Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: September 1, 2006
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00149
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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ACP

Tesoro Nacional durante la construccin del proyecto de
SL ampliacin sumarn como mnimo
B/. 550 millones anuales.
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN Vil, No.17 Del 1 al 14 de septiembre de 2006 www.pancanal.com

Mantenimiento y colas en el Canal

Los trabajos de mantenimiento en las esclusas del Canal determinan, peridicamente, el congestionamiento en el trnsito de buques por
la va, situacin que la propuesta de un Tercer Juego de Esclusas solucionara de manera integral generando mayores recursos para los
panameos. *9
Nstor Aa la


Necesitamos ms
capacidad para ser
ms eficientes

itamos ms capacidad









el Canal aument
en ms de 20%.
En los ltimos aos el tamao
promedio de los buques que transitan
el Canal aument
en ms de 20%.


Competencia por El Canal aportar
un cupo para an ms al pas
transitar


Aporto: MiiCara l .1E*do ponamolh


S .rr


LaACP ha puesto a disposicin de
los clients un cupo de
reservacin, el nmero 25,
que es subastado entire los clients
que deseen transitar.


Apor1t O%~leoi
alE~e- 6 aras
dednwi


de ios wrk~Imcws
al E~t" $n Maot~

El tercer juego de esclusas
incrementar la capacidad del
Canal y el volume de carga que
transit, lo que generar ingresos
superiores a los que se recibiran
sin ampliacin.


800-0714

es el nmero


telefnico

habilitado para

responder

consultas sobre el

proyecto de

ampliacin.


PAG>12


PAG>4


PAG>3









2 A CP


Panam. del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


Las Tablas, 15 de agosto

Seores Autoridad del Canal de Panam

Respetados amigos:

Primeramente deseo saludarles en este
aniversario nmero 92 de nuestro maravilloso
Canal de Panam.
Por primera vez en el da de hoy he tenido la
oportunidad de visitar el Centro de
Informacin de Las Tablas: El Canal en mi
comunidad, y fue tan grata la impresin que
me llev que quiero compartirla con todos
ustedes.
Haba escuchado hablar de las infoplazas,
pero no me imaginaba la magnitude del
proyecto. Quiero expresarles mis ms
sinceras felicitaciones por este important
aporte a nuestra comunidad. Estos Centros
eran necesarios hace much tiempo. No s ni
cmo expresarles la emocin de mis sobrinos
y otros parientes que por primera vez pudieron
acceder a Internet desde este lugar.
La verdad quiero manifestarles que como
administradores del Canal estn realizando
una excelente labor. Felicidades por sus
logros y por pensar en grande.
Una vez ms, mis sinceras felicitaciones para
ustedes, para todo el personal de laACP, para
la encargada de la Infoplaza en Las Tablas,
para los estudiantes beneficiados, para todo
el pueblo panameo, pero, sobre todo, para
nuestro querido Canal de Panam.

Con cario desde Las Tablas,

Una panamea pobre, pero que piensa en
grande.


Marta Vergara


extractt)


De la Administracin



Solidez y consistencia


ACPP
AUTORIDAD DELCMALoDEIPMAM



JUNTA DIRECTIVE

Ricaurte Vasquez M.
President

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr.
Eduardo Quiros
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy

Alberto Aleman Zubieta
adnal.stiadol
Manuel E. Benitez

Stanley Muschett 1.
Getente de adniinstrac.on E.ecu.t, a


Fernan Molinos D.
Geiente de C oinunicac:on) I ledios
Maricarmen Sarsanedas
Jefa de Informacion
Myrna A. Iglesias
Production
Redaccin
Ariyur[ lantovani
Occavio Colndres
Julieta Povi
[ larncarmen de "meqlio


Una prueba ms de la

solidez mencionada la

constitute el

pronunciamiento

contundente de la Unin

de Prcticos del Canal de

Panam (UPCP) en apoyo

de la propuesta de

ampliacin de la va


La propuesta para ampliar el Canal mediante la construccin de
un Tercer Juego de Esclusas es responsablemente slida, como debe
ser tratndose de un proyecto que involucra una decision a largo
plazo sobre el aprovechamiento de la estratgica localizacin
geogrfica del pas.
Una prueba ms de la solidez mencionada la constitute el
pronunciamiento contundente de la Unin de Prcticos del Canal de
Panam (UPCP) en apoyo de la propuesta de ampliacin de la va.
Y no se trata de un respaldo expresado en nombre de la simple
coincidencia de propsitos en torno a la modernizacin permanent
del Canal, sino resultado de la comprobacin hecha en Europa por
la UPCP sobre la tecnologa que sera utilizada en el proyecto de
ampliacin. Al presentar sus recomendaciones tcnicas para el
mejoramiento de la propuesta de ampliacin, la UPCP indica que
tal proyecto es una "necesidad impostergable", al tiempo que la
Administracin de la ACP indicaba su abierta disposicin a
instrumentar tales recomendaciones de darse la aprobacin de su
iniciativa.
Por otra parte, clients y usuarios del Canal, reunidos en un Foro
organizado por Capital Financiero, coincidieron desde distintos
ngulos en alabar la viabilidad del proyecto y en instar a Panam a
llevar a cabo la ampliacin, anticipndola como beneficiosa para el
pas en mltiples y diversos aspects.
Hechos como los mencionados deben ser tomados en cuenta y
analizados como elements de referencia para fundamental la
decision que los panameos hemos de tomar, en unas pocas
semanas, en el referendum convocado para decidir el future de la
va interocenica. *


La foto
N2stor Avala


Cae la nfle, nn~tras mn ra= refireracD a=t1ruasu paso c rel C(iarl.


