Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: August 26, 1994
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00256
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text






Insurance board seeking
nominations for directors
to serve four-year terms

The Panama Canal Area Group Insur-
ance Board will hold its general election
for directors of the governing body in No-
vember. Twenty directors will be elected
from among the members to serve a four-
year term of office beginning January 1,
1995.
The nominating committee is now ac-
cepting the nominations of responsible
employees to serve on the governing body.
From the nominations received, the com-
mittee will submit a list of 30 candidates to
the current governing body for its approval
to place their names on the ballot.
To be eligible for nomination, individu-
als must be active employees of a United
States Government agency, civilian or mili-
tary, operating in the Republic of Panama;
be currently enrolled in the Panama Canal
Area Benefit Plan; and agree, in writing, to
serve if elected.
Nominations must be in writing and
should include the employee's name, iden-
tification number, employing division and
unit, position title and office telephone
number. The nomination must be accom-
panied by the employee's signed statement
of willingness to serve.
The nominating committee is also ac-
cepting nominations by petition, which, in
addition to the above requirements, must
be supported with the printed name, signa-
ture, employee identification number and
agency of at least 3,000 United States Gov-
ernment employees enrolled in the Panama
CanalArea Benefit Plan. These nominees
will appear on the ballot in addition to the
30 candidates recommended by the board.
Nominations must be forwarded to the
Nominating Committee, Group Insurance
Board, c/o Retirement and Insurance
Branch, Panama Canal Commission. The
closing date for receipt of nominations is
September 30. For further information,
call Walter C. Bottin at 52-7831.


THE
PANAMA Providing passage into the twenty-first century
CANAL T


Safety,

Members of t
Commission's Safety
tee have elected Y
Samaniego to serve
man for the coming
The Safety and I
comprised of six emp
and six management
tors important mal
health and safety of


way


Vol. XXXII, No. 17 Friday, August 26, 1994



health committe lect n chairman

he Panama Canal General Services Deputy i lth concerns are encouraged to first
y and Health Commit- Morris; Engineering and 'raise the issues with their supervisors or
welder leader Azael Deputy Director Thomas Drohan; Deputy unit safety and health committees. If they
as committee chair- Marine Director Carlos A. Alvarado; believe the unsafe or unhealthful condi-
year. Donald Bodron, chief of the Marine Safety tions persist, they may file reports directly
Health Committee is Unit; Safety Division Chief William H.M. with the Safety Division or the Marine
)loyee representatives Brunner; and Occupational Health Divi- Safety Unit, as appropriate. Matters not
t members and moni- sion Chief Dr. Maria A. Antoniadis. resolved at these levels, or those affecting
tters concerning the The committee meets at least monthly. several units, maybe brought to the atten-
all Commission work- Employees having workplace safety or tion of the Safety and Health Committee.


ers. Typical issues on the committee agenda
are accident investigation reports, reports
of unsafe or unhealthy conditions, acci-
dent trends, smokestack emissions, driv-
ing safety, swimming ability, bridge safety,
lock-out/tag-out procedures and personal
protective equipment.
The current bargaining unit represen-
tative for non-professional employees is
Samaniego, with towboat seaman leader
Clarence E. Haynes serving as the alter-
nate. For professional employees, repre-
sentatives are towboat master Capt. Alvaro
Moreno, with supervisory security guard
Alvin C. McFarlane as the alternate. Rep-
resenting marine engineers are chief engi-
neers-in-charge Ricardo A. Brown and
Mauricio A. Cockburn, the alternate.
Firefighters are represented by fire Sgt.
Rend Ucros and, as alternate, firefighter
Ren6 Barberena. Pilot representatives are
Canal pilot Londor A. Rankin, with pilots
Kenneth Puckett, S6simo Rovira and Henry
G. Ceely serving as alternates.
Management representatives include


New chairman Photo by Kevin Jenk
Panama Canal Commission Safety and Health Committee Chairman Azael Samanie
seated at the head of the table, meets with other committee members.

Workers renovate dock's approach trestle


Using hanging scaffolds and adjusting
their schedule to tidal fluctuations, Main-
tenance Division employees are rehabili-
tating the 43 concrete piles supporting the
approach trestle for the Diablo Dock as a
part of the Canal's continuing program of
preventive maintenance. An annual in-
spection of the structure re-
vealed that corrosion had de- '
teriorated the piles.
"Corrosion of reinforced
concrete is always difficult to
assess," says project engineer
C6sar Saavedra, adding, "By
the time it is clearly visible, it
is in an advanced stage."
Saavedra explains that corro-
sion is a gradual process that
starts from the inside out once
water has infiltrated the piles
through pores and reached
the reinforcing steel bars, an
important structural compo-
nent of the piles. At this point,
the steel starts to rust and
becomes distorted, occupying
more space and generating
strong internal forces that can
eventually crack the concrete.
Construction and Main-
tenance Foreman Lance
Keene says that workers are
removing all of the loose con-
crete and sandblasting the
rusted steel reinforcing bars
and piles to remove the chemi-
cal agents that promote cor- Dock reht
rosion. Once this is done, Maintenanc
they will place new steel rein- around one
forcing bars around the piles proach trest
with the help of a crane and rehabilitate
then install frames and pour Carlos Ban
concrete. The new reinforc- worker lead
ing steel bars and all new ex- Gustavo De


terior concrete will be painted with an
epoxy resin for additional protection.
Keene says that some of the compo-
nents needed in the rehabilitation pro-
cess, like the frames, are being prefab-
ricated in the different shops involved
in the project to expedite the work.


abilitation Photo by Jaime Fernmndez
:e Division workers install the base of aframe
Sof the concrete piles that supports the ap-
le to the Diablo dock as part of their effort to
the 43piles. From left are student assistant
fer, cement worker Roberto Bemal, cement
ier Bernardo Yanguez and cement worker
SGracia.


Labor Day message from Administrator Gilberto Guardia F.

This year we are celebrating Labor Day within the framework of the 80th
Anniversary of the Panama Canal. Thus, on Monday, September 5, it will be
particularly fitting to reflect on the immense contribution that all Canal employ-
ees have made to the successful operation of the waterway.

The engineering marvel that opened to world shipping in 1914 was only
possible thanks to the dedication and hard work of thousands of early Canal
employees, who mastered the forces of nature to provide an all-water passage
across Panama. Today that legacy continues through the efforts of the more than
8,000 men and women of the Canal work force who ensure that this vital world
trade link operates to the very same high-quality standards that have always been
our hallmark. The nearly 5.5 billion long tons of cargo and 770,000 vessels that
have been safely transited through the Canal demonstrate both the versatility of
the waterway and the ability of Canal employees to update skills, train and
successfully meet the challenges of an ever-changing environment.

Looking to the future, we realize we are facing one of the most critical periods
in the Canal's history. That special bond that has always unified the Canal's work
force will be surely tested by the uncertainties of the next 5V2 years. Our task once
again is to meet the challenges and deliver to Panama a well-functioning Canal
enterprise, capable of sustaining the current exemplary performance well into the
21st century. This will require the cooperation and dedication of all employees
-- both labor and management.

