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PCANAL DLOC



The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Portion of title: Spillway
Parallel title: Canal de Panamá Spillway
Issues for also have Spanish title: Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights, C.Z
Creation Date: March 5, 1982
Publication Date: 1963-1999
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subjects / Keywords: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
serial   ( sobekcm )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
Classification: lcc - HE538 .A37
ddc - 386/.444/05
System ID: UF00094771:01353
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text


Gift of the Panama Canal Museum



More Than 67 Years of Service to World Commerce


The Panama Canal Spillway

Vol. XX, No. 24 Friday, March 5, 1982


Treaty agreements offer legal protection


a k-,5-uz I- '


With the end of the treaty transition
period on March 31, 1982, U.S.
criminal jurisdiction in most of the
Canal area will end, as Panama
assumes general responsibility for law
enforcement matters.
Members of the U.S. Forces and
U.S.-citizen Department of Defense
civilians and Panama Canal Com-
mission employees, and their de-
pendents, who face prosecution in
Panamanian courts have certain rights
guaranteed by treaty-related agree-
ments. These procedural guarantees
were designed to provide them with
protections similar to those provided in
criminal proceedings in the United
States. The treaty documents also
guarantee accused persons all rights
contained in Panamanian law.
The United States will continue to
exercise primary jurisdiction in cases
involving members of the U.S. Forces,
U.S.-citizen Department of Defense
civilians and their dependents who
commit offenses on defense sites and
military areas of coordination, as it will
for certain specified types of offenses
wherever they are committed. The
treaty documents also require Panama
to give favorable consideration to
requests for a waiver of jurisdiction in
certain cases involving U.S.-citizen
employees of the Panama Canal
Commission or their dependents.
Provided for in Annex C of the
Agreement in Implementation of


The marine traffic control system
of the Panama Canal Commission is
a crucial part of the overall transit
service offered by the Canal, as it
involves the coordination and con-
trol of all ship movements in Canal
waters. This includes not only
monitoring all transiting vessels, but
also controlling the entire Canal
operating system so that the efforts
of all components of the transit team
can be scheduled to provide vessels
with the safest and most economical
transit service possible.
Because it plays such a vital role in
Canal operations, Commission of-
ficials are constantly seeking ways to
improve the marine traffic control
system, and a number of changes
were recently developed with this
goal in mind.
A computerized system of marine
traffic control was introduced here in
1976, and controllers, like many
others who work with cathode-ray
tube (CRT) displays, have ex-
perienced problems with glare.
However, because glare is such a
prevalent pest of the computer age,
there is a great deal of material
available on how to minimize its
effects. A comprehensive study of
the literature on the subject, along
with consultations with officials
from the Epgineering Division,
Occupational Health Division and
Marine Bureau staff, brought forth a
number of solutions which have
recently been introduced.
Indirect lighting was installed at
the Marine Traffic Control Center to
make CRT display screens easier to
read, and windows were blocked off


treaty Article III, pertaining to the
Commission's U.S.-citizen employees
and their dependents, and in Annex D
to the Agreement in Implementation of
Article IV, pertaining to the military
and U.S.-citizen employees of the
Department of Defense and their
dependents, are the following pro-
cedural guarantees:
* To a prompt and speedy trial.
* To be informed, in advance of
trial, of the specific charge or charges
made against him.
* To be confronted with and to be
allowed to cross-examine the witnesses
against him.
* To have evidence and witnesses in
his favor presented. The authorities
shall submit such evidence and call the
witnesses if they are within the
Republic of Panama.
* To have legal representation of his
own choice for his defense during all
investigative and judicial phases from
the time of submission to questioning
and throughout the entire proceedings;
or, if he indicates he lacks funds for his
defense, to be defended by the
appropriate public defender,
* To have the services of a
competent interpreter if he considers it
necessary.
* To communicate with a repre-.
sentative of the government of the
United States and to have such a
representative present, as an observer,
at his trial.


so that unwanted light could not
filter in and produce distracting
images on the screens. The paint
within the center was changed to a
color which absorbs, rather than
reflects, light.
Polarized screens were placed over
existing CRT displays and new
prototype screens, which are treated
with an anti-glare surface, have been
installed. Results have been more
than satisfactory, and additional
screens have been ordered. The new
screens are about twice the size and
are much easier to read. Further-
more, a switching device on these
(Continued on ptage 4)


* Not to be held guilty on account
of any act or omission which did not
constitute a criminal offense under the
law of the Republic of Panama at the
time it was committed.
* To be present at his trial, which
shall be public. However, without
prejudice to the procedural guarantees
in this Annex, other persons whose
presence is not necessary may be
excluded, if the court so decides for
reasons of public order or morality.
* In his proceedings to have the
total burden of proof laden upon the
Public Prosecutor or the prosecution.
* To have the court consider only
voluntary .confessions and evidence
properly obtained in accordance with
the requirements of the law.
* Not to be compelled to testify
against or otherwise incriminate him-
self.
* Not to be required to stand trial if
he is not physically or mentally fit to
stand trial and participate in his
defense.
* Not to be tried or punished more
than once for the same offense.
* To have the right to appeal a
conviction or sentence.
* To have credited to any sentence
for confinement his entire period of
pre-trial custody.
* Not to be subject to the.
application of martial law or trial by
military courts or special tribunals, and
* To enjoy other guarantees and
rights provided for in the Constitution,
Judicial Code and other laws of the
Republic of Panama.
Both the United States and Panama
are committed to seeing that these
guarantees are observed. It should be
kept in mind, however, that in criminal
matters every case is unique. For
example, a trial in a case for shoplifting
or simple assault will be more quickly
granted than in a case involving a
complex embezzlement or other crime
requiring analyses by technical experts
to complete the investigation.
Military personnel and DOD civ-
ilians and dependents who require
information in legal matters may visit
the office of the appropriate Service
Staff Judge Advocate. Commission
employees and dependents should
confer with the Liaison Unit which will
open on April 1, or consult a lawyer.


b4


Photo by Kevin Jenkins
Engineering Technician Terry Dickens, forefront, of the Commission's
Maintenance Division, explains tow track repair work at Miraflores
Locks to Timothy Cost from the U.S. Army Corps of Engineers'
Waterways Experiment Station in Vicksburg, Mississippi. Mr. Cost is
part of a group that will be conducting stress-measurement tests on thr
tow track system.

Tests to verify towtrack strain levels


Engineers from the U.S. Army
Corps of Engineers' Waterways
Experiment Station in Vicksburg,
Mississippi, recently spent several
days on the Isthmus taking part in an
Engineering and Construction Bu-
reau project involving the repair of
the towing-locomotives track sys-
tem. The four-year undertaking
includes the installation of thou-
sands of feet of new rails and the
repair and replacement of other tow
track components, such as the long
and short supporting ties and the
concrete base.
The increase in the size and
number of ships using the Canal, as
well as the new, heavier locomotives,
has placed increased strain on the rail
system. Just how much strain will be
measured by engineers from the
Waterways Experiment Station with
specialized equipment brought from
that facility
The key to measuring the strain on
the rails is tiny electric resistance




















IL
'fe- f

;~~~ ^_g^
.< "'- tf


Three additional new towing locomotives, manufactured by Mitsubishi Corporation of Japan, arrive at Gatun
Locks on February 23. These three "mules," along with four that were delivered around Christmastime,
represent seven of ten new locomotives being purchased by the Panama Canal Commission as part of its
continuing effort to efficiently serve world shipping. The newcomers will have a thorough inspection at the
Gatun Locks locomotive shed before being put into service.


strain-gauges, varying from c;ie-half
to one and one-half inches in length,
that will be attached to lengths of
rail, rack and long and short ties in
the tow track system. The measure-
ments taken by these sensitive gauges
are transmitted to a strain gauge
instrument box located in the
vicinity of the test area. Gauges will
be attached to six ties in Vicksburg to
speed up testing and to calibrate their
(Continued on page 4)


FEHB packets

distributed early
Throughout this week, employees
have been receiving brochures and
other information concerning Fed-
eral Employees HIalth Benefits
(FEHB) program plans. This in-
formation is normally distributed
during the open season and prior to
the contract year. A number of
factors, however, have altered nor-
mal procedures this year, including
the introduction of major benefit
changes in many plans by the Office
of Personnel Management, resulting
in litigation and postponement of the
open season. The postponed open
season has been tentatively re-
scheduled for the month of May.
Brochures are being distributed at
this time to give all employees ample
time to consider their options, and to
provide to non-U.S. employees who
are currently required to elect either
FEHB program eligibility or cover-
age under the Health and Maternity
Benefits Program of the Panama
Social Security System adequate
information with which to make an
informed decision.
Employees should keep these
brochures, as additional ones will
not be distributed during the open
season. They will also serve as a
handy reference source should
health coverage questions arise later
in the year.


Improvements in system aid

marine traffic controllers


Slk









Page 2


week courses in beginner and
advanced Spanish at the Cristobal
YMCA. The cost for each course is
$35, and the teacher will be Sara
Hudson.
Classes are held on Monday,
Wednesday and Thursday with the
advanced section meeting from 5:30
to 6:30 p.m. and beginners from 6:30
to 7:30 p.m.
For those who find transportation
to and from the Y to be a problem,
arrangements can be made with the
YMCA for pick-up and delivery on
class days. To register or for
information, please call the YMCA
at 46-4164.
Body building contest
The Balboa Armed Services
YMCA will hold its annual body
building contest to find "Mr. Balboa
YMCA 1982" at 7 p.m. on Friday,
March 12. All prospective com-
petitors should register now at the
reception desk at the Balboa Y.
Saturday Family Swim
classes
The Balboa Armed Services
YMCA will begin a new eight-week
session of Saturday Family Swim
lessons on March 13. Classes are
held for all age and ability groups
starting with age 18 months at 8:30
a.m. and finishing with an adult class
at 2 p.m. All classes are instructed by
Valencio Thomas, and registration is
now open at the Balboa Y reception
desk. Call 52-2839 or 52-2759 for
more information.
Nova University
Commission employees are in-
ited to attend a Nova University
Orientation Session at 4 p.m. on'
March 10 ai ie Training Center. Dr.
Martin C. lulor, director of the
university, will talk about some of
the graduate and undergraduate
programs available, as well as
enrollment requirements.
:!uate courses are scheduled to
gmn in May and undergraduate
.ourses in the field of professional
management will begin this month.
Among the highly-qualified in-
structors that will be teaching the
classes will be John Wagner, the
Commission's Personnel Operations
Division Chief, Giacomo Modica,
Chief of Operations for the Southern
Command, and Juan Canavaggio, a
teacher with seven years of ex-
perience at the university level.
"Great Issues," "Research Methods,"
"Marketing Management," "Social
Problems," "Personnel Administra-
tion" and "Organization Behavior
and Development" are some of the
courses that will be offered.
Nova is currently seeking qualified
teachers for its graduate programs.
Candidates should contact Dr.
Taylor at the orientation or at the
university's Diablo Heights office.
For additional information on
any of the above subjects, call 52-
4091 or 52-2494.


