Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: January 3, 1997
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00318
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text




T--- HE PANAMA CANAL --





Vol. XXXV, No. Friday, January 3, 1997
Vol. XXXV. No. 1 Friday, January 3, 1997 >


-97


- 6ii








The Panama Canal Spillway


Friday, January 3, 1997


Holiday transits highlight


cruise ship peak season

What do the "Royal Princess," the "Crown Dynasty" and the "Royal Viking Sun" vessels
have in common .. besides all being gorgeous and luxurious cruise ships, that is?
The answer is that they all transited the Panama Canal on December 26, the day after
Christmas, tripling the holiday treat for Canal watchers who consider it a great day to see
even one of these graceful floating hotels make its way through the locks or Gaillard Cut.
The Canal cruise season is currently in full swing, and will continue through the next
couple of months. The public is reminded that the Miraflores Locks Visitors Center is one
of the best places to get a close-up view of transiting vessels, including these big beauties.
The center, which has other attractions as well, is open from 9 a.m. to 5 p.m. every day of
the year, including holidays.


Administrator approves pay raises

for Canal employees during 1997


Holiday transits Photos by Kevin Jenkins and Jaime Yau
In the photo above, the "Royal Viking Sun" is held steady in the center of a locks chamber
by Canal locks locomotives at Miraflores Locks as the cruise ship season for Canal transits
enters full swing. Represented at the Canal by C.B. Fenton & Company, the luxury liner has
a crew of 447 and paid $75,692.50 in tolls as it sailed between Orangestat, Aruba, and
Puerto Calderas, Costa Rica. In the photo above, right, the majestic cruise ship "Royal
Princess" slices through the tranquil waters ofGaillard Cut during its most recent transit
ofthe Panama Canal. After leaving Puerto Calderas in Costa Rica, the British-flag vessel
headed through the waterway toward Cartagena, Colombia, its next port of call, with
1,214passengers and 531 crew. The luxury liner, which measures 757.8 feet in length and
95.8 feet in beam, paid $81,080.48 in tolls and is represented at the Panama Canal by
Norton Lilly. Below, the "Crown Dynasty" transits the Panama Canal's Miraflores Locks
while many of its 733 passengers gather on deck to enjoy warm, tropical weather and
observe lockage operations. One of many cruise ships that regularly transits the
waterway, the "Crown Dynasty" was en route between the Cayman Islands and Puerto
Calderas in Costa Rica. With a crew of 326, the vessel measures 537feet in length and
75 feet in beam, paid $37,333.53 in tolls and is represented at the waterway by C.B.
Fenton & Company.


The Administrator recently approved pay
increases for 1997. Panama Canal Commis-
sion employees in the non-manual and re-
lated categories and Canal navigation and
fire groups will receive a 2.3 percent pay
increase based on the nationwide adjust-
ment of general schedule employees in the
United States. While the exact adjustment
for employees in the manual and related
categories and the floating equipment, ma-
rine engineer and power groups is not yet
known, it is projected that the average in-
crease will be about 2.7 percent based on the
U.S. Department of Defense wage sched-
ules for overseas areas.
Commission employees permanently sta-
tioned in the United States will receive a pay


adjustment under the locality-pay system.
that is applicable only within the continental
United States.
These pay adjustments will be effective
January 5. Employees in the non-manual
and related categories and the Canal naviga-
tion and fire groups, as well as those in the
United States, should notice the increase
starting with pay period 1 and the January 27
paychecks. If the overseas schedule is com-
pleted and received in time, all other em-
ployees also would notice the increase on
January 27. Otherwise, they will receive the
increase in the checks to be issued February
10, and the retroactive portion of the pay
adjustment would be reflected in checks
issued at a later date.


Page 2


Presenting bill Photo by Jaime Yau
Panama Foreign Relations Minister Ricardo A. Arias introduces the bill that will
regulate the Panama Canal Authority, the agency that will replace the Panama Canal
Commission at the end of the century, before the Legislative Assembly. Sitting at the
table are,from left, Panama Canal Commission AdministratorAlbertoAlemdn Zubieta,
Panama Vice Minister ofPlanning and Economic Policy Carlos Vallarino and Minister
of the Treasury Miguel Heras.


I


-E








Friday, January 3, 1997


The Panama Canal Spillway


Engineering and Construction director

retires; deputy director appointed to post


By Joaquin Horna
Panama Canal Commission En-
gineering and Construction Direc-
tor Numan H. Vasquez retires to-
day after more than 40 years of
service with the Panama Canal. He
will be succeeded by Tom Drohan,
Engineering Division chief and
deputy Engineering and Construc-
tion director since July 1993.
A graduate of Purdue Univer-
sity in Indiana, Vasquez began his
career in the Engineering Division
in March 1954, and was first as-
signed to the project of converting
the Panama Canal power system
from 25-cycle to 60-cycle current.
During the next four decades he
worked in every division of the
Engineering and Construction Bu-
reau, except Dredging, participat-
ing in the permanent improvement
and modernization process of the
waterway.
Vasquez, who also holds a
master's degree in public adminis-
tration from Indiana University and
is a registered professional engineer
inPanama, Ohioand Indiana, reached
the top bureau position in 1993. In
1988, he received the Panama Ca-


By Tanya de la Guardia
The end of a year is tradition-
ally a time for celebrating and re-
viewing achievements and activi-
ties. However, it is also a good
time to acknowledge the model
behavior and performance of co-
workers and supervisors during a
given year. With this objective,
the Panama Canal Commission
Maintenance Division honored the
outstanding performance of 165 of
its 730 employees during the eighth
annual "Employee of the Year"
awards ceremony held on Decem-
ber 19.
The awards were presented by
Panama Canal Commission Admin-
istrator Alberto AlemAn Zubieta,
Engineering and Construction Di-


nal Society of Engineers and Ar-
chitects Florencio Icaza Award
and, in 1990, he was honored by
the Institute of Electrical and
Electronics Engineers, Region 9,
as Eminent Engineer. During his
long and productive career with
the Canal agency, he has received
many other honors and awards,
including 19 for outstanding per-
formance.
According to Vasquez, the Canal
organization has different challenges
and goals today, since now there are
more transportation alternatives to
the waterway than in the past, a situ-
ation that will be reflected in the 21st
century. The senior executive points
out that the Canal will have to main-
tain its competitiveness to survive in
a changing world.
Vasquez considers that Panama
Canal employees are above aver-
age when compared to employees
from any company in Panama or
elsewhere, and urges them to con-
tinue that way. "We are not the
only ones in the transportation busi-
ness," he adds. "As long as we do
better than the others in terms of
quality of service and costs, we


rector Numan H. Visquez, Deputy
Engineering and Construction Di-
rector Tom Drohan, Maintenance
Division Chief Enrique E. Sanchez,
Utilities Maintenance Branch Chief
Esteban G. Saenz, Interior Mainte-
nance Branch Chief Ram6n M.
Fernmndez, Exterior Maintenance
Branch acting Chief Manuel A.
Alvarado and acting Incentive
Awards Program Manager
Dudhiben Patel.
Sanchez points out that the "Em-
ployee of the Year" awards cer-
emony is a most significant event
for the Maintenance Division.
"This is so because our human re-
sources are the most important that
we have," he adds. "It is only
through our employees that we are


will keep our share of the business
and grow."
Tom Drohan, the new Engi-
neering and Construction director,
observes, "Canal employees are
proud of doing a good job that
contributes to the Canal's contin-
ued efficiency."
Drohanhighlightstheimportance
of the extensive employee training
programs offered by the Canal orga-
nization, saying, "That's why Mr.
Visquez says Canal employees are
above average, because every year
we invest millions of dollars to im-
prove their technicalskills." "I think
that's why we have a superior work
force," he adds.
Drohan says that the success of
the Panama Canal transition pro-
cess will depend on the agency's
ability to continue recruiting, train-
ing and retaining the best human
resources available in Panama.
"We have enough technically quali-
fied personnel to make the transi-
tion work," he explains.



Continued on page 4...


able to accomplish all the tasks that
are assigned to us."
During his closing remarks,
Alemnn Zubieta emphasized that it
is the employees who make the
Panama Canal number one in the
world and urged them to take advan-
tage of the unique opportunity in the
history of Panama and the Canal to
demonstrate that Panama can do a
great job managing the waterway.
The ceremony, which included
a performance of Panamanian
folkloric dances by the Commis-
sion employees folkloric dance
group, ended with Aleman Zubieta
presenting a surprise gift to
VAsquez, who will retire on Janu-
ary 3 after 42 years of Panama
Canal service.


