Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: July 28, 1989
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00123
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text







Commission takes THE
PANAMA
measures to save CANAL
costs, reduce deficit
In response to the downturn in
transits and tolls, a number of cost-
saving measures were adopted by the
Panama Canal Commission last week.
The measures will remain in effect until
projected budget deficits for fiscal years
1990 and 1991 have been resolved or as
may otherwise be directed by the
administrator. They are also intended to
decrease the magnitude of the expected
loss for the current fiscal year.
Among the new measures being B o a
taken are an across-the-board hiring
freeze, reduction of overtime to the
maximum extent possible, limitations
on official duty travel and the use of Ap
official vehicles and the deferral of
certain procurements and contract tollS
projects. In addition, a liberal leave
policy has been implemented.
All employees are encouraged to Meeting th
minimize costs at their own work sites Wash., the Par
and to share their ideas on how to save Board of D
the Commission money. Suggestions proposed 9.8
can be made directly to your supervisor tolls increase f
or submitted through the Incentive Commission
Awards Unit. budgets for fis
submitted to tl
In his repor
Court rules for PCC trator D. P.


Si oring the past by building the future
I^ ^ ._______


rd of Directors meets in U.S.


proves

increase


is week in Tacoma,
lama Canal Commission
irectors approved the
percent Panama Canal
or fiscal year 1990. The
operating and capital
scal year 1991 were also
he board for approval.
t to the board, Adminis-
McAuliffe said that


Panamanians now account for 85
percent of the total Commission work
force. At the executive and managerial
level, Panamanian participation has
increased 26.6 percent since the end of
calendar year 1979. The Commission's
upward mobility program has played
an important role in training employees,
with over 180 Panamanians graduating
to higher responsibilities since the
program was expanded in 1981.
The administrator noted that the
downturn in Canal traffic and tolls
revenue continued through the first
three quarters of fiscal year 1989, with
June tolls revenue falling to the lowest
monthly level in nearly three years.


Management actions to bring expenses
in line with the falloff in tolls resulted in
expenditure levels $7.2 million less than
originally planned through the end of
June.
McAuliffe also reported on Canal
maintenance and improvement pro-
grams, significant procurements and the
status of a study on the Universal
Tonnage Measurement System (UMS).
Among the other items he covered were
the Canal's Diamond Jubilee celebra-
tion and last month's visit to the
Isthmus by Board Chairman Robert W.
Page, board member William Watkin
Jr., Congressman Porter Goss and staff
members.


The Office of General Counsel has
won an important precedent-setting
court case that will save the Panama
Canal Commission millions of dollars.
The Court of Appeals for the 5th
Circuit, located in New Orleans, ruled
that the Commission, as a non-
commercial enterprise, was not liable to
pay pre-judgment and post-judgment
interest on a vessel claim in which the
Commission had been fouid liable.
The previous ruling in a lower court
was against the Commission, awarding
interest on damages paid by the
Commission to the plaintiff. Cynthia
Thomas, the Commission's assistant
general counsel, presented the Commis-
sion's case in the appeals court, which
subsequently issued a ruling over-
turning the decision in the lower court.
The other party filed a petition for a
rehearing, but this was denied, allowing
the appeals court decision to stand.


New locks fenders offer more strength


After over a decade testing different
types of fenders, the Panama Canal
Commission is replacing the old rubber
fendering along the locks forebay and
tailbay areas with larger and stronger
experimental fenders made of hard-
wood and plastics.
A 12-member Exterior Maintenance
Branch crew, supervised by Guillermo
Castafieda and Felipe Olive, have the
tailbay work well under way at the
Pacific locks. The project is scheduled
to begin at Gatun Locks next month.
According to Construction and
Maintenance General Foreman Charles
J. Hinz, the workers take advantage of
every moment that the lane is free of
traffic, sometimes when it's raining or
during the night. The action begins as
soon as the lane is clear. Two workers


on a metal scaffold are lowered by
winches, sometimes 45 feet, to their
position along the lock walls. The other
workers load a crane with heavy
construction materials, which are
lowered to the two on the scaffold. The
expert crew drills holes in the hard
concrete, fastens steel rails with huge
bolts and installs the new fenders.
(Continued on page 4)


Fixing the rails
Maintenance Division cement worker
Iv6n Rodriguez and structural iron
worker Fernando Corrales fix the rails
that will be used to place the new
rendering on the concrete lock walls.
Photo by Photo by Ken Little


Drohan succeeds Toledano as

chief of Maintenance Division


Responding to the needs of Main-
tenance Division customers and look-
ing out for the welfare of employees are
the main goals of the new Maintenance
Division chief, T. W. Drohan. The 45-
year-old Panamanian succeeds Roger
R. Toledano, who retired this month.
Drohan received a bachelor of
science in civil engineering from Lehigh
University of Bethlehem, Penn., and a
masters degree in business administra-
tion from Tulane University of New
Orleans. After one year with United
Brands in Costa Rica, he began his
Panama Canal career with the En-
gineering Division's Special Projects
Branch in May 1969. While with the
branch, he relieved as chiefand also as
chief of the Civil Engineering Branch. In
1985, he was appointed chief of the
Pacific Maintenance Branch and, later,
chief of the Maintenance Work Branch,
the position he held until his recent
selection as division chief.


T. W. Drohan

Drohan says the Maintenance Divi-
sion will focus on the projects identified
by customers as the most important and
make every effort to address these
responsibilities. He plans to rely on the
foremen, general foremen and branch
chiefs to help him meet the challenges of
providing responsive customer service
and to recognize the important con-
tributions of all division employees. He
also plans face-to-face meetings with
customers to allow him to respond "to
their highest priority needs" in this time
of austerity.


Health and safety spotlight


Contacts-dangerous in industrial settings


Panama Canal Commission em-
ployes who use contact lenses and work
in industrial settings should take
precautions to protect themselves from
injury. Because they do not offer
protection, contact lenses should always
be worn in conjunction with approved
safety eye wear. In addition, contacts
should be removed before exposure to
hazardous chemical fumes, vapors or
chemical splashes, intense heat, molten
metals or environments with high dust
levels.

Although no accidents resulting from
the use of contact lenses in industrial
environments have been recorded
recently by the Commission, there have
been severe injuries in the United States.
For example, a worker who was about
to weld a piece of equipment acci-
dentally touched it with the welding arc,
producing an electric arc. At the end of


his shift, when he tried to remove his
lens, his cornea also came out. A similar
case involved another employee who
turned off a circuit breaker, which
produced an.electric spark. The result in
both cases was permanent blindness.
Electric arcs produce microwaves
that instantaneously dry the fluid
between the eye and the lens, making
the lens stick to the cornea. To prevent
such a tragedy here, Chief Industrial
Hygienist Alfonso E. Regis recom-
mends that employees remove their
contact lenses when working in hazard-
ous atmospheres. Prescription protec-
tive lenses can be procured through the
Commission by submitting Form
No. 3720, available from administrative
officers or safety and health specialists.
Regis also recommends that all em-
ployees who wear contact lenses inform
their occupational health nurses of this
fact.












THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, July 28, 1989


Position Vacancy List
Applicants must have career or career-conditional status in order to apply for permanent
positions. Application forms must be submitted to the Employment and Placement.Branch,
Building 366, Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Application for Transfer, no later
than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the
Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-7996 or 46-7219.
Lo- Va-
Base ca- can-
Permanent position salaries* Unit tion cies
Visual information officer, NM-12 ............. $16.57/$21.54 Public Aff. P 1
Temporary promotion
(Not to exceed 6 months)
Budget analyst, NM-9 ........................ $11.43/$14.85 Maintenance P 1

Modified qualifications will be used to qualify applicants for positions (including those with known promotion potential)
acquired through reassignments, changes to lower grades and transfers or reinstatements to the same or lower grades when their
backgrounds include closely related experience that provided the skills necessary for successful performance.
*The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will
be placed in the appropriate step and wage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

Training courses listed
The schedule of Employee and Management Development Branch courses that.
will be offered to Panama Canal Commission employees in September is provided
below.All will meet at the Training Center, with the exception of"PC for managers,"
which will be held in Building 719-D, Balboa. Nominations should be submitted


through training program managers by t
assistance, call 52-4163.
Course (and target audience)
PC for managers .........................


