The Panama Canal spillway =

Material Information

The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Portion of title:
Parallel title:
Canal de Panamá Spillway
Alternate title:
Spillway del Canal de Panamá
Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Place of Publication:
Balboa Hights C.Z
Panama Canal
Publication Date:
Copyright Date:
Biweekly[Jan. 6, 1984-1999]
Weekly[ FORMER <June 1966>-Dec. 23, 1983]
Physical Description:
37 v. : ill. ; 43 cm.


Subjects / Keywords:
Periodicals -- Canal Zone ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama) ( lcsh )
federal government publication ( marcgt )
periodical ( marcgt )
serial ( sobekcm )
Spatial Coverage:
Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )


Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation:
Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body:
Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note:
"Official Panama Canal publication."
General Note:
Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note:
Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note:
Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note:
Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note:
Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.

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Source Institution:
University of Florida
Holding Location:
University of Florida
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02582102 ( OCLC )
83642750 ( LCCN )
0364-8044 ( ISSN )

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Faro (Balboa, Panama)

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Vol. XXXVI, No. 24 Friday, November 20, 1998

The Panama Canal Spillway

Friday, November 20, 1998

CRTaddresses employee questions on PCC restructuring

Following are some of the questions related to the transition
and restructuring process submitted by Canal workers, and
the answers that the CanalRestructuring Team (CRT) has been
able to provide.

1. We agree thatwe, as seniorpeoplewho haveworked some
18 years, should leave our positions. Wewould accept at least
90 percent of our annual wages to agree to sign a document
confirming ourwillingness to retire, leave our positions, and
receive the incentive that we are requesting.
2. We are a group of 55-year-old machinists who have a
suggestion to make. Wewould bewillingto retire ifwewere
granted early retirement plus the $25,000 incentive and our
accumulatedannualleave. Wewouldagreetosignadocument,
becausewe have already talked this overamong ourselves.
Employees who are eligiblefor the separation incentive, or
"buyout," will receive an offer, provided that the Commission
can release them from service at this time, and that they are willing
toretirenolaterthan December31,1998. Employees who accept
the offer will receive50 percent of their annual salary (excluding
anydifferentials),uptoamaximumof$25,000. Thoseemployees
will also be paid their accumulated annual leave in cash. In
addition, beginning January 1999, they will receive the federal
retirement annuity to which they are entitled.
3. Iwouldliketoknowifemployeeswhowillbeginworkingwith
the new organization, the PCA,will continue to earn the same
salaries, andwhat the salary scales will be for new employees

joining the PCAafterthe year2000.
Both the Constitutional Title and the Organic Law guarantee
employees who continue working with the Panama Canal Au-
thority the same employment conditions existing on December
31, 1999. This includes salaries.
Agroup of PCA officials is currently working with Panama
Canal Commissionofficialson thecreation oflabor regulations
that will go into effect in the future. These regulations will be
based on the Canal's current merit system and take into account
the fact that the Panama Canal work force is highly specialized
and provides unique services to the world.
4. The following question refers to apprentices graduating
after theyear2000. Will theiremployment conditions remain
thesame,orwill they havetocompeteforvacancies created by
retirees as they leave the agency?
5. Iwant to know if there is any regulation concerning career
interns,apprentices and similar positions and programs with
respect to the restructuring process.
Employees who occupy career intern positions, after their
second year of employment, and apprentices, when they finish
theirtraining, mustbe placed in apermanentposition, ifavailable,
in the trade or specialty in which they were trained (for example,
engineer, electrician, machinist, etc.) If there is no permanent
position available at that time, the employee will be subject to a
reduction in force.
6. Foremployees remainingaftertheyear2000, howwilltheir
yearsofservicewiththeagency be reflected? Istheresomeway

theseyears could be reflected? Is there a system whereby older
employees can bump newer employees even after the year
After the transfer of the Canal, time served with both the
Commission and the Panama Canal Authority (PCA) will be
considered to determine the seniority of those employees who
are not eligible to retire by December 31, 1999 (post-treaty
employees). However, the service ofemployees retiring from the
federal service (pre-treaty employees), will only count from the
date of the Canal's transfer to the PCA. This answer, however,
is subject to the approval of the new personnel regulations by
the PCA Board of Directors.
7. Whatwill happentofederalemployeeswhocomplete21 years
of service in 1998? Will they have to leave?
If the employee is eligible to receive the separation incentive,
is offered the incentive, and accepts it, then he or she will have
to retire no later than December 31, 1998. However, if the
employee wishes to continue working for the Commission, he
or she has the right to decline the incentive.

We appreciate the opportunity your questions provide to
clarify issues and will continue providing answers. You can
contact the CRTat 272-2000. Your messages are taped. Ifyou
do not wish to leave a message, but would prefer to speak
directly with a CRTmember, youmay call 272-1522. Written
messages can be sent through internal mail to FM/6531,

Canal Commission, Canal Authority

participate in Bocas del Toro fair

By Giselle A. Fagette
After a more than 25-year absence, the
Panama Canal Commission participated in
the XXXVI Bocas del Toro Sea, Ecology,
Agriculture and Tourism Fair, held October
28 through November 1, on the island of
Colon. Many exhibits from a variety of
government offices and private businesses
were on display to offer visitors a variety of
products and services during the four-day
fair. More than 15,000 people enjoyed the
varied amenities offered, including food,
sport and recreational activities, sales of
dry goods and handcrafts and dances.
The Public Relations Division, with the
support of the Maintenance, Electrical and
Transportation divisions, set up a pavilion
that receive many compliments and con-
gratulations from the more than 8,000 visi-
tors who dropped by to learn about the
Canal. The pavilion had a mini-theater, in
which several programs from the television
series "Panama: Un Canal en Transici6n"
and other educational and promotional vid-
eos were shown. The booth's exhibit hall
displayed illuminated photographs of the
locks, a giant map of the Canal and informa-
tion about several ongoing maintenance

Children color
Canal drawings
Hundreds of children
from Bocas del Toro
visited the Panama
Canal pavilion at the
Bocas del Toro Sea,
Ecology, Agricultural
and Tourism Fair to
submit their Canal
drawings, distributed
beforehand by the
regional department
of education. The
children had an
opportunity to look at
murals and lighted
displays containing
information on the [ *I
Canal. The agency's
participation in the
fair helps inform /
Panamanians about
the importance of the

Photo by Giselle Fagette .^"-

projects at the waterway.
In addition to giving out information
and answering lots of questions from visi-
tors, Public Relations Division representa-
tives collected drawings of the Canal that
had been sentout in advance and distrib-
uted by the Department of Bocas del Toro
Ministry of Education to hundreds of el-
ementary school students. The students
colored the drawings and received Canal
souvenirs when they turned them in at the
fair exhibit.
During the fair, Transition Management
Division Manager Jaime Bocanegra gave a
talk on the Canal transition process and
noted how important it is for Panamanians
to recognize such a historical and signifi-
cant event. Planning Director Jose Luis
Stanziola and Press Officer Roberto
Rodriguez, both from the Panama Canal
Authority, also participated in the presen-
The fair is one of the ways the Public
Relations Division continues to actively
participate in national events and inform
the public about Panama Canal operations
and the waterway's transfer to Panamanian

Helping hurricane victims
The Occupational Health Division, through the Employee Fitness
Branch and the nursing group, will be collecting donations (dry and canned
foods, medicine, clothing and other items) forthe victims ofhurricane Mitch
in Honduras, Nicaragua, El Salvador and Panama's Darien and Bocas del
Toro provinces. Boxes will be placed in the agency's main buildings to hold
employees donations. Checks written to Caritas Arquidi6cesana and other
donations will be accepted at occupational health clinics and fitness
centers. All donations will be presented to the Kiwanis Club, which in turn
will send them to Caritas Arquidi6cesana. For more information call Jose
Ja6n, Jr. at 272-7766 or Carmen Pimentel at 272-1937 on the Pacific side;
on the Atlantic side, call Rodrigo Cigarruista at 443-5294 or Stephanie
Small at 443-7674. Donations will be accepted until November 30.

Thrift Savings Plan open season in effect

for changes in contributions, distribution

A Thrift Savings Plan (TSP) open sea-
son will be held November 15 through Janu-
ary 31. The open season provides the op-
portunity for eligible employees to enroll in
TSP, change the amount of contributions
or change the way in which future payroll
contributions are invested in the three TSP
funds. Elections made during this open
season will become effective the first pay
period after receipt of the form, but not
earlier than January 3, 1999 (the first full
pay period beginning on or after January 1,
The TSP is a voluntary retirement sav-
ings plan and offers all participants the
choice of investing in three funds: a Gov-
ernment securities fund (G), a common-
stock index fund (C), or a fixed-income
index fund (F). Contributions are made
through payroll deductions. If you pay
U.S. income taxes, your TSP contributions
and earnings are exempt from taxes until
you withdraw your account when you re-
tire or otherwise leave federal service. The
Internal Revenue Service has ruled that the
entire TSP distribution (contributions and
dividends) upon retirement is exempt from
U.S. taxation if you are neither a citizen nor
a legal resident of the United States and
were employed by the Panama Canal Com-
mission in Panama. TSP contributions do
not affect income tax paid to the Republic
of Panama.
Participation in the Thrift Savings Plan
is limited to employees covered by either
the Civil Service Retirement System (CSRS)
or the Federal Employees' Retirement Sys-

tem (FERS). If you are covered by CSRS,
you can contribute up to 5 percent of your
basic pay and do not receive any agency
contributions. If you are covered by FERS,
you can contribute up to 10 percent of your
basic pay each pay period. The agency
makes matching contributions for the first
3 percent you contribute and matches 50
cents on the dollar for the next 2 percent.
The maximum allowable contribution to the
TSP is 10 percent of your pay or an annually
adjusted IRS limit, whichever is less ($10,000
for 1998). If you are affected by the maxi-
mum allowable contribution, you should
consider reducing your contributions so
that you will receive all of the agency's
matching funds.
Employees who do not wish to make any
change in their current TSP enrollment do
not have to take any action. If you wish to
enroll, change the amount of contributions,
or allocate future contributions among the
three TSP investment funds, you must sub-
mit the current TSP-1 election form to the
Payroll Branch prior to the January 31 dead-
line. Enter your IP number in item number 6.
Your TSP account statement will be mailed
from the United States to the address you
provide in item number 1.
The basic participation rules and de-
tailed features of TSP are explained in the
Plan Summary. To obtain the summary,
necessary forms or more information please
contact the Retirement and Insurance
Branch, Building 287, Ancon, at 272-7831.
Bear in mind that the agency is not in a
position to offer investment counseling.

Page 2

yadirF November 20 1998

The Panama Canal Spillway

Labor-Management Partnership Council Column

Comments on post-2000 employment

This column has been created to respond to employee questions concern-
ing the transition process and its impact on personnel and other matters.
Readers may submit questions to any Labor-Management Partnership
Council representative or send them directly to the Spillway editor.
SQuestions and their answers will be published in the form of explanatory

Employees with dual citizenship who are offered employment with the Panama
Canal Authority (PCA) will be hired as Panamanian citizens. Panamanian law requires that
all Panamanian citizens have a cedula. Therefore, dual nationals employed by the PCA must
comply with the cedula requirement.

Everyone hired by the PCA, whether they are U.S. citizens, Panamanian citizens or third
country nationals, will have to pay Panama social security, income and education taxes and Inaugural transit Photo by Jaime Yau
any other legal deductions required by the Republic of Panama. Panama Canal Commission Public Relations Manager Mercedes Morris Garcia presents
a commemorative plaque to Vision of the Seas" Captain Bengt Ronsen during the vessel's
first transit through the Canal.

