Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: April 10, 1987
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00062
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text
























Photo by Arthur Pollack
Water flows into the Miraflores
Locks, ending the 1987 overhaul.
See the center of this special
SPILLWAY issue for overhaul
scenes.



Board meets

in Washington

The Panama Canal Commission
Board of Directors met in Washington
D.C. on April I.
Highlighting the meeting's agenda
.was a presentation by Bear. Stearns &
Co., the New York based financial
consultants contracted by the Commis-
sion to study and make recommenda-
tions on alternatives for financing a
possible widening of Gaillard Cut. The
financial alternatives study is one aspect
of a multifaceted feasibility study that
will eventually be considered by the
board in arriving at a decision on the
cut-widening project. The Bear, Stearns
presentation took the form of a preview
outline of a more formal, comprehen-
sive report expected to be submitted to
the board by its next meeting.
Administrator D. P. McAuliffe
reported on the Commission's ongoing
programs for Panama Canal mainte-
nance and improvement, and for
providing Commission personnel with
training in state-of-the-art advances in a
wide range of skills.
Commission Secretary Michael
Rhode Jr. informed the board of
congressional activities of particular
interest to the Commission. He made
special note of draft legislation recently
forwarded to Congress to change the
Commission from an appropriated-
-fund to a revolving-fund U.S. govern-
ment agency.
The board agreed that their next
meeting would be in Panama on July 15
and 16.


"Christensen" overhaul nears completion


I


A lot of people will be getting decked
out this Easter, but the spiffiest new
outfit will probably be worn by a dipper
dredge. After a $1.5 million overhaul
from stem to stern, the Riaho M.
Christensen will be leaving the Indus-
trial Division this month and heading
back to work on the Panama Canal.
This was the first major overhaul on the
dredge, which was constructed 10 years
ago in Hakodate, Japan.
It involved repairing damages and
wear and tear resulting from years. of
hard work as well as making modifica-
tions to meet Occupational Safety and
Health Administration (OSHA) re-
quirements. Percival Dale, Industrial
Division project coordinator, reports
that over $1 million was spent on labor
without a single lost-time accident.
The dredge was overhauled both
electrically and mechanically. All elec-
trical motors were renewed and most of
the components of the slewing drill


replaced. Computerized navigation aids
and positioning equipment were im-
proved, enhancing their capabilities.
This included the installation of tele-
vision monitoring and remote repeating
stations.

The main hoisting equipment, in-
cluding the saddle block, boom dipper
sticks and drive mechanisms, is now in
top condition. To replace spud-well
liners, polyethylene was used. Used
recently for new rising stem valve liners,
the material is expected to greatly
increase the life of liners.

In accordance with OSHA require-
ments, potable water tanks were
completely isolated to prevent conta-
mination. The crew's locker room was
improved, and entry and exit openings
were installed in all confined spaces to
facilitate access and increase ventilation.
In addition, a work station was
designed and installed for the dredge


THE PANAMA CANAL



Spillway r

Vol. XXV, No. 8
Friday, April 10, 1987


Line throwing

bout ends today

Boatman Luis Araujo of Gatun
locks will be defending his title today in
the 32nd annual Locks Division Line
"Throwing Contest. The action begin at-
11:30 at Pedro M0igiuel.
Also representing Gatun Locks will
be boatman Luis Carias and alternate
Jos6 Avila, a line handler. Making up
the Mirallores team are boatmen Felix
Walker and Alfred Headley, with
boatman Gerardo JimCne/ as alternate.
As home team this year, Pedro Miguel
will be represented by boatmen Juan
Doyle and Eduardo Alonzo and by
alternate Rail Castillo, a line handler.
The spirited competition demon-
strates the skill with which line-handling
teams perform their important func-
tion. All members of these teams are
"winners" at keeping ships moving
through the Panama Canal. As for
those competing in today's contest,
good luck to all and "may the best man
win."


How's the Canal doing?

The following statistics reflect Panama Canal operations and usage
for the month of March:
Average oceangoing transits 34.9 ships per day
Average ready backlog--25.7 ships
Average Canal waters time--26.7 hours
(including transit time)
Average in-transit time.- 9.2 hours
Ships with beams over 80 feet--43.5 percent
Ships with beams over 100 feet- 18.5 percent
The dredge Mindi removed approximately 450,000 cubic yards of
material from the Pacific entrance channel during the maintenance
dredging work in March.
The figures for the towing locomotive fleets at Pedro Miguel and
Miraflores. locks that appeared in this column last month were
erroneous. Pedro Miguel has 19 locomotives and Mirallores 30. rather
than vice versa.


Photos by Susan K. Stabler
Charles Lugrin, manager of Foam Market Development for Ansul Fire Protection,
demonstrates the new foam firefighting equipment. The fire monitor can dispense
foam in the umbrella shape seen here or in a forceful direct.blast. Components like
those pictured in the inset were installed at the Industrial Division.


Tug gets new firefighting gear


By Susan K. Stabler

After spending the past few weeks at
the Industrial Division being retrofitted
with foam firefighting equipment, the
Evperanza is back at work on the
Panama Canal. Five additional tugs-
the Pa:. Parfitt, Alianza. Progress and
Amistad will undergo a similar upgrade
over the next six months. All other tugs
in the Panama Canal Commission are
being considered for the upgrade at a
later date.
The Esperanza.v firefighting equip-
ment was installed under the direction
of Charles Lugrin, manager of Foam
Market Development for Ansul Fire
Protection of Marinette, Wise. Ansul
Fire Protection provided the equipment
and hardware, while Industrial Division
personnel contributed engineering ex-
pertise and labor. Ronald Robcrtson.
Canal Services overhaul engineer.


served as contracting officer's represen-
tative.
A state-of-the-art electro-hydraulic
system, which utilizes remote control
monitors, allows for automatic control
of either foam or water. The design
includes an around-the-pump foam
proportioning system, valued for its
trouble-free record. All available water
pressure remains constant through use
of an eductor installed in a bypass line.
The system is designed to use either 3
or 6 percent aqueous film foam, an
alcohol-resistant concentrate. The 3
percent foam can be used to fight any
Stype of fire, while 6 percent is especially
effective on alcohol fires.
At the 3 percent proportioning rate.
the Esperanza :. 1,200-gallon foam-
storage capacity will allow foam
solution to be dispensed at a rate of
1,000 gallons per minute for40 minutes.
The entire system is also eLquiip.ed for
manual operation should e .
of power. / \ ---


electrician, and the machine shop was
sound-proofed and insulated.
For the overhaul to the Fuji diesel
engines, Kiro Yamaguchi, a field
engineer from Fuji Diesel Company
Ltd., has been on hand to oversee the
work. Replacement parts alone for the
dredge's two engines are valued at
$106,000. Chief engineer Ricardo San-
doval says a prime benefit of the
overhaul has been the work on these
engines.
The overhaul has involved every
Industrial Division shop, with the
machine and marine electric shops
playing especially important roles. The
project coordinator praises the Lo-
gistical Support Division for their
efforts, particularly in the procurement
of parts from the United States.
After leaving the Industrial Division,
the Christensen is under orders to head
to the slide area to assist with the
continued cleanup and bank stability
program there.


~


vxnT


I--.- I~.~..~..~


VL \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\~Il\\\~\~\\\~\\\~U\ ~\LL~~ --











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, April 10, 1987


Carlos Jurado,
Marta de Baeza,
Milsa Barrow and
Carlos Brown C.
take five to
rehearse a few
notes from the
"Messiah," showing
April 11 and 12 at
A tlapa.

Photo by
Mercedes K. Morris


Gorgas Hospital announces visiting hours, policies


The U.S. Army Medical Department
Activity (MEDDAC) has announced
the regulations concerning visitation at
Gorgas Army Community Hospital.
Visitors are limited to two per patient
at any one time. Children under 14 are
not permitted to visit on the wards
unless the head nurse makes an
exception on the basis of the patient's
need, condition or care demands.
Persons who are noisy or rowdy or who
are reasonably suspected of being under
the influence of alcohol or drugs will not
be permitted to visit clinical units.
The following visiting hours apply at
the hospital, although clergy may visit
at any time:
Wards 4, 5 and 6--from II a.m.
to 8 p.m. daily for the general public.
Ward 7-from II a.m. to8 p.m.,
with sibling visitation from 6 to 7 p.m.
Husbands or other "significant persons"


are permitted to visit from 7 a.m. to,
II p.m. and are allowed in the labor
and delivery area at any time, de-
pending on the patient's condition. In
the nursery, only parents and grand-
parents are allowed to visit. Parents
have unlimited visiting privileges.
Ward 14-from 10 a.m to7 p.m.,
with unlimited visiting privileges for
parents and guardians. One parent or
guardian is permitted to stay overnight.
Ward II-from 3:30 to 8 p.m.
weekdays and from 10 a.m. to 8 p.m.
weekends and holidays.
Intensive Care Unit-limited to
the immediate family, one person at a
time for no more than 15 minutes.
Visitors should request permission on
the intercom before entering. Visiting
times for families of seriously ill patients
will be established by the nurse or
physician.


Four employees to sing


in "Messiah" this weekend


By Mercedes K. Morris

Handel's "Messiah" can usually pull
in a receptive audience during Lent, for
many Christians consider Lent the
cardinal point on the spiritual compass
and this oratorio the epitome of pious
art. But this Lent, Handel's music will
mean even more to four Panama Canal
Commission employees because they
will be singing in the "Messiah"
performances at the Atlapa convention
center at 8:30 on April II and 12.
Along with 69 other artists, they will
unite theater, dance and music in the
first ballet-oratorio performed in Pan-
ama.
Accounting Division payroll clerk
Marta de Baeza, secretary Milsa
Barrow, accounting technician Carlos
A. Brown C. and Occupational Health
Division psychologist Carlos Jurado
rehearsed nights and weekends for more
than three months with "Misica Viva"
chorus director Jorge Ledezma. Barrow
and Brown were discovered by Baeza, a
longtime "Mftsica Viva" singer, during
an office Christmas party last year.
Baeza was so impressed, she asked
Ledezma to invite them to audition for
the production.
Jurado. a founding member of the
"M~sica Viva" chorus, believes per-
forming the "Messiah" reflects an
attitude of service and involvement that


is prevalent throughout the PCC work
force. Canal employees have always
figured as shakers and movers in
community and cultural events, Jurado
says, and all four singers believe that
their participation in this production
reflects that philosophy.
Participation is not without its
reward, however. "It's an escape from
the pressures of the office," Baeza says,
while Barrow thinks that enriching her
own life will add to her understanding
of the problems of co-workers. The
whole point is to discover and develop
the individual talents that are unique to
each one of us, thereby adding new
meaning and direction to our lives,
Jurado adds.
Of course, what they sing also adds to
their lives. Most of our beliefs are based,
Brown says, on "precisely those spiritual
manifestations captured by Handel in
the 'Messiah."' This weekend's per-
formance will be enriched by the
"Misica Viva" chorus, the National
Ballet .and a string and wind baroque
orchestra. The producer of the show is
Marek Kholeva, and the ballet is
directed by Nitzia de Martin.
Tickets for the performance range
from $5 to $20 and are available at the
Argosy bookstore, L'Atelier in Paitilla,
Gran Morrison on Via Espafia and the
box office of Atlapa's Anayansi
Theater.


Amateur radio class
An amateur radio class will begin on
Monday, April 20, at the Atlantic
Training Center (Building 206, Gatun).
Space is limited to ten people. For
information on meeting times, call Ken
Willis at 46-4514.
Elks dinner-dance
The Balboa Elks Lodge will install a
new set of officers, headed by Exalted
Ruler Herbert R. Lee Jr. at a dinner-
dance tomorrow evening at 7. Music
will be by Lucho Azcarraga, and the
cost is $8 per person.
Bible lectures
The Balboa Seventh-day Adventist
Church invites the community to
nightly Bible lectures at 7:15 at the
Republic of Costa Rica school gym-
nasium in Carrasquilla, starting April
12. A visiting minister from Riverside,
Calif., will present the series. For more
information, call 52-5773 or 52-6483.
Society reunion
The Panama Canal Society of
Florida will hold its annual reunion in
Tampa, Fla.. from July 2 to 6.
Scheduled activities include dances,
luncheons, class reunions, a golf
tourney and a special Fourth of July
party. Special air fare and hotel rates are
available. Membership in the society is
open to anyone and is not a prerequisite
to attend the reunion. For more
information, call 864988 or 52-5132.


