Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
ALL VOLUMES CITATION THUMBNAILS PAGE IMAGE ZOOMABLE
Full Citation
STANDARD VIEW MARC VIEW
Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00094771/00247
 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: May 6, 1994
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00247
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text





THE
PANAMA Providing passage into the twenty-first century
CANALSpillway



Spillway


994.
Vol. XXXII. No. 9 Friday, May 6, 1994


"Hercules" checks into dry dock for repairs


By Susan Harp
The floating crane Hercules is returning
to the water after sitting high and dry last
month in a Balboa dry dock. Workers
replaced its sea chest, or water-intake de-
vice, and cleaned and painted its hull.
Industrial Division personnel did all the
work except for the initial hull cleaning,
which was contracted to Gulf South
Hydroblasting Inc. of Harvey, La. The
company removed the hull paint using a
machine that sprays a 10,000-pound-per-
square-inch stream of water. Industrial
Division personnel helped Gulf South with
the project, receiving on-the-job training in
high-pressure cleaning.
Meanwhile, other Panama Canal Com-
mission personnel replaced the sea chest,
which brings raw water on board to cool the
engines, flush toilets and fight fires. Project
coordinatorRolando Cuevas explains, "Dur-
ing the Hercules overhaul in 1992, we added
systems that use more water. We needed to
increase the size of the water chest then, but
were unable to do work underneath the hull
until now." Cuevas adds that the last time
the vessel was in dry dock was in 1985.
The repairs to the floating crane were
done in Balboa because it has the only dry

Checking the sea chest

Standing beneath the hull of the Panama
Canal Commission floatingcrane "Hercules,"
construction and maintenance general fore-
man Allen C. SheppardJr. checks the vessel's
newly installed sea chest. The old sea chest
sits in the foreground.


dock in Panama large enough to accommo-
date the 150-foot-long and88-foot-wideves-
sel. Now operated by Astilleros Braswell
International under contract with the
Panama National Port Authority, the dock
was originally built by the Panama Canal
organization and has the same dimensions
as the Canal lock chambers. That was
roomy enough for the Hercules to share the
dock with a privately owned vessel, the Ohio,
also in for repairs.
"We shouldn't see theHercules in for any
major work until well after the year 2000,"
says Karl C. Marohl, the master in charge of
the vessel. The barge recently completed 79
years of service to the Canal. It is an
essential tool during locks overhauls be-
cause it installs and removes the miter gates
for maintenance.


Photo by Armando De Gracia


"Hercules" repairs Photo by Armando De Gracia
The "Hercules"shares space at the Balboa dry dock with the commercial vessel "Ohio" while
workers paint its hull and replace its sea chest.


Commission presents Public Service Awards


The 24th annual Panama Canal Honor-
ary Public Service Award Ceremony was
held Wednesday in the rotunda of the
Panama Canal Commission Administra-
tion Building. The award was established in
1970 to recognize voluntarycontributions or
services that have helped the Canal organi-
zation achieve its mission or improved the
quality ofIsthmian life. It is accompanied by
a gold, silver or bronze medallion, depend-
ing on the scope and significance of the
recipient's contributions.


Police to issue tickets
for speeding violations

The Panama National Police have
received numerous complaints about
the excessive speed used by some
motorists in the Canal area. To dis-
courage this practice, the police have
announced a campaign to selectively
enforce speed limits in the Canal area
through the use of radar devices. Tick-
ets will be issued to violators.


During this year's ceremony, Adminis-
trator Gilberto Guardia F. presented the
gold medallion to Jos6 C. Ja6n Jr. in recog-
nition of his manyyears of dedicated support
to the Special Olympics Committee and
other local sports programs.
Deputy Administrator R.P. Laverty pre-
sented silver medallions to recognize David
G. Clark for his efforts on behalf of local
youth, Cedric W. Gittens for his service to
the American Red Cross and other organi-
zations, Lorenzo I. Quarless for his support
of sports and charitable activities, the Rev.
John D. Rutledge for his contributions to
local scouting activities and Darrell L.
Sponberg, who was posthumously honored
for his service to local youth and to religious
and fraternal organizations.
Receiving bronze medallions from Ex-
ecutive Administration Director James E.
Ferrara were Maj. Michael L. and Jeanene
B. Dillard, Deborah A. Dorcas, Dr. Lorna
G. and Dr. Howard Dodge Engleman,
Joshua R. Knight, Col. Michael A.
McConnell, Edwin C. McIlvaineJr., Eduardo
C. Quarless, Staff Sgt. Estill G. Richardson,
Nicholas L. Unger and Victoria L. Webster.


Atlantic Maintenance Division complex moves to Gatun


TheAtlantic Maintenance Division head-
quarters has moved from Cristobal into a
new complex directly across the street from
Gatun Locks, completing another step in
the consolidation of Atlantic-side Panama
Canal Commission operations. Interior
Maintenance Branch Chief Ram6n
Fernindez notes that the newlocation places
the operation right where it needs to be --
near Gatun Locks, the Fort Davis and Gatun
boat landings, Northern District fire sta-
tions and Commission residential areas.
Construction on the $1.8 million com-
plex began in January 1992 and was com-
pleted in two phases.
Performed by Fernavico SA., phase one
included dismantling the large steel-frame
shed used for storage and repair of heavy
equipment in Cristobal, refurbishing it and
reassembling it at Gatun; installing a perim-
eter fence; and providing underground elec-
trical, water and compressed-air utilities. It
was the second move for the equipment-
storage shed, which was originallyerected in
the 1920s in the France Field area as an
airplane hangar and was moved to the At-
lantic Maintenance Division headquarters
in Cristobal in the late 1950s.
The second phase, completed by Joama
SA., included the construction of three steel-
framed buildings. One building houses the


administrative offices, an employee locker,
shower and toilet area and a lunch and
conference room. Another provides the
Interior Maintenance Branch with a mill
shop, paint shop and storage area, and the
third gives the Exterior Maintenance Branch
a welding shop, tool room and storage space.
The contract also includes the construction
of a Canal Protection Division guard booth,
which will be completed soon.


The new location contributes
to the consolidation of
Canal operations in Gatun.


Not only does the new location contrib-
ute to the consolidation of Canal operations
in Gatun, it also solves the congestion prob-
lem that had become increasingly worse
over the years due to container traffic in the
Cristobal port area. Contract bus service
now provides employees with an easy way to
get to and from their new work site.
Fernandez says that comparing the old
location with the new one is "like night and
day" because the new work environment is
safer, quieter and closer to Canal operating
areas.









The Panama Canal Spillway


Friday, May 6, 1994


, , Committee provides aid to those with medical problems


By Susan Harp
With all the bad news in the
world, it's great to hear about
people helping other people --
which is exactly what the Commit-
tee for Aid to Heart, Cancer and
Handicapped Patients is all about.
Established more than 30 years
ago to help federal employees, their
dependents and retireesin Panama
to pay for extraordinary medical
expenses, the charitable fund has
helped defray the costs of prosthe-
ses, wheelchairs, hearing aids, spe-
cial glasses and travel to other
countries for medical treatment.
One of its current beneficiaries is
Mirta Hernandez, a pilot-bonus
assistant for the Panama Canal
Commission Pilot Division who
recently received financial help to
get new leg braces.
HernAndez was born with a
tumor on her spine, and, even after


eleven operations, must still use
leg braces and a cane to walk.
Despite her handicap, she has met
life's challenges with success, win-
ning scholarships to attend both
high school and the University of
Panama. She applied for ajob with
the Commission through the
agency's special employment pro-
gram for people with disabilities
and was hired as a timekeeper at
Pedro Miguel Locks. After trans-
ferring to the Pilot Division, she
was named the Commission's out-
standing disabled employee in
1989.
After starting a physical work-
out program with the help of Occu-
pational Health Division person-
nel, HernAndez became convinced
that a different kind of brace would
help her walk better. "The brace
costs $1,300, and I thought I could
save little by little to buy it," she


explains. But when supervisory
occupational health nurse Karen
Coffey suggested that Hernandez
seek financial assistance from the
committee, she followed the ad-
vice and received funding for
about 60 percent of the cost.
The Committee for Aid to
Heart, Cancer and Handicapped
Patients received funds from the
Combined Federal Campaign un-
til 1989, but new rules now exclude
it from campaign participation.
"Contributions from the commu-
nity would help us continue to
offer financial assistance to those
in need," says the committee's head,
Mary K. Vidaurri, who is also the
Commission's deputy personnel
director.
Those who would like to make
a donation to help others may con-
tact Charles R. Eckerle, the
committee's treasurer, at 52-4701.


