Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: May 25, 1990
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00144
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text








































Hill stabilization

project designed by

Geotechnical Branch

Work to prevent a potential landslide
at the southwest entrance of Miraflores
Locks is currently in progress. The
project, which was designed by Panama
Canal Commission geotechnical en-
gineer Maximiliano De Puy, consists of
decreasing the angle of the slope of
Cocoli Hill, thus making it more stable.
As part of an ongoing stabilization
program, the Engineering Division's
Geotechnical Branch performed similar
work on Cocoli Hill in 1981. Because a
landslide there could threaten lock
operations, Cocoli Hill warrants as
much attention as Gaillard Cut and,
therefore, is under constant surveil-
lance.
According to Geotechnical Branch
Chief George Berman, a slide in this
area would result in the closing of one of
the lock lanes. "Even a small slide would
require the use of a dredge to remove the
material from the locks," explains
Berman. "That's why we have to be even
more cautious here than in the Cut."
Last November, after studying exist-
ing cracks on the surface of the hill and
the pattern of slope movements de-
tected by the landslide prevention
system, geotechnical engineers con-
cluded that it was advisable to perform
additional stabilization work.
The $215,000 contract was awarded
to Copisa. The firm will remove 190,000
cubic yards of material and is expected
to complete the work before October,
when landslides are more likely to occur
because of the increase in rainfall.



Memorial Day
to be observed
Memorial Day will be observed this
year on Monday, May 28. The Boy
Scouts will decorate the graves of
veterans at Corozal American Cern-
etery at 8:30 a.m., and the memorial
services will begin at 10 a.m. In the event
of rain, the services will be held in the
cemetery chapel.


Travel benefits subject to government rules


As airlines compete for business.
attractive promotional packages, such
as frequent flyer programs, are being
offered. While these offers are ap-
pealing, federal employees and depend-
ents traveling at government expense
need to be aware of the regulations and
rulings governing these programs.
The Comptroller General has ruled
that any gift, gratuity or benefit received
by a federal employee from private
sources in connection with the per-
formance of official duty must be
accounted for, and any payments made
to the employee "are viewed as having
been received on behalf of the
government." This means that the right
to free or discounted travel, hotel
accommodations or other valuable gifts
earned as a result of official, educational
or repatriation travel, or home leave,
are the property of the government.
Benefits that the government is
unable to use, such as membership in
airport lounges, check-cashing privil-


eges and upgrades to first-class travel,
may be retained by the employee.
Promotional material of nominal value,
such as pens and calendars, may be kept.
Federal employees are allowed to
participate in bonus programs when
trips are paid for with personal funds.
When trips are paid for by a
combination of government and per-
sonal funds, benefits must be turned
over to the appropriate agency official.
Occasionally, a passenger with a
confirmed reservation may be asked to
give up the reserved seat in exchange for
payment or a free ticket, or may be
involuntarily "bumped" from a flight.
When an employee or dependent
traveling at government expense is
involuntarily "bumped," the compensa-
tion must be turned over to the
government agency involved. The
traveler should ensure that "The
Treasurer of the United States" appears
as the payee on any payment check.
Additional costs incurred and official


time used because of the involuntary
"bumping" are at agency expense.
If the government-sponsored traveler
gives up the seat voluntarily, he or she
may retain the compensation subject to
the following conditions:
The giving up of the seat must not
interfere with the performance of
official duties.
Any additional travel expenses
incurred by the voluntary action must
be borne by the traveler.
If an employee's travel is delayed
during official duty hours, he or she will
be charged annual leave for any
additional hours resulting from the
action.
Any federal employee who fails to
abide by applicable rulings and regula-
tions could face disciplinary action,
including removal from service. The
Transportation Services Branch is
aware of the complexities of the various
benefits and should be called for further
information at 52-3325.


Photo by Kevin Jenkins
Another record
The "Star Princess" passes through Pedro Miguel Locks on "Queen Elizabeth 2," which paid $117,285.51 for its
its May 11 Panama Canal transit, establishing a new tolls December 8, 1989, transit. Norton Lilly is the agent for the
record of $120,439.20. The previous record was held by the "Star Princess" at the Panama Canal.


McAuliffe receives presidential award for exceptional service
Former Panama Canal Commission Administrator D.P. McAuliffe was recently

Bush for distinguished service to the nation as Commission administrator. The award was
presented at a ceremony held April 11 in the White House Oval Office. McAuliffe's wife,
Kathleen, and daughter, Kathy McAuliffe Boothe, were present.
McAuliffe's tenure as administrator, from October 1979 through December 1989, was
marked by the many challenges and changes involved in shepherding the newly organized
SCanal agency through its first ten years of existence. The job of the chief executive officer
of any large and complex organization is a demanding one, but the Commission's one-of-
a-kind status as a binational U.S. government agency carrying out the mandates of an
international treaty while tending the reins of a very competitive business enterprise
presents special challenges. McAuliffe's achievements in meeting those challenges were
recognized by the presidential award.
"Under your direction," the citation reads, "significant programs have been
implemented to modernize, improve safety, and maintain the competitive posture of the
Canal in a developing environment of alternative trade routes."
"Through your personal leadership, vigorous training and employment preference
B programs were established to meet treaty-mandated goals for increasing Panamanian
participation in the operation of the Canal, thus anticipating Panama's assumption of full
control of the Canal at the year 2000. Your superb stewardship of the Panama Canal has
Photo by arol T. Powers, the White House served well the needs of international maritime shipping and enhanced the image of the
D. P. McAuliffe and President George Bush United States as the operator of this vital seaway."










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, May 25, 1990


What's

happening




Panama Canal College
seeks fee instructors
The Panama Canal College is seeking
instructors in business administration,
computer science, English, social sci-
ence and mathematics for its summer
session (which runs from June 25
through August 2) and in business
administration, mathematics, science,
English, French, Spanish and social
science for the fall semester (which
begins August 27). Interested persons
should contact the Department of
Defense Dependents Schools staffing
specialist, Vanessa De Gracia, at the
Personnel Division in Building 861,
Albrook, or call her at 864156 or 86-
3658.


FBIS seeks translators
The Foreign Broadcast Information
Service, a U.S. government organiza-
tion affiliated with the U.S. Embassy in
Panama, is seeking qualified applicants
for permanent employment as Spanish-
English translators. The starting salary
is equivalent to that of the NM-6 level,
with career development possible to the
NM-11 level. U.S. citizens are not
eligible.
Candidates must have an excellent
knowledge of spoken and written
Spanish, and the ability to translate into
fluent, idiomatic English. They must
have a good educational background
and knowledge of current world affairs.
Typing ability is required. The position
requires shift work.
Applicants should submit their re-
sumes to FBIS, P.O. Box 64797, El
Dorado, Panama City, Panama. Per-
sonal interviews and a test of translation
skills and current affairs knowledge will
be required.


"Blithe Spirit"
opens tonight
Noel Coward's play "Blithe Spirit"
opens tonight at the Theatre Guild in
Ancon, with performances scheduled
on Thursday, Friday and Saturday
evenings through June 9. Call 52-6786
for reservations.

Nova registration
Nova University will be offering a
number of courses in three academic
programs beginning in early June. The
programs include a bachelor of science
in professional management with a
business specialty and a program in
paralegal studies, which can be com-
bined with the bachelor of science or
can be taken for a certificate of
achievement. There is also a 13-course
master's program in business admin-
istration, which can be finished within
18 to 24 months.
Academic counseling and more
information on all programs is available
at Nova's administrative office in the
Diablo Clubhouse, between 9 a.m. and
6 p.m. or by calling 52-2071, 52-2442 or
52-2494 for an appointment.

JROTC annual awards
The Ist Battalion of the Junior
Reserve Officers' Training Corps will
hold its 42nd annual awards ceremony
at 1:45 this afternoon in the Balboa
High School auditorium. Col. Leonard
D. Hardy Jr., U.S. Army South chief of
staff, will be the guest speaker.

Charity concert
A concert will be held at 7 p.m.
tomorrow, May 26, in the Anayansi
Theater at the Atlapa Convention
Center to raise funds for the "Ciudadela
Jesis y Maria," a project to provide
shelter for abandoned children of
Colon. The concert will feature local
and international artists and Panama's
National Folkloric Ballet. Tickets are
$20, $15, $10, $5 or $3 per person. For
more information, call Rolando Cuevas
at 46-7395.


Summer program
This year's summer recreation pro-
gram for children of Panama Canal
Commission employees begins June 18.
Among the activities will be archery,
table tennis, hockey, billiards, arts and
crafts classes, swimming lessons and
music and audiovisual entertainment.
For more information, call Javier P6rez
or Carlos Campo at 52-3634.