Love story
The Crossroads Bible Church Choir.
directed by Bill Forbes, will present
"The Love Story-a Parable of Calvary
Love" at 7 p.m. on Good Friday, April
17, and at 6 p.m. on Easter Sunday,
April 19. The church is located on
Gaillard Highway at Rybicki Road,
and the public is cordially invited.
Spaghetti dinner
The annual cayuco race spaghetti
dinner will'be held tonight at the Gatun
Yacht Club. Tickets are $4 for adults
and $2 for children under 12. On the
Atlantic side, they are available from
Sue and Lew Stabler, Penny Cafiamas
or Howie Laatz; on the Pacific, contact
Frank Robinson. They will also be sold
at the door.
Good Friday service
A presentation on the crucifixion of
Christ will be made from 6 to 7 p.m. on
April 17 at the Ancon Church of the
Nazarene. The church is at 448
Frangipani Street, across from the
Central Examining Office. The service
will be conducted in English by Rachel
Small. The Rev. Ray Elliott invites.
everyone to worship with the congrega-
tion.
Galapagos trip
Join the Panama Audubon Society
on a tour of the islands that helped
inspire Charles Darwin's "Origin of
Species." The trip is scheduled for
July 8 through 18 and includes one day
in Quito and visits to at least seven
islands on a first-class vessel. The cost is
approximately $2,140 per person,
which covers transportation, hotels,
meals and fees, with the exception of
tips and beverages. For further informa-
tion, call 56-6378 or 32-6055.


Canal Record news
Photos and personal news items for
the June issue of the Canal Record
should be submitted by April 18. Call
Panama reporter Mary Lou Langat 52-
5800 evenings.


"Logos" visit
The vessel Logos, a 269-foot floating
library with over 250 tons of books, is in
Panama through April 26. The public
is invited to visit the vessel at Pier 7 in
Balboa and browse through or buy their
books, attend a conference or enjoy a
presentation of international music.
One hundred thirty volunteers from
all over the world staff the Logos and
have welcomed more than 3 million
visitors aboard in 200 ports. The ship
promotes international understanding
and education and religious involve-
ment. Information about it can be
obtained by calling 64-7427.


Guerrero exposition
An exposition of paintings and
sculptures by Mexican artist Rosario
Guerrero can be seen at the Museum of
Contemporary Art through May 8.
The museum is located, in the former
Masonic lodge in Ancon.

T-shirt design contest
Want to win $100? That's the first
prize in the annual Fourth of July T-
shirt design contest. A $75 award will be
made for second place and $25 awards
for the best designs from youth in
grades one to six and seven to 12.
The design should incorporate the
words "Panama" and "4th of July" and
should not contain more than three
colors, plus the white of the T-shirt
itself. A patriotic theme is required, and
entrants should be aware that the theme
of this year's Independence Day
celebration is the Bicentennial of the
U.S. Constitution.
Submit your entry to the U.S. Army
South Public Affairs Office (Room 156
of Building 95, Fort Clayton) by
May 8. All entries will become the
property of the Fourth of July
Committee for contest and resale
activities. For more information, call
87-3058, 87-5459 or 87-3107.


THE PANAMA CANAL

Spillway

D. P. McAUI.IFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Adtinisitraior,. Pana/tin Ci(anal Cominitii\oni Det)puli\ A/dlhinislralor
ANEI. E. BEI IZ WII.iIE K. FRIAR
Director oln Punlic I ...... n I)'enl Director ol PI'u/lic ..1Aflir
FRANKI.IN D. CAS IRE-I.ON JEINNIFER JONES
Pres(. [l'vr Editor
The SPII.I.WAY is an official Panama Canal publication. Articles may he reprinted without further permission
by crediting the PANAMA CANAI. SPI I.I.WAY as the source. News items should arrive in the Press Office b\
noon. Thursday, the week prior to publication. Only urgent. official material \ill be accepted after the deadline.
Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail. $4 regular mail students and $19 airmail. Send check or money
order payable to the Panama Canal Commission to the Office of Public Affairs, APO Miami 34011-5000.


Page 2


- -4p- -















Cayuco paddlers start ocean to ocean race today


By Mercedes K. Morris
Paddlers will find out if their long
practices have paid off when the 34th
annual ocean-to-ocean cayuco race
starts at 3:30 this afternoon at the
Cristobal Yacht Club. Today and
throughout the weekend, about 200
ripple-muscled paddlers on 43 cayucos


will travel through Canal waters, strain-
ing to be the first to cross the finish line.
Sponsored by the local Boy Scout
Council since 1954, the race features
competition in two categories: trophy
and patch. The four best times in the
trophy category will earn that kind of
award, while boats in both categories
receive an official cayuco race patch for
completing the travailing trek. There is


also a rotating patch-boat trophy. All
who paddle must be registered Ex-
plorers, Rovers or adult advisors.
The race route winds along most of
the Panama Canal's 50 miles and is
covered in three distinct stretches: from
Cristobal Yacht Club to Gatun l.ocks.
from Gatun Locks to (;amboa and
from Gamboa to Diablo. Because the
race is decided by the overall time, not
by position in each of the three
segments, the first day's results may be
misleading.
The second day starts promptly at
7:15 a.m. on the lake side of G(atun
l.ocks. Winding 23 dreadful miles, the
Lake is by far the most trying stretch
paddlers must endure. It takes more
than three hours of uninterrupted
paddle-plowing in often windy and
choppy conditions. Many cayucos drop
out of the race there; those that do tarry,
most likely complete the race.
The paddlers take off in the last


stretch at 7 a.m. from Gamboa and
arrive about 2 p.m. at the Diablo ramp.
For many, Sunday is the most fun since
cayucos and their crews transit Pedro
Miguel and Miraflores Locks, courtesy
of the Panama Canal Commission.
They can only get to this point,
however, after slicing through nine
miles of Gaillard Cut convolutions.
What does all this torture mean to
participants? "It's a real adven-
ture . one not a lot of people can
say they've done." Todd Taylor. 18.
feels. Taylor is a crew member of the
cayuco The Most. which has been
training since Christmas for the strain.
Ocean Bree: crew member Jennifer
Melcher, 17, thinks it's a lot of hard
work and dedication, but it's "a real
accomplishment." She says, "We'll
finish in the top four."Sixteen-year-old
Teresa Martine/ has only this to say,
"We're ready." She is a crew member of
the Sitiuaion Holpeless.


Seat belt policy now


applies to all vehicles


The Panama Canal Commission seat
belt policy was amended last month
after President Ronald Reagan signed
an executive order requiring federal
employees to use seat belts in motor
vehicles while on official business.
Formerly applicable only to official
government vehicles, the revised PCC
policy covers all vehicles used for official
business, in compliance with the
executive order.
Employees who ride in or operate
official, private, rental or other types of
vehicles on official business are required
to use properly fastened seat belts or
other restraint devices that are installed
in the vehicle. This applies to both front
and back seats. Those who fail or refuse
to use these protective devices may be
subject to disciplinary actions.
Motor vehicle operators have been
instructed to courteously request all
passengers to use seat belts and to notify
supervisors in the event a passenger fails
to comply. In these instances, the


employing unit will be notified and will
be responsible for taking appropriate
action. Canal Protection Division
guards at PCC facilities will spot check
vehicles entering and exiting their areas
and will remind drivers and passengers
to buckle up. Managers and supervisors
of units that are assigned PCC vehicles
are responsible for ensuring that the seat
belts or other restraint devices are
accessible, clean and properly func-
tioning.
Seat belts prevent serious injury and
death in motor vehicle accidents and, in
the process, reduce their cost. Statistics
show that highway vehicle accidents
constitute the leading cause of job-
related deaths at 27 percent, followed by
heart attacks at 12 percent and falls at 11
percent.
All Commission employees are ex-
pected to follow and promote the new
seat belt policy just as it promotes their
protection.


Base
Permanent positions salaries
Civil Engineer, NM-9 (Driver's license and geo-
technical knowledge required) . . . .. $22,458.00
Clerk-Typist, NM-3 . . ... . . . $9,315.00
Machinist Helper, MG-5 (Swimming ability and shift
work required) . . . . . . . $4.04
Master Towboat, FE-15 (Swimming ability, license
and shift work required) . . . . $17.63
Motor Vehicle Dispatcher, NM-4 (Driver's license and
shift work required) . . . .... . $10,193.00
Operating Accountant, NM-9 (Only PCC employees
will be considered) . . . . . .$22,458.00
Preservation Servicer, MG-5 (Driver's license required) $4.04
Upward mobility opportunity'
Industrial Engineer, NM-7/11 (Swimming ability
required) (Only PCC employees will be considered)$18,358.00
$27,172.00
Upward mobility position
Generating Plant Equipment Operator, PB-7 (Journey-
man experience and knowledge of English required)
(Only PCC employees will be considered) . $12.02
Temporary promotion
General Engineer, NM-13 (Not to exceed 120 days) $38,727.00


Lo-
ca-
Unit tion


Engineering P 3
Marine A I

Locks P I

Dredging P I

Motor Trans. A I

Fin. Mgmt. P I
Motor Trans. P I


locks P 1


Electrical P 3

Canal Services P 1


How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch,
Building 366, Ancon, or Building 7998, Margarita, on Form 443, Application For Transfer, no
later than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at
the Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
i The selectee will train to qualify for the target occupation and grade while ocupying his or her actual position.
There will be no vacant position for the graduate unless competitive porcedures are followed.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


Photo by Armando De Gracia
Motor Transportation Division mechanics who recently passed National Institute
for Automotive Service Excellence tests are, from left, Emerson Acosta, Clarence
Walton, Francisco Rodriguez, Olmedo Zamora, Isidoro Rios, Derrick Forte,
employee development specialist Marcia Sobenis, Pascual Real, Carlos Sanjur,
Guillermo Cerrud and Hip6lito Lau. Javier De Gracia and Carlos Obaldia are not
pictured. The tests measure diagnostic and repair knowledge and skills in 16
technical areas.


Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees


Page 3


THE PANAM~A CANAL SPILLWAYB


Friday, April 10, 1987











THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, April 10, 1987


Eligible retirees may elect lump-sum payment


Employees retiring under the Civil
Service Retirement System after June 5,
1986, have the choice of two annuity
options: an annuity computed by
regular retirement provisions or an
alternative form of annuity that permits
employees to withdraw their retirement
contributions in a lump-sum and
receive a reduced annuity. Survivor
benefits are not reduced by the election
of the alternative form of annuity; they
are calculated the same under either
retirement option.