Congratulating outgoing director Photo by Jaime Yau
Panama Canal Commission Administrator Alberto Alemdn Zubieta,
second from left, congratulates outgoing Engineering and Construction
Bureau Director Numan Vdsquez, after presenting him with a retirement
gift during the eighth annual Maintenance Division "Employee of the
Year" awards ceremony. Vdsquez retires today after more than 40 years
of service with the Panama Canal. Maintenance Division ChiefEnrique
Sdnchez, left, and Engineering and Construction Deputy Director and
incoming director Tom Drohan look on.


Administrator asks Commission

managers to develop agency's vision

During a recent meeting, Administrator Alberto Aleman Zubieta
asked Panama Canal Commission managers to develop a vision
for the organization to lead it through the transition process and
into the future, beyond the year 2000.
Deputy Administrator Joseph W. Cornelison explained the
importance of this vision saying, "As the Commission undergoes
changes, it is important that its employees have an understanding
as to the foundation on which those changes will be built and the
end toward which those changes should be focused."
Cornelison added that the Commission's current mission state-
ment and objectives do not provide the foundation needed to build
upon because they focus only on the period until December 31,
1999, and not beyond.
He said that developing a vision involves reaching a consensus
on the organization's core ideology, and describing our aspira-
tions for the Canal's future. The vision must identify the values
that constitute the Canal organization's essential, enduring tenets;
articulate the Canal's purpose for being, and set a bold goal for a
ten to 30 year time-frame.
Cornelison further explained the steps that will be necessary to
create a vision for the Panama Canal. Managers will discuss the
matter with their employees; explain the process of developing a
vision at branch and unit levels; and gather input through divisions
at the bureau level for consolidation. The input provided by the
bureaus will be discussed at the next managers meeting. In
addition, a "guiding coalition," including representatives from all
levels of the organization and the labor unions, will examine all the
input and prepare a draft vision for the Panama Canal, which will
be presented to the Board of Directors for review.


Annual ceremony

Maintenance Division
employees who received
awards during the
division's annual "Em-
ployee of the Year"
ceremony for 1996 pose
for a group photo on a
stage with a replica of the
Balboa Heights
Administrator's residence
in the background.


Photo by Jaime Yau


Page 3


Maintenance Division employees honored during

annual "Employee of the Year" awards ceremony












Holiday cheer spreads throughout Atlantic community


Bringing holiday cheer Photo by Danny Uselton
Employees from various Northern District Panama Canal Commission units leave the beaten track behind and
travel via piragua from the Gatun Lake community of Limon to the remote village ofAlfagia, carrying food,
gifts and tons of heartfelt holiday cheer to the children there.

Good-bye tree
Although these Mt. Hope
Filtration Plant employees
appear to be waving at the
camera, they're actually
waving good-bye to thepine
tree that has been the cen-
ter of their holiday decora-
tionsfor the pastfive years.
When the tree turned pre-
maturely brown during the
1991 holidays, the employ-
ees spray-painted it green
just to get it through the
season. To their surprise,
the painted tree held up for
five years, including this
one, although all admit it's
finally past its prime and
time to bid the evergreen farewell. From left to right, standing, are Water Distribution Supervisor Herberto
Ldpez, Horacio Delgado, Supervisory Chemical Engineer Alberto Wong, Tilcia de Ord6bez, Eustacio Helwig,
David Atencio, Marcos Odens and Richard Cummings and, kneeling, Ernesto Baston, Ariano Fonseca and


Derardo Duffis.


Photo by Alfredo Ryan


Employees share Christmas spirit

with La Represa schoolchildren


By Yira A. Flores
Santa Claus, together with sev-
eral of his helpers from different
Panama Canal Commission divi-
sions, arrived recently at the La
Represa School on the Canal's
west bank. They arrived riding in
a big blue Commission bus and
singing Christmas carols to the
accompaniment of guitars, tam-
bourines and a violin. The occa-
sion to celebrate the magic of
Christmas with dozens of school-
children from the area.
Looks of amazement at the ar-
rival of the jolly old man appeared
on the faces of the younger chil-
dren, while the older ones awaited
with delightful anticipation the
moment in which they would dis-
cover the surprises that Santa had
brought for them this year. Chil-
dren from the community of Puerto
Caimito, accompanied by their
parents, crossed the waters of
Gatun Lake in cayucos to join the
celebration.
Ana Matilde de Aleman, wife
of Commission Administrator
Alberto Alemin Zubieta, and Ella
Cornelison, wife of Deputy Ad-
ministrator Joseph W. Cornelison,


joined the group of volunteers this
year and travelled to the commu-
nity to share the holiday spirit with
the children.
Santa gave a present to each
one of the children and food and
goodies were also distributed
among all participants. Together,
they opened the presents and played
games all throughout the day.
Once it came time to move on
to another of his joy-spreading en-
gagements, the adventurous Santa
left the community of La Represa,
but not without first promising all
children that he will come back
next year with new surprises.

Presenting gifts
Ella Cornelison, wife of
Deputy Administrator Joseph
W. Cornelison, gets a kiss
from a student of La Represa
School in appreciation for
her gift, as Santa Claus
prepares to present another
gift and Ana Matilde de
Alemdn, wife of Administra-
tor Alberto Alemdn Zubieta,
looks on.
Photo by Jaime Yau


I Wamemmmmmmma% eum mmmm ,M
Retirement plaque presentation Photo by Alfredo Ryan
Panama Canal Commission DeputyAdministrator Joseph W. Cornelison
presents a retirement plaque to Lock Operations Supervisor Roberto G.
Roachford during a Gatun Locks Christmas party, as Gatun Locks
Superintendent Noris Ldpez, office automation clerk Yolande McCollin
and Locks Division ChiefJorge L. Quijano look on. Retirement plaques
were also presented to locomotive operator Lancin F. Brown, clerical
assistant Lilia C. De Souza C., electrician helper Jiffith Donaldson and
electrician Alfredo C. Morris M.
*1


Director retires

Drohan's 27-year career with
the Canal began in May 1969,
after obtaining a civil engineer-
ing degree at Lehigh University
in Pennsylvania and a master's in
business administration from
Tulane University.in Louisiana.
He started out with the Engi-
neering and Construction Bu-
reau Special Projects'Branch
preparing designs for long-term
Canal improvements includ-
ing ways to add more water for
Canal lockages. "We decided
to deepen the channel as the
most feasible manner," says
Drohan, who was the engineer
in charge of the channel deep-
ening studies, in improvement
which was completed in the late
1980's. He was also in charge
of the studies for the Gaillard
Cut widening program, which
is scheduled for completion in
the year 2002. "We used hy-
draulic modeling and computer
simulation to determine the new
width to make it very safe, but
not unnecessarily wide that it
would cost an additional one-
hundred million dollars," he
says.
Experience has taught Drohan
that every time the Commission


... continued from page 3

initiates an importantprogram, in-
tensive studies are made to incor-
porate the best technology avail-
able. "We find out the best ways
to do thejobs," he says. As a good
example, Drohan cites the bank
stability and landslide prevention
program, in which the Commis-
sion applies the world's most ad-
vanced design system together
with advice from the world's lead-
ing geotechnical specialists.
About the future of the
Panama Canal, Drohan states
that he is prepared to face the
challenges resulting from the
expanded capital investment
program to improve and mod-
ernize the waterway. "We have
to ensure that the Commission
makes those improvements in
the best technical and cost-ef-
fective way,"heexplains. "This
will produce an enormous
amount of work in the next five
years."
"This is the challenge we all
face," he adds, "to invest that
additional money with world-
class, technically prepared
plans, and, to succeed, we need
the best efforts of all Engineer-
ing and Construction Bureau
employees."


Take note
All Commission em-
ployees who are eligible
to retire under the Civil
Service Retirement Sys-
tem or the Federal Em-
ployees Retirement Sys-
tem are advised to con-
tact the Retirement and
Insurance Branch, tele-
phone 272-3160, before
requesting extended
leave without pay (over
six months) as eligibility
for retirement may be af-
fected.
The Panama Canal
Commission will post
signs on the approaches
to the Gatun Locks ve-
hicular bridge prohibiting
the crossing of trucks or
vehicles exceeding the
20-ton load limit estab-
lished forthose structures.
The Commission also
plans to install a scale on
the west bank in the vicin-
ity of the bridge to weigh
vehicles that appear to be
overloaded and to deny
passage over that struc-
ture to those found ex-
ceeding the 20-ton load
limit.


