Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights, C.Z
Publication Date: December 31, 1970
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
Subjects / Keywords: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00801
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text

Gift of the Panama Canal Museum

THE PANAMA CANAL rnWsnmoiug3 Vturwg liqfo tof


Vol. IX, No. 29 More Than 56 Years of Service to World Commerce Thursday, December 31, 1970

Gatun Culvert Valves

Locks Ov

To Begin J

^ ... .- ,

F i

Bushed from all the decorating and getting set for the
New Year's Eve party, but with hats in place and horns
in hand, Neil Lohr and Marion Steers catch a quick
nap. Neil is the son of Mr. and Mrs. Billy M. Lohr and


'S. 5

Marion is the daughter of Mr. and Mrs. P. L. Steers, Jr.
Lohr is in the Special Projects Branch of the Engineer-
ing Division and Steers is comptroller for the Canal

Year's Highlights Noted

Cargo, Transit Records Fall,

Salaries Rise During 1970

As the first year of the new decade
comes to a close, Isthmians look
back on a year of change and
growth which included new tran-
sit and cargo records; pay raises for
employees; a record-setting transit
by a 3-foot boat; the completion of
the Cut widening project; and the
acquisition of a new computer.
Following are some of the high-
lights of 1970.
The space age came to the Isth-
mus briefly when an authentic
space suit was placed on exhibit in
the rotunda of the Administration
Gov. W. P. Leber established the
Canal Zone Youth Council to pro-
mote better understanding between
the administration and the Canal
Zone youth.
Another computer was put into
service. The new NCR Century
Computer added greater work ca-
pacity and flexibility to the com-
puter system in the Data Processing
Division of the Office of the Comp-
troller. The NCR Century 615-100
is issued principally as a "satellite"
for the existing NCR 315-100 pro-
viding printing and card reading
Some 4,450 Panama Canal em-
ployees benefited from pay increases
of approximately 6 percent retro-
active to December 28, 1969. Pay
raises also went to more than 5,500
Canal employees effective February
1, as a result of the Fair Labor
Standards Act minimum wage pro-
visions, which increased the mini-
mum rate from $1.30 to $1.45 per
The Artic, for the second consec-
utive time, set a new record for
cargo carried through the Canal.
The Liberian vessel was en route

from Norfolk, Va., to Japan with a
load of 60,391 long tons of coal.
Employees benefited when life
insurance rates were reduced con-
siderably and planned increases
were canceled.
Another Canal record was set
with the transit of the SS Ancon, a
3-foot long model cruiser which

2 Giant Nav

Buoys Transi
Two "traffic lights for sea lanes,"
or large navigational buoys, look-
ing very much like oversize candle-
sticks, were an unusual sight as they
transited the Canal recently. The
buoys were en route from Ports-
mouth, Va., to Acapulco, Mexico.
These large Coast Guard buoys,
known as LNBs, represent a new
generation of highway markers for
marine traffic. They are revolution-
izing a navigational aid system first
begun in 1820 when a lightship was
anchored near Norfolk in Chesa-
peake Bay.
The steel, disc-shaped hull of
each buoy is 40 feet in diameter and
7V2 feet in depth. It supports a 38-
foot tower which houses a 7,500
candlepower light, a fog signal, and
a radio beacon antenna. The pri-
mary light and fog signal is sup-
ported by back-up systems should
they malfunction. The radio bea-
con points the way electronically.
Most of the red light ships which
mark the entrance to busy Amer-
ican ports will be replaced by the
fully-automated LNBs. They are
capable of handling all the functions
of a lightship at a fraction of the

became the smallest vessel ever to
transit the waterway. She paid 72
cents for making the transit, the
minimum rate for a ship in ballast.
Canal users were given a new
draft allowance and are now able
to carry more cargo through the
Canal as a result of the installation
of rubber fendering on lock forebays
and tailbays. The rendering was
(Continued on p. 4)


it Canal
Lightships require crews of 15 to
19 men as well as support person-
nel ashore. LNBs are unmanned
and the buoy's systems are con-
trolled and monitored from ashore
via UHF radio.
(Continued on p. 4)

The periodic overhaul of the
Gatun locks culvert valves will
begin January 10 and is expected
to take a total of about 3 months to
During this period both lanes
will remain in service except for
brief periods at the beginning and
end of each phase when lateral cul-
vert plugs will be installed or re-
moved. The plugs are actually
bulkheads which isolate the cul-
verts which then can be pumped
out to permit work on the valves.
In past years this procedure re-
quired taking a lock lane out of
service for the entire period of the
sidewall culvert valve overhauls,
3 to 4 weeks. But since a modifica-
tion to Gatun Locks was completed
in 1968, a lane outage of only about
24 hours is necessary for the place-
ment and subsequent removal of
Principal work will be on the 56
rising stem valves and 60 cylin-
drical valves. Also, there will be
some other repair work as found
necessary, such as working over the
culvert regulating valves and some
repairs to culvert screens and to the
culvert masonry.
About 350 temporary employees
will be assigned to the overhaul and
a considerable number of perma-
nent employees will be transferred
from the Pacific locks to the Atlantic
side to work on the project. Also
much equipment, such as cranes,
pumps, and other construction
equipment, has been moved from
the Pacific to the Atlantic side.
Many Canal divisions other than
the Locks Division will assist in
the overhaul work. The Industrial
Division will do extensive work on
new equipment and the old that
must be repaired. The Dredging
Division will provide floating crane,
tug, and barge service while the
Navigation Division will provide
tug service as required.
Navigation Division personnel
also will have to cope with addi-
tional problems of handling traffic
with reduced facilities at Gatun
Locks during this period. With one
culvert out of service, there will be
decreased capacity resulting in more
time to fill and spill lock chambers.


January 10
Lockages of vessels will require 20
to 30 minutes more than under
normal conditions.
The Electrical Division will pro-
vide needed communications serv-
ice and the Housing Branch will
make available temporary quarters
for personnel transferred from the
Pacific side. The Engineering Divi-
sion has provided designs and
drawings covering modifications to
machinery being repaired.
To prevent the development of a
backlog of shipping due to the de-
crease in lockage capacity, relay
lockages will be conducted when
necessary. Two towing locomotives
have been transferred from the Pa-
cific side to handle the faster relay
lockages and to provide a greater
margin of safety.
The last valve overhaul at Gatun
Locks was conducted in 1966 and
in 1968 a gate overhaul was com-
pleted on the Atlantic side.

Drama Tryouts.

Open Jan. 6 at

Theatre Guild
Tryouts for A Cry of Players, a
lusty drama by William Gibson, are
scheduled for 7:30 p.m., January 6,
7, and 8 at the Theatre Guild Play-
house in Ancon. Bruce Quinn will
direct the three-act play which de-
picts a young, restless Will Shake-
speare on the brink of seduction by
the rich language of the theater.
The cast calls for 15 men, 3
women, and a small girl, plus towns-
people. The central roles are those
of Will, who is about 22, and his
wife Anne, a matronly type about 8
years his senior.
Although the play employs the
bawdy and highly allusive language
of the period, when the art of turn-
ing a good phrase was more a
verbal than a written art, there is no
dialect or Shakespearean stage talk
to cope with. However, the lines
are read quickly and good enuncia-
tion is paramount.
Everyone interested in the thea-
ter is invited to tryout; you need
not be a Cuild member.

Assisted by a Panama Canal tug, a Coast Guard large transited the Canal recently en route from Portsmouth,
navigational buoy, known as a LNB, moves through Va., to Acapulco, Mexico. These buoys represent a new
Miraflores Locks. The buoy was one of two which generation of highway markers for marine traffic.


December 31, 1970

1 _Week Beginning Saturday, Janauary 2, 1971

Demonstrating the correct way to apply a sling for a
fractured arm are members of the Nurses Aid Club at
Cristobal Junior-Senior High School. About 40 mem-
bers of the club are taking a 10-hour course in First
Aid which will qualify them to work in the hospital as


Pink Girls. The instructor for the class is W. R. Byrd,
general stevedore foreman in the Terminals Division.
The girls are, left to right: Charlotte Boyland, June
Ilund, Mary Ella Spivey, and Cathy Risch.

&o riAl

Graduates of the Standard First Aid Course recently
completed at Miraflores Locks hold the manuals used in
the course. Each man was given the manual to take
home for future reference along with a certificate of
completion. The course, which involved 10 hours of in-
struction, was completed in 5 days. It covered first
aid at home as well as on the job and included training
in how to transport an injured person, bandaging pro-
cedures, how to treat poisoning, and how to deal with
snake bites. A training film from the Safety Branch

This Year...


Every Monday . .
Start new projects interesting,
hobbies, sports, or do your
Every Tuesday
Find some source for happiness;
with good deeds defy distress.
Every Wednesday . .
Help a friend who needs your
aid; kindness ever is repaid.
Every Thursday . .
Practice golden rules that teach
virtues all within your reach.
Every Friday . .
Strive to finish jobs undone; solve
rough problems, then have fun.
Every Saturday .
Relax, be gay, enjoy the day;
work's complete-it's time to

on mouth-to-mouth resuscitation was shown during the
course also. Left to right, standing, are: Roger Jones,
acting assistant superintendent, Pacific Locks Divsion;
Arthur O'Donnell, acting operational supervisor, Mira-
flores Operations; Donald R. Chaney, electrical leader
at Miraflores and instructor for the class; Daniel L'
Headley, Joseph A. Blackburn, and George B. Willis.
Kneeling, left to right, are: Tillman T. Dagle, Jr., Louis
U. Tugwell, Carlos F. Masters, and Ferdinand James.



Canal Zone College's Natural
Science Department announces the
scheduling of its AST 263 course
in Astronomy for the coming spring

R. A. Davidson, Canal Zone Col-

lege physics instructor, will teach
the class. A graduate of Colorado
State University and New Mexico
Highlands University, Davidson
has also studied at Texas A & M
University and has had considerable
(Continued on p. 3.)

BALBOA (Air Conditioned)
Sat.-Sun., 2:30, 6:15, 8:45 p.m.-Mon.,
7:30 p.m.-Airport (G)
Tues.-Wed., 7:30 p.m.-The Looking
Glass War (GP)
Thurs., 7:30 p.m.-Generation (GP)
Fri., 6:15, 8:30 p.m.-The Yearling (G)
Sat.-Subject Was Roses (G)
Sunday Matinee, 2:00 p.m. (T-129 mins.)
-The Sons Of Katie Elder (G)
Sun.-Mon.-Kelly's Heroes (GP)
Tues.-Lord Jim (G)
Wed.-The Great Race (G)
Thurs.-Tom Jones (GP)
Fri.-The Wings Of Eagles (G)
Friday Owl Show, 10:00 p.m.-
Kaleidoscope (G)
Sat., 8:15 p.m.-Don't Raise The Bridge,
Lower The River (G)
Sun.-Heaven With A Gun (GP)
Tues.-Tom Jones (GP)
Wed.-Lord Jim (G)
Fri.-Kelly's Heroes (GP)
Friday Owl Show, 10:00 p.m.-It (G)
COCO SOLO (Air Conditioned)'
Sat., 7:00 p.m.-Sun., 2:00, 7:00 p.m.-
The Love Bug (G)
Mon.-Georgy Girl (R)
Tues.-Stiletto (R)
Wed.-Brave Bulls (GP)
Thurs.-Cool Hand Luke (R)
Fri.-Whom The Gods Wish To Destroy
Sat.-Colossus, The Forbin Project (GP)
Sunday Matinee, 2:00 p.m. (T-99 mins.)
-3:10 To Yuma (G)
Snn.-Mon.-Master Of The Islands (GP)
Tues., 6:00 p.m.-Cleopatra (GP)
Wed.-Teahouse Of The August Moon
Thurs.-The Singing Nun (G)
Fri.-Don't Raise The Bridge, Lower The
River (G)
Friday Owl Show, 10:00 p.m.-Battle In
Outer Space (G)
Sat.-Ring Of Bright Water (G)
Sunday Matinee, 2:00 p.m. (T-92 mins.)
-Last Of The Comanches (G)
Sunm.-The Hornets' Nest (GP)
Tues.-The Subject Was Roses (G)
Thurs., 6:00 p.m.-Cleopatra (GP)
Fri.-Teahouse Of The August Moon (G)
All11 night shows begin at 7:00 p.m.
except as shown. Program subject to
change without notice.




