Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: April 4, 1996
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00298
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text






Chairman honored by U.S.-Panama Business Council


On behalf of the U.S.-Panama Business
Council, Panama President Ernesto P6rez
Balladares presented Panama Canal Com-
mission Board Chairman Joe R. Reeder with
a plaque honoring him as an "exemplary
friend of Panama" in recognition of his ef-
forts to ensure the successful transfer of the
Panama Canal to the Republic of Panama on
December 31, 1999. President P6rez
Balladares praised the extensive ongoing
efforts to achieve a seamless transfer of the
Canal.
The presentation was made at the busi-
ness council's March 21 conference in
Panama, which attracted more than 500
prominent government and business leaders
from the United States and Panama, includ-
ing U.S. Secretary of Commerce Ronald H.
Brown, Panama Ambassador to the United
States Ricardo Arias and U.S. Ambassador
to Panama William Hughes.
Reeder joined the Commission's board
on January 21, 1994, and was elected chair-
man on October 25 of the same year. Under
his leadership, the board has intensified
efforts to ensure that the transfer of the
Canal will be imperceptible to users and
that the safe and efficient transit service
provided by the waterway continues well


into the next century. Realizing the amount
of work that has to be done before the
transfer date, the board decided in fiscal
year 1995 to schedule special interim meet-
ings in addition to its traditional quarterly
meetings.
J.J. VallarinoJr., president of the Panama
chapter of the business council and a former
member of the Commission board, said that
Reeder's "sense of responsibility, equanim-
ity and understanding toward the interests of
Panama have far exceeded the call of duty"
and have helped to create an environment
favorable to an orderly Canal transfer within
both the board and the Commission as a
whole. Vallarino commended Reeder for all
he has done "on his own initiative and with
incredible foresight" as chairman. "He has
achieved the respect of the governments of
both Panama and United States," Vallarino
added.
In accepting the honorary plaque, Reeder
stated, "When you have as much affection as
I truly have in my heart for the people of
Panama, it is a great privilege and a great
honor to be associated with your country."
Reeder thanked President Perez Balladares
for the four "marvelous and wonderfully tal-
ented high-energy" Panamanian directors he


appointed to the Commission board and for
his courage, leadership and "steady hand."
He also thanked Vallarino for his mentorship
after Reederjoined the board. Referring to
the Commission's board members and ad-
ministrator, Reeder remarked that, with such
talented individuals, "It's easy to deliver."
Led by Vallarino and Michael Barnes,
president of the business council's U.S. chap-
ter, a group of senior business executives
attending the conference visited points of
interest at the Canal. After a briefing on
Canal operations and tour of Miraflores
Locks, they traveled to Las Cruces landing
to board a launch for a look at work that is
being performed under the Gaillard Cut wid-
ening program.
The scheduled completion of the cut
widening program has been advanced by
some ten years in accordance with a plan
that was recently approved by the Commis-
sion Board of Directors. The cut widening
work will enhance navigational safety for
ships in the area and will allow virtually
unrestricted two-way traffic through the
entire Canal. The overall plan increases the
Commission's capital bud r the next
five years by some c y .5
million. .,


Recognized as friend of Panama
Panama Canal Commission Board Chair-
man Joe R. Reeder displays the honorary
plaque that was presented to him by Panama
President Ernesto Pirez Balladares on be-
half of the U.S.-Panama Business Council.
The council recognized Reeder as an "ex-
emplary friend of Panama "for his efforts to
ensure the successful transfer of the Panama
Canal to the Republic of Panama on Decem-
ber 31, 1999.
Photo by Armando De Gracia


Wild cats seen near Cocoli

Canal Protection Division guards have
reported several recent sightings of wild cats
the Cocoli area, especially along the Bruja,
Sorinquen (K-2) and K-9 roads. Joggers,
ers and others who use the area should be
are of the sightings and exercise appro-
rate caution. While the species of cats
found in the area do not normally represent
a threat to humans, they can become a formi-
dable menace if provoked in any way.


Labor input Photo by Armando De Gracia
Jorge E. Ritter, executive director of the Republic ofPanama Transition Commission for the
Transfer of the Canal, and Jose Luis Stanziola, the deputy director, meet with representa-
tives of Panama Canal Commission bargaining units to hear. their recommendations
concerning legislation that is being drafted to provide the legalframework under which the
Panama Canal will operate following its transfer to Panama on December 31, 1999. Ritter
is also a member of the Canal Commission Board of Directors.


Canal rehabilitates Miraflores swing bridge


Teams from several Panama Canal Corm-
mission divisions are currently performing
maintenance on the Miraflores swing bridge.
The project originated with a request from
the Panama Ministry of Public Works that
the Commission evaluate the possible use of
the bridge to absorb some of the heavy
vehicular traffic across the Bridge of the
Americas.
In view of the anticipated increase in
traffic during Carnival week and consider-
ing the traffic jams caused by maintenance
and repair work in progress on the Bridge of
the Americas, the Commission agreed to put
the swing bridge into operation for private
vehicles during Carnival. The Locks, Indus-
trial, Engineering, Maintenance, Electrical
and Facilities Management and Support di-
visions performed the repairs and mainte-
nance that were needed to make the bridge
safe and reliable for this purpose.
Commission Liaison Office and Canal
Protection Division personnel coordinated
with Panama traffic officials, and the bridge
was opened between approximately 10 a.m.
and 1 p.m. from February 13 through 21.
The opening times were set when no lock-
ages were: cheduled at Miraflores. There
were noproblems,: aid. 2,639
crossifts: w .. "
Syof howlh e couuld be used
a;'ther times i.urren lfy _,g conducted
Feyie Office ofrxecutive.i"ing's Man-
ment and Prouctivity te Division.
;p.rding to ifiiistrial eng onald H.
,". i.. : ,K.


Lee, the study divides each step in the bridge's
operation into timed units for analysis and
also takes into.account shipping traffic
through the Canal and vehicular traffic across
the Bridge of the Americas.
The bridge consists of two independent
267-foot spans that rest along the east and
west side walls at the southern end of
Miraflores Locks, allowing transiting ships
to pass. To prepare the bridge for vehicular
use, Locks Division electrical personnel
operate the controls that turn the spans 90
degrees, causing them to meet in the middle,
where they rest upon a concrete support on
the locks center wall. The final step is
linking the approach roads to the continuous
span. The entire opening and closing cycle
takes about 15 minutes.
Preparing the bridge for its recent use
during Carnival included inspecting all mo-
tors and the drive system, repairing the emer-
gency and auxiliary brakes, lubricating all
moving parts, cleaning the roadways with
pressurized water, repairing the access lad-
ders and catwalks, painting the security fence
and cleaning and adjusting the electrical
switches that monitor the bridge's position.
Workers also adjusted the wedge machinery
that secures the bridge's position as it spans
the Canal and developed new procedures for
locking and unlocking the spans. They also
developed and tested procedures for manu-
ally opening and closing the bridge.

Continued on page 5 ...


Installation of working committees Photo b.*kevindJenkins
Deputy Panama Canal CommissionAdministratorJoseph W. Cornelison addresses Panama
government and Commission officials attending a ceremony to install workl,&,committees
that will support the Panama government Transition Commission for the Tr'sfer of the
Canal. During the March 26 ceremony at the Miraflores Locks, the Canal Commission
officials who have been assigned to provide assistance to the working committees were also
introduced. Cooperation between the Panama Canal officials and the working -ommittees
will help ensure the successful transfer of the Canal to Panama. Also pictured are, fbrm le ,
Transition Commission Deputy Director Jose Luis Stanziola, acting Panama Deputy
Foreign Relations Minister Juan Antonio Stagg, Transition Commission Executive Director
Jorge E. Ritter and Canal Commission Administrator Gilberto Guardia F.


P ticSery4Awards ceremony scheduled

The .. i nama Canal Honor- This year's recipients are the American
ary Public Service Awards Ceremony will Red Cross, Lt. Col. Leonard Blevins, Terrie
be held at 10 a.m. April 18 in the Adminis- Blevins, Juan A. Cazorla Jr., Jos6 del C.
tration Building rotunda. The award dem- Gonzilez, Enrique A. Guevara, Capt. Donald
oionstrates the Panama Canal Commission's P. Kat, Marcos D. Ostrander, Robert H.
appreciation for the voluntary acts or ser- Rupp, Luz Souffront, Darwin S. Stamper,
vices of Isthmian residents, employees and Vincent A. Thomas, Staff Sgt. Joseph I.


organizations.


Zachariah and the 79th Army Band.










The Panama Canal Spillway


Thursday, April 4, 1996


Inaugural transit Photo byArmando De Gracia
At right, the new Carnival super-sized cruise ship, "Inspiration," moves
through Pedro Miguel Locks during its inaugural transit of the Panama
Canal. In the photo above, Capt. Giovanni Cutugno, master of the
"Inspiration," displays the Panama Canal plaque presented to him by
Panama Canal Commission Executive Planning Director Richard A.
Wainio during the transit. From left are Wainio; Cutugno; Capt. Sarah
Terry, one of the transit pilots; and Marine Director Capt. George Hull,
who is holding the Panama Canal tonnage certificate that was presented
to the master. The luxurious vessel has a passenger capacity of2,040 and
a crew of 920 and was en route from Miami to Los Angeles. C. Fernie
& Co. is the agent for the "Inspiration" at the Canal.


Applicants must reapply for A

The apprentice positions advertised in
the position vacancy list of the March 22
Panama Canal Spillway have been canceled
because more crafts and positions are now
available. Employees who applied for the-
positions advertised in the last issue mix".
reapply, with applications also being .ic-,
cepted from those applying for the first tire.,
The crafts that have been added are ideri-
fled with an asterisk in the position vacant c
list for this issue.
Interested employees must complete and
submit Form 443, Application for Transfer,
by April 12. Applicants may select up to five
crafts. Only one Form 443 is completed,
with supplementary forms used for choos-
ing the additional crafts. The forms are
available through administrative officers or
at the Employment and Placement Branch in
Building 366, Ancon. Positions within the
same craft may be located in both the Pacific
and the Atlantic districts; the preferred dis-
trict should be indicated on Form 443 and on
the supplementary forms.
The Apprentice Program is of potential
interest to Panama Canal Commission em-
ployees who wish to learn new skills, par-
ticularly those at or below the MG-9 or NM-
8 grade levels.
This issue's position vacancy list con-
tains apprenticeships that have target grades
of MG-10 and MG-11 and require four years
of training. There are three crafts (carpentry,
painting and roofing) that have target grades
of MG-9 and require three years of training.
Some positions require passing a swimming


Internet address changes for

The address for accessing the Logi!
the Internet has been changed to http
includes information on the division's fur
Canal Commission acquisition proces.
information, an application for the solicit
for obtaining a bid calendar by facsimile


^ -k ITHE PANAMA CANAL

^W spillway
GILBERTO GUARDIA F.
Administrator, Panama Canal Commission
JOSEPH W. CORNELISON
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Puhlic Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director
JANET G. LEN-RIOS
Associate Director
JENNIFER JONES
Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of
the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without
further permission by crediting the source. All material should be
submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before publication or
by 11:45 a.m. Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, $4 by
regular mail for students and $19 by airmail. Checks or money
orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call
272-3202 for further information or write the Office of Public Affairs,
Panama Canal Commission, Unit 2300, APO AA 34011-2300 or
Balboa Heights, Panama.


pprentice Program positions

test, others require a civil driver's license
and some require both. Shift work, includ-
in g g da nday work, will be re-
r-edifo-'cert_ .ctc c r beginning with the
sscond or third yeiaof-' apprenticeship.
SApprentices genera'lly~ nd two years at-
tendingclasses and worksbojs at the Appren-
tice SchoodTn the Balbdtnlustrial area. If
necessary, they also receive glish-language
'instruction. Classes wilibe n September 30.
The lasttwo years o[tan a enticeship include
x tn on-,tae':j hning.
a o' eet the minimumjour-
neyman requirements in a particular trade
will not be selected for an apprenticeship in
that trade. In addition, those who have
alrparlv cnmnletedr an annre)nticeshin \ill


Photo by Jaime Yau

Position vacancy list
Applicants must have career or career-conditional status. Applications must be submitted to the
Employment and Placement Branch (Building 366, Ancon) on Form 443, Application For Transfer, no later than
seven calendar days from the date of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated
positions (TDPs) will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or permanent
position change. Persons already serving in a TDP will not be subject to urinalysis prior to a permanent position
change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of
promotion, in-service employees may qualify with at least one year of specialized experience at the next-lower
or second-lower level of the position.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center
(Building 38, Balboa). For in-service actions other than a promotion, modified qualifications will be used to
qualify applicants when their backgrounds include closely related experience that provides the skills necessary
for successful performance.
Apprenticeships that appear with asterisk have been added since the publication of the position vacancy
list in the last issue of the Panama Canal Spillway. Those who previously applied for apprentice positions must
reapply in order to be considered.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised.
Employees selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone 272-
3583).


