Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: June 8, 1990
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00145
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text








THE PANAMA CANAL


Spillway


J (J.UL ^ 90
4L,
4 4,-f
?,,


VOIl.AAVIII, NO. I 2
Friday, June 8, 1990

Commission units

combine forces to


"Bounty" transit Photo by Kevin Jenkins
"Bounty" transit
The "Bounty," a replica of the 18th century sailing vessel HMS "Bounty," famous for the mutiny against its captain,
William Bligh, passes through Pedro Miguel Locks during its May 15 southbound transit of the Panama Canal en route to
Acapulco. C. B. Fenton is the agent for the vessel at the Panama Canal.



R.P. lawmakers receive Canal orientation tour


A recent orientation tour initiated by
acting Panama Canal Commission
Administrator Fernando Manfredo Jr.
gave a delegation of Panamanian
legislators a first-hand view of Panama
Canal operations. This inside look at
the waterway is of particular im-
portance since these lawmakers make
up the Panama Legislative Assembly's
Panama Canal Affairs Committee, the
entity in charge of legislation relating to
the gradual transfer of the Canal to
Panama. During the tour, the delega-
tion learned about the Panama Canal
Commission, the United States govern-
ment agency that operates the water-


way, and about the agency's efforts to
ensure that the Canal will be fully
operational when it is transferred to the
Republic of Panama in 1999.
Headed by assembly president Carlos
Arellano Lennox and Canal committee
president Leo A. GonzAlez, the delega-
tion included legislators Arnulfo Esca-
lona, Alonso Villarreal, Gabriel Arose-
mena, Alcibiades Alvarado, Alonso
Fernmndez, Francisco Artola and Elias
Castillo. The group was accompanied
by David R. Beall, U.S. Embassy
deputy chief of mission.
The tour began with a briefing by


acting Canal Improvements Director
Guillermo Van Hoorde Jr. Van Hoorde
described the history and organiza-
tional structure of the Commission and
the legal environment in which it
operates. He highlighted major im-
provement projects undertaken during
the last few years, outlined trends in
Canal traffic and explained training
efforts to ensure a Panamanian work
force well prepared to assume full
responsibility for operating the Canal.
After the briefing, the group toured
Miraflores locks and control house.
A launch ride through Gaillard Cut
concluded the orientation tour.


enlarge disposal site
One of the most important concerns
of any dredging operation is where to
dispose of the material that is removed.
The Panama Canal Commission's
continuous maintenance dredging pro-
gram creates the need for several
disposal areas along the Canal. One of
these is the Veldsquez dredged material
disposal site, which is used by the
Dredging Division during operations at
Balboa Reach and the Miraflores
Approach.
Located on the west bank of the
Canal, Veldsquez was used as a dredged
material disposal site for several
decades, until it was filled to capacity in
1987. Two alternative solutions were
studied. One involved developing a new
site to replace Veldsquez; the other was
to rebuild Velasquez, increasing its
capacity. Since the disposal site must be
within reach of the suction dredge's
discharge pipes, it was decided that
Velisquez was the best location and its
restoration the best option.
Using mainly Commission equip-
ment and personnel, the Dredging
Division, in conjunction with the
Maintenance Division, began the res-
toration in May 1989. "Cooperation
from the Maintenance Division was
critical to this project," says project
engineer Julio Monteverde, "we really
appreciated their support."
According to Dredging Division's
Operations Branch Chief Julio Rodri-
guez, support was also provided by
other Commission units, such as the
Geotechnical Branch for technical
advice and the sanitation workers
whose spraying helps keep the dredged
material disposal sites mosquito-free.
.Using 270,000 cubic yards of material
from adjacent areas, an 8-foot extension
was built above the dike's existing
elevation. Completed last month, the
project provides Velasquez with the
additional capacity for approximately
3.5 million cubic yards of material.


V6squez presented IEEE award


Photo by Stuart G. R. Warner
Legislators at locks
Arnulfo Escalona, vice president of the Legislative Assembly's Panama Canal
Affairs Committee, is briefed by senior control house operator Arturo Lloyd in the
Miraflores Locks control house. Looking on, from left, are committee legal
advisor Rogelio S6nchez Tack, legislators Eliseo Alvarez and Gabriel
Arosemena and Edgar Paulk of the Public Affairs Office Orientation Service.


Numan Vbsquez, the Panama Canal
Commission's Deputy Engineering and
Construction Director, was recently
presented the 1990 Eminent Engineer
Award from Region 9 of the inter-
national Institute of Electrical and
Electronics Engineers (IEEE).
Region 9, comprising Latin America
and the Caribbean, established the
award to recognize members for
significant contributions to the IEEE
and to engineering disciplines.
Vasquez was nominated for his
contributions to the development of
engineering in Panama, particularly for
his work within the Panama Canal
Commission, where he has held various
technical and managerial positions.
VAsquez was selected for the award


by the full regional committee, and he
received it from 1988 Region 9 Director
Carlos Rodriguez during the IEEE
general assembly held last month.


- --











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, June 8, 1990


What's

happening a


Basketball tournament
Panama Canal Commission em-
ployees and adult dependents are
invited to participate in a double
elimination "3 on 3" basketball tour-
nament, which will begin on Saturday,
June 23, at the Balboa gymnasium.
Games will be played only on Satur-
days. A maximum of four players per
team is allowed. For more information,
call Francisco Iberico or Albano R.
Aguilar between 4 and 8:30 p.m. at 52-
2903.

Atari-user "fest"
An Atari ST-user "fest" will be held at
5 p.m. today, June 8, at the Panama
Canal Training Center for anyone
interested in learning more about the
newest line of Atari ST and Mega ST
computers. See software demonstra-
tions and learn about new hardware
developments. For additional details,
contact Mel Boreham at 52-1202.

Summer registration
The summer session at the Panama
Canal College will run from June 25
through August 2, with registration
open from 8 a.m. to 5 p.m. on June 20
through 22 in the college auditorium.
Classes will meet four days a week,
Mondays through Thursdays.
There will also be some classes
offered on military bases, with registra-
tion from 4 to 7 p.m. at the base.
education centers. Registration will be
open June 19 at Fort Davis, June 20 at
Howard Air Force Base, June 21 at
Fort Kobbe and June 22 at Fort
Clayton.
Call 52-3107 or 52-3304 for more
information.


Coed volleyball
An adult coed volleyball league is
scheduled to begin on Monday,
June 25. Registration will run through
June 15 at the Balboa gymnasium. For
more information, call Albano R.
Aguilar or Francisco Iberico between 4
and 8:30 p.m. at 52-2903.

Surplus sale
The Defense Reutilization and Mar-
keting Office will conduct a surplus sale
on June 28 at Building 745, Corozal.
Customers may inspect property from 8
a.m. to 2:30 p.m. on June 25 through
June 27. Registration of bidders will
begin at 7 a.m. on the day of the sale.
Among the items on sale are refrig-
erators, washing machines, vehicles,
tents, forklifts, kitchen equipment,
engines and air-conditioning units.