Manuel Del Valle
Clarence Grasetti
Bernardo Zorrilla
J. E. Andrews
Valin Cardoze
George Menzies
Leslie Cox, Jr.
Luis Stephens
Ismael Zorrilla
Michael P. Gordon
Jack R1. Moseley
Robert F. Nooney
Gary D. Stump
Henry B. Twohy
Nicholas Unger
H6ctor Martinez
Jos6 Isaias Prias

Special Matinees
(G) or as Listed ***
Saturday, January 2, 1971
10:00 a.m.
Follow Me Boys-A Walt Disney Produc-
tion. An itinerant musician establishes
the town's Boy Scout troop. (Techni-
color.) T-138 mins.
2:00 p.m.
Tarzan And The Jungle Boy-Mike Henry:
Tarzan encounters many dangers in the
rescue of a blonde boy missing for 6
years in the jungle wilds. (Color.)
T-96 mins.
6:15 p.m.
Legend Of Custer-Wayne Maunder, Slim
Pickens: Western story of many battles
and gunplay. (SIT.) T-94 mins.
2:00 p.m.
The Plainsman-Don Murray: Wild Bill
Hickock blazes his way to glory in this
action-packed western. (SIT.) (Color.)
T-99 mins.
2:00 p.m.
12 To The Moon-Ken Clark: Science-fic-
tion melodrama of man's first trip to
the moon. T-81 mins.
2:00 p.m.
Three Stooges Go Round The World In
A Daze-It's your passport to pan-
demonium . a stoogey spoof of Jules
Verne. T-100 mins.

admitted. General audience. GP-All
ages admitted. Parental guidance ad-
vised. R-Restricted. Persons utinder 17
unless they are high school seniors, not
admitted unless accompanied by parent
or legal guardian. X-Persons under 17
not admitted.
T-Indicates total running time. (f)-He-
peat. SIT-Spanish Titles.

Mac admitted he was never
wrong. Never.
"Impossible!" challenged his
friend. "Everybody is wrong some
time in his life."
"You're right," Mac agreed.
"I was wrong one time."
"I thought so," smiled his friend.
"How were you wrong?"
Replied Mac, "I can remember
when I thought I was wrong, but
I really wasn't."

official publication of the Panama
Canal, Balboa Heights, C.Z. News
articles and pictures contained in it
are made available to all interested
news media for whatever use they
may wish to make of them and may
be reprinted without official clearance.
Governor of the Canal Zone
Lieutenant Governor
Information Officer
Material intended for publication in
the SPILLWAY should be delivered to
the Panama Canal Press Office or
Box M, Balboa Heights, C.Z.
Distributed free to all Panama
Canal employees. Subscription cost
for others (including mailing) $2.60 a
year. Make checks payable to Panama
Canal Company and address to:
SPILLWAY Subscriptions, Box M,
Balboa Heights, C.Z.


Every Sunday . .
Offer thanks for all you've got-
rich in health is wealth a lot.
So every month . .
Be a little glad you're you:
unique, alive, and human, too.

Many sweet chicks

Hle didn't know it
done so he did it .

invite fowl

couldn't he

Eighteen young men, who completed 10 hours of participation in the "Ride
Along" Program of the Police Division, hold certificates presented to them
at a ceremony held at the Canal Zone Police Training Center in Cristobal.
With them is Lt. William Kessler, left, of the Balboa District of the Canal
Zone Police; and C. S. Smith, right, Cristobal District police commissioner.

At least 60 persons were present for the ceremony, including parents of
the boys; James H. Pfau, principal of the Cristobal Junior-Senior High
School; and Alfredo Cragwell, principal of the Rainbow City Junior-Senior
High School. The film, "Every Hour, Every Day", narrated by Danny
Thomas, was shown also.

Page 2





December 31, 1970

Page 3


Life Insurance

Questions Asked

By Civic Council

At a recent Latin American Civic
Council Executive Session, ques-
tions were raised concerning holders
of more than one life insurance
The Personnel Bureau's Em-
ployee Services Branch advises that
a holder of more than one life insur-
ance policy would receive benefits
from all policies in the case of a
covered loss. Each is a separate and
distinct policy not related to other
policies on which the holder may be
paying premiums.
Many life insurance policies, such
as the Federal Government Life In-
surance (FEGLI) and supplemental
life insurance sponsored by the Pan-
ama Canal Group Insurance Board,
have accidental loss and dismember-
ment features which pay for losses
of certain limbs.
A holder of two different policies
with this feature who suffers a loss
covered by the policies would re-
ceive payment from both. One
would not cancel benefits of the

Postage Rate

Change Begins

Effective tomorrow, the follow-
ing rates of postage will be appli-
cable at Canal Zone Post Offices:
The domestic first class postage
rate of 6-cent per ounce will be
applicable to all letter class mail
originating in the Canal Zone, the
Republic of Panama, and the United
States, its territories, and posses-
To conform to U.S. Postal Serv-
ice regulations, the Drop Letter rate
of 5-cent per ounce will be abol-
ished in the Canal Zone, tomorrow.
Drop letters are those mailed at
a main post office, its branches, or
units addressed for delivery at that
main post office, its branches, or

Swim Class

Registration for swimming classes
for children in the Balboa and An-
con areas will be held at the Balboa
Pool, Monday at 9 a.m. All others
wishing to participate in the classes
may register, Tuesday at 9:30 a.m.
through Friday on a space available
Classes will begin January 11.
For further information, call 2-1493.

A congratulatory handshake from Capt. Andrew Stoh- tended Service Award and a $500 check. Left to right
rer, right, Port Captain, Balboa, to Philip Ottey, who has are: John E. Stratman, staff assistant for personnel pro-
completed 50 years' service with the Panama Canal grams, Marine Bureau; Mrs. Ottey; Ottey; Governor
organization. Looking on is Gov. W. P. Leber, who Leber; Captain Stohrer; and Gordon M. Frick, acting
presented Ottey with the Eminently Satisfactory Ex- Personnel Director.

Philip Ottey

50-Year Service Award

Is Presented to Clerk

Canal Zone Gov. W. P. Leber and
other Canal officials paid tribute
last week to an employee who has
been with the Panama Canal or-
ganization for 50 years.
Philip Ottey, a clerk with the har-
bor-master's office in Balboa, was
honored at a ceremony attended by
members of his family and Canal
officials and employees. The Gov-
ernor presented Ottey with an
Eminently Satisfactory Extended
Service Award and an accompany-
ing check for $500.
The Governor, noting Ottey's half
Century of service, pointed out that
during this time he has seen numer-
ous changes in the shipping indus-
try and the development of various
aspects of the Canal to what it is
today. Governor Leber jokingly
commented that Ottey has almost
as many years of Canal service as
the Governor has years in his life.
Ottey and 3 of his 10 children
live with his wife at Paraiso.
A native of Jamaica, he first came
to the Isthmus in 1913 and joined
the Canal organization in January
1919 as a helper with the Supply
Division of the District Quarter-
master. He has been with the Ma-
rine Bureau for 47 years, starting
out as a seaman in 1924. His imme-
diate assignment is with the deck-
hand operation of the harbormaster
I section in Balboa.

Among those present at the pre-
sentation ceremony in addition to
Governor Leber were: Capt. An-
drew Stohrer, Port Captain, Bal-
boa; Mrs. Ottey; Capt. Ernest B.
Rainier, Acting Marine Director;
Cordon M. Frick, Acting Person-
nel Director; and John E. Stratman,
staff assistant for personnel pro-
grams, Marine Bureau.

Keep Aspirin

Out of Reach

Of Children
Aspirin is an "over-the-counter
drug," which means that it can be
purchased without a prescription
and can usually be used without a
physician's supervision.
Almost every American house
hold has a bottle of aspirin in the
medicine chest. Aspirin's popularity
stems from its analgesic (pain-reliev-
ing) properties. It is suitable for
temporary relief of minor aches and
pains due to conditions which are
easily diagnosed.
But since aspirin is a drug, con-
sumers should remember that it
should not be given indiscriminately
to children or adults. Overdoses
could have serious consequences.
Overdoses can result not only from
a large single administration but
also from continuous therapeutic
administration without consulting a
To help prevent poisoning in
children from accidental aspirin
overdoses, children's aspirin comes
in bottles containing only 36 tablets,
since this is a quantity less likely to
cause serious poisoning to a child.
Nevertheless, adult aspirin and other
salicylates are also ingested by chil-
dren and some 90 still die annually
from overdoses. Labels on aspirin
usually indicate the dosages for
various age groups. These should
not be exceeded except on the
advise of a physician.
For safe use of aspirin always
keep the container labeled, always
read and heed the label, and always
store out of the reach of children.

Life is a four-letter word-your . .

Most dreams never come true.
But neither do the nightmares.

Canal Zone Schools

To Resume Monday
Classes will resume in all Canal
Zone elementary and secondary
schools and in the Canal Zone Col-
lege, Monday, following the Christ-
mas holidays.
The next U.S. school holiday will
be February 15, Washington's
Birthday. Easter holidays have been
scheduled for April 3 through
April 11.

"How do you do?"
"Just fine, thank you. How are
"Terrible. Let me tell you about
my last operation."

Students Urged

To Have Chest

X-rays Taken
Participation by all students in
the chest X-ray program is the goal
of the Canal Zone College Student
Council. The Chest X-ray Mobile
Unit will be at the college, Wednes-
day, January 6, and Thursday, Jan-
uary 7, from 8 a.m. to 8 p.m.
A publicity and educational pro-
gram has been prepared by the
Council which includes continuous
showings of educational films and
interesting exhibits and displays
during the days that the Chest
X-ray Mobile Unit will be at the
No appointment is needed and
the service is free of charge. A chest
X-ray is important not only in the
detection of tuberculosis but also
helps to uncover such abnormal
chest conditions as lung cancer, cer-
tain types of heart diseases, pneu-
monia, and pleurisy.
During last year's X-ray survey
in the Canal Zone, 22 new cases of
tuberculosis and 12 cases of lung
cancer were discovered. Indications
are that many people do not dis-
cover that they have tuberculosis
until they seek medical attention
after they begin to feel sick.

(Continued from p. 2)
experience in the teaching of As-
The class will be held Monday
and Wednesday evenings from 6:40
to 8:05. Lectures and demonstra-
tions will be held on a formal basis
with laboratory field trips to the
Miraflores Observatory.
Further information can be ob-
tained by calling the college at
2-2380 or 2-4590.

The wreath of glory is awarded
the victor.
But wreaths fade soon enough.