...... ... .. .. ." ... Permanent positions Salaries Unit Location Vacancies
not be selected for apprenticeship training in Apprentice (air-conditioning $6.52/$16.23 Personnel P 1
another trade. Employees who are currently equipment mechanic), AP-10
earning a rate of pay higher than that of an Apprentice(carpenter), AP-9 P $4.46/$10.27 Personnel P 1
apprenticeship will not be entitled to retain Apprentice (crane operator), AP- $6.52/16.23 Personnel A 1
the higher rate during the apprenticeship. Apprentice (crane operator), AP-101 12 $6.52/$16.92 Personnel P 1
Applicants must be high school gradu- *Apprentice (electrician), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel P 4
ates and must take a written test in Spanish Apprentice (electronics digital $6.52/$16.92 Personnel P 2
or English. Those who already have passed Apprentice (electronics digital $6.52/$16.92 Personnel P 2
or English. Those who already have passed computer mechanic data),
computer mechanic data),
the test will not be retested. A review of AP-1 I
AP-111
arithmetic, decimals, fractions, percentages, Apprentice (electronics digital $6.52/$16.92 Personnel P 1
weights and measures, areas and volumes, computer mechanic-
computer mechanic-
ratios and proportions, algebra and mechani- telecom),
telecommunications), AP-11'
cal principles is recommended prior to tak- Apprentice (heavy mobile $6.52/$16.23 Personnel P/A 3/1
ing the test, which is graded on a pass-fail
equipment mechanic), AP-10 l
basis. Sample questions are available at thement mechanic), $6.52/$16.23 Personnel A
Emplymen and Pla n Apprentice (instrument mechanic), $6.52/$16.23 Personnel A 1
Employment and Placement Branch. AP-10O
Assistance is available by visiting the *Apprentice (machinist), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel P/A 4/5
Employment and Placement Branch or by
Employment and Placement Branch or by Apprentice (marine machinist), $6.52/$16.23 Personnel A 3
calling 272-3583. AP-10

Apprentice (painter), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel A 2
SLogistical Support Division Apprentice (painter), AP-9 $4.46/$10.27 Personnel P 5
Apprentice (pipefitter), AP-10 1 $6.52/$16.23 Personnel A 2
stical Support Division's Web page on Apprentice (production machinery $6.52/$16.23 Personnel A 1
)://www.cais.net/pancanal. The page mechanic), AP-10
nctions, an explanation of the Panama Apprentice (roofer), AP-9 2 $4.46/$10.27 Personnel P/A 2/1
s, points of contact for procurement Apprentice (sheet metal mechanic), $6.52/$16.23 Personnel P/A 1/1
ation mailing list, separate instructions AP-10 '
or modem and the latest bid calendar. Apprentice (shipfitter), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel A 2
'A-- Apprentice (structural iron $6.52/$16.23 Personnel P/A 1/1
.,a worker), AP-10 12
Tropic Timesi distribution ut'back Apprentice (timber worker), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel A 1
-.' : Apprentice (welder), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel P/A 4/1
Begin ropi today, thinumber ofisanatsof Apprentice (wood crafter), AP-10 $6.52/$16.23 Personnel P 1
the Tropi Times distributed to Panarm Supervisory electrical/electronics $20.51/$31.71 Electrical P 1
nal Comrnission units will be reduced.T. engineer, NM-12/1334 (Bilingual)
action foljows indications that mo.e copies (Cvil driver's license required.)
than needed were being received. It wiltbe Supervisory geodesist, NM-12 145 $20.51/$26.66 Engineering P 1
up to individual offices to"create measures (Knowledge of Spanish
that ensure distribution to those persons who swimming ability and civil
actually desire a-copy of the publication, driver's license required.)
Individuals can'liielp- too; by sharing or Only PCC employees will be considered.
picking up a copy only if they really need it, 2 Testing-designated position.
notjust because it is there. Those who have Documentation that applicant mneets special requirents (such as swimming ability or civil driver's
family members working for the Commis- license) must be filed in Official Personnel Folder or attached to the aplication; otherwise, applicant will be
t disqualified for the vacancy. I This is an interdisciplinary position clas-
sion or the U.S. military and have been sifiable in either of the following disciplines: electronics or electrical engineering.
receiving more than one copy per family 5 Knowledge of computer programming, such as Fortran, is desirable.
might agree thatj ust one family member will
bring home a copy. The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Page 2


_ __ __ I __ _____









Thursday, April 4, 1996


The Panama Canal Spillway


Employee doubles as WBA judge


By Susan K. Stabler

In the World Boxing Association junior
flyweight championship fight between
Panamanian Carlos "El Pias" Murillo and
Colombian Jos6 Garcia Bernal at the "Nuevo
Panama" gym three weeks ago, acting In-
dustrial Division planner-estimator Octavio
Rodriguez not only had a front row seat, he
was one of the three official judges analyz-
ing the punches and ruling on one of the
principal fights of the evening.
Rodriguez became interested in boxing
when he was about 23 years old. After
watching a match in his native Colon and
noting the role played by the judges in
determining the outcpe, he and a friend
attended a seminar for people interested in
becoming boxing judges. Over a two-year
period, after participating in many other
seminars and watching many other fights,
he was recommended by the Colon Boxing
Commission as a judge.
That was 18 years ago. Now, after
attending still more seminars, taking nu-
merous tests and gaining experience by
judging fights in Venezuela, Peru and the
United States, he holds credentials as a
World Boxing Association judge.
Last week, Rodriguez traveled to Nica-
ragua to judge the WBA flyweight champi-
onship fight between Nicaraguan defend-
ing champion Rosendo Alvarez and Co-
lombian challenger Kermin Guardia. He


traveled to Nicaragua on March 27 and
judged the fight on Saturday, March 30.
"On Monday," he says, "I was back at
work."
Rodriguez admits that in addition to
being interested in boxing and other sports,
he enjoys the benefits that go along with
being a judge. He meets lots of important
people, plus enjoys all-expense-paid travel
to foreign countries, accommodations in
first-class hotels and meals in fancy restau-
rants.
Three judges rule on a boxing match.
Rodriquez explains, "We evaluate the most
effective punches, make a mental note of
the whole fight, note the best hits and deter-
mine who shows the most initiative." The
fight goes to the boxer considered the best
by at least two of the three judges.
Rodriguez, who started working for the
Panama Canal 13/2 years ago as a marine
machinist apprentice, has spent his entire
Canal career since his apprenticeship with
the Industrial Division. He has served as
the foreman, planner and project coordina-
tor on miter gate rehabilitation projects and
as the planner on spillway gate rehabilita-
tions, tugboat overhauls, Madden Dam drum
and sluice gate rehabilitations and Locks
Division projects.
Rodriguez and his wife, Miroslava,
have four boys ranging in age from 3 to 11.
The family recently moved to Las
Cumbres.


Boxing judge Photo by Jos6 "Papito" Campos
World Boxing Association emblems on the pockets of their navy blazers, light colored shirts
and red ties help to identify Ricardo Duncan and Octavio Rodriguez as the judges for a
recent fight at "Nuevo Panamd" gym. Rodriguez is an acting planner-estimator with the
Panama Canal Commission Industrial Division.

Chief of Financial Planning Division retires


After 40 years of federal service, includ-
ing 37 with the Panama Canal agency, Fi-
nancial Planning Division Chief Myron
Schroeder retired on March 29.
Originally from Milwaukee, Schroeder
graduated from Marquette University in 1955


Courage, determination define retired employee's life


By Tanya de la Guardia
After illness compelled him to retire from
the Panama Canal Commission last month,
Ricardo A. Clark received a visit from his
Launch/Linehandling Branch co-workers.
In appreciation for his hard work, friendship
and inspiring example, they brought certifi-
cates, signed cards and gifts including
framed photos of vessels transiting the
Panama Canal to his hospital room.
Clark was diagnosed with cancer in No-
vember and has been told that the disease
resulted from the severe burs he received in
an accident he suffered 32 years ago when he
was helping put up a political campaign
sign. He does not remember the accident
because he was knocked unconscious, but
he apparently fell onto a 4,200-volt electri-
cal wire. He lost both legs, which he says
was especially hard to deal with because he
was only 18 years old. However, he adds,
"God helped me to accept the reality of the
situation, and my family was always at my
:side."
Wanting to get on with life without de-
pending upon his family, Clark began look-





Retirement mementos
Ricardo A. Clark shows his
family some of the mementos
he received from Canal
Services Division co-
workers after illness forced
him to retire from the
Panama Canal Commission
last month. From left are
daughter, Maria Fernanda;
Clark; son, Marco Andrds;
and wife, Rosemery.



Photo by Armando De Gracia


ing for work. His first opportunity came in
November 1976 through the Panama Canal
agency's program for handicapped employ-
ees, then under the direction of George A.
Mercier, who is now the Commission per-
sonnel director. Clark credits the program
with opening the doors to a productive life.
Referring to Mercier's personal concern and
attention, he adds that when the phone was
not working one week, "He even came to my
house to get me!"
Clark started out as a temporary em-
ployee at the Agency Records Center in
Diablo. He was later hired permanently as a
launch dispatcher at the Fort Amador Mine
Dock. During his interview for the position,
Clark recalls asking for the opportunity to
demonstrate that a handicapped person could
do the job as well as or better than someone
else. After doing this successfully for about
14 years, Clark was promoted to supervisory
launch and line-handling operations clerk,
the position from which he retired.
During his 19 years with the Canal, Clark
received eight superior performance awards
and numerous letters of commendation and


appreciation for exceptional performance.
He was also selected as the Commission's
Outstanding Handicapped Federal Employee
of the Year in 1981. "I never had a hobby;
the most important thing for me was my
job," Clark says. "I liked to be punctual and
almost never missed a day of work."
Clark is somewhat disappointed to have
retired earlier than he had planned, explain-
ing, "I wanted to witness the transfer of the
Canal to Panama." He is determined, how-
ever, to make the most of the situation by
putting all his energy into withstanding his
illness so that he can enjoy time with his
wife, Rosemery; their two children, Maria
Fernanda, 14, and Marco Andr6s, 9; and his
mother. "I feel spiritually rich, and I am
fighting physically. I am not going to be
knocked down; I will fight to the end," he
adds.
Clark appreciates the friendship and sup-
port of his friends and co-workers and is also
very grateful to Launch/Linehandling Branch
Superintendent D.P. Konawicz and South-
ern District Chief Frank Hoover, who, he
says, have been very understanding.


with a bachelor's of science degree in busi-
ness administration. After working three
'years as a U.S. Army administrative special-
ist, he joined the Canal organization in Janu-
ary 1959 as an accounting clerk. A year later,
he was promoted to accountant and, in 1962,
became staff accountant. He transferred to
the Budget and Rates Division as a budget
analyst in 1965 and was promoted to program
analyst in 1966. Seven years later, he became
chief of the Budget Branch, rising to Finan-
cial Planning Division chief in 1979.
Schroeder continued training during his
career, taking classes offered by the Canal
agency, Florida State University and the


I I

Myron Schroeder
University of Florida. He obtained a master's
degree in business administration in 1968
from Marquette University.
He has been responsible for overseeing
the Panama Canal Commission's catastro-
phe insurance program, participated in the
implementation of each of the six toll in-
creases that have been applied at the Canal
since its opening and also led the Commis-
sion team that worked on the legal and regu-
latory changes that resulted in the imple-
mentation of a new vessel measurement sys-
tem in October 1994.
In recognition of these and other efforts,
he has received 16 outstanding performance
awards and a superior performance award in
addition to the Master Key Award. Chief
Financial Officer Norbert E. Kraegel, who
recommended that Schroeder receive the
master key to the locks in the grade of
"master financial analyst and planner," said
that Schroeder has been a key player in the
Office of Financial Management during the
course of his long career there.
Schroeder has been married 33 years to
Ytsel Vega. They have three married daugh-
ters, two in Panama and one in Laguna
Beach, Calif. The couple plans to continue
living in Panama.


Page 3


- I- -- -- --









The Panama Canal Spillway


Thursday, April 4, 1996


What's happening



Post cards benefit museum
Additional photos by Norita Scott of the
Panama Canal Commission Management
Information Systems have been made into
post cards to raise funds for the Penonom6
museum. The post cards are available for $1
each from Scott (272-6193) or from the
museum (997-8490).

Easter pageant
First Baptist Church of Balboa Heights
will present David T. Clydesdale's resurrec-
tion pageant "The Day He Wore my Crown"
at 7 p.m. on Good Friday, April 5, and on
Easter Sunday, April 7. The production is
directed by Janet Johns. Nursery services
will be provided. Call 272-5727 for addi-
tional information.

Texas Aggie muster
Former students of Texas A&M Univer-
sity, as well as friends and relatives, are
invited to a Texas Aggie muster at 7 p.m.
Sunday, April 21, at Hotel El Panami. Aggie
musters have been held annually since 1883,
with more than 400 planned all over the
world this year.

Spanish classes for children
The Panamanian-U.S. Cultural Center
(PanUsa) will be offering Spanish classes to
children on Saturdays from April 20 through
May 25. Registration is open from 10 a.m.
through 2 p.m. on April 13 and from 4 to 7
p.m. on April 15 and 16. Additional classes
for children and intensive classes for adults
are planned throughout the year. Call 232-
6718 for additional information.


ICC meeting
Cynthia Sampson, one of Panama's del-
egates to the United Nations World Confer-
ence on Women in Beijing, will speak about
the experience during a meeting of the
Isthmian College Club from 4:30 to 6 p.m.
April 10 at Fort Amador Officers' Club.
Those attending must make reservations by
calling Anona Kirkland (264-1585), Joyce
Ullrich (287-4272), Gerry Hannigan (272-
5671) or Billie Hultin (272-2525).

Trio Verdeher in concert
In conjunction with the U.S. Embassy,
Panama's National Association of Con-
certs is opening a new season with a perfor-
mance by the Trio Verdeher at 8 p.m. Mon-
day, April 15, in Teatro La Huaca at the
Atlapa Convention Center. Combining the
violin, clarinet and piano, the trio has played
at the Kennedy and Lincoln centers,
London's Wigmore Hall and Amsterdam's
Concertbebou. The tickets, which cost $30
and $5 for students, are available at the
Argosy and Allegro stores and from the
association (225-4951).