Common sense -- vital ingredient for household safety


Curtain-panel repair Photo by Susan K. Stabler
Acurtain panelthat was removed from Gatun Locks is lifted for transport
to the Pannaa Canal Commission Industrial Division, where repairs are
being made to a crack in the panel's structure. Industrial Division divers
discovered the crack during the annual inspection of the 14 curtain panels,
which are located beneath the waterat thenorth end centerwallofthe locks.
Thepanels curb theflow ofwater,preventingerosion andreducingthe effect
of currents on the maneuverability of arriving and departing vessels. The
repaired panel will be reinstalled in June.


A recent article by the Panama
Canal Commission Safety Division
announced that safety at home had
been chosen as the safety topic of
the month and urged employees to
follow the same safe practices that
are required-at work when per-
forming household chores. Point-
ing out that serious accidents can
happen just as easily in the home,
the article said we must all con-
tinue to be aware of potential haz-
ards, use common sense and avoid
taking shortcuts during our off-
duty hours.
It also offered the following
suggestions:


Practice fire safety --by mak-
ing sure there are no fire hazards in
your home, cleaning up flammable
debris, checking smoke detectors,
teaching children what to do in
case of a fire and developing and
practicing an emergency family
evacuation plan.
Protect your ears -- by wear-
ing protection when using power
tools like drills or lawn mowers
and when hunting or target shoot-
ing and by keeping the volume at a
reasonable level while listening to
music.
Eliminate respiratory haz-
ards -- by following the directions


on the labels for household clean-
ers and keeping rooms well-venti-
lated when using them, wearing a
dust mask when sawing or sanding
and using a respirator when spray-
painting or applyinginsecticides or
fertilizers.
Save your sight -- by wearing
safety glasses when using lawn
mowers, clippers or other equip-
ment that could produce eye inju-
ries.
Be prepared for emergen-
cies -- by learning first-aid tech-
niques, keeping emergency tele-
phone numbers handy and teach-
ing your children how to use them.


People in the news


Secretaries Week luncheon
Canal Operations Unit clerical as-
sistant Xiomara Whitakerserves as
master ofceremoniesfor the North-
ern District Panama Canal Com-
mission Secretaries Week luncheon.
Photo by Susan K. Stabler


New identification system Photo by Susan K Stabler
Millie Mdrquez and Vera Cedefno of Employee Documentation photo-
graph pipefitterapprenticeDomingo Camargo aspart ofaprojectto replace
the identification cards issued to IndustrialDivision employees with cards
that cary computerized bar codes.
Also used by the Locks and Canal
Services divisions, the bar-coded
identification cards will be used by
Industrial Division personnel to
check out tools.


Recycling to save rainforests Photo by Susan Harp
Panama Canal Commission dependents Mandy Paradiso, left, and
Samantha Diazbrnging aluminum cansforLos RiosElementary School's
recycling program. The school accepts bags of clean, crushed cans every
other Friday in an effort to help clean the environment and to educate the
kids about conservation. Funds collected from can sales are donated to
help save Panama's rainforests. This school year, about 50,000 cans have
been brought in. The next collection is May 13.


Suggestion award
In the photo at left, acting Logistical
Support Division Chief E.B.
Hickman, right, presents clerk-typ-
istAlexanderA. Alvarado a sugges-
tion award for recommending the
installation of a non-skid mat in the
back of the division's messenger
van to enable the driver to focus on
driving without being distracted by
cargo movement within the vehicle.
Photo by Armando De Gracia


Page 2









yadirF May 6 1994


The Panama Canal Spillway


Page 3


Miraflores Locks boatman wins line contest


By Susan K. Stabler
Boatman Jorge MoralesJ. won
the annual Line Throwing Contest
at Gatun Locks on Friday, April
22, reclaiming his 1989 and 1990
titles and delivering another vic-
tory to Miraflores Locks. Pedro
Miguel Locks boatman Efrain
Durango R., a long-time competi-
tor, had to settle for second place,
While line hafidler Ricardo Dean
of Gatun Locks, a former alter-
nate, took third.
Since the first contest in 1956,
Miraflores Locks has won the top
honor 18 times, with Pedro Miguel
and Gatun locks claiming 13 and
eight wins, respectively. From 1966
to 1972, Pedro Miguel Locks domi-
nated the competition with seven
consecutive wins, six of them at the
hands of the legendary Melhado
Smith, whose six-win record has


never been broken.
The other contestants in this
year's competition were line han-
dlers Manuel Gonzalez, Jim6nez
Martinez G. and Jos6 L. Avila,
representing Pedro Miguel,
Miraflores andGatun, respectively.
The alternates were Felipe GonzA-
lez for Pedro Miguel, Jorge V1lez
for Miraflores and Pedro G6ndola
for Gatun.
Using a 125-foot manila line,
competitors made three attempts
in each of three events, measuring
distance, accuracy and height. The
competitor winning each event
earned three points, with two points
for second place and one point for
third. The tie between Morales
and Gonzalez in the height event
was broken when Morales won a
sudden-death distance throw. This
year, Morales clinched first place


with seven points, narrowly beat-
ing Durango, who had six. Dean
needed only three points to take
third.
Serving as judges for the con-
test Were Gatun Locks operations
supervisor Joseph Anderson, act-
ing Miraflores operations supervi-
sor Eduardo Hevia and Pedro
Miguel operations supervisor Ken-
neth Millard, who plans on retiring
soon and was recognized during
the event for his many years of
support for the contest and dedi-
cated service to the Locks Divi-
sion. Gatun Locks electrical gen-
eral foreman Ricardo Alleyne
served as a line judge.
Panama Canal Commission
Administrator Gilberto Guardia
F. presentedMorales with the first-
place trophy, Marine Director j
Capt. George T. Hull presented
the second-place trophy to
Durango and Dean received the
third-place trophy from Engineer-
ing and Construction Director
Numan H. Visquez. They also
received checks from the Incentive
Awards Unit, promotional items
from the Safety Division and do-
nated cash awards, with the Inter-
national Organization of Masters,
Mates and Pilots providing the
award for Morales, Durango re-
cei~ig his from the International s
Brotherhood of Electrical Work-
ers and the National Maritime
Union furnishing Dean's. *A
Following the presentation of
trophies, contestants and specta-
tors were treated to sodas, pastries
and hot dogs, compliments of the Champion line throwers Photo by Susan K. Stabler
Canal Protection and Locks divi- Raisingthetrophiestheywon in the39th annualLine 77trowingContestare,
sions and the Veterans of Foreign from left, runner-up Efrain Durango R., champion Jorge Morales J. and
Wars Post 3876. third-place winner Ricardo Dean.


Commission stages Safe Boarding Week


Specialguests Photo by Susan K. Stabler
Among the many spectators at the contest are, from left, Panama Canal
Commission Marine Director Capt. G.T. Hull, General Services Director
Rene Van Hoorde, Administrator Gilberto Guardia F. and Engineering
and Construction DirectorNuman Vdsquez. They took advantage of their
trip to theAtlantic side to visitNorthern District installations, includingthe
Gatun dam andsubstation, Cristobalport captain office andthe Sanitation
and Grounds Branch complex that is under construction in Gatun.


