Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
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 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: June 28, 2002
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00044
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
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voi. iii, 'jo. Ii www.pancanai.com Viernes ti d~ junio de tUL


La ACP llevar el Canal a todo el pas
El program comenz en Oc con 2,000 estudiantes de Herrera


"Es necesario el mayor conocimiento
possible acerca del Canal entire los
panameos, especialmente los que
estudian, ya que en el future van a operar
y a administrar la va", afirm el
subadministrador de la Autoridad del Ca-
nal de Panam, Ricaurte Vsquez, al hablar
ante 2,000 estudiantes de la provincia de
Herrera.
En el inicio de un program que busca
abarcar todo el territorio national, la ACP
explic a estudiantes de 23 centros
educativos de los distritos de Las Minas,
Santa Mara y Oc, el papel que la entidad
desempefa en la vida del pas.
Las presentaciones tuvieron lugar en el
colegio Rafael Quintero Villarreal, de Oc,
con la asistencia de docentes, legisladores,
representantes, alcaldes y prrocos de los
distritos mencionados.
"Los estudiantes panameos tienen la
responsabilidad de prepare para asumir
un da las tareas de operar y de administrar


En esta edicin ...


* Participants del
PDG culminan
cuatrimestre
En el CCAA,2 y 4


* Capacitacin
multidisciplinaria
Gradan participants, 2 y 5


* Ahorro energtico
En el Canal, 6


ACP celebra Semana
del Embarque Seguro
En ambos lados del Istmo, 8


el Canal", dijo el subadministrador
Vsquez, quien present un recuento
histrico de la construccin del Canal al
igual que ofreci explicaciones detalladas
sobre su marco legal; el papel que
constitucionalmente cumple en la
administracin de los recursos hdricos de
la Cuenca; y el program de modernizacin
que lleva a cabo la empresa. Adems,
destac las razones por las cuales, a partir
de su transferencia, el Canal "debe rendir
utilidades crecientes a todos los
panameos".
Vsquez subray los valores de la
entidad que, como la honestidad, la
responsabilidad y la competitividad,
determinan el compromise de sus
empleados de garantizar el funcionamiento
eficiente de la va, tanto en beneficio del
pas como para orgullo de sus ciudadanos.
La actividad en Oc marc el punto de
partida del program de la ACP dirigido a
proyectar el Canal hacia todo el pas, de
manera consecuente con la necesidad de
generalr un gran sentido de pertenencia
en la sociedad panamefa acerca de su
recurso ms estratgico", subray
Vsquez citando al administrator de la
institucin, Alberto Alemn Zubieta.
El program en referencia se desarrollar


El subadministrador de la Autoridad del Canal, Ricaurte Vsquez, explica el papel
que desempea la entidad en la vida del pas a 2,000 estudiantes de 23 centros
educativos de la provincia de Herrera.


conjuntamente con el convenio suscrito
por la ACP con el Ministerio de Educacin.
Mediante ste, el tema del Canal se incluye
en los planes educativos del pas.
Como muestra del inters generado por
esta iniciativa, la institucin ha recibido


solicitud de diferentes comunidades para
ser incluidas en la programacin
respective. En ese sentido el administrator
Alemn Zubieta ha reiterado que el
propsito de la ACP es "llevar el Canal a
todo el pas".


Canal de Panam mejorar su sistema de rastreo de buques


Por Maricarmen V. deAmeglio
En el Canal siempre ha existido la
necesidad y el inters de mejorar la
visibilidad de los prcticos utilizando la
tecnologa disponible en las distintas
pocas. La visibilidad desde los buques a
menudo se limita por lluvia, oscuridad,
niebla, curvas, carga y por la misma
estructura del buque.
En 1974, por ejemplo, se consider
instalar un sistema de estaciones de radar
a lo largo de la va acutica, cuya seal se
iba a transmitir por television a los
prcticos del Canal durante los trnsitos.


No obstante, el sistema careca de la
precision necesaria para ser realmente til,
y la idea no prosper. A raz del lanzamiento
del primer satlite experimental del Sistema
de Posicionamiento Global (GPS, por sus
siglas en ingls), en 1978, para determinar
la ubicacin de un equipo en cualquier
parte de la Tierra, se pens que este sistema
podra utilizarse para la navegacin en el
Canal de Panam. El lanzamiento del
dcimo satlite experimental de GPS, en
1988, culmin la etapa experimental del
sistema GPS, la cual demostr la utilidad
de este sistema para la navegacin.


El incident del tanquero Exxon Valdez,
que derram aproximadamente 11 millones
de galones de petrleo en Prince William
Sound, Alaska, en marzo de 1989, llam la
atencin mundial acerca de la urgencia de
contar con un sistema que permitiera
navegar con mayor precision y seguridad.
Coincidi que ese afo se lanzara el primer
satlite GPS de produccin, es decir, no
experimental. Sin embargo, se requeran
24 satlites en rbita para poder utilizar el
sistema en todo moment.

Contina en la pgina 3 ...


