Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: May 19, 1989
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00118
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text

























Photos by Don Goode


THE
PANAMA
CANAL


1914-1989


Five make training trip

Five Panama Canal Commission
employees recently returned from a five-
day trip to Heidenheim, West Ger-
many, to visit the plant where the
Voight-Schneider propulsion units for
two Commission tugboats are under
construction. The new tugs are being
built by Houma Fabricators of Loui-
siana, and the Voight-Schneider units
are being supplied under a subcontract.
Several of the tugboats already in
operation on the Canal-including the
Parfitt, Guia and Lider-are also
equipped with Voight-Schneider sys-
tems.
Canal Services Division Chief Rafael
Spalding made the trip to Germany to
investigate operational training op-
portunities for Commission tugboat
personnel. He was accompanied by
Rick Doubek, Bill Rankin, Jos6
Sanguill6n and Armando Moore, all of
the Industrial Division. They went to
see the propulsion units under con-
struction and to learn more about their
assembly, maintenance and repair. The
group returned with video tapes and
literature, enabling additional personnel
to be trained on the Isthmus.


Honoring the past by building the future


Firefighters upgrade skills in


To respond to the changing needs of
the organization and provide greater
safety for transiting ships and Panama
Canal personnel and locks facilities, the
Fire Division has greatly expanded its
training programs. Installation of major
new firefighting systems, changes in the
types of cargo and the size of vessels
transiting the Canal and the need to

Public Service Awards

At right, recipients of the Panama
Canal Honorary Public Service
Awards pose with Panama Canal
Commission Administrator D. P. Mc-
Auliffe, Deputy Administrator Fer-
nando Manfredo Jr. and Executive
Administration Director Joseph J.
Wood after this year's ceremony. Gold
medallions went to Kenneth H. Willis
Sr., Al Sprague, J. Thomas Ford,
Kathleen McAuliffe and Denise Man-
fredo; silver medallions to John and
Tilcia McTaggart, Rafael Samuels,
Richard S. Zornes and Fred and Inez
Clark; and bronze medallions to Judith
Baerg, Russell A. Mitchell, Richard
McNatt, Raymond Dragseth, Thomas
and Thuy Berry, Carlos Rodgers Jr.,
John Samson, Edmund Stallworth Jr.,
Mercedes Rice, James K. Waters and
Harry and Lynn Whitney.

Photo by Armando De Gracia


Microfilm equipment saves time, labor
The Panama Canal Commission be completed.
Engineering Division is currently ins- Under the new system, a camera films
tailing a new microfilm system to save each drawing individually, processing it
time and labor in the reproduction, and mounting the film on an index card,
storage and retrieval of engineering which comes out of the machine with its
drawings. The four-piece unit can identification code already punched
complete the entire process of filming, onto it. When the index card is slipped
mounting and indexing drawings in into the second part of the unit, the card
about three minutes. encoder, relevant data (already entered
Formerly, drawings were photog- on the third part of the unit, the
raphed at the Engineering Division on personal computer) is printed onto the
rolls, which were then taken to the index card.
Agency Microfilm Unit, now located in The fourth member of the system is a
Diablo Heights, to be processed. Once microfilm duplicator. Using this device,
back at the Engineering Division, the copies of each microfilm drawing can be
rolls, stored on 35-millimeter reels, had made so that a copy can be stored off
to be cut so that individual drawings the premises as a back-up in the event of
could be mounted manually on the something happening to the drawings
index cards on which information on and microfilm stored at the Engineering
the drawings was typed. Since this Division. Using the microfilm system
process was impractical to perform for a for reproduction also saves wear on the
single drawing, it usually took a week to original drawings.


prepare Panamanians to assume in-
creasingly responsible positions on the
firefighting force are among the factors
that have produced a shift in emphasis
from structural firefighting to industrial
and marine firefighting techniques.
To ensure that its personnel have the
necessary skills to meet future fire-
fighting requirements, the Fire Division


Former presideN

While in Panama to
national elections, former U.
sidents Gerald R. Ford and Jimmy
Carter took the opportunity to visit the
Panama Canal. At far left, Ford
receives a 75th anniversary cap and
commemorative album from Panama
Canal Commission Administrator D.
P. McAuliffe and Deputy Administra-
tor Fernando Manfredo Jr. At left,
Carter's wife, Rosalynn, autographs a
photo after the couple was presented
the anniversary album. The albums
will be distributed to Commission
employees as soon as sufficient copies
become available.



Relocation plan revised
A revision to the voluntary tempo-
rary relocation program for Panama
Canal Commission dependents was
announced last week in a memorandum
to eligible employees. Any permanent
U.S. citizen or third country national
with a transportation agreement who
did not receive the memo or those with
questions should call 52-3122.


new program
has adopted International Fire Services
Training Association criteria while
working to expand its programs. In
addition to classroom, practical and on-
the-job training for new employees and
in-service refresher training for all

(Continued on page 4)


How's the Canal doing?
The following statistics reflect Panama Canal operations during the
month of April:
Average oceangoing transits-36.5 ships per day
Average ready backlog--11.9 ships per day
Average Canal waters time-17.1 hours
(including transit time)
Ships with beams over 80 feet-44.1 percent
Ships with beams over.100 feet-20.7 percent
A total of 1,093 oceangoing vessels transited the Panama Canal in
April, compared with 1,074 in April 1988. However, the tolls revenue for
the month was $28.5 million, slightly down from $28.8 million for the
same period in 1988.
S .* The Dredging Division's Aquatic Vegetation and Oil Pollution
Management Branch has been working speedily and effectively to
contain and recover an oil spill after a ship hit the northwest knuckle of
Miraflores Locks on May 10. Some 33,000 gallons were recovered from
the locks and Miraflores Lake within 96 hours of the incident, while the
remainder, about 2,500 gallons, was contained within Cocoli River by oil
booms and is in the process of being recovered. The oil-recovery vessels
Tucan and Oil Bird, several miniskimmers and four land-based vacuum
units have been the main equipment used in the cleanup.
Rainfall in the watershed during April 1989 was 85 percent lower
than the average for the month. In fact, this was the third driest April
since the records began, 75 years ago. While April 30 is usually the first
day of rainy season, the transition period this year has lasted into this
week.










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, May 19, 1989


BHS, CHS index
Conrad S. Horine is compiling an
index of Balboa High School and
Cristobal High School alumni. If you
would like to be listed, send a self-
addressed envelope to 16136 Lassen St.,
Sepulveda, CA 91343.

Guinness dive
Now is the time for all certified open-
water divers to sign up to join the
Balboa Dive Club in its attempt to
make the Guinness Book of World
Records. The club will dive two oceans
and the Panama Canal on June 10.
The first dive will begin at 7 a.m. in
Fort Kobbe, the second about 12:30
p.m. in Fort Sherman and the third
about 2:30 in Gatun Lake. A dinner at
the Gatun Yacht Club will follow. The
$10 registration fee covers the dinner
and a souvenir T-shirt with a design
commemorating the Guinness attempt
on the front and the Panama Canal's
75th anniversary logo in back. Par-
ticipants will be responsible for their
own tanks and transportation.
Registration is open through June 2
by calling Monika or Richard Jones at
844776 or Anita Seifert at 64-3534. The
club also needs additional witnesses for
the dive, and interested persons should
call those same numbers.


Club run
The Panama Canal Commission
running club will hold a 4- and 10-
kilometer race, beginning at 5 p.m. on
Thursday, May 25, at the Balboa
Youth Center. Register by calling 52-
6827.


BHS art exhibit
Balboa High School student artwork
will be exhibited through May 29 at the
Fort Clayton Craft Shop gallery.
Drawings, paintings, airbrush work,
graphic designs, silk-screen creations,
sculptures, weaving work and a number
of other art forms will be featured. The
public is invited.


