Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: July 2, 1987
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00068
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text

























I
Photo by Arthur Pollack
Peeping at the "Chagres"
The "Chagres" tows the huge "Goliath" through the channel tender was specially designed to increase and
near Gamboa. The Dredging Division's $2.8-million dredge safety of support operations. ,- FC,4 F ,

THE PANAMA CANAL



Spillway

Vol. XXV, No. 14 fr ta
Thursday, July 2, 1987


Senator Linie ship makes first transit


For the Panama Canal, last month's
northbound transit of the containership
German Senator marks the beginning
of regular visits by a new customer. A
new West German steamship company
called Senator Linie initiated a two-
way, round-the-world containership
service this April. The Panama Canal
Commission Economic Research and


Market Development Division esti-
mates the service will generate about 20
transits and $400 thousand in tolls this
fiscal year, growing to 92 transits and
$1.8 million in fiscal year 1988.
Initially, Senator Linie's fleet will
consist of eight vessels, later increasing
to 12 and finally to 24. Contrary to
today's trend toward Panamax-sized
IfV*


First of the line rnPho by evn en
The "German Senator" enters Miraflores Locks during the first leg of its maiden
transit through the Panama Canal. The newly established Senator Linie
containership service is expected to eventually generate some $1.8 million
annually in tolls revenues.


Facilities accommodate handicapped


An access ramp and reserved parking
area for handicapped persons were
inaugurated yesterday at the Adminis-
tration Building. Present at the cer-
emony were Panama Canal Commis-
sion Administrator D. P. McAuliffe,
Deputy Administrator Fernando Man-
fredo Jr., other Canal officials and
special guests, including a number of


handicapped employees. The originator
of the reserved parking and building
accessibility project, Ombudsman
Bruce Quinn, was also present.
There are currently 52 severely
handicapped employees working in
different Canal units under the hand-
icapped employment program. Tlh
(Coniinied on page. 4)


vessels and intermodal transport, Sen-
ator Linie will sail against the tide by
using smaller vessels and operating
port-to-port. Each vessel will be
chartered, German-owned and of Ger-
man registry. The vessels will be 500 to
600 feet in length, with beams of 70 to 80
feet.
Senator Linie is headed by Karl-
Heinz Sager, who expects the company
to break even this year and show a profit
by 1988. In commemoration of the
maiden transit of the German Senator,
Capt. Alvis E. Rainey, acting senior
Canal port captain, Cristobal, pre-
sented a plaque to the master of the
vessel, Capt. Wilhelm Wiebling, on
behalf of the Commission. On hand for
the ceremony was Dieter Heinichen,
president of Ocean Trucking Corpora-
tion, the local agent for Senator Linie.


PCC installs

new sea buoy
The Panama Canal Commission
Dredging Division installed a new buoy
three miles outside the Cristobal
breakwater two weeks ago, replacing
the existing Atlantic sea buoy.
The new system, which is still in the
experimental phase, uses a submerged
flotation device rather than the tradi-
tional surface flotation method. Buoys
that float on the surface are affected by
wave action and are sometimes hard to
spot. But since the main structure of the
new buoy is under water, it does not ride
the waves. The 14-inch pipe that
projects out of the water is, therefore,
more stable and visible to approaching
ships.
The new buoy incorporates a radar
reflector to help ships locate its position.
To attract ships without radar, it also
has an electronic whistle. Like other
buoys in the Panama Canal, it operates
with solar panels that convert light rays
into electric energy. The energy is stored
in batteries so it can also be used at
night.


Dredge tender

joins fleet after

testing period
The Chagres has successfully com-
pleted a 20-day test period with the
Dredging Division, after arriving at the
Panama Canal on June 11. The new
dredge tender navigated to the Isthmus
from Louisiana, where Houma Fab-
ricators built it for the Panama Canal
Commission at a cost of $2.8 million.
Machine engineers Walter Crouch,
Andrew Brewer and Hugh Harvey
examined the machinery during initial
testing in Louisiana, and only minor
modifications were necessary.
"The Chagres will perform the same
function as our older tugs, but more
efficiently and safely," says Domiciano
Broce, chief of the Dredging Division
Support Branch. It will be used
primarily to support dredging, under-
Awiter drilling and blasting and crane
c citiess, but also has the capacity to
Sport vessel transit, firefighting and
'e ) ue operations when necessary.
/ It replaces the Cardenas, which began
S service in 1944. During the test period
for the Chagres, Capt. Eduardo
Espinosa, who has five years of
experience piloting the Cardenas, ob-
served that the new tug performs the
same operations in less time. Towing
(Continued on page 4)


Board to convene
here this month
Capital and operating budgets for
fiscal year 1989, the Gaillard Cut
widening feasibility study and a briefing
on training efforts to increase Pan-
amanian participation will be a few of
the many items on the agenda at the
Panama Canal Commission Board of
Directors meeting on July 15 and 16 in
Balboa Heights.

Reports from Administrator D. P.
McAuliffe and Deputy Administrator
Fernando Manfredo Jr. will be pre-
sented at the meeting. In addition, PCC
Secretary Michael Rhode Jr. will report
on the status of legislative matters
pertaining to the Panama Canal.




lk" i~i


New sea buoy
Aids to Navigation electrician Ricardo
Gutierrez hangs on as the "Juan
Grande" approaches the new sea
buoy.


Photo by Susan K. Stabler












THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Thursday, July 2, 1987


Chess for kids
A children's chess course will be
offered from July 4 through August 8
at the 19-85 restaurant, located off
Eusebio A. Morales Avenue. Scheduled
to meet from 10 a.m. to noon on
Saturday, the course is for children 5 to
12 years old.
Art exhibit
The Museum of Contemporary Art,
located in Ancon in the former Masonic
Temple, invites the public to an exhibit
in its Panarte Hall titled "Textures and
Objects 87." Showcasing the recent
works of-Alejandro Arostegui, the
exhibit will be open through July 27.
Dog obedience
The Club Canino de Panama will
hold registration for basic dog obe-
dience classes at 7:30 p.m. on Tuesday,
July 7, in the Balboa Stadium parking
lot. Classes will meet on Tuesday
evenings for eight weeks. The fee is $45.
For more information, call 23-1252.


THE PANAMA CANAL
Spillway3d4




25th

anniversary

1962-1987


Nazarene services
The Rev. Ray Elliott welcomes
everyone to worship with the Ancon
Church of the Nazarene on 448
Frangipani Street. Rachel Small holds
prayer and devotional services from
9:30 to 10:30 a.m. every Sunday. The
Sunday School meets at 5 p.m., and a
devotional service is held at 6.

Women's Aglow
The Atlantic Women's Aglow fellow-
ship will hold its next meeting at 9 a.m.
on Saturday, July 11, at the Sundial
Recreation Center in Fort Davis. The
guest speaker will be Fina Faye, who
ministers with the Choco Indians locally
and has also served in Argentina and the
United States.

Atlantic swim meet
The annual Independence Day Clas-
sic will be held at the Margarita
swimming pool at 1 p.m. July 3. Events
will include the 50-yard freestyle, 50-
yard backstroke and 50-yard breast-
stroke, plus a 200-yard freestyle relay.
Sponsored by the Employee Fitness
Branch, the meet is open to all Panama
Canal Commission employees. For
more information, contact Emilio
Singh at 42-7229.
Mate exam study guide
The third edition of the "Study Guide
to the Multiple-Choice Examinations
for Chief Mate and Master" is now
available. Written by Capt. Richard
James and Richard Plant, the guide is a
companion to the authors' guide for
second and third mates. It contains
basic information on the U.S. Coast
Guard examination and nearly 1,400
questions and answers, grouped by
topic, as well as tables.
It is available by writing to Cornell
Maritime Press. P.O. Box 456, Centre-


I ville, MD 2161

Position Vacancy Li
for Panama Canal Commission an
U.S. government agency employee
Rsase


