Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: October 7, 1994
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00259
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text









7k~~


"Ever Racer" inaugurates new round-the-world service


Above left, Capt. Chen Ma Li, third from left, master of the "Ever
Racer, accepts a plaque from Panama Canal Commission Marine
Bureau Director Capt. George T. Hull commemorating the inaugural
transit of one of the Evergreen shipping company's newest Panamnax-
size container ships. Pictured from left are Office of Executive
Planning Director Richard WVainio, PanamaAgencies President Frank
X. Zeimetz, Chen, Hull, Panama National PortAuthority Director Hugo
Torrijos and Evergreen Junior Vice President Eduard Horng.


Photos by Armando De Gracia


The "EverRacer" made its inaugural transit on Sunday. The Panama-registeredvesselmeasures 294 meters
long by 32 meters in beam and can carry over 4, 000 containers. Itpaid over $97,000 in tolls. The vessel's
modern equipment allows it to be operated by a crew ofonlyfourteen. One ofEvergreen's six new "R" class
vessels, the "Ever Racer was also making its first round-the-world voyage, inaugurating Evergreen's ten-
vessel round-the-world service using this class of ship. By August 1995, these vessels will be plying a
westbound trade route, transiting the waterway about once a week. Evergreen, a Taiwanese company, is
one of the Panama Canal's mostfrequent customers, with ships from its fleet offifty-four vessels currently
visiting the waterway at least twice a week.


Canal workers THE
Si PANAMA Providing passage into the twenty-first century
are reminded CANAL T


of labor rights
The Office of Industrial Rela-
tions informs employees in bar-
gaining units of the right under
the federal labor-management re-
lations statute to request repre-
sentation by the appropriate ex-
clusive representative.
A bargaining unit employee
has the right to request union rep-
resentation at an investigatory in-
terview conducted by a represen-
tative of the Panama Canal Com-
mission when the employee rea-
sonably believes that the interview
may result in a disciplinary action
against him or her. When a bar-
gaining unit employee exercises
this right and requests union rep-
resentation, the Commission offi-
cial conducting the investigatory
interview must permit the exclu-
sive representative to be present.
The right of the employee to
union representation and the right
of the union to be present are inter-
related. It is the employee's re-
quest that triggers the exclusive
representative's right to be present.
However, it should be noted that
the investigatory interview may be
continued without the union rep-
resentative if he or she does not
attend.
Employees who have questions
regarding this right should con-
tact their exclusive representative
or the Office of Industrial Rela-
tions at 52-3186.

Take note
On Sunday, October 9,
electrical service will be cur-
tailed from 6 to 9 a.m. in
parts of Balboa to perform
repairs in the Balboa sub-
station. The areas affected
are San Juan Place, Balboa
Heights, Balboa Flats,
Gavilmn, Empire Street and
La Boca.
The Meteorological and
Hydrographic Branch an-
nual flood control exercise
is scheduled from 7 a.m. to
4 p.m. on October27. Par-
ticipants will be briefed at
10 a.m. October 20 at the
Administration Building,
room 10.


Spillway


Pacific channel widening completed


The new width elimi-
nates nearly all traffic
restrictions in this part
of the waterway.

By Myrna A. Iglesias
The Pacific channel widening
project, which began in 1988, was
completed last month. The im-
provement project increases the
safety of vessels entering or leav-
ing the Pacific end of the waterway
and also allows nearly unrestricted


two-way Panamax traffic in this
area.
"The project also increases
scheduling flexibility by eliminat-
ing most traffic restrictions in the
area," explains Canal Operations
Captain G. A. Markham, adding
that it also reduces the time a ves-
sel stays in Canal waters.
It is estimated that approxi-
mately 8.2 million cubic meters of
dirt and rock were removed from
the Canal Pacific entrance, which,
like the Atlantic entrance and


Gaillard Cut, is one of the narrow-
est sections in the waterway. The
work extended from the area near
Flamenco Island to just before the
Miraflores Locks approach. The
Pacific channel now opens up from
210 meters near the locks approach
to 365 meters at its seaward end.
"Almost all the work was ac-
complished with Commission re-
sources," says Dredging Division
Operations Branch Chief Julio R.
Rodriguez. He adds that most of
the widening work was completed


in April 1994, except for the area
near the fuel pipelines that used to
cross beneath the Canal in front of
the Port of Balboa's pier 6. After
the three old pipelines were re-
moved, dredging was concluded
there by mid-September.
Last week, the Dredging Divi-
sion started the wet excavation
phase of a project to widen the
Canal's Atlantic entrance from 150
to 200 meters -- 25 meters on each
side. The project is scheduledto be
completed in early 1996.


Exercise tests chemical emergency response


By Susan K. Stabler
Safety Division marine chem-
ist Luis Reyna misplaced his shoes
while putting on an orange, head-
to-toe chemical protection suit for
a simulated emergency aboard the
craneboat Atlas. When the drill
was over, seeing Reyna's shoeless
feet added reality to the exercise
and emphasized the urgency that
grips participants in the Marine
Safety Unit's quarterly drills.
The Panama Canal Commis-
sion Marine Bureau conducts these
emergency response exercises to
ensure the safety of transiting ves-
sels and ofpeople living and work-
ing in and around the Canal area.
Each scenario tests the reaction
and response capabilities of Canal
personnel and makes different
units aware of each other's proce-
dures.
The scenario called for the dis-
covery of a chemical leak on the
forward deck ofa vessel which had
just cleared Gatun Locks. The
Gatun anchorage is crowded with
vessels, and the leaking chemical
is identified as trimethylchlo-
rosilane -- highly explosive, poi-
sonous and reactive with water.
At 10:14 a.m., with Marine


Simulated
leak
Commission
specialists
approach a tank
that simulated a
poisonous
chemical leak
during a recent
drill at the Gatun
anchorage.

Photo by Dick Wilson


Safety Unit Capt. Donald Bodron
standing by for his first simulated
Canal drill, Atlas Capt. Eduardo
Espinosa, sounds the alarm and
immediately contacts Marine Traf-
fic Control watch supervisor
Doralva Piper. She then notifies
Northern District Canal Port Cap-
tain Rico Cockburn and others who
will play a role in the response.
Cockburn, like Piper, Reyna and
most participants, has little or no
knowledge of the drill.
"We have to advise certain key
individuals oftheplan so it doesn't
interfere with Canal operations,


but, other than that, we tell as few
people as possible," explains Dr.
Freddy Chen, the marine safety
specialist who organizes the drills.
"It gives us a better idea of our
actual emergency readiness."
Captain Espinosa is instructed
to position the tlalls in the explo-
sive anchorage, reserved for ves-
sels with dangerous cargo, its bow
downwind to minimize the effects
of the chemical on the crew, some
of whom complain of headache.
Almost immediately, Captain
Christian Illies responds with the
towboat Paz and evacuates Atlas


crewmembers. He later radios, "A
crew member is asphyxiating --
my men are doing first aid."
By the time Canal Port Captain
Rico Cockburn arrives, people on
the Atlas are discussing how to
control theleaking chemical. Notes
Dredging Division towboat Cap-
tain Richard Potvin, "It's very nasty
stuff. You can't breath it, and it's
very flammable and explosive."
The Paz is directed to spray
water across theAtlas' bow to mini-
mize the fumes.
Reyna, Commission and Pana-
ma firefighters and oil pollution
supervisor Inedio Ceballos arrive
sometime later. In minutes, Reyna
and Fire Division Sgt. Ricardo
Ortiz, who are wearing protective
suits, verify that a faulty valve has
caused the leak and replace it.
The drill, which was based on a
real emergency at the Port of Los
Angeles in 1993, is over. Reyna's
shoes turn up on the launch where
he dressed in the protective suit.
Dr. Chen and Capt. Bodron return
to the office to begin analyzing the
response to the emergency and pre-
pare another drill to test the Canal
employees' preparedness to handle
a real emergency in the waterway.









