Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00099412/00051
 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: October 4, 2002
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00051
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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aro


ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA


ITrabajo en equipo: Clave del xito
Equipo que trabaj en proyecto de peajes

I Vacaciones
Inicia programacin
10


En las entraas


del Canal
- --e -. --t-. *- **l


Puente de las
Amricas cumple
40 aos


DGODRREO


Se gradan
aprendices
4


Gente
8


Salud
y Seguridad
9


Da del Nio
Canalero
12


id









El Faro


- -Vier es 4 e otbe -de-2002


Mi Canal, tu Canal, p



nuestro Canal


Nivia R. Castrelln
Abogada y empresaria
Soy una convencida de que uno de
los ms interesantes fenmenos del
siglo XXI es la administracin de una
de las vas interocenicas de mayor
relevancia para el comercio mundial,
por parte de una pequea nacin,
situada en Centro Amrica, que sucede
en este trascendental compromise a la
primera potencia del mundo.
Efectivamente, el Canal de Panam
es la primera obra multinational del
siglo XX, product de un esfuerzo
colaborativo, de gran impact para el
progress del concerto de naciones, a
travs del comercio international.
Todos los panameos debemos hacer
un esfuerzo consciente para entender
el alcance, el compromise y el desafio
que significa la administracin de la
va interocenica. En particular,
consider que la administracin
panamea del Canal de Panam es un



Correspondencia

Felicitaciones

Es un honor saludar a quien hace
tan buen peridico. Qu bueno que
han sacado una encuesta como sta.
No soy trabajadora de la ACP, pero
s leo El Faro y soy su lectora y crtica
nmero uno. Es mi opinion personal
decirle que El Faro est excelente y
no necesita cambio alguno.
Mi esposo trabaja en laACP y todos
los mircoles me trae El Faro y le
comento que la seccin de idiomas
es buena porque, en lo personal, me
ayuda porque no tuve much
educacin, pero con El Faro poco a
poco voy aprendiendo. Gracias por
el pedacito de educacin que brindan
y deberan ampliar esa seccin.
Gracias por brindarle a los lectores
un poquito de educacin, nosotros
se lo agradecemos. Estn haciendo
un buen trabajo. Los exhorto a que
sigan as.
A quienes estn detrs de esto
gracias y continen as que, aunque
no lo sepan, tienen admiradores.

Helia de Rodrguez


smbolo, una bandera, un estandarte de
esperanza y de confianza en la
capacidad de los pauses pequeos de
constituimos en parte de la historic,
demostrando con ejemplos vivos cmo
con esfuerzo, capacidad y compromise,
podemos dotar a este continent joven
con fe, oportunidad de future y
ejemplos prstinos de desempeo de
calidad mundial.
Hoy por hoy, los panameos estamos
demostrndonos y demostrando al
mundo que no slo podemos asumir la
responsabilidad de la va interocenica
ms important del hemisferio
occidental, sino que, adems, estamos
superando expectativas en calidad,
eficiencia y modernidad, lo cual se tra-
duce en indicadores de una mejora
cualitativa en el servicio, que incluye,
entire otros aspects, una disminucin
important de accidents durante el
trnsito en la va; menor cantidad de
tiempo efectivo en trnsito; servicios


Todos los panameos
debemos hacer un
esfuerzo consciente para
entender el alcance, el
compromise y el desafo
que significa la
administracin de la va
interocenica



que se adecuan y adelantan a las
necesidades de los clients; todos ellos
indicadores objetivos y pruebas
contundentes de que la alianza
estratgica y la intense relacin entire
EU y Panam ha rendido frutos que van
ms all del legado de un patrimonio
como el Canal, y que se extiende al
compromise inquebrantable de una
nacin pequea que hoy por hoy,
aprendi a administrar la va
interocenica y tiene ante s la titnica
tarea de su modernizacin.
Ejemplos maravillosos de ese
compromise lo son el ensanche del
Corte Culebra, obra que fuera
concluida hace casi un ao, a un costo


l~i1:


menor en cientos de millones de
dlares de lo originalmente establecido
y que, en principio, la administracin
anterior haba considerado que la obra
estara finalizada para el ao 2012. La
certificacin ISO 9001 del grupo
human del sector pblico ms grande
del mundo en trfico martimo y
capacitacin del recurso human, es
otra muestra extraordinaria de que un
pas pequeo administra un canal de
calidad mundial, para asombro y
regocijo de propios y extraos. No deja
de llamar la atencin que al Consejo
Consultivo del Canal de Panam,
integrado por personalidades del
mundo martimo de talla mundial, se
le solicit, tras dos aos de
administracin panamea del Canal,
que calificara la administracin
panamea del uno al 10, y lo
asombroso y positive es que le asign
una calificacin de 12 a la
administracin actual, esto es, todos los
panameos debemos hacer propio el
triunfo inobjetable de haber superado
cualquier expectativa, en cuanto a la
capacidad panamea de administrar
una de las maravillas de la ingeniera


Ij


modern del mundo.
Obviamente, quedan muchsimas
cosas por hacer como lo son la
continuacin de la modernizacin del
Canal, el aumento en la capacidad
instalada de la va interocenica, las
reserves de agua dulce o embalses, en-
tre muchas otras tareas. Pero la leccin
ms important para los panameos en
lo que concierge al Canal de Panam es
que s podemos y que depender de
nuestra capacidad de respuesta, de
nuestro espritu de superacin, de
nuestra confianza en nosotros mismos,
hacer de ese Canal, un verdadero
smbolo, una bandera que, serpenteante,
recorre de norte a sur nuestro territorio
national y que todos los das constitute
un ejemplo vivo de que los panameos
del siglo XXI asumimos los retos,
superamos expectativas y contribuimos
a la prosperidad de Panam, al
desarrollo de los pauses de la region y
del mundo, gracias a esa maravilla del
ingenio del ser human: hoy,
orgullosamente, mi Canal, tu Canal,
nuestro Canal, el Canal de Panam.
Este artculo de opinion fue publicado
en La Prensa del 20 de septiembre de 2002.


