Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: December 12, 2003
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00080
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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E"L Tul XI V
Los conflicts laborales entire los trabajadores y su
administracin sern resueltos entire los trabajadores o los
Ssindicatos y la Administracin, siguiendo los mecanismos de
dirimencia que se establezcan en la Ley
Titulo XIV, Constitucin Nacional
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN IV, No. 25 DEL 12 AL 25 DE DICIEMBRE DE 2003 www.pancanal.com

Elmaestro La ruta toda por agua
en la casa
Autoridades, navieras y operadores portuarios del hemisferio analizaron en Panam el future del
intercambio regional y global del transport en contenedores. En el marco de Toc Amricas 2003, la ACP
inform que el pas estar listo para una possible expansion del Canal solamente cuando, a travs de
referendum, se tenga una respuesta favorable del pueblo panameo. 3





Con el apoyo de educadores I "
voluntarios, Radio Hogar educa J ... "
a campesinos que no tuvieron la .
oportunidad de ir a una escuela .. .. .
PAG >4 ... ,,

Lagos a su
mximo nivel








El abastecimiento de agua est .
garantizado para la prxima
estacin seca

PAG>12

Por la
responsabilidad
social .








Ms de 77 empresas nacionales -
unidas por la Red del Pacto
Global.


PAG >4












2 ACP


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


28 de noviembre de 2003

Estimado Lic. Fernn Molinos:
Si bien es cierto que nuestra pasada Feria
International del Libro rompi todas las
expectativas, creemos que un important
nmero de jvenes consider todava al
libro como instrument obligado en su
educacin y como "texto" desechable
despus de su uso, y no como medio de
elevar su cultural. Por esto, la Cmara
Panamea del Libro seguir identificada y
comprometida con la labor de promover la
cultural a travs de los libros.
En el 2004, Ao de la Lectura,
realizaremos la 1a Cena Anual por los
Libros y la Cultura, el prximo 4 de marzo
de 2004, misma que se constituir en una
de nuestras actividades de recaudacin
de los fondos necesarios para llevar a
cabo nuestro objetivo de fomentar el
hbito de la lectura y agrupar a todos los
que creemos en la transformacin que
pueden traer consigo los libros. Por esta
razn le solicitamos nos honre asistiendo
a este event, donde la Dra. Carmen
Barvo, director de Fundalectura-
Colombia, disertar sobre el tema: Por
qu invertir en Cultura.
Apoyar la cultural y la educacin por medio
de los libros es darnos la oportunidad de
considerar que se puede pensar
positivamente y actuar de manera
proactiva.
Atentamente,
Priscilla Delgado
President


De la Administracin


JUNTA DIRECTIVE

Jerry Salazar
President

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Emanuel Gonzalez-Revilla
Moises D. Mizrachi
Guillermo Quijano Jr.
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy

Alberto Aleman Zubieta
Adininis adoi
Ricaurte Vasquez M.
Sutbadmninistiadoi
Stanley Muschett 1.
Gerente de Administracion Elecilit a

Fernn Molinos D.
Gerente de Corunicacion Mledios
Maricarmen Sarsanedas
Jela de Informaci: n
Myrna A. Iglesias
Editora
Redaccion
[ lcarirmen de Arregoli
iLlileta P'5v'
.lanuel D,:nngue:
rit unr 1lantovani


Estelas de TOC Amricas 2003



Varias conclusions nos ha dejado la conferencia de
operadores portuarios TOC Amricas 2003 celebrada en
nuestro pas del 2 al 4 de diciembre. Por un lado la
satisfaccin de que las ms importantes autoridades y
empresarios martimos hayan venido por primera vez a
Panam para, entire otras actividades, analizar a fondo el
La decision, en present y el future de la "ruta toda por agua" del Canal de
Panam.
todo caso, estar Por otro lado queda la constatacin de dos hechos
importantes: que la comunidad international usuaria de la va
est satisfecha con la calidad del servicio que Panam brinda;
en manos de los y que est a la expectativa de lo que el pas decide en tomo al
future del Canal.
panameos El que algunos de los principles puertos de EU (como
Nueva York/New Jersey, Georgia y Virginia), tengan en sus
proyecciones el aumento sostenido de los volmenes de carga
meOdiante la y la utilizacin del Canal para transportarla, es un hecho de
suma trascendencia para Panam. Sobre todo ahora que se
conSUlta adelantan los studios respectivos en tomo al future de la va.
Habr entonces que incorporar esas variables al anlisis.
correspondiente Todo ello resalta la importancia de los studios que en este
moment desarrolla laACP. Destaca, tambin, la importancia
de actuar sin premuras ni apresuramientos, mas s con
responsabilidad, en un tema tan important como el future del
Canal. La decision, en todo caso, estar en manos de los
panameos mediante la consult correspondiente, como bien
lo ha destacado la ACP, a travs del subadministrador, en el
marco de esta important conferencia hemisfrica.


Horario de vliltas: 24 horas Centiro da Capacitaclm Ascanloi Arosenmna


ea: c


EL FARO


La foto


Decenas de nios celebraron con alegra las festividades del Centenario de la Repblica durante visit realizada al Centro
de Visitantes de Miraflores. Los pequeos interpretaron bailes folclricos en presencia de gran cantidad de visitantes.












EL FARO


ACP 3


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


Expectativa sobre el Canal


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

Por primera vez Amrica Latina reuni en un solo
lugar a los principles actors de la industrial
martima del continent, especialmente a que los
utilizan la "ruta por agua" del Canal de Panam. Ello
ocurri durante la celebracin de la conferencia de
operadores portuarios TOC Amricas 2003
realizada en Panam del 2 al 4 de diciembre.
Varias son las conclusions que dej el event.
Una de las ms importantes para Panam es que los
principles puertos de la Coste Este de Estados
Unidos, destino u origen del 60% de la carga que se
transport a travs del Canal, a la vez que se estn
preparando para afrontar el aumento sostenido del
volume de carga, mantienen grandes expectativas
en tomo al future del Canal como ruta estratgica.
La ACP, como se recuerda, ha estrechado sus
lazos de cooperacin con los principles puertos de
la Costa Este de EU al establecer convenios de
cooperacin e informacin con ellos.
TOC Amricas 2003 sirvi de marco para que
Panam informara a la industrial sobre el estado
actual de los advances del program de
modernizacin del Canal. El subadministrador de la
entidad, Ricaurte Vsquez, detall los pasos que se
dan en dicha direccin a travs de studios que
consideran las opciones ms aconsejables para una
possible expansion de la va. Aesa decision se llegar,
indic, sobre la base de un Plan Maestro sustentado
en studios rigurosos que determine las realidades del
mercado; los posibles impacts al ambiente, y la
necesidad o no de construir nuevas reserves de agua.
Indic el directivo que al tiempo que la industrial
martima, al igual que various puertos, estn a la espera de
una respuesta por parte del pas en ese sentido, Panam
est casi listo para enfrentar este desafo histrico. Para
estarlo plenamente y "tomar una decision sobre un tercer
juego de esclusas, se require, adems de desarrollar y
cumplir el mencionado Plan Maestro, llevar a cabo un
referendum. En ese moment, y solamente en ese
moment, con la respuesta favorable del pueblo
panameo, estarian listos Panam y su Canal".
De acuerdo con Rick Larabee, director de la
Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, "la
demand por bienes importados continuar creciendo y
la mejor manera de movilizar esta carga, la va ms
barata, ms rpida y ms confiable es por agua. Para
nosotros en la Costa Este, donde se concentra el 70% de
la poblacin, es important que el Canal de Panam
encuentre la manera de expandir su capacidad, porque
todos sabemos que los barcos continuarn creciendo en
tamalo y la mayora de estos nuevos barcos no podrn
pasar por el Canal en un par de aos".
En opinion de Joseph Dorto, gerente general de
Virginia International Terminals, entidad que manej a los
puertos de esa parte de EU, "hoy el Canal est haciendo
un excelente trabajo acomodando a los barcos que
transitan. La velocidad de los barcos que pueden
transitar ha mejorado, la calidad del servicio tambin,
pero los retos que tendremos que enfrentar ser manejar
barcos ms grandes y para eso es para lo que nos estamos
preparando en la Costa Este de los Estados Unidos, y es
lo que tiene que pasar ac tambin".
Para Tom Armstrong, director de Desarrollo
Estratgico e Informtica de la Autoridad Portuaria de
Georgia, "el 70% de nuestra carga en Savannah es carga
manejada a travs de agents, y todos sabemos que esta
clase de carga viene del Canal de Panam. Un pequeo
porcentaje viene a travs del Canal de Suez y
probablemente continuar as, y esperamos que la
mayora de la carga con destino a la costa este de los
Estados Unidos venga a travs del Canal y de un nuevo
Canal de Panam".
Anualmente, 7.9 millones de contenedores de 20 pies
(TEUs) son transportados cada ao deAsia a los Estados
Unidos. Aproximadamente el 20% de estos
contenedores (1.5 millones de TEUs) tienen como
destino final la Costa Este. En sentido contrario se