Permanent positions salaries
Accountant/Operating Accountant, NM-7/9 (Only
PCC employees will be considered) ........ $18,358.00/
$22,458.00
Administrative Services Assistant, NM-7 (Personnel
and budget knowledge required) (Only PCC em-
ployees will be considered) . . . . . $18,358.00
Administrative Services Officer, NM-II (Labor and
employee relations knowledge required) . . .$27,172.00
Clerk-Typist, NM-3 (Knowledge of Spanish required)
(Part-time not to exceed 20 hours per week) . $9,315.00
Clerk-Typist, NM-4 . . . . . . .. $10,193.00
Computer Programmer Analyst, NM-9/11 (Knowl-
edge of Cobol and Basic languages required, dBASE
and Supercalc desirable) . . ... ..... .$22.458.00!
$27.172.00
Dredge Seaman. MG-7 (Swimming ability and shift
work required) . . . . . . $4.59
Employee Development Specialist. NM-12 (Only
PCC employees will be considered) ...... .$32,567.00
Master Towboat, FE-15 (Swimming ability, shift work
and license required) . . . . . $17.63
Motor Vehicle Operator, MG-8 (Driver's license
required). ........ . . . . $5.46
Secretary (Stenography), NM-5 (Shorthand, 80 words
per minute) . . . . . . ..... $11,091.00


17. The price is $32.


st By Sandra Noriega Cabre
id other Returning honeymooners Silvia and
3es only Joe decided that the easiest way to
.0o- va- remove the varnish off the floor of their
ca- can-
Unit lion cies second-hand home was with gasoline.
After pouring it all over, they started to
Fin. Mgmt. P I scrape. Joe struck a nail with the
scraper, causing sparks to fly. All of a
sudden, both were engulfed in flames.
Fire P I They ended up in the hospital with
third-degree burns.
Marine P The same misfortune, or worse, could
Com. Svcs. P I be yours if you use flammable liquids
Marine P I incorrectly. Cleaning with gasoline can
be as dangerous as playing Russian
roulette -- you never know when you are
going to get it. And getting by without a
Industrial A I
serious accident only encourages you to
Dredging P 4 continue playing the dangerous game.
Flammable liquids can evaporate
Maritime Trng. P I quickly and give off explosive vapors.
These vapors are heavier than air, so
Dredging P I
they collect in low spots, making their
Dredging P I detection difficult.
Every year dozens of people are killed
Marine P I or seriously burned in explosions and


Temporary promotion
(Not to exceed 120 days) (Position may
become permanent without further
advertisement)
Master-In-Charge, Towboat (Assistant Training
Officer), FE-16 (Knowledge of Spanish desirable)
(Only PCC employees will be considered) .... $18.83 Maritime Trng. P I
How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch.
Building 366, Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Application For Transfer, no
later than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at
the Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583. 52-7996 or 46-7219.
For reassigments. changes to lower grades, tra nslfers and reinstatelments to sa lme or lower grades. applicants
with related experience providing the skills and abilities necessary for successful performance may he found
qualified.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


fires caused by the misuse of flammable
liquids, especially gasoline. This need-
less loss of life and property can be
avoided with attention to safety consid-
erations such as these:
Keep explosives away from sour-
ces of heat.
If gasoline is spilled, it should be
cleaned up immediately.
Never use gasoline for cleaning.
Commercial non-flammable cleaning
compounds are available for removing
oil and grease.
Don't smoke around flammables.
Avoid spark-creating friction in
explosive areas.
Use only approved storage con-
tainers for flammables. Never keep
gasoline in a glass bottle.
Don't expose an explosive to air or
heat when transferring it from one
container to another.
Make sure to store flammables in
well-ventilated areas. Poor ventilation
can cause explosions.
Avoid mixing hazardous sub-
stances.
Keep work areas clean.


THE PANAMA CANAL

Spillway i

D. P. McAUIilFiE FERNANDO MANFREDO Jr.
Adlntiii.trator. Panama Canalt Conitui.tion Depi'iv Achninidttrator
ANEI E. BE.1IZ Wii..IE K. FRIAR
Di irrector o u D y Director ) of IPuhici -lffa/ir,
FRANKLIN D. CASREI.I.ON JENNIFER JONES
Prets O/fier Elditor
I he SPII.LWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission
by crediting the PANAMA CANAl. SPI'.LWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by
noon. I hursday, the week prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline.
Subscriptions for 52 issues arc $6 regular mail. $4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money
order payable to the Panama Canal Commission to the Office of Public Affairs. APO Miami 3401 1-5000.


Paae 2


Photo by Armando De Gracia
Sneak preview
Training House President Scott Parry, left, gives a preview of the Managerial
Assessment Proficiency (MAP) program to Chief Financial Officer R. O. Burgoon,
Engineering and Construction Director Col. John J. Plunkett and Deputy Marine
Director Capt. J. J. Bonanno. The program helps managers determine individual
strengths and weaknesses and appropriate developmental strategies. So far,
77 Panama Canal Commission managers have participated in the seminars that
Parry has offered in conjunction with the Human Resources Development Staff.
Additional sessions for employees at grade levels above NM-11 are planned for
July 28 and 29. Those interested should contact Pat Picard-Ami at 52-4163.


SHealth and


safety spotlight




Silvia's sad saga


Honeymoon ends in hospital

after couple cleaned with gas


- -~Y- --~-











Thursday, July 2, 1987 THE PANAMA CANAL SPILLWAY Page 3


Employees covered by CSS

to be issued new ID cards


Fourth of July celebrations
to offer fun for whole family


IIl


There will be something for everyone at this year's Fourth of July celebrations.
Events for the celebrations on both sides of the Isthmus are outlined below.
This program is subject to change or cancellation. For updated information on
Fourth of July activities, stay tuned to the Southern Command information
channels.

Atlantic activities
July 2 (Fort Davis Theater)

7:00 p.m. Meet Mayor Robert Heft, designer of the current U.S. flag.
Witness a drama about the U.S. Constitution and sign a replica of the
document.
Enjoy a concert by the 79th Army Band.
July 4
12:45 p.m. Parade begins along Andrews Road in Fort Davis and continues to the
front of the reviewing stand at the back entrance to the post exchange.
1:15 p.m. Remarks by U.S. Ambassador to Panama Arthur H. Davis will be
followed by a 50-gun salute to the Union. The ceremony will be
accompanied by the Panamanian National Anthem and the U.S.
National Anthem played by the 79th Army Band.
2:00 p.m. Performance by the Jumping Ambassadors.
2:15 p.m. Kiddie train and fire engine rides.
Assorted food and beverage booths, along with team and family sports
and stage performances, will entertain you until 7 p.m.
7:00 p.m. Band concert near the Fort Davis gym.
7:30 p.m. Gala fireworks display, best viewed near the Fort Davis Community
Club.*


Although all Panama Canal Com-
mission employees are eligible for no-
cost medical care in the event of injury
or illness in the performance of duty,
there has been some confusion about
where they can receive treatment. When
there is an emergency that threatens life,
a limb or the employee's eyesight, he or
she should be treated at the nearest
medical facility. All other performance
of duty injuries and illnesses are treated
according to established procedures.
To identify an employee's eligibility
for treatment at a given facility, the
Administrative Services Division is
issuing new identification cards for
employees covered by the Panama
Social Security Fund. The new cards
will have "CSS" stamped in red letters.
Administrative officers and supervisors
will distribute employee documentation
applications (Form 736). The forms
must be completed and returned to the
Employee and Cargo Documentation
Unit so new ID cards can be prepared.
To issue the new cards with as little
inconvenience as possible, equipment
will be taken to areas where substantial
numbers of employees work. Em-
ployees eligible for CSS medical
treatment who are not given their new
ID cards in the field will be asked to go
to Building 5140, Diablo, or Building
1105, Cristobal. Questions regarding
this program should be directed to Tom
Pierce at 52-7757 or 52-7995 or to Don
Nolan at 52-3238.


Employees who are U.S. citizens or
who have been continuously employed
since September 1979 are covered under
the Federal Employees Compensation
Act (FECA) and are, therefore, eligible
for treatment at PCC expense at U.S.
government medical facilities and other
establishments designated by the
agency. New cards will not be issued to
these employees.
Panamanians and third-country na-
tionals hired since October 1, 1979,
receive treatment for performance of
duty injuries at the expense of Panama's
social security system (CSS). Except for
medical emergencies, employees under
CSS are covered for no-cost medical
treatment at CSS facilities only.


