Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: July 11, 2003
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00069
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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EL F- ARO
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAM- VOLUME IV, No. 14 DEL 11 AL 24 DE JULIO DE 2003


ACP potencia su
ruta martima








El Canal ampla sus
posibilidades con la firma de
ms acuerdos de cooperacin
estratgica.
PAG >3


Nuevas
locomotoras en
Pedro Miguel





El equipo tiene
modificaciones
y mejoras
PAG >3

El Canal:para
tocar y ensear
S '. '.:. .' :* .
. .. ., i


ACP_
El Canal constitute un patrimonio inalienable de la nacion panamea,
por lo cual no puede ser vendido, ni cedido, ni hipotecado ni, de
ningn otro modo, gravado o enajenado. (Art. 3, Ley 19 de 1997).
www.pancanal.com


Obra Excelsa del Ao 2002
La Sociedad Panamea de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) otorg los premios "Obra Magna" y "Obra
Excelsa" del ao 2002 al Monumento dedicado porla Autoridad del Canal de Panam (ACP) a los
Mrtires del 9 de enero de 1964. 4


-A


El program educativo
incorpora a los docentes de
historic y geografa.
PAG >6



--













EL FARO


2T c Panam, del 11 al 24 dejulio de 2003


Cuenca y Cambio Social
Adolfo Ahumada

Los resultados del studio de las condiciones
econmicas y sociales de la poblacin de la cuenca
occidental del Canal deben general gran
preocupacin en el pas. Es la primera vez que la
region es objeto de un examen con parmetros
cientficos organizados. Los especialistas que se
encargaron de cumplir esta tarea enfrentaron el
problema con la mayor objetividad y, para algunos o
para muchos, lo que han hecho es confirmar el
cuadro de grave atraso que caracteriza al sector. En
un rea con tantas fuentes naturales de agua, no
hay, sin embargo, process de potabilizacin. El 93
por ciento de las viviendas existentes no tienen luz
elctrica, el 75 por ciento de los habitantes del sector
cocinan con lea, dos de cada diez nios en edad
escolar no asisten a la escuela y el 93 por ciento de
la poblacin, es decir, casi todo el mundo, debe
recorrer ms de una hora para poder lograr atencin
mdica. Ese cuadro social real, no inventado por
nadie, es absolutamente contradictorio con la
imagen idlica y buclica que algunas personas
tratan de transmitir, con la idea de sustentar la tesis
de que cualquier incursin de las autoridades en el
sector distorsiona una vida paradisaca y celestial.
Si los proyectos de agua que se estudian para la
ampliacin del Canal requirieran la transformacin
de alguna parte del rea de la cuenca, un factor que
jams deber faltar ser la consideracin de la
situacin econmicay social. Los proyectos, para ser
posibles, necesitan un component human, de
modo que, al mismo tiempo que asumen la
responsabilidad por el desarrollo del Canal,
contribuyan significativamente al mejoramiento de
las condiciones de vida para los agricultores pobres.
Esta ha sido la orientacin de la Autoridad del Canal
desde que empezaron a realizarse los studios, y
esta orientacin no se ha perdido ni puede perderse.
En lugar de constituir un plan de agresin y atropello
contra lavida de los moradores, lo que se concibe, en
teora y en la prctica, es un monumental esfuerzo de
cambio social que ningn otro proyecto de la
Repblica podra lograr ni en corto, median ni largo
plazo. Ms bien puede afirmarse sin ningn riesgo
de equivocacin, que la nica esperanza verdadera
que tienen los campesinos de la cuenca de
transformar sus vidas y situarlas a la altura de cierta
modernidad -la modernidad posible-es mediante
la ampliacin del Canal. En este caso, el impact
social de los proyectos colocara a los habitantes de
la region en sujetos de acciones directs, sin
defender en este caso, de las posibilidades del
Estado, sino de las del Canal. Por eso result un
contrasentido una lucha que tenga por objetivo
distanciar a los campesinos del Canal, cuandoloque
conviene es forjar una gran unidad de trabajo entire
Canal y campesinos, para alcanzar metas
superiores. Es lo mejor para todos.


La frto


Ilusin ptica


La magia de la fotografia hace possible que el buzo camine en aguas del Canal.


De la Administraci n

Razones innumerables hacen que
cada panameo cifre en el Canal de
Panam expectativas personales que, en
Con el propsito lo colectivo, definen y marcan la
presencia de la va interocenica en la
de ampliar an ms historic de nuestra Nacin.
Esto explica que la sociedad
sus vas de panamea demand una participacin

comunicacin con efectiva del Canal en el desarrollo del
pas, y que sta se exprese de manera
la comunidad, la concrete en el mejoramiento de la
calidad de vida de la poblacin. La
ACP procede ahora Autoridad del Canal de Panam (ACP)
cumple con esta responsabilidad al
insertar en medios administrar el recurso ms estratgico

de circulacin del pas con eficiencia tal que hace
possible incrementar, ao tras ao, los
national su aportes de la entidad al Tesoro Nacional.
En apenas algo ms de una dcada, la
publicacin ACP habr superado las aportaciones del
Canal al pas durante los 85 aos de
institutional administracin estadounidense. De

El Faro acuerdo al vigente ordenamiento
constitutional y legal, corresponde al
Gobierno decidir va Presupuesto
Nacional la canalizacin de los aportes
del Canal hacia las diferentes reas de
inters social.


En dicho sentido la ACP debe
desarrollar una poltica de comunicacin
para hacer partcipes a los panameos de
su gestin administrative. Para ello, la
entidad divulga puntualmente, a travs
de los diferentes medios de
comunicacin, las labores que lleva a
cabo, de manera que cada ciudadano
pueda, en la prctica, auditar de manera
permanent dicha gestin.
Con el propsito de ampliar an ms
sus vas de comunicacin con la
comunidad, la ACP procede ahora a la
presentacin quincenal a travs de dos
medios de circulacin national de
cobertura masiva- su publicacin
institutional El Faro, cuya primera
edicin est ahora en manos del lector.
Confiamos que ser ste vehculo
apropiado para cimentar el orgullo de ver
reconocida intemacionalmente la
capacidad del pas para operar una de las
rutas martimas ms importantes del
mundo. Y lo que es ms important,
conocer de primera mano la manera en
que, da tras da, la ACP responded de
manera concrete a los anhelos sentidos
de los panameos.


AUOIADLCCAOPM


JUNTA DIRECTIVE


Fernn Molinos D.
Jefente, Je ComuncacOn 1 A ledos


Jerry Salazar
Presidenle


Adolfo Ahumada, Eloy Alfaro, Antonio DominguezA., Mario Galindo H., Emanuel Gonzlez-Revilla,
Moiss D. Mizrachi, Guillermo Quijano Jr., Alfredo Ramirez Jr., Abel Rodriguez C., Roberto R. Roy

Alberto Alemn Zubieta
mnistradeOr'

Ricaurte Vsquez M.
SuC ldmlninistradlor

Stanley Muschett 1.
uerenie 3ee 4Jmns.ra.on EteclIL a


Maricarmen Sarsanedas
Jefa de Inlrmaci,.n

Myrna A. Iglesias
Editor

Redaccin
[ lar,carmen de 8.meqglo
Juiela P.:.vi
1.lanuel Domingue:
Ariytir [ lanlovani
8na Pamo:na Castillo:
Eleen de Bod












