Git ofthe Panama Canal Museum CANAL ZONE COLLEGE LIBRARY


Personnel procedures automated


Photo by Arthur Pollack
New computer printouts of Form 50 (Notification of Personnel Action)
are reviewed, from left, by Personnel Operations Division Chief John Y.
Wagner; Management Information Systems Chief C. J. Goodwin, Jr.;
Personnel Director Ronald L. Seeley; and Chief Financial Officer Walter
D. Bjorseth.


Insurance Board elections set


Elections are coming up this
month to choose the Panama
Canal Commission members of
the Group Insurance Board, Pan-
ama Canal area. The Board is
comprised of civilian employees of
the Panama Canal Commission,
the Army, the Navy, and the Air
Force.
Within the Commission, ballots
will be distributed at each work
site. Nominees have been recom-
mended by major Commission
operating bureaus and by recog-
nized local unions. -U.S.-citizen
employees of the Commission will
vote for five members, and non-
U.S.-citizen employees will vote
for six.
The Board administers the Pan-


ama Canal Area Benefit Plan and
other sponsored insurance pro-
grams for all eligible employees of
United States government agen-
cies operating on the Isthmus. In
supervising and administering the
plans, the Board is responsible for
assuring that the most beneficial
and effective results are obtained
for the participating members. The
Board is also responsible for
compliance with the contract it has
with the Office of Personnel
Management, as authorized by the
Federal Employees Health Ben-
efits Act.
Board members serve a 4-year
term of office, with the new term
beginning January 1, 1983.


Travel unhindered by bankruptcy


When Braniff International de-
clared bankruptcy last May 12,
thousands of passengers were
caught by surprise-tickets had
been bought and paid for, travel
plans had been made, and, un-
doubtedly, some farewell parties
had already been held. Had the
bankruptcy occurred earlier in the
year, it would not have created the
emergency it did for the Panama
Canal Commission Transporta-
tion Branch.
Braniff had been providing
charter service for the Canal
organization for the past I years,
and they would have had the
contract again in 1982.
The charter program dates back
to the conversion of the agency's
passenger ship the SS Cristobal,
formerly the primary means of
transporting employees at govern-
ment expense, to a 12-passenger
freighter in March 1971. Since
then, the Transportation Branch,
headed by Frank R. Turman, Jr.,


has scheduled charter flights every
year during the summer rush
period and has arranged travel on
regular commercial flights for
employees whose official travel
(including tour renewal, or "home
leave," travel) takes place during
the rest of the year.
Braniff's sudden demise re-
quired quick thinking and effective
planning by Mr. Turman and his
staff to ward off a catastrophe. "It
caught us completely by surprise,
and it created an immediate
problem," said Ellen Anderson,
Assistant Chief of the Transpor-
tation Branch. She explained that
tickets for the May 28 charter had
already been issued to many
Commission employees and their
families who were traveling to the
United States on tour renewal
travel.
The 1982 charter program was
dead, and the question was, how to
prevent major disruptions in em-
(Continued on page 4)


Photo by Kevin Jenkins
Patti Harvey, passenger rate specialist, left, and Lois Jordan, travel
clerk, prepare official travel packages at the Transportation Branch.


The Office of Personnel Ad-
ministration and the Office of
Financial Management are in the
process of implementing a new
automated Personnel Manage-
ment System (PMS). This is the
first stage of a comprehensive
personnel management and pay-
roll project which will eventually
result in a new payroll system to be
integrated with the new PMS.
Employees from Management
Information Systems (MIS) and
the Office of Personnel Adminis-
tration (OPA) have spent con-
siderable time in the design.,
construction, and implementation
of the new system, as well as in the
training of employees in its use and
benefits.
The need to update and auto-
mate existing personnel pro-
cedures has increased with the
implementation of the Panama
Canal Treaties. Requirements to
support the implementing legisla-
tion of the treaties, as well as to
comply with new rules specified by
the Washington, D.C., Office of
Personnel Management (OPM)
and other Federal regulations,
make the agency's personnel func-
tion particularly complex. Special
reporting and maintenance of
unique data elements are required
by both the United States and
Panamanian governments.
The PMS provides direct com-
puter support for the Com-
mission's personnel activities and
should result in improved and
more timely service for all Com-
mission employees and operating
units. The system will begin
scheduled, daily operation in the
Commission's central computer
facility starting on September 20.
Some of the major benefits
provided by the PMS are:
* Additional and more complete
personnel information for each
employee and position will be
stored on magnetic media and
maintained on a daily basis,
providing up-to-date personnel
information at all times.
* Processing of personnel actions
will be simplified, resulting in less
paperwork for administrative of-
ficers.


* All personnel data will be avail-
able for on-line inquiry by author-
ized persons. This will provide
immediate access to the most
current personnel information
through remote video display
units.
* Notifications of personnel ac-
tions (Form 50s) will be prepared
and delivered to the Payroll
Branch and to employees on a
more timely basis.
On Monday, September 20, the
first of several phases will go into
effect. At this time, the new system
affecting personnel actions will be
instituted, and all information
relating to employees and their
positions will be fed into the
computer. After that, it will only
be necessary to register an IP
number and a few key items to
record a change in an employee's
personnel data, thus eliminating
the need to repeat basic data
already on file.
Forms regularly used-to effect
changes will be replaced by others
specifically designed and sim-
plified for use as input to the
automated system.
An added advantage of the new
system is that field units will have
access to fully updated records on
employee profile information and
position management informa-
tion. Due to Privacy Act con-
siderations, these records will only


be available to the employee and to
the supervisor, upon request to the
Chief Personnel Operations Divi-
sion.
The second phase of conversion
to the new system will be im-
plemented in approximately 2
months. At that time, reports to
fulfill various personnel require-
ments will be issued to field units
on a regular basis. Statistical
reports will facilitate the filling of
job vacancies. Other reports will
provide termination of temporary
employment, temporary promo-
tions, completion of probationary
periods, and tenure conversions.
Employee service and training
history, as well as qualifications
processing, will be integrated in the
remaining stages of PMS im-
plementation.
The implementation of the first
phase of the PMS project repre-
sents the completion of several
years of intensive MIS develop-
ment efforts. This effort covered a
broad range of diverse activities,
including systems planning and
definition, computer systems de-
sign, programming and testing,
and, finally, extensive training and
coordination of user personnel.
Throughout the development
period, the MIS project team and
OPA employees worked closely
together to ensure the success of
the system.


-r --Y

Photo by Arthur Pollack
An online Cathode Ray Tube (CRT) gives immediate access to the new
Personnel Management System master files. From left are Personnel
Management Specialist Anthony Scottino, Computer Specialist Allen
Gordon, and Staffing Clerks Carlos Garcia and Melvina Bourne.


. - ' More Than 68 Years of Service to World Commerce -


The Panama Canal Spillway

Vol. XX,-No. 52 Friday, September 17, 1982


SS "Cristobal" goes to new owners-piece bypiece


Just short of a year ago, on
September 19, 1981, hundreds of
Canal area residents 'made a final
nostalgic visit to the aging decks of
the SS Cristobal. Amid the fanfare
of"Tito" Mouynes'dance music in
the main lounge, the handing out
of commemorative certificates from
a pool-side stateroom, walls be-
decked with enlarged Graphic
Branch photos of the SS Cris-
tobal's heyday, and a virtually
unlimited open-door policy aboard
ship, visitors fondled familiar hand
railings and soaked in the ship-
board sights and smells one last
time.
Much too soon, visitors were
ushered ashore where they gathered
on the pier for an official ceremony
marking the SS Cristohal's depar-
ture. James T. Bird, the former
Deputy Director of the Transpor-
tation and Terminals Bureau,


whose association with the ship
spanned more than 25 years, tdok
listeners down memory lane, while
General Services Director Fred A.
Cotton and Panama Canal Com-
mission Administrator D. P. Mc-
Auliffe spoke the legal words
officially retiring the SS Cristobal
from her 42 years of faithful
service to the Panama Canal.
Seemingly triggered by the final
applause, the Cristobal added her
own two cents to the official
proceedings, signaling with a deep
blast from her banded yellow stack
that it was time for a tired lady to
make her farewells. The gangway
separated from her side, fire
engines spewed cascades of water
across her bow, and tug and launch
whistles pierced the air. Strong
emotions were evident as the
Cristobal eased away from the
pier into Limon Bay.


One year later, she is currently
being salvaged in Brownsville,
Tex., located on the Intracoastal
Waterway at the Gulf of Mexico.
Consolidated Andy, Inc., a Browns-
ville ship dismantling facility, bid
approximately $200,000 for the SS
Cristobal, claiming her in New
Orleans in November or December
of 1981. A Consolidated Andy,
Inc., team transported her to the
Port of Brownsville as a "dead
tow." This process essentially
involves the use of a towboat to
move a vessel no longer operable
under its own steam.
Ted Albright, who is in charge of
saleable items for Consolidated
Andy, Inc., indicated that people
have come to Brownsville search-
ing for SS Cristobal trinkets.
These treasures, which include
anything from wooden doors with
(Continued on page 4)











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


September 17, 1982


FEW enrichment
Training Program
The Panama Chapter of Fed-
erally Employed Women, Inc.
-(FEW), reminds those interested
that today is the final day to
register for the upcoming Enrich-
ment Training Program, to be held
from Monday, September 27,
through Wednesday, September
29, at the Valent Recreation
Center in Fort Clayton. The
program will feature workshops
conducted by Marylouise Uhlig,
former FEW national president.

From 9 a.m. to 4 p.m. on
Monday, September 27, Ms. Uhlig
will present a session on "Mentors,
Power, and Politics," and at the
same time on Tuesday, September
28, she will discuss "Roles of the
Supervisor/ Manager."
From 8 a.m. to 4 p.m. on
Wednesday, September 29, Lucia
Acevedo of the 193d Infantry
Brigade will conduct a workshop
on "How to Develop Your Poten-
tial and Achieve Success." This is
not the same course as the Panama
Canal Commission training course
entitled "Achieving Your Poten-
tial." On that same day, from 1
to 3 p.m., Norita Scott Pezet of
the Panama Canal Commission
will speak on "Th impact of Word
Processing."
Today is the last day to register
for the program. Administrative
leave has been approved for
Commission employees who can
be spared. For more information,
call Dr. Ana Mora Wakeland at
52-3233 during duty hours or at 26-
3693 after duty, or Dr. Lilia
Sibauste at 52-7563.


City tour
Valent Recreation Center is
sponsoring a bus tour of Panama
City on Saturday, September 25.
The group will depart the center at
8:45 a.m., and the tour will include
the ruins of Old Panama, the
Museum of Panamanian Man, the
shopping and banking districts,
and lunch at a local restaurant.
Registration is limited and there is
a fee. For more information, call
87-6500.


Fresh from receiving rave re-
views at the World's Fair in
Knoxville, Tenn., the versatile
flute and guitar duo Syd Gold-
smith and Lisa Hurlong will be
arriving on the Isthmus for a three-
concert engagement in Panama
City, David, and Colon.

The Cultural Affairs Office of
the U.S. Embassy and the Sorop-
timist International Panama Pa-
cific.Club are co-sponsoring the
Panama City performance, which

Mutiny on the Atlantic
The Caine Mutiny Court-Mar-
tial has been chosen by Program
Director Andy Lim to be the
Atlantic Music and Theatre Of-
fice's first production. This play
was selected because it provides
the opportunity for widespread
community involvement.
The 10 male roles have been
filled with men from the Army,
Navy and Commission communi-
ties, namely, James Coindreau,
Trevor Simons, Steve Wilberger,
Rafael Bringas, Calvin Seybold,
Robert Chrisman, Mike Cam-
pione, Joe Arms, Larry Evans, and
Ted Quifi6nes. The two psychia-
trists are played by Kris Burkett
and Roxanna Seybold.
The play is based on the Pulitzer
Prize-winning novel, The Caine
Mutiny by Herman Wouk, who
also adapted the novel into play
form. The setting is San Francisco
in 1945. Lt. Stephen Maryk is
facing court-martial by the Twelfth
Naval District for assuming
command.
The Caine Mutiny Court-Mar-
tial will be on stage at the Fort
Davis Recreation Center Thurs-
day, September 30 through Sun-
day, October 3. Performances will
begin at 8 p.m. Tickets will be
$2.50 and may be obtained by
calling 89-3300.