It is not necessary that employees
make an election prior to retirement, as
the Office of Personnel Management


will provide specific information on
benefits payable under both options
after retirement. Generally, all em-
ployees are eligible to elect the lump-
sum payment except those who retire
on disability or those who have former
spouses entitled by court order to
survivor annuities or to a portion of the
employees' annuities. Spouses must
consent to employees' election of the
alternative form of annuity.
The alternative form of annuity is
reduced based on the total amount of
contributions withdrawn and the em-
ployee's age at retirement. The factors
applied for retirement at 48 through 62
are:


Interns attend specially designed seminar


By Sandra Noriega

As part of the employee development
effort, the Panama Canal Commission
last week offered its first five-day
seminar especially designed for mem-
bers of the Career Intern Program.
Management consultants Marilyn Te-
desco from Chicago and E. Ray Bard
from Texas directed the workshop on
building skills for professional develop-
ment and organizational impact.
The seminar covered communication
and understanding within the organiza-
tion, decision-making, personal and
professional planning, leadership pat-
terns, knowing personal strengths and
weaknesses and developing power in the
organization. It was designed so that
learning could be applied immediately
to improve the effectiveness of career
interns.
"It was a fast-paced, exciting and very
productive week of learning," said
Tedesco. "I was impressed by the level
of enthusiasm and hard work and by
how honest the career interns were
about themselves." Bard commented
that the group was easy to work with
because there was a high interest in
learning and constant feedback. "I
didn't know how green you were going
to be, but the results exceeded our




Celebrate
Secretaries Week
April 20-24


expectations," he told one of the
participants.
Tedesco, who has been a consultant
for the Panama Canal Commission
since 1981, is president of Training One,
a management development and em-
ployee education consulting firm that
focuses on managerial and employee
effectiveness. Bard, who has been
working with Tedesco for about 17
years, has a management consulting
practice that serves many organizations
throughout the United States. He is the
author of six books dealing with
management and training topics and of
a management training program.
This seminar is just the beginning of a
continuing program for employees in
developmental positions.

Locks employees
enjoy festive picnic
Over 500 Pacific-side Locks Division
employees and guests attended the
fourth annual picnic sponsored by the
Pacific locks Locomotive Component
Repair Facility Saturday. The highlight
of the affair, held at the Albrook bohio
picnic area, was the awarding of a
plaque and an oversized "master key"to
the locks by Deputy Administrator
Fernando Manfredo Jr. to Harrison
Butterworth, a Locks Division machi-
nist leader who retired from the Canal
organization last month.
According to Foreman Joe Carlisle,
the picnic was a huge success thanks to
the ability and. dedication of the 14
LCRF employees who sold T-shirts and
tickets to raise funds and took care of
the other details. "Everybody had a
good time," he said.


May training schedule includes variety of courses

The Employee and Management Development Branch will offer the following
courses in a variety of locations during May. Nominations should be submitted
through unit training program managers by the suspense dates shown. One week
before the starting date of the course, the branch will notify program managers which
nominees have been selected. Call 52-4163 for further assistance.
Sus- I.oca-


Courses
Low Voltage Circuit Breaker Maintenance (Locks Division) .......
Medium Voltage Circuit Breaker Maintenance (Locks Division) ....
Auditor's Workshop in dBase II ..............................
Basic Supervisory Development Seminar...... (Part 1: 5/11-15)
(Part II: 5/18-22)
Tough Positive Management (NM-1I and above).................
Hydraulic Systems Maintenance (Craftsmen)....................
Hydraulic Systems Maintenance (Craftsmen)....................
Supervisor's Update .........................................
Coating and Linings (Craftsmen) ...............................
Coating and Linings (Craftsmen) ...............................
Time Management .......................................
Managerial Decision Making ..................................
Supervisor's Update ................... ...................
Stress Management (Craftsmen) ................................


Dates
5/4-8
5/11-15
5/4-8
5/11-22
5/13-15
5/13-15
5/18-20
5/15
5/4-13
5/13-22
5/19-20
5/26-29
5/27
5/27-29


48 .............. 283.9 56 .............. 229.2
49 ............ 277.0 57 ............. 222.9
50 ............. 269.0 58 ........... 216.7
51 .............. 261.9 59 ............. 210.1
52 ....... 256.0 60 ........... 204.6
53 ............. 249.4 61 .............. 199.6
54 .............. 243.1 62 ............ 191.7
55 .............. 236.0
As an example, the monthly annuity
of an employee who retires at age 50 and
elects a lump-sum payment of $22,000
(his total amount of retirement contri-
butions) is reduced by $82 a month
($22,000 divided by the factor 269). If
this employee's annuity under the
regular Civil Service Retirement option
is $1,000 a month (after applicable
deductions, such as for survivor
benefits), the reduced annuity would be
$918.
Generally, 85 to 95 percent of the
lump-sum payment will be treated as
taxable income for employees subject to
U.S. income tax. Although the Panama
Canal Commission cannot provide
specific advice on income tax, the

Engineering office
announces projects
The Panama Canal Commission
Engineering Division has announced
three upcoming construction projects.
Copies of specifications, drawings and
related documents are available in
Room 343 of the Administration
Building in Balboa Heights.
Replacing the locker heater systems,
furnishing and installing a quarry tile
base and related work in Building 43-A
in the Balboa industrial area and in
Building 13 in Gatun will be performed
under project CC-87-50. The estimated
price range is from $25,000 to $100,000.
Bids will open at about 1 p.m. on
April 30.
Project CC-87-56 is for installing a
level floor slab in the Industrial
Division's dry dock in Mount Hope, at
an estimated cost range from $25,000 to
$100,000. Bids will open at about
I p.m. on May 4.
Project CC-87-54 is for replacing two
cooling water towers and three con-
denser water pumps in the chilled water
plant for Balboa and performing related
work. The estimated cost range is from
$100,000 to $250,000, and it must be
completed in 270 calendar days. Offers
must be submitted by I p.m. on
May 6.


Take note
Because of the Good Friday
holiday, the deadline for the April 24
issue of the SPILLWAY will be
advanced to noon on Wednesday,
April 15.
Vehicle inspections formerly
performed in Paitilla and the
Panama Canal Commission Motor
Transportation Division are now
being made at the Albrook Field.
The entrance to the inspection
facility is across from the Panama
Canal Training Center on Avenida
Omar Torrijos (Gaillard Highway).
It is open from 8 a.m. to 4:30 p.m.
on weekdays.
A number of Panama Canal
Commission employees and de-
pendents have Republic of Panama
driving licenses that will be expiring
this year. An expiring license should
be renewed during your birthday
month.


portion of the lump-sum payment that
is tax-free may be 'estimated by
multiplying the amount of the lump-
sum payment by the percentage of the
monthly annuity reduction.
The tax-free portion of the lump-sum
payment of the employee" in the
preceding example would be $1,804.
This is calculated by dividing the $82
monthly reduction by $1,000 (8.2
percent) and then multiplying the lump-
sum payment of $22,000 by 8.2 percent.
The remaining $20,196 of the lump-sum
payment is the estimated taxable
income.
In the near future, the Retirement
and Insurance Branch will be able to
furnish employees with estimates of
their alternative form annuities and
lump-sum payments. Employees who
have made service-credit deposits or
have made Civil Service Retirement
contributions while working for other
federal agencies will need to provide the
approximate amounts of deposits or
deductions for use in the estimates.
Employees will be notified when this
service becomes available.
If you have any questions on the
alternative form of annuity, contact the
Retirement and Insurance Branch at
Building 5553, Diablo (telephone 52-
3160).


PCC electrician

dies in accident
Panama Canal Commission elec-
trician Jorge Pinz6n, 26, was killed in a
head-on collision with atruck on his
way to work on Monday, April 6. The
accident occurred on the Transisthmian
Highway not far from Pinz6n's home in
Don Bosco. The driver in the car with
Pi'nzn was also killed.
Pinz6n was employed by the In-
dustrial Division as an electrician in the
marine electric shop in Mount Hope.
-le was the honor graduate from the
Commission' 1986 apprentice class.
Since graduating, he participated in the
conversion of the Minuli, the overhaul
of two tugboats and a number of other
Industrial Division projects. Supervisor
Claud Planchon describes him as an
"excellent employee" and one that will
be sorely missed.
He is survived by a wife and a young
daughter.


Panama Canal Commission
units with direct access to the
Commission paging system are
requested to dial the full seven digits
(252-3199) when initiating a page.
Omission of the prefix will in certain
cases result in an incorrect page code
number.
Employees are reminded that
today is the last day to submit Thrift
Saving Plan (TSP) election forms to
the Payroll Branch if they wish to
take maximum advantage of the
TSP plan by starting contributions
with the May 4 payday. The TSP
open season continues until April 30.
Persons who use the Balboa
racquetball court are advised that eye
guards or glasses protectors are now
required in the facility. The items can
be borrowed from the Employee
Fitness Branch office at the Balboa
gym and should be returned before
leaving.


Pann 4














Three new doctors join occupational health staff


Photo by Arthur Pollack
New Panama Canal Commission doctors, from left, Jose A. Rodriguez, Roberto R.
Revello and Claude Betts, put their heads together while studying medical issues at
the Occupational Health Division.



Technical Research Center

subject to security measures


Users of the Panama Canal Commis-
sion Technical Resources Center are
advised that increased security mea-
sures have gone into effect at the DNTT
facility. Visitors should be prepared to
identify themselves and state their
business to uniformed members of the
Panama Defense Forces before being
allowed to proceed upstairs to the
center. The measures are part of a
program in effect throughout the


Defense Forces to increase security of
operations. Commission employees are
requested to cooperate by providing the
information requested. Building 38 is in
the process of being remodeled for the
Technical Resources Center. At pre-
sent. the work is 40 to 45 percent
complete. The center is scheduled to
move into the building this .luly or
August.


By David Constable

Three physicians recently joined the
Panama Canal Commission work
force- Claude Betts, Roberto R. Re-
vello and Jose A. Rodriguez. They
augment the medical staff on a part-
time basis, providing physical examina-
tions to jobapplicants in both Atlantic
and Pacific occupational health centers.
An American-born Panamanian
raised in Brazil, Betts received his
medical degree in his hometown of
Porto Alegre. He is a specialist in
epidemiology. In addition to his
medical education; he has a master's
degree in public health from the
University of Puerto Rico. Betts serves
at the Children's Hospital in Panama
City and has been a professor of the
School of Public Health since 1975.
Colon-born Revello is a 1977
graduate of the University of Panama
medical school. He served his internship
and residency at the Metropolitan
Hospital, with one year of his internship
at Marco A. Robles Hospital in Cocl.


He later specialized in family medicine.
He practices with the Panama Social
Security and is coordinator for the
University of Panama Family Practice
Program.
Rodriguez, also born in Colon,
received his degree in medicine from the
Autonomous University of Guadala-
jara, Mexico, in 1978. He later took
courses and attended seminars in
radiology, family medicine, clinical
pharmacology, geriatric therapy, car-
diopulmonary resuscitation and emer-
gency cardiac care. He served his
internship with the Social Security and
the Integrated Health System. His
experience includes serving as a con-
sultant in internal and occupational
medicine. He has been with the Panama
Social Security since 1981, specializing
in occupational medicine.
The three Panamanian doctors are
looking forward to the new experiences
they will encounter working for the
Occupational Health Division. They
are particularly pleased with the
teamwork they have seen in the division
and throughout the Canal agency.


Tr6nsito to ticket unauthorized vehicle operators


Recent complaints, received pri-
marily from residents of Cardenas, have
prompted the Community Services
Division to remind occupants of
Panama Canal Commission quarters
that off-the-street operation of motor-
i/ed recreational vehicles is not per-
mitted in housing areas.
While investigating these complaints,
the division learned that many em-
ployees do not realize that the use of
these vehicles, particularly motorbikes
and minibikes, requires an operators
license issued by the Panama Defense
Forces. Residents who are concerned


about the operation of these vehicles ii
housing areas are ad\ ised to contact the
Defense Forces.

The Pacific Residents' Advisory
Committee, in response to the growing
number of complaints from Cardenas
residents, is asking the Defense Forces
to embark on a selective law enforce-
ment program in Commission housing
areas. It involves Trinsito personnel
issuing tickets to operators of un-
licensed street or motorbikes, minibikes
and all-terrain units (ATUs) around
Commission housing areas.


;.

$L-l-i.
: '"; I JD1
.'' ".


Photo by Arthur Pollack
From left, Deputy Administrator Fernando Manfredo Jr., Maintenance Division
Chief Roger Toledano, Occupational Health Division head nurse Pat Hunt and
nurse Gloria Brathwaite inaugurate two new rooms in the Maintenance Division's
Pacific clinic. Serving the division's 550 employees on the Pacific side, the new
facilities were built at a cost of $34,000. A week later, Manfredo inaugurated
another clinic for the Dredging Division.