EL FARO


ACP 3


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


La ACP potencia su ruta


Maricarmen Sarsanedas
msarsanedas@pancanal.com


La Autoridad del Canal de Panam
dio esta semana un nuevo paso en la
consolidacin de la ruta martima a
travs de la va acutica panamea con
la firma de cuatro nuevos acuerdos de
cooperacin estratgica con los
puertos norteamericanos de Florida,
Houston, Charleston y Nueva Orlens.
Los acuerdos firmados por el
administrator del Canal, Alberto
Alemn Zubieta, y las autoridades
portuarias autnomas permitirn el
intercambio de experiencias y
oportunidades tanto para Panam
como para los usuarios y clients del
Canal. Adems se fundan en el
reconocimiento de la tendencia del
mercado de utilizar cada vez ms la
ruta exclusivamente acutica.
Esta series de acuerdos se unen a los
ya suscritos con otros puertos del
Golfo y la Costa Este de los Estados
Unidos, a saber, Nueva York, Nueva
Jersey; Norfolk, Virginia; y Savannah,
Georgia. Esto obedece a que ms del
60% de la carga que se mueve en el
Canal tiene destino u origen en
puertos norteamericanos.
En esta oportunidad el primero de
los acuerdos fue firmado con el
Director de la Autoridad Portuaria de
Miami-Dade, Charles A. Towsley, en
presencia de autoridades e
importantes ejecutivos y
personalidades del sector martimo as
como del Director de Planificacin y
Mercadeo de la ACP, Rodolfo


Rutas a las que sirve el Canal de Panam.

Sabonge, artfice de los acuerdos.
Estadsticas muestran que el trfico
de pasajeros de cruceros en el puerto
de Miami creci el ltimo ao en 7.4%
para un total de 3.6 millones de
pasajeros mientras que la carga
manejada creci en un 5.3%
totalizando 8.68 millones de
toneladas. El nmero de TEUs
manejados tambin aument en un
2.6% para un total de 980,743.
Adems, este puerto tiene prevista la
inversin de B/. 170 millones en
proyectos de expansion tales como la
construccin de nuevas terminales
para cruceros.
Otro acuerdo de cooperacin se


concrete con el puerto de Charleston, en
South Carolina el cual lleva la firma de
su Presidente y CEO, Bernard
Groseclose. En el 2002 el puerto de
Charleston manej 10.3 millones de
toneladas de carga y 1.59 millones de
TEUs, lo que represent un aumento de
4% en el nmero de TEUs en relacin
con el ao anterior. El 22% de los TEUs
se movilizan en la ruta entire Asia y la
Costa Este de Estados Unidos.
El 10 de julio se firm el acuerdo de
cooperacin mutua con el Puerto de
Nueva Orlens, el cual fue suscrito por
el Sr. Gary LaGrange, Director
Ejecutivo. El Puerto de Nueva
Orlens maneja aproximadamente


33.9 millones de toneladas de carga.
En los ltimos diez aos el Puerto de
Nueva Orlens ha invertido un total de
$500 millones en mejoras a sus
instalaciones.
El acuerdo con la Autoridad
Portuaria de Houston fue firmado por
su Director Ejecutivo H. Thomas
Komegay. El puerto de Houston es el
primero en los Estados Unidos en el
manejo de carga del exterior, el
segundo en tonelaje total y el sexto
ms grande del mundo. Anualmente
maneja 194 millones de toneladas de
carga y 1.16 millones de TEUs, lo que
represent un aumento del 9.6% en el
nmero de TEUs durante el ltimo


Nuevas locomotoras en Pedro Miguel


Mara Ruz
Ingeniera de locomotoras,
Division de Esclusas

El 30 de abril en horas de la
maana arrib a aguas del Canal
el buque MV Fortune Epoch, de
la compaa Eastem Car Liner,
Ltd., que haba partido del
Puerto de Kobe, en Japn,
trayendo a bordo ocho
locomotoras nuevas. Estas
locomotoras son parte del
contrato que la ACP tiene con la
compaa japonesa Mitsubishi
Corporation, para la fabricacin
de 100 locomotoras que
reemplazarn la vieja flota de
locomotoras Mitsubishi,
adquiridas en la dcada de los
60. Las Esclusas de Miraflores
ya cuentan con 26 de estas
nuevas locomotoras, las cuales
fueron adquiridas a travs del
contrato vigente. Estas ocho
locomotoras son las primeras en
llegar a Pedro Miguel.
Las locomotoras recibidas,
modelo M2000, incorporan
modificaciones y mejoras en el
sistema de control de la unidad
de molinete, y con capacidad
para poder integrar las mismas al
Sistema de Control de


El program de reemplazo proseguir con nuevas adquisiciones en los prximos tres aos fiscales.


Maquinarias de las Esclusas.
Estas locomotoras operan
con dos unidades de traccin de
290 caballos de fuerza y tienen
una capacidad de remolque de
70,000 libras a 4.8 kilmetros
por hora y de 40,000 libras a 8
kilmetros por hora. Las
locomotoras actuales pueden
remolcar 70,000 libras a 3.2


kilmetros por hora y 40,000
libras a 4.8 kilmetros por hora.
Las locomotoras fueron
descargadas en horas de lanoche
en el muro de aproximacin
central de las Esclusas de Pedro
Miguel, lado Este, por personal
de la compaa naviera con el
apoyo de estibadores de la
compaa Boyd Steamship


Corporation y personal de las
Esclusas de Pedro Miguel y
Miraflores, quienes brindaron
toda la ayuda necesaria para que
la operacin fuera exitosa. Esto
contribuy a que la misma se
hiciera de forma expedita,
segura y eficiente.
Durante los meses de agosto
y octubre del present ao, se


recibirn dos embarques, de 6
locomotoras cada uno, para
completar 20, con las cuales se
culminar el reemplazo de la
flota de las Esclusas de Pedro
Miguel.
El program de reemplazo
prosigue con unidades a recibir
para los aos fiscales 2004,2005
y 2006, para as completar en su












EL FARO


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


En vigencia segunda etapa



de nuevas tarifas de peajes


Maricarmen Sarsanedas
msarsanedas@ipancanal.com

El 1 de julio entr en
vigencia la segunda etapa del
incremento de peajes de la
nueva estructura que la
Autoridad del Canal de
Panam aprob mediante
AcuerdoNo. 59de 16de agosto
de 2002.
Esta decision se bas en una
amplia y transparent consult
tras la cual laACP, en atencin
a los arguments presentados
por los usuarios de la va,
program su aplicacin en dos
etapas, a partir del lero. de
octubre de 2002 y el lero. de
julio de 2003, con un
incremento promedio de 8% y
4.5%, respectivamente.
El cambio en la
estructura se orient a una
segmentacin por tipo y
tamao de buque,
separando los costs en
concept del uso de
locomotoras que son
aplicables de acuerdo a las
necesidades especficas de
trnsito de cada nave. El
sistema logr equidad al


Redaccin de El Faro
aep-ed@ipancanal.com

La Sociedad Panamea de
Ingenieros y Arquitectos (SPIA)
design por unanimidad "Obra Excelsa
del Ao" el Monumento dedicado por la
Autoridad del Canal de Panam (ACP)
a los Mrtires del 9 de enero de 1964.
Esta es la mxima distincin que
otorga el Concurso de las Mejores
Obras de Arquitectura del 2002. Segn
el arquitecto Luis Carlos Moreno,
president del jurado, el monument
premiado destacapor su interaccin con
el entorno, ya que su diseo se adapta
con armona al ambiente del rea donde
fue establecido.
Moreno dijo a El Faro que al
moment de designer la Obra Excelsa
los jurados estuvieron de acuerdo en
otorgar esta distincin al Monumento
del 9 de enero.
En opinion del arquitecto Moreno, el
concept detrs de la obra "es muy valiente,
una obra llena de arquitectura".
La Plaza del Centro de Capacitacin
Ascanio Arosemena de la ACP, como
oficialmente se conoce al conjunto
arquitectnico en donde se encuentra el


.. .. ... ...