The Panama Canal Spillway


Friday, October 7, 1994


Position vacancy list
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted
to the Employment and Placement Branch (Building 366, Ancon) on Form 443, Application For
Transfer, no later than seven calendar days from the date of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-
designated positions (TDPs) will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to
appointment or permanent position change. Persons already serving in a TDP will not be subject
to urinalysis prior to a permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line
of promotion, in-service employees may qualify with at least one year of specialized experience at
the next-lower or second-lower level of the position.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical
Resources Center (Building 38, Balboa). For actions other than a promotion, modified qualifica-
tions will be used to qualify applicants when their backgrounds include closely related experience
that provides the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions
advertised. Employees selected will be placed in the appropriate grade, step, and wage base in
accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone
52-3583).
Permanent positions Salaries Unit Location Vacancies
Civilian pay technician, NM-6 $10.00/$13.00 Financial Mgmt. P 1
Clerical assistant (office auto- $6.71/$8.47 Locks A 1
mation), NM-5, (Bilingual.)
Supervisory contract specialist, $23.44/$30.47 Logistical P 1
NM-13 '
Upward Mobility Training Opportunity
Industrial engineer, NM-7/11 2 3 $11.11/$21.38 Locks P
(Bilingual. Swimming ability
and driver's license are required.)

SOnly PCC employees will be considered.
2 Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel
Folder or attached to the application, otherwise, applicants will not be considered for the vacancy.
3 This is an upward mobility training opportunity and not a vacancy. At the end of the training, the
employee will qualify at the target grade of the occupation, but will have to compete for future
vacancies. Consideration will be given only to employees at grade levels below NM-11.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Hole-in-one
Occupational Health Division office
automation clerk Maria Eugenia Mon-
le6n stands next to the Fort Amador golf
course hole 15 marker, displaying the
trophy she earned for making a hole-in-
one. Monle6n is the second woman to hit
a hole-in-one at the Amador Golf Club
and admits she 's achieved every golfer's
dream. A small plaque engraved with her
name hangs at the clubhouse along with
.other plaques honoring those who have
achieved thisfeat.

SPhoto by Kevin Jenkins


Industrial training courses set

The Industrial Training Branch will offer the following courses in October to upgrade the
skills of Commission craft personnel. All will meet at the branch (Building 3 of the Industrial area
in Balboa.) Nominations should be submitted on Form 2827. Foi more information, call 52-4190.


Course
Basic Chemistry for Firefighters
Basic Surface Preparation
Basic Voice and Data T1 Carrier
E Hydra-Matic Electronic
Transmission
Elementary Rigging
Microprocessors
Motor Control Diagrams and
Troubleshooting
Non-Destructive Welding Testing
Programmable Controllers
Pumps


Dates
10/17 & 20
10/14 & 21
10/26-11/9


10/11-12
10/20 & 27
10/26 12/28

10/6-11/10
10/14, 21 & 28
10/17-21
10/14 & 21


Employees asked to document changes in marital, family status


All Panama Canal Commission employ-
ees are reminded that they should document
changes in marital status (through mar-
riage, divorce, annulment, or the death of a
spouse) and family status (through the birth
of a child, legal adoption, the entry of a son
or daughter into U.S. military service, the
death of a dependent, or a court order affect-
ing child custody).
To document a change in marital or
family status, you should complete Form
195, Personal Information Record, and sub-
mit it to the Personnel Records-Administra-
tive Branch, Building 366, Ancon. This
form will be filed in your Official Personnel
Folder.
When a change occurs in your marital or
family status, you should also review your
designated beneficiaries on record, or file
new designations, to ensure that your ben-
eficiaries are those persons whomyou would


want to receive your unpaid compensation,
insurance proceeds, death benefits and so
forth. This is especially true if you are
covered under the Civil Service Retirement
System or the Federal Employees Retire-
ment System.
To review the beneficiaries documented
in your Official Personnel Folder, you may
visit the Personnel Records-Administrative
Branch during working hours. To change
beneficiaries, please contact the Retirement
and Insurance Branch, Building 287, An-
con (telephone 52-3160 or 52-3229).
In addition to advising the Personnel
Records-Administrative Branch of any
changes in your marital status, if you are
enrolled under the self and family option of
the Federal Employees Health Benefits
(FEHB) program you should promptly no-
tify the Retirement and Insurance Branch
when you receive a final divorce decree.


Effort recognized Photo by Kevin Jenkins
Office of Equal Opportunity Director Tilcia McTaggart presents a certificate and cash
award to Annie Laurie Cisneros, Technical Resources Center library technician, for her
continued support of annual Women's Week observances. For four consecutive years
Cisneros has supported the activity by compiling updated bibliographies and reference
materials related to the observance to prepare a selected listing of articles that can be
requested by Commission employees. From left are Facilities Management and Support
Division ChiefErnesto Cordovez, Technical Resources Center ChiefRoberto Sarmiento,
Cisneros, McTaggart, and Equal Opportunity specialist Vielka Sowley.


Coverage of an enrolled member's spouse
terminates on the day on which a final
divorce decree is effective, subject to a 31-
day temporary extension of coverage. If you
fail to notify the Commission of your final
divorce, you will be required to reimburse
the health plan for any medical benefit
payments made for your former spouse after
eligibility for coverage ceased.
You will also be required to present
documentary evidence of your marital or
family status to the Transportation Services
Branch, to the Employee Documentation
Unit, or to the Retirement and Insurance
Branch, when applying for travel benefits,
dependents' identification cards, or retire-
ment and/or insurance benefits.


What's happening

Jewelry fashion show
The Isthmian College Club will hold a
scholarship fund tea and a jewelry fashion
show by Reprosa to raise funds beginning at
4 p.m. October 15 at the El Panama Hotel.
The deadline for buying the $15 tickets is
October 10. For more information, call
Ellen Major (64-2528), AnonaKirkland (64-
1585), Carolyn Harvey (86-3532), Billie
Hultin (52-2525) or Rosemarie Kraegel (52-
6050).

Christmas Bazaar
The Pacific Officers' and Civilians'
Wives Club will hold its annual Christmas
bazaar from 10 a.m. on October 22 at the
Fort Amador Officers' Club. Titled "Pump-
kin Patch," it will feature over 100 vendors
and a professional Christmas portrait pho-
tographer.

Last season concert
Panama's National Concert Association
will present the French Instrumental En-
semble D'Avignon on October 10 at the
ATLAPA Convention Center. Tickets are
available at the Argosy bookstore, Allegro
music store and through the association.
Call 25-4951 for more information.


School meeting
The Curundu Junior High School will
hold its first School Advisory Committee
meeting for parents at 4 p.m. on Monday,
October 17 in the school library.

NFL game schedule
Local television station Channel 2 will
broadcast selected National Football League


games throughout
Game
Minnesota vs.
N.Y. Giants
Kansas City v.s
Denver
Houston vs.
Philadelphia
To be announced
N.Y. Giants vs.
Dallas
Dallas vs.
San Francisco
N.Y. Giants vs.
Houston
New Orleans vs.
San Francisco
To be announced
To be announced
Dallas vs.
New Orleans
San Francisco vs.
Minnesota


the year as follows:
Time Date

8 p.m. 10/10

8 p.m. 10/17

8 p.m. 10/24
-- .10/30

9 p.m. 11/7

4 p.m. 11/13

9 p.m. 11/21


9 p.m.
1 p.m.
1 p.m.


11/28
12/4
12/11


9 p.m. 12/19

9 p.m. 12/26


Page 2


Time
7:00-3:30
7:00-3:30
8:00-3:30

7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30

7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30


Take note
Because of an increase in unau-
thorized vehicle parking in reserved
or time-restricted parking areas sur-
rounding the Administration Build-
ing, Commission employees are
advised that those who violate these
restrictions may be subject to disci-
plinary action, and other violators
may be reported to Panamanian au-
thorities for appropriate action.
Residents of Commission hous-
ing should not padlock or block the
release mechanismsthat open bed-
room window security grills. The
hinged grills are to be used to quickly
escape from a bedroom window in
case of an emergency.


i W-O ....









