Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: December 5, 1986
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00053
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text






PCC reduces lost-time accidents by 18.5 pel


By Joaquin Horna
Last fiscal year, on-the-job accidents
resulting in lost workdays for Panama
Canal Commission employees de-
creased by 18.5 percent, demonstrating
that the Canal administration's strong
emphasis on safety is paying off.
The Commission is a leader in en-
forcing safety regulations on the job
site, says Charles Monaghan, chief of
the Safety Division's Safety Programs
unit. He points to the creation of the
Safety and Health Committee two
years ago and the consolidation of the
Safety Division as examples of im-
portant strides made by the agency in
this area.
The Safety Programs unit compiles
statistics and analyzes accidents at the


Panama Canal. Over half of the 600
accidents in fiscal year 1986 involved
employees being struck by or striking
against objects, overexerting them-
selves or falling, with the majority of
these employees suffering traumas,
sprains, lacerations, contusions or frac-
tures. These accidents caused a total
of 3,075 lost workdays compared with
3,777 in fiscal year 1985.
Monaghan says his unit supplies
Commission divisions with periodical
statistical breakdowns of their accidents
and evaluates them annually to gain
insight on working conditions, work
practices and attitudes as they relate to
safety. "The word is out that safety is
not a joke and that if you don't work
safely you may get hurt," he says. "We


want to help division chiefs support
safety and want employees to feel that
such support is real."
This was the first year the Commis-
sion's accident analysis was computer-
ized. A computer acquired by the unit
in June allows for more efficient ana-
lysis of accident-related information,
such as accidents by types of occupa-
tions. For example, it can list all Com-
mission mechanics, or those in one
division, in order to find out what kind
of accidents they experience.
Fiscal year statistics indicate that line
handlers had the highest number of
accidents for both 1985 and 1986. "We
found out that line handlers had a
lot of back injuries and muscle strains,"
Monaghan says. "That indicates that


THE PANAMA CANAL



Spillway .


New tractor tug contract awarded


By Mercedes K. Morris
A new ship-handling tractor-type
tugboat with a propulsion system si-
milar to the H. R. Parfitt will join the
Panama Canal fleet as part of the
Panama Canal Commission's ongoing
program to enhance its floating force
and give the Canal every possible edge
in the maritime industry.
The contract was awarded on No-
vember 5 to Houma Fabricators Inc.
of Houma, La., builders of the Es-
peranza, after the Commission sent
out 72 solicitations and negotiated pro-
posals with several companies. Houma
Fabricators will construct the tug for


$3,493,800 and will be expected to
deliver it by October 30, 1987. The
contract also provides an option to
order an additional tugboat of the
same design.
Owing to the cycloidal propellers of
the Voith-Schneider propulsion sys-
tem, the new tractor tugboat will be
able to thrust in any direction without
changing its heading. The tractor-type
design is well suited to the Canal be-
cause of the maneuverability it adds to
ship-handling in tight areas such as the
locks, Michael Klipper, the chief con-
tracting officer, said. The vessel can
literally spin on its own axis with two
five-blade propulsion units that "look
like egg-beaters." This makes ship-
handling much easier, he explained.


Health and

safety spotlight


Know-how can prevent boarding mishaps


Year-in and year-out, Panama Canal
Commission employees such as board-
ing officers, deckhands and pilots board
and disembark from transiting vessels.
They board from launches that are
under way, in all types of weather, day
and night. Although boarding can be
tricky, especially when a vessel is
moving, judgment, alertness and good
reflexes can prevent accidents and
contribute to success. Basic pilot ladder
know-how is also essential.
Some of the applicable rules from

Take note
The National Symphonic Or-
chestra and the Polyphonic Choir
will present a Christmas concert at
8:30 p.m. on December 16 at the
National Theater. For reservations,
call 63-8175.
The telephone number for the
Balboa branch of the Chase Man-
hattan Bank was changed to 28-
4455 this month.


Panama Canal Commission safety
regulations and published recommen-
dations from the Chevron Shipping
Company are as follows:
Check that a ladder is well secured
to the ship before stepping on it.
If using a Jacob's ladder, or rope
ladder, use a handline to send gear so
that you have both hands free to hold
the ladder.
Grip the rope sides and not the
rungs as they have been known to come
loose.
Do not overload ladders. On a
Jacob's ladder, one person at a time not
only prevents weight strain, it also
maintains the ladder steady. As both
vessels move with wave action, you may
need room to maneuver, and you can't
do it as well with someone above you on
the ladder.
As you descend the ladder, stop
part way down and check the seas.
Watch for the boat's rise, and step onto
it at its peak. When preparing to climb
(Continued on page 3)


The new tugboat will be 95 feet long
with a 34-foot beam and a 17-foot
maximum draft. It incorporates many
special design features considered
unique to the Panama Canal. The
waterway is naturally limited by na-
rrow Canal passages and the concrete
walls of the locks. "Keeping these limi-
tations in mind," Klipper says, "we
must procure the best technology avail-
able to handle maritime traffic."


Air-conditioner
A stock of timer units available at a
Panama Canal Commission storehouse
may cut electricity bills by $100 a year
for PCC housing residents who use air
conditioners. The Electrical Work
Branch has reconditioned the timer
units, adapting them for installation-
free of charge-on 220-volt air condi-
tioners in PCC housing. Installation
will be on a first-come-first-served, time-
available basis.

Each unit has a mechanical clock and
can be pre-set to turn the air conditioner
on, or off, at a specified time. This can
save money for those who leave air
conditioners running while they're away
from home to have a cool house when
they return. For example, an occupant
who works normal office hours could
set the timer to turn off the air
conditioner at 7:30 a.m., switch it back
on before lunch at 11:30, then off again
right after lunch and re-start it at 4 p.m.
for the afternoon and night.


they may be doing som t o t -ng --
either they are position rt' .'
when pulling, not pulling the rigl y
or not getting help from others."Safety
field personnel will be looking closely
at line-handling operations and work-
ing with the Marine Bureau to reduce
this problem.
In 1985, the Safety Division concen-
trated its attention on working condi-
tions, and the Commission's success in
removing hazards from the workplace is
reflected in the improved accident
report statistics. However, only about
20 percent of accidents are caused by
unsafe conditions. The rest are caused
by unsafe work practices-doing some-
thing wrong. So, in 1987, the Safety and
Occupational Health divisions will be
putting more emphasis on how people
do things and focusing on those types of
jobs in which the most accidents or the
severest injuries are occurring.


CFC extended to

December 15
The Combined Federal Campaign
for 1987, which was originally
scheduled to end today, was ex-
tended through December 15. Last
year, Commission employees gave
generously, topping the $80,000 goal
with $102,000 in contributions. This
year, however, the Commission is
still short of its goal of $90,100.
Please don't forget to make your
contribution!






timers cut costs
To justify a timer installation, the air
conditioner must be off for at least six
hours a day. At the PCC rate of
approximately 6 cents per kilowatt-
hour, this can save an average of
approximately $100 per unit per year.
At this rate, each timer pays for itself in
about a year and a half.
Besides substantial savings on elec-
tricity bills for residents, timers will
reduce the demand on the Com-
mission's electrical supply at peak
hours, W. J. Nickisher, Supervisor of
the Electrical Interior Branch and
designer of the plan, explained.
Anybody in PCC housing may
request timer units for their 220-volt air
conditioners, free of charge, if the units
will be off at least six hours a day. The
timers, however, remain the property of
the Panama Canal Commission, and
residents must sign for them before
installation. To make your request, or
for more information, call 52-3675 or
43-5648.


~-rr


Energy saver

William Nickisher,
chief of the
Electrical Interior
Branch, installs a
timer unit on an
air conditioner.

