Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: October 27, 1989
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00131
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text








Commission units combine efforts to prevent potential landslide


October is landslide awareness
month for the Panama Canal -Com-
mission's Geotechnical Branch.. His::-
torically, the worst landslides at the:
Canal have taken place in the month of
October. This is due to that element
which is essential and yet can be
threatening to the operation of the
Canal water.
At this time of the year, rainfall builds
up to levels that affect the slopes
banking the Canal in two ways. First,
the rain infiltrates the ground. This
causes the ground water levels to rise,
which weakens the rocks. Then, the rain
accumulates on the surface, adding
more weight to the slope. Both of these
effects can cause the slope to slide.
This October, the Geotechnical
Branch has intensified surveillance of
the Gaillard Cut to help anticipate and,
therefore, prevent landslides.
A fine example of inter-divisional
cooperation occurred earlier this month
when Drilling and Support Branch
personnel sighted a crack in the ground
in East Culebra Reach. They im-
mediately alerted the Geotechnical
Branch, which, in turn, asked the
Grounds Management Branch to clear
the grass near the cracks to facilitate
better observation. When the Surveys
Branch located the position of the
cracks on topographic maps, the
Maintenance Division sent in an
excavator and a bulldozer to improve
the drainage in the area.


Locks employee dies

in tragic incident

Renaldo B. Gale W., a 48 year-old
electrician for the Panama Canal
Commission Locks Division, died last
Saturday after coming in contact with a
480-volt electric line while working on
the transformer replacement project at
Miraflores Locks.

The tragic incident occurred a little
after 9 a.m. Gale was immediately taken
by ambulance to Gorgas Army Com-
munity Hospital, where he was pro-
nounced dead on arrival.

Gale joined the Panama Canal
Commission on December 15, 1980,
and was considered an expert elec-
trician. He had been working on the
project to replace PCB transformers in
Miraflores Locks since the project
started in March of this year.

Surviving Gale are his wife, Eleanor,
and their children, Jiwanda, Malika
and Renaldo.

A Panama Canal Commission safety
committee is investigating the accident.


Once again, a potential landslide was
prevented., Thus, the Geotechnical


Branch, in conjunction with other
Commission units, continues firm in its


commitment to keep the Panama Canal
a reliable waterway.





A joint
effort
Geotechnical Branch
Chief George Berman,
left, and Landslide
Control Program
coordinator Jose
Reyes inspect a
ground crack in East
Culebra Reach. In the
background, Grounds
Branch personnel help
clear away the grass
while surveying
technicians locate the
crack, preparing the
area for drainage.

Photo by
Kevin Jenkins


THE
PANAMA Honoring the past by building the future
CANAL


BoSio turve widvening enhances Canal efficiency


On September 14, Panama Canal
Commission Dredging Division per-
sonnel positioned the lateral markers on
the new west prism line at Bohio Curve,
signalling the completion of the four-
year project to widen that critical point
of Gatun Lake.
A hefty 1.5 million cubic yards of
material, including part of De Lesseps
Island, were removed from the area.
The project increased the radius of the
curve from 1,719 feet to 4,500 feet and
provides considerably more visibility
and maneuvring space for vessels
transiting the Panama Canal.
Bulldozers, drill rigs, the drillboat
Thor and about 120 tons of explosives
were used for the land and underwater
drilling and blasting operations. The
dipper dredges Cascadas and Christen-
sen were used for removing the loosened
material, which was transported to
disposal areas by a fleet of dumpscows
and tugboats.


Lump-sum eligibility clarified


The last issue of the Spillway
reported that President Bush had signed
legislation temporarily extending the
60/40 lump-sum payout formula until
December 3, 1989.

Recent clarification from the Office
of Personnel Management indicates
that this extension grants eligibility for
such payments to retirees whose
annuities commence before Decem-
ber 3, 1989. Accordingly, Federal
employees covered by the Civil Service


Retirement System (CSRS) who want
to take advantage of the 60/40 lump-
sum option must separate no later
than December 1, 1989. Those who are
retiring under the Federal Employees
Retirement System (FERS) must sep-
arate no later than November 30, 1989.

All indications are that legislation will
be enacted that will change the lump-
sum pension formula to provide equal,
50/50, payments over two years,
beginning December 3, 1989.


The Bohio Curve widening project
marks the culmination of a series of
projects to widen critical points in
Gatun Lake. A study performed by the
Engineering Division in 1973 identified
areas that needed widening or deepen-
ing to enhance the safety and efficiency
with which vessels are guided through
the Canal. The project gained im-
portance with the increasing percentage


of larger vessels using the waterway.
The Dredging Division has success-
fully accomplished the widening of San
Pablo-Tabernilla Curve, the widening
of Gamboa Reach, the widening of
Mamei Curve, the removal of more
than 6 million cubic yards of material
from the bottom of Gatun Lake to
ensure a year-round maximum draft of
(Continued on page 4)


Vehicle inspections continue


Updated information has been re-
ceived in the Spillway office from
several Panama Canal Commission
employees who have completed their
1990 vehicle inspections. According to
their reports, the process is as follows:
On the Pacific side, the first step is to
have the vehicle inspected at one of the
authorized garages that were listed in
the October 13 issue of the Spillway.
There, the 1989 inspection certificate
must be presented, along with vehicle
documents and the owner's personal
identification, which includes a cedula
for Panamanian employees and a PCC
ID card for U.S. employees.
Upon completion of the inspection,
the "revisado" decal must be obtained
within eight working days at the
"Direcci6n Nacional de Transito y
Transporte" (DNTT) facility adjacent
to the former Albrook airfield. Re-
quired documention includes all the
documents presented at the inspection
site, along with the 1990 inspection
certificate and the owner's driver's
license. The $2.10 decal fee is paid there,
not at the Banco Nacional.


On the Atlantic side, prior to having a
vehicle inspected, owners must obtain
both a National and Municipal "Paz y
Salvo."
A National "Paz y Salvo" may be
obtained for 25 cents and a copy of the
owner's cedula or U.S. PCC ID card at
the "Departamento de Paz y Salvos de
Hacienda," located in Building 1105 in
Cristobal. It may take several hours to
secure this "Paz y Salvo."
The Municipal "Paz y Salvo" may be
obtained for 25 cents at the "Municipio
de Colon" at 11 th Street and Melendez.
The waiting time is minimal.
Then, with the two "Paz y Salvos"
and owner's documents in hand,
vehicles must be inspected at Silencia-
dores Colon on Central Avenue in
Colon, the only authorized Atlantic
inspection site. A charge may be
assessed for this service.
Finally, to obtain the "revisado"
decal, the vehicle, the 1990 inspection
certificate, all aforementioned docu-
ments and $2.10 must be taken to the
DNTT located on 16th Street in Colon.










