Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
ALL VOLUMES CITATION THUMBNAILS PAGE IMAGE ZOOMABLE
Full Citation
STANDARD VIEW MARC VIEW
Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00094771/00050
 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: October 24, 1986
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00050
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text







Traffic continues despite major


Ships have continued moving through
the Panama Canal following a major
landslide that dumped thousands of
tons of earth and rock into the
navigational channel at Cucaracha
Reach south of Gold Hill. The
October 13 slide was triggered by
steady rains in the area. The Panama
Canal Commission has made every
effort to minimize its impact on Canal
users.
One-way traffic in the slide area and


intermittent delays to accommodate
dredging have been in effect and may
continue for an indefinite period. In the
interest of safety, temporary restrictions
on draft, beam and length were
implemented on a case-by-case basis.
By this Tuesday, however, deep draft
vessels of up to the Canal's normal
maximum 39 feet 6 inches transited
safely.
"The significant aspect of this is that
we not only have been able to maintain


A.f1-~t
- ,. T p;jFC


the channel but also to increase it,"
Dredging Division Chief Adriano Diaz
said. He added that their role right now
is to facilitate the movement of ships as
much as possible by working to provide
more depth and width. To this end, the
Goliath and Cascadas are working
around the clock in the area.
The Commission and Great Lakes
International Inc. have entered into
negotiations for dredging services to
assist in the removal of about I million



i Transits
Continue

A large northbound ship moves
by the slide area as the
"Cascadas" and "Goliath" work to
clear the channel. Although one-
way traffic has been in effect in
the area since the slide, ships
have continued moving through
the Panama Canal.


' Photo by
Kevin Jenkins


THE PANAMA CANAL



Spillway ISlI"


' Vol. XXIV, No. 22 N
Friday, October 24, 1986


landslide
cubic yards of material. Two dipper
dredges, related equipment and oper-
ating personnel will be furnished by
Great Lakes International Inc. on a
leased basis. The contract is for
90 days, with the equipment expected
to be on site and at work in early
November. The Commission will pro-
vide logistical support. Engineering
Division Chief Numan Vasquez esti-
mates that it will take from 60 to
90 days to restore the channel to its
preslide condition once full dredging is
in operation.
In addition to dredging, the cleanup
will involve some drilling and blasting
of rocks that are too large for the
dredges to handle. Bank stability work
has started in the area to prevent further
movements.
SThe transit reservation service (book-
ing system) was suspended late last
week, but efforts were made to honor
previous bookings to the extent
possible. To help transiting vessels
move past the slide area, the Commis-
sion is providing additional towboat
assistance and special slide pilots. Capt.
Louis Pascavage, acting assistant ma-
rine director for operations, praises
these pilots highly for their "excep-
tional" work. Marine Bureau officials
extended the commendations to include
all Commission employees who have
worked together so conscientously to
minimize the impact of the slide on
Canal users.


Board of Directors meet here


Potential danger
During the rainy season, the possibility that spillway gates might have to be opened
quickly makes it wise to avoid areas that are downstream. Persons who must
remain in spill areas should be alert for any rise in water levels and should respond
immediately to warning signals.


Extreme caution urged in

spillway overflow areas


Water levels on lakes in the Panama
Canal watershed have risen consider-
ably due to the heavy rains of the past
few weeks. As a result; spilling
operations may be necessary to protect
Canal installations.
All reasonable effort will be made to
release water through Madden and
Gatun spillways in a manner that
minimizes the disruption of activities in
the spill area. However, serious floods
could occur on short notice that would
require prompt opening of the gates to
accommodate large tributary runoffs.
Persons using river channels and bank
overflow areas of the Chagres River
(between Madden Dam and Gamboa)


and between the Gatun Spillway and
the sea for commercial or recreational
activities are urged to exercise extreme
caution in these areas.
Discharges from spillway operations
at Gatun and Madden are generally
high and create strong currents down-
stream. Although warning sirens are
sounded prior to spilling and additional
sirens have been placed at the spilling
facilities, people often tend to disregard
the warnings because they doubt that
the spill will affect them or because they
are of the opinion that they will have
enough time to evacuate later on.

(Continued on page 4)


Noting that the Panama Canal
Commission had completed its seventh
year of successful operations under the
Panama Canal Treaty, Administrator
D. P. McAuliffe told the Commission
Board of Directors that an important
goal is to continue efforts to convince
users and potential users that the
Panama Canal is the best alternative
available to them. During the PCC
board meeting held October 9 and 10,
McAuliffe also reported on plans for
the upcoming overhaul of the Canal's
southernmost miter gates at an esti-
mated cost of $6.3 million, fiscal year
traffic patterns, training programs and
maintenance and improvement pro-
jects.
Board members attending the meet-
ing included Chairman William R.
Gianelli, Luis Anderson, Andrew Gib-


son, Richard Holwill, Oyd6n Ortega
Durin, Carlos Ozores Typaldos, Wal-
ter Shea, Carlos Velarde and William
Watkin. They also heard a report from
PCC Secretary Michael Rhode Jr., who
discussed congressional legislation that
affects the Commission.
In addition, the board settled three
marine accident claims, retired marine
traffic control equipment that was
recently replaced by a more modern
system, discussed the study of financing
alternatives for the Gaillard Cut
widening study, raised the number of
advisors authorized to attend its
meetings and established a policy
concerning major reorganizations with-
in the Commission.
The board's next meeting is planned
for the week of January 12 in Panama.


How's the Canal doing?
The following statistics reflect Panama Canal operations and usage
for the month of September:
Average oceangoing transits-30.7 ships per day
Average ready backlog-13.3 ships
Average Canal waters time--18.1 hours
(including transit time)
Average in-transit time-8.3 hours
Ships with beams over 80 feet-46.3 percent
Ships with beams over 100 feet -22.2 percent
The overhaul of two spare miter gates at the Industrial Division in
Mount Hope is scheduled for completion December 31. In mid-January
1987, the refurbished spares will be used to replace Miraflores miter gates
120 and 121, which will be taken to Mount Hope for their overhaul.
Phase three will involve the switch of gates 120 and 121 with gates 122
and 123, which will go to the Industrial Division for overhaul.
With a total of 12,060, oceangoing transits increased by 3.5 percent
during fiscal year 1986. Tolls revenue added up to $322.7 million, a 7.6
percent growth over fiscal year 1985. Much of the growth in tolls was due
to concentrated trade in commodities with high effective toll rates, such
as cars and containerized cargo.
^SS suaisismssusssimusctS^^ ^ ^sussucisiiosimsosu sn


II' II L'


,.-. t









STIHEg PAM CAA.PL....d..co


Substance abuse
awareness program
A substance abuse awareness out-
reach program designed for all mem-
bers of the family will be held from 7 to 9
p.m. on Thursday. November 13, at
the Gatun minithcater.
Col. Clyde Sedgewick will make the
opening remarks. Then, following a
video presentation on "crack," training
instructor Philip Lawyer of the Atlantic
Alcohol and Drug Abuse Prevention
and Control Program, will discuss the
nature of stress, how drugs are
classified, why cocaine is so powerfully
addictive and how the human brain
functions in interaction with drugs. A
question and answer period will
conclude the presentation.
Seating may be limited. For more
information, call 894027 or 894097.


Pollera festival
Registration is now open for the
national pollera festival to be held
November 14 at the National Theater
in Panama City. Polleras entered will be
judged in four categories, with the
winner in each receiving a cash award.
For information on registration or how
to obtain tickets to the event, call the
festival organizers (64-5050). Tickets are
available at the National Theater box
office.


Surplus sale
The Defense Reutilization and Mar-
keting Office will hold a surplus sale on
November 4, at Building 745, Corozal.
Property may be inspected from 9 a.m.
to 2:30 p.m. on October 27 through 31.
Registration of bidders will begin at 7
on the day of the sale.
Some of the items that will be on sale
are trucks, sedans, paint and related
products, books, entertainment equip-
ment, vehicle parts, office equipment,
clothing, kitchen equipment, photo-
graphic equipment, rattan furniture and
tires.


RAC 'n SAC news


oMe.




The Atlantic Residents' Advisory
Committee will meet at 7 p.m. on
Tuesday, November 4, in the Gatun
minitheater.

Pacific Softball League
The Pacific Softball League opens
January 5, 1987, and lists of persons
interested in playing are being com-
piled. Players will be selected from a
pool, with five teams participating in
each of the two leagues. The B League
games will start at 5, and the A League
games at 7 on weekday evenings at the
Pacific Softball League Park in Balboa.
Players who will be playing in other
leagues at these times will not be
selected. Practice games start on
December 1.
Those interested should contact one
of the following league officers as soon
as possible: Bill Nickisher (52-4414 or
52-6661), Bill De La Mater (52-6668),
Jorge Aleman (52-3419), Gus De La
Guardia (52-7897), Bob Barnes (52-
4570 or 52-2506), Lloyd Perkins (52-
3440 or 60-9861), Jose Ja6n (52-3384 or
52-2649), Burt Mead (52-3650 or 52-
5108) or Rub6n D. Jim6nez (60-6120).
Names can also be left with the
concessionaire at the league park.


