Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: July 9, 2004
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00095
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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ErL FARO _ci, ac

AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN V, No. 14 DEL 9 AL 22 DE JULIO DE 2004 www.pancanal.com

En cinco aos, ms de B/.1,666 millones
Como se informa en esta edicin, laA CP- en apenas cinco aos- habr aportado al Gobierno Central B/ 1,666.5 millones. Contribuye, as,
a responder al compromise contrado hace una dcada por 179 Estados de trabajar por el mejoramiento de las condiciones de vida de la
poblacin mundial, cuyo da se celebra el 11 de julio. 2 y 12
Marco Gonzlez


Juntas de laACP
se renen
en Panam


Lecciones Panamax
en vivo Vs
Post Panamax


El Canal ya tiene
presupuesto
2005


Analizaron tendencies
del mercado martimo mundial
y la demand que enfrenta
el Canal de Panam.


Juegos y adivinanzas
para aprender sobre la
operacin y funcionamiento
de la va acutica.


La primera series de buques
Post Panamax de contenedores
fue lanzada en 1988


El presupuesto fue estimado en
B/. 1,061.1 millones;
el aporte al Estado ser de
B/.384.4 millones


PAG >7 PAG >6


PAG>12


PAG >3











2 A Panam, del 9 al 22 de julio de 2004


24 de junio de 2004

Webmaster

Hola desde Colorado
Springs/CO/USA:

Mi hermana (que vive en Panam
y trabaja con su organizacin) me
envi un enlace a su sitio.
Quiero que sepan que les
agradezco enormemente el que
muestren las fotos de la
constuccin del Puente
Centenario.
Slo voy a Panam cada 2 3
aos as que sin sus fotos me
estara perdiendo de ver el
progress del puente.
Estoy segura de que en mi
prximo viaje a Panam mi familiar
nos llevar a cruzar el nuevo
puente.

Mil gracias!

Sra. Jerima King


EL FARO


De la Administracin


JUNTA DIRECTIVE
Jerry Salazar
Presidenle
Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Norberto R. Delgado D.
Antonio DominguezA.
Mario Galindo H.
Guillermo Quijano Jr.
Eduardo Quirs
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy
Alberto Alemn Zubieta
4amln7nist3aslr
Ricaurte Vsquez M.
Suatl7iinstradorr
Stanley Muschett 1.
Gerent e e dministraon Elecutit a

Fernn Molinos D.
Gerente Je, Comuncacon \ I leJos
Maricarmen Sarsanedas
Jefa de In:frmaci,:n
Myrna A. Iglesias
Editor
Redaccin
Aril unri flanovani
1 lanuel Domingute:
Cic3vilO oiindres
Juliiet P, vA
[ laricarmen de Amegqlio


Da Mundial de la Poblacin


La puesta en circulacin de este nmero de El Faro coincide con
la observancia del Da Mundial de la Poblacin, en cuyo marco se
recuerda este ao la celebracin, una dcada atrs, de la Cumbre de
El Cairo en la cual 179 Estados comprometieron sus esfuerzos en
El Da Mundial lograr para sus sociedades condiciones apropiadas de desarrollo.
Como bien lo seala en esta oportunidad el Secretario General de
de la Poblacin Naciones Unidas, "las cuestiones de la poblacin no ataen solamente
2004 encuentra a los nmeros sino, en primer lugar y principalmente, a la gente; a los
series humans y a su derecho intrnseco a disfrutar del desarrollo y
al Canal tener una vida decorosa, independientemente de donde hayan
de Panam nacido".
Numerosos, diversos y vastos problems hacen que el
convertido en cumplimiento del propsito de aquella Cumbre en Egipto siga siendo
un recurso asignatura pendiente para muchos Estados, lo que lleva a redoblar
esfuerzos para acortar la brecha entire las naciones en pleno desarrollo
dedicado y aquellas en vas de alcanzarlo.
plenamente El Da Mundial de la Poblacin 2004 encuentra al Canal de
Panam convertido en un recurso dedicado plenamente al desarrollo
al desarrollo del del pas. As, en slo cinco aos- como se registra en esta edicin- la
pas. ACP habr entregado al Gobierno Central ms de 1,666 millones de
balboas. Los aportes de la entidad, va Tesoro Nacional, permiten
desarrollar programs en los campos de la salud, la educacin, la
vivienda, las obras pblicas y, en fin, las acciones dirigidas al
mejoramiento de la calidad de vida de todos los panameos. Esa es
nuestra responsabilidad con la poblacin de Panam. Y estamos
cumpliendo.


Monmeto Ls Mrtre-


Horario de visits. 24 boras- Centro de CapacitacIff Ascanlo *zosaniana


L w
o~ Prmo baExesa-SIA20


La foto


Hacia la jornada en lambo, provincia de Cocle.


9












EL FARO


ACP= 3


Panam, del 9 al 22 de julio de 2004


Analizan mercado martimo


NstorAvala


A &-uq^


Sobre estas lneas, miembros de la Junta Directiva, y a la derecha, miembros de la Junta Asesora. Aparte, William O'Neil, president de la Junta Asesora y el ministry de Asuntos del Canal Jerry Salazar.


Redaccin de El Faro
aep-ed@igpancanal.com

Las juntas Directiva y Asesora de la Autoridad del
Canal de Panam se reunieron aqu en la novena
ocasin en que sesiona este instrument de consult,
el cual alterna sus encuentros semestrales entire
Panam y una ciudad de importancia especial para la
industrial martima mundial. La reunin anterior haba
tenido lugar en Copenhague, Dinamarca.
Durante el encuentro, que se llev a cabo entire el 29
y el 30 de junio, se pas revista al estado mundial del


sector; se analizaron sus tendencies y se
intercambiaron ideas sobre el comportamiento de las
rutas a travs de las cuales se moviliza el comercio
mundial.
En la oportunidad la ACP present sus
consideraciones en cuanto a la demand que enfrenta
el Canal de Panam. De igual modo se trataron temas
relatives a la entrada en vigencia, a partir del 1 de julio
del aio en curso, del Cdigo Internacional ISPS. Cabe
destacar que el Canal de Panam est entire los
primeros en obtener una certificacin de los
procedimientos para instrumentar la observancia del


Cdigo mencionado. La respective certificacin fue
otorgada por American Bureau Shipping Consulting,
subsidiaria de laAmerican Bureau of Shipping (ABS).
La Junta Asesora de la ACP est integrada por
hombres de la industrial naviera, acadmicos y
personalidades internacionales que de manera ad
honorem comparten sus experiencias y sus
impresiones sobre el mbito martimo mundial con la
Junta Directiva de la ACP Su rol, contemplado en la
Ley Orgnica de la ACP, es exclusivamente asesor ya
que sus recomendaciones y opinions no tienen
carcter obligante.