TODOS LOS PANAMEOS .4
'FETIJ. Can&l53 "~ifltrc> E(:&m*15 5 Cam1ir I11 lulmo












EL FARO


ACPE 3


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


Prcticos del Canal entregan sus


recomendaciones sobre proyecto de ampliacin


Octavio Colindres
ocolindres@pancanal.com

La Unin de Prcticos del Canal de
Panam (UPCP) present a la
administracin de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP) una series de
recomendaciones tcnicas
relacionadas al proyecto de
ampliacin de la va acutica.
El secretario general de la UPCP,
capitn Alvaro Moreno, declar en
rueda de prensa que para los 250
prcticos miembros de su
organizacin que trabajan a diario en
el Canal "la Ampliacin del Canal de
Panam es una necesidad
impostergable".
Moreno advirti que de ser
aprobada la obra durante su ejecucin
"deben ser consideradas las
recomendaciones tcnicas de los que
tenemos la responsabilidad de trabajar
a diario con el trnsito de buques;
podemos asegurar que nuestro Canal
seguir siendo noticia por muchos
aos por su eficiencia e ndices de
seguridad que brinda a sus clients
para beneficio de nuestro pas".


... para los 250 prcticos

miembros de su

organization que

trabajan a diario en el

Canal "la Ampliacin

del Canal de Panama es

una necesidad

impostergable".



Entre otros puntos los prcticos
recomendaron que las medidas de
seguridad y operatives en las nuevas
esclusas deben ser estrictas para que
garanticen su buen funcionamiento y
desarrollar un sistema de
entrenamiento integral simultneo a
los prcticos y capitanes de
remolcadores.
Los prcticos sealaron que "las


recomendaciones realizadas son
products del anlisis tcnico por la
UPCP, cuyo objetivo principal es
aportar nuestra experiencia a fin de
que, de ser aprobado el proyecto de
ampliacin, sea realizado de manera
segura y eficaz para el beneficio de
Panam".
La Administracin de la ACP
"expresa su complacencia ante la
posicin manifestada por la Unin de
Prcticos del Canal de Panam
(UPCP) en cuanto a la necesidad de
realizar el proyecto de Ampliacin del
Canal de Panam mediante la
construccin de un Tercer Juego de
Esclusas" manifest el
Administrador de la entidad Alberto
Alemn Zubieta, al recibir
document a travs del cual la UPCP
fija su posicin sobre el mencionado
proyecto de ampliacin".
"Felicito a los miembros de la
Unin de Prcticos del Canal de
Panam que, en reconocimiento de
que se trata de un tema de Estado y de
trascendencia national, sufragaron los
gastos de viaje para inspeccionar en
Europa el funcionamiento de esclusas


similares a las que se proponen para el
Canal de Panam", seal el
administrator de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP), Alberto
Alemn Zubieta, quien adems alab
"el espritu constructive con que la
Unin de Prcticos del Canal de
Panam ha formulado
recomendaciones tcnicas de gran
valor sobre el proyecto de
ampliacin".
En tal sentido, indic el
Administrador, "los prcticos
formarn parte en los aspects
tcnicos correspondientes de ser
aprobado en el referendum este
important proyecto".
"El respaldo de la Unin de
Prcticos pone de manifiesto la
identificacin de propsitos en tomo a
la modernizacin constant del Canal
de Panam. Ello consolida an ms el
esfuerzo compartido por los cerca de
9,000 panameos que cada da
trabajamos para hacer del Canal un
instrument eficiente del desarrollo
del pas, y motivo permanent de
orgullo para nuestra Nacin", enfatiz
el Administrador.5,


La competencia por transitar


Ilustrativa


Octavio Colindres
ocolindres@pancanal.com

Para tender la creciente demand
de buques por transitar la va acutica,
la Autoridad del Canal de Panam
(ACP) ha puesto a disposicin de sus
clients 23 cupos normales de
reservacin. Los clients que utilizan
el sistema de reserves pagan
aproximadamente 14% ms para
transitar en una fecha especfica sin
demoras de ninguna especie.
Durante la temporada alta de los
buques refrigerados (de febrero a
mayo) laACP aumenta un cupo ms de
reservacin para buques regulars (de
menos de 91 pies de largo).
Adicionalmente la ACP ha puesto
tambin a disposicin de los clients
un cupo nmero 25 que es subastado
entire los clients que deseen
transitar.
La subasta por este cupo rompi
various records en las semanas recientes
cuando se form una cola de buques en
espera debido en parte a los trabajos de
mantenimiento preventive en las
esclusas de Gatn y a un inusual arribo
de embarcaciones por transitar el Canal
en estas fechas.
Un buque tanquero tipo Panamax (de
los ms grandes que pueden transitar la
va) pag 220,300 dlares por este cupo
el pasado 23 de agosto. Con este pago
se rompi el record anterior de 186,200
dlares impuesto el da 21 de agosto; es
decir en la misma semana, impuesto por
otro tanquero de 748 pies de largo y 105
pies de ancho, que sin reserve o cupo
hubiera pagado 13,523 dlares, sin
embargo hubiese tenido que esperar
siete das para transitar.
La acumulacin de buques debido
al mantenimiento en Gatn y al arribo
inusual de buques Panamax gener


colas de hasta 90 buques en espera. Se
espera que la cola se normalice en unos
diez das.
Los clients del Canal son
informados en ocasiones hasta con un
ao de anticipacin sobre estos
trabajos, para que las navieras tomen
las medidas necesarias para evitar
retrasos en el Canal de Panam.