The Panama Canal Commis-
sion will hold Safe Boarding Week
from May 8 through 14. The an-
nual observance has been spon-
sored by the Marine Bureau since
1975 to promote an awareness of
and compliance with Panama Ca-
nal boarding requirements. Safe


boarding devices and practices are
essential to ensure the well-being
of the several hundred Commis-
sion employees who board transit-
ing vessels as part of their daily
duties.
During Safe Boarding Week,
teams of pilots, admeasurers,


Engineering society board members visit waterway sites


Engineers visit Photo by Kevin Jenkins
American Society of Civil Engineers Chairman James W. Poirot and
Chairman-electStaffordE. Thomton trytheirhandatopeningaMiraflores
Locks miter gate during last month's visit to the Panama Canal by 17
members of the society's board of directors. From left are senior Panama
Canal Commission control house operator Tony Wong; Thomton andhis
wife, Josephine; Poirot and his wife, Raeda J.; and Locks Division Chief
Jorge L. Quijano.


Seventeen board members of
the American Society of Civil En-
gineers visited the Panama Canal
last month. Like experienced cooks
touring the kitchen of a famous
restaurant, they examined the wa-
terway carefully. After a briefing
,at the Panama Canal Commission
Administration Building, they saw
howships are scheduled and moni-
tored from the Marine Traffic
Control Center. They also made a
partialtransit through the Canal to
visit Gaillard Cut widening pro-
gram excavation sites and the
DredgingDivision. Their final stop
was the Miraflores Locks control
house, where they studied the de-
sign of the mechanisms that con-
trol lock valves and gates.
"As civil engineers, we're very
proud of the original construction
and the ongoing operation and
maintenance of this canal," said
James W. Poirot, chairman of the


society's board of directors. Poirot,
who is also chairman emeritus of a
U.S. based international engineer-
ing consulting firm added, "The
original technologyis stillvery use-
ful. It's a very efficient operation."
Administrator Gilberto Guar-
dia, who is a member of the society,
will be the keynote speaker at its
annual convention and exposition
in October in Atlanta.
The engineering society desig-
nated the Canal as a modem U.S.
civil engineering wonder in 1955
and, this pastMarch, listed it among
the seven U.S. civil engineering
wonders of the century, along with
the World Trade Center and the
U.S. interstate highway system.
The designation is based on pio-
neering design, benchmark quali-
ties, grandeur and service to hu-
manity, and the visit allowed the
engineers to see these traits at the
waterway for themselves.


deckhands, port captains and other
employees who frequently board
transiting ships will inspect pilot
ladders, stanchions, rails, steps,
ropes and other boarding gear on
vessels in the Cristobal and Balboa
anchorages. Local agents have
also been invited to participate.
The master of the ship is given
a report on the results of the in-
spection, and a certificate of ap-
preciation is presented when the
vessel passes the inspection. Ves-
sels that do not meet inspection
standards are required to correct
deficiencies before transiting.
Organized by the Canal Op-
erations Unit, SafeBoardingWeek
will also include a refresher semi-
nar on boarding safety that will be
taught by the Maritime Training
Unit.
Congress recognizes
government workers
Saying government
workers "deserve to be rec-
ognized for their dedicated
service," the U.S. Congress
designated May 2 through 8
as Public Service Recogni-
tion Week. The observance
honors U.S. federal employ-
ees, including those working
for the Panama Canal Com-
mission, as well as state and
local government workers.









The Panama Canal Spillway


Friday, May 6, 1994


Canal dry docks contributed to WWII effort


This is the final article in a four-part
series on how World War II affected
Panama Canal operations and the people
who lived near and worked at the
waterway.
Many Pacific fleet ships came through
Panama on their way to the war or
returning from it. Repair services at the
Balboa and Cristobal dry docks were a
boon to the war-torn vessels. As torpedoed
or bombed ships struggled in for repairs,
teams of dry-dock workers labored 24
hours a day to mend them.
Several Isthmian residents remember
seeing damaged vessels. Cecil Haynes, an
inventory management specialist with the
Panama Canal Commission Logistical
Support Division, then known as the
storehouse, recalls seeing battleships come
into the Balboa dry dock with most of their
sides torn off. "You would wonder how
they made it here without sinking," he says.
According to Haynes, the storehouse was
inundated with requests for steel to patch
up the ships' holes. The U.S. fleet also took
on provisions in Panama before leaving for


Take note
Panama Canal Commission em-
ployees shipping privately owned ve-
hicles to the United States are en-
couraged to call the Transportation
Services Branch at 52-7854 for in-
formation concerning emissions-testing
required by the U. S. Environmental
Protection Agency.


the Pacific arena. Haynes was a designated
"minute man," whose job was to fill
nighttime or weekend emergency store-
house orders. He literally ran to the
storehouse from his home in La Boca when
the calls came in.
John Toothman, now retired, worked for
what was then called the Mechanical
Division as a boilermaker, repairing ships'
boilers and patching up torpedo and bomb
damage as well. He recalls repairing a
tanker that had gaping holes in both sides
of its hull.
The crew told him that an enemy
submarine had torpedoed one side of the
vessel and the water that rushed in caused
the ship to list badly to one side. Believing
the tanker was going to sink, the crew
abandoned ship. Then the submarine
blasted another hole in the opposite side of
the ship. Water poured in, and instead of
sinking, the ship leveled out. The crew
jumped back on to take it back to port. The
holes were so big "you could have driven a
locomotive engine right through them,"
Toothman says.


Personnel from the Panama Canal
Commission Orientation Service are
available at Miraflores Locks from
9 a.m. to 5 p.m. daily to provide
visitors with information on the Pa-
nama Canal. Although there are no
Orientation Service employees assigned
to Gatun Locks, it is open to the public
daily from 8 a.m. to 4 p.m.


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the Employment and
Placement Branch (Building 366, Ancon) on Form 443, Application for Transfer, no later than seven days from the date
of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated positions (TDPs)
will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or permanent position change. Persons
already serving in a TDP will not be subject to urinalysis prior to a permanent position change.
For certain positions in one-grade interval series where there is no position in the normal line of promotion, in-service
employees may qualify with at least one year of specialized experience at the next-lower level or second-lower level of
the position.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center (Building 38,
Balboa). For actions other than a promotion, modified qualifications will be used to qualify applicants when their
backgrounds include closely related experience that provides the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees
selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone 52-3583).
Lo- Va-
ca- can-
Permanent positions Salaries Unit tion cies


Clerk-stenographer (office automation), NM-5' (Part-
time not to exceed 30 hours per week ) (Shorthand
at 120 words per minute ) (Knowledge of Spanish
desirable.) ................................. $6.71/$8.47
Hydrologist, NM-121 2 (Knowledge of Spanish,
swimming ability and driver's license required.) $19.71/$25.63
Library technician, NM-6 (Knowledge of Spanish re-
quired.) ............................. ..... $10.00/$13.00


Fac


SDocumentation that applicant meets special requirements must be filed in Officia
the application; otherwise, applicant will not be considered for the vacancy.
2 Only PCC employees will be considered.
The Panama Canal Commission is an equal opportu


Gen. Counsel P 1
Engineering P 1
c. Mgmt. & Sup. P 1
al Personnel Folder or attached to

nity employer.


World War II dry dock
As a ship moves through the Panama Canal in the background, a U.S military vessel
awaits repair in a Balboa dry dock during World War II. Three dry docks were in
operation in Balboa in 1944, with one dry dock and two marine railways in Cristobal.
During fiscal year 1944, over 379 U.S. Navy and Army vessels were repaired in the
Balboa and Cristobal dry docks.


What's happening


Surplus sale
The Defense Reutilization and Mar-
keting Office will conduct a surplus sale on
May 16 at Building 745, Corozal. Reg-
istered bidders will be allowed to inspect the
merchandise starting at 7 a.m., and all bids
must be received by 3 p.m.

