. divinidades
n. atributos divinos: (Ej: El
Creador)
. nombres de rdenes
religiosas
o. marcas comerciales

Se escriben con minscula
inicial:
a.los nombres de das, meses y
estaciones del ao
b. los gentilicios
c. los antenombres de personas
como seor, doctor, general,
doa.


ABC del Agua

La precipitacin constitute la
principal fuente de agua para
todos los usos humans y
ecosistemas. Esta precipitacin
es recogida por las plants y el
suelo, se evapora en la atmsfera
mediante la evapotranspiracin y
corre hasta el mar a travs de los
ros o hasta los lagos y
humedales. El agua de la
evapotranspiracin mantiene los
bosques, las tierras de pastoreo y
de cultivo no irrigadas, as como
los ecosistemas. El ser human
extrae un 8% del total annual de
agua dulce renovable y se apropia
del 26% de la evapotranspiracin
annual y del 54% de las aguas de
escorrenta accesibles. El hombre
desempea actualmente un papel
important en el ciclo hidrolgico.

Informe sobre el Desarrollo de los
Recursos Hdricos del Mundo-
UNESCO










6 ACP:
A cp


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005 EL FARO


Alegra y fervor patritico

en festejos de noviembre


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@pancanal.com


Con el sonar de tambores y
trompetas inici la celebracin de
nuestras fiestas patrias.
El 3 de noviembre de 1903 patriots
panameos decidieron poner fin a la
relacin con Colombia para dirigir
nuestros destinos y conformar una
nacin que desarrollara los ideales de
justicia y libertad.
Colaboradores canaleros rindieron
homenaje a la patria el da 3,
acompaados de una alegre murga que
festejaba los 102 aos de vida
republican.
Mientras el Canal segua operando,
el da 4 de noviembre otro grupo de
canaleros rindi homenaje al emblema


national, nuestra bandera tricolor.
Diseada por Manuel E. Amador,
hijo de quien sera nuestro primer
president, y confeccionada por su
madre, doa Mara Ossa de Amador, la
bandera panamea hizo su primer
paseo el 3 de noviembre en la noche,
siendo Alejandro de la Guardia el
abanderado, seguido por una multitud
que coreaba con fervor: viva Panam!
El da 5 de noviembre, fecha en que
se culmin el movimiento
independentista de 1903, la Autoridad
del Canal de Panam particip en la
celebracin en la provincia de Coln.
El Canal de Panam celebra muy
orgullosamente estos das patriots
reiterando su compromise de
contribuir al desarrollo y al progress de
nuestra querida Panam


4







EL FARO 4oACPS- 7
EL FARO Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005 A
Alegra y fervor patritico
en festejos de noviembre


'LI rriP4 ~












Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


EL FARO


Escuela secundaria de Penonom



gana premio international


Redaccin de El Faro
aep-ed@g pancanal.com

La escuela secundaria ngel Mara
Herrera de Penonom fue galardonada
en la categora de jvenes por los
Premios Latinoamericanos y del
Caribe del Agua (PLACA) en su
primera edicin.
Este premio es organizado por el
Centro del Agua del Trpico Hmedo
para Amrica Latina y el Caribe
(CATHALAC), organismo
international que promueve un
desarrollo human sostenible por
medio del conocimiento sobre el ciclo
del agua y una gestin integrada de los
recursos hdricos y el ambiente.
El proyecto del colegio
penonomeo que fue galardonado
contempla la organizacin de cuas y
programs radiales para la
sensibilizacin y participacin
ciudadana para la recuperacin de la
cuenca del ro Zarat, fuente principal
de agua para consumo human,
actividades agropecuarias,
agroindustriales y recreativas para una
poblacin aproximada de 23,000
habitantes.
Los premios PLACA tienen como
objetivo promover el Decenio
International para la Accin, "El
Agua, Fuente de Vida", 2005-2015,
proclamado por la Asamblea General
de las Naciones Unidas.
El colegio secundario fue premiado
por su campaa "Salvemos el Zarat" a
travs de la labor social de los
estudiantes de V y VI ao de
bachillerato.
Para esta primera entrega de
premios PLACA se conform un


El estudiante Jos Manuel Ruiz Herrera recibe el premio en nombre de la escuela secundaria ngel
Mara Herrera de manos del subadministrador del Canal, Manuel Bentez.


jurado international que examine
alrededor de unas 20 propuestas
concursantes de various pauses
latinoamericanos. Los premios se
entregan en dos categoras: jvenes y
adults. El premio consisti en una
suma en efectivo de US$5,000.00 y
una escultura de la famosa artist


panamea Olga Sinclair.
El premio PLACA 2005 fue
conferido a la organizacin civil de
desarrollo Alternativas y Procesos de
Participacin Social A.C. con sede en
Tehuacan, Puebla, Mxico, mientras
que el Premio Placa Jvenes 2005 fue
concedido al colegio penonomeo.


El premio PLACA 2005 fue
conferido a la organizacin mexicana
por haber promovido durante 25 aos,
un exitoso process de desarrollo
sostenible en una region semirida,
combinando dos elements centrales:
la regeneracin ecolgica de cuencas
para la recarga de acuferos atravs del
program Agua para Siempre y a la
organizacin social para la produccin
agrcola que beneficia a una poblacin
campesina e indgena altamente
vulnerable. Su rea de accin es de
8,000 km2, dividida en 30 cuencas
tributaries, con 175,000 habitantes
beneficiaries en 124 pueblos de 60
municipios de los estados de Puebla y
Oaxaca.
Los premios PLACA cuentan con el
auspicio de instituciones pblicas
tales como: la Autoridad del Canal de
Panam y el Plan ROA al igual que de
empresas privadas como: Ocean
Pollution Control, S.A., TWAS, The
Louis Berger Group, Copa Airlines y
Hotel Marriot Courtyard.
Para el Canal de Panam el agua es
la material prima ms important. La
ACP es una empresa preocupada y
proactiva en la administracin y
conservacin del recurso hdrico del
Canal que participa activamente en la
proteccin del ambiente y en el
desarrollo sostenible de la cuenca
hidrogrfica. Nuestra vision es ser
lder mundial en el desarrollo
sostenible para la conservacin de la
Cuenca del Canal. Como
organizacin, la ACP se siente
sumamente identificada con el
desarrollo de muchas de las reas
temticas que inspiran los Premios
PLACA.#


Saludo a"Cocuyo"


Redaccin de El Faro
aep-ed@g.panc anal. com

"Cocuyo" es el peridico que produce la
Autoridad del Canal de Panam, dirigido a los
moradores de la Cuenca Hidrogrfica del Canal, con
temas de inters para la region.
"Cocuyo" contiene temas histricos, educativos,
cientficos y culturales. Es una edicin en colors en
cuyo cuarto nmero se trat, por su actualidad, el
tema del Canal y la Cuenca En este nmero se
presentan los proyectos que se ejecutan actualmente
en las diferentes subcuencas.
Con motivo de su cuarta edicin "Cocuyo"
reprodujo una Dcima escrita por el maestro
Humberto Batista, de la Escuela de Luracito Arriba,
en la region occidental de la Cuenca.

Cocuyo es tu protector
Yo quiero contar la historic
De un peridico instruido
Que como espuma ha surgido
Para instruir la memorial
Hoy nos llenamos de euforia
Con tu misin principal
Que es de cuidar el caudal
De la Cuenca que se expand
Y alimenta lo ms grande
El portentoso canal.


Con ros exuberantes
Que hacen el sol brillante
Expandiendo la hermosura
Las montaas y llanuras
Se regocijan de orgullo
Al ver flores y capullo
Que llenan de resplandor
Al mximo protector
El peridico el Cocuyo.

Cocuyo t ests letrado
Para alumbrar el cimiento
Brindando conocimiento
A campesinos honrados
Hoy ya estamos preparados
Para brindar los sitiales
Cuidando los manantiales
Ayudando a no talar
Y su objetivo es cuidar
Los recursos naturales.

Campesino que te aferras
No te sientas confundido
Porque la ACP ha venido
A cuidar bien de tus tierras
Las llanuras y las sierras
Que bendicen tu region
Buscando el punto de accin
De su flora y de su gente
Ya que el canal es la fuente.


Oh majestuosa natural!


