Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: October 23, 1998
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00363
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
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Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text


I- ---

... .

'ifisg :M: l


The Panama Canal Spillway

Friday, October 23, 1998

Board Chairman visits Photo by Kevin Jenkins
U.S. Secretary of the Army and Panama Canal Commission Board of Directors
Chairman Louis Caldera operates the Miraflores Locks miter gate controls during
a visit to the locks control house. Joining him are Canal Administrator Alberto
Alemdn Zubieta and control house operator Rafael Valdis.

Trunked radio system improves remote

communications for Canal personnel

Federal labor statute says

Employees may request union representation

The Labor Relations Division informs
employees in bargaining units of the right
under the federal labor-management rela-
tions statute to request representation by the
appropriate exclusive representative.
An employee in a bargaining unit has the
right to request union representation at an
investigative interview, conducted by a rep-
resentative of the Panama Canal Commis-
sion when the employee reasonably believes
that the interview may result in a disciplin-
ary action against him or her.
When a bargaining-unit employee exer-
cises this right and requests union represen-
tation, the Commission official conducting
the interview must permit the exclusive rep-

resentative to be present.
The right of the employee to union repre-
sentation and the right of the union to be
present are interrelated. It is the employee's
request that triggers the exclusive
representative's right to be present. How-
ever, it should be noted that the investigatory
interview may be continued without the union
representative if he or she does not attend.
Employees who have questions regard-
ing this right should contact their exclusive
representative or the Labor Relations Divi-
sion at 272-3109. In addition, employees
may also refer to their respective collective
bargaining agreements regarding this provi-

By Susan Harp
Radio communication is an essential
part of getting the job done in Panama
Canal Commission field operations. The
Radio Systems Section makes remote com-
munication possible and is currently im-
proving communications by installing a

The system provides


better coverage

and reliability.

trunked radio system. The trunked system
uses computers to control a large number of
users sharing a small number of base sta-
tions, and will provide a greater range of

Spilling water
Water spills over
three gates in this file
photo of Gatun Dam.
Canal officials
announced that
Madden and Gatun
lake levels have
completely recovered
from the drought
caused by "El Nio"
and have surpassed
normal levels for this
time of year. -

Photo by Don Goode

coverage for radio users.
According to acting Radio Systems su-
pervisor Robert Huerbsch, until recently,
the Commission had more than 4,000 con-
ventional radios operating on 75 different
frequencies. Acting Technical Support Di-
vision Manager C. H. Harrill, Jr., said,
"The new system will allow us to phase out
the older, multiple-base station systems,
and will be cost-effective for allowing small
operating units to have their own private
communications." Moving to the trunked
system will also be cheaper in the long run
than expanding the numerous conventional
radio systems, since new conventional ra-
dios cost about the same as the new trunked
system radios.
Other advantages include a larger area
of coverage; better reliability; protection
from interference by other radio users; a
computer-controlled system that logs each
conversation, can analyze system problems,
and indicates when the system should be
expanded; and the ability to remotely change

New radio system Photo by Armando De Gracia
Radio Systems Electronics Mechanic Maria Elena Moreno-Gdngora explains the variety
of features available on new radios that operate on a trunked system to Maintenance
Division personnel who will be using them. The new system allows a large number of users
to share a small number of base stations and will provide better coverage in the field.

group assignments or deactivate individual
The goal is to convert at least half of the
Commission's radios to the trunked sys-
tem. However, since users may not have
instantaneous access to a free circuit every
time they need one, radio communications
directly related to transit or other critical
operations, such as pilot and towboat com-
munications or crane operation commands,
will continue to use the conventional-sys-
tem as a safety measure.
The new system uses software devel-
oped by Smartnet Information Management
System, and is manufactured by Motorola.
The software runs on a Unix-based pro-
gramming platform. A version that is com-
patible with expressing dates after the year
1999 (Year 2000 compatible) is now avail-
able. The radios arrive as blank slates and
are programmed according to the users'
needs. Electronics mechanic Maria Elena
Moreno-G6ngora explained that each radio

can be assigned a talk group, identification
codes, telephone interconnectivity, access
to emergency services lines (119) and op-
tions giving privacy or multi-group com-
munication. The central control system can
regroup radios into new talk groups or re-
motely disable lost radios.
As users activate their radios, the com-
puter sets up private talk groups on a time-
sharing basis. The process takes a fraction
of a second, and the caller hears a beep
indicating when the channel is ready. If no
channel is available, the caller hears a busy
signal and is placed in a queue to be as-
signed the next available channel.
Moreno-G6ngora has recently trained
Maintenance Division employees to use
174 portable units and 120 mobile units
installed in vehicles. Employees from
Transportation Operations and Telecom-
munications branches and the Safety and
Public Relations divisions will also receive
the new radios.

Lake levels recover from El Niio drought

Flood control season officially began
for the Panama Canal watershed on Sep-
tember 28. Both Madden and Gatun lakes
have recovered from EINiio and, with lev-
els at 248.0 and 87.00 feet, respectively, on
October 15, have actually surpassed ex-
pected levels for this time of year. Engineer-
ing and Industrial Director T. W. Drohan
said, "We were very fortunate it appears
El NiFio was followed by a moderate La
Nifia, causing a wetter rainy season. Nature
has been good to us."
The season's first spill at Gatun oc-
curred on October 6, and a second, one-gate
spill lasted for 37 hours October 12 to 14.

Either dam may be required to spill extra
water again in the near future, through the
rest of the rainy season and into January.
Before the spillway gates are opened
for a spill, residents and visitors to the
areas just below Madden or Gatun dams
will hear sirens warning that water will be
released within 15 minutes. Sirens are
located below the dams and alsojust down-
stream of the transisthmian highway bridge
across the Chagres River. Upon hearing a
long siren blast, people in the area should
move quickly to higher ground to avoid
being affected by a sudden increase in
water rushing down the Chagres River.

Page 2

1 u0


Friday, October 23, 1998

The Panama Canal Spillway

Canal Restructuring Team reviews manpower recommendations

The Canal Restructuring Team (CRT),
comprised of Canal management and union
representatives, reported that it is currently
reviewing recommendations made by the
U.S. Army Manpower Analysis Agency
(USAMAA). The CRT's goal is to prepare
a baseline structure for Panama Canal Au-
thority (PCA) human resources needs be-
ginning January 1, 2000, and present its
recommendations to Canal Administrator
Alberto Alemin Zubieta by the end of this
month. Subsequently, the Administrator
will be presenting the recommendations to
the Panama Canal Commission (PCC) and
PCA boards for approval.

Deputy Canal Administrator Joseph W.
Cornelison has indicated that any disagree-
ment between USAMAA and CRT recom-
mendations would be resolved through
exhaustive discussions that may include
input from union representatives and a
formal decision process by Canal Admin-
istrator Alberto Alemin Zubieta. Once the
PCC and PCA boards approve the baseline
structure, the next step will be to inform
employees of their future employment sta-
tus and begin implementing the necessary
manpower adjustments.
In conjunction with this process, sepa-
ration incentives will be offered to selected

employees to help minimize the impact of
any reductions in personnel. Managers
are also reviewing temporary positions that
may be affected and trying to place as
many of those employees as possible into
validated positions. In addition, the Ad-
ministrator has directed that no termina-
tions of affected temporary employees
occur before March 31, 1999, thus allowing
for reasonable lead time to enable those
employees to seek jobs elsewhere.
As information on positions becomes
available for areas less affected by man-
power adjustments, the PCA will send job
offer notices to employees. "We hope

those offers of employment will begin to be
issued before the end of the year," said
Information on some positions may take
longer because of retention rules that can
be exercised by persons in those posi-
tions. Cornelison said, "We understand
and are concerned about the uncertainty
some employees are facing, and our goal...
is to have all the remaining letters sent by
April 1999."
Employees with specific concerns or
questions are encouraged to call the Canal
Restructuring Team hotline at 272-2000.

Benchmarking program seeks to adapt

practices of successful companies

Board meets in Texas October 30

The Panama Canal Commission Board of Directors will hold its first quarterly meeting of
fiscal year 1999 on October 30 in Corpus Christi, Texas. During the meeting, the board will
hear reports from the Administrator and a review of the Transition Milestone Plan from the
Deputy Administrator. The Chief Financial Officer and personnel and security, audit and
transition committees will also report to the board.
In addition, the PCC board and the Port of Corpus Christi have invited the international
trading community to attend an outreach session on October 28. During the meetings, PCC
officials will address transportation industry representatives on Canal operational and
capital improvements and the waterway's transition to Panamanian stewardship. A panel
of PCC and international trade representatives will also exchange information and ideas
during a discussion session.

Fire prevention Photo by Jaime Yau
Hazardous materials specialist Diovane Francis prepares equipment used to teach the
public about special features on the Emergency Response Branch's new Hazmat vehicle
that functions as a mobile operations center during emergencies. The vehicle contains
communications equipment, including a computer, and tools for containing dangerous
substance spills. A new firetruck can be seen in the background. The vehicles were
exhibited near the Administration Building as part of Emergency Response Branch
activities during Fire Prevention Week, observed October 4 through 10.

By Susan Harp
One of the tools used by today's mod"
ern business world is the identification and
adaptation of successful practices, or
benchmarking. The Panama Canal Com-
mission is planning to use the concept of
benchmarking to help become a better or-
ganization by adapting "best practices"
proven by the most successful companies
in the world. The Organizational Effective-
ness Division's Productivity and
Reengineering Branch, headed by Jos6
Gabriel Arias, will be using this concept to
improve efficiency in a wide variety of
"A good example of a successful
benchmarking project is one made a pros-
perous airline in the United States, which
reduced its airplane change-over time be-
tween flights after adapting best practices
used by race-car pit crews," said Arias.
Arias is currently setting up the pro-
cess that will allow comparison of Commis-
sion activities, ranging from management
to maintenance, to other companies with
similar activities.
"To initiate this effort, we have to start
by measuring our own processes. These
measurements will help us determine
"baselines" that will be compared to those
of leading companies in the world," said
Identifying already existing data from
other companies is made easier by having
access to American Productivity and Qual-
ity Center (APQC) resources. With more
than 500 member companies, the group is
dedicated to helping enterprises manage
change, improve processes and increase
performance in fields ranging from ser-
vices and manufacturing to education.