Planning for retirement-in English (those who
plan to retire in the United States) .......
Planning for retirement-in Spanish (those
who plan to retire in Panama) ...........
The competent communicator I (Managerial
Assessment of Proficiency participants, man-
agers, general foremen and staff personnel at
grades NM-12 and above) .............
Report writing (employees at grade NM- I and
above) ................................
ADPAX telephone system (all employees) ...
Preparing for supervision (potential supervi-
sors) .............. ...................
Telephone techniques (clerical support per-
sonnel) . ...........................
Data collection & analysis (administrative
personnel at grades NM-5 through 9 and
budget technicians) .....................
Management briefs: The organized executive
(MAP participants and managers)........
Productive thinking (MAP participants and
experienced managers) ..................


he suspense


Dates
Sept. 5-8
Sept. 5-8

Sept. 11
Sept. 13
Sept. 12
Sept. 13


Sept. 11-15

Sept. 11-15
Sept. 12
Sept. 26
Sept. 14-15

Sept. 18-19

Sept. 18-20

Sept. 21
Sept. 26-28


dates indicated. Fo


Time
8:00-11:00
1:00- 4:00

8:00- 4:00
8:00-12:00

8:00- 4:00
1:00- 4:00


8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00-11:45
8:00-11:45

8:00- 4:00

8:00-11:45

8:00- 4:00
8:00- 4:00

8:00- 4:00

1i


)r further

Suspense
August 15
August 15

August 21

August 21


August 21
August 21
August 22
September 5

August 24

August 28

August 28
August 31

September 5


Vendors wanted
for Audubon bazaar
Vendors who would like to reserve
tables for the Panama Audubon
Society's nature bazaar on Saturday,
September 23, in Gamboa should call
52-6614 or 52-6384.


SAMAAP dinner
to honor Dunn, Boa
The Sociedad de Amigos del Museo
Afro-Antillano de Panama (SAMAAP)
is holding a dinner to honor Eugenio
Dunn and Victor Boa at 7:30 p.m. on
Friday, August 18, at the Gran Sal6n
of the Marriott Caesar Park Hotel. The
evening will feature an exhibit of
artwork by Dunn and a concert by Boa
and his group, which also features
Barbara Wilson and David Watts. The
tickets, at $20 per person, are available
by calling the museum at 62-1668 or 62-
5348.


Donations sought for
Episcopal drive
Christ Church by-the-Sea, St.
Stephen's Church and St. Margaret's
Church are seeking contributions to
finance a $156,000 Atlantic Episcopal
Center on the site of the former St.
Mary the Virgin Church. Contributions
can be made by deposit to the Atlantic
Episcopal Center account, No. 2-11-
002-628532-00, at the Colon branch of
Banco General S.A.





t


Church concert
in Parque Lefevre
A special concert will be held at 3
p.m. July 30 in the new Ebenezer church
in Parque Lefevre to celebrate the 28th
anniversary of the United Gospel
Church. Admission will be free, but
donations can be made to help with the
church's home missionary work.


Contract projects
The projects listed below are for contractors and do not represent employment
opportunities. Information is available from the Engineering Division in Room
343 of the Administration Building in Balboa Heights (telephone 52-7949 or
modem 52-7436), from 7:15 to 11:45 am. and 12:45 to 4:15 p.m.
s W '^^ -- -i -- 0


Work involved
Reroofing of buildings and installation of louvers in
the Canal area ...................................
Alterations to Bldg. 5097, Mount Hope...............
Construction of equipment storage shed in Gamboa ....
Cleaning of vinyl siding and exterior painting of quarters


Project number

CC-89-39
CC-89-55
CC-89-67
CC-90-8


Bid opening

August 14
August 25
August 28
'September 14


Canal peoph


Clean living, hard training put


Bobby Barrios
The expression "Run for your life!"
usually means there's an angry aggres-
sor close behind. But one Gatun Locks
cement worker has been running for his
life for the last decade, and the only
aggressors behind him are other runners
trying to top him in the ten-kilometer
races he participates in.
Although his full name is Orlando de
Jesuis Barrios, most everyone knows
Barrios by "Bobby," his boyhood
nickname. During his youth, he gave
little thought to health matters, least of
all to running. He began smoking and
drinking at age 12. Barrios credits his
wife, Teresa, with urging him to give up
the cigarettes and booze. Although it
wasnt easy, he was able to kick the bad
habits and hasn't had a cigarette or a
drink, "not even a beer," for 10 years.
With lots of encouragement from his
wife and his eight children, Barrios then
took up running. He says he trained for
five straight years before even consider-
ing entering any races. Today, he trains
every single day, sometimes in the
morning and sometimes in the after-
noon, covering between 17 and 25 miles.
The dividends have been great. Not
only does he feel more fit than at any
time in his life, he's also winning one
ten-kilometer race after the other in the


on right track

40- to 49-year-old category. He's taken
first place in five ten-kilometer races
since December 1988, most recently the
Fourth of July run on the Pacific side on
June 29. His time of 42 minutes 5
seconds was his best yet, implying that
the older he gets, the faster he runs.
Each time Barrios competes in a race,
he proudly wears a Gatun Locks shirt.
Ricardo Alvarez, assistant superintend-
ent at Gatun, says Barrios brings all his
trophies and certificates to the office for
display. "We are very proud of him and
all that his running represents," Alvarez
adds. Over the years, the displays have
included five trophies, one plate, two
medals and several certificates.
With nearly 19 years'service at Gatun
Locks, Barrios is equally as proud of his
track record there. He says, "If I didn't
love my job at the locks, I wouldn't have
stayed here all these years." He
appreciates the encouragement he gets
from his co-workers and from manage-
ment to keep up his running. "I don't
ever plan to give it up," he says.
His plans, even after he retires some
years from now, include just two
things-staying home and spending
more time with his family and running,
running, running!


Runner, take
your mark!

With Gatun Locks in the
background and the spoils of
competition before him,
Bobby Barrios demonstrates
his stance.

Photo by Susan K. Stabler


THE PANAMA CANAL

Spillway


D. P. MCAULIFFE FER
Administrator, Panama Canal Commission
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs


FRANKLIN D. CASTRELLON
Associate Director


INANDO MANFREDO Jr.
Deputy Administrator


KAYE RICHEY
Associate Director


JENNIFER JONES
Editor
The Spillway is an official Planami Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by crediting
the Panama Canal Spillway as the source, News items should arrive in the Press Office by noon, Thursday, the week
prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline. Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail,
$4 regular mail for students and $19 airmail. Send check or money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of
Public Affairs, APO Miami 34011-5000.


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THE PANAMA CANAL SPILLWAY


THE
PANAMA
CANAL


1914-1989


Photo by Stuart G. R. Warner
Anniversary exhibit
Visitors to the University of Panama admire a collection of historical Panama
Canal photos as part of the commemoration of the Canal's 75th anniversary. The
exhibit is now on display at the Santa Maria la Antigua University and will move
next week to the Panama Technological University. A number of Panama Canal
Commission officials are participating in the jointly sponsored observance at the
three universities. Numan V6squez, Guillermo Van Hoorde, Carlos Linares and
Abraham Espino will give a panel discussion titled "The CanalEnterprise" at 7p.m.
August 8 at the Technological University. In addition, Fernando Manfredo Jr. will
talk about his 10years as deputy administrator in the conference at 7p.m. August 9
at the University of Panama. For the closing ceremony on August 14, the rectors of
the three universities will discuss educational perspectives and the challenge of the
year 2000.


75th anniversary
pageant postponed

The 75th anniversary pageant for
mid-August will not be held as
scheduled. Instead, plans are being
made for an evening entertainment
program on both sides of the Isthmus
later in the year. Further information
will be provided in future issues of the
Spillway.


August deadlines set
A special edition of the Panama
Canal Spillway is planned for
August 15 in commemoration of the
75th anniversary of the official
opening of the Panama Canal. The
special issue will be devoted entirely
to the anniversary; other material
will be published as always in our
regularly scheduled editions, on
August 11 and 25. The deadlines for
submitting material for publication
in the August issues are at 11:45 a.m.
on August 2 for the August 11
edition, August 3 for the August 15
edition and August 17 for the
August 25 edition.