PCC contact helps
in times of tragedy
When a Panama Canal Commission
employee or dependent dies, survivors
do not always know where to go for
help. To solve this problem, Clarence
Payne, the administrative assistant to
the administrator, was designated as the
Commission's coordinator for survivor
assistance. His role is to assist survivors
by putting them in touch with the
appropriate offices. If you are con-
fronted with a death in your family,
remember that he is there to help. Payne
can be reached at 52-3305.


*


Pacific events (all on July 4)
8:30 a.m. Concessions open around the Fort Clayton quadrangle.
9:30 a.m. Parade begins along Gaillard Avenue in Fort Clayton and passes in
review in front of Building 95.
10:15 a.m. Greetings will be extended to the community by U.S. Ambassador to
Panama Arthur H. Davis and guest Mayor Robert Heft.
10:30 a.m. Fifty-gun salute to the Union.
11:00 a.m. Performance by the Jumping Ambassadors in the quadrangle behind
Building 95.
11:30 a.m. Entertainment for all ages will last until 3 p.m., including a balloon
launch, old-fashioned games, rides for children, sports activities and
live music.
6:30 p.m. Open-air concert by the 79th Army Band at Jarman Field
in Fort Clayton.
7:45 n.m. Fireworks will be visible from Jarman Field.*


* Should inclement weather prevent fireworks displays, they will
same time on the next clear night.


be given at the




f, -


m I-r
- .- ,;, 3


-~-~c ~ i'p~cc 'I


IThe Washington Corner

Legislation proposes switch

to revolving-fund agency status


The Washington Corner originates in
the Office of the Secretary in Wash-
ington, D.C. Suggestions should be sent
to the Secretary, Panama Canal
Commission, 2000 L Street NW, Suite
550, Washington, D.C. 20036 or to the
SPILLWAY editor, Panama Canal
Commission, Room 100, Administra-
tion Building, Balboa Heights, Panama.
Panama Canal Revolving Fund Bill.
On June 11, Congressman Jack Fields
introduced legislation in the House of
Representatives to convert the Com-
mission from an appropriated-fund
agency to a revolving-fund agency. The
legislation, H.R. 2665, retains the


The Panama Canal
Commission crane
Goliath muscles a
U.S. Army "chinook"
helicopter out of the
shallow waters of
Shimmey Beach at
Fort Sherman. The
chopper set down in
the soft sand to
avoid rotor blade
damage after
experiencing
problems with its
I landing gear. Wading
Toward the "Goliath"
is Lou Hilzinger,
chief of crane
operations.

Photo by Susan K. Stabler

.


congressional authorization process but
does not require that funds be
appropriated by the Congress.
If enacted, the Commission, as a
revolving-fund agency, would acquire
the necessary financial flexibility to
respond more efficiently to business
fluctuations in the maritime industry,
while at the same time, be able to
simplify its financial structure through
the shedding of non-business oriented
appropriation accounting records. In
addition, since the Commission would
be recognized as a commercial oper-
ation dependent solely on Canal
revenues to finance its operations, it
would no longer have to participate in
the annual congressional budget pro-
cess as if it were a recipient and in need
of U.S. taxpayer dollars.
It is anticipated that separate re-
volving fund legislation will be in-
troduced in the Senate and that the
legislative proposal there will not
include the requirement for the annual
congressional authorization. The Sen-
ate bill, however, will include a
requirement for renewal of the legisla-
tion after two years.
FY 1988 Authorization Bill. The
House Panama Canal. Subcommittee
has approved a regular authorization
bill (H.R. 2224) for fiscal year 1988 in
the event the Revolving Fund Act of
1987 fails to be signed into law prior to
the beginning of the fiscal year. It is
anticipated that the House Merchant
Marine and Fisheries Committee will
address the legislation by mid-July.


- . ..
'; .-. ..--. '- ,-


Page 3


Thursday, July 2,1~987


aaa


Slab


THE PANAMA CANAL SPILLWAY










THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Thursday, July 2, 1987


Canal's most glamorous job



Guide Service marks 25th anniversary


By Mercedes K. Morris
To many visitors, the most visible
aspect of the Panama Canal, besides the
waterway itself, is the corps of
employees who are responsible for what
has been called the agency's most
glamorous job-the Canal guides. This
past month marked the 25th anni-
versary of the Panama Canal Guide
Service, and the six individuals cu-
rrently working with it are rightly proud
of their long tradition of service to the
Canal organization.
Guides do not take their work lightly.


They are charged with presenting the
Canal accurately and entertainingly to
presidents, diplomats, artists, school-
children and ordinary people alike,
which represents no simple task. They
must commit to memory thousands of
bits and pieces of data and must deliver
them with punch. "Guides have to
constantly improve themselves and
need to keep up with not only the Canal,
but with the history of Panama and the
United States as well," explains Guide
Service Supervisor Antonio Grenald,
who adds that on top of all this they
must "love people."


year, the Guide Service welcomed
134,912 visitors to the Miraflores and
Gatun locks. That averages to about
27,000 people a month or some 900
visitors daily.
For 25 years, the Guide Service has
been an effective liaison between the
public and the Canal. More than merely


guiding people through Canal facilities
and providing them with information
about the waterway, their job embodies
educating the public about the oper-
ation of the Canal and its importance to
world commerce, which puts them at
the heart of the organization's public
relations.


The nature of the information they
rake note share is also important. The guides must
* Visitors are welcome to view be able to interpret visitors' questions
anama Canal operations every day and give appropriate answers. They are
f the week at the Miraflores and diplomats in charge of providing people
atun Locks. At Miraflores guides not only with accurate information, but
also the right information for the
re on duty from 9 a.m. to 5 p.m. indivi l
individual case.
though there are no guides
;signed to Gatun Locks, visitors are The guides must spiel their knowl-
ivited to watch operations from the edge again and again and again,
pavilion between 8 a.m. and 4 p.m. repeating their delivery about 20 times a
day. During the first five months of this


Three upcoming contracts announced


The Panama Canal Commission
Engineering Division has announced
three upcoming projects. Pertinent
documents are available in Room 343
of the Administration Building in
Balboa Heights.
Project CC-88-3 consists of painting
and cleaning exterior vinyl siding of
employee quarters in Gatun. The
estimated price range is from $25,000 to
$100,000, and bids will open about July
27.
Project CC-88-9 is for furnishing and


installing carpet in various Commission
buildings and transient quarters on both
sides of the Isthmus. The estimated
price is between $25,000 and $100,000,
and bids will open about July 20.
Project CC-87-70 calls for remodel-
ing Building 625-A at the Motor
Transportation Division, including
mechanical and electrical work. It must
be completed within 180 days, and the
estimated cost is between $100,000 and
$250,000. Offers must be received by
I p.m. July 23.


\ARELINEF *

When you need a friend,
help is at your fingertips.

Dial 86-6330

9 a.m. until noon, Monday to Thursday
5 to 1. Friday through Sunday nights



PCC lists July safety training courses

Training courses that will be offered by the Safety Division this month are listed
below. Training program managers should submit nominations to Sylvana Holder
(52-7883) by the suspense dates shown. Pacific-side classes will meet in Building 719
(Apartment B or C) in Balboa, and Atlantic classes at Building 206, Gatun. Since
Spanish classes are in demand, nominees fluent in both English and Spanish should
attend classes in English. To arrange for a separate class for your unit, call Bryant
Teale at 52-7529.
Cardiopulmonary Resuscitation (CPR)


Hours
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.


Date Hours
7/28-31 8 a.m.- 4:00 p.m.

Date Hours
7/10 8:30 a.m.-12:30 p.m.
7/21 8:00 a.m.-noon
7/22 8:00 a.m.-noon


Suspense
7/2
7/7
7/9
7/14
7/21
7/23


Location I.anguage
Pacific ................. ..... .................... English
Pacific ........................................English
Pacific .................... ...... ........... Spanish
Pacific ................ ...................Spanish
Pacific ..................... ...............English
Pacific ................................. .....Spanish


Confined Spaces
Suspense Location ILanguage
7/21 Pacific ...--................................English
Defensive Driving II
Suspense Location Language
7/3 Atlantic .................................... Spanish
7/14 Pacific .................. ................ ........English
7/15 Pacific ......... ........ .. ...... .........Spanish


Benefits of the job
Meeting famous people is one of the things that Panama Canal guides enjoy most
about their work. In this photo, Edgar Paulk, right, welcomes Israeli Foreign
Minister Yitzhak Shamir to the locks. Shamir has since become Israel's prime
minister.


