Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
ALL VOLUMES CITATION THUMBNAILS PAGE IMAGE ZOOMABLE
Full Citation
STANDARD VIEW MARC VIEW
Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00094771/00097
 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: August 5, 1988
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00097
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text


a ,~ ~p
~ 4'

44

$~i~: / ~ ~ 1j. -~
kr~r
Ii 1


THE PANAMA CANAL




Spillway


' Vol. XXVI, No. 16
Friday, August 5, 1988


New launch joins Marine Bureau fleet


... : -
- -''
:~ ~ 1 ~7.*t ;'~ci

~ .94 ~- ~ *.M

--
~ ~ -.,-~--.
... -


"Ballena" on
the move

Built by the MonArk Boat
Company, the recently
acquired "Ballena" is a
faster, more modern and
more comfortable launch
than others serving the
Canal Services Division.

Photo by Arthur Pollack


Supers set new Canal transit records


The one-day record for the number
of large ships transiting the Panama
Canal was broken July 19 when 18
supers (vessels over 91 feet in beam)
passed through the waterway. The
record for transits by ships with beams
of more than 100 feet was also broken as
17 of the 18 supers fell into this category.
The previous record for 17 supers and


Commission

handicapped

program gets

big applause
Panama Canal Commission plans
for the hiring, placement and advance-
ment of handicapped individuals were
recently commended by the U.S. Equal
Employment Opportunity Commis-
sion.
In a letter to Equal Opportunity
Director Tilcia R. McTaggart, Douglas
J. Bielan, director of Federal Sector
Programs, wrote, "Your agency should
be proud not only of its representation
increase, but of the fact that it met its
ambitious objectives in this area. As a
result of this progress, your agency has
created substantial employment oppor-
tunities for individuals with handicaps
that may not have existed without your
efforts."

According to Personnel Director
Ronald L. Seeley, the Commission has
met its goal for employing the severely
handicapped for five consecutive years.
In a memo last month to agency
executives, he said the interest and
cooperation of managers throughout
the Commission had played an im-
portant role in the success of the
program.


13 vessels with beams over 100 feet had
been set December 19, 1986.
Because the number of pilots re-
quired increases with the size of ships, a
third record was set for the number of
pilots working during a single day. A
total of 122 pilots were used July 19,
just one more than the 121 used when
the previous record was set March 22,


1982.
The total number of transits on
July 19 was 33. This figure is not in
itself overly impressive, but as Assistant
Traffic Management Division Chief
Dale Wagner points out, "More than
half those ships had beams over 100
feet." Tolls for the day came to
$1,230,648.44.