Commission opens new center for monitoring Canal water resources

By Giselle A. Fagette
The Meteorological and Hydrographic
Branch recently inaugurated the Integrated
Hydro-meteorological Forecast System for
the operational estimation and forecasting
of rainfall, stream flow and lake levels in the
Panama Canal watershed. The center will
allow branch personnel to improve operat-
ing methods in Madden and Gatun lakes and
will serve as a tool for optimal management
of one of the Canal's most important re-
sources, water.
Acting Meteorological and Hydro-
graphic Branch Manager Carlos Vargas ex-
plained that the center will support deci-
sions related to the Canal agency's Water

Management Program when there are water
shortages as well as excesses. In addition,
said Vargas, Canal hydrologists will be able
to spill water from the dams when there is a
danger of flooding, thus significantly re-
ducing possible damage to people and struc-
tures in Canal operating areas and nearby
Vargas said that Canal operations de-
pend on the use of water from the two
reservoirs formed by Gatun and Madden
lakes. Gatun Lake provides most of the
water essential for ship transits through the
waterway. Meanwhile, Madden Lake col-
lects water from the upper reaches of the
watershed, providing water for vessel tran-

sits, generating hydroelectric power, offer-
ing added protection in the event of floods,
and most importantly, providing drinking
water for residents of Panama City and sur-
rounding areas.
Normally, Madden Lake fillsupduring
the rainy season (from May to December),
a time when the upper reaches of the water-
shed receive nearly 90 percent of their
annual rainfall. This requires sufficient
holding capacity in the lakes to maintain
such heavy rainfall levels. The time re-
quired for lake levels to reach their maxi-
mum level is under six hours, which limits
the time that Canal hydrologists have to
take necessary steps to prevent possible
flooding and maintain optimal lake levels
to support efficient and effective vessel
transits. "The new system uses state-of-
the-art technology and permits us to con-
duct preventive spills more effectively,"
Vargas said.
The Panama Canal Commission and the
U.S. National Oceanic and Atmospheric
Administration's National Weather Service
Office ofHydrology (NOAANWS/OH) signed
an agreement in August 1996, whereby the

National Weather Service would develop,
adjust, test, implement, integrate and install
the center for the use of the Canal agency. The
total cost of the project was approximately
$800,000, including training forMeteorologi-
cal and Hydrographic Branch personnel in
running the new system.
The center startup included a study to
collect and analyze hydrographical and
meteorological data; studies of physical
characteristics of the watershed, evapora-
tion and transpiration; calibration of the
hydrological model; development and imple-
mentation of an improved procedure for
predicting rainfall using telemetry and ra-
dar; and, with the help of historical data,
making reservoir models based on Canal
lakes. In addition, mathematical models
were developed for analyzing spills for Gatun
and Madden dams that will allow the iden-
tification of flooding zones downstream of
the dams. The Hydrological Investigation
Center, in San Diego, California, was in
charge of the meteorological portion of the
system, while Riverside Technology, Inc.,
from Fort Collins, Colorado, developed the
hydrographical portion.

Panama Canal Authority sponsors student

poster contest with Canal transfer theme

Inaugurating water monitoring system Photo by Jaime Yau
Acting Meteorology and Hydrographic Branch Manager Carlos Vargas gives a presenta-
tion to invited local and international guests during the recent inauguration of the
Integrated Hydro-meteorological Forecast System. The new system permits more effective
management of the Canal's water resources. Seated in front row from left are: Engineering
and Industrial Services Director T. W. Drohan; Michael Kane, from Riverside Technology
Inc.; Konstantine Georgegakakos and Jason Sperfslage, from the Hydrologic Research
Center; and Robert Jubach, from the U.S. National Meteorological Service.

Take note
Canal Commission employees from the Atlantic side are accepting cash
contributions for the 1998 Atlantic Christmas Project. They will visit the Puerto
Lindo and Tonosi schools. The deadline is December 2. For more information,
call Xiomara Whitaker at 443-2208.
English mass will be celebrated at Sacred Heart Chapel, located on the
cornerof Frangipani Avenue and Ancon Boulevard, every Sunday at 9:45 a.m. with
Father Rosendo Torres. Everyone is cordially invited. For information on other
services, call the parish at 262-3076.
The Public Relations Division reminds Panama Canal employee dependents
to participate in a Christmas tree ornament contest. Forms and entries should
be submitted November 23 and 24 to Public Relations Division, Room 100, in the
Canal Administration Building. Atlantic participants may hand in their entries
November 23 at the Launch/Linehandling office, Building 14, in Gatun. For more
information, call 272-3202.

With the theme "1999: Year of the
Panama Canal Transfer," the Panama Canal
Authority has organized a poster contest
for elementary, secondary and university
The deadline for submitting posters is
December 11, and the format must be 15
inches wide by 21 inches high. Three
categories will be judged child, between
7 and 12 years old; youth, between 13 and
18 years old; and general, between 19 and
24 years old.
Winners of the child and youth catego-

ries will receive a $250 award for first place,
$150 for second place and $100 for third
place. In the general competition category,
awards will consist of $500 for first place,
$300 for second place and $200 for third
The jury will choose the winners on
January 30, 1999, and the names will be
announced in a local newspaper. Winning
entries will become the property of the
Panama Canal Authority. All Canal Com-
mission dependents are invited to partici-
pate in this contest.



Chairman Vice Chairman

Deputy Administrator

Manager, Public Relations Division
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication ofthe Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without further
permission by crediting the source. All material should be submitted by 1 1:45 a.m. Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m.
Wednesday if there is a holiday during the week of publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, 54 by regular mail for
students and $19 by airmail. Checks or money orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call 272-3202 for further
information or write the Public Relations Division, Panama Canal Commission. Unit 2300, APO AA 34011-2300 or Balboa Heights, or send
an e-mail message to

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The Panama Canal Spillway

Friday, November 20, 1998

Kuna machinist inspires positive attitude among coworkers

By Ma. Gabriela Guardia Noiran
Edgardo Vald6s, a lathe operator at Gatun
Locks, is different from his fellow coworkers,
not just because he is the first qualified Kuna
technician to work for the Panama Canal
Commission, but also because he is a posi-
tive leader. Vald6s joined the Canal agency
in October 1980.

God has made

us eagles to serve

humanity and

enlighten our minds.

Currently working as machinist leader in
the reconstruction of an electrical crane at
Gatun Locks, Vald6s tells his coworkers that
unity creates a powerful force. "Give me
support and I will move the world," said
Vald6s, who likes proverbs to the point that
his coworkers recognize him by his hard hat,
which has been decorated for more than 10
years with sayings and names of Kuna reli-
gious leaders.
In the 1980s, Vald6s met with Canal Ad-
ministrator Dennis P. McAuliffe twice to

Valdes brings optimism to work Photo by Susan Harp
Locks Division machinist Edgardo Valdis uses a lathe to make parts that will be used to
repair Gatun Locks miter gates. Valdis wears a hard hat decorated with proverbs and the
names of Kuna prophets in order to share wise sayings with his coworkers.

request betterjob opportunities in the agency
for Kuna Indians. But his leadership goes
beyond the Canal agency and the Kuna com-
munity. For 10 years, Vald6s has been presi-
dent of the Colon Indigenous People's

League, and his biggest concern is to make
youths aware of the importance of discipline,
education and sports. In addition, before
working for the Canal, Vald6s was a teacher
in the Vocational School of Colon for 14

years. He is proud to know that some of his
former students now work for the Canal.
Vald6s said, "As a teacher, I always tell
young people to have a positive attitude.
They should be interested in vocational and
technical studies because the future will re-
quire more Panamanians who are trained in
industrial technologies so they can be the
ones to improve the Canal and maintain it as
the eighth wonder of the world. He said, "I
would like to be an instructor in the Appren-
tice School, because I have a calling to teach
young people, especially as industrial ma-
Vald6s credits his love for teaching to his
Kuna name, Suluba (eagle) Ibele (sun) Iborcun
(the prophet that taught the Kunas to love
each other). "God has made us eagles to
serve humanity and enlighten our minds to
serve people, not to oppress or discriminate
against them," he explained.
During a recent overhaul at Gatun Locks,
Vald6s participated in refurbishing rising stem
valves and overhauling locks gates. Vald6s
thinks that people do not learn everything at
their job, school or home. "We are made to
challenge ourselves anywhere in the world,
and with a positive approach we can build a
new world. We are all great and only have to
push ourselves to get where we want to go."

Avoid driving under the influence of alcohol and other drugs

Suppose while watching the evening
news, you learn about the death of a little six-
year-old girl who was hit by a speeding car.
How would you feel? Angry, wanting to see
the driverin jail? How would her parents feel,
knowing they will never see their daughter
The point is that, even though driving
gives us freedom of movement, it also implies
serious responsibilities. However, many
drivers ignore these responsibilities. One of
the most important ones is to never drive
under the influence of drugs or alcohol.
Many people think they have not con-
sumed enough to affect their skills behind
the wheel. How wrong they are! People who
drive under the influence of drugs or alcohol
are a threat to other drivers and to pedestrian
walking on a sidewalk or crossing a street.
Alcohol goes to the brain almost immedi-
ately after is consumed. Results include poor
reasoning, slower reaction time, loss of con-
centration and vision problems. Drunk driv-
ers can't react quickly, thus becoming a

menace to themselves and others.
Alcohol use is linked with 60percentof all
vehicle accidents that occur in Panama, and
the upcoming holiday season dramatically
increases that risk. Research shows that
teenagers and drivers between the ages of 21
and 31 are more likely to drive while intoxi-
If you plan to drink, take the following
precautions to protect yourself and others:
Know what kind of beverage you are
Set a limit on the number of drinks and
don't go over it.
Don't have more than one drink per
hour to give your body enough time to as-
similate the alcohol.
Eat before or while you are drinking.
Stop drinking with adequate time be-
fore driving to allow your body to eliminate
the alcohol.
These steps will help you to eliminate the
effects of drinking on your body, but time is
the only thing that will help you completely
recover your coordination.

You are fooling yourself if you think, "Alco-
hol doesn't affectmy driving abilities." Even
worse, you might be among some who think
alcohol actually improves their driving abili-
ties. Nothing could be further from the truth!
Alcohol affects all the abilities required for
safe driving.
Designated driver. This approach is
foolproof. It works like this: Pick one volun-
teer from a group of friends who are planning
to attend the same event. This volunteer
promises to refrain from drinking and can
drive everyone home at the end of the night.
Everyone is free to enjoy the event and avoid
the risk that driving under the influence rep-
Don't allow friends to drive under the
influence of alcohol. If you notice that friends
have had toom much to drink, don't let them
drive! Find another way of getting them
home or invite them to sleep over. Take their
car keys if necessary. The important thing is
to protect them and others. You might have
to be insistent, because many people get

upset or don't like others to tell them they are
drunk or should not be driving. Take control!
You might be saving a life! For everyone's
well-being, don't let them drive drunk.
These approaches help avoid accidents
that may lead to fatalities. Volunteer to be a
designated driver. You can have fun drink-
ing non-alcoholic beverages. You don' tneed
to drink to be the life of the party, so be
responsible and learn to enjoy yourself safely.

