Group Title: Faro (Balboa, Panama)
Title: El faro /
ALL VOLUMES CITATION PDF VIEWER THUMBNAILS PAGE IMAGE ZOOMABLE
Full Citation
STANDARD VIEW MARC VIEW
Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00099412/00027
 Material Information
Title: El faro /
Uniform Title: Faro (Balboa, Panama)
Physical Description: v. : ill. ; 43 cm.
Language: Spanish
Creator: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Publisher: Autoridad del Canal de Panama´
Autoridad del Canal de Panamá
Place of Publication: Balboa Anco´n Repu´blica de Panama´
Balboa Ancón República de Panamá
Publication Date: November 2, 2001
Frequency: biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal Watershed (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: ACP, Autoridad del Canal de Panamá.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 1 (14 de enero de 2000)-
General Note: Title from caption.
General Note: Latest issue consulted: Vol. 5, no. 5 (del 5 al 18 de marzo de 2004).
 Record Information
Bibliographic ID: UF00099412
Volume ID: VID00027
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 43628926
lccn - 00240269
 Related Items
Preceded by: Panama Canal spillway

Downloads

This item has the following downloads:

elfaro-20011102 ( PDF )


Full Text










ACP
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA


Vol. II, No. 22 www.pancanal.com




El Canal establece



record de seguridad


Viernes 2 de noviembre de 2001


El ao fiscal 2001 culmin el pasado 30 de
septiembre con resultados impresionantes
en cuanto a las estadsticas de accidents
que se registraron en el Canal de Panam.
Se investigaron 17 accidents serious de un
total de aproximadamentel3,492 trnsitos
realizados. Es decir, que el porcentaje de
accidents contra el nmero de trnsitos
durante el ao fiscal 2001 correspondi a
una incidencia del 0.13 por ciento. Lo ms
admirable, sin embargo, corresponde a los
desafios y los factors crticos que rodean
este gran logro de los empleados canaleros.
Segn el capitn Miguel Rodrguez,
president de la Junta de Inspectores, no
han sido slo pocos accidents, sino que
no han sido graves. Por otra parte, a travs
de la historic del Canal, la incidencia
porcentual de accidents nunca ha sido tan
baja, except en 1919 y en 1921 cuando no
hubo accidents. Pero se debe tomar en
cuenta que el promedio de trnsitos de
buques en esa poca era de unos 2,500 en
comparacin con el promedio de 13,500 que
actualmente transitan cada ao. Rodrguez
explic que adems de esos dos aos, sta
es una marca sin precedentes. Si vemos los
resultados nicamente en trminos
absolutos de investigaciones efectuadas
entonces los archives arrojan que la cifra
ms baja se dio en 1947, cuando se
investigaron 16 incidents. Sin embargo,
estos 16 accidents resultaron de un total
de 6,372 trnsitos realizados, cuando el Ca-
nal slo funcionaba de da, dando una
incidencia de accident para ese ao de 0.25
por ciento, el double de la incidencia de 0.13
por ciento del ao 2001.
Hoy el Canal no slo funciona las 24
horas al da, sino que adems lo transitan
buques ms grandes que transportan ms
volume de carga. El volume de carga
transportado por la va acutica durante el
ao fiscal 2001 correspondi a 231.5 millones


de toneladas CP-SUAB, un milln 400 mil
ms que el ao anterior.
"Aunque las estadsticas de trnsito
muestran un descenso en la cantidad de
buques que han transitado, lo cierto es que
el tamao de los barcos ha aumentado",
seal Rodrguez. El ao fiscal 2001 se
caracteriz por una disminucin en el
nmero de trnsitos, un aumento consider-
able en los buques Panamax, los cuales
abarcaron el 35.8 por ciento del total de
trnsitos. Y en este perodo transitaron 366
buques con ms de 950 pies de eslora, en
comparacin con el ao fiscal 2000 cuando
transitaron 247. Hubo un total de 12,197
trnsitos de buques de alto calado. El total
de la recaudacin en concept de peajes
alcanz a B/.579.5 millones, frente a los B/
.574.2 millones generados en los 12 meses
del ao fiscal 2000. "El Canal sigue siendo
una ruta ms barata para el trnsito de
naves, aparte de ser un Canal con altos
estndares de seguridad", agreg.
Adems, se ejecuta un mantenimiento
riguroso a las instalaciones para garantizar
operaciones seguras y eficientes. Durante
este ltimo perodo fiscal, se ejecutaron
cuatro cierres de va para cumplir con el

El porcentaje de accidents
contra el nmero de trnsitos
durante el ao fiscal 2001
correspondi a una incidencia
del 0.13 por ciento
cronograma de mantenimiento y
modernizacin de las instalaciones vitales
del canal. Especficamente, durante estos
cierres de vas de esclusas se reemplazaron
1790 metros de los rieles de las locomotoras,
se instalaron 30 sistemas hidrulicos en las
compuertas y se logr el
reacondicionamiento de 12 vlvulas de las


Nio smbolo visit el Canal Foto por Armando De Gracia
El Nio Smbolo 2001 de la Teletn 20-30, Luis Fernando Abrego Diaz, visit el
Edificio de la Administracin del Canal para invitar a todos los canaleros a que
cooperen con tan noble causa. Junto a Luis Fernando aparecen, desde la izquierda,
el gerente de la Oficina de Administracin Ejecutiva de la ACP Rodolfo Lammie; el
administrator del Canal, Alberto Alemn Zubieta; el president de la Teletn 20-30,
Walter McGowen; el asesor de la Teletn, Charlie Lpez; y Ral Cortizo, vicepresidente
de la Teletn 20-30.


alcantarillas, seis compuertas y otros
trabajos en las cmaras. Todos estos
proyectos de gran envergadura se
cumplieron a cabalidad a la vez que en el
lado de las operaciones tambin se mejor
el servicio ofrecido a nuestros clients, dado
que se redujo el Tiempo en Aguas del Canal
(TAC), de 29.4 horas en el AF 2000 a 23.9
horas en el AF 2001.
Esto comprueba una vez ms la
efectividad y compromise de los empleados
canaleros al contribuir con diligencia en el
mantenimiento y las operaciones de la va,
siempre proponindose brindarle a nuestros
clients un servicio expedito, seguro y
competitive y de la ms alta calidad.
Todos estos retos y logros le dan an
ms valor a la obtencin de tan significativo
record de seguridad. Rodrguez lo atribuye
a una combinacin de factors: nuevos
remolcadores, con ms potencia y mejor
maniobrabilidad; nuevas locomotoras, con
equipos modernos; procedimientos de
inspeccin de buques mejorados y
aumentados: el ensanche del Corte Culebra


que permit mayor visibilidad y el sistema
de sealizacin ms complete; personal ms
motivado y, sobre todo, la certificacin ISO
9001 que ha permitido aplicar process bien
definidos para proporcionar trnsitos
expeditos y seguros.
Esta marca no es un logro de la ACP
solamente, sino de todos los panameos,
porque demuestra que estamos haciendo
nuestro trabajo mejor y ms seguro que
antes. "Debemos estar orgullosos porque
sta es la mejor prueba de lo que significa
hacer el trabajo en equipo. Para transitar
naves no slo es el prctico quin lo hace,
sino que necesita la ayuda de los
pasacables, los marines de remolcadores,
los operadores en la caseta de control, en
fin, de todos los involucrados en esta
operacin", dijo Rodrguez.
Manejado y administrado por
panameos, el Canal sigue cumpliendo su
misin de ofrecer un servicio confiable,
seguro e ininterrumpido a sus clients que
da a da utilizan esta ruta en beneficio del
comercio mundial.


o









El Faro del Canal de Panam




El Canal participa



'en "Panama Week"


El administrator de la Autoridad del Ca-
nal de Panam, Alberto Alemn Zubieta,
fue el orador principal en la actividad de
cierre del Foro de Transporte que se realize
el pasado 25 de octubre en Washington
como parte de la celebracin del Panama
Week, event organizado por el Consejo
Empresarial de Estados Unidos-Panam.
La participacin del administrator
Alemn Z. incluy temas como la
modernizacin y proyectos de expansion
del Canal, en el context de su exposicin
"El Canal de Panam: una ruta al servicio


de la industrial martima international".
En representacin del gobierno
panameo estuvieron presents el
vicepresidente de la Repblica, Dominador
K. Bazn; los ministros de Obras Pblicas,
Comercio y Relaciones Exteriores, Vctor
Juliao, Joaqun Jcome y Jos Miguel
Alemn, respectivamente; y el
administrator de la Autoridad Martima,
Jerry Salazar.
El event cont con la participacin de
miembros de la industrial martima
international y del Consejo Empresarial.


Centro de Aves Rapaces


inicia operaciones


Correspondencia recibida


16 de octubre de 2001

Ingeniero
Alberto Alemn Zubieta
Administrador

Estimado Alberto:

El motivo de la present carta es hacerle llegar, en mi nombre y en el de la Junta
Directiva, nuestras felicitaciones a la administracin del Canal y a todos sus
empleados, especialmente del Departamento de Operaciones Martimas, por la
significativa disminucin de los accidents martimos en el ao fiscal 2001, que ha
constituido el mejor record en la historic del Canal, si tenemos en cuenta que en el
ao 2001 se registraron 17 accidents martimos de un total de 13,340 trnsitos,
contra 16 de un total de 6,000 en 1947, considerado anteriormente el mejor ao. ste
es un ejemplo del trabajo en equipo y del esfuerzo constant por mejorar la calidad
de los servicios del Canal, que distingue a nuestra fuerza laboral.