Dredge tender (Continuedfrompage 1)


the dipper dredge Christensen from
Gamboa to the Gold Hill slide area, for
example, was done in almost half the
time.
"The characteristics and dimensions
of the new towboat conform specifically
to our needs," says Broce. The design
incorporates suggestions from captains,
mates, engineers and other personnel
who work in Dredging Division
operational units. Their many years of
experience helped them visualize ideal
features for the Chagres.
A new fender system has been
incorporated on the bow, and the
dredge tender has a bigger work deck
than other tugs. Mooring capstans are
distributed to improve towing opera-
tions. The towing capstan to the stern
can handle an average pull of 15 tons
and has a capacity for 1,800 feet of 1%4
inch cable. The control cabin offers 360
degrees of visibility in addition to radar,
depth finder and other advanced


Handicapped
program is managed jointly by the
Personnel Operations Division and the
Office of Equal Opportunity. In spite of
their handicaps, many program parti-
cipants are known for above average
and outstanding job performance.
To make it easier for these employees
and other handicapped visitors, the
loading and unloading zone at the
Commission's headquarters was lo-
wered four feet to the basement level
with a ramp for wheelchairs adjacent to
the building's entrance. Entry to the
refurbished elevator lobby in the
basement is controlled with modern
electrical and audiovisual security
systems. The loading area was partially
roofed, and a trash storage area and
new drainage system were provided.


navigational systems. And, the remote-
control firefighting system can shoot
1,500 gallons per minute.
The Chagres is 100 feet long and 30
feet in beam, and its features include
3,000-horsepower diesel engines and a
conventional twin-screw propulsion
system. It boasts a pushing strength of
50 tons forward and 36 tons backward
and can. make a 180-degree turn in a
space of 225 feet at full speed. In
comparison, the Cardenas has 1,000-
horsepower engines, a single-screw
propulsion system and a pushing
strength of 15 tons forward and nine
tons backward. It is 127 feet in length
and 30 feet in beam.
The Chagres was procured by the
General Services Bureau, and the
procurement of an identical dredge
tender is planned to continue improving
the efficiency of Dredging Division
operational support.


(Continued from page 1)
Architect Thomas Grimison, who
retired from the Engineering Division's
Architectural Branch last year, designed
the barrier-free access to maintain the
building's original neoclassic style. The
effects of the remodeling are hardly
visible, as it was fashioned to include
neoclassic details, like the copper
handrails on both sides of the ramp.

According to Special Emphasis
Programs Manager Dr. Raymond
George, severely handicapped persons
qualify to park in the new reserved
spaces designated for this purpose.
Frequent visitors and employees should
request a reserved parking decal from
the Office of Equal Opportunity
(Building 37, Balboa) or call 52-3233.


Pane 4


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P
of

ar
A
as
in
pa






























Un vistazo al "Chagres" Foto por Arthur Pollack
El "Chagres" remolca a la enorme "Goliath" por el cauce eficiencia y seguridad en las operaciones de apoyo de la
cerca de Gamboa. El remolcador auxiliar de draga, de $2.8 Divisi6n de Dragado.
millones, fue especialmente disefiado para aumentar la
'I


Spillway
DEL CANAL DE PANAMA


rP VOI. XXV. NO 14 "
Jueves 2 de Julio de 1987


Linea naviera inicia servicio via el Canal


Para el Canal de Panama, el transito
del Pacifico al Atlantico del buque de
contenedores German Senator el mes
pasado, marc6 el inicio de visits
regulars de un nuevo usuario. Una
nueva compafiia naviera de Alemania
Occidental llamada Senator Linie,
inici6 en abril un servicio de buques de
contenedores que abarcara dos vias


alrededor del mundo. La Divisi6n de
Investigaci6n Econ6mica y Mercadeo
de la Comisi6n del Canal de Panama
calcula que el servicio generara aproxi-
madamente 20 transitos y $400 mil en
peajes este afio, aumentando a 92 los
transitos y a $1.8 millones en el afio
fiscal 1988.
Para comenzar, la flota de Senator


"II


TrAnsito inaugural
El "German Senator" ingresa a las Esclusas de Miraflores en la primera etapa de su
trdnsito inaugural por el Canal de Panamd. El nuevo servicio de contenedores de la
Senator Line debe general aproximadamente $1.8 millones en peajes anualmente.


Inaugurado acceso para impedidos


Una rampa de acceso y un estaciona-
miento reservado para personas impe-
didas fueron inaugurados ayer en el
Edificio de Administraci6n. Asistieron
a la ceremonia el Administrador de la
Comisi6n del Canal de Panama D. P.
McAuliffe, el Subadministrador Fer-
nando Manfredo Jr., otros ejecutivos
del Canal e invitados especiales,
incluyendo un grupo de empleados


impedidos. El Mediador de la Comi-
si6n, Bruce Quinn, quien origin el
proyecto de estacionamiento reservado
y accesibilidad al edificio, tambi6n
estaba present.
Actualmente, 52 empleados con
impedimentos fisicos severos laboran en
distintas unidades del Canal dentro del
program de contrataci6n del impedi-
(Contintia en la pdgina 4)


Linie consistira de ocho naves, incre-
mentando luego a 12 y finalmente a 24.
Contrario a la tendencia de hoy dia de
usar naves de tipo Panamax y combinar
el transport terrestre con el maritime,
la Senator Linie desafiard esa modali-
dad usando naves mas pequefias y
operando de puerto en puerto. Cada
nave sera fletada y de propiedad y
registro aleman. Las naves tendran
entire 500 y 600 pies de eslora y de 70 a 80
pies de manga.
La Senator Linie la encabeza Karl-
Heinz Sager, quien anticipa que la
compafiia se mantendrd stable este aflo
y que mostrara una ganancia para 1988.
En conmemoraci6n del transito inaugu-
ral del German Senator, el Capitan
Alvis E. Rainey, primer capital
encargado de puerto del Canal en
Crist6bal, entreg6 una placa al capitin
de la nave Wilhem Wiebling, a nombre
de la Comisi6n. Estuvo present en la
ceremonia Dieter Heinichen, president
de la Ocean Trucking Corporation,
agent localde la Senator Linie.


CCP instala

boya marina

Hace dos semanas la Divisi6n de
Dragado de la Comisi6n del Canal de
Panama install una nueva boya marina
tres millas al norte del rompeolas de
Crist6bal, reemplazando asi la boya
marina del Atlantico.
A diferencia de la boya traditional
que flota sobre el oc6ano, la nueva
boya, que todavia se encuentra en su
fase experimental, utiliza el sistema de
boya sumergible.
Las boyas tradicionales se mueven
con la acci6n de las olas, siendo a veces
dificil divisarlas. La nueva boya no sera
tan susceptible a la acci6n de las olas ya
que su estructura principal se encuentra
bajo el agua. De esta forma, el tubo de
14 pulgadas que sobresale del agua y
que sostiene a la boya, es mas stable y
hace a la boya mas visible.
La nueva boya contiene un radar
reflector para ayudar a los barcos a
localizarla. Tambi&n tiene un pito
electr6nico para atraer a los barcos sin
radar a bordo. Al igual que las otras
boyas del Canal de Panama, 6sta opera
con panels solares que convierten la
energia solar en energia el6ctrica. La
energia se acumula en las baterias para
ser usada durante la noche.


