Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: December 7, 1990
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00158
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text







Canal safety record

improves 21 percent

during fiscal year '90
The Panama Canal Commission's
on-duty injury and illness rate improved
markedly in fiscal year 1990. The
incidence rate of injuries and illnesses
requiring medical treatment was 4.5 per
100 employees. This represents an
improvement of 21 percent under the
rate for fiscal year 1989 and of 18
percent under the established goal of 5.5
incidents per 100 employees. With
respect to the total number, rather than
the rate, of incidents, there were 374 in
fiscal year 1990, 23 percent fewer than
in fiscal year 1989.
While these figures suggest that
increased emphasis on safety and health
in the workplace has yielded significant
results, the success was tempered by the
fact that the Commission suffered three
fatal injuries during the year.


TH E fANAMA CANAL



Sp____V


L ^ ^ Vol. XXVIII, No. 25 44j
Mriata aaDecember 7, 1990overul

Miter gate work heralds approach of overhaul


The removal two weeks ago of miter
gates 31 and 32 from the west lane of
Gatun Locks is a reminder that the 1991
miter gate overhaul is fast approaching.
The two-phase overhaul is scheduled to
take place from February 25 through
March 7 and from April 1 through 11.
The floating crane Hercules removed
the gates, and towboats transported
them to the Mount Hope synchrolift.
There, they will undergo ten weeks of
scheduled overhaul by Industrial Divi-
sion employees, followed by another ten
weeks of protective-coating application
by a local contractor.


The two-day lane outage required for
the gate removal allowed for additional
minor work to be done in the Gatun
Locks west lane, including the re-
vamping of outlet bulkhead slots. Old
concrete that was drilled out will be
replaced later with precast slabs.
To make maximum use of the
Hercules, miter gate 64 was transported
from the Industrial Division to Gatun
Locks. The gate had been positioned on
its downstream side for extensive
repairs and had to be taken to the locks
and switched to its upstream side, the
safest position for future transporting.


Engineering convention Photo by Armando De Gracia
Marco A. Chen, an electrical engineer in the Panama Canal Commission's Engineering Division and chairman of the organizing committee of
the Tenth Convention and Exhibit of Electrical and Electronic Engineering of Central America and Panama (CONCA PAN), welcomes
participants to the convention's inaugural dinner on November 29 at the Marriott Caesar Park Hotel in Panama City. Among the guests at the
dinner was Commission Administrator Gilberto Guardia F., seen seated at right.


Gatun Locks turntable project begins


Last month marked the beginning of a
project to replace the south-end locomo-
tive turntable at Gatun Locks. Expected
to be completed in mid-May 1991, the
project is valued at approximately $3.2
million.
The initial work includes dismantling
and removing the old turntable and
temporarily rerouting electrical cables and

Take note
The Office of Financial Man-
agement has announced that the
December 24 payday will be ad-
vanced to Friday, December 21. The
regular payday schedule will be in
effect that day at the Treasurer's
Office and all check-cashing facili-
ties.
The 1990 20-30 Telethon will be
held December 14 and 15 at the
Atlapa Convention Center, under
the theme "I Have a Heart." The
purpose is to raise funds to help
equip pediatric wards in hospitals
throughout Panama, and some one-
half million children will be the
primary beneficiaries. The public is
invited to support the telethon by
making donations at ary Banco
Nacional branch to the 20-30
account.


wiring to keep the south-end arrow,
telephones, wind sock and lighting in
operation for the duration of the project.
When the old turntable is removed,
Estructuras Nacionales S.A., a local
contractor, will demolish the surrounding-
concrete structure, removing all the
concrete down to the basic foundation of
the center wall. The same contractor will

The Panama Canal Com-
mission is accepting applications for
professional librarian positions.
Qualification requirements may be
reviewed at the Technical Resources
Center in Building 38, Balboa, or at
the Personnel Operations Division in
Building 366, Ancon. Applications
may be obtained at the Personnel
Operations Division.

The Atlantic Electrical Interior
and Exterior shops have moved
from Mount Hope to Building 26 in
Gatun. The telephone number for
the Interior Shop has switched from
46-7346 to 43-5722, while the
number for the Exterior Shop has
changed from 46-7319 to 43-5454.
You can mark these changes on page
13 of your current Panama Canal
Commission telephone book.


also redo the deck to prepare it for the
installation of the new turntable. This will
include the installation of the same type of
massive, precast steel-reinforced concrete
beams installed during the north-end
turntable project last year.
The new turntable itself, like those
recently installed at the north ends of
Gatun and Miraflores locks, was designed
and is currently under construction by the
Macton Corporation of Danbury, Conn.
The corporation will also build a new
turntable for the north end of Pedro
Miguel Locks, to be installed sometime in
the future.
Locks Division personnel will assemble
and install the new turntable. This is a
change from the most recent turntable
contracts, under which contractors per-
formed this work under the supervision of
Locks Division personnel.
"Performing the work ourselves," says
project engineer Jorge Vasquez, "repre-
sents a considerable monetary savings to
the Panama Canal Commission." Locks
Division personnel will also perform the
necessary locomotive tow track and
return track work.
On completion of the installation,
Macton Corporation representatives will
travel to the Isthmus to be on hand for
extensive testing and certification of the
turntable's state-of-the-art capabilities.


In the locks chamber, with towing
locomotives helping to hold the gate in
position, the Hercules lifted and flipped
it over. This was the first time that
Dredging and Locks personnel have
handled three miter gates in less than 24
hours. After its repositioning, gate 64
was returned to the Industrial Division
for exterior painting.
In addition, reconditioned gates 19
and 20 were transported from the
Industrial Division to a position in
Gatun Lake near the Salvage and
Diving School. There, they will float in
storage until time for rehanging at the
end of the first phase of the 1991 miter
gate overhaul.



Police emergency

numbers updated
A police emergency can now be
reported from any Panama Canal
Commission official or Canal area
residential telephone by dialing 104 or
110. Emergencies can also be reported
to the Commission operator by dial-
ing 0.
For routine service on the Atlantic
side, contact the Margarita police
substation in Building 7998 by calling
the desk officer at 46-7201, the duty
officer at 46-7202 or the traffic section at
41-4335.
On the Pacific Side, the Balboa police
station in Building 801 may be reached
by calling the desk officer at 52-6503,
the duty officer at 28-3816, or the traffic
section at 28-3787.


New club member
Norhert Gonzalez, Motor Transporta-
tion Division mechanic, models the
safety boots that saved him from serious
injury when a tractor rolled over his left
foot. Thanks to the boots. Gonzalez
suffered only minor contusions. He was
welcomed into the Commission's Life
-and Limb Club, which recognizes
employees who have been spared serious
injury or death through the correct use
of safety equipment.
Photo by Susan K. Stabler


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Canal enters campaign against drunk driving


The Safety and Occupational
Health divisions are participating in
a campaign to educate people about
the dangers of drinking and driving.
While the problem of drunk
drivers exists all year round, the
approach of the holiday season in-
creases the need for caution and
awareness. With this in mind, Pan-
ama Canal Commission personnel
are joining the U.S. Army Alcohol
and Drug Prevention and Control
Office; Students against Drunk Driv-
ing; the U.S. Army Medical Activity
Wellness Center; and the Depart-
ment of Defense Dependents Schools
to promote a safe holiday season.
The highlight of the campaign
will be a walkathon beginning at 8:30
a.m. December 9 at the Fort Ama-
dor Causeway. Local dignitaries, in-
cluding Commission Administrator
Gilberto Guardia F., will make the
closing remarks on the patio of the


Campaign supporters Photo by Don Goode
Panama Canal Commission Administrator Gilberto Guardia F. gets a red
ribbon symbolizing support for the campaign against drunk driving from super-
visory occupational health nurse Karen Coffey, the campaign coordinator.
Program under way to save forests


Local groups join effort

"Parks in Peril," an international
conservation campaign, was launched
in mid-November by environmen-
talists, scientists and political leaders
in more than 30 Latin American
countries. The goal is to protect 40
million hectares of virgin forest in
200 parks and natural reservesin the
region. Over one million hectares
are located in Panama.
Through the campaign, local
private and official conservation
agencies such as the National Asso-
ciation, for the Conservation of Na-
ture (ANCON) and the Institute for

Premium increase due
in pilot insurance plan

The American Life Insurance
Company (ALICO) has announced
that effective February 4, 1991, the
premium rates for the group health
insurance plan sponsored by the
Panama Canal Pilots Branch will be
increased, based on the plan's claims
experience. This increase has been
coordinated with union leaders. The
biweekly (pay period) increase will
be $2.18 for self-only coverage and
$6.88 for self and family.


Spillway

deadline

advanced
A special holiday edition of
the Spillway is planned for De-
cember 21. The deadline for
submitting material for publica-
tion is noon on Monday, De-
cember 10.


Renewable Natural Resources
(INRENARE) will join forces to
protect the Chagres, Darien, Cerro
Hoya, La Amistad and El Cope na-
tional parks.
To designate an area as "pro-
tected" does not necessarily ensure
its protection. In Latin America,
over three-quarters of the protected
areas are crossed by roads that at-
tract new settlers. In Panama, only
an estimated 30 percent of the coun-
try's rain forests remain intact, and
they are being deforested at a rate of
50,000 hectares per year.