Bazaars on
Sfor today,
Aug. 8, 10


Note pads, calling.cards, invitations,
shopping lists, cups, T-shirts, sweaters,
caps and dresses are among the items
that will be on sale during a series of
bazaars commemorating the Panama
Canal's 75th anniversary.
One of the bazaars is scheduled for
this afternoon, July 28, from 4:30 to
6:30 p.m. at the Panama Canal Training
Center. Another will be held on the
Atlantic side, from 3:30 to 5:30 p.m. on
Tuesday, August 8, at the Margarita
clubhouse. There will also be one from
3:30 to 6:30 p.m. on Thursday,
August 10, at the Training Center.
Roberto Earle recently received an
order of large beer mugs with the 75th
anniversary logo. They will be on sale at
the bazaars and are also available by
calling him at 52-7222.


Honoring the past by building the future




Volleyball tourney scheduled


The Employee Fitness Branch is
conducting a men's double-elimination
volleyball tournament in commemora-
tion of the Panama Canal's 75th
anniversary. The tournament is open to
Panama CanalCommnission employees
and will run from August 5 through 7.
Preliminary games will be played at
the Margarita gymnasium, and the
semifinals and finals will be at the
Balboa High School lower gym.
Transportation will be provided for
teams traveling across the Isthmus.
Individual awards will be made to the
first- and second-place teams and team
trophies will be presented for the top


three positions. All participants will
receive T-shirts and certificates.
Team registration is open through
July 31, or until four teams from the
Atlantic side and six from the Pacific
have signed up. The registration roster
should contain the names, "IP" num-
bers and telephone numbers of all
players (a maximum of 12). Individual
registrations will not be accepted.
Team captains and coaches are
required to attend an organizational
meeting at 4:15 p.m. on August 2at the
Employee Fitness Branch office to
review tournament regulations and
procedures. For further information,
contact Javier P6rez at 52-3634.


Disastrous premature blast

kills barge crew members


A premature explosion at the base of
Cucaracha Slide on July 20, 1914, killed
four men and injured some 14 others.
Two other men who were never found
were presumed dead. The victims were
all working on the drill barge Teredo,
which was driving holes into a
submerged rock and charging them
with dynamite.

Before the explosion, there was a
gush of water from one of the holes,
followed by an emission of dense yellow
smoke. Then, the charges in the seven


other holes detonated. The explosion
caused an upheaval, which tilted the
Teredo to one side and sank it.
Most of the casualties resulted from
tumbling about in the plant for
developing steam for the drills and
among the equipment in a small repair
shop on the Teredo. Of the 29 men
employed on the vessel, only eight
escaped injury. Because it would have
been impractical to raise the Teredo in
one piece, the drill barge had to be cut
into sections to allow it to be removed
from the channel.


Removing the wreck

Wrecking barges raise the "Teredo"
from Culebra Cut after a premature
dynamite explosion sank it at the base
of Cucaracha Slide. The drill barge
was cut in sections because raising it in
one piece would have been imprac-
tical.


Page 3


E C,.laA-=


dirF a J ul 28 1 989


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THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, July 28, 1989


RAC reps meet to discuss community concerns


Residents' Advisory Committee rep-
resentatives met in executive session on
July 17 in Gatun with Panama Canal
Commission Administrator D. P. Mc-
Auliffe, Deputy Administrator Fer-
nando Manfredo Jr., senior Commis-
sion managers and U.S. military and
Embassy officials. After opening the
meeting, McAuliffe congratulated those
who had contributed to the successful
Fourth of July celebration.
The administrator then reported on
the Commission's financial situation.
The problem is the result of changing
commercial trade patterns, he said, and
has nothing to do with the present
political crisis in Panama. McAuliffe
added that the proposed tolls increase


would not be sufficient to fully correct
the problem.
McAuliffe commended Bruce Quinn,
who retired earlier this month, on his
excellent performance as ombudsman.
McAuliffe said that Associate Ombuds-
man Dr. Lilia Sibauste will run the
office pending its transfer to another
organization. "I do intend to keep the
functions of the office alive and well," he
added. With RAC Liaison Officer
Gilbert Sollas planning on leaving the
agency soon, Atlantic representatives
also expressed concern over the conti-
nuation of his functions.
Representatives asked about the
nomination of a Panamanian adminis-
trator and U.S. deputy administrator


and about the future status of the
RACs. With respect to the future of the
RACs, Manfredo answered that he
plans to recommend to the new
Panamanian administrator that the
RAC meetings be continued.

Canal Protection Division Chief
Charles Morris said that crime statistics,
which had been down in previous
months, rose in June. Only Corozal, a
community with a viable crime watch
program, had no crimes reported.
General Services Director Richard
Morgan added that Panama's Depart-
ment of Investigation (DENI) had
reportedly captured the alleged leader
of a car theft ring in the area.


About the designation of Panama as
a hardship area for income tax
purposes, McAuliffe said that inquiries
have been made, but further informa-
tion has not been received. Residents of
Diablo and Margarita were urged to
take advantage of existing relocation
opportunities, and a number of con-
cerns over traffic safety were raised.
RACs also asked about plans for the
relocation of the local Statue of Liberty
replica. Among the other items dis-
cussed were airline transportation, the
voluntary relocation program, shop-
ping limitations, problems with the
scheduling of medical appointments
and the lump-sum penalty for those
who retire before age 55.


New Iocks fenders (Continuedfrom page ])


The locks fendering system was
designed to protect ships from damage
as they approach and enter the locks.
The installation of rubber fendering
began in the late 1960s at all locations
where vessels frequently came in contact
with the locks structures. Rubber was
selected because of its good shock
absorption and compression qualities.
The rubber fenders were installed along
the approach wall to supplement the
original timber fendering and in the
forebay and tailbay areas, which had no
fenders. Huge, revolving tire fenders
were installed at the knuckles.
As ships increased in size and
complexity, rubber fenders were fre-
quently damaged and had to be
replaced. It became necessary to
improve and augment protection to the
vessels and to the lock structures.
Engineers determined that a larger
contact area with better sliding charac-
teristics was required. With this in mind,
they then realized that new materials
would be needed.
In the spring of 1987, Jorge Quijano,
now chief of the Locks Division, visited
the St. Lawrence Seaway (SLS). While
touring the SLS's Snell and Eisenhower
locks, each 80 feet wide and 800 feet
long, Quijano observed their unusual
fendering system, consisting of a strip of
plastic sandwiched between two "super-
wood" timbers.


Ships approach the SLS locks very
differently than at the Panama Canal.
Without locomotives to assist them, the
ships initially contact the approach wall
at about a 45-degree angle and
subsequently align themselves by sliding
along the fenders. This increases the
pressure on the fenders considerably. In
use since 1983, the sandwich-type
fenders at SLS have withstood a lot of
abuse and have outlived all other
fenders used at the waterway. Quijano
returned to Panama with the SLS
drawings and specifications to experi-
ment with the fenders here.
In a short time, the Engineering
Division had tailored them to meet the
needs of the Commission. "We took the
idea and adapted the fenders to our
local conditions," Structural Section
Chief Alvaro Calvo says.
The new fender design consists of
four layers of ultrahigh molecular
weight polyethylene with three layers of
hardwood sandwiched in between. The
new fenders come in two sizes, 4 feet
wide by 10 or 15 feet long. Several
types of less-expensive timber were
tested at the locks, but "the ships
smashed them as if they were sponges,"
according to Maintenance Division
welding foreman Ren6 Ibarra, who
witnessed the tests.
Finally, an African wood known as
"azobe,"-similar to the material used


Photo by Stuart G. R. Warner
Apprentice School tour
A Japanese mission that provides training in several skills at Panama's Instituto
Nacional para la Formaci6n Profesional (INAFORP) recently visited the Panama
Canal Apprentice School and Electronic Shop where several former INAFORP
students are employed. The visitors were briefed by Pedro Pinz6n, director of the
Apprentice School, and other Panama Canal Commission officials.


at SLS-was adopted. It is extremely
strong and resistant to abrasion, rot and
marine life attack. The polyethylene
selected offers low-friction, high-abra-
sion resistance and superior compres-
sive deformation.
With all the materials now on hand,
the Maintenance Division is responsible
for fabricating and installing the new
fenders. One hundred units will be
installed this fiscal year, with another
100 programmed for next year. With
the azobe costing about $10 per foot
and the polyethylene about $33 per
foot, every 100 fenders cost approxi-
mately $320,000.
Although the new sandwich fenders
are more expensive, they are much
stronger than the rubber ones and will,
therefore, require replacement less
frequently. Furthermore, their low
friction rating protects ships significant-
ly when they rub against the fenders
entering or leaving the locks. In view of
the new fenders' superior performance
record, Canal engineers are studying the
possibility of using them to replace the
approach wall fendering.