Se une a flota

nueva auxiliar

de dragado
El Chagres termin6 con exito un
period de prueba.de veinte dias con la
Division de Dragado, luego de su
llegada al Canal de PanamA el 11 de
junio. El nuevo remolcador auxiliar de
draga naveg6 hasta el Istmo desde
Louisiana, Estados Unidos, donde fue
construido por Houma Fabricators
para la Comisi6n del Canal a un costo
de $2.8 millones. Los ingenieros de
maquina Walter Crouch, Andrew
Brewer y Hugh Harvey examinaron la
maquinaria durante las pruebas inicia-
les en Louisiana, y solamente fueron
necesarios arreglos menores.
"El Chagres cumplira la misma
funci6n de los remolcadores viejos, pero
en forma mAs eficiente y segura", dice
Domiciano Broce, jefe del Ramo de
Apoyo de la Divisi6n de Dragado.
Aunque sus funciones principles seran
las de apoyar las actividades de
dragado, perforaci6n y voladura sub-
marina, y a las grias flotantes, tambien
puede apoyar el transito de naves y las
operaciones contra incendios y de
salvamento, cuando sea necesario.
El Chagres reemplaza al Cdrdenas,
un remolcador que inici6 su servicio en
1944. Durante el period de pruebas, el
Capt. Eduardo Espinosa, con cinco
afios de experiencia pilotando el
Cdrdenas, observ6 que el nuevo
remolcador realizaba las mismas opera-
ciones en menos tiempo. Por ejemplo,
remolcar la draga Christensen desde
(Continia en la pdgina 4)


La Junta Directiva
sesiona este mes
Los presupuestos de capital y
operaci6n para el afio fiscal 1989, el
studio de factibilidad del ensanche del
Corte Gaillard y los esfuerzos de
adiestramiento para incrementar la
participaci6n de panamefos son algu-
nos de los temas en la agenda de la
reuni6n de la Junta Directiva de la
Comisi6n del Canal de Panama,
programada para el 15 y 16 de julio en
Altos de Balboa.
Durante la reuni6n seran presentados
los informes del Administrador D. P.
McAuliffe y del Subadministrador
Fernando Manfredo Jr. Ademas, el
Secretario de la Comisi6n del Canal,
Michael Rhode Jr., informara sobre el
estado de la legislaci6n de asuntos
pertinentes al Canal de Panama.






7i ,




'p


Nueva boya marina
El electricista de Ayudas a la Navega-
ci6n Ricardo Gutidrrez se aferra
firmemente al acercarse el "Juan
Grande" a la nueva boya marina.


Foto por Susan K. Stabler


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Paaina 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Jueves 2 de Julio de 1987


Competencia de nataci6n
La competencia annual de nataci6n
"Clisico Independencia de los Estados
Unidos" tendra lugar el 3 de julio a la
1 p.m. en la piscina de Margarita. Los
events incluirin las 50 yards en los
estilos libres, dorso y pecho, ademas de
las 200 yards de relevo en estilo libre.
Para mayor informaci6n, Ilame a
Emilio Singh al 42-7229.

Exposici6n de arte
El Museo de Arte Contempor.neo,
ubicado en Anc6n en el antiguo Templo
Mas6nico, invita al p6blico a una
exposici6n en su sala Panarte titulada
"Texturas y Objetos 87". La exposici6n,
que present obras recientes de Alejan-
dro Arostegui. estarA montada hasta el
27 de julio.

Obediencia canina
El Club Canino de Panama aceptard
inscripciones para el curso bbsico de
obediencia canina el martes 7 dejulio a
las 7:30 p.m. en el aparcamiento del
Estadio de Balboa. Las classes se
dictaran los martes por la noche
durante ocho semanas. La cuota es de
$45. Para mayor informaci6n, llame al
tel6fono 23-1252.


Servicios Religiosos
El Reverendo Ray Elliott invita a los
feligreses a asistir y a orar en la Iglesia
del Nazareno de Anc6n, ubicada en el
edificio 448 en la Calle Frangipani.
Rachel Small dirige las oraciones y
servicios de 9:30 a 10:30 a.m. los
domingos. La Escuela Dominical se
refine alas 5 p.m. y el servicio se celebra
a las 6 p.m.


Confraternidad Aglow
La confraternidad femenina Aglow
del sector Atlintico celebrard su
pr6xima reuni6n el sibado I dejulio a
las 9 a.m., en el Centro Recreativo
Sundial de Fuerte Davis. La oradora
invitada sera Fina Faye, quien desem-
pefia labores religiosas entire los indios
chocoes y quien tambi6n ha trabajado
en Argentina y los Estados Unidos.
Para mayor informaci6n, Ilame a Dawn
Rivera al 89-3960.

Ajedrez para nifios
Del 4 dejulio al 8 de agosto, se dictara En
un nuevo curso sabatino de ajedrez para El p
nifios en el restaurant 19-85 ubicado en Ofi
la Avenida Eusebio A. Morales, el de I
Cangrejo. El horario seri de 10 a.m. a Cap
mediodia y es para niios de 5 a 12 afios mis
de edad. Las classes son te6rico-practicas
con atenci6n individualizada. Para y a
mayores detalles, Ilame a los tel6fonos Car
63-8541 y 63-8571. Pa
em.

Guia para examen
de oficiales
La tercera edici6n de la "Guia de
studio para los eximenes de escogen-
cia de respuestas para primer official y
capitin" ya esta disponible. Redactada
por el Capitin Richard James y
Richard Plant, la guia es un comple-
mento a la guia de los autores para
segundo y tercer oficiales. Incluye
informaci6n basica sobre el examen del
Servicio de Guardacostas de los
Estados Unidos y aproximadamente Tr
1,400 preguntas y respuestas agrupadas
por tema, asi como estadisticas. r
Se puede obtener escribiendo a r
Cornell Maritime Press, P. O. Box 456,
Centreville, MD 21617. El precio es de
$32. n


Foto por Armando De Gracia
Sadelanto
resident de la compaiiia Training House, Scott Parry, a la izquierda, explica al
:ial Jefe de Finanzas de la Comisi6n del Canal Richard O. Burgoon, alDirector
ngenieria y Construcci6n Coronel John J. Plunkett y al Subdirector de Marina
,itdn J. J. Bonanno, el program de Evaluaci6n de Habilidad Gerencial. El
mo ayuda a los gerentes a determinar las cualidades y debilidades individuals
s estrategias apropiadas de desarrollo. Hasta el moment, 77 gerentes de la
nisi6n del Canal de Panamd han participado en los seminaries ofrecidos por
ry y la Oficina de Desarrollo de Recursos Humanos. Sesiones adicionales para
pleados en grades superiores al NM-11 estdn programadas para el 28 y 29 de
julio. Los interesados deberdn llamar a Pdt Picard-Ami al 52-4163.


Temas de salud


y seguridad


iste final


ara avivar la luna de miel

o hace falta usar gasoline


Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos
Direcci6n
o Si-
Puestos permanentes Salario Unidad lio
Contador(a)/Contador(a) Activo(a), NM-7/9 (S61o
se considerard a empleados de la Comisi6n) . $18,358.00/
$22,458.00 Adm. Fin. P