VOl. III, ImO. 1


www.pancanal.com


viernes d ciejunio cie uu















El Faro del Canal de Panam


E l Vire .8 de- i de e- 0


XC-44 Participantes del PDG culminan cuatrimestre


Por Julieta Rovi
Los 40 participants en el Programa de
Desarrollo Gerencial (PDG) completaron
en mayo las cuatro materials corres-
pondientes al segundo cuatrimestre. En
los ltimos das de este period de classes
se cont con la presencia del Dr. Ricaurte
Vsquez, subadministrador del Canal;
Jos Barrios Ng, director de Finanzas, y
Ana Mara P. de Chiquilani, director de
Recursos Humanos. Su presencia es una
muestra del inters y apoyo de la admi-
nistracin del Canal a este esfuerzo de
capacitacin que est diseado con base
en models y convenios de cooperacin
e intercambio acadmico sobre desarrollo
gerencial, empresarial y educacin
martima con universidades de prestigio.
Este cuatrimestre se caracteriz por la
presentacin de casos de studio que los
participants expusieron para ilustrar a
sus compaeros en tomo al trabajo que
se efecta en las diferentes dependencias
de la Autoridad del Canal. Estos casos
de studio dieron oportunidad a los parti-
cipantes de investigar dentro de sus pro-
pias divisions o las de sus compaeros de
grupo y as similar los concepts ofrecidos
por los catedrticos y familiarizarse con
diversas reas de la empresa.
Las materials que se cubrieron durante
este period fueron: Comportamiento
Organizacional, Contabilidad Gerencial y
Financiera, El Canal de Panam:
Perspective Histrica y su Entorno
Poltico, Social y Econmico y Mtodos
Cuantitativos.
En la material Contabilidad Gerencial y
Financiera se expusieron los siguientes
casos: Costo del Servicio de Generacin
de Agua Fra, Costo del Servicio de Ra-
dio Convencional, Costos de las
Llamadas Telefnicas Internas de laACP,
Costo del Servicio de Internet y Costo


del Mantenimiento de las PC's (Total
Cost of Ownership). Estos casos sirven
para ilustrar los costs de los servicios
dentro de la organizacin y educar sobre
el concept de las unidades de negocio.
Por otro lado, en la material Mtodos
Cuantitativos aplicaron entire otros,
models de programacin lineal y
pronsticos en los siguientes casos:
Mezcla Optima de los Barcos que
Transitan por el Canal de Panam,
Instalacin de Bombas Nuevas en la
Estacin de Bombeo de Agua Potable
de Balboa, Anlisis delArribo de Buques
al Canal de Panam, Optimizacin de
la Utilidad del Canal de Panam
Proveniente de los Peajes, Pronstico
de Consumo de Gasolina en las
Actividades de Saneamiento y Control
de Vegetacin en el Sector Atlntico de
la ACP, Telecomunicaciones en Corozal
Oeste y Reacondicionamiento Estructu-
ral de un Remolcador. A travs de estos
casos, propios de la ACP, el participate
tuvo la oportunidad de aplicar diferentes
tcnicas para analizar cuantitativamente
un problema, identificar posibles
soluciones, y decidir la mejor opcin.
Participants opinan
Ricardo M. Gavidia, gerente de Sanidad
y Mantenimiento de Predios del Sector
Atlntico, comenta: "La material de
Contabilidad me ha permitido comprender
mejor el enfoque de unidad de negocio
que se tiene en la organizacin y
concepts aplicables nuevos tales como
identificar dentro de las operaciones
actividades que no general valor y
determinar en las actividades cules son
las impulsoras de los costss.


Contina en la pgina 4...


Ultimo da de classes
Arriba, los participants
solicitan al Prof Luis Navas,
quien les dict la material El
Canal de Panam: Pers-
pectiva Histrica y su
Entorno Poltico, Social y
Econmico, que les dedique
un libro de su autora. A la
izquierda, el subadminis-
trador Ricaurte Vsquez
comenta la experiencia con
Lilia de Morales, Dalva
Arosemena y la director de
Recursos Humanos, Ana
Mara de Chiquilani.


Gradan participants


Capacitacin multidisciplinaria


Por Equipo de Capacitacin
Multidisciplin aria
El 14 de junio se graduaron con gran
entusiasmo los primeros participants del
Program de Trabajos en Aparejos. Los
participants fueron escogidos entire
pasacables, ayudantes, boteros y
aceiteros, a los cuales se les ofreci la
oportunidad de obtener el conocimiento
y las destrezas en este nuevo oficio.
Ramn Vargas, Femando Femndez, Abel
Romn, Ren Garibaldi y Jos Palomino,
graduandos del program, tuvieron la
oportunidad de participar por primera vez
en el reacondicionamiento de las Esclusas
de Miraflores, en donde pudieron aplicar
lo aprendido en el program.
Eduardo Hevia, gerente de Mante-
nimiento de las Esclusas de Miraflores,
se refiri al program: "Debo expresarles
mi gran satisfaccin al ver que el primer
grupo de colaboradores que han sido


calificados a travs del Programa de
Multihabilidades est ya listo para trabajar
en la discipline para la cual fueron
capacitados. S que el program ha
enfrentado muchos retos, pero su
tesonera labor ha ido sorteando todos y
cada uno de ellos. Quiero expresarles que
esos esfuerzos ya han empezado a rendir
sus frutos".
Por su parte, Elicer Vivies, participate
del Programa de Trabajos en Aparejos,
dijo: "Pienso que es una brillante
oportunidad que la empresa nos ha dado
porque estamos viviendo en un tiempo
de much competencia en donde se nece-
sitan personas capaces de realizar otros
oficios. A travs de multihabilidades la
empresa logra el objetivo de que colabo-
remos con ella cuando sta nos necesite".


Contina en la pgina 5...


JUNTA DIRECTIVE

President
AdolfoAhumada Eloy Alfaro Guillermo Quijano

Alfredo Ramirez
ALBERTO ALEMAN ZUBIETA RODOLFO LAMMIE RICAURTE VASQUEZ
Administrador Gerente de Administracin Ejecutiva Subadministrador


