The Panama Canal Spillway


Ipo. *.s.. k et f i y





z protects worker from injury

"p ^^HN& safE^, Tb3


Saved by helmet
Maintenance leader Francisco
Ceballos shows how he was
pulling a cable when the arrow-
shaped pulley above came loose
hitting him on the head.
Photo by Armando De Gracia


By Joaquin Horna
Except for the continuous mur-
mur of Gatun River and the spo-
radic squawk of a jungle bird, it
was very quiet in Ciento, a river
station in the Panama Canal wa-
tershed. Who would ever think
that tragedy could take place in
such a beautiful wilderness set-
ting--but it almost did.
Teodoro Arias and Francisco
Ceballos, Meteorological and Hy-
drographic Branch operations sec-
tion employees, were installing a
new steel cable running several
dozen feet across the river between
two talltrees. The cablewas needed
to hold a water sample collector
used to measure sediment concen-
tration. The collector hangs from
a pulley that allows technicians to
send it over mid-stream when the
river is running high. Observers
take samples every other day at six
Commission stations when river
flows are low and every hour when
they are flooding -- a vital job to
determine the rate of sedimenta-
tion carried to the lakes.
Ceballos, a maintenance leader
who has been working on the wa-
tershed for 20 years, was standing
near one of the trees where the


cablewas attached. Hewas stretch-
ing the cable tight when the bolt it
was connected to gave way. The
pulley, a steel object weighing
about 5 pounds, shot out like a
missile -- straight for his head.
Ceballos says he felt as if he
had been hit by a big leager's base-
ball bat. He was stunned for sev-
eral secondsbefore he realized what
had happened. Arias, a hydro-
graphic technician, feared that
Ceballos was seriously injured.
Ceballos told him that everything
was all right and went to pick up
his helmet, which hadbeen thrown
several feet away by the pulley's
impact. If he had notbeen wearing
the helmet, the blow might have
split his head open.
"IfI had notbeencareful, maybe
I would not be telling this story
now," he says. Ceballos owes his
life to a long-standing safety pre-
caution he has taken ever since he
started working as a "palancaman"
for the Met. and Hyd. Branch. He
wears his helmet everywhere he
works, be it on the river or in the
jungle. "I wear my helmet from 7
to 3," he explains.
Ceballos is also responsible for
the maintenance crews he takes to


work on river stations spread across
the 1,289-square-mile Canal wa-
tershed. He not only follows the
safety rules, but also makes sure
that his men do too, by wearing
helmets, gloves, lifejackets,jungle
boots and other equipment. "You
have to be aware to help prevent
injuries," he says.
Ceballos commends safety re-
fresher briefings held by the Op-
erations Section on paydays as a
good way to make employees aware
of the importance of preventing
accidents. Met. and Hyd. employ-
ees often work in places that can
only be reached by boat or by wa k-
ing several hours in the jungle,
making it very difficult to trans-
port an injured person out of the
watershed. Ceballos remembers a
companion who was also saved by
his helmet when a large wooden
beam fell on his head while restor-
ing a shed in one of these remote
river stations.
Ceballos was inducted into the
Safety Division's Life and Limb
Club, formed by Canal employees
who have escaped injury or death
because they were wearing safety
equipment. About five or six em-
ployees join the club every year.


Major overhaul upgrades systems on "Goliath"


The project will

improve the

crane's capacity

and keep it

operational well

into the next

century.

By Susan K. Stabler
Industrial Division personnel
are making excellent progress on
the first phase of a major two-
phase overhaul of the Dredging
Division's floating crane Goliath.
The overhaul began the middle of
August and the crane is expected
to depart the Industrial Division
by mid-October.
Sitting in the dry dock without
its boom and mast, removed for
reconditioning, the crane looks
more like a wingless bird than the
Biblical giant for which it was
named. The boom and mast bear-
ings, bushings and sheaves will be
remachined or replaced. The pivot
area where the boom connects to
the cab was line bored and refitted
with an oversized pin.
Noting that every Industrial
Division shop is involved in the
overhaul, project coordinator Jos6
Sanguill6n says, "The effort being
put out by all the shops is very
outstanding."
An upgrade to the compressed
air system is being accomplished
by the installation of a 750 cubic-
feet-per-minute compressor, and
the crane's hoisting engines are
undergoing major preventive


Upgrade in progress Photo by Susan K. Stabler
The floating crane "Goliath" undergoes a major overhaul in the Industrial Division's drydock.


maintenance. The Goliath 'spower
system, to include engines and
generators, is being upgraded from
80 to 125 kilowatts. The whole
ventilation system has also been
redesigned.
Shore power and electrical sys-
tems throughout the crane are be-
ing upgraded, including the in-
stallation of new cable and marine
electric panels. Says Sanguillnn,
"It's a bigjob for our marine elec-
tric shop."


The overhaul also includes
making structural repairs to the
floating crane. New watertight
doors are being installed, hull re-
pairs are being made, steel plating
is being replaced near the spud
well areas and the entrance to the
oil tanks is being upgraded.
"We're right on schedule," says
Sanguill6n, explaining that the
overhaul also includes recondition-
ing all pumps, electric motors and
small air compressors. Piping and


electric cables are being rerouted
to provide safer access to crew ar-
eas. The Goliath will also be com-
pletely painted, inside and out.
With a maximum heavy lifting
capability of 100 tons, the Goliath
was built for the Panama Canal by
the Bay Ship Building Corpora-
tion in 1969 at a cost of $665,000.
It is diesel-electric powered with
an all steel welded construction
design. It's last major overhaul
was completed in 1987.


yadirF October 7 1994


Page 3


Canal Builders


This series commemorates the
80th anniversary ofthe Panama
Canal. It is dedicated to each
of the 75,000 men and women
whose efforts ledto the opening
ofthe Canal onAugust 15, 1914.


Col. Harry F. Hodges
came to Panama withthe repu-
tation of being the finest de-
sign engineer of his time. Per-
sonally selected by Col. George
Washington Goethalsin 1907,
Hodges was directly respon-
sible for the design of the
locks...their gates and related
machinery...the valves and
culverts...the dams and spill-
ways... thepower houses...and
the electrical systems.
He faced a task of unprec-
edented size, even consider-
ing hisvast experience. Build-
ing locks so huge, gates so tall
and dams so massive -- all to
be erected and operated with
the new-found power of elec-
tricity -- was a monumental
task. Yet, if Goethals is given
the credit for building the
Panama Canal, Hodges de-
serves the credit for making it
work.









The Panama Canal Spillway


Friday, October 7, 1994


Employee Fitness Branch wins award


The Employee Fitness Branch
was recognized recently with an
honorable mention from the 1994
Office of Personnel Management
Director's "Awards for Outstand-
ing Employee Health Services Pro-
grams." Forty-five federal pro-
grams competed for the awards,
and the Panama Canal Commis-
sion fitness program was singled
out for its flexibility in meeting the
health needs of employees who
work rotating shifts, operate heavy
machinery and endure changing
weather conditions.
"We start at 6 a.m. with an
aerobics class and the gyms open
early so the people getting off night
shifts can exercise. Most of our
centers also close late," says Em-
ployee Fitness Branch Chief Jos6
C. Jaen about the extended hours
that help serve the work force that
keeps the waterway open 24 hours
a day.
A daily average of 488 employ-
ees and dependents participated in
aerobics, weight training, swim-
ming and other fitness branch pro--
grams in 1993. Other popular
programs include sports leagues
for softball, basketball, soccer and
volleyball, with more than 500
players joining the Pacific Divi-
sionmen's softball league lastyear.
The children of Commission em-
ployees are also offered activities
during both the Panama and U.S.
school years and vacation times.
"When we talk about employee



Students may

apply for PCC

work program

The Panama Canal Com-
mission is accepting applica-
tions for the 1995 Panama
School Vacation Student As-
sistant Program from Com-
mission dependents who are
full-time undergraduate uni-
versity students taking at least
12 semester hours and who
will not be graduating at the
end of the school year.
Participants will work for
a maximum of 13 weeks be-
tween January 2 and March
31, 1995, and will be paid $3
an hour. Most appointments
will be for a 40-hour work-
week.
Applications are available
at the Personnel Operations
Division in Building 366, An-
con, and on Fridays at Build-
ing 1105 in Cristobal from
8:30 a.m. to 1:30 p.m. They
should be completed and re-
turned by November 10.
Applicants willbe required
to provide certification from
theiruniversities and will also
be required to present a valid
cedula. Non-U.S. citizens
must be able to obtain a Pana-
manian social security identi-
fication card.
Failure to complete the ap-
plication fully and accurately
could result in the loss of an
employment opportunity.


fitness, we're not referring to just
exercise, but also to safety train-
ing," says Jaen, explaining that the
branch holds training classes for
cardiopulmonary resuscitation,
first aid and water safety.
In addition, an on-the-job fit-
ness program with the goal of pre-
venting injuries and reducing stress
was recently initiated with the help
of Safety Division. Five units have
been trained to follow a stretching
regime in the morning before be-
ginning work, and other units have
signed up for the training.
"Fitness also goes hand-in-hand
with health issues," explains Oc-
cupational Health Employee As-
sistance Branch Chief Barbara B.
Ledezma. She accepted the award


for the Canal agency last month
while attending the National Con-
ference on Federal Employee As-
sistance and Health Enhancement ;-x
Programs in Baltimore, Maryland.
The Occupational Health Division
works with the Employee Fitness
Branch to teach employees how to
prevent back and other injuries and
how to use strengthening exercises
to recover from injuries.
The agency's fitness program
was one of six federal health and
fitness programs recognized with Receiving plaque
an award. Josd C. Jadn, Employee Fitness Branch Chief holds the plaque the
"I'm proud of the employees branch received as winner ofa federal Outstanding Employee Health
who run the Employee Fitness ServicesProgram honorable mention award. Alsopresent are,from left,
Branch programs," adds Jan. "If Facilities Management and Support Division ChiefErnesto Cordovez,
we won a prize, it's because of Jadn, Supervisory Specialists Julio Sinclair and.Javier Pdrez and Gen-
their professionalism." eral Services Director Rend Van Hoorde.