Record de cruceros en el Canal

Marianela Dengo
medenigof@pancanal.com

La temporada de cruceros en el -
Canal, que tradicionalmente abarca j
los meses de octubre a mayo, registry
en este perodo fiscal 2004 un total de -
249 trnsitos, 57 ms que el ao fiscal
anterior.
En los ltimos aos Panam ha ,
fortalecido su posicin como destino. ~ -
de cruceros. Hoy, cerca del 40% de los
cruceros que transitan por el Canal .
desembarcan pasajeros en diversos" 'S
puntos del rea canalera, desde donde ,
parten para visitar atracciones como
Portobelo, los Centros de Visitantes .
del Canal de Panam, el Casco A,- .
Antiguo y la ciudad de Panam, entire
otros.
Por tercer ao consecutive Princess
Cruise Lines premi la travesa en el
ferrocarril transstmico como la mejor :
excursion de la temporada. Durante
esta travesa, los turistas pueden
admirar vistas espectaculares del ...... ..
Canal as como la flora y la fauna
panameas.
Uno de los nuevos atractivos que
ofrece el Canal como destino al ... .
turismo local e international es su . .' .. ..,
nuevo Centro de Visitantes de
Miraflores, equipado con cuatro salas -" ,- .
de exhibicin que explican de manera .... '. "
detallada las operaciones del Canal, su
historic, la conservacin de la cuenca
y la fauna, y la importancia de la va
acutica para el comercio
international.


Archivo











4 ac_


Panam, del 9 al 22 de julio de 2004


Docentes en el Canal


Julieta Rovi
iroviipxancanal.com

El 28 de junio culmin unajornada de
actualizacin sobre el negocio y el future
del Canal de Panam. En esta
oportunidad, adems de contar con la
asistencia de empleados de la ACP,
participaron profesores del Instituto
Nacional, Jos A. Remn Cantera,
Alfredo Cantn, Fermn Naudeau y
Louis Martinz, y supervisors nacionales
de las asignaturas Geografa, Historia,
Filosofa y Cvica del Ministerio de
Educacin.
El professor Euribades Chrigo,
supervisor national de Geografa e
Historia, destac la importancia de esta
capacitacin. "Panam no es solo un
canal, pero el Canal s es una empresa
muy rentable que se debe mantener al da
para que cada vez sea ms rentable.
Nosotros estamos formando de 400 a 500
estudiantes en cada uno de nuestros
colegios y los temas relacionados al
Canal, perspectives de expansion y
proteccin de la cuenca hidrogrfica, son
abordados en clase", express.
Por su parte, Romelia de Snchez,
especialista en Geografa e Historia
afirm estar muy satisfecha y calific a
los expositores de excelentes. Tambin


habl sobre lo acertado de incluir a los
profesores de los colegios en este
program.
Los profesores participants tambin
opinaron sobre el curso. "Es perfect.
Pienso que tiene informacin que debe
llegarle ms al pueblo, porque el pueblo
desconoce much de las cosas internal
de la ACP. Y esta es una manera de
llegarles. Nosotros podemos ser agents
multiplicadores", dijo el professor
Rigoberto Gonzlez del Instituto Fermn


Naudeau. El tema que ms le llam la
atencin fue el segment de historic,
expuesto por el Prof. Gilberto Prez. "A
pesar de que conozco el tema porque soy
professor de historic, sent que l llev
todo ms all de esa historic que uno
comnmente ve en los textos. Me pareci
excelente la conferencia", dijo el Prof.
Gonzlez.
La profesora Irene Tejada, del
Institute Alfredo Cantn, opina que los
estudiantes necesitan "vivir" el Canal de


Panam. "Soy profesora de Geografa,
Historia y Cvica. El curso ha sido
excelente, con muy buenos expositores y
los temas bastante abarcadores. Los
muchachos no conocen much del
Canal, porque no lo han vivido. Al visitar
el Canal pueden comprender mejor lo
que les explicamos en clase", coment.
Estos cursos son fundamentals para
complementary las enseanzas de los
profesores de Geografa e Historia.
"Nuestros programs de studio no
contienen esta informacin", manifest
el Prof. Amael Monroe del Fermn
Naudeau. "Gracias al curso podemos
comprender que el Canal es un negocio
rentable, que debe mantenerse alejado de
lapoltica. Con informacin actualizada,
podremos ensear mejor", agreg.
Segn el Prof. Monroe, la historic
queda como ejemplo, como pantalla
desde donde se proyecta un mayor uso
que redundar en mayor beneficio para el
pas. Es important hacerles ver a los
estudiantes, dejarles la inquietud de que
en el future les tocar manejarlo. "Ellos
deben ver que el Canal va a permitir un
future desarrollo del pas y que se puede
explotar este recurso de manera
sostenible. Queda en manos de los
gobiernos asumir el temadel Canal como
poltica de Estado", concluy.


Bienvenidos, estudiantes


Octavio Colindres
ocolindres(i),ancanal.com

El recorrido empieza en el edificio de
la Administracin del Canal. Los
visitantes se renen en crculo en la
rotonda del edificio donde se observan los
murales pintados por William B. Van
Ingen. Sus trazos recuerdan a los
visitantes el esfuerzo human invertido
en la construccin del Canal, las esclusas
de Miraflores, el vertedero de la represa
de Gatn y la excavacin del Corte
Culebra.
Aqu se da la bienvenida a los
visitantes que dan sus primeros pasos
para conocer el Canal y su historic. Este
es el program "El Canal de Todos" y los
visitantes son estudiantes de colegios
secundarios.
Un acuerdo suscrito entire el
Ministerio de Educacin (MEDUC) y la
Autoridad del Canal de Panam (ACP)
dio paso a la creacin de este program
cuyo objetivo principal es ensear a las
personas cmo es administrada y cmo
opera la va interocenica.
El acuerdo permiti en el 2003 que
ms de 700 profesores de geografa e
historic de todo el pas palparan las
realidades del Canal que estudian en sus
aulas de classes.
Recientemente como parte de este
esfuerzo un grupo de 90 estudiantes de la
escuela Stella Sierra de La Chorrera cerr
laprimeraparte del programade este alo,
que entire el 2 de junio y el 2 de julio trajo
de visit a 990 alumnos de diversos
planteles.
En la siguiente fase, entire agosto y
octubre de este alo, se espera la visit de
unos 3.000 estudiantes.


1[


YJ\\i


Arriba, estudiantes del Colegio Angel M. Herrera de Penonom en el edificio de la Administracin del
Canal. A la derecha, jvenes dela escuela Pedro Pablo Snchez de La Chorrera aprecian los frescos de
la construccin de la va acutica. Abajo, la escuela Carmen Conte Lombardo de Penonom tambin
participa de El Canal de Todos.


