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PCANAL DLOC



The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Portion of title: Spillway
Parallel title: Canal de Panamá Spillway
Issues for also have Spanish title: Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights, C.Z
Creation Date: September 18, 1981
Publication Date: 1963-1999
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subjects / Keywords: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
serial   ( sobekcm )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
Classification: lcc - HE538 .A37
ddc - 386/.444/05
System ID: UF00094771:01333
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text


Gift of the Panama Canal M#.


ONL More Than 67 Years of Service to World Commerce


The Panama Canal Spillway

Vol. XX, No. 1 Friday, September 18, 1981



Launch repair facility completed


With the completion four weeks
ago of the finger piers at the
Industrial Division's new launch
repair facility, a project which began
about 17 months ago-the building
of a modern launch repair site to
replace the outmoded, impractical
and cumbersome arrangement pre-
viously in use--was completed.
No fanfare accompanied the
acceptance of the final phase of
construction from the contractors.
instead. the day was "business as
usual." Industrial Division em-
ployees at the facility simply carried
on with the essential task of keeping
the Commission's 55 launches in top
condition.
The finger piers had not been
quite completed at the time that
ceremonies marking the opening of
the facility took place on June 24. At
that time, Charles Detore, general
foreman, launch repair, was pre-
sented with the keys to the new
building on the site.
The fact is, a sort of"from rags to
riches" story emerges in the whole
matter of launch repair at the
Industrial Division. Old methods
had become antiquated by com-
parison to the new ones.
Major repair work on launches
involves two basic steps-First, the
launch must be hauled out of the
water onto land, and, second, the
launch must be sheltered from the
elements while work on it is being
performed.
Prior to the completion of the
Industrial Division's new launch
repair facility, fulfilling both of these
basic requirements was an unwieldy
operation.
The hauling out part depended
largely on space available, both in
the water and on land alongside
Dock 15 in the Industrial Division
yard area. It also depended, for the
lifting ofa launch, on the availability
of the division's 35-ton-capacity
yard crane whose working area is
limited by the track it runs on.


Photo by Susan K. Stabler
Cradled in a fiberglass sling, a launch is lifted from the water by a marine
travel lift which will move it to a stall in the new launch repair building in the
background.


Protection from the elements was
even more difficult before the days
of the new facility. Once the launch
was lifted from the water and settled
on supporting blocks at dockside, it
was, for the most part, completely
out in the open. The only shelter was
a movable, corrugated tin shed,
which could house only one launch
at a time and offered only minimal
protection. Also, progress on two or
three other launches might have
been held up while waiting fora turn
in the covered area
Now all that is changed. The new
launch repair facility is located
along the bank of the old French
canal in an uncongested section of
the sprawling yard area that consti-
tutes the Industrial Division's com-
plex in Mount Hope.
For the mooring of launches,
there is. space galore. All the
accoutrements for swift and effort-
less lifting of launches, both from
the water and around the facility
exist on the site, and shelter for the
launches while being repaired is no
longer a problem.


Set back about 50 yards from the
water's shore is Building 5114--a
new 85-foot-long, three-sided con-
crete and steel structure comprised
of six huge, launch-sized stalls. Each
stall has its own array of"staging"-
supporting blocks and scaffolding-
along with welding equipment and
all electrical, air and water con-
nections.
Not only does Building 5114
facilitate the performance of work
on the launches, it also betters the
working conditions for the launch
repair employees. In addition, spare
parts are kept readily available in a
storage area located in the rear
portion of the building. The building
also houses office space for super-
visory personnel.
Extending from Building 5114 to
the French canal out in front, and
connecting the launch repair facility
with the rest of the Industrial
Division complex, is a concrete
apron or yard area. The yard is an
ideal place for cleaning a launch hull
by sandblasting or waterblasting
(Continued on page 4)


New Navigation Division

now Commission's largest


Effective October 1, the Marine
Bureau's Transit Operations Di-
vision and the Canal Support
Division will officially-merge to
form the Navigation Division. The
newly formed division will assume
all the functions and respon-
sibilities of the former Transit
Operations and Canal Support
divisions, primarily Canal pilot-
age, Marine Traffic Control, tug
and launch operations, admeasu-
rement and deckhand operations.
With personnel numbering ap-
proximately 2,150, the new Na-
vigation Division will be the


largest single division within the
Commission.
The purpose of the conso-
lidation is to enhance supervision
of transit operations, to establish
greater efficiency, cost effective-
ness and continuity of operations
and to reduce the Commission's
administrative and managerial
overhead.

Capt. William C. Calkins has
been appointed chief of the Na-
vigation Division with Capt. Bruce
Little, USCG, named as deputy
chief.


Capt. William C. Calkins, chief
of the Marine Bureau's new
Navigation Division, is a native of
Massachussetts, where he attended
Tabor Academy before serving in
the United States Navy. He later
graduated from the Massachu-
setts Maritime Academy, then held
various positions with Texaco,
eventually achieving the position
of master of the Texaco Nevada.
Transferred by Texaco to Aramco
(Arabian American Oil Company)
in the Middle East, Captain
Calkins worked for seven years as
a docking pilot handling super-
tankers of up to 300,000 dead
weight tons.
Captain Calkins joined the
Panama Canal organization in


1968, became a fully qualified
Panama Canal pilot in 1976 and
later held the positions of assistant
Port Captain, senior assistant Port
Captain and Port Captain. In
1979, he was named chief of the
Canal Support Division, a posit
tion which he has held until his
present appointment as chief of the
new Navigation Division.

When not on the job, Captain
Calkins can usually be found neOr
the water enjoying fishing, sailing
or beachcombing. He also enjoys
working in the kitchen exercising
his flair for gourmet cooking. A
former resident of the Atlantic
side, he and his wife Gene now
reside in Balboa Heights.


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* ..: .-1
6�- - Xi�


Lykes shipping line to carry Commission cargo


With the decommissioning of the
SS Cristobal, the Panama Canal
Commission will ship its cargo
under a Military Sealift Command
contract with Lykes Brothers
Steamship Company, Inc., to effect
the movement of its northbound and
southbound cargo, including priva-
tely owned vehicles, beginning with


the southbound voyage leaving New
Orleans on September 20, 1981. The
operation will continue in New
Orleans in virtually the same
manner as it has been conducted
except that instead of cargo being
loaded on the SS Cristobal, it will be
loaded on a Lykes vessel.
To ship a privately owned vehicle


"Cristobal" open house tomorrow


Everyone is reminded that the
ceremony marking the last sailing
from the Isthmus and retirement of
the SS Cristohal will be held
tomorrow at Pier 8 in Cristobal.
An open house aboard the
Cristobal from 10 a.m. until noon
will permit the public a nostalgic last
visit to the venerable old vessel that
has served the community so well for
so many years.
Administrator D. P. McAuliffe
will give a brief talk on the
retirement of the vessel and Acting
Chief, Water Transportation Divi-
sion James T. Bird will give the
"sendoff" on behalf of all those who


cherish memories of sailing on the
Cristobal.
A special commemorative cer-
tificate on the retirement of the
Cristobal will be distributed, one
certificate per family attending the
ceremony.
Due to the inherent dangers on
the vessel, children must be ac-
companied by an adult at all times.
Bus transportation from the Ad-
ministration Building to the pier will
be available to persons who re-
quested it through the coupon that
appeared in the September 4 issue of
the SPI.i.WAY. Buses will be leaving at
intervals from 8:30 to 9:30 a.m.


southbound will require the same
procedure as in the past. Transpor-
tation Branch will have a Vehicle
Reservation Form that is currently
being redesigned to reflect the
information that is required by the
military contract. The form must be
completed and mailed to the Pan-
ama Canal Commission, Logistical
Support Division, 4400 Dauphine
St., New Orleans, Louisiana 70146,
to reserve space on the desired
southbound vessel.
The procedure for handling
northbound shipments of privately
owned vehicles should be finalized
within the next week. Further
information will be forthcoming in
next week's SPl.LWAY.
Replacement vehicles authorized
once every four years and vehicles
authorized for recruitment or re-
patriation purposes will continue to
be shipped at no charge to the
employee. The cost to ship any
vehicle other than the above, using
the military contract, will be ap-
proximately $1,200, northbound or
southbound.


.6 '..


, -. . . . .

Photo by T. G. Kaye Richey
Captain William C. Calkins, chief of the Navigation Division, surveys the
Balboa dock area near his office in Building 28.


Housing regulations to be revised


Employees are advised that regu-
lations governing the assignment of
Panama Canal Commission hous-
ing are being revised to better serve
the communities and to provide a
more realistic approach to the
current concerns and requirements
of residents.
Existing housing assignment reg-
ulations were developed prior to the
implementation of the treaty and do
not adequately meet various post-
treaty conditions and situations.
Revised regulations will be re-
viewed by other Commission bureau
and staff officials and h\ the
Residents Advisory councils prior to
publication.
I or the information of all oc-
cupants of Commission housing.
key housing policies and regulations
will be published in the Siii i w.\)


during the next several months.
Comments on these regulations and
policies-are welcome and may be
sent to the Chief, Community
Services Division.

Take note
* The monthly Commissary
Advisory Council meeting will be
held in the Gamboa Civic Center'
at 9 a.m. on Tuesday, September
29. All members and unit repre-
sentatives should attend.
* The Management Division
of the Office of Executive Plan-
ning moved on Mohdavy rom
offices in the Ancon District
Court House to new offices in
Room 266 of the Administration
Building. All telephone numbers
remain unchanged.


Calkins named chief of new division


. .. ., l








THE PANAMA CANAL SPILLWAY


September 18, 1981


/ AAA Club
All members of the Panama and
Canal Area Automobile Club are
encouraged to renew their member-
ships for 1982, and new mem-
berships are welcome. These mem-
berships will be honored by the-
American Automobile Club (AAA)
and its affiliates in the United States
and Canada throughout calendar
year 1982.

Supervision course
The Panama Canal College is
introducing a new course titled
"Fundamentals of Supervision"
during the fall semester. The 12-
week class will meet on Mondays
from 6:40 to 8:30 p.m. beginning
September 21 in Room 113 at
Balboa High School.
This one semester credit course is
designed for all first- and second-
line supervisors or for those who
seek positions requiring leadership
qualities. Class instruction will
cover such areas as supervisor's
roles, duties, responsibilities, leader-
ship, motivation, performance eval-
uation and other basic areas of
supervision. The course will be
taught by Robert Askew, manager
of the Corozal Post Exchange.
Registration material may be
obtained from the college's ad-
ministrative office.

Late registration
at PC College
Registration is still open for some
classes at the Panama Canal College
that are scheduled to begin later in
the fall semester and run for 14-, 12-
and 9-week sessions. The majority of
these late-starting classes are in the
evening.
- Prospective students should con-
tact a counselor at the college for
more information concerning late
classes. Registration forms and class
schedules can be obtained at Room
209 at the college.

Neil Simon
at the Guild
Neil Simon's comedy "Chapter
Two" is currently in rehearsal at the
Theatre Guild and will open on
October 2.
Directed by Bill Gonzalez and
produced by Gerda Dickins, the
play features Linda Gonzalez,
Wayne Stanley, Clarita Smith and
Arthur Pollack. The story of the
humorous attempt by two friends to
play Cupid for a divorcee and a
widower, "Chapter Two" is con-
sidered by some to be Simon's most
touching script to date.
According to director Gonzalez,
he chose to direct "Chapter Two"
even though it is playing the local
movie circuit "because the charac-
ters that Simon has created are so
real, so human, yet so funny in the
delivery of the dialogue." The play,
which Gonzalez feels is even more
humorous than the film, will provide
a wonderful evening's entertainment
for local theatergoers.