Members include Boeing, Microsoft, Gen-
eral Motors and NASA.
Arias reports that the Commission
joined the APQC in January 1998 and initi-
ated its own program to use benchmarking.
APQC representatives held a seminar with
department coordinators who will be re-
sponsible for collecting information, com-
paring it to known benchmarks, identifying
areas that could be improved and imple-
menting changes within.their units. The
coordinators are Alfred Chase from Corpo-
rate Planning and Marketing; Viodelda
Miller from Safety, Environment and Secu-
rity; Stella M6ndez from Financial Man-
agement; Maria Alegria from Human Re-
sources; Edwin Reina from Information
Management; C6sar Lau from Maritime
Operations; and James Hannigan from
Engineering and Industrial Services.
"Our mission is to help improve perfor-
mance in support of our transition from a
U.S. government agency to a more com-
petitive, business-like organization," said
Arias. His team will provide the structure
for using benchmarking and guide the in-
dividual units who will do most of theirown
analysis. The team, comprised of Arias,
Teresa Rowe, Arnoldo Cano, Alcira Duque,
Jos6 Arango and Roberto Cheung, is cur-
rently developing the guidelines and meth-
odology. Further steps will be identifying
processes benefiting from benchmark com-
parisons and prioritizing them. Some of the
areas for possible benchmarking are cus-
tomer satisfaction, information manage-
ment, performance measurement, strategic
planning, human resources management,
improvement and change management and
inventory management. Arias reported that

Benchmarking team Photo by Kevin Jenkins
Members of the Productivity and Reengineering Branch benchmarking team discuss
guidelines and methodology that Panama Canal Commission units will use to analyze and
improve operation processes by comparing them to others used by successful companies.
From leftareArnoldo Cano, Roberto Cheung, Jose G. Arias, JoseArango andAlcira Duque.
Not pictured is Teresa Rowe.

the first studies should begin before the
end of the year.
"Our goal is to use the benchmarking
tool as one of the key elements for the
Commission's productivity improvement

process. This effort will help us achieve
our primary objective of becoming a world-
class organization by improving efficiency,
productivity and customer services," said

System failure tests marine traffic

controllers' abilities, ingenuity

By Teresa Arosemena
The Panama Canal Commission uses
the latest technology to improve its effi-
ciency, but well-trained and experienced
employees continue to be the cornerstone
of Canal operations. Marine Traffic Con-
trol Center personnel reconfirmed this point
of view recently when they responded to a
technical emergency. They ended up hav-
ing a learning experience that spotlighted
their skills.

Around 11 p.m. on August 16, the main
computer that controls the Marine Traffic
Control Center failed, bringing the system
down for eight hours and complicating the
controllers'jobs. But the situation did not
stop people from working. When they
realized that the system was going to take
a while to get back on line, employees

Continued on page 4 ...

Page 3



The Panama Canal Spillway

Friday, October 23, 1998

Failure tests abilitie,

began using their creativity and desire to
continue working to find other means of
carrying out their work.
'That was when each person's creativity
kicked in to see how they could keep work
moving forward. They took the initiative
and began preparing grids with pencil and
paper so they could create the forms they
needed. They used creativity and made a
tremendous effort that went far beyond the
normal, going that extra mile to be able to do
their work," said Vessel Management Branch
Manager Sam H. Mann.
Man explained that marine traffic's first
generation computer system began working
in 1976, and the second generation started
up in 1986. The latter is the current system
that supports the marine traffic control cen-
ter. He added that they are currently in the
process of implementing the new Enhanced
Vessel Traffic Management System
(EVTMS) that will make the Canal a leader
in ship scheduling and tracking.
Nevertheless, the night of the incident,

.. continued from page 3

controllers had to go back to manual opera-
tions that dated from 1976. In addition, the
situation was complicated by the fact that
three pilots were ill and the night was foggy.
They quickly resolved their problems by us-
ing whiteboards and making phone calls.
Once they got the system back, they had to
enter all the information into the computer,
which took about three-and-a-half hours.
Mann said, "Not a single ship or transiting
pilot in the Canal was interrupted or even
delayed. In addition, no ship or transiting
pilot in the Canal noticed the difference. It
was totally transparent."
A few days after the incident, Mann pre-
sented On-the-Spot awards to 19 Maritime
Traffic Control centeremployees. "That night,
about 95 percent of the controllers were rela-
tively new and had neverhad experience doing
the work manually. I feel very proud of the
group who was working that night, and I know
that any other group would have done the
same. They did their best to make it through,
and they did it successfully," said Mann.

Photo escort service Photo by Jaime Yau
Public Relations Division ManagerMercedes Morris Garcia discusses with Transportation
Operations Branch drivers the Canal agency's new photo escort service being offered to
cruise ship photographers. The service was activated October l and is part of agency efforts
to offer improved services to Canal customers.

Efficient response Photo by Jaime Yau
Vessel Management Branch manager Sam Mann, standing at left, and Marine Traffic
Control Center personnel review procedures followed while responding to a recent
technical emergency. Nineteen center employees received On-the-SpotAwards for their
creativity and perseverance in providing efficient scheduling service for transiting

Dependents invited to participate in

Christmas contest with Canal theme

The Public Relations Division invites Panama Canal Commission dependents to
participate in a Christmas-tree-ornament contest. Dependents 16 years old and under are
eligible to enter.
Ornaments must display Panama Canal motifs or themes, be made by the dependent to
hang on a Christmas tree and not measure more than six inches square. Permitted materials
are as follows: paper, styrofoam, fabric, glitter, beads, sequins, wire, plastic, ribbon,
cardboard, wood, papier-mach6 and paint.
Entries must be accompanied by the entry form that appears on this page and include the
maker's name and age and sponsor's name, office unit and work phone number. Entries
must be submitted on November 23 or 24 to the Public Relations Division, Room 100 in the
Canal Administration Building. Only one entry per child is permitted. First-, second- and
third-place winners for two age categories 11 years old and under and between 12 and 16
years old will receive framed photos of the Panama Canal. Prizes and honorable mentions
will be awarded in early December.
For more information, call the Public Relations Division at 272-3202.

Christmas ornament contest

Name: Age:

Sponsor's name:

Sponsor's work unit:

Work phone number:

Recycling program helps reduce waste, prevent contamination

By Yira A. Flores
An important part of the Panama Canal
Commission's mission is conserving and
promoting the correct use of materials and
products used by the agency and recycling
amajority of the resources it uses. To help
achieve these objectives, the agency has
developed a plan to reduce waste and pre-
vent environmental contamination.
The Environmental Management Divi-
sion prepared the plan in coordination with
all Commission operating units, and the
plan reflects the agency's preference for
using environmental administration and
contamination prevention methods as op-
posed to less effective methods of waste
treatment and control. From an economic
point of view, Canal agency investment in
contamination prevention is oneof the main
strategies to reduce costs associated with
the use of raw materials and natural re-
sources and other costs created by waste
Today, the agency recycles materials
such as white paper, metal, coolant, sol-
vents and oils. The objectives of the con-
tamination prevention program for fiscal
year 1999 include:

Eliminating the use of chlorinated sol-
vents used in cleaning and degreasing op-
Reducing the purchase of solvents by
50 percent during the fiscal year and substi-
tuting the use of hazardous degreasing sol-
vents with products less dangerous to health
and the environment.
Reducing the purchase of lubricating
and hydraulic oils by using products that
have a 20-percent-longer life span.
Reducing the use of office paper by
10 percent.
Increasing the volume of products col-
lected for recycling during the period and
initiating the recycling of wood, construc-
tion materials, cardboard, organic solvents,
newspaper and other types of paper (maga-
zines, etc.).
Offering training on contamination
prevention to the greatest number of em-
ployees possible.
Reducing the consumption of electri-
cal power on Canal installations by 2 per-
cent annually.
Under the office paper-recycling pro-
gram that was implemented with the goal of
reducing paper waste, employees recycled

36 percent of the paper purchased by the
Canal Commission last year. The goal for
this year is to recycle 70 percent of all the
paper used at the Canal. However, the
success of the program depends on all Ca-
nal employees getting involved and coop-
erating in the effort.
On the success of the program, Environ-
mental Management Division Manager Juan
Diaz said, "I am proud to say that the
support has been excellent, and I encourage
employees to report any faults in the recy-
cling system or methodology to the divi-
Among the measures that can be taken
to reduce paper usage are: increasing the
use of electronic filing systems and data
transmission, using a central filing system,
posting announcements on bulletin boards
and circulating a single copy instead of
giving a copy to each employee. Other
effective measures include reusing paper
when writing drafts and making photo-
copies on both sides of a piece of paper.
Since not all paper can be recycled,
employees should avoid putting colored
sticky notes, envelopes with plastic win-
dows, carbon or colored paper, newspa-

pers, magazines, books, shiny or sticky
paper, blueprints, fax paper or paper stained
with food in the special bins marked "white
recycling paper." The best paper to recycle
is white bond paper, but it can have hand-
writing or typewriting on it and be a photo-
copy computer printout or filing card. All
should be free of clips and staples. Bond
paper with colored print can also be re-
Diaz encouraged all employees to con-
tinue with their efforts to make Canal op-
erations more efficient and to recycle, since
recycling saves money and avoids unnec-
essary expenses. "We should remember
that we also recycle for the good of the
environment, which is also our children's
environment," he said.
Authorized personnel regularly collect
accumulated paper in offices and send it out
for processing. Offices that accumulate too
much paper and need more frequent pick-
ups, or those who want to get paper-recy-
cling bins, may call 272-3685. To make
suggestions about the recycling program,
call Robert Macedo at 272-7830, or send a
message through electronic mail to

Pane 4

Take note
The October 9 Spillway reported that the agency is accepting applications for the
1999 Panama schools vacation student assistant program until November 6. The
program is exclusively for Commission dependents; others are not eligible.
The deadline for submitting material for publication in the November 6 Spillway has
been advanced to 11:45 a.m. October 28 because of the Panama independence


Friday October 23 1998

The Panama Canal Spillway

Position vacancy list
Applicants must have career or career-conditional status. To apply, submit Form 443, Application
for Transfer, by next Friday to the Employment and Placement Branch, Building 366, Ancon. '
Persons selected for appointment to a permanent position or a testing-designated position will be tested
for illegal drug use prior to appointment or permanent position change
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of 0
promotion, in-service employees qualify if they possess at least one year of specialized experience at the ,
second-lower level of the position.
For in-service actions other than promotions, modified qualifications will be used whenever an
applicant's background includes closely related experience providing the skills necessary for successful
Proof that applicant meets special requirements (such as swimming ability, or possession of a civil
driver's license) must be filed in the Official Personnel Folder or added to Form 443.
Salaries reflect the minimum and maximum rates of pay for the grades of the advertised positions.
Those selected will be placed in the appropriate grade and step, in accordance with regulations.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources
Center, Building 38, Balboa.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, at 272-3583.