BHS 1969 reunion
Plans are in the making for the
Balboa High School class of 1969
reunion, which will be held in conjunc-
tion with the Panama Canal Society
reunion in July 1989. If you have
addresses of classmates or are interested
in participating or helping with organi-
zation, contact Ed Ohman at 52-2007.

Preschool program
Registration for the 1989-1990 Child
Development Services part-day pre-
school program in Building 156, Fort
Clayton, is in progress. The program is
designed to enhance the physical, social,
emotional and cognitive development
of 3- and 4-year-olds. Parents should
present identification cards for them-.
selves and their children as well as the
children's shot records when paying the
registration fee. Call 87-5507 for more
information.


First non-stop transit
The tugboat "Mariner" tows two barges through Culebra Cut as the vessels make
the first single-day transit of the Panama Canal on May 19, 1914.

Vessels make first non-stop Canal transit


Seventy-five years ago today, on
Tuesday, May 19, 1914, the first non-
stop transit of vessels through the
Panama Canal took place when the
tugboat Mariner towed two barges
from Cristobal to Balboa.
The vessels left Cristobal at 6 a.m.
and arrived at Balboa at 6:40 that
evening, completing the first single-day
transit of the Canal and its three sets of
locks. The voyage did not represent a
test transit, but a workaday trip to pick
up a load of sugar in Balboa.
The first complete ocean-to-ocean
transit had been made a few months
earlier by an old French crane boat, the


Alexandre La Valley. However, after
passing through Gatun Locks, it .had
stopped to work in the Culebra Cut
before it continued its southbound
transit through Pedro Miguel and
Miraflores locks.
Another major event in late May
1914, with the official opening of the
Canal close at hand, was the signing of
an executive order creating a committee
to be responsible for arranging the
ceremonies for the opening. Under the
direction of Col. George W. Goethals,
the six-member committee was to be
composed of members of the Isthmian
Canal Commission.


Spectaanal people o


Spectacular: trademark of Quinn's work


Isthmian theater goers will again be
able to enjoy the production skills of
Panama Canal Commission Ombuds-
man Bruce Quinn, who has the task of
producing the Panama Canal's 75th
anniversary pageant scheduled for
August 14 through 19.
Quinn, who has produced and
directed over 100 plays locally, devel-
oped his interest in theater at an early
age. "I remember seeing the dramatiza-
tion of William Shakespeare's 'The
Taming of the Shrew' that was staged in
the patio of the Balboa Elementary
School, and it impressed me so much
that I immediately felt the urge to
become part of that magic," he recalls.
Graduating from the University of
Miami with a B.A. in history, Quinn
followed that with two years of military
service. He then did some graduate
work in set design and technical
production at Southern Methodist
University in Dallas.
After acting in "Kiss and Tell" and


"The Winslow Boy," he produced and
directed "Encore" in 1955. He has been
actively producing, directing and de-
signing sets and lighting ever since,
venturing sometimes into Spanish
productions with as much success as he
has gained in his English theatrical
efforts.
Quinn looks back with pride to the
celebration of the Canal's 70th an-
niversary in 1984, when he was honored
by the Panama government with the
Vasco Nufiez de Balboa award. He is
also pleased with the more recent
success in producing and directing
"Nunsense," which set both attendance
and box office records for the Theatre
Guild.
As for the pageant commemorating
the Panama Canal's 75th anniversary,
which Quinn prefers to call a "spec-
tacular," he plans to make sure that it
honors "both the Canal and the people
whose lives it affected" in an artistic


THE PANAMA CANAL .

Spillway

D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrator, Panama Canal Commission Deputy Administrator
WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Press Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by crediting
the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by noon, Thursday, the week
prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline. Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail,
$4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of
Public Affairs, APO Miami 34011-5000.


Flags for
the finale

Ombudsman Bruce
Quinn and his
secretary, Lourdes
Bottin, sort through
a collection of flags
that will be displayed
during the grand
finale of the 75th
anniversary
spectacular.

Photo by
Armando De Gracia


manner. "Along with the sounds and
the noise of the Canal in operation, the
show will pay tribute to all the ethnic
groups from Europe and the Caribbean
that participated in the building of the
waterway," he explains.
Although the production is still some
months away, Quinn is already looking


for volunteers to assist with set
construction, costuming, ushering and
backstage activities. Interested persons
are urged to call Lourdes Bottin at 52-
3412 or 52-7763. A call for performers
has also been made and those interested
should refer to the announcement on
this page.


Show off your talents in 75th anniversary pageant


The organizers of the Panama Canal
75th anniversary spectacular, "Honor-
ing the Past by Building the Future,"are
sending out a call to all Commission
employees, dependents and other per-
sons with acting, singing and dancing
talents who are interested in par-
ticipating in the spectacular. Twenty-
four grade school children are also


required.
The spectacular is scheduled to open
August 14 and run through August 19.
Performers must be available through
July and August for rehearsals and the
run of the show. To sign up for
auditions, call Lourdes Bottin at the
Office of Ombudsman (52-3412 or 52-
3046).


Page 2


--*msmom*-












Friday, May 19, 1989


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Systems staff earns award


ihe Systems Division staff recently
received a Special Act Award for
developing numerous special financial
arrangements to minimize the impact of
the Panama political and banking crisis
on Panama Canal Commission busi-
ness partners, retirees and especially
employees.
These arrangements included the
establishment of new checking accounts
for the Commission, the adoption of
special check-cashing procedures for
employees, arrangements for the dis-
tribution and cashing of checks for
annuitants and the implementation of
accounting controls over the issue of
emergency food supplies and transpor-
tation to Commission employees. In
making these measures possible, divi-
sion employees had to assume many
responsibilities beyond the usual ex-
pectations of their positions.
Under the guidance of Chief Burton
F. Mead, the Systems Division is
normally responsible for developing
and monitoring accounting control
systems. Every penny that comes into or
goes out of the Commission's hands, or


Contract projects


Bids to open soon on
two construction jobs

Contract documents on two recently
announced Panama Canal Commis-
sion construction projects are available
at the Engineering Division in Room
343 of the Administration Building in
Balboa Heights (telephone 52-7949 or
modem 52-7436).
Project CC-8941 calls for a number
of improvements to Buildings 24 and 26
in Gatun at an estimated cost between
$500,000 and $1 million. Bids will open
about June 14.
The construction of an employee
lunch facility at Building 15, Miraflores,
will be handled under Project CC-89-
59. The estimated price is less than
$25,000, and bids will open about
June 15.


passes from one office to another, has to T
be recorded, and it is the Systems j
Division that creates the forms and t
procedures for such transactions.
During the current crisis, Systems
Division staff members, from the
supervisory level through supporting
clerical personnel, have made an extra
effort to assist the Commission and
persons connected with the agency.
They provided innovative and timely
solutions to unique problems in an
outstanding demonstration of team- Systems Division Photo by Armando De Gracia
work and cooperation. Their contribu- Posing for a group photo are Systems Division staff members, standing from left,
tions and performance were of excep- Gerald Allen, Edward McAleer, Luis Picco, Sandra Frank, Roberto Murdock,
tional value in support of the Commis- Lucia Ceballos, Irene Barnes, John Wolff, Charles Umnuss, Victoria de Beare,
sion's mission of continuing the efficient Thomas Matthews, Annabella de'lbdiiez, Mark Saunders, Yolanda Geng, Josd
operation of the Canal. Gonzdlez, Eneida Mellish and Burton Mead. Kaye Richey and Frank Brown are
kneeling, and Eleanor Gale is missing from the photo.


Younger retirees to pay basic charges after Dec.