..
.. ".. .."-... ... :..... 4
. l %.: ..---:-. .
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. -. .

-- . . . . . .


.. .,, i'. . -... ..







establecer que cada buque Constitucin en el sentido consistent con los principios ofrecer nuevos products a los
pague por los recursos que de que el Canal de Panam de Derecho Internacional, a la diferentes segments del
utiliza. 'permanecer abierto al vez que garantiza igualdad de mercado y la coloca en
El sistema adoptado trnsito pacfico e trato para todos los usuarios de posicin de mejorar
sigue el precepto contenido ininterrumpido de las naves de la va. competitivamente el servicio
en el artculo 309 de la todas las naciones", y es La ACP puede tambin que presta a sus usuarios.
.-- ... .. .. :).





en el articulo 309 de la todas las naciones", y es La ACP puede tambien que presta asus usuarios.


. ... .


abierto al pblico todos los das del ao.


monument, fue diseada por los
arquitectos Alcides Ponce Patio,
Evngelo Vamvas y Tamara Salamn de
la Seccin de Arquitectura de laACP. La
obra fue tambin galardonada con el
Premio Magno del concurso.
El monument, ubicado en la parte
frontal del Centro de Capacitacin
Ascanio Arosemena (antigua escuela
secundaria de Balboa), fue inaugurado
el pasado 9 de enero con laparticipacin
de la president de la Repblica, Mireya
Moscoso, as como del administrator
del Canal, Alberto Alemn Zubieta, el
sub administrator, Ricaurte Vsquez,
familiares y amigos de los cados el 9 de
enero de 1964.
En esta edicin nmero 51 del concurso
participaron 28 obras en 9 categoras, y
resultaron premiados 20 arquitectos con un
total de 14galardones, entire Premios Magnos
y Distinciones de Honor.
El jurado calificador estuvo
integrado por los arquitectos Luis
Carlos Moreno, quien fungi como
president, Juan Manuel Vsquez y
Boris Aguilar. Como es norma del
concurso, a esta obra se le instalar una
placa de mrmol calado como
distincin de su designacin Obra


Excelsa de Arquitectura del 2002.
Este concurso es patrocinado por el
Colegio de Arquitectos de la Sociedad
Panamea de Ingenieros y Arquitectos
(SPIA) para exaltar los mejores trabajos
arquitectnicos ejecutados en Panam


cada ao.
La Sociedad Panamefia de Ingenieros y
Arquitectos (SPIA) es una sociedad
professional sin fines de lucro que rene a los
profesionales panameos de la ingeniera
y la arquitectura.


Obra Excelsa



del Ao 2002


A r-yp
ci- iz












EL FARO


ACP 5
A- pN*


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


Una historic de eficiencia





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Ariyuri Mantovani
amantovani@a pancanal.com

La Autoridad del Canal de
Panam alcanz en el ao fiscal
2002 un nuevo record de
seguridad en el Canal de
Panam. El nmero total de
accidents martimos
ocurridos en el Canal de
Panam durante los dos
ltimos aos fiscales 2001 y
2002 represent una
disminucin del 40 por ciento
en comparacin con los dos
aos anteriores, 1999 y 2000.
Este record cobra ms
significado cuando se toma en
cuenta el reto que represent
transitar cada vez mayor
cantidad de buques de alto
calado, los que sumaron 11,862
para el ao fiscal 2002, y de los
cuales 4,565 eran Panamax.
Sobre el tema conversamos
con el director de Operaciones
Martimas, Jorge Quijano.
Cmo explicamos el buen
ndice de seguridadque tiene la
va acutica panamea y qu
piensan nuestros clients y
usuarios de estos resultados?
"Nosotros vemos los
resultados como el
complement de muchas cosas
que coinciden: personal
calificado, con mayor


experiencia y comprometido,
el efecto del ensanche y
sealizacin del Corte Culebra,
component principal del
program de modernizacin y
el desarrollo de un sistema de
gestin de calidad bajo la
norma ISO 9001 que no
tenamos antes. As tenemos
que el trnsito de buques se
realize de manera ms ampliay
segura.
En 1999 implementamos un
program de inspecciones de
buques que van a transitar el
Canal enfocado a la auditora
de los sistemas mecnicos, de
comunicacin e
instrumentacin para la
navegacin. Durante estas
inspecciones se detectan
problems que tienen que ser
corregidos antes de que el
buque se pueda programar para
trnsito. Creo entonces, que es
la convergencia de todas estas
medidas las que dan como
resultado este ndice tan bueno.
Finalmente tenemos que,
adems de las medidas, la labor
importantsima del personal
altamente calificado y
motivado, son definitivamente
la pieza principal que aseguran
estos buenos resultados.
Este ndice beneficia much
ms a nuestros clients, ya que


Estrictas normas garantizan un trnsito seguro en el Canal de Panam.


si hay un incident no solo
afectamos a su buque sino que
tambin se retrasan en sus
itinerarios.
Cul es el status del
program de modernizacin
que se sigue en las esclusas?
El program de modernizacin
sigue a tambor batiente. Hemos
logrado tenerya26 locomotoras en
Mirafloresy ocho en las esclusas de


Pedro Miguel totalmente
operatives que muestran muy buen
desempeoymenorrequerimiento
de mantenimiento. Sobre este
program de reemplazo de
locomotoras, en el mes de agosto y
octubre estaremos recibiendo seis
locomotoras en cada entrega para
llegar al total de 20 locomotoras en
Pedro Miguel. El prximo ao se
empezar el reemplazo de las


locomotoras de las esclusas de
Gatn. Esto va acompaado de la
rehabilitacin, o mejor dicho,
reemplazo de los rieles, ya que los
mismos no fueron diseados para
resistirlos esfuerzos mecnicos del
tonelajedelosbuquesPanamaxque
pasan actualmente por el Canal.
Este sistema de rieles necesitaba
fortalecerse. Para fin de este ao,
habremos completado un 76 por
ciento delprograma, auncostomuy
inferior al que se haba estimado
originalmente.
Tambin podemos mencionar
que el proyecto de la conversion
hidrulica de la maquinaria que
mueve las compuertas de las
esclusas ha llegado a un 100 por
ciento. Lo nico que faltaes instalar
los brazos que mueven los pasos
vehiculares, y que hemos
programado completar el prximo
ao.
Adems hay otros proyectos,
como el reemplazo de las vlvulas
de vstago y las vlvulas T, que
controlan el flujo de agua en las
cmaras de las esclusas. No
debemos olvidar que este ao
tambin empezaremos el
reemplazo delos tableros que desde
1956no secambiaban. Yporltinm
debo mencionar que este aio
debemos completar ya el
sistema de Control de
maquinaria de las Esclusas.