Dayra Muoz, coordinadora por parte
del Ministerio de Educacin afirma
sentirse content por la participacin de
los estudiantes. Algunos de ellos, segn
dice, "visitan por primera vez el Canal".
Despus de una breve bienvenida los
estudiantes visitan el Centro de
Capacitacin Ascanio Arosemena y se
renen en tomo al monument a los
Mrtires del 9 de enero de 1964.
Una explicacin sobre lo que
represent este monument es la antesala
a una travesa a bordo del buque Atlas a
travs de las esclusas de Miraflores.
Los estudiantes observan el
funcionamiento de las compuertas en las
esclusas, adems de ver de cerca las
funciones que desempean los
pasacables, as como las operaciones y el


movimiento de contenedores en el puerto
de Balboa.
En defmitiva, de acuerdo con Muoz,
se trata de que los estudiantes que visitan
lava "tengan una claravisin de lo que es


el Canal de todos, y de la manera en que
los panameos estamos administrando
uno de los ms importantes recursos del
pas".


EL FARO












Panam, del 9 al 22 de julio de 2004


El mango prohibido


Rafael Candanedo

En el Gnesis de Rogelio Sinn solo
falta el fruto prohibido, pues el paraso
panameo no produce manzana. La
imaginacin local rpidamente la
reemplaza por el mango. La Eva infantil
trepa a los rboles y, con sus propias
manos, cosecha ese manjar tropical. De
nia tambin chapalea en el ro y corre
descalza por los llanos.
Cuando se asienta en nuestra tierra un
matrimonio de inmigrantes judos de
origen polaco ya existe la finca El Paraso
y ha nacido Adn. "Todo el mundo saba
que El Paraso era nuestro. Por eso le
pusimos Adn al primer hijo", reflexiona
la matrona de la comunidad, Sabina. La
matrona y su familiar administran la finca
sin el correspondiente registro de
propiedad, lo que originar una dispute de


marca mayor. Para ir completando el
cuadro, los judos nombran a su hija Eva.
A diferencia de la del Gnesis, la Eva
criolla s tiene apellido (y bien sonoro):
Jodorowski.
La comedia de Sinn -hermana de
Comunquenme con Dios- complete la
alegora. Llega un moment en que este
mortal hacedor, con su creatividad, nos
lleva y nos trae por el paraso y sus
personajes, y a veces no sabemos si
estamos en el paraso bblico o en el que l
ha creado en un scenario national, o en
ambos.
Como si dirigiera una cocina
industrial, el tabogano universal dosifica
el ambiente y el estado de nimo de cada
uno de los personajes con las variables del
ingenio panameo, y est atento a que en
ningn moment el tono grave apague el
fuego.
Tres actos componen la comedia
Nuevo Pecado Original de Adn y Eva en
el Paraso Terrenal, an indita. Sinn
hace gala de su habilidad personal para
crear un universe narrative a partir de la
cosmovisin, conduct social y el
lenguaje panameos. Acude al refranero:
"A la mujer y a la tierra se les conquista
poseyndolas". Al borde de la


indignacin, lamatrona Sabinale reclama
al Adn adulto su timidez frente a Eva.
Ante la propuesta que sonroja, es grave la
voz de la madre que se siente responsible
por el xito sentimental del hijo:
"Huyendo no se conquista nada. A Eva t
debiste domarla como lo hacas con las
potrancas salvajes. Lo que le faltaba a ella
era alguien que tomara la forma de su
deseo".
El Paraso de Sinn est rociado de
paradojas y juegos de palabras. En el
moment menos pensado pone en boca de
uno de sus personajes, sobre todo de
Sabina, un dicho popular, ingenioso y con
voltaje significativo. Aunque de nia
haba coqueteado con Adn, despus de
estudiar en un convento en California,
Eva decidi ignorar por complete al
joven: "si te vi no me acuerdo", narra la
matrona.
Grada el autor en el texto el ingreso
oportuno de palabras y frases con
expresividad del castellano estndar, del
castellano panameo y del regionalismo
caribeo: berenjenal, agringado,
marrumancia, engatusar, embaucar,
chapalear, peonada, diablura, roosa,
foetazo, fotingo, monguta, carata,
turulato, zafarrancho, sanseacab, harpa,
zoquete, diantre, rebencazo; pelotera del
carajo, qu pito tocaremos?, espulgar el
arroz, qu mosca te ha picado?, se ha
encendido el cotarro, ests en babia, valer
un comino, chitn y punto en boca.
El humor, la paradoja, el sarcasmo y la
irreverencia son la sal y lapimienta de esta
comedia que est a la altura de aquellas
aclamadas en otros siglos.

El autor es miembro de la Academia
Panamea de la Lengua


EL FARO


Ac 5





Nuevos ttulos disponibles en el
Centro de Recursos Tcnicos de
laACP:

La caja: una entretenida historic
sobre cmo multiplicar nuestra
productividad/The Arbinger Inst.
Barcelona: Urano, 2001. 223 p.
Identifica la base de toda actividad
organizativa. Describe la manera
de quedar atrapados en la caja del
autoengao, y la manera de
liberarse de ella.

El poder en la sombra/Noreena
Hertz. Buenos Aires: Planeta,
2002.263 p.
Brinda una explicacin novedosa y
alarmante de nuestra forma de
vida y de quin nos gobierna en
realidad; demuestra cmo
manipulan y presionan las
empresas a los gobiernos a travs
de cualquier medio a su alcance.

Administracin de personal /
Gary Dessler. Mxico: Pearson
Educacin, 2001. 700 p.
Se concentra en temas
fundamentals de la
administracin de personal:
anlisis de puestos, evaluacin,
compensaciones e igualdad de
oportunidades en el empleo.
Introduce como tema integrador
los recursos humans y la
organizacin de alto rendimiento.

Coaching: la ltima palabra en
desarrollo de liderazgol/Marshall
Goldsmith. Mxico: Pearson
Educacin, 2001. 392 p.
Esta obra explore nuevas formas
de motivar a toda una
organizacin. Los individuos en
todos los niveles de una compaa
se benefician de los concepts que
incluye este libro.

El gran libro de los juegos para
aliviar el estrs: un enfoque
divertido e innovador de las
tcnicas de relajacin / Robert
Epstein. Barcelona: Oniro, 2001.
214p.
Incluye decenas de juegos que
ensean las tcnicas de relajacin
y superacin del estrs ms
importantes y cuya eficacia ha sido
demostrada mediante
investigaciones cientficas.


