Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: August 25, 1995
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00282
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text







Unitas fleet transits the Canal


Six U.S. and four Colombian warships
transited the Panama Canal recently on their
way to the Pacific coast of South America for
joint maneuvers. The vessels are part of the
36th Unitas fleet, an annual exercise designed
to strengthen relations between the navies of
the United States and Latin American coun-
tries.
Named after the Latin word for "unity,"
the Unitas fleet has been providing an oppor-
tunity for naval vessels to carry out exercises
since 1959. Seven Latin American countries
will participate in this year's exercises, which
include practice on anti-submarine, anti-air-
craft, surface, electronic and mine warfare,
communications and CoastGuard operations.
Venezuela, Colombia, Peru, Chile, Argentina,
Uruguay and Brazil will join the fleet during
its journey around South America.
The ten vessels arrived at the Canal's
Atlantic entrance before dawn on August 13.
Two submarines, the highly sophisticated


nuclear submarine USS Trepang, and the
ColombianTayrona were preceeded through
the waterway by the fleet's flag ship, theUSS
Comte De Grasse. The rest of the fleet --
mostly mid-size war vessels and smaller pa-
trol boats -- transited during the night.
The fleet docked at the Rodman Naval
Station, where it remained for three days.
During the visit, the Panamanian press was
welcomed on board and the fleet's popular
Unitas Band, a 13-member ensemble from
Norfolk, Va., performed on Central Avenue in
Panama City as part of the August 15 anniver-
sary celebrating the city's founding. After a
brief exercise in the Pacific Ocean, the fleet
returned to Panama on August 21, and the
band gave two additional performances, one
at the Canal area townsite of Corozal and
another on Central Avenue. The fleet was
scheduled to leave today for its southern
voyage en route to Puerto Rico via the tip of
South America.


Unitas fleet participant Photo by Antonio Grenald
The Colombian submarine "Tayrona" moves through Miraflores Locks during its August
13 southbound transit of the Panama Canal.


THE PANAMA CANAL




Spillway


Vol. XXXIII, No. 17


Friday, August 25, 1995


Training Center teaches team-building classes


By Susan Harp
Six men huddle together around a table,
placing and replacing wooden shapes that
form acomplex puzzle. They normally work
as leaders of lubrication teams at the Panama
Canal Commission Locks Division, but today
their mission is to learn about teamwork. The
exercise is part of a team-building class that
teaches the dynamics of working in a group.
The training is part of the Panama Canal
Commission's increased focus on the roles
of cooperation and communication in getting
a job done.
"It's sometimes a surprise that the oppor-
tunity to improve a work situation depends
on how people function together rather than
on increasing their technical expertise," says
employee development specialist Miriam
Samaniego. Samaniego and co-workers
Agustin de la Guardia and Sandra Ubben
have been developing the Panama Canal
Training Center's teamwork courses for the
past two years.
Organizations that request training solu-
tions for improving performance first un-
dergo an on-site training needs analysis that
gathers information from all different levels


Take Note
SThedeadlineforsubmitting ma-
terial for publication in the Septem-
ber 8 edition of the Panama Canal
Spillway has been advanced to noon
August 30 because of the Labor Day
observance. For further assistance,
contact the editor at 272-3202.
The stateside telephone num-
ber prefixforthe Panama Canal Com-
mission office in New Orleans
changed from 948 to 678 on August
19. The new number is 504-678-
5299. The direct line for the office
(272-6652), as well as its facsimile
number remain unchanged.
Employees who desire coun-
seling on drug or alcohol abuse, stress
management and related problems
are invited to contact the Employee
Assistance Program at 272-7885 on
the Pacific side or 443-4553 on the
Atlantic.


of the organization. After specific goals are
identified, the team -building concept is com-
bined with technical training in an effort to
provide a long-term, successful solution.
Past students include supervisors, engineers
and administrative personnel.
Participants in the classes sometimes find
themselves involved in unconventional team-
building tasks that make the point in both
humorous and eye-opening ways. In the
Locks Division workers' puzzle, each student
holds individual clues to the puzzle's solu-
tion, forcing them to share information in
order to succeed. Initially, unsuccessful tries
are peppered with comments like 'There's a
piece missing" and "We need a saw."
After completing the puzzle, machinist
leader Enrique Cumberbatch comments,
"Things aren't as easy as they seem. It takes
patience and it's best if everybody gets
organized and works together."
Another exercise has students build a
tower together without speaking. But each
person has a secret, unique requirement for
building the structure, creating conflicts that
have to be resolved non-verbally. A third
exercise illustrates group dynamics by put-


Vehicular bridge

outage planned

The Gatun Locks bridge will be closed to
traffic from 12:01 to 6 a.m. August 28 in
connection with the Locks Division rising-
stem valve overhaul and related repairs.
Pedestrians will be allowed across the locks
during the outage, and the Panama Canal
Commission Fire and Emergency Services
will provide round-the-clock ambulance ser-
vices on both the east and west banks to
handle any emergencies that may arise dur-
ing this time.
The bridge outage is required to allow for
the installation of culvert-dewatering pumps
and discharge bulkheads. A similar outage
for the removal of this equipment is planned
from 12:01 through 6 a.m. September 16; how-
ever, this work may be advanced if the over-
haul schedule changes. Advisory signs an-
nouncing the outage will be posted one week
in advance at both bridge-gate entrances.


ting individuals who had not previously
worked together in competition with others
to build the highest block tower.
"The lessons show that having self es-
teem, managing disagreement, communicat-
ing and listening are important in teamwork,"
says Samaniego.
Another benefit of the training sessions
is that co-workers may change previously-
held opinions of each other after doing tasks
together. People who had previously only
talked over the phone also have the opportu-
nity to meet face to face and learn about each
other's job needs. The training is beneficial
at the managerial level as well.
"We had to work blindfolded and arrange
a rope in the shape of a square," says admin-
istrative assistant to the Administrator Jaime
Bocanegra, who took a similar course as part
of his career intern training. He explains, "We
learned to be a follower as well as a leader, to
trust and communicate with others."


Board will hold

mid-term meeting

The Panama Canal Commission Board of
Directors will hold its next mid-term meeting
in Coral Gables, Fla., on August 30.
The agenda will include a report by Ad-
ministratorGilberto GuardiaF. on significant
Commission activities, an update by the sec-
retary on U.S. congressional activity regard-
ing the Panama Canal organization and a
report on the financial status of the Canal by
the Chief Financial Officer. Deputy Admin-
istratorJoseph W. Cornelison will provide an
update on transition affairs, and there will be
a presentation by the Corps of Engineers on
plans for a study of the status of the Canal's
infrastructure. Rounding out the meeting will
be a briefing by the Executive Planning Direc-
tor on projected revenue and commodities
from now until the year2015 and a briefing by
the Director of Personnel Administration on
several compensation issues.
Attending the meeting will be recently
appointed board member Vincent R. Ryan, a
Houston attorney in private civil law prac-
tide, who is currently a lieutenant colonel in
the I.S. Army Reserveservingas Latin Ameri-
can Specialist for the Pentagon. Ryan re-
places Walter Shea, a board member since
1986.






Pin installation
Locks Division
employees install a
modified center pin
in the crank gear
for Miraflores Locks
miter gate 106. For
more information on
this project and a
full coverage of the
dry-chamber phase
of the Gatun Locks
overhaul, turn to
page four.