(Schedule subject to change without notice)
1:00-SCN Afternoon News 6:0A0-SCN News
1:05-Sesame Street 6:05-Now-Alaska, End of the Last
2:05-Parade of Sports 6:3- FrontierCampus
4:25-The American Sportsman : Cm s
5:10-The Bill Anderson Show 6:55-SCN News In Spanish
5:35-Get It Together 7:05-The Smothers Brothers Summer
5:35-Get It Together aShow
6:00-Weekend '70 8 :00-SCN News
6:15-Movie Marquee 8:05 -Th Defenders
6:20-The Barbara McNair Show 9:00-Canal Zone Calendar
7:10-Daniel Boone 9:00-C Zon Cit
8:00-SCN News 9:05SpotlightShow
8:05-Sinatra. A Manan and His Music 9:25-Th e Tonight Show
9:00-Canal Zone Calendar 10:30-PSCN News
9:05-To Be Announced 10:35(-olka Parade
9-30-Boxing-Thai Style (Special) WDE A ANA
10:45-Focus On Today WEDNESDAY, JANUARY 6
10:50-Saturday Night Movie: 6:00-SCN News
Black Pirates 6:05-Animal World
SUNDAY, JANUARY 3 6:55-News In Spanish
1 -00-SCN Afternoon News 7:00-Th" Flip Wilson Show
1:05-The Christophers 8:00-SCN News
1:20 -Crossroads 8:05-The Ice People (Special)
2:00oSunday Playhouse: 9:00-Canal Zone Calendar
"The Big Bluff" 9:05-Secrets (Special)
3:00-What's New In Ideas 10:30-SCN News
3:15-The Kily Style 10:35-Bob Cummings
3:40-Outdoor Soprtsman:
Fossil Lake Trout THURSDAY, JANUARY 7
4:05-Ted Mack Amateur Hour 6:00-SCN News
4:30-Wrestling From The Olympic 6:05-Report
4:55-Auto Racing: Sebring 1967 6:05-Report
5:20-This Week In Pro Football 6:30-NeReport
6:00-Chronicle 6:55-News In Spanish
6:30-Doris Day Show 7:00-Tho Jim Nabors Hour
6:55-Bumper Accidents :00-SCN News
7:05-Ed Sullivan Show 8:05-The Lloyd Bridges Show
8:00-SCN News 8:30-Room 222
8:05-Perry Mason 9:00-Canal Zone Calendar
:0Sports Scoreboard 9:05-The All American College Show
9:15-The Dean Martin Show 9:25-The Dick Cavett Show
10:05-TD ean 10:35-SCN News
10:30-Focus On Today 10:40-Danny Thomas
10:50-This Is The Life FRIDAY, JANUARY 8
6:00-SCN News 6:05-Across The Seven Seas
6:05-As It Happened 6:30-Pentagon Forum
6:30-Green Acres 6:55-News In Spanish
6:55-News In Spanish 7:00-The Law and Mr. Jones
7:00-Rowan & Martin's Laugh In 7:30-Honey West
8:00-SCN News 8:00-News Headlines
8:05-Bonanza 8:07-Burke's Law
9:00-Canal Zone Calendar 9:00-Canal Zone Calendar
9:05-Armchair Theater: 9:05-Armchair Theater:
"Desert Attack" "The Eternal Sea"
10:30-SCN News 10:50-SCN News
10:35-My Little Margie 10:55-Mr. Adams and Eve

SCN Television will curtail its program schedule weekdays from January 4
through 15 to allow for installation of air conditioning components. Sign on
weekdays during this 2-week period will be at 6 p.m. All newscasts will
be shortened to 5 minutes. Regular programming is expected to be resumed
on January 16.

"It's the auditors checking over
Frank's expense account."


December 31, 1970

Boy and Girl members of the Audio-Visual Club at
Howard Elementary School, display the equipment
they are learning to operate and maintain during their
lunch time meetings. There are 9 girls and 13 boys in
the club. Two students from each fourth, fifth, and
sixth grade class represent their classes at the weekly
meetings where they learn to operate the film projector,

1970 Highlights

(Continued from p. 1)
one of a series of projects planned
to improve service to Canal users.
It permits as much as 18 inches to
be added to the draft of certain
vessels previously restricted in
draft because of small bilge radii.
Clarence C. Payne, former pastor
of the Balboa Union Church, was
named Youth Advisor.
Employees of the Marine Bureau's
Industrial Division completed an
entire year without a single lost time
injury. It was the first time that the
employees, most of whom are en-
gaged in hazardous duties, have
chalked up such a safety record.
A total of 14,829 oceangoing
ships transited the Canal in Fiscal
1970, which ended June 30, sur-
passing the previous mark of 14,807
set in 1968. The amount of cargo
moved through the Canal in Fiscal
1970 was 118,909,221 long tons, for

(Continued from p. 1)
When desired, the LNBs can be
geared to gather environmental
data. The buoys are built with
compartments for sensors, which
can measure water temperature,
salinity, conductivity, pressure, and
surface current speed and direc-
tion. The meteorological system can
gage wind direction and speed, air
temperature, and barometric pres-
The first lightships cost less than
$20,000, but Coast Guard engi-
neers estimate the cost of a modern
lightship at approximately $3 mil-
lion. An LNB costs less than
The Columbia River Lightship is
one of the few remaining lightships
stationed around American coasts.
Standing off the coast of Oregon,
she marks the entrance to the Co-
lumbia River.
The Coast Guard began inves-
tigating LNBs as replacements for
lightships in 1966 when a contract
was awarded for development of an
experimental buoy to replace Soot-
land Lightship near Sandy Hook,
N.J. The success of this experiment
led to the construction of seven
LNBs for stationing in late 1970
and early 1971. The buoys were
built by General Dynamics Inc.

filmstrip projector, overhead projector, film loop pro-
jector, and tape recorder. On completion of the course,
students receive special A-V Club pins certifying they
have been checked out on the various A-V equipment
utilized in the school. The club officers are: Fred Padilla,
president; Yvonne Rowland, vice president; Penny
Rushing, secretary; and Marlin Birnbaum, sponsor.

CZC Club To Hear

Talk on Portobelo
The Reverend Edwin C. Webster,
dean of the Cathedral of St. Luke,
will speak at the regular monthly
meeting of the Canal Zone College
Club at 3:30 p.m., January 4, in
the Roosevelt Room of the Tivoli
Guest House.
Dean Webster will give an illus-
trated talk on Portobelo, one of the
most historic regions in the Repub-
lic of Panama. A resident of the
Isthmus for 17 years, Dean Webster
has written a book on the defense of
Portobelo and taught history of west-
ern civilization and Latin American
history for 8 years at the local
branch of Florida State University.
No reservations are necessary and
the public is invited.

another new high and about
13,000,000 tons more than the pre-
vious record set one year before.
Former Gov. Maurice H. That-
chera a special anniversary lunch-
eon in Washington marking his
100th birthday, became the first
recipient of the Gold Medallion for
honorary public service, the highest
award of the Panama Canal.
The Canal observed its 56th
birthday by completing the widen-
ing of Gaillard Cut from 300 to 500
feet August 15 when the last shovel-
ful of rock was taken from the
3-mile Bas Obispo-Las Cascadas
Reaches by the Dredging Division.
Governor Leber approved an 8
percent across-the-board pay in-
crease for Canal Zone Postal Group
employees, effective retroactively to
April 19, 1970.
A new law signed by President
Nixon extended survivorship annui-
ties to widows of cash relief bene-
ficiaries. More than 600 widows of
Panama Canal employees received
checks September 1.
A seminar on "How to do Business
with the Panama Canal" was con-
ducted to encourage Panama busi-
nessmen to compete in providing
services and products for the Canal
Group health and life insurance
benefits previously available to U.S.-
citizen employees were extended to
non-U.S.-citizen employees working
in the Canal Zone under a new bill
signed into law.
Governor Leber cut the ribbon
and opened Gorgas Hospital's re-
cently renovated Section 0, the final
step of a multimillion dollar hospital
rehabilitation program started in the
early 1960's.
During a southbound transit the
Nationalist Chinese cargo ship, Sian
Yung, struck the west bank in Gail-
lard Cut damaging her hull. The
sinking vessel proceeded for a dis-
tance down the Canal and then was
beached at the west side of the
channel with the aid of two tow-
boats. Regular ship traffic through
the Canal continued but was re-
stricted to single-lane passage at
reduced speed, past the site of the
sunken Sian Yung.

Canal Bids Farewell

To 60 Employees Today

A retirement ceremony will be
held today for approximately 60
employees who retired from Pan-
ama Canal service in the past 3
months. Those retires still remain-
ing on the Isthmus will attend the
ceremony which is being held in
the Governor's Board Room.
Richard H. Nelson, telephone
operator, Electrical Division, with
more than 54 years' Canal service,
is dean of the group in number of
years worked. Percival G. Piggott,
maintenanceman, Maintenance Di-
vision, was second in length of serv-
ice with 43 years, 10 months to his
credit. Five of the group had more
than 40 years' service and 30 of the
retirees had more than 30 years
of service.
The employees who retired, with
their places of employment and
years of U.S. Government service
are as follows:
Mrs. Ethlin I. Alston, Food Service Worker
Supply Division, Atlantic side: 30 years,
6 months, 4 days.
Richard E. Barker, Truckdriver, Motor Trans-
portation Division, Atlantic side 28 years,
2 months, 22 days.
Miss Edith L. Blair, Nursing Assistant, Canal
Zone Mental Health Center, Pacific side:
29 years, 10 months, 5 days.
William J. Boehning, Leader Sheetmetal
Worker, Facilities Engineering Division,
Pacific Branch, Pacific side: 21 years, 3
months, 10 days.
Stanton C. Boxen, Painter, Facilities Engineer-
ing Division, Pacific side: 36 years, 6
months, 4 days.
Granville V. Brown, Chauffeur, Motor Trans-
portation Division, Pacific side: 36 years,
8 months, 27 days.
Aubrey Budier, Cargo Marker, Terminals Divi-
sion, Atlantic side: 22 years, 8 months,
8 days.
Antonio Cedeiio, Seaman, Dredging Division,
Pacific side: 23 years, 3 months, 11 days.
Stainton A. Clarke, Stevedore, Terminals Divi-
sion, Pacific side: 14 years, 25 days.
Hilario Cort6s, Grounds Maintenance Equip-
ment Operator, Community Services Divi-
sion, Pacific side: 28 years, 11 months,
1 day.
Domingo Diely, Laborer, Industrial Division,
Atlantic side: 8 years, 4 months, 16 days.
Alfred A. Donaldson, Liquid Fuels Valve Mani-
fold Operator, Terminals Division, Atlantic
side: 27 years, 10 months, 22 days.
Charles A. Dobbs, Principal (Elementary U.S.
Schools), Division of Schools, Pacific side:
24 years, 3 months, 25 days.
Ezequiel FernAndez, Gardener, Community
Services Division, Pacific side: 30 years,
2 months, 9 days.
Nicolas Lanas, Boatman (Locks), Locks Divi-

Inspections, Car Plate

Sales To Begin Monday
The 1971 safety inspection of Cost for the inspection, includ-
privately-owned motor vehicles li- ing sticker and certificate is 75
censed in the Canal Zone and the cents. Canal Zone Vehicle Regula-
sale of 1971 Canal Zone license tions specify that privately-owned
plates will begin Monday. Vehicle motor vehicles (including motor-
owners are urged to go early and cycles, trailers and semi-trailers
avoid the last minute rush. registered in the Canal Zone) must
The vehicle inspections will be be inspected each year during the
conducted at the Panama Canal months of January and February.
Motor Transportation Division Ga- Application forms for license
rages at Ancon and Cristobal. Hours plates have been distributed to post
for inspection will be continuous offices, police stations, hospitals, and
from 8 a.m. to 5 p.m. throughout key offices throughout the Canal
the regular workweek Monday Zone for the convenience of the
through Friday. These hours have public. They can be filled out and
been set to enable owners who work mailed to the License Section with
regular office hours, and others who the proper fee in order to receive
work on shift basis to have their the new license plates by mail.
cars inspected outside of normal A drawing will be held for num-
work periods. bcrs 21 through 999 on January 15.
Persons wishing to be included in
The vehicle must be in such safe e wing h i i
condition as not to the drawing should write "For
operating condition as not to e- drawing" on the outside of their
danger the driver or other occu- application envelopes.
pant or any person upon the high- Others can purchase plates be-
way in order to pass inspection, ginning with number 1,000 on a
The inspection will cover brakes, first-come-first-served basis starting
lighting system, windows, wind- Monday and continuing through
shields and windshield wipers, turn February 26.
indicators, horn, wheel alignment, Since Canal Zone licenses will not
tires, and other parts of the car expire until February 28, local res-
which affect safetyidents planning to drive a Canal
After successfully passing inspec- Zone registered vehicle in the
tion, an inspection sticker will be United States during the months of
placed on the vehicle windshield January and February should go
and an inspection certificate will be to the License Section and request
issued. The latter must be carried a statement showing the change in
in the vehicle at all times, expiration date.