Isthmian Orchid Society
The Isthmian Orchid Society will
meet at 7:30 p.m. on Thursday,
June 14, at the Panama Canal Training
Center. The meeting will feature a slide
show of some of the best-known native
Panamanian orchids. For further in-
formation, call George Downs at 85-
4256 or 87-4675. All those interested in
orchids are welcome.
Father's Day luncheon
The Episcopal Church of St. Francis
of Assisi is having a Father's Day
luncheon at I p.m., Sunday, June 17, at
the "Palacio Lung Fung" restaurant.
The guest of honor will be the Reverend
Dr. John L. Kater. Proceeds from the
luncheon will go toward the construc-
tion of a new church. For more
information, call Elizabeth Gobern at
52-7894 or 66-5575.


Balboa Dive Club
The Balboa Dive Club will hold its
monthly meeting at 7:30 p.m. on
Wednesday, June 13, at the Panama
Canal Training Center. Membership in
the club is open to everyone, although
participants in the monthly club-
sponsored dives must be certified divers.
For more information, call Glenn Lee at
61-5231.
SAstronomy Club
Interested in amateur astronomy,
telescopes, star gazing or space travel?
The Panama Canal Astronomy Club
will meet at 7:30 p.m. on Tuesday,
June 19, at the Panama Canal Training
Center. A video on astronomy will be
shown and refreshments will be served.
For further information, call David
Dempsey at 52-3289 or Mel Boreham at
52-1202.


Paae 2


Softball stars
Members of the Maintenance Division team are joined by Division Chief T. W. Drohan and Employee Fitness Branch Chief Jose
C. Jaen for a photo after winning the Panama Canal Commission's divisional softball league for the Pacific side. Each dry
season, the Employee Fitness Branch sponsors industrial leagues for Commission employees on both sides of the Isthmus.


Little League still a hit -kids have a ball!

The Pacific Little League's 40th
season came to an end last month with
closing ceremonies attended by acting
Panama Canal Commission Admin-
istrator Fernando Manfredo Jr. and
noted Panamanian baseball player
Omar Moreno.
Following the time-honored tradi-
tion, all the teams lined up along the
infield and the members of each, in turn,
doffed their caps when presented to the
crowd.
Next, trophies were presented to
winners and runners-up of the three
leagues. The team sponsored by
Chadwick Travel won the Pee Wee
League; the.Estrella Azul team took the
honors in the Farm League; and the
H. 1I. Homa team were the champions
of the Little League. Manfredo then
presented several individual achieve-
ment awards. Afterwards, a farewell
game was played by the 12-year-olds,
who will be too old to play in next
season's Little League. .....
After the formalities, players, man-
agers, coaches and proud parents
feasted on some well-deserved ham-
burgers and sodas. The Graphic
Branch's Don Goode was on hand to
take these photographs which, we feel,
capture the true spirit of the occasion.










Friday, June 8, 1990


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Pilot training system simulates real thing


It is twilight and a light drizzle
reduces visibility, but the banks of the
Panama Canal are well lighted and
navigational lights enable the pilot to
establish a steady course. In the distance
glow the high-mast lights of Pedro
Miguel Locks.
Canal pilot Capt. Augusto Antonio
Gotti stands on the bridge of a loaded
freighter, 460 feet long and 70 feet in
beam. The ship is positioned on the
northeast side of Pedro Miguel Locks.
At the bow, in the centerline of the ship,
beams the blue steering light required
on all vessels over 328 feet long that
transit the Panama Canal. Large,
goalpost-like masts called kingposts are
set further back from the bow, creating,
from Gotti's viewpoint, a wide frame.
A dredge is at work on the east bank,
reducing the width of the channel so
that only one lane of traffic is allowed.
Gotti must stand by and wait while an
oncoming vessel clears the locks and
passes the dredge.
"Slow ahead!" booms Gotti. The
reply is lost in the thunderous droning
and thudding, which indicates that the
command has been obeyed. "Port-to-
port-one whistle," Gotti says over the
radio, to tell the pilot on the
approaching vessel that he wants the
ships to pass each other on their port
sides. (The "one whistle" is a carryover
from pre-radio days, when one whistle
was the pilot's signal to request port-to-
port passing.)
"Port-to-port-one whistle" affirms
the other pilot, and the two ships pass
within 60 feet of each other. Gotti
moves to the port side of the vessel to get
a closer look.


Further orders are issued and obeyed.
The tugboat Alianza assists the vessel
past the dredge. As the ship approaches
the locks, maneuvering its bow and
stern to port or starboard as necessary,
Gotti's perspective of the locks shifts
continuously. After careful positioning,
the ship is finally aligned to enter the


the Maritime Training Unit to help
train pilots. The pilot views the exercise
on a large, high-resolution screen, while
weather conditions, the movement of
passing ships, complicating factors such
as the presence of a dredge, and the
responses to the pilot's orders are
controlled by a computer operator in an


Photo by Stuart G. R. Warner
Panama Canal pilot Capt. Augusto Antonio Gotti gives the orders in a
simulated approach to Pedro Miguel Locks.


chamber. The Pedro Miguel control
house and the lights on the centerwall
and the east wingwall now appear
framed by the kingposts. Advancing at
the rate of one knot, the freighter is now
ready to be attached to the locks
locomotives and guided through Pedro
Miguel Locks.
A normal lockage at the Panama
Canal? No, the whole event took place
on the third floor of Building 729,
Balboa, thanks to a simulator used by


adjoining room. The particulars of the
exercise itself, such as the type of ship,
the part of the Canal transited and the
difficulties presented to the pilot are
formulated in advance by the pilot's
training officer and the computer
operator.
The original simulator was installed
in 1984, but a major upgrading of both
hardware and software began in 1988,
culminating in February of this year in
the activation of an improved simulator


using computer-generated imagery and
a powerful new computer with.a much
larger memory.
The most significant improvement
has been to allow the pilot to view the
procedure as if he or she were on the
bridge of a real ship. Previously, the
simulator offered only an overhead
view of the whole ship in a radar-like
presentation. Now the pilot sees the ship
and the Canal from the viewpoint of the
bridge and may shift the point of view in
any direction. The overhead view is still
available and now more closely emu-
lates the real-life perspective.
With the upgrading, the navigational
aids and lights are now positioned
exactly as they are along the Canal and
have the correct range and arc of
visibility. Hydrodynamic effects (for
instance, the water action between ships
and between ships and solid objects
such as the Canal banks) can also be
realistically simulated.
All this means that the Maritime
Training Unit can train a pilot on the
simulator, surprising him or her with
some of the less favorable events that
might happen during a transit-such as
fog, non-compliance with a command,
non-availability of a tug-and develop,
in a risk-free setting, his or her ability to
cope with them. According to Maritime
Training Unit Chief Capt. George
Markham, this greatly enhances not
only the training program itself, but also
the confidence of trainees. "Equally
significant," says Markham, "this newly
upgraded simulator places the Panama
Canal Commission at the cutting edge
of technology in the important field of
training tools."


