Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: April 15, 2005
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00115
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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t EL FARO ____
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VI, No. 8 Del 15 al 28 de abril de 2005 www.pancanal.com

Ms carga por viaje
La tendencia creciente a utilizarbuques que puedan movilizar un mayor volume de carga en cada viaje se constata en las rdenes de construccin que ahora
mismo atienden los fabricantes. El Canal de Panam ha de tomar nota de ello para asegurar su competitividad. 2 y 9


Oportunidad
nica


Concluyen Siguen en
maestra aumento


5,169

buques
de alto calado
transitaron
en cinco meses


Cientos de panameos
observaron el eclipse solar anular
en Penonom.


Colaboradores del Canal
estudian maestra ofrecida por
INCAE y la Universidad Martima de
Suecia.


Un primer semestre favorable
est por concluir con ms trnsitos,
ms carga y mayores ingresos
para el Canal.


del
AF 2005.


PAG >3 PAG>12


PAG>6












2 ACPr
Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


EL FARO


22 de marzo de 2005

Ing. Alemn:
Como le manifesto al Dr. Mario Julio Galin-
do H., por este medio quiero felicitarle, ya
todo el grupo de panameos que dirige, por
el EXCELENTE program cultural que se
desarroll y que tambin retransmitieron
por el canal educativo, que le permiti a
muchos panameos, de toda la repblica,
gozarlo. De esa forma el CANAL se proyec-
ta en todo el pas.
MUCHAS GRACIAS!
Lismaco Jacinto Lpez y Lpez



1 de marzo de 2005

Muchas gracias por arreglar la visit a la
rotonda el sbado pasado. Los padres de
los atletas de Olimpiadas Especiales
estaban muy emocionados al poder visitar
este lugar tan important en la historic de
nuestro pas. La mayora jams haba
entrado, ni haba estado tan cerca del
edificio de la Administracin. Los guardias
de seguridad nos recibieron con much
atencin. De nuevo, gracias!
Sinceramente,
Laura Reyes
Coordinadora de Familia
Area del Canal


La foto


.:i : : ... . .




Sobr- c; . ... .... a .

." .. .. ... . . : .. ...




Sobre cmo tomar sol burlando a la cmara.


Octavno Colindres


.. .. .


De la Administracin



Post Panamax, nueva era


JUNTA DIRECTIVE

Ricaurte Vasquez M.
President

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr.
Eduardo Quiros
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy


Se estima que

para finales de este

ao ms del 50%

de la capacidad de

carga de

contenedores

estar en barcos


Alberto Alemn Zubieta post Panamax
Adminiisadoi
Manuel E. Benitez
Sii.badiniisliadoi
Stanley Muschett 1.
Gerente de 4dministracion Elec.ulat a

Fernan Molinos D.
Gerente de Ceoinunincacion 1l Medios
Maricarmen Sarsanedas
Jela de Ini:rmacion
Myrna A. Iglesias
Editor
Redaccion
"nr un[ [lanovanil 1
[.lanuel D,:,m.ingue|:l-,' ---
Octavo Colindres ?J
Julelta Pn .vi
[ lricrmen de "meglio r, M~S


La noticia reseada en la pgina 9 de esta edicin sobre
la construccin de nuevos buques post Panamax
portacontenedores es el corolario de una series de hechos que
estn ocurriendo en la industrial martima y que son
trascendentales para el Canal. Poco a poco, y cada vez con
ms firmeza, la industrial est emigrando hacia este tipo de
embarcaciones denominadas post Panamax en alusin a su
imposibilidad de usar nuestro Canal. Hasta hace unos aos,
solo existan alrededor de 105 buques de este tipo, pero la
cifra va en aumento. Se estima que para finales de este ao
ms del 50% de la capacidad de carga de contenedores
estar en barcos post Panamax. Ello se da en razn de los
beneficios que representan en rutas de gran volume. Por
ejemplo, un buque post Panamax con capacidad para 8,000
contenedores, navegando va el Canal hacia la costa este
(EE.UU.), podra transportar el double de la carga que un
Panamax de 4,000 contenedores. Ello genera al
transportista un ahorro en costs de 19% por cada
contenedor. Al margen de las consideraciones tcnicas o
financieras, los post Panamax representan una nueva era en
la industrial del transport martimo. As lo comprende la
ACP y por ello ha llevado adelante un process riguroso de
studios que incluyen las proyecciones futuras en los
segments ms relevantes de su negocio.


paud..Lag~ .y ml MUFO. oetu~. EMqmw~ onim
tU i d narm ad uM~i
MM el Ob, 6 UiU del&~ M. a~~p.~ iaV MY~.
MalmLm~ -Amu*s~ ^~d


.... .. ............................


JJ


'\ ...