Open season begins for employee health benefits plan

The open season for the Federal Em-
ployees Health Benefits (FEHB) program
runs from November 9 through December
14, 1998. During this period, eligible em-
ployees may enroll, and those who are
already enrolled may change plans, op-
tions and coverage. Those who do not
wish to make any change need not take any
action. Any new enrollments or changes
made during open season become effec-
tive on January 3, 1999.
Employees eligible for FEHB coverage
include all permanent U.S. citizens and per-
manent non-U.S. citizens who have been
continuously employed since September
30, 1979, and did not elect coverage under
the Panama Social Security System. Tem-
porary U.S. citizen employees are also eli-
gible if they have at least one year of
current employment with no break in ser-
vice of more than five days.
Those wishing to enroll or change their

enrollment must complete and submit a
Health Benefits Registration Form (SF-
2809) to the Panama Canal Commission
Retirement and Insurance Branch by De-
cember 14. Forms to enroll in a FEHB plan

may be obtained at
Building 287, Ancon
(telephone 272-7831).
Also available at the
Retirement and Insur-
ance Branch is the 1999
FEHB Guide, contain-
ing open season en-
rollment information
and a comparison
chart that gives gen-
eral information about
each plan and shows

3, 1999, the new biweekly premiums for
employees under the Panama Canal Area
Benefit Plan will be $23.01 (self only) and
$49.91 (self and family). Likewise, the
monthly premiums for retirees will be $49.86

Open season
lasts until
December 14

the biweekly and

monthly premium rates. The 1999 Panama
Canal Area Benefit Plan in English and
Spanish will be available at a later date. As
a matter of information, beginning January

(self and family) and
will become effective
January 1, 1999.
Employees should
take note that the in-
formation they pro-
vide by enrolling in the
Federal Employees
Health Benefits Pro-
gram may also be used
for computer matching

withfederal, state or local agencies' files to
determine whether they qualify for ben-
efits, payments or eligibility in the Federal
Employees Health Benefits Program, Medi-
care, or other government benefits pro-

Employees should be aware that if they
leave federal employment, they will prob-
ably be eligible for Temporary Continua-
tion Coverage (TCC) (unless they are sepa-
rated for gross misconduct). TCCs can
continue their enrollment for up to 18
months. TCC is also available for up to 36
months for dependents who lose eligibility
as family members under an employee's
enrollment. This includes spouses who
lose coverage because of divorce and chil-
dren who lose coverage because they marry
or reach age 22. TCC enrollees must pay
the total plan premium (without a govern-
ment contribution) plus a 2 percent charge
for administrative expenses.
There are specific time frames in which
employees or their dependents must enroll
for TCC. Employees may contact the Re-
tirement and Insurance Branch for a copy
of RI70-5 to obtain additional information.

Page 4

_ __ I

Friday. Nnvemher 20 1998

The Panama Canal Spillway

Applicants must have career or career-conditional status. To apply, submit Form 443, "Application
for Transfer," by next Friday, to the Employment and Placement Branch, Building 366, Ancon.
Persons selected for appointment to a permanent position or a testing-designated position will be tested
for illegal drug use prior to appointment or permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of
promotion, in-service employees qualify if they possess at least one year of specialized experience at the
second-lower level of the position.
For in-service actions other than promotions, modified qualifications will be used whenever an
applicant's background includes closely related experience providing the skills necessary for successful
Proof that applicant meet special requirement (such as swimming ability or possession of a civil driver's
license) must be filed in the Official Personnel Folder or added to Form 443.
Salaries reflect the minimum and maximum rates of pay for the grades of the advertised positions.
Those selected will be placed in the appropriate grade and step, in accordance with regulations.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources
Center, Building 38, Balboa.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, at 272-3583.

Permanent positions Salaries Unit Loc
Supervisory research biologist, NM-11 2 $17.86/$23.22 Env. Manag.
(Civil driver's license and swimming ability
Open-continuous announcement Temporary promotion
Training instructor (electrical), NM-7/11 3 $12.07/$23.22 Train. & Devel.
(Knowledge of Spanish required.)
Temporary promotion (not to exceed one year)
Small craft operator supervisor, $18.99/$22.16 Transit Resour.
MS-10 (Knowledge of English and civil
driver's license required.)
Computer specialist, NM-9 14 $14.76/$19.19 Industrial
Administrative services assistant $12.07/$15.68 Finan. Manag.
(OA), NM-7 (Knowledge of Spanish
and budget knowledge required.)
Towboat operations clerk (OA), NM-4 $6.70/$8.47 Transit Resourc.
(Shift work. Knowledge of Spanish,
swimming ability and civil driver's
license required.)
Microform equipment operator (OA), $6.70/$8.47 Inform. Manag.
NM-4 I
Temporary promotion/detail (not to exceed one year)
Supervisory safety and occupational $21.40/$33.08 Safety
health specialist, NM-12/13 '
(Swimming ability and civil driver's
license required.)
Safety and occupational health specialist, $12.07/$23.22 Safety
NM-7/11 (Swimming ability,
knowledge of Spanish and civil driver's
license required.)
Inspector (Crane/Diving), NM-7/11 $12.07/$23.22 Safety
(Swinmming ability and civil driver's
license required.)
Temporary promotion (not to exceed six months, that may become perma
Marketing specialist, NM-12 15 $21.40/$27.82 Marketing

SOnly PCC employees will be considered.
2 Must be able to obtain a license to operate launches up to 65 feet in length with
3 Applications will be returned to those who do not qualify in the first cutoff. Th
November 27, 1998, will be retained for consideration when the qualification referra
the next cutoff of April 23, 1999. Those not qualified in first cutoff who wish to b
second cutoff must submit another application by the second cutoff date of April
4 BASIC and COBOL knowledge is required. Knowledge of Network Control softw
microcomputer database management programming and application software (e.g.
Clipper) are required.
5 Advanced knowledge of shipping, marine transportation and world trade is requi

The Panama Canal Commission is an equal opportunity emp

cation Vacancies
P 1

Musicalgroup Photo by Armando De Gracia
Members of the musical group "Brisas Canaleras" perform on the local television pro-
gram, "El Show de la Una," on TVN Channel 2.

Calypso part of coworkers' beat

By M. Gabriela Guardia Noiran
A 1 A group of line handlers from the south-
ern district Launch and Linehandling
A 2 Branch has formed a band in honor of Canal
P 1 builders. It all started when line handler
Jos6 Isabel Rivera L6pez decided to take a
P 1 bongo to work to cheer up his coworkers at
the end of their shift. Other coworkers
joined in by bringing maracas and sticks to
practice for the 1997 carnival celebrations.
After learning that several of his co-
workers were also musicians and belonged
P 1 to national bands, Rivera L6pez invited
them to establish a band that would enter-
tain workers during carnival, New Year's
P 2 Eve, Christmas and other celebrations.
This year the band had an opportunity
to perform in public for the first time. On
P 1 August 10, they were invited to perform on
Show de la Una, a television program broad-
cast on Channel 2 in Panama. The group
anent) performed under the name Brisas
P 1
Canaleras, which was suggested by the
lead singer, line handler Ciril Braicy. Other
band members who joined included line
in 90 days. handlers Luis Carlos Carrera, Jer6nimo Ja6n,
lose who apply after
1 list is updated after Frank Osman and Roberto Alvarado; line
be considered for the handler leaders Isafas Nieto and Omar Bar-
23, 1999. rios; and Towboat Branch rigger assistant
rare (e.g. Novell) and Isait Rosas. They all dressed in T-shirts
, FoxPro, Dbase, or
and hats printed with Canal themes. "The
red. television presentation introduced us and
opened doors to other possibilities," com-
ployer. mented Rivera L6pez, who is the band di-
"Among our immediate plans is to per-

form on television on Channel 11 and on
theStilos show, but our greatest dream is to
perform with Don Francisco on the interna-
tional program Sdbado Gigante and tele-
vise our work for the Panama Canal on the
show's Cdmara Viajera segment," Rivera
L6pez said. Since their first televised per-
formance, the band has been invited to
participate in several activities, and other
coworkers have shown interest in joining
the group.
The band members practice during their
free time, have added instruments to im-
prove their music and praise God at the end
of each rehearsal. "We need a place to
practice, because it's a little uncomfortable
rehearsing at work. We would like to find
sponsors for T-shirts and other accesso-
ries showing our logo and to help us buy
musical instruments," said Rivera L6pez,
who is designing the band's logo. The
band will soon be recording two songs
composed by Braicy.
RiveraL6pez, who is from ChiriquiProv-
ince, has played in folkloric bands since his
youth. Other members have played varied
kinds ofmusic, including salsa, reggae and
calypso, which gives the Canal band a
special flavor. Brisas Canaleras wants to
honor Canal construction workers and their
ethnic origins. That's why the Canal musi-
cians chose calypso as the most appropri-
ate rhythm for their presentations to
honor the thousands of West Indians who
dedicated their labor to the waterway's

Emergency exercise Photo by Jaime Yau
Personnel from the Panama Canal Commission Aquatic Vegetation and Oil Pollution
Management Unit, Safety Division and Maritime Operations; firefighters; and hygienists
try out different spill control techniques during a recent course taught by University of
Texas A&M representatives.

What's happening
Christmas bazaar
Novedades Aileen will hold a Christmas
bazaar from 10 a.m. to 8 p.m. November 28
and 29 at the ATLAPA Convention Center.
Handicraft exhibits and sales, child care
services, food and door prizes will be avail-
able. The $2 entrance fee will support activi-
ties organized by the San Jos6 de Malambo

Santa seeks elves
Santa Claus is looking for elves to help
him on his traditional Christmas Eve visit to
several local communities. Elves must be at
least second graders. The Christmas com-
mittee is looking for just 13 elves, who are
required to provide their own costumes. For
more information, call Gail Abbott at 272-
2706 after4:30p.m.

11 Clasif0iedad0

For sale
Lamps for ceiling, four. $10 each. 277-
Chevy Pick-up, 1941 (restored classic
car). $6,500 or best offer. 272-6210.
Refrigerator, Westinghouse, $265; Air
conditioner, 18,000 BTU, $275; 10,000
BTU, $200. 272-6210.
Motorcycle, Yamaha 400dirt bike, $1,600.
Refrigerator/freezer, 21 cubic feet, new,
$950. 272-5762.
Boat,14-foot, Mercury motor, 25 horse-
power. Includes trailer and extras. $2,400
or best offer. 272-5123.
Mitsubishi Montero,1993. Turbo diesel,
manual, 7 passenger, fully loaded, double
A/C, $16,000. 217-3899.
Car, Pontiac Bonneville, 1988. Fully loaded,
excellent condition, less than 35,000 miles.
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Sony Trinitron, 27-inch, $225; Kenwood
stereo, $150. 272-2314.
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square feet). $1600. 236-2600 after 5 p.m.

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less than 500 meters from the beach.
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Land for sale, Altos de Boquete. 3,600
meters; $10 per square meter. Bordering
main highway and side streets. 236-2600
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Apartments for rent, furnished, one or
two bedrooms in Orlando, 5-star; private
jacuzzi and pool. $395 per week. 236-
2600 after 5 p.m.
Land for sale, level, 1,751 meters in
Volcan for house or business. Corner of
5th street and Cerro Punta highway.
$17,000 negotiable. 612-4995 or 230-
Christmas trees for sale, imported from
Canada. Canal ID holders receive dis-
count. Locale #5 in the Plaza Conquista-
dor Commercial Center. 239-1039.