A forum for labor and management to work together is being established in
response to a Presidential Executive Order issued late last year requiring agencies
to establish labor-management partnerships. The advent of a partnership
philosophy to guide the relationship between labor and management could not be
more timely for the Commission. Deputy Administrator R. P. Laverty and I fully
endorse and look upon this new approach with enthusiasm. We see partnership
with organized labor, as envisaged by the Executive Order, to be an important tool
for successfully dealing with many of the challenges which will confront us all
during these critical years that lie ahead.

On this Labor Day, the Deputy Administrator and I applaud the daily efforts
and professionalism of the entire Canal work force and encourage all of you to
continue upholding the Canal's proud tradition of excellence.









The Panama Canal Spillway


Friday, August 26, 1994


30 years service
Deputy Panama Canal ,
Commission Adminis-
trator Raymond P. .
Lavertypresents
supervisory employee
development specialist
Iris ives with a 30-year
service award as her p t
children look on. From
left are Luis P. Vives,
Pablo E. Vives, Iris
Vives, Laverty, Ana L.
Vives and Gloria L
Vives.
Photo by Kevin Jenkins



Position vacancy list
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the
Employment and Placement Branch (Building 366, Ancon) on Form 443, Application forTransfer, no later
than seven calendar days from the date of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated
positions (TDPs) will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or
permanent position change. Persons already serving in a TDP will not be subject to urinalysis prior to a
permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of
promotion, in-service employees may qualify with at least one year of specialized experience at the next-
lower or second-lower level of the position.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources
Center (Building 38, Balboa). For actions other than a promotion, modified qualifications will be used to
qualify applicants when their backgrounds include closely related experience that provides the skills
necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised.
Employees selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with
regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone 52-
3583).

Permanent positions Salaries Unit Location Vacancies
Administrative librarian, NM-11/12 12 $16.45/$25.63 Facil. Mgmt. P 1
(Knowledge of Spanish required.)
Auditor, NM-11/12 $16.45/$25.63 Insp. Gen. P 1
Environmental and energy control
officer, NM-13 $23.44/$30.47 Exec. Plan. P 1
Environmental health technician, NM-8 l $12.31/$16.00 Facil. Mgmt. P 1
(Knowledge of Spanish, swimming
ability, and drivers license required.)
Launch seaman, MG-6 1 (Shift work.) $5.34/$5.73 Dredging P 1
Master, craneboat, FE-17 13 $26.10/$30.46 Dredging P 1
Towboat seaman, MG-71 (Shift work.) $5.69/$6.10 Dredging P 1
Temporary promotion (not to exceed one j ear)
Computer assistant, NM-7 14 $11.11/$14.45 Industrial A 1
t Only PCC employees will be considered.
2 Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel Folder or
attached to the application; otherwise, applicant will not be considered for the vacancy.
3 Testing designated position.
4 Knowledge of microcomputer programming in databases management systems (e.g., dBASE, Clipper,
FoxPro, FoxBase or compatible) is required. Knowledge of Network Control software (e.g., Novell) is
required.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


What's happening


Firefighters practice spill control


By Aaron T. Lewter

Instructors from the Center for Haz-
ardous Materials Research at the Univer-
sity of Pittsburgh gave a course on hazard-
ous materials and spill containment at the
Panama Canal Commission this July, with
some 60 Canal agency firefighters attend-
ing. The week-long course helped
firefighters update their knowledge about
emergency responses to potential spills or
accidents involving ships that transit daily
through the Panama Canal. The training is
essential preparation for carrying out the
Commission's Oil and Hazardous Materi-
als Contingency Plan should an accident
occur.
Instructors Gary Tellish, Rosso Leach
and Dominick Ciccone reviewed oil con-
tainment techniques, technical informa-
tion and the use of different levels of per-
sonal protection. Firefighters used three
protection levels in the practices, begin-
ning with level C, which requires donning
a special protective suit with a full-face


respirator. Level B substitutes the respira-
tor for a self-contained breathing appara-
tus (SCBA), and the level A "moon suit" is
an encapsulating suit that also requires an
SCBA.
The practices gave the students an op-
portunity to work on boom containment
operations while wearing the different pro-
tective clothing. During the practice,
firefighters and Dredging Division Oil
Pollution Management personnel deployed
booms in different configurations to con-
tain a hypothetical pollutant on the surface
of the water. They worked in small boats
in the rain while wearing their protection
gear.
When it was all over, firefighter-emer-
gency medical technician Delano Downs
commented that it had been "an excellent
course." Firefighters will have another
chance to participate in this type of train-
ing, as the Employee and Management
Development Branch will offer a second
course in September, taught by the same
organization.


Special training Photo by Kevin Jenkins
Wearing protective suits and carrying special breathing equipment, from left, Panama
Canal Commisson driver/operator Ecequiel L. Berrocal, firefighters Delano Downs and
Oliverio Beckles and driver/operator Luis Gomez return from practice in controlling a
mock oil spill in Canal waters.


Lunch program benefits DODDS students


Horticultural exposition
The "Petalos" garden club will present
its first exposition of horticulture and de-
sign from 2 to 6 p.m. September 5 at the
Continental Hotel. The public is invited.

Mass honors Rev. Jackson
The Panama CaribbeanAssociation will
celebrate a mass in honor of Rev. Jesse
Jackson, who will be visiting Panama next
week to attend Presidential inauguration
ceremonies. The ceremony will support
Jackson's causes, such as national unity,
peace and understanding, and will begin at
7 p.m. Friday, September 2, at the Don
Bosco church. The public is invited.

Foreign service exam
The U.S. Information Service has an-
nounced that the next written Foreign Ser-
vice examination will be held November 19
at the Panama Canal College.
Applicants must be U.S. citizens who
are at least 20, but no more than 59, years
old on the date of the examination. They
must be available for assignment world-
wide, including the Washington, D.C., area.
Application booklets to register for the
exam are available at the U.S. Embassy
Personnel Office on the fourth floor of the
Miramar Building on Balboa Avenue and
39th Street. They must be completed and
mailed to the registration center in San
Antonio, Texas, by October 7.


Pool tourney
Abumper pool tournament will be held
at the Balboa Physical Fitness Center be-
ginning September 7. Registrations can be
made through August 31 by calling 52-
1212 between noon and 7 p.m.

Steak night
Gatun Yacht Club will hold a Steak
Night beginning at 6:30 p.m. on Thursday,
September 1, at the club. The meal will
include the traditional barbecue-your-own
steak, baked potato, salad and rolls, with a
pay-as-you-go bar. Reservations may be
made by calling Sue Stabler at 43-5487 or
Alberta Corrigan at 43-5393..

Youth table tennis tourney
A table tennis tournament for young-
sters between 10 and 17 years old will take
place on September 8 at the Balboa Physi-
cal Fitness Center. Registrations can be
made through August 31 by calling 52-
1212 between noon and 7 p.m.
Dive club news
The Balboa Dive Club is organizing a
trip to Bocas del Toro from September 3 to
5, with the $275 cost covering room and
board. The deadline for the club's photog-
raphy contest is September 14, and prizes
will be awarded in four categories.
For information on the benefits cov-
ered by the $12 membership fee or for
details on the club's activities, call 63-8077.