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Ten of the twelve full-time Panama Canal College scholars who achieved a 4.0 average during the fall 1981
semester display their Certificates of Academic Excellence. In the front row, from left, are: Brenda McArthur,
Flor L6pez, Beverly Tucker, Stephanie Brookhart, Geraldine Valle, Tanya Martin and Gayle Graff. In the back
are: Dr. Harold C. Brown, dean; David Erhart; Maj. Gen. William E. Masterson, chairman of the Board of
Trustees; Roy Matney; Thomas Grimison; and E. Henry Thompson, registrar. Jeannette Simons and Luis
Quijano, presently attending universities in the United States, are not pictured.


Gamboa judo classes
Judo classes are being offered in
Gamboa by the MSA Dependent
Youth Activities Branch. Classes
taught by Bruce Perry are available
for young people and adults alike at
the Gamboa Elementary Play-
shelter. Youth sessions meet from 4
to 5:30 p.m. on Mondays and from 9
to 10:30 a.m. on Saturdays, with
classes for adults following im-
mediately thereafter.
For information on registration,
call 87-4408.

Italian spaghetti
dinner
Feast on flavorsome spaghetti,
relax to romantic Italian music and
contribute to charitable causes as the
Darien Lodge and York Rite Bodies
bid you "ben venuto" to their"Italian
Night" spaghetti dinner from 5 to 8
p.m. on Saturday. March 13, at the
Scottish Rite Temple in Balboa.
Come out and enjoy a succulent
dinner in an Italian atmosphereand
maybe even win a door prize. Tickets
are $3 for adults and $1.50 for
children, and are: available from
lodge members or at the door.
Proceeds will be divided between
the Darien Lodge, which helps to
support local orphanages, and the
York Rite Eye Foundation, an
international fund to provide money
for eye operations and glasses
required by the needy and to further
eye research.
For more information, call Dave
Patton at 52-2758 or Don Garrido at
52-6057.

United States Military
Academy celebration
The establishment of the United
States Military Academy will be
celebrated by a cocktail hour and
dinner beginning at 6:30 p.m. on
Friday, March 12, at the Union Club
in Panama City. Guest speaker
during the formal presentation
period will be Fernando Manfredo
Jr., Deputy Administrator of the
Panama Canal Commission.
Graduates of all service academies
are invited. Invitations were sent out
during the week of February 8 to 12,
and any service academy graduate
who has not yet received an
invitation should call Capt. John
McCue at 87-5801 or 87-4052.


PDK benefit auction
Phi Delta Kappa, Professional
Education Fraternity, is having a
benefit auction with all proceeds
going to the Louis Husted family.
The auction will be held at 7 p.m.,
March 10, at the Albrook Officers'
Club. The auction is open to all
educators in the Canal Area. Any-
one desiring further information
may call Evelyn Wilde 52-2637.

Symposium for women
(and men)
"Meeting the Challenge" is the title
of a symposium to be presented by
the Federal Women's Program of
the Department of Defense Depen-
dents Schools from 9 a.m. to noon
tomorrow, March 6, in the Marga-
rita Elementary School Music
Room.
The program will include a
presentation by Rita Sosa entitled
"Sexism in Education," followed by
a film, "We the Women." Addi-
tionally, Tanis Smythe will be on
hand to discuss how to fill out the
DODDS Educator Career Applica-
tion. Coffee and refreshments will
also be served.
For. additional information,
please call Helen Brathwaite at 83-
4102.

Tennis tournament to
honor Joan Harris
A men's and women's doubles
tennis tournament in honor of Joan
Harris will be sponsored by the
Panama Canal Commission Recrea-
tion Services Branch starting at 7:30
a.m.on Saturday, March 27, at the
Balboa and Gatun tennis courts. All
class "A" and class "B" players are
invited to participate in their classes.
Tennis players interested in par-
ticipating may sign up for this
tournament by calling Eugenio
(Bobby) Roberts at the Gatun gym
office, telephone 43-5242 from I to 6
p.m. on weekdays or by contacting
Rogelio O. Spencer at the Recrea-
tion Services office, 52-7967 from I
to 4 p.m., Monday through Friday,
or at the Balboa gym, 52-2903, from
4:15 to 8:45 p.m. Participants must
sign up for this event by 7 p.m. on
Friday, March 19.
All participants must furnish an
unopened can of U.S.T.A. approved
tennis balls for their match.


Weekday swim classes
Anyone wishing to learn to swim
is invited to join the weekday
swimming classes at the Balboa
Armed Services YMCA which begin
on Tuesday, March 9. Children age 8
to 18 should register in the 5 p.m.
class and adults in the 6 p.m. class.
The courses last four weeks and meet
on Tuesday and Thursdays. Regis-
tration is now open at the Balboa Y
reception desk.
Spot Bid Sale
The Defense Property Disposal
Office-Panama will hold a Spot Bid
Sale on'March 16 at Building 745,
Corozal. Prospective buyers may
inspect the merchandise, which
includes items such as household
furnishings, office equipment, out-
board motors, forklifts and motor-
cycles, from 9 a.m. until 3 p.m. on
March 9 through 15 at the same
location. Registration of bidders will
begin at 9 a.m. on the day of the sale.
Dance exercise class
An adult darce exercise class
taught by the well-known Ileana De
Sola is now being offered by the
Cristobal YMCA.
While classes meet on Tuesday
and Saturday, the hours vary
according to the particular needs of
those who register for the class. Ms.
De Sola will hold interviews anytime
from 9:30 a.m. to I p.m. on
Saturday for those interested in
registering and will' establish class
hours at that time. The cost for this
dance exercise program is $25.
For more information, please call
the Cristobal Y at 46-4164.
The 32nd Annual Balboa
Relays
The 32nd Annual Balboa Relays,
sponsored by the Balboa High
School Student Association, will be
held at Balboa Stadium on March 26
and 27. Meet co-directors Cleve
Oliver and Kathleen Sears have sent
out invitations to all teams and
anticipate another top-quality track
and field carnival.
Two additional events have been
added to the program this year-the
men's 440-yard dash and 880-yard
run.
In 1981, five new records appeared
in the men's open division and many
of the same competitors will be
returning for more gold.


March 5, 1982

Robyn Husted Fund
Sunday bake sales
A bake sale for the Robyn Husted
Fund will be held every Sunday
morning until further notice at the
St. Mary's Church in Balboa.
Donations may be delivered to the
church before the 10 a.m. service.
For further information, contact
Kathy Stromberg at 52-2361.
Dance classes
Classes in disco and salsa will
begin tomorrow at the Balboa
Armed Services YMCA. Each
course will last four weeks, with
disco meeting on Saturday after-
noons and salsa on Wednesday
evenings. Registration for both
courses is now open at the Balboa Y
reception desk. For more informa-
tion, call the Y at 52-2839.
Silk flower making
For anyone who wishes to learn
the art of making silk flowers,
registration is still open for a five-
week course to begin soon at the
Cristobal YMCA. The cost is $20.
Classes will meet on Mondays and
Thursday with the hours and
starting date to be established to
meet the convenience of those who
register.
For additional information, in-
cluding information about transpor-
tation to and from the course in the
YMCA van, please call the Y at 46-
4164.
Angermuller retirement
A retirement-farewell dinner and
dance for Ron Angermuller, director
of admeasurement, will be held
beginning at 7 p.m. tomorrow,
March 6, at the Balboa Elks Lodge.
A delicious steamship roast dinner
will be served followed by dancing to
the music of The Petersons. The
price of $10.50 per person includes
the gift. For tickets, please call the
Balboa Admeasurer's Office at 52-
3386, the Atlantic side Admeasurer's
Office at 46-7293, the Balboa Elks at
52-5414 or the Cristobal Elks at 46-
4442.
Advanced lifesaving
at Gatun Pool
A course in advanced lifesaving
will be taught at the Gatun Pool
beginning at 3 p.m. on Monday,
March 22.
To be eligible to take the lifesaving
course, persons must have com-
pleted their fifteenth birthday and
must be able to fulfill the following
prerequisites on the first day of the
class: (I) perform a standing front
dive in reasonably good form, (2)
swim 500 yards without stopping, (3)
dive from surface to a minimum of 8
feet and swim 20 feet under water, (4)
tread water for I minute.
For further information or to
register for the course, call the Gatun
Pool at 43-5233.
A One-Act Festival
The drama classes from Balboa
and Cristobal high schools and the
Panama Canal College are com-
bining their talents to present a
"One-Act Festival." The program
will begin at 7:30 p.m. tonight at the
Cristobal High School auditorium
and will also be presented tomorrow,
at the same time, at the Balboa High
School auditorium. The three pre-
sentations will be "Impromptu,"
"The Tell Tale Heart" and "Pyramus
and Thisbe" from Shakespeare's
play "A Midsummer Night's
Dream." Admission is $1 for adults
and 75 cents for children. Student
Association members will be ad-
mitted free. Everyone is invited to
enjoy this evening of one-act en-
t rtainment.









March 5, 1982


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


"Jumboizing"


adds new dimension to cruise business


by Susan K. Stabler


The Royal Viking Star, a Nor-
gian passenger ship that has been a
regular customer at the Panama
Canal for approximately ten years,
had a bit of a tighter squeeze through
the locks during its most recent
transit earlier this month. Through a
process referred to as "jumboizing,"
the ship, which used to measure 583
feet in length, is now 674 feet long, an
addition of 91 feet, nearly one-third
the length of a football field.
Surprisingly, to the casual obser-
ver, the additional length is almost
unnoticeable. In fact, even when-
comparing "before" and "after"
photographs, the overall appearance
of the vessel remains unchanged.
This is probably due to the manner
in which the ship was lengthened, for
rather than adding on to the bow or
stern, as one might expect, the vessel
was sliced in two, and the 91-foot
section was literally inserted in the
middle.
During the "jumboizing" process,
the Royal Viking Star was laid up a
scant three months, through the
summer of 1981. At the A. G. Weber
Seebeckwerit (shipyard) in Bremer-
haven, Germany, construction of the
new section was fully completed
before the vessel was brought into
the yard. With the new section
floating and moored at pierside, the
Royal Viking Star was eased into a


nearby graving dock or dry dock.
After all preparations were made
and the dry dock was dewatered,
skilled craftsmen, wielding high-
intensity torches, went to work
cutting the vessel into two parts,
making a huge vertical slice at about
the center mark.
Following the actual cutting in
two of the ship, the gaping openings
were temporarily patched making
the two sections floatable. The dry
dock was then refilled and the rear
section of the vessel was floated out,
making way for the new 91-foot
section to be floated into position
behind the ship's bow. Once the new
mid-section was in place, the rear or
stern portion of the ship was also
returned to the chamber where all
three sections, butted together, were
nestled onto supporting blocks and
the dry dock was again drained. In
this fashion, the three sections of the
ship's hull were in position to be
welded together. When performing
jobs of this kind, merely rejoining the
hull is considered the easy part!
The hard part involved the
internal structure of the magnificent
passenger liner where miles of
plumbing, air-conditioning ducts,
electrical wiring and circuitry lay
bare and exposed in all three
sections. A major part of the three
months required to complete the
"jumboizing" process was devoted to
the reconnecting of these lifelines,
along with replacing insulation,


Slii-


--' f t f

, '


Photo by Susan K. Stabler
Havingjust transited Gatun Locks, the recently jumboized "Royal Viking Star"begins its journey across Gatun
Lake on its way to the Pacific.


paneling, fine woodwork, win-
dows, carpeting and trim at the
vessel's two new junctures.
As a result of being "jumboized",
the Royal Viking Star today has an
additional 254 passenger berths,
increasing its passenger capacity
from 567 to 821. Included in the new
accommodations are elegant pent-
house suites, which offer a separate
bedroom and sitting room, floor-to-
ceiling windows and a private
veranda.
Besides adding additional passen-
ger rooms in the new section,
"jumboizing" the vessel also enabled


the kitchen and main dining room to
be enlarged and the Bergen Lounge
and dance floor to be expanded.
Interestingly, the ten percent increase
in the vessel's overall length resulted
in an approximate 50 percent
increase in passenger capacity.
"Jumboizing" is not a new phe-
nomenon. While it has only been
applied to passenger vessels in recent
years, "jumboizing" goes back to the
mid 1950s, the early years following
World War II, when American T-2
tankers were enlarged in much the
same way as the Royal Viking Star.
By inserting new mid-sections and


increasing the cargo capacity of these
tankers, they became part of a new
breed of jumbo tankers.
Although inserting new sections in
the middle of vessels is one way to
increase their length and efficiency, a
ship can be "jumboized" by building
a new bow section onto an old stern
or a new stern onto an old bow. Any
sort of combination is possible on
any kind of vessel.

