Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: July 18, 1997
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00332
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text



Vol. XXXV, No. 15 Friday, July 18, 1997

--p p


I --- --

~~~Dlu~i~3~m~.ze~-~~~~f~f~c-~;n~z~p~~ ---------------ms~~I~e~~
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The Panama Canal Spillway

Friday, July 18, 1997

Preparations under way for Commission's participation at Universal Congress

The Universal Congress of the Panama Canal will be held "A
at the Atlapa Convention Center September 7 through 10 A

Under the slogan of "The Panama Ca-
nal: A Vision for the Future," the Office of
Public Affairs is providing support to the
Universal Congress of the Panama Canal,
including producing a commemorative al-
bum, the principal Congress exhibit, a
brochure and several videos, including a
10-minute English language video pre-
pared for the Congress organizing com-
mittee to use in promoting the event abroad.
The Panama Canal Commission is an
active co-sponsor of the Congress, an in-
ternational event that will be held at the
Atlapa Convention Center September 7
through 10, 1997. The Universal Con-
gress Organizing Committee is headed by
former Panama Canal Commission Deputy
Administrator Fernando Manfredo, Jr., and
overall coordination of Commission par-
ticipation in the Congress is under the
direction of Office of Executive Planning
Transition Planning Division Chief
Rodolfo Sabonge. The Congress will bring
together representatives of all those enter-
prises and organizations whose economic
future is linked to the Panama Canal, as
well as those who seek investment oppor-
tunities in the Republic of Panama.
Office of Public Affairs personnel dedi-
cated many months to the planning, writ-
ing, editing, photography, design and lay-
out of a 60-page, full-color commemora-
tive album featuring messages from the
presidents of the United States and Panama.

In addition to being distributed to special
guests of the Congress, each Panama Ca-
nal Commission employee will receive a
copy of this publication, which is being
produced in both English and Spanish.
"The album is designed to paint a vivid
picture of the successful future operation of
the Panama Canal through providing infor-
mation to Canal users on current operations
being carried out by well-trained, skilled
and professional employees; ongoing and
expanded capacity improvement programs;
and the commitment of both the U.S. and
Panama to a smooth Canal transfer through
the effective implementation of the transi-
tion process, including development of the
new Panama Canal Authority," explains
Public Affairs Director Willie K. Friar.
Friar explains that producing this al-
bum provided a special opportunity for
writers, photographers and layout design-
ers to exercise their creative abilities, as
well as an opportunity to support such an
important event as the Universal Congress.
Graphic Branch Chief Ernesto A. Holder
points out, "This is the first time we have been
involved in producing such a large publica-
tion. It is also the first time that all layout was
done by our compugraphic specialists, and I
am impressed with their professionalism."
Measuring 6 by 18 meters, the Panama
Canal Commission exhibit is the center-
piece at the Universal Congress. It features
displays and videos of Canal-related mat-

Reviewing album pages Photo by Armando De Gracia
Graphic Branch Chief Ernesto A. Holder, with the help of Graphic Branch illustrators
Jessica Zeballos, left, and Aracellys Yanis, reviews pages for the Universal Congress
commemorative album. The 60-page, full-color album, which is being produced in both
English and Spanish, will be distributed to special guests of the Congress and to each
Panama Canal Commission employee.

ters, including major modernization and im-
provement projects. The exhibit was de-
signed by the Graphic Branch, with con-
struction open to international bidding. A
contract is expected to be awarded in the
next few days. A special brochure, high-
lighting transition efforts and capital im-

provement programs, is also being produced
for distribution at the Commission exhibit.
The next issue of the Spillway, on Au-
gust 1st, will publish additional informa-
tion on Panama Canal Commission par-
ticipation in this important three-day Con-
gress, focusing on the event's program.

Dredging Division purchases new

launch to support ongoing projects

By Susan Harp
The Panama Canal Commission Dredg-
ing Division launched a brand new, high-
speed landing craft in June. The vessel is
the first of five different types of launches
being purchased by the division to support
drilling, blasting and dredging operations
and aids to navigation maintenance work.
The launch can carry both passengers and
cargo and will be used for transport to and
from ongoing drilling and blasting sites in
Gaillard Cut.
"All the new vessels will help support
cut widening activities," says acting Sup-
port Branch Chief Jorge de la Guardia,
explaining that the Dredging Division is
responsible for the wet excavation portion
of the widening, including drilling, blast-
ing and dredging, as well as repositioning
bank lighting and channel markers. Many
of the operations run around the clock and
require transportation of work crews and
materials from Gamboa to work sites along
the 8-mile-long cut.
The launch was manufactured by

MetalCraft Marine, Inc., of Kingston,
Ontario, for $277,304 under a contract with
the Canadian Commercial Corporation. It
measures 45-feet long by 15-feet wide and
is powered by three 230-horsepower en-
gines that, aided by a modified V-shaped
aluminum hull design, give it a maximum
speed of 44 knots unloaded and 33 knots
loaded. It can carry up to 14 passengers and
two crew members in its enclosed, air-
conditioned cabin and some 20,000 pounds
of cargo on the deck. The exterior is
equipped with racks for transporting plas-
tic pipe used in drilling operations, a crane
rated at 1,000 pounds for loading and un-
loading heavy equipment and a ramp for
roll-on, roll-off cargo movement.
"Our design requirements were to have
high passenger and load capacities com-
bined with the ability to run at high speeds
- and meet ABS (American Bureau of
Shipping) and U.S. Coast Guard stan-
dards," says MetalCraft Contract Man-
ager Robert C. Clark. MetalCraft is also
building, under contracts with Canadian

New craft launched Photo by Susan Harp
The floating crane "Goliath" lowers the new Panama Canal Commission landing craft,
"Torcaza," into the water after its arrivalfrom Canada. The new vessel has an aluminum
hull and aforward landing ramp and will be used to support Dredging Division drilling and
blasting operations.

Commercial Corporation, a 53-foo-l10- -A'ndis'slate d for delivery at the end of
inch-long, 42-passenger vessel' fof November. ':
$723,324 and a 38-foot-long by;14-foot- .Last but ni- least, Touche Boat Build-
wide cargo boat for $227,248, ?The first ers of Ocean Springs, Miss., is building a
will transport crews to the Q nritissidn 52-foot-tong, $710,559 maintenance ves-
dredges Mindi and Rialto M. ~hristengeh sel mounted with forward crane that will
and is scheduled for delivery tober_ be used.for lifting metal sluice pipes and
The second will be used for maitenance other equipment associated with Canal
and repair work on Canal bank lights and dredging.- "Delivery is also scheduled for
is scheduled for delivery in January*'l998. N 'Novem er.
Two additional launches are being coi? -7 Eurchases of the five launches were
structed by separate companies. Moss coordinated by General Services Bureau
PointMarine ofMoss Point, Miss., is build- contracting officers Ernest Hickman and
ing a 50-foot-long buoy tender at a cost of Rolando Cuevas and contract specialists
$1,318,958. The vessel will be equipped Marianela Dengo, Berta Hollenberger and
with an aft-mounted crane for lifting buoys Edwin Durling.

Paee 2

On the cover Photos by Armando De Gracia
The top photo shows the Central American presidents and their delegations accompa-
nied by Panama President Ernesto Perez Balladares, Panama Canal Commission
AdministratorAlbertoAlemdn Zubieta andDeputyAdministratorJosephW. Cornelison.
The Miraflores Locks control house is in the background. From left are Cornelison's
wife, Ella; Cornelison; Alemdn Zubieta's wife, Ana Matilde; Alemdn Zubieta; the
President of Guatemala Alvaro Arzai; the wife of the President of El Salvador,
Elizabeth; the President of El Salvador Armando Calderdn Sol; President Pgrez
Balladares and his wife, Dora; the President of Costa Rica Jose Maria Figueres; the
President of Nicaragua Arnoldo Alemdn and his daughter, Maria Dolores; and the
President of Honduras Carlos Roberto Reina. The photo at bottom shows Locks
Division ChiefJorge Quijano leading the group of distinguished guests through a dry
locks chamber. The presidents visited the overhaul work as part of the program of the
XIX Central American Presidential Summit held in Panama on July 11 and 12.

Friday, July 18, 1997

The Panama Canal Spillway

Canal Authority chairman appointed

A0m The position of
chairman of
Panama's new
Panama Canal
Authority (PCA)
has been filled by the appoint-
ment of Dr. Jorge E. Ritter. The
PCA is the agency that will suc-
ceed the Panama Canal Commis-
sion following the Canal's turn-
over to the Republic of Panama at
noon on December 31, 1999. The
position carries the rank of Min-
ister of Canal Affairs. Panama
President Ernesto P6rez
Balladares announced the Ritter
appointment at a press confer-
ence held at the Presidential Pal-
ace on July 7.
Commission Chairman Joe R.
Reeder said of the appointment,
"Dr. Jorge Ritter brings enormous
intellect, industry, integrity and
expertise to this critically impor-
tant leadership position for the
transition and early years of full
Panamanian stewardship. This is
another "home run" for President
Perez Balladares." Commission
Administrator Alberto AlemAn
Zubieta said, "I think Ritter's ap-
pointment is most appropriate to
guarantee a smooth transfer of
the Canal to Panama."
Currently, Ritter is a Panama
Canal Commission Board mem-

ber, Executive Director of Pa-
nama's Transition Commission
for the Transfer of the Canal and
Panama's negotiator for the es-
tablishment of a proposed multi-
national drug control center at
Howard Air Force Base.
The PCA Board of Directors
will be directly involved in the
remaining months of the Panama
Canal transition process and will
prepare the necessary legal, ad-
ministrative, and operating pro-
cedures that will ensure a suc-
cessful transfer of Canal to Pana-
manian hands.
Ritter says of his new respon-
sibilities, "The Board of Direc-
tors over which I will preside will
have as its almost sole function,
from now and up to the year 2000,
the approval of regulations and
of those contracts and budgets
that the PCA will need beyond
the year 2000."
The PCA organic law estab-
lishes that its board of directors
will comprise 11 members. In
addition to the chairman nine
other members will be appointed
by the President, with the con-
sent of the Cabinet Council and
the ratification of the Panama
Legislative Assembly; the latter
is in charge ofappointing the elev-
enth board member. Care has

been taken to stagger the length
of initial appointments to main-
tain experience, continuity and
political independence.
According to the recently en-
acted PCA organic law, the duties
of the board of directors chairman
include presiding over board meet-
ings; attending meetings of the
Cabinet Council with the right to
speak and vote; proposing and de-
fending, together with the admin-
istrator, all the actions pertaining
to the Authority; submitting and
justifying to the Cabinet Council
the draft of the annual budget of
the Authority and justifying it to
the Legislative Assembly; submit-
ting and justifying to the Cabinet
Council the revision of tolls, fees,
and rates charged by the Author-
ity; keeping the board of directors
and the administrator informed
about the policies, programs, and
projects of the national govern-
ment that may affect the operation
and modernization of the Canal;
and submitting annual reports of
the operations and finances of the
Authority to the President of
Panama, the National Assembly
and the Comptroller General's
"The Panama Canal Author-
ity will have an arduous and chal-
lenging task during the last 30

Congratulating new chairman Photo by Armando De Gracia
Panama Canal Commission Board of Directors member Dr. Jorge E.
Ritter, far right, is congratulated on his appointment as Panama Canal
Authority Chairman by Commission Administrator Alberto Alemdn
Zubieta as Commission Board Chairman Joe R. Reeder, second from
left, and Board member Emanuel Gonzdlez Revilla look on.

months before the transfer of the
waterway to Panama," says Ritter,
adding that PCA regulations must
be approved by the board of di-
rectors in advance of entering into
effect on December 31, 1999.
Since 1973, Ritter, who has a

doctorate degree in law, has held
many Panama government posts,
including minister of government
and justice, permanent represen-
tative to the United Nations, min-
ister of foreign relations and per-
sonal advisor to the president.

Commission Board of Directors holds meeting in Panama

On July 16 at Balboa Heights, the
Panama Canal Commission (PCC) Board
of Directors held its seventh of eight meet-
ings in fiscal year 1997. The meeting was
preceded by two-day sessions of each of
its three standing committees: Audit, Tran-
sition, and Personnel and Security.

The Board reviewed

the new vessel

traffic management

system, Gaillard

Cut widening work

and other major


The Audit Committee, chaired by
Emanuel Gonzdlez Revilla, reviewed the
status of the Transit Reservation (Book-
ing) System, the U.S. Army Corps of En-
gineers Master Plan to improve and mod-
ernize the Canal, and a contract for outside
auditors, and examined the functions of
the Inspector General. Building upon the
organizational mission statement and ob-
jectives instituted by the Board two years
ago, the Board unanimously endorsed the
Transition Committee's proposal to re-
examine and refine the organization's vi-
sion, strategy, goals and values. The Tran-
sition Committee, chaired by Fernando
Cardoze, also discussed PCC support to
the organizers of the Universal Congress
of the Panama Canal this September. The
Personnel and Security Committee, chaired
by Albert Nahmad, evaluated the PCC
Reorganization Implementation Plan, a

major initiative of Administrator Alberto
Alemin Zubieta. As part of the latter
committee session, the Board participated
in an ethics workshop, a recurring event
designed to sustain and encourage a healthy
ethical climate in the PCC. At a dinner
July 14, the Board and senior management
joined with wives in celebrating and hon-
oring Bastille Day, and recognized the
enormous contributions of France in the
construction of the Canal.
At the start of the Board meeting, the
members took special note of and unani-

mously acclaimed President P6rez
Balladares' appointment of PCC Board
member Jorge Ritter as the first Chairman
of the Board of Directors of the Panama
Canal Authority (PCA), the post-1999 suc-
cessor to the PCC. Dr. Ritter will hold the
rank of Minister of State for Canal Affairs.