PCC employees graduate from training program


Twelve Panama Canal Commission
employees were among a group of 20
who received University of Maryland
certification as training and develop-
ment specialists during a recent gradua-
tion ceremony at the Panama Canal
Training Center. The TrainingWorks
Corp., part of a continuing education
program at the University of Maryland
in Bethesda, conducted the three
training sessions, which were sponsored
jointly by the Commission's Human
Resources Development Staff and the
Army Civilian Personnel Office.
Robert Riesett, who developed Train-
ingWorks Corp. about ten years ago,
directed each of the three sessions. The
first, a six-day program presented in
February 1989, developed skills in needs
analysis, organizational consulting and
course design. Participants were taught
to identify training and development
needs, to set priorities for goals and
objectives and to determine the best
route by which to achieve them.
In the second six-day session, held in
July of 1989, Riesett was joined by Mary
Broad, a specialist in the transfer of
learning. Sessions on the effective use of
audiovisual material were held at the
Commission's Graphic Branch and at the
United States Army's audiovisual center.
In the final session, held last month,
associate Karen Schifflet gave each
participant individual feedback on
course projects. Each participant also
demonstrated his or her own presenta-
tion skills with a final design, with
coaching and evaluation by Riesett.


The Commission participants in-
cluded Safety Division safety training
officer John Husum; seamanship and
towboat training officer Marcos Colla-
zos of the Maritime Training Unit;
Industrial Training Branch instructors
Pedro Pinz6n, Carlos G6ndola and


Daniel Ryan; and Agustin De La
Guardia, Pamela Garcia, Rodolfo
Lammie, Miriam Samaniego, Enrique
Guevara, Rebeca G6mez and Patricia
Vallee of the Employee and Manage-
ment Development Branch.
The driving force behind bringing


this training to the Isthmus was
employee development specialist Pat
Picard-Ami. "I'm so pleased to have
seen this happen," she says. "It makes
me feel a lot better about leaving the
organization." Picard-Ami retired on
May 31.


PANAMA CANAL TRAIN
- -- ------- ........ . ..... ... O P M E


Photo by Kevin Jenkins
Training personnel graduate
Smiles of accomplishment brighten the faces of these graduates of a TrainingWorks Corp. program leading to training and
development specialist certification from the University of Maryland. Pictured with them are Robert Riesett, left, and Karen
Schifflet, right, of TrainingWorks Corp.


Page 3












THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, June 8, 1990


Water tanks given maintenance


One of the two red-and-white-
checkered water tanks that tower over
Mount Hope is currently out of service
for routine maintenance by contractor
Maribel S.A. The work includes
checking and painting structural sup-
port elements and sandblasting and
painting the tank, inside and out. This
type of maintenance must be performed
on each of the Atlantic side's steel tanks


Routine maintenance
One of Mount Hope's two red-and-white-
checkered steel water tanks undergoes
routine maintenance, including sand-
blasting and painting inside and out.
Photo by Susan K. Stabler


approximately every five years.
Each of the Mount Hope tanks holds
one million gallons of potable water.
They supply Margarita, the Industrial
Division, Ciudad Arco Iris and Colon.
At Agua Clara near Gatun, two
additional red-and-white-checkered
tanks hold a half million gallons each
and supply potable water to Gatun,
Gatun Locks, Fort Davis and, when
necessary, Margarita. One other red-
and-white tank, which has a 50,000
gallon capacity, sits near Coco Solo
Army Health Clinic and provides water
to that facility.
The tanks are painted in the red-and-
white-checkered pattern simply for high
visibility, according to Rafael Samuels,
acting northern district water-distribu-
tion foreman. Each of the five tanks
rises high above the landscape and must
be readily seen by aircraft in the vicinity.
Pumps at the Mount Hope Water
Filtration and Treatment Plant operate
around the clock to keep the water
tanks full. Technicians monitor the
process continuously, noting such
things as tank elevation or a break in the
line. "It's a very unique operation,"
explains Samuels.
The inspection of the water tanks and
the maintenance performed on them is
vital to the whole operation. With the
Mount Hope tank that is undergoing
maintenance due back in service soon,
Samuels says, "Well continue supply-
ing the best water in the world."


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the Em
Placement Branch, Building 366. Ancon, on Form 443, Application for Transfer, no later than seven days fr
this publication.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Centt
other than a promotion, modified qualifications will be used to qualify applicants when their backgrounds i
related experience that provided the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertise
selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, telephone 52-35


Permanent positions Salary
Accounting technician, NM-6 .. .... $8.71/$11.32
Management assistant, NM-7 . . . .. $9.68/$12.58
Nursing assistant, NM-4 (Knowledge of Spanish,
swimmingability and driver's license required.)' 2. $5.37/$6.79
Rigger foreman, MS-10 . . . . . $15.00/$17.49
Tire and tube repairer, MG-6 (Driver's license
required.) . . . . . . $4.69/$5.04

Temporary promotions or details
(Not to exceed 6 months)
General engineer, NM-II (Swimming ability and
driver's license required. Mechanical, electrical,
industrial or civil engineering experience is
required.) 3 . ........ . $14.32/$18.62
General engineer (overhaul), NM-12/13 (Swim-
ming ability and driver's license required.
Mechanical, electrical, industrial or civil en-
gineering experience is required.) 3 I ..... $17.17/$26.54
General engineer (plant), NM-11/12 (Swimming
ability required. Mechanical, electrical, industrial
or civil engineering experience is required.) 3 $14.32/$22.31
Industrial engineer, NM-I1/12 (Swimming ability
and computer knowledge required.) 3 . . $14.32/$22,31


U nit
Fin. Mgmt.
Admin. Svcs.

Occup. Health
Industrial

Motor Transp.


Locks


Getting acquainted Photo by Kevin Jenkins
Getting acquainted
Employees of the Occupational Health Division Workers' Compensation Office
line up with personnelfrom Panama's social security office (CSS) after meeting to
get to know each other and discuss ways to improve the processing of claims for
Panama Canal Commission employees injured at work. From left are William
Dodd, chief of the Workers' Compensation Office; workers' compensation clerk
Judy O'Meally; workers' compensation specialist Felicia Niles; Alejo Jimenez,
chief inspector for the CSS workers' compensation section; workers' compensa-
tion specialist Itza Pinilla; Workers' Compensation Office secretary May Jane
Coulson; Enrique Lindo, chief of the CSS occupational safety unit; Ruth Barrow,
chief accountant for the CSS workers' compensation office; workers'
compensation specialist Alida Dos Santos; Barbara Ledezma, assistant to the
Commission Occupational Health Division chief; and CSS inspector Luis Sinclair.


Training courses listed below

Training courses to be held in July for Panama Canal Commission employees are
listed below. All will be held from 8 a.m. through 4 p.m., except for the second day of
"Planning for Retirement," which will run from 8 a.m. to noon. All sessions will take
place at the Training Center. Nominations should be submitted through training
program managers by the suspense dates indicated. Call 52-4163 for further


assistance.
ploymentand stance.
om the date of Course (and target audience)
Innovators and Advocates (managers, Managerial Assessment of
er. Foractions Proficiency participants and employees at grades NM-12 and
nclude closely
above) ............... ...............................
:d. Employees Job Instruction Techniques (supervisors, leaders and employees
responsible for training others) .............................
583. PCC Correspondence Manual (office support staff)..............
Lo- Va-
ca- can- Preparing for Supervision (potential supervisors or leaders).......
tion cies Report Writing (employees at grades NM-I 1 and above who already
P I write well) ..............................................
P I Supervisors' Update: Equal Employment Opportunity (supervisors)
Creative Problem Solving (employees at grades NM-7 and above).
P I Planning for Retirement (all employees planning to retire within the
next five years) ...........................................
P I Proofreading and Punctuation Techniques (office support staff)...