Volleyball leagues
More participants are needed for the
"jungle-rules" volleyball league for
adults at the Diablo Fitness Center.
Registration will be open until enough
teams are formed. Call Roberto Vaca at
52-6827.
Registration is open through June 15
for the adult coed volleyball league at
the Balboa Gymnasium. Call Francisco
Iberico or Albano Aguilar at 52-2903,
between 4 and 8:30 p.m.


BOA rides
The Bikers Off-Road Association
(BOA) is planning a 50-mile road race at
8 a.m. tomorrow, May 26. For more
information, call the Ocean Breeze
Recreation Center at 89-6402. There
will also be a ride along the Albrook and
Fort Clayton back roads, beginning at
7:30 a.m. on Monday, May 28. Bikers
should meet at 7:30 a.m. at Curundu
Elementary School. For those who wish
to test their legs, BOA has planned to
climb Cerro Pelado and then take the
road along the Canal to Mamei Curve
on Sunday, June 3. The group will
meet at 7:30 a.m. at Gamboa swimming
pool.


Powerlifting contest
Registration closes today for a
powerlifting contest for Panama Canal
Commission employees and depend-
ents over 18 years of age. Sponsored by
the Employee Fitness Branch, it will be
held at 5 p.m. on Friday, June 1.
Awards will.be presented for the top
three winners in six different weight
categories. For more information, call
52-6827.

New stamp issues
The Panamanian Postal and Tele-
communication Bureau has issued a
series of airmail stamps depicting local
fruits. The series will feature 25-, 35-and
45-cent color stamps. Collectors may
obtain the series at the bureau's
Philately Department in Panama City
or at the postal office on 9th Street in
Colon. Collectors may also try to obtain
the stamps separately at other Panama
post offices.
The bureau is planning to issue four
other series of stamps at later dates. The
series depicting Rogelio Sindn is
scheduled for issue on July 3, one on
the turtles of Panama is due Septem-
ber 11, the America 90 series is planned
for release October 12 and chemistry in
Panama should be out November 20.
There are also plans to issue a
commemorative Christmas envelope on
December 3.


Canal reunion in the
Pacific Northwest
The 13th annual Pacific Northwest
Panama Canal reunion will be held at
10 a.m. August 4 at Bruceport Park in
southwest Washington, between mile-
posts 48 and 49 on U.S. Route 101
north of the Columbia River. The
reunion is held annually in Washington
or Oregon on the first Saturday in
August. Those attending this year's
event should bring a picnic lunch. For
more information, call (206)-484-7722
or write to the PC NW Reunion,
P.O. Box 206, Naselle, WA 98638.


Former welder delights in

. current job as "Atlas" master


Back in 1969, Clark Jennings, a
Dredging Division welder assigned to
repair coastal lights, would ride out to
his work on the craneboat Atlas. On
those occasions, he would admire the
craftsmanship and the reliability of the
locally built vessel and sometimes think
wistfully how much fun it would be to
be running the whole show. Less than
20 years later, Capt. Clark Jennings,
former welder, became master of the
Atlas.
Born in Arizona, Jennings was raised
in a Peruviancopper-mining town. He
joined the U.S. Marine Corpsat 17 and
learned various aspects of salvage oper-
ations during his four-year stint. Re-
turning to civilian life, Jennings soon
ran out of money. Naturally, his best
recourse was to fly back to the parental
nest, which at that time was in Panama.
Qualified as a commercial diver, Jen-
nings tried unsuccessfully to get a diving
job with the Panama Canal Company,
but he did land work as a welder. It was
during this time that he developed a love


of floating equipment and decided that
this was where his future lay.
After passing the apprentice school
examination, Jennings soon got on as a
towboat mate trainee and qualified as a
towboat master in 1979. In 1987, Jen-
nings' experience with salvage, diving
and boats helped land him the job as
Panama Canal Commission salvage
master and craneboat Atlas master.
Three years later, Jennings' enthusi-
asm for his work is evident. "I love being
around boats of any kind," he says.
Although Jennings claims that he
would be almost as happy working on a
small motor boat, he admits that being
at the helm of the Atlas is especially
gratifying. "Every job we tackle is
unique," he explains, adding "I also
enjoy working with a crew. It's like
having another family."
Jennings' present ambition is simply
to stay right where he is. "I've reached
my goal," he states. "This is the best job
on the Canal!"


Paae 2


- -~,- -


Craneboat
captain
Capt. Clark
Jennings stands
before the
craneboat "Atlas,"
of which he is the
master. Also a
qualified helicopter
pilot, Jennings says
he feels most at
home on the water
and loves being on
boats of all kinds.
Photo by
Suzanne Dempsey











rda a 5 1


Old substation begins new life


Major renovations are currently
being made to Buildings 24 and 26, the
former substation located across from
Gatun Locks. When the $800,000
project is completed by contractor H. I.
Homa Inc., the buildings will provide a
consolidated home for the four com-
ponents of the Electrical Division's
northern district.
The Atlantic Electronics Facility and
Telephone Operations unit, currently
located in Building 1907, Cristobal, are
expected to move within the next two
months. The Atlantic Electrical Interior
and Exterior Shops, presently operating
out of Mount Hope, will relocate by the
end of the current fiscal year.
Electrical Division Chief Ernst
Schnack is thrilled with the new
location. "By consolidating everything


into one area in Gatun," he says, "we
expect to provide even better service."
The move will also facilitate transporta-
tion needs. In the near future, the
Maintenance Division will also move its
facilities from Cristobal to a site close to
Gatun Locks.
In conjunction with the move,
telephone service to the Atlantic side
will be upgraded, bringing it in step with
service currently available within the
Balboa and Pacific locks exchanges.
The improved service will include such
things as call-waiting, call transfers and
conference calls to more than one
exchange. Atlantic-siders will also be
able to dispense with dialing "2" in front
of every number they call. "Well be
getting the very latest equipment," says
telephone project manager Henry Stec.


The improvements are part of a long
term plan, which will also include
Gamboa by early next year.
Microwave antennas will be installed
on a new 220-foot tower, the highest of
any used by the Panama Canal
Commission, which has been erected
alongside the new compound. The old
tower, which sits atop a nearby hill, will
be dismantled.
Atlantic siders who have watched the
renovations progress at the new facility
have undoubtedly been concerned by
the need to cut down several large, old
trees to make way for additions to the
building. Schnack admits he, too, was
disappointed by this. "Even though we
can't replace the old ones," he says,
"we're going to plant new trees."


The old substation across from Gatun
Locks undergoes a renovation to
provide a new home for Electrical
Division's northern district operations.


PCC to initiate random drug testing June 1


In accordance with a White House
directive, the Panama Canal Com-
mission will implement changes to its
drug testing program, effective June 1.
These changes include mandatory
random drug testing of employees
whose jobs have a direct impact on
public health and safety, the protection
of life and property or national security.
These jobs are referred to as testing-
designated positions (TDPs) and have
been identified in compliance with U.S.
Department of Justice and Office of
Personnel Management guidelines.
Upon random selection by computer,
employees who occupy TDPs will
receive a written notice through their
division chiefs or higher-level super-
visors to report to the nearest Com-
mission health facility and provide a
urine specimen for the test.
In addition, every employee referred


for testing or counseling through
administrative channels who has suc-
cessfully completed counseling for
illegal drug use will be added to the
random pool for a period of one year
from the date of completion of the
treatment plan. Employees who wish to
help themselves remain drug-free may
voluntarily add their names to the
random pool.
All individuals selected for per-
manent appointment will now be
required to pass a drug-screening test as
a prerequisite to appointment, whether
or not the position requires a pre-
employment physical examination. For
permanent in-service changes, only
those individuals who are not already
subject to random testing will be
required to undergo testing before
promotion or reassignment to a TDP.
All test results will be handled with


maximum confidentiality. The drug test
will be performed by an independent
contract laboratory in the United States
that has been certified by the Depart-
ment of Health and Human Services.
Occupants of TDP positions who
have confirmed positive test results will
be restricted from performing safety-
sensitive duties or duties that involve
national security. These employees may
be returned to their regular duties when
the personnel director determines that
such action would not pose a danger to
public health or safety or to national
security.
Concurrently, however, removal from
federal service must be initiated for any
employee with confirmed positive test
results. If the employee enrolls in
rehabilitation, the removal action may
be held in abeyance and, if the treatment
plan is successfully completed, the


removal action may be cancelled. In
addition, if an employee admits his or
her drug use before being identified
through other means, completes the
counseling program and refrains from
further drug use, no disciplinary action
will be taken.
Additional information about the
drug testing program may be obtained
by calling 52-7968. For information
regarding rehabilitation counseling, call
52-7885.