Students attending Curundu Junior
High, Balboa High or Cristobal Junior or
Senior High schools may be eligible to
receive either free or reduced-price hot
lunches. Children from families whose
household size and income falls within the
following levels are eligible: two members,


Take note

Because of the Labor Day holi-
day, the deadline for submitting ma-
terial for publication in the Septem-
ber 9 issue of the Panama Canal
Spillway has been advanced to 11:45
a.m. Wednesday, August 31. Call
the editor at 52-3202 for further as-
sistance.

The Atlantic-side Employee
Documentation Office is moving from
its present location in Building 1105,
Cristobal, to the ground floor of Build-
ing 215, Gatun, on August 31. The
office will provide the same range of
services to Panama Canal Commis-
sion employees and dependents as
well as to Panama Canal annuitants
from 7:15 to 11:45 a.m. and 12:45 to
4:15 p.m. Its telephone numbers will
remain the same (43-7213 and 43-
7638).


$20,942; three members, $26,215; four
members, $31,487;five members,
$36,760; six members, $42,032; seven mem-
bers, $47,305; and eight members, $52,577.
Applications are available at the offices
of participating schools or at Army Com-
munity Service (ACS), Building 155, Fort
Clayton or Building 8348, Margarita Com-
plex. Applicants must bring the completed
application, current ID cards of their de-
pendents and a copy of their last income
tax return and last pay slip to the appoint-
ment with ACS, which can be made by
calling 87-6322 on the Pacific side or 89-
4010 on the Atlantic side.



Spillway
GILBERTO GUARDIA F.
Administrator. Panama Canal Conmission
RAYMOND iP. LAVERTY
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs
FRANKLIN I). CASTRELLON
Associate Director
JANET G. LEN-RIOS
Associate Director
SUSAN HARP
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of
the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without
further permission by crediting the source. All material should be
submitted by I1:45 a.m. Thursday of the week before publication or
by 11:45 a.m. Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail. $4 by
regular mail for students and $19 by airmail. Checks or money
orders should be payable to the Panama Canal Commission. Call
52-3202 for further information or write the Office of Public Affairs.
Panama Canal Commission, Unit 2300, APO AA 34011-2300 or
Balboa Heights. Panama.


Page 2


_









Friday, August 26, 1994 The Panama Canal Spillway Page 3


Activities highlight Canal's 80th

Finding many ways to celebrate the Panama Canal's 80th anniversary on August 15, the people portrayed
in these photos reflect the energy and vitality of the waterway throughout its history. From Panama Canal
Commission Employee Fitness Branch races and flag-festooned aerobics sessions to a solemn wreath-laying
ceremony in Gaillard Cut, the local community recognized and praised the Panama Canal for its 80-year
:history of success and expressed good wishes for a bright future as the waterway provides passage into the
21st century.


Commemorations take many forms
At left, local artist Eduardo Augustine is congratulated by Panama Canal Commission Administrator
Gilberto Guardia F. during the unveiling of the artist's 80th anniversary painting during a reception held at the
Administrator's residence. Below, counterclockwise, winners of the Employee Fitness Branch six-kilometer
anniversary run pose with their trophies; a wreath is lowered onto the waters of Gaillard Cut bySociety ofFriends
of the West Indian Museum President Sonia Brown and Commission inventory management specialist Cecil
F. Haynes to honor West Indians who died during Canal construction; U.S. Southern Command Commander-
in-Chief Barry R. McCaffrey congratulates the Canal agency in a letter sent to Canal Administrator Gilberto
Guardia; the Commission employee folkloric dance troupe performs at the Diablo Point picnic area as a ship
in the background completes a southbound transit; Valent Recreation Center employees view a Panama Canal
80th Anniversary display sponsored by the U.S. military; and finally, a group of employees appears to give a
hearty cheer for the Canal during an Employee Fitness Branch outdoor aerobic workout commemorating the
anniversary at the Diablo Point picnic area.


CANAL A A ANN- V71. R


Photos by:
Armando De Gracia
Jaime Fernandez
Roberto Vaca


August 15, 1994


Dear Mr. Guardia,


For 80 years the men and women of the Panama Canal have
distinguished themselves and earned the recognition of the
maritime community, and the world, for providing undaunted
service to world commerce. The development of world trade as it
exists today is in large part due to the Panama Canal's loyal
employees and wise managers.

As we look back to that historic transit of the USS "ANCON"
in 1914, I would like to extend my warmest congratulations to all
the men and women of the Panama Canal Commission who,
through their earnest efforts, continue to set the standard for
maritime operations worldwide.

Best Wishes,



Barry R. McCaffrey
General, USA
Commander in Chief


~5;x.4 -1
~




















. .. .. . l. l. .,


Al


Canal visitors center inaugurated


R enovationof the Miraflores Locks visitors center was completed
recently, and the remodeled complex was inaugurated at a
S ceremony August 19. Since itsopening in 1962, the center has
provided visitors with the opportunity to see the Canal in operation from
vantage points that provide a close-up look at locks operations. The growth
in the number of visitors has increased steadily, with more than 350,000
tourists and business and government officials from all over the world
visiting the center annually, including some 12,000 students from Panama
schools who come on special tours.
Remodeling and improvements give the center a festive air and a new,
more modern appearance. The waterway's exciting, pioneering construc-
tion drama and 80-year history of providing efficient service to more than
770,000 vessel transits marks it as a moder-day engineering wonder, and
it remains a world-class visitors attraction to this day.
Four large umbrella-shaped modular structures, covered with a heavy-
gauge vinyl material such as one sees covering portable warehouses in the
area, are among the more visible aspects of the make-over. A bright,
sunshine yellow in color, the modules cover nearly two-thirds of the area.
"They were procured in the United States and assembled here," says Vicente
Urriola, the Construction Division inspector who supervised their installa-
tion by a local contractor.
In addition to providing shelter fromthe tropical sun and rain showers,
the modules expand the usability of the picturesque locks setting for
presenting briefings to visiting dignitaries and VIPs and for other official
Canal events and functions. Newly installed planters and plantings enhance
the inviting atmosphere.
A stairway was added to facilitate entry and exit at the pavilion that
provides spectators an elevated view of lockage operations. The
stairway is also an additional safety feature.
A new mock-up of a modern Canal locks locomotive installed at the
locks provides a hands-on display and adds interest to the area. The model,
PCC Locomotive No. 2, was rebuilt from the frame of one of the first
Mitsubishi models manufactured and put into use at the Canal during the
early 1960s. It was constructed over a period of nearly three months by first-
year Apprentice School students, many of whom had never touched a
locomotive before. After the chassis was cleaned and sandblasted by the
Maintenance Division, it was taken to the School, where the students
fabricated, welded and assembled its other parts, including a central control
cabin manufactured by a metalworking company in Panama. Finally, the
locomotive was painted.
It was a great challenge, according to Alfredo Lou, the Apprentice
School instructor in charge of the project. "We studied manuals and
blueprints, visited the locks and talked to many people," he explains.
The model is complete, except for its inner workings, and all of the
work was done according to original design plans and strict specifica-
tions, with the understanding that, if need be, Locomotive No. 2 can be
put back into Canal service.
An original, historic General Electric locomotive, the kind in use
when the Canal first began operations, was already on exhibit at the
visitors complex. It was repainted in a Locks Division shop and has been


