Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: March 27, 1992
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00192
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

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DEPT.



C-ID

Vi





Vol. XXX, No.


THE PANAMA CANAL --




pillway

7 Friday, March 27, 1992


Board of Directors meeting

set for next month in Panama


The Panama Canal Commission
Board of Directors will hold its third
quarterly meeting for fiscal year 1992 on
April 9 in Panama.
Administrator Gilberto Guardia F.
will report to the board on significant
maintenance and improvement activ-
ities at the Panama Canal, including the
Miraflores Locks valve overhaul, com-
pletion of the Gatun Locks south
locomotive turntable and excavation
work related to the ongoing Gaillard
Cut widening program.
As part of its agenda, the board will
address the possibility of a modest
increase in Panama Canal toll rates for


Expocomer 92 Photo by Stuart G. R. Warner
Panama Second Vice President Guillermo Ford, left, visits the Panama Canal
Commission exhibit at Expocomer, where he was received by Marine Director
Capt. George T. Hull and acting Public Affairs Director Janet Len-Rios. The
international trade fair was held this month at A TLA PA Convention Center.


Progress continues
The Gaillard Cut widening program
is advancing at a steady rate, with work
on the -first dry excavation contract
ahead, of schedule and more than 70
percent complete and excavation under
way on the second. Both projects are
being performed on the west bank of the
Panama Canal. Bidding on another
contract will open soon.
Asfaltos Panamefios S.A., which is
carrying out the first project, has
excavated about 200,000 of the 280,000
cubic meters required in the contract.
The scheduled completion date is
July 6, but the contractor expects the
work to be done by April. This project,
which is being performed about a mile
south of Gamboa at Bas Obispo Reach,
will cost the Panama Canal Commis-
sion $680,601.
Under the second contract, which is
being executed by Aoki Corporation
for $1,175,000, clearing was completed


on widening work
last week and excavation initiated this
week at Mandinga, at the northernmost
section of the cut. The work involves the
dry excavation of 107,900 cubic meters
of material and the dredging of another
61,700 cubic meters, some of which will
involve blasting. The project is sched-
uled for completion this September.
Under the long-term Gaillard Cut
widening program, the cut will be
widened from its present 500 feet to 630
feet at reaches and 730 feet at curves to
allow two-way ship traffic 24 hours a
day. For safety reasons, many larger
vessels are not allowed to pass in the cut
and can transit only during daylight
hours. The dry excavation under the
widening program will be carried out
primarily by contractors, while the
Commission Dredging Division will
handle most of the underwater exca-
vation. The estimated cost of the
program is $200 million.


fiscal year 1993, which may be required
because of the continuing imbalance
between increases in operating costs due
to inflation and minimal traffic growth.
The board will also consider whether
the Commission should proceed with
the adoption of a new, modem tonnage
measurement system that would be
compatible with the new worldwide
system of tonnage measurement, which
becomes universally effective within the
maritime industry in 1994.
The board will also receive reports
from Commission Secretary Michael
Rhode Jr. and Chief Financial Officer
Norbert E. Kraegel.


Board members praise work force


William E. Carl and John L.
Danilovich, the two new U.S. members
on the Panama Canal Commission
Board of Directors, attended their first
board meeting on January 30. After
leaving Panama, they each wrote to
Administrator Gilberto Guardia F. to
say how impressed they had been with
the men and women who make up the
Commission work force.
Board Chairman Michael P.W.
Stone added his own praise for the
Canal work force. In a letter to
Administrator Guardia, he said that
respect for the "integrity, profession-
alism and dedication" of Commission
employees was a common sentiment
among board members. He added that
these qualities in the Canal work force
reflect not only the pride that employees
have in the waterway, but also the
success of Guardia's personal leadership
and the efforts of Commission manage-
ment as a whole.
Carl's letter stated that the over-
whelming message that came through
from employees at all levels during his
visit to Panama was the pride that all
had in their association with the


Panama Canal and in "their personal
contribution to its success and well-
being." Stating that pride of this kind is
not frequently seen in other places, he
noted that it was very gratifying and
stimulating to see it at the Canal.
Danilovich also touched on this
theme, saying that the positive attitude
of employees toward the present and
future mission of the Commission was
truly exceptional. "1 have never seen
such a pervasive expression ofpridein
the work place anywhere," he wrote,
"although I wish we could find it
everywhere!" Danilovich added that
this pride "cannot help but be translated
into benefits for the Canal," both in the
present and'for the long term.

Both men commented favorably on
the orientation that was prepared for
them on the waterway. "I have had, over
the years, many occasions to be briefed
and oriented concerning various dis-
ciplines and efforts," Carl said. "I wish
to tell you that I have never experienced
a more capable, professional. presenta-
tion thanduring this past week at the
Panama Canal Commission."


Commission offers bee-control training class to RP firefighters


Republic of Panama firefighters
assigned to stations with responsibility
for the Canal area received training in
Africanized bee control during a
briefing consisting of two half-day
sessions on March 10 and 11 at the
Panama Canal Commission Fire Divi-
sion training facility in Balboa.
The information presented in the
course will enable the firefighters to


more effectively respond to emergency
situations in the Canal area involving
Africanized bees. The effort reflects the
Commission's commitment to cooper-
ate fully and to share technical expertise
with Panama firefighters.
During the first part of the course,
SSanitation and Grounds Division en-
tomologist Gloria De 'Obaldia briefed
20 participants on the biology and


behavior of Africanized bees. Later on,
management agronomist Ricardo Pas-
co demonstrated the proper use of
protective helmets, gloves, suits and
veils and discussed the safe use of the
insecticides used in bee control.
Africanized honey bees migrated
from South America to the Panama
Canal vicinity in early 1982, so much of
what was presented in the course was
gleaned from more than 10 years
experience in controlling bees under the
programs put into effect the year the
bees arrived.
There has been a recent upsurge in
the number of Africanized honey bees,
especially on the Pacific side of the
Canal. So far this year, Sanitation and
Grounds Division teams have con-
ducted more than 150 bee-control
operations, the highest number for the

Bee-control course
Ricardo Pasco demonstrates the
proper use of protective equipment.
Photo by Armando De Gracia


same period for the past seven years.
Commission experts attribute this
increased activity to the early onset of
the dry season this year, leading to the
early flowering of many tropical tree
species.
Although the Panama firefighters
and the Commission's Fire Division
ambulance may respond during life-
threatening situations, primary respon-
sibility for bee control in Commission
housing and operating areas still rests
with the Commission's Sanitation and
Grounds Division.
During duty hours (from 7 a.m. to
3:30 p.m.), swarms, nests or any
unusual bee activity should be reported
to either the Sanitation Branch (52-3464
on the Pacific side and 43-7468 on the
Atlantic) or the Grounds Branch (52-
7466 on the Pacific side and 43-5253 on
the Atlantic). After duty hours or on
weekends and holidays, call the Com-
mission operator at 113 to obtain
emergency assistance from specially
equipped Commission bee-control per-
sonnel.


- I I - -~9 i r --- -- I
_ -----










The Panama Canal Spillway


Friday, March 27, 1992


What's happening


Commemorative concert
A concert to commemorate this
year's 500th anniversary of Christopher
Columbus'discovery of America will be
held at 8 p.m. April 2 in the Anayansi
Theater at the ATLAPA Convention
Center.
Women's conference
"Women, the Environment and
Development in Panama" is the theme
for the annual Business and Profes-
sional Women's Federation of Panama
presentation this year. The event, which
is open to the public and free of charge,
will be held March 28 and 29 :in the
Boquete Room of the ATLAPA
Convention Center. Exhibits will be up
in the lobby between 2 and 7 p.m., and
panel discussions will be held from 4 to
6 p.m. For more information, call
Yvonne Rogers at 87-3309.

Fund-raising cookbook
The Asociaci6n Pro-Nutrici6n Infan-
til is selling a 384-page cookbook to
raise funds for Nutre Hogar, which
cares for undernourished children until
their health is restored. In addition to an
extensive collection of both restaurant-
tested and traditional Panamanian
family recipes, the $15 Spanish-lan-
guage cookbook also contains advice
on using herbs and spices as well as
anecdotes, prayers and scriptural and
inspirational quotes. For information
on how to obtain a copy, call 52-6668.

Robin Hood
The musical "Robin Hood" will be
staged tonight, tomorrow and Sunday
at the Pacific Theatre Arts Centre in
Building 2060, Curundu. The produc-
tion by the Children's Theatre Work-
shop is directed by Kathy Foote.
Tonight's performance starts at 7.
Tomorrow there will be a matinee at
2 p.m. and the regular show at 7 p.m.
On Sunday, only the 2 p.m. matinee
will be presented. Reservations are
necessary and can be made by calling
86-3814 or 86-3152. All tickets are $4.
The show is open to everyone.

Women's Week pai
In proclaiming March 1992 as
Women's History Month, U.S. Presi-
dent George Bush noted that the
occasion provided a wonderful op-
portunity to reflect on the "myriad
contributions and achievements" of
women.

