Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
ALL VOLUMES CITATION PDF VIEWER THUMBNAILS PAGE IMAGE ZOOMABLE
Full Citation
STANDARD VIEW MARC VIEW
Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00099412/00133
 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: January 6, 2006
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00133
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
 Related Items
Preceded by: Panama Canal spillway

Downloads

This item has the following downloads:

elfaro-20060106 ( PDF )


Full Text







Corresponde a la Junta Directiva adoptarlas polticas
administrativas, cientficas y tecnolgicas, que promuevan y
S,* aseguren la competitividad y la rentabilidad del Canal y el
S" ] desarrollo de su recurso human
Art. 18 -Ley Orgnica de la Autoridad del Canal de Panam.
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN Vil, No. 1 Del 6 al 19 de enero de 2006 www.pancanal.com

Ao nuevo con retos

Continuar respondiendo a las expectativas de aportar de manera creciente al desarrollo del pas, y articular la recomendacin ms
aconsejable para que los panameos todos podamos decidir el future del Canal, son algunos desafos de la ACP en el 2006. 2


Ao de retos ACP aumenta Alegra
y proyectos cupos para de muchos
reserves


33

millones de


u


Resumen de logros y proyectos
de la Autoridad del Canal
de Panam para el ao
2005.


Mayor eficiencia
en el servicio a buques
Panamax.


Colaboradores del Canal
compartieron la Navidad
con comunidades
de la Cuenca.


galones de agua

al da suministra la

plant

potabilizadora de

Monte Esperanza a


Coln.


PAG>6-7


PAG>3


PAG>8









2 m 9


EL FARO


23 de diciembre de 2005

Seores
Autoridad del Canal de
Panam

Que el Nio Dios les bendiga
en esta navidad y llene nuestros
corazones y nuestra vida de paz,
armona y esperanza. Feliz
Navidad y Prspero Ao Nuevo.

Quisiera darle las gracias en
nombre de todos los
estudiantes, profesores y padres
de familiar que fueron a la gira
educativa al Canal de Panam;
los estudiantes se sintieron muy
bien de todas las cosas nuevas
que observaron y pudieron
conocer en la visit.

Estoy totalmente agradecido
y mi eterna gratitud por su
amable gentileza y colaboracin
para que se llevara a cabo con
xito la gira.

Atentamente,

Prof. Jos Echevarra Ruz
Institute Profesional y
Tcnico Joaquina H. de
Torrijos
Horconcitos- Chiriqu


De la Administracin


2006


ACP
AUTORiDAD DEL M4ALDE~~u


JUNTA DIRECTIVE


Ricaurte Vasquez M.
President

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr.
Eduardo Quiros
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy

Alberto Aleman Zubieta
Adrnirstiadol
Manuel E. Benitez

Stanley Muschett 1.
Getente de Adm"ninstracion E/ecuft, a

Fernan Molinos D.
Geiente de Coinunicarioi AI edios
Maricarmen Sarsanedas
Jera de Inlorimacion
Myrna A. Iglesias
Produccion
Redaccion
Ariyurni lantovani
[.lanuel Domingue:
Cclavi Cilindres
Juliela Povi
[ lancarmen de Ameglih


Desde el 31 de

diciembre de 1999 a la

fecha han transcurrido seis

aos de una administracin

autnticamente soberana


Si para toda organizacin el inicio de un ao significa
el establecimiento de metas superiores para alcanzar,
ello es particularmente significativo para laACP. Por una
parte, la entidad debe responder a las expectativas
crecientes en cuanto a su funcin de impulsar de manera
concrete el desarrollo del pas, tarea sta en la que ha
dado pruebas contundes al frente de la administracin de
la va interocenica.
Llegado el moment, habr de presentar al Gobierno
Nacional su propuesta para encarar el future del Canal, y
ello acompaado de un process de comunicacin que
suministre la informacin suficiente para que los
panameos todos podamos sustentar nuestra decision
final en el referendum correspondiente sobre dicha
material.
Desde el 31 de diciembre de 1999 a la fecha han
transcurrido seis aos de una administracin
autnticamente soberana y orientada por el objetivo
institutional de producer beneficios y rendir cuentas al
pas, en consonancia con la poltica de transparencia
administrative que define el quehacer diario de la ACP.
El future inmediato nos enfrenta con la responsabilidad
de decidir lo que mejor convenga a los interest
nacionales.*


r u rr.: .] i Y-r'r
ElrW,!c9r TODOS LOS PANAMIEOS: 0I CM~ e l DI..
Ndo le la p~~dsen ls igui*ufmt. hwarrts:
~lar ~Ij% -91 q L IR 19
I4i.*' SOO Doffin~ II D mm. OomIvraa10-0OP-M. LJ
Sb~540Lwf 7-30 p.m.. NI4Fc~ a, mt Lu'qus *


La foto


Gigartes en el CDrte Culebra.


Panam, M 6 al 19 de enero de 2006


A CP











EL FARO


ACPE 3


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


Aumentan cupos en reserve


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani(lpancanal.com


Diariamente transitan el Canal de
Panam unos 38 buques. De stos,
hasta 21 pueden tener su cupo
garantizado antes de su llegada a
Panam puesto que utilizan el sistema
de reservaciones de trnsito.
Para este ao 2006 la ACP ha
incrementado el nmero de cupos a 23,
ofreciendo dos cupos adicionales para
buques de ms de 91 pies de
manga(ancho).
"Por muchos aos ofrecimos un
total de 21 cupos. A partir de enero
hemos aumentado la oferta a 23. Estos
cupos se distribuyen a travs de tres
periods en el ao. El cambio se hace
en el tercer period, que consiste en
reservar de tres a dos das antes de la
fecha de trnsito. Aqu se ofrecan
nueve cupos, ahora sern 11, de los
cuales siete sern para buques de ms
de 91 pies de manga y cuatro para los
regulars. Es important aadir que
estos dos cupos extras se le ofrecen a
los buques que ms restricciones
tienen en los trnsitos", explica
Arcelio Hartley, Gerente de Trnsito
Martimo.
Ms del cincuenta por ciento de los
buques de alto calado utilizan el
sistema de reservacin de trnsitos.
Este sistema se implement en 1983
con el propsito de permitir a los
buques que tienen itinerarios
ajustados o que llevan mercanca
perecedera cumplir con sus rutas.
La utilizacin del sistema de


reservacin ha permitido a la va servicio pero de una forma ms
acutica cumplir con la demand por cnsona con la necesidad de cada


segment del mercado.
Tambin ha ayudado a mejorar el
tiempo en aguas del canal para los
buques que utilizan este sistema.
Tiempo en aguas del Canal es el que
demoran los buques en hacer su
trnsito complete, incluyendo el
tiempo que deben esperar para iniciar
el trnsito.
"Hay ventajas con este sistema,
tanto para los usuarios como para el
Canal. Para el usuario obviamente es
la garanta de su trnsito en el da
solicitado. Los buques que transitan
con su cupo reservado gozan de un
promedio ms bajo de tiempo en
aguas del Canal. Para la
administracin, adems de los
ingresos que le produce el sistema,
ofrece la ventaja de tener informacin
confiable sobre la demand que habr
para un da en particular lo que nos
ayuda a programar los recursos de
forma ms eficiente", aade Hartley.
La tarifa vigente por el servicio es
de 39 centavos por tonelada de arqueo
del Canal de Panam, para buques que
no son portacontenedores.
Paralos buques portacontenedores la
tarifa es de 5.30 dlares por contenedor,
por la capacidad total de carga de
contenedores, indistintamente de si
lleva o no contenedores a bordo.
El Canal de Panam y su fuerza
laboral maximizan la eficacia de la
aplicacin de los recursos para brindar
un servicio confiable y eficiente a los
clients y usuarios en un esfuerzo por
garantizar la competitividad de la va
acutica.-,


