Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: July 22, 1988
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00096
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text








Locomotive rehabilitation


program draws to close
With the rehabilitation of the last improved to permit the completion of as
towing locomotive and electric crane many as 12 a year in 1985, 1986 and 1987.
now under way at the Miraflores and The remaining five units were scheduled
Pedro Miguel locomotive repair sheds, to be completed this year.
the towing locomotive rehabilitation
A total of 56 towing locomotives and
program is nearing completion. The
two electric cranes have now gone
program began in 1978 after it became to tr ranes e n g
evident that the 14-year-old locomo- through the program, resulting in an
tives needed to be upgraded to estimated 20-year extension to their
incorporate several improvements that service life. The estimated cost to
had been included in newer models. It habilitate a locomotive is $325,000,
j. while the current cost of a new
was decided at the time to also take ile te cent cot o
lfe locomotive exceeds $1.2 million.
actions-to extend the useful life of the
equipment. Besides all the money saved, the
The first few locomotives that went program has provided a valuable
through the program served to define learning experience for the workers
the scope of the project, standardize involved. They have acquired the skills
work procedures and determine the necessary to handle present and future
resources that would be needed. The towing locomotive maintenance needs.
program started slow, but as work In addition, two maintenance manuals
procedures were standardized, the (one electrical and one mechanical)
rehabilitation time was shortened con- have been developed that will provide
siderably. From one locomotive a year further guidance to present and future
in 1978 and 1979, the process was apprentices and crafts personnel.


Pholo D b% obb tfhilai
Mechanic Jaime Singh and welder Azael Samaniego work on the at
Canal Commission towing locomotive to be rehabilitated unod rf 0-i
program. Fifty-six locomotives and two electric cranes were upgrd nder
program, extending their useful life some 20 years/


Canal accident rate

drops significantly
Panama Canal Commission em-
ployees deserve a round of applause for
their efforts to improve the agency's
safety record. At the end of June, the
cumulative incidence rate of occupa-
tional injuries and illnesses was 5.5,
down from 5.7 in March and well below
the goal of 7.3 for the fiscal year. By
comparison, the incidence rate at this
time last year was 7.5.
Charles M. Monaghan, in charge of
agency safety programs, says the
reasons for the drop include increased
inspections of work areas and pro-
cedures, improved safety meetings and
the implementation last year of an
.incentive program, which awards pro-
motional items such as flashlights, caps
and T-shirts to employees, supervisors
or units that have gone the longest
without accidents.
He points out, however, that this
significant drop could not have been
accomplished without the cooperation
of employees who take pride in doing
their jobs safely and of supervisors and
managers who have stressed safety at
their work sites throughout the organi-
zation.

Computer program

helps prevent slides
Earth slides in Gaillard Cut have been
a problem at the Panama Canal since
before the waterway opened in 1914,
and they remain a problem-but to a
much lesser degree. Many things have
contributed to reducing the threat of
slides. One of the most recent improve-
ments has been the development of a
new surface movement surveillance
computer program to monitor and
calculate slope movements and to
provide immediate, accurate data for
the design of stabilization measures.
For years, there has been some
surveillance in the cut on a limited scale.
But in 1969, when a series of ground
cracks were discovered extending deep-
ly into slopes in the Hodges Hill area, it
became apparent that closer surveil-
lance was needed. After several years of
careful planning, the Engineering Divi-
sion established the Landslide Control
Program (LCP) in 1973.
Under this program, a computer
(Continued on page 4)


THE PANAMA CANAL



Spillway MA


Bo d id Fri



Board informed of tol


Ga. He also reported on the acceptance
of a new tugboat, the overhaul of
Miraflores spillway gates, a new fire
protection system to be installed at
Mirafiores. Locks a of a Panamanian as deputy marine
director. Board members were told that
Panama Canal operations have con-
tinued safely and efficiently despite
problems in Panama.
After much discussion, the board
approved a budget for fiscal year 1999,
which will be submitted to the Office of
Management and Budget and Con-
gress. Members received an evaluation
of the Panamanian proposal on the
Gaillard Cut widening study; but before
any decision is made, the board will
review a new traffic projection study.
The maritime industry and appropriate


Although transits were above budget
levels early in the fiscal year, a recent
downturn makes it likely that the
Panama Canal Commission will end
the current fiscal year with a modest
loss, Administrator D. P. McAuliffe
reported at the quarterly Board of
Directors meeting July 13 in Savannah,


r' Contract projects ,



Fire protection

work scheduled
Fire protection systems will be
provided at Miraflores Locks at an
estimated cost between $5 million and
$10 million under project CC-88-18.
The base bid covers the furnishing and
installing of foam systems and asso-
ciated structural, electrical and alarm
work, including sprinkler systems in all
pump rooms and pump houses and in
the north and south ends of the center
wall tunnel. Under additives, sprinkler
systems and a fire escape at the control
house and sprinklers and alarms for the
remaining tunnels will be furnished and
installed.
The contract will be negotiated with
firms that demonstrate a technical and
financial capability to accomplish this
type of work. These firms should also
have experience in constructing similar
fire protection systems. The project
must be completed within 450 calendar
days, and the deadline for offers is I
p.m. August 19. Contract documents
and information are available in the
Panama Canal Commission Engineer-
ing Division, located in Room 343 of
the Administration Building in Balboa
Heights. The telephone number is 52-
7949.


Is decline
Congressional committees will then be
given an opportunity to comment on
the proposal.
The Board also approved the
retirement of various equipment and
suspended regulations pertaining to the
number of meetings to be held in
Panama until the resumption of normal
conditions.
All five U.S. members attended the
meeting, the four Panamanians having
previously informed the chairman they
would not attend upon instructions
from their government. U.S. Ambas-
sador to Panama Arthur Davis and
Panamanian Ambassador to the
United States Juan Sosa were also
present. The next meeting is scheduled
for October at a location yet to be
determined.


How's the Canal doing?
The following statistics reflect Panama Canal operations during the
month of June:
Average oceangoing transits-33.2 ships per day
Average ready backlog-15.4 ships
Average Canal waters time-20.2 hours
(including transit time)
Ships with beams over 80 feet-7.5 percent
Ships with beams over 100 feet-24,6 percent
Primarily due to a decrease in transit by automobile carriers, tolls
revenue for the month of June was noticeably below figures for previous
months and the downturn has continued into July. June tolls revenue
was $26.2 million, compared with $29.1 million in May, $28.7 million in
April and $30.3 million in March. Following its normal practice in the
face of reduced revenues, the Panama Canal Commission is taking
certain steps to conserve costs, such as limiting overtime and restricting
purchases of materials and supplies to only essential items.
The Industrial and Dredging divisions are still at work on a
complete overhaul at the Miraflores Spillway. Four out of the eight
spillway gates have been completed so far, and the project is expected to
be finished by the end of August.










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, July 22, 1988


Women's exercise
The Employee Fitness Branch offers
a women's exercise class from 5:45 to
6:45 weekday afternoons at the Gatun
Gym. For additional information, call
43-5242.
Youth center schedule
During the summer, the Gatun
Youth Center will be open from 8 a.m.
to 4 p.m. on Mondays, Thursdays and
Friday and from noon to 8 p.m. on
Tuesday and Wednesdays. Activities
include crocheting, macrame work,
paper stationery and card crafts,
cooking and competitive table games.
Audubon vendor call
The Panama Audubon Society
announces its third annual Nature
Bazaar and Handicrafts Fair to be held
at the Gamboa Community Center
from 9 a.m. to 3 p.m. on Saturday,
September 24. Interested vendors are
invited to contact Llori Gibson at 56-
6384 or leave a recorded message for
Ellie Gale by calling 52-6614.
Toastmasters
The Pan-American Toastmasters
meet at 5 p.m. on the first and third
Thursday of each month at the Panama
Canal Training Center. The non-profit
educational group is open to everyone
who is interested in learning better
communication techniques. For more
information, contact Charles St. John
at 854047 or 85-5653.


Furniture sale
Household furniture will be on sale
by the Defense Reutilization and
Marketing Office from 8 to 11:30 a.m.
on July 29 in Building 745, Corozal.
The sale is open to holders of military
privilege cards and Panama Canal
Commission U.S. identification cards.
Basketball for men
The Employee Fitness Branch invites
Panama Canal Commission employees
to participate in a three-on-three
basketball league for men over age 30.
Games will be held in the Diablo Gym.
To register or for additional informa-
tion, visit the gym between 1:30 and 8:30
p.m. or call 52-6827.
Chinese center classes
Registration is still open for Saturday
classes that began July 16 at the
Chinese Panamanian Cultural Center
on Friendship Highway. Courses for
both children and adults will be offered
in Chinese, English, Spanish, Chinese
cuisine and painting, Kung Fu, exercise
and several other subjects. For more
information, call 36-0255 or 60-9754.'
Ohio has canals, too!
Prepared to commemorate the 25th
anniversary of the Canal Society of
Ohio, "A Photo Album of Ohio's Canal
Era, 1825-1913," by Jack Gieck, gives a
complete picture of that period in
Ohio's history. It shows how canals
supported the growth of cities like
Akron, Cleveland and Cincinnati and
captures the struggles, successes and the
unique existence of those living along
the waterways. The volume, published
by the Kent University Press, will be
available for $35 after July 30. For
more information, call Carol Horer at
216-672-7913.