A new launch, the Ballena, has joined
the Canal Services Division fleet.
Capable of cruising at up to 30 miles per
hour, the 30-foot, five-speed boat is
faster than any of the other launches
presently owned by the division. It also
offers increased comfort with reclinable,
airplane-type seats and air conditioning.
Since no special training is needed, any
Panama Canal launch operator can
operate it.
Canal Services Division Chief Jerry
Ransom says the Ballena will carry out
a variety of functions. It will be used as a
backup for the regular launches in
assignments such as transporting line-
handling crews to transiting vessels. It
will also give Marine Bureau officials
and visitors quicker access' to opera-
tional sites. Furthermore, it can be used
to provide an alternative to the
Transisthmian Highway for transport-
ing personnel between the Pacific and
Atlantic sides.
The vessel is the first of its kind for the
Canal Services Division. Although the
Dredging Division owns a similar
launch, the Ballena differs in that it was
designed to provide greater comfort.
The Ballena was acquired to test the
feasibility of using a faster workboat on
the Panama Canal. Because of its good
performance, the Canal Services Divi-
sion hopes to acquire two more
launches of the same type in the near
future.


~~~- IBj c.





. ..

... ..... ..A


'r, .ls .i~ -A --+


Following the renewal of the collective bargaining agreement Photo by Arthur Pollack
between the Panama Canal Commission and the Panama Chief Capt. G. A. Markham, pilot branch business manager
Canal Pilots Branch, Commission Administrator D. P. Capt. Jorge Teran, Marine Bureau Executive Assistant
McAuliffe and branch agent Capt. John Maher exchange Douglas C. Schmidt, Marine Deputy Carlos A. Alvarado,
signed documents. McAuliffe characterized the agreement, senior industrial engineer Gustavo De La Guardia, acting
which became effective this last Sunday, as a "win-win" Marine Director William Y. Clark II, Deputy Executive
situation brought about by good faith and compromise. Also Planning Director Donald G. Schmidt, Board of Local
seated are assistant branch agent Capt. James Kaufmann, at Inspectors Chairman Capt. M. M. Fanning, Industrial
left, and Deputy Administrator Fernando Manfredo Jr. Relations Director Michael N. Stephenson, labor relations
Standing are Deputy Industrial Relations Director Edsel A. specialist Clarita T. Smith and Assistant Traffic Management
Wong, Chief Pilot Capt. D. P. Garrido, Maritime Training Unit Division Chief Dale Wagner.


,. "Pa


.,.


1











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, August 5, 1988


DODDS registration
The Department of Defense Dep-
endents Schools begin a new school
year August 24. Parents of eligible
children who are not already registered
should report to the schools in their area
as soon as possible. Be sure to bring
your identification cards.

PCC fall semester
Registration for the fall semester at
Panama Canal College will be held
from 8 a.m. to 5 p.m. from August 23 to
25 in the college auditorium. The
semester starts August 29. A limited
revolving-loan fund is available to assist
students with costs. For more informa-
tion, call 52-3107 or 52-3304.

Coco Solo hot spots
Operated by the Naval Security
Group Activity of Galeta Island, the
Waterfront Inn and Bayview Room are
located in Quarters A, Coco Solo. Both
are open to Panama Canal Commission
employees.
The Waterfront Inn features slot
machines, video games, a large-screen
television and video jukebox. It is open
on Monday through Thursday from
5:30 p.m. to midnight, on Friday from
3:30 p.m. to 1:30 a.m. and on Saturday
from 4 p.m. to 1:30 a.m. Fast food is
available from 6 to 10, including pizza
on Monday and a "Hungry Hour"from
3:30 to 10 on Friday. Music, courtesy of
a disc jockey, is provided from 8 to
closing time on Friday and Saturday.
Overlooking the Atlantic, the Bay-
view Room offers a variety of special
meals-such as prime rib, chateau-
briand, lobster and shrimp. It is open
from 6 to 10 p.m. on Thursday through
Saturday. The facility is also available
for private luncheons any day except
Sunday and for private dinners from
Monday through Wednesday. To
arrange a private party or make dinner
reservations, call 89-5109 or 89-3207.


Gatun steak night
Gatun Yacht Club will hold a steak
barbecue beginning at 6:30 p.m. on
Thursday, August I1. The cost is $5.50
for members and $7.50 for non-
members. Hot coals will be ready so you
can cook your steak the way you like it,
and a baked potato, salad and bread
will round out the meal. A pay-as-you-
go bar will also be available.


Audubon meeting
An updated report on Summit
Gardens' Center for Endangered Pan-
amanian Animal Species will be
presented by veterinarians Nathan B.
Gale and Monica Brenes at the Panama
Audubon Society meeting on Au-
gust I 1. It will be held from 7 to 9 p.m.
at the Panama Canal Training Center.
Call Ellie Gale at 52-6614 for details.

Crossroads VBS
The Crossroads Bible Church, lo-
cated on the corner of Gaillard
Highway and Rybicki Road, invites
children from preschool age to sixth
grade to its Vacation Bible School.
Games, recreation, stories, crafts and
refreshments are planned from 9 to
11:30 a.m. from August 15 through 19.
This year's theme is "Champions for
Jesus." For more information, call the
church office at 52-6480 between 9 a.m.
and 2 p.m.

Trailblazer
rafting trip
The Trailblazer travel club is spon-
soring a rafting trip in southern Costa
Rica over the Labor Day weekend. The
group will leave September 2, take on
the challenging rapids of Rio General
and return September 5.
The price for the excursion is $200,
half the usual amount because the flight
to San Jose has been eliminated. For
participants who do not wish to drive
their own vehicles, bus transportation
can be arranged for an additional fee.
An affiliate of the Pan American
International Travel Society Ltd., the
Trailblazer club sponsors several excur-
sions a year and offers members
discounts on other travel. For informa-
tion on the club or the rafting trip, call
52-2615 or 52-2628.


Training courses scheduled

for Commission employees
The Employee and Management Development Branch will offer the following
courses to Panama Canal Commission employees at the Training Center.
Nominations should be submitted through training program managers by the
suspense dates shown. One week before the start of the course, the program managers
will be notified which nominees have been selected. Call 52-4163 for further
assistance.


Course (and target audience)
Practical Statistical Sampling for, Auditors ...............
Job Instruction Techniques (supervisors and leaders) ......
Report Writing (grades NM-I I and above)...............
Skills With Numbers (all employees) ..................
Planning for Retirement (all employees) .................


Dates
8/29-9/2
9/14-16
9/19-23
9/19-23
9/26
9/27


Time
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:30-11:30
8:00- 4:00
8:00-12:00


THE PANAMA CANAL

Spillway J

D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrator, Panama Canal Commission Deputy Administrator
ANEL E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs Deputy Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Press Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by crediting
the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by noon, Thursday, the week
prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline. Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail,
$4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of
Public Affairs, APO Miami 34011-5000.


American Society bash
The American Society will hold a
"Back from Vacation Bash"at 7p.m. on
Saturday, August 20, at the Fort
Amador Officers' Club. Dance music
will be provided by German Rosch and
his organ, and surprise entertainment is
also planned. Delicious cocktail delica-
cies will be available, with refreshments
at half price all night.
Tickets are $1 for paid-up members
and $6 for guests and members in
arrears. Membership can be initiated or
renewed prior to the event by contacting
any board member; or, eligible appli-
cants can apply a $5 credit from the
ticket price toward the membership fee.

RAC 'n SAC news







The first meeting of the Atlantic
Residents' Advisory Committee follow-
ing the summer break will be held at 7
p.m. on Tuesday, September 6, at the
Gatun minitheater.

Convent donations
The Brothers of St. Martin De Porres
of the Philippines have issued a plea for
donations toward the building of a
convent and repair of their chapel.
Contributions may be sent to the Cul
Sanitarium, P.O. Box 4298, 1099
Manila, Philippines.

Audubon vendor call
The Panama Audubon Society
announces its third annual Nature
Bazaar and Handicrafts Fair to be held
at the Gamboa Community Center
from 9 a.m. to 3 p.m. on Saturday,
September 24. Interested vendors are
invited to contact Llori Gibson at 56-
6384.


Chess for kids
A chess course for children ages 5 to
12 will be offered on Saturdays from 10
a.m. to noon at the Rinc6n Suizo
restaurant off the Eusebio A. Morales
Avenue in El Cangrejo. The bilingual
course starts tomorrow and ends