The activities listed below are being offered at the Balboa High School
gymnasium and are available to Panama Canal Commission employees
and their dependents, U.S. Department of Defense civilians and active
military personnel and their dependents, and full-time students at
DODDS schools and St. Mary's School.


Dar Time
MTWThF 9:00 a.m.- 9:00 p.m.


MTWTh
F
Sat.

MTWTh
M
W
MTWTh
TWTh
MWTh
T
Th
F
MW
F
MWTh


6:30 p.m.- 8:45 p.m.
4:00 p.m.- 9:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.

11:50 a.m.-12:25 p.m.
4:45 p.m.- 5:45 p.m.
4:45 p.m.- 5:30 p.m.


5:45 p.m.-
4:45 p.m.-
2:30 p.m.-
5:45 p.m.-
3:30 p.m.-
4:30 p.m.-
3:30 p.m.-
5:30 p.m.-
5:45 p.m.-


6:30 p.m.
5:30 p.m.
3:30 p.m.
6:45 p.m.
4:30 p.m.
5:30 p.m.
4:30 p.m.
6:30 p.m.
6:45 p.m.


Activilo
Open weight room (prior to 4 p.m., sign in at
Recreation Services office)
Open gym, table tennis, and basketball

Open gym, open weight room, table tennis.
and basketball
"Slim and Trim"-women's exercise class
Yoga class

Dancercise, stretch, and tone exercises
"Body Tone"- -women's exercise class
Pee wee gymnastics (ages 4-6)
Beginner youth gymnastics


Intermediate youth gymnastics (ages 7-13)

Advanced youth gymnastics (ages 7-14)


will take place at 8:30 p.m. on
September 23 at the Las Huacas
Theater of the ATLAPA con-
vention.center. Tickets are $10 and
may be purchased at the Amador-
Washington Library, the Argosy
Bookstore, the Balboa YMCA, the
Valent Recreation Center, and
from Soroptimist members.
For more information regarding
the Colon performance, which
will be held on Wednesday, Sep-
tember 22, at the Inter-American
Women's Club, call 64-2071.

Pinochle for beginners
If you enjoy or have fantasies
about playing cards with a
"stacked" deck, then pinochle is
your game. Commission, military,
and DOD personnel, and their
dependents can learn how to play
this fascinating card game at the
Fort Davis Recreation Center
during a clinic beginning at 1 p.m.
on Saturday, September 25. Call
89-3300 for more information.

College to offer course
on Panamanian culture
The Panama Canal College is
offering a new continuing educa-
tion course entitled "An In-
troduction to the Language and
Culture of Panama." This is a
beginners' level Spanish course
which focuses on the culture of
Panama.
The course will meet for 10
weeks from 6:30 to 8 p.m. on
Tuesday and Thursdays be-
ginning on September 21. Diana
Suarez, an experienced language
instructor will teach the course.
Lectures by outstanding members
of the Panamanian community
and field trips to Panama City and
the environs will supplement the
instruction.
For additional information, call
Ms. Suarez at 26-3714 or the
college at 52-3304 or 52-3107.


Artisan fair
Have you ever wished that you
could buy a "pollera" at a reason-
able price directly from the seam-
stress? The chance is yours today,
tomorrow, and Sunday at the sixth
"Feria Nacional de Artesanias,"
sponsored .by Panama's Ministry
of Commerce and Industries at the
Atlapa Convention Center.
In addition to the typical
Panamanian double-bloused, or-
nately embroidered dresses, the
fair will feature the exhibition and
sale of hand-carved wooden fur-
niture, molas, Guaymi Indian
house or party dresses, ceramics,
leather goods, and many other
handmade items.
The 3-day event has been held
annually since 1977. This year it is
being held in conjunction with the
observance of Inter-American Ar-
tifacts Year.
ATARI Computer
User Group meets
The Panama ATARI Computer
User Group will meet at the Gatun
Community Center Conference
Room from 11 a.m. to 3 p.m. on
Saturday, September 18. The
"Voice Box" speech synthesizer
unit will be demonstrated, along
with the most recent version of
"Filemanager Plus" and several
new software items. Coffee and
soft drinks will be provided, but
plan to bring your own lunch. If
you wish to attend the meeting or
to obtain additional information,
call 46-6534 or 52-5567.

RAC 'n SAC news
0







An election for the Diablo
Elementary School Advisory
Council (SAC) will be held at the
end of the month. The SAC was
established to maintain and en-
hance communication between the
staff of the school and the
community it serves. The council is
composed of four parents of
students presently enrolled at
Diablo Elementary School and
four teachers from the school.
Meetings are held on the second
Wednesday of every month at 7
p.m. in the school media center.
Parents are encouraged to attend
these meetings. Any parent in-
terested in being placed on the
ballot should notify the school in
writing.


Reservations can be made for the raquetball/handball court one day in
advance. Commission employees may sign up beginning at 4 p.m., and
other eligible players, beginning at 4:15 p.m. No reservations will be
accepted after opening time on the day of play. Players are strongly urged
to honor their reservations. Playing time is limited to 1 hour, and
equipment may be checked out at the Recreation Services office in the
gymnasium.
The activities listed below are being offered at the Diablo Heights
Playshelter and Weight Room in Building 5140 in Diablo Heights.
Da' Tnme AcArtivi
MTWThF 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Open gym, open weight room, women's
sauna bath, men's sauna bath, jogging
(track) table tennis, raquetball, and hand-
ball

MTW 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Volleyball (upper gym) and basketball (lower
gym)

Th 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Basketball scrimmage
F 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Indoor soccer
Sat. 7:00 a.m.- 2:00 p.m. Open gym, open weight room, men's sauna
bath, women's sauna bath, table tennis.
racquetball, and handball
For more information, call Rogelio O. Spencer or Javier P6rc from I
to 4 p.m. at 52-7967. and from 4 to 8:45 p.m. at 52-2903.


Musical duo visits the Isthmus


Pane 2


Navy craft fair
Tomorrow is the combined
hobby fair, rummage sale, auction,
and bake sale at Quarters A in
Coco Solo. Sponsored by U.S.
Navy-Galeta, this event will be
held from 9 a.m. to 4 p.m.
Proceeds will go toward the Navy
Day Ball and other charities.

Tours available
The Fort Davis Recreation
Center announces several up-
coming tours to some of Panama's
most beautiful areas.
Two 1-day tours, each costing
$10, are planned for El Valle on
September 19, and on October 20.
You can visit the fascinating. San
Bias Islands for 3 days on October
9, 10, and 11 for a cost of $90. And,
a 2-day trip to Contadora, for a
cost of $65, is planned for October
23 and 24.
Panama Canal Commission,
military, and DOD personnel, and
their dependents who would like
more information about any of
these tours should call the Fort
Davis Recreation Center at 89-
3300.


Judo class
Judo is a new addition to the
courses offered by the Atlantic
Dependent Youth Activities (DYA)
Office. Rebecca Palmer will
instruct this course on Tuesdays
and Thursdays from 5:30 to 6:30
p.m. for ages 6 to 12, and from 6:30
to 7:30 p.m. for ages 13 and over.
Classes will meet in Building 219,
Fort Gulick, and will cost $13 per
month.
Other courses offered include
acrobatics, ballet, karate, and
Middle Eastern dancing. For more
information, call DYA at 83-4605
or 83-4472.

Nova's fall semester
Nova University announces fall
semester registration. Classes
begin the week of October 18 and
.courses may be taken by both
degree candidates and special
students.
For more information call 52-
2494 or 52-4091 or visit the
college's Diablo Clubhouse office
between 9 a.m. and 5 p.m.

TOEFL course
The Balboa Armed Services
YMCA is offering a preparatory
course for the Test of English as a
Foreign Language (TOEFL). The
8-week class begins on September
27 and will meet on Mondays,
Wednesday, and Fridays from
3:30 to 5 p.m. The next TOEFL
examination will be given on
November 20.
Arilla Kourany, a Florida State
University graduate with a major
in English, will be the instructor.
She plans to use a lecture format
for the course with the aid of
language laboratories.
The cost of the class is $110, and
registration is now open. For
information, call the YMCA at 52-
2839 or 52-2759.

Chinese cooking
The Valent Recreation Center is
sponsoring a beginners' Chinese
cooking class. The class will begin
at 6:30 p.m. on Wednesday,
September 22, and will be held for
6 weeks. Shiung Dent will teach
the course, which is limited to 20
students. For more information,
call 87-4201.


Recreation Services office announces physical activities schedule


--~- -









September 17, 1982


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Hospital provides community with outstanding medical care for 100 years


On the east side of Ancon Hill,
overlooking Panama City, is a
place where for the past century
the ill and the injured have gone to
receive medical care and doctors
have dedicated themselves to the
elimination of disease. This'is the
site of Gorgas Army Community
Hospital, an institution that has
had a history as dramatic and
distinguished as the Canal it was
built to serve.
One hundred years ago today--
September 17, 1882-the bishop of
Panama celebrated a Pontifical
Mass for the opening of the first
hospital built on the Ancon hillside
for the Canal -enterprise. It is
fitting, then, that among the
centennial ceremonies planned by
the U.S. Army Medical Depart-
ment and the Panama Canal
Commission is a blessing of the
grounds by the archbishop of
Panama.
The anniversary celebration will
begin on September 30 with a
reception honoring visiting med-
ical dignitaries, hosted by Com-
mission Deputy Administrator
Fernando Manfredo, Jr., at the
home of Administrator D. P.
McAuliffe. The next day will be
devoted to a symposium that will
highlight historical medical events
that have occurred at the hospital.
The meetings, which will be
attended by members of the
medical profession from through-
out Panama, will be followed that
evening by a dinner-dance.
The celebration will culminate
at Gorgas Army Community Hos-
pital on the morning of October 2,
when the grounds will be blessed
and the hospital will be presented
with a bronze plaque honoring the
hospital's namesake-Dr. William
Crawford Gorgas-and the three
nations involved in the Canal
building effort. Representatives of
Panama, France, and the United
States are invited, as are some of
the men who helped dig the "Big
Ditch" and nuns from the order
that first ministered to the Canal
builders.
In the years between the 1882
Pontifical Mass and the 100th
anniversary celebration, the hos-
pital has undergone radical changes.
Its original buildings have been
torn down and replaced with
increasingly modern structures.
The directorship has changed
hands and nationalities, a factor


that has contributed to its having
been given four different names
over its lifetime. And the clientele
has expanded and contracted as a
reflection of the needs of the Canal
area community.
The 80-acre site on Ancon Hill
was purchased by the French
Canal Company in 1881, not long
after the French arrived in Panama
to begin their ill-fated attempt to
cut a sea level channel across the
Isthmus. In keeping with the use to
which the land would be put, the
acreage included the Strangers'
Hospital, which was a small
indigenous dispensary used by the
French until a Hospital could be
built. L'Hopital Central du Pan-
ama, when finished, was a top-
quality facility, as was its sister
institution, a smaller hospital 50
miles away in Colon. A con-
valescent home on Taboga Island,
which was converted from a hotel
in 1885, completed the French
medical care system.
The French doctors were as-
sisted by a group of nuns from the
order of Sisters of Charity of St.
Vincent de Paul, whose work in
Panama is legendary. The legend
includes an unfortunate account of
the nuns placing moats around
their ornamental plants and the
legs of hospital beds to ward off
crawling insects. The nuns and
everyone else were unaware, of
course, that they were building
perfect breeding grounds for fever-
carrying mosquitos.
Yellow fever and malaria, par-
tially propagated by the very
hospitals built to cure the ill, were
high on the list of obstacles that
finally defeated the French Canal
building effort. When the French
left the Isthmus in 1889, the
hospitals fell into disuse.
Fifteen years later, the U.S.
government picked up where the
French left off, and the Isthmian
Canal Commission inherited the
dilapidated L'Hopital Central build-
ings, as well as the smaller Colon
hospital and the sanitarium on
Taboga Island.
Col. William Crawford Gorgas
was named as the Commission's
sanitary officer. Dr. Gorgas, as he
preferred to be called, arrived in
Panama in March 1904, and he
saw in the remnants of the old
L'Hopital Central the makings of
an adequate hospital. A few
months later the newly named