JUNTA DIRECTIVE
Ricardo Martinelli B.
President
Adolfo Ahumada, Eloy Alfaro, Emanuel Gonzlez-Revilla, Mario Galindo,
Moiss Mizrachi, Roberto Roy, Alfredo Ramrez, Guillermo Quijano,
Antonio Domnguez, Abel Rodrguez
ALBERTO ALEMN ZUBIETA
Administrador
RICAURTE VSQUEZ M.
Subadministrador


El Faro es una publicacin official quincenal de la Autoridad del Canal de Panam. Sus artculos pueden ser reproducidos citando la fuente. Para
colaboraciones, suscripciones o informacin adicional, llamar a los telfonos 272-3202 272-1865 o al correo electrnico aep-ed@pancanal.com


FERNN MOLINOS D.
Gerente de Comunicacin
Nacional
MARICARMEN SARSANEDAS
Jefa de Informacin
MYRNAA. IGLESIAS
Editora
REDACTORES
Maricarmen de Ameglio
Julieta Rovi
Manuel Domnguez
Ariyuri Mantovani
Yira Flores
Ana Ramona Castillo
Eileen de Boyd


4I : '


ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA


....... ........








Faro


Trabajo en equipo


Clave del xito


Julieta Rovi
jrovi@pancanal.com
La ACP ha adoptado una nueva
estructura de peajes para el Canal de
Panam. Esta estructura ser aplicada
en dos etapas, a partir del 1 de octubre
del 2002 y del 1 de julio del 2003, con
un incremento promedio de 8 por
ciento y 4.5 por ciento, respectiva-
mente. A continuacin les ofrecemos
una entrevista con Valentine Dillon
Lynch, Jr., gerente de la Unidad de
Precios y Peajes, sobre el process que
result en la nueva
estructura de Cada
peajes. ada
Cmo y COns
cundo comenz nuevo
el process? en su t
La evaluacin
de los peajes y su pat
estructura es un insup
process continue
que comenz en
1914 y sigue en la actualidad.
Histricamente, los clients han
indicado que de darse incrementos
de peajes prefieren que stos sean
pequeos y peridicos, en vez de
incrementos de gran magnitude a
intervalos irregulares. El tiempo
transcurrido y la inflacin, aunado a
las nuevas responsabilidades de la
ACP, motivaron los studios y
anlisis necesarios en anticipacin a
que la ACP decidiera implementar
estos incrementos. La fecha meta de
implementacin, octubre del 2002,
comenz conceptualmente en
octubre del 2000. La primera
propuesta fue programada para
septiembre del 2001 y pospuesta


di


r
n
re
pe


debido a los events terrorists.
Luego de que la situacin pareci
estabilizarse, hacia finales de
noviembre del 2001, la propuesta fue
revisada y modificada para reflejar
las nuevas realidades.
Quines participaron? Quin
lider el trabajo?
La Unidad de Administracin de
Precios y Peaj es lider el process y du-
rante la etapa inicial trabaj de manera
relativamente independiente. A
media que los concepts y las metas
se hicieron ms
concretos y
a traa alcanzaron mayor
O un magnitude, otros
eto que grupos fueron
omento incorporados al
process. Casi todo
cia el Departamento
?rable de Planificacin
Corporativa y
Mercadeo estuvo
involucrado de alguna manera en algn
moment.
Tambin jugaron papeles muy
importantes unidades de los
departamentos de Operaciones
Martimas y de Informtica y
Tecnologa. Igualmente, participaron
las oficinas de Administracin
Ejecutiva, del Asesor Jurdico y del
Secretario de la Junta Directiva. Fue
como una orquesta en la cual la Unidad
de Administracin de Precios y Peajes
fue el director y las otras unidades los
msicos; si tan slo un grupo no
hubiera cumplido su rol, la sinfona
habra fracasado.
El resultado del process fue product
de un trabajo de equipo en la ACP, en


donde muchos de sus integrantes
aportaron significativamente ms de lo
requerido para que el resultado fuera
exitoso.
Cmo distribuyeron el trabajo?
Se asign el trabajo de acuerdo con
las habilidades de la unidad reclutada,
lo cual funcion muy bien en las etapas
iniciales. Sin embargo, a media que
el process avanzaba y las fechas de
plazo se adelantaban, se necesit un
mtodo ms creative. En las ocasiones
en que el volume de trabajo exceda
la capacidad de la unidad se reclut per-
sonal adicional y la unidad de peajes
armoniz las contribuciones de los
distintos participants. Hubo much
iniciativa por parte de las unidades,
evidenciada por sus ideas y sugerencias.
Cmo determinaron las nuevas
tarifas?
Luego de sesiones iniciales de
generacin de ideas, se desecharon las
menos factibles y se prepararon en
hojas electrnicas de clculo una series
de escenarios con todas las variables
posibles. Estos se presentaron a la alta


Equipo Foto: Armando De Gracia
Desde la izquierda, Elizardo Morales; Valentine Dillon Lynch; Marianela Dengo, lder
de Servicios Especializados; Rodolfo R. Sabonge, director de Planificacin Corporativa
y Mercadeo; Dennis Ung; y Oscar Bazn, gerente de Mercadeo.


gerencia para una
detallada revision y
seleccin de opcio-
nes. Despus de un
perodo de revision
adicional, desde el
punto de vista
tcnico, matemtico
y como perspective
de negocios, se
seleccionaron las
opciones actuales.
Por qu se le
llama nueva es-
tructura de peajes y
no simplemente alza
de peajes?
Porque constitute
much ms que un
simple incremento.
Es un cambio que
ampla enormemente
las opciones de precio
que tiene el Canal y
se compagina con el
nuevo modelo de


Foto: Armando De Gracia
negocios de orientacin al client. La
antigua estructura sirvi su propsito
bajo el anterior esquema de negocios,
pero se necesitaba mayor flexibilidad;
por consiguiente, la opcin ms
deseable era aquella que ofreciera
flexibilidad y funcionara bien tanto para
el anterior como para el nuevo modelo
de negocios. La nueva estructura de
peajes contempla una diferenciacin en
los tamaos de los buques y
segmentacin en los tipos de buques.
Qu retos tuvieron que enfrentar?
Prcticamente cada da traa consigo
un nuevo reto que en su moment
pareca insuperable, pero eventual-
mente surga alguna idea o sugerencia
para superarlo. Las tres situaciones
ms relevantes a las que nos
enfrentamos fueron: la falta de


La nueva estructura de
peajes contempla una
diferenciacin en los
tamaos de los buques y
segmentacin en los tipos
de buques

tiempo, trabajar en dos idiomas y
cambiar los viejos concepts y
esquemas de pensamiento.
Qu herramientas utilizaron?
Gente. Reclutamos el recurso
human que aport ideas, habilidades
e iniciativa. Hicimos de este process
un esfuerzo de equipo.
Con cunto tiempo contaron?
El tiempo fue nuestro peor enemigo.
Durante los dos ltimos meses previous
a la propuesta final se trabajaron
semanas de hasta 80 horas. Antes de
este perodo, tambin se invirtieron
muchas horas adicionales.
Qu aprendieron sobre este
process?
Que no hay que menospreciar la
capacidad de la fuerza laboral de laACP
Cuando el process pareci abrumador,
los empleados de laACP respondieron.
Fue un honor haber formado parte de
este grupo de empleados.