Coed volleyball
Registration is open for the 1988 coed
volleyball program sponsored by the
Employee Fitness Branch. Participants
should register as a team at the Balboa
Gym between 4 and 8:30 p.m. before
July 27,
Indoor soccer clinic
An indoor soccer clinic sponsored by
the Employee Fitness Branch will be
held at 6:30 p.m. on July 28 at the
Diablo Gym (Building 5140). Panama
Canal Commission employees and
dependents are invited.

"The Valise"
"The Valise," a play about young
adults' feelings when they face life, is
being presented at El Cangrejo's La
Cflpula Theater through July 30.
Performances are at 8:30 p.m. on
Wednesday through Saturday and at
4:30 p.m. on Sunday. The play is
directed by Norman Douglas, with
actors Mariela Arag6n, J. Manuel Cao
and Emilio Mojica. For reservations,
call 23-7516.

West Indian fair
The annual West Indian Festival
sponsored by the Society of Friends of
the West Indian Museum: of Panama
(SAMAAP) will be held this year from
10 a.m. to 10 p.m. on August 20 at the
St. Christopher Episcopal Institute
gymnasium in Parque Lefevre.. The
festival will feature arts and crafts, West
Indian dishes, dancing, games and other
attractions.
Individuals who wish to reserve
tables to sell their wares should call
Vielka de Gallardo at 62-5348 or
contact any SAMAAP member. For
additional information, call Cynthia
Farrell at 27-1777 (extension 2397 or
2278).


Trip to Costa Rica
The "Ases del Aguila" club of Colon
is sponsoring an excursion to San Jose,
Costa Rica, from October 7 through 18.
The $140 package will include lodging
at the Talamanca Hotel and visits to
Ojo de Agua, Alajuela, Volcan Poas,
Puntarenas, Cartago and other sites.
For more information, call Eric
Gallimore at 45-2956.
Football officials needed
Officials are needed for tackle
football leagues for youngsters through
junior-college age. A clinic will be held
at 6:30 p.m. on August 22 through 24
and 29 through 31 at the Panama Canal
Training Center. For information call
Carl Anderson at 52-6476 (after 4:30
p.m.) or Daniel Joseph at 82-5420 or 61 -
4702.

Spillway edition

set for August 1 2

The Panama Canal will be
observing its 75th anniversary on
August 15, 1989. As a kickoff to the
Diamond Jubilee celebration and to
commemorate the waterway's 74th
anniversary, a special edition of the
SPILLWAY is planned for August
12.
The next issue will be printed on
August 5 as. scheduled, but..the
August 19 issue will be advanced to
the 12th. After:the anniversary
edition, we will return to a biweekly
schedule, releasing the following
edition on August 26. Deadlines for
the August 5, 12 and 26 issues are at
11:45 a.m. on July 28, August 3 and
August 18, respectively. For further
information or assistance, contact
the editor at 52-3202.


Canal people


Toribio Samuel-Canal firefighter by day, entertainer by night


When you're hot, you're hot! And
Toribio Samuel is a man who's really
cooking. Not only has he chosen a fiery
career within the Panama Canal
Commission, he also sizzles as an
entertainer during non-duty hours.
At the end of a hard day at the
Rodman fire station, he has been
known to peel off his blue jeans and
chambray oxford shirt and slip into a
sleek tuxedo for a bright night. Samuel,
you see, is a fire fighter by day and a
singer by dusk.
Although he stresses that fire fighting
is now his first responsibility, it was his
singing career that actually began first.
His talent was discovered when he was
about 8 years old and a teacher singled
him out during a choir lesson. He
became a child soloist in Panama's
Salvation Army chorus, and after gigs
in New York, Costa Rica and
Barbados, still sings for the Salvation


Army when he gets a chance. Mostly a
romantic crooner, he can serenade you
in English, Spanish or Portuguese and
feels equally comfortable with salsa,
calypso, reggae or rock rhythms.
When he graduated from high
school, Samuel began working the
crowds in bars and night clubs. "Night
clubs are tough places, but business is
business," he says. He was also featured
on several television programs, in-
cluding the popular "Trespatines" show.
In 1970, he really took off on his
entertainment career as a member of the
"Dindmicos Exciters." The group re-
corded several arrangements, including
the popular hit, "Vereda Tropical," and
was booked solid on weekends, some-
times even accepting two bookings per
night. They performed at clubs, dances
and with big-ticket acts such as Olga
Guillot.
But eventually, Samuel decided to go


THE PANAMA CANAL

spillway f

D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrator, Panama Canal Commission Deputy Administrator
ANEL E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs Deputy Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
SPress Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission by crediting
the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by noon, Thursday, the week
prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline. Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail,
$4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money order payable to the Panama Canal Commission to the Office of.
Public Affairs, APO Miami 34011-5000.


solo. "It was tough to change over to a
solo career," he recalls, "but one must
persevere to conquer." These days he
practices twice a week for at least three
hours each time.
Toribio Samuel the firefighter began
his Canal career in 1965 as an
automotive worker with the Motor
Transportation Division. He trans-
ferred to the Fire Division in 1977.
Along with his regular duties, he has
also been trained to provide emergency

r -,rtmftI) i


medical assistance. Explaining his
enthusiasm for this kind of work, he
says, "Human lives can depend on fire
fighters. I risk mine to save somebody
else's. I'm proud of what I do . sois
my wife."

For Samuel, having two careers is
wonderful. "I love being a fire fighter,"
he exclaims, but adds that "it's nice to be
able to shift from one personality to
another once in a while."


Photo by Arthur Pollack
In the limelight
Toribio Samuel enjoys his work-whether it's firefighting duties at the Rodman
Fire Station or singing in a local nightclub.


Paae 2














Manfredo praises work force during Canal Society luncheon


Borrowing his title from a 1915 article
by Gen. George Goethals, Deputy
Panama Canal Commission Adminis-
trator Fernando Manfredo Jr. dis-
cussed "The Human Side of the
Panama Canal" as guest speaker at the
Panama Canal Society reunion lun-
cheon on July 2 in Tampa, Fla. Over
1,000 society members attended.
"The Panama Canal continues, to
this day, to be one of the great wonders
and marvels of the world," Manfredo
said. "1 am convinced that it is on the
human side of our enterprise that one
finds the secret of our greatness.
Manfredo praised past employees, from
the original diggers to the most recently
retired, for their indomitable spirit. He
also assured his audience that the same
spirit is alive and well in the Panama
Canal Commission today.
Mentioning the 1986 Cucaracha
Reach slide as an example, Manfredo
reported that within hours, "we were
gently nudging ships through a small
gap" at the slide site. "And within 72
days, ahead of schedule and projections,


the area was essentially cleared and the
cut was restored to normal operating
conditions." The deputy administrator
also praised today's employees-both
Panamanians and Americans-for
their dedication to the Canal's primary
mission, especially evident during the
period of political unrest in Panama.
Founded in 1932, the Panama Canal
Society seeks to preserve friendships
and ideals established through an
association with the Panama Canal. It
has over 4,000 members in the United
States and abroad in such places as
Kerrville, Texas; Dothan, Alabama; the
Pacific Northwest; California; Florida;
and right here in Panama.
At various locations throughout the
United States, the society holds parties,
dances and other get-togethers. Plus, it
publishes the Canal Record five times a
year to help friends keep in touch.
The event that attracts the most
attention, however, is the big reunion in
Florida. During the festive five-day
gathering, members come from far and
wide to renew old friendships, hold


school class reunions and participate in
activities like the annual business
meeting, invitational golf toL-:nament,
"Panazonian Dance" and the luncheon
(at which Manfredo spoke this year).
The reunion is so popular that this year
six hotels offered special-rate accom-
modations, with the Hyatt Regency
serving as headquarters.


The only requirement for member-
ship in the society, which costs $15
annually, is a past or present affiliation
with the Panama Canal. Persons
interested in membership applications
or information may contact' any
member or write to The Panama Canal
Society of Florida Inc., P.O. Box 1508,
Palm Harbor, FL 34682.


Organist Lucho
Azcdrraga receives a
plaque from Panama
Canal Society
president Muriel
Whitman during the
society's reunion
luncheon in Tampa,
Fla. Azc6rraga was
* .- -. recognized for his
many years of
r .'. entertaining
members and his
.-f \ ,'lively playing
S -~r at numerous
reunions.

