Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: March 27, 1998
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00348
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text



THE PANAMA CANAL




Spillway

Vol. XXXVI, No. 7 Friday, March 27, 1998


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Tandem operatioacpntinue at
Miraflores Locks :s part of the

agency s water con erfation efforts




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The Panama Canal Spillway


Friday, March 27, 1998


Transit Operations Division stages

emergency response exercise


Briefing participants Photo by Jaime Yau
Transit Operations Division chemist Dr. Freddy Chen briefs participants in the emergency
response exercise on the hypothetical accident scenario.



Office of the Secretary gets


new electronic mail system


By Susan Harp
The Panama Canal Commission Office
of the Secretary in Washington, D.C., may
be 2,500 miles from Panama, but person-
nel there feel a bit closer since updating
their electronic mail system. Information
Management personnel from Panama com-
pletely renovated the office's 10-computer
network and converted the old IBM Pro-
fessional Office System (PROFS) mail
service to MicrosoftExchange software in
January.
Computer specialists Jos6 Troitifio and
TomBs Herrera reviewed the office's exist-
ing equipment and software, tested and
recommended new equipment and made
the final installations. Herrera explained
that the new mail system makes.it seem like
the Washington office computers are right
here in Panama by creating a reserved chan-
nel called a "Virtual Private Network"
within the Internet environment. A VPN
keeps messages private by encryption, or
scrambling,-and is more complex to set up
than a conventional Internet connection.
Herrera and Troitiiio, working under
supervisory computer specialist Edwin
Reina, are part of the research and devel-
opment team of the Information Strategy
Unit that investigates and tests new tech-
nology before it is approved for Commis-
sion use. According to Reina, they spent
two months investigating and purchasing
the equipment for this project and then
testing, with the help of a local Internet
provider, a simulated VPN before install-
ing it in Washington. Reina said, "The
procedure took a lot of coordination, test-
ing and patience."
For the installation, Troitiiio traveled
to Washington while Herrera supported
hiri from Panama, communicating via the
Washington office's dedicated phone con-
nection to Panama. Troitiiio set up a new
network server that runs on Windows NT


and can handle both file and printer net-
work services as well as the Exchange
system. Configuring the system in coordi-
nation with Internet providers in Wash-
ington and Panama took seven 12-hour
days. While in Washington, Troitiflo also
installed two new network printers, in-
cluding a color laser printer for producing
more professional looking reports and
graphs, and reviewed, organized and cus-
tomized each personal computer to its
user's needs.
Reina explains that the new setup is not
only more powerful and gives users a sense
of connection with Panama, but is also
easier to manage. Since it uses the Internet,
it does not require the dedicated data line
connection that was used for the old PROFS
system. Through the new system, the
Washington office will also be able to
communicate with Commission mainframe
computers to report payroll information,
such as time keeping; send large files elec-
tronically; and read information available
on the Commission public network.
To make sure Washington has on-site
technical support available, arrangements
were made to contract with a local com-
pany to provide on-call service. Troitifio
added, "Information Management person-
nel can give some network support from
Panama as well."
Employees in the Washington office
are happy with the new system. Adminis-
trative services officer Linda Tower ex-
plained that the office receives a lot of
requests from other U.S. government agen-
cies for reports and information on the
Canal, and the Exchange system makes it
easier to forward the requests to Panama
and receive replies promptly. She said, "It
makes a big difference to be able to just
attach an already existing file to a message
and send it off."


Two weeks ago, the Maritime Opera-
tions Department Transit Operations Divi-
sion staged a tabletop emergency exercise
to test Panama Canal Commission response
capabilities. The scenario for this drill
involved a collision between a container
vessel, carrying three types of hazardous
cargo, and a dry bulk carrier in the Gatun
anchorage. As a result of the collision, a
tank on the deck of the container vessel
containing naphtha, a highly flammable
liquid, was hypothetically ruptured and its
cargo spilled. During the scenario, liquid
ran into the cargo holds and, shortly after,
was ignited by the electric motors of refrig-
erated containers on deck.
Representatives from the Canal Port
Captain's Office and the Emergency Re-
sponse, Canal Security, Safety and Pub-
lic Relations divisions and the Traffic
Management Unit attended the exercise,
which lasted for about an hour and a half.
Also attending were representatives from
Panama's National Police and the National
Civil Protection System (SINAPROC).


SINAPROC representative Silvano
Cerrud explains that participation in this
type of drill helps them with their own
civil protection programs. "We are work-
ing toward establishing civil protection
awareness in Panama," he says. Transit
Operations Division chemist Silverio
Henrfquez says, "It is important to in-
volve Panamanian authorities in this type
of exercise so they can see how we work."
Adding that the coordination also ben-
efits the Canal agency, Henrfquez says,
"Observing how they work also allows us
to use their capabilities whenever it might
be necessary, and this is very important
from the coordination and safety points
of view."
After the exercise, participants fol-
lowed up by identifying which resources
were needed for the emergency and how
they would be provided. Most impor-
tantly, the emergency response drill al-
lowed participants to identify any poten-
tial problems that might arise and take
necessary preventive measures.


New network link Photo by Susan Harp
Computer specialists Jose Troitifio, left, and Tomds Herrera stand next to equipment that
controls the Panama Canal Commission central electronic mail system, including a new
link with the Office of the Secretary in Washington, D. C. Troitifo andHerrera researched,
tested and installed the equipment needed to connect Commission offices in Washington.
with Panama.



Student assistant applications available

for U.S. schools vacation period

The Panama Canal Commission is accepting applications for the 1998 U.S. Schools
Vacation Student Assistant Program.
Students hired under this program will work for a maximum of 13 weeks, between
June 1 and August 28, 1998, and will be paid $3.47 an hour, with most appointments
being made for a 40-hour week. Preferential consideration will be given to Commission
dependents.
Applications will be accepted from high school juniors and seniors, and from full-
time (at least 12 semester hours) undergraduate university students not graduating at the
end of the current school year. Applicants must have a cumulative grade-point average
of at least a "C" (two on a four-point scale or one on a three-point scale) and will be
required to provide certification of the average and of full-time enrollment by their high
school or college.
Application forms are available from the Personnel Operations Division at Build-
ing 366, Ancon, during working hours and at the Personnel Office, Building 215,
Gatun, from 7:15 a.m. to 12 p.m. and from 12:30 p.m. to 3:15 p.m. on Mondays,
Wednesdays and Fridays. Completed applications should be returned by April 30.
Failure to complete the form fully and accurately could result in loss of an employ-
ment opportunity.


Paee 2


On the cover
The cover photo by Jaime Yau shows a vessel and a barge in a tandem
lockage at Miraflores Locks. A tandem lockage is the simultaneous
lockage of two or more vessels in the same chamber. Tandem
operations are among the measures the Panama Canal agency is taking
to conserve water.


trsllrd









yadirF March 27 1998


The Panama Canal Spillway


I I IU ,pII, -1- J. ..

Water, energy conservation efforts

essential to maintaining lake levels ..

Panama's IRHE and IDAAN officials have announced outages ',


While some may view with astonish-
ment the severe effects of the "El Niiio"
phenomenon on Panama's environment, it
appears that way too many others have not
yet realized the seriousness of the situation
and the importance of water conservation.
In spite of all continuing efforts of the
Panama Canal Commission to conserve wa-
ter and energy in the face of the harsh condi-
tions caused by the current drought, effects
of the "El Nino" phenomenon continue to
pose a challenge to the operation of the
Panama Canal and the entire country as well.
Even though measures taken to maintain
lake levels have been effective, the first of
several draft restrictions was implemented
at the Canal on March 12. Since that date,
seven other notices advising shippers of
further restrictions at the Canal have been
sent out by the Maritime Operations Depart-
ment. On Tuesday, March 24, another re-
duction, restricting draft to 11.58 meters (38
feet) entered into force, and a further drop -
this one to 10.82 meters (35.5 feet) will
begin on April 19. Commission authorities
have announced the possibility that yet an-
other reduction to 10.36 meters (34 feet),
1.68 meters (5.5 feet) below the normal
Canal draft of 12.04 meters (39.5 feet) may
be implemented at the end of May near the
end of the dry season.
The Panama Canal Commission contin-
ues to take aggressive steps to maintain lake
levels, but every effort taken by Canal em-
ployees and their families to contribute to
the national cause of saving water and en-
ergy is also important. At its current level of
24.71 meters (81.08 feet), Gatun Lake is
1.83 meters (6 feet) below its annual maxi-
mum of 26.67 meters (87.5 feet). Madden
Lake registers only 60.11 meters (197.2 feet),
down from its annual maximum of 76.81
meters (252 feet).
In view of the drastically falling lake
levels throughout the country, Panama's
power and water utilities, IRHE and IDAAN,
respectively, have launched aggressive cam-
paigns urging consumers to join in the con-


servation efforts. In addition, it is reported
that IDAAN inspectors are imposing fines
on that agency's business and private cus-
tomers found to be wasting water. IDAAN
officials have also announced that they are
initiating a nationwide water-rationing pro-
gram next week. According to IDAAN Di-
rector Elida Diaz, water outages will be
announced in advance and will be scheduled
in such a way as to meet demand to the extent
possible.
IRHE officials announced possible power
outages beginning next week if water levels
at the La Fortuna hydroelectric plant con-
tinue to decrease as expected.
It is up to all of us to help minimize these
outages for the well-being of our families
and the entire nation. Canal employees are
urged to take all necessary steps to support
water and energy conservation campaigns,
both at home and at work.


Christening boat Photo by Jaime Yau
Dredging Division Engineering Plans and Programs Section Supervisor Liriola Sandoval
christens the buoy tender boat "Pharo" by breaking a champagne bottle against its hull,
while co-workers from the Dredging Division observe. The new boat is equipped with a
crane and repair shop to give maintenance to buoys, including the lighted buoys along the
Canal, and it can comfortably accommodate a 10-person screw. The name "Pharo" honors
the navigation help provided by the first lighthouse in the Greek island Pharos.


On-the-spot awards Photo by Jaime Yau
Maritime Operations Projects and Programs Manager Carlos A. Alvarado, far right, and
ContractingDivision ManagerEnriqueA. Sdnchez,far left, recentlypresentedon-the-spotaward
to three employeesfortheirdirectinvolveinentin the developmentofa multi-million dollarproject
forthepurchase of26locks locomotives andthe successful completion ofthe signing ofthe contract.
From left are Sdnchez, Purchasing and Contracts Branch Contract Specialist Patricia Baque ro,
Maritime Operations Department Projects and Programs Unit General Engineer Abdiel Pgrez,
andAlvarado. HenryStec, who wasworkingasa ContractSpecialistwith the Contracting Division
while participating in the project, was not present at the ceremony.


Board will meet

on March 31 in

Washington, D.C.

The Panama Canal Commission Board
of Directors will hold its third quarterly
meeting for fiscal year 1998 on March 31,
in Washington, D.C.
The Board will hear reports from Ad-
ministrator Alberto AlemAn Zubieta, Chief
Financial Officer Ricaurte Vasquez, and
Secretary John A. Mills. Deputy Adminis-
trator Joseph W. Cornelison will also brief
the Board on the Transition Milestone Plan.
Other items on the agenda include re-
ports by the Board's three standing com-
mittees, Audit, Transition and Personnel
and Security; a panel report on a recently
held public hearing concerning a proposal
for a minimum toll for small vessels; a
marine accidents report, and an Office of
the Inspector General quarterly report.


Panama police recruits learn


about Canal operations


By Susan Harp
Students preparing for careers with the
Panama National Police are learning about
the Panama Canal as an integral part of
their education at Panama's Dr. Belisario
Porras Police Academy. Academy instruc-
tors recently developed a 12-hour course
on the waterway as part of their curriculum
in recognition of the Canal's importance to
Panama.
"Since police recruits work in all of
Panama's provinces, we wanted them to
know something about the Canal so they
can share their knowledge with local citi-
zens, considering that Panamanians will
be responsible for the Canal after its trans-
fer in 1999," said Academy academic co-
ordinator Lt. Aldo Macre, who is also an
instructor. Macre explained that 673 re-
cruits are enrolled in the current academy
session and are the second group to re-
ceive the Panama Canal course. They
learn about the construction, security, de-
fense and administration of the waterway
as well as treaty agreements and transit
operations. Also included is a section on


their responsibility for the Canal as both
citizens and police.
"Since its establishment in 1990, the
academy has trained over 3,500 recruits,"
said Canal Area Police Liaison and Coordi-
nation Director Alexis E. Bethancourt, who
was involved in developing the curriculum
and is also an instructor. He explained that
past sessions included short presentations
on the waterway but, for the last two, teach-
ers have given the new, longer course and a
final exam on the subject. Highest scoring
students on the exam are rewarded with a
visit to Miraflores Locks and other Canal
areas.
The new program was developed with
support from the Panama Canal Commis-
sion Liaison Office and Public Relations,
Locks, Dredging and Canal Security divi-
sions. According to Liaison Officer Jos6
Tufi6n, teachers attended briefings on the
Canal and visited Canal operating areas to
get an idea of the wide variety of activities
that make ship transits possible. He said,
"The program recognizes the growing need
for awareness about the Canal."


Panama Canal training Photo by Armando De Gracia
Panama Police Academy academic coordinator Lt. Aldo Macre, left, discusses the impor-
tance of the Panama Canal with students in training to serve on the Panama police force.
Observing from far right are academy professors 2"d Lt. Ameth De Lora; Lt. Alexis
Bethancourt, who is also the Canal Area Police Liaison and Coordination Director; and Lt.
Jests Barcia.