Bush praised women who have
pioneered to open doors of opportunity
for others, especially those involved in
"the epic struggle for human freedom
and progress." Women have played key
roles, he explained, in the triumph over



Spillway aSa
GILBERTO GUARDIA F.
Administrator. Panama Canal Commission
RAYMOND P. LAVERTY
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director
JANET G. LEN-RIOS
Associate Director
JENNIFER JONES
Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publi-
cation of the Panama Canal Commission. Articles may be
reprinted without further permission by crediting the source.
All material should be submitted by 11:45 a.m. Thursday of
the week before publication or by 11:45 a.m. Wednesday if
there is a holiday during the week of publication. Subscrip-
tions for 52 issues are S6 by regular mail, S4 by regular mail for
students and $19 by airmail. Checks or money orders should
be payable to the Panama Canal Commission. Call 52-3202
for further information or write the Office of Public Affairs.
Panama Canal Commission. Unit 2300. APO AA 340i I or
Balboa Heights. Panama.


Breakfast extravaganza
The International Order of Rainbow
Girls will sponsor its annual breakfast
on Sunday, March 29, from 7:30 to
11 a.m at the Abou Saad Temple (the
building near the Training Center with
the giant statue.) There will be food
galore, and everyone is welcome to
attend. Tickets may be purchased at the
door for $4.50, with half-price admis-
sion for children 12 years of age and
under.
Women's soccer
If there is sufficient interest, the
Panama Canal Commission Employee
Fitness Branch will investigate the
possibility of organizing a team to
compete in the women's soccer league
sponsored by the Community Recrea-
tion Division. Potential players who are
at least 18 years of age should contact
Roberto Vaca at 52-6827 by March 31.


St. Patrick's Day
Panama Canal Commission Dep-
uty Administrator Raymond P.
Laverty, an Irish-American, com-
memorates St. Patrick's Day in
shamrock-laced suspenders, a green
tie and a shamrock clip. With
Laverty in the Commission Board
Room is his daughter, Kathleen,
who is visiting from Tulsa, Okla.
Photo by Stuart G. R. Warner-

Credit union meeting
The Cooperativa de Ahorro y
Credito Gamboa will hold its annual
general membership meeting at 8 p.m.
Saturday, April 11, in the Bella Vista
Room of the Hotel El Panama.
Members are urged to attend and
reminded to present their passbooks at
the door.

rt of national tribute
slavery, the fight for equality and the
acquisition of voting rights.
The president added, however, that
the countless women who have worked
to strengthen families and communi-
ties-the basic fabric of society-also
deserve recognition at this time. "While
this occasion helps to bring honor
where it is due," he said, "we must
nevertheless resist the notion that
'women's history' is somehow separate
from the rest of history."
The Panama Canal Commission's
eighth annual Women's Week is also
being celebrated this month. Women
have been making significant contribu-
tions to the Panama Canal, beginning
with the construction era, when they
served as teachers, nurses, clerical
workers and in their traditional nur-
turing role as homemakers. Women
now constitute approximately 13 per-
cent of the Commission work force.
They hold positions at all levels of the
organization-in management, the tech-
nical and professional fields and the
skilled-crafts and clerical areas. They
are making vital contributions to the
successful operation of the Canal,
paving the way for the increasing
participation of women in non-tradi-
tional and managerial roles in the years
to come.


Gatun sailing regatta
The Panama Sailing Club will have a
day of regattas on Sunday, April 5, on
Gatun Lake. Registration is $10, and
Sunfish boats may be rented for an
additional $12. To register, call Melissa
De Leon at the club offices (63-5950).

Surplus sale
The Defense Reutilization and Mar-
keting Office will hold a surplus sale on
April 9 at Building 745, Corozal.
Customers may inspect the merchan-
dise between 8 a.m. and 2:30 p.m.
April 6 through 8. Bidders may register
in advance or at 7 the day of the sale.
Panama Canal Society
Atlantic-siders planning to attend the
Panama Canal Society reunion in
Orlando, Fla., on June 17 through 21
may obtain registration forms locally
from the Stablers at Quarters 240,
Gatun. Registration or ticket order
forms are available for hotel accom-
modations, the reunion, banquet lunch-
eon, Panazonian Dance and Chagres
Invitational Golf Tournament and
Luncheon. To guarantee special re-
union rates, hotel reservations must be
received in Orlando before May 17,
while the deadline for ordering banquet
luncheon tickets is June 8. For more
information, call the Stablers at 43-
5487, evenings.
BOA rides
The Bikers Off-Road Association has
scheduled a ride in the interior for
tomorrow, March 28. The group will
bike from Penonome through La
Pintada to Churuquita Chiquita and
then back to Penonome. Those who
wish to make hotel reservations in
Penonome may call Hotel Dos Conti-
nentes (97-9325). Participants will meet
at the Balboa Stadium parking lot at
6 a.m. or at the entrance of Penonome
at 8:30 a.m.
BOA has a race planned for Sunday,
April 5, at the old golf course on Via
Porras. Registration is open at The Bike
store at a cost of $7. Participants can
also sign up at 7:30 the day of the race,
which begins at 8:30.
On Sunday, April 12, BOA mem-
bers will drive to Pacora and then take
the road to La Mesa. The group will
bike to San Martin and then return to
Pacora. Bikers should meet in the
Balboa Stadium parking lot at 6:30 a.m.
or at the Riande Continental Airport
Hotel at 7:30 a.m.
A BOA dinner will be held April 15
at the Marriott Caesar Park Hotel.
Those wishing to attend the Italian
buffet must make a $10 deposit before
April 10 at The Bike store.


Permanent positions Salaries
Electrician, MG-101 2 (Swimming ability and
driver's license required.) . . . . .. $11.97/$13.97
Library technician, NM-5 (Knowledge of Spanish
required.) (Part-time not to exceed 30 hours per
week) . . . ...... .. . . $6.34/$8.00
Office automation clerk, NM-4 (Part-time not to
exceed 30 hours per week) . . . .. $5.83/$7.37
Quality assurance specialist. NM-9/II 2 (Know-
ledge of Spanish, swimming ability and driver's
license required.) . . . . . . 12.84/$20.20


Softball tourney
The Pacific Softball League will hold
a double-elimination slo-pitch tourna-
ment at the league park in Balboa;
starting on Friday, April 10. Games
will be played at 6 p.m. on Mondays,
Wednesdays and Fridays and at 9 a.m.
on Saturdays and Sundays. Interested
teams should call 52-6179.

Fishing tourney
Registration is still open for the 17th
annual Roy Rinehart fishing tourna-
ment sponsored by the Panama Canal
Tarpon Club. The tournament, which
began March 1, will run through
midnight on June 30. Entries are
limited to saltwater fish caught in
Atlantic waters.
Prizes will be awarded in the "angler,"
"ladies" and "novice" classes, the last for
competitors 15 years old and under.
Tournament fees of $15 for anglers, $10
for ladies and $5 for novices may be
paid at the Tarpon Club. Complete
tournament rules will be available upon
registration.

ICC scholarships
Scholarship applications are being
accepted by the Isthmian College Club
until April 10.
Students who are planning to study
at an accredited college or university in
the United States or at the Panama
Canal College may apply. To be
eligible, they must be graduates of a
Canal area school and have a cumula-
tive B average. High school juniors who
are graduating early and will be entering
college with the fall semester are also
eligible.
One or more continuing-education
scholarships will also be available to
students who are attending or will enroll
for the fall semester at Panama Canal
College or the local extensions of
Florida State University, Nova Univer-
sity or the University of Oklahoma. To
be eligible, the student must have had a
break in education of at least one year
and must have attended or graduated
from a Canal area school, a U.S. school
or an accredited overseas U.S. institu-
tion. The applicant must also have a
cumulative B average.
In both cases, financial need will be
emphasized. An up-to-date copy of high
school or college transcripts must be
submitted with the applications. The
forms are available at the offices of the
financial aid advisors at Balboa and
Cristobal high schools, the Panama
Canal College and the above-listed
university extensions.
For more information, contact Gretta
Vowell at 52-5820.


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the Employment and
Placement Branch (Building 366. Ancon) on Form 443. Application for Transfer. no later than seven days from the date of this
publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated positions (TDPs) will be
subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or permanent position change. Persons already serving in a
TDP will not be subject to urinalysis prior to a permanent position change.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center (Building 38. Balboa).
For actions other than a promotion, modified qualifications will be used to qualify applicants when their backgrounds included
closely related experience that provides the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will be
placed in the appropriate grade. step and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch (telephone 52-3583).
Lo- Va-


ca- can-
Unit tion cie

Dredging P I


Comm. Svcs. P I

Comm. Svcs. P I


Logistical Supp.