Estudios en


antiguas excavaciones

Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

LaAutoridad del Canal de Panam -
proceder a extraer el agua existente
de los sitios que en 1939 se excavaron
para la construccin de un tercer juego
de esclusas. La extraccin del agua de
las antiguas excavaciones permitir
evaluar las formaciones geolgicas
del rea y obtener informacin valiosa : ,:
sobre las formaciones rocosas all
presents.
En 1939 el Canal de Panam llev a
cabo excavaciones tanto en el sector.
Pacifico como en el Atlntico para la "
construccin de un tercer juego de ..
esclusas. El proyecto fue abandonado
en 1941 cuando Estados Unidos entr
en la Segunda Guerra Mundial y los .
recursos se canalizaron hacia el *. ..
esfuerzo blico. Desde entonces
dichas excavaciones han permanecido : "
llenas de agua procedente de las : .... :
lluvias y del mar, por efecto de las ... ...c...
mareas. .. .... . .
La extraccin se ha programado
para el verano del 2006, luego de lo
cual se harn las evaluaciones 1 ."
geotcnicas en los sitios respectivos. ...
Los trabajos de desage sern
realizados con equipo y personal de la evaluacin de la fauna all existente El process de desalojo del agua se y la seguridad de la navegacin en los
ACP. La ACP mantiene contact con para, en caso necesario, proceder a su har de forma tal que se garanticen la sitios de descarga de las aguas. 5isitios de descarga de las aguas.
la Universidad de Panam para la reubicacin. integridad de las estructuras existentes











4 ACPW


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


EL FARO


Competir con los ojos abiertos IX


Entendiendo el fenmeno


del Dragn: China


Mucho se habla de China, del
llamado despertar del Dragn.
Sabemos que tiene la poblacin ms
numerosa del planet, alrededor de
1,300 millones de habitantes y una
mano de obra barata. Estos dos
factors han atrado "el billete" a
China. Cuatrocientas de las 500
compaas ms importantes del
mundo han invertido en China con el
propsito final de ganar ms dinero.
Esta enorme inversin extranjera se
traduce en empleos. Estos empleos, a
su vez, general ingreso, general
consumo para, primero, satisfacer las
necesidades bsicas como
alimentacin, vestuario y vivienda, y
luego medios de transport (autos,
motos, etc.) y products electrnicos
(televisores, celulares, computadoras,
etc.)
Entonces, la poblacin china est
en un process de transformacin de
una sociedad rural/semi-rural a una
sociedad urbana con una clase media
en ascenso, cuya participacin en el
2003 fue del 19%.
Algunas estadsticas econmicas
de China:
-Fue la segunda economa del
mundo en el 2004, con una
participacin en el Producto Interno
Mundial de 13.8%
-Crecimiento econmico promedio
annual de 9.4% entire 1970 y 2004
-Inversin Directa Extranjera de
$1,000 millones por semana en el 2003
-El tercer mayor comerciante del
mundo
-El ms grande productor de
carbn, acero, cemento, televisores,
celulares, entire otros
-El ms grande consumidor de
carbn, granos, carne, entire otros
-El mercado ms grande de
celulares con una penetracin de
apenas 24.5% (o sea 318 millones de
usuarios ms grande que toda la
poblacin de Estados Unidos)
-Es el segundo mercado ms
grande en computadoras personales

Los retos de un Dragn en
crecimiento
"Casa grande, problema grande"
as reza el refrn y aplica muy bien a lo
que est sucediendo en China. Tienen
formidable retos para continuar
creciendo, principalmente en el
aspect energtico y ms industries,
negocios, viviendas, autos, requieren
mayor energa. Como ejemplo, en
2004 China sufri una several escasez
energtica que provoc apagones
generalizados.
A pesar de que China es rica en
recursos naturales, la demand por
bienes y servicios es muy alta, lo cual
ejerce presin en el mundo para
obtenerlos. Esto ha provocado a nivel
mundial una escasez y por ende, un
alza en los precious, principalmente
entire los products ms conocidos
como son el petrleo, el acero y el
cobre.
La infraestructura del pas tambin
se ha quedado muy limitada,
especialmente la logstica y el
transport. Hay carencia de un sistema


de autopistas. El sistema de ferrocarril
est muy deteriorado y un 60% de los
rieles es de una sola va. Los puertos
estn mal equipados y cuentan con una
baja automatizacin. Los almacenes y
centros de distribucin son viejos y
carecen de suficiente espacio.
Un problema no menos important
es que China sufre de escasez de agua
en ms de 100 ciudades lo cual afecta
su desempeo commercial e industrial.
Por otra parte es causa de
preocupacin la degradacin
ambiental, resultado de la rpida
industrializacin, lo cual genera
generando contaminacin del agua,
del aire y de la tierra.

El future de China
As como China enfrenta desafos,
present un panorama favorable para
los negocios y un future en el corto,
median y el largo plazo. Se espera
que entire 2005 y 2010 alcance un
crecimiento econmico de 8%
promedio annual, el double del
crecimiento de los Estados Unidos y
ms del triple del Japn y de la
Eurozona. Se estima que se convierta
en el ms grande exportador y el
segundo ms grande importador para
el ao 2012.
El product interno bruto (PIB) per
capital estimado de China en el 2004
fue de $5,600, superior al de nuestro
pas, Panam, que fue de $4,100
aproximadamente y bastante inferior a
los $40,100 de Estados Unidos. Sin
embargo, se espera que el PIB per
capital de China se quintuplique para el
2020 ya que la participacin de su
clase media aument de 19% en el
2003 a 40% en el 2020 (o sea 569
millones de habitantes o el double de la


poblacin actual de los Estados
Unidos).
En conclusion, para los experts,
China se convertir en el largo plazo
en la primera potencia econmica y el
comerciante ms grande del mundo,
superando a los Estados Unidos.

Influencia de China en Amrica
Latina
China tradicionalmente no ha
tenido fuerte lazos comerciales con
Amrica Latina, a excepcin de
Taiwn. Sin embargo, luego de una
gira a mediados de 2005 de altos
funcionarios chinos, a travs de los
pauses ms importantes de Amrica
Latina el panorama commercial
present buenas perspectives. Por un
lado, Amrica Latina posee grandes
recursos naturales que China require
para satisfacer su alta demand, y por
otro, Amrica Latina es un mercado
atractivo para los products
manufacturados chinos.
El comercio entire China y Amrica
Latina se ha incrementado
fuertemente. Se triplic de 1993 al
2000 y se duplic nuevamente en el
period del 2000 al 2003. En el 2004,
se estim que el comercio alcanz
$40,000 millones. Panam, con un
valor de comercio de $1,500 millones
es el quinto socio commercial de China
despus de Brasil, Mxico, Chile y
Argentina es el quinto socio commercial
de China en la region con una valor de
$1,500 millones.

La importancia de China para el
Canal
China, despus de los Estados
Unidos, es el segundo pas en cuanto al
volume de mercanca que atraviesa la


va acutica. Adems, la ruta principal
para el Canal es Asia (principalmente
China) Costa Este de Estados Unidos
que represent aproximadamente el
36% de todo el volume de carga que
se mueve por el Canal y se prev en el
future inmediato un crecimiento
sostenido de esta ruta. De igual
manera, una de las compaas de
transport martimo china COSCO-
se encuentra entire las diez principles
navieras para el Canal y tiene
perspectives de aumentar su
importancia.

Conclusion
China present un future
promisorio principalmente por tener
un mercado enorme (1,300 millones
de habitantes) y mano de obra barata,
lo que ha estimulado grandes
inversiones extranjeras que le ha
permitido el surgimiento de una
economa efervescente.
El comercio entire China y el resto
del mundo, incluyendo a Amrica
Latina, present buenas perspectives
para el future inmediato. El Canal
como parte del sistema de transport y
logstica mundial se podra beneficiary
del crecimiento econmico y
commercial mundial, derivado del
surgimiento de China como potencia
econmica en el mbito regional y
global.
Preparado por la Unidad de Inteligencia
Competitive e Investigacin Econmica,
basado en los artculos "Taming the Dragon
- Mastering China 's growth dynamics"
publicado por Accenture, 2005 y "China 's
Rising Economic Presence in Latin
America ", Tomoe Funakushi con Claudio
Loser, 2005.


c'u












EL FARO Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


AMPLIACION.