Photo by
Arthur Pollack


ASODEC invites employees to conference about waterway


Dr. Carlos L6pez Guevara will talk
about the Panama Canal, its employees
and its outlook for the year 2000 at 4:45
p.m. on Friday, July 29, at the Training
Center. The conference, which will be in
Spanish, is being sponsored by the
Association of Canal Employees
(ASODEC), and all Panama Canal


Commission employees are invited.
ASODEC is a non-profit and non-
political organization founded in 1986
to encourage mutual cooperation
among Commission employees,
strengthen their relations and offer
them guidance and support in civic,
cultural and professional matters.


Lindley-Dominguez to discuss wills in seminar
"Where There's a Will, There's a Way" is the title of a seminar that will be
presented by Deputy General Counsel Patricia Lindley-Dominguez from 4:30 to
6:30 p.m. on July 26 at the Panama Canal Training Center. Lindley-Dominguez
will discuss the need for a will and identify some of the things that should be
considered before having one made.
The presentation is part of the "Triple E" seminar program sponsored by the
Office of Equal Opportunity and the Employee and Management Development
Branch to entertain, energize and educate Panama Canal Commission em-
ployees. For more information or to share ideas for future events, contact Sandra
Ubben at 52-4177.


To help employees understand the
Canal organization and develop the
skills needed for its operation,
ASODEC organizes lectures, seminars
and forums for exchanging ideas with
professionals from other organizations,
in both the public and the private sector.
It also sponsors social and recreational'
activities, such as family days, to bring
employees together. In addition
ASODEC encourages employees to
participate in national events, such as
meetings related to the Panama Canal,
to promote a better understanding of
Canal operations and employees
among the Panamanian public.
ASODEC is now under its second
administration, with a new board of
officers installed earlier this month.
Julio A. Cisneros of the Transporta-
tion Services Branch is president; Lina


Boza of the Purchasing and Contracts
Branch, first vice president; Carlos A.
Rodgers Jr. of the Dredging Division,
second vice president; Anayansi Patel
S., also of Dredging, is secretary;
Sylvana Holder of the Electrical
Division, assistant secretary; Elizardo
Morales of the General Ledger Branch,
treasurer; Maria C. Dominguez of
General Audit, assistant treasurer; and
Miriam R. de Samaniego of the
Employee and Management Develop-
ment Branch, Franklyn O. Botello of
Industrial Relations and Ricardo A.
Dormoi of the Graphic Branch are the
speakers.

The board is organizing committees
to recruit new members. Employees
who are interested in joining ASODEC
may contact any board member.


Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees only


Base
Permanent positions salaries*
Clerk-typist, NM-4 . . . . . . $4.98/$6.30
Computer specialist, NM-9/11 . . . $.10.98/$17.26
Rigger (leader), MG-10 (Swimming ability re-
quired.) . . . . . . . . $10.77/$12.56
Rigging worker, MG-08 (Swimming ability and
shift work required.) . . .... . .$5.57/$5.93
Supervisory communications clerk, NM-6/7 . $8.07/$11.66


Unit
Dredging
Fin. Mgmt.


Dredging P 1

Dredging P 1
Electrical P I


Temporary position
(Not to exceed 6 months)
Secretary (stenography), NM-5 (Shorthand 80
words per minute) . ... .. .. . $5.42/$6.84 Log. Support P I

Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch, Building 366,
Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Application for Transfer, no later than seven
days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the Panama
Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained from the
Employment and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
The rates of pay reflect the minimum and maximum hourly base for the grades of positions advertised. Employees selected will
be placed in the appropriate step and wage base in accordance with regulations.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Photo by Arthur Pollack
Environmental data center opens
Deputy Panama Canal Commission Administrator Fernando Manfredo Jr., a
founding member of the Asociaci6n Nacional para la Conservaci6n de la
Naturaleza (ANCON), makes the opening remarks at the inauguration ceremony
for the Conservation Data Center (CDC) on July 14. The CDC, which is the result
of a joint effort between the Instituto de Recursos Naturales Renovables
(INRENARE) and ANCON, will be used to collect, organize and distribute
information about Panama's flora, fauna and environment, thereby helping with
the protection, conservation and management of natural parks and resources.


Page 3


Fridav. ~Julv 22, 1 988


THE PANAMA CANAL SPILLWAY










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, July 22, 1988


Retirement review


Civil Service system explainedA


This article on the Civil Service
Retirement System (CSRS) is the
second in a series on eligibility
requirements, annuity calculation
methods, cost-of-living provisions and
survivorship benefits, as well as sources
of further information, for the three
retirement systems at the Panama
Canal Commission.
Eligibility. In general, retirement
eligibility comes with 30 years of service
at age 55, 20 years at age 60 and five
years at 62. Employees covered under
special legislation associated with the
Panama Canal Treaty can retire with 18
years of service at age 48 or with 23
years at any age.
Employees who leave before this may
withdraw their retirement deposits
without interest or, if they have at least
five years of service, wait until age 62 to
receive benefits.
Calculation. The annuity is based on
the average salary for the three highest
consecutive years and on length of
service. The averaged base salary is
multiplied by 1.5 percent for each of the
first five years of service, by 1.75 percent
for each year between the fifth and 10th,
and by 2 percent for all years over 10.
Those covered under treaty-related

Take note
Auditions for Neil Simon's
"Biloxi Blues" will be held at 7 p.m.
July 29 at the Ancon Theatre Guild.
Director Bill Gonzalez needs back-
stage help as well as a cast of seven
men and two women.


retirement provisions receive 2-1/2
percent for each year of Panama Canal
service up to 20 years. The maximum
pension a Commission employee can
receive under CSRS is 80 percent of the
high-three salary.
Upon retiring, CSRS employees can
request a lump-sum payment of their
retirement contributions with a sub-
sequent reduction in their annuities of
between 8 and 12 percent, depending on
their age. Currently, those electing the
lump-sum payment receive 60 percent
of their contributions after retiring and
the remaining 40 percent the following
year. Under current law, employees
retiring after October 1989 can elect a
100-percent lump-sum payment after
retirement.
COLA. Cost-of-living adjustments
under CSRS are based on rises in the
Consumer Price Index. The first COLA
is prorated for each complete month
following retirement.
Survivorship. The CSRS annuity for
married retirees is reduced to provide
benefits for surviving spouses, unless the
employee and the spouse waive these
benefits. Spouses of employees may
receive survivor benefits, providing the
deceased had at least 18 months of
service. Eligible children receive an
annuity based on the number of
children and whether the spouse of the
deceased is still alive, regardless of
whether the death occurred before or
after retirement.
Information. Further information on
CSRS is available through the Em-
ployee Services Branch by calling 52-
3160.


Safety Division to offer defensive driving
The Safety Division will offer defensive driving courses to Panama Canal
Commission employees as indicated in the schedule below. Pacific-side classes will
meet in Building 719, Apartment C, Balboa; the Atlantic sessions will be held in
Building 206, Gatun. All will meet from 8 a.m. to 12:30 p.m.
August 8,, suspense August I, Atlantic, English
August 9, suspense August 2, Atlantic, Spanish
August 16, suspense August 9, Pacific, Spanish
August 17, suspense August 10, Pacific, English
Nominations should be submitted through training managers to Sandra
Toothman (52-3999) by the suspense dates shown. Cancellations should be
made at least 48 hours in advance to give other nominees the opportunity to be
scheduled for the course. Because Spanish classes are in demand, bilingual
employees should attend the English sessions.
In addition to the defensive driving classes, a limited number of
cardiopulmonary-resuscitation (CPR) and first-aid classes will be offered
during the remainder of the fiscal year. Call 52-3999 for more information on
these courses.


r ,::' -a


Photo by Susan K. Stabler
The "Orchid II," a Philippine vessel chartered by Anglo Canadian to carry lumber
from Vancouver, British Columbia, to Port Everglades, Fla., makes its maiden
transit through the Panama Canal northbound through Gatun Locks. Wilford &
McKay S.A. served as the vessel's agent for the transit.


rnoto oy Doooy rFsnoougn
Examining the Panama Railroad Company gold stock certificate reproduction on
display at the Technical Resources Center are Silvia Mock and Patricia A. Booth.


New historical exhibits now on display


Several interesting new historical
exhibits have been loaned to the
Panama Canal Commission Technical
Resources Center by members of the
Grigore family and are currently on
display, along with other Panama
Canal memorabilia, in the Panama
Canal Collection's main exhibit area.
The display can be seen through August
during regular hours of operation.
One exhibit consists of a framed
group of picture postcards and a map of
Panama with a profile on the Canal
titled, "Construction Phases of the
Panama Canal, 1885-1914."This period
includes both the French and the
American construction eras.
Another is a reproduction of a
Panama Railroad Company gold stock
certificate for 100 shares, issued on
October 20, 1904, to retired Rear Adm.
John Grimes Walker. Walker was the
first chairman of the Isthmian Canal


Commission (serving from Febru-
ary 29, 1904, to March 4, 1905) and
was concurrently president of the
Panama Railroad Company. The
exhibit was prepared in connection with
a new book about Panama Railroad
Company stocks and bonds, soon to be
published by retired Navy captain
Julius Grigore Jr.
The third exhibit includes a framed
original scale drawing of a Marion
Steam Shovel, prepared in meticulous
detail by Bert E. Davis, a former plant
engineer with the Panama Canal
Industrial Division. The drawing is one
of. many. scale. diagrams of: Panama
Railroad and Isthmian Canal Commis-
sion rail equipment researched and
drawn by Davis and reproduced in a
new booklet compiled by Grigore.
Copies of the booklet were donated to
the Panamha Canal Collection and are
also on display.