SOnly PCC employees will be considered.
Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel Folder or attached to the
application: otherwise. applicant will not be considered for the vacancy.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Paee 2








Friday, March 27, 1992


The Panama Canal Spillway


Overhaul progressing safely, ahead of schedule


By Joaquin Horna
Only a trained observer would have
noticed something out of the ordinary
at Miraflores Locks last week. For the
most part, what the crews aboard
transiting vessels and visitors at the
Orientation Service pavilion witnessed
was business as usual-smooth and
efficient lockage operations.
The signs were there, however, just
beyond the west side wall. Amid
temporary wooden shacks and large
metal tool boxes, Panama Canal
Commission employees circled pits into
which long cables hung from nearby
cranes or worked atop huge, black
metal plates. Below them, hundreds
more were working unseen inside the
side-wall culvert, engulfed in the
colossal labyrinth-made of concrete and
thousands of moving parts. It was all
part of the $6 million valve overhaul, in
which 32 Miraflores rising stem valves
will be upgraded, 20 cylindrical valves
replaced and 24 other valves inspected
and, if necessary, repaired. Most of
these valves were last overhauled in
1976.
Ships transiting the Panama Canal
are raised 85 feet above sea level and
then lowered again. The essential
element in the process is water, which
flows from lakes into the lock culverts.
At Miraflores Locks, these 18-foot-in-
diameter culverts each runs for more


than 2,000 feet. The water flow within
them is controlled by the large steel
valves, which weigh several tons.
The 1992 locks overhaul is aimed at
these valves and has been divided into
four phases. The second ended Monday.
Twenty rising stem valves from the side
wall culverts were upgraded during the
first two phases, which were both
completed nearly one week ahead of
schedule. This reduced culvert-outage
time considerably, minimizing the
period during which single-culvert
operations were necessary. Vessel traffic
continued moving through both lanes
during the single-culvert operations, but
at a slightly slower pace. Additional
locks crews were added to ensure that
quality service to customers was
maintained.
Work on the first two phases was
accomplished not only quickly, but also
safely. There were no lost-time ac-
cidents during the first phase and only
one during the second-an impressive
safety record, considering the number
of workers involved and the complexity
and environment of the work.
Assistant Pacific Locks Superin-
tendent Alexander Gianareas says that
preparation, planning and the expe-
rience of employees who do this job year
after year were what made it possible to
complete the work ahead of time. He


Cathodic protection combats corrosion


For several decades, cathodic protec-
tion has extended the life cycles of locks
miter gates, valves, floating equipment
and other metal structures. The protec-
tion is achieved by attaching small metal
plates to the structures. Known as
sacrificial anodes, these plates will
corrode completely, while the structure
they are protecting remains intact.

Marco A. Chen, who has served as
the Engineering Division's corrosion
engineer since 1983, determines the type
and number of anodes needed for each
structure requiring cathodic protection.
His calculations are based on such
factors as the life expectancy of the
anodes, the structure's size and environ-
ment and the type of paint protecting it.


Take note
Panamanian authorities have
announced traffic-flow changes
on Ricardo J. Alfaro Avenue
(Tumba Muerto). Between 6 and
8 a.m. on weekdays, three lanes
of traffic will be open for vehicles
traveling toward the University of
Panama overpass from Tocumen
Airport, with only one lane of
traffic for vehicles traveling in the
opposite direction. Persons driving
to Tocumen Airport during these,
hours are advised to use the
Transisthmian Highway.

Manual pay hike due
Employees in the manual, floating
equipment, marine engineer and power
pay categories will receive wage increases
averaging 3.9 percent on April 5.
The increases are the result of the
annual adjustment of these categories
and are based on rates derived from
appropriate Department of Defense
wage schedules for overseas areas and
locally approved pay formulas. Em-
ployees should notice the increases in
the checks to be issued April 27.


Although cathodic protection was
discovered at the end of the 19th
century, its industrial use dates back
only about 50 years. The Canal first
began testing this technology during the
1948 overhaul at the Pacific locks.
"Without cathodic protection," Chen
notes, "Panama Canal equipment and
installations would require longer and
more frequent maintenance periods."
For example, a miter gate overhaul used
to last several months. These overhauls
are now usually performed in less than
one month, and the miter gates are
scheduled for maintenance every 25
years. The bulkhead slots in the
chamber floors that seal the lock
culverts are protected by anodes against
corrosion for 35 years.


Jobs announced for
student assistants
Applications for the 1992 U.S. school
vacation student assistant program.are
being accepted by the Panama Canal
Commission through April 30.
The salary for students hired under
the program will be $3 per hour, and
appointments will primarily be made on
a 40-hour-week basis. The students will
work for a maximum of 12 weeks,
beginning no earlier than May 18 and
ending no later than September 4. This
schedule will accommodate variations
in the summer period at different U.S.
educational institutions.
Applications are available at the
Personnel Operations Division (Building
366, Ancon or on Fridays only at
Building 1105, Cristobal). They will be
accepted from high school seniors
scheduled to graduate at the end of the
current school year and full-time
undergraduate university students who
will not be graduating at the end of the
current school year. Preferential con-
sideration will be given to dependents of
Commission employees.


Culvert inspection Photo by Armando De Gracia
Workers from the Locks and Engineering divisions wade through a Miraflores
Locks culvert inspecting valves, cathodic protection devices and other lock
components during this year's valve overhaul.


adds that pre-overhaul briefings on
safety and other aspects of the work also
contributed to the success. "The work
never stopped," he explains. "The
workers knew what to do, and the
equipment and tools were always on
hand."
Locks Division engineer Ivan Lasso
notes that valve overhauls are more
intensive than those involving miter
gates. With the latter, work is inter-
rupted while babbitt is poured or wall
plates are blasted out. During valve
overhauls, on the other hand, two shifts
work continuously until the job is done,
stopping only when relieving each other
or for short breaks. Lasso adds that
equipment and personnel from other
locks were assigned to Miraflores to
complete the job as quickly as possible.
Lasso points to the electricians who
inspect and replace cathodic protection
devices as an example of the many
employees who deserve recognition for
the early completion of the first two
phases. "They are in the culverts all the
time," Lasso explains, "and their work is
often not properly recognized."
Cathodic protection prevents cor-
rosion of miter gates, valves and other


The Washington Cor
Congressional hearings. Congression-
al budget hearings on the fiscal year
1993 budget programs of the Panama
Canal Commission were held March 10
before the House Subcommittee on
Transportation (Appropriations) and
March 12 before the House Subcom-
mittee on Coast Guard and Navigation
(Authorization). The Senate Subcom-
mittee on Transportation (Appropria-
tions) elected not to hold a hearing, but
will receive testimony in written form.
Budget resolution. Within the next
few weeks, Congress is expected to send
its version of the fiscal year 1993 budget
to its committees with instructions for
limitations on fiscal year 1993 spending.
Congress is expected to mandate dollar
savings to programs and allow com-
mittees with jurisdiction over civil
service matters-the Senate Govern-
mental Affairs Committee and the
House Post Office-Civil Service Com-
mittee-to decide how those cuts
should be made.
The House rejected the president's
budget proposal to delay the 3.7 percent
federal pay raise from January until


underwater lock components. Along
with improved overhaul materials that
have been in use since the 1970s, it has
extended the life cycle and facilitated the
rehabilitation of equipment. During
this overhaul, for example, some valves
were found to be in such good condition
that they only needed to be cleaned or
fitted with new cathodic-protection
anodes and reinstalled as intermediates.
According to Locks Division Chief
Jorge Quijano, the Commission is
achieving its goal of reducing the
duration of outages during overhauls,
while also extending the intervals
between overhauls. "In the past," he
points out, "valves were overhauled in
five- to seven-year cycles. Now we plan
valve overhauls every 15 years. That
represents an improvement of more
than 100 percent. Extensive research
and development over the last 25 years
has paid off handsomely."
The third and fourth phases of the
Miraflores Locks overhaul will be from
July 26 to August 11 and August 30
to September 23, respectively. During
these periods, 12 rising stem valves and
20 cylindrical valves in the center wall
culvert will be replaced.


ner
April 1993 and to increase the mone-
tary contribution in the Civil Service
Retirement System to 9 percent in two
years. The House of Representatives
passed House Concurrent Resolution
287, the Budget Resolution, on March 5
and sent it to the Senate.
Among its numerous provisions,
H.C.R. 287 contains differing versions
of a proposed federal hiring freeze: Plan
A would permit replacement of three
workers for every four lost through
retirement or attrition; Plan B would
permit replacement of one worker for
every two leaving the federal work
force. Adoption of either plan depends
on the fate of H.R. 3732, the Budget
Process Reform Act of 1991, which is
still pending in the House. The
Washington Office is following this
legislation closely in order to exempt the
Commission from either hiring freeze.
The Washington Corner originates in the Office
of the Secretary in Washington, D.C. Suggestions
should be sent to the Secretary, Panama Canal
Commission. 2000 L Street NW, Suite 550.
Washington. DC 20036-4996 or to the Spillway
editor, Panama Canal Commission, Room 100.
Administration Building, Balboa Heights.