P I


Locks P I


Locks P I

Locks P I


I Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel Folder or attached to the
application; otherwise, applicants will not be considered tlor the vacancy.
2 Applicant tentatively selected for this position will be subject to urinalysis to screen for illegal drug use prior to appointment or
position change.
Only PCC employees will be considered.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

THE PANAMA CANAL

Spillway ^

FERNANDO MANFREDO Jr.
Acting Administrator, Panama Canal Commission
RAYMOND P. LAVERTY JOSEPH J. WOOD
Acting Deputy Administrator Acting Deputy Administrator
for Operations for Administration
JANET G. LEN-RIOS
Acting Director of Public Affairs


FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director


JENNIFER JONES
Acting Associate Director


SUZANNE DEMPSEY Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly publication of the Panama Canal Commission. Articles may be reprinted
without further permission by crediting the source. All material should be submitted by 11:45 a.m. Thursday of the week before
publication or by 11:45 a.m Wednesday if there is a holiday during the week of publication. Call 52-3202 for further information
or write the Office of Public Affairs. Panama Canal Commission, APO Miami 34011-5000 or Balboa Heights, Panama.


Dates


July 10-12

July 11-13
July 16-20
July 17-18

July 23-27
July 24
July 25-26

July 25-26
July 30-
August 1


Suspense


June 19

June 20
July 2
June 26

July 2
July 3
July 5

July 5

July 9


Paae 4


Take note
Effective July 1, 1990, Pan-
American Life Insurance Company
(PALIC) identification cards will be
the only ones accepted from mem-
bers of the Panama Canal Area
Benefit Plan. Those who have not
received their cards may claim them
at the PALIC office, located at the
Bank of Boston Building on Via
Espafia (63-8711).
The trans-Isthmian passenger
launch service was discontinued on
June 1.
Registration for summer swim
classes will be open at all Panama
Canal Commission pools from
June 11 through 17.
The area known as "Playita,"
located south of the Gamboa
airfield, has been designated as off-
limits. A barrier has been installed to
prevent unauthorized entry. Com-
mission personnel on official busi-
ness who require access to the airfield
may check out a key to unlock the
barrier from the Canal Protection
Division guard in the booth at the
entrance to the Dredging Division
main gate.


Take a seat!
Panama Canal Commission General
Counsel John L. Haines Jr. presents
attorney Dr. Aura Feraud with a chair
specially designed to provide comfort
and support. It was bought as a
farewell present with donations from
her many friends within the Com-
mission. Feraud resigned from the
Commission earlier this year to work
for the new Panamanian government
and was confirmed last month as the
country's assistant attorney general
for administration.
Photo by Armando De Gracia



















Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


Voi. XXVIII N 12
Viernes 8 de junio de 1990


Transita el "Bounty" Foto por Kevin Jenkins
El "Bounty", replica del velero del siglo XVIII HMS "Bounty", famoso por el motin contra su capit6n, William Bligh, pasa
por las Esclusas de Pedro Miguel durante su tr6nsito del Canal de Panamd rumbo al sur el 15 de mayo, con destino a
Acapulco. C. B. Fenton es el agente de la nave en el Canal.


Legisladores realizan gira por el Canal de Panama


En una reciente gira, invitados por el
Administrador Encargado de la Comi-
si6n del Canal de Panama, Fernando
Manfredo, Jr., un grupo de legisladores
panamefios presenciaron de cerca las
operaciones canaleras. Este vistazo al
interior de la via acuatica tiene
particular importancia, ya que estos
legisladores integran la Comisi6n de
Asuntos del Canal de la Asamblea
Legislativa, a cargo de legislar todo lo
referente a la transferencia gradual del
Canal a Panama. Durante la visita, los
legisladores pudieron conocer mejor la
Comisi6n del Canal de Panama, la
agencia del gobierno norteamericano
que opera la via acuitica, y sus esfuerzos


por garantizar que el Canal sea
completamente operacional cuando
revierta a Panama en el afio 1999.
Encabezada por el presidente de la
Asamblea, Carlos Arellano Lennox, y
el presidente de la Comisi6n de Asuntos
del Canal, Leo A. Gonzalez, la
delegaci6n incluy6 a los legisladores
Arnulfo Escalona, Alonso Villarreal,
Gabriel Arosemena, Alcibiades Alvara-
do, Alonso Fernandez, Francisco Arto-
la y Elias Castillo. David R. Beall,
subjefe de misi6n de la Embajada
Americana, acompafi6 al grupo.
La gira se inici6 con una charla por el
Director Encargado de la Oficina de
Mejoras al Canal, Guillermo Van


Hoorde. Van Hoorde describi6 la
historia y estructura administrativa de la
Comisi6n y las leyes que regulan su
operaci6n. Tambi6n describi6 los princi-
pales proyectos de mejoras emprendidos
por la organizaci6n en los filtimos afios,
detall6 las actuales tendencias del trifico
canalero y explic6 los programas de
adiestramiento que garantizarin que
una fuerza laboral panamefia calificada
asuma la plena responsabilidad de la
operaci6n y el mantenimiento del Canal.
Despues de la charla, los legisladores
recorrieron las Esclusas de Miraflores y
su torre de control. La gira finaliz6 con
un trinsito parcial a trav6s del Corte
Gaillard.


Visquez recibe distinci6n del IEEE


Legisladores visitan las Esclusas roro por buart G. warner
Arnulfo Escalona, vice presidente de la Comisi6n de Asuntos del Canal de Panamd
de la Asamblea Legislativa, atiende una demostraci6n del operador de caseta de
control Arturo Lloyd en la caseta de control de las Esclusas de Miraflores.
Observan, desde la izquierda, el asesor legalde la comisi6n Rogelio Sdnchez Tack,
los legisladores Eliseo Alvarezy GabrielArosemena,y Edgar Paulk, del Servicio de
Orientaci6n de la Oficina de Relaciones Pdblicas.


Numan Vasquez, Subdirector de
Ingenieria y Construcci6n de la Comi-
si6n del Canal de Panama, recientemen-
te recibi6 el premio Ingeniero Eminente
1990 de la Regi6n 9 del Instituto de
Ingenieros Electricistas y Electr6nicos
(IEEE).
La Regi6n 9 del IEEE, que abarca
Latinoambrica y el Caribe, cre6 el
premio "Ingeniero Eminente" para
reconocer a sus miembros por significa-
tivas contribuciones a la promoci6n y
desarrollo de las disciplinas de ingenie-
ria del IEEE.
Vasquez fue postulado por sus
contribuciones al desarrollo de la
ingenieria en PanamA, particularmente
por su labor dentro de la Comisi6n del
Canal de Panama, donde ha ocupado
varias posiciones t6cnicas y administra-
tivas.


Carlos Rodriguez y Numan Vasquez
Vasquez fue seleccionado para el
premio por el pleno del Comit6
Regional y lo recibi6 del Presidente de
la Region 9 de 1988 Carlos Rodriguez,
durante la asamblea general del IEEE
local el mes pasado.