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CP












EL FARO Panam, del 11 al24 de noviembre de 2005


ACPt 9
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a> Bitcora del Canal



Retos del capital human



de cara a una future



ampliacin del Canal
Armando De Gracia


Redaccin de El Faro
aep-ed@g.pancanal.com


La direccin de Educacin de la
Cmara de Comercio, Industrias y
Agriculture de Panam (CCIAP)
organize un foro para Especialistas de
Capacitacin y Desarrollo de Personal
del Sector Pblico y Privado al que invit
a la Universidad Tecnolgica de Panam
(UTP), al Instituto Nacional de
Formacin Profesional (INAFORP) y a
laAutoridad del Canal de Panam (ACP)
para analizar el tema de los Retos del
Capital Humano de Cara a la Expansin
del Canal.
La director del Departamento de
Recursos Humanos de laACP, Ana Mara
de Chiquilani, explic que de ser
aprobada la ampliacin de la va acutica
en el referendum, se llevaran a cabo en
Panama obras de construccin, que
requeriran personal tcnico-artesanal
como ayudantes, principiantes,
artesanos, artesanos especialistas
certificados, explosivistas, operadores
de equipo pesado, mecnicos de equipo
pesado y capataces. De igual manera se
necesitaran profesionales en diversas
ramas de la ingeniera, administracin de
proyectos, inspeccin de obras civiles,
adems de personal de apoyo,
administrativos y de logstica, entire
otros.
La ampliacin del Canal generara
adems una gran actividad econmica en
el pas que a su vez demandara personal
calificado para realizar actividades
colaterales que se generarn como


...la educacin panamea



necesita enfocar sus esfuerzos



en preparar jvenes que



atiendan las demands y



necesidades del future.



consecuencia lgica.
Por ello, a juicio de la director de
Recursos Humanos de la ACP, sera
necesario capacitar panameos en
diversas reas de cara a este proyecto,
asegurndose que cuenten con las
habilidades, competencias y perfil
requeridos.
En definitive el pas deber contar con
suficiente mano de obra disponible,
elevndose de esa manera el nivel tcnico
y professional del pas y creando la
plataforma competitive para ste y otros
proyectos a nivel national.
El decano de la Facultad de Ingeniera
Civil de la UTP, Martn Candanedo,
coincidi con lo expuesto por la director
de Recursos Humanos de laACPy aadi


que la universidad entrena actualmente a
experts en diversas reas para cualquier
proyecto de grandes magnitudes que se
desarrolle en el future.
Tambin destac la importancia de la
educacin especializada en un pas como
Panam, que observa un crecimiento en
material de desarrollo logstico y
portuario.
En tanto el subdirector del
INAFORP, Flix Morales, explic que
la educacin panamea necesita enfocar
sus esfuerzos en preparar jvenes que
atiendan las demands y necesidades del
future.
Morales aplaudi la labor
desempeada por la fuerza laboral del
Canal que, segn dijo, est haciendo un
buen trabajo en la administracin de la
va acutica, muy por encima de los
pronsticos de algunos pesimistas que
pensaban que los panameos no podran
hacerse cargo de esta tarea.
Segn el subdirector del INAFORP, la
ampliacin del Canal no ser el nico
proyecto que present retos a los
profesionales del maana. Tambin
surgirn nuevos proyectos y planes
alrededor de esta obra que impulsarn la
economa del pas.
Por ello reiter la necesidad de que la
educacin panamea impulse a los
jvenes a especializarse.
Tanto el decano de la UTP como el
subdirector del INAFORP resaltaron la
labor de la ACP al anticipar las
necesidades de mano de obra y las
competencias laborales tcnicas y
artesanales requeridas para un proyecto
de esta magnitude ,


Hace 92 aos

El 26 de septiembre de 1913 de
este ao el remolcador Gatn
tuvo el honor de ser la primera
nave en cruzar una esclusa del
Canal de Panam. El Gatn
inici su carrera en 1902, ao en
que fue construido en el muy
conocido astillero Neafie y Levy
en Filadelfia. Era un humilde
remolcador cuya misin era
halar las barcazas cargadas de
lodo y rocas excavadas del
Canal, desde 1906 hasta su
apertura en 1914. Luego
permaneci en servicio en el
Canal durante ms de 16 aos
ayudando a despejar los
derrumbes, atracar barcos,
adems de realizar un gran
nmero de tareas asignadas a
una embarcacin de tan
variados usos.

Hace 53 aos

Hubo much controversial sobre
el diseo y la ubicacin del
Monumento a Goethals. Tom
ms de 25 aos de discusiones,
demoras y planificacin antes de
que el monument en honor al
"Hroe del Canal de Panam"
fuera erigido en la Zona del
Canal. El hecho de que pasaron
muchos aos en la realizacin
del proyecto, adems de las
discusiones sobre el mismo, se
debi tambin a circunstancias
mundiales del moment como:
la depresin a principios de la
dcada del 30 y la Segunda
Guerra Mundial. Con el pasar
de los aos fueron presentadas
varias propuestas para
seleccionar un sitio adecuado, el
propio monument y otros
reconocimientos a Goethals. El
25 de agosto de 1935, el
Congress aprob la suma de
B/. 160,000 para construir el
monument. Y en 1952, el
President Ralph Budd present
un diseo tentative elaborado
porAlfred Shaw de una firma
arquitectnica de Chicago. La
Comisin aprob el proyecto el 4
de abril de 1952 hasta que
finalmente el monument fue
inaugurado el 31 de marzo de
1954.

Hace 43 aos

El filatelista Henry L. Harris
descubri que el Servicio de
Correos de la Zona del Canal
imprimi 200 estampillas
conmemorativas del Puente
Thatcher Ferry, de 4 centavos,
sin el puente, uno de los errors
filatlicos ms renombrados. La
series conmemoraba la
inauguracin del puente
colgante que une ambas riberas
del canal, que conocemos como
Puente de las Amricas. Las
estampillas del puente "sin
puente" estn valoradas en
B/.3,500 cada una.












10 A


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


EL FARO


La Cuenca, trabajo de muchos


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@pancanal.com

Con el apoyo de la Autoridad del
Canal de Panam, la Agencia
International de Desarrollo de los
Estados Unidos y la Comisin
Interinstitucional de la Cuenca
Hidrogrfica del Canal (CICH), se
llev a cabo la primera feria de
proyectos de la Cuenca del Canal
durante la cual se present una series de
conferencias magistrales y mesas
redondas que permitieron conocer los
programs que se desarrollan en esa
region del pas.
Adems de las conferencias, una
interesante exposicin de los
proyectos mostr la labor que se
realize en la Cuenca del Canal. La
Autoridad del Canal de Panam
mostr en su exhibicin las funciones
que desarrolla la Divisin de
Administracin Ambiental para
cumplir con el mandato constitutional
de proteger, administrar, conservar y
mantener el recurso hdrico de esta
important region. "Este es un event
para informar a toda la poblacin sobre
el trabajo que hacemos en la Cuenca",
coment el subadministrador del Canal,
Manuel Bentez.
Algunos proyectos forman parte del
Fondo para la Conservacin y
Recuperacin de la Cuenca
Hidrogrfica, establecido en el ao
2003 con aportes provistos por
USAID- Panam y la Autoridad del
Canal de Panam, cuyo monto es de
cinco millones de balboas. Segn el
embajador de los Estados Unidos,
William Eaton, "la Cuenca del Canal
es important para Panam, para
Estados Unidos y para el mundo,
porque gracias a sus aguas, miles de
barcos de todas las naciones transitan
la va y se fortalece el comercio
martimo mundial".
Miembros de las comunidades de la
Cuenca, as como estudiantes y
profesionales en general asistieron a
las conferencias que se dictaron sobre
temas ambientales como: pago por
servicios ambientales, experiencias en
el manejo integrado de cuencas, las
reas protegidas, participacin
comunitaria, saneamiento y agua
potable, produccin ms limpia,
ganadera sostenible, manejo y
conservacin de suelos y las


La inauguracin de la feria fue presidida por el
subadministrador del Canal, Manuel Bentez; la
representante de la Autoridad Nacional del
Ambiente, Lameth Mendoza; y el embajador de
Estados Unidos en Panam (arriba). Gran
cantidad de estudiantes, especialistas y pblico
en general visitaron las exhibiciones, entire ellas la
de laACP. Ala derecha, el subadministrador de la
ACP durante su intervencin.


experiencias pilots que se desarrollan
en la subcuenca del ro Gatuncillo y de
los ros Los Hules-Tinajones y Cao
Quebrado.
Para Ima vila, del Grupo
GEMAS, ONG que desarrolla
proyectos en la Cuenca, "con esta
experiencia hemos demostrado el
trabajo que hacemos y que en nuestro
pas hay capacidad para manejar y
cuidar una region tan important como
sta".5








EL FARO


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


... a.- . ...


El Canal

en imgenes
(1) Catorce compuertas: Abelardo Bal, Ingeniera.
(2) Gamboa al atardecer: Hugo Tapiero, Remolcadores.
(3) Locomotora 73 en Las Tablas: Francisco Miguez, Productividad y
Mejoramiento Financiero.
(4) Veintisis metros sobre el nivel del mar: Lyda Balmaceda, Esclusas.
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar debe
enviar sus fotos al buzn aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-
A, Edificio de la Administracin.