Photo b I
Arthur Pollack I


1L


I II I LI~ I









THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, December 5, 1986


Panama's resorts beckon weekenders


By David Constable
In Panama, getting away to enjoy a
long weekend is relatively easy with
island, beach and mountain resorts
never more than a few hours away.
A short distance from Portobelo an
Atlantic-side resort may be found at Isla
Grande. Cabafias Jackson offers 12
cabins, with sleeping accommodations
for 21. Reservations may be made by
calling 41-5656. The Isla Grande hotel
(47-5227 or 47-6944) can accommodate
up to 40 guests in only ten rooms. Both
hotels feature small restaurants and
bars for the convenience of guests.
Other Atlantic resorts include several
in the San Bias islands, accessible by
boat or plane from Paitilla airport.
Information about San Blas resorts
may be obtained through local travel
agents.
Also accessible from Paitilla airport
is the Contadora hotel and casino in the
Perlas islands. The hotel has 150 rooms,
and there is an extra
charge of $10 for
each additional bed.
For information, call
60-3333 or 50-2122. Getting
Somewhat closer
to the mainland is iS t
Taboga island, with
its two hotels: the
Chu and the Ta-
boga, with 26 and
29 rooms, respectively. Information
about the Chu may be obtained by
calling 50-2035. To make reservations at
the Taboga Hotel, call 23-8521.


Farther out in Panama Bay is the ten-
room Club Pacifico de Panamai on
Coiba Island. Its telephone number is
69-6071. The islands Taboga and Coiba
are accessible only by sea, but regular
launch service to Taboga from Pier 18


in Balboa is available for those who
don't own a boat.
Even farther still, in the other
direction, is the Tropic Star Lodge. This
plush fishing resort in Pifias Bay lies off
the coast of Darien and caters to the
wealthy.
On land, along the Interamerican
Highway, there are several beachside
resorts within a few miles of each other.
The Gorgona Jayes Hotel has 22
rooms, a pool and a restaurant, and
offers nightly and weekend rates. Also
featured is a five-day package that
includes transportation and four con-
tinental breakfasts along with several
reasonably priced options. The hotel is
not right on the beach, but transporta-
tion is provided to take guests to the
waterfront. The number to call for
reservations is 23-7775.
Cabinas Rio Mar, Hotel San Carlos
and El Palmar, in the San Carlos area,
are all reasonably priced. Cabinas Rio
Mar (55-4388) has
13 rooms and can
sleep 30. The Hotel
San Carlos (55-
r away 4525) has 14 rooms,
and El Palmar (23-
WSy 7685) has 12 rooms.
Hotel Playa Co-
rona is located a
little farther along
the Pacific coast,
and Hotel Farall6n farther still. The
Corona (55-4432) has ten rooms and
beds for 25. Hotel Farall6n (93-3131),
operated by the Riande enterprise, has
13 rooms that can accommodate 22
guests."
At Santa Clara, vacationers may
enjoy Cabafias Mu Mu, with ten cabins
and accommodations for 40. Gordon
Dalton travel agency, telephone 52-
5132 or 28-2555, is the place to contact
for reservations. Vista Bella, also at


~~ A14:-


Santa Clara, offers three chalets. Call
23-5848 for information.
For a fresher climate, vacationers
may turn off the highway near San
Carlos for a four-mile drive to El Valle
and its golden frogs, square trees and
orchids. Two hotels, the Club Campes-
tre (21-9602) and El Greco (with 23
rooms), offer comfortable accommoda-
tions. To contact Hotel El Greco, call
the Panama city operator and request
El Valle 149.
People with more time on their hands
may take the long drive to the province
of Chiriqui, to enjoy resorts in VolcAn,
Boquete or Cerro Punta. Flights may be
taken from the Torrijos or Paitilla
airports to David, where bus, taxis or
rental cars are available.
At El Volcin, the Dos Rios hotel
offers 16 rooms with accommodations


Tempting
treasures

White sands and
blue waters are
among the
tempting treasures
that await visitors
to Panama's
beach resorts.


for 32 guests. The telephone number is
714271. The new luxury Bambito hotel
(23-5509 or 71-4265) also offers guests a
getaway.
The Fundadores (70-1298), with 31
rooms and 90 beds, and the Panamonte
(70-1327), with 11 rooms and 22 beds,
are located in Boquete.
Bocas del Toro natives boast that
they have the best beaches in Panama, if
not in the whole world. Mini-vaca-
tioners might want to find out for
themselves. Two local airlines, Alas
Chiricanas and Aerolineas Isla de las
Perlas offer daily flights, but advance
reservations are recommended. The
Hotel Botel Tomas (78-8451) and the
Bahia (78-9211) are located at Bocas. In
Changuinola, the Hotel Changuinola
(78-9248) offers rustic accommoda-
tions.


Galapagos slide-show
A slide show on the Audubon
Society's trip to the Galapagos Islands
will be presented at its next meeting,
from 7 to 9 p.m. on Thursday,
December 11, in Room 204 of the
Panama Canal College.
Holiday jazz
Jazz Unlimited will be presenting a
special Christmas concert at 8 p.m. on
December 10 at the Balboa Theater.
The Felix Wilkins Quintet will be
featured with a program of jazz and
jazz-classic fusion.
Local artist Felix Wilkins, who
studied at Brooklyn College under a
student of world-renowned flutist Jean-
Pierre Rampal, will be performing
selections previously interpreted by
Rampal and Hubert Laws. Other
members of the group are pianist Seth
Rose; contrabass player Roberto F16-
rez, drummer Sonata Walker and
conga player Ricardo Salas.
Tickets are available for $7 at the
Argosy Bookstore, the Amador-Wash-
ington Library and the Balboa Armed
Services YMCA.


Christmas bazaar
Typical handicrafts from Central and
South America will be available during
the annual Christmas bazaar sponsored
by Orchid Chapter No. 1, Order of the
Eastern Star. The bazaar will be held
from 9 a.m. to 2 p.m. tomorrow.
Girls' softball league
Tryouts for the Pacific Senior Girls'
Softball League will be held at 10 a.m.
tomorrow. December 6, and-at 4:30
p.m. on December 9 at the Balboa ball
park complex off Gaillard Highway.
Players must be 14 to 19 years old as of
April I, 1987. They also must be
students at Balboa High, Curundu
Junior High or St. Mary's school or be
dependents of U.S. government agency
employees. For more information, call
Laurie Engelke at 52-2949.
Madrigalian dinner
See the jester and the troubadour
fight it out in "The Jester's Test." a
madrigal-dinner being presented by the
Balboa High School select chorus.
Chris Fuqua and Rolando Linares will
be filling the main roles.
A 15th century English setting will
provide the atmosphere for this special
Christmas dinner at 6:30 p.m. on
Wednesday. December 10. at the Fort
Clayton NCO Club. Tickets are $12,
which includes the meal and entertain-
ment. They are available by calling 52-
7902 between 7:30 a.m. and 4 p.m. and
87-5624 after 4.


Karate
Shotokan karate classes for persons
over 6 years of age are offered at the
Balboa Armed Services YMCA from 7
to 9 p.m. on Monday, Wednesday and
Friday evenings.
Call 28-1272 or 28-1247 for informa-
tion on these classes.
Atlantic theater
Make plans now to attend the
Atlantic Music and Theatre Office's.
upcoming production of "Boeing.
Boeing." Billed as an adult comedy, the
play may be seen at 8 p.m. on
December I Ithrough 13 and at 7 p.m.
on December 14 at the Loft Theatre.
Reservations can be made by calling 89-
3275 or 89-3704.
BHS play
Balboa High School will present
"Harvey," a comedy in two acts, starting
tonight at the school auditorium. Senior
Heather Pylant is directing the play.
"Harvev" is about a man who has a
six-foot tall rabbit as a friend. The
trouble is that only he can see it. Veta.
the man's sister, tries to get him
committed to a psychiatric institution.
Performances are scheduled for
8 tonight, tomorrow and on December
II through 13. There will also be a
matinee at 2 p.m. on )ecember 6.
Tickets may be purchased at the door.
Prices range from $3 for adults to $2 for
children under 12. For more informa-
tion. call 52-5176.