La capacidad del Canal


y el future


Juan Antonio Sols Batista El beneficio real


El tamao actual del Canal no solo fue
el adecuado para su poca sino que fue
much ms all de la demand e
intercambio commercial de los inicios del
siglo XX y el hecho de que el mismo
estar vigente despus de 100 aos de su
construccin es prueba de ello y de lo
visionario de sus constructores.
Aunque los ingenieros de la poca
hubieran previsto el crecimiento
econmico mundial de los prximos 100
aos, adems del tamao promedio
actual de los buques, sera impossible por
razones de costs que las esclusas del
Canal se hubieran podido construir un
metro ms grande de las dimensions
actuales. De hecho, de haber querido
hacerlo de esa manera, es muy probable
que esta magnificent obra, nunca se
hubiese construido y otra hubiese sido
nuestra historic.
Cuando pienso y comparo Nicaragua
con Panam, agradezco a Dios por haber
iluminado a Phillip Bunau-Varilla, que
aunque por razones personales apoy la
idea de un canal por Panam, supo
vender la misma a los norteamericanos
para que finalmente la ruta fuera por
nuestro querido territorio.
Sin querer menospreciar los
hermanos pauses del rea
centroamericana, el Canal es la causa
fundamental de que Panam est un paso
adelante en desarrollo e infraestructura
con respect a ellos, a pesar de sus
escasos 3 millones de habitantes.
Phillip Bunau-Varilla es historic y
ahora nos toca a todos los panameos
que queremos un Panam prspero para
las futuras generaciones, que pueda


de una expansion se

fundamental en lo que

denomina el doctor

Ardito Barletta como el

conglomerado de

actividades que

circundan el trnsito

interocenico.


compararse en desarrollo e
infraestructura no con los pauses de
Centroamrica, sino con los pauses ms
prsperos de Amrica como lo son Chile,
Mxico o Brasil, vender la idea al resto
del pas para que de esa misma forma, en
algunos aos, Panam est un paso
adelante con respect a Latinoamrica.
He participado de various seminarios,
talleres y presentaciones sobre el Canal
y su ampliacin y el tema que ms me ha
llamado la atencin fue una presentacin
del doctor Nicols Ardito Barletta que
habla del conglomerado de actividades
que circundan el trnsito interocenico.
Muchos panameos creen que una
expansion solo est relacionada con la
generacin de empleos que se den como
resultado de la operacin de un tercer
juego de esclusas; sin embargo, debemos
estar conscientes que la cantidad de
empleados sera mnima y el beneficio
de una ampliacin no estriba en ese


argument. El beneficio real de una
expansion se fundamental en lo que
denomina el doctorArdito Barletta como
el conglomerado de actividades que
circundan el trnsito interocenico, que
no es ni ms ni menos, que un sinnmero
de actividades conexas que aportaran
grandes riquezas al pas, generando
miles y miles de empleos, contribuyendo
as a un crecimiento econmico de gran
importancia para nuestro pas.
De acuerdo con este conglomerado,
existen actividades directamente
relacionadas con el trnsito
interocenico del Canal, actividades de
servicios conexos y complementarios,
adems de actividades indirectamente
relacionadas con el mismo. Entre las
actividades se destacan el turismo, los
puertos, aeropuertos, los servicios
pblicos, formacin acadmica, las
agencies navieras, la banca, los seguros
y muchas ms.
Tenemos un reto histrico y
cualquiera que sea la decision que tome
el pueblo sobre una future ampliacin,
debe fundamentarse en lo que queremos
para el future, sin pensar en banderas
polticas o beneficios personales que
atenten con el bienestar de las futuras
generaciones de panameos y
panameas. Al final nos quedarn dos
alternatives, mantenemos como lderes
en la region centroamericana, con el
peligro de que cualquier desarrollo
econmico important en alguno de
estos pauses nos quite dicho liderazgo, o
pensar en grande y competir para ser el
pas ms prspero de Amrica Latina*
El autor es ingeniero mecnico.
Tomado de La Prensa 28 de
diciembre de 2005.


ACP r 5


APA"



Nuevos ttulos disponibles en la
Biblioteca Presidente Roberto
F. Chiari:

Anlisis structural / Aslam
Kassimali. 2a. ed. Mxico, D.F.:
Thomson Learning, 2001. 705 p.
Present los concepts bsicos del
anlisis structural o de estructuras
con dos enfoques: el clsico y el
intuitivo. Detalla paso a paso las
tcnicas de anlisis structural.
Repasa el concept bsico de
equilibrio de las estructuras bajo la
accin de fuerzas y desarrolla el
anlisis de las reacciones ejercidas
por los apoyos sobre estructuras
plans (bidimensionales) sujetas a
sistemas coplanares de fuerza.
Enfoca la atencin en el anlisis de
las estructuras estticamente
determinadas e indeterminadas.

Comprender la contabilidad y las
finanzas / Oriol Amat Salas.
Barcelona: Gestin 2000, 2002.
278 p.
Expone el concept y los fines de la
contabilidad, tanto de la externa
como de la internal, y de las
finanzas. Introduce el concept de
coste y sus clasificaciones y hace la
diferencia en relacin con el
concept de gasto. Permit
conocer los objetivos de los
presupuestos como parte del
process de control de gestin de la
empresa y entender el
funcionamiento del process de su
formulacin. Muestra las tcnicas
financieras y los datos contables
para ayudara la toma de decisions
de inversin y financiamiento.

Qu es la estrategia?
Realmente importa? / Richard
Whittington. 2a. ed. Australia:
Thomson, 2002. 182 p.
Reflexiona sobre el apasionante
mundo que nos rodea y sobre los
entornos culturales, polticos y
sociales que lo caracterizan.
Toma en consideracin las
revolucionarias industries de
principios del siglo XXI y recorre
las nuevas economas
capitalistas. Muestra cuatro
enfoques fundamentals distintos
sobre la estrategia y las aplica a
una series de cuestiones bsicas,
desde los retos del cambio y el
liderazgo, hasta la innovacin y la
internacionalizacin.

ABC del agua

Ms del 46% de los recursos
hdricos medios internos
renovables del mundo, se
encuentran en el continent
americano. Solamente Brasil
alberga el 20% del recurso hdrico
mundial en la cuenca del
Amazonas, mientras en
Sudamrica estn cuatro de los 25
ros ms caudalosos del mundo:
Amazonas, Paran, Orinoco y
Magdalena. A stos se agregan
grandes lagos como el Maracaibo
en Venezuela, el Cocibolca en
Nicaragua, el Titicaca de Per y
Bolivia, el Poop en Bolivia, y el
Buenos Aires, compartido por
Chile y Argentina.
Tribunal Latinoamericano del
Agua.


1 -i











6 ACP


Panam. del 6 al 19 de enero de 2006


2005: Al sexto ao de la reversion


Octavio Colindres
ocolindres(p ancanal. com


El 2005 fue un ao interesante para el Canal y al
concluir el 31 de diciembre, la administracin
panamea alcanz su sexto ao de eficiente manejo
de la va acutica. Durante este ao la
administracin no slo continue los proyectos de
modernizacin y mejoras de la va acutica con
miras a aumentar su capacidad y tender la creciente
demand de buques; sino que adems concrete
iniciativas beneficiosas para la comunidad como el
acuerdo suscrito para ayudar a jvenes de la
subcuenca del Ro Gatuncillo a culminar sus
studios de secundaria; la apertura de un centro de
informacin en Penonom y la instalacin de una
exhibicin sobre la proteccin del ambiente y el
funcionamiento del Canal en el Museo Explora.
Definitivamente el 2005 fue un ao important para
la va acutica.