NLAPW scholarships
The Panama Canal Branch of the Na-
tional League of American Pen Women is
offering two $500 scholarships to university
students who will be studying arts, letters or
music during the 1996-1997 academic year.
Applications are available at the Balboa
High School and Panama Canal College
counselors' offices and must be submitted
by May 15. Eligible students must be en-
rolled full-time in a diploma or degree pro-
gram at an accredited university, college or
community college and must show proven
talent in artsletters or music by submitting
samples of their creative work.


Speaking their language Photo by Armando De Gracia
Maria Sossa, an interpreter from the Panamanian Institute for Special Training (IPHE),
gives a sign-language presentation of the course "Basic Skills for the Efficient Canal
Worker" to a group of deaf-mute employees from the Sanitation and Grounds Branch. The
employees will receive similar assistance during future training courses on snakes and
Africanized bees. The sign-language interpreter will also be hired for safety meetings
scheduled by the branch.


SHealth corner


Anger, stress can harm immune system


By Dr. Lorna Engleman
"Many people write adrenaline prescrip-
tions for their bodies 20 to 30 times a day -
as if they were fighting saber-toothed ti-
gers," says one stress expert.
In these times of uncertainty and fear
about what the future holds or what to do to
prepare ourselves, we tend to feel out of
control, angry and "stressed out." It is the
feeling of someone who is always at war
with everything someone who is always
under the influence of adrenaline without a
doctor's prescription. This is what happens
when we respond to every petty annoyance
as if the world were against us and our well-
being were at stake.
The human body cannot maintain a state
of constant fight or flight without suffering
the consequences and shutting down some
of the essential services it performs. One
essential service that is affected is the func-
tioning of the immune system. When the
body is busy fighting or fleeing, energy is
diverted away from certain systems that are


not essential for "immediate survival" and
chemicals that adversely affect the immune
system are secreted. The end result is an
increase in vulnerability to the many germs
to which we are exposed, to heart disease
through elevated blood pressure and to can-
cer.
What can we do to prevent this?
1. Develop a sense of humor. It has been
scientifically proven that laughter boosts the
immune system. A keen sense of humor puts
life's petty annoyances in perspective.
2. Practice sitting on your ego. Virtues
- such as humility, patience and tolerance
- that seem time worn and old fashioned
served our forefathers well.
3. Exercise three to four times a week.
Through moderate exercise, you boost your
immune system's functioning, and your brain
secretes chemicals that make you feel good
and sleep better.
Don't go the way of the saber-toothed
tiger. Being healthy and feeling well is
better than being extinct!


Musical comedy
'The Great All-American Disaster Mu-
sical" opens at 8 p.m. on Friday, May 3, at
the Ancon Theatre Guild. Additional per-
formances will be given every Thursday,
Friday and Saturday night through May 18.
The comedy, directed by D.L. Sima and
produced by Gale Cellucci, is about an un-
scrupulous movie producer who cons six
major stars into thinking they each have top
billing in the same film. For reservations,
call 272-6786.


Special olympics events
The 1996 Panama Canal Area Special
Olympics track and field meet will be held
April 11 at the Balboa stadium, with regis-
tration beginning at 3:30 p.m., followed by a
parade at4:30 and the event at 5. The special
olympics swim meet is scheduled for April
20 at Gatun pool, starting at 7:45 a.m. with
registration and followed by a parade at 8:30
and the event at 9. To sign up as a volunteer,
call Elba Guardia at 287-6109. Information
is available from Lee Groce at 287-4540.


Courses planned for Panama Canal Commission employees

The schedule of courses to be offered to Panama Canal Commission employees in May is provided below.
Most classes will be conducted in English, with "Basic Skills for the Effective Canal Worker," presented in
Spanish. Nominations should be submitted through training program managers by the suspense dates indicated.
In addition to the listed courses, a number of individualized training packets are available at the Multimedia
Center, including "Introduction to Microcomputers," a prerequisite to the classes nmked with an asterisk. Those
who take "Introduction to Harvard Graphics" should have a copy of version 3.0 b1fte program and its manual.


Course (and target audience) Date
Basic Skills for the Effective Canal Worker (non- 5/2
supervisory manual workers)
Achieving Your Potential 5/2 &
Problem Solving 5/7
Self-Empowerment 5/7
Idioms 101-301 (those with an intermediate or advanced 5/8
level of English)
Implementing a Customer Service Strategy (supervisors) 5/9
How to Master Your Time 5/9
Employee Motivation 5/9
New Employee Orientation 5/13
Personnel Management for Supervisors: FECA and CSS 5/14
Giving Clear Instructions to My Subordinates (supervisors) 5/14
Developing Productive Partnerships: The Internal 5/14
Customer (office support staff)
Giving Constructive Criticism (supervisors) 5/15
Personnel Management for Supervisors: Disciplinary 5/16
Actions
Mastering the Little Words: Articles and Prepositions 5/16
(clerical support staff)
Managerial Assessment Program (supervisors and managers 5/16
at NM-11 grade level and above) 5/23
Dealing with Conflict 5/17
Supervisory Skills Assessment (supervisors) 5/20
Proofreading Skills (clerical support staff) 5/20
Skills With Numbers (those who work with numbers) 5/20
EMD 645 Marine Engine (Canal Services Division marine 5/20
engineers)
Supervisory Development: The Role of the Supervisor. 5/21
(supervisors)
Planning for Retirement (employees planning to retire in 5/21
the United States)
Administrative Personnel Seminar: Equal Opportunity 5/23
(administrative officers, administrative services
assistants and clerical assistants)
Managing Difficult Situations (supervisors) 5/28
Procurement Management (Logistical Support Division 5/28
contract specialists)
Winning Through Change: Taking the Challenge 5/30
Interpretation and Enforcement of Construction Contracts 5/30
(Construction Division personnel)
Database Basics* 5/7 &
Introduction to WordPerfect Module 1* 5/7
Norton Commander Workshop* 5/7
Keyboarding Skills (those who are new to the personal 5/9
computer keyboard)
Advanced WordPerfect Features: Tables (those who have 5/9
taken modules 1 and 2 of "Introduction to
WordPerfect")
WordPerfect 6.0 DOS: What's New and Different? 5/14
(those who have taken modules 1 and 2 of "Introduction
to WordPerfect")
Advanced WordPerfect Features: Merge/Sort (those who 5/16
have taken "Introduction to WordPerfect")
Introduction to Harvard Graphics* 5/21 -
Introduction to SuperCalc* 5/21-
Introduction to FoxPro (those who have taken "Database 5/28
Basics" or an introductory database course)
Introduction to Microcomputers 5/28
WordPerfect 6.0: Tables (those who have taken the 5/30
WordPerfect 6.0 course)


s Times Suspense Location
8:00 4:00 4/11 Tr. Ctr.


8:00 -4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00- 4:00

8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00- 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.

Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.


8:00 4:00 4/24 Tr. Ctr.
8:00 4:00 4/25 Tr. Ctr.

8:00 4:00 4/26 Tr. Ctr.


& 21
-24
-24


8:00 4:00
8:00- 11:45
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 10:00
8:00 4:00


& 22 8:00 -.4:00- -4/30

-23 8:00 4:00 4/8

8:00 4:00 5/2


& 29 8:00 4:00 5/8
- 30 8:00 4:00 5/7

8:00 4:00 5/9
& 31 8:00- 4:00 5/9


8:00- 11:45
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


8:00 4:00 4/16


& 15 8:00 -4:00


Tr. Ctr.

Tr. Ctr.
Gatun
Tr. Ctr.
Tr. Ctr.
C.S. Dv.

Tr. Ctr.

Tr. Ctr.

Tr. Ctr.


Tr. Ctr.
Tr. Ctr.

Tr. Ctr.
Tr. Ctr.

717 Bal.
717 Bal.
717 Bal.
717 Bal.

717 Bal.


717 Bal.


8:00 4:00 4/25 717 Bal.


23
23
& 29


8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


& 29 8:00 -4:00
8:00 4:00


717 Bal.
717 Bal.
717 Bal]


5/7 717 Bal.
5/9 717 Bal.


Industrial training classes to be offered to craft personnel

The Industrial Training Branch has scheduled the courses below to upgrade the skills of Panama Canal
Commission craft personnel. All will be held from 7:30 a.m. to 3:30 p.m. at the Apprentice School, with the
exception of "Ladders and Scaffolds," which meets from 11:30 a.m. to 3:30 p.m. Nominations should be
submitted through training program coordinators by the suspense dates shown. In addition to the listed courses,
a number of individualized training packets are available through the Technical Multimedia Center. Call 272-
4190 for information on these offerings.


Course (and target audience)
Basic Electronics for Electricians Part I (electricians from the Locks and
Dredging divisions)


Dates
May 6, 13 & 20


Omron (Electrical Division electricians) May 6, 13 & 20
Grounding (Electrical Division electricians) May 7, 14 & 21
On-Board Diagnostics II (Motor Transportation Division mechanics) May 8 & 9
May 22 & 23
Pumps (those working in related crafts) May 10 & 17
Programmable Controllers Part I (electronics crafts personnel) May 14, 21 & 28
6.5 Liter Diesel Electronic Fuel Injection (mechanics) May 15 & 16
Ladders and Scaffolds (Construction Division employees) May 15
May 22
May 29
Locks Locomotive Turntable Operation and Maintenance (Locks Division May 15, 22 & 29
electricians)
Computer and Data Communication (related crafts) May 16


Suspense
April 19

April 19
April 19
April 19
May 3
April 19
April 26
April 26
April 26
May 3
May 10
April 26

Apiil 26


PaRe 4


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Thursday, April 4, 1996


The Panama Canal Spillway


Employees share viewpoints on pay, performance

as part of incentive bonus system feasibility study


Focus-group discussion Photo by Armando De Gracia
Panama Canal Commission employees share their opinions during a
focus-group discussion with Charlie Pascual and Leonore Duran of
William M. Mercer Inc., the firm hired by the Commission to determine
the feasibility of using an incentive bonus system to enhance and reward
employee performance.


Over 300 Panama Canal Com-,
mission employees participated in
focus group discussion sessions
held throughout the organization
during the week of March 18. The
sessions were conducted by con-
sultants from William M. Mercer
Inc., the firm hired by the Commis-
sion to determine the feasibility of
using an incentive bonus system to
enhance and reward employee per-
formance and to support Commis-
sion objectives.
The sessions were held to gather
employee opinions about pay, cur-
rent organizational issues and the
performance award system. Par-
ticipants also discussed their per-
ceptions about the forthcoming
transfer of the Panama Canal to
Panama.
Participants were selected at
random from the bureaus and in-
dependent units to represent a
cross section of the organization.


Design-team meeting

In the photo at left, Steve Heinen of
William M. Mercer Inc. meets with
members of the Panama Canal
Commission design team that was
appointed to explore various in-
centive program alternatives and
help Mercer determine which might
best meet Commission objectives.

Photo by Armando De Gracia


Twenty-six sessions, lasting 11/2
hours each, were held with both
supervisory and non-supervisory
employees at Balboa, Gamboa,
Mount Hope and the Miraflores
and Gatun locks. A separate ses-
sion was conducted with bargain-
ing unit representatives.
To encourage participants to
express themselves freely, the
meetings were conducted anony-
mously. "Our purpose in using this
type of research technique was to
find out not only what PCC em-
ployees think, but why they feel
that way," explained Mercerproject
leader Terry Huser. "We learned a
lot about what it's like to be a Canal
employee," he said. "We'll use
what we heard in working with the
design team to assess organiza-
tional readiness and to prepare rec-
ommendations regarding incentive
plan design."
On Mercer's recommendation,
the Commission appointed 17 em-
ployees (including two union rep-
resentatives) to serve as members
of the design team during the feasi-
bility study. Their task is to ex-
plore various incentive program
alternatives and help Mercer deter-
mine which one might work best to
meet PCC objectives.
The design team, with Mercer' s
guidance, must answer a number
of key questions before the viabil-
ity of any type of incentive pro-


Swing bridge ..: continued from page 1


"The different divisions were
challenged to work together to
complete their work in a short
time, and they had everything
ready on time," says Engineering
and Construction Director Numan
H. Visquez, adding that the cost
was $109,000.
Concurrent with the ongoing
study for the future use of the
bridge, Commission personnel
are continuing maintenance work
on the bridge at a cost of an addi-
tional .$100,000. The Industrial
Division is manufacturing a re-
placement drive shaft, refurbish-
ing electrical switches and lubri-
cating operating mechanisms,
while workers from other units
are replacing any corroded struc-
tural anchors, installing steel cov-
ers to protect electromechanical


equipment, refurbishing the
brakes, realigning the wedge ma-
chinery, steam cleaning and lu-
bricating moving parts, replacing
corroded parts, installing spot-
lights and cleaning drains.
Inaugurated May 20, 1942, the
bridge originally offered an alter-
native to crossing the Canal by the
ferry that operated in approxi-
mately the same place as today's
Bridge of the Americas. A second
ferry that had been.inaugurated in
August 1940 to carry passengers
and vehicles across Miraflores
.Lake was discontinued after the
swing bridge opened. With the
exception of a few short intervals,
such as this year's Carnival, the
bridge has not been open forpub-
lic use since 1962, when the Bridge
of the Americas was inaugurated.


gram can be determined. For ex-
ample, should awards be given on
the basis of individual performance,
team performance, overall Com-
mission performance or some com-
bination? What measures should
be used to determine when an award
should be given? How frequently
should awards be distributed?
"Every organization must an-
swer these questions based on their
own circumstances," Huser ex-
plained. "That's why the design
team's efforts are so important to
the success of this feasibility study."
The design team will meet seven
times during the course of the
project, which is expected to con-
clude around the end ofJune. Huser
cautions employees not to assume
that a new incentive program will
necessarily be the result. "We may
find that implementation of a new
incentive program at this time is
not appropriate," he said. "It'sjust
too soon to tell."
The members of the design team
that are working with Mercer on
this project are Jeanne Hinek,
Alexander Gianareas, Eva Chen,
Marilina Candanedo, Carmen
McSween, Enrique Mirquez, Julio
Rodriguez, Collin Corrigan, Enrique
Sanchez, James Freeman, Ivan
Lasso, Encarnaci6n Samaniego,
Hugh Thomas III, Jos6 Melgar, Lina
Boza, Antonio Regist and Jacinto
Wong.