Permanent positions Salaries
Supervisory hydrologist, NM-13/14' $25.45/$39.10
(Bilingual. Swimming ability is required.)
Supervisory entomologist, NM-12' 2 $21.40/$27.82
(Bilingual. Swimming ability and
civil driver's license are required.)
Systems accountant, NM-12' $21.40/$27.82
Environmental and energy control $17.86/$27.82
specialist, NM-11/12' (Bilingual.)
Panama Canal guide, NM-6' (Bilingual. $10.86/$14.11
Swimming ability is required)
Temporary promotion (not to exceed one year)
Computer specialist, NM-9/11'1 $14.76/$23.22
(Knowledge of Spanish and civil
driver's license are required.)
Management analyst, NM-9' $14.76/$19.19
Pipefitter, MG-10' $14.61/$17.04
(Swimming ability is required.)
Construction representative, NM-7/9' $12.07/$19.19
(Swimming ability and civil driver's
license are required.)
Computer assistant, NM-6/71 4 $10.86/$15.68
(Bilingual. Swimming ability
and civil driver's license are required.)
Management Assistant, NM-5' $7.29/$9.19
Temporary promotion (not to exceed six months)
Electrical engineer, NM-12' $21.40/$27.82
Temporary Promotion/Detail (not to exceed one year)
Production machinery mechanic $18.99/$22.16
supervisor, MS-10'
(Bilingual. Swimming ability
and civil driver's license are required.)
Computer specialist, NM-9/111 4 $14.76/$23.22
Computer specialist, NM-7/914 $12.07/$19.19
(Knowledge of Spanish, swimming
ability and civil driver's
license are required.)
Upward mobility training opportunity
Small craft operator supervisor, $18.99/$22.16
MS-10' 6 (Knowledge of English, swimming
ability and civil driver's license
are required. Shift work)




Environ. Manag.

Environ. Manag.

Public Relations


Fin. Planning
Transit Resources



,ocation Vacancies
P 1

r 30-year service recognitions Photo by Kevin Jenkins
Panama Canal employees recognizedfor 30 years ofservice to the Canal agency stand with
P 1 Canal Deputy Administrator Joseph W. Cornelison and show their certificates. From left
P 1 are Cornelison, orientation service specialist Paul N. Reid, supervisory librarian Annie L.
Cisneros, administrative officer Yolanda M. de George, Dredging Division ManagerAdriano
P 2 E. Diaz and locks locomotive operator Manuel Quintero, Jr.

What's happening




Fin. Planning P



Marit. Operations
Transit Resources

Transit Resources P/A

1 Little League tryouts
The Pacific Little League will celebrate its
1 491 consecutive season this dry season with
activities Pee Wee, Farm, Little and Teenage
leagues. Tryouts for boys and girls ages 8, 9, 10
and 13 will begin at 4 p.m. November 16 through
18 at the league sport complex in Balboa. Ages
1 8, 11,12, 14 and 15 may try out at the same time
and place November 19 and 20. Teams will be
1 chosen November 30 and December 1, and the

season is expected to start around January 4.
P 1 Participants will be required to pay a $35 fee.
Team managers are encouraged to volunteer.
For more information, call John Carlson at 272-
P 1 2633 or Arnoldo Cevallos at 272-1084.
P 1


SOnly PCC employees will be considered.
2 Motorboat Operator's License of up to 26 feet is desirable.
SKnowledge of Modular Programming Techniques such as Basic, Visual Basic, Visual FoxPro or Visual C++
is required. Knowledge of Autocad for Windows, MS Project for WIN95 is desirable.
4 Knowledge of microcomputer programming in database management systems; e.g., FoxPro, Dbase,
Clipper, Fox base, Oracle or Visual Basic is required. Knowledge of Network Control Software; e.g., Novell
is required.
SKnowledge of microcomputer programming in database management systems; e.g., Visual Basic, Access,
Dbase, FoxPro, and/or Clipper is required.
6 Incumbent will be required to obtain a 65-foot motorboat operator's license issued by the Board of Local
Inspectors. These are Upward Mobility Training opportunities and not vacancies. At the end of the
training the employee will qualify at the target grade of the occupation, but will have to compete for
future vacancies. However, if a vacancy occurs during the training period, this opportunity may result
in permanent placement without further competition.

The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

Family sports
The Employee Fitness Branch will hold a
family sports day for employees and depen-
dents on October 24 at the Balboa Fitness
Center. Events include instructional videos on
walking at 8 a.m.; a walk at 9 a.m.; gymnastics
classes at 9:30 a.m.; fitness talks at 10 a.m.;
volleyball at 10:30 a.m.; weight lifting compe-
tition at 11 a.m.; and aerobics, pingpong and
billiards contests at noon. For more informa-
tion, call 272-3634.

Romantic Comedy
The Ancon Theatre Guild will present
"Sylvia," a romantic comedy by A.R. Gurney
about a couple whose lives are interrupted
when they adopt a stray dog. Directed by Linda
Dahlstrom and Ted Turnipseed and produced
by Gale Cellucci and Sue Norman, the play
kicks off the guild's 49" season. Curtain time
is at 8 p.m., November 5-7 and November 12-
14. For reservations, call 272-6786.

Last BHS graduation
The Balboa High School Student Associa-
tion has invited BHS alumni to attend the
school's last graduation on May 15, 1999, and
is taking reservations for a limited number of
chairs at the ceremony. Reservations can be
made until February 1 by sending the alumni's
name and year of graduation by electronic mail
to or regular mail to
BHS Alumni Graduation Ceremony, Balboa
High School, DODDS Panama, Unit 0925, APO
AA 34004. Chairs will be assigned on a first-
requested, first-reserved basis and are available
only to BHS alumni.
Lifeguard contest
The Panama Canal Commission Employee
Fitness Branch is sponsoring a lifeguard com-
petition for all active U.S. military, PCC and
Panama City guards to commemorate National
Physical Therapy Month. Guards will demon-
strate their rescue skills beginning at 1 p.m.
October 31 at the Balboa swimming pool. For
more information, call the pool at 272-5493.
Concert series
The National Association of Concerts is
selling pre-season reservations for the '99 con-
cert season, which will begin with a perfor-
mance by the Philarmonie de la Nationen, a
group of 100 musicians led by German conduc-
tor Justus Frantz. Those who make down
payments by November 15 can save $90 on
season tickets. For more information, call 214-
Christmas bazaar
Gamboa will be holding its last Christmas
bazaar on November 7, "Christmas from the
Isthmus." Those interested should call Llori
Gibson at 276-6384 or Cheryl Williams at
272-6846 before October 28.

Spillway starts classified ads service

Beginning with this edition, the Spillway is accepting classified ads from Canal
employees. Publication guidelines are as follows:
The deadline for submitting classified ads according to the form below is Wednesday,
the week before the newspaper issue's publication, at noon.
Classified ads should not exceed 20 words.
The form should include the person's complete name, work unit, personal identification
number and employee's telephone numbers.
Ads that contain agency telephone numbers will not be accepted.
The form should specify the section under which the ad should run. Categories are:
For Sale; Real Estate; Wanted; Available; and Miscellaneous.
A maximum of 20 classified ads will be published in each edition.
The editor reserves the right to reject ads containing material that may be damaging to
this publication's image.

Classified ads form Spillway
Identification number: Work unit:
Telephone: __ Ad section:
Ad (not more than 20 words):

--*- Classified ads ----

For Sale
Dining set, 8 chairs and a buffet, $550.
Living room set, $450. Call 261-1540.
Computer Acer multimedia K6 200 MHz,
2.1 G HD, 32 E Ram, fax modem, Win 98
and more. $1,300. Call 230-0624 or 613-
Bedroom set for girl, canopy bed,
dresser, mirror, end table, desk and chair,
$500. China cabinet, $500. Call272-5822.
Cargo van Chevrolet Astro, 1986. $3,000.
Good for hauling supplies. Call Jay
Sieleman at 272-6126 evenings.
Automobile Honda CRX, 1988. Light
blue, new paint, AC, CD player, excellent
condition. $2,500. Non-duty paid. 279-
Rockclimbing classes, rappeling and
free climbing, plus equipment. Special
discount for PCC employees and depen-
dents. Call 228-7733or673-9883.

Translation of certificates, documents,
reports, etc., in English and Spanish.
Call 674-6583.