Page 5

--~I ~~-'~ "I ----

............. a


ecci-n cosrah soiad

Coleccidn conserva historia de

Panamd para generaciones futuras

L as luces que alumbran el Canal
de PanamA y su historia brillan mas
al aproximarse su traspasoa
Panama. Cuatro exhibiciones, actualmente
en el Centro de Recursos Tecnicos,
muestran la historia del Canal y la
importancia del transporte a trav6s y en el
Istmo de Panama hacia el resto del mundo.
Boletos y otros articulos conme-
morativos del Ferrocarril de Panama
documentan la construcci6n del primer
ferrocarril transcontinental del continente.
Menuis del comedor y cristaleria de buque de
la Linea de Vapores del Ferrocarril de Panama
rememoran los viajes de pasajeros hacia el
Istmo, y los casquillos de bala disparados
durante la inauguraci6n del Puente del Ferry
Thatcher (Puente de las Americas),
conmemoran la apertura del puente que
complet6 la Carretera Panamericana hasta
Panama. Afiches y banderas de la Exposici6n
Internacional PanamA-Pacifico en San Fran-
cisco, California, en 1915, conmemoran la
gran apertura de la feria, que celebraba la
importancia del Canal de Panama para el
comercio maritimo mundialy el mundo.
Los objetos en la exhibici6n son parte de

las 2,000 piezas pertenecientes a la secci6n de
museo de la Colecci6n del Canal de Panama,
muchas de lascuales han sido recolectadas de
las oficinas de la Comisi6n del Canal de Panami.
La especialistade museo, Lorena Riba, quien
prepar6 la exhibici6n, exhorta a los empleados
canaleros que encuentren articulos de valor
de potencial hist6rico a comunicarse con el
Centro de Recursos Tcnicos. Algunas piezas
que han estado con nosotros portanto tiempo,
han pasado desapercibidas, como la silla de
limpiabotas que fue rescatada del s6tano del
Edificio de Administraci6n, son parte de la
historia canaleray merecen ser incluidas en la
Riba don6 una postal que encontr6 entre
sus cartas personales. Escrita por su
bisabuela a la madre de Riba, la postal
representa al barco de la Linea Panama, SS
Panama, y fue escrita durante un viaje a
Europa. Riba dice que ha aprendido mucho
al trabajar con la colecci6n. "Yo creo que la
historia de nuestro pais es fascinante, y hay
mucho que todavia no sabemos".
Las fotos de esta pigina muestran algunos
de los articulos incluidos en la
exhibici6n del museo.

Viajes maritimos
A la izquierda, artefactos de la Linea de
Vapores del Ferrocarril de Panamd
rememoran los dias antes de los viajes
adreos. Los Estados Unidos comprd la
compaiiia naviera y elferrocarril a los
franceses en 1904.

Sea travel
At left, artifacts from the Panama
Railroad Steamship Line recall the days
before air travel. The United States
purchased the shipping company,
along with the railroad, from the
French in 1904.

Exposicion celebra apertura del Canal
En lafoto superior, recuerdos de la Exposici6n Internacional Panamd-Pacifico, celel
de diciembre de 1915, en San Francisco, California, indican el impacto que la aperture
en la Costa del Pacifico de Estados Unidos. Arriba a la derecha, un medalldn conmer
certificado de la exposicidn. Mas de 18 millones de personas visitaron laferia, que ci
terreno en lo que es ahora el Distrito de Marina. La compahia expositora comprd o arrel
removi6 200 edificios y construyd ocho palacios principales de exhibicidn y gran cantj
de $15 millones. Paises de todo el mundo, incluyendo Jap6n y Alemania, participaroj
del Canal de Panamd era una maqueta de m6s de dos hectdreas, replica de la via, inc
Gatuin, el Corte Gaillard, las esclusas yparte de la ciudad de Panamc. Unaplataform
los visitantes en un recorrido de media hora por la exhibicion.

Exposition celebrating Canal opening
In the above photo, mementos from the Panama-Pacific International Exposition, h
December 4, 1915, in San Francisco, California, indicate the impact the opening of the,
U.S. Pacific coast. Above and at right, an opening-day medallion lies on top ofan expo.
million visitors attended the fair, which covered 635 acres of land in the present-d
exposition company purchased or leased 76 city blocks, removed 200 buildings anm
exhibition palaces and numerous other buildings at a cost of $15 million. Countries
including Japan and Germany, had pavilions. The Panama Canal exhibit was afive-aci
that showed the watershed, Gatun Lake, Gaillard Cut, the locks and a portion ofPaname
with seats carried spectators around the exhibit for a half-hour ride.

Exhibici6n de coleccidn del museo
Un visitante mira con atenci6n una foto del Puente de las Am&ricas en construcci6n,
localizada en el drea de exhibiciones del museo del Centro de Recursos Tecnicos. Las vitrinas
exponen algunos de los 2,000 articulos que son parte de la Colecci6n del Canal de Panama.

Museum collection exhibit
A visitor peers at a photo of the construction of the Thatcher Ferry Bridge (Bridge of the
Americas) in the Technical Resources Center museum exhibit area. The cases display some
of the 2,000 items that are part of the Panama Canal Collection.

Monedas conmemorativas
Piezas de broncey aluminio conmemorando la inauguraci6n del "Thatcher Ferry Bridge'
12 de octubre de 1962, fiueron entregadas el dia de apertura. De un lado, las monedas estin
del puente y las palabras Thatcher Ferry Bridge, Linking the Americas, Uniendo Las Ami
y azul que acompana las medallas es la misma cinta quefue cortada por el antiguo
Representantes de Estados Unidos, Maurice H. Thatcher, durante la ceremonia inaugural.
iuncionario durante los inicios de la construcci6n del Canal, y como congresista, pre.
construcci6n del 'ferry original. Las monedas de aluminio fieron aiadidas recienteme
de Recursos Tecnicos, despues de haber sido encontradas en un escritorio viejo de la Divi

Souvenir coins
Bronze and aluminum tokens commemorating the October 12, 1962, inauguration of
(Bridge of the Americas) were given out on opening day. On one side, the coins are ins
bridge spanning the Panama Canal at the Pacific entrance, and the slogan "Thatche
Americas, Uniendo Las Americas. The red, white and blue ribbon in the photo is a pc
cut by former U.S. Congressman Maurice H. Thatcher during the inauguration cerem
important official during the early Canal construction days, and as a congressman, it
the original ferry. The aluminum coins were recently added to the Technical Resources
were found in an old desk at the Public Relations Division.


Primer ferrocarril transcontinental
En lafoto a la derecha, objetos conmemorativos de la Compaiiia
del Ferrocarril de Panama incluyen una Jbto de la locomotora
numero 112, un boleto de 200 millas de credit asignado a F.S.
Hunsecker, un empleado de la Divisi6n de Carbon, su esposa e hija
en 1919; una libreta de cupones de comisariato; y una secci6n de
un durmiente de la via tomado del primerferrocarril transconti-
nental del continente.

First transcontinental railway
At right, Panama Railroad Company memorabilia include, clock-
wise, a photo of engine number 112; a 200-mile ticket credit
assigned to F.S. Hunsecker, an employee of the Coaling Division,
and his wife and daughter in 1919; a commissary coupon book; and
a cross section of a U-shaped rail taken from the Western
Hemisphere's first transcontinental railway.

Photos by: / Fotos por:
Jaime Yau
Kevin Jenkins

Ldmpara del siglo diecinueve
Esta Idmpara de mano, a la derecha, fue usadapor
un cirujano, el Dr. Totten, hermano del ingeniero
George M Totten, de la Cia. del Ferrocarril de
Panama, quien comenzd las investigaciones de la
ruta delferrocarril en 1849y estuvo a cargo de su
construcci6n. La construcci6n empez6 en 1850 y fue
completada en 1855. El ferrocarril obtuvo
ganancias para sus accionistas hasta que la linea
transcontinental Central Pacifico Uni6n Pacifico
a travis de los Estados Unidos en 1869 estuvo lista,
y alej6 a lospasajeros de la ruta de Panama. Un
folleto de la Linea de Vapores del Ferrocarril de
Panamd de 1896 anunciaba una excursion de 4
semanas saliendo desde Nueva York en barco, para
ver las actividades de la construcci6n del Canal
francis mientras cruzaban el istmopor tren, para
continuar por barco hasta San Francisco y regresar
porferrocarril a Nueva York, todo por $216.

Nineteenth century lamp
The hand-held oil lamp at right was
used by a surgeon, Dr. Totten, the
brother of Panama Railroad Company
engineer George M. Totten, who
surveyed the railroad route in 1849 and
oversaw its construction. Construction
began in 1850, and was completed in
1855. The railroad made money for its
stockholders until the completion of the
transcontinental Central Pacific-Union
Pacific Line across the United States in
1869, which drew passengers away from
the Panama route. An 1896 Panama
Railroad Steamship Line brochure
advertises a four-week excursion
leaving from New York by steamship,
viewing the French canal construction
activities while crossing the Isthmus by
J ,train, continuing by ship to San Fran-
cisco and returning by rail to New York,
all for $216.

Canal collection preserves Panama

history for generations to come

(Puente de las Americas) el
rabadas con una semblanza
icas ". La cinta roja, blanca
liputado de la C6mara de
Thatcherfue un importante
ent6 una ley que llev6 a la
ite a la colecci6n del Centro
*i6n de Relaciones Publicas.

the Thatcher Ferry Bridge
:ribed with a likeness of the
SFerry Bridge, Linking the
rtion of the ribbon that was
my. Thatcher had been an
"oduced legislation to build
Center collection after they

Estampillas conmemoran puente
Una hoja de 50 estampillas de cuatro centavos, de la Zona del
Canal, conmemora la inauguraci6n del Puente del Ferry
Thatcherel 12 deoctubrede 1962. Las estampillas adquirieron
famapor un error de impresidn que dejdporfuera elpuente en
200 estampillas. Una hoja de 50 de estas estampillas
incompletasfue a pararen manos de un comerciantefilatilico
de Boston,que descubri6 la omisidn. Otras 150permanecieron
en la Oficina de Correos de los Estados Unidos. El valor de
estas estampillas sin puente hoy dia es muy alto.
Stamps commemorate bridge
A sheet of50fbur-cent Canal Zonepostage stamps commemo-
rates the October 12, 1962, opening of the Thatcher Ferry
Bridge (BridgeoftheAmericas). Thestamps weremadefamous
by a printing error that left the bridge out on 200 stamps. A
Boston stamp dealer discovered the omission. Other faulty
stamps remained in the possession of the U.S. Postal Service,
and the current value of one bridgeless stamp is quite high

T he spotlight shines brightly on
the Panama Canal and its history as
the last year before the waterway's
transfer to Panama approaches. Four exhib-
its currently on display at the Technical
Resources Center focus on early Canal his-
tory and the importance of transportation to,
across and on the Isthmus to the rest of the
Tickets and other mementos from the
Panama Railroad document the first trans-
continental railway built in the Western Hemi-
sphere. Dinner menus and crystal from the
Panama Railroad Steamship Line recall pas-
senger voyages over several water routes to
the Isthmus, and shell casings from blanks
fired during the inauguration of the Thatcher
Ferry Bridge commemorate the opening of
the bridge that completed the Pan-American
land route to Panama. Banners and posters
from the 1915 Panama-Pacific International
Exposition in San Francisco, California, echo
the grand opening of the fair that celebrated
the importance of the Panama Canal to mari-
time commerce and the world.
The items in the exhibit are part of 2,000

pieces belonging to the Panama Canal
Collection's museum section, many ofwhich
have been collected from Panama Canal Com-
mission offices. Museum specialist Lorena
Riba, who prepared the exhibit, encourages
Canal employees who find artifacts ofpoten-
tial historical value in their offices to contact
the Technical Resources Center. Pieces that
have been around for so long that they go
almost unnoticed, such as the shoeshine
chair that was rescued from the Administra-
tion Building basement, are part of Canal
history and deserve inclusion in the collec-
Riba herself donated a postcard'she found
among her personal letters. Written by her
great-grandmother to Riba's mother, the post-
card depicts the Panama Line ship, SS
Panama, and was penned during a trip to
Europe. Riba said she has learned a great
deal from working with the collection. "I
think the history of our country is truly
fascinating- and there is so much that we still
do not know."
The photos on this page show some of
the artifacts included in the museum display.

