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Bi bloteca de
ALBERTO PARRENO
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RESUME
DE LOS DESASTRES OCURRIDOS
EN EL
DEL
DEPARTAMENTO OCCIDENTAL
DE LA
mm~ \~
bU
Das 10 y 11 de Octubre de 1846.
CADLE DE SAN IGNACIO NUM. 94,
1846.
Q\141144A%
1* '
t-
j '.\i
1-.
ADVERTENCIA.
Tirados ya vrios pliegos del cuaderno en que reprodujimos cuanto en el
DIARIO DE LA MARINA se public sobre el calamitoso suceso que acabamos de su-
frir, se nos indic la conveniencia de presentar por medio de estados generals un
cuadro de los buques que existian en este puerto al tiempo en que estall el huracan;
y como la forma de dicho cuaderno no permitiera que se le uniesen esos estados, nos
resolvimos hacer un trabajo enteramente nuevo. Si no perfect, tal cual lo pre-
sentamos al pblico, es lo que nos han permitido ejecutar las noticias que pudimos
proporcionarnos, y el poco tiempo que nos han dejado libre las tareas de la redac-
cion del peridico.
A las que se refieren este puerto, al de Matanzas y Crdenas en que ecsis-
tian buques de travesa, agregamos las de los buques de cabotaje que habia en ellos
y en los del Mariel, Bataban6 y Cabaas, siguiendo en todo los parties dados por las
autoridades de Marina al Eseomo. Sr. Comnandaite general del Apostadero. Unimos
tambien las respectivas los buques de guerra, dando cuenta de sus averas, y ha-
cemos por fin un resmen de lo ocurrido en esta ciudad y en los demas puntos del
Departamento de donde tenemos correspondencia.-La Redaccion del Diario de
la Marina.
VivAxx todavia entire nosotros personas que re OBSERVACIONES BAROMTRICAS Y TERMOMTRICAS
cordaban las horrorosas tormentas que sufri este i hechas en la Habana durante el huracan de agosto de 1794.
pais en la ltima dcada del siglo anterior, y todos Barmetro Termnmet.
tenamos muy present el huracan del 4 y 5 de octu- VIENTOS.
bre de 1844, que nadie ha dejado de traer la me- Med. ing1 Farheneit.
moria en su aniversario, cuando una nueva tempestad )ia 27 las 12 noche. NNE. con;29,63 83,5
vino hacernos olvidar las desgracias pasadas, para rfag. dursia,
ocuparnos en las que aparecian ante nuestros ojos. 28 la 1 mnadrug. NEcon id. 29,58 84
Por los recuerdos de los que sufrieron las de l1 idem. 29,57 ,
1791, 1794, 1796 y 1844, y por las noticias que del 2 idem. 29,56 6
ellas se conservan escritas, no hay duda que podemos 2 29,54 ,,
calificar la de los dias 10 y 11 de tempestad de iem- 9,5 '
pestades, como la hemos llamado en el Diario de la 29 5 (a)
.Marina; y no solo por la violencia con que los ele- "
mnentos nos han.azotado, por los recursos que la cien- i 5 8
cia nos proporciona para graduarla, sino tambien 51 NE. E.
por los perjuicios inmensos que ha causado as en la 2 rf. muy dur.
tierra como en el mar. Porque si bien es cierto que la 6 29,52 ,,
estension que este huracan ha recorrido fu induda- 6 29,54 ,,
blemente menor que la del ltimo, y que la caa no 7NE. E. 29,59 ,,
ha padecido tanto como en 1844, en lo que pudo te- rf. violnta 29,63
ner parte la circunstancia de haber sido mnos fre- i8 ENE. mui 9,67
cuentes y repentinos los cambios del viento, es tam- ur.raf. viol.
bien incontestable que los desastrosos efectos de ese 891 29,70 82,5
suceso se hicieron sentir entonces doblemente, porque 9 29,72 ,,
fu precedido de una larga seca que agost los campos 91 29,74 ,,
y no permiti la caa salir de un estado raquti- 10 29,75
co y endeble en el cual la sorprendi la elaboracion. 10 29,76 ,,
La tormenta de 1791, si no estamos equivocados, 11 E. SE. 29,77 ,,
pudo calificarse mas bien de diluvio que de huracan, rf. do inter 2
y en 1794 y 1796 el viento, juzgar por las noticias 1 29,78 81,5
que tenemos, no fu tan violent como el del dia 11, 12} ESE. fres.29,78 81 (b)
como no lo fu tampoco en 1844. Tenemos la vista (a) Equivalente en la escala francesa 97 pulgadas
un nmero del Papel peridico de la Habana, corres- y 8 lneas.
pondiente al 4 de setiembre de 1794, en el que encon-1 (b) Equivalente en Reaumur 21,.
tramos observaciones baromtricas y termomtricas Las observaciones de donde tomamos las que
hechas por un officiall de guerra del navio 8. Loren- NOTA. Las observaciones de done tomamos las que
e de ago en q o l preceden, comprenden todas las hechas desde las cuatro
co" en los dias 27 y 28 de agosto, en que ocurri la de la madrugada del dia 25 hasta las doce de la noche
clebre torment de ese ao, y la feliz casualidad que del 28 de agosto de 1794. A la hora de partida se hallaba
ha querido viniese a nuestras manos tan curioso do- el barmetro en 30,04 y el termmetro en 859: el prime-
cumento, nos permit hacer comparaciones, as bajo j ro las doce de la noche del mismo dia 25 estaba en 30,01
ese aspect, como en cuanto los desastres ocurridos 5 y el segundo en 85,5: continue el barmetro en descenso
en los buques que ecsistian en bahia. He aqu un re- I y el termmetro su elevacion, y las doce del dia 26 se
ismen de dichas observaciones: J hallaba el primero en 30,00 y el segundo en 880 (equi-
2
-6-
valente 24 Reaumur) que fue la graduacion mas alta
de los tres dias: las cuatro de la tarde del 6 estaba el
barmetro en 29,99 y el termmetro en 87.0 Desde esa
hora hasta las cuatro de la madrugada del 27 haj el ba-
rmetro 0,01 cada cuatro horas y el termmetro se man-
tuvo en 85 y 86: desde las seis de la maana hasta las do-
ce dela noche continue bajando el primero 0,01-0,02
y alguna vez 0,03 por hora hasta las doce de la noche,
mantenindose el termmetro entire 86' y 84. Desde el
dia 26 el cielo estuvo lluvioso y las cuatro y media de
la madrugada del 28 era much la llvia.
Veamos ahora las observaciones hechas en octu-
bre de 1844.
OBSERVACIONES BAROMTRICAS Y TERMOMTRICAS
hechas durante el huracan de 1844.
1844
Octubre 4...
5...
Medio diu..
Tarde.
Horas.
tarde.
2
6
10
nadrug.
1
41.
6
8
10
12
3
1ntigua. media Medida
francesa. inglesa.
Pulg.Ln.c.del. Pulg. Cs.
27 10 75 29-75
27 9 ,, 29-60
27 7 50 29-45
27 6 ,, 29-32
27 4 25 29-17
27 2 ,, 28-97
27 0 75 28-82
27 1 35 28-88
27 4 20 29-07
27 7 ,, 29-38
7erm.
Ream.
- ?
En esta tempestad, que se crey la mayor de.
cuantas habia sufrido la isla, el viento se declar hu-
racan por el NE. y E. en la noche del dia 4 y las:
9 de la maana del 5 se llam al NE. y en seguida
al N. y NO. en donde se fij.
Ecsaminemos, por ltimo, las observaciones del
huracan de los dias 10 y 11 de este mes. Para mayor
claridad empezaremos con las hechas por la misma
persona quien debemos las anteriores de 1844, aun-
que solo de la media francesa:
OBSERVACIONES BAROMTRICAS
durante el horroroso temporal del 10 al 11 de octubre
de 1846.
BARMIETRO.
Medida franc.
Pulg. Lineas. 5
---\ ~---
12
2
4
5
5
6
62
7
7,
8
8s
8
9
91
9S
10
10
11
lios
12
1
29
3
4
7
8
de la noche. . .
de la madrugada.
idem. . .
idem.
idem.
de la maana. .
idem.
idem.
idem.
idem.
dem. .
idem.
dem. . .
idem.
idem.
idem. . .
idem.
idem.
idem.
idem.
dem.
idem.
de la tarde. . .
idem. .
idem. . .
idem. . ;
de la noche.
idem.
Otra persona tambien muy entendida y habitua-
da la observacion nos ha facilitado las siguientes
que reduciremos estado, para que al golpe de vista
pueda hacerse la comparacion entire unas y otras.
OBSERVACIONES BAROMTRICAS Y TERMOMTRICAS,
octubre de 1846.
Dia 10 de octubre.-Si se hubiese de juzgar por el as-
pecto que este dia nos ha presentado y por el rpido des-
censo ocurrido en el- barmetro en el trascurso de seis
horas que han pasado desde las diez de la maana hasta
las cuatro de la tarde, se podria temer que alguna cala-
midad semejante la que hemos padecido en 1814 llega-
se a presentarse sobre nuestro horizonte. Por desgracia
nuestras sospechas se han realizado con el horroroso tem-
poral que acabamos de sufrir, el cual tuvo principio
las diez horas de la noche: el barmetro marcaba esta
hora 29,68 pulgadas inglesas, y el termmetro Faren-
heit 80; el viento era bastante duro del NE. con chubas-
cos repetidos de aquella parte.
A las doce sealaba el barmetro 29,5 pulgadas, per-
maneciendo el termmetro en la anterior graduacion.
A las cuatro de la madrugada del dia 11 la gradua-
c ion del barmetro eran 29,24 pulgadas y la del term-
metro la misma que tuvo en las horas anteriores; el vien-
to borrascoso del NE. y NNE. con furiosos aguaceros de
aquellos puntos.
A las seis de la maana marcaba el barmetro 29,14
pulgadas, permaneciendo el termmetro en la propia
graduacion; el viento furioso inconstante del NE. al
NO.
A las nueve sealaba el barmetro 28,5 pulgadas y
el termmetro 790, continuando el viento ahuracanado
desde esta hora hasta las diez y media, en que ha des-
plegado su mayor furor por el N.: esta hora la gradua-
cion del barmietro marcaba 27,74 pulgadas y el term-
metro 79-5.
A las once se ha fijado el viento por el ONO. con
fuertes chubascos, si bien se ha empezado advertir ele-
vacion en el mercurio del barmetro.
A las doce marcaba el barmetro 28,35 y el term-
metro la misma que la hora anterior: el viento muy
fuerte del NO. y ONO. con repetidos chubascos de-aque-
llos puntos.
A las dos de la tarde, sin embargo de los fuertes y
continues chubascos del O. y ONO., el barmetr6 se ha-
ba elevado los 28,91.
A las cuatro si bien soplaba el viento con bastante
fuerza, se advirti alguna intermission en los chubascos:
esta hora el barmetro sealaba 29,23 pulgadas, y el
termmetro 80.
A las cinco de la tarde: barmetro 29,30; termme.
tro 80?
VIENTOS. BARM. TERM?
i m. ing. Fa rhen
Dia 10 l las 10 de la nochei NE. duro 29,68 80?
12 id. i 29, 5
11 4 de la mad. NE y NNE 299,24
1 borrascoso.
6 de la man. NE. y NO. 29,14
fur. inc.
9 id.. Ahurl cm. 28, 5 79
101 id.. . N. 27,74 79, 5
11 id.. ONO. E. la s ,,
12 id ... NO. yONO 28,35 ,,
2 de la tarde O. 28,91
4 i:. . ,, 29,23 80
5 i. .. j ,, 29,30 .
Ahora bien: result, 1.' queen las observaciones
de los dias 10 y 11, la baja del barmetro aparece
con transiciones violentsimas, mientras que en las
de 1794 se advierte una gradacion casi continuada,
y aunque much menor tambien en las de 1844.
2? Que en las de 1794 la menor altura baro-
mtrica fu en la escala inglesa de 29,50: en la de
1844 de 28,82 y en la de 1846 de 27,74, como lo
presentael estado puesto continuacion.
Y S? Que tan rpido como fu el descenso, fu
rehacia la subida del mercurio, al contrario de lo o-
Dia 10 las
l l1a las
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7-
currido en 1794 y 1844; lo cual prueba que el hura- i coidar que despues de un registro hecho por un al-
can del 10 y 11 no solo fu el mas fuerte, sino tam- calde de mar al dia siguiente del huracan, es decir, el
bien el mas duradero. 6 de octubre, manifest de oficio que habiendo recor-
rido desde el muelle de Porras hasta el castillo de
OBSERVACIONES BAROMTRICAS Y TERMOMTRICAS. Atares y Tallapiedra, ensenada por ensenada, haba
Sencontrado setenta y seis goletas perdidas, con infini-
Mximo descenso delbarmetro en los anos que se espresan. dad de embarcaciones menores.