El administrator del Canal, Alberto Alemn Zubieta, durante su participacin en la conferencia. A la derecha, Tom Armstrong, Autoridad
Portuaria de Georgia, y Joseph Dorto, de Virginia International Terminals. Abajo, en la mesa principal, Rodolfo Sabonge, director de
Planificacin Corporativa de la ACP; el subadministrador Ricaurte Vsquez, Steve Rothberg, director ejecutivo de Mercator Transport LLC y
Hans Stig Moller, gerente general de Maersk Panam.


mueven aproximadamente 3.5 millones de TEUs desde
los Estados Unidos hacia Asia. El 25% de estos TEUs
(881 mil) tienen como punto de origen la Costa Este de
Estados Unidos.
El crecimiento en los volmenes de carga en
contenedores en la ruta Asia Costa Este de Estados
Unidos es del 10% annual. El aumento de la carga trae
consigo la utilizacin de embarcaciones ms grandes.
El xito de TOC Amricas 2003
La apertura del event estuvo a cargo del
administrator del Canal Alberto Alemn Zubieta, quien
junto al president de la Junta Directiva de laACP, Jerry
Salazar, dio la bienvenida a los participants.
Entre los expositores de TOC Amricas 2003 cabe
destacar la participacin de panelistas y representantes
de: APL, Maersk, NYK, Hutchison Port Holdings, SSA
Marine, Libra Terminais, Port of Houston, Virginia
International Terminals, y Dole Food Company, entire
otros.
Los servicios de transportes "todo por agua" -la ruta
del Canal de Panam- y las posibilidades de transport


terrestre- sistema ferroviario de EU- fueron analizados
a profundidad durante una mesa redonda en la que
participaron directors de puertos de la Costa Este de EU
y la Autoridad del Canal de Panam (ACP). Por la
entidad canalera particip Rodolfo Sabonge, director de
Planificacin Corporativa y Mercadeo.
Los principles responsables de autoridades
portuarias como Nueva York, Houston y Carolina del
Sur ofrecieron un panorama complete en relacin con el
estado actual y las proyecciones de los servicios y
oportunidades de la "ruta por agua".
Los participants registrados en TOC 2003 Amricas
tuvieron tambin la oportunidad de participar en la
conferencia sobre "El Impacto del Cdigo de Seguridad
Martima en el Comercio Latinoamericano" que se
realize el 1 de diciembre en laAutoridad del Canal
de Panam (ACP). Este foro consider
igualmente el impact que las nuevas enmiendas
al Convenio SOLAS tendr en las operaciones de
puertos, lneas navieras, importadores y
exportadores.











4 ACP


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


Un maestro en casa


Omar Rodrguez
oarodriguezfIcpancanal.com


Desde hace tres aos la emisora catlica Radio
Hogar, bajo la direccin del sacerdote Femando
Guardia, lanz un novedoso proyecto de
educacin a distancia por radio.
Se trata de una opcin para los ms pobres,
aquellos que por dificultades econmicas y otros
motivos no tuvieron la oportunidad de culminar
sus studios primarios.
Los alumnos reciben las classes por radio y una
vez a la semana se renen con sus facilitadores
para despejar dudas. Al final, logran el aorado
sueo de graduarse de sexto grado.
Para los estudiantes, en su mayora personas
adults con edades que llegan hasta los 71 aos, lo ms
important del program es que les brinda nuevos
conocimientos y los forma integralmente, haciendo
nfasis en los valores humans.
Algunos de los beneficiados viven en la cuenca del
Canal.
Educacin liberadora
Inocente Reyes, de 71 aos y resident en Vista
Hermosa de Penonom, reconoce que su educacin
qued incomplete. Solo lleg hasta el tercer grado
porque sus padres no contaban con los recursos para
mantenerlo en la escuela. Como l, muchos
panameos vieron truncadas sus ansias de superacin,
pero hoy han recuperado la esperanza gracias a Radio
Hogar y a El Maestro en Casa.
Las classes se dictan de lunes aviernes alas 9:00 a.m.
y se repiten a las 6:00 p.m.
Explica el padre Guardia que "El Maestro en Casa"
es un program de educacin a distancia con enormes
posibilidades de xito; es una educacin "liberadora".
"Queremos former personas que sean dueas de s
mismas, con espritu crtico y capaces de analizar y
estudiar lo que se les dice".
Este program empez en Penonom y hasta el
moment ms de 300 coclesanos han logrado culminar
sus studios primarios. El Maestro en Casa lleg este ao
por primera vez a Darin y la meta es ofrecer el sptimo,
octavo y noveno grado, adelant el padre Guardia.
Los alumnos
Miguel Snchezvive en la comunidad de Las Palmas
de Ro Indio. Comparte las labores diaries del campo con
la educacin que recibe por radio. Miguel reconoce que
el program le ayud a dejar a un lado la timidez que lo
caracterizaba.
"Los campesinos a veces sentimos miedo de hablar
porque no sabemos pronunciar ciertas palabras, sin


embargo, yo he perdido ese miedo gracias al program.
Concepcin Reyes y Maribel Gonzlez, residents en
Vista Hermosa de Penonom tambin forman parte del
proyecto. "Estudiar es una de las cosas ms importantes,
pero nosotros no pudimos hacerlo porque nuestros
padres eran pobres. Ahora se nos ha presentado la
oportunidad y la hemos aprovechado", comentaron.
Los facilitadores
Son ms de 50 en total, en su mayora educadores que
hacen possible que el program llegue hasta los ms
necesitados.
Los facilitadores aportan su tiempo libre y sus
conocimientos para ayudar a los alumnos en su tarea de
aprender nuevas cosas.
Juvencio Herrera, educador y facilitador del
program se siente satisfecho por el aporte que le est
brindado a los ms pobres. El y su esposa, que tambin
es educadora, trabajan con grupos en el norte de
Penonom.
Mara del Carmen Castillo, una educadora jubilada,
dedica parte de su tiempo al trabajo de coordinacin del
program en La Pintada y Ola. Adems de redactar la


clase de espaol, su voz se escucha por Radio Hogar
cuando dicta la leccin a sus alumnos.
A pesar de no ser maestra, Anayansi Reyes, otra
facilitadora, se siente content de trabaj ar con adults, de
los cuales tambin aprende.
Judith Gonzlez, educadora, aprovecha el tiempo que
le queda libre para compartir sus conocimientos con las
personas de su comunidad que necesitan ayuda para
terminar la primaria. "Me sentira vaca sino
comparto con ellos lo que aprend en las aulas
escolares, pues yo s tuve la oportunidad de
educarme", express.


