The Panama Canal spillway =

Material Information

The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Portion of title:
Parallel title:
Canal de Panamá Spillway
Alternate title:
Spillway del Canal de Panamá
Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Place of Publication:
Balboa Hights C.Z
Panama Canal
Publication Date:
Copyright Date:
Biweekly[Jan. 6, 1984-1999]
Weekly[ FORMER <June 1966>-Dec. 23, 1983]
Physical Description:
37 v. : ill. ; 43 cm.


Subjects / Keywords:
Periodicals -- Canal Zone ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama) ( lcsh )
federal government publication ( marcgt )
periodical ( marcgt )
serial ( sobekcm )
Spatial Coverage:
Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )


Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation:
Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body:
Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note:
"Official Panama Canal publication."
General Note:
Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note:
Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note:
Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note:
Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note:
Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.

Record Information

Source Institution:
University of Florida
Holding Location:
University of Florida
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02582102 ( OCLC )
83642750 ( LCCN )
0364-8044 ( ISSN )

Related Items

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Faro (Balboa, Panama)

Full Text

Removing the ga~kZ. .

The Dredging Division's floating crane "Hercules"
removes a 79-foot, 700-ton miter gate from Pedro Miguel
Locks during the initial stages of this year's $4 million
overhaul. Gates 68 and 69 will be thoroughly
rehabilitated during the project, and maintenance and
repair work performed in the lock chambers. Witnessing
the removal are machinist James Ganser and senior
lockmaster Michael Norman.

Photo by Kevin Jenkins




r Vol. XXVI, No. 23
Friday, November 4, 1988

Maintenance-key to landslide prevention

For the third time since September
1987, a group of international geotech-
nical experts visited the Isthmus to
provide consulting services for the
Panama Canal Commission's Land-
slide Control Program. The members of
this Geotechnical Advisory Board are
Dr. J. M. Duncan, Dr. Norbert
Morgenstern, Prof. George Sowers and
Dr. Robert Schuster. They have served
as geotechnical engineering consultants
on a variety of excavation, construction
and geological projects in the United
States and elsewhere.
Following the major landslide at
Cucaracha in 1986, the board was.
created to work in conjunction with the
Geotechnical Branch. As Geotechnical
Branch Chief George Berman points
out, reliability is a critical issue with
Panama Canal customers. "The Com-
mission does not want landslides to,
lower worldwide confidence in the
Canal," he explains.
During their recent four-day visit, the
board made field trips to Gaillard Cut
and met with Engineering and Con-

struction Director John J. Plunkett,
Deputy Director Numan Vasquez,
Acting Assistant Engineering Division
Chief Donald McKeon and Geotech-
nical Branch engineers to make recom-
mendations on landslide control.
Evidence considered by the board
shows that rainfall is the leading cause
of landslides in the cut, and drainage
appears to be an effective means for
preventing them. However, as the board
observed, "No type of surface drainage
system can be expected to survive and
perform well without maintenance and
rebuilding." Thus, systematic preventive
maintenance is the recommended strat-
egy for preventing future landslides.
The board praised reports prepared
by Commission geotechnical engineers,
saying they will be invaluable for future
engineering studies and as a base for
contingency planning by the Geotech-
nical Branch.
The Geotechnical Advisory Board
will hold its next meeting between
October 4 and 8, 1989.

Photo by Armando De Gracia
Expert advice
The Geotechnical Advisory Board meets with Panama Canal Commission
engineers to discuss landslide control. The board was created in 1987 to prevent
landslides in Gaillard Cut.

Interested in maritime training?

Register for testing at BHS

FEHB open season

begins November 14

Open season for the Federal Em-
ployees Health Benefits program will be
held this year from November 14
through December 9. During this
period, eligible employees who are not
currently enrolled may do so, and those
who are can change their plans, options
or coverage (self or self and family) or
any combination of these. Enrollments
and changes will become effective
January 1, 1989.
Eligible employees include all per-
manent U.S. citizens and all permanent
employees who have been continuously
employed since September 30, 1979,
and who did not elect health coverage
under the Panama social security
Employees who do not wish to make

any changes need not take action at this
time. Those wishing to enroll or change
plans must complete the Health
Benefits Registration Form (SF-2809),
which is available at the Retirement and
Insurance Branch in Building 287,
Ancon (telephone 52-7831), or the
Atlantic Personnel Office in Building
7988, Margarita (46-7329). The form
must be returned prior to the close of
business on December 9.
Enrollment information guides with
plan comparison charts will be pro-
vided, and those enrolled in the Panama
Canal Area Benefit Plan will receive the
plan's brochure. Brochures for other
plans will be available for review at the
Retirement and Insurance Branch and
Atlantic Personnel Office.

Young Panamanian men and women
seeking maritime training in the United
States are advised to go to the main
office of the Balboa High School to find
out about testing dates for the
Scholastic Aptitude Test (SAT).
Those who are specifically interested
in attending the U.S. Merchant Marine
Academy at Kings Point should also

inquire about the testing dates for the
Test of English as a Foreign Language
(TOEFL). The TOEFL is also given at
the Panama Canal College and by Nova
University at Colegio La Salle.
For further information, visit the
office of the chairman of the Board of
Local Inspectors in Building 5140,

Leaving property unsecured

affects Commission efficiency

A disturbing number of reports have
been made concerning unsecured Pan-
ama Canal Commission vehicles and
buildings. Equally alarming has been
the high value of property found in the
unsecured vehicles and buildings.
Unsecured property is an open
invitation to thieves, and replacing
stolen property drives up operating
costs and affects the service and
efficiency of Commission units. The

General Services Bureau reminds all
Commission employees of the im-
portance of internal efforts to prevent
the theft and loss of resources.
Effective property control is a
constant concern. Responsibility for
property involves everybody and ap-
plies both at work and at home. Crime
and theft prevention is common sense
and a good habit.


Friday, November 4, 1988

Girls softball volunteers
The Pacific Senior Girls Softball
League is looking for volunteers to serve
as managers and coaches for the 1989
season. Anyone willing to help, should
contact John Engelke at 52-2949 or
Enrique Marquez at 52-6869.
Marine survival books
Anyone working in the maritime field
should be concerned with safety and
survival techniques. Two new books on
the subject may be of interest.
"How to Abandon Ship," a reissue of
a 1942 survival manual for Army and
Navy personnel, is filled with anecdotes
and rare bits of practical information on
how to preserve life and sanity in an
open lifeboat. It is available for $6.95.,
"Marine Survival and Rescue Sys-
tems" by D. J. House can also help
improve the odds of surviving. Ad-
dressed to shipping and offshore
personnel, it is illustrated to emphasize
state-of-the-art technology and me-
thods and can be purchased for $32.50.
To order either book, write to Cornell
Maritime Press, P.O. Box 456, Centre-
ville, MD 21617.

Astronomy club
The Panama Canal Astronomy Club
will meet at 7:30 p.m. Tuesday,
November 15, at the Panama Canal
Training Center.

Adopt-a-child program
The Panama Minors' Tribunal is
seeking volunteers to participate in its
Temporary Family Program for aban-
doned or abused children up to 17 years
of age. Under this year-round program,
you can invite a child to your home for a
day or for as long as you prefer. As the
holiday season approaches, the tribunal
hopes more people will support the
program and brighten the children's
Christmas this year. For further
information, contact Eika De Le6n or
Maria Querube de P6rez at 28-1337.

Youth biathlon
The Employee Fitness Branch will
sponsor a Veterans Day youth biathlon,
beginning at 8:30 a.m. on Friday,
November 11, at the Gatun Pool.
Competitive categories will include a
150-yard swim and '4-mile run (ages 7 to
9); 250-yard swim and /-mile run (ages
10 to 12); 250-yard swim and one-mile
run (ages 13 to 15); and 450-yard swim
and one-mile run (ages 16 to 18).
Registration is open through Wed-
nesday, November 9.

Audubon meeting,
The Panama Audubon Society will
meet from 7 to 9 p.m. on Thursday,
November 17, at the Panama Canal
Training Center. Panama businessman
Gary Vaucher, past president of the
society, will talk about bird identifica-
tion in Panama and give a preview of
the annual Christmas bird count. The
1989 calendars will also be available.
Audubon Society meetings are open to
the public.