Nuevo sistema de rastreo AIS

.. contina de la pgina 1


En la Guerra del Desierto, en
1991, se utilize por primera vez
este sistema de geoposicio-
namiento con resultados
extraordinarios, a pesar de que
todava no se haban lanzado
todos los satlites. Desde
entonces, se comenzaron a
fabricar receptores de geopo-
sicionamiento por satlite,
pequeos y de bajo costo.
En 1992 la Unin Internacional
de Telecomunicaciones public
una especificacin tcnica de un
nuevo sistema de comunicacin
para buques, conocido como
Llamada Selectiva Digital (DSC,
por sus siglas en ingls). Este
equipo incorpora un receptor GPS
y permit transmitir por radio la
posicin del buque y otros datos
con solo presionar un botn. Los
Estados Unidos inmediatamente
requirieron que los tanqueros que
navegaban por Prince William
Sound, Alaska, llevaran a bordo
un equipo de DSC para reporter
automticamente su posicin a
un centro de control.
En 1994 se lanz el satlite de
GPS nmero 24 y con l se
complete la rbita, lo que
proporcion exactitud y
confiabilidad al sistema de
posicionamiento. En 1996 la
antigua Comisin del Canal de
Panam contrat al Centro
VOLPE, del Ministerio de
Transporte de los Estados
Unidos, para que diseara un
sistema de geoposicionamiento
que pudiera ser utilizado en el
Canal de Panam. La cons-
truccin del mismo, conocido
como Sistema de Navegacin y
Trfico del Canal (CTAN, por sus
siglas en ingls) fue el esfuerzo
conjunto del Canal de Panam y
del Ministerio de Transporte. En
enero del 2000 el CTAN se puso
en servicio en la va acutica, con
excelentes resultados.
Varias organizaciones marti-
mas comenzaron a experimentar
con sus propios sistemas de
rastreo de buques, con funciones
similares al CTAN, pero incom-
patibles unos con otros. De all
que la Organizacin Martima
International (OMI) formula el
requisito de estandarizar la forma
como se determine la ubicacin
de los buques, como parte de su


misin de prevenir accidents,
proteger las aguas interna-
cionales de contaminacin y
preservar la vida humana en el mar.
Para ello, desarroll el "Sistema
de Identificacin Automtico
Universal a bordo de barcos
mediante acceso multiple por
division en tiempo en la banda
de ondas mtricas del servicio
mvil martimo", mejor conocido
como AIS por sus siglas en
ingls.
La ACP ha estado participando
en el desarrollo del AIS,
aportando sus experiencias con
el CTAN y velando porque el AIS
incluya las caractersticas
necesarias para ser usado en el
Canal. La participacin de la ACP
se ha dado tanto en la OMI, como
en los grupos tcnicos de trabajo
que desarrollan distintos
aspects del AIS. Por ejemplo,
logr que se requiera dotar a los
buques de un conector destinado
a operaciones de practicaje. El
mismo permit al prctico
conectar su computadora porttil
al AIS desde su estacin de
q A
,

,[' I


Reciben
equipo
AIS

El
aprendiz
Ubencio
Joseph
arma el
equipo de
AIS recin
,:, ., ,, al
Canal.


Foto
Armando
De Gracia


definicin de las funciones de las
radio-bases AIS Adems,
atiende consultas de otras
entidades con relacin a sus
experiencias prcticas en el tema.
El AIS es un sistema
electrnico automtico que
permit el intercambio eficaz de
datos de navegacin entire
buques en alta mar y entire
buques y estaciones costeras.




Ltll I'A


Rastreo de buques Foto Armando De Gracia
Henry Steck, gerente de la Divisin de Electrnica y
Tecomunicaciones, observa el paso de buques por el Canal
mediante el sistema CTAN.


mando y es esencial para utilizar
el sistema en el Canal. Las
especificaciones con las
caractersticas fsicas y elctricas
de dicho conector estn basadas
en la experiencia obtenida en el
Canal de Panam con el CTAN.
El personal de la ACP particip
en la redaccin de las normas de
instalacin para los equipos AIS
y actualmente participa en la


Este sistema de identificacin va a
bordo de la nave y produce una
carta marina electrnica que
incluye: posicin exacta del buque,
derrotero, velocidad e ndice de
giro. Adems transmite el tipo de
buque, carga, eslora, manga,
calado y datos sobre la ruta.
La OMI ha establecido un
cronograma de instalacin que
terminal en el 2007 e incluye a casi


todos los buques que transitan el
Canal. El cronograma comienza
con los buques construidos a
partir de julio de 2002 e incorpora
ms buques cada ao, comen-
zando con los que representan
mayor riesgo en caso de colisin.
No obstante, algunos pauses han
propuesto acelerar el program
por razones de seguridad.
El sistema AIS a bordo de los
buques eliminar la necesidad de
utilizar las cajas porttiles de
CTAN por los prcticos. Se
modificar el CTAN para que
capte las nuevas seales de AIS,
adems de las seales de CTAN
que seguirn enviando los
remolcadores, lanchas y dragas
del Canal.
Henry Stec, gerente de la
Division de Electrnica y
Telecomunicaciones del Depar-
tamento de Informtica y
Tecnologa, express: "En el Canal
de Panam el CTAN aumenta la
seguridad en los trnsitos y
permit una mejor utilizacin de
nuestros recursos. El AIS dar
ms informacin al prctico y al
centro de control martimo desde
que los buques se acercan al Ca-
nal". Con el AIS el prctico
solamente tendr que subir al
buque con una computadora
porttil para ver la informacin.
La aplicacin del sistema AIS
en el Canal require del esfuerzo
conjunto del Departamento de
Operaciones Martimas, que dicta
las polticas sobre el uso del
equipo, y del Departamento de
Informtica y Tecnologa, que
proporciona el apoyo tcnico para


que el sistema funcione. El mismo
utiliza la red de datos de la ACP
para distribuir la informacin al
Centro de Control Martimo y a
todas las unidades que dan
apoyo a los trnsitos. De esta
forma todos pueden compartir
instantneamente la misma
informacin que recibe el prctico
a bordo del buque.
En preparacin para el AIS, el
Departamento de Informtica y
Tecnologa instalar una red
transstmica de radio-bases AIS,
que permitir captar las seales
de cada buque y enviarlas de
vuelta. Stec seal: "Ya recibimos
la primera radio-base y la tenemos
a prueba. Adems, nuestros
programadores estn desarrollan-
do un sistema que interconecte el
AIS con el CTAN, de manera que
funcione como un solo sistema.".
El sistema integrado permitir que
el prctico a bordo del buque y el
capitn de remolcador del Canal
se vean el uno al otro, a pesar de
utilizar equipos distintos.
La inversion para la
implementacin del AIS la harn
principalmente las navieras al
instalar los equipos en sus
buques. Sin embargo, a la ACP le
corresponde instalar seis radio-
bases AIS a lo largo de la va
acutica y desarrollar la
programacin que las controlar
e integrar con el CTAN. Se
estima que esta modernizacin del
sistema de rastreo de buques en
el Canal tendr un costo
aproximado de B/. 500,000 y su
implementacin se ha estipulado
para julio del 2003.