Ancon Hospital was ready to
receive its first patients.
Dr. Gorgas' appointment was to
have propitious consequences for
the U.S. endeavor. He came to
Panama with extensive experience
with yellow fever and malaria
epidemics in other parts of the
world, where he had learned that
the diseases were transmitted by
mosquitos. Armed with this knowl-
edge, he was able to wage a
successful battle against Panama's
mosquito population, and by
November 1905, yellow fever had
been eradicated from the Isthmus.
Although malaria was to remain a
problem for several more years,
disease was sufficiently under
control for Canal construction to
proceed.
The hospital's facilities grew
apace with the size of the Canal
construction crew. By the time the
construction period ended, Ancon
Hospital had spread way beyond
its original boundaries, the hos-
pital at Colon had grown to a 550-
patient capacity, and small clinics
were operating throughout the
Canal area.
Ancon Hospital had developed
a highly respected intern program
and a laboratory to handle all the'
hospital's pathological, bacterio-
logical, and chemical analyses. In
addition, facilities had been pro-
vided for the mentally ill and for









French physicians
prepare to perform
surgery on a patient in
the operating room of
L'Hopital Central du
Panama, as a nun
from the order of
Sisters of Charity
assists. The facilities
'. and equipment at
L'Hopital were a
- source of pride to the
personnel in the turn-
of-the-century
institution.


victims of leprosy and tuber-
culosis, and the old French san-
itarium on Taboga Island was
reopened.
By 1914, it was obvious that the
physical plant of Ancon Hospital
needed major renovations. It was
too large for the number of
employees expected to remain
after the construction period; the
rambling layout was logistically
difficult; and most important, the
old buildings were falling apart.
Work began immediately and by
1919 the entire hospital had been
rebuilt. The small emergency clin-
ics were closed; the sanitarium at
Taboga reverted to a hotel; and the
Colon hospital, the leprosarium,
and the facilities for the insane
were all rebuilt.
The hospital was rechristened
Gorgas Hospital on March 24,
1928, in honor of the man who had
removed the problem of yellow
fever, one of the major obstacles
preventing the completion of the
Canal. This was the only oc-
currence of note in the tranquil
years leading up to World War II,
except for the third-locks con-
struction project, which increased
the area's patient population.
The onset of the war and the
resultant increase in military forces
in the area produced further
expansion of the hospital's popula-
tion. The hospital busied itself
preparing for the receipt of war
casualties. Fortunately, very few
war-related injuries occurred in
this part of the world.
Following the war, a survey
conducted of the Gorgas Hospital
plant revealed the need to update
equipment and to construct an
obstetrical unit, which was com-
pleted in 1950.
For the next 10 years, changes
that occurred were administrative
rather than structural. During that
time, U.S. military medical facil-
ities were consolidated with those
of the Canal organization. Among
the reorganizations were the clos-
ing of Colon Hospital and the
transfer of the Coco Solo Hospital
from the U.S. Navy to the purview
of Canal medical authorities.
Medical advances in the 1960's
dictated constant renovations in
the physical plant and eventually,
in 1965, an eight-story building
was constructed to house up-to-
date facilities for surgery, physical
therapy, intensive care, radiology,


and pathology. The wards in the
new "main building" were spacious
and designed to provide the
optimum in patient care. Toward
the end of the decade, additional
remodeling in other sections of the
hospital provided a cardiac care
unit, an internal medicine clinic,
and a section for nuclear medicine.
The Panama Canal treaties of
1977 have instigated another pe-
riod of change and adaptation for
Gorgas Hospital. As of October 1,
1979, the day treaty implemepta-
tion began, all the health care
assets of the Panama Canal
Company/Canal Zone Govern-
ment were transferred to the U.S.
Army Medical Department, ex-
cept for the Palo Seco Leprosa-
rium, which was turned over to the
Republic of Panama.
The hospital once more changed
its name, this time to Gorgas Army
Hospital. Its administrative and
medical staffs merged in 1980 with
that of the recently created Med-
ical Department Activity-Panama
(MEDDAC), with the U.S. Army
Health Services Command being
the higher headquarters.
Under the terms of the treaties,
there has been a gradual reduction
in the number of patients eligible
to use the hospital. The reduced
patient population has brought
about the phasing out of some
residency programs. Another off-
shoot has been a change of status
for the Coco Solo Army Hospital,
which is now designated as a health
clinic.
Thus the hospital is entering into
a new phase of contraction, as it
has on other occasions over the
past century. At the same time, in
the Gorgas tradition, ways are
continuously being sought to
improve upon the excellent med-
ical care offered at the hospital.
The emergency medical service has
been upgraded, a neonatologist
has recently been assigned to the
hospital, and an Air Ambulance
Section was recently activated.
Gorgas Army Community Hos-
pital has a heritage of adaptability,
professionalism, and excellence. It
is this century-long dedication to
the advancement of medicine that
is being celebrated today, as the
Panama Canal Commission and
U.S. Army pay homage to the
hospital and to the men and
women who have made it a
remarkable medical facility.


Page 3


Aerial view of Gorgas Army Community Hospital today.










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


September 17, 1982


SNo mutiny expected during transit of "Bounty" replica


The "Bounty II" ties up at pier 10 in Cristobal to await a Panama Canal
transit in November 1960. The vessel was en route to Tahiti for the filming
of "Mutiny on the Bounty," and will be back through the Canal next
weekend on her way to make another movie in Mexico.


"Cristobal"
brass portholes, to brass firehose
nozzles, to the thick glass handrails
from the'lounge area stairway, to
old lamps and life preservers, have
all been available-for a price.
However, Consolidated Andy,
Inc., is not really in the souvenir
business and sells the smaller items
only as a sideline. In the salvaging
process, no real care is evident in
the removal of the Cristobal's
portholes or deck planking.
Consolidated Andy, Inc., Gen-
eral Manager Alan Mesh, how-
ever, intrigued by people's interest
in the Cristobal, has become
somewhat of a souvenir hunter
himself. He mentioned that the
ship's last log was still on board
when the ship arrived in Browns-
ville. In addition to the log, he
counts among his prizes a folder of
old photos which he found in a
cabin on the bridge. Of the large


(Continued from page 1)
brass, block letters spelling CRIS-
TOBAL along both sides of her
superstructure, Mr. Mesh said
they have already been contracted
for by a maritime museum.
In July of this year the actual
salvaging of the SS Cristobal's hull
was begun, because for Con-
solidated Andy, Inc., collecting
and selling scrap metal is the name
of the game. Yet, it might be some
small consolation, to those who
felt a deep affection for the
Cristobal, to know that those who
are now scrapping her are well
aware that she was loved.
Story by Susan K. Stabler
While on leave this summer. Ms. Stabler
interviewed representatives of Consolidated
Andy, Inc., in Brownsville, Tex.

Photo by Dan Griffin
Mr. Griffin, wiho occasionally visits family
and friends on the Isthmus, spotted the
SS "Cristobal" while on business in Browns-
ville.


A pile of rubbish sets the scene as the once-beautiful SS "Cristobal" is
dismantled for scrap metal in Brownsville, Tex.

Travel (Continued from page 1)


ployees' travel plans. It didn't take
long for the Transportation Branch
to come up with an answer.
The new plan called for re-
questing Pan American Airways,
the only remaining "certified"
(U.S. flag) air carrier in Panama,
to reserve blocks of 100 or more
seats on several flights from May
28 through June 13. This meant
that Transportation Branch per-
sonnel had to recall all tickets and
reissue them in rapid order.
Despite the added workload,
Mr. Turman said government
travelers experienced no signi-
ficant delays and his staff incurred
no more than the usual amount of
overtime for the rush period.
"We were able to accomplish
what we did because our em-
ployees are very competent," said
both Ms. Anderson and Traffic
Management Specialist Julio Cis-
neros. They remarked that the


travelers affected were very under-
standing about inconveniences
caused by the necessary procedural
changes.
Mr. Turman and his staff also
praised airline personnel and Pan-
amanian government officials at
the Omar Torrijos International
Airport for their cooperation
during the emergency and during
the entire summer travel period.

The Commission's first ex-
perience with using only regularly
scheduled commercial flights
throughout the peak travel season
was gained as a consequence of
events beyond its control. Ac-
cording to Mr. Turman, things
worked out well enough, even
under the adverse conditions, that
serious consideration will be given
to continuing to reserve blocks of
seats on regular flights rather than
scheduling charter flights.


by Susan K. Stabler
No mutiny on the Bounty II is
likely to occur when the replica of
Captain Bligh's historic vessel
transits the Panama Canal this
month. However, those who chance
to see her will certainly recognize
the careful attention to detail
which makes the Bounty II a
mighty close copy of Captain
Bligh's ill-fated 18th century
version. According to Hugh Boyd,
the Bounty irs master, anticipated
arrival at the north end of the
Canal is September 25 or 26.
Although the September transit
will be a return visit, the Bounty II
is by no means a frequent Canal
customer. Home-based in St.
Petersburg, Fla., where she's
advertised as Florida's first marine
historical exhibit, the Canadian-
built, British-registered vessel made
her last transit over 20 years ago.
In early November 1960, she
passed through en route to Tahiti
to star in the movie Mutiny on the
Bounty, and made a return transit
in late July 1962, after the film's
completion.

Take note
* Cristobal High School will
hold "Back to School Night"
for parents from 7 to 8:35 p.m.
on September 21. In 10-minute
classroom sessions, parents will
be given course overviews by
each of the student's six teach-
ers. School counselors will also
be available to answer ques-
tions and discuss testing serv-
ices. A letter about "Back to
School Night" and the up-
coming School Advisory Com-
mittee elections will be given to
students to deliver to their
parents.
* "The Sounds of Silence,"
featuring Peruvian pantomi-
mist Rodolfo Rodriguez, will
be presented at the Panama
Canal College auditorium to-
morrow at 2 p.m. and at 8 p.m.
.Tickets will be on sale at the
door. For more information,
call 52-3107.
* Members of the Panama
Canal Society of Professional
Engineers and their spouses who
wish to attend a dinner-meeting
on Thursday, September 23, at
Fort Amador Officers' Club
may call CUsar Kiamco at 52-
7949 for reservations at $6.50
per person.
* Balboa High School's Red
Machine football team will host
the Panama Canal College
Green Devils at 7 p.m. tonight
at the Balboa Stadium.
* Singers, musicians, tech-
nicians, and backstage helpers
are needed for the Gold Coast
production of "Joseph." Try-
outs will be at the Cristobal
High School auditorium from 3
to 4:30 p.m. on September 23,
from 7 to 8:30 p.m. on
September 24, and from 9:30 to
11 a.m. on September 25. Call
Serle Wise at 46-4258 for more
details.
* The Fourth National Ex-
position of Orchids will be held
from 8 to 10 tonight, 9 a.m. to
10 p.m. on Saturday, and 9a.m.
to 6 p.m. on Sunday at Floresta
Panamefia in the El Dorado
Shopping Center. The exposi-
tion is sponsored by the Isth-
mian Orchid Society and the
Panamanian Orchid Associa-
tion.


This month's Canal passage is
another film-related venture. The
Bounty II is on her way to
Zihuantanejo, located near Aca-
pulco on Mexico's western coast,
for the filming of Yellow Beard,
where the Bounty IIs role is
expected to last approximately 6
weeks. Through the magic of
motion pictures, in this Monty
Python film the Bounty II will be
depicted alternately as an 18th
century sailing vessel, a Spanish
galleon, and finally as a pirate ship.
Sometime in late November she'll
come through the Canal again on
her way home.
The Bounty IIs master, Mr.
Boyd, has more or less made her
his career. On board as an ordinary
seaman when the vessel made her
first Canal transits, he worked his
way up to boatswain and later
became manager of the museum-
like exhibit. He says, "She's been
good to me, and I want to look
after her."
To accommodate diesel engines,
generators, radar, and other equip-
ment, the 118-foot Bounty II
measures about 30 feet longer


than the original. And while His
Majesty's Armed Vessel Bounty of
1787 was held together with bolts
of copper and bronze, galvanized
bolts secure the ribs of today's
Bounty II. In addition, air-condi-
tioning, walk-in refrigerators, am-
ple freezer space, a washing
machine and a dryer, as well as a
complete water treatment plant,
make her a far more comfortable
vessel than was her predecessor.
Although none of this finery is
visible above deck, except the
radar perhaps, Mr. Boyd laughed
when he said, "I don't know what
Captain Bligh would make of it,"
referring to the paraphernalia now
housed below deck. All is un-
doubtedly appreciated by the 31
people currently on board, in-
cluding 24 crew members and 7
others who make up a media and
consulting staff.
If Captain Bligh had had all of
today's conveniences on his Bounty,
not to mention a nifty short cut
through the Panama Canal, how
differently might the pages of
history have dealt with him and his
tiny vessel?