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- c


I









The Panama Canal Spillway


Friday, March 27, 1998


Panama Canal pavilion at David Fair attracts thousands of visitors


By Teresa Arosemena
The Panama Canal Commission wel-
comed thousands of visitors to its colorful
and distinctive exhibit at the San Jos6 de
David International Fair in Chiriquf Prov-
ince. Celebrating its 43rd year, the fair was
held from March 12 to 22, and attracted
both local and international visitors.
Under the slogan of "Providing Pas-
sage into the 21"' Century," the Canal ex-
hibit featured a rotating globe showing the
main trade routes, posters depicting dif-
ferent areas of Canal operations and gen-
eral information on the Panama Canal.
Young students visiting the stand were


challenged to test their knowledge of the
Canal and were rewarded with Panama
Canal souvenirs for answering correctly.
Stressing the importance of this activity,
Public Relations Division Local Medial
Community Relations Manager, Franklin
D. Castrell6n, says, "Students constitute
one' of the main audiences to which we
direct our attention. This activity allows
us to reach this public, which is so impor-
tant for the Panama Canal agency."
The Panama Canal transition process
and the progress that is being achieved in
that respect were also discussed at a press
conference held at the fair's Canal pavil-


Special guests
Public Relations
Division Local
Media/Community
Relations Manager
Franklin D.
Castrelldn, left,
welcomes U.S.
Ambassador to
Panama William
Hughes, his wife
Nancy, and a
delegation from the
U.S. Embassy to
the Panama Canal
pavilion at the
David Fair.

Photo by Roger Guerra


Briefing journalists Photo by Roger Guerra
Transition Management Staff Manager Jaime A. Bocanegra, left, briefs members of the
Chiriquipress on the Panama Canal transition process during a press conference held at
the Canal pavilion. Public Relations Division Local Media/Community Relations Manager


Franklin D. Castrelldn, right, observes.

ion. Transition Management Staff Man-
ager Jaime Bocanegra briefed members of
the Chiriquf press on subjects such as the
transition process, the Commission's re-
organization and Canal modernization and
expansion programs.


Concerning the transition process,
Bocanegra described the Commission ef-
forts by saying, "With the reorganization,
the Canal agency prepares itself to meet
future challenges and for its total transfer
to Panamanian stewardship."


"Goodwill messengers" visit


Panama Canal pavilion


Among the thousands of visitors to the
Panama Canal Commission pavilion at the
David International Fair were two Mexi-
cans who arepedalingaround the worldon
a "goodwill" tour.
They are Enrique Chagoya, a 31-year-
old veterinarian, and Alejandro Gonzalez,
a 29 year-old lawyer, who are travelling
under the slogan "Around the World for
Life." Chagoya explains that the objec-
tive of the adventure is to demonstrate
with their example thatyou can attain your


goals with effort and tenacity.
Public Relations Division Local Me-
dia/Community Relations Manager
Franklin D. Castrell6n and Audiovisual
Service Branch Audiovisual Specialist
Roger Guerra greeted the visitors at the
Canal pavilion and explained to them the
enormous informational and educational
effort that is being made by the Canal
agency. "Part of this effort involves the
participation in local fairs and events,
where visitors receive graphic and audio-


Explaining Canal route
Audiovisual Services Branch Audiovisual Specialist Roger Guerra, left, uses a Panama
Canal pictorial map brochure to explain the waterway route to goodwill messengers


Goodwill messengers
Public Relations Division Local Media/Community Relations Manager Franklin D.
Castrelldn, right, and Audiovisual Specialist Roger Guerra, left, pose with goodwill
messengers Enrique Chagoya andAlejandro Gonzdlez at the entrance to the Panama Canal
pavilion at the David Fair. Chagoya and Gonzdlez are travelling around the world on their
bicycles.


Alejandro Gonzdlez and Enrique Chagoya.

visual information about the Panama Ca-
nal transition process and on the modern-
ization and improvement programs to as-
sure the viability of the Canal into the next
century," says Castrell6n.
Upon their arrival in Panama, the good-



The Panama Canal

is a real

"wonder of

the world."



will messengers had already traveled
33,700 kilometers (20,894 miles), during
which they visited 25 countries, among
them the United States, China, Brazil and
India.


Both Chagoya and Gonzalez say they
were impressed with the Canal when they
visited it on March 7 during they stay in
Panama City. "It's a real wonder of the
world," they said, adding that they are
grateful for the excellent attention they
received at the Miraflores Locks Visitors
Center.
According to the cyclists, one of the most
enjoyable experiences of their tour has been
the honor of meeting personalities like
Pope John Paul II, U.S. President Bil!
Clinton, theChicago Bulls basketballteam
and actor Paul Newman.
Chagoya and Gonzilez have gathered
valuable information about the places they
have visited, which they willshare with their
fellow citizens during a two-month tour they
will take as soon as they arrive back in Mexico
on April 5. "During this tour we will recount
our impressions about this wonder of the
world that is the Panama Canal," Chagoya
says.


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e hT Panama Canal Spill y


Partnering seminar held in Japan

strengthens ties with contractor


When the Panama Canal Commission
awarded a $54.4 million contract to the
Japan-based Mitsubishi Corporation for the
purchase of 26 new locks locomotives last
December, the contract represented the first
Commission procurement containing pro-
visions to allow the Panama government to
assume contract responsibility after the
transfer of the Canal on December 31, 1999.
Now, this contract is making another first.
A group of Panama Canal Commission
employees directly involved in its adminis-
tration traveled last month to Tokyo, Japan,
to participate in a partnering seminar held
at the headquarters of the Mitsubishi Cor-
poration.
Purchasing and Contracts Branch Con-
tract Specialist Patricia Baquero explains
that the partnering concept was pioneered
and developed by private corporations as a
quality-generating and cost-saving tool. She
says that partnering is a voluntary, non-
binding commitment between the contract-
ing parties to go beyond the strict legal
confines of the contract to develop a coop-
erative working relationship that promotes
the common goals of both the customer and
the contractor. Even though partnering is
not new in the U.S. government, since the
U.S. Army Corps of Engineers has used
this concept for many years in construction
contracting, this is the first time the concept
has been applied in the Commission.
The purpose of partnering is to improve


communications among all the organiza-
tions involved in contract performance. In
turn, improved communicationshould help
to meet or exceed the contract delivery
schedules, avoid claims and litigations, im-
prove product quality and achieve an over-
all improved working relationship.
According to Baquero, partnering is
highly recommended in complex contracts
with high dollar value and tight schedules,
such as the towing locomotives.
Baquero explains that during the prepa-
ration of the solicitation of bids, the Panama
Canal Commission consulted with poten-
tial bidders about the idea of partnering as
the most effective way to accomplish the
towing locomotive contract. She says that
agreement to enter into such a relationship
by the resulting contractor was encour-
aged, not imposed, by the Commission in
the solicitation. "Fortunately," Baquero
adds, "shortly after award of the locomo-
tive contract, the Mitsubishi Corporation
confirmed its willingness and that of its
subcontractors, Toyo Denki, Kawasaki
Heavy Industries and Mitsubishi Heavy
Industries, to partner with the Commis-
sion."
Participants in the partnering workshop
included contract administration, engineer-
ing and legal personnel from both sides,
who will be working closely during the
development of the contract. The work-
shop permitted both the Commission and


Partnering workshop
Panama Canal Commission and Mitsubishi Corporation representatives meet for a group
photo during a partnering workshop held in Tokyo, Japan. Seatedfrom left are Contracting
Officer Ernest B. Hickman, Contracting Officer's RepresentativeAbdiel Perez, Purchasing
and Contracts Branch Contracts Specialist Patricia Baquero, workshop facilitator Robert
Holtzclaw, and contractor Technical Representative Hidetoshi Takei. Standing are
participants from the Mitsubishi Corporation and its subcontractors and Panama Canal
Commission Mechanical Branch Chief Donald McKeon, pictured seventh from left,
Electrical Branch ChiefAntonio Raven, ninth from left, and Deputy General Counsel and
Procurement Executive Theodore G. Lucas, standing beside Raven.


Mitsubishi Corporation personnel to learn
the basics of partnering, undergo a rich
multicultural team-building experience and
set the basis for the joint development of a
Partnering Charter (mission statement and
goals and objectives) by the parties.
The Partnering Charter, which was pre-
pared and signed by all participants, lists,
among other things, the parties' commit-
ment to facilitate a clear, candid and re-


spectful communication; raise concerns im-
mediately; resolve misunderstandings or
disagreements at the lowest possible level;
reduce paperwork by using informal com-
munications such as fax and e-mail as much
as possible; and discuss contract changes in
good faith. When these changes affect
costs or time, the parties agreed to negotiate
equitable adjustments using the most cost-
effective means.


U.S. income tax information available


The Panama Canal Commission has been
informed by the Consular Section of the
U.S. Embassy that an Internal Revenue.
Service (IRS) representative will not be
visiting Panama to assist employees as in
previous years. If you have U.S. Federal
income tax questions, you should contact a
commercial tax service or the IRS at the
following locations. In Santiago, Chile, at
telephone 0056-2-330-3424 or at fax 0056-
2-330-3159. In Hato Rey, Puerto Rico, at
telephone 001-787-759-5100 or at fax 001 -
787-759-4535. In both places representa-
tives are available Monday through Friday
from 8:30 a.m. to 5 p.m.


In the United States, representatives are
available from 7 a.m. to 11 p.m. Monday
through Friday, and from 9 a.m. to 7 p.m. on
Saturday at telephone (800)-829-1040. If
your questions are not answered by the
recorded TeleTax Topics, stay on the line
and a representative will assist you. Before
you call, have your tax form, schedule or
notice to which your question relates and
all the facts about your particular situation.
The answer can vary because of differences
in age, income, etc.
Information can also be obtained from the
Internet at Web site: www.irs.ustreas.eov or
Telnet at: iris.irs.ustreas.gov.


Women's Week activity Photo by Jaime Yau
Consultant Diana, Parada speaks on the challenges of working for an organization
undergoing change to participants in a Women's Week seminar. Sponsored by the Office
ofEqual Opportunity, the annual event took place March 9 through 13 and included talks
on career challenges as well as personal health concerns.


Take note
The 45'h Annual Boy Scouts Ocean-to-Ocean Cayuco Race will be
held April 3 through 5. Friday's leg begins at 3:30 p.m. at the Cristobal Yacht
Club and ends at the Aids to Navigation Landing at the north entrance to
Gatun Locks about an hour later. Saturday's leg begins at 7:30 a.m. at the
boat ramp south of Gatun Locks and ends in Gamboathree hours later. The
last two legs are scheduled on Sunday, beginning at 8 a.m. at the Gamboa
airstrip and ending at Las Cruces landing 11/2 hours later and beginning at
noon at the south end of Miraflores Locks and ending at the Diablo public
boat ramp finish line about 12:15 p.m. Awards will be presented at 6 p.m.
Sunday at the Curundu Middle School cafeteria.


Applicants sought for Apprentice Program


The Employment and Placement Branch
is accepting applications from permanent
Panama Canal Commission employees who
wish to learn a craft under the Apprentice
Program. The Program should be of par-
ticular interest to employees at or below the
MG-9 or NM-8 grade levels. Employees
who are currently earning a rate of pay
higher than that of an apprentice will not be
entitled to retain the higher rate during the
apprenticeship.
Most of the apprenticeships on the va-
cancy list in this issue of the Panama Canal
Spillway have target grades of MG-10 and
MG-11 and require four years of training.
Two of the crafts (Mate, Dredge and Mate,
Drillboat) have target grades of FE-11 and
require four years of training. The Appren-
tice (Generating Plant Equipment Opera-
tor), which has a target grade of PB-07, and
the Apprentice (Painter), which has a target
grade of MG-9, both require three years of
training. Some positions require passing a
swimming test, others require a civil driver's
license and some require both. Shift work,
including Saturday and Sunday work, will
be required for certain crafts, beginning
with the second or third year of the appren-
ticeship.
Apprentices generally spend two years
attending classes and workshops at the Ap-
prentice School located in the Balboa in-


dustrial area. If necessary, they also re-
ceive English-language instruction. The
last two years of an apprenticeship include
extensive on-the-job training. Classes will
begin September 8, 1998.
Applicants must be high school gradu-
ates and must take a written test in Spanish
or English. Those who have already passed
the test and are not interested in being
retested must specify so in their applica-
tions. A review of arithmetic, decimals,
fractions, percentages, weights and mea-
sures, areas and volumes, ratios and pro-
portions, algebra and mechanical principles
is recommended before taking the test.
Sample questions are available at the Em-
ployment and Placement Branch in Build-
ing 366, Ancon.
The deadline for submitting applica-
tions is April 3. Only one Form 443 needs
to be completed. The forms are available
through administrative officers or at the
Employment and Placement Branch. Some
crafts may have positions located in both
the Pacific and the Atlantic districts; the
preferred district should be indicated on the
application form. Applicants may select up
to five crafts using a supplementary form
that will be available after passing the re-
quired written test. Assistance is available
by visiting the Employment and Placement
Branch or by calling 272-3583.


Page 5


y, adirF March 27, 1998








The Panama Canal Spillway


Friday, March 27, 1998


Tips for safe, proper use of power tools


Take note

The deadline for submitting
material for publication in the April
9 issue of the Panama Canal Spill-
way has been advanced to 11:45
a.m. April 1 because of the Good
Friday holiday. For further assis-
tance, call the editor at 272-3202.
Panama Canal Commission
employees who desire counsel-
ing services in connection with
drug or alcohol abuse, stress
management or family or work-
place violence are invited to con-
tact the Employee Assistance
Program at 272-7885 on the Pa-
cific side or 443-4553 on the At-
lantic side.
The 79th Army Band has
scheduled a series of dry season
concerts that will be held in the
vicinity of the Commission Admin-
istration Buildingnearthe Goethals
Memorial. The concerts start at 6
p.m. and the next two are sched-
uled for April 5 and 26.