; Photo by:
Armando De Gracia


C ---~-


-
- - ---









The Panama Canal Spillway


Friday, August 25, 1995


Organization supports federal retirees


By Tanya de la Guardia
Isthmian federal retirees can find support
at the Panama and Colon chapters of the
National Association of Retired Federal
Employees (NARFE). NARFE's 1,740
chapters and 53 state and territorial federa-
tions throughout the United States, Puerto
Rico, Guam, the U.S. Virgin Islands, the


What's happening

Membership coffee
The Isthmian College Club and the
Panama Canal Branch, National League of
American Pen Women, will hold a member-
ship coffee from 9:30 a.m. to noon at the
residence of Panama Canal Commission Ad-
ministrator Gilberto Guardia F. The pro-
gram will feature talented members from
both organizations and will include classical
music, poetry and popular songs. For reser-
vations call Ann Hewitt (223-8313), Billie
Hultin (272-2525) or Joyce Ullrick (287-
4272).
Hot-lunch program
A hot-lunch program that provides free
or reduced-price lunches is available to
Balboa High School and Curundu Junior
High School students who come from fami-
lies whose household size and family in-
come falls within the following levels: two
members, $21,368; three members, $26,807;
four members, $32,246; five members,
$37,685; six members, $43,124; seven mem-
bers, $48,563; and eight members, $54,002.
Applications are available at the offices
of participating schools or at the Army Com-
munity Service (ACS) office in Building
155, Fort Clayton. Appointments or addi-
tional information may be obtained by call-
ing ACS at 287-6338 or 287-6322.


Philippines and Panama, provide approxi-
mately 500,000 members with advice on
matters such as annuity payments and insur-
ance claims. It also assists them in filling out
the forms needed to obtain their benefits and
provides access to insurance plans designed
to supplement federal retirement benefits.
NARFE membership is open to civilians
covered under the U.S. Civil Service Retire-
ment System or the Federal Employment
Retirement System with at least five years of
service in any agency of the federal govern-
ment. Retirees, former employees with a
right to deferred annuity and current em-
ployees are all eligible, along with those
who receive survivor benefits, spouses of
NARFE members, a widow or widower of a
member and spouses of deceased federal
retirees.
Chapter 1233, one of the four NARFE
chapters in Panama, meets the second Fri-
day of every month from 2 to 4 p.m. at Saint
Luke's Cathedral in Ancon. Every Wednes-
day from 8:30 a.m. to 4 p.m. it operates a
service center in Room 104 of the Civilian
Personnel Office in Corozal. Chapter Presi-
dent Enrique Richards says, "We expect to
receive a house or building for an office to
attend to the 14,000 Panama federal retirees
after the Canal areas are transferred to
Panama in the year 2000."
Richards says that all members of Re-
public of Panama NARFE chapters are in-
vited to participate in an educational and
training seminar to be held from September
14 to 16 at Fort Smith, Ark. The registration
fee is $50 and covers all coffee breaks, a
reception and a banquet.
Those interested in joining NARFE or
obtaining more information on the seminar,
may call 285-4325 between 8:30 a.m. and 4
p.m. Wednesdays.


Commission awards ten full scholarships


The Panama Canal Commission has
awarded full-tuition scholarships to ten
Panama Canal dependents for the fall 1995
and spring 1996 semesters at the Panama
Canal College.
Congratulations are therefore extended
to Ricardo Alvarez Jr., a dependent of
Ricardo Alvarez of the Locks Division; Vic-
tor Brown Jr., a dependent of Victor Brown
of the Canal Services Division; Alexander
Cooper, a dependent of Loida Cooper of the
Logistical Support Division; Lawrence
Drennan Jr., a dependent of Lawrence


Drennan of the Engineering and Construc-
tion Bureau; Vanessa Hernandez, a depen-
dent of Francia Hernandez of the Electrical
Division; Kelly Howitt, a dependent of Jen-
nifer Jones of the Office of Public Affairs;
Eric Nieto Jr., a dependent of Eric Nieto of
the Fire Division; Alexander Sabonge, a
dependent of Rodolfo Sabonge of the Office
of Executive Planning; William Sun, a de-
pendent of Vivian Attias of the Administra-
tive Services Division; and Yorlene Veliz, a
dependent of Alberto Veliz of the Electrical
Division.


4 /


Helping retirees
Victor Pirez, right,
and Alfredo Joseph
seek information on
retirement benefits
at the National
Association of
Retired Federal
Employees center in
Corozal. The office
is open Wednesdays
from 8:30 a.m.
to 4p.m.





Photo by Jaime Yau


Falls cause almost one third of injuries


The following is based on a Panama
Canal Commission "Safety Topic of the
Month" article by safety specialist Franklin
Arosemena.
According to an oldjoke, "It's not the fall
that hurts; it's hitting the ground!" But slips
and falls are serious business, injuring
430,000 workers in 1993, according to U.S.
National Bureau of Labor statistics, and ac-
counting for 20 percent of all reported inju-
ries.
Within the Panama Canal Commission,
slips and falls are responsible for more than
30percent of the injuries, causing such things
as broken bones, twisted ankles and back
problems. Recovery periods can be lengthy,
and, in some cases, a permanent disability
may be the final result.
A review of Commission injury records
reveals that wet or oily surfaces, stairs and
loose gravel are the conditions that are most
directly related to slips and falls. Other
factors have included poor lighting and de-
bris in walkways.
The average person takes 18,000 steps a
day. Some of the steps you can take to
prevent falls include:
keeping floors and other walking sur-
faces as dry and free of oil as possible;


wearing footwear with traction-type
soles;
installing non-skid materials on stairs,
at entrances to buildings and along walk-
ways that are exposed to weather;
maintaining your balance in stairwells
and resisting the temptation to hurry or to
take more than one stair at a time;
Using a flashlight and moving cau-
tiously when walking over poorly lit ground
or decks of vessels; and
keeping in good physical condition.
People who are overweight or out of shape
are more likely to lose their balance than
those who stay fit.


Position vacancy list
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the
Employment and Placement Branch (Building 366, Ancon) on Form 443, Application For Transfer, no later than
seven calendar days from the date of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated
positions (TDPs) will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or permanent
position change. Persons already serving in a TDP will not be subject to urinalysis prior to a permanent position
change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of promotion,
in-service employees may qualify with at least one year of specialized experience at the next-lower or second-
lower level of the position.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center
(Building 38, Balboa). For in-service actions other than a promotion, modified qualifications will be used to
qualify applicants when their backgrounds include closely related experience that provides the skills necessary
for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised.
Employees selected will be placed in the appropriate grade, step, and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone 272-3583).


Permanent position
Personnel clerk (office
automation), NM-4 (Bilingual.)


Salaries Unit Location Vacancy
$6.29/$7.96 Personnel P 1


The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


THE PANAMA CANAL

Spillway


GILBERTO GUARDIA F.
Administrator, Panama Canal Commission

FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director


WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs


JOSEPH W. CORNELISON
Deputy Administrator

JANET G. LEN-RIOS
Associate Director


MYRNA A. IGLESIAS
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without further
permission by crediting the source. All material should be submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m.
Wednesday if there is a holiday during the week of publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, $4 by regular mail for
students and $19 by airmail. Checks or money orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call 272-3202 for further
information or write the Office of Public Affairs, Panama Canal Commission, Unit 2300, APO AA 34011-2300 or Balboa Heights, Panama.


Pare 2


Special Service Award Photo by Kevin Jenkins
Personnel Director George A. Mercier, standing at left, present a special service
award to Miraflores Locks welder leader Azael Samaniego for his commendable
service last year as chairman of the Panama Canal Commission Safety and Health
Committee. Looking on, at far right, is General Services Deputy Director Charles
Morris, new committee chairman, and other members of the committee. The
committee meets monthly to discuss and monitor safety and health issues of impor-
tance to the Commission workforce.