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, October 27, 1989


Canal people



Pasamante set for Halloween


Decked out for Halloween Photo by Stuart G. R. Warner
Surrounded by jack-o-lanterns, a witch's hat and a smiling ghost, Niza Pasamante
wears a tarantula bracelet, ajack-o-lantern pin and skeleton earrings to show that
she is ready for Halloween.




What's happening


Halloween is just around the
corner and as she has done for as far
back as she can remember, Niza
Pasamante is already planning her
outfit and extra adornments for the
holiday. She has selected an orange
blouse and black skirt, to which shell
add a jack-o-lantern pin and earrings.
"Last year I had my fingernails done in
black and orange," she says. She'd also
like to find something in a skull and
crossbones motif to add to her
Halloween garb.
During the Christmas season, Pasa-
mante, a Housing Office management
assistant, makes sure she dresses for the
occasion. Her attire might include
earrings or a pin improvised from
Christmas ornaments, which she wears
with outfits in Christmas colors.
On patriotic holidays, both Pan-
amanian and American, she dons red,


white and blue clothing, earrings and
brooches. All this, she says, is her way of
adding a little spice to life.
Pasamante already has tentative
plans to "spice up" her surroundings for
Thanksgiving Day. These include wear-
ing a "Give-thanks" brooch and, if
possible, a "horn-of-plenty" pin or
earrings. "I'll see what else I can come
up with," Pasamante says.
Pasamante says she also used to
decorate her home for the different
holidays, "but since the children have all
moved away to live their own lives, I
don't bother with that any more," she
explains. Pasamante has four sons and
a daughter. She's also proud to be a
grandmother.
With 25 years of Canal service,
Pasamante says she enjoys working
with the public at the Housing Office.


Hobbyists beware: Dangers

lurk in many art materials


Christmas party in
Nuevo Caimitillo
Once again, Panama Canal Com-
mission employees will sponsor a
Christmas party for the schoolchildren
of Nuevo Caimitillo on Friday, Decem-
ber 15. Anyone who wishes to par-
ticipate by playing musical instruments
or in any other way, should contact
Elba de Gonzalez at 52-3277. Dona-
tions such as clothing, canned food and
toys may be taken to Transportation
Services Branch, Building 5140, Diablo.

Audubon meeting
The next meeting of the Panama
Audubon Society will be held at 7:30
p.m. on Thursday, November 9, at the
Panama Canal Training Center. Every-
one is welcome.

ICC tea
The Isthmian College Club will hold
a membership tea at 9:30 a.m. on
Saturday, October 28, at the home of
Tinnie Plunkett, 153, Balboa Heights.
For reservations, call 52-1108 or 28-
0015.


Anniversary bazaar
Various 75th anniversary memo-
rabilia will be on sale from 3 to 5 p.m. on
Tuesday, October 31, at the Atlantic
Personnel Office, Building 7998, Mar-
garita. Among the souvenir items for
sale will be watches, sun visors and T-
shirts in assorted colors. Everyone is
welcome!

RAC 'n SAC news







Pacific Residents' Advisory Com-
mittee representatives and officers will
be elected on Monday, October 30.
Ballots will be available at the
Administration Building and the Dia-
blo Post Office. There will also be a
roving box. Pacific residents over 18
years of age who are interested in being
candidates should contact Pauline
Fulop at 52-2307 or Robert Panzer at
52-5678.


Do you find arts and crafts enjoyable
hobbies? If so, you should also know
that some of the materials involved may
be harmful to your health. Industrial
workers exposed to toxins are normally
provided with protective equipment
and work in controlled environments.
However, this may not be the case when
dangerous materials are used in homes.
Examples of potentially dangerous
materials include lead used in glazes,
which, when inhaled, builds up in the
body and causes nausea, constipation
and muscular pain. Solvents used in
spray paint, permanent markers, rubber
cement and epoxy glues can cause
headaches, dizziness, eye irritation and
dermatitis.
To minimize the risk of health
problems, you should take the follow-
ing precautions:
Make sure you work in a well-
ventilated area. Sometimes, it may
require more than just opening a
window. You may need a ventilation
system that removes contaminated air
and supplies fresh air.
To reduce the chances of acci-
dentally ingesting hazardous materials,
dont drink or eat while you are


working, and wash your hands im-
mediately after you finish.
Wear proper protective equipment
such as gloves, dust masks, safety
goggles or respirators.
Read the warning labels on the
materials you use.
Store all materials in their original
containers and keep them covered.
Keep the work area clean. Wipe up
flammable liquid spills immediately,
and put soiled rags in a tightly covered
metal trash container.
Don't work with flammable mate-
rials near an ignition source such as an
open-flame heater, gas water heater or
cigarettes.
If you suffer from asthma, em-
physema, allergies, heart condition, or
are pregnant, check with your doctor
before working with potentially hazard-
ous materials.
Since it may take years for the
appearance of ill effects from exposure
to some substances, hobbyists should
limit their exposure to potentially
hazardous materials. This will ensure
that the body has time to recover from
ingestion of even small quantities of
these materials.


THE
PANAMA
CANAL


Honoring the past by building the future


Best foot forward! Phot" hv Stuart G. R. Warner
A crowd of enthusiastic athletes gets ready to make tracks in the Employee Fitness Branch's 10k and 4k races, held last
Thursday in commemoration of the Panama Canal's 75th anniversary.


Dana 9


~y~ ~ ---- - ----


I












..... Octoer 18 THE PC


Retirees make nostalgic transit of Panama Canal


For 58 former Canal area residents,
the recent northbound transit of the
cruise ship Daphne was the highlight of
a transcontinental trip down memory
lane.
Joining the Daphne's other 350
passengers, the Canal-bound group
began their nostalgic reunion in San
Diego. Retiree Pete Foster organized
the affair through his post-retirement
venture, "Zonian Amigos," a one-man
tour agency he operates from an office
in his home in Tampa, Fla.
While Foster has organized other
cruises and, indeed, plans to escort
another group of retirees through the
Canal sometime in November, he
named the Daphne tour the "Zonian
Amigos Transcanal Diamond Jubilee
Cruise," in honor of the 75th anniver-
sary of the Panama Canal.
Accordingly, a small group of
Panama Canal Commission officials,
including Deputy Administrator Fer-
nando Manfredo Jr., and his wife,
Denise, Public Affairs Director Willie
K. Friar and Executive Administration
Director Joseph J. Wood, boarded the
Daphne at Miraflores Locks. At a
reception with the retirees on board,
Manfredo presented the vessel's captain
with a commemorative Panama Canal
75th anniversary plaque, like those
presented to transiting vessels on the