Exhortamos que se mantenga este alto grado de compromise con el funcionamiento
del Canal.

Atentamente,
Ricardo Martinelli
President de la Junta Directiva


Con el arribo a nuestro pas del guila arpa
"Ancn" y otras tres parejas de guilas arpas
provenientes de Estados Unidos, la Fundacin
Fondo Peregrino Panam inaugur en Panam
el Centro de Rapaces Neotropicales, operado
por The Peregrine Fund con sede en Boise, Idaho,
Estados Unidos.
Desde 1999 el Fondo Peregrino cuenta con el
apoyo de la Autoridad del Canal de Panam,
entidad que facility el rea necesaria en Cerro
Gunn, Clayton, para que el Patronato Amigos
del guila Arpa estableciera el Centro de
Investigacin, Reproduccin y Crianza de
Rapaces Neotropicales. Por su parte, el guila


Ancn llevaba 10 aos ausente de nuestro pas.
Haba sido entregado al Fondo Peregrino para
dedicarlo a la reproduccin de guilas arpas.
Con motivo de la ocasin, elAdministrador
del Canal de Panam, Alberto Alemn Zubieta,
se refiri a la participacin del Canal en este
proyecto indicando que la institucin se propone
"participar, de manera active y dinmica, en
todos los rdenes en que nuestra presencia sea
requerida como factor de advance y desarrollo".
Alemn Zubieta explic que este respaldo a
la Fundacin Fondo Peregrino Panam pone
de manifiesto, "El propsito de la ACP de
contribuir a tareas de las que en much depend


la conservacin de la flora y fauna de nuestro
pas".
El administrator del Canal hizo nfasis en
que la ACP asume su compromise con este
proyecto "con la determinacin que exige apostar
por la vida; defenderla y conservarla... como la
ms maravillosa de las manifestaciones de la
creacin".
A la ceremonia asistieron, entire otras
personalidades, Juan David Morgan y Jorge
Arosemena, president de la Junta de Sndicos
y director ejecutivo, respectivamente, de Ciudad
del Saber; Ricardo Anguizola, director de la
Autoridad Nacional delAmbiente; Jacobo Laks,
del Fondo Peregrino en Panam, y
representantes de laAgencia Interamericana de
Desarrollo.
El Patronato Amigos del Aguila Arpa est


conformado por la ANAM, ANCON, Alcalda
de Panam, Metro Zoo de Miami, Sociedad
Audubon de Panam, el Fondo Peregrino y el
Institute Smithsonian de Investigaciones
Tropicales, adems de empresas privadas y de
particulares interesados en la conservacin de la
naturaleza.
El objetivo de este Patronato es administrar
el aviario y centro informative de Summit; y
coordinar y agilizar todos los esfuerzos de
investigacin, educacin y divulgacin acerca del
guila arpa.
En los prximos 10 aos el Fondo Peregrino
planea invertir B/. 7,250,000 en actividades de
investigacin, educacin y mejoras de estructuras
fisicas del Centro de Rapaces establecido ahora
en Panam. Este centro ser la sede principal de
The Peregrine Fund en Latinoamrica.


Centro de Rapaces Foto por Armando De Gracia
El director de la Autoridad Nacional del Ambiente, Ricardo Anguizola, se dirige a
los invitados durante la inauguracin del nuevo Centro de Rapaces Neotropicales.


JUNTA DIRECTIVE
Ricardo Martinelli B.
President


Adolfo Ahumada
Moiss Mizrachi
Roberto Roy


ALBERTO ALEMAN ZUBIETA
Administrador


Luis Anderson
Samuel Lewis Navarro
Abel Rodrguez

RICAURTE VASQUEZ
Subadmnmistrador


Teresa Arosemena
Editora Encargada
El Faro es una publicacion official quincenal de la Autondad del Canal de Panam Los articulos que en ella aparecen pueden ser
reproducidos sin pedir autonzacin, nicamente acreditando la fuente Toda colaboracin debe ser entregada antes del mediodia del
jueves antenor a la semana de su publicacion o antes del mediodia del mircoles, si hay algn dia fenado durante la semana de publicacin
El Faro se reserve el derecho de publicar o modificar el contemdo de la nformacin recibida Las opinions expresadas enlas colaboraciones
no reflejan necesanamente la posicin de la Autoridad del Canal de Panam, sus directors o gerentes Para informacion sobre
subscripciones, llame al 272-3202 o 272-3165 o enve un mensaje por correo electrmco a AEP-ED(pancanal com


Eloy Alfaro
Emanuel Gonzlez Revilla
Ral Montenegro Vallarino
Alfredo Ramrez


wr7l
r! -"M!il













Campaa de Caridad



y Beneficencia 2001


Con much nimo y espritu fraternal,
se lleva a cabo la Campaa de Caridad y
Beneficencia 2001. Las diferentes
oficinas han ido integrndose al
esfuerzo para recoger los fondos este
ao. Cada uno de nosotros dar su
granito de arena. Donaciones, vendutas,
ventas de comidas y dulces, y un sinfin
de actividades son estupendas ideas
para incentivar a todos los empleados a
que logremos y, de ser possible,
superemos las recaudaciones del ao
pasado.
Un ejemplo de estas iniciativas se dio
el pasado 20 de octubre. Los empleados
del Departamento de Recursos
Humanos organizaron una noche de
teatro para que sus colegas de distintas
dependencias de la ACP pudiesen
compartir con sus familiares y amigos la
obra "La Novicia Rebelde".
La actividad fue apoyada con much
entusiasmo por los canaleros, quienes
con un lleno complete demostraron su
solidaridad al tiempo que disfrutaron de
una gran obra de teatro. Fue, sin lugar a
dudas, una noche de cultural durante la


cual todos los asistentes pudieron
disfrutar de tres horas de amor, coraje,
tenacidad, esperanza y victoria gracias
a un elenco primordialmente panameo.
Los fondos recaudados en la funcin
se destinarn a la Teletn 20-30.
Este es el segundo ao que la ACP
participa como grupo en la Campaa de
Caridad y Beneficencia. En el 2000, con
gran empeo y dedicacin, se logr
recaudar B/.90,000 en donaciones.
Al pensar en otras personas con
problems ms serious que los nuestros,
invitamos a todos los empleados del Ca-
nal a que participen con much
entusiasmo organizando actividades y
haciendo un aporte monetario que
pueda servir para llevar energa y alegra
a las organizaciones de buena voluntad
que se benefician de la Campaa de
Caridad y Beneficencia 2001.
El xito de esta campaa garantizar
la continuacin de esta tradicin, que
es parte fundamental de nuestra
empresa, de nuestro pas y motivo de
agradables recuerdos. inase al
esfuerzo!