A change in the Federal Employees'
Group Life Insurance (FEGLI) pro-
gram will go into effect 'for employees
who retire on or after January 1, 1990.
Currently, employees who retire before
age 65 pay no premium for basic life
insurance coverage retained between
retirement and age 65 if they elect the
minimum level of coverage. However,
employees under 65 who retire on or
after January 1 and who wish to keep
basic coverage under FEGLI will be
required to pay monthly premiums for
continued coverage.
These premium payments, currently
40 cents per $1,000 basic coverage, will
be held from annuities from the date of
retirement until retirees reach 65, at
which time they will no longer have to
pay the basic premium. Free coverage
between retirement and age 65 will
continue for employees retiring before
Januarv 1


Employees un
after January 1
three levels of b
below. Regardle
the basic premiu
of basic coverag
annuity paymen
Minimum lei


Position Vacancy Lis
Applicants must have career or career-conditional status in order
positions. Application forms must be submitted to the Employmer
Building 366, Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Appli
than seven days from the date of this publication. Qualification stand
Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further inl
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-7996 or


Base
Permanent positions salaries*
Clerk typist, NM-4, (Knowledge of Spanish and
driver's license required.) .................... $5.19/$6.56
Crane operator, MG-1 ....................... $11.59/$13.52
Lead guard, NM-6 (Knowledge of English, swim-
ming ability, shift work and driver's license re-
quired. Only PCC employees will be considered.) $8.41/$10.93
Time and leave clerk, NM-3/4 (Rotatingweekends) $4.74/$6.56
Tools and parts attendant, MG-5 (Knowledge of
English and driver's license required.)......... $4.36/$4.66
Tools and parts attendant, MG-6 .............. $4.53/$4.87

Temporary promotion
(Not to exceed six months)
Industrial engineer, NM-11/12 (Swimming ability
and computer knowledge required. Only PCC
employees will be considered.) ............... $13.82/$21.54


cludes full basic coverage until age 65, at
which time premium withholdings stop
and the insurance begins to reduce at
the rate of 2 percent per month until it
reaches 25 percent of the original value.
50 percent level. This plan offers full
basic coverage until age 65, which then
reduces at the rate of 1 percent per
month until it reaches 50 percent of the
original value. In addition: to the
monthly premium withholdings of 40
cents per $1,000 of basic coverage,
further monthly premiums at the rate of
52 cents per $1,000 of basic coverage
begin at retirement. The 40 cents per
$1,000 premium withholdings stop at
age 65; the additional 52 cents per
$1,000 premium withholdings continue
throughout the life of the annuitant or


until the insurance is cancelled or
discontinued.
100 percent level. The amount of
basic coverage under this option stays at
the full value for the life of the
annuitant. In addition to the monthly
premium withholdings of 40 cents per
$1,000 of basic coverage, further
premium withholdings, at a monthly
rate of $1.69 per $1,000 of basic
coverage, begin at retirement. The 40
cents per $1,000 premium withholdings
stop at age 65; the additional $1.69 per
$1,000 withholdings continue for life or
until the insurance is cancelled or
discontinued.
Questions concerning FEGLI cover-
age may be addressed to the Retirement
and Insurance Branch at 52-7831.


BHS students get look at working world


ider 65 who retire on or Through the Balboa High School
may elect one of the Cooperative Work Experience pro-
asic coverage outlined gram, a number of students do
ess of the level elected, volunteer work in exchange for on-the-
m of 40cents per $000 job experience. This enables the student
e will be withheld from to see what a particularjob is really like
ts until age 65. and to decide whether it is one they want
ts until age 65.
vel coverage. This in- to pursue as a career. Nancy Man-
chester and Clare Coleman, who run
the program, say that its success is due
to community support. In fact, one of
It the highlights of their job is visiting
students at their different work sites.
er to apply for permanent The Panama Canal Commission is a
nt and Placement Branch,
cation for Transfer, no later major participant in the program, with
ards may be reviewed at the students working in a number of units
formation may be obtained where the responsibilities range from
46-7219. engineering to accounting. Among the
Lo- v.- students who have been volunteering
Unit ton c with the Commission this year is Jane
McColl, who leaves school each
Construction P 2 afternoon to work with computers and
Industrial A 1 perform other clerical duties in the
Pacific Area Coordination Unit.


Canal Protect.
Locks

Motor Transp.
Industrial


P I
P 1

P 1
A 1


Locks P


Modified qualifications will be used to qualify applicants for positions (including those with
known promotion potential) through reassignments, changes to lower grades and transfers or
reinstatements to the same or lower grades when their backgrounds include closely related
experience that provided the skills necessary for successful performance.
- The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will
he placed in the appropriate step and wage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


A senior this year, she plans to attend
Panama Canal College next fall and
major in public relations or business
administration. A career in public
relations is her plan for after college.
Jane enjoys working with the people in
the office and feels the experience will
help her in life. The first program
participant to work in the office, she has
left a good impression on her super-
visor, Carmela Gobern. "Jane is very
efficient and sharp and catches on
quickly," Gober says, adding that she
hopes another hard worker like Jane
will come along to work for her next
year.
The program is rewarding to both
employers and students and has grown
continually. Employers who are in-
terested in having one of the students
work in their unit should contact either
Manchester or Coleman at the high
school.




All in a
day's study

Computers have been
part of the school-day
experience for Jane
McColl during her time
with the Panama
Canal Commission
Office of Area
Coordination.

Photo by
.iL. Arthur Pollack


Page 3











Page 4 THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Buckle up-but do it right!
May 22 through May 29 is Buckle
Up America Week in the United States.
The Panama Canal Commission and
other U.S. agencies in Panama are
observing the week, which will be
known locally as "National Seat Belt
Week."
Common sense tells us why to use
seat belts, but it is also important to
know how to wear them. Always wear
the strap low on the lap, against the
thighs rather than against the waist.
Wearing it too high could cause serious
damage to the abdomen in the event of
a collision.
To be most effective, shoulder belts
should be snug. You should always
wear them over the shoulder and across
the chest, never under the arm.


Take note
The Employee Fitness Branch
is sponsoring a divisional soccer
league for Panama Canal Commis-
sion employees. Register by June 5 at
the Diablo gym.
Due to the Memorial Day
holiday, the deadline for the June 2
issue of .the Spillway will be
advanced to 11:45 a.m. on Wednes-
day, May 24.
Memorial Day activities have
been set for May 29, beginning at 7
a.m. with a service at the Rodman
boat landing. The program at the
Corozal American Cemetery is
scheduled to follow at 10 a.m.


Friday, May 19, 1989


Powerful transit Photo by Suzanne Dempsey
The Dutch semisubmersible heavy-lift cargo vessel, "Super a barge. It will be unloaded by partially submerging the
Servant 4," transits the Panama Canal earlier this month "Super Servant 4" and floating the barge off. Tugboats will
with a rather unusual load-an entire power plant, complete then direct the barge to its final destination, just off the coast
with turbines and generator, walls and roof. Constructed in of the Dominican Republic, where the plant will be fixed onto
Japan by Mitsubishi Heavy Industries, the plant was fixed to foundations to provide energy for the country.