Sorry
It is the French Shipping Agency
that represents the Wind Spirit cruise
vessel pictured on the front page of
our last issue, not, as we reported,
C. B. Fenton, which represents a
cargo vessel of the same name.


Bike tires touch two oceans in one day


"Just to say we did it!" That's the
reason Assistant Fire Chief H. Wallace
Teal gives for an ambitious transisth-
mian ocean-to-ocean bicycle trip on
Sunday, April 29. Teal both organized
and participated in the ride, the third
one he's arranged in the past three years.
At 6:15 a.m., after dipping their rear
bicycle tires in the Atlantic Ocean from
a small pier behind Quarters Q in Coco
Solo, the eight members of this year's
group set off. They included Teal;
Randall Grubbs and sons, Corey and
Kent; Steve Dickerson; Todd Cranor;
Ricardo "The Runner" Hall; and Bob
O'Connor. Ranging in age from 13 to
50, they dubbed themselves "Team
Panama."
Teal says emphatically, "It's not a
race-just a fun ride." Two escort
vehicles, a van and a car pulling a trailer,
accompanied the cyclists. The drivers
,not only provided food and drink along
the way, but also a means to get bikers
and bikes back to the Atlantic side at the
journey's end.
Stopping for breaks was allowed and
even encouraged. This year, three
teenage participants even stopped and
had breakfast at a little restaurant along
the highway. Other riders visited local
"kioscos."
Sundays are the best days for these
rides, says Teal, who recognizes the
inherent dangers and complications


faced by a group of cyclists on the
Transisthmian Highway. Even with the
minimal Sunday traffic, the group still
had to make accommodations, especial-
ly for the buses.. Yet, says Teal, "Most
of them slowed down and moved out of
our way."
Highway conditions concerned him
even more than the traffic. Teal
describes the hill leading up to the
Forest Road turnoff as the ride's most
difficult. He says, "It must be about a
two-mile climb." He also comments
that the Forest Road, although shaded,
was hot for lack of breeze. Fortunately,
the many downhill stretches balanced
out the ride's rigors.
At Fort Amador, the final destina-
tion, Team Panama rode their bikes to
the water's edge behind the Fort
Amador Officers' Club and dunked
their tires, this time the front ones, in the
Pacific Ocean.
Teal is already making plans for next
year's ride, which is tentatively sched-
uled for Sunday, February 3. He says
anyone who builds up to it can do it.
Those who might be interested and who
would like more information may call
him at 46-7282. "Panama," he empha-
sizes, "is about the only place in the
world you can do something like
this-bicycle from ocean to ocean in
one day."


Photo by Susan K. Stabler
My, how she's grown!
Panama Canal Commission driver-operator Eugenio "Bobby" Roberts and Fire
Sgt. George Brathwaite cuddle Diosbel Rodriguez, the baby they delivered two
years ago after responding to an emergency call from the child's family in
Ciudad Arco Iris.


Friday, May 25, 1990


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Page 3











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, May 25, 1990


June 3 marks beginning of National Safe Boating Week


"Know before you go" is the theme
for this year's National Safe Boating
Week, according to a recent proclama-
tion in which U.S. President George
Bush called for the observance to begin
June 3.
The proclamation urges boaters to
learn more about their vessels and how to
operate them safely, develop a thorough
knowledge of navigational rules, know
how to operate safety equipment, learn
about the marine environment in which
they will be operating, find out about
prevailing and forecasted weather
conditions and realize their own
limitations and their responsibilities to
obey applicable laws and protect the
safety of themselves and others. It also
suggests that boaters carefully inspect
and maintain their equipment, in-
cluding life jackets.
Explaining that fatigue, recklessness
and intoxication are responsible for far
too many tragic boating accidents, the
proclamation urges boaters to learn safe
boating procedures and then put them
into effect. In addition to observing
general boating safety rules, recrea-
tional boaters in the Panama Canal area


On May 1, the House passed
Concurrent Resolution 310 outlining its
fiscal year 1991 budget and spending
limitations. The Senate version remains
in committee. Enactment of either the
House or Senate version of the budget
in its present form is dependent upon
the outcome of negotiations between
the Congress and U.S. President
George Bush.
Concurrent Resolution 310, as
adopted by the House, contains a
proposed 4.1 percent January pay raise
for federal employees and a one-year


must remain extremely alert and stay
clear of transiting vessels. The following
restrictions from Title 35 of the Code of
Federal Regulations apply to boating in
Canal waters:
It is not permissible to operate a
small craft close enough to another
vessel to hamper the safe operation of
either vessel, nor to operate a small craft
in a negligent manner that endangers


The rainy season is here once again,
and with it the need to be extra cautious
while driving. Among the obvious
hazards are reduced visibility, puddles
that can hide potholes and cause other
problems and the hydroplaning that can
occur when a vehicle is moving too fast
on a wet roadway.
If you run or walk along the side of
the road, take extra measures to make
yourself visible to motorists by wearing
brightly colored or reflective clothing.
Before driving, ensure that the tires on
your vehicle have adequate pressure
and tread. When driving in the rain,


extension of the current lump-sum
annuity option, whereby federal em-
ployees receive 50 percent of their lump-
sum payment at retirement and the
other half a year later. This annuity
option expires on September 30 unless
an extension is passed by Congress. The
final version may not be known until
early September.

The Washington Corner originates in the Office of the
Secretary in Washington. D.C. Suggestions should be sent to
the Secretary. Panama Canal Commission. 2000 L Street
NW. Suite 550. Washington, D.C. 20036-4996 or to tie
Spillway editor. Panama Canal Commission. Room 100.
Administration Building. Balboa Heights, Panama.


life or property.
It is not permissible to operate a
small craft in Canal navigational
channels except when such operation is
limited to movement between points on
either side of the channel.
It is not permissible to operate a
motorboat or other vessel in or across
navigational channels or merchant
vessel anchorages while towing a person


reduce your speed, turn on your
headlights, pump your brakes period-
ically and be prepared for condensation
collecting on car windows. During and
immediately after heavy showers, it is
also advisable to avoid low-lying areas
that may be prone to flooding.


or persons on water skis, aquaplanes or
similar devices.
It is not permissible to operate a
small craft if the operator is intoxicated,
a habitual user, under the influence of
any narcotic drug or under the influence
of any other drug to the point that it
renders him or her incapable of safely
operating the vessel.



Take note
In response to an audit finding
by the Inspector General that the
after-duty-hours lockout service fee
was not adequately recovering the
cost of the service, the rate will be
increased from $20 to $45 effective
June 1.


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status. Application forms must be submitted to the Employment and
Placement Branch. Building 366, Ancon. on Form 443. Application for Transfer, no later than seven days from the date of
this publication.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission Technical Resources Center. For actions
other than a promotion, modified qualifications will be used to qualify applicants when their backgrounds include closely
related experience that provided the skills necessary for successful performance.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees
selected will be placed in the appropriate grade, step and wage base in accordance with regulations.
Further information may be obtained from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583.


Permanent positions Salary
Clerk typist, NM-4 (Bilingual) ....... $5.37/$6.79
Computer assistant, NM-5/7 (Shift work) . $5.85/$12.58
Computer clerk, NM-4 (Bilingual) (Swimming
ability required.)2 ............ $5.37/$6.79
Management analyst, NM-I 1/12 3 ... ...$14.32/$22.31
Mobile equipment servicer, MG-5 (Driver's licence.
required.) 2 .... . . . . . $4.51/$4.83


Unit tior
Admin. Svcs. P
Financial Mgmt. P

Dredging P
Financial Mgmt. P

Motor Transp. P


S Only PCC employees will be considered.
: Documentation that applicant meets special requirements must be filed in Official Personnel Folder or attached to the
applicaii : Io wisC i appliCinl o till oI hc considered n i (rhe t ci ancy.
S Requires extensive knowledge of the theories and practices related to the development and design of manual and elecftioF6cadat
processing systems and general knowledge ofprofessional accounting.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.



Employees in reserves honored


for "Just Cause" participation


Panama Canal Commission em-
ployees in the U.S. Army, Air Force
and Navy reserves who participated in
"Operation Just Cause" were honored
recently with an Armed Forces Expedi-
tionary Medal and a certificate of
participation from Joint Task Force
South signed by Lt. Gen. Carl W.
Stiner, commanding general of the task
force, and Gen. Maxwell R. Thurman,
commander in chief of the U.S.
Southern Command. Members of the
Naval Reserve also received a certificate
of appreciation from Cmdr. Peter C.
Tassell, their commanding officer.
The Commission employees from the
Army Reserve who received a certificate
and medal were Raymond R. Bost Jr.,
Thomas P. Judge, Lawrence W.
Lawson, Charles Morris, Wallace P.
Murdoch Jr., David J. Niedzialek,
Robert T. Russell Jr. and Richard J.
Wilde.
The Commission's Air Force Reserve
recipients were Carl C. Anderson,
Gilbert E. Freund and George R.
Weedin. Robert H. Rupp, executive
director of the Panama Area Personnel
Board, was also recognized with this
group.
Naval Reserve recipients of the
certificates and medal included Com-
mission employees G. E. Alvarado-
Durfee, Teodoro A. Arias Jr., Robert J.