sion, Pacific side: 30 years, 5 months,
10 days.
Rupert G. Lindsay, Truckdriver, Motor Trans-
portation Division, Pacific side: 31 years,
2 months, 20 days.
Leslie A. McLean, Helper Locks Operator,
Locks Division, Atlantic side: 33 years, 5
months, 4 days.
Antonio Moran, Guard, Division of Store-
houses, Pacific side: 28 years, 5 months,
18 days.
Arthur A. Nedrick, Laborer, Facilities Engi-
neering Division, Pacific side 32 years,
19 days.
Richard H. Nelson, Telephone Operator, Elec-
trical Division, Atlantic side: 54 years,
3 months, 6 days.
Benito Ortiz, Laborer, Supply Division, Pacific
side: 31 years, 2 months, 12 days.
Carl M. Pajak, Staff Accountant, Accounting
Division, Pacific side: 30 years, 8 months,
26 days.
Robert W. Pate, Telephone Operator, Elec-
trical Division, Pacific side: 39 years, 8
months, 10 days.
Percival G. Piggott, Maintenanceman, Main-
tenance Division, Pacific side: 43 years,
10 months.
Jose S. Riasco, Oiler (Floating Plant), Dredg-
ing Division, Pacific side: 29 years, 1
month, 15 days.
Carlos Romero, Launch Seaman, Navigation
Division, Pacific side: 30 years, 7 months,
3 days.
Cuthbert C. Rowe, Retail Complex Manager,
Supply Division, Pacific side: 41 years, 15
Percival W. Adams, High Lift Truck Operator,
Supply Division, Pacific side: 30 years, 8
months, 17 days.
Anastacio Batista, Cement Finisher, Facilities
Engineering Division, Pacific side: 37 years,
11 months, 8 days.
Norman A. Bennett, Helper Electrician, Locks
Division, Atlantic side: 42 years, 3 months,
1 day.
Eustace A. Brown, Carpenter, Facilities En-
gineering Division, Atlantic side: 14 years,
7 months, 7 days.
C. Leroy Cockburn, Assistant Manager, Milk
Plant, Supply Division, Atlantic side: 40
years, 11 months, 6 days. "
Charles R. Corbin, Cement Finisher, Facilities
Engineering Division, Atlantic side: 29
years, 2 months, 15 days.
Joaquin de Le6n, Liquid Fuels Wharfman, Ter-
minals Division, Pacific side: 34 years, 7
months, 6 days.
Frank Dyer, Chauffeur, Motor Transportation
Division, Atlantic side: 15 years, 10
months, 25 days.
Edwin G. Gayle, Carpenter, Locks Division,
Pacific side: 33 years, 5 months, 19 days.
Ruben D. Gibson, Oiler (Floating Plant-Boom)
Dredging Division, Pacific side: 30 years,
2 months, 20 days.
Carlos Giroldi, Helper (General), Industrial
Division, Atlantic side: 29 years, 1 month,
9 days.
William M. Hawks, Leader (Dock Stevedoring),
Terminals Division, Atlantic side: 39 years,
7 months, 9 days.
Ferdinand Helleby, Leader Waiter, Supply Di-
vision, Pacific side: 24 years, 1 month, 11
Carlos Hinojozo, Maintenanceman (Boats),
Dredging Division, Pacific side: 30 years,
3 months, 20 days.
Victor Lewis, Laborer (Cleaner), Community
Services Division, Pacific side: 38 years,
2 months, 25 days.
Alcides D. Linares, Cargo Checker, Terminals
Division, Pacific side: 18 years, 11 months,
4 days.
J. Douglas Lord, Administrative Services As-
sistant, Facilities Engineering Division,
Pacific side: 27 years, 5 months, 2 days.
Audmah A. Menal, Waiter, Supply Division,
Pacific side: 13 years, 4 months, 2 days.
John B. Monrose, Motor Vehicle Dispatcher,
Motor Transportation Division, Atlantic side:
38 years, 5 months, 6 days.
Fitzgerald Moore, Seaman, Dredging Division,
Pacific side: 36 years, 1 month, 2 days.
John M. Morrison, General Foreman (Locks
Operation), Locks Division, Atlantic side:
28 years, 8 months, 8 days.
Chabel H. Moses, Painter, Locks Division,
Pacific side: 30 years, 8 months, 6 days.
Newton N. Murrain, Maintenanceman (Distri-
bution System), Electrical Division, Pacific
side: 35 years, 10 months, 1 day.
Manuel C. Ortiz, Lead Foreman (Dock Steve-
doring), Terminals Division, Atlantic side:
23 years, 10 months, 5 days.
Joseph Peters, Clerk-Typist, Navigation Divi-
sion, Pacific side: 30 years, 3 days.
Manuel A. Rauda, Grounds Maintenance Equip-
ment Operator, Community Services Divi-
sion, Pacific side: 27 years, 7 months, 13
Joshua 0. Sayles, Truckdriver, Supply Divi-
sion, Atlantic side: 41 years, 24 days.
Richard Stephens B., Oiler (Floating Plant),
Dredging Division, Pacific side: 41 years,
4 months, 7 days.
Manuel M. Tello, Winchman, Dredging Divi-
sion, Pacific side: 30 years, 1 month, 2
Marguerite S. Tribe, Teller, Railroad Division,
Pacific side: 22 years, 11 months, 12 days.
Reuben Warren, Oiler (Floating Plant), Dredg-
ing Division, Pacific side: 34 years, 8
months, 20 days.
Edward B. Webster, Housing Project Manager,
Community Services Division; Atlantic side:
19 years, 9 months, 25 days.

Page 4


pwll Wa

Vol. IX, No. 29 Mds de 56 Aiios al Servicio del Comercio Mundial Jueves 31 de Diciembre de 1970

Habra Limpieza de Valvulas

En las Esclusas de Gatun

La limpieza y reacondicionamien-
to peri6dicos de las valvulas de las
alcantarillas de las Esclusas de Ga-
t6n comenzarnin el 10 de enero y se
espera que tomari alrededor de unos
3 meses para terminarlos.
Durante este period arnbas vias
permaneceran en servicio con ex-
cepci6n de breves periods al co-
mienzo y al final de cada fase,
cuando los tapones de las alcantari-
llas laterales scan instalados o remo-
vidos. Los tapones son actualmente
mamparos que aislan las alcantari-
llas las que pueden ser bombeadas
hacia afuera para permitir trabajar
en las vilvulas.
En afios anteriores este procedi-
miento requeria poner una via de
las esclusas fuera de servicio duran-
te el period entero del reacondicio-
namiento de la vilvula, de la pared
de la alcantarilla, de 3 a 4 semanas.
Pero desde que se hizo una modifi-
caci6n a las Esclusas de Gatin en
1968, el poner fuera de uso una via
s6lo por unas 24 horas es necesario
para la colocaci6n y remoci6n sub-
siguiente de los mamparos.
El trabajo principal seri en las
56 vilvulas de vistago ascendentes
y las 60 vilvulas cilindricas. Tam-
bi6n habri alge'n otro trabajo de
reparaci6n cuando se encuentre ne-
cesario, como trabajar sobre las vil-
vulas reguladoras de la alcantarilla
y algunas reparaciones a las defen-
sas de las alcantarillas y a la mam-
posteria de la alcantarilla.
Alrededor de 350 empleados tem-
porales serAn asignados a la limpie-
za y reacondicionamiento y un con-
siderable nimero de empleados per-
manentes sera trasladado de las es-

clusas del Pacifico al sector Atlintico
para trabajar en el proyecto. Tam-
bi6n ha sido enviado much equipo
del Pacifico al Atl'mtico, tales como
greias, bombas y otro equipo de
Muchas divisions del Canal fuera
de la Divisi6n de Esclusas, ayuda-
rAn en el trabajo de limpieza y rea-
condicionamiento. La Divisi6n In-
dustrial hara un extenso trabajo en
equipo nuevo y en el viejo que debe-
rA ser reparado. La Divisi6n de Dra-
gado proporcionara gria flotante,
remoloadores y servicio de barcazas
mientras que la Divisi6n de Nave-
gaci6n proporcionara servicio de re-
molcador como sea requerido.
Personal de la Divisi6n de Nave-
gaci6n tendra tambien que hacer
frente a problems adicionales de
de manejar trifico con facilidades
reducidas en las Esclusas de Gatin
durante este period. Con unma al-
cantarilla fuera de servicio, habri
una capacidad disminuida resultan-
do en mas tiempo para llenar y
verter las cAmaras de las esclusas.
El paso de los navies por las esclu-
sas requerirnl de 20 a 30 minutes
mis que bajo las condiciones nor-
La Division de Electricidad pro-
porcionari el servicio necesario de
comumicaciones y el Ramo de la
Vivienda hara disponibles de resi-
dencias temporales para el personal
trasladado desde el sector Pacifico.
La Division de Ingenieria ha propor-
cionando disefios y dibujos cubrien-
do modificaciones a la maquinaria
que esti siendo reparada.
(Continta en la pdgina 4)

Ceremonia de Jubilaci6n

Hoy Para 60 Empleados

Una ceremonia de jubilaci6n se
celebrarA hoy para unos 60 emplea-
dos que se jubilaron del servicio del
Canal de PanamA en los uiltimos 3
meses. Aquellos jubilados que toda-
via permanecen en el Istmo, asis-
tiran a la ceremonial que tendrui
lugar en el Sal6n de Conferencias
del Gobernador.
Richard H. Nelson, tin operario
de tel6fonos, de la Divisi6n de Elec-
t'icidad, con mais de 54 ailos de ser-
vicio en el Canal, es el decano del
grupo en nnimero de ailos trabaja-
dos. Percival G. Piggott, encargado
de mantenimiento, en la Division de
Mantenimiento, fue el segundo en
afios de servicio con 43 afios, 10
meses en su haber. Cinco del grupo
tenian mis de 40 afios de servicio
y 30 de los jubilados tenian mis de
30 arios de servicio.
Los empleados que se jutbilaron,
con sus lugares de empleo y arios de
servicio con el Gobierno de EE.
UU. son los siguientes:
Sra. Ethlin J. Alston, Moza de Oficios, Servi-
cio de Comidas, Divisi6n de Abastos, sec-
tor Atlantico: 30 anos, 6 meses, 4 dias.
Richard E. Barker, Conductor de Camidn,
Division de Transports a Motor, sector
Atlantico: 28 aris, 2 meses, 22 dfas.
Srta. Edith L. Blair, Auxiliar de Enfermeria,
Centro de Salud Mental de la Zona del
Canal, sector Pacifico: 29 anos, 10 meses,
5 dias.
William !. Boehning, Capataz Planchista, Divi-
si6n de Instalaciones de Ingenieria, Ramo
del Pacifico, sector Pacifico: 21 aros, 3
meses, 10 dias.
Stanton C. Boxen, Pintor, Divisi6n de Insta-
laciones de Ingenieria, sector Pacifico: 36
aios, 6 meses, 4 dfas.
Granville V. Brown, Conductor de Autom6viles,
Division de Transporte a Motor, sector Paci-
fico: 36 aios, 8 meses, 27 dias.
Aubrey Budier, Marcador de Carga, Divisi6n de
de Terminales, sector Atlintico: 22 ainos,
8 meses, 8 dias.
Antonio Cedeflo, Marinero, Divisi6n de Draga-
do, sector Pacifico: 23 aros, 3 meses, 11
Stainton A. Clarke, Estibador, Divisi6n de Ter-
minales, sector Pac[fico: 14 aios, 25 dias.