Firefighters upgrade skills (Coni~dfrompagel)
employees there is also a rigorous Panama Canl Comissnand Canl Cal: develop further skills. Leadership skills Fire companies, which now drive
specialized training program to qualify customers-make it worthwhile, are developed through classes in their trucks to the locks to stand by for
employees aspiring to higher positions. Program instructors include person- communication, supervision, conflict the approach of hazardous-cargo ships,
The Fire Officers' Training Program nel from the Employee and Manage- and performance management, report will be relocated over the next three
began in July 1988, with the first group ment Development Branch, Industrial writing and labor relations. There is also years to new fire stations that will be
of 36 participants selected on the basis Training Branch, Fire Division and a course to teach firefighters how to take constructed at all three sets of locks. At
of merit within the division. Scheduled Gorgas Army Hospital as well as other control in critical situations, the same time, multimillibn dollar fixed
to complete it this June, most of the local experts. In addition, a great deal of Most important, however, is the firefighting foam systems will be
participants will be certified after some effort has been expended to bring in thorough instruction in modern mari- installed at all locks to protect people,
1,000 hours of training in addition to professionals from overseas. Their time and industrial firefighting tech- transiting ships, miter gates and
carrying out their regular duties, contributions in various fields of niques. Courses are given on such equipment from explosive and flam-
Because this sometimes means going expertise enhance the instruction signif- subjects as vessel structure and design, mable spills caused by possible transit
from an eight-hour seminar straight to a icantly. how to read plans of a ship, nautical accidents.
24-hour work shift, dedication and Technical courses, such as chemistry, terminology, international regulations Both the new fixed systems and the
stamina are required. However, en- properties of heat, fire inspection and governing distribution of hazardous shift in mission aind training in the Fire
thusiasm for the program is high prevention and emergency medical cargo on ships and how to use the Division represent major improvements
because participants realize that the techniques, ensure that participants various fixed firefighting systems in Canal service and safety for the
long-term benefits-to themselves, the have a strong foundation on which to aboard vessels, future.


Photo by S~usan K. Stable * Photo by Kevin Jenkins
Atlantic trainees Photo by Susan K. Stabler Pacific participants Photo by Kevin Jenkins
Atlantic-side firefighters taking part in the Fire Officers' Training From the Pacific side are, standing from left, Olmedo Rivera, training officer Emerson Holder,
Program are Leonard Brown and Rodolfo Francis in the back row; Alberto James, Claude Smith, Jaime Robertson, training officer Luis Shannon and Victor
Ricardo Forde, Ricardo Barker, Ricardo Hall, George Brathwaite, Hinds. Kneeling are Jaime White, Daniel Harding, Alphonso Chase, Carlos Daniel, Frederick
Carmelo Ramirez, Rail Barrera and training officer Ernesto Niles in the Taylor, Jaime Pdrez, Juan Trottman, Leslie Chambers, Sebastian Lord, and Marcos Avila.
middle row; and Eugenio Bryan and Samuel Herbert in front. Not Not pictured are Alexander Livingston, Valentin Long, Cecil Reynolds, Lorenzo Young and
pictured are Altamont DePass, Vernal Farnum and Reinaldo Clark. training officers Capt. Felicito Flores and Capt. John Lewis.






























Fotos por Don Goode


EL
CANAL
DE PANAMA


Construyendo el futuro honramos el pasado


Expresidentes
visitan el Canal
Durante su visita a Pananid para
observar las elecciones nacionales, los
expresidentes de los Estados, Unidos
Gerald R. Ford y Jimmy Carter
visitaron el Canal de Panamd. Al
extremo izquierdo, Ford recibe una
gorra y un dlbum conmemorativos del
75Q aniversario del Canalde manos del
Administrador de la Comisi6n del
Canal D. P. McAuliffe y el Subadminis-
trador Fernando Manfredo, Jr. A la
izquierda, la esposa de Carter, Ro-
salynn, firma una foto despuds de
recibir un dlbum del aniversario. Los
dlbumes serdn distribuidos a los
empleados de la Comisi6n tan pronto
como haya suficientes.

Revisan plan de reubicaci6n
La semana pasada se anunci6 una
revisi6n al programa de reubicaci6n
temporal voluntaria para los depen-
dientes de la Comisi6n del Canal de
Panama por medio de un memo-
rindum enviado a los empleados
elegibles. Todo ciudadano permanente
estadounidense o de un tercer pais que
tenga un acuerdo de transporte y que no
haya recibido dicho memorandum, o
los que tengan preguntas sobre el
programa pueden llamar al 52-3122.


Bomberos mejoran tecnicas con nuevo programa


Reciben adiestramiento
especializado en Alemania
Recientemente, cinco empleados de
la Comisi6n del Canal de Panama
regresacon de un viaje de cinco dias a
Heidenheim, Alemania Occidental,
donde visitaron la planta en la cual se
estan fabricando las unidades de
propulsi6n Voight-Schneider para dos
nuevos remolcadores de la Comisi6n.
Los remolcadores estan siendo fabrica-
dos por Houma Fabricators de Loui-
siana, y las unidades Voight-Schneider
serin suministradas bajo un subcontra-
to. Varios de los remolcadores que
operan en el Canal-incluyendo el
Parfitt, Guia y el Lider-tambi&n estan
equipados con sistemas Voight-Schnei-
der.
El jefe de la Divisi6n de Servicios del
Canal Rafael Spalding viaj6 a Alema-
nia para investigar las oportunidades de
adiestramiento sobre operaci6n de
remolcadores para el personal de
remolcadores de la Comisi6n. Lo
acompafiaron Rick Doubek, Bill Rank-
in, Jos6 Sanguill6n y Armando Moore,
todos de la Divisi6n Industrial. Fueron
a ver las unidades ,de propulsi6n en
construcci6n y a aprender mas acerca de
su montaje, mantenimiento y repara-
ci6n. El grupo regres6 con cintas de
video e informaci6n escrita, que
facilitar., el adiestramiento de otros
empleados aqui en el Istmo.


A causa de las cambiantes necesi-
dades del Canal de Panama y para
brindar una mayor seguridad a los
barcos en transito, al personal y a las
esclusas, la Divisi6n de Bomberos ha
ampliado sus programas de adiestra-


Reciben Premio
por Servicio Piblico

A la derecha, los ganadores de
Premios Honorarios por Servicio Pu-
blico del Canal de Panam posan junto
al Administrador de la Comisi6n del
Canal D. P. McAuliffe, el Subadminis-
trador Fernando Manfredo, Jr., y el
Director de Administraci6n Ejecutiva
Joseph J. Wood. Kenneth H. Willis, Al
Sprague, J. Thomas Ford, Kathleen
McAuliffe y Denise Manfredo recibie-
ron medallas de oro. John y Tilcia
McTaggart, Rafael Samuels, Richard
S. Zornes y Fred e Inez Clark
recibieron medallas de plata; y Judith
Baerg, Russell A. Mitchell, Richard
McNatt, Raymond Dragseth, Thomas
y Thuy Berry, Carlos Rodgers, Jr.,
John Samson, Edmund Stallworth, Jr.,
Mercedes Rice, James K. Waters, y
Harry y Lynn Whitney recibieron
medallas de bronce.


Foto por Armando De Gracia


Equipo de microfilm aumenta eficiencia


La Divisi6n de Ingenieria de la
Comisi6n del Canal de PanamA instala
actualmente un nuevo sistema de
microfilm, el cual ahorrard tiempo y
trabajo en la reproducci6n, archivo y
recobro de los dibujos de ingenieria.
S610 tres minutos necesita el sistema,
que consta de cuatro unidades, para
completar el proceso de filmaci6n,
montaje y clasificaci6n de los dibujos.
Antes, los dibujos se fotografiaban en
la Divisi6n de Ingenieria y los rollos se
procesaban en la Unidad de Microfil-
maci6n, en Altos de Diablo. Al regresar
a la Divisi6n de Ingenieria, los rollos de
pelicula de 35mm eran cortados y se
montaba manualmente cada dibujo en
tarjetas que contenian informaci6n
escrita. Este impractico procedimiento
para cada dibujo podia demorar hasta
una semana.