ACP


11
1












12 Acp


Panam, del 11 al 24 de noviembre de 2005


EL FARO


Pronstico: ms comercio


Redaccin de El Faro
aep-ed@gp anc anal. com

Los principles clients del Canal
de Panam expresaron la necesidad
de que la va acutica continue
brindando niveles adecuados de
confiabilidad y mayor capacidad ante
el crecimiento sostenido del
comercio mundial, de acuerdo con
una encuesta de satisfaccin aplicada
por laAutoridad del Canal de Panam
(ACP).
Un total de 55 lneas navieras, 35
agents navieros y 825 capitanes de
buques participaron en la encuesta
para evaluar tanto el servicio que
reciben como las operaciones del
Canal.
Las lneas navieras sostienen que el
comercio entire Asia y la Costa Este de
los Estados Unidos, la principal ruta
para el Canal de Panam, crecer en un
12% annual.
Tambin se confirm que la
demand por el Canal de Panam
contina en aumento y est ms alta
que nunca; la confiabilidad en el
servicio que presta el Canal es el
factor ms important que toman en
consideracin las navieras a la hora
de decidir la ruta de sus buques; y la
mitad de las lneas navieras que
participaron de la encuesta sealaron
que tienen o tendrn buques
pospanamax en el future a corto
plazo. Opinaron adems que la
mayora transitara con este tipo de
buques por la ruta del Canal de
Panam si esta opcin estuviera
disponible.
Servicio de calidad
"Todos los das en el Canal nuestra
fuerza laboral asegura a los clients un
servicio de primera categora. Esta
encuesta ha probado ser una gran
herramienta para analizar las


El director de Operaciones Martimas, Jorge Quijano, y Marianela Dengo, de Planificacin Corporativa y
Mercadeo, en reunin con los clients del Canal.


operaciones del Canal y cmo nuestro
servicio impact directamente en
nuestros clientss, dijo el ingeniero
Rodolfo Sabonge, director de
Planificacin Corporativa y Mercadeo
de laACP.
"Nos esforzamos no slo por
cumplir, sino por superar las
expectativas de nuestros clients. Ya
sea aumentando la cantidad de
reservaciones o desarrollando
trabajos de mantenimiento, lo
hacemos para servir mejor asegurando
un trnsito confiable y pensando
siempre en los beneficios que ello
implica para el pas", seal por su
parte el ingeniero Jorge L. Quijano,
director de Operaciones Martimas.
La capacidad mxima del Canal se
aproxima al 93% de utilizacin. Con
el creciente aumento de la demand, la
ACP trabaj a en el desarrollo de un plan


de negocios, denominado Plan
Maestro del Canal, que analiza las
posibilidades futuras de la va con
miras al ao 2025. Este Plan Maestro
incluye proyectos de modernizacin y
mejoras que se llevan a cabo y se
analizan las alternatives en tomo a una
possible ampliacin del Canal.
La confiabilidad del Canal no slo
fue mencionada en la encuesta, sino
que ha quedado evidenciada por el
aumento registrado en el sistema de
reservaciones del Canal, cuya
utilizacin se increment de 86.9% en
el ao fiscal 2004 a 91.3% en este ao.
Para mantener la confiabilidad de la
va acutica, la ACP anunci que en el
2006 se realizarn slo dos cierres
programados por trabajos de
mantenimiento. La reduccin en los
cierres facilitar a los buques obtener
ms reservaciones, aumentando la


confiabilidad en los servicios del
Canal.
La ACP tambin anunci que en
diciembre prximo adicionar dos
espacios ms dentro de su sistema de
reservaciones, proveyendo a las
navieras una mayor cantidad de
trnsitos por la va acutica.
Otros proyectos para aumentar la
capacidad del Canal completarn
entire el 2006 y 2007. Estos incluyen el
establecimiento de una nueva estacin
de amarre al norte de las esclusas de
Pedro Miguel, la adquisicin de cinco
nuevos y potentes remolcadores, y la
culminacin del program de
reemplazo de locomotoras. Todas
estas mejoras reducirn la necesidad
de cierres de cmara, mejorando la
capacidad, confiabilidad y calidad del
servicio.
A raz de la aceleracin de los
process de globalizacin y de la
firma de tratados de libre comercio, el
intercambio del comercio
international ha crecido de manera
significativa, lo que ha beneficiado al
Canal. La sistematizacin de la
cadena de suministros y el
perfeccionamiento de los process de
distribucin, almacenamiento y
transport (logstica), han contribuido
a que la ruta martima por el Canal
aumente en importancia para el
movimiento de contenedores desde el
Noreste de Asia principalmente
China hacia la Costa Este de los
Estados Unidos.
Durante los ltimos cinco aos se
ha registrado un crecimiento
promedio annual del 17.6% en el
nmero de contenedores (medidos en
la capacidad de carga del buque)
movilizados a travs del Canal y se
prev que esta tendencia continue
moderadamente por lo menos durante
los prximos quince aos.*


ACP entire


las grandes

Redaccin de El Faro
aep-ed@g.panc anal. com
La Autoridad del Canal de Panam (ACP) ha sido reconocida por
dos importantes revistas latinoamericanas de negocios entire las
empresas ms grandes de la region.
La revista "Estrategia y Negocios" incluy a la ACP en tres listados
en su ranking o clasificacin annual de las 1.000 empresas ms grandes
de la region latinoamericana.
La ACP encabeza el listado de las cinco empresas estatales con
mayor resultado neto; figure como segunda en el listado de las 34
empresas estatales ms grandes de la region y en el segundo lugar entire
las cinco empresas estatales ms grandes segn sus activos.
Para conformar sus listados, segn explica "Estrategia y Negocios",
se combine informacin de estas empresas, organizadas de mayor a
menor, con base en un indicador de actividad o capacidad instalada,
propio de cada sector.
A su vez la revista "Amrica Economa" incluy a la ACP en su
listado de las 500 empresas ms grandes de Latinoamrica.
De acuerdo con la publicacin, este ao para que una empresa fuera
incluida entire las "500 Ms Grandes" deba presentar ingresos sobre
los $464 millones de dlares.
La revista tambin destaca que "las ventas totales de las 500
Mayores Empresas de Amrica Latina, que ao a ao "Amrica
Economa" recoge en este ranking, saltaron en un sorprendente
19,6%", con relacin al listado del ao pasado.
Sobre estos reconocimientos el administrator de la ACP, Alberto
Alemn Zubieta, declar que "el hecho de que laACP sea considerada
entire las empresas ms grandes del rea es un reconocimiento a la
dedicacin de los hombres y mujeres que da a da operan y
administran la va acutica".-


Por la educacin


Armando De Gracia


El Ministerio de Educacin (MEDUCA), el Instituto Nacional de Formacin Profesional (INAFORP) y laAutoridad del
Canal de Panam (ACP) firmaron una carta de entendimiento para ejecutar un proyecto dirigido a jvenes de las
comunidades de la subcuenca de Gatuncillo y otras aledaas (Agua Sucia, Limn y Boquern). Los jvenes que se
beneficiarn con este proyecto no han terminado su educacin secundaria y han quedado sin alternatives de
continuar studios y sin un oficio que les permit un desempeo laboral calificado.
Este proyecto se desarrollar en el marco de un convenio de cooperacin social que en julio pasado firmaron la
ACP y la empresa Mitsubishi Corporation con el propsito de ejecutar el proyecto de "Capacitacin para el trabajo y
la conservacin ambiental en la subcuenca del ro Gatuncillo y reas aledaas" en la Cuenca Hidrogrfica del Canal
de Panam. LaACP participar en la elaboracin de los contenidos de los cursos que MEDUCAe INAFORP
impartirn, de manera que los jvenes, adems de capacitarse en materials tcnico-profesionales y tcnicas de
produccin ms limpia, adquieren conocimientos sobre la importancia del recurso hdrico y los recursos naturales
de la Cuenca del Canal. La Corporacin Mitsubishi, como parte de su poltica de responsabilidad social
empresarial, decidi implementar un proyecto social en Panam en apoyo de las iniciativas sociales de la ACP.
La subcuenca del ro Gatuncillo, en el corredor transstmico, es la tercera en poblacin de la CHCP; su territorio
comprende parte de los corregimientos de San Juan, Buena Vista, Salamanca y Santa Rosa. Su poblacin al 2000
era de 8000 habitantes (Censo Nacional de Poblacin y Vivienda, 2000) y su superficie, de 89 km 2. -




