El faro

MISSING IMAGE

Material Information

Title:
El faro
Uniform Title:
Faro (Balboa, Panama)
Physical Description:
v. : ill. ; 43 cm.
Language:
Spanish
Creator:
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher:
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication:
Balboa, Ancón, República de Panamá
Publication Date:
Copyright Date:
09-2013

Subjects

Subjects / Keywords:
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre:
federal government publication   ( marcgt )

Notes

Dates or Sequential Designation:
Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note:
Title from caption.
General Note:
Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
Statement of Responsibility:
ACP, Autoridad del Canal de Panamá.

Record Information

Source Institution:
University of Florida
Holding Location:
University of Florida
Rights Management:
All applicable rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier:
oclc - 43628926
lccn - 00240269
Classification:
lcc - HE538 .A23
System ID:
UF00099412:00252

Related Items

Preceded by:
Panama Canal spillway


This item is only available as the following downloads:


Full Text

PAGE 1

AVANCE CON PASOS FIRMES

PAGE 2

17-18

PAGE 3

Junio 2014-No.73 7-8En esta edicin:11-12 17-18 19-20 21-22 reseaFijacin de carbono en plantaciones. Cien aos de hidrometeorologa en el Canal de Panam. Noticias del Canal.5-6 Llega segundo embarque de nuevas compuertas para ampliacin del Canal. Cuatro nuevas compuertas desembarcaron en Coln.centenario26100 aos de energa en el Canal de Panam. centenario9-10Canal de Panam: un siglo de agua buena. centenario ampliacinDestacan legado de salud en la construccin del Canal. centenario trayectoriaLa historia de xito del sistema de gestin ambiental aplicado en la ampliacin. centenario25Congreso de Mantenimiento. trayectoria brujulaPanam, centro martimo y logstico.23-24

PAGE 4

PREPARANDO EL CAMINOLa llegada del segundo grupo de cuatro compuertas para las esclusas del proyecto de ampliacin no solo marca un nuevo hito en el proyecto, que registra a la fecha de cierre de esta edicin obra tiene para Panam y el mundo. Luego de casi un mes surcando el Atlntico, llegaron estas compuertas que completan la mitad de las 16 que se usarn en las nuevas esclusas, mientras las ocho restantes arribarn durante los prximos meses a Panam, tambin desde su punto de construccin en Italia. En este proyecto todo est enlazado, una cosa lleva a la otra. Es as porque mientras en los sitios de construccin avanzan las obras, en otros mbitos se toman pasos que tambin son parte del proyecto de ampliacin. Uno de ellos es la capacitacin del recurso humano que se encargar de la operacin de las nuevas esclusas, y para la cual la ACP ha venido adiestrando al personal con diversos mtodos de entrenamiento, y entre los cuales destaca la prxima contratacin de un buque tipo neopanamax (la mxima dimensin que podr transitar por la va interocenica ampliada) para utilizarlo en pruebas una vez sean terminadas las nuevas esclusas. 4 El Faro

PAGE 5

El Faro 5DE NUEVAS COMPUER T AS PARA AMPLIACIN DEL CANALEste es un hito importante, porque completa la mitad de las 16 compuertas que se usarn en las nuevas esclusas, dijo el administrador de la Autoridad del Canal de Panam, Jorge Luis Quijano. La ampliacin del Canal de Panam dio un paso importante con la llegada del segundo embarque con cuatro compuertas rodantes para el tercer juego de esclusas, luego de un recorrido de casi un mes a travs del ocano Atlntico desde su puerto de origen en Italia. Las cuatro nuevas compuertas llegaron el pasado 10 de junio a aguas de la va interocenica en la provincia de Coln, a bordo del buque semisumergible de carga pesada SUNRISE. Despus de una travesa de casi 30 das, el buque termin el viaje iniciado el pasado 18 de mayo en el puerto de Trieste, Italia; luego atraves el estrecho de Gibraltar y las aguas del ocano Atlntico para llegar a la entrada del Canal de Panam, un rea prxima a las esclusas de Gatn. SEGUNDO EMBARQUE LLEGA El buque Sunrise maniobra para acercarse al muelle.

