Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: September 5, 2003
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00073
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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E LaACP est sujeta a un regimen laboral especial,
..AR O basado en un sistema de mritos e igualdad de
oportunidades.
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN IV, No. 18 DEL 5AL 18 DE SEPTIEMBRE DE 2003 www.pancanal.com


Panam, sede
mundial


En septiembre se discute la
organizacin del Centro de
Desarrollo Sostenible.

PAG >4



Junta Asesora se
rene




Canal impact economa national

El impact del Canal de Panam en la economa national no debe verse nicamente en el resultado de las
operaciones de trnsito de buques. Ha de considerarse como un Sistema Econmico que contribute a la
economa del pas a travs de la actividad generadora de exportaciones de bienes y servicios. 6


j lb.


ji u* ,


La Junta Directiva de laACP
se reunir en Dinamarca con
sus asesores internacionales.

PAG >12




A la vanguardia
en seguridad


mor


El Sistema de Idenfiticacin
Automtica (AIS)
represent una mejora
sustancial en la seguridad
de la navegacin.


PAG >8












2 ACP


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


Panam, 8 de agosto de 2003

Ingeniero Rodolfo Sabonge

Estimado seor Director:
Tengo el agrado de dirigirme al
seor Director en ocasin de
saludarlo y, a la vez, informarle que
ha sido grato contar con el Prof.
Oscar Bazn, quien fungi como
Docente en la asignatura "Comercio
International y el Canal de Panam" de
la Maestra de "Estudios sobre el Canal
de Panam y la Induslria Martima
Intemacional". El mismo, realize una
excelente labor, llevando sus
experiencias y conocimientos con
profesionalidad, responsabilidad y
rectitud, lo cual lo hace merecedor de
nuestro profundo agradecimiento.
Esperamos contar en el future con
otros profesionales que se encuentran
bajo la coordinacin de usted, porlo que
prximamente le estar solicitando la
cooperacin nuevamente para que nos
recomiende otros facilitadores.
Aprovecho la oportunidad para
renovar al seor Director las
seguridades de mi consideracin y
respeto.

Atentamente,
Prof. LourdesArango de
Karamaites
Coordinadora de la Maestra


De la Administracin


Impacto econmico del Canal


ACPP
AUTORDAD D ~ MCA I A Ml..m



JUNTA DIRECTIVE

Jerry Salazar
Presidenle

Adolfo Ahumada
Eloy Alfaro
Antonio Dominguez A.
Mario Galindo H.
Emanuel Gonzalez-Revilla
Moises D. Mizrachi
Guillermo Quijano Jr.
Alfredo Ramirez Jr.
Abel Rodriguez C.
Roberto R. Roy

Alberto Aleman Zubieta
dmninistradto
Ricaurte Vasquez M.
S11Lbadunistflador
Stanley Muschett 1.
Gerente de 4dniiisltiacon iE.ecutt a

Fernan Molinos D.
Gerente de Co,.omuncacon t Medicos
Maricarmen Sarsanedas
Jefa de Inlormacion
Myrna A. Iglesias
Edilora
Redaccin
1larncarmen de Ameglic
Juliela P,:v'i
..lanuel Domingue:
"riLUn r lantovani
Ana Pamorna CasI3llo'
Eleen de Bod


Los impacts del
Canal se hacen
sentir en ms de
196 mil empleos.


Distintos aspects de la presencia del
Canal de Panam en la vida del pas han sido
objeto de studios profundos y
concienzudos. Esto se corresponde con la
importancia de uno de los elements
referenciales en el desarrollo de la sociedad
national durante casi un siglo. No obstante,
el impact econmico de la va sobre los
diversos rdenes del quehacer panameo no
haba sido analizado con el rigor cientfico
que impone la consideracin de sus
diferentes y particularizados efectos en el
marco de una vision abarcadora de lo que fue
y es el Canal en nuestra vida productive.
La tarea, aplazada hasta hace poco, ha
sido atendida por una prestigiosa empresa
de studios econmicos y la Universidad de
Panam, que conjuntamente adelantan un
anlisis para determinar los alcances reales
de la gestin del Canal en la economa


panamea Lo anterior exiga analizar, adems de
los efectos director de los aportes al Gobierno
Central, su impact sobre las actividades
productivas conexas y/o relacionadas con la va
interocenica El studio comprende, adems del
comportamiento histrico de dicho impact entire
los aos 1950y 1999, las proyecciones afuturo con
y sin una possible ampliacin del Canal. La
investigacin sehace en estrechacolaboracin con
la Contralora General de la Repblica
Cifras preliminares de dicho studio, cuyo
resultado final sercompartido prximamente con
la comunidad, muestran que los impacts del
Canal se hacen sentir en ms de 196 mil empleos.
El studio en mencin permitir, entonces,
cumplirconla asignatura pendiente de conocer
en toda su magnitude los beneficios
generados por el Canal, y el
aprovechamiento a obtener de recurso tan
estratgico 0


Una nueva @ de Oro


La pgina web de laAutoridad
del Canal ha gan una cuarta
Arroba de Oro, esta vez en El
Salvador, en concurso
organizado por Microsoft junto
con El Diario de Hoy de ese pas.
"La @ de Oro" premi el talent
tecnolgico de los
centroamericanos y en esta
ocasin la ACP gan el primer
lugar en la categora "Mayor
Votacin de los usuarios de
Internet para sitio de
Centroamrica". La presea fue


entregada al Embajador de J concurso.
Panam en El Salvador, La votacin
Roderick Guerra. en lnea inici
Anteriormente la pgina en julio y
web de la ACP gan "La @ de re g i st r
Oro" de Panam en tries alrededor de 50 mil
categoras. votos en toda la region. El
Un total de 605 sitios tanto conteo de los votos estuvo a
deEl Salvador como detodos cargo de un jurado
los pauses de la region especializado compuesto por
Centroamericana se profesionales y lderes de
inmes de juni a lo argo decisiones en l a toma de
inscribieron a lo largo del opinion en la toma de
mes de junior paran este decisions en el mercado
participar en este ciberntico.*


EL FARO


La foto


at.. .. ............

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"" .' : .' ' :. + :, '. : , . .. .


Un delfn trasatlntico en esclusas del Canal de Panam.