Los trabajos de mantenimiento se
hacen en pocas donde la demand de
buques es ms baja; por ello se
program sta en el mes de agosto
cuando hay un promedio de arribos de
34 buques por da, a diferencia de
meses como marzo cuando arriban
unos 39 buques al da para transitar.
Cabe sealar que en este mes de


agosto del 2006 los arribos de buques
"Supers" (ancho igual o mayor a 91
pies de largo) es de 2.4 buques ms que
agosto del ao pasado. Estos altos
arribos de buques Supers y el aumento
de arribos totales aunado al
mantenimiento de las esclusas son los
causantes de las largas colas de buques
en espera.0










4 ACP


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


Necesitamos ms capacidad


ca'"-7 C~ de Pinams el pasode m~sde 140rua
nnmar Uns quowun on vcm s y~ osy ~de
butiqueL 7~neWiu a~adad f~itoy mlm"rs Rmis
grmios son losbuqusm nor can~ adPu~de wslar
d~bdel K~mpoque r~. ern.


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Trfi o m,'Ir~
a km losimiz m co fwIs ,
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de 200%. Con la cn
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en nmm udo ~


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po~~dciuoi. a~os bqume


epies~ el 48% del
volm= CPSUAB y el SO%
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Eluso del sg~ umde
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En elAP M. el 73% ded"
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trwigitaz en wclcfde flkg"a

:flcatmentum& ~ugo

Cuph~ ~ uew


-el askoxpodlto de su ~ga
De ~eramma m=qu


Cmaras al mximo

A menudo las esclusas se veni colmadas
en su totalidadI por los buques Paramax
que tranlsitan muy oerca de los muros
de las cmaras

El ~~oI BKnuac~ y
el biqw Pamaxe MO$de m Pie,


... .. .. .


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Las ~~rtade la adusa
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E L FARO Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


- .*.... ... . 4. 4. 4. .'. 4 ~ 4 4


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~t ue M N2aion es~
en su Ariteulo J 1:5 que el can es
patimonio imWenable dala a~
y la Uy Ck~ de la Aut~ del
Canal de.Paman embkwc, en ffu
ardcwo 3, ga Lu y& "U no ~
s= vcnWz, ni eDdkla, ni hipouxada r&
&~Otro~~o
"cnmi&

Por uu ~ y:sc' lo effMUdda en
la Ley 2K cualquier rmmwum,=o p=a
la constuccim de k=Ma0 de
cach~ no wtar ni cm el aval, ni la
~ de la Naculm4 M lo Lmwel
Estmb nunca saaftwr malm =avo,
& su hwaw~ en obru SocWeS>
pam pqw la am~idn.

Us tonks pam la comucckn del
te=juego de ewlusu sern obtenidm
madnte aummios de ~s. Los
peajes scrin la fim= para el pap de
tedaff lmm'venu~ del ~juego de
c&cuLSU y para el pap de ~ los
finn amiedos que al affect se
ca~
De aff apr~ el proyww, la ACP
aumoiur sus peajeg a ~ d ao
2007 de ni&== que pwmia cmw
an te om um pom!M dr- los
wumm necesamos pam Uevar a "ba el
pwOy~ del~ juego de esclusm,
uelxbdim,.- de m== la
c~ti-;-idaddelarwamtrffi pir
pa M bdos su& 528MMIOL


E~ el ao 2~ y el 2011
y =m temple~
& aume nio de peajes pan ~ k@
peno&ys p!w de c=u,~ la ACP
mumir la COn~in de
muwmmtc, "te= de mcter
lwxw,:Cl qw He ~ cm ka
n~ por Peairas mamog en un
pe~ cono despub de la "a en
numr.ha de U=wjuzgo de ewluu.
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Lm 4emuyo y U~ ivcL In
finamamienlo del te=juego de
C&cl~ el m&~ de con~ un
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dd mommio en que se anonec la
emxkn dd proyecto. Por vutad de la
&qparaci5n de ]m- ~ de la ACP del
~ de lo del atado, la f=w pua el
pago de la inversi& ura k>s iy=m
por "es que rml)h el Canal de
Panan.


