Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa, Ancón, República de Panamá
Publication Date: August 2010
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00208
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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EL FARO


Una mira
a a la history
Para cimentar el futl

























Diez aos tuyo

y es el principio.
En una dcada de administracin panamea, el Canal ha conquistado el respeto
international como modelo de dedicacin y de trabajo en equipo, al tiempo
que genera beneficios constantes para el pas.

Con la ampliacin, tendremos ms crecimiento
y mayores oportunidades para todos.

Felicidades, Panam!
1999 Diciembre 2009


ACP 10AOS
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAM


www.pancanal.com








EL FARO
Agosto 201DRECNo,30

JUNTA DIRECTIVE:


\humada


HaTael arcenas
10 0 Ch )rr
NiCols CoreC 1e
,ardo de la Espriella
Jorberto R, Delgado
Eduardo A. Quirs E
Afredo Ramrez, Jr


Jbert


trador


pg,5-6-7


Los primeros habitantes.


pg,20-21


22


En el "Top Ten".


pg8 9-


Maestros y alumnos.


pag, 23


pg, 11-1 2


El Canal marciano.


Las nuevas cartas.


pag,24-25


ACPi


Fernn Molinos D.
presidente de Comunibac
Corpc
Nubia Aparicio
Gerente de Comunicacin
Vicente Barletta
Jefe de Redaccin
Fotgrafos:
Armando De Gracia
Nicols Psomas
Bernardino Freire
Lina Cossich
Abdiel Julio
Javier Conte
Edward Ortiz
E ioydiagramacin
Giancarlo Bianco
Antonio Salado
elfaro@pancanal.com


26


Noticias del Canal.


pag, 17


18-19


Un perfil de la Junta Directiva.


puente


ambience


ampliacin


1 puen


1 abordaje



















96 AOS DE ASOMBRO



El Canal de Panam cumple este mes 96 aos de funcionamiento. En tan
solo cuatro cumplir un siglo de vida. Pero todava provoca asombro.
Cuando uno pensara que todo se ha dicho y escrito despus de nueve
dcadas de existencia, esta va interocenica an mantiene su capacidad de
sorprender a muchos.

Para muestra, la reciente de visit al Canal del escritor chileno Hernn Rivera
Letelier, reseada en esta edicin de El Faro.
El novelist, ganador de un prestigioso premio de literature, conoca de la
va panamea por lo que haba ledo en los libros o visto en la television. Sin
embargo, para este inventor y contador de histories, al conocer el Canal de
Panam, la realidad super cualquier imaginacin.

"El Canal es casi marciano", fue la primera expresin que lanz cuando se
le pregunt qu pensaba de la va interocenica ahora que poda verla de
cerca.
Lo que ms impresion a Rivera Letelier fue precisamente el ingenio human
que ha permitido al Canal mantener su operacin despus de casi un siglo
de existencia.

Y si l, as como muchos que ya han conocido el Canal, decide regresar en
el 2014, seguro volver a sorprenderse. Para esa fecha la va interocenica
estrenar un nuevo carril de esclusas que le permitir aumentar su impact
en el comercio international, sus beneficios a Panam y su capacidad de
asombrar al mundo.





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Un interesante hallazgo
tuvo lugar en los predios
de las esclusas de
Miraflores. Un grupo
de deterioradas cajas
de cartn apiladas en
polvorientos anaqueles
del edificio 40, contenan
un inusual material
el cual haba sido
abandonado all por el
tiempo y la memorial. El
edificio sera demolido
para dar paso a nuevas
estructuras al servicio
del Canal. El contenido
de las bodegas debera
ser previamente
evaluado, y de ameritar
el esfuerzo, encontrarle
un lugar seguro para
su conservacin y
resguardo.
La tarea de determinar
la naturaleza, origen y
antecedente de estas
cajas y encontrarles
un destino seguro, era
parte de una inusual
asignacin.


TRAS LAS


HUELLAS DE

LOS PRIMEROS

HABITANTES


DEL ISTMO


Por Orlando Acosta


El material de las cajas pareca tener un orden y origen determinado.
Cada uno de los deteriorados bultos haca referencia a La Sociedad de
Antropologa del Istmo y otras a la Universidad Estatal de Florida. Miles
de fragments de material de piedra (ltica) y cermica se encontraban
rotulados y conservados. Todos estaban fechados entire los aos de 1970
y 1974, y referidos a lugares distintos de las riberas, islas e islotes en el
lago Madden o Alhajuela.
Los cazadores de la megafauna americana
Informes en el mundo cientfico colocan los hallazgos arqueolgicos
del lago Alhajuela en el firmamento del mundo arqueolgico. Puntas
de flechas dan pistas de los primeros habitantes americanos y de los
primeros pobladores del Istmo. Tenan las cajas del edificio 40 alguna
referencia que nos remonta a 9,000 aos de historic en Panam?


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Las tareas de
reembalaje de las
decenas de cajas del
material arqueolgico
estuvieron en manos
de tcnicos del INAC
con colaboracin de
empleados de la ACP.