EL FARO


ACP 3I
C- w


La naturaleza recupera espacio


Redaccin de El Faro
aep-ed@lpancanal.com

Un exitoso y novedoso program de
reforestacin selective entreg la
Autoridad del Canal de Panam (ACP) a
moradores de seis comunidades
circundantes al lago Alhajuela.
"No se trata de una clausura, sino de un
alto en el camino para seguir adelante",
seal el sacerdote Patricio Hansen, quien
sigui de cerca el proyecto.
Hace aproximadamente dos aos,
grupos organizados en las comunidades de
Quebrada Ancha, Monocongo, Peas
Blancas, Quebrada Bentez, San Juan de
Pequen y San Vicente de Tranquilla,
iniciaron conjuntamente con la ACP la
reforestacin selective de vastas reas Tierra or
cultivos c
improductivas en donde antes solo creca cultivosin
campesin
la llamadapajacanalera. los partici
Hoy se pueden observer en esas zonas
plantaciones, entire otras species nativas de caoba
y cedro, combinados con species comerciales como el
achiotel, noni, caf, maz, pltano y arroz producido bajo
fangueo.
"As queda demostrado que si se puede producer de manera
sos mlnbyenamnciaonlanaturleza",explEselpadieHansen.
Destac que a la vez que las comunidades produce sus
alimentos de forma sostenible, estn cuidando la cuenca del
Canal.
Elproyecto de reforestacin, que tambin se desarrolla en
distritos deCapmdoande mpez,asicomoenalgucnasocmunidades
deldistritodePnn,fueadministoporlaAsociinNacinal
pamalaConservacin de laNaturaleza (ANCN).
Al cabo de dos aos, la ACP entreg a las


ide antes slo creca paja canalera, hoy produce species nativas y
omerciales que servirn de sustento a un gran nmero de families
as de la Cuenca del Canal. Arriba, el Padre Patricio Hansen habla a
pantes en el program.

comunidades el proyecto para que sean ellas las que lo
sigan administrando y manteniendo.
"Es un reto que tenemos por delante pero sabemos
que lo vamos a enfrentar con xito", advirti
Secundino Hernndez, president de la Unin
Campesina del lago Alhajuela.
Lder Sucre, Director Ejecutivo de ANCON salud
la iniciativa de la ACP de desarrollar proyectos de
reforestacin para ensear a las comunidades a
trabajar en armona con la naturaleza.
La entrega del proyecto tuvo lugar en San
Vicente de Tranquilla, donde se congregaron ms
de 400 campesinos.*


De cmo capturar la atmsfera


Ariyuri Mantovani y
Julieta Rovi
aep-edg@pancanal. com

Un modern radar meteorolgico
tipo "Doppler" fue adquirido por la
Autoridad del Canal de Panam e
instalado en el Cerro El Ingeniero,
cerca de la comunidad de Los Ros.
Este radar reemplaza a la vieja
unidad que operaba desde el ao 1983
en forma casi ininterrumpida gracias
al excelente mantenimiento del grupo
de Antenas y Torres, Redes de
Telecomunicaciones y Seccin de
Mantenimiento y Obras Civiles. Sin
embargo, los costs de mantenimiento
escalaron al punto que una unidad
nueva representaba beneficios para la
ACP
El nuevo radar fue fabricado por la
empresa Enterprise Electronics
Corporation, de Estados Unidos. El
sistema complete tiene un costo
aproximado de un milln de balboas y
brindar a la Seccin de Meteorologa
e Hidrologa del Canal la informacin
necesaria para hacer los clculos y los
pronsticos atmosfricos que ayudan
a la empresa a mantener un control del
nivel de los lagos del Canal y a vigilar
las tormentas en el rea de la cuenca.
As se pueden planificar los
derrames de agua en las represas, para
evitar posibles inundaciones que
perjudiquen las instalaciones del canal
o a los moradores de las comunidades


Personal de laACP trabaja en la instalacin del nuevo radar en Cerro El Ingeniero


aledaas.
Segn Jorge A. Espinosa,
meteorlogo responsible del
proyecto, "el radar es la herramienta
primordial para manejar los lagos
cuando stos se encuentran cerca de su
nivel mximo. Esta herramienta
permit optimizar el recurso hdrico
de la cuenca lo que se traduce en
significativas ganancias para la
empresa".
Personal de la Seccin de Torres y
Antenas de la Divisin de Electrnica
y Telecomunicaciones, junto a la
Division de Mantenimiento, fueron los


encargados de desarmar el viejo radar y de
instalar las piezas que integran la nueva
unidad. Segn Espinosa, "este proyecto
muestra una vez ms la gran capacidad de
coordinacin que existe entire las diferentes
unidades detrabajo de laorganizacinya que
enesteproyecto,desdequesedecidiadquirir
el nuevo radar meteorolgico hace dos aos,
han trabajado doce diferentes unidades o
grupos de trabajos de seis distintas
Divisiones.
Segn Jim Delgado, lder de mecnicos de
antenna, "el trabajo en conjunto con el grupo de
manteimientonoshapein ittdolmaoverelsistema
viejo enpocotiempo. ColagQiaquemanejaesta


division pudimos subir la antena y terminar la
instalacinemenostiemnpo'.
El mes pasado, personal de la Divisin
de Electrnica y Telecomunicaciones en
conjunto con meteorlogos de la Divisin
de Ingeniera fueron debidamente
entrenados en la instalacin, operacin y
mantenimiento del sistema. Luego de
completada la etapa electrnica de la
instalacin se realizarn las pruebas y
calibraciones necesarias junto con un
ingeniero de la empresa fabricante, de
manera que el 12 de septiembre el
radar est listo para entrar en
operacin.-












4 ACP


EL FARO


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


Panam, sede mundial


Manuel Domnguez y
Maricarmen Sarsanedas
aep-ed@igpancanal.com

Panam volver a ser centro de
inters mundial del 17 al 19 de
septiembre cuando se renan en
nuestro pas ms de 200 representantes
nacionales y ms de 70 socios
internacionales del Centro de
Desarrollo Sostenible.
Esta reunin permitir consolidar la
alianza de organizaciones que se
adhirieron al proyecto propuesto por
Panam durante la Cumbre Mundial
sobre Desarrollo Sostenible 2002
realizada en Johannesburgo,
Sudfrica.
La reunin de este equipo
interdisciplinario compuesto por
cientficos, experts nacionales e
internacionales, empresarios y
lderes comunitarios de Centro, Norte
y Sur Amrica, permitir evaluar y
mejorar la propuesta. Al tiempo que
se establecern las metas y la vision
del Centro conforme una estructura
organizacional, identificando los
elements necesarios para lograr un
lanzamiento exitoso de esta
iniciativa.
El CIDES es un proyecto de Estado
liderado por una alianza de
organizaciones no gubernamentales,
gobiernos y empresas privadas.
En opinion de Juan Hctor Daz,
director de Ambiente, Seguridad
Ocupacional y Proteccin del Canal,
"el mundo ha decidido dejar de andar
solo en material de esfuerzos hacia el
desarrollo sostenible. Se trata de que
trabajemos juntos; de que aprendamos
de las experiencias pasadas". LaACP
acogi el proyecto con especial
entusiasmo pues ayuda al desarrollo
sostenible de la Cuenca "que es
nuestra meta y parte fundamental de la





Este Centro de Desarrollo Sostenible
permitir:

Facilitar e intercambiar
informacin sobre experiencias exitosas
en la ejecucin de programs de
desarrollo sostenible.
Promover y desarrollar studios
sociales, naturales y econmicos desde
la perspective del manejo de
ecosistemas.
Educar a dirigentes y
autoridades en temas relacionados con
el desarrollo sostenible.
Fortalecer la colaboracin entire
las instituciones gubernamentales y las
ONG en cuanto al desarrollo sostenible.
Apoyar y complementary
programs de educacin e informacin
entire todos los involucrados con
esfuerzos de desarrollo sostenible,
conservacin y manejo de las aguas
protegidas en el continent americano.


vision de nuestra empresa."
De acuerdo con el Programa de las
Naciones Unidas para el Desarrollo
(PNUD), desarrollo sostenible es el
que satisface las necesidades del
present sin comprometer la
capacidad de las generaciones futuras
para satisfacer las suyas".