d 8~

obtenkbs ~nte

aumwtos de puM











6 AC t Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


Fitch Rating prev

efecto neutro por

endeudamiento


A pesar de que la 65,9% en el ao 2004 a
ampliacin del Canal 62,2% en el 2005, una
costar unos $5.250 tendencia decreciente
millones y que parte de el pro\ ecto (le alipliacionl del Canal que tambin ha
esos recursos sern impactado el deficit
product de algn tipo de no tendia un imipacto neuati\ o director fiscal, el cual pas de
financiamiento, la 4,9% a 3,2% en el
calificacin de riesgo sobre la calificacion de ries(o de Panama mismo perodo.
soberano de Panam no se No obstante,
ver afectada Campos aclar que
negativamente, siempre y cuando la misma sea pese a estos cambios el endeudamiento del sector
manejada adecuadamente, asegur Erick pblico panameo sigue siendo uno de los ms
Campos, director de la empresa Fitch Ratings. altos entire los pases que mantienen una
Durante su intervencin en el foro calificacin de BB+, por lo que una reduccin de
"Ampliacin del Canal de Panam bajo la la deuda pblica no slo es prudent, sino
perspective de clients y usuarios", Campos tambinnecesariaparamejorarlacalificacinde
destac que actualmente su empresa mantiene a riesgo del pas.
Panam con una calificacin de riesgo soberano Dijo que en estas condiciones el proyecto de
de BB+ con perspective stable, junto a Egipto, ampliacin del Canal no tendr un impact
El Salvador, Guatemala y Macedonia. negative director sobre la calificacin de riesgo de
Indic que entire los elements fundamentals Panam, es decir, que Fitch Ratings mantendr la
que sustentan esta calificacin destaca el hecho misma en BB+ stable an cuando de los $5.250
de que Panam cuenta con una economa abierta millones requeridos para su ejecucin, $2.300
y especializada en servicios destinados al millones sern financiados a travs de algn tipo
mercado international y una larga historic de de endeudamiento.
dolarizacin que ofrece estabilidad de precious y Explic que esta decision se debe a que este
tasas de inters relativamente bajas. endeudamiento se utilizara durante los primeros
Elementos a los que se suman el potential tres aos de ejecucin de la obra, entire los 2009 y
econmico del Canal de Panam y las reas que 2011, resultando en un incremento de la deuda
lo rodean. annual de $767 millones, mientras que el
....Ms concretamente, el director de Fitch crecimiento de la economa se estima en un 4,7%
Ratings indic que esa empresa calificadora annual a partir del 2008, dando como resultado un
fundamental su evaluacin actual sobre Panam aumento del supervitprimario de 1.9%. Campos
en la consolidacin de las finanzas pblicas, tras aclar que este anlisis se hizo sobre una base
la aplicacin de la reform tributaria y a la Caja conservadora de crecimiento ya que la realidad
de Seguro Social, as como a su robusto este ao muestra valores superiores.*
crecimiento econmico.
Destac que como consecuencia de estos Extracto tomado de Capital Financiero del
factors la relacin entire la deuda pblica y el 28 de agosto de 2006
Product Interno Bruto de Panam se redujo de


Divulgacin de la propuesta
Alejandro Caballero
Octavio Colindres
ocolindres@pancanal.com
La Autoridad del Canal de Panam (ACP)
contina cumpliendo con su compromise de --...
divulgar en todo el pas todos los aspects tcnicos
de la propuesta de ampliacin del Canal de Panam
mediante un Tercer Juego de Esclusas. .
La divulgacin de la propuesta de ampliacin
se lleva a cabo con voceros autorizados de laACP
a travs de los medios de comunicacin (radio, .
television y prensa escrita), presentaciones \
directs a distintos sectors de la comunidad,
respuestas a inquietudes mediante la lnea --
telefnica ACP RESPONDE y quioscos
informativos ubicados en los ms importantes
centros comerciales de la ciudad capital.
Ahora se han habilitado dos buses que
recorrern el pas brindando informacin a
aquellas personas que deseen saber un poco ms
sobre la propuesta de ampliacin del Canal.*-4
Al 10 de agosto
Participacin en medios y charlas: 430
Presentaciones informativas: 929 a ms de 117,880 panameos
Participacin en Foros: 28 (universitarios, gremiales y de la sociedad civil)
Llamadas telefnicas atendidas: 19,948
Visitas al sitio Web de laACP: 2,622,239
Descargas de la propuesta: 527,701
Preguntas respondidas por correo eletrnico: 1,047
Infoplazas en todo el pas: 16
Distribucin de material informative: 600,000 ejemplares de la propuesta en todo el pas
Casetas de Informacin: un aproximado de 28,000 personas atendidas y se han distribuido ms
de 96,000 materials informativos


Un compromise


con los colonenses


C eln








el cwnresndw plw9e* ns


anwtest un twwi usgo d
eoah~ a cu Imk*hoabituds
de C~ 40 ~n de wywle
afr ACf la.da
evaluadoarias pr nes pmh el evo
u Cote Ab> dup i povmM cl.


Co imparte en los estudios du dermir
juego de ca e ua, l ACP Umb,~
eval en forn na epul la viabilidad
~&ica> b y ecy &" de
desarol= una coin vmicuair a mel
efti2o AlUtkl o de Canal, par ha
pEn este loca iadas ea Csa
Abo de la rovnca dCe ColI

L studio reas diand a potalaCPhan
evaludo varia opciomes cn el nuelvo
muce vebdaknf lr a o~te de
puente y de tnmeL

Segn la Ley 28, l ACP d traiar
4kimoedimjO en m estuidios pea define
la mejoropemiapara cucelvehMioufr,
al mism ~ tfrmpo que teina ks disSfkoa
finales de la nueva e chus e"Lt

Tumbui garnmtizque la oowSflcn
paa el p~ante 0 tnel in~c, a im
cardar, qpes. corcluya la oomuocin
de la mwva esciusa Gen"

En esle cna oe iohb la.
inftaeucuras de agia pWthk
Csiydad y cfmimic e que iem
ece~aras para mmp elar d desarollo
del lado o~e.


E

*










EL FARO


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


Cunto costarra la ampliacin?.