A variety o qfprograms
Panama Canal Commission personnel can choose from
a variety ofprograms to help keep them in shape. The
Employee Fitness Branch offers strengthening exer-
cises, individualized injur-y recovery instruction, orga-
nizedsports instruction andyear-round team conmpeti-
tion. Thephotos, clockwise fron left, show a contestant
participating in a Physical Fitness Week competition,
physical therapists advising a patient in the JWork
Hardening Program, a group of employees practicing
new skills during a tennis class andLogistical Support
Branch workers attending an early-morning workout
as part of the On-the-Job Fitness Program,.

Photos by:
Jaime FemAndez
Armando De Gracia
Roberto V'aca


Donations, volunteer services accepted to help Cubans staying


Those wishing to volunteer ser-
vices or make donations to the Safe
Haven Cuban encampment in
Panama may contact the Cuban


Family Support Center (CFSC) vol-
unteer coordinator, Elba Guardia,
at 83-4014 or drop by Building
No. 5, Rodman Naval Station, from


9 a.m. to noon and 1 to 4 p.m. on
weekdays. U.S. or Panama gov-
ernment organizations or officials
wanting to visit the encampment
should call the Joint Visitors Bu-
reau at 87-3708 at least 48 hours
beforethe intendedvisit date. Non-
governmental organizations or of-
ficials should contact the Civil Mili-
tary Operations Center at 83-6557
at least 48 hours prior to the in-
tended visit.


at camps in Panama

Those wanting to visit Cuban
nationals residing in the encamp-
ment may call the CFSC at 83-
6550 or 84-6014 at least 24 hours
before thevisit. Thosewho wish to
address religious matters relative
to Operation Safe Haven may call
the CFSC at 83-6201. For educa-
tion, health education or recreation
matters at the encampment, orga-
nizations may call the CFSC at 83-
6537.


THE PANAMA CANAL

Spillway


GILBERTO GUARDIA F.
Adninistrator. Panama Canal Commission


RAYMOND P. LAVERTY
Deputy Administrator


WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs


FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director.


Pilots make donation Photo by Armando Dc Gracia
Panama Canal Pilots Branch representative Capt. Henry Ceely, right,
presents Maj. Jerry Gaskin, Joint Task Force-Safe Haven, with dona-
tions recently collected by the pilots and their families to aid Cuban
refugees. As the number of Cubans staying in Panama continues to
increase, so will the needfor contributions.


JANET G. LEN-RIOS
Associate Director


JOAQUIN HORNA
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of the Panama Canal Commission. Articles may
be reprinted without further permission by crediting the source. All material should be submitted by 11:45 a.m.
Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m. Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, $4 by regular mail for students and S19 by airmail.
Checks or money orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call 52-3202 for further
information or write the Office of Public Affairs, Panama Canal Commission, Unit 2300, APO AA 34011-2300
or Balboa Heights, Panama.


Page 4


- -- ------ -- - ---- ------- ------- --- ------ -- ----- --


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"Ever Racer" inaugura servicio nuevo alrededor del mundo


Arribaalaizquierda, el capitdn del "EverRacer", Chen MaLi, tercero
desde la izquierda, acepta una placa del Director de Marina de la
Comisi6n del Canal, Capt. George T. Hull, conmemorando el trdnsito
inaugural del mds nuevoportacontenedores de la Evergreen. Aparecen
desde la izquierda el Director de Planificaci6n Ejecutiva Richard
Wainio, elPresidente de la Panama Agencies FrankX. Zeimetz, Chen,
Hull, el Director de laAutoridadPortuaria Nacional de Panamd Hugo
Torrijosy el Segundo Vice Presidente de la Evergreen Eduard Horng.


Fotos por Armando De Gracia


El "Ever Racer" hizo su trdnsito inaugural el domingo. La nave con registro panameio mide 294 metros
de largo por 32 metros de manga ypuede transportar mds de 4, 000 contenedores. Pag6 mds de $9 7, 000 en
peaje. El moderno equipo de la nave le permite ser operada por una tripulaci6n de s6lo catorce. Uno de
los seis nuevos barcos clase "R de la Evergreen, el "EverRacer tambidn hacia su primer viaje alrededor
delmundo, inaugurando el servicio de diez naves de la Evergreen alrededor del mundo con este tipo de naves.
Para agosto de 1995, las naves recorrerdn esta ruta comercial al sur, transitando la via acudtica casi una
vez por semana. La Evergreen de Taiwan es uno de los clientes mas frecuentes del Canal de Panamd, con
barcos de suflota de cincuentay cuatro visitando actualmente la via acudtica al menos dosvecespor semana.


Recuerdan un EL
derech labr CANAL Asegurando el paso hacia el siglo veintiuno

d emleadosl DE PANAMA _
a empleados |


La Oficina de Relaciones
Laboralesinforma a losempleados
en unidades de contrataci6n
colectiva del derecho, segin la ley
del servicio federal de relaciones
obrero-patronales, desolicitarser
representado porel representante
exclusive correspondiente.
Todo empleado que pertenezca
a una unidad de contrataci6n
colectiva tiene el derecho de
solicitar representaci6n sindical
durante una entrevista o investi-
gaci6nrealizada porun funcionario
de la Comisi6n, cuando el em-
pleado considere que la entrevista
podria resultar en la aplicaci6n de
una medida disciplinaria en su
contra. Cuando elempleado ejerza
este derecho y solicite represen-
taci6n sindical, el funcionario de
la Comisi6n que entrevista tiene
que permitir la presencia del
representante exclusivo.
El derecho del empleado a
recibir representaci6n y el derecho
del sindicato a estar presente se
relacionan entre si. Es la solicitud
del empleado de ser representado
lo que genera el derecho del
representante a estar presente. No
obstante, si el representante
sindical no asiste, la entrevista
podra continuar sin su presencia.
Para cualquier consulta sobre
este derecho, los empleados deben
llamar a su representante exclusivo
o a la Oficina de Relaciones
Laborales al 52-3186.

Tome nota
Eldomingo9deoctubre
se interrumpira el servicio
el6ctrico de 6 a 9 a.m. en
partes de Balboa para
realizar reparaciones en la
subestaci6nde Balboa. Las
areas afectadas son San
Juan Place, Balboa Heights,
Balboa Flats, Gavilan, Em-
pire Street y La Boca.

El ejercicio anual de
control de inundaciones del
Ramo de Meteorologia e
Hidrografia sera de 7 a.m. a
4 p.m. el 27 de octubre. Los
participantes recibiran ins-
trucciones a las 10 a.m. en
el Edificio de Administra-
ci6n, sala 10.


Termina ensanche del cauce Pacifico


El ensanche elimina
casi todas las res-
tricciones de trafico en
esta parte del Canal.
Por Myrna A. Iglesias
El proyecto de ensanche del
cauce del Pacifico, iniciado en
1988, fueterminado elmespasado.
El proyecto aumenta la seguridad
de los barcos que entran o salen del
extremo Pacifico del Canal y
tambi6n permite el trAfico casi
irrestricto de buques Panamax en
dos vias por el area.