Children's chess
Children from 5 to 12 years of age are
invited to register for a bilingual chess
course from 10 a.m. to noon on
Saturday at the Rinc6n Suizo restau-
rant off Eusebio A. Morales Avenue in
El Cangrejo. The course starts Novem-
ber 12 and runs through December 17.
The personalized instruction will in-
clude an introduction to computer
chess. Space is limited, so sign up early
by calling 63-8310 or 64-7529.

Karate demonstration scheduled for November 8
Rebeca G6mez, a third-degree black belt, will give a presentation on karate at
4:30 p.m. November 8 at the Training Center. She will also offer a group
demonstration of meditation exercises, self-defense techniques and brick
Karate promotes discipline, self-control, awareness and preparedness. Attend
this "Triple E" seminar and, who knows, you might even break a brick!
For more information or to share ideas for future "Triple E" events, contact
Sandra Ubben at 52-4177.

Fashion show, happy hour opens holiday season
The Employee and Management Development Branch and the Equal
Opportunity Office will present the latest in office fashions from some of the best
boutiques in Panama at a happy hour from 4:30 to 7:30 p.m. on November 16 at
the Fort Amador Officers' Club. Professional wear will be modeled in all sizes,
along with jewelry, fashionable hairstyles and cosmetics.
The participating models are Virginia Hernmndez, Iris Vives, Marilina
Candanedo, Alicia Chen, Kari Mcllvaine, Lourdes Bottin, Eileen Boyd, Yaila
Robles, Priscilla Hernandez, Annie Drennan, Maritza Dawkins, Lourdes
Haywood, Annette Herrera, Maria Eugenia Motta and Patricia Vallee.
Tickets are available from Sandra Ubben at the Training Center (52-4177). The
$5 fee covers appetizers, door prizes, sample perfumes and musical entertainment
by Commission employees.

*The Washington Corner

Chairman honored by 100th Congress


F m- -

Photo by Arthur Pollack
Workshop planning session
Computer assistant Ernesto Zarak, left, the Panama Canal Commission's
Outstanding Handicapped Employee of the Year, discusses the Commission's
disability employment program with Personnel Operations Division Chief FdlixA.
Fil6s-Remotti and Equal Opportunity Director Tilcia R. McTaggart prior to their
participation in a workshop in commemoration of National Disability Employment
Awareness Month. Other workshop participants included Dr. Raymond A.
George, Carlos Williams and Dr. Maria Antoniadis.

Branch announces December training schedule

The Employee and Management
Development Branch will offer the
courses listed below to Panama Canal
Commission employees in December.
All will meet at the Training Center,
with the exception of "Preparing for
Supervision," which will be held at the
Gatun Training Center. Class hours are
from 8 a.m. to 4 p.m., except where
marked with an asterisk, which indi-
cates the class is scheduled from 7:30 to
11:30 a.m.
Nominations should be received
through training program managers by
November 18. One week before the
start of each course, the branch will
notify program managers which nomi-
nees have been selected. Call 52-4163 for
further assistance.

The Competent Communicator I
(for Managerial Assessment of Profi-
ciency program participants), Decem-
ber 5 through 9.

Personnel Management for Super-
visors, December 5 through 9.
Your Speaking Image*, Decem-
ber 6 through 9.

Preparing for Supervision (for
leaders and potential supervisors),
December 12 and 13.

The Promotable Woman*, De-
cember 12 through 15.

Job Instruction Techniques (for
supervisors and leaders), December 13
though 15.

The Washington Corner originates in
the Qffice of the Secretary in Wash-
ington, D.C. Suggestions should be sent
to the Secretaryv, Panama Canal
Commission, 2000 L Street NW, Suite
550, Washington, D.C. 20036 or to the
SPILLWAY editor, Panama Canal
Commission, Room 100, Administra-
tion Building, Balboa Heights, Pan-
Facility named for Gianelli. The
Panama Canal Commission board
chairman was recently honored by the
100th Congress when part of the
Central Valley Project in California was
named the "William R. Gianelli
Pumping-Generating Plant" in recogni-
tion of Gianelli's role in leading water
resources development in California for
more than 35 years.
As noted in the report accompanying
the bill (H.R. 4267), Gianelli was

"instrumental" in the development of
the California State Water Project and
was appointed director of the state
water resources department in 1967. He
held the post until 1972.
After helping lead water resources
development in California, Gianelli
took on a national role, heading the
U.S. Army Corps of Engineers as
assistant secretary of the army for civil
works in the early 1980s. The provision
honoring Gianelli is part of a larger
measure signed by President Ronald
Reagan on October 14 as Public Law
Status of legislation. The 100th
Congress has just ended. Many legisla-
tive measures of federal employees and
retirees were considered in the final days
of the session, and their status is not yet
final. We will publish a complete update
on these bills in a future column.



Administrator, Panama Canal Commission Deputy Administrator
Director of Public Affairs Deputy Director of Public Affairs
Press Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by crediting
the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by noon, Thursday, the week
prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline. Subscriptions for 52 issue- are $6 regular mail,
$4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of
Public Affairs, APO Miami 34011-5000.

Pane 2

i ~.~j-
,-; i


Friday, November 4, 1988


Stevens' legacy: organization, motivated employees

By Susan K. Stabler listened to their fears. With confidence the Isthmus that a lock canal with a lake .; .

Twenty-six years ago, the circle in
front of the Balboa Clubhouse was
named Stevens Circle in honor of John
F. Stevens, the Panama Canal construc-
tion-era chief engineer who preceded
Col. George W. Goethals. It's probably
no accident that from Stevens Circle
you easily see the more-imposing
marble monument honoring Goethals,
for it's he, not Stevens, that history
credits with building the Canal. Yet,
Goethals himself, when named to
replace Stevens after his resignation,
praised the work of the man he was
succeeding. He said Stevens was the
man who really accomplished things
but one who would "never get any
credit, or, if he gets any, will not get
enough . .
Stevens ability to organize is what
earned him this praise. When he arrived
on the Isthmus in July 1905 after the
resignation of Chief Engineer John F.

Hauling it off
Organizing an effective excavation
and removal system is considered
John F. Steven's greatest single con-
tribution to the Panama Canal con-
struction effort.

Wallace, he found total chaos. Panama
had just passed through the height of
the yellow fever epidemic. The workers
were frightened, hungry and demora-
lized. He noted there were more men on
the dock waiting to return to the United
States on his ship than had made the
southbound journey. Morale was so
low that construction on the Canal had
all but stopped.
Many of Steven's organizational
ideas came from his extensive railroad
and mining experience in underdevel-
oped countries. He realized the urgency
of providing adequate housing, food,
sanitation and even recreation. To keep
workers on the job, he had to keep them
healthy and happy.
Traveling by foot and by rail, Stevens
rubbed shoulders with the men and

and energy, he told them there were
only three diseases on the Isthmus-
yellow fever, malaria and cold feet--
"and the greatest of these is cold feet."
Ironically, to warm their cold feet,
Stevens brought the workers ice. He
installed cold-storage equipment on
Panama Railroad steamers, built cold-
storage plants and procured refrigerator
cars for the railroad. Towns across the
Isthmus soon enjoyed daily deliveries of
perishables and ice.
To fight yellow fever and malaria,
Stevens gave full rein to Col. William
Gorgas in support of his work. He
continued the practice of requiring

workers to take quinine to prevent
malaria, but made the doses a little
more palatable by ordering that they be
given with "a little gill of rum." With
what little of the Engineering Depart-
ment he hadn't allowed to Gorgas for
sanitation, he set to work on the repair
and construction of quarters.
At this point, less than a month after
his arrival, he stopped all excavation on
the Canal. Once the morale problem
was solved and the proper excavation
equipment procured, he would get back
to it.
Stevens was also concerned that no
decision had yet been made about
whether the Canal would be a sea-level
or lock waterway. He had originally
favored a sea-level canal, but soon
agreed with nearly all the engineers on