MEDIDA MEDIDA TERMM? Los estados adjuntos, cuyo ecsmen es porcier-
inglesa. francesa. Reaumur. to bien lastimoso, no dejan duda de que los desastres
---- ---- --- martimos han escedido esta vez los que acontecie-
1794 29,50 27,8 21,5 ron en las anteriores. De los pocos buques de guerra
1844 28,82 27,75 21,25 espaoles que ecsistian, apenas algunos se han liber-
1846 27,74 26,50 21,25 tado de grandes averias: la fragata francesa ha vara-
Queda, pues, en nuestro concept, probado que do, aunque se encuentra ya flote; pero su aborda-
as por lo que de tradition viva escrita se sabe, co- ge ha debido acaso la corbeta Blonde, de la misma
mo por lo que manifiestan las observaciones compa- nation, su malhadada suerte; y el vapor Tonnerre,
radas de las tres pocas, el huracan de los dias lo y que fu el mejor librado de los tres, ha desarbolado,
11 fue much mas violent que los de 1794 y 1844, De 28 fragatas mercantes que habia en puerto
este ltimo, en opinion general, mas terrible que to- cuatro se han perdido, cuatro han zozobrado, cuatro
dos los anteriores. desarbolado, cuatro se fueron a pique, dos vararon,
Las noticias que, en elPapel peridico antes ci- tres tuvieron grades averas en casco y arboladura,
tado, hallamos acerca de los buques que "dieron la cuatro salieron con averas de poca consideration, y
costa y se hallaban varados con averas considera- solo tres lograron evitarlas.
bles, en la maana del 29 de agosto de 1794" en este De 52 bergantines mercantes de travesa cuatro
puerto, nos presentan los resultados siguientes: se han perdido, catorce han desarbolado, dos vara-
ron, diez se fueron pique, trece tuvieron grandes a-
Buques de la Real .rmnada. Id. mercantes. veras, seis les alcanzaron menores y tres sesalva-
ron de ellas.
Navios .................. 1
Fragatas .... .. ........ 1
Bergantines... ......... .
Balandras ............... 1
Goletas. ................ 1
Embarcaciones del Arsenal. 6
!7
7
7
8
42
09
12 64
12
Total de buques que sufrieron.- - 76
De 13 goletas tambien de travesa solo una fue
la afortunada: seis desarbolaron y seis se fueron
pique.
Por fin, de las goletas y otros barcos costeros,
cuyos patrons se presentaron dar parte al Sr. Ca-
pitan del puerto, vemos que se han perdido entera-
mente dos vapores y seis goletas: que han varado con
averas desarbolado die' y seis: que zozobraron seis:
que se fueron pique veinte y cinco, y que no tuvie-
Sron sino pequeas averas uno. Otros dos vapores tu-
vierori grandes averas y uno de ellos se halla tal vez
intil.
Dcese que, ademas de estos buques, vararon, uon mas precision se hallara en los estados ge-
se perdieron muchas lanchas y botes de los de guer- nerales la verdad sobre tamaos desastres, particu-
ra y mercantes, con mas dos gnguiles y dos ponto- larmente respect de los buques de travesa, porque
nes de la Real Armada; pero es de advertir que el na- a la hora en que escribimos no tenemos todavia una
vio y la fragata de guerra varados, que eran el La- idea fija de todos los que han quedado inutilizados
ferme y la Minerva no tuvieron averas de considera- escluidos; pues es de advertir que de los desarbola-
cion en sus cascos ni arboladura, lo cual sucedi con dos y pique la mayor part sufrieron grades ave-
otros de los buques que aparecen del estado; y es i- ras en casco y arboladura. En la venduta pblica
gualmente de notar que en esa poca ecsistian en este se estan rematando algunos, y nos aflige el decirlo,
apostadero muchas fuerzas de nuestra marina mili- buque no ha largos dias hermoso y ligero, cuya se-
tar. f guridad fiaban sus dueos grandes valores, ha llega-
Por el contrario en 1844: hallbanse en eseaao do rematarse en 100, en 8i pesos!!!
limitadas las fragatas Isabel I y Crtes, los vapo- La extension que este haracan ha recorrido, se-
res Congreso y Bazan, las goletas Transporte y Lige- gun las noticias que tenemos, puede calcularse encer-
ra, y los pontones Trueno y Marte. De estos buques rada por la costa del N. entire Sierra-Morena y Ba-
los primeros perdieron sus emba'caciones menores y hia-Honda EO.: y por la del S. entire Cienfuegos y
los vapores tuvieron averas, lo mismo que los de- Galafre tambien EO.-En casi todo ese territorio las
mas, especialmente la goleta Ligera que desarbol desgracias dle las poblaciones y campos han sido muy
dle sus dos palos. La Machinacon sus bordones cay considerable; y si en los ltimos, como creemos, se
y destroz un almacen. nacen sentir menos que en 1844. ser debido que fe-
No era relativamente mayor el nmero de los liz:nento en este ao no hemos tenido la asoladora se-
buques mercantes dle travesa que ecsistian en poer- quia que en aquel esteriliz la tierra, y como a! prin-
to el 4 de octubre de 1844 : pero entire los pocos que cipio indicamos, impidi que la caa se desarrollase
habia tuvieron grande averas ocho fragatas y cor- y saliese de un estado en el cual por lo mismo que
betas: siete bergantines y u:a goleta; y averas de carecia de jugo y vigor era menos flecsible y estaba
menos consideration site fragatas y corbetas, siete mas predispuesta a quebrantarse ser arrancada
bergantines y tres goletas. de raiz.-El huracan del 10 y 11, observa con ra-
De una relacion de los buques costeros que en zon un escritor de Matanzas, hall ya en general
esa misma poca sufrieron el huracan en este puerto, la caa tendida por su grandor, y lo que hizo fu a-
pero en la que se comprendian solo aquellas embar- costarla algo mas; pero con los aguaceros posterio-
caciones cuyos nombres llegamos saber, result res se va poniendo nuevamente en pi, y no debe in-
que se perdieron enteramente un bergantin y veinte funilirnos temores por los resultados de la zafra, que
y siete goletas, balandras y viveros: que se fueron muchos propietarios se preparan a emprender del 1.
pique siete de estas ltimas classes, que vararon y des- al 15 de noviembre.
arbolaron con grandes averas dos bergantines y quin-. Tampoco respect del caf son en realidad las
ce goletas y balandras. Para demostrar que en dicha prdidas tan considerable como se di,) en los prime-
relacion faltaban todavia muchos buques, bastar re- ros dias posteriores al huracan; pero es por desgra-
cia demasiado cierto que se han perdido inmensos sg- mosfricas, es tambien espontnea y prdiga en sus
milleros de tabaco en la Vuelta de Abajo, y que los producciones, hasta el estremo de que parece com-
pltanos y viandas, que forman casi el esclusivo ali- i placerse en devastar en un moment nuestra ostento-
mento del pobre, no ecsistirn ay! para l por algun sa campi a, para mostrarnos en seguida cmo en un
tiempo. Mas, por fortune, si la naturaleza es en estos moment reproduce y le devuelve su galano verdor y
climas terrible y espantosa en sus revoluciones at- lozana.
-DE LOS BUQUES DE GUERRA ESPAOLES
QUE SE HALLABAN
EN EL PUERTO DE LA HABANMA
y sufrieron el huracan del 10 y 11 de octubre de 1846, con noticia de sus averas
y de las del Real Arsenal.
CLASSES. NOMBRES. COMANDANTES.
Vapor....... Bazan........ D. Mariano de Luna...........
Idem........ Moctezuma. I D. Jos Morales de los Rios..
? f 1
D. Manuel Sibila...............
D. Pio de Pazos..................
Rafael Tavera..................
AVERIAS QUE SUFRIERON Y ESTADO ACTUAL.
Este buque se hallaba fondeado en el Arsenal. A- conse-
cuencia de haberle ido encima algunos buques mercan-
tes garr y fu varar sobre la resting del almacen
de plvora de la marina. Tuvo averas en la obra muer-
ta, en el tubo del vapor y otras de menor considera-
cion. Con el auxilio de la draga de la limpia del puer-
to y de lanchas de otros buques, sali flote el dia 14
porla maana, habiendo vuelto situarse en el Arsenal.
Se hallaba en baha listo para emprender su viage C-
diz. A.las doce de la noche encendi su mquina, que
empez trabajar la una y media, y se hubiera man-
tenido firme con este auxilio ylas cadenas, no habr-
le ido encima primero una'goleta, luego la fragata es-
pafiola Primera de Guatemala,, que desarbol de sus
cuatro palos en el choque, y despues la fragata,inglesa
3ignes Jane, que se le atraves por la proa, en cuyo
moment cay el palo trinquete del vapor. Este var,
pesar de seguir trabajando con toda la fuerza de la
mquina, las nueve y media de la maiana, en el n-
gulo del baluarte de Paula, quedando boyante del cen-
tro proa, y el resto encallado en fondo flojo. Tuvo
averias; perdi el timon y el tajamar, el bauprs, y
tuvo algun destrozo en las regalas de proa, corredor
del tambor de babor y los sardines y camarotes de esta
banda. Fue puesto flote por los esfuerzos del Bazan
en la maana del 18.
Estaba amarrado en el Arsenal, pero habindole faltado
las cadenas que tenia firmes en tierra por la aleta de
babor, cay sobre el bergantin Patriota, el cual le des-
troz el tambor dela rueda de estribor. En este estado
se aguant con la otra cadena, hasta que cambiando el
viento se aconch contra el muelle. En la fuerza del
huracan perdi la batayola y tuvo alguna que otra
avera.
Var en la ensenada de Chaves, quedando en dos pies de
agua, sin lesion alguna en el casco ni en la mquina.
Perdi el bauprs, parte de la pala del tajamar, maste-
lero de velacho, verga redonda, barraganetes de la mu-
ra de babor y algunas tablas del tambor de la misma
banda. Este buque estaba en el Arsenal: empez tra-
bajar con su mquina las doce de la noche, pero las
once de la maana habindosele atravesado un bergan-
tin por la proa, en medio de una gran fugada, le falta..
ron las cadenas y se fue sobre el bergantin Laborde;
para libertarse de este, forz la mquina, yendo por fin
embarrancar.
Se hallaba sin novedad en baha, firme sobre sus amarras
las ocho y media de la maiana del once; pero esta
hora un bergantin ingls se atraves sobre las amarras
y cayendo bajo el bauprs desarbol de todos suspalos,
que se desplomaron sobre el castillo del bergantin,
causando averas. Se trabaj para zafarlodel referido
buque, pero no se logr por complete por estar cruza-
das las amarras de ambos: qued, pues, prolongadopor
el costado de estribor, y por sus choques perdi el
Habanero los dos botes de los pescantes: se le desmin-
ti la obra muerta de estribor con parte del trancanil,
y se suspendi la mesa de guarnicion de estribor de
proa con gran riesgo de perder los palos que amenaza-
ban caer por los fuertes sacudimientos. En este estado,
trasladada una parte de la dotacion al buque mercante
que estaba abandonado, logr dejarlo por la popa. Sin
este abordage, el IRabanero nada hubiera sufrido, pues
que ninguna de sus amarras hizo el mas leve movi-
miento.
Idem........
Idem........
Bergantin. i
Guadalupe..
Satlite.......
Habanero...
D. B
as Garcia de Quesada...
- 10 -
Iiem........ Nervion..... D. Francisco G. de Quesada..
Idem ........ Constitue .,.
COMANDANTES.
D. Enrique Croquer ..............
f D. Jos Ju'ian Gomez...........
Goleta...... Criolla........ s D. Francisco Javier Chacon.
Idem ..... Polka ......... | D. Jorge Fuster...................
P,nton ..... i Marte.........
D. Jos Martinez Vialet.......
D. Juan Gonza'ez..................
D.Jos Baldasano y Sanchez.
D. Francisco Murias.............
D. Francisco Nualez
Gaona...
AVERIAS QUE SUFRIERON Y ESTADO ACTUAL.
CLASSES.
Bergantn.
NOMBRES.
Patriota.....
Idem........
Amarrado en el Arsenal se mantuvo firme, sin embargo
de haberle ido encima el vapor Guadalupe, que le pic
parte de los acolladores de las jarcias mayores de ba-
bor. Tuvo un official de mar y un marineio con peque-
as contusiones.
Se hallaba amarrido en el Arsenal y pudo sostenerse lo
mimnio que el Patriota, medimante grandes esfuerzos y
multiplicacion de amarras, con avenas de poca monta
en las batayolas y coronan.ient,) de popa.
Se hallaba en baha: le faltaron todas 1 s amarras y se fu
pique s bre el muelle de la machine; se preparaba
picar los palos, pero beba agua por la portera y bata-
yola de sotavento y le fue encima la fragata espaola
mercante 3rispe, que le destroz la popa y con el bau-
prs el palo mayor. Lleno ya de agua, salt la gente en
tierra. Tuvo tres hombres lastimados: un segundo con-.
tramaestre, un marinero preferente y otro ordinario.
Al tiempo en que escribimos se est trabajando en el,
salvamento de este buque, habindosele estraido ya
cuatro caones.
Estaba en el Arsenal: las siete y cuarto de la maana
le abord la goleta costera Segunda Leonidas, que se
le atraves por la proa y lehi.o caer sobre estribor: ar-
rastr las amarras y fue a varar en la playa del castillo
de Atares. La verga del trinquete y el botalon de fo-
que se partieron tronco, y se suspendi el bauprs y
el castillo y la pala del tajamar, averas causadas por
el abordage.