Page 3









Canal Services expedites smooth transits




At left, Atlantic-si
Zdrate Maneuv'erI'
lighthouse landing
Below, small craft operations ./orement Guillermo Pacne, Gatun Lake.
standing, and Ronald Johansson go over the da'I :s affirs at the
Southern District launch and line-handling unit. A la iqLii/erda, el
atldntico Leonidas.
Abajo, los capataces de operaciones cde emharcaciones del cldesembharcadero
pequehas Guillermo Parne, de pie, y Ronald Johansson Lago Gatiun.
repasan los asuntos sobresalientes cdel dia en la Unitladc/ de
Lanchas v Pasacables del Distrito Sur.


From left, seamen Tef/ilo Rose, Te/i'lo Oliveros and Victor Bro)wn paint the
winch on the McAillife" as part of the lowhtoalts routine maintteInlance.

Desde la i=quierda, los marineros Te/li/lo Rose, Te filo Oliveros y Victor"
Brown pintan el gilinche de/ McAuAlif'e" como panrte del/ manlenimiento de'
rutina que recipe el remnolcador.


Southern District towboat man-
ager Samuel E. Jimnnez mans a
marine radio in the Towboat
Operations Center at Diablo
Heights, while clerks Jazmin de
Caballero, Ifc/, and Luz Rivera
work the phones to coordinate
towhoat crew assignments and
work .schedules.

El gerente de operaciones de
remtolcadores del Distrito Sur
Samuel E. Jimiene: hIahla por
radio en el Centro de Operacio-
nes de Remolcadores en Altos
de Diahblo, mientras /as o/icinis-
las ,lazitin de Caa/llero. a la
izquier/da, y Lu: Rivera coordi-
naln por telefh.no l.as asiqgnacio-
n.es v/ los tunos e /s ltripilo-
ciones hd' losr remol'catdores.









Division garantiza transitos de primera


'rator Leonidas
t of the Gatun
ta .for a ./oh on

wihas del sector
ancha para salir
i un irabajo en el


The safe and reliable transit of vessels through the Panama Canal
depends to a great extent upon the work of the more than 1,600
employees of the Canal Services Division, the Panama Canal
Commission's largest division. These are the people who provide
towboat, launch and line-handling services for ships transiting the
waterway.
Canal Services towboats assist Panama Canal pilots in
maneuvering ships in and out of the locks and pier areas and through
the Gaillard Cut; launches transport pilots, line handlers and,
sometimes, Canal customers between transiting ships and the shore;
and line handlers board transiting vessels to receive, attach and release
tug and shore lines and locks locomotive cables. Also included in the
division's mission is the intensive maintenance effort that keeps the
Canal Services fleet in top operating condition.
Precise coordination and timely scheduling are required to enable
the line handlers and launch and towboat crews to safely and
efficiently perform the division's transit support operations. And a
highly proficient administrative team, which supports and
coordinates field operations, is essential to the division's success.
This page features but a small representation of the men and
women who work, rain or shine, night and day, 365 days a year, to
provide smooth and efficient transits through the Canal.


At left, the tug "Harding" assists a transiting vessel through Gaillard Cut. In the photo above, line
handlers verify that towboat lines are coming on hoard the vessel.correctly. In the photo at right, line
handlers climb a Jacoh b' ladder onto the deck of a ship on Gatun Lake, where they will assist with tug
and lockage operations.
A la izquierda, el remolcador "Harding" guia una nave a travis del Corte Gaillard. Arriba, los
pasacahles verifican si las lineas del remolcador suben correctamente a hordo de la nave. A la derecha,
un grupo de pasacables sube
por una escala de gato a la
cuhierta de un barco en el
Lago Gatu~n para asistir en
las oneraciones de remtolca-
dor 11 esclusaje.


Above. Northern District towhoat chief engineer Leslie
Cover. left; assistant engineer Benny Cortns, center; and
oiler Cliff Hudson check the injector rack on the
generator engine of the tug "Morrow." At' right,
supervisor Vincent James. seated, coordinates assign-
ments from his busv desk at the Southern District Lautnch
and Linehandling Operations Center with deckhand
Ricardo Smith, right, andsafety boatswain Pat O. Bryan.
Arriba, el ingeniero jfe/ de mdquinas Leslie Cover, a la
izquierda; el ing.eniero asistente de mdquinas Benny
Cortvs, centro, i el aceitero Cli'ff udson trahajan en el
generador del remolcador "Morrow". A la derecha, el
supervisor Vincent James. sentado, coordina el trahajo
del personal desde sti escritorio en el Centro de
Operaciones de L.anchas Pasacables del Distrito Sur
con el Ipasacabhles Riciardo Smith, a la derecha, y el
contramaestre de se.[uridad PaL O. Bryan.


El transito seguro y eficiente de naves por el Canal de Panama
depende en gran medida del trabajo de los mas de 1,600 empleados de
la Divisi6n de Servicios del Canal, la divisi6n mas grande de la
Comisi6n del Canal de Panama. Son estas personas las que prestan
los servicios de remolcador, lancha y pasacables a los barcos que
transitan la via acuitica.
Los remolcadores de la Comisi6n asisten a los practices del Canal
en sus maniobras para hacer entrar y salir las naves de las esclusas, de
los muelles y a navegar por el Corte Gaillard; las lanchas transportan
practices, pasacables y, a veces, a usuarios del Canal desde las naves
en transito hasta la orilla; y los pasacables abordan las naves en
transito para recibir, atar y soltar las lineas de amarre de los
remnolcadores y de tierra y los cables de las locomotoras de las
esclusas. Otro elemento importante en el cumplimiento de la misi6n
de la divisi6n es el mantenimiento intensivo que permite conservar en
excelente estado la numerosa flota de la Divisi6n de Servicios del
Canal.
Se requieren coordinaci6n y programaci6n precisas para hacer
posible que los pasacables y las tripulaciones de las lanchas y los
remolcadores realicen.con eficiencia y seguridad las operaciones de
apoyo de transito de la divisi6n. Y es esencial para el 6xito de la
divisi6n contar con un equipo administrativo de primera que apoya y
coordina las operaciones en el campo.
Esta pAgina es s6lo una muestra representativa
Si de los cientos de hombres y mujeres que trabajan
bajo el sol y bajo la lluvia, de dia y de noche los 365
dias del afio para garantizar un servicio eficiente
de transito a trav6s del Canal de Panama.









-EL CANAL DE PANAMA


Junta directiva se reune

en Panama el 9 de abril


Expocomer 92 Foto por Stuart C. R. Warner
El Segundo Vicepresidente de Panamd Guillermo Ford, a la izquierda, visita el
pabelldn de la Comisidn del Canal de Panamd en "Expocomer 92'" dondefue
recibido por el Director de Marina Capt. George T. Hull v la Directora Interina
de Relaciones Prblicas Janet Len-Rios. La exposicidn internacional se realized
este mes en el Centro de Convenciones A TLA PA.


Avanzan trabajos
El programa de ensanche del Corte
Gaillard marcha a un ritmo sostenido,
con -ms de 70 por ciento de la
excavaci6n completa en el primer
contrato, que esta avanzando mas
ripido de lo programado, y trabajos de
excavaci6n ya en progreso en el
segundo. Las licitaciones para otro
contrato abriran pr6ximamente.
Asfaltos Panamefios, S.A., que lleva
adelante el primer proyecto, ha excava-
do unos 200,000 de los 280,000 metros
c6bicos de material que pide el contrato.
La fecha de entrega es el 6 de julio, pero
el contratista espera terminar el trabajo
para abril. La obra, que se realiza
aproximadamente a una milla al sur de
Gamboa en la Recta Bas Obispo, tiene
un costo de $680,601 para la Comisi6n
del Canal de Panama.
Bajo el segundo contrato, que esta
ejecutando Aoki Corporation a un
costo de $1,175,000, se termin6 la
semana pasada la limpieza del terreno y
esta semana empezaron las excavacio-
nes en Mandinga, el punto mas n6rdico


en el Corte Gaillard
del Corte Gaillard. El trabajo incluye la
excavaci6n seca de 107,900 metros
clbicos de material y el dragado de
otros 61,700 metros c6bicos, algunos de
los cuales requeriran voladuras para
deshacer el material. El proyecto esta
programado para terminar en septiem-
bre de este afio.

Bajo el programa a largo plazo para
ensanchar el Corte Gaillard, el mismo se
ampliara de sus actuales 500 pies a 630
pies en las rectas y 730 pies en las curvas
para permitir el transit de naves en dos
vias las 24 horas del dia. Por razones de
seguridad, muchos barcos grandes
ahora pueden navegar por el corte s6lo
durante las horas del dia y en una sola
direcci6n. La excavaci6n seca del
programa serd realizada primordial-
mente por contratistas, mientras que la
Divisi6n de Dragado de la Comisi6n del
Canal se ocupard de la mayoria de las
excavaciones subacuaticas. El costo
estimado del programa de ensanche es
de $200 millones.