El comienzo

La propuesta panamea surgi en
una de las reuniones preparatorias de
la Cumbre de Johannesburgo cuando
el bilogo marino Carlos Arellano
Lennox, en representacin del
Gobierno de Panam, planted por
primera vez la idea.
Al proyecto se incorporaron
diversas instituciones, entire ellas la
Autoridad del Canal de Panam (ACP),
debido al inters de la institucin en el
recurso hdrico de la Cuenca. Al igual
que la ACP, se sumaron la Autoridad
Nacional del Ambiente (ANAM), el
Program de Desarrollo Sostenible de
Darin (del MEF), la Secretara
Nacional de Ciencia y Tecnologa
(SENACYT) y la Ciudad del Saber,
entire otras.
Adems, como socios de la
iniciativa, participan los centros de
investigacin y educacin: Instituto de
Investigaciones Tropicales
Smithsonian; el Instituto de
Investigacin Agrcola de Panam; el
Institute Conmemorativo Gorgas; la
Universidad de Panam; la Universidad
Santa Mara la Antigua; y Florida State
University-Panam, entire otros.
Internacionalmente apoyaron la
idea prestigiosas instituciones como
Purdue University; Iowa State


University; el Consorcio de
Universidades de Estados Unidos
(Comell, UC Davis, Texas A&M, Iowa
State); McGill University; Tulane
University; Universidad para la Paz;
Institute Saskatchewan de Ciencia y
Tecnologa; Universidad de Nueva
York; Universidad de Puerto Rico;
Universidad para la Cooperacin
International y la Universidad de
Miami.
Una de las fortalezas que Panam
aportar al proyecto es el trabajo de la
Comisin Interinstitucional de la
Cuenca Hidrogrfica del Canal (CICH)
que integra esfuerzos y recursos para la


proteccin y conservacin de la Cuenca
Hidrogrfica del Canal, as como para
su desarrollo sostenible. La Comisin
es un mecanismo de coordinacin
interinstitucional estratgico para
construir consensus y alianzas
estratgicas entire organizaciones
locales y nacionales y los sectors de
gobierno y privado. Igualmente, el
Centro de Informacin Ambiental para
la Cuenca Hidrogrfica del Canal que
administra la CICH, represent un
recurso valioso para las proyectadas
actividades del Centro
International para el Desarrollo
Sostenible. *


Armando De Gracia












E L FARO Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


a> Punto seguido

Stanley Muschett Ibarra


El propsito de informar


El artculo 310 de la
Constitucin Poltica de la
Repblica dispone que el
Canal funcione de manera
segura, continue, eficiente y
rentable; mandato que se
conjuga con su funcin de
pilar del desarrollo human y
socioeconmico del pas.
A este efecto la ACP debi
disear un modelo gerencial
con el fin de que la ms
important empresa del pas
lograra utilidades crecientes y
constantes en beneficio de los
panameos.
Que esto es cosa sabida, es
cierto. Por qu entonces
repetirlo?
Muchas podran ser las
razones que a modo de
respuestas pudiramos dar a
este interrogante. Basten por el
moment algunas.
La primera y ms
important es porque,
cumplida "la transferencia", la
institucin creada como
Autoridad del Canal de
Panam inicia una transicin
que lejos de concluir, puede
decirse sin ninguna duda, est
en pleno desarrollo.
El element fundamental
de esta transicin era poner al


Canal de cara a la poblacin y
en medio de los afanes de
progress de los panameos.
De cara a la poblacin
porque, hasta Diciembre de
1999, haba vivido de espaldas
como expresin mxima de la
antigua Zona del Canal. Para
ello, y entire muchas otras
iniciativas, se articul a lo
interno de la institucin el
sentimiento de rendicin de
cuentas al reconocer como
accionistas a los casi tres
millones de panameos.
El program para llevar la
entidad a las escuelas y
universidades hapermitido que en
un ao estudiantes de casi toda la
geografia national hayan recibido
el Canal en sus comunidades o
hayan visitado las instalaciones y
realizadountrnsitoparcialporsus
aguas.
Cientos de docentes-
supervisores de las asignaturas de
Geografia, Historia y Cvica han
visitado y conocido de primera
mano las instalaciones, han
formulado preguntas y han
recibido respuestas; y lo que es
ms, han expresado su orgullo de
panamefosporlagestinde laque
se informant.
Laresponsabilidad de asegurar


fuentes permanentes de agua para
las poblaciones aledaas y
garantizar el funcionamiento del
Canal ha llevado a que moradores
de la cuenca sean participes y
protagonistas de proyectos de
promocin social como base para
la instrumentacin de un modelo
de desarrollo sostenible centrado
en su bienestar.
La difusin de material
informative en espacios de radio,
prensa y television, lejos de
responder a latradicionaly aveces
mecnicafuncin de las relaciones
pblicas, es para la ACP un
mandato y un deber a travs del
cual da cuenta de la calidad
professional de sus hombres y
mujeres.
Decamos, adems, que otro
element fundamental de esta
transicin era poner al Canal, y a
todos sus empleados, en medio de
los afanes de progress que
diariamente protagonizan miles
de compatriotas con su trabajo y
empeo.
En estos tres aos, el Canal ha
aportado de manera direct 652.5
millones al tesoro national y se
espera que para el 2003 estos
aportes represented el 46.8% de
todo lo aportado apanam durante
los 85 aos de administracin


Marco Gonzlez


estadounidense.
Tanto la Constitucin como la
Ley Orgnica de la Autoridad
declaran la inalienabilidad de este
bien y subrayan su rgimen
especial, ello con la intencin de
propiciar que su administracin
trascienda toda coyuntura y que la
proyeccin de sus beneficios a la
poblacin est garantizada
El canal funcionahoy, ms all
de toda expectativa que pudieron
tener sus iniciadores, product de
la vision de un program de
modernizacin permanent y del
trabajo de los hombres y mujeres
que hoy lo dirigen y hacen
funcionar.
Tenemos por delante el reto
de decidir sobre la alternative
que garantice su continuidad y
eficiencia para beneficio
national; ejercicio que llegado
el moment debemos realizar
con profundo y sincero
sentimiento de pas.
En esa direccin El Faro
est abierto a todos los que
interesados en la gestin de la
ACP deseen contribuir con sus
consultas y a la transparencia
informative de la entidad. Tal
es propsito de esta
publicacin y de su
distribucin en todo el pas.


Horarlo de vistIar. 24 horas Canm ode Capacltacl6itmAcarila Axsrn.nn.