I' :
Ir |I*

1; : !

I. fl w i:>* ^ ~

ada del 20 defebrero al .
del Canal de Panamc tuvo
orativo descansa sobre un
5ri6 casi 257 hectdreas de
16 76 cuadras de la ciudad,
'ad de edificios, a un costo
en laferia. La exhibici6n
'Ayendo la cuenca, el Lago
mdvil con sillas llevaba a

'd February 20 through
anama Canal had on the
tion certificate. Over 18
y Marina District. The
constructed eight main
rrom all over the world,
! replica ofthe waterway
City. A movingplatform



i i I I I ill I I I -r I I


Vol. XXXVI, N 24 Viernes 20 de noviembre de 1998

__ _ I _


Spillway del Canal de Panama

Viernes 20 de noviembre de 1998

Responden a inquietudes sobre plan dereestructuraci6n

A continuacidn presentamosalgunasde laspreguntas relativas a la
transici6n y la reestructuracidn que han hecho diversos trabajadores
del Canal, asicomo las respuestas que elEquipo de Reestructuracidn
del Canal (CRTpor sus siglas en inglis) ha podido recabar.
Primera de dos entregas
1. Aqui le habla un mecinico de las Esclusas de Gatin.
Nosotros estamos de acuerdo con que las personas mayores,
que han trabajado unos 18 afios, dejemos nuestras posiciones.
Nosotros aceptariamos aunque sea un 90% del salario anual
para aceptar firmar un documento que confirme que estamos
dispuestos a jubilarnos, dejar la posici6n y recibir el incentivo
que nosotros les estamos pidiendo.
2. Les habla un mecanico de las Esclusas de Gatun. Somos
un grupo de mecanicos de 55 afios de edad que tenemos una
sugerencia. Nosotros estariamos de acuerdo en jubilarnos si
nos dieran lajubilaci6n anticipada, mis el incentivo de $25,000,
mis las vacaciones. Estariamos de acuerdo en firmar un
documento porque lo hemos hablado ya con otros compaiieros.
A los empleados que son elegibles para recibir el incentivo de
separaci6n ("buyout") se les ofrecera el mismo, siempre y cuando
la Comisi6n pueda prescindir de sus servicios en este momento y
estdn dispuestos ajubilarse a mds tardar el 31 de diciembre de 1998.
En caso de aceptarlo, dichos empleados recibiran el cincuentapor
ciento (50 %) de su sueldo anual (excluyendo cualquier diferencial)
hasta un miximo de $25,000. A estos empleados se les pagard
tambi6n, en efectivo, las vacaciones acumuladas. Ademis, recibirdn,
a partir de enero del afio 1999, la pensi6n de jubilaci6n federal a la
que tengan derecho.
3. Yo quisiera saber si los empleados que vamos a quedar con

la nueva organizaci6n, la ACP, vamos a seguir ganando los
mismos salarios, y cuAl va a ser la escala de salarios para los
nuevos empleados que entren a trabajar con la ACP despues
del afio 2000.
Tanto el titulo constitucional como la ley orghnica garantizan
a los empleados que pasen a laborar con la Autoridad de Canal de
Panama (ACP), las mismas condiciones de empleo existentes al
31 de diciembre de 1999. Esto incluye los salarios.
En la actualidad, un equipo de funcionarios de la ACP trabaja
en conjunto con funcionarios de la Comisi6n del Canal de Panama
en la elaboraci6n de los reglamentos laborales que regiran en el
futuro. Estas reglamentaciones estarin basadas en el sistema de
mdrito actual del Canal, teniendo en cuenta que la fuerza laboral
del Canal de Panama es altamente especializada y presta un
servicio tnico en el mundo.
4. La siguiente pregunta es acerca de los aprendices que se
graduen despues del 2000; si sus condiciones de empleo
permaneceran iguales, osi tendran que competir porvacantes
que se abran a medida que los jubilados van saliendo.
5. Quiero saber si hay algun reglamento especial que se
aplique a los "career interns", aprendices y posiciones y
programas especiales, con respecto a la reestructuraci6n.
Los empleados que ocupan posiciones de "career intern", a
partir de su segundo afio de empleo, y los aprendices, cuando
terminan su programa de adiestramiento, deberan ser colocados
en una posici6n permanente, si la hubiere, en la especializaci6n
para la cual hayan sido capacitados (por ejemplo, electricista,
mecanico tornero, etc.) De no existir en ese momento una posici6n
permanente disponible, el empleado estara sujeto a una reducci6n
de personal.

6. Para los empleados que sigan despues del afio 2000,
c6mo se reflejaran los afios de servicio que han brindado a
la agencia? ,Hay alguna forma que se reflejen? ,Hay algun
sistema establecido mediante el cual los empleados mis
antiguos pueden desplazar a los mis nuevos, ain despues
del aiio 2000?
A partirde latransferenciadel Canal, el tiempo trabajado con
laComisi6n del Canal, ademas del trabajado con la Autoridad del
Canal (ACP), contara para establecer la antigtiedad de aquellos
empleados que no sean elegibles parajubilarse al 31 de diciembre
de 1999 (empleados pos tratado). Sin embargo, para los
empleados que se jubilen del servicio federal (empleados pre-
tratado), el tiempo de servicio comenzara a contar s61o a partir
de la fechade su transferencia ala ACP. Esta respuesta estd sujeta
a la aprobaci6n de los reglamentos de personal por la Junta
Directiva de la Autoridad del Canal de PanamA.
7. ,Que le sucedera a los empleados federales que tienen
21 aios de servicio ahora en el laio de 1998? jTendran que
Si el empleado es elegible para recibirel incentivo de separaci6n,
y si se le ofrece y lo acepta, tendra que jubilarse a mas tardar el
31 de diciembre de 1998. Si el empleado desea continuar
laborando, tiene el derecho de rechazar el incentivo.
Agradecemos la oportunidad que nos brindan sus preguntas
paraaclarardudas, yseguiremosprocurandodarles respuesta Les
recordamos que pueden comunicarse con el CRTen el 272-2000.
Sus mensajes serdn grabados. Si no desea dejar un mensaje en la
grabadora, sino consultar a un miembro del CRT directamente,
puede llamaral272-1522. Para enviarmensajesescritos, remitalos
por el correo interno de la Comisidn al FM/6531, Corozal.

Comisi6n, Autoridad del Canal

participan en feria de Bocas

Por Giselle A. Fagette
Luego de mds de 25 afios de ausencia, la
Comisi6n del Canal dePanamaparticip6 enla
XXXVI Feria del Mar, Agroecol6gica y
Turistica de Bocas del Toro, celebrada del 28
de octubre al o. de noviembre en la paradisfaca
Isla Col6n, en la Provincia de Bocas del Toro.
Gran cantidad de pabellones de diversas
entidades ptblicas y de la empresa privada
fueron instalados para brindar a todos los
visitantes una variedad de productos y
servicios durante los cuatro dias de la feria.
Mas de 15,000 personas disfrutaron de las
diferentes amenidades ofrecidas: comidas,
actividades recreativas y deportivas, venta
de mercancia seca y de artesanias y bailes,
entre otras.
La Divisi6n de Relaciones Pdblicas del
Canal, con el apoyo de las Divisiones de
Mantenimiento, Electricidad y Transporte,
install un pabell6n que recibi6 grandes
elogios y felicitaciones de los mas de 8,000
visitantes que acudieron para conocer y
aprender mAs sobre el Canal. El pabell6n
cont6 con un miniteatro, en el cual se
proyectaron varios capitulos de la serie
"PanamA, Un Canal en Transici6n", otros
videos educativos y promocionales y una
salade exhibici6n con paneles iluminados de

Ninfos colorean
dibujos del Canal
Cientos de nifios de
Bocas del Toro se
acercaron al pabell6n
del Canal de Panamd
en la Feria del Mar,
Agroecol6gica y
Turistica de Bocas del
Toro, a entregar
dibujos del Canal,
distribuidos por la
Direcci6n Regional
de Educaci6n de
Bocas del Toro. En el ; v
pabellon los nihos
pudieron apreciar
murales y paneles
iluminados con
Sinformaci6n del
Canal. De estaforma,
la agencia busca dar
a conocer la
importancia de la via
interocednica a todos
los panamehos. .
Foto por Giselle Fagette .

fotograffas de las esclusas, un mapa gigante
del Canal e informaci6n sobre las diferentes
labores que se realizan en la via acuatica.
AdemAs de repartir gran cantidad de ma-
terial informativo y responder las numerosas
interrogantes hechas por los visitantes,
representantes de la Divisi6n de Relaciones
Piblicas recibieron los dibujos del Canal que
con anterioridad, y por intermedio de la
Direcci6n Regional de Educaci6n de Bocas
del Toro, se habian distribuido entre cientos
de estudiantes bocatorefios de primaria para
que los colorearan y quedaran con un
recuerdo del Canal.
Durante laferia, el gerentedelaTransici6n,
Jaime Bocanegra, brind6 una charla sobre el
proceso de transici6n del Canal ala Repdblica
de Panama, e hizo 6nfasis en la importancia
que todos los panamefios debemos darle a
tan significativo e hist6rico evento. En este
esfuerzo tambi6n participaron Jos6 Luis
Stanziola, Director de Planificaci6n, y Roberto
Rodriguez, Director de Prensa, ambos de la
Autoridad del Canal de PanamA.
Asi, la Divisi6n de Relaciones Pdblicas
contindasu politicadeparticiparactivamente
en eventos a nivel nacional, a fin de dar a
conocer los pormenores de la operaci6n y
transferencia del Canal a manos panamefias.

Ayuda para victimas de huracan
La Divisi6n de Salud Ocupacional, por intermedio del Ramo para el
Acondicionamiento Fisico del Empleado y el cuerpo de enfermeras, estard
recogiendo donaciones (alimentos secos y enlatados, medicinas, ropa y otros)
y dinero para los damnificados del huracAn Mitch en Honduras, Nicaragua y El
Salvador, Daridn y Bocas del Toro. HabrB cajetas en los principales edificios de
la Comisi6n para que los empleados puedan entregar sus donaciones. Se
aceptaran cheques a nombre de Caritas Arquidiocesana. Las donaciones
pueden Ilevarse a las cli nicas de salud y los centros de acondicionamiento fisico.
Toda la contribuci6n se entregard al Club Kiwanis, para su envio a Cdritas
Arquidiocesana. Para mas informaci6n, Ilame aJos6 Ja6n al 272-7766 o Carmen
Pimentel al 272-1937, en el Pacifico; en el AtlAntico, puede Ilamar a Rodrigo
Cigarruista al 443-5294 o Stephanie Small al 443-7674. Las donaciones se
aceptaran hasta el 30 de noviembre.