El ~so de construccfin del temrjuego de e&~ se estima en
BI. 5250 Eteestimado incluye los cstos & ~ e indirectos
de dfiseo, administracn., costrucci6n, pruebaj ~mitigacin f~
y puesta en ma~rcha.


ci u;i ~ Para cubrir ... ...

co~n alzas de pnwco. c"nio:s
eni el y poyposibk4 dcux~a,
cutre L otO.Liobras han S-do
e enmaasW' ~. 3.M 0 illame,
y ~ ~n cnduiOn os N3. t,030
mllkmes ncm mtiuigencias y
B/. 530 Mou por nfacn
d~ artm o ~b 5sdc
cOnat dicn.

E~i vo^ ode vonsuwckn de
tffcu j~e de meuscus ha sido
"6mmdo utiH:?~ ndo sm~ld
mi rgwqxwo de aniss de
necs" sCOM~ ycmd y oila
asw"odde evpcwls ion~owdo
a i~e nncoil

PEl nin) d slde a~y
con.fiabldad del enatfnado de
~otu vwm edicu&dopor tmo
UUpTitars dncpailos. ,mtro,
dl estmd~ de w~ seo
fdmen -eldi~ naMorws a"as por la -d nindsI-acM r ~aicania eui1939,
con~&pualkg esc5c jtu
y k&a cam= e cnavcgci o.


Seg~nd. ecm d~seon~~uc'ta
fue ~Maiado o& et
ded lpu-nto de vsta de la
f.ctibdad d& su co~drucn
para detemirnarla Seccunea
y la nudep~idcca de ltu
actvkldc y pura sti mar (,a&
vcquub i~n de maxw de xu
equipo, insuu,.s. ~c~ga
~dnsm~ npnumbasy
m tia~ cutrea~guosde los
dln~o s ms reevantes.


Temem.o el estimado de c~so
secmplemwnt util~znoun
avnnzado ~odlo de m0isis de
riesos.meIanteel caw se
evaluamo y pom~rXI=n lo,
factresde iicwtd~ oe
~ ~ j~iios u p~ubbiidad de
OCU~lenca dimwmt la jcucin
del proyecto y sum posibkles
.b~l.

El m~ ndo msrdwm^te M


proyecto coI~es pond a la
construccin d l dos dom nevWs
complejoa de cw-usas moei el
AttlAntco y otro n el Pacfico
que imnegra tmas do rIutlzaci6n
de agua. En totai, las nmvas
scluss con msus tinas de retil-
ai6n d agua cndrnn uncosto
estimado total, cwhyendo
contingencidas, de /. 3.350
milloesm.,


Debido al alto nivel de
uimidkad y details ca e que
se ha realizado el anmisis de
cost el mimo tiee un alho
grado de confiabilidad. Al
incluir contingencas sufieenees
y apropiadus para compenswr los
poTsibles esgos incrtidum.bre c
irprvYistos, el estimado es
soIhdo y confiable y, por ende,
existed una my alta probabilidad
de que la constroccin de la obra
sea reaizada por este onto o
menos.


1 ,-


El COSO dio nsfrui W n tl wrous
da 05dUMSah9 Sid urtd o U~ HiZadO lu
n~ tod os ~ gumt ~de a~Iide
axpet o rocoycmdola r"~dIk~aradem


r:.. .. .. .. .


ACPi


y.. l 1 -










8~fC


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


Por qu compuertas rodantes?


Lo reo~uS de amplacMdW C~,I fa h~ de un t
1~eegod~ wkwasbo~compu~fs dnh A Mlu9 m*
&meah es~ sftntnhenmovas e~s~ opntaricon dbs
com uwten Mca& danfriwdacda ~wade las cim amo


as coamp etaodT& e~consiaityeen
tenologis comprobada y utiliada
n casi todas las escihsam exitentes
coa dinMesiowes simulaes a las
pfro~ta Por ejemplo, las esdusas
de Bercndrechl y tas del puero~ de Zee
Bruge ea Blgica dede hace mns de
40 as" facionan de maera coanfable.

Las cospuerta rodantes funcioan
dede un nich nexo y perpendicular
a la canra de la eusa. Eataconfi-
gurac~in de com pueas hace de cada
nicio un d4ique seco, lo que a su vez
permite darle manenimiemnt a la
compuerta en su sitio sin que tengan que
ser removidas y sin mayor interrumpdcn
del fiuncioamiiento de la eschlsa.

Ota ventaja de la compuerta rodamte


e3 que u mmmxne 1de ha=crnbaos de

de tabo es me=orque enat counpuer-.
tus ~hsgama~s (e~ la exuunm>
donde hay quepropogramu el cierre
de 1p=para~mir larimci de1la


de re~-do

la iw=knsid equerida para wcoWr mirh


cMVmdo weincluyeel n~bodon&eleo
uan sas himmm.


de Luelas ~ has tnhsreq~xukn 2que la
csmamde La eda emil m ^ ar3A~por
abu onim la~aiede la ewl^~



flexuildad de la o~eraiui de euchmzje,,
Ofroc~ doun ~ Da s ar~de
mmini~a me=.orc~t.