BHS 1964 class reunion
The Balboa High School class of 1964
will hold its 30-year reunion from July 28
through 31 at the Holiday Inn in
Clearwater, Fla. Graduates are encouraged
to keep reunion committee members
abreast of any address changes or other
news about classmates by contacting Carole
Salonick Barber at 404 Marble Cove Way,
Seal Beach, CA 90740 (telephone 310430-
5880); Sherry Sabo Hozack at 2286
Amethyst Drive, Santa Clara, CA 95051
(telephone 408-984-5226); or Jane Hol-
gerson Thompson at 476 East Yale Loop,
Irvine, CA 92714 (telephone 714-733-2789).

Atlantic fishing tourney
There's still plenty of time to enter the
Panama Canal Tarpon Club's annual Roy
Rinehart fishing tournament, which runs
through June 30. Entries must be caught in
Atlantic waters, including the Chagres
River, and may include tarpon, marlin,
sailfish, wahoo, red snapper, grouper,
shark, barracuda, dolphin, tuna, jack or
kingfish. For information on tournament
rules or to pay the $15 registration fee in the
angler, ladies or youth class, contact the
club (43-5316), Sylvia Landrum (43-5398),
Helio Alves (43-4146) or Sid Coffin
(43-5367).


Concert season
Panama's National Association of Con-
certs has announced the schedule for its
1994 season, which begins at 8 p.m.
May 24 with a piano concert by Xu Zhong,
winner of Spain's international Santander
award. A presentation by the Miami String
Quartet is planned for June 1, the Bach-
mann-Klibonoff-Fridman Trio will give a
recital June 14, the Budapest Chamber
Orchestra will perform July 12, a pre-
sentation by the French La Follia Orchestra
is scheduled for August 17 and the
D'Avignon Ensemble of France will give a
concert on October 10. All performances
will be at the ATLAPA Convention Center.
For information, call the association at
25-4951.

Dive club news
The Balboa Dive Club will meet at
7:30 p.m. Wednesday, May 11, at the
Curundu Restaurant. Arcadio Rodaniche
will discuss the decline of Panama's reefs,
and information will be provided on
upcoming trips, including an excursion to
Roatan Island from May 28 through
June 4. The cost of $930 will cover round-
trip air travel, hotel transfers and accom-
modations, all meals, three guided boat
dives each day in addition to a dolphin dive,
resort activities and snorkels, tanks and
weights.
The club is currently accepting ap-
plications for the "Scuba Olympics" at
Albrook Pool on Saturday, June 11. Four
of the seven events involve snorkeling, while
the remainder feature scuba competitions.
Two-person teams will compete in two of
the events.
Call 63-8077 for information on the
meeting or competition and 84-5117 or 50-
0346 for details on the trip.


Shooting competition Photo by Dick Wilson
Carlos Chilcott, center, observes as Robert Dixon, left, and Ernest Blades check a
score during last month's Canal Protection Division shooting competition at the
Rancho Ramos Park. Although the Pacific Branch beat the Atlantic Branch overall,
the top individual award was won by Arnulfo South of the Atlantic Branch.


RAYMOND P. LAVERTY
Deputy Administrator


WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs


JANET G. LEN-RIOS
Associate Director


JENNIFER JONES
Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted without further
permission.by crediting the source. All material should be submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before publication or by I1:45 a.m.
Wednesday if there is a holiday during the week of publication. Subscriptions for 52 issues are $6 by regular mail, 14 by regular mail for
students and 519 by airmail. Checks or money orders should be payable the Panama Canal Commission. Call 52-3202 for further
information or write the Office of Public Affairs, Panama Canal Commission, Unit 2300, APO AA 34011-2300 or Balboa Heights, Panama.


Page 4


[


THE PANAMA CANAL

Spillway


GILBERTO GUARDIA F.
Administrator. Panama Canal Commission

FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director


_


'f4~b
G'.


i
a


hi:;i`?
s~j~









EL

CANAL -

DE PANAMA


-Asegurando el paso hacia el siglo veintiuno






r Spillway


Vol. XXXII. No 9 Viernes 6 de mayo de 1994


Reparaciones en el dique seco Foto por Armando De Gracia
La "Hircules" comparte el dique seco con la embarcaci6n comercial "Ohio" mientras los
trabajadores pintan su casco y reemplazan su cofre marino.

Comisi6n entrega Premios por Servicio Publico


La 24a. ceremonia anual de entrega de
Premios por Servicio Publico del Canal de
Panama serealiz6 elmi6rcoles enla rotonda
del Edificio de Administraci6n de la
Comisi6n del Canal. El premio se estableci6
en 1970 para reconocer las contribuciones o
servicios voluntarios que han ayudado a que
la agencia del Canal logre su misi6n o mejore
la calidad de vida en el istmo. El premio es
acompaflado por una medalla de oro, plata
o bronce, dependiendo del alcance y
significado de la contribuci6n de la persona.
Durante la ceremonia de este afio, el


Policia pondra multas
por exceso de velocidad
La Policfa Nacional ha recibido
numerosas quejas sobre el uso
excesivo de velocidad por algunos
conductores en el Area del Canal.
Para evitar esta prActica, la policia ha
anunciado una campafia para hacer
respetar los Iimites de velocidad en el
Area canalera mediante el uso de
radares. Se aplicaran boletas a los
violadores.


Administrador Gilberto Guardia F. present6
la medalla de oro a Jos6 C. Ja6n Jr. en
reconocimiento de sus muchos aiios de
dedicado apoyo al Comit6 de la Olimpiadas
Especiales y otros programas deportivos.
El Subadministrador R. P. Laverty
entreg6 las medallas de plata como
reconocimiento a David G. Clark por sus
esfuerzos a favor de la juventud local, a
Cedric W. Gittens por su servicio en favor de
la Cruz Roja Americana y otras
organizaciones, a Lorenzol. Quarless por su
apoyo a las actividades deportivas y
caritativas, al Rev. John D. Rutledge por su
contribuci6n alas actividades locales de los
nifios exploradores y a Darrell L. Sponberg,
quien recibi6 un homenaje p6stumo por su
servicio a la juventud local y a las
organizaciones religiosas y fraternales.
Recibieron medallas de bronce de parte
del Director de Administraci6n Ejecutiva
James E. Ferrara el May. Michael L. y
Jeanene B. Dillard, Deborah A. Dorcas,
Lorna G. y Howard Dodge Engleman,
Joshua R. Knight, el Cnel. Michael A.
McConnell, Edwin C.McIlvaineJr., Eduardo
C. Quarless, el Sgto. Estill G. Richardson,
Nicholas L. Unger y Victoria L. Webster.


Reparan "Hercules" en dique seco de Balboa
Por Susan Harp hicieron en Balboa porque era el finico
Lagrfa flotanteHercules regresaalagua dique seco en Panama lo suficientemente
tras descansar el mes pasado en el dique grande para acomodar la nave de 150 pies de
seco de Balboa. Trabajadoresreemplazaron largo y 88 pies de ancho. Operada por
su cofre marino (el equipo para admitir Astilleros Braswell International, el dique
agua) y limpiaron y pintaron su casco. fue construido originalmente por la
Personal de la Divisi6n Industrial hizo organizaci6n canalera con iguales
todo el trabajo, excepto la limpieza inicial dimensionesquelascamarasdelasesclusas.
del casco, para lo cual se contrat6 a la Es tan grande como para que la Hircules
compafifa estadounidense Gulf South compartiera el dique con una nave privada,
Hydroblasting. La compaiifa removi6 la la Ohio, tambi6n en reparaci6n.
pintura del casco con un equipo que lanza un "Nocreoqueveamos alaHerculesdentro
chorro de agua con una presi6n de 10,000 para trabajos grandes sino hasta mucho
libras por pulgada cuadrada. Personal de la despu6s del afo 2000", dice Karl C. Marohl,
Divisi6n Industrial particip6, recibiendo un capitan encargado de la nave. Con 79 afios
adiestramiento en limpieza a alta presi6n. de servicio, la grfa sigue siendo un equipo
Mientras tanto, otro personal del Canal esencial para los reacondicionamientos
reemplaz6 el cofre marino, que admite el anuales de esclusas, pues instala y remueve
aguausada paraenfriar lamaquinaria, operar las compuertas para su mantenimiento.
los servicios y combatir los incendios. El
coordinador del proyecto, Rolando Cuevas,
explica: "Durante el reacondicionamiento
delaHrcules en 1992, le aiadimossistemas
que usan mAs agua. NecesitAbamos
aumentar el tamafio del cofre marino
entonces, pero no podiamos trabajar bajo el
casco hasta ahora". La filtima vez que la
nave estuvo en un dique seco fue en 1985.
Las reparaciones en la grfia flotante se