/ Grand opening
Today is the grand opening of the
Balboa YMCA's recently re-
modeled, air-conditioned cafeteria,
now under new ownership. Every-
one is urged to come and sample the
delicious selections on the menu and
to enjoy the beautiful new surround-
ings.
CHS School Advisory
Committee elections
Elections for the 1981-82 Cris-
tobal Junior High School Advisory
Committee will take place on "Back
to School Night" from 6:30 to 8:45
p.m. on Tuesday, September 22. The
committee is made up of four
parents, four teachers and one
student.
Parents,' students and teachers
interested in serving on the com-
mittee should contact Principal
Charles Rehno by stopping by the
school or by calling 46-2641 or 46-
6242. Nominations will be accepted
through the afternoon of Tuesday,
September 22.
Prepared childbirth
The Balboa YMCA is offering a
six-week course in prepared child-
birth beginning at 7 p.m. on
September 24. Classes will meet
from 7 to 9 p.m. on Thursdays with
bilingual instruction available from
course director Cristina Caries. The
course is recognized by Gorgas
Hospital and provides a wealth of
knowledge for expectant parents.
The course includes a showing of the
film "The Story of Eric." Registra-
tion is now open at the reception
desk of the Balboa Y. For more
information, call 52-2839 or 52-
2759.
Balboa Elks
dinner dance
A gala evening ofentertainment is
being planned by The Benevolent
and Protective Order of Elks, Lodge
No. 1414, at the Balboa Lodge Hall
on La Boca Road, to celebrate its
59th anniversary on September 26.
A cocktail hour at happy hour
prices will begin the festivities at 7
p.m. The dinner features New York
strip steaks and will be followed by
dancing to Quinn's Music. Door
prizes will also be given away to two
lucky ticket holders.
Tickets are $5.50 per person and
may be obtained at the Balboa
Lodge Bar or from Elks Phillip
Bonk, Joe Maravilla, Alfred Gra-
ham, Charles McKeever and John
Long. Reservations should be made
by contacting Don Philips, club
manager, at 52-4094.


Silk flower class
Learn to make silk flowers at a
five-week course sponsored by the
Valent Recreation Center and
scheduled to begin at 6:30 p.m. on
Wednesday, October 14. Each
session meets for two hours, and the
cost for the course is $20. Sign up
now, as a maximum enrollment of
S20 persons will be accepted. For
more information, call Valent at 87-
4201.
Pilot ground
school
For student pilots or newcomers
interested in learning to fly, the
Chagres Aero Club is holding a
private pilot ground school from
7:15 to 9:30 p.m., Tuesday and
Thursday, beginning September 22
in Room 5 of Building 5534 on
Hains Street in Diablo Heights. The
course is taught by FAA certified
flight instructors, and although
there are 'no prerequisites, the
minimum recommended age is 15.
Tuition includes .books and one
introductory airplane ride. For
more details, please call 82-3425 or
52-2503 in the evening.

Photo exhibit
A photo exhibit titled "Faces and
Friends" by Arnold Talbott is
currently on display at the Library-
Museum located in the former Civil
Affairs Building. Talbott was born
in Ancon and attended Balboa High
School before studying film and
photojournalism in California. He
has worked as a cameraman,
newsman and reporter for ABC,
NBC and CBS news and covered
such events as the war in Nicaragua,
the Jonestown tragedy in Guyana
and the Panama Canal treaties. The
exhibit will run through October 2
and may be viewed during regular
hours of operation.

Benefit performances
Special benefit performances of
Neil Simon's hit comedy "Chapter
Two" are available from the Theatre
Guild in Ancon to organizations
interested in raising funds. The
Theatre Guild has 147 seats which
an organization may purchase from
the Guild and then sell at whatever
price the organization wants. The
Theatre Guild does offer a special
discount to those organizations
which sponsor a benefit perform-
ance.
Any organization interested in
purchasing "an evening at the
theatre" should call producer Gerda
Dickins at 52-3600 for further
details.



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T^^S^' '^


Renowned tenor
saxophonist Dexter
Gordon pauses
backstage in a
pensive moment.
Gordon and three
otherjazz greats
will close the Jazz
Season in Panama
tonight at 7:30 p.m.
at the Balboa
Theater. The event
is co-sponsored by
the International
Communication
Agency of the U.S.
Embassy and by the
Panamanian
Association for the
Promotion of Jazz.
Boating class
The Morale Support Activities
Outdoor Recreation Office will
conduct a two-day boating class
beginning at 6p.m., September 25 at
Valent Recreation Center. A three-
hour session will feature instruction
and a written test. Participants will
continue the course on Saturday,
September 26, at the Boat Shop in
Building 178 at Fort Clayton where
boating safety and the use of boating
equipment will be covered.
All participants must register in
person at the Fort Clayton Boat
Shop. Telephone registration will
not be accepted. The boat shop is
open from 7:15 a.m. to 4:15 p.m. on
Monday and Thursday, from 8 a.m.
to 4:45 p.m. on Friday and from 6
a.m. to 5 p.m. on Saturday and
Sunday. There is a $5 registration
fee. For more information, call 87-
3928. :

Wine exposition
The Fort Amador Officers' Club
will host a World Wine Exposition
at 7:30 p.m., September 25. Major
wine importers in Panama will
display wines and cheeses and
provide samples to taste. Wines
from France, Germany, Italy, Chile,
the United States and other coun-
tries will be featured. There is a small
admission fee. For more informa-
tion, call 82-3534 or 82-3825.

Stamp auction
The Isthmian Collectors Club
(ICC) will hold its next stamp
auction at 7 p.m., September 22 at
the Panama Canal Training Center.
The auction will include items from
the Canal Zone, Panama, the United
States and Latin America. The ICC
is the largest stamp club in the area
and everyone is welcome tojoin. For
more information, call Lt. Col. Bob
Karrer at 82-3222 after 5 p.m.


mrnoo by *. u. .Kaye nil. ey
Happy smiles wreathe the faces of the recipients of Panama Canal College scholarships given annually by Elks
Lodge No. 1414 in Balboa. They are, secondfrom left, Michael Soto, Leslie Wallace, Elaine Raybourn and Felicia
Martinez. The scholarships were presented by Exalted Ruler Phillip Bonk, far left, and Dr. Frank Martin,
chairman of the scholarship committee.


Sewing class
A six-week course in sewing is
being offered by the Valent Recrea-
tion Center from 6:30 to 9:30 p.m.
on Wednesday beginning October
14. The cost of the course is $30. For
more information, call Valent at 87-
4201.
American Society
The American Society of the
Republic of Panama will celebrate
its 50th anniversary with a fun-filled
weekend on September 19 and 20 at
the Airport Holiday Inn.
Events will include tennis, ping-
pong, golf putting, bridge and
b kgammohi tournaments plus
pi'ol games for children and adults.
The weeked1's highlight will be a
dinner-dance starting at 7 p.m. on
September , 9. A cocktail hour,
diiier and- dancing are all included.
F;For more information about this
spial an~~crsary weekend, call
2 6661 or f 665.
Clam andShrimp dinner
A delicioiUs steamed clam and
gitimp dinner is being served
tonight from 6 to 8 p.m. at the
Scottish RA 'Temple in Balboa
sponsored by Orchid Chapter No. 1,
Order of the Eastern Star. The cost
is $4 for adults and $2.50 for
children, and special door prizes will
be awarded. Everyone is invited to
enjoy a mouthwatering dinner and
help support Orchid Chapter No. 1,
OES.
Square dance club
open house
The Star-In-A-Circle square
dance club will feature an open
house at 7 p.m. tomorrow at the
Bridge, also referred to as the
Balboa Teen and Community Cen-
ter, located on the corner of Balboa
Road and Roosevelt Avenue in
Balboa.
The open house will introduce
American square dancing to anyone
who is interested or who has ever
wondered what square dancing is all
about. Refreshments will be served
during the course of this festive
evening.
Classes in square dancing. spon-
sored by the Star-In-A-Circle club
will start on Thursday, September
24.
For more information, call Eva
Liehr at 85-5835 or Karen Pearson
at 27-1777.
On the Atlantic side, The Canal
Kickers Square Dance Club will also
feature an open house for people
interested in learning America's
national dance. The square dance
demonstrations are open to the
public and will be from 7 to 9 p.m.
tonight at the Coco Solo Elementary
School multi-purpose room.
Classes in square dancing will
begin Monday evening, September
21. For more information, call 43-
5266.


Page 2


Pk-� h. T r a....Rir ho









September 18, 1981


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


"Constantine" ships out to Bldg. 28


Sailing on a sea of mahogany and
surrounded by glass, the John
Constantine, a 10-foot model of a
four-masted barque, has found a
new port in Building 28 in Balboa.
The model, which is the property of
the Library-Museum, was on dis-
play in the lobby of the former Civil
Affairs Building until its recent loan
to the Commission's newly es-
tablished Navigation Division.
The meticulously detailed model
ship is historic first because it is
representative of a colorful era in
sailing and secondly because its
builder, John Constantine, holds an


honored place in the history of the
Panama Canal.
Capt. John Constantine, a na-
turalized U.S. citizen who was born
in Greece in 1859, first came to the
Isthmus in 1882 to work for the
French Canal Company. He later
joined the Isthmian Canal Com-
mission in 1905 as a pilot and
captain. -In 1914, the Panama
Railroad Company appointed Cap-
tain Constantine as the first Panama
Canal pilot, and it was he who
piloted the SS Ancon on the first
official transit of the Panama Canal
that same year.


Captain Constantine devoted
many years to building his name-
sake, which he presented to the
Panama Canal Pilots Association in
1924. Instead of being modeled after
a particular ship, the John Constan-
tine was built to represent the typical
late nineteenth-century sailing
vessel. The ship was constructed
from the hull up just as if it had been
built in a shipyard, and the hull even
has ribs similar to those on a real
vessel. Deck machinery and five
lifeboats, each equipped with two
sets of tiny oars, are visible on deck
and are built exactly to scale. The
















Beverly Williams,
curator of the
Library-Museum,
makes sure that
Everything is
t < shipshape aboard
Sthe model after its
move.
Si Photos by
'I Alberto Acevedo


/^^tAa-'RwiIWII


It's hard to tell if the
"John Constantine"
is coming or going
as Maintenance
Division personnel
prepare to dock it
"stern end in first"
in Building 28.


John Constantine features four
fully-rigged masts, and the decks are
inlaid with strips of mahogany. It is
the interior of the ship. however,
which holds the real surprise.
The John Constantine sat for
almost 25 years in the former
Cristobal Port Captain's Office
before anyone discovered what lay
below deck. The model was pre-
sented by the Panama Canal Pilots
Association to the Library-Museum
in 1954, and Capt. Furman D.
Saunders was given the task of
restoring it. When he took the model
apart, it was revealed that Captain
Constantine had completely fur-
nished the ship's interior to scale,


from the cargo space and crew's
quarters to the officers' cabins.

The furniture, right down to the
buckets and cuspidors, is typical of
the late nineteenth century. The
attention to detail is particularly
evident when one discovers that the
floors in the officers' lounge are
parquet, or patterned wood inlay.

Housed in a specially constructed
glass and mahogany case measuring
15 feet long, 40 inches wide and 7
feet high, the model had to be
removed from the case so that the
two could be carefully transported
to Building 28 by Maintenance
Division personnel.