Bacot, Maximo M. Castillo, Eric P.
Castleton, David J. Dear, W. R.
Draughon Jr., Robert B. Dunn,
Ricardo A. Ettrick, James R. Freeman,
Ruben D. G6mez, Mark E. Hutchin-
son, Leonardo R. Hylton, Richard N.
Johnston, William H. Krapfl, William
E. LeBrun Jr., Norman E. Lewter, John
P. Mercier, Robert E. O'Connor,
William T. Price, Dario M. Richards,
Hugh E. Smith, Doris K. Stockstill,
Frederick Szymanski Jr., Peter C.
Tassell, John E. Thompson and Louis
A. Vogel Jr.
THE A AMA CANAL
Spillway 4A

FERNANDO MANFREDO Jr.
Acting Administrator. Panama Canal Commission
RAYMOND P. LAVERTY
Acting Deputy Administrator
for Operations
JOSEPH J. WOOD
Acting Deputy Administrator
for Administration
JANET G. LEN-RIOS
Acting Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director
JENNIFER JONES
Acting Associate Director
SUZANNE DEMPSEY
Acting Editor
The Panama Canal Spillway is an official biweekly
publication of the Panama Canal Commission. Articles may
be reprinted without further permission by crediting the
source. All material should be submitted by 11:45 a.m.
Thursday of the week before publication or by 11:45 a.m
Wednesday if there is a holiday during the week of
publication. Call 52-3202 for further information or write the
Office of Public Affairs, Panama Canal Commission,
APO Miami 34011-5000 or Balboa Heights, Panama.


Page 4


Rainy season calls for caution


The Washington Corner


Pay raise, lump-sum option


awaiting Senate approval


Veterans visit Commission Photo by Armando De Gracia
Veterans visit Commission
Acting Panama Canal Commission Administrator Fernando Manfredo Jr.
welcomes Walter G. Hogan, national commander-in-chief of the Veterans of
Foreign Wars, and other VFW officials who came to Panama to institute a new
post under the Panama Canal Department. From left are Richard A. Gilman,
Panama Canal Department commander; Earl Stiner, the VFW's national
inspector general; Monte Hanson, national chief of staff; Manfredo; Hogan; and
Marion Lasater, a national council member and the quartermaster of the
Panama Canal Department. Located on Fort Clayton, Just Cause Post 7405
consists mainly of active-duty military personnel. During their stay, the VFW
delegation also visited the Miraflores Locks.















































Geot6cnica disefia

proyecto para

estabilizar cerro
Ya se iniciaron los trabajos para
prevenir un posible derrumbe en la
entrada sudoeste de las Esclusas de
Miraflores. El proyecto, disefiado por-el
ingeniero geotecnico de la Comisi6n del
Canal de PanamA Maximiliano De
-Puy.consiste en disminuir la pendiente
de Cerro Cocoli para hacerlo mas
estable.
Como parte de un continuo progra-
ma de estabilizaci6n, el Ramo de
Geot6cnica de la Divisi6n de Ingenieria
realiz6 trabajos similares en Cerro
Cocoli en 1981. Ya que un derrumbe en
esta area podria poner en peligro las
operaciones de las esclusas, Cerro
Cocoli merece la misma atenci6n que el
Corte Gaillard y, por lo tanto, esti bajo
constante vigilancia.
Seg6n el Jefe del Ramo de Geot6cni-
ca George Berman, un derrumbe en
Cerro Cocoli podria causar el cierre de
una de las vias de las esclusas. "Hasta un
pequefio derrumbe requiere el uso de
una draga para remover el material de
las esclusas", explica Berman. "Es por
eso que debemos seraun mas cautelosos
aqui que en el corte".
En noviembre, despu6s de examinar
las grietas en la superficie del cerro y el
patr6n de movimientos del talud
detectado por el sistema de prevenci6n
de derrumbes, los ingenieros geot6cni-
cos concluyeron que era recomendable
realizar trabajos de estabilizaci6n adi-
cionales.
El contrato de $215,000 fue otorgado
a Copisa. La firma removerA 190,000
yardas cubicas de material y se espera
que concluya el trabajo antes de
octubre, 6poca propensa a los derrum-
bes debido a la intensificaci6n de las
lluvias.


Dia de Recordaci6n
El Dia de Recordaci6n de los Estados
Unidos serd observado este afio el lunes
28 de mayo. Los Nifios Exploradores
colocaran ofrendas florales en las
tumbas de los veteranos en el Cemente-
rio Americano de Corozal a las 8:30
a.m., y la ceremonia comenzard a las 10
a.m. En caso de lluvia, la ceremonia
tendra lugar en la capilla del cemente-
rio.


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


Il


O Vol. XXVIII, N 11 .
Viernes 25 de mayo de 1990


Promociones para viajeros sujetas a regulaciones


Al competir unas con otras. las
aerolineas ofiecen airactivas promo-
ciones, como pasajes gratis al acumular
cierta cantidad de millas. Es cierto que
estos beneficios resultan interesantes,
pero los empleados federales y sus-
dependientes que viajan a expensas del
gobierno deben conocer los reglamen-
tos y las leyes que se aplican a estas
promociones.
El Contralor General ha decretado
que todo regalo, gratificaci6n o benefi-
cio que un empleado federal reciba de
empresas privadas durante el desempe-
fio de su trabajo debe ser reportado, y
todo pago hecho al empleado "es visto
como si se hubiera recibido en nombre
del gobierno". Esto significa que el
derecho a viajar o a alojarse en un hotel
gratis o con descuento, u otros valiosos
regalos obtenidos como resultado de
viajes oficiales, educacionales o de
repatriaci6n, o por vacaciones, son
propiedad del gobierno.
Los beneficios que el gobierno no
puede cobrar, como membresias en
salones en los aeropuertos, privilegios


para cambiar cheques y accesos a
primera clase, pueden ser retenidos por
el emplcado. Tambi6n pueden ser
retenidos los articulos promocionales
como plumas.
Los empleados federales si pueden
participar en programas de bonificaci6n
cuando los viajes son pagados con
fondos personales. Cuando los viajes
son pagados con una combinaci6n de
fondos del gobierno y personales, los
beneficios deben ser entregados al
funcionario asignado en la agencia.
Ocasionalmente, se puede solicitar a
un pasajero con una reservaci6n
confirmada que ceda su asiento reser-
vado a cambio de un pago o pasaje
gratis, o puede ser "sacado" involunta-
riamente de un vuelo. Cuando un
empleado o dependiente que viaja a
expensas del gobierno es sacado sin su
consentimiento, la compensaci6n debe
ser entregada a la agencia del gobierno
involucrada. El viajero debe asegurarse
que "El Tesorero de los Estados
Unidos" aparezca como el beneficiario
de cualquier cheque de pago. Los costos


adicionales incurridos y el tiempo oficial
usado por haber sido sacado involunta-
riamente corren por cuenta de la
agencia.
Si el viajero del gobierno cede su
asiento voluntariamente, puede retener
la compensaci6n sujeto a las siguientes
condiciones:
La cesi6n del asiento no debe
interferir con el desempefio de sus
responsabilidades oficiales.
Cualquier gasto adicional del viaje
incurrido durante la acci6n voluntaria
debe ser pagado por el viajero.
Si el viaje del empleado se retrasa
durante horas de trabajo, se le
descontara de sus vacaciones anuales
por toda hora adicional que resultara de
la acci6n.
Cualquier empleado federal que no
cumpla los reglamentos y las leyes
podria enfrentar una acci6n disciplina-
ria, incluyendo el despido. El Ramo de
Servicios de Transporte, consciente de
la complejidad de los variados benefi-
cios, brindarA mayor informaci6n en el
52-3325.


Otro record Foto por Kevin Jenkins
El "Star Princess" pasa por las Esclusas de Pedro Miguel. Su estableci6 el "Queen Elizabeth 2", que pag6 $117,285.51 por
trdnsito rumbo al sur el 11 de mayo estableci6 un nuevo sutr6nsitoel8dediciembrede1989. Norton Lilly es elagente
record de peajes al pagar $120,439.20. El record anterior lo para el "Star Princess" en el Canal de Panamd.