Whatever the manner of the
"jumboizing" process, the purpose is
always the same-to increase the
vessel's lifetime earning capacity.


Scholarships offered by College Club


Something's cooking
at Margarita
Elementary School!
Volunteer parent
Mercedes Martin, at
right, helps fifth
graders Karen
Rankin, Paige
Barriteau, Tanya
Love and Kindra
Rankin choose just
the right vegetables
at the Colon public
market to make,
below...


Photos by Susan K. Stabler


The Isthmian College Club will be
awarding scholarships this spring,
and March 31 is the application
deadline.
Two or more of the scholarships
will be at least $1,000 each for study
at an accredited college or university
in the United States. To be eligible, a
student must be a graduate of
Cristobal or Balboa High School or
Panama Canal College. Attendance
at either or both of these institutions
must total two years.
- The club will also award one or
more scholarships for the continuing
education of an adult to study at
Panama Canal College, Florida
State University, or Nova Univer-
sity. Each scholarship will be at least
$500. This scholarship is intended to
encourage and aid an adult who has
had to interrupt his or her education
and who has a strong desire to
pursue college studies. Applicants
must have graduated from or
attended a U.S., Canal area,
DODDS high school, or an ac-
credited overseas U.S. high school,
for at least two years and have lived
on the Isthmus for at least three
months. Non-high school graduates
may compete for the scholarship if
they have passed the G.E.D. tests. At
least one year must have elapsed
since applicants attended high


school. The scholarship is open to
those who have not attended college
before, as well as those currently
enrolled in either Panama Canal
College, Florida State University, or
Nova University.

All scholarships are open to both
men and women. Applications may
be obtained from the counselors at
Cristobal and Balboa high schools,
Panama Canal College, or Dr.
Quiros at Florida State University.


Thrift shop gives

six scholarships
The Fort Clayton Thrift Shop is
offering six $500 scholarships to
1982 graduates of Cristobal and
Balboa high schools who are U.S.-
citizen dependents of active or
retired military personnel, DOD
civilians or Commission employees
living in Panama.
Eligible students may pick up
application forms at the guidance
office in their school or between 9
a.m. and I p.m. on Wednesdays and
Thursday at the Thrift Shop,
Building 155, Fort Clayton. These
forms must be returned no later than
April 18, 1982.
For more information, call Gloria
Marien at 52-4214.


AAA elects new officers for coming year


a delicious and
hearty soup, which
teacher Alice Jacobs
\ ladles out. Enjoying
the fruit (and
vegetables) of their
labor are Sharon
McGalliard, Jennifer
^ May, Carlos Garcfa
and Bobby
Lancaster.


New officers for the Panama and
Canal Area Automobile Club
(AAA) elected during the annual
dinner meeting are: Joseph Mara-
villa, president; Laurencio Jaen, 1st
vice president; Kenneth Manthorne,
2nd vice president; and JoAnn
Bonk, secretary-treasurer.

The new executive Committee
members are: Thomas P. Owens, C.


William Homa, Audrey B. Bowman,
Frank Turman, Lawrence Barca,
Edwin Mcllvaine, Jean D. Burns,
Patricia Coleman, Melvin M. Bore-
ham, Robert Rankin and Murry C.
Walker.
Information about the local AAA
Club may be obtained by calling the
AAA office at 52-2006. Office hours
are from I1 a.m. to 2 p.m., Tuesday,
Wednesday and Thursday.


Page 3










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


March 5, 1982


screens makes it possible for one
screen to do the work of several
smaller ones. All of these actions
should reduce the glare problem and
allow controllers to operate at peak
efficiency without discomfort.

The working space within the
center was also recently reorganized
to bring all controllers closer to-
gether in positions allowing better
interaction and supervision.

Construction of a new signal
station for the Cristobal Harbor
began in late 1981. The modern
station will be located on top of the
Cristobal Administration Building,
and will provide improved facilities
to support vessel advisory services.
When completed, the station's staff


will be augmented by the assignment
of marine traffic controllers and
National Port Authority represen-
tatives from Panama who, together
with the signal crew, will coordinate
all vessel movements in the Cristobal
Harbor area.
Plans for the future include the
installation of closed-circuit tele-
vision to monitor activity in certain
areas of the waterway. The project
commences this year with instal-
lations scheduled to be phased in
over the next three years. Upon
completion, camera coverage will
include each of the three locks, the
Gaillard Cut and both the Atlantic
and Pacific entrances to the Canal.
Display monitors' at the center will
have the ability to receive input from


Twelve PC College courses begin in March
The Panama Canal College is offering twelve courses starting this
month, in the fields of business, computer science and social science.
Classes will meet on both sides of the Isthmus and will run until May.
Business Communications and Report Writing, a new class designed
for persons employed in supervisory or managerial positions, will be
included. A schedule of the .March classes is provided below.
Although the first two classes listed began earlier this week,
registration is still open. All classes will meet for nine weeks, with the
exception of Secretarial Accounting BA 140B, which will meet for 12.
For more information, visit or call the college at 52-3304.


Course
BA 140B, Secretarial
Accounting ..........
HIS 201E, U.S. History
since 1876 ...........
BA 100B, Typing
Review .............
BA 121A, Introduction
to Business..........
BA 121D, Introduction
to Business..........
BA 211A, Business
Communications and
Report Writing ......
CS 220C, Introduction
to Data Processing ...
BA I10A, Shorthand
Review .............
BA 136A, Consumer
Economics ..........
BA 140A, Secretarial
Accounting..........
SOC 152A, Women's
Movement in the 20th
Century, II..........
BA 263A, Fundamentals
of Supervision .......


Begins Day
3/ 1 T&Th
3/ 2 T&Th
3/22 T&Th

3/22 M&F
3/22 M&F

3/22 MWF

3/23 T&Th


I he SPII I.WAY is an official Panalm Clanal publication Ariclesc may be reprinted without further
permission by crediting the PAN AMA CANAI SPi.L.WAY as Ihe source. News items should arrive in
the Press Office by noon. Thursday. the week prior to publication. Only urgent, official material -il hbe
accepted after the deadline. Yea ly subscriptions: regular mail S6: regular mail students $4: airmal 519.
Send check or money order payable to the Panama Canal Commission. to the Office of Public Affairs.
APO Miami 34011.


PANAMA CANAL COMMISSION
OFFICE OF PERSONNEL ADMINISTRATION


Position Vacancy List
New wage Bureau Lo- Va-
vsterm ase ora- can-


Photo by Kevin Jenkins
Uniforms gleaming in the sunshine, cadets from the California Maritime Academy gather for a group
photograph at Miraflores Locks. These cadets were among 300 who visited the locks and the Marine Traffic
Control Center between February 18 and 22 during a stopover at the Canal on their 1982 training cruise aboard
the "T/S Golden Bear."


Improvements in system


6:40- 8:30 p.m.' La Boca

6:40- 9:30 p.m. Fort Davis
10:40 a.m.-12:30 p.m. La Boca

6:30- 9:30 p.m. Fort Davis
6:30- 9:30 p.m. Fort Clayton


2:15- 4:15 p.m.


La Boca


4:40- 7:30 p.m. La Boca


3/22 M-Th 11:40 a.m.- 1:05 p.m.


3/23 T&Th


La Boca


6:05- 8:05 p.m. Balboa


3/23 , M-Th 11:40 a.m.- 1:05 p.m.


La Boca


4:40- 6:30 p.m. La Boca
4:40- 6:30 p.m. La Boca


Panama Canal Spillway


D. P. MCAULIFFE
A e/niniMsrator. Panama Canal Commission
ANEL E. BEI.IZ
Directorii qfi Public Affair.
VICKI M. BOATWRIGIIT
Pres.i Officer


FERNANDO MANFREDO Jr.
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Chief of Public Information
JANET LEN-RIos
Editor


PERMANENT POSITIONS salaries
Economist, LN-12 (Fluency in
English, knowledge of international
shipping economics, and techniques and
methods appropriate to economic
forecasting required) .......... $22,276.80
Guard, LN-4 (NTE 30 hours per
week), (Knowledge of English, swimming
ability, driver's license and shift
work required) ................ $7,196.80
Marine Operations Officer (Assistant
Support Operations Officer), LN-13
(Swimming ability required).... $25,792.00
Oiler, LM-6 .......................... $3.36
Oiler (Floating Plant), LM-8
(Shift work and swimming ability
required) ........................ $4.38
Painting Worker, LM-7
(Swimming ability required)......... $3.98
TEMPORARY POSITIONS
Cement Worker, LM-6 (NTE 1 year)
(Swimming ability required)......... $3.36
Clerk-Typist, LN-4
(NTE 60 days) ............... $7,196.80


Division


Ex. Plan.


Canal Pro.

Navigation
Industrial

Navigation
Locks



Locks
Personnel


P I


A/P 6/8

P I
A 3

A/P 5/4
A 1


How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and
Placement Branch, Building 366, Ancon, or Building 1105, Cristobal, on Form
443, APPLICATION FOR TRANSFER, no later tharfseven (7) days from the
date of this publication. Qualification Standards may be reviewed at the Library-
Museum. Further information may be obtained from the Employment and
Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
Status Applicants: Applications from status applicants will be considered
only if there are no applicants on the Reemployment Priority List.
Handicapped Applicants: Handicapped individuals may call or visit
Sofia Chu at the Employment and Placement Branch for counseling with regard
to applying for any of the above-listed vacancies. The office is located in Building
366, Ancon, telephone 52-7867.
Repromotion Consideration: Employees downgraded as a result of RIF
will be given automatic priority consideration for repromotion to the permanent
vacancies listed above for which they qualify. As a double check, however,
employees who believe they are entitled to such priority consideration should
apply for vacancies in which they are interested and indicate on the application
form that they were demoted in RIF. Consideration of candidates for
repromotion will precede efforts to fill the position by competitive procedures.
Equal Employment Opportunity: All qualified applicants will receive
consideration for appointments without regard to race, religion, color, national
origin, sex, age, partisan political affiliation, handicapping condition or any
other non-merit factor. A separate application must be submitted for each job
listed.