moved next to the newer model.
Those who want to take home a photograph of themselves, friends or
relatives standing on or beside a modern, Mitsubishi locomotive with the
locks and, if they time it right, a ship in the background, will appreciate the
new concrete stands that serve as photographic vantage points. Just by
turning around and repositioning, photo buffs can capture their subjects
next to the historic General Electric locomotive. Plans are in the works to have
examples provided of the kinds of photos that can be taken, together with
instructions on how to shoot them.
The Commission Orientation Service employees who staff the visitors
center attest to the area's popularity, noting that recently it is not unusual
to have more than 3,000 visitors on a single weekend day. In addition to the
raised viewing pavilion, nine tiers of bleachers can accommodate approxi-
mately 60 people in the center's uncovered area.
The entire remodeling concept, with the exception of the viewing
platform stairway, was created by Graphics Branch Chief Melvin D.
Kennedy, with the actual plans drawn up by the Engineering Division's
Architectural Branch. The work was accomplished under contract, but
other Canal divisions, including the Construction, Maintenance, Locks
and Facilities Management and Support divisions, provided support.
"All these improvements will make the area more useful and more
attractive, interesting and comfortable forvisitors," says Antonio Grenald,
the Orientation Service supervisor. The visitors center, operated by the
Office of Public Affairs, is open from 9 a.m. to 5 p.m. daily to provide
information about the operation and history of the Panama Canal.


Visitors center inauguration
The threephotos above create apa
its inauguration ceremony this mo
trator Gilberto Guardia cuts the in
on his left and, from right, Deputy
member Joaquin J. Vallarino and.

Inauguran centro de visitan
Las tresfotos superioresforman uj
AMiraflores durante su inauguracin
Guardia corta la cinta inaugural
su derecha, el Subadministrador J
Joaquin J. Vallarino y la Director


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Inaugurado centro de visitantes del Canal


oramic view ofthe renovatedMiraflores Locks visitors center during
th. In the inset photo at right, Panama Canal Commission Adminis-
ugurating ribbon with the assistance oforientation service personnel
Administrator Raymond P. Laverty, Commission Board of Directors
ublic Affairs Director Willie K. Friar.


7 panor6mica del remodelado centro de visitantes de las Esclusas de
i este mes. En el inserto de la derecha, el Administrador Gilberto
mn ayuda del personal del servicio de orientaci6n a la izquierda y, a
rymond P. Laverty, el miembro de la Junta Directiva de la Comisidn
de Relaciones Piblicas Willie K. Friar.


eted
I, Panama Canal Commission Per-
?orgeA. Mercier andPublicAffairs
.. Friar cut the fringed ribbon to
motive No. 2. The first-year appren-
're model, their teachers, Human
pment Staff employees and Deputy
r Mary K. Vidaurri join in the cer-
locomotive is now at theMiraflores
ter where it is on exhibit next to an
General Electric locks locomotive.

ica
'rsonal de la Comisi6n George A.
:tora de RelacionesPtblicas Willie
ran la locomotora No. 2. Los
ier aho que construyeron elmodelo,
pleados de la Oficina de Desarrollo
rumanosy la Subdirectora de Per-
Vidaurri asistieron al acto. La
ahora en exhibici6n junto a una
ora original de la General Electric
tantesde lasEsclusasde Miraflores.


Vantage point
At left, standing on one of the new photo platforms, Graphic
Branch photographer Armando De Gracia captures a group of
apprentices on film with the locomotive they remodeled.


Punto ventajoso
Desde una de las nuevasplataformas para tomar fotos, el
fot6grafo del Ramo de Artes Grdficas Armando De Gracia capta
con su lente a un grupo de aprendicesjunto a la locomotora
que remodelaron.


Returning home
Sporting afresh coat of paint, U.S. 672, a General Electric locks
locomotive that dates back to the Canal's opening, settles into its new
location at the visitors center with the help ofMaintenance Division
personnel and a hard-working crane.

De regreso a casa
Luciendo una capa de pinturafresca, la U.S. 672, una locomotora
General Electric que se remonta a la apertura del Canal, es colocada
en su nueva posici6n en el centro de visitantes con la ayuda de
personal de la Divisi6n de Mantenimiento y una grta..


a remodelaci6n del centro de visitantes de las Esclusas de
Miraflores fue terminada recientementey el renovado complejo
fue inaugurado el 19 de agosto en un acto formal. Desde su
apertura en 1962, el centro ha proporcionado a los visitantes la oportunidad
de ver el Canal en operaci6n desde puntos ventajosos que ofrecen un
acercamiento alas operaciones de las esclusas. El aumento en el nimero de
visitantes ha sido continuo. MAs de 350,000 turistas, ejecutivosy funcionarios
gubemamentales de todo el mundo visitan el centro anualmente, incluyendo
casi 12,000 estudiantes panameflos en giras especiales.
La remodelaci6n y las mejoras le dan al centro un aire festivo y una
apariencia nueva y moderna. La dramaticay emocionante construcci6n de
la via acuAtica y su historia de 80 afios proporcionando un servicio eficiente
de trAnsito a mis de 770,000 barcos colocan al Canal como una maravilla de
la ingenieria moderna y hoy continia siendo una atracci6n mundial para los
visitantes.
Cuatro grandes estructuras en forma de paraguas, cubiertas con un
material de vinilo parecido al que cubre los dep6sitos portAtiles en el Area,
es el aspecto mis visible de la remodelaci6n. Los m6dulos, de un amarillo
alegre y brillante, cubren casi dos tercios del Area. "Se compraron en los
Estados Unidos y fueron armados aqui", dice Vicente Urriola, el inspector
de laDivisi6n de Construcci6n que supervis6 la instalaci6n porun contratista
local.
AdemAs de brindar refugio del sol tropical y las lluvias, los m6dulos
aumentan la utilidad del pintoresco escenario de las esclusas para presentar
charlas a dignatarios e invitados especiales y para otros eventos oficiales
del Canal. Maceteros y plantas reci6n instalados adornan el atractivo
ambiente.