EL FARO


ACP- 3


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


INCAE grada



ejecutivos de la ACP


Redaccin de El Faro
aep-ed(gipancanal.com

Un total de veintiocho funcionarios de laAutoridad
del Canal de Panam(ACP) culminaron el program de
desarrollo gerencial, maestra ofrecida por el Instituto
Centroamericano de Administracin de Empresas
(INCAE) y adaptada a las necesidades de la ACP
Lagraduacin se realize en el auditorio del Centro de
CapacitacinAscanioArosemena, e incluy a otros tres
ejecutivos de empresas financieras panameas.
Se trata del segundo grupo de colaboradores
canaleros que culmina esta maestra. El primero se
gradu en junio del aio pasado y el ltimo se graduar
en marzo del 2006.
Los participants recibieron catorce cursos en siete
mdulos, impartidos por profesores de la facultad de
INCAE, y dos cursos sobre Industria Martima.
Adems de incorporar metodologa del INCAE en
las materials de administracin de empresas, el
program incorpora metodologa de laWorld Maritime
University de Suecia en los cursos relacionados con el Los recin graduados posan en el monument a los Mr
rea martima. Zubieta y el president de la junta directive de la ACP, Ri
Sobre el program, el doctor Roberto Artavia, rector lugar de la promocin.
del INCAE, seal que "la Autoridad del Canal de
Panam represent para nosotros el ms claro ejemplo
de lo que las organizaciones de nuestra region debieran
aspirar".
Por su parte, el president de la Junta Directiva de la
ACP, Ricaurte Vsquez, seal: "No podemos, el
equipo de alta direccin, la Junta Directiva, la
presidencia u organizacin superior de esta empresa
pensar que vamos a estar aqu por siempre; tenemos la
responsabilidad de aseguramos que la sucesin de
aquellos que vienen tras nosotros a relevamos en
nuestras responsabilidades estn adecuadamente
capacitados y debidamente experimentados para
hacerle frente a los retos que vamos a tener
indudablemente".
"Trabajar con la ACP ha sido una experiencia muy
important porque contribuimos con la formacin de
lderes de una institucin compleja e important en el
Istmo, asegur a su vez Guillermo Selva, decano
asociado de maestras de INCAE.
En su moment, el administrator del Canal, Alberto
Alemn Zubieta adems de felicitar a los graduandos
los invit a preguntarse "por la funcin social que
pueden cumplir y por el aporte que cada uno puede
brindar a la nueva utopa que queremos construir desde autnticamente panameo. Con el paso que
la administracin de un Canal con ms capacidad y ustedes han demostrado que se puede


tires de enero de 1964. Abajo, a la izquierda, el administrator Alberto Alemn
icaurte Vsquez, felicitan a Hctor Cotes, colaborador de la ACP que ocup el primer


han dado,
hacer la diferencia".


Otro galardn international


Ariyuri Him de Mantovani
amantovanif @pancanal.com

Una vez ms la Autoridad del Canal
de Panam es reconocida
intemacionalmente por su sitio de
Internet. En esta ocasin, la Asociacin
Americana de Webmasters le confiri un
premio de oro al sitio del Canal por su
diseo y diagramnacin que despliega, de
forma amigable, informacin y
contenido de calidad para los visitantes.
"Haber recibido este premio de oro
significa que se reconocen nuestros
estndares, en cuanto al contenido, la
alta calidad, y el tremendo esfuerzo y
dedicacin con que le damos desarrollo,
mejora y mantenimiento a nuestro sitio",
dice Leyla Raymondo, webmaster de la
ACP Adems, por haber recibido este


premio, automticamente se incluye la
pgina web de laACP en la competencia
por Sitio Web del aio 2005, cuyo
ganador se anunciar en diciembre.
La Asociacin Americana de
Webmasters fue creada en el aio 2002
con el propsito de garantizar a quienes
acceden los sitios de Internet miembros
de esta asociacin, que stos despliegan
informacin de calidad, estn bien
diseados y proyecten un impact
positive a la comunidad.
Los premios que entregan, que se
clasifican en Oro, Plata y Bronce, se han
establecido para reconocer de manera
formal a los webmasters y a los
diseadores que han demostrado
excelencia en el desarrollo del diseo,
contenido y creatividad en sitios Web.
El sitio del Canal en Internet inici en


La ACP tambin competir por el premio al mejor
Sitio Web cuyo ganador se anunciar en el mes
de diciembre.

agosto de 1998 solo en ingls. Como


consecuencia de la transferencia del
Canal en diciembre de 1999 se gener la
version en espaol, que fue lanzada
exactamente a las 12 medioda del 31 de
diciembre de 1999.
"Estamos actualmente trabajando en
unrediseo complete del sitio de Internet
de manera que incluya nuevas reas de
inters para nuestro pas, los clients y el
mundo en general. Esperamos
publicarlo para el aniversario nmero 91
del Canal, este 15 de agosto", aade
Raymondo.
Este reconocimiento se une a los
mltiples galardones con los que se ha
reconocido www.pancanal.com, entire
los que se incluye laArroba de Oro 2004
en la categora de "gobierno y
asociaciones", otorgado el ao pasado
por el diario La Prensa.


Ainarca le..











4 ACP =ELFAR
A _4 iz Panam, del 15 al 28 de abril de 2005 EL FARO




Un trabajo divertido
Armando De Gracia
Ariyuri Him de Mantovani .,
amantovani@t pancanal. com .fU

En la esclusa de Miraflores se vivi,
una vez ms, la tradicin canalera del "
concurso de lanzamiento de lnea, que ,. -
este ao celebr su version nmero 50 .1.
La actividad, durante la cual tambin
se hace una competencia de botes y otra
de halar la soga, es una oportunidad para
que todos los trabajadores de las ',6
esclusas del Canal participen de un da
dedicado a celebrar el trabajo que
realizan diariamente.
El concurso de lanzamiento de lnea
permit a los pasacables demostrar sus
destrezas y precision en el manejo de las
lineas. "Cuando uno viene a competir da
lo mejor de si para representar bien a su .:
esclusa. Aveces fallamos, lo important .
es que participamos con much
entusiasmo", coment Carlos Gutirrez, 1..""
pasacable de las esclusas de Miraflores y
ganador del tercer lugar de la *
competencia de lanzamiento de lnea. .
La carrera de botes fue celebrada por ..
primera vez en 1999, y se realize cuando
no hay esclusajes para no afectar el