Revisando el cofire marino

De pie bajo el casco de la gnia flotante
"HMrules" de la Comisi6n del Canal de
Panamd, el capataz general de construcci6n
ymantenimientoAllen C. SheppardJr. revisa
el recidn instalado cofre marino de la
embarcaci6n. El viejo cofre marino se ve en
primer plano.
Foto por Armando De Gracia


Mudan instalaciones de mantenimiento en lado Atlintico


Las oficinas principales de la Divisi6n de
Mantenimiento en el AtlAntico fueron'
mudadas de Crist6bal a un nuevo complejo
directamente frente a las Esclusas de Gatun,
completando otro paso en la consolidaci6n
de las operaciones del Canal en ese lado. El
jefe del Ramo de Mantenimiento Interior
Ram6n FernAndez sefiala que la nueva
ubicaci6n coloca esta operaci6n
exactamente donde debe estar-- cerca de las
Esclusas de Gat6n, los muelles de Fuerte
Davis y Gatun, las estaciones de bomberos
del Distrito Norte y las Areas residenciales.
La construcci6n del complejo de $1.8
millones se inici6 en enero de 1992 y se
complet6 en dos fases.
La fase uno, realizada por Fernavico
SA., incluy6 desmantelar un gran almac6n
en Crist6bal, reacondicionarloy ensamblarlo
en Gatfn, e instalar una cerca y proveer los
servicios subterraneos de electricidad, agua
y airecomprimido. Fuelasegundamudanza
del cobertizo, erigido en los afios 1920 en
France Field como hangar de aviones y
trasladado para Crist6bal a finales de los
aiios 50.
La segunda fase, completada por Joama
SA., incluy6 la construcci6n de tres edificios
con estructuras de acero. Un edificio
albergara oficinas administrativas,


vestidores, baiios y servicios, areas de
almuerzo y sal6n de conferencias. Otro lo
usara el Ramo de Mantenimiento Interior
como taller de torneria, pintura y area de
dep6sito;yeltercero sera taller de soldadura,
cuarto de herramientasy dep6sito del Ramo
de Mantenimiento Exterior. El contrato
incluye la construcci6n de una garita para el
personal de la Divisi6n de Protecci6n al
Canal, que pronto estara terminada.
La nueva ubicaci6n no s61o consolida la

La nueva ubicaci6n contribuye a
consolidar las operaciones del
Canal en Gat6n

operaci6n del Canal en Gatin, sino que
resuelve el problema de congestionamiento
que ha empeorado mucho en los 6ltimos
afios debido al trifico de contenedores en el
Puerto de Crist6bal. El servicio de buses
contratados ahora le ofrece alos empleados
una manera facil de llegar ysalir de su nuevo
lugar de trabajo. FernAndez dice que
compararla antigua localizaci6n con la nueva
es como "la noche y el dia" porque el nuevo
ambiente de trabajo es mas seguro, mis
tranquilo y mas cercano a las Areas de
operaci6n del Canal.


~zrB









el dy awllipS Canal de Panami


Viemes 6 de mayo de 1994


Comit6 ofrece apoyo aempleados con problemas m6dicos


Por Susan Harp
Con todas las malas noticias en
el mundo, es bueno escuchar de
personas que ayudan a otras-- que
es de lo que el Comit6 de Ayuda
para Enfermos del Coraz6n,
Cancer e Impedidos se trata.
Establecido hace mas de 30
afios para ayudar a empleados
federales, sus dependientes y
jubilados en Panama a cubrir gastos
m6dicos extraordinarios, el fondo
de caridad ha ayudado a sufragar
los gastos de pr6tesis, sillas de
rueda, audifonos, lentes especiales
y viajes a otros paises para recibir
tratamiento m6dico. Una de sus
actuales beneficiarias es Mirta
HernAndez, asistente de
bonificaciones a prActicos de la
Divisi6n de PrActicos, quien hace
poco recibi6 ayuda financiera para
obtener aparatos ortop6dicos
nuevos para sus piernas.
Hernandez naci6 con un tumor
en su espina dorsal y, ain luego de


11 operaciones, todavia tiene que
usar aparatos ortop6dicos y un
bast6n para caminar. A pesar de
su impedimento, ha encarado los
retos de la vida exitosamente,
ganando becas para asistir a
escuelas secundarias y a la
Universidad de Panama. Solicit
trabajo con la Comisi6n a trav6s
del programa de empleo para per-
sonas con impedimentos y fue
empleada como oficinista en las
Esclusas de Pedro Miguel. Luego
de transferirse a la Divisi6n de
Pricticos, fue nombrada emplea-
da impedida sobresalienteen 1989.
Luego de empezar un programa
de entrenamiento fisico con la
ayuda del personal de la Divisi6n
de Salud Ocupacional, Hernandez
se convenci6 de que un tipo
diferente de aparato ortop6dico
podria ayudarla a caminar mejor.
"El aparato ortop6dico cuesta
$1,300 y pens6 que podia ahorrar
poco a poco para comprarlo",


explic6. Pero cuando la enfermera
supervisora de salud ocupacional
Karen Coffey sugiri6 que
Hernandez buscara ayuda
financiera del comit6, ella sigui6 el
consejo y recibi6 los fondos para
aproximadamente el 60 por ciento
del costo.
El Comit6 de Ayuda para
Enfermos del Coraz6n, Cancer e
Impedidos recibi6 fondos de la
Campafia Federal Combinada
hasta 1989, pero nuevas
regulaciones ahora lo excluyen de
poder participar en la campafia.
"Las contribuciones de la
comunidad nos ayudarian a
continuar ofreciendo ayuda
financiera a aquellos que lo
necesiten", dice la jefa del comit6,
Mary K. Vidaurri, subdirectora de
personal de la Comisi6n.
Aquellos que quieran hacer una
donaci6n pueden ponerse en
contacto con Charles R. Eckerle,
tesorero del comit6, al 52-4701.


Reparando un gran panel Foto por Susan K. Stabler
Un panel metdlico sacado de las Esclusas de Gattin es levantadopara ser
transportado a la Divisi6n Industrial de la Comisi6n del Canal, donde se
estd reparando una rajadura en su estructura. Buzos de la Divisi6n
Industrial descubrieron la rajadura durante la inspecci6n de lospaneles,
ubicados bajo elagua en el muro central del etremo norte de las esclusas.
Los paneles refrenan las corrientes, previniendo la erosion y reduciendo
el efecto de las mismas en la maniobrabilidad de las embarcaciones que
arriban o se alejan. Laplancha reparada serd reinstalada en junio.