"El proyecto tambi6n aumenta
la flexibilidad de programaci6n al
eliminar casi todas las restriccio-
nes de trifico en el area", explica
el Capitan de Operaciones del
Canal G. A. Markham. Tambi6n
se reduce el tiempo de las naves en
aguas del Canal.
Se estima que unos 8.2 millones
de metros cibicos de tierra y roca
fueron removidos de la entrada del
Pacifico, que, junto con la entrada
del AtlAntico y el Corte Gaillard,
es una de las secciones mas
angostas de la via acuatica. El


trabajo se extendi6 desde el area
cercana a la Isla Flamenco hasta
justo antes de la aproximaci6n a
las Esclusas de Miraflores. El
ancho del cauce del Pacifico ahora
se abre desde 210 metros cerca de
las esclusas hasta 365 metros en la
parte que da hacia el mar.
"Casitodo el trabajo de dragado
se realiz6 con recursos de la
Comisi6n", dice el Jefe del Ramo
de Operaciones de la Divisi6n de
Dragado Julio R. Rodriguez.
Agrega que la mayor parte del
trabajo de ensanche file terminado


en abril de 1994, con excepci6n
del Area cerca a las tuberias de
combustible que cruzaban bajo el
Canalfrente al muelle 6 de Balboa.
El trabajo se complete ahi a me-
diados de septiembre una vez que
las tres tuberias fueron removidas.
LaDivisi6n deDragado comen-
z6 la semana pasada la fase de
excavaci6n acuatica del proyecto
para ensanchar la entrada del
AtlAntico de 150 a 200 metros --
25metrosencadalado. Elproyecto
de mejora esta programado para
completarse a mediados de 1995.


Prueban respuesta a emergencias quimicas


Por Susan K. Stabler
El quimico marino de la
Divisi6n de Seguridad Luis Reyna
perdi6 sus zapatos mientras se
ponia un vestido protector contra
quimicos para una emergencia
simulada abordo de la gr6a flotante
Atlas. Luego del simulacro, los
pies descalzos de Reyna dieron
realismo al ejercicio al acentuar la
urgencia que caracteriza a los
participantes en los ejercicios
trimestrales.
La Direcci6n de Marina de la
Comisi6n del Canal de Panama
realiza estos ejercicios de emergen-
cias para asegurar la seguridad de
los barcos en transit y de las per-
sonas que viven y trabajan en el
area del Canal. Los escenarios
prueban la capacidad de reacci6ny
respuesta del personal y hacen que
las diferentes unidades conozcan
sus respectivos procedimientos.
El ejercicio consisti6 en el
descubrimiento de una fuga
quimica en la cubierta de un barco
que acababa de salir de las Esclusas
de Gatfn. El ancladero de Gatun
estaballeno y el quimico que gotea-
bafue identificado como trimethyl-
chlorosilane -- altamente explosi-
vo, venenoso y reactivo al agua.
A las 10:14 a.m., con el Cap.
Donald Bodron, jefe de la Unidad


Escape
Ssimulado
Especialistas de
la Comisi6n se
acercan a un
tanque que
simula tener un
escape quimico
durante un
simulacro en el
ancladero de
Gatzn.
Foto por Dick Wilson


de Seguridad Marina participando
en su primer simulacro canalero,
el capitan del Atlas, Eduardo
Espinosa, suena la alarma e
inmediatamente contacta a la
supervisora de turno de Control de
Trafico Maritimo Doralva Piper.
Ella notifica al CapitAn de Puerto
Rico Cockburn y a otros que
participaran en la respuesta.
Cockburn, al igual que Piper,
Reyna y la mayoria de los partici-
pantes, tiene poca o ninguna
informaci6n sobre el ejercicio.
"Tenemos que avisar del plan a
ciertas personas clave de manera
que el ejercicio no interfiera con
las operaciones del Canal, pero
notificamos a la menor cantidad


de personas posible", explica el
Dr. Freddy Chen, especialista que
organiza los ejercicios. "Nos da
una mejor idea de nuestra prepa-
raci6n actual ante emergencias".
Al Cap. Espinosa se le pide
colocar al Atlas en el ancladero de
explosivos, reservado para buques
con carga peligrosa, con su proa a
favor del viento para minimizar
los efectos del quimico en la
tripulaci6n, algunos de los cuales
se quejan de dolor de cabeza.
Casi enseguida, el Capitan
Christian lilies responde con el
remolcador Paz y evacfa a la
tripulaci6n del Atlas. Luego
reporta por radio, "Un tripulante
se esta asfixiando--mis hombres le


brindan los primeros auxilios".
Cuando el Capitan de Puerto
Rico Cockburn llega, las personas
en elA tlas discuten c6mo controlar
la fuga de quimicos. El capitan de
remolcador Richard Potvin sefiala,
"Esun material muy desagradable.
No puedes aspirarlo, y es muy
inflamable y explosivo".
Al Paz se le manda a que rocie
agua a lo largo de la proa delAtlas
para minimizar los vapores.
Reyna, bomberos de la Comi-
si6n y de Panama y el supervisor
de contaminaci6npor combustible
Inedio Ceballos llegan poco
despues. En minutos, Reyna y el
Sargento de laDivisi6nde Bombe-
ros Ricardo Ortiz, con equipo
protector, comprueban que una
valvula defectuosa ha causado la
fuga y la reemplazan.
El ejercicio, basado en una
emergencia real que ocurri6 en el
Puerto de Los Angeles en 1993, ha
terminado. Reyna encontr6 sus
zapatos en la lancha donde se puso
el equipo de protecci6n. El Dr.
Chen y el Capt. Bodron regresan a
su oficina para empezar a analizar
la respuesta al ejercicio y preparar
otro simulacro para poner a prueba
la preparaci6n de los empleados
del Canal para responder ante una
emergencia real en la via acuatica.


lastp,
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''' '''









Soillwav del Canal de Panama


Viemes 7 de octubre de 1994


Lista de vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Los formularios de solicitud
deben presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones (Edificio 366, Anc6n) en el Formulario 443, Solicitud
de Traslado, a mas tardar siete dias calendario despu6s de publicado este aviso.
Aquellos que sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar por
drogas (TDP) tendrin que someterse a una prueba de urindlisis para descartar el uso de drogas ilegales antes
del nombramiento o del cambio de puesto permanente. No se exigira el urinilisis a los empleados que ocupen
un puesto sujeto a prueba por drogas, antes del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso
normal, los empleados permanentes podrAn calificar con un minimo de un aOo de experiencia especializada en
puestos en el primer o segundo nivel iunediatamente interior.
Los solicitantes podran repasar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos Tecnicos de la
Comisi6n del Canal de Panama (Edificio 38, Balboa). Aquellos que por raz6n de su experiencia posean las
pericias y habilidades necesarias para ejercer el puesto, seriin calificados con base on requisitos modificados.
Esto no se aplica si se trata de un ascenso.
Las tariffs de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora correspondientes a
los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados para llenar una vacante serin colocados
en el escal6n, grado y tarifa bAsica salarial correspondiente, de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones Ilamando al tel6fono 52-


Puestos permanentes Salario
Tecnico de planilla de civiles, NM-6 S10.00/$13.00
Asistente oficinista (A/O), NM-5 $6.71/$8.47
(Bilingue)
Supervisor especialista en contratos, $23.44/$30.47
NM-13 '
Puesto de adiestramiento de movilidad
ascendente
Ingeniero industrial, NM-7/11 2 $11.11/$21.38
(Bilingue. Debe saber nadar y
tener licencia de conducir).


Unidad
Admon. Fin.
Esclusas

Logistica



Esclusas


Hoyo en uno
La oficinista de automatizaci6n de la
Division de Salud Ocupacional Maria
Eugenia Monle6n posa junto al marcador
del hoyo 15 en la cancha de golf de
Fuerte Amador, mostrando el trofeo que
gan6 por hacer un hoyo en uno. Monle6n
es la segunda mujer que mete un hoyo en
uno en la cancha de golf de Amador y
admite haber logrado el sueho de todo
golfista. Unapeque'a placa con su
nombre grabado cuelga en el Club de
Golf de Amadorjunto con otras placas
honrando a aquellos que han logrado
esta hazaha.