Full Text

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AUTORIDADDELCANALDEPANAMA-VOLUMENVI, NO. 23 www.pancanal.com Del 11 al 24 de noviembre de 2005 La Autoridad remitirá su proyecto de presupuesto al Consejo de Gabinete; y éste, luego de su aprobación, lo remitirá a la Asamblea Legislativa. Art. 37 Ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá.Admiración por la manera en que los panameños administran el Canal de Panamá expresó durante su visita al país el presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, quien en Miraflores estuvo acompañado por el presidente de la República, S.E. Martín Torrijos E. 3Presidente Bush en el Canal Noviembre patrioColaboradores canaleros rindieron homenaje a la patria durante los desfiles de los días 3, 4 y 5 de noviembre. ACPmejora sistema de licitaciónGran cantidad de proveedores acudieron a la presentación del nuevo sistema. Premian escuela de PenonoméSecundaria Angel M. Herrera recibe premioLatinoamericano y del Caribe del Agua. PAG>6 y 7 El Canal de Panamátrabaja actualmente al 93% de su capacidad.PAG>4Néstor AyalaPAG>8Los presidentes de los Estados Unidos y de la República de Panamá, acompañados de sus respectivas esposas, son recibidos en Miraflores por el presidente de la Junta Directiva del Canal, Ricaurte Vásquez, y el administrador, Alberto Alemán Zubieta.

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CORRESPONDENCIALa foto De la Administración Jackie Carlson JUNTADIRECTIVARicaurte Vásquez M.PresidenteAdolfo Ahumada Eloy Alfaro Norberto R. Delgado D. Antonio Domínguez A. Mario Galindo H. Guillermo Quijano Jr. Eduardo Quirós Alfredo Ramírez Jr. Abel Rodríguez C. Roberto R. RoyAlberto Alemán Zubieta Administrador Manuel E. Benítez Subadministrador Stanley Muschett I. Gerente de Administración Ejecutiva Fernán Molinos D. Gerente de Comunicación y Medios Maricarmen Sarsanedas Jefa de Información Myrna A. Iglesias Producción Redacción Ariyuri Mantovani Manuel Domínguez Octavio Colindres Julieta Rovi Maricarmen de Ameglio El reconocimiento unánime a la eficiencia con que es operado el Canal Panamá se fundamenta en procesos orientados a asegurar la productividad, la rentabilidad y la transparencia administrativa de la ACP. Uno de dichos procesos tiene que ver con el sistema de adquisiciones, el cual permite ser observado en línea a través de Internet a todo lo largo de sus diferentes fases. De esta manera, los suplidores toman nota de los requerimientos de la entidad; ofertan para satisfacer las necesidades respectivas y consultan asuntos pertinentes, al tiempo que la ciudadanía puede seguir en detalle la evolución integral del proceso, incluyendo, entre otros términos, los montos de cada adjudicación. Pionera en el país en este sistema de adquisiciones, la ACP es hoy referente continental en el campo al punto de ser consultada en la materia por instituciones y organismos nacionales y regionales. Con miras a fortalecer y a modernizar aún más su sistema de adquisiciones en línea, la entidad ha procedido recientemente a su mejoramiento con la incorporación de nuevas facilidades para los proveedores como, por ejemplo, acceder directamente al pliego de la compra o licitación. La nueva versión mantiene bondades anteriores como el conocimiento virtual de las ofertas sin necesidad de acudir a un lugar específico para presenciar la apertura de los sobres. Todo ello para rendir cuentas a los panameños de lo que cada día hace su empresa más estratégica. Con miras a fortalecer y a modernizar aún más su sistema de adquisiciones en línea, la entidad ha procedido recientemente a su mejoramientoTransparencia en líneaGigante sale de las esclusas.1 de septiembre de 2005 Señores: La nueva cámara [Web] es mucho más clara y me encantan todos sus nuevos ángulos. Yel ave que se posa frente a la cámara de las esclusas de Miraflores es maravillosa. Una observadora agradecida. Constance M. Elson 15 de septiembre de 2005 Hola: Solo para decirles que hace apenas un día que descubrí su cámara Web, y creo que es grandiosa. Como viejo marinero que soy, puedo verla por horas. Disfruto los diferentes ángulos y acercamientos. ¡Gracias! Chris Marlow Seattle, Washington, EE.UU. ELFARO Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 20052

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3ELFAROPanamá, del 11 al 24 de noviembre de 2005Presidente Bush conoce el Canal de PanamáRedacción de El Faro aep-ed@pancanal.com El presidente de los Estados Unidos, George W. Bush y su esposa, Laura, visitaron el Canal de Panamá como parte de una visita oficial a Panamá el pasado 7 de noviembre. El presidente estadounidense y su esposa fueron recibidos en el Centro de Visitantes de Miraflores por el presidente de Panamá, Martín Torrijos y la primera dama de la República, Vivian Fernández de Torrijos. Los mandatarios subieron a la Caseta de Control de la Esclusa de Miraflores acompañados por el ministro de Economía y Finanzas, y presidente de la Junta Directiva de la ACP, Ricaurte Vásquez, y el administrador de la Autoridad, Alberto Alemán Zubieta. El presidente y la primera dama de Estados Unidos recibieron una detallada información acerca del funcionamiento de la vía acuática. Posteriormente los gobernantes, luego de recorrer las exposiciones del Centro de Visitantes de Miraflores, presidieron una mesa redonda en la cual tomaron parte representantes de ambos países. En la oportunidad, y como lo hiciera en la conferencia de prensa ofrecida en la mañana de ese mismo día, el presidente Bush elogió la manera como los panameños operan y administran el Canal de Panamá. Arriba, a la derecha, los gobernantes saludan desde el balcón de la Caseta de Control de Miraflores. Abajo, el administrador Alemán Zubieta y el presidente de la Directiva del Canal, Ricaurte Vásquez, explican el funcionamiento del Canal a los presidentes Bush y Torrijos. Ala derecha, las parejas presidenciales cruzan las compuertas de las esclusas. Encuentro de Desarrollo Sostenible será en PanamáAriyuri Him de Mantovani amantovani@pancanal.com Panamá será sede del tercer Encuentro Iberoamericano de Desarrollo Sostenible EIMA III, que se realizará durante los días 16, 17 y 18 de noviembre en el Centro de Convenciones Atlapa. Este encuentro es organizado por los gobiernos de España y Panamá, y tiene como propósito principal el intercambio de información y experiencias entre los profesionales españoles y latinoamericanos, además de promover acercamientos empresariales que busquen soluciones compatibles relacionadas con el tema de desarrollo sostenible. EIMAIII contribuirá al desarrollo de los objetivos del milenio de la Organización de Naciones Unidas y en particular a garantizar la sostenibilidad del medio ambiente y a fomentar una asociación mundial para el desarrollo. La Fundación CONAMA, una organización española no gubernamental, coordina estos foros que buscan posibles soluciones al problema del medio ambiente y el desarrollo sostenible de las comunidades. Las versiones anteriores han sido realizadas en España. Esta tercera será organizada en Panamá a petición de los Príncipes de Asturias, durante su visita el año pasado a nuestro país. En Panamá la Autoridad Nacional del Ambiente es la coordinadora del evento. “La organización local del evento inició el año pasado y ha sido como un reto para la ANAM. Nos hemos dado a la tarea de ser responsables del EIMAIII para cumplir con las estrategias que en materia ambiental lleva a cabo el gobierno. Esperamos que sea exitoso y sabemos que contamos con el apoyo de todas las instituciones involucradas”, dice Zoila Aquino, jefa de Cooperación Internacional de la ANAM. Durante los tres días del evento se realizará una serie de actividades dirigidas a todos los agentes y sectores implicados en materia de desarrollo sostenible. Algunos temas que se presentarán son: cambio climático, biodiversidad, ciudades, gestión de conocimiento y participación, gestión empresarial e infraestructuras. Luego de cada una de las conferencias se organizará una mesa redonda y una reflexión. Además se celebrarán dos encuentros empresariales, uno relacionado con el tema de cambio climático y el otro sobre infraestructuras y producción más limpia. El evento está dirigido a profesionales, universitarios orientados al tema ambiental y desarrollo sostenible, instituciones involucradas en temas ambientales y a aquellos que desarrollan trabajos en este ámbito. El encuentro cuenta con una variedad de exponentes y participantes locales así como de Latinoamérica, el Caribe y España. “Todos somos actores y debemos estar involucrados para orientarnos un poco más en lo que es el tema ambiental, ya que es uno de los objetivos del milenio”, añade Aquino. Cuenca del Canal Néstor Ayala