En baha: garr hasta tocar con el torreon de la machine:
hallndose filando, le fue encima un bergantin que le
tir el palo trinquete, bauprs y mastelero de gavia,
aconchndola contra el torreon. Aqu perdi un hom-
bre y tuvo otros lastimados, y desde este punto sigui
arrollada con el bergantin hasta el muelle de los vapo-
res de Regla, en donde se fue pique las siete y me-
dia de la maana. Este buque despues de alijado com-
pletamente ha podido ponerse flote, y se halla ya en
el Real Arsenal.
A pique en el muelle de la machine. Habindole faltado
las amarras y toda clase de auxilio, picados los palos y
empezada la operation de darle algunos barrenos, se
le fue encima un bergantin mercante, estando al mis-
mo tiempo por el travs una fragata; abarloada esta, re-
cibi la goleta una fuerte embestida que la hizo sumer-
girse. Se salv la dotacion, pero tuvo algunos heridos
aunque levemente.
En el Arsena': despues de haberse conservadobien sobre
sus amarras hasta las seis del 11, y de haber ejecutado
diferentes operaciones para libertarse del vapor Bazan
y del bergantin Laborde, le fa taron aque'as y se fue al
garete varar en la punta del E. de la p'aya Atars,
donde qued acostada de estribor, perdiendo la zapa-
ta. Una piedra 'e parti tres ligazones del pantoque de
dicha banda. No tuvo mas averas ni en el casco ni en
la arbo adura. Sali flote el 20 sin aveia en el casco.
Se mantuvo sobre sus amarras en el Arsena', y tuvo !eves
averas.
Este bergantin ponton que se halla situado la entrada
del puerto, hasta las once de la maana del dia 11 no
habia tenido avera de consideration; pero llamado el
viento a' N. con la mayor vio'encia, se le fue encima el
bergantin ing s Minstrel, que le romli el tajamar, to-
da la serviola de estribor y su obra muerta correspon-
diente, as como la mesa de guarnicion de la misma
banda, y le hizo otras averas de poca consideration.
Desembarazado ya del Minstrel, garr el Marte un po-
co hcia la parte de tierra y perdi sus botes.
Situado en e! punto de cuarentenas: en la fuerza del tem-
poral garr con el muerto y se fue sobre el bajo de Re-
g'a, salvandose su trip aci n bordo de !a fragata ru-
sa Victoria, cuyo capitan Lillia le prest toda case de
auxilios. El casco del buque se halla-en mal estado,
desfondado por !a banda de babor.
Los obradores, almacenes y casas de este estab'ecimien-
to todos hin sufrido deterioros de mas menos consi-
deracion, Un pedazo del lienzo de murallon de la par-
te del N. se arruin, quedando abierto por ese lado el
Arsenal. Las casillas de los rondines y alcantari!las
han sido destruidas.
G. Laborde.
Idem ... 1Haibanera ...
Idem........
Infanta.......
Idtm ........
Trueno.......
ARSENAL '...
REAL 1
-11 -
ESCUADRILLA FRANCESA.
COMANDANTES.
Mr. Danthon .........................
Mr. Levque.......................
jMr. Delacour.......................
AVERIAS QUE SUFRIERON Y ESTADO ACTUAL.
CLASSES.
Fragata....
Corbeta....
Vapor.......
NOMBRES.
Jindrmde.
Blonde .......
Tonnerre....
Este buque que monta el seor contra-almirante Lapla-
ce se mantuvo sin novedad hasta las nueve de la ma-
fiana del 11, hora en que le falt una cadena y un an-
cla y garr yndose encima de la corbeta Blonde, la
cual caus alguna avera: fue por fin varar en un bajo
prximo al navio incendiado. Perdi solamente los mas-
teleros. El dia 19 las siete de la noche fue puesta .
flote.
Se mantenia sobre sus amarras hasta.que la fragata .In-
drmde se le fue encima, llevando el botalon de foque,
sin embargo de haber filado cadena. Luego garr y fue
varar de costado en Cayo Cruz, despues de haber
desarbolado y perdido varias de sus embarcaciones me-
nores.
Se mantuvo sobre sus amarras: pic el palo mayor y el
trinquete se lo llev el viento. Tuvo ademas alguna
avera en el casco, pero se encuentra ya en disposicion
de servicio.
De los buques de travesia que se hallaban en los puertos de la Habana, Matanzas y Crdenas y sufrieron el huracan del 10 y
11 de :U~re. de 1846, con noticias de lo ocurrido ri cada uno.
NOMBRIES.
-Anfitrite -
Apolo
Arispe
Conmhita
Fama Cubana
Paquete Sirena nm. 2
Primera de Guatemala
Pepita
Querida
Agnes Jane
Ankover
L' Anversois
Bernhardt
Cyble
Clas
Charleston
Child Harold
Courrzer
Eduard Hayes
Iowa
Jacson
Mudarra
Madeline
Maria
Patriot Minim
Rapid
Victoria
Thames: vapor
l.rillante
Cid
Cecilia
Correo mnm. 2
Centauro
Colon
Ebro
Eolo
Enramada
Flor
Julio
Maria
Magdalena
Pablo
Pelcano
Paquete de Veracruz
Romntico
Sirena
Serafina
S. Jos
Temerario
Trueno
Triufo f
Vanguardia
Piedad
Pasiega
Aeolus
Amelie Raymond.
Cybele
Cumberland
Deux Clementines
Echo
Gerardo
Fantasma
Herschel
Lisbon
Mohawk
Millinoket
Minstrel
Nancy Prots
Novel
Ouk
Promp
P. Carolina Amalia.
Rosalie.
Smyrna
Susan
Tit
Venezuela
Wilson
William Murray
WiVilliam Rushton
Adela.
Criolla.
Dos Hermanos.
Hermosa Habanera.
Pepa.
Primera Dolores.
.Paquete de Guatemala.
Paquete de Filipina
Segunda Manuela.
Isabella.
Merchant.
Magdalena.
Planet.
: /',o 'FRAGATAS Y ARCAS.
TON. BANDERAS CAPITANES. CONSIGONATARIQS. ESTADO ANTERTOR AL 1HURACAN. EsTADO POSTERIOR.
312 Espaola Aguirre ios Ramon talozar A la carga para Cdiz Pic los palos y zozobr en laRtre.
276 .id. Villaverde Portilla y compnia !:espachada para Cdiz Desarbolada en muy mal estado
398 id. l..g: Portilla y compaia espachada para Cdiz Destrozada y entire dos aguas.
277 id. i.ai,prn 'mrbil y compa 'a 'escargando de\ Burdeos. Desarbol y tuvo otras averias.
640 id. G. Perez Pedro Martinez Cargando para Cdiz Cortas averas.
,380 id. Goyeneche Zangroniz Hermano Con caoba Perdida enteramente en la Machina.
1250 id. O:tiz fJose Rarnon Salazar ,ar ..'.. para Cdiz Pic los trespalos, tuvo otras averasy fua pi
252 Id. Ma.istany Sam y Hermano Descargando de Barcelona Averias en la obra muterta.
530 id. L'._ 2 i'-,t ler Pardo y comp. Cargando para Gasgow Destrozado el casco.
250 Inglesa ti...t.i-.. .. [llermanos espachada para Cork fa pique.
196 Francesa Jearnet Mangoaga y compIia 'lesargando de Veracruz dep? Desarbolada, destrozada y haciendo agua.
339 Belga Muelenear E Meer y compania i Ea lastre Algnas averias de poca consideracion.
348 Danesa 'chmidt Q. Tyng y compfia 'eseargando de New-Yo.rk Cuvo la obra muerta destrozada v otras' averit
1250' id. Muller C. Tyng y compaia lalo No tuvo averias el c
218 Austriaca Tomich Viorrison D. y comoaia A. flete en lastre Puvo alguvas averias en el casco.
26,0 Bremesa Catiermole Oilrieyer y cornpsia l Cargando para Breman Favopocas averias' en el casco.
291 American! Crosby Joaquin Gomez )escarpando de Guayaquil t-esarbol y tuvo otras averias.
15b4 Holandesa Teygeler Weber B. y compiia Cargando para Amsterdam Zozobrada frente Paula.
213 Inglesa Danton Picard y Aibers Descargando de Liverpool Destrpzada se fua pique.
263 iAmerican' Phompson Barnham y compa-ia Despachada para Valparaiso Pocas aveias y varada.
294 Francesa Boland VMangoaga y compm,ia En lastre ,umergida en la Machina.
242 AmericarI ich Burnhm y comp,iia Con cargamento de New-York. !'mbarrancada y casi perdida.
253 IAmericaist -hankland 'Pedro Martinez Con 700 pacas de algodon ')estrozada y pique inutilizada.
208 Francesa Berrurier Zangroniz Hermano Cargando para el Havre )esarbolada y ee hallaba en lastre.
i.. i.,- Tulef .Hadwer Me. Gregor y C k flete Barada.
189 Americanr..Ward Urake Hermano En lastre Zozobrada frente al muelle de Castillo.'
i240 Rusa Lillia ,rake Hermano En lastre in novedad.
S In . a I. -Ilart Cnsul ingles Depsito para Europa Perdi tres botes y los pescantes.
BERGANTINESY POLACRAS.
119 Espaiol Cajigal Torrienle Hermanos Despachado para Terranova Destrozado intil para navegar.
150 id. Arrigunaga tu ,,,',. o--. y comp.ia En lastre Piclos palos y tuvo otras averias.
81 id. Arteta ,..-,U Hermano Con fretos peninsulares, de Cadiz Jestrozado y pique.
155 id. .Ceballos Arrieta-Villota y-comp. A la carga desarbolado con otras averas.
333 id. '..-,',., R. Lectmberry Kn lasire Destrozado y casi intil.
162' id. Possadillo '. ',r;,,, y comp. Con cargamento de Amberes A X:ique en el muelle tde C.i:-ilf.
208 id. Plasencia ,1. _a.-Ia Descargando de Santander A pique y perdido.
238 id. Pais IJainrr e ,, ecargando tlasajo Avernas.
S8.6 id. 'Alfonso .lU--'1 C. Gonzalez .,r ,.h- :. Tenerife Pocas averias.
1371 id. Bareo Jose S. de Alvear hCargando para Bilbao Diversas averas.
203 id. Costa Jaime Taulina ] Desrargando tasajo MVLuchas averias.
148 i.. Monterola Pedro Martinez Despachado para Cotk Pic suspalos. '
114 id. Apolinaio A.O.ihuela A la carga para Canarias Diversas averas.
210' id. qensat I:amn y Hermano Descargando de Mlaga Cortas averias.
150 id. Guiral 1. 'J0:Siart Cargando para Campeche A pique en S. Francisco.
130 id. oler Jacas Masip y comp. Cargando para Barcelona A pique frente la Aduana.
241 i:. Rofi Ricart H y comp. Descargando tasajo, Destrozada popay obra muerta y perdi palos.
181 id. Villamazs. ,-.r. Alvear Despachado para'Lndres Pic los palos y tuvo otras averias
211 id. Olaguivel Regules Pardo y comp. Despachado para Santand.er Destrozado y -pique.
1231 id. Vives Jaime Taulina 'En lastre Pic los palos y perdilos botas.
150 id. Boix Embil y comp. Bespachado para Barcelona No tuvo averias. ,
20s id. Alvarez. A. Orihaela A la carga para Canarias Tuvo pequni avera.
189 id. Domenech Roig Ricart En lastre 1 Muchas averias en el casco.
160 id. Gonzalez Jose Portilla y comp. Despachado para Gnova lesarbolado y destrozado el casco: casi intil.
188 id. Unibaso Joaquin Gmrnez Despachado para Remedios 1 pique frente al muelle de Luz.
95 id. Gonzalez Portilla y comp. Despachada para Mlaga & pique en S. Francisco. .
162 Danes Cristiensen Drake H.. y comp. Despachado para Trieste Rotos los palos y destrozado parte del casco.
110 Frances. Brousier Mangoaga y comp. Cargado para Veracruz Destrozado y haciendo agua.
219 American. Morrill Burnham y comp. Descargando de Boston Varado.
182 American. Hadley Sama Hermano Descargando tasajo i Destrozado el casco.
200 Frances Gastaaga El capital De arribada para Marsella Destrozado el costado y pardido el timon.
135 American. Smith Barnham y comp. IEn lastre A pique en el muelle.
130 Mejicano Alvarez y comp. Desarmado Destrozado el casco y otras averias.
186 Brasileo Novilla Samh Hermano Descargando tasajo Desarbolado y otras averias.
230 Bremes Lanker Steil y Wolf A la carga para Bremen Desarbolado.
148 American. nMesser Barnham y comp. Descargando de Boston Averias en el casco y velmen.
176 Id. Crccker BurnhawM y comp. Para descargar bacalao Destrozado y enteramente perdido.
185 Id.' Ellen I-torty S. y comp. Para descargar vveres de Bostor. Averias de consideracion.
348 Ingles Fuller F. Fesser En lastre iMuchas averas.
139 American Stevenson Buruhamr ycomp. Descargando maderas No sufri.
189 Ingles Laine Fernandez Bevington Despachado pava Lndres .A pque frente S. Francisco.
.208 American. Foxter Storey S, y comp. Descargando vveres Perdi suspalos ytuvo otras averias.