En esta competencia se mide la
velocidad y la habilidad de los
concursantes en el manejo de los botes '
que se utilizan para llevar las lineas a los
buques en trnsito. "Los boteros .
hacemos un trabajo especial en el Canal,
por eso nos sentimos orgullosos de
participar en esta competencia",
comenta Alexis Beitia, botero de
Miraflores.
Trabaj adores de los talleres y oficinas
de las esclusas tambin participan de
este da deportivo en la competencia de
halar la soga, en la cual el trabajo en
equipo es esencial. Iluminada Wong es
electricista en las esclusas de Gatn y Carlos Gutirrez, tercer lugar; Luis Salazar, primer lugar; y Orlando Herrera, segundo lugar del concurso
este ao particip en la competencia. de lanzamiento de lineas, posan con sus respectivos trofeosjunto al administrator de laACP, Alberto
"Me siento orgullosa de representar a las Alemn Zubieta. Salazar, de las esclusas de Gatn, tambin recibi la soga con la que compiti.
mujeres, y tomar parte en este da tan
especial para todos los que trabajamos
en las esclusas".
Un ambiente de camaradera,
amistad y diversion fue la nota que
marc el desarrollo de las diversas-
competencias.
Las "barras", conformadas por
compaeros de trabajo y familiares, se :
hicieron sentir apoyando al equipo de su .* "
preferencia.
Tambin se present un conjunto
musical formado por trabajadores .
canaleros y un regalo para los asistentes .
fue la presentacin del grupo Los z.
Beachers.
En este da tambin hay divertidos .
juegos y exposiciones para mostrar las
diversas disciplines que trabajan en ."
mantener las esclusas y el Canal g.
funcionando de manera eficiente y
segura.
Un aguacero record la importancia

bendicin para aquellos que resultaron .:
ganadores en las diversas competencias. -
Los pasacables y boteros de las
esclusas realizan un trabajo extremo, el
cual es esencial para la eficiente y segura
operacin del Canal y este da
demostraron su capacidad y (.rc
preparacin, hacienda deported con su ,y.-l'
trabajo diario.Caen a de bo ':












AcP.E


E L FARO Panam, del 15al 28 de abril de 2005


El Canal:



Un Manual para dueos


.
:* "


"... .. .'
.
: .


S.


.... ...... ...- :.
...... .. .." *


Stanley Muschett
smuschett@Ipancanal.com

Tomo prestado el ttulo y el
espritu del provocador libro
escrito hace algn tiempo por
Henry Rosovsky, Decano que
fue de la Facultad de Artes y
Ciencias de Harvard, para
referirme al tema del Canal de
Panam.
Como ocurre muchas veces
en nuestras vidas, product de
sabemos "dueos de algo o de
alguien", en este caso del Canal
de Panam, de su present y de
su future es, y seguir siendo
objeto de un legtimo debate,
sentimos sus dueos con
justificada razn.
En los das que transcurren
este debate pareciera descansar
sobre dos arguments. El
primero lleva a muchos a
pensar que el Canal y sus
ingresos son como una
herencia recin recibida con la
que se puede hacer cualquier
cosa, as sea perdiendo de vista
su incorporacin permanent a
la vida financiera national, y de
manera particular al quehacer
del gobierno de Panam. Como
tal, sus aportes han sido
incluidos por el gobierno al
moment de formular el
presupuesto annual desde el
moment mismo en que se
empezaron a recibir las
anualidades. Anualidades por


cierto cuyo aumento
progresivo de parte de la
agencia federal
norteamericana que lo
administraba fue el logro de
permanentes reclamos
panameos.
Desde su transferencia en
diciembre de 1999, y como
consecuencia del nuevo
modelo de gestin diseado
para su administracin, estos
fondos han aumentado de
manera significativa llegando a


los mil millones en concept de
pagos y dividends que se han
incorporado al presupuesto
global para financial, entire
otras, infraestructuras de
salud, obras de vivienda,
educacin y vas pblicas.
Por que as lo manda la ley,
dificilmente puede ejercerse
discrecionalidad por parte de la
ACP en el manejo de dichos
fondos. Todos los ingresos
deben remitirse al gobierno
central, como en efecto se hace.


El segundo argument,
surgido al calor de la necesidad
de ampliar el Canal que hoy
funciona casi al 100% de su
capacidad, es que dicha
ampliacin es slo para el
servicio de las grandes
navieras y los intereses
econmicos internacionales.
Este argument niega que
beneficiando a la comunidad
martima tambin pueda
beneficiarse a los panameos,
accionistas del Canal. Es un
argument miope ya que las
dos realidades no slo no son
excluyentes sino que por el
contrario se abre una
oportunidad de reforzar el
concept de que podemos
servir al del mundo (PRO
MUNDI BENEFICIO) desde
la procura de nuestro beneficio.
Por supuesto queda
inconclusa latarea de hacer que
cada panameo perciba y
reconozca de manera ms
directly personal el impact de
los aportes de la va que son
administrados por el gobierno.
De lo que no hay duda es que la
lucha generacional por el logro
de la plena soberana lleva ya
cinco aos de realidad cuando
el Canal es manejado con el
criterio de general el mayor
beneficio possible para
nosotros, sus dueos.


Nuevos ttulos disponibles en la
Biblioteca Presidente Roberto F.
Chiari:
Circuitos microelectrnicos:
anlisis y diseo /Muhammad H.
Rashid. Madrid: Thomson, 2002.
990 p.
Present las caractersticas
bsicas de los dispositivos
semiconductors de uso ms
comn en los circuitos integrados.
Desarrolla habilidades en el
anlisis y diseo de circuitos
analgicos y digitales.

Comportamiento
organizacional 1 Stephen P.
Robbins. 10a. ed. Mxico: Pearson
Educacin, 2004. 675 p.
Estudia la manera en que las
recompensas influyen en el
comportamiento a travs del
aprendizaje. Proporciona los
mecanismos para entender el
funcionamiento de los grupos y
mostrar cmo former grupos
eficaces.

Diagnstico organizacional:
evaluacin sistmica del
desempeo empresarial en la
era digital / Elizabeth Vidal
Arizabaleta. 2a. ed. Bogot: Ecoe,
2004.310 p.
Present propuestas de
instruments e indicadores para
auditar el direccionamiento
estratgico y las perspectives
financieras de clients, de
process internos y de formacin y
crecimiento human.

Gerencia y liderazgo / Santiago
Lazzati C.; Edgardo Sanguineti.
BuenosAires: Macchi, 2003.231 p.
Esta obra pretend dar una vision
del process de liderazgo; proponer
bases fundamentals para el
liderazgo eficaz, en lugar de
recurrir a planteos simples; brindar
un marco integrador de diversos
enfoques sobre el tema y
suministrar instruments de
trabajo.