Officers' Club. The $2 registration
fee includes a campaign ribbon.
The campaign will also feature
visits by teams of occupational health
nurses, employee counselors and
safety officers to Commission work
sites. They will present a video pro-
gram and materials from 7 a.m. to
noon on December 10 at the Treas-
urer's offices in Balboa and in Mar-
garita; on December 11 at the
Administration Building and the
Industrial Division; on December 13
at Building 10, Balboa; on Decem-
ber 14 at the Motor Transportation
Division compounds in Ancon and
Mount Hope; on December 17 at the
launch and line-handling facility in
Building 13, Gatun; on December 18
at Miraflores and Gatun locks; and
on December 20 at the Dredging
Division.
For further information, call
Karen Coffey at 52-7968.


Seven new energy-efficient pumps

to provide more reliable service


A contract valued at approxi-
mately $542,000 was awarded in
October to upgrade the Mount Hope
Pump Station. The job includes
replacing seven potable water pumps
that are more than 20 years old with
new energy-efficient models. The
Mount Hope Pump Station supplies
water to Fort Espinar, Gatun, the
Mount Hope area and Colon.
Electrical and Mechanical Con-
tractors Inc. (EMC) was awarded
the contract. The Panama Canal
Commission usually awards construc-
tion contracts to the lowest bidder,
but this award took into considera-
tion life-cycle costs, requiring the
contractor to provide energy-efficient
pumps that guarantee low long-term
operating costs for energy conserva-
tion.
The project is divided into two


210-day phases. During the pro-
curement phase, which is currently
in progress, seven new pumps and all
the supporting equipment are being
procured. The second phase, which
consists of the field work, will begin
in May 1991 and continue until mid-
December. During that time, the
old pumps will be removed and re-
placed and the earth and concrete
work, painting and electrical work
will be performed.
Because standby pumps will al-
low continued service during the actual
replacement procedure, project de-
signer Leonard Urback assures con-
sumers that they won't notice any-
thing when the changeover takes place.
What will be apparent, however, will
be a long-term reduction in energy
consumption and more reliable serv-
ice to the community.


Luis Oakley proud of rich family heritage


By Suzanne Dempsey
When Luis Oakley and his kin-
folk gather around the proverbial
fireplace to discuss days gone by, the
tales that pour forth seem more col-
orful than the average family saga.
Perhaps this is not surprising when
you learn that Oakley's father is the
great-nephew of Annie Oakley, the
sharp-shooting legend known as
"Little Sure Shot" who starred in
Buffalo Bill's Wild West Show in the
1880s.
Although Oakley can't put a hole
clean through a dime tossed into the
air like his famous relative, the Locks
Division crane operator leader claims
to be a pretty mean shot and owns
about 30 medals from a local rifle
club to prove it. Apparently, a keen
eye for a target is an Oakley trait -- a
favorite family legend tells of the
time when Oakley's grandmother was
eight months pregnant and a puma
entered the house. Despite her
condition, she swiftlygrabbed a shot-
gun and felled the puma with one
shot.
Another source of reminiscence
for the Oakley clan is the Oakley


I Luis Oakley
diamond. According to Oakley, it
was allegedly so large that when worn
as a ring, it had to be chained to the
wearer's wrist. In spite of these
precautions, the famed gem is no
longer an Oakley heirloom. "It dis-
appeared," he explains.
The other side of Oakley's fam-
ily has its own stock of lore. Oakley
grew up in Boquete with his mother,
after his American father contracted
fever while working in Panama and
was shipped back home to die (which
he didn't, in fact, do). Oakley's
Panamanian ancestors, he claims,
were the Dorasque Indians, an inde-
pendent, warlike tribe, thought by
some to be the earliest settlers of the


Chiriqui region. They apparently
gave the Spaniards some trouble and,
in return, were made almost extinct.
"They say one of my Dorasque an-
cestors caught his wife with a lasso,"
says Oakley.
In more recent history, Oakley's
Boquete relatives boast the oldest
Panamanian who ever lived. "My
great-grandmother lived to 124, be-
lieve it or not," he says. Following in
her durable footsteps is Oakley's great-
great-uncle, Rafael Rodriguez. Now
109 years old, Rodriguez often opens
the annual Boquete flower festivals.
Oakley claims that Rodriguez, in his
youth, wrote romantic poems for
Panama President Belisario Porras
to woo his wife-to-be. Oakley says
that his great-great-uncle can still
quote some of the lines.
With such a rich heritage, does
Oakley feel obligated to provide his
descendents with some legends of
his own making? "Of course I'd like
to do something that I can be re-
membered for," he says, "but my
dream is simply to return for good to
the beautiful Boquete countryside
where I grew up."


The Panama Canal Spillway


Friday, December 7, 1990


Page 2










Friday, December 7, 1990 The Panama Canal Spiliway Page 3


All-out effort
This panoramic
arrangement of
photos taken on
January 19, 1914,
shows the dredging
fleet engaged in an
all-out effort to
clean landslide
debris from the
channel at Cucara-
cha slide.


French equipment formed backbone of early Canal fleet


By Joaquin Horna
On August 3, 1914, the Panama
Railroad ship SS Cristobal eased past
the Cucaracha slide -- the only re-
maining obstacle to the scheduled
grand opening of the Panama Canal.
Sharing the narrow Culebra Cut were
dredges that had been working nearly
a year to clear a 150-foot-wide chan-
nel through the massive landslide.
Cucaracha had broken loose on
January 19, 1913, depositing more
than 4 million cubic yards of earth
and rock in the cut just at the time
when it seemed as though the Canal
was nearly finished. Four months
later, on May 31, the final concrete
would be poured at Gatun, the last
locks to be completed. And on Sep-
tember 10, after all the other dry
excavation had ended at Culebra,
Cucaracha still blocked the way. It
was at that time that Chief Engineer
George W. Goethals decided it would
be cheaper and more efficient to
flood the channel and clear it with
dredges than to use the steam shovel
and railroad car method.
Water was let into the cut in Oc-
tober, and the dredging fleet, which
had dug the sea-level channels at
both Canal entrances, went to work.
Day and night the clanking and hum-
ming echoed in the air as dippers
filled barges with spoil to be dumped
in designated areas of Gatun Lake.


By the time the Cristobal made
its successful trial passage almost a
year later, 2,767,080 cubic yards of
material had been removed. And 12
days later, on August 15,1914, the SS
Ancon made its historic transit to
open the Canal.
Even after the Canal was com-
pleted, however, slides still plagued
the waterway and kept the dredging
fleet busy. Just two months after the
opening, a slide blocked the cut for
six days. Additional slides in August
and early Sep-
tember 1915 Many o
once again barges, dril
blocked the barges, dril
Canal for sev- boats and
eral days. But build the Pa
the most dra- and later t(
matic was yet from the slid(
to occur.
On Septem- the water
ber 18 of that opened -- I
year, both of French ir
the banks at
Culebra col-
lapsed simultanesously, closing the
channel for almost seven months.
The stars of the dredging fleet
were the Paraiso and Gamboa, two
dipper dredges equipped with buck-
ets that had a capacity of 15 cubic
yards. Procured in 1913 for $258,500
each, these 136-foot-long Bucyrus
dredges could reach 50 feet below


water surface.
The fleet also included two sea-
going dredges, six pipeline dredges,
three dredges equipped with buckets
with a 5-cubic-yard capacity, one sea-
going and five French ladder dredges,
a drill barge, a rock crusher, a hy-
draulic grader, 50 dump barges and a
number of other barges to carry oil,
coal, water and other materials.
Some of these vessels had been
restored and improved after having
been abandoned nearly 20 years be-
fore by the
he dredges, French. They
performed at
ats, motor- peak produc-
igs used to tivity during
ima Canal -- construction
:lear debris and for many
that plagued years after,
saving hun-
right after it dreds of thou-
d served the sands of dol-
he 1880s. lars on the
cost of new
dredges.
After the slide in 1914, Goethals,
then governor of the Canal Zone,
saw the need for another large dip-
per dredge, so the Cascadas, with a
bucket capacity of 15 cubic yards,
was purchased in 1915 for $376,180.
In addition, three 1,000-cubic-yard-
capacity barges were bought for
$62,600 apiece.


Working around the clock to
clear the debris from the September
18,1915, landslide, the Cascadas set
a world record for any kind of ma-
chine excavating hard material. On
February 18, 1916, it excavated and
loaded scows with 23,305 cubic yards
of rock and earth in a 24-hour pe-
riod.
Thanks to thorough maintenance
and ingenious renovation, the Cas-
cadas remained the principal piece
of machinery used to clear the Canal
channel of obstacles until the late
1970s, when it was assigned to serve
as a backup dredge to the more
powerful, Japanese-built Rialto M.
Christensen, procured in 1977 for $6
million.
Long before that time, the land-
slide problem at the Canal had been
brought under relative control and
the Canal organization shifted its
focus to landslide prevention and
maintenance dredging activities. But
on October 1986, when a major land-
slide dumped a half million cubic
yards of earth and rock into the cut at
Gold Hill, the Cascadas was once
again called into action and proved
that old does not necessarily mean
unreliable. Working around the clock
to keep the channel open, the Casca-
das contributed greatly to the Pan-
ama Canal Commission's efforts to
minimize the impact on Canal users.