Sentido comin, ingrediente vital para un hogar seguro
Un articulo reciente de la incendios -- asegurandose que no limpiadorescaserosymanteniendo
Divisi6n de Seguridad de la hayan elementos peligrosos en su lashabitacionesventiladascuando
Comisi6n delCanal anunci6quela casa, botando materiales infla- los use, empleando una mAscara
seguridad en casa era el tema del mables, revisando los detectores protectoracuandoserrucheolijey
mesy exhortaba a los empleados a de humo, ensefiando a los nifios usandounamascarillacuandopinte
seguir las mismas prActicas qu6 hacer en caso de incendio y con atomizador o aplique
requeridas en el trabajo al realizar desarrollando y practicando un insecticidas o fertilizantes.
sus tareas en el hogar. Sefialando plan familiar de evacuaci6n. Cuide su vista -- con anteojos
que accidentes serios pueden Proteja sus oidos -- usando deseguridadcuandousecortadoras
tambi6n ocurrir en la casa, el protecci6n auditiva al trabajar con de c6sped, maquinillas para cortar
articulo decia que todos debemos herramientas como taladros o el cabello u otro equipo que pueda
estar pendientes de peligros cortadorasdec6spedycuandovaya producir heridas en los ojos.
potenciales, usarelsentidocomfn de caceria o practique el tiro al Este preparado para
y evitar tomar atajos durante blancoymanteniendounvolumen emergencias -- aprendiendo
nuestras horas fuera del trabajo. razonable cuandoescuchemimsica. t6cnicas de primers auxilios,
El articulo tambi6n ofreci6 las Elimine los peligros manteniendo a mano ndmeros de
siguientes sugerencias: respiratorios -- siguiendo las tel6fonos de emergencia y
Practiaue la seguridad contra instrucciones en las etiauetas de ensefiando a los niiios a usarlos.


Gente en la noticia


Almuerzo de secretarias
La asistente oficinista de la Unidad
de Operaciones del Canal Xiomara
Whitaker, fue la maestra de
ceremonias durante el almuerzo de
la Semana de las Secretarias en el
Distrito Norte de la Comisi6n.
Foto por Susan K. Stabler


Labor de reciclaje Foto por Susan Harp
Las dependientes de la Comisi6n del Canal de Panamd, Mandy Paradiso,
izquierda, y Samantha Diaz entregan latas de aluminiopara elprograma
de reciclaje de la Escuela Primaria de Los Rios. La escuela acepta bolsas
con latas limpiasy achurradas cada segundo viernes en un esfuerzopor
ayudar a limpiar el medio ambiente y educar a los nifios sobre la
conservaci6n. Los fondos recolectados en las ventas de latas son donados
para ayudar a salvar la selvapanameia. Este anio escolarse han recogido
unas 50,000 latas. Lapr6xima colecta serd el 13 de mayo.


Tarjetas nueas Foto por Susan K Stabler
MillieMdrquezy Vera Cedefio deDocumentaci6n delEmpleadofotografian
almontador de tuberias aprendiz Domingo Camargo durante unproyecto
para reemplazar las tarjetas de identificaci6n de los empleados de la
Divisi6n Industrialpor otras que tienen c6digos computarizados de barras.
Las tarjetas, usadas tambien por
las divisionesde EsclusasyServicios
al Cana4 serdn usadasporpersonal
de laDivisi6n Industrialpara retirar
herramientas.


Premio por sugerencia
En la foto a la izquierda, el Jefe
encargado de la Divisi6n deApoyo
Logistico E. B. Hickman, a la
derecha, entrega al oficinista
mecan6grafo Alexander Alvarado
un premio por recomendar la
instalaci6n de una alfombra
antideslizante en la parte de atrds
de lacamionetadelmensajeropara
que alconducirsepueda concentrar
sin distraerse con elmovimiento de
la carga dentro del vehiculo.
Foto por Armando De Gracia


Papina 2


.... --"-.- --_ .-


. . . . . . . . . . 7 . .











eiV mes 6 de mayo de 19 4


Soillway del Canal de Panama


Botero de Miraflores gana torneo de lineas


Por Susan K. Stabler
El botero Jorge Morales gan6
laCompetenciaAnualdeTiradores
de Linea en las Esclusas de Gatun
e122 deabril, repitiendosus triunfos
de 1989 y 1990 y otorgando otra
victoria a las Esclusas de
Miraflores. El botero de las
Esclusas de Pedro Miguel, Efrain
Durango R., un antiguo
competidor, tuvo que conformarse
con el segundo lugar, mientras que
el pasacables Ricardo Dean de las
Esclusas de Gatfn, anteriormente
un suplente, lleg6 de tercero.
Desde la primera competencia
en 1956, las Esclusas de Miraflores
haganado 18veces, conlasesclusas
de Pedro Miguel y Gatiin
reclamando el triunfo 13 y ocho
veces, respectivamente. De 1966 a
1972, las Esclusas dePedro Miguel
dominaron la competencia con
siete victorias consecutivas, seis de


ellas por el legendario Melhado
Smith, cuyo record de seis victorias
nunca ha sido superado.
Los otros competidores este
afo fueron los pasacables Manuel
GonzAlez, Jim6nez Martinez G. y
Jos6 L. Avila, representando a
Pedro Miguel, Miraflores y Gatin,
respectivamente. Los suplentes
fueron Felipe GonzAlez de Pedro
Miguel, Jorge Vl6ez de Miraflores
y Pedro G6ndola de Gatmn.
Usando una soga de manila de
125 pies, los competidores realizan
tres intentos en cada uno de los
tres eventos: distancia, precisi6n y
altura. Los ganadores de cada
evento obtienen tres puntos, con
dos puntos para el segundo lugar y
un punto para el tercero. Un
empate entre Morales y Gonzalez
en el evento de altura fue ganado
por Morales en un lanzamiento de
distancia para desempatar. Este


afio, Morales alcanz6 el primer
lugar con siete puntos, venciendo
a Durango que tenfa seis puntos.
Dean s6lo necesit6 tres puntos para
lograr el tercer lugar.
Actuaron como jueces de la
competencia el supervisor de
operaciones de las Esclusas de
Gatfn, Joseph Anderson, el su-
pervisor encargado de operaciones
de Miraflores Eduardo Hevia y el
supervisor de operaciones de Pedro
Miguel Kenneth Millard, quien
piensajubilarse pronto ycuyo largo
apoyo a la competencia y servicio a
la Divisi6n de Esclusas fueron
reconocidos durante el evento. El
capataz general de electricidad de
las Esclusas de Gatin Ricardo
Alleyne fue el juez de linea.
El Administrador Gilberto
Guardia F. entreg6 a Morales el
trofeo del primer lugar, el Director
de Marina Cap. George T. Hull
present6 eltrofeo delsegundo lugar
a Durango y Dean recibi6 el trofeo
del tercer lugar del Director de
Ingenierfa y Construcci6n Numan
H. VAsquez. Tambi6n recibieron
cheques de la Unidad de Premios
de Incentivo, articulos de la
Divisi6n de Seguridad y premios
en efectivo. La Organizaci6n
Internacional de Capitanes,
Oficiales y Practicos proporcion6
el premio a Morales, Durango
recibi6 el suyo de la Hermandad
Internacional de Trabajadores de
Electricidad y la Uni6n Maritima
Nacional suministr6 el de Dean.
Luego de la presentaci6n,
competidores y espectadores
compartieron un refrigerio ofreci-
do por las divisiones de Protecci6n
del Canal y Esclusas y el Puesto
3876 de los Veteranos de Guerra.


3


Campeones lanzadores Foto por Susan K. Stabler
Levantando los trofeos que ganaron en la 39a. Competencia Anual de
Tiradores de Linea aparecen, desde la izquierda, Efrain Durango, el
campe6n Jorge Morales y Ricardo Dean.


Canal promueve abordaje seguro de naves


Invitados especiales Foto por Susan K. Stabler
Entre los asistentes estdn, desde la izquierda, el Director de Marina de la
Comisi6n del Canal Cap. G. T. Hull, el Director de Servicios Generales
Rene Van Hoorde, elAdministrador Gilberto Guardia F. y el Director de
Ingenieia y Constmncci6n Numan Vdsquez. Ellos aprovecharon el viaje
allado Atldnticopara visitar instalaciones como la represay subestaci6n
de Gatrn, la oficina del capitdn depuerto de Crist6baly el complejo del
Ramo de Sanidady Predios que se construye en Gatfn.