El Faro del Canal de Panam





Rincn del



idioma



La Seccin Tcnica de Idiomas present este "Rincn", en un esfuerzo por asistir a los
empleados de nuestra institucin, ayudarlos a mantener los idiomas espaol e ingls separados
y defender, conservary cuidar nuestro idioma, herencia sin igual, que es el vehculo quefacilita
la comunicacin. Puede consultarnos sus dudas por correo electrnico (AESL-SEC) o por
telfono (272-3488). Por Internet, puede consultar al Departamento de Espaol Urgente:
deu@iefe.es o a laRealAcademiaEspaola: consu2@arae.es
Se debe decir talibn o talibanes?
Una palabra que, aunque se refiere a un impopular grupo, se ha hecho muy popular
ltimamente es talibn. Talibn es el nombre del grupo guerrillero que derroc al gobierno de
Afganistn luego del retiro de la Unin Sovitica. Aparecidos el nuevo grupo y su correspondiente
nombre hace ms o menos unos 10 aos, se plantea la duda de su flexin en cuanto al nmero:
Talibn es singular o plural? Podemos decir talibanes? EnAfganistn se habla elpashto (o
pashtu), una variante dialectal del persa, que tambin utiliza el alfabeto rabe. Pero no slo
tiene en comn con el rabe su alfabeto, sino que en el lxico pashto hay multitud de voces
procedentes de la lengua sagrada del Islam, y ese es el caso de talibn. La raz rabe 'talaba'
significa estudiar y el sustantivo en singular 'talib' (plural 'talibun' para el nominativo,
'talibin' para el genitivo o 'taliban' para el acusativo) significa estudiante. Parece pues
bastante claro que se trata de la misma palabra en rabe y en pashto, teniendo en cuenta adems
que el ncleo del grupo integrista afgano est formado por estudiantes de teologa islmica. As,
el nombre de la organizacin est en plural, y en lugar de former en espaol un plural redundante
(talibanes) lo correct en este caso es hablar de los talibn.
La diferencia entire vigencia v vigor
En tiempos de leyes histricas y de tratados importantes, es bueno ser precisos. Cuando se
informa sobre nuevas leyes, disposiciones o decretos, a menudo aparece la construccin "entrar
en vigencia", cuando lo correct en espaol es "entrar en vigor". Vigencia es la cualidad o
estado de vigente, y vigente es un adjetivo que se aplica a las leyes, disposiciones, ordenanzas,
modas, estilos, costumbres, etc., que estn en vigor y observancia, es decir, que rigen, se usan
o son vlidas en el moment de que se trata. (Tanto vigencia como vigente tienen su origen en
el verbo latino vigere, que significa "tener vigor"). Vigor (del latn vigor, vigoris) es "fuerza
o actividad notable de las cosas animadas". 2. Viveza o eficacia de las acciones en la ejecucin
de las cosas. 3. Fuerza de obligar en las leyes u ordenanzas, o duracin de las costumbres o
estilos. 4. Entonacin o expresin enrgica en las obras artsticas o literarias. En espaol,
como hemos visto antes, las leyes u ordenanzas entran en vigor, y a partir de ese moment
estn en vigor o vigentes y, por lo tanto, tienen vigencia, cualidad que mantendrn hasta su
anulacin o derogacin.
Inclusive e incluso: una distincin necesaria v til
Estos dos trminos parecidos se confunden con cierta frecuencia, tanto en la lengua hablada
como en la escrita. Conviene explicar el uso correct de cada uno y en este caso recurrimos al
Diccionario de Dudas y Dificultades de la Lengua Espaola de Manuel Seco, con cuyas
aclaraciones queda suficientemente precisado cundo debemos emplear inclusive y cundo
incluso.
Inclusive. Adverbio que significa "incluyendo el ltimo o los ltimos objetos mencionados".
No debe usarse como adjetivo, atribuyndole variacin de nmero: del tres al diez, ambos
inclusive. Debe ser ambos inclusive.
Incluso. Adverbio "an, hasta, tambin": incluso puedes telefonearle. Puede funcionar
como preposicin: Tengo todos los papeles, incluso tu carta; o Todo me pareca bien, incluso
la organizacin del baile.
Otro libro llama tambin la atencin al respect diciendo: Inclusive no confunda el uso de
este adverbio y el de la preposicin incluso. Inclusive significa con inclusion, especialmente
en una cuenta, series o enumeracin. Por ejemplo, desde elpasado 31 de agosto inclusive, etc.
Incluso equivale a hasta. Por ejemplo, incluso el primer ministry estuvo de acuerdo; o todo
estaba en regla, incluso la nmina del personal, etc.
Traduccin correct de nombres de organismos locales
Consejo de Seguridad Pblica Panama Public Safety and National Defense
y Defense Nacional (CSPDN) Council (CSPDN)
Direccin de Informacin e Panama Police Information and Investigation
Investigacin Policial (DIIP) Bureau (DIIP)
Sistema Nacional de Proteccin Panama National Civil Protection System
Civil (SINAPROC) (SINAPROC)
ServicioAreo Nacional (SAN) Panama National Air System (SAN)









El Faro del Canal de Panam


Vierns 2 d novimbre e,20


Equipo flotante



Barcos gra sirven al Canal de Panam


Por Julieta Rovi
El Atlas fue construido en
1934 por la Divisin de Mecnica
del Canal de Panam para ser
utilizado como barco gra y
sirvi al Canal en el manejo de
cargas pesadas, operaciones de
rescate y el transport de arena.
Su principal ventaja sobre las
dems gras flotantes era que
poda entrar en servicio casi
inmediatamente y que, por tener
propulsion propia, no dependa
de remolcadores para
movilizarse. Fue la sucesora de
laAlexandre La Valley, una gra
flotante construida en Escocia
en 1887, que prest servicios a
la primera compaa francesa del
Canal.
Hasta mediados de la dcada
de 1970, el barco gra fue
utilizado como una embarcacin
de rescate. Le toc remolcar
desde supertanqueros hasta
barcos llenos de guineo
hundidos a una profundidad de
dos metros de agua. Hacia el
final de su carrera como gra
flotante, el Atlas estuvo
dedicado a operaciones de
salvamento, transport de
locomotoras y equipo de las
esclusas, apoyo para el
mantenimiento de las boyas y
sistemas de anclaje, y para
ayudar a remover vegetacin




Oceanus Foto por Jorge Vsquez
El barco gra "Oceanus" brinda apoyo en los trabajos de reemplazo de rieles de remolque en las Esclusas
de Gatn. Tiene dos propulsores omnidireccionales de popa capaces de rotar 360 grados y un impulsor
de proa que le permit ajustes ms precisos a la hora de posicionarse.


acutica de las aguas del Canal.
ElAtlas mide 57 metros de largo
por 12.8 metros de ancho y tiene
un calado de 3.66 metros.
Actualmente es utilizado como
buque de adiestramiento por la
Seccin de Capacitacin y
Desarrollo Martimo. El pasado


14 de mayo cumpli 67 aos al
servicio del Canal.
Por su parte, el barco gra
Oceanus fue construido a un
costo de aproximadamente B/.7.2
millones por Moss Point Marine
Inc., una division de Trinity In-
dustries. Lleg al rompeolas de


Cristbal el 18 de mayo de 1996.
La gra del Atlas, de 100
toneladas, fue dividida en tres
secciones para ser transferida al
Oceanus. Antes de su
instalacin los trabajadores de la
Division de Dragado le
agregaron una extension de seis


metros a la pluma de la gra. La
extension de la pluma y la
ubicacin de la gra en la proa
de Oceanus aumentaron su
alcance y le permitieron rotar en
un crculo complete. La
ubicacin en la proa tambin dej
espacio en la cubierta para
colocar tres locomotoras de las
esclusas.
El Oceanus es ms
maniobrable que su antecesor
gracias a dos propulsores
omnidireccionales de popa
capaces de rotar 360 grados y un
impulsor de proa que le permit
ajustes ms precisos a la hora de
posicionarse. Este barco gra
puede acercarse de proa a una
ribera para realizar un
levantamiento, una ventaja sobre
el Atlas, que tena que colocarse
paralelo a la ribera para efectuar
levantamientos laterales debido
a la colocacin de la gra, lo que
expona al casco, la hlice y el
timn a posibles daos. Adems,
est equipado con un sistema de
posicionamiento global que
seala la ubicacin de la nave
usando seales de satlite.
Al hacer historic constan-
temente, las gras flotantes y los
barcos gras son parte
important del equipo flotante del
Canal de Panam.


Lo que debemos recorder cuando utilizamos vehculos oficiales de la ACP


Debido a la alta incidencia en el
uso indebido de los vehculos
oficiales, deseamos recordarle a los
empleados del Canal que los
vehculos de propiedad de la ACP
o que son arrendados por sta, son
parte del equipo que la empresa
proporciona a sus funcionarios y
empleados para la realizacin de
su trabajo; por consiguiente,
debemos utilizarlos nicamente
para los fines autorizados.
El fin autorizado es el "uso
official ; es decir, la utilizacin del
vehculo para el cumplimiento de
las obligaciones y respon-
sabilidades de los empleados o


funcionarios, o en la realizacin
de actividades directamente
relacionadas con sus funciones,
siempre que las mismas estn
debidamente autorizadas.
El uso de vehculos oficiales
para fines no autorizados abarca
lo siguiente:
* Uso del vehculo para
asuntos personales o familiares,
como por ejemplo, paradas en los
bancos, oficinas de correo,
supermercados, farmacias,
cajeros automticos, visits a
residencias o acarreo de
artculos personales.
* Transporte de empleados,


familiares o amigos a actividades
privadas como fiestas,
reuniones o cualquier otro
event social o commercial no
reconocido como un event
official de la ACP o en el cual
participe la ACP.
* Uso del vehculo official para
ir a almorzar o hacer paradas en
restaurants o lugares de
expendio de alimentos, a menos
que el funcionario o empleado
se encuentre:
* Cumpliendo una asignacin
de trabajo en la provincia
opuesta (Panam o Coln) a
aquella en la que se encuentra


su sitio regular de trabajo
siempre que no est recibiendo
viticos por la asignacin tem-
poral de trabajo a esa provincia.
* En lugares de dificil acceso
o a ms de 30 kilmetros de su
puesto de trabajo permanent,
realizando una asignacin de
trabajo para la cual el uso del
vehculo official est autorizado
y el lugar de expendio de
alimentos est en la ruta hacia
el lugar de la asignacin de
trabajo.
* Cualquier otro uso que no
se ajuste a lo dispuesto en el
Artculo 6, numeral 9 y en el


Artculo 25 del Reglamento de
tica y Conducta de la ACP y
no sea identificado como de
carcter official.
El empleado que delibera-
damente utilice o autorice el uso
de un vehculo de la ACP para
propsitos no oficiales o no
autorizados, podr ser
suspendido por 30 das
calendarios o destituido de su
cargo, de conformidad con lo
dispuesto en la Lista de Faltas y
Sanciones contenida en el
Reglamento de Administracin
de Personal.