La Junta Directiva de la Comisi6n
del Canal de Panama celebrard su
tercera reunion trimestral del afio fiscal
1992 el 9 de abril en Panama.
El Administrador Gilberto Guardia
F. informari a la junta directiva las
actividades mas importantes de mante-
nimiento y mejoras al Canal de
Panama, incluyendo el reacondiciona-
miento de vilvulas de las Esclusas de
Miraflores, la terminaci6n del torname-
sa de locomotoras del extremo surde las
Esclusas de Gat6n y los trabajos de
excavaci6n que se realizan como parte
del programa de ensanche del Corte
Gaillard.
Siguiendo la agenda de la reuni6n, la
junta discutird la posibilidad de un
pequefio aumento en los peajes del


Directores del Canal
Los nuevos miembros estadouniden-
ses de la Junta Directiva de la Comisi6n
del Canal de Panama, William E. Carl y
John L. Danilovich, asistieron a su
primera reuni6n de la directiva el 30 de
enero pasado. Despu6s de abandonar
Panama, remitieron sendas cartas al
Administrador Gilberto Guardia F.
para expresar cuan impresionados
quedaron con los hombres y mujeres
que integran la fuerza laboral de la
Comisi6n.
El presidente de la junta, Michael P.
W. Stone, tambi6n tuvo palabras de
elogio para la fuerza laboral del Canal.
En una carta enviada al Administrador
Guardia afirma que los miembros de la
junta directiva tienen un sentimiento
compartido de respeto por la "integri-
dad, el profesionalismo y la dedicaci6n"
de los empleados canaleros. Afiade que
estas cualidades en el personal del Canal
reflejan no s6lo el orgullo de los
empleados por el Canal, sino tambi6n el
6xito del liderazgo personal del Admi-
nistrador Guardia y de los esfuerzos del
equipo gerencial del Canal en general.
La carta de Carl dice que el mensaje
abrumador transmitido por los emplea-
dos a todos los niveles durante su visita


Comisi6n adiestra a bomberos de Panama en co


Miembros del Cuerpo de Bomberos
de Panama asignados a estaciones que
cubren el area del Canal fueron
adiestrados en el control de abejas
africanizadas. El curso se realiz6 el 10 y
11 de marzo en la Divisi6n de
Bomberos de la Comisi6n del Canal de
Panama, en Balboa.
El curso permitira a los bomberos


responder mas eficazmente a las
urgencias producidas por abejas africa-
nizadas en el area del Canal. El esfuerzo
refleja el compromiso de la Comisi6n de
cooperar y compartir conocimientos
con los bomberos de Panama.
En la primera parte del curso, la
entom6loga de la Divisi6n de Sanidad y
Predios, Gloria De Obaldia, explic6 a


los 20 participantes la biologia y el
comportamiento de las abejas africani-
zadas. Luego, el agr6nomo Ricardo
Pasco hizo una demostraci6n sobre el
uso correcto de cascos, guantes,
vestidos y velos protectores, y el uso
seguro de insecticidas para controlar las
abejas.
Las abejas africanizadas llegaron al
Canal de Panama desde Sur America a
principios de 1982. Por ende, gran parte
de lo presentado a los bomberos fue
aprendido en programas puestos en
marcha desde que las abejas fueron
detectadas hace 10 afios.
Recientemente, se ha observado un
aumento en la poblaci6n de abejas
africanizadas, en especial en el sector
Pacifico del Canal. En 1992, la Divisi6n
de Sanidad y Predios ha realizado mis


Control de Abejas
Ricardo Pasco hace una demostra-
cidn del uso apropiado del equipo
protector.
Fotu pur Armando I)e (racla


Canal de Panama para el afio fiscal
1993, aumento 6ste que podria ser
necesario debido al desequilibrio que
continia existiendo entre los aumentos
en los costos de operaci6n por la
inflaci6n y el bajo crecimiento en los
niveles de trafico. La directiva tambi6n
considerard si la Comisi6n debera
proceder con la adopci6n de un nuevo y
moderno sistema de medici6n de
tonelaje que seria compatible con el
nuevo sistema de medici6n de tonelaje
que entrara en vigencia para la industria
maritima mundial en 1994.

La directiva tambi6n recibira infor-
mes del Secretario de la Comisi6n
Michael Rhode, Jr., y el Jefe de
Finanzas Norbert E. Kraegel.


elogian a empleados
a Panama fue el orgullo que sienten por
sus vinculos al Canal de Panama y "por
su contribuci6n personal al 6xito y
buena marcha del Canal". Sefialando
que no es frecuente encontrar esta clase
de orgullo en otros sitios, acota que es
muy satisfactorio y estimulante ver que
si existe en el Canal de Panama.
Danilovich tambi6n abord6 este
tema en su nota, diciendo que es
realmente excepcional la actitud positi-
va de los empleados hacia la misi6n
actual y futura de la Comisi6n. "Nunca
antes habia visto una manifestaci6n tan
generalizada de orgullo en una organi-
zaci6n", escribi6. Danilovich afiadi6
que este orgullo "no puede mas que
traducirse en beneficios para el Canal",
tanto en el presente como a largo plazo.
Ambos directores tambi6n tuvieron
comentarios favorables hacia la orienta-
ci6n que recibieron en el Canal. "En el
transcurso de los afios he recibido
muchas sesiones de orientaci6n sobre
diversas disciplinas y empresss, dijo
Carl. "Pero nunca he recibido una
presentaci6n tan capaz y profesional
como la que recibi en la Comisi6n del
Canal de Panama".


ntrol de abejas
de 150 operaciones de control deabejas,
el mayor nimero realizado en este
tiempo del afio en los iltimos siete afios.
Los especialistas de la Comisi6n
atribuyen el incremento en la actividad
de las abejas al inicio temprano de la
estaci6n seca este afio, que produjo una
floraci6n anticipada de muchas especies
de Arboles tropicales.
Aunque los bomberos tanto de
Panama como de la Comisi6n del
Canal pueden responder a situaciones
de urgencia, la responsabilidad de
controlar las abejas en las areas de
vivienda y operaci6n del Canal recae
primero sobre la Divisi6n de Sanidad y
Predios.
Cualquier actividad de abejas debe
informarse, de 7 a.m. a 3:30 p.m., al
Ramo de Sanidad (52-3464 en el
Pacifico, y 43-7468 en el Atlantico) o al
Ramo de Predios (52-7466 en el
Pacifico, y 43-5253 en el Atlantico).
Despues de horas laborables, y durante
fines de semana y dias feriados, Ilame al
113 para obtener asistencia de urgencia
del personal especializado en control de
abejas de la Comisi6n del Canal.


Spillway

Vol. XXX, No 7 Viernes 27 de marzo de 1992









Spillway del Canal de Panama


Viemes 27 de marzo de 1992


Eventos locales


Regata de veleros
El Club de Vela Panama celebrard un
dia de regatas el domingo 5 de abril en el
Lago Gat6n. La inscripci6n cuesta $10,
y se podran alquilar botes Sunfish por
$12 adicionales. Para inscribirse, Ilame
a Melissa De Le6n en la oficina del club
(63-5950).
Conferencia de mujeres
"Las Mujeres, el Medio Ambiente y
el Desarrollo en Panama" es el tema de
la conferencia anual de la Federaci6n de
Mujeres Profesionales y de Negocios
este afio. El evento, que esta abierto al
pdblico sin costo alguno, serb el 28 y 29
de marzo en el Sal6n Boquete del
Centro de Convenciones ATLAPA.
Habri exposiciones abiertas al pfiblico
de 2 a 7 p.m., y un panel de 4 a 6 p.m.
Para mas informaci6n, Ilame a Yvonne
Rogers al 87-3309.
Libro de cocina
La Asociaci6n Pro-Nutrici6n Infantil
tiene a la venta un libro de cocina de 384
piginas para recaudar fondos para
Nutre Hogar, que atiende a nifios
desnutridos hasta que se recuperan por
completo. Ademis de una extensa
variedad de recetas probadas en
restaurantes y recetas tradicionales de
familias panamefias, el libro de cocina,
de $15 y en espafiol, incluye datos sobre
c6mo usar hierbas y especias, al igual
que an&cdotas, oraciones y citas biblicas
y de inspiraci6n. Para obtener una
copia, Ilame al 52-6668.
Reuni6n en Orlando
Los residentes del sector atlantico que
piensan viajar a Orlando, Florida, para
participar en la reunion de la Sociedad
del Canal de Panama del 17 al 21 de
junio pueden obtener los formularios de
inscripci6n comunicdndose con los
Stabler en la casa 240 en Gat6n. Hay
formularios para reservaciones de hotel,
la reuni6n, el almuerzo, el Baile
Panazonian y el Torneo de Golf y
Almuerzo Chagres. Para conseguir
tarifas especiales, las reservaciones de
hotel deben recibirse en Orlando antes
del 17 de mayo y las de los boletos del
almuerzo, el 8 de junio. Para mas
informaci6n, llame a los Stabler al 43-
5487, en las noches.