Canal people


Farewell for Bricky
A retirement cocktail party for
Frances "Bricky" Pattison of Manage-
ment Information Systems will be held
from 7 p.m. to midnight on November 5
at the Fort Amador Officers' Club.
Music will be provided by Lucho
Azcarraga. and tickets are $12 per
person. For more information, contact
Olga Jenkins at 52-3655.


Vendor alert for
Gamboa bazaar
Vendors interested in participating in
the annual Gamboa Women's Club
Christmas Bazaar should contact Llori
Gibson at 56-6384. The event will be
held from 9 a.m. to 3 p.m. on
November 22 at the Gamboa Civic
Center. Everyone is invited to come out
for the fun.


S g Photo by Cleveland C. Soper
Convention greetings
Panama Canal Commission Administrator D. P. McAuliffe talks with D. J. Prunty,
secretary of the Board of Commissioners of the Port of St. Charles, La., during the
American Association of Port Authorities annual convention held in Miami
recently. McAuliffe spoke at the convention on "The Panama Canal-Its Present
and Future." Prunty, who transited the Canal 28 times in the late 1940s as a purser
on a United Fruit Company vessel, approached the administrator following the
presentation to say how much he had enjoyed it.


Pefia strives to please plant customers


By David Constable
Even to a casual observer, it's obvious
that everyone at the Panama Canal
Commission Printing Office likes and
appreciates Teonilda L. Pefia.
Employed by the Canal organization
for over 22 years, Pefia first worked
with the Central Examining Office. She
also served with the payroll and
personnel offices before beginning her
career at the printing plant in La Boca.
"I like my job very much because it
gives me a chance to deal with people
from so many divisions and outside
agencies." Pefia says, adding. "I do my
best to help everybody as much as
possible." This can be quite a challenge,
as Pefia's job as supervisory printing
clerk sometimes requires her to deal
with several different customers who all
feel that their orders should be given
priority. Her efficiency and extensive
knowledge of plant operations combine
with her calm presence and pleasant
demeanor to make her a valuable asset
at times like these.


A 1955 graduate of Balboa High
School, Pefia says that she and C. H.
"Herb" Raybourn (chief of the PCC
Employee Fitness Branch) were voted
the most athletic students that year.
While she has had many enjoyable
moments since that time, both on and
off the job, her biggest thrill was when
her only son, Hcrnan, earned an
electrical engineering degree at The
Citadel, the military college of South
Carolina. He is now working towards
his master's degree at the University of
South Carolina.
Pefa. who lives in the Los Angeles
area of Panama City with her husband.
Hernan, says one of her hobbies is
gardening. She has a large collection of
plants, including some rare ones, and
does her hoeing, transplanting and
other garden work on weekends. Her
other hobby is shopping, which she does
"almost every other day."
"By the way," she said, "nobody
knows me as Teonilda. Everybody calls
me Mamy."


Checking
deliveries

Supervisory
printing
clerk
Teonilda
"Mamy"
Peia
checks
the
day's
deliveries
at
the
printing
plant.

Photo by
Arthur Pollack


I


Friday, October 24, 1986


Paae 2


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


--f









Fridav. Ocltnber 24, 1986


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Vehicle safety inspection time here again


Vehicle safety inspections are under
way through February 28, 1987, from 8
a.m. until noon and from I to 5 p.m. on
weekdays and from 8 a.m. to noon on
Saturday.
Privately owned vehicles in Panama
City are inspected either at Paitilla, next
to the domestic flights air terminal, or at
the newer vehicular inspection installa-
tion behind the Panama Defense Forces
Traffic Department headquarters in
Ancon. The inspection station for the
Canal area Pacific-side community is at
the Panama Canal Commission Motor
Transportation Division. The Atlantic-
side inspection site is the Panama
Defense Forces' station at "A" Street
and 15th Street in Colon.
The inspection fee is $2 and, if the
vehicle fails to pass inspection the first
time, an additional $1 is charged for
reinspection. Documents required are
the current registration receipt and the

Security stepped up at
Omar Torrijos Airport
New security measures were imple-
mented last week at Omar Torrijos H.
International Airport to ensure the
safety of passengers. The new measures
include the pre-clearance of baggage at
the airport counter and the screening of
passengers, but they are not expected to
cause significant flight delays. It is
recommended, however, that pas-
sengers check in two hours before flight
time.


previous safety inspection receipt (revi-
sado).
The inspection includes windshields,
rear-view mirrors, steering wheel align-
ment, speedometers, windshield wipers,
outside rear-view mirrors, hand brakes,
foot brakes, headlights, horns, tires
(including spares), directional signal
lights, backing and brake lights, exhaust
systems (temporary noise modifications
are prohibited), license plate lights and
accessories (such as jacks).
The 1987 license plates will be issued
from the beginning of January until the
last day of February. Pacific-side Canal
area residents can get theirs at the
former Diablo Clubhouse, Panama
City plates will be available at the
inspection center in Paitilla, and
Atlantic-siders are issued plates at the
Colon Municipal Hall on Santa Isabel
between 11th and 12th streets.


Permanent positions salaries Unit tin ies
Billing Technician, NM-5 (Knowledge of Spanish
required) .............. ..... $10,768.00 Electrical P I
Boat Operations General Foreman, MS-14 (Knowledge
of English and driver's license required, knowledge
of Spanish desired) . . . . . . $15.81 Navigation P
Clerical Assistant (Typing), NM-5 . . . .. $10,768.00 Admeasurement P I
Communications Clerk (Typing), NM-4 . . .$9,896.00 Electrical P I
Marine Machinist Helper, MG-5 ........ $4.04 Industrial A I
Painter Helper, MG-5 . . . . .$4.04 Industrial A 1
Payroll Clerk, NM-4/5 (Part-Time not to exceed 20
hours per week) . . . . . . $9,896.00/
$10,768.00 Fin. Mgmt. P I
Payroll Technician. NM-6 . . . . .. $16,040.00 Fin. Mgmt. P I
Production Machinery Mechanic Helper, MG-5 .. $4.04 Industrial A I
Sheetmetal Mechanic Helper, MG-5 .... . $4.04 Industrial A I
Shipfitter Helper, MG-5 . . . . . $4.04 Industrial A 3
Shipwright Helper, MG-5 . . . . . $4.04 Industrial A I
Voucher Examiner, NM-5 (Data transcribing or typing
knowledge required) (Only PCC employees will be
considered) . . . . . . . $10,768.00 Fin. Mgmt. P I
Welder Helper, MG-5 . . . . . $4.04 Industrial A 2
Upward mobility position'
Painter Foreman, SX-92 (Knowledge of English, shift
work ability and driver's license required) (Only PCC
employees will be considered) . . . $12.92 Industrial A 3
How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch.
Building 366. Ancon, or Building 1105, Cristobal. on Form 443. Application ForTransfer. no later
than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the
Panama Canal Commission Technical Resources Center. Further information may be obtained
from the Employment and Placement Branch, telephone 52-3583. 52-7996 or 46-7219.
applicationss must be received by the Upward Mobility Coordinator at the Panama Canal Training Center
(Building 0602. Balboa).
Consderatn i\\ll be given only to applicants with journeyman level of MG-10 and above. May have
promotional potential to M\S-10.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.


THE PANAMA CANAL


Spillway

D. P. MCAUI.IFFE FERNANDO MAN-REDO Jr.
.idminiitrtuior. Panama (Canal Commiis.\ion Deputi Ai-hnini.strator
ANEL E. BELIZ WILI.IE K. FRIAR
Director of Pubhlic .4fair.s pt e ir Director ofiPuhlcr .Affairs
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Pr' n Officer Editor
The SPILLWAY is an official Panama Canal publication. Articles may be reprinted without further permission
by crediting the PANAMA CANAL SPILLWAY as the source. News items should arrive in the Press Office by
noon. Thursday, the week prior to publication. Only urgent. official material will be accepted after the deadline.
Subscriptions for 52 issues are S6 regular mail. S4 regular mail students and S19 airmail. Send check or money
order payable to the Panama Canal Commission to the Office of Public Affairs. APO Miami 34011-5000.