Area football players in league by themselves


For those who like to watch or
participate in live gridiron action,
the Panama Junior Football League
provides plenty of opportunity and
lots of exciting fun. The league is a
non-profit organization established
in 1967 to encourage young people
to practice the ideals of good health,
citizenship and character and to
bring them together through a
common interest in sportsmanship,
fair play and team effort.
Game rules, running, passing,
kicking, blocking and tackling, as
well as teamwork and sportsman-
ship, are all part of the league's
program in which approximately
500 boys and girls participate.
Twelve coaches volunteer their time
to the league. The Albrook Jets.
Howard Eagles and Kiwanis Colts
make up Division A of the league,


and the Atlantic Tigers, Balboa
Rams and Clayton.Cowboys make
up Division B.
Each team has a lightweight
squad and a heavyweight squad.
Lightweight players must be be-
tween II and -13 years old, and
heavyweights are from 13 to 15 years
old.
The six teams play a full season, as
well as two bowl games. The Shrine
Bowl and the Mango Bowl are the
highlights of the Panama Junior
Football League season, which runs
from the beginning of August until
the end of October. The lightweight
and heavyweight champions of
Division A play the Division B
lightweight and heavyweight cham-
pions in the Shrine Bowl for the
overall league championships. The
game always attracts an enthusiastic


crowd, and all proceeds from the
Shrine Bowl are donated to the
Shriners' crippled children's hos-
pital fund.
The coaches choose the best
players from the lightweight and
heavyweight squads to compete in
the all-star Mango Bowl. the season
finale. Proceeds are used to main-
tain the league's football program.
Cheerleading squads are. also
given the opportunity to compete in
cheerleading demonstrations during
game intermissions.
The highest honor a league player
can receive is the sportsmanship
medal. These medals are awarded at
the Mango Bowl to the outstanding
players on each team in the
lightweight and heavyweight cate-
gories. The gold medals on red,
white and blue ribbons are donated


. ..ha R ^ .:'..: " ' ".:, .-^ "\... / - . . : .., :,-"' '. . , .. :'
" . Lc







Photos by T. G. Kaye Richey
For one league team, above right, it's a show of spirit in the huddle and then off to the playing fieldfor somefancy
footwork and handwork, above.


rr







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'


: cl


by the Panama Armed Forces ability, conduct, attitude, the desire
Officials Association whose mem- to learn and play the game of tackle
bers referee the league's games. The football and courtesy to fellow
medal is awarded based on athletic players and officials.


1981 schedule
Game Time


Visitor Home
Clayton vs..Kiwanis
Albrook vs. Balboa
Howard vs. Atlantic


Light
6 p.m.
5 p.m.
5 p.r.


Sept. 25 Howard vs. Albrook 6 p.m.

Sept. 26 Clayton vs. Balboa 5 p.m.
Sept. 26 Kiwanis vs. Atlantic 5 p,m.

Oct. 2 Kiwanis vs. Howard 6 p.m.

Oct. 3 Clayton vs. Albrook 5 p.m.
Oct. 3 Balboa vs. Atlantic 3:30 p.m.

Oct. 9 Albrook vs. Kiwanis 6 p.m.

Oct. 10 Atlantic vs. Clayton 10 a.m.
Oct. 10 Balboa vs. Howard 5 p.m.

Oct. 17 Shrine Bowl ......... 6 p.m.

Oct. 24 Mango Bowl......... 6 p.m.


Heavy Field
8 p.m. Beam Field, Albrook AFS
7 p.m. Balboa Stadium
7 p.m. Tiger Stadium

8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

7 p.m. Balboa Stadiuri
7 p.m. Tiger Stadium

8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

7 p.m. Beam Field, Albrook AFS
5:30 p.m. Tiger Stadium

8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

noon Jarman Field, Clayton
7 p.m. Beam Field, Albrook AFS

8 p.m. Balboa Stadium

8 p.m. Balboa Stadium


Page 3


I


-� mi Nl��






k aft,











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


September 18, 1981


Be familiar with RP laws


Commission employees are re-
minded that as residents of the
Republic of Panama, it is important
that they be familiar with its laws.
Below are listed municipal decrees
that deal with personal conduct in
three particular situations:


Disrespect for a member of the
Panama National Guard


Whoever either verbally abuses or
uses profane language in the pre-
sence of a member of the Panama
National Guard or insults his
uniform or institution is punishable
by law by mandatory arrest of not
less than five days and not more than
30 days.


Consumption of alcoholic
beverages in public

It is prohibited to consume
alcoholic beverages within a liquor
store or the areas immediate to it or
in any other public place, and such
an offense is punishable by fines
ranging from $10 to $100.

Dress Code

Persons going to any public office
in the Republic of Panama shall
dress in a conservative manner and
shall avoid wearing tank tops, shorts
and going shoeless. Those wander-
ing aimlessly in the public streets or
highways or operating a vehicle
without a shirt will be subject to
arrest.


PANAMA CANAL COMMISSION
OFFICE OF PERSONNEL ADMINISTRATION


Position Vacancy List


Panama area Bureau
wage or


PERMANENT POSITIONS base salaries*
Boatman, LM-6 (Swimming ability
and shift work required) ............ $3.36
Clerk Stenographer, LN-3/41 (Knowledge of
Spanish is desirable).... $6,718.40/$7,196.80
Clerk Stenographer, LN-41 ......... $7,196.80
Clerk Typist, LN-32 ............... $6,718.40
Computer Programmer, LN-9/11 (Knowledge
of Cobol required) ... $1 1,606.40/$13,124.80
Electrician, RM-10** .................. $8.01
Electrician Helper, LM-5
(Swimming ability and shift
work required)...................... $3.20
Instrument Mechanic, LM-II
(Machining skill required)........... $4.93
Liaison Services Officer, LN-12/13***
[Chief, Liaison Services Branch] (Knowledge
of Spanish desirable) . $17,201.60/$19,947.20
Machinist Helper, LM-5 (Swimming
ability and shift work required) ....... $3.20
Marine Machinery Repairer, LM-8 ...... $3.81
Motor Vehicle Dispatcher (Typing), LN-4
(Knowledge of English and driver's
license required) ................ $7,196.80
Oiler, LM-6 (Swimming ability
required) ........................... $3.36
Painting Worker, LM-7 ................ $3.56
Painting Worker, LM-7
(Swimming ability required) ......... $3.56
Production Machinery Mechanic, LM-10 $4.48
Shipwright Helper, LM-5 ............. $3.20
Shipfitter Helper, LM-5 .............. $3.20
Tools and Parts Attendant, LM-6
(Shift work required) ................ $3.36

TEMPORARY POSITIONS
Boatman, LM-6 (NTE I year) (Swimming
ability and shift work required) ....... $3.36
Cement Worker, LM-6 (NTE 1 year)
(Swimming ability required) .......... $3.36
Clerk Typist, LN-2/32 (NTE 1 year)
(Bilingual) ............ $6,344.00/$6.718.40
Clerk Typist, LN-32
(NTE 1 year) ................... $6,718.40
Electrical Worker, LM-8
(NTE 90 days) ...................... $3.81
Linehandler, LM-4 (NTE 1 year)
(Swimming ability and shift work
required) ........................ $3.08


Division

Locks

Locks
Fin. Mgmt.
Fin. Mgmt.

Fin. Mgmt.
Industrial

Locks
Industrial

Gen. Svcs.
Locks
Industrial

Motor Trans.

Locks
Industrial
Locks
Industrial
Industrial
Industrial

Locks




Locks
Locks

Personnel

Navigation
Electrical

Locks


How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement
Branch, Building 366, Ancon, or Building 1105, Cristobal, on Form 443, APPLICATION
FOR TRANSFER, no later than seven (7) days from the date of this publication.
Qualification Standards may be reviewed at the Library-Museum. Further information may
be obtained from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-
7219.
Status Applicants: Applications from status applicants will be considered only if there
are no applicants on the Reemployment Priority List.
Handicapped Applicants: Handicapped individuals may call or visit the Coordinator
for the Employment of the Handicapped Program for counseling with regard to any of the
above-listed vacancies. The Coordinator's office is located in Building 366, Ancon, telephone
52-7867.
Repromotion Consideration: Employees downgraded as a result of RIF will be given
automatic priority consideration for repromotion to any of the permanent vacancies listed
above for which they qualify. As a double check, however, employees who believe they are
entitled to such priority consideration should apply for vacancies in which they are interested
and indicate on the application form that they were demoted in RIF. Consideration of
candidates for repromotion will precede efforts to fill the position by competitive procedures.
Equal Employment Opportunity: All qualified applicants will receive consideration
for appointments without regard to race, religion, color, national origin, sex, age, partisan
political affiliation, handicapping condition or any other non-merit factor. A separate
application must be submitted for each job listed.

*The base salaries listed above are the entry salaries for employees hired locally for the first
time after October 7, 1979. These salaries, except those identified as critical skill, will be
adjusted to either the Canal Area Wage Base, or the U.S. Wage Base, depending on the
eligibility of the applicant selected. A tropical differential will be added to the applicable wage
bases of eligible U.S. citizens. A recruitment/retention Incentive will be added to the
applicable base salaries of employees recruited from outside the Republic of Panama.
**Critical skill position (for which a need for off-lsthmus recruitment exists).
***Excluded from Merit System.
I Requires completion ofa self-certification form attesting ability to take dictation at a speed
of at least eighty words per minute, (80 wpm).
RetltiiiiTe completion of a self-certification form anetsting ability to type at a speed of at
li.: i' IIrt \iords per minute, (40 wpm).


Lo- Va-
ca- can-
tion cies

A I

P 1
P I
P 2
P 2
A 1

A 2
P 1

P 1
A/P 2
P I


Photo by Kevin Jenkins
Present at the grand opening of the new branch of the Caja de Ahorros in
the former Canal Zone Credit Union Building are Panamanian President
Dr. Aristides Royo, right, Panama Canal Commission Deputy Ad-
ministrator Fernando Manfredo Jr., left, Luis C. Pab6n, general manager
of the Caja de Ahorros, and his wife, Maria Elena. Hours at the new branch
are weekdays from 8:30 a.m. to 12:30 p.m. and 2 p.m. to 3:30 p.m. and
Saturday from 9 a.m. to noon. The services available at the Caja de
Ahorros include savings and investments and loans, as well as services
such as money orders, traveler's checks, safety deposit boxes and savings
by salary deductions.


Hospital identification cards distributed


Hospital Identification Cards,
overprinted "PCC FY '82" and
scheduled to expire March 31, 1982,
were distributed on Monday, Sep-
tember 14, 1981, by unit timekeepers
to eligible Panamanian and third
country nationals who are employed
by the Panama Canal Commission.
These cards are for use by depen-
dents of such employees for ad-
mittance and treatment at U.S.
Army MEDDAC facilities.
Hospital cards currently in\ use


and overprinted with "PCC FY '81
expires 9/30/81" will not be ac-
cepted by MEDDAC after Sep-
tember 30, 1981.
Anyone who is eligible for such a
card and who did not receive it, or
who has questions concerning the
use of the card, should contact the
Employee Documentation Unit at
52-7573 on the Pacific side or 46-
7213 on the Atlantic side, or Mrs.
Wilma N. Nowotny at Adminis-
trative Services Division at 52-7995.


Launch repair (Coninue


prior to the repainting, which can
then be done in the protected area of
a launch stall.
This yard also allows maneuver-
ing space for two marine travel lifts.
Looking like giant, four-legged


A I
A/P 3/2
P 1

P 1
P 1

A/P 17/29


Hours reduced at

Consular Agency

Due to the absence from the
Isthmus of U.S. Consular Agent
David Harper until the end of
September, a consular officer will be
present at the U.S. Consular Agency
in Cristobal only on Tuesdays and
Thursday from 11:30 a.m. to noon
and from 1:30 to 3:30 p.m. The
consular agency will be open,
however, during its normal working
hours.
Individuals seeking consular serv-
ices on the Atlantic side should call
the agency before going there in
order to determine whether or not
their business requires a consular
officer.


creatures out of a science fiction
movie, the lifts, together with the
finger piers, have cut the time
required to remove a launch from
the water from a maximum of 45
minutes to a scant 15 or 20.