ABC del Agua
La red de estaciones
hidrometeorolgicas operadas
por la ACP consta de 59
estaciones. La mayora de ellas
son telemtricas que registran y
transmiten datos de diferentes
parmetros en tiempo real como
elevaciones de los ros(16),
elevaciones de los lagos(10),
niveles de las mareas(2),
precipitaciones (54), temperature
del mar (2) y datos
meteorolgicos. En la Regin
Oriental de la Cuenca se realizan
aforos una vez por mes en ocho
estaciones. Adems se lleva un
control de parmetros de calidad
de agua en 26 sitios permanentes
ubicados en ros y lagos.

Anuario Hidrolgico 1998-2002.


...el tabogano universal


dosfica el ambente y elestado


de nimo de cada uno de los


personajes con las variables


del ingenio panameo...


i i











6 _f"P
Ac-jr-


EL FARO


Panam, del 25 de junio al 8 de julio de 2004


Panamax Vs. Post-Panamax


.-I.


Arriba, en el orden usual, OOCL Shenzhen(8063TEU), Sovereign Maersk(7500TEU), ZIM Mediterranean (4500TEU)


Eduardo Lugo y Javier Carrillo

A mediados de los aos 50, con la nacionalizacin y
cierre del Canal de Suez (1956-1957), y posteriormente
para finales de la dcada de los 60, con el segundo cierre
del Canal de Suez (1967-1975), se inicia la
construccin de buques Post-Panamax para satisfacer
las necesidades de comercio, principalmente de crudo
y posteriormente de graneles secos. Ello tambin con el
objetivo de reducir los costs de transport al general
economas de escala. El comercio martimo mundial ha
mantenido un crecimiento sostenible, lo cual justifica e
incentive la construccin de buques de mayor tamao.
En el caso de los Post Panamax (sus medidas le
impiden utilizar el Canal de Panam), el crecimiento se
registra debido a que existe demand (mercanca)
suficiente para que estos buques operen
sostenidamente, lo que genera ventajas econmicas
para el naviero, que utiliza intensamente este tipo de
naves.
La gran mayora de buques Post Panamax en la flota
mundial active se encuentra en los segments de
tanqueros, LNG (gas licuado natural, del idioma
ingls), graneles secos, pasajeros y portacontendores.
Los buques especiales para el transport de
contenedores (portacontenedores o tambin conocidos
como buques celulares) son los de mayor crecimiento
en la industrial martima; tanto el comercio de carga en
contenedores demandd) como la construccin de
buques (oferta) sobrepasa con creces el promedio total
de la industrial.
La primera series de buques Post Panamax de
contenedores fue lanzada en 1988. American President
Line (APL) construy cinco buques series C- 10 con una
capacidad de carga de 4,340 TEU (unidades
equivalentes a contenedores de 20 pies). Fueron
colocados en el mercado del transpacfico entiree Asiay
la Costa Oeste de los Estados Unidos). No fue, sino
hasta la segunda mitad de la dcada de los aos 90
cuando comenz la construccin masiva de buques
Post-Panamax de contenedores.
Al mes de mayo del 2004, (ver tabla 1), la flota
mundial active de buques portacontenedores est
compuestapor 3,531 naves. Ello totaliza una capacidad
de 8.4 millones de TEU. De esta, el 8.2% son buques
PostPanamax, que a su vez acumulan el 20.2% de la
capacidad de carga de la flota.
Las rdenes colocadas para nuevas construcciones
denotan la marcada inclinacin por el uso de este
tamao de buques, colocndolos como los preferidos de
los navieros. El 29.5% de las construcciones en process
hoy en da son para buques Post-Panamax, lo cual
represent el 50.6% de la capacidad actualmente en
construccin. El tamao promedio de la flota de buques
de contenedores es de 2,376 TEU de capacidad,
mientras que el de las nuevas construcciones es de 4,273
TEU.
Por otro lado, ms del 70% de laflota de buques Post-
Panamax tiene una edad menor a los 5 aos. Para el ao
2007, la capacidad de la flota mundial de buques de
contenedores ser de ms de 4,300 buques y su
capacidad de carga superarlos 10 millones de TEU. De


Tabla 1
FII. Maya 2004 HNuevas Conm~ucciomos:
E buques Poittacoilteiiexf _________________________2z U -meal eniTE U"% Bimnes 1 enTEVs
F e#def S (1100.-4~991446 '1 3 E44 10::.2408.0
Feeoletivix 1500-91A) 5.94 421.1U5 97 7s3,24 c
Huilly (1000.1<9991 19 129E.9130I0 I01 146,662.0
Sib.PP laaai3000 4000s.) 179g3.517C~ 3 il~~
,P051 aPilax i37001-38 11,13 2 1 l3 Il 742,524O
ITOtIM3.5311 8.309,317.01 8O4h 31443,936.0


Tabla 2

Asia- Cosi.i Este de los Esi;mI4os Unidolo
Pin,mvnix Post Parani Buque PIn~namac=1DD% 14250 TE l)' 8200 TEU
C ostio oper tirio porTF=U (amnbasvas) 100% 87%
C osto calMal por TEU 100%75
Costo poi TEU 100% B13%
C ap acidad An ug1 100% 202%

Fuente: R K J oh n an d Ass ociates Ti .J unia 2.004, e n conjunto co n emp resE na oas

Tabla 3

Dimenionesile uques (le contenimedoi es
Disefim C42: a( ad TE U Esl>oi (TEUI ~{mel 105
anamax 4,5690 295 32.3 12
MSL ClaseS 7.50034~7 428 '145
OCL Shen zIin 8,0133 323 43 14
.Seaspari` 9,560 3135 45.6 14.5
'Fn rnstrijir..iAn F ij-ni cu emOir rtznaticin mnternafin nal


este total, los buques Post-Panamax representarn
aproximadamente el 12% de la flota y 29% de su
capacidad.
La razn principal por la cual se utiliza buques Post-
Panamax es el ahorro que se genera con las economas
de escala (mediante la reduccin en los costs unitarios
de operacin). La tabla 2 muestra una tabla
comparative de costs, en trminos porcentuales, entire
un buque Panamaxy un Post-Panamax en la rutaAsia-
Costa Este de Estados Unidos, a travs del Canal de
Panam. La comparacin hace evidence los ahorros que
se general en un buque de mayor tamao. Un buque
Post-Panamax de 8,000 TEU de capacidad, navegando
a travs del Canal de Panam para tender el mercado
de la Costa Este de Estados Unidos tendr la capacidad
de transportar el double de carga que un Panamax de


4,000 TEU. Ello genera un ahorro en costs de 19% por
cada TEU.
Los buques Post-Panamax son utilizados en
mercados de gran volume como los de Asia-Europa y
el Transpacfico. Actualmente existe un gran nmero de
rdenes para la construccin de buques de ms de 8,000
TEU de capacidad; esto incluye la primera series de
buques con capacidad superior a los 9,000 TEU.
En la tabla 3 se muestra una tabla comparative de las
dimensions de un buque Panamax de 4,500 TEU de
capacidad y tres buques Post-Panamax. De estos tres
buques, dos se encuentran actualmente navegando y el
ltimo se encuentra en construccin en astilleros en
Corea del Sur. En sntesis, todo indica que los buques
Post Panamax llegaron para quedarse.