PAGE 6

Caractersticas de las compuertas A diferencia de las primeras cuatro compuertas que arribaron en agosto pasado y que tenan tamaos similares, este segundo grupo tiene dos dimensiones distintas, segn el nicho donde sern instaladas dentro de las cmaras de las esclusas. Las dos ms altas, o tipo C, fueron fabricadas para el nicho 3 en metros de espesor y 31.9 metros de alto; con un peso aproximado de 3 mil 900 toneladas, que incluyen todos los aparejos internos como escaleras y escotillas. Las dos ms bajas, o tipo A, se ubicarn en el nicho 1 en la cmara largo, 8 metros de espesor y 22.3 metros de alto, con un peso de casi 2 mil 300 toneladas. Las cuatro compuertas que llegaron, fueron desembarcadas en el muelle del Atlntico, construido solo para esa actividad. Mientras que las dos destinadas para el proyecto en el Atlntico permanecern en el sitio hasta el momento de su instalacin, las instalacin de los bloques de soporte en el muelle construido para su desembarque. La fabricacin de las compuertas para el tercer juego de esclusas empez en octubre de 2011, a cargo del subcontratista italiano Cimolai SpA. Las nuevas esclusas operarn con un sistema redundante de compuertas, con 16 unidades en total. El primer embarque de compuertas lleg a Panam el 20 de agosto de 2013. El tercer embarque, que traer las dos compuertas tipo C restantes y dos compuertas tipo F, est programado para estar en Panam en octubre de este ao. Grupo Unidos por el Canal es el contratista encargado del diseo y construccin del tercer juego de esclusas. Todas las compuertas entre la Autoridad del Canal de Panam (ACP) y el contratista.T ercer y cuarto embarque llegarn en octubre y diciembreTras este segundo embarque, que totaliza 8 de las 16 compuertas de las nuevas esclusas, se ha programado para octubre venidero de las ltimas cuatro compuertas. En el tercer embarque llegarn las dos compuertas de la cmara dos compuertas inferiores de las esclusas del Atlntico y las dos El administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, dijo que los trabajos de ampliacin registran un avance global de 76.3% al 31 de mayo embargo, es posible que las esclusas del Atlntico acaben antes, lo que permitir empezar las pruebas de trnsito con un buque Pospanamax alquilado. pues hasta el momento reciben adiestramiento en el centro de Simulacin, Investigacin y Desarrollo Martimo (Sidmar) de la ACP, con el uso del simulador, apunt. Estamos comprometidos con que nuestros prcticos van a ser capacitados de esta manera, porque ellos s tienen experiencia moviendo buques pospanamax, ya que lo hacen entre cinco y siete que ese mismo tipo de buque lo lleven a una esclusa, subray el administrador del Canal. Quijano hizo hincapi en que dos prcticos panameos fueron quienes maniobraron el SUNRICE con las nuevas compuertas por el nuevo canal de acceso del Atlntico. Este buque semisumergible mide 40 metros de ancho y es muy similar a los que transitarn por las nuevas esclusas. En primer plano las compuertas que arribaron en el primer viaje Dos remolcadores escoltan al buque Sunrise mientras navega por el canal de entrada.

PAGE 7

El Faro 7DE HIDROMETEOROLOGAEN EL CANAL DE P ANAMIng. Abelardo V. Bal Renau disponibilidad y la distribucin del agua sobre la Tierra. Est muy relacionada con la meteorologa, que es una rama de la fsica que estudia la atmsfera y el estado del tiempo. La hidrologa y la meteorologa componen el campo interdisciplinario de la hidrometeorologa, cuya aplicacin a la ingeniera consiste principalmente en el diseo y en la operacin de estructuras hidrulicas, con hdricos. Tanto la hidrologa como la meteorologa tienen sus races en la ms remota antigedad, desde que el hombre observ los cambios en los ros y en la atmsfera e intent especular sobre sus causas. El agua era necesaria para la sobrevivencia, por lo que ya desde las primeras civilizaciones hay evidencia de la construccin de represas, diques y canales, inicialmente para el riego y el drenaje de los cultivos. Luego se aadiran otros desalojar el agua a voluntad mediante obras hidrulicas. Uno de los ms interesantes, sera el desarrollo de los canales para la navegacin, tales como el Canal de Panam. En este, el buen manejo del recurso hdrico es muy importante, pues el agua es un bien necesario, valioso, limitado y potencialmente peligroso, que debe ser regulado para evitar que falte cuando se necesita o que se produzcan daos por inundaciones cuando llueve mucho. Estos daos podran ser elevados en ciertas estructuras del Canal. CIEN AOS