V


- -I









Friday, August 25, 1995


The Panama Canal Spillway


Employee will
By Yira A. Flores
"Sudden cramps can really
knock you off your feet," says Pedro
Miguel Locks machinist helperLuis
Camanfo concerning what he con-
siders the hardest thing about run-
ning in the Ultramarathon -- a race
that stretches more than 81 kilome-
ters across the Isthmus from Colon
to Panama. An avid runner since he
was 19 years old, Camaiio has com-
peted in seven of the nine
Ultramarathons, finishing in the top
positions every time. He has great
expectations of winning the 10th
annual race on September 2.
Camafio recalls that during his
last race in 1993, he got cramps in
both legs as he neared Corozal.
"Everyone thought that would be it
for me," he says, "but I stopped,
started stretching my legs and, af-
ter a couple of minutes, I was able to


compete in annual race


keep running." The effort won him
his fifth first-place Ultramarathon
trophy.
Organized since 1983 by the
"Club de Corredores de Vida y
Salud," a local group that promotes
good health through exercise, and
co-organized this year by the sports
group Ultrasportur, the race in-
cludes four categories: open, se-
nior, master, which is Camafio's
category, and great master.
This year's race will include
competitors from the United States,
Canada and Panama. Runners must
be at least 20 years old and must pay
a $15 registration fee. Because it's
cooler after dark, the race will start
at 10 p.m. in the parking area next to
Hotel Washington in Colon. It con-
tinues along theTransithmian High-
way, through Forest Preserve Road


to the Fort Amador causeway.
Prior to his first Ultramarathon,
Camaiio competed in shorter races.
"I ran often, but I never excelled
until Iran in the Ultramarathon," he
says. He has continued participat-
ing nearly every year, normally pay-
ing the expenses out of his own
pocket. "This year I'm even more
motivated to participate," he says.
"The organizers called me up far
enough in advance and found spon-
sors who will supply all my gear."
Camafio has been training for
this year's race since May, running
between 30 and 45 kilometers al-
most every day. Part of his prepa-
ration has included losing some
weight that he had gained over the
last year. He has also increased his
endurance by lifting weights, run-
ning up and down hills and climb-


Runner at work Photo by Armando De Gracia
Luis Camanio, who will run across the Isthmus in the September 2
Ultramarathon, prepares to repair a Pedro Miguel Locks locomotive
component as part of his duties as a machinist helper.


ing the 113 steps of the Administra-
tion Building.
Over the years Camafio has won
more than 85 trophies and medals,
which he often donates for reuse in
connection with sporting events in


Chilibre, where he lives. When
asked about the possibility of win-
ning this year, Camaio said, "I don't
know about the condition of com-
petitors coming from abroad, but
I'll fight hard."


Aerobics class
In the photo at right, sport
lovers participate in a special
aerobics class that was part of
the Employee Fitness Branch
sports program to celebrate the
81st anniversary of the Panama
Canal. The program included a
four-mile race, a volleyball
game, a tug-of-war competition,
a stamina contest and others.
Photo by Roberto Vaca


Rally participants visit the Panama Canal


Strengthening ties Photo by Armando De Gracia
Deputy Panama Canal Commission (PCC) Administrator Joseph W.
Cornelison welcomes Interoceanic Region Authority (ARI) Administra-
tor Nicolds Ardito Barletta to a briefing for ARI executives on Panama
Canal operations and Commission efforts to ensure a smooth transfer of
the waterway to Panamanian control on December 31, 1999. From left
are PCC Treaty Affairs Officer John T. Bowman, Cornelison, DeputyARI
Administrator Augusto Zambrano, Ardito Barletta and PCC General
Counsel John L. Haines and Executive Administration and Transition
Coordination Director James E. Ferrara.


Health


The following is based on an
article by Panama Canal Com-
mission occupational health
nurse Teresa M. Dallow.
Panama's hot and humid cli-
mate creates the ideal environ-
ment for developing a condition
known as athlete's foot. This
condition can be very uncom-
fortable, especially for those who
spend most of their time on their
feet. Athlete's foot is character-
ized by itchiness, bad odors, and
painful cuts along the base of the
toes.
Athlete's foot is a fungus in-
fection that can be transmitted
through direct contact with the
skin of an infected person. It can
also be transmitted by using the
personal items (such as shoes


Athlete s


and towels) of an infected person or
by standing barefooted on a con-
taminated bathroom floor.
The following recommenda-
tions are offered to help prevent
athlete's foot:
wash your feet with water and
soap and dry them well, paying
special attention to the space be-
tween toes
use powder to keep the feet dry
use aclean pair of cotton socks
everyday
keep your shoes dry and well
ventilated when not in use
use open shoes or sandals
when at home
do not use closed shoes with-
out socks because the sweat cre-
ates humidity inside the shoes and
promotes the growth of fungus.


By Yira A. Flores
Over 175 motorcyclists from
Europe, the United States and Cen-
tral America visited Miraflores
Locks last Saturday to observe tran-
sit operations. The group had trav-
eled to Panama from France in the
Paris-Denver-Panama Rally, which
began July 28 in Paris and ended
with the group's departure from
Panama on Sunday.
Sponsored by the Bavarian
motors corporation (BMW) and the
France-based Patrick Sance Orga-
nization, the rally initially included
riders from France, Germany, Bel-


corner


foot


If you have already contracted
athlete's foot, you can treat it by
soaking your feet in lukewarm
water with "Domeboro" powder
for 15 to 20 minutes, then care-
fully drying the toes and feet and
applying fungicidal cream. You
can use powder before putting
your shoes on to keep the feet
dry; however, do not use powder
and fungicidal cream at the same
time, and follow the directions on
how to prevent athlete's foot.
Severe cases should be
treated by a physician, since oral
medication and antibiotics might
be necessary.
Remember that poor personal
hygiene and humidity is all it takes
to develop athlete's foot. Clean,
dry feet do not develop fungus.


.gium, Spain and Great Britain. They
were joined along the second
stretch, which departed from Den-
ver and included a 7,000-kilometer
journey across eight countries, by
motorcyclists from the United
States, El Salvador, Honduras, Nica-
ragua and Panama. A fleet of four-
wheel-drive support vehicles ac-
companied the riders.
The motorcyclists made thejour-
ney in the spirit of true adventurers,
exploring and making discoveries
while respecting the fundamental
rights of people and nature along
their route.
Arriving on August 18 at the
Panama-Costa Rica border town of
Paso Canoa, the riders' tour through
Panama included a welcome by gov-
ernment officials at the French Plaza,
a press conference and visits to
Portobello, the Colon Free Zone,
Parque Soberanfa, and the Pedro
Miguel and Miraflores locks.
Participants in similar BMW and


Sance Organization rallies have
toured Iran, Morocco, Egypt, the
Scandinavian countries, Turkey,
Canada, and Madagascar. This rally
commemorated the United Nations'
observance of the International Year
for Tolerance. Organizer Patrick
Sance explains, "The rally was the
result of meetings, understanding
and exchanges between people of
different countries, and the very
route it took expresses the univer-
sal friendship among humankind."


Honoring the past Photo by Armando De Gracia
Members of the Society of Friends of the Afro-Antillean Museum of
Panama (SAMAAP) and invited guests honor the memory of Panama
Canal construction workers during a ceremony at Contractor's Hill on
August 15. The ceremony was part of a series of activities held by
SAMAAP to commemorate the Canal's 81st anniversary.