Planning for retirement

Form 194-T explained
The Panama Canal Spillway
series on planning for retirement
continues with this article on the
form used to elect retirement. The
Employee and Management De-
velopment Branch course "Plan-
ning for Retirement" will be of-
fered on May 21 through 23 to
those planning to retire in the
UnitedStates. Nominationsshould
be submitted through training pro-
gram managers by April 8.
Form 194-T is the mechanism
used by all employees to officially
inform the Panama Canal Com-
mission of their intention to retire
on a specific date. The form is
available from administrative of-
ficers and should be returned to
either the administrative officer or
the supervisor upon completion.


Cayuco race
In the photo above, "Rapid Tran-
sit" crew members pose with their
trophies after winning this year's
Ocean-to-Ocean Cayuco Race for
Explorers. Fromr left are Donovan
Arias, Ryan Sweeney, Louis Vogel,
Wayne Watkins and Mark Roscoe,
who assisted the crew as its desig-
nated "king." At left, Deputy
Panama Canal Commission Ad-
ministrator Joseph W. Cornelison
prepares to fire the starting gun to
get the competition under way dur-
ing the third day of the race. Pic-
tured with Cornelison is William
O. Cofer of the Marine Bureau,
who served as race coordinator.


Test run Photo by Jaime Yau
The two spans ofthe Miraflores swing bridge are moved toward the Miraflores Locks center wall during a timed
test of bridge operations. The control tower for the east span is visible at far left. The bridge was open to
vehicular traffic to help alleviate heavy traffic on the Bridge of the Americas during Carnival week.


Page 5


Don't forget the health fairs
for Panama Canal Commission employees
from 9 a.m. to 3 p.m. on
April 18 and 19 on the Pacific side
at the Training Center and on
April 26 on the Atlantic side at
the Gatun Health Center (Building 20).
Door prizes will be awarded among those who attend.











Locomotive rehabilitation



progresses as scheduled


By Myrna A. Iglesias
Work is 50 percent complete on the first
of 80 locks locomotives to be rehabilitated
under a long-range multimillion-dollar pro-
gram. In addition, the initial stages of the
work have begun on the first of two locomo-
tives to be assembled from spare frames
under the program.
Project engineer Maria Ruiz says that the
first unit should be fully rehabilitated by mid-
April. Explaining that the modifications in-
clude relocating parts to facilitate repairs and
improvements to the electrical system, she
says that most of the modifications resulted
from suggestions by field personnel.
Work is progressing well on the locomo-
tive that is under assembly, with the frame
currently being prepared for the installation
of the various components. This frame was
sent last year to the Industrial Division for
sandblasting, welding and painting. Accord-
ing to Ruiz, an inspection was also made to
determine its condition.
Locomotive shop leader Alfredo Sanchez
says the job represents a challenge because it
will be the first time that a locomotive has
been assembled from scratch at the Panama
Canal. 'This work requires a lot of attention
to details," he adds.
The frame of the second locomotive that


will be assembled under the program was
recently sent to the Industrial Division, where
it will undergo similar work to that per-
formed on the first frame. Ruiz notes that this
locomotive is also scheduled to be assembled
this year. "By the end of the year, we will
-have two additional locomotives in our fleet,"
she says.


"We have a hihly qualfed

and dedicated crew

that is doing

its best on this yroect."

Ruiz reports that personnel from the Gatun,
Miraflores and Pedro Miguel locks will be
rotated to work on the-program so that all of
them gain experience. Pointing to the good
disposition and expertise shown by the per-
sonnel assigned to the project, she says, "We
have a highly'qualified and dedicated crew
that is doing its best on this project."
The photos on this page represent some of
the many tasks that are being performed in
connection with the program.


Piping installation
Apprentice machinist Carlos Gutiirrez installs the air piping in locomotive 11, the first of
80 locks locomotives scheduled for rehabilitation. The rehabilitation work on the locomo-
tive is 50 percent complete.

Instalando las tuberias
Carlos Gutierrez, aprendiz de mecdnico tornero, instala las tuberias de aire en la locomotora
11, la primera de 80 locomotoras programadas para ser rehabilitadas. La rehabilitaci6n de
esta locomotora estd 50 por ciento terminada.


Cab components Componentes de la cabina
Under the observation of electrical leader Bajo la supervision del primer electricista
Harold Jones and project engineer Maria HaroldJones yla ingenieradeproyectosMaria
Ruiz, sheet metal mechanic Ivdn Insturain Ruiz, el mecdnico de chapisteria Ivdn Insturain
installs a locomotive cab component, instala unapieza de la cabina de la locomotora.


Installing brackets
Locks Division welder Inocencio Muiioz installs a bracket on the frame of locomotive 5, the first
of two locomotives to be assembled from spare frames in connection with the program to
rehabilitate all 80 locks locomotives.

Instalando los soportes
Inocencio Muiioz, soldador de la Divisidn de Esclusas, instala un soporte en el armaz6n de la
locomotora 5, la primera de dos locomotoras que serdn ensambladas con armazones de
repuesto.durante el programa para rehabilitar las 80 locomotoras de las esclusas.


Repair facility
In the general view of the
Pedro Miguel Locks
Locomotive Component
Repair Facility at left, the
traction unit section can
be seen to the left, with
the windlass unit section
visible to the right.




Taller de reparacidn
En esta vista general
del Taller de Repa-
racidn de Componentes
de Locomotoras en las
Esclusas de Pedro
Miguel, a la izquierda,
la seccidn de unidades
de traccion aparece a
la izquierda, mientras
que la seccion de
unidades de
montacargas estd a la
derecha.


Control wires
Electrician Rigoberto Del Vasto prepares to rui
leader Esteban Emptage looks on.

Cables de control
El electricista Rigoberto Del Vasto seprepara pa
locomotora. El mecdnico tornero lider Esteban











Avanza programa para



rehabilitar locomotoras


Por Myrna A. Iglesias
Ya se ha completado la mitad del trabajo
en laprimerade las 80 locomotoras deesclusas
que serdn rehabilitadas bajo un programa
multimillonario a largo plazo. Tambidn
comenzaron las fases iniciales del trabajo en
la primera de las dos locomotoras que se
ensamblardn con armazones de repuesto
dentro del mismo programa.
Maria Ruiz, ingeniera del proyecto, dice
que laprimera unidad deberd estar totalmente
rehabilitada a mediados de abril. Explica que
las modificaciones incluyen reubicar partes
para facilitarreparaciones y mejoras al sistema
el6ctrico, y afiade que la mayoria de las modi-
ficaciones provienen de sugerencias hechas
por el personal que trabaja con estos equipos.
La obra progresa en la locomotora que
esti siendo ensamblada, y se prepara el arma-
z6n para instalarle varios componentes. El
armaz6n se envi6 a la Divisi6n Industrial el
afio pasado, para que lo limpiaran con chorros
de arena, lo soldaran y pintaran. Seglin Ruiz,
tambi6n se inspeccion6 para determinar su
estado.
Alfredo Sanchez, lider del taller de locomo-
toras, dice que el trabajo representa un reto
porque serd la primera vez que una locomotora
se ensambla totalmente en el Canal de Panamd.
"Este trabajo es muy detallado", afiade.
El armaz6n de la segunda locomotora que


se ensamblard bajo el programa se envi6 hace
poco a la Divisi6n Industrial, donde se le hard
el mismo trabajo que al primer armazon.
Ruiz sefala que esta locomotora tambi6n estd
programada para ensamblarse este afio. "Al
final del aio tendremos dos locomotoras
adicionales en nuestra flota", dice.


"Tenemos un equ o

ailtmente calificdo

y ddicao triabjltando

en esteyroyecto."


Ruiz report que el personal de las esclusas
de Gatin, Miraflores y Pedro Miguel se rotary
durante el programa para que todos adquieran
experiencia prdctica. La ingeniera reconoce
la buena disposici6n y la experiencia que ha
demostrado el personal asignado al proyecto.
"Tenemos un equipo altamente calificado y
dedicado trabajando en este proyecto".
Las fotos en esta pdgina muestran varias
facetas del importante programa de mante-
nimiento.


Traction-unit lift
Locomotive Component Repair Facility workers use a crane to move a recently rehabilitated
locomotive traction unit to the test stand. The traction units allow the locomotives to maneuver
along the tracks. From left are locomotive mechanics Jose Zamora and Jorge Moreno, acting
locomotive mechanic Ram6n Salazar and locomotive leader Elmer A. Anderson, who is
supervising the operation.

Levantan unidad de tracci6n
Empleados del Taller de Reparaci6n de Componentes de Locomotoras utilizan una grua para
llevar una unidad de traccidn de locomotora rehabilitada recientemente hacia la tarima de
prueba. Las unidades de tracci6n permiten a las locomotoras maniobrar sobre los rieles.
Desde la izquierda aparecen los mecdnicos de locomotoras Jose Zamora y Jorge Moreno, el
mecdnico de locomotoras encargado Ram6n Salazar y el lider de locomotoras Elmer A.
Anderson, quien supervisa la operacidn.


Body assembly
In the photo at left,
machinist helper
Rolando Simmons
assembles the bracket
body for a locomotive
gear case.




Soporte del engranaje
En lafoto de la izquierda,
el mecdinico tornero
asistente, Rolando
Simmons, ensambla el
soporte de la caja de
engranaje de una
locomotora.


Photos by:

Fotos por:

Kevin Jenkins


Windlass-unit test
Locks locomotive leader Elmer A. Anderson conducts the final tests on the recently rehabilitated hydraulic
windlass unit that will be installed on locomotive 11. Each windlass unit carries 500feet of 1-inch-diameter steel
cable that can pull up to 35,000 pounds.

Probando la unidad de montacargas
Elmer A. Anderson, lider de locomotoras de las esclusas, realiza las pruebas finales en una unidad de
montacargas hidrdulica, rehabilitada recientemente, que serd instalada en la locomotora 11. Cada unidad de
montacargas usa 500 pies de cables de acero de una pulgada de didmetro, capaces de halar hasta 35,000 libras.


Making a copy
In the photo at right, maintenance me-
chanic Jaime Deville uses the air piping
for locomotive 11 to fabricate new piping
that will be installed in locomotive 5, which
is being assembled from a spare frame.



Fabricando una copia
En lafoto de la derecha, Jaime Deville,
mecdinico de mantenimiento, utiliza la
tuberia de aire de la locomotora II como
modelo parafabricar la nueva tuberia que
se instalard en la locomotora 5, la cual
estd siendo ensamblada de un armazdn de
repuesto.


control wires to a locomotive cab as machinist



ra llevar los cables de control a la cabina de una
Emptage observa.










Consejo empresarial distingue a presidente de directiva


En nombre del Consejo Empresarial de Es-
tados Unidos y Panama, el Presidente Emesto
P6rez Balladares entreg6 al Presidente de la
Junta Directiva de la Comisi6n del Canal de
Panama, Joe R. Reeder, una placa que lo dis-
tingue como "amigo ejemplar de Panama", en
reconocimientoa sus esfuerzos por asegurar la
transferencia exitosa del Canal de Panama a la
Repiblica de Panama el 31 de diciembre de
1999. El Presidente Perez Balladares alab6 la
intensa labor que se Ileva a cabo para lograr la
transferencia ordenada del Canal.
La presentaci6n se realiz6 durante la reu-
ni6n del consejo empresarial del 21 de marzo
en Panama, que atrajo a mis de 500 lideres
oficiales y empresariales prominentes de los
EE.UU. y Panama, incluyendo al Secretario
de Comercio de EE.UU. Ronald H. Brown,
el Embajador de Panama en Washington
Ricardo Arias y el Embajador de EE.UU. en
Panama William Hughes.
Reeder ingres6 en la directiva de la Comi-
si6n el 21 de enero de 1994, y fue elegido pre-
sidente el 25 de octubre del mismo afio. Bajo
su liderazgo, la directiva ha intensificado los
esfuerzos para asegurar que la transferencia
del Canal pase inadvertida para los usuarios y
que el servicio de transito seguro y eficiente
que ofrece la via acuatica continue hasta bien


avanzado el pr6ximo siglo. Comprendiendo la
cantidad de trabajo que debe realizarse antes
de la fecha de traspaso, la directiva decidi6 en
el ahio fiscal 1995 programar reuniones espe-
ciales intermedias ademis de las acostumbra-
das reuniones trimestrales.
J.J. Vallarino Jr., presidente del capftulo de
Panama del consejo empresarial y ex-miembro
de la directiva de la Comisi6n, reconoci6 en
Reeder "un sentido de responsabilidad, ecua-
nimidad y entendimiento hacia los intereses de
Panama que han sobrepasado el sentido del
deber" y ha ayudado a crear un ambiente fa-
vorable para el traspaso ordenado del Canal
tanto dentro de la directiva como de la Comi-
si6n como un todo. Vallarino felicit6 a Reeder
por todo lo que ha hecho "bajo su propia
iniciativa y con incredible vision" como
presidente. "Se ha ganado el respeto tanto de
los gobiemos de Panama como de los Estados
Unidos", aiiadi6 Vallarino.
Al aceptar la placa honoraria, Reeder afir-
m6 que "Cuando uno tiene mucho afecto como
yo verdaderamente guardo en mi coraz6n para
la gente de Panama, es un gran privilegio y un
gran honor estar asociado a su pais".
Reederagradeci6 al Presidente P6rezBalla-
dares por los "maravillosos, talentosos y
en6rgicos" directivos panamefios que nombr6


en la directiva de la Comisi6n y por su valor,
liderazgo y consistencia. Tambien agradeci6 a
Vallarino porhaberle orientado cuando ingres6
en la directiva. Al referirse a la directiva y al
administrador de la Comisi6n, Reeder destac6
que, con personas tan talentosas, "Es facil
hacer el trabajo".
Dirigidos por Vallarino y Michael Barnes,
presidente del capitulo de los EE.UU. del
consejo empresarial, un grupo de experimen-
tados ejecutivos que asistian a la conferencia
visitaron puntos de interns en el Canal. Luego
de una charla sobre las operaciones de la via
acuatica y una gira por las Esclusas de
Miraflores, se trasladaron al muellb de Las
Cruces donde abordaron una lancha para
observar los trabajos que se realizan bajo el
programa de ensanche del Corte Gaillard.
La fecha de terminaci6n del programa de
ensanche del corte fue adelantada casi diez
afios recientemente siguiendo un plan
aprobado por la Junta Directiva de la Comi-
si6n. El ensanche del corte aumentara la
seguridad de navegaci6n en el area ypermitira
un trafico virtualmente irrestricto en dos
vias por todo el Canal. El plan general
aumenta a $367.5 millones el presupuesto
de inversiones de la Comisi6n, casi 53 por
ciento, para los pr6ximos cinco afios.