Avanza fotografia digital / David
Stone, M.; Ron Gladis; Luis
Rodrguez Martn. Madrid:
McGraw-Hill, 2003.315 p.
Muestra todo lo que se puede
hacer con las fotografas digitales.
Ensea los fundamentos de la
fotografa y cmo aplicarlos en el
campo de la fotografa digital.


ABC del Agua

Segn el Consejo Mundial del
Agua, tanto la carencia de agua
potable como la de servicios
sanitarios, que afectan a 2.400
millones de habitantes del
planet, son el origen de
enfermedades que causan cada
ao la muerte de ms de cinco
millones de personas, dos
millones de las cuales son
menores de cinco aos.
"A menos que se tomen acciones
pronto", esas cifras pueden
multiplicarse hasta por seis en un
future prximo, advirti el
Consejo, organizacin fundada
en 1996 y con sede en Francia.


...estos fondos han aumentado de manera

significativa llegando a los mil millones en

concept de pagos y dividends que se han

incorporado al presupuesto global para financial,

entire otras, infraestructuras de salud, obras de

vivienda, educacin y vas pblicas.












6 ACPer
Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


EL FARO


El da de la noche temprana


Armando De Gracia


Carlos A. Rodgers, Jr.
crodgers@pancanal.com

El viernes 8 de abril de 2005
astrnomos internacionales,
aficionados y pblico en general se
reunieron en various puntos de nuestro
pas para observer el raro event de un
eclipse solar anular, el cual cubrira la
faz del sol en ms de un 99%.
Gran cantidad de estas personas
decidi concentrarse en la ciudad de
Penonom, en lugares como la
Universidad Tecnolgica de Panam y
el aeropuerto local.
Este ltimo fue el sitio escogido por
las diferentes asociaciones
astronmicas locales como la
"Asociacin Panamea de Aficionados
a la Astronoma" (APAA), el "Crculo
de Aficionados a la Astronoma -
Panam" (CAAP) y el "Club de
Astronoma del Canal de Panam"
(CACP), debido a que el astrnomo Fred
Espenak de la NASA, calcul que la
lnea central del eclipse pasara
exactamente en medio de la pista de
aterrizaje, efecto que fue corroborado
por los cientficos asistentes.
Despus de concluir las charlas que
ofrecieron various astrnomos
internacionales invitados, el pblico se
concentr en el aerdromo donde
colocaron sus instruments de
observacin e iniciaron su calibracin y
colocacin de filtros solares de todo tipo
y tamao. El grupo ms grande lo
conformaban los aficionados locales,
seguidos por dos grupos tursticos
estadounidenses, uno alemn, uno
belga, uno japons y otro espaol. Lo
que ms animaba del event era la gran
camaradera y cooperacin entire todos
los grupos asistentes.
Justo como estaba programado, a las
3:56 p.m. se dio el grito de "Primer
Contacto", cuando el borde de la luna
tocaba el extremo inferior del sol, dando
inicio al cubrimiento de la faz solar,
event que se observaba claramente a
travs de los muchos telescopios y
binoculars astronmicos, protegidos
con los filtros solares adecuados.
Conforme la cara del sol se ocultaba
cada vez ms, se pudo apreciar un
descenso brusco en la temperature local,
de un calor sofocante a un "fresco"
montaero. Alrededor del aerdromo se
pudo tambin escuchar el cantar de los
"cocorrones", advirtiendo stos del
crepsculo que se avecinaba. Este
cambio de temperature produjo el efecto
no deseado de una condensacin nubosa
a gran altura, justamente frente al event
observado, lo cual dificult en cierto
grado la observacin del eclipse.
Faltando pocos segundos para
colocarse la luna en medio de la faz solar
a eso de las 5:12 p.m. el pblico pudo
apreciar el efecto de las "Perlas de
Baily" entire el segundo y tercer
contact, fenmeno que se observa
cuando la luz solar se filtra a travs de los
valles y crteres lunares, para producer
un efecto de burbujas lumnicas o
"perlas" alrededor de la luna. El efecto
dur los 16 segundos estimados por la
NASA, en medio de los gritos y aplausos
de jbilo de la concurrencia.


La noche tambin lleg prematuramente a las esclusas de Miraflores (foto superior). En Penonom,
gran cantidad de aficionados y cientficos se reunieron para observer el fenmeno, entire ellos, el autor
de esta nota (abajo, derecha). A la izquierda, dos moments del eclipse captados desde el aeropuerto
de Penonom.


Este event dio inicio a una series de eclipses anulares que se
podrn observer en Panam durante el siglo 21, los cuales
detallamos a continuacin:


Fecha
8 de abril de 2005
14 de octubre de 2023
14 de noviembre de 2031
7 de febrero de 2092


Duracin
16 segundos
5 minutes
15 segundos
1 minuto


Hora
5:12 PM
1:15 PM
5:45 PM
Amaneciendo


Adicionalmente, el 21 de agosto de 2017 se producir un eclipse
total de Sol en los EE.UU. el cual ser accessible a todos los
panameos debido a su cercana. Este eclipse recorrer todo el
territorio continental estadounidense desde la costa de Oregon,
hasta la costa de Carolina del Sur.