Se afiadi6 una escalera para
facilitar el acceso al pabell6n que
ofrece a los espectadoresuna vista
elevada de los esclusajes. La
Sescalera tambi6n es una medida
de seguridad adicional.
El modelo de una locomotora
moderna de las esclusas ha sido
puesto en exhibici6n, afiadiendo
interns al lugar. El modelo, la
locomotora N2, fue reconstruida
delarmaz6ndeuno delosprimeros
modelos Mitsubishi fabricados y
puestos en uso a principio de la
d6cada de 1960. Fue construida
en casi tres meses por estudiantes
de primer aflo de la Escuela de
Aprendices, muchos de los cuales
nunca habian tocado una


locomotora antes. Luego de que la Divisi6n de Mantenimiento limpiara y
puliera con chorros de arena su armaz6n, fue Ilevada a la escuela, en donde
los estudiantes fabricaron, soldaron y ensamblaron sus otras partes,
incluyendo la cabina de control fabricada por una compafiia metalfirgica en
PanamA. Por iltimo, la locomotora fue pintada.
Seguin Alfredo Lou, el instructor de la Escuela de Aprendices a cargo del
proyecto, fue un gran desafio. "Nosotros estudiamos manuales y pianos,
visitamos las esclusas y hablamos con muchas gente", explica.
El modelo es completo, excepto por sus partes internas, y todo el trabajo
fue hecho segin los pianos originales y las especificaciones estrictas, de
forma tal que, de ser necesario, la locomotora N2 puede ser puesta de nuevo
en servicio.
Una hist6rica locomotora original General Electric, utilizada cuando el
Canal comenz6 sus operaciones, estaba ya en exhibici6n en el complejo de
visitantes. Fue pintada en un taller de la Divisi6n de Esclusas y reinstalada
junto al modelo nuevo.
Aquellos que quieran llevar a casa una fotografia de ellos mismos,
amigos o parientes parados encima o junto a una moderna locomotora
Mitsubishi con las esclusas y, con suerte, un barco en el fondo, apreciarin
la nueva plataforma que sirve para tomar este tipo de fotografia. AdemAs,
con s6lo dar la vuelta se pueden tomar fotosjunto a la locomotora antigua.
Se piensa mostrar ejemplos de la clase de fotos que pueden tomarse, junto
con instrucciones de c6mo hacerlo.
Los empleados del Servicio de Orientaci6n de la Comisi6n, quienes se
encargan del centro de visitantes, dan fe de la popularidad del Area,
sefialando que recientemente no es raro recibir mis de 3,000 visitantes en
un dia de fin de semana cualquiera. Ademis del pabell6n elevado, nueve
hileras de graderias pueden acomodar a mis de 60 personas en la Area
descubierta del centro.
El concepto total de remodelaci6n, con excepci6n de las escaleras, fue
creado por el Jefe de la Secci6nde Artes Graficas, MelvinD. Kennedy, y los
pianos fueron realizados por la Secci6n de Arquitectura de la Divisi6n de
Ingenieria. El trabajo se hizo por contrato, pero otras divisiones del Canal,
incluyendo las de Construcci6n, Mantenimiento, Esclusas y la Divisi6n de
Apoyo y Administraci6n de Edificios, contribuyeron.
"Todas estas mejoras harin que el Area sea mis prActica y atractiva,
interesante y c6moda para los visitantes", dice Antonio Grenald, supervisor
del Servicio de Orientaci6n. El centro de visitantes, operado por la Oficina
de Relaciones Piblicas, abre a diario de 9 a. m. a 5 p.m. para informar sobre
la operaci6n y la historia del Canal de PanamA.


~ --I I I
I -r -r I









Junta de seguros busca EL
nominar directores para CANAL
servir por cuatro afios DE PAN
La Junta de Seguro de Grupo del Area del
Canal de Panama tendri elecciones generales
para cargos directivos en noviembre. Se
escogerAn 20 directivos entre los miembros
para que sirvan per un periodo de cuatro pNI V
afios a partir del lo. de enero de 1995.
El comit6 de nominacionesestA aceptando
postulaciones de empleados responsables C
para que sirvan en sujunta directiva. De las C on
postulaciones recibidas, el comitd enviara
una lista de 30 candidatos a la actual junta Miembro
directiva para su aprobaci6n y procederA a Salud de la (
colocar sus nombres en las papeletas de primer sold
votaci6n. presidentede
Para ser candidatos, los individuos deben Comitd de So
ser empleados activos de una agencia del representanl
gobiernodelosEstadosUnidos, civil omilitar, gerentes, y
que opere en la Reptiblica de Panama; estar respecto a 1
inscrito en el Plan de Beneficios del Area del trabajadores
Canal de Panama; y aceptar, por escrito, laagendadel
servir si es escogido. investigacio
Las postulaciones deberan hacerse por peligrosas e
escrito y deberan incluir el nombre del accidentes, e
empleado, nfmero de identificaci6n, divisi6n conducir, hal
y unidad donde trabaja, titulo de su posici6n los puentes
y nfmero de teldfono de su oficina. La El actual
postulaci6n debe estar acompafiada de una negociacio
declaraci6nfirmadaporelempleadoen donde profesionale
se comprometa a trabajar. marineroder
El comitd de postulaciones tambidn esti como supler
aceptando candidaturas por petici6n, las empleados p
cuales, ademas de todo lo anterior, deben remolcadore
estaracompafiadasdel nombre, firma, nfumero de seguridad
de identificaci6nyagencia dealmenos 3,000 como supler
empleados del gobierno de los Estados ingenieros n
Unidos inscritos en el Plan de Beneficios del encargados
Area del Canal de Panama. Los candidatos suplenteMat
por petici6n aparecerAn en las papeletas de estan repress
votaci6n junto con los 30 candidatos yelbombero
recomendados por lajunta. Los represei
Las postulaciones deben ser enviadas al prActico del
Comitd de Postulaciones, Junta de Seguro de nethPuckett,
Grupo, c/o Ramo de Jubilaciones y Seguro, como suplen
Comisi6n del Canal de PanamA. Para Los rep
informaci6nadicional, lameaWalterC.Bottin incluyen a
a152-7831. Generales C


el paso hacia el siglo veintiuno



Spillway


1914-1994
1914-1 994Vol. XXXII, NQ 17 Viernes 26 de agosto de 1994


tit6 de seguridad y salud elige presidente


os del Comitd de Seguridad y
Comisi6n del Canal eligieron al
ador Azael Samaniego como
el comit6para el pr6ximo afio. El
alud y Seguridad lo forman seis
tes de los empleados y seis
monitorea hechos importantes
a salud y la seguridad de los
del Canal. Asuntos usuales en
I comitd incluyen informes sobre
nes de accidentes, condiciones
insalubres, tendencias de los
misionesdehumo, seguridad al
bilidadpara nadar, seguridad en
y equipo protector personal.
representante de la unidad de
nes para empleados no-
s es Samaniego, con el primer
emolcadores ClarenceE. Haynes
nte. Los representantes de los
>rofesionales son el capitin de
s Alvaro Moreno, con el guardia
I supervisor Alvin C. McFarlane
nte. Los representantes de los
narinos son los ingenierosjefes
Ricardo A. Brown y como
uricio Cockburn. Los bomberos
entados por el Sgt. Rend Ucros
Rend Barberena como suplente.
ntantes de los prActicos son el
Canal Londor A. Rankin y Ken-
,S6simoRoviray Henry G. Ceely
ntes.
resentantes administrativos
1 Subdirector de Servicios
harles Morris, el Subdirector de


Ingenieriay Construcci6n Thomas Drohan,
el SubdirectordeMarina Carlos A. Alvarado,
el Jefe de la Unidad de Seguridad Marina
Donald Bodron, el Jefe de la Divisi6n de
Seguridad William H.M. Brunnery la Jefa de
laDivisi6n de Salud Ocupacional Dra. Maria
A. Antoniadis.
El comit se refine al menoscada mes. Los
empleados con inquietudes sobre seguridad
o salud en sus puestos de trabajo deben


exponer estas inquietudes primero a sus
supervisores o a los comitds de salud y
seguridad de sus unidades. Si creen que las
condiciones de peligro o insalubridad
persisten, deben informar directamente a la
Divisi6n de Seguridad o la Unidad de
Seguridad Marina, como sea mas apropiado.
Los asuntos no resueltos a estos niveles, o
los que afecten a varias unidades, deben
reportarse al Comit6 de Seguridad y Salud.