Amigo de Panamd
El Presidente de la Junta Directiva de la
Comisidn del Canal de Panamd, Joe R.
Reeder, muestra la placa honorifica que le
entregara el Presidente de Panamd, Ernesto
Pirez Balladares, en nombre del Consejo
Empresarial Estados Unidos-Panamd. El
consejo reconocid a Reeder como "amigo
ejemplar de Panamd", por sus esfuerzos
para asegurar la transferencia exitosa del
Canal a la Repdblica de Panamd el 31 de
diciembre de 1999.
Foto por Armando De Gracia

Ven gatos salvajes en Cocoli

Guardias de la Divisi6n de Protecci6n del
Canal han reportado haber visto recientemente
gatos salvajes en el Area de Cocoli, en especial
a lo largo de las carreteras Bruja, Borinquen
(K-2) y K-9. Aquellos que corren, montan bi-
cicleta o practican otras actividades en el area
deben tener cuidado. Mientras que las especies
de felinos encontradas en el Area normalmente
no representan una amenaza para los huma-
nos, pueden ser una amenaza si se les provoca.


Comisi6n rehabilita puente de Miraflores


Recomendaciones de los empleados Foto por Armando De Gracia
Jorge E. Ritter, director ejecutivo'de la Comisi6n de Transici6n para la Transferencia del
Canal, y el subdirector Jose Luis Stanziola, se rednen con representantes de los sindicatos
de empleados de la Comisidn del Canal de Panamd para escuchar sus recomendaciones
referentes a la ley que se prepara para servir como base legal de la operacidn del Canal
de Panamd luego de su transferencia a Panamd el 31 de diciembre de 1999. Ritter tambijn
es miembro de la Junta Directiva de la Comisi6n del Canal.

.


Instalan comitis de trabajo Foto por Kevin Jenkins
El Subadministrador de la Comisidn del Canal de Panamd, Joseph W. Cornelison, se dirige a
funcionarios del gobierno panameiio y de la Comisidn durante la ceremonia de instalacidn de
los comitis de trabajo, que apoyardn a la Comisidn de Transicidn para la Transferencia del
Canal. Durante la ceremonia, realizada el 26 de marzo en las Esclusas de Miraflores, se
present a los funcionarios del Canal asignados para apoyar a los comitis de trabajo. La
cooperaci6n entre losfuncionarios del Canal de Panamd y los comitis de trabajo contribuird
a asegurar la transferencia exitosa del Canal a Panamd. Tambien aparecen, desde la izquierda,
el Subdirector de la Comisidn de Transicidn Josi Luis Stanziola; el Viceministro Encargado de
Relaciones Exteriores Juan Antonio Stagg; el Director Ejecutivo de la Comisidn de Transicidn
Jorge E. Ritter, y el Administrador de la Comisidn del Canal Gilberto Guardia F.


Cuadrillas de varias divisiones del Canal
de Panami actualmente realizan trabajos de.
mantenimiento en el puente giratorio de
Miraflores. El proyecto se inici6 a petici6n
del Ministerio de Obras Piblicas de Panama,
que solicit6 a la Comisi6n evaluar la
posibilidad de utilizar el puente para ab-
sorber algo del pesado trafico vehicular que
transita a trav6s del Puente de las Am6ricas.
En vista del aumento anticipado del trafico
durante la semana de carnaval, y considerando
los tranques causados por el trabajo de mante-
nimiento y reparaci6n que se adelantaba en el
Puente de las Americas, la Comisi6n acord6
poner el puente de Miraflores en servicio para
vehiculos particulares durante d carnaval.
Las divisiones de Esclusas, Industrial,
Ingenieria, Mantenimiento, Electricidad y
Administracidn y Apoyo de Instalaciones,
realizaron las reparaciones y los trabajos de
mantenimiento necesarios parahacerel puente
seguro y confiable para este prop6sito.
Personal de la Oficina de Enlace y de la Di-
visi6n de Protecci6n del Canal coordinaron
con los oficiales de transito de Panama, y el
puente se abri6 de 10 a.m. a 1 p.m. del 13 al 21
de febrero. El horario del puente se program6
para cuando no habia barcos transitando por
las Esclusas de Miraflores. No hubo proble-
mas mayores, y se contaron 2,639 vehiculos.
Un estudio sobre el uso potencial del
puente en otros momentos es conducido por
la Divisi6n de Estudios de Administraci6n y
Productividad de la Oficina de Planificaci6n
Ejecutiva. De acuerdo al ingeniero industrial
Ronald H. Lee, el estudio divide cada pasode


la operacidn del puente en unidades de tiempo
para su andlisis, y tambi6n toma en cuenta el
transito de barcos por el Canal y el transito
vehicular a trav6s del Puente de las Americas.
El puente consiste de dos tramos indepen-
dientes de 267 pies que descansan a lo largo de
los muros este y oeste de las Esclusas de Mira-
flores, permitiendo el transito de barcos. Para
preparar el puente para uso vehicular, el per-
sonal de electricidad de la Divisi6n de Esclusas
opera los controles para hacer girar los tramos
90 grados, haciendo que se encuentren en el
medio, donde descansan en el soporte de
concreto del muro central de las esclusas. El
paso final es unir los caminos de acercamiento
al tramo continuo. El ciclo completo de abrir
y cerrar toma cerca de 15 minutos.
Preparar el puente para su reciente uso
carnavalero incluy6 inspeccionar todos los
motores y el sistema de transmisi6n, reparar
los frenos de emergencia y auxiliares, lubricar
todas las partes movibles, limpiar los caminos
con agua bajo presi6n, reparar las escaleras y
pasarelas de acceso, pintar el muro de
seguridad, y limpiary ajustarlos interruptores
el6ctricos que sefialan la posici6n del puente.
Los trabajadores tambi6n ajustaron la
maquinaria de acufiar que asegura la posici6n
del puente a medida que se extiende sobre el
Canal, y desarrollaron nuevos procedimientos
para abrir y cerrar los tramos. Tambi6n
desarrollaron y probaron los procedimientos
para abrir y cerrar el puente manualmente.
"Las diferentes divisiones fueron retadas

Continda en la pdgina 5 ...


Entregaran premios por servicio public


La 26a. Ceremonia Anual de Premios
Honorarios por Servicio Pdblico del Canal de
Panama se llevara a cabo alas 10 a.m. el 18 de
abril en la rotonda del Edificio de Admi-
nistraci6n. El premio es una muestra del
aprecio de la Comisi6n del Canal de PanamA a
los actos o servicios voluntarios de residentes
del Istmo, empleados y organizaciones.


Los recipientes de este afio son la Cruz
Roja Americana, el Teniente Coronel Leonard
Blevins, Terrie Blevins, Juan A. Cazorla Jr.,
Jos6 del C. GonzAlez, Enrique A. Guevara,
Capt. Donald P. Kat, Marcos D. Ostrander,
Robert H. Rupp, Luz Souffront, Darwin S.
Stamper, Vincent A. Thomas, Sargento Jo-
seph I. Zachariah y la Banda del Ejercito 79.


---- EL CANAL DE PANAMA-




Spillway

Vol. XXXIV, NQ 7 Jueves 4 de abril de 1996


I _









Spillway del Canal de Panama


Jueves 4 de abril de 1996


Trdnsito inaugural Foto por Armando De Gracia
A la derecha, el nuevo crucero "Inspiration", de la Carnival Cruise
Line, cruza las Esclusas de Pedro Miguel durante su trdnsito inaugural
por el Canal de Panamin. A rriba, su capitrn, Giovanni Cutugno, muestra
unaplaca del Canal de Panamd que recibid del Director de Planificacidn
Ejecutiva de la Comisidn del Canal, Richard A. Wainio, durante el trdn-
sito. Desde la izquierda estdn Wainio; Cutugno; la capitana Sarah Terry,
integrante del equipo de prdcticos que transit la nave; y el Director de
Marina, Cap. George Hull, quien sostiene el certificado de tonelaje del
Canal de Panamd entregado al capitdn del crucero. El crucero de lujo
tiene capacidadpara 2,040 pasajeros y una tripulacidn de 920, y viajaba
de Miami a Los Angeles. C. Fernie & Co. es su agente en el Canal.


Solicitantes deben volver a aplicar para posiciones de aprendiz


Lista de vacantes


Las posiciones de aprendices anunciadas
en la lista de vacantes del 22 de marzo del
Spillway del Canal de Panama han sido
canceladas porque se han afiadido oficios y
posiciones disponibles. Las personas que
aplicaron para las posiciones anunciadas en
la dltima edici6n deberan volver a hacerlo.
Tambi6n se aceptan solicitudes de personas
que aplican por primera vez. Los oficios
nuevos estin identificadas con un asterisco
en la lista de vacantes de esta edici6n.
Los empleados interesados deben Ilenar y
entregar el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, hasta el 12 de abril. Se podrin
seleccionar hasta 5 oficios, lenando un solo
Formulario 443, y usando formularios suple-
mentarios para cada oficio adicional. Los
formularios estan disponibles con los oficiales
administrativos o en el Ramo de Empleo y
Colocaciones, Edificio 366, Anc6n. Posicio-
nes dentro del mismo oficio pueden ubicarse
en los distritos Pacifico y Atlantico; el distrito
escogido debe indicarse en el Formulario 443
y en los formularios suplementarios.
El Programa de Aprendices es de interns
potencial pira los empleados de la Comisi6n
del Canal de Panama que deseen aprender
nuevas destrezas, particularmente aquellos
en grados MG-9, NM-8 o menos.
Lalistade vacantes de estaedici6ncontiene
posiciones de aprendizaje que pueden Ilegar
hasta grados MG-10 y MG-1 ly requieren cua-
tro afios de adiestramiento. Hay tres oficios
(carpinterfa,pintura y techado)quelleganhasta
grado MG-9 y requieren tres afios de adiestra-
miento. Algunas posiciones requieren pasar


fj Spillway
DEL ANAL DE PANAMA
GILBERTO GUARDIA F.
Administrador, Comisidn del Canal de Panama
JOSEPH W. CORNELISON
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Director de Relaciones Pblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado
JANET G. LEN-RIOS
Directora Asociada
JENNIFER JONES
Editora
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n official
quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos que en
ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n,
Inicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser
entregada antes del mediodia del jueves anterior a la semana de su
publicaci6n, o antes del mediodia del mi6rcoles si hay alg6n dia
feriado durante la semana de publicaci6n. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular
para estudianles y $19 por correo aereo. Envie cheque o giro postal
a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor
informaci6n, llame al 272-3202 o escriba a la Oficina de Relacio-
nes Pbblicas de la Comisi6n del Canal de Panama, Unit 2300,
APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa, PanamA.


unapruebadenataci6n, otras requieren licencia
de conducir y algunas requieren ambas. Algu-
nos oficios tambi6n requieren trabajar turnos,
incluyendo sibados y domingos, comenzandc
en el segundo o tercer afio del aprendizaje.
Los aprendices generalmente pasan dos
afios asistiendo a clases y talleres en la Escuela
de Aprendices, en el area industrial de Balboa.
Si es necesario, tambi6n reciben clases de in-
gl6s.. Las clases comenzardn el 30 de septiem-
bre. Los filtimos dos afios de un aprendizaje
incluyen adiestramiento intensivoenel trabajo.
Los solicitantes que retinen los requisitos
mfnimos de artesano en un oficio particular
no seran seleccionados para un aprendizaje
en ese oficio. Ademis, aquellos que ya
hayan completado un aprendizaje no serin
seleccionados para adiestramiento en otra
Area. Los empleados que estan actualmente
ganando un nivel de pago mayor que el del
aprendizaje no tendrin derecho a mantener
el salario durante el aprendizaje.
Los solicitantes deben ser graduados de
secundaria y tomar una prueba escrita en espa-
fiol o ingl6s. Aquellos que ya hayan pasado el
examen no serin reexaminados. Serecomienda
un repaso de aritm6tica, decimales, fracciones,
porcentajes, pesos y medidas, Areas y voldme-
nes, radios y proporciones, Algebra y principios
mecnicos antes de tomar el examen, que se
evalla en una base de aprobaci6n o fracaso.
Los ejemplos de las preguntas estan disponibles
en el Ramo de Empleo y Colocaciones.
Tambi6n se ofrece asistencia en el Ramo
de Empleo y Colocaciones o Ilamando al
272-3583.