6 ACP9


EL FARO
Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


El


Canal:


para


Manuel Domnguez
modominguezIpancanal.com
El Canal de Todos, el
program de la Autoridad del
Canal de Panam que lleva las
realidades de la va a
panameos de todo el pas, ha
emprendido una nueva etapa de
trabajo con profesores que
imparten classes de Geografa e
Historia.
De acuerdo con Ana Mara
de Troitio, coordinadora del
program, esta iniciativa forma
parte de la nueva vision de la
ACP en el sentido de accionar
como pilar del desarrollo
human y socioeconmico del
pas.
"Como servidores de todos
los panameos -dijo- aqu en el
Canal estamos llevando una
oportunidad de capacitacin al
personal docente y educando de
los centros educativos de esta
especialidad en los diferentes
temas relacionados con el
Canal de Panam".
Es en este sentido que la
ACP y el Ministerio de
Educacin han iniciado un
proyecto para la introduccin
del tema del Canal de Panam
en los programs de educacin
bsica y media.
Esto toma especial
importancia al considerar que
los docentes de media
acadmica de la especialidad de
geografa e historic, y de
historic y filosofa, son
responsables de la enseanza de
temas como la posicin
geogrfica de Panam, la
historic de la region
interocenica y la actividad
econmica del pas.
Segn de Troitio, el
acuerdo ACP-MEDUC tiene
como fin promover el
conocimiento sobre el Canal de
Panam entire la ciudadana. El
Canal de Todos, en este sentido,
provee las acciones acadmicas
por medio de las cuales se lleva
el tema del Canal a todo el pas,
en apoyo a la docencia de
nuestros educadores.
Bajo este acuerdo la ACP,
con el apoyo de la Direccin de
Curriculum del MEDUC,
desarrolla una series de
materials educativos que
incluyen una Gua para el
Docente sobre el Canal, explic
de Troitio. "Estos materials
estn en su fase final de diseo.
La capacitacin que estamos
llevando a cabo en estos
moments servir de
introduccin a todos estos
materials que sern
distribuidos prximamente",
seal.
Gracias al apoyo de la
Direccin de MediaAcadmica


~.







a.


del MEDUC, esta nueva
iniciativa de El Canal de Todos
ha recibido docentes y
supervisors de las direcciones
regionales de Panam Centro,
Coln, Panam Oeste, Los
Santos, Herrera, Veraguas y
Cocl. "Para agosto estamos


organizando la visit de las
regions ms alejadas que son
Bocas del Toro, Chiriqu, Kuna
Yalay Darin".
Los docentes que han
participado del program,
indica de Troitio, opinan que
"les ha servido para actualizar


sus conocimientos sobre la Todos les ha posibilitado
nuevavisinymisin del Canal compartir tiempo con colegas
de Panam bajo administracin de su especialidad, lo que ha
panamea". Adems les ha generado un intercambio
permitido visualizar un nuevo exitoso de experiencia
enfoque de las asignaturas que pedaggica.
imparten.
As mismo, El Canal de








EL FARO ACPS 7
Panam, del 11 al 24 de julio de 2003



tocar y ensear


Armando De Gracia v Marco Gonzlez


Profesores de Herrera en el Monumento a los Mrtires del 9 de enero de 1964.


Educadores de Veraguas a bordo del buque escuela Atlas.


El gerente de Administracin Ejecutiva, Stanley Muschett, da la bienvenida a docentes de la provincia de Coln.


Delegacin de la provincia de Cocl.











8arC


EL FARO


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


Un trabajo fantstico


Julieta Rovi
irovi@ipancanal.com

"Yo no veo a muchas
mujeres kuna en trabajos
como ste". Esta frase
resume la entrevista con
Celia Delmira Martnez
Fernndez, primera mujer de
la etnia kuna en entrar a
trabajar como pasacables del
Canal de Panam.
Celia se relacion con el
Canal al trabajar como
aseadora con unos
contratistas. Pero echemos
el reloj hacia atrs para
comprender de dnde vino y
hacia dnde va esta joven
mujer. En la Comarca Kuna
Yala aprendi a operar
lanchas con motor fuera de
borda y opt por estudiar
cursos de puertos y canales y
de navegacin costera en la
universidad para reforzar los
conocimientos prcticos que
ya posea. "Los cursos me
prepararon para operar
lanchas ms grandes y
obtener conocimientos
tericos", explica. Tambin
hizo una prctica professional
con la empresa Islamorada
cubriendo la ruta de Balboa a
la isla de Taboga.
"Trabajaba de aseadora
cuando tuve la oportunidad
de hacer una breve gira por
aguas del Canal. Vi las


Su estratgica ubicacin en lo alto de
un cerro, sus enormes escaleras en la
parte frontal y su singular forma en "E"
son algunas de las caractersticas del
majestuoso Edificio de laAdministracin
del Canal de Panam. Esta estructura fue
inaugurada el 15 de julio de 1914, un mes
antes que el Canal de Panam.
La iniciativa de construir un edificio
para centralizar todas las actividades
relacionadas con la administracin del
Canal surgi en 1912. Una vez se
seleccion el sitio para su construccin, se
trajo a Panam a Austin W. Lord, de una
firm de Nueva York, para que estudiara las
condiciones del sitio escogido y
desarrollara los plans para crear
uniformidad en el diseo de una series de
edificios en el rea del Canal. Para 1913,
Lord haba desarrollado plans para el
Edificio de la Administracin, las tres
casetas de control de las esclusas, las
estaciones del tren en Balboa y Cristbal,
la hidroelctrica de Gatn y las unidades
residenciales en el rea conocida como El
Prado, en Balboa.
De estillo renacentista italiano, el
Edificio fue construido en forma de E para
mantenerlo lo suficientemente angosto
para aprovechar mejor la luz natural.


riberas y el Corte Culebra y
qued fascinada", comenta.
En ese moment, tom la
decision de ponerle ms
empeo a sus studios para
poder solicitar un buen
empleo en laACP
Su sueo se vio realizado


cuando fue llamada a
trabajar en la ACP y desde
octubre del 2002 Celia es
pasacables de la Divisin de
Recursos de Trnsito. Su
labor la lleva a salir
tempranito de su casa en
Veracruz para entrar al


Al entrar al edificio, los visitantes
quedan impresionados con la belleza de su
alto cielo raso en forma de cpula. Los
murales dramticos, las columns y el piso
de mrmol hacen de la rotonda la principal
atraccin.
La escalera central, construida con mrmol
rosado de Tennessee, y el elegant pasamano de
caoba son algunas muestras del lujo con que se
construy la imponente estructura. Segn los
registros de la poca la construccin del edificio
tuvo un costo de B/.879,000.
Los murales que adornan la rotonda,
pintados por William B. Van Ingen de
Nueva York, described la monumental
labor que constituy la construccin del
Canal. Cuatro escenas la excavacin del
Corte Culebra, la construccin del
vertedero de la Represa de Gatn, la
construccin de una compuerta de esclusa
y la de las Esclusas de Miraflores nos
narran el esfuerzo, valor y herosmo de la


trabajo. "Sabemos a qu
hora debemos entrar, pero no
a qu hora vamos a salir,
porque depend del trfico.
A veces salimos 12 horas
despus de haber entrado; la
atencin a nuestros clients
es lo ms importante,
comenta con orgullo.
En cuanto a su relacin
con sus compaeros de


fuerza de trabajo multinational que logr
la hazaa de unir los ocanos Pacfico y
Atlntico. Los murales han sido
restaurados en varias ocasiones, la ltima
de ellas en 1993, luego de lo cual fueron
rededicados en una ceremonia especial.
Alo largo de su historic, el Edificio de la
Administracin y su impresionante
escalera han sido scenario de numerosas
celebraciones. La ms important de ellas
fue la del 31 de diciembre de 1999, cuando
miles de panameos acudieron para
aplaudir el gran logro de la transferencia
del Canal a la Repblica de Panam.
Los aos han trado consigo muchos
cambios al Edificio de la Administracin
para adecuarlo a los tiempos modernos y
a las nuevas exigencias en material de
seguridad. Sin embargo, este majestuoso
edificio, sede de la Autoridad del Canal
de Panam, seguir siendo vnculo entire
el pasado, el present y el future.