PANAMA CANAL COMMISSION
OFFICE OF PERSONNEL ADMINISTRATION


Position Vacancy List


New wage
system base
PERMANENT POSITIONS salaries
Clerk, LN-3 (Knowledge of typing
required) ................. . ... $6,718.40
Environmental Health Technician,
LN-5/8 I (Swimming ability, knowl-
edge of Spanish and driver's license
required)........................ $8,257.60/
$11,668.80
Messenger (Motor Vehicle Operator),
LN-2 I (Driver's license required).. $6,344.00
TEMPORARY POSITIONS
Clerk, LN-1 (NTE 1/8/83) ......... $6,032.00
Clerk, LN-1 (NTE 3/31/83) ........ $6,032.00
Clerk, LN-1 (NTE 9/30/83) ........ $6,032.00
Clerk-Typist, LN-4 2 (NTE 120 days)
(Bilingual ability desirable) ....... $7,196.80

Clerk-Typist, LN-4 2 (NTE 9/30/83). $7,196.80
Recreation Assistant, LN-4 (NTE
I year) (Knowledge of Spanish
required) (Part-time NTE 30 hours
per week) ...................... $7,196.80


Bureau Lo- Va-
or ca- can-
Division lion cies


Com. Svcs.


A I


San. and Grnds. A

Electrical P


Off. Pers. Adm.
Locks
Locks
Health and
Safety
Locks


P 1
P 1
P I

P I
P I


Com. Svcs. P I


How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and
Placement Branch. Building 366. Ancon, or Building 1105, Cristobal, on Form
443, APPLICATION FOR TRANSFER, no later than seven (7) days from the
date of this publication. Qualification Standards may be reviewed at the Panama
Canal Commission Library. Further information may be obtained from the
Employment and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
Status Applicants: Applications from status applicants will be considered
only if there are no applicants on the Reemployment Priority List.
Handicapped Applicants: Handicapped individuals may call or visit Sofia
Chu at the Employment and Placement Branch for counseling with regard to
applying for any of the above-listed vacancies. The office is located in Building 366,
Ancon, telephone 52-7867.
Repromotion Consideration: Employees downgraded as a result of RIF
will be given automatic priority consideration for repromotion to the permanent
vacancies listed above for which they qualify. As a double check, however,
employees who believe they are entitled to such priority consideration should
apply for vacancies in which they are interested and indicate on the application
form that they were demoted in RIF. Consideration of candidates for repromotion
will precede efforts to fill the position by competitive procedures.
Equal Employment Opportunity: All qualified applicants will receive
consideration for appointments without regard to race, religion, color, national
origin, sex, age, partisan political affiliation, handicapping condition or any other
non-merit factor. A separate application must be submitted for each job listed.

* The base salaries listed above are the entry salaries for employees hired locally for the first time after
October 7, 1979. These salaries, except those identified as critical skill, will be adjusted to either the Canal Area
Wage Base or the U.S. Wage Base, depending on the eligibility of the applicant selected. A tropical differential
will be added to the applicable wage bases of eligible U.S. citizens. A recruitment/retention incentive will be
added to the applicable base salaries of employees recruited from outside the Republic of Panama.
I The selected candidate will be required to obtain a U.S. Government Motor Vehicle Operator
Identification Card before personnel action is confirmed.
SRequires completion of a self-certification form attesting ability to type at a speed ofat least forty words
per minute (40 wpm).


The Panama Canal Spillway


D. P. MCAULIFFE
Administrator. Panama Canal Commission
ANEI. E. BELIZ
director of Public Affairs
VICKI M. BOATWRIGHT
Pre..s Officer


FERNANDO MANFREDO Jr.
Depurt Administrator
WII.LIE K. FRIAR
Chief of Public Information
JENNIFER JONES
Acting Editor


Ihe SPI'I.WAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further
permission hb crediting the PANAMA CANAL SPILL.WAY as the source. News item should arrive in the
'res Office by noon. Thursday. the week prior to publication. Only urgent. official material will be accepted
alter the deadline. Yearly subscriptions: regular mail $6: regular mail students 54: airmail S19. Send check or
mones order payable to the Panama Canal Commission. to the Office of Public Affairs. APO Miami 34011.


Page 4





--Autzan m 7



Automatizan manejo de personal


Foto por Arthur Pollack
Las nuevas lectures computarizadas del Formulario 50 de Notificaci6n
de Movimientos de Personal son revisados, de izquierda a derecha, por el
jefe de la Divisi6n de Operaciones de Personal, John Y. Wagner; eljefe de
Sistemas de Informaci6n Administrativa, C. J. Goodwin, Jr.; el Director
de Personal, Ronald L. Seeley; y el Oficial Jefe de Finanzas, Walter D.
Bjorseth.


Eligiran Junta de Seguros


En el curso de este mes se
celebrarAn elecciones para escoger
a los representantes de la Comisi6n
del Canal de Panama en la Junta
de Seguros Colectivos del Area del
Canal de PanamA. La Junta estA
integrada por empleados civiles de
la Comisi6n del Canal de Panama,
el Ejercito, la Marina y la Fuerza
Area.
Dentro de la Comisi6n, se
distribuiran papeletas de votaci6n
en cada sitio de trabajo. Los
candidates han sido ya postulados
por los distintos departamentos
dentro de la Comisi6n y por los
sindicatos obreros reconocidos.
Los empleados estadounidenses de
la Comisi6n tendran derecho a
elegir a cinco miembros, y los no-
estadounidenses a seis miembros.
La Junta administra el Plan de


Beneficio del area del Canal de
Panama y otros programs de
seguro auspiciados para todos los
empleados elegibles de las agencies
del gobierno de los Estados Unidos
que operan en el Istmo. En su labor
de supervision y administraci6n de
los planes, la Junta tiene la
responsabilidad de asegurarse de
que los participants obtengan los
resultados mas beneficiosos y
efectivos. La Junta tiene tambi6n
la responsabilidad de ajustarse al
contrato que tiene con la Oficina
de Administraci6n de Personal, de
conformidad con la ley de Benefi-
cios de Salud para Empleados
Federales.
'El ejercicio de los miembros de
la Junta es de 4 afios, y el nuevo
period comienza el 1� de enero de
1983.


De que se puede viajar, se puede


Cuando la Braniff International
se declar6 en bancarrota el pasado
12 de mayo, miles de pasajeros
fueron tomados por sorpresa-ya
habian comprado y pagado sus
boletos, habian hecho sus planes
de viaje y, sin duda alguna, hasta se
habian celebrado algunas fiestas
de despedida. De haber ocurrido la
quiebra algunos meses antes, no
habria creado la emergencia que
tuvo que afrontar el Ramo de
Transporte de la Comisi6n del
Canal de Panama.
Braniff venia prestAndole a la
Comisi6n un servicio de vuelos
fletados durante 11 afios, y.se le
habria renovado el contrato nue-
vamente en 1982. El primer vuelo
fletado hacia Estados Unidos
estaba programado para el 28 de
mayo.
El program de vuelos fletados
se remonta al cambio del barco de
pasajeros de la agencia, el SS
Crisldbal, hasta entonces el prin-
cipal medio de transportar em-


pleados por cuenta del gobierno, a
un vuelo fletado para 12 pasajeros
en marzo de 1971. A partir de esa
fecha, el Ramo de Transporte que
encabeza Frank R. Turman, Jr.,
ha programado vuelos cada afio
durante el period del verano en
Estados Unidos, y ha hecho
arreglos de vuelo en lines comer-
ciales para empleados que realizan
vuelos oficiales (incluyendo reno-
vaci6n de period de servicios,
vacaciones anuales, viajes ofi-
ciales) durante el resto del afio.
La repentina quiebra de Braniff
International requiri6 atenci6n
inmediata y una efectiva planifi-
caci6n por parte del Sr. Turman y
su personal para contrarrestar una
catAstrofe. "Nos tom6 totalmente
por sorpresa, y cre6 un problema
inmediato", dice Ellen Anderson,
subjefe del Ramo de Transporte,
quien explica que ya se habian
extendido boletos para el vuelo
fletado del 28 de mayo a varies
(Continia en la pdgina 4)


Foto por Kevin Jenkins
Patti Harvey, encargada de boletos y reservaciones, a la izquierda, y Lois
Jordan, del personal de oficina, preparan los paquetes para viajes
oficiales en el Ramo de Transporte.


Las oficinas de Administraci6n
de Personal y de Administraci6n
de Finanzas estan en el process de
implementar un nuevo y automati-
zado Sistema de Administraci6n
de Personal (PMS). Esta es la
primera etapa de un amplio
proyecto de administraci6n de
personal y n6minas que a la larga
rematara en un nuevo sistema de
n6minas que se incorporara al
nuevo PMS.
Los funcionarios de las oficinas
de Sistemas de Informaci6n Ad-
ministrativa (MIS) y de Adminis-
traci6n de Personal (OPA) han
dedicado considerable tiempo al
disefio, construcci6n e implemen-
taci6n del nuevo sistema, asi como
al adiestramiento de los empleados
en su uso y beneficios.
La necesidad de actualizar y
automatizar los actuales procedi-
mientos de personal ha crecido con
la implementaci6n de los Tratados
del Canal de Panama. Los requeri-
mientos de apoyo a la legislaci6n
de implementaci6n de los tratados,
asi como de acatamiento de nuevas
reglamentaciones especificadas por
la Oficina de Administraci6n de
Personal (OPM) en Washington,
D.C., y otras disposiciones federa-
les, hacen particularmente comple-
ja la labor de manejo de personal
por parte de la agencia. Hay que
preparar informes especiales. y
mantener un registro de importan-
tes elements de informaci6n, a
pedido tanto del gobierno de los
Estados Unidos como el de Pa-
nama.
La Oficina de Administracion
de Personal de Washington pro-
porciona ayuda computarizada
direct para las actividades de
personal de la Comisi6n, y el
nuevo sistema debe traer como
resultado un mejorado y mis
oportuno servicio para todos los
empleados y unidades operaciona-
les de la Comisi6n. A partir del 20
de septiembre, el sistema iniciara
operaciones diarias y programadas
en la facilidad central de computa-
doras de la Comisi6n.
Entre los principles beneficios
proporcionados por PMS se cuen-
tan las siguientes:
* Se registrar en cinta magneto-
f6nica y se verificarA diariamente,
una informaci6n adicional y mis
complete sobre y para cada
emplgado y posici6n, con lo que se


Hara cosa de un afio, el 19 de
septiembre de 1981, cientos de
residents del area del Canal
hicieron una fltima visit nostAlgi-
ca a las caducas cubiertas del SS
Cristdbal, para pasar sus manos
por los barandales e impregnarse
por 61tima vez con los familiares
olores y ambiente de abordo.
Antes de que lo quisieran, se le
estaba solicitando a los visitantes
que abandonaran la nave, y que se
reunieran nuevamente en el muelle
para la ceremonia official en que el
SS Cristdbal levaria anclas por
filtima vez. James T. Bird, ex-
director de Transporte y Termina-
les, cuya vinculaci6n al barco
cubri6 mas de 25 afios. hizo un
recuento hist6rico de la nave,
mientras que el Director de
Servicios Generales, Fred A. Cotton,
y el Administrador de la Comisi6n
del Canal de Panama, D. P.
McAuliffe, pronunciaron las pala-
bras que marcaban el retire official


contarA con una informaci6n
actualizada sobre la material en
todo moment.
* Se si-mplificarA el procesamiento
de movimientos de personal, con el
resultado de menos papeleo para
los funcionarios administrativos.
* Las notificaciones de movi-
mientos de personal (Formulario
50) podran prepararse y enviarse al
Ramo de N6minas y a los
empleados en tiempo mas oportu-
no.
El lunes 20 de septiembre se
pondra en vigor la primera de
varias fases. A partir de entonces,
se instituirA el nuevo sistema que
afecta el movimiento de personal,
y toda la informaci6n relative al
empleado y a su posici6n sera
incorporada a la computadora.
Los formularios hasta ahora
usados para registrar cambios
seran reemplazados por otros
especificamente disefiados y sim-
plificados para alimentar el sis-
tema de computadoras.
Una ventaja adicional del nuevo
sistema es que las unidades de
campo tendrdn acceso a archives
totalmente actualizados sobre las
generals del empleado, asi como
informaci6n sobre el desempefio
de sus funciones. Debido a consi-
deraciones de la Ley sobre Divul-
gaci6n de Datos Personales (Pri-
vacy Act), estos archives s6lo se
pondran a disposici6n del emplea-
do o del supervisor, mediante
solicitud expresa hecha aljefe de la
-----