Ft.dusultsdehasampo~u iumsrualias


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EL FARO


ACP 9
= t -2


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


Mantenimiento en Gatn


Nstor Avala


Octavio Colindres
ocolindres@ipancanal.com

Las esclusas de Gatn son las ms
grandes del Canal de Panam.
Ubicadas en el sector Atlntico
cuentan con tres cmaras de 33.53
metros de ancho por 304.8 metros de
largo cada una.
Estas esclusas ya cuentan con ms
de 90 aos de existencia y es por ello
que para mantenerse competitive el
Canal lleva a cabo peridicamente
inspecciones y obras de
mantenimiento preventive para
tender la creciente demand de
buques que a diario transit por la va
acutica.
En esta ocasin se
reacondicionaron cuatro compuertas
de la cmara oeste de la esclusa de
Gatn. Estos trabajos se llevaron a
cabo en "cmara seca", es decir, que se
vaca por complete una de las cmaras
de la esclusa.
Las compuertas fueron removidas
de su sitio y trasladadas a los talleres
de la Divisin de Astilleros
Industriales de la Autoridad del Canal
de Panam (ACP).
Adicionalmente se reacondicion
el sistema de proteccin catdica de
las esclusas. El sistema de proteccin
catdica es el que protege las
estructuras del Canal del xido. Esto
se aplica tanto a las compuertas como
a las vlvulas de las esclusas, las
cuales tambin reciben
mantenimiento preventive. Tambin
se realize una inspeccin complete de
la cmara de la esclusa para identificar
si existan otros aspects que podran
requerir mantenimiento.
Las obras de mantenimiento se
llevaron a cabo entire el 15 y el 20 de
agosto. Alrededor de 300 empleados
trabajaron en estas obras en dos turns
que permitieron que el trabajo no se
detuviera.
El gerente de mantenimiento de la
Division de Esclusas en el Atlntico,
Jorge Vsquez, explic que "este
trabajo de reacondicionamiento es uno
de los proyectos que hemos llevado a
cabo eficientemente este ao.
Nuestra mano de obra altamente
calificada se distingue cada vez ms
por hacer un trabajo much mejor y


en menor tiempo".
Tambin seal que "estos trabajos
que inicialmente se hacan en meses se
han ido reduciendo en tiempo al punto
que el ao pasado hicimos el
mantenimiento de dos compuertas en
cinco das y este ao estamos haciendo
cuatro compuertas en cinco das".
En esta ocasin miembros de
distintos medios de comunicacin
locales e internacionales fueron
invitados a observer cmo se
desarrollaron estos trabajos en cmara
seca.
Durante este trabajo no se detiene el
trnsito por el Canal de Panam. La
esclusa de Gatn trabaja con un solo
carril, de manera que no se interrumpa
el trnsito de los buques. Las dems
esclusas continan operando de
manera normal.
Los clients del Canal son
informados en ocasiones hasta con un
ao de anticipacin sobre estos
trabajos, para impactar lo menos
possible el trnsito de los buques
causando menos retrasos.
Cada juego de esclusas lleva el
nombre del poblado en donde fue
construido: Gatn (en el lado
Atlntico), Pedro Miguel y Miraflores
(en el Pacfico).*


Reconocimiento


El 12 de julio, en el saln de conferencias del Director
del Departamento de Operaciones Martimas, se llev a
cabo la entrega de certificados por Acto o Servicio
Especial, en reconocimiento a dos grupos de empleados
que, por sus sugerencias, experiencia y habilidades y
especial esfuerzo, lograron implementar mtodos
efectivos para incrementar la satisfaccin al client y a
la vez general ingresos adicionales.
El primer grupo fue reconocido por la iniciativa de
revender los cupos de trnsito que haban sido
cancelados durante el tercer perodo de reservacin. Del
1 de octubre de 2005 al 30 de junio de 2006 se logr
revender un total de 146 cupos logrando ingresos
adicionales por 1.4 millones de balboas.
El segundo grupo se destac por la implementacin
efectiva del Sistema de Subasta de Cupos de Trnsito, a un
bajo costo y en poco tiempo. Este sistema consiste en
subastar diariamente un cupo de trnsito y que est
disponible para cualquier tipo y tamao de buque. A la
fecha este cupo adicional, que se empez a ofrecer a
principios de abril de 2006, ha generado ingresos por ms
de 5 millones de balboas. Felicitamos a estos ejemplares
colaboradores por el trabajo arduo y los logros alcanzados
para bien de la ACPy a su vez el pas*


77












10 ACP!


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


Analizan recursos humans


Julieta Rovi
irovi@(pancanal.com

Con el lema "Hacia una Visin tica
y Unificada de Gestin de los Recursos
Humanos al Servicio del Estado" se
celebr el Primer Congreso Nacional de
Administradores de Recursos Humanos
en el hotel El Panam del 17 al 18 de
agosto pasado. El event fue
organizado por el Ministerio de la
Presidencia a travs de la Direccin
General de Carrera Administrativa y
reuni por primera vez a los jefes de
recursos humans y personas
vinculadas a la gestin de capacitacin
y el bienestar de los empleados de 58
instituciones del Estado.
Una de estas instituciones fue la
Autoridad del Canal de Panam
(ACP), la cual particip con un equipo
de especialistas de recursos humans
que expusieron sobre sus diferentes
reas, destacando la importancia de
una gestin estratgica e integral del
capital human.
El moment no puede ser ms
propicio. "El pas tiene por delante
grandes proyectos y existe una
ventana de oportunidades para que a
travs de la preparacin de la mano de
obra calificada y del desarrollo de
profesionales se conviertan en fuente
de beneficio para todos los
panameos. El principal recurso de un
pas es su gente y de all, la gran