The-following is based on a Safety Topic
of the Month article prepared by Safety
Division Safety andHealth Specialist Carlos
E. Saldafia.
Hand power tools have proven to be
great timesavers and a welcome addition
to the toolbox of professionals and handy-
men alike. However, because they are
now so familiar, we may take them for
granted and fail to follow recommended
safety precautions for their use.
Power tools normally use sharp bits,
blades, grinding discs, or other destruc-
tive attachments. If these tools cut wood,
plastic, and metals, imagine what they
can do to mere skin and bone. We must
learn to recognize the hazards associated
with each type of power tool, electric or
pneumatic, and use the safeguards and
follow the instructions strictly. Power
tools almost always produce expected but
potentially dangerous by-products such
as heat, dust, fumes, shavings or flying
particles. In addition to those known
"design dangers",electric power tools may


present the possibility of fire, shock or
electrocution.
Following are some guidelines to help
you use hand power tools safely:
Select the correct tool and attachment
for the job at hand (ajig saw is not a circular
saw).
Familiarize yourself with the
manufacturer's use, care and safety instruc-
tions.
Inspect the tool and attachments be-
fore each use and at periodic intervals.
Use all accompanying guards and
never by-pass or remove them.
Wear eye and face protection.
Wear respiratory protection, when
warranted.
Keep your work area as clean as the
task permits be especially careful of
flammable liquids, or rags soaked in them,
that might catch fire if ignited by a spark.
Don't wear loose clothing or jewelry
that could get caught in the point of opera-
tion.
Keep your fingers, hands, and


Service awards

Panama Canal Commission employees who
recently completed 30 and40 years of Canal
service display the award certificates they
received from DeputyAdministrator Joseph
W. Cornelison. From left are Cornelison,
Maritime Projects and Programs Manager
Carlos A. Alvarado, Lead Security Guard
Ernest T. Blades, Civilian Pay Supervisor
Raimundo Dixon, Locks Operations Super-
visor Juan Luna A., Small Craft Operator
Marcelino Quintero T., Aquatic Sports Spe-
cialist Vincent A. Thomas, Locks Opera-
tions Supervisor Joseph A. Anderson and
Operations Branch Clerk Victor Garcia.
Dixon and Blades completed 40 years of
Canal Service.

Photo by Kevin Jenkins


Mediterranean diet can help improve your health


By Dr. Maria Ana Antoniadis
People who live in countries around the Mediterra-
nean Sea have been found to be healthier and to usually
live longer than those living in northern Europe and the
United States. Several studies have been conducted to
evaluate the factors behind these facts, and it has been
found that the so-called "Mediterranean diet" plays a
preponderant role:
In contrast with the typical American and Panamanian
diets, usually high in saturated fats and proteins, Mediter-
ranean people instead indulge in bread, fresh fruits and
vegetables, olive oil, olives, fish, cheese, yogurt, beans
and wine. Also, the people who live in Mediterranean
countries eat a lot of seafood, fully available in the
surrounding sea, rather than red meat. The small amounts
of meat they do eat come mainly from lamb and poultry.
Several epidemiological studies have demonstrated a
lower incidence of cardiovascular diseases among the
population on this type of diet. Since the Mediterranean
diet is based on vegetables and fruits rather than on
animal protein, it is low in saturated fats, the fats that the
human body manufactures into cholesterol. This choles-
terol, when there is too much, often becomes deposited on
the inside walls of the coronary arteries leading to heart
attacks and other problems. The higher the unsaturated


fat content the better.
Olive oil is a mainstay of the Mediterranean diet. In
comparison with other oils, olive oil has about 14 percent
of saturated fat and 9 percent of poly-unsaturated fat, the
rest of its fat being of a "neutral" variety not a bad
combination. As examples of the best and worst types of
oil for our health, sunflower oil has 74 percent of poly-
unsaturated fat and 9 percent of saturated fat, while
coconut oil has 2 percent of poly-unsaturated fats and 86
percent of saturated fats, the bad ones for our health.
A great variety of fresh fruits and vegetables are
consumed in this diet, different ones according to the
harvest season. Mediterranean people eat fruits such as
grapes, cherries, oranges, lemons, figs and dates, and
commonly include artichokes, eggplants, cucumbers,
spinach, onions, green beans, and peas in their diets.
Wheat breads, especially the famous Greek pita bread,
called by different names in each country, are preferred.
Also, meals are accompanied by round or long-type
breads served repeatedly during the long social gather-
ings. Pastas and potatoes are frequently part of main-dish
fare.
Milk and butter are not popular Mediterranean food,
but cheese, like the famous Greek Feta cheese, is. Feta
cheese, made from goat milk, is often crumbled over


salads or other foods, although it may also be eaten in
small pieces with olives and seasoned with olive oil and
oregano. Yogurt is very popular in this part of the world,
and is the basis for many sauces and dips, or eaten alone.
Greek and Mediterranean desserts are famous world-
wide, and people love to eat them. They are mostly made
with nuts and honey and wrapped in leaves of paper thin
filo pastry.
The Mediterranean diet's taste does not depend on
animal fat. Its flavors come from the seeds, leaves, roots
and other plant elements used in its preparation, together
with just the right touch of the spices, herbs and other
seasonings. Teas like chamomile, mint, anise, and euca-
lyptus are also produced and are widely used for medici-
nal purposes.
For Mediterranean people, meals are important times
of the day, calling for relaxation, good company and a
glass of wine. The Mediterranean people take their time
to eat, and after eating, still take another couple of hours
to rest before going back to work. They believe that
eating slowly and enjoying their food enhances good
digestion.
Learning more about beneficial diets and modifying
ours accordingly might help us not only to better enjoy
life, but also might help us to live longer.


Page 6


body parts away from the point of op-
eration.
Store power tools in a proper
location to prevent their falling or even
an accidental start-up by someone
brushing against them or by curious
children.
Practice effective electrical safety
by making sure the electrical connection
at the outlet is safe and checking the
cord, its connection at the tool, and its
insulation with each use. Also, use GFCI
(ground fault) protection with extension
cords (especially outdoors); turn off power
or unplug the tool when changing attach-
ments or cleaning it; and keep power
cords off the floor or neatly strung to
avoid tripping.
Power tools have been designed for a
safe and effective operation if the user
knows and pays attention to what he/she is
doing. Keep tools in good condition and
know the hazards and benefits they pro-
vide without suffering the consequences
of an accident.


_ I __










Friday. March 27. 1998


The Panama Canal Spillway


Traveling Aggies Photo by Armando De Gracia
Members ofthe TexasA & M University AlumniAssociation, known as "TravelingAggies ",
are joined by Panamanian former Texas A &M students aboard the cruise ship "Regal
Princess." A group ofmore than 80 "TravelingAggies" recently made a northbound transit
of the Canal on their way to Cartagena. Four Panama Canal Commission employees, who
are former "Aggies" themselves, boarded the vessel to give them a warm welcome to the
Panama Canal. The Texas A &M University Alumni Association sponsors eight to ten trips
per year to give former students the opportunity to travel together to places all over the
United States and the world.


What's happening


Annual assembly
The EDIOACC credit union invites its
members to attend the XIX general assem-
bly at 8 a.m., March 28, at the Continental
Hotel on Via Espafia.

Ballet
The Cruz Blanca Panamefia and the Na-
tional Institute of Culture announce the pre-
sentation of Julio Bocca and theArgentinean
Ballet at 8 p.m., April 22, at the Anayansi
Theater in the Atlapa Convention Center.
Proceeds will support the programs of the
Cruz Blanca Panamefia, in its 20th anniver-
sary. For more information, call 270-0223,
270-0435 or 270-0231.

Scholarships
The Isthmian College Club and the
Panama Region Interservices Scholarship
Fund have now combined resources to offer
scholarships to both Balboa High School
graduating seniors and local continuing edu-
cation students. Scholarship applications
can be obtained from counselors at Balboa
High School, Panama Canal College, Florida
State University, Central Texas College or
University of Oklahoma in Corozal. The
deadline to file applications is March 31,
1998. For additional information, contact
the scholarship chairperson during evening
hours at 272-2342.


Mozart concert
The Panama Rotary Club West and the
Panama SOS children's home invite the pub-
lic to a performance by the Viennese Mozart
Orchestra at7:30p.m. April 1 at the Anayansi
Theater in the Atlapa Convention Center.
Proceeds will benefit SOS and Rotary Club
assistance programs. Tickets are available
at the Argosy (223-5344) or Preciado (263-
8947) bookstores or at SOS (261-3044).

High school play
International School of Panama students
will present the comedy, "The Curious Sav-
age," at 8 p.m. on April 23, 24 and 25 at the
Ancon Theatre Guild. Written by John
Patrick, the play challenges society's mate-
rialistic values in a humorous tale about an
eccentric old woman who tricks her greedy
relatives from the confines of an institution.

Lenten play
Members of the Balboa Union Church
invite everyone to their Lenten play "Easter
Donuts." The play is about relationships,
how they sometimes die horrible deaths and
then experience resurrection and recreate
themselves. Performances will be at 7 p.m.,
March 28, and at 10 a.m., March 29. The
Balboa Union Church is located across from
the Chase Manhattan Bank in Balboa. Ev-
eryone is welcome to attend.


Position vacancy list

Applicants must have career or career-conditional status. To apply, submit Form 443, Applica-
tion for Transfer, by next Friday, to the Employment and Placement Branch, Building 366, Ancon.
Persons selected for appointment to a permanent position or a testing-designated position will be
tested for illegal drug use prior to appointment or permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of
promotion, in-service employees qualify if they possess at least one year of specialized experience
at the second-lower level of the position.
For in-service actions other than promotions, modified qualifications will be used whenever an
applicant's background includes closely related experience providing the skills necessary for
successful performance.
Proof that applicant meets special requirements (such as swimming ability or possession of a civil
driver's license) must be filed in the Official Personnel Folder or added to Form 443.
Salaries reflect the minimum and maximum rates of pay for the grades of the advertised positions.
Those selected will be placed in the appropriate grade and step, in accordance with regulations.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources
Center, Building 38, Balboa.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, at 272-3583.


Permanent positions
Apprentice (crane operator), AP-10 23
Apprentice (electrical equipment repairer),
AP-101
Apprentice (electrician), AP-10
Apprentice (electronic digital computer
mechanic-telecommunications), AP-10 3
Apprentice (electronic digital computer
mechanic-data), AP-10 "
Apprentice (electronics mechanic), AP-10 1
Apprentice (generating plant equipment
operator), AP-10 14
Apprentice (heavy mobile equipment
mechanic), AP-10'
Apprentice (industrial equipment
mechanic), AP-10'
Apprentice (instrument mechanic), AP-10 "
Apprentice (machinist), AP-10
Apprentice (marine machinist), AP-10
Apprentice (mate dredge), AP-10 '2
Apprentice (mate, drillboat), AP-10 '2
Apprentice (painter), AP-9 16
Apprentice (pipefitter), AP-10
Apprentice (production machinery
mechanic), AP-10
Apprentice (rigger), AP-10 12
Apprentice (sheet metal mechanic), AP-10
Apprentice (shipfitter), AP-10 '
Apprentice (shipwright), AP-10
Apprentice (structural iron worker), AP-10 12
Apprentice (timber worker), AP-10
Apprentice (welder), AP-10'
Supervisory computer specialist, NM-13 "
Metalworking supervisor, MS-15 11
Writer-Editor (Printed media), NM-9/11
(Bilingual.)
Supervisory management analyst, NM-9'
Computer specialist, NM-7/9 17
(Civil driver's license required.)
Computer specialist, NM-7/9 1
(Civil driver's license required.)
Supply technician, NM-7
(Knowledge of Spanish required.)
Forklift operator, MG-5


Salaries Unit
$6.85/$17.78 Human Rsrcs.
$6.85/$17.04 Human Rsrcs.

$6.85/$17.04 Human Rsrcs.
$6.85/$17.78 Human Rsrcs.


$6.85/$17.78

$6.85/$17.78
$6.85/$19.18


Location Vacancies
P/A 1/2
P 1

P/A 9/8
P 2


Human Rsrcs. P/A 3/1

Human Rsrcs. P/A 5/3
Human Rsrcs. P 2


$6.85/$17.04 Human Rsrcs. P/A 2/1


$6.85/$17.04 Human Rsrcs.


$6.85/$17.78
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$23.64
$6.85/$23.64
$4.68/$10.79
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04

$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.78
$6.85/$17.04
$6.85/$ 17.04
$25.45/$33.08
$23.49/$27.41
$14.76/$23.22


P/A 4/5


Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.

Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Human Rsrcs.
Marit. Oper.
Industrial
Public Rel.


$14.76/$19.19 Info. Mgmt.
$12.07/$19.19 Contracting

$12.07/$19.19 Public Rel.

$12.07/$15.68 Oper. Support

$5.66/$6.05 Oper. Support


Temporary promotion/detail (not to exceed one year)
Small craft operator, MG-8 9(Swimming $7.51/$8.01
ability and civil driver's license required.
A 24-hour on call position.)
Temporary promotion (not to exceed one year)
Machinist supervisor, MS-10 o (Swimming $18.99/$22.16
ability required. Shift work.)
Metalworking supervisor, MS-10 I $18.99/$22.16
(Swimming ability required.)
Administrative services assistant (OA), $12.07/$15.68
NM-7
Computer specialist, NM-9 $14.76/$19.19
Computer assistant, NM-6/7 (Shift work.) $10.86/$14.11
Temporary promotion (not to exceed six months)
Electrical engineer, NM-12 $21.40/$27.82


Envir. Mgmt.


Industrial

Industrial

Info. Mgmt.

Fin. Mgmt.
Info. Mgmt.

Engineering


P 1
P 1

P 1

P 1

P 1
P 1

A 1



A 1

A 1

P 1

P 1
P 3

P 1


SOnly PCC employees will be considered.
2 Testing designated position.
3 Target grade is MG-11.
4 Target grade is PB-7.
s Target grade is FE-I1.
6 Target grade is MG-9.
7 Knowledge of microcomputer programming in database management systems; e.g. FoxPro, Oracle, Visual
Basic, DBase, Clipper or FoxBase is required. Knowledge of Network Control Software; e.g. Novell is required.
8 Experience in two of the following trades is required: sheet metal mechanic, shipfitter, welder or metal forger.
One year of experience supervising journeyman level personnel is required.
9 Must be able to obtain a motorboat license to operate launches up to 65 feet within 90 days.
10 Subject to being on call after regular working hours.
" Experience in any of the following trades at the journeyman level is required: shipfitting or welding.