Las coordinaciones se realizaron de forma inmediata
con la Direccin Nacional de Patrimonio Histrico del
Institute Nacional de Cultura (INAC) que inicio la tarea
de embalar los 84 bultos encontrados en el edificio
40. En este meticuloso process, un registro con las
siglas "J. Bird" advirti sobre el origen del material,
vinculando este dato con la importancia para el mundo
de la investigacin cientfica y la interpretacin de esta
informacin para teorizar sobre el poblamiento de
Amrica y del Istmo.

Dos tipos de puntas de proyectil "paleoindias"
demuestran la presencia en Panam de cazadores
de mamferos grandes alrededor de 9,000 aos a.c.
y abogan por estrechos contacts culturales con
grupos contemporneos en Norte y Sur Amrica".
Los artefactos ms antiguos de Panam. Junius Bird
y Richard Cooke. Revista Nacional de Cultura. INAC.
Panam.1977.

Era la cita inscrita en el material vinculante con la
referencia bibliogrfica? Es el material del edifico 40
resultado de las campaas arqueolgicas de Junius
Bird y Richard Cooke en Madden en la dcada de los
setenta? La respuesta es s. El artculo citado, sustenta
la teora sobre las primeras ocupaciones humans en
el valle del Ro Chagres. Bird y Cooke publicaron en
1977 de los resultados de una series de campaas
arqueolgicas realizadas en el sector del antiguo valle
del Chagres. Los resultados apuntan hacia los primeros
habitantes de Panam y de vnculos tecnolgicos y
culturales a lo largo del continent.


El hallazgo de puntas de flechas conocidas como clovis
y cola de pescado daban indicios de estas primeras
ocupaciones que se remonta al pleistoceno, moment
en que esos panameos se dedicaban a la cacera
de mamferos gigantes, just despus de la ltima
glaciacin.

Control hidrolgico, arqueologa y tecnologa
El Canal de Panam posee el registro ms complete y
continue de informacin hidrolgica a nivel hemisfrico.
Es possible que existan registros de 150 aos a partir de
la iniciativa del Canal Francs. El lago Alhajuela es uno
de los objetos de dichas actividades de control y registro
de informacin hidrolgica desde su construccin en el
ao de 1935.

Es conocido entire profesionales de las ciencias
sociales, arquelogos y antroplogos que las riberas
del lago Madden y sus erosionadas terrazas exponen
antiguo material cultural durante los perodos de
sequa. En los aos setenta este sitio, como muchos
otros en Panam, fue scenario de exploraciones
arqueolgicas. La recoleccin de material de piedra,
puntas de flechas y cermica en Madden fueron
acopiadas por la Universidad del Estado de Florida y
la Sociedad de Antropologa del Istmo. Es all donde
Junius Bird y otros arquelogos locales realizaron estos
interesantes hallazgos. En estos sitios se document los
testimonios de los primeros trashumantes panameos,
cazadores de fauna gigante.












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Junius Bird H.: .-- 1: .:j.:_t -
del Museo L-l-lr : ,l,:,:
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La tecnologa clovis para la elaboracin de estas puntas de
flechas nos coloca en el ao 9,000 A.C. tiempo de produccin
tecnolgica y de las primeras organizaciones humans en
el continent americano. La tecnologa de fabricacin de
las puntas de flechas encontradas en Panam articula un
hilo conductor que vincula conocimiento, destreza, modos
de sobrevivencia de los hombres americanos. Las puntas
clovis encontradas a lo largo del continent, en Estados
Unidos, Nuevo Mxico, Centroamrica y Sudamrica, fueron
fabricadas con la misma tecnologa que las de Madden. Los
hallazgos ponen en perspective la importancia cientfica del
material encontrado y su scenario, el Valle del Ro Chagres,
en Panam.

Patrimonio histrico panameo la ciencia
y la investigacin
La expresin en la conservacin del patrimonio arqueolgico
panameo toma fuerza durante la dcada 1970 con la
organizacin del Museo Antropolgico Reina Torres de Araz
(MARTA), iniciativa de la doctor del mismo nombre, y que
otorga al pas un impulso decidido a la conservacin del
patrimonio arqueolgico. Al moment de las expediciones
en Madden, el Estado panameo comienza a robustecer
su desarrollo, de all que la funcin de control y registro
hidrometeorolgico del Canal de Panam y su personal
apoy el campamento de Bird en el ro La Puente, en las
riberas del lago Madden. Es as que el material queda bajo
custodia temporal.
Mientras tanto la empresa del Canal cambi de nombre, se
negoci y se firmaron los Tratados del Canal y finalmente en
el 2000, ste transfiere a administracin panamea. A partir


Puntas de flechas clovis de ms de 9,000
aos de antigedad encontradas en el sitio de
Madden. Estos instruments son testimonio
material de los primeros habitantes del valle
del ro Chagres: element tecnolgico que '
articula la teora de ocupacin del continent
y el papel del Istmo en el process continental
de poblamiento human.



de los hallazgos en Madden y por los 40 aos subsiguientes,
el material arqueolgico product de estas expediciones
qued en bodegas del Canal de Panam.

Devolucin y custodia
En el mes de mayo de 2010 por gestiones de la ACP, la
Direccin Nacional de Patrimonio Histrico del Instituto
Nacional de Cultura (INAC) formaliza y recibe en calidad de
custodio permanent, por disposiciones que le dicta la ley,
el material arqueolgico de las investigaciones de Junius
Bird en lago Alhajuela. Hoy el material arqueolgico reposa
en bodegas del MARTA.