Canal's birthday on August 15.
He praised and thanked the retirees
for their years of service to the Canal

i


Contract projects



The projects listed below are for contractors and do not represent employment
opportunities. Information is available from the Engineering Division in Room 343
of the Administration Building in Balboa Heights (telephone 52-7949 or modem 52-
7436), from 7:15 to 11:45 a.m. and 12:45 p.m. to 4:15 p.m.
Bid
Work involved Project number Estimated price opening
Installation of new communication towers
in Mount Hope and Balboa ......... CC-90-19 $25.000-$100,000 Nov. 1
Replacement of windows in Building 66-A,
in the Balboa Industrial Area ........ CC-90-18 less than $25,000 Nov. 13
Replacement of 44 KV line track span
towers in Gatun Lake............... CC-90-26 $1,000,000-$5.000,000 Nov. 20




Norman masters all trades


and assured them that the tradition of
excellence they established continues to
be upheld at the waterway today.


THE
PANAMA
CANAL


1914-1989


Retirees begin transit
Passengers aboard the cruise vessel
"Daphne," including 58 former Canal
area residents, line the decks as the
ship enters Miraflores Locks to begin a
northbound transit in honor of the
Canal's 75th anniversary.

Photo by Susan K. Stabler










Canal digger sends

letter of gratitude
Administrator D. P. McAuliffe and
Deputy Administrator Fernando Man-
fredo Jr. recently received a letter of
appreciation and thanks from Canal
digger Constantine Parkinson, who was
one of the recipients of a commemora-
tive medal and certificate on the
occasion of the 75th anniversary of the
Panama Canal.
The 94-year-old Parkinson, a double
amputee confined to a wheelchair, said
he was glad to be around for the Canal's
75th anniversary. In his letter, he
stressed that he and the few remaining
Canal construction workers are proud
of the role they played in helping to
build "this great American engineering
project."
Parkinson was born at Playa de Flor,
now Fort Sherman, and now lives in
Colon with a granddaughter.


Whoever coined the phrase "jack of
all trades, master of none" obviously
hadn't met Mike Norman. Norman, the.
equipment maintenance general fore-
man at Miraflores Locks, excels at the
wide variety of tasks he undertakes.
"I've always enjoyed tinkering with
things and finding out how they work,"
says Norman. He has turned his love of
woodwork, metalwork and mechanics
and his uncanny ability as a handyman
to good use-he crafted his family's
mahogany dining table, he makes boat
trailers for his friends and he has even
built a dune buggy for himself.
The most recent beneficiary of
Norman's skills is the Ancon Theatre
Guild. Norman is the brains behind the
man-eating plant that was the star of the
guild's recent play, "Little Shop of
Horrors." While the shell of the plant
was made by several talented guild
members, Norman designed and con-
structed the mechanisms that make the
plant move.
No stranger behind the scenes,


Norman has worked on set construc-
tion for many Theatre Guild produc-
tions, but varied as his talents were, last
year he took on something quite unlike
anything he had ever done before. In
response to a challenge from another
guild member, Norman agreed to try
out for the part of the loud-mouthed
eccentric Sgt. Toomey in the Neil
Simon play "Biloxi Blues." Although
he'd never acted before, Norman
proved to be a natural, landed the role
and gave highly acclaimed perform-
ances. He admits that acting in front of
a crowd was "scary" but says "Ill try
anything once."
For relaxation, Norman enjoys
fishing and drinking beer. He doesn't
have his own boat, but because of his
mechanical abilities he is never short of
invitations to go along on fishing trips.
As far as future projects are
concerned Norman remains cagey, but
jokes that retirement is pretty high on
the list!


Photo by Suzanne Dempsey
Feeding time!
Mike Norman feeds an unfortunate youngster to the man-eating plant he helped
design for the Theatre Guild production, "Little Shop of Horrors." Fellow guild
members Ed Hatchett and Steve Belok help keep the hungry jaws agape.


Page 3


dirF ay October 27 1989


a


THE PANAMA CANAL SPILLWAY











Page 4 THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, October 27, 1989


Bohio Curve

(Continued from page 1)

39.5 feet and the final project in the
series, the widening of Bohio Curve.
Altogether, these projects have entailed
the removal of approximately 14.5
million cubic yards of material.
Last year, the Dredging Division also
completed the widening of the southeast
approach to Miraflores Locks. That
project and the Gatun Lake ones were
all performed in addition to the
Dredging Division's never-ending main-
tenance of the Panama Canal's depth
and width.
The division's current project is to
widen the Pacific entrance channels. It
is estimated that over 6 million cubic
yards of material will have been
removed by the time this project is
completed.
How does the Dredging Division
keep up this impressive record of
missions accomplished? With the pro-
fessionalism of its employees, according
to Dredging Division Chief Adriano
Diaz. He says, "I attribute the success of
all these projects to the great spirit of
teamwork that is so characteristic of
Dredging Division personnel."


Bohio Curve
The new contours of De Lesseps Island, right, appear in a photograph taken through the window of one of the Commission's
new passenger launches. The successful widening of Bohio Curve provides greater visibility and maneuverability for vessels
transiting the Panama Canal.


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status to apply for permanent
positions. Application forms must be submitted to the Employment and Placement
Branch, Building 366, Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443,
Application for Transfer, no later than seven days from the date of this publication.
Qualifications standards may be reviewed at the Panama Canal Commission
Technical Resources Center. Further information may be obtained from the
Employment and Placement Branch, telephone 52-7996 or 46-7219.


Base


Lo- Va-
ca- can-


Permanent positions salaries Unit tion eies
Clerk-stenographer, NM-4 (Shorthand 80 words
perminute. Knowledge of Spanish required.) $5.19/$6.56 Personnel P 1
Firefighter (trainee), FF-0 I (Knowledge of English,
driver's licence, high school diploma and
swimming ability required.) . . . $6.49/$8.89 Fire A/P 3/4
Marine cargo specialist, GS-5/9 (U.S. citizens
only.) .... . . . . ........ $7.54/$25.62 Log. Supp. Br. New
Orleans I


Salvage and diving general foreman, MS-14 (Must
be able to report within 20 minutes of calls.) $17.21/$20.08


Industrial A 1


Modified qualifications will be used to qualify applicants for positions (including those with known promotion potential) acquired
through reassignments, changes to lower grades and transfers or reinstatements to the same or lower grades when their background
includes closely related experience that provided the skills necessary for successful performance.
* The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will
be placed in the appropriate step and wage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Take note
On October 1, as earlier an-
nounced, the Office of Equal
Opportunity was disestablished and
its functions assumed by the Office of
Personnel Administration (OPA). In
this regard, the Personnel Director
has been designated Equal Op-
portunity Director and has been
delegated by the Administrator the
authority to render final agency
decisions on complaints of dis-
crimination. All employees are
advised that formal complaints
alleging discrimination by an OPA
official will be processed in their
entirety by a designated Commission


unit outside the Office of Personnel
Administration.