Por la educacin y el medioambiente

Como parte de su responsabilidad de administrar
y salvaguardar los recursos hdricos y naturales de la
Cuenca Hidrogrfica del Canal, y en especial de las
reas crticas para el consumo de las poblaciones
aledaas y las operaciones de la va, laAutoridad del
Canal de Panam (ACP) y Mitsubishi Corporation
suscribieron un convenio de cooperacin para la
ejecucin de un proyecto educativo en beneficio de
los jvenes de la subcuenca del Ro Gatuncillo y las
comunidades aledaas de Agua Sucia, Limn y
Boquern en la Cuenca. Este proyecto educativo
ayudar a jvenes entire los 15 y los 21 aos a
culminar sus studios secundarios y a capacitarse en
studios tcnicos. Este proyecto cuenta con la
participacin active del Ministerio de Educacin y el
Institute de Formacin Profesional (INAFORP).
Cumpliendo con su responsabilidad con la
comunidad la ACP inaugur en Cocl el primero de
una series de centros de informacin a nivel regional
que abarcar todo el pas.
El centro, que cuenta con computadoras con
acceso a Internet, funciona en las instalaciones de la
Biblioteca Fernando Guardia de Penonom y tiene
como objetivo brindar informacin relative al
funcionamiento de la va acutica a las personas
interesadas, principalmente a estudiantes,
investigadores y a la comunidad en general. Este
proyecto se hizo realidad mediante una alianza
estratgica con el proyecto de Infoplazas de la
Secretara Nacional de Ciencia y Tecnologa e
Innovacin y la Fundacin Biblioteca Nacional.
Dando continuidad a estos proyectos dirigidos a
la comunidad, un grupo de empleados de laACP
de manera voluntaria, ampli los horizontes de un
proyecto denominado "Cuenca Urbana". Este
program consiste en instruir a los estudiantes sobre
temas como la seguridad industrial para trabajar de
manera ms segura en los talleres donde aprenden.
Adicionalmente se brinda apoyo en cuanto a
reparacin de aulas de classes o laboratories para
mejorar el ambiente en el que los estudiantes
aprenden da a da nuevos oficios.
Tambin en el 2005 la ACP y la Autoridad
Nacional del Ambiente (ANAM) firmaron un
convenio de cooperacin para el diseo de un
program de Pago por Servicios Ambientales (PSA)
en la Cuenca Hidrogrfica del Canal de Panam.
El objetivo principal de este convenio es la
conservacin del recurso hdrico en todas las
comunidades de la Cuenca Hidrogrfica del Canal
de Panam.
Ambas instituciones se comprometieron a
establecer los mecanismos que faciliten la
planificacin conjunta de actividades encaminadas a
establecer un program de productores de agua en la
Cuenca Hidrogrfica del Canal y a disear un
program de Pago por Servicios Ambientales para
productores de agua en la Cuenca.

Un Canal de puertas abiertas


Ms important que
cualquier cifra relacionada
con las operaciones del Canal
es el nmero de panameos
que visit la va acutica
gracias al program "El Canal
de Todos" que la ACP puso en
march en el 2002.
Durante el 2005 un total de
6.351 panameos visitaron el
Canal en 74 giras educativas
dirigidas a estudiantes,
profesores y asociaciones.
Este nmero es significativo
tomando en consideracin que
represent un incremento del
47% sobre la cifra de
visitantes delAo Fiscal 2004.
En el 2005 el Canal
continue siendo el destino
preferido de los turistas de
dentro y fuera del pas. As lo
muestran las cifras del Centro
de Visitantes de Miraflores
que recibi 351,343 visitantes
durante el 2005.
El Centro de Visitantes de
Miraflores fue en el 2005 el
scenario de una reunin entire
los presidents de Panam y
Estados Unidos, Martn
Torrijos y George Bush.
En el lado atlntico el Canal
de Panam tambin brill en
los hogares de millones de
personas en todo el mundo con
la transmisin en vivo del
program de television
"Donde en el mundo est
Matt Laurer?" de la cadena
estadounidense NBC y que
tuvo como invitados a
personalidades panameas
como Justine Passek y Rubn
Blades, y que mostr al
conjunto tpico de los
empleados de laACP.
En el verano del 2005, como
se ha hecho en aos anteriores,
cientos de personas se
reunieron en las escalinatas del
Edificio de la Administracin
del Canal para disfrutar de la
Temporada de Verano de la
ACP. El espectculo, que se
celebrar nuevamente a partir
del 31 de enero de este ao,
reuni una multiplicidad de
artists panameos y
espectculos diversos,
incluyendo a la Sinfnica
Nacional y la obra musical
"Maestra Vida" del cantautor
panameo Rubn Blades, bajo
la direccin de Bruce Quinn.

Mejoras y proyectos para
tender demand creciente


1'




~
.5..


Y.;,,


.1




r
i-rL ;
i: .'


Y
!*


.:.


4
T
.1
'1
> ~*f-
y


1. El Canal de Todos
2. Barcaza perforadora Bar
3. Trabajo de mantenimiento en Madden
4. El Canal de Todos
5. Nueva locomotora en operacin
6.Portacontenedores sale de las esclusas de
Miraflores
7. Infoplaza de Penonom
8. Trabajo de mantenimiento en Madden
9. Reemplazo de rieles


En el 2005 laACP concluy la construccin de la
nueva barcaza de perforacin Bar, que cuenta con
cuatro perforadores (taladros) capaces de penetrar
hasta una profundidad de 30 metros. Diseada por la
compaa holandesa De Donge Shipbuilding, la
barcaza, construida en los Astilleros Industriales de
la ACP, tiene una eslora (largo) de 51 metros y una
manga (ancho) de 15 metros.
La ACP tambin recibi 10 nuevas locomotoras
como parte del program de modernizacin de la va
que busca aprovechar al mximo su capacidad.
Fabricadas por la Corporacin Mitsubishi,
conjuntamente con Toyo Denski y Kawasaki Ltd.,
forman parte del equipo de apoyo para la
movilizacin de los buques en su trnsito por la va
interocenica.


2005 la
Division de
Astilleros
Industriales de
la ACP realize
trabajos de mantenimiento en las compuertas de la
represa de Madden, que domina al lago Alhajuela; el
cual cumple una important misin de
abastecimiento y reserve de agua para las
operaciones de la va acutica. Como parte de su
mantenimiento continue, tambin se llevaron a cabo
trabajos de cmara seca en las esclusas de Miraflores
y Gatn.
Adicionalmente se rehabilitaron 84 pies de rieles
de las locomotoras en las esclusas de Gatn. Los
rieles sirven para que las locomotoras se desplacen a











EL FARO


ACPi


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


2005: Al sexto ao de la reversion


FI


lo largo de los muros y as poder
cumplir su misin de mantener a los
buques en posicin dentro de las
cmaras de las esclusas.
Durante el 2005 continuaron los
trabajos de dragado para la
profundizacin del cauce en el
Pacfico y elAtlntico de cara a ofrecer
mayor calado a los buques en trnsito
por el Canal.
El ao pasado la ACP present la


activacin de su mejorado Sistema de
Licitacin en Internet (SLI). Esta
edicin mejorada del sistema de
licitacin a travs del Internet incluye
servicios orientados a aumentar la
participacin de los interesados en
competir en los concursos de precious y
licitaciones de la ACP.
El pasado 15 de agosto la ACP
present el nuevo diseo de su pgina
Web (www.pancanal.com) la cual


conquist, por tercer ao consecutive
el premio Arroba de Oro (2005) en la
categora Gobierno.

Alianzas estratgicas y nuevo sistema
de arqueo

El 2005 fue tambin un ao de
importantes alianzas estratgicas de la
ACP con el Dallas NAFTA Trade
Corridor (DNTCC, por sus siglas es
ingls) y la Autoridad Portuaria de
Tampa.
Con ms del 60 por ciento de su
trfico proveniente de o con destino
hacia la costa este de los Estados
Unidos, estos acuerdos tienen como
propsito fomentar el comercio entire
los Estados Unidos y Asia a travs del
Canal de Panam.
Ambos acuerdos establecen un
mercadeo conjunto para general
nuevas actividades comerciales
martimas mediante promociones,
campaas de propaganda y relaciones
pblicas; intercambios de datos para
proyectar los futuros flujos
comerciales y las tendencies del
mercado, as como intercambio de
studios de mercado que puedan
beneficiary a cualesquiera de las parties
en el future desarrollo de products o
actividades comerciales; y el
intercambio de informacin sobre
proyectos de mejora y modernizacin
que sirvan para general beneficio
commercial y estimular la demand.
A partir de mayo de 2005 se inici


la implementacin en fases por tres
aos del nuevo sistema de arqueo y
peajes para buques portacontenedores
y otros buques con capacidad para
transportar contenedores sobre
cubierta.