_ I _I ____


Unidades de Comisi6n

reconstruyen dep6sito

de material dragado
Una de las mayores preocupaciones
en cualquier proyecto de dragado es el
lugar donde se depositarA el material
removido. El continuo dragado de
mantenimiento del Canal de Panama
crea la necesidad de contar con varios
sitios de dep6sito a lo largo de la via
acuatica. Uno de estos es el dep6sito de
material dragado de Velasquez, usado
por la Divisi6n de Dragado durante los
trabajos en la bordada Balboa y la
aproximaci6n a Miraflores.
Localizado en la ribera occidental del
Canal, Velasquez fue dep6sito de
material dragado durante varias d6ca-
das, hasta que se llen6 completamente
en 1987. Se estudiaron dos alternativas.
Una involucraba desarrollar nuevos
sitios para reemplazar VelAsquez; la
otra, reconstruir Velasquez para incre-
mentar su capacidad. En virtud de que
el sitio de dep6sito debe estar al alcance
de la tuberia de descarga de la draga de
succi6n, se decidi6 que Velasquez era la
mejor localizaci6n y su restauraci6n la
mejor opci6n.
Usando principalmente equipos y
personal de la Comisi6n, la Divisi6n de
Dragado, conjuntamente con la Divi-
si6n de Mantenimiento, inici6 la
restauraci6n en mayo de 1989. "La
cooperaci6n de la Divisi6n de Manteni-
miento fue vital para la obra", dice Julio
Monteverde, ingeniero a cargo del
proyecto, "realmente apreciamos su
apoyo".
De acuerdo a Julio Rodriguez, Jefe
del Ramo de Operaciones de la Divisi6n
de Dragado, otras unidades de la
Comisi6n tambi6n ayudaron, como el
Ramo de Geot6cnica, que proporcion6
asesoria t6cnica, y los trabajadores de
sanidad, cuya fumigaci6n del area
ayuda a mantener los dep6sitos-de
material dragado libres de mosquitos.
Con unas 270,000 yardas cfbicas de
material extraido de areas adyacentes,
se elev6 el dique ocho pies adicionales.
Terminado el mes pasado, el proyecto
dot6 a Velasquez de una capacidad
adicional para aproximadamente 3.5
millones de yardas cfbicas de material.











SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 8 de junio de 1990


Eventos

locales


Torneo de baloncesto
Los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama y dependientes
adultos estan invitados a participar en
un torneo de baloncesto de doble
eliminaci6n "3 contra 3", que comenza-
ra el sabado 23 de junio, en el gimnasio
de Balboa. Los partidos sejugarAn s6lo
los sAbados. Se permitirA un miximo de
cuatro jugadores por equipo. Para
mayor informaci6n, Ilame a Francisco
Iberico o a Albano R. Aguilar entre 4 y
8:30 p.m. al 52-2903.
Usuarios de Atari
Un "festival" para los usuarios de
computadoras Atari ST se realizara
hoy, viernes 8 de junio, a las 5 p.m. en el
Centro de Adiestramiento del Canal de
Panama. Los interesados en conocer
mejor la nueva linea de computadoras
Atari ST y Mega ST podran apreciar
las demostraciones de los avances en el
equipo y accesorios de computadora.
Para mas detalles, comuniquese con
Mel Boreham en el 52-1202.
Pr6ximas matriculas del
Panama Canal College
La pr6xima sesi6n en el Panama
Canal College sera del 25 dejunio al 2 de
agosto, y las matriculas estarAn abiertas
de 8 a.m. a 5 p.m., del 20 al 22 dejunio
en el auditorio del college. Las clases se
dictaran cuatro dias a la semana, de
lunes a jueves.
Tambi6n se ofreceran algunas clases
en las bases militares, y las matriculas
estarAn abiertas de 4 a 7 p.m. en los
centros educativos. Las matriculas
abren el 19 de junio en Fuerte Davis, el
20 de junio en la Base de la Fuerza
Area en Howard, el 21 de junio en
Fuerte Kobbe y el 22 dejunio en Fuerte
Clayton.
Llame al 52-3107 o al 52-3304 para
mas detalles.


Voleibol mixto
La liga mixta de voleibol para adultos
se iniciard el lunes 25 de junio de 1990.
La inscripci6n estara abierta hasta el 15
de junio en el gimnasio de Balboa. Para
mis informaci6n, llame a Albano R.
Aguilar o a Francisco Iberico entre 4 y
8:30 p.m. al 52-2903.

Venta de excedentes
La Oficina de Reutilizaci6n y
Mercadeo de la Defensa de los EE.UU.
realizara una venta de excedentes el 28
de junio en el Edificio 745 en Corozal.
Los clientes podran inspeccionar la
mercancia de 8 a.m. a 2:30 p.m. del 25 al
27 de junio. El registro de los clientes se
iniciara a las 7 a.m. el dia de la venta.
Algunos de los articulos en venta son
refrigeradoras, lavadoras, vehiculos,
tiendas de campafia, montacargas,
equipo de cocina, motores y unidades
de aire acondicionado.


Sociedad de Orquideas
La Sociedad de Orquideas del Istmo
se reunira eljueves 14 de junio a las 7:30
p.m., en el Centro de Adiestramiento
del Canal de Panama. La reuni6n
incluira una presentaci6n de diapositi-
vas de las orquideas mas conocidas de
Panama. Para mayor informaci6n,
llame a George Downs al 85-4256 o al
87-4675. Se invita a todas las personas
interesadas en orquideas.

Dia del Padre
La Iglesia Episcopal de San Francis-
co de Asis celebrara un almuerzo del
Dia del Padre el domingo 17 dejunio a
la 1 p.m. en el Restaurante Lung Fung.
El invitado de honor sern el Reverendo
Dr. John, L. Kater. Las ganancias del
almuerzo iran a los fondos para la
construcci6n de una nueva iglesia. Para
mayor informaci6n, llame a Elizabeth
Gobern al 52-7894 o al 66-5575.


Club de buceo
El Club de Buceo de Balboa
celebrara su reuni6n mensual el mi6rco-
les 13 de junio a las 7:30 p.m., en el
Centro de Adiestramiento del Canal de
Panama. La membresia del club esta
abierta a todos, pero los que participen
en las giras mensuales que patrocina el
Club deberan ser buzos certificados.
Para mayor informaci6n, lame a Glenn
Lee al 61-5231.

Club de astronomia
,Aficionado a la astronomia, telesco-
pios, observaci6n de las estrellas o viajes
espaciales? El Club de Astronomia del
Canal de Panama se reunird el martes
19 de junio a las 7:30 p.m." en el Centro
de Adiestramiento del Canal de
Panama. Se presentara un video sobre
astronomia y se serviran refrescos. Para
mayor informaci6n, Ilame a David
Dempsey al 52-3289 o a Mel Boreham
al 52-1202.


Paaina 2


Estrellas de Bola Suave
Miembros del equipo de la Divisi6n de Mantenimiento posan para una foto junto al jefe de la divisi6n T. W. Drohan y el
Jefe del Ramo para el Acondicionamiento Fisico del Empleado Jos6 C. Jaen despu6s de ganar la liga interdivisional de
bola suave en el sector Pacifico. Durante la estaci6n seca, el Ramo para el Acondicionamiento Fisico del Empleado
patrocina ligas industriales para los empleados en ambos sectores del Istmo.