Vierns 2 d novimbre e,20


El Faro del Canal de Panam


Perfil del director del Departamento de Servicios Industriales


El ingeniero Manuel E. Bentez
inici su carrera en el Canal de
Panam en 1978 como aprendiz
de mecnico instrumentista.


Manuel E. Bentez


Luego, ingres a la Divisin
Elctrica en 1982. Durante su
trayectoria en esta division
ocup distintos puestos como
ingeniero, tcnico y supervisor
hasta ser nombrado interi-
namente jefe del Ramo de
Electricidad de Exteriores en
diciembre de 1986, jefe del Ramo
de Mantenimiento de Utilidades
de la Divisin de Mantenimiento
en octubre de 1988 y jefe del
Ramo de Potencia, en 1990.
Bentez fue nombrado gerente
del Ramo de Potencia de la
Division Elctrica del Canal de
Panam permanentemente en
octubre de 1993, cargo que
ocup hasta noviembre de 1997.
Desde entonces fue gerente de


la Division de Electricidad hasta
septiembre del 2001 y ejerci
interinamente el puesto de direc-
tor del Departamento de
Ingeniera y Servicios Indus-
triales. Hoy dirige el
Departamento de Servicios In-
dustriales de la Autoridad del
Canal de Panam, al cargo para
el cual fue designado luego de la
reestructuracin de la empresa.
Los aportes ms significa-
tivos con que Bentez ha
contribuido al Canal de Panam
incluyen el diseo y
readaptacin del sistema de
proteccin de las lneas de
transmisin, que ha permitido
que el Canal cuente con la
energa elctrica ms confiable


del pas; y la transformacin de
la actividad de generacin y
venta de energa elctrica en el
Canal de una actividad de
recuperacin de costs, a una
actividad competitive, lo que
ha permitido que el Canal haya
ocupado el segundo lugar en
ventas de energa en el mercado
occasional de electricidad en el
ao 2000.
Bentez ha recibido innu-
merables premios por su
desempeo professional. Su
carrera acadmica incluye una
licenciatura en ingeniera
electromecnica de la Universi-
dad Tecnolgica de Panam.
Sobre sus expectativas como
nuevo director del Depar-


tamento de Servicios Industri-
ales, Bentez coment: "El
Departamento de Servicios In-
dustriales tiene la enorme
responsabilidad de seguir
brindando al Canal los
servicios de electricidad, agua
potable y reparaciones indus-
triales con la alta confiabilidad
y calidad exigida para las
operaciones del Canal, y a la vez
vender los excedentes de estos
servicios al mercado local e
international, opti-mizando la
utilizacin de los activos y
dems recursos que tiene la
Autoridad del Canal de Panam.
Nuestro principal objetivo ser
aadir valor a la empresa".


Congress de la SPIA Fotos por Armando De Gracia
En las fotos superior e inferior aparecen algunos de los funcionarios
de la ACP que fueron como oradores durante el XI Congreso de
Ingenieros Electricistas, Mecnicos y de la Industria, bajo el lema
"Desarrollo y Perspectivas del Pais: Una Meta de la Ingenieria".
Unos dieciocho canaleros compartieron sus conocimientos durante
el congress de la SPIA, que se celebr del 16 al 19 de octubre en el
Centro de Convenciones ATLAPA.


Feria del Agua
La I Feria del Agua de Centro-
amrica y del Caribe "Agua para
la Vida" se celebr del 25 al 28
de octubre en el Hotel El Panam.
El event, organizado por el
Centro del Agua del Trpico
Hmedo para Amrica Latina y
el Caribe, sirvi de marco a un
congress, una exhibicin y una
cumbre de ministros del
ambiente. La Autoridad del Ca-
nal particip activamente y esto
incluy un pabelln, como se
aprecia en la foto inferior. A la
izquierda, moments en que se
inaugura la feria.









El Faro del Canal de Panam


Vierns 2 d novimbre e,20


El Canal rinde homenaje al primer president



de Panam: Dr. Manuel Amador Guerrero


Para rendir homenaje a nuestro
primer president y celebrar
nuestros 98 aos de vida
republican, reproducimos un
articulo publicado en el "Spill-
way" del 6 de octubre de 1995.
Por MyrnaA. Iglesias
El Dr. Manuel Amador Guerrero,
primer president de la Repblica
de Panam, obtuvo su lugar en la
historic no slo por ocupar la silla
presidential, sino por el liderazgo
que demostr durante el
movimiento revolucionario de
1903, que culmin con la
separacin de Panam de Colom-
bia.
Amador Guerrero tom la
decision de actuar a finales del
siglo diecinueve, en moments en
que la esperanza de prosperidad y
bienestar de los panameos
estaba debilitndose. Estas
esperanzas estaban cifradas en la
construccin de un canal a travs
del territorio panameo por los
franceses, esfuerzo que por
muchas razones, haba fracasado.
Revolucionario inusual, Amador
Guerrero ya haba cumplido 70
aos cuando encabez la
independencia de Panam, pero
an a esa edad mantena la
vitalidad y el entusiasmo de la
juventud, hecho que lo sostuvo
durante los das dificiles mientras
conspiraba, viajaba, sufra
decepciones y encontraba
obstculos.
Naci de una familiar prominent
el 30 de junio de 1833 en Turbaco,
Colombia, cerca de Cartagena de
Indias. Educado en la Universidad
de Cartagena, recibi su ttulo de
doctor en medicine y ciruga a los
22 aos. Posteriormente se mud
a Coln, donde inici su prctica,
y de all se traslad a la ciudad de
Panam, donde residi
permanentemente. Amador
Guerrero se cas con Mara Ossa,
hija de una distinguida familiar
panamefia.
Adems de su prctica privada
de medicine, Amador Guerrero
trabaj como mdico de la
compaa del Ferrocarril de Panam
y dedic muchas horas de trabajo


voluntano a ooras ae canaaa en ei
Hospital Santo Toms.
En 1821, al romper Panam sus
lazos con Espaa, se debati si el
Istmo deba unirse a Per o a la
Gran Colombia, recin creada por
el Libertador Simn Bolvar.
Admiradores de las heroicas
hazaas del Libertador, los
panameos decidieron unirse a
Colombia.
En 1890, fue evidence que la
compaa francesa que haba
iniciado la construccin de un ca-
nal interocenico a travs de
Panam no sera capaz de
terminarlo en el tiempo estipulado.
En ese entonces, la construccin
estaba suspendida casi por
complete y un terrible perodo de
letargo econmico se apoderaba
del Istmo. Panam, directamente
afectada por la crisis y con la
esperanza de que la extension de
la concesin francesa para la
construccin del Canal les


permitiese reorganizarse y terminal
el trabajo tan vital para la economa
del pas, envi una delegacin a
Bogot. El gobierno colombiano
accedi a una extension de diez
aos, a partir de 1894, pero la
empresa francesa estaba muy
afectada y su capital se haba
agotado por los grandes gastos
de los aos iniciales.
Cuando se perdi toda la
esperanza de que la compaa
francesa pudiera terminar el canal,
la gente estaba firmemente
convencida de que quedaba una
opcin. Slo haba una nacin con
los recursos suficientes para
realizar el trabajo de unir los dos
ocanos: Estados Unidos.
La promulgacin de la Ley
Spooner autoriz al Presidente de
Estados Unidos a negociar un
tratado con Colombia para la
construccin de un canal en
Panam y, en caso de no llegar a
un acuerdo con esa nacin, a


iniciar las negociaciones para la
construccin de un canal a travs
de Nicaragua. Estas negocia-
ciones culminaron con el Tratado
Herrn-Hay, el cual, luego de un
largo debate tanto en Colombia
como en Panam, fue finalmente
rechazado por Colombia en agosto
de 1903.
El historiador panameo
Ricardo J. Alfaro escribi en un
artculo en "The Pan American
Union", que sera un error
considerar el rechazo del Tratado
Herrn-Hay como la nica y
exclusive razn de la
independencia de Panam, pero
que, sin duda, fue la causa que
inici el movimiento; la chispa que
volvi a encender el espritu de
separacin en el Istmo.
Un grupo de patriots dirigidos
por Amador, se uni y elabor un
plan para lograr la independencia.
Amador Guerrero fue escogido
para viajar aNuevaYork y reunirse
con funcionarios estadouni-
denses para conocer cmo
reaccionaran a los temerarios y
subversivos planes panameos.
Esta compleja y peligrosa
misin, llena de intriga, tension y
suspenso logr respaldo para
Amador Guerrero y su grupo. Los
sucesos ocurrieron rpidamente,
culminando con el movimiento
separatist que se consum el 3
de noviembre de 1903 a las 5:00
p.m., un da antes de lo que estaba
originalmente planeado, y sin
derramar una sola gota de sangre.
La poblacin estaba jubilosa por
haber logrado el anhelado deseo
y Panam obtenia la libertad que
le permiti negociar un tratado con
Estados Unidos para la
construccin de un canal.
Gracias a la inteligencia, coraje
y energa con que el Dr. Amador
Guerrero lideriz, dirigi y realize
el movimiento separatist, la
Repblica de Panam ingres a la
familiar de las naciones. An
cuando no era un poltico
professional, las actividades de
Amador Guerrero como miembro
del Partido Conservador le
valieron importantes puestos