An Industrial
Division employee
takes a determined
stance as he
waterblasts a
launch hull in the
Syard area of the
new repair facility.

SPhoto by
Susan K. Stabler

Launches to be repaired are
docked between two finger piers
which jut out over the water in front
of the new launch stall building. The
narrow piers are the same distance
apart as the legs of the lift,
approximately 20 feet. The travel lift
then drives out onto the piers, two of


Growing number

of conjunctivitis

cases reported

Medical authorities of Coco Solo
Army Hospital and the nurses at the
Gatun and Mount Hope Occupa-
tional health centers have reported
treating an increased number of
cases of conjunctivitis in the past
three or four weeks. Conjunctivitis is
an infection of the mucous mem-
brane that lines the inner surface of
the eyelids and may extend to the
white of the eye.
Approximately 100 cases were
diagnosed at Coco Solo Army
Hospital during this period. Most of
the persons initially affected were
adults, with some children over 10
years of age, and most were residents
of Colon or the Cativa area. New
cases, involving mainly children,
continue to be diagnosed daily, and
it is possible that the infection may
have spread to the DOD schools.
The Communicable Disease
Center in Atlanta has confirmed an
epidemic of this condition in Suri-
nam, Honduras and. Panama.
There is no specific treatment for
viral conjunctivitis, which seems to
occur suddenly and tends t6 run
through the members of an entire
family. The condition has an in-
cubation period of some 20 hours,
and most cases usually last about 5
days. Persons who have pain for
over three days or who develop
swollen eyelids should seek rhedical
help. Serious complications are rare.
To control the disease, medical
authorities recommend general
cleanliness, especially the washing of
hands; staying away from crowded
conditions; and prohibiting in-
dividuals with this infection from
using public swimming pools.

d from page I)

its four long, wheeled legs on each of
the two piers, and straddles the
waiting launch. Wide, fiberglass
slings, attached to hoists on the lift,
are slipped under the belly of the
launch. The hoists then slowly lift
the launch out of the water.
That a launch may weigh up to 50
tons and be an unwieldy 60-foot
length is no obstacle for these lifts as
they effortlessly pluck their burdens
from the water.
Cradling the launch, the lift eases
back off the piers and carries the
launch to one of the six repair stalls.
After settling it onto the support
blocks in the stall, the straps are
removed and the travel lift moves on
to another job.
The entire launch repair project
was constructed under contract with
the Hammer Corporation at a cost
of just over $1.4 million. The savings
to the Commission that the facility
will provide, especially in manpower
and time expenditure, are expected
to virtually negate the cost of
construction over the course of the
next several years.


Panama Canal Spillway

D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
A.dmnintrator. Panama Canal Commis ion Deputr Administrator
WILLIE K. FRIAR
Aiti Din 'iMrector of Public Aaffire
VICKI M. BOATWRIGHC i JANET LEN-RIOS
Ait i Chiegff of Publit Informatlion Editr

I he SPll I.WAY ins n offilncil Panama Canali.'.ii pubhlt.itin ,\tlci.t n.iy he rcpirvnrd without further
pcemissitin hb creditin lig the PANS A CANAI SI'll I.WAN as chei source Ncv. teris should a;rrie in the
I'rer O(fficr hI noon. I hursllai. the eek prior to puhlicaiion. Onl] iIgcnt. officil mAterial i heaccepled
.t)ler the dec.lalne Yt.rl iihcnpliptiOnm Tngular nmail Sf,. regular mail ltdcnrP 54. ailltril S19- Send check ir
nionc\, order piaahle l> the P';tna.ima Ci. l ( 'oilatniasl it. to the Olticc nl Public Aftlurs. APO Mitimi 34011


Pane 4






















Local para
Con la terminaci6n hace cuatro
semanas de los muelles en la
instalaci6n de reparaci6n de lanchas
de la Divisi6n Industrial, un pro-
yecto que se inici6 hace aproxi-
madamente 17 meses concluy6 la
construcci6n de un lugar modern
para la reparaci6n de lanchas con el
fin de reemplazar el anticuado,
impractico e inc6modo local que se
usaba previamente.
Ninguna clase de fanfarria acom-
pafi6 la aceptaci6n de la ultima fase
de la construcci6n de los con-
tratistas. En cambio, el dia fue de
"trabajo como de costumbre". Los
empleados en la instalaci6n de la
Division Industrial sencillamente
continuaron desempefiando la tarea
esencial de mantener las 55 lanchas
de la Comisi6n en excelentes con-
diciones.
Los muelles a6n no estaban
totalmente terminados cuando se
Ilevaron a cabo las ceremonies
marcando la inauguraci6n de las
instalaciones el 24 de junio. En ese
moment, Charles Detore, capataz
general de reparaci6n de lanchas,
recibi6 alli las leaves del nuevo
edificio.
Una especie de cuento sobre c6mo
"llegar de la pobreza a la riqueza"
surge en todo el asunto de re-
paraci6n de lanchas en la Divisi6n
Industrial. Los m6todos viejos se
volvieron afiacr6nicos al compa-
rarlos con los nuevos.
-Los , trabajos. mayores de re-
paraci6n de las lanchas comprenden
dos pasos bAsicos-en primer lugar,
la lancha debe ser sacada del agua y
puesta en tierra, y, en segundo lugar,
debe ser protegida de la intemperie
mientras se efectfian trabajos en ella.
Antes de terminarse la nueva
instalaci6n de reparaci6n de lanchas
de la Divisi6n Industrial, el cumplir
con estos dos requisitos basicos era
una operaci6n dificil.
La fase de sacar la lancha
dependia en gran parte del espacio
disponible, tanto en agua como en
tierra al costado del Muelle 15 en el
area del astillero de la Divisi6n
Industrial. Tambi6n dependia, el
levantamiento de una lancha de la


reparaci6n de lanchas

r ^rfi f Ic


Foto por Susan K. Stabler
Acunada por una correa defibra de vidrio, una lancha es sacada del agua
por un montacargas maritime que la llevard hasta uno de los
compartimientos en el nuevo edificio de reparaci6n de lanchas en elfondo.


disponibilidad de la gria del as-
tillero de 35 toneladas de capacidad
de la division, cuya Area de trabajo
esta limitada debido al riel sobre el
cual corre.
La protecci6n contra la intem-
perie era a6n mAs dificil antes de
contar con las nuevas instalaciones.
Una vez que la lancha era sacada del
agua y colocada en bloques de
apoyo en el costado del muelle, era,
en la mayor parte de las veces,
completamente al aire libre. La
inica protecci6n era un cobertizo de
lata movible y acanalado, que
podria alojar solo una lancha a la
vez y ofrecia solo un minimo de
protecci6n. Asi, el adelanto en otras
dos o tres lanchas podria ser
demorado mientras esperaban turno
para el Area cubierta.
Ahora todo ha cambiado. La
nueva instalaci6n de reparaci6n de
lanchas esta situada a lo largo de la
ribera del antiguo Canal Frances en
una secci6n no congestionada en el
Area del gran astillero que constitute
el complejo de la Divisi6n Industrial
en Mount Hope.
Para amarrar las lanchas, hay
espacio en cantidad. El area cuenta
con todos los atavios para el rApido


y facil levantamiento de las lanchas
tanto del agua como alrededor de la
instalaci6n, y ya no es un problema
la protecci6n para las lanchas
mientras son reparadas.
Situado a una distancia de
aproximadamente 50 yards de la
orilla del agua se encuentra el
Edificio 5114-una nueva estruc-
tura de concrete y acero de tres lados
de 185 pies de largo y que consta de
seis grandes Compartimientos del
tamafio de lanchas. Cada com-
partimiento tiene su propio "equi-
po"-bloques de apoyo y an-
damios-junto con instruments de
soldar y todas las conexiones de
electricidad, de aire y de agua.
El Edificio 5114 no solo facility el
desempefio del trabajo en las
lanchas, sino tambi6n mejora las
condiciones de trabajo para los
empleados de reparaci6n de lanchas.
Ademas, las piezas de repuesto
estaran a la mano para su uso
inmediato en un area de dep6sito
ubicada en el fondo del edificio. El
edificio tambi6n cuenta con espacio
de oficina para el personal su-
pervisor.
Extendiendose desde el Edificio
(Continma en la pdgina 4)


La Division de Navegaci6n

es la mas grande del PCC


A partir del IL de octubre las
divisions de Operaciones de Tran-
sito y de Apoyo al Canal de la
Direcci6n de Marina sefusionarAn
para former la Divisi6n de Na-
vegaci6n. La nueva division asu-
mirA todas las funciones y res-
ponsabilidades de las divisions de
Operaciones de TrAnsito y de
Apoyo al Canal. primordialmente
el pilotaje en el Canal, el control
del trafico maritime, las ope-
raciones de remolque y de servicio
de lanchas, y las operaciones de
arqueo y de marines.
Con un personal que se aproxi-
ma a los 2,150 empleados, la nueva
Division de Navegaci6n sera la


division mas grande de la Co-
misi6n.
La consolidaci6n tiene el pro-
p6sito de mejorar la supervision de
las operaciones de transito, es-
tablecer una mayor eficiencia,
efectividad en los costs y en la
continuidad de las operaciones y
reducir los gastos administrativos
y ejecutivos.
El Capitan William C. Calkins
ha sido designado jefe de la
Division de Navegaci6n y el
Capitin Bruce Little, del Servicio
de Guardacostas de los EE.UU.,:
ha sido nombrado subjcfe de la
division.


El CapitAn William C. Calkins,
jefe de la nueva Divisi6n de
Navegaci6n de la Direcci6n de
Marina, naci6 en Massachusetts,
en donde asisti6 a la Academia
Tabor antes de ingresar a la
Armada de los Estados Unidos.
Posteriormente se gradu6 de la
Academia Maritima de Massachu-
setts, y despu6s ocup6 varias
posiciones con la Texaco hasta
ascender eventualmente al cargo
de capitan del Texaco Nevada.
Trasladado por la Texaco a la
Aramco (Arabian American Oil
Company) en el Medio Oriente, el
Capitan Calkins trabaj6 durante
siete afios como piloto de atraque,
manejando supercisternas de hasta
300,000 toneladas de peso muerto.
El Capitan Calkins ingres6 a la
organizaci6n del Canal de Panama


en 1968, se convirti6 en practice
calificado del Canal de Panama en
1976 y posteriormente ocup6 las
posiciones de asistente del Capitin
del Puerto, asistente jefe, y Ca-
pitAn del Puerto. En 1979 fue
nombrado jefe de la Divisi6n de
Apoyo al Canal, cargo que ha
venido ocupando hasta su actual
designaci6n como jefe de la
Division de Navegaci6n.

Cuando no estA dedicado a su
trabajo, el Capitan Calkins suele
disfrutar la pesca, navegar o pasear
por la playa. Tambi6n disfruta en
la cocina demostrando sus ha-
bilidades en la alta cocina. El
Capitin Calkins y su esposa Gene
residieron en el sector. Atlintico;
pero actualmente viven en Balboa
Heights.









Y.!