E ero- e e o ee


Fiesta en el Canal


Se gradan 74



aprendices


Felicitaciones Fotos: Alejandro Caballero
El Administrador Alberto Alemn Zubieta felicita a Jaime O. Ceballos,
primer puesto de la promocin 2002.


La Escuela de Aprendices del Canal
de Panam llev a cabo el 27 de
septiembre la graduacin de su
Promocin 2002, integrada por 74
artesanos calificados que ocuparn
distintos puestos en la operacin de
la va interocenica.
Los nuevos egresados se
especializaron en 19 oficios como
electricistas, mecnicos de
instruments de precision, armadores
de embarcaciones, hojalateros,
soldadores, operadores de gras,
carpinteros, aparejadores, mecnicos
torneros navales, oficiales de dragas


y trabajadores en maderaje de muelles
y en estructura de hierro.
Entre los graduados hay 10 muj eres
y representantes de todas las
provincias de nuestro pas, entire las
que destacan Bocas del Toro (1),
Chiriqu (6), Cocl (2), Herrera (2),
Los Santos (1), San Blas (1) y
Veraguas (2).
El Administrador de la Autoridad del
Canal de Panam, Alberto Alemn
Zubieta, dijo durante el acto de
graduacin que "los cambios se hacen
a travs del entrenamiento y el
mejoramiento professional del recurso


human, que en el caso de la ACP es
el factor que determine el liderazgo
de la empresa ms important del
pas". Alemn Zubieta alab el
esfuerzo, la tenacidad, la capacidad,
el inters y la discipline de estos
trabajadores que "son la mejor
muestra de la fuerza laboral del
Canal".
En los ltimos dos aos el Canal ha
invertido en la Escuela de Aprendizaje
B/.485,000 en la adquisicin de
equipos de tecnologa avanzada,
incluyendo un Laboratorio de
Hidrulica, un Centro de Control de


Motores, Entrenadores de Circuitos
Digitales y un Sistema de Anlisis de
Aceite.
La escuela, cuyo establecimiento data
de los inicios de la construccin del
Canal, ha aportado a la entidad, desde
la suscripcin de los tratados del Canal,
ms de 1,300 artesanos calificados.
Uno de los propsitos de este centro
educativo es la capacitacin de ms de
3,000 empleados permanentes
responsables de las operaciones diarias
del Canal. Para ello se han actualizado
todos los planes de las carreras de
aprendizaje para alinearlos estratgica-
mente con las necesidades de la empresa.


El Faro









Vierns4 e octube-de-2002


Puente de las Amricas:


40 aos


El costo to-
tal fue B/.20
millones




Myrna A. Iglesias
maiglesias@pancanal.com
Hace 40 aos, el 12 de octubre de
1962, fue inaugurado el Puente de
las Amricas. La imponente
estructura arqueada asegura un paso
libre y continue sobre la entrada del
Canal de Panam en el Pacfico a
unos 40 mil vehculos diariamente.
El puente es smbolo de la unin en-
tre pueblos, pauses y continents.
A pesar que desde 1909 se haba
debatido la construccin de un tnel
o puente que uniera ambas riberas del
Canal, no fue sino hasta 1955, con
la firma del Tratado Remn-


Su punto de
ma yo r
elevacin es
384 pies sobre
el nivel del agua


Su elevacin
sobre el Canal
es de 201 pies a
marea alta


Eisenhower, que Estados Unidos se
comprometi a construir un puente.
El diseo de la obra le fue
encomendado a la firma de Sverdrup,
Parcel y Asociados, Inc., de San Luis,
Missouri. Esta firma sugiri
construir un puente del tipo de
estructura de arco, que era el ms
prctico, ms econmico, ms fcil
y, desde el punto de vista del diseo,
el de mejor presentacin. El diseo
se dividi en cuatro parties los dos
access, la subestructura y la
superestructura para la adjudica-
cin de los contratos. El contrato de
la superestructura, adjudicado a la


El peso de la
estructura
de acero es
de 16,975
toneladas


firma John F. Beasly Construction
Co. de Dallas, Texas, fue el ms
cuantioso, por encima de los B/. 9
millones. Este contrato inclua el
acero structural del puente,
fabricado en la antigua Alemania
Occidental.
La construccin del puente se
inici en diciembre de 1958 y el
trabajo avanz lentamente los
primeros aos. El 25 de octubre de
1961 se ech la ltima yarda de con-
creto de la subestructura. El 14 de
mayo de 1962 se coloc en posicin
una viga de acero de 70 pies de
extension, el eslabn final que uni


las dos secciones de la superestruc-
tura. Luego de eso, el trabajo avanz
rpidamente pavimentacin,
empalmes, iluminacin, pintura-
hasta concluir la gigantesca obra.
Aunque fue oficialmente bautizado
con el nombre de Thatcher Ferry
Bridge, en honor de Maurice H.
Thatcher, quien era el miembro ms
joven y nico sobreviviente de la
Comisin del Canal Istmico, los
panameos lo llamaron Puente de
las Amricas. Este nombre
persisti a travs del tiempo y el 25
de enero de 1981 fue oficialmente
designado como Puente de las
Amricas.
Con la apertura del puente se
elimin el servicio de transbor-
dadores que operaron a travs del
Canal en Balboa por ms de 30
aos, como el nico medio de
comunicacin entire el este y el oeste
del pas.


La Seccin Tcnica de Idiomas present este RINCN, en un esfuerzo por asistir a los empleados
de nuestra institucin, ayudarlos a mantener los dos idiomas separados y defender conservar y
cuidar nuestro idioma, herencia sin igual, que es el vehculo que facility la comunicacin.
Puede consultamos sus dudas por correo electrnico (AESL-SEC) o por telfono (272-3488).
Por Internet, puede consultar al Departamento de Espaol Urgente: deu(@efe.es o a la Real Academia
Espaola de la Lengua: consu2(rae.es.
Terminologa de buques
Ya que nuestro negocio es el trnsito de buques de un ocano a otro, hemos
considerado important incluir en nuestro rincn los trminos principles de un buque,
con sus respectivos esquemas en espaol e ingls, para su familiarizacin.