Unidos por una sociedad exitosa
Marco Gonzlez
/U*M. L Maricarnnen Sarsanedas
m |msarsanedas@)pancanal.com


Stephan Schmidheiny, miembro de la Junta Asesora de la ACP particip,
como orador de fondo en reunin con empresarios y sndicos que apoyan la Red
del Pacto Global de Panam. La Red del Pacto Global cuenta con el apoyo de 77
firmantes en Panam que brindan su aporte al cambio en la cultural empresarial
panamea.
La Responsabilidad Social es una iniciativa de Naciones Unidas que busca
integrar la empresa a la sociedad de la cual hace parte. "No se trata de filantropa,
dijo Schmidheiny, sino de involucrarse con los temas ms amplios de la
naturaleza y la sociedad". "En sociedades fracasadas no habr empresas
exitosas, sentenci; por ello debemos esforzarnos para que nuestras sociedades
no fracasen".
La idea del Pacto Global fue presentada por primera vez durante el Foro
Econmico Mundial, en Davos, Suiza, en 1999, por el Secretario General de
las Naciones Unidas, Kofi Annan a los lderes mundiales del mbito de
negocios, del trabajo y representantes de la Sociedad Civil. Kofi Annan inst
a los lderes empresariales del mundo a que promuevan y hagan parte de sus
prcticas corporativas nueve principios claves en las reas de derechos
humans, estndares laborales y ambientales, como la base social sobre la cual
los mercados, incluyendo el mercado global, deben funcionar para tener xito.


EL FARO











E L FARO Panam, del 12 al 26 de diciembre de 2003


,>o Notas al Viento


Dr. Jorge E. Ritter


Las opinions de los columnists no
necesariamente expresan la de laACP.


Rompecabezas


Las celebraciones del Centenario
propiciaron un inters inusitado por algunos
episodios histricos. Estos no se limitaron a
los acontecimientos del 3 de noviembre de
1903, sino que abarcaron los moments
estelares de la era republican y los
personajes que la moldearon. Ese afn de
escudriar el pasado -ojal no sea
pasajero-dej al descubierto una carencia
gigantesca de los documents bsicos que
nos serviran para interpreter los hechos y
juzgar con objetividad a sus protagonistas.
El tema no es nuevo: esa desidia la
arrastramos desde hace much ms de cien
aos, y nada indica que estemos en process
de mejorar. Las personas e instituciones
que se han esmerado en conservar nuestro
patrimonio documental -el centro de
Recursos Tcnicos de laACP entire ellas-
son excepciones que solo confirman la
regla. De all que, a la hora de investigar,
nuestros historiadores tengan que recurrir a
documents que se guardian en otros pases.
Incluso, a los que no somos historiadores,
pero que tenemos un inters de legos por
nuestra historic, nos impact la
meticulosidad con que se conservan los
documents en las bibliotecas
norteamericanas, para citar un caso, en
contrast con la ligereza e impunidad con
que aqu se destruyen.
Hace unos aos revis, en la biblioteca
del Congreso, los papeles de John Hay. All
se encuentran microfilmados las cartas que
recibi; las cartas, memos e informes que


escribi; y hasta los minsculos papeles
con los que confirmaba o cancelaba alguna
cita. Ms recientemente tuve una
experiencia idntica en la biblioteca de
Jimmy Carter. Por contrast, se necesitaron

...carezco de los elements


para juzgar las razones por las


cuales entire los pases del


mundo el sentido de la historic


qued tan mal distribuido como la


riqueza.




gestiones de la Sociedad Bolivariana de
Panam y la intervencin personal del ex
president Prez Balladares ante el
entonces president de Brasil Femando
Henrique Cardoso, para que el gobierno de
ese pas aceptara que las actas originales del
Congress Anfictinico regresaran a
Panam. El periplo de esas actas es en s
mismo una historic fascinante. Sin


embargo, lo que interest ahora destacar es
que un mnimo de cuidado y diligencia
habra hecho que esas actas, en lugar de
regresar, nunca se hubieran ido. Pero yo
carezco de los elements para juzgar las
razones por las cuales entire los pases del
mundo el sentido de la historic qued tan
mal distribuido como la riqueza.
No puede determinarse de antemano
qu documents resultarn trascendentales
y cules no, razn por la cual conviene
conservar la mayor cantidad possible, as
nos parezcan insulsos. De all que existan,
en otros lares por supuesto, leyes que
castigan la destruccin de documents
oficiales: Richard Nixon fue el primer
president norteamericano en renunciar, y
lo hizo acosado por una investigacin sobre
una grabacin a la que le faltaban 16
minutes. Ese, si se quiere, es un extremo: lo
malo es que nosotros nos encontramos en el
opuesto, sin legislacin que proteja el
patrimonio documental del pas y, lo que es
peor, sin una disposicin ciudadana por la
conservacin de todos esos pequeos
jirones de nuestra historic que a diario
terminan en la basura o, con suerte, a
merced de la polilla. El trabajo de los
historiadores es armar despus un
rompecabezas con todas las parties
sueltas. Si se tienen suficientes, aunque
falten algunas, el conjunto se puede
comprender. Pero los rompecabezas no
se pueden hacer si falta la mayora las
piezas.


Uso de expresiones
latinas
Las expresiones latinas no son
extranjerismos, puesto que el
idioma espaol no es otra cosa
que una derivacin del latn. Por
eso el espaol se llama lengua
latina, y por eso quienes la
hablamos decimos que somos
latinos. Por ende, las expresiones
latinas no se escriben en cursiva,
dentro del texto espaol. Adems,
estas expresiones deben tildarse
segn las mismas normas que se
aplican a las voces espaolas.
A continuacin, la grafa correct
de las ms frecuentes
expresiones latinas:
A cpite: desde la cabeza
Ad hoc: por encargo
Ad honrem: sin cobrar
Ad libitum: a gusto
Alma mter: universidad
lter ego: el otro yo
A prior: con anterioridad
A posteriori: posteriormente
Cum Laude: laureado
Curriculum Vitae: hoja de vida
De facto: de hecho
De incgnito: sin ser advertido
Delrium trmens: delirio con
suma agitacin
Ex profeso: deliberadamente
Grosso modo: en lneas generals
Hbeas Corpus: garanta contra
detenciones arbitrarias
Ibdem: en el mismo lugar
Idem: lo mismo
dem de dem: lo mismo que se ha
dicho
In memorial: en recuerdo
In situ: en el lugar
In vitro: en laboratorio
Ipso facto: inmediatamente
Item: del mismo modo, artculo
Lapsus linguae: error al hablar
Mea culpa: por mi culpa
Motu propio: por iniciativa propia
Non plus ultra: no ms all
Per se: por s mismo
Pro forma: segn el procedimiento
legal
Sine qua non: indispensable
Vade retro: retrocede
Tomado de Ortografa Espaola.
FernandoAvila. Grupo Edit.
Norma. 2003