Paeg 4


Friday, January 3, 1997


The Panama Canal Spillway










Friday. January 3. 1997


The Panama Canal Spillway


February courses listed for Commission employees

The schedule of courses to be offered to Panama Canal Commission employees in February is
provided below. All will be conducted at the Training Center, with the exception of "Let's Punctuate"
and the February 14 session of "Partnership Awareness," which will be conducted in Gatun, and the
microcomputer classes, which will be held at Building 717, Balboa. "Basic Skills for the Effective
Canal Worker," "Job Instruction Techniques," "Personnel Management for Supervisors: Disciplin-
ary Actions," and "Planning for Retirement" will be offered in Spanish, with other classes to be
conducted in English. Nominations should be submitted through training program managers by the
suspense dates indicated.
In addition to the listed classes, a number of individualized training packets on a variety of
subjects are available at the Panama Canal Multimedia Center, among them "Introduction to
Microcomputers," a prerequisite to the courses marked with an asterisk. Furthermore, those with a
basic knowledge of Windows 3.11 or Windows 95 may schedule a skills-assessment test with the
Microcomputer Center (272-7448) in lieu of taking the introductory course for the program.
Course (and target audience) Dates Times Suspense
Simplified Acquisition Procedures (division and 2/3 8:00 4:00 1/13
branch chiefs, budget officers and assistants, 2/4 8:00 4:00 1/14
personnel authorized to sign procurement actions
for supplies and services and purchasing agents)
Job Instruction Techniques (supervisors, leaders, 2/3 4 8:00 4:00 1/13
and employees responsible for the training of others)
Supervisory Skills Assessment (supervisors) 2/4 8:00 4:00 1/14
Building Sentences into Paragraphs (clerical 2/4 5 8:00 4:00 1/14
support staff)
Personnel Management for Supervisors: 2/5 8:00 4:00 1/15
FECA & CSS (supervisors)
Basic Skills for the Effective Canal Worker 2/5 8:00 4:00 1/15
(non-supervisory manual workers)
Contracting Officer's Representative (employees who 2/5 7 8:00 4:00 1/15
have Contracting Officer Representatives duties and
have already attended the five-day session)
Partnership Awareness (all employees) 2/11 8:00 4:00 1/21


Let's Punctuate (all employees)
Personnel Management for Supervisors:
Disciplinary Actions (supervisors)
Customer Service: It pays to Please (office support staff)
Dealing with conflict (all employees)
Planning for Retirement (employees planning to retire
in Panama within the next five years)
Giving and Receiving Feedback (all employees)
Proofreading Skills (clerical support
New Employee Orientation (new employees)
Microcomputer classes
Windows 95, Introduction*
(duty-hour classes meet for I1 days)
(Must have Windows 95 installed)






Moving from WordPerfect 5.1 to Word)
(Prerequisite: Windows course, Windows
computer-based course or skill assessment test.
WordPerfect experience and Word installation
required)


Windows 95 Introduction, CBT Training
Session (Prerequisite: Introduction
to Microcomputer course.)
Introduction to Word, CBT Training
Session (Prerequisite: Windows
course, Windows computer-based course or
Skill Assessment Test.)
Introduction to Excel, CBT Training
Session (Prerequisite: Windows
course, Windows computer-based course or
Windows Skill Assessment Test)
Moving from Windows 3.11 to Windows 95
(Prerequisite: Windows course, Windows computer-
based course or skill assessment test. Windows 95
installation required.)
Moving from Supercalc to Excel
(Prerequisite: Windows course, Windows computer-
based training course or skill assessment test.
Supercalc experience and Excel installation required.)
Word: Tables
(Prerequisite: Moving from WordPerfect to Word)


2/19
2/19
2/19- 20

2/20
2/21
2/24

2/6 & 7
2/13 & 14
2/18 & 19
2/20 -21
(mornings)
2/3-5
2/24-26
(after duty)
2/3-6
2/3-5
2/6 7
2/13 & 14
2/18 & 19
2/18- 20
2/20 & 21
2/27 & 28
2/6 & 7
2/12
2/24 26
2/12
2/24 26


2/12
2/24 26


2/13



2/20 & 21
2/24 26
2/24- 27

2/24


8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
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8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


8:09- 11:45 1/13
8:00- 11:45 2/03


4:30 7:00
8:00- 11:45
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
4:30 7:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00- 11:45
8:00 4:00
1:00 4:00
8:00 4:00
1:00 4:00


8:00 4:00 1/22
1:00 -4:00 2/03


What's happening


Surplus sale
The Defense Reutilization and Market-
ing Office will conduct a local sealed bid
sale on January 15 and 16 at Building 745,
Corozal. During these days, interested
persons can inspect and bid on the prop-
erty from 7:30 a.m. to 3 p.m. Persons
under 18 years of age will not be allowed
on the premises during sales inspection
and removal of the property. For more
information, call Jos6 GonzAlez at 285-
4754 or 285-5071.





Spillway
ALBERTO ALEMAN ZUBIETA
Administrator. Panama Canal Commission
JOSEPH W. CORNELISON
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director
JANET G. LEN-RIOS
Associate Director
MYRNA A. IGLESIAS
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of
the Panama Canal Commission. Articles may be rerrinted without
further permission by crediting the source. All ma(crial should be
submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before publication or
by 11:45 a.m. Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, $4 by
regular mail for students and $19 by airmail. Checks or money
orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call
272-3202 for further information or write the Office of Public Affairs,
Panama Canal Commission, Unit 2300. APO AA 34011-2300 or
Balboa Heights, Panama.


Photo by Armando De Gracia


Page 5


Position Vacancy List

Applicants must have career or career-conditional status. To apply, submit Form 443, Application for
Transfer, by next Friday, to the Employment and Placement Branch, Building 366, Ancon.
Persons selected for appointment to a permanent position or a testing-designated position will be tested
for illegal drug use prior to appointment or permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of promotion,
in-service employees qualify if they possess at least one year of specialized experience at the second-lower
level of the position.
For in-service actions other than promotions, modified qualifications will be used whenever an applicant's
background includes closely related experience providing the skills necessary for successful performance.
Proof that applicant meets special requirements (such as swimming ability, or possession of a civil driver's
license) must be filed in the Official Personnel Folder or added to Form 443.
Salaries reflect the minimum and maximum rates of pay for the grades of the advertised positions. Those
selected will be placed in the appropriate grade and step, in accordance with regulations.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center,
Building 38, Balboa.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, at 272-3583.
Permanent positions Salaries Unit Location Vacancies
Carpenter supervisor, MS-9 1 $12.36/$14.44 Maint. P/A 1/1
(Knowledge of English, Spanish
and civil driver's license required.)
Program manager (Assistant Chief, $24.39/$31.71 Fac. Mgmt. P 1
Facilities Management and Support
Division), NM-13 1 (Civil driver's license required.)
Machinist, MG-10 $13.91/$16.23 Dredging P 2
(Swimming ability and driver's license required.)
Maintenance mechanic, MG-10 5 $13.91/$16.23 Locks P 1
(Knowledge of English, swimming ability
and shift work required.)
Temporary promotion (not to exceed one year that may become permanent)
Contract specialist, NM-9/11 $14.14/$22.25 Log. Support P 1
Upward mobility training opportunity/position
Senior hydro & generating $16.88/$19.69 Electrical A 3
station operator, PB-8 2 3
(Knowledge of English and shift work required.)
Generating plant equipment $15.67/$18.28 Electrical P 5
operator, PB-7 124
(Knowledge of English and shift work required.)
1 Only Panama Canal Commission employees will be considered.
2 This is an upward mobility training opportunity and not a vacancy. At the end of the
training, the employee will qualify at the target grade of the occupation and will have to
compete for future vacancies. However, if a vacancy occurs during the training period, this
opportunity may result in permanent placement without further competition.
3 Consideration will be given to career-conditional or career employees who qualify as
any of the following: electrician, MG-10; electrical equipment repairer, MG-10; high-
voltage electrician, MG-10; instrument mechanic, MG-114 air-conditioning equipment
mechanic, MG-10; water treatment plant operator, MG-9 or MG-10; industrial equipment
mechanic, MG-10; production machinery mechanic, MG-10; or machinist, MG-10.
4 Consideration will be given to career-conditional or career employees who qualify as any
of the following: electrician, MG-10; electrical equipment repairer, MG-10; high-voltage
electrician, MG-10; instrument mechanic, MG-10; air-conditioning equipment mechanic,
MG-10; water treatment plant operator, MG-9 or MG-10; industrial equipment mechanic,
MG-10; production machinery mechanic, MG-10; or machinist, MG-10.
5 Experience in welding, pipefitting, and sheet metal trades is required.
The Panama Canal Commission is an equal-opportunity employer.