Real Estate
House for sale, 4bedroom, 2 bath, in the
San Judas, Colon area. Call 444-1836.
Farm for sale in Chiriqui, 60 hectares
with title, in Hornitosnear Fortuna Lake,
one hour from David. $70,000. Call 223-
8524 between 6 and 9 p.m.
House for sale or rent, 2 bedroom, 1
bath, 640 m2, in Colon near El Rey,
Sabanitas. Covered garage, $25,000.
Call 442-4165.
House for rent in Coronado, within the
Golf Club protected area. Furnished, 3
bedrooms, air conditioned, pool. Call
Land for sale 1075 m2 insidethe Panama
Golf Club with a beautiful view. Call 226-

Page 5

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Aprendices en diferentes oficios aportan

valioso apoyo a operaciones canaleras

Por Yira A. Flores
Durante la construcci6n del Canal, tan
pronto como las palas mecAnicas, locomotoras
y demds equipo estadounidense comenzaron a
trabajar, se sinti6 la necesidad de establecer un
programade aprendices que formara t6cnicos
calificados, para que al final de su adies-
tramiento ocuparan posiciones claves en la
operaci6n del Canal. De alli la creaci6n del
Programa de Aprendices en 1906. Desde
entonces, el Ramo de Adiestramiento Indus-
trial y Seguridad contribuye a la formaci6n y
capacitaci6n de artesanos capaces de contribuir
a la operaci6n eficiente de la via acuatica.
El programa de Aprendices ha crecido
considerablemente desde sus inicios, y
actualmente consta de carreras de tres o cuatro
afios e incluye adiestramiento te6rico y
prActico en los talleres de la escuela y las
diversas unidades operativas de la agencia
canalera. En la escuela se imparte adies-
tramiento en 47 especialidades t6cnicas que
incluyen pintura, plomeria, armadura de
buques, mecanica de equipo pesado, tornera,
soldadura, operaci6n de grias, electricidad y
electr6nica. Desde 1986 todos los egresados
de la escuela son panameios debido a la
participaci6n creciente de panamefios

resultante del proceso de transici6n del Canal
de Panama. Desde 1979, 1,029 artesanos se
han graduado en diferentes especialidades,
de los cuales 91 por ciento son panameiios.
Actualmente, 273 aprendices reciben
adiestramiento en 35 oficios. El pr6ximo atio
se graduarin 34 en 18 ocupaciones. Cabe
sefialar que varios de los actuales gerentes,
supervisores y capitanes del Canal iniciaron
sus carreras en la Escuela de Aprendices.
Una parte importante del adiestramiento
de los aprendices proviene del apoyo que
brinda la escuela a diferentes proyectos
especificos del Canal. Porejemplo, un grupo
de aprendices que estipor finalizar su primer
afio de adiestramiento,trabajaen un proyecto
de la Divisi6n de Apoyo T6cnico del Depar-
tamento de InformAtica, relacionado con el
sistema de posicionamiento de naves.
Recientemente, otros grupos armaron los
controles de los motores de las compuertas
del vertedero de Miraflores, y actualmente
realizan construcciones en las Esclusas de
Miraflores para mudar las oficinas ubicadas
en el Area en donde se construira el nuevo
centro de visitantes. "A quien nos pida
ayuda le prestamos asistencia", dice el ins-

tructor de adiestramiento electrico, Emanuel
La escuela cuenta con equipo de alta
tecnologia para adiestrar a los aprendices,
incluyendo simuladores computarizados de
soldadura y controladores 16gicos programa-
bles utilizados para coordinar multiples
actividades, como el cierre y aperturade vlvulas
y compuertas en las esclusas y la operaci6n de
los tornamesas. Tambi6n cuenta con un centro
de multimedios en areas t6cnicas, modelos de
motores de inyecci6n de gasolina y diesel y
sistemas hidrAulicos y de gnias computarizados.
La escuela tambi6n conserva equipos que
datan del tiempo de la Divisi6n Mecanica,
hoy la Divisi6n Industrial, y que a pesar de
tener aproximadamente 65 afios ain
funcionan con el mantenimiento de los
aprendices. La escuela tambi6n certifica a
los operadores de grias, montacargas y
aparejadores que van a unirse a la agencia y
a aquellos que desean solicitar una licencia
para trabajar como contratistas para la
Comisi6n del Canal.
Las fotos en esta pagina muestran s6lo
parte de las funciones que realizan los
aprendices del Canal.

Ensamblan m6dulos
Los aprendices de mecdnica electr6nica, Jose
navegaci6n (CTAN) portdtiles para el sistema
a bordo de las naves en trdnsito.

Putting modules together
Electronics mechanic apprentices Jose Cedei
portable modules that are part ofthe Canal's gi

Mddulos de GPS
En lafoto a la izquierda, el
aprendiz mecdnico de
instrumentos, Pedro Arrocha,
ensambla uno de 42 sistemas
fijos de comunicacidn,
localizacidn y navegaci6n
(CTAN), que serdn instalados a
bordo de los remolcadores que
prestan asistencia en la via

GPS modules
In the photo at left, instrument
mechanic apprentice Pedro
Arrocha puts together one of
42 fixed communications,
tracking and navigation
(CTAN) systems that will be
installed on board tugboats
supporting transit operations
in the waterway.

Trabajos industriales
A la izquierda, el aprendiz de la
Division de Mantenimiento, Jorge
Leal, utiliza un taladropara reparar
las defensas de madera de un muelle. derecha, el aprendiz mecdnico
de maquinaria de produccidn,
Alberto Duffis, mide cuidadosamente
la profundidad de una bocallave
antes de cortarla en el taller de
producci6n de herramientas de la
Division Industrial.

Industrial work
At left, Maintenance Division appren-
tice Jorge Leal uses a hand drill to
repair the wooden fenders of a dock.
At right, production machinery me-
chanicAlberto Duffis carefully mea-
sures the depth of a keyhole before
cutting it at the Industrial Division's
toolmaking shop.

Apprentices contribute skills

to variety of Canal operations

By Yira A. Flores
During the Canal construction era, as soon
as the steam shovels, locomotives and other
U.S. equipment began operating, builders rec-
ognized the need to establish an apprentice
program to prepare journeymen who, at the
end of their training, would occupy key posi-
tions in Canal operations. The need was met
with the creation of the Apprentice Program in
1906. Since then, the Industrial and Safety
Training Branch has contributed to the forma-
tion of craftsmen capable of contributing to
the efficient operation of the waterway.
The Apprentice Program has grown con-
siderably since its conception, and it currently
offers three- and four-year careers that include
theoretical and hands-on training in the school's
shops and different operation units within the
Canal agency. Forty-seven trades are taught
at the school to prepare apprentices forjobs as
painters, plumbers, shipfitters, heavy equip-
ment mechanics, machinists, welders, crane
operators, electricians and electronics special-
ists. Since 1986, all of the school's graduates
have been Panamanian citizens, due mainly to
growing Panamanian participation as the
Panama Canal transition process advances.
Since 1979, 1,029 craftsmen in different trades
have graduated from this program. Ninety-
one percent of them are Panamanian. Today,
273 apprentices currently receive training in
35 trades, and next year, 34 apprentices will
graduate from 18 different trade areas. Sev-
eral of the agency's current managers, super-
visors and captains began their careers at the
Apprentice School.
An important part of apprentice training is
the support the school gives to special Canal

projects. For example, a group of apprentices
who are completing their final year of training
are working on a Department of Information
Management Technical Support Division
project that supports the development of the
Canal's new satellite-based vessel positioning
system. Other groups recently assembled the
motor controls for the Miraflores spillway
gates and are currently doing construction
work at Miraflores Locks to move offices out
of the area where the new visitor's center will
be built. Electrical training instructor Emanuel
Hayot commented, "We provide assistance to
anyone who asks for help."
In the classroom, school equipment makes
use of advanced technology to train appren-
tices and includes a computerized welding
simulator and programmable logic controllers
that are used for many Canal operations, such
as operating turntables and opening and clos-
ing locks gates and valves. The school also has
a multimedia center for technical training and
models of gasoline and diesel motors, hydrau-
lic systems and computerized cranes.
Other equipment dates from the time when
the Industrial Division was known as the Me-
chanical Division and, despite being 65 years
old, is still working and being maintained by
apprentices. The school also certifies riggers
and crane and forklift operators who are join-
ing the Canal agency and others who are
applying for a license to do contract work for
the Commission. School instructors also in-
spect Canal rigging equipment and investigate
crane accidents.
The photos on this page show some of the
activities that involve Canal apprentices.

Cedefio, derecha, y Jeidy Antonio, ensamblan 20 sistemas de comunicacidn, localizacidn y
de posicionamiento global. Los mddulos portdtiles son utilizados por los prdcticos del Canal

, right, and Jeidy Antonio put together 20 communications, tracking and navigation (CTAN)
obal positioning system. The portable modules are carried on board transiting vessels by Canal

En lafoto a la izquierda,
el gerente del Ramo de
Adiestramiento Industrial
y Seguridad, Bryant
Teale, derecha, y el
aprendiz mecdnico de
equipo pesado m6vil,
Rodrigo Pereira, discuten
la operacidn de equipos
utilizados en la escuela.

Training technology
In the photo at left,
Industrial and Safety
Training Branch
Manager Bryant Teale,
right, and heavy mobile
equipment mechanic
apprentice Rodrigo
Pereira discuss the
operation of equipment
used at the school.

Aprendices en plena faena
En lafoto a la izquierda, el
aprendiz armador de buques,
Gerardo Williams, utiliza una
regla de nivelaci6n para alinear
lasfundaciones de una oficina
elevada que se construye en la
Division Industrial. Arriba, el
aprendiz montador de tuberias,
Nicanor Carri6n, acciona una
mdquina para enroscar el extremo
de una tuberia de seis pulgadas de

Apprentices at work
In the photo at left, apprentice
shipfitter Gerardo Williams uses a
mason's level to ensure the
alignment offoundations of an
elevated office being built at the
Industrial Division. Above,
apprentice pipefitter Nicanor
Carri6n uses a machine to thread
one end of a six-inch-diameter


Vol. XXXVI, NQ 22 Viernes 23 de octubre de 1998
SEaprendiz armador de
u Iues Mauricio yVives, usa
u soplete para soldar unla
de las nuevas espotillas de
access de ua breaza de la
Divisid. de Drag.ado.


mg ),"

Spillway del Canal de Panama

Viernes 23 de octubre de 1998

Presidente de la Directiva Folo por Kevin Jenkins
El Presidente de la Junta Directiva de la Comision del Canal v Secretario del
Ejercito de los Estados Unidos, Louis Caldera, activa los controles de las compuertas
de las Esclusas de Miraflores desde la caseta de control, acompafiado por el
Administrador del Canal, AlberroAlemcin Zubieta. Observa el operadorde la caseta
de control, Rafael Valdis.