trabajo, Celia dice que ellos
la ayudan bastante y que este
es un trabajo en equipo.
"Juntos hacemos un muy
buen equipo", explica
sonriendo.
Celia tiene tres hijos:
Samuel de 12 aos, Ligia de
ocho y Addison de siete.
"Generalmente las mujeres
kuna son tradicionales, ms






El Tribunal Electoral
comunica que a partir del
prximo 1 de septiembre las
cdulas de identidad personal
con el fondo del Canal de
Panam dejarn de tener
validez.
Desde ese moment, las
personas que tengan
pendiente retirar su nueva
cdula, es decir, la de la
bandera, y no lo hayan hecho
antes del 31 de agosto del
present ao, no podrn utilizar
dicho document para
transacciones tales como
cambiar cheques, firmar
contratos, solicitar crditos,
hacer solicitudes de servicios
bsicos, ni como document de
identidad ante las autoridades
ni ejercer el derecho al sufragio
en las prximas elecciones
generals del 2 de mayo de
2004.
El Tribunal Electoral
exhorta a esos panameos
para que ubiquen la oficina del
Tribunal Electoral ms cercana
a su residencia y hagan el
esfuerzo necesario para
obtener su nuevo document
de identidad el cual se les ha
expedido gratuitamente.


Ochenta y nueve aos de historic


MymaA. Iglesias
maiglesias@dipancanal.com












EL FARO


AE- 9


Panam, del 11 al 24 dejuliode2003


Maneje a la defensive


Vanaida C. J. de Holder
Enfermera de Salud Ocupacional

Se ha detenido a pensar en la gran
responsabilidad que implica conducir
un vehculo? Para la mayora de
nosotros conducir se ha convertido en
un hbito, lo hacemos casi sin pensar.
En Panam, al igual que en muchos
pauses del mundo, los accidents
automovilsticos ocupan uno de los
primeros lugares como causa de
muerte en las edades de 25 a 45 aos y
primordialmente entire los hombres.
Existen diversos factors que
influyen sobre la frecuencia con la que
ocurren accidents automovilsticos.
Los ms comunes son:
* Hay ms adolescents tras el
volante
* Conducir bajo la influencia
del alcohol y/o drogas
* Conducir con sueo
El uso de telfonos celulares
al manejar
La violencia al conducir
Desperfectos mecnicos
Velocidad excesiva
Condiciones climticas unidas
a imprudencias por parte del
conductor
+ Total ausencia de cortesa,
falta de paciencia y apuro en el
manejo

Los conductores adolescents, por
lo general, tienen mayor riesgo de
colisin que cualquier otro grupo de
edad debido a su limitada experiencia
de manejo y su inmadurez. Muchos
padres optan por permitir que sus hijos
adolescents manejen. Panam no
escapa de esta realidad. Es as como
vemos que una y otra vez en las calls
de nuestra ciudad se forman las
famosas "regatas automovilsticas"
que tantas vidas han cobrado. Es
important recalcar que si nuestros
hijos han de manejar a una temprana
edad, nosotros, como padres, debemos
adoptar un rol ms activo en former
conductores responsables y serious,
conscientes de lo que significa estar
tras el volante de un carro. Esto lo
podemos lograr en gran parte dndole


-.-. -" "-- .

El alcohol y las drogas entorpecen nuestra capacidad de reaccionar a tiempo ante cualquier peligro
inminente.


Consejos para conducir con seguridad
diariamente

Maneje siempre a la defensive.

Utilice el cinturn de seguridad en todo moment al igual que los
implementos de seguridad para los nios.

Sea respetuoso de las reglas de la Autoridad del Trnsito y
Transporte Terrestre.

Si va a ingerir bebidas alcohlicas no maneje.

No conduzca si est somnoliento.

Sea corts al conducir.

Apague su cellular al conducir o salga de la va si debe responder
o hacer una llamada.

Mantenga un buen control mdico de cualquier problema de
salud que pudiera afectar su estado de alerta o respuesta atinada a
cualquier situacin al manejar.

No permit que un familiar o amigo conduzca en estado de
embriaguez. Junto con sus amistades, adopted el sistema del
"conductor designado" especialmente en temporadas de fiesta.

Mantenga su auto en buenas condiciones mecnicas mediante
chequeos peridicos.

Conduzca con cautela en tiempos de lluvia.


a nuestros hijos un buen ejemplo al ser
nosotros conductores responsables.
Los efectos del alcohol y las drogas


afectan nuestro sistema nervioso
central a tal grado que entorpece
nuestra capacidad y tiempo de


reaccin ante cualquier peligro
inminente. El nivel de alcohol en la
sangre de una persona es el resultado
de una interaccin compleja de peso,
sexo, alcohol consumido y tiempo, de
manera que un solo trago o una
cerveza puede ocasionar que la
respuesta ante un possible accident no
sea adecuada.
Tambin la somnolencia puede
afectar el funcionamiento de las
personas al mismo o un mayor grado.
Estudios revelan que estar despierto
por 18 horas o ms equivale a conducir
en estado de embriaguez. Si se
combine la falta de descanso con el
alcohol o las drogas, la posibilidad de
tener un accident se triplica.

Conducir adormecido puede:
+ Reducir el tiempo de reaccin
ante cualquier peligro.
* Afectar el juicio y la vision,
especialmente si se maneja de
noche.
+ Aumentar el mal humor y la
conduct agresiva.

Personas en alto riesgo de
conducir somnolientos son:
* Aquellas que trabajan turnos
rotativos, especialmente si
trabajan el turno de noche ya que
el riesgo es seis veces mayor.
* Quienes tienen ms de un
trabajo.
+ Las que laboran como
conductores.
* Jvenes, especialmente
varones, entire las edades de 16 y
20 aos, (20 es la edad en la cual
ocurren la mayora de los
accidents causados por
conductores somnolientos).
+ Aquellos con problems de
salud tales como: insomnio, apnea
del sueo, narcolepsia, diabetes,
quienes no estn bajo un
tratamiento mdico adecuado.
* Quienes trabajen ms de 60
horas a la semana aumentan su
riesgo en un 40 por ciento.
Es important que reflexionemos
sobre el hecho de que un auto es un
arma en potencia, y que al conducir


Festival de Escobal


Del 18 al 20 de julio
se celebrar en la
comunidad de Escobal
el Festival
Agroecoturstico del
Lago Gatn y Costa
Abajo de Coln.
Durante el festival se
realizarn diferentes
actividades, tales como
un encuentro folclrico,
paseos en bote por el
Lago Gatn, paseos
para nios a caballo y en
tren.
Tambin habrn
exposiciones y venta de
products
agropecuarios (miel,
verduras, gallinas de
patio, abono orgnico,


plants, etc.). Adems
habr una tarde de la
cultural ambiental
organizada por laACP, y
los ministerios de
Educacin y de la
Juventud, la Niez, la
Mujer y la Familia, que
incluir juegos,
presentaciones
folclricas y excursions
ecolgicas.
Escobal est ubicada
a 15 minutes luego de
pasar las Esclusas de
Gatn. Para informacin
llame a Eli Assuncao al
272-5377 (ACP) o
Susana Gorish al 443-
6019 (Comit
Ecoturstico de Escobal).