importancia de la gestin de recursos
humanss, dijo Ana Mara de
Chiquilani, director del Departamento
de Recursos Humanos de laACP.
Este primer congress redundar en
beneficios para la gestin de recursos
humans en todo el pas. "La
participacin de las distintas
instituciones nos fortalece al hacemos
partcipes y conocedores de las nuevas
tendencies, paradigmas y prcticas del
mercado. Igualmente, nos fortalece
gracias a la red de contacts que
unificar la gestin del pas, express
Marcia de Quijano, especialista de
Recursos Humanos de laACP
Previo a la realizacin del Congreso,
durante los meses de junio, julio y
agosto se realizaron ocho congresillos
preparatorios para determinar las
mejores prcticas de recursos humans
de cada una de las instituciones. En cada
sesin participaron alrededor de 150
personas lo que demostr el inters en
trabaj ar unidos por un mejor pas. "Fue
una experiencia muy valiosa para los
profesionales de recursos humans de la
ACP el compartir con otros colegas
nuestras experiencias, consider
Chiquilani.
La gestin de Recursos Humanos
de la ACP fue reconocida durante el
Congress, al hacerse merecedora del
primer lugar por sus mejores prcticas
en las reas de salud, seguridad e
higiene en el trabajo; reclutamiento y


Por parte de la ACP recibieron los premios, desde la izquierda, Agustn de la Guardia, Marco Ramos,
Mara Icaza, Marcia Quijano y Javier Crdoba. Otros expositores que no aparecen en la foto son Mara
De Gracia, Jos Montenegro y Rubn G. Prez.


seleccin; anlisis, descripcin y
clasificacin de puestos; acciones de
recursos humans; evaluacin de
desempeo; capacitacin y desarrollo;
bienestar del servidor pblico y
relaciones laborales.
"Pienso que otras instituciones
podran imitar a laACP", dijo Arnulfo
De Len, director general de Carrera
Administrative y organizador de estas
actividades.
Adems, se est tramitando un
convenio entire laACP y la Direccin de
Carrera Administrativa para fortalecer


al aparato estatal y cumplir con la meta
de profesionalizacin de la funcin
pblica o carrera funcionaria, cuyo
alcance es de alrededor de 60 mil
funcionarios. Como resultado del
event se aprobaron ocho resoluciones
que van a definir los pasos para lograr la
profesionalizacin del recurso human.
"Pretendemos que sea un sistema de
mrito y que los funcionarios estn
debidamente capacitados para ofrecer
eficientemente un servicio a la
comunidad que as lo demanda,
explic De Len.*


Para preservar la historic


MyrnaA. Iglesias
maiglesiasfi@pancanal.com

Han pasado casi 29 aos desde la
firma de los Tratados Torrijos-Carter.
Su negociacin y su ratificacin no fue
una empresa fcil. Fueron largos aos
de negociaciones que partieron en
1964 con sus altas y sus bajas hasta que
finalmente se firmaron el 7 de
septiembre de 1977. Estos tratados,
como bien sabemos, estipularon el fin
de la Zona del Canal desde 1979 y de
la presencia military estadounidense en
nuestro pas y la transferencia del
Canal a Panam al medioda del 31 de
diciembre de 1999. Como aporte
excepcional a la historic de nuestro
pas, la Autoridad del Canal de
Panam public una obra de historic
diplomtica, Las Negociaciones de los
Tratados Torrijos-Carter 1970-1979,
que relata paso a paso lo ocurrido. Su
autor es el acadmico y diplomtico
panameo Omar Jan Surez, actual
embajador de Panam en Francia y
delegado permanent ante la
UNESCO, quien fue miembro del
equipo negociador de dichos tratados.
El libro de Jan Surez est escrito
en dos tomos, divididos en nueve
captulos. El primero de stos analiza
el perodo de 1968 a 1975, e incluye,
entire otros temas, lo relative a los
efectos en la historic diplomtica entire
Panam y Estados Unidos del golpe
del 11 de octubre de 1968, el inicio de
las negociaciones en 1971 y su primer
resultado fallido en 1972 y la reunin
del Consejo de Seguridad de la ONU
en Panam en 1973. Mientras que el
segundo tomo analiza y expone lo
ocurrido desde 1976 hasta la entrada


en vigencia de los tratados en octubre existe entire la poblacin panamefia y
de 1979, incluyendo temas como la norteamericana acerca de la etapa
negociacin final en final de las
1977,lafirmade -acio
los tratados I los
en la allIl'

de
sede'" -


4 .


la
OEA
e n"_ iTLados
Washington To1rr1los -
por Omar Tomios '. .: Crir "
Herrera y Jimmy Carter, el En la presentation del
plebiscito panameo, la batalla en el libro, el administrator de laAutoridad
Senado estadounidense y las del Canal de Panam, Alberto Alemn
preparaciones para la puesta en vigor de Zubieta, dice que "esta obra pretend
los acuerdos. Incluye, igualmente, una ser un aporte que motive nuevas luces
breve resea sobre los actors de la y contribuciones al esclarecimiento
negociacin, as como un anexo definitive, con todos sus matices, de
fotogrfico y una cronologa, desde el 1o este complejo captulo de la historic de
de octubre de 1968 hasta el 10 de octubre Panam". Por su parte, el ex president
de 1979. de la Repblica y conegociador de los
Son 912 pginas documentadas en Tratados, Dr. Aristides Royo, afirma en
1,959 notas infrapaginales referidas a el prlogo que en este libro "se
fuentes en su gran mayora primaries, conocern hechos que nunca han sido
que nos permiten conocer un aspect publicados, que han permanecido
importantsimo de nuestra vida como inditos durante muchos aos y,
repblica en la dcada de 1970, que a cuando concluyan su lectura, tendrn
la vez es muy ignorado, pues como el un mejor conocimiento y comprensin
autor explica en la introduccin, "es de ese perodo decisive de nuestra
casi abismal el desconocimiento que historic". Tambin aboga porque esta