Semana de la Mujer
Al proclamar el mes de marzo de
1992 como el Mes de la Historia de la
Mujer, el Presidente de los Estados
Unidos George Bush sefial6 que la
ocasi6n brindaba una maravillosa
oportunidad para reflexionar sobre las
"innumerables contribuciones y logros"
de la mujer.
Bush elogi6 a las mujeres que han
encabezado luchas que han abierto las
puertas a muchas otras, y en especial a
aquellas involucradas en "la dificil lucha
por la libertad y el progreso de la
humanidad". Las mujeres han desem-
pefiado un papel clave, explic6, en la


Spillway t
091 CANAL DE PANAMA
GILBERTO GUARDIA F.
Administrador, Comisi6n del Canal de Panamd
RAYMOND P. LAVERTY
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones P0blicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado
JANET G. LEN-RIOS
Directora Asociada
JENNIFER JONES
Editora
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n oficial
quinccnal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos
que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir auto-
rizaci6n. 6nicamente acreditando la fuente. Toda colabora-
ci6n debe ser entregada antes del mediodia del jueves anterior
a la semana de su publicaci6n, o antes del mediodla del miCr-
coles si hay algin dia feriado durante la semana de publica-
ci6n. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por
correo regular, $4 por correo regular para estudiantes y $19
por correo a6reo. Envie cheque o giro postal a favor de la
Comisi6n del Canal de Panama., Para mayor informaci6n.
llame al 52-3202 o cscriba a la Oficina de Relaciones Pdblicas
de oa Comisi6n del Canal de Panama. Unit 2.00 APO AA 34011
o Altos de Balboa. Panama.


Desayuno
La Orden Internacional de las
"Rainbow Girls" celebrard su desayuno
anual el domingo 29 de marzo de 7:30 a
II a.m. en el Templo Abou Saad
(ubicado detras del Centro de Adies-
tramiento del Canal de PanamB junto a
la estatua del gigante). Habra comida
abundante y todos estan invitados a
participar. Los boletos pueden obtener-
se en la entrada.
Futbol femenino
Si hubiese suficientes mujeres intere-
sadas, el Ramo para el Acondiciona-
miento Fisico del Empleado de la
Comisi6n del Canal podria organizar
un equipo para competir en la liga de
fiutbol femenino patrocinada por la
Divisi6n de Recreaci6n Comunitaria.
Las posibles jugadoras, de por lo menos
18 afios, pueden comunicarse con
Roberto Vaca en el 52-6827 hasta el 31
de marzo.


Dia irlandis
El Subadministrador de la Comi-
sidn del Canal de Panama, Ray-
mond P. Laverty, un descendiente
de irlandeses, conmemora el dia de
San Patricio luciendo tirantes y
broche de corbata de triboles y
una corbata verde. Junto a
Laverty en el saldn de junta
directiva de la Comisidn aparece
su hi/a Kathleen, quien estd de
visita procedente de Oklahoma.
Foto por Stuart G. R. Warner

Cooperativa de credit
La Cooperativa de Ahorro y Cr6dito
Gamboa celebrard su asamblea general
anual a las 8 p.m. el sabado 1 de abril
en el Sal6n Bella Vista del Hotel El
Panama. Se exhorta a los miembros a
participar y se les recuerda presentarsu
libreta de dep6sitos a la entrada.


cierra mes hist6rico
abolici6n de la esclavitud, en la lucha
por la igualdad de oportunidades yen la
obtenci6n del derecho al voto.
El presidente afiadi6, sin embargo,
que un sinnlmero de mujeres que han
trabajado por el bien de la familia y la
comunidad--ncleo de la sociedad-
tambien merecen un especial reconoci-
miento en estos momentos. "Aunque
esta ocasi6n se presta para rendir
tribute a quien asi lo merece," dijo,
"debemos rechazar la idea de que 'la
historia de la mujer' esta de alguna
manera separada del resto de la
historia".
La octava celebraci6n anual de la
Semana de la Mujer en la Comisi6n del
Canal de Panama tambi6n se realiz6
este mes. Las mujeres han venido
haciendo importantes contribuciones al
Canal de Panama desde la 6poca de la
construcci6n, cuando se desempefiaban
como maestras, enfermeras, oficinistas
o en su tradicional papel de madres.
Actualmente, las mujeres constituyen
aproximadamente el 13 por ciento de la
fuerza laboral de la Comisi6n. Ocupan
posiciones en todos los niveles dentro de
la organizaci6n-en campos gerencia-
les, t6cnicos y profesionales, y en oficios
manuales y de oficina. Sus contribucio-
nes han sido vitales para la exitosa
operaci6n del Canal, y estAn abriendo el
camino al cada vez mayor n6mero de
mujeres que ocuparin puestos no
tradicionales y a niveles gerenciales en
los aiios venideros.


Encuentro de Dos Mundos
Un concierto conmemorativo del
quinto centenario del descubrimiento
de America se realizari a las 8 p.m. el 2
de abril en el Teatro Anayansi del
Centro de Convenciones ATLAPA.
Venta de excedentes
La Oficina de Reutilizaci6n y
Mercadeo de la Defensa del Gobierno
de los Estados Unidos realizara una
venta de excedentes el 9 de abril en el
Edificio 745, Corozal. Los clientes
podran inspeccionar la mercancia entre
8 a.m. y 2:30 p.m. del 6 al 8 de abril.
Los licitadores pueden registrarse du-
rante la inspecci6n o a las 7 a.m. el dia
de la venta.

Robin Hood
La obra musical "Robin Hood"
estara en escena esta noche, mariana y el
domingo en el Centro de Artes
Dramaticas del Pacifico (Pacific The-
atre Arts Centre), ubicado en el Edificio
2060, Curund6. Es una producci6n del
Taller de Teatro Infantil dirigida por
Kathy Foote. La funci6n esta noche
sera a las 7. Mafiana habra un matinee a
las 2 p.m. y la funci6n regular a las
7 p.m. El domingo s6lo habra una
funci6n a las 2 p.m. Es necesario hacer
reservaciones, para lo que puede lamar
al 86-3814 o al 86-3152. El precio 6nico
es $4 por boleto y el p6blico en general
esta invitado.
Paseos de BOA
La Asociaci6n de Ciclistas a Campo
Traviesa (BOA) ha programado un
paseo al interior para mafiana, 28 de
marzo. El grupo viajari desde Peno-
nom6 a La Pintada y Churuquita
Chiquita y de vuelta a Penonom6. Las
personas interesadas en hacer reserva-
ciones de hotel pueden llamar al Hotel
Dos Continentes (97-9325). Los partici-
pantes se reunirin en el estacionamiento
del Estadio de Balboa a las 6 a.m. o a
las 8:30 a.m. en la entrada de Peno-
nome.
BOA tiene una carrera planeada para
el domingo 5 de abril en el antiguo club
de golf en Via Porras. Las inscripciones
estan abiertas en el almac6n "The Bike"
a un costo de $7. Los participantes
tambi6n pueden inscribirse a las
7:30 a.m. el dia de la carrera, que
comenzara a las 8:30.
El domingo 12 de abril, los miembros
de BOA iran en carro a Pacora, desde
donde iran en bicicleta hasta La Mesa,
siguiendo hacia San Martin para luego.
regresar a Pacora. Los ciclistas deben
reunirse en el estacionamiento del
Estadio de Balboa a las 6:30 a.m. o en
el Hotel Riande Continental Aeropuer-
to a las 7:30 a.m.
La asociaci6n tendri una cena
italiana el 15 de abril en el Hotel
Marriott Caesar Park. Los interesados
en asistir deben dejar un dep6sito en el
almacen "The Bike".