Finaliza 40a. temporada de Pequenia Liga del Pac/fico


La 40a. temporada de b6isbol de la
Pequefia Liga del Pacifico finaliz6 la
semana pasada y en las ceremonias de
clausura estuvieron presentes el Admi-
nistrador Encargado de la Comisi6n
Fernando Manfredo, Jr., y el c61ebre
jugador panamefio Omar Moreno.
Despu6s de los tradicionales honores,
todos los equipos se alinearon a lo largo
del diamante, y los miembros de cada
equipo se quitaron sus gorras al ser
presentados a los espectadores.
Los equipos campeones y los gana-
dores del segundo lugar de las tres ligas
recibieron trofeos. El equipo patrocina-
do por la Agencia de Viajes Chadwick
gan6 la liga Pee Wee; el de Estrella Azul
gan6 la Liga Farm, y el H.I. Homa fue
el campe6n de la Pequefia Liga.
Despu6s Manfredo procedi6 a entregar
varios premios individuales, y se celebr6
un partido de despedida entre nifios de
12 afios de edad, quienes ya no podrdn
jugar mis en la Pequefia Liga.
Concluidas las formalidades, los
jugadores, directores, entrenadores y
padres orgullosos se banquetearon con
hamburguesas y sodas. Don Goode, del
Ramo de Artes GrAficas, tom6 estas
fotografias que, creemos, captan el
verdadero espiritu de la ocasi6n.












Viernes 8 de junio de 1990


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pagina 3


Simulador sitka a practices en tra'nsito casi real


Es la hora del crepisculo y una ligera
llovizna reduce la visibilidad, pero las
riberas del Canal de PanamA estan bien
iluminadas y las luces de navegaci6n
permiten al prActico establecer un curso
seguro. A distancia, brillan las luces de
los postes altos de las Esclusas de Pedro
Miguel.
El practice del Canal Capitan
Augusto Antonio Gotti se encuentra en
el puente de un buque de carga de 460
pies de largo y 70 pies de manga. El
buque esta situado en el lado noreste de
las Esclusas de Pedro Miguel. En la
proa, brilla la luz azul que deben tener
todas las naves de mas de 328 pies de
largo que transitan el Canal de Panama.
Unos postes grandes Ilamados postele-
ros y ubicados mas atras de la proa,
crean, desde el punto de vista de Gotti,
un amplio marco.
Una draga que trabaja en la ribera
este reduce el ancho del cauce,
permitiendo el trafico en una sola via.
Gotti tiene que permanecer inm6vil y
esperar mientras una nave que se
aproxima sale de las esclusas y pasa la
draga.
"iAvance despacio!" dice Gotti con
voz resonante. La respuesta se pierde en
el zumbido atronador, que indica que la
orden ha sido obedecida. "Babor-a-
babor-un silbato", dice Gotti por la
radio, para comunicarle al.prActico en la
nave que se aproxima que quiere que los
buques se pasen por babor. (El solo
silbato viene de la 6poca en que no habia
radio, cuando un silbato era la serial que
daba el prActico para solicitar el paso de
babor a babor.)
"Babor-a-babor-un silbato" afirma
el otro prActico, y los dos buques se
pasan a 60 pies el uno del otro. Gotti se
traslada a babor para verlo mAs de
cerca.


Se imparten otras instrucciones y son
obedecidas. El remolcador Alianza
ayuda a la nave a pasar la draga.
A medida que la nave se aproxima alas
esclusas, maniobrando proa y popa
hacia babor o estribor segtin sea
necesario, Gotti cambia su perspectiva
de las esclusas continuamente. Despu6s
de colocarse con mucho cuidado,


finalmente el buque esta en posici6n
para entrar a la camara. La caseta de
control de Pedro Miguel y las luces del
muro central y del ala lateral este
aparecen enmarcadas por los postele-
ros. Avanzando a raz6n de un nudo, el
buque esti listo para ser atado a las
locomotoras de remolque y guiado a
trav6s de las Esclusas de Pedro Miguel.
,Un esclusaje normal en el Canal de
PanamA? No, todo esto tuvo lugar en el
tercer piso del Edificio 729 en Balboa,
gracias a un simulador utilizado por la
Unidad de Adiestramiento Maritimo


para ayudar en el adiestramiento de
practices. El practice observa el
ejercicio en una pantalla grande de alta
resoluci6n, mientras las condiciones
atmosf6ricas, el movimiento de los
buques que pasan, los factores compli-
cados como la presencia de una draga, y
las respuestas a las 6rdenes del practice
son controlados por un operador de


computadoras en el cuarto contiguo.
Los pormenores del mismo ejercicio,
como la clase de buque, la secci6n del
Canal por donde transita y las
dificultades presentadas al prActico son
preparadas previamente por el oficial de
adiestramiento de prActicos y el opera-
dor de computadoras.
El simulador original fue instalado en
1984, pero una importante mejora en el
equipo se inici6 en 1988, culminando en
febrero de este afio con la activaci6n de
un simulador avanzado utilizando
imagenes generadas por computadoras


y una computadora nueva y poderosa
con una mayor capacidad de memoria.
La mejora mas significativa ha sido la
de permitir al prActico observar el
procedimiento como si estuviera en el
puente de un buque de verdad. Antes, el
simulador ofrecia s6lo una vista de
arriba del buque completo en una
presentaci6n de tipo radar. Ahora, el
prActico ve el buque y el Canal desde el
puente y puede cambiar el punto de
vista en cualquier direcci6n. La vista
desde arriba sigue disponible y ahora
ofrece una mejor imitaci6n de la
perspectiva real.
Con las mejoras, tanto las ayudas a la
navegaci6n como las luces estin
ubicadas exactamente donde se encuen-
tran a lo largo del Canal y tienen el
alcance y arco de visibilidad correctos.
Los efectos hidrodinamicos (como la
acci6n del agua entre buques y entre
buques y objetos s6lidos fijos como las
riberas del Canal) tambi6n pueden ser
simulados con realismo.
Esto quiere decir que la Unidad de
Adiestramiento Maritimo puede adies-
trar a un practice en el simulador,
sorprendi6ndolo con algunos de los
eventos menos favorables que pudieran
ocurrir durante un transito-neblina,
incumplimiento de una orden, falta de
un remolcador-y desarrollar, en un
ambiente libre de riesgos, su capacidad
de manejarlos. Segin el Jefe de la
Unidad de Adiestramiento Maritimo,
Capitan George Markham, esto amplia
enormemente no s6lo el propio progra-
ma de adiestramiento, sino tambi6n la
confianza de los aprendices. "Igual-
mente significativo", dice Markham, "es
que este avanzado simulador coloca a la
Comisi6n del Canal de Panama a la
vanguardia de la tecnologia en el
importante campo de instrumentos de
adiestramiento".