210 Ingles Dumlap Bnrnham y comp. !Descargando de Liverpool Rompi un palo y el casco.
164 Danes Benzon G. Stamer y comp. Cargando ie fu pique.
188 Belga Reick Morrison D. y cornp. Cargando para Trieste Desarbolado y varado.
196 American. prague Drake I. y comp. Descargando vveres de Boston Averias en el casco.
162 Ingles 'Manson Urttegui R. y comp. iCargando para Veracruz Desarbol dQl trinquete y baupts..
1-15 American. Brown Manuel Anguera lCargando para Nueva-Orleans Desarbolado y con averias.
195 American Fowler 'rake Hermano y comp Con cargamento de vveres Pic sus palos y tuvo averas en el casco.
245 Ingles Campbell Drake, H. y comp. A1VIete Averias en el casco y velmen.
141 II Grebon Hf. Mo. Gregor y comp. Cargando para Glasgow Desarbolado y averias.
182 Id. Foxter '1-1. Me. Gregor y comp. En lastre 3in novedad.
a G RBOLETAS.
110lO Espaola Cala. luan Ricarty Compaia|Cargando para Tampico Desarbol y tuvo destrozada la cubierta.
93 Escalza. MIauricio Santelices Carga de Campeche A pique.
117 ,, Crdova. loan Ricart y Comp,. A. la carga para Tampico Pic sus palos.
103 ,, Faboada. .\lauricio Santc'ices A la carga para Tampico Desarboladacon otras averas.
130 'Caballero. .J. Carrera 'argada p. P.-Rico y La Guaira Pic los palos y tuvo averas.
89 , Vazquez. Agustin Orhuela. En lastre A pique.
71 ,, Castell .Ijos Ramon Salazar Cargando A pique.
Sertucha. Reventos y Compaa En lastre Apique.
85 ,, Caprario. R. Morales En id. A pique.
101 American Roby.. Storey 8. y.Compaa En lastre N. sufri. .
70 American. Keant. Drake H. y Compania )esp!icla,Ithalira Cliarlea to Desarboab-i.ic'f oiras averias.
132 Inglesa. Jort. Cruzat y Compaa Descargando bacalao Desarbol y tuvo destrozado el casco.
43 American Jacobs. Drake H y Compaa En lastre A. pique.
OBSERVACIONES.
Con 452 c. azc: 1 47@ caf.221@( 1452 ms.tab: 11175 lb x!
Con 582 c. azcar: 10 pip. aguard. 112060 lI. tabaco en rama
5664 millares.
Rematado el buque en $ 3434: la caoba en $306.
ique i
No sufri nada en la carga.
Tenia 2000 cajas de azcar y sufri poca avera en el casco.
256 e. de aza. Rematado el canco en 3070 $ para la Marina-
as er;
as er. No sufri avera lacarga.
En la carga sufri poco.
300 e. de, aze. y 7 ton. pal. Rematado casco ypalo en $ 850.
Casco arboladura y virios efectos rematados en $ -3927.
Con 1134 e. de azcar 210 @ cera, 42 ms. tabacos.
Con 6000 francos. Rematada en $ 290.,
Entr al anochecer del 10.
Rematado el casco en $ 17.
Se halla ya Alote y se est Treparando.
Con 42 millares de tabacos.
Se ha escluido..
Entr el 10 por lanmana.
Con 1100 barriles de harina.
Con 731 cajas de, azcar.
En lastre.
Con 500 quintales palo.
Con 200 cajas azc. 270 fardostabaco, 50 cajas de 10 mill. id.
300 quintales cobre y 400 quintales cacao,.
Con --.- eja- *,:u, 11 un miller de tabacos.
Tenia 242 cajas azcar, 1260 s. cacao y 62 ms. tabaco.
Cori 241 cajas azcar 92 @ cera y 53 millares de tabaco.
En lastre.
Con 200 cajas azcar; 2424 .de c ai y 2 ms. de tabaco.
Con maderas.
Con 277 cajas azcar: 18 pipas aguardiente y 2 millares tabacos.
Cargado con 800 cajas de azcar.
Rematado en $2911 y 2 rs.
Con palo de tinte de Campeche.
Se hasacado flote. Rematado el casco en $310 2 rs.
En lastre.
Rematado casco y bacalao en $ 402.
Nada en el cargamento.
1090 c..azcary 100 qs. pal. Este y el easco remat. en $637 4rs.
Rematado casco y carga de ladrillos en $ 1122.
Se hallaba en lastre.
Con 410 caj s de azcar.
Con 200 quintales palo.
Se salv el casco y cargamento.
Rematado casco etc: Ocho pesos,4 rs.!!
Puesta ya llote.
85 bocoyes de miel y frutas.
IC~I~~.
NOMBiREs.
Luisa
Ranger
fNichols Brown
Merlin
Emilio
Neptune
North Bend
Puerto Rico
Old Colony
Lucinda
General Warren,
George Kneight
CLAsE.
fragata
Id.
Id.
barca
polacra
bergantin
bergantin
bergantin
bergantin
goleta
goleta
bergantin
TON BANDERAS.
276 Belga
233 Amricar.1
196 Id.
313 Id.
Espaola
196 Americarti
Americano
Id.
214 Id.
Espaola
Americarl
American?
CAPITANrs CONSIGNATARIOS
Lams Crespo y Cempria
Leavitt IDrake HII y Compaa
Richmond [Builey y Compais
Goodhue B. Schweyer y Compaa
Ar<)mi D. S. Vidal
Basford B.: Schweyer y Compaa.
Cole B. Schweyery Compaa
Cottrell :B. Schweyer y Compaa
Walker S. Bailey y Compaa
R. Trigo Crlos Ribera
Welsh S. Bailey y Compaa
M. y Salfo
ESTADO ANTERIOR AL HIURACAN.
Cargada de azcar de la Habana
Con parte de su cargamento de madera
En lastre
Con carga de azcar de la Habana
En lastre
Con parte de su cargamento de Francfort.
Con parte de su cargamento de Francfort
Con cargamento de Boston
Con pa-te del cargamento de Portland y
Con su carga de Mobila
Con part de su'cargamento de Filadelfia
Nassau
En lastre
ESTADO POSTERIOR,
Sin novedad.
Varada con otras ave'ras.
Inutilizada.
Varada cbn averas.
Varada sin averas de consideration.
Varado sin averas de consideration,
Id. id.
Id. id.
Td. id.
Varada con avera: inutilizada.
Id. inutilizada.
Var: pic el palo mayor y tuvo alguna otra avera.
NOTA.-Es de ad-vertir que en el precedent estado no se ponen todos los buques, que tenian abierto registro, los efectos de que habian corrido plixas, porque se ignora su embarque.
OTRA.-"Tampoco se dice nada en general acerca de las embarcaciones menores; pero enmucha parole puede asegurarse que se han perdido.
"I
ziTADO GENERAL
D)e los buques de Cabotaje que se hallaban en los puertos de la Habana, Matan-
zas, 5.Mrriel, Bataban, Cardenas y Cabaas y sufrieron el huracan del 10,y 11 de
octubre de 1846.
-_ _----------s^A-- ^-esfil-----
CLAUSE NOM.RES.
Vapores vaichesz
Vdlanueva
General Tavon
ltmnetdares
Galaitas Chispa
M,. cedita
Co!stancia
Qs'peranz'a
Gnovi
Conchita
fesus 3aria y Jos
Teresita
M3etlmin o
Doloritas
Mlari2nita
ras
Veracruz na
A nita
Pi imera Dolores
Paquete de Cddenas
Tres Hermanos
Dos Ilermanos
-erced
General
Djs Herm2nas
Perla
Crmen
'olores
MVr.. Sra dleBden
Dos Hrerm2nos
Crm en
Felici't
tortuga
Anton ia
S~peculacion
B ilandra Teresa
G :etas Juanita
Camila
Qailtina
Vicenta
Adelaida
Carmita
Berg. gol Marianita
Goletas 9. Pedro
Vtra Sra de RegIa
Teresa
Correo de Canas
I. rgarita
Merced
Victoria
General Lam2r
Cecili2
Tns
BErgan'injuanito
Goletas flercedita
3ls u ela
Pepita
Vengativi
Ceuatro Nietos
Bibiana
Gaairo S Juan
Goletas Tres Hlermanas
Dos Hermanas
Cfiro
Balandras Esperanza
J-osejita
AF PAT EsTADO DESPUES DEL HURTCAN,.
l ot Vi? con el carco enteramente daetroz'
3a.tos piqai
Villar k pique
Un castado destrozado
,oneepcior t pique
Gom.-z pique
Frasq -et Perdi pa'os v parte de la obra Inuerta
Naveira A piq ia
Valiente TI.
Ecaniell
_iorde
'rat3
iu.vwara
3alabra
3artroli
Eiasaiat
Garca
Gareia
Aresti
sasa
Joris
Dieaz
'',rdov
PtersZ
Camera
Pa'mer
ribera
Wartintz
Rotea
Radar
U rretero
,'arquez
Fioret
'Iarballo
Fernandez
Sera w duz
G.nzalez
3afista
D.sarmado
L'orent
luin
Villarino
Rsfiel
Brionea
leano
Pujol
Calabria
Pujol
Torres
Gorzalez
Garcia
'ozo
3araona
Mleman
Ambel
Pons
Toluca
Garcia
IWarcia
Pons
[l.
)estrozeda la popa: piql
)s'rozada enteramesnte
k pique
9estrozada 6 pique
- pique
i[i.
r.
Perdi6 palos y part de la proa
Perdi6 los palos
Zozobrada
3arada
Brada con poca averia
)eurozzado un costado y cubierta
ic6 los palos: perdi6el bote.
Varada con algunas avaln
A pique
L pique
Z )zobrada
Varada con avcr e n el c eco
lIuy ave' iaaa
Jestrczaid la popa y obra muerta
Enteramente perdida
Varada en seco
k pique
'entaramente perdida
Z zob rada
Perdi6 los palos, con oiras averas
A. pique
. pique
Varada en seco con averas
Varada con poca aTix
A pique
Embarrancada
Muy averiad:
4 pique
A pique
Varada en seco
Varada en seco
Varada en seco
Zozobl
A pique
I pique
.erdido
A pque
Desfondada
Destrozada
k pique
Varada
Sin averas
Hecho pedazos
Z zobrada
abordad. por otra gol. es fai pique en
Zozobr6 y derfond6. Tallapiedra
A pique.
Varada en los mangles P. de Chavea.
OBSERVAr IONES.
Cargado de gneros: can much raveria en el.cagaments.
Con cargapara AMatanzis.
Cargada para la Guanaja.
Con alguna carga.
Con cargz para intfaanizs,
Cen cargapara Atat-nzis.
Ye estaba carenasadC enRe!la
Perdi unv eg o.
Tenia abordo 5000 la'd'ilC.s.
7oz alguna carga averiada.
Perdi un hombre.
- 14 -
C.ASE.
Vapor
G.letas
Balandra
Goletas
Pailebot
Coletas
Goletas
Vapores
Goletas
Pailebot
Guairo
Goleta
Balandra
Goletas
Pailebot
Goletas
Balandra
NoMBRE&s.
Crdenas
Manuelita
Neptuno
Conchita
Carlola
Victoria
Hilaria
Elvira
Matilde
Carlota
Rosa
Juanita
Bonifacia
Segunda Rosa
Segunda Amistad
Centella
Esmeralda *
SS. Antonio
Rayo
A nto7tica
Panchita
Ana Victoria
lNicolasa
Rita
lManuela
Segunda Adelaida
Polonia.
Anlgelita
1Justa
Bella Cristina
Cubano
Sirena
Tdyaba
Reserva
Amalia
lsabelita
Moctezumn
Salvadora
Constancia
Manuela
Maria Isabel
Cabal'o Marino
Unico
Cuervo
Juanita
i
c
II
OBSERVACIONES.
t"
En este puerto vararon cinco goletas costeras, pero sus averias fueron de poca consideration.
NOTA.-Puede asegurarse muy bien que este estado, respect del puerto de la HIabana, no comprende
todos los buques que se hallaban en l; pero, sindonos impossible hUllar noticias de otros que los de que se han
dado la Capitania de Puerto, hemos credo debernos limitar ellos, aunque advirliendo esa circinstancia,
as como la de que no hacemos mencion de botes y lanchas, porque son innumerables las prdidas.
AP. Y PAT ESTADO DESPUES DEL HURACAN.
toig klguna averia en la obra muerta
,, Varada
Varada con averias.
Varada
Varada con averias
l .
d.
,, 4.
2mbarrancado. en mal estado
Varada con averis
Embarrancada
Varada
Varada
Jesfondada
S )efandada 6 inutilizada
id.
id.
Id.
Varada en mal estado
Varada
Varada
Varada
Estads Pardida
Arocha )eshecha
Perez k pique
legueira )ashacha
Gonza!ez Varada .
,, Varada on los mingles.
lodriguez Varada en seco
Villa ?erdida
BASABAIO.
Paz Grandes averias en su casco
Roig Id.