PAGE 8

8 El FaroLa cantidad de agua disponible en una zona est relacionada con las caractersticas climticas y fsicas de una regin como en sus embalses y lagos. Los seis ros ms importantes de la cuenca del Canal son los ros Trinidad, Cir Grande, Pequen, Boquern, Gatn y Chagres. El agua proveniente de estos y de otros ros ms pequeos se almacena en los embalses Gatn y Alajuela, mediante dos represas que estn dotadas con compuertas, con las cuales se puede regular el nivel de los embalses. Estas represas tambin tienen turbinas, lo que permite adems generar energa hidroelctrica. embalses, de manera que se pueda cubrir a lo largo del ao la demanda de agua de las esclusas por las que transitan los buques y, adems, poder abastecer de agua para el consumo humano a toda la zona aledaa, que incluye las ciudades de Panam, Coln, Arraijn y La Chorrera. Para poder administrar este recurso, la ACP cuenta con herramientas de la hidrometeorologa, que incluyen estaciones de medicin automtica distribuidas en la cuenca del Canal. En ellas se mide el nivel de los ros, la cantidad de lluvia, la temperatura, el viento, la humedad y otros parmetros que son de inters para los hidrometeorlogos. La primera estacin para el registro de la lluvia del pas se estableci en el ao 1861 en la isla de Taboga. La Compaa del Ferrocarril de Panam estableci la segunda un ao despus en Coln. En 1881, la compaa francesa que construa el canal instal nuevas estaciones en Balboa, Gamboa y la isla de Naos. Tambin instal estaciones de medicin del nivel del ro Chagres, en Gamboa, Boho y Alajuela. La primera medicin de caudal en el ro Chagres se realiz en Alajuela, el 31 de octubre de 1899. Durante la construccin del canal, por parte de Estados Unidos, se aadieron 22 estaciones de lluvia y se empezaron a realizar mediciones regulares de caudal en Alajuela, Gamboa, Boho, Lagartera y Gatuncillo. Entre 1929 y 1933 se instalaron nuevas estaciones de medicin de caudal y de lluvia, aguas arriba de Alajuela, para servir de aviso de inundaciones durante la construccin de la represa de Madden. Estas estaciones se ubicaron en Indio, Salamanca, Chico, Peluca y Candelaria. En 1947 se establecieron otras nueve estaciones de lluvia, en los ros Trinidad, Cir Grande y Gatn. La ACP actualmente utiliza 7 estaciones de medicin del nivel de ros y 61 estaciones de medicin de lluvia, de las cuales 11 tambin miden otros parmetros atmosfricos. Otras herramientas incluyen un radar meteorolgico, imgenes de satlite, el radiosondeo atmosfrico y el puerto electrnico de la Administracin Nacional Ocenica y Atmosfrica (NOAA, por sus siglas en ingls). Toda esa informacin es analizada e interpretada por el equipo de hidrometeorlogos de la seccin de Recursos Hdricos de la ACP, para as tomar decisiones, tales como abrir o cerrar las compuertas de las represas, generar. La informacin y la experiencia adquirida en la gestin de los recursos hdricos en el Canal durante un siglo de operaciones, son de gran valor para afrontar los nuevos retos. Entre ellos estn operar, mantener y actualizar los elementos asociados al manejo del recurso hdrico en el Canal. Tambin es importante asegurar que el suministro de agua de los ros y lagos de la cuenca del Canal sea adecuado para que los buques puedan Panormica de la represa Madden Vista area de la estacin hidrometeorolgica de Chico, en el Chagres

PAGE 9

El Faro 9CANAL DE P ANAM:Por Orlando Acosta y Arnaldo Bramwell El Canal de Panam celebra este ao 2014, 100 aos de operacin y funcionamiento continuo e ininterrumpido. Devenir que sucede a una secuencia de dcadas de una interesante e intricada referencia de hitos tecnolgicos, geopolticos que tienen impacto sobre salud pblica, saneamiento, innovacin y urbanismo, entre otros. Recientemente, gerentes y operadores de la planta potabilizadora de Monte Esperanza de la Autoridad del Canal de Panam compartieron la celebracin de 100 aos de produccin de agua en el sector Atlntico. Las instalaciones de la potabilizadora de Monte Esperanza, inaugurada en el ao de 1914, con una capacidad inicial de 30 millones de litros de agua por da (MLD), hoy producen 132 millones de litros MLD que abastecen la regin metropolitana de Coln, comprendida por Coln, ciudad Arco Iris, Jos Domingo Espinar (Gulick), Jos Dominador Bazn (Davis), Coco Solo, La Feria, esclusas de Gatn y fuerte Sherman. Se destaca que la referencia e historia de produccin de agua buena en Coln no comienza con Monte Esperanza. El centenario del Canal de Panam y la historia de produccin de agua debe verse desde su importancia y relevancia a escala regional, y no reducida a una visin local. Fuentes indican que la planta de Monte Esperanza y su antecesora de Aguas Claras o Gatn a excepcin del reservorio de Brazos Brooks deben ser apreciadas y valoradas como las primeras instalaciones de este tipo a nivel regional, en las que se utilizaron hitos tecnolgicos que destacan en medio de la celebracin.UN SIGLO DE AGUA BUENA