Por Sandra Noriega Cabr6


Va.
can.
tes


Asistente de Servicios Administrativos, NM-7 (Debe
tener conocimientos de asuntos de Personal y
Presupuestos) (S61o se considerara a empleados de
la Comisi6n) ............... $18,358.00 Bomberos P 1
Official de Servicios Administrativos, NM-II (Debe
tener conocimientos sobre relaciones laborales y
con los empleados) . . . . .... .$27,172.00 Marina P I
Oficinista Mecan6grafo(a), NM-3(Debe saber espafiol)
(Tiempo parcial hasta 20 horas semanales) . $9,315.00 Serv. Cor. P I
Oficinista Mecan6grafo(a), NM-4 ...... $10.193.00 Marina P I
Analista Programador(a) de Computadoras, NM-9/ 11
(Debe saber COBOL y BASIC yesdeseabledBASE y
Supercalc) . . . . . . . .. 22,458.00/
$27.172.00 Industrial A I
Marinero, Draga, MG-7 (Debe saber nadar y trabajar
turnos) . . . . . . . . .. $4.59 Dragado P 4
Especialista de Capacitaci6n de Empleados, NM-12
(S61o se considerard a empleados de la Comisi6n) $32,567.00 Adiest. Marit. P I
Capitin de Remolcadores. FE-15 (Debe saber nadar,
trabajar turns y tener licencia de conducir) . $17.63 Dragado P I
Conductor de Vehiculos Motorizados, MG-8 (Debe
tener licencia de conducir) . . . . $5.46 Dragado P 1
Secretario(a) (Estenografia), NM-5 (80 ppm) . $11,091.00 Marina P 1
Ascenso Temporal
(Hasta 120 dias) (Este puesto podra con-
vertirse en permanent sin anunciarse
nuevamente)
Capitan Encargado-Remolcador (Asistente del Oficial
de Adiestramiento), FE-16 (Es deseable que sepa
espafiol) (S61o se considerari a empleados de la
Comisi6n) . . . . . . . $18.83 Adiest. Marit. P
C6mo solicitar empleo: Ias solicitudes deben presentarse al Ramo de Empleo y
Colocaciones ubicado en el Edificio 366 en Anc6n o en el Edificio 7998 en Margarita, en el
Formulario 443. SOLICITUD DE TRASLADO, en un plazo de (7) dias calendarios a partir de la
fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden verificarseenel Centrode Recursos
Tecnicos de la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo
y Colocaciones a los tel6fonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
La experiencia relacionada podri servirle a los solicitantes para que califiquen para prop6sitos
de reasignaci6n o cambio a un grado menor. traslados y reitegraci6n al mismo grado o a un grado
menor, siempre y cuando tengan la pericia y capacidad necesarias para desempefiar sus deberes con
exito.
La Comisi6n del Canal de Panama es un empleador que so ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Los reci6n casados Silvia y Joe deci-
dieron que la forma mis facil de quitar
el barniz del. piso de madera de su casa
era con gasoline. Despubs de remojar
todo el piso, comenzaron a rasparlo.
Joe choc6 el raspador contra un clavo,
causando chispa. De repente, ambos se
vieron envueltos en llamas. Terminaron
en el hospital con quemaduras de tercer
grado.
Lo mismo o peor le podria suceder a
usted, si usa sustancias inflamables en
forma indebida. Limpiar con gasoline
puede ser tan peligroso como jugar a la
ruleta rusa-nunca se sabe cuando le va
a tocar a usted. Salir ileso s6lo lo
estimula a probar suerte una vez mas.
Los liquidos inflamables se evaporan
rapidamente y despiden vapores explo-
sivos. Estos vapores son mAs densos que
el aire; por lo tanto, se acumulan a ras
del piso, haciendo dificil su detecci6n.
Cada afio, docenas de persona
mueren o sufren quemaduras several en
explosions e incendios causados por el


uso inadecuado de liquidos inflamables,
especialmente la gasoline. Se pueden
evitar estos accidents prestando aten-
ci6n a las siguientes reglas de seguridad:
Mantenga los explosives lejos de
las fuentes de calor.
Si se derrama gasoline, se debe
limpiar inmediatamente.
Nunca use gasoline para limpiar.
Se pueden conseguir compuestos de
limpieza no infamables para limpiar
aceite y grasa.
En Areas explosives, evite friccio-
nes que generen chispa.
Use solamente recipients aproba-
dos para almacenar sustancias inflama-
bles. Nunca guard la gasoline en
botellas de vidrio.
No exponga un explosive al aire o
al calor cuando lo esta pasando de un
envase a otro.
Asegfirese de almacenar sustancias
inflamables en Areas bien ventiladas.
Poca ventilaci6n puede causar explo-
siones.
Evite mezclar sustancias que pue-
dan ser peligrosas.
Mantenga limpias las Areas de
trabajo.


Spillway D
DEL CANAL DE PANAMA


D. P. McAuILIFFE
.1 dminisirador cde la Coinisi;n (let Canail


FERNANDO MANFREDO Jr.
Suba(diniistrador


ANEI E. BEI.IZ WILLIE K. RIAR
Director dc Relaciones Ptibicas Subdirectora de Relaciones Piiblicas
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Official del Prensa Directora
El SPIILLWAY es una publicaci6n official del Canal de PanamI. Los articulos que en ella aparecen pueden ser
reprodlucidos sin pedir autorizacidn, inicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA
como la fuente. Toda colaboraci6n debe star en la Oficina de Prensa antes del mediodia del jueves anterior a su
publicaci6n. Despues de esa fecha s6lo se aceplardn noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan $6 por correo ordinario. $4 por correo ordinario para estudiantes y $19 por correo aCreo.
Envie cheque o giro postal a favor de Comisi6n del Canal de Panama, dirigido a Oficina de Informaci6n y
Relaciones Piblicas, APO Miami 34011-5000.


I












Jueves 2 de Julio de 1987


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pagina 3


Diversi6n para todos promete
program del Cuatro de Julio


Las celebraciones del Cuatro de Julio este afio tendran algo para todos. A conti-
nuaci6n se detallan los events que se Ilevaran a cabo en ambos sectors del Istmo.
Este program esta sujeto a cambios o cancelaci6n. Para recibir informaci6n
actualizada, sintonice los canales informativos del Comando Sur.
Actividades en el sector Atlantico
Julio 2 (Teatro de Fuerte Davis)
7:00 p.m. Conozca al Mayor Robert Heft, disefiador del actual pabell6n de los
Estados Unidos.
Presencie un drama sobre la Constituci6n de los Estados Unidos y
firme una replica de dicho document.
Disfrute de un concerto ofrecido por la Banda 79 del Ej6rcito de los
Estados Unidos.
Julio 4
12:45 p.m. El desfile se iniciara en la Carretera Andrews del Fuerte Davis y pasara
frente a la tarima especial situada en la entrada trasera de la tienda
military.
1:15 p.m. El discurso del Embajador de los Estados Unidos en Panama,
Honorable Arthur H. Davis, sera seguido de un saludo a la Naci6n
de 50 salvas. Durante la ceremonia el Himno Nacional de Panama
y el Himno Nacional de los Estados Unidos sera interpretado por
la Banda 79 del Ejercito de los Estados Unidos.
2:00 p.m. Demostraci6n de paracaidismo de los Jumping Ambassadors.
2:15 p.m. Paseos en tren y carros bomba.
Habra hasta las 7 p.m. quioskos de comida y bebida, actividades
deportivas de equipo y familiar, y presentaciones en el teatro que le
divertiran.
7:00 p.m. Un concerto sera ofrecido en las cercanias del gimnasio del Fuerte
Davis:
7:30 p.m. Exhibici6n de fuegos artificiales de gala. Podra apreciarse desde el Club
Comunitario del Fuerte Davis.*


Empleados con Seguro Social

tendran nueva identificaci6n


. Si bien todos los empleados de la
Comisi6n del Canal son elegibles para
atenci6n m6dica sin costo para ellos en
el caso de lesiones o enfermedad en el
desempefio de sus funciones, ha surgido
cierta confusion sobre el lugar en donde
deben recibir atenci6n m6dica. Cuando
haya una emergencia que ponga en
peligro la vida, un brazo o pierna o la
vista del empleado, este debe ser
atendido en la instalaci6n de salud mas
pr6xima. Todas las demis lesiones o
enfermedades en el trabajo son tratadas
de acuerdo con los procedimientos
establecidos.
Para identificar la elegibilidad de un
empleado para recibir atenci6n en un
centro determinado, la Divisi6n de
Servicios Administrativos esta expi-
diendo nuevas tarjetas de identificaci6n
para los empleados cubiertos por la
Caja del Seguro Social de Panama. Las
nuevas tarjetas tendrin estampadas las
siglas "CSS" en letras rojas. Los
funcionarios administrativos y los
supervisors distribuirin los formula-
rios correspondientes a los empleados
(Formulario 736). Los formularios
deben ser Ilenados y devueltos a la
Secci6n de Documentaci6n de Em-
pleados y Carga, a fin de preparar las
nuevas tarjetas de identidad.
Con el prop6sito de expedir las
nuevas tarjetas con el minimo de
inconveniencias possible, se trasladara el
equipo a las areas en donde trabaje un
ndmero significativo de empleados. Los
empleados elegibles para recibir aten-
ci6n m6dica en la CSS y que no reciban
sus tarjetas en sus sitios de trabajo,
deberin presentarse a los Edificios
5140, en Diablo, y 1105, en Crist6bal.
Las preguntas relatives a este program
deben dirigirse a Tom Pierce, telffonos
52-7757 y 52-7995, o a Don Nolan, 52-
3238.