Pencils have wronc

During Fire Preventio
Panama Canal Comn
Division distributed penci
ment of Defense Depend
containing the number
event of a fire or
Unfortunately however,
shown on some pencils w
All persons who have
should be aware that
number is 119, rather th


g number

on Week, the
mission Fire


Fire Prevention Week Photo by Susan K. Stabler
Fire Prevention Week
Firefighter Rafael Sanders, on the truck, and driver-operator Carlos Alexander, at
front, welcome a group of preschool tots to the Gatun Fire Station during Fire
Prevention Week open house. The kids are, from left, Joey Herring, Sondra
Doubek, Sarah Bell, Nikki Highley and Mary Herring.


CFC slated to run from Oct. 29 to Dec. 5


ils in Depart- This year's Combined Federal Cam-
ents Schools paign will be the 22nd conducted by
Sto call in U.S. government agencies in Panama,
emergency. the first having begun in September
the number 1965. The campaign begins October 27
'as incorrect, and concludes on December 5.
the pencils Last year's campaign goal was
the correct $260,000, and approximately $329,000
ian 911. was collected. The overall goal this year
is $300,000. Of that, the Panama Canal
Commission goal is $90,100 as com-
pared to $80,000 last year when
approximately $102,000 in contribu-
tions were received.
The Principal Combined Fund Or-
I.o- va- ganization (PFCO), consisting of repre-
a- n-


sentatives from Key voluntary organiza-


tions in Panama, for example, the Boy
Scouts of America, Girl Scouts of
America and American Red Cross, will
manage the campaign and be res-
ponsible for budgets, goals, publicity,
pledge cards and pamphlets, accounting
and reports. This year's chairman is
Paul Sulham, executive director of the
local council of Boy Scouts of America.
The PFCO functions under the
supervision and direction of the Local
Federal Coordinating Committee com-
posed of representatives of each of the
local federal agencies. The committee
organizes the campaign, screens local
applications and appoints members to
the PFCO.


Commission announces November training courses
The courses listed below will be offered to Panama Canal Commission employees
in November. All classes will meet from 8 a.m. to 4 p.m. at Building 0600, Corozo
Street in Balboa Heights, except for the one marked with an asterisk, which will be in
Building 206, Gatun. Nominations should be submitted through unit training
program managers to the Employee and Management Development Branch by the
suspense dates shown. One week before the start of the course, the branch will notify
program managers which nominees have been selected. Call 52-4163 for further
assistance.


Course
Leadership and Decision Making ......................
Preparation for Supervision ...........................
Preparation for Supervision* .................. .......
Improved Service to the Public .........................
Basic Wang Word Processing ..........................
Basic Management Techniques ........................
Wang Advanced Functions ............................


Dates
November 12-14
November 13-14
November 17-18
November 18-19
November 18-20
November 18-21
November 25-26


Suspense
October 29
October 29
October 30
October 30
October 30
October 30
November 7


Donations fund ANCEC's battle against cancer


In a permanent battle against that
baffling disease called cancer, an
average of 32 persons are examined
daily by the National Association
Against Cancer (ANCEC) in hopes of
detecting the disease in the early stages
to prevent its spread. Since 1960,
ANCEC has been providing economic
aid to different cancer centers in
Panama, and the education campaigns
it sponsors have sharpened public
awareness of the disease and reinforced
the importance of periodic examina-
tions.
Seventeen cancer detection centers
were founded by ANCEC in 1965,
vastly improving the examination
capacity of various medical centers.
ANCEC also has its own laboratory
where, in 1985 alone. 14,712 Pap smears
were analyzed. Another 1.384 exams
were performed at the ANCEC clinic.


ANCEC relies on donations to fund
its programs. This year, to facilitate the
process of giving, ANCEC has set up a
payroll deduction plan and has opened
an account (No. 02-710025-2) at the
Banco Nacional branch in La Exposi-
ci6n. They hope that the goodwill of the
public will enable them to accelerate
their war against the killer disease.


Deadline advanced
The deadline for submitting ma-
terial for the November 7 SPILL-
WAY has been advanced to noon on
Wednesday, October 29, because of
the Panama Independence Day
holiday. Persons who will have
difficulty meeting the deadline with
official submissions should contact
the editor in advance at 52-3202.


Page 3


Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees


Base








THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Friday, October 24, 1986


All-weather road to facilitate

access to navigational aids


A Maintenance Division work crew
is building an all-weather access road on
the east bank of the Panama Canal
from Paraiso to the former Canal Zone
Penitentiary in Gamboa. According to
project engineer Rick Gohde, the road
is almost totally built, but work has
been temporarily suspended because of
the onset of heavy rains. Construction
will be resumed at the beginning of next
year.
The preliminary layout of the new
road was made by Didio Rodriguez and
Patrick Donaldson, electrician high
voltage foremen, and engineering
draftsman Jose Mendieta. The road is
needed for the upgrading and reg-
ular maintenance of aids-to-navigation
lightning in Gaillard Cut. This task was
formerly performed by the Dredging
Division, which had ready access to the
lights by water. The Electrical Division
needs the road to have easy access to

Sailing permits, radio
licenses expire Dec. 31

Boat operators are reminded that
sailing permits and radio licenses issued
by the Republic of Panama for privately
owned pleasure and sports craft expire
on December 31.
Under Panama maritime regulations,
pleasure craft must be registered
annually even if not in active use.
Failure to keep registration current can
result in a fine at the time the boat is
reregistered or sold. Also, a fine of $100
to $500 can be levied if any craft is found
sailing without the appropriate permit
or license.
The General Consular and Shipping
Bureau is now renewing navigation and
radio licenses for 1987. Sailing permits
for local and transit vessels may be
obtained from 8:30 a.m. to 4:30 p.m.
on weekdays in Room 101 of the Port
Captain's Building in Balboa or in
Rooms 107 and 109 on the first floor of
Building 1303 in Cristobal (beside the
police station).
For more information, call Roberto
A. Catwell at 32-5814 or 32-5885 on the
Pacific side or Rigoberto Davila at 45-
2432 on the Atlantic.


Despite the extensive warning sys-
tems and additional safety measures
that have been implemented, there have
been at least two life-threatening
situations in spill areas during the last
three years. For example, on Decem-
ber 5, 1985, it was necessary to open
14 gates at the Gatun Spillway to
control Gatun Lake elevation and
protect Canal facilities. A family of five

Take note
A motorcycle defensive driving
course is a requirement for obtaining
local military base stickers for
motorcycles. Pacific-side courses are
usually offered monthly, with one
scheduled from 8 a.m. to 4:30 p.m.
on Thursday, October 30; Atlantic
courses are scheduled less frequently,
the next one being on Wednesday,
October 29. from 8:30 a.m. to
5 p.m. For information, call 89-5281
on the Atlantic side and 85-5309 on
the Pacific.


power distribution poles and power
lines, and the Engineering Division will
also put it to use for slide monitoring
purposes.
Some gravel and dirt roads already
existed in the area, but field supervisor
Daniel Smith and his crew had to do
some relocation and road alignment.
Smith is a heavy equipment leader who
has contributed greatly to speeding up
the road-building.
Gohde, who did some reconnais-
sance for the new road, said the
Maintenance Division worked closely
with Electrical Division general fore-
man Bill Kirkland on the project in
order to locate the road where it best
served the customer.

Specs issued for
upcoming projects
The Engineering Division has issued
specifications for three projects for
which bids will be opened next month.
Project CC-87-17 consists of enclosing
the main stairs of the Electrical Division
Shop (Building 66-A, Balboa), with
related ventilation and electrical work.
The estimated price is less than $25,000.
Bids will be opened about November 6.
Project CC-87-20 is for the furnishing
and installing carpets in various Pan-
ama Canal Commission buildings and
transient quarters. The estimated price
range is $25,000 to $100,000. Bids will
be opened about November 17. Project
CC-87-21 is for cleaning, painting and
related work on forty-two 44-kilovolt
track span towers. The estimated price
range is from $25,000 to $100,000, and
bids will open about November 18.
Copies of the solicitation, offer, award
forms, specifications and drawings are
available in Room 343 of the Adminis-
tration Building in Balboa Heights.



J Safety reminder
Defective tools can cause
injury-inspect them regularly.

LM? ftnga


remained in the spillway area after the
sirens had sounded and were in danger
of drowning. Fortunately, some of the
gates could be closed to facilitate their
rescue; but, had the heavy rain not
ceased, the closing of the gates could
have caused severe problems.
People are urged for their own
protection to avoid spillway areas,
especially during the flood season,
which normally extends from Septem-
ber until early January. Those who
must remain in spill areas should be
alert for any rise in water levels, either a
slow, steady rise or a rapid increase.
They should respond immediately to
warning sirens by evacuating the spill
area and moving to higher ground away
from the river.
Persons who leave boats or other
equipment in affected areas are advised
that the combination of above-normal
water levels and swift currents could
result in loss or extensive damage since
river levels can rise more than 20 feet
above normal.