El Faro del C















El Faro del Canal de Panam


Rincn del




Idioma di


Nuevos uniforms Foto Jorge Vsquez
Recientemente los pasacables, ayudantes, boteros y capataces de la Divisin de
Esclusas recibieron sus nuevos uniforms. En esta foto, un grupo de pasacables y
un capataz de las Esclusas de Gatn los muestran ..




Culminan cuatrimestre

Sw#uln1ian L de' la p 'aIUn 2


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l.Isl ., A 22 .4 I,


La Seccin Tcnica de Idiomas present este "Rincn", en un esfuerzo por asistir
a los empleados de nuestra institucin, ayudarlos a mantener los idiomas ingls y
espaol separados y defender, conservar y cuidar nuestro idioma, herencia sin igual
y el vehculo que facility la comunicacin.
Puede consultarnos sus dudas por correo electrnico (AETI-SEC) o por telfono
(272-3488). Por Internet, puede consultar al Departamento de Espaol Urgente:
deu(aefe.es o a la Real Academia Espaola: consu2(arae.es .
A nuestros lectores pedimos disculpas por no haber publicado esta column en las
ltimas dos ediciones de El Faro. Esto se debe a que como dicen "un burro muy
flaco, no puede con la carga".
Palabras poco comunes
Pantagruelico: Derivado de Pantagruel, nombre del personaje principal y ttulo de
una obra de Rabelais. Aplicase, dicho en comidas, a las de cantidades excesivas en
relacin con el nmero de comensales. Por ejemplo, "El rey convid a su corte a un
banquet pantagrulico".
Congruo o Congruente: Significa de conformidad con las circunstancias o los
requerimientos de una situacin o lo que es apropiado.
Por ejemplo: La abundancia de espacio para estudiar y la cmoda y quieta
atmsfera, hacen de la sala principal de la biblioteca un ambiente congruente para
la lectura y la investigacin.
Saba usted que...?
El uso de la palabra "congruo" data de al menos 1599. La palabra se ha mantenido
ms o menos fiel a sus races en Latn; deriva del Latn "congruus", adjetivo, que
proviene del verbo "congruere", que significa "llegar a un acuerdo en conjunto".
Otro derivado comn de "congruere" es "congruente", que apareci al menos un
siglo antes y tiene el mismo significado que "congruo".
Anacoluto: Es un error, tan feo como su mismo nombre, que consiste en una
inconsecuencia en la construccin del discurso, como alterar la concordancia para
meter a la brava una cita textual en una narracin. Por ejemplo: El president dijo que
"ya vamos a solucionar ese problema". En este caso se violan las concordancias de
persona y tiempo.
El uso de algunos signos de puntuacin
Los dos puntos: Se usan antes de citas textuales, para anunciar enumeraciones y
despus de expresiones como a saber, verbigracia, los siguientes, por ejemplo.
Tambin pueden usarse para cerrar enumeraciones, como en: "Oro, plata, platino y
cobre: todos son metales de gran valor y utilidad para la humanidad."
Comillas: Se usan siempre cuando se describe una cita textual.
Puntos suspensivos: Son slo tres. Se usan para indicar exclusiones en las citas
textuales. Muchas veces equivalent a etctera.
Signos interrogativos y admirativos: No se olvide que son doubles! Siempre
deben llevar el de apertura y el de cierre.
El apstrofo: (No olvide que no se llama apstrofe, sino apstrofo.) En espaol,
slo se usa para indicar que una palabra no se escribi complete, como en: "Pa' qu
querei' t eso?


Self-activating smoke signal
Self-contained generator
Self-ignition temperature
Self-inflatable liferaft
Self-priming pump
Self-propelled


Terminologa del Canal
Seal fumgena autoactivada
Generador autnomo
Temperature de autoignicin
Balsa salvavidas autoinflable
Bomba autocebante
Autopropulsado


Vire 28 e- i de e- 0

















Gradan participants


Capacitacin multidisciplinaria

.. contina de la pgina 2


El Faro del C


"Tambin nos ayuda a poder aspirar a
escalar a una mejor posicin economic
y, a la vez, adquirir nuevos conocimientos
en otras destrezas", agreg.
Adems, en marzo de este afo, los
operadores de locomotora tambin
terminaron exitosamente el Programa de
Mecnica de Locomotoras. El grupo de
graduandos estuvo formado por personal
de las tres esclusas: Gilberto Almanza,
Jorge Smith, Oscar Mojica, Ricardo
Machado, Roberto Thompson, Manuel
Bayard, Rolando Tejeira, Vladimir Callejas,
Roger Perea y Jess Rodrguez.
Con dicha capacitacin el operator de
locomotora, al tener mayor entendimiento
de la locomotora que opera diariamente,
puede identificar posibles causes de fallas
en su funcionamiento y dar un mante-


nimiento bsico. Efran Lay, supervisor
de locomotoras de las Esclusas de Gatn,
nos compare el entusiasmo de estos
participants de poder llegar a utilizar los
nuevos conocimientos adquiridos en los
periods de cierre de vas.
Edwin Dominguez, quien es parte del
equipo de instructors que participa en
esta capacitacin, comenta: "Con la
capacitacin tcnica los participants
unen experiencia y conocimiento y logran
una ptima utilizacin de esta nueva
habilidad. Me enorgullece much
contribuir en la formacin de personal que
adems de operar el equipo se involucre
en su funcionamiento mecnico, dndole
una mayor vida al mismo".
El principal ingredient del xito de estos
programs es que el empleado canalero