Mds de 68 Afios al Servicio del Comercio Mundial


del SS Cristdbal, luego de 42 afios
de leales servicios al Canal de
PanamA.
Aparentemente animada por el
aplauso final, el Cristdbal tambi6n
agreg6 algo de su parte al acto
official, haciendo sonar su sirena
como indicando que habia llegado
el moment de que la vieja dama
dijera su tiltimo adi6s. Desengan-
chado el' puente de paso, los
carros-bomba mojaron sus ctbier-
tas con sus espumantes chorros, y
las sirenas de las lanchas y los
remolcadores cortaron el aire. Las
emociones salieron a flote al irse
perdiendo el Cristdbal en la Bahia
de Lim6n.
Un afio mas tarde, efectivamen-
te se le convertia en chatarra en
Brownsville, Tejas, sobre el Golfo
de Mexico. Consolidated Andy,
Inc., una facilidad de desmantela-
miento de Brownsville, licit6 el
Crist6bal por $200,000, y lo


Division de Operaciones de Perso-
nal.
La segunda fase de conversion al
nuevo sistema sera implementada
en cuesti6n de 2 meses. Para
entonces, se enviaran a las unida-
des de campo en forma regular
informes para llenar ciertos requi-
sitos sobre personal. Los informes
estadisticos facilitarAn el Ilenar las
vacantes que existan; otros ten-
drdn que ver con la terminaci6n de
empleos temporales, ascensos tem-
porales, finalizaci6n de periods
de prueba, y cambios de estado de
carrera condicional a estado de
carrera. El historical de servicio y
adiestramiento del empleado, asi
como el procesamiento de sus
calificaciones, seran integrados en
las fases restantes de la implemen-
taci6n.
La implementaci6n de la pri-
mera etapa, del proyecto PMS
represent la culminaci6n de va-
rios afios de intensivos esfuerzos de
desarrollo de MIS. Ese esfuerzo
cubri6 una amplia gama de
actividades diversas, incluyendo
planificaci6n y definici6n de sis-
temas, disefio de sistemas de
computadoras, programaci6n y
pruebas y, finalmente, adiestra-
miento intensive y coordinaci6n
del personal que hara uso de el.
A trav6s del period de desarro-
11o, el equipo del proyecto MIS y
los empleados de OPA trabajaron
estrechamente para asegurar 'el
6xito del sistema. -


Un tubo de rayo cat6dico da inmediato acceso a los nuevos archives
bdsicos del Sistema de Administraci6n de Personal. De izquierda a
derecha aparecen el especialista de administraci6n de personal,
Anthony Scottino; el especialista en computadoras, Allen Gordon; y
Carlos Garcia; y Melvina Bourne, del personal de oficinistas.


reclam6 en Nueva Orleans en
noviembre o diciembre de 1981.
Ted Albright, encargado de la
venta de articulos usados en
Consolidated Andy, Inc., indica
que hay quienes han venido hasta
Brownsville para comprar recor-
datorios del Cristdbal. Estos teso-
ros, que van desde puertas de
madera con troneras de bronce, a
pistons de bronce, a pasamanos, a
viejas limparas y salvavidas, han
sido comprados . . . al precio
debido.
No obstante. Consolidated Andy,
Inc. no estA realmente en el
negocio de los recordatorios, y
vende estos articulos lnicamente
como una actividad colateral. En
el process de desmantelamiento,
no se toma especial cuidado en la
remoci6n de las troneras del
Cristdbal o de sus cubiertas, y el
Sr. Albright admite que algunas de

(Contintua en la pdgina 4)


;iL t


Spillway del Canal de Panama


Viernes 17 de Septiembre de 1982


Vol. XX, NQ 52


Pedazo a pedazo estd desapareciendo el 'Cristdbal'


L-


I - ~aLl








SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Septiembre 17, 1982


Seminario FEW
comienza el 27
El Capitulo de Panama de las
Mujeres Empleadas del Gobierno
Federal (FEW) recuerda a las
interesadas que hoy es el l6timo dia
para inscribirse en el Programa de
Adiestramiento Enriquecido que
se realizara del lunes 27 al
mi6rcoles 29 de septiembre, en el
Centro Recreativo Valent del
Fuerte Clayton. Durante el pro-
grama se celebrarAn talleres dirigi-
dos por Marylouise Uhlig, ex-
presidenta national de FEW.
El lunes 27 de septiembre, de 9
a.m. a 4 p.m., la Sra. Uhlig dirigira
unasesi6nsobre"Mentores, Poder
y Political , y en el mismo horario
el martes 28 de septiembre, discuti-
rA "Las Funciones del Supervisor/
Administrador".
Lucia Acevedo, director del
program del Centro de Abuso de
Alcohol y las Drogas de la Brigada
193 de Infanteria, disertara sobre
"C6mo Desarrollar su Potencial y
Alcanzar el Exito". Este no es el
mismo curso de adiestramiento
que dicta la Comisi6n del Canal de
PanamA bajo el titulo de "Alcan-
zando Su Potencial". Ese mismo
dia, de 1 a 3 p.m., Norita Scott
Pezet, de la Comisi6n del Canal de
PanamA, hablara sobre "El Im-
pacto del Procesamiento de Pala-
bras".
Hoy es el iltimo dia para
inscribirse en el program. Se ha
aprobado ausencia administrative
para las empleadas de la Comisi6n
a quienes se les puede conceder
permiso. Para mayor informaci6n,
llame a la Dra. Ana Mora
Wakeland al 52-3233 durante
horas laborales, o al 26-3693
despu6s de esas horas, o a la Dra.
Lilia Sibauste al 52-7563.

Gira citadina
El Centro Recreativo Valent
esta auspiciando una gira en bus
por la ciudad de Panama el sbado
25 de septiembre. El grupo saldra
del Centro a las 8:45 a.m. y la gira
incluira las ruinas de Panama La
Vieja, el Museo del Hombre
Panamefio, el centro commercial y el
bancario, y una escala para
almorzar en uno de los restauran-
tes de la localidad. La inscripci6n
es limitada y se cobrarA una cuota.
Para mayor informaci6n, llame al
87-6500.


En alas de sus recientes 6xitos en
la Feria Mundial de Knoxville,
Tenn., llegara a Panama el versAtil
duo de flauta y guitarra integrado
por Syd Goldsmith y Lisa Hur-
long, para ofrecer sendos concier-
tos en las ciudades de Panama,
David y Col6n.
La Oficina de Asuntos Cultura-
les de la Embajada de Estados
Unidos y el Club Soroptimista
International, Panama Pacifico,
co-auspician el concerto en la
ciudad de Panama, el que tendra
verificativo el 23 de septiembre a

"Motin" en el Atl6ntico
La Corte Marcial del Motin del
Caine ha sido escogida por el
Director de Programas Andy Lim,
como la primera producci6n de la
Oficina de M6sica y Teatro del
sector AtlAntico. La obra fue
seleccionada porque permit la
oportunidad de una amplia parti-
cipaci6n comunitaria.
Los 10 personajes masculinos
seran representados por unidades
de comunidades del Ej6rcito, la
Marina y la Comisi6n, a saber,
James Coindreau, Trevor Simons,
Steve Wilberger, Rafael Bringas,
Calvin Seybold, Robert Chrisman,
Mike Campione, Joe Arms, Larry
Evans y Ted Quifiones. Kris
Burkett y Roxanna Seybold serAn
las psiquiatras.
La representaci6n esta basada
en la novela ganadora del Premio
Pulitzer El Motin del Caine, de
Herman Wouk, quien igualmente
la adapt6 para teatro. Los hechos
se desarrollan en San Francisco en
1945. El Teniente Stephen Maryk
'esta siendo sometido a una corte
marcial por el Duod6cimo Distrito
Naval por usurpaci6n de mando.
La Corte Marcial del Motin del
Caine subira a escena en el Centro
Recreativo del Fuerte Davis desde
el jueves 30 de septiembre hasta el
domingo 3 de octubre. Cada
presentaci6n se iniciara alas 8 p.m.
Los boletos de entrada cuestan
$2.50 y se pueden obtener Ilaman-
do al 89-3300.


las 8:30 p.m. en el Teatro Las
Huacas del Palacio de Convencio-
nes ATLAPA. Los boletos estan a
la venta a $10 cada uno, y pueden
adquirirse en la Biblioteca Ama-
dor-Washington, la Libreria Ar-
gosy, el YMCA de Balboa, el
Centro Recreativo Valent, o a
cualquiera de las socias del Club
Soroptimista.
Para mayor informaci6n sobre
el concerto de Col6n, programado
para el mi6rcoles 22 de septiembre,
en el Club Interamericano de
Mujeres, llame al 64-2071.

Curso TOEFL
El YMCA de los Servicios
Armados en Balboa esta ofrecien-
do un curso preparatorio para la
Prueba de Ingl6s como Segundo
Idioma (TOEFL). El curso de 8
semanas comienza el 27 de sep-
tiembre y las classes se dictaran los
lunes, mi6rcoles y viernes de 3:30 a
5p.m. La pr6ximaprueba TOEFL
se tomara el 20 de noviembre.
Arilla Kourany, egresada de la
Universidad del Estado de Florida
con una especializaci6n en Ingl6s,
sera la instructor. Durante el
curso, seguira el format de las
conferencias o charlas, con la
ayuda de los laboratories de
lenguas.
El costo del curso es de $110, y
ya estAn abiertas las matriculas.
Para mayor iformaci6n, Ilame al
YMCA al 52-2839 6 52-2759.



Pinochle para novatos
Si le divierte, o si alguna vez ha
sofiado con "jugar con una mano
cargada", lo que busca es Pinochle.
El personal de la Comisi6n, de las
fuerzas militares y del Departa-
mento de Defensa pueden apren-
der ajugar este fascinante juego de
naipes en el Centro Recreativo del
Fuerte Davis durante una clinic
que se inicia a la 1 p.m., el sabado
25 de septiembre. Para mayor
informaci6n, Ilame al 89-3300.


Feria de Artesanias
A partir de hoy, viernes 17, hasta
el domingo 19 de septiembre, se
estarA celebrando en el Centro de
Convenciones ATLAPA, la VI
Feria Nacional de Artesanias,
patrocinada por el Ministerio de
Comercio e Industrias.
Esta important actividad se
realize por raz6n de haberse
declarado a 1982 el "Aflo In-
teramericano de las Artesanias",
y por talmotivo se estara desarro-
Ilando una Exposici6n de Artesa-
nias originales y de Arte Popular.
En la aludida exposici6n se
estaran exhibiendo piezas de dificil
adquisici6n, de reconocida calidad
y autenticidad, asi como muestras
facilitadas por artifices del interior
del pais.
Ademas de poder admirar la
variedad de products confeccio-
nados por las hAbiles manos de
artesanos de cada una de las
provincias, el p6blico que visit la
V Feria Nacional de Artesanias
este fin de semana tendra oportu-
nidad de adquirir a precious muy
m6dicos, articulos tales como
polleras, tiles y adornos tallados
en piedra, asi como muebles y
diversos adornos tallados en
cuero.

Feria mariners
Mafiana es el dia de la feria
mariners combinada que se reali-
zarkA en la Residencia "A" de Coco
Solo. Auspiciada por el Destaca-
mento Naval de la Isla Galeta, la
actividad se desarrollara desde las
9 a.m. hasta las 4 p.m. Lo
recaudado ira a obras de benefi-
cencia y al Baile del Dia de la
Marina.