Hilarin Cort6s, Operario de Equipo de Mante-
nimiento de Predios, Divisi6n de Servicios
Comunales, sector Pacifico: 28 alos, 11
meses, 1 dia.
Domingo Diely, Obrero, Divisi6n Industrial,
sector Atl6ntico: 8 anos, 4 meses, 16 dias.
Alfred A. Donaldson, Operario de Vilvula de
Distribuci6n de Combustibles Liquidos, Divi-
si6n de Terminales, sector Atlintico: 27
aros, 10 meses, 22 dias.
Charles A. Dubbs, Director (Escuelas Prima-
(Continua en la pdgina 4)

Ayudado por dos remolcadores del Canal de Panama, una enorme boya de
navegaci6n de los Guardacostas, conocida como una LNB, pasa por las
Esclusas de Miraflores. La boya fue una de dos que transitaron reciente-
mente por el Canal, en viaje desde Portsmouth, Virginia, a Acapulco,

Enormes Boyas Pasaron

Hace Poco por el Canal

Dos "semaforos para rutas mari-
timas", o enormes boyas de navega-
ci6n, que parecen candeleros enor-
mes, constituyeron in especticulo
fuera de lo comnin al transitar por
el Canal recientemente. Las boyas
estaban de viaje desde Portsmouth,
Virginia, hacia Acapulco, M6xico.
Estas enormes boyas del Servi-
cio Costanero, conocidas como
LNB, representan una nueva gene-
raci6n de demarcadores de rutas
para el trifico maritime. Constitut-
ven un sistema revolucionario de
sefiales para la navegaci6n que se

En el Sal6n N9 8 de la Escuela Primaria de Paraiso estAi una exposici6n de
libros y fotografias que Ileva el nombre de Exposici6n Conjunta de Libros
de Bolsillo en las Escuelas. Fue organizada en este plantel por la Srta.
Vilma Best, profesora de sexto grado, con algunos alumnos de la Escuela
Secundaria de Paraiso. La exposici6n comenz6 el 15 de este mes y continuara
hasta el 6 de enero pr6ximo. Hay en ella libros de bolsillo para nifios desde
el kindergarten hasta el duodecimo grado.

inici6 primero en 1820 cuando un
buque faro fue anclado cerca de
Norfolk en la Bahia de Chesapeake.
El casco de acero en forma de
disco de cada boya tiene 40 pies
de diAmetro y 7%3 pies de profundi-
dad. Sostiene una torre de 38 pics
que contiene una luz con una po-
tencia de 7.500 bujias, una serial
de niebla y una antenna de baliza de
radio. La luz principal y la serial
de niebla son apoyadas por sistemas
de march en caso de que fun-
cionen rmal. El radiofaro sefiala la
via electr6nicamente.
La mayor parte de los barcos
faros rojos que marcan la entrada
de los activos puertos estadouniden-
ses seran reemplazados por los com-
(Continia en la pdgina 4)

Tarifas Postales

Cambiarin Aqui

Desde Manana
A partir de mafiana se aplicanin
las siguientes tarifas postales en las
Oficinas de Correos de la Zona del
Canal: La tarifa postal para la pri-
mera clase domestica de 6 centavos
por onza sera aplicada a toda la
correspondencia tipo carta que se
origine en la Zona del Canal, la
Repiblica de Panamia y los Estados
Unidos, sus territories y posesiones.
Para ajustarse a las reglamenta-
ciones del Servicio Postal de EE.
UU., la tarifa de 5 centavos por
onza para la carta depositada y en-
tregada en el mismo correo sera
abolida maiana en la Zona del
Estas son las cartas depositadas
en una oficina central de correos,
sus estafetas o unidades dirigidas
para entrega en esa oficina central
de correos, sus estafetas o unidades.

Elogian Labor

De Empleados

Del Canal
El Capitin Robert 0. Mink, Di-
rector de Marina, ha recibido una
carta del Contralmirante C. D.
Nace, Comandante de las Fuerzas
Navales de EE. UU. del Comando
Sur y Comandante del 159 Distrito
Naval, elogiando a los miembros de
la organizaci6n del Canal por actua-
ci6n sobresaliente en sus obligacio-
nes durante la reciente llegada y
trinsito del contingent naval UNI-
En la carta, el Almirante Nace
declar6: "Le agradecere extender
mi agradecimiento y aprecio per-
sonal por la ayuda y coopera-
ci6n sobresaliente desplegados por
miembros de su organizaci6n du-
rante la reciente Ilegada y trinsito
del contingent Naval UNITAS XI.
Un detalle particular fue el espiritu
anuente, diligencia y consagraci6n
del Capitin E. B. Rainier, Jefe In-
terino de la Divisi6n de Navegaci6n;
B. C. O'Neal, Jefe de Control de
Trafico Maritimo; y P. M. Trim,
Controlador de Trafico Maritimo.
"Esta clase de actuaci6n es tipica
de los esfuerzos diaries de su per-
sonal. Su profesionalismo y coope-
raci6n rinden constantemente ina-
preciable ayuda a la Armada de los
Estados Unidos".

1970 fue Ao e Cambios

Y Crecimiento en el Istmo

Al acercarse el primer aflo de la
nueva d6cada, los residents en el
Istmno ven que ha pasado un aio
de caimbios y crecimiento, que in-
cluyeron nuevas marcas de transito
y carga; aumento de salaries para
los empleados; una marea de tran-
sito impuesta por una embarcaci6n
de 3 pics; la terminaci6n del proyec-
to de ensanche del Corte; y la adqui-
sici6n de una nueva computadora.
A continuaci6n algunos de los he-
chos sobresalientes de 1970.
La era espacial vino al Istmo bre-
vemente cuando un aut6ntico traje
espacial fue exhibido en la rotonda
del Edificio de Administraci6n.
El Gobernador W. P. Leber esta-
bleci6 el Consejo Juvenil de la Zona
del Canal para promover mejor en-
tendimiento entire la administraci6n
y la juventud de la Zona del Canal.
Otra computadora fuc puesta en
servicio. La nueva Computadora

Century NCR agreg6 una capacidad
de trabajo y flexibilidad mis grande
al sistema de computadoras en la
Division de Elaboraci6n de Datos
de la Contraloria. La NCR Century
615-100 es puesta en operaci6n prin-
cipalnente como un "satelite" para
la actual NCR 315-100 proporcio-
nando impresi6n y servicio de lec-
tura de tarjetas.
Unos 4.450 empleados del Canal
de Panamia se beneficiaron con los
aumentos de salario de aproximada-
mente 6 por ciento retroactive al
28 de diciembre de 1969. Los au-
mentos de sueldo fueron tambi6n
para mis de 5.500 empleados del
Canal a partir del 19 de febrero,
como resultado de las medidas sobre
salario minimo de la Ley de Prac-
ticas Laborales Equitativas, que au-
mento el salario minimo de $1.30
a $1.45 por hora.
(Continua en la pdgina 4)

40,6""- -


Diciembre 31, 1970




Sejeto a cambios sin
previo aviso

11:15-Carnaval de Cartones
11:30-Los Picapiedras
12:00-Suerte y Alegria
12:30-Tras la Noticia
1:00-El Show de la Una
2:00-Boris Karlofll Presenta
3:00-Un Largo y Ardiente
-1:00-El IIombre de Cipol
5:00-Los Chicos Hardy
6:00-La Tremenda Corte
6:30-TeNvedos Infonna
7:30-El Show de
Mauricio Gare6s
8:30-El Precio de la Fama
10:30-Ultimas Noticias
11:00-Alfred Hiteheock

9:00-Hacia El Mafiana
9:15-La Santa Misa
10:00-Todo por la Patria
12:00-Suerte y Alegria
12:30-Roma Mi Amor
1:30-Mi Mujer es Hechicera
2:00-Buseando Novia a Papti
3:00-Los Invencibles
1:30-El Zorro
7:00-Grupo 21
7:30-El Especial
8:30-Los Poderosos
10:30-El Teatro de
Manolo FAbrega

11:15-Carnaval de Cartones
11:30-Los Picapiedras
12:00-Los Monstrnos
12:30-Tras la Noticia
1:00-El Show de la Una
2:00-Boris Karloff Presenta
3:00-Un Largo y Ardiente
4:00-El lHombre de Cipol
5:30-Mar Ins6lito
6:00-La Tremenda Corte
6:30-Tevedos Infonna
7:30-Los Internos
8:30-Cine de Oro
10:30-Ultimas Noticias
11:00-Alfred Hitchcock

11:15-Carnaval de Cartones
11:30-Los Picapiedras
12:00-Los Monstruos
12:30-Tras lat Noticia
1:00-El Show de la Unit
2:00-Boris Karloff Presenta
3:00-Un Largo y Ardiente
4-:00-El Hombre de Cipol
5:00-1alcones del Espacio
5:30-Reino Salvaje
6:00-La Tremenda Corte
6:30-Tevedos Informa
7:30-Los Beverly de
8:30-Misi6n Imposible
9:30-Patrulla Juvenil
10:30-Ultimas Noticias
11 :00-Alfred I litchceock


-Carnaval de Cartones
-Los Picapiedras
-Los Monstlruos
-Tras la Noticia
-El Show de la Unait
-Boris Karloff Presenta
-Un Largo y Ardiente
-El Homnhre de Cipol
-Festival Loopy
-El Correcaminos
-La Tremenda Corte
-Tevedos Informa
El Show de
Andy Williams
-Los Atrevidos
-Ultimas Noticias
Alfred Hitchcock

11:15-Carnaval de Cartones
11:30-Los Picapiedras
12:00-Los Monstruos
12:30-Tras la Noticia
1:00-El Show de la Una
2:00-Boris Karloff Presenta
3:00-Un Largo y Ardiente
4:00-El Hombre de Cipol
5-00-Porky y Sus Amigos
3:30-Los Magnificos
6:00-La Tremenda Corte
6:30-Tevedos Informa
7:30-Agencia Cero
8:30-La Pelicula de
lat Semana
I ():30-UIltimas Noticias
11:00-Alfred lIitchcock


Haecia El Mafiana
De Mujer a Mujer
Mis Adorables Sobrinos
Mi Mundo y
Bienvenido a El
Tras la Noticia
La Polla Musical y
Tevedos Informa
Tierra de Gigantes
Audacia es el Juego
La Guerra Secreta
Ultimas Noticias
Cine Saibado

Ccente en la JVotlcia

El Club Circulo Siete

Reeligio su Directiva

Victor Deterville fue reclegido
president del Club Circulo Siete
durante el curso de la ulltima reu-
ni6n commercial del club hace un par
de semanas.
Durante la reunion, celebrada en
la residencia del Gerente Comercial,
Clayton Osbourne, todos los otros
directives que sirvieron durante el
period de 1970, fueron tambi6n
reelegidos para 1971. Estos fueron:
Winston Thomas, secretario-tesore-
ro; Clayton Osbourne, gerente co-
mercial; y Lawrence Burton, official
de relaciones publicas.
Otros iniembros del club son:
George Barrett, George McLean v
Cyril Ford.
Tamtbidn fueron aprobados du-

(y y S g ( g

"La junta de seguridad estd a punto de-
decidir c6mo debe apagarse el fuego".

rante la reunion los fondos para la
labor regular de caridad. Las orga-
nizaciones que podran recibir dinero
en efectivo incluyen el Ejrcito de
Salvaci6n, el Hogar Atlintico, la
Cocina de Sopa de la Misi6n Salem,
el Centro Social San Jose en Col6n
v el Hogar Santa Luisa en Puerto
Se discutieron tambidn los pla-
nes para la celebraci6n del Carna-
valito annual y el coctel annual, este
ultimo durante los dias de fiesta de
]a Pascua Florida.
En brindis ofrecidos durante una
comida que sigui6 a la reunion
commercial, Deterville y su directive
fueron elogiados por su atinada di-
recci6n del club durante el afio que
acaba de pasar. Su reelecci6n fue
acreditada al habil liderazgo que
demostraron al guiar al grupo y
presenter actos con 6xito en 1970.

Publicaci6n official del Canal de Pa-
nama. Se autoriza la reproducci6n ya
fuere verbal o escrita de cualquier cr6-
nica o noticia aqui aparecida, sin
necesidad de solicited express.
Gobernador de la Zona del Canal
Jefe de la Oficina de Informaci6n
La informacidn quo se deseare publi-
car en el SPILLsWAY debe ser enviada
a la oficina del Jefe de Prensa. Dirigir
lit correspondencia a PANAMA CANAL
SmILLWAY, Apartado M, Balboa, Zona
del Canal.
Distribuei6n gratuita a todos los
empleados del Canal de Panamai.
Valor de la subscripci6n para otros
(inchlyendo envio por correo) $2.60 al
ano. Los cheques deben hacerse pa-
taderos al Panama Canal Company y
dirigidos a: SPILWAY Subscriptions,
Box M, Balboa Heights, Canal Zone.