Dramatic conversion
This before and after sequence shows what the "Birdena" looked like
originally as a passenger boat and later as a towboat.


Tugs, launches updated to meet changing needs


The Panama Canal tugs and
launches frequently seen shepherd-
ing vessels through Gaillard Cut and
delivering pilots, line handlers and
other employees to these ships have
come a long way from those used
during the waterway's early years.
Just as the Canal has been
straightened and widened and its
banks stabilized over the years to
safely accommodate a larger num-
ber and size of vessels, so has its
floating equipment been upgraded,
modernized and replaced to provide
the latest technology and the best
equipment to serve these vessels.
The members of the Canal's
original tug fleet, about 15 in num-
ber, were coal-burning steamboats.
The first tugs to use crude oil, the
Tavemilla and Gorgona, arrived in
1915. They were the most modern
and efficient type of harbor tugboats
available at the time. Costing $152,000


each and measuring 125 feet in
length by 30 in beam, the tugs were
propelled by 1,000 horsepower en-
gines and achieved speeds of up to
13 knots.
The launch fleet was standard-
ized at the end of fiscal year 1915,
when Marine Superintendent Hugh
Rodman ordered a conversion from
steam to gasoline engines. One of
the boats converted at the time
was the Hyacinth. Built in 1882 by
the French, it was used by the
Dredging Division for hyacinth
control until the late 1970s. It has
since been replaced by the Hya-
cinth II, which was built at the In-
dustrial Division.
Another French legacy, the
Birdena, steam launch built in 1887,
was rebuilt in 1916 to convert it
from a passenger boat into a mod-
ern towboat for handling barges.
It was 57 feet long and 12 in beam.


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The Panama Canal Spillway


Page 3


Friday, December 7, 1990











The Panama Canal Spillway


Friday, December 7, 1990


What's happening



Retirement party
A luncheon retirement party will be
held for Daryl F. Bullinger and Murry
C. Walker from I to 5 p.m. on
Saturday, December 15, at the Marga-
rita Elks Club. The $15 cost covers the
luncheon and gifts, while the gifts-only
contribution is $8. For tickets or to
make contributions, call Alexandra
Wong at 43-8704. Please confirm no
later than noon December 11.


Motorcycle benefit
The first Pan-American Toys for
Tots Motorcycle Run will be held
December 16 to support the Panama
children's hospital. The entertain-
ment will feature several motorcycle
events with awards and music by
"Tempest." Food and beverages will
also be available. Participants will be
charged a $5 entry fee plus a toy.
Donations from spectators will also
be accepted. The action begins at 1I
a.m. at the Balboa High School
stadium. Everyone is invited.


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the
Employment and Placement Branch. Building 366, Ancon, on Form 443. Application for Transfer, no later
than seven days from the date of this publication.
Persons selected for appointment to a permanent position and persons selected for testing-designated
positions (TDPs) will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or permanent
position change. Persons serving under a TDP who have already been subject to random drug testing will not
be subject to the urinalysis.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center.
For actions other than a promotion, modified qualifications will be used to qualify applicants when their
backgrounds include closely related experience that provided the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised.
Employees selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with
regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583.
Lo- Va-
Base ca- can-
Permanent positions salaries Unit lion cies
Accountant, NM-5/7 . . . . .. $5.85/$12.58 Fin. Mgmt. P I
Carpenter leader, ML-10(Swimmingabilityand
driver's license required.) (Shift work) 1 2 $12.69/$14.80 Dredging P 1
Clerk-stenographer, NM-5 (Shorthand at 120
words per minute. Knowledge of Spanish
desirable.) 2 . . . . . ... $5.85/$7.38 Gen. Counsel P I
Housing management specialist. NM-9 (Driver's
license required.) . . ... $11.84/S15.39 Com. Svcs. P I


Physical security specialist, NM-Il (Swimming
ability and driver's license required.) I 2 . $14.32/$18.62
Secretary (steno), N M-7 (Shorthand at 80 words
per minute.) (Bilingual) . . . .. $9.68/$12.58
Temporary position
(Not to exceed 1 year)'
Computer programmer, NM-9 . . . $1.84/$15.39
Temporary promotion
(Not to exceed six months)
Construction and maintenance foreman, MS-IO
(Knowledge of English and Spanish and
driver's license required.) i 2 . . .$15.00/$17.49


Canal Prot. P

Marine Bureau P


Marine Bureau P




Maintenance P


I Only PCC employees will be considered.
Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel Folder or attached to the
application: otherwise, applicants will not be considered for the vacancy.
Trades supervised: crane operators, engineering equipment operators and structural iron workers.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.



Microcomputer training classes announced below
The microcomputer training schedule for January is provided below. Courses will
be held from 7:30 a.m. to 4 p.m. in Building 717, Balboa. Nominations should be
submitted through training coordinators on Form 2827 to the microcomputer lab by
the suspense dates shown. The Professional Office System identification (PROFS
ID) for the lab is PRHC, and the facsimile (fax) number is 52-7607.


Course
Introduction to Microcomputers
Introduction to WordPerfect .
Introduction to dBase II+ . .
Introduction to SC4 . . .
Intermediate dBase III+ .
Introduction to Microcomputers
Advanced Word Perfect


Dates
. ........... .. .Jan. 15-17
. . . . . .. Jan. 15-17
. . . . . .Jan. 15-17
. . . . . .Jan. 22-24
. . . . .Jan. 22-24
. .Jan. 29-31
. Jan. 29-31


College club tea
The Isthmian College Club Christ-
mas Tea will be held at Quarters 107 in
Balboa Heights (the Panama Canal
Commission administrator's home) at
9:30 a.m. on Saturday, December 15.
Reservations are required and can be
made by calling 52-1238 or 28-0015.

Coed softball league
One more team is needed to
participate in this year's Panama Canal
Commission coed, slo-pitch, dry season
softball league, which will start Jan-
uary 3, 1991, and run through mid-
April. Employees interested in playing
may register their team by calling Steve
Belok at 52-7742.

CPR course
The Employee Fitness Branch will
offer a cardiopulmonary resuscitation
course for Panama Canal Commission
adult dependents from 2 to 6 p.m. on
December 15 and 16 at the Gatun
Youth Center. To register or to obtain
more information, contact Albano H.
Aguilar from I to 9 p.m. at 43-5353.

Transisthmian tryouts
The Panama Canal Commission will
participate in the 9th Transisthmian
Relay on January 26, 1991. Employees
interested in trying out for the event
should report to the Diablo Fitness
Center at 5 p.m. from January 7 to 11.
The Commission plans to compete in
the open, senior (over 40 years of age)
and women's open categories. For more
information, contact Roberto Vaca at
52-6827 between 1:30 and 8:30 p.m.

Singing greetings
Singing Christmas cards by the Sweet
Adelines will be available again this year
in the Pacific area from 6 to 9 p.m. on
Monday, December 17, and Friday.
December 21. Senders may choose
three or more selections from the
group's repertoire of traditional carols
and popular Christmas songs. The
chorus, in full costume, will then
perform those songs at your home or
other designated location. For more
information, or to reserve a card, call
Marj Boggs at 84-5674.


Sus-
pense
Dec. 31
Dec. 31
Dec. 31
Jan. 8
Jan. 8
Jan. 15
Jan. 15


Employee training courses to be offered in January
The courses listed below will be offered to Panama Canal Commission employees
during the month of January. All will meet at the Panama Canal Training Center
from 8 a.m. to 4 p.m. Nominations should be submitted through training program
managers by the suspense dates indicated. For further assistance, call 52-4163.
Sus-
Course land target audience) Dates pense


Preparing for Supervision (potential supervisors or leaders) ...........
Timekeepi-g Workshop (empioyees with timekeeping responsibilities and
those who relieve them) .......................................
Proofreading Skills (clerical support staff) ..........................
Competent Communicator I (Managerial Assessment of Proficiency
participants and employees at grades NM-12 and above)...........
Administrative Systems and Procedures Analysis (employees at grades
NM-7 through NM-12 or equivalent who may review administrative
activities) ......................... ....... ................... .
Competent Communicator II (MAP participants, managers and
executives) ................. ..............................
Planning for Retirement (all employees planning to retire within the next
five years) ............................... ............. .
Career Development Workshop (all employees) .....................
The Communication Experience (office support personnel)............
The Supervisor and the Planning Function (supervisors)..............
The Supervisor and the Organizing Function (supervisors) ............


Jan. 8-9 Dec. 18

Jan. 8-9 Dec. 18
Jan. 14-18 Dec. 24

Jan. 14-18 Dec. 24


Jan. 16-18 Dec. 26

Jan. 22-24 Dec. 31


Jan. 21-22
Jan. 23-24
Jan. 24-25
Jan. 28-29
Jan. 30-31


Jan. I
Jan. 2
Jan. 3
Jan. 7
Jan. 9


Bass tourney and fry
Gatun Yacht Club will hold a bass
fishing tournament from daylight to 11
a.m. on Saturday, December 15, fol-
lowed by a fish fry at 1 p.m. with fish
donated from the tournament. Cash
prizes will be awarded in four catego-
ries: the largest bass caught by an adult;
the largest bass caught by a child under
13 years of age; the largest stringer often
bass per boat; and the greatest number
of bass, ten inches or longer, per
participating angler per boat.
Adults will be charged $10, while
children under 13 will participate free.
The fish fry is free to paid participants.
Anglers may register in advance or on
the day of the tournament. To register
or for additional information, contact
Dr. Don Coulter at 89-5209 or 89-3988.