Page 3


_ __ _ II _


-"I


-i


- - - I










Employees complete dry-chamber phase of overhaul


By Myrna A. Iglesias
Hundreds of employees from different
Panama Canal Commission divisions worked
around the clock in a team operation to suc-
cessfully complete the dry chamber phase of
the 1995 Gatun Locks overhaul. This over-
haul has been divided into several phases,
with the dry-chamber work performed from
August 7 through 14 during outages in the
west lane and culvert. Part of the Locks
Division's long-range program for the main-
tenance of underwater equipment and struc-
tures, the overhaul is being accomplished at
an overall cost of more than $8 million in this
fiscal year.
Among the many jobs tackled during the
dry-chamber phase were the cleaning and the
inspection of the middle- and lower-level
lateral culverts that are used to fill and empty
the lock chambers during vessel transits.
Inside the main culvert, crews converted four
upper-level rising-stem valves to the ultra-
high-molecular-weight polyethylene sliding
system, which, through improved materials,
reduces corrosion, lasts longer and is easier


to maintain. They also resurfaced 120 meters
of culvert wall to prevent corrosion and in-
stalled cathodic protection to the fixed cast-
ing against further corrosion.
Maintenance Division project manager
Luis Ferreira says that Maintenance Divi-
sion crews, in conjunction with Locks Divi-
sion personnel, rehabilitated the west side
and centerwall tow track and conductor slots
at the inclines between the middle and lower
levels. "This difficult job on the inclines was
accomplished in record time," says Locks
Division Atlantic Branch Superintendent
Alexander Gianareas.
Other jobs that were done during the dry-
chamber phase included repairing the crank
gear center pin for miter gate 7 and inspecting
the cathodic-protection system on miter gates.
Gianareas adds that workers were also
able to successfully test a new 800-horse-
power tower pump, which helped them re-
duce the culvert and chamber-dewatering
time. He explains that the Locks Division is
also now using recently purchased project-
management computer software that is help-


ing them keep strict control over all of the
different phases of the project.
Work will resume in the west sidewall
culvert on August 28 and will continue
through September 16 to allow crews to con-
vert an additional 10 rising-stem valves to the
sliding system and install cathodic-protec-
tion systems on the valves. In addition, a
west lane outage from August 28 to August
31 will allow crews to perform repairs to the
sills of miter gate 40.
The last phase of the Gatun overhaul has
been rescheduled for October 2 through 21.
An east culvert outage at that time will enable
workers to convert eight rising-stem valves
to the sliding system, install cathodic protec-
tion and perform other repairs in the culvert,
as required.
In addition to these overhaul activities at
Gatun Locks, Miraflores Locks personnel
performed repairs to the crank gear pin of
miter gate 106 and to the yoke and jaws of
miter gate 114 during a simultaneous west
lane outage that coincided with the one at
Gatun.


Plastering operation
Workers prepare aplastering mix that will be used to resurface the culvert walls. One hundred and twenty meters
of the wall were resurfaced to prevent corrosion.

Preparando la mezcla
Trabajadores preparan una mezcla que utilizardn para repellar las paredes de la alcantarilla. Ciento veinte
metros de pared fueron repellados para prevenir la corrosion.


Casting reboring
In the photo at left, a crew
works to rebore the center-
pin casting of Gatun Locks
miter gate 7.






Rectificando elperno
En lafoto de la izquierda,
una cuadrilla rectifica el
perno central de la
compuerta No. 7 de las
Esclusas de Gatdn.






Photos by:

Fotos por:
Jaime Yau



Pipe replacement
In the photo at right,
workers replace a
damaged 24-inch-
diameter pipe for the
Gatun Locks fire
protection system
during the dry-
chamber phase of the
overhaul.






Cambian tuberia
En lafoto de la
derecha, trabajadores
reemplazan una
tuberia daiada de 24
pulgadas de didmetro
del sistema de
proteccidn contra
incendios de las
esclusas, durante la
fase en cdmara seca
del reacon-
dicionamiento.


Tow track rehabilitation
Maintenance Division crews rehabilitate the 1
was done in conjunction with conductor slot

Rehabilitan rieles de locomotoras
Cuadrillas de la Divisidn de Mantenimiento r
Esclusas de Gatan. El trabajofue realizado














Dry-chamber
A vessel, to the left of the
control house, transits in the
east lane while overhaul work
proceeds in the dry west lane
and culvert.






Cdmara seca
Un barco, a la izquierda de la
caseta de control, transita por
la via oriental mientras que
el trabajo de
reacondicionamiento
continta en la via y
alcantarilla occidentales.


?st-side tow track on the inclines between the middle and lower levels of Gatun Locks. The work
,ork being performed by Locks Division personnel.


habilitan los rieles de las locomotoras de remolque en las pendientes del lado occidental de las
7 conjunto con personal de la Divisidn de Esclusas que trabajaba en las ranuras conductoras.



Installing cathodic protection
In the photo at left, Locks Division person-
nel install the impressed current cathodic
protection system to a rising stem valve
located in the west sidewall culvert during
the dry-chamber phase of the 1995 Gatun
Locks overhaul.






Instalando protecci6n cat6dica
En lafoto de la izquierda, personal de la
Division de Esclusas instala el sistema de
proteccidn catddica en una vdlvula de
vdstago ascendente ubicada en la
alcantarilla lateral durante la fase en
cdmara seca del reacondicionamiento de
las Esclusas de Gatrin.


Bulkhead installation
Workers position a lateral bulkhead for installation in connection with the cleaning and
inspection of the middle- and lower-level lateral culverts that are used to fill and empty the lock
chambers during vessel transits.

Instalando las mamparas
Trabajadores se preparan para instalar una mampara lateral durante los trabajos de limpieza
e inspeccidn de las alcantarillas laterales por donde fluye el agua para llenar o vaciar las
cdmaras de las esclusas durante los trdnsitos de las naves.


Empleados terminan fase del reacondicionamiento


Por Myrna A. Iglesias
Cientos de empleados de diferentes divi-
siones de la Comisi6n del Canal de Panama
trabajaron en equipo las 24 horas del dia para
completar con 6xito la fase en cdmara seca
del reacondicionamiento de 1995 de las
Esclusas de Gatdn. La obra ha sido dividida
en varias fases. Del 7 al 14 de agosto se
trabaj6 en la cimara seca, para lo cual se
cerraron la via y la alcantarilla occidentales.
El reacondicionamiento -- parte del programa
a largo plazo de la Divisi6n de Esclusas para
dar mantenimiento al equipo y las estructuras
sumergidas -- se realiza a un costo de mis de
$8 millones durante este afio fiscal.
Los trabajos terminados durante la fase en
cimara seca incluyeron la limpieza e
inspecci6n de las alcantarillas laterales de los
niveles medio e inferior, utilizadas para lenar
y vaciar las cimaras de las esclusas durante el
transito de las naves. Dentro de la alcantarilla
principal, las cuadrillas convirtieron dos
vilvulas de vistago ascendente al sistema de
des-lizamiento, el cual usa materiales
superiores, reduce la corrosion, y es mas
duradero y ficil de mantener. Tambi6n
repellaron 120 metros de muros de alcantarilla


para prevenir mayor erosi6n e instalaron
protecci6n cat6dica para preservar la
fundici6n fija de mayor corrosi6n.
El encargado del proyecto por la Divisi6n
de Mantenimiento, Luis Ferreira, dice.que las
cuadrillas de su divisi6n, en conjunto con
personal de la Divisi6n de Esclusas,
rehabilitaron los rieles y las ranuras
conductoras de las locomotoras de remolque
del lado oeste y el muro central, entre los
niveles medio e inferior. "El trabajo fue
dificil en las pendientes, pero se hizo en
tiempo record", dice el superintendente del
Ramo Atlantico de la Divisi6n de Esclusas,
Alexander Giafiareas.
Otros trabajos completados durante la fase
en camara seca incluyeron la reparaci6n del
engranaje del perno central de la compuerta
No. 7 y lainspecci6n del sistemadeprotecci6n
cat6dica de las compuertas. Gianareas afiade
que los trabajadores tam-bi6n pudieron probar
exitosamente una nueva bomba de 800
caballos de fuerza, que los ayud6 a reducir el
tiempo para desaguar la ca-mara y la
alcantarilla. Explica que tambi6n utilizan un
nuevo programa computarizado para manejar