Buenos resultados durante el 2005

La ACP cerr el Ao Fiscal 2005
con marcas sin precedentes en sus
operaciones tras aprovechar la
creciente demand del comercio
international por los servicios de la va
acutica panamea.
Uno de los record ms importantes
registrados en el AF 2005 fue que por
primera vez en su historic el Canal
transit 279.1 millones de toneladas
(CP-SUAB); ello represent un
aumento de 12.1 millones de toneladas
o 4.6% ms en comparacin con el ao
pasado.
Los buques de alto calado
totalizaron 12,648 trnsitos,
superando en 130 la cantidad del ao
pasado. Los trnsitos de buques
Panamax, adems, aumentaron en
304, lo que represent un aumento de
5.7% sobre el ao fiscal anterior. Esto
hace que los Panamax pasen a
representar el 44.5% del total de los
trnsitos de alto calado. El total de
trnsitos fue de 14,011. En material de
peajes la ACP obtuvo en el AF 2005
ingresos por 847,5 millones de dlares
y registry ingresos totales por 1.209,1
millones de dlares.











8~fC


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


Compartir la Navidad


1.


Alfaga es un peque<
S. ubicado a orillas del Lag<
: . . poco mas de 30 minuto
S. desde la comunidad del
". -" .. .. ..- i'." -' Coln.
Los colaboradores de la Divisin de Astilleros Ind
aportaron juguetes, bolsas de comida y golosinas, los cual
distribuidos durante el agasajo que se ofreci a 53 nio
comunidad. La msica navidea sirvi de fondo para
durante cuatro horas en amena convivencia con juegos y vill


Uno.s \1inios (le Hulc.
enI el (IC. i c le
Nics o Empecrador. -\aiian.
dilm~fIaIoII de la 'icma de
Na;idad oi=ani/iada pils
eciue iciincas de Salud
O cupac ional yelpe 1 on,] de
scclisas las uLiIdadcs de

EIecnica. plaria (le \=tia\
icrl)aicioii de Lariclas
\AIciuas se cuiie aron
alncuios a 24 'auiIiaii
Iuminilcs
Diiaiic Wcla cIbiacoi se ob'cqii aioii pollitos con su Al ruiemo.
inocl las 1 LIguccis para losns Ui0 Iic' 0'. de mc'.a aa los'limas
grandecs Tarrbiescinvegucaron obsequiios a las.macs.ivas de la esecica


Los alumnos de la escuela de la
comunidad de La Coclesana,
Corregimiento de Buena Vista, Coln,
compartieron una fiesta de Navidad con
golosinas, canastas de comida, piatas y
o poblado muchos juguetes. La actividad fue
o Gatn, a iniciativa del equipo de educacin
s en bote ambiental con el apoyo de personal de la
Limn, en Divisin de Administracin Ambiental,
de la Seccin de Manejo de Cuenca, y de
dustriales la Unidad de Cuentas por Cobrar. Como
es fueron parte de la actividad se entregaron
s de esta regalos especiales para los nios de
compartir mejor promedio escolar.
ancicos. A solicitud de los padres de familiar,
una familiar de escasos recursos recibi
alimentos secos, ropa y juguetes
obsequio del equipo de educacin ambiental en conjunto con el personal de la Clnica de
SSalud Ocupacional de las esclusas de Miraflores.


Por ms de 20 aos consecutivos
personal del Departamento de
Ingeniera y Proyectos, de la
Division de Ingeniera y la Unidad
de Operaciones de la Seccin de
Manejo de Cuenca, han organizado una actividad de Navidad en la comunidad de Los
Chorros de Capira, aledaa a la estacin hidromtrica Caones, en el ro Cir Grande. Esta
vez la actividad se llev a cabo el 15 de diciembre, con la participacin de un grupo de
colaboradores de la ACP, que se trasladaron a la comunidad
La actividad se inici con un acto cultural, se rompieron piatas, y luego se entregaron
regalos y golosinas.


Al igual que en aRos anteriores, un grupo de colaboradores de la Seccin de Remolcadores y prcticos de la Autoridad del Canal de Panam unieron
esfuerzos para compartir la alegra navideRa y obsequiaron juguetes, ropa y vveres al Hogar Luisa y al Hogar del Nio de la Cruz Roja de Villa
Guadalupe. La donacin fue entregada por un grupo de colaboradores en representacin de los padrinos y dems trabajadores que apoyaron esta
actividad.


EL FARO











EL FARO Panam, de 6al 19 de enero de 2006 Ac P 9


,-o Bitcora del Canal


Nueva estacin de amarre permitir


manejar demand inmediata


....
A ~ .1..
1


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@pancanal.com


El nuevo ao empez en el Canal de Panam con ms trabajo. A partir del 1
de enero el sistema de reservacin de buques aument de 21 a 23 cupos diarios,
ofreciendo 2 cupos adicionales para buques de ms de 91 pies de manga.
Adems, con el program de modernizacin permanent que desarrolla el
Canal, se ofrecern los servicios de dos estaciones de amarre en el Corte
Culebra, una localizada al este (en bordada Cucaracha) y otra al oeste (en
bordada Cartagena) de la va acutica, con el propsito de aumentar la
capacidad, flexibilidad de programacin y seguridad de los buques en trnsito.
EL pasado 30 de diciembre se atrac exitosamente el primer buque en la
estacin de amarre de Cucaracha, justamente al norte del Puente Centenario.
"Las pruebas fueron totalmente exitosas, y todo sali segn lo planificado. Esta
estacin de amarre nos da la flexibilidad y capacidad para poder acomodar la
demand creciente de los prximos 18 a 24 meses", explic Jorge Quijano,
director de Operaciones Martimas.
Adems de permitir tender aproximadamente 10 millones ms de tonelaje
CPSUAB (Canal de Panam Sistema Universal de Arqueo de Buques) anuales,
lo que se traduce en aumento de un trnsito diario por la va, las estaciones
tambin se utilizaran para manejar el incremento en trfico a travs del Canal
durante los trabajos de mantenimiento de las esclusas y periods de alta
demand, adelantando los buques hasta esta estacin.
Ya se adjudic el contrato de movimiento de tierra de la segunda estacin de
amarre (Cartagena) en diciembre pasado. Esta se encuentra al norte de las
esclusas de Pedro Miguel, en el lado oeste del corte culebra, en la bordada
Cartagena. Esta estacin de amarre se espera se complete en dos aos y ofrecer
igualmente, en conjunto con otros proyectos, un aumento adicional en
capacidad para hacerle frente a los pronsticos de demand a corto plazo,
explic el ingeniero Quijano.-












1 Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


EL FARO


Otro deseo cumplido


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani(ipanc anal. com


Jaime Gonzlez, de la provincia de
Cocl, tiene 11 aos y cursa tercer
grado. A simple vista, es un nio
comn; sin embargo, sufre de
insuficiencia renal y debe venir a
Panam tres veces por semana para
recibir tratamiento.
Jaime tena various deseos que
esperaba alcanzar, entire ellos ver
transitar los barcos por el Canal, una
television y un juego de nintendo.
Podra Santa cumplirle el sueo?
Una llamada a los amigos de la
Fundacin Pide un Deseo bast para
que ellos sirvieran de duendes para
cumplir los sueos de Jaime.
El pasado 22 de diciembre Jaime y
sus padres llegaron al Centro de
Visitantes de Miraflores. Para
sorpresa suya fue recibido entire
aplausos y sonrisas de various
colaboradores canaleros y por
visitantes que, contagiados por la
emocin, se unieron a tan calurosa
bienvenida.
Recibido por Stanley Muschett,
gerente de la Oficina de
Administracin Ejecutiva, Jaime
conoci a various "tocayos" canaleros.
As es, Jaime Troyano, gua del Canal
sera quien lo atendera; pero tambin
compartieron con l durante su visit
otros "Jaimes": Jaime Castillo, del
Departamento de Planificacin y
Mercadeo; Jaime Massot, de la
Division de Administracin
Ambiental; Jaime Owens, de la
Division de Proteccin del Canal; y
Jaime Gutirrez, de Comunicacin y
Medios.