Panama celebrates 10th anniversary

The countdown continues as the
SPILL WA Y highlights events at the
Panama Canal in the rear leading up to
its opening. This article covers early
November 1913.
Excavation with pipeline suction
dredges had to be temporarily aban-
doned at the Cucaracha Slide when
heavy, material was found in the lower
area of the slide. Suction dredges No.
85, working on the south side of the
slide, and No. 86, working the north
side, were replaced on November 8 by
ladder dredge No. 5 and the Marmot.
The tenth anniversary of Panama's
independence was celebrated Novem-
ber 3 in Panama City. with patriotic
exercises by schoolchildren, fire and
police drills and a solemn ceremony at
the National Theater. The holiday was
also observed throughout the Canal
Another solemn occasion took place
November 7, when a delegation from

the Southern Commercial Congress
dedicated a spot at the north end of
Culebra Cut as a site for a memorial in
honor of the late Senator John T.
Morgan of Alabama. Morgan was one
of the people who worked hardest at
getting an isthmian canal built because
he considered it essential to restoring the
economy of southern states.
In other news on November 7,
President Woodrow Wilson signed an
executive order in Washington D).C.,
prohibiting the use of firearms in the
Canal Zone. except for Army and Navy
personnel. Tragedy struck that same
day when a passenger train leaving Bas
Obispo collided with .a work train
heading in the opposite direction on the
Panama Railroad. Six people were
killed and five injured in the accident.
On November 10, operations began
at a new factory for hollow concrete tile
blocks designed primarily for the new
administration building in Balboa.

in the middle was the solution for
controlling the flood waters of the
He convinced President Theodore
Roosevelt, who had also originally
favored a sea-level canal, prepared
maps, produced statistics, helped sena-
tors write speeches and lobbied fiercely
for a lock canal. When the bill came
before the Senate, Stevens got his way
by a narrow margin of five votes.
Almost a year after being appointed
chief engineer, he finally knew what
kind of canal he was supposed to build.
In that. year, he had also brought
order to the construction effort by

addressing the problems of sanitation,
housing, food and recreation. And he
had purchased or contracted adequate
equipment to get back to the job of
building and hauling the spoil from the
great cut.
There's little doubt that Steven's
plans for excavation and removal of
spoil from the cut constituted his single
greatest contribution to the Canal
project. As a railroad man he saw the


John F. Stevens

excavation as a simple matter of
applying the same steam shovel and
mining techniques used in making a
large railroad cut. He procured equip-
ment similar in design to that developed
for mining and designed a railroad
transportation system for rapid disposal
of the spoil. He said that the French
Company "fell down because they could
not dispose of the material." To him, it
was all a matter of transportation.
Much of the spoil removed under
Steven's plan provided the fill upon
which much of the Canal area was built.
Some of the fill sites include Balboa, the
Gavilan area, Albrook Field and the
causeway, which was constructed to
provide a breakwater for the Pacific
Canal entrance.
Why Stevens resigned in March
1907, less than two years after taking
command of the Canal project and after
achieving such success with it, remains
largely a mystery. Some have suggested
that he may have been bogged down by
administrative duties or grown tired of
the work. Whatever the reasons, he kept
them to himself.
His legacy, an efficient organization
for constructing the Canal, was appre-
ciated immediately by Goethals as he
took over. Although Goethals naturally
put his own stamp on the work, he
began by saying he would make no
changes whatsoever in the splendid
organization built up by Stevens.

Stevens Circle honors early Canal hero

The next time you dash to Stevens
Circle to pick up a gift, buy a trinket or
browse, take a moment to read the
inscription, written in both English and
Spanish, on the three-sided concrete
monument that forms the hub of the
circle. It pays tribute to John Frank
Stevens, chief engineer of the Panama
Canal from 1905 to 1907.
Creating Stevens Circle was not so
much a matter of building as of
facelifting. The circle was there as part
of the traffic pattern giving access to the
Balboa Clubhouse, theater, post office
and commissary. Four beautiful ma-
hogany trees contributed shade and
To make Stevens Circle as we know it

today, the center section was raised and
walled with brick, with benches inserted
along the wall. The monument was
installed, replete with decorative light-
ing. Planters were added around the
mahogany trees and in sections between
them, and the entire circle was paved.
Stevens Circle was dedicated at 9:30
a.m. on Saturday, October 13, 1962.
just two days after the opening and
dedication of the Bridge of the
Americas (then the Thatcher Ferry
Bridge). Under Secretary of the Army
Stephen Ailes, who had known Stevens
as a boy, was the guest speaker. Also
attending were members of Stevens'

Photo by Arthur Pollack
Stevens Circle
Stevens Circle was dedicated 26 years ago in honor of the construction engineer
who preceded Col. George W. Goethals.

Page 3


Friday, November 4, 1988

Five health fairs scheduled

SHealth and

safety spotlight

Using gas for your grill creates flames that can kill!

Although no accidents resulting from
the improper handling of gasoline have
been recorded recently by the Panama
Canal Commission Safety Division,
thousands of people are severely injured
or killed from this each year in the
United States. To prevent such a
tragedy from occurring here, employees
should follow the guidelines listed
below, both at home and on the job.
Never use gasoline as a cleaning
Never use gasoline to start a fire in
your barbecue grill.
Never smoke or allow sparks or an
open flame within 50 feet of any
gasoline storage or dispensing area.
Always store gasoline in an
approved container, never in glass jars
or similar devices.
When you pour gasoline from one

container to another, a charge of static
electricity can be generated, which can
cause an explosion. To prevent this,
connect both containers by wire with an
alligator clip on each end.
Clean all gasoline spills inimedia-
tely, before vapors have a chance to
accumulate. Clothing on which gasoline
is spilled should be removed immedia-
tely, and both the clothing and the
person who had been wearing it should
be kept away from any ignition source.
The person's affected skin areas should
be washed with soap and water.
Never siphon gasoline by mouth;
swallowing it can be fatal.
Never dispense gasoline into the
tank of a vehicle while the engine is
Never carry gasoline in the trunk of
your car,

I... a

Photo by Susan K. Stabler
Aristides Del Cid, second from right, joins the Panama Canal Commission Life and
Limb Club after safety glasses protected him from serious injury. While he was
working as a heavy mobile equipment mechanic, a broken drill bit shattered the
right lens of his glasses instead of hitting his eye. Also pictured are Fred Brown,
general foreman, shops; Thurman Carteret, occupational safety and health
specialist; and Horacio Herrera, heavy-duty equipment shop foreman.

Contract projects
Fifty-eigt quarters will receive new doorbell systems under project CC-89-17 at
S an estimated price.range of from S25,000 to $100,000. Bids will open about
December 2. Contract information is available in Room 343 of the Balboa
Heights Administration Building.

Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees only

Permanent positions


Clerk-stenographer, NM-4/5 (Shorthand, 80 words
per minute) (Bilingual) . . ...... $4.98/$6.84
Computer clerk (typing)/computer assistant
(typing), NM-4/5 . . . . . . $4.98/$6.84
Launch/linehandling operations clerk, NM-3/4 $4.55/$6.30
Rigger helper, MG-5 . . . ... . $4.23/$4.52
Small craft operator, MG-9 (Swimming ability,
shift work and 65-foot motorboat operator's
license required.) . . . . . . $7.59/$7.99
Supply clerk, NM-3 (Knowledge of Spanish and
driver's license required.) . . . . $4.55/$5.77
Training instructor, NM-7/9 (English and Spanish)
(Only PCC employees will be considered.). $8.97/$14.27
Voucher examiner, NM-5 (Only PCC employees
will be considered.) . . . ...... $5.42/$6.84

Unit tion

Canal Imp.

Canal Services

Canal Services

Canal Services

Visit one in yourarea

The Occupational Health Division
will be sponsoring five health fairs at
various Panama Canal Commission
job sites, offering a variety of health
demonstrations and literature, safety
tips, films and both health and fitness
testing. The fairs will be from 8:30 a.m.
to 3:30 p.m. on the following dates:
Tuesday, November 15, at the
Balboa Industrial Area Safety Con-

ference Room in Building 12 of the
Maintenance Division;
Thursday, November 17, at the
Pedro Miguel Locks main office
(Building 6), upstairs;
Tuesday, November 22, on the
third floor of Building 33 in the
Gamboa Dredging Division;
Tuesday, November 29, at the
new cafeteria building in the Mount
Hope Industrial Area; and
Thursday, December 1, at the
Gatun Locks main office.
Employees are encouraged to stop by
when the the fair is in their area.