The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


AI.BERIO A.EMAN ZUBIETA
.-/Idmini.trator. Pnlama Cntal (ont(isxsioni


THE PANAMA CANAL

Spillway

.IOSIlPH W. CORNF I;SON
I)eputyt ..Idmitniortrotr


MERCI)DES MORRIS GARCIA
Explaining purchasing system Photo by Jaime Yau A.,tii,' Mnager. PuIt Retitons niii.Oi .
Acting Purchasing ManagerRegina Donaldson briefs Panama Canal Commission employ- MYRNA A. IGI ^ SIA
ees who handle purchase orders on the purchasing system. Eight briefings were given on The Panama Canal Spillway isan official biw eekly publication of he Panama (.anail Commission. Articles may he reprinted ,ith,,ut further
the subject to explain to employees how the system works and on the teamwork necessary permission by crediting he source. All material should be submitted by I1:45 a.m. Thursday of the uwek before publication or by I1:45 a.m.
Wednesday il' here is a holiday during the week of publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail. S4 by regular mail ,or
to expedite and increase the effectiveness ofthe process. Contract Specialists Maria Teresa student and $19 by airmail. Checks or money orders should he payable to the Panama (Canal Commiision. (Call 272-3202 for lurthcr
Arias, Lina Boza and Betsy Delgado also presented briefings. inlormetion or write the Public Relations Division. Panama Canal Commission. Unit 231.0. APO AA 34011-231X) or Halhoa Heights. ',Pan;ama


Page 7


'''--lr -------- -- ---









Operator cab
At right, mate Alexis Araica
uses a radio to communicate
with riggers from the "Her-
cules" operator cab as he
adjusts the position of the main
lifting hook while rigger
worker Leonardo Christopher
stands by.

Cabina del operador
A la derecha, el maestre
Alexis Araica utiliza un radio
para comunicarse con los
aparejadores desde la cabina
del operador de la
"Hircules", mientras ajusta la
posici6n del gancho de
levantamiento principal
y el aparejador Leonardo
Christopher se mantiene
atento.


Historic crane executes heavy Canal chores


By Susan Harp
Since the Panama Canal began providing ocean-to-ocean
passage to the maritime industry more than 83 years ago,
technological advances have taken mankind from the indus-
trial to the space age. Although much of today's cutting-edge
technology has been incorporated into Canal operations, one
piece of original equipment, the floating crane Hercules,
continues providing useful service because, like the Canal
itself, it was made with a classic design and sound construc-
tion.


The historic crane

has maintained

its 250-ton

lifting capacity.


"To design and make something simple and effective can
be a lot harder than coming up with a complex design that
results in high technical maintenance," said Chief Engineer in
Charge Barry McLaughlin, who has been on board the float-
ing crane since 1979 and in charge of maintaining the Her-
cules for the past eight years.
The Hercules is part of the Dredging Division's Opera-
tions Branch fleet and performs the Canal's heaviest lifting
tasks. In 1913, two years before completing construction of
the waterway, Canal engineers recognized a need for cranes
that could remove the locks gates for repairs and overhaul and
lift other types of industrial equipment.
With typical foresight, they required a design that would
provide maneuverability in the locks chambers and maximum
safety. They contracted for the Hercules and a sister-crane,




Steam plant
Oiler Jose D. Rodriguez uses
a torch to light a burner on
the Babcock and Wilcox
boiler. The boiler holds
steam at 150 pounds pressure
to power the "Hercules"
generators.

Planta de vapor
El aceitador, Jose D.
Rodriguez, usa una
antorcha para encender el
quemador de la caldera
Babcock y Wilcox. La caldera
mantiene el vapor a una
presidn de 150 libras, para
dar poder a los generadores
de la "Hircules".



Current photos by:
Fotos actuales por:
Susan Harp
Jaime Yau


the Ajax, to be built for a total of $847,500 by Deutsche
Maschinerfabrik A.G. in Duisburg, Germany.
The steam-powered cranes arrived in Panama in 1914,just
months before the Canal opened. In the 1950s the Ajax was
subsequently sold to a Venezuelan firm, but theHercules has
continued serving the Canal for 83 years.
Today, the Hercules still runs on steam, although a new
boiler installed in 1966 uses diesel fuel instead of coal. A
visitor to the boiler room enters a world of copper pipes, brass
fittings and pressure gauges reminiscent of days gone by.
Quiet in comparison to internal combustion engines, the
burners heat up a series of water pipes to create steam, and the
pressurized vapor moves the pistons that power the generators
that provide electricity for crane cable controls and move-
ments.
On deck, the 206-foot high crane structure towers over the
90-foot-wide by 105-foot-long floating pontoon that supports
it. Climbing a ladder amid the massive steel girders,
McLaughlin explains that the structure actually consists of
three pieces: a stationary tower, or anchoring structure; a bell,
which provides rotating movement; and ajib, which gives the
crane its horizontal reach. Twin, 12-inch-diameter, 60-foot-
long metal screws raise and lower thejib and are examples of
the crane's massive and simple, but dependable, design.
"The crane hasn't lost any of its 250-ton lifting capacity
over the years precisely because of its massive construction
and dedicated maintenance,"McLaughlin says.
Today, the crane's priority is to assist with locks miter
gates, locks overhauls and emergency repair. It also lifts
entire launches out of the water, offloads heavy equipment
and supplies that arrive by ship and moves cranes and dredg-
ing equipment. In the past, it has provided invaluable service
in removing disabled vessels that interfered with ship traffic.
Just last year, the Hercules played an essential role in raising
a tugboat that sank near the entrance to Miraflores Locks.


Heavy lift
The giant hook of the floating crane "Hercules" hovers in the r
The 83-year-old crane performs the essential service of lifting
Carga pesada
El gancho gigante de la grta flotante "Hircules" reposa en p,
de Miraflores. La grda de 83 ahos presta el servicio vital de lel
Canal de Panamd.


Crane assembly
In the historical photo above, taken in October 1914, thejib ofth
Locks, where it was assembled. The water level in the locks cl
for attaching the jib to the rotating tower using two giant hing
Ensamblaje de la gruia
En lafoto historica de arriba, tomada en octubre de 1914, el b
muro lateral en las Esclusas de Gatun, dondefue ensamblado.
colocar a la "Ajax" a la altura correcta, para adjuntar el bra\
cuales se puede ver al centro de lafoto.














ii/


Grua histdrica ofrece servicio util al Canal


Por Susan Harp
Desde que el Canal de Panama comenz6 a ofrecer servicio
de trinsito de un oc6ano al otro a la industria maritima hace
mas de 83 afios, los avances tecnol6gicos han Ilevado a la
humanidad de la era industrial a la espacial. Aunque mucha
de la dltima tecnologia de hoy ha sido incorporada a las
operaciones del Canal, una pieza del equipo original, la grda
flotante Hircules, continda ofreciendo un servicio dtil, al
igual que el Canal, gracias a su diseilo clisico y excelente
construcci6n.


'ady position to remove a locks miter gate at Miraflores Locks.
locks gates and other heavy equipment at the Panama Canal.


isicidn, listo para remover una compuerta de las Esclusas
'antar las compuertas de las esclusas y otro equipo pesado del


?floating crane "Ajax" sits horizontally on a side wall at Gatun
amber was adjusted to position the "Ajax" at the right height
e pins, one of which is visible near the center of the photo.

razo de la gria flotante "Ajax" reposa horizontalmente en un
Se ajustd el nivel del agua eh la cdmara de las esclusas para
:o a la torre de la grtia utilizando dos pernos gigantes, uno de


La gruta histdrica

ha mantenido su

capacidad de

levantamiento de

150 toneladas.


"Disefiar y hacer algo simple y eficiente puede ser mucho
mis dificil que inventar un disefio complejo que requiere un
mantenimiento altamente t6cnico", dijo el Ingeniero Jefe de
Mdquinas Encargado, Barry McLaughlin, quien ha estado a
bordo de la grta flotante desde 1979, y a cargo del
mantenimiento de la Hircules los tiltimos ocho afios.
La Hercules es parte de la flota del Ramo de Operaciones
de la Divisi6n de Dragado, y desempefia las tareas de carga
mas pesadas del Canal. En 1913, dos afiosantes de completar
la construcci6n de la via acuatica, los ingenieros del Canal
reconocieron la necesidad de grdas que pudiesen remover las
compuertas de las esclusas para reparaciones y reacon-
dicionamientos, y levantar otros tipos de equipo industrial.
Con una previsi6n tipica, requerian de un disefio que
ofrecerfa maniobrabilidad en las cimaras de las esclusas y una
seguridad maxima. Contrataron la construcci6n de la Hdrcules


y su grda gemela, Ajax, para ser construidas a un costo de
$847,500 por Deutsche Maschinerfabrik A.G. en Duisburg,
Alemania.
Las grdas avapor llegaron a Panama en 1914, unos meses
antes de la apertura del Canal. En la d6cada de 1950, laAjax
fue vendida a una firma venezolana, pero la Hercules ha
permanecido sirviendo al Canal por 83 afios.
En la actualidad, la Hercules adn funciona a vapor,aunque
se le instal6 una nueva caldera en 1966 que usa combustible
diesel en lugar de carb6n. Quien visita el cuarto de la caldera
entra a un mundo de tuberfas de cobre, conexiones de bronce
e indicadores de presi6n del pasado. Los quemadores,
silenciosos en comparaci6n con los motores de combusti6n
interna, calientan una serie de tuberias de agua para crear
vapor, y el vapor a presi6n mueve lospistones que dan energia
a los generadores que proveen electricidad para los controles
y movimientos de cable de la grda.
En cubierta, la estructura de la grda de 206 pies de alto, se
erige sobre un pont6n flotante de 90 pies de anchopor 105 pies
de largo. Al subir una escalera entre las masivas vigas de
acero, McLaughlin explica que la estructura actualmente
consiste de tres piezas: una torre fija, o estructura de anclaje;
una campana, que permite elmovimiento rotativo; y un brazo,
que da a la grda su alcance horizontal. Dos tornillos gemelos
de metal de 12 pulgadas de diimetro y 60 pies de largo
levantan y bajan elbrazo, y son ejemplo del masivo y sencillo,
pero confiable disefio de la grda.
S"La grda no ha perdido nada de su capacidad de
levantamiento de 250 toneladas con el paso de los afios,
precisamente por su construcci6n masiva y mantenimiento
dedicado", dice McLaughlin.
En la actualidad, la prioridad de la grdia es asistir con las
compuertas de las esclusas durante slosreacondicionamientos
de esclusas y reparaciones de emergencia. Tambi6n levanta
lanchas enteras fuera del agua, descarga equipo pesado y
mercancias que llegan por barco y mueve grdas y equipo de
dragado. En el pasado, la grda ha brindado servicio invalu-
able al remover naves dafiadas que interfieren con el trfico.
El afio pasado, la Hercules jug6 un papel esencial en la
remoci6n del remolcador que se hundi6 a la entrada de las
Esclusas de Miraflores.


Gravity feed lubrication
Stationary engine operator Adolfo
Garibaldi adjusts the gravity feed
lubrication system on the "Hercules"
main engine. Dedicated maintenance
and high quality construction have kept
the floating crane operating at full
capacity for 83 years.




Lubricacidn por gravedad
El operador de motoresfijos, Adolfo
Garibaldi, ajusta elsistema de
lubricaci6n por gravedad del motor
principal de la "Hercules". El
mantenimiento dedicado y su
construcci6n de alta calidad, han
mantenido a la grua flotante
operando a su mdxima capacidad
durante 83 aflos.


Main engine
At left, ChiefEngineer in
Charge Barry McLaughlin
starts the main engine,
which is a double-expansion
reciprocating engine
powered by steam.


Motor principal
A la izquierda, el Ingeniero
Jefe de Mdquinas
Encargado, Barry
McLaughlin, enciende el
motor principal, que es una
mdquina reciproca a vapor
de doble expansion.






----- EL CANAL DE PANAMA--



Spillway
Vol XXXVI. NQ 7 Viernes 27 de marzo de 1998


Lotr~nsitos simultaneos_ ninuan en /as
Es lsas de Miraflores como parte de los
esfuerzos de la agencia p r bnservar agua


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Spillway del Canal de Panama


Viernes 27 de marzo de 1998


Division realiza ejercicio conjunto

de respuesta a emergencias


Presentacidn a participantes Foto por Jaime Yau
El quimico de la Divisidn de Operaciones de Transito, Dr. Freddy Chen, explica el
escenario del accidente simulado a losparticipantes del ejercicio de respuesta a emergencias.