Abre periodo de inscripciones para

cambios en plan de ahorros TSP
La temporada abierta para el Plan de Ahorros (TSP) sera del 15 de noviembre de 1998 hasta
el 31 de enero de 1999. La temporada ofrece la oportunidad a empleados elegibles a inscribirse
en elplan,acambiar lacantidaddesuscontribucionesola formade invertirfuturascontribuciones
de planillas en los tres fondos del plan. Las selecciones hechas durante esta temporada abierta
se haran vigentes desde el primer periodo de pago despu6s de recibido el formulario, pero no
antes del 3 de enero de 1999 (el primer perfodo de pago completo empezando el lo. de enero de
1999 o despu6s).
El TSP es un plan voluntarios de ahorros dejubilaci6n, y ofrece a los participantes laopci6n
de invertir en tres fondos: El fondo de seguros del gobiemo (G), el fondo de indices de valores
comunes (C), o fondo de indices de entrada fija (F). Las contribuciones son hechas mediante
deducciones de pago. Si usted paga impuestos a los Estados Unidos, sus contribuciones al plan
y sus ganancias estin exentas de impuestos hasta que usted retire su cuenta cuando se jubile
o deje el servicio federal. El Servicio de Rentas Intemas ha dispuesto que la distribuci6n total
del TSP (contribuciones y dividendos) estAexenta de impuestos de Estados Unidos hasta tanto
sejubile, si usted no es ciudadano o residente legal de los Estados Unidos y fue empleado por
la Comisi6n del Canal de Panama. Las contribuciones al plan TSP no afectan el impuesto sobre
la renta que se paga en la Repdblica de Panama.
Laparticipaci6nenel planTSPestalimitadaaempleadoscubiertosporelSistemadeJubilaci6n
del ServicioCivil(CSRS)oelSistemadeJubilaci6ndeEmpleadosFederales (FERS).SiustedestA
cubierto por CSRS, puede contribuir hasta con un 5 por ciento de su pago basico y no recibe
ninguna contribuci6n. Si usted estA cubierto por FERS, puede contribuir hasta con un 10 por
ciento de su pago basico por period de pago. La agencia hace contribuciones iguales por el
primer3 por ciento que usted contribuye, y da 50 centavos por d61arporel pr6ximo 2 por ciento.
La miximacontribuci6n permitidaal planes 10porcientodesu salario, oun limiteanual ajustado
del Servicio de Rentas Internas, lo que sea menor ($10,000para 1998). Si usted es afectado por
lamaximacontribuci6n permitida, puede considerarreducirsus contribuciones pararecibirtodos
los fondos correspondientes de la agencia.
Los empleados que no quieran hacer ninglin cambio en su inscripci6n actual no tienen que
hacer nada. Si desea inscribirse, cambiar el monto de sus contribuciones o ajustar sus
contribuciones futuras entre los tres fondos de inversi6n, debe entregar el formato TSP-I al Ramo
de Planillas antes del 31 de enero. Escriba su ntmero de identificaci6n en el espacio 6. Su estado
de cuenta de TSP sera enviado desde los Estados Unidos a la direcci6n que usted proporcione
en el espacio ndmero 1.
Las reglas basicas de participaci6n y caracteristicas detalladas se explican en el resumen del
plan. Para obtenerel resumen, los formularios o mAs informaci6n, comuniquese con el Ramo de
Jubilaci6n y Seguros, Edificio 287, Anc6n,tel6fono272-7831. Recuerdequelaagencianoesta
en posici6n de ofrecer asesoria sobre inversiones.

Pigina 2

Viernes 20 de noviembre de 1998

Spillway del Canal de Panama

Columna del Consejo Obrero Patronal

Respuestas sobre empleos post-2000

Esta columna ha sido creada para que la administraci6n responda a
preguntas, rumores o preocupaciones de los empleados acerca del
proceso de transicidn y su impacto en el personal y otros asuntos. Los
lectores pueden entregar sus preguntas a algidn representante del
Consejo Obrero Patronal o directamente a la editora del Spillway. Las
preguntas y respuestas estardn reflejadas en la forma de pdrrafos

* Si a un empleado con doble nacionalidad se le ofrece un trabajo con la Autoridad del
Canal de Panama (ACP), sera empleado como ciudadano panameiio. Las leyes panamenias
exigen que todo ciudadano panameilo posea una c6dula. Por lo tanto, toda persona de .
doble nacionalidad debe cumplir con este requisito legal de tener c6dula panamefia.

SToda persona contratadaporlaAutoridaddelCanal dePanama, yasea estadounidense, Trdnsito inaugural Foto por Jaime Yau
panamefia, o de terceros pauses, tendra que pagar seguro social, impuesto sobre la renta, La Gerente de la Divisi6n de Relaciones Pablicas de la Comisi6n del Canal, Mercedes
seguro educativo y cualquier otra deducci6n legal exigida por la Rep6blica de Panama. Morris Garcia, entrega una placa conmemorativa al Capitdn de la nave "Vision of the
Seas ",Bengt Ronsen, durante el primer trdnsito del buque por el Canal.

Inauguran centro de pronostico hidrometeorol6gico en la Comisi6n

PorGiselle A. Fagette
En dfas pasados, el Ramo de Meteorologia
e Hidrograffa de la Comisi6n del Canal de
Panamainaugur6el Centr Hidrometeorol6gico
Integrado para la estimaci6n y pron6stico
operacional de laprecipitaci6n,disponibilidad
delagua y losniveles de los lagos en lacuenca
hidrografica del Canal de Panama. Este centro
permitira al personal del ramo mejorar sus
procedimientos de operaciones en los lagos
Gatin y Madden y servira de herramientapara
el 6ptimo manejo de uno de los recursos mas
importantes del Canal: el agua.
El Gerente Interino del Ramo de Me-
teorologiae Hidrografia del Canal, Carlos
Vargas, explic6queel centrofacilitaralatomade
decisiones que se realicen como parte del

Programade Administraci6n del Aguadel Ca-
nal, tanto en 6pocas de escasez, como de
exceso de agua. Asimismo, agreg6 Vargas, los
hidr6logos del Canal podran verteraguadelas
represas antes de que amenace una in-
undaci6n,y asireduciren forma significativa la
posibilidad de daiios y perjuicios a personas y
bienes en las Areas operativas del Canal y
lugares aledafios.
Explic6 Vargas que la operaci6ni del Canal
involucra el uso de agua de dos embalses, los
lagos Gatiin y Madden. El Lago Gatin provee
gran parte del agua necesaria para el transito de
las naves por la via interoceanica. Por otra
parte, el Lago Madden recoge el agua pro-
veniente de las areas mas elevadas de la cuenca
hidrografica, suministra parte del agua para el

transito de las naves, genera energia hidroel6c-
trica, brindaprotecci6n en caso de inundaciones,
y, sobre todo, provee el agua para el consumo
de la ciudad de Panama y sus alrededores.
Generalmente, el Lago Madden se llena
durante laestaci6n lluviosa(mayoadiciembre),
6poca en la cual las regiones montafiosas de la
cuenca reciben alrededor del 90 por ciento de
las lluvias anuales y, por lo tanto, se requiere de
suficiente espacio en los lagos para depositar
los grandes niveles de precipitaci6n. El tiempo
paraque las aguas lleguen asu maximo nivel es
menorde seis horas, lo que reduce significativa-
mente el tiempo que tienen los hidr6logos
canaleros para tomar las medidas necesarias
frente a posibles inundaciones, y los requeri-
mientos de niveles 6ptimos necesarios en los
lagos para el transito efectivo y eficiente de las
naves. "El nuevo sistema, equipado con los
tiltimos avances tecnol6gicos, nos permitird
realizar derrames preventivos con mayor
eficacia", dijoVargas.
La Comisi6n del Canal y la Oficina de
Atmosfdrica de los Estados Unidos (OH/SMN
ANOA), suscribieron un acuerdo en agosto de
1996, para que el SMN desarrollara, calibrara,

verificara, implementara, integraraeinstalarael
centroparael uso de la Comisi6n del Canal. El
costo total del proyecto fue de $800,000,
aproximadamente, lo que incluy6 el adiestra-
miento adecuado del personal del Ramo de
Meteorologia e Hidrografia en todos los
aspectos del sistema.
Para la implementaci6n del centro se
realizaron varias tareas, como lapreparaci6n de
un estudio que incluy6 la recolecci6n y el
andlisis de los datos hidrometeorol6gicos,
estudios de las caracteristicas fisicas de la
cuenca y estudios de evapotranspiraci6n; la
calibraci6n del modelo hidrol6gico y los
modelos de embalses apropiados para los
lagos del Canal con el apoyo de datos hist6ricos,
al igual que el desarrollo e implementaci6n de
un procedimiento mejorado de m6todos de
estimaci6n de lluvia por telemetria y radar.
Ademas, se desarrollaron modelosmatematicos
para el analisis de derrames en las represas
Gatin y Madden que permitiran delinear las
zonas inundables aguas abajo de las represas.
El Centro de Investigaciones Hidrol6gicas de
San Diego, California, tuvo a cargo la parte
meteorol6gicadel sistema, mientrasquelaRiver-
side Technology Inc., de Fort Collins, Colo-
rado, desarroll6 la parte hidrol6gica.

Autoridad del Canal de Panama convoca

concurso de afiches para estudiantes

Inauguran centro hidrometeoroldgico Foto por Jaime Yau
El Ramo de Meteorologia e Hidrologia inauguro recientemente el Centro Hidrometeorol6gico
Integrado, el cualpermitird una administracidn mds efectiva del recurso hidrico de la cuenca
del Canal. Carlos Vargas, Gerente Interino del Ramo, hizo la presentacidn ante invitados
nacionalese internacionales. Seapreciaa T. Drohan, DirectordelDepartamentode ngenieria
y Servicios Industriales; Michael Kane de Riverside Technology Inc.; Konstantine
Georgegakakos y Jason Sperfslage del Hydrologic Research Center y Robert Jubach del
Servicio Meteorol6gico Nacional de los Estados Unidos.

Los empleados de la Comisi6n del Canal del sector Atlantico estan recogiendo
contribuciones en efectivo para su Proyecto Navidefo del Atldntico de 1998, en el
cual visitaran las escuelas de Puerto Lindo y Nuevo Tonosi. La fecha de cierre es
el 2 de diciembre. Para mas informaci6n, contactar a Xiomara Whitakeral 443-2208.
Se celebrard misa en ingl6s en la Capilla del Sagrado Coraz6n, ubicada en la
esquinade laAvenida Frangipani y el Boulevard Anc6n todos losdomingos alas 9:45
a.m. porel Padre RosendoTorres. Todos estan cordialmente invitados a participar.
Para mas informaci6n sobre este y otros servicios, Ilame a la parroquia al 262-3076.
La Divisi6n de Relaciones Piblicas le recuerda a los dependientes de empleados
del Canal de Panama sobre el concurso de decoraciones para arboles de Navidad.
Las solicitudesy los adomos se recibiran los dias 23y 24 de noviembre en la Divisi6n
de Relaciones POblicas, oficina 100, Edificio de Administraci6n del Canal. En el
Atlantico, se recibiran las obras el 23 de noviembre en el Edificio 14, oficina de
Lanchas y Pasacables en Gatin. Para mds informaci6n Ilame al 272-3202.

Bajo el tema" 1999: Afio de laTransferencia
del Canal a Panama", la Autoridad del Canal de
Panama ha organizado un concurso de afiches
para estudiantes de escuelas primarias,
secundarias y universidades del pais.
El plazo para recibir los afiches es el 11 de
diciembre ylos trabajos deben tener un formato
de 15 pulgadas de ancho por 21 pulgadas de
alto. Se van a calificar tres categories --infantil
paranifios de7 a 12 afios;juvenil paraj6venes
de 13 a 18 afios y general, paraj6venes de 19
a 24 aiios.
Los ganadores de las categorfas infantil y

juvenil recibiran un premio de $250 para los
primeros lugares; $150para los que ocupen los
segundos lugares y $100 para los que ocupen
los terceros puestos. En la categorfa general
los premios son $500 para el primerlugar; $300
para el segundo y $200 para el tercero.
El jurado calificador escogera a los
ganadores el 30de enerode 1999, y los mismos
se anunciaran en un diario delalocalidad. Los
trabajos premiados pasarn a serpropiedad de
la Autoridad del Canal. Se invita a todos los
dependientesdelos empleados delaComisi6n
del Canal a participar en este concurso.