Linea Lykes Ilevara carga de la Comisi6n


Al pasar a la inactividad el vapor
Cristdbal, la Comisi6n del Canal de
Panama enviarA su carga mediante
contrato con el Comando de Trans-
porte Maritimo Militar con la Lykes
Brothers Steamship Company, Inc.,
a fin de Ilevar a cabo el movimiento
de su carga con destiny al sur y al
norte, incluyendo vehiculos de pro-
piedad privada, comenzando con el
viaje rumbo al sur que sale de Nueva


Orleans el 20 de septiembre de 1981.
La operaci6n continuarA en Nueva
Orleans virtualmente de la misma
manera como se ha llevado a cabo
con la excepci6n de que en vez de
poner la carga a bordo del Cristdbal,
sera puesta en un barco de la line
Lykes.
Para enviar un vehiculo de
propiedad privada rumbo al sur se
seguira el mismo procedimiento que


Puertas abiertas en el "Crist6bal"


Se recuerda al pfiblico que la
ceremonia que marcara el iltimo
viaje del Istmo del vapor Crist6baly
su retire tendra lugar mafiana en el
Muelle 8 en Crist6bal.
El period de puertas abiertas a
bordo del Cristdbaldesde las 10a.m.
hasta las 12 m. permitirA al p6blico
una iltima visit nostAlgica a la
venerable y vieja nave que ha servido
a la comunidad con 6ptima efi-
ciencia durante muchisimos afos.
El Administrador D. P. Mc-
Auliffe pronunciara unas breves
palabras alusivas al retire del barco.
El Jefe Interino de la Divisi6n de
Transporte Maritimo James T. Bird
pronunciara la "despedida" en re-
presentaci6ri de todas aquellas per-


sonas que guardian gratos recuerdos
de sus paseos en el Cristdbal.
Un certificado especial conme-
morativo del retire del Cristobal
sera distribuido, uno por familiar que
acuda a la despedida.
Debido a los peligros inherentes
en el barco, los nifios deben estar
acompafiados en todo moment por
un adulto.
El servicio de buses partiendo del
Edificio de Administraci6n hasta el
muelle estarA disponible para las
personas que lo solicitaron a trav6s
del cup6n que se public en el
SPILLWAY del 4 de septiembre. Los
buses saldrAn a intervalos desde las
8:30 hasta las 9:30 a.m.


en el pasado. El Ramo de Trans-
porte tendra un Formulario de
Reservaci6n de Vehiculos que ac-
tualmente esta siendo redisefiado
para reflejar la informaci6n que es
solicitada por el contrato military. El
formulario debe ser llehado y
enviado a la Divisi6n de Apoyo
Logistico de la Comisi6n del Canal
de Panama, 4400 Dauphine St..
Nueva Orleans, Louisiana 70146, a
fin de reservar el espacio en el barco
deseado con destiny al sur.
El procedimiento para el manejo
de embarques de vehiculos de
propiedad privada con destiny al
norte ain no ha sido finiquitado; sin
embargo, se anticipa que estara a
mis tardar el viernes 18 de sep-
tiembre. Informaci6n adicional sera
publicada en el SPILLWAY de la
pr6xima semana.
Los vehiculos de reemplazo auto-
rizados una vez cada cuatro afios y
vehiculos autorizados para fines de
reclutamiento o repatriaci6n con-
tinuarAn enviandose sin costo para
el empleado. El costo por enviar
cualquier vehiculo que no sea de los
mencionados anteriormente, usan-
do el contrato military, sera de
aproximadamente $1,200, con des-
tino al norte o al sur.


Foto por T. G. Kaye Richey
El Capitdn William C. Calkins, jefe de la Divisi6n de Navegacidn, mira el
drea del muellede Balboa cerca de su oficina en el Edificio 28.


Revisan regiamentos de vivienda


Se avisa a los empleados que los
reglamentos que rigen la asignaci6n
de viviendas de la Comisi6n del
Canal de PanamA estin siendo
revisados a fin de servir mejor a las
comunidades y brindar un enfoque
mns real a los problems y requisites
actuales de los residents.

Los reglamentos de asignaci6n de
viviendas existentes fueron elabo-
rados antes de la ejecuci6n del
tratado y no cumplen adecua-
damente con las numerosas con-
diciones y situaciones posteriores al
tratado.

Los reglamentos revisados seran
examinados por los funcionarios de
las otras direcciones y oficinas de la
Comisi6n y por los Consejos Ase-
sores de Residentes antes de su
publicaci6n.
Para informaci6n de todos los
arrendatarios de viviendas de la
Comisi6n, las normas y reglamentos
claves de viviendas serAn publicados
en el SPII.WAY durante los pr6ximos


nieses, Se agradecerAn comentarios
sobre estos reglamentos \ normas,
los cuales pueden ser enviados al
Jefe de la Divisi6n de Servicios
Comunales.

iOjo!
* La reunion mensual del
Consejo Asesor de Comisariatos
tendrA lugar el martes 29 de
septiembre a las 9 a.m. en el
Centro Civico de Gamboa. To-
dos los miembros y represen-
tantes de unidades deberdn asis-
tir.
* La Divisi6n de Tecnicas de
Administraci6n de la Oficina de
Planificaci6n Ejecutiva se mud6
el lunes de las oficinas en el
Edificio de la Corte Distritorial
de Anc6n a su nueva sede en la
Oficina 266 del Edificio de
Administraci6n. Los n6meros de
tel6fonos son los mismos.


Mds de 67 Ahos al Servicio del Comercio AMundial


Spillway del Canal de Panama


Viernes 18 de Septiembre de 1981


Vol. XX, N 1I


Calkins es jefe de nueva division


I-


211��












SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Septiembre 18, 1981


/Confecci6n de flores
de seda
Aprenda a confeccionar flores de
seda en un curso de cinco semanas
de duraci6n que sera patrocinado
por el Centro Recreativo Valent y
que se iniciarA el miCrcoles 14 de
octubre a las 6:30 p.m. Cada sesi6n
se dicta durante dos horas y el cost
del curso es de $20. Inscribase ahora,
ya que solo se aceptara una
matricula mAxima de 20 personas.
Para mayor informaci6n comu-
niquese con el Centro Valent al 87-
4201.
Exposici6n de vinos
El Club de Oficiales de Fuerte
Amador patrocinara una Expo-
sici6n de Vinos de todas parties del
Mundo el 25 de septiembre a las 7:30
Sp.m. Los principles importadores
de vinos en Panama exhibiran vinos
-y quesos y proporcionaran muestras
para probar. Se presentarin vinos
de Francia, Alemania, Italia, Chile,
los Estados Unidos y de otros paises.
Los asistentes deberan pagar una
pequefia cuota de entrada. Para
mayor informaci6n llame al 82-3534
o al 82-3825.
Subasta de estampillas
El Club de Coleccionistas del
'Istmo (ICC), celebrara su pr6xima
-subasta de estampillas el 22 de
septiembre a las 7 p.m. en el Centro
:de Adiestramiento del Canal de
'.PanamA. La U ubasta incluira ar-
fculos de la" .Zona del Canal,
Iganama, los' Estados Unidos y
iAm6rica Latina. El ICC es el club
filatdlico mAs grande en el area y
'odos estate. invitados a ingresar.
Para mayor iinformaci6n Ilame al
Tte. Cnel. Bob Karrer al telefono 82-
23222 despuds de las 5 p.m.
Matricula tardia en la
Universidad del PC
La matricula ani sigue abierta
para algunos cursos en la Univer-
sidad del Canal de Panama que se
iniciaran mas tarde durante el
semestre de otofio y tendran una
duraci6n de 14, 12 y 9 semanas. La
mayoria de estos cursos de inicio
tardio se dictara durante la noche.
Los futures estudiantes deberin
comunicarse con un consejero en la
universidad para mayor informa-
ci6n sobre dichos cursos. Los
formularios de matricula y los
horarios de las classes pueden
obtenerse en el cuarto 209 de la
universidad.

Neil Simon en el Guild
La comedia de Neil Simon
"Chapter Two" se ensaya actual-
mente en el Theatre Guild y se
inaugurara el 2 de octubre.
Dirigida por Bill Gonzalez y
producida por Gerda Dickins, la
obra present a Linda GonzAlez,
Wayne Stanley, Clarita Smith y
Arthur Pollack. El argument gira
en torno al humoristico intent de
dos amigos de hacer el papel de
Cupido para una divorciada y un
viudo. "Chapter Two" es conside-
rado por algunas personas como el
libreto miAs conmovedor de Simon
hasta la fecha.
Seg6n el director GonAlez, deci-
di6 dirigir "Chapter Two" a pesar de
que se estfa exhibiendo cn los teatros
de la localidad, "debido a que los
personajes que Simon ha creado son
tan reales, tan humans y aun
jocosos en el desarrollo del dialogo.
La obra, que GonzAlez opina es auin
mAs humoristica que la pelicula,
brindara una maravillosa velada de
entretenimiento a los aficionados al
teatro.


Elecciones del Comit6
Asesor de la Escuela
de Crist6bal
Las elecciones para el Comit6
Ascsor de la Escucla Secundaria de
(rist6bal 1981-82 se celebrarin
duiiante la Noche de Regreso a la
Escucela el martes 22 de septicmbre
de 6:30 a 8:45 p.m. El comit6 esta
formado por 'cuatro padres de
faimilia, cuatro maestros y un
estudiante.
l.os padres, estudiantes y maes-
tros que tengan interns en servir en el
comite deberan comunicarse con el
Director Charles Renno acudiendo
personalmente a la escuela o Ila-
mando al telefono 46-2641 6 46-
6242. Se aceptaran los nombres de
candidates hasta la tarde del martes
22 de septiembre.

Cena bailable de los
Elks de Balboa
Una noche de gala esta siendo
programada por la Logia No. 1414
de la Orden Ben6vola y Protectora
de los Elks en el Sal6n de la Logia de
Balboa en la Calle La Boca, a fin de
celebrar su 599 aniversario el 26 de
septiembre.
Una hora de cocteles a precious
especiales alas 7 p.m., dara inicio a
las festividades. La cena incluira
bistecs de Nueva York y sera seguida
por m6sica bailable amenizada por
Quinn. Tambi6n se obsequiaran
premios de entrada a las dos
personas que tengan en su poder los
boletos premiados.
Los boletos cuestan $5.50 por
persona y pueden adquirirse en el
Bar de la Logia Elks de Balboa o de
los Elks Phillip Bonk, Joe Mara-
villa, Alfred Graham, Charles Mc-
Keever y John Long. Las reserva-
ciones deberan hacerse Ilamando a
Don Philips, gerente del club, al 52-
4094.


Curso de supervising
La UniversidadCdel Can'l de
PanamA esta ofreciendo un nuevo
curso titulado "Fundamentos de
Supervisi6n" durante, el semest're de
otofio. El curso de (2 semanas de
duraci6n se dictara los lunes de 6:40
a 8:30 p.m. comenzando el 21 de
septiembre en el Sal6n 113'de la
Escuela Secundaria de Balboa.
Este curso de un credit por
semestre esta disefiado para los
supervisors de primera y segunda
linea de mando o para aquellos que
buscan posiciones que exigen cua-
lidades de liderazgo. Los temas que
abarcara incluyen los papeles de los
supervisors, deberes, responsabi-
lidades, liderazgo, motivaci6n, eva-
luaci6n del desempefio y otras Areas
bAsicas de supervision. El curso sera
dictado por Robert Askew, gerente
de la tienda military de Corozal.
Los documents de matricula se
pueden obtener en las oficinas
administrativas de la universidad.