Empleados concluyen programa de adiestramiento


Doce funcionarios de la Comisi6n del
Canal de Panama integraban el grupo
de veinte que recibi6 una certificaci6n
como especialistas en adiestramiento y
desarrollo de la Universidad de Mary-
land, en una reciente ceremonia de
graduaci6n en el' Centro de Adiestra-
miento del Canal. La Corporaci6n
TrainingWorks, parte del programa de
educaci6n continua de la Universidad
de Maryland, en Bethesda, estuvo a
cargo de las tres sesiones de adiestra-
miento, patrocinadas por la Oficina de
Desarrollo de Recursos Humanos de la
Comisi6n y la Oficina de Personal Civil
del Ej6rcito de los EE.UU.
Robert Riesett, quien desarroll6 la
corporaci6n hace diez alios, dirigi6 las
tres sesiones. La primera, un programa
de seis dias presentado en febrero de
1989, desarroll6 las habilidades de
analisis de necesidades, consultas a la
organizaci6n y disefio de cursos. Los
participantes aprendieron a identificar
necesidades de adiestramiento y desa-
rrollo, establecer prioridades para
alcanzar metas y objetivos, y determinar
la mejor ruta para alcanzarlas.
En la segunda sesi6n de seis dias,
realizada en julio de 1989, Riesett
estuvo acompafiado de Mary Broad,
especialista en el proceso de aprendi-
zaje. Se realizaron sesiones sobre el uso
efectivo de material audiovisual en el
Ramo de Artes Graficas de la Comisi6n
y en el Centro Audiovisual del Ej6rcito.
La sesi6n final se realiz6 el mes
pasado. La instructora Karen Schifflet
trabaj6 con cada uno de los participan-
tes en proyectos individuales. Cada
participante tambi6n demostr6 su
habilidad para presentar un disefio


final, con la ayuda y evaluaci6n de
Riesett.
Los participantes de la Comisi6n
incluyeron al oficial de adiestramiento
de la Divisi6n de Seguridad John
Husum, al oficial de adiestramiento de
maniobras y remolcadores Marcos
Collazos de la Unidad de Adiestra-


miento Maritimo, los instructores del
Ramo de Adiestramiento Industrial
Pedro Pinz6n, Carlos G6ndola y
Daniel Ryan, y Agustin de la Guardia,
Pamela Garcia, Rodolfo Lammie,
Miriam Samaniego, Enrique Guevara,
Rebeca G6mez y Patricia Vallee del
Ramo de Capacitaci6n de Empleados y


Desarrollo del Personal.
Pat Picard-Ami, especialista de
capacitaci6n de empleados, fue la fuerza
motora que hizo posible traer este curso
a Panama. "Estoy tan contenta de haber
podido ver esto", dice. "Me hace sentir
mucho mejor al dejar la organizaci6n".
Picard-Ami se jubil6 el 31 de mayo.


PANAMA CANAL TRAING CENTER
So


Foto por Kevin Jenkins
Graduaci6n de instructores
Con sonrisas de satisfacci6n posan estos graduandos del programa de TrainingWorks Corp. con el cual recibieron la certificaci6n
como especialistas en adiestramiento y desarrollo de la Universidad de Maryland. Con ellos aparecen Robert Riesett, izquierda, y
Karen Schifflet, derecha, de TrainingWorks Corp.


Foto por Stuart G. R. Warner
El prdctico del Canal de Panam6 Capit6n Augusto Antonio Gotti da las instrucciones
durante un simulacro de acercamiento a las Esclusas de Pedro Miguel.


-------7













SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 8 de junio de 1990


Tanques reciben mantenimiento


Uno de los dos tanques de agua con
disefio de cuadros blanco y rojo que se
elevan sobre Mount Hope estA actual-
mente fuera de servicio por trabajos de
mantenimiento de rutina que realiza la
firma contratista Maribel, S.A. El
trabajo incluye inspeccionar y pintar las
estructuras de apoyo, y limpiar con
chorro de arena y pintar el exterior e
interior del tanque. Esta clase de
mantenimiento debe realizarse en los
tanques de acero del sector Atlantico
cada cinco afios aproximadamente.


Mantenimiento de rutina
Uno de los dos tanques de agua con
disefio de cuadros rojos y blancos en
Mount Hope, que aparece aqui a la
izquierda, recibe mantenimiento de
rutina, incluyendo limpieza con chorro
de arena y pintura de su interior y
exterior.
Foto por Susan K. Stabler


Los tanques en Mount Hope tienen
capacidad para un mill6n de galones de
agua potable. Abastecen a Margarita, la
Divisi6n Industrial, Ciudad Arco Iris y
, Col6n. En Agua Clara, cerca de Gatin,
otros dos tanques de cuadros rojos y
blancos tienen capacidad para medio
mill6n de galones de agua cada uno y
abastecen a Gatfin, las Esclusas de
Gatfin, Fuerte Davis y, cuando es
necesario, a Margarita. Otro tanque
blanco y rojo, que tiene capacidad para
50,000 galones, esta situado cerca de la
Clinica de Salud del Ej6rcito en Coco
Solo y suministra agua a dicha clinica.
Los tanques son pintados de rojo y
blanco sencillamente por razones de
visibilidad, seg6n Rafael Samuels,
capataz encargado de la distribuci6n de
agua del Distrito Norte. Todos los
tanques estan a una altura considerable
y deben ser vistos con facilidad por los
aviones de las inmediaciones.
Las bombas de la Planta de
Tratamiento de Agua en Mount Hope
funciona las 24 horas del dia para
mantener llenos los tanques de agua.
Los t6cnicos vigilan el proceso conti-
nuamente, observando aspectos como
la elevaci6n en el tanque o una
interrupci6n en la linea. "Es una
operaci6n muy singular", explica Sa-
muels.
La inspecci6n de los tanques de agua
y el mantenimiento que se les da es vital
para la operaci6n. Como el tanque de
Mount Hope que esta en manteni-
miento estard en servicio pronto, dice
Samuels, "Continuaremos suministran-
do el mejor agua del mundo".


Lista de Vacantes
Los solicitantes deben tener condici6n de carrera o carrera condicional. Los formularios de solicitud deben
presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones. Edificio 366, Anc6n, en el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, a mis tardar siete (7) dias a partir de la fecha de esta publicaci6n.
Los requisites de los puestos pueden verificarse en el Centre de Recursos Tecnicos de la Comisi6n del Canal de
Panama.
En case de acciones que involucren promoci6n. para calificar los solicitantes se usarin los requisites
modificados, cuando sus antecedentes incluyen experiencia estrechamente relacionada y que proporcionen la
pericia necesaria para desempeniar sus funciones con 6xito.
Las tarifas de pago reflejan las tarifas minimas y mAximas de pago por hora de los grados de las posiciones
vacantes publicadas. Los empleados que sean escogidos para algunas de las posiciones serAn colocados en el
escal6n correspondiente del grade para el cual se les escogi6, de acuerdo con los reglamentos de colocaci6n por
escalones.
Para mayor informaci6n. Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones a los telefonos 52-3583.