ABC del Agua
Lcs territories mns pcbres
en agua en el mundo son
Kuieit, la Franja de Gaza,
los Emiratos Arabes
Unidos, las islas Eahamas y
Qatar.
Con excepcin de
Groenlandia y Alaska, la
Guyana francesa es la
region que ms agua tiene,
seguida por Islandia,
Surinam, Congo y Papua
Nueva Guinea. Siguen
Bolivia, Per, Paraguay y
Chile.
Blgica encabeza la lista de
pauses con peor calidad de
aga .
Finlandia dispcne de la
mejor agua, por delante de
Canad, Nueva Zelanda, y
lueo Argentina (13), Brasil
(23) y QTua (27) .
Informed Mundial sobre el
Agua. ONU












6 ACP-


EL FARO


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


La Modernizacin



del Canal de Panam


Tomado de El Panam Amrica

Ing. Carlos A. Alvarado
depalmalvarado@dihotmail.com


Mucho se ha dicho y escrito ltimamente sobre el
Canal y los proyectos que all se ejecutan. Aplaudo
la participacin ciudadana en este important
asunto. Sin embargo, esta debe ser una participacin
informada. Debo decir que desgraciadamente la
mayora de los comentarios que se ofrecen a la
opinion pblica -tanto positivos como negativos-
demuestran una falta de comprensin de lo que es el
Canal. Recuerdo que hace unos aos, cuando las
negociaciones por un nuevo tratado estaban en su
ms alto nivel y nosotros le decamos al mundo "el
Canal es nuestro", cit a un proveedor a mi oficina
para discutir un proyecto que estaba por realizarse y
para el que necesitaba una cotizacin. El
funcionario falt tres veces a la cita. Finalmente, al
cuestionarle su irresponsablidad, me confes que no
saba dnde quedaba la Esclusa de Pedro Miguel,
lugar donde deba encontrarme. Le dije: Cmo
vamos a recuperar el Canal para Panam si ni
siquiera sabemos dnde est? Por las cosas que leo
o escucho, parece que esta situacin an perdura en
ciertos medios y comentaristas. Con este artculo
intent dar informacin histrica y actual que
permit a aquellos preocupados por el problema
tener una vision ms clara del mismo.
Desde su inauguracin en 1914, el Canal ha
estado en un process constant de modernizacin.
Por ello se construy en su oportunidad la Represa
Madden; se iniciaron los trabajos del cancelado
tercer juego de esclusas a fines de la dcada del 30;
tres veces se ensanch el Corte Culebra y dos veces
se profundiz el cauce para permitir el trnsito
seguro de buques cada vez ms grandes; se
redisearon los procedimientos de rehabilitacin de
las maquinarias de las esclusas para reducir el cierre
de stas por mantenimiento de various meses a siete
das; se reemplazaron materials para extender la
vida til de los equipos; se reemplaz el sistema
elctrico de 50 a 60 ciclos; se reemplazaron las
locomotoras de remolques por equipos ms rpidos
y poderosos; y se ilumin todo el Canal para permitir
operacin de 24 horas. Incluso, se mejoraron los
procedimientos de operacin para agilizar el trnsito


de las naves. Igual que estos ejemplos, los proyectos
de modernizacin, grandes o pequeos, se pueden
contar por miles.
Ms recientemente, el Canal invirti cerca de
B/. 1,000 millones en un program de modernizacin
que incluye un sistema de control de trnsito de
ltima tecnologa, nico en el mundo; nuevas
locomotoras y remolcadores; reemplazo de los
equipos que accionan las vlvulas y compuertas de
las esclusas; automatizacin del control de los
mismos; reemplazo total del sistema de rieles de las
esclusas; ensanche y profundizacin del Corte
Culebra; y un modern sistema de ayuda a la
navegacin, para mencionar solo algunos de los
muchos proyectos que an estn en ejecucin.
Cul es la razn de todo este esfuerzo? La
industrial martima a la que sirve el Canal est en
constant evolucin. Sera una total
irresponsabilidad no responder a esos cambios. Peor
an, sera mayor irresponsabilidad hacerse el
desentendido y, simplemente, ignorar que esos
cambios estn ocurriendo. Por ello la estrecha
relacin que tiene el Canal con sus clients director
y con todo el sistema de puertos y canales con los
cuales interacta. Porque el Canal no es slo un paso
donde un buque es recibido en una entrada y se
entrega al otro lado, luego de pagar un peaje
determinado. El Canal es un eslabn importantsimo
de todo un sistema que opera a nivel mundial.
Un sistema que crece y cambia segn se hace ms
grande y cambia el mundo y sus necesidades. Por
ello, adems de todo el sistema de operacin y
mantenimiento que existe a lo interno de la
organizacin, existe tambin toda una estructura que
mantiene una intima relacin con la industrial
martima y los centros de produccin y consumo,
para detectar tendencies y planificar las inversiones
necesarias para mantener la calidad del servicio.
Lo que hace la Autoridad del Canal de Panam
hoy es slo la continuacin de toda una vida
dedicada a prestar un servicio de trnsito expedito y
seguro, con una variante: el Canal de Panam es un
negocio y, como tal, tiene una responsabilidad con
sus clients (los navieros) y sus accionistas (el
pueblo panameo). Por ello invierte en
modernizacin. Mas no lo hace improvisadamente.
Estudia, analiza, decide y ejecuta. Quienes afirman
que las nuevas esclusas ya han sido diseadas, no


entienden lo que est pasando. La Autoridad del
Canal ha contratado dos organizaciones diferentes:
el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados
Unidos y un consorcio belga-francs para que cada
una y de forma totalmente independiente, desarrolle
un diseo conceptual (repito, conceptual, lo cual
est muy lejos de ser un diseo final para
construccin) de las esclusas basado en trminos de
referencia preparados por los tcnicos del Canal.
Cul es el propsito de estos studios? Fomentar la
innovacin y la efectividad de los costs del diseo
y construccin, para garantizar que, de construirse la
obra, sta tendr una solucin tcnica y
econmicamente ptima. Adems, el studio busca
identificar con la mayor precision possible los
probables problems relatives al diseo y
construccin y hacer estimados precisos de costs
basados en parmetros reales cuantificables: metros
cbicos de excavacin, metros cbicos de concrete,
tamao de compuertas y otros equipos, process de
construccin, cmo y dnde disponer de las tierras
excedentes product de la excavacin, etc.
Igualmente se estudiaron mtodos de manejo y
ahorro de agua, lo que ha llevado al concept de las
tinas laterales, mtodo ya probado en esclusas
europeas. Los studios realizados hasta ahora
incluyeron la viabilidad de esclusas de uno, dos y
tres escalones, adems de las necesidades de agua
para operar cada una de estas alternatives. Es sobre
la base de los datos recopilados que se podr
proponer la opcin ms eficiente o que ms
convenga al pas.
Cada contratista elabor un diseo diferente, que
incluye, por ejemplo, compuertas corredizas -por los
europeos- y compuertas de bisagras similares a las
existentes -por los norteamericanos-. Los mtodos
de construccin propuestos y otros concepts
crticos pueden diferir, mientras que en otros casos
coincidirn. Los contratistas ya entregaron el
resultado de sus anlisis, los que se encuentran
actualmente en evaluacin y studio a lo interno de
la Autoridad del Canal. Como resultado de este
ejercicio, bien puede resultar elegida no una de las
dos propuestas, sino una combinacin de ambas al
adoptarse lo mejor de cada una. En otras palabras, lo
que est en march es la obtencin de un diseo
conceptual para formular una propuesta bien
fundamentada. El diseo final, si result viable y el