pblicos, los cuales desempe
al tiempo que ejerca la medicine,
en la cual demostr gran destreza
y le mereci posicin, fama y
fortune. Luego de la
independencia, Amador Guerrero
fue electo president, y sirvi por
un perodo de cuatro aos a partir
de 1904.
El historiadorAlfaro escribi que
al ver el trabajo de Amador
Guerrero como primer president
de Panam desde la perspective de
la poca y recorder lo que era
Panam en 1904 y los cambios que
se haban suscitado para 1908,
junto con a la escasez de recursos
para realizar la tarea de organizer la
repblica, uno siente que la
posteridad no alcanza del todo a
rendir homenaje a la memorial de
ese "fuerte y respectable anciano".
Siendo Presidente de Panam,
el Dr. Manuel Amador Guerrero
recibi la visit de los tres hombres
pblicos estadounidenses ms
ilustres de la poca: William H.
Taft, entonces Secretario de
Guerra; Eliu Root, secretario de
Estado; y Theodore Roosevelt,
primer Presidente de Estados
Unidos en visitar el extranjero
mientras ocupaba el cargo.
La edicin del Nei\ York Times"
del 16 de noviembre de 1906, cita a
Amador diciendo, al darle la
bienvenida a Roosevelt en la Plaza
de la Catedral, que su visit era una
razn adicional para el amor y
respeto de los panameos. De
acuerdo con el artculo, Amador
Guerrero llam al president
Roosevelt "comandante en jefe de
las fuerzas panameo-estadouni-
denses, aliadas para realizar la ms
grande Hazaa de Ingeniera en el
mundo y dijo que en los corazones
de su gente existe el recuerdo
imborrable de que en el president
Roosevelt haba encontrado en el
pasado a un generoso defensor".
Al terminar su perodo
presidential, Amador Guerrero
regres a la paz de su hogar para
descansar. Falleci el 2 de mayo
de 1909, admirado por sus
compatriotas y respetado por sus
adversaries.


Manuel Amador Guerrero








Vierns 2 d novimbre e,20


El Faro del Canal de Panam


Se2unda entrega


Aportes y beneficios del Canal a la Repblica de Panam


Por Maricarmen V. De Ameglio
El Canal de Panam es parte
important de la economa
national y beneficia a los
panameos. Adems de los
aportes director que entrega al
Tesoro Nacional en concept de
pagos por tonelada neta, tasa por
servicios pblicos y dividends,
la operacin de la va acutica
genera aportes indirectos, como
resultado de los pagos de
impuesto sobre la renta', seguro
social2 y seguro educativo3 de los
empleados. En el ao fiscal 2001,
el Canal entreg B/. 113.0 millones
al Tesoro Nacional en aportes
indirectos. Para el ao fiscal 2002
se estima que estos aportes sern
de B/. 114.2 millones.
En impuesto sobre la renta, el
Canal aport B/. 51.1 millones al
Tesoro Nacional, en el ao fiscal
2001. Se estima que para el ao
fiscal 2002, el Canal aporte al
Tesoro B/. 51.6 millones en este
rengln. Las contribuciones del
Canal, correspondientes a los
aos 1999 y 2000, representaron
el 9.2 y el 12.2 por ciento,
respectivamente, del total de los
ingresos recibidos por el
Gobierno Central en concept de
Impuestos sobre la renta.4
En seguro social, el Canal
aport B/. 54.3 millones en el ao
fiscal 20015. Se estima que para
el ao fiscal 2002, el Canal aporte
al Tesoro B/. 54.9 millones en
seguro social. Las contri-
buciones correspondientes a los
aos fiscales 1999 y 2000
representaron el 6.8 y 8.6 por
ciento, respectivamente, del to-
tal del ingreso recaudado por la
Caja de Seguro Social, en
concept de cuota obrero-
patronal y prima de riesgos
profesionales, en todo el pas6.


En seguro educativo, el Canal
aport B/. 7.6 millones al Tesoro
Nacional en el ao fiscal 2001.
Se prev que en ao fiscal 2002,
el Canal incremente este aporte
a B/. 7.7 millones. Las contri-
buciones correspondientes a los
aos fiscales 1999 y 2000
representaron el 10.5 y 19.8 por
ciento, respectivamente, de los


ingresos percibidos por el
Gobierno Central en ese
rengln7.
Los aportes indirectos del Ca-
nal al Tesoro Nacional mostraron
un alza en el ao fiscal 2000, con
relacin al 2001, debido al pago
de las vacaciones acumuladas de
los empleados al expirar la
antigua Comisin del Canal de


Panam. Como resultado, los
pagos en concept de impuesto
sobre la renta, seguro social y
seguro educativo aumentaron
sustancialmente ese ao.
El Canal en manos panameas
tiene la misin de ser una arteria
important en el comercio
international y un recurso
catalizador del desarrollo


national. En la media en que el
negocio del Canal mejore,
aumentarn sus contribuciones
al Tesoro Nacional. El ofrecer un
servicio de trnsito de calidad,
eficiente, expedito, seguro y con
tarifas competitivas frente a los
cambios tecnolgicos, redunda
en un flujo econmico hacia
Panam.


Aportes indirectos al Tesoro Nacional


140.0



120.0



100.0


-JI -


9.,.2





46-


I2


112 0
n?





.;i i


40.0 1-


20.0 1-


0.0 AF19 (r)
AF 1998 (real)


AF 1999 (real)


AF 2000 (real)


AF 2001 (real) AF


Aportes indirectos
Los aportes indirectos del Canal al Tesoro Nacional mostraron un alza :ir- ,.,1 t en el ao fiscal 2000 debido al pago de las
vacaciones acumuladas por los empleados, al desaparecer la antigua Comisin del Canal. Ello result en el aumento de los pagos en
impuesto sobre la renta, seguro social y seguro educativo.


1 Impuesto sobre la renta:
represent entire el 17% y el 33%
del salario del empleado.
2 Seguro social: incluye porcin
patronal (10.75%), riesgos
profesionales (1.70 %) y porcin
retenida del empleado (7.25%).


3 Seguro educativo: incluye
porcin patronal (1.5%) y
porcin retenida del empleado
(1.25%).
4 Impuesto sobre la renta: B/.
508.4 millones (1999) y B/. 494.2
(2000) (P). Resumen de los


ingresos percibidos por el
Gobierno Central, segn clase:
aos 1996-2000. Direccin de
Estadstica y Censo de la
Contralora de la Repblica.
5 Seguro social: incluye el aporte
patronal.


6 Seguro social: B/.632.3
millones (1999) y B/.746.8
millones (i21" 1,1. Caja de Seguro
Social. Direccin de Ingresos.
Departamento de Recaudacin
y Tesorera.
7 Seguro educativo: B/. 32.4


millones (1999) y B.36.4 millones
t2 .. 11(P). Resumen de los
ingresos percibidos por el
Gobierno Central, segn clase:
aos 1996-2000. Direccin de
Estadstica y Censo de la
Contralora de la Repblica.


6o, 5









El Faro del Canal de Panam


Aspectos histricos de


nuestra independencia


PorAriyuri H. de Mantovani
El siglo veinte inicia en el Istmo
de Panam con una acumulacin de
frustraciones y desesperanzas.
Estaba latente el espritu de ser
independientes, y as se haba
demostrado varias veces a lo largo
del siglo 19, una vez entendida que
nuestra unin voluntaria a la Gran
Colombia no haba sido de
desarrollo y esperanza.
Siendo ste el sentimiento,
algunas de las causes probables que
impulsaron nuestra independencia
de Colombia fueron las siguientes:
las deficiencies administrativas
que se experimentaban en el Istmo;
el desgaste econmico y
psicolgico producido por la
cruenta guerra de los Mil Das,
entire activists de los partidos de
la poca, el Liberal y el
Conservador; la quiebra de la
compaa del canal francs, que
paralizaba el incipiente auge
econmico y commercial en la
ciudad; pero, sobre todo, el
rechazo del tratado Herrn-Hay
por parte del senado colombiano,
en agosto de 1903.
Tal actitud del congress
colombiano produjo un profundo
desagrado en el pueblo panameo,
que tena cifradas sus esperanzas
en la prosperidad y el bienestar que
le habra de reporter el Canal.
Segn el historiador panameo,
Luis Navas: "Este pas haba
cifrado su esperanza de desarrollo
en la explotacin de su posicin
geogrfica. Estbamos enamorados
de las ferias de Portobelo, el auge
inicial que signific la construccin
del ferrocarril y en razn de esa
experiencia, se entendi que el








I4


rechazo del tratado Herrn-Hay
por parte del senado colombiano
pona en peligro la construccin
del Canal, como efectivamente lo
hizo. Tambin hay que recorder
que la ley Spooner, de junio de
1902, estableca que si en un
tiempo prudential Estados Unidos
no concertaba un tratado con Co-
lombia, se optaba por la ruta por
Nicaragua de inmediato".
Siendo esto as, un grupo de
panameos, bajo la iniciativa de
Jos Agustn Arango, comienza la
tarea de organizer la separacin de
Colombia. Es don Jos Agustn
Arango la figure de mayor relieve
en la epopeya de nuestra
independencia, interpretando
fielmente el anhelo popular. l
aprovech el just malestar
existente en el Istmo de Panam y
el sentimiento de hostilidad que se
desarrollaba cada da ms contra
Colombia, y decidi realizar la
grandiosa idea de una revolucin
que independizara al Istmo, lo que
permitira la construccin del Ca-
nal por la ruta de Panam.
Segn Navas: "Este grupo de
profesionales panameos entendi
que la construccin del Canal
podra significar un auge
econmico. Este no era un pas
productor ni tampoco tena much
riqueza. Se estructura una
organizacin clandestine que
dirigi la actividad independentista,
siempre teniendo cuidado de no ser
sectarios. A pesar de las heridas
profundas dejadas por la guerra de
los Mil Das, los dirigentes
liberals y conservadores logran
una coyuntura para entender la
necesidad de independencia. As


Atlas
El buque de adiestramiento Atlas se viste de patria.