Cayuco race
8:00 4:00 1/23 Boy Scouts of America Explorer Post 21
will hold its first meeting at 7:15 p.m., Janu-
ary 9, at the Panama Canal Training Center.
The focus of the meeting will be on registra-
8:00- 11:45 2/03 tion for the upcoming annual Ocean-to-
4:30 7:00 2/03 Ocean Cayuco Race. Eligible persons inter-
ested in participating in the cayuco drawing,
8:00 11:45 2/3 which will be held on January 16, must be
registered Explorer Scouts prior to the draw-
ing. For more information, contact Ed or
Kari Mclvaine at 272-6370.


DIRECCION DE
INGENIERIA Y
CONSTRUCCION On-the-spot awards
Deputy Engineering and Construction Di-
rector T. Drohan, far left, poses with a group
of Engineering and Construction Bureau
engineers afterpresenting them with on-the-
spot awards in recognition of their efforts in
briefing the Administrator, Deputy Admin-
istrator and managers on the condition of
the locks towing track and the plan for its
repair, which will start in June 1997. From
left are Drohan, Rogelio Gordon, Cheryl
George, CarlosAlvarado, Don McKeon and
Manuel Alvarado.









The Panama Canal: The waterway that never sleeps

While New York is known as "the city that never sleeps," the Panama Canal might well be
characterized as "the waterway that never sleeps." As everyone knows, the Canal is a 24-hour-
a-day operation, even during such important holidays as Christmas Eve and New Years Eve, with
traffic moving through the 50-mile long channel night and day. Photos on these pages show afew
of the many people who work the hours that are usually reserved by most people for sleep, making
sure that the Canal continues to provide around-the-clock service to the world's shipping industry.


Around-the-clock
Clockwise, from top left, 5 p.m. firefighters Jerry
Wright, Walter Neblett and Lt. Jost Chue stand byfor
a ship needing extra vigilance while in the locks;
9:30 p.m. Control House operator Sixta Rodriguez
opens a lock gate; 2 a.m. Launch operator Percival
Renwick motors toward a ship; 5 a.m. Locks
linehandlers await instructions; and 2:30 a.m. Pilot
Capt. Bill CarrolLgrabs hold of a ladder.

24 horas al dia
Siguiendo las manecillas del reloj, desde arriba a
la izquierda, 5 p.m. los bomberos Jerry Wright,
Walter Neblett y el Tte. Josd Chue observan un
barco que necesita vigilancia adicional en las
esclusas; 9:30 p.m. la operadora de Caseta de
Control Sixta Rodriguez abre una compuerta; 2
a.m. el operador de lancha Percival Renwick se
dirige hacia un barco; 5 a.m. pasacables de las
esclusas aguardan por instruccciones, y2:30 a.m.
el prdctico, Cap. Bill Carroll se sostiene de una
escala.


The Canal never sleeps
A t top, 12:15 a.m., Canal Protection Division guard Pal
checks out Motor Transportation Division chauffe
Amantine as he heads out to pick up a pilot; at right
Gatun Locks towing locomotive operator Pedro Mag
vessel steady; and above, at dawn, a shipboard light.
star as two Panamax vessels head north.









El Canal de Panama: Una via

interoceAnica que nunca duerme
Mientras que Nueva York es conocida como "la ciudad que nunca
duerme ", el Canal de Panamd puede se caracterizado como "la via
acudtica que nunca duerme". Como todos saben, el Canal opera
durante 24 horas al dia, ain durante importantes celebraciones
como las visperas de Navidad y de Aio Nuevo, con el trdfico
moviendose dia y noche a travis del cauce de 50 millas de largo. En
estaspd ginas aparecen algunas de las muchaspersonas que trabajan
los turnos en que usualmente la mayoria de la gente duerme,
asegurdndose de que el Canal continue brindando servicio las 24
horas del dia a la industria maritima mundial.


El Canal nunca duerme
'lo Carrasco Arriba, 12:15 a.m., el guardia de la Divisi6n de Protecci6n al Canal, Pablo
r Frederick Carrasco, observa mientras el chofer de la Divisi6n de Transporte Motorizado,
4:30 p.m., Frederick Amantine, se dirige a recoger un prdctico; a la derecha, 4:20 p.m. el
wfia holds a operador de locomotora de las Esclusas de Gatln Pedro Magafia mantiene un
\hines like a barco en posici6n, y arriba, al amanecer, la luz de un barco en trdnsito pareciera
una estrella mientras dos barcos Panamax se dirigen hacia el norte.


All through the night
Clockwise from top 5:40 a.m. Towboat
Mate Anel Samaniego operates the tug
"Esperanza;" 8 p.m. Pedro Miguel
Lockmaster Jim Ganser walks the center-
wall;6 a.m. Miraflores Locks arrow ap-
pears to point at the silhouetted boatmen;
and 3:30 a.m. deckhand Javier Cedeiio
climbs a ladder.

A lo largo de la noche
Siguiendo el sentido del reloj y desde la
foto superior a la izquierda, 5:40 a.m. el
ayudante del capitdn de remolcador Anel
Samaniego opera el "Esperanza"; 8 p.m.
el contramaestre de las Esclusas de Pedro
Miguel Jim Ganser recorre el muro cen-
tral y 6 a.m. la flecha de las Esclusas de
Miraflores pareciera apuntar hacia la
silueta de los boteros y 3:30 a.m. el
pasacable Javier Cedeiio sube por una
escala.






EL CANAL DE PANAMA



Spillway

Vol. XXXV, NQ 1 Viernes 3 de enero de 1997










































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Spillway del Canal de Panami


Viemes 3 de enero de 1997


TrAnsitos durante las fiestas en


temporada alta de cruceros

,Qu6 tienen en comiin las naves "Royal Princess", "Crown Dynasty" y "Royal Viking
Sun"... ademas de ser hermosos cruceros de lujo?
La respuesta es que todos transitaron el Canal de Panama el 26 de diciembre, un dia
despu6s de la Navidad, triplicando la alegria de las fiestas para los observadores del Canal,
los cuales se sienten afortunados cuando ven aunque sea solamente uno de estos elegantes
hoteles flotantes atravesando las esclusas o el Corte Gaillard.
La temporada de cruceros en el Canal se encuentra actualmente a toda marcha, y
continuarA en los pr6ximos dos meses. Se le recuerda al piblico que el Centro de Visitantes
de las Esclusas de Miraflores es uno de los mejores lugares para ver de cerca las naves en
trAnsito, incluyendo estas grandes bellezas. El centro, que tambi6n posee otras atracciones,
abre de 9 a.m. a 5 p.m. todos los dfas del afio, incluyendo los feriados.