S i Foto por Kevin Jenkins

v Anuncian cursos de adiestramiento


Sitio
P
A


El Ramo de Adiestramiento Industrial ofrecerA los siguientes cursos en octubre para
P 1 actualizar las habilidades del personal t6cnico de la Comisi6n del Canal. Todos serin en el
ramo (Edificio 3 del area industrial en Balboa). Las nominaciones deben enviarse en el
Formulario 2827. Para mAs informaci6n, llame al 52-4190.


P 1


S61lo se considerarA a empleados de la Comisi6n.
2 La documentaci6n que pruebe que el solicitante Ilena los requisitos especiales debe adjuntarse a la
solicitud o incluirse en el expediente oficial de personal; de lo contrario, no se considerarA al
solicitante para la vacante.
' Estas son oportunidades de adiestramiento de movilidad ascendente y no vacantes. Al terminar el
adiestramiento, el empleado calificara al grado tope de la ocupaci6n, pero tendra que competir para
futuras vacantes. S61o se considerarA a empleados que est6n por debajo del grado NM-11.

La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.


Curso
Quimica Basica para Bomberos
Preparaci6n BAsica de Superficies
Voz y Datos Basicos del T1 Carrier
Transmisi6n Electr6nica E Hydra-Matic
Curso Elemental de Aparejos
Microprocesadores
Diagramas y Resoluci6n de Problemas
de Control de Motores
Prueba de Soldaduras Indestructibles
Controladores Programables
Bombas


Fechas
10/17 y 20
10/14 y 21
10/26-11/9
10/11-12
10/20 y 27
10/26-12/28

10/6-11/10
10/14,21 y 28
10/17-21
10/14 y 21


Hora
7:00-3:30
7:00-3:30
8:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30

7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30
7:00-3:30


Empleados deben documentar cambios en estado civil y familiar


Se recuerda a todos los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama que deben
documentar cambios de su estado marital
(matrimonio, divorcio, anulaci6n ola muerte
del c6nyuge) y el estatus familiar (el
nacimiento de un hijo, adopci6n legal, la
entradadeunhijo ohijaal serviciomilitarde
los Estados Unidos, la muerte de un
dependiente o una orden de la corte que
afecte la custodia de un hijo).
Para documentar un cambio en el estado
marital o estatus familiar, debe llenar el
Formulario 195, Record de Informaci6n
Personal, y enviarla al Ramo de Admi-
nistraci6n de Archivos de Personal, Edificio
366, Anc6n. Este formulario se adjuntara a
su Archivo Oficial de Personal.
De ocurrir un cambio en su estado mari-
tal o familiar, tambi6n debera revisar sus
beneficiarios designados registrados, o
proporcionar nuevas designaciones, para
asegurar que sus beneficiarios sean aquellas


personas que usted quisiera que recibieran
sus compensaciones adeudadas, procedi-
mientos de seguros, beneficios de defunci6n
y demas. Esto es especialmente importante
si usted estA cubierto bajo el Sistema de
Jubilaci6npor Servicio Civil o el Sistema de
Jubilaci6n para Empleados Federales.
Para revisar a los beneficiarios docu-
mentados en su Archivo Oficial de Personal,
puede visitar el Ramo de Administraci6n de
Archivos de Personal en horas laborables.
Para cambiar a sus beneficiarios, contactar
al Ramo de Jubilaciones y Seguros, Edificio
287, Anc6n (teltfonos 52-3160 6 52-3229).
Ademas de informar al Ramo de
Administraci6n de Archivos de Personal de
algfin cambio en su estado marital, si esta
enrolado en el programa de Beneficios de
Salud para Empleados Federales (FEHB)
individualmente o con su familia, debe
anunciar con prontitud al Ramo de Jubi-
lacionesy Seguros cuando recibe la sentencia


Reconocen esfuerzo Foto por Kevin Jenkins
La Directora de la Oficina de Igualdad de Oportunidades Tilcia McTaggart entrega un
certificado y premio en efectivo a Annie Laurie Cisneros, bibliotecaria del Centro de
Recursos Tkcnicos, por su apoyo continuo a la Semana de la Mujer. Por cuatro alos
consecutivos Cisneros ha recopilado bibliografiasy material de referencia relacionados
a la celebraci6n que pueden ser solicitados por empleados de la Comisi6n. Desde la
izquierda estdn el Jefe de la Divisi6n de Administraci6n yApoyo de Instalaciones Ernesto
Cordovez, elJefe delCentro deRecursos ThcnicosRoberto Sarmiento, Cisneros, McTaggart
y la especialista de Igualdad de Oportunidades Vielka Sowley.


final de divorcio. La cobertura del c6nyuge
de un miembro inscrito en el plan termina el
dia en que es efectiva la sentencia de divorcio,
sujeta a una extensi6n temporal de cobertura
de 31 dias. Si usted no notifica a la Comisibn
sobre su divorciofinal, tendrdaque reembolsar
al plan de salud por cualquier pago de
beneficios m6dicos hecho a su ex-c6nyuge
luego de la terminaci6n de su cobertura.
Tambi6n tendra que presentar evidencia
de su estatus marital o familiar al Ramo de
Servicios de Transporte, a la Unidad de
Documentaci6n del Empleado, o al Ramo
de Jubilaci6n y Seguros, cuando solicite
beneficios deviaje, tarjetas de identificaci6n
para dependientes, o beneficios dejubilaci6n
o de seguro.


Eventos locales

Desfile de joyas
El Isthmian College Club tendra un t6
para recoger fondos para las becas y un
desfiledejoyeriaporReprosael 15 deoctubre
comenzando a las 4 p.m. en el Hotel El
Panama. El plazo para comprar los boletos
de $15 es el 10 de octubre. Para mas
informaci6n, llame a EllenMajor (64-2528),
Anona Kirkland (64-1585), Carolyn Harvey
(86-3532), Rosemarie Kraegel (52-6050) o
a Billie Hultin (52-2525).

Bazar navidefio
El Club de Esposas de Oficialesy Civiles
del Pacifico realizarA su bazaranual navidefio
el 22 de octubre desde las 10 a.m. en el Club
de Fuerte Amador. Bajo el tema "Parcela de
Calabazas", el bazar navidefio incluira mis
de 100 vendedores y un fot6grafo profesional
para retratos navidefios.

Ultimo concierto
La Asociaci6n Nacional de Conciertos
de Panama presentara al grupo de nmusica
Instrumental d'Avignon el lunes 10 de
octubre en el Centro de Convenciones
ATLAPA. Los boletos estAn disponibles en
la libreria Argosy, la tienda de milsica Alle-
gro y en la asociaci6n. Llame al 25-4951
para mas informaci6n.


Reuni6n escolar
El Primer Ciclo de Curundi realizara su
primera reuni6n para padres con el Comit6
Consultivo de la Escuela el 17 de octubre a
las 4 p.m. en la biblioteca de la escuela.

Horario de la NFL
La estaci6n de televisi6n local Canal 2
transmitira juegos seleccionados de la Liga
Nacional de Fiitbol durante este afio como


sigue:
Juego
Minnesota vs.
Gigantes de N.Y.
Kansas City vs.
Denver
Houston vs.
Filadelfia
Por anunciarse
Gigantes de N.Y.
vs. Dallas
Dallas vs.
San Francisco
Gigantes de N.Y.
vs. Houston
San Francisco vs.
Nueva Orleans
Por anunciarse
Por anunciarse
Dallas vs.
Nueva Orleans
San Francisco vs.
Minnesota


Hora Fecha


8 p.m.


10/10


8 p.m. 10/17

8 p.m. 10/24
10/30

9 p.m. 11/7

4p.m. 11/13

9p.m. 11/21


9p.m.
1 p.m.
1 p.m.


11/28
12/4
12/11


9 p.m. 12/19

9 p.m. 12/26


Pfiina 9


Tome nota
Por el creciente uso de estacio-
namientos reservadoso restringidos
en el Edificio de Administraci6n, se
avisa a los empleados de la Comisi6n
que quienes violen estas restric-
cionessern sujetosa accionesdisci-
plinarias. Otros infractores serin
reportados a las autoridades pana-
menas.

Los residentes de viviendas de
la Comisi6n no deben cerrar con
candado o bloquearlosmecanismos
para abrir las verjas en las ventanas
de los dormitorios. Las verjas con
bisagras son para ser usadas para
escapar en caso de emergencia.