Cuesta vaerias de poca considerscion
Harin Totalmente desarbolada y otras avertaf
Destrozado y pique
,, Zozobrado
,, Perdida
Varada con averias
Embarrancada id.
,, A. pique y embarrancada
,, 1 pique
Enbarrancada
Varado con avelas
Varada con avarias
Varada con avarias
,, Deshcha
MATAMAS.
Estab: c:irgada de a-wcar.
El diI 12 f .ltabin aun 4 hombres incluso elpatron -
De 6 se hkbian salvado 2,
Vuelta- Abajj.
De Cienfuegos,
Enteramente perdida.
Carbonera.
Otros 5 buques han sufri.lo averas, jy ademas un Fer.
gantin americano cuyo nombre ignoramnos
I
(
15 -
BUQUES QUE ENTRARON EN EL PUERTO DE LA HABANA
despues del 10 y que sufrieron el temporal.
DIA 13.-Primera de Catalua, de Barcelona. El do en Cayo Largo al capitan, piloto y contramaestre.
dia 11 hallndose en longitud 79 0' y latitud 240 24' Condujo tambien la Carmita al marinero Jaime Mi-
esperiment !un fuerte huracan del NNE. y NE. con lans, perteneciente la tripulacion de la goleta costera
mar del primer cuadrante.-Sin averas. Villanueva, que sali de la Guanaja el 10 del corriente,
De Glasgow fragata inglesa Cashmere. El dia 11 tu- cuyo mariners dice: que sali de la Guanaja el 10 del
vo un fuerte viento del NE. en longitud 850 58' y lati- corriente con direction este puerto, con nueve indivi-
tue 23 7'-Sin averas. 1 duos de tripulacion y doce pasageros, entire ellos una se-
De San Thomas bergantin ingls Laurel. Tuvo vien- i ora: que las doce de la noche empezaron sentir el
tos rcios del NNE. y el dia 11 ahuracanados.-Sin ave- tiempo y lo corrieron palo seco: que las diez de la
ras. maana del 11 picaron el palo mayor para desahogar en
DIA 14.-De Jamaica, bergantin ingls Velocity. lo possible el buque, y siguieron en popa, aunque temien-
Tuvo vientos muy fuertes del NNE. do ser vctimas cada moment del desencadenado hu-
De Jamaica bergantin ingls Packet. Del 10 al 11 racan: que las seis de aquella tarde fueron parar
esperiment un temporal en latitude 23 34' y longitud Cayo Pichones, en done en dos tres minutes los gol-
850 2' con vientos del SE.-No le caus averas, pes de mar hicieron desaparecer sus compaeros, sal-
De Rio Grande fragata aspaola Dolores. Del 10 vndose el que declare, por haber tenido la suerte de
al 11 en latitud 240 y longitud 79 46' tuvo vientos duros quedar enredado en la maniobra del palo que quedaba,
del 1? y 4? cuadrantes.-Los aguant a la capa: perdi de cuyo modo pas toda la noche del 11 y continue has-
el velacho y tuvo otras averas. ta las cinco de la tarde del 12, hora en que lo recoji un
De Nueva Orleans bergantn americano Peter Soul. bote de un bergantin de guerra americano que por all
El 10 y 11 tuvo vientos recios del NE. -Sin averas. estaba tambien varado y desarbolado, aunque sin prdi-
De San Thomas bergantin ingls Joseph Alnderson. da de gente; abordo de dicho buque estuvo tres dias, y
El 10 y 11 tuvo vientos fuertes del NE. y N.: los cape desde l sali para Cayo Hueso con un comodoro que de-
perdiendo el bote de popa. bia ser M. Sloat, que sali de aqu el dia 10 en el ber-
Del Rosario bergantn americano Eastern Star. El 10 gantin de guerra americano Perry, que suponemos es el
y 11 tuvo vientos fuertes del NE. y NNE.-Sin averas. i que se refiere el marinero declarante. Dice tambien es-
DIA 15.-De Nueva Orleans goleta americana Star. s te, que en el mismo dia desu llegada Cayo Hueso, un
-Sin averas. taquero condujo los tripulantes de una polacra que se
De Cdiz fragata espaola Isis.-Sin averas. La si- perdi en aquellas inmediaciones; y por ltimo, que sabe
tuacion en que se hallaba este buque en los dias 10 y 11 se han perdido all otros muchos buques.
merece alguna observacion. El 10 las cinco y tres cuar- Ademas condujo tambien la Carmita un pasagereo
tos de la tarde en Punta de Mulas anocheci toldado y del bergantn americano Exchange, que de Portland ve-
espeso: viento galeno del 2? cuadrante y marejada del nia para la Habana, y se perdi cerca de Cayo Hueso, lo
NE.: las 10 empez & refrescar por el ESE. y la sali- mismo que la goleta de la misma nacion Sofford, que na-
da de la luna tuvo rfagas de viento frescachon. Amaneci vegaba de Nueva York para Movila, y de la cual trajo
el 11 toldado espeso, viento frescopor el SE,, horizontes otro pasagero.
muy cargados y achubascados, mal caris: las cinco y tres Las noticias recibidas por la Carmita dan cuenta
cuartos mare en vuelta del SO. para reconocer la tier- de la prdida de otros muchos buques que naufragaron en
ra, y las siete reconoci los Ballenatos de Nuevitas. A las inmediaciones de Cayo Hueso, as como de la casi
esta hora cerr en aguas: el barmetro marcaba 29.65, total ruina de esa poblacion, de la desaparicion de Cayo
bajada que hizo en menos de dos horas: se determine to- Arenas (Sand Key), y por ltimo, de la de las tres faro-
mar el puerto de Nuevitas, en cuya boca fonde las las que existan en este y en aquel punto.
nueve y media de la maana. Pas el dia 11 ent e turbo-
nadas de viento y agua del 2? y 3? cuadrante. A las tres BUQUES QUE SALIERON DE LA HABANA
de la maana siguiente, bajo una turbonada aclar y prin- EL DA 10.
cipi el barmetro subir 29'95. Esta observacion de-
muestra que la fuerza del tiempo no alcanz esa part En este dia salieron del puerto:
de la Isla, en la cual no vi la Isis novedad alguna. Pr- Bergantin americano de guerra Perry, su comandan-
xima ya la Habana avist un buque zozobrado, al pa- te Mr. Blake, llevando su bordo al senior comodoro
recer goleta. Sloat de la misma nacion, para la mar.
DA 16.-De Cdiz fragata espaola Esmeralda.- $ Fragata americana Francis Watts, capitan Perkins,
El 10 marc la Anguila con vientos achubascados de NE. para Nueva York.
cargando el tiempo por el ENE. se qued dormida: pic Goleta espaola Rayo, capitan Casaus, para Mata-
el palo mayor y mesana corriendo hasta el meridiano del moros.
Mariel: el 11 por la tarde, rolando el viento del 4? al 3 Fragata americana Elizabeth J., capitan Remington,
cuadrante y afirmndose por el S. lo corri en vuelta de para Filadelfia.
la Florida, fondeando en Cayo Vvora, donde encontr s Vapor ingls Tay/, capitan Sturdees, para Veracruy,
tres buques perdidos y uno armando bandolas. Bergantin brems Estaffette,capitan Wesselle, para
D. 20.-Baland`ra costera Garmita, de Nuevitas, Matanzas.
procedente del mismo punto. Su patron D. Manuel Mon- -
tenegro, di.ce que sali de aquel puerto el 27 del pasado 1
con direccion este, y que estando el 10 del corriente El bergantin E,,.."7' "r lleg Matanzas el dia 14.
N. S. con la playa de Indios, las doce de la noche le El dia 11 las cuatro de la maana, hallndose doce mi-
entr un viento muy fuerte del ESE., de cuyas results llas al N. de la Habana, esperiment un fuerte viento del
tuvo que correrlo en popa hasta Cayo Vizcaino, adonde NE. que le hizo perder un foque, ds sobres y parte de
lleg el 12: que tomando un prctico lo condujo Cayo la obra muerta (le babor, obligndole hacer rumbo para
Hueso por no saberlo traer este puerto; que all tom Cayo Hueso. Dice el capital que al regresar de dicho
otro el dia 17 para venir aqu, como lo verific sin mas punto vi un vapor ingls; creemos que este deba ser el
novedad que la de averia en su cargamento de cueros. Thames, que sali de la Habana para Europa el 13 por
La Carmita condujo siete miarinmeos y un pasagero la maiana.
(le la polacra espaola Vencedora, buque que habia salido 1 -Por noticias de Cayo Hueso, recibidas por la ba-
de Barcelona el dia 30 de agosto para este puerto, y que landra costera Carmita.de Nuevitas, se sabe que el ber-
el dia 11 las once de la noche con viento fuerte como j gantin americano Perry var en un punto prximo di-
del S. var en Cayo Largo. Despues (le estar dos dias en cho Cayo, salvndose la gente, y con esperanzas de sa-
este punto sin powder sacarla flote, lleg un raqueroque car el barco. Se sabe igualmente que por aquellas inme-
condujo dicho pasagero y tripulantes, con alguna parte diaciones var tambien la fragata americana Francis
de la carga, Cayo Hueso, adonde llegaron el 13, dejan- W Vatts.
- 16 -
EFECTOS DEL HURACAN EN LA CIUDAD.
S(Jasas A Murr
BARRIOS. entera- deter. tos po
< mente radas. conse
a urruzn. cuwncl
San Telmo.. . . ,, 30 o
Fueza . . . ,, 18 ,,
Gobicrno ...... . ,, ,, ,,
Santo Domingo. . ,, 26 ,,
San Francisco.. .m 2 Much.
Santa Clara. . ,, ,,
Espritu Santo. ,, ,, ,,
Paula. . . . .
San Isidro. . ...
Belen. . .. .".
Santa Teresa. . .
Ursulinas. . .... .
Mlonserrate.. . .
San Felipe.. . .
Santo 9.ngel . .
San Juan de Dios. .
Jesus lara. . .
Chaves . . .
San Lzaro . .
Colon.. . . . .
Guadalupe.. . .
Pealver. . . .
Horcon.. . . .
Regla. . . .... .
Casa Blanca. . .
45
51
40
i33
50
400
, .
419
I ,,
198
Varias.
10
2
5
2
4
4
1
12
1
SHeri-
ir dos OBSERVACIONES.
- idem.
,, Las casas que hacen frente la baha han sufrido much.
,, Nada notable.
,, En este barrio han sufrido l:is principles edificios aliu-
nos deterioros de consideration, y por consecuencia no
es de admirar que la misma suerte haya alcanzado a
los menos fuertes.
,, Entre los deterioros sufridos por las casas de este barring,
se cuentan derrumbes de algunos cuartos altos, puer-
tas, ventanas etc.
Varios El convento de San Francisco ha padecido bastante.
,, No conocemos el nmero fijo de casas deterioradas. En-
tre otros derrumbes hubo el de una celda del convent
de Santa Clara.
,, El Teatro Principal, recien construido en parte, ha su-
frido hasta el punto de que se cree necesaria su total
reedificacion. De aqu puede inferirse lo que sufririan
los demas edificios.
Por consecuencia de un derrumbe fallecieron D. Fran-
cisco Machado y un sobrino del mismo nombre, aun-
que este no en el acto. Ignoramos el nmero de casas
deterioradas, pero se puede calcular que lo estn la
mayor parte.
Hubo ademas de las casas deterioradas algunas arruina-
das completamente, pero ignoramos su nmero.
2 Varias casas perdieron puertas, ventanas y hasta sus te-
chos. Se arruin el costado del paredon de Belen.
,, Ha habido derrumbes de paredes, puertas, ventanas etc.
Cay el paredon del convento de Santa Clara.
2 El derrumbe de una casa mat D. Cristobal Torrens y
una morena, hiri tres personas, una de las cua-
les muri luego.
,, Derrumbes de puertas, ventanas etc.
,, La casa que mas ha sufrido en este barrio ha tenido el te-
cho caido.
,, La torre de la iglesia cay sobre esta y la arruin en
p' parte.
3 Estas desgracias personales fueron originadas por el der-
rumbe de una fbrica nueva sobre una casa esquina
las calls de Habana y Empedrado.
ESTR 1Al 1UR1OS.
8 De las 17 casas arruinadas 8 eran de mampostera.
Es incalculable el nmero (le las casas deterioradas, y
poco mas menos puede decirse que todas.
Entre las casas derrumb idas se cuentan 10 (le mamposte-
ra. Es de advertir que se cuentan como casas muchas
casillas y cuartos de madera, habitados por diferentes
I vecinos.
,, El derrumbe de una casa en la calle del Consulado ori-
gin dos muertes. Casi todas las casas han sufrido.,
Various De las casas arruinadas 23 eran de madera. Las deterio-
f radas son infinitas.
,, De las 7.8 casas solo 5 eran de mampostera.
,, No es de admirar el nmero de casas destruidas si se
atiende que eran de madera y de endeble construc-
i cion en su mayor parte.
1 Las casas arruinadas han sido muchas. En una sola han
perecido doce personas, y entire ellas, siete nios y
dos seoras. El herido es esposo de una de ellas.
,, Ademas de las casas cayeron almacenes infinitos col-
gadizos. Los careneros sufrieron bastante. La mayor
parte de las lanchas se perdieron.