"Born Yesterday"
The Theatre Guild of Ancon presents
the comedy "Born Yesterday," directed
by Bruce Quinn and produced by
JoAnne Mitchell and Jerry Brees. The
play is about a junkyard millionaire's
attempts to polish his girlfriend's social
graces. "Born Yesterday" runs through
December 15. For reservations, please
call 52-6786.

High school reunion
The Rainbow City High School
Class of 1971 is planning a 20th
anniversary gathering for February 16,
1991, and other related activities leading
up to this event. For more information,
call Eric Tucker at 84-6790 (home) or
84-3618 (work); Jilma Shannon at 45-
2980; or Wayne M. Richards at 53-2498
(home) or 52-7981 (work).

BOA rides
The Bikers Off-Road Association
(BOA) is planning a ride this Sunday,
December 9, to explore the area
beyond Veracruz to Arraijan. Bikers
will meet at 7:30 a.m. at the Farfan Gun
Club parking lot. There will also be a
ride to the Madden air strip on
Saturday, December 15. Bikers will
meet at 7:30 a.m. on the Colon side of
Madden Dam. For more information
on these rides or BOA meetings, call
Steve Belok at 52-7742 or 52-6426.

Teenage baseball
The Pacific teenage baseball league
will hold tryouts for the 1991 season at
4:30 p.m. on December 11, 12and 13at
the Fastlich park in Balboa. The league
is open to youths aged 13 to 15, who will
not reach their 16th birthday before
December 31. All dependents of the
Panama Canal Commission and the
U.S. military, students of Department
of Defense and St. Mary's schools and
residents of the Canal area are eligible to
join the league. For more information,
call John Carlson at 52-3289 (work) or
52-2622 (home.)

ASODEC goodwill
The Association of Canal Employees
(ASODEC) is collecting cash donations
to buy Christmas goodies for two
causes. On the Pacific side, the Sisters of
Calcutta will distribute toys and candy
among the poor children of Cerro
Batea, San Isidro and San Joaquin. On
the Atlantic side, food will be given to
the residents of the Santa Luisa Old
People's Home in Colon.
All donations should be made no
later than December 12. To obtain
more information or to make a
contribution, contact an ASODEC
representative at your work site or call
Nelda Rios at 52-4155.

1W PANAMA CANAL

Spillway

GILBERTO GUARDIA F.
Administrator, Panama Canal Commission
RAYMOND P. LAVERTY
Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director
JANET G. LEN-RIOS
Associate Director
JENNIFER JONES
Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly
publication of the Panama Canal Commission. Articles may
be reprinted without further permission by crediting the
source. All material should be submitted by 11:45 a.m.
Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m
Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Call 52 3202 for further information or write the
Office of Public Affairs, Panama Canal Commission,
APO Miami 34011-5000 or Balboa Heights, Panama.


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-- - --












Record de seguridad

mejora 21 por ciento

en afo fiscal 1990
La tasa de enfermedades o lesiones de
trabajo en la Comisi6n del Canal de
Panama disminuy6 notablemente en el
aiio fiscal 1990. La tasa de incidentes de
lesiones o enfermedades que requirieron
tratamiento m6dico fue de 4.5 por cada
100 empleados. Esto representa una
mejora del 21 por ciento sobre la tasa
del aflo fiscal 1989 y del 18 por ciento
sobre la meta fijada de 5.5 incidentes
por cada 100 empleados. Con respecto
al nflmero total de incidentes, en lugar
de la tasa, ocurrieron 374 en el afio fiscal
1990, 23 por ciento menos que el anio
fiscal 1989.
Mientras que estas cifras indican que
los esfuerzos por recalcar la importan-
cia de la salud y la seguridad en el
trabajo han dado resultados satisfacto-
rios, el 6xito ha sido opacado por la
muerte de tres empleados de la
Comisi6n que sufrieron heridas fatales
durante el afRo.


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


; Vol. XXVIII, NO 25
Viernes 7 de diciembre de 1990


Reacondicionamiento de esclusas por empezar


La remoci6n hace dos semanas de las
compuertas 31 y 32 del carril oeste de las
Esclusas de Gatin fue una serial de que
estA por inciarse el programa de
reacondicionamiento de compuertas de
1991. El reacondicionamiento se reali-
zard en dos fases, una que va del 25 de
febrero al 7 de marzo y la otra, del 1 al
11 de abril.
La gr6a flotante Hercules descolg6
las dos compuertas y estas fueron
llevadas por remolcador hasta la
instalaci6n de sincroelevador de Mount
Hope. Alli estarAn por diez semanas
para ser reacondicionadas por el
personal de la Divisi6n Industrial. Esto
terminado, un contratista local se
encargard de darles un revestimiento


protector contra los elementos, lo cual
deberd completarse en diez semanas.
El cierre de dos carriles en Gatin
durante los dos dias requeridos para
quitar las compuertas permiti6 la
realizaci6n de trabajos menores en el
carril oeste, incluyendo la rehabilitaci6n
de las ranuras para las mamparas de
descarga, que serdn reemplazadas por
losas prefabricadas.
Optimizando el uso de la grfia
Hircules, la compuerta 64 fue traslada-
da de la Divisi6n Industrial a las
Esclusas de Gatin. La compuerta
estaba con su lado c6ncavo hacia
arriba, y debi6 Ilevarse hasta las esclusas
para voltearla alli a su lado piano, que es
la posici6n mds segura para sus futuros


Convenci6n de ingenieros Foto por Armando De Gracia
Marco A. Chen, ingeniero elictrico en la Divisidn de Ingenieria de la Comision del Canal y presidente del comiti organizador de la Dcima
Convencidn I Exposicidn cde Ingenieria Elcitrica y Electrdnica de Centro A imrica y Panamd (CONCA PA N), saluda a los asistentes a la cena
inaugural de la convencidn, celebrada el 29 de noviembre en el Hotel Marriott Caesar Park de la ciudad de Panamd. Entre los invitados se
encontraba el Administrador de la Comisidn del Canal Gilberto Guardia F.. quien aparece a la derecha.


Proyecto de tornamesa empieza en Gatuin


El mes pasado se inici6 un proyecto
para reemplazar el tornamesa del
extremo sur de las Esclusas de Gat6n. El
proyecto, programado para terminar a
mediados de mayo de 1991, costara
alrededor de $3.2 millones.
El trabajo inicial incluye desmantelar
y remover el viejo tornamesa, y desviar
temporalmente los cables y el alambra-
do el6ctrico para que la flecha, la manga


Tome nota
La Oficina de Administraci6n
de Finanzas ha anunciado que el
pago del 24 de diciembre se adelan-
tara al viernes 21 de diciembre. La
Oficina del Tesorero y los ,demAs
sitios de cambio de cheques labora-
ran seg6n el horario regular de dias
de pago.
La Telet6n 20-30 de 1990 se
celebrara el 14 y 15 de diciembre en
el Centro de Convenciones Atlapa,
bajo el lema "Yo Tengo Coraz6n". El
prop6sito de esta actividad es
recaudar fondos para ayudar a
equipar salas pediatricas de hospita-
les en todo el pais, beneficiando
aproximadamente a medio mill6n de
niiios. Se invita al p6blico a apoyar la
telet6n haciendo donaciones a la
cuenta 20-30 en cualquier sucursal
del Banco Nacional.


de viento, los tel6fonos y la iluminaci6n
del extremo sur puedan seguir funcio-
nando durante el proyecto.
Cuando el viejo tornamesa haya sido
removido, un contratista local, Estruc-
turas Nacionales S.A., demolerA la
estructura de concreto circundante, y
remover todo el concreto hasta las
fundaciones en el muro central. El
mismo contratista tambi6n reconstruird


La Comisi6n del Canal de
Panama estA aceptando solicitudes
de empleo para posiciones de
bibliotecario(a) profesional. Los re-
quisitos para calificar pueden consul-
tarse en el Centro de Recursos
T6cnicos en el Edificio 38 en Balboa,
o en la Divisi6n de Operaciones de
Personal en el Edificio 366 en
Anc6n. Las solicitudes pueden
obtenerse en la Divisi6n de Opera-
ciones de Personal.