Golf club to host
anniversary event
The Brazos Brook Golf and Country
Club will sponsor a tournament on
Saturday, August 19, to commemorate
the 75th anniversary of the Panama
Canal. Open to all Panama Canal
Commission and Isthmian golfers, the
event is expected to break the record for
the number of participants in a golf
tournament at the club. Commission
Administrator D. P. McAuliffe will be
the guest of honor.
The competition will be based on a
full-handicap, three-person best ball
system. The action begins at 9 a.m. with
a shotgun start. Fine crystal and
porcelain figures will be awarded to the
five teams with the lowest net scores.
There will also be awards for the shot
nearest the pin at all par threes.
A maximum of 108 players can
participate, so form your teams now.
Registration is open until noon on
August 18, with the entry fee of$10 per
person due before starting time. To
register or for more information, call
Alex Bailey at the Brazos Brook pro
shop (45-2562 or 45-3594) between 8
a.m. and 4 p.m.


Hanging by the wall
Maintenance Division employees take
advantage of break in traffic to install
the new sandwich-type fenders in the
Miraflores Locks tailbay area.
Photo by Photo by Ken Little


Paae 4


Take note
Effective Monday, July 31,
requests for locks tours that were
formerly made through the Office of
Public Affairs should be made
directly with the Orientation Service
(formerly the Guide Service). Call
52-3187 between 7:15 and 11:45 a.m.
or 12:45 and 4:15 p.m weekdays or
between 9 a.m. and 5 p.m. on
weekends and holidays.
On July 30, the operating hours
at all Panama Canal Commission
pools will be adjusted and the
Gamboa Recreation Site will be
closed until further notice. New
operating hours will go into effect at
other Employee Fitness Branch
facilities August 6. The next issue of
the Spillway will contain more
detailed information on the sched-
ules at the individual facilities.
A retirement party for Tony
and Sigi Espino will be held from 5 to
9 p.m. on Friday, August 25, in Yhe
Belvedere Room of the Holiday Inn
in Punta Paitilla. The cost is $17 per
person. For information or reserva-
tions, call Mandy Guerra at 52-3334
or Lilia Chang at 52-4701.












Comisi6n adopta
serias medidas
de austeridad
En respuesta a la disminuci6n en los
trinsitos y en los peajes, la Comisi6n del
Canal de Panama adopt6 numerosas
medidas de austeridad la semana
pasada. Las medidas permanecerin en
vigor hasta que los deficits presupuesta-
rios proyectados para los alios fiscales
1990 y 1991 hayan sido resueltos o hasta
que el Administrador ordene lo contra-
rio. Tambirn tienen como objetivo
reducir la magnitud de la p6rdida
proyectada para el actual afio fiscal.
Entre las nuevas medidas que se estan
tomando figuran el congelamiento en la
contrataci6n de empleados, reducci6n
de sobretiempo al punto maximo
posible, limites en los viajes oficiales y en
el uso de vehiculos oficiales, y el
aplazamiento de ciertas adquisiciones y
proyectos de contratos. Ademas, se ha
implementado una politica de vacaci6n
optativa.
Se exhorta a todos los empleados a
reducir al minimo los costos en sus
lugares de trabajo y a compartir sus
ideas sobre c6mo ahorrarle dinero a la
Comisi6n. Las sugerencias podrin
hacerse directamente a su supervisor o
ser presentadas a la Unidad de Premios
de Incentivo.

Comisi6n gana caso
La Oficina del Asesor Juridico ha
ganado un importante caso que
establece un precedente y ahorrara a la
Comisi6n del Canal de PanamA
millones de d6lares. El Tribunal de
Apelaciones del 5to. Circuito, ubicado
en Nueva Orleans, sentenci6 que la
Comisi6n, como empresa no comercial,
no es responsable de pagar intereses
antes y despues del juicio por el reclamo
de una nave en el cual la Comisi6n
habia sido encontrada responsable.
El fallo anterior dictado por un
tribunal inferior era en contra de la
Comisi6n y otorgaba el pago adicional
de intereses sobre los dafios pagados
por la Comisi6n al demandante.
Cynthia Thomas, asistente del Asesor
Juridico, present6 el caso de la
Comisi6n ante el tribunal de apelacio-
nes, el cual posteriormente emiti6 un
fallo revocando la decisi6n del tribunal
inferior. La otra parte present6 una
petici6n para otra audiencia, pero fue
denegada, permitiendo que permanezca
en vigor la decisi6n tomada por el
tribunal de apelaciones.


EL
CANAL
DE PANAMA


Construyendo el futuro honramos el pasado


1914-1989


Junta Directiva se reune en E.U.


Aprueban aumento
de peajes propuesto

En reuni6n celebrada esta semana en
Tacoma, Washington, la Junta Direc-
tiva de la Comisi6n del Canal de
Panama aprob6 el aumento del 9.8 por
ciento en los peajes pagados al Canal,
propuesto para el afio fiscal 1990. Los
presupuestos de operaciones e inversi6n
de capital para el afio fiscal 1991
tambi6n fueron presentados a la
Directiva para su aprobaci6n.
En su informe a la Directiva, el
Administrador D. P. McAuliffe dijo


que los panamefios ahora comprenden
el 85 por ciento del total de la fuerza
laboral. En los niveles ejecutivos y
gerenciales, la participaci6n panamefia
ha aumentado en un 26.6 por ciento
desde fines de 1979. El programa de
movilidad ascendente ha jugado un
papel importante en el adiestramiento
de empleados, con mis de 180
panamefios ascendidos a posiciones de
mayor responsabilidad desde que el
programa fue ampliado en 1981.
El Administrador seiial6 que la baja
en el trifico del Canal y en los ingresos
por peajes continue durante los prime-
ros tres trimestres del afio fiscal 1989,
con los ingresos de junio descendiendo
al nivel mensual mas bajo en casi tres


afios. Las medidas gerenciales para
nivelar los gastos con las bajas en los
peajes dieron como resultado niveles de
gastos $7.2 millones inferiores a los que
se habian planeado hasta finales de
junio.
McAuliffe tambi6n inform6 sobre los
programas de mantenimiento y mejo-
ras, las compras y la condici6n del
estudio sobre la adopci6n del Sistema
Universal de Arqueo de Tonelaje
(UMS). Entre otras cosas, tambien
inform6 sobre la celebraci6n del 750
aniversario del Canal y la visita el mes
pasado del Presidente de la Junta
Directiva, Robert W. Page, el directive
William Watkin, Jr., el congresista
Porter Goss y su comitiva.