McAuliffe recibe premio preside cial P ervicio excepcional
Recientemente, e rador de la Comisidn del Canal de Panam6 D. P
1 McAuliffe recibid del Pres te George Bush el Premio Presidencial por Servicio
Excepcional por su distinguido servicio a la nacidn como Administrador de la Comisi6n.
McAuliffe recibid el premio durante una ceremonia celebrada el 11 de abril en la Oficina
Oval de la Casa Blanca. Estuvieron presentes su esposa, Kathleen, y su hija, Kathy
McAuliffe Boothe.
Su periodo como Administrador, desde octubre 1979 hasta diciembre de 1989, estuvo
marcado por los numerosos retos y cambios experimentados en la recidn organizada
agencia del Canal a lo largo de sus primeros diez afos de existencia. La posici6n de oficial
ejecutivo en cualquier organizaci6n grande y compleja es sumamente exigente, pero la
condici6n particular de la Comisi6n como agencia binacional del gobierno de los Estados
Unidos que cumple los mandatos de un tratado internacional mientras lleva las riendas de
una empresa comercial competitiva presenta desafios especiales. Los logros alcanzados
por McAuliffe al hacerle frente a estos desafios fueron reconocidos con el premio
presidencial.
"Bajo su direccin", reza el texto de la citaci6n, "se han implementado importantes
programas para modernizar, mejorar la seguridad, y mantener la postura competitiva del
Canal en un ambiente en desarrollo de rutas comerciales alternas".
"Mediante su liderazgo personal, el riguroso adiestramiento y los programas de empleo
de preferencia fueron establecidos para cumplir con las metas dictadas por el tratado
para aumentar la participaci6n de panametios en la operaci6n del Canal, anticipando asi
el traspaso del control total del Canal a Panamd en el afio 2000. Su excelente
Foto por Carol T. Powers, la Casa Blanca administracidn del Canal de Panamd ha satisfecho las necesidades del comercio
D. P. McAuliffe y el Presidente de los maritimo internacional y ha realzado la imagen de los Estados Unidos como el operador
Estados Unidos George Bush de esta vital via acudtica".


I












SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 25 de mayo de 1990


Eventos

locales


Premios anuales de JROTC
El ler. Batall6n del Cuerpo de
Preparaci6n de Oficiales Subalternos de
Reserva (JROTC) celebrard su 42a.
ceremonia anual de entrega de premios
esta tarde a la 1:45 en el auditorio de la
Escuela Secundaria de Balboa. El
orador invitado sera el Coronel Leo-
nard D. Hardy, Jr., Jefe de Estado
Mayor del Ejercito Sur de los Estados
Unidos.


Liga de voleibol
Se necesitan mas participantes para
la liga de voleibol de adultos "jungle
rules" en el Centro de Acondiciona-
miento Fisico en Diablo. La inscripci6n
permanecera abierta hasta que haya
suficientes equipos. Llame a Roberto
Vaca al 52-6827.
La inscripci6n estarI abierta hasta el
15 dejunio para la liga mixta de voleibol
de adultos en el gimnasio de Balboa.
Llame a Francisco Iberico o a Albano
Aguilar al 52-2903, entre 4 y 8:30 p.m.


Matriculas en Nova
A principios de junio, la Universidad
Nova estard ofreciendo una serie de
cursos bajo tres programas acad6micos.
Los programas incluyen una licenciatu-
ra en administraci6n profesional con
especialidad en negocios y un programa
en estudios paralegales, que puede
combinarse con la licenciatura o
tomarse para obtener un certificado en
este campo. Tambien Nova ofrecera un
programa de maestria en administra-
ci6n de negocios, que puede completar-
se en un periodo de 18 a 24 meses.
Asesoramiento acad6mico o infor-
maci6n adicional sobre todos los
programas pueden obtenerse en la
oficina de administraci6n de Nova en el
"clubhouse" de Diablo, entre 9 a.m. y 6
p.m., o llamando al 52-2071, 52-2442 6
52-2494 para hacer una cita.


"Blithe Spirit"
comienza hoy
La obra de Noel Coward "Blithe
Spirit" comienza esta noche en el
Theater Guild de Anc6n, y las funciones
estan programadas para los diasjueves,
viernes y sAbado hasta el 9 de junio.
Para hacer reservaciones, Ilame al 52-
6786.

FBIS busca traductores
El Servicio de Informaci6n de
Transmisiones Extranjeras (FBIS), agen-
cia del gobierno de los Estados Unidos
afiliada a la Embajada de EE.UU. en
Panama, esta buscando candidatos
calificados para ocupar posiciones
permanentes como traductores de
espafiol-ingl6s. El salario inicial equiva-
le al nivel NM-6, con posibilidad de
alcanzar el nivel NM-11. Los ciudada-
nos estadounidenses no son elegibles.
Los candidatos deben tener amplio
conocimiento del idioma espafiol,
hablado y escrito, y capacidad de
traducir a ingles idiomatico. Deben
tener buena educaci6n y conocimiento
de asuntos internacionales de actuali-
dad. La posici6n requiere mecanografia
y trabajar turnos.
Los solicitantes deben enviar su
resume al FBIS. Apartado 6-4797, El
Dorado, ciudad de Panama, Panama.
Se realizaran entrevistas personales y
pruebas para examinar las habilidades
de traducci6n y los conocimientos de
asuntos de actualidad.

Panama Canal College
busca instructores
El Panama Canal College esta
buscando instructores en administra-
ci6n de negocios, ciencia computacio-
nal, ingl6s, ciencias sociales y matemiti-
ca para su pr6xima sesi6n (que sera del
25 de junio al 2 de agosto) y en
administraci6n de negocios, matemAti-
ca, ingl6s, frances, espafiol y ciencias
sociales para el semestre (que comienza
el 27 de agosto). Las personas
interesadas deberan comunicarse con la
especialista administrativa de las Escue-
las de Dependientes del Departamento
de Defensa, Vanessa De Gracia, en la
Divisi6n de Personal, Edificio 861 en
Albrook, o llamarla al 86-4156 o al 86-
3658.


Programa de verano
El programa recreativo de las
vacaciones de este afio para los hijos de
los empleados de la Comisi6n del Canal
de Panama comienza el 18 de junio.
Entre las actividades figuran tiro de
arco, tenis de mesa, hockey, billar,
clases de artesania y de nataci6n, y
entretenimiento musical y audiovisual.
Para mas informaci6n, Ilame a Javier
Perez o a Carlos Campo al 52-3634.

Concierto benefico
Un concierto ben6fico se realizara
mafiana, 26 de mayo, a las 7 p.m. en el
Teatro Anayansi del Centro de Con-
venciones Atlapa, con el fin de recaudar
fondos para la Ciudadela Jesfs y Maria,
un proyecto para ofrecer albergue a los
nifios abandonados de Col6n. El
concierto incluirA a artistas nacionales e
interacionales, y al Ballet Folkl6rico
Nacional. Los boletos cuestan $20, $15,
$10, $5 o $3 por persona. Para mis
informaci6n, Ilame a Rolando Cuevas
al 46-7395.


Paseos de BOA
Los miembros de "Bikers Off-Road
Association (BOA)" estan planeando
una carrera de 50 millas a las 8 a.m.
mafiana, 26 de mayo. Para mas
informaci6n, Ilame al Centro de
Recreaci6n Ocean Breeze al 89-6402.
Tambi6n habri un paseo por los
caminos de Fuerte Clayton y Albrook,
a partir de las 7:30 a.m. el lunes 28 de
mayo. Los interesados deberan reunirse
a las 7:30 a.m. en la Escuela Primaria de
Curundi. Para los que quieran probar
su resistencia, BOA ha planeado subir
Cerro Pelado y luego tomar la carretera
paralela al Canal hacia la Curva Mamei
el domingo 3 de junio. El grupo se
reunira a las 7:30 a.m. en la piscina de
Gamboa.


Levantamiento de pesas
Las inscripciones cierran hoy para la
competencia de levantamiento de pesas
para empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama y dependientes
mayores de 18 afios. Patrocinada por el
Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado, la competencia se
realizara el viernes lo. de junio a las 5
p.m. Se otorgaran premios a los
primeros tres ganadores en seis catego-
rias de peso distintas. Para mis
informaci6n, Ilame al 52-6827.


Sellos postales
La Direcci6n de Correos y Teleco-
municaciones de Panama ha emitido
una serie de sellos postales mostrando
frutas nacionales. La serie incluye
estampillas a colores de 25, 35 y 45
centavos. Los filatelistas pueden obte-
ner la serie en el Departamento de
Filatelia de la direcci6n en Panama o en
la Oficina de Correos en Calle 9a. en
Col6n. Tambi6n pueden tratar de
obtener las estampillas separadamente
en cualquier estafeta de Panama.
La direcci6n esti planearido emitir
cuatro series mas de sellos postales
pr6ximamente. La serie de Rogelio
Sinan ha sido programada para el 3 de
julio; la de tortugas de Panama, para el
11 de septiembre; America 90, para el 12
de octubre y Quimica en Panama, el 20
de noviembre. Tambi6n se ha progra-
mado emitir un sobre conmemorativo
de la Navidad el 3 de diciembre.