EL FARO


ACP i


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


De vista en El Cacao


Octavio Colindres
ocolindres@pancanal.com

Juan Bautista Martnez trabaja en
una finca de la comunidad campesina de
El Jagua, en el corregimiento de El
Cacao, distrito de Capira. l cuida
cultivos de tomate y arroz, e incluso un
pequeo lago artificial con peces,
camarones y almejas de agua dulce.
Las cosechas son distintas hoy para
Juan Bautista quien explica cmo era
todo antes: "Para sembrar una mata de
tomate y una de arroz nosotros tenamos
que buscar, dar machete y quemar el
terreno para que quedara todo limpio y
se sembrara".
Hoy, Juan Bautista dice que todo ha
mejorado. "Ahora mismo ha cambiado
todo bastante con el proyecto que nos
trajo la idea para mejorar la tierra".
Aprendi que con materials orgnicos
del rea se puede cultivar sin la
utilizacin de qumicos dainos para el
ambiente y obtener un product de
calidad; todo esto gracias a la
oportunidad que le diera el proyecto de
Conservacin de la Cuenca
Hidrogrfica del Canal de Panam,
impulsado por la Autoridad Nacional
del Ambiente (ANAM) y realizado con
el apoyo de tcnicos japoneses de la
Agencia de Cooperacin Internacional
del Japn (JICA).
El Proyecto de Conservacin de la
Cuenca Hidrogrfica del Canal de
Panam, conocido como PROCCAPA,
involucr a un total de 280 productores
y productoras de 18 grupos
comunitarios en 16 comunidades,
propici el trabajo conjunto y
participativo, y con el apoyo de JICA,
aprendieron cmo sembrar de manera
orgnica y productive. El Jagua, donde
vive Juan Bautista, es una de estas
comunidades.
La meta del proyecto es trabajar con
productores para desarrollar su
confianzay que tengan las herramientas
e insumos necesarios para hacer sus
cosechas y cultivos sostenibles.
Para lograr esto, el proyecto se ha
enfocado en la participacin y la
responsabilidad de sus miembros, la
utilizacin de tecnologas apropiadas y
adems toma en cuenta, la equidad y el
gnero, procurando que los productores
se apropien del proyecto y le den
continuidad a largo plazo.
Dada la importancia y trascendencia
lograda en pocos aos por este proyecto,
representantes de la Comisin
Interinstitucional de la Cuenca
Hidrogrfica (CICH) visitaron la
comunidad de El Jagua en el marco de
una reunin celebrada en El Cacao el
pasado 17 de marzo.
Los representantes comisionados de
la CICH, que preside la Autoridad del
Canal de Panam (ACP) coincidieron
en que esta experiencia podra
replicarse con xito en otros puntos de
la Cuenca.
El administrator de la Autoridad del
Canal de Panam y Presidente de la
CICH, Alberto Alemn Zubieta,
agradeci a la administradora de la
ANAM, Ligia Castro, esta invitacin
que hiciera a la CICH y explic que la
iniciativa desarrollada en El Cacao, y en
especial, los proyectos desarrollados


por la comunidad de El Jagua "son un
modelo muy interesante de produccin
y sostenibilidad, con los que al mismo
tiempo se protege al medio ambiente".
Adems, aadi que la tierra al ser
protegida de la quema, la tala y la
erosin, mantiene a la Cuenca saludable
y mejora la calidad de vida a los que all
habitan.
"Estamos analizando si podemos
replicar este modelo en algunas otras
reas de la Cuenca", precis Alemn
Zubieta.


Por su parte la administradora de la
ANAM seal que con este proyecto se
ha mejorado la relacin de los
productores y la naturaleza "obteniendo
mejores products para su consumo y
tambin para la comercializacin, y
adems, ha mejorado la nutricin de
pequeos y de adultss.
La doctor Castro aadi que este
process "ha originado un cambio en la
cultural del campesino de estas reas ,
ellos ya saben cmo hacer bien las cosas
y cmo hacindolas bien pueden


mejorar sus condiciones y su calidad de
vida".
Despus de aprender con el
proyecto, Juan Bautista Martnez, quien
cosecha en la finca de El Jagua,
recomienda a otros productores que
busquen ayuda de los tcnicos "para que
les den una idea de como mejorar,
porque tenemos que reforestar ms y
trabajar con recursos orgnicos".


Gilda Isabel Mojica,
colaboradora y productora de finca
en El Jagua:

"Hemos desarrollado ms el uso
del suelo y el cuidado del recurso
natural. Todava se puede ver en
algunas personas que no estn en el
grupo, como tumban todo en el
bosque y lo destruyen. Anosotros se
nos ha dado capacitacin y se nos ha
concientizado porque realmente es
un beneficio para nosotros en el
future y s que tambin para el
Canal. Como mujer yo me siento
bien porque contribuyo con el
cuidado del medioambiente".


Naoki Kai, representante resident de JICA en Panam:


"Este proyecto tiene dos objetivos: el mejoramiento de la calidad de vida
o sea, la disminucin de la pobreza y tambin, contribuir en la conservacin
de los bosques.
La conservacin de los bosques es indispensable para mantener el agua
para el Canal. Este proyecto es significativo para Panam".











8 ACP


EL FARO


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


Compromise de amor



a la cuarta potencia


Maricarmen V. de Ameglio
mdeameglio@ipancanal.com


Mara del Rosario Tudisco tena siete
aos de casada y de anhelar
fervientemente un hijo. Al mirar a una
madre jugando con su nio, el corazn
pareca darle un vuelco y una indiscreta
lgrima la traicionaba. Su esposo,
Denis Vsquez, guardia de la Divisin
de Proteccin del Canal, conservaba la
esperanza de or en su hogar la risa
vivaracha de un infante.
Despus de someterse a un
tratamiento de fertilidad, Mara del
Rosario vio coronado su anhelo. Dios
escuch sus oraciones; al fin sera
madre. Pero al acudir al primer
ultrasonido, recibi una impactante
noticia: no esperaba uno, sino cuatro.
La novedad estremeci a la future
madre, quien no saba si llorar o rer. Y
una mezcla de felicidad e inquietud la
embargo. El asombrado pap no lo
poda career y necesit ver las fotos del
ultrasonido para comprobarlo.
Los esposos Vsquez aceptaron el
reto con amor y gratitud. El vientre de
Mara del Rosario comenz a crecer
vertiginosamente y, con l, el deseo de
"hacer lo mejor possible el papel de
madre con esas cuatro criaturitas". Por
su parte, Denis coment: "Son una
bendicin de Dios. Nosotros
esperbamos un nio. Dios nos manda
cuatro y sabemos que es una
responsabilidad bien grande".
Para el Dr. Alejandro Smith,
gineclogo de Mara del Rosario, la
condicin no era de extraar. "Las
pacientes manipuladas por tcnicas de
reproduccin asistida tienen ms
propensin a embarazos mltiples, ya
que ms vulos son fecundados",
explic.
An as, las estadsticas de
cuatrillizos son muy bajas. De acuerdo
con la Red Latinoamericana de
Reproduccin Asistida, institucin
cientfica que rene ms del 90% de los
centros de reproduccin asistida en
Latinoamrica, nacen cuatrillizos en
uno de cada medio milln de parts.
De acuerdo con el Dr. Pablo Campos,