Nuevas defensas ofrecen mas resistencia


Despues de mas de una d6cada de
estar probando distintas clases de
defensas en las esclusas, la Comisi6n del
Canal de Panama estA reemplazando
las viejas defensas de goma a lo largo de
la entrada y salida de las esclusas con
defensas mis grandes y mis fuertes
hechas de madera dura y plasticos.
Una cuadrilla de 12 miembros del
Ramo de Mantenimiento de Exteriores,
supervisada por Guillermo Castafieda y
Felipe Olive, ha avanzado mucho en el
trabajo realizado en la salida de las
esclusas del Pacifico. El proyecto estA
programado para iniciarse en las
Esclusas de Gatin el mes pr6ximo.
Seguin el Capataz General de Con-
strucci6n y Mantenimiento Charles J.
Hinz, los trabajadores aprovechan cada
receso en el trafico de naves, a veces
cuando esta lloviendo o durante la
noche. La acci6n comienza apenas se
desocupa la via. Dos trabajadores en un


andamio de metal son bajados por
guinches, a veces hasta 45 pies, hasta su
posici6n a lo largo de los muros de las
esclusas. Los otros trabajadores cargan
una grna con materiales pesados de
construcci6n, que son bajados hasta
donde estan los dos hombres en el
andamio. El experto de la cuadrilla
perfora los hoyos en el concreto, ajusta
los rieles de acero con enormes pernos e
instala las defensas nuevas.
(Contintua en la pdgina 4)


Fijando los rieles
Ivdn Rodriguez, trabajador en hormi-
g6n de la Divisi6n de Mantenimiento, y
Fernando Corrales, trabajador en
estructuras de hierro, fijan los rieles
donde serdn colocadas las nuevas
defensas en lasparedes de concreto de
las esclusas.
Foto por Ken Little


Drohan reemplaza a Toledano

como jefe de Mantenimiento


Responder a las necesidades de los
clientes de la Divisi6n de Mantenimien-
to y velar por el bienestar de los
empleados son las principales metas del
nuevo jefe de la Divisi6n de Manteni-
miento T. W. Drohan. El panamefio de
45 afios reemplaza a Roger R.
Toledano, quien se jubil6 este mes.
Drohan obtuvo el titulo de ingeniero
civil en la Universidad Lehigh de
Bethlehem, Pennsylvania, y una maes-
tria en administraci6n de empresas en la
Universidad Tulane de Nueva Orleans.
Despu6s de trabajar un afio en la United
Brands en Costa Rica, inici6 su carrera
en el Canal de Panama en el Ramo de
Proyectos Especiales de la Divisi6n de
Ingenieria, en mayo de 1969. Mientras
estuvo en esa unidad, se desempefi6
temporalmente como jefe del Ramo y
tambi6n como jefe del Ramo de
Ingenieria Civil. En 1985, fue nombra-
do jefe del Ramo de Mantenimiento del
sector Pacifico y mis tarde, jefe del
Ramo de Trabajos de Mantenimiento,
posici6n que ocup6 hasta su reciente
nombramiento como jefe de la division.


T. W. Drohan

Drohan dice que la Divisi6n de
Mantenimiento se concentrara en los
proyectos que los clientes consideren
mis importantes y hard todo lo posible
por cumplir con esas responsabilidades.
Planea contar con la ayuda de los
capataces, capataces generales yjefes de
ramo para poder enfrentar el reto que
implica ofrecer un servicio eficiente a los
clientes, y para reconocer las importan-
tes contribuciones de todos los emplea-
dos de la divisi6n. Tambi6n tiene la
intenci6n de realizar reuniones con los
clientes para poder responder a "sus
mis urgentes prioridades" en estos
tiempos de austeridad.


Los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama que usan lentes de
contacto y trabajah en areas industriales
deben tomar ciertas precauciones para
evitar accidentes. Debido a que los
lentes de contacto no ofrecen protec-
ci6n, siempre deben usarse con el
equipo protector de ojos apropiado.
Ademas, los lentes deben quitarse antes
de ser expuestos a gases quimicos
peligrosos, vapores o salpicaduras de
quimicos, calor intense, metales fundi-
dos o lugares excesivamente polvorien-
tos.

Aunque la Comisi6n no ha registra-
do recientemente ningiin accidente
causado por el uso de lentes de contacto
en areas industriales, se han dado varios
de estos casos con serias consecuencias
en los Estados Unidos. Por ejemplo, un
trabajador que se disponia a soldar una
pieza la toc6 accidentalmente con el
arco soldador, produciendo un arco
el6ctrico. Al final del dia, cuando trat6


de quitarse los lentes de contacto,
tambi6n se le sali6 la c6mea del ojo. Un
caso similar fue el de otro empleado que
al apagar un interruptor el6ctrico
produjo una chispa. El resultado en
ambos casos fue ceguera permanente.
Los arcos el6ctricos producen micro-
ondas que instantAneamente secan el
fluido que se encuentra entre el ojo y el
lente, haciendo que el lente se pegue a la
c6rnea. Para evitar una tragedia como
6sta, el Jefe de Higiene Industrial
Alfonso E. Regis recomienda que los
empleados se quiten los lentes de
contacto cuando est6n trabajando en
ambientes peligrosos. Lentes protecto-
res graduados pueden ser adquiridos a
trav6s de la Comisi6n presentando el
formulario No. 3720, que puede
obtenerse de los oficiales administra-
tivos o los especialistas en salud y
seguridad. Regis tambi6n recomienda
que todos los empleados que usan lentes
de contacto lo notifiquen a su enfermera
de salud ocupacional.


Temas de-salud y seguridad


Contactos-peligrosos en areas industriales













SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 28 de julio de 1989


Se necesitan vendedores
para bazar de Audubon
Los vendedores que estan interesados
en reservar mesas para el bazar de la
naturaleza de la Sociedad Audubon de
Panama el sAbado 23 de septiembre en
Gamboa deben Ilamar al 52-6614 o al
52-6384.
Cena de la SAMAAP
en honor a Dunn y Boa
La Sociedad de Amigos del Museo
Afro-Antillano de Panama
(SAMAAP) celebrara una cena en
honor a Eugenio Dunn y Victor Boa el
viernes 18 de agosto alas 7:30 p.m., en el
Gran Sal6n del Hotel Marriot Caesar
Park. La velada incluira una exposici6n
de arte por Dunn y un concierto por
Boa y su grupo, que tambi6n incluye a
Barbara Wilson y David Watts. Los
boletos, a $20 por persona, pueden
obtenerse lamando al museo al 62-1668
o al 62-5348.


Solicitan donaciones
Las Iglesias de Cristo, San Esteban y
Santa Margarita de Col6n estin
solicitando donaciones para poder
financiar la construcci6n del Centro
Episcopal del Atlantico, a un costo de
$156,000, en el lote que antes ocupaba la
Ig!esia Santa Maria La Virgen. Las
donaciones pueden hacerse por medio
de dep6sitos a la cuenta No. 2-11-002-
628532-00, en la sucursal del Banco
General en Col6n.



t








Concierto en la Iglesia
Un concierto especial se realizara el
30 de julio a las 3 p.m. en la nueva
iglesia Ebenezer en Parque Lefevre para
celebrar el 289 aniversario de la Iglesia
del Evangelio Unido. La entrada es
gratuita, pero se pueden hacer donacio-
nes para ayudar con las obras de
caridad de la iglesia.


Proyectos de contratos
Los siguientes proyectos son para contratistas y no representan oportunidades
Sde empleo. La informaci6n puede obienerse en la Divisi6n de Ingenieria. Oficina
343 del Edificio de Administrad6n en Altos de Balboa (tel6fono 52-7949 o modem
52-7436). de 7:15 a 11:45 a.m. y de 12:45 a 4:15 p.m.


Tipo de trabajo No. de proyecto Fecha de licitaci6n
Trabajos de retechado en edificios e instalaci6n de
persianas en el irea del Canal ..................... CC-89-39 14 de agosto
Alteraciones al Edif. 5097, Mount Hope .............. CC-89-55 25 de agosto
Construcci6n de cobertizo para almacenar equipo en
Gamboa ................................. ....... ... CC-89-67 28 de agosto
Limpieza de enchapado de vinilo y pintura del exterior
de viviendas ..................... ........... CC-90-8 14 de septiembre


Empleados del Canal


Lista de Vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o carrera condicional para aspirar a los puestos
permanentes. Las solicitudes se recibirin en el Ramo de Empleo y Colocaciones ubicado en el
Edificio 366, en Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, y deberd ser recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos siete dias calendarios posteriores
a la fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de
Recursos T6cnicos de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo
de Empleo y Colocaciones, a los tel6fonos 52-7996 6 46-7219.
Va-
Si- can-
Puesto permanente Salario* Unidad tio tes
Oficial de t6cnicas de informaci6n visual, NM-12 .. $16.57/$21.54 Relaciones POb. P 1
Ascenso temporal
(Maximo de 6 mess)
Analista de presupuesto, NM-9 ................ $11.43/$14.85 Mantenimiento P 1
Para calificar a los solicitantes se usarAn los requisitos modificados (incluso aquellos que tienen
potencial conocido para ascensos) para prop6sitos de reasignaci6n, cambios a un grado menor,
traslados y reintegraci6n al mismo grad o a un grado menor, cuando tengan la pericia y capacidad
necesarias para desempefiar sus funciones con 6xito.
Los salarios devengados reflejan las tarifas minimas y mnximas por hora para los grados de las posiciones anunciadas. Los
empleados que scan escogidos seran colocados en el escal6n y salario correspondientes de acuerdo con los reglamentos.
La Comisi6n del Canal de PanamA es un empleador que so ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Ofrecen nuevos cursos
A continuaci6n aparecen los cursos que ofrecera el Ramo de Capacitaci6n de
Empleados y Desarrollo de Personal Administrative en septiembre. Todos serin
dictados en el Centro de Adiestramiento, con excepci6n de "Computadora Personal
(PC) para Gerentes", que sera dictado en el Edificio 719-D en Balboa. Las
postulaciones deberan hacerse a trav6s de los directores de programas de
adiestramiento antes del plazo indicado. Para mayor informaci6n, llame al 52-4163.