On behalf of the Board, PCC Chairman
Joe R. Reeder said of the appointment:
"Dr. Jorge Ritter brings enormous intel-
lect, industry, integrity and expertise to
this critically important leadership posi-
tion for the transition and early years of

EVTMS briefing Photo by Jaime Yau
Panama Canal Commission pilot Capt. Miguel Rodriguez briefs Commission Board of
Directors members and Commission officials on the creation of the Enhanced Vessel Traffic
Management Sytem while Deputy Marine Director Carlos A. Alvarado looks on. Rodriguez
is the Masters, Mates and Pilots, Panama Canal Pilots Branch representative for the
EVTMS project.

full Panamanian stewardship. This is an-
other "home run" for President P6rez
Balladares." Board member Nahmad said:
"Jorge Ritter is the right person at the right
time. His intellect and effectiveness are
most important at this time and I congratu-
late the President on his wise choice."
Board member Cardoze added: "Dr. Ritter
has served with distinction as a member of
the PCC Board and as Executive Director
of Panama's Transition Commission for
the Transfer of the Canal. In this latter
position he presided over the group of
distinguished Panamanian attorneys who
prepared the draft of the organic law of the
PCA and skillfully steered said draft law
through a long, complicated process of
consultation which culminated with its
unanimous approval by the Legislative
Assembly. He is undoubtedly qualified to
chair the first Board of Directors of the
PCA." AdministratorAleminZubietasaid,
"The appointment of Dr. Ritter as Chair-
man of the PCA represents a major step in
the transition of the Panama Canal and
will promote an orderly and successful
transfer of the Canal to Panama."
During the Board meeting, the mem-
bers reviewed modernization and capital
improvement programs. Representatives
of the esteemed John A. Volpe National
Transportation Systems Center of Cam-
bridge, Mass., Commission managers, and
Senior Pilot Fred Mastin presented an over-
view of the Enhanced Vessel Traffic Man-
agement System (EVTMS). The EVTMS,
which will be fully implemented in four
phases within the next four years, will
technologically enhance the efficiency and
safety of Canal operations. Board mem-
bers traveled to the Marine Traffic Con-
trol Center, the Canal's "nerve center,"
where they received a briefing from Chief

Continued on page 6...

Page 3


Pae4TePnaaCnlSilwyFia, uy1,19

Unexpected visitors stop by

Administrator's residence

By Yira A. Flores
Two nocturnal visitors showed up unex-
pectedly at the PanamaCanal Administrator's
residence earlier this month. Since they
could not get in, they decided to linger out-
side the backyard fence with the hope that
someone would notice them. The visitors
were two horses that, as they grazed along
Lion Hill Road, were subsequently spotted
by Canal Protection Division security guards
patrolling the area.
The security guards reported the sighting
to their supervisor, who began inquiring
among the security guards for someone with
experience in handling horses. Assistant
Chief James S. Kraemer answered the call,
and he and his daughter, Laura, arrived at the
site with halters and ropes, rounded up the
horses and tied them up to a tree. Acting
Canal Protection Pacific Branch Chief
Herman Wilkinson, who was also present at

the scene, said that Kraemer knew all, the
right moves from years of experience at
riding stables both on the Pacific and Atlan-
tic sides. Wilkinson joked, "For a minute
there I thought he was going to ride off into
the sunrise."
Back at Canal Protection headquarters,
security guards searched for the horses'
owners. After calling riding stables in the
area, an employee from the Albrook stables
told them that workers from the Panama City
Municipality were looking for two horses,
one large and brown and the other smaller
and white. The guards discovered that the
municipality keeps two horses in a yard in
Curundu. Miguelito, the white one, works at
Mi Pueblito, the municipality's tourist cen-
ter that replicates a typical small town at the
base of Ancon Hill. The brown one pulls
floats in local parades.
After discovering the horses' identities,

Going back home Photo by Armando De Gracia
Canal Protection Division security guard Oldemar Caballero leads the horses that
were recently found stranded outside the Administrator's residence backyard fence to
their guardians, who took them back to the Panama City Municipality yard in Curundu.

security personnel called the municipality
and reported the exact location of the horses.
Meanwhile, security guard Oldemar Cabal-
lero, whose shift began at 7 a.m. at the
Administration Building, was assigned to
take care of them and make sure that they
were picked up safely by their owners. "The
first thing I wondered was whether the horses
would be spirited or tame," says Caballero,
adding that, as funny as it might sound, he
had been bitten by a horse when he was four
years old.
Speculating on how the horses arrived at
the Administrator's residence, Caballero
guesses that the horses could have escaped
from the yard and walked by themselves or
someone could have taken them there to play
ajoke. With a grin, he told a tale of how, as

a child growing up in his native province of
Chiriqui, he and his friends used to play
jokes on their neighbors, riding their horses
whenever they didn't feel like walking to the
river and, as kids sometimes do, leaving
them there after the ride.
Municipality employees Guillermo
Balbuena and Eloy Vergara came to pick up
the horses. They said that they have had the
horses for two years and they have never
escaped before. They assured everyone,
"We have no idea how they ended up here."
Later that morning, Miguelito and his
equine companion were taken back to
Curundu. Even though they did not get to
see much of the Administrator's residence,
they most surely enjoyed sampling the grass
during their adventurous visit.

Van Hoorde commended Photo by Armando De Gracia
Marine Director Rene Van Hoorde, third from left, poses with the plaque he received from
the Panama National Police for his assistance to the institution while serving as General
Services Director. Present at the ceremony are, from left, acting General Services Director
Charles Morris; Van Hoorde's wife, Lupe; Van Hoorde; Panama National Police Director
Jos6 L. Sosa; Deputy Marine Director Carlos A. Alvarado; and Panama National Police
Deputy Commissioner Javier Licona.

Threat of dengue fever

increases during rainy season

The rainy season is here, providing
many new breeding opportunities forAedes
aegypti mosquitoes. This species, the sole
carrier of dengue virus in Panama, consti-
tutes a major health threat to us all. Public
awareness is a critical factor in the fight
against dengue fever. The Panama Canal
Commission's Entomology Unit recently
prepared an updated dengue flier, which
was sent to all Panama Canal employees,
containing a list of ways to prevent breed-
ing of Aedes aegypti mosquitoes in and
around our homes and neighborhoods.
Everyone is asked to take an active role
within their communities to eliminate all
potential breeding sites.
Official statistics from Panama's Min-
istry of Health show that 281 cases of
dengue have been confirmed in the Re-
public of Panama so far during 1997. Of
these, 189 cases are listed for Panama
City's greater metropolitan area, 13 cases

were reported from western Panama prov-
ince, 11 from Chiriqui, four from San
Bias, two from Code and one from Colon.
San Miguelito accounts for the greatest
number inside the metropolitan area, with
66 cases. Fortunately, no instances of
hemorrhagic dengue have been confirmed
this year.
Entomology Unit Chief, Dr. M. M.
Boreham, explains that some neighbor-
hoods are more prone to high levels of
mosquito breeding due to the abundance
of both discarded and in-use water con-
tainers. These localities have some neigh-
borhoods which have had 25 to 42 per-
cent of houses positive for Aedes aegypti
larvae and pupae. They are designated as
"hot spots" and have recently included
areas in San Miguelito, San Francisco,
Tocumen, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre,
Bethania, Juan Diaz and western Panama

Everyone needs to join in the fight
against the Aedes aegypti mosquito. Re-
member, the government mosquito con-
trol crews cannot do it all. To help, we
must get rid of trash and eliminate any
natural or artificial containers that may
accumulate water. Useful containers of
potable water such as cisterns and rain
barrels should be covered or screened. If
people do not pay attention to this call for

individual and community involvement,
infestation levels will continue to increase
and with them the increased chance that
you or your loved ones will experience the
severe pain of this preventable disease.
There is also the risk of a widespread
epidemic of dengue and hemorrhagic den-
gue fever, which could result in many
thousands of victims throughout the entire
Republic of Panama.

Technical Resources Center


This new column has been created as an additional method of advertising new
material or services available at the Commission's Technical Resources Center, and it
will be published periodically. To obtain additional information about the services
offered at the center or to request a publication, call 272-4929 or 272-4925.

New books
Biotechnical and Soil Bioengineering Slope Stabilization: A Practical
guide for Erosion Control by Donald H. Gray and Robbin B. Sotir, 1996.
Cost Management of Capital Projects by Kurt Heinze, 1996.
Creating Value in Engineering: ICE Design and Practice Guide by The
Institution of Civil Engineering, 1996.
Emergency Planning Guide for Utilities by Samuel Mullen, 1994.
Fundamentals of Hydraulic Dredging by Thomas M. Turner, 1996.
Global Financial Management by Thomas J. O'Brien, 1996.
Marine Debris: Sources, Impacts, and Solutions by James M. Coe, 1996.
Marketing Research in a Marketing Environment by William R. Dillon,
Thomas J. Madden and Neil H. Firtle, 1994.
Practical Engineering Statistics by Daniel Schiff and Ralph B. D'Agostino, 1996.
Think Before You Speak: The Complete Guide to Strategic Negotiation
by Roy J. Lewicki, Alexander Hiam and Karen Wise Olander, 1996.

Pape 4


The Panama Canal Spillway

Friday, July 18, 1997

Friday. July I8. 199/

The Panama Canal Spillway

Rain doesn't stop enthusiastic participation in Fun Run

By Jennifer Jones
Some 270 Panama Canal Commission
employees and dependents responded to
the July 15 fitness challenge from Board of
Directors Chairman Joe R. Reeder despite
a torrential downpour and insistent mani-
festations of threatening lightning bursts.
The rain dampened everything except for
the spirits of the participants, who gathered
optimistically under a large tent to await a
break in the weather.
When it came, Employee Fitness Branch
organizers called the 57 participants in the
five-mile race to the starting line. Before
firing the starting gun, Commission Ad-
ministrator Alberto Aleman Zubieta re-
minded competitors that the event was sup-
posed to be a "fun run" and urged them to
proceed carefully to avoid injury. Once the
runners had dashed off down the Amador
Causeway, a group of more than 210 people
began the three-kilometer walk.
Chairman Reeder, who had promised a
lunch to any runner older than he who beat his
time, was spared the expense because the nine
participants who finished before him were all
younger. The top finishers, who received
blue T-shirts saying "I Beat the Chairman,"
were Mauricio Grant, with a time of 30 min-
utes 59.36 seconds; Luis Camafo, 31 minutes
11.51 seconds; Jos6 Ortiz, 36 minutes 13.42
seconds; Ed McAleer, 37 minutes 40.34 sec-
onds; Fernando Archibold, 38 minutes 46.76
seconds; Rodrigo Matthews, 38 minutes47.31
seconds; Gino G6mez, 38 minutes, 56.07
seconds; Mario Harding, 38 minutes, 58.34
seconds; and Thomas Kula, 39 minutes .19
seconds. Reeder finished in 39 minutes .68
Reeder's wife, Kate, ran away with the
women's competition, completing the course

Finish line
Printing Office
employee George
Myers is happy to
reach the finish line.
Following him is
Executive Adminis-
tration and Transi-
tion Coordination
Director James E.

a few seconds after her husband with a time
of 39:14.51. Runner-up Jennifer Jones fin-
ished with 40:35.03. Both women were
competing in the 40 to 49 age category.
Marta Sanchez placed third overall among
the women and first in the 18 to 29 group
with a time of 55:38.54, while Barbara
Ledezma's time of 61:24.09 earned her the
fourth position overall among the women
and first place in the over 50 category. Fifth
place overall and the first position in the 30
to 39 group went to Jacqueline Pinilla, who
started the race late.
In the men's competition, trophies were
presented to Pedro Pinilla, Jr. in the 10 to 13
age category; Rodrigo Matthews and Gino
Gonzalez in the 14 to 17 group; Mauricio
Grant and Fernando Archibold in the 18 to 29
category; Jos Oniz, Mario Harding and James
Knowlton in the 30 to 39 group; Luis Camafio,
Ed McAleer and Reeder in the 40 to 49
category; and John Mills, John Bowman and
William Connolly in the over 50 group.
On behalf of Reeder, who missed the
awards ceremony due to an official ap-

Ready, set, go!
As Panama Canal Commission Administrator Alberto Alemdn Zubieta, far left, fires the starting gun, the 57 participants in the running
competition, including Secretary John A. Mills and Chairman Joe R. Reeder, start the race.

pointment, Administrator Alemin Zubieta
thanked all participants for their enthusias-
tic support of the event.
Those who contributed to the success of
the activity included coordinators Javier E.
Pdrez, Janice D. Padmore and Cynthia
Riddle; Employee Fitness Branch Chief
Jos6 Ja6n, Jr. and staff members Jannis J.

Finishing first
At right, Chairman Reeder's wife, Kate,
crosses the finish line with a big smile. Mrs.
Reeder won the first place in one of the
event's several categories.

I beat the Chairman!
Administrator Alberto Alemdn Zubieta poses
with Motor Transportation Division employee
Mario Harding and the T-shirt he won for
beating Chairman Reeder in the race.

Family affair
Printing Office duplicating
equipment operator Julian
Hoyte Jr., seated at right,
poses with his family after
participating in the walking
portion of the Fitness Chal-
lenge. Standing from left are
dependents Julian III, Yara
and Viedelquina and, seated,
wife Alicia, Julian Jr. and
dependents Jonathan and

Guti6rrez C., Roberto Vaca, F6lix Alderete,
Jorge Castafieda, Viedelquina Hoyte, Jolly
Macias, Jos6 Alvarez, Justo Altamiranda,
Carlos Campo, Manuel Quintero, Abdiel
Batista, Albano H. Aguilar, Jelani Jordan
and Anayansi Moreno; American Red Cross
volunteer Brian Fishback; Victor Henrfquez
of the Printing Office; Roberto Murdock,
Hercilia Chen and Ed McAleer of the Sys-
tems Division; Soledad Piedrahita of the
Canal Services Division, M6nica Lee of the
Industrial Division, Maylfn Claus of the
Housing and Buildings Branch; Rafael
Pdrez and Manuel M6dica of the Office of
Information Management; and Winston
Douglas of the Maintenance Division.