Torneo de bola suave
La Liga de Bola Suave del Pacifico
celebrara un torneo de doble eliminato-
ria en su campo de juego en Balboa, a
partir del 10 de abril. Los partidos serin
a las 6 p.m. los lunes, miercoles y
viernes y a las 9 a.m. los sabados y
domingos. Los equipos interesados
deben Ilamar al 52-6179.
Torneo de pesca
Aun estan abiertas las inscripciones
para el 17Q torneo anual de pesca Roy
Rinehart que patrocina el Tarpon Club
del Canal de Panama. El torneo
comenz6 el 19 de marzo y finalizara el
30 de junio a medianoche. S61o
competiran peces de agua salada que
hayan sido pescados en el Atlantico.
Los premios seran otorgados en las
categorias "pescadores", "damas" y
"novatos", esta ultima para participan-
tes de 15 afios o menores. El costo de
inscripci6n es $15 para pescadores, $10
para damas y $5 para novatos, y debe
ser cancelado en el Tarpon Club. Las
reglas del torneo pueden obtenerse al
momento de inscribirse.
Becas del ICC
Hasta el 10 de abril se estarin
aceptando solicitudes para las becas que
ofrece el Club Universitario del Istmo.
Pueden optar por becas los estudian-
tes que piensan asistir a una universidad
acreditada en los Estados Unidos o al
Panama Canal College. Los candidates
deben haberse graduado de una escuela
en el area canalera y tener un indice
academico de B. Tambi6n pueden optar
por las becas estudiantes en quinto afio
de secundaria que se graduaran tempra-
no y estaran entrando a la universidad el
pr6ximo semestre.
El club tambi6n estard ofreciendo
una o mas becas de educaci6n
continuada a aquellos estudiantes que
asisten o asistirin el pr6ximo semestre
al Panama Canal College o a las
extensiones locales de Florida State
University, Nova University y Univer-
sity of Oklahoma. Para poder solicitar
esta beca, los estudiantes deben haber
cesado sus estudios por lo menos
durante un ailo y deben haber asistido o
haberse graduado de alguna escuela en
el area canalera, en los Estados Unidos
o en alguna instituci6n estadounidense
acreditada que funcione en el extranjero.
El candidate tambi6n debe tener un
promedio de B.
En ambos casos, se harA 6nfasis en la
necesidad econ6mica de los candidates.
Una copia actualizada de los cr6ditos de
secundaria o de la universidad debe
entregarse con la solicitud. Los formu-
larios pueden obtenerse en las oficinas
de los consejeros de asistencia financiera
en las escuelas secundarias de Balboa y
Crist6bal, el Panama Canal College o
las universidades antes mencionadas.
Para mas informaci6n, comuniquese
con Gretta Vowell en el 52-5820.


Lista de Vacantes
I.os solicitantes deben ser empleadosde carrera ode carrera condicional. losformulariosdesolicitud deben presentare al Ramo
de Empleo y Colocaciones. Edificio 366. Anc6n. en el Formulario 443. Solicitud de Traslado. a mas tardar site dias despucs de
publicado este a\ iso.
Aquellos que scan escogidos para un puesto permanence o para un Puesto Designado para Prueba al A/ar por I)rogas (TI)P)
tcndran que someterse a una prueba de urinalisis pra descartar el uso ilegal dedrogas antes del nombramiento o del cambiq de
posicion permanentc. Nose exiira el urinilisis a loscmpleadosqueocupen un puestosujetoaprueba pordrogas yanteriormenese
hayan sometido a dicha prueba.
.os solicitances podrin repasar los requisitos de cada pucsto en el Centro de Recursos TIcnicos de la Comisi6n del Canal de
Panamai ( dilicio 38. Balboa). Aquellos que. por ra/6n de su experiencia. poscan las pericias habilidades necesarias paracjcrccrl
puesto exitosamentc serin calilicados en base a requisitos modificados. Esto no se aplica si sc trata de un ascenso.
.as tarifas de pagoabajocitadas son las tarifas minimal ymiximasde pago por hora correspondientcsa los grados de las acantes
anunciadas. I.os empleados sclcccionados para lenar una vacance serAn colocados en cl escal6n. grado y tarifa b;sica salarial
correspondientc. de conformidad con los reglamentos.
Para mayor informaci6n. comuniquese con cl Ramo de Emplco y Colocaciones. Ilamando al 52-3583.


SaIlrio
Puestos permanentes i sioa
Electricista, MG-101 2 (Debe saber nadar y tener
licencia de conducir.) ... . . . $11.97/$13.97
T6cnico bibliotecario, NM-5 (Debe tener conoci-
miento de espafiol.)(Tiempo parcial, maximo 30
horas por semana.) . . . . . . $6.34/$8.00
Oficinista de automatizaci6n, NM-4 (Tiempo par-
cial, maximo 30 horas por semana.) .... $5.83/$7.37
Especialista en confirmaci6n de calidad. NM-9/ 11 2
(Debe tener conocimiento de espafiol, debe saber
nadar y tener licencia de conducir.) . ... $12.84/$20.20


Va-
SI- can-
tnidad lio ts

Dragado P I

Serv. Com. P I

Serv. Com. P I

Logistica P I


S61o sc considerarA a empleados de la Comisi6n.
2 La documentaci6n que pruebe que el solicitance Ilena los requisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud o incluirse en el
expediente oicial de personal: de to contrario. no se considerarA al solicitante para la vacante.
La Comisi6n del Canal de Panama es un empleador que so ajusta a la Ley sobre Igualdad
de Oportunidades.


PaIina 2


---~c~----~ -- ------------------- ------------------;-----'-"-----------' ---










Viemes 27 de marzo de 1992


Spillway del Canal de Panama


Pigina 3


Adelantan reacondicionamiento de valvulas


Por Joaquin Horna
S61o un buen observador hubiera
notado algo fuera de lo com6n en las
Esclusas de Miraflores la semana
pasada. Pero la mayoria de los
tripulantes a bordo de las naves en
transito y los visitantes en el pabell6n
del Servicio de Orientaci6n s6lo
presenciaban los usuales esclusajes,
tranquilos y eficientes.
Sin embargo, las sefiales estaban ahi,
un poco mis allA de la pared lateral
oeste. En medio de casetas de madera
temporales y grandes cajas de herra-
mientas de metal, empleados de la
Comisi6n del Canal de PanamA
rodeaban fosos por los cuales penetra-
ban cables largos colgados de grfas
cercanas, o trabajaban sobre enormes
planchas negras de metal. Debajo, otros
cientos mas trabajaban sin ser vistos
dentro de la alcantarilla de la pared
lateral, metidos en un laberinto colosal
de concreto y miles de partes m6viles.
Todo era parte de un reacondicio-
namiento de $6 millones para mejorar
32 vilvulas de vAstago ascendente,
reemplazar 20 valvulas cilindricas, e
inspeccionar y, si es necesario, reparar,
otras 24 valvulas. La mayoria fue
reacondicionada por 6ltima vez en
1976.
Las naves que transitan el Canal de
Panama son elevadas a 85 pies sobre el
nivel del mar, y luego bajadas nueva-
mente. El elemento vital para este
proceso es el agua, que fluye de los lagos
a las alcantarillas de las esclusas. En las


Esclusas de Miraflores, cada una de las
alcantarillas de 18 pies de diametro se
extiende mas de 2,000 pies. El flujo de
agua dentro de ellas se controla con
grandes valvulas de acero que pesan
varias toneladas.
El reacondicionarniento de esclusas
de 1992, dirigido a estas valvulas, se ha
dividido en cuatro fases. La segunda
termin6 el lunes. En las dos primeras
fases se mejoraron 20 vilvulas de
vistago ascendente de las alcantarillas
laterales. Ambas fases fueron completa-
das casi una semana antes de to
programado. Esto redujo considerable-
mente el tiempo en que las alcantarillas
estuvieron fuera de servicio, y minimize
el periodo durante el cual se hicieron
esclusajes de una sola alcantarilla. El
trafico de naves continu6 pasando por
ambas vias durante los esclusajes
individuales-pero a un ritmo un poco
mis lento. Y cuadrillas adicionales
permitieron seguir ofreciendo el acos-
tumbrado servicio de calidad a los
usuarios.
El trabajo en las dos primeras fases
no s6lo fue rapido, sino tambi6n seguro.
No ocurri6 ning6n accidente de incapa-
cidad durante la primera fase y
solamente uno durante la segunda-un
impresionante record de seguridad,
dado el n6mero de trabajadores
involucrados y la complejidad y el
escenario de la obra.
Alexander Gianareas, asistente del
superintendente de las Esclusas del
Pacifico, dice que la preparaci6n,


Protecci6n cat6dica previene corrosi6n


Durante varias d6cadas, la protec-
ci6n cat6dica ha prolongado la vida ftil
de las compuertas y valvulas de las
esclusas, el equipo flotante y otras
estructuras de metal. La protecci6n se
logra adhiriendo placas de metal
pequefias a las estructuras. Conocidas
con el nombre de "anodos de sacrificio"
estas placas se oxidan por completo,
mientras que las estructuras que
protegen permanecen intactas.
Marco A. Chen, ingeniero de
corrosi6n de la Divisi6n de Ingenieria
desde 1983, determina el tipo y nimero
de anodos que llevara cada estructura
que requiere protecci6n cat6dica. Sus
calculos se basan en factores tales como
la expectativa de vida del anodo, el
tamafio y medio, ambiente de la
estructura y el tipo de pintura que la
protege.
Aunque la protecci6n cat6dica se

Tome nota
Las autoridades de transito
han anunciado cambios de vias en
la Avenida Ricardo J. Alfaro
(Tumba Muerto). De 6a 8 a.m. los
dias habiles, habra trffico en triple
via en direcci6n hacia la ciudad
para los vehiculos que viajen
desde Tocumen hacia el paso
elevado de la Universidad de
Panama. Habra un s61o carril en la
direcci6n opuesta. Las personas
que viajen hacia Tocumen duran-
te esas horas deben transitar por
la Via Transistmica.