Deadlines for the next two
issues of the Spillway have been
advanced because of scheduled
holidays during the month of
November. The deadline for the
November 9 issue will be at noon,
October 31, due to Panama's In-
dependence Day holiday, while the
deadline for the November 24 issue
will be at noon, November 15, due
to the Thanksgiving Day holiday.
For more information, contact the
editor at 52-3202.


PCC performs flood exercises


The Panama Canal Commission's
Meteorological and Hydrographic
(Met and Hyd) Branch conducted a
flood control exercise yesterday, Oc-
tober 26. Prior to the exercise, Met and
Hyd personnel briefed participants on
the most important facts about floods,
flood control and the Commission's
flood control emergency procedures.
This annual exercise is part of the
Commission's flood emergency pre-


paredness plan and is held each year
during the flood season. Its purpose is to
identify potential problem areas and to
ensure that the appropriate personnel
are informed and prepared in the event
of an actual flood. Several organiza-
tions in the Republic of Panama,
particularly those that would be
affected by severe flooding, were also
invited to participate.


THE PANAMA CANAL

Spillwaj

D. P. MCAULIFFE FEI
Administrator, Panama Canal Commission
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs


Halloween horrors! Photo by Stuart G. R. Warner
Halloween horrors!
Management Division employees Yovanina Douglas and Helen Hughes beat the
austerity blues by throwing themselves into the Halloween spirit. As well as
decorating the office with webbing, ghosts and creepy-crawlies, Douglas and
Hughes plan to trick-or-treat the Administration Building on Tuesday, October 31.


FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director


V


RNANDO MANFREDO Jr.
Deputy Administrator


KAYE RICHEY
Associate Director


SUSAN K. STABLER
Acting Editor
The Spillway is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by
crediting the Panama Canal Spillway as the source. News items should arrive in the Press Office by noon,
Thursday, the week prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline.
Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail, $4 regular mail for students and $19 airmail. Send check or
money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of Public Affairs, APO Miami 34011-5000.













Unidades de Comisi6n aunan esfuerzos para prevenir derrumbes


Octubre es el mes de concientizaci6n
contra los derrumbes para el Ramo de
Geot6cnica de la Comisi6n del Canal de
Panama. Hist6ricamente, los peores
derrumbes han ocurrido en el mes de
octubre. Esto se debe a un elemento
esencial y a la vez amenazante para el
Canal-el agua.
En esta 6poca del afio, la precipita-
ci6n pluvial alcanza niveles que afectan
las pendientes a orillas del Canal de dos
maneras. Primero, la lluvia se infiltra en
el suelo. Esto hace que los niveles del
agua del suelo suban, lo cual debilita las
rocas. Ademis, la lluvia se acumula en
la superficie, afiadiendo mayor peso a la
pendiente. Ambos efectos pueden
provocar el deslizamiento de la pendien-
te.
Este octubre, el Ramo de Geot6cnica
ha intensificado la vigilancia del Corte
Culebra para ayudar a anticipar y, por
consiguiente, a prevenir derrumbes.
Un buen ejemplo de cooperaci6n
inter-divisional tuvo lugar este mes
cuando personal del Ramo de Excava-
ciones y Apoyo descubri6 una grieta en
el suelo en la Bordada Culebra Este.
Inmediatamente avisaron al Ramo de
Geot6cnica, que, a su vez, solicit6 al
Ramo de Predios limpiar la maleza
cerca de las grietas para facilitar la
observaci6n. Cuando el Ramo de
Agrimensura localiz6 la posici6n de las
grietas en mapas topograficos, la
Divisi6n de Mantenimiento envi6 una
excavadora y una aplanadora para
mejorar el drenaje del area.
Una vez mas, se evit6 un posible


Empleado muere en

tragico accidente

Renaldo B. Gale W., de 48 afios,
electricista de servicio en la Divisi6n de
Esclusas de la Comisi6n del Canal de
Panama, falleci6 el sabado al hacer
contacto con una linea de energia
el6ctrica de 480 voltios mientras
trabajaba en un proyecto de reemplazo
de transformadores en las Esclusas de
Miraflores.
El tragico hecho ocurri6 poco
despu6s de las 9 de la maiana, e
inmediatamente se traslad6 a Gale en
ambulancia al Hospital Gorgas, en
donde se le declar6 muerto.
Gale ingres6 a la Comisi6n del Canal
el 15 de diciembre de 1980 y se le
consideraba un experimentado electri-
cista. Trabajaba en el reemplazo de los
transformadores de PCB desde que.se
inici6 el proyecto en las Esclusas de
Miraflores en marzo de este afio.
Sobreviven a Gale su esposa, Elea-
nor, y sus hijos, Jiwanda, Malika y
Renaldo.

Un comit6 de seguridad de la
Comisi6n del Canal investiga el acci-
dente.


derrumbe. De esta manera, el Ramo de
Geot6cnica, conjuntamente con otras


EL
CANAL


unidades de la Comisi6n, continfia
firme en su compromiso de mantener el


Canal de
confiable.


Panama como una via




Un esfuerzo
i combiriado
SEl Jefe del Ramo de
SGeotecnica, George
SBerman, y el
coordinador del
Programa de Control
de Derrumbes, Jose
Reyes, inspeccionan
una grieta en el suelo
en la Bordada Culebra
Este. Alfondo,
personal del Ramo de
Predios ayuda a
despejar la hierba
Smientras los tdcnicos
Sde agrimensura
localizan la grieta,
preparando el drea
para el drenaje.