Los talleres de electricidad de
interiores y exteriores del sector
Atlantico han sido reubicados en el
Edificio 26 en Gatin. El nuimero de
tel6fono para el Taller de Interiores
cambi6 de 46-7346 a 43-5722, y el del
Taller de Exteriores cambi6 de 46-
7319 a 43-5454. Puede hacer estos
cambios en la pagina 13 de su
directorio de la Comisi6n.


la losa del muro para prepararla para la
instalaci6n del nuevo tornamesa. Esto
incluird la instalaci6n del mismo tipo de
vigas de concreto reforzado con acero
que fueron instaladas en el nuevo
tornamesa del extremo norte el aio
pasado.
El nuevo tornamesa, al igual que los
instalados recientemente en el extremo
norte de las esclusas de Gat6n y
Miraflores, fue disefiado y esta siendo
construido por la Macton Corporation
de Danbury, Connecticut. La empresa
tambi6n construira un nuevo tornamesa
para el extremo norte de las Esclusas de
Pedro Miguel, que sera instalado
proximamente.
El personal de la Divisi6n de Esclusas
armarA e instalarA el nuevo tornamesa.
En los contratos anteriores, los contra-
tistas realizaban este trabajo bajo la
supervisi6n del personal de la Divisi6n
de Esclusas.
"El hacer el trabajo nosotros mis-
mos", dice el ingeniero de proyectos
Jorge VAsquez, "representa un ahorro
considerable para la Comisi6n del
Canal de Panama". El personal de la
Divisi6n de Esclusas tambi6n realizarA
el trabajo necesario en las vias de las
locomotoras de remolque.
Al completar la instalaci6n, represen-
tantes de la Macton Corporation
vendrAn a Panama para participar en
las pruebas y certificaci6n de la
avanzada capacidad del tornamesa.


traslados. Dentro de la cdmara de la
esclusa, y con las locomotoras de
remolque ayudando a mantener la
compuerta en su sitio, la Hircules la
levant6 y la volte6, dejdndola de su lado
piano. Es la primera vez que el personal
de las divisiones de Dragado y Esclusas
ha trabajado tres compuertas en menos
de 24 horas. Despues de voltearla, la
compuerta 64 fue trasladada de vuelta a
la Divisi6n Industrial, donde sera
pintada.
Otro trabajo realizado fue el trans-
porte de las compuertas reacondicio-
nadas 19 y 20 de la Divisi6n Industrial a
un punto en el Lago Gat6n cercano a la
Escuela de Salvamento y Buceo. Alli
quedarin en almacenamiento flotante
hasta colgarse nuevamente en la esclusa
al concluir la primera fase del reacondi-
cionamiento.

Nuevos telfonos de
urgencias policiacas
Las urgencias policiacas pueden
ahora ser reportadas desde cualquier
tel6fono de la Comisi6n del Canal de
Panama o residencia del area canalera
marcando el 104 o el 110. Tambi6n
pueden reportarse casos de urgencia al
operador de la Comisi6n marcando
el 0.
Para servicio de rutina en el lado
Atlintico, Ilame a la subestaci6n de
policia de Margarita en el Edificio 7998
Ilamando al oficial de servicio al 46-
7201, al oficial de turno al 46-7202 oa la
secci6n de trinsito al 41-4335.
En el lado Pacifico, la estaci6n de
policia de Balboa en el Edificio 801
puede ser contactada llamando al oficial
de servicio al 52-6503, al oficial de turno
al 28-3816, o a la secci6n de transito al
28-3787.


Modelando sus
botas de seguridad
Norbert Gon:dlez. mecdnico de la
Divisidn de Transporte Motorizado.
modela las hotas de seguridad que lo
salvaron de s ufrir lesiones serias cuando
las iredas de u'n iraictor Ie pasaron por
encima del pie izquierdo. Gracias a las
hotas. Gonzdle: sufrio solo conlitsiones
menores. A hora forma parte del Cuih de
Seguridad Indhstrial, que reconore a los
e'fpleados qcue se han salvado de siifrir
lesiones serias o de morir gracias al iiso
dehido del equipo de seguridad.
IFoo por Susan K. Stabler


_ ______


I


I











Spillway del Canal de Panama


Viernes 7 de diciembre de 1990


Canal en campana


Apoyo a campafia Foto por


contra manejo
| Las divisiones de Seguridad y Salud
Ocupacional de la Comisi6n del Canal
de PanamA estan participando en una
campafia para concientizar al pfblico
sobre los peligros de conducir bajo el
S:; : ... efecto del alcohol.
Aunque el problema de conductores
intoxicados se manifiesta durante todo
el afio, durante las fiestas venideras
aumenta la necesidad de ser cauteloso y
mantenerse alerta. Es asi como el
personal de la Comisi6n se ha unido a la
Oficina de Prevenci6n y Control del
Uso de Drogas del Ejercito de los
Estados Unidos; la agrupaci6n Estu-
diantes Contra el Manejo Intoxicado; el
Centro de Salud de la Actividad M6dica
del Ej6rcito de los Estados Unidos
(MEDDAC) y las Escuelas del Depar-
Stamento de Defensa de los Estados
Unidos para lanzar una campana
masiva para fomentar la seguridad
durante la poca de fiestas que se
aproxima.
El evento principal de la campafia
sera una caminata que se iniciara a las
8:30 a.m. el 9 de diciembre en la Calzada
de Amador. Al finalizar la caminata,
S dignatarios locales, incluyendo al Ad-
ministrador de la Comisi6n del Canal
Gilberto Guardia F., se dirigiran al
Don Goode publico en la terraza del Club de


intoxicado
Oficiales de Fuerte Amador. Tambi6n
se entregara una cinta conmemorativa a
cada participante al momento de su
inscripci6n, que tiene un valor de B/. 2.
Los empleados de la Comisi6n podran
inscribirse en la Calzada antes de la
caminata.
La campafia tambi6n incluira visitas
a los sitios de trabajo de la Comisi6n
por parte de equipos de enfermeras de
salud ocupacional, consejeros laborales
y oficiales de seguridad. Estos equipos
estaran presentando un programa en
video y repartiendo literatura desde las
7 a.m. hasta el mediodia el 10 de
diciembre en las oficinas del Tesorero de
la Comisi6n en Balboa y Margarita; el
11 de diciembre en el Edificio de
Administraci6n y la Divisi6n Industrial
en Balboa; el 13 de diciembre en el
Edificio 10 de Balboa; el 14 de
diciembre en los complejos de la
Divisi6n de Transporte Motorizado en
Anc6n y Mount Hope; el 17 de
diciembre en las instalaciones de
lanchas y pasacables en el Edificio 13 en
Gat6n; el 18 de diciembre en las
Esclusas de Miraflores y Gat6n y el 20
de diciembre en la Divisi6n de Dragado
en Gamboa.
Para mas informaci6n, Ilame a Karen
Coffey al 52-7968.


El Administrador de la Comisidn del Canal Gilberto Guardia F. recibe una cinia roja
simbolizando su apoyo a la campaia de concientizacidn sobre lospeligros de conducir bajo
los efectos del alcohol, de la enfermera supervisora de salud ocupacional Karen Coffey.


Parques naturales seran protegidos


Grupos locales a6nan esfuerzos

"Parques en Peligro", una campaiia
conservacionista a nivel internacional,
fue lanzada a mediados de noviembre
por conservacionistas, cientificos y
dirigentes politicos en mis de 30 paises
de America Latina. Su objetivo es
proteger 40 millones de hectAreas de
bosques virgenes en 200 parques y
reservas naturales de la regi6n. Mas de
un mill6n de hectAreas estan localizadas
en Panama.
Mediante esta campafia se unirAn los
esfuerzos de organizaciones conserva-
cionistas privadas y gubernamentales
nacionales, como la Asociaci6n Nacio-
nal para la Conservaci6n de la

Subira prima de seguro
de practices del Canal
"American Life Insurance Company"
(ALICO) ha anunciado que a partir del
4 de febrero de 1991 se aumentarAn las
tarifas del plan colectivo medico-
hospitalario patrocinado por el sindica-
to de practices del Canal de Panama,
basandose en la experiencia de reclamos
del pll plan. El cambio ha sido consultado
con los dirigentes del sindicato. El
aumento quincenal (por periodo de
pago) sera de B/. 2.18 para empleado
solo y B/. 6.88 para empleado y familia.



Cierre de

planas del

Spillway

Se ha programado una edici6n
especial del Spillway para el 21 de
diciembre. Cualquier material para
publicaci6n debera entregarse a mAs
tardar el mediodia del lunes 10 de
diciembre.


Naturaleza (ANCON) y el Instituto
de Recursos Naturales Renovables
(INRENARE), para proteger los
parques nacionales Chagres, Darien,
Cerro Hoya, La Amistad y El Cop6.
Al designar un area como "protegi-
da" no necesariamente se asegura su
protecci6n. En Am6rica Latina, mas
de tres cuartas partes de las areas
protegidas son atravesadas por cami-
nos que atraen a los pobladores. En
PanamA, se estima que s6lo el 30 por
ciento de los bosques del pais
permanecen intactos, y 6stos estin
siendo deforestados a un promedio
de 50,000 hectareas por afio.


Nuevo servicio de agua potable
en Atlantico ahorrara energia


Un contrato valorado en aproxi-
madamente $542,000 fue otorgado para
realizar mejoras a la Estaci6n de
Bombeo de Mount Hope. El trabajo
incluye reemplazar siete bombas de
agua potable que tienen mas de 20 afios
de uso. Esta estaci6n abastece de agua al
Fuerte Espinar, Gatin, el area de
Mount Hope y la ciudad de Col6n.
El contrato fue otorgado a la empresa
"Electrical & Mechanical Contractors
Inc. (EMC)". La Comisi6n del Canal
generalmente otorga los contratos al
licitador que presente la propuesta mis
baja, pero en este caso se tom6 en
cuenta que el contratista puede suminis-
trar bombas que garantizaran un
ahorro de energia a largo plazo.
El proyecto ha sido dividido en dos


fases de 210 dias. Durante la presente
fase de compra, se estan adquiriendo
siete bombas nuevas y todo el equipo de
apoyo necesario. La segunda fase, que
consiste en el trabajo en si, se iniciara en
mayo de 1991 y continuard hasta
mediados de diciembre. Durante ese
periodo, las bombas viejas serin
removidas y reemplazadas y se realiza-
rAn los trabajos de tierra, concreto,
electricidad y pintura.