Participants
Los participants en el Programa de Trabajos en Aparejos posan junto a Rogelio
De Len-Jones, gerente de la Divisin de Capacitacin y Desarrollo; Jos Arrue,
instructor en el rea de aparejos; y las coordinadoras de la capacitacin
multidisciplinaria, Ivette Milln, Vianet Fernndez y Ariadna Senz de Melndez.
A la izquierda, incluimos el afiche que anuncia los cuatro programs de capacitacin
diseados especialmente para la Seccin de Electricidad de Exteriores de la Divisin
Elctrica y Acueductos. A estas capacitaciones pueden integrarse empleados de
otras divisions, previa autorizacin de sus supervisors.


ve en estas nuevas habilidades y
destrezas un valor agregado a las
funciones que realize. Otro ingredient
es el esfuerzo tesonero de la division, a
la cual pertenece el participate, en la
capacitacin en campo. Esto se logra
con la gua de un mentor, el cual es la
persona encargada de dirigir al
participate en el campo para que ste
adquiera la experiencia y destreza
necesaria en la nueva habilidad,
realizando actividades o tareas propias
de su seccin. El Centro de Capacitacin
agradece el esfuerzo de estos mentores,
los sefores Efran Lay, Jaime Singh,
Ameth Samaniego, Efran Montenegro e
Isidro Lpez, para el Programa de
Mecnica de Locomotoras y Trabajos en


Aparejos en las Esclusas de Miraflores.
Multidisciplinas es hoy por hoy un
program visionario que le brinda la
Division de Capacitacin y Desarrollo
del Departamento de Recursos
Humanos a la empresa para capacitar a
su personal en nuevas habilidades o
destrezas. La capacitacin multidis-
ciplinaria nace de la solicitud de la gerencia
al determinar disciplines complementarias
al oficio principal que as lo requiera. Estas
disciplines son anunciadas para
capacitacin voluntaria del empleado,
quien decide participar en las mismas. Si
usted est interesado en ofrecer este tipo
de Capacitacin Multidisciplinaria a su per-
sonal, contact a Ivette Milln o Ariadna
Sanz al 272-4801 272-6955.


Correspondencia recibida

Esta nota es slo para decirles que este es uno de los mejores sitios Web que
he visto en cada aspect. Felicitaciones para los responsables. Si todos los
sitios Web fueran tan informativos y educativos como ste, el Internet sera un
lugar diferente. Estoy involucrado en el campo de las publicaciones tcnicas y
este sitio es uno de los mejores que he visto en contenido y arte.
Saludos,
John Hird
jch26851 @GlaxoWellcome.com




















i
--1t_! .-







e -a e.;


Vire 28 e-ui de e- 0


Enve el formulario electrnico 2827 a HRTE-NOM o al fax 272-3245. Para mayor
informacin llame al 272-4155.


Cdigo Curso


Cursos de Supervisin
Fecha Horario Lugar


Explican temas
Como parte del Programa de Prevencin a la Contaminacin, el Ing. Daniel Francis,
de la Seccin de Polticas y Programas Ambientales de la Divisin de Administracin
Ambiental, explica el tema conservacin, proteccin y mantenimiento del recurso
hidrico a los miembros del Comit de Riesgos, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
de la ACP.


Segunda entrega

Ahorro energtico en el Canal


Por Julieta Rovi
Con esta segunda entrega completamos
el articulo sobre las tecnologias
implementadas para economizar energia en
el Canal En esta ocasin veremos los
equipos y controls empleados en los
sistemas acondicionadores de aire Este
material fue presentado en una conferencia
que ofreci recientemente el Ing Narciso
Olayvar, gerente de la Seccin de
Electricidad de Interiores de la Divisin de
Electricidad y Acueductos del Depar-
tamento de Servicios Industriales
Aire Acondicionado
Con el propsito de ahorrar energa se
prest especial atencin al sistema
centralizado de acondicionamiento de aire
de la ACP en Balboa A principios de la
dcada de los noventa se install un system a
de control y administracin de energa
(EMCS, por sus siglas en ingls) en la Planta
de Agua Fra Este es un sistema de con-
trol digital distribuido que maneja con
precision los parmetros de fun-
cionamiento de toda la maquinaria de la
Planta de Agua Fra y las unidades
manejadoras de aire en los edificios
conectados al sistema El sistema sirve a
25 edificios y tiene 2,000 puntos de con-
trol
Un controlador lgico programable (PLC,
por sus siglas en ingls) instalado en las
unidades de acondicionadores de aire de
ventana del edificio 744 tambin ha
contribuido al ahorro de energa Realizado
el afo pasado, este trabajo consisti en
colocar un PLC con capacidad de tiempo
real, 24 salidas digitales, ocho entradas
digitales y cuatro entradas anlogas, 16
relevadores de 30 amperios, cuatro
interruptores especiales y sus respectivas
luces indicadoras Con el PLC se puede
controlar el tiempo de operacin de las
unidades Luego de instalado el sistema se


observe un ahorro mensual promedio de
2,403 kilovatios hora para un ahorro annual
de 28,849 kilovatios-hora
Tambin se instalaron variadores de
frecuencia (VSD, por sus siglas en ingls)
en los motors de las unidades m anejadoras
de interiores y las bombas del sistema cen-
tral acondicionador de aire En el edificio
38 se instalaron dos unidades VSD en las
manejadoras, especficamente en los
motors de tres y cinco caballos de fuerza
Con esta tcnica se logr bajar de un
consumo mensual promedio de 25,583
kilovatios-hora a 10,313 kilovatios-hora Se
estima que el ahorro annual es de 183,240
kilovatios-hora
De 1996 a 1997 se trabaj en los edificios
363 y 366 All tambin se emplearon los
VSDs en motors de 5 y 7 5 caballos de
fuerza y se pudo observer que el consumo
mensual promedio baj de 39,300
kilovatios-hora a 18,055 kilovatios-hora
Esto represent un ahorro annual de 254,954
kilovatios-hora
El Edificio de la Administracin no se
qued por fuera Aqu, y siempre con el
objetivo de lograr ahorros en el consumo de
energa elctrica, se trabaj con la bomba de
recirculacin de agua fra Luego de instalado
un VSD en esa bomba disminuy el
consume de 807 22 kilovatios hora a 254 67
kilovatios hora, para un ahorro annual de
2,016,680 kilovatios hora
"La experiencia ha demostrado que el
program de ahorro energtico se paga en
dos afos", explic Olayvar La inversion
en nueva tecnologa vale la pena Los planes
futuros son continuar la instalacin de ms
equipos eficientes en las lum inaras de 400
y 600 vatios y continuar instalando
controladores para los acondicionadores de
aire de ventana "Se puede ahorrar energa
Aqu en el Canal de Panam, lo estamos
haciendo", agreg Olayvar