Espaol
Quilla
Por la popa
Largo de proa
Popa
Aleta de babor
Hacia popa
Estribor
Eslora total
Eje longitudinal


Ingls
Keel
Astem
Head line,bowline
Astem, aft
Port quarter
Aft, abaft
Starboard
Length overall
Center line


Espaol
Manga
Proa
Por el travs
Hacia proa
Babor
Aleta de estribor
Centro (medio del buque)
Puente
Por la proa


Ingls
Breadth
Bow
Abeam
Forward, afore
Port
Starboard quarter
Midship
Bridge
Ahead


UaMR


Fe de erratas En El Rincn de la edicin del 6 de septiembre aparece el trmino "Surfrica".
A pesar de que la Real Academia de la Lengua no acepta el trmino "Surfrica", hay ciertos
manuales de redacciny estilo como el del diario El Tiempo de Colombiay elManualPrctico
de Estilo de Ramn Sol, entire otros, que lo utilizan; incluso, este ltimo lee: "Repblica de
Surfrica. Preferible a Sudfrica. Gentilicio: surafricano". De todos modos, segn la Real
Academia "El nombre oficialmente recomendado de este pas es nicamente Sudfrica".


Entrada del
Canal
El Puente de las
Amricas da la
bienvenida a los
buques que
ingresan al
Canal con rumbo
norte.



Foto: Armando De
Gracia















F J


STAABOARO.

M df~.I.








6


Nuestra gente


El Faro


Rehabilitan compuerta


cierre de vas en Miraf


Justo Rodrguez, pasacables
"Estamos tratando con vidas humans,
con personas que entran y salen de la
alcantarilla. Debemos llevar un estricto
control, porque si no lo hacemos es
como jugar con las vidas humans ".


Toms Lee, mecnico tornero
"La compaa nos provee todo el
equipo de seguridad para llevar a
cabo nuestra labor de la manera ms
segura ".


Arturo Alan, especialista en
seguridad y salud ocupacional
_\",, ,l, objetivo es prevenir, evitar
o reducir al mnimo los accidents;
evitar prdidas de equipo y
propiedades de laACP".


Samuel Hassn, hojalatero


"Muy bien, no hay problems!
Nadie ha incumplido las normas de
seguridad".


Planificacin, coordinacin y prepa-
racin detallada de los trabajos y una
fuerza laboral muy motivada fueron los
ingredients de un nuevo record
alcanzado en las Esclusas de Miraflores.
En tan slo siete das, del 15 al 22 de
septiembre, se realize el reacondicio-
namiento en cmara seca del rea de las
compuertas 114 y 115 de la va oeste.
Fernando Sucre, ingeniero de
reacondicionamiento de las esclusas,
express: "Anteriormente los trabajos en
cmara seca los efectubamos en 10
das, pero nos pusimos el compromise
de hacerlo en site para reducir la
interrupcin del trfico y afectar menos
a los usuarios". Es important aclarar,
sin embargo, que en el pasado los
trabajos de cmara seca se han logrado
hacer en siete das y a veces en menos,
pero el incremento en el alcance de los
trabajos por la edad de la plant y
cambios en los procedimientos para
mejorarlas condiciones de seguridad de
los trabajadores, fueron extendiendo el
tiempo requerido para hacer los trabaj os
en cmara seca. Ahora se ha logrado
mantener los niveles apropiados de
seguridad y hacer todos los trabajos
requeridos en tiempo record.
Para acortar el tiempo se adelantaron


algunos trabajos, como la alimentacin
temporal de los motors de 2,300 voltios
que mueven las bombas y la remocin
de los platos el da antes del cierre de
cmara, entire otros. Durante estos siete
das el personal trabaj tumos las 24
horas al da.
El reacondicionamiento incluy su



"El mantenimiento
del Canal es la savia
que lo nutre y nuestra
gente es quien lo
alimenta"

remocin y transport al sincroelevador
de la Divisin de Astilleros Industriales,
el ao pasado. Durante la cmara seca
se removieron y reconstruyeron los
platos de las paredes de las esclusas, y
se rehizo la batiente que sella la
compuerta en el fondo de la cmara.
En el curso del ao 2002 se efectuaron
dos cmaras secas, una en Pedro
Miguel, en julio pasado, y sta en
Miraflores. Sin embargo, a partir del
2003 slo se efectuar una por ao.


"El Canal se preocupa por la
seguridad de sus empleados, para
ello invierte millones de balboas ".


Luis Isaza, ingeniero mecnico
"Una vez se descarga el agua de las
cmaras, ingenieros de mecnica,
elctrica, civil y corrosin, bajamos
a hacer una inspeccin general de
todas las parties internal de los
tneles, alcantarillas y vlvulas
para ver sus condiciones ".


y ,1'1
Valentn Atencio, carpintero
"Esta es mi quinta cmara seca.
Todo ha transcurrido muy bien ".


Luis Ferreira, ingeniero de
proyectos
"Nos toca todo lo que tiene que ver
con la parte civil: la restauracin de
la batiente de las compuertas, el
cambio de la rtula de la compuerta
y los apoyos !, ,rg;,, y de trabajo
de obras civiles y de mantenimiento ".











s durante


lores


Durante el cierre de vas en Pedro
Miguel, se incorpor la innovacin de
reacondicionar dos juegos de
compuertas simultneamente. Sucre
indic: "Antes las programbamos con
dos interrupciones de cmara seca, pero
vamos a mantener las cuatro compuertas
por ao". El prximo ao le corresponde
el tumo a las compuertas de las Esclusas
de Gatn. Ahora se present un nuevo
reto: Hacer las cuatro compuertas en el
tiempo que tom hacer dos. Las
Esclusas de Gatn se preparan para este
nuevo desafio.
El Canal tiene un program de
inspeccin y reacondicionamiento de las
compuertas hasta el ao 2020. Existen
88 compuertas, todas originales, y cada
una se rehabilita cada 15 20 aos.
Eduardo Hevia, jefe de mante-
nimiento de las Esclusas de Miraflores,
express: "El mantenimiento del Canal
es la savia que lo nutre y nuestra gente
es quien lo alimenta. Me siento muy
orgulloso de nuestra fuerza laboral, de
su motivacin y entusiasmo por alcanzar
nuevos logros. Este record fue la
materializacin de un sueo, donde el
triunfo es realmente de todos los que han
dado una milla extra por convertir el
sueo en una realidad".


Compuertas
Durante el cierre se
instalaron las nuevas
rtulas de las
compuertas y se
reemplazaron los
yugos que fijan la
compuerta a la
pared.