obra figure en los programs de
studios secundarios y universitarios
de Panam y que ocupe un lugar
important en la biblioteca de cada
panameo.
Durante su investigacin, Jan
Surez debi escudriar miles de
papeles que reposan en los archives de
la Cancillera panamea, en los
Archivos Nacionales de Estados
Unidos incluyendo las bibliotecas
presidenciales de Johnson, Nixon,
Ford y Carter, as como en los archives
personales de otros miembros del
equipo negociador panameo as
como todo lo que apareci en la prensa
panamea y norteamericana de la
poca y lo que han publicado en sus
memories actors esenciales de la
negociacin. El autor sigui un
mtodo histrico comprobado de
anlisis de la misma negociacin a
partir de los documents oficiales,
tanto panameos como
norteamericanos y de los testimonios
en su moment de los negociadores y
responsables polticos de ambos
pauses que trataban este tema.
Y como bien dice el Dr. Jan en el
eplogo de su obra: "Panam puede
mostrar al mundo el ejemplo brillante
de lo que pueden hacer dos pauses con
recursos y poder tan desiguales
cuando triunfa la razn y se impone,
entire sus dirigentes, el sentido de la
historic".
La ACP ha puesto este valioso
document histrico a disposicin de
todos los interesados en las bibliotecas
pblicas del pas. Para informacin
sobre cmo adquirir esta obra, llame al
272-1870 o escriba a
maiglesias@ipancanal.com. *








EL FARO Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006A C]1



El Canal
en imgenes
(1) El reflejo: Armando D. Ayala, Ingenieria.
(2) Vistazo hacia el exito: Rogelio Manning, Obras Civiles.
(3) Con escolta: Rodolfo H. Herrera V., Emergencias y Contingencias.
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar debe
enviar sus fotos al buzn aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-
A, Edificio de la Administracin.









12 Acp


Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006


EL FARO


El Canal aumentar sus


aportes econmicos al pas

Durante la construccin
del tercer juego de esclusas


E l C uam c ontim u im a n dm ow 0 a p~
cm~Dtos al pibu La Ley No, 28
etab que al Tloro
Nciowmta an un mnimo de B/. 54&8
milloz enualas, cormipondicites m kzs

El pago por Derecho de Tonlada Neta
sra un minimo de B, 20 millonwes auate
y los pagos por xcedantesk sern un mnimnno
de W1. 268.t millones mmaes, ambos
counwWndiate a ls del 2006.
El alza sotenidU del volume de cap
por la ruta i tfcceinica,p joducto del
crwimimto del comercio international,
incrementar los aportIs. PaN 1 2015 W
Tspra que scan tos vecos mayors que
los del 2005.

Despus de la construccin
del tercer juego de esclusas


Aportes del Canal al Estado panamelo



F E................. at Eta~do 6 ais
f administraeta

T ". --*i
i .. ..; :'t .i:.ili


Aportflecon&cc
de los norteawwkanos
a iEstaoen88as
de adminisfrac6n





,


*1I~~


Los apo tn a au rtturitwo similar
al crscimicnw de los ingceso del Canal.
Bl terder jncgo de adEn nint nw
l apaildd dCuWanalyel voluman d
ema que b l~m lo que gccrn ngresb s
suy sRi ""s a wos que s rcibirfemn si~ ta

La aIplci6n panaidt~t al Canal rcupra
su invrsionesm y gelar un retana
adocuado, coan ingross to ales que Ucgucn
a B/.6,227 nallouet y uttlihdd de m do


BW,4310 mOliocs an caa fo2025. Esto
equivale a i"a cteenl annual promedio
de ambs de i1,6%,
En el 2025, el Canal ampliado pofr remitir
al TosarO Nacal px totals de bstia
/,4.190 mil.e, U ons>sti&r ea
apOoimdn aimtc 81.670 muwoiz cu


Dcrecho por ToniEada Ntis y s~a por
savicios pibhicos, y Bas apro
1/.3,520 miloo t, e acodaat, ds. pu6a de
guardar resrvs ps t i invnioasc que

BEn primos I 11 fc de oprtciMn, cl
Cal estat mn capacidad de aportar al
Tsrore Nacional B/.8,500o aniUoe, cifra
que ~up 1a e onto de laiavMrsi6n d4
p~ -ts.


El Canal aumentar sus aportes econmicos al pas


Ms 81.4G00 mones durante l perfodo
de construccin grant por IR y 28

La Ley No. 28 garantiza que
los aportes del Canal al Tesoro
National durante la construccin del
proyecto de ampliacin surarn como
mnimo B. 550 milloms anuales.

9B. 270

Pago pr Exeden~es n 2055:
8/. 2,88 millions. Este ser el
desembolr mninmo que otorgar el .
Canal al tado durant el period
de costrucci del Tercer Juego de Esu.


S t/,, 550






r
Papgo p Derecho de Tonelada Neta
en 206- l 128 mUllons. LaACP
paga al Estadoun derechode BI, 1.00
por cada tonelada que transit el Canal.
Este aporte creercada ao en vista
de que las proyeweones pronostican una
alza sostenida del volume de carga por
la ruta interocenica.


i




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