P m de Et&&

Enero 1-Afio Nuevo. Dia feriado en la Zona del Canal.
Enero 2-Dia de Duelo Oficial en Panama.
Enero 6-Dia de Reyes. Termina la temporada de Navidad en los pauses
latinoamericanos. En Espaila y en muchos paises de Latinoamerica es en
este dia cuando se regalan los aguinaldos a los nifios. Las families que
han puesto Nacimiento en sus casas, en este dia ponen la figure de los
Tres Reyes Magos cerca del pesebre del Nifio Dios.
Encro 19-Presentaci6n en Panama del famoso onceno brasilefio de f6tbol
"Santos" con el mejor jugador del miundo Peld, frente al onceno Marte,
campe6n de El Salvador a las 7:30 p.m. en el Estadio Revoluci6n en la
ciudad de Panamai. Unica presentaci6n de los futbolistas brasilefios.
Enero 20-Dia de San Sebastian, patrono de la poblaci6n de Oc6, uno de
los centros mais tradicionales del folklore panamcfio. Del dia 17 al 20 de
enero tendra lugar la Feria de San Sebastitan de Oc6, que es uno de los
events que mas se prestan para presenciar los bailes verdaderamente
tipicos de Panama', lo mismo que admirar los trajes tipicos y escuchar
las melodias propias de esa region. Oci estAi situado en el coraz6n de la
Peninsula de Azuero, a unas 144 millas al suroeste de la ciudad de Pana-
ma y se puede Ilegar por buena carretera.
Enero 31-Dia de San Juan Bosco, uno de los santos mirs populares en
Panami. Ese dia, en horais de la tarde, sale del Templo de San Juan Bosco,
en el Barrio de Calidonia, la que quizis sea la proeesi6n mis concurrida
que tiene lugar en toda la Repiblica.
Febrero 2-Fiesta de la Purificacion de Nuestra Sefiora. En Panamin se le
llama popularmente Fiesta de La Candelaria.

Desde el 19 hasta el 8 de
Enero de 1971
Seibado-All The Young Men (G) v
Damn The Defiant (G)
Domingo-Por Mis Pistolas (G)
Lunes-Por Mis Pistolas (G)
Miercoles-Live For Life (GP) v
Tunes Of Glory (GP)
Jueves-Colossus, The Forbin Project (GP)

Viernes-All The Young Men (G) \
)Damn The Defiant (G)
Domingo-Marooned (G)
Lunis-Live For Life (GP) v
Tunes Of Glory (GP)
Martes-Colossus, The Forbin Project
Mire coles- Kalidoscope (G)
l iernes-The Killer Ape (G) y
Three Stooges In Orbit (G)

Viernes, 10:00 p.m.-The Wackiest Ship
In The Army (G)
SAbado-The Yearling (G) y Bambi (G)
Domingo-Cotton Comes To Harlem (11R)
Lunes-Cotton Comes To Harlem (R)
Maites-Five Man Army (GP)
Jueves-On The Beach (GP) v Lat
Chamade (R)
Viernes, 10:00 p.m.-The Mountain
Road (G)

NOTA-Nueva clasificaci6n: (G) Entrada
general. (GP) Entrada general. Se su-
giere guia de los padres. (R) lestrini-
ida. No se admitinlra a menores de 17
anos, si no estain acompaiiados de sus
padres o son graduandos de secundaria.
(X) No so admitira menores de 17 arios.
SIT significa: "Con titulos en espaniol".
Todas las peliclias coImienzan a las
7 p.m., except ciando se indica. Este
p ograina estal sijeto a calmbios sinl
previo aise co. Cortesa

Maneje con Cortesia




Seijeto a eambios sill
previo aviso

10:301 La Novela Matinal
11:00-Cart ones
11:15 Lassie
I 1:.15 Principe PIaneta
12:00 Sorteo del Miercolito
12:15-El Mundo Joven de
Jos' Jose
1:00 Infornative del
2:30-Largo Metraje
4:30 Tehenovlea
7:30--]l Treneendo Juez
1 1:00-La Ciudad Desnuda


1 1:.15-


Peter Alexis, Ayudante de Facilida-
des de Reparto en los Almacenes de
Crist6bal, esti preparando prAicti-
camente sus maletas para viajar a
Nueva York, pues se jubilarAi el 27
de enero pr6ximo, despu6s de 42
afios y 6 meses de servicio con la
organizaci6n del Canal de Panama.
Alexis, que reside en Rainbow City,
naci6 en el viejo poblado de Empe-
rador, en la Zona del Canal, el 9
de mayo de 1913, ingres6 a la orga-
nizaci6n del Canal con la Divisi6n
de Almacenes en 1928 como men-
sajero, hasta 1934 cuando fue tras-
ladado al viejo Clubhouse de La
Boca como operario de cine hasta
1937. Ese afio pas6 al Clubhouse
de Gattin como ayudante haciendo
toda clase de trabajos y en 1941
fue enviado a los Almacenes de
Crist6bal en donde fue encargado
de existencias, luego oficinista, para
ser ascendido en 1961 a primer capa-
taz encargado de existencias, logran-
do otro ascenso en 1964 a capataz
general encargado de existencias y
en 1967 pas6 al cargo que hoy ocu-
pa. El 30 de Octubre de 1943 con-
trajo matrimonio con Doris James,
la que es hoy su esposa, y tienen
dos hijas: la Sra. Leonora Chen, de
33 aiios de edad, resident en Nue-
va York; y Rosalia E. Alexis, estu-
diante de 15 afios de edad. A Peter
le encanta el baloncesto, beisbol,
boxeo y el baile. Cuando se jubile,
se ira a residir a Nueva York, en

-Santa Misa
-Todo por la Patria
-Carrousel Internacional
Domingo Deportivo
-Tarzian y Super-Acci6n
-)epartamnento "S"
Hlawaii Cineo Cero
Estreno Sorpresivo

-La Novela Matinal
-Principe Planeta
Jueves Estelares
-Infonnativo del
-Largo Metraie
-La Familia Miscria
-Marcus Velby
-La Cindad D)esnuda


5 30-

-La Novela Matinal
Principe Planeta
-La Criada Bien
-Informativo del
-Largo Metraje
-El Trenendo Juez
El Diablo se Divierte
La Ciudad Desnuda

-La Novela Matinal
-Principe Planeta
Infonnativo del
Largo Metraije
-Trelenov el
-El Tremtendo Juez
Lat Ley del l(Revolver
La IHora Cero

donde es propietario de una casa.
Dice que viajara a la ciudad de los
rascacielos a fines del mes de febrero
pr6ximo y lo primero que harA seri
reservar un boleto para ver en el
mes de marzo en el Madison Square
Garden de Nueva York, la pelea por
el titulo mundial de los pesos livia-
nos entire el escoc6s Ken Buchanan,
actual campe6n, y el panamefio
Ismael Laguna. "Llegard muy a
tiempo a Nueva York para ver esa
pelea", dijo. Alexis es miembro del
Consejo Civico de Rainbow City y
fue president del Local 900 en
1962, habiendo sido integrante de
la Junta Gubernamental de Quejas
de 1957 a 1962.

Nada Hay Nuevo

Bajo el Sol...
Las mmiquinas tmnis simple, usa-
das desde la antigiiedad, son la pa-
lanca, el rodillo, el plano inclinado,
la polea y los vasos comunicantes
que, combinados, forman basica-
mente la complicada maquinaria de
hoy dia. La palanca, junto con la
rueda dentada y el tornillo sin fin-
de gran aplicaci6n en la meczenica
moderna-son apenas tres de los 40
inventos mecanicos del sabio griego
Arquimedes, que vivi6 entire los
anios 287 v 212 a. de J.C. La polea
se le debe a otro griego, Arquitas
(400-365 a. de J.C.).



-La Novela Matinal
-Principe Planeta
-Informativo del
-Largo Metraje
-Simplemento Simplicia
-Centro MWdico
-La Ciudad Desnuda

-Archie y Sabrina
Servicio Secreto
-)Daniel El Travieso
-Infonnativo del
M ediodia
-CGomner Pyle
-Victor Martinez Blanco
-Los CatedrAticos del
lE1 Claballo do Iierro
El Topo Giggio
El Detective Fantasma
Pzazz 71

Pagina 2

En Su



Diciembre 31, 1970


Pagina 3

- El Lunes Comenzara

NInspecci6n de Autos

El Gobernador W. P. Leber felicita a Philip Ottey, personal para programs de personal en la Direcci6n
quien acaba de completar 50 afios de servicio con la Marina; la Sra. de Ottey; Ottey con el Gobernador
organizaci6n del Canal de Panaml, y le entrega un Leber; el Capitin Ernest B. Rainier, Director de Ma-
Premio por Servicios Eminentemente Satisfactorios y rina Interino; el Capitin Andrew Stohrer, CapitAn del
Prolongados, junto con un cheque por $500. De izquier- Puerto en Balboa; y Gordon M. Frick, Director de
da a derecha estin: John E. Stratman, ayudante de Personal Interino.

Philip Ottey Cumplio

50 Anos con el Canal

El Gobernador de la Zona del
Canal, W. P. Leber, y otros fun-
cionarios del Canal, rindieron tri-
buto la semana pasada a un emplea-
do que ha estado con la organiza-
ci6n del Canal de Panamtrn durante
50 afios.
Philip Ottey, oficinista en la ofici-
na del CapitAn de la Rada en Bal-
boa, fue honrado en una ceremonial
a la cual asistieron miembros de su
familiar y funcionarios y empleados
del Canal. El Gobernador entreg6
a Ottey un Premio por Servicios
Eminentemente Satisfactorios y Pro-
longados, acompafiado por un che-
que de $500.
El Gobernador, destacando el
medio siglo de servicio de Ottey,
sefial6 que durante este tiempo 61
ha visto numerosos cambios en la
industrial naviera y el desarrollo de
various aspects del Canal a lo que
es actualmente. El Gobernador
Leber coment6 jocosamente que
Ottey tenia casi los mismos aiios de
servicio en el Canal que el Cober-
nador en edad.

Ottey y tres de sus 10 hijos resi-
den con su esposa en Paraiso.
Oriundo de Jamaica, vino primero
al Istmo en 1913 e ingres6 a la or-
ganizaci6n del Canal en enero de
1919 como ayudante con la Divi-
si6n de Abastos del Intendente de
Distrito. Ha estado con la Direcci6n
de Marina durante 47 afios, comen-
zando como marinero en 1924,
siendo su asignacion inmediata con
la operaci6n de pasabarcos en la
secci6n de la capitania de la rada
en Balboa.
Entre los presents en la cere-
monia, ademAs del Cobernador, se
encontraban: el CapitAn Andrew
Stohrcr, CapitAn del Puerto en Bal-
boa; la Sra. de Ottey; el Capitin
Ernest B. Rainier, Director de
Marina Interino; Gordon M. Frick,
Director de Personal Interino; y
John E. Stratman, ayudante de per-
sonal para programs de personal
en la Direcci0n de Marina.

Maneje con Cortesia

Hay que Ajustarse

A la Oscuridad
Segun la British Association of
Optical Practitions, la vision mejo-
rarAt de 20.000 a 30.000 veces si se
espera unos pocos minutes antes de
comenzar a conducir en la oscuri-
La Asociaci6n dice que los ojos
del conductor necesitan por lo me-
nos unos 15 minutes para acostum-
brarse completamente a la oscuri-
dad-pero pocos son los conducto-
res que esperan siquiera 15 segun-
dos. Salen de un edificio iluminado,
se meten en el auto y arrancan en
moments en que, en verdad, estain
parcialmente ciegos.
De acuerdo con el grupo britini-
co, para gozar de un minimo de se-
guridad, los conductores de 17 afios
deben esperar de 2 a 3 minutes
antes de arrancar y los de 60 afios
necesitan por lo menos 5 minutes
para adaptarse a la oscuridad. Pero
ain tomarA 15 minutes antes de ob-
tener la vision ideal para conducir
en la oscuridad.