Como las bombas de uso temporal
permitiran el servicio continuo de
abastecimiento de agua durante el
proceso de reemplazo, el disefiador del
proyecto Leonard Urback asegura al
consumidor que no notara nada
cuando ocurra el cambio.


Descendiente de Annie Oakley trabaja en el Canal


Por Suzanne Dempsey
Cuando Luis Oakley y su familiares
se sientan alrededor de la proverbial
hoguera a hablar del tiempo de antes,
los cuentos que emergen parecen mas
animados que los de la mayoria de las
familias promedio. Quiza esto es
comprensible al enterarse que el padre
de Oakley es sobrino-nieto de Annie
Oakley, la legendaria vaquera nortea-
mericana conocida como "Tiro Fijo
Oakley" quien fuera la estrella del
famoso espectAculo del oeste americano
de B6falo Bill durante la d6cada de
1880.
A pesar de que Oakley, quien trabaja
como primer operador de gria en la
Division de Esclusas, no es capaz de
perforar de un balazo una moneda
lanzada al aire como lo hacia su
renombrada pariente, alega ser muy
buen tirador y tiene a su haber unas 30
medallas ganadas en competencias
locales que asi lo comprueban. Aparen-
temente, un buen ojo en la mira es algo
que los Oakley Ilevan en la sangre-una
de las favoritas historias familiares
cuenta la vez que, estando la abuela de
Oakley con ocho meses de embarazo, se
meti6 en la casa un puma. A pesar de su
estado de gravidez, la abuela velozmen-
te alcanz6 una escopeta y ultim6 al
puma de un s6lo tiro.


Otra fuente de remembranzas para el
clan Oakley es el diamante familiar.
Segin Oakley, el diamante era tan
grande que cuando se usaba como
anillo, tenia que encadenarse a la
mufieca de quien lo llevaba. A pesar de
tales precauciones, la connotadajoyaya
no esta con la familia. "Desapareci6,"
explica.
El otro lado de la familia de Oakley
tiene su propio pozo de folklore. Oakley
se cri6 en Boquete con su madre,
despubs de que su padre cayera enfermo
con fiebre mientras trabajaba en
Panama y fuera enviado de vuelta a los
Estados Unidos a morir (cosa que de
paso, no hizo.) Alega Oakley que sus
antepasados panamefios eran indigenas-
doraces, una independiente tribu de


guerreros considerada por algunos
como los primeros pobladores de la
regi6n de Chiriqui. Aparentemente le
dieron guerra a los espafioles, y en
consecuencia, quedaron practicamente
extinguidos. "Dicen que uno de mis
antepasados doraces atrap6 a su esposa
con un lazo," dice Oakley.
Como parte mas reciente de su
historia, la familia Oakley de Boquete
dice contar entre los suyos al panamefio
mas viejo que haya vivido. "Aunque
usted no lo crea, mi tia abuela vivi6
hasta los 124 afios," dice. Siguiendo los
duraderos pasos de la tia abuela, esti el
tio abuelo de Oakley, Rafael Rodri-
guez. Con 109 afios de edad, Rodriguez
es a menudo quien corta la cinta
inaugural de la Feria de las Flores de
Boquete. Oakley cuenta que cuando su
tio abuelo era joven escribia para el
Presidente Belisario Porras poemas de
amor con los que &ste enamor6 a su
futura esposa. Oakley dice que su tio
abuelo aun puede recitar algunos de
aquellos versos.
Con tan rica herencia, jse siente
Oakley obligado a dar pie a algunas
leyendas que puedan contar sus descen-
dientes? "Claro que me gustaria hacer
algo por lo cual ser recordado," dice,
"pero mi suefio es senciallamente
regresar del todo a la bella campifia
boquetefia donde me crie".


P gina 2


Luis Oakley


_ ___ _












s enreiV 7 de diciembre 0


y awllipS del Canal de Panams


Batalla de 1914
Este arreglo de
fltogrtaffias tomadas el
19 de enero de 1914
nmuestra la flota de
dragado enfrascada en
una intensa hatalla para
sacar del cauce los
escombros del
derrumbe de
Cucaracha.


Equipo frances constituy6 pilar de primera flota canalera


Por Joaquih Homa
El 3 de agosto de 1914, el vapor
Cristdbal, propiedad del Ferrocarril de
Panama, maniobraba cuidadosamente
su paso por el derrumbe de Cucara-
cha-el inico obsticulo que impedia la
anunciada gran apertura del Canal de
Panama. Compartiendo el angosto
Corte Culebra estaban las dragas que
habian trabajado durante casi un afio
para abrir un cauce de 150 pies de ancho
a trav6s del enorme derrumbe.
Cuando parecia que el Canal estaba
ya terminado, el 19 de enero de 1913, el
derrumbe de Cucaracha deposit6 mis
de 4 millones de yardas cibicas de tierra
y roca dentro del corte. Cuatro meses
mis tarde, el 31 de mayo, se vaciaba la
iltima cubeta de concreto en las.
Esclusas de Gatin, las filtimas en
terminarse. Pero siendo ya el 10 de
septiembre, despu6s de completada casi
toda la excavaci6n en Culebra, el
derrumbe de Cucaracha aun obstaculi-
zaba el paso. Entonces el ingeniero jefe,
George W. Goethals, decidi6 que era
mas econ6mico y eficiente inundar el
cauce y despejarlo con dragas que usar
el m6todo de excavaci6n que se valia de
palas mecinicas y vagones de ferrocarril
para despejar el corte.
El corte fue inundado en octubre; y
la flota de dragado, que habia
excavado los cauces a nivel del mar
en ambas entradas del Canal, entr6
en acci6n. Dia y noche el bullicio de
las maquinas inundaba el ambiente,
mientras que las palas llenaban
barcazas con tierra y roca para su


posterior dep6sito en areas designa-
das del Lago Gatfin.
Cuando el Cristdbal hizo su exitosa
travesia de prueba casi un afio mis
tarde, habian sido excavadas 2,767,080
yardas c6bicas de material. Doce dias
despu6s, el vapor Ancdn realiz6 su
hist6rico trAnsito inaugural el 15 de
agosto de 1914.
Aun despu6s de la apertura del
Canal, los derrumbes continuaron
siendo el tormento de la via acuatica y
mantenian constantemente ocupada a
la flota de dragado. A s6lo dos meses de
la apertura, un derrumbe obstaculiz6 el
corte durante 6
dias.Otrosderrum- Muchasdela
bes en agosto y zas, perforad
principios de sep- remocadores
tiembre de 1915
bloquearon nue- construir el Car
vamente el paso y luego para c
por el Canal du- ce despu6s d(
rante varios dias. que fueron el
Pero la verdadera via acubtica
pesadilla aun no inauguraci6n-
habia ocurrido. dos por los fra
El 18 de sep- la decad
tiembre de ese afio,
ambas riberas de
Culebra se desplomaron a la vez
causando el cierre del Canal por casi
7 meses.
Las estrellas de la flota de dragado
eran las dragas Paraiso y Gamboa, dos
dragas de cuchar6n con capacidad para
15 yardas cibicas. Adquiridas en 1913
por $258,500 cada una, estas dragas
marca Bucyrus, de 136 pies de largo,


podian excavar hasta a 50 pies bajo la
superficie del agua.
La flota incluia dos dragas de mar
abierto, seis dragas de tuberia, tres dragas
de cuchar6n con capacidad para 5 yardas
cibicas, una draga de escalera para mar
abierto y cinco dragas francesas de esca-
lera, una barcaza de perforaci6n, una tri-
turadora de roca, una niveladora hidriu-
lica, 50 barcazas de desechos y otras bar-
cazas para transportar petr6leo, carb6n,
agua y otros materiales.
Algunos de estos equipos, abandona-
dos casi 20 afios antes por los franceses,
fueron reconstruidos y mejorados por
los norteamerica-
nos. Funcionaron
agas, barca- en 6ptimas con-
s, lanchas y diciones durante
ilizados para la construcci6n y
de Panam-- muchos afios des-
pejar el cau- pu6s, ahorrdndo-
s derrumbes le al Canal los
rmento de la cientos de miles
spu6s de su de d6lares que
ueron utiliza- hubiera costado
eses durante adquirir dragas
e 1880. nuevas.
Despu6s del de-
rrumbe de 1914,
Goethals, para ese entonces ya gober-
nador de la Zona del Canal, se
convenci6 de que era necesario con-
tar con otra draga de cuchar6n
con capacidad para 15 yardas cui-
bicas, y asi fue como se adquiri6 la
draga Cascadas en 1915, a un costo de
$376, 180, al igual que tres barcazas
con capacidad para 1,000 yardas


c6bicas a un costo de $62,600 cada
una.
Trabajando las 24 horas del dia para
despejar el derrumbe del 18 de
septiembre de 1915, la Cascadas
estableci6 un rcord mundial para
cualquier tipo de maquinaria excavan-
do en material duro. El 18 de febrero de
1916, excav6 y carg6 barcazas con
23,305 yardas c6bicas de roca y tierra en
24 horas.
Producto de un minucioso programa
de mantenimiento y una ingeniosa
reconstrucci6n, la draga Cascadas fue el
principal equipo utilizado para despejar
el cauce de obstAculos hasta finales de la
d6cada de 1970, cuando fue asignada
como relevo de la poderosa draga
Rialto M. Christensen-construida en
Jap6n a un costo de $6 millones.
Hacia afios ya que se habia logrado
controlar relativamente el problematde
los derrumbes en el Canal, y la
organizaci6n canalera concentraba sus
esfuerzos principalmente en la preven-
ci6n de derrumbes y en el dragado de
mantenimiento. Pero en octubre de
1986, cuando un derrumbe mayor
arroj6 medio mill6n de yardas cfibicas
de tierra y roca en el Corte Culebra a la
altura de "Gold Hill", la draga
Cascadas entr6 nuevamente en acci6n
y demostr6 que viejo no necesariamen-
te significa inservible. Trabajando 24
horas al dia para mantener abierto el
cauce, la draga Cascadas contribuy6
significativamente a los esfuerzos de la
Comisi6n del Canal de Panama por
minimizar el efecto del derrumbe en los
usuarios del Canal.