Gerente, Divisi6n de Relaciones Pdblicas
Editora Interina
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n oficial quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen
pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n, unicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser entregada antes del mediodia
del jueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes del mediodia del mi6rcoles si hay algin dia feriado durante la semana de publicaci6n.
Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y $19 por correo a6reo. Envie
cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor informaci6n, llame al 272-3202 o escriba a la Divisi6n de
Relaciones Pbblicas de la Comisi6n del Canal de Panama, Unit 2300. APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa o envie un mensaje por
correo electr6nico a

Pagina 3


Spillway del Canal de Panama

Viernes 20 de noviembre de 1998

Mecanico tornero kuna inspira positivismo en los demas

Por Ma. Gabriela Guardia Noiran
Edgardo Vald6s, mecanico tornero de las
Esclusas de Gatin, se distingue no s6lo por
ser el primer t6cnico calificado de origen
kuna en la Comisi6n del Canal, sino tambi6n
por ser un lider del positivismo. Vald6s
trabaja con la agenciacanalera desde octubre
de 1980.
Vald6s, quien se desempefia tempo-
ralmente como lider de mecdnicos en la
reestructuraci6n de una gr6a el6ctrica en las
Esclusas de Gatin, dice a sus compafieros
que la uni6n hace la fuerza. "Dame un punto
de apoyo y mover6 el mundo", dice Valdds,
a quien le gustan mucho los dichos, tanto
que sus compafieros lo reconocen por su
casco de trabajo, el cual por mas de diez
afios ha usado decorado con refranes y
nombres de profetas kunas.
En la d6cada de los ochenta, Vald6s se
reuni6 dos veces con el entonces Admi-
nistrador del Canal, Dennis P. McAuliffe,
para solicitar mejores oportunidades
profesionales para los kunas en la agencia
del Canal. Pero su liderazgo va mas alli de
la agencia canalera y la comunidad kuna.
Por 10 aiios, Vald6s ha sido presidente de la
Liga Indigena de Col6n, y su mayor
preocupaci6n es crear consciencia entre los
j6venes sobre la importancia de la disciplina,
la educaci6n y los deportes. Ademis, antes

Edgardo Valdis transmite optimismo a compafieros Foto por usan Harp
El mecdnico tornero de la Comisidn, Edgardo Valdes, utiliza un torno para la confeccidn
de las piezas necesarias para reacondicionar las compuertas de las Esclusas de
Gattn. Valdis lleva puesto un casco decorado con refranes y nombres de profetas kunas
que dan mensajes edificantes a sus compaieros.

de trabajarparael Canal, Vald6s fueprofesor
en la Escuela Vocacional de Col6n, y le
enorgullece saber que varios de sus ex
alumnos trabajan hoy para el Canal.

"Como educador que soy, le digo a la
juventud que siempre tenga una mente
positiva. Lajuventud debe interesarse mas
en la educaci6n vocacional t6cnica, ya que

se necesitan panameios adiestrados en
tecnologfa industrial, para que en el futuro
puedan hacer mejoras en la estructura del
Canal y mantenerlo como la octavamaravilla
del mundo", dijo. "Me gustarfa ser instruc-
tor en la Escuela de Aprendices, porque yo
tengo la vocaci6n para ensefiar a lajuventud,
sobre todo si es en mecanica industrial".
Vald6s atribuye parte de su amor a la
ensefianza a su nombre en kuna, Suluba
(aguila) Ibelele (astro sol) Iborcun (profeta
que ensefi6 a los kunas a amarse unos a
otros). "Dios nos ha hecho aguilas para
servir a la humanidad, e ilumina nuestras
mentes para servir al pueblo, no para
Durante el uiltimo reacondicionamiento
en las Esclusas de Gatfin, Vald6s particip6
en la reestructuraci6n de las valvulas de
vastago ascendente y en el
reacondicionamiento de las compuertas de
las Esclusas de Gattn. Vald6s opina que
nadie en este mundo aprende todo en el
trabajo, en laescuelao enel hogar. "Nosotros
estamos hechos para retarnos en cualquier
parte del mundo, y con una mente positiva
podremos hacer la reconstrucci6n del nuevo
mundo. Todos somos grandes, y s6lo
tenemos que empujarnos para llegar adonde
queremos ir".

Lo que debe saber sobre conducir bajo el efecto del alcohol

Supongamos que en las noticias nos
informamos de la muerte por atropello de una
nifiita de seis aiios por parte de un conductor
que iba a alta velocidad. LQu6 sentimientos
causaria en nosotros? LIra, deseo de verlo
encarcelado? CC6mo se sentirian los padres de
esa nifia a qui6n mis nunca veran?
Lo que sucede es que aunque conducir nos
dalalibertaddemovilizamos, igualmenteimplica
graves responsabilidades. Y muchos
conductores no las observan. Una de las mas
importantes es no conducir bajo el efecto de
bebidas alcoh6licas o de drogas.
Muchos ignoramos esta responsabilidad.
Pensamos que no hemos tomado lo suficiente
para alterar nuestra conducta ante el volante.
Sin embargo icuan equivocados estamos! Las
personas que operan un vehiculo bajo el efecto
del alcohol olas drogas son una amenaza, tanto
para los demas conductores, como para los
peatones que se desplazan por las aceras o
cruzan las calles.
El alcohol llega al cerebro casi inmediata-
mente despu6s de consumido. Los resultados
incluyen: mal raciocinio, tiempo de reacci6n

mis lento, pdrdida de la concentraci6n y
problemas visuales. Los conductores ebrios
nopuedenreaccionarrapidamente, convirti6n-
dose en un peligro para si mismos y para los
El consumo del alcohol esta ligado a 60 por
ciento de los accidentes de trAnsito que ocurren
en Panama, y la 6poca de fiestas que se aproxima
aumenta dramaticamente este riesgo. Las
investigaciones demuestran que los conduc-
tores adolescentes y los conductores entre 21
y 31 aios son los mis propensos a conducir
bajo la influencia del alcohol.
Si usted decide beber, tome las siguientes
precauciones para protegerse a si mismo y a
los demas.
* Sepa el tipo de bebida que esta consumiendo.
* Establezca un limite de cuanto bebera y no lo
* No beba mis de un trago por hora, para dar
tiempo suficiente a su cuerpo de asimilar
* Coma antes de beber o mientras bebe.
* Deje de beber con suficiente antelaci6n al
momento de conducir, para que su organismo
tenga tiempo de eliminar el alcohol.

Si bien es cierto que estas medidas le
ayudardn a disipar los efectos del alcohol, el
tiempo es lo inico que le permitird recobrar
plenamente sus sentidos.
Usted se engafia si piensa, "El alcohol no
afecta mi manerade manejar". Peor adn, usted
puede ser de los que cree que el alcohol mejora
su habilidad de conducir. iNada ms alejado de
laverdad! El alcohol afectatodas lashabilidades
requeridas para manejar de forma segura.
*Elconductordesignado. Estamedidanofalla.
Funciona asi: De entre su grupo de amistades
quepiensaasistiral mismoevento social,escojan
a uno que se comprometa a no consumir
bebidas alcoh6licas. Este compafiero podra
transportarlos a todos de regreso a casa, todos
podran disfrutar del evento, y evitaran el peligro
que representa conducir bajo los efectos del
*No permita conducir ebrio a su amigo. Si
usted se da cuenta que un amigo ha estado
bebiendo, no le permita manejar. Encu6ntrele
otro medio de transporte, o invitele a quedarse
a dormir. Quitele las laves del carro si es
necesario. Lo importante es protegerlo a 61 y a

los demas. Usted deberd ser en6rgico, puesto
que muchas personas se molestan o resisten a
que otros ledigan queestan ebrios, o adejarque
conduzcan su auto. iTome control! jPuede
estar salvando una vida! Yporel bien de todos,
no permita que conduzca ebrio.
De esta forma evitaremos accidentes que
pueden causar inclusive la muerte. Ofr6zcase
como conductor designado. Se puede divertir
en cualquierevento, tomando bebidas sin alco-
hol. No necesita estar ebrio para ser el alma de
la fiesta, asi que sea consciente y aprenda a
divertirse sanamente.

Abre temporada para inscribir cambios en plan federal de salud

La temporada abierta para el Programa
de Beneficios de Salud para Empleados
Federales (FEHB) sera del 9 de noviembre al
14 de diciembre. Durante este perfodo, los
empleados elegibles podran inscribirse y
aquellos ya inscritos pueden cambiar de
plan, opci6n y cobertura. Aquellos que no
deseen hacer cambios no tienen que hacer
nada. Cualquier inscripci6n nueva, o
cambios realizados durante este period
entrardn en vigor el 3 de enero de 1999.
Los empleados elegibles para cobertura
bajo el FEHB son los ciudadanos esta-
dounidenses y los no estadounidenses
empleados de forma permanente y continua
desde el 30 de septiembre de 1979, que no
hayan escogido la cobertura de la Caja de
Seguro Social de Panama. Tambi6n son
elegibles los empleados temporales
estadounidenses, que hayan sido em-
pleados durante un afiosin unainterrupci6n
mayor de cinco dias.

Aquellos que deseen inscribirse o
cambiar su plan de inscripci6n deberdn llenar
y presentar el formulario de Inscripci6n de
Beneficios de Salud (SF-2809) en el Ramo de
Jubilaci6n y Seguros a mis tardar el 14 de
diciembre. Los formularios pueden ob-
tenerse en el Edificio 287, Anc6n (tel6fono
272-7831). Tambi6n hay disponible en el
Ramo de Jubilaci6n y Seguros una Guia de
FEHB para 1999, que presenta informaci6n
sobre el proceso de inscripci6n y una tabla
sefialando los principales beneficios de los
diversos planes FEHB con sus respectivas
tarifas quincenales y mensuales para 1999.
Pr6ximamente estari disponible el folleto en
ingl6s del Plan de Beneficios del Area del
Canal de Panama para 1999. Mas adelante,
dicho folleto tambi6n estard disponible en
espafiol. Se informa a los empleados que a
partir del 3 de enero de 1999, las nuevas
primas quincenales para los empleados
suscritos al Plan de Beneficios del Area

Canal de Panama seran deS23.01 (asegurado
solo) y $49.91 (asegurado y familia).
Igualmente, las primas mensuales para los
jubilados seran de $49.86 (asegurado solo)
y $108.14 (asegurado y familia). Las mismas
entraran en vigor a partir del o. de enero de
Los empleados deben saber que la
informaci6n que proporcionen al ingresar al
Programa de Beneficios de Salud de los
Empleados Federales (FEHB) tambi6n podra
usarseparadeterminar, medianteprogramas
computarizados de las agencias federales,
estatales, o locales, si califican paraobtener
los beneficios, pagos, o elegibilidad seglin
el Programa de Beneficios de Salud de
Empleados Federales, Medicare, u otros
programas del Gobierno de los EE.UU. Los
empleados deben tambi6n saber que al dejar
su empleo federal, es probable que tengan
derecho a la Cobertura Temporal Continuada
(TCC) (salvo que se les separe del servicio

por una falta seria de conducta). Las perso-
nas que tienen dicha cobertura (TCC)
pueden conservarla hasta por 18 meses. La
Cobertura Temporal Continuada (TCC)
tambi6n esta disponible hasta 36 meses,
para los dependientes que pierden su
elegibilidad como miembros de la familia del
seguro de un empleado. Esto incluye los
c6nyuges que pierdan su cobertura por un
divorcio, o los hijos que pierdan cobertura
al casarse o al cumplir los 22 aiios. Las
personas amparadas por la Cobertura Tem-
poral Continuada (TCC) deben pagar laprima
total del plan (sin la contribuci6n que hace
el gobierno al mismo), mas un cargo de 2 por
ciento por gastos de administraci6n. Hay
periodos especificos para que los em-
pleados o sus dependientes ingresen en
este plan de cobertura. Los empleados
pueden comunicarse con el Ramo de
Jubilaci6n y Seguros para obtener una copia
del folleto RI-70-5 y mayor informaci6n.