Curso (y audiencia)
Computadora Personal para Gerentes .......
C6mo Planificar su Jubilaci6n-en ingl6s (para
aquellos que planean jubilarse en E.U.A.)

C6mo Planificar su Jubilaci6n-en espafiol
(para aquellos que planean jubilarse en
Panam ) ..............................


Fechas
sept. 5-8
sept. 5-8

sept. 11
sept. 13

sept. 12
sept. 13


El Comunicador Competente I (participantes
del MAP, gerentes, capataces generales y
personal en grados NM-12 y superiores)... sept. 11-15
Redacci6n de Informes (empleados en grados
NM-I1 y superiores) .................... sept. 11-15
Sistema Telef6nico ADPAX (todos los em-
pleados) .............................. sept. 12
sept. 26
C6mo Prepararse para la Supervisi6n (super-
visores potenciales) ..................... sept. 14 y 1
T6cnicas de Telffono (oficinistas del personal
de apoyo) ............................. sept. 18 y 1
Recopilaci6n y Andlisis de datos (personal
administrativo en grados NM-5 a NM-9 y
t6cnicos en presupuesto)................. sept. 18-20
Presentaci6n Administrativa: El Ejecutivo Or-
ganizado (participantes del MAP ygerentes) sept. 21
El Pensamiento Productivo (participantes del
MAP y gerentes con experiencia) ......... sept. 26-28


Horas
8:00-11:00
1:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00-12:00

8:00- 4:00
1:00- 4:00

8:00- 4:00

8:00- 4:00


Fecha Ifmite
15 de agosto
15 de agosto

21 de agosto


21 de agosto

21 de agosto

21 de agosto


8:00-11:45 22 de agosto
8:00-11:45 5 de septiembre

5 8:00- 4:00 24 de agosto
9 8:00-11:45 28 de agosto

8:00- 4:00 28 de agosto
8:00- 4:00 31 de agosto
8:00- 4:00 5 de septiembre


Vida sana y buen entrenamiento -

ponen a Bobby Barrios en forma


La expresi6n "iCorre que te alcan-
zan!" generalmente significa que hay
alguien furioso pisandonos los talones.
Sin embargo, un trabajador en hormi-
g6n de las Esclusas de Gatfn ha estado
corriendo sin que lo alcancen por mas
de una d6cada, y los fnicos detras de 61
son otros corredores que tratan de
superarlo en las carreras de 10
kil6metros en las que participa.
Aunque su nombre completo es
Orlando de Jesis Barrios, casi todos lo
conocen como "Bobby", su apodo
desde la nifiez. Durante su juventud,
casi nunca pens6 en asuntos de salud,
mucho menos en correr. Empez6 a
fumar y a beber a los 12 afios de edad.
Barrios atribuye a su esposa Teresa el
haber podido dejar los cigarrillos y el
alcohol. Aunque no fue ficil, pudo
dejar los malos habitos y no ha fumado
un cigarrillo ni tomado un trago, "ni
siquiera una cerveza", en 10 afios.
Gracias al apoyo de su esposa y sus
ocho hijos, Barrios comenz6 a correr.
Dice que entren6 durante cinco afios
seguidos antes de siquiera pensar en
participar en alguna carrera. Hoy dia, se
entrena todos los dias, a veces en la
mafiana o a veces en la tarde, corriendo
entre 17 y 25 millas.
Los resultados han sido valiosos. No
s6lo se siente en mejor condici6n fisica
que nunca, sino que tambi6n esta
ganando una carrera de 10 kil6metros
tras otra en la categoria de los 40 a los 49


afios de edad. Ha ocupado el primer
lugar en cinco carreras de diez
kil6metros desde diciembre de 1988; la
mis reciente es la carrera del 4 de julio
en el sector Pacifico el 29 de junio. Su
tiempo de 42 minutos y 5 segundos ha
sido el mejor, lo que indica que entre
mis viejo se pone, mas rapido corre.
Cada vez que Barrios compite en una
carrera, viste orgullosamente una cami-
sa de las Esclusas de Gat6n. Ricardo
Alvarez, asistente del superintendente
de las Esclusas de Gat6n, dice que
Barrios trae todos sus trofeos y
certificados a la oficina para exhibirlos.
"Estamos muy orgullosos de 61y todo lo
que su correr representa", dice Alvarez.
Durante el transcurso de los afios, las
exposiciones han incluido cinco trofeos,
una placa, dos medallas y varios
certificados.
Con casi 19 afios de servicio en las
Esclusas de Gatin, Barrios se siente
igualmente orgulloso de su trayectoria
alli. Dice, "Si no me gustara mi trabajo
en las esclusas, jams me hubiera
quedado aqui todos estos afios".
Agradece el entusiasmo que recibe de
sus compafieros de trabajo y de la
administraci6n para que siga corriendo.
"No tengo pensado dejarlo jamss, dice.
Sus planes, ain despu6s de que se
jubile dentro de algunos afios, incluyen
s6lo dos cosas-quedarse en casa
pasando mas tiempo con su familia y
icorrer, correr, correri


iEn sus marcas . .
Con las Esclusas de Gatuin al
fondo y los premios logrados
en competencia frente a 6l,
Bobby Barrios demuestra su
estilo en posici6n de partida.

Foto por Susan K. Stabler


SSpillway
DEL CANAL DE PANAMA
t-S~ltww


D. P. MCAULIFFE
Administrador de la Comisi6n del Canal
WILL
Directora de
FRANKLIN D. CASTRELLON
Director Asociado


LIE K. FRIAI
Relaciones P


FERNANDO MANFREDO Jr.
Subadministrador
R
'Pblicas
KAYE RICHEY
Director Asociado


JENNIFER JONES
Editora
El Spillway Cs una publicaci6n oficial del Canal de PanamA. Los articulos que en ella aparecen pucden ser reproducidos sin
pedir autorizaci6n, inicamente acreditando al Spillway del Canal de Panama como la fuente. Toda colaboraci6n
debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia del jueves anterior a su publicaci6n. DespuCs de esa fecha s6lo se aceptarin
noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan S6 por correo ordinario, S4 por correo ordinario para
estudiantes y $19 por corrco aereo. Envie cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panami, dirigido a la Oficina de
Informaci6n y Relaciones Publicas. APO Miami 34011-5000.


Panina 2


I WAI--MI" -


I


lRk,













EL
CANAL
DE PANAMA


Construyendo elfuturo honramos el pasado


SFoto por Stuart G. R. Warner
Exposici6n de aniversario
Visitantes en la Universidad de Panamd admiran la colecci6n de fotos hist6ricas
del Canal de Panamd que se exhibe como parte de la conmemoraci6n del 750
aniversario del Canal. La exposici6n estd ahora en exhibici6n en la Universidad
Santa Maria La Antigua y serd trasladada a la Universidad Tecnol6gica la
pr6xima semana. Un grupo de funcionarios de la Comisi6n del Canal de Panamd
participa en la celebraci6n de las tres universidades. Numan Vdsquez, Guillermo
Van Hoorde, Carlos Linares y Abraham Espino participardn en una mesa redonda
sobre "La Empresa del Canal", alas 7 p.m. el 8 de agosto en la Tecnol6gica.
Ademds, Fernando Manfredo, Jr., dard una conferencia sobre sus 10 aiios como
subadministrador, a las 7 p.m. el 9 de agosto en la Universidad de Panamd. Para la
clausura, el 14 de agosto, los rectores de las tres universidades discutirdn las
perspectivas de la educaci6n superior ante el reto del aio 2000.