"- Foto por
1 Kevin Jenkins


Construyendo el futuro honramos el pasado


Vol. XXVII, NQ 23
Viernes 27 de octubre de 1989


1914-1989


Ensanche de Curva Bohfo aumenta seguridad


El 14 de septiembre, personal de la
Divisi6n de Dragado de la Comisi6n del
Canal de Panama coloc6 indicadores
laterales en la nueva linea del prisma
occidental en la Curva Bohio, marcan-
do asi la culminaci6n de un proyecto de
cuatro afios para ensanchar ese punto
critico en el Lago Gatin.
Aproximadamente 1.5 millones de
yardas cubicas de material, incluyendo
parte de la Isla De Lesseps, fueron
removidas del area. El proyecto
increment6 el radio de la curva de 1,719
pies a 4,500 pies, y ofrece mayor
visibilidad y espacio para maniobrar a
los barcos que transitan el Canal de
Panama.
Niveladoras, plataformas de taladro,
la barcaza perforadora Thor y unas 120
toneladas de explosivos fueron emplea-
dos para las operaciones de taladro y
detonaciones en tierra y bajo el agua.
Las dragas de cuchar6n Cascadas y
Christensen fueron utilizadas para sacar


Aclarada elegibilidad de suma global


En la iltima edici6n del Spillway se
inform6 que el Presidente George Bush
habia firmado una legislaci6n exten-
diendo temporalmente la opci6n 60/40
por ciento del pago de la suma global
hasta el 3 de diciembre de 1989.
Segin reciente aclaraci6n por parte
de la Oficina de Administraci6n de
Personal, esta extensi6n da elegibilidad
para recibir dichos pagos a losjubilados
cuyas pensiones comiencen antes del 3
de diciembre de 1989. Por consiguiente,
los empleados federales cubiertos por el
Sistema de Jubilaci6n del Servicio Civil
(CSRS) que deseen aprovechar la


opci6n 60/40 por ciento del pago de la
suma global tendran que separarse a
mas tardar el i1 de diciembre de 1989.
Aquellos que se jubilen bajo el Sistema
de Jubilaci6n de Empleados Federales
(FERS) tendran que separarse a mas
tardar el 30 de noviembre de 1989.
Todo parece indicar que se aprobara
una legislaci6n que cambiara la opci6n
del pago de la suma global con el fin de
proporcionar pagos en partes iguales,
50 y 50 por ciento, durante los pr6ximos
dos afios, a partir del 3 de diciembre de
1989.


el material removido, el cual fue levado
a areas para desechos por una flota de
barcazas y remolcadores.
El ensanche de la Curva Bohio marca
la culminaci6n de una serie de proyectos
de ensanche de puntos criticos en el
Lago Gat6n. Un estudio realizado por
la Divisi6n de Ingenieria en 1973
identific6 las areas que debian ser
ensanchadas o dragadas para aumentar
la seguridad y eficiencia con que son


guiados los barcos por el Canal. El
proyecto alcanz6 mayor importancia
con el aumento del n6mero de barcos de
mayor calado que transitan la via
acuatica.
La Divisi6n de Dragado ha logrado
ensanchar la Curva San Pablo-Taberni-
lla, la Bordada Gamboa, la Curva
Mamei, remover mAs de 6 millones de
yardas cfbicas de material del fondo del
(Continia en la pdgina 4)


Continua inspecci6n vehicular


Segfin informaci6n recibida en la
redacci6n del Spillway de parte de
varios empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama que han completado
la inspecci6n de sus vehiculos para 1990,
el proceso es el siguiente:
En el sector Pacifico, el primer paso
que se debe tomar es Ilevar el vehiculo a
inspeccionar a cualquiera de los talleres
autorizados, mencionados en la edici6n
del Spillway del 13 de octubre. En el
taller, el propietario debe presentar el
certificado de inspecci6n de 1989, los
documentos del vehiculo y la identifica-
ci6n personal del propietario, que
incluye la c6dula para los empleados
panamefios y el "IP" de la Comisi6n
para los estadounidenses.
Una vez inspeccionado el vehiculo, el
duefio tiene ocho dias laborables para
obtener la calcomania del revisado en la
instalaci6n de la Direcci6n Nacional de
TrAnsito Terrestre (DNTT), a un
costado del antiguo campo a6reo de
Albrook. La documentaci6n requerida
incluye los documentos presentados en
el taller de inspecci6n, junto con el
certificado de inspecci6n de 1990 y la
licencia de conducir. La cuota para la
calcomania ($2.10) se paga alli, y no en
el Banco Nacional.


En el sector Atlantico, antes de
inspeccionar el vehiculo, los duefios
deben obtener el Pazy Salvo Nacional y
el Municipal.
El Paz y Salvo Nacional puede
obtenerse por 25 centavos y una copia
de la c6dula o "IP" del propietario en el
Departamento de Paz y Salvo de
Hacienda, ubicado en el Edificio 1105
en Crist6bal. Pueden pasar varias horas
antes de que le entreguen el Paz y Salvo.
El Paz y Salvo Municipal puede
obtenerse por 25 centavos en el
Municipio de Col6n, Calle 11 y
Mel6ndez. Este paso no toma mucho
tiempo.
Luego, con ambos paz y salvos y los
documentos del duefio a mano, debe
llevar el vehiculo a inspeccionar a
Silenciadores Col6n en la Avenida
Central de Col6n, el inico taller
autorizado en el sector AtlAntico.
Posiblemente, deberA pagar una cuota
por este servicio.
Finalmente, para obtener la calco-
mania del revisado, debe Ilevar el
vehiculo, el certificado de inspecci6n de
1990, los documentos antes menciona-
dos y $2.10 a la oficina de la DNTT en
Calle 16, en Col6n.












SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 27 de octubre de 1989


Empleados del Canal



Pasamante celebra Halloween


Lisa p a "" Foto por Stuart G .R. Warner
Lista para "Halloween"
Rodeada por linternas hechas de calabaza, un sombrero de bruja y un fantasma,
Niza Pasamante porta un brazalete de tarantula, un broche de linterna y aretes de
esqueleto para demostrar que est6 lista para "Halloween".




Eventos locales


Fiesta de Navidad
en Nuevo Caimitillo
Una vez mas, los empleados de la
Comisi6n del Canal de PanamA
patrocinarAn una fiesta de Navidad
para los nifios de la Escuela de Nuevo
Caimitillo, el viernes 15 de diciembre.
Las personas que deseen participar, ya
sea tocando instrumentos musicales o
de cualquier otra manera, deben llamar
a Elba de GonzAlez al 52-3277.
Donaciones como ropa, alimentos
enlatados yjuguetes pueden ser llevados
al Ramo de Servicios de Transporte,
Edificio 5140, en Diablo.
Reuni6n de Audubon
La pr6xima reuni6n de la Sociedad
Audubon de Panama se realizara a las
7:30 p.m. eljueves 9 de noviembre, en el
Centro de Adiestramiento del Canal de
Panama. Se invita al p6blico en general.
T6 del ICC
El Club Universitario del Istmo
celebrara un t6 de membresia el sabado
28 de octubre a las 9:30 a.m. en la
residencia de Tinnie Plunkett, NQ 153,
en Altos de Balboa. Para hacer
reservaciones, llame al 52-1108 o al 28-
0015.