Don't be in the dark when the lights go off


i!


Ir^ j^' - 9^ '
'<:-- *^ ^*L 'iL-~
IP..




Randall Evans, standing at right, representative of the Marine Engineers'
Beneficial Association, hands over chairmanship of the Panama Canal
Commission Safety and Health Committee to William H.M. Brunner, Safety
Division chief. Brunner's six-month term runs through August 18. Other members
of the labor-management committee present were Dr. Richard A. Cheville,
Occupational Health Division chief; Carlos Rodgers of the Maritime/Metal Trades
Council (M/MTC) professional unit; Alcibiades Clifford and Clarence Haynes of
the M/MTC non-professional unit; General Services Director Richard D. Morgan;
Engineering Division Chief Numan Vasquez; Sgt. Albert James, International
Association of Firefighters, Local 13; Capt. Frank Paul of the Pilots Branch; and
Locks Division Chief Carlos Alvarado.


The National Safety and Health
News recently published suggestions on
how to cope with and prepare for
unexpected power failures. Although
the Panama Canal Commission Elec-
trical Division has no plans for outages
in Commission operating or housing
areas, the information is timely because
of the power outages in the Republic of
Panama that were felt by many
employees recently.

When the power in your home goes
off, the publication recommends that
you check healv power-using ap-
pliances, such as refrigerators and air
conditioners. to make sure they ;ire
unplugged. Be sure to also disconnect
televisions as well as other wall-socket
appliances that operate automatically'
on electricity. When the power goes off
for any length of time. the demand of


these motors might not be met, which
will cause them to overheat. If they are
unplugged, they won't be subjected to
lowered voltage or surges that can
damage them.
"When the power is off, try to avoid
opening the refrigerator and freezer.
Food can remain frozen in a fully\
loaded freezer for as long as 36 to 48
hours or 24 hours in a half-full freezer.
and the refrigerator will keep food
almost as long. Each time you open the
door. however. you're robbing several
hours.
The publication also stressed the
importance of being prepared for
unexpected outages at night, recom-
mending that every household possess a
reliable battery-powered flashlight or
lantern in good condition. Every home
should also have a fresh supply of
matches and candles.


Friday, April 10, 1987


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Page 5









-~ 1 S'
i --4.


Pintle castings
Locks Division and Surveys Branch personnel set lower
pintle castings on miter gate 120.


.7 *: '*,...
, '. .





Instalaci6n de r6tulas
Personal de la Divisi6n de Esclusas y del Ramo de
Agrimensura coloca las r6tulas en la compuerta 120.


Photos by
Armando De Gracia
and
Arthur Pollack


Cooperation results in

successful completion

of PCC locks overhaul

Work crews from several divisions partic
the recently completed overhaul of the east
lanes of Miraflores Locks, in another ex(
the efficient cooperation that character
Panama Canal Commission. These pho
are only a few examples of the people invo
the tasks that were accomplished du
overhaul. All personnel that took par
Miraflores Locks overhaul and related wo
be highly commended.




Ejemplar fue cooperaci

durante rehabilitacion

de esclusas del Canal

Diferentes equipos de trabajo de varias d
participaron en los trabajos de rehal
concluidos recientemente en las vias este y
las esclusas de Miraflores. Ello es otro ejerr
cooperaci6n tan eficiente que caracteriza a
laboral de la Comisi6n del Canal. Estas fo
solo son un reflejo de las personas que parl
y los trabajos que se realizaron. Todo el
que particip6 en el reacondicionamienti
Esclusas de Miraflores y en los trabajos r
dos merece el mis alto reconocimiento.


'I


Closure plates Tapas para seller
Locks Division crews install closure Equipos de la Divisi6n de Esclusas
plates on miter gate 121 before it is instalan las tapas que sellan la
placed in the water by the floating compuerta 121 antes de ser colocada
crane "Hercules." en el agua por la grua "H&rcules."


Sump pumps
A Maintenance Division crew installs sump pumps to dry out the lateral
culverts for inspection by Engineering Division crews during the dry chamber
phase of the overhaul.


Bombas de su
Una cuadrilla de I
sumideros para sec
por equipos de la D


~t~T.




















mnd west in w i .t. d a ,
rple of'
zes the .
)graphs





k are to














vedisiond .
litaci6n
)este de
)Io de la Yoke wedge installation Instalaci6n de cufias de yugo
i fuerza Locks Division personnel install yoke wedges on Miraflores 4niter gate 123. Personal de /a Divisi6n de Esclusas instala cuhias del yugo en la compuerta 123.
)grafias
i-paron Fotos por
personal Armando De Gracia
de las y
aciona- Arthur Pollack


nidero
Division de Mantenimiento instala bombs en los
Slas alcantarillas laterales que seran inspeccionadas
isi6n de Ingenieria.


New lifting device Nuevo mecanismo de levantamiento
A new lifting device is used to ease miter gate 120 into the Se emplea un nuevo mecanismo para levantar compuertas, a
water so it can be floated to the Industrial Division for fin de colocar la compuerta 120 sobre el agua y asi llevarla a
overhaul. flote a la Divisi6n Industrial para su reacondicionamiento.





Como nueva
Al cumplir die/ afios dragando el
cauce del Canal de Panama, la draga de
cuchar6n mas grande del mundo,
Rialto M. Christensen, fu6 sometida a
un merecido reacondicionamiento. Ter-
minados los trabajos. a un costo
aproximado de $1.5 millones, la
Christensen 7arpara de la Divisi6n
Industrial de Mount Hope, para
reintegrarse a su funci6n habitual en el
Canal de Panama. Es el primer
reacondicionamiento de indole mayor
al que se somete la draga, construida en
S1977 en Hakodate, Jap6n.

Los trabajos consistieron en la
reparaci6n de los dafios y el desgaste
normal sufridos por la draga como
resultado de afios de duro trabajo.
Tambi6n se le hicieron modificaciones
para cumplir con los requisitos de la
Administraci6n de Seguridad y Salud
Ocupacional (OSHA) de los Estados
Unidos. El coordinator del proyecto en
la Division Industrial, Percival Dale,
informa que se gast6 mas de $1 mill6n
en mano de obra, sin que ocurri6se ni un
sblo accident causante de incapacidad.
La draga fue sometida a reacondicio-
namiento electric y mecanico. Todos


la Directiva

Los miembros de la Junta Directiva
de la Comisi6n del Canal de Panama
celebraron una reunion en Washington,
D.C., el 10 de abril pasado.
Como punto sobresaliente de la
agenda se present el informed de la
firm consultora neoyorquina Bear,
Stearns & Co. La misma fue contratada
por la Comisi6n para estudiar y
recomendar las alternatives de financia-
miento para el possible del ensanche del
Corte Gaillard (Culebra).
Este studio es solo una fase del
studio complete que se Ileva a cabo
para determinar la factibilidad del
ensanche. Las determinaciones del
studio general serAn sopesadas por la
directive para legar a una decision
sobre el proyecto. El informed Bear.
Stearns fue presentado esquematica-
mente. antecediendo un informed mas
formal y comprensivo que sert presen-
tado a la directive en su pr6xima
I-eunion.
El Administrador D. P. McAuliffe
inform a la directive sobre los
continues programs de mantenimien-
to y mejoras al Canal y de adiestra-
miento del personal en los iltimos
avances de la alta tecnologia en distintos
campos.
El secretario de la Comisi6n, Michael
Rhode Jr., comunic6 a la Directiva las
recientes actividades del Congreso que
son de particular interns para la
Comisi6n. Hizo &nfasis en el ante-
proyecto recientemente presentado al
Congress para cambiar la naturaleza de
la Comisi6n de una agencia guberna-
mental que funciona con fondos
apropiados a una con fondos rotativos.
La Directiva acord6 que la pr6xima
reunion se efectuarA en Panama el 15 y
16 de julio.


Competencia de

linea sera hoy

en Pedro Miguel

El botero Luis Araujo de las Esclusas
de Gatin defender su titulo hoy
durante el 320 Certamen Anual de
Lanzamiento de Linea patrocinado por
la Division de Esclusas. El torneo se
realizara a partir de las 11:30 a.m. en las
Esclusas de Pedro Miguel.
Las Esclusas de Gatun estaran
representadas por el botero Luis Carias,
con Jose Avila, pasacables, como
alterno. El equipo de Miraflores esta
integrado por el botero Felix Walker y
Alfred Headley, con el botero Gerardo
Jim6nez como alterno. Pedro Miguel
sera representado por los boteros Juan
Doyle y Eduardo Alonzo, y por el
alterno Rail Castillo, pasacables.
La animada competencia constitute
una exhibici6n de la gran destreza con
que los equipos de pasacables desem-
pefian sus vitales funciones. De salida,
tod os los competidores son "ganad ores"
ya que mantienen a los barcos
moviendose a trav6s del Canal. A
quienes compiten en el certamen de hoy,
les deseamos la mejor suerte, y "que
gane el mejor".


Fotos por Susan K. Stabler
Charles Lugrin, gerente de Desarrollo de Mercadeo de Espuma contra Incendios
de Ansul Fire Protection, demuesira el funcionamiento del nuevo equipo de
extinci6n de incendios. El control puede dispersar la espuma, como aparece en la
foto, o dirigir el chorro contra la llama, Componentes como los del recuadro han
.sido instalados en la Divisi6n Industrial.


"Esperanza" recibe nuevo equipo


Por Susan K. Stabler
Luego de haber permanecido las
iltimas semanas en la Divisi6n Indus-
trial adaptAndosele con equipo de
extinci6n de incendios con espuma, el
remolcador Esperanza volvi6 a sus
funciones en el Canal de Panama.
Cinco remolcadores mAs-Paz, Parfitt,
Alianza. Progress, y Amistad-tam-
bi6n serAn objetos de mejoras en los
pr6ximos seis meses. Actualmente, se
consider instalar el sistema en todos los
remolcadores del Canal en fecha future.
El equipo contra incendios del
t.iperanza se install bajo la direcci6n de
Charles Lugrin, gerente del departa-
mento de Desarrollo de Mercadeo de
Espuma de "Ansul Fire Protection"de
Marinette, Wisconsin. Ansul suminis-
tr6 equipo y herramientas, mientras que
el personal de la )ivisi6n Industrial
proporcion6 los servicios de ingenieria y
la mano de obra. El ingeniero de
reacondicionamiento Ronald Robert-
son reprcsent6 al contratista official.
Un siste!na electro-hidraialico de alta
tecnologia operado por control remoto.


permit el control automatico'de la
espuma o el agua. El disefio incluye un
sistema de distribuci6n proporcional de
los elements, que es muy cotizado por
tener un historical libre de problems. La
presi6n del agua se mantiene constant
con el uso de un eductor (que permit la
salida del agua) instalado en una line
alterna.
El sistema estA disefiado para mezclar
el agua con un 3 o un 6 por ciento de la
espuma, que es un concentrado resisten-
teal alcohol. La mezcla, al ser esparcida
va dejando una capa acuosa, detenien-
do asi el fuego. La mezcla del 3 por
ciento se puede usar para todo tipo de
incendios, mientras que la del 6 por
ciento es muy efectiva para aquellos
causados por combustion de alcohol.
Usando la proporci6n del 3 por
ciento, la capacidad para almacenar
1.200 galones de espuma en el
IIperan--a permit la dispersion de la
solucion de espuma a una velocidad de
1.000 galones por minute. durante 40
minutes. El sistema tambidn esta
equipado para permitir la operaci6n
manual en caso de una falla electrica.


Foto por Arthur Pollack
El agua fluye en las Esclusas de
Miraflores al concluir el reacondi-
cionamiento de 1987. Las paginas
centrales de esta edici6n recogen
en graficas un resume de esos
vitales trabajos.