EL FARO


ACP7


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


La Modernizacin



del Canal de Panam


studios basados en models computarizados y, en
algunos casos, en experiments con models aescala en
tanques de prueba. En cuanto a la disponibilidad de
agua, ya es sabido que funcionarios del Canal tienen
aos de estar estudiando la optimizacin de la cuenca
traditional. Han trabajado, adems, en la identificacin
de posibles fuentes de agua adicionales por medio de
embalses en toda la cuenca. Quienes critical estos
esfuerzos, no se dan cuenta que sin agua no hay Canal y
sin Canal, Panam se quedar por siempre relegada al
subdesarrollo en que nos encontramos actualmente, ya
que no ser fcil encontrar alternatives que reemplacen
los enormes ingresos y fuentes de empleo que genera el
Canal.
Lo discutido anteriormente se refiere a las acciones
que la Autoridad del Canal de Panam est tomando
basadas en la vision que se tiene del future del Canal.
Sin embargo, hay tambin problems inmediatos. La
cantidad de buques que transitan diariamente est
disminuyendo. En contrast, el tamaio de estos buques
est aumentando. Buques que por su tamao y
caractersticas, requieren de mayores recursos para su
manejo y que, adems, crean un serio problema de
programacin que afecta la capacidad del Canal. En
respuesta a todo esto,y anticipndose al problema al que
sin duda se enfrentar en el future, el Canal se ha
embarcado, por cierto que muy responsablemente, en la
ejecucin de los programs de profundizacin de los
access y del cauce propiamente dicho y del
enderezamiento de curvas en el Corte.
Cul es el sentido de todo este esfuerzo? Al
aumentar el nmero de buques Panamax que transitan,
el Canal se encuentra con el problema de que estos
comenzarn a encontrarse con ms frecuencia en el
Corte y los access. Esta es una situacin
extremadamente peligrosa por la interaccin
hidrodinmica que se genera entire los buques y de estos
con las riberas del cauce de navegacin. Hoy es possible
evitar esta situacin peligrosa con una adecuada
programacin. Sin embargo, a media que aumente el
nmero de trnsitos de este tipo, el problema no se podr
resolver sin afectar la capacidad del Canal y, por
consiguiente, la calidad del servicio que se le presta al
client. Toda una disyuntiva a resolver.
Por otro lado, la mayora de estos buques transit con
calados muy por debajo de su mximo. Esto afecta la
rentabilidad de la operacin del buque y, por tanto, del
armador u operator. Cul es la respuesta al problema?
Dragar, profundizar. Con ello se beneficia el client,
responsabilidad primaria de quien cobra por el servicio
y, por supuesto, el Canal que seguramente compartir
con el client, a travs de tasas especiales, el beneficio
adicional que este tendr debido al aumento de
capacidad de carga de su buque.
En resume: no es cierto que el Canal ha iniciado
la implementacin de su ampliacin va el tercer
juego de esclusas, tema todava en una etapa de
studio. Lo que est ocurriendo es simplemente la
ejecucin de planes y polticas de vieja y reciente
data, que en este caso especfico tienen como
propsito primordial hacer los ajustes necesarios
para que el Canal pueda responder a la demand que
la industrial martima le hace a muy corto plazo. Por
otro lado, no es tampoco cierto que los dineros
invertidos en estos proyectos sean el resultado de un
despojo a los panameos porque debieron ingresar a las
arcas nacionales. Nuevamente, afirmar esto es no
entender que el peaje que cobra el Canal a los buques
que transitan tiene dos components bien
diferenciados. Uno, el component que le corresponde
por ley al Gobierno de Panam, a una tasa establecida
por cada tonelada de arqueo que transit el Canal. El
segundo component tiene el propsito exclusive de ser
utilizado para la operacin, mantenimiento, mejora y
modernizacin del Canal. Son rubros totalmente
separados. Pienso que lo que realmente corresponde es
felicitar a la administracin del Canal de Panam por el


uso efectivo y racional que le est dando al component
que le corresponde por ley.
En el fondo, todo el esfuerzo de modernizacin lo
paga el client por medio de tarifas adecuadas para
cubrir estos costs. Mientras tanto, tengamos
paciencia. Hay actualmente una gran cantidad de
studios relacionados con la modernizacin del
Canal y el tercer juego de esclusas en process o que
se han completado. Todos sern objeto de una
evaluacin tcnica minuciosa. Tarea nada fcil ya
que require de reconciliar informacin muy diverse
y compleja: problems de ingeniera, econmicos,
financieros, sociales, polticos, procedimientos de
construccin, crecimiento del tamao de las naves,
tendencia del comercio mundial, planes de los
navieros sobre explotacin de rutas, desarrollo de


los pauses y su impact en el comercio mundial (por
ejemplo, el caso de China), y muchos temas ms,
entire los cuales el impact en la economa de
Panam quizs sea uno de los ms complejos. Los
que tan cidamente critical, haran bien en
concentrar sus esfuerzos en informarse
adecuadamente y apoyar esta tarea, no en
desprestigiarla. En lo que al Canal se refiere,
Panam y los panameos estamos cumpliendo con
nuestro compromise con el mundo. Y, por supuesto,
con nuestro compromise con nosotros mismos. As
se reconoce en el exterior. Por qu no hacerlo
localmente? Meditemos sobre esto.
El autor fue subdirector de Operaciones
Maritimas del Canal.


1, 5 -- iw .r 1 .-- 4-- .-











8 ACPr


EL FARO


Panam, del 12 al 26 de diciembre de 2003


Cmo medir corrientes marinas


Gerardo Leis R.
gleis@ipancanal.com

La operacin, el mantenimiento y las mejoras del
Canal son tareas que exigen esfuerzos profesionales
y tcnicos de alta calidad. Apoyados en tecnologa
de punta, el personal de la Unidad de Operaciones,
de la Seccin de Manejo de la Cuenca de la ACP,
realize una variedad de trabajos especializados. As,
se destaca el mantenimiento preventive y corrective
de la red hidrometeorolgica de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP), la medicin de caudales
slidos y lquidos de los principles ros de la
cuenca, la elaboracin de boletines hidrolgicos
anuales y el studio de las corrientes marinas, entire
otros.
La informacin generada por esta oficina es
utilizada por otros departamentos de la ACP,
oficinas pblicas, empresas privadas, contratistas
y consultores para desarrollar distintos proyectos
y obras para el Canal y la ACP y otros fines.
Recientemente la Divisin de Proyectos de
Capacidad del Canal de la ACP solicit un studio
integrado de las corrientes marinas entire Pacora y
Chame, zona de influencia de las corrientes en la
entrada sur del Canal.
Este trabajo se realize tomando en cuenta el ciclo
complete de las mareas entire pleamar y bajamar.
Desde una lancha especialmente equipada,y
utilizando un correntmetro con aspas instrumento de
gran precision) se midieron la velocidad, direccin y
la temperature del mar a diferentes profundidades y en
distintos puntos seleccionados previamente. El
Sistema de Posicionamiento Global (GPS) localizaba
las coordenadas y una ecosonda meda las
profundidades. Tambin se usaron un anemmetro y
una veleta para obtener la velocidad y direccin del
viento, parmetros necesarios parahacer correcciones
y verificaciones de los datos generados. Como
media para evitar prevenir que las olas, la lluvia y el
trfico martimo incidieran negativamente en las