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ELFARO Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 20054ACPmejora sistema de licitación porInternetRedacción de El Faro aep-ed@pancanal.com La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que desde hace varios años celebra licitaciones públicas en Internet, presentó recientemente su mejorado Sistema de Licitación en Internet (SLI). Esta edición mejorada del sistema de licitación electrónica a través de la Internet incluye servicios orientados a aumentar la participación de los interesados en competir en los concursos de precios y licitaciones de la ACP. Por ejemplo, el servicio de notificación a proveedores enviará avisos a sus direcciones de correo electrónico sobre las licitaciones que sean de su interés según las indicaciones hechas por el proveedor al registrarse. Así, con solo digitar sobre enlaces incluidos en el mensaje electrónico, el interesado podrá acceder directamente al pliego de la compra o licitación y enviar su propuesta por Internet. Los proveedores participantes y el público en general podrán seguir la evolución de las licitaciones o concursos de su interés para determinar su avance o la etapa del proceso en que se encuentra ya sea en anuncio, evaluación o adjudicación. Esta versión del SLI retiene las bondades de la versión anterior. Por ejemplo, todas las licitaciones públicas cuyas propuestas sean recibidas a través de la Internet podrán ser vistas a la hora y fecha indicadas en el anuncio por Internet, en un conocimiento virtual de ofertas, sin tener que acudir a un punto central de reuniones para presenciar la apertura de sobres. Cabe resaltar que el sistema contiene robustos mecanismos de seguridad para impedir que se pueda determinar quiénes han enviado ofertas, el contenido de las mismas o que éstas puedan ser abiertas antes de la hora indicada. Por medio de la puesta en servicio del SLI mejorado, la ACPreafirma su compromiso con la más amplia competencia en sus concursos de precios y licitaciones y aumenta la transparencia en su gestión de contrataciones.Para prevenirinundacionesAriyuri Him de Mantovani amantovani@pancanal.com La Autoridad del Canal de Panamá, en coordinación con los estamentos de seguridad del Estado, realizó un ejercicio simulado de inundaciones el pasado 27 de octubre. Se trata de coordinar esfuerzos para dar una respuesta rápida ante el peligro de una inundación causada por altos niveles de los lagos del Canal. “Nuestro objetivo es estar preparados para hacerle frente a cualquier emergencia por inundación. Sabemos que no podemos detener un desastre natural, pero sí podemos mitigar los riesgos”, comenta Johnny Cuevas, de la Sección de Hidrología y Meteorología y coordinador del ejercicio. Este ejercicio recreó la precipitación de lluvias intensas en los ríos de la Cuenca, lo que se tradujo en un “peligroso” aumento en el nivel de los lagos Alhajuela y Gatún. Luego de conocer los datos recopilados por los especialistas de la sección de Hidrología y Meteorología, y para evitar incidentes, se decidió abrir varias compuertas en las represas de ambos lagos. Sin embargo, las lluvias continuaban y era necesario evaluar el aumento de los derrames de agua para evitar una situación de emergencia. Para el ingeniero Agustín Arias, director de Ingeniería y Proyectos, y participante en el ejercicio, “esta oportunidad de actuar en equipo, tanto para los estamentos de seguridad como para los colaboradores de ACP, permite ver lo importante que son las comunicaciones efectivas para juntos dar una respuesta a una situación de emergencia como la recreada. Si se da un evento como éste en la vida real podremos saber cuándo tomar una decisión que involucre medidas extremas”. Una completa base de datos sobre las lluvias, los fenómenos atmosféricos y el nivel del agua en los lagos fue proporcionada por los especialistas de Meteorología e Hidrología del Canal, a lo largo del ejercicio, con el propósito de conocer la situación de estas áreas y planificar las acciones a tomar. Los resultados del ejercicio se revisaron al final del día y se hizo un informe completo sobre el impactodel simulacro y los procedimientos que pueden ser utilizados para minimizar los daños en el Canal o en las poblaciones cercanas cuando ocurra una situación similar en la vida real. Dos momentos del ejercicio que se realizó en el Centro de Emergencias de la ACP. Arriba, el público asistente a la presentación. Ala derecha y en el orden usual: David Sedda, analista administrativo; Luz Pinzón, especialista en contratos; Enrique Sánchez, gerente de Contratos; Manuel Benítez, subadministrador de la Autoridad del Canal de Panamá; Fátima Herrera, contadora, Leyla Raymondo, especialista en Informática, y Denia Barrios, técnica en Abastos.

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5ELFAROPanamá, del 11 al 24 de noviembre de 2005Peter T. Leach El acontecimiento se esperaba, pero la manera como ocurrió desconcertó a la industria del transporte marítimo en contenedores. Ypodrían salir a relucir más sorpresas a raíz de las conversaciones que sostienen en la actualidad los miembros de las alianzas entre empresas transportistas acerca de servicios nuevos con otras líneas – tanto dentro como fuera de estas alianzas – para competir con la nueva gigante del transporte que surge a consecuencia de la compra de P&O Nedlloyd por parte de A.P. Moller-Maersk. El anuncio dado a conocer este mes por dos agrupaciones importantes – la Gran Alianza y la Nueva Alianza Mundial – de que van a unirse en un acuerdo de cooperación de intercambio de espacios en los servicios entre Asia y Europa y entre Asia y el Mediterráneo, y que van a inaugurar un servicio conjunto exclusivamente marítimo entre Asia y EE.UU., sorprendió a las líneas estadounidenses afiliadas y a los puertos de la costa este de EE.UU. que las atienden. El anuncio dejó a las líneas afiliadas ávidas de información detallada, y a los puertos en pugna por asegurar su participación en el nuevo servicio. La industria esperaba que los miembros de la Gran Alianza, HapagLloyd, NYK, OOCLy Malaysia International Shipping Corp., anunciarían los pormenores de su plan para compensar la capacidad que perderán con la salida de P&O Nedlloyd de la alianza en febrero... La cooperación de las alianzas da fe de la necesidad de fortalecer sus servicios ante la competencia arrolladora que esperan enfrentar de parte de Maersk Sealand, luego de su fusión con P&O Nedlloyd, creando así un transportista que se denominará Maersk Line a partir de febrero... El anuncio sorpresivo de la Gran Alianza y la Nueva Alianza Mundial fue precedido por una noticia que comunicaba el proyecto de Maersk de utilizar algunas de las naves de P&O Nedlloyd que retirará de la Gran Alianza para poner en marcha un servicio nuevo entre Asia y la costa este de EE.UU. a través del Canal de Panamá, a comienzos del año entrante, señaló el oficial de una empresa transportista. “Era importante poner en conocimiento del mercado que iniciamos el servicio nuevo para desmentir cualquier rumor en el sentido de que suspenderíamos nuestro servicio a la costa este debido al nuevo servicio introducido por Maersk con buques de P&O”, explicó Frankie Lau, gerente de mercadeo de servicios transpacíficos de OOCL. La Gran Alianza opera actualmente dos servicios exclusivamente marítimos hacia la costa este, el ECN (costa este norte, por su sigla en inglés) y el ECS (costa este sur, por su sigla en inglés). El servicio ECN cuenta con ocho naves – seis operadas por P&O Nedlloyd y dos por NYK. El boletín británico de noticias en temas marítimos PR News informó en septiembre que Maersk se propone emplear los seis buques de P&O Nedlloyd procedentes del servicio ECN en un nuevo servicio semanal cuyo itinerario será “casi igual al de ECN”, pero Maersk Sealand no ha confirmado este plan... Ahora parece que la Gran Alianza y la Nueva Alianza Mundial operarán el servicio nuevo conjuntamente, cada una de ellas proporcionando cuatro naves. Esto permitirá a la Gran Alianza reubicar cuatro naves del servicio ECS para remplazar las de P&O Nedlloyd del ECN, servicio éste que seguirá en operación. Hapag-Lloyd y NYK, que van a adquirir naves nuevas, proporcionarán dos naves para reemplazar las que retira P&O Nedlloyd... La unión de la Gran Alianza con la Nueva Alianza Mundial para inaugurar un servicio nuevo exclusivamente marítimo ha suscitado otras preocupaciones en la industria. Ahora, el acuerdo de cooperación conjunto con la Nueva Alianza Mundial y un servicio nuevo entre Asia y Europa que inaugurará el próximo año, permitirán a la Gran Alianza restablecer sus servicios y su capacidad a los niveles prometidos. Cualesquiera sean los proyectos para servicios conjuntos en el futuro por parte de las alianzas o sus miembros, se decidirán tomando en cuenta la entrega de más de 170 buques con capacidad de no menos de 7,500 TEU entre hoy y el año 2007. Cuando los transportistas aceptan la entrega de un buque que vale $150 millones, se impacientan por ponerlo a trabajar de inmediato para amortizar los costos de inversión. De modo que ya varios transportistas importantes que operan en dirección este-oeste están negociando con otros, tanto dentro como fuera de sus alianzas, para lanzar servicios nuevos en conjunto. Un transportista que ya ha recibido entrega de varias naves nuevas de grandes dimensiones no ha podido encontrar socios dentro de la alianza a la que pertenece porque los mismos o no cuentan con los buques o ya tienen los buques comprometidos. Por lo tanto, el transportista está negociando con otros fuera de su alianza para averiguar si los miembros de otras alianzas tienen buques a disposición. “Cuando de alianzas se trata, nada se puede vaticinar”, dijo John Wheeler, gerente general de desarrollo mercantil de la Autoridad Portuaria de Georgia. “Habrá más sorpresas. Una vez que empiecen las conversaciones, no hay manera de prever cómo terminarán”. Extracto tomado del Journal of Commerce del 17 de octubre de 2005. Mayúsculas y Minúsculas Se escriben con mayúscula fija(cerrada): a. los títulos de un trabajo o informe. b. los números romanos c. las siglas (ONU, OEA) pero no los siglónimos, nombres comunes que tienen la misma formación que las siglas. Ej.: Vio un ovni (objeto volador no identificado) y lo registró con sus equipos láser(light amplification by stimulated emission of radiation). Se escriben con mayúscula inicial: a. los acrónimos: que a diferencia de las siglas incluyen otras letras y forman nombres que no hay que deletrear (Ej: Petrobrás, Petróleos del Brasil). b. la primera letra de cada párrafo c. la primera palabra después de un punto d. los nombres propios y sobrenombres de personas. (Ej: el Libertador Simón Bolívar) e. cargos (Ej.: el Jefe de Ventas y Mercadeo presentó su informe final) f. lugares g. empresas h. obras de arte i. astros j. signos del zodíaco k. puntos cardinales l. festividades (Ej: Navidad) m. divinidades n. atributos divinos: (Ej: El Creador) ñ. nombres de órdenes religiosas o. marcas comerciales Se escriben con minúscula inicial: a.los nombres de días, meses y estaciones del año b. los gentilicios c. los antenombres de personas como señor, doctora, general, doña. ESCRIBIR BIEN ABC del AguaLa precipitación constituye la principal fuente de agua para todos los usos humanos y ecosistemas. Esta precipitación es recogida por las plantas y el suelo, se evapora en la atmósfera mediante la evapotranspiración y corre hasta el mar a través de los ríos o hasta los lagos y humedales. El agua de la evapotranspiración mantiene los bosques, las tierras de pastoreo y de cultivo no irrigadas, así como los ecosistemas. El ser humano extrae un 8% del total anual de agua dulce renovable y se apropia del 26% de la evapotranspiración anual y del 54% de las aguas de escorrentía accesibles. El hombre desempeña actualmente un papel importante en el ciclo hidrológico. Informe sobre el Desarrollo de los Recursos Hídricos del MundoUNESCO ¡Qué mundo nuevo tan magnífico! Armando De Gracia