Distribuiran menos Tropic Times

A partir de hoy, la cantidad de ejemplares
del Tropic Times distribuida a las unidades
de la Comisi6n del Canal de Panama serd
reducida. Esta medida obedece a indicativos
de que se recibian mds copias de las nece-
sarias. Depender, de cada oficina crear
medidas para asegurar que la publicaci6n se
distribuya a quienes realmente la deseen.
Se puede contribuir tambi6n individual-
mente compartiendo o tomando s6lo una copia
si la necesita, y no s6lo porque esta allf.
Aquellos cuyos familiarestrabajenen laComi-
sirn o el Ej6rcito de Estados Unidos y reciban
mis de una copia por familia podrian acordar
que s6lo uno de ellos lleve una copia a casa.


Los aspirantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Las solicitudes deben presentarse
al Ramo de Empleo y Colocaciones (Edificio 366, Anc6n) en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mAs
tardar siete dias calendario despues de publicado este aviso.
Aquellos que sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por
drogas (TDP) tendran que someterse a una prueba de urindlisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del
nombramiento o del cambio permanente de puesto. No se exigirA el urinalisis a los empleados que ya ocupen un
puesto sujeto a prueba por drogas antes del cambio permanente de puesto.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso normal,
los empleados permanentes podrAn calificar con un minimo de un afio de experiencia especializada en puestos
en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Los solicitantes podran revisar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos T6cnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa). Aquellos que por raz6n de su experiencia posean las
pericias y habilidades necesarias para ejercer el puesto, seran calificados con base en requisitos modificados. Esto
no se aplica si se trata de un ascenso.
Las posiciones que aparecen con un asterisco han sido agregadas luego de la publicaci6n de la lista de
vacantes en la ultima edici6n del Spillway. Quienes hayan aplicado anteriormente para posiciones de aprendiz
deberin volver a aplicar para ser considerados.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora correspondientes a los
grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados para llenar una vacante seran colocados en el
escal6n, grado y tarifa basica salarial correspondiente, de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones lamando al 272-3583.


Puestos permanentes
Aprendiz (mecanico de equipo de
acondicionadores de aire) AP-10
Aprendiz (carpintero) AP-9
Aprendiz (operador de gria) AP-10 12
Aprendiz (operador de grda) AP-11'2
*Aprendiz (electricista), AP-10
Aprendiz (mecinico de electr6nica de
computadoras digitales) (datos) AP-11'
Aprendiz (mecanico de electr6nica de
computadoras digitales (telecomunica-
ciones) AP-11
Aprendiz (mecinico de equipo
m6vil pesado) AP-10'
Aprendiz (mecanico de instrumentos),
AP-10'
*Aprendiz (mecinico torero), AP-10
Aprendiz (mecinico tornero marino),
AP-10 1
Aprendiz (pintor) AP-10
Aprendiz (pintor) AP-9'
Aprendiz (montador de tuberfa) AP-10'
Aprendiz (mecAnico de maquinaria
de producci6n) AP-10
Aprendiz (techero) AP-9 2
Aprendiz (mecanico chapistero) AP-10'
Aprendiz (calderero naval) AP-10
Aprendiz (trabajador de estructuras
de hierro) AP-10 12
Apr ndiz (trabajador de maderaje
d( .uelles) AP-10 1
Aprendiz (soldador) AP-101
Aprendiz (ebanista) AP-10'
Ingeniero el6ctrico/electr6nico
supervisor, NM12/13 13 4 (Bilingue)
(Debe tener licencia de conducir.)
Geodesista supervisor, NM-12 (Debe
saber espaiol, nadar y tener licencia de
conducir.)


Salarios
$6.52/$16.23

$4.46/$10.27
$6.52/$16.23
$6.52/$16.92
$6.52/$16.23
$6.52/$16.92

$6.52/$16.92


$6.52/$16.23

$6.52/$16.23

$6.52/$16.23
$6.52/$16.23

$6.52/$16.23
$4.46/$10.27
$6.52/$16.23
$6.52/$16.23

$4.46/$10.27
$6.52/$16.23
$6.52/$16.23
$6.52/$16.23

$6.52/$16.23

$6.52/$16.23
$6.52/$16.23
$20.51/$31.71


$20.51/$26.66


Unidad Sitio Vacantes
Personal P 1


Personal
Personal
Personal
Personal
Personal


Personal P 1


Personal P/A 3/1

Personal A 1

Personal P4A 4/5
Personal A 3


Personal
Personal
Personal
Personal

Personal
Personal
Personal
Personal


Personal A 1


Personal
Personal
Electric.


P/A 4/1
P 1
P 1


Ingenierfa P


SS61o se considerara a empleados de la Comisi6n.
2 Puesto designado para pruebas al azar por drogas.
SPosici6n interdisciplinaria clasificable en cualquiera de las siguientes disciplinas: ingenieria electr6nica o
el ctrica.
4 La documentaci6n que pruebe que el solicitante Ilena los requisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud o
incluirse en el expediente oficial de personal; de lo contrario, no se considerard al solicitante para la vacante.
5 Es deseable que el solicitante tenga conocimiento de programaci6n de computadoras, como Fortran.

La Comisi6n del Canal de Panama se Ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.


Pigina 2


Cambia direcci6n de Divisi6n de Apoyo Logistico en Internet

La direcci6n para accesar la p.gina de la Divisi6n de Apoyo Logistico en el
Internet ha cambiado a http://www.cais.net/pancanal. La pagina incluye informaci6n
sobre las funciones de la divisi6n, explicaci6n sobre el proceso de compras de la
Comisi6n del Canal de Panama, puntos de contacto para informaci6n de compras,
una solicitud para la lista depedidos por correo, instrucciones separadas para obte-
ner un calendario de oferta por facsimil o modem y el Iltimo calendario de ofertas.


_ __ __I I__ ~ __










Jueves 4 de abril de 1996


Spillway del Canal de Panama


Empleado yjuez de boxeo a la vez


Por Susan K. Stabler
En la pelea de campeonato por el peso
minimosca de la Asociaci6n Mundial de
Boxeo (AMB) entre el panamefio Carlos "El
Plas" Murillo y el colombiano Jos6 Garcia
Bernal en el gimnasio Nuevo Panama, Octavio
Rodriguez, planificadorinterino de la Divisi6n
Industrial, no s6lo tenia un puesto en la
primera fila, sino que era uno de los tres
jueces que analizaban los golpes yjuzgaban
una de las principales peleas de la noche.
Rodriguez se interes6 por el boxeo cuando
tenia unos 23 afios. Tras presenciar un
encuentro en su Col6n nativo, donde admir6
el papel de los jueces en determinar el
resultado, asisti6 junto con un amigo a un
seminario para jueces de boxeo. Luego de
participar en varios seminarios y observar
muchas peleas durante dos afios, fue
recomendado como juez por la Comisi6n de
Boxeo de Col6n.
Eso fue hace 18 afios. Ahora, tras asistir
amas seminarios, tomarnumerososexamenes
y ganar experienciajuzgando peleas en Ven-
ezuela, Peri y los Estados Unidos, tiene
credenciales como juez de la Asociaci6n
Mundial de Boxeo.
Lasemanapasada, Rodrfguez viaj6 aNica-
ragua ajuzgar el campeonato peso mosca de
la AMB entre el campe6n defensor, el
nicaragiiense Rosendo Alvarez, y el retador,
el colombiano Kermin Guardia. Viaj6 aNica-
ragua el 27 de marzo yjuzg6 lapelea el sibado
30 de marzo. "El lunes", dijo, "estaba de


vuelta en el trabajo".
Rodriguez admite que ademas de estar
interesado en el boxeo y otros deportes,
disfrutade los beneficios de serjuez. Conoce
a muchas personas importantes, tambi6n
disfruta de viajes con todos los gastos pagos
a otros pauses, habitaciones en hoteles de
primera clase y comidas en buenos res-
taurantes.
Tresjuecesjuzgan un encuentro de boxeo.
Rodriguez explica, "Evaluamos los golpes
mas efectivos, hacemos anotaciones
mentales de toda la pelea, observamos los
mejores golpes y determinamos quien
muestra mds iniciativa". La pelea la gana el
boxeador considerado mejor por al menos
dos de los tres jueces.
Rodriguez, qui6n comenz6 atrabajarpara
el Canal de Panama hace ms de 13 afios como
aprendiz de mecanico tornero maritimo, ha
estado durante toda su carrera canalera, desde
su aprendizaje, con la Divisi6n Industrial. Ha
trabajado como capataz, planificador y
coordinador de proyectos de rehabilitaci6n
de compuertas, y como planificador de
rehabilitaci6n de compuertas de vertedero,
reacondicionamiento de remolcadores,
rehabilitaci6n del carrete y la compuertade la
Represa Maddem, y en proyectos de la
Divisi6n de Esclusas.
Rodriguez y su esposa, Miroslava,
tienen cuatro nifios entre las edades de 3 y
11 afios. La familia recientemente se mud6
a Las Cumbres.


Juez de boxeo Foto por Jos6,"Papito" Campos
Los escudos de laAsociaci6n Mundial de Boxeo en los bolsillos de sus sacos azules, camisas
claras y corbatas rojas identifican a Ricardo Duncan y Octavio Rodriguez como losjueces
de una reciente pelea en el Gimnasio Nuevo Panamd. Rodriguez es un planificador interino
en la Divisidn Industrial de la Comisidn del Canal de Panamd.

Jefe de Planificaci6n de Finanzas se jubila


Despuds de 40 afios de servicio federal,
incluyendo 37 en el Canal de Panama, el Jefe
de la Divisi6n de Planificaci6n de Finanzas
Myron Schroeder se jubila el 29 de marzo.
Originario de Milwaukee, Schroeder se
gradu6 en la Universidad de Marquette en
1955 con una licenciatura en administraci6n


Coraje, determinaci6n marcan vida de empleado jubilado


Por Tanya de la Guardia
Luego de que una enfermedad lo forzara
ajubilarsede la Comisi6n del Canal dePanama
el mes pasado, Ricardo A. Clark recibi6 una
visita de sus compafieros del Ramo de
Lanchas y Pasacables. Como muestra de
aprecio por su trabajo, amistad y ejemplo
inspirador, le Ilevaron certificados, tarjetas
firmadas y regalos incluyendo fotos
enmarcadas de barcos transitando por el
Canal dePanama- a su cuarto en el hospital.
Clark fue diagnosticado con cancer en
noviembre y fue informado de que la
enfermedad es consecuencia de las quemadu-
ras severas que recibi6 en un accidente que
sufri6 hace 32 afios cuando estaba ayudando
a colgar un letrero para una campaia politica.
No recuerda el accidente porque qued6
inconsciente, pero aparentemente cay6 sobre
un cable de alta tensi6n de 4,200 voltios.
Perdi6 ambas piernas, lo que segtin 61 fue
especialmente dificil porque s6lo tenia 18
afios. Sin embargo, afiade, "Dios me ayud6
a aceptar la realidad, y mi familia siempre
estuvo a mi lado".
Con el deseo de seguir con su vida sin de-





Recuerdos dejubilacidn
Ricardo A. Clark muestra a
su familia algunos de los
recuerdos que recibid de
sus compaleros de la
Division de Servicios del
Canal despues de que una
enfermedad loforzara a
jubilarse de la Comisi6n
del Canal de Panamd el
mes pasado. Desde la
izquierda estdn su hija
Maria Fernanda, Clark, su
hijo Marco Andris y su
esposa Rosemery.