Computer program (Continuedfrom page one)


system was used to monitor the surface
movements in potential slide areas so
that corrective measures could be taken.
The LCP also included the installation
of instruments to detect subsurface
movement and a program of visual
inspection of cracks. Special holes were
drilled into the slopes and equipped
with electronic inclinometers to detect
even very slight movements and register
their direction.
Even with these modern engineering
techniques and equipment, earth move-
ments remained a serious problem. In
1974, a massive slide occurred about a
mile north of Gold Hill. To place even
greater emphasis on the prevention of
slides, the Engineering Division created
the Geotechnical Engineering Branch in
1975. One of the primary functions of
the new branch was to oversee the LCP.
Another major slide, in October 1986
at Cucaracha Reach, pointed out the
need for improvements to the program.
Evaluating the slide required 20 hours
of diligent computations; and, since the
program did not store the results of
these computations, re-evaluating it at a
later date would have required the same
effort. Geotechnical engineer Jos6
Reyes was assigned to evaluate the LCP
and make the necessary changes. He
found that the program did not have
printout or graphic capabilities and that


the system did not support the use of a
hard disk.
Reyes came up with the new
monitoring system that can store data
for future calculations, saving hundreds
of hours. It can also detect entry errors
and produce graphic output that can be
interpreted directly. During its proba-
tionary period, the system proved to be
reliable and substantially facilitated the
interpretation of surveillance data
obtained in conjunction with landslide
control in Gaillard Cut. As a result, it
has become the standard surface
movement monitoring system.
This new computer program is
invaluable in the preparation of brief-
ings for the consultants who advise the
Panama Canal Commission in geo-
technical matters. At present, geotech-
nical engineers are using it to prepare a
complete report to be presented to the
Geotechnical Advisory Committee in
September. The report will include data
obtained from calculations made since
1979.
According to Geotechnical Branch
Chief George Berman, the program
forms the cornerstone of the compre-
hensive computerized system necessary
to interpret the voluminous amount of
data collected. Reyes received a Special
Act Award in recognition of this
important contribution.


Paae 4












En etapa final program


de rehabilitaci6n de mulas


Con la rehabilitaci6n de la ~ltima
locomotora de remolque y una gr6a
el6ctrica actualmente en los talleres de
reparaci6n en Miraflores y Pedro
Miguel, el program de rehabilitaci6n
de locomotoras de remolque estA por
concluir. Este program se inici6 en 1978
cuando se decidi6 renovar las viejas
locomotoras con 14 afios de uso, para
incorporarles las mejoras ya introdu-
cidas a los nuevos models. Tambien se
decidi6 hacer algo para extender la vida
6til de dicho equipo.
Las primeras locomotoras sometidas
al program sirvieron para definir el
alcance del proyecto, normalizar los
procedimientos de trabajo y determinar
los recursos que serian necesarios. El

Disminuye tasa de

accidents canaleros
Los empleados de la Comisi6n del
Canal de PanamA merecen un reconoci-
miento por sus esfuerzos para mejorar
el record de seguridad de la agencia. A
fines de junio, la tasa acumulada de
incidencia de enfermedades y lesiones
ocupacionales era de 5.5, lo que
represent una baja en relaci6n a la tasa
de 5.7 de marzo, lo que esta muy por
debajo de la meta de 7.3 para el aiio
fiscal. En comparaci6n, la tasa de
incidencia para esta misma fecha el afio
pasado era de 7.5.
Charles M. Monaghan, encargado de
los programs de seguridad en la
agencia explica que las razones para
esta reducci6n incluyen inspecciones
mAs frecuentes de las areas y procedi-
mientos de trabajo, reuniones mis
efectivas sobre seguridad y un progra-
ma de incentives puesto en vigor el afio
pasado, que premia con articulos que
promueven la seguridad, como linter-
nas, gorras y camisetas, a los emplea-
dos, supervisors o unidades que han
tenido el mayor period de tiempo sin
accidents.
Sin embargo, afirma Monaghan que
esta significant reducci6n no podria
haberse hecho realidad sin la coopera-
ci6n de los trabajadores, quienes se
enorgullecen de hacer su trabajo con
seguridad y de los supervisors y
administradores que dan 6nfasis a la
seguridad en las areas de trabajo de toda
la organizaci6n.

Computadora ayuda

a evitar derrumbes
Los derrumbes de tierra en el Corte
Culebra han constituido un problema
para el Canal de Panama desde antes de
que se abriera la via acuatica en 1914, y
todavia son un problema-pero en
menor escala. Muchos factors han
contribuido a reducir la amenaza de
derrumbes. Uno de los factors mas
recientes ha sido el desarrollo de un
nuevo program de computadoras para
vigilar los movimientos de la superficie.
Este program registra y calcula
movimientos de inclinaci6n en las
cuestas y proporciona datos exactos e
inmediatos para el disefio de medidas de
estabilizaci6n.
Por aiios existi6 cierta vigilancia en el
corte en una escala limitada. Pero en
1969, cuando se hall una series de
grietas profundas que se extendian por
las laderas adyacentes al Canal en el
sector del Cerro Hodges, se hizo
evidence que se necesitaba una vigilan-
cia- mas de cerca. Despu6s de various
ainos de cuidadoso planeamiento, la
Division de Ingenieria estableci6 el
(Contintua en la pdgina 4)


program se inici6 lentamente, pero a
media que el trabajo se normaliz6, el
tiempo de rehabilitaci6n se redujo
considerablemente. De una locomotora
al afio en 1978 y 1979, se mejor6 el
process y se pudo completar hasta 12
unidades en 1985, 1986 y 1987. La
rehabilitaci6n de las cinco unidades
restantes se program para este afio.
Un total de 56 locomotoras de
remolque y dos gr6as el6ctricas han sido
rehabilitadas como parte del program,
lo que ha extendido la vida 6til de
dichas unidades a 20 afos, aproximada-
mente. El costo estimado para rehabili-
tar una locomotora es de $325,000,
mientras que el costo actual de una
locomotora nueva supera los $1,200,000.
Ademas de ahorrar dinero, el
program ha ofrecido una experiencia
invaluable a los trabajadores que
participaron en dicho program. Han
adquirido la destreza necesaria para dar
mantenimiento a las locomotoras ahora
y en el future. Tambi6n se han
preparado dos manuals de manteni-
miento (uno el6ctrico y otro mecanico)
para proporcionar una guia a los
aprendices y artesanos.


Foto por Bobby Fishbough
jLa 6ltima!
El mecdnico Jaime Singh y el soldador Azael Samaniego trabajan en la iltima
locomotora de remolque de la Comisi6n del Canal de Panamd rehabilitada bajo un
program de 10 alios. Cincuenta y seis locomotoras y dos gruas el6ctricasfueron
mejoradas bajo dicho program, extendiendo su vida util unos 20 aios m6s.


A pesar de que el nimero de trinsitos
estuvo por encima de lo calculado en el
presupuesto a principios del afio fiscal,
una reciente baja ha ocasionado que la
Comisi6n del Canal de Panama termine
este aiio fiscal con una modest p6rdida,
inform el Administrador D. P.
McAuliffe en la reunion de la Junta


Proyectos de contratos 1


Licitan equipo

contra incendios
Sistemas de protecci6n contra incen-
dios seran instalados en las Esclusas de
Miraflores a un costo estimado entire $5
millones y $10 millones, bajo el
proyecto CC-88-18. La licitaci6n base
cubre el suministro e instalaci6n de los
sistemas de espuma, ademas de los
trabajos estructurales, electricidad y de
alarma correspondientes, incluyendo
sistemas rociadores en todos los cuartos
de bombeo y en los extremes norte y sur
del t6nel de la pared central. Como
aditivos, se incluye el suministro e
instalaci6n de sistemas rociadores y de
escape en la torre de control y
rociadores y alarmas en el resto de los
t6neles.
El contrato sera negociado con
firmas que demuestren su capacidad
t6cnica y financiera para llevar a cabo
trabajos de esta indole. Las firmas
tambi6n deberan tener experiencia en la
construcci6n de sistemas de protecci6n
contra fuego similares. El proyecto debe
terminarse en 450 dias calendarios, y el
plazo para presentar las propuestas
expirara a la 1 p.m. del 19 de agosto.
Los documents e informaci6n adicio-
nal pueden obtenerse en la Divisi6n de
Ingenieria de la Comisi6n del Canal de
Panama, ubicada en la Oficina 343 del
Edificio de Administraci6n en Balboa.
El tel6fono es 52-7949.