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Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 20056 ELFAROAlegría y fervorpatriótico en festejos de noviembre Ariyuri Him de Mantovani amantovani@pancanal.com Con el sonar de tambores y trompetas inició la celebración de nuestras fiestas patrias. El 3 de noviembre de 1903 patriotas panameños decidieron poner fin a la relación con Colombia para dirigir nuestros destinos y conformar una nación que desarrollara los ideales de justicia y libertad. Colaboradores canaleros rindieron homenaje a la patria el día 3, acompañados de una alegre murga que festejaba los 102 años de vida republicana. Mientras el Canal seguía operando, el día 4 de noviembre otro grupo de canaleros rindió homenaje al emblema nacional, nuestra bandera tricolor. Diseñada por Manuel E. Amador, hijo de quien sería nuestro primer presidente, y confeccionada por su madre, doña María Ossa de Amador, la bandera panameña hizo su primer paseo el 3 de noviembre en la noche, siendo Alejandro de la Guardia el abanderado, seguido por una multitud que coreaba con fervor: ¡viva Panamá! El día 5 de noviembre, fecha en que se culminó el movimiento independentista de 1903, la Autoridad del Canal de Panamá participó en la celebración en la provincia de Colón. El Canal de Panamá celebra muy orgullosamente estos días patrios reiterando su compromiso de contribuir al desarrollo y al progreso de nuestra querida Panamá.3 de noviembre 3 de noviembre 3 de noviembre Armando De Gracia

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5 de noviembre 5 de noviembre 4 de noviembre 4 de noviembreNéstor AyalaAlegría y fervorpatriótico en festejos de noviembre 7Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 2005ELFARO

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ELFARO Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 20058 Redacción de El Faro aep-ed@pancanal.com “Cocuyo” es el periódico que produce la Autoridad del Canal de Panamá, dirigido a los moradores de la Cuenca Hidrográfica del Canal, con temas de interés para la región. “Cocuyo” contiene temas históricos, educativos, científicos y culturales. Es una edición en colores en cuyo cuarto número se trató, por su actualidad, el tema del Canal y la Cuenca . En este número se presentan los proyectos que se ejecutan actualmente en las diferentes subcuencas. Con motivo de su cuarta edición “Cocuyo” reprodujo una Décima escrita por el maestro Humberto Batista, de la Escuela de Luracito Arriba, en la región occidental de la Cuenca. Cocuyo es tu protector Yo quiero contar la historia De un periódico instruido Que como espuma ha surgido Para instruir la memoria Hoy nos llenamos de euforia Con tu misión principal Que es de cuidar el caudal De la Cuenca que se expande Yalimenta lo más grande El portentoso canal. ¡Oh majestuosa natura! Con ríos exuberantes Que hacen el sol brillante Expandiendo la hermosura Las montañas y llanuras Se regocijan de orgullo Al ver flores y capullo Que llenan de resplandor Al máximo protector El periódico el Cocuyo. Cocuyo tú estás letrado Para alumbrar el cimiento Brindando conocimiento Acampesinos honrados Hoy ya estamos preparados Para brindar los sitiales Cuidando los manantiales Ayudando a no talar Ysu objetivo es cuidar Los recursos naturales. Campesino que te aferras No te sientas confundido Porque la ACPha venido Acuidar bien de tus tierras Las llanuras y las sierras Que bendicen tu región Buscando el punto de acción De su flora y de su gente Ya que el canal es la fuente. Saludo a“Cocuyo”Redacción de El Faro aep-ed@pancanal.com La escuela secundaria Ángel María Herrera de Penonomé fue galardonada en la categoría de jóvenes por los Premios Latinoamericanos y del Caribe del Agua (PLACA) en su primera edición. Este premio es organizado por el Centro del Agua del Trópico Húmedo para América Latina y el Caribe (CATHALAC), organismo internacional que promueve un desarrollo humano sostenible por medio del conocimiento sobre el ciclo del agua y una gestión integrada de los recursos hídricos y el ambiente. El proyecto del colegio penonomeño que fue galardonado contempla la organización de cuñas y programas radiales para la sensibilización y participación ciudadana para la recuperación de la cuenca del río Zaratí, fuente principal de agua para consumo humano, actividades agropecuarias, agroindustriales y recreativas para una población aproximada de 23,000 habitantes. Los premios PLACAtienen como objetivo promover el Decenio Internacional para la Acción, “El Agua, Fuente de Vida”, 2005-2015, proclamado por la Asamblea General de las Naciones Unidas. El colegio secundario fue premiado por su campaña “Salvemos el Zaratí” a través de la labor social de los estudiantes de Vy VI año de bachillerato. Para esta primera entrega de premios PLACAse conformó un jurado internacional que examinó alrededor de unas 20 propuestas concursantes de varios países latinoamericanos.Los premios se entregan en dos categorías: jóvenes y adultos.El premio consistió en una suma en efectivo de US$5,000.00 y una escultura de la famosa artista panameña Olga Sinclair. El premio PLACA2005 fue conferido a la organización civil de desarrollo Alternativas y Procesos de Participación Social A.C. con sede en Tehuacan, Puebla, México, mientras que el Premio Placa Jóvenes 2005 fue concedido al colegio penonomeño. El premio PLACA2005 fue conferido a la organización mexicana por haber promovido durante 25 años, un exitoso proceso de desarrollo sostenible en una región semiárida, combinando dos elementos centrales: la regeneración ecológica de cuencas para la recarga de acuíferos a través del programa Agua para Siempre y a la organización social para la producción agrícola que beneficia a una población campesina e indígena altamente vulnerable.Su área de acción es de 8,000 km2, dividida en 30 cuencas tributarias, con 175,000 habitantes beneficiarios en 124 pueblos de 60 municipios de los estados de Puebla y Oaxaca. Los premios PLACAcuentan con el auspicio de instituciones públicas tales como: la Autoridad del Canal de Panamá y el Plan ROAal igual que de empresas privadas como: Ocean Pollution Control, S.A., TWAS, The Louis Berger Group, Copa Airlines y Hotel Marriot Courtyard. Para el Canal de Panamá el agua es la materia prima más importante. La ACPes una empresa preocupada y proactiva en la administración y conservación del recurso hídrico del Canal que participa activamente en la protección del ambiente y en el desarrollo sostenible de la cuenca hidrográfica. Nuestra visión es ser líder mundial en el desarrollo sostenible para la conservación de la Cuenca del Canal. Como organización, la ACPse siente sumamente identificada con el desarrollo de muchas de las áreas temáticas que inspiran los Premios PLACA.Escuela secundaria de Penonomé gana premio internacional El estudiante José Manuel Ruiz Herrera recibe el premio en nombre de la escuela secundaria Ángel María Herrera de manos del subadministrador del Canal, Manuel Benítez.Néstor Ayala