Se reuni6


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


El Canal por dentro

Las siguientes estadisticas indican las operaciones del Canal y su uso
durante el pasado mes de marzo:
Transitos diarios promedio de alto calado--34.9
Naves acumuladas listas para transitar-25.7
Tiempo promedio en aguas del Canal-26.7 horas
(incluso el tiempo de transito)
Tiempo promedio de Iransito--9.2 lioras
Naves con manga de mis de 80 pies- 43.5 por ciento
Naves con manga de mas de 100 pies 18.5 por ciento
.a draga Mimdi sac6 aproximadamente 450,000 yards cibicas de
material de la entrada Pacifica del Canal durante el dragado de
mantenimiento efectuado en mar/o.
l.as cifras de las flotas de locomotoras de rcmolque en las esclusas
de Pedro Miguel y Miraflores publicadas en esta colunina el mes pasado
eran incorrectas. Pedro Miguel liene 19 locomotoras y Miraflores 30.


quedara la "Christensen"
los motors electricos fueron renovados espacio reducido, facilitando asi el
y se repusieron casi todas las piezas del acceso y la ventilaci6n. AdemAs, se
taladro. El sistema de sefiales de disefi6 e install una estaci6n de trabajo
navegaci6n fue "computarizado" y se para el electricista de la draga, y el taller
mejor6 el equipo de posicionamiento, de maquinas se hizo a prueba de ruido y
aumentando su capacidad. Tambien se se aisl6.
install equipo de vigilancia por tele- Un ingeniero de campo de la Fuji
vision con estaciones repetidoras remo- Diesel Company supervise el reacondi-
tas. cionamiento de los motors. Solamente
las piezas de repuesto para las dos
El equipo de izada o suspension de la maiquinas se calculan en B./106,000.
gr6a se encuentra ahora en perfectas' Ricardo Sandoval, ingeniero jefe, sos-
condiciones, incluyendo el botal6n, el tiene que una de las principles ventajas
carro de soporte, y los mecanismos de del reacondicionamiento ha sido el
control. Para reemplazar el revesti- trabajo realizado en los motors.
miento del puntal-que mantiene a la Los trabajos requirieron el esfuerzo
draga en posici6n estacionaria-- se combinado de todas las barcazas de la
utilize polietileno, material usado re- Divisi6n Industrial,.y contaron con el
cientemente para forrar las vilvulas de apoyo de los 'talleres el6ctricos de
vastago ascendente que controlan la marina y mecanica.
entrada del agua a las camaras de las El coordinator del proyecto hizo un
esclusas. Se espera que el mismo reconocimiento a la Divisi6n de Apoyo
aumente considerablemente la vida del Logistico por sus esfuerzos, y especial-
revestimiento. mente por su papel en la adquisici6n de
piezas de los Estados Unidos.
Siguiendo los lineamientos de la A su salida de la Divisi6n Industrial,
OSHA, los tanques de agua potable la Chrislensen tiene 6rdenes de enfilar
fueron aislados para prevenir la conta- hacia el area del derrumbe paraayudar
minaci6n, el vestidor de la tripulaci6n en la limpieza y en el program de
fue mejorado, y fueron instaladas estabilizaci6n de las orillas que se lleva a
aperturas de entrada y salida en areas de cabo alli.













Paaina 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 10 de Abril de 1987


Carlos Jurado,
Marta de Baeza,
Milso Barrow y
Carlos Brown C. se
toman un cinco
para afinar unas
tonadas del
"Mesias", que se
presentara el 11 y
12 de abril en
Atlapa.
Foto por
Mercedes K. Morris


Gorgas establece normas para visitar pacientes


El Departamento de Actividad Md-
dica del Ej6rcito de los Estados Unidos
(MEDDAC) anunci6 los reglamentos
que rigen las horas de visit al Hospital
Military y Comunitario Gorgas.
S61o se permiten dos visitantes a la
vez por paciente. Los nifos menores de
14 afios de edad no pueden visitar las
salas a menos que la enfermera jefe haga
una excepci6n basada en la necesidad,
condici6n o demand de atenci6n del
paciente. Aquellas personas ruidosas o
escandalosas o de quienes se sospeche
que estan bajo la influencia del alcohol o
de drogas no pueden visitar las unidades
clinics.
El siguiente horario de visits estA en
vigencia en el hospital, aunque a los
cl6rigos les esta permitido hacer visits a
toda hora:
Salas 4, 5 y 6-de I I a.m. a 8 p.m.
diariamente para el plblico en general.
Sala 7-de 11 a.m. a 8 p.m., los
hermanos del paciente podrin visitarde
6 a 7 p.m. Esposos u otras personas


allegadas podran visitar de 7 a.m. a I1
p.m. y se les permitira entrar al area'de
parto a cualquier hora, dependiendo del
estado de la paciente. En la guarderia
infantil, s61o los padres y abuelos
podran hacer visits. Los padres pod rin
ir cuantas veces lo deseen.
Sala 14-de 10 a.m. a 7 p.m., los
padres y tutores tendran derechos
ilimitados de visit. Solo uno de ellos
podra pasar la noche con el paciente.
Sala 1 1-de 3:30 a 8 p.m. de lunes
a viernes, y de 10 a.m. a 8 p.m. los fines
de semana y dias feriados.
Unidad de Cuidados Intensivos---
s6lo podran entrar familiares inmedia-
tos y esta limitado a una persona por
turn, la cual puede permanecer alli no
mas de 15 minutes. Los visitantes
deberan solicitar permiso a trav6s del
sistema de intercomunicaci6n antes de
entrar. El ncimero de veces que los
familiares de pacientes enfermos de
gravedad podnin visitarlos sern fijado
por la enfermera o por el medico.


Empleados cantaran



el "Mesias" en Atlapa


Por Mercedes K. Morris
El "Mesias" de Handel generalmente
capta un plblico muy receptivodurante
el tiempo de la Cuaresma, ya que
muchos cristianos consideran a esta
como la 6poca ideal para las manifesta-
clones religiosas. Y este oratorio se
present como una oportuna expresi6n
del espiritu religioso.
Sin embargo, esta Cuaresma la
musica de Handel tendra amn mas
relevancia para cuatro empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama. Ellos
cantaran en las presentaciones del
"Mesias" en el Centro de Convenciones
Atlapa el II y 12 de abril, a las
8:30 p.m. Conjuntamente con otros 69
artists, combinaran el teatro, la danza
y la muisica en el primer ballet-oratorio
montado en Panama.
En la Divisi6n de Contabilidad,
Marta de Baeza, oficinista de n6minas,
Milsa Barrow, secretaria, y Carlos A.
Brown C., t6cnico en contabilidad,
junto con Carlos Jurado, sic6logo de la
Division de Salud Ocupacional, llevan
mis de tres meses ensayando con el
director del cbro "Misica Viva", Jorge
Ledezma. Baeza descubri6 a Barrow y
Brown accidentalmente en una fiesta
navidefia de la oficina, y se impresion6
tanto que le pidi6 a Ledezma que los
probara para la funci6n.
Jurado, miembro fundador de "Ml-
sica Viva", consider que participar en
el "Mesias" refleja el espiritu de servicio
e interns que se siente en toda la fuerza


laboral canalera. Explica que a traves de
los tiempos los empleados canaleros se
han distinguido "por su participaci6n en
.multiples actividades culturales que
enriquecen al pais". Los cuatro estin
convencidos de que su colaboraci6n en
el "Mesias" refleja esa filosofia.
Pero esa participaci6n no queda sin
recompensa. "Es una valvula de escape
de las tensions de la oficina", asevera
Baeza, mientras que Milsa Barrow
opina que enriqueciendo su experiencia,
puede comprender mejor los problems
de sus colegas. El prop6sito es descubrir
los diferentes talents del individuo; asi,
cada uno descubre un talent propio, lo
desarrolla, e incorpora nuevas dimen-
siones y direcciones a su vida, afiade
Jurado.
Por supuesto que la naturaleza del
material que cantan tambien agrega
much a sus vidas. "La mayoria de
nuestros aspects religiosos se cimentan
precisamente en esas manifestaciones
espirituales captadas por Handel en el
"Mesias"', dice Brown. La funci6n de
este fin de semana sera engrandecida
con la participaci6n del coro "Misica
Viva", el Ballet Nacional, y una
orquesta de mtsica barroca de viento y
cuerda. El productor del espectAculo es
Marek Kholeva y el ballet es dirigido
por Nitzia de Martin.
Los boletos para ver el "Mesias"
cuestan entire $5 y $20 y pueden ser
adquiridos en la Libreria Argosy,
L'Atelier de Paitilla, Gran Morrison de
Via Espafia y en la entrada del Teatro
Anayansi en Atlapa.


Exposici6n de pinturas
Una exposici6n de pinturas y
esculturas del artist mexicano Rosario
Guerrero podra apreciarse en el Museo
de Arte Contempordneo hasta el 8 de
mayo. El museo esta en el edificio de la
antigua Logia Mas6nica en Anc6n.

Servicio de Viernes.Santo
El viernes 17 de abril de 6 a 7 p:m. la
Iglesia Nazareno, en Anc6n, dard un
serm6n sobre la Crucifixi6n de Cristo.
La iglesia estA en el edificio 448, Calle
Frangipani, fiente a la Oficina Central
de ExAmenes. El servicio sera ofrecido
en ingl6s por Rachel Small. El
reverendo Ray Elliott invita al pfiblico a
asistir y orar con la congregaci6n.

Noticias para el
Canal Record
Las personas que deseen publicar
fotos o noticias personales en la edici6n
de junio del Canal Record, deberin
presentarlas a mas tardar el 18 de abril.
Para tal fin, Ilame a la reporter de
Panama Mary Lou Lang al telefono 52-
5800 en horas de la noche.

Sociedad se refne
La Sociedad del Canal de Panama de
Florida celebrara su reunion annual en
Tampa, Florida, del 2 al 6 dejulio. Las
actividades programadas incluyen bai-
les, almuerzos, reuniones de exalumnos,
un torneo de golf y una fiesta especial
para celebrar el Cuatro de Julio. Se
ofreceran pasajes y tarifas especiales de
hotel. Cualquier persona puede ser
miembro de la Sociedad y no se require
ser miembro para asistir a las reuniones.
Para obtener mayor informaci6n, Ilame
a los tel6fonos 86-4988 y 52-5132.


Charlas sobre la Biblia
La Iglesia Adventista del Septimo
Dia de Balboa invita a la comunidad a
asistir a las charlas soblre la Biblia que se
ofreceran a las 7:15 p.m. en el gimnasio
de la Escuela Repiblica de Costa Rica
en Carrasquilla, a partir del 12 de abril.
Un ministry visitante procedente de
Riverside, California, dictara las char-
las. Para obtener mayor informaci6n,
Ilame a los telefonos 52-5773 y al 52-
6483.

Cena de espaguetis
La traditional cena de espaguetis de
la regata annual de cayucos se efectuara
esta noche en el Club de Yates de
Gatin. Los boletos son de $4 para
adults y $2 para nifos menores de 12
afios de edad. En el sector Atlintico, se
pueden obtener por medio de Sue y Lew
Stabler, Penny Cafiamas y Howie
Laatz; en el sector Pacifico, a trav6s de
Frank Robinson. Tambien estarin a la
venta en la entrada.

Disefio de Camisetas
iQuiere ganarse $100? Esta cifra
correspond al primer premio del
concurso annual de disefio de camisetas
del Cuatro de Julio. Se otorgara un
premio de $75 al segundo lugar y
premios de $25 a los mejores disefos
presentados por j6venes de primaria y
secundaria. El diseio debe incorporar
las palabras "Panami" y "4th of July" y
no tener mis de tres colors, excluyendo
el fondo blanco de la camiseta. El
disefio debe ser patri6tico, y los
participants deben de tener present
que se celebra este afio el Bicentenario
de la Constituci6n de los Estados
Unidos el Dia de la Independencia. Las
inscripciones deben ser remitidas a la
Oficina de Relaciones PWlblicas del
Ej6rcito Sur de los Estados Unidos
(Despacho 156, Edificio 95, Fuerte
Clayton) a mas tardar el 8 de mayo.
Todos los trabajos que se presented
pasaran a ser propiedad del Comit6 del
Cuatro de Julio, para las actividades del
concurso y de reventa. Para obtener
mayor informaci6n, Ilame a los tel6-
fonos 87-3058, 87-5459 v al 87-3107.