Reuniones


A fines de mes se realizaran las
elecciones para escoger al Consejo
Asesor de la Escuela Primaria de
Diablo. El Consejo fue establecido
para mantener y promover la
comunicaci6n entire el personal
docente de la escuela y la comuni-
dad a la cual sirve. EstA compuesto
de cuatro padres o acudientes de
estudiantes matriculados en la
Escuela Primaria de Diablo, y por
cuatro maestros del plantel.
Las reuniones se celebran el
segundo mi6rcoles de cada mes a
las 7 p.m. en el Centro de
Comunicaciones de la escuela.
Todo padre o acudiente interesado
en ser postulado debe comunicar-
selo por escrito a la escuela.


Calendario de Actividades Deportivas del Ramo de Servicios Recreativos


Las actividades abajo enumeradas estan siendo ofrecidas en el
gimnasio de la Escuela Secundaria de Balboa y estan a la disponibilidad
de los empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y sus
dependientes, los civiles del Departamento de Defensa y el personal
military active y sus dependientes, y los estudiantes de tiempo complete de
las Escuelas para Dependientes del Departamento de Defensa (DODDS)
y la Escuela St. Mary's.


Dias Horario
L-M-Mi-J-V 9:00 a.m.- 9:00 p.m.


L-M-Mi-J
Viernes
SAbado


A crividad
Levantamiento de pesas (antes de las
4 p.m.-Inscribirse en la Oficina de
Servicios Recreativos)


6:30 p.m.- 8:45 p.m. Gimnasio abierto, tenis de mesa y
4:00 p.m.- 9:00 p.m. baloncesto


8:00 a.m.- 2:00 p.m.


L-M-Mi-J 11:50 a.m.-12:25 p.m.


Lunes
Mi6rcoles
L-M-Mi-J


4:45 p.m.- 5:45 p.m.
4:45 p.m.- 5:30 p.m.
5:45 p.m.- 6:30 p.m.


M-Mi-J 4:45 p.m.- 5:30 p.m.


M-Mi-J
Martes
Jueves
ViernesF
L-Mi
Viernes
L-Mi-J


2:30 p.m.- 3:30 p.m.
5:45 p.m.- 6:45 p.m.
3:30 p.m.- 4:30 p.m.
4:30 p.m.- 5:30 p.m.
3:30 p.m.- 4:30 p.m.
5:30 p.m.- 6:30 p.m.
5:45 p.m.- 6:45 p.m.


Gimnasio abierto, levantamiento de pesas,
tenis de mesa y baloncesto
Ejercicios femeninos para mantenerse en
line
Clases de Yoga

Ejercicios bailables, estiramientos y ejer-
cicios de relajamiento de mfisculos
Ejercicios femeninos de relajamiento de
miisculos
Gimnasia para pequefuelos (4 a 6 afios)
Gimnasia juvenile para principiantes


Gimnasia juvenile intermedia (7 a 13 afios)

Gimnasia juvenile avanzada (7 a 14 afios)


Se puede reservar la cancha de racquetball/handball con un dia de
anticipaci6n. Los empleados de la Comisi6n se pueden inscribir a partir
de las 4 p.m., y los otros elegibles a partir de las 4:15 p.m. No se haran
reservaciones luego de comenzada la hora para cada actividad diaria, por
lo que se solicita a los jugadores que cumplan estrictamente con el
horario. El tiempo dejuego esta limitado a una hora, y hay que retirar el
equipo necesario en las oficinas de Servicios Recreativos en el gimnasio.

Las actividades abajo enumeradas estAn siendo ofrecidas en el
Cobertizo y Sal6n de Levantamiento de Pesas en el Edificio 5140 de Altos
del Diablo.


Dia Ilorario A ctividad
L-M-Mi-J-V 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Gimnasio abierto, levantamiento de pesas,
sauna para damas y para caballeros,
troteo, tenis de mesa, racquetball y
handball

L-M-Mi 4:00 p.m.- 9:00 p.m. Voleibol (gimnasio superior) y baloncesto
(gimnasio en plant baja)


Jueves


4:00 p.m.- 9:00 p.m. Baloncesto
4:00 p.m.- 9:00 p.m. Balompi6 bajo techo
7:00 a.m.- 2:00 p.m. Gimnasio abierto, levantamiento de pesas,
sauna para damas y para caballeros,
tennis de mesa, racquetball y handball


Para mayor informaci6n, Ilame a Rogelio O. Spencer o a Javier P6rez
entire I y 4 p.m. al 52-7967, y entire 4 y 8:45 p.m. al 52-2903.


Actuara en Panama famoso duo musical


Pipina 2


Exhibir6n nuevo equipo
de computadoras Atari
El Grupo de Usuarios de Pana-
ma de las computadoras ATARI
celebrara una reunion en el Sal6n
de Conferencias del Centro Co-
munal de Gat6n, el sabado 18 de
septiembre de II a.m. a 3 p.m. Se
hara una demostraci6n de la
unidad de sintetizaci6n "Voice
Box", junto con la mas reciente
version del "Filemanager Plus" y
various otros articulos nuevos. Se
servira caf6 y bebidas gaseosas,
pero no esta demAs traer una
merienda. Si desea asistir a la
reuni6n o recabar alguna informa-
ci6n adicional, llame al 46-6534 6
52-5567.
Giras disponibles
El Centro Recreativo del Fuerte
Davis esta anunciando futuras
giras a algunas de las Areas mas
bellas de Panama.
Dos giras de I dia, a un costo de
$10 cada una, se han programado
para El Valle el 19 y 20 de
septiembre. Se pueden visitar las
fascinantes islas de San Bias del 9
al 11 de octubre por $90. Y
tambi6n hay proyectada una gira
de 2 dias a Contadora, a un costo
de $65, para el 23 y el 24 de
octubre.
El personal military, de la Comi-
si6n del Canal de Panama y del
Departamento de Defensa, y sus
dependientes, pueden recibir ma-
yor informaci6n respect de cual-
quiera de estas giras con solo
llamar al 89-3300 del Centro
Recreativo del Fuerte Davis.
Clases de judo
El judo es la nueva adici6n a los
cursos que ofrece la Oficina de
Actividades de J6venes Depen-
dientes (DYA) del sector AtlAnti-
co. Rebecca Palmer dirigira este
curso los martes y jueves de 5:30 a
6:30 p.m. para nifios entire los 6:y
12 afios, y de 6:30 a 7:30 p.m. para
los mayores de 13. Las classes se
dictaran en el edificio 219 del
Fuerte Gulick y cuestan $13 por
mes.
Entre los otros cursos ofrecidos
figuran acrobacia, ballet, karate y
bailes orientales. Para mayor
informaci6n, llame al DYA al 83-
4472 6 83-4605.
Nuevo semestre en Nova
La Universidad Nova esta anun-
ciando la apertura de matriculas
para el semestre otofial. Las classes
se inician el 18 de octubre y los
cursos son para estudiantes espe-
ciales y para los que persiguen un
titulo.
Para mayor informaci6n, Ilame
al 52-2494 6 52-4091, o visit las
oficinas de la Universidad en la
Casa Club de Diablo entire 9 a.m. y
5 p.m.
Ofrecen curso
universitario sobre
la cultural panameria.
La Universidad del Canal de
Panama esta ofreciendo un nuevo
curso titulado "Introducci6n al
Lenguaje y la Cultura de Panama".
El curso se dictara en espafiol, y a
nivel de principiante, con 6nfasis
en la cultural de Panama.
El curso tendrA una duraci6n de
10 semanas, contadas a partir del
21 de septiembre. Las classes se
dictaran los martes yjueves de 6:30
a 8 p.m.
Diana SuArez, una experimen-
tada instructor de idiomas, estara
a cargo del curso, que incluirA
charlas a cargo de prominentes
miembros de la comunidad pana-
mefia, y tambi6n giras por la
ciudad de PanamA y las Areas
suburbanas, a manera de comple-
mento.
Para informaci6n adicional, Ila-
me a la instructor SuArez al 26-
3712 o a la Universidad al 52-3304
6 52-3107.
Cocina china
El Centro Recreativo Valent
esta auspiciando un curso de
cocina china para principiantes.
Las classes se iniciaran el mi6rcoles
22 de septiembre a las 6:30 p.m. y
duraran 6 semanas. Shiung Dent
dictara el curso, que esta limitado a
20 estudiantes. Para mayor infor-
maci6n, Ilame al 87-4201.


cr


K










Septiembre 17,1982


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Celebra su centenario facilidad que realmente ha servido a la comunidad


Sobre la ladera oriental del
Cerro Anc6n, mirando hacia la
ciudad de Panama, hay un lugar a
donde han ido durante el iltimo
siglo los enfermos y heridos a
buscar atenci6n medica, y los
doctors a dedicarse a la elimina-
ci6n de las pestes. Se trata del
Hospital Militar Comunitario Gor-
gas, una instituci6n que tiene una
historic tan dramatica y distingui-
da como el Canal para cuyo
servicio se construy6.
Hace hoy 100 afios-Septiem-
bre 17, 1882-el Obispo de Pana-
ma celebr6 una misa pontificia con
motive de la inauguraci6n del
Primer hospital construido sobre
la ladera del Anc6n por encargo de
la empresa canalera. Resulta por lo
tanto adecuado que entire las
ceremonies de su centenario acor-
dadas por el Departamento M6-
dico del Ej6rcito de los Estados y la
Comisi6n del Canal de Panama,
figure la bendici6n de los terrenos
por el Arzobispo de Panama.
Los actos de aniversario se
iniciarAn con una recepci6n en
honor de los dignatarios medicos
visitantes, ofrecida por el Sub-
administrador, Lie. Fernando Man-
fredo, Jr., en la residencia del
Administrador, D. P. McAuliffe.
El dia siguiente sera dedicado a un
simposium en que se destacarin
events m6dicos hist6ricos que se
han dado en el hospital. Las
reuniones, en las que participant
miembros de la profesi6n m6dica
de todo el pais, estarAn seguidas
esa noche por una cena bailable.
La celebraci6n culminara en el
Hospital Militar Comunitario Gor-
gas en la mafiana del 2 de octubre
con la bendici6n de los terrenos, y
con la presentaci6n al hospital de
una placa de bronce en honor de la
persona cuyo nombre fue dado al
hospital-Dr. William Crawford
Gorgas-y de las tres naciones
involucradas en el esfuerzo de la
construcci6n del Canal. Se han
formulado invitaciones especiales
a representantes de PanamA, Fran-
cia y los Estados Unidos, asi como
a algunos de los hombres que
ayudaron a cavar la "Gran Zanja",
y a monjas de la orden que primero
atendieron a los constructores del
Canal.
En los afios que van desde la
misa pontificia de 1882 y las
celebraciones del centenario, el
hospital ha sufrido cambios radi-
cales. Sus edificios originales han
sido derrumbados, y reemplazados
por estructuras bastante moder-
nas. Su direcci6n ha cambiado de
manos y de nacionalidades, factor
que ha contribuido a que haya
ostentado cuatro nombres distin-


tos durante su existencia. Y su
clientele se ha expandido y con-
traido como reflejo de las necesi-
dades de la comunidad del Area del
Canal.
El sitio de 80 hectAreas en el
Cerro fue adquirido por la Com-
pafiia del Canal Franc6s en 1881,
poco despu6s de la llegada de los
franceses a Panama para iniciar su
fallido intent de abrir un canal a
nivel del mar a trav6s del Istmo.
Guardando relaci6n con el uso que
se le habia destinado a esas tierras,
sobre ellas se construy6 el Hospital
de Extranjeros, que era en realidad
un pequefio dispensario que usa-
ban los franceses mientras se
construia el hospital. L'Hopital
Central du PanamA, cuando termi-
nado, fue una facilidad de primera
linea, lo mismo que su hospital
gemelo mas pequefio, construido a
50 millas en Col6n. En 1885, un
hotel de la Isla de Taboga fue
convertido en hogar para conva-
lescientes, completando asi el
sistema hospitalario francs.
Los medicos tenian como asis-
tentes a un grupo de monjas de la
Orden de Las Hermanas de la
Caridad de San Vicente de Pa6l,
cuya labor en Panama ya es
legendaria. La leyenda incluye el
desafortunado caso de colocar sus
plants ornamentales y las patas de
las camas de las salas en recipients
de agua para mantener a ciertos
insects alejados. Ni las monjas ni
nadie mis sabia que esos recipien-
tes eran perfectos criaderos de
mosquitos portadores de fiebre.
La fiebre amarilla y la malaria,
parcialmente diseminadas por los
mismos hospitals construidos para
curar el mal, fueron de los
primeros obstAculos que a la
postre derrotaron el esfuerzo fran-
c6s por construir el Canal. Cuando
los franceses abandonaron el Ist-
mo en 1889, los hospitals cayeron
en desuso.
Quince afios mas tarde, el
gobierno de los Estados Unidos
recogi6 el guante que los franceses
habian dejado caer, y la Comisi6n
del Canal Istmico hered6 los
destartalados edificios de L'Hopi-
tal Central, asi como el mis
pequefio hospital de Col6n, y el
sanatorio de la Isla de Taboga.
El coronel William Crawford
Gorgas fue nombrado official de
sanidad de la Comisi6n. El Dr.
Gorgas, como preferia que se le
llamara, lleg6 a PanamA en marzo
de 1904, y vi6 en los remanentes de
L'Hopital Central la base para
construir un hospital adecuado.
Unos meses mas tarde, el nuevo
Hospital Anc6n estaba listo para
recibir a sus primeros pacientes.