Nuevo presidente Foto por Kevin Jenkins
Elpresidente del Comite de Seguridad y Salud de la Comisi6n del Canal, AzaelSamaniego,
sentado a la cabeza de la mesa, se reune con otros miembros del comitM.


Trabajadores reparan muelle de Diablo


Usando andamios colgantes y ajustando
sus horarios a las fluctuaciones de las mareas,
empleados de la Divisi6n de Mantenimiento
trabajan en la rehabilitaci6n de 43 columnas
de concreto que soportan el caballete de
aproximaci6n del Muelle de Diablo, dentro
del continuo programa de mantenimiento
preventivo del Canal. Una inspecci6n anual
de la estructura determin6 que la corrosi6n
habia deteriorado las columnas.
"La corrosi6n del concreto
reforzado es siempre dificil de
determinar",diceelingenierode
proyectos Cdsar Saavedra.
"Para cuando llega a estar
completamente visible, ya estA
en estado avanzado". Saavedra
explica que la corrosi6n es un
proceso gradual que empieza de
adentro hacia afuera unavez que
el agua se ha filtrado en las
columnas a travds de las
porosidades hasta llegar a las
barras de acero, un importante
componente estructural de las
columnas. De esta manera, el
acero comienza a oxidarse y se
deforma, ocupando mas espacio
y generando una fuerte presi6n
interna que eventualmente
puede romper el concreto.
El Capataz de Construcci6n
y Mantenimiento Lance Keene
dice que los trabajadores estan
removiendo todo el concreto
suelto y lijando las barras de
refuerzooxidadasy las columnas
con chorros de arena para
eliminar los agentes quimicos Rehabilit
que promueven la corrosi6n. Al Trabajador
terminar, colocaran nuevas unacolumn
barras de acero alrededor de las durante el
columnas con la ayuda de una Desdelaizq
griia y luego instalarAn las Barter, el
formaletasyvaciarinel concreto. primer trab
Las nuevas barras de acero y trabajador


todo el concreto exterior nuevo seran pintados
con una resina ep6xica para protecci6n
adicional.
Keene dice que algunos de los
componentes necesarios en el proceso de
rehabilitaci6n, como las formaletas, estin
siendo prefabricados en los diferentes talleres
que trabajan en el proyecto para agilizar la
obra.


an muelle Foto por Jaime Fernmndez
*es de la Divisi6n de Mantenimiento reparan
a de concreto que sostiene elmuelle de Diablo
proyecto de rehabilitaci6n de 43 columnas.
'uierda aparecen el asistente estudiantil Carlos
trabajador en hormig6n Roberto Bernal, el
bajador en hormig6n Bernardo Yanguez y el
en hormig6n Gustavo De Gracia.


Mensaje del Administrador Gilberto Guardia F.
en el Dia del Trabajo
Este afio celebramos el Dia del Trabajo dentro del marco del 800 Aniversario del
Canal de Panama. Asi, el lunes 5 de septiembre sera apropiado para reflexionar sobre
la inmensa contribuci6n de todos los empleados del Canal a la exitosa operaci6n de
la via acuitica.

La maravilla de ingenieria que abri6 al comercio mundial en 1914 fueposible gracias
a la dedicaci6n y al trabajo duro de miles de trabajadores, quienes dominaron las
fuerzas de la naturaleza para construir un pasaje acuAtico por Panama. Ese legado
continue hoy a travds del esfuerzo de mas de 8,000 hombres y mujeres en la fuerza
laboral del Canal, quienes aseguran que este eslab6nvital del comercio mundial opere
con los mismos estAndares de alta calidad que siempre nos han caracterizado. Casi
5,500 millones de toneladas de cargay 770,000 naves han transitado enforma segura
el Canal, demostrando la versatilidad de la via acuatica y la habilidad de los empleados
del Canal para actualizar conocimientos, destrezas y enfrentar con 6xito los retos de
un ambiente siempre cambiante.

Mirando hacia el futuro, nos damos cuenta de que enfrentamos uno de los periodos
mas criticos en la historia del Canal. Esevinculo especial que siempre ha unido a la
fuerza laboral canalera sera puesto a prueba por las incertidumbres de los pr6ximos
cinco afios y medio. Nuestro prop6sito es una vez mas aceptar los retos y entregar
a Panama una empresa canalera en buenas condiciones de funcionamiento, capaz de
mantener su actual desempefio ejemplar hasta bien entrado el siglo 21. Para lograrlo
hara falta la cooperaci6n y dedicaci6n de todos los empleados -- trabajadores y
ejecutivos.

Se ha establecido una tribuna para que obreros y ejecutivos trabajen juntos, en
respuesta a una Orden Ejecutiva Presidencial emitida el ailo pasado que pedia a las
agencias establecer asociaciones obrero-patronales. El advenimiento deesta filosofia
de asociaci6n para guiar las relaciones entre los trabajadores y la administraci6n no
ha podidollegaren mejor momentopara laComisi6n. El SubadministradorR.P. Laverty
yyo apoyamosy miramos con entusiasmo esta nueva propuesta. Vemosla asociaci6n
con los trabajadores organizados, tal como lo visualiza la Orden Ejecutiva, como una
herramienta importante para enfrentar con 6xito muchos de los retos a los que nos
enfrentaremos en los dificiles afios por venir.

En esteDia delTrabajo, el Subadministradoryyoaplaudimoslosesfuerzosdiarios
y el profesionalismo de toda la fuerza laboral canalera, y los exhortamos a todos a
continuar manteniendo la orgullosa tradici6n de excelencia del Canal.











SDillway del Canal de Panama


Viernes 26 de agosto de 1994


30 afiosde servicio '77
El Subadministrador de
la Comisi6n del Canal
RaymondP. Laverty A_ 3
entrega a la supervisora d
especialista en
desarrollo del empleado
Iris Vives un premio al
cumplir 30 al os de I
servicio. Desde la
izquierda aparecen Luis
P. Vives, Pablo E. Fives,
Iris Vives, Laverty, Ana
L. Vivesy Gloria I.
Vies.
Foto por Kevin Jenkins


Lista de vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Los formularios de solicitud
deben presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones (Edificio 366, Anc6n) en el Formulario 443, Solicitud
de Traslado, a mis tardar siete dias calendario despucs de publicado este aviso.
Aquellos que sean escogidos para un puesto permanente o para un puesto designado para prueba al azar
por drogas (TDP) tendrin que someterse a una prueba de urinilisis para descartar el uso de drogas ilegales
antes del nombramiento o del cambio de puesto permanente. No se exigiri el urinilisis a los empleados
que ocupen un puesto sujeto a prueba por drogas, antes del cambio de puesto permanente.
Para algunos puestos de series de intervalos de un grado donde no existe puesto en la linea de ascenso
normal, los empleados permanentes podrin calificar con un minimo de un aiio de experiencia especializada
en puestos en el primer o segundo nivel inmediatamente inferior.
Los solicitantes podrAn repasar los requisites de cada puesto en el Centro de Recursos T6cnicos de la
Comisi6n del Canal de Panami (Edificio 38, Balboa). Aquellos que por raz6n de su experiencia posean
las pericias y habilidades necesarias para ejercer el puesto, seran calificados con base en requisitos
modificados. Esto no se aplica si se trata de un ascenso.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y miximas de pago por hora correspondientes
a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados para Ilenar una vacante serin
colocados en el escal6n, grado y tarifa bAsica salarial correspondiente, de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n, llamar al Ramo de Empleo y Colocaciones al tel6fono 52-3583.