'IL
Sk


Administrador aprueba aumento

salarial para empleados del Canal


Transitan cruceros Fotos por Kevin Jenkins y Jaime Yau
En lafoto superior, el "Royal Viking Sun" se mantiene estable en el centro de la cdmara
con ayuda de locomotoras del Canal en las Esclusas de Miraflores, durante la parte alta
de la temporada de cruceros. Representado en el Canal por C. B. Fenton & Company, el
crucero de lujo tiene una tripulaci6n de 447ypagd $75,692.50 enpeajes en su trdnsito entre
Orangestat, Aruba y Puerto Calderas, Costa Rica. En lafoto de arriba a la derecha, el
majestuoso crucero "Royal Princess" navega por las tranquilas aguas del Corte Gaillard
durante su mds reciente trdnsito del Canal de Panamd. Luego de dejar Puerto Calderas en
Costa Rica, la nave de bandera britdnica atravesd la via acudtica hacia Cartagena,
Colombia, suprdximopuerto, con 1,214pasajeros y 531 tripulantes. El lujoso crucero, que
mide 757.8 pies de largo y 95.8 pies de manga, pagd $81,080.48 en peaje y es representado
en el Canal por Norton Lilly. Debajo, el "Crown Dynasty" transita las Esclusas de
Miraflores mientras muchos de sus 733 pasajeros se rednen en cubierta para disfrutar del
cdlido clima tropical y observar las operaciones de esclusajes. Uno de los cruceros que
transita regularmente la via acudtica, el "Crown Dynasty" viajaba entre las Islas Caimdn
y Puerto Calderas, en Costa Rica. Con una tripulaci6n de 326, la nave mide 537 pies de
largo y 75pies de manga, pagd $37,333.53 enpeajes y estd representado en la via acudtica
por C. B. Fenton & Company.


1'11
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^S^ ^r<^?;_-^***B E *'lilI


El Administrador recientemente aprob6
un aumento salarial para 1997. Los
empleados de la Comisi6n del Canal de
Panama en las categorfas no-manuales y
relacionadas recibirdn un aumento de 2.3
por ciento, en base a un ajuste nacional para
los empleados del escalaf6n general en'los
Estados Unidos. Mientras que el ajuste
exacto para empleados en las categories
manuales y relacionadas, y los grupos de
equipo flotante, ingenieria naval y generaci6n
de electricidad no se conoce ain, se ha
proyectado que el promedio del aumento
sera de casi 2.7 por ciento en base al salario
del Departamento de Defensa de los EE.UU.
para el extranjero.
Los empleados de la Comisi6n que
trabajan en forma permanente en los EE.UU.


recibiran un ajuste salarial bajo el sistema de
pago local que se aplica solamente dentro de
los EE.UU. continental.
Estos ajustes salariales seran efectivos a
partir del 5 de enero. Los empleados en las
categorias no manuales y relacionadas y los
grupos de navegaci6n por el Canal y de
bomberos, lo mismo que aquellos en los
EE.UU., deberin recibir el aumento a partir
del periodo de pago 1 en los cheques del 27
de enero. Si se completa el escalaf6n para el
extranjero y se recibe a tiempo, todos los
otros empleados tambi6n recibirdn el
aumento el 27 de enero. De otra forma,
recibiran el aumento en los cheques que se
emitirbn el 10de febrero, y laparte retroactiva
del ajuste salarial se reflejard en los cheques
emitidos en fecha posterior.


Pigina 2


Foto por Jaime Yau
Presentan anteproyecto de ley
El Ministro de Relaciones Exteriores de Panamd, Ricardo Alberto Arias, entrega a la
Asamblea Legislativa el anteproyecto de ley que regulard a la Autoridad del Canal
de Panamd, agencia que reemplazard a la Comisidn del Canal a fines de siglo.
Aparecen sentados, desde la izquierda, el Administrador de la Comisidn del Canal,
Alberto Alemdn Zubieta, el Viceministro de Planificacidn y Politica E~onimnica,
Carlos Vallarino, y el Ministro de Hacienda y Tesoro, Miguel Heras.









Viemes 3 de enero de 1997


Spillway del Canal de Panama


Director de Ingenieria y Construcci6n se


jubila; nombran a subdirector en el cargo .


El Director de Ingenieria y
Construcci6n de la Comisi6n del
Canal de Panama Numan H.
Vasquez sejubila hoy tras mis de
40 afios de servicio en el Canal de
Panama. Su reemplazo es Tom
Drohan, quien se ha desempefiado
como jefe de la Divisi6n de
Ingenierfa y Subdirector de Inge-
nierfa y Construcci6n desde julio
de 1993.
Un ingeniero electr6nico egre-
sado de la Universidad de Purdue,
en Indiana, Vasquez inici6 su
carrera con la Divisi6n de Inge-
nierfa en marzo de 1954, y su
primera asignaci6n fue en el
proyecto para cotvertir el sistema
el6ctrico del Canal de Panama de
una corriente de 25 ciclos a una de
60 ciclos. En las cuatro d6cadas
siguientes trabaj6 en todas las
divisiones de la Direcci6n de
Ingenierfa y Construcci6n (excepto
en la de Dragado), adquiriendo una
amplia experiencia en la per-
manente modernizaci6n y mejora
de la via acuAtica.
Visquez, quien tambi6n posee
una maestria en administraci6n de
empresas de la Universidad de In-
diana y es un ingeniero profesional
id6neo en Panama, Ohio e Indiana,
alcanz6 la mis alta posici6n en esa


direcci6n en 1993. En 1988 fue
galardonado con el Premio Flo-
rencio Icaza por la Sociedad
Panamefia de Ingenieros y Ar-
quitectos y, en 1990, fue honrado
por el Instituto de Ingenieros
E16ctricos y Electr6nicos como
"Ingeniero Eminente". Durante su
larga y productiva carrera con la
agencia del Canal, ha sido dis-
tinguido con muchos otros honores
y premios, incluyendo 19 por
desempefio sobresaliente.
Segin Vasquez, hoy la orga-
nizaci6n canalera enfrenta retos y
metas distintos, en virtud de que
ahora existen mas alternativas de
transporte a la via acuatica que en
el pasado, 'una situaci6n que se
reflejard en el siglo 21. El
experimentado ejecutivo afirma
que el Canal tendrd que mantener
su competitividad para sobrevivir
en un mundo cambiante.
Vasquez considera que los
empleados del Canal de Panama
sobresalen al compararles con los
empleados de cualquier otra
compaiifa en Panama o de otra
parte, y les pide que continden asi.
"No somos los tnicos en el negocio
del transporte", afiade. "Mientras
lo hagamos mejor que los otros en
t6rminos de calidad de servicio y


costos, mantendremos nuestro
segmento de la industria y cre-
ceremos".
El nuevo director de Ingenieria
y Construcci6n, Tom Drohan,
agrega: "Los empleados del Canal
sienten orgullo de hacer un buen
trabajo que contribuya a mantener
la continua eficiencia del Canal".
Drohan hace 6nfasis en la
importancia de los programas
intensivos de adiestramiento que
ofrece la organizaci6n del Canal.
"Por eso el Sr. Vasquez dice que
los empleados canaleros sobre-
salen, porque cada afio invertimos
varios millones de d61ares para
mejorar su calidad t6cnica", dice.
"Pienso que es por eso que tenemos
una fuerza laboral superior".
Drohan dice que el 6xito del
proceso de transici6n del Canal de
Panama dependera de la capacidad
de la agencia para continuar
reclutando, adiestrando y rete-
niendo los mejores recursos
humanos disponibles en Panama.
"Tenemos suficiente personal
tecnicamente calificado para hacer
que la transici6n sea un 6xito",
explica.


Continda en la pdgina 4 ...


Reconocen a "Empleados del Ano" en Divisi6n de

Mantenimiento en ceremonia anual de premiaci6n


Por Tanya de la Guardia
Por tradici6n, el fin de afio es
una 6poca para celebrar y repasar
los logros y las actividades. Sin
embargo, tambi6n es una buena
6poca para reconocer el buen
comportamiento y desempeflo
ejemplar de los compafieros de
trabajo y supervisores durante el
ailo. Con este fin, la Divisi6n de
Mantenimiento de la Comisi6n del
Canal de Panama reconoci6 el
desempefio sobresaliente de 165
de sus 730 empleados durante la
octava ceremonia anual de pre-
miaci6n del "Empleado del Afio",
celebrada el 19 de diciembre.
Los premios fueron entregados
por el Administrador de la Comi-
si6n del Canal Alberto Alemin
Zubieta, el Director de Ingenierfa y


Construcci6n Numan H. Vasquez,
el Subdirector de Ingenieria y
Construcci6n Tom Drohan, el Jefe
de la Divisi6n de Mantenimiento
Enrique E. Sanchez, el Jefe del
Ramo de Mantenimiento de Servi-
cios Piblicos Esteban G. Saenz, el
Jefe del Ramo de Mantenimiento
Interino Ram6n M. Fernandez, el
Jefe Interino del Ramo de Manteni-
miento Exterior Manuel A. Alvara-
do y el Administrador Interino del
Programa de Premios Incentivos
Dudhiben Patel.
Sanchez sefiala que la ceremo-
nia de premios al "Empleado del
Afio" es un evento significativo
para la Divisi6n de Mantenimiento.
"Esto es asiporque nuestro recurso
humano es el mis importante que
tenemos", afiade. "Es s6lo a trav6s


de nuestros empleados que somos
capaces de lograr todas las tareas
que se nos asignan".
En su discurso, Aleman Zubieta
enfatiz6 que son los empleados los
que hacen del Canal de Panama el
ndmero uno en el mundo y les
invit6 a aprovechar la oportunidad
inica en la historia de Panama y
del Canal para demostrar que
Panama puede hacer un excelente
trabajo administrando la via
acuatica.
La ceremonia, que incluy6 la
presentaci6n de bailes por el
conjunto folkl6rico de los emplea-
dos de la Comisi6n, finaliz6 cuando
elAdministrador Alemn le entreg6
un regalo sorpresa a Vasquez, quien
sejubila el 3 de enero tras 42 afios
de servicio en el Canal de Panama.