mediciones, la lancha se mantena en el lugar con
ayuda de los motors y la pericia de los operadores de
la Seccin de Hidrografa de la Divisin de Ingeniera.
El personal de la Seccin de Hidrografa de la Divisin
de Ingeniera apoy el studio con equipos y
transport.
Los resultados obtenidos de estas mediciones son
utilizados por firmas consultoras y otras oficinas de la
ACP. Los datos son tiles para complementary y
comprobar los clculos realizados mediante


programs de computadora que simulan la circulacin
ocenica en la Baha de Panam para diferentes
elevaciones de mareas. Sirven tambin para analizar el
comportamiento de las corrientes marinas y su efecto
ante futuros proyectos de ingeniera en la zona.
Adems, son valiosos para estudiar la dispersin y el
movimiento de products en caso de derrames de
sustancias txicas en el mar y para aplicar los planes
de contingencia adecuados.


Mantenimiento de represas


Marco Gonzlez


Ariyuri Him de Mantovani
amantovaniiapancanal.com


En el Canal de Panam la palabra
mantenimiento es sinnimo de xito. Es
por eso que las estructuras de la va
acutica, que tienen casi 90 aos,
continan brindando un servicio eficiente
y seguro a las ms de 12 mil
embarcaciones que transitan la va cada
ao.
Una de estas estructuras son las
represas que controlan el nivel del agua
de los lagos que alimentan el Canal.
Anualmente se desarrolla un
program de mantenimiento a las
represas de los vertederos de Gatn,
Alhajuela y el Lago Miraflores. El
trabajo inici el pasado mes de
noviembre en la represa de Miraflores.
Marco Chen, ingeniero encargado del
proyecto de mantenimiento de represas
comenta: "Algunas de las compuertas de
los vertederos ya han comenzado a
presentar dificultades en su operacin.
Las de Miraflores son las primeras que
inspeccionamos para iniciar los trabajos
que sean necesarios y luego lo haremos en
las de los vertederos de Madden y
Gatn."
El mantenimiento de estas
importantes estructuras permit que
trabajen a cabalidad, sobre todo cuando


los lagos aumentan su nively es necesario
despejar el agua en exceso, para evitar
inundaciones. En caso de emergencies,
las compuertas se abren parabajar el nivel
de los lagos GatnyAlhajuela como parte
del program de control de inundaciones
de la empresa canalera.
El trabajo se realize en equipo, ya que
ingenieros y tcnicos combinan sus
conocimientos y experiencias para que el
product final cumpla con los requisitos


de la operacin del Canal con calidad y
eficiencia.
Lo delicado del trabajo es que para
muchos components de estas
estructuras no existen piezas de repuesto,
ya que las fbricas cerraron hace ms de
20 aos. El personal de Astilleros
Industriales, en sus talleres
especializados, fabric las piezas que
sean necesarias para que funcionen bien",
dice ngel Cceres, capataz de la


Division de Astilleros Industriales.
Una vez finalizado el trabajo en
Miraflores, continuar en las represas de
Madden y Gatn, extendindose hasta
mediados del prximo ao 2004.












EL FARO


ACPiz 9


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


Clave para un alto desempeo


Redaccin de El Faro
aep-ed@lpancanal.com

Con el fin de fortalecer las relaciones obrero-patronales y que los conflicts
laborales se puedan evitar, la Autoridad del Canal de Panam, a travs de su
Division de Relaciones Laborales, desarrolla el program de capacitacin
"Construyendo Relaciones Efectivas: la Clave para el Alto Desempeo".
Este esfuerzo, inicialmente dirigido a supervisors y gerentes, tiene como
meta principal capacitarlos de manera que puedan evitar conflicts laborales y
resolver los que se den al nivel de supervision ms bajo possible. El crculo de
influencia de los supervisors y gerentes impact a todos los trabajadores, por lo cual
un cambio positive en la habilidad de este grupo de crear relaciones efectivas puede
general enormes efectos positivos. Los supervisors se convierten as en agents de
cambio y de transformacin cultural.
Este program fue desarrollado por Franklin Covey, Co. ("Covey") en conjunto
con el Departamento de Recursos Humanos de la ACP, con el fin de fomentar una
cultural de alta confianza en la empresa. La capacitacin es brindada por un equipo
de facilitadores de various departamentos de laACP, los cuales han cumplido con los
procedimientos de certificacin de Covey.
La confiabilidad es la raz de la confianza y radica en el carcter y la competencia
de una persona. Existe confianza cuando los dems consideran que pueden defender
consistentemente de una persona.
Hacia fin de ao se espera haber brindado el taller a unos 600 supervisors.
A continuacin compartimos algunas de las actitudes y acciones que desarrollan
confianza:
Establecer claramente las expectativas, reglas y consecuencias.
Honrar compromises; no promoter de ms y no dar de menos.
Hablar directamente con las personas con las cuales tenemos conflicts y no a sus
espaldas.
Buscar entender las necesidades y preocupaciones de los dems.
Admitir sus errors y disculparse.


Buscar primero entender y luego que lo entiendan.
Aceptar responsabilidad.
Respetar opinions contrarias o divergentes.
Tener paciencia con los dems.
Ser amable y corts.
Diferenciar entire la persona y la conduct.
Manej ar cuidadosamente la informacin confidencial y sensitiva y no divulgarla.
Esperar lo mejor de los dems.


Un alto para reflexionar


Tessie Melara
Enfermera de Salud
Ocupacional
Tmelarafspancanal.com


Cada ao el da 1 de W
diciembre hacemos un
alto en nuestra apretada
agenda de diciembre
con las usuales
correderas del Da de la
Madre y Navidad para Amemos
recorder el Da Mundial
del Sida. Tiene usted
el tiempo para una pausa?
Este ao, como en el anterior, el tema de este da
fue "Estigma y Discriminacin" hacia quienes
padecen esta enfermedad. En muchos pauses la
discriminacin y el estigma asociados con las
personas que padecen sida les hace difcil
mantenerse en sus puestos de trabajo. Al no tener un
ingreso stable la familiar se ve profundamente
afectada; la discriminacin causa una sensacin de
aislamiento y muchas veces dificulta obtener
tratamiento para controlar la enfermedad.
La magnitude de esta enfermedad se manifiesta en
las siguientes estadsticas mundiales:
5 personas mueren de sida cada minuto en el
mundo
42 millones de personas en el mundo estn
infectadas con VIH
5 millones se infectaron en el ao 2002
El 50% de los infectados son menores de 25 aos
de edad
Las estadsticas en nuestro pas no dejan de ser
igualmente alarmantes.
Esta estadstica slo incluye aquellos casos que
han acudido a consult hospitalaria y que tienen
sntomas propios de la enfermedad. Esto tambin
nos habla de la cadena epidemiolgica del HIV
cuya relacin es de 1:10, es decir, por cada
persona enferma hay 10 portadores a quienes aun
la enfermedad no se le ha manifestado.