EL FARO


ACP


Panam, del 25 de junior al 8 de julio de 2004


Juegos para conservar


Omar Rodrguez
oarodriguezf.pancanal.com


Varias escuelas del corregimiento de Ro Indio
recibieron materials educativos sobre temas
ambientales.
La entrega de juegos como rompecabezas, ruletas
ambientales, afiches, mapas y otros recursos
didcticos se dio como parte del Programa de
Educacin Ambiental en los Centros Escolares de la
Cuenca.
Con la finalidad de que los estudiantes amplen sus
conocimientos en tomo al Canal, su Cuenca y los
recursos que hay en ella, la ACP, en estrecha
colaboracin con el Ministerio de Educacin, puso en
march el program que hasta la fecha ha llegado a
ms del 85% de los centros escolares de la Cuenca
Hidrogrfica.

Entrega en Coquillo
Los pequeos que acuden a la escuela de Coquillo
recibieron con alegra los materials y de inmediato
empezaron a identificar los elements que
encontraron.
"Un barco, unas esclusas, una casa, un ro"; uno a
uno iban enumerando las parties que sumaban.
Elmiciri Bamett, director de la escuela, se mostr
complacida porque segn ella los materials llenan un
vaco existente entire los estudiantes de Coquillo, que
no cuentan con las herramientas necesarias para llevar
adelante de manera efectiva el process de aprendizaje.
En tanto, Zoraida Jimnez, del Equipo de
Educacin Ambiental de la ACP, coment que
escuelas ubicadas en la zona de amortiguamiento de la


Arriba, nios y padres de familiar de Quebrada Bonita reciben
materials didcticos. A la derecha, arriba, los nios de la escuela
de Coquillo reciben materials de manos de Eli Assuncao de la
ACP.
Abajo, a la derecha, entrega de materials didcticos.

Cuenca tambin han sido beneficiadas con la entrega
de materials.
Jimnez adelant que en los prximos meses se
entregarn materials educativos inditos, elaborados
por funcionarios de instituciones vinculadas al tema
de la conservacin del ambiente, los cuales
participaron de un seminario organizado por la ACP.


Lecciones "en vivo"


Armando De Gracia


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@ipancanal.com

Para celebrar el mes del ambiente,
nios de primaria del Colegio Javier
participaron en una jornada educativa
sobre la cuenca canaleray la misin de la
ACP de preservarla.
Los nios visitaron las Esclusas de
Miraflores, donde los guas les
ensearon, a travs de juegos y
adivinanzas, la operacin y el
funcionamiento de la va. "Me gusta
compartir con los nios; ellos vienen
dispuestos a aprender sobre el Canal.
Cantan, bailan, se divierten y tambin se
llevan una idea ms clara de lo que es el
Canal y cmo funcionan las esclusas.
Tambin crean un sentido de orgullo que
emociona y nos hace sentir bien", dice
Dazzell Marshall, gua del Canal.
Adems, personal de la Seccin de
Educacin Ambiental de la ACP les
prepare un variado program: a travs de
juegos didcticos y audiovisuales, los
nios conocieron ms sobre el agua,
dnde nace, cmo llega hasta el lago y
cmo la usa el Canal. Tambin
aprendieron sobre los barcos que utilizan
la va acutica y el trabajo que se realize
en las esclusas. "Durante el segundo
bimestre, reforzamos en nuestros nios
el valor que tiene cuidar la naturaleza.
Por eso organizamos la convivencia
ecolgica y el Canal fue uno de los
lugares escogidos por la misin que tiene
con los recursos naturales y el ambiente",
comenta el Padre Roberto Martnez,
Coordinador de la Pastoral de laPrimaria


del Colegio Javier.
"A veces vemos el Canal como si
fuera solo la esclusa, o por lo bello que es,
o lo imponente de la construccin.
Ahora, los maestros estn atentos al tema
y los traen para que nosotros trabajemos
con ellos y desarrollemos la relacin que
existe entire el Canal y el cuidado del
medio ambiente", comenta Eli
Assuncao, de la Seccin de Educacin
Ambiental.
Tambin se realizan visits a escuelas
de la Cuenca del Canal o de la capital. Un
equipo de la Seccin de Manejo de
Cuenca desarroll materials didcticos


que permiten a los maestros ensear la
gran riqueza natural que posee nuestro
pas y los cuidados que debemos tener
para conservarla. "Me gusta much el
trabajo de aportar al desarrollo de la
educacin ambiental, porque
trabajamos con el Ministerio de


Educacin. Producimos material que los
maestros tambin usan en ms de 150
escuelas tanto en la cuenca como en la
ciudad y lo aprovechan en sus classes ,
aade Assuncao.











A f"
8~c A7r-


EL FARO


Panam, del 9 al 22 de iulio de 2004


Disminuyen buques en espera


Octavio Colindres
ocolindres@ipancanal.com

A finales de junio el scenario
cambi en ambas entradas del Canal: el
nmero de buques en espera para
transitar la va regres a la normalidad,
con slo 17 buques.
Esto signific una disminucin
important en comparacin con los 55
buques que esperaban transitar el
pasado 23 de junio.
El 31 de mayo se cerr una va en las
esclusas de Gatn para reemplazar los
rieles de remolque como parte del
program de modernizacin que lleva a
cabo el Canal.
Una vez al mes entire junio y octubre
se llevan a cabo cierres de va con una
duracin mxima de once das. Estos
cierres son anunciados a los clients con
al menos seis meses de anticipacin.
El cierre de va de mayo pasado,
aunado a un incremento significativo en
el trfico, aument las colas de buques
en espera.
Esta cola lleg a ser de 119 buques
entire el Atlntico y el Pacfico.
Los trabajos fueron terminados en
solo nueve das y seis horas, debido a
que se aceleraron las obras y a que el
clima fue favorable.
Con el objetivo de reducir esta cola
se implementaron algunas medidas


Marco Gonzlez


operatives especiales.
Adems se hicieron pruebas de
trnsitos de buques asistidos por
remolcadores, en vez de utilizar
locomotoras, para validar este mtodo
de posicionamiento usado en otras
esclusas del mundo.