Practican control de emergencias


PorAaron Lewter
Instructores del Centro de Investigaci6n
de Materiales Peligrosos de la Universidad
de Pittsburgh ofrecieron un curso en julio
sobre materiales peligrosos y contenci6n de
derrames a unos 60 bomberos de la Comisi6n
del Canal de Panama. El curso deuna semana
ayud6 a los bomberos a actualizar sus
conocimientos sobre acciones de emergencia
a derrames potenciales o accidentes de naves
que transitana diarioel Canal de Panama. El
adiestramiento es una preparaci6n esencial
para el Plan de Contingencia paraPetr6leo y
Materiales Peligrosos de la Comisi6n en caso
de ocurrir un accidente.
Los instructores Gary Tellish, Rosso
Leach y Dominick Ciccone revisaron las
t6cnicas de contenci6n de petr6leo, t6cnicas
de informaci6ny uso delos diferentes niveles
deprotecci6n personal. Losbomberos usaron
tres niveles de protecci6n en las prActicas,
empezando porel nivel C, querequiereutilizar
unvestido protector especial con mascara de
respiraci6n. El nivel B sustituye el respirador
por un aparato respiratorio de auto-


contenci6n (ARAC); y el nivel A, o "traje
lunar", esunvestidoencapsuladoquetambi6n
requiere respirador de auto-contenci6n.
La practice ofreci6 a los estudiantes la
oportunidad de realizar operaciones con
barreras de contenci6n mientras utilizaban
las diferentes ropas protectoras. Durante la
practice, los bomberos y el personal de
Administraci6n de Contaminaci6n por
Aceites de la Divisi6n de Dragado
desplegaron barreras de diferentes
configuraciones para contener conta-
minaciones hipot6ticas en la superficie del
agua. El personal trabaj6enbotespequefios
bajo la lluvia mientras utilizaba su equipo
protector.
Cuando todo termin6, el bombero t6cnico
en emergencia m6dica Delano Downs
coment6 que habia sido "un curso excelente".
Los bomberos tendrin otra oportunidad para
participar en este tipo de adiestramiento
cuando el Ramo de Capacitaci6n de
Empleados y Desarrollo de Personal ofrezca
un segundo curso en septiembre, dictado por
la misma organizaci6n.


Puestos permanentes
Bibliotecario Administrativo, NM-11/12 12
(Debe saber espafiol.)
Auditor, NM-11/12
Oficial de Control Ambiental
y de Energia, NM-13 '
T6cnico de Salud Ambiental, NM-8 2
(Debe saber espafiol, nadar y tener
licencia de conducir.)
Marinero de Lancha, MG-6 (Tumos.)
Capitin de Gria Flotante, FE-17 3
Marinero de Remolcador, MG-7 I (Turnos.)
Ascenso temporal (maximo un afio)
Asistente de Computadoras, NM-7 4


Salarios
$16.45/$25.63

$16.45/$25.63
$23.44/$30.47

$12.31/$16.00


$5.34/$5.73
$26.10/$30.46
$5.69/$6.10

$11.11/$14.45


Unidad Sitio Vacantes


Adm.
Logistica
Insp. Gen.
Planificaci6n
Ejecutiva
Adm.
Logistica

Dragado
Dragado
Dragado

Industrial


' S61o se considerari a empleados de la Comisi6n.
2 La documentaci6n que pruebe que el solicitante Ilena los requisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud
o incluirse en el expediente oficial; de lo contrario, no se considerard al solicitante para la vacante.
Puesto designado para pruebas al azar por drogas.
4 Debe tener conocimientos de programaci6n de microcomputadoras en sistemas de administraci6n de base
de datos (por ejemplo, DBase, FoxPro, Foxbase o compatible). Debe tener conocimientos del software
de Control de la Red de Computadoras (por ejemplo, Novell).

La Comisi6n del Canal de Panama se ajusta a la Ley de Igualdad de Oportunidades.


Eventos locales


Exposici6n deflores
El club dejardineria "Pdtalos" presentara
su primera exposici6n de horticulturay disefio
el 5 de septiembre de 2 a 6 p.m. en el Hotel
Continental. El piblicoest invitado.

Misa para Jesse Jackson
La Asociaci6n PanamA Caribe celebrara
una misa en honor del Rev. Jesse Jackson,
quienvisitara Panama para asistira la toma de
posesi6n presidencial la pr6xima semana. La
misa para apoyar la lucha de Jackson por la
unidad nacional, la pazy el entendimiento se
realizara el 2 de septiembre alas 7 p.m. en la
Basilica Menor Don Bosco. El pfblico estA
invitado.

Examen del servicio exterior
El Servicio Informativo de los Estados
Unidos anuncia que la pr6ximaprueba escrita
paraelServicioExteriorserAel 19denoviembre
en el Panama Canal College.
Los solicitantes deben ser ciudadados
estadounidenses no menores de 20 afios ni
mayoresde 59. Debenestardisponibles para
asignaciones alrededor del mundo,
incluyendo Washington D.C.
Los folletos para la prueba pueden
obtenerse los dias de semana en la Oficina de
Personal de la Embajada de los Estados
Unidos, en el cuarto piso del Edificio Miramar
en AvenidaBalboay Calle 39. Deben llenarse
y enviarse por correo al centro de inscripci6n
en San Antonio, Texas, para el 7 de octubre.


Competencia debillar
Una competencia de "bumper pool" se
realizard en el Centro de Balboa a partir del 7
de septiembre. Las inscripciones estarAn
abiertas hasta el 31 de agosto y se pueden
hacerllamandoal 52-1212de 12p.m. a7p.m.

Parrillada atlintica
El Club de Yates de Gatiin realizarA una
parrilladael lo. de septiembredesde las 6:30
p.m. El menu incluye came, papa asada,
ensalada y pan, y se puede comprar bebidas.
Hay que tener reservaciones y las mismas se
pueden hacer llamando a Sue Stabler al 43-
5487 o Alberta Corriganal 43 -5393.

Torneo de tenis de mesa
Un torneo de tenis de mesa para j6venes
de 10 a 17 afios se realizarAel 8 de septiembre
en el Centro de Acondicionamiento Fisico de
Balboa. Las inscripciones se pueden hacer
hasta el 31 de agosto llamando al 52-1212 de
12a7p.m.