... .... .. ....7
A m st

.~.'a":;~.r g y


A-
's- Sp*"'


- I
rBi-_*- i-., /..:-- I^--i.:_--


Discussing project e .
Field supervisor Daniel Smith discusses the road building project with project engineer
Rick Gohde, left, and Electrical Division general foreman Bill Kirkland, right.


Keep vegetation low, grounds

clear to discourage snake visits


Snakes have been unpopular creat-
ures since the time of Adam and Eve,
yet despite the limited appreciation for
them, they are very numerous and well
dispersed over the planet. There are
more than 3,000 known species, the
majority of which are harmless, and
they are found everywhere except New.
Zealand, Ireland, some oceanic islands
and at the North and South poles. Being
a tropical country, the Republic of
Panama has a rather large snake
population, particularly in areas with
thick vegetation.
In general, even though snakes
occasionally leave their natural jungle
habitat and enter surrounding resi-
dential areas in search of food or
moisture, they do not really constitute a
serious life-threatening hazard on the
Isthmus. Fortunately, snake-bite cases
are somewhat rare and spread out; the


last one in a Panama Canal Commis-
sion housing area on record dates back
to November 1982, when a housewife
accidentally stepped on a fer-de-lance
while watering the plants at her
residence in Los Rios.
When the unwelcome critters do
slither into Commission housing areas,
the Grounds Branch (52-3319 or 46-
7373) has the responsibility of dealing
with them. While there are no registered
pesticides that repel or kill snakes,
branch personnel say the most effective
and lasting method to get rid of them is
to make the area unattractive. This
means removing possible shelter, such
as piles of debris, and keeping
vegetation from growing up around the
house. It is also important to reduce
harboring places for rodents in the area,
as these animals are tempting prey for
many snakes.


Poor nutrition linked to health problems;
improve diet for fuller, more active life


This article is part of a series intended
to remind Panama Canal Conmnission
employees and dedepe nts of important
health and medical matters. The car-
toons appearing with the articles were
drawn by Rafael E. Cigarruista T. for
the Panama Canal Area Group In-
surance Board. Carlos Mendez pre-
pared them for publication in the
SPII..W 1 Y.
Although no one can deny that diet is
a four-letter word and one that most of
us might prefer not to hear, it is one that


can add a new dimension to your life.
Heart disease, diabetes and high blood
pressure are just a few of the possible
results of a poor diet that is high in
grease, salt and sugar but low in nutri-
tion.
Lean meats and fish, fresh fruits and
vegetables, whole grain breads and cer-
eals and skim milk are among the foods
that provide the nutrients necessary to
give you a full and active life. Put your
diet to work for you and reap the long-
range benefits brought by good health.


Page 4


Caution urged (Continued from page 1)









Continua trafico a pesar del derrumbe


Las naves siguen transitando el Canal
de Panama luego de un derrumbe que
bot6 miles de toneladas de tierra y rocas
al cauce navegable de la Bordada de
Cucaracha, al sur de Cerro de Oro. El
deslizamiento del 13 de octubre fue
causado por continues y torrenciales
lluvias en el area. La Comisi6n del
Canal de Panama ha hecho todo
esfuerzo por reducir a un minimo el
impact sobre los usuarios del Canal.
El trafico en una sola direcci6n en el
area del derrumbe y las demoras


intermitentes para permitir las opera-
ciones de dragado, han estado en vigor,
y podrian continuar por tiempo
indefinido. Por razones de seguridad, se
han establecido restricciones tempora-
les de calado, largo y ancho de naves,
sobre una base individual. Para el
martes, sin embargo, las naves de alto
calado de hasta un calado maximo
normal permitido por el Canal de 39.6
pies, transitaron sin peligro.
"El aspect significativo de esto es
que no solamente hemos podido


mantener el cauce, sino ampliarlo", dice
el jefe de la Divisi6n de Dragado,
Adriano Diaz. Agreg6 que su papel
actual es es de facilitar el movimiento de
los barcos tanto como sea possible,
trabajando para proporcionar mas
profundidad y anchura. Hacia este fin,
el Goliath y el Cascadas estAn traba-
jando en el area las 24 horas del dia.
La Comisi6n y la Great Lakes
International Inc. estin en negociacio-
nes para proveer servicios de dragado
en la remoci6n de casi un mill6n de


...
: ~. TrAnsitos
Ls,' .. continfan

Un barco que transit en
direcci6n norte se desliza por el
-- rea del derrumbe mientras el
"Cascadas" y el "Goliath"
Strabajan despejando la ruta. A
pesar de que el trdnsito en una
s6la direcci6n esta vigente en el
area desde el derrumbe, los
barcos han seguidot do
P Canal de Panan r"l.


yards cibicas de material. Dos griias
de cuchar6n, otro equipo afin, y el
personal de operaci6n seran aportados
por la Great Lakes International Inc.,
sobre una base de arrendamiento. El
contrato es por 90 dias, y se espera que
el equipo llegue y est6 trabajando a
principios de noviembre. La Comision
proveera apoyo logistico. El jefe de la
Division de Ingenieria, Numan Vas-
quez, estim6 que tomara de 60 a 90 dias
para restaurar el cauce a su condici6n
anterior al derrumbe, una vez que
entren en plena faena de dragado.
Ademas del dragado, la limpieza
incluira alguna labor de perforaci6n y
voladura con explosives en rocas
demasiado grandes para ser movidas
por las dragas. Ya comenzaron los
trabajos de estabilidad en las orillas del
area a fin de prevenir deslizamientos
adicionales.
El servicio de reservaci6n de transitos
(booking system) fue suspendido la
semana pasada, pero se han hecho
esfuerzos por cumplir con los ya
comprometidos hasta donde fuera
possible. Para ayudar a los barcos en
transito a moverse por el area del
derrumbe, la Comisi6n esta propor-
cionando asistencia adicional de remol-
adores y practices especializados en
slizamientos. El CapitAn Pascavage,
rector asistente interino de Marina,
licit6 a estos prActicos por su trabajo
'xcepcional". Funcionarios de la
Sirecci6n de Marina extendieron la
felicitaci6n para que cubriera a todos
los empleados de la Comisi6n que han
trabajado juntos tan concienzudamente
a fin de reducir a un minimo el impact
del deslizamiento sobre los usuarios del
Canal.


Directiva se reune en Panama


"... '-

.- .. -.







--, te ^, ^^...
."=.:,- 4i"e' r,.~~,~?. ': % ..."," j..


Peligro potential
Durante la temporada Iluviosa, la posibilidad de que se trate de abrir rdpidamente
las compuertas de los vertederos, hace aconsejable evitar las areas que estan rio
abajo. Los que deban permanecer en las areas dederrame deben estarpendientes
de todo incremento en los niveles del agua, y deben responder inmediatamente a
los avisos de alerta.



Sugieren much cautela


cerca de los vertederos


Los niveles de agua en los lagos de la
cuenca del Canal de Panama han
subido considerablemente debido a los
fuertes aguaceros de las lltimas sema-
nas. Como resultado, ha sido necesario
abrir los vertederos para dar salida al
excedente de agua, y asi proteger las
instalaciones del Canal.
Se hara todo lo possible por vaciar
agua por los vertederos de Madden y
Gatun para reducir a su minimo
cualquier interferencia con las activida-
des que se realicen en el area del
derrumbe. Sin embargo, y de manera
repentina, se pueden dar series inunda-
ciones que requieran la pronta apertura
de los vertederos para dar paso a las
grandes correntias de los tributaries. Se
exhorta a las personas que usan los
cauces de los rios v las areas de la orilla


del Rio Chagres entiree la Represa
Madden y Gamboa) y entire el
Vertedero de Gatfin y el mar para
actividades comerciales o recreativas,
ejercer extrema cautela en estas Areas.
Las descargas de agua por los
vertederos de Gatin y Madden son
generalmente grandes y crean fuertes
corrientes rio abajo. A pesar de que se
hacen sonar las sirenas de alerta antes de
tales descargas y que se han colocado
sirenas adicionales en los mismos
vertederos, existe la tendencia de no
tender tales alertas porque se duda de
que la descarga los afectara, o porque
piensan que dispondran de tiempo
suficiente para evacuar el area-a tiempo.
No obstante los extensos sistemas de
(Continua en la pdgina 4)


Al sefialar que la Comisi6n del Canal
de Panama ha cumplido su s6ptimo afno
de exitosa operaci6n bajo el Tratado del
Canal de Panama, el Administrador
D. P. McAuliffe dijo a la Junta
Directiva de la Comisi6n que una
important meta es continuar los
esfuerzos por convencer a los actuales y
potenciales usuarios de que el Canal de
Panama es la mejor alternative que
tienen disponible.
En el curso de las reuniones que se
celebraron el 9 y 10 de octubre,
McAuliffe tambien inform sobre el
pr6ximo reacondicionamiento de las
esclusas del extreme sur del Canal a un
cost de $6.3 millones, los patrons de
trafico para el afio fiscal que se inici6 el
1 de octubre, los programs de
adiestramiento, y los proyectos de
mantenimiento y mejoras.
Participaron en la reunion el Presi-
dente de la Directiva William R.
Gianelli, y los miembros Luis Ander-
son, Andrew Gibson, Richard Holwill,