Atlantic Xmas pageant
The Atlantic Music and Theatre
Office will present an open-air Christ-
mas pageant at 7 p.m. on Friday,
December 19, at the Chapel Hill area
of Fort Davis. Everyone is welcome,
and admission is free. Bring your lawn
chairs or picnic blankets and enjoy the
presentation. Additional information is
available by calling 89-3704.

Academy presentation
A presentation on the programs
offered at the different U.S. service
academies will be held at I p.m. on
December 23 in Room LD)-I of the
Balboa High School Junior ROTC
Building. Representatives of different
academies will be on hand to answer
questions, and light refreshments will be
served.
For more information, call Bob
Weedin at 52-2403.

Dowling despedida
Agents. Accounts Branch Chief
Collecting Agent James Dowling is
retiring, and his co-workers and friends
are preparing a big party for him at
7:30 p.m. on December 29 at the
Meson del Prado restaurant, next to the
-Arrocha drugstore on Ricardo J. Alfaro
(Tumba Muerto). Avenue. The $15
donation includes dinner and the gift
contribution. For more information.
contact Yolanda Ramire/ at 52-3294.


Page 2


Ig
ea


''









Friday. December 5. 1986


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


W' ,.61



What we want

for Christmas

SPILWAY staff members are pre-
paring a special edition for our readers i a
for December 19. Because we will be -r s ,
working on a larger issue and the
holiday season tends to be such a busy
time anyway, we would greatly appre-
ciate receiving material for publication
as early as possible, but no later than
noon on Wednesday, December 10.
Those who will have trouble meeting
this deadline with official submissions
should contact the editor in advance at .
52-3202.
Photo by Susan K. Stabler
Linda Asprilla, Gatun Locks clerk-typist, isn't happy about wrecking her car. The
S. reason for the big grin is that, because she was wearing her seat belt, she walked
away from her recent accident without injury. Keep a smile on your own face-be
*I *sure to buckle up.


New round of courses


planned for employees

The Employee and Management Development Branch will offer the following
courses to Panama Canal Commission employees during January. Pacific classes will
meet at Building 0600, Corozo Street, in Balboa Heights, except for"M icrocomputer
Concepts for Beginners," which meets at Building 719-D. The Atlantic-side classes
will be held in Building 206, Gatun. Nominations should be submitted through unit
training program managers by the suspense dates shown. Call 52-4163 for further
assistance.


CourseI
Microcomputer Concepts for Beginners...
Microcomputer Concepts for Beginners...
Leadership and Decision Making ........
Basic W writing Skills ....................

Effective W writing Skills .................

Basic W writing Skills....................

Effective W writing Skills.................

Secretarial Decision Making ............
Management Seminar in Organizational
D design ...........................
Supervisors' Institute ...................
Supervisors' Update ....................
Report W writing Skills ..................


I)i ,s
I 12
I 13
I 14-16
I 20-2/26
I'ues. & Thurs.
I 20-2 26
Tues. & Thurs.
I 20-2 26
ITuIes. & Thurs.
I 20-2 26
'Tues. & Thurs.
I 20-21


1 20-22
I 26-28
I 29-30
1 26-30


Time
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00


Sus-
pense
12 22
12 22
12/22


Boarding

(Continued from page I)

up the rope ladder, you should also
watch the vessel's rise and fall, stepping
on the ladder at the top of the rise.
Remember that wave heights vary, so
climb up the ladder quickly to prevent
injury in the event the boat takes a
higher rise.
At night or in rain, it is important
to be able to see the deck and ladder;
make sure they are well-lighted, but not
so much that they are blinding. Tell the
vessel operator not to train his light
directly on people descending the
ladder, since it may make it difficult for
them to see the boat.
When using accommodation
ladders, keep one hand free to grip the
handrail. "One hand for the Commis-
sion, one hand for yourself," as the
saying goes in the PCC safety regula-
tions.


-7:15- 9:15 1/6 P

9:45-1 1:45 1 6 P

7:15- 9:15 I 6 A

9:45-11:45 I 6 A
8:00- 4:00 1 6 P


8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00


Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government aaencv employees


HBai
Permanent positions salaries
Clerk, NM-3 (Shift work required) . . . $9.044.00
Clerk-Stenographer. N M-4/5 (Knowledge of Spanish
required) (Shorthand. 80 words per minute) ... 59.896.00
$10.768.00
Construction Inspector. N M-9 ( Driver's' license
required) . . . . . . . . $21,804.00
Electrician. MG-10 (Dri\er's License Required) .. $10.26
Supervisory Accountant Supervisory Operating
Accountant. NM-7,9 .. . . . . . $17,824.00
$21.804.00


I .o-
ca-
Unit tion
Sanitation A


Gen. Counsel P

Const. Mgmt. A
Electrical A


Fin. Mgmt. P


Supervisory Computer Assistant. NM-10 (Only PCC
employees will be considered) ..... ...... .$24.011.00 Fin. Mgmt. P I
How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch.
Building 366. Ancon. or Building 7998. Margarita. on Form 443. Application For Transfer, no
later than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at
the Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583. 52-7996 or 46-7219.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.

THE PANAMA CANAL

Spillway

D. P. McAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrator. Panama Canal Commission Deputy Admninistrator
ANEL E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
Director of Public Affairs Deputy Director of Public Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Press Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission
by crediting the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by
noon, Thursday, the week prior to publication. Only urgent, official material will be accepted after the deadline.
Subscriptions for 52 issues are $6 regular mail. $4 regular mail students and S19 airmail. Send check or money
order payable to the Panama Canal Commission to the Office of Public Affairs. APO Miami 34011-5000.


Thirty good years
Personnel Director Ronald L. Seeley, left, shares some of the enjoyable memories
of his career with Panama Canal Commission Administrator D. P. McAuliffe, right
and Deputy Administrator Fernando Manfredo Jr. Seeley was presented with ai
award last week in recognition of his 30 years of service.



The Washington Corner




Changes forthcoming in


congressional committees


The Washington Corner originates in
the Office of the Secretary' in Washing-
ton, D. C. Suggestions should he sent to
the Secretarv, Panama Canal Com-
mission, 2000 L Street NW, Suite 550,
Washington, D.C. 20036 or to the
SPII.I. WA Y editor, Panama Canal Conm-
mission, Room 100. Aldministration
Building, Balboa Heights, Panama.
The 99th Congress has adjourned
and is not expected to reconvene
between now and the end of 1986.
Legislative proposals introduced in the


s
,
n


99th Congress, but not enacted, must
start the legislative process from the
beginning when the 100th Congress
convenes on January 6, 1987. Mem-
bership of congressional committees
having jurisdiction over Panama Canal
affairs will be changed in the 100th
Congress as a result of either the
retirement, the decision to seek other
elective office or defeat at the polls of
members of the 99th Congress. New
committee assignments will be made
sometime this month.


Page 3


"---II ----~`~--~ - ~---





























Capt. Maarten P. Mooldyk is one of the El Capitan Maarten P. Mooldyk es uno
special pilots that were assigned to de los prdcticos especiales asignados a
guide vessels past the slide area. guiar barcos en el drea del derrumbe.


Surveys Branch personnel have monitored the slide carefully and provided up-
to-the-minute information for the Marine Bureau, the Dredging Division and
other Commission units working in the slide area. Hernan Sedda and Felix
Sarlat are seen here awaiting a readout from Victor Valddz.


.-'.. . .= _._m -- _
About 70 employees of the Sanitation Unos 70 empleados de la Divisi6n de
and Grounds Division tackled the Sanidad y Predios acometieron el rudo
strenuous, round-the-clock job of trabajo de 24 horas de estabilizar las
applying large amounts of lime to laderas del Cerro de Oro, aplicandole
stabilize the slopes of Gold Hill. grandes chorros de cal.


George Berman y Pastora Franceschi,
de la Divisi6n de Ingenieria, observan
los esfuerzos de limpieza que se hacen
en el cauce del Canal.