First overseas campaign begins here

This year's Combined Federal Cam-
paign, which began October 17 and
ends November 25, is the first on the
Isthmus of Panama to operate as an
overseas rather than a domestic cam-
Under an overseas campaign, funds
collected are not retained locally but
sent directly to the United States for
disbursement among the many partici-
pating voluntary organizations. Local
affiliated organizations, however, do
share in the proceeds. Participants in an
overseas campaign are determined by
the Department of Defense National
Voluntary Organizations Campaign

Take note
Veterans Day services will be
held at 10 a.m. on Friday, Novem-
ber 11, at the Corozal Cemetery.
The Panama Defense Forces
Traffic Department is no longer
issuing vehicle inspection stickers on
Saturday at its inspection station on
Albrook field. Hours of operation
on weekdays are from 8 a.m. to noon
and 1:30 to 4 p.m.
Phi Delta Kappa will hold a
general membership meeting Thurs-
day, November 17 at the Fort
Clayton NCO Club. The social time
begins at 5:30 p.m., with a presenta-
tion by C6sar Moreno and Sandra
De Santos from Gems International
at 6:30 and dinner at 7:15. For dinner
reservations, call Karen Hiller (52-
2702), Patty Matthews (86-6311) or
Barbara Seni (87-6215).

P 1

Personnel P

Financial Mgmt. P

Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch, Building 366,
Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Application for Transfer, no later than seven
days from the-date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the Panama
Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained from the
Employment and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
*The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will
be placed in the appropriate step and wage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

I 1

The overseas campaign is adminis-
tered by the Principal Combined Fund
Organization, a group appointed by
and under the direction of the
Department of Defense. It is directed
generally at military and DOD U.S.
civilian employees as well as those of the
Panama Canal Commission. Other
Commission employees who wish to
participate will be provided with CFC
cards and leaflets by their unit CFC
project officer.
Contributions may be made to any
charity listed on the CFC leaflet; write-
in organizations will not be accepted
this year. Employees are urged to
support the CFC, as each contribution
is needed to provide hope and relief to
the many people who depend on charity
for their welfare.

Treasurer cashing

U.S. savings bonds
Panama Canal Commission em-
ployees may now cash Series E and EE
U.S. savings bonds during regular teller
hours at either the Margarita or Balboa
branch of the Commission Treasurer's
Office. The bonds will not be cashed on
paydays, except in emergency situations
with the advance approval of the
treasurer. Employees must present their
Commission identification cards to cash
the bonds.
U.S. citizen employees are authorized
to cash savings bonds at the American
Express Bank in Corozal, even if they
have no account there, and are
encouraged to use the Corozal outlet to
relieve crowding at Commission fa-

Panama Canal
"' t demonstrate
'. resuscitation
techniques to a
Panama Red Cross
worker during a
1 CPR instructors
course for the Red
Cross. Marcos
Avila, Juan
Trottman and
Eustacio Sealy were
the firefighters who
offered the training.

Photo by
Guillermo Belefio

Paae 4

Removiendo la compuerta

La gr6a flotante "Hercules" de la Divisi6n de Dragado
remueve una compuerta de 79 pies de altura y 700
toneladas de las Esclusas de Pedro Miguel durante la
primera parte del proyecto de reacondicionamiento. Las
compuertas 68 y 69 serdn rehabilitadas completamente
y se realizardn trabajos de mantenimiento y
reparaciones en las cdmaras de las esclusas a un costo
de $4 millones. Presenciando la remoci6n estdn el
maquinista James Ganser y el primer maestre de
esclusas Michael Norman.

Foto por Kevin Jenkins



Vol. XXVI, N 23
Viernes 4 de noviembre de 1988

Mantenimiento-clave contra derrumbes

Por tercera vez desde septiembre de
1987, un grupo de experts en
geot6cnica a nivel international visit el
Istmo para prestar servicios de asesora-
miento para el Programa de Control de
Derrumbes de la Comisi6n del Canal de
PanamA. Los miembros de esta Junta
de Asesoramiento Geot6cnico son Dr.
J. M. Duncan, Dr. Norbert Morgen-
stern, Prof. George Sowers y Dr.
Robert Schuster. Han servido como
consultores de ingenieria geot6cnica
para una variedad de proyectos de
excavaci6n, construcci6n y geologia en
los Estados Unidos y en otros paises.
Despu6s del gran derrumbe en
Cucaracha en 1986, esta junta fue
creada para trabajar conjuntamente
con el Ramo de Geot6cnica. Como
sefiala el Jefe del Ramo de Geot6cnica
George Berman, la confiabilidad de la
via acuatica es un asunto vital para los
clients del Canal de PanamA. "La
Comisi6n no quiere que los derrumbes
disminuyan la confianza que existe en el
Canal a nivel mundial," explica.
Durante su reciente visit de cuatro
dias, la junta realize recorridos del
Corte Culebra y se reuni6 con el

Director de Ingenieria y Construcci6n
John J. Plunkett, el Subdirector
Numan VAsquez, el Asistente Encarga-
do del Jefe de la Divisi6n de Ingenieria
Donald McKeon y los ingenieros
geotecnicos para hacer sus recomenda-
ciones sobre el control de derrumbes.
La evidencia considerada por lajunta
muestra que las lluvias son la principal
causa de los derrumbes en el corte, y un
sistema de drenaje puede ser efectivo
para prevenirlos. Sin embargo, como
observe la junta, "ningin tipo de
sistema de drenaje puede sobrevivir o
funcionar bien sin mantenimiento y
reconstrucci6n". Por lo tanto, un
mantenimiento sistematico de preven-
ci6n es la estrategia recomendada para
evitar futures derrumbes.
La junta elogi6 los informes prepara-
dos por los ingenieros geot6cnicos de la
Comisi6n, y afirm6 que estos seran de
valor incalculable para futures studios
de ingenieria y servirAn de base para los
planes de contingencia del Ramo de
La Junta de Asesoramiento Geot6c-
nico realizarA su pr6xima reuni6n entire
el 4 y el 8 de octubre de 1989.

Temporada de FEHB

empieza en noviembre

La temporada para el Programa de
Beneficios de Salud para Empleados
Federales (FEHB) se extenderA del
14 de noviembre al 9 de diciembre.
Durante este period, aquellos emplea-
dos elegibles que no se hayan registrado
podrAn hacerlo, y los que ya lo est6n
pueden hacer cambios en sus planes,
opciones o cobertura (individual, o
individual con dependientes) o alguna
combinaci6n de estos. Toda inscripci6n
o cambio se hara efectivo el 10 de enero
de 1989.
Los empleados elegibles incluyen a
los ciudadanos estadounidenses y todos
los empleados permanentes que han
trabajado en la agencia continuamente
desde el 30 de septiembre-de 1979, y
que no estAn cubiertos por el sistema de
la Caja de Seguro Social de PanamA.
Los empleados que no quieran hacer

cambios no necesitan comunicarlo por
ahora: Los que deseen registrarse o
hacer cambios en la inscripci6n deberin
entregar un formulario de Inscripci6n
de Beneficios de Salud (SF 2809), que
puede obtenerse en el Ramo de
Jubilaci6n y Seguros en el Edificio 287
en Anc6n (52-7831), o en la Oficina de
Personal en el Atlantico, en el Edificio
7988 en Margarita (46-7329). El
formulario debe entregarse a mas tardar
el 9 de diciembre.
Se proporcionaran guias informa-
tivas sobre la inscripci6n con cuadros
comparativos del plan, y aquellos que
est6n inscritos en el Plan de Beneficios
del Area del Canal de Panama tambi6n
recibirAn el folleto del plan. Se pueden
revisar los folletos de otros planes en el
Ramo de Jubilaci6n y Seguros y en la
Oficina de Personal en el Atlantico.