Posponen espectaculo
del 75 aniversario
El espectaculo para celebrar el 75
aniversario no se realizara a mediados
de agosto como habia sido progra-
mado. En su lugar, se esta planeando un
programa de entretenimiento en ambos
sectores del Istmo para mas adelante.
Informaci6n adicional sera publicada
en las pr6ximas ediciones del Spillway.


Fijan fechas topes

Una edici6n especial del
Spillway del Canal de Panama sera
publicada el 15 de agosto en
conmemoraci6n del 750 aniversario
del Canal de Panama. La edici6n
especial sera dedicada totalmente al
aniversario; el resto del material sera
publicado como siempre en nuestras
ediciones regulares, el 11 y 25 de
agosto. El cierre de planas de las
ediciones de agosto sera a las 11:45
a.m. el 2 de agosto para la edici6n del
11 de agosto, el 3 de agosto para la
edici6n del 15 de agosto y el 17 de
agosto para la edici6n del 25 de
agosto.


Anuncian
bazares de
aniversario



Libretas de apuntes, tarjetas de visita,
invitaciones, listas de compras, tazas,
camisetas, su6teres, gorras y trajes son
algunos de los articulos que estaran a la
venta durante una serie de bazares que
se realizarin en conmemoraci6n del 750
aniversario del Canal de Panama.
Uno de los bazares sera hoy 28 de
julio de 4:30 a 6:30 p.m. en el Centro de
Adiestramiento del Canal de Panam.
Otro sera en el sector Atlintico el
martes 8 de agosto de 3:30 a 5:30 p.m.,
en el "clubhouse" de Margarita..
Tambi6n habra uno el jueves 10 de
agosto de 3:30 a 6:30 p.m. en el Centro
de Adiestramiento.
Roberto Earle recibi6 recientemente
otro embarque de jarras de cerveza con
el logotipo del 750 aniversario. Estarin
a la venta en los bazares y tambi6n se
podran obtener Ulamandolo al 52-7222.


Programan torneo de voleibol


El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado estA organizando
un torneo de voleibol masculino en
conmemoraci6n del 750 aniversario del
Canal de Panama. El tomeo esta
abierto a los empleados de la Comisi6n
del Canal de Panama y sera del 5 al
7 de agosto.
Los partidos preliminares seran en el
gimnasio de Margarita, y los semifmales
y finales seran en el gimnasio inferior de
la Escuela Secundaria de Balboa. Se
proporcionara transporte a los equipos
que viajen de un lado al otro del Istmo.
Se otorgaran premios individuales a
los equipos en primer ysegundo lugar, y
trofeos de equipo a las primeras tres
posiciones. Todos los participantes
recibirAn camisetas y certificados.


La inscripci6n de los equipos estara
abierta hasta el 31 de julio o hasta que
se hayan inscrito cuatro equipos del
sector Atlantico y seis del Pacifico. La
lista de inscripci6n debera incluir los
nombres, n6meros de identificaci6n
personal y nfmeros de tel6fono de todos
los -.:jgadtes ;(mr' ximo 12). No se
aceptaran inscripciones individuales.

Los capitanes de equipo y entrena-
dores tendran que asistir a una reuni6n
el 2 de agosto a las 4:15 p.m. en la
oficina del Ramo para el Acondiciona-
miento Fisico del Empleado para
revisar los reglamentos y procedi-
mientos del torneo. Para mayor
informaci6n, lame a Javier Phrez al 52-
3634.


Tripulaci6n de barcaza 'Teredo"

muere en explosi6n prematura


Cuatro hombres murieron y unos 14
resultaron heridos a causa de una
explosi6n prematura en la base del
Derrumbe de Cucaracha el 20 de julio
de 1914. Otras dos personas desapare-
cieron y se presume que tambi6n
murieron a causa del incidente. Las
victimas trabajaban en la barcaza
perforadora Teredo, que perforaba
hoyos en una roca sumergida para ser
cargados con dinamita.

Antes de la explosi6n, un chorro de
agua sali6 de uno de los hoyos, seguido
de una densa nube de humo amarillo.


Luego detonaron las cargas depositadas
en los siete hoyos restantes. La
explosi6n provoc6 un solevantamiento
que volte6 la barcaza y la hundi6.
La mayoria de las victimas murieron
a causa de los golpes provocados al
rodar por el cuarto de la planta de vapor
de los taladros y entre el equipo de un
pequefio taller de reparaciones en la
barcaza. De los 29 hombres empleados
en la Teredo, s6lo ocho salieron ilesos.
Como no era practice levantar la
Teredo entera, la barcaza perforadora
tuvo que ser cortada en pedazos para
poder ser removida del cauce.


Removiendo los restos
Barcazas demoledoras sacan la "Te-
redo" del Corte Culebra despuds de
que una explosi6n prematura de
dinamita la hundiera en la base del
Derrumbe de Cucaracha. La barcaza
perforadora fue cortada en pedazos
porque no habria sido prdctico levan-
tarla entera.


Pdgina 3


nreiV es 28 de julio de 19 9


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA












raginadl 'r -4l I -F-W-- 4-- A ---- --aa....M.-- e.8.-------2


RAC se reune para tratar asuntos de la comunidad


Representantes del Comit6 Asesor de
Residentes se reunieron en sesi6n
ejecutiva el 17 de julio en Gatfn con el
Administrador de la Comisi6n del
Canal de Panama D. P. McAuliffe, el
Subadministrador Fernando Manfre-
do, Jr., directores yjefes de la Comisi6n,
oficiales militares estadounidenses y
funcionarios de la Embajada de
EE.UU. Despu s de iniciarse la reu-
ni6n, McAuliffe felicit6 a aquellas
personas que habian contribuido al
6xito de la celebraci6n del 4 de julio.
Seguidamente, el Administrador pre-
sent6 un informe sobre la situaci6n
financiera de la Comisi6n. El problema
se debe a cambios en el patron de la
industria comercial, dijo, y no tiene
nada que ver con la actual crisis politica
de Panama. McAuliffe agreg6 que el
aumento de peajes propuesto no sera



El sistema de defensa de las esclusas
fue disefiado para evitar que los barcos
sufran dafios al acercarse y entrar a las
esclusas. La instalaci6n de defensas de
goma se inici6 a finales de 1960 en todos
los lugares en donde las naves tenian
contacto con las estructuras de las
esclusas frecuentemente. La goma fue
seleccionada debido a su buena absor-
ci6n de impactos y cualidades de
compresi6n. Las defensas de goma
fueron instaladas a lo largo del muro de
apr6ximaci6n para complementar la
defensa original de madera en las areas
de entrada y salida, que no tenian
defensas. Se instalaron enormes defen-
sas giratorias de neumaticos en los
codos del muro.
Debido al aumento en el tamafio y
complejidad de las naves, las defensas
de goma eran averiadas frecuentemente
y tenian que ser reemplazadas. Fue
necesario mejorar e incrementar la
protecci6n de las naves y de las
estructuras de las esclusas. Los inge-
nieros determinaron que era necesaria
un area de contacto mas grande y con
mejores caracteristicas deslizantes. Asi,
se dieron cuenta que tambi6n necesita-
ran materiales nuevos.
A principios de 1987, Jorge Quijano,
Jefe de la Divisi6n de Esclusas, visit6 el
Canal de San Lorenzo (SLS). Mientras
recorria las esclusas Snell y Eisenhower
del SLS, de 80 pies de ancho y 800 pies
de largo, Quijano observ6 su extraor-
dinario sistema de defensas, que
comprendia una tira de plastico
intercalada entre dos pedazos de
"supermadera".


suficiente para solucionar totalmente el
problema.
McAuliffe elogi6 a Bruce Quinn,
quien se jubil6 a principios de este mes,
por su sobresaliente desempeiio como
Mediador. McAuliffe dijo que la
Mediadora Asociada Dra. Lilia Sibaus-
te manejard la oficina hasta que sea
transferida a otra dependencia. "Es mi
intenci6n mantener lasfunciones de la
oficina con vida", afiadi6. Como el
oficial de enlace del RAC Gilbert Sollas
tiene planes de dejar la agencia este afio,
los representantes del AtlAntico tam-
bi6n manifestaron su preocupaci6n por
la continuaci6n de sus funciones.
Los representantes preguntaron so-
bre el nombramiento de un administra-
dor panamefio y un subadministrador
estadounidense y sobre el futuro de los