Giradebuceo
El Club de Buceo de Balboa organiza un
viaje a Bocasdel Torodel 3 al 5 de septiembre;
el costo de $275 cubre habitaci6n y pasaje. El
plazo para el concurso de fotografia del club
es el 14 de septiembre.
El club estA buscando miembros que sean
buzos certificados. Para informaci6n sobre
los beneficios incluidos en la membresia de
$12 o para detalles sobre las actividades del
club, llameal 63-80776 50-0075.


Entrenamiento especial Foto por Kevin Jenkins
Vistiendo equipo de protecci6n y portando equipo especial de respiraci6n, regresan de
un simulacro de derrame de combustible en aguas del Canal, desde la izquierda, el chofer-
operador de la Comisi6n del Canal Ezequiel L. Berrocal, los bomberos Delano Downsy
Oliverio Beckles y el chofer-operador Luis G6mez.


Programa de merienda beneficia estudiantes


Los estudiantes del Primer Ciclo de
Curundfi, Escuela Secundariade Balboa y la
SecundariayPrimerCiclodeCrist6bal pueden
aplicarpara recibir meriendas gratis o a precios
reducidos. Son elegibles los estudiantes
cuyas familias tengan ingresos anuales y
nfmero de miembros de acuerdo con la
siguientetabla: dos miembros, $20,942; tres



Tome nota

Envirtuddelferiado porelDiadel
Trabajo, el plazo para entregar mate-
rial para publicaren la edici6n del 9de
septiembre del Spillway del Canal de
Panama se ha adelantado para el 31
de agosto alas 11:45 a.m. Para mas
informaci6n, Ilame a la editora al (52-
3202).

LaOficinade Documentaci6n del
Empleado en el Atlantico se mudara
de su actual ubicaci6n en el Edificio
1105, Crist6bal, a la planta baja del
Edificio 215, Gatun, el 31 de agosto.
La oficina brindara los mismos
servicios a los empleados y
dependientes de la Comisi6n del
Canal de Panama y pensionados del
Canal de Panama de 7:15 a 11:45
a.m. y de 12:45 a 4:15 p.m. Sus
telefonos seguiran siendo los mismos
(43-7213 y 43-7638).


miembros, $26,215; cuatromiembros,$31,487;
cinco miembros, $36,760; seis miembros,
$42,032;sietemiembros, $47,305, y ocho
miembros, $52,577.
Las solicitudes pueden obtenerse en las
oficinas de las escuelas o el Servicio
Comunitario del Ej6rcito (ACS), Edificio 155,
Fuerte Clayton oel Edificio 8348, Complejo de
Margarita. Los interesados deben Ilenar la
solicitud y llevarla junto con las
identificaciones de sus dependientes y copia
de suiltima declaraci6n de impuesto sobre la
rentayel fltimo talonariodepagoala entrevista
conel ACS, la cualsepuedesolicitarllamando
al 87-6322 en el Pacifico o al 89-4010 en el
Atlantico.

Spillway

GILBERTO GUARDIA F.
Administrador, Comisi6n del Canal de Panama
RAYMOND P. LAVERTY
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Piblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado
JANET G. LEN-RIOS
Director Asociada
SUSAN HARP
Editora Encargada
El Spillway del Canal de PanamA es una publicaci6n oficial
quincenal de la Comisi6n del Canal de PanamA. Los articulos que en
ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n,
lnicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser
entregada antes del mediodia deljueves anterior a la semana de su
publicaci6n, o antes del mediodia del midrcoles si hay alg6n dia
feriado durante la semana de publicaci6n. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan $6 par correo regular, $4 par correo regular
para estudiantes y $19 por correo adreo. Envie cheque o giro postal
a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor
informaci6n, Ilame al 52-3202 o escriba a la Oficina de Relacio-
nes PAblicas de la Comisi6n del Canal de Panama, Unit 2300,
APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa, Panama.


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Viemes 26 de agosto de 1994 Spillway del Canal de Panama Pagina 3


Eventos conmemoran aniversario

Celebrando el octogdsimo aniversario del Canal de PanamA el 15 de agosto de muchas maneras, las personas
en estas fotos reflejan la energia y la vitalidad de la via acuatica a lo largo de su historia. Desde una carrera del
SRamo de Acondicionamiento Fisico del Empleado y ejercicios aer6bicos adornados con banderolas, a una
exposici6n fotografica en el Centro Recreativo Valent, a bailes folkl6ricos, a una ceremonia solemnepara colocar
ofrendas en el Corte Gaillard, a la dedicatoria de la pintura oficial de aniversario del artista panameflo Eduardo
Augustine, la comunidad local reconoci6 y elogi6 al Canal de PanamA por su historia de 80 aflos de 6xitos y
expresaron sus buenos deseos por un futuro brillante al asegurar la via acuAtica el paso hacia el siglo veintiuno.


Celebrando la ocasidn
A la izquierda, el artista local Eduardo Augustine esfelicitado por el Administrador Gilberto Guardia F.
durante la develaci6n de su pintura del octogdsimo aniversario durante una recepci6n celebrada en la
residencia del Administrador. A bajo, en sentido contrario a las manecillas del reloj, los ganadores de la
carrera de aniversario del Ramo para el Acondicionamiento Fisico posan con sus trofeos; una ofrenda es
colocada en el Corte Gaillard por la Presidenta de la Sociedad de Amigos del Museo Afroantillano Sonia
Brown y el especialista de administraci6n de inventarios de la Comisidn Cecil F. Haynes, en honor a los
afroantillanosfallecidos durante la construcci6n del Canal; el Comandande en Jefe del Comando Sur Gen.
Barry R. McCaffreyfelicita a la agencia del Canal en una carta enviada alA dministrador del Canal Gilberto
Guardia; el conjuntofolkl6rico de los empleados de la Comisi6n danza en Punta Diablo mientras un barco
completa su trdnsito; empleados del Centro de Recreaci6n Valent observan una exhibici6n del aniversario
del Canalpatrocinadapor el ejgrcito estadounidensey, por zltimo, empleadosparecen darle un cordialsaludo
al Canal durante ejercicios aer6bicos al aire libre en conmemoraci6n del aniversario en Punta Diablo.


Fotos por:
Armando De Gracia
Jaime Fernandez
Roberto Vaca


Agosto 15, 1994

Estimado Sr. Guardia,

Por 80 afios los hombres y mujeres del Canal de Panama se han
distinguido y han ganado el reconocimiento de la comunidad maritima,
y del mundo, por brindar un servicio confiable al comercio mundial. El
desarrollo del comercio mundial como existe actualmente se debe en
gran escala a los leales empleados y sabios gerentes del Canal de
Panama.
Al recordar aquel hist6rico transito del "USS Anc6n" en 1914,
quisiera extender mi mas cordial felicitaci6n a todos los hombres y
mujeres de la Comisi6n del Canal de Panama quienes, con su dedicado
esfuerzo, continftan estableciendo el patr6n de las operaciones maritimas
mundiales.

Atentamente,




Barry R. McCaffrey
General., USA
Comandante en Jefe


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