AcP 5







CP/SUAB: Sistema Universal de
Arqueo de Buques del Canal de
Panam. Sistema que utiliza el
Canal para calcular los peajes de
los buques

Alcantarilla: tneles de 18 pies
de dimetro que se extienden
dentro de los muros laterales y
centrales de cada esclusa y por
donde el agua entra y sale de las
cmaras.

Cmara de las esclusas: Area
donde entra el buque para subir o
bajar con la ayuda del agua.

Corte Culebra: es la parte ms
angosta del Canal de Panam.

Esclusas: sistema que simula
escalones a travs de los cuales
los buques suben y bajan de
nivel.

Lago Gatn: ubicado en el
sector atlntico, es uno de los
lagos artificiales ms grandes del
mundo.

Pasacables: empleados del
Canal cuyo trabajo consiste en
subir a bordo de los buques en
trnsito para ayudar a la
tripulacin a manejar los cables
de remolque en las esclusas.

Remolcador: es un barco
pequeo que, a pesar de su
tamao, tiene much fuerza y
ayuda a los buques, sin importar
su tamao, guindolos durante
su trnsito por el Canal, en
especial en las entradas y salidas
de las esclusas.


Tiempo en Aguas del Canal
(TAC): media de eficiencia del
Canal calculada desde que un
buque recibe aprobacin para
iniciar su trnsito hasta que
abandon las aguas del Canal al
otro extremo.

Tonelada de carga en el Canal:
equivale a 100 pies cbicos o
2,83 metros cbicos de
capacidad de carga de los
buques.

Toneladas largas: cada
tonelada larga equivale a 2,240
libras y se utiliza en el Canal para
las estadsticas de carga.


ABC del agua


"El siglo XX fue el siglo del
petrleo, durante el cual se luch
por su control.
Se ha dicho que el XXI ser el
siglo del agua ya que
probablemente se luchar por el
control de este recurso."

Oda Hideaki, secretario general
del Forum delAgua.
Look Japan











6 ACPr


EL FARO


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


Impacto del Canal en la



economa national


Redaccin El Faro
aep-ed@pancanal.com

El impact del Canal de Panam en
la economa national no debe verse
nicamente en el resultado de las
operaciones de trnsito de buques. Ha
de considerarse como un Sistema
Econmico que contribute a la
economa del pas a travs de la
actividad generadora de
exportaciones de bienes y servicios. El
Canal produce adems un flujo de
circulante de alto poder que entra
directamente a la economa y que
produce impacts director, indirectos
e inducidos en todos los sectors
econmicos del pas.
Cifras preliminares tomadas del
studio que realize la firma Intracorp en
conjunto con el Instituto del Canal de la
Universidad Nacional de Panam y la
Contralora General de la Repblica, a
solicitud de la Autoridad del Canal de
Panam, demuestran que el impact del
Canal se ha reflejado en nuestra
economa en formas diversas.

El studio

A continuacin presentamos los
resultados preliminares del studio:

Product Interno Bruto

Las actividades del del Sistema
Econmico del Canal en 1999
contribuyeron en este segment con
B/. 1,333.0 millones, representando el
18.6% del Producto Interno Bruto del
pas.


En el Producto Interno Bruto del
sector terciario (servicios) las
actividades del Sistema Econmico
del Canal en 1999 tuvieron un
impact de ms de B/. 1,068 millones,
en trminos reales a precious de 1982,
representando el 20.2% del PIB del
sector. En el sector primario el
impact del Sistema del Canal sum
B/.59.7 millones o el 10.7% del PIB
del sector, y en el sector secundario el
sistema del Canal alcanz B/.111
millones o el 8.5% de su PIB.

Empleo y Salarios

En 1999 ms de 196,000 empleos
fueron generados por el sistema
econmico derivado de las operaciones
del Canal de Panam y por su impact
en la economa. Esto equivale a 20.4%
del empleo total del pas.
Los salaries pagados por las
actividades dentro del Sistema
Econmico del Canal sumaron cerca de
B/.857 millones en 1999, lo que
represent el 21.7% del total de los
salaries pagados en el mbito national.
Cada actividad directamente
relacionada con las operaciones del
Canal genera 12 empleos adicionales en
el resto de la economa del pas.
Cada actividad indirectamente
relacionada con las operaciones del
sistema del Canal genera 10 empleos
adicionales en el resto de la economa
del pas.
Cada actividad inducida relacionada con
las operaciones del sistema econmico del
Canalgeneral0empleos adicionales en el
resto de la economa del pas.













EL FARO


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


F.Jppr o i f :J


E-r


Crecimiento Econmico


La contribucin direct, indirecta e
inducida del Sistema Econmico del
Canal ala tasa de crecimiento econmico
del pas en el perodo 1990-1999 fue de
16.5%. Latasade crecimiento delpas fue
de 5.1% en promedio annual. En ese
mismo perodo, el sector terciario
contribuy a la tasa de crecimiento con el
56.7%, el sector secundario aport el
23.4% y el sector primario con el 3.4%.
Observe que el sistema del Canal forma
parte del sector terciario.

Recaudaciones del Estado

Los ingresos totales director,
indirectos, inducidos, incluyendo la
anualidad y las transferencias de activos
sumaron B/. 420.4 millones en 1999, y
representaron el 28.6% de los ingresos
corrientes del Estado.
El aporte derivado de las
concesiones de las actividades
portuarias sum B/14.4 millones en
1999 a precious de 1982.
En concept de arrendamientos y
ventas de activos recibi B/55.4
millones en 1999 aprecios de 1982.

Balanza de Pagos

Para el perodo de 1980-1999, cada
dlar de exportacin producido por el
sistema del Canal de Panam se
transform en B/. 1.27 de actividad
econmica en el pas.
Los impacts director, indirectos e
inducidos relacionados con las
actividades econmicas del Sistema del


Canal en 1999 sumaron B/.1,014.1
millones a precious de 1982; un 41% del
total de las exportaciones de bienes y
servicios del pas.
El Sistema Econmico del Canal
genera divisas de alto poder y contribute
a fortalecer la posicin de la balanza de
pagos del pas.
En el perodo 1980-1999 las
contribuciones directs, indirectas e
inducidas permitieron amortiguar el
deficit de la cuenta corriente de la balanza
de pagos en un margen que fluctu entire
B/.500 y B/.600 millones a precious de
1982, lo cual financi parte del
crecimiento econmico.

Regin Metropolitana

Las actividades econmicas del Sistema
del Canal de Panamnestn concentradas enla
reginmetropolitanadelpas,principalmente
en las ciudades de Panam y Coln, lo cual
tiene un peso significativo en el PIB de esta
region. Ms del 80% del PIB national se
genera en esta region.
Las actividades econmicas relacionadas
en forma direct, indirecta e inducidas con el
Canal, configuran un conglomerado
econmico que crece en forma geomtrica
estimulando inversiones localesyextranjeras
en la region del Canal. Este conglomerado
martimo en desarrollo registry B/.2,430
millones en 1999 a precious de 1982 y
representcercadel42% delproducto interno
bruto de la region metropolitan
Algunas actividades econmicas
notables incluyen los puertos; la Zona Libre
de Coln; ventas a barcos en trnsito,
astilleros, el ferrocarril, agencies
navieras, turismo, etc.