Los empleados que son ciudadanos
de los Estados Unidos o que han estado
empleados continuamente desde sep-
tiembre de 1979 estAn cubiertos por la
Ley de Compensaci6n de Empleados
Federales (FECA) y son, en consecuen-
cia, elegibles para recibir atenci6n
m6dica a costas de la Comisi6n del
Canal en las instalaciones de salud del
gobierno de los Estados Unidos y en
otros centros designados por la agencia.
No se expedirdn tarjetas nuevas para
estos empleados.
Los panamefios y nacionales de
terceros paises contratados desde el
primero de octubre de 1979 reciben
atenci6n por lesiones en el desempefio
de sus funciones a costas de la Caja del
Seguro Social de Panama (CSS).
Excepci6n de emergencies m6dicas, los
empleados bajo el Seguro Social
reciben atenci6n m6dica sin costo
lnicamente en las instalaciones de la
CSS.


En caso de duelo
CCP brinda apoyo
Cuando fallece un empleado de la
Comisi6n del Canal de Panama, o uno
de sus dependientes, los deudos no
siempre saben a qui6n recurrir en busca
de ayuda. Para resolver este problema,
se ha designado a Clarence Payne,
asistente administrative del Adminis-
trador, como coordinator para la
asistencia a los sobrevivientes. Su
responsabilidad consiste en ayudar a los
deudos poni6ndoles en contact con las
oficinas apropiadas. En el caso de que se
registre un fallecimiento en la familiar,
llame cuanto antes al Sr. Clarence
Payne al 52-3305. El le brindara la
ayuda que necesita.


Actividades en el sector Pacifico (todas el 4 de Julio)
8:30 a.m. Se abriran las concesiones de venta alrededor del cuadrangulo de
Fuerte Clayton.
9:30 a.m. El desfile se inicia en la Avenida Gaillard en el Fuerte Clayton, pasando
revista frente al Edificio 95.
10:15 a.m. El Embajador de los Estados Unidos en Panama, Honorable Arthur H.
Davis y el invitado Mayor Robert Heft extenderan un saludo
a la comunidad.
10:30 a.m. Saludo a la Naci6n de 50 salvas.
11:00 a.m. Demostraci6n de paracaidismo de los Jumping Ambassadors en el
cuadrangulo detras del Edificio 95.
11:30 a.m. La diversion para todas las edades se extender hasta las 3 p.m.,
incluyendo lanzamiento de globos, juegos a la antigua, paseos para
nifios, actividades deportivas y misica.
6:30 p.m. Concierto al aire libre por la Banda 79, del Ejercito de los Estados
Unidos en el Campo Jarman de Fuerte Clayton.
7:45 p.m. Exhibici6n de fuegos artificiales desde el Campo Jarman.*
* Si el tiempo impide la exhibici6n de fuegos artificiales, esta se efectuara a la misma hora la
pr6xima noche despejada.


~~-~ ~ -,. -.






-- S -g


Desde Washington

Legislaci6n propone cambiar

la CCP a fondos rotativos


Evta column se original en la Oficina
del Secretario en Washington. D. C. Las
sugerencias ede eherdn enviar a:
Secretary, Panama Canal Commission,
Suite 550. 2000 L Street NW, Wash-
ington D.C. 20036 o a la Directora del
SPILLWA Y, Comisi6n del Canal Ide
Panamd, Balboa. Panand.

Proyecto de ley de fondo rotativo
para la Comisi6n del Canal. El II de
junio, el senador Jack Fields someti6 el
proyecto de ley a la Camara de
Representantes para hacer de la
Comisi6n un agencia con fondos



"Goliath", una gria
flotante de la
Comisi6n del Canal
de Panamd, saca "a
las braves" a un
helic6ptero "chinook"
del Ejdrcito de
Estados Unidos, de
los bajios de la playa
Shimmey de Fuerte
Sherman. Al
enfrentar dificultades
con su equipo de
aterrizaje, el
helic6ptero baj6 a la
T I suave arena para
evitar dailos a las
paletas de su rotor.
Lou Hilzinger, jefe de
operaciones de grda,
vadea hacia
"Goliath".
Foto por Susan K. Stabler


rotativos en vez de una agencia con
fondos asignados como hasta ahora ha
sido. La ley, L.R. 2665, mantiene la
autorizaci6n del Congreso de los
Estados Unidos, pero no require que
este asigne los fondos.
Si el proyecto de ley es aprobado, la
Comisi6n, como agencia de fondos
rotativos, adquiriria la flexibilidad
financier para responder en forma mas
eficiente a las fluctuaciones de la
industrial maritima y, al mismo tiempo
simplificaria su estructura econ6mica a
trav6s de la eliminaci6n de registros de
contabilidad de apropiaciones no co-
merciales. Ademas, como la Comisi6n
seria reconocida como una operaci6n
commercial que depend exclusivamente
de los ingresos del Canal para financial
sus operaciones, no tendria que partici-
par mAs en el procedimiento presupues-
tario annual del Congreso como si fuera
recipient y necesitara el dinero de los
contribuyentes.
Se espera que el proyecto de ley de
fondos rotativos sea presentado por
separado al Senado y que la propuesta
de ley no necesite el requisite de la
autorizaci6n annual de fondos por part
del Congreso. Sin embargo, el proyecto
incluira el requisite de renovar la ley
despu6s de dos afios.
Ley de Autorizaci6n para el ejercicio
fiscal de 1988. El subcomit6 del Canal
de Panama de la Camara de Represen-
tantes aprob6 una ley de autorizaci6n
regular (H.R. 2224) para el afio fiscal
1988 en caso de que el proyecto de Ley
de Fondos Rotativos de 1987 no se
fire como ley antes del comienzo del
afio fiscal. Se espera que el Comit6 de
Marina Mercante y Pesquerias de la
Camara de Representantes discuta la
ley a mediados de julio.


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AQ~'











Paaina 4


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA.


Jueves 2 de Julio de 1987


El empleo mas fascinante


Servicio de Guias cumple Bodas de Plata


Por Mercedes K. Morris

Para muchos visitantes, la cara mas
visible del Canal de Panama, aparte de
la via interoceanica en si, es el cuerpode
empleados que desempefian lo que
described como el trabajo mas fascinan-
te de la organizaci6n-los guias del
Canal. El mes pasado marc6 los 25 afios
del Servicio de Guias del Canal de
PanamA, y es con raz6n que los seis
individuos que alli trabajan actualmen-
te sienten orgullo de su larga tradici6n
de servicio a la organizaci6n canalera.
Los guias no toman su trabajo en


iOjo!

Los visitantes son bienvenidos a
observer las operaciones del Canal
de Panama todos los dias de la
semana en las esclusas de Miraflores
y Gatuin. En Miraflores, hay guias de
servicio desde las 9 a.m. hasta las 5
p.m. A pesar de que no hay guias
asignados a las esclusas de Gatin, los
visitantes estan invitados a observer
las operaciones desde el mirador
entire 8 a.m. y 4 p.m.


forma trivial. Ellos tienen la obligaci6n
de presentar el Canal correct y
atractivamente a presidents, diploma-
ticos, artists, estudiantes ya la gente
com6n por igual, lo cual noes cosa facil.
Deben memorizar miles de pedacitos de
informaci6n para luego presentarla con
dinamismo y entusiasmo. "Los guias
tienen que seguir perfeccionandose, y se
mantienen al dia no tan solo en lo que al
Canal respect, sino en historic pana-
mefia y de los Estados Unidos", dice el
Supervisor del Servicio de Guias Tony
Grenald, afiadiendo que por encima de
todo esto, al guia debe agradarle el trato
con la gente.
La naturaleza de la informaci6n que
diseminan es tambien de suma impor-
tancia. Los guias deben interpreter las
preguntas de los visitantes y saber las
respuestas apropiadas. Son diplomAti-
cos encargados de suministrarle al
mundo no solo la informaci6n correct,
sino tambi6n la informaci6n adecuada
para cada caso.
Los guias deben ofrecer esa informa-
ci6n una y otra y otra vez, repitiendo sus
charlas hasta 20 veces al dia. Durante
los primeros cinco meses de este afio, el
Servicio de Guias di6 la bienvenida a
134,912 visitantes a las esclusas de
Gatin y Miraflores. Eso se desglosa en


un promedio de aproximadamente
27,000 personas al mes, o sea 900
visitantes al dia.
En sus 25 afios, el Servicio de Guias
ha representado un enlace efectivoentre
el piblico y el Canal. MAs que guiar al
piblico a trav6s de las instalaciones del


Canal, su labor incorpora la educaci6n
del p6blico acerca de la operaci6n del
Canal y su importancia para el
comercio mundial, to cual convierte a
estos empleados canaleros en el nficleo
mismo de las relaciones p6blicas de la
organizaci6n.