Campeones de fulbito
', -" .- El equipo Remolcadores de la Divisin
,'-~de Recursos de Trnsito levant
irecientemente la copa "Unidad" al
...-- "-,-. .--. f imponerse por 2 a 1 a los Gladiadores
del Parfitt en la final de la liga internal de
fulbito. La liga fue patrocinada por la
', -1 Asociacin Panamea de Oficiales de
r Marina (APOM) y fue organizada y
-- dirigida por Iliana Smith. La copa fue
una cortesa del Cap. Lauro Gonzlez,
gerente de la Seccin de Remolcadores
del Pacifico. Adems se entregaron
premios al jugador ms valioso (Miguel
Munar P.); campen goleador (Daniel
Pineda); mejor arquero (Leslie
Edwards); espritu deportivo (Jaime
Dvila); jugador ms cooperador
J (Manuel Ortega); jugador ms
caballeroso (Omar Valds) y mejor
L.., director (Gilberto Moreno V.).









10 AciP


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


El Canal

en imgenes
La foto superior, del hidrlogo Jaime Massot, muestra
un portacontenedores ayudado por un remolcador; a la
derecha, la foto del arqueador Manuel Cheng nos
present un bello amanecer mientras el crucero Europa
espera su trnsito en el fondeadero del Pacfico; abajo, la
foto del operator del Centro de Control de Pedro Miguel,
Carlos J. Lee, muestra un atardecer en Pedro Miguel; en la
foto inferior, a la izquierda, de Jaime Massot, vemos la
bandera panamea que ondea desde un equipo flotante
del Canal; a la derecha, en la foto del operator del Centro
de Control de Miraflores, Rodolfo Valds, apreciamos al
remolcador Gilberto Guardia asistiendo a un buque.
Este es un concurso abierto a los empleados de la ACP Para
participar debe enviar sus fotos al buzn u,.. -.. 1 ... 1


*


EL FARO











ACP L


E L FA R O Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


Por un servicio de calidad


En la oficina de Gatn, Maureen White, Josselyn Hernndez y Vanesa Savory
astn a sus rdenes para ayudarle a obtener los documents que expide el
Departamento de Recursos Humanos de laACP.


Julieta Rovi
irovi@pancanal.com

La Autoridad del Canal de
Panam brinda sus servicios
en un ambiente acogedor con
calidad, atencin, rapidez y
eficiencia.
Cada uno de estos servicios
conlleva el asesoramiento o la
consult con el personal
conocedor del tema para as
ofrecer un servicio integrado.
Bajo este concept, las
oficinas de la Divisin de
Operaciones de Recursos
Humanos en Gatn y en
Monte Esperanza, ofrecen a
los colaboradores del


Horario de atencin

En la oficina de Gatn, el
horario de atencin al pblico es
de lunes a viernes de 7:15 a.m.
a 4:15 p.m. y, en Monte
Esperanza los martes y jueves
de 7:00 a.m. a 12:00 m. y de
12:30 p.m. a 3:30 p.m.



Atlntico la ventaj a de ahorrar
tiempo y dinero al moment
de realizar sus trmites. Este
beneficio se extiende a
aquellos trabajadores que


estn temporalmente
asignados a este sector.
"Ofrecer a nuestros
clients una atencin
professional y esmerada, para
continuar brindando ese
servicio de calidad que
nuestros trabajadores se
merecen, es el compromise
del personal que labor en el
sector Atlntico", express
Melvina Bourne, supervisor
de la Unidad de Expedientes
de Personal. Adems de la
calidad del servicio prestado,
esta oficina se mantiene a la
vanguardia en cuanto a la
tecnologa utilizada para
ofrecer sus servicios,


contando a partir de diciembre
del 2002 con el modern
sistema Oracle Recursos
Humanos.
Por su parte, Maureen
White, quien labor en la
oficina de Gatn, express:
"Aqu en Gatn y en nuestras
oficinas en la Divisin de
Astilleros Industriales
estamos a la orden de los
trabajadores para brindarles
una atencin rpida,
personalizada y expedita".
Para mayor informacin
llame al 443-7638 en Gatn y
449-4894 en la Divisin de
Astilleros Industriales en
Monte Esperanza.


Servicios

* Expedicin de cartas de trabajo
* Acceso a los expedientes de personal
* Procesamiento de nuevos colaboradores
* Registro de nacimientos, matrimonios, divorcios y defunciones
* Procesamiento de documents para jubilaciones
* Procesamiento de documentacin para reclamos de designacin
de beneficiaries
* Entrega de solicitudes para empleo e informacin sobre
registros abiertos
* Expedicin de carns de identificacin a colaboradores,
dependientes y contratistas
* Actualizacin de datos en general


Bienes races

Se vende casa en Altos de las Acacias. Sala-
comedor, 2 R, 1 B, garaje, lavandera, salida 220
para a/a, tuberas para agua caliente, casa de
mascotas y buenos vecinos. Super barata!
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corregimiento de Piln. 3 R, 2 B, garaje techado,
seguridad en puertas y ventanas, 287.5 m Por
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ubicacin, patio grande, jardn frontal, con
posibilidades para agrandar, 4 R, 2 B, c/bao
empleada, 1/2 B visits, studio, sala-comedor,
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slida, s/estar, lavandera, tendedero bajo techo,
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portones elctricos. B/.155,000 negociables.
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recmara principal, Los Sauces #2, cerca de la
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B/.900 (amoblado). 671-4160 269-2772.

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Gorgona, para 5 personas, con alberca y
facilidades para impedido fsico. 260-9345.

Se vende terreno en Costa del Este, frente al
mar, 1,633.78 m2, ideal para vivienda unfamiliar o
bifamiliar. Precio negociable. 613-4493.

Se vende terreno en Villa de Las Fuentes 2,
aproximadamente 290 m2 a B/.150 el metro. 627-
5601.


Se vende


Subaru Impreza Turbo, ao 2000, gris metlico,
32,500 km, todas las extras, CD, EBC, sistema
de escape, valor asegurado B/.19,500. Precio
negociable. 269-0373.

Land Cruiser Prado, tres puertas, ao 2000, a/a,
excelentes condiciones, B/.15,500. 676-9990.

Moto Honda, CBR 929RR, ao 2000, poco
kilometraje, negra con gris, sistema de heathers y
filtro de aire de competencia, sistema de
inyeccin "power commander"', B/.6,950,
negociable. 616-0806.

Moto Kawasaki, power-wheels, batera
recargable, poco uso, buen estado. B/.250,
negociable. 261-0926.

Cuna y colchn con especificacin americana,
color madera, B/.100; silla de carro para nios
hasta 30 libras, B/.15; dos barandas de seguridad
infantiles para camas B/.5 cada una; juguetes
para nios de 1 a 3 aos, B/.10, excelente
condicin. 236-5370, 676-0466.

Refrigeradora Amana de 25 pies cbicos,
puertas verticales, mquina de hacer hielo,
blanca, en buen estado. B/.390. 269-2772
671-4160.

Preciosos cachorros de Labrador Retriever
puros, 6 machos y 5 hembras, desparasitados,
un mes de edad. Madre a la vista. 221-3214,
221-7385 escriba a xmmt@bellsouth.net.pa

Cursos

Se ofrecen cursos de paracaidismo.
672-3180.