"...son muchas las

oportunidades que nos ofrece la

vida para ser solidarios. Todos los

compaeros de Denis nos unimos

en tomo a este feliz


acontecimiento,


dispuestos a


apoyarlo"


jefe de ginecologa del Complejo
Hospitalario Metropolitano Dr. Arnulfo
Arias M., esta institucin ha dado la
bienvenida al mundo a tres grupos de
cuatrillizos en los ltimos cinco aos.
Un equipo mdico conformado por dos
gineclogos principles y dos
auxiliares, cuatro pediatras
neonatlogos -uno para cada criatura-
y un anestesilogo, ofrecen en esos
casos sus mejores atenciones durante el
alumbramiento.
La espera se hizo larga y pesada para
Mara del Rosario, hasta la maana del
8 de abril. A casi 34 de las 40 semanas
de gestacin, le nacieron por cesrea
tres varoncitos y una nia: Dennise del
Rosario, Denis Arturo, GabrielArturo y
Francisco Arturo. Los cuatrillizos son
todos distintos y pesaron entire 1,560 y
1,940 gramos. De acuerdo con el Dr.


Marco Gonzlez


Giovanni Magu, resident de
neonatologa, "la evolucin de los
bebs ha sido bastante satisfactoria".
El primer encuentro de la madre con
sus pequeos le arranc lgrimas de
gozo. "Esto\ muy content con mis
cuatro retoitos", express emocionada.
El orgulloso pap agreg: "Para m es
algo muy grande, muy bello haber
tenido esos cuatro nios. Me siento
muy feliz y no tengo temor. S que mi
esposa y yo vamos a hacer todo lo que
est a nuestro alcance para que estos
nios tengan una buena evolucin".
Aunque cuentan con manos que les
ayuden, el trabajo y los gastos que
aguardan a los esposos Vsquez son
grandes. Denis express: "Cualquiera
donacin que se nos quiera hacer llegar,
bienvenida es. Pueden ser paales,
leche o artculos de beb. Uno significa
bastante, cuatro significa much ms".


La familiar canalera felicita a los
esposos Vsquez y se une al regocijo
por la llegada de sus cuatro retoos.
Para Ana Mara de Chiquilani,
director del Departamento de
Recursos Humanos "son muchas las
oportunidades que nos ofrece la vida
para ser solidarios. Todos los
compaeros de Denis nos unimos en
tomo a este feliz acontecimiento,
dispuestos a apoyarlo".
Para donaciones a los cuatrillizos
puede contactar a la official
administrative del Departamento de
Seguridad y Ambiente, al 272-4068, o
de la Divisin de Proteccin del Canal,
al 276-4646. Tambin pueden enviar
correo electrnico a
ayudacuatrillizos @hotmail.com o
llamar a los telfonos 267-5332 y 268-
0624.













Panam de 15 a 928 de ahril de 9005


a>o Bitcora del Canal

El primero de diez para Evergreen



Mitsubishi echa al agua




buque de 7,024 TEU


*
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L 4L.'
Lo~


Mitsubishi Heavy Industries lanz al
agua al Hatsu Shine, el primero de una
series de diez buques portacontenedores
de tipo S de 7,024 TEUs, que construye
para el Grupo Evergreen.
El Grupo Evergreen recibir 18
portacontenedores post Panamax en el
period 2005-2008, diez tipo S y ocho de
tipo C de 8,000 TEU, lo cual permitir
que las empresas del Grupo mejoren los
servicios existentes y descontinen el
uso de buques ms antiguos.
Con una eslora (largo) de 300 metros
y una manga (ancho) de 42.8 metros, los
buques clase S pueden transportar 17
filas de contenedores a lo ancho de la
cubierta y 15 filas bajo cubierta. El
transport de contenedores de
temperature controlada, una fuente de
ingresos cada vez ms important, es
possible con 839 conexiones de
refrigeracin.
Los buques tienen un peso muerto de
78,200 toneladas y un calado de servicio
de 14.2 metros. Cada uno tiene una
mquina principal Mitsubishi Sulzer de
diez cilindros modelo 10RTA96C que
desarrolla 74,700 caballos de fuerza
efectivos (54,900 KW) para
proporcionar una velocidad de servicio
de 25.3 nudos. Las mquinas


Con una eslora (largo)


de 300 metros y una manga

(ancho) de 42.8 metros,

los buques clase S

pueden transportar

17 filas de contenedores

a lo ancho de la cubierta

y 15 filas

bajo cubierta.


principles y los generadores
incorporan tecnologa baja en xidos de
nitrgeno (NOx), mientras que los
buques tambin pueden cambiar a
combustibles bajos en azufre al navegar
en reas restringidas, tales como el Mar
Bltico.
Los nuevos buques tipo S incorporan
muchas nuevas caractersticas
ambientales que van ms all de los
nuevos requisitos internacionales y de
algunos por implementar. Al tener casco


double y todos los tanques de combustible
ubicados en los espacios de las
mamparas transversales, se minimize el
riesgo de contaminacin por
hidrocarburos o fuego como resultado
de encallamiento o colisin. Los
separadores de agua aceitosa de alta
capacidad reduce el contenido de
aceite en las aguas servidas a 15 parties
por milln, en tanto que los tanques
much mayores aumentan la capacidad
de almacenamiento de desechos hasta
que los mismos puedan ser evacuados en
instalaciones especializadas en tierra
fire.
Los buques tipo S pueden cambiar a
suministro elctrico en tierra firme;
hasta ahora solamente el puerto de Los
ngeles ha iniciado un program de
Energa Martima Alternativa
(Alternative Maritime Power, AMP)
que require que los barcos apaguen sus
generadores de diesel mientras estn en
puerto, pero Evergreen anticipa que
muchos otros puertos seguirn el
ejemplo de Los Angeles. El Grupo
estima que el costo de cumplimiento
con los requisitos del program AMP
alcanza aproximadamente $2 millones
por buque.
Publicado en Eyefor Transport el24
de marzo de 2005.