Foto por Armando De Gracia


pender de su familia, Clark comenz6 a buscar
trabajo. Su primera oportunidad vino en no-
viembre de 1976 a trav6s del programa de em-
pleados discapacitados del Canal de Panama,
en ese entonces bajo la direcci6n de George
A. Mercier, actual director de personal de la
Comisi6n. Clark acredita al programa por
abrirle las puertas a una vida productiva.
Refiri6ndose a la preocupaci6n y atenci6n
personal de Mercier, afiade que cuando el
tel6fono no estaba funcionando una semana,
"iHasta vino a buscarme a mi casa!".
Clark comenz6 como empleado temporal
en el Centro de Archivos de la agencia en
Diablo. MAs tarde fue contratado permanen-
temente como despachador de lanchas en el
Muelle de Fuerte Amador. Durante la
entrevista para esta posici6n, Clark recuerda
pedir una oportunidad para demostrar que
una persona discapacitada podia hacer el
trabajo tan bien o mejor que cualquiera otra.
Despu6s de hacer esto exitosamente por 14
afios, Clark fuepromovido aoficinista super-
visor deoperaciones de lanchas y pasacables,
posici6n de la que se jubil6.
Durante sus 19 afios con el Canal, Clark


recibi6 ocho premios por desempefio supe-
rior y numerosas cartas de recomendacidn y
agradecimiento por desempeio excepcional.
Tambi6n fue seleccionado como el Empleado
Federal Discapacitado Sobresaliente del Aiio
en 1991. "Nunca tuve un pasatiempo; la cosa
mis importante para mi era mi trabajo", dice
Clark. "Me gustaba ser puntual y casi nunca
perdi un dia de trabajo".
Clark esta un poco desilusionado por
haberse jubilado antes de lo que planeaba,
explicando, "Queriapresenciar la transferen-
cia del Canal a Panama". Sin embargo, esta
determinado a sacar lo mejor de la situaci6n
para que poder disfrutar de la compafifa de su
esposa, Rosemery; sus dos hijos, Maria
Fernanda, 14, y Marco Andr6s, 9; y su madre.
"Me siento espiritualmente rico y estoy
luchando fisicamente. No me voy a dejar
veneer; luchar6 hasta el final", afiade.
Clark aprecia la amistad y el apoyo de sus
amigos y compaileros de trabajo y esta muy
agradecido al Superintendente del Ramo de
Lanchas y Pasacables, D.P. Konawicz, y al
Jefe del Distrito Sur del ramo, Frank Hoover,
quienes, dice, han sido muy comprensivos.


de negocios. Tras trabajar tres aiios como
especialista administrativo del ej6rcito de los
Estados Unidos, se uni6 a la organizaci6n del
Canal en enero de 1959 como oficinista de
contabilidad. Un afio despu6s, fue promovido
a contador y, en 1962, se hiz6 contador
administrativo. Fue transferido a la Divisi6n
de Presupuesto y Tarifas como analista de
presupuesto en 1965, y promovido a analista
de programas en 1966. Siete afios despu6s,
fue nombradojefe del Ramo de Presupuesto,
ascendiendo hasta Ilegar a Jefe de Plani-
ficaci6n de Finanzas en 1979.
Schroeder continue entrenlndose duran-
te su carrera, tomando clases ofrecidas por la


Myron Schroeder
agencia del Canal, la Universidad del Estado
deFloridaylaUniversidaddeFlorida. Obtuvo
una maestria en administraci6n de negocios
en 1968 de la Universidad de Marquette.
Ha supervisado el programa de seguros de
catastrofe de la Comisi6n, particip6 en la
implementaci6n de cada uno de los seis
aumentos de tarifas de peajes que se han
adaptado en el Canal desde que abri6, y dirigi6
al equipo de la Comisi6n que trabaj6 en los
cambios legales y regulaciones que culmina-
ron en laimplementaci6n de un nuevo sistema
para arquear las naves en octubre de 1994.
En reconocimiento de estos y otros esfuer-
zos, ha recibido 16 premios por desempefio
sobresaliente y un premio por desempefio
superior, ademas del Premio de la Llave
Maestra. El Jefe de Finanzas, Norbert E.
Kraegel, quien recomend6 que Schroeder
recibiera la Have maestra de las esclusas en el
grado de "maestro analista y planificador
financiero" dijo que Schroeder hajugado un
papel clave en la Oficina de Administraci6n
de Finanzas durante su larga carrera.
Schroeder esta casado con Ytsel Vega
desde hace 33 afiis. Tienen tres hijas
casadas, dos en Panama y una en Laguna
Beach, California. Lapareja planea continuar
viviendo en PanamA.


Pigina 3-


___ _ __










Spillway del Canal de Panamai


Jueves 4 de abril de 1996


Eventos locales


Postales ayudan a museo
Fotos de Norita Scott, de la oficina de
Sistemas de Informaci6n Administrativa de
la Comisi6n del Canal de Panama, han sido
convertidas en postales para recoger fondos
para el Museo de Penonom6. Las postales,
de $1 cada una, pueden conseguirse con
Scott (272-6193) oen el museo (997-8490).

Concurso de iglesia
La Primera Iglesia Bautista de Altos de
Balboa presentard la obra sobre la resurrec-
ci6n de David T. Clydesdale, "El Dia Que El
Us6 Mi Corona", a las 7 p.m. el 5 de abril,
Viernes Santo, y el 7 de abril, Domingo de
Pascua. La producci6n es dirigida por Janet
Johns. Se ofrecera servicio de guarderfa.
Llame al 272-5727 para mas informaci6n.

Reuni6n de Texas Aggies
Los egresados de la Universidad de Texas
A&M, sus amigos y familiares, estin invitados
a una reuni6n a las 7 p.m. el domingo 21 de
abril en el Hotel El Panama. Las reuniones de
los Aggies se celebran anualmente desde
1883, con mas de 400 programadas en
diferentes partes del mundo este afio.


Clases de espafiol
El Centro Cultural Panametio Estadou-
nidense (PanUsa) ofrecera clases de espafiol
para nifios los sabados, del 20 de abril al 25
de mayo. La inscripci6n estarA abierta de 10
a.m. a 2 p.m. el 13 de abril y de 4 a 7 p.m. el
15 y el 16 de abril. Durante el aflo se
programardn clases adicionales para niiios y
clases intensivas para adultos. Llame al
232-6718 para informaci6n adicional.


Reuni6n de ICC
Cynthia Sampson, una de las delegadas
panameilas en la Conferencia Mundial de la
MujerdelasNacionesUnidasenBeijin,hablard
de su experiencia durante una reuni6n del
Isthmian College Club, de4:30a 6 p.m. el 10de
abril en el Club de Oficiales de Fuerte Amador.
Aquellos que deseen asistir deben hacer reser-
vacionesllamandoaAnonaKirkland(264-1585),
Joyce Ullrich (287-4272), Gerry Hannigan (272-
5671) o Billie Hultin (272-2525).

Trio Verdeher en concierto
La Asociaci6n Nacional de Conciertos,
conjuntamente con la Embajada de Estados
Unidos, iniciard una nueva temporada con
una presentaci6n del Trio Verdeher el lunes
15 de abril alas 8 p.m. en el Teatro La Huaca
de Atlapa. Combinando violin, clarinete y
piano, el trio se ha presentado en los centros
Kennedy y Lincoln, el Wigmore Hall de
Londres y el Concertbebou de Amsterdam.
Los boletos, de $30 y $5 para estudiantes,
pueden obtenerse en las tiendas Argosy y
Allegro y en la asociaci6n (225-4951).


Becas de NLAPW
El Ramo del Canal de Panama de la Liga
de Mujeres Escritoras Americanas ofrece dos
becas de $500 a estudiantes universitarios
que estudiaran arte, letras o mdsica durante el
aiio acad6mico de 1996-1997. Las solici-
tudes estan disponibles en la Escuela
Secundaria de Balboa y en las oficinas de los
consejeros del Panama Canal College y deben
entregarse antes del 15 de mayo. Los
estudiantes elegibles deben estarmatriculados
tiempo completo en un programa de diploma
o titulo en una universidad acreditada, colegio
o colegio comunitario y deben demostrar su
talento en artes, letras o mdsica presentando
muestras de sus trabajos creativos.


Hablando su lenguage Foto por Armando De Gracia
Maria Sossa, intirprete del Instituto Panameifo de Habilitacidn Especial (IPHE), da una
presentacidn del curso "Habilidades Bdsicas para el Trabajador Canalero Eficiente" en
lenguaje de seiias a un grupo de empleados sordomudos del Ramo de Sanidad y Predios.
Los empleados recibirdn una ayuda similar durante cursos futuros sobre serpientes y
abejas africanizadas. La intirprete del lenguaje de seiias tambien serd contratada para las
reuniones de seguridad programadas por el ramo.


SColumna m6dica


El estres afecta

Por Dra. Lorna Engleman
"Muchas personas se automedican
adrenalinapara sus cuerpos 206 30 veces al dia
- como si estuvieran luchando contra tigres
dientes de sable", dice un experto en estr6s.
En estos tiempos de incertidumbre y temor
sobre lo que nos depara el futuro o sobre c6mo
debemos preparamos, tenemos la tendencia a
sentirnosfueradecontrol, molestosoestresados.
Es la sensaci6n de alguien que mantiene una
guerra constante contra todo alguien que
siempre esti bajo la influencia de la adrenalina
sin prescripci6n m6dica. Esto es lo que sucede
cuandorespondemos acadapequefioproblema
como si el mundo estuviera en nuestra contra
y nuestro bienestar estuviera en peligro.
El cuerpo humano no puede mantener un
estado de lucha continua sin sufrir las
consecuencias y dejar de realizar algunas de sus
funciones esenciales. Una funci6n esencial que
se afecta es el funcionamiento del sistema
inmunol6gico. Cuando el cuerpoestA ocupado
luchando o escapando, la energfa es desviada
de ciertos sistemas que no son esenciales para


sistema inmunol6gico

la "sobrevivencia inmediata" y se segregan
qufmicosqueafectan negativamente al sistema
inmunol6gico. El resultado final es un
aumento en la vulnerabilidad a los muchos
g6rmenes a los que estamos expuestos, a la
enfermedad cardiaca debido al aumento en la
presi6n arterial y al cAncer.
iQu6 podemos hacer para prevenirlo?
1. Desarrolle el sentido del humor. Se ha
probado cientificamerte que la risa ayuda al
sistema inmunol6gico. Un buen sentido del
humor le da su justo valor a los problemas.
2. Practique reprimirsu ego. Virtudes tales
como la humildad, la paciencia y la tolerancia,
que parecen viejas y pasadas de moda, le
sirvieron bien a nuestros antepasados.
3. Practique ejercicios dos o tres veces por
semana. El ejercicio moderado ayuda al
funcionamiento del sistema inmunol6gico y su
cerebro segrega qufmicos que lo hacen sentirse
bien y dormir mejor.
No siga el camino del tigre dientes de
sable. iEstar saludable y sentirse bien es
mejor que estar muerto!


Comedia musical
"The Great All-American Disaster Musi-
cal" se inicia el viernes 3 de mayo a las 8 p.m.
en el Teatro Guild de Anc6n. Habrd pre-
sentaciones adicionales los jueves, viemes y
sibados en la noche hasta el 18 de mayo. La
comedia, dirigida por D.L. Sima y producida
por Gale Cellucci, trata sobre un productor de
peliculas inescrupuloso que engafia a seis
grandes estrellas, haci6ndoles creer que cada
una tiene el papel principal en la misma pro-
ducci6n. Para reservaciones, lame al 272-6786.


Olimpiadas especiales
La competencia de pista y campo de las
Olimpiadas Especiales del Area del Canal de
Panama para 1996 sera el 11 de abril en el
estadio de Balboa, con las inscripciones a las
3:30 p.m., seguidas de un desfile a las 4:30 y el
evento a las 5. Las inscripciones para la
competencia de nataci6n son a las 7:45 a.m. el
20 de abril en la piscina de Gatin y el eventoes
alas 9. Para inscribirse como voluntario, llame
a Elba Guardia al 287-6109. Para mds
informaci6n, llame a Lee Groce al 287-4540.


Presentan horario de cursos para empleados en mayo
Los siguientes cursos se ofreceran a los empleados de la Comisi6n del Canal de Panama en mayo. La mayoria
de las clases serAn dictadas en ingl6s, con excepci6n de "Habilidades BAsicas para el Trabajador Canalero
Eficiente", que serA ofrecido en espafiol. Las nominaciones deben enviarse a trav6s de los gerentes de programas
de adiestramiento antes del plazo indicado. Ademds de estos cursos, un nimero plural de paquetes de
adiestramiento individualizados estan disponibles en el Centro de Multimedios, incluyendo "Introducci6n a las
Microcomputadoras", prerequisito para todas las clases marcadas con un asterisco. Los que tomen "Introducci6n
a Harvard Graphics" deben tener una copia de la versi6n 3.0 del programa y su manual.


Curso (y grupo al que se asigna) Fecha
Habilidades Basicas para el Trabajador Canalero 2/5
Eficiente (trabajadores manuales no supervisores)
Desarrollando Su Potencial 2 y 3/5
Soluci6n de Problemas 7/5
Aumentando la Capacidad Personal 7/5
Lenguas 101-301 (quienes tengan un nivel de 8/5
ingl6s intermedio o avanzado)
Estableciendo Estrategia de Atenci6n al Cliente (supervisores) 9/5
C6mo Perfeccionar Su Tiempo 9/5
Motivaci6n del Empleado 9/5
Orientaci6n a Empleados Nuevos 13/5
Adm6n. de Personal para Supervisores: FECA y CSS 14/5
Impartiendo Instrucciones Claras a los Subaltemos 14/5
(supervisores)
Desarrollando Asociaciones Productivas: El Cliente 14/5
Interno (personal de apoyo de oficina)
Ofreciendo Criticas Constructivas (supervisores) 15/5
Adm6n. de Personal para Supervisores: Acciones 16/5
Disciplinarias
Perfeccionando las Palabras Pequefias: Articulos y 16/5
Preposiciones (personal de apoyo de oficina)
Programa de Evaluaci6n Gerencial (supervisores y 16/5
gerentes en grados NM-11 y superiores) 23/5
C6mo Lidiar con los Conflictos 17/5
Evaluaci6n de Habilidades de Supervici6n (supervisores) 20/5
T6cnicas de Correcci6n de Pruebas (personal de apoyo 20 y 21/5
de oficina)
Habilidades con N6meros (quienes trabajan con ntmeros) 20 -24/5
Motor Marino EMD 645 (ingenieros marinos de la 20 24/5
Divisi6n de Servicios del Canal)
Desarrollo del Supervisor: El Rol del Supervisor 21 y 22/5
(supervisores)
Planificando la Jubilaci6n (quienes planean jubilarse en 21 23/5
los Estados Unidos)
Seminario para Personal Administrativo: Igualdad de 23/5
Oportunidades (oficiales administrativos, asistentes
de servicios administrativos y asistentes de oficina)
C6mo Manejar Situaciones Dificiles (supervisores) 28 y 29/5
Administraci6n de Compras (especialistas en contratos 28-30/5
de la Divisi6n de Apoyo Logistico)
Ganando con el Cambio: Aceptando el Reto 30/5
Interpretaci6n y Aplicaci6n de Contratos de 30 y 31/5
Construcci6n (personal de Divisi6n de Construcci6n)
Nociones Basicas de Base de Datos* 7 y 8/5
Introducci6n a WordPerfect M6dulo 1* 7/5
Taller de Norton Commander* 7/5
Destrezas con el Teclado (quienes desconocen el 9/5