PAGE 10

10 El FaroPara el ao de 1911 la planta de Aguas Claras operaba bajo estos procesos, a la cual se le aade una actividad ltima de aireacin para ayudar a la remocin de hierro y compuestos orgnicos voltiles, mejorando as el olor y sabor del agua producida. Est documentado que los olores y sabores a hierro eran una queja permanente de quienes consuman el agua producida en Aguas Claras. la Zona del Canal mediante los lmites impuestos de 10 millas a todos los trabajos de saneamiento, de recogida y desage de inmundicias y de distribucin de agua en las ciudades de Panam y Coln sern ejecutados por cuenta de Estados Unidos. Para estas fechas al inicio de la construccin del Canal en 1904 los suministros de agua no estaban bien desarrollados para los miles de vidas durante el esfuerzo del canal francs, y uno de los primeros retos enfrentados por el ingeniero jefe John F. Wallace y trabajo sanas a las ms de 39 mil personas. Esta primera oferta de agua del reservorio de Brazos Brooks solamente conduca buena calidad. Es importante mencionar que el reservorio de Brazos Brooks antecede a la planta de Aguas Claras o Gatn que funcion hasta 1944 y cuya cobertura de servicios es complementada y reemplazada por aumento de capacidad de produccin, por inversiones, en la planta de Monte Esperanza. La produccin de agua y el saneamiento de las ciudades terminales lo estableci el tratado de 1903, y para entonces la decisin de aumentar la produccin para cubrir las demandas de consumo de la ciudad de Coln, adems de las nuevas zonas de Camp Bierd (hoy desaparecido) y de Silver City (Rainbow City conocida como Arco Iris), aparte del asentamiento de Folks River, cerca del cementerio de Monkey Hill hoy Monte Esperanza cataliz la decisin de George Goethals en construir una planta de mayor por la nueva planta de Monte Esperanza. construido a orillas de la lnea de ferrocarril, siendo este elemento de tecnologa de transporte la columna vertebral que articula el desarrollo de los poblados y que determinara la localizacin de infraestructura de servicios y garantizara la dotacin de personal e insumos para el sector Atlntico hasta despus de construida la ferrocarril como elemento de desarrollo para el territorio Atlntico del Canal es un tema an por investigar, ms all del agua buena. Aguas Claras o planta de Gatn y Monte Esperanza establecen un hito en materia de tecnologa de produccin de agua. Esta forma de producir agua marca una referencia no solo para suplir las necesidades de la ciudad terminal Atlntica, sino para la regin, poniendo en perspectiva el centenario del Canal de Panam y de Monte Esperanza bajo otra escala de incidencia ms all de lo local. Esta celebracin del Canal de Panam, con un eje de produccin de agua buena, pone en perspectiva este tema ms all de los Queda entonces por desvelar el verdadero impacto de la celebracin de 100 aos de agua buena ante la crisis actual y generalizada de provisin y acceso al agua, ms all de uno de los hitos de celebracin relevantes del Canal y sus 100 aos para la sociedad panamea.(Preparado con apoyo del equipo de Monte Esperanza) Foto de la Antigua planta de Agua Clara Potabilizadora de Monte Esperanza en Coln

PAGE 11

El Faro 11EN PLANT ACIONESPor Karina Vergara Una de las responsabilidades de la Autoridad del Canal de Panam (ACP) es conservar y proteger los recursos La Ruta Verde del Canal de Panam es la iniciativa que muestra los elementos de la gestin ambiental y social de la ACP que hacen de nuestra ruta un trayecto ms corto. Con esto se logra reducir las emisiones de los buques que la utilizan y opera considerando los elementos ambientales para mantener y proteger los bosques y la cobertura vegetal protectora; incluye la participacin de las personas como parte de su gestin; energa en todas sus operaciones y promueve el uso de mejores prcticas entre sus clientes. Una de las acciones que ha desarrollado la ACP, como forestales que se han establecido con el Programa de Incentivos Econmicos Ambientales (PIEA). Los a nivel mundial, sin embargo en Panam son pocas las experiencias hasta la fecha. FIJACIN DE CARBONO

PAGE 12

12 El Faro se efecta a travs de un proceso normalizado bajo diferentes estndares internacionales y que tienen el aval de la Convencin Marco de Cambio Climtico de las Naciones Unidas (Unfccc, por sus siglas en ingls). El proceso empieza con la solicitud de la organizacin documentacin pedida por el estndar aplicable. Tambin se requiere un aval de la Anam. actualmente est en transicin al Gold Standard (GS). de 292 mil toneladas equivalentes de carbono (tCO2e), de las cuales se pueden comercializar o utilizar para compensar emisiones unas 204 mil tCO2e ya que se deja un 30% como seguro o buffer, en caso de situaciones no previstas que puedan reducir las capturado representa un crdito de carbono. proveer informes de monitoreo y efectuar auditoras de cumplimiento que muestren que las reas reforestadas estn en buen estado, y que se sigue un plan de manejo La ACP ha decidido explorar la posibilidad de colocar en el mercado voluntario internacional parte plantaciones, y mantener otros para la compensacin de las emisiones de su operacin. De aprobarse, los recursos obtenidos con esta iniciativa sern reinvertidos en la ejecucin de proyectos para la proteccin y aumento de la cobertura vegetal en la cuenca del Canal, entendiendo que estos ingresos son son la conservacin y proteccin de la cobertura vegetal y el mejoramiento de la calidad de vida en el rea. Este es un proceso novedoso en el que incursiona la ACP, y del cual seguimos aprendiendo y buscando nuevas oportunidades para continuar posicionando el Canal de Panam como la Ruta Verde del mundo. Entrenamiento para monitoreo Auditora en Camino de Cruces.