1916 Hace 89 aos

Tres nuevas marcas se
registraron en el Canal en
diciembre de 1916, cuando el
vapor Balboa transit en un total
de seis horas y 25 minutes. El
buque entr desde el Pacfico el
domingo 3 de diciembre, a las
11:35 a.m. y lleg a Cristbal a las
6:00 p.m. del mismo da. Ese
mismo da el buque Cauca hizo el
trnsito en siete horas y nueve
minutes y el San Juan en ocho
horas y cinco minutes. Panama
Canal Record subray sin
embargo, que todos estos buques
eran relativamente pequeos y
que fueron las nicas naves
viajando hacia el norte ese da.

El buque a motor ms grande que
utiliz el Canal de Panam hizo su
trnsito hacia el sur el 22 de
diciembre de este ao. Fue el
buque George Washington, de la
lnea Norway-Pacific Line operada
por Fred Olsen y alquilado al
gobierno de Estados Unidos para
cargar carbn de Norfolk a
Tiburn. Con una longitud (largo)
de 445 pies y una manga(ancho)
de 55 pies, fue el buque a motor
ms grande en utilizar el Canal
hasta ese moment, cargando en
su primer viaje 9,121 toneladas de
carbn.

1956- Hace 49 aos

La tonelada de carga nmero mil
millones pas por el Canal de
Panam el 12 de diciembre de
este ao a bordo del vapor
Edward Luckenbach. Este hito
fue marcado como uno de los
trnsitos ms festivos en la
historic de la operacin del Canal
de Panam. Durante las nueve
horas y dos minutes que el vapor
estuvo en aguas del Canal, la
tonelada nmero mil millones
recibi el tributo official, saludos y
aplausos. Fue una de las pocas
ocasiones en la historic de la va
en la que se extendi una
invitacin a todos los buques en
aguas canaleras a izar las
insignias de los buques en honor
al Luckenbach.

Dos unidades generadoras de 60
ciclos entraron en operacin en la
estacin hidroelctrica de Gatn
en octubre. Estas fueron las
primeras plants de energa
colocadas bajo el proyecto de
conversion de energa en el
Canal.

1965- Hace 40 aos

Para el 22 de octubre los niveles
de los dos lagos eran motivo de
preocupacin para los ingenieros
del Canal de Panam. El lago
Gatn oscilaba en los 84.50 pies,
aproximadamente dos pies
debajo de su nivel en la misma
poca, el ao anterior y casi tres
pies debajo del mximo. El lago
Madden se mantuvo en los 232
pies o ms de 11 pies ms abajo
que el ao anterior y 20 pies por
debajo del mximo.


EL FARO


ACP


1 al al 1 la. mul 1 al uu a 1 11 uu -- 1 1











1OACPt
--7-


EL FARO


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


Que trata de un escritor ingenioso


Maricarmen V. de Ameglio
mdeameglio@ttpancanal.com


En un lugar de Espaa del que no
puedo acordarme, hace 400 aos, un
hombre de barbas plata que antes fueron
de oro, dej volar su imaginacin. La
creatividad y frtil pluma se
desbordaron en su obra: "El ingenioso
hidalgo Don Quijote de la Mancha".
Miguel de Cervantes Saavedra vio la
luz del mundo en 1547; el cuarto hijo de
un humilde cirujano y barbero. Su
carrera literaria despeg a los 20 aos
con el soneto "Serensima reina, en
quien se halla", por el nacimiento de la
segunda hija del Rey Felipe II. Para
entonces el emperador Carlos V, padre
de Felipe, ya haba visionado un canal
interocenico en el Nuevo Mundo.
El joven Cervantes tena la extraa
combinacin de la sensibilidad potica
y la rudeza military. En 1571 combati
en la batalla naval de Lepanto, donde
perdi su mano izquierda. Pero esto,
lejos de ser una desgracia, eramotivo de
orgullo. Y sus heridas, aunque feas,
para l eran hermosas.
Cinco aos de cautiverio en las
mazmorras de Argelia inspiraron en
Cervantes una profunda exaltacin de la
libertad, plasmada en sus escritos: "La
libertad, Sancho, es uno de los ms
preciosos dones que a los hombres
dieron los cielos; con ella no pueden
igualarse los tesoros que encierra la
tierra ni el mar encubre; por la libertad,
as como por la honra, se puede y debe
aventurar la vida..."
Los pintorescos personajes de Don
Quijote y Sancho Panza encaman dos
facetas del ser human: una idealista y
soadora, que vuela con las quimeras; la
otra realistay prctica, con los pies en la
tierra.
Punto y aparte de las luchas entire lo


real e imaginario, El Quijote pone de
relieve un elevado valor moral. En las
locuras quijotescas subyace una
ponderacin de la verdad, la franqueza,
la bondad, la generosidad y la justicia.
Sus hazaas personifican el deseo de
servir y una valenta sin lmites.
La obra maestra de Cervantes gan
rpidamente el corazn de los lectores.
En 1605, el mismo ao de su
publicacin, llegaron al Nuevo Mundo
unos 1,500 ejemplares. Los tripulantes
de las embarcaciones, gente ruda de
mar, se entretenan leyendo las
aventuras del hidalgo y su escudero
durante las travesas al nuevo
continent.
Los galeones que llegaban a
Cartagena con los ejemplares partan
hacia Portobelo, donde descargaban la
mercanca. Esta recorra el Istmo de
Panamenmulosyunaflotade cabotaje
los llevaba al Virreinato del Per. En
pocos aos, la obra fue traducida a casi
todas las lenguas del mundo. Yen 1617,
despus de seis ediciones, se publicaron
diez mas.
Don Quijote de la Mancha sirvi de
inspiracin a muchas otras expresiones
del mundo de las artes. Entre ellas, "La
vision realista de Don Quijote" del
pintor francs Honor Daumier; la
pera "Don Quijote" del compositor
ingls Henry Purcell; "Canciones de
Don Quijote a Dulcinea" del msico
Maurice Ravel y "El retablo de Maese
Pedro" de Manuel de Falla.
Las aventuras del hidalgo Don
Quijote de la Mancha y su escudero
Sancho Panza trascendieron las
fronteras del tiempo y el espacio. Y,
despus de 400 aos, esta obra contina
siendo la perla literaria por excelencia
del idioma espaol.