ACP2i










8 ACPr
^ 74(


EL FARO


Panam. del 5 al 18 de septiembre de 2003


A la vanguardia en seguridad


Julieta Rovi
jrovi@pancanal.com

Garantizar un servicio an ms
seguro a sus clients y cumplir con
las disposiciones dictadas por la
Organizacin Martima
International llev a laAutoridad del
Canal a poner en vigencia el uso del
Sistema de Identificacin
Automtica de buques (AIS, por sus
siglas en ingls) en el Canal de
Panam. Este sistema represent una
mejora sustancial en la seguridad de
la navegacin ya que permit al
prctico que est a bordo de un buque
saber la ubicacin exacta de otros
buques y del equipo flotante del
Canal, gracias a un mapa electrnico.
Adems, el AIS fue enlazado a los
sistemas electrnicos e informticos
conocidos como Sistema de
Comunicacin, Navegacin y
Rastreo del Canal (CTAN, por sus
siglas en ingls) y SiMAT (Sistema
Mejorado de Administracin de
Trfico).
El ingeniero electrnico Justo
Mayora dise la red de estaciones
costeras que cubren todo el Canal y
sus aproximaciones. "Las estaciones
bases se comunican con una
computadora central por medio de la
red de comunicacin de datos y voz de
la ACP. La computadora central


La implementacin del AIS responded a los nuevos requisitos establecidos por la Organizacin Martima
International.


recibe y decodifica todos los
mensajes recibidos de las
unidades AIS de los buques,
actualiza la base de datos de
posicin y retransmite la posicin
de estos buques hacia el lado del
sistema CTAN de la ACP para que
las lanchas y remolcadores que no
tienen AIS puedan observer a los buques
que s lo tienen", explic.
La implementacin del AIS
responded a los nuevos requisitos
establecidos por la Organizacin
Martima Intemacional mediante
enmienda al Convenio Internacional
parala Seguridad de la Vida Humana
en el Mar (SOLAS, por sus siglas en
ingls). Estos requisitos debern
entrar en vigencia apartir del prximo
ao.
"El equipo human de laACPhizo
uso de la tecnologa de punta para
cumplir con los requisitos
internacionales. Esta
implementacin realizada con xito -
y un ao antes de lo estipulado por la
OrganizacinMartimaIntemacional
coloca al Canal a la vanguardia en
seguridad y en el uso efectivo de la
tecnologa para apoyar a los usuarios
en el desempeo eficiente de sus
funciones", manifest Cristina
Lee, supervisor especialista en
sistemas de informacin de
trfico martimo.


A mas profundidad, ms agua


Redaccin de El Faro
aep-ed@pancanal.com

La profundizacin del cauce de
navegacin del lago Gatn se ha
completado en 40% y en menores
tiempo y costs de lo
presupuestado. El proyecto, que
inici en marzo de 2002,
aumentar la capacidad de
almacenaj e de agua del Lago Gatn
e incrementar el rendimiento de la
Cuenca Hidrogrfica del Canal.
De acuerdo con Alberto Alemn
Zubieta, administrator de la ACP,
la profundizacin del lago Gatn
tiene una gran importancia para el
Canal. "Por primera vez nuestro
equipo de dragado est trabajando
24 horas al da siete das a la
semana; todo ello para llevar a cabo
esta iniciativa, que realmente
asegurar extraordinarios niveles
de servicio", explic.
Tanto la profundizacin del lago
Gatn como el enderezamiento del
Corte Culebra harn necesario que
las dragas del Canal brinden sus
servicios ininterrumpidamente
hasta el ao 2007. Las dragas Mindi
y Rialto M. Christensen, junto a la
barcaza de perforacin Thor,
trabajarn sin interrupciones hasta
culminar estos dos proyectos
importantes para la va acutica.
Se trata del primer proyecto que la
administracin panamea del Canal
puso en prctica para mejorar su


La draga Rialto M. Christensen trabaja en el proyecto de profundizacin del cauce.


capacidad de servicio y reducir el
riesgo de impact en sus
operaciones de fenmenos
atmosfricos como El Nio.
Con la profundizacin del cauce,
la capacidad de rendimiento hdrico
de la cuenca aumentar en ms de
300 millones de galones de agua


diarios, lo que permitir el
almacenamiento de suficiente agua
para la future operacin del Canal y
el suministro a comunidades
cercanas. Segn studios realizados,
el volume til de almacenaje de
toda la Cuenca crecer en un 25% al
profundizar el fondo del canal de


11.3 metros (37 pies) sobre el nivel
del mar, a 10.4 metros (34 pies).
Este proyecto tiene un costo
aproximado de B/. 190 millones y su
perodo de ejecucin aproximado es
de siete aos. Se estima que el
volume total de dragado ser de
6.7 millones de metros cbicos.*













EL FARO


AP 3#9


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


Liderazgo en proteccin martima


Ariyuri Mantovani
amantovani@ipancanal.com


Un simposio sobre el Cdigo de
Proteccin Martima y su impact en
el comercio martimo en el rea
latinoamericana se realizar el da 1 de
diciembre de 2003, organizado por la
Autoridad del Canal de Panam.
El event contar con la
participacin de personalidades del
mundo martimo international, quienes
harn aportes valiosos a las discusiones
respect al Cdigo, su espritu y su
implantacin. La actividad servir de
antesala a la Conferencia y Exhibicin
TOC Amrica programada para los das
2-4 de diciembre del 2003 en Panam.
El simposio tiene como objetivo
principal que nuestro pas provea el foro
apropiado para la discusin objetiva del
Cdigo de Proteccin Martima y su
impact en las operaciones martimo-
portuarias del rea latinoamericana.
Este intercambio de ideas
proporcionar a los participants la
oportunidad de aprender ms sobre las
regulaciones y las experiencias de otras
organizaciones que estn en el process
de implantacin de las medidas del


Organizan simposio sobre el Cdigo de Proteccin M;


Cdigo en sus respectivas reas.
"El Canal de Panam se ha
convertido en lder en lo que se refiere al
conocimiento del cdigo de proteccin
martima y su implantacin dentro de
nuestras instalaciones, porque particip
activamente en el desarrollo del mismo


mientras se discuta en la Organizacin
Martima Internacional, (OMI)," seal
Orlando Allard, gerente de la Divisin
de Capacitacin y Desarrollo.
Este event brindar la oportunidad
de exponer al mundo martimo el estado
de la implantacin del Cdigo en


nuestro pas, y ms especficamente en
la empresa del Canal. Tambin dar la
oportunidad de anunciar la capacidad y el
inters del pas de compartir comercialmente
sus conocimientos tericos y prcticos con
otras organizaciones del rea
latinoamericana. 7