Horario Plazo
8:00 4:00 11/4


8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00

8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 -4:00
8:00 4:00
8:00 4:00
8:00 4:00


11/4
16/4
16/4
17/4

18/4
18/4
18/4
22/4
23/4
23/4


8:00 4:00 23/4

8:00 4:00 24/4
8:00 4:00 25/4

8:00 4:00 26/4

8:00 4:00 25/4
8:00 11:45
8:00 4:00 26/4
8:00 4:00 30/4
8:00 4:00 29/4

8:00 10:00 20/4
8:00 4:00 29/4

8:00 4:00 30/4

8:00 4:00 8/4

8:00 4:00 2/5


8:00 4:00 8/5
8:00 4:00 7/5

8:00 4:00 9/5
8:00 4:00 9/5


8:00 -
8:00 -
8:00 -
8:00 -


teclado de la computadora)
Caracteristicas Avanzadas de WordPerfect: Tablas 9/5 8:00 4:00 16/
(quienes han tornado los m6dulos 1 y 2 de
"Introducci6n a WordPerfect")
WordPerfect 6.0 DOS: iQu6 Hay de Nuevo 14 y 15/5 8:00 4:00 23/
y Diferente? (quienes han tornado los m6dulos 1 y 2
de "Introducci6n a WordPerfect")
Caracterfsticas Avanzadas de WordPerfect: Unir y 16/5 8:00 4:00 25/.
Clasificar (quienes han tornado "Introducci6n a WordPerfect")
Introducci6n a Harvard Graphics* 21 23/5 8:00 4:00 30/4
Introducci6n a SuperCalc* 21 23/5 8:00 4:00 30/.
Introducci6n a FoxPro (quienes han tomado "Nociones 28 y 29/5 8:00 4:00 7/5
BAsicas de Base de Datos" o un curso introductorio de base de datos)
Introducci6n a las Microcomputadoras 28 y 29/5 8:00 4:00 7/5
WordPerfect 6.0: Tablas (quienes han tornado el curso 30/5 8:00 4:00 9/5
de WordPerfect 6.0)


4


4


4

4
4


Lugar
C.A.

C.A.
C.A.
C A.
C.A.

C.A.
C.A.
C.A.
C.A.
C.A.
C.A.

C.A.

C.A.
C.A.

C.A.

C.A.

C.A.
Gatdn
C.A.

C.A.
S. Canal

C.A.

C.A.

C.A.


C.A.
C.A.

C.A.
C.A.

717 Bal.
717 Bal.
717 Bal.
717 Bal.

717 Bal.


717 Bal.


717 Bal.


717 Bal.
717 Bal.


Programan cursos para personal tecnico del Canal
El Ramo de Adiestramiento Industrial ha programado los siguientes cursos para mejorar las destrezas del
personal t6cnico del Canal. Todos serdn de 7:30 a.m. a 3:30 p.m. en la Escuela de Aprendices, excepto
"Escaleras y Andamios", que sera de 11:30 a.m. a 3:30 p.m. Las nominaciones deben enviarse antes del
plazo indicado. Ademas de los cursos listados, una serie de paquetes de adiestramiento individualizados se
ofrecen en el Centro T6cnico de Multimedios. Llame al 272-4190 para mis informacidn.
Curso (y grupo al que se asigna) Fechas Plazo
Electr6nica BAsica para Electricistas Parte I (electricistas Mayo 6,13 y 20 Abril 19
de las divisiones de Esclusas y Dragado)
Omron (electricistas de la Divisi6n de Electricidad) Mayo 6,13 y 20 Abril 19
Conexiones (electricistas de la Divisi6n de Electricidad) Mayo 7,14 y 21 Abril 19
Diagn6sticos A Bordo II (mecanicos de la Divisi6n de Transporte Mayo 8 y 9 Abril 19
Motorizado) Mayo 22 y 23 Mayo 3
Bombas (quienes trabajan en oficios relacionados) Mayo 10 y 17 Abril 19
Reguladores Programables Parte I (personal de oficios el6ctricos) Mayo 14,21 y 28 Abril 26
Inyecci6n Electr6nica de Combustible Diesel de 6.5 Litros (mecinicos) Mayo 15 y 16 Abril 26
Escaleras y Andamios (empleados de la Divisi6n de Construcci6n) Mayo 15 Abril 26
Mayo 22 Mayo 3
Mayo 29 Mayo 10
Operaci6n y Mantenimiento de Tornamesas de Locomotoras de las Mayo 15,22 y 29 Abril 26
Esclusas (electricistas de la Divisi6n de Esclusas)
Comunicaci6n de Computadoras y Datos (oficios relacionados) Mayo 16 Abril 26


PAgina 4


CI~I_ __ ___~ ~ ____1___ ~_1_11___1_1l___m__1~11----~-__1~ I__ll~~----C- ~--~-~I-__~I










Jueves 4 de abril de 1996


Spillway del Canal de Panama


Empleados opinan de pagos, premios por desempeno

Scomo parte de estudio sobre sistema de incentivos


Discusidn en grupo Foto por Armando De Gracia
Empleados de la Comisidn del Canal de Panamd expresan sus opiniones
durante una discusidn en grupo con Charlie Pascual y Leonore Durdn
de William M. Mercer Inc., la firma contratada por la Comisidn para
determinar lafactibilidad de utilizar un sistema de bonos de incentivos
para incrementar y premiar el desempefio de los empleados.


Mis de 300 empleados de la
Comisi6n del Canal dePanamaparti-
ciparon en sesiones de discusi6n en
grupo realizadas en toda la agencia
durante la semana del 18 de marzo.
Las sesiones fueron realizadas por
consultores de William M. Mercer
Inc., finnacontratadapor laComisi6n
para determinar la factibilidad de
utilizar un sistema de bonos de
incentivopara incrementarypremiar
el desempefio de los empleados y
apoyar los objetivos de la Comisi6n.
Las sesiones se realizaron para
recavar opiniones de los empleados
sobre el pago, temas de actualidad
de la organizaci6n y el sistema de
premios por desempefid. Los parti-
cipantes tambi6n discutieron sus
percepciones sobre la transferencia
del Canal a Panama.
Los participantes fueron selec-
cionados al azar de las direcciones y
unidades independientes para lograr
una muestra representativa de la
organizaci6n. Se realizaron 26

Reunidn de equipo
En la foto a la izquierda, Steve
Heinen de William M. Mercer Inc.
serene con miembros del equipo
de diseio de la Comisidn del Ca-
nal de Panamd, quefue nombrado
para explorar varias alternativas
alprograma de incentivos y ayudar
a Mercer a determinar cudl es el
mejorprogramapara satisfacer los
objetivos de la Comisidn.
Foto por Armando De Gracia


sesiones de 1V2 hora cada una, con
empleados supervisores y no super-
visores en Balboa, Gamboa, Mount
Hope y las esclusas de Miraflores y
Gatin. Se realiz6 una sesi6n por
separado con representantes de las
unidades negociadoras.
Para motivar a los participantes
a expresarse libremente, las reunio-
nes se realizaron an6nimamente.
"Nuestro objetivo al utilizar este
tipo de t6cnica investigativa fue no
s6lo conocer lo que piensan los
empleados de la Comisi6n, sino por
qu6 piensan asf", explic6 el lider de
proyectos de Mercer, Terry Huser.
"Aprendimos mucho sobre lo que
es ser un empleado canalero", dijo.
"Utilizaremos lo que escuchamos al
trabajar con el equipo de disefio
para evaluar la disponibilidad de la
organizaci6n y para preparar
recomendaciones referentes al
disefio del plan de incentivos".
Bajo recomendaci6n de Mercer,
laComisi6nnombr6a 17empleados
(incluyendo a dos representantes
sindicales) para servir como miem-
bros del equipo de disefio durante
el estudio de factibilidad. Su tarea
es explorar varias alternativas de
programas de incentive y ayudar a
Mercer a determinar cuil podria
trabajar mejor para satisfacer los
objetivos de la Comisi6n.
El equipo de disefio,con la gufa
de Mercer, debe responder a un nd-
mero de preguntas antes de determi-
narla viabilidad de cualquiertipo de


programadeincentivo. Porejemplo,
ideberAn darse premios en base al
desempefio individual, desempefio
en equipo, desempefio total de la
Comisi6n o alguna combinaci6n?
iQu6 medidas deben utilizarsepara
determinar cuindo debe darse un
premio? LCon qu6 frecuencia deben
distribuirse los premios?
"Toda organizaci6n deberi res-
ponder a estas preguntas en base a
sus propias circunstancias", ex-
plic6 Huser. "Es por eso que los
esfuerzos de los equipos de disefio
son tan importantes para el 6xito de
este estudio de factibilidad".
El equipo de disefio se reuniri
siete veces durante el curso del
proyecto, el cual se espera concluir
para fines dejunio. Huserpreviene
a los empleados no asumir que
necesariamente se adoptara un
nuevo programa de incentivos.
"Puede que hallemos que la imple-
mentaci6n de un nuevo programa
de incentives no sea apropiada en
estemomento",dijo. "Esdemasiado
pronto para saber".
Los miembros del equipo de
disefo que trabajan con Mercer en
este proyecto son Jeanne Hinek,
Alexander Gianareas, Eva Chen,
Marilina Candanedo, Carmen
McSween, Enrique Mdrquez, Julio
Rodriguez, Collin Corrigan, Enrique
Sanchez, James Freeman, IvanLasso,
Encarnaci6n Samaniego, HughTho-
mas II, Jos Melgar, LinaBoza, An-
tonio Regist y Jacinto Wong.


Puente de Miraflores ...viene de a pdgina 1 Planificando la jubilaci6n


a trabajarjuntas para completar su
trabajo en poco tiempo, y lograron
tener todo listo a tiempo", dice el
Director de Ingenieria y Cons-
trucci6n Numan H. Visquez,
afiadiendo que el costo fue de
$109,000.
Simultineamente con el estudio
sobre el uso futuro del puente, el
personal de la Comisi6n continda
dando mantenimiento al puente a
un costo adicional de $100,000. La
Divisi6n Industrial fabrica un
reemplazoparael eje motor, restaura
los interruptores el6ctricos y los
mecanismos de la lubricaci6n,
mientras que trabajadores de otras
unidades reemplazan los anclajes
estructurales corroidos, instalan
cubiertas de acero para proteger el
equipo electromecAnico, restauran
los frenos, alinean la maquinaria de


acufiar, limpian con vapor y lubrican
las partes movibles, reemplazan
partes corroidas, instalan focos y
limpian drenajes.
Inaugurado el 20 de mayo de
1942, el puente originalmente ofre-
cia otra alternativa para cruzar el
Canal junto al transbordador que
operabacasi enlamismaubicaci6n
actual del Puente de las Am6ricas.
Un segundo transbordador que
habia sido inaugurado en agosto
de 1940 para llevar pasajeros y
vehiculos a trav6s del Lago
Miraflores, fue descontinuado una
vez abrid el puente de Miraflores.
Con la excepci6n de unos cuantos
intervalos cortos, tales como el
carnaval de este afio, el puente ha
permanecido cerrado al pdblico
desde 1962, cuando se inaugur6 el
Puente de las Am6ricas.


Formulario 194-T
Con este articulo sobre el
formulario para elegir la jubila-
ci6n, el Spillway continda publi-
cando la serie sobreplanificaci6n.
El curso de "Planificacidn para la
Jubilacidn" se ofrecerd el 21 al 23
de mayo a aquellos que planeen
jubilarse en los Estados Unidos.
Las nominaciones deben ser entre-
gadas por los administradores de
programas de adiestramiento an-
tes del 8 de abril.
Elformulario 194-Teselmecanis-
moutilizadoportodos losempleados
parainformaroficialmentealaComi-
si6n su intenci6n dejubilarse en una
fechaespecifica. El formulariopuede
obtenerse con los funcionarios
administrativos y al ser completado
debe entregarse al funcionario
administrativ o oal supervisor.


Carrera de cayucos
En lafoto superior, miembros de la
tripulacidn del "Rapid Transit"
muestran sus trofeos tras ganar en
la categoria de exploradores de la
carrera de cayucos este ao. Desde
la izquierda estdn Donovan Arias,
Ryan Sweeney, Louis Vogel, Wayne
WatkinsyMarkRoscoe, quienayud6
al equipo como "rey" designado. A
la izquierda, el Subadministrador
de la Comision del Canal de Panamd
Joseph W. Cornelison se prepara
para disparar el revolver e iniciar el
tercer d(a de competencia. En la
foto con Cornelison estd William O.
Cofer, de la Direccidn de Marina y
coordinador de la carrera.


Prueban funcionamiento Foto por Jaime Yau
Los dos tramos del Puente de Miraflores giran hacia el muro central de las Esclusas de Miraflores durante una
prueba para cronometrar el tiempo de operacidn del puente. La torre de control del tramo este se observa a la
izquierda. Elpuentefue abiertopara aliviar el trdfico vehicular sobre el Puente de las Amdricas durante carnaval.


Pigina 5


No se olvide de las ferias de salud
para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama,
de 9 a.m. a 3 p.m., el 18 y 19 de abril
en el Centro de Adiestramiento en el Pacifico,
y el 26 de abril en el Centro de Salud de Gatun
(Edificio 20) en el Atlantico.
Se rifaran premios de entrada entre los asistentes.


Fotos por Jaime Yau




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