September 10. For more details or to
register, call 63-8310 or 64-7529.
Special education alert
The Department of Defense Dep-
endents Schools are trying to locate
eligible handicapped children in need of
special education services. Newly arrived
U.S. government sponsored families
with dependents requiring special edu-
cation should contact local schools for
enrollment and related matters. For
more information, call 86-3850.
Toastmasters of Panama
The Toastmasters of Panama invites
you to its meetings at the Panama Canal
Training Center at 5 p.m. on the first
and third Thursdays of each month.
Toastmasters is a non-profit organiza-
tion that helps people improve com-
munication skills and is open to
everyone over 18 years of age. For more
information on the meetings or mem-
bership, call 85-4047.

YMCA classes
The Balboa YMCA has announced
registration for a number of courses,
including a six-session modeling class
that starts tomorrow, a free chess class
that will start August 13 and run for one
month, a one-month scuba class
beginning August 15, a 10-session
sewing class that starts August 20, three
months of English classes beginning
September 5 and an eight-session
Saturday swim class that starts Sep-
tember 10.
Registration is also open for ongoing
women's aerobics and Shotokan karate
classes. For more information, call 28-
1247 or 28-1272.


NARSTriple E" seminar
--) 'Triple E seminar


Sandra Moreno de Santos an
Moreno will speak on the mair
and care of jewelry and the ch
istics of gems from 4:30 to 6:
August 9 at the Training Cente
the "Triple E" seminar I
sponsored by the Office of
Opportunity and Employee an
agement Development Branch.
The title of their present
"Gemology, a Science You
Wanted to Know About." It w

The Washington (


to focus on jewels

nd CUsar on diamonds, emeralds, rubies, sap-
itenance phires and other stones, emphasizing
laracter- the "Four Cs" (clarity, color, carat and
30 p.m. cut). Instruments used to appraise
er under jewels will be on display, and the
program speaker will create a piece of jewelry
SEqual while illustrating the factors that
id Man- determine a particular design.
For more information on the seminar
ation is or to share ideas for future "Triple E"
Always activities, contact Alcira Ara6z (52-
Vill focus 7543) or Sandra Ubben (52-4177).


Corner.


Senate OKs 4 percent raise; final outcome pending


The Washington Corner originates in
the Office of the Secretary in Wash-
ington, D.C. Suggestions should be sent
to the Secretary, Panama Canal
Commission, 2000 L Street NW, Suite
550, Washington, D. C. 20036 or to the
SPILLWAY editor, Panama Canal
Commission, Room 100. Administra-
tion Building, Balboa Heights, Pan-
ama.
The Senate passed legislation (HR
4775) granting civilian U.S. government
employees a 4 percent pay increase in
calendar year 1989. The language is
contained in the fiscal year 1989
Treasury and Postal Service appropria-


tions bill. The House passed a similar
bill on June 14 that included a 4 percent
pay increase for civilian federal workers,
but excluded top executive government
officials, including members of Con-
gress.,
The two bills must still be reconciled
in House-Senate conference, and the
conference report passed and subse-
quently approved by the president. The
final version of the federal pay-raise
legislation may not be known until
September when Congress must com-
plete action on all appropriations bills
for the new fiscal year that begins
October I.


Paae 2











0F9MId y.. 5 9ML


Health and

safety spotlight



Ancient Spillway proverb says:

"He who slips up, falls down"


Photo by Bioboy nIShbough
On to new chores!
Astilleros Balboa personnel look over reconditioned Locks Division crane U.S. 96
before it leaves the Excess Disposal unit yard to take on new responsibilities at the
Balboa dry dock.

Vintage 1940


Astilleros Balboa puts two


old Canal cranes to work


After three years of exposure to sun,
wind, rain andencroaching vegetation
and just before they were about to be
sold for scrap metal, two retired Locks
Division cranes were saved from an
ignominious end by Astilleros Balboa,
the Panamanian firm that operates the
Balboa dry dock.
The two steam-powered cranes were
among those originally purchased by
the Panama Canal organization from
the Browning Crane and Shovel
Company of Cleveland. U.S. 96 was
acquired in July 1940 and was stationed
at Miraflores, while U.S. 102 was
stationed at Gatun and arrived on the
Isthmus in January 1941. Both were
used mainly for locks overhauls. The
cranes were retired from service in 1985


and towed along railroad track from
Miraflores and Gatun to the Excess
Disposal unit's yard at Building 42,
Diablo.
Astilleros Balboa operations man-
ager Jerry Costa said the cranes will
now be used to lower and raise scaffolds
for workers who scrape off barnacles
and apply new paint to vessels that
come into the dry dock for repairs. To
prepare the cranes for this assignment,
Astilleros has eliminated the boilers,
installed compressors, changed the
lubrication systems and traction gears
and manufactured replacements for
worn-out parts. Costa feels that with
these modifications, the cranes are
probably as good as new and will be of
invaluable service to the firm.


According to the National Safety
Council, falls kill more people than any
other type of accident except for traffic
mishaps. NSC statistics indicate that
approximately 18,000 people died and
13.5 million were injured from falls in
the United States in 1985.
Here in the Panama Canal Commis-
sion, there were 85 recorded injuries
involving slips or falls on the job during
the first nine months of this fiscal year.
This represents 13 more injuries of this
type than were recorded during the
same period in fiscal year 1987, when
the number was only 72.
Falling from even a short distance
can cause serious injury. In fact, two out
of three falls happen at floor level. The
older the victim, the more dangerous a
fall tends to be.
Considering the suffering, medical
expenses, lost wages and decreased
productivity that are often associated
with falls may help encourage us to keep
our footing. The Safety Division also
suggests that we take the following steps
to prevent these accidents:
Always expect the unexpected. Be


alert and aware of any potential
hazards.
Keep things tidy. Remove obsta-
cles whenever possible and be sure to
clean up after spills.
Keep stairways and halls well
lighted and never walk around in the
dark.
Make sure stairways have sturdy
handrails and always use them.
Be aware of surface conditions.
The risk of falling multiplies when
walking on wet or oily surfaces, so be
extremely cautious under these condi-
tions.
Wear the proper shoes for the
conditions. If you are issued Panama
Canal Commission safety shoes, be sure
to use them. Also, check them
frequently and have them replaced
when the soles wear down.
Never block your vision while you
walk. Carry only small loads, making
extra trips if necessary.
Be especially careful while climb-
ing up or down ladders. Always use a
proper ladder rather than improvising
with chairs, boxes or other unsafe
substitutes.


Allotment forms must be sent to banks


When an allotment is established by a
Panama Canal Commission employee,
two copies of Panama Canal Form
2043, "Request for Voluntary Allot-
ment from Pay," are returned to the
employee by the Payroll Branch.
Employees are reminded that it is their
responsibility to mail one of these copies
to the financial institutions to which
their allotments are consigned.


Failure to follow this procedure may
result in the allotment being credited to
an incorrect account by the bank or
credit union. Since the establishment of
the bank allotment is essentially a
transaction between an employee and
the financial institution of his or her
choice, the Commission cannot be held
responsible for any such error.


Retirement review: FERS explained


This article on the Federal Employees
Retirement System (FERS) is the last in
a series on eligibility requirements,
annuity calculation methods, cost-of-
living provisions and survivorship
benefits, as well as sources of further
information, for the three retirement
systems at the Panama Canal Commis-
sion.
Eligibility. For basic benefits, eligi-
bility comes at age 62 with 5 years of
service or age 60 with 20 years. Reduced
benefits can also be elected with 10 years
of service at the employee's minimum
retirement age. The minimum retire-
ment age falls at varying times during
the employee's 55th year of age for
persons born before 1953, sometime at
56 for persons born between 1953 and
1969 and at 57 for those born after 1969.
Persons who retire after 30 years of
service at their minimum retirement age
or after 20 years at age 60 are also
entitled to a supplement; however, the
supplement is reduced when income
exceeds an allowable amount.
Persons who have the right amount
of service but leave before reaching the
minimum retirement age are eligible for
benefits once they reach the required


age, or they can choose to wait until age
62. If they prefer to withdraw their
contributions, they will be paid interest
at the market rate; however, once the
money is withdrawn, it cannot be put