La Comisi6n del Canal de
Panama realizara la Semana del
Abordaje Seguro del 8 al 14 de
mayo. El evento anual ha sido
patrocinado por la Direcci6n de
Marina desde 1975 para promover
conciencia einter6s enlos requisitos
de abordaje del Canal de PanamA.
Los aparejos y las prActicas de
abordaje son esenciales para


Directivos de sociedad de ingenieros visitan

Sociedad Americana de ngenieros
Civiles visitaron el Canal de
Panama el mes pasado. Como
cocineros expertos recorriendo la
Sd cocina de un restaurante famoso,
examinaron la via acuitica cui-
dadosamente. Luegodeunacharla
den el Edificio de Administraci6n,
vieron c6mo se programan las
naves desde el Centro de Control
de Trifico Maritimo. Tambi6n
a 1 realizaron un trAnsito parcial para
visitar los sitios de excavaci6n del
programa de ensanche del Corte
6M Gaillard y la Divisi6n de Dragado.
Su filtima parada fue en la caseta
L m de control de las Esclusas de
Visita de ingenieros Foto por Kevin Jenkins Miraflores, donde estudiaron los
Elpresidente de la SociedadAmericana de Ingenieros Civiles, James W mecanismos que controlan las
vilvulas y compuertas.
Poirot,y elpresidente electo StaffordE. Thornton accionan una compuerta
de las Esclusas de Miraflores durante la visita el mespasado al Canal de "Como ingenieros civiles,
Panamd de 17 directivos de la sociedad. Desde la izquierda aparecen el estamos muy orgullosos de la
operador de caseta de control de la Comisi6n del Canal Tony Wong, construction original
Thornton y su esposa Josephine, Poiroty su esposa Raeda J. y eljefe de la operacin y mantenimiento de este
Division de Esclusas lJorge Quijano. canal", dijo James W. Poirot,


asegurar el bienestar de varios
cientos de empleados que abordan
las naves en transit comoparte de
sus tareas diarias.
Durante la Semana del
Abordaje Seguro, equipos de
practices, arqueadores, pasa-
cables, capitanes de puerto y otros
empleados que abordan con
frecuencia las naves en transito

la via acuatica
presidente de la junta directiva de
la sociedad. Poirot, quien tambi6n
es presidente honorario de una
firma consultora internacional de
ingenieria con base en los Estados
Unidos afiadi6: "La tecnologfa
original afn es muy 6til. Es una
operaci6n muy eficiente".
El administrador Gilberto
Guardia, miembro de la sociedad,
sera el orador en su convenci6n
anual en octubre en Atlanta.
La sociedad de ingenieria de-
sign6 al Canal como una maravilla
en 1955, y, el pasado marzo, la
incluy6 en la lista de las siete
maravillas de la ingenieria civil
estadounidense de este siglo,junto
al World Trade Center y el sistema
de autopistas interestatales. La
designaci6n se hizo en base al
disefio pionero, las cualidades, la
grandeza y el servicio a la
humanidadylavisita permiti6 a los
ingenieros apreciar estos rasgos
de la via acuatica por si mismos.


inspeccionaran escaleras de
practices, pasamanos, peldafios,
cuerdasyotros equipos de abordaje
en naves en los ancladeros de
Crist6bal y Balboa. Los agentes
locales tambi6n han sido invitados
a participar.
El capitan de la nave recibe un
informe con los resultados de la
inspecci6n, y un certificado de
apreciaci6n se entrega cuando la
nave pasa la inspecci6n. Las naves
que no cumplen los estandares de
la inspecci6n deben corregir las
deficiencias antes de transitar.
Organizada por la Unidad de
Operaciones del Canal, la Semana
de Abordaje Seguro tambi6n
incluirA un seminario sobre este
tema impartido por la Unidad de
Adiestramiento Maritimo.

Congreso reconoce a
empleados del gobierno
En virtud de que los
empleados del gobierno
"merecen ser reconocidos
por su servicio dedicado", el
Congreso de los Estados
Unidos design6 del 2 al 8 de
mayo la Semana de
Reconocimiento del Servicio
Publico. La celebraci6n
honra a los empleados
federales, incluyendo los del
Canal, lo mismo que a
empleados estatales y lo-
cales del gobierno.


Pigina 3


vlvlllr- v UG Illayu Yu L.04 r


c?
~
:i't
ir










Spillwav del Canal de Panama


Viernes 6 de mayo de 1994


Diques secos contribuyen a esfuerzo de guerra


Este es el ultimo de una serie de cuatro
articulos sobre c6mo la Segunda Guerra
Mundial afect6 la operacidn del Canal de
Panamd y a la gente que vivia cerca y
trabajaba en la via acudtica.
Muchos barcos de la flota del Pacifico
pasaron a trav6s de Panama hacia o de la
guerra. Los servicios de reparaci6n en los
diques secos de Balboa y Crist6bal fueron
una bendici6n para las naves dafiadas por la
guerra. A medida que los barcos torpe-
deados o bombardeados luchaban por ser
reparados, equipos de trabajadores de los
diques secos trabajaban las 24 horas del dia
para arreglarlos.
Varios residentes del Istmo recuerdan
haber visto barcos averiados. Cecil Haynes,
especialista en administraci6n de inventa-
rios de la Divisi6n de Apoyo Logistico de la
Comisi6n del Canal, en ese entonces
conocida como "el dep6sito", recuerda
haber visto barcos de guerra entrar al dique
seco de Balboa con la mayor parte de sus
lados desbaratados. "Uno se preguntaba
c6mo habian logrado llegar hasta aqui sin
hundirse", dice.
Haynes cuenta que el dep6sito estaba
inundado con solicitudes de acero para
tapar los huecos de los barcos. La flota


Tome nota
Se exhorta a los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panamb que
est6n enviando vehiculos privados a los
Estados Unidos Ilamar al Ramo de
Servicios de Transporte al 52-7854
para informaci6n sobre la emisi6n de
pruebas requeridas por la Agencia de
Protecci6n del Medio Ambiente de los
Estados Unidos.


estadounidense tambi6n cargaba provisio-
nes en Panama antes de zarpar para el
escenario del Pacifico. Haynes era designado
para entregar 6rdenes de emergencia del
almac6n en la noche o los fines de semana.
Literalmente corria al almacen desde su
casa en La Boca cuando recibia las
llamadas.
John Toothman, ahora jubilado, trabaj6
para lo que en eSe tiempo era la Divisi6n
Mecanica como calderero, reparando cal-
deras de barcos y arreglando tambi6n dafios
causados por torpedos o bombas. Recuerda
haber reparado un tanquero que tenia
huecos en ambos lados del casco.
La tripulaci6n le dijo que un submarino
enemigo lo habia torpedeado y el agua que
habia entrado ocasion6 que el barco se
inclinara peligrosamente. Creyendo que el
tanquero se iba a hundir, la tripulaci6n lo
abandon6. Entonces el submarino abri6
otro agujero en el lado opuesto del barco.
El agua entr6 y, en vez de hundirse, el barco
se nivel6. La tripulaci6n volvi6 a abordar el
barco para llevarlo a puerto. Los huecos
eran tan grandes "que uno hubiera podido
manejar una locomotora a trav6s de ellos",
dice Toothman.


Personal del Servicio de Orien-
taci6n de la Comisi6n del Canal de
PanamB trabaja en las Esclusas de
Miraflores todos los dias de 9 a.m. a 5
p.m. para ofrecer a los visitantes
informaci6n sobre la via acuatica.
Aunque no hay empleados del Servicio
de Orientaci6n asignados a las Esclu-
sas de Gat6n, 6stas est6n abiertas al
p6blico diariamente de 8 a.m. a 4 p.m.