Emergencies: estndar international

Armando De Gracia


Maricarmen Sarsanedas
msarsanedas@ipancanal.com

Seguridad y rapidez de
respuesta, dos trminos claves
en la operacin del Canal.
Para cumplir ambos
preceptos, el Canal cuenta con
el nuevo Centro de Manejo de
Emergencias que fue
diseado y construido
siguiendo estndares
internacionales y con el
Centro de Control de
Seguridad y Despacho de
Emergencias que fue
adecuado a estos mismos
estndares. Estos centros han
estado en operacin en sus
nuevas instalaciones desde
octubre del 2002.
El Centro de Manejo de
Emergencias es activado en
caso de Incidentes o
Emergencias en el rea del
Canal y utiliza parmetros de
Respuesta internacionales.
Tiene la capacidad de reunir
en un mismo local a todas las
instituciones nacionales de
respuesta, como la Polica
Nacional, el Servicio
Martimo Nacional, Servicio
Areo Nacional, el Servicio
de Proteccin Institucional,
Consejo de Seguridad Pblica
y Defense Nacional y otras,
todos trabajando de forma
coordinada y en base a un plan
previsto.
El nuevo centro tiene


....... ... ........ .

.. .. .. . .. ..... .. .. .


El Centro de Manejo de Emergencias se active en caso de incidents en el Canal.


acceso a imgenes de las
instalaciones vitales del Canal
as como del canal de
navegacin, transmitidas por
una compleja red de cmaras
que operan en circuit cerrado.
Tambin tiene acceso a seales
del Sistema de Comunicacin,
Trfico y Administracin de
Naves (CTAN), del Sistema
Mejorado de Administracin


de Trfico (SiMAT); y de los
Sistemas de Respuesta a
Emergencias de laACP, Sistemas
de Informacin Geogrficay a la
estacin meteorolgica de radar.
Igualmente tiene acceso a
seales de television local y por
cable.
Por tratarse de un punto
vital de la operacin, el centro
cuenta con sistemas


redundantes de comunicacin,
electricidad y tiene la
capacidad para alojar personal
en situaciones de respuesta
prolongada.
Se trata de una inversin
important para garantizar
la seguridad del Canal y sus
clients y forma parte de un
proyecto ambicioso que
incluye entire otros aspects


la ampliacin del patrullaje
conjunto con otros
organismos de seguridad
del Estado.
Este centro opera las 24
horas del da, 365 das al ao y
dispone de personal y equipo
especializados para la
vigilancia continue de la va
acutica y su patrullaje con los
estamentos pblicos. *












i P Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


EL FARO


Estudiantes investigan el Canal


Julieta Rovi
irovi@ttpancanal.com

La ACP contribute a la
formacin integral del capital
human panameo apoyando la
gestin educativade laUniversidad
de Panam.
Recientemente jvenes
profesionales culminaron
exitosamente el Mdulo 11,"Rutas
y Carga por Tipo de Buque que
transitan el Canal de Panam y los
Canales Internacionales", de la
Maestra en Economa del
Transporte de la Universidad de
Panam. El mdulo incluy
actividades de investigacin en la
Autoridad del Canal de Panam
(ACP), bajo la direccin de la
Unidad de Inteligencia
Competitive e Investigacin
Econmica (PMXI), y la
presentacin de los resultados en
forma escrita informede de
investigacin)y oral.
El informed correspondiente
continuar siendo revisado y
mejorado por los estudiantes que
tomen el curso en el future. El
professor Jos Borace y Onsimo
Snchez, gerente de PMXI,
coordinaron el contenido del curso
ylaparticipacindelosexpositores:
Dr. Victoriano Moreno, Onsimo
Snchez, Eduardo Lugo y Walter
Luchsinger.

Informe
De marzo a junio del 2003
el equipo formado por los
economists Mireya Fras
Castaeda, Melvin Jimnez y
Jairo Vsquez, y el arquitecto
Ral De Obalda, trabaj para
producer el document El
Canal de Panam como ruta
martima. "El informed abarca


Marco Gonzalez


n

4


C i


oz
*.. ,


Estudiantes universitarios desarrollan conocimientos y aptitudes en la va interocenica.


el anlisis bsico de rutas,
cargas y trnsitos por el Canal;
y la tendencia del comercio
martimo mundial y cmo
influye sta sobre los flujos de
trnsito por el Canal. Fue
sumamente interesante
participar en este proyecto ya
que el Canal es una empresa
lder", dijo Vsquez.

Ciudad portuaria
Por su parte, De Obalda
coment que es necesario
mejorar los flujos de transport
entire los puertos, ampliando
los marginales de las
carreteras. En el caso de
Panam, "la ciudad se tiene que
orientar para que su desarrollo
sea hacia el mar. Siguiendo la
lnea del Proyecto Estampa se
puede integrar los puertos menores
de Coquira y Vacamonte creando


una poltica regional de desarrollo:
la ciudad portuaria", manifest.

Fuente primaria
"Vinimos a estudiar de
primera mano toda la
bibliografa, la fuente primaria:
el Canal de Panam. El horario
era flexible para acomodar
nuestras otras
responsabilidades. La
mecnica fue desarrollar un
plan de cinco captulos. Nos
facilitaron libros, informes y
tratados. De todo ese material
nosotros seleccionamos la
informacin pertinente para
desarrollar los puntos", explic
Melvin Jimnez.

Carga contenerizada
Otro valioso document fue
presentado por Yasmn Ortiz,
licenciada en Administracin de


Puertos, quien recientemente
culmin su prctica professional en
Comercio Internacional de la
Universidad Interamericana. Su
informed trata sobre el impact del
negocio martimo del Canal y las
reas circundantes y se titula:
ACP, carga contenerizada y
principles puertos de
contenedores en Panam. Ortiz
realize su trabajo de
investigacin de manera
individual con la asesora de la
profesora Ella Uribe y, por la
ACP, de Onsimo Snchez y el
Dr. Moreno.
"Fue una experiencia inolvidable
tener laoportunidad de trabajar con
la unidad de Inteligencia e
Investigacin Econmica y tener
acceso a tan valiosa
informacin. No todo el
mundo es favorecido de esta
forma", express Yasmn5 i


Atlas agradece apoyo


Julieta Rovi
irovi(@pancanal.com

En el ao del
Centenario de la
Repblica, la
tripulacin del buque
escuela Atlas hizo un
alto en su agenda para
hacer un
reconocimiento
especial a las personas
y entidades que han
apoyado las labores de
mantenimiento y
operacin de este
patrimonio del Canal
de Panam.
El capitn del Atlas,
Luis Velsquez, entreg
certificados de
reconocimiento al
ministry para Asuntos
del Canal, Jerry Salazar;
al administrator del
Canal, Alberto Alemn


Zubieta; a la director de
Recursos Humanos de la
ACP, Ana Mara de
Chiquilani, y a los
capitanes OrlandoAllard
y Encarnacin
Samaniego, de Capa-
citacin y Desarrollo
Martimo. Tambin se


agradeci la iniciativa y
cooperacin de Daniel
Brcenas y Javier
Acosta, de la Divisin
Elctrica, y de Gerardo
Ros, de Mantenimiento.
Adems, se
entregaron certificados
al director y subdirector


de la Escuela Nutica en
atencin a la cooperacin
que brindan los
estudiantes del plantel,
quienes aprenden en el
buque mientras ayudan
en las tareas rutinarias de
mantenimiento y
operacin.