Sistema troncal mejora comunicaciones

para usuarios de radio en sitios remotos

Bajo estatuto federal

Trabajadores pueden pedir representaci6n

La Division de Relaciones Laborales
informa a los trabajadores en unidades
negociadoras sobre su derecho, hajo el
estatuto federal de relaciones obrero-
patronales, de solicitar representaci6n del
representante exclusivo correspondiente.
Todo trabajador que pertenczca a una
unidad ncgociadora tiene el derecho de
solicitar representaci6n sindical durante una
entrevista o investigaci6n realizada por un
funcionario de la Comisi6n, cuando el
trabajador considere que la entrevista podria
resultar en la aplicacion de una medida
disciplinaria en su contra. Cuando el
trabajador ejerza este derecho y solicite
representaci6n sindical, el funcionario de la
Comisi6n que Ileva a cabo la entrevista

deberA permitir la presencia del representante
El derecho del trabajador a ser repre-
sentado y el derecho del sindicato a estar
presenteserelacionanentresif. Eslasolicitud
de representaci6n del trabajador lo que
genera el derecho del representante exclusivo
a estar presente. No obstante, si el repre-
sentante sindical no asiste, laentrevista podra
continuar sin su presencia.
Para cualquier consulta sobre este
derecho, los trabajadores deben Ilamar a su
representante exclusivo, o a la Divisi6n de
Relaciones Laborales al272-3109. Ademas,
los trabajadores podran referirse a sus
respectivas convenciones colectivas en lo
que a este derecho se refiere.

Por Susan Harp
La comunicaci6n por radio es esencial
para la ejecuci6n de las operaciones de campo
en la Comisi6n del Canal de Panama. La
Secci6n de Sistemas de Radio hace posible la
comunicaci6n en sitios remotos y actualmente
la perfecciona con la instalaci6nde un sistema
de radio troncal. El sistema troncal utiliza
computadoras para controlar una gran
cantidad de usuarios que comparten un
nimero reducido de estaciones centrales, y
proveera una mayor cobertura para los
usuarios de radio.
Seglin el supervisor interino de la Secci6n
de Sistemas de Radio, Robert Huerbsch, hasta
hace poco la agencia canalera tenia mas de
4,000 radios convencionales operando en 75
frecuencias diferentes. El gerente interino de
la Divisi6n de Apoyo T6cnico, C. H. Harrill,
Jr., dijo: "El nuevo sistema nos permitird
reemplazar los viejos sistemas de estaciones
centrales multiples, y hara mas rentable para
pequeios grupos de operaciones tener su
canal de comunicaciones privado". A la
larga, cambiar al sistema troncal sera mis

En esta foto de
archivo, se observa
un derrame de la
Represa de Gat~n.
Funcionarios del
Canal han inJbrmado
que los niveles de los
lagos en Madden y
Gattin se han
recuperado por
completo luego de la
sequia provocada por
"El Nifio" v han
sobrepasado los
niveles normales para
esta jpoca del aiio.
Foto por Don Goode

barato que expandir los numerosos sistemas
convencionales de radio, pues los nuevos
sistemas convencionales cuestan casi lo
mismo que los nuevos radios del sistema
Otras ventajas incluyen una mayor area de
cobertura, mayor disponibilidad, protecci6n
contra interferencias de otros usuarios de
radio, un sistemacontroladoporcomputadora
que registra cada conversaci6n, analiza
problemas en el sistema e indica el momento
en que el sistema debe ser expandido, y la
habilidad de cambiar las asignaciones de
grupos en areas remotas o de desactivar ra-
dios individuales.
La meta es convertir al menos la mitad de
los radios de la Comisi6n al sistema troncal.
Sin embargo, como es posibleque los usuarios
no tengan acceso instantaneo a un circuito
libre cada vez que lo necesiten, las
comunicaciones de radio directamente ligadas
a los trinsitos u otras operaciones critics,
tales como las comunicaciones de practices y
remolcadores, o las 6rdenes para operaciones
de grdas, continuarin usando el sistema

Nuevo sistema de radio Foto por Armando De Gracia
La mecdnica electrdnica de la Seccidn de Sistemas de Radio, Maria Elena Moreno-
Gdngora, explica a personal de la Divisidn de Manteniniento las diversas caracteristicas
de los nuevos radios troncales. El nuevo sistema permite que un gran nimero de usuarios
compartan un nimero reducido de estaciones base y, ademds, brinda una mejor cobertura.

convencional como medida de seguridad.
El nuevo sistema usa programas
desarrollados por Smartnet Information Man-
agement System, y distribuidos por Motorola.
El programa trabaja en plataformas de
programaci6n basadas en ambiente Unix.
Ahora esta disponible una versi6n que es
compatible con fechas mas alla del anio 1999
(compatibles con el aio 2000). Los radios
llegan en blanco y son programados segdn las
necesidades del usuario. La mecanica
electr6nica, Maria Elena Moreno-G6ngora,
explica que a cadaradio se le puede asignar un
grupo de dialogo, c6digos de identificaci6n,
capacidad de conexi6n con lineas telef6nicas,
acceso a lineas de servicios de emergencia
(119) y opciones que ofrecen privacidad o
comunicaci6n de grupos miltiples. El sistema
de control central puede reunir radios en
nuevos grupos de dialogo o desconectar ra-

dios perdidos en sitios remotos.
A medida que los usuarios activan sus
radios, las computadoras preparan grupos de
dialogo privados en base a un sistema de
tiempo compartido. El proceso toma una
fracci6n de segundo, y quien llama escucha
una serial indicando que el canal esta listo
para ser usado. Si no hay un canal disponible,
quien llama escucha una serial de ocupado y
es colocado en una lista de espera para ser
asignado al pr6ximo canal disponible.
Moreno-G6ngora adiestr6 recientemente
aempleados de la Divisi6n de Mantenimiento
en el uso de 174 unidades portitiles y 120
unidades m6viles instaladas en vehiculos.
Empleados de las secciones de Operaciones
de Transporte y Telecomunicaciones, y las
divisiones de Seguridad Ocupacional y
Relaciones P(iblicas tambi6n recibirdn ra-
dios nuevos.

Lagos se recuperan de efectos de El Niho

La temporadade control de inundaciones
en la cuenca hidrogrifica del Canal de Panama
se inici6 oficialmente el 28 de septiembre.
Los lagos Madden y Gattn se han recuperado
de los efectos de El Niiio y, con niveles entre
los 248.00 y 87.00 pies. respectivamente, al
15 de octubre, han sobrepasado los niveles
gufa para esta 6poca del afio. El Director del
Departamento de Ingenierfa y Servicios In-
dustriales, T. W. Drohan, dijo: "Fuimos
afortunados al parecer, a El Niiio sigui6 una
version moderada de La Nifia, lo que caus6
una estaci6n lluviosa mils abundante. La
naturaleza ha sido buena con nosotros".
El 6 de octubre tuvo lugar el primer
derrame de la temporada desde la represa de
Gatdn. Entre el 12 y el 14 de octubre se
realiz6 un segundo derrame de una sola

compuerta, el cual dur6 37 horas. Posi-
blemente, durante el resto de la estaci6n
lluviosa y hasta enero sea necesario realizar
otros derrames en ambas represas.
Antes de abrir las compuertas, los
residentes y visitantes de las ireas adyacentes
a las represas de Madden y Gattn escucharin
sirenas anunciando el derrame, el cual ocurrirdi
en los siguientes 15 minutos. Las sirenas estin
ubicadas corriente abajo en las areas
adyacentes a las represas, paralelas al
puente de la carretera Transistmica que
cruza el Rio Chagres. Al escuchar el toque
largo de la sirena, las personas en el area
deberan retirarse rapidamentehacia lugares
mis elevados para evitar ser afectados por
el repentino aumento en el caudal del Rio

Pagina 2

Viemes 23 de octubre de 1998

Spillway del Canal de Panama

Equipo de Reestructuraci6n del Canal adelanta proyectos

El Equipo de Reestructuraci6n del Ca-
nal (CRT), compuesto por representantes
de la administraci6n del Canal y los
sindicatos, inform6 que actualmente revisa
las recomendaciones de la Agencia de
Analisis de Recursos Humanos del Ej6rcito
de los Estados Unidos (USAMAA). El
objetivo del equipo de reestructuraci6n
consiste en preparar una estructura base de
las necesidades de recursos humanos de la
Autoridad del Canal de Panama, a partir del
1 de enero del 2000, y presentar sus
recomendaciones al Administrador del Ca-
nal, Alberto Aleman Zubieta, para finales
de este mes. Consecuentemente, el
Administrador presentara las recomenda-

ciones a las juntas directivas de la Comisi6n
del Canal (CCP) y de la Autoridad del Canal
(ACP) para su aprobaci6n.
El Subadministrador del Canal, Joseph W.
Cornelison, seiial6 que cualquier desacuerdo
entre las recomendaciones de USAMAA y el
CRT se resolverian a trav6s de discusiones
exhaustivas que podran incluir sugerencias
de los representantes sindicales y un proceso
formal de decisi6n por parte del Administrador
Aleman Zubieta. Una vez que la CCP y la
ACP aprueben la estructura base, el pr6ximo
paso consistird en informar a los empleados
sobre su condici6n futura de empleo y
comenzar a implementar los ajustes necesarios
de recursos humanos.

Este proceso va unido a los incentivos por
separaci6n que seofrecern aciertos empleados
para ayudar a minimizar el impacto en las
reduccionesde personal. Los gerentes tambidn
estAn revisando las posiciones temporales que
puedan verse afectadas, y tratando de colocar
ala mayoria de estos empleados en puestos que
hayan sido validados. Ademas, el Adminis-
trador ha indicado que la terminaci6n de los
empleados temporales afectados no ocurrira
antes del 31 de marzo de 1999, para darle
suficiente tiempo a estos empleados para
encontrar otro trabajo.
A medida que la informaci6n sobrepuestos
en reas menos afectadas por ajustes de recursos
humanos est6 disponible, la ACP enviara

anuncios de ofertas de trabajo a los empleados.
"Esperamos que estas ofertas de empleo
empiecen a emitirse antes de fin de afio", dijo
La informaci6n sobre algunos puestos
puede tomar mas tiempo debido alas reglas de
retenci6n que puedan ejercer las personas que
ocuperi los mismos. Cornelison dijo:
"Entendemos y estamos conscientes de la
incertidumbre que algunos empleados estan
viviendo, y nuestro objetivo ... es enviar todas
las cartas restantes para abril de 1999".
Se exhorta a los empleados que tengan
preguntas oinquietudesespecificas aque llamen
a la linea caliente del Equipo de Reestruc-
turaci6n del Canal, al 272-2000.