Asesoramiento de experts

Existe un nimero alarmante de
reports acerca de vehiculos y edificios
de la Comisi6n del Canal de Panama
que son dejados sin protecci6n. Igual-
mente alarmante es el valor de la
propiedad que se encuentra sin protec-
ci6n y a la vista de todos en los vehiculos
y en los edificios.
La propiedad que se deja sin
protecci6n es una invitaci6n abierta a
los ladrones, y el reemplazar la
propiedad robada incrementa los costs
de operaci6n y afecta el servicio y

Foto por Armando De Gracia

La Junta de Asesoramiento Geotdcnico se reine con ingenieros de la Comisi6n del
Canal de Panamd para discutir sobre el control de derrumbes. Lajuntafue creada
en 1987 para prevenir derrumbes en el Corte Culebra.

interesado en adiestramiento maritime?

Tome los examenes en BHS

Se informa a los j6venes panamefios
de ambos sexos que buscan recibir
adiestramiento maritime en los Estados
Unidos que deben acudir a la oficina
principal de la Escuela Secundaria de
Balboa a fin de averiguar las fechas en
que se ofrecera la prueba de aptitud
escolastica (SAT).
Aquellos que estan interesados en
asistir especificamente a la Academia de
Marina Mercante en Kings Point

deberan averiguar tambi6n las fechas de
la prueba de ingl6s como idioma
extranjero (TOEFL). Esta prueba se
ofrece tambi6n en el Panama Canal
College y en la Universidad Nova en el
Colegio La Salle.
Para mayor informaci6n, los intere-
sados deben presentarse a la oficina del
President de la Junta de Inspectores
Locales en el Edificio 5140 en Diablo.

eficiencia de las unidades de la
Comisi6n. La Direcci6n de Servicios
Generales recuerda a los empleados de
la Comisi6n la importancia de los
esfuerzos internos para prevenir los
robos y la p6rdida de recursos.
El control efectivo de la propiedad es
una preocupaci6n constant. La res-
ponsabilidad por la propiedad es de
todos y se aplica tanto en el trabajo
como en.el hogar. La mejor forma de
prevenir delitos es tener sentido comin
y buenos habitos.

Dejar bienes sin protection

afecta eficiencia de la Comisi6n




Viernes 4 de noviembre de 1988

Club de astronomia
El Club de Astronomia del Canal de
Panama se reunira el martes 15 de
noviembre a las 7:30 p.m., en el Centro
de Adiestramiento del Canal de Pa-
Supervivencia en el mar
Cualquier persona que trabaje en el
ramo maritime debe pensar en t6cnicas
de seguridad y supervivencia. Dos
nuevos libros sobre la material pueden
ser de su interns.
"How to Abandon Ship" (C6mo
abandonar el barco), una nueva edici6n
de un manual de supervivencia escrito
en 1942 para el personal del ej6rcito y la
marina de los Estados Unidos, contiene
anecdotas y anotaciones con informa-
ci6n practice sobre c6mo preservar la
vida y la cordura en un bote salvavidas.
Se puede adquirir por $6.95.
"Marine Survival and Rescue Sys-
tems" (Supervivencia en el mar y
sistemas de rescate) por D. J. House,
tambi6n puede ayudar a mejorar las
posibilidades de supervivencia. Escrito
para el personal de barcos.e instalacio-
nes maritimas, esta ilustrado hacienda
6nfasis en las tecnicas y m6todos
modernos y puede adquirirse por
Para ordenar cualquiera de los dos
libros, escriba a Cornell Maritime
Press, P. O. Box 456, Centreville, MD

Voluntarios para s6fbol
La Liga Mayor de S6fbol de Nifias
del area del Pacifico estA buscando
voluntarios para servir de directors y
entrenadores para la temporada de
1989. Los interesados en ayudar deben
comunicarse con John Engelke en el 52-
2949 o con Enrique Marquez en el 52-
Program de adopci6n
El Tribunal Tutelar de Menores esta
buscando voluntarios interesados en
participar en el Programa de Conviven-
cia Familiar Temporal para nifios desde
recien nacidos hasta de 17 afios de edad
que han sido abandonados o maltrata-
dos. Bajo este program, puede Ilevar a
un nifio a su casa durante un dia o el
tiempo que usted desee, en cualquier
6poca del afio. Ya que la Navidad se
acerca, el Tribunal espera que mas
personas apoyen el program y hagan
mas alegres estas fiestas para los nifios
este afio. Para mayor informaci6n,
Ilame a Eika De Le6n o a Maria
Querube de P6rez al 28-1337.
Biatl6n juvenile
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado patrocinara una
biatl6n juvenile para conmemorar el Dia
de los Veteranos de los Estados Unidos
a partir de las 8:30 a.m., el viernes 11 de
noviembre en la Piscina de Gatin.
Las categories para la competencia
incluyen nataci6n de 150 yards y una
carrera de /4 de milla (de 7 a 9 afios);
nataci6n de 250 yards y una carrera de
/2 milla (de 10 a 12 afios); nataci6n de
250 yards y una carrera de una milla
(de 13 a 15 afios), y nataci6n de 450
yards y una carrera de una milla (de 16
a 18 afios).


Reuni6n Audubon
La Sociedad Audubon de Panama se
reunira eljueves 17 de noviembre de 7 a
9 p.m., en el Centro de Adiestramiento
del Canal de Panama. El impresario
panamefio Gary Vaucher, expresidente
de la sociedad, dara una charla sobre la
identificaci6n de aves en Panama y una
presentaci6n preliminary sobre el conteo
navidefio annual de aves. Los calendarios
para 1989 tambi6n estaran disponibles.
Las reuniones de la Sociedad Audubon
estan abiertas al piTblico.

Ajedrez para nifios
Nifios de 5 a 12 afios de edad estan
invitados a inscribirse en el curso de
ajedrez bilingtie que se dictara los
sabados de 10 a.m. al mediodia en el
Restaurant Rinc6n Suizo, ubicado en
la Avenida Eusebio A. Morales en el
Cangrejo. El curso se iniciara el 12 de
noviembre y finalizara el 17 de diciem-
bre. El curso de atenci6n individual
incluird una introducci6n al ajedrez de
computadora. Los cupos son limitados;
por lo tanto inscribase temprano
Ilamando al 63-8310 o al 64-7529.

Exhibici6n de karate programada
para el 8 de noviembre
Rebeca G6mez, cintur6n negro tercer dan, hara una exhibici6n de karate a las
4:30 p.m. el 8 de noviembre en el Centro de Adiestramiento. Ademas, hara una
demostraci6n de ejercicios de meditaci6n, t6cnicas de defense personal y rotura de
El karate promueve la discipline, el auto-control, el conocimiento y la
preparaci6n. Asista a este seminario "Triple E" y, iqui6n sabe, de repente tambi6n
rompa un ladrillo!
Para mayor informaci6n o para compartir ideas para futures events
"Triple E", lame a Sandra Ubben al 524177.
Organizan desfile de modas, "happy hour"
El Ramo de Capacitaci6n de Empleados y Desarrollo de Personal
Administrative y la Oficina de Igualdad de Oportunidades presentaran lo iltimo
de la moda en vestidos de oficina de las mejores boutiques en Panama y un "happy
hour" de 4:30 a 7:30 p.m. el 16 de noviembre, en el Club de Oficiales de Fuerte
Amador. Las participants en el desfile modelaran prendas de vestir de todos los
tamafios, ademas de joyas, peinados y cosm6ticos.
Las models son Virginia Hernndez, Iris Vives, Marilina Candanedo, Alicia
Chen, Kari Mcllvaine, Lourdes Bottin, Eileen Boyd, Yaila Robles, Priscilla
HernAndez, Annie Drennan, Maritza Dawkins, Lourdes Haywood, Annette
Herrera, Maria Eugenia Motta y Patricia Vallee.
Para adquirir los boletos, comuniquese con Sandra Ubben en el Centro de
Adiestramiento (524177). El precio de $5 cubre aperitivos, premios de entrada,
muestras de perfumes y entretenimiento musical por empleados de la Comisi6n.