Among the Commission units providing
support were the Motor Transportation Divi-
sion, Fire and Emergency Services Division,
Liaison Office and Office of Public Affairs.

Photos by:
Armando De Gracia
& Jaime Yau

First place winner
Administrator Alberto Alemdn Zubieta presents the trophy to first place winner Mauricio
Grant, a Locks Division employee.

Page 5

-----~_--~ ~-,, c ---- ---- --

The Panama Canal Spillway-

Friday, July 18, 1997

Dependent enjoys writing

both for school and as hobby

By Teresa Arosemena
Writing does not come natu-
rally to all, but it does to some
and 9-year-old Darrel Holnes
seems to be one of these privi-
leged persons. Darrel, who has
been enthusiastically writing
since the second grade, possesses
a great motivation to write on any
topic that he is assigned to or that
he is inspired to work on. He is
the son of Pilot Division supervi-
sory pilot Jacinto Holnes andreg-
istered nurse and Family Advo-
cacy Program specialist N61ida
Holnes, who works at Army Com-
munity Services. He has an 11-
year-old sister, Krystle.
Preferring to write in English
because it is his first language,
the topics of Darrel's stories range
anywhere from nature and ani-
mals to elections and campaigns.
He says, "Most of my stories are
related to school and to the holi-
day seasons." But Darrel's abil-

ity includes different writing
styles. He has reported about
U.S. elections and has written
speeches for internal school cam-
paigns. In addition, he has writ-
ten a satire of Snow White, po-
ems in prose and mystery stories.
When asked if he has inherited
this talent, Darrel answers, "My
father reads a lot, and my mother
His versatilitydemonstrates his
ability to write about almost any
topic. His fathercomments, "You
just give him an idea and he de-
velops it very easily." Darrel has
even written his autobiography
in which he points out his love for
research and his sense of reality
since a very early age. "When I
was little I dreamed of seeing the
world for only a few dollars, but
now that I'm older I know that's
not possible," he wrote. At age 3
he recited and dubbed scripts and

screenplays from
movies and videos
after seeing them
only a few times.
Influenced by a
nurturing and sup-
portive family, Darrel
is encouraged to par-
ticipate in extracur-
ricular school activi-
ties. Besides writing,
he regularly partici-
pates in school plays
and enjoys collecting
sport cards, playing Young
the piano, dancing and Darrel H
singing. He also holds Elementa
a yellow belt in tae-
kwan-do, a sport he
avidly enjoys. His academic
achievements include scoring a 97
percent on the California Test of
Basic Skills (CTBS), which is ad-
ministered to students his age
throughout the United States and

olnes sits at his computer to write a story. A former student from the Balboa
ry School, Darrel definitely sees writing as part of his future career.

elsewhere. Overall, he ranks among
the 99th percentile nationwide for
those taking the test.
Darrel already has a list of
choices in mindfor what he would
like to be when he grows up. He

Interinstitutional agreement
Panama Canal Commission Ad-
ministrator Alberto Alemdn
Zubieta, Panamanian Board
member, and newly appointed
Panama Canal Authority Chair-
man Jorge E. Ritter and other
Commission executives meet with
Panama government officials
with the objective of establishing
an interinstitutional committee
that will deal with matters re-
lated to the environment, par-
ticularly the Panama Canal Wa-
tershed. Pictured from left are
Panama Minister of Health Aida
de Rivera; Panama Minister of
Government and Justice Radl
Montenegro; the Director of
Panama's National Institute of ...
Renewable Natural Resources
(INRENARE) Mirei Endara;
Smithsonian Tropical Research
Institute Director Stanley
Heckadon; Nelson Guerra from Photo by Jaime Yau
Panama's Transition Commission for the Transfer of the Panama Canal; Panama Canal Commission Environmental/Energy Control Officer
Juan H. Diaz; Office of Executive Administration and Transition Coordination acting Assistant Director, Policy and Programs Rafil Guizado;
Minister Ritter; Alemdn Zubieta; and acting General Services Director Charles Morris. Not pictured is Julio Bermildez representing watershed

aspires to be a doctor, a lawyer, a
dentist, a teacher or a pilot. How-
ever, Darrel explains that, no mat-
ter which profession he decides
on, he will definitely be a writer
as well.

Take note

*To obtain treatment
for any emergency in
Panama's private hos-
pitals, proof of insurance
must be provided prior
to treatment. To expe-
dite treatment, be sure
you always carry the
wallet-size insurance

The Office of the
Chief, Sanitation and
Grounds Branch, and
the Pacific Sanitation
and Grounds Offices
have relocated from
buildings 6531 and
6533, Corozal, to Build-
ing 720, El Prado, in
Balboa. The telephone
and fax numbers re-
main the same.

Board meets
... continued from page 3
of Traffic Management Sam Mann. Dur-
ing a launch trip through the Gaillard Cut,
they observed a prototype of the EVTMS
vessel tracking system in operation.
The Board also reviewed the acceler-
ated Gaillard Cut widening program, which
remains on schedule. Over 57 percent of
the dry excavation has been completed,
with land drilling and blasting operations
reflecting enormous increases in activity
since the March arrival of new drilling
units. Explaining the magnitude of the
Gaillard Cut widening program, Tom
Drohan, Director of the Engineering and
Construction Bureau, noted that the 33
million cubic yards of rock to be exca-
vated is four times the total excavated for
the English Channel "Chunnel." The Pana-
manian company -Asfaltos Panamefios,
S.A. has been awarded a $7 million con-
tract to perform dry excavation work at

Contractor's Hill. The dipper dredgeRialto
M. Christensen has excavated 1.8 million
cubic meters of material, which represents
21 percent of the total wet excavation
Administrator Alemdn Zubieta pre-
sented the Board with a progress report on
upcoming bids for 26 locks locomotives,
with contract award scheduled for this
October. He noted that 15 potential bid-
ders from 10 countries attended a June 12
pre-proposal conference, which resulted
in an amendment to the bid solicitation.
Maintenance activities included the in-
stallation of state-of-the-art prototype hy-
draulic strutarms on two Miraflores miter
gates during the current overhaul. The
hydraulic cylinders will be connected dur-
"ing the east lane overhaul scheduled for
August, and be operational by September
8. Performance data from these two gates
will be incorporated into the design of hy-
draulic strutarms on all locks miter gates to
be installed beginning in fiscal year 1998.

Regarding Canal usage, compared to
the same period in fiscal year 1996, which
recorded the highest totals for revenue and
tonnage in the (then) 82-year history of the
Canal, the quarterly report showed tolls
revenue for the first nine months of fiscal
year 1997 was $374.3 million, an increase
of 1.5 percent. Oceangoing vessel transits
decreased 4.5 percent and reconstructed PC/
UMS net tonnage decreased 3.9 percent.
On other matters, the Board reviewed
the reorganization of the Fire and Emer-
gency Services Division as the drawdown
of the U.S. military continues, and were
updated on housing issues and transfers
and the retirement of plant property. On
the proposed changes to the Transit Reser-
vation System, Administrator Alemin
Zubieta noted that many Canal customers
and maritime organizations have re-
sponded to the Commission's request for
comment. The Board also assessed reports
on other Canal issues briefed by Deputy
Administrator Joseph W. Cornelison, Secre-

tary John A. Mills, and Chief Financial Of-
ficer Dr. Ricaurte Vasquez. In particular, Dr.
Vdsquez emphasized thePanamaCanal Treaty
requirement that the Canal be transferred to
Panama free of liens and debts. Budgets for
pre-2000 years are being managed to ensure
there are no cumulative unrecovered losses
on December 31, 1999.
On treaty transition matters, Cornelison
reported that a major effort has begun to
draft post-1999 regulations to implement
the organic law unanimously approved by
the Panama Legislative Assembly and
signed into law by President P6rez
Balladares. The PCA will govern the
Canal after 1999, and is the approval au-
thority for the regulations. The Board also
discussed the recent passage of the Inter-
oceanic Region Authority's regional and
general plans for the development of the
Canal area.
The first quarterly meeting of the Board
of Directors for fiscal year 1998 will be
held on October 27, 28 and 29 in New York.

Page 6

Friday. July 18. 1997

The Panama Canal Spillway

Cadets receive intensive, two-week

orientation of the Panama Canal

By Susan Harp
Three cadets from the U.S. Merchant
Marine Academy at Kings Point, New York,
returned to their native Panama in June to
learn more about the Panama Canal. They
participated in a Panama Canal Commis-
sion internship program that provides an
intensive, two-week orientation of the wa-
terway. Despite growing up in Panama,
none had seen Canal operations up close
until entering the program.
J. Elliott Carlson, son of Safety Divi-
sion safety officer John Carlson and Of-
fice of Executive Administration and Tran-
sition Coordination secretary Jacqueline
E. Carlson, and Michael A. Cockburn, son
of Marine Bureau engineer Mauricio
Cockburn, joined Lucas C. Robertson,
whose father, Dr. Randall Robertson, was
a local dentist, for the two-week orienta-
tion offered by the Marine Bureau. Each is
studying both engineering and marine
transportation, a dual major that condenses
eight years of study into four. They just
completed their second year of study,
which included spending six months at
"Everything you learn at school finally
makes sense," says Cockburn about the
hands-on learning experience at sea and at
the Canal. He adds about his experience on

What's happening

The National Association of Concerts in-
vites the public to a concert by the Abreu duet
(flute and clavichord) at 8 p.m., on Tuesday,
July 22, at the National Theater. The duet will
perform the music of Handel, De Vois, Bach,
Frescobaldi, Van Noort and others. Tickets
are available at Argosy, Allegro and Super
Poster (El Dorado and Balboa Avenue) stores
or from the association. Call 225-4951 for
additional information.

a Canal transit during the internship, "At
sea, you get nervous if you are a mile away
from another ship, but in the Canal you
have to know every part of it by heart
because there are no mistakes allowed."
All three agree that their favorite part of the
program was the experience of transiting
the waterway.
The Marine Bureau offers both the two-
week internship program and a student as-
sistance program to seven U.S. merchant
marine academies and one in Mexico, as
well as to the Panama Nautical School. The
four- to five-week student assistant pro-
gram was first offered by the Maritime
Training Unit in 1987 to students in non-
Panamanian schools during their summer
breaks, and the internship program is avail-
able year-round. This year, six cadets par-
ticipated as student assistants.
Under both programs, students receive
briefings at Marine Bureau offices that in-
clude admeasurement, safety, traffic man-
agement and canal operations; test their
navigation skills on a ship-handling simu-
lator; work on a towboat; go on a Canal
transit and tour locks maintenance, operat-
ing and locomotive repair facilities. Stu-
dent assistants also spend additional time
working on Canal towboats in the deck and
engine departments.

Historical society
The next meeting of the Panama Historical
Society will be held at the Training Center at
7:30 p.m. on August 6. A presentation will be
offered by a team of archeologists, architects,
conservators and others from the "Patronato de
Panama Viejo," currently conducting investi-
gations and studies of the old Panama City. For
more information, call the society's President
John Carlson at 272-2622; Lars Morales at
262-1029; or Roberto Bruno at 223-4631.

Position vacancy list

Applicants must have career or career-conditional status. To apply, submit Form 443,
Application for Transfer, by next Friday, to the Employment and Placement Branch, Building
366, Ancon.
Persons selected for appointment to apermanent position or a testing-designated position will
be tested for illegal drug use prior to appointment or permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line
of promotion, in-service employees qualify if they possess at least one year of specialized
experience at the second-lower level of the position.
For in-service actions other than promotions, modified qualifications will be used whenever
an applicant's background includes closely related experience providing the skills necessary for
successful performance.
Proof that applicant meets special requirements (such as swimming ability or possession of
a civil driver's license) must be filed in the Official Personnel Folder or added to Form 443.
Salaries reflect the minimum and maximum rates of pay for the grades of the advertised
positions. Those selected will be placed in the appropriate grade and step, in accordance with
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical
Resources Center, Building 38, Balboa.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch,
at 272-3583.
Permanent positions Salaries Unit Location Vacancies
Apprentice (mate, dredge), AP-10 1234 $6.71/$23.18 Personnel P 4
1 Only PCC employees will be considered.
2Target grade is FE-11.
3Applicants must be high school graduates and must take a written test in Spanish or English.
Those who already have passed the test or who have failed the test within the preceding six
months will not be re-tested. Applicants who previously applied for apprentice positions
advertised in the Spillway edition of March 28, 1997, must reapply. Employees selected for
these positions will be required to pass a swimming test by the end of the first year of training.
Shift work, including Saturday and Sunday work, will be required beginning with the second
or third year of the apprenticeship.
STesting-designated position.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

Cadets visit Miraflores Locks Photo by Susan Harp
U.S. Merchant Marine Academy cadets J. Elliott Carlson, second from left, Lucas C.
Robertson and Michael O. Cockburn discuss locks operations with Panama Canal Commis-
sion lock master James P. Ganser. The cadets also advised Ganser on their school
experiences, as his son, Benjamin, will enter the academy as a freshman this year.

Groups will commemorate

opening of the waterway

The Society of Friends of the West In-
dian Museum of Panama (SAMAAP) has
announced a schedule of events to com-
memorate the 83rd anniversary of the offi-
cial opening of the Panama Canal, which
opened on August 15, 1914. A whole range
of activities, emphasizing the contributions
made by West Indians during the construc-
tion of the Canal, will take place from
August 10 to September 6 under the theme
"Know Your Canal 1997." Its objective is
to educate Panamanians on the history and
operation of this vital waterway.
This year the program will begin at
8:00 a.m. on Sunday, August 10, with a
religious observance at the Methodist
Church in Rio Abajo. On Tuesday, Au-
gust 12, a photographic exposition will be
inaugurated at the West Indian Museum.
On Friday, August 15, guests will board
launches at 9:00 a.m. at Las Cruces Land-
ing for a memorial service in Gaillard Cut.