Con el nuevo sistema, la camara filma
cada dibujo individualmente, lo procesa
y lo monta en una tarjeta indice, que sale
codificada de la maquina. La tarjeta
indice es introducida en un codificador
de tarjetas, la segunda unidad del
sistema, que imprime informaci6n
relevante sobre el dibujo, la cual ya ha
sido introducida previamente en una
computadora, la tercera unidad.
La cuarta unidad es un duplicador de
microfilm. Con este equipo se hacen
copias de cada dibujo microfilmado, las
cuales se guardan en otra parte, como
reserva en caso de que algo le ocurriese a
los dibujos y microfilms archivados en la
Divisi6n de Ingenieria. El sistema de
microfilm para hacer reproducciones
tambi&n evita el desgaste de los dibujos
originales.


miento. La instalaci6n de nuevos e
importantes sistemas para combatir
incendios, los cambios en las clases de
carga y en el tamafio de las naves, y la
necesidad de adiestrar a mas pana-
mefios para asumir posiciones de


responsabilidad en el personal de
bomberos, son factores que han
impulsado la instrucci6n en t6cnicas
para combatir incendios estructurales,
(Continia en la pdgina 4)


1914-1989


El Canal por dentro
Las siguientes estadisticas indican las operaciones del Canal y su uso
durante el pasado mes de abril:
Promedio de transitos diarios de alto calado-36.5
Naves acumuladas listas para transitar--11.9
Tiempo promedio en aguas del Canal-17.1 horas
(incluye el tiempo de transito)
Naves con manga de mas de 80 pies-44.1 por ciento
Naves con manga de mis de 100 pies-20.7 por ciento
Un total de 1,093 naves transitaron el Canal de Panama en abril,
comparado con 1,074 en abril de 1988. Sin embargo, el ingreso por
peajes del mes fue $28.5 millones, ligeramente por debajo de los $28.8
millones que ingresaron durante el mismo periodo en 1988.
El Ramo de Control de Vegetaci6n Acuatica y Contaminaci6n por
Petr6leo ha estado trabajando rapida y eficientemente para retener un
derrame de aceite despu6s de que un barco chocara contra la r6tula
noroeste de las Esclusas de Miraflores el 10 de mayo. Unos 33,000
galones fueron recuperados de las esclusas y el Lago de Miraflores a 96
horas de ocurrido el accidente, mientras que los restantes 2,500 galones
han sido retenidos en el Rio Cocoli con una barrera de contenci6n y esta
en proceso de ser recuperado. Los barcos que recuperan el aceite, el
Tucan y el Oil Bird, varias palas niveladoras pequefias y cuatro
succionadores al vacio desde tierra han sido el principal equipo utilizado
en la limpieza.
La precipitaci6n pluvial en la cuenca durante abril de 1989 estuvo
un 85 por ciento por debajo del promedio del mes. En realidad, este fue el
S tercer abril mas seco desde que se comenz6 a llevar un record, hace 75
afios. A pesar de que el 30 de abril normalmente es el primer dia de la
Sestaci6n lluviosa, el periodo de transici6n este afio se ha extendido hasta
Sesta semana.
*nG ^s^^^^^^s^^













SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 19 de mayo de 1989


Lista de ex-alumnos
Conrad S. Horine estA haciendo una
lista de los nombres de los ex-alumnos
de las escuelas secundarias de Balboa y
Crist6bal. Si desea estar incluido en la
lista, envie un sobre dirigido a usted
mismo al 16136 Lassen St., Sepulveda,
CA 91343.
Buceo Guiness
Este es el momento para que todos
los buceadores certificados ingresen al
Club de Buceo de Balboa, antes del
intento de quedar registrados en el
Libro de R6cords Mundiales Guinness.
El club buceara en dos oc6anos y en el
Canal de Panama el 10 de junio.
La primera etapa del buceo se iniciara
a las 7 a.m. en Fuerte Kobbe, la segunda
a las 12:30 p.m. en Fuerte Sherman y la
tercera a las 2:30 p.m. en el Lago Gatmn.
Despu6s se ofrecera una cena en el Club
de Yates de Gatfin. Los $10 de
inscripci6n cubren la cena y la camiseta
con un dibujo conmemorativo del
evento Guinness al frente y el logotipo
del 75 aniversario del Canal de
Panama en la parte de atras. Los
participantes tendran que conseguir sus
tanques y forma de transporte.
La inscripci6n estara abierta hasta el
2 de junio llamando a Monika o
Richard Jones al 84-4776 o a Anita
Seifert al 64-3534. El club tambi6n
necesita testigos que presencien el
evento. Las personas interesadas pue-
den Ilamar a los mismos nuimeros.


Club de corredores
El club de corredores de la Comisi6n
del Canal de Panama realizara una
carrera de 4 y 10 kil6metros, a partir de
las 5 p.m. el jueves 25 de mayo, en el
Centro Juvenil de Balboa. Inscribase
Ilamando al 52-6827.


Exposici6n de arte
Obras de arte de estudiantes de la
Escuela Secundaria de Balboa estarin
en exhibici6n hasta el 29 de mayo en la
galeria de arte "Craft Shop" en Fuerte
Clayton. La exposici6n incluird una
variedad de obras de arte como dibujos,
pinturas, disefios graficos, trabajos en
serigrafia, esculturas y tejidos. Se invita
al puiblico en general.


Se reune graduaci6n '69
Ya comenzaron los planes para la
reuni6n de la graduaci6n de 1969 de la
Escuela Secundaria de Balboa, que se
celebrara conjuntamente con la reuni6n
de la Sociedad del Canal de PanamA en
julio de 1989. Si tiene direcciones de sus
condiscipulos o esta interesado en
participar o en ayudar a organizar la
reuni6n, llame a Ed Ohman al 52-2007.

Programa pre-escolar
Ya se iniciaron las matriculas para el
programa pre-escolar de Servicios para
el Desarrollo del Nifio 1989-1990 en el
Edificio 156, en Fuerte Clayton. El
programa hace &nfasis en el desarrollo
fisico, social, emocional y cognoscitivo
de nifios de 3 y 4 afios de edad. Al pagar
la matricula, los padres deben presentar
sus tarjetas de identificaci6n y las de sus
niflos, al igual que la cuadricula de
vacunaci6n del niflo. Para mas infor-
maci6n, Ilame al 87-5507.


Empleados del Canal


-U OU3*


Primer trAnsito directo
El remolcador "Mariner" remolca dos barcazas a trav6s del Corte Culebra
mientras las naves realizan el primer trdnsito del Canal de Panamd en un mismo
dia, el 19 de mayo de 1914.

Naves realizan primer transit directo


Hace 75 afios hoy, el 19 de mayo de
1914 se realiz6 el primer transito directo
de naves a trav6s del Canal de Panama,
cuando el remolcador Mariner remolc6
dos barcazas desde Crist6bal hasta
Balboa.
Las naves salieron de Crist6bal a las 6
a.m. y llegaron a Balboa a las 6:40 esa
tarde, concluyendo el primer trinsito
realizado en un mismo dia por el Canal
de Panama a trav6s de las tres esclusas.
El viaje no era un trAnsito prueba sino
un viaje de rutina para recoger una
carga de azficar en Balboa.
El primer transito completo de
oceano a oceano lo habia realizado
unos meses antes la barcaza-gria
francesa Alexandre La Valley. Sin


embargo, despu6s de pasar las Esclusas
de Gatfin, la barcaza Alexandre La
Valley habia hecho una escala para
trabajar en el Corte Culebra antes de
continuar su transito rumbo al sur a
trav6s de las esclusas de Pedro Miguel y
Miraflores.
Otro evento importante ocurrido a
finales de mayo de 1914, poco tiempo
antes de la apertura oficial del Canal de
Panama, fue la firma de la orden
ejecutiva que cre6 un comit6 responsa-
ble de los arreglos para las ceremonias
de inauguraci6n del Canal. Bajo la
direcci6n del Corl. George W. Goethals,
el comit6 de seis miembros estaria
formado por miembros de la Comisi6n
del Canal Istmico.