- 17 -
Los estados que preceden, formados en vista de no-
ticias tomadas del mejor origen, pueden dar una idea de
los efectos producidos por el huracan en el puerto y en
la ciudad intra y estramuros; pero de ninguri modo son
suficientes para calcular tod, el horror que inspiraba el
cuadro de desolacion de la mailana del 11.
Ni los preparativos mas esmerados, ni los medios de
seguridad duplicados por moments fueron bastantes
contener las naves que se hallaban fondeadas en baha
amarradas a los muelles. Cables y cadenas nuevos han
faltado, en que con ciega confianza hubiera abandonado
cien veces su vida el mas prctico marino; y sin freno
que los contuviera, lanzados merced de las mas violen-
tas rf-agas, cada buque que garraba era una infernal m-
quina de guerra despedida contra los que se hallaban
su paso, y que salan bien librados, cuando al fuerte cho-
que del ariete destructor, no se seguia por el cruzamien-
to de cadenas una encarnizada lucha y lucha muerte,
porque no cesaba sino con la desaparicion de uno de los
combatientes. Y en medio del crugir de la nave que amne- 5
naza deshacerse en esos terrible choques, (le los emba-
tes de las olas que disputan su elevacion los mstiles
respetados todavia por el hacha por el viento, de la llu-
via que azota furiosa como si quisiera castigar la sober-
bia de las olas, veamos al hombre combatido por tantos y
tan desencadenados elements y que ni aun puede pre-
venir con acierto el peligro, porque hasta sus ojos giran
en densa oscuridad.
Y en las casas de la poblacion, el rugido del viento
acompaado del siniestro rechino de las maderas y del
ruido de la arena, que de los techos se desprende y llena
de terror a la familiar, porque la cree precursora de una
ruina inmediata; y la puerta y la ventana que caen ven-
ciendo los puntales; el mirador 'y la pared que se der-
rumban arrancando grits de desesperacion, tal vez reli-
giosas esclamaciones, a los que se screen prcsimos ser
vctimas; y la familiar que aterrorizada abandon su casa
buscando abrigo y seguridad en la de un vecino, de un
pariente amigo en que acaso puede encontrar su sepul-
cro; y, por fin, el padre que rodeado de los obgetos mas
caros sus entraias se encuentra repentinamente sobre
las ruinas que cubren sus hijos, su esposa, su ma-
tire.......
Nuestra pluma es incapaz de bosquejar esos grandes
y horrorosos, pero interesantes cuadros, de que ha sem-
brado este pas el ltimo huracan, y furamos osados si ,
tanto quisiramos aspirar. Otros mas hbiles y de mas
z-ica imaginacion hallaran en ella las tintas necesarias pa-
ra escribir con verdad ese terrible drama, abundante en
lances trgicos y, digmoslo para consuelo, tambien en
nobles rasgos de virtud herica, dignos de presentarse
como egemplo la humanidad.
Pero aun limitndonos simples noticias estadsti-
cas, las comprendidas en los estados debemos alnadir
que ni uno solo de los grandes edificios que cuenta la po-
blacion y que por la solidez de su construction ofrecian
mas garantias de seguridad, ha dejado (le sufrir deterio-
ros de mas menos con.,ideracion: lo mismo la santa igle-
sia cathedral que el palacio de gobierno; la iglesia del An-
gel como el Teatro Principal, el gran teatro de Tacon y
el hospital Militar; el colegio seminario y el convento de
Sto. Domingo. En la iglesia del Angel la caida de la torre
arruin una part del edificio; en el Teatro Principal
la faltade un lienzo de pared se sigui la (le los techos,
parte de los cuales fueron obstruir la calle de los Ofi-
cios y parte se desplomaron en el interior del edificio.
De un hecho particular haremos mencion porque cree-
mos la merece: en la casa nm. 520 de la calle de San
Ignacio esquina la de Jesus Maria, cuyo techo fue re-
construido de tejaman despues del huracarn de 1844, el
viento lo levant ntegro hacindole cambiar de direction,
para arrojarlo luego tierra en trozos de 6 y 8 varas.
No es, pues, de maravillar que las casas de madera fue-
ran en gran parte destruidas estramuros; que algunas pa-
redes de mampostera y -techos hubiesen venido tierra
en la ciudad sobre todo en parages muy combatidos por
el viento; ni que en los establecimientos del camino de
hierro y de la empresa del alumbrado de gas las casas de
mquinas y hospital del primero, y las de talleres y gran
chimenea de la fbrica de la segunda hayan tenido igual
suerte.-Ni las fortalezas se han libertado de los desas-
tres generals; y en el Morro y la Cabana, en el castillo
de Atares, como en el del Prncipe, en todas sehan sufrido
.graves perjuicios, porque en la una se han sentido bve-
das, han desaparecido casillas, puertas y ventanas; en la
otra se rompieron cadenas de puentes levadizos; en esta
se destruy el horno de bala roja y en aquella se han a-
bierto y sentido los baluartes.
Interminable fuera esta relacion, si hubisemos de
detenernos solire cada cosa notable de las que han ocurri-
do, sin salir de la ciudad y de estramuros; pero, como
nuestro propsito es tan solo hacer un resmen general,
habremos de dejar aqu lo respective la poblacion en
que vivimos, para apuntar en ligeras indicaciones lo que
sabemos del resto del departamento donde el huracan
alcanz.
Seguiremos la division vulgar de Vuelta-Arriba y
Abajo, haciendo ademas otra que comprenda los partidos
que se encuentran entire ambasy se hallan al Sur de es-
ta capital hasta el Bataban; y como en nuestro concept
el territorio de la ltima es el que mas sufri, empeza-
remos por ella para ocuparnos luego de lasotras dos, in-
terponiendo en todas las capitals de las jurisdicciones
con los partidos de donde hay noticias, por ser esta una
necesidad del rden que nos propusimos.
PARTIDOS DEL SUR.
Jesus del .Monte.-En este partido han sido total-
mente destruidas 8 casas de mampostera; 53 de tabla y
tejas, 41 de tablas y guano y 60 debarro y guano, y ape-
nas ha habido una que no haya quedado muy deterio-
rada, as en la poblacion como en las estancias, de las
cuales huian las families aterradas, sin embargo de la
furia del agua y del viento.
Calvario.-Sesenta y tres casas destruidas y las de-
mas casi inhabitables. Los caseros del Mantil, escep-
cion de una bodega, yde la Chorrera, y el de Paula puede
decirse que desaparecieron, quedando poco menos que
la inclemencia sus habitantes en medio de lo mas hor-
roroso del tiempo. Este partido ha sido de los en que hu-
bo mas desgracias personales, pues ya en los primeros
moments se contaban diez muertos, cinco blancos y 5
negros, bajo ruinas, algunos ahogados en el rio Chorrera,
y una porcion de contusos. Los campos fueron arrasados.
Managua.--Las casas de este partido han tenido
igual suerte que las de los anteriores: muy pocas queda-
ron en pie.
Santiago.- --Tristsimo era el espectculo de esta
ciudad antes y despues del huracan. Como espantadas
corrian las families buscando asilo para salvarse de las
ruinas de sus casas: la torre de la iglesia cay sobre esta
destruyendo una parte de ella.
Bejucal.--Iguales desastres que en Santiago: arrui-
nadas las casas de los pobres, y muy deterioradas las de
los mas acomodados: aun para dar asilo habia el temor de
que se aumentase el nmero de las vctimas.
Quivican.--Poqusimas han sido las casas de todas
classes que el huracan ha dejado en pie en esta poblacion
y partido, y es fcil concebir cuales habrn sido por
consecuencia sus efectos en los campos, y en las fincas,
algunas de las cuales han perdido no solo las casas de vi-
vienda, sino la parte recogida de la cosecha de cafe, de
arroz y maiz.
Bataban.-En la poblacion como en el puerto, se
han dejado sentir fuertemente los efectos del huracan.
En la primera, casas de teja y guano han ido al suelo y
las de imas resistencia sufrieron graves deterioros. Res-
pecto del puerto, vamos copiar, pesar de su extension
el parte del Sr. Ayudante de matrculas porque en l se
v cuanto pudiera decirse acerca de ese punto, casi cn-
trico entire los estremos que supusimos la extension de
la costa recorrida por el azote:
.,yudanta military de Marina y Matriculas y Capi-
tania del puerto de Bataban.-Escmo. Sr. -Al amane-
cer del 12, apenas calmado el temporal, di parte V. E.
de los estragos que habia causado en, este puerto; y no
pude tener toda la extension que deseaba por la premura
del tiempo y carecer de local donde escribirlo, pues mi
casa se vino abajo como la mayor parte de las del pueblo
y la playa: ya podr hacerlo estractando la parte del dia-
rio que como capital de puerto llevo.
Desde los ltimos dias del mes pasado hasta el 8 del
corriente, reinaron las brisas y los suestes: las primeras
friescachonas y el segundo calmoso y muy achubascado:
as continuaron hasta el amanecer del 10; los horizontes
estaban muy cargados, el viento calmoso del O N 0.;
as permaneci todo el dia sin haber descubierto el sol:
6
11
su paso por el Meridiano, refresc algo y aument el
agua, continuando as hasta la hora del Ocaso, que lla-
mandose al N E., fu< aumentando considerablemente:
las 12 de la noche era ya un temporal que continue
siempre mas fuerte, que di un recalmon de media hora
las 8 de la maiana, llamndose al N O. con igual fu-
ria; con la misma pas al O. y al S O. las 12 del dia:
las 3 de la tarde llam al S. y al poco al S E., por don-
de fu calmando a la venida de la noche: no puedo hacer
V. E. relacion de observaciones baromtricas muy in-
teresantes, pues que casualmente carecia de ese instru-
mento por haberse roto el tubo del mio y no haber tenido
ocasion de otro.
Viendo desde por la maiana el cars que tomaba el
tiempo, que apesar de la much agua que habia desfoga-
do en los dias anteriores con los fuertes chubascos del
S E., podria temerse un temporal, se amarraron bien los
buques con sus propios recursos, pues en el puerto no
hay ausilios de ninguna amarra: los vapores Cubano y
SYirena, las goletas Reserva y A.malia, y dos bongos del
Caimito" al muelle del camino de hierro: el Tdyaba al
muerto del Genil con mas sus dos anclas: as permanecie-
ron sin averias toda la noche apesar de lo rcio del viento;
pero una fuerte racha del. N E. despues de amanecer de-
sarbol de sus dos palos las goletas Reserva y Jmalia
yendo pique la segunda. cargada de tachos y demas e-
fectos de ferretera para ingenios, y despachada para
Cienfuegos; y el Cubano perdi su chimenea: la area
baj durante la noche estremadamente,hasta el punto de
quedarse en seco los buqnes que flotaban en siete pies de
agua. El N O. aument de moment el agua en disposi-
cion de flotar, y sobre una racha partieron algunos sus
amarras y otros tumbaron los pilots a que los habian
hecho firmes, y se hicieron averas, causndolas al mue-
lle: aun cuando de consideration y costosas sus propie-
tarios, no se pueden graduar de irremediables ni aun las
mismas de la goleta Jmalia, que est pique y salvndo-
se toda su carga: fenmenos estraordinarios se han visto
de la fuerza del viento: la marea baja de un modo estraor-
dinario, subi tambien del mismo modo; inund toda la
playa y pas el mgano hasta unirse la Cinaga: en este
estado pesar de que el viento era menos impetuoso, la
suerte de la gente en la playa y buques era temible, pero
felizmente el viento del S E., que reinaba entonces, cal-
m y con l fu bajando hasta su lmite natural en los
tiempos de mayores mareas: los carros del camino de
hierro, cargados y al abrigo del sobre-muelle, volaron por
sobre los buques y fueron al agua; y en direction del S.
O. se vino sobre el muelle, y bar en el bajo fondo un ca-
vo con su tierra y su mangle como de doce varas de di-
metro, de figure casi circular: el punto donde se halla en
nada perjudica al puerto, y ademas daria much trabajo
el quitarlo; empleando gente que nos es muy necesaria en
estas circunstancias para el trabajo de los buques, la que
escasea, apesar de que he puesto en prctica desde el
moment la superior rden de V. E., comunicada en el
peridico official del Apostadero por el seor Comandan-
te de esta Provincia.
De las secciones del distrito, segun parties remitidos
por tierra de los Subdelegados, ha habido grandes destro-
-zos en los. de Guanmar y Caimito, perdindose en la
primera el guairo Cayo largo y en la segunda todos los
edificios y canoas pescadoras; pero mas felices que en el
de 44, no tenemos que lamentarnos desgracias personales
apesar de no saber de la suerte de una balandra con 3
hombres salida el mismo dia del Caimito: el Subdelegado:
que con mano franca socorri los desgraciados con vive-
res y aun dinero, tuvo la prevision de mandar una canoa
su costa averiguar por los Cayos la suerte de estos
infelices, y en el pasado temporal tuvo iguales actos fi-
lantrpicos, y es un deber mio recomendarlo V. E.
Los buques perdidos enteramente y de que se tiene
noticia son en esta ensenada el guairo Isabelita y la gole-
ta Moctezuma pendiente de litigio en el tribunal de Tri-
nidad, y pique y enteramente estropeado el bote de es-:
ta Capitana de Puerto.