Washington adquiere nuevo


sistema de correo electronic


Por Susan Harp
La Oficina del Secretario de la Comisi6n
del Canal de Panama en Washington, D.C.,
puede estar a 2,500 millas de Panama, pero el
personal allf se siente un poco mas cerca
desde que se actualiz6 el sistema de correo
electr6nico. En enero, personal de Adminis-
traci6n de InformAtica de Panama renov6 por
completo la red de 10 computadoras de la
oficina y convirti6 el antiguo Sistema
Profesional de Oficina de IBM (PROFS), al
programa Microsoft Exchange.
Los especialistas en c6mputo, Jos6
Troitifioy Tomas Herrera, revisaron el equipo
yprogramas existentes de la oficina, probaron
y recomendaron nuevo equipo y realizaron
las instalaciones finales. Herrera explic6 que
con el nuevo sistema de correo pareciera que
las computadoras de la oficina de Washing-
ton estuvieran aqui mismo en Panama, al
crear un canal reservado lamado "Red Vir-
tual Privada" dentro del ambiente del Internet.
Una RVP mantiene los mensajes privados al
enviarlos cifrados, o en c6digos, y es mis
complejo de instalar que una conexi6n de
Internet convencional.
Herrera y Troitiiio, que trabajan bajo la
supervisi6n del especialista en c6mputo,
Edwin Reina, forman parte del equipo de
investigaci6n y desarrollo de la Unidad de
Estrategia de Informaci6n que investiga y
prueba la nueva tecnologia antes de ser
aprobada para uso de la Comisi6n. Segfin
Reina, pasaron dos meses investigando y
comprando el equipo para este proyecto y
luego probando, con la ayuda de un proveedor
local de Internet, una RVP simulada antes de
instalarlaen Washington. "El procedimiento
requiri6 de mucha coordinaci6n, pruebas y
paciencia", dice Reina.
Para la instalaci6n, Troitifio viaj6 a Wa-
shington mientras Herrera lo apoy6 desde
Panama, comunicandose a trav6s de la linea
de tel6fono dedicada a la oficina de Washing-
ton a Panama. Troitifio instal6 un nuevo


servidor de red que corre en Windows NT y
puede manejar servicios de red de impresora
y archivos asi como el sistema de Exchange.
Configurarel sistemaen coordinaci6n con los
proveedores de Internet en Washington y
Panama tom6 siete dias de 12 horas. Mientras
se encontraba en Washington, Troitifio
tambi6n instal6 dos nuevas impresoras de
red, incluyendo una impresora laser a colores
para producir informes y grificas mis
profesionales, revis6, organiz6 y adapt6 cada
computadora personal a las necesidades
especificas de su usuario.
Reina explica que el nuevo sistema no
s6lo es mas poderoso y brinda a los usuarios
un sentido de conexi6n con Panama, sino que
tambi6n es mas facil de utilizar. Como usa el
Internet, no requiere de la conexi6n de la linea
dedicada que se utilizaba para el antiguo sis-
tema de PROFS. A trav6s del nuevo sistema,
la oficina de Washington podra comunicarse
con las computadoras madre de la Comisi6n
para reportar informaci6n de planilla, como
lo es el registro del tiempo; enviar grandes
archivos electr6nicos; y leer la informaci6n
disponible en la red pdblica de la Comisi6n.
Para garantizar que Washington tenga el
apoyo tcnicodisponibleen el sitio, se hicieron
arreglos para contratar a una compafifa local
que le ofrezca servicio inmediato. "El per-
sonal deAdministraci6n de Informaci6n puede
brindarapoyoalareddesdePanama", Troitifio
afiadi6.
Los empleados en la oficina de Washing-
ton estan felices con el nuevo sistema. La
oficial administrativa, Linda Tower, explic6
que la oficina recibe muchas solicitudes de
las agencias del gobierno de los Estados
Unidos sobre reportes e informaci6n del Ca-
nal, y el sistema Exchange facilita el dirigir
estas solicitudes aPanam y recibirrespuestas
ripidamente. "Haceunagran diferenciapoder
adjuntar un archivo existente a un mensaje y
enviarlo", dijo.


Hace dos semanas, la Divisi6n de Opera-
ciones de Trdnsito del Departamento de
Operaciones Maritimas realiz6 un ejercicio de
respuesta a emergencias para probar la
capacidad de respuesta de la Comisi6n del
Canal. El escenario para este ejercicio incluy6
unacolisi6n entre un buque portacontenedores,
que Ilevaba tres tipos de carga peligrosa, y un
buque de carga a granel en el ancladero de
Gatin. Como resultado de la colisi6n, un tan-
que en la cubierta del portacontenedores que
contenia un lfquido altamente inflamable,
hipot6ticamente sufri6 una ruptura y su carga
se derram6. Durante el escenario, el liquido
corri6hacialasbodegasdecargayjustodespu6s
se incendi6 con los motores el6ctricos de los
contenedores refrigerados en la cubierta.
Representahtes de la Oficina del Capitin
de Puerto del Canal y las divisiones de
Respuesta a Emergencias, Seguridad del Ca-
nal, Seguridad Ocupacional y Relaciones
Piblicas y la Unidad de Administraci6n de
Trifico, participaron en el ejercicio de
aproximadamente hora y media. Tambi6n
participaron representantes de la Policia
Nacional de Panama y el Sistema Nacional de


Protecci6n Civil (SINAPROC).
El representante de SINAPROC, Silvano
Cerrud, explica que la participaci6n en este
tipo de ejercicios los ayuda con sus propios
programasdeprotecci6n civil. "Estamostraba-
jando paracrearconciencia sobre laprotecci6n
civil en Panama", afiade. Al resaltar la impor-
tancia de invitar a representantes de agencias
panamefias a este tipo de ejercicio, el quimico
de la Divisi6n de Operaciones de Transito, Sil-
verio Henriquez dice: "Es importante involu-
crar a las autoridades panamefias en este tipo
de ejercicio para que puedan ver c6mo traba-
jamos". Aihadiendo que la coordinaci6n tam-
bi6n beneficiaalaagenciacanalera, Henriquez
dice: "Observar c6mo trabajan tambi6n nos
permite usar sus capacidades cuando sea
necesario, y esto es muy importante desde la
perspectiva de coordinaci6n y seguridad".
Despu6s del ejercicio, los participantes iden-
tificaron los recursos necesarios para la emer-
gencia y c6mo se harian disponibles. Lo mas
importante es que el ejercicio permiti6 a los
participantes identificar cualquier problema
potencial quepudierasurgiry tomarlas medidas
preventivas necesarias.


Nueva conexidn Foto por Susan Harp
Los especialistas en cdmputo, Josi Troitiiio, izquierda, y Tomds Herrera, aparecen de pie
junto al equipo que controla el sistema central de correo electrdnico de la Comisi6n del
Canal de Panamd, que incluye una. nueva conexi6n con la Oficina del Secretario en
Washington, D.C. Troitifio y Herrera investigaron, probaron e instalaron el equipo
necesario para conectar las oficinas de la Comisi6n en Washington con Panamd.



Disponibles solicitudes para programa

de verano de ayudantes estudiantiles


La Comisi6n del Canal de Panama esta
aceptando solicitudes para el programa de
este afio para ayudantes estudiantiles du-
rante las vacaciones de escuelas esta-
dounidenses.
Los estudiantes contratados bajo este
programa trabajaran un maximo de 13
semanas, entre el 1 de junio y el 28 de
agosto de 1998, tendran un salario de $3.47
la hora y la mayoria trabajari 40 horas a la
semana. Se dara consideraci6n preferencial
a los dependientes de empleados de la
Comisi6n.
Se aceptarAn solicitudes de pre-
graduandos y graduandos de secundaria y
de estudiantes universitarios a tiempo
completo (al menos 12 horas semestrales)
que no estdn por graduarse al final del


actual aio lectivo. Los solicitantes deberin
tener un promedio acumulativo de al menos
"C" (dos en la escala de cuatro puntos o uno
en la escala de tres puntos) y deberin
presentar certificaci6n de la escuela
secundaria o universidad del promedio y la
matricula a tiempo completo.
Las solicitudes estan disponibles en la
Divisi6n de Operaciones de Personal en el
Edificio 366, Anc6n, en horas laborables y
en la Oficina de Personal, Edificio 215,
Gat6n, de 7:15 a.m. a 12 p.m. y de 12:30 a
3:15 p.m. los lunes, mi6rcoles y viernes.
Las solicitudes Ilenas deben entregarse an-
tes del 30 de abril. Cualquier omisi6n o
error al completar el formulario podra
resultar en la p6rdida de la oportunidad de
empleo.


Paiina 2


En la portada
Lafoto de Jaime Yau en laportada muestra una nave y una barcaza en
un esclusaje simultdneo en las Esclusas de Miraflores. Un esclusaje
simultdneo incluye el trdnsito de dos o mds naves dentro de la misma
cdmara. Las operaciones simultdneas estdn entre las medidas que toma
la agencia canalera para conservar agua.


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Viemes 27 de marzo de 1998


Spillway del Canal de Panama


Conservar agua y energia esencial

para mantener nivel de los lagos

Funcionarios del IRHE y del IDAAN anunciaron cortes


Mientras algunos ven con asombro los
efectos severos del fen6meno de "El Niio "
en el climade Panama, parecieraque muchos
otros no se percatan adn de la seriedad de la
situaci6n y la importancia de conservar agua.
A pesar de los continuos esfuerzos de la
Comisi6n del Canal de Panama por conservar
agua y energia eldctrica para hacer frente a las
severas condiciones causadas por la actual
sequoia, los efectos de "ElNiio "siguen siendo
un retopara laoperaci6n del Canal de Panama
y el resto del pais.
Aunque las medidas tomadas para
mantener los niveles de los lagos han sido
efectivas, el 12 de marzo se implement6 la
primera de varias restricciones de calado.
Desde esa fecha, otros siete anuncios,
notificando a las navieras de posteriores
restricciones en el Canal, han sido enviados
por el Departamento de Operaciones
Maritimas. El martes 24 de marzo entr6 en
vigor otra reducci6n, restringiendo el calado
a 11.58 metros (38 pies), y una reducci6n
posterior a 10.82 metros (35.5 pies) comenzard
el 19 de abril. Autoridades de la Comisi6n
han anunciado laposibilidaddeotrareduccidn
a 10.36 metros (34 pies), 1.68 metros (5.5
pies) por debajo del calado normal del Canal
de 12.04 metros (39.5 pies), la cual podrd ser
implementada a fines de mayo, cercadel final
de la estaci6n seca.
LaComisi6ndel Canal de Panama continda
tomando medidas agresivas para mantener los
niveles de los lagos, pero cada esfuerzo que
tomen los empleados del Canal y sus familias
paracontribuiralacausanacional para ahorrar
agua y energiaes importante. A su nivel actual
de 24.71 metros (81.08 pies), el Lago Gatin
estA seis pies por debajo de su nivel maximo
anual de 26.67 metros (87.5 pies). El Lago
Madden registrar solo 60.11 metros (197.2
pies), muy por debajo de su nivel maximo
anual de 76.81 metros (252 pies).
En vista de lo drlstico de la caida de los
niveles de los lagos, las compafifas de
distribuci6n de electricidad y agua, IRHE e
IDAAN, respectivamente, han lanzado
campafias agresivas para exhortar a los
consumidores a unirse a los esfuerzos de


conservacidn a lo largo del pais. Ademis, se
ha informado que los inspectores del IDAAN
estAn multando a sus clientes particulares y
comerciales que desperdicien agua.
Los oficiales del IDAAN tambi6n han
anunciadoque lapr6ximasemana iniciarin un
programa de racionamiento de agua a nivel
nacional. Segin la Directora del IDAAN,
Elida Diaz, los cortes de agua se anunciarin
con anticipaci6n y seran programados de forma
que se pueda cumplir en lo posible con la
demanda. Los oficiales del IRHE anunciaron
posibles cores de electricidad comenzando la
pr6xima semana, si los niveles de agua de la
planta hidroel6ctrica de La Fortuna contindan
descendiendo como se espera que ocurra.
Depende de todos nosotros ayudar a
minimizar los cortes por el bien de nuestras
familias y de la naci6n entera. Se exhorta a los
empleados del Canal a tomar las medidas
necesarias para apoyar las campafias de
conservaci6n de agua y energia el6ctrica,
tanto en la casa como en el trabajo.


Bautizan nuevo bote Foto por Jaime Yau
La Supervisora de la Seccidn de Planes y Programas de Ingenieria de la Divisi6n de Dragado,
Liriola Sandoval, bautiza el bote para mantenimiento de boyas, "Pharo", rompiendo una
botella de champaia contra su casco, mientras sus compaieros observan. El nuevo bote estd
equipado con una grda y taller de reparacidn para dar mantenimiento a las bollas, incluyendo
las boyas iluminadas a lo largo del Canal, ypuede acomodara 10. El nombre "Pharo reconoce
la ayuda a la navegaci6n que ofreci6 el primer faro en la isla griega de Pharos.


Premios inmediatos Foto por Jaime Yau
El Gerente de ProyectosyProgramas de OperacionesMaritimas, CarlosA.Alvarado, derecha,
y el Gerentede la Divisidn de Contratos, Enrique Sdnchez, izquierda, entregaron recientemente
premios inmediatos a tres empleados involucrados directamente en el desarrollo de unproyecto
multimillonario para la compra de 26 locomotoras y la culminaci6n exitosa de la firma del
contrato. Desde la izquierda estdn Sdnchez; la Especialista de Contratos del Ramo de Compras
y Contratos, Patricia Baquero; ellngeniero General de la Unidad de Proyectos y Programas
de OperacionesMaritimas, Abdiel Prez yAlvarado. Henry Stec, quien trabajd como Especia-
lista en Contratos con la Divisidn de Contratos durante el elproyecto, no estuvo presente.


Junta Directiva

se reunira el 31

en Washington

La Junta Directiva de la Comisi6n del
Canalde Panama celebrard su tercera reuni6n
trimestral del afio fiscal 1998 el 31 de marzo en
Washington, D.C.
La Directiva recibira informes del Admi-
nistrador Alberto Alemin Zubieta; el Jefe de
Finanzas, Ricaurte Vasquez; y el Secretario,
John A. Mills. El Subadministrador, Joseph W.
Corelison, tambi6n presentarA a la Directiva el
Cronograma de Metas de la Transici6n.
Otros temas en laagendaincluyen informes
de los trescomit6spermanentesdelaDirectiva:
Audito, Transici6n y Personal y Seguridad; un
informe sobre una audiencia realizada
recientemente sobre lapropuesta de establecer
un peaje minimo para naves pequefias; un
informe de accidentes maritimos, y un informe
trimestral de la Oficina del Inspector General.