Historia de amor
El coro de la Iglesia Biblica Cross-
roads, bajo la direcci6n de Bill Forbes,
presentara "La Historia de Amor-una
Parabola sobre el Amor en el Calvario",
el Viernes Santo 17 de abril a las 7 p.m.,
y el domingo 19 de abril, Domingo de
Resurrecci6n a las 6 p.m. La iglesia esta
ubicada en la Carretera Gaillard y la
Calle Rybicki. El puiblico esta cordial-
mente invitado.


Viaje a Galapagos
Unase a la Sociedad Audub6n de
panama y participe en la gira a las islas
que ayudaron a inspirar la obra de
Charles Darwin "Origen de las Espe-
cies". La gira esta por efectuarse del 8 al
18 de julio e incluye un dia en Quito y
visits a por lo menos site islas en una
nave de primera clase. El costo es de
aproximadamente $2,140 por persona,
y cubre transport, hotels, comidas y
tarifas excepci6n de propinas y bebidas.
Para obtener informaci6n adicional,
llame a los telefonos 56-6378 y al 32-
6055.


Cursos de radioaficionados
Un curso de radioaficionados se
ofrecera el lunes 20 de abril en el Centro
de Adiestramiento del Atlintico (Edifi-
cio 206, Gatin). S61o hay cupo para
diez personas. Para obtener mayor
informaci6n, Ilame a Ken Willis al
tel6fono 46-4514.
Cena bailable Elks
La Logia Elks de Balboa instalara su
nueva directive, encabezada por el
Excelso Regente Herbert R. Lee Jr., en
una cena bailable que se verificara
mafiana a las 7 de la noche. Lucho
Azcarraga amenizara la fiesta con su
mtsica, y el costo es de $8 por persona.
Visita del "Logos"
La nave Logos, una biblioteca
flotante de 269 pies de largo que cuenta
con mas de 250 toneladas de libros,
estara en Panama hasta el 26deabril. El
pliblico esta invitado a visitar la nave
atracada en el muelle 7 en Balboa,
donde podra hojear o comprar sus
libros, asistir a una charla o disfrutar de
una presentaci6n de musica internacio-
nal.
El ILogos tiene una tripulaci6n de mas
de 130 voluntarios procedentes de todas
parties del mundo y ha recibido a mis de
tres millones de visitantes en los'200
puertos que ha visitado.
El prop6sito del barco es promover la
comprensi6n y la educaci6n internacio-
nal y la participaci6n en actividades
religiosas. Para mayor informaci6n
sobre el Logos. Lame al tel6fono 64-
7427.


Spillway W
DEL CANAL OE PANAMA
D. P. McAuI.lFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
.Idtinistrt//r /'e /la Coniidn idel C/anal Suhbadninisntradfor
ANII. E. BEIiz WIILIE K. FRIAR
Directcir de iRelacioKnies Phiblicai Subdireciora ide Re'laioi s Pihlicas
FRANKI.IN D. CASIREI-I.ON JENNIFER JONES
Q/icial ilh Pren. a Diretrira
El SPIII.LWAY cs una publicaci6n ol'icial del Canal de Panama. .os articulos que en ella aparecen pucden ser
rcproducidos sin pedir autori/aci6n, inicamente acreditando al SPII.I.WAY DEL CANAl. DE PANAMA
como la fuente. aoda colaboracion dche star en la Oficina de Prensa antes del mediodia dl jueves anterior a su
puhlicaci6n. Dcspunis de esa fecha s61o se aceptarin noticias oficiales dc urgencia. l.as subscripciones de 52
ciemplares cucstan $6 por correo ordinario. S4 por correo ordinario para estudiantes y S19 por correo acreo.
Envie cheque a giro postal a av\or de Comisi6n del Canal de Panami. dirigido a Oficina de Informaci6n y
Relaciones Piblicas. APO Miami 34011-5000.


















Expectativa al iniciarse hoy regata de cayucos


Por Mercedes K. Morris

Los renmros comprobaran si las
largas pricticas han servido de algo
cuando se de la partida de la 34a. regata
annual de cayucos de ocdano a oceano, a
las 3:30 esta tarde del Club de Yates de
Crist6bal. Esta tarde v durante el fin de
semana, doscientos musculosos re-
meros, a bordo de 43 cayucos, viajarin
por las aguas del Canal, esforzindose al


maximo por legar primcro a la meta
final.
I.a regata es patrocinada por el
Consejo local de Exploradores (Boy
Scouts) dcsde 1954, y tiene dos
categories: trofeo y parche. Los cuatro
mejores tiempos en la categoria trofco
ganartn ese galard6n, y los otros
equipos que complete el arduo
recorrido recibirain un parche official.
Tambidn existe un trofco rotativo para
el ganador en la categoria parched
aquella en que los equipos no cumplen.


t, 3er DIA, 12 DE ABRIL
.4, O DE-7:00 AM EN GAMBOA
,} OF PANAMA 8:00 AM EN PEDRO MIGUEL
OC C 2 9:00 AM EN EL OBSERVATORIO
11:45 AM ESCLUSAS DE MIRAFLORES
A- 2:00 PM EN RAMPA DE DIABLO


con los requisitos de edad, cayuco o
tripulaci6n para competir por el trofeo.
La ruta serpentea a lo largo de casi las
50 millas del Canal de PanamA y estA
compuesta de tres etapas: del Club de
Yates de Gamboa, en el AtlAntico, hasta
las esclusas de Gattn; de las esclusas de
Gatin hasta Gamboa. y de Gamboa
hasta Diablo, en cl Pacifico. Ya que la
rcgata se juzga por los tiempos totales y
no por el lugar del cayuco al Ilegar a la
meta en cuakluicra de las tires etapas.
juzgar por el ganador del primer dia
puedc scr err6neo.
El segundo dia, la regata parte a las
7:15 a.m. del lado de las esclusas de
Gatin que da al lago. De 23 sinuosas
millas, la del lago es la etapa mais
exigente que los remeros deben sopor-
tar.
Este tramo demand mis de tres
horas de remar interrumpidamente en
aguas picadas y condiciones dificiles.
Muchos cayucos no pasan de Gatitn;
los que perseveran, casi de seguro
terminan la regata.
El iltimo dia los cayucos parten a las


7 a.m. de Gamboa y legan como a las
2 p.m. a la rampa de Diablo. Para
muchos, el domingo es el dia mas
divertido, ya que los cayucos y sus
remeros transitan las esclusas de Pedro
Miguel y Miraflores. Para legar a ese
punto sin embargo, han tenido que
atravesar el estrecho y zigzagueante
Corte Gaillard.

Qud valor tiene toda esta tortura para
los participants? "Es una verdadera
aventura . una aventura que no
muchos pueden decir que han Ilevado a
cabo", opina Todd Taylor, de 18 aios,
tripulante del cayuco The Most. Su
tripulaci6n entrena desde la Navidad
para el gran desafi6. Una tripulante del
Ocean Bree:, Jennifer Melcher, de 17
afios, cree que require much trabajo y
consagraci6n, pero que es un "verda-
dero logro". Ella presagia que su cayuco
terminarA entire los primeros cuatro.
Teresa Martinez de 16 afos solo tiene
esto que decir: "estamos preparados".
Ella pertenece a la tripulaci6n del
Situation Hopeless.


Uso de cintur6n de seguridad


se aplica ahora a todo vehiculo


La political de la Comisi6n del Canal
de Panama sobre el uso de cinturones
de seguridad mejor6 el mes pasado al
firmar el Presidente Ronald Reagan un
decreto ejecutivo que exige a los
empleados federales el uso de cinturo-
nes de seguridad cuando utili7an
vehiculos a motor durante la ejecuci6n
de asuntos oficiales. Cumpliendo con el
decreto ejecutivo, la political que antes se
aplicaba s6lo a los vehiculos oficiales del
gobierno, cubre ahora cualquier
vehiculo usado para asuntos oficiales.
Al ser pasajero o conducir vehiculos
oficiales, privados, alquilados o de otro
tipo, en misi6n official, los empleados
deben usar cinturones apropiadamente
ajustados, u otro dispositivo de seguri-
dad. Esta norma se aplica tanto para los
asientos delanteros como para los
traseros. Aquellos que no cumplan, o se
nieguen a usar estos dispositivos de
protecci6n, se arriesgan a ser objetos de
acciones disciplinarias.
Los choferes tienen instrucciones de
solicitar cortesmente a todos sus
pasajeros el uso del cintur6n de


seguridad, y de notificar al supervisor en
caso de que el pasajero no cooper. En
estos casos, se informara a la unidad
empleadora y esta sera responsible de
aplicar las medidas apropiadas. Los
guardias de la Divisi6n de Protecci6n al
Canal estarin alertas al entrar o salir
vehiculos en sus Areas y recordaran a
conductors y pasajeros que se abro-
chen el cinturon. Los gerentes y
supervisors de unidades con vehiculos
asignados son responsables de que los
cinturones u otros dispositivos de
seguridad est6n accesibles, limpios y
funcionando apropiadamente.-
Los cinturones de seguridad impiden
dafios serious v hasta la muerte por
accidents y. ademais, reduce el cost
de los mismos. Las cifras indican que los
accidents vehiculares en carretera
abierta constituyen la mayor causa de
muertes relacionadas con el trabalo, con
27 por ciento, seguida de los ataques
cardiacos, con 12 por ciento, y las
caidas, con 11 por ciento. Se espera que
todos los empleados canaleros cumplan
y promuevan el cumplimiento de esta
nueva political.


Puestos permanentes salario
Ingeniero(a) Civil, NM-9 (Debe tener licencia de
conductor y conocimientos geot6cnicos) ... $22,458.00
Oficinista Mecan6grafo(a), NM-3 . . .. $9,315.00
Ayudante de MecAnico(a) Tornero(a), MG-5 (Debe
saber nadar y debe trabajar turnos) . . . $4.04
CapitAn(a) de Remolcador, FE-15 (Debe saber nadar,
tener licencia y trabajar turns) ....... $17.63
Despachador de Vehiculos Motorizados, NM-4 (Debe
tener licencia de conductor y debe trabajar turnos) $10,193.00
Contador(a), Cuentas de Operaciones. NM-9 (S61o se
considerara a los empleados de la Comisi6n del Canal
de Panama) . . . . . . . $22,458.00
Preservador, MG-5 (Debe tener licencia de conductor) $4.04
Oportunidad de movilidad ascendente'
Ingeniero Industrial, NM-7/11 (Debe saber nadar. S6lo
se considerara a los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panam) . . . . . . $18,358.00/
$27,172.00
Puesto de movilidad ascendente
Operador(a) de Equipo de Planta Generadora, PB-7
(Debe tener experiencia como artesano y debe saber
ingl6s) (S61o se considerara a los empleados de la
Comisi6n del Canal de Panama) . . . $12.02
Ascenso temporal
Ingeniero General, NM-13 (Maximo de 120 dias) $38,727.00


Direccion
Division

Ingcnieria
Marina
Esclusas
Dragado
Trans. Motor


Adm. Fin. P
Trans. Motor P



Esclusas P



Electricidad P

Serv. Canal P


C6mo Solicitar Empleo: Las solicitudes se recibirAn en el Ramo de Empleo y Colocaciones
ubicado en el Edificio 366, en Anc6n, o en el Edificio 7998, en Margarita, en el Formulario 443,
Solicitud de Traslado, y debera ser recibida en el Ramo dentro de los pr6ximos site dias
calendarios posteriores a la fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los puestos pueden
verificarse en el Centro de Recursos T6cnicos de la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor
informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones, a los teldfonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
La persona escogida sera adiestrada para calificar para el puesto y grado mis alto mientras que ocupa su
puesto actual. No habra vacant para el empleado que se gradia a menos que se sigan los procedimientos
competitivos.
La Comisi6n del Canal de Panamb es un empleador que so ajusta a la Lay sobre Igualdad de Oportunidades.