PAGE 14

POST AL CENTENARIO 6/canaldepanama @canaldepanama canaldepanama /elcanaldepanamatv micanaldepanama.com Hoy, al igual que en 1916, se pueden apreciar los carros bomba en la estacin de bomberos de Balboa.

PAGE 17

El Faro 17DE ENERGA EN EL CANAL DE P ANAMPor Orlando Acosta. La empresa del Canal cumple un siglo brindando importantes servicios al comercio martimo mundial. Ha sido pionera en la produccin de agua potable en las plantas de tratamiento de Monte Esperanza en importante ha sido la produccin de energa. En el mes de mayo, en las instalaciones de la planta operacin de dos motores de produccin de energa elctrica que aportaban un promedio de 80 megavatios para la operacin de la va acutica. En la ceremonia de arranque de los motores, el administrador del Canal expres: con este nuevo plantel trmico, el Canal de Panam robustece su e incrementa la capacidad energtica del pas. capacidad de generar, en promedio, hasta 80 megavatios del total de 189 megavatios en generacin termoelctrica que tiene actualmente el Canal de Panam.100 AOS

PAGE 18

18 El FaroEl nuevo plantel consta de dos motores de 12 cilindros, los cuales utilizan bunker como combustible. Cada motor tiene la capacidad de generar cerca megavatios. kilovoltios, a travs de la cual se transmite la energa de las nuevas unidades, Entre las facilidades para la operacin y el mantenimiento de la planta se tienen talleres de mantenimiento mecnico, tanques de almacenamiento comedores para el personal que labora en esa termoelctrica. En el mismo contexto del centenario del Canal y bajo el alcance de las contribuciones en la tarea de produccin de energa, la Divisin de Energa present una interesante publicacin que recopila 100 aos de esa tarea. Ms de 100 aos de energa en el Canal de Panam es una publicacin que documenta en 190 paginas, 10 dcadas de la actividad de produccin de energa. La entrega desarrolla, bajo el criterio de un anlisis por dcada, a partir Los anuarios del Canal de Panam, publicados bajo la Comisin del Canal stmico, por la Compaa del Canal de Panam y la Autoridad del Canal, junto con entrevistas a gerentes y personal tcnico, dejan consignado en esas pginas las contribuciones y aportes en la produccin de energa. Esta de la empresa en 100 aos de trabajo arduo y continuo. La publicacin, disponible al pblico interesado, reposa para consulta y referencia en las principales bibliotecas del pas, as como en la biblioteca Roberto Chiari en el centro de capacitacin Ascanio Arosemena. a estudiosos e investigadores una recopilacin de la ejecutoria de la empresa de su planta elctrica y su gente del Canal en sus 100 aos de presencia nacional en el campo de produccin de energa elctrica para el desarrollo del Canal y del pas. En mayo la ACP reforz su planta de generacin elctrica con la

PAGE 19

El Faro 19LA HISTORIA DE XITO DEL SISTEMA DE GESTIN AMBIENT AL APLICADO EN LA AMPLIACINPor: Ing. Luis Castaeda En los sistemas y controles involucrados en la administracin de proyectos de construccin de la Autoridad del Canal de Panam hay una serie de planes y procedimientos destinados a manejar las implicaciones ambientales de las actividades de los proyectos. Estos planes y procedimientos constituyen el sistema de gestin ambiental (SGA). La implementacin de un SGA se contrapone al escenario tradicional donde el manejo ambiental era un componente accesorio al contrato de construccin y en el cual los encargados del seguimiento ambiental, con carcter ms reactivo que preventivo, se ocupaban requisitos ambientales del contrato. En este escenario, una buena parte del trabajo ambiental cuando era necesario evaluar los sitios impactados y proponer medidas de remediacin y restauracin ambiental. Este antiguo esquema ha sido ampliamente superado y en nada se asemeja a un SGA actual. El SGA, ms all de la aplicacin y el seguimiento vano de regulaciones ambientales, implica la adaptacin de conocimientos y la seleccin de herramientas para de concienciar a todos los implicados en el uso y aplicacin de buenas prcticas ambientales.