Felicitando al director saliente Foto por Jaime Yau
El Administrador de la Comisi6n del Canal de Panamd Alberto Alemdn
Zubieta, segundo desde la izquierda, felicita al Director saliente de
Ingenierfa y Construcci6n Numan Vdsquez, tras entregarle un regalo
por su jubilaci6h, en la octava ceremonia anual de premiaci6n de los
"Empleados del Aio" de la Divisidn de Mantenimiento. Vdsquez se
jubila hoy luego de mds de 40 aiios de servicio en el Canal. Observan
eljefe de la Divisidn de Mantenimiento Enrique Sdnchez, izquierda, y el
Subdirectorde Ingenieria y Construccidn (y nuevo director) Tom Drohan.



Administrador pide a gerentes que

desarrollen la vision de la agencia
Durante reciente reuni6n el Administrador Alberto Aleman
Zubieta solicit6 a los gerentes de la Comisi6n del Canal de Panama
desarrollar una visi6n para la organizaci6n para guiarla a trav6s del
proceso de transici6n y mis alli del aio 2000.
El Subadministrador Joseph W. Cornelison explic6 laimportancia
de esta visi6n diciendo, "A medida que la Comisi6n sea sometida a
cambios, es importante que sus empleados comprendan las bases
sobre las cuales se estructuraran esos cambios y el objetivo hacia el
cual ellos estAn dirigidos".
Cornelison afiadi6 que la misi6n y los objetivos actuales de la
Comisi6n no proporcionan las bases necesarias para proseguir
porque solamente enfocan el periodo que expira el 31 de diciembre
de 1999 y no mas alli.
Dijo que desarrollar una visi6n involucra alcanzar un consenso
de la ideologia del nucleo de la organizaci6n, y describir nuestras
aspiraciones para el futuro del Canal. La visi6n debe identificar los
valores que constituyen los principios esenciales y duraderos de la
organizaci6n canalera; articular el prop6sito de ser del Canal, y
establecer una meta amplia para un period de diez a 30 afios.
Cornelison continu6 explicando los pasos que serin necesarios
para crear una visi6n para el Canal de Panama. Los gerentes
discutirin este tema con sus empleados; explicaran el proceso para
desarrollar una visi6n a nivel de departamentos y secciones y
acumularan informaci6n a trav6s de los niveles de divisiones y
direcciones para consolidarla. La informaci6n ofrecida por las
direcciones se discutird en la pr6xima reuni6n gerencial. Ademas,
una "coalici6n orientadora", que incluird a representantes de todos
los niveles de la organizaci6n y de los sindicatos de trabajadores,
examinard la informaci6n y preparard un borrador de la visi6n para
el Canal de Panama, la cual sera presentada a la Junta Directiva para
su revisi6n.


Ceremonia anual

Los empleados de la
Division de Mantenimiento
que fueron premiados
durante la ceremonia anual
de "Empleados del Afio" se
reuinen para unafoto en el
escenario, teniendo como
fondo una replica de la
histdrica residencia del
Administrador en Altos de
Balboa.


Foto por Jaime Yau


Pigina 3








Spillway del Canal de Panama


Viemes 3 de enero de 1997


Empleados esparcen alegria Navidefia en sector Atlantico

1 m mw


Compartiendo la alegria de la Navidad Foto por Danny Uselton
Empleados de varias unidades de la Comisi6n del 'Canal en el Distrito Norte dejan atrds el camino maltrecho
y viajan en piragua desde la comunidad de Limdn, en el Lago Gatin, hacia la remota villa de Alfagia, Ilevando
comida, regalos y toneladas de alegria Navidefia para los nifios de ese lugar.

Despiden el drbol
Aunque estos empleados de
la Planta Potabilizadora de
Mt. Hope parecieran estar
saludando a la cdmara, en
realidad se despiden del
drbol depino que ha sido el
centro de las decoraciones
Navidefias en los lltimos .
cinco ahos. Cuando eldrbol
se volvi6 prematuramente
viejoen 1991, los empleados
to pintaron de verde con un
rociador para que durara
toda la temporada. Para su
sorpresa, eldrbolpintado se
mantuvo en pie por cinco
altos, incluyendo esta Navi-
dad, aunque todos admiten
que ya es demasiado tiempo y han decidido despedirse del arbolito. Desde la izquierda aparecen, de pie, el
supervisor de distribucidn de agua Herberto Ldpez, Horacio Delgado, el ingeniero quimico supervisor Alberto
Wong, Tilcia de Ord6diez, Eustacio Helwig, David Atencio, Marcos Odens y Richard Cummings; de rodillas estdn
Ernesto Baston, Ariano Fonseca y Derardo Duffis. Foto por Alfredo Ryan-


Empleados comparten espiritu de la
Tome nota
Navidad con nifios de La Represa


Por Yira A. Flores
Santa Claus, en compafifa de
varios de sus ayudantes de diferentes
divisiones de la Comisi6n del Canal
de Panama, recientemente visit6 la
Escuela de La Represa en la ribera
occidental del Canal. Todos
llegaron montando un gran bus azul
de la Comisi6n y cantando villan-
cicos al ritmo de guitarras, pande-
retas y un violin. El motivo -
celebrar la magia de la Navidad con
docenas de nifios escolares del Area.
Miradas de asombro ante el
arribo del jocoso anciano se
asomaron en los rostros de los nifios
mis pequelios, mientras que los
mayores esperaban contentos el
momento en que descubrirfan las
sorpresas que Santa les habia traido
este afio. Nifios de la coinunidad
de Puerto Caimito, acompaflados
de sus padres, cruzaron las aguas
del Lago Gatdn en cayucos para
unirse a la celebraci6n.
Ana Matilde de Aleman, esposa
del Administrador de la Comisi6n
Alberto Aleman Zubieta, y Ella
Cornelison, esposa del Subad-
ministrador Joseph W. Cornelison,
se unieron al grupo de voluntarios
que este aflo viajaron a la comu-


nidad para compartir el espiritu de
la Navidad con los nifios.
Santa entreg6 un regalo a cada
uno de los nifios y se distribuy6
comida y golosinas entre los
participantes. Juntos, abrieron los
regalos y jugaron todo el dia.
Cuando lleg6 el momento de
partir a otro de sus compromisos
para repartir alegria, el aventurero
Santa utiliz6 el medio de transporte
del area y sali6 de La Represa
cruzando las aguas del Canal a
bordo de un cayuco, pero no sin
antes prometer a todos los niiios
que regresaria el afio siguiente con
nuevas sorpresas.


Entregando regalos
Ella Cornelison, esposa del
Subadministrador Joseph W.
Cornelison, entrega un regalo y
recibe a cambio el afecto de un
estudiante de La Represa,
mientras Santa Claus prepara
otro obsequio junto a Ana
Matilde de Alemdn, esposa del
Administrador Alberto Alemdn
Zubieta.


Reconocen a empleados que sejubilan Foto por Alfredo Ryan
El SubadministradorJoseph W. Cornelisonentrega unaplacadejubilaci6n
al Supervisor de Operaciones de Esclusas Roberto G. Roachford durante
lafiesta de Navidadde las Esclusas de Gatin, mientras observan la Super-
intendente de las Esclusas de Gatdn Noris L6pez, la oficinista de automa-
tizaci6n Yolande McCollin y el Jefe de la Divisi6n de Esclusas Jorge L
Quijano. Tambiin recibieron placas de jubilaci6n al operador de loco-
motoras Lancin F. Brown, la oficinista asistente Lilia C. De Souza C., el
ayudante electricista Jifith Donaldson y el electricistaAlfredo C. Morris.