back into the fund at a later date.
Social Security benefit eligibility
comes after 10 years, or 40 quarters, of
contributions. Persons born before
1929, however, need fewer quarters to
qualify. Employees can either retire at
62 and receive reduced benefits or work
until 65 to receive unreduced benefits.
(Eligibility for unreduced benefits will
increase gradually to age 67 by the year
2,000.)
Leaving the government has no effect
on Social Security benefits under
FERS. Credits will continue as long as
the individual works under Social
Security.
Calculation. The basic FERS an-
nuity is calculated by taking 1 percent of
the average salary for the three highest
consecutive years for each year of
service. (For persons who retire at 62 or
older with at least 20 years of service, a
percentage of 1.1 is used instead.) This
annuity is reduced when the employee
elects early retirement or benefits at the


minimum retirement age.
The Social Security portion of FERS
benefits depends on a number of
factors, including the age at which
benefits begin, salary history, whether
the retiree's spouse is covered by Social
Security and whether the retiree plans to
continue working after retirement.
COLA. Under the basic FERS
annuity plan, cost-of-living adjustments
do not begin until age 62, even if an
employee elects to retire earlier. The
adjustment will match increases in the
Consumer Price Index of up to 2
percent. For increases over that
amount, the adjustment is I percent less
than the increase. Social Security
adjustments, on the other hand, match
the inflation rate.
Survivorship. An employee must
have at least 18 months of service under
FERS before survivors are eligible for
benefits under the plan. If the employee
had accumulated 18 months of FERS
service but less than 10 years of total
service, the eligible spouse will receive'a
lump-sum payment of $15,000 (to be
adjusted in future years for inflation)
plus the higher of either half the annual
salary at the time of death or half the


average salary for the three highest
years. (This payment will not be affected
by Social Security benefits.) If the
employee had 10 years of service, the
Eligible surviving spouse also receives an
annuity.
Annuities for married FERS retirees
are reduced to provide survivorship
spousal benefits, unless the benefits are
waived by both the retiree and the
spouse. A surviving spouse receives 50
percent of the retiree's annuity, with a
supplement if the spouse is under 60 and
not yet eligible for Social Security
benefits.
Children's survivorship benefits un-
der FERS are reduced by the amount of
benefits they receive under the Social
Security system, regardless of whether
the deceased was an employee or retiree
at the time of death.
Eligibility for Social Security survi-
vorship benefits depends on a number
of factors, including a minimum of 18
months of contributions by the de-
ceased.
Information. Further information on
FERS is available through the Em-
ployee Services Branch by calling 52-
3160.


Page 3


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Fridav, Auqust 5, 1988












THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, August 5, 1988


Sexual harassment

problems continue

in federal service
Despite efforts to educate employees
and enforce federal policy, sexual
harassment remains a problem in the
U.S. government. In a survey of 8,523
employees between May 1985 and May
1987, 42 percent of the women
questioned said they had been sexually
harassed. The percentage is exactly the
same as it was when the Merit Systems
Protection Board did its last survey
seven years ago.

MSPB Chairman Daniel R. Levin-
son estimates that turnover and produc-
tivity losses resulting from sexual
harassment have cost $267 million over
the two-year period. Unfortunately,
only 5 percent of those who said they
had been harassed had filed complaints.

The Panama Canal Commission
takes the preventive approach in dealing
with sexual harassment. The Commis-
sion issues periodic reaffirmations of
agency policy, coupled with ongoing
workshops and one-on-one counseling
sessions when warranted.

Supervisors are the most critical link
in implementing agency policy because
they are often the first contact an
aggrieved employee makes in seeking
resolution to a problem. All employees
should be kept abreast of agency policy
against sexual harassment.


7in -


--Spillway error--
The report on the Board of
Directors meeting in the last issue
of the SPILLWAY should have
stated that the board had approved
a budget for fiscal year 1990. A
typing error was responsible for our
incorrectly publishing the year as
1999.
We apologize for any confusion
that may have resulted from the
mistake.


Alcoholism-many groups offer help
Throughout history, people of many life before they lose their jobs, their
cultures have used alcohol socially, in loved ones, their health or their self
religious ceremonies, to celebrate, with respect.
meals or for medical purposes. But in The Panama Canal Commission's
our culture, at least one out of 10 people Health Counseling and Assistance
who drink alcohol suffer significant Program (52-7885) is one of the avenues
handicaps in their lives because of it. available to PCC employees whose
drinking patterns are interfering with
Alcoholism is a serious health their jobs, health or personal lives. But
problem in Panama, and the com- remember, if alcohol has become a
munity as a whole has become aware of rememb er, if aohol h be rogame
problem for you even the best program
the devastating consequences of this in the world is worthless unless you
disease: accidents, broken homes, w
e a s admit your problem, recognize the need
ruined careers and shortening of the life a t yor pro roni t nd
to work toward a solution and get
span by 10 to 12 years. The good news,.
involved in treatment. Whether you
however, is that the disease is treatable. prefer to seek assistance from within the
Various organizations and civic Commission or from outside sources,
groups are working hard to assist the most important thing is to take
individuals and families who are hurting advantage of the help that is available.
because of alcohol abuse, among them Managers and supervisors can help
Hogares CREA (22-6773), Pride de by encouraging early referral to the
Panama (26-0166), Teen Challenge (20- Employee Health Counseling and
4681 or 67-1872), Ward 25 at Santo Assistance Program or another treat-
Tomas Hospital, the social security ment source. Early referral can mean
hospital and Alcoholics Anonymous. improved productivity, safety and
Alcoholics and problem drinkers can quality in the workplace, as well as the
recover and learn to live an alcohol-free prevention of human suffering.


-8 5


- Second place
with first trip

En route from the United States
to China, the southbound
Panama-registered car carrier
"Cattleya Ace" pulls out from
Pedro Miguel Locks during its
S maiden Panama Canal transit.
Represented by Boyd Steamship
Agency, the vessel paid tolls of
$104,425.29, the second highest
-*-. payment made for a Canal transit.
The record tolls payment, set by
the "Queen Elizabeth 2" on
*. January 21, was $106,782.33.


SPhoto by Bobby Fishbough






Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees only


Base
Permanent positions salaries*
Carpenter, MG-9 ........ . . .. $7.59/$7.99
Civil engineer, NM-II (Driver's license required.
Only PCC employees will be considered.) . $13.28/$17.26
Clerk-typist, NM-3 . . . . $.4.55/$5.77
Data transcriber, NM-4 . . . . . $4.98/$6.30
Mail clerk, NM-3 (Driver's license required.) (Part-
time not to exceed 30 hours per week) .... $4.55/$5.77
Pilot understudy I, FE-5 (Swimming ability re-
quired.) (First 40 hours) . . . . .. $12.09/$14.10


Secretary (stenographer), NM-6 (Bilingual) . .
Secretary (typing), NM-5 (Knowledge of Spanish
required. Only PCC employees will be con-
sidered.) . . . . . . . . .
Towboat operations clerk (typing), NM-4 (Knowl-
edge of Spanish, swimming ability and shift work
required. Only PCC employees will be con-
sidered.) . . . . . . . .
Temporary promotions
(Not to exceed 6 months)
General engineer (industrial), NM-12 (Computer
knowledge and swimming ability required.


$8.07/$10.50


$5.42/$6.84



$4.98/$6.30


Only PCC employees will be considered.) . $15.92/$20.69
General engineer (overhaul), NM-12 (Swimming
ability required. Only PCC employees will be
considered.) . . . . . . .. 15.92/$20.69
General engineer (plant), NM-12 (Swimming ability
required. Only PCC employees will be con-
sidered.) . . . . . . . .15.92/$20.69


Lo- Va.
ca- can
Unit lion cies
Industrial A I

Construction P I
Industrial A 2
Financial Mgmt. P I

Admin. Svcs. A 1

Personnel P 4
Exec. Planning P I


Canal Svcs. P 1



Canal Svcs. P 1




Locks P I


Locks P I


Locks P 1


Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch, Building 366,
Ancon, or Building 7998, Margarita. on Form 443, Application for Transfer, no later than seven
days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the Panama
Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained from the
Employment and Placement Branch, telephone 52-3583. 52-7996 or 46-7219.