Directiva el 13 de julio en Savannah,
Georgia. Tambi6n inform sobre la
adquisici6n de un nuevo remolcador, el
reacondicionamiento de las compuertas
del vertedero de Miraflores, un nuevo
sistema de protecci6n contra incendios
que sera instalado en las Esclusas de
Miraflores y el nombramiento de un
panamefio como Subdirector de Ma-
rina. AdemAs, se seiial6 a los directives
que el Canal de Panama ha continuado
operando segura y eficientemente a
pesar de los problems en Panama.
Despu6s de una larga discusi6n, la
Directiva aprob6 un presupuesto para
el afio fiscal 1999, el cual sera sometido a
la Oficina de Administraci6n y Presu-
puesto y al Congreso. Los miembros
recibieron una evaluaci6n de la pro-
puesta panamefia acerca del studio del
ensanche del Corte Gaillard; pero antes
de tomar alguna decision, la Directiva


revisara un nuevo studio sobre
proyecciones del trifico. La industrial
naviera y los respectivos comites del
Congress tendran entonces la oportu-
nidad de opinar acerca de la propuesta.
La Directiva tambi6n aprob6 el retire
de various equipos y suspendi6 las
regulaciones pertinentes al n6mero de
reuniones a realizarse en Panama hasta
que las condiciones se normalicen.
Los cinco miembros estadounidenses
asistieron a la reuni6n, mientras.que los
cuatro panameiios no asistieron por
6rdenes de su gobierno, habiendo
informado con anticipaci6n al presi-
dente. El Embajador de Estados Unidos
en Panama Arthur Davis y el Embaja-
dor de Panama en Estados Unidos Juan
Sosa tambi6n estuvieron presents. La
pr6xima reuni6n esta programada para
octubre; aun no se ha determinado su
sede.


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


Se reune directive del Canal


El Canal por dentro
Las siguientes estadisticas indican las operaciones del Canal y su uso
durante el pasado mes de junio:
Promedio de trinsitos diaries de alto calado-33.2
Naves acumuladas listas para transitar-15.4
Tiempo promedio en aguas del Canal-20.2 horas
(incluso el tiempo de transito)
Naves con manga de mas de 80 pies-7.5 por ciento
Naves con manga de mas de 100 pies-24.6 por ciento
Principalmente debido a una disminuci6n en el n6mero de buques
de carga rodante que transitan el Canal, el ingreso por peajes en junio
estuvo notablemente por debajo de los meses anteriores, y la baja ha
continuado enjulio. El ingreso por peajes enjunio fue de $26.2 millones,
comparado con $29.1 millones en mayo, $28.7 millones en abril y $30.3
millones en marzo. Siguiendo su political normal en caso de bajas en los
ingresos, la Comisi6n del Canal de Panama esta tomando ciertas
medidas para reducir gastos, tales como limitar el sobretiempo y
restringir la pompra de materials y provisions s6lo a los articulos mis
esenciales.
Las divisions Industrial y de Dragado aun estan trabajando en el
reacondicionamiento complete del Vertedero de Miraflores. Cuatro de
las ocho compuertas ya han sido reacondicionadas, y esperan completar
el proyecto a fines de agosto.


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Painnn 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 22 de julio de 1988


Ejercicios para damas
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado ofrece classes de
ejercicios para damas de 5:45 a 6:45
p.m. de lunes a viernes en el Gimnasio
de Gat6n. Para informaci6n adicional,
llame al 43-5242.

Centro juvenile
Durante las vacaciones escolares, el
Centro Juvenil de Gat6n estard abierto
de 8 a.m. a 4 p.m. los lunes, jueves y
viernes, y del mediodia a 8 p.m. los
martes y mi6rcoles. Las actividades
incluyen crochet, trabajos de macrame,
confecci6n y disefio de papel y sobre de
cartas y tarjetas, el arte de cocinar y
juegos competitivos de mesa.

Llamado a vendedores
La Sociedad Audubon de PanamA
anuncia su tercer Bazar Natural y Feria
Artesanal que se realizari en el Centro
Comunal de Gamboa el sabado 24 de
septiembre, de 9 a.m. a 3 p.m. Se invita a
los vendedores interesados a llamar a
Llori Gibson al 56-6384, o dejar un
mensaje grabado para Ellie Gale
llamando al 52-6614.

Grupo Toastmasters
El grupo "Pan-American Toast-
masters" se reine a las 5 p.m. el primer y
tercerjueves de cada mes en el Centro de
Adiestramiento del Canal de Panama.
Cualquiera persona que est6 interesada
en mejorar sus facilidades de comunica-
ci6n puede pertenecer a este grupo
educational sin fines de lucro. Para
mayor informaci6n, comuniquese con
Charles St. John, Ilamando al 85-4047 6
85-5653.


Empleado:


Venta de muebles
La Oficina de Reutilizaci6n y
Mercadeo del Departamento de Defen-
sa de los Estados Unidos realizard una
venta de muebles el 29 de julio de 8 a
11:30 a.m. en el Edificio 745 de Corozal.
La venta estara abierta a personas que
porten tarjetas militares de privilegio y a
empleados de la Comisi6n del Canal de
Panama con tarjetas de identificaci6n
estadounidense.
Futbol americano
Se necesitan personas para oficiar en
las ligas de f6tbol americano para
j6venes de todas las edades. Una clinic
esta programada para las 6:30 p.m. del
22 al 24 y del 29 al 31 de agosto en el
Centro de Adiestramiento del Canal de
Panama. Para mayor informaci6n,
Ilame a Carl Anderson, telefono 52-
6476 (despu6s de las 4:30 p.m.) o a
Daniel Joseph al 82-5420 6 61-4702.

Paseo a Costa Rica
El club "Ases del Aguila" de Col6n
esta patrocinando una excursion a San
Jos6, Costa Rica, del 7 al 18 de octubre.
El precio de $140 incluye alojamiento en
el Hotel Talamanca y visits a Ojo de
Agua, Alajuela, el volcAn Poas, Punta-
renas, Cartago y otros sitios. Para
mayor informaci6n, Ilame a Eric
Gallimore al 45-2956.

Festival antillano
El "Festival Antillano" que patrocina
la Sociedad de Amigos del Museo Afro-
Antillano de Panama (SAMAAP) se
celebrarA el sabado 20 de agosto, de 10
a.m. a 10 p.m., en el gimnasio del
Institute Episcopal San Crist6bal en
Parque Lefevre. Las atracciones del
festival incluyen manualidades, trabajos
artisticos, plates antillanos, bailes y
much mis.
Las personas interesadas en reservar
mesas para vender sus products deben
ponerse en contact con Vielka de
Gallardo, al telefono 62-5348, o con
cualquier miembro de SAMAAP.


s del Canal


V61eibol mixto
Ya estan abiertas las inscripciones
para el program de v6leibol mixto de
1988, patrocinado por el Ramo para el
Acondicionamiento Fisico del Emplea-
do. Los interesados deberin inscribirse
en equipo en el Gimnasio de Balboa de
4 a 8:30 p.m. antes del 27 dejulio.

Futbol bajo techo
Una clinic de ffutbol bajo techo,
patrocinada por el Ramo para el
Acondicionamiento Fisico del Emplea-
do, se realizara el 28 de julio a las 6:30
p.m. en el Gimnasio de Diablo (Edificio
5140). Se invita a todos los empleados
de la Comisi6n del Canal de Panama y
sus dependientes.

"La Maleta"
"La Maleta", obra teatral sobre los
sentimientos de j6venes adults que se
enfrentan a las dificultades de la vida, se
estara presentando hasta el 30 de julio
en el Teatro La C6pula, en El Cangrejo.
El tel6n sube a las 8:30 p.m., de
miercoles a sabado, y a las 4:30 p.m. el
domingo. Dirigida por Norman Dou-
glas, act6an Mariela Arag6n, J. Manuel
Cao y Emilio Mojica. Para reservacio-
nes, llamar al 23-7516.


iOhio tambi6n
tiene canales!
Preparado para conmemorar el 25
aniversario de la Sociedad de Ohio del
Canal, "Un Foto Album de la Epoca de
Canales de Ohio, 1825-1913", por Jack
Gieck, ofrece una imagen complete de
lo que fue ese period en la historic de
Ohio. Muestra c6mo los canales
ayudaron al crecimiento de ciudades
como Akron, Cleveland y Circiniiati y
capta, ademias, los esfuerzos, 6xitos y la
particularidad de aquellos que vivian a
lo largo de los canales. El volume,
publicado por Kent University Press de
los Estados Unidos, podra obtenerse
por $35 despuds del 30 de julio. Para
mayor informaci6n, llame a Carol
Horer al 216-672-7913.