Nuevas defe
Los barcos se aproximan a las
esclusas del SLS de manera muy
distinta a como lo hacen en el Canal de
PanamA. Sin locomotoras para ayu-
darlos, inicialmente los barcos hacen
contacto con el muro de aproximaci6n
a un angulo de 45 grados y posterior-
mente se alinean deslizAndose a lo largo
de las defensas. Esto aumenta la presi6n
en las defensas considerablemente.
Utilizadas desde 1983, las defensas tipo
emparedado en el SLS han resistido
gran abuso y durado mAs que todas las
otras defensas utilizadas en la via
acuAtica. Quijano regres6 a Panama
con los dibujos y especificaciones del
SLS para experimentar con las defensas
aqui.
En muy poco tiempo, la Divisi6n de
Ingenieria las habia ajustado para
cumplir con las necesidades de la
Comisi6n. "Tomamos la idea y adap-
tamos las defensas a nuestras condicio-
nes locales", dice el Jefe de la Secci6n de
Estructuras Alvaro Calvo.
El disefio de la nueva defensa consiste
en cuatro capas de polietileno de peso
molecular ultra-alto con tres capas de
madera dura intercalada entre 6stas.
Las nuevas defensas vienen en dos
tamafios, de 4 pies de ancho por 10 6 15
de largo. Varias clases de madera menos
costosas fueron probadas en las
esclusas, pero "los barcos las aplastaron
como si fueran esponjas", segin el
capataz de soldadores de la Divisi6n de
Mantenimiento Ren6 Ibarra, quien
presenci6 las pruebas.
Finalmente, se adopt6 una madera


Am ...~ A.IR.- N I UI6.".. k
Foto por Stuart G. R. Warner
Visitan Escuela de Aprendices
Una misi6n japonesa que ofrece adiestramiento en distintas manualidades en el
Instituto Nacional de Formaci6n Profesional (INAFORP) visit6 recientemente la
Escuela de Aprendices del Canal de Panamd y el Taller de Eldctronica, lugares en
donde trabajan varios egresados de INAFORP. Los visitantes fueron atendidos
por Pedro Pinz6n, director de la Escuela de Aprendices, y otrosfuncionarios de la
Comisi6n del Canal de Panamd.


RAC. Con respecto al futuro de los
RAC, Manfredo respondi6 que planea
recomendar al nuevo administrador
panamefio que mantenga la politica de
reunirse con los RAC.
El Jefe de la Divisi6n de Protecci6n
del Canal Charles Morris dijo que las
estadisticas de crimenes, que habian
bajado en los meses anteriores, habian
subido en junio. S6lo en Corozal, una
comunidad con un programa de
vigilancia contra el crimen, no habia
reportado ninguno. El Director de
Servicios Generales Richard Morgan
agreg6 que el Departamento Nacional
de Investigaciones (DENI) habia infor-
mado sobre la captura del supuesto jefe
de una banda de ladrones de autos en el
area.

Sobre la designaci6n de Panama

nsas (Vienedela pdgnal)
africana conocida como "azobe", simi-
lar al material utilizado en el SLS. Es
extremadamente fuerte y resistente a la
erosi6n, a podrirse y al ataque de la vida
marina. El polietileno que se escogi6
ofrece poca fricci6n, resistencia a la alta
erosi6n y deformaci6n compresiva
superior.
Con todos los materiales a mano
actualmente, la Divisi6n de Manteni-
miento estA encargada de fabricar e
instalar las nuevas defensas. Se instala-
ran 100 unidades durante este afio fiscal,
y hay mas de 100 programadas para el
pr6ximo afo. Con el azobe a $10 el pie y
el polietileno a unos $33 el pie, cada 100
defensas cuestan aproximadamente
$320,000.
Aunque las nuevas defensas en forma
de emparedado son mas costosas, son
mucho mas fuertes que las de goma y,
por lo tanto, no habri que reemplazar-
las con tanta frecuencia. Ademas, su
bajo promedio de fricci6n protege a los
barcos significativamente cuando rozan
contra las defensas al entrar o salir de las
esclusas. En vista del buen resultado de
las nuevas defensas, los ingenieros del
Canal estan estudiando la posibilidad
de usarlas para reemplazar las defensas
del muro de aproximaci6n.


Torneo de golf en
Club Brazos Brook
El Club de Golf y Campestre Brazos
Brook patrocinard un torneo el sabado
19 de agosto, para conmemorar el 750
aniversario del Canal de Panama. El
evento estA abierto a todos losjugadores
de golf de la Comisi6n del Canal de
PanamA y del Istmo, y se espera que
rompa el record del ntimero de
participantes en un torneo de golf en el
club. El Administrador de la Comisi6n
D. P. McAuliffe serA el invitado de
honor.
La competencia estara basada en un
sistema de handicap completo y mejor
bola de tres personas. La acci6n
comienza a las 9 a.m. Se otorgara
cristaleria fina y figuras de porcelana a
los cinco equipos con el promedio mas
bajo. Tambi6n habra premios para el
tiro que mas cerca llegue del asta de la
bandera en los hoyos de par tres.
Un maximo de 108 jugadores podra
participar. iFormen sus equipos ahora!
La inscripci6n estara abierta hasta el
mediodia del 18 de agosto, y la cuota de
admisi6n es de $10 por persona que
debe ser cancelada antes del inicio del
torneo. Para inscribirse o para mas
informaci6n, llame a Alex Bailey a la
tienda de articulos de golf en Brazos
Brook (45-2562 6 45-3594) de 8 a.m. a 4
p.m.


como un area de penuria para
prop6sitos del impuesto sobre la renta,
McAuliffe dijo que se habian hecho
averiguaciones, pero que aun no se
habia recibido informaci6n. Los resi-
dentes de Diablo y Margarita fueron
exhortados a aprovechar las oportu-
nidades de reubicaci6n existentes, y
presentaron numerosas preocupaciones
por la seguridad del trifico. Los
representantes del RAC tambi6n pre-
guntaron acerca de los planes de
reinstalar la replica local de la Estatua
de la Libertad. Entre otros temas que se
discutieron estuvo el transporte aereo, el
programa de reubicaci6n voluntaria, el
limite de comrpras, problemas con la
programaci6n de citas medicas y el
recargo en el pago de la suma global
para aquellos que se jubilan antes de los
55 afios de edad.


Colgando de la pared
Trabajadores de la Divisi6n de Mante-
nimiento aprovechan un receso en el
trdfico de naves para instalar las
nuevas defensas de madera y pldstico
en las Esclusas de Miraflores.
Foto por Ken Little


iOjo!
A partir del lunes 31 dejulio, las
solicitudes de giras a las esclusas que
anteriormente se hacian a trav6s de la
Oficina de Informaci6n deberin
hacerse directamente con el Servicio
de Orientaci6n (anteriormente Ser-
vicio de Guias). Llame al 52-3187 de
7:15 a 11:45 a.m. o de 12:45 a 4:15
p.m. de lunes a viernes, o de 9 a.m. a
5 p.m. los fines de semana y dias
feriados.
A partir del 30 de julio, el
horario de las piscinas de la
Comisi6n del Canal de Panama sera
ajustado, y el Centro Recreativo de
Gamboa permanecerA cerrado hasta
nuevo aviso. El nuevo horario de las
otras instalaciones del Ramo para el
Acondicionamiento Fisico del Em-
pleado entrara en vigor el 6 de
agosto. La pr6xima edici6n del
Spillway incluirA informaci6n mas
detallada sobre los horarios.
Una fiesta con motivo de la
jubilaci6n de Tony y Sigi Espino se
celebrard el viernes 25 de agosto de 5
a 9 p.m., en el Sal6n Belvedere del
Holiday Inn de Punta Paitilla. El
costo es de $17 por persona. Para
informaci6n o hacer reservaciones,
Ilame a Mandy Guerra al 52-3334 o a
Lilia Chang al 524701.


Viernes 28 de iulio de 1989


SPILLWAY DEL CANAL DE P A


DA"_-_- A




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