Bate: palo de bisbol
Vate: adivino; poeta

Baya: cierto fruto
Vaya: de ir; burla


Be: letra b; balido
Ve: de ir

Bello: hermoso
Vello: pelo suave

Bidente: de dos dientes
Vidente: adivino

Biga: carro de dos caballos
Viga: pieza del techo

Billar: cierto juego
Villar: pueblo pequeo

Binario: de dos elements
Vinario: relative al vino

Bis: repetido
Vis: vigor, fuerza


La Seccin Tcnica de Idiomas
de la ACP present este
"rincn", en un esfuerzo por
asistir a los empleados de
nuestra institucin y defender,
conservar y cuidar nuestro
idioma, herencia sin igual, que
es el vehculo que facility la
comunicacin.
Puede consultarnos sus dudas
por correo electrnico (AETI-
SEC) o por telfono (272-
3488). Por Internet, puede
consultar al Departamento de
Espaol Urgente: deu@efe.es
o a la Real Academia Espaola
de la Lengua: consu2@rae.es


11


Paraterminar
conlaBylaV

Les ofrecemos una lista de
palabras de ortografa dudosa
(homfonos) con B y V:

Baqueta: vara, moldura
Vaqueta: cuero curtido

Baria: cierto rbol de Cuba
Varia: diverse, variable

Bario: metal
Vario: diverso, variable

Barita: xido de bario
Varita: vara pequea

Barn: ttulo nobiliario
Varn: hombre

Basar: fundar
Vasar: estate para vasos

Basca: malestar
Vasca: vascongada, natural del
Pas Vasco

Bascular: oscilar
Vascular: de las venas

Bastar: ser suficiente
Vastar: talar, destruir

Basto: poco fino
Vasto: extenso

Bastos: del juego de naipes
Vastos: extensos











1 2 AcPanam 11 al 24 deuliode2003
Panami.del 11 al 24 de iulio de 2003


EL FARO


Seguridad, la nica va


Manuel Domnguez
modominguezipaancanal.com

Personal de la Autoridad del
Canal de Panam (ACP), as
como de otras instituciones
pblicas y empresas del sector
martimo invitadas, participaron
con xito en la Semana del
Embarque Seguro que
desarroll la Divisin de
Trnsito Martimo del
Departamento de Operaciones
Martima de laACP del 23 al 27
de junio pasado.
El propsito de esta actividad
annual, organizada por segunda
vez por la Unidad de Arqueo, es
crear conciencia y reforzar la
importancia que represent el
cumplimiento de los requisitos
de facilidades de embarque de
acuerdo con lo establecido por el
convenio SOLAS y laACP
Las facilidades de embarque
son las estructuras -escalera,
plataforma...- que se utilizan
para embarcar un buque. Las
inspecciones son ejecutadas por
oficiales de inspeccin de la
ACP, los 365 das del ao atodos
los buques que van a transitar el
Canal para verificar si cumplen
con las regulaciones, tanto de
facilidades de embarque, como
de equipos de navegacin,
amarre, etc. Es important que
estas facilidades cumplan con


El propsito de esta actividad es crear conciencia y reforzar la importancia del
cumplimiento de los requisitos de facilidades de embarque.


los requisitos de seguridad, ya
que sern utilizadas
aproximadamente 125 veces


durante su travesa.
De acuerdo con Jess
Caballero, de la Unidad de


Arqueo, durante la Semana de
Embarque Seguro se llevaron a
cabo inspecciones en 28 buques
-14 en la entrada Pacfica del
Canal y otros 14 en la entrada
Atlntica. Los buques son
inspeccionados mientras
esperan su turno de transitar el
Canal.
Durante el desarrollo de la
citada semana, a aquellos
buques que cumplen
enteramente con las
regulaciones de embarque se les
concede una placa de
reconocimiento. A los que
muestran deficiencies se les
explica en qu consistent y se
promueve la bsqueda pronta de
una solucin.
En este sentido, indic
Caballero, se les explic a los
representantes de las naves los
procedimientos de inspeccin y
cmo deben ser las facilidades
de embarque. Este event
suscit un interesante
intercambio de opinions con
experts de las principles reas
operatives del Canal.
Durante la Semana del
Embarque Seguro participaron
ms de 50 personas de la
Autoridad Martima de
Panam (AMP); del Ministerio
de Salud, as como empleados
de agencies navieras y
compaas de carga.


El Canal de Panam en Mnaco


Giselle Fagette
Jfagette@dipancanal.com

Como parte de la celebracin de la
Semana de la Repblica de Panam en el
Principado de Mnaco, el Canal de
Panam presentar del 14 dejulio al 18 de
agosto una exposicin audiovisual en el
prestigioso Museo Oceanogrfico de la
capital monegasca.
La exhibicin, que se llevar a cabo en
uno de los salones principles del Museo,
mostrar al Canal de Panam tanto como
una de las obras ms significativas de la
ingeniera modern como una de las rutas
martimas ms importantes del mundo.
As, se destacarn aspects
sobresalientes de su historic,
construccin y transferencia a la
Repblica de Panam; su operacin
eficiente; la preparacin de su recurso
human; su responsabilidad en la


conservacin de los recursos de su
cuenca hidrogrfica, y su compromise de
brindar un servicio de excelencia al
mercado martimo international.
La exhibicin tambin mostrar


imgenes de los aspects ms relevantes
de la historic de Panam, al igual que de
su cultural y su rica biodiversidad.
Aunque abrir al pblico desde el 14
de julio, la exhibicin ser formalmente


Vamos por el oro
centroamericano!


De sipues
(de anai el
2 Ii 111 i ., r
Sc o 11 C 11
national de la
SArroba de
SO r o ,
nuestro galardonado
sitio web concursa ahora
por la @Arroba de Oro
El Salvador 2003 en la
categora de "sitios
extranj e ro s
"gobierno".
Estimado lector: del 3
al 21 de julio, vote por el
sitio web del Canal de
Panam en http:
//www.elsalvador.com/a
rroba2003/contenido.ht
mil Puede votar desde
cada una de las
diferentes direcciones de
correo electrnico que
posea. Vote y anime a
sus familiares, amigos y
colaboradores a votar
por nuestro sitio para que
sea elegido el mejor Sitio
Extranjero: Gobierno,
conquistando la
@Arroba de Oro El
Salvador 2003.
Los diez sitios que ms
votos obtengan sern
evaluados por un panel de
jueces compuesto por 10
personas, incluidos cinco
representantes de los
pases centroamenricanos.
Necesitamos su voto para
clasificar.
Celebremos el
Centenario ganando
tambin el oro
centroamericano. Apoye
el sitio web del Canal de
Panam porque
promueve nuestra labor,
nuestra empresa y
nuestra patria national e
intemacionalmente.
Recuerde, vote por el
sitio web del Canal de
Panam en http:
//www.elsalvador.com/
arroba2003/contenido.
html.


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E *~% ~ 1- y e- ;>ri 91. -.L 1 j *I4- y e, f~, iiro. -iJ rc:vriiJ' .% 'sEl"
Mrajz sel U no de- Fnomk ZI zer.- cE9c cpe: 5~. E so y rr u -.- -n' s o
,:n:~ i~~er '*El Cana i u iiia. 4-i pr.>-,r~im; deitrki inqk:.',- vu'I

VETY Ca Naft 5Ttcame.I al
RRIm m 9!3a OP.m. Cl

1 . _. -- -- j~- -- -


r9d.-],-j

















ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAM


Panam, del 11 al 24 de julio de 2003


VACANTSYCRO


VACANTES


Para hacer la solicitud, present el Formulario 443, Solicitud de Traslad
tardar el prximo viernes a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Ed
Balboa.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del n
to o del cambio permanent de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern ce
base a requisitos modificados cuando su historical incluya experiencia espe
que suministre las habilidades necesarias para desempear exitosamente e
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del pu
saber nadar y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expedien
Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salaries citados son los salaries mnimos y mximos por hora, corr
entes a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionad
colocados en el escaln, grado y salario bsico correspondientes de conform
los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centr
sos Tcnicos de la Autoridad del Canal de Panam (CCAA, Edificio 704,1
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Reclutamiento y Coloc
272-3583.