6035
6039
6035

6100


APS: Adiestramiento y Desarrollo 15/7 8 -4 704
Tutora en Tiempos de Cambio 18/7 8 -11:45 704
APS: Acciones Disciplinarias 18/7 8 -4 704
y Relaciones Laborales
Tcnicas para dar Instrucciones 23-23/7 8 -4 Gatn
en el Trabajo
Cursos para el Desarrollo del Empleado


9211 Realmente me ests Escuchando? 9/7
6716 Administracin de Archivos 10-11
9212 Descubre el Lder que hay en Ti 11/7
8250 Resolucin de Problemas 16/7
8535 Tcnicas para el Mejoramiento 17/7
de la Competencia Lectora
8666 Manejo de la Conducta Humana 24/7
8254 Fijar Metas y Planificar Acciones 25/7
9238 Lectura: Cul es el Mensaje 25/7
6021 Mi Responsabilidad en el 29/7
Trabajo de Equipo
6704 Planificacin de Carrera y Jubilacin 29/7
0581 Orientacin para Nuevos 29/7
Colaboradores
9248 Manual de Correspondencia 30/7
Solicitudes Especiales ESC
Servicio al Cliente: Todo Empieza Conmigo 4/7
11/7
18/7
25/7
Solicitudes Especiales Supervisores (MRO)
Program Especial de Supervisin 10/7
17/7


1/7


8 11:45
8 -11:30
8 -11:45
8 -4
8-4


Gatn
704
704
704
704


4 704
11:45 704
4 704
11:45 704


Vence

1/7
4/7
4/7

8/7


2/7
3/7
4/7
2/7
3/7

10/7
10/7
11/7
15/7


8 -4 Gatn 15/7
8 -4 704 15/7

8:00-11:45 704 15/7


8 -4 704
8-4 704


Cursos de Computadoras
Enve el formulario electrnico 2827 va E-mail a HRTE-MIC o al fax 272-7607. Para


mayor informacin llame al 272-7448.
8636 Word: Intermedio
8406 Outlook: Correo Electrnico


8548
8538
8632
8433
9277
8638


Introduccin
Excel: Manejo de Libros de Trabajo 3/7
Word: Automatizacin de Tareas 4/7
Excel: Grficas 5/7
Microcomputadoras: Introduccin 8/7
Access: Consultas y Reportes 9/7
Windows 2000: Introduccin 10/7
Word: Documentos Largo 11-12/7
Word: Introduccin 15/7
Excel: Introduccin 16-18/7
Excel: Intermedio 16/7
Windows 2000: Intermedio 17/7
Impromptu: Introduccin 18/7
Internet: Introduccin 19/7
Outlook: Agenda 22/7
PowerPoint: Introduccin 23/7
Windows 2000: Avanzado 24/7
Word: Preparacin para 25/7


Publicaciones
8434 Access: Introduccin


1/7 8-4 701 17/6
2/7 8 -4 701 18/6


8-4
8-4
8 -11:45
8 -11:45
8 -4
8-4
8-4
8-4
4:30- 7
8-4
8-4
8-4
8 -11:45
8 -4
8 -4
8-4
8 -11:45


25-26/7 8 -4 Gatn


El Faro del Canal de Panam


'?















Vire 28 e- i de e- 0


El Canal en Imgenes
Esta fotografia, tomada por Carlos Vides, asistente de trabajos de oficina de la
Division de Ingeniera, Seccin de Planificacin y Programas, muestra la operacin
de las Esclusas de Pedro Miguel muy temprano en la maana. Recordamos a todos
nuestros lectores que "El Faro" acepta fotografias para este concurso.



< ~\ Tome Nota


Recordamos a todos los empleados interesados en ayudar al pequeo
Gabriel Gonzlez, hijo de nuestro compaero Guillermo Gonzlez de la
Division de Electricidad y Acueductos del Departamento de Servicios In-
dustriales, que pueden hacer sus donaciones en la cuenta #43002029 del
Banco Nacional. Tambin pueden contactar a la seora Rosa Caballero,
madre de Gabriel, al telfono 220-1114, para cooperar con la compra de
suteres con el lema Gabriel Gonzlez, tocando el corazn de todos. El
pequeo Gabriel deber ser sometido a una operacin de corazn abierto
en el mes de octubre (ver ElFaro del 17 de mayo).
A partir del 27 de mayo las reuniones del grupo Canalero de AA se
realizan en el stano del edificio 742, en El Prado. El horario de las reuniones
es de 4:30 p.m. a 6:30 p.m., de lunes a viernes. El grupo invita a todos los
interesados en conocer qu es el alcoholism y cmo se control esta
enfermedad a que asistan a las reuniones.