Directiva se reuine el 30 en Texas

St La Junta Directiva de la Comisi6n del Canal de Panama realizara su primera reuni6n
trimestral del aiio fiscal de 1999, el 30 de octubre en Corpus Christi, Texas. Durante la reuni6n,
la directiva escuchard informes del Administrador y una evaluaci6n del plan maestro de
transici6n por el Subadministrador. El Jefe de Finanzas y los comit6s de personal, auditoria y
transici6n tambi6n hardn presentaciones a la directiva.
Ademis, la directiva de la CCP y el Puerto de Corpus Christi han invitado a la comunidad
interacional de comercio a una sesi6n de acercamiento el 28 de octubre. Durante la reuni6n,
funcionarios de la CCP ilustrarin a los representantes de la industria del transporte sobre las
mejoras capitales y operativas del Canal y sobre la transici6n de la via acuatica a manos
S. panamefias. Se ha programado una sesi6n de discusi6n para intercambiar ideas con un panel
de representantes internacionales de comercio y de la CCP.

Prevencidn de incendios
I-- ---, El especialista en materiales peligrosos, Diovane Francis, prepara el equipo que usard
para explicar al pablico las ventajas del nuevo vehiculo "Hazmat", que funciona como
centro de operaciones rodante en casos de emergencia. El vehiculo contiene equipo de
S. comunicacidn, incluyendo computadora, e instrumentos para contener derrames de
sustancias peligrosas. Alfondo se aprecia un nuevo camidn de bomberos. Los vehiculos
S: estuvieron en exhibicidn en los predios del Edificio de Administracidn como parte de las
Sactividades que el Ramo de Respuesta a Emergencias celebrd durante la Semana de
Prevencidn de Incendios, del 4 al 10 de octubre.
Foto por Jaime Yau

Implementaci6n de concepto ayudara a

mejorar eficiencia de agencia canalera

Por Susan Harp
Una de las herramientas utilizadas
actualmente en los negocios del mundo
moderno es la identificaci6n y adaptaci6n de
practices exitosas, o "benchmarking". La
Comisi6n del Canal de Panama planea usar
este concepto para moldear una mejor
organizaci6n, adoptando las "mejoras
prActicas" demostradas por las compafiias
mas exitosas del mundo. El Ramo de
Productividad y Reingenieria de la Divisi6n
de Efectividad de la Organizaci6n, dirigido
por Jos6 Gabriel Arias, usara este concepto
para mejorar la eficiencia en una amplia
variedad de operaciones.
"Un buen ejemplo de un proyecto exitoso
de 'benchmarking' fue desarrollado por una
de las lineas areas ms exitosas de los Estados
Unidos, lacual redujo su tiempo de cambio de
aviones entre vuelos al adoptar prActicas
similares a las utilizadas por especialistas de
servicio de autos de carrera", dijo Arias.
Actualmente, Arias esta armando los
procedimientos que permitiran comparar las
actividades de la Comisi6n, desde la
administraci6n hasta el mantenimiento, con
los de otras compafifas con actividades
que comenzar a medir nuestros propios
procesos. Estas .medidas nos ayudaran a
establecer puntos de referencia para
compararlos con los de las principales
compaiifas del mundo", dijo Arias.
La identificaci6n de datos existentes de
otras compaifas se facilita al tener acceso a los
recursos del Centro Americano de Produc-
tividad y Calidad (CAPC). Con mas de 500
compafifas afiliadas, el gruposededica a ayudar
a las empresas a manejar cambios, mejorar
procesos y aumentar el desempenio en campos

que van desde servicios y manufactura hasta
educaci6n. Los miembros incluyen a Boeing,
Microsoft, General Motors y NASA.
Arias informa que la Comisi6n se afili6 a
CAPC en enero de 1998 e inici6 su propio
programa para usar las t6cnicas de
"benchmarking". Representantes del CAPC
ofrecieron un seminario a los coordinadores de
departamentos que serAn responsables de reunir
informaci6n, compararla con "benchmarks"
ya identificados, identificar dreas que pueden
ser mejoradas e implementar cambios en sus
unidades. Los coordinadores son Alfred Chase,
de Planificaci6n Corporativa y Mercadeo;
Viodelda Miller, de Seguridad Ocupacional,
Medio Ambiente y Protecci6n del Canal; Stella
M6ndez, de Administraci6n Financiera; Maria
Alegria, de Recursos Humanos; Edwin Reina,
de Administraci6n de Informitica; C6sar Lau,
de Operaciones Maritimas y James Hannigan,
de Ingenierfa y Servicios Industriales.
"Nuestra misi6n es ayudar a mejorar el
desempefio en apoyo de la transici6n de una
agencia del gobierno de los Estados Unidos
a una organizaci6n mas competitiva y
comercial", dijo Arias. Su equipo proveera
la estructura para usar el "benchmarking" y
guiara a las unidades individuales, que harAn
la mayor parte de sus propios analisis. El
equipo, formado por Arias, Teresa Rowe,
Arnoldo Cano, Jos6 Arango, Alcira Duque
y Roberto Cheung, desarrolla actualmente
las normas y la metodologia. Pasos
posteriores requeriran identificar procesos
que se beneficien de comparaciones de
"benchmarking" y catalo-garlos por orden
de prioridad. Algunas de las areas
identificadas para la aplicaci6n del
"benchmarking" son satisfacci6n al cliente,
manejo de informatica, medici6n del rendi-
miento, planificaci6n estrat6gica, manejo de

Equipo de "benchmarking" Foto por Kevin Jenkins
Miembros del equipo de "benchmarking" del Ramo de Productividad y Reingenierfa
discuten las politicas y metodologia que las unidades de la agencia canalera usardn para
analizar y mejorar los procesos operativos, comparados con otras compaiias. Desde la
izquierda aparecen Arnoldo Cano, Roberto Cheung, Jose G. Arias, Jose Arango y Alcira
Duque. Teresa Rowe, tambien miembro del equipo, no aparece en lafoto.

recursos humanos, manejo de mejoras y
cambios y manejo deinventario. Arias inform6
que los primeros estudios deben comenzar
antes de fin de afio.
"Nuestra meta es utilizar la herramienta de
"benchmarking" como uno de los elementos

clave del proceso de mejoramiento de la
productividad en la Comisi6n. Este esfuerzo
nos ayudard a alcanzar nuestro objetivo princi-
pal deconvertirosenunaorganizaci6ndeclase
mundial, almejorarlaeficiencia, laproductividad
y el servicio al cliente", dijo Arias.

Falla pone a prueba capacidad e

ingenio de empleados canaleros

Por Teresa Arosemena
La Comisi6n del Canal utiliza la dltima
tecnologia para mejorar la eficiencia, pero el
adiestramiento y la experiencia de sus
empleados siguen siendo la piedra angular
de las operaciones canaleras. Al responder
eficientemente a una emergencia t6cnica
reciente, el personal del Centro de Control
de Trdfico Maritimo corrobor6 este hecho, y
obtuvo una experiencia enriquecedora que
resalt6 sus habilidades.

Alrededor de las 11 p.m. del 16 de agosto,
hubo una falla en la computadora madre que
controla el Centro de Control de Trafico
Maritimo, que desactiv6 el sistema por ocho
horas, dificultando el trabajo de los
controladores. Pero esto no obstaculiz6 la
labor del personal. Al darse cuenta que
demoraria recuperar el sistema, la creatividad
y empefio del personal del centro por

Continia en la pdgina 4 ...

Pigina 3


Spillway del Canal de Panama

Viemes 23 de octubre de 1998

Falla pone a pruebc

continuar brindando un servicio eficiente
los impuls6 a buscar otros medios para
cumplir con sus funciones.
"Alli fue donde comenz6 la creatividad
de cada uno, para ver c6mo podfan sacar el
trabajo adelante. Y entonces vino la iniciativa
de trazar cuadros en papel para hacer los
formularios necesarios. Hubo creatividad,
hubo un tremendo esfuerzo, fueron mas alli,
recorrieron esamillaextrapara poder cumplir
con su trabajo", seiial6 el Gerente del Ramo
de Administraci6n de Trafico, Sam H. Mann.
Mann explic6 que la primera generaci6n
del sistema por computadora para el con-
trol de trafico maritime entr6 en uso en
1976, y la segunda generaci6n comenz6 a
utilizarse en 1986. Este iltimo corresponde
al sistema actual de control de trafico
maritime. Agreg6 que estan en el proceso
de implementar el Sistema Mejorado de
Administraci6n de Trafico de Naves
(EVTMS), que hara del Canal un lider en
programaci6n y rastreo de naves.
Sin embargo, la noche del incidente, los
controladores tuvieron que recurrir a la

. viene de la pdgina 3

operaci6n manual, que se remonta a 1976.
Ademas, la situaci6n se complic6 porque se
enfermaron tres practices y habia neblina.
Resolvieron el problema rapidamente
haciendo anotaciones en los tableros y
llamadas telef6nicas. Una vez recuperado el
sistema, debieron alimentarlo con toda la
informaci6n, lo que les tom6 unas tres horas
y media. Mann indic6: "No se interrumpi6
ni se retras6 el transit de ninguna nave. Es
mAs, ninguna nave en el Canal, ni ningin
practice en transit notaron la diferencia.
Fue totalmente transparente".
Dfas despu6s del incidente, Mann entreg6
premios inmediatos a 19 empleados del
Centro de Control deTrafico Maritimo. "Esa
noche los controladores eran empleados
relativamente nuevos en un 95 por ciento,
quienes nunca antes habian tenido la
experiencia de trabajar manualmente. Me
siento muy orgulloso del grupo al que le toc6
trabajar y yo s6 que cualquier grupo hubiera
hecho lo mismo. Hicieron su mejor esfuerzo,
lo indecible, por sacar la tarea adelante y lo
lograron", concluy6 Mann.