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9ELFAROPanamá, del 11 al 24 de noviembre de 2005Redacción de El Faro aep-ed@pancanal.com La dirección de Educación de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) organizó un foro para Especialistas de Capacitación y Desarrollo de Personal del Sector Público y Privado al que invitó a la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), al Instituto Nacional de Formación Profesional (INAFORP) y a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para analizar el tema de los Retos del Capital Humano de Cara a la Expansión del Canal. La directora del Departamento de Recursos Humanos de la ACP, Ana María de Chiquilani, explicó que de ser aprobada la ampliación de la vía acuática en el referéndum, se llevarían a cabo en Panama obras de construcción, que requerirían personal técnico-artesanal como ayudantes, principiantes, artesanos, artesanos especialistas certificados, explosivistas, operadores de equipo pesado, mecánicos de equipo pesado y capataces. De igual manera se necesitarían profesionales en diversas ramas de la ingeniería, administración de proyectos, inspección de obras civiles, además de personal de apoyo, administrativos y de logística, entre otros. La ampliación del Canal generaría además una gran actividad económica en el país que a su vez demandaría personal calificado para realizar actividades colaterales que se generarán como consecuencia lógica. Por ello, a juicio de la directora de Recursos Humanos de la ACP, sería necesario capacitar panameños en diversas áreas de cara a este proyecto, asegurándose que cuenten con las habilidades, competencias y perfil requeridos. En definitiva el país deberá contar con suficiente mano de obra disponible, elevándose de esa manera el nivel técnico y profesional del país y creando la plataforma competitiva para éste y otros proyectos a nivel nacional. El decano de la Facultad de Ingeniería Civil de la UTP, Martín Candanedo, coincidió con lo expuesto por la directora de Recursos Humanos de la ACPy añadió que la universidad entrena actualmente a expertos en diversas áreas para cualquier proyecto de grandes magnitudes que se desarrolle en el futuro. También destacó la importancia de la educación especializada en un país como Panamá, que observa un crecimiento en materia de desarrollo logístico y portuario. En tanto el subdirector del INAFORP, Félix Morales, explicó que la educación panameña necesita enfocar sus esfuerzos en preparar jóvenes que atiendan las demandas y necesidades del futuro. Morales aplaudió la labor desempeñada por la fuerza laboral del Canal que, según dijo, está haciendo un buen trabajo en la administración de la vía acuática, muy por encima de los pronósticos de algunos pesimistas que pensaban que los panameños no podrían hacerse cargo de esta tarea. Según el subdirector del INAFORP, la ampliación del Canal no será el único proyecto que presente retos a los profesionales del mañana. También surgirán nuevos proyectos y planes alrededor de esta obra que impulsarán la economía del país. Por ello reiteró la necesidad de que la educación panameña impulse a los jóvenes a especializarse. Tanto el decano de la UTPcomo el subdirector del INAFORPresaltaron la labor de la ACPal anticipar las necesidades de mano de obra y las competencias laborales técnicas y artesanales requeridas para un proyecto de esta magnitud. Bitácora del Canal Retos del capital humano de cara a una futura ampliación del Canal H ace 92 años El 26 de septiembre de 1913 de este año el remolcador Gatún tuvo el honor de ser la primera nave en cruzar una esclusa del Canal de Panamá. El Gatún inició su carrera en 1902, año en que fue construido en el muy conocido astillero Neafie y Levy en Filadelfia. Era un humilde remolcador cuya misión era halar las barcazas cargadas de lodo y rocas excavadas del Canal, desde 1906 hasta su apertura en 1914. Luego permaneció en servicio en el Canal durante más de 16 años ayudando a despejar los derrumbes, atracar barcos, además de realizar un gran número de tareas asignadas a una embarcación de tan variados usos. Hace 53 años Hubo mucha controversia sobre el diseño y la ubicación del Monumento a Goethals. Tomó más de 25 años de discusiones, demoras y planificación antes de que el monumento en honor al “Héroe del Canal de Panamᔠfuera erigido en la Zona del Canal. El hecho de que pasaron muchos años en la realización del proyecto, además de las discusiones sobre el mismo, se debió también a circunstancias mundiales del momento como: la depresión a principios de la década del 30 y la Segunda Guerra Mundial. Con el pasar de los años fueron presentadas varias propuestas para seleccionar un sitio adecuado, el propio monumento y otros reconocimientos a Goethals. El 25 de agosto de 1935, el Congreso aprobó la suma de B/. 160,000 para construir el monumento. Yen 1952, el Presidente Ralph Budd presentó un diseño tentativo elaborado por Alfred Shaw de una firma arquitectónica de Chicago. La Comisión aprobó el proyecto el 4 de abril de 1952 hasta que finalmente el monumento fue inaugurado el 31 de marzo de 1954. Hace 43 años El filatelista Henry L. Harris descubrió que el Servicio de Correos de la Zona del Canal imprimió 200 estampillas conmemorativas del Puente Thatcher Ferry, de 4 centavos, sin el puente, uno de los errores filatélicos más renombrados. La serie conmemoraba la inauguración del puente colgante que une ambas riberas del canal, que conocemos como Puente de las Américas. Las estampillas del puente “sin puente” están valoradas en B/.3,500 cada una. CÁPSULASHISTORICAS ...la educación panameña necesita enfocar sus esfuerzos en preparar jóvenes que atiendan las demandas y necesidades del futuro. Armando De Gracia

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ELFARO Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 200510La Cuenca, trabajo de muchosAriyuri Him de Mantovani amantovani@pancanal.com Con el apoyo de la Autoridad del Canal de Panamá, la Agencia Internacional de Desarrollo de los Estados Unidos y la Comisión Interinstitucional de la Cuenca Hidrográfica del Canal (CICH), se llevó a cabo la primera feria de proyectos de la Cuenca del Canal durante la cual se presentó una serie de conferencias magistrales y mesas redondas que permitieron conocer los programas que se desarrollan en esa región del país. Además de las conferencias, una interesante exposición de los proyectos mostró la labor que se realiza en la Cuenca del Canal. La Autoridad del Canal de Panamá mostró en su exhibición las funciones que desarrolla la División de Administración Ambiental para cumplir con el mandato constitucional de proteger, administrar, conservar y mantener el recurso hídrico de esta importante región. “Este es un evento para informar a toda la población sobre el trabajo que hacemos en la Cuenca”, comentó el subadministrador del Canal, Manuel Benítez. Algunos proyectos forman parte del Fondo para la Conservación y Recuperación de la Cuenca Hidrográfica, establecido en el año 2003 con aportes provistos por USAIDPanamá y la Autoridad del Canal de Panamá, cuyo monto es de cinco millones de balboas. Según el embajador de los Estados Unidos, William Eaton, “la Cuenca del Canal es importante para Panamá, para Estados Unidos y para el mundo, porque gracias a sus aguas, miles de barcos de todas las naciones transitan la vía y se fortalece el comercio marítimo mundial”. Miembros de las comunidades de la Cuenca, así como estudiantes y profesionales en general asistieron a las conferencias que se dictaron sobre temas ambientales como: pago por servicios ambientales, experiencias en el manejo integrado de cuencas, las áreas protegidas, participación comunitaria, saneamiento y agua potable, producción más limpia, ganadería sostenible, manejo y conservación de suelos y las experiencias pilotos que se desarrollan en la subcuenca del río Gatuncillo y de los ríos Los Hules-Tinajones y Caño Quebrado. Para Ima Ávila, del Grupo GEMAS, ONG que desarrolla proyectos en la Cuenca, “con esta experiencia hemos demostrado el trabajo que hacemos y que en nuestro país hay capacidad para manejar y cuidar una región tan importante como ésta”. La inauguración de la feria fue presidida por el subadministrador del Canal, Manuel Benítez; la representante de la Autoridad Nacional del Ambiente, Lameth Mendoza; y el embajador de Estados Unidos en Panamá (arriba). Gran cantidad de estudiantes, especialistas y público en general visitaron las exhibiciones, entre ellas la de la ACP. Ala derecha, el subadministrador de la ACPdurante su intervención. Néstor Ayala