I U6111U L ~ __ ___~_~__ ___ ___ ~


-









Viemes 7 de octubre de 1994


Spillway del Canal de Panama


Viejo habito de seguridad



salva a empleado de herirse


Salvado por el casco
El lider de mantenimiento
Francisco Ceballos muestra
c6mo halaba un cable cuando la
polea puntiaguda que aparece
arriba se solt6 golpeandolo en
la cabeza.
Foto por Armando De Gracia


Por Joaquin Horna
Excepto por el continuo
murmullo del Rio Gat6n y el
esporidico trino de un ave de la
selva, estaba muy tranquilo en
Ciento, una estaci6n de rio en la
cuenca del Canal de Panama.
i,Qui6n pensaria que una tragedia
podria ocurrir en un paraje tan
hermoso? Pero casi ocurre.
Teodoro Arias y Francisco
Ceballos, empleados de la secci6n
de operaciones del Ramo de
Meteorologia e Hidrografia
instalaban un nuevo cable de acero
que cruzaba el rio entre dos arboles
altos. Elcable sostieneuncolector
de muestras de agua usado para
medir la concentraci6n de sedi-
mento. El colector cuelga de una
polea que permite a los t6cnicos
enviarlo a la mitad de la corriente
cuando el rio esti creciendo. Los
observadores toman muestras cada
segundo dia en seis estaciones de
la Comisi6n cuando las corrientes
de los rios estan bajas y cada hora
cuando se desbordan -- trabajo vi-
tal para determinar la sedimen-
taci6n arrastrada a los lagos.
Ceballos, lider de manteni-
miento que ha trabajado en la
cuenca por 20 afios, estaba parado
cerca del arbol al cual estaba atado


el cable. Halaba el cable con fuerza
cuando un perno se solt6 y la polea
de metal de poco mas de 2
kilogramos se dispar6 como un
misil -- directo a su cabeza.
Ceballos dice que sinti6 como
si un jugador de grandes ligas le
hubiera bateado la cabeza. Qued6
aturdido por varios segundos an-
tes de darse cuenta de lo ocurrido.
Arias, t6cnico hidrografico, temi6
que Ceballos estuviera herido de
gravedad. Ceballos le dijo que
estaba bien y fue a recoger su casco
a varios metros de distancia. De
no haberlo tenido puesto, el golpe
le hubiera podido romper la cabeza.
"Si no hubiera sido cuidadoso
quizas no estaria contindolo
ahora", dice. Ceballos debe su
vida a las medidas de seguridad
que ha torado desde que empez6
a trabajar como palanquero para el
ramo. Usa su casco siempre que
trabaja, ya sea en el rio o en la
selva. "Uso mi casco de 7 a 3".
Ceballos tambien es res-
ponsable por las cuadrillas de
mantenimiento que Ileva a las
estaciones de los rios dispersas en
las 3,351 kil6metros cuadrados de
la cuenca hidrogrifica del Canal
de Panama. No solamente sigue
las reglas de seguridad, tambien se


asegura de que sus trabajadores lo
hagan, utilizando cascos, guantes,
salvavidas, botas y otro equipo de
seguridad. "Uno tiene que estar
pendiente para ayudar a prevenir
las lesiones", dice.
Ceballos recomienda las
charlas de seguridad realizadas por
la Secci6n de Operaciones los dias
de pago como una buena forma de
hacer que los empleados esten
pendientes de la importancia de
prevenir los accidentes. Los
empleados de Meteorologia e
Hidrografia a menudo trabajan en
lugares s6lo accesibles por piraguas
o caminando varias horas en la
selva, haciendo que sea muy dificil
transportar un herido desde la
cuenca. En el pasado, Ceballos
recuerda un compafiero que se
salv6 por su casco cuando una
granviga de madera cay6 sobre su
cabeza cuando trabajaba en el
cobertizo de una estaci6n.
Ceballos se uni6 al Club de
Vida y Miembros de la Divisi6n de
Seguridad, formado por los
empleados de la Comisi6n que se
han salvado de una lesi6n o de la
muerte al utilizar equipo de
seguridad. Alrededor de cinco o
seis empleados se unen al club
anualmente.


Proyecto mejora sistemas de grua "Goliath"


El trabajo

aumentara la

capacidad de la

grOa para

operarla hasta

bien entrado el

proximo siglo.

Por Susan K. Stabler
Personal de la Divisi6n Indus-
trial avanza en la primera fase de
un reacondicionamiento mayor de
dos fases de la grua flotante Goliath
de la Divisi6n de Dragado. El
trabajo comenz6 a mediados de
agosto y se espera sacar la grfa a
mediados de octubre.
Sentada en el dique seco sin su
mnistil, removido para ser reacon-
dicionado, la gria mis parece un
ave sin alas que el gigante biblico
cuyo nombre Ileva. El aguil6n y
sus cojinetes, bujes y poleas seran
remecanizadas o reemplazadas. El
area donde se conecta la unidad
con la cubierta fue perforada y
mecanizada con un perno mayor.
Resaltando que todos los
talleres industriales estan invo-
lucrados en el reacondicio-
namiento, el coordinador del
proyecto, Jose Sanguill6n dice, "El
esfuerzo que estan realizando todos
los talleres es sobresaliente".
El sistema de aire comprimido
se estamejorando conla instalaci6n
de un compresor de 750 pies
cuibicos por minuto, y la maqui-
naria de elevar de la gr6a esta
siendo sometida a un manteni-
miento preventivo mayor. El


Avanzan trabajos de mejora Foto por Susan K. Stabler
La gria flotante "Goliath" es reacondicionada en el dique seco de la Divisi6n Industrial.


sistemade electricidad del Goliath.
incluyendo maquinas y gene-
radores, estA siendo mejorado de
80 a 125 kilovatios. Todo el sistema
de ventilaci6n tambi6n se esta
redisefiando.
Se mejoran las estaciones de
tomas eldctricas en tierra y los
sistemas el6ctricos, incluyendo
nuevos cables y paneles electricos
marinos. "Es un enorme trabajo
para nuestro taller de electricidad
marina", dice Sanguill6n.


La obra tambi6n incluye
reparaciones estructurales a la
gria. Se instalan nuevas puertas a
prueba de agua, se repara el casco,
se reemplaza parte del blindaje de
acero y se mejora la entrada a los
tanques de aceite.
"Estamos dentro de lo pro-
gramado", dice Sanguillen,
explicando que el trabajo tambien
incluye mejorar bombas, motores
el6ctricos y compresores de aire
pequefios. La plomeria y el


cableado electrico son desviados
para ofrecer acceso mas seguro a
las cuadrillas. La Goliath tambidn
sera pintada por dentro y por fuera.
Capaz de levantar hasta 100
toneladas, la Goliath fue construida
para el Canal de Panama en 1969
a un costo de $665,000. Utiliza
energia diesel y el6ctrica y su disefio
de construcci6n es totalmente
soldado en acero. Su l6timo
reacondicionamiento significativo
se realiz6 en 1987.


PAgina 3


Constructores del Canal


Esta serie conmemora el 80o.
aniversario del Canal de
Panamd. Esta dedicada a cada
uno de los 75, 000 hombres y
mujeres cuyos esfuerzos
condujeron a la apertura del
Canal el 15 de agosto de 1914.


El Cnel. Harry F. Hodges
lleg6 a Panama con la
reputaci6n de ser el mejor
ingeniero disefiador de su
6poca. Seleccionado por
Goethals en 1907, Hodges
disefi6 las esclusas..sus
compuertas y maquinaria...
vAlvulas y alcantarillas...
represas y vertederos.. plantas
generadoras y sistemas
eldctricos.
Enfrent6 una empresa de
magnitud sin precedente no
obstante su vasta experiencia.
Construir grandes esclusas,
altas compuertas y masivas
represas -- todas para ser
erigidas y operadas con la reci6n
descubierta energia eldctrica --
fue una tarea monumental. Si
a George Goethals corresponde
el m6rito de la construcci6n del
Canal, Hodges merece el cr6dito
de suexcelente funcionamiento.