Bazar de aniversario
Diversos recordatorios del 75 ani-
versario estaran a la venta de 3 a 5 p.m.
el martes 31 de octubre en la Oficina de
Personal en el sector AtlAntico, Edificio
7998 en Margarita. Entre los recordato-
rios que se venderan figuran relojes,
viseras y camisetas en colores surtidos.
Se invita al p6blico en general.


Reuniones

SA0




Representantes y directivos del Co-
mit6 Asesor de Residentes del Pacifico
seran elegidos el lunes 30 de octubre.
Las balotas podran obtenerse en el
Edificio de Administraci6n y en la
Estafeta Postal de Diablo. Tambi6n
habri una urna ambulante. Los
residentes del Pacifico mayores de 18
afios de edad que est6n interesados en
ser candidatos deben llamar a Pauline
Fulop al 52-2307, o a Robert Panzer al
52-5678.


Al acercarse el "halloween", tal como
lo ha venido haciendo por muchos
afios, Niza Pasamante estA planeando el
disfraz y adornos que usanr para esa
fecha. Escogi6 una blusa anaranjada y
una falda negra que acompafiard con
un broche y aretes de linternas de
calabaza. "El afio pasado me pint6 las
ufias con esmalte de color negro y
anaranjado", dice. Tambi6n le gustaria
encontrar alg6n adomo de calavera
para hacer una buena combinaci6n.
Durante la poca navidefia, Pasa-
mante, asistente administrativa en la
Oficina de Viviendas, se esmera en estar
vestida para la ocasi6n. Su vestimenta
podria incluir un broche o aretes
improvisados de algdn adorno navide-
fio, con trajes de colores alusivos a la
fecha.
Durante las fiestas patrias, tanto
panamefias como estadounidenses, se


viste en los colores rojo, blanco y azul,
con aretes y broches de los mismos
colores. Segfin ella, todo esto es su
manera de darle sabor a la vida.
Pasamante tiene planes tentativos
para "darle sabor" a su ambiente el Dia
de Acci6n de Gracias. Estos incluyen
broches que dicen "DI gracias" y, si es
posible, aretes o broches de cornucopia.
"Ver- qu6 otra cosa se me ocurre", dice
Pasamante.
Pasamante dice que tambi6n solia
decorar su casa para los distintos dias de
fiesta, "pero como mis hijos se han ido,
no he seguido mis con eso." Pasamante
es madre de cuatro hijos y una hija, y
esta orgullosa de ser abuela.
Con 25 afios de servicio con la
organizaci6n canalera, Pasamante dice
que le complace tratar con el pfiblico
que llega a su oficina.


Ciertos materiales para

artesanfas son t6xicos


iOpina usted que las artesanias y los
trabajos manuales son pasatiempos
divertidos? Si es ese el caso, tambi6n
debe saber que los materiales que utiliza
pueden ser dafiinos para su salud. Los
trabajadores industriales expuestos a
materiales t6xicos normalmente cuen-
tan con equipo protector y trabajan en
ambientes controlados. Sin embargo,
esto varia cuando los materiales
peligrosos son utilizados en casa.
Entre los materiales potencialmente
peligrosos esta el plomo utilizado en
barnizados, los cuales, al ser inhalados,
se acumulan en el cuerpo y provocan
niuseas, constipaci6n y dolores muscu-
lares. Los disolventes utilizados en
pintura aerosol, marcadores, cemento
de goma y pegamentos de epoxia
pueden causar dolores de cabeza,
mareos, irritaci6n en los ojos y
dermatitis.
Para reducir el riesgo de quebrantos
de salud, debe tomar las siguientes
precauciones:
Asegiorese de trabajar en areas bien
ventiladas. En ocasiones, requerira mis
que s6lo abrir una ventana. Puede
necesitar un sistema de ventilaci6n que
saque el aire contaminado y eche aire
fresco.
Para reducir las oportunidades de
ingerir materiales peligrosos acciden-
talmente, no beba ni coma mientras


trabaja, y lvese las manos apenas
termine.
Utilice el equipo protector adecua-
do como guantes, mascaras, anteojos de
seguridad y respiradores.
Lea bien las precauciones de los
materiales que utiliza.
Guarde todos los materiales en sus
envases originales y mant6ngalos bien
cubiertos.
Mantenga limpia el area de
trabajo. Si derrama liquido inflamable,
s6quelo inmediatamente y coloque el
trapo en un basurero de metal bien
cerrado.
No trabaje con materiales infla-
mables cerca de calentadores con la
llama expuesta, calentadores de gas o
cigarrillos.
Si sufre de asma, enfisema,
alergias, problemas cardiacos, o esta
embarazada, consulte a su m6dico antes
de trabajar con materiales potencial-
mente peligrosos.
Como pueden pasar afios antes de
que aparezcan los efectos dafiinos como
resultado de la exposici6n a ciertas
sustancias, es recomendable no expo-
nerse tanto a los materiales peligrosos.
Esto dara tiempo al cuerpo para
recuperarse de la ingesti6n ain de
pequefias cantidades de estos mate-
riales.


EL
CANAL
DE PANAMA


1914-1989


Construyendo elfuturo honramos el pasado


Que gane el mejor Foto por Stuart G. R. Warner
jQue gane el mejor!
Un grupo de entusiastas atletas se prepara para dar inicio alas carreras de 4y 10kil6metros, realizada eljueves 19de octubre
en conmemoraci6n del 75 aniversario del Canal de Panamd.