La inspecci6n de seguridad para
1971 de los vehiculos particulares
con licencia en la Zona del Canal
y la venta de places de la Zona
del Canal para 1971 comenzari el
lines. Se encarece a los duefios de
vehiculos hacer esto lo mis pronto
possible para evitar las aglomera-
ciones de ultimo minuto.
Las inspecciones de vehiculos
tendrAn lugar en los Carajes de la
Division do Transporte a Motor del
Canal de PanammA en Anc6n y Cris-
tobal. Las horas de inspecci6n seran
continues de 8 a.m. a 5 p.m. du-
rante toda la semana regular de tra-
bajo de lunes a viernes. Estas horas
han sido fijadas para permitir a los
propietarios que trabajan durante las
horas regulars de oficina, y a otros
que trabajan en turns, hacer inspec-
cionar sus autom6viles fuera de los
periods normales do trabajo.
El vehiculo debera estar en tales
condiciones de seguridad de opera-
ci6n que no ponga en peligro al con-
ductor u otro ocupante o a cual-
quiera otra persona en la carretera,
para que pase la inspecci6n. La ins-
pecci6n cubriri los frenos, sistema
de alumbrado, ventanas, parabrisas
y limpia parabrisas, luces direccio-
nales, bocinas, alineamiento de rue-
das, llantas y otras parties del auto-
m6vil que afecten la seguridad.
Desputis de haberse aprobado la
inspecci6n, se colocarmA una calco-
mania de inspecci6n en el parabri-
sas del vehiculo y se expedirA un
certificado de inspecci6n. Este oilti-
mo debe ser llevado en el vehiculo
todo el tiempo.
El costo de la inspecci6n, inclu-
yendo la calcomania y el certificado,
es de 75 centavos. Las Reglamenta-
ciones sobre Vehiculos en lh Zona
del Canal especifican que los vehicu-
los particulares (incluyendo moto-
cicletas, remolques y semiremolques
registrados en la Zona del Canal)
deberAn ser inspeccionados cada
anio durante los meses de enero y
Aunque no es obligatorio, se en-
carece a los duefios de vehiculos
obtener e instalar sus places de
1971 antes de que sus vehiculos sean
inspeccionados. El certificado de re-
gistro deberA ser presentado al mo-
mento de la inspecci6n.
Las solicitudes para places fue-
ron distribuidas durante la iltima
semana del mes de diciembre y
como en afios anteriores, se llevarA
a cabo un sorteo para los ntimeros
del 21 al 999 el 15 de encro. Las
personas que deseen ser incluidas en
el sorteo deberan escribir "For

drawing" en la parte de afuera de
los sobres de solicitudes.
Las dem'is personas pueden com-
prar las places desde el niumero
1.000 a media que vayan llegando,
a partir del hines y continuando
hasta el 26 de febrero.
En vista de que las places de la
Zona del Canal no expirarin sino
el 28 de febrero, los residents loca-
les que planeen manejar en los Esta-
dos Unidos tn vehiculo registrado
en la Zona del Canal durante los
meses de enero y febrero, deberin
acudir a la Secci6n de Licencias v
solicitar una declaraci6n que de-
muestre el cambio en la fecha de

Caidas, Cansancio

Y Muebles
Los investigadores han encontra-
do que los muebles y los zapatos
ofrecen peligros potenciales de tra-
bajo tanto en la industrial como en
las oficinas. El Dr. Edwin R. Ti-
chauer, professor e investigator
cientifico, de la Universidad de
Nueva York, dice que las sillas bajas
y los zapatos apretados son dos de
las causes mais communes del cansan-
cio y otros problems que obstacu-
lizan el trabajo. El distinguido pro-
fesor e investigator cientifico, que
es expert en Biomecanica (la cien-
cia que se dedica al studio de las
reacciones del cuepo huImano a
fuerzas exteriores), dice tambi6n que
la gran cantidad de accidents un
tanto fuera de lo comiin que ha ve-
nido observAindose en los filtimos
anios, ha llevado a la industrial a in-
teresarse en la Biombcainica en bus-
ca de posibles soluciones.
En cuanto a los muebles, el Insti-
tuto de Seguros de la Salud, infor-
ma que un studio de 5 aios ha de-
mostrado que las caidas encima,
contra, o desde un inueble, son la
causa mayor de los accidents inca-
pacitantes que se registran dentro
de las oficinas.

MIENTOS 2-2600

.Obstaculos en el piso?

t /- il.



Durante el Programa de Navidad que present recien-
temente la Escuela Primaria de Paraiso, uno de los
n6ineros mis aplaudidos fue el de "Los Cuatro Osos".
El coro del plantel fue dirigido por la Profesora Daisy

Reahead, de quinto grado, con el acompafiamiento al
piano de la Profesora Emily Butcher, Supervisora de
M6sica de las Escuelas Latinoamericanas en la Zona
del Canal.



Diciembre 31, 1970

Inspecci6n de Cimientos
De Puentes por Medio

De la TV Acuatica
Por primera vez se ha hecho uso,
en los Estados Unidos, de un siste-
ma de television acuAtico para ins-
peccionar los cimientos de los puen-
tes. La demostraci6n, realizada por
el Departamento de Transporte de
La Florida, tuvo lugar en Miami.
Se escogi6 un lugar y hora que per-
mitieran el paso de aguas lo miis
claras posibles, para asegurar la visi-
bilidad. Hasta la fecha, la inspec-
ci6n de puentes se habia venido ha-
ciendo por medio de un equipo de
buzos que inspeccionaba el terreno
debajo del agua y luego pasaba el
informed a ingenieros especializados.
Las dificultades de comunicacion
entire buzos e ingenieros sobre lo
que aquellos encontraban debajo de
la superficie, hizo pensar que era
precise adoptar t6cnicas de inspec-
ci6n mas avanzadas. El nuevo sis-
tema include una cAimara de televi-
si6n debajo del agua; una pantalla
monitor operada desde la superfi-
cie por un ingeniero, que imparte
instrucciones a los buzos por medio
de un aparato de radio; y un sistema
de "video-tape" para filmar los de-
talles de ]a inspecci6n. La pelicula
obtenida permit a los ingenieros
revisar las condiciones de los ci-
mientos del puente en mayor deta-
Ile, operaci6n que pueden realizar
tantas veces como lo deseen.

Vacuna Contra el

Veneno de las Serpientes
La Universidad de Utah y el Hos-
pital de la Administraci6n de Vete-
ranos de Salt Lake City, EE. UU.,
han desarrollado una nueva vacuna
que, eventualmente, inmunizarA al
hombre y a los animals contra las
mordeduras de serpientes veneno-
sas. La vacuna ha sido derivada del
veneno extraido a varias serpientes,
el cual ha sido purificado por minedio
de un process especial. Al inyectar-
se, produce anticuerpos sin destruir
los tejidos y sin producer efectos da-
fiinos. El nivel de los anticuerpos
permanece en la sangre durante mAs
de 1 afio.

Habra Limpieza ..
(Viene de la pdgina 1)
Para impedir la aglomeraci6n de
bareos debido al descenso en la
capacidad de paso por las esclusas,
se llevarin a cabo pasos de relevo
por las esclusas cuando sea necesa-
rio. Dos locomotoras de remolque
han sido trasladadas del sector Paci-
fico para manejar los pasos de relevo
mAs rApidos por las esclusas y para
proporcionar utin margen mas am-
plio de seguridad.
La 6iltima limpieza y reacondicio-
namiento de vAlvulas en las Esclu-
sas de Gatin tuvo lugar en 1966 y
en 1968 se complete una limpieza
v reacondicionamiento de las com-
puertas en el sector Atlintico.

Enormes Boyas . .
(Viene de la pdgina 1)
pletamente automAticos LNB. Son
capaces de manejar todas las fun-
clones do un buque faro a una frac-
cion del costo.
Los buques faros requicron tri-
pulaciones de 15 a 19 hombres lo
mismo que personal auxiliar en tie-
rra. Los LNB no tienen que ser
manejados y los sistemas de la boya
son controlados v escuchados en tie-
rra por la via de radio UHF.
Cuando se desca, los LNB pueden
ser equipados para reunir informa-
ci6n sobre sus cercanias. Las boyas
estin construidas con compartimien-
tos para aparatos que pueden medir
la temperature del agua, salinidad,
conductividad, presi6n y velocidad
de la corriente de superficie y direc-
ci6n. El sistema meteorologico pue-
de ihdicar la direcci6n del viento y
la velocidad, ]a temperature del aire
y hi presi6n barom6trica.
Los primeros buques faros costa-
ron menos de $20.000, pero los in-
genieros del Servicio Costanero esti-
man el costo de un modern bique
faro en aproximadamente $3 millo-
nes. Un LNB cuesta menos de

Todas las Polizas Pagan

Beneficios a Poseedores

Muchas p61lizas de seguro de vida,
tales como el Seguro de Vida del
Cobierno Federal (FEGLI) y el
seguro de vida suplementario patro-
cinado por la Junta de Seguro Colec-
tivo del Canal de Panama, tienen
cliusulas por p6rdidas accidentales
y por desmembraci6n que pagan
por las p6rdidas de ciertos miem-
bros del cuerpo.
El poseedor de dos p61lizas dife-
rentes con esta clausula que sufra
una p6rdida cubierta por las p61lizas,
recibiria pago por ambas. Una no
cancelaria los beneficios de la otra.

Ceremonia de Jubilacion ..
(Viene de la pdgina 1)

rias Estadounidenses), Divisi6n de Escuelas,
sector Pacifico: 24 aios, 3 meses, 25 dias.
Ezequiel Fernindez, Jardinero, Divisi6n de Ser-
vicios Comunales, sector Pacifico: 30 aios,
2 meses, 9 dias.
Nicolis Lanas, Botero (Esclusas), Divisi6n de
Esclusas, sector Pacifico: 30 aios, 5 meses,
10 dias.
Rupert G. Lindsay, Conductor de Cami6n, Divi-
si6n de Transporte a Motor, sector Pacifico:
31 aios, 2 meses, 20 dias.
Leslie A. McLean, Ayudante Operario de Es-
clusas, Divis6n de Esclusas, sector Atlin-
tico: 33 anos, 5 meses, 4 dias.
Antonio Morin, Guardia, Divisi6n de Almace-
nes, sector Pacifico: 28 afios, 5 meses, 18
Arthur A. Nedrick, Obrero, Divisi6n de Insta-
laciones de Ingenieria, sector Pacifico: 32
aios, 19 dias.
Richard H. Nelson, Operario de Telefonos,
Division de Electricidad, sector Atlantico:
54 aios, 3 meses, 6 dias.
Benito Ortiz, Obrero, Divisi6n de Abastos, sec-
tor Pacifico: 31 aios, 2 meses, 12 dias.
Carl M. Pajak, Contador Administrativo, Con-
taduria, sector Pacifico: 30 anos, 8 meses,
26 dias.
Robert W. Pate, Operario de Telifonos, Divi-
siln de Electricidad, sector Pacifico: 39
anfios, 8 moses, 10 dias.
Percival G. Piggott, Encargado de Manteni-
miento, Divisi6n de Mantenimiento, sector
Pacifico: 43 afos, 10 meses.
Jos6 S. Riasco, Lubricador (Planta de Equipo
Flotante), Divisi6n de Dragado, sector Pacd-
fico: 29 afios, 1 mes, 15 dias.
Carlos Romero, Marinero (Lancha Motora), Di-
visi6n de Navegaci6n, sector Pacifico: 30
anos, 7 meses, 3 dfas.
Cuthbert C. Rowe, Gerente de Complejo de
Almacenes, Divisi6n de Abastos, sector Pa-
cifico: 41 anos, 15 dias.
Percival W. Adams, Operario de Montacargas
de Trinche, Divisi6n de Abastos, sector Pa-
cifico: 38 afos, 8 meses, 17 dias.
Anastacio Batista, Pulidor de Cemento, Divi-
sion de Instalaciones de Ingenieria, sector
Pacifico: 37 anfos, 11 mess, 8 dias.
Norman A. Bennett, Ayudante Electricista,
Division de Esclusas, sector Atlintico: 42
asos, 3 meses, 1 dia.
Eustace A. Brown, Carpintero, Division de Ins-
talaciones de Ingenieria, sector Atlintico:
14 aios, 7 meses, 7 dias.
C. Leroy Cockburn, Subgerente, Planta Pro-
cesadora de Leche, Divisi6n de Abastos,
sector Atlantico: 40 afios, 11 meses, 6 dfas.
Charles R. Corbin, Pulidor de Cemento, Divi-
si6n de Instalaciones de Ingenieria, sector
Atlintico: 29 aios, 2 meses, 15 dias.
Joaquin de Lein, Despachador Subalterno de
Combustibles Liquidos (Muelles), Divisi6n de
Terminales, sector Pacifico: 34 afios, 7
meses, 6 dias.
Frank Dyer, Conductor de Autom6viles, Divi-
si6n de Transporte a Motor, sector Atlin-
tico: 15 afios, 10 meses, 25 dias.
Edwin G. Gayle, Carpintero, Divisi6n de Esclu-
sas, sector Pacffico: 33 aios, 5 meses, 19
Rubdn D. Gibson, Lubricador (Aguilin de Grtia
-Planta de Equipo Flotante), Divisi6n de
Dragado, sector Pacifico: 30 afios, 2 meses
20 dias.
Carlos Giroldi, Ayudante General, Divisi6n In-
dustrial, sector Atlintico: 29 anos, 1 mes,
9 dias.
William M. Hawks, Capataz Estibador (Mue-
lles), Divisi6n de Terminales, sector Atlin-
tico: 39 afios, 7 meses, 9 dfas.
Ferdinand Helleby, Capataz Camarero, Divisi6n
de Abastos, sector Pacifico: 24 aios, 1 mes,
11 dias.
Carlos Hinojozo, Encargado del Mantenimiento
de Botes, Divisi6n de Dragado, sector Paci-
fico: 30 a0os, 3 meses, 20 dias.
Victor Lewis, Aseador, Divisi6n de Servicios
Comunales, sector Pacifico: 38 afos, 2
meses, 25 dfas.
Alcides D. Linares, Verificador de Carga, Divi-
si6n de Terminales, sector Pacifico: 18
afios, 11 meses, 4 dias.
J. Douglas Lord, Ayudante de Servicios Admi-
nistrativos, Divisi6n de Instalaciones de In-
generia, sector Pacifico: 27 aios, 5 meses,
2 dias.
Audmah A. Menal, Camarero, Divisi6n de Abas-
tos, sector Pacifico: 13 aios, 4 meses,
2 dias.
John B. Monrose, Despachador de Vehfculos a