_ __ C_










Spillway del Canal de Panama


Viernes 7 de octubre de 1994


Premian programas para empleados


El Ramo para el Acondi-
cionamiento Fisico del Empleado
recibi6 una menci6n honorifica del
"Premio por Programas Sobresa-
lientes de Servicios de Salud al
Empleado" de la Oficina de
Administraci6n de Personal para
1994. Cuarentaycincoprogramas
federales compitieron, y el progra-
ma de adiestramiento fisico de la
Comisi6n del Canal sobresali6 por
su flexibilidad para satisfacer las
necesidades de salud de los
empleados que trabajan turnos
rotativos, operan maquinaria in-
dustrial y enfrentan condiciones
climiticas cambiantes.
"Comenzamos a las 6 a.m. con
aer6bicos y los gimnasios abren
temprano para que puedan ejercitar
quienes salen de turnos nocturnos.
La mayoria de nuestros centros
cierran tarde", dice el Jefe del Ramo
de Acondicionamiento Fisico Jose
C. Ja6n sobre los amplios horarios
para lafuerza laboral que mantiene
el Canal abierto 24 horas al dia.
Un promedio diario de 488 em-
pleados y dependientes parti-
ciparon en aer6bicos, pesas, nata-
ci6ny otros programas del ramo en
1993. Otros programas populares
incluyen ligas deportivas, con mis
de 500 jugadores unidndose a la
liga de bola suave masculina del
Pacifico el afio pasado. Tambien
se ofrecen actividades a los hijos
de empleados canaleros durante
las vacaciones escolares.
"Cuando hablamos del acon-
dicionamiento del empleado, no
nos referimos s6lo a ejercicio, sino

Abren programa

para asistentes

estudiantiles
La Comisi6n del Canal de
Panama esti aceptando solici-
tudes para el Programa de
Asistente Estudiantil de las
Vacaciones Escolares de Pana-
ma de 1995 de dependientes que
sean estudiantes universitarios
a tiempo completo tomando por
los menos 12 horas semestrales
y que no se gra-duarin al final
del afio escolar.
Los participantes trabajarin
un maximo de 13 semanas entre
el 2 de enero y el 31 de marzo de
1995, y se les pagard $3 por
hora. La mayoria de los empleos
seran de 40 horas semanales.
Las solicitudes estAn dispo-
nibles en la Divisi6n de Opera-
ciones de Personal en el Edificio
366, Anc6n, y los viernes en el
Edificio 1105 en Crist6bal de
8:30 a.m. a 1:30 p.m. Las solici-
tudes deben ser llenadas y
entregadas a mis tardar el 10 de
noviembre. A los solicitantes se
les pedird que entreguen una
certificaci6n de sus universi-
dades comprobando su ma-
tricula a tiempo completo y
tambi6n tendran que presentar
su c6dulavigente. Aquellos que
no son ciudadanos de los Estados
Unidos deben obteneruna tarjeta
de identificaci6n del Seguro So-
cial panamefio.
El no completar la solicitud
en su totalidad y con veracidad
puede resultar en la p6rdida de
una oportunidad de empleo.


tambidn a adiestramiento de
seguridad", dice Jadn, explicando
que el ramo tiene clases de primeros
auxilios y seguridad marina.
Ademis, un programa de
adiestramiento en el trabajo con el
objetivo de prevenir lesiones y
reducir el estrds se inici6 reciente-
mente con la ayuda de la Divisi6n
de Seguridad. Cinco unidades han
sido adiestradas para seguir un
regimen de estiramiento en las
mafianas antes de comenzar a
trabajar y otras unidades han
solicitado el adiestramiento.
"El adiestramiento fisico tam-
bi6n va de la mano con cuestiones
de salud", explica la Jefa del Ramo
de Asistencia al Empleado de Salud
Ocupacional Barbara B. Ledezma,
quien recibi6 el premio por la


agencia del Canal el mes pasado
cuando asistia a la Conferencia
Nacional de Programas de Asis-
tencia a Empleados Federales y
Mejoramiento de la Salud en Bal-
timore, Maryland. La Divisi6n de
Salud Ocupacional trabaja con el
Ramo de Adiestramiento Fisico
para ensefiar a los empleados a
prevenir lesiones de la espalday de
c6mo utilizar los ejercicios para
recuperarse de lesiones. B
El programa de la agencia fue
uno de cinco programas federales
de salud y adiestramiento fisico Merecido opremio
reconocidos con un premio. Josi C. Jadn, Jefe delRamno deAdiestrarniento Fisico, sostiene laplaca
"Estoy orgulloso de los em- del premio que gan6 el ramo en el Programa Federal de Servicios
pleados que manejan los progra- Sobresalientes de Salud al Empleado. Aparecen tambiMn, desde la
mas", agrega Jadn. "Si ganamos el izquierda, elJefe de laDivisi6n deAdministracidnyApoyo alnstalaciones
premio es debido a su profe- Ernesto Cordovez, Jagn, losEspecialistasSupervisoresJulio Sinclairy
sionalismo". Javier Pgrezy el Director de Servicios Generales Rend Van Hoorde.


Una variedad de programas
El personal de la Comisi6n del Canal de Panamid puede
escoger entre una variedad de programas para
mantenerse en forma. Se ofrecen ejercicios de
fortalecimiento, instrucci6n individualizada para la
recuperaci6n de lesiones, instrucci6n de deportes
organizados y competencias de equipo durante todo el
aiio. Las fotos, en sentido de las manecillas del reloj,
desde la izquierda, muestran a un competidor
participando en la Semana de la SaludFisica, terapistas
fisicos aconsejando a un paciente en el Programa de
Fortalecimiento en el Trabajo, einpleados mejorando
su tenis y empleados del Ramo de Apoyo Logistico
asistiendo a un entrenamiento temprano en la mainana
bajo el Progranma de Ejercicios en el Trabajo.


Jaime Femnndez


Fotos por
Armando De Gracia


Roberto Vaca


Se aceptan donaciones y servicios voluntarios para ayudar a refugiados Cubanos


Quienes deseen ofrecerse como
voluntarios o hacer donaciones al
campamento cubano Refugio
Seguro en Panama pueden contac-


tar a la coordinadora voluntaria
del Centro de Apoyo a la Familia
Cubana (CFSC), Elba Guardia, al
83-4014 o pasar por el Edificio


No.5, Estaci6n Naval Rodman, de
9 a.m. a mediodia y de 1 a 4 p.m.
los dias desemana. Organizaciones
de los gobiernos de Panama o los
Estados Unidos que deseen visitar
el campamento deben Ilamar a la
Direcci6n Conjunta para Visitantes
al 87-3708 al menos 48 horas antes
de la fecha de la visita. Organi-
zaciones o funcionarios no-
gubernamentales deben contactar
al Centro de Operaciones Civiles
Militares al 83-6557 al menos.con


Spillway
DEL CANAL DE PANAMA

GILBERTO GUARDIA F.
A dministrador. Conision del Canal de Panamao


FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado


Prdcticos hacen donaci6n Foto por Armando De Gracia
El representante de la Asociaci6n de Prdcticos del Canal Capt. Henry
Ceely, derecha, entrega al Mayor de la Fuerza ConjuntaRefugio Seguro
Jerry Gaskin donaciones recogidas por lospricticosy susfamiliaspara
ayudar a los refugiados cubanos. A medida que aumente el nminero de
cubanosen Panami aumentard tambidn la necesidadde contribuciones.


48 horas antes de la visita.
Quienes deseen visitar a los
cubanos residentes en el campa-
mento pueden Ilamar al CFSC al
83-6550 u 84-6014 al menos 24
horas antes. Quienes deseen abor-
dar temas religiosos referentes a la
Operaci6n Refugio Seguro pueden
Ilamar al CFSC al 83-6201. Para
asuntos de educaci6n, educaci6n
sanitaria o recreaci6n en el
campamento, las organizaciones
pueden Ilamaral CFSCal 83-6537.


RAYMOND P. LAVERTY
Subadministradir


WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Publicas
JANET G. LEN-RIOS
Directora Asociada


JOAQUIN HORNA
Editor Encargado
El Spillway del Canal de PanamA es una publicaci6n oficial quincenal de la Comisi6n del Canal de PanamA. Los
articulos que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n, unicamcnte acreditando la fuente.
Toda colaboraci6n debe ser entregada antes del mediodia deljueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes
del medodia del miercoles si hay algln dia feriado durante la scmana de publicaci6n. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y S19 por correo adreo. Envle
cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n, Ilame al 52-3202 o
escriba a la Oficina de Relaciones P6blicas de la Comisi6n del Canal de PanamA, Unit 2300, APO AA 34011-2300
o Altos de Balboa, Panami.


Pigina 4


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