Reuni6n del Canal en
el Pacifico Noroeste
La 13ra. reuni6n anual del Canal de
Panama del Pacifico Noroeste se
celebrarA el 4 de agosto a las 10 a.m. en
Bruceport Park en el sudoeste de
Washington, entre los postes miliares 48
y 49 en la Ruta 101 de los Estados
Unidos al norte del Rio Columbia. Esta
reuni6n se celebra anualmente en
Washington u Oreg6n el primer sabado
de agosto. Los participantes en la
reuni6n de este afio deberan llevar su.
merienda. Para mas informaci6n, llame
al (206)-484-7722 o escriba al PC NW
Reunion, P.O. Box 206, Naselle,
WA 98638.


Antiguo soldador disfruta su

trabajo como capitin del"Atlas"


En 1969, Clark Jennings, soldador de
la Divisi6n de Dragado asignado a la
reparaci6n de luces costeras, viajaba a
su trabajo a bordo de la gria flotante
Atlas. En aquellas ocasiones, admiraba
el acabado y la confiabilidad de la nave
construida localmente, y a veces
imaginaba cuan divertido seria estar al
mando de todo eso. Menos de 20 afios
mas tarde, el antiguo soldador Clark
Jennings se convirti6 en capitAn de la
grfia flotante Atlas.
Jennings naci6 en Arizona pero fue
criado en un pueblo minero del Pern. A
los 17 afios de edad ingres6 a la
Infanteria de Marina de los Estados
Unidos y aprendi6 varios aspectos de
las operaciones de salvamento durante
sus cuatros afios de servicio. Al volver a
su vida de civil, muy pronto Jennings
perdi6 su dinero. Naturalmente, su
mejor recurso fue retornar al nido
paternal, que estaba en PanamA en ese
entonces.
Siendo buzo comercial, Jennings
trat6 sin 6xito de conseguir trabajo
como buzo en la Compafiia del Canal
de Panama, pero afortunadamente si
logr6 conseguir trabajo como soldador.


Fue durante esa 6poca que despert6 su
interns en equipo flotante y decidi6 que
era ahi donde estaba su futuro.
Despu6s de aprobar el examen de la
escuela de aprendices, Jennings ingres6
como oficial de remolcadores en
adiestramiento y calific6 como capitAn
de remolcador en 1979. En 1987, su
experiencia en salvamento, buceo y
barcos lo ayud6 a conseguir trabajo
como capitan de salvamento de la
Comisi6n del Canal de Panama y
capitan de la gr(a flotante Atlas.
Despu6s de tres afios, el entusiasmo
de Jennings por su trabajo es evidente.
"Me gusta estar en cualquier tipo de
barco", dice. Aunque Jennings alega
que seria casi tan feliz como es ahora si
trabajara en un barco pequefio de
motor, admite que estar al mando del
Atlas le da una gran satisfacci6n. "Cada
trabajo que emprendemos es inico en
su tipo", explica, agregando "tambien
disfruto trabajar con una tripulaci6n.
Es como tener otra familia".
Actualmente, la ambici6n de Jen-
nings es simplemente quedarse donde
estA. "He alcanzado mi meta", dice.
"Este es el mejor trabajo en el Canal".


Paoina 2


Capitian
de grua
flotante
El Capitn Clark
Jennings posa junto
a la gruia flotante
"Atlas". Jennings,
quien es tambien
piloto de
helic6ptero, admite
que se siente muy
bien en el mar y le
encanta estar en
barcos de todo
tipo.
Foto por
Suzanne Dempsey


IJ~~~I













Viernes 25 de mayo de 1990


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Vieja subestacion inicia nueva vida


Los edificios 24 y 26, la antigua
subestaci6n de electricidad frente a las
Esclusas de Gat6n, estan siendo
completamente renovados. Cuando ell
contratista H.I. Homa Inc. haya
terminado el proyecto de 800 mil
balboas, los edificios alojaran a los
cuatro componentes de la Divisi6n de
Electricidad del distrito norte.
Se espera que las Instalaciones
Electr6nicas del Atlantico y la unidad
de Operaciones de Tel6fono, actual-
mente ubicadas en el Edificio 1907, en
Crist6bal, podrAn mudarse dentro de
los pr6ximos dos meses. Los Talleres de
Electricidad de Interiores y Exteriores
del AtlAntico, que actualmente operan
en Mount Hope, seran trasladados a
fines del presente afio fiscal.
El Jefe de la Divisi6n de Electricidad
Ernst Schnack esta contento con el
nuevo local. "Al consolidar toda la


operaci6n en un area en Gat6n", dice,
"esperamos mejorar ain mas el servi-
cio". La nueva ubicaci6n tambi6n
facilitara el transporte. En un futuro
cercano, la Divisi6n de Mantenimiento
tambi6n mudara sus instalaciones de
Crist6bal a un lugar cerca de las
Esclusas de Gatmn.
Junto con la mudanza, el servicio de.
tel6fonos del sector Atlantico sera
mejorado, colocandolo al nivel del
servicio actual disponible en las centra-
les telef6nicas de Balboa y las esclusas
del Pacifico. El nuevo servicio incluira
funciones como espera de Ilamadas,
transferencia de Ilamadas y llamadas en
conferencia a mas de una central
telef6nica. Los residentes del Atlantico
ya no tendran que marcar el "2"antes de
cada numero que lamen. "Estaremos
recibiendo el mis avanzado equipo",
dice Henry Stec, gerente del proyecto


telef6nico. Las mejoras forman parte de
un programa a largo plazo que tambi6n
incluye Gamboa al inicio del pr6ximo
ano.
Se instalaran antenas de microondas
en un poste nuevo de 220 pies, el mas
alto que utiliza la Comisi6n del Canal
de Panama, el cual fue levantado al lado
del nuevo complejo. La vieja torre, que
descansa sobre un cerro cercano, sera
desmantelada.

Los residentes del Atlantico que han
seguido el progreso de la renovaci6n se
han mostrado preocupados por la
necesidad de talar varios Arboles
antiguos para poder construir los
nuevos anexos del edificio. Schnack
admite que 61 tambi6n estaba desilusio-
nado. "Aunque no podemos reempla-
zar los viejos", dice "vamos a plantar
nuevos arboles".


Foto por Susan K. Stabler
La vieja subestaci6n de Gatun est6
siendo remodelada para alojar a la
Divisi6n de Electricidad del Distrito
Norte.


Cambia programa contra abuso de drogas


Conforme a un mandato de la Casa
Blanca, la Comisi6n del Canal de
Panama pondra en ejecuci6n cambios
en su programa contra el abuso de
drogas, a partir del lo. de junio.
Estos cambios incluyen pruebas
obligatorias al azar para detectar el uso
de drogas entre empleados cuyas
funciones tienen un efecto directo sobre
la salud y seguridad del p6blico, la
protecci6n de la vida y los bienes, y la
seguridad nacional. Estos oficios se
denominan posiciones designadas para
las pruebas (TDP) y han sido identifi-
cadas de acuerdo a pautas del
Departamento de Justicia y la Oficina
de Administraci6n de Personal de los
Estados Unidos.
Mediante la selecci6n al azar por
computadora, los empleados que ocu-
pen posiciones TDP recibiran una
notificaci6n por escrito a trav6s de sus
jefes de divisi6n o supervisores en
niveles superiores para que se dirijan al
centro de salud de la Comisi6n mas
cercano y proporcionen una muestra de
orina para la prueba.
Ademas, todo empleado referido por
via administrativa para hacerse el


examen o para recibir el tratamiento de
consejeria que haya terminado con
6xito dicho tratamiento sera afiadido a
la lista de prueba al azar por un periodo
de un afio a partir de la fecha en que
concluy6 el tratamiento.
Los individuos que sean selecciona-
dos para un nombramiento permanente
tendran que pasar la prueba para
detectar el uso de drogas como un
requisito para el nombramiento, inde-
pendientemente de que la posici6n
requiera o no un examen fisico antes de
ser contratado. Para cambios perma-
nentes dentro de la agencia, s6lo
aquellos individuos que atin no esten
sujetos a pruebas al azar tendran que ser
sometidosi al examen antes de ser
promovidos o reasignados a una
posici6n TDP.
Todos los resultados de la prueba
seran tratados confidencialmente. "La
prueba por drogas sera realizada por un
laboratorio independiente en los Esta-
dos Unidos contratado y certificado por
el Departamento de Salud y Servicios
Humanos.
Las personas que ocupan posiciones
TDP y cuyos resultados del examen