A presentation of videos will be held at the
West Indian Museum on Saturday, August
16, from 2:00 to 4:00 p.m.
Tours of the Canal will be offered to
elementary and high school students by
invitation. Elementary students will visit
the waterway on Tuesday, August 19, and
high school students on Thursday, August
21. Another important activity will be a

o I

Administrator, Panama Canal Commission

Associate Director

dinner, dance and theater night that will
take place at 7:30 p.m. at Plaza Paitilla Inn
on Saturday, August 23.
A speech contest, essay presentation and
award ceremony will be held at 12:30 p.m. on
Wednesday, August 27, at the West Indian
Museum. On Saturday, August 30, at 2:00
p.m., there will be a presentation of Canal
documentaries and other videos at the mu-
seum. On Wednesday, September 3,
SAMAAP will visit a Canal old-timer.
SAMAAP members will also attend the Uni-
versal Congress of the Panama Canal, which
will be held from September 7 to 10. For
further details, call the museum at 262-5348.
Another group commemorating the
Canal's anniversary is Roosevelt Medal
Descendants, an organization made up of
Panamanians and U.S. citizens who are
direct desdendants of the more than 7,300
workers who participated in the construc-
tion of the Panama Canal.
On August 14, members of the
Roosevelt Medal Descendants and their
families will hold their fourth annual gath-
ering at the Panama Canal. Members and
their families will take a Panama Canal
Commission launch to Gaillard Cut to con-
duct a ceremony in honor of their ances-
tors. For more information, call Marc
Quinn at 264-8957.



Deputy Administrator
Director of Public Affairs
Associate Director

Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without further
permission by crediting the source. All material should be submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m.
Wednesday if there is a holiday during the week of publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail. $4 by regular mail for
students and $19 by airmail. Checks or money orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call 272-3202 for further
information or write the Office of Public Affairs, Panama Canal Commission, Unit 2300. APO AA 34011-2300 or Balboa Heights, Panama.

Page 7

Tow track and locomotive projects
Bottom left, a machinist at Gatun Locks checks the inner workings of a
locks locomotive; left, workers at Miraflores Locks reviewproceduresfor
replacing sections of locomotive tow track that have already been
removedfrom a span over a valve control room in the center wall; above,
employees on the floating crane "Goliath" guide a 15-ton section of old
tow track cut from the center wall onto the deck of the "Goliath"; and,
right, maintenance personnel install sections of prefabricated tow track
bn the west side wall. More than 700 continuous feet of tow track and
concrete weighing some 800 tons were removed and replaced during the
overhaul using a production-line approach to pre-cut the old sections,
prefabricate new sections and then remove and replace the sections
within 13 days.
Trabajos en rieles y locomotoras
Abajo a la izquierda, un mecdnico tornero en las Esclusas de Gatiin
revisa elfuncionamiento interno de una locomotora de las esclusas; a la
7 "izquierda, trabajadores en las Esclusas de Miraflores revisan los
procedimientospara reemplazar secciones de los rieles de las locomotoras
que han sido removidos de una secci6n sobre un cuarto de control de
vdlvulas en la pared central; arriba, personal de la grnia flotante
"Goliath "guian una secci6n de rieles de locomotora de 15 toneladas de
la pared central a la cubierta de la "Goliath"; y a la derecha, empleados
instalan secciones de rieles prefabricados en la pared oeste. Mds de 700
pies continuos de rieles y concreto que pesan rmds de 800 toneladas
fueron removidos y reemplazados durante el reacondicionamiento,
utilizando un enfoque de linea de produccidn para cortar las secciones
viejas con antelaci6n, prefabricar secciones nuevas y luego removerlas
y reemplazarlas dentro de los pr6ximos 13 dias.

Tow track, miter gate work dominate locks overhaul

By Susan Harp
Over 800 personnel from the Locks, Main-
tenance, Electrical, Dredging, Engineering
and Industrial divisions began work on si-
multaneous overhauls and other maintenance
work at Miraflores and Gatun locks on July 7.
At Miraflores Locks, the maintenance and
improvement work on the west lane included

Canal employees

replaced over 700

feet of tow track

during the 13-day


overhauling two miter gates; completely re-
habilitating or repairing towing locomotive
track; repairing another 60 feet of tow track
over the west regulating valve room; inspect-
ing and installing cathodic protection de-
vices; and inspecting, cleaning and repairing
culverts, valves and miter gates. The work is
scheduled for completion tomorrow.
The 10-day lane outage at Gatun Locks
allowed work on both the east and west lanes
and included repairing locomotive tow tracks
and a miter gate strut anchor casting, inspecting
cylindrical valves, cleaning and repairing locks
locomotive conductor slots, replacing miter
gate fenders and painting tunnel machinery.
Two first-ever projects, the complete re-
placement of over 700 feet of tow track on the
northwest wall and a 60-foot section that
spans the west centerwall regulating valve

room, were performed at Miraflores. Aided
by personnel from the Locks, Dredging, Elec-
trical, Engineering and Maintenance divi-
sions, Tow Track Maintenance Branch work-
ers began prefabricating the rail and rack
track sections in April and precut the con-
crete foundation weeks ahead of time. Locks
Division Chief Jorge L. Quijano gives credit
to the engineering design and the 95 mem-
bers of the tow track replacement team for
their careful planning and execution of the
Those responsible for the projects' suc-
cess include Tow Track Maintenance Branch
acting ChiefManuel Alvarado, structural iron
worker leader Lance Keene and civil engi-
neer Jos6 Reyes; Maintenance Division civil
engineer George Sowley; and Engineering
Division engineer Cheryl George. Alvarado
adds, "Surveys Branch support during the
fabrication and installation of the track sec-
tions was critical because of the need for
perfect alignment and leveling."
Locks Division overhaul workers also
removed miter gates 122 and 123, the 82-foot
tall sea gates at the southwestern end of
Miraflores Locks, and took them to the In-
dustrial Division to be overhauled. When
they installed the newly refurbished replace-
ment gates, Commission personnel used ep-
oxy instead of the traditional molten lead, or
babbitt, to hold the hollow quoin and bearing
plates in place. Locks Division overhaul
engineer Fernando Sucre explains that a 30-
year test of the epoxy on miter gates 112 and
113 at Miraflores was judged a success re-
cently when the gates were removed and
inspected. As a result, epoxy will gradually
replace the more dangerous process of pour-
ing babbitt in the gate rehanging process.
Sucre says, "The epoxy has more compres-

sive strength than babbitt but is less hazard-
ous to pour and easier to remove; we now
have pumps to inject it."
The next overhaul at Gatun and Miraflores
Locks is scheduled to begin August 11 and
will include more miter gate work and tow
track rehabilitation and replacement. The
project will culminate with the hanging of
gates 112 and 113 and a test to operate them
with two hydraulic strut arm prototypes that
are being considered as replacements for the
locks' original mechanical ones.

Overhaul scenes
In the photo directly below, a surveyor condu
Locks; below right, a diver assigned to inspec
from team members; below center, employee.
culvert at Miraflores Locks so the culvert can
to reconstruct a miter gate sill on the floor of

Escenas del reacondicionamiento
En lafoto exactamente-abajo, un agrimensor
de locomotoras en las Esclusas de Miraflor
inspeccionar las paredes de la Esclusas de Ga
abajo en el centro, empleados instalan una boi
de las esclusas en Miraflores, para que puedi
trabajadorespreparan la batiente de la compute
vacia en Miraflores.

S. 1

Miter gate rehabilitation
Below right, a protective net flies into the airas a small amount of explosives
detonates to remove the hollow quoin plates that help create a waterproof
seal between the locks wall and the miter gate; below left, an 82-foot tall,
750-ton miter gate hangs from the Panama Canal Commission floating
crane "Hercules" as it is removed for refurbishing; and, left, workers pack
sealant around a newly installed hollow quoin plate in preparation for
pouring epoxy behind the plate to adhere it to the locks wall.

Rehabilitaci6n de compuertas
Abajo a la derecha, una red protectora vuela en el aire al detonar una
pequefia cantidad de explosivos para remover las placas de las cuiias
huecas que crean un sello a prueba de agua entre la pared de las esclusas
y la compuerta; abajo a la izquierda, una compuerta, de 82 pies de alto
y 750 toneladas de peso, cuelga de la grua flotante "Hercules" de la
Comisi6n del Canal de Panamd, al ser removida para su restauracidn; y
a la izquierda, trabajadores repellan con sellante alrededor de la recign
instalada placa de cufia hueca, prepardndose para verter pegamento
detrds de la placa y adherirla a la pared de las esclusas.

:ts a sighting to align tow track at Miraflores
the locks wall at Gatun Locks gets assistance
set up a pump used to remove water from a
'e inspected; and, below left, workers prepare
7n empty locks chamber at Miraflores.

nide un punto utilizado para alinear los rieles
?s; abajo a la derecha, un buzo asignado a
'un recibe la ayuda de miembros de su equipo;
iba usada para sacar agua de las alcantarillas
'n ser inspeccionadas; y abajo a la izquierda,
rtapara reconstruirla en elpiso de una cdmara

Photos by:
Fotos por:

Jaime Yau
Alfredo Ryan
Gabriel Prieto

Reacondicionan rieles y compuertas en las esclusas

Por Susan Harp
Mis de 800 empleados de las divisiones de
Esclusas, Mantenimiento, E16ctrica, Dragado,
Ingenierfa e Industrial, iniciaron trabajos
simultaneos de reacondicionamiento y
mantenimiento el 7 dejulio en las esclusas de
Miraflores y Gatdn. En las Esclusas de
Miraflores, los trabajos de mantenimiento y
mejoras en la via oeste incluyeron el
reacondicionamiento de dos compuertas; la
rehabilitaci6n completa o reparaci6n de rieles
de locomotoras; la reparaci6n de 60 pies de
rieles de remolque sobre el cuarto que regula
las valvulas del lado oeste; la inspecci6n e
instalaci6n de aparatos de protecci6n cat6dica;

y la inspecci6n, limpieza y reparaci6n de
alcantarillas, vilvulas y compuertas. El trabajo
esta programado para culminar mariana.
El cierre de via de 10 dias en las Esclusas
de Gatdn permiti6 trabajar en los carriles este
y oeste, e incluy6 reparar los rieles de
locomotora y un puntal de la uni6n del ancla de
una compuerta, inspeccionar las valvulas
cilindricas, limpiar y reparar las ranuras
conductoras de las locomotoras de las esclusas,
reemplazar las defensas de las compuertas y
pintar la maquinaria de los tineles.
En Miraflores se realizaron dos proyectos
por primera vez: el reemplazo completo de
mis de 700 pies de rieles de locomotora en la
pared noroeste y el de una secci6n de 60 pies
que se extiende sobre el cuarto que regula las
valvulas en la pared central. Con ayuda del
personal de las divisiones de Esclusas,
Dragado, Eldctrica, Ingenieria y Manteni-
miento, los trabajadores del Ramo de
Mantenimiento de Locomotoras comenzaron
a prefabricar las secciones de rieles de
remolque en abril y cortaron las bases de
concreto con semanas de anticipaci6n. El
Jefe de la Divisi6n de las Esclusas, Jorge L.
Quijano, da cr6dito al disefio de ingenierfa y
a los 95 miembros del equipo de reemplazo
de rieles de locomotora por la planificaci6n y
ejecuci6n cuidadosa de los proyectos.
Aquellos responsables del 6xito de los
proyectos incluyen al Jefe Interino del Ramo
de Mantenimiento de Locomotoras, Manuel
Alvarado, el lider de trabajos de estructuras
de hierro, Lance Keene, y el ingeniero civil,
Jos6 Reyes; el ingeniero civil de la Divisi6n
de Mantenimiento, George Sowley; y la
ingeniera de la Divisi6n de Ingenieria, Cheryl
George. Alvarado agrega: "El apoyo del

Ramo de Levantamiento Topografico y Mapas
durante la fabricaci6n e instalaci6n de
secciones de rieles fue critico por la necesidad
de un alineamiento y nivelaci6n perfectos".
Trabajadores de la Divisi6n de Esclusas
en el reacondicionamiento tambi6n remo-
vieron las compuertas 122 y 123, las
compuertas de 82 pies de alto en el extremo
suroeste de las Esclusas de Miraflores, y las
Ilevaron a la Divisi6n Industrial para
reacondicionarlas. Al instalar las compuertas
de reemplazo reci6n restauradas, el personal
de la Comisi6n utiliz6 un pegamento en lugar
del tradicional plomo fundido, para mantener
las cufias huecas y las placas de los cojinetes
en posici6n. El ingeniero de reacon-
dicionamientos de la Divisi6n de Esclusas,
Fernando Sucre, explica que se comprob6 el
6xito dela prueba a treinta afos del pegamento
en las compuertas 112 y 113 en Miraflores al
remover einspeccionar las compuertas. Como
resultado, el pegamento reemplazara gradual-
mente el delicado proceso de verter plomo
fundido para reinstalar las compuertas. "El
pegamento tiene mas fuerza compresora que
el plomo fundido, pero es menos delicado de
verter y mas facil de remover; ahora tenemos
bombas para inyectarlo", dice Sucre.
El pr6ximo reacondicionamiento en las
esclusas de Gatdn y Miraflores estA
programado para comenzar el 11 de agosto, e
incluird mas trabajos en las compuertas y
rehabilitaci6n y reemplazo de los rieles de
locomotora. El proyecto culminarA con la
instalaci6n de las compuertas 112 y 113, y
una prueba para operarlas con dos prototipos
de brazos hidrAulicos que estan siendo
considerados como reemplazo para los brazos
mecAnicos originales de las esclusas.