*The base salaries listed above are the entry salaries for employees hired locally for the first time after
October 7, 1979. These salaries, except those identified as critical skill, will be adjusted to either the Canal Area
Wage Base, or the U.S. Wage Base, depending on the eligibility offthe applicant selected. A tropical differential
will be added to the applicable wage bases of eligible U.S. citizens. A recruitment/retention incentive will be
added to the applicable base salaries of employees recruited from outside the Republic of Panama.
I Requires completion of a self-certification form attesting ability to type at a speed of at least forty words
per minute. (40 wpm).


Test to verify (Continued from page 1)


(Continued from page 1)

a number of individual cameras in
each of these locations and will be
prominently placed so that con-
trollers can follow vessel movements
with ease.
A special task force appointed by
the Administrator is now studying a
range of other possible areas for
improvement, including the existing
computer system, to determine what
changes might be considered in order
to further upgrade the Canal's
marine traffic control system.

Take note
S.The Coco Solo-France Field
Residents' Advisory Committee
will meet at 7:30 p.m. on
Tuesday, March 9, in the Multi-
purpose Room at Coco Solo
Elementary School.
* The Margarita Elementary
School Advisory Committee will
meet at 2 p.m. on Thursday,
March 11, in the teachers'lounge.
Parents and teachers are cor-
dially invited.
* Members of the Fort Davis
Elementary School Advisory
Committee will meet at 7 p.m. on
Monday, March 8, in the media
center. Teachers and parents are
welcome to attend.
* The next defensive driving
course is scheduled for 7:30 to
11:30 a.m., March 30 and 31, in
Room 10 in the Administration
Building. Employees interested in
the course should contact their
safety officer or call Bob Brunson
at 52-7575.
* Beginning March 15, the
Albrook Post Office Gate will be
closed until further notice, due to
a temporary manning problem.
People are reminded that Al-
brook Main Gate traffic is very
heavy between 4 and 5 p.m., and
trips to the post office should be
planned accordingly.
* A seminar sponsored by the
American Legion Auxiliary and
titled "Disaster Emergency Pre-
paredness" will be held from 8:30
a.m. to noon tomorrow at the
Panama Canal Training Center.
The speakers will be American
Red Cross Director William
Frazier, Lt. Col. Morris Fletcher
of the U.S. Marine Corps, Lt. L.
Orin Bolden of the U.S. Air
Force and John Jordan of the
Panama Canal Commission's
pollution control unit. Everyone
is invited to attend.


nents are subjected when the loco-
motives pass over them while towing
ships in the locks. The forces or loads
determined by the tests will be
compared to those already obtained
from the computer mathematical
model also devised by the Water-
ways Experiment Station for the
Panama Canal. The two results,
those derived from testing in the field
with the gauges and those derived
from the computer, should be
approximately the same. Once it has
been determined that the computer
model can accurately predict strain
levels, Commission engineers will be
able to design-or modify the physical
or geometric configurations of the
different track components in their
own computer.


B/ue Runner


h --- e



April:
6- 7 Department of Defense
13-14 Financial Management
17-18 General Services
20-21 Engineering and Construction
27-28 Marine Bureau


Paoge 4


instrumentation before the engineers
return to Panama next month to
begin the testing. These components,
with the gauges attached, will then be
put into place in the tow track system
at the locks.

The test is scheduled to run
approximately three weeks, and the
instrumented components will be
placed at four locations at M iraflores
Locks. These locations have been
selected according to the different
types of rail support structures that
exist and which may develop
different levels of strain.

Once the strain measurements
have been recorded, the data will be
used to determine the forces or loads
to which the different track compo-












Mds de 67 Alos al Servicio del Comercio Mundial


Acuerdos del Tratado dan protecci6n legal


Al terminar el pr6ximo 31 de mar-
zo de 1982 el period de transici6n
estipulado por el Tratado, la juris-
dicci6n penal de los Estados Unidos
en la mayor parte del Area del Canal
desaparecerd, asumiendo Panama la
responsabilidad general por el cum-
plimiento de la ley.
Los miembros de las Fuerzas
Armadas de los Estados Unidos y los
civiles norteamericanos del Depar-
tamento de Defensa y de la
Comisi6n del Canal de PanamA, y
sus dependientes, que deban com-
parecer ante los tribunales pana-
mefios tendran ciertas garantias
determinadas en los acuerdos para la
ejecuci6n del Tratado. Estas garan-
tias procesales fueron incluidas para
proporcionarles similar protecci6n a
la que ofrecen las leyes penales en los
Estados Unidos. Los documents
del Tratado tambi6n garantizan a las
personas acusadas de cometer deli-
tos todos los derechos previstos en la
legislaci6n panamefia.
Los Estados Unidos continuaran
ejerciendo jurisdicci6n primaria en
los casos en que se hallen involu-
crados miembros de las Fuerzas
Armadas de los Estados Unidos,
civiles norteamericanos del Depar-
tamento de Defensa, y sus depen-
dientes, que cometan delitos en los
sitios de defense y en las Areas de
coordinaci6n military, asi como en la
comisi6n de ciertos delitos especi-
ficos. Los documents del tratado
tambi6n estipulan que PanamA darA
consideraci6n favorable a solicitudes
para que decline su jurisdicci6n en
favor de las autoridades de los
Estados Unidos en ciertos casos en
que se hallen involucrados ciuda-
danos de los Estados Unidos de la


El sistema de control de trafico
maritime de la Comisi6n del Canal
de Panama es una parte crucial del
servicio general de transito que
ofrece el Canal, puesto que com-
prende la coordinaci6n y el control
del movimiento de todos los barcos
en aguas del Canal. Esto no solo
abarca la supervision de todas las
naves en transit, sino el control de
todo el sistema de operaci6n del
Canal para que los esfuerzos de los
components del equipo de transito
puedan ser programados para brin-
dar a las naves el servicio de transito
mas seguro y mas econ6mico
possible.
Debido a que tiene un papel tan
vital en las operaciones del Canal, los
funcionarios de la Comisi6n estin
constantemente buscando maneras
de perfeccionar el sistema de control
del trafico maritime, y numerosos
cambios fueron introducidos re-
cientemente con este objetivo en
mente.
En 1976 se install un sistema
computarizado de control del trafico
maritime, y los controladores, igual
que muchos otros que trabajan con
pantallas de tubo de rayos cat6dicos
(CRT), han experimentado pro-
blemas con el resplandor. Sin
embargo, debido a que el resplandor
es un problema tipico de la era de las
computadoras; hay a la disposici6n
una gran cantidad de materials para
reducir a un minimo sus efectos. Un
studio complete de la literature
sobre el tema, junto con consultas
con los funcionarios de la Divisi6n
de Ingenieria, Divisi6n de Salud
Ocupacional y el personal de la
Direcci6n de Marina, ofrecieron
diversas soluciones que han sido


Comisi6n del Canal de PanamA o
sus dependientes.
El Anexo C del Acuerdo para la
Ejecuci6n del Articulo III del
Tratado, relative a los empleados
norteamericanos de la Comisi6n, y el
Anexo D del Acuerdo para la
Ejecuci6n del Articulo IV, relative a
los militares y a los empleados
norteamericanos del Departamento
de Defense, y sus dependientes,
disponen las siguientes garantias
procesales:
* A un juicio expedite y rapido.
* A que se le informed, antes del
juicio, sobre el cargo o cargos
especificos presentados contra 61.
* A que se le confront y se le
permit el careo con los testigos
presentados en su contra.
* A que se presented a su favor
elements de prueba y testigos. Las
autoridades presentaran tales prue-
bas y citaran a los testigos, si estos se
encontraren dentro de la Rep6blica
de Panama.
* A tener representaci6n legal de
su elecci6n para su defense durante
todas las etapas del sumario y el
plenario, desde el moment en que
rinda indagatoria y durante todo el
procedimiento; o, en caso de mani-
festar que carece de recursos econ6-
micos para su defense, ser defendido
por el defensor de oficio apropiado.
* A emplear los servicios de un
int6rprete competent, si lo consi-
dera necesario.
* A comunicarse con un repre-
sentante del Gobierno de los Estados
Unidos y a que dicho representante
est6 present, como observador, en
su juicio.
* A no ser acusado por raz6n de
acto u omisi6n que no constituia un


adaptadas recientemente.
Se instal6 iluminaci6n indirecta en
el Centro de Control de Trafico
Maritime para que las pantallas
CRT sean mas faciles de leer, y las
ventanas fueron cubiertas para que
la luz no se infiltre dentro de la
oficina y produzca imagenes de
distracci6n en las pantallas. La
pintura dentro del centro fue
cambiada a un color que absorba la
luz en lugar de reflejarla.
Pantallas polarizadas fueron co-
locadas sobre las pantallas CRT
actuales y nuevas pantallas es-
(Continia en la pdgina 4)


delito seg6n las leyes de la Rep6blica
de Panama en el moment en que se
cometi6.
* A estar present en su juicio, el
cual sera piiblico. Sin embargo, sin
perjuicio de las garantias procesales
sefialadas en este anexo, se podrA
excluir a las personas cuya presencia
no fuere necesaria, si asi lo decidiere
la Corte por razones de moral o de
orden pfiblico.
* A que en su process, toda la
carga de la prueba recaiga sobre el
Ministerio Pfblico o la acusaci6n
particular.
* A que los tribunales considered
solamente las confesiones volunta-
rias y pruebas obtenidas en forma
apropiada, conforme a los requisitos
de la ley.
* A no ser obligado a declarar
contra si mismo o a incriminarse en
alguna otra forma.
* A que no se exija compareceren
juicio si no es fisica o mentalmente
apto para comparecer y participar en
su defense.
* A no ser juzgado o castigado
mas de una vez por el mismo delito.
* A tener el derecho de apelar de
la condena o la sentencia.
* A que se le acredite en el
cumplimiento de la pena todo el
period de reclusi6n servido antes
del juicio.
* A no estar sujeto a la aplicaci6n
de la ley marcial o a juicio por
tribunales militares o especiales.
* A disfrutar de todas las demis
garantias y derechos dispuestos en la
Constituci6n, el C6digo Judicial y
otras leyes de la Rep6blica de
Panama.
Tanto los Estados Unidos como
Panama se comprometen a velar por
que tales garantias sean cumplidas.
Debe tenerse present, no obstante,
que en material penal cada caso es
6nico. Por ejemplo, un caso de
rateria o de simple asalto sera
resuelto mas rapidamente que aquel
en donde se ventile un complejo
desfalco u otro delito que exija
analisis por experts en la material
para concluir la investigaci6n.
El personal military y los civiles del
DOD y sus dependientes que
requieran informaci6n sobre aspec-
tos legales pueden visitar la respec-
tiva oficina de servicios adminis-
trativos del Auditor Adjunto. Los
empleados de la Comisi6n y sus
dependientes deberan comunicarse
con la Secci6n de Enlace, que abrira
el 10 de abril, o consultar con un
abogado.