Uso


correct


de la


Bandera



Segn la ley, la Bandera
consiste de un rectngulo, por
lo que no debe deformarse.
Medidas oficiales
Las medidas oficiales de la
Bandera son: 1.80 metros por
1.44 metros y las estrellas 0.33
metros.
Al izar la Bandera
La Bandera se debe izar con
vigor y se arra ceremo-
niosamente.
Una vez izada, se hace el
Juramento y se entona el
Himno Nacional.
Durante los desfiles
En marchas y desfiles, la


quien redacta el acta de
independencia es Carlos A.
Mendoza, un liberal destacado. El
que arenga en la plaza de SantaAna
es Eusebio Morales, otro liberal,
y tanto Manuel Amador Guerrero
como Jos Agustn Arango eran
conservadores."
Luego de buscar apoyo
financiero y military en los Estados
Unidos, la Junta Separatista inicia
los planes para lograr la
independencia de Colombia en el
mes de noviembre. Sin embargo,
la inteligencia colombiana detect
los planes y manda un buque de
guerra, al mando de los generals
Juan B. Tovar y Ramn G. Amaya,
quienes se encargaran de sofocar
cualquier intent de separacin.
Navas dice: "Hay un hilo muy
delgado del que pende nuestra
independencia. Si la presencia
military colombiana es trasladada
hacia la ciudad de Panam, no
prospera el movimiento
independentista. Por eso, el 3 de
noviembre lo consider una accin
de lo ms avanzada".


*


Bandera no se llevar dentro
del grupo de otras banderas;
sta debe ir al frente de la
delegacin, portada por un
abanderado o escoltada y sin
guirnaldas, lazos o adornos de
ninguna clase. (Hay
excepciones oficiales como la
Polica, Cruz Roja, Cuerpo de
Bomberos y organismos
similares).
La Ley 34 de 1949 estipula
que los Smbolos Patrios no
deben former parte de la
vestimenta ni servir de adornos
en ningn caso o lugar.
La Bandera no debe ser


Cuando los sucesos del da 3 de
noviembre de 1903 se precipitan,
la multitud entusiasmada reciba de
manos de doa Mara Ossa de
Amador la primera bandera de la
nueva patria, la cual pasean entire
aclamaciones y vtores por la
ciudad capital.
El 5 de noviembre, luego de las
negociaciones con los generals
colombianos, se sella la
independencia de Panam, al
retirarse las tropas colombianas.
"Esta independencia es possible
porque contamos con el apoyo de
la guarnicin en Panam, bajo el
mando del general Esteban
Huertas. Su apoyo fue decisive",
comenta Navas.
Definitivamente nuestra
independencia de Colombia est
ntimamente ligada a la
construccin del Canal. "Esa
decision fue una decision audaz,
valiente. No ponderamos
adecuadamente todas las
implicaciones que significaba
vincularnos de esa manera a una
potencia que vena surgiendo con


portada en carretas, animals,
vehculos de tipo commercial,
ni usada para propaganda en
gorras, llaveros, camisetas,
parches, calcomanas, marcas
de fbrica ni de comercio, en
cantinas, lugares de apuestas,
ni para recaudar fondos.
Posiciones de la Bandera
Horizontalmente:
La Bandera se coloca con
la estrella azul en la parte su-
perior izquierda.
Verticalmente:
La Bandera tambin se
coloca con la estrella azul en
la parte superior izquierda.


fuerza, como lo era Estados
Unidos", dice Navas. En cuanto a
la relacin entire los dos pauses,
Navas aade: "Esta relacin no
fue la ms armnica y, desde 1903
hasta 1999, hubo un poco de amor
y odio. Amor, porque queramos
consolidar nuestra identidad.
Odio, por las vejaciones,
limitaciones, negaciones y
humillaciones que la presencia de
los Estados Unidos signific en
nuestro pas. Sin embargo,
independientemente de estos
sentimientos, tenemos que
reconocer que la presencia de los
Estados Unidos en Panam, por la
construccin del Canal, trajo
progress significativos. Eso es
indiscutible".
Este ao celebramos nuestra
independencia nmero 98, con
soberana total en todo el territorio
national y con la plena conviccin
de que an tenemos que enfrentar
muchos retos, uno de ellos el fu-
turo de esta franja de agua, por la
que hemos luchado y vivido muchas
generaciones de panameos.


Ve ,








El Faro del Canal de Panam


Mundo

tecnolgico


Quin organize el Internet?


Las vacaciones nos llenan



de energa y felicidad


Por Erick J. Daz H.
Siempre se ha dicho que el Internet
no tiene un organismo que se
encargue de dirigirla ni gobernarla.
Nadie es dueo de ella y ningn
gobierno, pas o compaa ejerce
control sobre lo que se coloca en ella.
Sin embargo, cmo se explica que
existan tantos sitios en Internet y
que sea tan sencillo crear.
Hasta hace unos tres aos
InterNIC (Internet Network Infor-
mation Center), una empresa
conjunta entire el gobierno de los
Estados Unidos y la compaa Net-
work Solutions, Inc., se encargaba
de registrar y mantener los nombres
de dominios en el World Wide Web
(WWW). Las identificaciones de
dominio nos permiten asociar
nombres que sean fciles de recorder
con direcciones numricas difciles
de recorder.
El crecimiento global de Internet
y su importancia commercial
sobrepasaron la capacidad de la
estructura de InterNIC. Entonces
surgi la necesidad de crear un
organismo de administracin tcnica
y de desarrollo de polticas que
tuviese una estructura much ms


formal, que fuese ms transparent
y que reflejara en forma ms
complete la diversidad de
comunidades existentes en Internet.
En octubre de 1998, se cre
ICANN (Internet Corporation for
Assigned Names and Numbers), una
corporacin sin fines de lucro
compuesta por una amplia coalicin
de corporaciones, compaas
tcnicas, organizaciones acadmicas
y comunidades de usuarios.
El president de la junta directive
es el Dr. Vinton Cerf, Vicepresidente
de Arquitectura de Internet de
WorldCom, reconocido como uno de
los padres de Internet. Los otros 18
miembros de la junta directive fueron
elegidos en forma abierta a travs de
elecciones hechas en lnea. Basados
en un process de cooperacin, a
partir de noviembre de 1998
ICANN asumi gradualmente la
responsabilidad de coordinar la
operacin stable de Internet,
principalmente de reas claves como
el sistema de nombres de dominio
(Domain Name System) y la
ubicacin de espacios.
Continuar en la prxima edicin


Dra. Mara Ana Antoniadis
El mundo modern impone a
los trabajadores muchas
demands y presiones en
diferentes aspects de su vida,
que se suman a las demands de
la vida laboral. Tenemos que ve-
lar por las necesidades de
nuestros hijos y cnyuges, luchar
contra el trfico y el constant
aumento en el costo de la vida,
tender los compromises sociales
de la familiar y hacer frente a gastos
y situaciones inesperadas.
Todo esto nos causa estrs y
agotamiento fisico y mental, con
el consiguiente desgaste y
disminucin de la inmunidad, que
nos lleva a contraer fcilmente
enfermedades tales como
resfriados repetidos, problems
gastrointestinales, de sueo y
aumento de la presin arterial.
Estudios realizados con
diferentes grupos de
profesionales han dado como
resultado que entire los factors
que llevan al agotamiento en las


personas que trabajan, estn las
vacaciones insuficientes y la falta
de tiempo personal. Esta situacin
se agudiza ms en los casos de
exceso de trabajo o trabajos muy
montonos; conflicts frecuentes
con jefes o compaeros, o
presiones por tiempo para
terminar proyectos. Todos estos
factors llevan al cansancio gen-
eral, la irritabilidad y el estrs,
cambios de humor y depresin,
junto con un intenso deseo -
consciente o no- de una
necesidad de tomar vacaciones.
Se comprob que despus de
que las personas objeto del
studio tomaron vacaciones, su
nivel de agotamiento y estrs
disminuy significativamente,
especialmente en aquellas que se
sintieron satisfechas con las
vacaciones que tomaron. A travs
de un perodo de vacaciones, per-
sonas usual-mente muy
ocupadas, encuentran tiempo
para rebalancear sus matrimonios
y otras relaciones, as como re-


balancear su salud y restaurar su
paz mental. Luego de regresar al
trabajo, encuentran que su
productividad aumenta, al igual
que su creatividad y capacidad de
planeamiento, se sienten llenos de
energa e, incluso, se ha visto que
el empleado descansado
contribute a mejorar la cultural de
la compaa.
Por tanto, le recomiendo planear
y hacer uso de sus vacaciones,
como bien se lo merece. Atienda
su trabajo como debe ser, y
tambin tmese el tiempo
necesario para estar y disfrutar
con sus hijos, cnyuges,
familiares y amigos. Atindase
usted como persona, ya que
muchas veces no tenemos tiempo
ni de pensar en nosotros mismos;
vigile su salud, estabilidad
emotional y marital y haga en sus
prximas vacaciones aquello que
nunca tiene tiempo de hacer.
Despus de tomar vacaciones se
sentir ms relajado y con ms
nimo de trabajar.