proyectos, que los ayuda a mantener un con-
trol estricto de las diferentes fases de la obra.
El trabajo continuard en la alcantarilla
lateral occidental del 28 de agosto al 16 de
septiembre, para convertir otras 10 valvulas
de vastago ascendente al sistema de
deslizamiento e instalar sistemas de pro-
tecci6n cat6dica en las valvulas. Ademas, la
via occidental sera sacada de servicio del 28
al 31 de agosto para hacer reparaciones en los
umbrales de la compuerta No. 40. La dltima
fase del reacondicionamiento sera del 2 al 21
de octubre. La alcantarillaoriental sera sacada
de servicio durante ese period para convertir
ocho valvulas de vastago ascendente al
sistema de deslizamiento, instalar protecci6n
cat6dica y realizar otras reparaciones
necesarias en la alcantarilla.
Ademis de estos trabajos de reacon-
dicionamiento en las Esclusas de Gatdn, per-
sonal de las Esclusas de Miraflores repar6 el
engranaje del perno de la compuerta No. 106
y varios componentes de la compuerta No.
114 durante una interrupci6n simultinea de
la via occidental, que coincidi6 con la de
Gatin.


16 .,,
7^\^










Flota Unitas transita el Canal


Seis barcos de guerra estadounidenses y
cuatro colombianos transitaron el Canal de
Panama recientemente rumbo a la costa
pacifica de Am6rica del Sur para realizar
maniobras conjuntas. Las naves integraban
la 36a. flota Unitas, ejercicio anual disefiado
para fortalecer las relaciones entre las arma-
das de los Estados Unidos y pauses
latinoamericanos. La flota Unitas ("unidad"
en latin) ofrece a las armadas la oportunidad
de realizarejercicios navales alrededorde Sur
Am6ricadesde 1959.
Siete pauses latinoamericanos participan
en el ejercicio este afio, que incluye prncticas
de guerra antia6rea, naval, electr6nica y con
minas; comunicaciones y operaciones de
guardacostas. Venezuela, Colombia, Perd,
Chile, Argentina, Uruguay y Brasil se unirin
a la flota durante su travesia alrededor de Sur
Am6rica.
Las diez naves arribaron a la entrada
atlantica del Canal antes del amanecerel 13 de
agosto. Dos submarinos, el altamente


sofisticado submarino nuclear USS Trepang
y el colombiano Tayrona fueron precedidos
en la travesia interoceanica por el buque
insignia de la flota, USS Comte De Grasse. El
resto de la flota en su mayoria buques de
guerra medianos y botes patrulleros pe-
quefios transit durante la noche.
La flota atrac6 en la Estaci6n Naval de
Rodman, donde permaneci6 tres dias.
Durante su permanencia, la prensa panameiia
fue recibida a bordo y la popular banda
"Unitas", integrada por 13 misicos de Nor-
folk, Virginia, ofreci6 un concierto en la
Avenida Central para la celebraci6n del
aniversario de fundaci6n de Panama el 15 de
agosto.. Tras un breve ejercicio en el Ocedno
Pacifico, la flota regres6 a Panama el 21 de
agosto, y la banda ofreci6 dos conciertos
adicionales, uno en el poblado canalero de
Corozal y otro en la Avenida Central. La flota
estaba programada para zarpar hoy en su
travesia alrededor de Sur Amnrica rumbo a
Puerto Rico.


Esclusaje de submarino Foto por Antonio Grenald
El submarino colombiano "Tayrona" pasa por las Esclusas de Miraflores durante su
trdnsito hacia el sur el 13 de agosto por el Canal de Panamd.


EL CANAL DE PANAMA



Spillway


Vol. XXXIII, No 17


Viernes 25 de agosto de 1995


Adiestramiento promueve trabajo en equipo


Por Susan Harp
Seis hombres se amontonan alrededor de
una mesa, poniendo y reemplazando piezas
de madera para completar un rompecabezas.
Son jefes de equipos de lubricaci6n en la
Divisi6n de Esclusas de la Comisi6n del Ca-
nal de Panama, pero hoy su misi6n es aprender
a trabajar en equipo. El ejercicio es parte de
la clase de trabajo de equipo que ensefia la
dindmica de trabajar en grupo. El adies-
tramiento es un esfuerzo de la Comisi6n para
aumentar la cooperaci6n y comunicaci6n en
la realizaci6n del trabajo.
"Es sorprendente que la oportunidad de
mejorar un trabajo pueda depender de c6mo
la gente se relaciona y no del aumento de sus
habilidades t6cnicas", dice la especialista de
desarrollo del empleado, Miriam Samaniego.
Samaniego y sus compafieros, Agustin de la
Guardia y Sandra Ubben, han desarrollado
los cursos de trabajo en equipo del Centro de
Adiestramiento del Canal de Panama durante
los iltimos dos afios.
Las organizaciones que solicitan adiestra-
miento para mejorar su desempefio pasan por
un andlisis de las necesidades de adiestra-
miento, para recoger informaci6n de todos
los niveles de la organizaci6n. Despu6s de


Tome Nota
La fecha final para entregar
material parapublicaci6n en laedici6n
del Spillway del 8 de septiembre ha
sido adelantada al mediodia del 30 de
agosto por el Dia del Trabajo. Para
mayor informaci6n, Ilame al editor al
272-3202.
El prefijo del numero detel6fono
de la oficina de la Comisi6n del Canal
en Nueva Orleans cambi6 de 948 a
678 el 19 de agosto. El nuevo nimero
es 504-678-5299. La linea directa
para la oficina (272-6652) y el numero
de facsimile son los mismos.

Los empleados que necesiten
apoyo porabuso de drogas o alcohol,
control del estr6s y problemas
relacionados estAn invitados a
contactar al Programa de Asistencia
al Empleado al 272-7885 en el Pacifico
6 443-4553 en el Atlantico.


identificar metas especificas, el concepto de
trabajo de equipo es combinado con
adiestramiento tdcnico en un esfuerzo por
ofrecer una soluci6n exitosa duradera.
Antiguos estudiantes incluyen supervisores,
ingenieros y personal administrativo.
En las clases, los participantes a veces se
involucran en faenas de grupo poco
convencionales, que logran demostrar una
idea de forma humoristicay sorprendente. En
el rompecabezas de los trabajadores de la
Divisi6n de Esclusas, cada estudiante tiene
pistas individuales para la soluci6n del
rompecabezas, lo que los obliga a compartir
la informaci6n para tener 6xito. Esfuerzos
infructuosos son condimentados con
comentarios como "Falta una pieza" y
"Necesitamos una sierra".
Despu6s de completar el rompecabezas,
el mecanico tornerojefeEnriqueCumberbatch
comenta, "Las cosas no son tan faciles como
parecen. Requierepacienciayfuncionamejor
si nos organizamos y trabajamos juntos".
En otro ejercicio los estudiantes cons-
truyen una torre sin hablar. Cada persona
tiene un secreto, necesario para construir la
estructura, lo que crea conflictos que deben
serresueltos en forma no verbal. Otro ejercicio


Anuncian cierre de

puente vehicular
El puente vehicular de Gatun cerrard de
12:01 a 6 a.m. el 28 de agosto durante los
trabajos de reacondicionamiento de vilvulas
y otras reparaciones querealiza la Divisi6n de
Esclusas. Los peatones podrin cruzar las
esclusas durante el cierre, y la Divisi6n de
Bomberos y Servicios de Emergencia de la
Comisi6n del Canal prestari servicios de
ambulancia en las orillas este y oeste en caso
de presentarse alguna emergencia.
El cierre del puente es necesario para la
instalaci6n de las bombas de drenaje y las
mamparas de descarga en las alcantarillas.
Un cierre similar para la remoci6n de este
equipo estA programado para el 16 de
septiembre de 12:01 a 6 a.m. Sin embargo, este
trabajo podria adelantarse de darse cambios
en el horario del reacondicionamiento. Se
colocaran sefiales anunciando el cierre una
semana antes en ambas vias de acceso al
puente.