Desde Washington

Gianelli honrado por el Congreso

Planean taller seminario Foto por Arthur Polack
El asistente de computadora Ernesto Zarak, izquierda, ganador del Premio al
Empleado Impedido Sobresaliente de la Comisi6n del Canal de Panamd este ano,
discute elprograma de empleo al impedido de la Comisi6n con el Jefe de la Divisi6n
de Operaciones de Personal Felix A. Filds-Remotti y la Directora de la Oficina de
Igualdad de Oportunidades Tilcia R. McTaggart antes de participar en el taller
seminario organizado en ocasi6n de celebrarse el Mes Nacional de Concientiza-
ci6n del Empleo al Impedido. Otros participants en el seminario incluyeron al Dr.
Raymond A. George, Carlos Williams y la Dra. Maria Antoniadis.

Anuncian cursos de adiestramiento para diciembre

El Ramo de Capacitaci6n de Em-
pleados y Desarrollo de Personal
Administrative ofrecerA los siguientes
cursos a los empleados de la Comisi6n
del Canal de-Panama en diciembre.
Todas las classes se dictarin en el Centro
de Adiestramiento, con excepci6n del
curso "PreparandQse para la Supervi-
si6n", que se dictara en el Centro de
Adiestramiento en Gat6n. Las classes
seran de 8 a.m. a 4 p.m., con excepci6n
de las marcadas con un asterisco, que
seran de 7:30 a 11:30 a.m.
Las postulaciones deberin ser recibi-
das a trav6s de los directors de
programs de adiestramiento a mias
tardar el 18 de noviembre. Una semana
antes de iniciarse cada curso, el Ramo

notificard a los directors de programs
qui6nes han sido seleccionados. Para
mayor informaci6n, lame al 52-4163.
El Comunicador Competente I
(para participants del MAP), del 5 al
9 de diciembre.
Administraci6n de Personal para
Supervisors, del 5 al 9 de diciembre.
Su Imagen Reveladora*, del 6 al
9 de diciembre.
Prepardndose para la Supervisi6n
(para lideres y supervisors potenciales),
el 12 y 13 de diciembre.
La Mujer Digna de Promoci6n*,
del 12 al 15 de diciembre.
T6cnicas de Instrucci6n de Trabajo
(para supervisors y lideres), del 13 al
15 de diciembre.

Esta column se original en la Oficina
del Secretario en Washington, D.C.
Cualquiera sugerencia se debe enviar a:
Secretary, Panama Canal Commission,
2000 L. Street NW, Suite 550,
Washington, D.C. 20036, o a la editor
del SPILLWA Y, Oficina 100, Edificio
de Administracidn, Comisidn del Canal
de Panamd, Balboa, Panamd.
Designan instalaci6n con nombre de
GianeHi. El president de la Junta
Directiva de la Comisi6n del Canal de
Panama fue honrado recientemente por
el 1000 Congreso cuando parte del
Proyecto del Valle Central de California
fue bautizado como "Planta de Bombeo
William R. Gianelli", en reconoci-
miento a la labor de Gianelli en el
desarrollo de recursos de agua en
California durante mas de 35 afios.
Como fue sefialado en el proyecto de
ley (H.R. 4267), Gianelli fue "clave" en
el desarrollo del Proyecto de Agua del
Estado de California y fue nombrado

director del departamento de recursos
de agua del estado en 1967. Gianelli
ocup6 dicha posici6n hasta 1972.
Despu6s de ayudar al desarrollo de
los recursos de agua en California,
Gianelli desempefi6 un papel a nivel
national, encabezando el Cuerpo de
Ingenieros del Ejercito de los Estados
Unidos como secretario asistente del
EjCrcito para obras civiles a principios
de 1980. La clausula por medio de la
cual se honra a Gianelli es parte de una
disposici6n firmada por el Presidente
Ronald Reagan el 14 de octubre como
la Ley PNblica 100-490.
Estado de la legislaci6n. El 100-
Congreso ha concluido. Muchas dispo-
siciones para los empleados federales y
jubilados fueron consideradas durante
los iltimos dias de la sesi6n, y su
condici6n ain no es definitive. Pr6xi-
mamente publicaremos informaci6n
complete y actualizada sobre estas

Spillway DPA

Administrador de la Comisi6n del Canal
Director de Relaciones PNblicas
Official de Prensa

Subdirectora de Relaciones Ptblicas

El SPILLWAY es un.a publicaci6n official del Canal de PanamA. Los articulos que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin
pedir autorizaci6n, 6nicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA como la fuente. Toda colaboraci6n
debe estaren la Oficina de Prensa antes del mediodla deljueves anterior a su publicaci6n. Despu6s de esa fecha s6lo se aceptaran
noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo ordinario, $4 por correo ordinario para
estudiantes y $19 por correo a6reo. Envle cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panam, dirigido a la Oficina de
Informaci6n y Relaciones Publicas, APO Miami 34011-5000.

Paaina 2


Stevens leg6 organizacidn, empleados motivados A

Por Susan K. Stabler

Hace 26 afios, el circulo frente a la
cafeteria de Balboa fue bautizado
Circulo Stevens en honor a John F.
Stevens, el ingeniero jefe durante la
6poca de la construcci6n del Canal de
Panama que precedi6 al Cnel. George
W. Goethals. Probablemente no es
casualidad que desde el Circulo Stevens
se pueda apreciar facilmente el gran-
dioso monument a Goethals, pues es
61, y no Stevens, a quien la historic da
credito por la construcci6n del Canal.
Sin embargo, el mismo Goethals, al
reemplazar a Stevens luego de que este
renunciara a su cargo, elogi6 la labor del
hombre a quien estaba sucediendo. Dijo
que Stevens era el hombre que
realmente habia logrado cosas, pero
tambi6n un hombre que "nunca
recibiria cr6dito, o, en caso de recibirlo,
nunca seria suficiente. ."
La capacidad de organizaci6n de
Stevens lo hizo merecedor de este
elogio. Cuando lleg6 a Panama enjulio
de 1905 despu6s de que renunciara el
ingeniero jefe John F. Wallace, encon-

hombres y conocia sus temores. Con
confianza y energia, les dijo que s6lo
habia tres enfermedades en el Istmo--la
fiebre amarilla, la malaria y el
miedo-"y la peor de estas es el miedo".
Ir6nicamente, para calentarles los
pies frios les trajo hielo a los
trabajadores. Instal6 equipo de refrige-
raci6n en las maquinas de vapor del
Ferrocarril de Panama, construy6
plants de refrigeraci6n y compr6
coaches refrigerados para el ferrocarril.
Las poblaciones a lo largo del Istmo
pronto disfrutaron de la entrega diaria
de hielo y alimentos.
Para controlar la malaria y la fiebre
amarilla, Stevens dio rienda suelta al
Cnel. William Gorgas en apoyo a su
labor. Sigui6 exigiendo a los trabaja-

Convenci6 al Presidente Theodore
Roosevelt, quien originalmente tam-
bi6n habia favorecido un canal a nivel;
prepare mapas, estadisticas, ayud6 a
senadores a escribir discursos y realize
un intense cabildeo para lograr la
aprobaci6n de un canal de esclusas.
Cuando el proyecto de ley fue
presentado ante el Senado, Stevens
logr6 su aprobaci6n por un margen de
cinco votos. Casi un afio despu6s de
haber sido nombrado ingeniero jefe,
finalmente supo qu6 tipo de canal se
habria de construir.
Ese afio, logr6 tambi6n poner orden
en la construcci6n sefialando los
problems de sanidad, vivienda, ali-
mentaci6n y recreaci6n. Entonces
compr6 y contrat6 el equipo adecuado