Vol. XXXV, NO 15 Viernes 18 de julio de 1997

I - --

----- ~ -- ---I

Spillway del Canal de Panama

Viemes 18 de julio de 1997

Comisi6n se prepara para participar en Congreso Universal del Canal

El Congreso Universal del Canal de Panama sera en el
Centro de Convenciones Atlapa del 7 al 10 de septiembre

Bajo el lema "El Canal de Pananim: Una
Visi6nparael Futuro", laOficinadeRelaciones
Piblicas esta apoyando al Congreso Universal
del Canal de Panama con la producci6n de un
Album conmemorativo, la exhibici6n principal
del congreso, un folleto y varios videos,
incluyendo un video de 10 minutos en ingl6s,
preparado para el comit6 organizador del
congreso, que seri utilizado para promover el
evento en el exterior.
La Comisi6n del Canal de Panama es un
patrocinador activo del congreso, evento
internacional que se realizard en el Centro de
Convenciones Atlapa del 7 al 10 de septiembre
de 1997. El Comit6 Organizador del Congreso
Universal es presidido por el exsubad-
ministrador de la Comisi6n del Canal de
Panama, Fernando Manfredo, Jr., y la
coordinaci6n general de la participaci6n de la
Comisi6n en el congreso esta bajo la direcci6n
del Jefe de la Divisi6n de Planificaci6n de la
Transici6n, Rodolfo Sabonge. El congreso
reunird a representantes de todas las empresas
y organizaciones cuyo futuro econ6mico est6
ligado al Canal dePanama, asi como a aquellos
que busquen oportunidades de inversi6n en la
Rep6blica de Panama.
Personal de la Oficina de Relaciones
Pdblicas hadedicado variosmeses aplanificar,
escribir, editar, fotografiar,disefiar y diagramar
un album conmemorativo de 60 paginas a
color, que contiene los mensajes de los presi-
dentes de Estados Unidos y Panama. Ademis
de distribuirse a los invitados especiales al

congreso, cada empleado de la Comisi6n del
Canal recibira una copia de lapublicaci6n, que
ha sido reproducida en ingl6s y espafiol.
"El Album esta disefiado para mostrar una
figura vivida de la futura operaci6n exitosa del
Canal de Panama, al ofrecerle informaci6n a
los usuarios del Canal sobre las actuales
operaciones que realizan los profesionales,
habiles y altamente adiestrados empleados; los
programas continuos y ampliados de mejoras
a la capacidad; y el compromiso de Estados
del Canal a trav6s de la implementaci6n
eficiente del proceso de transici6n, incluyendo
el desarrollo de la nueva Autoridad del Canal
dePanama", explicalaDirectoradeRelaciones
Piblicas, Willie K. Friar.
Friar agrega que producir este album
permiti6 aescritores, fot6grafos, y disefiadores
poner en practice sus habilidades creativas, asi
como apoyar un evento tan importante como el
Congreso Universal.
ElJefe del Ramo de Artes Grificas, Ernesto
A. Holder, dice: "Esta es la primera vez que
nos involucramos en la producci6n de una
publicaci6n tan grande. Es tambi6n la primera
vez que toda la diagramaci6n la realizan
nuestros especialistas endisefio computarizado,
y estoy impresionado con su profesionalismo".
Con una medida de 6 por 18 metros, la
exhibici6n de la Comisi6n del Canal es la pieza
central del Congreso Universal. Contiene
muestras y videos de asuntos relacionados con
el Canal, incluyendo los principales proyectos

Revisando el dlbum Foto por Armando De Gracia
El Jefe del Ramo de Diseho Grdfico, Ernesto A. Holder, con la ayuda de los ilustradores
del Ramo de Diseho Grdfico, Jessica Zeballos, izquierda, y Aracellys Yanis, revisa las
pdginas para el dlbum conmemorativo del Congreso Universal. El dlbum de 60 pdginas a
color que se produce en ingles y espafiol, serd distribuido a invitados especiales del
congreso y a cada empleado de la Comisi6n del Canal de Panamd.

de moderizaci6n y mejoras. La exhibici6n
fue disefiada por el Ramo de Artes Graficas, y
Se espera que el contrato sea otorgado en los
pr6ximos dias. Un folleto especial, que resalta
los esfuerzos de la transici6n y los programas
de mejoras de capital, esti siendo producido

para distribuirse en la exhibici6n de la
La edici6n del Spillway del lo. de agosto
publicard informaci6n adicional sobre la
participaci6n de la Comisi6n del Canal en este
importante congreso de tres dias, enfocando el
programa del evento.

Divisi6n de Dragado adquiere

lancha nueva para apoyar proyectos

Por Susan Harp
La Divisi6n de Dragado de la Comisi6n del
Canal bot6 una nueva embarcaci6n de alta
velocidad en junio. La nave es la primera de
cinco clases diferentes de embarcaciones que
han sido compradas porla divisi6n para apoyar
las operaciones de perforaci6n, voladuras y
dragado y los trabajos de mantenimiento de las
ayudas a la navegaci6n. Lalanchapuedellevar.
tanto pasajeros como carga y sera utilizada
como transporte desde y hacia los sitios de
excavaci6n y voladuras en el Corte Gaillard.
'Todas las embarcaciones nuevas servirin
para apoyar las actividades de ensanche del
Corte", dice el Jefe.Encargado del Ramo de
Apoyo, Jorge de la Guardia, explicando que la
Divisi6n de Dragado es responsable de la
excavaci6n subacuatica del ensanche,
incluyendolaperforaci6n, voladuras y dragado,
asi como la reubicaci6n de luminarias y
marcadores del cauce. Muchas de las
operaciones se realizan 24 horas al dia y
requieren del transporte de cuadrillas y
materiales desde Gamboa alos sitios de trabajo
a lo largo del Corte de 8 millas.

La lancha fue construida por MetalCraft
Marine, Inc. de Kingston, Ontario, a un costo
de $277,304 bajo contrato con la Canadian
Commercial Corportation. Mide 45 pies de
largo por 15 pies de ancho y tiene tres motores
de 230 caballos de fuerza que, ayudados por un
disefio modificado del casco de aluminio en V,
le dan una velocidad maxima de 44 nudos sin
carga y 33 nudos con carga. Puede llevar hasta
14 pasajeros y dos tripulantes en su cabi-na con
aire acondicionado y unas 20,000 libras de
carga en la cubierta. El exterior esta equipado
con secciones para colocar tuberias plsticas
usadas en las operaciones de perforaci6n, una
gria con capacidad de 1,000 libras para cargar
y descargar equipo pesado y una rampa para
embarcar y desembarcar carga movible.
"Los requisitos de nuestro disefio eran los
de tener alta capacidad para pasajeros y carga,
combinados con la habilidad de moverse a alta
velocidad- y cumplir con los estAndares de la
ABS (American Bureau of Shipping) y el
Servicio de Guardacostas de los Estados
Unidos", dice el Gerente de Contratos de
MetalCraft, Robert C. Clark. MetalCraft esta

Lanzamiento de nueva nave Foto por Susan Harp
La grdaflotante "Goliath" baja al agua la nueva nave de la Comisidn del Canal de Panamd,
"Torcaza", despuds de su Ilegada de Canadd. La nueva nave tiene un casco de aluminio
y una rampa de embarque y serd utilizada para apoyar las operaciones de perforaci6n y
explosion de la Divisi6n de Dragado.

construyendo tambi6n bajo contrato con la
Canadian Commercial Corporation, una nave
de53pies l0pulgadasdelargopara42pasajeros
por $723,324, y un bote de carga de 38 pies de
largo por 14 pies de ancho por $227,248. La
primera transportara cuadrillas a las dragas de
la Comisi6n Mindi y Rialto M. Christensen, y
su envio estA programado para octubre. La
segunda se usard para trabajos de manteni-
miento y reparaci6n de las luces en las orillas
del Canal y debera recibirse en enero de 1998.
Dos lanchas adicionales estan siendo
construidas por distintas compaiiias. Moss
Point Marine de Moss Point, Mississippi, estA
construyendo un transbordador de boyas de 50
pies de largo a un costo de $1,318,958. Lanave

estara equipada con una gria para levantar
boyas y su envio esta programado para finales
de noviembre.
Touche Boat Builders de Ocean Springs,
Mississippi., estA construyendo una nave de
mantenimiento de 52 pies de largo a un costo
de $710,559, con una gnia delantera que se
utilizara para levantar tuberias de descarga de
metal y el equipo asociado con el dragado del
Canal. La entrega debe ser en noviembre.
La compra de las cinco nuevas naves fue
coordinada por los oficiales de contratos de la
Direcci6n de Servicios Generales, Ernest
Hickman y Rolando Cuevas y los especialistas
en contratos Marianela Dengo, Berta
Hollenberger y Edwin Durling.

Pigina 2

En la portada Fotos por Armando De Gracia
Lafoto de arriba muestra a lospresidentes centroamericanos y sus delegaciones acom-
pailados por el Presidente de Panamd,Ernesto P6rez Balladares;el Administrador de la
Comisi6ndel Canal, AlbertoAlemdnZubietay elSubadministrador, JosephW. Cornelison.
Alfondo, se observa la caseta de control de las Esclusas de Miraflores. Desde la izquierda
estdn, la esposa de Cornelison, Ella; Cornelison; la esposa de Alemdn Zubieta, Ana
Matilde; Alemdn Zubieta; el Presidente de Guatemala, Alvaro Arzl; la esposa del
Presidente de El Salvador, Elizabeth; el Presidente de El Salvador, Armando Calder6n
Sol; el Presidente Pirez Balladares y su esposa, Dora; el Presidente de Costa Rica, Jose
Maria Figueres; el Presidente de Nicaragua, Arnoldo Alemdn y su hija, Maria Dolores;
y el Presidente de Honduras, Carlos Roberto Reina. Lafoto de abajo muestra al Jefe de
la Division de Esclusas, Jorge Quijano, guiando al grupo a travis de la cdmara seca de
las esclusas. Los presidentes visitaron el reacondicionamiento como parte de la XIX
Cumbre Presidencial Centroamericana que tuvo lugar en Panamd el 11 y 12 dejulio.

8 1s emeiV de julio de 19 7

SDillwav del Canal de Panama

Nombran presidente de la ACP

La posici6n de
presidente de la
) nueva Autoridad del
Canal de PanamA
(ACP) ha sido llenada
con el nombramiento del Dr. Jorge
E. Ritter. La ACP es la agencia que
reemplazara a la Comisi6n del Ca-
nal de Panama luego de la transfe-
rencia del Canal a la Rep6blica de
Panama al mediodia del 31 de di-
ciembrede 1999. La posici6n tiene
el rango de Ministro de Asuntos
del Canal. El Presidente de Panami,
Ernesto Pdrez Balladares, anunci6
el nombramiento de Ritter en una
conferencia deprensarealizada en
el Palacio Presidencial el 7 dejulio.
El Presidente de la Comisi6n,
Joe R. Reeder, dijo sobre el nombra-
miento que, "El Dr. Jorge Ritter trae
consigo un enorme intelecto,
industrialidad, integridad y cono-
cimiento a esta importante posi-
ci6n de liderazgo para la transici6n
y los primeros afios del control total
panamefio. Este es otro acierto del
Presidente Perez Balladares". El
Administrador de la Comisi6n,
Alberto Aleman Zubieta dijo: "El
nombramiento de Ritter es apropia-
do para garantizar la transferencia
ordenada del Canal a Panama".
Actualmente, Ritteres miembro
de la Directiva de la Comisi6n del
Canal dePanama, DirectorEjecutivo

de la Comisi6n Panamefia de
Canal y negociador panamefio para
el establecimiento del propuesto
centro multinacional para el control
del trifico de drogas en la Base
Area de Howard.
La directiva de la ACP estarA
involucrada directamente en los
meses restantes del proceso de la
transici6n del Canal de Panama y
preparard los procedimientos
legales, administrativos y opera-
tivos legales que asegurarin una
transferencia exitosa del Canal a
manos panamefias.
Sobre sus nuevas responsa-
bilidades, Ritter dice: "La Junta
Directiva que presidir6 tendri como
dnica funci6n, desde ahora hasta el
afio 2000, la aprobaci6n de las
regulaciones.y aquellos contratos
y presupuestos que la ACP reque-
rird mas alla del afio 2000".
La ley orgdnica de la ACP
establece que sujunta directiva est6
formadapor 11 miembros. Ademas
del presidente, nueve otros miem-
bros serdn nombrados por el
Presidente, con la aprobaci6n del
Consejo de Gabinete ylaratificaci6n
de la Asamblea Legislativa de
Panama; la iltima estd encargada
de nombrar al onceavo miembro. Se
ha tomado el cuidado de escalonar
el period de los nombramientos

iniciales para mantener la experien-
cia, continuidad e independencia
political. Segn lareci6n proclamada
ley orgdnica de la ACP, las tareas
del presidente de lajunta directiva
incluyen presidir las reuniones de
la directiva; asistir a reuniones del
Consejo de Gabinete con derecho a
voz y voto; proponer y defender,
junto al administrador, todas las
acciones referentes a la Autoridad;
proporcionar y justificar ante el
ConsejodeGabineteel borradordel
presupuesto anual de la Autoridad
y justificarlo ante la Asamblea
Legislativa de Panama; enviar y
justificar ante el Consejo de Ga-
binete la revisi6n de peajes, tarifas
y tasas cargadas por la Autoridad;
mantener a la junta directiva y al
administrador informados sobre las
politicas, programas y proyectos
.del gobierno nacional que puedan
afectarlaoperaci6n y modernizaci6n
del Canal; y enviar informes anuales
de las operaciones y finanzas de la
Autoridad del Canal al Presidente
de Panama, la Asamblea Nacional
de Panama y la Contralorfa General
de la Naci6n. '
"La Autoridad del Canal de
Panama tendrd una ardua y dificil
tarea durante los iltimos 30 meses
previos a la transferencia de la via
acuatica a Panama", dice Ritter,
agregando que las regulaciones de

Felicitando al nuevo presidente Foto por Armando De Gracia
El miembro de la Junta Directiva de la Comisi6n del Canal de Panama,
Dr. Jorge E. Ritter, extrema derecha, esfelicitado por su nombramiento
como Presidente de la Autoridad del Canal de Panamd por el
Administrador de la Comisi6n, Alberto Alemdn Zubieta, mientras el
Presidente de la Directiva, Joe. R. Reeder, segundo desde la izquierda,
y el directivo Emanuel Gonzdlez Revilla, observan.