Clasificados


Se vende Dodge Caravan, 1998, taupe,
todas las extras, exc. condiciones, buen
precio, negociable. 277-4338 635-7600.
Se vende Ford Mercury Topaz, 1993, B/
.3,500 negociables. 233-1076 698-7083.
Se vendeFord Contour, 1998, motor 2.0,
4 cilindros, dorado, todas las extras, exc.
condiciones, B/. 5,500, negociables. 625-
1718 268-5642.
Se vende monitor PROVIEW 17
pulgadas, necesita reparacin, B/.40. 314-
0435.
Se vendeun regulador, 1 ao de uso,
B/.500. Consta de Ira. y 2da. etapa
modelo IDI Seaira Tri-Metal; modelo
TUSA SS-10 y consola con computador
Gnesis, brjula y presionmetro. 613-
2416.
Se vende vestido de novia sencillo, talla
6-8, B/. 400 velo incluido. Llamar a


Marlane al 270-4255 (noche) o 613-8182.
Se vende secadora a gas Kenmore,
completamente nueva, sin uso, 449-1525.
Bienes races
Se vende casa amplia, 3 rec, 2 baos, sala-
comedor-cocina, 2 terrazas, garaje para 2
autos, patio. Cercada, en Las Cumbres,
Transstmica, B/.39,000. 268-3654.
Se alquila/vende amplio apartamento
totalmente amueblado en Orlando, 5 min.
de los parques, jacuzzi interno, cocina
complete, lav. internal, piscina, parques,
5 estrellas, B/.695 la semana. 236-2600
despus de las 6 p.m.
Miscelneos
Se necesita novia para perro salchicha
(Dachshund) normal-kurzhaar, negro,
pelo corto. 260-9345.
Gran excursion a Nicaragua y Costa
Rica, 21 al 26 dejulio. 267-3293.


El Faro del



Vacantes

Para hacer la solicitud, present el Formularlo 443, "Solicitud de Traslado", a ms tardar e
prximo viernes a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin, Edificio 706, Balboa
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nombramiento o del
cambio permanent de puesto
Para algunos puestos de series con intervalos de un grado donde no existe un puesto en la lnea
de ascenso normal, los empleados permanentes podrn calificar con un mnimo de un afo de
experiencia especializada en el primer o segundo mvel inmediatamente inferior
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern calificados en base a
requisitos modificados cuando su historical incluya experiencia especializada que suministre las
habilidades necesarias para desempear exitosamente el puesto Las pruebas de que el solicitante
rene los requisitos especficos del puesto (como saber nadar y tener licencia de conducir), deben
archivarse en el Expediente Oficial de Personal o adjuntarse al Formulario 443
Los salaries citados son los salarios minmos y mximos por hora, correspondientes a los grados
de las vacantes anunciadas Los empleados seleccionados sern colocados en el escaln, grado y
salario bsico correspondientes de conformidad con los reglamentos
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tcnicos
de la Autoridad del Canal de Panam (Edificio 38, Balboa)
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Reclutamiento y Colocacin al 272-3583


Puestos Permanentes
Especialista en relaciones
con los clients, NM-13 1
(Requiere hablar, leer y
escribir ingls y saber nadar).
Ingeniero civil, NM-121
(Requiere hablar y leer ingls
y tener licencia de conducir).
Ingeniero multidisciplinario,
NM-12 12 (Requiere hablar, leer
y escribir ingls, saber nadar
y tener licencia de conducir).
Ingeniero multidisciplinario,
NM-9/11 12
(Requiere hablar, leer y
escribir ingls, saber nadar
y tener licencia de conducir).


Salarios Unidad Ubicacin Vacantes
B/.26.09/33.91 Planificacin P 1
Corporativa y
Mercadeo


B/.21.94/28.52 Ingeniera


B/.21.94/28.52 Dragado,
Sealizacin
y Gras

B/.15.13/23.80 Dragado,
Sealizacin
y Gras


P 1


P 1



P 1


Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado, Asignacin Temporal (que no
exceda un ao)
Ira. Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Asistente de computacin, B/.7.47/9.42 Transporte P 1
NM-5 134 (Requiere hablar, leer, Terrestre y
escribir y ingls, saber nadar y Almacenes
tener licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado, Asignacin Temporal (que no
exceda un ao)
2da. Fecha de Aceptacin de Solicitudes
Oficinista de correspondencia, B/.6.27/7.95 Administracin P 1
NM-3 15 6 Ejecutiva
(Requiere hablar, leer,
escribir y ingls, y
tener licencia de conducir).

De utilizarse este anuncio para llenar la vacant anunciada, slo se considerar a los candidates
que sean empleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panam con status de carrera o de
carrera condicional
2 Requiere conocimiento en dos o ms de las siguientes disciplines civil, industrial, elctrica,
mecnica y/o marinas e idoneidad en por lo menos una de las disciplinas
3 Conocimientos de concepts de programacin de microcomputadoras Conocimientos de las
funciones de la red de rea local
4 La fecha de cierre para la aceptacin de solicitudes ser el 5 de julio de 2002 Las solicitudes que
se reciban despus de esa fecha se retendrn y se tomarn en consideracin para la segunda fecha
de cierre que ser el 3 de enero de 2003 Los empleados que se determine que no son idneos
debern solicitar para la siguiente fecha de cierre [De acuerdo al Contrato de la Unidad Negociadora
de Empleados No Profesionales]
5 Requiere levantar, cargar y manipular sacos de correspondencia de hasta 70 libras
6 Este anuncio fue publicado imcalmente en El Faro del 28 de diciembre de 2001

El rgimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panam se fundamental en
los principios de mritos e igualdad de oportunidades.















El Faro del Canal de Panam


ACP celebra Semana del Embarque Seguro


Ior Maricarmen V. de Ameglio
Del 24 al 28 de junio, la
Autoridad del Canal de Panam
celebr la "Semana del Embarque
Seguro 2002" para crear
conciencia acerca de la
importancia que represent que
los buques cumplan con los
requisitos de facilidades de
embarque establecidos por el
Convenio Internacional para la
Seguridad de la Vida Humana en
el Mar (SOLAS, por sus siglas en
ingls) y la ACP. Durante esta
semana se inspeccionaron los
buques anclados en los
fondeaderos de las entradas del
Canal, en el Atlntico y el Pacfico.
El director del Departamento de
Operaciones Martimas, Ing.
Jorge L. Quijano, inaugur el
event el da 18 de junio, con
palabras de bienvenida para
todos los invitados a la
presentacin de la charla
"Seguridad Martima en el Canal
de Panam Semana de
Embarque Seguro 2002". Quijano
resalt la gran importancia que