MAxima contribuci6n
al Canal
Organizar un sistema efectivo de
excavaci6n y remoci6n es considerado
la mdxima contribuci6n que John F.
Stevens hizo 'a la construcci6n del
Canal. .-

tr6 un caos total. Panama acababa de
ser azotada por una epidemia de fiebre
amarilla. Los trabajadores estaban
aterrados, hambrientos y desmorali-
zados. Not6 que habia mAs hombres en
el muelle esperando para regresar a los
Estados Unidos en su barco que los que
habian viajado con 61 hacia el sur. La
moral estaba tan baja que la construc-
ci6n del Canal estaba casi paralizada.
Stevens obtuvo muchas de sus ideas
de la experiencia en ferrocarriles y
minas que habia adquirido en paises
subdesarrollados. Se dio cuenta de lo
urgente que era proporcionar a los
trabajadores viviendas, alimentos, me-
didas sanitarias y recreaci6n. Para
lograr que permanecieran en sus
trabajos, habia que mantenerlos salu-
dables y felices.
Viajando a pie o en ferrocarril,
Stevens estaba en contact con los

dores tomar quinina para prevenir la
malaria, pero hizo la dosis mas
apetitosa ordenando que se tomara con
"un traguito de ron". Lo poco del
Departamento de Ingenieria que no
habia sido asignado a Gorgas para
saneamiento, lo dedic6 a la reparaci6n y
construcci6n de viviendas.
Fue entonces, a menos de un mes de
haber llegado, que detuvo toda excava-
ci6n en el Canal. Una vez el problema
de la moral fuera resuelto y se comprara
el equipo de excavaci6n correct,
reiniciaria las excavaciones.
Stevens tambien estaba preocupado
porque no se habia decidido todavia si
el Canal seria a nivel o de esclusas, pero
pronto acord6 con casi todos los
ingenieros en el Istmo que un canal de
esclusas con un lago en el medio era la
soluci6n para controlar las inundacio-
nes del Chagres.

EOS~ U OU9fr~

Panama observe
El conteo sigue mientras el SPILL-
WA Y resalta los events del ano que
concluvd con la apertura del Canal de
Panamd. Este articulo cubre laprimera
mitad de noviembre de 1913.

La excavaci6n con dragas de succi6n
tuvo que ser abandonada temporal-
mente debido a que se encontr6
material pesado en el fondo del
derrumbe de Cucaracha. Las dragas de
succi6n No. 85, trabajando en la part
sur del derrumbe, y la No. 86,
trabajando en el norte, fueron reempla-
zadas el 8 de noviembre por las dragas
de escalera No. 5 y la Marmot.
El d6cimo aniversario de la indepen-
dencia de Panama se celebr6 el 3 de
noviembre en la ciudad de Panama con
desfiles escolares, ejercicios por la
policia y los bombers y una ceremonia
solemne en el Teatro Nacional. La fecha
tambi6n se observ6 en la Zona del
Otra ocasi6n solemne tuvo lugar el
7 de noviembre, cuando una delega-
ci6n del Congreso Comercial Surefio

1 0 aniversario
dedic6 un lugar al extreme norte del
Corte Culebra para un monument a la
memorial del fallecido Senador John T.
Morgan de Alabama. Morgan fue una
de las personas que mas luch6 por
conseguir que se construyera un canal
istmico ya que lo consideraba esencial
para reestablecer la economic de los
estados del sur.
Entre otros sucesos del 7 de noviem-
bre, el president Woodrow Wilson
firm una orden ejecutiva en Washing-
ton, D. C. prohibiendo el uso de armas
de fuego en la Zona del Canal, except
para el personal del ejercito y la marina.
Ese mismo dia, una tragedia ocurri6 al
chocar un tren de pasajeros que salia de
Bas Obispo con un tren de trabajo que
iba en direcci6n opuesta en el Ferro-
carril de Panama. Seis persorias
murieron y cinco resultaron heridas en
el accident.
El 10 de noviembre, comenzaron las
operaciones en una nueva fabrica de
bloques designados principalmente
para el nuevo edificio deadministraci6n
en Balboa.

para reiniciar los trabajos de excavaci6n
en el corte.
No hay duda de que los planes de
excavaci6n y remoci6n de tierra del
corte constituyeron la nmxima contri-
buci6n de Stevens al proyecto del
Canal. Por su vasta experiencia en
ferrocarriles, vio la excavaci6n como


John F. Stevens
una simple tarea de aplicar las mismas
palas de vapor y t6cnicas de minar
utilizadas para hacer cortes para
ferrocarriles. Compr6 un equipo similar
al utilizado para minar y disefi6 un
sistema *para transportar la tierra
removida. Decia que la Compafiia
Francesa "fracas6 porque no pudo
deshacerse de la tierra removida". Para
61, era s6lo cuesti6n de transport.
Gran cantidad de la tierra removida
dentro del plan de Stevens proporcion6
el relleno donde se construy6 buena
parte del area del Canal. Algunos de los
rellenos son Balboa, el area de Gavilan,
Albrook y la calzada de Amador, que
fue construida para hacer una separa-
ci6n de agua en la entrada del Canal en
el Pacifico.
Todavia es un misterio la raz6n por la
que Stevens renunci6 en marzo de 1907,
menos de un mes despu6s de hacerse
cargo del proyecto del Canal y lograr
tanto 6xito con 61. Algunos opinan que
quizAs se vio estancado con la part
administrative o se cans6 del trabajo.
Cualquiera que fuese la raz6n, se la
guard para si mismo.
Su legado, una eficiente organizaci6n
para la construcci6n del Canal, fue
apreciada inmediatamente por Goe-
thals. Aunque Goethals puso ideas
propias en el trabajo, empez6 por decir
que no cambiaria del todo la espl6ndida
organizaci6n lograda por Stevens.

Circulo Stevens honra heroe canalero

La pr6xima vez que vaya al Circulo
Stevens a comprar un regalo, alguna
baratija o s6lo a curiosear, detengase un
moment a leer la inscripci6n, escrita en
ingl6s y espafiol, en el monument de
concrete que forma el centro del circulo.
El monument rinde tribute a John
Frank Stevens, ingeniero jefe del Canal
de Panama de 1905 a 1907.
Crear el Circulo Stevens no fue tanto
una tarea de construcci6n como de
embellecimiento. El circulo estaba ahi
como parte del camino que dirigia a la
cafeteria de Balboa, al teatro, a la
oficina de correos y al comisariato.
Hermosos caobos contribuian a dar
sombra y majestuosidad.
Para convertir el Circulo Stevens en

lo que conocemos hoy, se levant el
centro y se le puso ladrillos, con bancas
insertadas a lo largo de la pared. El
monument fue.instalado y colmado de
luces. Se agregaron plants alrededor de
los caobos y el circulo entero fue
El Circulo Stevens fue inaugurado a
las 9:30 a.m. el sibado 13 de octubrede
1962, s6lo dos.dias despu6s de la
inauguraci6n del Puente de las Ameri-
cas (entonces el Puente Thatcher Ferry).
El Subsecretario del Ej6rcito de los
Estados Unidos Stephen Ailes, quien
habia conocido a Stevens desde niflo,
fue el orador invitado. Tambi6n
estuvieron presents familiares de

Foto por Arthur Pollack
Circulo Stevens
El Circulo Stevens fue inaugurado hace 26 ahos en honor al ingeniero de la
construcci6n que precedi6 al Cnel. George W. Goethals.

Pfigina 3_

Viernes 4 de noviembre de 1988


~p~ F



P;ninai 4

/ Programan ferias de salud

Temas de salud

y seguridad

Gasolina en barbacoa
Aunque la Divisi6n de Seguridad de
la Comisi6n del Canal no ha registrado
recientemente ningin accident debido
al manejo indebido de gasoline, cada
afio miles de personas en los Estados
Unidos sufren heridas de gravedad o
mueren como resultado de accidents
de esta indole. Para evitar que ocurra
una tragedia, los empleados deben
observer las siguientes reglas de seguri-
dad, tanto en el empleo como en el
Nunca use gasoline como pro-
ducto de limpieza.
No utilice gasoline para encender
un fuego en la parrilla de su barbacoa.
No fume o permit que haya
chispas o llamas a una distancia menor
de 50 pies de cualquier dep6sito o Area
de suministro de gasoline.
Siempre guard la gasoline en un
recipient adecuado, nunca en frascos
de vidrio u otros recipients similares.

crea llamas peligrosas
Al verter gasoline de un recipient
a otro, se puede general electricidad
estitica y con ella causar una explosion.
Para evitar esto, conecte ambos
recipients mediante un alambre con
una pinza de conexi6n (lagarto) en cada
Limpie de inmediato las gotas de
gasoline, antes de que se acumulen los
vapores. Quitese enseguida la ropa en
que se haya derramado gasoline,
manteniendo tanto a la persona como la
ropa a la que le cay6 gasoline lejos de
cualquier fuente de combustion. La piel
de la persona debe ser lavada para evitar
la irritaci6n.
Nunca succione gasoline con la
boca; tragarla puede ser fatal.
Nunca ponga gasoline en el tanque
de un vehiculo cuando el motor esta
No lleve gasoline en el maletero de
su auto.



a Ba ^q

Foto por Susan K. Stabler
Aristides Del Cid, segundo desde la derecha, ingresa al Club de Seguridad
Industrial despuds de que sus gafas de seguridad impidieron que recibiera una
lesi6n seria. Mientras trabajaba como mecdnico de equipo m6vil pesado, la broca
del taladro se rompi6, salt6 y destroz6 el lente derecho de las gafas que evitaron
que la broca le golpeara el ojo. Tambidn aparecen en la foto Fred Brown, capataz
general de talleres; Thurman Carteret, especialista de salud y seguridad
ocupacional y Horacio Herrera, capataz de taller de equipo pesado.