Oyden Ortega Duran, Carlos Ozores
Typaldos, Walter Shea, Carlos Velarde
y William Watkin, quienes tambi6n
escucharon un informed presentado por
el secretario de la Comisi6n del Canal
de Panama Michael Rhode Jr. sobre
legislaci6n del Congreso que afecta a la
Comisi6n.
Ademas, la Directiva atendi6 tres
reclamos por accidents maritimos,
retire el equipo de control de trafico
maritime que fuera reemplazado re-
cientemente por un sistema mas
modern, discuti6 alternatives de fi-
nanciamiento para el studio del
ensanche del Corte Gaillard, aument6 el
nImero de asesores autorizados para
asistir a las sesiones, y estableci6 una
political referente a las reorganizaciones
de mayor envergadura dentro de la
Comisi6n.
La pr6xima reuni6n de la Junta
Directiva esta programada para la
semana del 12 de enero, en Panama.


El Canal por dentro
Las siguientes estadisticas indican las operaciones del Canal y su
uso durante el pasado mes de septiembre:
Transitos diaries promedio de alto calado-30.7
Naves acumuladas lists para transitar-13.3
Tempo promedio en aguas del Canal-18.1 horas
(incluso el tiempo de transito)
Tiempo promedio de transito-8.3 horas
Naves con manga de mas de 80 pies-46.3 por ciento
Naves con manga de mas de 100 pies-22.2 por ciento
El reacondicionamientode dos compuertas flotantes de repuesto en
la Division Industrial en Mount Hope sera completado el 31 de
diciembre. A mediados de enero de 1987, ambas pie/as seran usadas
para reemplazar a las compuertas 120 y 121 de Miraflores, que seran
transportadas a Mount Hope para su reacondicionamiento. La tercera
fase sera el intercambio de compuertas 120 y 121 con las compuertas 122
y 123. que seran enviadas a la Divisi6n Industrial para ser
reacondicionadas.
Hubo un incremento de 3.5 por ciento en el nimero de transitos de
alto calado, con los 12,060 realizados durante el ano fiscal de 1986. Los
ingresos por peajes sumaron S322.7 millones. un crecimiento de 7.6 por
ciento sobre el afo fiscal 1985. Gran part del crecimiento de los ingresos
por peajes se debio al comercio concentrado en mercancias con tarifas de
peajes de efectividad mas alta. tales como automoviles y carga en
furgones.


''' ';'~;









SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA Viernes 24 de Octubre de 1986


A charla sobre drogas
invitan a toda la familiar
Un program sobre drogadicci6n de
interns para toda la familiar se realizara
eljueves 13 de noviembre de 7 a 9 p.m.
en el Miniteatro de Gamboa.
El Crnl. Clyde Sedgewick presentarA
la charla de apertura. Luego. despues de
una proyecci6n en video sobre "crack":
el instructor de adiestradores Philip
Lawyer, del Programa sobre Abuso,
Prevenci6n y Control de Alcohol y
Drogas del sector Atlintico, hablarai
sobre la naturale/a del stress, c6mo se
clasifican las drogas, el por que de la
poderosa adicci6n hacia la cocaine, y
c6mo funciona el cerebro bajo los
efectos de las drogas. El program
finalizara con un period de preguntas y
respuestas.
Para mayor informaci6n, lame a los
tel6fonos 89-4027 y 89-4097.


Festival de la Pollera
Estin abiertas las inscripciones para
el Festival Nacional de la Pollera que se
celebrara el 14 de noviembre en el
Teatro Nacional de Panama. Las
polleras que se inscriban sern juzgadas
en cuatro categories, y la ganadora en
cada una recibira un premio en efectivo.
Para mayor informaci6n sobre inscrip-
ci6n o sobre c6mo obtener boletos al
Festival, llame al telefono 64-5050. La
noche de la funci6n se venderan boletos
en la taquilla del teatro.


Empleados


Venta de excedentes
La Oficina de Reutilizaci6n y
Mercadeo del Departamento de Defen-
sa reali/ari una vcnta de excedentes el 4
de noviembre en el Edificio 745 de
Corozal. La mercancia puede ser
inspeccionada del 27 al 31 de octubre
entire las 9 a.m. y las 2:30 p.m. El
registro de licitantes se iniciara a las
7 a.m. del dia de la venta.
Entre los articulos que se pondran a
la venta figuran camiones, sedanes,
products de pintura y afines, libros,
equipo de entretenimiento, parties para
vehiculos, equipo de oficina, ropa,
equipo de cocina, equipo fotografico,
muebles de rattan y Ilantas.



Reuniones







El Comite Asesor de Residentes del
sector AtlAntico se reunira el jueves
4 de noviembre a las 7 p.m. en el
Miniteatro de Gatin.



Liga de bola suave
La Liga de Bola Suave del Pacifico se
inicia el 5 de enero de 1987, y ya se estan
compilando los nombres de los intere-
sados en participar. Losjugadores seran
seleccionados de una t6mbola, y se
integraran cinco equipos para cada una
de las dos ligas. Los partidos de la Liga
"B" comenzaran a las 5 y los de la "A" a
las 7 p.m. los dias de semana en el
Estadio de la Liga de Bola Suave del
Pacifico en Balboa. Aquellosjugadores
que tienen compromises con otras ligas
a esas horas no serin seleccionados. Los
partidos de practice comenzarin el
primero de diciembre.
Los jugadores interesados deben
ponerse en contact cuanto antes con
los siguientes directives de la liga: Bill
Nickisher (52-4414 6 52=6661); Bill De
La Mater (52-6668); Jorge Aleman (52-
3419); Gus De la Guardia (52-7897);
Bob Barnes (52-4570 6 52-2506); Lloyd
Perkins (52-3440 6 60-9861); Jos6 Jaen
(52-3384 6 52-2649); Burt Mead (52-
3650 6 52-5108), o Ruben D. Jim6nez
(60-6120). Tambien se pueden dejar
nombres con el concesionario del
estadio.


drol canal


Necesitan vendedores
para feria de Gamboa
Aquellos vendedores interesados en
participar en la Feria Anual Navidefa
que patrocina el Club de Mujeres de
Gamboa, debcn ponerse en contact
con Llori Gibson al telefono 56-6384.

El acontecimiento tendrA verificativo
el 22 de noviembre de 9 a.m. a 3 p.m. en
el Centro Civico de Gamboa.


Despedida para Bricky
El 5 de noviembre, de 7 p.m. hasta la
medianoche, se le brindara en el Club de
Oficiales de Fuerte Amador, un coctel
de despedida a Frances "Bricky"
Pattison, de la Oficina de Sistemas de
Informaci6n Administrativa, con moti-
vo de su jubilaci6n. El agape lo
amenizara Lucho Azcarraga y su
conjunto, y los boletos cuestan $12 por
persona. Para mayor informaci6n,
lame a Olga Jenkins al teldfono 52-3655.


.l.i
'": iiriS~~I~;i~
ti::t2'iR q .!f ~ **
'~,I ii;~
~ tt : .i
"''''* ; ''
i. i*.D, :~*
i
;I ?*-. I
*I
.i;;
;?''
..;r.
r- :!
1. C'~
1..c'
: '"nK ~i.~~; B~ti~~i
; r;~!ar *;i'~' w:rp
~`~8~i ~ I L
*"
,. r " *
~;?
:1 ~ it::: rui;
1.

.'d -- d


Aplaudida disertaci6n


Foto por Cleveland C. Soper


El Administrador de la Comisi6n del Canal de Panamd, D. P. McAuliffe, conversa
con D. J. Prunty, secretario de la Junta de Comisionados del Puerto de Saint
Charles en Louisiana, durante la convenci6n anualde la Asociaci6n Americana de
Autoridades Portuarias celebrada recientemente en Miami. McAuliffe habl6 en la
convenci6n sobre "El Canal de Panamd-Su Presente y Futuro". Prunty, quien
transit el Canal 28 veces afinales de la decada del 40 como sobrecargo a bordo de
una nave de la United Fruit Company, se acerc6 al administrator despues de la
disertaci6n para decirle cudnto disfrut6 de la misma.