Este material es testimonio de la expresin tecnolgica de
la sociedad primitive que permit afirmar la presencia de los
primeros hombres en el Istmo de Panam. El event que
se document permitir a la ciencia continuar el studio y la
investigacin la continuidad en el studio y la investigacin
de la construccin de las sociedades de los primeros
habitantes del istmo hace 9,000 aos.




























Carlos Crdoba, Angel Tribaldos y Jos Ventocilla


MAESTROS Y ALUMNOS


EN LA AMPLIACIN

Por Miroslava Herrera


Carlos Crdoba especialista en aseguramiento
de calidad del proyecto de esclusas ACP

Lo que comenz como una estrategia para ganar un dinero
extra y comprar un carro, se convirti para un joven azuerense
de 21 aos en una larga carrera como professor universitario.
Carlos Crdoba, ingeniero civil, recuerda con una sonrisa
aquellos das en los que comenzaba como professor asistente
en la sede de la Universidad Tecnolgica de Panam (UTP) y
luego en el Centro Regional de La Chorrera.
Pero el tiempo pas y la meta de comprar un carro tambin.
Desde entonces, Crdoba ha tenido ya various automviles y
ha formado cientos de profesionales. Su trabajo de asegurar
la calidad en el proyecto de esclusas en el Atlntico es similar
al trabajo de professor, ya que en ambos casos, debe velar
por el cumplimiento de las normas establecidas, explica
Crdoba, quien lleva cuatro aos con la ACP.
"Continu en la docencia porque contribua a former hombres
y mujeres que enriqueceran a la sociedad. Ensear no solo
transform al estudiante, tambin hace que el educador
evolucione", dice Crdoba de lo aprendido.


La ampliacin del Canal de Panam ha
reunido en su ejecucin a profesores
y estudiantes en el terreno de trabajo.
Los primeros, comprometidos con
la transferencia de conocimientos,
comparten hoy con sus antiguos
estudiantes una nueva relacin y
el reto de llevar a cabo uno de los
proyectos ms grandes de Amrica
Latina.

Abdiel Camargo- tcnico de hidrografa ACP

Camargo pas por el aula de Carlos Crdoba en 1993
durante sus studios en la UTP y conserve un buen recuerdo
de su professor, hoy colega.






































Carlos Santana


Abdiel Camargo


uI


Eliskha Alvarez


"Siempre se preocup de que
aprendiramos, l me ense much de
lo que s", relata Camargo, y aade que
un buen professor se caracteriza por su
vocacin de servicio.
En su desempeo como tcnico de
hidrografa en la ampliacin del Canal se
top con su antiguo tutor y conversaron del
ayer y del hoy.
Orgulloso de trabajar en el Canal desde
hace tres aos, Camargo recalca que al
aplicar lo aprendido en la universidad trata
de mantener la calidad del trabajo en su
labor de verificar las profundidades de
dragado.

Nicanor Obalda y Hctor Herrera -
topgrafos Jan de Nul/CUSA

Egresados de la promocin de 1996 del
Centro Regional de La Chorrera, Nicanor
Obalda y Hctor Herrera comparten hoy
el campo de trabajo con su ex professor
Carlos Crdoba.
Ambos lo recuerdan como un professor
amigable, que transmita confianza en sus
classes de programacin de obras.
Obalda y Herrera, que pertenecen a la


misma cuadrilla de topografa en el proyecto
de esclusas, se encontraron con Crdoba
durante una inspeccin.
"Cuando sales de la universidad, ya sea
como tcnico o como ingeniero, eres
como un ocano de conocimiento de un
centmetro de profundidad" explica Obalda
de la experiencia.

Jos Ventocilla especialista en
seguridad, salud e higiene industrial -
ACP

Con una vocacin heredada de su familiar y
cimentada por la satisfaccin de ensear,
Jos "Pepe" Ventocilla combine su trabajo
en la ACP con su trabajo como professor
universitario. "Cuando uno aprende algo
tiene la obligacin de ensearlo", asegura.
Ventocilla, quien ha sido professor en
Panam y Venezuela, encuentra una gran
recompensa el toparse con estudiantes
que tienen potential y que salen adelante.
Ha enseado la material de toxicologa
industrial, higiene industrial y ecologa en la
Universidad de Las Amricas (UDELAS) y
en la Universidad Interamericana.
En su ctedra de ecologa, Ventocilla


imprime en estudiantes de diversas carreras
la versatilidad de aplicar la proteccin del
medio ambiente en sus reas de trabajo,
desde produccin ms limpia, etiquetado
verde, bonos de carbon y legislacin
ambiental, hasta la aplicacin de la ecologa
en la vida diaria.
Pepe sabe que en secret le llaman Atila,
porque no admite excusas; apodo que no
le molesta porque la seguridad no admite
fallas.