M .
.. --

**1. .


A.D


El personal del Ramo de Agrimensura ha monitoreado el derrumbe
cuidadosamente y facilitado informaci6n al minute a la Direcci6n de Marina,
la Division de Dragado y a otras unidades de la Comisi6n que trabajan en el
area del derrumbe. Hernan Sedda y Felix Sarlat esperan aqui un informed de
Victor Valdez.




PCC teamwork minimizes

slide's effect on Canal users

In response to a major landslide that dumped one-half million cubic yards of
dirt and rock into the Panama Canal at Gold Hill on October 13, the Panama
Canal Commission has undertaken a massive effort to minimize the effects on
Canal users. Because of the combined efforts of a large number of Commission
units, traffic has continued moving through the waterway.
Pictured on this page are some of the ways in which the Commission has
responded to the emergency. Everyone, from the Dredging Division personnel
involved in the actual cleanup, to the extra Locks Division crews called in to
reduce the backlog, to the budget officers who have dealt with the financial,
aspects of the problem, is congratulated on the high level of teamwork and
professionalism that has been shown.
Because of their combined efforts, the transit booking system was reinstated
late last month and, by early this week, the 48-hour backlog was reduced to 20
from a high of 87. The navigable channel, which had been limited to 130 feet.
has now been widened to 250 feet.






Comisi6n reduce impact

del derrumbe sobre usuarios


En respuesta al gran derrumbe que deposit medio mill6n de yards cubicas
de tierra y roca en el Canal de Panama a las alt'uras del Cerro de Oro el 13 de
octubre, la Comisi6n del Canal de PanamA esta haciendo un esfuerzo masivo
por minimizar sus efectos sobre los usuarios del Canal. Gracias a los esfuerzos
combinados de gran n6mero de unidades de la Comisi6n, el trafico ha seguido
moviendose a trav6s de la via.
En esta pagina aparecen fotos de algunas de las maneras en que la Comisi6n
ha respondido. a la emergencia. Todos, desde el personal de la Divisi6n de
Dragas involucrado en la limpieza misma, a las cuadrillas adicionales de la
Division de Esclusas que han sido Ilamadas para reducir la acumulaci6n de


naves, a los funcionarios de presupuesto
que han tenido que ver con los aspects
financieros del problema, merecen
felicitaciones por el alto nivel de trabajo
en equipo y profesionalismo que han
demostrado.
Gracias a sus esfucr7os combinados.
el sistema de rescrvaciones de trinsitos
fue reinstituido a fines del mes pasado y.
a principios de esta semana. el nulmero
de barcos acumulados en 48 horas fue
reducido de su cifra maxima de 87. a
s6lo 20. El cauce na\egablc, que hubo
de limitarse a 130 pies, ha sido ampliado
ahora a 250 pies.


Hugh Smith of the
Branch transport
Holder to the slii
have document
mission's efforts
users for engine<
photos on this pt
Kevin Jenkins, D(
all oj


Hugh Smith, del 1A
transport a Clet
al area del derri
Artes Graficas
lizamiento como I
por minimizar si
Canal para fine,
fotos que aparec
por Arthur Polla
Armando De.Gr


Launch and to
especially hard tif
Commission pe
tugboats were
assist transiting?

P,


Keeping shipping companies all
over the world up to date with the
latest information on the slide has
been the responsibility of the Office
of Executive Planning. Here,
William S. Hinkle, discusses an
outgoing telex with Patricia
Alvarado of the Telecom Message
Center and Henry A. Thousand of
the Mail System. Local shipping
agents have been contacted by
Marine Bureau personnel, and the
Office of Public Affairs has kept the
media and the public informed.


George Berman and Pastora Fran-
ceschi of the Engineering Division
watch the cleanup efforts underway in
the Canal channel.


s
I
~1.
































j'I
/,


eteorological and Hydrographic
Cleveland C. Soper and Ernesto
area. Graphic Branch cameras Tyrone Erick
both the slide and the Cor- Canal Port
o minimize its impact on Canal Pascavage,
ing and publicity purposes. The nations, go oL
e were taken by Arthur Pollack, efficient plan
Goode and Armando De Gracia, Marine Bure
the Graphic Branch.


mo de Meteorologia e Hidrologia,
land C. Soper y a Ernesto Holder Tyrone Eric
be. Las camaras del Ramo de maritime; ell
an documentado tanto el des- Fanning; y
s esfuerzos que hace la Comisi6n asistente int
impact sobre los usuarios del el itinerario
de ingenieria y publicidad. Las eficiente plar
en esta p6gina fueron tomadas trdfico marit
k, Kevin Jenkins, Don Goode y de Marina, h
cia del Ramo de Artes Graficas.


























--A




,zs^ .t c ^ ^ ^


kson, marine traffic watch supervisor; Senior
Captain Michael Fanning; and Capt. Louis
acting assistant marine director for oper-
ver the day's transit schedule. Careful and
inning by marine traffic controllers and other
au officials has been a key factor in reducing
the backlog.



:kson, supervisor de turno de tr6fico
primer Capitdn de Puerto del Canal Michael
el Capitdn Louis Pascavage, Director
erino de Marina para Operaciones, revisan
de trdnsitos del dia. Una cuidadosa y
nificaci6n por parte de los controladores de
imo y de otros funcionarios de la Direcci6n
an sido factor clave en reducir el numero de
barcos acumulados.


a


'1.
b
";r~
'c~
r,


Maximiliano De Puy of the Engineering Maximiliano De Puy, de la Divisi6n de
Division and Rick Gohde of the Ingenieria, y Rick Gohde, de la Divisi6n
Maintenance Division examine the de Mantenimiento, examinan el de-
aftermath of the slide with L. M. rrumbe junto con L. M. Drennan, de la
Drennan of the Engineering and Con- Direcci6n de Ingenieria y Construc-
struction Bureau. ci6n.


Dredging Division crews have been Cuadrillas de la Divisi6n de Dragado
working with personnel from Great estdn trabajando con personal de la
Lakes International Inc. removing Great Lakes International Inc. en la
some 10,000 cubic yards of dirt and remoci6n diaria de unas 10,000 yards
rock daily. In addition to the "Mogul" cubicas de tierra y roca. Adem6s del
and the "Crest," the two dredges "Mogul" y el "Crest", que son las dos
contracted to help with the cleanup, dragas contratadas, tambien han tra-
the "Cascadas," "Thor" and "Goliath" bajado en el drea del derrumbe las
have all seen duty in the slide area. The dragas "Cascadas", "Thor" y. "Go-
Dredging Division has also provided liath". La Divisi6n de Dragado tambi6n
extra personnel to the Engineering ha facilitado personal adicional a la
Division. Division de Ingenieria.


SA


oat crews have been working
cilitate the movement of ships and
nnel in the slide area. Extra
vided at Commission expense to
ps past the slide.


Las tripulaciones de lanchas y remolcadores han
estado trabajando arduamente para facilitar el
movimiento de barcos y personal de la Comisi6n en el
6rea del derrumbe. Remolcadores adicionalesfueron
proporcionados a costas de la Comisi6n.





Mantener informadas a todas las
compaiias navieras del mundo
sobre lo mds corriente respect del
derrumbe, ha sido la
responsabilidad de la Oficina de
Planificaci6n Ejecutiva. Aqui se ve
a William S. Hinkle discutiendo el
envio de un telex con Patricia
Alvarado, del Centro de Mensajes
Telecom, y con Henry A. Thousand,
del Sistema de Correos. Los
contacts con las lines navieras
locales los han hecho funcionarios
de la Direcci6n de Marina, y la
i IOficina de Informaci6n ha
mantenido informados a los medios
de comunicacion social y al public.