Cadetes de policia aprenden


sobre operaciones canaleras


Por Susan Harp
Los cadetes que se preparan para carreras
con la Policia Nacional de Panama, aprenden
sobre el Canal de Panamd como parte integral
de su educaci6n en la Academia
de Policia Dr. Belisario Porras. Los instructores
acad6micos desarrollaron recientemente un
curso de 12 horas sobre la via acuatica, como
parte de su curriculum en reconocimiento a la
importancia del Canal para Panama.
"Como los reclutas trabajan en todas las
provincias de Panamd, quisimos que supieran
algo sobre el Canal, para que compartan sus
conocimientos con los ciudadanos locales,
considerando que los panamefios serin
responsables del Canal despu6s de su
transferencia en 1999", dijo el coordinador
acad6mico de la Academia, Tnte. Aldo Macre,
quien tambi6n es instructor. Macre explic6
que 673 reclutas estan inscritos en la actual
sesi6n acad6mica y son el segundo grupo que
recibe el curso sobre el Canal de Panama. En
61 aprenden sobre la construcci6n, seguridad,
defensa y administracidn de la via acuatica,
como tambi6n de los tratados y las operaciones
del transito. Tambi6n se incluye una seccidn


sobre su responsabilidad con el Canal tanto
como ciudadanos como policfas.
"Desde su establecimiento en 1990, la aca-
demia ha adiestrado a mds de 3,500 reclutas",
dijo el Directorde Enlace y Coordinaci6n de la
Policia del Area del Canal, Alexis E. Bethan-
court, quien se involucr6 en el desarrollo del
curriculum y tambi6n es instructor. Explic6
que en sesiones pasadas se incluyeron presen-
taciones cortas sobre la via acu.tica, pero para
las dos iltimas, los maestros han dictado el cur-
so nuevo y mds largo y un examen final en la
materia. Los estudiantes con las mejores notas
en el examen son premiados con una visita a las
Esclusas de Miraflores y otras dreas del Canal.
El nuevo programa fue desarrollado con el
apoyo de la Oficina de Enlace y las divisiones
de Relaciones POblicas, Esclusas, Dragado y
Seguridad del Canal de la Comisi6n del Canal.
Segtn el Oficial de Enlace, Jos6 Tufi6n, los
maestros asistieron a presentaciones sobre el
Canal y visitaron areas de operaci6n del Canal
para conocer la gran variedad de actividades
que hacen posible el paso de las naves. "El
programa reconoce la necesidad creciente de
crear conciencia sobre el Canal".


Adiestramiento del Canal Foto por Armando De Gracia
El coordinador academico de la Academia de Policia de Panamd, Tnte. Aldo Macre,
izquierda, explica la importancia del Canal de Pananm a cadetes en adiestramiento que
servirdn en lafuerza depolicia dePanamd. Observan a la extremna derecha los instructores
acadimicos Tnte. Sgndo. Ameth De Lora; Tnte. Alexis Bethancourt, quien es tambien
Director de Enlace y Coordinacidn de la Policia del Area Canalera yel Tnte. Jestis Barcia.


Pagina 3


_ ~______


I _ I








Spillway del Canal de Panama


Viernes 27 de marzo de 1998


Pabell6n del Canal en Feria de David atrae a miles de visitantes


Por Teresa Arosemena
La Comisi6n del Canal de Panama recibi6
a miles de visitantes en su vistoso pabell6n
en la Feria Internacional de San Jos6 de
David en la Provincia de Chiriquf. Conme-
morando su 43o. aniversario, la feria se
efectu6 del 12 al 22 de marzo y atrajo a
visitantes locales e interacionales.
Bajo el lema "Asegurando el Paso Hacia
el Siglo 21", la exhibici6n del Canal incluy6
un globo giratorio con las principales rutas
comerciales, afiches describiendo las
diferentes Areas de operaci6n del Canal e
informaci6n general sobre el Canal de Panami.
Los estudiantes que visitaron el pabell6n


Invitados
El Gerente de la
Division de Re-
laciones Ptblicas
para Medios Locales
y la Comunidad,
Franklin D.
Castrell6n, izquier-
da, recibe al
Embajador de
EE. UU. en Panamd,
William Hughes, su
esposa Nancy y una
delegacidn de la
Embajada de
EE.UU., en el
pabelldn del Canal
de Panamd en la
Feria de David.
Foto por Roger Guerra


tuvieron la oportunidad de probar sus
conocimientos sobre la via acuatica y
recibieron recordatorios del Canal de Panama
al contestar correctamente. Al resaltar la
importancia de esta actividad, el Gerente de la
Division de Relaciones Piblicas para Medios
Locales y la Comunidad, Franklin D.
Castrell6n, dice: "Los estudiantesconstituyen
una de las principales audiencias a las que
dirigimos nuestra atenci6n. Esta actividad
nos permite Ilegar a este pfblico que es tan
importante para la agencia canalera".
Tambi6n sehabl6 del proceso de transici6n
del Canal de Panama y el progreso que se ha
alcanzado a ese respecto durante una conferen-



~;I~&~7C9 .


Presentacidn a periodistas Foto por Roger Guerra
El Gerente de Administracidn de la Transicidn, Jaime A. Bocanegra, izquierda, explica a
miembros de la prensa sobre el proceso de trinsicidn, durante una conferencia de prensa
realizada en el pabelldn del Canal. El Gerente de la Divisi6n de Relaciones Publicas para
Medios Locales y la Comunidad, Franklin D. Castrelldn, derecha, observa.


cia de prensa en el pabell6n del Canal ei la
feria. El Gerente de Administraci6n de la
Transici6n, Jaime A. Bocanegra, present6 a
los miembros de la prensa chiricana diversos
temas como el proceso de transici6n, la
reorganizaci6n de la Comisi6n y los programas


de modernizaci6n y expansi6n del Canal.
Bocanegra describi6 los esfuerzos de la
Comisi6n para la transici6n diciendo: "Con
la reorganizaci6n, la agencia del Canal se
prepara para enfrentar los retos futures y para
su transferencia plena al control panameiio".


Mensajeros de buena voluntad


visitan pabell6n del Canal


Entre los miles de visitantes del pabell6n
de la Comisi6n del Canal de Panama a la
Feria Internacional de David se contaron dos
mejicanos que viajan alrededor del mundo
en una gira de buena voluntad.
Ellos son Enrique Chagoya, un veterinario
de 31 afios, y Alejandro Gonzilez, abogado
de 29 afios, quienes viajan bajo el lema
"Alrededor del Mundo por la Vida".
Chagoya explica que el objetivo de la
aventura es demostrar con su ejemplo que
cuaquiera que sea la meta, se puede lograr


con esfuerzo y tenacidad.
El Gerente de la Divisi6n de Relaciones
Piblicas para Medios Locales y la Comu-
nidad, Franklin D. Castrell6n, y et Espe-
cialista en Servicios Audiovisuales, Roger
Guerra, recibieron a los visitantes en el
pabell6n del Canal y les explicaron el enorme
esfuerzo informativo y educativo que realiza
la agencia canalera. "Parte de este esfuerzo
consiste en participar en ferias y eventos
locales, donde los visitantes reciben
informaci6n grafica y audiovisual sobre el


Explicando la ruta del Canal
El especialista del Ramo de Servicios Audiovisuales, Roger Guerra, izquierda, utiliza un
mapa pict6rico del Canal de Panamd para explicar la ruta de la via acudtica a los
mensajeros de buena voluntad Alejandro Gonzdlez y Enrique Chagoya.


Mensajeros de buena voluntad
El Gerente de la Divisi6n de Relacionespara Medios Locales y la Comunidad, Franklin D.
Castrell6n, derecha, y elEspecialista en Servicios Audiovisuales, Roger Guerra, izquierda,
posanjunto a los mensajeros de buena voluntad Enrique Chagoya y Alejandro Gonzdlez,
en la entrada del pabell6n del Canal de Panamd en la Feria de David. Chagoya y Gonzdlez
viajan alrededor del mundo en sus bicicletas.


proceso de la transici6n delCanal de Panama,
y sobre el programa de modernizaci6n y
mejoras para asegurar la viabilidad del Ca-
nal en el pr6ximo siglo", dice Castrell6n.
Al llegar a Panama, los mensajeros de
buena voluntad habian recorrido 33,700



El Canal de Panamd

es una verdadera

"maravilla del

mundo ".



kil6metros (20,894 millas), durantes los
cuales visitaron 25 pauses, entre ellos los
Estados Unidos, China, Brasil e India.
Tanto Chagoya como Gonzalez dicen
haber quedado impresionados con el Canal


cuando lo visitaron el 7 de marzo durante su
estadia en la ciudad de Panama. Es una
verdadera maravilla del mundo", dijeron,
afiadiendo que estan agradecidos por la
excelente atenci6n que recibieron en el
Centro de Visitantes de las Esclusas de
Miraflores.
Segtn los ciclistas, una de las experiencias
mis memorables de su gira alrededor del
mundo cuentan haber tenido el honor de
conocer a personalidades como el Papa Juan
Pablo I y el Presidente de los Estados Unidos,
William Clinton, y otros como el equipo de
los Bulls de Chicago, el actor Paul Newman
y muchos otros.
Chagoya y Gonzalez han recogido valiosa
informaci6n grafica y escrita en su gira, la
cual transmitiran a sus conciudadanos du-
rante una gira de dos meses que haran tan
pronto regresen a M6xico el 5 de abril. "En
esagirarelataremos nuestras impresionesde
esa maravilla del mundo que es el Canal de
Panama", afirma Chagoya.


PAiina 4










Viernes 27 de marzo de 1998


Spillway del Canal de Panama


Taller de socios en Jap6n fortalece

relaci6n de Comisi6n y contratista


Cuando la Comisi6n del Canal de Panama
otorg6 en diciembre un contrato por $54.4
millones a la Corporaci6n Mitsubishi deJap6n
para la compra de 26 nuevas locomotoras, el
contrato marc6 la primera compra de la
Comisi6n que contenia provisiones que le
permiten al gobierno de Panama asumir
responsabilidad del mismo luego de la
transferencia del Canal el 31 de diciembre de
1999. Hoy, este contrato marca una nueva
innovaci6n. Un grupo de empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama involucrado
directamente en su administraci6n viaj6 el mes
pasado a Tokio, Jap6n, para participar en un
taller de socios realizado en la sede de la
Corporaci6n Mitsubishi.
La Especialista en Contratos del Ramo
de Compras y Contratos, Patricia Baquero,
explica que el concepto de socios fue intro-
ducido y desarrollado por corporaciones
privadas como una herramienta de genera-
ci6n de calidad y ahorro de costos. Dice que
la sociedad es un compromiso voluntario no
obligatorio entre ambos contratantes, para ir
mas alli de los parametros estrictamente
legales del contrato y desarrollar una rela-
ci6n de trabajo cooperativo que promueva
los objetivos comunes del cliente y el con-
tratista. Aunque la sociedad no es un con-
cepto nuevo en el gobierno de los EE.UU.,
ya que el Cuerpo de Ingenieros del Ej6rcito
de los EE.UU. ha utilizado este concepto por
muchos afios en contratos de construcci6n,
6sta es la primera vez que el concepto se


aplica en la Comisi6n.
El prop6sito de la sociedad es mejorar la
comunicaci6n entre todas las organizaciones
involucradas en el desempefio del contrato.
Esta comunicaci6n mejorada debe ayudar a
cumplir o mejorar la entrega programada del
contrato, evitar reclamos y litigaciones,
mejorar la calidad del producto y lograr un
mejoramiento en la relaci6n de trabajo.
Segin Baquero, la sociedad es altamente
recomendada en contratos complejos con
altos valores y programaciones estrechas,
como en el caso de las locomotoras.
Baquero explica que durante lapreparaci6n
dela licitaci6n, laComisi6n del Canal consult
con licitadores potenciales sobre la idea de la
sociedad como la forma mis efectiva de reali-
zar el contrato de locomotoras. Dice que el
acuerdo para formar tal relaci6n con el
contratistaescogido fue sugerida, no impuesta,
por la Comisi6n en la licitaci6n. "Afortuna-
damente", agrega Baquero, "justo despu6s de
otorgar el contrato de las locomotoras, la Cor-
poraci6n Mitsubishi confirm6 su deseo y el de
los subcontratistas, Toyo Denki, Kawasaki
Heavy Industries y Mitsubishi Heavy Indus-
tries, de asociarse con la Comisi6n".
Los participantes del taller de socios in-
cluyeron a la administraci6n del contrato, el
personal de ingenieria y legal de ambas
partes, que estaran trabajando de cerca du-
rante el desarrollo del contrato. El taller
permiti6 al personal de la Comisi6n y de la
Corporaci6n Mitsubishi aprender las bases


Taller de socios
Representantes de la Comisidn del Canal de Panamd y la Corporaci6n Mitsubishi se reanen
para.unafoto en grupo durante un taller de socios realizado en Tokio, Japdn. Sentados desde
la izquierda estdn el Oficial de Contratos, Ernest B. Hickman, el Representante del Oficial de
Contratos, Abdiel PNrez, la Especialista en Contratos del Ramo de Compras y Contratos,
Patricia Baquero, elfacilitador del taller, Robert Holtzclaw, y el Representante Tdcnico del
contratista, Hidetoshi Takei. De pie estdn los participantes de la Corporaci6n Mitsubishi y sus
subcontratistas, y el Jefe del Ramo de Mecdnica de la Comisi6n del Canal de Panamd, Donald
McKeon, septimo desde la izquierda, el Jefe del Ramo de Electricidad, Antonio Raven, noveno
desde la izquierda, y el Subasesor Juridico y Ejecutivo de Compras, Theodore G. Lucas, de pie
junto a Raven.


de la sociedad, adquirir una rica experien-
cia multicultural de trabajo en equipo y sen-
tar las bases para un desarrollo conjunto de
una Carta de Socios (la misi6n, metas y
objetivos) de ambas partes.
La Carta de Socios, preparada y firmada
porlosparticipantes, enumeraentreotrascosas
el compromiso de las partes de facilitar la co-
municaci6n clara, candidayrespetuosa;plantea


las preocupacionesde inmediato; resuelve los
malentendidos o desacuerdos al nivel mis ba-
jo posible; reduce al miximo el papeleo utili-
zando comunicaci6n informal como facsimil
y correo electr6nico; y discute de buena fe los
cambios en el contrato. Cuando estos cambios
afectan los costos o el tiempo, las partes acuer-
dan negociar ajustes equitativos usando los
medios mds efectivos en cuanto a costo.