Eliskha lvarez especialista en
seguridad, salud e higiene Industrial -
ACP

En este caso, la estudiante sigui los
pasos de su professor y se convirti ella
misma en educadora. "Quiero transmitir mi
inspiracin".
Y fue precisamente inspiracin y deseo
de superacin lo que la llev a volver a la
universidad despus de haber estudiado y
trabajado como higienista dental.
lvarez explica que escogi esta carrera
por su enfoque de salud. "En esta profesin
se necesita sensibilidad social".


aro 9

















Asignada al sector del Pacfico, lvarez se
encuentra con Ventocilla con cierta regularidad
en reuniones de trabajo y afirma que el legado
ms important de su ex professor fue el haber
compartido su experiencia y sus habilidades
de comunicacin.
Para esta professional, profesora, y madre de
tres hijos, ensear le ayuda a mantenerse al da
con los cambios internacionales y las normas
nacionales.

Carlos Santana representante
de seguridad y salud GUPC

Egresado de UDELAS, Carlos Santana resalta
que la caracteristica que ms recuerda del
professor Ventocilla es "su moral muy fuerte; en
ese aspect somos muy similares".
Este par ya ha compartido el campo de trabajo
en otras ocasiones y ha disfrutado de esta
afinidad.
"Nos deca 'ustedes van a salir con el ttulo
de ignorantes, con apenas el 40% de lo que
se necesita en el campo. Saquen a pasear
su humildad y sigan aprendiendo'. Esto
me ha ayudado muchsimo" rememora
Santana. Tambin recuerda con una sonrisa
que Ventocilla promova el debate entire sus
alumnos.
Se enter que su professor estaba en el
proyecto de ampliacin por medio de una
compaera.
- Supiste que Ventocilla est en la Ampliacin?
- El professor Ventocilla?
- No, el colega Ventocilla.

ngel Tribaldos especialista en
proteccin ambiental AC

Profesor adjunto en la USMA desde 1997
en la material de ecologa, ngel Tribaldos se
desempea como especialista en proteccin
ambiental en el proyecto de dragado en el
Atlntico. Fue tambin professor de biologa y
ecologa martima en la Universidad Martima.
Profesor por vocacin, Tribaldos explica que
ensear es algo natural en l. "Es mi forma de
ser, aunque no este en clase, igual trato de
ensear a todo el que est conmigo".


Hctor Herrera y Nicanor Obalda


Ensear a estudiantes que tiene un amplio
bagaje de informacin le reta a prepararse y
actualizarse. "Cada da que enseo aprendo
ms". Su estilo es estricto, porque no solo ve
su trabajo como la enseanza de teora, sino
tambin de profesionalismo.


Flavio Barnes representante
de contrato de dragado ACP

Flavio Barnes se encontr con su antiguo
professor en el rea de Gatn, donde se
llevan a cabo los trabajos de dragado de la
ampliacin.
Para Barnes, la transicin de las aulas al
campo require de la aplicacin prctica
de lo aprendido. Y Tribaldos supo influir
en su formacin de ingeniero civil con
conocimientos de ecologa que se traducen
hoy en una conciencia ambiental. "ngel fue
un professor muy dinmico y justo, asegura de
su maestro.

El empeo de que educadores y estudiantes
se transform en una fuerza laboral de
alta calidad. Su esfuerzo diario constitute el
element ms important del Programa de
Ampliacin: la huella humana.


10 E Far(








HERNN RIVERA LETELIER














'EL CANAL


ES CASI


MARCIANO'

Las lneas en su rostro delatan su origen.
Su piel curtida es la evidencia de 30 aos
de trabajo en las minas de sal del desierto de
Atacama en Chile. All, en lo que l mismo
califico como el "desierto ms inhspito del
planeta, el escritor Hernn Rivera Letelier
vio en la television un reportaje sobre el
Canal de Panam y se prometi que algn
da conocera esa obra del ingenio human.

Por Vicente Barletta


La maana del pasado 22 de marzo, Rivera Letelier
recibi una llamada telefnica que lo despert. Desde
Madrid le anunciaban que haba ganado el prestigioso
Premio Alfaguara de Novela 2010 por el libro "El arte de
la resurreccin".
Desde hace un par de semanas viaja por todo el
continent americano promoviendo la novela, pero la
que ms ansiaba era la escala en Panam porque por fin
cumplira su deseo de ver el Canal que solo conoca por la
television y con el que tiene una relacin que se remonta
a sus aos de obrero.


- Qu impresin le deja su primera visit al Canal,
sobre todo despus de haber ansiado conocerlo?
- Estoy, como decimos en Chile, anonadado con esta
maravilla que es el Canal. En verdad no creo que sea la
octava maravilla del mundo, debe estar entire la cuarta
o quinta. Realmente es una obra de ingeniera casi
marciana. Una vez vi un reportaje en la television sobre
este Canal y me impresion tanto que me dije: algn da
voy a estar ah para verlo. Ahora con el premio Alfaguara
he recorrido casi toda Amrica, ansiaba llegar a Panam
nada ms para ver esto; en verdad ha sido un da casi
glorioso para mi.











- Se lo imaginaba as?

- No me lo imaginaba. Uno lo ve en la television, pero
no alcanza a dimensionar la grandiosidad de una
obra que fue hecha hace casi un siglo, eso es lo que
impresiona ms. Es casi excelso. Estando aqu he
recibido una llamada desde Chile y me preguntaban
en dnde estaba. Les he dicho que me estaban
mostrando como funcionaba el Canal de Panam y
no podan creerlo.

- Saba que Chile es el tercer mayor usuario
del Canal?