I

Dramatica transformaci6n
Esia secuencia de antes y despues muestra el aspecto original del "Birdena" comno una
lancha de pasajeros, y luego co0mo un remolcador.


Modernizaci6n de flota satisface necesidades


Las lanchas y remolcadores del Canal
de Panama, frecuentemente vistos
guiando a los buques a lo largo del
Corte Gaillard y transportando a los
practices, pasacables y otros empleados
del Canal, son muy diferentes a los que
se utilizaron durante los primeros afios
del Canal.
Al igual que se han enderezado
curvas en el cauce y se han ensanchado
sus riberas a trav6s de los afios para
acomodar con seguridad el creciente
n6mero de buques de tamafios igual-
mente mayores, tambi6n se ha ido
mejorando, modernizando y reempla-
zando su equipo flotante para asi dotar
a la via acuatica de la mejor tecnologia y
el mejor equipo para dar servicio a estos
buques.
La primera flota de remolcadores del
Canal, constituida por un total de 15
unidades, era toda de vapores que
utilizaban carb6n como combustible.
Los primeros remolcadores de petr6leo,
el Tavernilla y el Gorgona, Ilegaron a
Panama en 1915. Eran los mas
modernos y eficientes remolcadores de


puerto que existian en aquella 6poca.
Cada uno cost6 $152,000, median 125
pies de largo por 30 de ancho, y eran
impulsados por motores de 1,000
caballos de fuerza, alcanzando veloci-
dades de hasta 13 nudos.
La flota de lanchas fue uniformada al
final del afio fiscal de 1915, cuando el
Superintendente de Marina del Canal
Hugh Rodman orden6 la conversi6n de
todas las embarcaciones de vapor a
gasolina. Una de las lanchas convertidas
en ese tiempo era la Hyacinth,
construida en 1882 por los franceses y
utilizada hasta fines de la d6cada de
1970 por la Divisi6n de Dragado para
controlar la maleza acuatica en las
aguas del Canal. La Hyacinth II,
construida en la Divisi6n Industrial,
reemplaz6 a la original Hyacinth.
Otro legado de los franceses, la
Birdena. una lancha a vapor construida
en 1887, fue reconstruida en 1916, y
cohvertida de lancha de pasajeros en un
moderno remolcador para movilizar
barcazas. Media 57 pies de largo y 12de
ancho.


Pigina 3


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Spillway del Canal de Panama


Viernes 7 de diciembre de 1990


Eventos locales


Fiesta de jubilaci6n


Se ofrecera un almuerzo para
celebrar la jubilaci6n del Daryl F.
Bullinger y Murry C. Walker el sAbado
15 de diciembre de I a 5 p.m. en el
Club Elks de Margarita. La contribu-
ci6n de B/.15 cubre el almuerzo y los
regalos (o la suma de B/,8 los regalos
solamente). Para adquirir los boletos o
hacer su contribuci6n, Ilame a Alexan-
dra Wong al 43-8704. Por favor
confirme antes del mediodia del 11 de
diciembre.


Moto-feria de caridad
La Primera Feria Panamericana de
Motociclismo "Juguetes para los Ni-
nos" se realizard el 16 de diciembre a
beneficio del Hospital del Nifio. La feria
incluird diversos eventos de motociclis-
mo con premios, y seri amenizada por
el grupo musical "Tempest". Habra
venta de comida y bebidas. Los
participantes podran inscribirse pagan-
do B/.5 y aportando un juguete, y el
piblico espectador tambi6n podra
aportar donaciones. La feria se iniciara
a las I a.m. en el Estadio de la Escuela
Secundaria de Balboa. Se invita al
p6blico en general.


Usta de Vacantes
Los solicitantes deben tener condici6n de carrera o carrera condicional. Los formularios de solicitud deben
presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones, Edificio 366. Anc6n, en el Formulario 443. Solicitud de
Traslado. a mas tardar siete dias a partir de la fecha de esta publicaci6n.
Las personas que sean nombradas para un puesto permanente. y aquellas que sean seleccionadas para
puestosdesignados para pruebasalazar pordrogas (TD P). tendran quesometersea unapruebadeurinalisis
para descartar el uso ilegal de drogas antes del nombramiento o del cambio de posici6n permanente. El
urinilisis no se exigiri en el caso de las personas que ocupan un puesto de este tipo y ya han sido sometidas a
esta prueba.
Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos Tecnicos de la Comisi6n del
Canal de Panama. Edificio 38. Balboa. En caso de acciones que involucren promoci6n, para calificar los
solicitantes se usarAn los requisitos modificados, cuando sus antecedentes incluyen experiencia
estrechamente relacionada y que proporcionen las pericias para desempefiar sus funciones con exito.
Las tarifas de pago reflejan las tarifas minimas y mnaximas de pago por hora de los gradosde las posiciones
vacantes publicadas. Los empleados que scan escogidos para algunas de las posiciones seriin colocados en el
escal6n correspondiente del grado para el cual se les escogi6. de acuerdo con los reglamentos de colocacion
por escalones.
Para mayor informaci6n, Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones a los tel6fonos 52-3583.


Salario
Puestos permanentes bisico
Contador, NM-5/71 . . . . .. $5.85/$12.58
Primer carpintero, ML-10 (Debe saber nadar
y tener licencia de conducir.) (Trabajar
turnos.) 1 2 .. .. .. . .. . $12.69/$14.80
Oficinista esten6grafo, N M-5(Estenografia. 120
palabras por minute. Es deseable que sepa
espafol.) 2 .....$5.85/$7.38
Especialista en administraci6n de viviendas,
NM-9 (Debe tener licencia de conducir.) 1 2 $11.84/$15.39
Especialista en seguridad de instalaciones,
NM-II (Debe saber nadar y tener licencia de
conducir.) 1 2 $14.32/$18.62
Secretario(a) (Taquigrafia), NM-7(Taquigrafia,
80 palabras por minute.) (Bilingue.) .. $9.68/$12.58
Puesto temporal
(maximo 1 Iano)
Programador de computadoras. NM-9 . $11.84/$15.39
Ascenso temporal
(maximo 6 meses)
Capataz de construcci6n y mantenimiento, MS-
MS-10 (Debe saber ingles, espafiol y tener
licencia de conducir.) 2' . . ... $15.00/$17.49
SS61o se considerari a emnleados de la Comisi6n.


Si- can
Unidad tio tes
Admn. Fin. P 1

Dragado P 1


Asesor Jur.
Serv. Comunit.

Prot. Canal
Dir. Marina


Dir. Marina


Mantenimiento P


La documeniacion que pruba que el solicitantc Ilena los req oisitosespeciallesdebe adjuntiurse a lasolicitud o incluirse en el
expediente official. De to contrario. no se considcrarlA al solicitante pra ; l vacante.
Oficios que supervisa: operadores de grun. operadores de equipo de ingenieria y trabajadorcs de hierro estructural.
La Comisi6n del Canal de PanamB es un empleador que se ajusta
a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Anuncian pr6ximos cursos de microcomputadora
El siguiente es el calendario de los cursos de microcomputadora que se ofreceran en
enero. Todos se dictaran de 7:30 a.m. a 4 p.m. en el Edificio 717, Balboa. Las
solicitudes de inscripci6n deben presentarse al Laboratorio de Microcomputadora en
el Formulario 2827 a traves de su coordinador de adiestramiento, antes del plazo
especificado. Las siglas del laboratorio del Sistema Profesional de Oficina (PROFS
ID) son PRHC, y el nimero de fax es el 52-7607.
('urso Fechas Plazo
Introducci6n a las Computadoras ...........................15-17 de enero 31 de die.
Introducci6n a Wordperfect ................................15-17 de enero 31 de dic.
Introducci6n a dBase II1+ ............ ................... 15-17 de enero 31 de die.
Introducci6n a SC4 ...................................... 22-24 de enero 8 de ene.
Nivel Intermedio de dBase II1+ ............................. 22-24 de enero 8 de ene.
Introducci6n a las Computadoras ...........................29-31 de enero 15 de ene.
Funciones Avanzadas de Wordperfect .......................29-31 de enero 15 de ene.