Informan sobre pago de impuestos


La Secci6n Consular de la Embajada de
Estados Unidos inform6 a la Comisi6n del
Canal de Panama que el representante del
Servicio de Recaudaci6n de Impuestos (IRS)
no visitard Panama para ayudar a los
empleados como en aios anteriores. Si tiene
preguntas sobre su impuesto sobre la renta
de los EE.UU., debe contactar un servicio
comercial de impuestos o al IRS en los
siguientes lugares. En Santiago, Chile, al
tel6fono 0056-2-330-3424 o al facsimil 0056-
2-330-3159. En Hato Rey, Puerto Rico, al
teldfono001-787-759-5100oalfacsimil001-
787-759-4535. En ambos lugares hay
representantes disponibles de lunes a viernes


de 8:30 a.m. a 5 p.m.
En los Estados Unidos, los representantes
estdndisponibles de7 a.m. a 11 p.m. delunes
a viernes y de 9 a.m. a 7 p.m. los sabados en
el 1-800-829-1040. Si los Temas TeleTax
no dan respuesta asus preguntas, permanezca
en la linea y un representante lo ayudard.
Antes de llamar, tenga a mano su formulario
de impuestos, la secci6n a que se refiere su
pregunta y todos los aspectos de su situaci6n
particular. La respuesta puede variar segdn
su edad, ingreso, etc.
Tambi6n se puede adquirir informaci6n
en el sitio delnternetwww.irs.ustreas.gov o
en Telnet al: iris.irs.ustreas.gov.


Actividad de Semana de la Mujer Foto por Jaime Yau
La consultora Diana Parada habla a los participantes de un seminario de la Semana de la
Mujer sobre losretos de trabajarpara una organizacidn en medio del cambio. La actividad
anual, organizada por la Oficina de Igualdad de Oportunidades, se realize del 9 al 13 de
marzo, e incluyd presentaciones sobre retos de carrera y temas de salud personal.


Tome nota
La 45a. Carrera Anual de Cayucos de Oceano a Oc6ano ser, del 3 al 5 de
abril. El viernes se iniciard a las 3:30 p.m. en el Club de Yates de Crist6bal, y
terminard en el Muelle de Ayudas a la Navegaci6n en la entrada norte de las
Esclusas de Gatun, como una hora despu6s. El sabado se inicia alas 7:30 a.m.
en la rampa de botes al sur de las Esclusas de GatOn y termina en Gamboa tres
horas despu6s. Los dos iltimos tramos seran el domingo, partiendo alas 8 a.m.
de la pista de Gamboa y terminando en el muelle de Las Cruces 1 /2 hora mis
tarde, y reiniciando al mediodia en el extremo sur de las Esclusas de Miraflores
para terminar en la rampa de botes como a las 12:15 p.m. Los premios se
entregarin el domingo alas 6 p.m. en la cafeteria del Primer Ciclo de Curund6.



Disponibles solicitudes para aprendices


El Ramo de Empleo y Colocaciones estd
aceptando solicitudes de empleados perma-
nentes de la Comisi6n del Canal que deseen
aprender un oficio bajo el Programa de Apren-
dices. El programa debe ser de interns particu-
lar para empleados con grado igual o menor a
MG-9 o NM-8. Los empleados que en la ac-
tualidad ganen una tasa salarial mds alta a la de
un aprendiz, no podrin mantener la tasa mds
alta durante el aprendizaje.
La mayorfa de los oficios en la lista de
vacantes de esta edici6n del Spillway del
Canal de Panama tienen grados objetivo
MG-10 y MG-11, y requieren cuatro aiios de
adiestramiento. Dos de los oficios, (maestre
de draga y maestre de perforadora flotante)
tienen grados objetivo FE-I1 y requieren
cuatro afios de adiestramiento. Los oficios
de aprendiz operador de equipo de planta
generadora, que tiene como grado objetivo
PB-07 y aprendiz pintor, que tiene como
meta el grado de MG-9, requieren tres afios
de adiestramiento. Algunas posiciones
requieren pasar una prueba de nataci6n, otras
requieren tenerlicenciadeconduciry algunas
requieren ambas. Algunos oficios podrdn
requerir trabajar turnos, incluyendo sdbados
y domingos, comenzando en el segundo o
tercer afio de aprendizaje.
Generalmente, los aprendices pasan dos
afios asistiendo aclases y talleres en la Escuela
de Aprendices, ubicada en el irea industrial


de Balboa. De ser necesario, tambi6n reciben
clases de ingl6s. Los dos iltimos afios de
aprendizaje incluyen adiestramiento amplio
en el trabajo. Las clases comenzaran el 8 de
septiembre de 1998.
Los solicitantes deben haberse graduado
desecundaria y deben tomarunexamen escrito
en espafiol o ingl6s. Quienes ya hayan pasado
el examen y no est6n interesados en hacerlo
nuevamente, deben especificarlo en sus so-
licitudes. Se recomienda hacer una revisi6n
de aritm6tica, decimales, fracciones,
porcentajes, pesos y medidas, Areas y
voldmenes, radios y proporciones, Algebra y
principios mecnicos antes de tomar el exa-
men. Ejemplos de las preguntas estan dis-
ponibles en el Ramo de Empleo y Coloca-
ciones en el Edificio 366, Anc6n.
El plazo para entregar las solicitudes vence
el 3 de abril. S61o se debe Ilenar un formulario
443. Los formularios estan disponibles a
travds de los oficiales administrativos o en el
Ramo de Empleo y Colocaciones. Algunos
oficios tendrAn posiciones ubicadas en el
Pacifico y Atlintico; el distrito de su
preferenciadebeindicarseenel formulariode
solicitud. Los solicitantes pueden seleccionar
hasta cinco oficios usando formularios
adicionales que estardn disponibles luego de
pasar el examen escrito requerido. Para mas
informaci6n, visite el Ramo de Empleo y
Colocaciones o llame al 272-3583.


PAgina 5


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Spillway del Canal de Panamd


Viernes 27 de marzo de 1998


Tecnicas para el uso de herramientas


Tome nota

El plazo para enviar material
de publicaci6n en la edici6n del 9 de
abril del Spillway del Canal de
Panama se ha adelantado para las
11:45 a.m. del 1 de abril por la
celebraci6n del Viernes Santo. Para
mas informaci6n, Ilame a la editora
al 272-3202.
Losempleadosde laComisi6n
del Canal de Panama que deseen
consejeria en relaci6n con proble-
mas de abuso de drogas o alcohol,
manejo del estr6s o violencia intrafa-
miliar o en el trabajo, pueden Ilamar
al Programa de Asistencia al
Empleado al 272-7885 en el Pacifico
6 443-4553 en el Atlantico.

La 79th Army Band ha progra-
mado una serie de conciertos de
verano en los alrededores del
monumento a Goethals. Los
conciertos se inician a las 6 p.m. y
los pr6ximos estan programados
para el 5 y 26 de abril.


El siguiente articulo estd basado en el
Tema de Seguridad del Mes preparado por
el Especialista en Seguridad y Salud de la
Division de Seguridad, Carlos E. Saldaiia.
Las herramientas eldctricas manuales han
probado ahorrar mucho tiempo y ser una
gran adici6n a las herramientas de pro-
fesionales y aficionados. Sin embargo, como
ahora son tan comunes, a menudo no
seguimos lasrecomendacionesdeseguridad
para su uso.
Las herramientas electricas usualmente
usan partes afiladas, cuchillas, discos
trituradores, u otrosaccesorios destructivos.
Siestas herramientas cortan madera, plhstico
y metales, imaginese lo que le pueden hacer
a la piel y a los huesos. Debemos aprender
a reconocer los peligros asociados con cada
tipo deherramienta, el6ctricao neumitica, y
tomar las medidas de seguridad y seguir las
instrucciones estrictamente. Las he-
rramientas el6ctricas casi siempre tienen
productos secundarios esperados, pero
potencialmente peligrosos como calor,
polvo, vapores, lijaduras o particulas
voladoras. Ademis de esos peligros


conocidos, las herramientasel6ctricas pueden
crear la posibilidad de incendios, choques
el6ctricos o electrocutamiento.
A continuaci6n, algunas sugerencias
sobre c6mo utilizar las herramientas
el6ctricas de forma segura:
Seleccione la herramienta y accesorios
correctos para el trabajo (una sierra electrica
es diferente de una sierra giratoria).
Familiaricese con las instrucciones de
uso, cuidado y seguridad del fabricante.
Inspeccione la herramienta y los
accesorios antes de cada uso y en intervalos
peri6dicos.
Use todas las protecciones que lo
acompafian nunca los ignore o remueva.
Utilice protecci6n para los ojos y la
cara.
Use protecci6n respiratoria cuando se
requiera.
Mantenga su Area de trabajo lo mis
limpiaposible- sea especialmente cuidadoso
con los liquidos inflamables o trapos
empapados en 6stos, que puedan incendiarse
con una chispa.
No utilice ropa suelta o joyas que


Premios por servicio
Empleados de la Comisi6n del Canal de
Panamd, que cumplieron recientemente 30 y
40 afos de servicio canalero, muestran los
certificados que recibieron del Subad-
ministrador, Joseph W. Cornelison. Desde la
izquierda estdn Cornelison, el Gerente de
Proyectos y Programas Maritimos, Carlos A.
Alvarado; el Primer Guardia de Seguridad,
Ernest T. Blades; el Supervisor de Pago,
Raimundo Dixon; el Supervisor de Opera-
ciones de las Esclusas, Juan Luna A.; el
Operador de Embarcaciones Pequeias,
Marcelino Quintero T.; el Especialista de
Deportes Acudticos, Vincent A. Thomas; el
Supervisor de Operaciones de las Esclusas,
Joseph A. Anderson y el Oficinista del Ramo de
Operaciones, Victor Garcia. Dixon y Blades
completaron 40 afios de servicio al Canal.

Foto por Kevin Jenkins


Dieta mediterranea ayuda a mejorar su salud


Por Dra. Maria Ana Antoniadis
Se ha descubierto que la gente que vive en
los alrededores del Mar Mediterraneo, es mis
saludable y vive ms que aquellos que viven en
el norte de Europa y los Estados Unidos.
Varios estudios realizados para evaluar los
factores detrds de este hecho, han descubierto
que la lamada "dieta mediterrdnea" juega un
papel preponderante.
En comparaci6n con las dietas tipicas
estadounidense y panamefia, generalmente
altas en grasas y protefnas, los mediterrineos
comen pan, frutas frescas y vegetales, aceite de
oliva, aceitunas,pescado, queso, yogur, frijoles
y vino. Ademas, los residentes de pauses
mediterrdneos comen muchos mariscos,
abundantes en el mar que los rodea, en vez de
carne roja. Las pequefias cantidades de came
que comen provienen principalmente de
cordero y aves de corral.
Varios estudios epidemiol6gicos han
demostrado una baja incidencia de enfer-
medades cardiovasculares entre la poblaci6n
en este tipodedieta. Como ladietamediterrinea
se basaen vegetales y frutas en lugarde protefna


animal, es baja en grasas saturadas, las grasas
que el cuerpo humano convierte en colesterol.
Este colesterol, cuando hay demasiado, a
menudo se deposita en las paredes interiores de
las arterias coronarias lo que conduce a ataques
del coraz6n y a otros problemas. Mientras mis
alto sea el contenido de grasa no saturada es
mejor.
El aceite de oliva es una de las bases de la
dieta mediterranea. En comparaci6n con otros,
el aceite de oliva tiene aproximadamente 14
por ciento de grasa saturada y 9 por ciento de
grasa rica en enlaces no saturados, y el resto de
la grasa consiste en una variedad neutral y no
de una mala combinaci6n. Como ejemplo de
los mejores y peores tipos de aceite para la
salud, el aceite de girasol tiene 74 por ciento de
grasa rica en enlaces no saturados y 9 por
ciento de grasa saturada, mientras que el aceite
de coco tiene 2 por ciento de grasa rica en
enlaces no saturados y 86 por ciento de grasas
saturadas, aquellas que son malas para la salud.
En esta dieta tambi6n se consume gran
variedad de frutas frescas y vegetales, segin
las temporadas de cosecha de cada una. Los


mediterrdneos comen frutas como uvas,
cerezas, naranjas, limones, higo y dAtiles, y
comtinmente incluyen alcachofas, berenjenas,
pepinos, espinacas, cebollas, habichuelas y
guisantes.
El pan integral, especialmente el famoso
pan pita griego, conocido con nombres
diferentes en cadapafs, es el preferido. Ademis,
las comidas van acompafiadas de panes
redondos o largos, servidos repetidas veces
durante largas reuniones sociales. Las pastas y
papas tambi6n son con frecuencia parte de sus
platos principales.
La leche y la mantequilla no son muy
populares entre los mediterrineos, pero el
queso, como el famoso queso griego Feta, se
consume muchisimo. El queso Feta viene de
la leche de cabra y muy a menudo se pone
molido sobre ensaladas y otras comidas, aunque
tambi6n sepuedecomerencantidadespequefias
con aceitunas y sasonado con aceite de oliva y
oregano. El yogur es muy popular en esta parte
del mundo, y se come solo o como base de
muchas salsas y aderezos.
Los postres griegos y mediterraneos son


famosos mundialmente, y a la gente les
encantan. EstAn hechos en su mayorfa con
nueces y miel envueltas en milhojas.
El estupendo sabordeladietamediterrinea
Sno necesita de la grasa animal. Sus sabores
provienen de semillas, hojas, raices y otros
elementos de las plantas utilizados en su
preparaci6n, junto con el toque correcto de
especies, hierbas y otros condimentos. En esta
area se producen famosos t6s como de
manzanilla, menta, anis y eucalipto, muy
utilizados tambi6n para prop6sitos medici-
nales.
Para los mediterrineos, las comidas son
una parte importante del dia, y requieren de
relajamiento, buena compaiifa y una copa de
vino. Los mediterrineos toman su tiempo para
comer, y despu6s de hacerlo todavia tienen dos
horas para descansar antes de volver al trabajo.
Creen que comer despacio y disfrutar de la
buena comida permite una buena digesti6n.
Valdrfa la pcna tratar de aprender mis
sobre dietas beneficiosas y modificar la nuestra,
no s6lo para disfrutar mejor la vida, sino para
vivir m~s.