Nstor Ayala






q---


k - -


El pequeo Jaime, al centro, acompaado por colaboradores canaleros que fueron sus anfitriones en el Centro de Miraflores. En el orden usual: Jaime Troy-
ano, Jaime Capar (de la Fundacin Pide un Deseo), Jaime Massot, Jaime Castillo, Jaime Gutirrez y Jaime Owens.


Todos ellos compartieron
informacin y ancdotas curiosas con
el pequeo visitante.
Mientras recorra las salas de
exhibicin del Centro de Visitantes,
Jaime era saludado por grandes y
chicos quienes al conocer la razn de
su visit se unan al grupo
acompandolo a travs de las salas.
Qu fue lo que ms le gust?
Indiscutiblemente, ver transitar los
barcos por las esclusas y poder
manejar el simulador del Centro.


"Me gust que me vinieran a ver
todos estos Jaimes; de verdad que me
sent bien aqu en el Canal", dijo Jaime
antes de regresar a Penonom, donde
reside.
Pero a Jaime le esperaba otra
sorpresa: recibi de manos de Jaime
Capar, de la Fundacin Pide un
deseo, una pequea caja que contena
un nintendo, otro de los deseos de
Jaime. Luego Margot Stapler,
president de la Fundacin, entregara
la ltima de las sorpresas. "No va a


career cuando vea que tambin le
estamos cumpliendo su deseo de tener
una television, esto es lo ms bonito de
todo, poder cumplirles sus deseos y
ver sus caras de alegra ", dijo.
As concluy la visit de Jaime al
Canal. Sus tres deseos fueron
cumplidos, y aunque sean cosas
materials, ver la emocin y la alegra
en sus ojos negros nos hace dar gracias
a Dios por haber aportado nuestro
granito de arena para hacer que Jaime
disfrutara de este da tan especial.@


De cocinero a artist


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@f.pancanal.com


El arte est en cada uno de nosotros
y cada cual lo interpreta a su manera.
As piensa Klaus Lange quien hace
unos cuantos aos descubri en la
fotografa una manera de hacer arte.
Lange, de ascendencia alemana,
radicado desde hace ms de 30 aos en
California, Estados Unidos, es
marinero especializado y cocinero y
trabaja para el puerto de San
Francisco.
Lange tena como pasatiempo
fotografiar los barcos que llegaban a
su puerto. Pronto descubri que cada
uno de los cascos de esos barcos
contaba una historic. "No hay nada
regular en la fotografa, todo es
diferente cada da. Lo que hago, nadie
lo hace y esto convierte a mi trabajo en
algo especial", nos dice.
Quizs a simple vista solo es
pintura corroda por el salitre, las
abolladuras o el xido, pero para
Lange es una manera diferente de
hacer arte. "Veo las fotos un da y no
encuentro nada con qu trabajar, pero
puede ser que al da siguiente vuelva a
encontrarme con esa toma en
particular y entonces me digo, Cmo
has podido pasar por alto esta


imagen!"
Esta tcnica fotogrfica es
relativamente nueva y hay pocos
artists que la practican. Su coleccin
inaugural "Perspectivas Inusuales" se
exhibi en Emeryvillle, California en
el verano del 2002. Algunas imgenes
han sido exhibidas en Londres,
Inglaterra y Hamburgo, en Alemania.
Tambin a principios del 2005
mont una exposicin de 100
imgenes en Bremmen, Alemania, su
pueblo natal. "Fue emocionante


regresar a Bremmen como artist. Ver
una gran pancarta fuera del museo de
Historia Nacional anunciando mi
exhibicin, realmente estaba en el
lugar preciso en el moment preciso".
Actualmente trabaja en una nueva
coleccin de fotos, las que adems de
mostrar increbles vistas de los cascos
de los barcos tambin incluir sirenas
de mar, composiciones hechas por
Lange en su tiempo libre.
Durante su visit a nuestro pas no


perdi la oportunidad y a bordo del
remolcador Guardia fotografi algunos
barcos que transitaban el Canal.
"Ustedes tienen una oportunidad
nica en el Canal. Definitivamente ha
sido un placer poder fotografiar los
buques que transitan".
Como mensaje final Klaus Lange
dice a aquellos artists que se inician
que recuerden que es el artist quien
decide qu es arte y qu quiere mostrar
a los ojos de su pblico.


; -...








EL FARO


ACP


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


El Canal

en imgenes
(1) Vistazo a una maravilla: Francisco Spray, Ingeniera.
(2) Reflejo: Rodolfo Valds, Esclusas.
(3) Locomotora y claraboya; Hugo Tapiero, Remolcadores.
(4) Un obsequio del lago; Rolando Checa, Manejo de Cuenca.
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar enve
sus fotos al buzn aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-A, Edifi-
cio de la Administracin.


11












12 AcP


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


EL FARO


Mejora flujo y presin



de agua en Coln


Octavio Colindres
ocolindresa pancanal.com

Una series de proyectos
desarrollados en la Planta
Potabilizadora de Monte Esperanza
han aumentado el flujo y la presin de
agua en la ciudad de Coln y sus
alrededores.
La produccin de agua potable de la
Planta de Agua de Monte Esperanza
que maneja la Autoridad del Canal de
Panam (ACP) era de 24.5 millones de
galones diarios, con la ampliacin se
aument a 35 millones de galones
diarios.
Los consumidores de la Planta
estn contents con los resultados,
incluso muchos de ellos han
manifestado un mejoramiento en las
presiones y continuidad en el servicio
de agua potable.
Alberto Wong, Supervisor
Ingeniero Qumico de la Planta de
Monte Esperanza, explic que se han
desarrollado tres proyectos desde el
ao 2002 que han permitido aumentar
la presin y flujo de agua.
"En noviembre del 2002 empezaron
los trabajos de construccin de una
segunda estacin de bombeo en la cual
se instalaron cuatro bombas de agua
adicionales a las siete existentes; dos
para el sistema de Coln, una para el
sistema de Jos Domingo Espinar y
otra para el sistema de Gatn. La
estacin nueva fue entregada en
noviembre de 2004".
Posteriormente se desarroll el
segundo proyecto consistent en la
instalacin de una tubera de 30
pulgadas de dimetro desde el Lago
Gatn hasta la Planta Potabilizadora
de Monte Esperanza.
En la actualidad se desarrolla el
tercer proyecto: la automatizacin de
los filtros. Este proyecto est siendo
ejecutado por fuerzas internal (los dos
primeros fueros ejecutados por
contratistas particulares). Con este
proyecto prcticamente se lograr
controlar toda la plant por
computadora mediante el uso del
program SCADA.
"Con estos tres proyectos, el flujo
de agua en la ciudad de Coln aument
de 10.800 galones por minuto diarios a
14.000 galones por minuto.
Anteriormente la presin para la
ciudad era de 20 PSI (libras por
pulgadas cuadradas) ahora es de 55
(PSI)", aadi Wong.
Para el sistema de Jos Domingo
Espinar haba un flujo de 5.000
galones por minuto diario y ahora con
este nueva bomba se suministran
7.500 galones por minuto diarios. La
presin en este sistema tambin
aumento de 60 PSI a 110 PSI. "En s en
general hemos aumentado el flujo en
un 30%", manifest Wong.
El tcnico en electrnica de la
Division de Electrnica y
Telecomunicaciones de la ACP,
Femando Ortega, explic que, tras la
automatizacin, una computadora
control el sistema de distribucin de
agua potable del lado Atlntico.
"Con esto el operator control el
lavado de filtro, la distribucin de