Ofrecen cursos de adiestramiento en enero
Los cursos que aparecen a continuaci6n serAn ofrecidos a los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama en enero. Todos se dictaran de 8 a.m. a 4 p.m. en el
Centro de Adiestramiento del Canal de PanamA. Las postulaciones deberin
entregarse a trav6s de los gerentes de programas de adiestramiento antes del plazo
indicado. Para mayor informaci6n, Ilame al 52-4163.


Curso
Preparindose para la Supervisi6n (para supervisores
potenciales o primeros trabajadores) ................
Taller de Control de Asistencia (para empleados con
responsabilidades de control de tiempo y sus suplentes).
Curso de Correcci6n de Pruebas (para personal de apoyo)
El Comunicador Competente I (para participantes del MAP
y empleados de grado NM-12 y mayor) ..............
Sistemas Administrativos y AnAlisis de Procedimientos (para
empleados de grades NM-7 al NM-12 o equivalentes
quienes repasarAn actividades administrativas).........
El Comunicador Competente II (para participantes del
MAP. gerentes y ejecutivos) ........................
C6mo Planificar su Jubilaci6n (para empleados que piensan
jubilarse de aqui a cinco afos) ....................
Taller de Capacitaci6n para la Carrera Profesional (para
todos los empleados) ............................
Experiencia en la Comunicaci6n (para personal de apoyo)
El Supervisor y la Funci6n de Planificar (para supervisores)
El Supervisor y la Funci6n de Organizar (para supervisores)


Fechas


Plazo


8-9 de enero 18 de diciembre


8-9 de enero
14-18 de enero

14-18 de enero


16-18 de enero

22-24 de enero

21-22 de enero

23-24 de enero
24-25 de enero
28-29 de enero
30-31 de enero


18 de diciembre
24 de diciembre

24 de diciembre


26 de diciembre

31 de diciembre

1 de enero

2 de enero
3 de enero
7 de enero
9 de enero


Reanimaci6n
cardiopulmonar
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado ofrecerA un curso
de Reanimaci6n Cardiopulmonar a
dependientes adultos de la Comisi6n del
Canal de PanamA de 2 a 6 p.m. el 15 de
diciembre, en el Centro Juvenil de
Gatin. Para inscribirse o recibir mas
informaci6n, Ilame a Albano H.
Aguilar de I a 9 p.m. al 43-5353.
T6 de Navidad
El t6 de Navidad del Club Universita-
rio del Istmo tendrA lugar en la
residencia del Administrador, el n6me-
ro 107 en Altos de Balboa, a las 9:30
a.m. el sabado 15 de diciembre. Las
reservaciones pueden hacerse llamando
al 52-1238 o al 28-0015.
Graduandos de 1971
Los exalumnos de la Escuela Secun-
daria de Arco Iris graduados en 1971
estAn planeando una reuni6n para
celebrar su vig6simo aniversario el
16 de febrero de 1991, ademAs de otros
eventos para conmemorar la ocasi6n.
Para mAs informaci6n, Ilame a Eric
Tucker al 84-6790 (residencia) 6 84-3618
(oficina); Jilma Shannon al 45-2980, o a
Wayne M. Richards al 53-2498 (resi-
dencia) 6 52-7981 (oficina).
Paseos de BOA
La Asociaci6n de Ciclistas a Campo
Travieso (BOA) estA planeando un
paseo este domingo, 9 de diciembre,
para explorar mAs allA de Veracruz
hacia ArraijAn, partiendo a las 7:30 a.m.
del estacionamiento del Club de Tiro de
Farfan. Tambi6n habri un paseo a la
pista de aterrizaje de Madden el sAbado
15 de diciembre. El grupo partird alas
7:30 a.m. del lado de Col6n de la
Represa Madden. Para mis informa-
ci6n sobre estos paseos o las reuniones
de BOA, Ilame a Steve Belok al 52-7742
6 52-6426.

Coro "Sweet Adelines"
Este afio se podrAn conseguir
nuevamente en el sector Pacifico las
tarjetas de Navidad cantadas por el coro
Sweet Adelines, de 6 a 9 p.m. el lunes 17
de diciembre y el viernes 21 de
diciembre. Las personas interesadas en
enviarlas pueden escoger tres o mds
selecciones dentro del repertorio de
villancicos y canciones populares de
Navidad que brinda el coro. Las Sweet
Adelines, en atuendos navidefios, irdn a
cantar a su casa o al lugar que usted les
pida. Para mAs informaci6n, Ilame a
Marj Boggs al 84-5674.




** Hanukkth! *



Torneo de pesca
El Club de Yates de Gatin celebrard
un torneo de pesca de sargento,
empezando al amanecer el sabado
15 de diciembre, seguido a la 1 p.m. por
una fritanga con los pescados donados
por los participantes en el torneo.
Habra premios en efectivo en cuatro
categorias: el sargento mas grande
pescado por un adulto; el sargento mAs
grande pescado por un niflo menor de
13 afios; la mayor linea de diez
sargentos por lancha, y la mayor
cantidad de sargentos de 10 pulgadas o
mas pescados por cada pescador por
lancha.
La inscripci6n es de B/.10 para los
adultos, y gratis para los nifios menores
de 13 afios. La fritanga serA gratis para
los pescadores inscritos en el torneo. La
inscripci6n puede hacerse por adelan-
tado o el dia del torneo. Para inscribirse
o recibir mAs informaci6n, llame al Dr.
Don Coulter al 89-5209 o al 89-3988.


Paeina 4


. b -- --"-,,,


"Born Yesterday"
El Teatro Guild de Anc6n esta
presentando la comedia "Born Yester-
day", dirigida por Bruce Quinn y
producida por JoAnne Mitchell y Jerry
Brees. La obra se trata de un millionario
de pacotilla, quien en sus intentos por
pulir la imagen de su novia cabaretista
es descubierto haciendo trampas al
gobierno americano. "Born Yesterday"
se estard presentando hasta el 15 de
diciembre. Para reservaciones, Ilame al
52-6786.
Liga mixta
de bola suave
Se necesita un equipo mas que
participe en la liga mixta de bola suave
de la Comisi6n del Canal de Panama,
que se inicia el 3 de enero de 1991 y
termina a mediados de abril. Los
empleados interesados en participar
pueden inscribir su equipo llamando a
Steve Belok al 52-7742.
Carrera transistmica
La Comisi6n del Canal de Panama
participard en la 9a. Carrera Transist-
mica de Relevos el 26 de enero de 1991.
Los empleados interesados en calificar
para el evento deben inscribirse en el
Gimnasio de Diablo alas 5 p.m. del 7 al
11 de enero. La Comisi6n intenta
competir en las categorias abierta,
veteranos (mis de 40 afios) y abierta
femenina. Para mis informaci6n, co-
muniquese con Roberto Vaca en el 52-
6827 entre la 1:30 y las 8:30 p.m.
B6isbol para j6venes
La liga de beisbol para adolescentes
del Pacifico llevard a cabo las pruebas
para la temporada de 1991 a las 4:30
p.m. el 11, 12 y 13 de diciembre en el
parque Fastlich en Balboa. La liga estA
abierta a j6venes entre 13 y 15 afios de
edad, que no cumplir-An 16 afios antes
del 31 de diciembre. Todos los depen-
dientes de la Comisi6n del Canal de
Panama y militares norteamericanos,
estudiantes de las escuelas del Departa-
mento de Defensa de los EE.UU. y St.
Mary's, y residentes del area canalera
son elegibles para integrar la liga. Para
mis informaci6n, llame a John Carlson
al 52-3289 (oficina) o al 52-2622
(residencia).
Eventos de caridad
La Asociaci6n de Empleados del
Canal (ASODEC) esta aceptando
donaciones en efectivo para comprar
regalos de Navidad para los necesita-
dos. En el lado Pacifico, las Hermanas
de Calcuta distribuirAn juguetes y
dulces entre los nifios pobres de Cerro
Batea, San Isidro y San Joaquin. En el
lado Atlantico, se dard alimentos a los
residentes del Hogar de Ancianos Santa
Luisa, en Col6n.
Toda donaci6n debe entregarse a
mis tardar el 12 de diciembre. Para
mis informaci6n o para hacer donacio-
nes, comuniquese con un representante
4e ASODEC en su trabajo o Ilame a
Nelda Rios al 52-4155.


Spillway

GILBERTO GUARDIA F.
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RAYMOND P. LAVERTY
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Piblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado
JANET G. LEN-RIOS
Directora Asociada
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Editora
El Spillway del Canal de PanamA es una publicaci6n oficial
quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos
que en ella apareeen pueden ser reproducidos sin pedir
autorizaci6n. 6nicamente acreditando la fuente. Toda
cdlaboraci6n debe ser entregada antes del mediodia del
jueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes del
mediodia del mi6rcoles si hay algin dia feriado durante la
semana de publicaci6n. Para mayor informaci6n, Ilame al
52-3202 o escriba a la Oficina de Relaciones Pliblicas de la
Comisi6n del Canal de PanamA. APO Miami 34011-5000o
Altos de Balboa, Panama.




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