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11ELFAROPanamá, del 11 al 24 de noviembre de 2005 Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviar sus fotos al buzón aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14A, Edificio de laAdministración.El Canalen imágenes (1) Catorce compuertas: Abelardo Bal, Ingeniería. (2) Gamboa al atardecer: Hugo Tapiero, Remolcadores. (3) Locomotora 73 en Las Tablas: Francisco Miguez, Productividad y Mejoramiento Financiero. (4) Veintiséis metros sobre el nivel del mar: Lyda Balmaceda, Esclusas. 1 2 3 4

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ELFARO Panamá, del 11 al 24 de noviembre de 200512Pronóstico: más comercioRedacción de El Faro aep-ed@pancanal.com Los principales clientes del Canal de Panamá expresaron la necesidad de que la vía acuática continúe brindando niveles adecuados de confiabilidad y mayor capacidad ante el crecimiento sostenido del comercio mundial, de acuerdo con una encuesta de satisfacción aplicada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Un total de 55 líneas navieras, 35 agentes navieros y 825 capitanes de buques participaron en la encuesta para evaluar tanto el servicio que reciben como las operaciones del Canal. Las líneas navieras sostienen que el comercio entre Asia y la Costa Este de los Estados Unidos, la principal ruta para el Canal de Panamá, crecerá en un 12% anual. También se confirmó que la demanda por el Canal de Panamá continúa en aumento y está más alta que nunca; la confiabilidad en el servicio que presta el Canal es el factor más importante que toman en consideración las navieras a la hora de decidir la ruta de sus buques; y la mitad de las líneas navieras que participaron de la encuesta señalaron que tienen o tendrán buques pospanamax en el futuro a corto plazo. Opinaron además que la mayoría transitaría con este tipo de buques por la ruta del Canal de Panamá si esta opción estuviera disponible. Servicio de calidad “Todos los días en el Canal nuestra fuerza laboral asegura a los clientes un servicio de primera categoría. Esta encuesta ha probado ser una gran herramienta para analizar las operaciones del Canal y cómo nuestro servicio impacta directamente en nuestros clientes”, dijo el ingeniero Rodolfo Sabonge, director de Planificación Corporativa y Mercadeo de la ACP. “Nos esforzamos no sólo por cumplir, sino por superar las expectativas de nuestros clientes. Ya sea aumentando la cantidad de reservaciones o desarrollando trabajos de mantenimiento, lo hacemos para servir mejor asegurando un tránsito confiable y pensando siempre en los beneficios que ello implica para el país”, señaló por su parte el ingeniero Jorge L. Quijano, director de Operaciones Marítimas. La capacidad máxima del Canal se aproxima al 93% de utilización. Con el creciente aumento de la demanda, la ACPtrabaja en el desarrollo de un plan de negocios, denominado Plan Maestro del Canal, que analiza las posibilidades futuras de la vía con miras al año 2025. Este Plan Maestro incluye proyectos de modernización y mejoras que se llevan a cabo y se analizan las alternativas en torno a una posible ampliación del Canal. La confiabilidad del Canal no sólo fue mencionada en la encuesta, sino que ha quedado evidenciada por el aumento registrado en el sistema de reservaciones del Canal, cuya utilización se incrementó de 86.9% en el año fiscal 2004 a 91.3% en este año. Para mantener la confiabilidad de la vía acuática, la ACPanunció que en el 2006 se realizarán sólo dos cierres programados por trabajos de mantenimiento. La reducción en los cierres facilitará a los buques obtener más reservaciones, aumentando la confiabilidad en los servicios del Canal. La ACPtambién anunció que en diciembre próximo adicionará dos espacios más dentro de su sistema de reservaciones, proveyendo a las navieras una mayor cantidad de tránsitos por la vía acuática. Otros proyectos para aumentar la capacidad del Canal completarán entre el 2006 y 2007. Estos incluyen el establecimiento de una nueva estación de amarre al norte de las esclusas de Pedro Miguel, la adquisición de cinco nuevos y potentes remolcadores, y la culminación del programa de reemplazo de locomotoras. Todas estas mejoras reducirán la necesidad de cierres de cámara, mejorando la capacidad, confiabilidad y calidad del servicio. Araíz de la aceleración de los procesos de globalización y de la firma de tratados de libre comercio, el intercambio del comercio internacional ha crecido de manera significativa, lo que ha beneficiado al Canal. La sistematización de la cadena de suministros y el perfeccionamiento de los procesos de distribución, almacenamiento y transporte (logística), han contribuido a que la ruta marítima por el Canal aumente en importancia para el movimiento de contenedores desde el Noreste de Asia principalmente China hacia la Costa Este de los Estados Unidos. Durante los últimos cinco años se ha registrado un crecimiento promedio anual del 17.6% en el número de contenedores (medidos en la capacidad de carga del buque) movilizados a través del Canal y se prevé que esta tendencia continúe moderadamente por lo menos durante los próximos quince años. El director de Operaciones Marítimas, Jorge Quijano, y Marianela Dengo, de Planificación Corporativa y Mercadeo, en reunión con los clientes del Canal.ACPentre las grandes Redacción de El Faro aep-ed@pancanal.com La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha sido reconocida por dos importantes revistas latinoamericanas de negocios entre las empresas más grandes de la región. La revista “Estrategia y Negocios” incluyó a la ACPen tres listados en su ranking o clasificación anual de las 1.000 empresas más grandes de la región latinoamericana. La ACPencabeza el listado de las cinco empresas estatales con mayor resultado neto; figura como segunda en el listado de las 34 empresas estatales más grandes de la región y en el segundo lugar entre las cinco empresas estatales más grandes según sus activos. Para conformar sus listados, según explica “Estrategia y Negocios”, se combinó información de estas empresas, organizadas de mayor a menor, con base en un indicador de actividad o capacidad instalada, propio de cada sector. Asu vez la revista “América Economía” incluyó a la ACPen su listado de las 500 empresas más grandes de Latinoamérica. De acuerdo con la publicación, este año para que una empresa fuera incluida entre las “500 Más Grandes” debía presentar ingresos sobre los $464 millones de dólares. La revista también destaca que “las ventas totales de las 500 Mayores Empresas de América Latina, que año a año “América Economía” recoge en este ranking, saltaron en un sorprendente 19,6%”, con relación al listado del año pasado. Sobre estos reconocimientos el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, declaró que “el hecho de que la ACPsea considerada entre las empresas más grandes del área es un reconocimiento a la dedicación de los hombres y mujeres que día a día operan y administran la vía acuática”.El Ministerio de Educación (MEDUCA), el Instituto Nacional de Formación Profesional (INAFORP) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) firmaron una carta de entendimiento para ejecutar un proyecto dirigido a jóvenes de las comunidades de la subcuenca de Gatuncillo y otras aledañas (Agua Sucia, Limón y Boquerón). Los jóvenes que se beneficiarán con este proyecto no han terminado su educación secundaria y han quedado sin alternativas de continuar estudios y sin un oficio que les permita un desempeño laboral calificado. Este proyecto se desarrollará en el marco de un convenio de cooperación social que en julio pasado firmaron la ACPy la empresa Mitsubishi Corporation con el propósito de ejecutar el proyecto de “Capacitación para el trabajo y la conservación ambiental en la subcuenca del río Gatuncillo y áreas aledañas” en la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá. La ACPparticipará en la elaboración de los contenidos de los cursos que MEDUCAe INAFORP impartirán, de manera que los jóvenes, además de capacitarse en materias técnico-profesionales y técnicas de producción más limpia, adquieren conocimientos sobre la importancia del recurso hídrico y los recursos naturales de la Cuenca del Canal. La Corporación Mitsubishi, como parte de su política de responsabilidad social empresarial, decidió implementar un proyecto social en Panamá en apoyo de las iniciativas sociales de la ACP. La subcuenca del río Gatuncillo, en el corredor transístmico, es la tercera en población de la CHCP; su territorio comprende parte de los corregimientos de San Juan, Buena Vista, Salamanca y Santa Rosa. Su población al 2000 era de 8000 habitantes (Censo Nacional de Población y Vivienda, 2000) y su superficie, de 89 km2. Porla educación Armando De Gracia Armando De Gracia