La designaci6n del Dr. Gorgas
iba a ser de felices consecuencias
para el empefio de los Estados
Unidos. Vino a Panama con vasta
experiencia de epidemias de fiebre
amarilla y malaria en otras parties
del mundo, donde habia aprendi-
do que el mal era transmitido por
mosquitos. Armado con este co-
nocimiento, pudo llevar a cabo
una exitosa batalla contra la
poblaci6n de mosquitos de Pana-
ma y, a la altura de noviembre de
1905, la fiebre amarilla habia sido
erradicada del Istmo. Aun cuando
la malaria sigui6 constituyendo un
problema por muchos afios mas,
estaba lo suficientemente contro-
lada como para que pudiera seguir
adelante la labor de construcci6n
del Canal.
Las facilidades del hospital
crecieron a media que crecia la
fuerza laboral. Para fines del
period de construcci6n, el Hospi-
tal Anc6n habia sobrepasado por
much sus linderos originales, el
hospital de Col6n habia alcanzado
una capacidad de 550 camas, y por
todo el area del Canal funcionaban
clinics pequefias.
El Hospital Anc6n habia desa-
rrollado un muy respetado progra-
ma de internos y un laboratorio
para todos sus analisis patol6gi-
cos, bacteriol6gicos y quimicos.
Ademas, se habian provisto facili-
dades para los enfermos mentales y
para las victims de lepra y
tuberculosis, y se reabri6 el viejo
sanatorio frances en la Isla de
Taboga.
En 1914, ya era obvio que la
estructura fisica del Hospital An-








Medicos franceses se
preparan para una
intervenci6n
quirdrgica en la sala
de operaciones de
L'Hopital Central du
Panama, con la ayuda
de una de las
Hermanas de la
S Caridad.
- Las facilidades y
equipo de L'Hopital
eran motive de orgullo
para los que
laboraban en la
instituci6n.


c6n requeria de grandes renova-
ciones. Era demasiado grande para
el n6mero empleados que queda-
rian atras despu6s del period de
construcci6n; lo esparcido del
complejo hacia dificil los meneste-
res de logistica y, lo que era mas
important, los viejos edificios se
estaban desmoronando. Se inicia-
ron de inmediato los trabajos y,
para 1919, se habia reconstruidp el
hospital totalmente. Las pequefias
clinics de emergencia fueron
clausuradas; el sanatorio de Tabo-
ga convertido nuevamente en
hotel; y el hospital de Col6n, el
leprosorio y las facilidades para los
enfermos mentales, reconstruidos
totalmente.
El hospital fue rebautizado
Gorgas el 24 de marzo de 1928, en
honor del hombre que habia
removido el problema de la fiebre
amarilla, uno de los mayores
obsticulos en el camino de la
terminaci6n del Canal. Este fue el
inico hecho de importancia en los
tranquilos afios que nos llevaron a
la Segunda Guerra Mundial, ex-
cepci6n hecha del proyecto de
construcci6n de un tercerjuego de
esclusas, que aument6 la pobla-
ci6n de pacientes en el Area.
El fragor de la guerra y el
resultante aumento de las fuerzas
militares en el Area, produjo
tambi6n una expansion en la
poblaci6n del hospital. Se hicieron
todo tipo de preparativos para el
eventual recibo de bajas de guerra.
Afortunadamente, en esta parte
del mundo se dieron muy pocos
lesionados por esta raz6n.
Finalizada la guerra, un studio
hecho de las facilidades del Gorgas
revel6 la necesidad de actualizar su
equipo y de construir una unidad
de obstetricia, cosa que se hizo en
1950.
Durante los 10 afios siguientes,
los cambios que se introdujeron
fueron mas administrativos que
estructurales. En ese period, se
consolidaron las facilidades m6di-
cas de las fuerzas militares de
Estados Unidos con las de la
organizaci6n del Canal. Entre las
reorgani7aciones figuraron el cie-
rre del hospital de Col6n, y la
transferencia del Hospital de Coco
Solo del cuidado de la Marina de
los Estados Unidos al de las
autoridades m6dicas del Canal.
Los avances medicos de la
d6cada del '60 dictaminaron cons-
tantes renovaciones en la estructu-
ra fisica y, posteriormente, en
1965, la construcci6n de un ala de
ocho pisos para albergar facilida-
des modernas de cirugia, fisiotera-
pia, cuidados intensivos, radiolo-
gia y patologia. Las salas en este
nuevo "edificio principal" son


amplias y disefiadas para proveer
lo mejor en el cuidado del paciente.
Hacia fines de la d6cada, se
hicieron remodelaciones adiciona-
les en otras secciones del hospital
para proveer una unidad de
cardiologia, una clinic de medici-
na internal, y una secci6n para
medicine nuclear.
Los Tratados del Canal de
Panama de 1977 han iprovocado
otro period de cambios y adapta-
ciones en el Hospital Gorgas. A
partir del 1� de octubre de 1979,
fecha en que se inici6 la implemen-
taci6n del convenio, todas las
facilidades de salud de la Compa-
fiia del Canal de PanamA/ Gobier-
no de la Zona del Canal fueron
transferidas al Departamento M6-
dico del Ej6rcito de los Estados
Unidos, con excepci6n del lepro-
sorio, que fue traspasado a la
Rep6blica de Panama.
El hospital cambi6 de nombre
una vez mas. En esta oportunidad
seria Hospital Militar Gorgas. Su
personal administrative y el m6di-
co se fusionaron en 1980 con el de
la reci6n creada Actividad del
Departamento Medico (MEDDAC)
del Ej6rcito de los Estados Unidos,
responsible ante el Comando de
Servicios Medicos del Ej6rcito de
los Estados Unidos.
Bajo las estipulaciones del tra-
tado, se ha venido dando una
gradual reducci6n en el nfimero de
pacientes elegibles para hacer uso
del hospital. La mermada pobla-
ci6n de pacientes ha provocado la
eliminaci6n de algunos programs
de residencia. Otra consecuencia
ha sido el cambio de status del
Hospital Militar de Coco Solo,
que ha pasado a ser una clinic de
salud.
El hospital esta entrando de ese
modo a una nueva fase de
contracci6n, tal como ha sucedido
en otros periods durante el
pasado siglo. Al mismo tiempo,
fiel a la tradici6n Gorgas, se siguen
buscando medios de mejorar ain
mas el excelente cuidado medico
que ofrece el hospital. Se ha
mejordo el servicio m6dico de
emergencia; recientemente fue asig-
nado un neonat6logo al hospital, y
recien se active una Secci6n de
Ambulancia A~rea.
El Hospital Militar Comunita-
rio Gorgas tiene una trayectoria de
adaptabilidad, profesionalismo y
excelencia. Ha sido esta dedica-
ci6n de todo un siglo al advance de
la medicine lo que se celebra hoy,
fecha en que la Comisi6n del Canal
de Panama y el Ej6rcito de los
Estados Unidos rinden homenajea
los hombres y mujeres que han
hecho de 61 una singular facilidad
medica.


Pagina 3


Vistazo adreo del Hospital Militar Comunitario Gorgas.










SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Septiembre 17,1982


El "Bounty II" atraca en el muelle 10 de Crist6bal en espera de su turn
para transitar el Canal. Eso fue en 1960, y la nave iba camino de Tahiti
para la filmaci6n "Motin en el Bounty." Volverd a transitar la via
nuevamente el pr6ximo fin de semana rumbo a Mdxico y la filmaci6n de
otra pelicula.


"Cristdbal"
las grandes ventanas de la cubierta
principal seran destruidas. Explica
que es dificil removerlas intactas,
ademis de que no tienen mayor
demand.
El gerente general de Con-
solidated Andy, Inc., Alan Mesh,
intrigado quizis por el interns
demostrado en el SS Cristdbal, se
ha convertido a su vez en cazador
de recordatorios. Mencion6 que el
l6timo cuaderno de bitacora del
barco estaba a6n a bordo cuando
la nave lleg6 a Brownsville.
Ademas del cuaderno de biticora,
cuenta entire sus premios un
cartapacio con viejas fotografias
que encontr6 en una de las cabinas
del puente. El Sr. Mesh revel6 que
las grandes letras de bronce que
deletreaban CRISTOBAL en am-
bos costados de su superestructura
han sido ya contratadas por un

I


(Viene de la pdgina I)
museo maritime en Portland,
Maine.
En julio de este afio, se inici6 el
desmanielamiento del casco del SS
Cristdbal, porque lo que cuenta
para Consolidated Andy, Inc. es la
recolecci6n y venta de chatarra.
Sin embargo, a manera de con-
suelo para los que todavia guardian
afecto por el Cristdbal, vale decir
que los que lo estin desmantelan-
do estin conscientes de que fue una
nave muy querida.
Texto por Susan K. Stabler
Mientras estaba de vacaciones, Sue
Stabler entrevistd a representantes de
Consolidated Andy, Inc. en Brownsville,
Tejas.
Foto por Dan Griffin
El Sr. Griffin, quien suele visitar a
familiaresy amigos en el stmo, alcanzd a ver
el "Crisdbhal" mientras se encontraba en
Brownsville.
Ir( I


Hay desperdicios por todas parties, mientras se procede a desmantelar el
"Crist6bal" en Brownsville, Tejas, para convertirlo en chatarra.