La goleta de S. M. B. Pickle, fondeada en punta Sa-
linas, ha desarbolado del palo mayor sin tener noticias
de mas averas.
El Subdelegado deteste distrito, los alcaldes de mar,
los capitanes y patrons de los buques, lo mismo que sus
sobrecargos y tripulantes han conservado serenidad, pre-
sencia de nimo y valor en todo el tiempo sin necesidad
para el trabajo de ninguna escitacion ni mandato.
Nada se sabe de la Isla de Pinos; todos los buques
que hacen el trfico y pertenecen aquella matrcula se
hallan all y no ha venido ninguno hasta ahora, y yo me
encuentro sin uno solo que poder mandar averiguar el
estado de aquella colonial.
Dios guarde V. E muchos alios. Bataban y octu-
bre 15 de 1846.--Escmo. Sr.--Fernando Freire de An-
drade.--Escmo. Sr. Comandante General del Aposta.
dero.
Isla de Pinos.-Ya calculbamos nosotros que la
vecina colonia no seria la mas afortunada. Efectivamente
las cartas de Nueva Gerona dicen que la poblacion ofre-
cia el dia 11 un tristsimo cuadro: puertas, ventanas, pa-
redes y hasta algunas casas han ido al suelo, y las Em-
presas de mrmoles, y de fabricacion de agua ras han
perdido sus talleres. Las ruinas de una casa cogieron de-
bajo cuatro deportados, pero lograron salvarse, median-
te oportunos ausilios.
PARTIDOS DE LA VUELTA-ABAJO.
Cerro -De 20 30 casas han sido destruidas y o-
trassufieron considerable deterioros. Las grandes quin-
tas de los Escmos. Sres. condes de Penalver y Santove-
nia, y otras as en sus edificios, como en arboleda y cul-
tivos han tenido grandes destrozos.
Puentes-Grandes.-La fachada de la iglesia parro-
quial de Mordazo fu derribada, lo mismo que el puen-
te del arroyo de Mordazo, y porcion de vecinos se vieron
amenazados de hallar su sepultura dentro de sus propias
casas.
Quemados.--Pocas casas han quedado en pi, y la I-
glesia amenazando ruina. Entre este pueblo y el de Ma-
rianao han tenido mas'de 70 casas arruinadas.
TWajay.- Una inundacion horrorosa vino aiadir sus
estragos los del viento desencadenado. La torre de la
iglesia se desplom, lo mismo que algunas casas, y los
sitios que forman la principal riqueza del partido han
sido devastados.
Gabriel.--En este partido ademas de las desgracias
comunes los colindantes hubo la de cuatro individuos
que perecieron bajo las ruinas de sus casas.
Gira de Melena.--As las casas del pueblo como las
fincas del partido han sufrido considerablemente. Muchas
casas han sido reducidas escombros, en cuyo caso se en-
cuentra en parte la iglesia.
/Jlquizar.--Sesenta y tres casas se han arruinado; y
en las fincas inmediatas ha causado el huracan grandes
perjuicios.
Bauta.--Una muger de color ha sido vctima entire
las ruinas de una de las muchas casas que vinieron al sue-
lo. Las fincas han sufrido considerablemente en sus f-
bricas y cosechas.
San .Antonio de los Ba7os.--En esta poblacion la
ruina de casas no ha sido menor que en las mas azotadas
por el huracan y se cuentan vrias desgracias personales.
Las Mangas.--Las fincas del partido llamado de S.
Marcos, que en los buenos tiempos (le los cafetales, era
considerado como el jardin de la isla, han sufrido gran
des destrozos, as en las fbricas, como en el fruto y ar-
boles. De estos los mas robustos y flecsibles han cedido'
laviolencia del viento.
Puerta de la Gidira.--En el pueblo, como en el par-
tido, los edificios mejor construidos, han sufrido notables
deterioros, y es ya de suponer que las casas de menos
consistencia no hayan tenido tan buena suerte. Los pla-
tanales han quedado destrozados igualmente muchos
cafetos.
Gufanajayf.--La furia del viento se ha cebado tambien
en las casas de esta poblacion de las cuales muchas han
sido arruinadas y del rest se libertaron pocas sin graves
deterioros.
Cayajabos.--En la poblacion como en las fincas, los
edificios que no han caido, han sufrido much. En algu-
nas de las ltimas, ademas de la prdida del caf por
recoger, esde contar tambien la de alguno que se halla-
ba en los tendales.
Mariel.--Segun las comutnicaciones de este puerto,
ademas de los desastres martimos que constant de los es-
tados, y de la destruction de algunos de los muelles, se
han arruinado varias casas y aun las mejor construidas
han sufrido bastantes deteriores.
Baha Honda.-Las comunicaciones de este partido
son favorables hasta el punto de que hacen career no
19 -
pas mas all la flria del 'desencadenado huracan, tuvo igual suerte. Por lo demas, puertas, ventanas, y aun
Candelaria.-Tambien en este punto la inundacion paredes faltaron en edificios que parecian muy seguros.
producida por los rios Bayate y San Juan de Contreras Hubo algunos contusos.
ha unido sus destrozos los de la violencia del viento. GUINES.-San Nicolas, La Catalina.-As la cabece.
Ocho casas han caido y el resto hasta cincuenta y tres ra de la jurisdiccion como estos dos partidos de la misma,
quedaron deterioradas. Dcese que en la nica que res- han sufrido much en su poblacion y fincas. En una de es-
pet el huracan se refugiaron treinta y dos families, tas, el ingenio Alejandra, han perecido mas de cincuenta
Santa Cruz de los Pinos.-La misma destruction negros, que se hallaban en el barracon que se juzgaba de
en los edificios; la misma desolacion en los campos. En- mas resistencia. En Guines, as los establecimientos de la
tre los primeros no destruidos cuntase la iglesia que ha empresa del ferro-carril, como algunos de particulares
sufrido sin embargo bastante. han sufrido graves deterioros en la parte que no se arrui-
Los Palacios.-En la poblacion solo una casa de naron.
guano ha ido al suelo, pero en los camposno ha quedado )Madruga.-Esta poblacion sufri muchsimo en sus
un solo platanal que no fuera destrozado. edificios, pues muchos de ellos fueron arruinados. La u-
Pinar del Rio, Consolacion del Sur, Consolacion del rora de Matanzas, refirindose una carta de este punto
Nor:te, San Diego de los Baios.-As como la seca que lhizo mencion de que se habian sentido en l "dos temblo-
precedi al huracan de 1844 habia sido ya causa de la res de tierra." No somos pocos los que creemos que en la
esterilidad de los campos, en este aio las estraordinarias Habana se sintieron tambien movimientos de oscilacion,
llvias de setiembre lo fueron de la prdida de los semi- los cuales atribuimos mas que a la fuerza del huracan la
lieros del tabaco, que es la riqueza principal de esa par- ruina de algunas paredes y casas, aunque el viento haya
te de la Isla. Si algunos habian sido mas afortunados que tenido much parte en ello; pero como la prensa en gene-
la generalidad, el huracan vino ponerles el sello de la ral nada ha dicho sobre el asunto, no hemos querido tam-
destruccion, y con ellos al maiz y los platanales. Por lo poco nosotros adelantarnos, y por eso nos limitamos a ha-
dmeas en los partidos que se encuentran entire Pinar del cer aqu una ligera mencion, escitados pr la noticia de L,
Rio, cabeza de la jurisdiccion, y esta capital, las pobla- Aurora.
cones han sufrido considerablemente, aunque en menos MATANZAs.-Pueblo Nuevo, Versalles, lYumur, Cci-
roporcion las mas adelantadas h;cia aquella. En San ba -4focha, Santa dna, Guandbana, Sabanilla del Enco-
Juan y Martinez que se hallaal SSO. de Pinar del Rio; mendlador, Guamacaro, Camat'ioca.-Todos convienen en
en Guane al SO., en Mantuaal OSO. y en Baja al ONO. que as en la ciudad como en' los partidos de lajurisdic-
se lhi sentido un tiempo fuerte, pero que-no podia gra- cion, este huracan se had jado sentir menos, y no ha cau-
luarse (e huracan. No obstante, en todos estos partidos ado tant ,s estrag)s coino el de 1844. En la ciudad ha ha-
lha c usado muchos perjuicios, porque ha venido unir bido alguna que otra casa arruinada y otras han sufrido
sus estragos los de las ll.vias 6 inundaciones del mes deterioros de consideration, por la cada de habitaciones
e setiembre. altas, puertas, ventanas, &c. La creciente del rio S. Juan
e ha causado averas en los almacenes, alguno de los cuales
PARTIDOS DE LA VUELTA ARRIBA. se arruin. En Ceiba Muchasehan arruinado las casas de
guano y alguna de mamnpostera, y lo mismo ha aconteci-
Guanabacoa.-De'todas las casas que coamponen la do en-los otros pueblos, especialmente en los mas proxi-
villa, pocas, si alguna, han dejado de tener avera, y mu- inos a la costa. De las fincas se dice que tambien en ella
chas han sido destruidas completamente. Cuntanse entire se ,han arruinado fbricas, y que las cosechas, sobre todo
los edilici s arruinados, la carcel nueva, que se displom6, la del caf se perdi en much part, as como alguna ca-
y la ialesia parroquial que se ha acordadoderribar, pues a- a que se troncho. En estos puntos no estn muy de acuer-
nenanza venir abajo. Los conventos de Santo Domingo y do las noticias, pero podemos asegurar que las de los in-
San Francisco han sufrido grandes deterioros, como tam- genios, en general, son favorables la zafra. En lo que
bien el cuartel de Caballera y la Sala Capitular. El cir- todos convienen es en la prdida de los platanales y vian-
co de la Prueba ha quedado por tierra. En la loma de das. Como fieles cronistas reproduciremos aqu lo que lei-
Segu no hay una casa en pi. La villa, pues, ha tenido mos en la 31urora del dia 19:
como se v muy grades descalabros, y ofrece un espec- ~ "Tenemos la mayor complacencia en anunciar que
tculo bien triste. m hemos oido hablar al Sr. D. Rimon de Ximeno respect A
Buienavista.--Del casero de Cojmar, compuesto de su cafetal situado en la Bermeja a dos leguas SE. del pue-
3S casas, han sido arruinadas 16, y las restantes queda- blo de la Sabanilla y dice: "que en su finca solo se sufri
ron deterioradas. Se han perdido unas veinte embarcacio- con el temporal del 11 del corriente la caida del palomar
nes de pesca; y en el resto del partido, han caido los y todo el platanal: que antes del temporal tenia cogidos
puentes de Bacuranao y las Vegas; los sitios y estancias mil setecientos barriles de caf sanse quinientos quin-
han sufrido much y en una de las ltimas ha perecido tales; que el temporal le ha echado algunos granos madu-
un negro. 1 ros al suelo; el que actualmente se est recogiendo; pero
San Mizuel de Padron.-La iglesia se convirti en que los caletos hay muchsimos que no se conoce hayan
ruinas; y casi puede decirse lo mismo del pueblo. Ha sufrido nada, puesto que conservan su lozana y muy lle-
muerto entire escombros un negro, y fu mal herido por nos del fruto verde; por consiguiente espera solo perder
los mismos un hombre blanco., cien quintales de mil cuatrocientos que pensaba coger."
San Antonio delas Vegas.-Solo cuatro casas se han Esta cosecha es abundantsima si la considerany^ con los
salvado en el pueblo de la ruina general, yen los campos aflos anteriores y aun antes del temporal de 1844. Lo ni-
11o fu menor la desolacion. co que sabemos de este senor respect de otros, es que so-
Guara, MAelena del Sur, San Jos de las Lajas.-Es- 10o hn sufrido la caida del fruto maduro, sus platanales y
tos partidos han sido terriblementeazotados por el hura- mas menos colgadizos de ninguna entidad.
can, as en las poblaciones como en los campos. No tene- "Respecto la caia hemos oido hablar algunos se-
mos datos estadsticos. iu res lhacendados y dicen que ya la cala de por s estaba
Tuapaste.-Casi la moitad de las cien casas del pueblo tendida por su grandor en la vegetacion, que el viento la
se han arruinado en todo en parte. Murieron entrerui- ha acostado algo mas; pero que con los nuevos aguaceros
nas una seiora y una negra, y hubo vrios heridos y con- esta parndose nuevamente, y no presentar ni mal aspec-
tusos. Los sembrados se han perdido. to ni desconfianza en la zafra, siendo muchos los que co-
Santa .Mara deIRosario.-Se han arruinado muchas mnenzarn sus moliendas del 1 al 15 prximo de noviem-
casas, as en la poblacion como en los campos. N4 sabe- bre."
imos de desgracias personales. CRDENAS.-Lagunillas, Cimarrones, 31lacuriges,
Guanabo.-Dos terceraspartes de las casas vinieron Guamutas, Palmillas, Itanbana, Ceja de Pablo.-En el
al suelo, y en" medio de la consternacion general, una pueblo de Crdenas, segun noticias, no podia ya graduar-
inundacion producida por el rio y el arroyo Chuchon au- se de huracan el temporal del 11. Sin embargo, el viento
mentaban el horror del cuadro de desolacion la vista borrascoso ha causado deterioros en los mejores edificios y
de los moradores, que se encontraban la mayor parte i derribado algunas casas de madera. Respecto los parti'-
la inclemencia. dos, con fecha 19 decia el Sr. Teniente de Gobernador al
Jaruco.-Esta ciudad sufri igual suerte que las de- Excmo. Sr. Gobernador Superior Civil: "le recibido ya
mas poblaciones notables azotadas por el violent hura- todos los parties que me dan los capitanes de partido
can; se harn arruinado algunas casas de mampostera y de de mi jurisdiccion sobre el temporal del 10 al 11, y por-
las de barro y guano no qued una sola en pi. La iglesia su contenido puedo asegurar & Y. E. queen los partidos
de Gusimas, Lagunillas y Cimarrones solo se han caido
los pltanos crecidos, ,quedando grandes retoos que da-
rn fruto mas tardar en cuatro meses: ha caido una
quinta sesta parte de la grande cosecha que habia de ca-
f; se han derrumbado algunas bagaceras y tendido bas-
tante la caa, pero se nota ya en los mas de los puntos ca-
si levantada: en los partidos (le Macuriges, Hanbana,
Guamutas, Palmillas y Ceja de Pablo se han perdido tam-
bien los platanales en gran parte, pero la caa poco' na-
(la ha sufrido, tanto que los que mas triste piensan, calcu.
lan el 10 12 por 100 de prdida. En toda la jurisdic-
cion no ha ocurrido una sola desgracia personal, en me-
dio de que los pocos rios que hay han crecido considera-,
blemente."