Ai3























En la alcantarilla
Se hicieron trabajos de
mantenimiento en la
alcantarilla lateral, como
proteccin catdica e
inspeccin y reparacin de
las vlvulas de vstago
ascendente que controlan el
paso del agua en la
alcantarilla.


En el fondo de la
cmara
Trabajadores rehacen
la batiente que sella la
compuerta en el fondo
de la cmara.


~' ~ ~


Reportaje por:
Maricarmen V. de
Ameglio y Julieta Rovi

Fotos por:
Nstor Ayala
Marco Gonzlez y
Armando De
Gracia


Faro









E F ero- e e o ee


Un trabajo fuera



de lo comn


Maricarmen V. de Ameglio
mdeameglio@pancanal.com
Ser responsible de administrar los
recursos para el mantenimiento
preventive y corrective de los equipos,
las maquinarias y los rieles conductores
de las locomotoras de las esclusas del
Canal no es un trabajo comn, y, much
menos, si es funcin de una mujer. Sixta
Daz de Rodrguez, supervisor de
mantenimiento de equipos del sistema
de distribucin elctrica de las Esclusas
de Miraflores, es la excepcin. Durante
el reacondicionamiento de las
compuertas de las esclusas, Sixta
supervise todos los detalles elctricos
que aseguran el funcionamiento de la
asombrosa maquinaria de estas esclusas.


"Fue un reto entrar en un
campo predominantemente
masculino y lograr
administrar recursos
humans para cumplir un
objetivo"

En un da normal, Sixta se encarga
principalmente de asuntos admi-
nistrativos. Sin embargo, durante un
reacondicionamiento en cmara seca sus
actividades se hacen ms dinmicas y,
al comenzar el da, revisa el informed del
turno de la noche y recorre las esclusas
para ver el advance de las obras y
asegurarse de que se cumplan los
trabajos segn el cronograma de tareas
y se sigan con precision los
procedimientos establecidos. Como
parte de sus responsabilidades,
inspecciona las cuadrillas de proteccin
catdica y de apoyo elctrico


miscelneo bajo su mando,
aproximadamente 40 personas por
turn.
Sixta se inici en el Canal como
operadora de computadora de la
Division Elctrica, en 1987, pero su
deseo de superacin la condujo hacia
nuevos rumbos. As, se desempe en
various cargos, como aprendiz
electricista, lder electricista, operadora
de caseta de control y maestre de
esclusas. Estudi ingeniera electrome-
cnica y actualmente est culminando
la carrera de ingeniera industrial. En
el future le gustara ser consultora de
mantenimiento y dictar capacitaciones,
charlas y seminarios.
"Fue un reto entrar en un campo
predominantemente masculino y lograr
administrar recursos humans para
cumplir un objetivo", coment. Su
mayor satisfaccin fue vencer sus
miedos y sentirse capaz de llevar
adelante esta important labor. "La
primera vez que baj a una alcantarilla
fui con un compaero y todo estaba
oscuro. Yo iba asustada, pero l se
asust ms que yo y tuve que apoyarlo.
Y, aunque l se pona ms nervioso, yo
me tranquilizaba". Hoy Sixta se adentra
en las entraas de las esclusas con gran
naturalidad y confianza.
El combinar el trabajo con el hogar
fue el mayor reto de Sixta. No obstante,
su esposo y sus dos hijos, una nia de
16 aos y un varn de 12, la apoyaron.
"Hubo un perodo en mi vida que
trabajaba turnos de 12 horas cuando mi
hija era pequea. Ella dibujaba a la fa-
milia y me exclua a m porque estaba
trabajando. Eso me parta el corazn,
as que tuve que involucrarla en mi
trabajo, contndole todo acerca de lo


que suceda en el Canal". Los cuentos
que les narraba no eran sobre Mickey
Mouse u otras fbulas, sino sobre las
alcantarillas y maquinarias de su trabajo.
Sin embargo, a los pequeos les
agradaba escuchar las historietas del
Canal que les contaba su madre.
Aunque es frecuente escuchar que las
mujeres no estn diseadas para ciertas
labores, Sixta es un claro ejemplo de que


-d e m Una mujer
en las
entraas del
Canal
Sixta Daz de
Rodrguez,
"t sale de una
alcantarilla
durante el
S reacondicio-
namiento de
las
compuertas
de las
Esclusas de
Miraflores.






Foto: Marco
N.Gonzlez








se puede incursionar en un campo
tradicionalmente masculino sin perder
la feminidad. "Tu puedes ser t misma
y combinar tus roles de madre, esposa y
professional, sacando el mejor provecho
de esto", asegur Rodrguez. Cuando
le preguntan por qu no hay ms
mujeres en este campo, ella responded
"no hay ms porque no quieren, ya que
el Canal les da la oportunidad".


Canalero recibe


honors


Edwin Reina B., gerente de la
Division de Atencin al Cliente del
Departamento de Informtica y
Tecnologa, recientemente obtuvo su
Maestra en Administracin de
Empresas de la Nova Southeastern Uni-
versity (NSU).
Por su excelencia acadmica y
haberse destacado como uno de los
mejores estudiantes, dentro del grupo
del 20 por ciento de su clase, Reina ha
sido designado miembro vitalicio de la
Sociedad de Honor Nacional Sigma
Beta Delta (Sigma Beta Delta National


Honor Society) de la Escuela
Empresarial y de Negocios de la NSU.
Los principios de la Sociedad incluyen
sabidura, honor y el constant esfuerzo
por alcanzar metas trascendentales.
Reina tambin ha sido distinguido con
la publicacin de su biografia en la
Edicin Anual No. 25 de la Lista
Nacional de Decanos para el perodo
2001-2002. Esta lista reconoce a
estudiantes cuya capacidad intellectual
excede las expectativas curriculares, por
lo que el haber sido reconocido
represent un tremendo logro para Reina.


Destacado estudiante
Edwin Reina B., a la derecha, recibe el diploma de maestria en
Adminisracin de Empresas de la Nova Southeastern University (NSU).