PAGE 20

La implementacin y ejecucin de un SGA no solo tiene implicaciones positivas para el ambiente, sino que contribuye tiempo, costo y calidad en la ejecucin del proyecto. La adaptacin de conocimiento necesario para la implementacin de un SGA implica adecuar tecnologas, mtodos y buenas prcticas constructivas, para ser utilizadas de acuerdo con la realidad del entorno en que se desarrolla el proyecto. En estos casos el conocimiento, para ser relevante, debe articularse con las necesidades del proyecto y las reas de oportunidad dentro del proceso productivo. En los proyectos de construccin hay mltiples oportunidades de adaptacin en aspectos que van desde la seleccin de materiales (dando preferencia a los biodegradables o aquellos de fcil reutilizacin o reciclaje), pasando por el diseo de medidas temporales de control ambiental (abatimiento de sedimentos, control de ruido y vibraciones, entre otros) y llegan hasta la seleccin de mtodos pedaggicos que se aplicarn para transmitir a los trabajadores las reglamentaciones existentes durante las inducciones ambientales. Un aspecto fundamental para el xito en la implementacin del SGA ha sido la exigencia contractual y el compromiso a nivel de la gerencia en avalar las medidas de la gestin, ya que el SGA est inmerso y requiere el apoyo de todos los departamentos y reas de organizacin del proyecto. En este sentido, es fundamental la capacidad del gerente ambiental para de insertar cambios en los procedimientos constructivos y mejoras en los controles ambientales. El programa de ampliacin del Canal de Panam cuenta con historias exitosas en el seguimiento de la implementacin del SGA por parte de los contratistas encargados de las obras, y aunque el reto ha sido complejo, la base de los logros alcanzados ha radicado en que, adems de contar con contratos bien redactados, se tiene un enfoque multidisciplinario, capacidad de comunicacin y conocimientos tcnicos de nuestros colaboradores. El equipo de la ACP vela por el cumplimiento de los objetivos del SGA. Esto se logra al mantener enfocados y alineados los esfuerzos del contratista en la mejora y aprovechando de manera conjunta las oportunidades, evitando caer en la falsa sensacin de haber logrado el cometido luego de solo algn buen desempeo pasajero. La estrategia de mejora continua est siempre vigente en un SGA. La construccin de infraestructura sostenible se alcanza mediante la participacin activa de todos los actores. Desde la etapa de diseo, al seleccionar entre diferentes alternativas aquella que minimice los impactos sobre el entorno; durante la etapa de construccin, a travs del SGA del proyecto, adoptando tcnicas que mejoren hasta la etapa de operacin de las obras, al aplicar el plan de abandono y medidas de recuperacin ambiental, adems de continuar con el monitoreo y seguimiento de las variables ambientales seleccionadas como indicadores del desempeo ambiental de la obra. El SGA se encuentra en el centro neurlgico del proceso de construccin sostenible y constituye un cambio en el paradigma de la administracin convencional de proyectos de infraestructura. En el programa de ampliacin del Canal de Panam lo sabemos bien. Funcionarios de la Autoridad Nacional del Ambiente realizan mitigacin ambiental por parte de Autoridad del Canal de Panam y los contratistas. Los especialistas del Programa de Ampliacin del Canal llevan a cabo inspecciones socioambientales en los sitios donde se construye el nuevo puente del Atlntico. El recorrido se hace en conjunto con representantes del contratista de la obra (arriba y foto derecha abajo)

PAGE 21

trayectoriaEl Faro 21Por Vicente Barletta A lo largo de la cuenta regresiva hacia el centenario, varias han sido las contribuciones que se han destacado como parte del legado en la construccin del Canal. Uno de ellos sigue resonando: el de salud. Prueba de ello fue que investigadores internacionales se congregaron en Panam para analizar el impacto de la va interocenica en la salud global. Los especialistas, provenientes de Argentina, El Salvador, Estados Unidos, Mxico y Panam, fueron convocados para participar del foro aos del Canal de Panam, un siglo de contribuciones a la salud global, como representantes de la comunidad mdica del pas. El foro fue organizado por el Instituto Conmemorativo Gorgas de la Salud; la Universidad del Sur de la Florida (USF) y la Autoridad del Canal de Panam (ACP), con la participacin de especialistas de la Organizacin Panamericana de la Salud (OPS) y las Universidades de Alabama, Georgetown y Harvard. El encuentro fue inaugurado por el administrador del Canal de Panam, Jorge Luis Quijano, y fue una de las actividades que se llevan a cabo con agosto. DEST ACAN LEGADO DE SALUDEN LA CONSTRUCCIN DEL CANAL