Foto por Kevin Jenkins
El Thcnico de Ingenieria de la Divisi6n de Mantenimiento, Terry Dickens,
en primer piano, explica el trabajo de reparaci6n del sistema de rieles de
las locomotoras de remolque a Timothy Cost del Cuerpo de Ingenieros
del Ejercito de los Estados Unidos, asignado a la Estaci6n de
Experimentos de Vias Acudticas en Vicksburg, Mississippi. El Sr. Cost
integra el grupo que Ileva a cabo las pruebas para determinar la
resistencia a la tension en el sistema de rieles.

Pruebas en rieles de las locomotoras


Un grupo de ingenieros del
Cuerpo de Ingenieros del Ej6rcito de.
los Estados Unidos, asignado a la
Estaci6n de Experimentos de Vias
Acuaticas en Vicksburg, Mississippi,
pasaron recientemente various dias en
el Istmo participando en un proyecto
que Ileva a cabo la Direcci6n de
Ingenieria y Construcci6n y que
abarca la reparaci6n del sistema de
rieles de las locomotoras de rerol-
que. La obra, que se ejecutara en
cuatro afos, include la instalaci6n de
miles de pies de nuevos rjeles y la
reparaci6n y el reemplazo de otros
components de los rieles, como los
durmientes de apoyo largos y cortos
y la base de concrete.
El incremento en el tamafio y en el
nimero de barcos que usan el Canal,
asi como las nuevas y mas pesadas
locomotoras de remolque, han
puesto mayor tension en el sistema
de rieles. Esta tension sera media
por los ingenieros de la Estaci6n de
Experiments de Vias Acuaticas,
utilizando equipo especializado que
trajeron a Panama.
La clave para medir la tension


Tres nuevas locomotoras de remolque Ilegaron a las Esclusas de Gatun el 23 de febrero. Estas tres "mulas",
construldas por la Mitsubishi Corporation del Jap6n, se suman a otras cuatro entregadas durante la Navidad,
para totalizar siete de diez locomotoras adquiridas por la Comisi6n del Canal de Panamd en su esfuerzo por
mantener el eficiente servicio a la comunidad maritima mundial. Antes de ser incorporadas al servicio, las
nuevas locomotoras serdn sometidas a una minuciosa inspecci6n en el patio de locomotoras.


sobre los rieles son unos pequefios
man6metros el6ctricos de resistencia
de tension, que varian entire media y
una y media pulgadas de largo, que
seran fijados a secciones de riel, al riel
central y a los durmientes largos y
cortos que componen el sistema de
rieles de las locomotoras. Las
medidas que tomen estos sensibles
man6metros son transmitidas a una
caja de instruments para el man6-
(Conhintia en la pdgina 4)

Se distribuiran

panfletos FEHB
Durante esta semana, los em-
pleados recibieron folletos infor-
mativos y otra informaci6n con
respect a los planes cubiertos por el
Program de Beneficios de Salud
para Empleados Federales (FEHB).
Esta informaci6n normalmente se
distribuye durante la temporada
abierta y antes del afio de contrato.
Sin embargo, numerosos factors
han alterado los procedimientos
normales de este aiio, incluyendo la
introducci6n de cambios significa-
tivos de beneficios en muchos planes
por la Oficina de Administraci6n de
Personal, resultando en un litigio y el
aplazamiento de la temporada abier-
ta. La temporada abierta aplazada
ha sido tentativamente reprogra-
mada para el mes de mayo.
Los folletos informativos se dis-
tribuyen actualmente con el pro-
p6sito de brindar a los empleados el
tiempo necesario para considerar sus
opciones y para proporcionar a los
empleados no estadounidenses que
actualmente tengan que elegir entire
la elegibilidad del program FEHB y
la cobertura bajo el Programa de
Enfermedad y Maternidad de la
Caja del Seguro Social la infor-
maci6n adecuada con la cual tomar
una decision.
Los empleados dcberin conservar
estos folletos, ya que no se dis-
tribuiran mis durante la temporada
abierta. Tambi6n se prestarAn como
fuente de referencia a mano si se
presentaran preguntas sobre la
cobertura de salud durante el
present aflo.


Spillway del Canal de Panama


Viernes 5 de Marzo de 1982


Vol. XX, NQ 24


Mejoras al sistema ayudan

a controladores del trafico


-Air


.
- -
Sk .i; g . *t ,











SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Marzo 5, 1982


Afn sigue abierta la matricula
para los cursos de espaflol avanzado
y para principiantes, de 12 semanas
de duraci6n, en el YMCA de
Crist6bal. El costo de cada curso es
de $35 y Sara Hudson estari a cargo
de los mismos.
Los cursos se dictaran los lunes,
mi6rcoles y jueves, de 5:30 a 6:30
p.m. para los avanzados y de 6:30 a
7:30 p.m. para los principiantes.
Los que tengan problems de
transport para ir y venir del 'Y',
pueden hacer arreglos con el YMCA
para que los recojan y los eleven de
regreso a sus casas los dias de clase.
Para inscribirse o para obtener
informaci6n, sirvase Ilamar al
YMCA al tel6fono 46-4164.

Concurso de fisico
culturismo
El YMCA de los Servicios
Armados de Balboa celebrara su
concurso annual de fisico culturismo
para elegir altSr. YMCA de Balboa
1982" el viernes 12 de marzo a las 7
p.m. Los concursantes deberAn
inscribirse hoy en la recepci6n del'Y'
de Balboa. El concurso incluira a
hombres con el mejor fisico de las
comunidades tanto estadounidenses
como panamefias y serA una gran
noche de entretenimiento. Se invita
cordialmente al ptiblico a asistir a
este event.

Curso de judo on
Gamboa
El Ramo de Actividades Juveniles
de Dependientes MSA esta ofre-
ciendo cursos de judo en Gamboa.
Los cursos estarAn a cargo de Bruce
Perry y los j6venes y adults por
igual pueden tomarlos en el Cober-
tizo de Juegos de la Escuela Primaria
de Gamboa. Las sesiones para los
j6venes se dictan de 4 a 5:30 p.m. los
lunes y de 9 a 10:30 a.m. los sabados.
Las classes para los adults se darin
inmediatamente despues de las de los
j6venes.
Para informaci6n sobre la inscrip-
ci6n, Ilame al tel6fono 87-4408.

Subasta benefica
La Fraternidad de Educaci6n
Professional, Phi Delta Kappa, aus-
piciard una subasta ben6fica y las
utilidades seran donadas a la Familia
Louis Hustad. La subasta tendra
lugar el 10 de marzo a las 7 p.m. en el
Club de Oficiales -de Albrook. La
subasta esta abierta a todos los
educadores en el area del Canal. Si
alguna persona desea obtener in-
formaci6n adicional, puede Ilamar a
Evelyn Wilde al telefono 52-2637.

Simposio para mujeres
y hombres
"Haci6ndole frente al Reto" es el
titulo del simposio que ofrecern el
Program de Mujeres Empleadas
del Gobierno Federal de las Escuelas
de Dependientes del Departamento
de Defense mafiana 6 de marzo de 9
a.m. a 12 m., en el Sal6n de M6sica
de-la Escuela Primaria de Margarita.
El program incluird una presen-
taci6n por Rita Sosa titulada "Sexo
en la Educaci6n", seguida por la
pelicula "Nosotras las Mujeres".
Ademis, Tanis Smythe estard pre-
sente para tratar sobre c6mo llenar la
Solicitud de Carrera de Educador
del DODDS. Se serviran caf6 y
refrescos.
Para informaci6n adicional, sir-
vase llamar a Helen Brathwaite al
tel6fono 834102.


Diez de los doce estudiantes de tiempo complete de la Universidad del Canal de Panamd quienes lograron un
promedio de 4.0 durante el semestre de otoilo 1981 muestran sus Certificados por Excelencia Acad6mica. En
primera fila, de izquierda a derecha: Brenda McArthur, Flor L6pez, Beverly Tucker, Stephanie Brookhart,
Geraldine Valle, Tanya Martin y Gayle Graff. En la fila de atrds: el Dr. Harold C. Brown, Rector; David Erhart;
Mayor General William E. Masterson, Presidente de la Junta de Fideicomisarios; Roy Matney; Thomas
Grimison y E. Henry Thompson, encargado de matricula. Jeannette Simons y Luis Quijano, quienes no
aparecen en la foto, actualmente cursan studios en universidades en los Estados Unidos.


Curso familiar do
nataci6n los sabados
El YMCA de los Servicios
Armados de Balboa iniciard el 13 de
marzo un nuevo curso familiar de
nataci6n de ocho semanas de
duraci6n, los sAbados. El curso se
ofrecerd a personas de todas las
edades y a grupos segtfn su
habilidad, comenzando con niflos de
18 meses de edad a las 8:30 a.m. y
terminando con el curso para
adults a las 2 p.m. Todos los cursos
estarAn a cargo de Valencio Thomas,
y la inscripci6n'ya estA abierta en la
recepci6n del 'Y' de Balboa. Para
mayor informaci6n llame al tel6fono
52-2839 o al 52-2759.

Torneo de tennis en
honor a Joan Harris
Un torneo de doubles de tenis para
ambos sexos en honor a Joan Harris
sera patrocinado por el Ramo de
Servicios Recreativos de la Comi-
si6n del Canal de Panama, el sAbado
27 de marzo a partir de las 7:30 a.m.
en las canchas de tenis de Balboa y
Gatin. Todos los jugadores en las
categories "A" y "B" estin invitados
a participar en sus respectivas
categories.
Los jugadores de tenis que est6n
interesados en participar pueden
inscribirse para este torneo llamando
a Eugenio (Bobby) Roberts en la
oficina del gimnasio de Gat6n al
tel6fono 43-5242 de I a 6 p.m. de
lunes a viernes o comunicAndose con'
Rogelio O. Spencer en la oficina de
Servicios Recreativos al 52-7967 de 1
a 4 p.m ., de lunes a viernes, o al
gimnasio de Balboa al 52-2903, de
4:15 a 8:45 p.m. Los participants
deben inscribirse para este event a
mis tardar el viernes 19 de marzo a
las 7 p.m.
Todos los participants deben
suministrar una lata nueva de bolas
de tenis aprobadas por la U.S.T.A.
para usarlas en su partido.
Celebraci6n en honor
de la Academia Militar
de EE.UU.
La fundaci6n de la Academia
Military de los Estados Unidos se
celebrara el viernes 12 de marzo con
un c6ctel y cena a partir de las 6:30
p.m. en el Club Uni6n en la ciudad
de PanamA. El orador invitado para
la presentaci6n formal sera Fer-
nando Manfredo Jr., Subadminis-
trador de la Comisi6n del Canal de
Panama.
Se invita a los graduados de todas
las academias militares. Las invi-
taciones fueron distribuidas durante
la semana del 8 al 12 de febrero. Si
hay algin graduado de estas aca-
demias que ain no ha recibido una
invitaci6n, debera Ilamar al Capitin
John McCue al tel6fono 87-5801 oal
87-4052.