Se puede
empleados de la Comisi6n y sus
familiares que regresaban a los
Estados Unidos.
El program de vuelos fletados
para 1982 habia muerto en su
Cuna, y la pregunta era qu6 hacer
para evitar mayores trastornos en
los planes de viaje de los em-
pleados. No le tom6 much tiempo
al Ramo de Transporte dar con la
respuesta.
El nuevo plan contemplaba
solicitarle a Pan American Air-
ways, el cinico transportador "cer-
tificado" (de bandera estadouni-
dense) que quedaba en PanamA,
que reservara 100 o mAs asientos
en various vuelos entire el 28 de
mayo y el 13 de julio. Esto
significaba que el personal del
Ramo de Transporte debia reco-
brar los boletos ya expedidos y
expedir nuevos boletos cuanto
antes.
A pesar del recargo en el trabajo,
manifiesta el Sr. Turman, los
pasajeros no sufrieron retrasos
mayores, y el personal hizo el
trabajo en el mismo tiempo


(Viene de la pdgina 1)
adicional que han demandado
similares situaciones anteriores.
"Pudimos hacer lo que hicimos
porque nuestros empleados son
muy competentes", dijeron tanto
la Sra. Anderson como el especia-
lista de control de trAfico Julio
Cisneros.
El Sr. Turman y su personal
alabaron al personal de la line
area y a los funcionarios pana-
menos en el Aeropuerto Interna-
cional Omar Torrijos por su
cooperaci6n durante la emergen-
cia y durante todo el period de
vuelos fletados.
La Comisi6n adquiri6 su pri-
mera experiencia en el uso de
vuelos comerciales regulars du-
rante el tope de la temporada de
vuelos, como resultado de events
que estuvieron mas alli de su
control. Segfn el Sr. Turman, todo
sali6 bien, aun bajo condiciones
adversas, al punto de que se dara
seria consideraci6n a reservar
bloques de asientos en vuelos
regulars, en lugar de programar
vuelos fletados.


i . Travesia sin contratiempos espera al "Bounty II"


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~c~ersb :~


e~-~u


Por Susan K. Stabler
Es poco probable que haya
motin a bordo del Bounty II
cuando la replica de la hist6rica
nave del Capitan Bligh transit el
Canal de Panama este mes. Sin
embargo, los que tengan la opor-
tunidad de verla habrAn de notar la
cuidadosa atenci6n puesta a los
detalles, lo que la convierte en una
casi fiel copia de la version del siglo
18 del Capitan Bligh. Seg6n Hugh
Boyd, capitin del Bounty II, el
arribo de la nave al extreme norte
del Canal esta calculado para el 25
6 26 de septiembre.
Aunque se trata de un trAnsito
mis , el Bounty II no es un
frecuente usuario del Canal. Su
base esta en St. Petersburg,
Florida, donde se le anuncia como
el primer muestrario hist6rico
marine. De construcci6n cana-
diense y bandera britanica, hizo su
iltimo transito hace 20 afios. En
noviembre de 1960, hizo la travesia
rumbo a Tahiti para aparecer en la
pelicula "Motin en el Bounty", tras

iOjo!
* La Escuela Secundaria de
Crist6bal celebrara "La Noche
del Retorno" para los padres, el
21 de septiembre de 7 a 8:35
p.m. En sesiones de 10 minutes
de duraci6n, los padres escu-
charan esbozos de los cursos de
parte de los seis profesores de
los estudiantes. Los consejeros
estaran a mano para contestar
preguntas y discutir los servi-
cios de exdmenes. Una carta
sobre "La Noche del Retorno"
y las venideras elecciones para
el Comit6 Asesor de la Escuela,
le sera entregado a cada estu-
diante con destiny a sus padres.
* "Los Sonidos del Silencio",
con la actuaci6n del mimo pe-
ruano Rodolfo Rodriguez, sera
presentado en el auditorium
de la Universidad del Canal
de Panama mafiana a las
2 p.m., y nuevamente a las 8
p.m. Los boletos estaran a la
venta en la entrada. Para mayor
informaci6n Ilame al 52-3107.

* Los miembros de la Sociedad
de Ingenieros Profesionales del
Canal de PanamA y sus con-
sortes, que deseen asistir a la
reuni6n-cena fijada para el
jueves 23 de septiembre en el
Club de Oficiales del Fuerte
Amador, pueden Ilamar a C&-
sar Kiamco al 52-7949 para
hacer sus reservaciones. El
costo es $6.50 por persona.
* La Maquinaria Roja de la
Secundaria de Balboa serd el
equipo de.casa esta noche alas 7
p.m. en el Estadio de Balboa,
frente a los Diablos Verdes del
College.
* Se buscan cantantes, m6si-
cos, t6cnicos y personal que
ayude en la producci6n de
"Joseph". Las pruebas se reali-
zaran en el auditorium de la
Escuela Secundaria de Crist6-
bal de 3 a 4:30 p.m. el 23 de
septiembre, de 7 a 8:30 p.m. el
24 de septiembre, y de 9:30 a 11
a.m. el 25 de septiembre. Para
mayor informaci6n, Ilame a
Serle Wise al 46-4258.
* La Cuarta Exposici6n Na-
cional de Orquideas se realizard
esta noche de 8 a 10 p.m.;
mafiana sibado de 9 a.m. a 10
p.m., y el domingo de 9 a.m. a 6
p.m., en la Floresta Panameiia
del Centro El Dorado. La
exposici6n la auspician la Aso-
ciaci6n Nacional de Orquideo-
logia y The Isthmian Orchid
Society.


Salario base
drea de
PUESTOS PERMANENTES Panaind"
Oficinista, LN-3 (Se require tener
conocimientos de mecanografia) .. $6,718.40
Tecnico(a) en Salud Ambiental,
LN-5/8 ' (Se require saber nadar,
tener conocimientos de espafiol, y
tener licencia de conductor) ...... $8,257.60/
$11,668.80
Mensajero (Conductor de Vehiculos
Motorizados), LN-2 I (Se require
tener licencia de conductor) ...... $6,344.00
PUESTOS TEMPORALES
Oficinista, LN-I (Hasta 8/1/83)..... $6,032.00
Oficinista, LN-1 (Hasta 31/3/83).... $6,032.00
Oficinista, LN-1 (Hasta 30/9/83).... $6,032.00
Oficinista-Mecan6grafo(a), LN-4 2
(Miximo de 120 dias) (Convendria
ser bilingtie) ................. . $7,196.80
Oficinista-Mecan6grafo(a), LN-4 2
(Hasta 30/9/83) ............ ... $7,196.80
Ayudante de Actividades Recreativas,
LN-4 (Se require tener conocimien-
tos de espafiol) (Tiempo parcial,
mAximo de I afio).............. $7,196.80


Direccidn
Diso
Division


V5-
Si- can-
tio Ies


Serv. Com. A


San. y Mant.
de Predios


A 1


Elctrica P I


Adm. Pers. P
Esclusas P
Esclusas P

Sal. y Seg. P
Esclusas P


Serv. Com. P I


C6mo Solicitar Empleo: Las solicitudes se recibirin en el Ramo de Empleo y
Colocaciones ubicado en el Edificio 366, Anc6n, o en el Edificio 1105, Crist6bal. La solicited
se harA mediante el Formulario 443, SOLICITUD DE TRASLADO. y deberi ser recibida en
el Ramo dentro de los pr6ximos siete (7) dias calendarios posteriores a la fecha de esta
publicaci6n. Pueden verificarse los requisitos de los puestos en la Biblioteca de la Comisi6n del
Canal de PanamA. Para mayor informaci6n lame al Ramo de Empleo y Colocaciones,
telefonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
Solicitantes on la categoria de Empleados de Carrera: Solamente se
consideraran las solicitudes de los empleados de carrera si no hay solicitantes en la Lista de
Reempleo Prioritario.
Solicitantes con Impedimentos Fisicos: Las personas id6neas con impedimentos
fisicos que deseen asesoramiento sobre las vacantes arriba anunciadas pueden Ilamar o visitar
a Sofia Ch6 en el Ramo de Empleo y Colocaciones. La oficina, estA situada en el Edificio 366
de Anc6n y el telefono 'es 52-7867.
Consideraci6ri de Reascenso: Los empleados transferidos a grades inferiores a causa
de una media de reducci6n de personal recibiran consideraci6n preferencial de reascenso
automaticamente a cualquiera de las vacantes permanentes que aparecen en esta list y para
las que resultaren id6neos. No obstante. y para mayor seguridad, los empleados que estimen
que tienen derecho a esta consideraci6n preferencial deberAn solicitar las vacantes en las que
tengan interest, y sefialar en su solicitud que se encuentran en un grado inferior con motive de
una media de reducci6n de personal. El reascenso de estos empleados se considerarA antes de
proceder a Ilenar la vacant mediante los procedimientos competitivos.
Igualdad de Oportunidades de Empleo: A todos los solicitantes id6neos se les
considerarA para nombramiento sin distinci6n de raza, religi6n, color, origen national. sexo.
edad, partidarismo y afiliaci6n political, impedimento fisico. o cualquier otro factor que no sea
de merito. Se debera lenar una solicitud por separado para cada una de las vacantes de esta
list.

* Los salaries base que aparecen arriba son los salaries inlciales para aquellos empleados contratados
localmente y por primer vez despu&s del 7 de octubre de 1979. Estos salaries, con excepci6n de aquellos
identificados como de oficios critics, se ajustarin de acuerdo con Ia Base de Sueldos del Area del Canal o con
la Base de Sueldos de los Estados Unidos, segin la elegibilidad del solicilante seleccionado. Un diferencial
tropical se afiadiri al salario base aplicable a los ciudadanos estadounidenses elegibles. Un Incentivo de
contrataci6n y retenci6n se aiiadiri a los salaries base aplicables a aquellos empleados contratados fuers de la
Republican de Panama.
I El candidate escogido debera obtener una Tarjeta de Identificaci6n para Conducir Vehiculos Motorizados
expedida por el Gobierno de los Estados Unidos antes de que se confirm cualquier acci6n de personal.
2 El solicitante debera Ilenar un formulario que certifique que puede escribir a mfquina a una velocidad
minima de cuarenta palabras por minute (40 ppm).


Spillway del Canal de Panamd

D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
A.clinivsraldor deh la Comisidn del Canal Suhadiministrador
ANEI. E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
I)irector Jefe de
OfQiina de l forinacidin y Iformnacidn Ptihlica
Relaciones Ptuhlicas
VICKI M. BOATWRIGHT JENNIFER JONES
Ofirial cde Pren.a Diretrora Inerina
FI S'll I WAY es ln;l publicac6n official del Canl. de Panama Los arliculos que en ella aparecen pueden ser
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luecni Il od colahiaracion dche etar e la Oficina de Prensa antes del medlodia del jue\es anterior a su publicacl6n
I)esptrL\ dc c., Icha 6tlo se iccplaran notlcias oiciales de urgencia. Subcrnpci6n annual: correo ordinarno 6: corrco
ordinarom. paia csiudian~c 54 : correo aorci S19 En\ies e h o giu ro a poslal a favor de The Panama Canal
C(omm\i-.n \ tirlgldo a: Oficina dc Relacionc PItlicas del Canal de Panaml. APO Miami 3401 I.


Paiina 4


lo cual hizo la travesia de regreso a
fines de julio de 1962.
El trinsito de este mes tambi6n
estA relacionado con una pilicula.
El Bounty II se encamina a
Zihuantanejo, cerca de Acapulco,
sobre la costa occidental de
M6xico, para la filmaci6n de
"Barba Amarilla", en el que se
espera que el papel del Bounty II
dura unas 6 semanas. Gracias a la
magia de la cinematografia, en esta
producci6n de Monty Python, el
Bounty Ilaparceri como un velero
del siglo 18, como un gale6n
espefiol, y finalmente como un
barco pirata. Para fines de no-
viembre estard transitando nueva-
mente por el Canal, rumbo a casa.
El capitin del Bounty II, el Sr.
Boyd, ha hecho de ella mis o
menos su carrera. A bordo de la
nave como un marinero mis
cuando hizo sus primeros trinsitos
del Canal, avanz6 a contramaestre
y luego a gerente de la exposici6n
tipo museo. "Ella ha sido buena
conmigo" dice, "y yo debo cuidar
de ella".
Para poder acomodar sus moto-
res diesel, generadores, radar y
otro equipo, el Bounty II, con sus
118 pies de largo, mide 30 mas que


i


el original. Y mientras que el
Bounty de 1787, Nave Armada de
Su Majestad, estaba sostenida por
pernos de cobre y bronce, al
Bounty II la sujetan pernos
galvanizados. Ademis, el aire
acondicionado, grandes refrigera-
doras con amplio espacio de
congelamiento, una lavadora y
secadora, asi como una plant
complete de tratamiento de agua,
la hacen una nave much mis
c6moda que su predecesora.
Aunque nada de 6sto esta a la
vista sobre cubierta, con excepci6n
del radar, el Sr. Boyd ri6 cuando
dijo, "No se c6mo se las entenderia
el Capitan Bligh", refiri6ndose a
tanto aparato que hay bajo cubier-
ta. Pero se trata de algo que
aprecian much las 31 personas
que viajan a bordo, incluyendo la
tripulaci6n de 24 y los restantes 7
que integran un personal de
comunicaci6n y consult.
Si el Capitin Bligh hubiera
contado con todas las comodida-
des de hoy en su Bounty, sin
mencionar un atajo por el Canal de
PanamA, no cabe duda que las
piginas de la histo.ria lo hubieran
tratado a 61 y a su pequefia nave en
forma muy distinta.


COMISION DEL CANAL DE PANAMA
OFICINA DE ADMINISTRATION DE PERSONAL


Lista de Posiciones Vacantes