" -~:.:;1
I '
.~7?-U -.. ;.-


; -i


'FI









Significativa reducci6n en accidents de trabajo


Por Joaquin Horna
La disminuci6n de 18.5 por ciento
registrada durante el ultimo afio fiscal
en el numero de accidents sufridos en el
sitio de trabajo que resultaron en dias de
trabajo perdidos. es demostrativa de
que el fuerte 6nfasis que pone la
administraci6n del Canal en la seguri-
dad esta rindiendo sus dividends.
La Comisi6n es un lider enaquellode
imponer reglamentos de seguridad en el
sitio de trabajo, dice Charles
Monaghan, jefe de la unidad de
programs de seguridad de la Divisi6n
de Seguridad, quien pone la creaci6n
del Comite de Seguridad y Salud hace
dos afios y a la consolidaci6n de la
Division de Seguridad, como ejemplos
de importantes pasos que ha dado la
agencia en este sentido.
La unidad de Programas de Seguri-
dad recopila y analiza estadisticas de


accidentes habidos en el Canal de
PanamA. Mas de la mitad de los 600
accidents ocurridos en el afio fiscal
1986 involucraron a empleados que
fueron golpeados o se golpearon contra
algun objeto, haciendo demasiado
esfuerzo o cayendo, sufriendo la
mayoria de los ciltimos traumas,
luxaciones, laceraciones, contusiones o
fractures. Estos accidents provocaron
un total de 3,075 dias de trabajo
perdidos, comparados con 3.777 en el
afio fiscal 1985.
Monaghan dice que su unidad
suministra peri6dicamente a las divisio-
nes de la Comisi6n informes estadisticos
de sus accidents y las evalua anual-
mente para obtener una visual de las
condiciones, prActicas y actitudes de
trabajo en cuanto se relacionan con la
seguridad. "La seguridad no es cuesti6n
de chiste, y si no se trabaja con
seguridad, pueden ocurrir accidentss,


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA


dice Monaghan. agregando que"lo Lque
queremos es ayudar a los jefes de
division a que brinden su apoyo a la
seguridad en el trabajo, y que los
empleados sientan que ese apoyo es
verdadero".
Este ha sido el primer afio en que se
computariza el anAlisis de accidents de
la Comisi6n. La computadora que
adquiri6 la unidad en junio permit un
anAlisis mas eficiente de la informaci6n
relative a accidents, tales como por.
tipos de ocupaciones. Por ejemplo,
puede hacerse un listado de todos los
mecAnicos torneros de la Comisi6n, lo
mismo que de una division, para
averiguar qu6 tipo de accidents sufren.
Las estadisticas del primer afio
indicaron que los pasacables sufrieron
la mayor cantidad de accidents tanto
en 1985 como en 1986. "Encontramos
que los pasacables sufrieron muchas
lesiones de la espalda y desgarramientos


Vol. XXIV, N 25
s 5 de Diciembre de 1986


Moderno remolcador adquiere el Canal


Por Mercedes K. Morris

Un nuevo remolcador de tipo tractor
para el manejo de barcos con un sistema
de propulsion similar al del H. R.
Pafitt, se integrara a la flota del Canal
de Panama como parte del sostenido
program de la Comisi6n del Canal de
Panama dirigido a mejorar la fuerza de
su equipo flotante y dar al Canal toda la
ventaja possible en la industrial maritima.
El contrato respective fue adjudicado
el 5 de noviembre a Houma Fabricators
Inc., de Houma, La., constructores del
Esperanza, luego de que la Comision
distribuy6 72 licitaciones y negoci6
propuestas con varias compafiias. El
Houma Fabricators construira el re-
molcador a un costo de $3.493.800 y se


espera sea entregado para octubre 30,
1987. El contrato tambinfi contempla la
opci6n de ordenar un remolcador
adicional del mismo disefio.
Gracias a las helices cicloidales de su
sistema de propulsion Voith Schneider,
el nuevo remolcador tractor estara
capacitado para moverse en cualquiera
direcci6n sin cambiar de march. El
disefio de tipo tractor se acomoda bien
al Canal, debido a la maniobrabilidad
que afiade al manejo de barcos en Areas
estrechas tales como las esclusas, afirma
Michael Klipper, official jefe de contra-
tos. La embarcaci6n puede literalmente
girar sobre su eje con dos unidades de
propulsion de cinco helices que "pare-
cen batidores de huevos". Esto hace mas
facil el manejo de barcos, explic6.
El nuevo remolcador tendra 95 pies
de largo, con una manga de 34 pies y un


calado maximo de 17 pies. Tiene
incorporadas muchas caracteristicas
especiales de disefio que se consideran
singulares al Canal de Panama. La via
acuAtica esta limitada naturalmente por
estrechos canales y por los muros de
hormig6n de las esclusas. "Con estas
limitaciones en mente, dice Klipper,.
"tenemos que adquiirir la mejor tecnolo-
gia que hay disponible para manejar el
tra ico maritime".


Cuesta menos refrescar la casa


La Comisi6n del Canal de Panama
tiene disponible en uno de sus
almacenes una remesa de medidores
que pueden reducir las cuentas de
energia el6ctrica en $100 por afio para
los ocupantes de viviendas de la
Comisi6n que usan acondicionadores
de aire. El Ramo de Trabajos El6ctricos
ha reacondicionado los medidores,
adaptandolos para ser instalados libres
de costo en los acondicionadores de 220
voltios en las viviendas de la Comisi6n.
Las instalaciones se haran a media que
se soliciten y si existe el tiempo para ello.
Cada unidad tiene un reloj mecanico
que puede ser puesto para que arranque
o se apague el acondicionador a una
hora especifica. Esto puede ahorrarle
dinero a los que dejan los aparatos
encendidos mientras estan fuera para
que la casa est6 fresca cuando regresen.
Porejemplo, un ocupante que labor en
horas normales de oficina podria fijar el
medidor para que apague el acondicio-
nador a las 7:30 a.m., lo encienda
nuevamente antes del almuerzo a
las 11:30, apagarlo nuevamente des-
pu6s del almuerzo y volverlo a encender
a las 4 p.m. para la tarde y la noche.



Ahorro -
de energia -

William Nickisher,
jefe del Ramo de
Electricidad
Interior, instala
una unidad ...
acondicionador de
aire. I

Foto por I
Arthur Pollack


Para iustificar la instalaci6n de un
medidor, el acondicionador debe estar
apagado por lo menos seis horas al dia.
A la tarifa de la Comisi6n de
aproximadamente 6 centavos por
kilovatio-hora, esto puede ahorrar un
promedio de cerca de $100 por unidad
por afio. A ese ritmo, cada medidor se
paga por si mismo en casi afio y medio.
Ademas de substanciales ahorros en
las cuentas de energia para los
residents, los medidores reduciran la
demand en el suministro electrico de la
Comisi6n en las horas de mayor
consume, explic6 W..1. Nickisher,
supervisor del Ramo de Trabajos
El6ctricos y disefiador del plan.
Cualquier ocupante de vivienda de la
Comisi6n puede solicitar sus medidores
para sus acondicionadores de 220
voltios, libres de costo, si las unidades
van a estar apagadas por lo menos seis
horas al dia. Los medidores, sin
embargo, siguen siendo propiedad de la
Comisi6n del Canal de PanamA, y los
residents deben firmar por ellos antes
de su instalaci6n. Para hacer una
solicitud, o para lograr mayor informa-
ci6n, Ilame a los tel6fonos 52-3675 y43-
5648.


Afios vienen y afios van, y los
empleados de la Comisi6n del Canal de
Panama que son oficiales de abordaje,
pasabarcos y practices tienen que
abordar y desembarcar de naves en
transito. Abordan desde lanchas en
march, en todo tipo de tiempo, de dia y
de noche. Aunque el abordaje puede ser
dificil, especialmente con un barco en
movimiento, tener buen cAlculo, estar
alerta, y poseer buenos reflejos pueden
prevenir accidents y contribuir al exito.
Tambi6n es esencial tener un conoci-
miento bAsico de la escala para
prActicos.

iOjo!
La Orquesta Sinf6nica Nacio-
nal y el Coro Polif6nico ofreceran un
concerto de Navidad el 16 de
diciembre a las 8:30 p.m. en el Teatro
Nacional. Para reservaciones. Ilame
al telefono 63-8175.
El numero del telefono del
Chase Manhattan Bank. sucursal de
Balboa. fue cambiado este mes al 28-
4455.