Pacina 2


-













Viernes 27 de octubre d 9


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Jubilados realizan transito del recuerdo por el Canal


Para 58 antiguos residentes del drea
del Canal, el reciente trinsito rumbo al
norte del crucero Daphne fue el evento
mds importante de un viaje transconti-
nental por el sendero de los recuerdos.
Uni6ndose a los otros 350 pasajeros
del Daphne, el grupo de visitantes al
Canal inici6 su encuentro nostalgico en
San Diego. El exjefe de la Secci6n de
Tel6fonos Pete Foster organiz6 el
evento a trav6s de su empresa de
posjubilaci6n, "Zonian Amigos", una
agencia de viajes que administra 61 solo
desde una oficina en su residencia en
Tampa, Florida.
Foster, quien ha organizado otros
cruceros y tiene planes de acompafiar a
otro grupo de jubilados a trav6s del
Canal en noviembre, nombr6 a la
excursi6n Daphne el "Crucero Trans-
canal Bodas de Diamante de los Zonian
Amigos", para conmemorar el 75o.
aniversario del Canal de Panami.
Para la ocasi6n, un pequefio grupo
de funcionarios de la Comisi6n del
Canal de Panama, incluyendo al
Subadministrador Fernando Manfre-
do, Jr., y su esposa Denise, la Directora
de Relaciones Piblicas Willie K. Friar y
el Director de la Oficina de Administra-
ci6n Ejecutiva Joseph J. Wood,
abordaron el Daphne en las Esclusas de
Miraflores. Durante una recepci6n con
los jubilados celebrada a bordo,
Manfredo entreg6 al capitin de la nave
una placa conmemorativa del 750.
aniversario del Canal de Panama, como
las que fueron entregadas a las naves


que transitaron el dia del cumpleafios
del Canal, el 15 de agosto.
Manfredo elogi6 y agradeci6 a los
jubilados por sus afios de servicio al


Canal y les asegur6 que hoy dia la
tradici6n de excelencia que establecie-
ron sigue manteniendose en alto en la
via acuitica.


EL
CANAL
DE PANAMA


Proyectos de contratos



Los siguientes proyectos son para contratistas y no representan oportunidades de
empleo. La informaci6n puede obtenerse en la Divisi6n de Ingenieria, Oficina 343 del
Edificio de Administraci6n, en Altos de Balboa (telffono 52-7949 o modem 52-7436),
de 7:15 a 11:45 a.m. y de 12:45 a 4:15 p.m.


1914-1989


Jubilados inician transito
Los pasajeros a bordo del crucero
"Daphne," incluyendo 58 antiguos
residentes del drea canalera, se aglo-
meran en la baranda en los momentos
en que la nave entra a las Esclusas de
Miraflores para dar inicio a lo quepara
ellos fue un trdnsito nostdlgico en
ocasi6n del 75 aniversario del Canal.

Foto por Susan K. Stabler








Anciano agradece

reconocimiento

Recientemente, el Administrador
D. P. McAuliffe yel Subadministrador
Fernando Manfredo, Jr., recibieron
una carta de agradecimiento del
excavador del Canal Constantine Park-
inson, quien estuvo entre los que
recibieron medallas y certificados con-
memorativos del 75. aniversario del
Canal de Panami.
Parkinson, de 94 afios de edad, tiene
ambas piernas amputadas y esti
confinado a una silla de ruedas. Dijo
que estaba feliz de estar vivo para
celebrar el 759 aniversario del Canal. En
su carta subraya que 61 y los pocos
trabajadores que quedan de la 6poca de
la construcci6n del Canal se sienten
orgullosos del papel que jugaron en la
construcci6n de "este gran proyecto
americano de ingenieria".
Parkinson naci6 en Playa de Flor,
conocida hoy como Fuerte Sherman, y
vive en Col6n con una nieta.


Tipo de
trabajo
Instalar nuevas torres de comunicaci6n en
Mount Hope y Balboa. ............
Reemplazar ventanas en el Edificio 66-A,
en el Area Industrial de Balboa ......
Reemplazar torres de la linea de transmi-
si6n de 44 KV en el Lago Gatin .....


N de
proyecto


Costo
estimado


CC-90-19 $25,000-$100,000
CC-90-18 menos de $25,000
CC-90-26 $1,000,000-$5,000,000


Norman, maestro de todas las artes


Quienquiera que invent6 la frase
"Aprendiz de todo, maestro de nada"
obviamente no conoce a Mike Norman.
Norman, capataz general de manteni-
miento de equipo en las Esclusas de
Miraflores, sobresale en la gran varie-
dad de tareas que emprende.
"Siempre me ha gustado armar y
desarmar las cosas para ver c6mo
funcionan", dice Norman. Ha converti-
do su afici6n al trabajo en tnadera y
metal, a la mecAnica y su habilidad
como experto en tareas diversas en algo
productivo -construy6 la mesa de
comedor de caoba de su familia,
construye remolques de lanchas para
sus amistades y hasta ha construido un
"dune buggy" para su uso personal.
El mis reciente beneficiario de las
habilidades de Norman es el teatro
Guild de Anc6n. Norman es el cerebro
detris de la planta antrop6faga, estrella
de la obra "Little Shop of Horrors" que
se estuvo presentando en el teatro. El
armaz6n de la planta fue fabricado por
talentosos miembros del teatro, pero
Norman disefi6 y construy6 los meca-
nismos que hacen que se mueva.


Familiarizado con lo que ocurre tras
bastidores, Norman ha trabajado en la
construcci6n de escenarios para muchas
producciones del Teatro Guild, y a
pesar de la extensa variedad de sus
talentos, el afio pasado emprendi6 algo
totalmente diferente a todo lo que habia
realizado antes. Tras aceptar el reto de
otro miembro del teatro, Norman
decidi6 ensayar para el papel del boc6n
y exc6ntrico Sargento Toomey de la
obra de Neil Simon "Biloxi Blues".
Aunque nunca habia actuado, Norman
pudo probar que tenia el talento,
obtuvo el papel y realiz6 actuaciones
que recibieron gran aclamaci6n. Admi-
te que actuar frente al puiblico lo asust6,
pero "probar6 lo que sea una vez".
Para relajarse, Norman disfruta la
pesca y tomar cerveza. No tiene lancha
propia pero, por sus habilidades
mecAnicas, nunca le faltan invitaciones
para ir de pesca.
Con respecto a futuros proyectos,
Norman se mantiene evasivo, pero
bromea con que la jubilaci6n esta bien
alta en la lista.


Foto por Suzanne Dempsey
Hora de comer
Mike Norman alimenta con una desafortunada niuia a una hambrienta planta
antrop6faga que ayud6 a disefiar para la obra del Teatro Guild de Anc6n "Little
Shop of Horrors". Los miembros del Guild Ed Hatchett y Steve Belok ayudan a
mantener la enorme mandibula abierta.