Eficiencia canalera Foto por Jaime Yau
El gerente del Ramo de Servicios a Naves, Sam Mann, de pie a la izquierda, repasa con su
personal del Centro de Control de Trdfico Maritimo losprocedimientos que siguieronpara
responder a una reciente emergencia ticnica. Diecinueve empleados del centro recibieron
premios inmediatos por su creatividad y empefio por continuar brindando un servicio
eficiente a las naves en trdnsito.

Anuncian concurso de manualidades

navidefias con motivos canaleros

La Division de Relaciones Pdblicas invita a dependientes de empleados del Canal de
Panama a participar en un concurso de decoraciones para arboles de Navidad. El concurso
esta abierto para dependientes menores de 16 afios.
Los adornos, ademas de haber sido confeccionados por los dependientes, deben mostrar
motivos o temas del Canal de Panama, tienen que ser disefiados para colgarse de arboles
navidefios y no medir mas de seis pulgadas por cada lado. Se permiten los siguientes
materiales: papel, hielo seco, tela, escarcha, chaquira, lentejuelas, alambre, pldstico, cintas,
cartulina, madera, papel mach6 y pintura.
Para inscribirse, se debe acompafiar el adorno con el formulario que aparece en esta
pigina. Tanto las solicitudes como los adornos se recibiran los dias 23 y 24 de noviembre
en la Divisi6n de Relaciones Pdblicas, oficinal00, Edificio de Administraci6n del Canal.
S61o se permite un adorno por dependiente. Se escogeran tres ganadores por cada grupo de
edad menores de 11 aiios y entre 12 y 16 afios los cuales recibiran fotos enmarcadas
del Canal de PanamA. Los premios y las menciones honorificas se entregarAn:a principios
de diciembre.
Para mas informaci6n, llame a la Divisi6n de Relaciones Pdblicas al 272-3202.

Servicio de escolta Foto por Jaime Yau
La gerente de la Divisi6n de Relaciones Piblicas, Mercedes Morris Garcia, explica a un grupo
de choferes del Ramode Operaciones de Transporte el nuevo servicio de escoltaparafotdgrafos
de cruceros que la agencia canalera empez6 a ofrecer desde el 1 de octubre. Este servicio es
parte de los esfuerzos que realiza la agencia para brindar un mejor servicio a sus usuarios.

Concurso de manualidades navidefias
Nombre: Edad:

Nombre del empleado:

Nombre de la unidad: 1

Tel6fono del trabajo:

Programa de reciclaje ayuda a reducir desperdicios y evita contaminaci6n

Por Yira A. Flores
Conservar y promover el uso adecuado de
los materiales y productos utilizados por la
Comisi6n del Canal de Panama y reciclar al
maximo los recursos, es parte importante de
la misi6n de la agencia del Canal. Para lograr
estos objetivos, la agencia ha desarrollado un
plan que reduce al maximo el desperdicio de
materiales y previene la contaminaci6n del
medio ambiente.
El plan fue desarrollado por la Divisi6n de
Administraci6n del Medio Ambiente, en
coordinaci6n con todas las unidades operativas
de la Comisi6n, y resalta la preferencia de la
agencia por los m6todos de administraci6n del
medio ambiente y prevenci6n de la conta-
minaci6n, en lugarde m6todos menos efectivos
de control y tratamiento del desperdicio. Para
la agencia canalera, desde el punto de vista
comercial, invertir en la prevenci6n de la
contaminaci6n es una de las estrategias
principales que reduce costos de operaci6n
asociados al uso de la materia prima y los
recursos naturales y los costos resultantes de la
administraci6n del desperdicio.
En la actualidad, la agencia recicla
materiales como papel blanco, metales,
anticongelantes, disolventes y aceites. Entre
los objetivos del programa de prevenci6n de

contaminaci6n para el afo fiscal 1999, se
Eliminar el uso de disolventes clorinados
utilizados en operaciones de limpieza y
Reducir la compra de disolventes en un
50 por ciento durante el afio fiscal y sustituir el
uso de disolventes desengrasadores peligrosos
por productos menos datiinos para la salud y el
medio ambiente.
Reducir la compra de aceites lubricantes
y aceites hidrAulicos aumentando de la vida
Oitil del producto en 20 por ciento.
Reducir el uso de papel de oficina en un
10 por ciento.
Aumentar el volumen de productos
e iniciar el reciclaje de madera, materiales de
construcci6n, cart6n, disolventes organicos,
periddicos y otro tipo de papel (revistas, etc.).
Ofrecer adiestramiento sobreprevenci6n
de la contaminaci6n al mayor ndmero de
empleados posible.
Reducir el consume de energia el6ctrica
en los edificios del Canal en un 2 por ciento
Con respecto al programa de reciclaje de
papel en las oficinas, implementado con miras
a reducir el desperdicio de papel, se logr6 que

el aiio pasado los empleados reciclaran 36 por
ciento del papel comprado por la Comisi6n del
Canal. La meta para este afio es reciclar 70 por
ciento del total de papel utilizado en el Canal.
Sin embargo, para el 6xito de este programa es
necesario que todos los empleados canaleros
se involucren y cooperen con los esfuerzos.
Sobre el 6xito del programa, el Gerente de
la Divisi6n de Administraci6n del Medio
Ambiente, Juan Diaz, dijo: 'Tengo que decir
con mucho placer que el apoyo ha sido
excelente, y exhorto a los empleados a que si
encuentran fallos en el sistema o la metodologia
que utilizan para reciclar, que estas fallas sean
reportadas a la divisi6n".
Entre las medidas que se pueden tomar
para reducir el uso de papel estAn utilizar mas
los sistemas electr6nicos de archivo y
transmisi6n de datos, utilizar un sistema cen-
tral de archivo y colocar anuncios en boletines
informativos o circular una sola copia en vez
de dar una copia a cada empleado. Otras
medidas efectivas incluyen reutilizar el papel
al escribir borradores y hacer fotocopias en
ambos lados.
Como no todo el papel se puede reciclar, es
importante que los empleados eviten incluiren
los cestos especialmente marcados "papel
blanco para reciclar", notitas adhesivas, sobres

con ventanas plasticas, papel carb6n o de
colores, peri6dicos, revistas, libros, papel
brillante o engomado, papel de pianos o
facsimil o papeles sucios de comida. El
papel apto para reciclar debe ser blanco, ya
sea escrito a maneo oa mdquina, fotocopiado,
papel de computadorao tarjetas para archivar
que no tengan ganchos o grapas. Se puede
reciclar el papel blanco con impresi6n a
Diaz exhorta a los empleados a continuar
sus esfuerzos por hacer mas eficiente la
operaci6n del Canal y el reciclaje, que pro-
duce ahorros al evitar gastos innecesarios.
"Debemos recordar que tambi6n se recicla
por el bien de nuestro medio ambiente, que
es el medio ambiente de nuestros hijos",
Personal autorizado recoge regularmente
el papel acumulado en las oficinas para enviarlo
a procesar. Aquellas oficinas que acumulen
mucho papel y deseen que se recoja con mayor
regularidad, o quienes deseen obtener los cestos
destinados al reciclaje, pueden comunicarse al
272-3685. Para sugerencias sobre los
programas de reciclaje, lame al Ing. Roberto
Macedo al 272-7830 o enviele una nota a por correo

Pagina 4

Tome nota
El Spillway del 9 de octubre inform6 que la agencia estard recibiendo, hasta el 6 de
noviembre, las solicitudes para el programa de ayudantes estudiantiles para las vacaciones de
1999 de las escuelas panamefas. Se aclara que este programa es exclusivo para los
dependientes de empleados de la Comisi6n del Canal; los demas no seran elegibles.
El plazo para recibir material para publicaci6n en el Spillway del 6 de noviembre se ha
adelantado para el 28 de octubre a las 11:45 a.m. por las fiestas patrias.