Foto por Armando De Gracia
Los mecdnicos de la Divisi6n de Transporte Motorizado que aprobaron
recientemente los exdmenes del National Institute for Automotive Service Excelle
(Instituto Nacional para Excelencia en el Servicio Automotriz) son, en el orden
usual, Emerson Acosta, Clarence Walton, Francisco Rodriguez, Olmedo Zamora,
Isidoro Rios, Derrick Forte, la especialista del program de adiestramiento de
empleados Marcia Sobenis, Pascual Real, Carlos Sanjur, Guillermo Cerrud e
Hip6lito Lau. Javier De Gracia y Carlos Obaldia no aparecen en la foto. Los
exdmenes miden el diagn6stico y conocimiento de las reparaciones y destrezas en
16 dreas tecnicas.


Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de PanamB y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos


--------~-


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pigina 3


Viernes 10 do Abril do 1987













DPiina 4


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 10 de Abril de 1987


Alternative con pension ofrecen a jubilados


Los empleados que sejubilaron bajo
el Sistema de .ubilaci6n del Servicio
Civil despu6s del 5 de junio de 1986
tienen dos opciones de pension: una
pension computada seguin las estipula-
ciones de una jubilaci6n regular o una
forma alterna de pension que permit a
los empleados retirar sus contribuciones
al fondo de jubilaci6n en una suma total
y recibir una pension reducida. Los
beneficios de sobrevivientes no serin
reducidos debido a la elecci6n de la
forma alterna de pension; estos benefi-
cios seran calculados igualmente bajo
cualquiera de las dos opciones de
jubilaci6n.
No es necesario que los empleados
hagan una elecci6n previa a su
jubilaci6n, ya que la Oficina de
Administraci6n de Personal les propor-


cionara informaci6n especifica sobre los
beneficios que son pagaderos bajo
ambas opciones despu6s de jubilarse.
Generalmente, todos los empleados son
elegibles para escoger el pago de una
suma total, except aquellos que se
jubilen por incapacidad o que tengan
ex-c6nyuges con derecho a beneficios
de sobrevivientes por orden de un
juzgado o una parte de la pension. Los
c6nyuges deben dar su consentimiento a
la elecci6n de la forma alterna de
pension de los empleados.
La forma alterna de pension es
reducida en base a la cantidad total de
contribuciones retiradas y la edad del
empleado al moment dejubilarse. Los
factors que se aplican para la
jubilaci6n a los 48 afios de edad hasta
los 62 son:


Curso especial reciben internos


Por Sandra Noriega
Como parte del esfuerzo por ayudalr
al empleado en su desarrollo profesio-
nal la Comisi6n del Canal de Panama,
ofreci6 la semana pasada su primer
seminario de cinco dias especialmente
disefado para los miembros del
Prograrna de Internos de Carrera
Professional.
Los invitados especiales Marilyn
Tedesco de Chicago y E. Ray Bard de
Texas, ambos consultores de adminis-
traci6n, dirigieron el seminario cuyo
tema fue el desarrollo de habilidades
para el mejoramiento professional e
impact en la organizaci6n.
Durante el curso se tocaron aspects
sobre corunicaci6n para el entendi-
miento dentro de la organizaci6n, toma
de decisions, planificaci6n personal y
professional, patrons de liderazgo,
debilidades y fortalezas personales y
desarrollo del poder dentro de la
organization. Este serinario fue dise-
fado de manera que lo aprendido
pudiera ser aplicado inmediatamente en
el trabajo para mejorar la eficacia de los
interns de carrera professional.
"Fue una semana de aprendizaje
ripido, emocionante y muy produc-
tiva", dijo Marilyn Tedesco. "Estuve
muy impresionada por el nivel de
entusiasmo y producci6n de los partici-
pantes y por lo honest que ellos fueron
consigo mismos", afiadi6.
Bard coment6 que fue un grupo con
el que se podia trabajar facilmente por
su alto interns en aprender y por el
intercambio constant de ideas. "Yo no
sabia que tan 'verdes' ustedes iban a ser,



Semana
de las Secretarias
Abril 20-24


pero los resultados sobrepasaron nues-
tras expectativas", dijo a uno de los
participants.
Tedesco. quien ha sido consultora
para la Comisi6n del Canal de PanamA
desde 1981, es president de "Training
One", una firma consultora para el
desarrollo administration y educativo
del enpleado. la cual se concentra en la
eficacia administrative y laboral.
Bard, quien ha estado trabajando con
Tedesco por casi 17 aiios, ofrece su
servicio de consult en administraci6n a
muchas organizaciones en los Estados
Unidos. Ha publicado seis libros que
tratan sobre administraci6n y temas de
adiestramiento y disefi6 un program
de entrenamiento de administraci6n.
Este seminario es solo el comienzo de
un program continue para los em-
pleados que ocupan posiciones en vias
de desarrollo.


LCRF patrocina

paseo de empleados
Mas de 500 empleados de la Divisi6n
de Esclusas del Pacifico y otros
invitados asistieron el sAbado al cuarto
paseo campestre annual, patrocinado
por el Taller de Reparaci6n de
Componentes de Locomotoras de las
esclusas del Pacifico. La nota destacada
del event, el cual tuvo lugar en el area
de "picnic" del bohio de Albrook, fue
que el Administrador encargado Fer-
nando Manfredo, Jr., hizo entrega de
una placa y una "llave maestra"de gran
tamafio para las esclusas a Harrison
Butterworth, primer mecAnico tornero
de la Divisi6n de Esclusas quien se
jubil6 el mes pasado.
SegCin el capataz Joe Carlisle, el
paseo fue un gran 6xito gracias a la
habilidad y consagraci6n de los 14
,empleados de LCRF que vendieron
camisetas y boletos con el fin de
recaudar fondos al igual que se
encargaron de otros detalles. "Todos se
divirtieron," dijo.


Amplio adiestramiento se ofrece a empleados

El Ramo para la Capacitaci6n del Empleado y Desarrollo del Personal
Administrative ofrecera los siguientes cursos en distintos lugares durante el mes de
mayo. Las postulaciones seran presentadas a trav6s de los gerentes de programs de
adiestramiento hasta el plazo indicado. Una semana antes de iniciarse el curso se
notificara debidamente a los candidates sobre su elecci6n. Para mayores detalles,
Lame al tel6fono 52-4163.


Curso
Mantenimiento de interruptores de circuit de bajo voltaje (Divisi6n
de Esclusas) ................... ......................
Mantenimiento de interruptores de circuit de medio voltaje (Divisi6n
de Esclusas) ...........................................
Taller de auditor en dBase III ..............................
Seminario de desarrollo basico de supervision (Parte 1: 5/11-15)
(Parte 11: 5/18-22)
Administraci6n positive firme (NM-I I y grades superiores) ........
Mantenimiento de sistemas hidraulicos para artesanos.............
Mantenimiento de sistemas hidraulicos para artesanos............
Actualizaci6n para supervisors .............................
Revestimiento y forrado (para artesanos).......................
Revestimiento y forrado (para artesanos) ........................
Administraci6n del tiempo............................. ...
Toma de decisions a nivel administrative .......................
Actualizaci6n para supervisors ................................
Manejo de la tension para artesanos ............................


Fechas Tope Lugar
5/4-8 4/20 P
5/11-15 4/20 P
5/4-8 4/20 P
5/11-22 4/27 P
5/13-15 4/20 P
5/13-15 4/20 P
5/18-20 4/20 P
5/15 4/27 P
5/4-13 4/27 A
5/13-22 4/27 A
5/19-20 5/4 A
5/26-29 5/11 P
5/27 5/11 P
5/27-29 5/11 P


48 ...........
49 ..............
50 .. ...-
51
52 ..........
52.
53 .....
54 ...
55 ..............
55 ..... ....


283.9
277.0
269.0
261.9
256.0
249.4
243.1
236.0


56 ........... 229.2
57 .............. 222.9
58 ........ 216.7
59 .......... 210.1
60 .............. 204.6
61 .........- 199.6
62 ........... 191.7


Como ejemplo, la pension mensual
de un empleado que se jubile a los 50
afios de edad y elija un pago de la suma
total de $22,000 (la cantidad total desus
aportes al fondo de jubilaci6n) es
reducida en $82 por mes ($22,000
dividido por el factor 269). Si la pension
de este empleado bajo la opci6n regular
de la Jubilaci6n del Servicio Civil es de
$1,000 al mes (despues de descuentos
aplicables, tales como beneficios de
sobreviviente), la pension reducida seria
de $918 mensuales.
Generalmente, entire el 85 y el 95 por
ciento del pago de las suma total sera
tratado como ingreso gravable para los
empleados sujetos al pago de impuestos
sobre la renta de los Estados Unidos.
Aunque la Comisi6n del Canal de
Panama no puede proporcionar aseso-
ramiento especifico sobre el impuesto
sobre la renta, la parte del pago de la
suma total que liberada del impuesto
sobre la renta puede ser calculado


Ingenieria anuncia

proyectos futures
La Division de Ingenieria de la
Comisi6n del Canal de Panama ha
anunciado tres proyectos de construc-
ci6n pr6ximos. Las copias de especifi-
caciones, pianos y documents perti-
nentes se pueden obtener en la Oficina
343 del Edificio de.Administraci6n en
Altos de Balboa.
El Proyecto CC-87-54 es para
reemplazar dos torres de enfriamiento y
tres bombas de agua de condensaci6n,
en la plant de agua fria de Balboa, y
efectuar los trabajos relacionados. El
cost estimado oscila entire $100,000 y
$250,000 y debe ser terminado en 270
dias calendarios. Las ofertas deben
presentarse el 6 de Mayo a la I p.m.
El reemplazo del sistema de calefac-
ci6n de armarios, construcci6n de una
base y trabajos relacionados, en el
Edificio 43-A del area industrial en
Balboa y en el Edificio 13 en Gatin, se
efectuarA segin el proyecto CC-87-50.
El costo estimado oscila entire $25,000 y
$100,000. Las propuestas se abriran el
30 de Abril a la I p.m.
El Proyecto CC-87-56 consiste en la
nivelaci6n del piso del dique seco de la
Division Industrial, en Mount Hope, a
un costo estimado entire $25,000 y
$100,000. Las propuestas se abrirAn el 4
de Mayo a la 1 p.m.


iOjo!
Debido a que el Viernes Santo
es dia feriado, la hora de cierre para
recibir material para la edici6n del
SPILLWAY del 24 de abril ha sido
adelantada al mediodia del mi6rcoles
15 de abril.
Los revisados de vehiculos que
se efectuaban hasta recientemente en
Paitilla y en la Divisi6n de Trans-
porte Motorizadode la Comisi6n del
Canal de Panama estan siendo
realizados ahora en el Campo de
Albrook. La entrada a la instalaci6n
del revisado esta frente al Centro de
Adiestramiento del- Canal de Pana-
ma en la Avenida Omar Torrijos,
antigua carretera Gaillard. EstA
abierta de lunes a viernes de 8 a.m. a
4:30 p.m.
Se solicita a las unidades de la
Comisi6n del Canal de Panama que
tengan acceso director al sistema
tel6fonico de la Comisi6n que
marquen los siete digitos (252-3199)
cuando realizan una llamada. La
omisi6n del prefijo en ciertos casos
resultaria en un ntimero incorrect
de telellamadas.


multiplicando la cantidad del pago de la
suma total por el porcentaje de la
reducci6n mensual a la pension.
En el siguiente ejemplo, la parte libre
del pago de impuesto sobre la renta del
pago de la suma total del empleado seria
de $1,804. Esto se calcula dividiendo la
reducci6n mensual de $82 por $1,000
(8.2 por ciento) y despu6s multiplicando
el pago de la suma total de $22,000 por
8.2 por ciento. Los $20,196 restantes del
pago de la suma total es el ingreso
estimado gravable.
En un future cercano, el Ramo de
Jubilaci6n y Seguro podra proporcio-
nar a los empleados un estimado de su
forma alterna de pensions y de los
pagos de la suma total. Los empleados
que hayan hecho dep6sitos por servicio
military o que hayan hecho contribucio-
nes al fondo de Jubilaci6n del Servicio
Civil mientras trabajaban para otras
agencies federales tendran que propor-
cionar las cantidades aproximadas de
dep6sitos o descuentos para ser usados
en el calculo. Los empleados serin
notificados cuando este servicio est6
disponible.
Si tienen algunas preguntas sobre la
forma alterna de pension, comuniquese
con el Ramo de Jubilaci6n y Seguro en
el Edificio 5553 en Diablo (tel6fono 52-
3160).