Puestos permanentes Salario*
Tecnico de contabilidad, NM-6 ................ $8.71/$11.32
Asistente de administraci6n, NM-7............. $9.68/$12.58
Asistente de enfermeria, N M-4 (Debe saber espafiol,
saber nadar y tener licencia de conducir.) 2.. $5.37/$6.79
Capataz de aparejadores, MS-10............... $15.00/$17.49
Reparador de Ilantas, MG-6 (Debe tener licencia de
conducir.) ................ ................. $4.69/$5.04
Ascensos/traslados temporales
(maximo 6 meses)
Ingeniero general, N M- I (Debe saber nadar y tener
licencia de conducir. Debe tener experiencia en
ingenieria mecanica, el6ctrica, industrial o
civil.) 3 :............. ...... ......... $14.32/$18.62
Ingeniero general, NM-12/13(Reacondicionamien-
to) (Debe saber nadar, tener experiencia en inge-
nieria mecanica, electrica, industrial o civil.) 3 $17.17/$26.54
Ingeniero general, NM-II1/12 (De planta) (Debe
saber nadar, tener experiencia en ingenieria
mecAnica, el6ctrica, industrial o civil.) 1 3...... $14.32/$22.31
Ingeniero industrial, NM-I 1/12 (Debe saber nadar
y tener conocimientos de computadoras.) 3... $14.32/$22.31


Unidad tio te
Adm6n. Fin. P I
Serv. Admin. P I
Salud Ocup. P I
Industrial A I
Trans. Mot. P I





Esclusas P I

Esclusas P 1

Esclusas P I
Esclusas P I


I La documentaci6n que prueba que el solicitante lena los requisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud o incluirse en cl
expediente official de personal: de lo contrario, el solicitainte no sera considerado para la vacant.
S El solicitante que sea scleccionado lentativlimente para cste puesto tendra que someterse a un urinAlisis para descartar cl uso
ilegal de drogas antes de ser nombrado o trasladado.
S 61o se considerarA a empleados de la Comisi6n.
La Comisi6n del Canal de Panama es un empleador que se ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Spillway L
DEL CANAL DE PANAMA
FERNANDO MANFREDO, Jr.
Administrador Encargado
Comisin del Canal de Panamd


RAYMOND P. LAVERTY
Subadministrador Encargado
de Operaciones


JO
Subadl
d


JANET G. LEN-RIOS
Directora Encargada de Relaciones PtWblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON JE
Director Asociado Directot


iSEPH J. WOOD
ninistrador Encargado
e Administracidn


NNIFER JONES
ra Asociada Encargada


SUZANNE DEMPSEY Editora Encargada
El Spillway del Canal de Panama es una publicaci6n ofcial quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos que en
ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir autorizaci6n, unicamente acreditando la fuente. Toda colaboraci6n debe ser
entregada antes del mediodia del jueves anterior a la semana de su publicaci6n, o antes del mediodia del midrcoles si hay algmn dia
feriado durante la semana de publicaci6n. Para mayor informaci6n, Ilame al52-3202 o escriba a la Oficina de Relaciones Piblicas
de la Comisi6n del Canal de Panami, APO Miami 34011-5000 o Altos de Balboa, PanamA.


-oto por Kevin Jenkins


Conociendose


Empleados de la Oficina de Compensaci6n a los Trabajadores de la Divisi6n de
Salud Ocupacional posan con personal de la Caja de Seguro Social de Panamd
(CSS) despuds de una reuni6n para conocerse y discutir c6mo mejorar la
tramitaci6n de reclamos presentados par los empleados de la Comisi6n del Canal
lesionados en el trabajo. Desde la izquierda estdn William Dodd, Jefe de la Oficina
de Compensaci6n a los Trabajadores; la oficinista de compensaci6n a los
trabajadores Judy O'Meally; la especialista en compensaci6n a los trabajadores
Felicia Niles; Alejo Jimenez, inspector jefe de la secci6n de compensaci6n a los
trabajadores de la CSS; la especialista en compensaci6n a los trabajadores Itza
Pinilla; la secretaria de la Oficina de Compensaci6n a los Trabajadores May Jane
Coulson; Enrique Lindo, jefe de seguridad ocupacional de la CSS; Ruth Barrow,
contadora jefe de la oficina de compensaci6n a los trabajadores de la CSS; la
especialista en compensaci6n a los trabajadores Alida Dos Santos; Barbara
Ledezma, subjefe de la Divisi6n de Salud Ocupacional, y el inspector de la CSS
Luis Sinclair.


Ofrecen cursos de adiestramiento
A continuaci6n aparecen los cursos que se ofreceran a los empleados de la
Comisi6n del Canal de PanamA en julio. Todos serAn dictados en el Centro de
Adiestramiento, de 8 a.m. a 4 p.m., con excepci6n del segundo dia de "C6mo
Planificar su Jubilaci6n", que sera de 8 a.m. a mediodia. Las postulaciones deberAn
hacerse a trav6s de los directores de programas de adiestramiento antes del plazo
indicado. Para mas informaci6n, llame al 52-4163.
Curso (y audiencia) Fechas Limite
Innovadores y Defensores (gerentes, participantes del MAP y
empleados en grades NM-12 y superiores)............ 10 al 12 de julio 19 de junio
T6cnicas de Instrucci6n de Trabajo (supervisores, lideres y
empleados responsables de adiestrar a otros) .......... II al 13 de julio 20 de junio
Manual de Correspondencia de la Comisi6n (personal de
apoyo) ........................................... 16 al 20 de julio 2 de julio
C6mo Prepararse para la Supervisi6n (supervisores potencia-
les o lideres) .... ................................... 17 al 18 de julio 26 dejunio
Redacci6n de Informes (empleados en grados NM-II y supe-
riores que escriben bien) ............................. 23 al 27 de julio 2 de julio
Actualizaci6n del Supervisor: Igualdad de Oportunidades de
Empleo (supervisores) ............................... 24 de julio 3 de julio
C6mo Resolver Problemas (empleados en grados NM-7 y
superiores) ................................ ........ 25 al 26 de julio 5 de julio
C6mo Planificar su Jubilaci6n (empleados que planean
jubilarse dentro de los pr6ximos cinco afios)............ 25 al 26 de julio 5 de julio
T6cnicas de Correcci6n de Pruebas y Puntuaci6n (personal de
apoyo) ............... ..... .. .................. 30 de julio al


10 de agosto


9 de julio


iTome asiento!
El Asesor Juridico de la Comisi6n del
Canal de Panamd John L. Haines, Jr.,
hace entrega a la Dra. Aura Feraud de
una silla especialmente diseiada para
brindar comodidad y soporte. La silla
fue el regalo de despedida de muchas
amistades dentro de la Comisi6n. La
Dra. Feraud renunci6 de la Comisi6n a
principios de este aio para trabajar
con el nuevo gobierno de Panamdayfue
ratificada el mes pasado como procu-
radora de administraci6n.
Foto por Armando De Gracia


Paaina 4


I -- - .--


iOjo!

A partir del 10 dejunio de 1990,
las tarjetas de identificaci6n de Pan-
American Life Insurance Company
(Palic) serAn las 6nicas que se
acepten de los miembros del Plan de
Beneficio del Area del Canal de
Panama. Quienes no hayan recibido
sus tarjetas podrAn obtenerlas en las
oficinas de Palic ubicadas en el
Edificio del Banco de Boston en Via
Espafia (63-8711).
El servicio de lanchas de
pasajeros fue suspendido el 10 de
junio.
Las matriculas para las clases de
nataci6n estarin abiertas en todas las
piscinas de la Comisi6n del Canal del
11 al 17 de junio.
El Area conocida como "La
Playita", situada al sur del campo de
aterrizaje de Gamboa, ha sido
designada como zona prohibida. Se
ha instalado una barrera para
prevenir la entrada sin autorizaci6n.
El personal de la Comisi6n que est6
desempefiando funciones oficiales y
requiera acceso a dicha area puede
pedir la Have del candado al guardia
de la Divisi6n de Protecci6n del
Canal en la garita de la entrada
principal de la Divisi6n de Dragado.




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Last updated October 10, 2010 - - mvs