C6mo ha crecido! Foto por Susan K. Stabler
iC6mo ha crecido!
El conductor-operador Eugenio "Bobby" Roberts y el Sargento George
Brathwaite de la Divisi6n de Bomberos posan con Diosbel Rodriguez, la bebe
que ayudaron a traer al mundo hace dos ahos despues de recibir una Ilamada de
emergencia de la familia de la pequeiia en Ciudad Arco Iris.


sean positivos seran restringidas de
desempefiar oficios que causen riesgos a
la seguridad de los demas y los que
involucren la seguridad nacional. Estos
empleados podran ser reasignados a sus
funciones regulares cuando el director
de personal determine que dicha acci6n
no representa un peligro para la salud o
seguridad nacional.
Sin embargo, concurrentemente, se
dara inicio a una acci6n de despido del
servicio federal contra cualquier em-
pleado cuyo examen salga positivo. Si el
empleado se inscribe en el programa de
rehabilitaci6n, la acci6n de despido
puede quedar en suspenso y, si el
empleado termina con 6xito el plan, la
acci6n de despido puede ser cancelada.
Ademas, si un 'empleado admite que
consume drogas antes de que se le
identifique por otros medios, termina
un programa de tratamiento y de alli en


adelante se abstiene de consumir
drogas, no se tomara medidadisciplina-
ria en su contra.
Informaci6n adicional sobre el pro-
grama de pruebas para detectar el uso
de drogas podra obtenerse Ilamando al
52-7968. Para informaci6n sobre el
programa de consejeria o rehabilita-
ci6n, Ilame al 52-7885.



Disculpas
Es French Shipping Agency el
representante del crucero Wind
Spirit, cuya foto apareci6 en la
primera plana de nuestra iltima
edici6n, y no, como fue publicado,
C. B. Fenton, que representa a un
buque de carga con el niismo
nombre.


Mojados por dos oceanos en un solo dia


"S61o por decir que lo logramos". Asi
justifica H. Wallace Teal un recorrido
en bicicleta de- ocano a oc6ano
realizado el domingo 29 de abril. Teal
fue organizador y participante en el
paseo, el tercero que ha planeado en los
iltimos tres afios.
A las 6:15 a.m., despu6s de mojar las
llantas traseras de sus bicicletas en las
aguas del oc6ano AtlAntico desde un
pequefio muelle detras de la Vivienda Q
en Coco Solo, los ocho miembros del
grupo se pusieron en marcha. El grupo
de este afio estuvo integrado por Teal;
Randall Grubbs y sus hijos, Corey y
Kent; Steve Dickerson; Todd Cranor;
Ricardo "The Runner" Hall, y Bob
O'Connor. Con edades que varian entre
los 13 y 50 afios, el grupo se
autodenomin6 "Team Panama".
Teal dice enfaticamente, "No es una
carrera-es s6lo un paseo dediversi6n".
Junto con los ciclistas tambi6n viajaron
dos vehiculos escoltas, un van y un
carro halando un remolque. Los
conductores no s6lo proporcionaron
comida y bebida a lo largo del trayecto,
sino tambi6n un medio de transporte
para los ciclistas y sus bicicletas de
regreso al Atlantico al concluir el paseo.
Tomar descansos fue permitido e
incluso recomendado. Este afio, tres
j6venes participantes pararon a desayu-
nar en un pequefio restaurante a orillas
de la carretera. Los demas ciclistas
fueron a kioskos locales.
Los domingos son los mejores dias
para estos paseos, dice Teal, quien
reconoce los inherentes peligros y
complicaciones que puede confrontar


un grupo de ciclistas en la Carretera
Transistmica. Aun con el minimo
trafico de los domingos, el grupo tuvo
que acomodarse, especialmente para los
buses. .. Sin embargo, dice Teal,
"La mayoria de estos redujo la
velocidad y se apart6 de nuestro
camino".
Las condiciones de la carretera le
preocuparon ain mas que el trafico.
Teal describe la loma que conduce al
desvio de la Carretera de la Reserva
Forestal como el tramo mas dificil.
Dice, "Debe ser una subida de
aproximadamente dos millas". Tam-
bi6n hizo la observaci6n de que la
Carretera de la Reserva Forestal,
aunque sombreada, estaba caliente por
falta de brisa. Afortunadamente, los
numerosos trechos cuesta abajo com-
pensaron la rigurosidad del paseo.
En Fuerte Amador, el destino final,
los integrantes del "Team Panama"
llegaron en sus bicicletas hasta la orilla
del mar detras del club de oficiales y
metieron las Ilantas, esta vez las
delanteras, en el oceano Pacifico.
Teal ya esta haciendo planes para el
paseo del pr6ximo afio, que estA
programado tentativamente para el.
domingo 3 de febrero. Segin Teal,
cualquiera que se prepare bien puede
hacerlo. Los que pudieran estar intere-
sados en participar y quisieran obtener
mas informaci6n, pueden Ilamarlo al
46-7282. "Panama," recalca, "es mas o
menos el unico lugar del mundo donde
se puede haceralgocomoesto montar
bicicleta de oceano a oceano en un dia"


Pagina 3


















Junio 3 marca inicio de Semana Nacional de Navegacidn Segura


"lnf6rmese antes de partir" es el tema
de la Semana Nacional de Navegaci6n
Segura este afio, segfin la reciente
proclamaci6n en la cual el Presidente de
los Estados Unidos George Bush
solicit6 que dicha semana sea observada
a partir del 3 de junio.
La proclamaci6n exhorta a todos los
operadores de embarcaciones a apren-
der mas sobre sus embarcaciones y
c6mo operarlas con seguridad, desarro-
llar un conocimiento cabal de las reglas
de navegaci6n, saber c6mo operar el
equipo de seguridad, aprender sobre el
ambiente maritimo en el cual estaran
operando, averiguar las condiciones
-atmosfericas, conocer sus limitaciones y
su responsabilidad ante la ley, y
proteger su seguridad y la de otros.
Tambien sugiere que los operadores de
embarcaciones inspeccionen y man-
tengan su equipo, incluyendo los
chalecos salvavidas.
Al explicar que la fatiga, imprudencia
e intoxicaci6n son responsables de
demasiados accidentes trAgicos de
navegaci6n, la proclamaci6n exhorta a
los operadores a aprender los procedi-
mientos de navegaci6n segura y luego


El 1 de mayo, la' Cmara de
Representantes aprob6 la Resoluci6n
Concurrente 310 que incluye su presu-
puesto y limitaciones de gastos para el
aflo fiscal 1991. La versi6n del Senado
permanece en comit6. La aprobaci6n y
sanci6n de la versi6n del presupuesto en
su forma actual por la Camara de
Representantes o el Senado depende del
resultado de las negociaciones entre la
CAmara de Representantes y el Presi-
dente de los Estados Unidos George
Bush.
La Resoluci6n Concurrente 310,
segin fue adoptada por la Camara de
Representantes, incluye una propuesta
para incrementar el salario de emplea-
dos federales en un 4.1 por ciento en


aplicarlos. AdemAs de observar las
reglas de navegaci6n segura en general,
los operadores de embarcaciones par-
ticulares en el Area del Canalde Panama
deberAn permanecer bien alertos y
mantenerse alejados de las naves que
transitan. Las siguientes restricciones
del Titulo 35 del C6digo de Regla-
mentos Federales se aplican a la
navegaci6n en aguas del Canal:
EstA prohibido operar una embar-
caci6n pequefia tan cerca de otra que


Llegaron las Iluvias;
Lleg6 una vez mas la estaci6n
lluviosa, y con ella la necesidad de
manejar con mayor cautela. Entre los
peligros mas obvios estAn la disminu-
ci6n de la visibilidad, los charcos que
esconden los huecos de la carretera y
causan otros problemas, y el desliza-
miento del carro que suele ocurrir
cuando el vehiculo viaja demasiado
rApido por la carretera mojada.
Si corre o camina a lo largo del
hombro de la carretera, tome precau-
ciones para hacerse mas visible a los
automovilistas poni6ndose ropa de
colores brillantes. Antes de manejar,
cerci6rese de que las llantas de su


enero asi como la extensi6n de un afio
de la opci6n actual del pago de la suma
global a jubilados, por medio del cual
los empleados federales reciben el 50
por ciento del pago de la suma global al
jubilarse y la otra mitad un afio mas
tarde. Esta opci6n de pensi6n se vence el
30 de septiembre a menos que la
Camara de Representantes apruebe la
extensi6n. La versi6n final no podra
conocerse hasta principios de septiem-
bre.