~NTAL



o


cZ2u'iDO0 MEL]IANTE
PAR1IDA CiRCUITAL 1-IL.
153 OBSALAS


Clnica dental mvil atiende en la Divisin Industrial Foto por Julieta Rovi
De izquierda a derecha, un empleado de la Divisin Industrial conversa con el Dr. James A. Denham,
de la Divisin de Salud Ocupacional en Monte Esperanza, y el Dr. Antonio Len, odontlogo de la
Caja del Seguro Social de Coln, frente a la Clnica Dental Mvil. En la prxima edicin de "El
Faro" les llevaremos dentro de la clinica y conocern el contenido de las charlas que ofreci la Dra.
Melba de Villa a los trabajadores.


Si Ud. tiene alguno o various de los siguientes
sntomas, debe ir planeando tomar vacaciones
urgentemente:


Laborales Fsicos o mentales
o Alterarse por cosas Fatiga/cansancio
pequeas Desrdenes
o Insatisfaccin y baja gastrointestinales repetidos
motivacin Dolores de cabeza
o Desacato a las normal y repetidos o frecuentes
reglamentos Hipertensin
" Ausentismo Alteraciones del sueo
" Aumento de accidents Alteracin de la memorial,
" Problems de atencin y concentracin
comunicacin Alcoholismo y/o
" Violencia drogadiccin
" Conflicts en las relaciones Irritabilidad, depresin,
interpersonales ansiedad, angustia
o Desorganizacin


Vierns 2 d novimbre e,20









El Faro del Canal de Panam
I iPrimera entrega

La depresin,


IT


Por Carlos R. Jurado V.
Supervisor de Proa
Asistencia al Empleado
"Depresin" viene de
deprimere, que sig
hundimiento y abating
Equivale a lo que hace
tiempo se llamaba "melar
En trminos reales, lo
hunde es la vitalidad, la en
la capacidad de la person
depresin es un tra
psicofsico que involuc
disfuncin psicolgica
casi siempre a trastorno
funcionamiento del cuer]
que diferencia a la depre
la tristeza o de las rea
normales a las prdi
frustraciones, es la inten
durabilidad de los sntoma
tanto stos incapacitan a
sona. Pudiramos verlo c
process que va de menos
y donde el rango de norr
se encuentra en la parte iz
de la lnea y, a media
sntomas se hacen ms coi
e incapacitantes, empez;
hablar de depresin.
Sntomas de la depress
Podemos distribuirlos
categoras de impact
afectivos o emocionale
psicomotores y los
pensamiento o cognitivos
los rasgos propios del
depresivo se encuadr
alguna de cuatro esfera
vitalidad: el humor depre
anergia o debilitacin
energa, las dificultades
comunicaciny la irregular
los ritmos biolgicos o ritn
Humor depresivo
El humor depresivo
estado de nimo caracte
por la desesperanza y e
psicolgico. Se relaciona
anhedonia o insensibili
placer. Se afecta la auto
se acentan los te
hipocondracos (preocu
exagerada por la salud y i
enfermarse), la culp
reproches morales
preocupaciones por el
econmico. Aveces se aco


enemiga silenciosa

de nuestro tiempo


de trastornos psicosomticos que
grama pueden incluir una sensacin de
tener el cuerpo pesado o rgido o
el latn picazn u hormigueo y dolores en
nifica diversas parties del cuerpo, como
liento. la cabeza, la espalda (usualmente
much en la espalda baja o region lum-
icola". bar), el rea del corazn y la boca
que se del estmago. La persona llora
lerga y con facilidad y, con frecuencia, se
na. La siente ansiosa.
storno Laanergia
ra una La anergia se define como la
aunada debilitacin de los impulsos o
s en el energas. A un nivel leve se
po. Lo manifiesta a travs de la apata, el
sin de hasto y el aburrimiento. En un
cciones nivel intermedio hay falta de
idas y reactividad a los estmulos
sidad y externos o insensibilidad y vaco
as y qu interior. Se afecta la concentra-
la per- cin y la memorial, particular-
omo un mente para hechos recientes, y se
a ms, dificulta la toma de decisions al
nalidad aumentar las dudas y
quierda vacilaciones. Se afecta tambin
que los la creatividad. En la esfera
npletos somtica hay fatiga, disminucin
amos a de la sexualidad y la persona se
siente y se ve envejecida. Son
sin frecuentes los trastornos
en tres gastrointestinales como nuseas,
o: los vmitos, estrefimiento o diarrea
s, los y los problems urinarios, como
s del el orinar con much frecuencia.
. Todos Algunas personas se quejan de
cuadro resequedad en la boca. Se afecta
*an en la productividad del individuo al
s de la disminuir su concentracin y
sivo, la capacidad de ejecucin y su
de la funcionamiento en el hogar se
s en la hace cada vez ms limitado, en
idad de detrimento de sus responsabi-
iopata. lidades y obligaciones maritales
o parentales.
es un Dificultad en la comunicacin
erizado La depresin afecta la
1 dolor capacidad de sintonizacin vital
con la con las otras personas y el
dad al entorno. El depresivo tiende a
estima, alienarse de los amigos, de
mores familiares y compaeros de
pacin trabajo. Se siente solo pero no
miedo a puede cambiar las cosas. El flujo
a, los de palabras es escaso, usa
y las muchos monoslabos (si/no), deja
future de escribirle a sus amigos, le
mpaa cuesta escuchar a los dems.


MENTyRNe,


Kiwanis Canal de Panam


visit el Hospital del Nio


El sabado 29 de septiemnbre.
nienibios del Club Ki\\anis
Canal de Panamna. aconipa-
ados poi un grupo
lepresentlalio del Circulo
Ki]\ anis de Columbus Uni er-
silt. i sitalon el Hospital del
Nio. En el anfiteatro del lios-
pital sc agruparon alrededor de
45 nios. algunos de ellos


acompaados poi sus padres
Los nilos disfrutaron de la
magnifica piesentacion del
conjunto tipico infanlil de la
Cooperati;a de Aloiro ;'
Credito EDIOACC ) del sho\\
de titcies Cataplum Adens, se
les brind alimnentos,. globos
legalos
A los nifios de la Sala de


Inihaloterapia ,ahiededor de 4i)
que no pudieron asistii al
Sclento. se les le alimentos.
legalos N globos.
Para inforniacion acerca del
Club Kit\anis Canal de
Panama. \isite el sitio \\eb
littp:..kinaniis3 16.tripod com
o esciiba al correo electronico
ki\\anis canal ti ahoo coni


1.l Yer'riL'iO ti.' ION llL'LL.V~ifil<>S
\wI-' del ( 'lid, Ki-li u lia.. il e fan,i rpuin tv1(11 p1 ~~i. a del~ del~ k Io~i~ k


Pierde el sentido del gusto,
puesto que todo le sabe igual. No
se concentra para leer y a veces
le cuesta trabajo entender. Puede
que se refugie en la television, sin
siquiera disfrutarla para que los
dems "no molesten". Pueden
surgir sentimientos negativos
como irritabilidad, hostilidad,
celos y desconfianza. Con mayor
frecuencia en los hombres que en
las mujeres, pueden presentarse
actos de violencia, particular-
mente en el medio familiar y
tambin en el trabajo.


La ritmopata
En la depresin se afectan los
ritmos biolgicos fundamentals:
actividad/descanso, sueo y
alimentacin. Tambin se
distorsiona el ritmo de lavida diaria
y el sentido del tiempo. Esto se da
porque se descompensan los
reguladores biolgicos internos.
En cuanto a la alimentacin se
refiere, la anorexia o fobia a ganar
peso que se da en mujeres jvenes
en relacin de 10 a 1 si se compare
con los hombres, tiene una
relacin direct con los trastornos


depresivos, al igual que la bulimia,
cuando la persona come en exceso
y entonces se obliga a vomitar.
Referente a los trastornos del
sueo, el insomnio es parte fun-
damental de la depresin, aunque
en un 15 por ciento de los
depresivos se da la hipersomnia,
o dormir excesivo, asociado a
aumento de peso. En las mujeres
el ciclo menstrual est asociado
con trastornos depresivos, siendo
un ejemplo de esto el llamado
Sndrome Premenstrual.
Continuar en laprxima edicin









El Faro del Canal de Panam


m~al -


El Canal en imgenes Foto por Gloriela Phillips
Esta foto muestra al buque "CCNIAnakena Majuro" en su trnsito inaugural por el Canal, mientras
es asistido por el remolcador "Alianza" Fue tomada por Gloriela Phillips, quien labor en la
Seccin de Cuentas por Cobrar, para el concurso defotografia "El Canal en Imgenes ". Les invitamos
a seguir participando con sus fotos de diferentes aspects de la operacin del Canal de Panam.
Para participar, enve sus fotografias con una breve descripcin al Edificio de la Administracin,
oficina 100, o por correo electrnico a AEP-ED.