la ACP deben ser aprobadas por la
junta directiva antes de su entrada
en vigor el 31 de diciembre de 1999.
Desde 1973, Ritter, quien cuenta
con un doctorado en leyes, ha
ostentado diversas posiciones en

el gobierno panamehio, incluyendo
la de ministro de gobierno yjusticia,
representante permanente ante las
Naciones Unidas, ministro de
relaciones exteriores y asesor per-
sonal del presidente.

Junta Directiva de la Comisi6n realiza reunion en Panama

El 16 de julio, la Junta Directiva de la
Comisi6n del Canal de Panama realiz6 la
s6ptima de ocho reuniones programadas para
el afio fiscal 1997. La reuni6n fue precedida
por sesiones de dos dias de cada uno de sus
tres comit6s permanentes: Auditoffa,
Transici6n y Personal y Seguridad.

La directiva revise

el nuevo sistema

de administracidn de

trdfico de naves, el

progreso del ensanche

del Corte Gaillard y

otros proyectos.

El Comit6 de Auditorfa, presidido por
Emanuel Gonzalez Revilla, revise el estado
del Sistema de Reservaci6n de Transito, el
Plan Maestro del Cuerpo de Ingenieros de
los Estados Unidos y un contrato para
auditoriaexterna y examin6 las funciones del
Inpector General. En cumplimiento de la
misi6n y los objetivos instituidos por la
directiva hace dos afios, la Junta Directiva
adopt uninimemente la propuesta del
Comit6 de Transici6n para reexaminar y
modificar la visi6n, estrategia, objetivos y
valores de la organizaci6n.
El Comit6 de Transicidn, presidido por
Fernando Cardoze, tambien trat6 el apoyo de
la Comisi6n al Congreso Universal del Canal
de Panam, arealizarse en septiembrepr6ximo.
El Comite de Personal y Seguridad,
presidido por Albert Nahmad, evalu6 el Plan
de Implementaci6n de la Reorganizaci6n de
la Comisi6n, unade lasprincipales iniciativas
del Administrador Alberto Aleman Zubieta.

Como parte de la ultima reuni6n del
comit6, la directiva particip6 en un taller
sobre 6tica, evento peri6dico disefiado para
mantener y promoverunclima6tico saludable
en la Comisi6n. Durante una cena el 14 de
julio, la directiva y los principales ejecutivos
junto a sus esposas, celebraron el Dia de la
Toma de la Bastilla, y reconocieron las
enormes contribuciones de Francia a la
construcci6n del Canal.
Al inicio de la reuni6n plenaria, los
miembros tomaron nota especial y acogieron
unanimemente el nombramiento por el

Presidente Ernesto P6rez Balladares, de Jorge
Ritter como el primer Presidente de la Junta
Directiva de la nueva Autoridad del Canal de
Panama, la agencia que reemplazard a la
Comisi6n a partir de 1999.
El Dr. Ritter ostentara el rango de Ministro
de Estado para Asuntos del Canal. En nombre
de la directiva, su Presidente, Joe R. Reeder,
dijo sobre el nombramiento: "El Dr. Jorge
Ritter trae consigo un enorme intelecto,
industrialidad, integridad y conocimientos a
esta importante posici6n de liderazgo para la
transici6n y los primeros afos del total con-

Presentan nuevo sistema Foto por Jaime Yau
El prdctico de la Comisidn del Canal de Panamd, Cap. Miguel Rodriguez, hace una
presentacidn a los miembros de la Junta Directiva de la Comisidn y funcionarios de la
agencia del Sistema Mejorado de Administracidn de Trdfico de Naves, mientras el
Subdirector de Marina, Carlos A. Alvarado, observa. Rodriguez es el representante del
Masters, Mates and Pilots, Panama Canal Branch para el proyecto.

trol panamefio. Este es otro acierto del
Presidente Pdrez Balladares".
EldirectivoNahmaddijo: "Jorge Ritteres
la persona indicada en este momento. Su
intelecto y eficiencia son muy importantes en
este momento y felicito al Presidente por su
acertada selecci6n". El directivo Cardoze
agreg6: "El Dr. Ritter se ha desempefiado con
distinci6n como miembro de la Junta Directiva
de la Comisi6n y como Director Ejecutivo de
la Comisi6n Panamefia de Transici6n para la
Transferencia del Canal. En esta lltima
posici6n, presidi6 el grupo de distinguidos
abogados panameflos que prepararon el
borrador de la ley organica de la Autoridad
del Canal de Panama y coordin6 con gran
habilidad las consultas de la ley durante el
largo y complicado proceso de consultas,
que culmin6 con su aprobaci6n unanime por
la Asamblea Legislativa. No hay ninguna
duda que el Dr. Ritter tiene las calificaciones
y m6ritos para presidir la primera Junta
Directiva de la Autoridad del Canal". El
Administrador Aleman Zubieta dijo: "El
nombramiento del Dr. Ritter como Presidente
de la Autoridad representa un gran paso en
la transici6n del Canal de Panama, y
promoverd una transferencia ordenada y
exitosa del Canal a Panama".
Durante la reuni6n de la Directiva, los
miembros revisaron los programas de
modernizaci6n y mejoras. Represertantes
del John A. Volpe National Transportation
Systems Center, de Cambridge, Massachu-
setts, ejecutivos de la Comisi6n y el Practico
Jefe, Fred Masten, presentaron un panorama
del Sistema Mejorado de Administraci6n de
Trafico de Naves. El sistema, que serd
implementado totalmente en cuatro fases en
los pr6ximos cuatro aflos, mejorard tecnol6-
gicamente la eficiencia y seguridad de las
operaciones del Canal.
Los directivos visitaron el Centro de

Continta en la pdgina 6...

Pigina 3

Spillway del Canal de Panama Viernes 18 de julio de 1997

Visitantes inesperados Ilegan

a residencia del Administrador

Por Yira A. Flores
Dos visitantes nocturnos se presentaron
inesperadamente el mes pasado en la
residencia del Administrador del Canal de
Panama. Como no pudieron entrar,
decidieron quedarse afuera de la cerca del
patio trasero, con laesperanzade que alguien
los viera. Los visitantes eran dos caballos
que pastaban en Lion Hill Road y que fueron
detectados por los guardias de seguridad de
la Divisi6n de Protecci6n del Canal que
patrullaban el area.
Los guardias de seguridad reportaron el
hecho a su supervisor, quien comenz6 a
buscar a alg6n guardia de seguridad que
tuviera experiencia con caballos. El Jefe
Asistente, James S. Kraemer, respondi6 al
llamado y 61y su hija, Laura, Ilegaron al sitio
con sogas y jquimas, arrearon a los caballos
y los ataron a un arbol. El Jefe Interino del
Ramo Pacifico de Protecci6n del Canal,

Herman Wilkinson, quien tambi6n estuvo
presente, dijo que Kraemer supo qu6 hacer
deinmediatodebidoasus afiosdeexperiencia
en establos tanto en el Pacifico como el
Atldntico. Wilkinson dijo en broma:,"Por un
minuto pens6 que escaparfa cabalgando hacia
el amanecer y su jubilaci6n",
En las oficinas centrales de la divisi6n,
los guardias de seguridad buscaban a los
duefios de los caballos. Luego de llamar a
los establos en el area, un empleado del
establo de Albrook: les .info'rm6 que
trabajadores del Municipio de Panama
estaban en busca de dos caballos: uno grande
chocolate y otro mas pequefio y blanco. Los
guardias descubrieron que el Municipio
mantiene dos caballos en un patio en
Curundd. Miguelito, el blanco, trabaja en el
centro turistico Mi Pueblito, que es una
r6plica de un pequefio pueblo tipico ubicado
en las faldas del Cerro Anc6n. Y el choco-

De vuelta a casa Foto por Armando De Gracia
El guardia de seguridad de la Divisidn de Proteccidn del Canal, Oldemar Caballero, guia
hacia sus duelios a los caballos hallados recientementepastandofuera de la cerca del patio
trasero de la residencia del Administrador, quienes los llevaron de vuelta al patio del
Municipio de Panamd en Curundd.

late tira de carrozas en desfiles locales.
Al descubrir el origen de los caballos, el
personal de seguridad llam6 al Municipio y
report6 su ubicaci6n exacta. Mientras, el
guardia de seguridad, Oldemar Caballero,
cuyo turno comenzaba a las 7 a.m. en el
Edificio de Administraci6n, fue asignado a
cuidarlos y encargarse de que fueran recogidos
cuidadosamente. "Lo primero que me
pregunt6 fue si los caballos serian briosos o
mansos", dice Caballero, agregando que
aunque pudiese sonar gracioso, habia sido
mordido por un caballo cuando tenia 4 afios.
Especulando sobre c6mo habrian llegado
los caballos a la residencia del Administrador,
Caballero se imagina quelos caballos pudieron
haber escapado del patio y caminado solos, o
alguien los pudo haber llevado alli como una

broma. Con una sonrisa cont6 c6mo de nifo en
su provincia natal de Chiriqui, a sus amigos y
a 61 les gustabajugarles bromas a sus vecinos,
montando sus caballos cuando no lesprovocaba
caminar hasta el rio y, como hacen a menudo
los nifios, dejandolos alli despu6s del paseo.
Los empleados del Municipio, Guillermo
Balbuena y Eloy Vergara, Ilegaron a recoger
los caballos. Dijeron que los tenfan desde
hacia dos aieos y nunca antes se habian
escapade. "No tenemos idea de c6mo llegaron
aquf', aseguraron.
Mas tarde esa mafiana, Miguelito y su
compatiero fueron llevados de vuelta a
Curundd. Y aunque no llegaron a ver mucho
de la residencia del Administrador, defini-
tivamentedisfrutaronprobando el past durante
su aventurada visita.

Reconocimiento a Van Hoorde Foto por Armando De Gracia
El Director de Marina, Rene Van Hoorde, tercero de la izquierda, posa con laplaca que recibio
de la Policia Nacional de Panamd por su cooperaci6n a la institucidn mientras sirvid como
Director de Servicios Generales. Estuvieron presentes en la ceremonia, desde la izquierda, el
Director interino de Servicios Generales, Charles Morris; la esposa de Van Hoorde, Lupe; Van
Hoorde; el Director de la Policia Nacional de Panamd, Jose L Sosa; el Subdirector de Marina,
Carlos A. Alvarado; y el Subcomisionado de la Policia Nacional, Javier Licona.

Dengue representa mayor

amenaza en epoca lluviosa

La estaci6n lluviosa esta aqui, trayendo
nuevas oportunidades para los criaderos de
mosquitos Aedes aegypti. Esta especie, el
6nico portador del virus del dengue en
Panama, constituye una gran amenaza para
todos. La concientizaci6n pdblica es un
factor muy importante en la lucha contra el
dengue. Recientemente, la Unidad de
Entomologia de la Comisi6n prepar6 y envi6
a todos los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama, un afiche actualizado que
contiene una lista de formas para evitar los
criaderos de mosquitos Aedes aegypti en
nuestras casas y vecindarios. Se exhorta a
todos a adoptar un rol activo en sus
comunidades para eliminar todos los
criaderos potenciales.
Las estadisticas oficiales del Ministerio
de Salud de Panama, muestran que'se han
confirmado 281 casos de dengue en la
Repdblica de Panama en lo que va de 1997.
De estos casos, 189 pertenecen al area

metropolitana, 13 fueron reportados en
Panama Oeste, 11 en Chiriquf, cuatro en San
Bias, dos en Cocl6 y uno en Col6n. San
Miguelito tiene el mayor ndmero de casos en
el Area metropolitana con 66 casos.
Afortunadamente, este afio no se ha con-
firmado ning6n caso de dengue hemorragico.
El Jefe de la Unidad de Entomologia,
Dr. M.M. Boreham, explica que algunos
vecindarios son mas propensos a tener altos
niveles de criaderos de mosquitos debido a
la abundancia de contenedores de agua tiles
y de desecho. Estos lugares tienen
vecindarios con un 25 a 42 por ciento de
casas que han resultado positivas con la
presencia de la larva y la ninfa del Aedes
aegypti. Estos barrios estAn designados
como "areas calientes" y recientemente se
han incluido areas metropolitanas en San
Miguelito, San Francisco, Tocumen, Pueblo
Nuevo, Parque Lefevre, Betania, Juan Diaz
y Panama Oeste.

Es necesario que todos se unan a la lucha
contra el mosquitoAedes aegypti. Recuerde,
que las cuadrillas de control del mosquito
del gobierno no lo pueden hacer todo. Para
ayudar, nosotros tenemos que deshacernos
de la basura y eliminar cualquier recipiente
natural o artificial que pueda acumular agua.
Contenedores tiles como cisternas y barriles
de agua de lluvia deben ser cubiertos. Silas
personas no ponen atenci6n a este llamado y

se comprometen individual y comunita-
riamente, los niveles de infestaci6n
continuarAn aumentando y con ello aumen-
tard la posibilidad de que usted o sus seres
queridos experimenten el severo dolor de
esta enfermedad prevenible. Existe el riesgo
de una epidemia de fiebre del dengue y
dengue hemorrigico, que podria resultar en
miles de victimas en toda la Reptiblica de

panina 4

Noticias del Centro de

Recursos Ticnicos

Esta nueva columna se cred como mitodo adicional de publicidad del material o
servicios nuevos disponibles en el Centro de Recursos Tecnicos, y serd publicada
peri6dicamente. Para obtener informacidn adicional sobre los servicios que se
ofrecen en el centro o para pedir una publicacidn, Ilame al 272-4929 o al 272-4925.