Igualmente, se otorg
un reconocimiento
especial a Jorge Quijano,
director de Operaciones
Martimas y a Ana Mara
de Troitio, de
Administracin
Ejecutiva, quiencoordinael
uso de este buque escuela
para mostrar el Canal de
Panam a estudiantes y
profesores de toda la
Repblica a travs del
program El Canal de
Todos".
El Atlas fue construido
por panameos en 1934 y
reconstruido en 1967.
Estuvo dedicado a laborers
de salvamento, transport
de locomotoras y equipo de
las esclusas, entire otras
importantes areas. Desde
1996 funciona como
buque de
adiestramiento. ?


Bienes races

Se vende casa, Condado del Rey,
340 m2, 3R, 2B, terraza techada,
patio grande, tranquilo, calle
s/salida. 230-3755 634-8005.
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Cerro Viento, 3R, 2B, cle, cocina
remodelada, garaje double
techado, terraza con bar, avalo
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9443, 671-8150 6 674-1897.
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Dorado, Condominio El Doradito,
120.75 m2, 2R, c/b/e, amplio
balcn, depsito, portero elctrico,
1 est., B/.70,000. 260-0269.
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Francisco, 85 m2, 2B, c/b/e, puerta
de entrada Multi Lock, balcn con
vista a la baha, piscina, 2 elev.,
est. con portn elctrico, seg. 24
horas. B/.67,000. 226-8684.
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Sauces No.2, #21, sin patio, calle
s/salida, ideal para nios, 3R, 2B,
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2198, 687-8403.
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213-1388, 592-3191 645-1511.
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6129.
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del Viga, 2,108 m2, avalo
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los Estados Unidos o Europa.
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(2) B/.30 c/u. 260-6129.




En la edicin del 22 de agosto, en
la pgina 2, el pie de foto debi
decir esclusas de Gatn, en lugar
de esclusas de Miraflores.









E L FARO Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


"ElCanal

en imgenes

Gra flotante Titn en las esclusas de Miraflores (1): Carlos J. Lee,
operator del Centro de Control de Pedro Miguel.
Celebracin de Aniversario del Canal en las esclusas de Pedro Miguel
(2):Toms Flowers, electricista.
Esclusaje en Miraflores (3): Mario Richards, operator de locomotoras.
Pintores en las compuertas (4):Rogelio A. Manning, ingeniero civil.
Trabajadores en mantenimiento de compuerta(5):Jaime Massot,
... hidrlogo.
S.., Concurso abierto a los empleados de la ACP Para participar
debe enviar sus fotos al buzn aep-ed@pancanal. com, o ala
oficina 14-A, Edificio de la Administracin.













12 AcP


EL FARO


Panam, del 5 al 18 de septiembre de 2003


Junta Asesora se rene


Manuel Domnguez
modominguezI(pancanal.com


La Junta Directiva de la Autoridad
del Canal de Panam (ACP) se
reunir los das 11 y 12 de septiembre
en Copenhague, Dinamarca, con la
Junta Asesora del Canal. Estas
sesiones se dan dos veces por ao;
una reunin se celebra en Panam y la
siguiente en una ciudad de
importancia para la industrial
martima mundial, en este caso
Copenhague. En marzo pasado la
reunion se celebr en Panam.
Ambas juntas abordarn temas
concernientes a la va acutica tales
como el desarrollo de los studios que
la ACP adelanta para conocer la
situacin de su mercado. Tambin
tratarn temas pendientes conversados
en Panam. Como invitada asistir
Bertilda Garca, administradora de la
Autoridad Martima de Panam
(AMP).
Durante su viaje, el administrator


de la ACP, Ing. Alemn Zubieta,
visitar algunas instalaciones
martimas en Blgica y participar
como orador en la Conferencia
Martima Internacional organizada
por Seatrade, que se celebrar en
Londres. Esta actividad rene a lderes
mundiales del sector incluyendo
usuarios importantes del Canal.
La Junta Asesora fue establecida el
13 de diciembre de 1999 en
cumplimiento al artculo 19 de la Ley
Orgnica de laACP, Ley 19 del 11 de
junio de 1997. La Junta ofrece, tanto
a la Junta Directiva como a la
administracin de la ACP valiosas
orientaciones sobre las tendencies y
expectativas de la industrial martima,
lo que permit a la ACP formular
estrategias que refuercen la opcin de
la va y los aspects de eficiencia,
seguridad y confiabilidad.
La Junta Asesora de la ACP est
compuesta por personalidades de la
industrial naviera, la academia, el
comercio y las finanzas mundiales.


Miembros de la Junta Asesora durante una visit a una de las dependencias de la ACP.


Jvenes estudiarn la Cuenca


Redaccin El Faro
aep-ed@a pancanal.com

La Autoridad del Canal de
Panam y la Organizacin
Junior Achievement (Jvenes
Emprendedores), con el
respaldo del Ministerio de
Educacin, lanzaron el
program "Nuestro Canal y su
Cuenca", dirigido a 600
estudiantes de la region
oriental de la cuenca
hidrogrfica.
Junior Achievement es una
organizacin educativa
declarada de inters por el
Ministerio de Educacin,
fundada en 1997 en Panam y
con 112 sedes en el mundo.
Su misin es general en los
jvenes espritu emprendedor
para que alcancen sus metas en
un marco de responsabilidad y
libertad, y que sean capaces de
fundar en el future sus propios
negocios.
Jos Luis Burgos, director
ejecutivo de Junior
Achievement, explic que uno
de los propsitos del program
es resaltar los recursos de la
empresa ms grande del pas: el
Canal de Panam.
A travs del program, los
alumnos de IV, V y VI grados
de escuelas ubicadas en Las


Los jvenes aprendern cmo desarrollarnos en la Cuenca, al tiempo que aprenden cmo proteger sus recursos naturales. El
program tendr una duracin de seis meses.