PAGE 22

22 El FaroSin salud para la poblacin no habra sido posible la construccin del Canal de Panam; por eso, los primeros esfuerzos se enfocaron en el bienestar de las personas, antes que construir. Esa visin dio como resultado importantes aportes del Canal al sistema sanitario del pas y a nivel global, expres el administrador de la ACP. Las medidas adoptadas durante la construccin del Canal sentaron las bases del sistema de salud pblica del pas, el combate a la malaria, adems de la pavimentacin de calles, instalacin de acueductos, creacin de hospitales y las primeras plantas potabilizadoras de agua. En el foro participaron expertos en salud pblica, como Mirta Roses Roses Periago, directora emrita de la OPS y catedrtica de la Universidad de Georgetown, adems de John McNeil, tambin de la Universidad de Georgetown. Asimismo, Julio Frenk, decano de la Facultad de Salud Pblica de la Universidad de Harvard y exministro de Salud de Mxico; Donna Petersen, decana de la Facultad de Salud Pblica de la USF; y David Freedman, director del Instituto Conmemorativo Gorgas de la Salud en la Universidad de Alabama. Adems, Jos Federico Hernndez, representante en Panam de la OPS; Nstor Sosa, director del Instituto Conmemorativo Gorgas de la Salud, y Jorge Motta, investigador asociado del Instituto Conmemorativo Gorgas de la Salud. Durante el foro, los expositores resaltaron cmo los descubrimientos en salud y medidas sanitarias fueron cruciales para completar la construccin del Canal y el desarrollo de Panam. En este foro hemos visto que el Canal de Panam es un smbolo para la salud global, seal la decana de la Facultad de Salud Pblica de la USF. Uno de los puntos destacados fue el rol que jug el coronel William Gorgas, quien desde 1904 lider los esfuerzos por crear condiciones sanitarias adecuadas para las poblaciones de Panam y Coln, donde se desarrollaban principalmente los trabajos de construccin de la va acutica. La campaa de Gorgas permiti combatir la malaria y la erradicada, registrndose el ltimo caso en la ciudad capital Desde el esfuerzo francs, que encontr en los problemas sanitarios uno de sus mayores escollos, hasta las innovadoras medidas adoptadas por los constructores estadounidenses a principios del siglo XX, el tema de salud es uno que estar permanentemente asociado a la historia del Canal.

PAGE 23

El Faro 23 brujulaP ANAM, CENTRO MARTIMO Y LOGSTICOPor Cmara Martima de Panam En los ltimos aos se ha hecho hincapi en la importancia del sector martimo y logstico para la economa de Panam, a tal punto que muchos jvenes comienzan a demostrar inters por estudiar carreras relacionadas con el sector. su origen hasta los centros de consumo, para satisfacer las necesidades del consumidor al menor costo posible. En Panam, el sector logstico est integrado como un modelo econmico de clster o conglomerado, donde todos los elementos juegan un papel importante; juntos conforman una gran industria. El Canal de Panam, que este ao cumple 100 aos de Lo cierto es que el desarrollo del conglomerado comienza a manifestarse hace 18 aos con el establecimiento de terminales portuarias privadas. Posteriormente se han desarrollado otros servicios complementarios, dndole forma al concepto Panam centro martimo y logstico. En esta plataforma, los actores de la cadena de suministro de bienes y servicios cuentan con un sinnmero de oportunidades de negocio y empleo, como son los servicios de avituallamiento, lanchas, reparaciones marinas, inspeccin de carga y naves, barcazas, combustible marino, operadores logsticos. Todo ello complementado por otros medios de transporte, terrestre y areo, integrados, igual que el Canal y los puertos, a la cadena mundial de suministros.

PAGE 24

Lejos de restar importancia al rol que juegan el Canal en Panam y el comercio mundial, lo que pretendemos es divulgar la importancia del centro martimo y logstico panameo, y la importancia de protegerlo y fortalecerlo para contribuir al engrandecimiento del sector. destacar el rol que juega el resto de los componentes damos el crdito que merecen otros actores claves del xito que ha tenido el sector martimo y logstico en Panam. Canal de Panam. Estos buques necesitan de servicios que apropiado. El xito de los servicios de transbordo que brindan nuestras terminales portuarias, hasta el punto de llegar a ocupar el primer lugar en Latinoamrica, se debe, precisamente, a que satisfacen esas caractersticas. Pero los pases vecinos no se han quedado de brazos cruzados, y hoy en da compiten por la carga de transbordo. Recientes estudios recomiendan que para incrementar los volmenes de carga que usan la ruta panamea, es necesario ofrecer servicios de valor agregado. Esto implica aadir servicios como etiquetado, reempaque y muchos ms, para que los proveedores de servicios puedan aprovechar la conectividad del pas y, desde aqu, distribuir la carga a los centros de consumo. Es gracias a ello que muchas multinacionales han establecido sus centros de distribucin en Panam.Demanda laboralAdems de aportar el 24% del producto interno bruto (PIB) del pas, el sector martimo y logstico es un gran generador de fuentes de empleo y sus perspectivas son enormes una vez el Canal ampliado comience operaciones. Segn una encuesta laboral realizada en 2013 por el Instituto Nacional de Estadstica de la Contralora General de la Repblica, ese ao el sector logstico ofreca 124 mil 829 empleos. El 74% de las plazas estaba ocupado por operarios y ayudantes, tcnicos Resulta un reto para las autoridades gubernamentales el hecho de que ms de 16 mil vacantes existentes para entonces no podan ser cubiertas por panameos debido a que el pas carece de oferta acadmica para esas especialidades. Frente a esta realidad, resulta llamativo que uno de cada cuatro jvenes ni trabaja ni estudia. En su Estudio de necesidades, oferta acadmica y plan piloto de formacin a nivel tcnico en logstica, el consultor y catedrtico universitario Ren Quevedo estima que el sector generar en los prximos 10 aos, ms de 100 mil empleos, de los cuales el Para satisfacer la demanda, Quevedo propone un plan piloto de seis fases bajo el esquema de Asociacin Pblico Privada (APP). Recomienda que este esfuerzo aglutine al Ministerio de Educacin, Inadeh, Mitradel, Ampyme, los centros de enseanza y los proveedores de tecnologa por un lado, y por el otro a los gremios empresariales como la Cmara Martima de Panam. El desarrollo del sector logstico depender no solo de que los actores (Gobierno y sector privado) articulen planes estratgicos para ofrecer las infraestructuras y servicios que demanda el comercio mundial, sino del capital humano necesario para satisfacer ese creciente desarrollo. La competencia es dinmica y nos obliga a mantenernos siempre un paso adelante. Terminal portuaria en 1986. Terminal portuaria en el Atlntico.