Aumenta salario manual
Los empleados en las categorias
manual, de equipo flotante, ingeniero
marino y el6ctrica recibiran un aumento
de sueldo promedio de 3.9 por ciento el
5 de abril.
El aumento refleja el ajuste anual de
estas categorias y se basa en tarifas
derivadas de las escalas salariales del
Departamento de Defensa de los
Estados Unidos para areas en el
extranjero y f6rmulas de pago local-
mente aprobadas. El aumento se verd
reflejado en el cheque de pago del 27 de
abril.


descubri6 a fines del siglo diecinueve, ha
sido usada en la industria durante s6lo
50 afios. El Canal comenz6 a probar
esta tecnologia durante el reacondicio-
namiento de las esclusas del Pacifico de
1948.

"Sin protecci6n cat6dica", dice Chen,
"los equipos e instalaciones del Canal de
Panama necesitarian periodos de man-
tenimiento mas largos y frecuentes".
Por ejemplo, el reacondicionamiento de
compuertas solia durar varios meses,
mientras todas se limpiaban y pintaban
en su sitio. Ahora, estos reacondicio-
namientos suelen demorar menos de un
mes, y las compuertas son reacondicio-
nadas cada 25 afios. Por otro lado, los
anodos protegen contra la corrosion
durante 35 afios a los mamparos que
sellan las alcantarillas ubicadas en el
piso de la cimara de las esclusas.

Anuncian empleos
para estudiantes
La Comisi6n del Canal de Panama
estara aceptando hasta el 30 de abril
solicitudes para participar en el progra-
ma de asistentes estudiantiles de las
vacaciones escolares de Estados Unidos
de 1992.
El salario de los estudiantes emplea-
dos bajo este programa sera de $3 la
hora, y los nombramientos se haran
primordialmente para trabajos de 40
horas semanales. Los estudiantes traba-
jaran un maximo de 12 semanas,
empezando no antes del 18 de mayo y
terminando a mis tardar el 4 de
septiembre. Este calendario intenta
cubrir las diversas fechas de vacaciones
de los Estados Unidos.
Las solicitudes pueden obtenerse en
la Divisi6n de Operaciones de Personal
(PROR), ubicada en el Edificio 366,
Anc6n o el Edificio 1105, Crist6bal (los
viernes). Podran solicitar empleo los
estudiantes que est6n cursando el iltimo
afio de secundaria y se graduaran al
terminar este afio acad6mico y los
estudiantes universitarios a tiempo
completo que no est6n por graduarse al
final de este afio acad6mico. Se dara
preferencia al empleo de dependientes
de empleados de la Comisi6n del Canal.


En la alcantarilla Foto por Armando De Gracia
Trabajadores de las divisiones de Esclusas e Ingenieria recorren una alcantarilla
de las Esclusas de Miraflores para inspeccionar vdlvulas, elementos de


proteccidn catddica y otros equipos
vdlvulas de este an~o.

planificaci6n y experiencia de los
empleados que hacen este trabajo afio
tras afio ayud6 a completar la obra
antes de tiempo. Las charlas previas
sobre seguridad y otros aspectos de la
obra, agrega, tambi6n contribuyeron al
6xito. "El trabajo nunca se detuvo",
explica. "Los trabajadores sabian qu6
hacer, y el equipo y las herramientas
estuvieron siempre a mano".
IvAn Lasso, ingeniero de la Divisi6n
de Esclusas, explica que el reacondicio-
namiento de valvulas es un trabajo'mis
intenso que el de las compuertas. En
6ste iltimo, el trabajo se interrumpe
para verter material fundido o volar las
placas de las paredes. Pero en el
reacondicionamiento de valvulas se
trabaja en dos jornadas hasta completar
la obra, parando s6lo para los relevos o
descansos cortos. Lasso agrega que se
asign6 personal y equipo de otras
esclusas a Miraflores para concluir la
obra lo mas rapido posible.
Seg6n Lasso, la labor de los
electricistas que inspeccionaron y reem-
plazaron las instalaciones de protecci6n
cat6dica ejemplifica la labor de tantos
empleados que merecen un reconoci-
miento por la temprana terminaci6n de
las dos primeras fases. "Ellos estuvieron
en las alcantarillas todo el tiempo",
explica Lasso, "y su trabajo a menudo
no es propiamente reconocido".
La protecci6n cat6dica previene la

Desde Washington
Audiencias en el Congreso. Se
realizaron audiencias sobre los progra-
mas presupuestarios de la Comisi6n del
Canal de Panama para el afio fiscal
1993: el 10 de marzo en el Subcomit6 de
Transporte de la Camara de Represen-
tantes (Asignaciones) y el 12 de marzo
ante el Subcomit6. de Guardacosta y
Navegaci6n (Autorizaci6n). El Subco-
mit6 de Transporte del Senado decidi6
no realizar una audiencia, sino que
recibird los testimonios por escrito.
Resoluci6n Presupuestaria. En las
pr6ximas semanas se espera que la
Camara de Representantes envie su
versi6n final del presupuesto del afio
fiscal 1993 a sus comit6s, con instruc-
ciones de limitar los gastos del afio fiscal
1993. Se espera que el Congreso ordene
recortes en los programas y que permita
a los comit6s con jurisdicci6n sobre
asuntos del servicio civil-el Comit6 de
Asuntos Gubernamentales del Senado
y el Comit6 de Correos-Servicio Civil de
la Camara de Representantes-decidir
c6mo realizar dichos recortes.
La CAmara de Representantes recha-
z6 la propuesta presupuestaria del
Presidente de postergar el aumento
salarial federal de 3.7 por ciento de
enero a abril de 1993 y de aumentar la
contribuci6n monetaria al Sistema de
Jubilaci6n del Servicio Civil a 9 por
ciento en dos aiios. La CAmara de


s durante el reacondicionamiento de


corrosi6n de compuertas, vilvulas y
otros equipos sumergidos de las
esclusas. Junto con los nuevos y mejores
materiales que se usan en los reacondi-
cionamientos desde la decada del
setenta, 6sta ha logrado extender el ciclo
de vida y facilitado la rehabilitaci6n de
los equipos. En esta ocasi6n, por
ejemplo, se encontraron algunas vilvu-
las en tan buenas condiciones que s6lo
fue necesario limpiarlas e instalarles
anodos de protecci6n cat6dica nuevos
para reinstalarlas como vilvulas inter-
medias.
El jefe de la Divisi6n de Esclusas,
Jorge Quijano, afirma que la Comisi6n
del Canal esta cumpliendo su meta de
reducir el tiempo de los reacondiciona-
mientos y, a la vez, extender los
periodos entre estos trabajos. "En el
pasado," dice, "estas vilvulas se reacon-
dicionaban cada 5 a 7 afios. Ahora
pensamos reacondicionarlas cada 15
afios. Esto representa una mejoria de
mis del 100 por ciento, y demuestra que
las investigaciones y los adelantos de los
iltimos 25 afios estin rindiendo frutos".
La tercera y cuarta fase del reacondi-
cionamiento de las Esclusas de Miraflo-
res serAn del 26 dejulio al I de agosto y
del 30 de agosto al 23 de septiembre,
respectivamente. Durante estos perio-
dos, 12 valvulas de vistago ascendente y
20 cilindricas de la alcantarilla del muro
central seran reemplazadas.



Representantes aprob6 el 5 de marzo la
Resoluci6n Concurrente de la CAmara
de Representantes No. 287, la Resolu-
ci6n Presupuestaria, enviAndola al
Senado.
Entre sus muchas clausulas, la
Resoluci6n 287 contiene versiones
distintas de una propuesta para conge-
lar los empleos federales: El Plan A
permitiria el reemplazo de tres emplea-
dos por cada cuatro bajas porjubilaci6n
u otros motivos; el Plan B permitiria el
reemplazo de un trabajador por cada
dos que dejan el servicio federal. La
adopci6n de cualquiera de los dos
planes depende de la aprobaci6n o
rechazo de la Resoluci6n de la CAmara
de Representantes 3732, Ley de Refor-
ma del Proceso Presupuestario de 1991,
que a6n esta pendiente en la CAmara de
Representantes.. La oficina de la
Comisi6n del Canal de Panama en
Washington esta siguiendo de cerca
estos acontecimientos legislativos con el
prop6sito de eximir a la Comisi6n de
cualquiera de las dos f6rmulas de
congelaci6n de empleo.
Esta columna es preparada en la Oficina del
Secretario en Washington, D.C. Las sugerencias
deben enviarse at Secretario. Comisi6n del Canal
de Panami, 2000 "L" Street, Suite 550,
Washington, D.C. 20036-4996 o al Editor del
Spillway. Comisi6n del Canal de Panami, Oficina
100, Edificio de la Administraci6n. Altos de
Balboa. Panama.




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