Eso me han dicho, as que por aqu pasan los
mejores vinos del mundo, que son los chilenos. De
verdad felicito a los panameos por haber logrado
que el Canal sea de Panam, eso es importantsimo.

- Como chileno, como latinoamericano, cmo
ve que un pas pequeo como Panam sea
capaz de administrar el Canal?

- Era como tirado de las mechas que Estados
Unidos le sacara el provecho a esto. Haca falta
nacionalizarlo y que los panameos en verdad fueron
los dueos de esto. Es un poco como lo que pasa
en Chile con el cobre que por much tiempo fue de
los norteamericanos, hasta que lleg (el ex president
Salvador) Allende (1970-1973) y lo nacionaliz, y
ahora es nuestro. Eso es muy bueno en mi pas, en
este y en cualquier otro: hacer que la riqueza sea del
suelo, de la patria.

- Pero usted tambin tiene una relacin
con el Canal de Panam.

- Yo trabaj 30 aos como un obrero de la minera
en las salitreras, en el desierto de Atacama en Chile,
el desierto ms inhspito del planet. Por los aos
30 llegan a ese desierto unas dragas que haban sido
utilizadas en este Canal. Esos equipos funcionaron
como hasta los aos 70, y yo alcanc a trabajar en
esas dragas. O sea, yo tengo algo que ver con este
Canal: yo utilic las mismas dragas que hicieron esta
gran zanja.
As que cuando mis lectores me abandonen, y ya no
venda ms libros, voy a venir a pedir trabajo ac.

- Cmo llega un obrero a ser escritor? Porque
escribir es un oficio ms relacionado
a profesiones ms liberals.

- Yo tengo tanta suerte como Panam, yo tambin
tengo mi canal: el canal de la inspiracin, que me
pasa desde el mundo del obrero al mundo del arte.


Fue complicado el paso, fue dificil, dur aos,
igual que la construccin de este Canal. Yo escrib
20 aos sin que me conociera nadie; todos los
das escribiendo, borrando, volviendo a escribir.
Estudiando solo. Nunca fui a la universidad porque
era hijo de obrero. Pero todo ese esfuerzo vali la
pena: hace 15 aos soy el escritor que ms leen en
mi pas, me han traducido a 11 idiomas, mis libros
estn en todos los pauses de habla hispana, se han
hecho obras de teatro con mis novelas y se va a
hacer una pelcula con una de ellas.
Siempre digo que soy un privilegiado. Yo no creo en
Dios, pero s que Dios cree en m y me quiere much.

- Ser que algn da el Canal de Panam
puede ser parte de sus inspiraciones?

- Anda t a saber, de pronto en una novela por ah
aparece una historic de amor en el Canal de Panam.


Carlos Bliz, uno de los guas de la ACP, explic al
escritor el funcionamiento del Canal.


12 El Far


Portada de la novela ganadora
del Premio Alfaguara 2010.









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DOS INSTANTES DE LA HISTORIC
Las esclusas de Miraf lores en 1957 y 2010.





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Todo lo que quieres saber sobre tu Canal est en
La revista informative de la Autoridad del Canal de Panam (ACP)




Bscala todos los meses en La Prensa y Crtica, en los Infocentros
de la ACP y en los supermercados Rey de Calle 50 y Brisas del Golf.













El Canal con
MAS la ampliacin

PANAMEO

QUE NUNCA

Por Maricarmen Sarsanedas
Marco Ameglio se inici
en la poltica a los 17
aos, hizo carrera en ella
y fue reelegido cuatro
veces para representar
a su circuit en la
Asamblea Legislativa
a la que dedic casi 20
aos; es administrator
de profesin y un exitoso
empresario. Este ao
fue designado por el
president Ricardo
Martinelli en la Junta
Directiva de la ACR
Est muy conciente de
su responsabilidad y el
moment histrico que
le corresponder vivir.




































Junto a Nicols Corcione, tambin integrante de la Junta Directiva de la ACP, en los trabajos de ampliacin del Atlntico.


- Alguna vez imagine estar en la Junta
Directiva del Canal en esta coyuntura?

- No, no puedo decir que lo imagine, pero es
una designacin que uno sin imaginarla, como
panameo, la suea porque el Canal es un tema
interesante, apasionante, permanent, siempre
latente en nuestra historic y siempre de actualidad.

Es un tema de pasado, present y future. Hace
poco tiempo pasamos por un perodo que hizo que
el Canal se integrara ms an en la discusin de los
temas del pas, cuando el pueblo panameo fue a
un referendum para aprobar la ampliacin del Canal
mediante la construccin de un Tercer Juego de
Esclusas. Todo el mundo se convirti en un expert
en el tema del Canal.

En lo particular, siempre he estado al tanto del Canal
y es que mi vida como politico es contempornea
con el perodo en que se aprobaron las leyes que
dieron origen al Titulo Constitucional que sirvi de
base a la Ley Orgnica de la Autoridad del Canal
de Panam. En esa ocasin, como diputado de la
Asamblea Nacional, tuve la oportunidad y el privilegio
de vivir muy de cerca esa etapa histrica en que el
Canal se "panameiz", participando activamente
en esas discusiones, tanto en la Comisin de
Asuntos del Canal como en el pleno de la Asamblea.
Me compenetr much con el tema canalero y fui
testigo de cmo oposicin, gobierno y la sociedad


civil discutieron y definieron en consenso la forma
en que los panameos bamos a administrar nuestro
Canal, cmo se iba a conformar su junta directive y
como se iban a elegir sus directors.