Universidad Nova
Se invita a los empleados de la
Comisi6n a asistir a una sesi6n de
orientaci6n informative de la Uni-
versidad Nova que tendri lugar el 10
de marzo a las 4 p.m. en el Centro de
Adiestramiento. El Dr. Martin C.
Taylor, rector de la universidad dard
una charla sobre algunos de los
programs disponibles para gra-
duados y pregraduandos univer-
sitarios, asi como tambi6n los
requisitos de matricula.
Los cursos para graduados uni-
versitarios se iniciarin en mayo y los
de pregraduandos universitarios en
el campo de administraci6n profe-
sional se iniciaran este mes. Entre los
instructors id6neos que impartirin
los cursos estAn, John Wagner, jefe
de la Divisi6n de Operaciones de
Personal de la Comisi6n; GiAcomo
M6dica, jefe de Operaciones para el
Comando Sur, y Juan Canavaggio,
catedrdtico con siete afios de expe-
riencia a nivel universitario. Algunos
de los cursos que se ofrecerin son,
"Grandes Temas", "Metodos de
Investigaci6n", "Administraci6n de
Mercadeo", "Problemas Sociales",
"Administraci6n de Personal", y
"Comportamiento en la Organiza-
ci6n".
La Universidad Nova estA actual-
mente buscando catedrAticos com-
petentes para sus programs de
posgrado. Los aspirantes deberAn
comunicarse con el Dr. Taylor
durante la orientaci6n o en la oficina
de la Universidad en Diablo Heights.
Para informaci6n adicionalacerca
de las asignaturas anteriores, llame al
tel6fono 52-4091 o al 52-2494.
Comida do espagueti
italiano
Del6itese con los deliciosos es-
pagueti, divi6rtase con la romantica
m6sica italiana y contribuya a causes
ben6ficas al darle la Logia Dari6n y
los Miembros del Rito York un "ben
venuto" a su "Noche Italiana" de
comida de espagueti el sabado 13 de
marzo de 5 a 8 p.m. en el Templo del
Rito Escoc6s en Balboa.
Asista y disfrute de una suculenta
comida en un ambiente italiano y tal
vez hasta con un premio de entrada.
Los boletos cuestan $3 para adults
y $1.50 para nifios, y los pueden
adquirir de los miembros de la logia
o en la puerta.
Las utilidades seran divididas
entire la Logia Dari6n, que ayuda a
mantener a orfanatos locales, y la
York Rite Eye Foundation, un
fondo international que recauda
fondos para operaciones de los ojos y
para proporcionar lentes a los
necesitados y para promover inves-
tigaciones de la vista.
Para mayor informaci6n, llame a
Dave Patton al 52-2758 o a Don
Garrido al 52-6057.


Curso de nataci6n en
dia de semana
Cualquiera que desee aprender a
nadar puede ingresar en el curso de
nataci6n en dia de semana que
comienza el martes 9 de marzo en el
YMCA de los Servicios Armados de
Balboa. Los nifios entire los 8 y 18
ailos de edad deberAn inscribirse en
el curso de las 5 p.m. y los adults en
el de las 6 p.m. Los cursos tienen una
duraci6n de cuatro semanas y se
dictan los martes y jueves. La
inscripci6n ya esti abierta en la
recepei6n del'Y' de Balboa.

Remate
La Oficina de Disposici6n de
Propiedad del Departamento de
Defense en Panama, tendrd un
remate el 16 de marzo en el Edificio
745 en Corozal. Se podran inspec-
cionar los articulos del remate, que
incluyen muebles, equipos de ofi-
cina, motors fuera de borda,
montacargas de trinche y moto-
cicletas, del 9 al 15 de marzo, de 9
a.m. a 3 p.m. en el mismo lugar. Los
proponents podrdn inscribirse des-
de las 9 a.m. el dia del remate.
Curso de bailey y
ejercicio
El YMCA de Crist6bal esta
ofreciendo un curso de baile y
ejercicio para adults a cargo de la
muy conocida Ileana De Sola.
Aunque el curso se dicta los
martes y sAbados, las horas varian de
acuerdo con las necesidades de
quienes se inscriban. La Sra. De Sola
llevarA a cabo entrevistas de 9:30
a.m. a I p.m. los sAbados con
aquellas personas que tengan interns
en inscribirse y se establecerdn las
horas del curso en ese moment. El
cost para este program de baile y
ejercicio es de $25.
Para mayor informaci6n Ilame al
'Y' de Crist6bal al tel6fono 46-4164.

Competencia Anual de
Relevos
Los dias 26 y 27 de marzo se
efectuard la 32a. Competencia Anual
de Relevos de Balboa, que se celebra
bajo los auspicios de la Asociaci6n
de Estudiantes de la Escuela Se-
cundaria de Balboa. Los codirec-
tores Cleve Oliver y Kathleen Sears
han remitido invitaci6n a todos los
equipos y anticipan otro torneo de
pista y campo de alta calidad.
Dos events adicionales han sido
incorporados este afio al program
-las carreras de 440 y de 880 yards.
En 1981, se establecieron cinco
nuevas marcas en la categoria
abierta para varones y muchos de
estos competidores volverdn en
busca de nuevas preseas.
Todos estan invitados a asistir y a
presenciar esta interesante com-
petencia.


Venta de dulces para
fondo Robyn Husted
Una venta de dulces para el Fondo
Robyn Husted tendra lugar todos
los domingos en la mafiana hasta
previo aviso en la Iglesia de Saint
Mary's en Balboa. Las donaciones
pueden ser entregadas a la iglesia
antes de la misa de 10 a.m. Para
mayor informaci6n, comuniquese
con Kathy Stromberg al tel6fono 52-
2361.
Cursos de danza
Los cursos de danza disco y de
salsa se iniciaran mafiana en el
YMCA de los Servicios Armados de
Balboa. Cada curso tendrA una
duraci6n de cuatro semanas. El
curso de disco se dictara los sabados
en la tarde y el de salsa se dictard los
mi6rcoles en la noche. La inscripci6n
para ambos cursos ya esta abierta en
la recepci6n del 'Y'. Para mayor
informaci6n Ilame al 'Y' al tel6fono
52-2839.
Confecci6n de flores
de seda
Cualquier persona que desee
aprender el arte de confeccionar
flores de seda puede inscribirse en el
curso de cinco semanas de duraci6n
y que comenzara pr6ximamente en
el YMCA de Crist6bal. El cost es de
$20.
El curso se dictard los lunes y
jueves pero las horas y la fecha de
inicio serdn establecidas para con-
veniencia de los que se inscriban.
Para informaci6n adicional, in-
cluyendo detalles sobre el transport
de ida y vuelta al curso en el busito
del YMCA, sirvase llamar al 'Y' al
telefono 46-4164.
Jubilaci6n de
Angermuller
Una cena bailable de despedida en
honor de Ron Angermuller, director
de arqueo quien se jubila, tendrA
lugar mafiana 6 de marzo a partir de
las 7 p.m. en la Logia Elks de Balboa.
Se servirA una deliciosa comida de
came asada la cual sera seguida del
baile amenizado por "The Peter-
sons". El precio de $10.50 por
persona incluye el regalo. Para
obtener boletos, sirvase Ilamar a la
Oficina del Arqueador en Balboa al
tel6fono 52-3386, la Oficina del
Arqueador del sector Atlantico al
46-7293, los Elks de Balboa al 52-
5414 o los Elks de Crist6bal al 46-
4442.
Salvamento de vida
avanzado en la piscina
de Gatiun
Un curso de salvamento de vida
avanzado serA impartido en la
piscina de Gat6n el lunes 22 de
marzo a partir de las 3 p.m. La
instructor sera Mary Ellen Bower-
man. La inscripci6n ya esta abierta.
Para ser eligible para asistir al
curso de salvamento de vida las
personas deben haber cumplido los
15 afios de edad y poder cumplir con
los siguientes requisitos en el primer
dia de clase: (1) ejecutar una
zambullida de frente en posici6n
parada en la mejor forma possible, (2)
nadar 500 yards sin detenerse, (3)
efectuar una zambullida desde la
superficie del agua hasta un minimo
de 8 pies y nadar 20 pies bajo el agua,
y (4) pedalear en el agua por un
minute.
Para informaci6n adicional o para
inscribirse en el curso, llame a la
piscina de Gat6n al telefono 43-5233.

Festival en un acto
Los cursos de arte dramatico de
las Escuelas Secundarias de Balboa y
Crist6bal y la Universidad del Canal
de Panama combinaran sus talents
para presentar un "Festival en un
Acto". El program sera esta noche a
partir de las 7:30 p.m. en el auditorio
de la Escuela Secundaria de Cris-
t6bal, y se presentara tambien
mafiana a la misma hora en el
auditorio de la Escuela Secundaria
de Balboa. Las tres presentaciones
seran "Impromptu". "The Tell Tale
Heart", y "Pyramus and Thisbc" de
la obra "A Midsummer Night's
Dream", de Shakespeare. El precio
de la entrada es $1 para adults y 75
centavos para nifios. Los miembros
de la Asociaci6n de Estudiantes
entraran gratis. Se invita al piblico a
asistir y disfrutar de esta velada.


Paiina 2


--s----- -










Marzo 5, 1982


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


El "gigantismo" agrega nueva dimension a cruceros


por Susan K. Stabler
El barco de pasajeros noruego
Royal Viking Star, que ha sido un
usuario regular del Canal de Pa-
nama durante aproximadamente
diez afios, experiment un paso muy
estrecho a trav6s de las esclusas en su
mas reciente transito a principios de
este mes. Esto se atribuy6 al process
al cual fue sometido y que se llama
agigantamiento (jumboizing). El
barco que tenia anteriormente una
eslora de 583 pies, tiene actualmente
una eslora de 674 pies, otros 91 pies,
o sea aproximadamente una tercera
parte del largo de un campo de
ft(tbol.
Lo sorprendente es que para el
observador casual, el largo adicional
pasa casi inadvertido. En realidad,
aun cuando se comparanlas fotogra-
fias de "antes" y "despues", la
apariencia general de la nave sigue
siendo la misma. Esto se debe
probablemente a la forma c6mo el
barco fue alargado, ya que en lugar
de agregarle a la proa o a la popa,
como es de esperarse, la nave fue
cortada en dos, y la secci6n de 91 pies
fue colocada justamente en el medio
del barco.
Mientras se realizaba el process de
agrandamiento, el Royal Viking Star
estuvo fuera de servicio unos tres
meses en el verano de 1981. En el
astillero A. G. Weber Seebeckwerit
en Bremerhaven, Alemania, se ter-
min6 totalmente la construcci6n de
la nueva secci6n antes de que Ilegara
el barco al astillero. Mientras la
nueva secci6n se encontraba a flote y
amarrada al muelle, el Royal Viking
Star fue introducido con facilidad en


un dique seco cercano. Despu6s que
se hicieron todos los preparativos
necesarios y se sac6 el agua del dique
seco, artesanos experts, con sople-
tes de alta intensidad, iniciaron el
trabajo de cortar la nave en dos
secciones, produciendo un enorme
corte vertical en todo el centro.
Despu6s de cortar elbarco en dos,
se colocaron parches temporales en
las enormes aberturas para que las
dos seccignes pudieran mantenerse a
flote. Entonces se rellen6 el dique
seco con agua y la secci6n trasera de
la nave sali6 flotando, dejando el
campo libre para que la secci6n de 91
pies pudiera ser introducida a flote y
colocada en posici6n detris de la
proa del barco. Una vez en su lugar
la nueva secci6n del medio, la
secci6n trasera o la popa del barco
tambi6n fue devuelta a la cimara en
donde las tres secciones, juntadas,
fueron colocadas sobre bloques de
soporte y se sac6 nuevamente el agua
del dique seco. De esta manera, las
tres secciones del casco del barco
estarian en posici6n de ser soldadas
juntas. Cuando se realizan trabajos
de esta naturaleza, tan solo volver a
unir el casco, se consider la parte
mas facil.
La parte mns dificil involucraba la
estructura interior de este magnifico
crucero donde millas de tuberia de
plomeria, los conductos de aire
acondicionado, alambrado y cir-
cuitos el6ctricos reposaban al des-
cubierto en todas las tres secciones.
Una gran parte de los tres meses que
se requiri6 para terminar el process
de agrandamiento fue dedicada a
reconectar -estas lines esenciales,


i- 1


SPil i i alll I11 in it ; " .21
T-�e�� "r "*' Immi'=t "'-.... ' *


�L�KAMM.