The rates of pal reflect thle miniinimuin and inaximum hIourly base for the grades of positions advertised. Fmployees selected %will
be placed in the appropriate step and \lage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

A long way from home
A California sea lion, originally from either the Galapagos Islands or the West
Coast of the United States or Mexico, snoozes in the sun along the banks of the
Panama Canal. Spotted here about a week ago in the area of the Canal Services
Division pier in Diablo, the one-year-old male attracted a lot of attention and
concern. According to Dr. Nathan Gale of the Army veterinary hospital, the
animal was definitely brought here, probably by a boat calling at the Canal. This
is the third case he knows of in the last 15 years of a sea lion being brought here
and abandoned. The ultimate fate of this unfortunate creature is as much a
mystery as its past, and its whereabouts were unknown at the time of this
Phmo,,- hi Bobb.. F. hboalh report. *
r%~


Paae 4


-


f,. 'L
I
sP~a4rPIIWF


;yar,.i
"~S;
"



id




'*


~~`"G~




















Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


"Ballena


Vol. XXVI, N9 16
Viernes 5 de agosto de 1988


se une a flota de la Comisi6n


.. y


' a;


:s ~pC~p~L _~C:; ~ :~L
~VCL
iry
~i-~i~ae-- -r -
-~i-~_"i~~-2~;;~=~3z

--~
----r, --.
~-~c -rr
--i
hhi;-: ~~-~
;


La "Ballena"
en acci6n

Construida por la Compahia
de Botes MonArk, la
"Ballena" recientemente
adquirida es una lancha mds
rdpida, modern y c6moda
que cualquiera de las otras
que sirven a la Divisi6n de
Servicios del Canal.
Foto por Arthur Pollack


Establecen nuevo record de transito


El record del nfmero de grandes
barcos que transitaron el Canal de
Panama en un dia fue superado el 19 de
julio cuando 18 superbarcos (naves con
mAs de 91 pies de manga) atravesaron la
via acuatica. El record de transitos de
barcos con mangas de mas de 100 pies
tambi6n fue superado cuando 17 de los
18 superbarcos cayeron dentro de esta
categoria. El record anterior de 17


Progama de

impedidos recibe

reconocimiento
Los planes de la Comisi6n del Canal
de Panama para la contrataci6n,
colocaci6n y ascenso de individuos
recibieron recientemente el reconoci-
miento de la Comisi6n de Igualdad de
Oportunidades de Empleo de los
Estados Unidos.
En una carta a la Directora de
Igualdad de Oportunidades Tilcia R.
McTaggart, el director de Programas
del Sector Federal Douglas J. Bielan,
escribi6, "su agencia no s6lo deberia
estar orgullosa del incremento en su
representaci6n, sino tambi6n del hecho
de que ha cumplido con todos sus
ambiciosos objetivos en esta area.
Como resultado de este progress, su
agencia ha creado oportunidades sus-
tanciales de empleo para impedidos que
posiblemente no hubieran existido de
no ser por sus esfuerzos".
Segin el Director de Personal
Ronald L. Seeley, la Comisi6n ha
logrado su meta de emplear a los
severamente impedidos por cinco afios
consecutivos. En un memorandum a los
ejecutivos de la agencia el mes pasado,
dijo que el interns y la cooperaci6n de
los gerentes en toda la Comisi6n'habian
jugado un papel important en el 6xito
del program.


superbarcos y 13 naves con mangas de
mas de 100 pies fue establecido el 19 de
diciembre de 1986.
Debido a que el n6mero de practices
requeridos se incrementa con el tamafio
de los barcos, un tercer record fue
establecido para el nfmero de practices
trabajando en un solo dia. Un total de
122 practices fueron utilizados el 19 de
julio, s6lo uno mas que los 121 que


fueron utilizados cuando se fij6 el
record el 22 de marzo de 1982.
El n6mero total de transitos el 19 de
julio fue de 33. Esta cifra no es en si muy
impresionante, pero seg6n indica el
Subjefe de la Divisi6n de Administra-
ci6n de Trafico Maritimo Dale Wagner,
"mas de la mitad de esos barcos tenian
mangas de mas de 100 pies". Los peajes
ese dia fueron de $1,230,648.44.


Una nueva lancha, la Ballena, se ha
unido a la flota de la Divisi6n de
Servicios del Canal. Con una velocidad
mAxima de 30 millas por hora, la lancha
de 30 pies y cinco velocidades es mis
rdpida que cualquier otra de las
pertenecientes a la division. Tambi6n
ofrece mas comodidades con asientos
reclinables, como los de los aviones, y
aire acondicionado. Ya que no se
necesita entrenamiento especial, cual-
quier operator de lanchas del Canal de
Panama puede manejarla.
El jefe de la Divisi6n de Servicios del
Canal, Jerry Ransom, dice que la
Ballena llevara a cabo varias funciones.
Servira como lancha de refuerzo para
los trabajos de las lanchas regulars, tal
como transportar cuadrillas de pasa-
cables a los barcos en transito. Ademas,
ofrecerA a los oficiales y visitantes de la
Direcci6n de Marina un medio de
acceso mas rapido a las areas de
operaciones. Afin mas, sera una
alternative al uso de la Via Transistmica
para transportar personal entire los
sectors Pacifico y AtlAntico.
La lancha es la primera de su tipo
para la Divisin de Servicios del Canal.
Aunque la Divisi6n de Dragado posee
una lancha similar, la Ballena difiere en
que estA disefiada para ofrecer mayores
comodidades.
La Ballena fue adquirida para probar
la conveniencia de una lancha de
trabajo mas rapida en el Canal de
Panama. Debido a su buen desempefio,
la Division de Servicios del Canal
espera poder adquirir dos lanchas mas
del mismo tipo en un future cercano.


4t. ~ ~ ,;


I'- .r b&!


--. -


El Administrador de la Comisi6n del Canal de Panamd D. P. Foto por Arthur Pollack
McAuliffe y el president del Ramo de Prdcticos del Canal de Capitdn G. A. Markham; el Gerente de Asuntos con los
Panamd Capitdn John Maher intercambian documents Prdcticos Capitdn Jorge Terdn; el Asistente Ejecutivo de la
luego de firmar la renovaci6n del contrato colectivo entire la Divisi6n de Marina Douglas C. Schmidt; el Subdirector de
Comisi6n y los pr6cticos. McAuliffe calific6 el convenio, que Marina Carlos A. Alvarado; el Ingeniero Industrial Jefe
entr6 en vigencia el domingo, como una situaci6n en que Gustavo de la Guardia; el Director de Marina encargado
todos salieron ganando gracias a la buenafey la transacci6n. William Y. Clark II; el Subdirector de Planificaci6n Donald G.
Sentados en la mesa aparecen con ellos el Capitdn James Schmidt; el Presidente de la Junta de Inspectores Locales
Kaufmann, izquierda, y el Subadministrador Fernando Capitdn M. M. Fanning; el Director de Relaciones Industriales
Manfredo Jr. De pie, el Subdirector de Relaciones Michael N. Stephenson; la especialista en relaciones
Industriales Edsel Wong, el Prdctico Jefe Capitdn D. P. laborales Clarita T. Smith, y el Subjefe de la Divisi6n de
Garrido; el jefe de la Unidad de Adiestramiento Maritimo Administraci6n del Trdfico Dale Wagner.


rC~"*

" r ~41'



-~. C


.. f


,:
i












Panina 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 5 de agosto de 1988


Matriculas DODDS
El nuevo afio escolar de las Escuelas
de Dependientes del Departamento de
Defense comienza el 24 de agosto. Los
padres de nifios elegibles que a6n no
han sido matriculados deben reportarse
a la escuela de su sector lo mas pronto
possible, Ilevando consigo sus tarjetas de
identificaci6n.
Otofo en el College
La matricula en el Panama Canal
College serd de 8 a.m. a 5 p.m. del 23 al
25 de agosto en el auditorio del PCC. El
semestre comenzard el 29. Un fondo
limitado para prfstamos esti disponible
para ayudar a estudiantes con algunos
gastos. Para mas informaci6n, llame al
52-3107 o al 52-3304.
Diviertase en
Coco Solo
Administrados por el Grupo de
Actividad de Seguridad Naval de Isla
Galeta, el Waterfront Inn y el Sal6n
Bayview estan ubicados en las Vivien-
das "A" en Coco Solo. Ambos estan
abiertos a los empleados de la Comisi6n
del Canal de Panama.
El Waterfront Inn incluye maquinitas
de juego, juegos de video, un televisor de
pantalla grande y una rocola con
pantalla. Abre de lunes a jueves de 5:30
p.m. a medianoche, los viernes de 3:30
p.m. a 1:30 a.m. y los sabados de 4 p.m.
a 1:30 a.m. Se puede comprar comida
de 6 a 10 p.m., incluyendo pizzas los
lunes, y "la hora del hambre" de 3:30 a
10 p.m. los viernes. La m6sica, cortesia
de un "disc jockey", se escucha de 8 p.m.
hasta la hora de cierre los viernes y
sabados.
Con vista hacia el Atlantico, el Sal6n
Bayview ofrece una variedad de plates
especiales-como bistec de costilla,
chateaubriand, langosta y camarones.
Esta abierto de 6 a 10 p.m. de jueves a
sabado. El local tambi6n esta disponible
para cenas privadas de lunes a
miercoles. Para hacer arreglos para una
fiesta privada o hacer reservaciones
par-, cenar, llame al 89-5109 o al 89-
32,7.


Barbacoa de bistec
El Club de Yates de Gatfin ofrecera
una barbacoa de bistec a partir de las
6:30 p.m. eljueves I I de agosto. Elcosto
es de $5.50 para los miembros y $7.50
para los no miembros. El carb6n
encendido estara listo para que pueda
asar el bistec a su gusto. Papa asada,
ensalada y pan complementarAn la
comida. El bar estara abierto para los
que quieran adquirir bebidas.
Reuni6n de Audubon
Un informed actualizado sobre el
Centro para Especies Animales Pana-
meiias en Peligro de Extinci6n de los
Jardines Summit seri presentado por
los veterinarios Nathan B. Gale y
M6nica Brenes durante la reunion de la
Sociedad Audubon de Panama el II de
agosto. La reuni6n sera de 7 a 9 p.m. en