Algunas de las reglas cuya aplicaci6n
recomiendan los reglamentos de seguri-
dad de la Comisi6n del Canal de
Panama y las publicaciones de la
Chevron Shipping Company, son las
siguientes:
Verifique que la escala est6 bien
asegurada al barco antes de ponerle el
pie encima.
Si se trata de una escala de gato, o
de cuerda, use un cable de mano para
enviar el equipo, para asi tener ambas
manos libres para agarrar la soga.
Agarre los lados de la soga y no los
peldafios, pues es sabido que 6stos se
desprenden.
No sobrecargue las escalas. En una
escala de gato, una persona a la vez no
s6lo evita el contrapeso, sino que
ademas mantiene la estabilidad de la
escala. Como ambas naves se mueven
con el vaiv6n de las olas, es possible que
se necesite espacio para maniobrar, y
eso no se puede hacer bien si se tiene a
alguien en un peldafio superior.
Al descender la escala, det6ngase un
moment y verifique las olas. Espere la
elevaci6n del bote, y ab6rdelo cuando
esta en su punto mas alto. Al prepararse
(Continhua en l la dgina 3)


Temas de salud

y seguridad


Saber de abordaje evita series accidents


I


musculares", dice Monaghan. "Eso
indica que algo deben estar hacienda
mal o que se acomodan mal cuando
halan, no halan en la debida forma, o no
reciben la ayuda de los demas". El
personal de seguridad en el campo
estarat observando de cerca las opera-
ciones de los pasacables, y trabajara con
la Direcci6n de Marina para reducir
este problema.
En 1985, la Divisi6n de Seguridad
concentr6 su atenci6n en las condi-
ciones de trabajo, y el 6xito que ha
tenido la Comisi6n en eliminar obs-
taculos en el sitio de trabajo se refleja en
las mejoradas estadisticas sobre acci-
dentes. Sin embargo, tan s61o un 20 por
ciento de los accidents es causado por
condiciones inseguras. El resto los
causan las practices inseguras de
trabajo, como hacer algo en forma
indebida. Por consiguiente. las divi-
siones de Seguridad y de Salud
Ocupacional pondran mayor 6nfasis en
1987 en la manera en que la gente hace
las cosas, enfocando aquellos tipos de
trabajos en donde estan ocurriendo la
mayor cantidad de accidents y los mas
severos.

Campanfa Federal

extendida a Dic. 1 5
La Campafia Federal Combinada
(CFC) para 1987, que debia concluir
hoy, ha sido extendida hasta el 15 de
diciembre. El afio pasado, los
empleados de la Comisi6n dieron
generosamente, sobrepasando su
meta de $80,000 con una contri-
buci6n de $102,000. Este afio, sin
embargo, la Comisi6n estA por
debajo de su meta de $90,100.
Todavia hay tiempo para hacer su
contribuci6n.



=BB


lem --6-Irl









Pagina 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Viernes 5 de Diciembre de 1986


La playa es ideal los fines de semana


Por David Constable
En Panama, darse una escapada para
disfrutar de un largo fin de semana es
relativamente ficil, con lo cerca que
estan tantos sitios de recreo.
A corta distancia de Portobelo. en el
sector Atlantico, esta localizada Isla
Grande. Cabafias Jackson ofrece 12
cabafias, con espacio de alojamiento
para 21 personas. Las reservaciones del
caso se hacen Ilamando al 41-5656. El
Hotel Isla Grande (47-5227/6944)
puede acomodar hasta 40 hu6spedes en
sus 10 habitaciones. Ambos hotels
cuentan con pequefios restaurants y
bares para conveniencia de sus huespe-
des.
Otros sitios de recreo sobre el
Atlantico son los que se encuentran en
las Islas de San Bias, a las que se Ilega
por lancha, o por avi6n desde el
Aeropuerto de Paitilla. Los agents de
viajes locales proporcionan informa-
ci6n sobre lo que ofrece San Bias.
Desde el aeropuerto de Paitilla se
llega al Hotel Contadora y su casino en
las Islas de las Perlas. El hotel tiene 150
habitaciones, y hay un cobro de $10 por
cada cama adicio-
nal. Para mayor in-
formaci6n Ilame a
los telefonos 60-
3333 v 52-9102. Hay
Algo mas cerca-
no a tierra firme
esta la Isla deTabo- todos ic
ga, con sus dos
hotels: el Chli, con
26 habitaciones. y el
Taboga, con 29. Se
puede obtener in-
formaci6n sobre el Chti Ilamando al 52-
9102 y pidiendo el tel6fono 35. Las
reservaciones para el Hotel Taboga se
hacen Ilamando al 23-8521.
Mas afuera en la Bahia de Panama
esta el Club Pacifico de Panama sobre
la Isla de Coiba. Su nuimero telef6nico
es el 69-6071. A las islas de Taboga y
Coiba s6lo se Ilega por mar, y existe un
servicio regular de lanchas a Taboga
'desde el Muelle 18 de Balboa para los
que no poseen embarcaci6n propia.
Mas afuera todavia, en la otra











Gira a Galapagos
El jueves I1 de diciembre, de 7 a
9 p.m., se celebrara en el Aula 204 del
Panama Canal College la pr6xima
reuni6n de la Sociedad Audub6n, y
durante la misma se proyectaran
diapositivas de la gira a las Islas
Galapagos. Para obtener informaci6n
sobre la reunion o los conteos de
Navidad, Ilame a Ellie Gale al tel6fono
52-6614.
Jazz navidefio
Jazz Unlimited auspiciara un con-
cierto especial de Navidad el 10 de
diciembre, a las 8 p.m., en el Teatro de
Balboa. El Quinteto de Fl6ix Wilkins
ofrecera un program de jazz y de jazz
fusionado con muisica clasica.
El artist panamefio Felix Wilkins,
quien estudi6 en el Brooklyn College
bajo la tutela de uno de los mas sobre-
salientes estudiantes del mas grande
flautista del mundo, Jean-Pierre Ram-
pal, ejecutara selecciones previamente
interpretadas por Rampal y Hubert
Laws. Los otros miembros del Quinte-
to son Seth Rose, piano; Roberto F16-
rez, contrabajo; Sonata Walker, ba-
terias, y Ricardo Salas, congas.
Los boletos cuestan $7 y estan a la
venta en la Libreria Argosy, la Biblio-
teca Amador-Washington, y en el
YMCA de los Servicios Armados en
Balboa.


direcci6n, esti el Tropic Star Lodge.
Este lujoso complejo esta localizado en
Bahia Pifias, en las costas del Darien, y
sus huespedes son usualmente pescado-
res adinerados.
En tierra, a lo largo de la Carretera
Interamericana, existen various sitios de
recreo players, a corta distancia el uno
del otro. El Hotel Gorgona Jayes tiene
actualmente 22 habitaciones y se estan
construyendo mas, una piscina y bar-
restaurante, y ofrece tarifas regulars y
de fin de semana. Tambi6n ofrece un
paquete de cinco dias que incluye
transport y cuatro desayunos conti-
nentales junto con otras opciones de
precio razonable. El hotel no esta sobre
la playa, pero se le facility a los
huespedes transport gratuito de ida y
vuelta a la playa. Para hacer reservacio-
nes, se debe Ilamar al tel6fono 23-7775.
Cabinas Rio Mar, Hotel San Carlos
y El Palmar, en el Area de San Carlos,
son todos de precious m6dicos. Cabinas
Rio Mar (554388) tiene 13 habitaciones
y aloja hasta 30 personas. El Hotel San
Carlos (554525) tiene 14 habitaciones,
y El Palmar (23-7685) tiene 12
habitaciones.
Hotel Playa Co-
rona esti localizado
un poco mas alli a
lo largo de la costa
iara del Pacifico, y el
Hotel Farall6n mas
gustoS allI todavia. El Co-
rona (55-4432) tiene
10 habitaciones y
aloja hasta 25 per-
sonas. El Hotel Fa-
rall6n (93-313 ) ope-
rado por la empresa Riande, tiene 13
habitaciones y puede acomodar a 22
hu6spedes.
En Santa Clara, los vacacionistas
pueden disfrutar de las Cabafias Mu
Mu, con sus 10 cabanas y espacio para
40. La Agencia de Viajes Gordon
Dalton (52-5132 y 28-2555) es el punto
de contact para hacer reservaciones.
Vista Bella, tambien en el Area de Santa
Clara, ofrece tres chalets. Inf6rmese al
telefono 23-5848.
Para un clima miss fresco, los