Majestuoso: simbolo de obras de Quinn


Los amantes del teatro podran
disfrutar nuevamente una producci6n
de Bruce Quinn, el Mediador de la
Comisi6n del Canal de Panama, quien
produce el espectaculo musical que se
presentara del 14 al 19 de agosto para
celebrar el 750 aniversario de la via
acuatica.
Quinn, productor y director de mis
de cien obras localmente, sinti6 interns
por el teatro desde temprana edad.
"Recuerdo haber visto la puesta en
escena de 'La Fierecilla Domada', de
Shakespeare, en el patio de la Escuela
Primaria de Balboa, y me impresion6
tanto que de inmediato 'senti la
necesidad de formar parte de esa
magia", dice.
Despu6s de graduarse de la Universi-
dad de Miami con una licenciatura en
historia, Quinn presta dos afios de
servicio militar. Luego hace estudios de
postgrado en producci6n t6cnica y
disefio escenografico en la Universidad
Metodista de Dallas.


Luego de actuar en "Kiss and Tell" y
"The Winslow Boy", produce y dirige
"Encore", en 1955. Desde entonces ha
estado involucrado activamente en la
producci6n, direcci6n y disefio de
escenografia e iluminaci6n, aventuran-
dose a veces con obras enespafiol, en las
cuales ha obtenido el mismo 6xito que
con sus producciones en ingl6s.
Quinn recuerda con orgullo la
celebraci6n del 700 aniversario del
Canal, en 1984, cuando fue distinguido
por el gobierno panamefio con la Orden
de Vasco Niifiez de Balboa. Tambi6n le
complace su mas reciente 6xito, "Nun-
sense", que estableci6 records de
asistencia y taquilla para el Teatro
Guild de Anc6n.
Con respecto al espectaculo musical
para el aniversario del Canal, Quinn
intenta rendir homenaje artistico "tanto
al Canal como a las personas cuyas
vidas afect6". "Junto a los sonidos y
bullicio de las operaciones canaleras, el
espectaculo rendira homenaje a todos
los grupos 6tnicos europeos y caribefios


que participaron en la construcci6n de
la via acuatica", explica.
Aunque a6n faltan varios meses para
el estreno, Quinn ya esta buscando
voluntarios para construir el escenario,


Preparando
el cierre

El Mediador Bruce
Quinn y su
secretaria Lourdes
Bottin, revisan una
colecci6n de
banderas que serdn
desplegadas durante
ei gran final del
espectdculo de 751
aniversario del
Canal.

Foto por
Armando De Gracia







confeccionar los vestuarios, servir de
acomodadores y ayudar tras bastidores.
Las personas interesadas pueden Ilamar
a Lourdes Bottin al 52-3412 6 52-7763.
Tambi6n se buscan actores y cantantes.


Spillway -
DEL CANAL DE PANAMA
D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrador de la Comisi6n del Canal Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Directora de Relaciones Piblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Oficial de Prensa Directora
El SPILLWAY es una publicaci6n oicial del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin
pedir autorizaci6n, lnicamente acredilando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA como la fuente. Toda colaboraci6n
debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia del jueves anterior a su publicaci6n. Despu6s de esa fecha s61o se aceptarAn
noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo ordinario, $4 por correo ordinario para
estudiantes y $19 por correo adreo. Envie cheque o giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de Panama, dirigido a la Oficina de
Informaci6n y Relaciones Ptiblicas. APO Miami 34011-5000.


Demuestre su talento en espectaculo de aniversario


Los organizadores del espectaculo
musical del 750 aniversario del Canal de
Panama, "Construyendo el Futuro
Honramos el Pasado", hacen un
llamado a los empleados de la
Comisi6n, sus dependientes y otras
personas con talento, para que parti-
cipen como actores, cantantes o
bailarines. Tambi6n actuaran 24 nifios


de edad escolar.
El espectaculo se presentara del 14 al
19 de agosto pr6ximo. Los voluntarios
deberan estar disponibles en julio y
agosto para los ensayos y las presenta-
ciones. Para audiciones, Ilame a
Lourdes Bottin a la Oficina del
Mediador, al 52-3412 6 52-3046.


Paqina 2


--i












nreiV es 1 9 de mayo de 19 9


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Divisi6n de Sistemas gana premio ,-..


Recientemente, la Divisi6n de Siste-
mas recibi6 el Premio por Acto Especial
en reconocimiento por haber desarro-
llado una serie de arreglos financieros
especiales para disminuir el impacto que
la crisis politica y bancaria de Panama
tiene en los jubilados y empleados de la
Comisi6n del Canal de PanamA.
Estos arreglos incluyeron el estable-
cimiento de nuevas cuentas corrientes
para la Comisi6n, la adopci6n de
procedimientos especiales para cambiar
cheques de pensionados y la implemen-
taci6n de controles de contabilidad para
los casos de emergencia como abaste-
cimiento de comida y transporte a los
empleados de la Comisi6n. Al hacer
posibles estas medidas, los empleados
de la division tuvieron que asumir
mayores responsabilidades que las que
se esperan en sus posiciones.

S Proyectos de contratos IV'
WQ~l~n,.*~7 A


Bajo la supervisi6n deljefe Burton F.
Mead, la Divisi6n de Sistemas normal-
mente es responsable de desarrollar y
revisar los sistemas de control de
contabilidad. Cada centavo que entra o
sale de la Comisi6n, o que pasa de una
oficina a otra, tiene que ser registrado, y
es la Divisi6n de Sistemas la que crea los
formularios y procedimientos para tales
transacciones.
Durante la crisis actual, el personal de
la Divisi6n de Sistemas, desde supervi-
sores hasta oficinistas, han hecho un
esfuerzo adicional para ayudar a la
Comisi6n y a las personas relacionadas
con la agencia. Han proporcionado
nuevas y oportunas soluciones para
distintos problemas en una sobresalien-
te demostraci6n de trabajo en equipo y
cooperaci6n. Su contribuci6n y desem-
pefio tuvieron un valor incalculable al
ayudar a la Comisi6n a cumplir su
misi6n de mantener la continua y
eficiente operaci6n del Canal.


Abren a licitaci6n dos Jubilados mis i


proyectos de contrato
Los documentos e informaci6n de
dos proyectos de la Comisi6n del Canal
de Pananm, anunciados recientemente,
estAn disponibles en la Divisi6n de
Ingenieria, Oficina 343, del Edificio de
Administraci6n en Altos de Balboa
(tel6fono 52-7949 o modem 52-7436).
El proyecto CC-89-41 es para una
serie de mejoras a los Edificios 24 y 26,
en Gatin,, a un costo estimado de
$500,000 a $1 mill6n. La licitaci6n
abrira alrededor de la 1 p.m. del 14 de
junio.
La construcci6n de una instalaci6n
para que los empleados puedan almor-
zar en el Edificio 15 en Miraflores, se
realizara bajo el proyecto CC-89-59. El
precio estimado es inferior a $25,000, y
la licitaci6n se abrira a la 1 p.m. del 15 de
junio.