El Faro








Vierns4 e octube-de-2002


Empieza a



moverte


Tessie Melara
Enfermera de Salud Ocupacional
Todos hemos hecho la siguiente
promesa: "Voy a empezar a hacer
ejercicios". En muchos casos esta
promesa se queda en eso,
sencillamente en palabras. La excusa
favorite es: "No tengo tiempo para
hacer ejercicios" o "Cuando salgo del
trabajo, estoy muy cansado y no
quiero ir a hacer ejercicios". Todas
las excusas tienen validez en un
moment, pero la mayora de las
veces con un poquito de esfuerzo,
stas desaparecen y vemos que s hay
oportunidades para hacer ejercicio o
por lo menos empezar a movemos
ms.
El ejercicio es una actividad fisica
donde ocurre un movimiento corpo-
ral que result en un gasto de energa
(quemar caloras).
El ejercicio ayuda a prevenir y a
controlar las enfermedades
cardiovasculares, la diabetes, la
obesidady laosteoporosis. Adems


reduce el estrs, aumenta los niveles de
energa, ayuda a bajar niveles de
cholesterol y aumenta niveles de HDL


Realizar una actividad
fsica moderada con
regularidad es una
manera muy sencilla de
mejorar la salud y
mantenernos sanos


cholesteroll bueno) y ayuda a controlar
la hipertensin.
En los nios y jvenes la participacin
en actividades fisicas, ya sea en deportes
u otras actividades, promueve el
crecimiento sano y el desarrollo
temprano del hbito de hacer ejercicio.
El primer paso es evaluar las
alternatives y, en este caso, tenemos dos.
La primera es empezar por incrementar


Qu hacer en caso


de inundacin?


Si usted vive en una zona que
frecuentemente se inunda, tenga en
cuenta lo siguiente:
Localice rutas hacia los lugares
ms altos de la region y tngalas bien
memorizadas.
Si tiene nios pequeos, no los
deje solos durante la poca de lluvias;
si lo hace, informed a algn vecino de
esta situacin.
Durante la temporada de lluvias
mantenga almacenada una reserve de
agua potable, alimentos y ropa, en
lugares bien resguardados.
Guarde sus documents
personales, como certificados de
studios, actas de nacimiento y otros,
en bolsas de plstico para evitar su
prdida o destruccin.
Tenga disponible una lmpara de
mano, radio porttil y suficientes
pilas.
Si el rea donde usted vive es
amenazada por una potential
inundacin, desconecte los servicios
de gas y energa elctrica.
Si la inundacin ocurre, debe
conservar la calma y estar pendiente
de los anuncios de las autoridades.
Preprese para trasladarse a un


lugar seguro, si llegara a ser necesario.
No se acerque a postes o cables de
electricidad averiados, recuerde que el
agua es conductor de electricidad.
Evite caminar por zonas inundadas;
aunque el nivel de agua sea bajo puede
subir rpidamente, aumentando el peligro.
Lleve consigo slo lo indispensable.
Si su vehculo llegara a quedar
atrapado, salga de l, suba al lugar ms
alto possible y espere a ser rescatado.
Tome en cuenta que en una
inundacin usted puede ser golpeado por
el arrastre de rboles, piedras o animals
muertos. Evite cruzar cauces de ros.
Luego de la inundacin, no regrese
a la zona afectada hasta que las
autoridades indiquen que no hay peligro,
ni ocupe su casa hasta estar
completamente seguro de que se
encuentra en buenas condiciones.
No pise ni toque cables elctricos
cados.
No tome agua ni alimentos que hayan
estado en contact director con el agua de
la inundacin. Utilice sus reserves de agua
potable y alimentos previamente
almacenados
Este artculo fue preparado por el
Departamento de Seguridad y Ambiente.





la actividad fisica en nuestra rutina
diaria. Por ejemplo, estacionarnos
ms lejos todos los das, subir las
escaleras en lugar de usar el ascensor,
caminar a la tienda en vez de usar el
carro y muchas otras.
La segunda alternative es decidimos
a incorporar el ejercicio en nuestras
rutinas por un espacio de 30 a 40
minutes de 3 a 4 veces por semana.
Lo ms dificil es comenzar, pues una
vez que el ejercicio es parte de nuestra
rutina, nos hace falta cuando no lo
practicamos. El ejercicio que


escojamos debe gustarnos, ya sea
caminar, montar bicicleta, trotar, saltar
soga, nadar, etc. Estos ejercicios los
podemos practicar en el gimnasio de
Balboa o el de Gatn, en las piscinas
de la ACP, en nuestro vecindario, en
el parque o en cualquier lugar. El
nico costo es el tiempo que le
dedicamos, el cual lo repondremos
rpidamente al obtener una mejor
salud, figure, control de peso y niveles
de energa. Decdase a comenzar a
moverse ms y ver que los beneficios
sern de su agrado.


1 k


ACP ^


la Prevencin


Semana de Prevencin de Incendios
Del 6 al 12 de octubre de 2002


Division de Administracin de Emergencias y Contingencias
"Protegiendo vidas, ambiente y propiedad.
Preparados para salvaguardar el Canal de Panam."








El


S, El Canal


en imgenes


A la izquierda, esclusaje del remolcador Burgess en las
Esclusas de Miraflores, tomada por Max Olivares V.,
controlador de trfico martimo; abajo, a la izquierda,
boteros de las Esclusas de Miraflores reciben las lneas
mensajeras de un buque, tomada por Rodolfo de J
Valds, operator del centro de control, Esclusas de
Miraflores; abajo, a la derecha, vista de la Titn al
amanecer durante el reacondicionamiento de las
Esclusas de Gatn en agosto, tomada por Juan Antonio
Icaza, especialista en seguridad ocupacional. Para
participar en este concurso envienos su fotografa de
aspects de la operacin del Canal y una breve
descripcin a El Faro, oficina 14-A, Edificio de la
Administracin, o al correo electrnico AEP-ED.


*.'-.'


Das libres para la ACP durante el ao

calendario de vacaciones 2003
(12 de enero de 2003 hasta el 10 de enero de 2004)
Los das libres por fiesta o duelo national para la Autoridad del Canal de Panam
en el ao calendario de vacaciones 2003 sern los siguientes:


Inicia programacin de


vacaciones anuales

Se ha iniciado el process de programacin de las vacaciones anuales
correspondientes al ao calendario de vacaciones 2003 (12 de enero del
2003 hasta el 10 de enero del 2004), por lo que las oficiales administrativas
distribuyen el formulario No. 1232 Solicitud de Vacaciones, el cual tambin
se encuentra en la Infored en http://infored.acp/im/imc/records/forms/
1232.xls Este formulario deber ser entregado al supervisor antes del 15 de
octubre.
En aquellos casos en que por necesidad del servicio se cancelan las
vacaciones programadas, el supervisor deber hacer todos los esfuerzos
necesarios para reprogramarlas antes de la terminacin del ao calendario
de vacaciones (10 de enero del 2004).
De conformidad con el Reglamento de Administracin de Personal, el
mximo de horas de vacaciones que un empleado puede acumular al finalizar
el ao calendario de vacaciones es de 760 horas. Esto debe ser tomado en
cuenta al programar sus vacaciones.