Este esfuerzo contribuy con el paso
de 10 buques adicionales.

Clientes satisfechos
Una vez abierta la va se utilizaron
cuadrillas adicionales y otros recursos
para reducir las colas en el menor


tiempo possible.
Adrian Holmes en nombre de los
directors que representan C.B.Fenton
& Co.S.A., express su satisfaccin en
carta enviada a la ACP
"Escribimos este mensaje de
parte de nuestros directors para
hacer extensive el ms alto elogio a la
fuerza laboral del Canal que
obviamente realize un gran trabajo al
despejar la acumulacin de buques.
Sabemos que manejar ms de cuarenta
buques diarios durante un extenso
perodo puede ser muy agotador para
aquellos involucrados en el esfuerzo
adicional que se requiree.

Nuevos trabajos

Del 7 de julio al 16 de julio se llevan
a cabo trabajos de mantenimiento en la
va oeste de las esclusas de Gatn.
Estos trabajos incluyen la
rehabilitacin de 370 pies de rieles para
las locomotoras, entire otros trabajos.
Dado el impact del cierre de vas, la
ACP reevalu la metodologa
empleada.
Aunque se tena previsto el cierre
complete del carril oeste durante los
trabajos de mantenimiento, la ACP ha
puesto en march un nuevo mtodo,
ms eficiente, que permit que dicho
carril se mantenga en funcionamiento.


Preparados para emergencies


Ariyuri Him de Mantovani
amantovani@(pancanal.com

El Centro de Visitantes de las Esclusas
de Miraflores fue scenario de un
simulacro de incendio realizado por la
Division de Administracin de
Emergencias y Contingencias y el
Cuerpo de Bomberos de Panam, con el
propsito de validar conocimientos y
procedimientos utilizados por ambas
instituciones en casos de emergencies en
el Canal.
El incendio simulado inici en una de
las salas de exhibicin y reportndose
una vctima por inhalacin de humo.
Respondiendo con rapidez, el
personal del Cuerpo de Bomberos de
Panam junto al equipo de la Divisin de
Administracin de Emergencias y
Contingencias decide las acciones a
seguir, logrando sofocar el incendio y
rescatar a la vctima.
"Es la primera vez que realizamos un
ejercicio en el nuevo Centro de
Visitantes. Estamos coordinando
nuestras acciones en conjunto, ya que
nuestra misin es salvaguardar la vida de
los colaboradores canaleros y los
visitantes del Centro, ms cuando se
esperan unos 700 mil visitantes este ao
en el Centro", dice el Capitn Abel
Gutirrez, de la Divisin de
Administracin de Emergencias y
Contingencias.
"Tomando en cuenta que este edificio
tiene 4 pisos, y con una vctima en el
ltimo piso, el resultado del ejercicio fue
satisfactorio ya que hemos respondido a
la emergencia en aproximadamente 25


Unidades del Cuerpo de Bomberos proceden al
rescate de la supuesta vctima. Al lado,
bombers de la ACP se preparan para sofocar el
incendio simulado.

minutes", comenta Gutirrez.
"La seguridad de los turistas es
important paralaACP, por eso el equipo
de la Divisin de Administracin de
Emergencias y Contingencias realize
esta clase de ejercicios para estar listos y
preparados en caso de ocurrir alguna
emergencia", dice Dilsia Alleyne,
supervisor de la Unidad de Guas del
Centro de Visitantes.












EL FARO
Panam del 9 al 22 de julio de 2004


AcIp- 9


a> Bitcora del Plan Maestro



Planificar para



enfrentar los desafos


El Canal es hoy
una operacin que
enfrenta, desde
muchos puntos de
vista, competencia.


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

Por dcadas prevaleci la
opinion de que el Canal de
Panam era una ruta que
ejerca algn grado de
exclusividad, o monopolio,
para el transport de carga
entire los mares del continent.
Ello condujo siempre a pensar
en el Canal como una ruta
nica. Una que enfrentaba
pocos desafos y ninguna
competencia. Hoy, las
realidades del comercio en el
continent han impulsado a los
diferentes pases a buscar
alternatives que desafan
directamente a la ruta de
Panam.
Ello nos lleva a pensar en el
Canal como un ente sometido
constantemente a las acciones
de competencia que
emprenden otros actors en la
industrial martima regional, e
incluso mundial. As, por
ejemplo, tenemos:

-Sistema intermodal de
Estados Unidos.
-Brasil-Ecuador: red
ferroviaria del ro Amazonas
hacia el Pacfico.
-Posible Canal en
Nicaragua.
-Plan Puebla Panam -


La elammetin del Plan Maestro inv.olucr rms

de 100 studios detaIad
Pronistico de .am~
4rmpuimor*.m de mMcmdo
-Tumalo de buque
-Elluutcldad de pr*clos

-Corfflgufaci6Inde emduan
-Compuertas
-Canales de navegacini
*AJIneuvd.ritoig

-Fuenrtarmde o"f
*Sfto, de de..cho
-Afectaci&? por calin diad
+Consugno de Npa

*Diagrimbo de la cu.ncf
.Impactos mbleritmlu

'Calldad de agua


carretera en Honduras
interconectando puertos.
-Posibilidad de adicionar
servicios de Post Panamax en
la ruta de Suez.
Tomando en cuenta
factors como los descritos
arriba, la Autoridad del Canal
de Panam (ACP) afina el
desarrollo de un plan
estratgico de negocios a
largo plazo para continuar con
el process permanent de
modernizacin del Canal.
Denominado Plan Maestro del
Canal, el mismo determinar
la direccin fundamental del
Canal con miras al ao 2025,
lo que incluye: proyectos
actuales, nueva
modernizacin e iniciativas de
mejoras y la posibilidad de
expandir el Canal.
El Plan Maestro garantizar


que la administracin del
Canal est alineada en la
direccin estratgica
apropiada comprometida en
mantener el rol del Canal en el
comercio mundial, satisfacer
las necesidades de sus clients
y general beneficios para sus
accionistas, los panameos.
Para diseary formular este
plan, la ACP efecta un
process de planificacin de
negocios que involucra a
empleados de la ACP y a
consultores. Un element
crtico de este esfuerzo
consiste en la administracin
de ms de cien studios
relacionados con la
modernizacin del Canal, el
mejoramiento, la possible
expansion y el future de la
industrial martima.
A travs del Plan Maestro


del Canal laACP ha estudiado
cada uno de los siete
principles segments del
mercado: contenedores,
cruceros, portavehculos,
tanqueros, buques de carga
lquida, graneleros y buques
de carga refrigerada.
Tambin se ha estudiado, e
incluso se estudian, materials
relacionadas con el ambiente,
las finanzas, la economa, el
agua, y la industrial martima.
Adems, se desarrollan
anlisis cuantitativos y
cualitativos.
Todo ello con la vision clara
de que el Canal es hoy una
operacin que enfrenta, desde
muchos puntos de vista,
competencia.