Libros nuevos
Biotechnical and Soil Bioengineering Slope Stabilization:.A Practical
guide for Erosion Control por Donald H. Gray y Robbin B. Sotir, 1996.
Cost Management of Capital Projects por Kurt Heinze, 1996.
Creating Value in Engineering: ICE Design and Practice Guide por The
Institution of Civil Engineering, 1996.
Emergency Planning Guide for Utilities por Samuel Mullen, 1994.
Fundamentals of Hydraulic Dredging por Thomas M. Turner, 1996.
Global Financial Management por Thomas J. O'Brien, 1996.
Marine Debris: Sources, Impacts, and Solutions por James M. Coe, 1996.
Marketing Research in a Marketing Environment por William R. Dillon,
Thomas J. Madden y Neil H. Firtle, 1994.
Practical Engineering Statistics por Daniel Schiff y Ralph B. D'Agostino, 1996.
Think Before You Speak: The Complete Guide to Strategic Negotiation
por Roy J. Lewicki, Alexander Hiam y Karen Wise Olander, 1996.

Viernes 18 de julio de 1997

Spillway del Canal de Panams

8 1s emeiV de julio de 19 7

Spillway del Canal de Panami

Lluvia no impide participaci6n entusiasta en carrera

Por Jennifer Jones
Unos 270 empleados y dependientes de
la Comisi6n del Canal respondieron el 15
de junio al reto del Presidente de la Junta
Directiva, Joe R. Reeder, a pesar de la
lluvia torrencial. La lluvia amain6 todo
excepto el espiritu de los participantes,
quienes se reunieron bajo una gran tolda a
esperar una pausa en la Iluvia.
Llegado el momento, los organizadores
del Ramo para el Acondicionamiento Fisico
del Empleado ilamaron a los 57 participantes
de la carrera de cinco millas a la linea de
salida. El Administrador, Alberto Alemin
Zubieta, record6 a los competidores que la
carrera debfa ser "entretenida" y les exhort6
a tener cuidado para evitar lesiones. Una
vez que los corredores partieron en Amador,
mds de 210 personas iniciaron la caminata
de tres kil6metros.
El Presidente Reeder, quien prometi6
un almuerzo a cualquier corredor mayor
que 61 que superara su tiempo pudo ahorrarse
el gasto, pues los nueve participantes que
llegaron antes que l1 eran menores. Los
primeros finalistas, que recibieron camisetas
azules que decian "Yo Le Gan6 al
Presidente", fueron Mauricio Grant con
30:59.36; Luis Camaiio con 31:11.51; Jos6
Ortiz con 36:13.42; Ed McAleer con
37:40.34; Fernando Archibold con
38:46.76; Rodrigo Matthews con 38:47.31;
Gino G6mez con 38:56.07; Mario Harding
con 38:58.34; y Thomas Kula con 39:.19
Reeder termin6 con 39:.68.
La esposa de Reeder, Kate, gan6 la
competencia femenina, terminando unos
minutos despu6s de su esposo con 39:14.51.
Jennifer Jones lleg6 en segundo lugar con
40:35.03. Ambas competfan en la categorfa
de 40 a 49 afios. Marta SAnchez lleg6

Meta final
El empleado de la
Oficina de Imprenta,
George Myers, estd
feliz de llegar a la
meta. Justo despuds
llega, el Director de
Ejecutiva y
Coordinacidn de la
Transicidn, James E.

tercera en la categoria general y en primer
lugar en el grupo de 18 a 29 afios con un
tiempo de 55:38.54, mientras que Barbara
Ledezma, con tiempo de 61:24.09, termin6
cuarta en general en la categorfa femenina
y primera en la de mayores de 50 afios. El
quinto lugar general y el primero en el
grupo de 30 a 39 los gan6 Jacqueline Pinilla,
quien comenz6 la carrera tarde.
En la competencia masculina, obtu-
vieron trofeos Pedro Pinilla, Jr. en la
categorfa de 10 a 13 alios; Rodrigo Matthews
y Gino GonzAlez en el grupo de 14 a 17
afios; Mauricio Grant y Fernando Archibold
en la categoria de 18 a 29 afios; Jos6 Ortiz,
Mario Harding y James Knowlton en el
grupo de 30 a 39 afios; Luis Camaino, Ed
McAleer y Reeder en la categorfa de 40 a 49
afios; y John Mills, John Bowman y William
Connolly en la de mayores de 50 afios.
En nombre de Reeder, quien no pudo
quedarse a la ceremonia de premiaci6n por
compromisos oficiales, el Administrador
Aleman Zubieta agradeci6 a todos los
participantegporsuapoyoentusiastaal evento.

iEn sus marcas, listos, fuera!
En lo que el Administrador, Alberto Alemdn Zubieta, al extremo izquierdo, dispara para la salida, 57 participantes que compiten en la
carrera, incluyendo al Secretario, John A. Mills, y al Presidente, Joe R. Reeder, comienzan a correr.

Aquellos que contribuyeron al 6xito de
la actividad fueron los coordinadores Javier
E. P6rez, Janice D. Padmore y Cynthia
Riddle; El Jefe del Ramo para el Acon-
dicionamiento Fisico del Empleado, Jos6
Ja6n, Jr. y los empleados, Jannis J. Guti6rrez
C., Roberto Vaca, F61ix Alderete, Jorge
Castafieda, Viedelquina Hoyte, Jolly

Primera en Ilegar
A la derecha, la esposa de Reeder, Kate,
cruza la meta con una gran sonrisa. La Sra.
Reeder obtuvo el primer lugar en una de las
muchas categorias del evento.

iYo le gane al Presidente!
El Administrador, Alberto Alemdn Zubieta, posa
con el empleado de la Divisidn de Transporte
Motorizado, Mario Harding, y la camiseta que
obtuvo por ganarle al Presidente en la carrera.

Asuntos familiares
El operador del equipo de
reproducci6n de la Oficina de
Imprenta, Julidn Hoyte, Jr.,
sentado a la derecha, posa con
su familia luego de participar
en la caminata. De pie desde
la izquierda estdn sus
dependientes, Julian III, Yara y
Viedelquina y sentada, su
esposa, Alicia, Julidn, Jr. y sus
dependientes Jonathan y

Macfas, Jos6 Alvarez, Justo Altaiiranda,
Carlos Campo, Manuel Quintero, Abdiel
Batista, Albano H. Aguilar, Jelani Jordan y
Anayansi Moreno; los voluntarios de la
Cruz Roja Americana Brian Fishback;
Victor Henriquez de la Oficina de Imprenta;
Roberto Murdock, Hercilia Chen y Ed
McAleer de la Divisi6n de Sistemas;
Soledad Piedrahita de la Divisi6n de
Servicios al Canal; M6nica Lee de la
Divisi6n Industrial; Maylin Claus del Ramo
de Viviendas y Edificios; Rafael P6rez y
Manuel M6dica de la Oficina de Admi-
nistraci6n de Informatica; y Winston Douglas
de la Divisi6n de Mantenimiento.
Entre las unidades de la Comisi6n que pro-
porcionaron apoyo estuvieron la Divisi6n de
Transporte Motorizado, la Divisi6n de Bom-
beros y Servicios de Emergencia, la Oficina de
Enlace y la Oficina de Relaciones Piblicas.

Fotos por:
Armando De Gracia
y Jaime Yau

Primer lugar
El Administrador, Alberto Aleman Zubieta,entrega el trofeo del primer lugar a Mauricio
Grant, empleado de la Division de Esclusas.

Pigina 5

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Spillway del Canal de Panama

Viemes 18 de julio de 1997

Escribir cuentos es la pasi6n

de dependiente de la Comisi6n

Por Teresa Arosemena
No todos nacemos con el don
de escribir, pero algunos siy Darrel
Holnes de 9 nueve afios de edad
parece ser una de esas personas
privilegiadas. Darrel, quehaescrito
con entusiasmo desde que estaba
en segundo grado, posee una gran
motivaci6n para escribir sobre
cualquiertema que se le asigne o en
el cual se inspire. Darrel es hijo del
supervisor de practices de la
Divisi6n de Practicos, Jacinto
Holnes, y la enfermeracertificada y
especialista del Programa de Apoyo
a la Familia, Nl6ida Holnes, quien
trabajaparael Servicio Comunitario
del Ej6rcito de los Estados Unidos.
Darrel tiene unahermanade 11 afios,
Al sentirpreferenciapor escribir
en ingl6s, pues es su primer idioma,
los temas de las historias de Darrel
van desde la naturaleza y los
animales hasta las elecciones y

campafias. "La mayorfa de mis
cuentos serelacionan con laescuela
y las vacaciones", dice. Pero las
habilidades de Darrel incluyen
escribir en diferentes estilos. Ha
hecho reportes sobre las elecciones
de Estados Unidos y ha escrito
discursos para campafias internas
de la escuela. Ademas, tambi6n
escribi6 una satira sobre Blanca
Nieves, poemas en prosa e historias
de misterio. Al preguntarle si habia
heredado su talento, Darrel con-
test6: "Mi papa lee mucho y mi
Su versatilidad muestra su
habilidad para escribir sobre
cualquier tema. Su padre comenta:
"Uno s6lo tiene que darle una idea
y 61 la desarrolla muy facilmente".
Darrel inclusive ha escrito su
autobiografia, en la que seiiala su
amor por la investigaci6n y su
sentido de la realidad desde una
edad muy temprana. "Cuando yo

era pequefio sofiaba
con ver el mundo con
s6lo unos d6lares,
pero ahora que soy
mayor s6 que no es
posible", escribi6. A
la edad de 3 recitaba y
doblaba guiones de
peliculas y videos
luego de verlos s6lo
un par de veces.
lo apoya en todo mo-
mento, Darrel es siem-
pre motivado a parti- Joven es
cipar en actividades Darrel Ho
extracurriculares. Escuela P
Ademas de escribir,
participa regularmente en obras de
teatro y disfruta de coleccionar
tarjetas deportivas, tocar piano,
bailar y cantaf. Tambi6n es cinta
amarilla en Tae-Kwan-Do, lo cual
disfruta muchisimo. Sus logros
acad6micos incluyen haberlogrado

scritor Foto por Jaime Yau
olnes se sienta a la computadora a escribir un cuento. Exalumno de la
'rimaria de Balboa, Darrel ve el escribir como parte de su carrerafutura.

un 97 por ciento en el California
Test of Basic Skills (CTBS), que se
administra a estudiantes de su edad
en Estados Unidos y otros pauses.
En general, se encuentra entre el
mejor 1 por ciento a nivel nacional.
Darrel ya tiene una lista de

Acuerdo interinstitucional
El Administrador de la Comisidn
del Canal de Panamd, Alberto
Alemdn Zubieta; el miembro de la
Junta Directiva y nuevo Ministro
de Estado para Asuntos del Canal,
Jorge E. Ritter, y otros ejecutivos
de la ComisiOn se reunieron con
funcionarios del gobierno con el
objetivo de establecer una comi-
sidn interinstitucional que tratard
temas relacionados al ambiente,
particularmente la cuenca hidro-
grdficadel Canal de Panama. Sen-
tados a la mesa, desde la extrema
derechay en direccidn de las mane-
cillas del reloj estdn el oficial de
Control Ambiental y Energ(a de la
Comisidn del Canal de Panamd,
Juan H. Diaz; el DirectorAsistente
Interino de la Oficina de Adminis-
tracidn Ejecutiva y Coordinacidn
de la Transicidn/Programa de Po-
liticasyProgramas, Rail Guizado;
elMinistroRitter; AlemdnZubieta; Foto por Jaime Yau
el Director Interino de Servicios Generales, Charles Morris; la Ministra de Salud de Panamd, Aida de Rivera; el Ministro de Gobierno y Justicia,
RaWl Montenegro; la Directora del Instituto de Recursos Naturales Renovables (INRENARE), Mirei Endara; el Director del Instituto de
Investigaciones Tropicales Smithsonian, Stanley Heckadon; y Nelson Guerra de la Comisi6n de Transicidn para la Transferencia del Canal de
Panamd. Tambijn estuvo presente en la reunion, pero no aparece en la foto, Julio Bermldez representando a los campesinos de la cuenca.

opciones en mente en cuanto a lo
que quiere ser cuando sea grande.
Aspira a ser doctor, abogado, den-
tista, profesor o practice. Sin em-
bargo, Darrel explicaque no importa
qu6 profesi6n escoja, definitiva-
mente sera escritor tambi6n.

Tome nota

Para obtener trata-
miento de emergenciaen los
hospitales privados de Pa-
namA, debe entregarse la
tarjeta del seguro m6dico
antes del tratamiento. Para
que el servicio sea expedito,
siempre Ileve consigo la
tarjeta de indentificaci6n del

La Oficina del Jefe del
Ramo de Sanidad y Predios
y las Oficinas de Sanidad y
Predios del Pacifico se han
mudadode los edificios 6531
y 6533 en Corozal, al Edificio
720 de El Prado en Balboa.
Los nOmeros de tel6fono y
facsimile son los mismos.
La Unidad de Entomologia
continba operando en el
Edificio 6534, Corozal, y serA
reubicada en el futuro.

Directiva se reidne
... viene de la pdgina 3

Control de Trdfico Maritimo, el "nervio cen-
tral" del Canal, donde recibieron un informe
del Jefe de Administraci6n de Trdfico, Sam
Mann. Durante un viaje en lancha por el
Corte Gaillard, observaron un prototipo del
sistema de posicionamiento de naves en
operaci6n, parte del sistema mejorado de
administraci6n de trdfico de naves.