quienes


estn


En Panam

De acuerdo al Ministerio de Salud desde el ao
1984 hasta diciembre del 2002:
Se han reportado 5,430 casos en todo el pas
Las tres regions de salud con ms alto ndice
de casos reportados son:
Panam: 4,034 casos
Coln: 808 casos
Chiriqu: 256 casos
Segn los factors de riesgo, los 5,430 casos
se distribuyen de la siguiente manera:
1,023 casos por contact homosexual o
bisexual
2,444 casos por contact heterosexual
19 casos por transfusion
16 casos por hemofilia
103 casos por drogas IV
213 casos por transmisin perinatal
4 casos por abuso sexual
O casos por accident de trabajo
1,608 casos no se report riesgo de
transmisin

La prevencin sigue siendo la mejor opcin
para reducir las estadsticas. Recordemos que la
transmisin del VIH ocurre mediante el contact
sexual incluyendo el sexo anal, vaginal, y oral;


viviendo


con


sida


por medio de la sangre mediante transfusions o
agujas infectadas; y en mujeres embarazadas al feto o al
amamantar al beb. El virus no se transmite por
contact casual, como abrazar o tocar, ni por objetos
inanimados como asientos de servicios, ni por
mosquitos.
El estigma y la discriminacin contra las personas
con sida son factors que siguen contribuyendo al
aumento de la enfermedad. En la media que haya un
cambio, habr mas oportunidad para el tratamiento y
control de esta enfermedad.
Cmo puede usted contribuir en la lucha contra el
sida?
Rompa su barrera personal de discriminacin y
temor hacia las personas que padecen de esta
enfermedad.
Promueva la educacin sobre el sida en su familiar,
rea de trabajo, y comunidad.
Protjase usted mismo al tener una sola pareja y
practique la fidelidad.
Evite conductas de riesgo
Si va a tener relaciones sexuales utilice preservativo.
Hagamos un alto para revisar nuestras actitudes y
poner nuestro granito de arena en la lucha contra el sida.
Para informacin adicional contact a su mdico o a
la Clnica de Salud Ocupacional de su rea de trabajo.


cm











10ACP,
I--7


EL FARO


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


El principio




de los 100 aos


Maricarmen Sarsanedas
MSarsanedas@pancanal.com


"La Independencia de Panam, Precedentes,
Trama y Descenlace" ha sido bautizada por la
Editorial Grijalbo como la gran obra dcl
Centenario de la Independencia de Panam.
Sus autores, Carlos Alberto Mendoza y
Vicente Stamato, han concretado en este
libro de exquisite presentacin el ms
complete compendio informative de los
hechos que antecedieron y condujeron
a la gesta independentista. Con un
estilo muy ameno y de fcil lectura*a l I
dibujan el panorama del Panam de
entonces; narran los hechos y nos
brindan un anlisis muy interesante
de las causes fundamentals de
nuestra independencia y de los
acontecimientos que envolvieron
la firma del tratado Hay- Bunau
Varilla.
Mendoza y Stamato sostienen
que "el genuino y just sentimiento .
secesionista de la mayora de los
istmeos" fue solo una de las causes
que llevaron a la accin separatist.
En gran media contribuyeron el
rechazo del Tratado Herrn Hay por
parte del Congreso colombiano y la
"impetuosa poltica expansionist
norteamericana que consideraba vital
para sus intereses la construccin y manejo
de un canal interocenico". Estas
circunstancias llevaron a la formacin de una
"cuasi milagrosa" coalicin secesionista liberal-
conservadora que le dio un indiscutible y firime
sustento politico y social a la proclamacin de<
independencia".
Doce captulos, una conclusion sumaria y una seccin
dedicada a las noticias de agencies internacionales publicadas en-
La Estrella de Panam en noviembre y diciembre de 1903, componen un rico
material bibliogrfico de especial inters para profesores y estudiosos de la
historic. Valioso el derroche de imgenes del Panam y de la Colombia de los
aos previous a nuestra separacin, de los aos de la Guerra de los Mil Das que
sumieron a nuestro pas y a Colombia en la miseria.
Una seccin llama especialmente nuestra atencin. Bajo el titulo "Un
convenio leonino" los autores hacen un anlisis del caso Bunau Varilla.


Apoyo a Hogar de la


Sostienen que "no hubo traicin alguna ni ningn gran traidor"
sino que se dio un convenio "impuesto por el imperialism
yanqui frente a la impotencia negociadora panamea".
Para apoyar su posicin presentan en primer
instanicia un anlisis de la figure del entonces
prdsel~Icnte de los Estados Unidos, Theodore
Roosevelt, de quien destacan su severidad, su
habilidad como estratega y su lnea poltica
dura para entender "con qu clase de
nacin dirigida por qu clase de primer
mandatario le toc en suerte negociar a
la empobrecida Colombia primero y
despus a la flamante, ansiosa y
o Me i d m signataria Panam".
Como segundo argument
indican que en su moment no
haba en todo el planet una sola
nacin o una empresa privada,
interesada en enterrar un enorme
capital en la construccin de un
canal interocenico. "La nica, y
adems ansiosa por lograrlo, era,
Spara bien o para mal, El Coloso del
Norte".
Otro argument que esgrimen
Mendoza y Stamato es el hecho de
que las condiciones establecidas en
el Tratado no aparecieron "de la
noche a la maana en noviembre de
1903" y que "los ms notables
conservadores panameos estaban muy
bien informados".
Sore las fuertes crticas que han sido
hechas al que consideran chivo expiatorio,
Bunau Varilla, sealan los autores que no
aparecieron sino mucho tiempo despus de
noviembre de 1903" El tratado lleg a Panam a
rincipios de diciembre para su ratificacin por parte
de la Junta de Gobierno, hecho que se dio "sin prdida
de tiempo" en un concurrido acto "en medio de aplausos de
nuimerosos asistentes". Se preguntan si los miembros de la Junta
no saban leer o no saban lo que firmaban. Se trata, en todo caso, de un tema
objeto de polmica constant y sobre el cual cada uno puede tener su opinion.
En palabras de Alfredo Figueroa Navarro, la obra de Mendoza y Stamato
"aspira a brindar una interpretacin equilibrada y serena de nuestra separacin
novembrina, ms inscrita en la circunstancia stmica y colombiana sin
desdear los poderosos apetitos internacionales que rodearon los fastos
secesionistas".


Infancia
Marco Gonzlez
En el inters manifestado por la ACP al suscribir la
iniciativa de Responsabilidad Social impulsada por Naciones
Unidas, funcionarios de la oficina de Administracin
Ejecutiva, con el apoyo de la institucin, visitaron el Hogar de
la Infancia ubicado en San Felipe, para hacer entrega de
mobiliario y colchones para uso de los nios que atiende esta
institucin. alli viven. La entrega da continuidad a la labor
social iniciada meses atrs con motivo de la celebracin del
aniversario del Canal, cuando cientos de empleados de laACP
iniciaron diversos programs de apoyo social. Entre estos
programs se encuentran lareparacin de escuelas, suministro
de materials y alimentos a instituciones de atencin a nios y
enfermos, y reparacin de talleres y maquinarias de escuelas
tcnicas, entire otros. Esta labor la realizan los trabajadores de
manera voluntaria, utilizando fondos que recaban mediante la
realizacin de diversas actividades, y utilizando su tiempo
libre.