Para hacer solicitud, present el Formulario 443, "Solicitud de Traslado", a ms tardar el prximo
viernes a la Seccin de Contratacin y Colocacin, Edificio 366, Ancn.
Podr someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nombramiento o del cambio
permanent de puesto.
Para algunos puestos de series con intervalos de un grado donde no existe un puesto en la lnea de
ascenso normal, los empleados permanentes podrn calificar con un mnimo de un ao de experiencia
especializada en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes sern calificados en base a requisitos
modificados cuando su historical incluya experiencia especializada que suministre las habilidades
necesarias para desempear exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante rene los requisitos especficos del puesto (como saber nadar y
tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expediente Oficial de Personal o adjuntarse al Formulario
443.
Los salaries citados son los salaries mnimos y mximos por hora, correspondientes a los grados de
las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados sern colocados en el escaln, grado y salario
bsico correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podrn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tcnicos de la
Autoridad del Canal de Panam (Edificio 38, Balboa).
Para mayor informacin, llamar a la Seccin de Contrataciny Colocacin al 272-3583.
Puestos Permanentes Salarios Unidad Ubicacin Vacantes
Supervisor, asistente de trabajos B/. 11.13/14.47 Recursos de A 1
de oficina (c), NM-6 Trnsito
(Requiere saber hablar, leer y escribir
ingls. Debe tener licencia de conducir).
El rgimen laboral especial de laAutoridad del Canal de Panam se fundamental en los principios
de mritos e igualdad de oportunidades.


Se vende
ChevroletSuburban, 1994, 4x4,
6.5 Lts Turbo diesel, todas las
extras,excelentes condiciones
B/.14,500 negociables. 614-
4098, 314-0458.

FordTaurus, LX1992, todas las
extras, excelentes condiciones,
B/.4,500 negociables. 614-
4098, 314-0458.

Yamaha Bear Tracker, 4x4 YFB
250 FW de paquete, precio de
distribuidor B/. 4,650.00, super
competitive. 231-7473.

Mitsibishi Montero V6, 1998,
transmisin automtica, a/a,
asientos de cuero, "sunroof",
ventanas y cierres elctricos,
CD, excelentes condiciones.
317-9056.

Accesorios para celulares
Nokia, series 5100 y 6100:
bateras, handsfree para carro
y porttil, cargador de mesa,
estuche de cuero. 317-9056.

Juego de sala, tres piezas de
cuero negro, B/. 800. 223-5116.

Juego de escritorio con cre-
denza, B/. 400. 223-5116.

Perros dlmatas, puros, ma-
chos y hembras, seis semanas.
250-0741.

Cuna, marca Storkraft, palo de
rosa, con colchn ortopdico,
sbanas y "bumpers". 317-9056.


Bienes races
Se vende edificio en el Casco
Antiguo de la ciudad, 257m2, por
plant, excepcional para
vivienda y negocio, sin
intermediario. 612-6973, 236-
7775.

Se vende casa en Brisas del
Golf, 3 recmaras, 2 baos,
alarma, puerta elctrica, verjas
de hierro, muro de cemento,
rea de lavandera cerrada.
226-0947.

Se vende apartamento en la
Avenida 12 de octubre, 71m2,
sala comedor,cocina, un bao,
balcn, 2 recmaras,
estacionamiento bajo techo,
B/. 29,800 sin intermediario.
Dejar mensaje en el 224-
2674, 672-9855.

Se vende o alquila
apartamento en El Cangrejo,
super cntrico, 2 recmaras, 2
baos, cable, calentador de
agua, verticales, abanicos, gas,
agua, elevador, piscina,
seguridad, piso 8, hermosa
vista, alquiler B/. 520, venta B/.
68,000 negociables. 264-5448,
613-5782.

Se vende apartamento en el
rea de El Dorado, una
recamara, estacionamiento,
rea social, conserje,
seguridad las 24 horas,
72m2, 5 aos de exoneracin,
B/. 41,500 (S/M), B/.44,000 (C/
M). 224-3693, 224-7091, 640-
8139.


S' Tome nota





El Conjunto Folclrico de los Empleados de laAutoridad del Canal
de Panam invita a todos los interesados a su prxima actividad
bailable, que se celebrar el martes 27 de noviembre en la
Discoteca "Los Caracoles" del Hotel Plaza Paitilla Inn, de 5 a 10
p.m. El Conjunto de la ACP es una organizacin sin fines de
lucro y los fondos que se recogern durante esta actividad sern
utilizados para sufragar los gastos y otras actividades que se
realizan en pro de la divulgacin de las costumbres y tradiciones
de nuestro pas. Los boletos cuestan B/.5. Puede contactar a
uno de los integrantes del conjunto o puede adquirir los boletos
el da del event.


Vierns 2 d novimbre e,20


Clasificados









El Faro del Canal de Panam


Precauciones

sobre ntrax


El ntrax es una enfermedad de origen
animal, causada por una bacteria que
puede encontrarse en animals
domsticos o salvajes.
El ntrax tiene tres formas clnicas: la
cutnea, la gastrointestinal y la
respiratoria. La forma cutnea ocurre
cuando entra en contact con una parte
de la piel que no est intacta, como una
herida o llaga; la gastrointestinal por la
ingestion de carne contaminada con poca
coccin; y la respiratoria por la inhalacin
de esporas, las cuales pueden
permanecer activas an despus de
muchos aos en la tierra o el agua, y son
resistentes a la luz solar.
La forma cutnea usualmente se cura,
cuando el tratamiento se inicia
tempranamente; los casos de
contaminacin por ingestion tienen un
ndice de curacin entire el 25 y el 75 por
ciento y la forma clnica respiratoria
solamente tiene un 10 por ciento de
posibilidades de curacin.
Para los humans, la fuente de
infeccin es la carne contaminada y el
contact con animals salvajes. Sin
embargo, el contagio de persona a per-
sona es extremadamente raro y
solamente se ha reportado en la forma
cutnea, que es la ms comn de todas
las manifestaciones mencionadas. La
aparicin de esporas de ntrax en lugares
inesperados e inusuales es algo
intencional y no natural.
Para reducir el riesgo de contagio por
medio de correspondencia, se deben
tomar las siguientes medidas:
No manipule correspondencia o
paquetes sospechosos de estar
contaminados.
Algunas caractersticas tpicas que
deben hacernos sospechar al revisar
correspondencia son: polvo en la parte
exterior; un remitente desconocido;
correspondencia enviada a alguien que
ya no labor en la organizacin; que no
tiene direccin de remitente o no puede
verificarse su autenticidad; un peso
inusual o desproporcionado para el
tamao; una forma irregular; que tenga
excesiva cantidad de cinta adhesive; que
est marcado con restricciones tales
como "Personal" o "Confidencial";
manchado o con un olor extrao.
No intent abrir ninguna
correspondencia con estas
caractersticas o con cualquier otra que
la haga sospechosa; aslela
inmediatamente colocndola en una
bolsa plstica y notifique a su supervi-
sor. Es preferible demorar en abrir algn
sobre sospechoso hasta tener las
condiciones adecuadas para hacerlo, an-
tes que exponerse innecesariamente.


Derechos de posesin

en la Cuenca


El tema de los derechos posesorios sobre las tierras que
habitan y cultivan desde hace largos aos es de particular
inters para los habitantes de la Cuenca Hidrogrfica del Canal
de Panam.


En este aspect es important tener en cuenta:


1~


* La Ley 44 que determine
fisicamente los lmites de la
Cuenca no cambia el rgimen de
propiedad de la tierra.

* Cada persona sigue siendo
propietaria de sus tierras.

* El Estado reconoce este derecho.
* La ACP garantiza tal derecho a
travs de un program masivo de
titulacin con el Ministerio de
Desarrollo Agropecuario (MIDA).


* Los trmites de mensura y
titulacin son gratuitos.

* El campesino slo pagar el
precio que el MIDA ha estipulado
por hectrea para las tierras
nacionales en todo el pas.

* El process de inscripci6n de la
propiedad ha sido reducido de
74 a solo cinco pasos.


porque para la ACP,

primero, los panameos


Vierns 2 d novimbre e,20




University of Florida Home Page
© 2004 - 2010 University of Florida George A. Smathers Libraries.
All rights reserved.

Acceptable Use, Copyright, and Disclaimer Statement
Last updated October 10, 2010 - - mvs