'I- - - --- --- -- - --- --- ----- ----- - -- - - -

Viemes 23 de octubre de 1998

Spillway del Canal de Panama

Lista de vacantes

Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Para hacer su solicitud, deberin
presentar el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mis tardar el pr6ximo viernes al Ramo de Empleo
y Colocaciones, Edificio 366, Anc6n.
Aquellos escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por drogas,
deberan someterse a una prueba de urinalisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del nombramiento
o del cambio de puesto pennanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso
normal, los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un aflo de experiencia especializada
en puestos en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Al tratarse de acciones que no sean ascensos, los solicitantes seran calificados en base a requisitos
modificados cuando su historial incluya experiencia especializada que suministre las habilidades necesarias
para desempefar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante califica para requisitos especificos de la posici6n (como saber nadar
y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Archivo Oficial del Empleado o incluirse con el
Formulario 443.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y m6ximas de pago por hora, correspondientes
a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados serin colocados en el escal6n, grado
y tarifa bAsica salarial correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podran revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos T6cnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa).
Para mis informaci6n, Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones al 272-3583.
Puestos permanentes Salarios Unidad Sitio Vacantes
Hidr6logo supervisor, NM-13/14 $25.45/$39.10 Ingenieria P 1
(Bilingue. Debe saber nadar).
Entom6logo supervisor, NM-12 12 $21.40/$27.82 Adm6n. del P 1
(Bilingue. Debe saber nadar y Medio Ambiente
tener licencia de conducir).
Contador de sistemas, NM-12 $21.40/$27.82 Sistemas P 1
Especialista en control ambiental $17.86/$27.82 Adm6n. del P 1
y energia, NM-11/12' (Bilingue). Medio Ambiente
Gufa del Canal de Panama, NM-6 $10.86/$14.11 Relaciones Plblicas P 2
(Bilingue. Debe saber nadar).
Ascensos temporales (que no excedan un afo)
Especialista en conputadoras, $14.76/23.22 Ingenieria P 1
NM-9/11 '3 (Debe saber espafol
y tener licencia de conducir).
Analista de administraci6n, NM-9 $14.76/$19.19 Plan. Financiera P 1
Montador de tuberias, MG-10 $14.61/$17.04 Recursos de A 1
(Debe saber nadar). Trinsito
Representante de construcciones, $12.07/$19.19 Contratos P 1
NM-7/9 1 (Debe saber nadar
y tener licencia de conducir).
Asistente de computadoras, NM-6/7 $10.86/$15.68 Dragado P 1
(Bilingue. Debe saber nadar
y tener licencia de conducir).
Asistente de administraci6n, NM-5 '5 $7.29/$9.19 Plan. Financiera P 1
Ascenso temporal (que no exceda seis meses)
Ingeniero el6ctrico, NM-12 $21.40/$27.82 Ingenieria P 1
Ascensos temporales (que no excedan un afio)
Supervisor de mecAnicos de maquinaria $18.99/$22.16 Dragado P 1
de producci6n, MS-10 (Bilingue. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).
Especialista en computadoras, $14.76/23.22 Operaciones P 1
NM-9/11 4 Maritimas
Especialista en computadoras, NM-7/9 '4 $12.07/$19.19 Recursos de P 1
(Debe saber espafiol, nadar y Transito
tener licencia de conducir).
Oportunidad de adiestramiento de movilidad ascendente
Supervisor de operadores de $18.99/$22.16 Recursos de P/A 3/3
embarcaciones pequefias, TrAnsito
MS-10 '6 (Debe saber ingles, nadar y
tener licencia de conducir. Trabajo de tumo).
S61o se considerard a empleados de la Comisi6n.
2Es preferible tener licencia de operador de lanchas motorizadas de hasta 26 pies.
Debe tener conocimiento sobre t6cnicas de programaci6n modular como Basic, Visual Basic, Visual
FoxPro, o Visual C++. Es preferible tener conocimientos de Autocad para Windows, MS Project para
' Debe tener conocimientos de programaci6n de microcomputadoras en sistemas de administraci6n de bases
de datos; e.g., FoxPro, Dbase, Clipper, Fox base, Oracle, o Visual Basic. Debe tener conocimientos de
programas de control de redes; e.g., sistema operativo Novell.
s Debe tener conocimiento de programaci6n de microcomputadoras en sistemas de administraci6n de base
de datos; e.g., Visual Basic, Access, Dbase, FoxPro, y/o Clipper.
6 Se requerira la obtenci6n de una licencia de operador de lanchas motorizadas de 65 pies expedida por la
Junta de Inspectores Locales. Estas no son vacantes sino oportunidades de adiestramiento de movilidad
ascendente. Al finalizar el adiestramiento el empleado calificard para el grado objetivo de la ocupaci6n,
pero debera competir por vacantes futuras. Sin embargo, si una vacante esta disponible durante el period
de adiestramiento, esta oportunidad puede resultar en un puesto permanente sin requerir competencia.
La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.

Reconocen 30 aiios de servicio Foto por Kevin Jenkins
Empleados de la Comisidn del Canal de Panamd que recibieron reconocimiento por 30 afios
de servicio a la agencia canalera, posan con el Subadministrador del Canal, Joseph W.
Cornelison, con sus certificados. Desde la izquierda estdn Cornelison; el especialista en
servicios de orientacidn, Paul N. Reid; la bibliotecaria supervisora, Annie L. Cisneros; la oficial
administrativa, Yolanda M. de George; el gerente de la Divisidn de Dragado, Adriano E. Diaz;
y el operador de locomotoras de las esclusas, Manuel Quintero, Jr.

Actividades locales

Pequefias ligas
Las pequefas ligas del Pacifico celebrarAn su
49 temporada consecutiva con las actividades de
las ligas "Pee Wee", "Farm", Pequefios y Juvenil.
Las pruebas para los nifios y nifias de 8, 9, 10 y
13 afios de edad comenzarAn alas 4 p.m. del 16 al
18 de noviembre en el complejo deportivo de
Balboa. Niios de las edades 8, 11, 12, 14 y 15
pueden realizar las pruebas a la misma hora y en
el mismo sitio el 19 y 20 de noviembre. Se
escogeran los equipos el 30 de noviembre y el 1 de
diciembre, y se espera comenzar la temporada
alrededordel4 de enero. Los participantes tendrdn
que pagar una cuota de $35. Se exhorta a los
administradores de equipo aser voluntarios. Para
mas informaci6n, Ilame a John Carlson al 272-
2633 o Aroldo Cevallos al 272-1084.
Dia familiar deportivo
El Ramo parael Acondicionamiento Fisico del
Empleado ha organizado un dia familiardeportivo
para empleados y dependientes el 24 de octubre
en el Centro Deportivo de Balboa. Las actividades
incluyen videos instructivos sobre c6mo caminar
a las 8 a.m.; una caminata a las 9 a.m.; clases de
gimnasia alas 9:30 a.m.; charlas sobre acondicio-
namiento alas 10 a.m.; voleibol alas 10:30 a.m.;
competenciadelevantamientodepesas alas 11 a.m.
y de aer6bicos, tenis de mesa y billar al mediodia.
Para mis informaci6n, Ilame al 272-3634.
Comedia Romantica
El Ancon Theatre Guild presentard "Sylvia",
una comedia romintica de A.R. Gurney sobre una
pareja cuyas vidas son interrumpidas cuando
adoptan un perro callejero. Dirigida por Linda
Dahlstrom y Ted Turnipseed, y producida por
Gale Cellucci y Sue Norman, la obra da inicio a la
49 temporada del teatro. La obra se presentari del
5 al7 y del 12 al 14 de noviembre alas 8 p.m. Para
reservaciones, llame al 272-6786.

Ultima graduaci6n de BHS
La Asociaci6n de Estudiantes de la Escuela
Secundaria de Balboa invita a sus ex alumnos a
asistir a la iltima graduaci6n de la escuela el 15
de mayo de 1999, y esti aceptando reservaciones
para un numero limitado de puestos en la
ceremonia. Las reservaciones se podran hacer
hasta el 1 de febrero, enviando el nombre del ex
alumno y el afio de graduaci6n por correo
electr6nico a o por
correo regular a BHS Alumni Graduation Cer-
emony, Balboa High School, DODDS Panama,
Unit 0925, APO AA 34004. Los puestos se
asignarAn segdn el orden de solicitud y
Competencia de salvavidas
El Ramo para el Acondicionamiento Fisico
del Empleado esta organizando una competencia
de salvavidas para todos los guardias activos del
ej6rcito estadounidense, asi como de la Comisi6n
del Canal y de la ciudad de Panamd para
conmemorar el Mes Nacional de la Terapia
Fisica. La competencia se realizara el 31 de
octubre a partir de la 1 p.m. en la piscina de
Balboa. Para mis informaci6n, Ilame a la piscina
al 272-5493.
La Asociaci6n Nacional de Conciertos
anuncia la venta de abonos para su temporada
'99, que se inicia con la Philarmonie de la
Nationen, 100 mdsicos conducidos porel mae-
stro alemAn Justus Frantz. Si abona antes del
15 de noviembre, ahorra $90 d61ares. Para mis
informaci6n, llame al 214-7236.
Bazar navideiio
El 7 de noviembre, Gamboa realizari su
iltimo bazar navidefio, bajo el lema "Navidad
desde el Istmo". Aquellos interesados deben
llamar a Llori Gibson al 276-6384 o al Cheryl
Williams al 272-6846 antes del 28 de octubre.

El Spillway acepta anuncios clasificados

A partir de esta edici6n, el Spillway acepta anuncios clasificados de los
empleados canaleros. Las siguientes son las politicas de publicaci6n:
El plazo para recibir los clasificados es el mi6rcoles al mediodia antes de la semana de
publicaci6n del peri6dico.
Los clasificados deben contener un maximo de 20 palabras.
El formulario debe contener el nombre completo, unidad donde trabaja, ndmero de
identificaci6n personal y ndmeros telef6nicos del empleado.
No se aceptarin anuncios que contengan ndmeros telef6nicos de oficinas de la agencia.
Al enviarse un anuncio debe especificarse la secci6n bajo la cual quiere que se publique.
Las clasificaciones son: Se Vende; Bienes Raices; Se Necesita; Se Ofrece; Miscelineos.
Por edici6n, s6lo se publicardn un miximo de 20 anuncios clasificados.
La editora se reserva el derecho de rechazar material cuyo contenido contravenga la
imagen de este medio.

Formulario para clasificados Spillway
Numero de identificaci6n: Lugardeempleo:
Telefonos: Secci6n:
Anuncio (no debe pasar de 20 palabras):

Se Vende
Comedor, 8 sillasy mesa de bufet, $550.
Juego de sala, $450. Llamar al 261-1540.
Computadora Acer multimedia K6 200
MHz, 2.1 G HD, 32 E Ram, fax modem,
Win 98 y otros. $1,300. Llamar al 230-
0624o al613-5883.
Juego de cuarto de niia, cama,c6moda,
espejo, mesa, escritorio y silla, $500.
Aparador, $500. Llamaral272-5822.
Camioneta decargaChevroletAstro,1986.
$3,000. Buenoparallevarmateriales. Llame
a Jay Sieleman al 272-6126 en las tardes.
CarroHonda CRX, 1988. Celeste, recien
pintado, AC, CD player, excelentes
condiciones. $2,500.Sin impuestos.279-
Se Ofrece
Clases de alpinismo, "rappeling" y
escalada libre, con equipo. Descuento
especial para empleados y depen-
dientes de la CCP. Llame al 228-7733

Traducci6n de certificados, cr6ditos,
informes, etc., al espagol e ingles. Llame
al 674-6583.
Bienes Raices
Se vende casa, 4 recAmaras, 2 bahos
en la barriada de San Judas, Col6n.
Llamar al 444-1836.
Se vende finca en Chiriqui, 60 hect.-
reas, titulada, en Hornitos cerca del
Lago Fortuna, a 1 hora de David. $70,000.
Llame al 223-8524 entre 6 y 9 p.m.
Se vende o alquila casa, 2 recamaras,
1 bafo, 640 m2, en Col6n cerca de El Rey,
Sabanitas. Garaje techado, $25,000.
Llame al442-4165.
Se alquila casa en area segura de
Coronado, dentro del Club de Golf.
Amoblada, 3 recamaras, aire acon-
dicionado, piscina. Llame al 226- 8028.
Se vende terreno con hermosa vista
dentro del Club de Golf de PanamA, de
1075 m2. Llame al 226-8028.

Pagina 5


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