Lista de Vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o de carrera condicional. Los formularios de solicitud deben
presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones, Edificio 366, Anc6n, en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, a mrs
tardar siete dias calendario despu6s de publicado este aviso.
Aquellos que sean escogidos para un puesto permanente o para un Puesto Designado para Prueba al Azar por Drogas
(TDP) tendran que someterse a una prueba de urinalisis para descartar el uso ilegal de drogas antes del nombramiento o
del cambio de posici6n permanente. No se exigirA el urin.lisis a los empleados que ocupen un puesto sujeto a prueba por
drogas y anteriormente se hayan sometido a dicha prueba.
Para ciertas posiciones en series de un grado de intervalo, en donde no hay posiciones en la linea normal de promoci6n,
los empleados en servicio podrAn calificar con al menos un afio de experiencia especializada en uno o dos grados
inferiores al de la posici6n.
Los solicitantes podrAn repasar los requisitos de cada puesto en el Centro de Recursos T6cnicos de la Comisi6n del
Canal de Panama (Edificio 38, Balboa). Aquellos que, por raz6n de su experiencia, posean las pericias y habilidades
necesarias para ejercer el puesto exitosamente seran calificados en base a requisitos modificados. Esto no se aplica si se
trata de un ascenso.
Las tarifas de pago abajo citadas son las tarifas minimas y maximas de pago por hora correspondientes a los grados de
las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados para !lenar una vacante serAn colocados en el escal6n, grado y
tarifa b sica salarial correspondiente, de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n, comuniquese con el Ramo de Empleo y Colocaciones, lamando al 52-3583.
Va-
Salario Si- can-
Puestos permanentes bisico Unidad tio tes
Oficinista mecan6grafo (automatizaci6n de oficinas),
NM-5' (Tiempo parcial, muiximo de 30 horas) (De-
be tomar dictado a 120 palabras por minuto.) (Es
deseable que sepa espafiol.) ................... $6.71/$8.47 Consej. Gen. P 1
Hidr6logo, NM-121 2 (Debe saber espafiol, saber
nadar y tener licencia de conducir.) ............ $19.71/$25.63 Ingenieria P 1
Tecnico Bibliotecario, NM-6 (Debe saber espafiol.) $10.00/$13.00 Adm. & Apoyo Inst. P 1
I La documentaci6n que pruebe que el solicitante Ilena los requisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud o incluirse
en el expediente oficial de personal; de lo contrario, no se considerard al solicitante para la vacante.
2 S61o se considerarA a empleados de la Comisi6n.
La Comisi6n del Canal de Panamd as un empleador que se ajusta a la
Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Ni


Dique seco en la gran guerra Foto por Dick Wilson
Mientras alfondo un barco se desliza por el Canal de Panamd, una embarcaci6n
militar de los Estados Unidos es reparada en el dique seco de Balboa durante la
Segunda Guerra Mundial. Para 1944 habian tres diques secos en operacidn en
Balboa y un dique seco y dos vias frreas marinas en Crist6bal. En ese aho fiscal, mds
de 379 naves de la armada y el ejdrcito estadounidensefueron reparadas en los diques


secos de Balboa y Crist6bal.


Eventos locales


Venta de excedentes
La Oficina de Mercadeo y Reutilizaci6n
de la Defensa realizard una venta de
excedentes el 16 de mayo en el Edificio 745,
en Corozal. Los compradores registrados
podran inspeccionar la mercancia desde las
7 a.m. y todas las ofertas deberin presentar-
se para las 3 p.m.

Reuni6n de clase del 64
Los graduados de la clase de 1964 de la
Escuela Secundaria de Balboa realizaran su
reuni6n de 30 afios del 28 al 31 de julio en el
Holiday Inn de Clearwater, Florida. Los
graduados deben informar a los miembros
del comit6 de la reuni6n sobre cualquier
cambio de direcci6n u otras noticias de los
compafieros, contactando a Carole Salo-
nick Barber en el 404 Marble Cove Way,
Seal Beach, CA 90740 (tel6fono 310-430-
5880); Sherry Sabo Hozack en el 2286
Amethyst Drive, Santa Clara, CA 95051
(telefono 408-984-5226), o Jane Holgerson
Thompson en el 476 East Yale Loop,
Irvine, CA 92714 (tel6fono 714-733-2789).

Torneo atlantico de pesca
Todavia hay mucho tiempo para entrar
en el torneo anual de pesca Roy Rinehart
del Club Tarpon del Canal de Panama, que
se realiza hasta el 30 de junio. Los peces
deben ser atrapados en aguas del atlantico,
incluyendo el Rio Chagres, y pueden incluir
sabalo, pez aguja, pez vela, wahoo, pargo
rojo, mero, tibur6n, barracuda, delfin, atin,
pez gato o pez caballa. Para conocer las
reglas del torneo o pagar la inscripci6n de
$15 en las categorias de cafias, mujeres y
j6venes, llame al club (43-5316), Sylvia
Landrum (43-5398), Helio Alves (43-4146)
o Sid Coffin (43-5367).


Temporada de conciertos
La Asociaci6n Nacional de Conciertos
anuncia su temporada de 1994, que se inicia
a las 8 p.m. el 24 de mayo con un concierto
de piano de Xu Zhong, ganador del premio
internacional de Santander, Espafia. La
presentaci6n del Cuarteto de Cuerdas de
Miami se programa para el 10 de junio; el
Trio Bachmann-Klibonoff-Fridman ofre-
cera un recital el 14 de junio, la Orquesta de
CAmara de Budapest se presentard el 12 de
julio, la presentaci6n de la Orquesta La
Follia de Francia esta programada para el
17 de agosto y el Conjunto D'Avignon de
Francia ofrecerd un concierto el 10 de
octubre. Todas las funciones seran en el
Centro de Convenciones ATLAPA. Para
mis informaci6n, Uamar a la asociaci6n al
25-4951.


Noticias de buceo
El Club de Buceo de Balboa se reunird a
las 7:30 p.m. el mi6rcoles 11 de mayo en el
restaurante de Curundfi. Arcadio Roda-
niche discutira la declinaci6n de los arrecifes
de PanamA, y se ofrecerd informaci6n sobre
pr6ximos viajes, incluyendo una excursi6n
a la Isla Roatan del 28 de mayo al 4 de
junio. El costo de $930 incluira viaje de ida
y vuelta, alojamiento y traslado de hotel,
comidas, tres giras guiadas de buceo en
lancha al dia y un buceo con delfines,
actividades hoteleras y "snorkels", tanques y
pesas.
El club actualmente acepta aplicaciones
para la "Olimpiada de Buceo" en la piscina
de Albrook el sabado 11 de junio. Cuatro
de los siete eventos incluyen "snorkeling",
mientras que los otros contemplan compe-
tencias con tanques. Competiran equipos de
dos personas en dos de los eventos.
Llamar al 63-8077 para mas informaci6n
sobre la reuni6n o la competencia y al 84-
5117, 6 50-0346 para los detalles del viaje.


Spillway
DEL CANAL DE PANAMA


Competencia de tiro
Carlos Chilcott, al centro, observa mientras Robert Dixon, izquierda, y Ernest
Blades verifican la puntuaci6n durante la competencia de tiro de la Divisi6n de
Proteccidn del Canal el mes pasado en el Parque Rancho Ramos. Aunque el Ramo
del Pacifico venci6 al Ramo Atldntico, elpremio mayor individual lo gan6 Arnulfo
South, del Atlantico.


GILBERTO GUARDIA F.
Administrador, Comisidn del Canal de Panamd
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Ptblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado


RAYMOND P. LAVERTY
Subadministrador

JANET G. LEN-RIOS
Director Asociada


JENNIFER JONES
Editora
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n official quineenal de la Comisi6n del Canal de PanamA. Los artculos que en ella aparecen
pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n, 6nicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser entregada antes del mediodfa
del jueves anterior a la semanade su publicaci6n, o antes del mediodla del miercoles si hay algun dla feriado durante la semana de publicaci6n.
Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y S19 por correo areo. Envie
cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n, lame al 52-3202 o escriba a la Oficina de
Relaciones Pablicas de la Comisi6n del Canal de Panama. Unit 2300, APO AA 34011-2300 o Altos de Balboa, Panama.


Paina 4


Il


I U "l l -


n


I


~ij~ 23
C' ;CBp


Ji/FVMAl\




University of Florida Home Page
© 2004 - 2010 University of Florida George A. Smathers Libraries.
All rights reserved.

Acceptable Use, Copyright, and Disclaimer Statement
Last updated October 10, 2010 - - mvs