I I









V yt


Curso sobre
vuelo simulado
El Aeroclub Chagres esta ofre-
cicndo un curso de vuelo simulado
para estudiantes de piloto o novatos
intercsados cn aprender a volar. los
dias martes y jucves de 7:15 a 9:30
p.m., a partir del 22 de septiembre en
el Sal6n 5 del Edificio 5534, en la
Calle Hains de Diablo Heights.
El curso sera dictado por ins-
tructores certificados de la FAA y,
aunque no hay requisites previous. la
cdad minima exigida cs de 15 afios.
lIa matricula include libros y un
vuelo de introducci6n en avion.
Para mayors detalles, por favor
Ilam'e al telefono 82-3425 o al
tel6fono 52-2503 en horas de la
noche.
Atenci6n del part
El YMCA de Balboa esta ofre-
cicndo un curso de seis semanas de
duraci6n sobre la atenci6n del part
que sc iniciarA cl 24 de septiembre a
las 7 p.m. Las classes en ingl6s y
espafiol tendran lugar de 7 a 9 p.m.
los jueves a cargo de la director del
curso Cristina Caries. El curso es
reconocido por el Hospital Gorgas y
ofrece gran cantidad de conoci-
mientos a los futures padres. El
curso incluye la proyecci6n de la
pelicula "The Story of Eric". Las
inscripciones estan abiertas en la
recepci6n del YMCA de Balboa.
Para mayor informaci6n Ilame al
tel6fono 52-2839 o al 52-2759.

Exposici6n de fotografias
Una exposici6n de fotografias
titulada "Caras y Amigos" por
Arnold Talbott se exhibe actual-
mente en la Biblioteca Museo
ubicada en el antiguo Edificio de
Asuntos Civiles. Talbott naci6 en
Anc6n y asisti6 a la Escuela
Secundaria de Balboa antes de
cursar studios sobre pelicula y
fotoperiodismo en California. Ha
trabajado como camar6grafo, pe-
riodista y reporter para los noti-
cieros de ABC, NBC y CBS y cubri6
events tales como la guerra en
Nicaragua, la tragedia de Jonestown
en Guyana y los tratados del Canal
de PanamA. La exposici6n conti-
nuar:ha'sta el 2 de octubre y puede
verse durante el horario regular de
operaci6n.
Espect6culos de
beneficencia
El Theatre Guild de Anc6n esta
ofreciendo presentaciones especiales
de beneficiencia de la exitosa
comedia de Neil Simon "Chapter
Two" a aquellas organizaciones que
tengan interns en recaudar fondos.
El Theatre Guild tiene 147 asientos
que una organizaci6n puede com-
prar del Guild y luego venderlos a
cualquier precio que desee la or-
ganizaci6n. El Theatre Guild ofrece
un descuento especial a aquellas
organizaciones que patrocinen es-
pectAculos de beneficencia.
Cualquier organizaci6n que tenga
interns en comprar "una velada en el
teatro" debera comunicarse con la
productoraNGerda Dickins al 52-
3600 para mils detalles.


El reconocido y
talentoso saxo-
fonista tenor
Dexter Gordon
reflexiona en un
moment de
meditaci6n. Gordon
y otros tres musicos
clausurardn la
temporada dejazz
hoy alas 7:30p.m.
en el Teatro de
Balboa. El event es
co-patrocinado por
la Agencia de
Comunicaci6n
Internacionaly la
Asociaci6n
Panameiia para el
Fomento del Jazz.


Comida de almejas
y camarones
Una deliciosa comida de almejas y
camarones sera servida hoy de 6 a 8
p.m. en el Templo de Rito Escoc6s
en Balboa, patrocinada por el
Capitulo Orquidea NO 1 de la Orden
del Eastern Star (OES). El costo es
de $4 para los adults y $2.50 para
los nifios, y se otorgaran premios
especiales de entrada. Se invita al
pfblico a asistir y disfrutar de esta
suculenta comida, dando asi su
apoyo al Capitulo Orquidea N- I de
la OES.
Club AAA
Se exhorta a todos los miembros
del Club de Autom6viles de Panama
y del area del Canal a renovar su
condici6n de miembros para 1982.
Se aceptarin nuevos miembros.
Estas tarjetas de membresia seran
honradas por el Club de Autom6-
viles de Am6rica (AAA) y sus
afiliados en los Estados Unidos y
CanadA durante el alio calendario de
1982.
Curso de manejo
de lanchas
La Oficina de Esparcimiento al
Aire Libre de las .Actividades de
Apoyo al Estado de Animo, levara
a" cabo un curso en el manejo de
lanchas de dos dias de duraci6n el 25
de septiembre a partir de las 6 p.m.
erIel Centro Recreative Valent. Una
sesi6n de tres horas abarcara
instrucci6n y un examen escrito. Los
participants continuaran el curso el
sabado 26 de septiembre en el Taller
de Lanchas del Edificio t78 en
Fuerte Clayton donde se tratara
todo lo relacionado con la seguridad
en el manejo de lanchas y el uso del
equipo de navegaci6n.
Todos los participants deben
inscribirse personalmente en el
Taller de Lanchas en Fuerte Clay-
ton. No se aceptara inscripci6n por
tel6fono. El taller de lanchas esta
abierto de 7:15 a.m. a 4:15 p.m. los
lunes yjueves, de 8 a.m. a 4:45 p.m.
los viernes, y de 6 a.m. a 5 p.mq. los
sabadcs y domingos. Habrki que
pagar una cuota de inscripci6n de
$5. Para mayor informaci6n Ilaneal
87-3928.


rolo por . . n. Ray nu.iey
La satisfacci6n se refleja en los rostros de los beneficiaries de las becas otorgadas por la Logia No. 1414 de los
Elks en Balboa para cursar studios en la Universidad del Canal de Panamd. Ellos son, comenzando desde el
segundo a la izquierda en el orden usual, Michael Soto, Leslie Wallace, Elaine Raybourn y Felicia Martinez. Las
becas fueron entregadas por el Excelso Maestro Phillip Bonk, al extreme izquierdo, y por el Dr. Frank Martin,
president del comitd de becas.


Sociedad Americana
La Sociedad Americana de la
Reptblica de Panama celebrara su
50mo. aniversario con un fin de
semana de diversion en el Holiday
Inn del aeropuerto los dias 19 y 20 de
septiembre.
Las actividades incluiran juegos
de tenis, ping-pong, mini-golf, tor-
neos de bridge y de backgammon y
juegos en la piscina para grandes y
chicos.
El punto culminante de las
celebraciones sera un festival-bai-
lable que se iniciara a las 7 p.m. el 19
de septiembre. Tambien se ha
programado un c6ctel, cena y bailes.
Para mayor informaci6n sobre
esta celebraci6n especial de ani-
versario llame al tel6fono 23-8061 o
al tel6fono 64-2665:

Curso de supervision
La Universidad del Canal de
Panama esta ofreciendo un nuevo
curso titulado "Fundamentos de
Supervision" durante el semestre de
otoiio. El curso de 12 semanas de
duraci6n se dictara loslunes de-6:40
a 8:30 p.m. comenzando el 21 de
septiembre en el Sal6n 113 de la
Escuela Secundaria de Balboa.
Este curso de un cr6dito por
semestre estA diseitado para los..
supervisors de primer y segunda
line de mando o para aquellos que
buscan posiciones que exigen cua-
lidades de liderazgo. Los temas que
abarcarA incluyen los papeles de los
supervisors, deberes, responsabi-
lidades, liderazgo, motivaci6n, eva-
luaci6n del desempefio y otras areas
de supervision. Elcursoser dictado
por Robert Askew, gerente de la
tienda military de Corozal.
Los documents de matricula se
pueden obtener en las oficinas
administrativas de la universidad.
Club de bales de
cuadrillas tendrh
puertas abiertas
El club de bailes de cuadrillas
Star-In-A-Circle tendra una acti-
vidad de puertas abiertas mariana a
partir de las 7 p.m. en el Bridge,
conocido tambi6n como el Balboa
Teen y Centro Comunal, localizado
en la intersecci6n de la Calle Balboa
y la Avenida Roosevelt, en Balboa.
Durante la reuni6n de puertas
abiertas se presentaran bailes de
cuadrillas de los Estados Unidos a
aquellos interesados y a quienes
quieran conocer todo lo relative a
estos bailes. Se serviran refrescos en
el curso de esta noche festival.
I.as classes de bailes de cuadrillas,
auspiciadas por el club Star-In-A-
Circle, se iniciaran el jueves 24 de
septiembre.
Para mayor informac6in Ilame a
Eva l.iehr al tel6fono 85-5835 o a
Karen Pearson al tel6fono 27-1777.
En el sector Atlantico, el Club de
Bailes de Cuadrilla "The Canal
Kickers" tambien tendra una noche
de puertas abiertas para aquellas
personas intercsadas en aprender el
baile national de los Estados
Unidos. I.as demostraciones de
estos bailes estAn abiertas al p6blico
y 'erin de 7 a 9 p.m. esta noche en el
salon de desarrollo comunal de la
Escuela Primaria de Coco Solo.
Las lecciones de bailes de cuadri-
Ila se iniciaran el lunes 21 de
septiembre en la noche. Para mayor
informaci6n Ilame al 43-5266.


PAoina 2


A ar'l lia A,- ---


PA











Septiembre 18, 1981


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


"Constantine" Ilega nuevopuerto


Navegando en un mar de caoba y
rodeado de vidrio, el John Cons-
tantine, un modelo de un bergantin
de 10 pies, de cuatro mistiles, ha
encontrado un nuevo puerto en el
Edificio 28 en Balboa. El modelo, de
propiedad de la Biblioteca Museo,
fue exhibido en el vestibulo del
antiguo Edificio de Asuntos Civiles
hasta que fue prestado reciente-
mente a la reci6n establecida Di-
visi6n de Navegaci6n de la Co-
misi6n.
La atenci6n meticulosa al detalle
del modelo es hist6rica debido, en
primer lugar. a que represent una
6poca pintoresca de la na\cgaci6n -y.


en segundo lugar, porque su ar-
quitecto, John Constantine, ocupa
un lugar de honor en la historic del
Canal de Panama.
El Capitan John Constantine,
ciudadano norteamericano nacio-
nalizado, quien naci6 en Grecia en
1859, lleg6 por primera vez al Istmo
en 1882 para trabajar con la
Compafia del Canal Franc6s. Mas
tarde se incorpor6 a la Comisi6n del
Canal Istmico en 1905 como prac-
tico y capitan. En 1914, la Compafiia
del Ferrocarril de Panama nombr6
al CapitAn Constantine como el
primer practice del Canal de Pa-
nami y fue 61 quien pilote6 el SS


Ancon en el primer transito official a
trav6s del Canal de Panama ese
mismo afio.
El Capitan Constantine dedic6
numerosos afios construyendo el
bergantin que Ileva su nombre, el
cual obsequi6 a la Asociaci6n de
Practicos del Canal de Panama en
1924. En lugar de seguir el disefio de
un barco determinado, el John
Constantine fue construido para
representar las naves de vela que
eran tipicas de fines del siglo XIX.
La nave fue construida desde el
casco hacia arriba como si hubiera
sido construido en un astillero, y su
casco hasta tiene cuadernas si-


\~: '1


W, 'I


- \ L-4^


Es dificil decir si el
"John Constantine"
viene ova al
prepararse el
personal de la
Division de
Mantenimiento


para atracarlo
"metiendo la popa
primero" en el
Edificio 28.