Director se jubila

Lacarrerade27 afosdeDrohan
en el Canal se inici6 en mayo de
1969,luegodeterminarsusestudios
de ingenieria civil en la Universi-
dad de Lehigh, en Pensilvania, y
una maestria en administraci6n de
empresas en la Universidad de
Tulane, en Louisiana.
Comenz6 a trabajar con el Ra-
mo de Proyectos Especiales de la
Direcci6ndeIngenieriayConstruc-
ci6n, preparando disefios para me-
joras al Canal a largo plazo in-
cluyendo la manera de afiadir mis
agua para los esclusajes. "Decidi-
mosque la manera mis factible era
profundizarel cauce", dice Drohan,
quien fue el ingeniero a cargo de
los estudiosdeprofundizaci6n, una
mejora que fue completada a fines
de la d6cada de los afios 1980.
Tambi6n estuvo encargado de los
estudios para el programa de
ensanche del Corte Gaillard, cuya
terminaci6n ha sido programada
para el alio 2002. "Usamos mode-
los hidriulicos y simulaci6n com-
putarizada para determinar un
nuevoanchoquefueramuyseguro,
pero no innecesariamente ancho
que nos costara cien millones de
d61ares adicionales", comenta.
La experiencia le ha ensefiado
a Drohan que cada vez que la Co-


... viene de la pdgina 3

misi6n inicia un programa im-
portante, se hacen estudios in-
tensivos para incorporar la mejor
tecnologia disponible. "Encon-
tramos las mejores formas de
hacer los trabajos", dice. Drohan
pone como ejemplo el programa
de estabilidad de las riberas y
prevenci6n de deslizamientos, en
el cual se emplea el sistema mds
avanzado del mundo, disefiado
con ayuda de los mejores espe-
cialistas geot6cnicos del mundo.
Sobre el futuro del Canal de
Panama, Drohan dice que estA pre-
parado para enfrentar los retos que
resultarandelprogramaexpandido
de inversiones para mejorar y
modemizarla via acutica. 'Tene-
mos que asegurar que la Comisi6n
realice estas mejoras de la mejor
manera tdcnica y econ6mica", ex-
plica. "Estoproduciraunaenorme
cantidad detrabajoenlospr6ximos
cinco afios".
"Esteeselretoqueenfrentamos
todos",agrega. "Invertirestedinero
adicional con una planificaci6n de
primera calidad, preparada en la
mejor forma t6cnica posible y
para tener 6xito, necesitamos el
mejor esfuerzo de todos los
empleados de la Direcci6n de
Ingenieria y Construcci6n".


Foto por Jaime Yau


Panina 4


Todos los empleados
de la Comisi6n que son
elegibles parajubilarse bajo
el Sistema de Jubilaci6n del
Servicio Civil o el Sistema
de Jubilaci6n del Empleado
Federal se les pide con-
tactar al Ramo de Jubilaci6n
y Seguros al 272-3160, an-'
tes de solicitar vacaciones
extensas sin paga (por mas
de seis meses), pues puede
afectar la eligibilidad para
jubilarse.

La Comisi6n del Canal
de Panama colocara seiales
en las aproximaciones del
puente vehicular de las
Esclusas de GatOn para
prohibirel paso de camiones
o vehiculos de mas de 20
toneladas, que es el limite
establecido de la estructura.
La Comisi6n tambien piensa
instalar una pesa en la ribera
occidental, cerca del puente,
para pesar los vehiculos que
aparentan tener sobrepeso
y negar el paso a aquellos
que excedan el limite de 20
toneladas.










eiV mes 3 de enero de 1997


Spillway del Canal de Panama


Anuncian horario de cursos de adiestramiento en febrero

El siguiente es el calendario de adiestramiento del mes de febrero para los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama. Todas las clases se dictaran en el Centro de Adiestramiento, con la
excepci6n de "C6mo Colocar la Puntuaci6n" y la clase del 14 de febrero sobre "Tener Conciencia de
la Cooperaci6n Obrero-Patronal", que se realizardn en Gatin, y las clases de computadoras que
tendrdn lugar en el Edificio 717, Balboa. SerAn ofrecidos en espafiol las clases sobre "Destrezas
Bdsicas del Empleado Canalero Eficaz",'"T6cnicade Instrucciones sobre elTrabajo", "Administraci6n
de Personal para Supervisores: Medidas Disciplinarias", y "Como Planear Su Jubilaci6n", y los
demAs cursos se dictaran en ingl6s. Las nominaciones deben enviarse a trav6s de los gerentes de curso
de adiestramiento a mis tardar en la fecha de los plazos indicados.
Ademrs de las clases que aparecen aquf, estdn disponibles programas individuales de
adiestramiento sobre asuntos varios en el Centro T6cnico Multimedia, entre ellos "Introducci6n a las
Microcomputadoras", el cual es un requisito para asistir a los cursos marcados con un asterisco.
Ademas aquellas personas con un conocimiento bisico de Windows 3.11 o de Windows 95 pueden
pedir una prueba de evaluaci6n de destrezas en el Centro de Microcomputadoras (272-7448) en lugar


de tomar cursos de introducci6n para el programa.

Curso (y grupo al que se asigna)
Procedimientos Simplificados de Compras (jefes de divisi6n
y de ramo, oficiales de presupuesto y asistentes, personal
autorizado para firmar 6rdenes de compra de materiales y de
servicios y los agentes de compra)
T6cnicas de Instrucciones de Trabajo (supervisores, lideres y
empleados responsables del adiestramiento de otras personas)
Evaluaci6n de Destrezas de Supervisores (supervisores)
C6mo se Convierten las Oraciones en Pirrafos
(personal de apoyo de oficina)
Administraci6n de Personal para Supervisores
(FECA y CSS) (supervisores)
Destrezas Bisicas del Empleado Canalero Eficaz
(trabajadores manuales sin funciones de supervisi6n)
Representante de Oficial de Contrato (empleados que
tienen funciones de Oficiales de Contratos y que ya ban
asistido a las sesiones de cinco dias)
Cooperaci6n Obrero Patronal (todos los empleados)


C6mo Colocar la Puntuaci6n (todos los empleados)
Administraci6n de Personal para Supervisores:
Medidas Disciplinarias (supervisores)
Servicio al Piblico: Conviene Complacer al Cliente
(personal de apoyo de oficina)
C6mo Lidiar con los Conflictos (todos los empleados)
C6mo Planear su Jubilaci6n (empleados que piensan jubilarse
en los pr6ximos cinco afios)
C6mo Dar y Recibir Retroalimentaci6n (todos los empleados)
Correcci6n de Textos (personal de oficina).
Orientaci6n de Empleados Nuevos (empleados nuevos)

Clases de Microcomputadoras
Introducci6n a Windows 95 (las clases durante
horas de trabajo se dictan durante 1 V dias)
(deben tener instalado Windows 95)






Movi6ndose de WordPerfect 5.1
Sa Word (prerequisito: curso de
Windows o curso individual de
Windows o prueba de
evaluaci6n de destreza.)
(Experiencia en WordPerfect y
tener Word instalado.)
Introducci6n a Windows 95,curso individual de
computadora (prerequisito: Introducci6n a
Curso de Microcomputadora)
Introducci6n a Word, sesi6n individual (prerequisito: Curso de
Windows, curso individual deWindows o prueba de destreza.)
Introducci6n a Excel, sesi6n individual (prerequisito: Curso
de Windows, curso individual de Windows, o prueba de
evaluaci6n de destreza en Windows).
Movi6ndose de Windows 3.11 a Windows 95 (prerequisito:
Curso de Windows, curso individual de Windows o prueba de
destreza. Se necesita tener Windows instalado.)
Moviendose de Supercalc a Excel (prerequisito: Curso de
Windows, Curso individual de Windows o prueba de destreza.)
(Tener experiencia en Supercalc y tener Excel instalado.)
Word: Tablas (prerequisito: Movi6ndose de
WordPerfect a Word.)