Como manifestara el da que fui ratificado por la
Asamblea de Diputados como director de la Junta
Directiva de la Autoridad del Canal, nunca imagine
que en algn moment iba a pasar por el filtro de
la Comisin de Credenciales, de la que alguna vez
fui miembro y es que mis aspiraciones han sido
siempre de tipo electoral, prueba de ello es que por
20 aos, gracias a mis electores, fui parte de ese
cuerpo legislative.

Sin embargo, me siento muy honrado por esta
designacin, que para m represent una nueva
etapa, con nuevos retos, de los que voy aprender
much y los que voy a enfrentar con profesionalismo,
much responsabilidad y dedicarle tiempo.

Debo confesar que la sensacin que tuve en mi
primera reunion de directive fue igual a la que
pudiera uno sentir en su primer da de classes en
la universidad y es que por ms que uno conozca
sobre el Canal, lo ha vivido desde fuera de manera
que uno queda algo perplejo al entrar en contact
con tanta informacin, tanta tecnicidad, tanto
manejo professional que gira alrededor de esta gran
obra de ingeniera.


18 F ar











En base a su experiencia, cmo piensa que puede contribuir
con su trabajo como miembro de la Junta Directiva?

De acuerdo a mis conocimientos y mi experiencia en el sector privado
como empresario, he escogido tres comits en los que voy a participar: el
de Finanzas, de Modernizacin y Ampliacin y en el de Recursos Humanos.
Son comits muy exigentes y voy a corresponder a esa exigencia.

/ Pienso que aqu no se ha venido a reinventar la rueda. Vemos con satisfaccin
1/. que el Canal march bien, que est en buenas manos, de manera que lo
9 que podemos aportar como nuevos directors es garantizar que se continue
trabajando por ese camino para orgullo de todos los panameos y de los
ms de nueve mil empleados que tienen que ver con esta operacin. Nuestra
presencia aqu est para coadyuvar y garantizar que la va siga operando de
t.' manera eficiente, para que el servicio que presta a la comunidad maritima
S,. mundial siga siendo de calidad; que su rentabilidad como empresa se
F ; garantice, y que el logro de las metas y proyectos que tiene el Canal a future
se ejecuten en buena forma como se ha venido haciendo hasta ahora.

Cmo imagine el Canal en el future?

Yo creo que el Canal debe producer beneficios y tener un impact positive
-' .:' en el desarrollo del pas y en consecuencia, en la vida de los panameos.
Anteriormente se estaba bajo la impresin de que el impact del Canal se
daba solo a travs de los empleos y de los beneficios que generaba en sus
riberas, especificamente en las ciudades terminales de Panama y Coln. Hoy
Sda todos conocemos el important aporte que el Canal hace al presupuesto
national de manera direct e indirecta y las inversiones sociales que se
realizan gracias a los beneficios que genera; tanto as, que la gente entiende
-.r." .y est comenzando a sentir que la va acutica no es solo un asunto del rea
\" metropolitan. De esa manera es que se tiene que ver hacia future.

Vislumbro un Canal modernizado y ampliado, trabajando a capacidad y en
las mejores condiciones para producer ms para que sea mayor la cantidad
de panameos los que se favorezcan del xito y los beneficios que de l se
S- generen. A ese pueblo le debemos el compromise de que el Canal sea una
ventaja geografica y deben sentirlo as.

Definitivamente que lo anterior va ligado a tener un Canal a nivel international,
-1 mas competitive, y que siga sirviendo a la comunidad martima international
.. de manera eficiente y continue lo que nos garantizar una ruta ms rentable,
para beneficio de todos.

S Usted est participando del proyecto pas ms importante...
I cmo se siente al respect?

Emocionado, ilusionado, honrado por la oportunidad que el Presidente de
la Repblica nos ha permitido tener. Le doy gracias a Dios y me siento
realmente privilegiado al pensar que cuando llegue el 2014 voy a vivir ese
moment histrico a plenitud, con la cercana que nos proporciona el trabajo
desarrollado en la directive desde ahora y hasta ese moment. Orgulloso
de esa obra hecha por panameos, porque entonces el Canal ser ms
panameo que nunca.


-aro 19










EN EL'TOP TEN'

La ampliacin del Canal de Panam fue seleccionada como
uno de los 10 proyectos de infraestructura ms importantes
del mundo por la publicacin "Infrastructure 100", una
iniciativa de la firma KPMG e "Infrastucture Journal".
Los proyectos fueron seleccionados entire cientos de
*W propuestas por un grupo de jurados cuya decision fue
en base a la escala, viabilidad, complejidad, innovacin
e impact social.
A continuacin el artculo publicado por la revista sobre
la ampliacin y el Canal de Panam, que este mes cumple
96 aos de operaciones.



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Los planes para unir los dos ocanos por medio de un
canal y lago se remontan a los inicios del siglo XVI, pero
no fue sino hasta principios del siglo XX que estos anhelos
pudieron hacerse realidad.