Motor, Divisi6n de Transporte a Motor, sec-
tor Atlintico: 38 anos, 5 meses, 6 dias.
Fitzgerald Moore, Marinero, Divisi6n de Dra-
gado, sector Pacifico: 36 aios, 1 mes, 2
John M. Morrison, Capataz General, Operaci6n
de las Esclusas, Divisi6n de Esclusas, sec-
tor Atlantico: 28 afos, 8 mess, 8 dias.
Chabel H. Moses, Pintor, Divisi6n de Esclu-
sas, sector Pacifico: 30 afios, 8 meses,
6 dias.
Newton N. Murrain, Encargado de Manteni-
miento (Sistemas de Distribuci6n), Divisi6n
de Electricidad, sector Pacifico: 35 aios,
10 meses, 1 dia.
Manuel C. Ortiz, Primer Capataz Estibador
(Muelles), Divisi6n de Terminales, sector
Atl6ntico: 23 aios, 10 meses, 5 dias.
Joseph Peters, Oficinista-Mecan6grafo, Divi-
si6n de Navegaci6n, sector Paclfico: 30
anos, 3 dias.
Manuel A. Rauda, Operario de Equipo de Man-
tenimiento de Predios, Divisi6n de Servicios
Comunales, sector Pacifico: 27 afios, 7
meses, 13 dfas.
Joshua 0. Sayles, Conductor de Cami6n, Divi-
si6n de Abastos, sector Atlintico: 41 anos,
24 dias.
Richard Stephens B., Lubricador (Planta de
Equipo Flotante), Divisidn de Dragado, sec-
tor Pacifico: 41 anos, 4 moses, 7 dias.
Manuel M. Tello, Operario de Montacargas,
Division de Dragado, sector Pacifico: 30
anos, 1 mes, 2 dias.
Marguerite S. Tribe, Encargada de Ventanilla
(Caja), Divisi6n de Ferrocarril, sector Paci-
tico: 22 anos, 11 meses, 12 dias.
Reuben Warren, Lubricador (Planta de Equipo
Flotante), Divisi6n de Dragado, sector Paci-
fico: 34 afios, 8 meses, 20 dias.
Edward B. Webster, Gerente de Proyectos de
Urbanizaci6n, Divisi6n de Servicios Comuna-
les, sector Atlintico: 19 anos, 9 meses,
25 dfas.

La Explosi6n de la Botella
El numero mayor de reclamos a
las compafiias de seguros por acci-
dentes ocurridos por medio de equi-
pos caseros, se debe a incidents re-
lacionados con botellas, segun dice
la Comisi6n Nacional para la Segu-
ridad de los Productos de EE. UU.,
luego de 3 meses de investigaci6n
sobre 545 importantes compaflias de
seguros qie expiden p6lizas de ese
El total de reclamos fue de 2.582.
Hubo 451 casos entire accidents
ocasionados por botellas quebradas.
Esta cifra fue seguida por 155 acci-
dentes causados por products de
belleza. En tercer lugar hubo 112
accidents con escaleras.
Muchas de las lesiones ocasiona-
das por botellas fueron el resultado
de explosions. La industrial del vi-
drio despacha mas de 73 billones de
articulos por afio, luego no es de
sorprenderse que haya tantas lesio-
nes causadas por botellas de vidrio.

"Esta es del ingeniero de seguridad
en to plant. Dice: No to te o dije?"

En una reciente Sesi6n Ejecutiva
del Consejo Civico Latinoameri-
cano, se hicieron preguntas rela-
cionadas con los que tienen mas de
una p61liza de seguro de vida.
El Ramo de Servicios a los Em-
plcados de la Direcci6n de Personal
informa que toda persona que tenga
mas de una p61iza de seguro de vida
recibiria beneficio de todas las p61li-
zas en el caso de una perdida
cubierta. Cada una es una p6liza
separada y distinta que no estAn
relacionadas con las otras sobre las
cuales el poseedor puede estar pa-
gando primas.

(Viene de la pdgina 1)
El Artic, por segunda vez conse-
cutiva, implant una nueva marca
para carga llevada a travs del
Canal. El navio liberiano iba de
Norfolk, Virginia, al Jap6n, con un
cargamento de 60.391 toneladas
largas de carb6n.

Los empleados se beneficiaron
cuando las tarifas de seguros de vida
fueron reducidas considerablemente
y los aumentos planeados fueron
Otra marca del Canal fue im-
puesta con el transito del barco
Anc6n, un modelo de crucero de
3 pies de largo que se convirti6 en el
navio mas pequefio que jams haya
transitado por la via acuAtica. Pag6
72 centavos por hacer el transito, la
tarifa minima para un barco en
A los usuarios del Canal se les
concedi6 nuevo calado permissible y
ahora podrAn Ilevar mas carga por
el Canal como resultado de la insta-
laci6n de defenses de caucho en las
entradas delanteras y posteriores de
las esclusas. Las defenses constitu-
yeron una de la series de proyectos
planeados para mejorar el servicio
a los usuarios del Canal. Permite
hasta 18 pulgadas para ser agrega-
das al calado de ciertos navios pre-
viamente restringidos en calado
debido a un pequefio radio de
Clarence C. Payne, ex pastor en
la Iglesia Uni6n de Balboa, fue
nombrado Consejero Juvenil.

Empleados de la Divisi6n Indus-
trial de la Direcci6n de Marina,
completaron un afio entero sin una
lesi6n causante de perdida de tiem-
po. Fue la primera vez que los em-
plados, nmuchos de los cuales desem-
pefian puestos en lugares peligrosos,
han logrado tal marca de seguridad.
Un total de 14.829 barcos de
alta mar transitaron por el Canal
en el afio Fiscal de 1970, que fina-
liz6 el 30 de junio, sobrepasando la
marca anterior de 14.807 impuesta
en 1968. La cantidad de carga lle-
vada por el Canal en el afio Fiscal
de 1970 fue de 118.909.221 tone-
ladas largas, para un nuevo maximo
y alrededor de 13.000.000 de tone-
ladas mas que la marca anterior im-
puesta un afio antes.

El ex Gobernador Maurice H.
Thatcher, en un almuerzo especial
de aniversario en Washington con
motive de su 1009 cumpleafios, se
convirti6 en el primero que recibia
la Medalla de Oro por servicio pui-
blico honorario, el premio mas alto
del Canal de PanamA.
El Canal observe su 569 cumple-
anios completando el ensanche del
Corte Gaillard de 300 a 500 pies el
15 de agosto, cuando la 61tima pala-
da de rocas fue sacada de las Rectas
de 3 millas de Bas Obispo-Las Cas-
cadas por la Divisi6n de Dragado.
El Gobernador Leber aprob6 un
aumento general de 8 por ciento
para los empleados del Grupo Pos-
tal de la Zona del Canal, efectivo
retroactivamente desde el 19 de
abril de 1970.

Una nueva ley finrada por el
President Nixon extendi6 las pen-
siones de sobrevivencia a las viudas
de los beneficiaries de compensa-
cion en efectivo. Mas de 600 viudas
de empleados del Canal de PanamA
recibieron cheques el 19 de septiem-
Un seminario de "C6mo Negociar
con el Canal de PanamA" fue lleva-
do a cabo para alentar a los hombres
de negocios de PanamA a competir
suministrando servicios y products
para la Zona del Canal.

Los beneficios colectivos de segu-
ros de salud y de vida previamente
disponibles para los empleados esta-
dounidenses, fueron extendidos a los
empleados no estadounidenses que
trabajan en la Zona del Canal segin
nuevo proyecto convertido en ley.

El Gobernador Leber cort6 la
cinta y abri6 la recientemente reno-
vada Secci6n 0 del Hospital Gorgas,
el paso final en el program multi-
millionario de rehabilitaci6n iniciado
a comienzos de la d6cada de 1960.

Durante un trAnsito hacia el sur
el carguero de China Nacionalista,
Sian Yung, choc6 contra la orilla
occidental en cl Corte Gaillard da-
fiando su casco. El hundido navio
fue colocado on la orilla occidental
de la via acuAtica con la ayuda de
dos remolcadores. El trAfico regular
de barcos por el Canal ha continua-
do, pero restringido al paso de una
via a velocidad reducida, cerca del
Sian Yung.

Pagina 4

Seguridad con la amoladora


ES SORPRENDENTE EL NUMERO de trabajadores que se lesionan al usar
una amoladora. El amolado es uno de los trabajos mAs corrientes en todas
las industries y por eso, parece inexplicable que sea la causa de tantas lesio-
nes. En casi todas las fAbricas y talleres se usan amoladoras. Pero al investigar
la forma en que se produce tales lesiones, se nota que en la inmensa mayo-
ria de los casos, el accident se debi6 a seguir una mala prActica.
Las explosions de la rueda pueden causar lesiones graves y hasta la muer-
te. No obstante, una rueda abrasiva que no tenga defects, montada correc-
tamente y que gire a la velocidad indicada por el fabricante no tiene porqu6
explotar. El maltrato es lo que produce las explosions.
El exceso de velocidad es la causa mAs frecuente de explosions. Y el ex-
ceso de velocidad result generalmente de un descuido, algo que pudo evi-
tarse. Por ejemplo, el fabricante indica en la rueda la velocidad a que debe
usarse. Quien la use tiene que cerciorarse de que gira a una velocidad segura
y que no sobrepasa el nomero de rpm del motor. Cuando explota una rueda,
los pedazos se disparan con la misma velocidad de las balas. Por eso es que
en casos de explosions de ruedas abrasivas, si la victim no muere, de todos
modos tiene que ir al hospital.
Las lesiones en los oios son las mAs frecuentes. No existe todavia una
amoladora que no lanL. pjcculas del material rebajado. La rociadura de
agua no las elimina por comileto. Los protectores de vidrio de seguridad
son una ayuda, desvian las particular hacia abajo, pero, recuerde, algunas
rebotarin hacia arriba tambien. Es inconcebible que una persona use una
amoladora sin ponerse gafas de seguridad. Y no hay quien lo dude despubs
de ver en un microscopic las particular con sus bordes afilados.
El amolado require prestar atenci6n a muchos detalles, pero uno de los
mAs importantes es la protecci6n de los ojos. Recuerdelo la pr6xima vez que
tenga que amolar algo *

1970 fue Anio de Cambios . .

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