Baloncesto
para hombres
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado invita a los
empleados de la Comisi6n del Canal de
PanamA a participar en la liga de
baloncesto 3-contra-3 para hombres
mayors de 30 afios. Los partidos serin
en el gimnasio de Diablo. Para
inscribirse o mayor informaci6n, visit
el gimnasio entire 1:30 y 8:30 p.m. o
Ilame al 52-6827.
Classes en centro chino
A6n estan abiertas las inscripciones
para various cursos sabatinos en el
Centro Cultural Chino-Panameiio,
ubicado en el Camino de la Amistad
(Friendship Highway). Los cursos, que
comenzaron el 16 de julio, son para
nifios y adults e incluyen classes de los
idiomas ingl6s, espafiol y chino, los
dialectos cantons y mandarin, cocina y
pintura china, Kung Fu, ejercicios y
otros. Para informaci6n, Ilamar al 36-
0255 o al 60-9754.


Spillway saldra

el 12 de agosto

El Canal de Panama estara
conmemorando su 75a aniversario
el 15 de agosto de 1989. Para dar
comienzo a la celebraci6n de las
Bodas de Diamante y conmemorar
el 74a aniversario, se ha planeado
una edici6n especial del SPILLWAY
para el 12 de agosto.
La pr6xima edici6n saldra el 5 de
agosto como estaba programado,
pero la edici6n del 19 de agosto sera
adelantada para el 12. Despu&s de la
edici6n de aniversario, el SPILLWAY
volverf a Salir cada dos semanas,
siendo la pr6xima vez el 26 de
agosto. El cierre de plans de las
ediciones del 5, 12 y 26 de agosto es
alas 11:45 a.m. el 28 de julio, 3 de
agosto y 18 de agosto, respectivamente.
Para mayor informaci6n, llame a la
editor al 52-3202.


Toribio Samuel: bombero de dia, cantante de noche


iCuando estas "caliente", estis "ca-
liente"! Y Toribio Samuel es un hombre
que realmente esta en onda. No s6lo ha
escogido una carrera ardiente dentro de
la Comisi6n del Canal de Panama, sino
que tambi6n es candente como artist
durante sus horas libres.
Al final de un dia arduo en la estaci6n
de bombers en Rodman, se quita sus
diablo fuertes azules y su camisa de
cambray oxford y se pone rapidamente
un elegant traje de etiqueta para
disfrutar de una noche alegre. Samuel,
como ven, es bombero de dia y cantante
de noche.
Aunque puntualiza que el ser
bombero es ahora su primera responsa-
bilidad, fue su carrera como cantante lo
que comenz6 primero. Su talent fue
descubierto cuando tenia unos ocho
afios de edad y un maestro lo escogi6
durante una lecci6n de .canto. Se
convirti6 en solista infantil en el coro del
Ej6rcito de Salvaci6n de Panama, y
despu6s de haberse presentado en


D. P. MCAULIFFE
Administrador de la Comisi6n del Canal
ANEL E. BELIZ
Director de Relaciones Piublicas


Nueva York, Costa Rica y Barbados,
a6n hoy dia canta para el Ejercito de
Salvaci6n cada vez que se le present la
oportunidad. Es principalmente un
cantante de misica romantica, puede
dar serenatas en ingles, espaiiol o
portugues y se siente igualmente
c6modo con los ritmos de salsa, calipso
o rock.
Cuando se gradu6 de la escuela
secundaria, Samuel comenz6 a trabajar
en bares y clubes nocturnes. "Los clubes
nocturnos son lugares muy dificiles,
pero asi es el negocio", dice. Tambi6n se
present en various programs de
television, incluyendo el popular pro-
'grama "Tres Patines".
En 1970, su carrera artistic realmen-
te tuvo un fabuloso comienzo como
miembro del grupo "DinAmicos Ex-
citers". El grupo grab various arreglos,
incluyendo el cxito popular "Vereda
Tropical", y tenia contratos todos los
fines de semana, a veces hasta de dos


FERNANDO MANFREDO Jr.
Subadministrador
WILLIE K. FRIAR
Subdirectora de Relaciones Publicas


FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Official de Prensa Directora
El SPILLWAY es una publicaci6n official del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecn pueden ser reproducidos sin
pedir autorizaci6n, inicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA como la fuente. Toda colaboraci6n
debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia deljueves anterior a su publicacibn. Despu6s de esa fecha s61o se aceptarin
noticias officials de urgencia. Las subscripciones de 52 ejemplares cuestan $6 prcorrreo ordinario, $4 por correo ordinario para
estudiantes y $19 porcorreo arco. Envie cheque o giro postal a favor de la Comisin del Canal de PanamA, dirigido a la Oficina de
Informaci6n y Relaciones Piblicas,.APO Miami 34011-5000.


presentaciones por noche. Se presenta-
ba en clubes, bailes y con artists
famosos como Olga Guillot.
Pero con el tiempo, Samuel decidi6
independizarse y presentarse solo. "Fue
dificil cambiarme a una carrera de
solista", dice "pero uno tiene que
perseverar para triunfar". Actualmente
practice tres horas al dia, dos veces por
semana.
Toribio Samuel el bombero inici6 su
carrera canalera en 1965 como trabaja-
dor automotriz con la Divisi6n de
Transporte Motorizado. Se transfiri6 a
la Division de Bomberos en 1977.

? -..^M~t


Ademas de sus deberes regulars,
tambien ha recibido adiestramiento
para brindar asistencia m6dica de
emergencia. Al explicar el entusiasmo
que siente por este tipo de trabajo dice,
"Vidas humans pudieran defender de
los bombers. Yo arriesgo la mia para
salvar la de otro. Estoy muy orgulloso
de lo que hago . tambi6n lo esti mi
esposa".
Para Samuel, el tener dos carreras es
maravilloso. "Me encanta ser bombe-
ro", exclama, pero afiade que "es bueno
poder cambiar de una personalidad a
otra de vez en cuando".




















Foto por Arthur Pollack


En el scenario
Toribio Samuels disfruta su trabajo-ya sea como bombero en el Cuartel de
Bomberos de Rodman o como cantante en algtin club nocturno local.


Spillway W&
DEL CANAL DE PANAMA


U=l"'~ -












nreiV es 22 de julio de 19 8


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pagina 3


Manfredo elogia a fuerza laboral ante Sociedad del Canal


Tomando prestado el titulo de un
articulo escrito en 1915 por el General
George Goethals, el Subadministrador
de la Comisi6n del Canal de Panama
Fernando Manfredo Jr. habl6 sobre "El
Aspecto Humano del Canal de Pa-
nama" al participar como orador
invitado en la reunion almuerzo de la
Sociedad del Canal de Panama el 2 de
julio en Tampa, Florida. Asistieron mas
de 1,000 miembros de la sociedad.
"El Canal de Panama continfia
siendo, hasta el dia de hoy, una de las
grandes maravillas del mundo", dijo
Manfredo. "Estoy convencido de que es
en el aspect human de nuestra
empresa donde uno encuentra el secret
de nuestra grandeza". Manfredo elogi6
a los exempleados, desde los construc-
tores hasta los jubilados mas recientes,
por su indomable espiritu. Tambi6n
asegur6 a su auditorio que este mismo
espiritu afln esta vivo en la Comisi6n del
Canal de Panama.
Usando como ejemplo el derrumbe
en la Bordada Cucaracha en 1986,
Manfredo inform que en cuesti6n de
horas, "estabamos moviendo suave-
mente los barcos a trav6s de una
pequefia senda" en el lugar del
derrumbe. "Y en 72 dias, antes de lo


programado, el area estaba despejada y
se normalizaban una vez mas las
condiciones de operaci6n en el corte".
El subadministrador tambi6n elogi6 a
los empleados de hoy-tanto pana-
mefios como norteamericanos-por su
dedicaci6n a la misi6n primordial del
Canal, lo cual se hizo mas evidence
durante el period de inquietud political
en Panama.

Fundada en 1932, la Sociedad del
Canal de Panama busca conservar las
amistades e ideales establecidos a trav6s
de una asociaci6n con el Canal de
Panama. Cuenta con mas de 4,000
miembros en los Estados Unidos y en el
extranjero en lugares tales como
Kerrville, Texas; Dothan, Alabama; el
Noroeste Pacifico; California; Florida,
y aqui en Panama.
En various lugares de los Estados
Unidos, la sociedad celebra fiestas,
bailes y otras reuniones. Ademas,
public el Canal Record cinco veces al
afio para ayudar a las amistades a
mantenerse en contact.
No obstante, el event que atrae la
mayor atenci6n es la gran reuni6n en
Florida. Durante los cinco dias de
festejos, los miembros vienen de todas


parties para renovar viejas amistades,
celebrar reuniones de exalumnos y
participar en actividades como la
reuni6n annual de negocios, el torneo de
golf por invitaci6n, el "Baile Pana-
zonian" y el almuerzo (durante el cual
Manfredo fue el orador de fondo). La
reunion es tan popular que este afio seis
hotels ofrecieron tarifas especiales de
alojamiento, con el Hyatt Regency
sirviendo como sede.