t-


Tras concluir su trdnsito por las Esclusas de Gatdn, el barco "Royal Viking Star", recientemente agigantado,
inicia su viaje a travys del Lago Gatan.


junto con el reemplazo de aisladores,
el entablado de las paredes, la fina
madera tallada, las ventanas, las
alfombras y 61 decorado en las dos
nuevas junturas de la nave.
Como resultado de todo esto, el
Royal Viking Star hoy dia cuenta
con 254 camarotes adicionales, lo
cual incrementa su capacidad de
pasajeros de 567 a 821. Incluidos en
los nuevos alojamientos estin ele-
gantes departamentos de azotea
(penthouse), que tienen una reca-
mara y sala separadas, enormes
ventanas que llegan hasta el piso y un
balc6n privado.
Ademas de agregar los camarotes
adicionales de pasajeros a la nueva
secci6n, el agrandar la nave tambi6n


hizo possible que se ampliaran la
cocina y el comedor principal y que
se expandiera el sal6n Bergen y el
sal6n de baile. Es interesante anotar
que el incremento de un diez por
ciento al largo general de la nave
result en el incremento aproximado
de un 50 por ciento en la capacidad
de pasajeros.
El agigantamiento no es un nuevo
fen6meno. Mientras que solo se ha
aplicado a naves de pasajeros en
afios recientes, el agigantamiento se
remonta hasta la segunda mitad de la
d6cada de 1950, los primeros afios
despu6s de la Segunda Guerra
Mundial, cuando los petroleros T-2
americanos fueron agrandados en
casi el mismo modo que el Royal


Foto por Susan K. Stabler
Viking Star. Colocando las nuevas
secciones en el medio e incremen-
tando la capacidad de carga de estos
petroleros, los convirti6 en parte de
una nueva clase de petroleros
enormes.
Aunque el colocar nuevas seccio-
nes en la mitad de naves es una forma
de incrementar su largo y eficacia, se
puede agrandar un barco constru-
yendo una nueva secci6n de proa'en
la vieja popa o una nueva popa en la
vieja proa. Cualquiera combinaci6n
es possible en cualquier clase de nave.
No import cual sea el process del
agrandamiento, el prop6sito es
siempre el mismo-incrementar la
capacidad de ingresos de la nave de
por vida.


El Club Universitario ofrece becas


ILa Escuela Primaria
de Margarita estd
cocinando algo! La
madre voluntaria
Mercedes Martin,
derecha, ayuda a los
estudiantes del
quinto grado Karen
Rankin, Paige
Barriteau, Tanya
Love y Kindra Rankin
a seleccionar
justamente los
vegetables correctos
en el Mercado
Publico de Col6n
para hacer...


Fotos por Susan K. Stabler


I


El Club Universitario del Istmo
otorgara becas para el period de
primavera y el 31 de marzo es el
filtimo dia para entregar las solicitu-
des.
Dos o mas becas seran por un
minimo de $1,000 cada una para
cursar studios en una universidad
reconocida en los Estados Unidos.
Para ser eligible, el estudiante
debera haberse graduado de la
Escuela Secundaria de Crist6bal o de
Balboa o de la Universidad del Canal
de Panama. La asistencia a una o
ambas instituciones debetr ser de
dos afios.
El club tambi6n otorgara una o
mas becas a adults para continuar
su educaci6n en la Universidad del
Canal de Panama, la Universidad
Estatal de Florida o la Universidad
Nova. Cada beca sera por $500. Esta
beca tiene por objeto alentar y
ayudar a un adulto que haya tenido
que interrumpir su educaci6n y que
tenga un firme deseo de continuar
sus studios universitarios. Los
solicitantes deben ser graduados de o
haber asistido a una escuela secun-
daria en los Estados Unidos, el area
del Canal, el Departamento de
Defense o alguna escuela secundaria
estadounidense reconocida en el
extranjero, por lo menos dos afios y
tener por lo menos tres meses de
estar viviendo en Panama. Los que
no sean graduados de escuela
secundaria podran competir para la
beca siempre y cuando hayan


aprobado los examenes de Educa-
ci6n General (GED). La beca esta
disponible tanto para aquellos que
nunca han asistido a la universidad,
como para aquellos que actualmente
estan matriculados en la Universidad
del Canal de PanamA, la Univer-
sidad Estatal de Florida o la
Universidad Nova.
Las becas son tanto para hombres
como para mujeres. Las solicitudes
pueden obtenerse de los consejeros
de las escuelas secundarias de
Crist6bal y Balboa, la Universidad
del Canal de Panama o del Dr. Jorge
L. Quir6s en la Universidad Estatal
de Florida.


El "Thrift Shop"

da seis becas
El Thrift Shop de Fuerte Clayton
ofrecera seis becas de $500 cada una
a graduados de 1982 de las Escuelas
Secundarias de Crist6bal y Balboa y
que sean dependientes estadouni-
denses de personal military en servicio
active o jubilado, civiles del Depar-
tamento de Defensa o empleados de
la Comisi6n viviendo en Panama.
Los estudiantes que sean elegibles
pueden retirar las solicitudes de la
oficina de asesoramiento en su
escuela o entire las 9 a.m. y I.p.m. los
mi6rcoles yjueves en el Thrift Shop,
Edificio 155 en Fuerte Clayton.
Estas solicitudes deben ser devueltas
a mas tardar el 18 de abril de 1982.
Para mayor informaci6n. Ilame a
Gloria Marien al tel6fono 52-4214.


Club AAA elige nueva directive para 1982


una deliciosa sopa
que sirve la maestra
Alice Jacobs.
Aparecen
disfrutando el
product de su labor,
Sharon McGalliard,
Jennifer May, Carlos
Garcia y Bobby
Lancaster.


La nueva directive del Club
Automovilistico de Panama y del
Area del Canal que se eligi6 durante
la Reuni6n y Cena Anual celebrada
en el Club de Oficiales de Fuerte
Amador el 30 de enero es: Joseph
Maravilla, president; Laurencio
Jaen, primer vicepresidente; Ken-
neth Manthorne, segundo vicepre-
sidente; y JoAnn Bonk, secretaria-
tesorera.
Los integrantes del Comit6 Ejecu-
tivo son: Thomas P. Owens, C.


William Homa, Audrey B. Bowman,
Frank Turman, Lawrence Barca.
Edwin Mcllvaine, Jean D. Burns.
Patricia Coleman, Mervin M. Bore-
ham. Robert Rankin y Murry C.
Walker.
Se puede obtener informaci6n con
respect al Club Automovilistico
local Ilamando a la oficina del club al
telIfono 52-2006. El horario de
oficina es de I 1 a.m. a 2 p.m. los dias
martes, miercoles y jueves.


Paigina 3












p *na 4 S
LIP LWAY DEL C
gl


Marzo 5, 1982


- I.. ..... ,, . ,.I rA Df A1 I �PNrA


COMISION DEL CANAL DE PANAMA
OFICINA DE ADMINISTRATION DE PERSONAL

Lista de Posiciones Vacantes


NEPwW - - A r r-- d oo_
Luciendo uniforms que brillan en el sol, cadetes de la Academia Maritima de California se agrupan para que
les tomen una fotografla en las Esclusas de Miraflores. El grupo forma part de 300 cadetes que visitaron las
esclusas y el Centro de Control del Trdfico Maritimo entire el 18 y el 22 de febrero, durante una escala en el
Canal de su crucero de entrenamiento para 1982 a bordo de la nave "T/S Golden Bear".

Mejoras al sistema (Viene de la p6gina 1)
peciales, tratadas con una superficie estaci6n de sefiales para la Bahia de gradualmente durante los pr6ximo
contra el resplandor, han sido Crist6bal se inici6 a finales de 1981. tres afos. Unavezestelistoelsistem;
instaladas. Los resultados han sido La modern estaci6n estari ubicada de circuit cerrado, la cobertura po
mis que satisfactorios, y se or- en la parte superior del Edificio de cAmara incluira cada una de las tre
denaron pantallas adicionales. Las Administraci6n en Crist6bal, y esclusas, el Corte Gaillard y la
nuevas pantallas son dos veces mis dispondra -de mejores instalaciones entradas AtlAntica y Pacifica de
grandes y son much mAs faciles de para dar apoyo a los servicios Canal. Los monitors en el centre
leer. Ademis, un dispositivo con- asesores de naves. Cuando est6 ,odrAn recibir informaci6n de ut
mutador en estas pantallas hace terminada la estaci6n, el personal nimero de cAmaras individuals
possible que una pantalla haga el serd incrementado mediante la asig- serin exhibidas frente a los con
trabajo de varias mis pequefias. naci6n de controladores de Trafico troladores para que puedan segui
Todas estas medidas deberAn reducir Maritimo y de representantes de la los movimientos en esos lugares.
el problema del resplandor y per- Autoridad Portuaria Nacional de Un equipo especial asignado pc
mitir a los controladores operar a la Panami, quienes junto con la el Administrador actualmente es
mAxima eficacia sin ninguna mo- tripulaci6n de sefiales, coordinarAn tudia una series de otras mejora
lestia. el movimiento de todos lo barcos en incluyendo el sistema de compu
El espacio de trabajo dentro del el area de la Bahia de Crist6bal. tadoras existentes, a fin de dete!
centro tambi6n fue reorganizado Los futures planes incluyen la minar qu6 cambios serian convey
recientemente a fin de colocar a los instalaci6n de television de circuit nientes para perfeccionar a6n mis e
controladores en posiciones que les cerrado para vigilar la actividad en sistema de control de trafico mar
permitan una mis estrecha inter- ciertas Areas de la via acuAtica. El timo del Canal.
acci6n y una mayor supervision. proyecto se iniciarA esta aio y las Ojo!
La construcci6n de una nueva instalaciones serAn incorporadas r F1 rCmit6 Aspenr de la


Universidad del PC inicia cursos en marzo
A partir de este mes la Universidad del Canal de Panama ofrecerd doce cursos
incluyendo negocios, ciencia de las computadoras y ciencias sociales. Los cursos
tendrAn lugar en ambos sectors del Istmo y terminarAn en mayo.
Comunicaci6n en los Negocios y Redacci6n de Informes, un nuevo curso
disefiado para personas que ocupen posiciones de supervisor o de gerente, serd
incluido. A continuaci6n damos el horario de los cursos para marzo.
Aunque los primeros dos cursos que aparecen a continuaci6n se iniciaron a
principios de esta semana, la matricula aun sigue abierta. Todos los cursos son de
nueve semanas de duraci6n, con la excepci6n de contabilidad para secretaries
BA 104B, que durarA 12 semanas. Para mayor informaci6n, vaya personalmente
o llame a la universidad al tel6fono 52-3304.
Curso Comiwnza Dia Hora Lugar


BA 140B, Contabilidad
para Secretarias......
HIS 201E, Historia de
EE.UU. desde 1876...
BA 100B, Repaso de
Mecanografia........
BA 121A, Introducci6n a
los Negocios.........
BA 121D, Introducci6n a
los Negocios... ....
BA 211A, Comunicaci6n
en los Negocios y Re-
dacci6n de los Informes
CS 220C, Introducci6n al
Procesamiento de
Datos ..............
BA II10A, Repaso de
Taquigrafla
(ingles) .............
BA 136A, Aspecto
Econ6mico del
Consumidor .........
BA 140A, Contabilidad
para Secretarias......
SOC 152A, Movimiento
Femenino en el
Siglo XX, II.........
BA 263A, Fundamentos
de Supervisi6n .......