1912- Hace 92 aos
En octubre se adelantaban los
proyectos para la construccin de
la superestructura de los muelles
en Cristbal. El comit a cuyo
cargo estaban las mencionadas
obras recomend que, en vista de
la incertidumbre en cuanto a la
carga que habra de manejarse en
esos muelles una vez terminada
la obra del Canal, no se
instalaran gras de cargamento
ni lugares especiales de
descarga, a excepcin de
mstiles dotados de aparejos
izadores.

1937- Hace 67 aos.
La fiebre de espas hizo su
aparicin en la Zona del Canal,
segn E/PanamAmrica se
observ a dos japoneses alojados
en el Hotel Tvoli fotografiando las
esclusas del sector Pacfico, la
Represa Madden y el Corte
Gaillard. Segn el citado diario,
las fotografas tomadas por estos
sospechosos "habran de tener
mximo valor de orden military
para un enemigo de los Estados
Unidos".

Funcionarios de la lnea de
vapores Panama Pacific
anunciaron el cese de
operaciones de cabotaje por parte
de sus tres navos grandes a
travs del Canal, para colocarlos
en viajes entire el puerto de Nueva
York y la costa oriental de
Sudamrica. Un informed
procedente de Washington afirm
que los nuevos reglamentos con
respect a los peajes cobrados
por el Canal de Panam podran
ser una de las razones del cambio
de ruta.

1952- Hace 52 aos.
Ms de 1,000 empleados del
Canal de Panam se dieron cita
en el Estadio de Balboa en
octubre para protestar por lo que
consideraban un irrazonable
aumento en el alquiler de sus
viviendas en la Zona del Canal.
Fue solicitada una investigacin
por parte del Congreso. El
Gobernador J. S. Seybold neg
una peticin del Sindicato Central
de Trabajo para que se aplazara
durante seis meses la media
pero dio aprobacin para que
mediante una accin colectiva, los
empleados obtuviesen una
reconsideracin en Washington.

En octubre de 1952, se estableci
una nueva marca en el nmero de
travesas martimas por el Canal
cuando transitaron 674 buques de
300 toneladas o ms. Se
registraron tambin nuevas
marcas en peajes y tonelaje
martimos.
Mientras tanto, anunciaron las
autoridades del Canal de Panam
que se daran los pasos para
ampliar la capacidad de la va
interocenica.

Compilado por el Centro de
Recursos Tcnicos de laACP.












10-IoA


EL FARO


Panam, del 9 al 22 de iulio de 2004


Da Mundial de la Poblacin


Mac Goze

0,0 1


1i


Los grupos humans en Panam
Omar Jan Surez

Junto al crecimiento demogrfico
galopante del siglo XX y las grandes
migraciones internal e internacionales
en moments puntuales se ha ido
conformando una poblacin ms
homognea, product del mestizaje
biolgico y tambin cultural, cuya
media se ha perfeccionado en los
ltimos aos. Recientemente el equipo
cientfico del Dr. Toms Arias de Para
nos ha definido lo que es el panameo
tpico, el hombre promedio: 39.7%, un
poco ms de un tercio, indgena; 32.9%,
un tercio, africano, y 27.4%, poco ms
de un cuarto, europeo. Nos lo han
definido para todo el pas y tambin para
casi todas sus provincias. Aunque en
principio con propsitos mdicos
preventivos, mediante una amplia
investigacin del ADN buscando los
genes de poblaciones ancestrales de
tres orgenes raciales, blanco, negro y
amerindio, nos han revelado lo que
somos y al hacerlo han sealado parte
fundamental de nuestro pasado y del
camino de nuestro porvenir de pueblo
cada vez ms mestizo biolgica y
culturalmente, de un incontestable y
equilibrado origen tricontinental.
Alo largo de los ltimos cinco siglos
sigue mezclndose la poblacin
intensamente para producer el
panameo actual que, aparte de los
indgenas no comprendidos en su
investigacin que son el 8% de la
poblacin y de inmigrantes recientes de
algn continent distant como los
chinos, tienen todos genes de los tres
grupos humans originales de Amrica,
Africa y Europa, hasta aquellos que
segn el fenotipo, es decir la apariencia,
parecen muy blancos, muy indios o muy


negros. Tendrn adems estos
resultados un fuerte impact en la
explicacin de muchos rasgos de la
idiosincrasia del panameo y de su
comportamiento cultural.
Cmo podemos determinar la
composicin tnica national? En 1911
tenemos el primer censo national, muy
imperfecto, en donde se pregunta sobre
la raza del empadronado. Sin embargo,
para el censo de 1920, un poco ms
confiable en cuanto a la cobertura, se
inquiri sobre poblacin blanca, negra,
amarilla, mestiza, india e hind. A este
censo sucede el de 1930 en el cual los
blancos en toda la Repblica son 16.9%,
los negros 14.9% entire los cuales poco
ms de un tercio, 26,898, son
extranjeros, de las Antillas
principalmente, en su mayora
trabajadores de las obras canaleras que
se quedaron en Panam; los indgenas
son 9.2% y los amarillos, entindase
chinos, en su mayora inmigrantes
extranjeros, slo el 0.9%, 3,014
personas. El 58.2% de todos los 467,459
habitantes del pas eran mestizos y
mulatos, siendo estos ltimos pequea
minora(4.8%). Este censo de 1930, en
relacin a la informacin racial, no es
muy confiable. El problema de larazay
los censos es que el empadronador, a
menudo del mismo lugar, confunde el
origen del empatronado cuando cree
que lo denigra puesto que no se
reconoce a s mismo en su herencia
biolgica de una raza que consider
inferior. Es parte del peso de la
discriminacin desde la poca
hispnica, acentuada por los
norteamericanos blancos dominantes