el Centro de Adiestramiento del Canal
de PanamA. Para mayores detalles,
Ilame a Ellie Gale al 52-6614.
Escuela Biblica
La Iglesia Biblica Crossroads, ubi-
cada en la esquina de la Avenida
Gaillard y la Calle Rybicki, invita a
todos los nifios desde la edad preescolar
hasta el sexto grado para que asistan a
la Escuela Biblica durante las vacacio-
nes. Juegos, actividades recreativas,.
cuentos, artesanias y refrescos estin
programados para realizarse de 9 a
11:30 a.m. del 15 al 19 de agosto. El
tema de este afio es "Campeones para
Jesis". Para mis informaci6n, Ilame a
la oficina de la iglesia al 52-6480 entire
las 9 a.m. y 2 p.m.
Viaje en balsa
El club de viajes Trailblazer esta
patrocinando un viaje en balsa por el
sur de Costa Rica durante el fin de
semana del Dia del Trabajo de los
Estados Unidos. El grupo partirA el 2 de
septiembre, se enfrentara a los peli-
grosos rapidos del Rio General y
regresara el 5 de septiembre.
El precio de la excursion es de $200, la
mitad de la suma acostumbrada, debido
a que el vuelo a San Jos6 ha sido
eliminado. Para los participants que
no deseen manejar sus propios
vehiculos, se puede hacer arreglos para
el transport en bus por una cuota
adicional.
Afiliado a la Pan American Interna-
tional Travel Society Ltd., el club
Trailbrazer patrocina varias excursio-
nes al afio y ofrece descuentos a los
miembros en otros viajes. Para obtener
informaci6n sobre el club o el viaje en
balsa, Ilame al tel6fono 52-2615 o al 52-
2628.


Cursos de adiestramiento

programados para septiembre
El Ramo de Capacitaci6n de Empleados y Desarrollo de Personal Administrativo
ofrecera los siguientes cursos a los empleados de la Comisi6n del Canal de Panama en
el Centro de Adiestramiento. Los empleados interesados deberAn inscribirse a trav6s
de los directors de programs de adiestramiento antes del plazo indicado. Una
semana antes de que se inicien los cursos, se informara a los directors de los
programs las personas seleccionadas. Para mayor informaci6n, Ilame al 52-4163.


Sociedad Americana
La Sociedad Americana celebrara
una "Fiesta de Regreso de las Vacacio-
nes" a las 7 p.m. el sabado 20 de agosto,
en el Club de Oficiales de Fuerte
Amador. La misica bailable sera
interpretada por German Rosch y su
6rgano, y el entretenimiento progra-
mado sera una sorpresa. Se serviran
deliciosos bocadillos con los cocteles, y
los refrescos estaran a medio precio
toda la noche.
Los boletos costaran $1 para los
miembros que esten al dia en sus cuotas
y $6 para hu6spedes y miembros con
pagos atrasados. Se podra iniciar la
membresia o renovarla antes delevento,
comunicandose con cualquier miembro
de la directive. Los solicitantes elegibles
podran aplicar un cr6dito de $5 del
precio del boleto a la cuota de la
membresia.
Reuniones






La primera reunion del Comit6
Asesor de Residentes del Atlantico a
celebrarse despuis de las vacaciones
escolares se realizarA a las 7 p.m. el
martes 6 de septiembre, en el miniteatro
de Gatin.
Donaciones para
convento
Los Hermanos de San Martin de
Porres, de las Filipinas, estan solicitan-
do donaciones pa la construcci6n de
un convent y la reparaci6n de su
capilla. Las donaciones pueden ser
enviadas a Cul Sanitarium, P.O. Box
4298, 1099 Manila, Filipinas.
Llamado a vendedores
La Sociedad Audubon de Panama
anuncia su tercer Bazar Natural y Feria
Artesanal que se realizara en el Centro
Comunal de Gamboa el sAbado 24 de
septiembre, de 9 a.m. a 3 p.m. Se invita a
los vendedores interesados a llamar a
Llori Gibson al 56-6384.
.eto,Energj Sen
7 Sen
*SEMINARIOS TRIPLE E" e
el t
"ado Por: off
Sandra Moreno de Santos y Csar
Moreno dictaran una charla sobre el
mantenimiento y cuidado dejoyas'y las
caracteristicas de las piedras preciosas
de 4:30 a 6:30 p.m. el 9 de agosto en el
Centro de Adiestramiento, dentro del
program de seminaries "Triple E"
patrocinado por la Oficina de Igualdad
de Oportunidades y el Ramo de
Capacitaci6n de Empleados y Desa-
rrollo de Personal Administrativo.
El titulo de la charla es "Gemology, a
Science You Always Wanted to Know
About" (Gemologia, una Ciencia que


Ajedrez para nifios
Clases bilingiies de ajedrez para nifios
entire los 5 y 12' afios de edad se
ofreceran de 10 a.m. a mediodia en el
restaurant Rinc6n Suizo, ubicado en la
Avenida Eusebio A. Morales en el
Cangrejo. El curso comienza mariana y
terminal septiembre 10. Para mas
detalles o para matricularse llame al 63-
8310 o al 64-7529.
Clases para impedidos
Las Escuelas para.Dependientes del
Departamento de Defensa estAn bus-
cando a nifios impedidos elegibles que
necesitan servicios de educaci6n espe-
cial. Families auspiciadas por el
gobierno norteamericano que est6n
reci6n legadas y tengan niios que
necesiten educaci6n especial, deben
comunicarse con la escuela de su
localidad para efectos de matricula y
otros detalles. Para mayor informaci6n,
llame al tel6fono 86-3850.
Toastmasters de Panama
El grupo Toastmasters de Panama lo
invita a sus reuniones en el Centro de
Adiestramiento del Canal de PanamA a
las 5 p.m. el primer y tercer jueves de
cada mes. El grupo es una organizaci6n
sin fines de lucro, que ayuda a las
personas a mejorar sus habilidades
como comunicadores y esta abierto a
todas las personas mayores de 18 afios.
Para mas informaci6n sobre las
reuniones y la membresia, Ilame al 85-
4047.
Cursos en el YMCA
El YMCA de Balboa anuncia la
inscripci6n para various cursos, inclu-
yendo uno de modelaje de seis semanas
que comienza mariana, uno de ajedrez,
gratis, de un mes de duraci6n comen-
zando el 13 de agosto; uno de scuba que
comienza el 15 de agosto; uno de
costura que consta de diez sesiones,
empezando el 20 de agosto; tres meses
de classes de ingl6s, a partir del 5 de
septiembre, y classes de nataci6n
empezando el 10 de septiembre.
Tambi6n estan abiertas las inscrip-
ciones para ejercicios aer6bicos para
mujeres, y classes de karate shotokan.
Para mayor informaci6n, Ilame al
telefono 28-1247 o al 28-1272.

ninario enfocara

.ma de las joyas
Usted Siempre Quiso Conocer). El
enfoque estarA en diamantes, esmeral-
das, rubies, safiros y otras piedras,
haciendo hincapi6 en la claridad, el
color, el quilataje y el corte. Los
instruments utilizados para evaluar
joyas estaran en exhibici6n, y se creara
una joya al tiempo que se demostraran
los factors que determinan un disefio
en particular.
Para mayor informaci6n sobre este
seminario o para compartir ideas para
futuras actividades del "Triple E",
comuniquese con Alcira Araiz (52-
7543) o con Sandra Ubben (52-4177).


Curso (y audiencia)
Muestra de Estadistica PrActica para Auditores ...........
T6cnicas de Instrucci6n de Trabajo supervisorss y lideres)....
C6mo Redactar un Informe (grados NM-Il y superior) ....
Habilidades con Nfimeros (todos los empleados) ..........
Preparindose para la Jubilaci6n (todos los empleados).....


Fechas
8/29-9/2
9/14-16
9/19-23
9/19-23
9/26
9/27


Hora
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:30-11:30
8:00- 4:00
8:00-12:00


Spillway A PA
DEL CANAL DE PANAMA


D. P. MCAULIFFE
Administrator de la Comisidn del Canal
ANEL E. BELIZ
Director de Relaciones Ptiblicas


FERNANDO MANFREDO Jr.
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Subdirectora de Relaciones Piblicas


FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Official de Prensa Directora
El SPILLWAY es una publicaci6n official del Canal de PanamA. Los articulos que en ella aparecen pueden ser reproducidos sin
pedir autorizaci6n, nicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA como la fuente. Toda colaboraci6n
debe star en la Oficina de Prensa antes del mediodia deljueves anterior a su publicaci6n. DespuCs de esa fecha s6lo se aceptaran
noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 por correo ordinario, $4 por correo ordinario para
estudiantes y $19 por correo aereo. Envie chequeo giro postal a favor de la Comisi6n del Canal de PanamA, dirigido a la Oficina de
Informaci6n y Relaciones Publicas, APO Miami 34011-5000.


rDesde Washington

El Senado aprueba aumento del 4 por ciento


Esta column se original en la Oficina
del Secretario en Washington, D.C.
Cualquier sugerencia se debe enviar a:
Secretary, Panama Canal Commission,
2000 L Street NW, Suite 550, Washing-
ton, D.C. 20036, o a la editor del
SPILLWA Y, Oficina 100, Edificio de
Administracidn, Comisidn del Canalde
Panamd, Balboa, Panamd.
El Senado aprob6 el proyecto (HR
4775) que otorga a los empleados civiles
del gobierno de los Estados Unidos un
aumento de 4 por ciento durante el afio
calendario de 1989. El texto aparece en
el proyecto de asignaciones de la
Tesoreria y del Servicio Postal para el
afio fiscal 1989. La CAmara de
Representantes aprob6 un proyecto


similar el 14 de junio que incluy6 un
aumento de 4 por ciento para los
empleados civiles del gobierno federal,
pero excluy6 a los altos funcionarios
ejecutivos del gobierno, incluyendo a
los miembros del Congreso.
Los dos proyectos a6n tendran que
ser reconciliados en la conferencia entire
la CAmara de Representantes y el
Senado, y el informed de la conferencia
debera ser posteriormente aprobado
por el president. La version final de la
legislaci6n sobre el aumento federal no
se sabra hasta septiembre cuando el
Congress haya concluido su labor en
todos los proyectos de asignaciones