PAGE 25

Mapei es el lder mundial en adhesivos, selladores y qumicos lneas con ms de 1400 productos para resolver las necesidades de todo tipo de proyectos; grandes y pequeos. Adems, la empresa cuenta con un equipo de servicio tcnico especializado, el cual est disponible para dar el asesoramiento que requiere cada proyecto ya sea a proyectistas, ingenieros, arquitectos o propietarios; y as garantizar el uso ptimo de los productos. Schneider Electric, el especialista mundial en administracin de energa, ofrece soluciones integradas para hacer la energa segura, mercados de Energa e Infraestructura, Industria, Centros de Administracin de Datos Con la ms amplia cartera de actividades en gestin de energa, Schneider Electric hace que la energa sea: + Segura, con control de la energa + Fiable, con sistemas de alimentacin ininterrumpida y servicios de enfriamiento crticos + Productiva, con la automatizacin industrial, domtica para el sector residencial + Verde, con automatizacin industrial, de congreso El Ing. Jorge Luis Quijano junto al Ing. Rafael Espinal, Gerente de Ventas de Schneider Electric. www.schneider-electric.co.cr El Ing. Jorge Luis Quijano junto al Ing. Fabin Giugno, representante de Mapei. http://www.mapei.com/PA-ES/CONGRESO DE MANTENIMIENTO

PAGE 26

184 artistas se inspiran en el CanalLas obras de arte participantes en el XXXIV Certamen Nacional de Arte del Trabajo 2014, organizado por el Instituto Panameo de Estudios Laborales (IPEL) fueron exhibidas en el ala gerencial del centro de capacitacin Ascanio Arosemena. Este ao, el certamen denominado El Canal de Panam: 100 aos al servicio del mundo, estuvo dedicado al centenario de la va interocenica. La exhibicin permiti apreciar hermosas pinturas, esculturas y artesanas realizadas por los 184 participantes que se inspiraron en el Canal de Panam,. Es realmente hermoso ver que 100 aos despus, nuestros trabajadores del sector pblico y privado se han inspirado en el herosmo y el esfuerzo que hicieron miles de obreros para llevar a cabo esa monumental obra denominada Canal de Panam, dijo el vicepresidente de Gestin Corporativa de la Autoridad del Canal, Oscar Vallarino, durante la inauguracin. El IPEL es una entidad adscrita al Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel).ACP y CBP rman Acuerdo de Cooperacin Congreso mundial ser en PanamLa Autoridad del Canal de Panam (ACP) particip del trigsimo tercer Congreso de la Asociacin Mundial para la Infraestructura del Transporte Acutico (PIANC) que con el lema Navegando hacia un nuevo Milenio, se llev a cabo recientemente en San Francisco, Estados Unidos. La PIANC es el foro donde los profesionales de todo el mundo unen sus fuerzas para proporcionar asesoramiento de expertos El administrador de la Autoridad del Canal de Panam, Jorge Luis Quijano, ofreci un discurso sobre el pasado, el presente y el futuro del Canal. Este congreso se lleva a cabo cada cuatro aos y en esta prximo en Panam, a inicios de 2018. Le corresponder a la ACP organizar el encuentro. La Autoridad del Canal de Panam (ACP) y el Cuerpo de Bomberos de tendiente a coordinar la respuesta a emergencias e incendios que ocurran en reas de compatibilidad con la operacin de la va acutica Jorge Luis Quijano, y el director general del CBP, Pablo Enrique Tun. Queda establecido, que los bomberos de Panam sern responsables de la operacin y respuesta a situaciones de emergencia y siniestros que ocurran dentro del rea de compatibilidad con la operacin del Canal. Mientras que, ser responsabilidad de los bomberos del Canal la respuesta a situaciones de emergencia y siniestros que ocurran en los la va interocenica. El acuerdo interinstitucional tambin establece que cada institucin apoyar a la otra con sus recursos, en la atencin de emergencias que sea responsabilidad de la otra parte, de conformidad con lo establecido en el Plan de Respuesta, el cual ser aprobado por el director general del CBP y la gerencia de la seccin de Bomberos de la divisin de Proteccin y Respuesta a Emergencias de la ACP.