gubernamentales, como la
Autoridad Martima de Panam,
Sanidad Martima Internacional,
Cmara Martima, Aduanas y
Cuarentena Agropecuaria,
funcionarios que por sus trabajos
regularmente embarcan o
desembarcan buques en las aguas
de compatibilidad con la
operacin del Canal.
Durante la Semana del
Embarque Seguro, los grupos de
trabajo inspeccionaron los
medios de embarque de
aproximadamente 50 buques. En-
tre los equipos que se revisaron
se encuentran la escala del
prctico, la escala real y la escala
de repuesto. Jess Caballero,
arqueador de la Unidad de
Arqueo de la Divisin de Trnsito
Martimo, destac: "El propsito
de la Semana del Embarque
Seguro es concienciar al personal
que embarca los buques para que
exijan que los medios de embarque
estn de acuerdo con el
reglamento. De no cumplir con
los requisitos de seguridad, las


equipos de navegacin y la
visibilidad.
Luis Intriago, supervisor de
arqueadores de la Unidad de
Arqueo de la Divisin de Trnsito
Martimo, seal: "Durante las
inspecciones observamos si est
provisto de las anclas requeridas,
si est escorado (ladeado) o con
un asiento positive (subido de
proa), si le falta la luz gua azul del
Canal y cualquiera otra
deficiencia que pudiera dificultar
que el prctico maniobre
adecuadamente".
Por su parte, Rodrigo Jan,
arqueador de la Unidad de
Arqueo de la Divisin de Trnsito
Martimo, express: "Es
important sealar que estas
inspecciones que se realizan son
requisito para todos los buques
que transitan el Canal. Sin em-
bargo, durante esta semana se
hace un mayor nfasis en los
implementos de seguridad de
cada buque". De rutina dos
inspectors suben a bordo de
todos los buques que transitan


Vire 28 e- i de e- 0

AW


Cumbre Mundial sobre Desarrollo Sostenible
La comisin tcnica de alto nivel que represent a la Repblica
de Panam en la ltima reunion preparatoria para la Cumbre
Mundial sobre Desarrollo Sostenible, que tuvo lugar en Bali,
Indonesia, del 27 de mayo al 7 de junio, regres a nuestro pas
despus de una exitosa gestin.
Gracias a ella, se logr introducir en el texto final que se firmar
en Johannesburgo, Sudfrica, lenguaje que permit el
establecimiento de un centro mundial para el studio del ambiente
y del desarrollo sostenible en Panam.

- ...


En la foto aparecen los miembros de la comisin, desde la izquierda,
Juan Hctor Daz, director del Departamento de Seguridad 3
Ambiente de la ACP; Carlos Arellano Lennox, secretario ejecutivo
del Consejo Nacional para el Desarrollo Sostenible del Ministerio
de la Presidencia, quien encabez la comitiva; Alfredo Castillero
Hoyos, director general de Poltica Exterior, en representacin del
Ministerio de Relaciones Exteriores; y Ricardo Rivera, por la
Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM).



Editorial acerca del Canal


Inauguracin Foto Marco Gonzlez
Jorge Quyiano, director del Departamento de Operaciones Maritimas, a la derecha, da la bienvenida
a los invitados a la charla "Seguridad Maritima en el Canal Semana de Embarque Seguro 2002".


tiene para todos en la ACP, el
lograr que los buques cuenten
con medios seguros de embarque
y desembarque que cumplan con
las regulaciones establecidas por
SOLAS y la ACP.
En la charla participaron
arqueadores, capitanes de puerto,
instructors de pasacables,
bombers, inspectors, agents
navieros y personal de entidades


escalas pueden ser peligrosas y el Canal. Uno revisa la
dar lugar a accidents que ponen documentacin de seguridad,
en peligro la vida". Los buques incluyendo la carga, el combusti-
que no cumplen con los ble y el origen y destino del
requisitos de embarque seguro buque, mientras el otro revisa


no pueden transitar hasta tanto fsicamente el
corrijan esta deficiencia. condiciones de
Adems revisaron aspects sanidad.
de sanidad, particularmente en la En la prx
cocina y los baos, las publicaremos los
condiciones de seguridad en los las inspecciones.


equipo, las
seguridad y

ima edicin
resultados de


A continuacin reproducimos
el editorial de El Panam
Amrica del 15 de junio del 2002.
La ACP se propone desarrollar
algo que el pas necesita:
Un sentido de pertenencia en
la sociedad panamea acerca del
Canal de Panam.
Los panameos no slo
tenemos que ser conscientes de
que el Canal es el recurso ms
estratgico del pas. Este hecho
tiene que ser potenciado con la
identificacin de todos y cada
uno de los panameos con los
objetivos de la entidad.
Tal identificacin solo se
lograr en la media en que todos
los panameos comprendamos
que la va es much ms que un
smbolo referente de nuestro ser
national, como efectivamente
tambin lo es.
El Canal, de manera fundamen-
tal, es un recurso econmico cuya
dinmica require, en consecuen-
cia, de la participacin, al igual que
de la tutela y la supervision de
todos los ciudadanos.


palabras de su subadministrador,
Ricaurte Vsquez, promueve "un
mayor conocimiento acerca de los
temas y asuntos del Canal para
general en los panameos un
verdadero sentido de pertenencia
sobre recurso tan importante.
Con este fm, la ACP ha dado
inicio a un agresivo program de
proyeccin del Canal hacia el in-
terior del pas.
Esto se har, de manera
complementaria a convenio
suscrito con el Ministerio de
Educacin, a travs de presenta-
ciones como la que llev a cabo
este fm de semana ante ms de
2000 estudiantes de primaria y
secundaria de la provincia de
Herrera, en el Colegio Rafael
Quintero Villarreal, de Oc.
El program aspira a cubrir
todo el territorio national. En ese
sentido y como muestra del
inters que la iniciativa ha
despertado, de inmediato la
entidad ha recibido numerosas
solicitudes de distintas co-
munidades del pas a efecto de


As lo entiende la actual ser incluidas en dicha
administracin del Canal que, en programacin




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