Lo 6nico que se require para ser
miembro de dicha sociedad, lo cual
cuesta $15 al afio, es tener una afiliaci6n
pasada o present con el Canal de
Panama. Las personas que est6n
interesadas en obtener las solicitudes de
membresia o informaci6n, pueden
comunicarse con cualquier miembro o
escribir a The Panama Canal Society of
Florida Inc., P. O. Box 1508, Palm
Harbor, FL 34682.


El organista Lucho
Azcdrraga recibe
una placa de manos
de la president de la
Sociedad del Canal
de Panam6 Muriel
SWhitman durante la
reuni6n almuerzo
celebrada en Tampa,
Florida. Azc6rraga
S recibi6 el
: reconocimiento por
,. los muchos alos que
,x Ileva entreteniendo a
Solos miembros y por
i su alegre
Sinterpretaci6n de
piezas musicales en
numerosas reuniones.
Foto por Arthur Pollack


ASODEC invita a empleados a conferencia sobre el Canal


El Dr. Carlos L6pez Guevara
hablara sobre el Canal de Panama, sus
empleados y las perspectives para el afio
2000, .el viernes 29 de -julio a las 4:45
p.m., en el Centro de Adiestramiento de
la Comisi6n. La conferencia, que sera
en espailol,. es organizada .port la
Asociaci6n de Empleados del Canal
(ASODEC), y todos los empleados de
la Comisi6n estin invitados.


ASODEC es una asociaci6n apoli-
tica sin fines de lucro, fundada en 1986
para estimular la cooperaci6n entire los
empleados de la Comisi6n, fortalecer
las relaciones entire estos y ofrecerles
apoyo y guia en cuestiones de caracter
civico, cultural y professional.
Para ayudar a los empleados a
entender la organizaci6n del Canal y
desarrollar las habilidades necesarias


Lindley-Dominguez hablara sobre testamentos
"Where There's a Will, There's a Way" es el titulo del seminario que sera
dictado por la Subasesora Juridica Patricia Lindley-Dominguez de 4:30 a 6:30
p.m. el 26 de julio en el Centro de Adiestramiento del Canal de Panama. Lind-
ley-Dominguez hablara acerca de la necesidad de un testamento y de algunas
cosas que deben considerarse para prepararlo.
La presentaci6n es parte del program de seminarios "Triple E" patrocinado
por la Oficina de Igualdad de Oportunidades y el Ramo de Capacitaci6n de
Empleados y Desarrollo de Personal Administrativo para ofrecer entreteni-
miento, energia y educaci6n a los empleados de la Comisi6n del Canal de
Panama. Para mayor informaci6n o compartir ideas para events futures, lame
a Sandra Ubben al 52-4177.

Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panam6 y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos
Direcci6n Va-
o Si- can-
Puestos permanentes Salario* iUnidad tio tes
Oficinista mecan6grafo(a), NM-4 . . ... $4.98/$6.30 Dragado P 1
Especialista en computadoras, NM-9/ I . . $10.98/$17.26 Admin. Fin. P 1
(Primer) Aparejador, MG-10 (Debe saber nadar) $10.77/$12.56 Dragado P I
Obrero aparejador, MG-08 (Debe saber nadar
y trabajar turnos) . .. . ...... $5.57/$5.93 Dragado P I
Oficinista supervisor de comunicaciones tele-
f6nicas, NM-6/7 . . . .... .. $8.07/$11.66 ElIctrica P I
Puestos temporales
(Mfximo de 6 mess)
Secretaria (Estenografia), NM-5 (Debe escribir
80 palabras por minute) ........... .. $5.42/$6.84 Apoyo Logistico P 1
Lassolicitudes se recibiran en el Ramo de Empleo y Colocaciones ubicado en el Edificio 366, en
Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443, Solicitud de Traslado, y deberA
ser recibida en el Ramo dentro'de los pr6ximos site dias calendarios posteriores a la fecha de esta
publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos T6cnicos de
la Comisi6n del Canal de Panama. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y
Colocaciones, a los tel6fonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
Los salarlos devengados reflejan las tarifas minimal y maximas por hora ptara los grades de Ias posiciones % lannciadas. L.o
empleados que scan escogidos seran colocados en el escal6n y salario corlespondiecncs de acucrdo con los rcglahmnttos.
La Comisi6n del Canal de PanamA as un empleador qua se ajusta a la Lay sobre Igualdad de Oportunidades.


para su operaci6n, ASODEC organize
charlas, seminaries y foros para el
intercambio de ideas con profesionales
de otras entidades, tanto del sector
pflblico como privado. La asociaci6n
tambi6n organize actividades sociales y
recreativas, como dias familiares para'
reunir a los empleados. Ademas,
ASODEC fomenta la participaci6n de
los empleados de la Comisi6n en
events nacionales sobre el Canal, con
el fin de promover entire el pfblico
panamefio un mejor entendimiento de
las operaciones y de los empleados del
Canal.

ASODEC esta ahora bajo su
segunda administraci6n, con una nueva
directive que tom6 posesi6n a comien-
zos de este mes. Julio A. Cisneros, del
Ramo de Servicios de Transporte, es el
president; Lina Boza, del Ramo de


Compras y Contratos, primera vice-
presidenta; Carlos A. Rodgers Jr., de la
Division de Dragado, segundo vice-
presidente; Anayansi Patel S., tambien
de Dragado, secretaria; Sylvana
Holder, de la Divisi6n de Electricidad,
subsecretaria;' Elizardo Morales, del
Ramo de Mayor General, tesorero;
Maria C. Dominguez, de Auditoria
General, subtesorera, y Miriam M. de
Samaniego, del Ramo de Capacitaci6n
de Empleados y Desarrollo de Personal
Administrative, Franklin O. Botello, de
Relaciones Industriales y Ricardo A.
Dormoi, del Ramo de Artes Graficas,
son los voceros.
La directive esta organizando comi-
t6s para reclutar nuevos miembros.
Aquellos empleados interesados en
afiliarse a ASODEC pueden Ilamar a
cualquiera de los miembros de la
directive.


Foto por Arthur Pollack
Abre centro de informaci6n sobre el medio ambierite
El Subadministrador de la Comisi6n del Canal de Panamd Fernando Manfredo Jr.,
miembro fundador de la Asociaci6n Nacional para la Conservaci6n de la
Naturaleza (ANCON), pronuncia el discurso inaugural del Centro de Datos para
la Conservaci6n (CDC) el 14 de julio. El CDC, resultado del esfuerzo conjunto
entire el Instituto de Recursos Naturales Renovables (INRENARE) y ANCON,
estard a cargo de reunir, organizer y distribuir informaci6n sobre la flora, la fauna
y el medio ambiente de Panama, contribuyendo de esta manera a la protecci6n,
conservaci6n y administraci6n de los parques y recursos naturales.













g;nin 4 LA DEL C


Resefia de jubilaci6n


El sistema de
Ev'e articulo sore el Sistema de
Jubilacidn del Servicio Civil (CSRS) es
el segundo de una series sobre los
requisitos de elegibilidad, los mntodos
para calcular la pension annual, las
disposiciones del coslo de vida v la
pension de sobreviviente, al igual que
acerca de las fuentes de informacidn
para los tires sistemas de jubilacidn en la
Comisidn del Canal de Panamd.
Elegibilidad. Generalmente, el em-
pleado puede jubilarse al cumplir 30
afios de servicio a los 55 afios de edad,
20 afios a los 60-y cinco afios a los 62.
Los empleados que est6n cubiertos por
la legislaci6n especial dictada con
relaci6n al Tratado del Canal de
Panama pueden jubilarse al cumplir 18
afios de servicio a los 48 afios de edad o
23 afios a cualquier edad.
Los empleados que se retiran antes de
que esto ocurra podran retirar sus
dep6sitos de jubilaci6n sin interest o, si
tienen por lo menos cinco afios de
servicio, esperar hasta cumplir los 62
afios de edad para recibir los beneficios.
Calculos de la pension annual. La
pension annual se basa en el salario
promedio durante los tres afios conse-
cutivos mas altos y en el tiempo de
servicio. El salario bAsico promedio es
multiplicado por 1.5 por ciento por
cada uno de los primeros cinco afios de
servicio, por 1.75 por ciento por cada
afio entire el quinto y el d6cimo afio, y
por 2 por ciento por todos los afios
despu6s de los 10 afios. Aquellos

iOjo!
Las pruebas para la obra
"Biloxi Blues", de Neil Simon, se
realizaran alas 7 p.m. el 29 dejulio en
el Teatro Guild de Anc6n. El
director Bill GonzAlez necesita ayuda
tras bambalinas al igual que un
elenco de siete hombres y dos
mujeres.