en la Zona del Canal y su inicuo rgimen
de "apartheid", y del consiguiente
prejuicio racial en la poblacin
panamea.
En 1940, el ltimo censo en donde se
hablar de raza para toda la poblacin,
se distinguen cinco categoras: blanco,
negro, amarillo, mestizo e indio. Se
eliminan los mulatos que se integran a
los mestizos. Tenemos aqu el mismo
problema que desde 1911. El
empadronador no tiene, aparte de su
propia percepcin que vara de comarca
a comarcay de provincia a provincia, un
criterio unificado y homogneo y
much menos una forma objetiva de
registrar la raza del empadronado. Esa
ser una labor que slo podemos
adelantar con studios como los del
equipo del Dr. Arias....
...Esta investigacin gentica
esconde y revela algo ms important y
profundo, la de los diversos grupos
humans que conforman la
nacionalidad panamea clasificados,
ahora, ms correctamente. As, a la
clasificacin traditional y errada de
grupo hispano-indgena, que
deberamos llamar ahora grupo
indgena-afro-hispano segn su carga
gentica y al final cultural, el ms
numeroso del pas, present tanto en el
campo como en la ciudad capital,
aadimos el grupo afro-colonial
localizado en reas urbanas y en
regions de grandes haciendas antiguas
de la poca hispnica antes del siglo
XIX y al grupo afro-antillano, ms bien
urbano, originado por los inmigrantes
del Caribe para la construccin del
Canal de Panam, que llegaron en su


mayora a principios del siglo XX. Se
desploma definitivamente el mito de la
predominante hispanidad de Panam,
an la de sus regions rurales
consideradas la reserve de la cultural
espaola, las de Azuero, y se explica
mejor, en adelante, la verdadera
realidad cultural panamea con todas
sus implicaciones histricas, presents
y futuras....
Al fin, gracias al trabajo de los
cientficos de la gentica humana,
podemos los panameos saber much
mejor quines somos y de dnde
venimos: un pueblo profundamente
mestizo, resultado de casi cinco siglos
de mezcla racial que, en el fondo, revela
un asunto ms important, el del
sincretismo y la mezcla cultural, la
riqueza de un espritu que se ha
alimentado de fuentes tan diversas y
valiosas de la civilizacin humana.
Revela tambin vigorosos rasgos
culturales que nacen tanto de su origen
cultural como de las formas de su
desarraigo y su establecimiento en este
istmo tropical que se manifiestan en
actitudes y comportamientos
singulares, en mentalidades en muchos
casos hasta contrarias a un ideal de
modernidad y de progress. Este es el
panameo actual, como resultado del
activo laboratorio social que es Panam
que contina mestizndose, ejemplo
singular latinoamericano de la actual
"raza csmica", cada vez ms
planetaria.

Extracto tomado de la obra
Dimensiones de la Historia de Panam,
,f If -/.








Ace 77 1


E L FA R O Panam, del 9 al 22 de julio de 2004


El Canal


en imagenes
(1) Portacontenedores a su paso por Diablo: Manuel Cheng, official de inspecciones.
(2) Panamax entire dos montaas: J. Francisco Garca, Divisin de Ingeniera
(3) Remolque y buque de pasajeros: Cap. Aquilino Sieiro, Remolcador Paz.
(4) Nuevo puente sobre el Canal: Ing. Hugo Tapiero, Remolcador Esperanza.
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar debe enviar sus fotos al
buzn aep-ed@pancanal. com, o a la oficina 14-A, Edificio de la Administracin.


Om 2


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-R











12 Acp


EL FARO


Panam, del 9 al 22 de iulio de 2004


En elAF2005


B/. 384 millones al Estado


Redaccin de El Faro
aep-ed( ipancanal.com

La Asamblea Legislativa aprob en
tercer debate el presupuesto de la
Autoridad del Canal de Panam (ACP)7
estimado para el alo fiscal 2005, que
alcanza la suma de B/.1,061.1
millones.
El total de ingresos que generarn ,
las operaciones del Canal para el ao-H
fiscal 2005 es superior al aprobado para
el alo fiscal 2004 en B/. 136.7 millones
o seaun 14.8% ms.
Se estima que entire el alo 2000 y
hasta el 2005, el Canal habr entregado
un aporte total al Estado panamefo por
B/. 1,666.5 millones.
El Canal brindar beneficios
director al Estado panamefo por el -l
orden de los B/.384.4 millones que se
desglosan de la siguiente manera:
-B/. 175.3 millones en concept de.'..
pago por toneladas netas
-B/. 29.0 millones en concept de.. ,..
pago por servicios prestados por el
Estado, y
-B/. 180.2 millones de utilidad neta,
que se entrega integramente al Estado El administrator del Canal recibe del president encargado de la Asamblea Legislativa, Hctor Aparicio, copia del document que dicta el presupuesto de
segn lo estipula el artculo 41, Seccin esta entidad para el AF 2005. Les acompaan los legisladores Teresita de Arias, Julio Csar Castillo y Lenin Sucre y el director de Finanzas de la ACP, Jos
Tercera de la Ley Orgnica de la ACP. Barrios (atrs, al centro).



El Plan Maestro en la Asamblea


Redaccin de El Faro
aep-ed@ pancanal.com

El Plan Maestro de modernizacin
del Canal de Panam fue expuesto y
analizado en la Comisin de Asuntos
del Canal de la Asamblea Legislativa.
La exposicin estuvo a cargo del
administrator de laAutoridad del Canal
de Panam, Alberto Alemn Zubieta.
El Plan Maestro pretend minimizar
las restricciones actuales y atraer
mercados, proveer nuevos servicios,
disuadir posibles competidores, seguir
haciendo mejoras operatives a la plant
existente, garantizar el agua para el
consumo y para el Canal y aadir
holgura operative y mejorar la
confiabilidad del servicio.
El Plan Maestro est compuesto por
diversos programs, algunos ya en
ejecucin y otros en studio. Entre ellos
estn la profundizacin del cauce de
navegacin; mejoras a los sistemas de
seguridad; mejoras para aumentar el
calado existente a 12.3 metros (40.5');
mejoras al sistema de iluminacin de las


E


esclusas; enderezamiento del Corte
Culebra; ensanche y profundizacin de
las entradas del Canal.
En cuanto a las inquietudes
presentadas sobre el tema de la
expansion, Alemn Zubieta express
que estas preguntas sern contestadas a
cabalidad en su moment cuando los
studios estn completados ya que se
require del anlisis ms sereno y
objetivo de las alternatives que se abren
tanto al pas como a su Canal.
Sobre los studios de expansion del
Canal Alemn reiter que estos sern
dados a conocer en poco tiempo y que
"nuestro pas tomar la decision que
ms le convenga a Panam".
Esta decision, dijo, tendr un
impact decisive en el devenir de
nuestra nacin, al tiempo que definir
nuestro potential como pas en el
future, y servir de base para una series
de decisions que tomarn nuestros
clients y usuarios que a su vez
repercutirn en nuestro entorno.


La reunin se realize en el Saln Azul de la Asamblea Legislativa y en la misma particip el president
de la Junta Directiva de la ACP, el ministry para Asuntos del Canal, Jerry Salazar.


i, n r r.i evr-E 1 C a nuF 'm1i n. ci p r ro.m o djrc t 1vi' si.u'cn u l.- : "k < k
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