para el nuevo afio fiscal que se inicia
el 1 de octubre.


0 "!p am" - -- - - - - - -- -- - - - -












Viernes 5 de agosto de 1988


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


r -


Temas de salud

y seguridad


iHacia nuevas tareas!
Personal de Astilleros Balboa examine la grda U.S. 96 moments antes de que
abandonara el patio del Ramo de Excedentes para asumir nuevas funciones en el
dique seco de Balboa. La grla, que pertenecia a la Divisi6n de Esclusas, fue
reacondicionada antes de ser removida del patio.

Astilleros Balboa pone a


trabajar griuas del Canal
Despu6s de tres afios de estar cionamientos de las esclusas. Fueron
expuestos al sol, elviento, la lluvia y la retiradas de servicio en 1985 y
creciente vegetaci6n, y poco antes de ser remolcadas por los rieles de Miraflores
vendidas para ser convertidas en y Gat6n al patio del Ramo de
chatarra, dos gr6as que habian sido Excedentes, edificio 42, en Diablo.
retiradas por la Divisi6n de Esclusas Jerry Costa, jefe de operaciones de
fueron salvadas de un triste final por Astilleros Balboa, dijo que las gnias
Astilleros Balboa, la firma panamefia ahora seran usadas para elevar y bajar
que opera el dique seco de Balboa. los andamios y los trabajadores que
Las dos gruas que operaban a vapor pintan los barcos que llegan al dique
fueron de las originalmente compradas para reparaciones. Para acondicionar a
por la organizaci6n canalera a la las gruas, se ha eliminado las calderas,
Browning Crane and Shovel company, reemplazAndolas con compresores, se
de Cleveland. La U.S. 96 fue adquirida cambi6 el sistema de lubricaci6n y se
en julio de 1940 y prestaba servicios en fabricaron piezas que estaban gastadas.
Miraflores, mientras que la U.S. 102 Costa cree que con estas modifica-
operaba en Gatin, y lleg6 a Panama en clones, las grias probablemente estin
enero de 1941. Las dos fueron usadas como nuevas y podrAn prestar un
principalmente durante los reacondi- servicio de valor incalculable.


Viejo proverbio

afirma: "Quien
De acuerdo con el Consejo Nacional
de Seguridad de los Estados Unidos,
exceptuando los accidents de trinsito,
las caidas causan mis muertes que
cualquier otro accident. Las estadis-
ticasindican que en Estados Unidos
cerca de 18,000 personas fallecieron y
13.5 millones sufrieron lesiones debido
a caidas en 1985.
Aqui en la Comisi6n del Canal de
PanamA, se registraron 85 lesiones
debido a resbalones o caidas en los
primeros nueve meses del actual afio
fiscal. Esta cifra represent 13 mAs que
en el afio fiscal 1987, cuando se
registraron apenas 72.
Las caidas, a6n de poca distancia,
pueden causar series heridas. En
realidad, dos de cada tres caidas ocurren
a nivel del piso. La caidas tienden a ser
mis peligrosas entire las personas
mayores.
Podemos ser inducidos a ser mas
precavidos si pensamos en el sufri-
miento, los gastos m6dicos, los salaries
no devengados y la merma de
productividad que se asocian con las
caidas. La Divisi6n de Seguridad
tambi6n sugiere que tomemos las
siguientes medidas para evitar estos
accidents:

Informe al banco de
Cuando un empleado de la Comisi6n
del Canal de Panama establece una
asignaci6n de descuento director, dos
copias del Panama Canal Form 2043,
"Request for Voluntary Allotment from
Pay" (Solicitud para Asignaci6n Volun-
taria del Sueldo), son devueltos al
empleado por el Ramo de N6minas. Se
recuerda a los empleados que es su
responsabilidad enviar por correo una
de estas copias a las instituciones


del Spillway

resbala, cae"
Espere siempre lo inesperado.
Mant6ngase alerta y consciente de
posibles peligros.
Mantenga las cosas en orden.
Elimine los obstaculos cuando sea
possible y limpie el Area despu6s de que
se derrame algo.
Mantenga las escaleras y los
pasillos debidamente alumbrados y
nunca camine en la oscuridad.
Aseg6rese de que las escaleras
tengan pasamanos seguros y 6selos en
todo moment.
Est6 atento al estado de las
superficies. La posibilidad de caerse se
multiplica al caminar sobre superficies
mojadas o aceitosas. Sea extremada-
mente cauteloso bajo estas condiciones.
Use calzados adecuados. Si la
Comisi6n le entrega calzados de
seguridad, no deje de usarlos. Reviselos
con frecuencia y pida unos nuevos
cuando las suelas est6n gastadas.
Nunca bloquee la vision cuando
camina. Lleve bultos pequefios; haga
various viajes si es necesario.
Tenga especial cuidado al subir o
bajar las escaleras. Siempre use una
escalera adecuada en lugar de impro-
visar con sillas, cajones u otros
sustitutos inseguros.

su descuento director
bancarias a que estan consignadas sus
asignaciones.
El dejar de seguir este procedimiento
pudiera resultar en que la asignaci6n sea
acreditada a una cuenta incorrect por
el banco o la cooperative de ahorros.
Como el establecimiento de una
asignaci6n bancaria es esencialmente
una transacci6n entire un erhpleado y la
instituci6n financiera de su selecci6n, a
la Comisi6n no se le puede imputar la
responsabilidad por semejante error.


Resefia de jubilaci6n: Explican FERS
Este articulo sobre el Sistema de para los beneficios una vez que alcancen cuando el empleado elige la jubilaci6n annual al moment de la defunci6n, o la
Jubilacidn de los Empleados Federales la edad necesaria, o pueden decidir anticipada o los beneficios a la edad mitad del salario promedio durante los
(FERS)es el ltimo de la series acerca de esperar hasta cumplir los 62 afios. Si minima.para jubilarse. tres afios mas altos. (Este pago no se
los requisitos de elegibilidad, los prefieren retirar sus contribuciones, se La porci6n de Seguro Social de los verA afectado por los beneficios del
mitodos para calcular lapensidn annual, les pagara un interns de acuerdo con la beneficios del FERS depend de una Seguro Social). Si el empleado tenia 1C
las disposiciones del costo de vida y la tarifa del mercado; sin embargo, una series de factors, incluyendo la edad en afios de servicio, el c6nyuge sobrevi-
pensidn de sobreviviente, al igual que vez que se retira el dinero, no puede que los beneficios empiezan, el record viente tambi6n recibe una pension
acerca de lasfuentes de informacidn de depositarse nuevamente. de salaries, si la esposa deljubilado esti annual.


los tries sistemas de jubilacidn en la
Comisidn del Canal de Panamd.
Elegibilidad. Para los beneficios
bAsicos, la persona es eligible a los 62
afios de edad con 5 afios de servicio o a
los 60 con 20 afios de servicio. Los
beneficios reducidos tambi6n pueden
recibirse con 10 afios de servicio al
cumplir la edad minima de jubilaci6n
del empleado. La edad minima para la
jubilaci6n puede darse en cualquier
moment durante los 55 afios de edad
para las personas nacidas antes de 1953,
a veces a los 56 para las personas
nacidas entire 1953 y 1969, y a los 57
para aquellos nacidos despu6s de 1969.
Las personas que se jubilan despu6s de
30 afios de servicio a la edad minima
para la jubilaci6n, o despues de 20 aios
a los 60 afios de edad, tienen derecho a
un suplemento; sin embargo, el suple-
mento es reducido cuando los ingresos
exceden la cantidad permisible.
Las personas que completan la
cantidad de servicio requerido, pero se
retiran antes de alcanzar la edad
minima para la jubilaci6n son elegibles


La elegibilidad para los beneficios del
Seguro Social se adquiere al completar
10 afios o cuarenta trimestres de
contribuciones. Sin embargo, las perso-
nas que nacieron antes de 1929, no
necesitan tanto para calificar. Los
empleados pueden jubilarse, ya sea a los
62 afios de edad y recibir beneficios
reducidos, o trabajar hasta los 65 y
recibir los beneficios completes. (La
elegibilidad para los beneficios comple-
tos aumentara gradualmente a los 67
afios de edad para el afio 2,000).
Dejar de trabajar para el gobierno no
tiene ningin efecto en los beneficios del
Seguro Social bajo el FERS. Los
cr6ditos continuarAn mientras el em-
pleado trabaje bajo el Seguro Social.
Calculo de la pension annual. La
pension annual bAsica del FERS se
calcula tomando el 1 por ciento del
salario promedio durante los tres afios
consecutivos mas altos por cada afio de
servicio. (Para aquellas personas que se
jubilan a los 62 afios o mas con 20 afios
de servicio por lo menos, se utiliza un
I.1 por ciento). Esta pension es reducida


cubierta por el Seguro Social y si el
jubilado planea seguir trabajando
despu6s de su jubilaci6n.
Costo de vida. Seg6n el plan basico
de la pension annual en el FERS, los
ajustes de costo de vida no empiezan
hasta los 62 afios de edad, a6n si el
empleado escoge la jubilaci6n antici-
pada. El ajuste ira de acuerdo al
aumento en el Indice de Precios al
Consumidor de hasta el 2 por ciento.
Para aumentos mayores, el ajuste es 1
por ciento menos que el del Indice de
Precios del Consumidor. Por otro lado,
los ajustes del Seguro Social van de
acuerdo a la tasa de inflaci6n.
Pensi6n de sobreviviente. El emplea-
do debe tener por lo menos 18 meses de
servicio bajo el FERS para que los
sobrevivientes tengan derecho a recibir
los beneficios de este plan. Si el
empleado ha acumulado 18 meses de
servicio bajo el FERS pero menos de 10
afios de servicio total, el c6nyuge
recibira un pago de $15,000 de la suma
global (que se ajustara en el future de
acuerdo a la inflaci6n) mas la mayor de
cualquiera de las mitades del salario