PNina 4

Viernes 20 de noviembre de 1998

Spillway del Canal de Panama

s de es "Olt

Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Para hacer su solicitud, deberin
presentar el Formulario 443, "Solicitud de Traslado", a mis tardar el pr6ximo viernes al Ramo de Empleo
y Colocaciones, Edificio 366, Anc6n.
Aquellos escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por drogas,
deberin someterse a una prueba de urindlisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del nombramiento
o del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso
normal, los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un afio de experiencia especializada
en puestos en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Al tratarse de acciones que no scan ascensos, los solicitantes serdn calificados en base a requisitos
modificados cuando su historial incluya experiencia especializada que suministre las habilidades necesarias
para desempefiar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante califica para requisitos especificos de la posici6n (como saber nadar
y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Archivo Oficial del Empleado o incluirse con el
Formulario 443.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y miximas de pago por hora, correspondientes
a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados seran colocados en el escal6n, grado
y tarifa basica salarial correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podran revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tdcnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa).
Para mis informaci6n, llame al Ramo de Empleo y Colocaciones al 272-3583.

Puestos permanentes Salarios
Bi6logo supervisor de investigaci6n, $14.76/$23.22
NM-I1 12 (Debe tener licencia de
conducir y saber nadar).
Anuncio continuo ascenso temporal
Instructor de adiestramiento (el6ctrico), $12.07/$23.22
NM-7 '1 (Debe saber espafiol).
Ascenso temporal (que no exceda un afio)
Supervisor de operadores de embarcaciones $18.99/$22.16
pequefias, MS-10 1 (Debe saber ingles
y tener licencia de conducir).
Especialista en computadoras, NM-9 4 $14.76/$19.19
Asistente de servicios administrativos, $12.07/$15.68
(AO), NM-7 '(Debe saber espafiol
y tener conocimiento de presupuesto).
Oficinista de operaciones de $6.70/$8.47
remolcador (AO), NM-4 '
(Trabajo de turno. Debe saber espaiiol,
saber nadar y tener licencia de conducir).
Operador de equipo de microformas $6.70/$8.47
(AO), NM-4
Ascenso o traslado temporal (que no exceda un aito)
Especialista supervisor en seguridad y $21.40/$33.08
salud ocupacional, NM-12/13 (Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).
Especialista en seguridad y salud $12.07/$23.22
ocupacional,NM-7/11 (Debe saber nadar,
espaiiol y tener licencia de conducir).
Inspector (Gria/buceo), NM7/11 x $12.07/$23.22
(Debe saber nadar y tener
licencia de conducir).
Ascenso temporal (que no exceda seis meses y podra
Especialista en mercadeo, NM-12 's $21.40/$27.82
S61o se considerard a empleados de la Comisi6n.

Grupo musical Foto por Armando De Gracia
Los integrantes del grupo musical "Brisas Canaleras" participan en el programa de
television "El Show de la Una ", en TVN Canal 2.

Unidad' Ubicaci6n Vacantes
Adm6n. delbn V Canaleros conforman grupo musical
Medio Ambiente

Adiest. y

de Transito

de Finanzas

de Transito

Adm6n. de




hacerse permanente)

2 Debe obtener licencia para operar lanchas hasta de 65 pies en 90 dias.
SSe devolveran las solicitudes de aquellos que no califican en el primer plazo. Las so
reciban despuds del 27 de noviembre de 1998 seran retenidas para consideraci6n cua
lista de referencias luego del segundo plazo del 23 de abril de 1999. Aquellos que no
primer plazo y que deseen ser considerados para la segunda oportunidad, deben entre
antes del 23 de abril de 1999.
4 Debe tener conocimiento de BASIC y COBOL. Se requiere conocimiento de progr
de Redes, como Novell y programaci6n de administraci6n de bases de datos en micro
programas de aplicaci6n, como FoxPro, Dbase o Clipper.
5 Debe tener conocimiento avanzado de la industrira maritima y el comercio intern

La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de C

Realizan simulacro Foto por Jaime Yau
Empleados de la unidad de control de derrames de aceite, bomberos, higienistas, personal
de seguridad y de operaciones maritimas de la Comisidn del Canal practican diferentes
tecnicas especiales durante un curso dictado recientemente por representantes de la
Universidad de Texas A &M con el objeto de instruir alpersonal en el control de derrames.

Actividades locales

Novedades Aileen invita a su bazar
navideio a celebrarseel 28 y 29 de noviembre,
de 10a.m. a8 p.m., enelCentrodeConvenciones
ATLAPA. Habra exhibici6n y venta de
manualidades, servicio de guarderia, comidas
y premios de entrada. Laentrada de $2 servird
para apoyar las obras que realiza el Orfelinato
San Jos6 de Malambo.

Santa busca duendecillos
Santa Claus busca duendecillos que lo
ayuden en su tradicional visita anual a diversas
comunidades en Nochebuena. Los duende-
decillos deben cursar, por lo menos, el segundo
grado.El comit6 solicita solamente 12 duen-
decillos y estos deben proporcionar sus propios
vestuarios. Para ms informaci6n, Ilame aGail
Abbott al 272-2706 despu6s de las 4:30 p.m.

PorM. Gabriela Guardia Noiran
SUn grupo de pasacables del Ramo de
Lanchas y Pasacables del distrito sur ha
formado una banda musical en honor a los
A I constructores del Canal. Todo comenz6
cuando el pasacables Jos6 Isabel Rivera
A 2 L6pez decidi6 Ilevar al trabajo un bong6
P 1 paraanimar a sus compafieros al terminar su
turno. Otros compafieros se unieron y
Ilevaron maracas y claves animados por los
carnavalesde 1997.
Al notar que varios de sus compafieros
tambi6n eran m6sicos y pertenecian a bandas
Snacionales, Rivera L6pez los invit6 a formar
una banda para entretener a suscompafieros
P 1 en carnavales, Aiio Nuevo, Navidad y otras
P 2 Este afio el conjunto tuvo la oportunidad
de presentarse en pdblico por primeravez, al
ser invitados a participar el 10 de agosto en
P 1 el Show de la Una, que se transmite por
Televisora Nacional Canal 2. El grupo se
present6 bajo el nombre Brisas Canaleras,
P 1 el cual fue sugerido por su vocalista, el
pasacables Ciril Braicy. Los demis
integrantes son los pasacables Luis Carlos
Alicitudes que se Carrera, Jer6nimo Ja6n, Frank Osman y
ndo se actualice la RobertoAlvarado; los lideres de pasacables,
califiquen en el Isafas Nieto y Omar Barrios y el ayudante de
.gar la solicitud aparejador del Ramo de Remolcadores, Isait

ramas de Control Rosas, quienes vistieron camisetas y gorras
rocomputadoras y con motivos canaleros. "La presentaci6n
televisiva nos dio a conocer y nos abri6 las
acona puertas a otras posibilidades", coment6
)portunidades. RiveraL6pez, quienes el director delconjunto.
"Dentro de nuestros planes inmediatos
Iestd participar en Canal 11 y en elprograma
Stilos, pero nuestro mayor suefio es

presentarnos en el programa internacional
Sdbado Gigante, con Don Francisco, y
mostrar nuestra labor en el Canal de Panama
en su segmento 'Camara Viajera"', dijo
Rivera L6pez. Despu6s de presentarse en
televisi6n, el conjunto ha sido invitado a
participar en diversas actividades y otros
compafieros han mostrado interns en unirse
al grupo.
Los pasacables practican en su tiempo
libre, agregan instrumentos para perfeccionar
su misica, y alaban a Dios al final de cada
ensayo. "Necesitamos un sitio para realizar
nuestras practices, ya que es un tanto
inc6modo hacerlas en el area de trabajo, y
deseamos conseguir patrocinadores para la
confecci6n de camisetas y otros accesorios
que Ileven nuestro logotipo y para la compra
de instrumentos musicales", explic6 Rivera
L6pez, quien esta confeccionando el logo
del conjunto musical. Pr6ximamente, labanda
realizara su primera grabaci6n con dos temas
compuestos por Braicy.
Rivera L6pez, oriundo de la Provincia de
Chiriquf, ha tocado en conjuntos de mdsica
tipica desdejoven. Otros de sus compafieros
han tocado en bandas de ritmos variados
como salsa, reggae y calypso, lo que le da un
toque especial al conjunto de misicos
canaleros. Brisas Canaleras busca honrar el
esfuerzo de los constructores delCanal y sus
origenes tnicos. Por esta raz6n, los misicos
canaleros decidieron que el ritmo del ca-
lypso era el mas apropiado para sus
presentaciones, ya que honra a los miles de
afroantillanos que dedicaron sus esfuerzos a
la construcci6n de la via acuatica.

I.- ---l

Se vende
Cuatro I1mparas de techo. $10 cada una.
"Pick-up"marca Chevy, 1941 (autoclasico
restaurado). $6,500 o mejor oferta. 272-
Refrigeradora Westinghouse, $265; Aire
acondicionado 18,000 BTU, $275; 10,000
BTU, $200. 272-6210.
Motocicleta Yamaha 400 montafera,
$1,600. 225-2345.
Refrigeradora/congelador de 21 pies
cibicos, nueva, $950. 272-5762.
Lancha de 14 pies, motor Mercury, 25
caballos de fuerza. Incluye remolque y
extras. $2,400 o mejor oferta. 272-5123.
Mitsubishi Montero 1993. Turbo diesel,
manual, 7 pasajeros, todas las extras,
doble A/C, $16,000. 217-3899.
Autom6vil Pontiac Bonneville, 1988. Todas
las extras, excelentes condiciones, menos
de 35,000 millas. $5,000 o mejor oferta.
Caja fuerte grande americana, (aprox. 20
pies cuadrados). $1600. 236-2600 des-
pu6s de las 5 p.m.
Cuatro rines con Ilantas, 5 rayos, 4tuercas.

185/60 R14. Como nuevos. $400 o mejor
oferta. 272-3638.
Microondas de carrusel Panasonic, $85;
TV Sony Trinitr6n, 27 pulgadas, $225;
est6reo Kenwood, $150. 272-2314.
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Chame, a menos de 500 metros de la
playa. $12,000 o mejor oferta. 672-3576 6
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mts; $10 el metro cuadrado. Colinda con
carretera principal y calles laterales. 236-
2600 despuds de la 5 p.m.
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una y dos recamaras en Orlando, 5
estrellas; jacuzzi privado y piscina. $395
por semana. 236-2600 despu6s de la 5.
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tador. Local #5. 239-1039.

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