Pagina 3


Nov. 1
Nov. 13
Nov. 20














SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 27 de octubre de 1989


Curva Bohio

(Viene de la pdgina 1)


Lago Gatiin con el fin de asegurar un
calado mAximo de 39.5 pies al afio, y el
proyecto final de la serie, ensanchar la
Curva Bohio. En total, estos proyectos
han involucrado la remoci6n de
alrededor de 14.5 millones de yardas
c6bicas de material.
El afio pasado, la Divisi6n de
Dragado tambi6n complet6 el ensanche
de la entrada sudeste de las Esclusas de
Miraflores. La Divisi6n realiz6 ese
proyecto y los del Lago Gatin, ademis
del continuo mantenimiento de la
profundidad y el ancho del Canal.
Actualmente, la Divisi6n de Dragado
esta trabajando en el ensanche de la
entrada Pacifica del Canal. Se calcula
que mis de 6 millones de yardas cibicas
de material tendra que ser removido
para terminar este proyecto.
LC6mo logra la Divisi6n de Dragado
mantener este impresionante record de
misiones cumplidas? Gracias al profe-
sionalismo de sus trabajadores, explica
el Jefe de la Divisi6n, Adriano Diaz.
"Atribuyo el 6xito que tuvimos en todos
estos proyectos al gran espiritu de
trabajo en equipo que es tan caracteris-
tico del personal de la Divisi6n de
Dragado", afiade.


Mejor visibilidad Foto por Susan K. Stabler

Los nuevos contornos de la Isla De Lesseps, a la derecha, aparecen en estafoto tomada a travys de la ventana de una lancha
de pasajeros. El ensanche de la Curva Bohio ofrece mayor visibilidad y maniobrabilidad a los barcos que transitan el Canal de
Panamd.


Usta de Vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o carrera condicional para
aspirar a los puestos permanentes. Las solicitudes se recibiran en el Ramo de
Empleo y Colocaciones ubicado en el Edificio 366, en Anc6n, o en el Edificio
7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, y debera ser
recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos siete dias calendarios posteriores a
la fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en
el Centro de Recursos T6cnicos de la Comisi6n del Canal de Panama. Para
mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones, a los tel6fonos
52-7996 6 46-7219.


Puestos permanentes Salario*
Oficinista-esten6grafo, NM-4 (Estenografia 80 pa-
labras por minuto. Debe saber espafiol.) ...... $5.19/$6.56
Bombero (en adiestramiento), FF-I (Debe saber
ingles, tener licencia de conducir, diploma de
escuela secundaria, y saber nadar.) ........... $6.49/$8.89
Especialista en carga maritima, GS-5/9 (S61o
estadounidenses.) .......................... $7.54/$14.85
Capataz general de salvamento y buceo, MS-14
(Debe presentarse a mis tardar 20 minutos
despues de Ilamado.) ...................... $17.21/$20.08


Si-
Unidad tio


Personal P I

Bomberos A/P 3/4
Apoyo Log. Nueva
Orleans I


Industrial A


Para calificar a los solicitantes se usarAn los requisitos modificados (inclusoaquellos que tienen potencial conocido para ascensos)
para prop6sitos de reasignaci6n, cambios a un grado menor, traslados y reintegraci6n al mismo grado o a un grado menor.cuando
tengan la pericia y capacidad necesarias para desempefiar sus funciones con 6xito.
Los salarios devengados reflejan las tarifas minimas y maximas por hora para los grados de las posiciones anunciadas. Los
empleados que sean escogidos serin colocados en el escal6n y salario correspondientcs de acuerdo con los reglamentos.
La Comisi6n del Canal de PanamB as un empleador que so ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


iOjo!


El 10 de octubre, como fue
anunciado anteriormente, la Oficina
de Igualdad de Oportunidades fue
disuelta y sus funciones fueron
asumidas por la Oficina de Adminis-
traci6n de Personal (OPA). El
Director de Personal ha sido
nombrado Director de Igualdad de
Oportunidades y designado por el
Administrador como la autoridad
maxima en decisiones sobre recla-
mos por discriminaci6n. Se advierte
a todos los empleados que los
reclamos formales por discrimina-
ci6n por parte de algfin funcionario
de OPA seran procesados en su
totalidad por una unidad de la
Comisi6n fuera de la Oficina de
Administraci6n de Personal.


El cierre de planas para las
pr6ximas dos ediciones del Spillway
ha sido adelantado debido a la
programaci6n de dias feriados du-
rante el mes de noviembre. El cierre
de planas de la edici6n del 9 de
noviembre sera al mediodia del 31 de
octubre, debido a la celebraci6n del
Dia de la Independencia de Panama,
mientras que el cierre de planas de la
edici6n del 24 de noviembre sera al
mediodia del 15 de noviembre,
debido a la celebraci6n del Dia de
Acci6n de Gracias. Para mis
informaci6n, lame a la editora al 52-
3202.


Practican control de inundaciones


El Ramo de Meteorologia e Hidrolo-
gia de la Comisi6n del Canal de
Panama realiz6 un ejercicio de control
de inundaciones ayer 26 de octubre.
Antes del ejercicio, los participantes
recibieron una charla sobre los factores
mas importantes de las inundaciones, su
control y los procedimientos de emer-
gencia que emplea la Comisi6n para el
control de inundaciones.
Este ejercicio anual forma parte del
plan de preparaci6n en caso de


emergencias que efectfia la Comisi6n
todos los afios durante la 6poca de
inundaciones. El prop6sito es el de
identificar potenciales areas problemi-
ticas y asegurar que el personal
correspondiente est6 debidamente in-
formado y preparado en caso de una
inundaci6n. Varias instituciones de
Panama, particularmente aquellas que
serian afectadas por inundaciones
severas, tambi6n fueron invitadas a
participar.


iHorrores de Halloween! Foto por Stuart G. R. Warner
Yovanina Douglas y Helen Hughes, empleadas de la Divisi6n de Administraci6n,
dejan a un lado la melancolia de la austeridadpara entrar de leno en el espiritu del
"Halloween". Ademds de decorar la oficina con telaranas, fantasmas y horribles
insectos, estdn planeando ir de "trick-or-treat" por las oficinas del Edificio de
Administraci6n el martes 31 de octubre.


L


.NDO MANFREDO Jr.
'ubadministrador


KAYE RICHEY
)irector Asociado


SUSAN K. STABLER
Editora Encargada
El Spillway es una publicaci6n oficial del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen pueden ser reproduci-
dos sin pedir autorizaci6n, 6nicamente acreditando al Spillway del Canal de Panama como la fuente. Toda colabora-
ci6n debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia del jueves anterior a su publicaci6n. DespuCs de esa fecha
s61o se aceptaran noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo ordinario,
$4 por correo ordinario para estudiantes y $19 por correo a6reo. Envie cheque o giro postal a favor de la Comisi6n
del Canal de PanamA, dirigido a la Oficina de Informaci6n y Relaciones Publicas, APO Miami 34011-5000.


Pagina 4


Spillway
LL, DEL CANAL DE PANAMA

D. P. McAULIFFE FERNA
Administrador de la Comisidn del Canal S
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Publicas


FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado


1




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