coloca individuos que no han trabajadojun-
tos, en una competencia con otros para
construir la torre de bloques mAs alta.
"Las lecciones demuestran que tener
autoestima, manejar los desacuerdos,
comunicar y escuchar son importantes para
el trabajo en equipo", dice Samaniego.
Otro beneficio del adiestramiento es que
los compafieros de trabajo pueden intercam-
biaropinionesprevias luego de las actividades
conjuntas. Gente que antes solamente habia
hablado por tel6fono tiene la oportunidad de
conocerse en persona, y aprender las
necesidades del trabajo de cada uno. El curso
tambi6n es beneficioso a nivel gerencial.
"Tuvimos que trabajar con los ojos
tapados para formar un cuadrado con una
soga", dice el asistente administrativo del
administrador, Jaime Bocanegra, quien tom6
un curso similar en el programa de internos
de carrera. "Hemos aprendido a ser
seguidores a la vez que lideres para confiar y
comunicarnos con otros", explica.


Junta directiva se

reune en Florida
La Junta Directiva de la Comisi6n del
Canal de Panama se reunird en Coral Gables,
Florida, el 30 de agosto.
La agenda incluye el informe del Adminis-
trador Gilberto Guardia sobre actividades
importantes de la Comisi6n, el informe
actualizado del secretario sobre las activida-
des en el Congreso de los Estados Unidos
relacionadas con el Canal, y el reporte pre-
sentado por el Director de Finanzas sobre la
situaci6n financiera del Canal. El Subadmi-
nistrador Joseph Cornelison presentarA un
informe actualizado sobre asuntos delatransi-
ci6n, y el Cuerpo de Ingenieros presentard
los planes para un estudio de la condici6n en
que se encuentran las infraestructuras del
Canal. Ademis, el Director de Planificaci6n
Ejecutiva informara sobre las proyecciones
de peajes y carga desde el presente hasta el
afio 2015, y el Director de Personal hablard
sobre el tema de la compensaci6n.
Asistird a la reunion el nuevo miembro de
la directiva, Vincent R. Ryan, abogado que
ejerce el derecho civil en Houston. Ryan es
teniente coronel de la Reserva del Ej6rcito de
los Estados Unidos y sirve como especialista
en asuntos latinoamericanos para el Pen-
tagono. Reemplaza a Walter Shea, quien es
miembro de la directiva desde 1986.






Instalan perno
central
Empleados de la Di-
visidn de Esclusas
instalan un perno
central modificado
r en la compuerta No.
106 de Miraflores.
Los empleados estdn
parados sobre la
pieza de hierro
fiundido a la cual se
amarrard el perno
central. Mds
informacidn de este
proyecto y un
articulo completo
sobre lafase en
cdmara seca del
reacondicionamiento
-" de las Esclusas de
Gatlin en la pdgina
cuatro.
Foto por
Anmando De Gracia


_
- --










Spillway del Canal de Panama


Viemes 25 de agosto de 1995


Grupo apoya a jubilados federales


Por Tanya de la Guardia
En caso de necesitar ayuda, losjubilados
del gobierno de los Estados Unidos pueden
encontrarla en los capitulos de Panama y
Col6n de la Asociaci6n Nacional de
Empleados Federales Jubilados (NARFE).
Los 1,740 capitulos de NARFE y las 53
federaciones estatales y territoriales en


Eventos locales


Invitan a ingresar
El Isthmian College Club y el Ramo del
Canal de Panama de la Liga Nacional de Es-
critoras invitan a los interesados en ingresar,
a una velada de 9:30 a.m. a mediodia, en la
residencia del Administrador de la Comisi6n
del Canal, Gilberto Guardia F. Durante el
acto, los miembros de ambas organizaciones
interpretaran mdsica clasica, poemas y can-
ciones populares. Para reservaciones, llame
a Anne Hewitt (223-8313), Billie Hultin
(272-2525) o Joyce Ullrick (287-4272).

Programa de almuerzos calientes
Un programa que ofrece almuerzo gratis
o a precios reducidos, esta disponible para
alumnos de la Escuela Secundaria de Balboa
y el Primer Ciclo de Curund6 que vienen de
familias cuyo tamafio e ingresos entran en
estos niveles: dos miembros, $21,368; tres
miembros, $26,807; cuatro miembros,
$32,246; cinco miembros, $37,685; seis
miembros, $43,124; siete miembros,
$48,563; y ocho miembros, $54,002.
Las solicitudes estin disponibles en las
oficinas de las escuelas participantes o en la
oficina de Servicio Comunal del Ejercito
(ACS) en elEdificio 155, Fort Clayton. Para
citas o informaci6n adicional, llame a ACS
al 287-6338 o 287-6322.


Comisi6n otorga diez

LaComisi6n del Canal otorg6 becas com-
pletas a diez dependientes para los semestres
que empiezan en septiembre de 1995 y enero
de 1996 en el Panama Canal College.
Los favorecidos son Ricardo Alvarez Jr.,
dependiente de Ricardo Alvarez, de la
Divisi6n de Esclusas; Victor Brown Jr.,
dependiente de Victor Brown, de la Divisi6n
de Servicios del Canal; Michael Cockburn,
dependiente de Mauricio Cockburn, de la
Divisi6n de Servicios del Canal; Alexander
Cooper, dependiente de Loida Cooper, de la
Divisi6n de Apoyo Logistico; Lawrence


Estados Unidos, Puerto Rico, Guam, Islas
Virgenes, Filipinas y Panama ofrecen
asistencia a unos 500,000 miembros sobre
pagos vitalicios y reclamos de seguros. Tam-
bi6n les ayuda a llenar los formularios nece-
sarios para obtener sus beneficios y ofrece
acceso a planes de seguros que complemen-
tan los beneficios de la jubilaci6n federal.
La membresia de NARFE estA abierta a
civiiles cubiertos bajo el Sistema de Servicio
de Jubilaci6n Civil de Estados Unidos o el
Sistema de Jubilaci6n de Empleo Federal,
con al menos cinco afios de servicio en cual-
quier agenciadel gobiero federal. Califican
tantojubilados como ex-empleados con dere-
cho a un pago vitalicio diferido y los emplea-
dos actuales, y quienes reciben beneficios de
sobrevivientes, c6nyuges de miembros de
NARFE, el viudo o viuda de un miembro y
el c6nyuge de un jubilado federal fallecido.
El Capitulo 1233, uno de los cuatro
capitulos de NARFE en Panama, se reine el
segundo viernes de cada mes, de 2 a 4 p.m.,
en la Catedral de San Lucas en Anc6n. Los
midrcoles de 8:30 a4 p.m. opera un centro de
servicios en el Sal6n 104 de la Oficina de
Personal Civil en Corozal. El presidente del
capitulo, Enrique Richards, dice: "Nosotros
esperamos recibir una casa o edificio para
atender a los 14,000 jubilados federales de
Panama cuando las areas del Canal sean
transferidas en el afio 2000".
Richards afiade que se invita a todos los
miembros de NARFE en Panama aparticipar
en un seminario de adiestramiento del 14 al
16 de septiembre en Fort Smith, Arkansas.
La inscripci6n es de $50 y cubre todos los
refrigerios, una recepci6n y un banquete.
Los interesados en unirse a NARFE o en
obtener mas informaci6n sobre el seminario
pueden llamar al 285-4325 los miercoles,
entre 8:30 a.m. y 4 p.m.