Beverly Williams,
encargada del
Museo se asegura
de que todo estO en
orden a bordo del
modelo despuds de
su traslado.
Fotos por
Alberto Acevedo


Paigina 3


- . .
. "" .


milares a las de un aut6ntico barco.
La maquinaria de cubierta y los
cinco botes salvavidas, cada uno
equipado con dos juegos de pe-
quefios remos, son visible en la
cubierta y estan construidos exac-
tamente a escala. El John Cons-
tantine esta dotado de cuatro
mastiles v de aparejo complete, y las
cubiertas tienen incrustaciones de
tiras finas de caoba. Esel interiordel
barco. sin embargo, lo que encierra
la verdadera sorpresa.
El John Constantine repos6 du-
rante aproximadamente 25 afios, en
la antigua oficina de la Capitania del
Puerto en Crist6bal antes de que
alguien descubriera lo que habia
bajo cubierta. El modelo fue en-
tregado por la Asociaci6n de
Pricticos del Canal de Panama a la
Biblioteca Museo en 1954, y se
asign6 al CapitAn Furman D.
Saunders la tarea de restaurarlo.


Cuando desarm6 el modelo, se
revel6 que el Capitan Constantine
habia amueblado completamente el
interior del barco a escala, desde el
espacio de carga y alojamientos de la
tripulaci6n hasta los camarotes de
los oficiales. Los muebles, in-
cluyendo los cubos y las escupideras,
son tipicos de fines del siglo XIX. La
atenci6n que dedic6 a los detalles es
particularmente evidence cuando
uno descubre que los pisos en el
sal6n de oficiales son de parquet, o
tienen incrustaciones de madera
tallada.
. Alojado en una vitrina construida
especialmente de vidrio y caoba que
mide 15 pics de largo, 40 pulgadas de
ancho y 7 pies de alto, el modelo
tuvo que scr sacado de la vitrina
para que ambos pudieran ser
cuidadosamente transportados al
Edificio 28 por personal de la
Division de Mantenimiento.


Futbolistas del area son extraordinarios

La Liga Menor de F6tbol Ame- Tigers, Balboa Rams y los Clayton entusiastas concurrencias, y el I
ricano de Panama ofrece muchas Cowboys conforman la Divisi6n B. ducto de la recaudaci6n de
oportunidades y grandes diversiones Cada equipo cuenta con un grupo encuentros por el Trofeo Shrin
a aquellas personas a quienes gusta inferior y otro superior. Los ju- donado al fondo de los Shrii
observer o participar en acciones en gadores de la categoria inferior para nifios impedidos.
el campo. La liga es una or- deben tener entire 11 y 13afios, y los Los entrenadores escogen a
ganizaci6n no lucrative fundada en de la categoria superior entire 13 y 15mejoresugadores de las categ
1967 para alentar a la gentejoven a afios. seror e ieor para qe
. superior e inferior para que
que ponga en practice los ideales de Los seis equipos juegan durante enfrenten en un encuentro p
*na *uena ,alud, iudadani enfrenten en un encuentro po
una buena salud, ciudadania y toda la temporada, asi como dos Trofeo Mango. Los fondos
caracter y que los combine en el juegos por trofeos especiales. El caudados en el encuentro final d
com6n interns por el deported, el juego por el Trofeo Shrine y el ,:... .. , _.


buen juego y el esfuerzo de equipo.
Las reglas del juego, formas de
correr, hacer pases y patear, blo-
quear y atajar constituyen elements
del program de la liga en la cual
participan aproximadamente 500
j6venes de ambos sexos. Doce
entrenadores dedican voluntaria-
mente su tiempo a la liga. Los
equipos Albrook Jets, Howard
Eagles y los Kiwanis Colts forman la
Division A, en tanto que los Atlantic


encuentro por el trofeo Mango
constituyen los partidos culminan-
tes de la temporada Menor de
Fitbol Americano que se inicia en
septiembre y concluye a fines de
octubre. Los campeones de las
categories inferior y superior de la
Division A se enfrentan a sus
contrapartes de la Divisi6n B en el
encuentro por el Trofeo Shrine en el
que se disputan los campeonatos de
la liga. Los juegos atraen enormes y


pro-
los
e es
ners

los
orias
se
r el
re-
le la


uga uill ucs stiaudos a mantener el
program.
El mAximo honor que unjugador
de la liga puede obtener es la medalla
deportiva. Estas medallas se en-
tregan en el juego por el Trofeo
Mango a los mejores jugadores de
cada equipo en las categories
superior e inferior. Las medallas de
oro prendidas en cintas rojo, blanco
y azul son donadas por la Aso-
ciaci6n de Oficiales de las Fuerzas



Si



jWPM

~ j~~li~S:a" Qw1


,4 . . "


Fotos por T. G. Kaye Richey
Para un equipo de la liga, arriba derecha, lo important es demostrar interns durante el agrupamiento para
planear jugadas y despues salen corriendo al campo de juego para efectuarjuegos diestros de los pies y trabajo
arduo, arriba.


Areas en Panama, cuyos miembros
act6an como Arbitros en los juegos.
La medalla se otorga en base a la
habilidad del atleta, su conduct,


actitud, deseo de aprender el fitbol
americano y por la cortesia de-
mostrada hacia sus compafieros y
los oficiales de la liga.


Program de 1981


Fecha
Sept. 19
Sept. 19
Sept. 19


I'Ciltante
Clavton


/:'quipo,,
Local
vs. Kiwanis


Albrook vs. Balboa
Howard vs. Atlantico


Hlora dl Panrido


Inferior
6 p.m.
5 p.m.
5 p.m.


Sept. 25 Howard vs. Albrook 6 p.m.

Sept. 26 .Clayton vs. Balboa 5 p.m.
Sept. 26 Kiwanis vs. AtlAntico 5 p.m.

Oct. 2 Kiwanis vs. Howard 6 p.m.

Oct. 3 Clayton vs. Albrook 5 p.m.
Oct. 3 Balboa vs. AtlAntico 3:30 p.m.

Oct. 9 Albrook vs. Kiwanis 6 p.m.

Oct. 10 Atlantico vs. Clayton 10 a.m.
Oct. 10 Balboa vs. Howard 5 p.m.

Oct. 17 Shrine Bowl ......... 6 p.m.


Oct. 24 Mango Bowl.........


6 p.m.


Superior
8 p.m.
7 p.m.
7 p.m.


Campo
Beam Field. Albrook AFS
Estadio de Balboa
Estadio Tiger


8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

7 p.m. Estadio de Balboa
7 p.m. Estadio Tiger

8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

7 p.m. Beam Field, Albrook AFS
5:30 p.m. Estadio Tiger

8 p.m. Beam Field, Albrook AFS

12 m. Jarman Field, Clayton
7 p.m. Beam Field. Albrook AFSj

8 p.m. Estadio de Balboa

8 p.m. Estadio de Balboa








Pagina 4


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Familiaricese conleyes de RP


Se recuerda a los empleados de la
Comisi6n que, como residents de la
Rep6blica de PanamA, es im-
portante que se familiaricen con sus
leyes. Abajo se enumeran decretos
municipales que se refieren a la
conduct personal en tres situa-
ciones particulares:


Irrespeto bacia un miembro de la
Guardia Nacional de Panama
Quienquiera que abuse verbal-
mente o use lenguaje vulgar en
presencia de un miembro de la
Guardia Nacional de Panama. o que
insulte su uniform o instituci6n,
sera castigado por ley con arrest
inconmutable no inferior de cinco
dias ni mayor de treinta dias.


Consumo de bebidas
alcoh6licas en puiblico
Esta prohibido consumer bebidas
alcoh6licas dentro de bodegas o en
areas pr6ximas a ellas o en cualquier
otro sitio p6blico, y tal violaci6n de
la ley sera castigada con multas de
entire $10 y $100.
Uso de ropa
Las personas que acudan a
oficinas p6blicas en la Replblica de
Panama deberan vestir en forma
conservadora y evitar el uso de
blusas indecentes, pantaloncitos
cortos (shorts) y andar descalzas.
Tambi6n se exponen a arrest
aquellas personas vagando por
callss o avenidas o manejando sin
camisa sus vehiculos.


COMISION DEL CANAL DE PANAMA
OFICINA DE ADMINISTRATION DE PERSONAL

Lista de Posiciones Vacantes


Salarhr ha-e
drea de
POSICIONES PERMANENTES Pnmrd
Botero, LM-6 (Se require saber
nadar y trabajar turnos) ............. $3.36
Oficinista Esten6grafo(a), LN-3/4'
(Seria convenient saber
espafiol) .............. $6.718.40/$7,196.80
Oficinista Esten6grafo(a). LN-4' .... $7,196.80
Oficinista Mecan6grafo(a). LN-32 ... $6,718.40
Programador(a) de Computadora, LN-9-11
(Se necesita conocer el sistema
Cobol) .............. $11,606.40/$13,124.80
Electricista RM-10** .................. $8.01
Ayudante de Electricista, LM-5
(Sc require saber nadar y trabajar
turnos) ............................. $3.20
Despachador de Vehiculos a Motor
(Mecanografia), LM-4 (Se require saber ingles
y tener licencia de conductor)..... $7,196.80
Mecnico de Instrumentos, LM-I I
(Se require saber tornear) .............$4.93
Official de Servicios de Enlace LN-12/13***
[Jefe Ramo de Servicios de
Enlace] ............. $17.201.60/$ 19.947.20
Ayudante de Mecanico Tornero. LM-5
(Se tequiere saber nadar y
trabajar turnos) ................... $3.20
Encargado de Herramientas y Repuestos, LM-6
(Se require trabajar turnos)......... $3.36
Reparador de Maquinaria Nautica.
LM -8. .. .......................... $3.81
Aceitador. LM-6 (Se require saber
nadar) .... .............. ..... . $3.36
Trabajador en Pintura, LM-7 ......... $3.56
Trabajador en Pintura, LM-7
(Se require saber nadar)...........$3.56
MecAnico de Maquinaria de
Producci6n. LM-10 ............... $4.48
Ayudante de Constructor de
Buques, LM-5 ...................... $3.20
Ayudante del Armador de
Buques. LM-5 ..... ................ $3.20
POSICIONES TEMPORALES
Botero, LM-6 (MAximo I afio)
(Se require saber nadar y trabajar
turnos) ............................. $3.36
Trabajador en Electricidad, LM-8
(Miximo de 90 dias) ............... $3.81
Trabajadc: en Hormig6n, LM-6
(Mdximo I afio) (Se require saber
nadar) ................ .......... $3.36
Oficinista Mecan6grafo (a), LN-2/32
(Bilingie) (MAx. I afo) . $6,344.00/$6.718.40
Oficinista-Mecan6grafo(a), LN-32
(MAximo I afio) ................ $6,718.40
Pasacables. 1.M-4 (Maximo I afio)
(Se require saber nadar y trabajar
turnos) ........................... $3.08


Esclusas


Esclusas
Adm. Fin.
Adm. Fin.


Adm. Fin.
Industrial


Esclusas


Tr. Motor

Industrial


Serv. Gen.


Esclusas

Esclusas

Industrial

Esclusas
Industrial

Esclusas

Industrial

Industrial

Industrial



Esclusas

Elect.


Esclusas

Personal

Navegac.


Esclusas


Poto por Kevin Jenkins
La gran inauguracidn de la nueva sucursal de la Caja de Ahorros en el
antiguo Edificio de la Cooperativa de Cr4dito de la Zona del Canal fue
honrada con la distinguida presencia del Presidente de la Reptblica de
Panamd Dr. Aristides Royo, derecha, el Subadministrador de la
Comisi6n del Canal de Panamd Fernando Manfredo Jr., Luis C. Pab6n,
gerente general de la Caja de Ahorros, y su esposa, Maria ELena. La
nueva sucursal abre de 8:30 a.m. a 12:30 p.m. y de 2 p.m. a 3:30 p.m. de
lunes a viernes y los sdbados de 9a.m. a 12 m. Los servicios quepresta la
sucursal de la Caja de Ahorros incluyen ahorros, inversiones y
prestamos ast como tambidn, giros, cheques viajeros, cajas de seguridad
y ahorros por descuento director.