La directiva tambi6n revis6 el programa
acelerado deensanche del Corte Gaillard, el cual
avanza segin lo programado. Mas del 57 por
ciento de la excavaci6n seca ha sido terminada,
y las operaciones deperforaci6n y voladuras en
tierra reflejan enormes aumentos en actividad
desde lallegada de nuevas unidades de perfora-
ci6n en marzo. Al explicar la magnitud del pro-
grama de ensanche del Corte, el Director de
Ingenierfa y Construcci6n, Tom Drohan, sefial6
que los 33 millones de yardas ctbicas de roca
por excavar son cuatro veces el total excavado
en el Canal Ingl6s, en Europa. Se ha otorgado
a la compafifa panamefia Asfaltos Panamefios,

S.A. un contrato por $7 millones para realizar
excavacionesen secoenel CerrodelContratista.
La draga de cuchar6n Rialto M. Christensen ha
excavado 1.8 millones de metros cdbicos de
material, lo cual representa el 21 por ciento del
total requerido para la excavaci6n subacuatica.
El Administrador Aleman Zubieta present6 directiva un informe sobre el progreso de las
pr6ximas licitacionespara261ocomotorasdelas
esclusas, cuyo contrato estA programado para
otorgarse er octubre. Sefial6 que 15 empresas
interesadas de 10paises asistieron alaconferencia
previaalaspropuestasel 12dejunio,lacualllev6
a modificar los requisitos de la licitaci6n.
Las actividades de mantenimiento incluyen
la instalaci6n de prototipos de brazos hidrduli-
cos de alta tecnologia en dos compuertas de
Miraflores durante el actual reacondicionamien-
to. Los cilindros hidraulicos seran conectados
durante el reacondicionamiento de la via este
programadoparaagosto, ycomenzaran aoperar
a partir del 8 de septiembre. Los datos del
desempeiio de estas dos compuertas seran
incorporados al disefio de brazos hidraulicos
para todas las compuertas de las esclusas, que

se instalardn a inicios del afio fiscal 1998.
Con relaci6n a la actividad en el Canal, el
informe trimestral mostr6 que los ingresos
por peajes paralos primeros nueve meses del
afo fiscal 1997 fueronde $374.3 millones,para
un aumento de 1.5 porciento, en comparaci6n
con el mismo perfodo en el afio fiscal 1996, el
cual registr6 los totales mis altos de ingresos
y tonelaje en los (entonces) 82 afios de la
historia del Canal. Los trinsitos de naves
disminuyeron en 4.5 por ciento y el tonelaje
neto del sistema universal de arqueo del
Canal de Panama disminuy6 en 3.9 porciento.
de la Divisi6n de Bomberos y Servicios de
depersonal en el ejrcito de los Estados Unidos,
y recibi6 un informe sobre temas de viviendas
y transferencias y el retiro de propiedad.
Entre los cambios propuestos al Sistemade
Reservaci6n de Tr6nsito, el Administrador
seiial6 que muchos usuarios del Canal y organi-
zacionesmaritimas hanrespondido a lasolicitud
de la Comisi6n para comentarios. Tambi6nse
evaluaron informes sobreotros temas del Canal

presentados por el Subadministrador Joseph
W. Comelison, el SecretarioJohn A. Mills, y el
Jefe de Finanzas, Dr. Ricaurte Visquez. El Dr.
Vasquez sefial6 el mandato del Tratado del
Canal que establece que el Canal sea transfe-
rido a Panama libre de obligaciones y deudas.
Los presupuestos para los afios fiscales
previos al afo 2000estan siendo administrados
para asegurar que no se produzcan pdrdidas
acumuladas para el 31 de diciembre de 1999.
Al referirse a los asuntos de la transici6n,
Cornelison inform6 que se ha iniciado un gran
esfuerzo para redactar en borrador las regula-
ciones post-I1999 para implementar la Ley Or-
ganica, aprobada uninimemente por la Asam-
blea Legislativa y ratificada por el Presidente
PerezBalladares. LaAutoridadasumirael con-
trol del Canal luego de 1999, y sera la entidad
que apruebe las regulaciones. La directiva
tambi6n debati6 la reciente aprobaci6n de los
planes regional y general de la ARI para el
desarrollo del Area canalera.
La primera reuni6n trimestral de la Junta
Directiva del afio fiscal 1998 se realizard el 27,
28 y 29 de octubre en Nueva York.

Paiina 6

Vimes 18 de iulio de 1997

Spillway del Canal de Panama

Cadetes reciben orientaci6n de dos

semanas en el Canal de Panama

Por Susan Harp
Tres cadetes de la Academia de Marina
Mercante de los Estados Unidos en Kings
Point, Nueva York, regresaron en junio a
Panama, su pals de origen, para aprender mas
sobre el Canal de Panama. Participaron en el
programa de interado de la Comisi6n del
Canal de Panama, que ofrece una orientaci6n
intensiva de dos semanas sobre la via acuitica.
A pesar de haber crecido en Panama, ninguno
habia observado de cerca las operaciones del
Canal hasta entrar al programa.
J. Elliott Carlson, hijo del oficial de
seguridad de la Divisi6n de Seguridad, John
Carlson y la secretaria de la Oficina de
Administraci6n Ejecutiva y Coordinaci6n de
la Transici6n, Jackie Carlson, y Michael A.
Cockburn, hijo del ingeniero de la Direcci6n
de Marina, Mauricio Cockburn,junto a Lucas
C. Robertson, cuyo padre, Dr. Randall
Robertson, trabaj6 como dentista para el Hos-
pital Gorgas, se reunieron para una orientaci6n
de dos semanas. Los tres estudian ingenieriay
transporte maritime, una doble carrera que
resume ocho afios de estudio en cuatro.
Recientemente completaron su segundo afio
de estudio que incluy6 pasar seis meses
"Todo lo que se aprende estudiando
finalmente tiene sentido", dice Cockburn
refiri6ndose a la experiencia en el mar y en el
Canal. Agrega sobre su experiencia en un

transito por el Canal durante el interado que,
"En el mar, uno se pone nervioso si estu a una
milla de otra nave, pero en el Canal tienes que
conocerte cada parte porque no se permiten
errores". Los tres estn de acuerdo en que su
parte favorita del programa fue la experiencia
de transitar la via acuatica.
La Direcci6n de Marina ofrece el interado
de dos semanas y un programa de ayudantes
estudiantiles a siete academias de marina
mercante de los Estados Unidos y una en
M6xico, asi como a la Escuela Nautica de
Panama. El programa de ayudantes estudian-
tiles, de cuatro a cinco semanas, lo ofreci6 por
primera vez la Unidad de Adiestramiento
Maritimo en 1987 a estudiantes en escuelas
que no fueran panamefias, durante las
vacaciones de verano, y el interado esta
disponible todo el afio. Este afio, seis cadetes
participaron como ayudantes estudiantiles.
Bajo ambos programas, los estudiantes
reciben charlas en las oficinas de la Direcci6n
de Marina que incluyen arqueo, seguridad,
admnistraci6n de trafico y operaciones del
Canal; prueban sus habilidades en un simulador
demanejodebarcos; trabajanenunremolcador,
realizan un transito del Canal y observan las
instalaciones de mantenimiento, operativas y
de reparaci6n de locomotoras. Los ayudantes
estudiantiles tambi6n pasan tiempo adicional
trabajando en los remolcadores del Canal en
las secciones de cubierta y de maquinas.

Eventos locales

Cadetes visitan esclusas de Miraflores Foto por Susan Harp
Cadetes de la Academia de Marina Mercante de los Estados Unidos, J. Elliot Carlson, segundo
de la izquierda, Lucas C. Robertson y Michael O. Cockburn, discuten operaciones de las
esclusas con el contramaestre de las esclusas, James P. Ganser. Los cadetes contaron a Ganser
sus experiencias acadimicas,pues su hijo, Benjamin, ingresardporprimera vez a la academia.

Grupos conmemoran la

apertura de la via acuatica

Concierto Sociedad hist6rica
La Asociaci6n Nacional de Conciertos Lapr6ximareuni6ndelaSociedadHist6rica
invita al piblico al concierto del dio Abreu de Panamd seri el 6 de agosto alas 7:30 p.m.
a las 8 p.m., el 22 de julio en el Teatro en el Centro de Adiestramiento del Canal.
Nacional. El duo tocara misicade Handel, Arque6logos, arquitectos y conservadores del
De Vois, Bach, Frescobaldi, Noort y otros. "Patronato de Panama Viejo" presentaran
Los boletos estan a la venta en las tiendas investigacionesdelaCiudaddePanamaiViejo.
Argosy, Allegro y Superposter (El Dorado Para mas informaci6n, Ilamar a John Carlson,
y AvenidaBalboa)oen laasociaci6n. Para al 272-2622; Lars Morales al 262-1029; o
informaci6n adicional llamar al 225-4951. Roberto Bruno al 223-4631.

Lista de Vacantes

Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Para hacer su
solicitud, deberan presentar el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mas tardar el pr6ximo
viemes, al Ramo de Empleo y Colocaciones, Edificio 366, Anc6n.
Quienes sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba
al azarpordrogas, tendran que someterse aunapruebade urinalisis para descartarel uso de drogas
ilegales antes del nombramiento o del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea
de ascenso normal, los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un afio de
experiencia especializada en puestos en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Cuando se trate de acciones que no sean ascensos, los solicitantes seran calificados en base
a requisitos modificados cuando el historial del solicitante incluya experiencia especializada que
suministra las habilidades necesarias para desempefiar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante calificapara requisitos especificos de la posici6n (tales como
saber nadar y tener licencia de conducir) deben archivarse en el Archivo Oficial del Empleado
o incluirse con el Formulario 443.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora,
correspondientes a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados serin
colocados en el escal6n, grado y tarifa bisica salarial correspondientes de conformidad con los
Los solicitantes podran revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos
T6cnicos de la Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa).
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones al 272-3583.
Puestos permanentes Salarios Unidad Sitio Vacantes
Aprendiz (maestre, dragado), AP-10 1234 $6.71/$23.18 Personal P 4
' S61o se considerara a empleados de la Comisi6n.
2 El grado objetivo es FE-11.
3 Los solicitantes deben ser graduados de secundaria y deben haber tomado un examen
escrito en espafiol o ingl6s. Aquellos que hayan aprobado o fallado el examen en los iltimos
6 meses no seran reexaminados. Los solicitantes que hayan aplicado para posiciones de
aprendiz publicadas en la edici6n del Spillway del 28 de marzo de 1997, deben volver a
aplicar. Los empleados seleccionados tendran que pasar un examen de nataci6n al final de
su primer afio de adiestramiento. Trabajos de turno, incluyendo sabados y domingos, se
requeriran al comenzar el segundo o tercer afio como aprendiz.
4 Puesto designado para prueba de drogas.
La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades

La Sociedad de Amigos del Museo
Afroantillano de Panama ha anunciado su
programa de eventos para conmemorar el 83
aniversario de la apertura oficial del Canal
de Panama, inaugurado el 15 de agosto de
1914. Una gran variedad de actividades,
resaltando las contribuciones hechas por los
afroantillanos durante la construcci6n del
Canal, se llevaran a cabo del 10 de agosto
hasta al 6 de septiembre bajo el lema "Conoce
tu Canal 1997". Su objetivo es educar a los
panamefios sobre la historia y operaci6n de
la via acudtica.
Este afio, el programa comenzara a las 8
a.m. el domingo 10 de agosto, con una
ceremonia religiosa en la Iglesia Metodista
de Rio Abajo. El martes 12 de agosto, una
exposici6n fotogrifica serd inaugurada en el
Museo Afroantillano. El viernes 15 de
agosto, invitados subirin abordo de lanchas
a las 9 a.m. en el muelle de Las Cruces para
un servicio conmemorativo en el Corte
Gaillard. Una presentaci6n de videos se
llevara a cabo en el Museo Afroantillano el
sabado 16 de agosto, de 2:00 a 4:00 p.m.
Se ofreceran visitas al Canal de Panama
por invitaci6n a estudiantes de escuelas
primarias y secundarias. Los estudiantes de
escuelas primarias visitarin la via acuatica
el martes 19 de agosto y los estudiantes de
secundaria el jueves 21 de agosto. Otra
actividad importante sera una noche que

Administrador. Comisi6n del Canal de Panamd

Director Asociado

incluirA cena, baile y noche de teatro a las
7:30 p.m. el sabado 23 de agosto,en el Hotel
Plaza Paitilla Inn.
Un concurso de oratoria, presentaci6n de
ensayos y ceremonia de premiaci6n se
realizara alas 12:30 p.m. el mi6rcoles 27 de
agosto en el Museo Afroantillano. El sabado
30 de agosto, a las 2:00 p.m., habra una
presentaci6n de documentales del Canal y
otros videos en el museo. El mi6rcoles 3 de
septiembre, SAMAAP visitara a un antiguo
empleado del Canal. Miembros de SAMAAP
tambi6n asistirdn al Congreso Universal del
Canal de Panama, que se llevara a cabo del
7 al 10 de septiembre. Para mayores detalles,
llamar al museo al 262-5348.
Otro grupo que conmemora el aniver-
sario del Canal es el de los Descendientes
de la Medalla Roosevelt, una organizaci6n
conformada por ciudadanos panamefios y
estadounidenses que son descendientes
directos delos mas de 7,300 empleados que
participaron en la construcci6n del Canal
de Panami.
El 14 de agosto, miembros de los
Descendientes de la Medalla Roosevelt y sus
familiares realizaran su cuarta reunion anual
en el Canal de Panama. Los miembros y sus
familias seembarcarn para iral Corte Gaillard
y realizar una ceremonia en honor de sus
ancestros. Para mas informaci6n, llamar a
Marc Quinn al 264-8957.


Director de Relaciones PNblicas

Director Asociada

Editora Encargada
El Spillway del Canal de Panami es una publicaci6n oficial quincenal de la Comisi6n del Canal de Panamf. Los articulos que en ella aparecen
pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n, unicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser entregada antes del mediodia
del jueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes del mediodla del miercoles si hay algun dia feriado durante la semana de publicaci6n.
Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y $19 por correo a6reo. Envie
cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n, Ilame al 272-3202 o escriba a la Oficina de
Relaciones Piblicas de la Comisi6n del Canal de Panama, Unit 2300, APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa. Panama.

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