becas completas

Drennan Jr., dependiente de Lawrence
Drennan, de la Direcci6n de Ingenieria y
Construcci6n; Vanessa Hernmndez, depen-
diente de Francia Hernandez, de la Divisi6n
de Electricidad; Kelly Howitt, dependiente
de Jennifer Jones, de la Oficina de Relaciones
Piblicas; Alexander Sabonge, dependiente
de Rodolfo Sabonge, de la Oficina de Planifi-
caci6n Ejecutiva; William Sun, dependiente
de Vivian Attias, de la Divisi6n de Servicios
Administrativos; y Yorlene Vl6iz, depen-
diente de Alberto Vl6iz, de la Divisi6n de
Electricidad.


o1 -


a~iil/


El siguiente articulo se basa en el "Tema
de Seguridad del Mes" de la Comisidn del
Canal de Panamd escrito por el especialista
en seguridad Franklin Arosemena.
Como dice el viejo refran: "No es la caf-
da lo que duele, jsino el golpe!" Pero los res-
balones y las caidas son asunto serio, pues,
segin estadisticas de la Direcci6n Nacional
de Trabajo de Estados Unidos, lesionaron a
430,000 empleados en 1993 y sumaron el 20
por ciento de todas las lesiones reportadas.
A los resbalones y las caidas en la
Comisi6n del Canal de Panama se les acredita
mas del 30 por ciento de las lesiones, causan-
do huesos rotos, tobillos torcidos y problemas
de espalda. Los periodos de recobro pueden
ser largos, y, en algunos casos, pueden
resultar en impedimentos permanentes.
Una revisi6n de los informes de lesiones
de la Comisi6n revela que las condiciones
mas comunmente relacionadas con resbalo-
nes y caidas son las superficies mojadas o
aceitosas, las escaleras y la arenilla regada.
Otros factores incluyen poca iluminaci6n y
obstaculos en el camino.
La persona promedio da unos 18,000 pa-
sos al dia. A continuaci6n presentamos unos
pasos que puede tomar para prevenir caidas:
mantenga los pisos y otras superficies
para caminar tan secas y libres de aceites


Ayudando a los
jubilados
Victor Perez,
derecha, y Alfredo
Joseph buscan
informaci6n sobre
sus beneficios de
jubilacidn en el
centro de la
Asociacidn Nacio-
nal de Empleados
Federales Jubila-
dos, en Corozal. La
oficina abre los
mijrcoles de 8:30
a.m. a 4 p.m.


como sea posible;
Suse zapatos con tracci6n en la suela;
Sinstale material antideslizante en
escaleras, entradas de edificios y caminos
expuestos al clima;
mantenga el balance en las escaleras y
resista la tentaci6n de apresurarse o bajar
mas de un escal6n a la vez;
use una linterna y camine con cuidado
por areas con poca iluminaci6n o en cubiertas
de barcos; y
mant6ngase en buenas condiciones
fisicas. Las personas pasadas de peso o
fuera de condiciones son mas propensas a
perder el balance que quienes se mantienen
en forma.


Lista de vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Los formularios de solicitud deben
presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones (Edificio 366, Anc6n) en el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, a mds tardar siete dias calendario despuds de publicado este aviso.
Quienes sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por drogas
(TDP) tendran que someterse a una prueba de urinalisis para descartar el uso de drogas ilegales antes del
nombramiento o del cambio de puesto permanente. No se exigird el urinalisis a los empleados que ocupen un
puesto sujeto a prueba por drogas, antes del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso normal,
los empleados permanentes podran calificar con un minimo de un afo de experiencia especializada en puestos
en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Los solicitantes podrAn repasar los requisites de cada puesto en el Centro de Recursos T6cnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa). Quienes por raz6n de su experiencia posean las pericias
y habilidades necesarias para ejercer debidamente el puesto, serAn calificados en base a requisitos modificados.
Esto no aplica si se trata de un ascenso.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y mdximas de pago por hora correspondientes a los
grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados para lenar una vacante serin colocados en el
escal6n, grado y tarifa bAsica salarial correspondiente, de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n, Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones al telffono 272-3583.

Puesto permanente Salarios Unidad Sitio Vacantes
Oficinista de personal (auto- $6.29/$7.96 Personal P 1
matizaci6n de oficinas), NM-4
(Bilingue).
La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.




DEL CANAL DE PANAMA

GILBERTO GUARDIA F. JOSEPH W. CORNELISON
Administrador. Comisidn del Canal de Panamd Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Director de Relaciones Pdblicas


FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado


JANET G. LEN-RIOS
Direclora Asociada


MYRNA A. IGLESIAS
Editora Encargada
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n oficial quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen
pueden scr reproducidos sin pedir autorizaci6n, tnicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe scr entregada antes del mediodla
del jueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes del mediodla del mi6rcoles si hay algin dla feriado durante la semana de publicaci6n.
Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y $19 por correo arco. Envfe
cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor informaci6n, llame al 272-3202 o escriba a la Oficina de
Relaciones P6blicas de la Comisi6n del Canal de PanamA, Unit 2300, APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa, PanamA.


Pieina 2


Foto por Jaime Yau



Caidas causan muchas lesiones serias


Premio por servicio especial
El Director de Personal, George A. Mercier, izquierda, presenta un premio por
servicio especial al jefe de soldadores de las Esclusas de Pedro Miguel, Azael
Samaniego, por su servicio destacado el aflo pasado como presidente del Comitd de
Seguridad y Salud de la Comisi6n del Canal de Panamd. Observan, al extremo
derecho, el Subdirector de Servicios Generales Charles Morris, nuevo presidente del
comiti, y otros miembros. El comite se refine mensualmente para discutir y vigilar
asuntos de salud y seguridad de importancia para lafuerza laboral de la Comisidn.


_ __ ___ I


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Viemes 25 de agosto de 1995


Spillway del Canal de Panama


Empleado competira en marat6n anual


Por Yira A. Flores
"Los calambres repentinos real-
mente pueden tumbarte", dice el
ayudante de mecanico tornero de
las Esclusas de Pedro Miguel, Luis
Camafio, sobre lo que considera la
parte mis dificildecorreren la Ultra-
marat6n de mis de 81 kil6metros de
Col6n a Panami. Corredor Avido
desde los 19 afios, Camafio ha com-
petido en siete de las nueve Ultrama-
ratones, terminando siempre en las
primeras posiciones. Y tiene
grandes esperanzas de ganar la 1 Oa.
carrera anual el 2 de septiembre.
Camafio recuerda que durante
su ultima carrera, en 1993, sufri6
calambres en ambas piernas al acer-
carse a Corozal. "Todos pensaron
que eso serfa todo para mi", dice,
"pero me detuve, empec6 a estirar
mis piernas y luego de un par de mi-
nutos pude seguir corriendo". Su


esfuerzo le hizo merecedor de su
quinto trofeo del primer lugar en la
Ultramarat6n.
Organizada desde 1983 por el
"Club de! Corredores de Vida y Sa-
lud", grupo local que promueve la
buena sallud a trav6s del ejercicio, y
co-organizada este afo por el grupo
deportivo Ultrasportur, la carrera
incluye cuatro categorias: abierta;
mayores; maestro, que es lacatego-
rfa de Camaiio; y gran maestro.
La carrera de este afio incluiri
competidores de Estados Unidos,
Canada y Panama. Los corredores
deben ser mayores de 20 afios y
pagar una cuota de inscripci6n de
$15. En virtud de que hace mis
fresco de noche, la carrera partira a
las 10 p.m. del parque contiguo al
Hotel Washington de Col6n.
Continuard a lo largo de la Carretera
Transistmica, pasando la carretera


que atraviesa la reserva forestal
hasta la calzada de Fuerte Amador.
Antes de su primer Ultramara-
t6n, Camaiio compiti6 en carreras
de menosdistancia. "Corra a menu-
do, pero nunca me destaqu6 hasta
que corr la Ultramarat6n", dice. Ha
seguido participando casi todos los
afios, normalmente pagando los
gastos de su propio bolsillo. "Este
afo estoy ain mis motivado a parti-
cipar", agrega. "Los organizadores
me Ilamaron con bastante anticipa-
ci6n y consiguieron patrocinadores
que me darn todo mi equipo".
Camaio ha entrenado desde ma-
yo para la carrera de este afio, co-
rriendo entre 30 y 45 kil6metros casi
todos los dias. Parte de su prepara-
ci6n ha incluido perder algo de peso
que gan6 durante el iltimo afio.
Ademis ha aumentado su resisten-
cia levantando pesas, subiendo y