Las pensions anuales para los
jubilados casados bajo el FERS son
reducidas para proporcionar los benefi-
cios al c6nyuge sobreviviente, a menos
que ambos, el c6nyuge y el jubilado,
decidan renunciar a ellos. El c6nyuge
sobreviviente recibe 50 por ciento de la
pension del jubilado, con un suplemen-
to si el c6nyuge tiene menos de 60 aiios y
todavia no tiene derecho a los beneficios
del Seguro Social.
Los beneficios de los hijos sobrevi-
vientes bajo el FERS son reducidos por
la cantidad de beneficios que ellos
reciben bajo el sistema del Seguro
Social, independientemente de que el
fallecido fuera un empleado o jubilado
en el moment de la defunci6n.
La elegibilidad de los sobrevivientes
para los derechos de los beneficios del
Seguro Social depend de various
factors, incluyendo un minimo de 18
meses de contribuciones por el fallecido.
Informaci6n. Para mayor informa-
ci6n, comuniquese con el Ramo de
Servicio a los Empleados Ilamando al
52-3160.


Pagina 3


a
-
0
I



i
n


I
J













SSL A DLAADP AVen5da o9-8- --


Siguen problems de

acosamiento sexual
A pesar de los esfuerzos por educar a
los empleados y poner en vigor la
political federal, el acosamiento sexual
continuia siendo un problema en el
gobierno de los Estados Unidos. En una
encuesta entire 8,523 empleados cele-
brada de mayo de 1985 a mayode 1987,
el 42 por ciento de las mujeres
entrevistadas dijeron que habian sido
acosadas sexualmente. El porcentaje es
justamente igual al que la Junta de
Protecci6n de los Sistemas de Mrito
(MSPB) obtuvo cuando hizo su filtima
encuesta hace siete afios.
El president de la MSPB Daniel R.
Levinson calcula que las transferencias
y perdidas en la productividad como
resultado del acosamiento sexual han
costado $267 millones en el period de
dos afios. Desafortunadamente, s6lo un
5 por ciento de las que dijeron que
habian sido acosadas presentaron sus
quejas.
La Comisi6n del Canal de Panama
toma la via preventive cuando aborda el
problema del acosamiento sexual. La
Comisi6n emite declaraciones peri6di-
cas reafirmando la political de la
agencia, junto con talleres y sesiones de
asesoramiento individual cuando sea
necesario.
Los supervisors son el eslab6n mas
important para poner en ejecucidn la
political de la agencia, debido a que con
frecuencia ellos son los primeros con
quienes se pone en comunicaci6n un
empleado afligido en busca de soluci6n
a su problema. Todo empleado debera
star informado sobre la political de la
agencia contra el acosamiento sexual.


1'
* u minli1r


Puestos permanentes Salario'
Carpintero, MG-9 . . . . . .. $7.59/$7.99
Ingeniero civil, NM-II (Debe tener licencia de
conducir. S61o se considerara a los empleados de
la Comisi6n del Canal de Panam) ... .. .$13.28/$17.26
Oficinista mecan6grafo(a), NM-3 ...... $4.55/$5.77
Transcriptor(a) de datos, NM-4 . . . .. $4.98/$6.30
Oficinista, correspondencia, NM-3 (Debe tener li-
cencia de conducir) (Tiempo parcial hasta 30
horas por semana) ........... $4.55/$5.77
Practico en preparaci6n I, FE-5 (Debe saber nadar)
(Primeras 40 horas) . . . . . $12.09/$14.10
Secretario(a) (Estenografia), NM-6 (Bilingile) . $8.07/$10.50
Secretario(a) (Mecanografia), NM-5 (Debe saber
espafiol. Solo se considerara a los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama) ..... $5.42/$6.84
Oficinista. operaciones de remolcadores (Mecan6-
grafo(a)), N M-4 (Debe saber espafiol, nadar y tra-
bajar turnos. S6lo se considerard a los empleados
de la Comisi6n del Canal de Panama) . .. $4.98/$6.30
Ascensos temporales
(Mfximo de 6 meses)
Ingeniero general (Industrial), NM-12 (Debe tener
conocimiento de computadoras y saber nadar.
S61o se considerard a los empleados de la Comi-
si6n del Canal de Panam) . . . .. $15.92/$20.69
Ingeniero general (Reacondicionamiento), NM-12
(Debe saber nadar. S61o se considerara a los em-
pleados de la Comisi6n del Canal de Panama) $15.92/$20.69
Ingeniero general (Planta), NM-12 (Debe saber
nadar. S61o se considerara a los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama) . . .. $15.92/$20.69


Primer trnAisito,
segundo lugar

En un viaje de Alabama a la
China, el portador de vehiculos
"Cattleya Ace", de bandera
panamena, sale de las esclusas de
Pedro Miguel en su prinier
trdnsito por el Canal de Panamd.
Representado en Panamd por
Boyd Steamship Agency, la
embarcaci6n pag6 un peaje de
$104,425.29, el segundo mds alto
para un transit por el Canal. El
record de peajes que estableci6 el
"Queen Elizabeth 2" el pasado 21
de enero fue de $106,782.33.

Foto por Bobby Fishbough


-Error en el Spillway- Lista de Vacantes


El informed sobre la reuni6n de la
Junta Directiva que se public en la
iltima edici6n del SPILLWAY
debi6 decir que la directive habia
aprobado un presupuesto para el
afio fiscal 1990. Un error de
imprenta fue la causa de que se
publicara incorrectamente el afio
como 1999.
Deseamos disculparos por cual-
quier confusion que pudo haber
resultado de este error.


Alcoholismo-grupos ofrecen ayuda


A lo largo de la historic, gente de
muchas cultures ha utilizado el alcohol
socialmente, en ceremonies religiosas,
para celebrar, con las comidas o con
fines m6dicos. Pero en nuestra cultural,
se calcula que una de cada diez personas
que been alcohol, padece de alguna
afecci6n a causa de 6l.
El alcoholism es un problema de
salud muy serio en Panama, y la
comunidad entera ha podido darse
cuenta de las devastadoras consecuen-
cias de esta enfermedad: accidents,
hogares destrozados, carreras arruina-
das y el acortamiento de 10 a 12 afios de
vida. Sin embargo, la buena noticia es
que la enfermedad puede ser tratada.
Varias organizaciones y grupos
civicos estan trabajando arduamente
para ayudar a individuos y families que
sufren a causa del abuso del alcohol,
como los Hogares CREA (22-6773),
Pride de Panama (26-0166), Teen
Challenge (20-4681 6 67-1872), Sala 25
en el Hospital Santo Tomas, la Caja de
Seguro Social y Alcoh6licos An6nimos.
Los alcoh6licos y las personas que
tienen problems con la bebida pueden
recuperarse y aprender a vivir una vida


libre de alcohol antes de perder sus
trabajos, sus series queridos, su salud o el
respeto a si mismos.
El Program de Asistencia y Conse-
jeria de Salud de la Comisi6n del Canal
de PanamA (52-7885) es una de las vias
disponibles para los empleados de la
Comisi6n y sus dependientes cuyos
habitos por el trago est6n interfiriendo
con sus trabajos, su salud 6 sus vidas.
Pero recuerde, si el alcohol se ha
convertido en un problema para ousted,
admita la necesidad de buscarle una
soluci6n y p6ngase bajo tratamiento.
Ya sea que busque ayuda dentro de la
Comisi6n o de otras fuentes id6neas, lo
mas important es que aproveche la
ayuda que hay disponible.
Los gerentes y supervisors pueden
ayudar exhortando a los empleados a
usar el Programa de Asistencia y
Consejeria de Salud del Empleado o
alguna otra fuente de tratamiento.
Buscar ayuda temprano puede signifi-
car mejoras en la productividad,
seguridad y calidad del trabajo, lo
mismo que la prevenci6n de sufrimien-
tos humans.


Si-
Unidad tio
Industrial A

Construcci6n P
Industrial A
Admin. Fin. P


Serv. Adm.
Personal
Plan. Ejec.


Serv. Canal P 1


Serv. Canal P I





Esclusas P I


Esclusas P. 1


Esclusas P I


Las solicitudes se recibirAn en el Ramo de Empleo y Colocaciones ubicado en el Edificio 366, en
Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, y debera
ser recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos siete dias calendarios posteriores a la fecha de esta
publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos Tecnicos de
la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y
Colocaciones, a los telefonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
* I.os salaries devengados reflejan las tarifas minimas y maiximas por hora para Ils grados de ]as posiciones anunciadas. Los
empleados que scan escogidos seriAn colocados en el escal6n y salario correspondientes de r lserdo con los reglaimenlos.
La Comisi6n del Canal de PanamB es un empleador que so ajusta a la Lay so. a Igualdad de Oportunidades.

Lejos de casa
Un le6n marine de California, originario de las Islas Galipagos, de la Costa
Oeste de los Estados Unidos o de Mexico, duerme bajo el sol a orillas del Canal
de Panamd. Descubierto hace una semana en el 6rea del muelle de la Divisi6n de
Servicios del Canal en Diablo, el le6n marine de un aiio ha despertado much
atenci6n y preocupaci6n. Segun el Dr. Nathan Gale del hospital veterinario del
ejercito, el animalfue definitivamente traido aqui, probablemente por un barco
que pas6 por el Canal. Este es el tercer caso que il recuerda en los ltimos 15
aiios en que un le6n marino fue traido y abandonado aqui. El destiny final de
esta desafortunada criatura es un misterio al igual que su pasado, y su paradero
se desconocia al moment de redactarse esta noticia.
Fotos por Bobbu Fishbough -


pppiI-s


Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos


Viernes 5 de agosto de 1988


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Ptnina 4


~~'




University of Florida Home Page
© 2004 - 2010 University of Florida George A. Smathers Libraries.
All rights reserved.

Acceptable Use, Copyright, and Disclaimer Statement
Last updated October 10, 2010 - - mvs