Esta columna se original en la Oficina del Secretario en
Washington. D.C. Cualquiera sugerencia se debe enviar a
Secretary. Panama Canal Commission. 2000 L Street NW.
Suite 550, Washington. D.C. 20036-4996. o a Ia editora del
Spillway. Oficina 100. Edificio de Administraci6n. Comisi6n
del Canal de Panama, Balboa. Panama.


impida la operaci6n segura de cual-
quiera de las dos naves, ni operar una
embarcaci6n pequefia de manera tal
que pueda poner en peligro la vida o
propiedad.
Esta prohibido operar embarca-
ciones pequefias en los cauces de
navegaci6n del Canal a no ser que tal
operaci6n se limite a movimiento entre
puntos en cualquiera de los lados del
cauce.
EstA prohibido operar un bote a


maneje con cuidado
vehiculo tienen la presi6n y estrias
adecuadas. Cuando maneje bajo la
lluvia, disminuya la velocidad, encienda
los faros delanteros, bomb6e los frenos
peri6dicamente y est6 preparado para
limpiar el parabrisas si se le empafia.
Durante fuertes aguaceros o inmedia-
tamente despu6s, tambi6n es recomen-
dable evitar las zonas bajas propensas a
inundaciones.


motor u otra nave en los cauces de
navegaci6n o anclajes de naves mer-
cantes mientras est6 halando a upa
persona o a varias en esquis, acuaplanos
o cualquier aparato similar.
Esti prohibido operar una embar-
caci6n pequefia si el operador esta
intoxicado, es un usuario habitual, esta
bajo la influencia de una droga
narc6tica o cualquier otra droga hasta el
punto de ser ineapaz de operar la nave
con seguridad.



iOjo!
Segfin lo verificado por el
Inspector General, la tarifa que se
pagaba por el servicio de cerrajero
despues de horas laborables no
compensaba adecuadamente el costo
de dicho servicio; por lo tanto, la
tarifa sera incrementada de $20 a $45
a partir del 10 de junio.


Lista de Vacantes
Los solicitantes deben tener condici6n de carrera o carrera condicional. Los formularios de solicitud deben
presentarse al Ramo de Empleo y Colocaciones. Edificio 366, Ancon, en el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, a mas tardar siete dias a partir de la fecha de esta publicaci6n.
Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos Tecnicos de la Comisi6n del Canal de
Panami. En caso de acciones que involucren promoci6n, para calificar los solicitantes se usarin los requisitos
modificados, cuando sus antecedentes incluyen experiencia estrechamente relacionada y que proporcione la
pericia necesaria para desempefiar sus funciones con exito.
Las tarifas de pago reflejan las tarifas minimas y maximas de pago por hora de los grados de las posiciones
vacantes publicadas. Los empleados que sean escogidos para algunas de las posiciones serin colocados en el
escal6n correspondiente del grado para el cual se les escogi6. de acuerdo con los reglamentos de colocaci6n por
escalones.
Para mayor informaci6n. Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones a los tel6fonos 52-3583.
Va-
Si- can-
Puestos permanentes Salario Unidad tio tes
Oficinista mecan6grafo(a), NM-4 (Bilingie.)..... $5.37/$6.79 Serv. Admin. P 1
Asistentedecomputadoras, NM-5/7(Debetrabajar
turnos.) I ................. ................ $5.85/$12.58 Adm6n. Fin. P 1
Oficinista decon putadoras, NM-4(Bilinguie)(Debe
saber nadar.) 2 . . .. ............ $5.37/$6.79 Dragado P 1
Analista de administraci6n, NM-I 1112 ........ $14.32/$22.31 Adm6n..Fin. P I
Dependiente de equipo m6vil, MG-5 (Debe tener
licencia de conducir.) 2 ..................... $4.51/$4.83 Trans. Mot. P 1
SSolo sc considerara a empleados de la Comisidn.
2 La documcntacion que prueba que el solicitante Ilena los rcquisitos especiales debe adjuntarse a la solicitud o incluirse en el
expediente official de personal: de Io contrario el solicilante no serai considered para la vacante.
Dehe tenler aiplios conocimientos teoricos y prateicos del desarrollo y diseio de sistemas manuales y electr6nicos de
procesainiento dc e datos. conociniientos generals de contabilidad profesional.
La Comisi6n del Canal de Panama es un empleador que se ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Empleados en reservas honrados

por participation en "Causa Justa"


Los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama que estan en las
reservas del Ejercito, la Fuerza A6rea y
la Armada de los Estados Unidos y que
participaron en la "Operaci6n Causa
Justa" fueron honrados recientemente
con una Medalla Expedicionaria de las
Fuerzas Armadas y un certificado de
participaci6n de la Fuerza Conjunta
Sur, firmado por el Tte. Gral. Carl W.
Stiner, comandante general de la fuerza,
y el General Maxwell R. Thurman,
comandante en jefe del Comando Sur
de los Estados Unidos. Miembros de la
Reserva de la Armada tambi6n recibie-
ron un certificado de reconocimiento de
su comandante Peter C. Tassell.
Los empleados de la Comisi6n en la
Reserva del Ejercito que recibieron
certificado y medalla son Raymond R.
Bost, Jr., Thomas P. Judge, Lawrence
W. Lawson, Charles Morris, Wallace P.
Murdoch, Jr., David J. Niedzialek,
Robert T. Russell, Jr. y Richard J.
Wilde.
Los galardonados en la Comisi6n en
la Reserva de la Fuerza A6rea fueron
Carl C. Anderson, Gilbert E. Freund y
George R. Weedin. Robert H. Rupp,
director ejecutivo de la Junta de
Personal del Area de Panama tambien
fue reconocido con este grupo.
Los empleados en la Comisi6n en la
Reserva de la Armada que recibieron
medallas y certificados fueron G. E.
Alvarado-Durfee, Teodoro A. Arias,
Jr., Robert .J. Bacot, Maximo M.


Castillo, Eric P. Castleton, David J.
Dear, W. R. Draughon, Jr., Robert B.
Dunn, Ricardo A. Ettrick, James R.
Freeman, Rub6n D. G6mez, Mark E.
Hutchinson, Leonardo R. Hylton,
Richard N. Johnston, William H.
Krapfl, William E. LeBrun, Jr., Nor-
man E. Lewter, John P. Mercier,
Robert E. O'Connor, William T. Price,
Dario M. Richards, Hugh E. Smith,
Doris K. Stockstill, Frederick Szy-
manski, Jr., Peter C. Tassell, John E.
Thompson y Louis A. Vogel, Jr.

Spillway fay

FERNANDO MANFREDO, Jr.
Admrinistrador Encargado
Comisitn del Canal de Panamd
RAYMOND P. LAVERTY
Administrador Encargado
de Operaciones
JOSEPH J. WOOD
Subadministrador Encargado
de Administracidn
JANET G. LEN-RIOS
Directora Encargada
de Relaciones Pt hlicas
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asocilado
JENNIFER JONES
Directora Asociada Encargada
SUZANNE DEMPSEY
Fditora Encargada
El Spillway del Canal de Panamd es una publicaci6n official
quincenal de la Comisi6n del Canal de Panama. Los articulos
que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin pedir
autorizaci6n, iunicamente acreditando la fuente. Toda
colaboraci6n debe ser cntregada antes del mediodia del
jucves anterior a la semana de su publicacion, o antes del
mediodia del miorcoles si hay algun dia feriado durante la
semana de publicaci6n. Para mayor informaci6n, llame al
52-3202 o escriba a la Oficina de Relaciones Ptiblicas de la
Comisi6n del Canal de PanamA, APO Miami 34011-5000 o
Altos de Balboa. Panama.


Desde Washington

Aumento salarial y suma global

esperan aprobaci6n del Senado


Foto por Armando De Gracia
Veteranos visitan el Canaloto por Armando De Gracia
El Administrador Encargado de la Comisi6n del Canal de Panamd Fernando
Manfredo, Jr., da la bienvenida a Walter G. Hogan, comandante en jefe de los
Veteranos de Guerras Extranjeras (VFW), y a otros oficiales que vinieron a
Panamd para fundar un nuevo puesto bajo el Departamento del Canal de
Panamd. Desde la izquierda aparecen Richard A. Gilman, comandante del
Departamento del Canal de Panamd; Earl Stiner, inspector general de VFW;
Monte Hanson, jefe del estado mayor; Manfredo; Hogan, y Marion Lasater,
miembro del consejo nacional e intendente del Departamento del Canal de
Panamd. Ademas de fundar el Puesto Causa Justa 7405, constituido
principalmente por personal militar en servicio activo, la delegaci6n visit6 las
Esclusas de Miraflores.


Viernes 25 de mayo de 1990


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Piaina 4




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