Estados Unidos logr inaugurar el Canal en 1914 y lo
mantuvo bajo su dominio hasta que los Tratados Torrijos-
Carter de 1977 cedieron su control a Panam. Desde
1979 hasta 1999, la va acutica fue operada bajo la
administracin conjunta de Estados Unidos y Panam y,
finalmente, su control fue asumido por la ACP (una entidad
del gobierno panameo) el 31 de diciembre de 1999.

Incluso hoy da, el Canal de Panam sigue siendo uno de los
ms grandes y desafiantes logros de ingeniera alguna vez
emprendidos y su impact en la navegacin entire los dos
ocanos fue inmediato: acort la duracin de las travesas,
mejor grandemente la economa del transport maritimo y
logr recorridos ms seguros.

Sin embargo, a media que los buques aumentaron su
tamao, el uso del Canal disminuy. Esto llev a que fuera
esencial para Panam invertir considerablemente para
convertirlo en un activo de infraestructura international
viable.

La ampliacin de la va acutica se inici en septiembre del
2007 y con ella se lograr duplicar la capacidad del Canal
para permitir un mayor volume de trfico y el paso de
buques ms grandes.


Actualmente, cerca del 92 por ciento de la flota mundial
no puede utilizar la va acutica. Pero cuando se termine
este tremendamente ambicioso program de ampliacin,
a un costo de B/.5.25 mil millones y con una duracin de
siete aos, el Canal estar abierto a todos los buques,
con excepcin de los muy grandes, conocidos como ultra
panamax.

La obra se culminar en el 2014, a casi 100 aos desde el
paso del vapor Ancn a travs de las esclusas de Miraflores,
prximas a la ciudad de Panam, para convertirse en el
primer barco en completar el trnsito de ocano a ocano.
Con su ensanche y profundizacin, la va acutica estar
abierta a los buques pospanamax.

En 1908, el Canal pudo hacerse realidad al represar el
ro Chagres y por la creacin del lago Gatn de 43,000
hectreas. Hoy da, el reservorio es un component critico
para el Canal, puesto que tambin provee de agua potable
a una parte del pas. Con su operacin actual, cada da
fluyen al mar ms de 200 millones de litros de agua dulce
del lago cuando los buques utilizan el sistema de esclusas.


-aro 21










Hoy se construye una series de tinas de reutilizacin de agua de aproximadamente 70
metros de ancho y 5.5 metros de profundidad para cada esclusa individual. Esto permitir
que el agua sea reutilizada en lugar de verterla al mar. A pesar de que el tamao real de las
cmaras de las nuevas esclusas requerir 65 por ciento ms agua que las esclusas actuales,
stas usarn 7% menos agua de la que se pierde en la actualidad.

El trabajo no se limita a las esclusas. Para permitir que buques ms grandes transiten el
lago Gatn, su nivel ser elevado en 0.5 metros a 27.1 metros, dndole el calado adicional
y aumentando su capacidad de reserve de agua en 625 millones de litros diarios como
promedio.

Cada cauce de navegacin en las entradas del Canal ser ensanchado a 225 metros y
profundizado a 15.5 metros bajo el nivel de la marea ms baja. En la actualidad, algunas
secciones de estos cauces de aproximacin tienen una anchura de 192 metros solamente.

El impact de esta ampliacin es hoy tan important como lo fue en 1914 cuando el Canal
fue inaugurado, debido a que se ha quedado chico para la gran mayora de los buques de
alto calado. Al ampliar y profundizar el Canal y elevar el nivel del lago Gatn, el Canal de
Panam, una vez ms, se convertir en una ruta primordial para el comercio.

Los jueces quedaron impresionados por la magnitude de las obras que se realizarn y por el
ingenio demostrado al reducir la prdida de agua en 7%, an cuando se necesitar much
ms agua para elevar y bajar los grandes buques.

Cuando el Canal est abierto al trnsito de los buques pospanamax en el 2014 just a
tiempo para el centenario del paso del vapor Ancn a travs del Istmo habr igual razn
para celebrar como la hubo en 1914.


LOS10
PROYECTOS MS
DESTACADOS DE
INFRASTRUCTURE
SON:


1. Dique para prevenir
inundaciones en la ciudad
de Venecia MOSE (Italia)

2. Red de transport de energa
Green Power Express
(Estados Unidos)

3. Refinera Mthombo
(Sudfrica)

4. Represa hidroelctrica
a base del rgimen de mareas
Incheon (Corea del Sur)

5. Tren de alta velocidad
TAV (Brasil)

6. Puente de larga distancia
Hong Kong-Zhuhai-Macau
(China)

7. Expansion del Canal
de Panam (Panam)

8. Centro de Investigacin
de la Universidad de Montreal
CRCHUM P3 (Canad)

9. Universidad de Ciencia
y Tecnologa Rey Abdullah
(Arabia Saudita)

10. Centro de tratamiento
de residuos Greater
Manchester Waste
Disposal (Reino Unido)


22 El Fa









































NUEVO SISTEMA DE CARTAS


NUTICAS INTELIGENTES


Por Ariyuri Him

Despus de un largo period de investigacin y
desarrollo, un nuevo sistema electrnico permitir
que la navegacin en el Canal sea ms segura y
eficiente.

Recientemente se completaron las primeras
pruebas en el process de instalacin del nuevo
sistema de cartas nuticas electrnicas en el
Centro de Simulacin, Investigacin y Desarrollo
Martimo (SIDMAR) de la ACP.