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1 41,


NS I


La Division de Ingenieria de la Comi-
si6n del Canal ha dado a conocer tres
futures proyectos. La documentaci6n
correspondiente puede obtenerse en la
oficina 343 del Edificio de Administra-
ci6n en Altos de Balboa.
El Proyecto CC-88-3 consiste en
limpiar y pintar el recubrimiento de
vinilo de las paredes exteriores en
viviendas del personal del Canal en
Gatin. El costo estimado oscila entire
$25,000 y $100,000 y las propuestas se
abriran el 27 de julio.


El proyecto CC-88-9 es para amue-
blar e instalar alfombras en various
edificios y viviendas en el sector
Atlantico y Pacifico. El precio estimado
fluctfa entire $25,000 y $100,000 y las
propuestas se abriran el 20 de julio.
El proyecto CC-87-70 consiste en
remodelar el Edificio 625-A en la
Division de Transporte Motorizado. El
trabajo debera terminarse en 180 dias y
el costo estimado es de $100,000 a
$250,000. Las ofertas deben entregarse a
la 1 p.m. del 23 dejulio, a mas tardar.


yattRELINR

,Necesita un amigo?
iSe siente solo o deprimido?

Llame al 86-6330

de 9 a.m. a mediodia, lunes a jueves
de 5 a I, de lunes a domingo por la noche




Cursos de adiestramiento anuncia Comisi6n

Este mes la Divisi6n de Seguridad ofrecera los cursos de adiestramiento que se
detallan a continuaci6n. Los supervisors de programs de adiestramiento deberin
entregar sus postulaciones a Sylvana Holder (52-7883) antes de la fecha tope
indicada. En el sector Pacifico, las classes se dictaran en el Edificio 719 (Salones B o C)
en Balboa y en el sector Atlintico en el Edificio 206 en Gat6n. En vista de la demand
de cursos en espafiol, se pide a los empleados que dominen ambos idiomas que se
inscriban en los cursos en ingl6s. Para organizer una clase aparte para su unidad,
Ilame a Bryant Teale al 52-7529.
Resucitaci6n Cardiopulmonar (CPR)


Hora
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.
8:00 a.m.- 2:00 p.m.


Fecha Hora
7/28-31 8:00 a.m.- 4:00 p.m.


Hora
8:30 a.m.-12:30 p.m.
8:00 a.m.-mediodia
8:00 a.m.-mediodia


Fecha
lope Ubicaci6n
7/2 Pacifico .... .. ...........................
7/7 Pacifico .......................................
7/9 Pacifico ...............................................
7/14 Pacifico ...........................................
7/21 Pacifico .........................................
7/23 Pacifico ................... ................
Espacios Reducidos


tope Ubicaci6n
7/2 1 Pacifico .........................
Manejo Defensivo II
Fecha
tope Ubicaci6n
7/3 Atlantico .......................
7 1 4 Pacifico ........................
7 15 Pacifico ...................


Idioms
..ngl~s
lngI~s


Gajes del oficio
Conocer a gente famosa es algo que los gulas del Canal de Panama mas disfrutan
de su trabajo. En esta foto, Edgar Paulk, derecha, da la bienvenida alas esclusas al
Canciller israeli Yitzhak Shamir. En la actualidad, Shamir es el Primer Ministro de
su Dais.


Auxiliar de dragado(v&nedelapdgina)


Gamboa hasta el-drea del derrumbe en
el Cerro de Oro, se hizo en casi la mitad
del tiempo.
"Las caracteristicas y dimensions del
nuevo remolcador se ajustan especifica-
mente a nuestras necesidades", explica
Broce. El disefio incorpora las sugeren-
cias de capitanes, oficiales, ingenieros y
demas personal que labor en unidades
operatives de la Divisi6n de Dragado.
Sus muchos afios de experiencia les
ayud6 a visualizar las especificaciones
ideales para el Chagres.
El nuevo auxiliar de draga posee un
novedoso sistema de defense en la proa
y cuenta con mayor area de trabajo en
cubierta. Los cabestrantes de acople
estan distribuidos para mejores opera-
ciones de remolque. El cabestrante de
remolque a popa puede arrastrar un
promedio de 15 toneladas, y tiene
capacidad para 1,800 pies de cable de
13/ pulgada. La cabina de control ofrece
una visibilidad de 360 grades, ademas
de radar, sondador acistico y otros
avanzados sistemas de navegaci6n. Y el




Impedidos

do, administrado por la Divisi6n de
Operaciones de Personal y la Oficina de
Igualdad de Oportunidades. A pesar de
sus impedimentos, muchos de los
participants en el program son
reconocidos por el desempefio sobresa-
liente de sus labores.


.cspanoi Para facilitar la entrada de estos
Espafiol empleados y otros visitantes impedidos
.Ingl's a las oficinas principles de la Comisi6n
Espafiol del Canal, la zona de cargar y descargar
fue bajada cuatro pies al nivel del
s6tano, con una rampa para sillas de
idiomn rueda contigua a la entrada del edificio.
.Ingles La entrada al renovado vestibulo del
elevador en el s6tano es controlado por
un modern sistema de seguridad
Idioma electr6nico y audiovisual. El area de
Espaiol carga fue cubierta parcialmente y se
Singles construy6 un dep6sito para basura y un
.Espafiol nuevo sistema de drenaje.


sistema para combatir incendios puede
disparar 1,500 galones de soluci6n por
minute a control remote.
El Chagres tiene 100 pies de eslora y
30 pies de manga, y sus caracteristicas
incluyen maquinas diesel de 3,000
caballos de fuerza y un sistema de
propulsion conventional de double
h6lice. Hace gala de su fuerza de
impulse de 50 toneladas hacia adelante
y 36 toneladas en reverse, y puede girar
180 grades en un area de 225 pies con
los motors a toda maquina. El
Cdrdenas, en comparaci6n, pose
motors de 1,000 caballos de fuerza, un
sistema de propulsion de una sola h6lice
y una fuerza de empuje de 15 toneladas
hacia adelante y 9 toneladas en reverse.
Mide 127 pies de eslora y 30 pies de
manga.
El Chagres fue adquirido por la
Division de Servicios Generales, pro-
yectandose la compra de otro remolca-
dor idWntico para asi continuar mejo-
rando la eficiencia de las operaciones de
apoyo de la Divisi6n de Dragado.




(Viene de la pdgina 1)

El Arquitecto Thomas Grimison,
quien sejubil6 del Ramode Arquitectu-
ra de la Divisi6n de Ingenieria el afio
pasado, disefi6 el acceso libre de
obstaculos, cuidando mantener el estilo
neoclasico original del edificio. Los
efectos de la remodelaci6n son poco
detectables, pues la misma incorpora
detalles neoclasicos tales como los
pasamanos de cobre a ambos lados de
la rampa.
Seguin el Dr. Raymond George,
gerente de los Programas de Proyectos
Especiales, aquellos con impedimentos
fisicos severos califican para estacionar
en el espacio reservado para este
prop6sito. Los visitantes frecuentes y
los empleados deben solicitar una
calcomania de aparcamiento reservado
en la Oficina de Igualdad de Oportuni-
dades (Edificio 37, Balboa) o llamar al
52-3233.


Divulgan tres proyectos de Ingenieria


I


I I ... .. .. ... .. .. -


gasa~




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Last updated October 10, 2010 - - mvs