Le satisface ver al usuario complacido


Por David Constable
Aun para el observador casual, salta
a la vista que en la Oficina de Impresi6n
de la Comisi6n del Canal de Panama se
quiere y aprecia a Teonilda L. Pefia.
Empleada de la organizaci6n del
Canal por mas de 22 afos, la Sra. Pefia
trabaj6 primeramente con la Oficina
Central de Examenes. Tambien trabaj6
en las oficinas de n6minas y de personal
antes de iniciar su carrera en la imprenta
de La Boca. En los afios que ha
trabajado ahi, ha tenido cuatro super-
visores diferentes y ha aprendido
much acerca de las operaciones de
impresi6n.
"Me encanta mi trabajo porque me
brinda la oportunidad de tratar con
gente de distintas divisions y de otras
agencies", agregando que "me empefio
en ayudar a todos de la mejor manera
possible Esto puede constituir un reto,
ya que las funciones de la Sra. Pefia
como supervisor. oficinista de im-
prenta, le imponen a veces tratar con
distintos tipos de clients que piensan
que sus requisiciones deben tener
prioridad sobre las demas. Su eficiencia
y amplio conocimiento de las opera-
clones de la imprenta, aunado a su gran
serenidad y a su agradable trato, la


convierten en unidad de gran valia en
tales situaciones.
Egresada en 1955 de la Escuela
Secundaria de Balboa, la Sra. Pefia
revela que C. H. "Herb" Raybourn
(jefe del Ramo de Acondicionamiento
Fisico del Empleado) y ella, fueron
seleccionados ese alio como los atletas
mis sobresalientes. Si bien es cierto que
ha disfrutado de muchos agradables
moments desde entonces, tanto en y
fuera del trabajo, su gran moment fue
cuando su inico hijo, Hernan, se titul6
como ingeniero electrico en The
Citadel. un colegio military de Carolina
del Sur. Actualmente. persigue su
maestria en la Universidad de Carolina
del Sur.
La Sra. Pefia y su esposo Hernan
resident en el area de Los Angeles en la
ciudad de Panama, donde ella se
entretiene con su pasatiempo favorite,
la jardineria. Posee una amplia colec-
ci6n de plants, incluyendo algunas
raras, y hace sus siembras, trasplantes y
otros trabajos de jardineria en los fines
de semana. Su otro pasatiempo es ir de
compras, lo que hace "casi cada dos
dias".
"A prop6sito", dice, "nadie me
conoce como Teonilda. Todos me
llaman Mamy".


Verificando
entregas

Luciendo
una
amplia
sonrisa,
Teonilda
"Mamy"
Peiia
va
verificando
la
entrega
del
material
impreso
del
dia.

Foto por
Arthur Pollack


'


I


Pagina 2


c


7 "Ut %--UftLC










Viernes 24 de Octubre de 1986 SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Pagina 3


Lleg6 nuevamente period del revisado


El revisado annual de vehiculos ha
comenzado v durara hasta el 28 de
febrero de 1987. en horario de 8 a.m. a
mediodia v de 1 a 5 p.m. en dias de
semana, y de 8 a.m. a mediodia los
sabados.
Los vehiculos privados se inspec-
cionan en la ciudad de Panama en las
instalaciones de revisado de las Fuerzas
de Defense en Paitilla y en las que hay
en la parte trasera de la sede de la
Direcci6n Nacional de Transito y
Transporte Terrestre en Anc6n. Las
instalaciones de revisado para los
residents de las comunidades residen-
ciales de la Comisi6n del Canal de
Panama en el sector Pacifico serin las
de la Divisi6n de Transporte Motori-
zado frente a la estaci6n del Ferrocarril.
El sitio de.inspecci6n para los residents
del sector Atlantico seran las instala-
ciones de las Fuerzas de Defensa en las
Calles "A" y 15 en Col6n.
El cargo por la inspecci6n es de $2,
pero si el vehiculo no lo pasa la primera
vez, se cobrara $1 adicional por la

Refuerzan la seguridad
en terminal de Tocumen
Nuevas medidas de seguridad fueron
puestas en vigor la semana pasada en el
Aeropuerto Internacional Omar Torri-
jos H., para mayor seguridad de los
pasajeros. Las nuevas medidas incluyen
una revision previa del equipaje y del
pasajero mismo en el terminal a6reo,
actividades que no deben causar
significativas demoras en los vuelos. Se
recomienda, sin embargo, que los
pasajeros se presented al aeropuerto dos
horas antes de la partida del vuelo.


Puestos permanentes Salario
T&cnico en Facturaci6n, NM-5 (Se require tener
conocimiento del espafiol) .......... $10,768.00
Capataz General de Operaciones de Lanchas, MS-14
(Se require saber ingles, saber nadar y tener licencia
de conductor) (Seria convenient que supiera
espafiol) ................. $15.81
Oficinista Asistente (Mecanografia), NM-5 . .. $10,768.00
Oficinista en Comunicaciones Telef6nicas (Mecanogra-
fia), NM-4 . . . . . . . $9,896.00
Ayudante de Mecanico Tornero Maritimo, MG-5 $4.04
Ayudante de Pintor, MG-5 ......... $4.04
Oficinista, N6minas, NM-4/5 (Tiempo Parcial, mixi-
mo 20 horas semanales) . . . .. $9,896.00/
$10,768.00
Tecnico(a) en N6minas. NM-6 . . .. . .$16,040.00
Ayudante de Mecinico de Equipo de Producci6n, MG-5 $4.04
Ayudante de Mecanico Laminador, MG-5 .... . $4.04
Ayudante de Armador de Buques, MG-5 . . $4.04
Ayudante de Constructor de Buques, MG-5 . . $4.04
Escrutador(a) de Comprobantes. NM-5 (Se require
tener conocimiento de Transcripci6n de Datos o
Mecanografia) (Solo se considerarA a los empleados
de la Comisi6n del Canal de Panama) .... .$10,768.00
Ayudante del Soldador, MG-5 . . . ... $4.04
Puestos de movilidad ascendente'
Capatal de Pintores, SX-92(Se require saber ingles,
trabajar turnos, y tener licencia de conductor) (Solo
se consideraran a los empleados de la Comisi6n del
Canal de Panama) . . . . . . .. $12.92


reinspecci6n. Los documents requeri-
dos son los del registro actual del
vehiculo y el iltimo revisado.
La inspecci6n include los parabrisas,
los espejos retrovisores, alineamiento de
Ilantas, velocimetros, los frenos de pie y
de mano. luces delanteras, pito, Ilantas
(incluyendo la de repuesto), luces
direccionales, luces de retroceso y freno,
sistema de escape (estan prohibidos los
modificadores temporales de ruido),
luces de placa, y accesorios tales como
gatos y otros.
Las places de 19/ seran distnbuldas
entire principios de enero y el ultimo dia
de febrero. Los residents del sector
Pacifico del Area del Canal recibiran las
suyas en la antigua casa-club de Alto de
Jes6s. En la ciudad de Panama, las
places se distribuirin en el mismo sitio
de revision vehicular en Paitilla, y los
residents del sector Atlintico recibiran
sus places en el Municipio de Col6n en
Santa Isabel entire calls Il y 12.


Mire bien el numero del a1piz
Durante la Semana de Prevenci6n
de Incendios, la Divisi6n de Bom-
beros de la Comisi6n del Canal de
Panama distribuy6 lapices en las
Escuelas para Dependientes del
Departamento de Defensa(DODDS),
que llevan el n6mero del tel6fono al
que se debe llamar en caso de un
incendio o una emergencia. Para
desfortuna, el n6mero que aparece
en algunos de los lipices esta
incorrect. Toda persona que tenga
tales lapices debera saber que el
n6lmero correct es el 119, en vez del
911.


Direcci6n Va-
0 Si- can-
Divisi6n lio tes


Navegaci6n
Navegaci6n
Electrica
Industrial
Industrial

Adm. Fin.
Adm. Fin.
Industrial


Industrial A I
Industrial A 3
Industrial A 1


Adm. Fin. P I
Industrial A 2


Industrial A 3


C6mo Solicitar Empleo: Las solicitudes se recibirin en el Ramo de Empleo y Colocaciones
ubicado en el Edificio 366. en Anc6n, o en el Edificio 1105. en Crist6bal. l.a solicitud se hard
mediante el Formulario 443, Solicitud de Traslado. y deberi ser recibida en el Ramo dentro de los
pr6ximos siete dias calendarios posteriores a la fecha de esta publicaci6n. Los requisitos de los
puestos pueden verificarse en el Centro de Recursos Tecnieos de la Comisi6n del Canal de Panama.
Para mayor informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones. a los telefonos 52-3583. 527996
6 46-7219.
S Las solicitudes deben ser entregadasal Coordinadordel Programa de Movilidad Ascendente.enel Centrode
Adiestramiento del Canal de Panama (Panama Canal Training Center) (Edificio 0602. Balboa).
2 Se consideraran solamente los solicitantes al nisel de Obrero MG-10 y mis alto. Este puesto tiene potential
de ascenso al MS-10.
La Comisi6n del Canal de Panamb as un empleador que se ajusta a la Ley sobre Igualdad de Oportunidades.