Hemos llegado al lmite de nuestro departamento, y co-
mo al empezar digimos que lo mas fuerte del temporal no
habia pasado de Sierra Morena, presentaremosaqu, t n testi-
monio, lo que acerca de este punto leimosen la .urora de
Matanzas del 20, nue est muy de acuerdo con lo mani-
festado por el Sr.'Teniente de Gjbernador de Cardenas.
Dice la Aurora:
"Hemos sabido por persona llegada de Sagua la Gran-
de en el buque de vapor Jejen, que el reciente huracan
ningun dao ha causado en aquella poblacion y contor-
nos: solo fueron abundantes y recias las lluvias, hasta el
estremo de hacer elevar al rio sus aguas cosa de unas ocho
diez varas sobre el nivel de sus corrientes naturalew:
ninguna desgracia ha ocurrido durante los vientos que
generalmente rodaron al SO. y NO. El vapor pas dentro
del rio el mal tiempo sin que sufriera avera de ninguna
clase.
"Desde el litoral que comprende Sagua hasta Crde-
nas, apenas acaeci cosa notable, no ser los vientos que
reinaron algo fuertes, mas sin causar daos las siembras
y poblaciones."
DEPARTAMENTO CENTRAL Y ORIENTAL.
Los peridicos recibidos por el correo general que
entr en esta ciudad el dia 23 vinieron confirmar nues-
tras congeturas respect los lmites que sealamos al
territorio recorrido por el huracan. -
Efectivamente, en Cienfuegos se sinti solo un fuerte
temporal que no puede compararse con el deshecho que
aqu sufrimos.-Vase lo que sobre l dice con fecha del
15 el Sr. Capitan de aquel puerto al Excmo. Sr. Coman-
dante General del Apostadero:
"En la noche del 10 del corriente, como las once
menos cuarto, rompi en este punto un rcio temporal, que
empezando por el E. rol hasta el SE., en donde se afirm
con much fuerza y repetidos chubascos de agua con gran-
des fugadas de viento, continuando as hasta la tarde del
siguiente dia, que abonanz llamndose al S. SO. Desde
la noche del 9 anunci este tiempo el barmetro de mi pro-
piedad, que hallndose en los 30 con una lnea, empez A
bajar con bastante rapidez; por lo que inmediatamente di
aviso de esta novedad todos los capitanes y patrons
surtos en este puerto, para que con anticipacion tomasen
las medidas conducentes de seguridad para aguantar un
tiempo. As lo verificaron, mas la impetuosidad del viento
fue tal, que no bastaron' impedir que resultasen las pr-
didas y descalabros siguientes:
"La lancha del bergantn francs nombrado Clara se
hizo pedazos, quedando inservible, y lo mismo sucedi
otra del pais, un bote, una piragua y dos canoas. La barca
inglesa Burley, que se hallaba cargada y lista para hacerse
la vela, garr cou todas sus anclas en el agua, hasta re-
costarse atravesada sobre el muelle de D. Tomas Terri, el
cual destroz sufriendo el buque daos de consideration
que obligan su descarga, creyndose no pueda salvarse.
En el mismo muelle se hallaba aconchado el bergantin
francs Clara, el cual tuvo algunas averas, aunque no de
consideration. El bergantin americano Cordelia, barca id.
Lisander y bergantin ingls Lady ,arah Mailland, tam-
bien sufrieron algunas averas de poca consideration. La
balandra costera nombrada Leona zozobr sobre la esta-
cada del muelle de Real Hacienda, pero ya se sac flote
y se halla carenando.
"Estas son, Excmo. Sr., las averas ocurridas en el
espresado temporal; pero gracias Dios, tengo la satisfac-
cion de no comunicar V. E. desgracia alguna personal.
"El barmetro lleg bajar hasta los 2.9 con 4 lneas
de pulgada inglesa, parndose en esta graduacion las 3
de la maana, y desde las 71 de la misma empez subir,
0 -
hallndose esta hora en lo mas fuerte del temporal."
En el Correo de Trinidad del 15 con el epgrafe de
Temporal leemos que hubo all los dias 10 y 11 fuertes
lluvias y vientos que parecian amenazar la poblacion
con una (le las tormentas acaecidas en alios anteriores; pe-
ro afortunadamente no se realizaron los temores de aque-
ilos habitantes; en la misma noche del 11 calm el viento;
el lunes 12 amaneci mas claro aunque lluvioso, y el mar-
tes reinaban ya "la calma y la serenidad." Respecto los
efectos del temporal, h aqu lo nico que se dice:
"Creemos haya causado daos en los campos, donde
hace ya muchos das que llueve con esceso. No sabemos
desgracia alguna ocurrida en el puerto; y aunque muchas
families (le las que viven en Casilda abandonaron sus ca-
sas y subieron la ciudad en la tarde del sbado, creemos
lo larian temerosas del resultado que se esponian, que-
dndose en aquel punto tan espuesto en semejantes cir-
cunstancias."
H aqu el parte dirigido por el Sr. Comandante de
Marina al Excmo. Sr. Comandante General, con fecha
del 16:
D "El Capitan del puerto de Casilda, teniente de navo
Don Jos Mara Autran, me dijo en 12 del actual lo si-
guiente:
"Lo stable y un poco rcio del viento al NE. que
rein en la noche del 9 y amaneci en la del 10, unido a
grande mar del S., fueron suficientes indicios para con-
siderar la proximidad de un temporal: en efecto, las sie-
te (le la noche de la llima fecha citada, cambiando el
viento al SE. rompi, siendo su mayor fuerza hasta las
site de la noche del dia 11, en que pasando al S. progre-
sivamente fue disminuyendo, considerndolo como con-
cluido las diez de la noche. En los dos buquesde guerra
igual nmero de mercantes de cruz surtos en el puerto
no ha ocurrido novedad alguna, bien que ni tampoco en
los de costa, pues solo se han perdido un bote (le Real Hi-
cienda y otro de un particular, que por la circunstanciade
tener el lastre dentro, dose pique con la mar, se han
deshecho.
"Y como en efecto nada hubiesen padecido los bu-
ques de esta estacion, una vez tomadas por sus comandan-
tes oportunamente todas las medidas de precaucion, que
pidi el precedent mal cars, doy de todo cuenta V. E.
para su debido conocimiento."
En Sancti-Spritus sufrieron en la misma fecha el
temporal, y sin embargo de que no parece haber sido muy
desastroso, fue mas fuerte que en Trinidad, juzgar por
lo que dice el Fnix del 16. Comenz las 10 de la no-
che del sbado, soplando el viento esa hora del N.; pero
en la maana del 11 corri al NNE. y sigui arrecian-
1 do hasta llegar su maximum, cediendo el niismo dia en-
tre una y dos de la noche.
Los daos causados no parecen de consideration. H
aqu lo que dice el Fnix:
es "Ojal en otros puntos de la isla no haya causado mas
estragos que los que hasta ahora hemos sabido que han
ocurrido en las cercanas de este pueblo! En los ingenious,
la caa frondosa y crecida se ha inclinado, pero en una
direction y sin troncharse ni desarraigar. Aunque en los
platanales ha dejado mellas no han quedado destruidos, y
hasta ahora no sabemos de desgracias en vidas ni hacien-
das."
En el Eco de Villaclara del 15 tambien se dan algu-
nos pormenores del temporal, tal cual all lo padecieron.
En la noche del 10 principi soplar el viento por la par-
te del SE. y fue arreciando hasta el 11, en que le fij al
Sur con fuertes aguaceros. A las cinco de la tarde del
mismo dia cedi el viento siguiendo los aguaceros hasta el
I12, en que abonanz el tiempo. Del dao que ha resulta-
do no se dice mas (le lo que continuation copiamos:
"En la poblacion no han sido de consideration los es-
tragos que ha causado el viento, pues solo han sufrido al-
gun d>e.rioro las casas de paj y embarros. Pacas personas
han venido de los campos, porque los caminos se hallan
intransitables, y hemos sabido que el viento ha causado
bastante destrozo, echando al suelo los platanales, y el
arroz que aun no se habia cogido, por no estar todavia en
estado de hacerlo.
"En Sagua la Grande se hallan detenidas infinidad
de cargas, que pasarn muchos dias para conducirlas la
villa, pues nunca se ha visto el camino tan malo como en
el present ao."
De Puerto-Prncipe no vemos ninguna noticia de
temporal.
21 -
En el Redactor de Cuba del 12 vemos que all solo se de lo borrascoso que habian encontrado los mares de aque.
. habian sentido por espacio de cuatro dias anteriores vien- las alturas. El da 10 lleg de Newbury Port (Estados-
tos del SE. con lluvias, que inspiraban temores los co- Unidos) el pailebot americano Blanchard, su capital
secheros de caf. "Sin embargo, agrega, hablando del anio Thurlow en cuarenta y dos dias de navegacion. Este bu-
generalmente, personas graves opinan, que si gozramos q ue entr desmantelado consecuencia de un furioso tem-
consecutivamente cinco seis como el actual, Cuba se le- f poral. El mismo dia tambien entr elbergantin goleta es-
vantaria de su abatimiento, y todo sobraria en ella como pailol Irene, su capitan Blay, de Barcelona y Mlaga, en
en los buenos tiempos de su riqueza y abundancia." 51 y 36 dias. Tuvo mal tiempo, y por la continue arruma-
No ha habiao, pues, temporal en aquella parte de la zon que cubria la costa no pudo tomar el puerto en dos
isla, pero algunos buques llegados al puerto, daban razon f dias.
lHemos procurado recapitular todas las noticias cion de esta interesante parte de la Monarqua, na-
que tenamos, siguiendo aquellas que nos han pare- (la han dejado por hacer de cuanto pudiera contribuir
cido de origen mas fiel. Pero como respect de algu- a aliviarlas, siendo en ello intrpretes dignos de los
nos puntos tuvimos que atenernos las adquiridas elevados sentimientos de la augusta Soberana. Pl-
en los primeros dias, cuando los nimos se hallaban cenos consignarlo as, del propio modo que tenemos
todava sobrecojidos por los horrors de la tempes- la mayor satisfaccion en declarar, que tan loable con-
tad, debemos advertirlo, para que no se estraien las ducta ha sido un tiempo observada en la capital y
inecsactitudes, si las hubiese. Tenemos, s, entera jurisdicciones del departamento, desde elmas autori-
confianza en las noticias martimas, porque proceden zado gefe hasta el ltimo pedneo (le partido, como
de parties oficiales dados por los mismos capitanes, si todos obedecieran simultneamente un mismo im-
patrones dueos de los buques. pulso, una misma voz.
Mas, aunque las de los desastres de tierra fue- Por ltimo, al concluir este pequeo trabajo que
sen algun tanto ecsageradas, no por eso dejaria de hemos ido haciendo segun nos lo han permitido otras
ser cierto que el huracan ha sido para este departa- atenciones, no dejaremos la pluma sin dirigir nues-
mento una verdadera calamidad, cuyo dolor solo pue- tro humilde ruego al Altsimo, para que fijando en
dle templar la consideration de que la misericor- esta hermosa tierra sus piadosos ojos, la libre de de-
dia divina ha detenido el azote, cuando acaso habio- sastres semejantes los que acabamos de deplorar.
ramos podido correr la misma suerte que los pocos, j Que sea, Seor, esta la ltima calamidad que sufra
pero infortunados habitantes de Cayo-Arenas. j nuestra preciosa Antilla, para que pueda lucir eter-
Es ademas un consuelo, en medie de las desgra-! namente las galas que en ella os complacisteis en ate-
cias, el ver que las autoridades quienes nuestra es- sorar!
celsa Reina tiene confiado el gobierno y administra-
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