Servicio Civil
empleados cubiertos por las provisions
estipuladas en el tratado recibirAn 2 1/2
por ciento por cada afio de servicio con
el Canal de Panama hasta los 20 afios.
La pension mAxima que un empleado
de la Comisi6n puede recibir bajo el
CSRS es del 80 por ciento de los tres
salaries mas altos.
Aljubilarse, los empleados del CSRS
pueden solicitar el pago de la suma
global de sus contribuciones de jubila-
ci6n con la subsecuente reducci6n de su
pension annual de entire 8 y 12 por ciento,
dependiendo de su edad. Actualmente,
aquellos que eligen el pago de la suma
global reciben el 60 por ciento de sus
contribuciones despu6s dejubilarse y el
40 por ciento restante el afio siguiente.
Bajo la ley actual, los empleados que se
jubilen despues de octubre de 1989
podran elegir un 100 por ciento del pago
de la suma global despues de jubilarse.
Costo de vida. Los ajustes por costo
de vida (COLA) bajo el CSRS estin
basados en los aumentos en el Indice de
Precios al Consumidor. El primer
COLA es calculado proporcionalmente
por cada mes complete despues de la
jubilaci6n.
Pensi6n de sobreviviente. La pension
annual del CSRS para jubilados casados
es reducida para proporcionar benefi-
cios a los c6nyuges sobrevivientes, a
menos que el empleado y su c6nyuge
renuncien a estos beneficios. Los
c6nyuges de los empleados podran
recibir beneficios de sobreviviente, si el
fallecido habia cumplido por lo menos
18 meses de servicio. Los nifios elegibles
recibirAn una pension basada en el
n6mero de hijos y si el c6nyuge del
fallecido ain esti vivo, sin considerar si
la muerte ocurri6 antes o despu6s de la
jubilaci6n.
Informaci6n. Para mayor informa-
ci6n acerca del CSRS, comuniquese
con el Ramo de Servicio a los
Empleados, Ilamando al 52-3160.


Se ofreceran cursos de manejo a la defensive
La Division de Seguridad estara ofreciendo cursos de manejo defensive a los
empleados de la Comisi6n del Canal de Panama seg6n el horario siguiente. Los
cursos en el Pacifico seran en el Edificio 719, Apartamento C, en Balboa; las sesiones
en el Atlantico seran en el Edificio 206, en Gatin. Todos los cursos seran de 8 a.m. a
12:30 p.m.
8 de agosto, fecha limited I de agosto, Atlantico, en ingles
9 de agosto, fecha linlite 2 de agosto, Atlintico, en espafiol
16 de agosto, fecha limited 9 de agosto, Pacifico, en espafiol
17 de agosto, fecha limited 10 de agosto, Pacifico. en ingles
Las inscripciones deben hacerse a trav6s de los directors de.programas de
adiestramiento e informar a Sandra Toothman (52-3999) antes del plazo
indicado. Las cancelaciones deben hacerse por lo menos con 48 horas de
anticipaci6n para dar oportunidad a otras personas interesadas. Debido a la
demand por los cursos en espafiol, los participants bilingues deberian asistir a
las sesiones en ingl6s.
Ademas de los cursos de manejo defensive, se estara ofreciendo un n6mero
limitado de cursos de resucitaci6n cardiopulmonary (CPR) y de primeros
auxilios durante el resto del afio fiscal. Para mayor informaci6n acerca de estos
cursos, lame al 52-3999.


I.


Foto por Susan K. Stabler
El "Orquidea II nave filipina fletada por Anglo Canadian para Ilevar madera
desde Vancouver en Columbia Britdnica, hasta Port Everglades en Florida, cruza
las Esclusas de Gatun durante su primer trdnsito por el Canal de Panamd, rumbo
al norte. Wilford & McKay S.A. fue el agent de la nave para el tr6nsito.


I7




I~it;rn


Foto por Hobby t-ishbough
Examinando una reproducci6n de un certificado de oro de' acciones de la
Compahia del Ferrocarril de Panamd que se exhibe en el Centro de Recursos
Thcnicos aparecen Silvia Mock y Patricia A. Booth.

En exhibici6n nuevas piezas historical


Numerosas e interesantes exhibicio-
nes han sido prestadas al Centro de
Recursos Tecnicos de la Comisi6n del
Canal de Panama por miembros de la
Familia Grigore. Actualmente se exhi-
ben, junto a otras curiosidades hist6ri-
cas del Canal de PanamA, en el Area
principal de exhibici6n de la Colecci6n
del Canal de Panama. La exposici6n
podra verse hasta agosto durante el
horario regular del centro.
Una de las exhibiciones consiste de
una series de tarjetas postales enmarca-
das y un mapa de Panama con un
bosquejo del Canal titulado "Fases de la
Construcci6n del Canal de Panama,
1885-1914". Este period incluye tanto
la 6poca de la construcci6n francesa
como la americana.
Tambi6n se exhibe una reproducci6n
de un certificado de oro de cien acciones
de la Compafiia del Ferrocarril de
Panama, emitida el 20 de octubre de
1904 al Contraalmirante retirado John
Grimes Walker. Walker fue.el.primer
president de la Comisi6n del Canal


Istmico (desde el 29 de febrero de 1904
hasta el 4 de marzo de 1905) y fue
concurrentemente president de la
Compaiiia del Ferrocarril de PanamA.
La exhibici6n fue preparada conjun-
tamente con un nuevo libro sobre las
acciones y bonos de la Compafiia del
Ferrocarril de Panama, que muy
pronto sera publicado por el CapitAn
retirado de la Armada Julius Grigore
Jr.
La tercera exhibici6n include un
cuadro original a escala enmarcado de
una Pala MecAnica de Vapor Marion,
preparado meticulosamente por Bert E.
: Davis, quien fue:ingeniero de plant con
la Division Industrial del Canal de
Panama. El dibujo es uno de numero-
sos diagramas a escala del Ferrocarril de
Panama y del equipo ferroviario de la
Comisi6n del Canal Istmico, investi-
gado y dibujado por Davis y reprodu-
cido en un nuevo folleto recopilado por
Grigore. Copias del folleto fueron
donadas a la Colecci6n del Canal de
Panama y tambien estAn en exhibici6n.


Computadora (Vienede lapdgina 1)


Program de Control de Derrumbes
(LCP) en 1973.
Bajo este program se utilizaba un
sistema de computadora para registrar
los movimientos de la superficie en las
Areas mas propensas a derrumbes, para
poder tomar las medidas correctivas
necesarias. El "LCP" tambi6n incluia la
instalaci6n de instruments para detec-
tar movimientos subterraneos y un
program de inspecci6n visual de
grietas. En las cuestas se perforaron
huecos en donde se instalaron inclin6-
metros para detectar ain los movi-
mientos de tierra mAs leves y su
direcci6n.
A pesar del rioderno equipo y
tecnicas de ingenieria existentes, los
movimientos de tierra siguieron siendo
un serio problema. En 1974, se produjo
un gran derrumbe aproximadamente a
una milla al norte del Cerro de Oro.
Para dar ain mAs 6nfasis a la
prevenci6n de estos derrumbes, la
Division de Ingenieria cre6 el Ramo de
Ingenieria Geot6cnica en 1975. Una de
las funciones principles del ramo era
velar por la ejecuci6n del "LCP".
Otro gran derrumbe, en octubre de
1986 en la Bordada Cucaracha, sefial6
la necesidad de mejorar el program.
Evaluar aquel incident requiri6 20
horas de detalladas computaciones; y,
debido a que el program no recogia los
resultados de estas computaciones,
evaluarlo nuevamente en un future
requeriria del mismo esfuerzo. El
ingeniero geot6cnico Jos6 Reyes fue
asignado para evaluar el "LCP" y hacer
los cambios necesarios. Encontr6 que el


program no tenia la capacidad de
imprimir o de hacer graficas, y que el
sistema no podia usar "discos duros".
Reyes cre6 el nuevo sistema de
registro que puede almacenar datos
para calculos futures, ahorrando cien-
tos de horas. Ademas, puede detectar
errors de introducci6n y producer
informaci6n grafica que puede ser
interpretada directamente. Durante su
period de prueba, el sistema demostr6
ser confiable y facility sustancialmente
la interpretaci6n del conjunto de datos
de la vigilancia y el control de
derrumbes en el Corte Culebra. Como
resultado, se ha convertido en el sistema
patr6n para el registro de movimientos
de la superficie.
El nuevo program de computadora
es de valor incalculable para la
preparaci6n de los informes que se
presentan a los consejeros que asesoran
a la Comisi6n del Canal de Panama en
asuntos geotecnicos. Actualmente, los
ingenieros geot6cnicos lo estAn utilizan-
do para preparar un informed complete
que se presentara al Comite de Asesoria
Geotecnica en septiembre. El informed
incluirA datos obtenidos de cAlculos
hechos desde 1979.
Seg6n el Jefe del Ramo de Geotec-
nica George Berman, el program
constitute la piedra angular de un
sistema computarizado complete, nece-
sario para interpreter la enorme
cantidad de datos recogidos. Reyes
recibi6 un Premio por Acto Especial
como reconocimiento por su impor-
tante contribuci6n.


rod
1;7


Viernes 22 de julio de 1988


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Paiaina 4




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