Festival Cervantino de


Bellas Artes


En el mes de abril del 2005 el mundo hispanohablante celebra los 400 aos de
la primera publicacin del libro ms representative del habla hispana "El
ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha", de Miguel de Cervantes
Saavedra,
Para celebrar este acontecimiento se llevar a cabo en Panam el Festival
Cervantino de Bellas Artes, del 26 al 28 de abril, en el domo del campus
"Harmodio Arias Madrid" de la Universidad de Panam. La actividad es
organizada por la Asociacin Panamea de Artistas Plsticos y el Instituto de
Estudios Nacionales de la Universidad de Panam.
El Festival Cervantino est dirigido principalmente a la niez y a la juventud
panamea, en un marco histrico, literario y artstico. Este festival contar con
exposiciones de artists nacionales; talleres didcticos de creatividad infantil y
juvenile; teatro, poesa, plstica, artes visuales, danzas, cantos y conciertos
musicales.
Los estudiantes de escuelas pblicas y privadas podrn visitar la feria durante
el day participar de manera gratuita en los talleres. En la noche los espectculos
artsticos estarn abiertos a todo pblico.
La ACP se une a otras instituciones del pas para rendir homenaje a la
extraordinaria obra del "Padre de la lengua castellana modern" y sus
repercusiones en las bellas artes. Para informacin adicional, puede llamar al
223-9140 y 264-6949 o enviar correo electrnico a apappanama @hotmail.com








EL FARO


ACPA 1


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


El Canal

en imgenes
(1) Eclipse sobre el Canal: Valentine Dillon Lynch, Jr., gerente, Seccin de Peajes
(2) Cielo de dos colors: Eduardo A. Vargas S., higienista industrial
(3) Amanecer en la entrada del Canal: Luis E. Monteza, mecnico de instruments
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar debe enviar sus
fotos al buzn aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-A, Edificio de la Ad-
ministracin.











12 ACP I
__ --7.- ^


EL FARO


Panam, del 15 al 28 de abril de 2005


En aumento



Trnsito de buques de alto calado


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

El trnsito de buques de alto calado,
el volume de tonelaje transitado y los
ingresos por peajes por el Canal de
Panam continan mostrando un
desempeo positive durante los cinco
meses transcurridos del ao fiscal 2005,
evidenciando un aumento de la
demand por los servicios de la va
acutica.
Durante el perodo de octubre de
2004 a febrero de 2005 los trnsitos de
buques de alto calado aumentaron 1.1
por ciento para un total de 5,169
trnsitos con respect a los 5,113
trnsitos de este tipo de buques durante
el mismo perodo del ao fiscal 2004. El
ao fiscal del Canal transcurre del 1 de
octubre al 30 de septiembre de cada ao.
En los cinco meses transcurridos del
present ao fiscal los trnsitos de
buques tipo Panamax, los ms grandes
que pueden transitar por el Canal,
aumentaron 6.3 por ciento para un total
de 2,357 trnsitos, con relacin a los
2,218 del mismo perodo del ao fiscal
anterior. Tambin se registry un
aumento de 4.2 por ciento en las
toneladas netas CP/SUAB (Sistema
Universal de Arqueo de Buques del


Octavio Colhndres


Canal de Panam), que totalizaron 116.1
millones toneladas CP/SUAB, poi
encima de los 111.4 millones de
toneladas CP/SUAB del mismo perodc
del ao fiscal anterior. El Ing. Rodolfc
Sabonge, Director de Planificacir
Corporativa y Mercadeo seal que el
aumento en tonelaje se debe en parte al
crecimiento sostenido que se ha venidc
dando en el trnsito de contenedores poi
el Canal pero que este ao tambin se he
dado un repunte en el trnsito y tonelaje
de buques graneleros y tanqueros. El
crecimiento en buques graneleros se he
dado fundamentalmente en el transport
de carbn hacia Asia y en el caso de los
tanqueros en el transport de petrleo de
Ecuador y Venezuela.
Aunado al aumento de trnsitos y de
tonelaje, se ha registrado une
disminucin en el Tiempo en Aguas del
Canal (TAC), de 27.5 horas en los
primeros cinco meses del ao fiscal
2004 a 24.0 horas en el mismo perodc
del ao fiscal 2005. En este perodo se
registraron B/.330.2 millones er
ingresos por peajes, lo que signific un
aumento de B/. 13.3 millones, es decir de
4.2 por ciento, con relacin al mismc
perodo del ao fiscal 2004 cuando los
ingresos por peajes totalizaron B/.316.5
millones.


Colaboracin institutional


La Contralora General de la Repblica llev a cabo recientemente el
seminario taller "Gestin en Cuencas Hidrogrficas de Panam 2005". En el
mismo participaron funcionarios de la Divisin de Administracin Ambiental,


quienes expusieron temas relacionados con el cuidado y administracin de la
Cuenca Hidrogrfica del Canal. Los expositores fueron Mariln Diguez (en la
foto de la izquierda), Ral Martnez, Arturo Cerezo y Amelia Sanjur.


-. p---p -2v

Horarlu de visitaro: 24 horas Cantro

PrmoObaEcls *SPA20




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