Spillway
DEL CANAL DE PANAMA
D. P. McAULIFFE FERNANDO MANFREDO Jr.
Administrador tde la Comisidn del Canal Subadmini. rador
ANEL E. BELIZ WILLIE K. FRIAR
Director de Relaciones Ptublicas Subdirectora de Relacione. Pthlicas
FRANKLIN D. CASTRELLON JENNIFER JONES
Official tde Prensa Directora
El SPILLWAY es una publicaci6n official del Canal de Panama. Los articulos que en ella aparecen pueden ser
reproducidos sin pedir autorizaci6n. 6nicamente acreditando al SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA
como la fuente.-Toda colaboraci6n debe estar en la Oficina de Prensa antes del mediodia del juees anterior a su
publicaci6n. Despurs de esa fecha s6lo se aceptarAn noticias oficiales de urgencia. Las subscripciones de 52
ejemplares cuestan S6 por correo ordinario. S4 por correo ordinario para estudiantes, y $19 por correo aereo.
Envie cheque o giro postal a favor de Comisi6n del Canal de PanamA. dirigido a Oficina de Informaci6n y
Relaciones Ptiblicas. APO Miami 34011-5000.


La Campafia Federal Combinada de
este afio sera la vig6simasegunda que
realizan las agencies gubernamentales
de Estados Unidos en Panama, siendo
la primera en septiembre de 1965. La
campafia comienza el 27 de octubre y
concluye el 5 de diciembre.
La meta de la campafia del afio
pasado era $260.000 y se colectaron
aproximadamente $329.000. La meta
de este afio sera $300.000. De esa suma,
la meta de la Comisi6n del Canal de
Panama sera $90.000, comparada con
los $80.000 del afio pasado, cuando se
recibieron contribuciones por casi
$102.000.
La Organizaci6n Principal del Fondo
Combinado (PFCO) integrada por


representantes de entidades tales como
los Boy Scouts de Am6rica, las
Muchachas Guias de Amrica, y la
Cruz Roja Americana, administraran la
campafia y seran responsables por los
presupuestos, metas, publicidad, cartas
de compromise y folleteria, contabili-
dad e informes. El president de este
afio es Paul Sulham, director ejecutivo
del consejo local de los Boy Scouts de
Am6rica.
El PFCO funciona bajo la super-
visi6n del Comit6 Local de Coordina-
ci6n Federal, compuesto por represen-
tantes de cada una de las agencies
federales locales. El comite organize la
campafia, eval6a las aplicaciones lo-
cales y design los miembros de la
PFCO.


Los cursos que se enumeran a continuaci6n serin ofrecidos a los empleados de la
Comisi6n del Canal de.Panama en el mes de noviembre. Tales cursos se dictaran de 8
a.m. a 4 p.m. en el Edificio 0600 de la Calle Corozo en Altos de Balboa, en el sector
Pacifico, except el que esta marcado con asterisco, que se dictara en el Edificio 206
de Gatin, en el sector Atlintico. Las postulaciones deben ser sometidas a trav6s de los
gerentes de adiestramiento de cada unidad al Ramo de Capacitaci6n de Empleados y
Desarrollo de Personal Administrativo, a mas tardar la fecha tope indicada. Una
semana antes de iniciarse cada curso, el Ramo notificara a los gerentes de programs
quienes han sido los seleccionados. Para mayores detalles, Ilame al telefono 52-4163.
Curso Fechas Tope
Liderazgo y toma de decisions ........................ Noviembre 12-14 Octubre 29
Preparaci6n para la supervision ....................... Noviembre 13-14 Octubre 29
Preparaci6n para la supervision* ....................... Noviembre 17-18 Octubre 29
C6mo servir mejor al piblico ........................ Noviembre 18-19 Octubre 30
Procesamiento bAsico de palabras ...................... Noviembre 18-20 Octubre 30
Tecnicas bAsicas de gerencia .......................... Noviembre 18-21 Octubre 30
Funciones avanzadas de la Wang ...................... Noviembre 25-26 Noviembre 7

Donaciones ayudan a combatir el cancer


En la permanent lucha contra esa
desconcertante enfermedad lamada
cancer, un promedio de 32 personas
son examinadas todos los dias por la
Asociaci6n Nacional Contra el Cancer
(ANCEC), en su afan por detectar el
mal en sus primeras etapas y evitar su
propagaci6n. A partirde 1960, ANCEC
ha venido facilitando ayuda econ6mica
a diferentes centros contra el cancer en
Panama, y las campafas educativas que
auspicia han agudizado la conciencia
ptiblica sobre la enfermedad, y refor-
zado la importancia de exaimenes
peri6dicos. En realidad, el lema de
ANCEC es "Un examen peri6dico
derrota al cancer".
Diecisiete centros de detecci6n del
cancer fueron establecidos por ANCEC
en 1965, mejorando considerablemente
la capacidad de examen de various
centros m6dicos. ANCEC tambien
tiene su propio laboratorio, en el que,
tan s6lo en 1985, se analizaron 14,712
pruebas Papanicolau. Tambien se
hicieron otros 1,384 examenes clinics
durante el afio.


ANCEC depend de donaciones
para costear sus programs. Este afio,
para incentivar el process de dar,
ANCEC ha instituido un plan de
descuentos director de salario, y ha
abierto una cuenta (No. 02-710025-2) en
la sucursal del Banco Nacional en La
Exposici6n. Esperan que la. buena
voluntad del piblico les permit
acelerar su lucha contra la mortal
enfermedad.


Cierre adelantado

La fecha tope para entregar
material para la edici6n del SPILL-
wAY del 7 de noviembre ha sido
adelantada para el 29 de octubre al
mediodia, debido al Dia de la
Independencia de Panama. Los que
tengan alguna dificultad en ajustarse
a este nuevo cierre con material
official, deben ponerse en contact
con la Directora al tel6fono 52-3202.


X1i


Hu1spedes de bombers Foto por Susan K. Stabler
El bombero Rafael Sanders, sobre el carro-bomba, y el conductor-operador Carlos
Alexander, dan la bienvenida a un grupo de nifios de pre-kinder a la casa abierta
del Cuartel de Bomberos de Gatun durante la Semana de Prevenci6n de Incendios.
Los niiios son, desde la izquierda, Joey Herring, Sondra Doubek, Sarah Bell, Nikki
Highly y Mary Herring.


Colecta annual comienza el miercoles 29


Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y
otras agencies del gobierno de los.
Estados Unidos


Electrica P I Anuncian cursos para los empleados












Carretera acorta acceso


a ayudas a la
Una cuadrilla de trabajadores de la
Division de Mantenimiento esta cons-
truyendo una carretera de acceso para
todo tipo de clima en la ribera oriental
del Canal de Panama, desde Paraiso
hasta la antigua penitenciaria de la
Zona del Canal en Gamboa. Seg6n el
ingeniero del proyecto Rick Gohde, la
via esta casi totalmente terminada, pero
se han suspendido temporalmente los
trabajos debido a las fuertes lluvias, y
los mismos se reanudaran a principals
del pr6ximo afio.
El disefio preliminary de la nueva
carretera fue hecho por los capataces de
electricistas de alto voltaje Didio
Rodriguez y Patrick Donaldson, y el
dibujante de ingenieria Jos6 Mendieta.
Se necesita la carretera para el
mejoramiento y mantenimiento regular
de la iluminaci6n de las ayudas a la
navegaci6n en el Corte Gaillard. Esta
tarea la cumplia anteriormente la
Division de Dragado, que Ilegaba a las
sefiales por via acuatica. La Divisi6n de
Electricidad necesita la carretera para
llegar a los postes de distribuci6n de
Valido hasta fin de afio
permiso para navegar
Se recuerda a los operadores de
lanchas que los permisos de navegaci6n
para lanchas, y las licencias de
operadores de radio para embarca-
ciones de uso particular con fines
recreativos y deportivos que expide la
Repiblica de PanamA, expiran el 31 de
diciembre.
Bajo los reglamentos maritimos .de
Panama, las embarcaciones recreativas
tienen que ser registradas anualmente
aunque no est6n en uso active. El no
mantener actualizado el registro pudie-
ra significar una multa al moment de
que se registre o venda el bote. De igual
modo, se puede imponer una multa de
$100 a $500 si se descubre que la
embarcaci6n esta navegando sin el
debido permiso o licencia.
La Direcci6n General Consular y de
Naves esta actualmente renovando las
licencias de navegaci6n y de radio para
1987. Los permisos de navegaci6n para
las naves locales y en transito pueden ser
obtenidos de 8:30 a.m. a 4:30 p.m., de
lunes a viernes, en el Despacho 101 en
el Edificio del Capitan de Puerto, o en
los Despachos 107 y 109 en el primer
piso del Edificio 1303 en Crist6bal (al
lado de la estaci6n de policia).
Para mayor informaci6n, Ilame a
Roberto A. Catwell al tel6fono 32-5814,
6 al 32-5885 en el sector Pacifico, o a
Rigoberto Davila al 45-2432 en el sector
Atlantico.