EL FARO


ACPE]


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


El Canal

en imagenes
En medio de la bruma, un buque espera para realizar su esclusaje en Pedro Miguel (1): Lorena del
Carmen Tejera, oficinista de Centro de Control.
Si las miradas mataran... (2): Jaime Massot, hidrlogo.
Un buque llega a las Esclusas de Miraflores (3): Mario Richards, operator de locomotoras.
Locomotora movindose a 9 millas (4): Rodolfo Valds, Centro de Control de Miraflores.
Puente de las Amricas iluminado (5): Max Olivares, controlador de trfico martimo.
Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar debe enviar sus fotos al buzn
aep-ed@pancanal. com, o a la oficina 14-A, Edificio de la Administracin.


ile-










12 ACP I


EL FARO


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003


Agua para el verano


Maricarmen Sarsanedas
MSarsanedas(a),pancanal.com


Los lagos Gatn y Alhajuela alcanzaron sus
mximos niveles de operacin a inicios de
diciembre lo cual garantiza el abastecimiento del
agua cruda necesaria para las plants
potabilizadoras de la region metropolitan y para la
operacin del Canal durante la prxima temporada
seca. El lago Gatn alcanz los 87.89 pies y el lago
Alhajuela, 252.00 pies.
Segn Carlos Vargas, gerente de la seccin de


Meteorologa e Hidrologa
de la Autoridad del Canal
de Panam, los niveles de precipitacin sobre la
region oriental de la Cuenca del Canal durante el
pasado noviembre estuvieron 23% por encima del
promedio. "Hemos llenado los lagos, as que no
tendremos ningn problema de escasez en el
verano", indic Vargas.
Debido a las constantes lluvias y para garantizar
la seguridad de las instalaciones del Canal y evitar
posibles inundaciones, la ACP tom la decision de
mantener abiertas ocho compuertas en el vertedero


de Gatn para desalojar el excedente de agua, que
fue utilizado para la generacin de energa en las
plants de Gatn y Alhajuela.
Dada la situacin de inestabilidad atmosfrica y
la necesidad de vaciar el excedente de agua, la ACP
dio la alerta dirigida en especial a la poblacin que
vive en las mrgenes del ro Chagres, para que
evitara el trnsito por el cauce del ro y en sus reas
cercanas, especialemente en los sectors aguas
abajo de las represas.


Los nios, la prioridad


Empleados de las Esclusas de Gatn en Coln, organizados por Aurelio Becerra donaron su tiempo
libre para llevar alegra a los nios del Hogar S.O.S. de esa provincia. Los pequeos vieron cumplido
su sueo de que se les armara un patio de juegos.
Por otro lado, en un esfuerzo conjunto entire el Sindicato, la Administracin y los empleados de
Gatn, se recolectaron y donaron al Hogar una gran cantidad de tiles escolares.


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MIpIbj !30 P.Mt. 1iprnn>In 1 ,*o,

















ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PmNAM


Panam, del 12 al 25 de diciembre de 2003

A A


VACANTES

Para hacer la solicitud, present el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a
ms tardar el prximo viernes a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Edifi-
cio 706, Balboa.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nom-
bramiento o del cambio permanent de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern califica-
dos en base a requisitos modificados cuando su historical incluya experiencia espe-
cializada que suministre las habilidades necesarias para desempear exitosamente
el puesto.
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del puesto
(como saber nadar y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expedi-
ente Oficial de Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salaries citados son los salaries mnimos y mximos por hora, correspon-
dientes a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados
sern colocados en el escaln, grado y salario bsico correspondientes de con-
formidad con los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de
Recursos Tcnicos de la Autoridad del Canal de Panam (CCAA, Edificio 704,
Balboa).
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin al
272-8583.


Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).

Jefe de mquinas de barcaza
de perforacin, ME-15 12
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar).


Salarios


Unidad Ubicacin Vacantes


B/.25.69/29.99 Dragado,
Sealizacin
y Gras


Planificador de proyectos, FN-8 134 B/.19.56/22.83 Ingeniera
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia
de conducir).


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso,
Traslado, Asignacin Temporal
(que no exceda un ao).
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes

Tcnico en ciencias fsicas, NM-515 B/.7.47/9.42
(Requiere leer ingls. Debe
saber nadar y tener licencia
de conducir).

Tcnico en ciencias fsicas, N M-6 1' B/.11.13/14.47
(Requiere leer ingls. Debe
saber nadar y tener licencia
de conducir).


Tcnico en biologa plantsas,
NM-7 156
(Requiere hablar y leer ingls.
Debe sabe nadar y tener licencia
de conducir).


B/.12.37/16.08


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso,
Traslado Temporal (que no exceda un ao).
2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes

Analista administrative, B/.15.13/23.8(
NM-9/11 (Requiere hablar, leer y Corporativa y
escribir ingls).


Asistente de asuntos legales,
NM-5/6 179
(Requiere hablar, leery escribir
ingls. Estengrafo calificado).

Oficinista de correspondencia,
NM-3 1710
(Requiere hablar y leer ingls.
Debe tener licencia de conducir).


B/.7.47/14.47


Administracin
Ambiental



Administracin
Ambiental



Administracin
Ambiental


0 Planificacin


Mercadeo

Asesor
Jurdico


P 1




P 1


P 1


P 1




P 1


P 1


P 1


B/.6.27/7.95 Administracin P
Ejecutiva


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso,
Traslado, Asignacin Temporal
(que no exceda un ao).
2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes


Secretario, NM-6 179
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls.


B/.11.13/14.47 Dragado,
Sealizacin
y Gras


P 1


1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacant, slo se considerar a los candidates
que sean empleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con status
de carrera o de carrera condicional.
2 Licencia de maquinista jefe para buques a motor.
3 Requiere experiencia en uno de los siguientes oficios: Aparejador, operator de gras
(de ms de 50 toneladas), operator de equipo de ingeniera y trabajador en estructuras
de hierro.
4 Requiere dominar programs de computadoras como Word y Excel.
5 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 19 de diciembre del 2003.
Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en
consideracin para la segunda y ltima fecha de cierre que ser el 25 de junio del
2004.
Los empleados que se determine idneos no tienen que entregar otra solicitud para
este anuncio. Aquellos que se determine no idneos, debern entregar otra solicitud
para la siguiente fecha de aceptacin. (De acuerdo al contrato de la Unidad
Negociadora de Empleados No Profesionales).
6 Debe obtener en 90 das despus de ser empleado una licencia para operar lanchas
a motor de hasta 65 pies de eslora.
7 Este anuncio abierto y continue fue publicado inicialmente en El Faro del 13 de junior
del 2003. La ltima fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 19 de
diciembre del 2003. Los empleados que se determinaron idneos no tienen que
entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determinaron no idneos,
debern entregar otra solicitud si desean ser considerados. (De acuerdo al contrato de
la Unidad Negociadora de Empleados No Profesionales).
8 Requiere conocimiento de software de control de redes; por ejemplo: Novell,
Windows NT, Windows 3.11 o Windows 95. Conocimiento de programs de sistemas
de administracin de base de datos para microcomputadoras; por ejemplo: FoxPro,
Access, DBase, Oracle, Visual Basic, Basic, FoxBase o Clipper.
9 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comnmente
utilizadas en una oficina o su equivalent, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.
10 Requiere levantar, cargar y manipular sacos de correspondencia de hasta 70 libras.

El rgimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panam
se fundamental en los principios de mritos e igualdad de oportunidades.


El equipo de bola suave de Electricidad y de Acueductos
ocup un merecido segundo lugar en un recin celebrado
campeonato gubernamental de bola suave. Este equipo
representar a laACP en un certamen national que se ju-
gar prximamente en el interior de la repblica. Felicita-
ciones a nuestros compaeros!




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Last updated October 10, 2010 - - mvs