P gina 6


puedan interferir en la operaci6n.
Mantenga sus dedos, manos y partes
del cuerpo lejos del punto de operaci6n.
Guarde sus herramientas el6ctricas en
un lugar apropiado para evitar que se caigan
o que sean accidentalmente encendidas por
alguien que las tropiece o por nifios curiosos.
Tome precauciones efectivas asegu-
rindose que la conexi6n el6ctrica en el
tomacorriente sea segura; revise el cord6n,
su conexi6n ala herramienta, y su aislamiento
con cada uso; utilice protecci6n contra
choques el6ctricos con extensiones
(especialmente al aire libre); apague la
energia o desenchufe la herramienta al
cambiar los accesorios o limpiarlos;
mantenga las extensiones el6ctricas fuera
del camino o bien amarradas para evitar
tropezarse. Las herramientas
el6ctricas han sido disefiadas para una
operacion segura y eficiente, siempre y
cuando el usuario conozca y preste atenci6n
a lo que hace. Mantengasus herramientas en
buenas condiciones y conozca suspeligros y
beneficios sin sufrir las consecuencias de un
accidente.


_










Viemes 27 de marzo de 1998


Spillway del Canal de PanamB


w,..

ma S t -


7\






Viajeros visitan el Canal Foto por Armando De Gracia
Miembros de la Asociacidn de Exalumnos de la Universidad Texas A&M conocidos como
"Traveling Aggies", se rednen con exalumnos panameios de Texas A&M a bordo del
crucero "Regal Princess". Un grupo de mds de 80 "Traveling Aggies" transit el Canal
hacia elnorte rumboa Cartagena. Cuatro empleadosde la Comisidn del Canal de Panamd
egresados de Texas A &M, subieron a bordopara darles la bienvenida al Canal de Pananul.
La Asociaci6n de Exalumnos de la Universidad Texas A &M organiza de ocho a diez viajes
anualespara brindara los exalumnos la oportunidadde viajarjuntos a lugares alrededor
de Estados Unidos y el mundo.


Actividades locales


Asamblea anual
La cooperativa EDIOACC invita a sus
miembros a asistir a la XIX asamblea ordi-
naria el 28 de marzo a las 8 a.m. en el Hotel
Continental en Via Espafia.

Presentacion de ballet
La Cruz Blanca Panameia y el Instituto
Nacional de Cultura anuncian la presentaci6n
de JulioBocca y el Ballet Argentino, el 22 de
abril a las 8 p.m. en el Teatro Anayansi del
Centro de Convenciones Atlapa. Los fondos
apoyarin los programas de la Cruz Blanca
Panamefia en su 200. aniversario. Para mis
informaci6n, llame al 270-0223,270-0435 6
270-0231.

Beca escolar
El Isthmian College Club y el Interservices
Scholarship Fund, Regi6n de Panama, han
combinado recursos para ofrecer becas para
estudiantes graduandos de la Escuela
Secundaria de Balboa y estudiantes locales
de educaci6n continua. Las solicitudes para
las becas pueden obtenerse con los consejeros
delaEscuela Secundariade Balboa, el Panama
Canal College, Florida State University, Cen-
tral Texas College y University of Oklahoma
en Corozal. El plazo para procesar las solici-
tudes vence el 31 de marzo. Para mis
informaci6n, Ilame al presidente de becas en
las noches al 272-2342.


Concierto de Mozart
El Club Rotario Panama Oeste y las Aldeas
Infantiles SOS invitan al piblico al espectaculo
de la Orquesta Mozart de Viena el 1 de abril a
las 7:30 p.m. en el Teatro Anayansi del Centro
de Convenciones Atlapa. Los fondos
beneficiaran los programas de asistencia de
SOS y el Club Rotario. Los boletos estin
disponibles en las librerias Argosy (223-5344)
o Preciado (263-8947) o en SOS (261-3044).

Teatro estudiantil
Estudiantes de la Escuela Internacional de
Panama presentaran la comedia "El Salvaje
Curioso", el 23, 24 y 25 de abril a las 8 p.m. en
el Teatro Guild de Anc6n. Escrita por John
Patrick, laobrareta los valores materialistas de
la sociedad en una historia humoristica sobre
una anciana excdntrica que engafia a sus codi-
ciosos parientes desde los confines de un asilo.

Obra de Cuaresma
Miembros de la Balboa Union Church
invitan a todos a su obra teatral de Cuaresma,
"Easter Donuts". La obra trata sobre las
relaciones, de c6mo 6stas mueren a veces de
formas horribles y luego resuscitan y se
vuelven a formar. Las presentaciones serin
el 28 de marzo a las 7 p.m. y el 29 de marzo
a las 10 a.m. La Balboa Union Church esta
ubicada frente al Chase Manhattan Bank en
Balboa. Se invita a todos a asistir.


Lista de vacantes

Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Para hacer su solicitud, deberAn
presentar el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mis tardar el pr6ximo viernes al Ramo de Empleo y
Colocaciones, Edificio 366, Anc6n.
Quienes sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por drogas,
tendrAn que someterse a una prueba de urinAlisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del nombramiento
o del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso normal,
los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un afio de experiencia especializada en puestos
en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Cuando se trate de acciones que no sean ascensos, los solicitantes serin calificados en base a requisitos
modificados cuando el historial del solicitante incluya experiencia especializada que suministra las habilidades
necesarias para desempefiar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante califica para-requisitos especificos de la posici6n (tales como saber nadar y
tener licencia de conducir) deben archivarse en el Archivo Oficial del Empleado o incluirse con el Formulavio 443.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora, correspondientes a los
grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados serin colocados en el escal6n, grado y tarifa
bAsica salarial correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podrAn revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tdcnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa).
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones al 272-3583.


Puestos permanentes
Aprendiz (operadorde grdas), AP-10 13
Aprendiz (reparador de equipo el6ctrico),
AP-10 '
Aprendiz (electricista), AP-10 '
Aprendiz (mecAnico electr6nico/computado-
ras digitales-telecomunicaciones), AP-103
Aprendiz (mecanico electr6nico de
computadoras digitales-datos), AP-10 3
Aprendiz (electromecanico), AP-10 13
Aprendiz (operador de equipo de planta
generadora), AP-10 14
Aprendiz (mecanico de equipo pesado
m6vil), AP-10 1
Aprendiz (mecinico de equipo industrial)
AP-10
Aprendiz (mecanico instrumental), AP-10l '
Aprendiz (mecAnico tornero), AP-10 1
Aprendiz (mecanico torero marino), AP-10 '
Aprendiz (ayudante de dragas), AP-10 '12
Aprendiz (ayudante/perforadora flotante),
AP-1012s
Aprendiz (pintor), AP-9 1'
Aprendiz (montador de tuberias), AP-10 1
Aprendiz (mecAnico de maquinaria de
producci6n), AP-10 '
Aprendiz (aparejador), AP-10 '2
Aprendiz (mecanico de chapisterfa), AP-10
Aprendiz (armador de barcos), AP-10 '
Aprendiz (carpintero de barcos), AP-10 '
Aprendiz (trabajador de estructuras
de hierro), AP-1012
Aprendiz (trabajador de maderas), AP-10 '
Aprendiz (soldador), AP-10 '
Especialista supervisor de computadoras,
NM-1317
Supervisor de trabajos en metal, MS-15 18
Redactor-Editor (medios impresos),
NM-9/1 1(Bilingue.)
Analista administrativo supervisor, NM-9 1
Especialista en c6mputo, NM-7/9 '
(Debe tener licencia de conducir.)
Especialista en c6mputo, NM-7/9 '7
(Debe tener licencia de conducir.)
Tecnico de abastos, NM-7 '(Saber espafiol.)
'Operador de montacargas, MG-5 '


Salarios Unidad
$6.85/$17.78 Rec. Humanos
$6.85/$17.04 Rec. Humanos.


$6.85/$17.04
$6.85/$17.78


Sitio
P/A
P


Vacantes
1/2
1


Rec. Humanos P/A 9/8
Rec. Humanos P 2


$6.85/$17.78 Rec. Humanos P/A 3/1


$6.85/$17.78
$6.85/$19.18

$6.85/$17.04

$6.85/$17.04

$6.85/$17.78
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$23.64
$6.85/$23.64

$4.68/$10.79
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04

$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$6.85/$17.78.

$6.85/$17.04
$6.85/$17.04
$25.45/$33.08

$23.49/$27.41
$14.76/$23.22

$14.76/$19.19
$12.07/$19.19

$12.07/$19.19

$12.07/$15.68
$5.66/$6.05


Ascenso o asignaci6n temporal (que no exceda un aiio)
Operador de embarcaciones pequefias, $7.51/$8.01
MG-8 '9(Debe saber nadar y tener licencia
de conducir. Sujeto a llamadas 24 horas.)
Ascenso temporal (que no exceda un afio)
Mec.nico tomero supervisor, MS-10 110 $18.99/$22.16
Debe saber nadar. Trabajo de turos.)
Supervisor de trabajos en metal, MS-10 '" $18.99/$22.16
(Debe saber nadar.)
Asistente de servicios administrativos, NM-7 $12.07/$15.68
Especialista en c6mputo, NM-9 $14.76/$19.19
Asistente de c6mputo, NM-6/7 (Tumos.) $10.86/$14.11
Ascenso temporal (que no exceda seis meses)
Ingeniero eldctrico, NM-12 $21.40/$27.82


Rec. Humanos P/A 5/3
Rec. Humanos P 2

Rec. Humanos P/A 2/1

Rec. Humanos P/A 4/5


Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos

Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos

Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos
Rec. Humanos

Rec. Humanos
Rec. Humanos
Oper. Maritimas

Industrial
Rel. Piblicas


Adm6n. Info.
Contratos

Rel. Ptlblicas


Apoyo a Oper.
Apoyo a Oper.

Adm6n. Medioam.



Industrial

Industrial

Adm6n. Info.
Adm6n. Fin.
Adm6n. Info.

Ingenieria


A 1
P 1

P 1
P 1

P 1

P 1
P 1

A 1



A 1

A 1


P 1


i S61o se considerarA a empleados de la Comisi6n.
2 Puesto designado para prueba por drogas.
Grado objetivo es MG-I1.
4 Grado objetivo es PB-7.
s Grado objetivo es FE-11.
6 Grado objetivo es MG-9.
7 Debe saber programaci6n de microcomputadoras en sistemas de administraci6n de bases de datos, como FoxPro,
Oracle, Visual Basic, DBase, Clipper o FoxBase. Debe conocer programas de control de redes (ej. Novell.
' Debe tener experiencia en dos de los siguientes oficios: mecanico de chapisteria, armador de barcos, soldador
6 forjador de metales. Debe tener un afio de experiencia supervisando personal a nivel de artesano.
9 Debe poder obtener licencia de operaci6n de boles a motor para lanchas de hasta 65 pies en 90 dias.
'~ Sujeto a llamadas luego de horas regulares de trabajo.
" Debe tener experiencia en cualquiera de los siguientes oficios a nivel de artesano: armador de barcos o soldador.
La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.


AI.BERTO Al.EMAN ZUBIEFTA
Aldiniirriradr. (m,,,i.vitin ihdl ( Ianal de Puan, i


Explican sistema de compras Foto por Jaime Yau
La Gerente Interina de Compras, Regina Donaldson, hace unapresentacidn sobre el sistema
de compras a empleados de la Comisidn del Canal que manejan drdenes de compra. En ocho
sesiones se explic6 a los empleados el funcionamiento del sistema y el trabajo en equipo,
necesariopara acelerary aumentar la efectividaddelproceso. Las especialistas en contratos,
Maria Teresa Arias, Lina Boza y Betsy Delgado tambien hicieron presentaciones.


Spillway
DEL CANAL DE PANAMA

JOSEPH W. CORNI.ISON
Sulhadminiwrudor


M.RCI)DES MORRIS (;ARCIA
(Gicnte'rnl Euargadal' la ivisi.in ih, Rielanione PI'hlicas
MYRNA A. I(GLESIAS
Edimora Eirnargada
I:I Spillwavy del Canal dc I'eanami una puhlicacin official quinccinal de lai (omisi6on del Canal de Panama. .Los arliculos, que en ella apareccn
pueden scr reproducidos sinl pedir auloriracion. ilnicamlenlnt acrcditando la luente. Toda colaboraci6n dcbe ser cntregada anles del mcdiodia
dcl jiuves anterior a la scmanat de su publicacion. o antes dcl mediodia del micrcoles si hay algdn dia feriado duranic lia semana de publicaci6n.
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cheque o giron postal avr d lao Cir d l Comisin del (anal dc PIanama. Para mayor inlormacin. Lame al 272-3202 o escriba a la D I)iasin de
Rclalioncs P'hlicas de la (Comision del ('anal dc Panamai. Ulnil 23(10. AIPO AA 34011-2300 o1 Allos de Balhboa. PanramJ.


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