Clases de karate
Se ofrecen classes de Shotokan karate
a personas mayores de los seis afos de 7
a 9 p.m. los lunes, mi6rcoles y viernes.
Para mayor informaci6n, Ilame a los
tel6fonos 28-1272 y 28-1247.

Liga femenina de softbol
Mafiana 6 de diciembre, a las
10 a.m., y el dia 9 a las 4:30 p.m., se
haran las pruebas para la Liga
Femenina de Softbol del Pacifico en el
complejo de juegos de Balboa que esta
sobre la Via Gaillard. Las jugadoras
deben haber cumplido entire -14 y
19 afios al primero de abril de 1987.
Tambi6n deben ser estudiantes de la
Escuela Secundaria de Balboa, el
Primer Ciclo de Curund6i o St. Mary's,
o ser dependientes de empleados de
agencies gubernamentales de los Esta-
dos Unidos. Para mayor informaci6n,
Ilame a Laurie Engelke al 52-2949.


Cena madrigal
Vea al buf6n y al trovador decidirlo
peleando en "La Prueba del Buf6n",
una cena madrigal que ofrecera el coro
select de la Escuela Secundaria de
Balboa. Los protagonistas masculinos
seran Rolando Linares y Chris Fuqua.
El decorado ingl6s del Siglo XV
proporcionara el ambiente para esta
comida especial navidefia el miercoles
10 de diciembre a las 6:30 p.m., en el
Club de Clases de Fuerte Clayton. Los
boletos cuestan $12, e incluyen la comi-
da y el espectaculo. Se pueden obtener
Ilamando al tel6fono 52-7902 entire 7:30
a.m. y 4 p.m., y al 87-5624 despu6s de
las 4 p.m.


*- "












vacacionistas apueden desviarse de la
carretera a la altura de San Carlos para
recorrer un trayecto de cuatro millas
hasta El Valle y sus ranas doradas y sus
orquideas. Dos hotels, el Club Cam-
pestre (21-9602) y El Greco, con 23
habitaciones, ofrecen c6modo aloja-
miento. Para comunicarse con el Hotel
El Greco, Ilame al 52-9102 y pida El
Valle 149.
Los que dispongan de mas tiempo
pueden continuar hasta la Provincia de
Chiriqui y disfrutar de los agradables
sitios de Volcan, Boquete o Cerro
Punta. Quienes vuelen desde los
aeropuertos Torrijos o Paitilla, hallaran
en David servicios de buses, taxis y
carros para alquilar.
En Volcan, el Hotel Dos Rios cuenta
con 16 habitaciones y espacio de



Verbena navidefia
Se podran obtener artesanias tipicas
de Centro y Sur America en la verbena
navidefa annual que auspicia el Capitulo
No. I de la Orden de la Estrella del
Este, y que se verificarA mariana, 6 de
diciembre, de 9 a.m. a 2 p.m., en el
Templo del Rito Escoc6s.

"Boeing, Boeing"
Haga planes para asistir en el Teatro
Loft a las funciones de "Boeing,
Boeing", la pr6xima producci6n de la
Oficina de Miisica y Teatro del
Atlantico. Se trata de una obra para
adults que iri a escena a las 8 p.m. del
II al 13 de diciembre, y a las 7 p.m. el
14 de diciembre. Se pueden hacer
reservaciones llamando a los tel6fonos
89-3275 y 89-3704.

"Harvey" sube a escena
Esta noche se estrena "Harvey" en el
auditorium de la Escuela Secundaria
de Balboa. La graduanda Heather Py-
lant dirigira esta comedia en dos actos.
"Harvey" trata sobre un hombre que
tiene como amigo a un conejo blanco
de seis pies de alto. El problema es que
s6lo 61 puede verlo. Veta, la hermana
del hombre, trata de que lo recluyan en
un manicomio, y es aqui donde se
complican las cosas.
Las funciones estan programadas
para esta noche. mariana, y del I1 al
13 de diciembre, a las 8 p.m. Igual-
mente habra un rratine a las 2 p.m. el
6 de diciembre. Los boletos se pueden
comprar a la entrada, a los precious de
$3 para adults, y $2 para niflos meno-
res de 12 afios. Para mayor informa-
ci6n, Ilame al 52-5176.


Bellos
panoramas

Blancas arenas y
azules aguas
figuran entire los
tentadores tesoros
que aguardan a
los visitantes a las
playas
panamenas.


alojamiento para 32 hu6spedes. Su
telefono es el 71-4271. El nuevo hotel de
lujo Bambito (23-5509 y 71-4265) es un
remanso para sus huespedes.
Los Fundadores (70-1298) con 31
habitaciones y 90 camas, y el Panamon-
te (70-1327), con 11 habitaciones y 22
camas, estan localizadas en Boquete.
Los natives de Bocas del Toro hacen
alarde de que tienen las mejores playas
de Panama, si no del mundo entero.
Dos aerolineas locales, Alas Chiricanas
y Aerolineas Isla de las Perlas ofrecen
vuelos diaries, pero se recomienda
hacer reservaciones previas. El Hotel
Botel Thomas (78-8451) y el Bahia (78-
9211) estan localizados en Bocas del
Toro. En Changuinola, el Hotel
Changuinola (78-9248) esta a la disposi-
ci6n de sus huespedes.



EspectBculo navidefio
La Oficina de Misica y Teatro del
Atlintico presentara el viernes 19 de
diciembre a las 7 p.m., un espectAculo
navidefo al aire libre en el Area de
Cerro Capellania en Fuerte Davis. To-
dos estan bienvenidos y la entrada es
gratuita. Traiga sus sillas plegables y
mantas para que disfrute la presenta-
ci6n. Se puede conseguir informaci6n
adicional Ilamando al telefono 89-3704.


Charla sobre academics
Sobre los programs acad6micos que
se ofrecen en las distintas' academias
militares de los Estados Unidos, versara
una charla que se dictara el 23 de
diciembre, a la 1 p.m., en el Edificio
Junior ROTC de la Escuela Secundaria
de Balboa. Representantes de distintas
academias estaran presents para con-
testar las preguntas que se hagan.
'Para mayor informaci6n, Ilame a
Bob Weedin al 52-2403.


Despedida
James Dowling, jefe de Cuentas por
Cobrar del Ramo de Cuentas por
Cobrar y Pagar. estA pr6ximo a
jubilarse, y sus compafieros de trabajo y
amistades estan organizando una gran
fiesta de despedida para el, el 29 de
diciembre. a las 7:30 p.m.. en el
restaurant Mes6n del Prado contiguo
a la Farmacia Arrocha de la Avenida
Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto). El
aporte de $15 incluye la comida y la
contribuci6n para el regalo. Para mayor
informaci6n. Ilame a Yolanda Ramirez
al tel6fono 52-3294.