M y J 6:40- 8:30 p.m. La Boca
M y J 6:40- 9:30 p.m. Fuerte Davis


My J 10:40 a.m.-12:30 p.m.


La Boca


L y V 6:30- 9:30 p.m. Fuerte Davis
L y V 6:30- 9:30 p.m. Fuerte Clayton


LMV


3/23 My J


2:15- 4:15 p.m. La Boca

4:40- 7:30 p.m. La Boca


L-J 11:40 a.m.- 1:05 p.m.


3/23 MyJ


La Boca


6:05- 8:05 p.m. Balboa


L-J 11:40 a.m.- 1:05 p.m.


La Boca


3/23 M 4:40- 6:30 p.m. La Boca
3/26 V 4:40- 6:30 p.m. La Boca


Spillway del Canal de Panama'


D. P. MCAULIFFE
Administrator i/e la Corlisioni del Canal
ANEL E. BEI.IZ
Director
Oficina de Informacion y
Relaciones Puhblicas
VICKI M. BOATWRIGHT
Oficial de Prensa


FERNANDO MANFREDO Jr.
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
./f/i dei
Itformacidn Puhi/ica

JANET LEN-RIOS
Direciora


El SPILLWAY es una publicaci6n official del Canal de PanamA. Ios articulos que en ella aparecen
pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n. Onicamenteacreditando al SPI LLWAY DIl. CANAl
DE PANAMA como la fuente. Toda colaboraci6n debe star en la Oficina de Prensa antes del mediodla
i,. i ., i . ,. ... '.0:i. . -' I P,, -.... .j .. .. .,.I . .. ' . .. , . ,.. . t
cheque o giro postal a favor de The Panama Canal Commission y dirigido a: Oficina de Rclaciones
Piblicas del Canal de Panama. APO Miami 34011.


Escuela Primaria de Margarita se
reunira eljueves 11 de marzo alas
2 p.m., en el sal6n de reuniones de
maestros. Se invita a los padres
de familiar y maestros a asistir.
e Los miembros del Comit6
Asesor de la Escuela Primaria de
Fuerte Davis se reuniran el lunes
8 de marzo a las 7 p.m. en el
centro de actividades. Los padres
de familiar y maestros estin
invitados a asistir.
* El pr6ximo curso de manejo
a la defensive tendra lugar el 30 y
31 de marzo de 7:30 a 11:30 a.m.,
en el Sal6n 10 del Edificio de
Administraci6n. Los empleados
que tengan interns en asistir al
curso deberan comunicarse con
el respective funcionario en-
cargado de seguridad o llamar a
Bob Brunson al tel6fono 52-7575.
* A partir del 15 de marzo, la
entrada del Correo de Albrook
estara cerrada hasta previo aviso
debido a un problema temporal
de personal. Se recuerda a las
personas que el trafico por la
entrada principal de Albrook esta
congestionado entire las horas de
4 y 5 p.m., por lo tanto deberin
programar sus viajes al correo de
tal manera para evitar el trifico.
* Las Mujeres Auxiliares de la
Legi6n Americana patrocinarAn
un seminario sobre Preparaci6n
para Emergencias en caso de
Desastres, manana de 8:30 a.m, a
12 m. en el Centro de Adiestra-
miento del Canal de PanamA.
Los oradores invitados serAn el
Director de la Cruz Roja Ame-
ricana William Frazier, el Te-
niente Coronel Morris Fletcher
del Cuerpo de Infanteria de
Marina de los Estados Unidos, el
Teniente L. Orin Bolden de la
Fuerza AMrea de los Estados
Unidos y John Jordan de la
unidad de control de conta-
minaci6n de la Comisi6n del
Canal de Panama. Se invita al
piblico en general a asistir.


Salario base Direccidn
drea de o


PUESTOS PERMANENTES Pana,nmd
Economista, LN-12
(Se require saber ingl6s. Debe tener
conocimiento de ecpnomla de navegaci6n
international y t6cnicas y m6todos
apropiados para el pron6stico econ6mico) .. $22,276.80
Guardia, LN-4 (MAximo de 30 horas
semanales) (Se require saber nadar, tener
licencia de conductor y trabajar
turnos)....... ............... ..... $7,196.80
Official de Operaciones NAuticas/
Official Asistente de Operaciones de
Apoyo, LN-13 (Se require saber
nadar) ................. ....... ..... $25,792.00
Aceitero, LM-6 .................... .. ...$3.36
Aceitero (Planta flotante), LM-8
(Se require trabajar turnos y
saber nadar) ..................... ..... $4.38
Trabajador en Pintura, LM-7
(Se require saber nadar) ................ $3.93

PUESTOS TEMPORALES
Trabajador en Hormig6n, LM-6
(MAximo I afio) (Se require saber
nadar) .......................... $3.36
Oficinista-Mecan6grafo(a), LN-5 I
(MAximo 6 meses)............. $7,196.80


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1


Division




PI. Ejec.


Pro. Canal


Nav.
Ind.


Nav.

Esclusas




Esclusas

Personal


Va-
Si- can-
lio les




P 1



A/P 6/8


P I
A 3


A/P 5/4

A I


C6mo Solicitar Empleo: Las solicitudes se recibiran en el Ramo de Empleo y
Colocaciones ubicado en el Edificio 366, Anc6n, o en el Edificio 1105. Crist6bal. La solicited
se hara medianteel Formulario443. SOLICITUD DETRASLADO. y deberA serrecibidaen
el Ramo dentro de los pr6ximos site (7) dias calendarios posteriores a la fecha de esta
publicaci6n. Pueden verificarse los requisites de los puestos en la Biblioteca y M useo de la
Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor informaci6n lame al Ramo de Empleo y
Colocaciones, telefonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
Solicitantes en la categoria de Empleados de Carrera: Solamente se
gonsiderarnn las solicitudes de los empleados de carrera si no hay solicitantes en la Lista de
Reempleo Prioritario.
Solicitantes con Impedimentos Fisicos: Las personas id6neas con impediments
fisicos que deseen asesoramiento sobre las vacantes arriba anunciadas pueden lamarovisitar
la oficina de Colocaciones y Empleo. La oficina estA situada en el Edificio 366 de Anc6n y el
telefono es 52-7867. (Miss S. Chu).
Consideraci6n de Reascenso: Los empleados transferidos a grades inferiores a causa
de una media de reducci6n de personal recibiran consideraci6n preferencial de reascenso
automaticamente a cualquiera de las vacantes permanentes que aparecen en esta lista y para
las que resultaren id6neos. No obstante. y para mayor seguridad, los empleados que estimen
que tienen derecho a esta consideraci6n preferencial deberin solicitar las vacantes en las que
tengan interns. y sefialar en su solicitud que se encuentran en un grado inferior con motive de
una media de reducci6n de personal. El reascenso deestos empleados se considerard antes de
proceder a Ilenar la vacant mediante los procedimientos competitivos.
Igualdad de Oportunidades de Empleo: A todos los solicitantes id6neos se les
considerarP para nombramiento sin distinci6n de rara. religion, color, prigen national, sexo,
edad, partidarismo y afiliaci6n political, impedimento fisico, o cualquier'otro factor que no sea
de m6rito. Se deber. lenar una solicitud individual para cada una de las vacantes de esta lista.

*l.os salaries base que aparecen arriba son los salaries iniciales para aquellos empleados contratados
localmente y por primer vez despues del 7 de octubre de 1979. Estos salaries, con excepci6n de aquellos
identificados como de oficios critics, se ajuslarin de acuerdo con la Base de Sueldos del Area del Canal o con
la Base de Sueldos de los Estados Unidos. seguin la elegibilidad del solicitante seleccionado. n diferencial
tropical se afiadiri al salario base aplicable a los ciudadanos esladounidenses elegibles. lUn incentive de
contralaci6n y retenci6n se afiadiri a los salaries base aplicables a aquellos empleados contratados fuera de la
Republica de Panama.
I El solicitante debera Ilenar un formnulario que cerlifique que puede escrihir a. m.iuoina a una \clocid;ad
minima de cuarcnta palabras por minute (40 ppm).


Pruebas en rieles (Viene de /a pdgina 1)


metro que mide la tension y que es
colocada en la cercania del Area de
prueba. Los man6metros serin
fijados a seis durmientes en Vicks-
burg a fin the apresurar la prueba y
calibrar su instrumentaci6n antes de
que los ingenieros regresen a Pa-
nama el pr6ximo mes para iniciar la
prueba. Estos components, con los
man6metros fijados, serAn coloca-
dos al sistema de rieles en las
esclusas.

Se calcula que las pruebas durarAn
aproximadamente tres semanas, y
los components instrumentados
seran colocados en cuatro lugares
distintos en las Esclusas de Mira-
flores. Estos lugares fueron selec-
cionados de acuerdo con las diferen-
tes classes de estructuras de soporte de
los rieles que existen y que pudieran
presentar distintos niveles de tension.
Una vez que se hayan registrado
las mcdidas de la tension, los datos


seran usados para determinar las
fuerzas o cargas a las cuales los
diferentes components de rieles
estan sujetos cuando las Ipcomoto-
ras pasen sobre ellos mientras
remolcan los barcos en las esclusas.
Las fuerzas o cargas que se
determine por medio de las pruebas
seran comparadas a las que obtuvie-
ron de la computadora matemAtica
que tambien fue disefiada por la
Estaci6n de Experimentos de Vias
Acuaticas para el Canal de Panama.
Los dos resultados, el obtenido de la
prueba en el campo con los
man6metros y el de la computadora,
deberan ser casi iguales. Una vez que
se determine que la computadora
puede pronosticar con precisi6n.los
niveles de tension, los ingenieros de
la Comisi6n podrAn disefiar o
modificar las configuraciones fisicas
o geometricas de los diferentes
components de rieles en sus propias
computadoras.


NAL DE ANAMA


I