Martes 4 de marzo
Viernes 18 de abril
Jueves 1 de mayo
Lunes 3 de noviembre
Lunes 10 de noviembre
Viernes 28 de noviembre
Lunes 8 de diciembre
Jueves 25 de diciembre
Jueves 1 de enero de 2004
Viernes 9 de enero de 2004

Los das libres opcionales sern:

Lunes 3 de marzo
Jueves 17 de abril
Viernes 2 de mayo
Martes 4 de Noviembre

Viernes 7 de noviembre

Jueves 27 de noviembre

Viernes 5 de diciembre
Viernes 26 de diciembre
Viernes 2 de enero de 2004
Jueves 8 de enero de 2004


Martes de Carnaval
Viernes Santo
Da del Trabajo
Da de la Independencia
Primer Grito de Independencia
Independencia de Panam de Espaa
Da de la Madre
Navidad
Ao Nuevo
Da de los Mrtires


Lunes de Carnaval
ves Santo
Da laboral siguiente al Da del Trabajo
Da laboral siguiente al Da de la
Independencia
Da laboral antes de la Conmemoracin
del Primer Grito de Independencia
Da laboral antes del Da de la
Independencia de Panam de Espaa
Da laboral antes del Da de la Madre
Da laboral despus de Navidad
Da laboral despus de Ao Nuevo
Da laboral antes del Da de los Mrtires


Se exhorta a todos los gerentes y supervisors a autorizar los das libres
opcionales que soliciten los trabajadores cuando ello no afecte las operaciones de la
unidad. El tiempo utilizado por los trabajadores se deducir del tiempo compensatorio
registrado, si lo tuvieran, o de sus horas de vacaciones acumuladas.


0 - .









- V *e d e e- de


Visitan el
Canal
Un grupo de
estudiantes del
Colegio Artes y
Oficios, con
motivo de su
celebracin de la
Semana de los
Valores, visit las
Esclusas de
Miraflores el
pasado 18 de
septiembre. Alli
pudieron apreciar
el trnsito de
buques y la
enorme maqueta
del Canal.

Foto: Nstor Ayala


din e a
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Tome nota

La Asociacin Nacional de Conciertos cierra con broche de oro su
Temporada 2002 con la muy aclamada Camerata Bariloche, primer
conjunto argentino de prestigio international, el lunes 28 de octubre, a
las 8 p.m., en el Teatro La Huaca de Atlapa. Costo del boleto: B/. 40,
con descuento del 10 % en Plan 10 x 10, estudiantes B/. 5. De venta
en Argosy, Allegro, Exedra Books, Lynn's Hallmark, Caf de Ass y en
la Asociacin. Para mayor informacin, llame al 214-7236 o enve
correo a luvmusic@sinfo.net
Reserve sus boletos con tiempo y ayude as a obras educativas,
como campamentos juveniles musicales, classes maestras, cursos de
apreciacin musical y banco y fondo de instruments.




Clasificados


Se vende

Mazda 626, hatchback, 1993, automtico,
ventanas elctricas, B/.4,500. 236-1591,
645-5993.

Ford Contour, 1998, dorado, todas las ex-
tras, buenas condiciones, B/. 5,000
negociable. 268-5642, 625-1718

Toyota 4-Runner, 1999, 3.0 turbo diesel,
fully loaded, equipo de msica/CD, rines,
B/. 21,000. 269-1651 616-0806.

Refrigeradora Whirpool, 21 pies cbicos,
1998, dos puertas verticales, buenas
condiciones, B/. 700 negociables. 681-
8078 674-3755.

EstufaAcroz, 1998, 4 quemadores y horno,
excelentes condiciones, B/. 100. 681-8078
674-3755.

Cachorros Scotish Terrier, machos,
negros, puros, de 8 semanas, vacunados,
B/. 425. 269-1651 672-3462.

Bienes races

Se vende apartamento en el Edificio.
Green Hills (Dorado frente a Novey), 3


recs., 3 baos, balcn, rea social y rea
infantil con magnfica vista, seguridad 24
horas, B/. 60,000. 236-6579, 682-7800.

Se vende casa remodelada en Brisas del
Golf, bien ubicada, 3 recmaras, 2 baos,
cocina amplia. 290-6284.

Se vende apartamento, Condominio
Tabasar, piso 1, 240 m2, 3 recs., studio,
2 baos, terraza, B/. 142,000. 269-1651
672-3462.

Se vende casa rodante, excelente para
lote en la playa o para constructoras,
incluye estructura y techo de 250 m2.
626-5411.

Se vende/alquila casa en rea residential
de Majagual, Veracruz, 6 recs., 3 baos,
sala, comedor, 1,500 m2., protegida con
muro de concrete de 8 pies de alto, ganga
en B/. 67,000. 315-1032 315-1800.

Se vende apartamento, Edif. Los Pinos,
2 recs., bao, balcn, 75.13 m2, 3r. piso,
Ave. 12 de Octubre, calle sin salida,
estacionamiento bajo techo, portn
elctrico, cuota de mantenimiento B/. 10,
precio B/. 28,500. Escribir a
apartamento65 .hotmail.com.


Vacantes

Para hacer la solicitud, present el Formulario 443, "Solicitud de Traslado", a ms tardar
el prximo viernes a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Edificio 706, Balboa.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nombramiento o
del cambio permanent de puesto.
Para algunos puestos de series con intervalos de un grado donde no existe un puesto en
la lnea de ascenso normal, los empleados permanentes podrn calificar con un mnimo de
un ao de experiencia especializada en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern calificados en
base a requisitos modificados cuando su historical incluya experiencia especializada que
suministre las habilidades necesarias para desempear exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del puesto
(como saber nadar y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expediente Oficial
de Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salaries citados son los salaries mnimos y mximos por hora, correspondientes a
los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados sern colocados en
el escaln, grado y salario bsico correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos
Tcnicos de la Autoridad del Canal de Panam (Edificio 38, Balboa).
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin al 272-
3583.

Anuncio abierto y continue para ascenso, traslado, asignacin temporal (que no exceda
un ao). Primera fecha de aceptacin de solicitudes
Posicin Salarios Unidad Ubicacin Vacantes
Supervisor, especialista en B/.12.37/23.80 Transporte P 1
transport rodante, NM-7/11 12 Terrestre y
(Requiere hablar, leer y Almacenes
escribir ingls. Debe tener
licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso Temporal (que no exceda un ao).
2da Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Ingeniero civil, NM-12 13 B/.21.94/28.52 Ingeniera P 1
(Requiere hablar y leer ingls.
Debe tener licencia de conducir).