Empleado del

Canal muere

en accident
Jorge Pinz6n, de 26 afios, quien se
desempefiaba como electricista en la
Comisi6n del Canal, falleci6 el 6 de abril
al colisionar el carro en que viajaba
rumbo a su trabajo con tin cami6n en la
carretera Transistmica, cerca de la
urbanizaci6n Don Bosco de Col6n, en
donde vivia. El conductor del auto en
que viajaba Pinz6n tambi6n muri6 en el
accident.
Pinz6n trabajaba como electricista en
el taller de electricidad maritima de la
Division Industrial del Canal, en
Mount Hope. Fue graduando de honor
de la promoci6n del Programa de
Aprendices de la Comisi6n del Canal
correspondiente a 1986.
Desde que se gradu6, Pinz6n par-
ticip6 en importantes proyectos de la
Comisi6n del Canal, como son la
renovaci6n y modernizaci6n de la draga
Mindi, el reacondicionamiento de dos
remolcadores y en various otros pro-
yectos de la Divisi6n Industrial. Su
supervisor Claud Planchon lo describi6
como "un excelente empleado, al que
echaremos de menos".
Sobreviven a Pinz6n su esposa y una
hija.


Se recuerda a los empleados de
la Comisi6n del Canal de Panama y
sus dependientes cuyas licencias de
conducir de la Repiblica de Panama
expiraran este afio, que deben
renovar sus licencias durante el mes
de su cumpleaiios.
Se recuerda a los empleados
que hoy es el tiltimo dia para
entregar los formularios de elecci6n
del Plan de Ahorros (TSP) al Ramo
de Planillas si desean aprovechar al
mAximo el plan TSP, iniciando las
contribuciones con el period de
pago del 4 de mayo. La temporada
abierta del TSP continuara hasta el
30 de abril.
Se informa a las personas que
usan la cancha de racquetbol de
Balboa que desde ahora en adelante
tendran que usar anteojos protecto-
res cuando utilicen la instalaci6n.
Los anteojos pueden obtenerse
prestados en la oficina del Ramo
para el Acondicionamiento Fisico
del Empleado, ubicada en el gimna-
sio de Balboa ydeberan serdevueltos
antes de marcharse.


I













nreiV es 1 0 de Abril de 1 87


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


P6gina 5


Salud Ocupacional emplea a tres m6dicos ms


Foto por Arthur Pollack
Los nuevos medicos de la Comisi6n del Canal de Panama, de izquierda a derecha,
Jose A Rodriguez, Roberto Revello y Claude Betts, estudiqn en conjunto
problems medicos en la Divisi6n de Salud Ocupacional.


Aumenta seguridad en area

de Centro de Investigaci6n


Por David Constable

Tres m6dicos se incorporaron re-
cientemente a la fuerza laboral de la
Comisi6n del Canal de Panam--
Claude Betts, Roberto R. Revello y
Jos6 A. Rodriguez. Estos facultativos
incrementan al personal m6dico de
tiempo parcial, de que dispone la
Comisi6n para examenes fisicos a los
solicitantes de empleo en los centros de
salud ocupacional, tanto en el Atlantico
como en el Pacifico.
Betts, panamefio nacido en los
Estados Unidos y criado en Brasil,
obtuvo su licenciatura en medicine en
Porto Alegre, Brasil. Es especialista en
epidemiologia, y ademas tiene una
maestria en salud pliblica de la
Universidad de Puerto Rico. Betts
presta servicio en el Hospital del Nifio
en la ciudad de PanamA yes professor en
la Facultad de Salud PIblica desde
1975.

Revello, quien naci6 en Col6n, se
gradu6 en 1977 de la facultad de
medicine de la Universidad de Panama.
Prest6 servicio como interno y m6dico
resident en el Hospital Metropolitano,


y. un ano como interno en el Hospital
Marco A. Robles en Cocl6. Posterior-
mente se especializ6 en medicine
familiar. Ejerce en la Caja del Seguro
Social de Panama y coordina el
Program de Practica de Medicina
Familiar en la Universidad de Panama.

Rodriguez, tambi6n de Col6n, obtu-
vo su licenciatura en medicine de la
Universidad Aut6noma de Guadala-
jara, M6xico, en 1978. MAs tarde tom6
cursos y asisti6 a seminarios de
radiologia, medicine familiar, farma-
cologia clinic, terapia geriatrica, resuci-
taci6n cardiopulmonary y atenci6n en
casos de emergencia cardiac. Se
desempefi6. como interno en el Seguro
Social y en el Sistema de Salud
Integrado. Su experiencia include servi-
cio como asesor, medicine internal y
ocupacional. Desde 1981 se especializa
en el Seguro Social de Panama.
Los tres galenos panamenfos esperan
con gran interns las nuevas experiencias
que asimilaran por medio de su trabajo
en la Divisi6n de Salud Ocupacional y
estAn particularmente satisfechos con el
trabajo colectivo que han observado en
la division y en el resto de la agencia
canalera.


Se informa a los usuarios del Centro
de Recursos T6cnicos de la Comisi6n
del Canal de Panama que se han
aumentado las medidas de seguridad en
las instalaciones de la Direcci6n de
TrAnsito (DNTT). Los visitantes deben
estar preparados para identificarse ante
miembros uniformados de las Fuerzas
de Defense de Panama y decirles cual es
el objeto de su visit antes de obtener
permiso para subir al centro. Las
medidas son parte integral de un
program que esta en vigencia en todas
las instalaciones de las Fuerzas de


Defense a fin de incrementar la
seguridad de las operaciones. Se solicita
a los empleados de la Comisi6n
cooperar y proporcionar la informaci6n
que les sea solicitada.

El Edificio 38 estA en el process de ser
remodelado para alojar al Centro de
Recursos T6cnicos. Actualmente, al
trabajo le falta entire un 40 y 45 por
ciento para ser terminado. El centro
debenr mudarse a este cdificio en el mes
de julio o agosto pr6ximos.


Operadores sin autorizaci6n serdn multados


Las recientes quejas recibidas princi-
palmente de los residents de CArdenas,
han impulsado a la Divisi6n de
Servicios Comunales a recordarle a los
ocupantes de las viviendas de la
Comisi6n del Canal de Panama, que no
se permit el manejo de vehiculos
motorizados recreativos dentro de las
areas residenciales en lugares que no sea
la calle.
Durante la investigaci6n de estas
quejas, la division se enter de que
muchos empleados no comprenden que
el uso de estos vehiculos, particular-
mente motocicletas y minimotos, re-
quiere una licencia de conductor
expedida por las Fuerzas de Defensa de
Panama. A los residents preocupados
por la circulaci6n de estos vehiculos en


las areas residenciales. se les aconseja
comunicarse con las Fuerzas de De-
fensa de Panama.

El Comit6 Asesor de Residentes del
Pacifico, en respuesta al creciente
nimero de quejas de los residents de
CArdenas, le estA solicitando a las
Fuerzas de Defensa de Panama
emprender un program selective de
aplicaci6n de la ley en las areas
residenciales de la Comisi6n. Ello
comprende la administraci6n de boletas
por personal de TrAnsito a quienes
manejen motocicletas o motonetas,
minimotos y unidades para todo tipo de
terreno (ATUs) en los alrededores de las
areas residenciales de la Comisi6n sin
portar licencia de conducir.


Foto por Arthur Pollack
Durante la inauguraci6n de dos nuevos consultorios en la clinic de la Divisi6n de
Mantenimiento del Pacifico, dstuvieron presents de izquierda a derecha el
Subadministrador Fernando Manfredo Jr., el Jefe de la Divisi6n de Mantenimiento
Roger Toledano, la enfermera Gloria Brathwaite, quienes efectuaron el
traditional corte de la cinta. Las nuevas instalaciones, que servirdn a los 550
empleados de la division en el sector Pacifico, fueron construidas a un costo de
$34,000. Una semana mas tarde el Lic. Manfredo inagur6 otra clinic para la
Division de Dragado.


Consejos practices cuando se va la luz


Randall Evans, de pie a la derecha, representante de la Asociaci6n Ben6fica de
Ingenieros Nduticos, entrega la presidencia del Comitd de Salud y Seguridad de la
Comisi6n del Canal de Panamd a William H. M. Brunner, jefe de la Divisi6n de
Seguridad. Brunner estard al mando por un period de seis meses, el cual vencera
el 18 de agosto. Los otros miembros del' comite obrero-patronal que estuvieron
presents son elDr. Richard A. Cheville, jefe de la Divisi6n de Salud Ocupacional;
Carlos Rodger, de la unidad de profesionales del Consejo de Oficios Maritimos y
Metalirgicos (M/MTC); Alcibiades Clifford y Clarence Haynes, de la unidad de
profesionales de la M/MTC; el director de Servicios Generales, Richard D.
Morgan; el jefe de la Divisi6n de Ingenieria, Ing. Numan Vdsquez; el Sgto. Albert
James, Asociaci6n Internacional de Bomberos, Local 13; el Capitdn Frank Paul del
Ramo de Practicos; y el jefe de la Divisi6n de Esclusas Carlos Alvarado.


Las Noticias de Seguridad y Salud
recientemente ofrecieron sugerencias
sobre como prepararse y lidiar con un
apag6n el6ctrico inesperado. Y, aunque
la Divisi6n de Electricidad de la
Comisi6n. del Canal de Panama no
prev6 ninglin apag6n en las areas
operatives o de vivienda del Canal, la
informaci6n viene oportunamente, ya
que muchos empleados se han visto
afectados por apagones efectuados en
toda la Reptblica en las filtimas dos
semanas.

Cuando la corriente falla en su casa,
la revista recomienda que revise los
artefactos el6ctricos, como refrigera-
dora y acondicionador de aire. asegu-
rando que est6n desconectados. Asegi-
rese tambien de desconectar televisores
y otros artefactos que se enchufen en el
toma corrientes de la pared y que
funcionan automaticamente. Cuando


falla la corriente por el tiempo que sea,
la demand el6ctrica de los motors no
se satisface, lo que puede causar que se
recalienten. Si estin desenchufados, no
estaran sujetos a voltajes bajos o
repentinas olas de corriente que puedan
averiarlos.
Cuando se va la corriente, no abra el
refrigerator o el congelador. Los
alimentos pueden mantenerse conge-
lados de 36 a 48 horas en un congelador
Ileno y hasta 24 horas en uno medio
Ileno. El refrigerador conserve los
alimentos de igual manera. Sin em-
bargo. cada vez- que Ud. abre sus
puertas. pierde \arias horas de conser-
vaci6n.
..a publicaci6n tambiCn subraya la
importancia de estar preparado para los
apagones nocturnos, y recomienda que
cada casa se supla de una linterna de
baterias. Tambien se debe tener un
surtido de velas v cerillos frescos.




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Last updated October 10, 2010 - - mvs