Fecha
3/2
4/2


3-4/2


Hora
8:00 4:00
8:00 4:00


Plazo
13/1
14/1


8:00 4:00 13/1


4/2 8:00 4:00 14/1
4-5/2 8:00 -4:00 14/1

5/2 8:00 4:00 15/1

5/2 8:00 4:00 15/1

5 -7/2 8:00 4:00 15/1


11/2 8:00 -4:00 21/1
12/2 8:00 4:00 22/1
14/2 8:00 4:00 24/1
13/2 8:00 4:00 23/1
18/2 8:00 4:00 28/1

19/2 8:00 4:00 29/1

19/2 8:00 4:00 29/1
19-20/2 8:00 4:00 29/1

20/2 8:00 4:00 30/1
0- A. l 1


21/2
24/2


6-7/2
13-14/2
18-19/2
20-21/2
(maflanas)
3-5/2
24-26/2


8:00 4:00
8:00 4:00


8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


8:00- 11:45 13/1
8:00- 11:45 3/2


(despu6s de horas de trabajo)
3-6/2 4:30 7:00
3-5/2 8:00- 11:45
6-7/2 8:00 4:00
13-14/2 8:00 4:00
18-19/2 8:00 4:00
18- 20/2 4:30- 7:00
20-21/2 8:00 4:00
27-28/2 8:00 4:00
6-7/2 8:00- 11:45
12/2 8:00- 4:00
24-26/2 1:00 4:00
12/2 8:00 -4:00


st. P


P 2


Lista de vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Para hacer su solicitud,
deberan presentar el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mis tardar el pr6ximo vieres al Ramo de
Empleo y Colocaciones, Edificio 366, Anc6n.
Quienes sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por
drogas, tendran que someterse a una prueba de urinalisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del
nombramiento o del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso
normal, los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un afio de experiencia especializada
en puestos en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Cuando se trate de acciones que no sean ascensos, los solicitantes seran calificados en base a requisitos
modificados cuando el historial del solicitante incluya experiencia especializada que suministra las
habilidades necesarias para desempefiar exitosamente el puesto.
Las pruebas de que el solicitante califica para requisites especificos de la posici6n (tales como saber
nadar y tener licencia de conducir) deben archivarse en el Archivo Oficial del Empleado o incluirse con el
Formulario 443.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora, correspondientes
a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados seran colocados en el escal6n, grado
y tarifa basica salarial correspondientes de conformidad con los reglamentos.
Los solicitantes podran revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tdcnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa).
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones al 272-3583.
Puestos permanentes Salario Unidad Sitio Vacantes
Carpintero supervisor, MS-9 1 $12.36/$14.44 Mant. P/A 1/1


(Debe saber ingl6s y espafiol
y tener licencia de conducir.)
Gerente de programas (Subjefe, $24.39/$31.71 Adm. de In,
Divisi6n de Administraci6n y Apoyo de
Instalaciones), NM-13 1 (Debe tener licencia de conducir.)
Mecainico tomero, MG-10 1 $13.91/$16.23 Dragado
(Debe saber nadar y tener licencia de conducir.)
Mecanico de mantenimiento, $13.91/$16.23 Esclusas
MG-10 (Debe saber ingl6s, nadar y


trabajar turnos.)
Ascenso temporal (mAximo un afio, pero puede convertirse en permanente)
Especialista en contratos, NM-9/11 $14.14/$22.25 Apoyo Log. P 1
Posici6n/oportunidad de adiestramiento de movilidad ascendente
Operador jefe de estaci6n $16.88/$19.69 E16ctrica A 3
hidroel6ctrica y generaci6n, PB-8 123
(Debe saber ingl6s y trabajar turnos.)
Operador de equipo de planta $15.67/$18.28 El6ctrica P 5
generadora, PB-7 124
(Debe saber ingl6s y trabajar turnos.)
S61o se considerari a empleados de la Comisi6n.
2 Esta es una oportunidad de adiestramiento de movilidad ascendente y no una vacante. Al final del
adiestramiento, el empleado calificarA al grado objetivo de la posici6n y deberd competir para vacantes
futuras. Sin embargo, de abrir una vacante durante el period de adiestramiento, esta oportunidad podria
resultar en la asignaci6n permanente sin necesidad de competir.
3 Se considerard a empleados de carrera o carrera condicional que ocupen alguna de las siguientes
posiciones: electricista, MG-10; electricista de alto voltaje, MG-10; reparador de equipo el6ctrico, MG-10;
mecAnico de instrumentos, MG-11; mecanico de equipo de aire acondicionado, MG-10; operador de planta
potabilizadora, MG-9 o.MG-10; mecdnico de equipo indutrial, MG-10; mecanico de maquinaria de
producci6n, MG-10; o mecanico torero, MG-10.
4 Se considerard a empleados de carrera o carrera condicional que ocupen alguna de las siguientes
posiciones: electricista, MG-10; reparador de equipo el6ctrico, MG-10; electricista de alto voltaje, MG-10;
mecAnico de instrumentos, MG-10; mecanico de equipos de aire acondicionado, MG-10; operadorde planta
potabilizadora, MG-9 o MG-10; mec&nico de equipo industrial, MG-10; mecdnico de maquinaria de
producci6n, MG-10; o mecanico tornero, MG-10.
5 Debe tener experiencia en soldadura, aparejamiento y chapisteria.

La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.


Eventos locales


24- 26/2 1:00 4:00 3/2 Carrera de cayucos
12/2 8:00 4:00 22/1 ElPuesto 21 de los Boy Scouts tendri su
24-26/2 1:00 4:00 3/2 primera reuni6n alas 7:15 p.m. el 9 de enero

13/2 8:00 4:00 23/1 en el Centro de Adiestramiento del Canal de
Panamd. Durante lareuni6n se hablard sobre
las inscripciones para la pr6xima carrera
20-21/2 8:00 4:00 30/1 anual de cayucos de oc6ano a oc6ano. Las
24 26/2 8:00- 11:45 3/2
24-27/2 4:30 7:00 3/2 personas elegibles interesadas en participar
24/2 8:00 11:45 3/2 en el sorteo de cayucos, que se realizara el 16
de enero, deben ser Scouts registrados antes
del sorteo. Para mAs informaci6n, contactar
a Ed o Kari McIlvaine al 272-6370.



DIRECCION DE Premios inmediatos
INGENIERIA Y El Subdirector de Ingenieria y Cons-
CONSTRUCC16N
S trucci6n Thomas Drohan, extremo
izquierdo, se reatne con un grupo de
ingenieros de la Direccidn de Ingenieria y
Construcci6n que recibieron premios
inmediatos en reconocimiento a las
charlas que ofrecieron al Administrador,
Subadministrador y gerentes para
explicar el estado de los rieles de las
locomotoras de las esclusas y el plan para
repararlas, que se iniciard en junio de
1997. Desde la izquierda aparecen
:1 Drohan, Rogelio Gordon, Cheryl George,
,, Carlos Alvarado, Don McKeon y Manuel
Alvarado.


Foto por Armando De Gracia


Venta de excedentes
La Oficina de Reutilizaci6n y Mercadeo
tendri una venta en sobre sellado el 15 y 16
de enero en el Edificio 745, en Corozal.
Durante esos dias, los interesados podran
inspeccionar los articulos y hacer ofertas de
7:30 a.m. a 3 p.m. Los menores de 18 afios
no podrin entrar al edificio durante la
inspecci6n y el retiro de la mercancia. Para
mAs informaci6n, llamar a Jos6 Gonzalez al
285-4754 6 285-5071.




1 Spillway

ALBERTO ALEMAN ZUBIETA
Administrador. Comisi6n del Canal de Panamd
JOSEPH W. CORNELISON
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Piblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado
JANET G. LEN-RIOS
Directora Asociada
MYRNA A. IGLESIAS
Editora Encargada
El Spillway del Canal de Panamb es una publicaci6n oficial
quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos que en
ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n,
inicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe scr
entregada antes del mediodla del jueves anterior a la semana de su
publicaci6n, o antes del mediodia del mi6rcoles si hay alg6n dia
feriado durante la semana de publicaci6n. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular
para estudiantes y S19 por correo a6reo. Envie cheque o giro postal
a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor
informaci6n, Ilame al 272-3202 o escriba a la Oficina de Relacio-
nes Ptiblicas de la Comisi6n del Canal de PanamA, Unit 2300,
APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa, PanamA.


Pigina 5


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