Un cambio en el programa de Seguro
de Vida Colectivo de Empleados
Federales (FEGLI) entrara en vigencia
para los empleados que sejubilen del 1
de enero de 1990 en adelante. Actual-
mente, los empleados que se jubilen
antes de los 65 afios de edad no pagatin
ninguna prima por la cobertura bAsica
del seguro de vida que retiene entre la
fecha de jubilaci6n y los 65 afios si
seleccionan el nivel minimo de cober-
tura. Sin embargo, empleados menores
de 65 afios de edad que sejubilen del 1
de enero en adelante y que deseen
conservar su cobertura bAsica bajo
FEGLI tendran que pagar primas
mensuales para la cobertura continua.
Los pagos de estas primas, actual-
mente 40 centavos por cada $1,000 de
cobertura bAsica, serin descontados de
las pensiones a partir de la fecha de


Estudiantes dan vistazo al mundo laboral


Por medio del Programa Cooperati-
vo de Experiencia en el Trabajo de la
Escuela Secundaria de Balboa, muchos
estudiantes trabajan como voluntarios a
cambio de adquirir experiencia. Esto
permite al estudiante ver lo que un
determinado empleo realmente es para
poder decidir si es uno de los que le
gustaria escoger como carrera. Nancy
Manchester y Claire Coleman, adminis-
tradoras del programa, dicen que el
6xito del mismo se debe al apoyo que les
brinda la comunidad. Una de sus
principales responsabilidades como ad-
ministradoras es visitar a los.estudiantes
en sus diferentes lugares de trabajo.
La Comisi6n del Canal de PanamA
tiene una importante participaci6n en el
programa, con estudiantes trabajando
en diferentes unidades en donde las
responsabilidades varian desde ingenie-
ria hasta contabilidad. Entre los
estudiantes que se han ofrecido como
voluntarios en la Comisi6n este afio esta
Jane McColl, quien sale de la escuela
todas las tardes para trabajar con
computadoras y desempefiar otras


funciones de oficina en la Unidad de
Coordinaci6n del Area del Pacifico.
Cuando se grade este afio, tiene
planes de ingresar al Panama Canal
College en agosto y se especializari en
relaciones pdblicas o administraci6n de
negocios. Jane disfruta trabajar con las
.personas en la oficina y piensa que la
experiencia que adquirirAila ayudarA en
el futuro. Es la primera participante del
programa en trabajar en dicha oficina y
ha dejado una buena impresi6n en su
supervisora, Carmela Gobern. "Jane es
muy eficiente y lista; aprende con
rapidez", dice Gobern, afiadiendo que
espera que otra estudiante tan diligente
como Jane sea asignada para trabajar
con ella el pr6ximo afio.
El programa es provechoso tanto
para los patrones como para los
estudiantes y ha ido creciendo. Las
personas que est6n interesadas en
emplear a alguno de estos estudiantes
para que trabajen en su unidad deberan
comunicarse con Manchester o Cole-
man en la escuela.


Un dia
de estudio

Las computadoras han
sido parte de la
i experiencia escolar de
Jane McColl durante
su adiestramiento con
Sla Oficina de
Coordinaci6n del Area
de la Comisi6n del
Canal de Panam6.

Foto por
Arthur Pollack


roio por armanao ve uracia
Divisi6n de Sistemas tpor
Posando para una fotografla en grupo aparecen miembros del personal de la
Division de Sistemas. Desde la izquierda, Gerald Allen, Edward McAleer, Luis
Picco, Sandra Frank, Roberto Murdock, Lucia Ceballos, Irene Barnes, John Wolff,
Charles Umnuss, Victoria de Beare, Thomas Matthews, Annabella de Ibdfiez,
Mark Saunders, Yolanda Geng, Josd Gonzdlez, Eneida Mellish y Burton Mead.
Kaye Richey y Frank Brown aparecen de rodillas, y Eleanor Gale no aparece en la


fote


6venes pagaran
jubilaci6n, hasta que los jubilados
cumplan los 65 afios, fecha en queya no.
tendrAn que pagar la prima bisica.
Cobertura gratuita entre la fecha de
jubilaci6n y los 65 afios de edad
continuara para los empleados que se
jubilen antes del 1 de enero.
Los empleados menores de 65 afios
de edad que se jubilen el 10 de enero o
despu6s podrdn seleccionar uno de los
tres niveles de cobertura bAsica enume-
rados a continuaci6n. A pesar del nivel
seleccionado, la prima bAsica de 40
centavos por cada $1,000 de cobertura
bAsica seran descontados de los pagos
de las pensiones hasta cumplir los 65
afios de edad.
Nivel minimo de cobertura. Esto
incluye cobertura bAsica completa hasta
los 65 afios, fecha en que serin
suspendidos los descuentos de las
primas, y el seguro comenzara a
disminuir a raz6n de dos por ciento por
mes hasta llegar al 25 por ciento del
valor original.
Nivel de cobertura de un 50 por
ciento. Este plan ofrece cobertura
bAsica completa hasta los 65 afios, la
cual comenzar- entonces a disminuir a
raz6n de uno por ciento por mes hasta
llegar al 50 por ciento del valor original.
Ademrs de los descuentos de las primas


cargos basicos
mensuales de 40 centavos por cada
$1,000 de cobertura bAsica, a partir de la
fecha de jubilaci6n comenzaran a regir
primas mensuales adicionales de 52
centavos por cada $1,000 de cobertura
bAsica. Los 40 centavos descontados
por los $1,000 serAn suspendidos a los
65 afios de edad; los 52 centavos
adicionales descontados por los $1,000
continuaran mientras viva el pensiona-
do o hasta que el seguro sea cancelado o
descontinuado.
* Nivel de cobertura de un 100 por
ciento. La cantidad de la cobertura
bAsica bajo esta opci6n continfa en su
valor total durante la vida del pensiona-
do. Ademis de los descuentos de las
primas mensuales de 40 centavos por
cada $1,000 de cobertura bAsica,
descuentos adicionales de primas, a una
tarifa mensual de $1.69 por cada $1,000
de cobertura bAsica, comenzarAn al
momento de jubilarse. Los 40 centavos
descontados por los $1,000 terminan al
cumplir los 65 afios; el $1.69 adicional
descontado por los $1,000 continuarA
de por vida o hasta que el seguro sea
cancelado o descontinuado.
Preguntas relacionadas a la cober-
tura del FEGLI deben ser dirigidas al
Ramo de Jubilaci6n y Seguros (52-
7831).


vista de Vacantes
Los solicitantes deben ser empleados de carrera o carrera condicional para aspirar a los puestos
permanentes. Las solicitudes se recibirdn en el Ramo de Empleo y Colocaciones ubicado en el
Edificio 366, en Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de
Traslado, y debera ser recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos siete dias calendarios posteriores
a la fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de
Recursos T6cnicos de la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo


de Empleo y Colocaciones, a los tel6fonos 52-7996 6 46-7219.

Puestos permanentes Salanro*
Oficinista mecan6grafo, NM-4 (Debe saber espafiol
y tener licencia de conducir.) ................ $5.19/$6.56
Operador de gr6a, MG-1I ... ................ $11.59/$13.52
Primer guardia, NM-6 (Debe saber ingl6s, saber
nadar, trabajar turnos y tener licencia de
conducir. S61o se considerari a los empleados
de la Comisi6n.) ........................... $8.41/$10.93
Oficinista de registros de tiempo, NM-3/4 (Debe
trabajar fines de semana rotativamente.) ...... $4.74/$6.56
Custodio de herramientas y repuestos, MG-5 (Debe
saber ingl6s y tener licencia de conducir.) ..... $4.36/$4.66
Custodio de herramientas y repuestos, MG-6 .... $4.53/$4.87
Asconso temporal
(M6ximo de 6 mess)
Ingeniero industrial, NM-I 1/12 (Debe saber nadar
y manejar computadoras. S6lo se considerard a
empleados de la Comisi6n.) ................. $13.82/$21.54


Va-
SI- can-
Unidad tio tes


Construcci6n P
Industrial A


Protec. Canal P


Esclusas P I

Trans. Mot. P I
Industrial A 1




Esclusas P


Para calificar a los solicitantes se usarn los requisitos modificados (incluso aquellos que tienen
potencial conocido para ascensos) para prop6sitos de reasignaci6n, cambios a un grado menor,
traslados y reintegraci6n al mismo grado o a un grado menor, cuando tengan la pericia y capacidad
necesarias para desempefiar sus funciones con 6xito.
* Los salaries devengados reflejan las tiarila's minilas y inaximas por hora para los grados de las posiciones anunciadas. Los
empleados que scan cscogidos seran colocados en el escalon y salario correspondientes de acucrdo con los reglamentos.
La Comisi6n del Canal de Panamb ea un empleador que se ajusta a la Lay sobre Igualdad de Oportunidades.