'p

IS









Viernes 5 de Diciembre de 1986


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pagina 3


Nuestro pedido

para la Navidad

El personal del SPII. -WAY ofrecera
algo especial a sus lectores en la edici6n
del 19 de diciembre. Debido a que se
estara trabajando en un nimero mas
voluminoso. y que la epoca festival es
siempre algo agitada, agradeceriamos
much recibir el material para publica-
ci6n lo antes possible, a mas tardar el
miercoles 10 de diciembre al mediodia.
Los que tengan dificultades para
cumplir este tope con material official,
deben ponerse en contact por adelan-
tado con la Directora, llainmndola al
telefono 52-3202.

W^W*
*i~ ; f,


Foto por Susan K. Stabler
Linda Asprilla, oficinista-mecan6grafa en las Esclusas de Gatun, no esta muy
content de haber colisionado su auto. La raz6n de la gran sonrisa es porque,
debido a que usaba cintur6n de seguridad cuando ocurri6, sali6 completamente
ilesa del accident. Conduzca sonriente usando su cintur6n de seguridad.


Saber de

(Viene de la pdgina I)

para subirse a la escala, observe la
subida y bajada de la nave, y stibase a la
escala al llegar a su maxima elevaci6n.
Recuerde que la altura de las olas varia,
por lo que se debe subir a la escala
rapidamente para evitar lesiones en el
caso de que la elevaci6n sea mayor.
Durante la noche o bajo la lluvia, es
important poder ver la cubierta y la
escala; cerci6rese de que ambas estAn
bien iluminadas, pero no tanto como
para cegarlo. Al operator de la lancha
se le debe advertir que no enfoque
directamente a los que descienden por
una escala, puesto que se harA dificil
para ellos ver el barco.
Cuando se usan escalas de portal6n,
se debe tener una mano libre para
agarrar la barandilla. "Una mano para
la Comisi6n y una mano para mi",
como estA dicho en el manual de
reglamentos de seguridad de la Comi-
si6n del Canal de Panarhi.


Nueva ronda de cursos

para personal en enero

El Ramo de Capacitaci6n de Empleados y Desarrollo de Personal Administrativo
ofrecera los siguientes cursos durante enero a los empleados de la Comision del Canal
de Panama. Las classes en el Pacifico se dictaran en el Edificio 0600, Calle Corozo, en
Altos de Balboa, except "Conceptos de Microcomputadoras para Principiantes",
que se impartira en el Edificio 719D. Las classes en el sector Atlntico se dictaran en el
Edificio 206 en Gatfin. Las postulaciones deben ser hechas a trav6s de los gerentes de
programs de adiestramiento a mas tardar la fecha tope indicada. Para mayor
informaci6n, Ilame al telefono 524163.


I'echas


Conceptos de Microcomputadoras para
principiantes .................. .....
Concepts de Microcompuitadoras para
principiantes ............. ..........
ILidera/go I\ oma de decisions .........
)estre/as brisicas de redaccion ...........

Destre/as para una redacci6n elective ....

Destre/as btsicas de redacci6n ..........

Destre/as para una redacci6n efectiva ....

I oma de decision secretarial ............
Seminario de administraci6n en disefio
de organizaciones ....................
Instituto para supervisors ..............
Actuali/acion para super\isores..........
Destre/as en redaccion de informed ......


I 13
1 14-16
I 20-2'26
Mar. v .lue.
I 20-2 26
Mar. y .lue.
1, 20-2/26
Mar. .lJue.
I 20-2 26
Mar. y .lue.
I 20-21


1:20-22
S26-28
I 29-30
I 26-30


li ra Tope I.uugar

8:00- 4:00 12,22 P

8:00- 4:00 12 22 lP
8:00- 4:00 12 22 P

7:15- 9:15 I 6 P

9:45-11:45 1 6 P

7:15- 9:15 1 6 A

9:45-11:45 1 6 A
8:00- 4:00 I 6 P


8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00
8:00- 4:00


Lista de Vacantes


Pues
Olicin


Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y otras
agencies del gobierno de los Estados Unidos
I)irrcci(on
o %Si-
tos permanentes Salario I)iision tio
lista, NM-3 (Debe trabajar turns) . . S9.044.00 Sanidad A


Oficinista-lEstenografo(a). NM-4 5 (Debe saber es-
paiiol v escribir 80 ppm en estenogralia) . . $9,896.00
S10.768.00


Oficina del
Asesor urid ico


Inspector de Construicciones. NM-9 (Debe tener
licencia de conductor) . . . . . S21.804.00 Adm. Const. A I
Electricista. MG-10 (Debe tener licencia de conductor) $10.26 ElIctrica A I
Contador Super\isor Contador Supervisor de Opera-
ciones. NM-7 9 . . . . . . .$17.824.00 Adm. -in. P
Supervisor de Asistentes de Compuladoras. NM-10
(Solo se considerarn a los empleados de la Comisi6n
del Canal de Panama) ........... .$24.011.00 Adm. Fin. P I
Como Solicitar Empleo: l.as solicitude dehen presentarse al Ramo de Empleo N
Colocaciones ubicado en el Edilicio 366. en Anc6n. o en el Edificio 7998, en Mrargarita. en el
I-ormulario 443. Solicitud de Traslado. en un pla/o de siete (7) dias calendarios a partir de la lecha
de esta puhlicaci6n. l.os requisitos de los puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos
Tecnicos de la Comisi6n del Canal de Panam.. Para mayor informaci6n lameal Ramode Empleo
\ Colocaciones. a los telefonos 52-3583, 52-7996 6 46-7219.
La Comisi6n del Canal de Panama es un empleador que se ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA
D. P. MCAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
.Adlinistrador de la Comisidn del Canal Suhadministrador
ANEL E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
Director de Relaciones Ptuhlicas Subdirectora de Relaciones Ptublicas
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Official /de Prensa Direciora
El SPILLWAY es una publicaci6n official del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen pueden ser
reproducidos sin pedir autorizaci6n. 6nicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA
como la fuente. Toda colaboraci6n debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia del jueves anterior a su
publicaci6n. Despues de esa fecha s61o se aceptaran noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan 56 por correo ordinario. S4 por correo ordinario para estudiantes. y $19 por correo aereo.
Envie cheque o giro postal a favor de Comisi6n del Canal de Panama. dirigido a Oficina de Informaci6n y
Relaciones P6blicas. APO Miami 34011-5000.


Compartiendo recuerdos I.. ... ....llaUr
El Director de Personal, Ronald L. Seeley, a la izquierda, compare algunos de los
moments mas agradables de su carrera con el Administrador D. P. McAuliffe,
derecha, y con el Subadministrador Fernando Manfredo Jr. Seeley recibi6 la
semana pasada un premio en reconocimiento de sus 30 afios de servicio.



esde Washington





Se vislumbran cambios


en comit6s del Congreso


1Eia col n Rnia se oriin.i n la O/'icina
dle/Secreario en Wa.shin/lln.l'iN, C. l.
iVi,(e'reicict .sa e s ie'hierdan evnvi r a:.
.Secretarr. PanIinia Ccinal CoIniiii.%.siI.
Suite 550, 2000 1. Street W. M: Wash-
i .l/on, 1). C. 20036 0o a Ia Direclora /,el
S,'iI ,.l I ). Conmiiidn icld Canal de
Paintald(. Bal//oa,. Panania.

El Congress ha concluido su period
numero 99 de sesiones, y no se espera
que se vuelva a reunir entire ahora y el
fin de 1986. Las propuestas legislativas
que le fueron presentadas, pero que no


se convirtieron en leyes, deben someter-
se al process legislative desde el
principio cuando se inicie el period
numero cien el 6 de enero de 1987.
Habra cambios de miembros en los
comit6s del Congreso que tienen
jurisdicci6n sobre los asuntos del Canal
de Panama, ya sea debido a jubila-
ciones, a la decision de aspirar a otros
puestos de elecci6n, o a derrotas
sufridas en las urnas por miembros del
Congress No. 99. Los nuevos miem-
bros de los comites se darn a conocer
en el transcurso del mes.




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Last updated October 10, 2010 - - mvs