Proyectos de contratos
Nuevos sistemas de timbre de puertas seran instalados en cincuenta y ocho
viviendas bajo el proyecto CC-89-17 a un cost estimado entire 25,000 y$100000.
Las licitaciones abriran alrededor del 2 de diciembre. Informaci6n adicional sobre
el contrato puede obtenerse en la Oficina 343 en el Edificio de Administraci6n en

Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos

Puestos permanentes Salario*
Oficinista esten6grafo(a), NM-4/5 (estenografia,
80 palabras por minute) (Bilingiie) .... $4.98/$6.84
Oficinista de computadoras, (mecanografia)/asis-
tente, computadoras (mecanografia), NM-4/5 $4.98/$6.84
Oficinista de operaciones de lanchas y pasacables,
NM-3/4 . . . . . . ... $4.55/$6.30
Oficinista de abasto, NM-3 (Debe saber espafol
y tener licencia de conducir.) . . $.4.55/$5.77
Examinador(a) de comprobantes, NM-5 (S6ol se
considerarA a los empleados de la Comisi6n.) $5.42/$6.84
Operador(a) de embarcaciones pequefias, MG-9
(Debe saber nadar y trabajar turnos. Debe tener
licencia de operator de botes motorizados de
65 pies) . . . . . . . $7.59/$7.99
Instructor(a), cursos de adiestramiento, NM-7/9
(Ingl6s y espafiol) (S61o se considerard a los
empleados de la Comisi6n.) . . . $8.97/$14.27
Ayudante de aparejador, MG-5 . . . $4.23/$4.52

Unidad tio
Mejoras al Canal P
Marina P
Serv. Canal A
Serv. Canal A
Admin. Finan. P



Visite una en su area

La Division de Salud Ocupacional
patrocinard cinco ferias en various sitios
de trabajo de la Comisi6n del Canal de
Panama, haciendo demostraciones de
salud y ofreciendo informaci6n, con-
sejos de seguridad, peliculas y exmenes
de salud y de condici6n fisica. Las ferias
seran de 8:30 a.m. a 3:30 p.m. los
siguientes dias:

martes 15 de noviembre, en el
Area Industrial de Balboa, en el Sal6n
de Conferencias del Edificio 12 de la
Division de Mantenimiento;
jueves 17 de noviembre, en la
oficina principal de las Esclusas de
Pedro Miguel (Edificio 6), primer alto;
martes 22 de noviembre, en el
tercer piso del Edificio 33 de la Divisi6n
de Dragado en Gamboa;
martes 29 de noviembre, en la
nueva cafeteria del Area Industrial de
Mount Hope, y
jueves 1 de diciembre, en la
oficina principal de las Esclusas de
Se exhorta a todos los empleados a
participar en la feria de sus areas.

Se inicia aquf campana de ultramar

La Campafia Federal Combinada
(CFC) de este afio, que se inici6 el 17 de
octubre y concluira el 25 de noviembre,
es la primera en Panama que funcio-
nara como una campafia de ultramar en
lugar de dom6stica.
Como una campafia de ultramar, los
fondos recaudados no son retenidos
localmente sino que son enviados
directamente a los Estados Unidos para
su distribuci6n entire las numerosas
organizaciones voluntarias que partici-
pan. Sin embargo, las organizaciones
locales afiliadas si participaran de los
r6ditos. Los participants en una
campafia de ultramar son determinados
por el Comit6 Nacional para Campafias
de Organizaciones Voluntarias del
Departamento de Defensa de los
Estados Unidos.

Los servicios para conmemorar
el Dia de los Veteranos de los
Estados Unidos se realizarain el
viernes II de noviembre a las 10
a.m., en el Cementerio de Corozal.
La Direcci6n Nacional de
Transito ha informado que ya no
expedira calcomanias de revisado los
sabados en sus oficinas en Albrook
Field. Las horas de operaci6n
durante la semana son de 8 a.m. a
mediodia y de 1:30 a 4 p.m.
La Sociedad Phi Delta Kappa
celebrara una asamblea general el
jueves 17 de noviembre en el Club
de Clases (NCO) en Fuerte Clayton.
La hora social comienza a las 5:30
p.m., seguida de una charla por
CUsar Moreno y Sandra De Santos
de Gemas Internacional a las 6:30, y
la cena a las 7:15. Para hacer
reservaciones para la cena, llame a
Karen Hiller (52-2702), Patty Mat-
thews (86-6311) o Barbara Seni (87-

Serv. Canal

Personal P I
Industrial A 1

Las solicitudes se recibiran en el Ramo de Empleo y Colocaciones ubicado en el Edificio 366, en
Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, y deberA
ser recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos siete dias calendarios posteriores a la fecha de esta
publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos T6cnicos de
la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y
Colocaciones, a los tel6fonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
* Los salaries devengados reflejan las tarifas minimas y mAximas por hora para los grades de las posiciones anunciadas. Los
empleados que sean escogidos seran colocados en el escal6n y salario correspondientes de acuerdo con los reglamentos.
La Comisi6n del Canal de Panami as un empleador que as ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.

La campafia de ultramar es adminis-
trada por la Organizaci6n Principal de
Fondos Combinados, un grupo nom-
brado por y bajo la direcci6n del
Departamento de Defensa. General-
mente esta dirigida a los militares ya los
empleados civiles estadounidenses del
Departamento de Defensa al igual que a
los empleados de la Comisi6n del Canal
de Panama. A los otros empleados de la
Comisi6n que deseen participar el
official de proyecto de la CFC de su
unidad les proporcionara tarjetas y
folletos de la campafia.
Las contribuciones pueden hacerse a
cualquier obra de caridad incluida en la
hoja de la CFC; no se aceptaran otras
organizaciones este afio. Se exhorta a
los empleados a apoyar la CFC, ya que
se necesita cada contribuci6n para
brindar esperanza y alivio a las
numerosas personas que dependent de
caridad para su bienestar.

Tesorero cambia

bonos de ahorro
Los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama podrdn ahora
cambiar bonos de ahorros de los
Estados Unidos de las Series E y EE
durante el horario regular del cajero en
la Oficina del Tesorero de la Comisi6n
en Balboa o en Margarita. Los bonos
no se cambiaran en dias de pago, salvo
en situaciones de emergencia con la
aprobaci6n previa del Tesorero. Los
empleados tendran que presentar su
tarjeta de identificaci6n de la Comisi6n
para cambiar los bonos.
Los empleados estadounidenses
estAn autorizados para cambiar los
bonos de ahorros en el American
Express Bank en Corozal aunque no
tengan cuenta alli y se les exhorta a
utilizar esa sucursal a fin de reducir las
filas en las instalaciones de la Comisi6n.

Bomberos de la
Comisi6n del Canal
W de Panamr
Stdcnicas de
l. ff resucitacintci
cardiopulmonary a
un trabajador de la
Cruz Roja durante
un curso para
instructors de la
Cruz Roja. Marcos
SAvila, Juan
S Jr Trottman y
Eustacio Sealy
fueron los
bombers que
ofrecieron el

Foto por
Guillermo Beleflo


Viernes 4 de noviembre de 1988