Las cartas nuticas del Canal son confeccionadas
y custodiadas por el personal de la Seccin
de Cartografa y Topografa de la Divisin de
Ingeniera de la ACP. El nuevo sistema, adems
de incrementar la seguridad martima, tambin
ofrecer ms informacin cartogrfica, lo que
permitir mayor precision durante la navegacin
por la va interocenica.


Los experts de la Seccin de Cartografia y
Topografia trabajan junto al contratista canadiense
Caris para proporcionar los datos que componen
la base cartogrfica del Canal, la cual incluye
informacin relacionada con las nuevas esclusas
y las profundidades en las diversas reas de la
ruta martima.

Una carta nutica es una representacin a
escala de aguas navegables y regions terrestres
adjuntas. Normalmente indica las profundidades
de los cuerpos de agua y las alturas del terreno,
naturaleza del fondo, detalles de la costa
incluyendo puertos, peligros a la navegacin,
localizacin de luces y otras ayudas a la
navegacin.

La actualizacin del sistema de cartas nuticas
cumplir con los estndares internacionales
de convenios emitidos por la Organizacin
Hidrogrfica Internacional y la Organizacin
Martima Internacional.


Sobre SIDMAR
Por ms de 20 aos,
el SIDMAR ha sido
responsible de la formacin
y capacitacin de prcticos,
capitanes de remolcador,
oficiales de mquina y
otro personal a bordo del
equipo flotante. Tambin
conduce adiestramiento
suplementario para mejorar
y fortalecer al personal
martimo, coordina
programs de orientacin y
capacitacin para cadetes
de escuelas nuticas y
provee seminarios de
familiarizacin bsica
sobre las operaciones del
Canal. Este centro siempre
ha mantenido los ms
altos niveles de calidad,
proteccin, seguridad y
eficiencia de la operacin
canalera, capacitando a ms
de 5,000 trabajadores.

El SIDMAR cuenta con tres
simuladores, incluyendo dos
simuladores de maniobras
de buques, uno de ellos
de 360 grados de visual y
otro de 150 grados y un
simulador de remolcadores
de 90 grados. Cuenta
tambin con tres modernos
salones para discusiones
que permiten reproducir
y analizar los ejercicios
realizados en la simulacin.
Adems, la capacitacin
es complementada con la
integracin de experiencias
operaciones martimas
propias del Canal, tales
como: operaciones
en puertos, esclusas,
remolcadores y astilleros.

* Telfonos:
272-8249 o 272-8550
* Fax: 272-8222
* Correo electrnico:
sidmar@pancanal.com
* www.pancanal.com/esp/hr/
sidmar/index.html














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-l [i-_: -:i-'-_ ti:i u.t_ i:i I: i -i,:- ii R-, -i:, ii:,le cada cinco
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mas grande del mundo, la cual se utilizara para
las obras de ampliacin del Canal.
La maqueta fue entregada recientemente por la
Compaa DEME a la ACP previo a su llegada
al pas en los prximos meses para apoyar los
trabajos de dragado en la entrada de la va
interocenica en el Pacfico.


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dentro de la institucin, esto significa un orgullo para nuestro
pas y la ACP", coment Tejera.
El IEEE es la sociedad tcnica professional ms grande del
mundo, sirviendo los intereses de ms de 400,000 miembros
en las comunidades de la electro-tecnologa y la informacin
en ms de 170 pases.












ACP para el Ano Fiscal 2011, el cual proyecta ingresos de B/.
2,106.3 millones.
Para el ao fiscal (del 1 de octubre de 2010 al 30 de
septiembre de 2011) la ACP ha presupuestado ingresos
por peajes de B/.1,610.2 millones, ingresos por servicios
relacionados al trnsito por B/. 333.0 millones y otros
ingresos, que incluyen, principalmente, produccin de agua
y de energa elctrica por B/.140.7 millones; adems de
B/.22.4 millones en intereses ganados.
El presupuesto proyecta aportes director al Tesoro Nacional
por B/.839.0 millones, un incremento de B/. 85.0 millones
con respect a lo presupuestado para el Ao Fiscal 2010,
que concluye el prximo 30 de septiembre.


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[Ir,[,l[ i 1 : 1r,- -:,-ilr, r- r I l l ,,- ,rl ,-1: ll-o r .-o i l ri o i- : l i -


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El futbolista italiano Marco Materazzi, integrante del equipo
campen del mundo en la Copa de Alemania 2006, fue uno
-.A I de los astros del balompi que visit el Canal de Panam en
- '" "-' -..-. el marco del partido de estrellas que protagoniz el argentino
Lionel Messi.
Materazzi, jugador del Inter de Miln, actual campen de Italia
y Europa, fue atendido en el Centro de Visitantes de Miraflores
donde recibi una explicacin sobre el funcionamiento del
Canal y sus planes de expansion.
Otros futbolistas que aprovecharon su estada en Panam para
visitar el Canal fueron los espaoles Ivan Helguera y Fernando
Morientes, as como el argentino Martn Palermo.


... ........

P.- J


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SLa historic escrita por panameos
Un documental en conmemoracin de los
10 aos del Canal en manos panameas
y en saludo a su 96 aniversario.







1




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