Sugieren cai
alerta y las medidas adicionales de
seguridad que se han tomado, por lo
menos dos situaciones de peligro de
vida han ocurrido en areas de derrame
en los iltimos tres afios. Por ejemplo, el
5 de diciembre de 1985, se hizo
necesario abrir 14 compuertas en el
vertedero de Gatiin para controlar la
elevaci6n del Lago Gattin y proteger las
instalaciones del Canal. Una familiar de
cinco permaneci6 en el area de derrame

iOjo!
Todo motociclista debera some-
terse a un curso de manejo defensive
antes de obtener una calcomania que
le permit acceso a las instalaciones
militares. Los cursos en el sector
Pacifico se ofrecen usualmente cada
mes, programandose el pr6ximo
para el jueves 30 de octubre entire
8 a.m. y 4:30 p.m. Los cursos en el
sector Atlantico son menos fre-
cuentes, y el pr6ximo sera el
mi6rcoles 29 de octubre entire
8:30 a.m. y 5 p.m. Para mayor
informaci6n. Ilame al telefono 89-
5281 en el sector Atlantico, v al 85-
5309 en el sector Pacifico.


navegacion
energia, y a las lines de transmisi6n, y
la Division de Ingenieria la apro-
vecharia para fines de monitoreo de
deslizamientos.
Ya existian en el Area algunas
carreteras de grava y de tierra, pero el
supervisor de campo Daniel Smith y su
cuadrilla tuvieron que hacer algunas
reubicaciones y alineamientos de carre-
tera. Smith es primer operator de
equipo pesado, y ha contribuido much
a acelerar la construcci6n de la
carretera.
Gohde, quien realize alg6n trabajo de
reconocimiento para la nueva carretera,
dijo que la Divisi6n de Mantenimiento
trabaj6 estrechamente en el proyecto
con el capataz general de la Divisi6n de
Electricidad Bob Kirkland, a fin de
ubicar la carretera en el lugar donde sea
mas itil al usuario.

Dan a conocer
futures proyectos
La Division de Ingenieria ha dado a
conocer las especificaciones para tres
proyectos que seran licitadas el pr6ximo
mes.
El Proyecto CC-87-17 es para en-
cerrar la escalera principal de la
Division de Electricidad ubicada en el
Edificio 66-A, en Balboa, con trabajos
relacionados a instalaciones el6ctricas y
ventilaci6n. El costo estimado esta por
debajo de los $25,000. Las propuestas se
abriran el 6 de noviembre.
El Proyecto CC-87-20 es para el
suministro e instalaci6n de alfombras en
various edificios y habitaciones para
transe1intes de la Comisi6n del Canal de
Panama. El costo estimado oscila entire
$25,000 y $100,000. Las propuestas se
abriran el 17 de noviembre.
El Proyecto CC-87-21 es para la
limpieza, pintura y trabajos relaciona-
dos en 42 torres de la linea de
transmisi6n de 44 kilovatios. El costo
estimado escila entire $25,000 y $100,000,
y las propuestas se abriran el 18 de
noviembre.
En el Despacho 343 del Edificio de
Administraci6n en Altos de Balboa se
pueden conseguir copias de todos los
documents pertinentes.
mi ,<
S Consejo seguro
Las herramientas defectuo-
sas pueden causar lesiones-
S reviselas regularmente.




Itela (Viene de la pdgina I)
despu6s de haberse hecho sonar las
sirenas, y estuvieron en peligro de
perecer ahogados. Afortunadamente,
su pudieron cerrar algunos de las
compuertas para que pudieran escapar;
pero, de no haber amainado las fuertes
lluvias, el cierre de las compuertas
podrian haber causado series proble-
mas.
Para su propia protecci6n, se exhorta
evitar las areas de derrame, especial-
mente durante la temporada de las
inundaciones, que normalmente se
extiende de septiembre a principios de
enero. Los que deban permanecer en el
area, deben estar pendientes de algin
crecimiento en los niveles de agua, sean
lentos y sostenidos, o que se produzcan
s6bitamente. Deben responder inme-
diatamente a las sirenas de alerta
evacuando el area de descarga y
trasladandose a puntos mas altos
alejados del rio.
Los que dejen botes u otro equipo en
areas afectadas, deben saber que la
combinaci6n de niveles de agua por
sobre lo normal y las corrientes rApidas
pueden traducirse en perdidas o extenso
dafio, ya que los niveles de los rios
pueden elevarse mas de 20 pies sobre su
nivel normal.


Discuten proyecto ....
El supervisor de campo Daniel Smith discute el proyecto de construcci6n de la
carretera con el ingeniero del proyecto, Rick Gohde, izquierda, y el capataz
general de la Divisi6n de Electricidad, Bill Kirkland, a la derecha.


Mantener la hierba recortada

desalienta visits de culebras


Las culebras han sido criaturas
impopulares desde los tiempos de Adan
y Eva; sin embargo, a pesar del poco
aprecio que se manifiesta por ellas, son
muy numerosas y estan bien dispersas
por todo el planet. Hay mas de 3,000
species conocidas, la mayoria de las
cuales son inofensivas, y se encuentran
en todas parties, con la excepci6n de
Nueva Zelandia, Irlanda, algunas islas
oceanicas, y los polos norte y sur.
Siendo pais tropical, la Repiblica de
Panama tiene una poblaci6n bastante
grande de culebras, particularmente en
las areas donde la vegetaci6n es tupida.

En general, aun cuando las'culebras
lnicamente salen ocasionalmente de su
habitat selvatica natural para penetrar
las areas residenciales inmediatas en
busca de alimento y humedad, no
presentan serio peligro de muerte en el
Istmo. Afortunadamente, los casos de
mordidas de culebras son algo raras y


espaciadas; el lltimo que se recuerda en
un area residential de la Comisi6n del
Canal de Panama ocurri6 en noviembre
de 1982, cuando una ama de casa
resident en la comunidad de Los Rios
accidentalmente pis6 un mapanare
mientras regaba las plants de su casa.
Cuando las indeseables criaturas
logran penetrar las areas de viviendas de
la Comisi6n, el Ramo de Predios (52-
3319 y 46-7373) tiene la responsabilidad
de tratar con ellas. Como no hay
insecticides que repelan o maten
culebras, el personal del Ramo dice que
el m6todo mas efectivo y duradero de
deshacerse de ellas es hacer que el area
sea lo menos atractivo possible. Esto
significa remover posibles albergues,
como escombros amontonados, y evitar
que la vegetaci6n crezca alta alrededor
de la casa. Tambi6n es important
reducir los escondites de roedores en el
area, ya que 6stos son press tentadoras
para muchas culebras.


Mala nutrici6n causa problems de salud;

aconsejable es una dieta mas balanceada


Este articulo esparte de unaseriecuyo
oljeto es recorder a los empleados de la
Comnisin del Canal de Panamd y a sus
dependientes sobre lemas importantes
de medicine y de salud. Las caricatures
que acompa/an los articulos fiteron di-
bujacdas por Rafael E. Cigarruis.a T7
para la Junta Directiva del Seguro Co-
lectivo del Area del Canal de Panamnd.
Carlos MWndez las prepared para su
puhlieacidn en el SPiL.LWA Y.
Aunque no se puede negar que la
palabra dieta se compone de cinco letras
y que la mayoria de nosotros preferiria-
mos no escuchar, es una palabra que


podria dar una nueva dimension a su
vida. Enfermedades del coraz6n, diabe-
tes y alta presi6n son tan s6lo algunas de
las posibles consecuencias de una dicta
deficiente que sea alta en grasa, sal y
azicar, pero baja en nutrici6n.
Carnes magras y pescado, frutas y
vegetables frescos, pan de semillas enteras,
y cereales, y leche descremada son algu-
nos de los alimentos que proporcionan
las substancias nutritivas necesarias para
tener una vida plena y active. Ponga su
dieta a trabajar para usted y coseche los
beneficiosde largo plazo quetraeeltener
buena salud.


Viernes 24 de Octubre de 1986


Pagina 4


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA




University of Florida Home Page
© 2004 - 2010 University of Florida George A. Smathers Libraries.
All rights reserved.

Acceptable Use, Copyright, and Disclaimer Statement
Last updated October 10, 2010 - - mvs