1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacant anunciada, slo se considerar a los
candidates que sean empleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con
status de carrera o de carrera condicional.
2 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 11 octubre de 2002. Las
solicitudes que se reciban despus de esta fecha se retendrny se tomarn en consideracin
para la segunda y ltima fecha de cierre que ser el 11 de abril del 2003. Los empleados
que se determine que son idneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio.
Las solicitudes de los que se determine que no son idneos para el puesto sern devueltas;
aquellos empleados que deseen ser considerados nuevamente debern entregar otra solicitud
para la siguiente fecha de aceptacin. (De acuerdo al contrato de la Unidad Negociadora
de Empleados No Profesionales).
3 Slo se require entregar una solicitud para este anuncio. La fecha de cierre para la
aceptacin de solicitudes ser el 11 de octubre del 2002. Las solicitudes que se reciban
despus de esta fecha se retendrn y se tomarn en consideracin para la tercera y ltima
fecha de cierre que ser el 31 de enero del 2003.
El rgimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panam se fundamental
en los principios de mritos e igualdad de oportunidades.








ElFr - eso- c e e- S0


Dependencias mantienen


certificacin ISO 9001


Luego de auditar el sistema de
gestin de la calidad del
Departamento de Operaciones
Martimas y de la Divisin de
Capacitacin y Desarrollo de la
ACP, la certificadora Det Norske
Veritas confirm que dichas
dependencias mantienen la
certificacin ISO 9001 version
1994 la cual les fue otorgada en el
ao 2001.
La auditoria ejecutada por Det
Norske Veritas entire el 19 y 23 de
agosto, forma parte de un process
semestral que estipula un program
de seguimiento para constatar que las
dependencias certificadas mantengan,
y mejoren, los process que forman
parte del Sistema de Gestin de
Calidad por los cuales fue otorgada
la certificacin ISO 9001 version
1994.
Det Norske Veritas encontr,
luego de su diligencia, que el Sistema
de Gestin de Calidad en estas


dependencias ha madurado de
manera significativa; adems,
constat que las desviaciones fueron
mnimas en comparacin con el
alcance de dicho sistema.
De acuerdo con empleados de las
mencionadas dependencias, la
auditoria se desarroll en un
ambiente de much orgullo, con una
marcada participacin y compromise
de todas las reas involucradas.
Como se recuerda, Det Norske
Veritas audit los sistemas del
Departamento de Operaciones
Martimas y a la Divisin de
Capacitacin y Desarrollo del 26 al
30 de marzo del 2001. Despus de
tales diligencias, la certificadora
otorg el 15 de mayo del 2001 la
certificacin international ISO 9001
version 1994. La certificacin en
estas dos dependencias es el
resultado del compromise y empeo
demostrado por sus ms de 5 mil
trabajadores.


Conocen el Canal Foto: Marco Gonzlez
Los finalists del Concurso Nacional de DcimasAmbientales, organizado
por el Ministerio de Educacin, visitaron las Esclusas de Miraflores, donde
pudieron apreciar el funcionamiento del Canal. El concurso tuvo como
tema "Relevancia de la Cuenca del Canal: histrica, ambiental, social y
econmica" y fue celebrado en La Pintada, Cocl.



Crean Universidad Martima

International de Panam


Apoyo Foto: Armando De Gracia
El nio Gabriel Gonzlez recibe un cheque por B/. 12,723.64 de manos de
Flix Cubilla, del Departamento de Recursos Humanos en representacin
de los canaleros que generosamente contribuyeron. El aporte ayudar a
pagar los costs de operacin del corazn de Gabrielito en Estados Unidos.
Le acompaa su padre, Guillermo Gonzlez, de la Divisin de Electricidad
y Acueductos.


Da del Nio Canalero 2002
Trae a tus hijos entiree 7 y 12 aos) al Canal
(Slo un cupn por nio)

Nombre
Edad Escuela
Acudiente que trabaja en el Canal
Unidad donde trabaja
Telfonos (trabaj o) (casa)


Teresa Arosemena
tarosemena@pancanal.com
El pasado 17 de septiembre se
firm el Convenio para la Creacin
de la Universidad Martima Interna-
cional de Panam (UMIP), institucin
acadmica de docencia, de investi-
gacin y de extension de nivel supe-
rior en las disciplines martimas, que
tendr su sede en la Ciudad del Saber.
Este acuerdo fue firmado por
James McCloy, vicepresidente
acadmico para asuntos de
investigacin de la Universidad de
Texas A&M, Galveston (TAMUG);
Jerry Salazar, administrator de la
Autoridad Martima de Panam;
Mara Elena de Marias, encargada
de la Rectora de la Universidad
Santa Mara la Antigua; Juan David
Morgan, president de la Fundacin
Ciudad del Saber, y Julio Vallarino,
rector de la Universidad de Panam.
La ceremonia que enmarc la
firma de este acuerdo cont con la
presencia del administrator del Ca-
nal, Alberto Alemn Zubieta y otros
distinguidos invitados.
McCloy, official acadmico de ms
alto rango de la Universidad de Texas
A&M, Galveston, destac que este
convenio ofrece excelentes oportu-
nidades para el intercambio de


profesores y de estudiantes, con miras
a enfocarse en temas acadmicos y de
investigacin importantes para
Panam. Agreg que la UMIP se
convertir en una fuente de
profesionales altamente capacitados
para el Canal de Panam, y para la
infraestructura martima del pas, de
la region y del mundo.
La UMIP tendr entire sus
objetivos colaborar con el
cumplimiento de las obligaciones de
la Repblica de Panam derivadas de
la administracin y mejoramiento del
Canal de Panam para garantizar una
operacin eficiente y de calidad por
medio del desarrollo de los recursos
humans necesarios. Este centro
especializado tambin tendr como
meta promover el desarrollo de una
cultural martima en el pas; ampliar
la oferta de formacin martima y
crear nuevas oportunidades en este
campo; former personal para prestar
servicios martimos; proveer capaci-
tacin a la industrial martima;
elaborar agendas de investigacin
que complementen los programs
martimos, y brindar a la comunidad
mundial un centro de enseanza e
investigacin que impulse la transfe-
rencia de tecnologa y conocimientos
martimos a nivel regional.


El Faro




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