Corredor en el trabajo Foto por Armando De Gracia
Luis Camaiio, quien correrd en la Ultramarat6n el 2 de septiembre, se
prepara para reparar una locomotora en las Esclusas de Pedro Miguel
durante su trabajo como ayudante de mecdnico tornero.


bajando cerros y los 113 escalones
del Edificio de Administraci6n.
A trav6s de los afios, Camafio
ha ganado mis de 85 trofeos y me-
dallas, los cuales dona a menudo
para competencias deportivas en


su comunidad de Chilibre. Al pre-
guntarle sobre la posibilidad de
ganar este afio, Camafio dijo que,
"No s6 cuales son las condiciones
de los competidores que vienen de
afuera, pero vamos ahacerlapelea".


Clase de aer6bicos
A la derecha, amantes del de-
porte participan en una clase de
aerdbicos que formed parte del
programa deportivo del Ramo de
Adiestraminento Fisico para el
81o. aniversario del Canal.
Tambidn hubo una carrera de
cuatro millas, voleibol, una
competencia de tirar la cuerda y
un concurso de resistencia.
Foto por Roberto Vaca


Participantes de rally visitan el Canal


Fortaleciendo lazos Foto por Armando De Gracia
El Subadministrador de la Comisidn del Canal de Panamd, Joseph W.
Cornelison, recibe al Administrador de la Autoridad de la Regi6n
Interocednica (ARI) Nicolds Ardito Barletta para una charla ofrecida
a ejecutivos de la ARI sobre las operaciones del Canal y los esfuerzos de
la Comisi6n para asegurar la transferencia ordenada de la via acudtica
al control panameiio. Desde la izquierda estdn el Oficial de Asuntos del
Tratado John T. Bowman, Cornelison, el Subadministrador de la ARI
Augusto Zambrano, Ardito Barletta, el Asesor Juridico John L. Haines
y el Director de Administracidn Ejecutiva y Coordinacidn de la
Transici6n James E. Ferrara.


Por Yira A. Flores
Mas de 175 motociclistas de
Europa, Estados Unidos y Am6rica
Central visitaron las Esclusas de
Miraflores el sabado pasado para
observar las operaciones de trinsi-
to. El grupo habia viajado a Panama
desde Franciaen el Rally Paris-Den-
ver-Panama, que se inici6 el 28 de
julio en Paris yculmin6 con lapartida
del grupo de Panama el domingo.
Organizado por la corporaci6n
automotriz Bavarian (BMW) y la
Organizaci6n Patrick Sance de
Francia, el rally incluy6 inicialmente
motociclistas de Francia, Alemania,


Columna Medica



Pie de atleta


El siguiente articulo estd
basado en un escrito de la
enfermera de salud ocupacional
de la Comisi6n del Canal, Teresa
M. Dallow.
El clima hdmedo y caliente de
Panama creael ambiente ideal para
desarrollar una condici6n cono-
cida como pie de atleta. Esta con-
dici6n es muy inc6moda, espe-
cialmenteparaquienes pasan casi
todo el tiempo de pie. El pie de
atleta se caracteriza por picaz6n,
malos olores y cortaduras dolo-
rosas en la base de los dedos.
El pie de atleta es una infec-
ci6n causada por hongos, que
puede transmitirse por contacto
directo con la piel de la persona
infectada. Tambi6n puede trans-
mitirse por el uso de objetos per-


sonales de alguien infectado (como
zapatos y toallas) o por bafiarse
descalzo en un bafio contaminado.
Las siguientes recomendacio-
nes pueden prevenir el pie de atleta:
lave sus pies con agua yjab6n
y s6quelos bien, en especial el
espacio entre los dedos.
use talco para mantener los
pies secos.
use un par de medias de
algod6n limpias cada dia.
mantenga sus zapatos secos y
bien ventilados cuando no los use.
us;e zapatos abiertos o sanda-
lias cuando est6 en casa.
no utilice zapatos cerrados sin
medias, porque el sudor crea
humedad dentro de los zapatos y
promueve el crecimientode hongos.
Si ya tiene pie de atleta, puede


tratarlo. Meta los pies en agua
tibia con polvo Domeboro de 15 o
20 minutos, luego seque los pies
y los dedos y aplique una crema
fungicida. Puede usar polvo an-
tes de ponerse los zapatos para
mantener los pies secos; sin em-
bargo, no utilice polvo o crema
fungicida al mismo tiempo, y siga
las indicaciones para prevenir el
pie de atleta.
Casos severos deben ser
atendidos por un m6dico, ya que
pueden requerir medicamentos
orales y antibi6ticos.
Recuerde que la higiene per-
sonal pobre y la humedad son las
condiciones que se requieren para
desarrollar pie de atleta. Los pies
que se mantienen limpios y secos
no desarrollan hongos.


B61gica, Espaia y Gran Bretafia. A
lo largo de la-segunda etapa, que
sali6 de Denver e incluy6 una
travesia de 7,000 kil6metros a trav6s
de ocho passes, se unieron motoci-
clistas de Estados Unidos, El Salva-
dor, Honduras, Nicaragua y Panama.
Una flota de vehiculos de doble
tracci6n acompafiaron a los motoci-
clistas para apoyarles.
Los motociclistas realizaron su
viaje con verdadero espiritu de
aventura, explorando y descubrien-
do, y respetando los derechos
fundamentales de las personas y la
naturaleza a lo largo de su ruta.
Los participantes llegaron a Pa-
nami el 18 de agosto, al poblado de
Paso Canoa en la frontera dePanama
con Costa Rica, y su gira incluy6 un
recibimiento por funcionarios gu-
bernamentales en la Plaza de Fran-
cia, conferencias de prensa y visitas
aPortobelo, laZonaLibredeCol6n,
el Parque Soberanfa y las esclusas
de Pedro Miguel y Miraflores.
Participantes en competencias


similaresdelaBMWy laOrganiza-
ci6n Sance han recorrido Iran,
Marrruecos, Egipto, los pauses
Escandinavos, Turquia, Canada y
Madagascar. Esterallyconmemora
la celebraci6n de las Naciones
Unidas del Aflo Internacional de la
Tolerancia. El organizador Patrick
Sance explica que, "El rally fue el
resultado de reuniones e intercam-
bios entre personas de diferentes
passes, y la ruta que tom6 pone de
manifiesto los lazos de amistad
existentes entre la raza humana".


Honrando elpasado Foto por Armando De Gracia
Miembros de la SociedaddeAmigos del MuseoAfroantillano de Panamd
(SAMAAP) e invitados honran la memoria de los constructores del
Canal de Panamd en una ceremonia en el Cerro del Contratista el 15
de agosto. La ceremoniaformd parte de las actividades realizadas por
SAMAAP para conmemorar el 81o. aniversario de la via acudtica.


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