Arriba, el equipo responsible del proyecto de
aumento del suministro de agua en la plant de
Monte Esperanza. A la derecha y abajo, parte del
personal trabajando dentro de las instalaciones de
la potabilizadora.


agua, supervise las diferentes
presiones, los flujos de las tuberas de
distribucin en toda el rea de
responsabilidad de la Autoridad del
Canal de Panam y se monitorean las
cantidades de los diferentes qumicos
que se utilizan para el tratamiento del
agua", aadi Ortega.
Estos proyectos han trado cambios
importantes para muchos colonenses.
Jurn Chvez, oficinista en la Planta de
Agua de Monte Esperanza ha notado la
diferencia.
"Antes, el suministro de agua se
daba slo en ciertas horas y con muy
baja presin, y a los pisos altos de los
edificios no llegaba el flujo de agua;
pero ahora hay mayor presin y en
forma continue. Todos los usuarios
estn satisfechos con el nuevo
servicio", expres.r


Historia de la Planta de Monte Esperanza

El abastecimiento de agua potable en el sector atlntico del Canal de Panam
surgi como una necesidad de importancia para la construccin y
mantenimiento de la va acutica.
Al inicio de la construccin del Canal en mayo de 1904 la distribucin de
agua era muy limitada debido a que el suministro no estaba bien desarrollado.
La fiebre amarilla, la malaria y la disentera ya haban cobrado miles de vidas
durante el esfuerzo del Canal Francs. En consecuencia, se adoptaron diversas
medidas temporales para solucionar el problema.
En 1905 se construy una presa de tierra para la formacin de un reservorio
de agua cruda en Brazos Brooks, una corriente superficial situada a una milla
y media de Monte Esperanza.
Desde el reservorio se install una tubera de 20 pulgadas de dimetro que
conduca el agua por gravedad hacia cuatro filtros a presin ubicados en Monte
Esperanza. El sistema usaba desinfectantes qumicos y de filtracin de arena
a presin para limpiar parcialmente el agua antes de distribuirla. El agua era
impulsada mediante una estacin de bombeo a vapor a travs de una tubera de
20 pulgadas de dimetro hacia la ciudad de Coln, a unos tres kilmetros de
distancia de la Planta.
Poco despus se construy un pequeo sedimentador de 300.000 galones
para mejorar la calidad del agua cruda con la ayuda del sulfato de aluminio.
El sistema continue operando hasta 1912 cuando surgi la necesidad de
aumentar y proveer un suministro de agua potable adecuado y permanent, lo
cual dio como resultado la construccin de la actual Planta Potabilizadora de
Monte Esperanza.
La construccin se inici en 1912 y la Planta empez operaciones el 23 de
febrero de 1914.
Con el inicio de un program de expansiones y mejoras del sistema de agua
potable en 1941 la Planta Potabilizadora de Monte Esperanza aument su
capacidad de 10.5 millones de galones diarios a 14.4 millones de galones
diarios.
En 1980 la capacidad de produccin de agua de esta Planta aument a 19.5
millones de galones diarios y posteriormente aument a 24.5 millones de
galones diarios, muy por encima de la capacidad para la que fue diseada en un
principio.En la ampliacin del 2005 la capacidad de produccin de agua
potable aument de 24.5 millones de galones diarios a 35 millones de galones
diarios.


















ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAM


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006


A A


VACANTES

Para solicitar, present el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a ms tardar el
prximo viernes 13 de enero en la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Edificio
706, Balboa.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nom-
bramiento o del cambio permanent de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern calificados
con base en requisitos modificados, cuando su historian incluya experiencia especial-
izada que suministre las habilidades necesarias para desempear exitosamente el
puesto.
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del puesto (como
saber nadar y tener licencia de conducir) deben archivarse en el Expediente Oficial de
Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salaries citados son los mnimos y mximos por hora, correspondientes a los gra-
dos de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados sern colocados en el es-
caln, grado y salario bsico correspondientes, de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en la Biblioteca Presidente
Roberto F Chiari, de la Autoridad del Canal de Panam, edificio 704, Balboa, o en la Sec-
cin de Reclutamiento y Colocacin en el edificio 706, Balboa. Tambin se podrn revisar
los requisitos de los puestos no manuales y manuales en el enlace 01.acp/hr/hro/estandares.html> de informed.
Para mayor informacin, llame a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin al 272-
8583.


Ascenso/Asignacin Temporal
(que no exceda un ao)
Mecnico de electrnica de
computadoras digitales-d, MG-111
(Requiere leer ingls. Debe saber
nadar y tener licencia de conducir).


Salarios

B/.15.70/18.31


Unidad Ubicacin Vacantes


Electrnica y P
Telecomunicaciones


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso Temporal (que no exceda un ao)
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Ingeniero mecnico, NM-12 1234 B/.21.94/28.52 Ingeniera
(Requiere hablar, leer y escribir ingls).


Ingeniero civil, NM-11 125 B/.18.30/23.80
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).


P 1


Ingeniera P 1


Supervisor, ingeniero industrial, B/.18.30/28.52
NM-11/12 11213 (Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero civil, NM-11 157 B/.18.30/23.80
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir)

Hidrlogo, NM-11/12 7 B/.18.30/28.52
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero elctrico, NM-11/12 174 B/.18.30/28.52
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).


Ingeniero elctrico, NM-9/11 714
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).


B/.15.13/23.80


Ingeniero elctrico, NM-9/11 1714 B/.15.13/23.80
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero mecnico, NM-9/11 47 B/.15.13/23.80
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Instructor, NM-9/11 "75 (Requiere hablar, B/.15.13/23.80
leer y escribir ingls. Debe tener licencia de conducir).

Gelogo, NM-7/1117 B/.12.37/23.80
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).

Agente de compras, NM-61716 B/.11.13/14.47
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).


Esclusas



Esclusas


P 1



P 1


Ingeniera P 1


Electricidad
y Acueductos


Electricidad
y Acueductos


Electricidad
y Acueductos


Electricidad
y Acueductos


Capacitacin
y Desarrollo


P 1



P 1



P 1



P 1



P 1


Ingeniera P 1


Esclusas


P 1


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso/Asignacin Temporal (que no exceda un ao)
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Ingeniero mecnico, NM-11 14 B/.18.30/23.80 Ingeniera P


(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).

Ingeniero civil, NM-11 1256
(Requiere leer ingls. Debe saber
nadar y tener licencia de conducir).


B/.18.30/23.80


Ingeniera P 1


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso/Traslado Temporal (que no exceda un ao)
2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Ingeniero interdisciplinario, B/.21.94/28.52 Ingeniera P 1
NM-12 178 (Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).

Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso/Traslado/Asignacin Temporal (que no exceda un


ao) 2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Supervisor, ingeniero B/.26.09/33.91
interdisciplinario, NM-13171
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero multidisciplinario, B/.21.94/33.91
NM-12/13 111 (Requiere hablar, leer y escribir ingls.
Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Supervisor, ingeniero civil, B/.21.94/28.52
NM-12 17 (Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero multidisciplinario, B/.21.94/28.52
NM-12 711 (Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero multidisciplinario B/. 18.30/28.52
plantta, NM-11/127111
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).

Ingeniero multidisciplinario B/. 18.30/28.52
(locomotora), NM-11/12 1111
(Requiere hablar, leer y escribir ingls. Debe
saber nadar y tener licencia de conducir).


Esclusas




Esclusas



Esclusas



Esclusas



Esclusas




Esclusas


P 1




P 1



A 1



P 1



P 1




P 1


Oficinista, NM-4 1716
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).