Paaina 3












Pagina 4 SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Abr6chese bien el cintur6n
La "Semana de Abr6chese el Cin-
tur6n America" se realizard en los
Estados Unidos del 22 al 29 de mayo.
La Comisi6n del Canal de Panama y
otras agencias estadounidenses en
Panama celebraran la semana, la cual se
conocera localmente como "Semana
Nacional de Abr6chese el Cintur6n".
El sentido comin nos aconseja usar
cinturones de seguridad, pero es
importante saber c6mo usarlos. Siem-
pre col6quese la correa contra el muslo
en lugar de contra la cintura. El usarlo
demasiado alto podria causar serios
dafios al abdomen en caso de una
colisi6n.
Para ser mis efectiva, la correa que
cruza el hombro debe estar ajustada.
Siempre debe usarla sobre el hombro y
cruzando el pecho, nunca debajo del
brazo.

iOjo!
ti Ramo para el Acondiciona-
miento Fisico del Empleado esta
patrocinando una liga de ffitbol
interdivisional para empleados de la.
Comisi6n del Canal de Panama.
Inscribase antes del 5 de junio en el
gimnasio de Diablo (Edificio 5140) o
llamando al 52-6827.
Con motivo del Dia de Recor-
daci6n, que es feriado, el cierre de
planas para la edici6n del Spillway
del 2 de junio sern el miercoles 24 de
mayo a las 11:45 a.m.
Las actividades del Dia de
Recordaci6n han sido programadas
para el 29 de mayo, a partir de las 7
a.m., con una ceremonia en el muelle
de Rodman. Seguidamente se reali-
zari el programa en el Cementerio
Americano de Corozal a las 10 a.m.1


Viernes 19 de mayo de 1989


Foto por Suzanne Dempsey
Carga poco usual
La nave holandesa semisumergible de levantamiento de barcaza. Serd desembarcada sumergiendo parcialmente el
carga pesada, "Super Servant 4", transit6 el Canal de "Super Servant 4" y dejando flotar la barcaza. Entonces los
Panamd a principios de este mes llevando una carga poco remolcadores conducirdn la barcaza a su destino final, a
usual-toda una planta de energta electrica, con turbinas y poca distancia de la costa de la Republica Dominicana,
generador, paredes y techo. La planta fue construida en donde la planta serd instalada sobre fundaciones. Una vez.
Jap6n por Mitsubishi Heavy Industries y fijada a ina comience a operar, proporcionard energia eldctrica al pais.


Bomberos mejoran tecnicas ipna


maritimos e industriales.
Para asegurar que el personal posea
la habilidad necesaria para llenar los
futuros requisitos para combatir incen-
dios, la Divisi6n de Bomberos ha
adoptado las normas de la Asociaci6n
Interacional de Adiestramiento de
Servicios de Bomberos, al tiempo que
amplia sus programas. Ademis de la
instrucci6n te6rico-practica para los
empleados nuevos y el adiestramiento
continuo para los empleados perma-
nentes, un riguroso programa de
adiestramiento especializado capacita a
quienes aspiran a posiciones superiores.
El Programa de Adiestramiento para
Oficiales del Cuerpo de Bomberos se
inici6 en julio de 1988, con la
participaci6n de 36 aspirantes seleccio-
nados en base al merito. La mayoria se


graduara en junio, luego de completar
mil horas de adiesiramiento mientras
desempefiaban sus funciones regulares.
En ciertas ocasiones esto represent6
terminar un seminario de ocho horas,
para iniciar un turno de 24 horas. Pero
los aspirantes mantuvieron el entusias-
mo, dado los beneficios a largo plazo
para ellos, la agencia y los usuarios de la
via acuAtica.
El programa esta a cargo de
instructores del Ramo de Capacitaci6n
de Empleados y Desarrollo de Personal
Administrativo, Ramo de Adiestra-
miento Industrial, Divisi6n de Bombe-
ros, Hospital Gorgas y otros expertos
locales. Tambi6n dan instrucci6n espe-
cialistas extranjeros, cuya experiencia
profesional intensifica considerable-
mente el adiestramiento.


Cursos ticnicos-como quimica,
propiedades del calor, inspecci6n con-
tra incendios y emergencias m6dicas-
garantizan a los estudiantes una base
fuerte sobre la cual desarrollar mayores
habilidades. Los potenciales de lideraz-
go se desarrollan a trav6s de cursos en
comunicaci6n, supervision, manejo del
conflicto, redacci6n de informes y
relaciones laborales. Un curso ensefia a
los bomberos c6mo tomar el control en
situaciones dificiles.
Pero lo mAs importante es la
instrucci6n intensiva en t6cnicas moder-
nas para combatir incendios maritimos
e industriales. Los cursos incluyen
estructura y disefio de naves, lectura de
pianos navales, terminologia nautica,
regulaciones internacionales para la
distribuci6n de carga peligrosa en las


naves y manejo de sistemas para
combatir incendios a bordo de naves.
Los destacamentos de bomberos-
que se trasladan en carros bomba a las
esclusas para esperar a los barcos con
carga riesgosa-serin reubicados en los
pr6ximos tres afios a nuevas estaciones
en las esclusas. Al mismo tiempo, se
instalard en las esclusas un multimillo-
nario sistema de espuma para combatir
incendios, para la protecci6n de
personas, naves en trAnsito, compuertas
y equipos en caso de producirse
incendios durante los esclusajes.
Tanto los nuevos sistemas para
combatir incendios, como el continuo
adiestramiento de la Divisi6n de
Bomberos, representan grandes mejo-
rs en el futuro servicio y seguridad del
Canal.


Bombers del A tlntico Foto por Susan K. Stabler
Bomberos del Atlantico
En lafoto aparecen bomberos del sector Atldntico queparticipan en el
Programa de Adiestramiento de Oficiales de Bomberos. Son Leonard
Brown y Rodolfo Francis en la fila de atrds; Ricardo Forde, Ricardo
Barker, Ricardo Hall, George Brathwaite, Carmelo Ramirez, Radl
Barrera y eloficial de adiestramiento Ernesto Niles en lafila del centro, y
Eugenio Bryan y Samuel Herbert en la primera fila. No aparecen en la
foto Altamont DePass, Vernal Farnum y Reinaldo Clark.


Participantes del Pacifico Foto por Kevin Jenkins
Del sector Pacifico aparecen, desde la izquierda, Olmedo Rivera, oficial de adiestramiento
Emerson Holder, Alberto James, Claude Smith, Jaime Robertson, oficial de adiestramiento
Luis Shannon y Victor Hinds. En cuclillas, Jaime White, Daniel Harding, Alphonso Chase,
Carlos Daniel, Frederick Taylor, Jaime Pdrez, Juan Trottman, Leslie Chambers, Sebastian
Lord y Marcos Avila. No aparecen en la foto Alexander Livingston, Valentin Long, Cecil
Reynolds, Lorenzo Young y los oficiales de adiestramiento Capitdn Felicito Flores y Capit6n
John Lewis.


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