PUESTOS PERMANENTES

Analista administrative, NM-11
(Requiere hablar, leer y
escribir ingls).

Trabajador en soldadura, MG-8
(Debe trabajar turnos
rotativos).

Ascenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).

Carpintero, MG-10 O
(Debe saber nadar y tener
licencia de conducir).


Anuncio Abierto y Continuo
paraAscenso, Traslado,
Asignacin Temporal
(que no exceda un ao).
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes

Supervisor, ingeniero
industrial, NM-11/12134
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener
licencia de conducir).

Supervisor, ingeniero
civil, NM-11 5
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe saber nadar y tener
licencia de conducir).

Asistente de trabajos de oficina,
NM-5167
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).


Anuncio Abierto y Continuo
paraAscenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).
1ra Fecha de Aceptacin de Solicitudes

Capataz, mecnico de equipo de aire
acondicionado, MS-10 18
(Requiere leer ingls. Debe saber
nadar y tener licencia de conducir).

Anuncio Abierto y Continuo
paraAscenso, Traslado Temporal
(que no exceda un ao).
2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes


Ingeniero multidisciplinario,
NM-11 1910
(Requiere hablar, leer y escribir
ingls, y tener licencia de
conducir).


SALARIES


UNIDAD UBICACIN


B/.18.30/23.80 Planificacin
Corporativa
y Mercadeo

B/.7.74/8.25 Astilleros
Industriales


B/.15.04/17.56 Dragado,
Sealizacin
y Gras


B/.18.30/28.52 Esclusas


B/.18.30/23.80 Ingeniera


B/.7.47/9.42


Administracin
Ambiental


B/.19.56/22.83 Ingeniera


B/.18.30/23.80 Contratos


do, a ms
ificio 706,

ombramien-

alificados en


Capataz, operator de lanchas B/.20.89/24.37
a motor, MS-12 12
(Requiere hablar ingls. Debe saber
nadar y tener licencia de conducir).


Dragado,
Sealizacin
y Gras


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-cializada 1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacant, slo se considerar a los candidates que sean em-
1 puesto. pleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con status de carrera o de carrera condi
.esto (como cional.
te Official de 2 Debe tener conocimientos de programacin de sistemas administrativos de bases de datos para mi
crocomputadoras; por ejemplo: FoxPro, Access, DBase, Oracle, Visual Basic, Basic, FoxBase o Clip-
espondi- per. Requiere conocimientos de software de control de redes; por ejemplo: Novell, Windows NT, Win-
los sern dows 3.11 o Windows 95.
rmidad con 3 Conocimiento en computacin.
4 Slo se require entregar una solicitud para este anuncio. La fecha de cierre para la aceptacin de
ro de Recur- solicitudes ser el 18 de julio del 2003. Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se re-
Balboa). tendrn y se tomarn en consideracin para la segunda y ltima fecha de cierre que ser el 16 de
zacin al enero del 2004.
5 Slo se require entregar una solicitud para este anuncio. La fecha de cierre para la aceptacin de
solicitudes ser el 18 de julio del 2003. Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se re-
tendrn y se tomarn en consideracin para la segunda fecha de cierre que ser el 21 de noviembre
del 2003. La tercera y ltima fecha de cierre ser el 26 de marzo del 2004.
6 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comnmente utilizadas en un
oficina o su equivalent, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.
7 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 18 de julio del 2003.
VACANTES Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en consideracin par
la segunda y ltima fecha de cierre que ser el 16 de enero del 2004. Los empleados que se determ
p 1 nen idneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determine no
idneos, debern entregar otra solicitud para la siguiente fecha de aceptacin. (De acuerdo al contra
to de la Unidad Negociadora de Empleados No Profesionales).
8 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 18 de julio del 2003.
A 1 Las solicitudes que se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en consideracin par
la segunda fecha de cierre que ser el 21 de noviembre del 2003. La tercera y ltima fecha de cierre
ser el 26 de marzo del 2004. Los empleados que se determine idneos no tienen que entregar otnr
solicitud para este anuncio. Aquellos que se determine no idneos, debern entregar otra solicitud
para la siguiente fecha de aceptacin. (De acuerdo al contrato de la Unidad Negociadora de Empleat
os No Profesionales).
9 Requiere conocimiento en dos o ms de las siguientes disciplines: Civil, Elctrica y Mecnica.
p 1 10 Este anuncio abierto y continue fue publicado inicialmente en El Faro del 10 de enero del 2003. La
fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 18 de julio del 2003. Slo se require entregE
una solicitud para este anuncio.
11 Este anuncio abierto y continue fue publicado inicialmente en El Faro del 7 de marzo del 2003. La
fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 18 de julio del 2003. La tercera y ltima feche
de cierre ser el 21 de noviembre del 2003. Los empleados que se determinaron idneos no tienen
que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determinaron no idneos, debern en-
tregar otra solicitud si desean ser considerados. (De acuerdo al contrato de la Unidad Negociadora d
Empleados No Profesionales).
12 Requiere licencia de Operador de Lanchas a Motor de eslora no mayor de 20 metros
p 1 (65 pies).
El rgimen laboral especial de laAutoridad del Canal de Panam se fundamental en los princif
ios demritos e igualdad de oportunidades.


P 1


CURSOS


Envie el formulario electrnico 2827 va E-mail a HRTE-NOM o al fax 272-3245. Para mayor informacin
llame al 272-4155.
Cdigo Curso Fecha Horario Lugar Vence
SGE 1064 Programas de Asistencia al Empleado 27-8 8:00 4:00 704 13-8
p 1 EMP 2129 Fijar Metas y Planificar Acciones 21-8 8:00-11:45 704 7-8
EMP3047 El Planeamiento de Tareas Exitosas
y Productivas 26-8 8:00 11:45 704 12-8
EMP 2125 Resolucin de Problemas 28-8 8:00- 4:00 704 14-8
EMP3009 Manual de Correspondencia 28-8 8:00 2:00 704 14-8
EMP3010 Conductas de xito (Se deber coordinar a travs del Oficial Administrativo o el
Coordinador de Adiestramiento) 8:00 4:30
8:00-5:30 CCAA
y Corozal Oeste
EMP2982 Nuestro Negocio, su Entorno y su Futuro (Se deber coordinar a travs del Oficial
Administrative o el Coordinador de Adiestramiento) 7:30 4:15 CCAA
y Gatn


Cursos de computadora y Oracle
Enve el formulario electrnico 2827 va E-mail a HRTE-MIC o al fax 272-7607. Para mayor informacin
llame al 272-7448.
Cdigo Curso Fecha Horario Lugar Vence
EMP1612 Introduccin a las Microcomputadoras 11-8 8:00-11:45 704 21-7
EMP3086 Windows 2000: Introduccin 12-8 8:00 4:00 704 22-7
EMP2268 Outlook: Correo Electrnico Bsico 19/21-8 4:30-7:00 704 29-7
EMP3094 Oracle: Introduccin a la Navegacin 11-8 8:00 -11:45 704 21-7
EMP3088 Oracle: Contabilidad por Proyectos Consultas e Informes
12-8 8:00-11:45 704 22-7
P 1 EMP3092 Oracle: Aprobacin de Compras 22-8 8:00 11:45 704 1-8
EMP3109 Oracle: Compras Externas 25 y 26-8 8:00 -4:00 704 4-8


Solicitudes Especiales HRTI
Cdigo Curso
EMP1405AutoCad Introduccin


Fecha Horario Lugar
25/27-8 8:00-4:00 704




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Last updated October 10, 2010 - - mvs