Tarjeta de identidadpara hospital


P 2 El lunes 14 de septiembre los
A 1 empleados de control de la asis-
tencia en las unidades, distribuyeron
entire los empleados panameios y
A 2 ciudadanos de terceros paises ele-
gibles de la Comisi6n del Canal de
Panama, las Tarjetas de Identidad
P I para Hospital que tienen impreso
"PCC FY '82" y que expirarAn el 31
P I de marzo de 1982. Estas tarjetas son
para ser.usadas por los dependientes
de estos empleados para la admisi6n
P I y tratamiento en las instalaciones del
MEDDAC del Ejercito de los
Estados Unidos.
A/P 2 Las tarjetas de hospital que se


P I

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A I

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A/P 3/2

P I

P I


AP 7/29
A/P 17/29 .^


C6mo Solicitor Emploo: Las solicitudes se recibiranecnel Ramo deEmpleo yColocacions ubicadoen
el Fdificio 366. Anc6n, o en el Edificio 1105, Crist6bal. La solicited se hard mediante el Formulario 443.
SOLICITUD DE TRASLADO, y debera set recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos side (7) dlas
calendarios postcriores a la fecha de esta publicaci6n. Pueden verificarse los requisitos de los puestos en la
Bibliotecay Musco de la Comisi6n dl Canal de PanamA. Para mayor informaci6n Ilameal Ramode Empleo
y Colocaciones, tclefonos 52-3583. 52-7996 6 43-7219.
Solicltantoo on la catogorfa do Empleados do Carrara: Solamente se conslderaran las solicitudes
de los empleados de carrera si no hay solicliantes en Ia Ista de Reempleo Prioriltario.
Solicitantds con Impadlmontoo Fllcos: ILas personas id6neas con impedimentos fisicos que descent
ascsoramiento sobre las vacantes arriba anunciadas pueden Ilamar al Coordinador del Programa para la
Colocaci6n de Personas Impedidas al telefono 52-7867 o pasar por su oficina, situada en cl edificio 366,
Anc6n.
Considoracl6n do Resocenso: Los empleados transferidos a grades inferiores a causa de una media
de reducci6n de personal recibirdn consideraci6n preferential de reascenso automticamente a cualquiera de
las vacantes permanentces que aparecen en esta lista y para las que rcsultaren id6ncos. No obstante, y para
mayor seguridad. los empleados que estimen quc tienen derecho a esta consideraci6n preferencial deberin
solicitar las vacantes en las que iengan inters, y scnalar en su solicited que scencuentran en un grado inferior
con motivo de una media de reducci6n de personal. El reascenso de estos empleados se considerara antes de
proceder a llcnar la vacant mediate los procedimientos competitivos.
Igualdad do Oportunldades do Empleo: A todos los solicitantes id6neos se les considerard para
nombramiento sin distinci6n de raza. religion, color, origen national, sexo, edad, partidarismo y afiliaci6n
political, impediment fsico, o cualquicr otro factor que no sea de m6rito. Sc deberd Ilenar una solicited
individual para cada una de las vacantes de esta list.

*Los salaries base que aparecen arriba son los salarlos iniciales para aquellos empleados contratados
localmente y por primer vez despuos del 7 de octubre de 1979. Estos salaries, con excepci6n de aquellos
identifcados omo de ofcios critics, se ajustaran de acuerdo con Ia Base deSueldos del Area del Canal o con
Ia Base de Sueldos de los Estados Unidos, segfn la elegibllldad del sollcitante seleccionado. Un diferencial
tropical se afadiri- al salarlo base aplicable a los eludadanos estadounidenses elegibles. Un incentive de
contrataci6n y retenci6n se aiadiri a los salaries base apllcables a aquellos empleados contratados fuera de Ia
Repsiblica de Panamal.
**Posici6n de oficios crticos (para la cual es necesario contratar personal fuera del Istmo.)
***Excluida del Sistema de Mdrito.
El solicitante deberd Ilenar un formulario donde certiique que puede tomar dictado a una velocidad
minima de ochenta palabras por minute (80 ppm).
2El solicitante dcberd Ilenar un formulario done certifique que puede cscribir a maquina a una velocidad
minima de cuarcnta palabras por minute (48 ppm).


Acortan horas en

Agencia Consular


Debido a la ausencia del Istmo del
Agente Consular de los Estados
Unidos David Harper hasta finales
de septiembre, habra un funcionario
consular present en la Agencia
Consular de los Estados Unidos en
Crist6bal unicamente los martes y
jueves de 11:30 a.m. a 12 m. yde 1:30
a 3:30 p.m. La agencia consular
observarA, no obstante, su horario
normal de trabajo.
Las personas que deseen servicios
consulares en el sector Atlantico
deberan llamar a la agencia antes de
presentarse a fin de determinar si su
asunto require un funcionaiio
consular o no.


utilizan actualmente y que tienen
impreso "PCC FY '81 expiran
9/30/81", no serAn aceptadas por
MEDDAC despues del 30 de
septiembre de 1981.

Aquellas personas elegibles para
esta tarjeta que no la han recibido
ain o que tienen alguna pregunta
relative a su uso, deben Ilamar a la
Unidad de Documentaci6n de los
Empleados al 52-7573 en el sector
Pacifico o al 43-7213 en el sector
Atlantico, o a Wilma N. Nowotny en
la Division de Servicios Admi-
nistrativos, tel6fono 52-7995.


14 hasta el Canal Franc6s que se
illa al frente, y uniendo la ins-
laci6n de reparaci6n de lanchas
in el resto del complejo de la
ivisi6n Industrial, esta una rampa
Sconcreto o area de astillero. El
tillero es un lugar ideal para lim-
ar el casco de la lancha por medio
I lijado con chorro de arena o con
orro de agua antes de pintarlo, lo


cual entonces puede hacerse en el
area protegida de un compartimien-
to de lancha.
Este astillero tambi6n tiene es-
pacio para maniobrar dos monta-
cargas maritimos. Con aspect de
criaturas gigantes de amarillo vivo y
de cuatro patas como si fueran to-
madas de una pelicula de ciencia
ficci6n, los montacargas junto con


Un empleado de la
Division Industrial
mantiene una
posici6n
S. d determinada al lijar
con chorro de agua
Sel casco de una
lancha en el drea
del astillero de la
nueva instalacidn
" de reparaci6n.
Foto por
Susan K. Stabler
los muelles, han reducido el tiempo
requerido para sacar una lancha del
agua, de un mximo de 45 minutes a
escasos 15 6 20 minutes.
Las lanchas queserepararn seridn
atracadas entire dos muelles que se
proyectan en el mar directamente
frente al nuevo edificio de com-
partimientos de lanchas. Ios es-


trechos muelles tienen la misma dis-
tancia entire si como la que hay entire
las patas del montacargas, aproxi-
madamente 20 pies. El montacargas
entonces sale a los muelles, coloca
dos desuscuatrolargaspatasencada
uno de los dos muelles, y se coloca a
horcajadas sobre la lancha que es-
pera. Las correas anchas de fibra de
vidrio atadas a los tornos izadores del
montacargas son deslizadas por de-
bajo de la lancha. Los tornos iza-
dores sacan entonces lentamente la
lancha del agua.
El hecho de que una lancha pese
hasta 50 toneladas y tenga una lon-
gitud de 60 pies no es ning6n obs-
tAcilo para estos montacargas ya que
sin ning6n esfuerzo sacan su carga
del agua.
Acunando la lancha, el monta-
cargas se mueve de los muelles y Ileva
la lancha a uno de los seis com-
partimientos de reparaci6n. Despues
de depositarla sobre los bloques de
apoyo en el compartimiento, se qui-
tan las correas del montacargas y ste
sigue a su prdxima asignaci6n.
Todo el proyecto de reparaci6n de
lanchas fue construido bajo contrato
con la Hammer Corporation a un
costo de poco mas de S1.4 millones.
I.os ahorros a la Comisi6n que esa
instalacidn proporcionara. especial-
mcntc en hombrcs horas y gastos de
tiempo. se espera que virtualmente
paguen cl cost de la construcci6n en
el curso de los pr6ximos afis.


Spillway del Canal de Panama
D. P. MCAULIFFE FFRNANDO MANFREDO Jr.


.dm inistradlor de la Comis'idn del Canal


SubadmininAtrador


WILI.E K. FRIAR
Oirectora Inlerina de' Rl/acione.s P'hi'hica.
VICKI M. BOATWRIGHT JANET LEN-RIOS


.Jea interina /de Informacin Puhlbca


Direcnora


El SP II I.WAY es una publicacidn olicial dcl Canal de Panamd. I os.ariiculo squeencllt aparccen puedens cr
reproducidos sin pedir autornacion. dnicaimenie acreditando al SPII.I.WAY )EI. CANAl I)E PANAMA
como la fuenie. Toda colaboraci6ndcbe csaren la Oficina de Prcn'a antes del mediodia deljueses anicrior a
su publicacidn. D)espuCs de esa fecha s6lo se accptaran noticias oficialc, de urgencia. Suhscripcion manual:
correo ordinario $6: correo ordinario. para estudianres S4; corrco aCreo S19. Envicse cheque o giro postal a
faosr de I he Panama Canal Commission y dinrgido a: Oicina de Relaciones P'hlicas dcl Canal de Pananud.
APO Mia.mi 34011.


Reparacion de lanchas (Vienedea pdgina )


Septiembre 18, 1981

Se registraron

numerosos casos

de conjuntivitis

Las autoridades m6dicas del Hos-
pital Coco Solo del Ej6rcito y las
enfermeras en los centros de Salud
Ocupacional de Gattin y Mount
Hope han informado que han tra-
tado un n6mero creciente de casos de
conjuntivitis en las iltimas tres o
cuatro semanas. La conjuntivitis es
una inflamaci6n de la membrana
mucosa que revistela secci6n inferior
de los prpados y quepuedepasarsea
la esclerotica del ojo.
Durante este period aproxima-
damente 100 casos fueron diagnos-
ticados en el Hospital Coco Solo del
Ejercitp. La mayoria de aquellas
personas afectadas inicialmente eran
adults, algunos casos eran nilios
mayores de 10 afios de edad, y el
mayor n6mero eran residents de
Col6n y de Cativi. Nuevoscasos, que
comprenden principalmente a nifios,
continian diagnosticandose a dia-
rio, y es posibie que la infecci6n se
haya propagado a las Escuelas del
Departamento de Defensa.
El Centro de Enfermedades Trans-
misibles en Atlanta ha confirmado
una epidemia de esta afecci6n en
Surinam, Honduras y PanamA.
No existe tratamiento especifico
para la conjuntivitis viral, la cual
ocurre de pronto y tiende a pro-
pagarse a todos los miembros de una
familiar. La condici6n tiene un pe-
riodo de incubaci6n de unas 20
horas, y la mayoria de los casos
usualmente duran casi cinco dias.
Las personas que tengan dolor por
mas de tres dias o que preserften
parpados hinchados deberan buscar
atenci6n medical. Son muy raras las
complicaciones series.
Para controlar la enfermedad, las
autoridades m6dicas recomiendan
higiene general, especialmente en el
lavado de las manos, manteni6ndose
alejados de agrupapiones, y .pro-
hibiendo que las personas con esta
infecci6n usen las piscinas p6blicas.