Cumbres, Chilibre y La
Cabima, sern capaces de
identificar el concept de
recurso y su clasificacin en
recursos humans, naturales y
de capital, haciendo hincapi
en la importancia del cuidado
de estos recursos.
"Para nosotros este
program es extremadamente


important porque reconoce el
valor que la cuenca tiene para
nuestro pas", indic el
administrator del Canal,
Alberto Alemn Zubieta.
Se reconoce la importancia del
recurso natural de la cuenca para la
operacin del Canal, pero lo ms
important es conocer cmo las
personas que all habitan pueden


hacer uso de ese recurso en su
beneficio.
"De lo que se trata es de
aprender a desarrollamos
dentro de la cuenca y al mismo
tiempo proteger los recursos",
precis el administrator.
A travs del program, los
estudiantes ampliarn sus
conocimientos en tomo al


process de produccin y
distribucin de bienes y
servicios en la cuenca
hidrogrfica, conociendo de
una manera exacta los distritos
y su ubicacin.
Los alumnos reconocern
que para producer las empresas
utilizan tres tipos de recursos
(naturales, humans y de
capital)
Al final sern capaces de
realizar operaciones
matemticas para determinar si
una empresa obtiene ganancias
y a travs de un juego harn el
flujo de caja de las operaciones
del Canal, sobre la base de sus
ingresos y gastos.
Yadira Ruz, director
regional de Educacin en
San Miguelito y Las
Cumbres dijo que su region
se siente bendecida por la
llegada del proyecto, el cual
beneficiary a los
estudiantes de escasos
recursos de esas reas.
La capacitacin tendr una
duracin de seismesesy seiniciaen
la segunda semana de septiembre.
Los materials didcticos a utilizar
estn relacionados con aspects de
lacuencahidrogrfica del Canal de
Panam y fueron elaborados
por funcionarios de la ACP y
Junior Achievement.


'k Es el Cz n,'I dt Fnim5 a s.I < c-'ze p.is E Io yr',c -(>,-n 5 s
I~n~r ci- rEl C;Pnr, M uU ia. 4e de -em i:<'tocimiin q.:n



MILPEOIL'1. *!JOp. rt. sbdos I ~. $.I.rw* p* 5 .M 1/ rnln>In 11 4,t


all



















ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA


Panam, de 5 al 18 de septiembre de 2003


A1


VACANTES


Para hacer la solicitud, present el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a ms
tardar el prximo viernes a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Edificio 706,
Balboa.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nombramien-
to o del cambio permanent de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern calificados en
base a requisitos modificados cuando su historical incluya experiencia especializada
que suministre las habilidades necesarias para desempear exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del puesto (como
saber nadar y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expediente Oficial de
Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salaries citados son los salaries mnimos y mximos por hora, correspondi-
entes a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados sern
colocados en el escaln, grado y salario bsico correspondientes de conformidad con
los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recur-
sos Tcnicos de la Autoridad del Canal de Panam (CCAA, Edificio 704, Balboa).
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin al
272-3583.


SALARIES


Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao y que puede
ser convertido a permanente.

Jefe de mquinas de draga hidrulica
de succin, primera clase, ME-161234
(Requiere hablar y leer ingls.
Debe saber nadar).

Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda dos aos).

Ingeniero interdisciplinario,
NM-11 11
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener
licencia de conducir).

Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).


Pintor (lder), MG-9
(Requiere leer ingls. Debe
saber nadar y tener licencia
de conducir).

Trabajador en pintura, MG-7
(Requiere leer ingls. Debe
saber nadar).


Anuncio Abierto y Continuo
para Ascenso, Traslado,
Asignacin Temporal
(que no exceda un ao).
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes

Ingeniero mecnico, NM-11
(Requiere hablar, leer y escribir ingls).

Asistente de trabajos de oficina,
NM-61910
(Requiere hablar, leer y escribir ingls).

Asistente de trabajos de oficina,
NM-5191011
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).

Anuncio Abierto y Continuo
para Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes


Oficinista de registro de tiempo,
NM-41910
(Requiere leer ingls).


UNIDAD UBICACION VACANTES


B/.27.44/32.02 Dragado,
Sealizacin
y Gras


P 1


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado, Asignacin Temporal
(que no exceda un ao).
3ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes


Especialista en relaciones
obrero-patronales, NM-9/1 112
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls).


B/.15.13/23.80 Relaciones P
Laborales


1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacant, slo se considerar a los candidates que sean
empleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con status de carrera o de carrera
condicional.
2 Requiere licencia de maquinista jefe para buques a vapor no menores de 3000 caballos de fuerza.
3 Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nombramiento o del cambio
permanent del puesto.
4 Se seleccionar a dos personas por un period de seis meses.
5 Requiere trabajar turnos rotativos.
6 Debe ser un ingeniero idneo en una de las siguientes disciplines: Electrnica, Elctrica o
Electromecnica.
7 Conocimiento de la tcnica de pulimento de chorro de arena.
8 Slo se require entregar una solicitud para este anuncio. La fecha de cierre para la aceptacin de
solicitudes ser el 12 de septiembre del 2003. Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se
retendrn y se tomarn en consideracin para la segunda fecha de cierre que ser el 16 de enero del 2004.
La tercera y ltima fecha de cierre ser el 21 de mayo del 2004.
9 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 12 de septiembre del 2003.
Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en consideracin para la
segunda fecha de cierre que ser el 16 de enero del 2004. La tercera y ltima fecha de cierre ser el 21 de
mayo del 2004. Los empleados que se determine idneos no tienen que entregar otra solicitud para este
anuncio. Aquellos que se determine no idneos, debern entregar otra solicitud para la siguiente fecha de
aceptacin. (De acuerdo al contrato de la Unidad Negociadora de Empleados No Profesionales).
10 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comnmente utilizadas en una
oficina o su equivalent, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.
11 Este puesto est ubicado en Gamboa.
12 Este anuncio abierto y continue fue publicado inicialmente en El Faro del 10 de enero del 2003. La
tercera y ltima fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 12 de septiembre del 2003. Slo se
require entregar una solicitud para este anuncio.


El rgimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panam se fundamental
en los principios de mritos e igualdad de oportunidades.


B/. 18.30/23.80 Esclusas


B/.10.57/11.12 Dragado,
Sealizacin
y Gras


B/.6.48/6.96


Dragado,
Sealizacin
y Gras


B/.18.30/23.80 Ingeniera


B/.11.13/14.47 Administracin
Ambiental


B/.7.47/9.42


B/.6.86/8.68


Administracin
Ambiental


Ingeniera


A/P 2/2


P 1




P 1


P 1


P 1


P 1


P 1


Subcampeonas de bola suave











I ... "* .





... . :........







El equipo femenino de bola suave de la ACP obtuvo el segundo lugar en la liga
femenina de bola suave "Copa Centenario 2003", organizada por la Contralora
General de la Repblica y celebrada del 10 de mayo al 19 de julio. En dicho event
participaron equipos de la Polica Tcnica Judicial, la Asamblea Legislativa, el
Municipio de San Miguelito, la ACP y la Contralora General de la Repblica, este
ltimo campen del torneo. En la foto, la director de Recursos Humanos, Ana Mara
de Chiquilani, recibe el trofeo de manos de algunas de las integrantes del equipo,
GisselleAlvarez, coordinadora; Leyla Raymondo, director, y Eunice Fils. Adicional
al ttulo de subcampeonas, varias integrantes de nuestro equipo obtuvieron premios
individuals. Mara Mena, mejor lanzadora; Eunice Fils y Marisol Pinilla, empataron
por el ttulo de campen bate; Iliana Smith, mejor jardinera campo corto, y Gisselle
Alvarez, mejor jardinera derecha. Felicitamos a todas las integrantes del equipo.




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Last updated October 10, 2010 - - mvs