B/.6.86/8.68


Administracin
Ambiental


1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacant, slo se considerar a los candidates que sean em-
pleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con status de carrera o de carrera condi-
cional.
2 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 13 de enero del 2006. Las solicitudes
que se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en consideracin para la segunda y
ltima fecha de cierre que ser el 14 de julio del 2006. Los empleados que se determine idneos no
tienen que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determine no idneos, de-
bern entregar otra solicitud para la siguiente fecha de aceptacin.
3 Requiere experiencia en diseo de maquinaria.
4 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Mecnico expedida por la Junta Tcnica de Inge-
niera y Arquitectura.
5 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Civil expedida por la Junta Tcnica de Ingeniera y
Arquitectura.
6 Experiencia en la coordinacin de proyectos de tratamiento de agua potable o residuales incluyen-
do diseo, preparacin de especificaciones y estimado de costs.
7 Este anuncio abierto y continue fue publicado inicialmente en El Faro del 8 de julio del 2005. La se-
gunda y ltima fecha de cierre ser el 13 de enero del 2006. Los empleados que se determinaron id-
neos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determinaron no id-
neos, debern entregar otra solicitud si desean ser considerados.
8 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Civil o Arquitecto expedida por la Junta Tcnica de
Ingeniera yArquitectura.
9 Requiere conocimiento en planeamiento y programacin de presupuestos.
10 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Civil, Ingeniero Elctrico, Ingeniero Electrnico, In-
geniero Industrial o Ingeniero Mecnico expedida por la Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura.
11 Requiere experiencia en dos o ms de las siguientes disciplines de ingeniera: Civil, Elctrica,
Electrnica, Industrial y Mecnica. Debe poseer idoneidad professional en por lo menos una de las
disciplines mencionadas.
12 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Industrial expedida por la Junta Tcnica de Inge-
niera y Arquitectura.
13 Requiere conocimiento en computacin.
14 Requiere idoneidad professional como Ingeniero Elctrico expedida por la Junta Tcnica de Inge-
niera y Arquitectura.
15 Dominio de instruccin en soldadura.
16 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comnmente utilizadas en
una oficina o su equivalent, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.

El rgimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panam se fundamental
en los principios de mritos e igualdad de oportunidades.
















ACP
AUTORIDAD DEL CAMAL DE PANAM


Panam, del 6 al 19 de enero de 2006






S puedo bajar de peso!


Mgtr. Melinda Green Spalding
Enfermera de Salud Ocupacional
Hay algo que a todos, en un mo-
mento dado, nos preocupa tanto o ms
que los problems familiares, fi-
nancieros o de cualquiera otra ndole.
Pueden resolver esta adi-vinanza? A
los que respondieron mi peso- dieron
en el blanco. Muy a menudo nos
vemos en una lucha constant para
bajar de peso cuyo reto mayor siempre
es mantenernos en el peso ideal. El
peso ideal es aquel con el cual uno se
encuentra a gusto, permitiendo que se
desarrollen normalmente todas las
funciones biolgicas.
Cuando confirmamos nuestra
obesidad o sobrepeso con la bscula y
al vemos en el espejo, lo primero que
hacemos despus de pegar el grito al
cielo es elegir una dieta de entire una
vasta gama, como la de Atkins, South
Beach, Scarsdale, sopa de cebolla, in-
fusiones, pastillas o batidos. Despus
de lograr bajar unas libras la ansiedad
se apodera de nosotros, claro est, por
habernos abstenido de comer una var-
iedad de alimentos. Como resultado
subimos de peso, porque volvemos a
comer, pero esta vez de una manera de-
scontrolada. Y all vamos, con el sn-
drome delyoyo: bajo de peso subo de
peso, ante el cual la frustracin no se
hace esperar.
Afortunadamente tenemos dos op-
ciones:
Opcin 1: "Guindamos los
guantes", declaramos la derrota, nos
quedamos gordos de por vida, total,
mis amigas me dicen que gordita me
veo ms bonita.
Opcin 2: Nos proponemos seguir


luchando, pero en esta ocasin hacien-
do las cosas bien de una vez por todas.
Olvdese de las dietas mgicas.
Cada una tiene algunas ventajas y
muchas desventajas. Para un adecua-
do funcionamiento nuestro organismo
necesita una variedad de alimentos que
le aportan nutrients esenciales. La
clave no es hacer dieta, si no acostum-
brarse a comer saludablemente.
Adems, result placentero comer. No
es lo mismo degustar una comida rica,
saludable, balanceada, nutritiva y con
las porciones recomendadas, que be-
berse un vaso de batido y llamarlo "mi
almuerzo". Pronto se fastidia uno de
este tipo de dietas.
A aquellos que escogieron la opcin
1, les recomiendo que se cambien a la
2. Alos que optaron por la opcin 2, les
digo: comencemos a trabajar ya.
Calcule su peso ideal y comprelo
con su peso actual. Es fcil. A su es-
tatura en centmetros le resta 100. Ese
es su peso ideal en kilos. Si lo desea en
libras multiplique el resultado por 2.2
Establezca una meta realista: puede
ser perder de 2 a 3 libras por semana.
Inicie un program sencillo de ejer-
cicios. No se complique. Caminar por
30 minutes, un mnimo de 3 veces por
semana es suficiente para comenzar.
No pierda el tiempo con dietas ir-
reales. Sustityalo por una simple fr-
mula: siempre recuerde lo que debe
comer ms (+), lo que debe comer
menos (-) y lo que debe evitar 0.
Coma + vegetables, frutas, jugos de
frutas naturales, leche descremada o
baja en grasas, grasas poliinsaturadas
(que se encuentran en el pescado),
grasas monosaturadas (aceite de


oliva), cereals de fibra, pan integral,
arroz y pastas integrales, pollo, pesca-
do, pavo al horno sin la piel.
Coma frituras, visceras, alimen-
tos fritos, embutidos, sodas, bebidas
azucaradas, dulces, helados, pan blan-
co, arroz y pastas blancas (slo debe
comer 1 taza de un almidn a la vez),
comidas rpidas.
Evite 0 fumar, el caf, alcohol y sal
en exceso, grass saturadas (de origen
animal), grass trans (parcialmente
hidrogenadas encontradas en margari-
nas, galletas), sedentarismo y estrs.
Recuerde: las grasas saturadas y el cig-
arrillo, obstruyen sus arteries coronar-
ias. De igual manera se ha comproba-
do que el cigarrillo est asociado a un
sinnmero de enfermedades respirato-
rias que van desde el simple cuadro de
resfriados y asma hasta los cnceres.
Sea constant. Una vez que logre el
peso ideal siga con las prcticas salud-
ables para evitar subir de peso nueva-
mente.
Ya est, ha logrado bajar de peso.


u



~ 1


Luce radiante, se ve bien, se siente
orgulloso de haberlo logrado al fin.
No fue tan difcil, verdad? Solo le
quedan dos cosas ms por hacer: man-
tenerse en forma y animar a otros a
hacer lo mismo.
Felicidades por un trabajo bien
hecho!


USMA aventura


La Universidad Santa Mara laAntigua (USMA) anuncia sus ac-
tividades para las vacaciones escolares 2006. El program est
dirigido a nios y jvenes de 6 a 17 aos y se realizar del 16 de
enero al 17 de febrero de 2006. Los grupos se dividirn de acuer-
do con las edades de los participants. Entre otras actividades se
realizarn: bailes, teatro, deportes, urbanidad, desarrollo person-
al, etiqueta, apreciacin ambiental y comunicacin social.
El program tambin incluye un campamento, denominado La
Granja, el cual se realizar del 20 al 24 de febrero en Las Minas,
Herrera. Est dirigido a jvenes de 10 a 17 aos.
Para ms informacin sobre el program e inscripciones, llame a
la Direccin de Educacin Continuada de la USMAal 230-8277
230-8388. Los trabajadores de la ACP obtendrn un 15% de des-
cuento en la inscripcin de sus dependientes.


Arroba de Oro

Premian sitio de entretenimiento


Felicitamos a nuestro compaero Juan Carlos Ceballos, tercero
desde la izquierda (en vestido formal), colaborador de la Divisin
de Contratos, ya que el sitio Web www.lacascara.tv con el que
est relacionado obtuvo la Arroba de Oro, en la categora en-
tretenimiento.




University of Florida Home Page
© 2004 - 2010 University of Florida George A. Smathers Libraries.
All rights reserved.

Acceptable Use, Copyright, and Disclaimer Statement
Last updated October 10, 2010 - - mvs