Group Title: Panama Canal spillway : el Canal de Panamá spillway
Title: The Panama Canal spillway =
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 Material Information
Title: The Panama Canal spillway = el Canal de Panamá spillway
Alternate Title: Spillway
Canal de Panamá Spillway
Spillway del Canal de Panamá
Physical Description: 37 v. : ill. ; 43 cm.
Language: English
Creator: Canal Zone
Canal Zone
Panama Canal Company
United States -- Panama Canal Commission
United States
Publisher: Panama Canal
Place of Publication: Balboa Hights C.Z
Balboa Hights C.Z
Publication Date: October 11, 1985
Copyright Date: 1986
Frequency: biweekly[jan. 6, 1984-1999]
weekly[ former -dec. 23, 1983]
biweekly
regular
 Subjects
Subject: Periodicals -- Canal Zone   ( lcsh )
Periodicals -- Panama Canal (Panama)   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
Spatial Coverage: Republic of Panama -- Canal Zone -- Balboa -- Balboa Heights
Coordinates: 8.95 x -79.566667 ( Place of Publication )
 Notes
Language: Text in English and Spanish; Spanish text inverted.
Dates or Sequential Designation: Vol. 1, no. 33 (Feb. 1, 1963)-Vol. 37, no. 26 (Dec. 30, 1999).
Issuing Body: Issued by: Government of the Canal Zone <June 24, 1966-June 13 1969>; by the Panama Canal Company, <Aug. 13, 1976>-Sept. 14, 1979; by the Panama Canal Commission, Sept. 20, 1979-Dec. 1999.
General Note: "Official Panama Canal publication."
General Note: Imprint varies: Balboa Hights, <1966-1978>; Miami, Fla., <1979-1982>; Balboa Heights, Pan. <1983>-1999.
General Note: Description based on: Vol. 5, no. 1 (June 24, 1966); title from caption.
General Note: Vols. for 1994-1995 distributed to depository libraries in microfiche.
General Note: Special "80th anniversary supplement" issue published on Aug. 12, 1994.
General Note: Special ed. for 65th anniversary of the Panama Canal issued at end of Oct. 1979, is also a joint issue with: The News: authorized unofficial publication of the U.S. Armed Forces, Quarry Heights, Panama, and includes the text of the Panama Canal Act.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00094771
Volume ID: VID00023
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: oclc - 02582102
lccn - 83642750
issn - 0364-8044
 Related Items
Preceded by: Spillway
Succeeded by: Faro (Balboa, Panama)

Full Text







Administrator sums up fiscal year 1985


At the conclusion, on September 30, of the sixth year of operations of the
Panama Canal Commission, the Canal remains in excellent operating condition and
continues to be recognized throughout the maritime industry as an efficient, reliable
transportation artery. This reputation is a special tribute to an exceptional team of
Commission employees working together towards a common goal of excellence.
Traffic passing through the waterway showed an increase over the prior year
consistent with the modest upturn in world maritime trade. Oceangoing transits were
up 2.5 percent, increasing to 32 ships daily from the 31 per day reached in fiscal year
1984. Tolls revenue showed a slight gain over the prior year to $301 million.
During the same period, transits of the largest oceangoing commercial vessels the
Canal can accommodate-those of beams 100 feet and over-rose to a record-setting
20.3 percent. In terms of Panama Canal net tonnage, the average size of oceangoing
commercial vessels also was up by I percent over last year to 14,600 P.C. net tons. The
increased use of the waterway by Panamax container and other vessel types
demonstrates again the cost-effectiveness of the Canal to international shipping over
other alternatives such as the minibridge.


The past year was one of major accomplishment in Canal improvements and
modernization designed to maintain the facility in prime condition to effectively meet
the future demands of international shipping.

N noteworthy among the achievements at the waterway during the year were the
acquisition of a new, more highly maneuverable tugboat, the Esperanza; installation
of a synchrolift, or elevator-type dry dock, with a net capacity of 1,200 long tons for
the overhaul and repair of Commission tugboats and miter gates; and the completion
of a vessel tie-up or mooring station in Gaillard Cut that will permit more effective
utilization of Pedro Miguel and Miraflores locks.
One recently completed dredging project of considerable value to the maritime
community was the lowering of the Canal channel by three feet, virtually assuring a
year-round draft of 39.5 feet, especially during extremely dry years. Work also com-
menced on increasing the radius of curvature of Bohio Curve in Gatun Lake to improve
visibility and provide safer maneuvering distance for large vessels in the curve. Commission
(Continued on page 3)


THE PANAMA CANAL



Iill way


By Roy Naylor


The Panama Canal Comtsio
efforts to upgrade its technolo!j
minimize any ill effects of its operations
on the environment have paid off once
again. With the replacement of the
polychlorinated biphenyl transformers
installed at the locks in the early 1960s.
the potential for contamination caused
by their liquid contents will be
eliminated. The replacement of the old
transformers, whose useful lives will be
coming to an end soon anyway, is in
keeping with National Safety Counc:l
recommendations.
The Commission has just completed
the installation of the first 10 of the 84
transformers required to supply th.-
electric energy needs of Gatun Locks
These transformers will be operating on
a trial basis through the remainder ol
this fiscal year. Two spare transformers
are also kept on hand.
Scheduled for fiscal year 1986 are the
purchase and installation of the remain-
ing 72 transformers at Gatun, to be
followed'in fiscal years 1987 and 1988
by the purchase and installation 108
new transformers at Pedro Miguel and
Miraflores.
The search for a better and safer
transformer system began several years
ago when it was discovered that the duty
cycles of towing locomotives were
(Continued on page 3)


Vol. XXIII, No. 21
Friday,
October 11, 1985


Heroism recognized


____I_ Present for the ceremony to
sE recognize the heroic action
, i are, from left, Richard
SBjorneby, launch and line
handling operations chief;
Marine Director Capt.
George T. Hull; award
< recipients Manuel Ayarza,
Ergel Giron and Miguel
Chifundo; Rafael Spalding,
assistant support operations
officer; Bruce Sanders,
senior transit operations
'. officer; and Douglas
Schmidt, Marine Bureau
staff assistant. Sidney
Beckford was unable to
*. attend, so a special
presentation was made to
him at the Amador Guerrero
Hospital (see insert).


Photos by Susan K. Stabler


Valiant actions by PCC employees save 24 lives


By Susan K. Stabler

Launch operators Sidney Beckford
and Manuel Ayarza and seamen Ergel
Giron and Miguel Chifundo were
recently presented with Special Act
Awards accompanied by generous
checks for saving the lives of 24 persons


involved in a vessel accident outside the
Cristobal breakwater.
At about 4 p.m. on July 31, the
Cristobal launch dispatcher received a
request from the Atlantic harbor
controller for launches to assist an 80-
foot vessel sinking outside the west
breakwater of Limon Bay. Two
launches, the Pike and the Orca, were
immediately dispatched.
On the Pike's arrival at the scene, Mr.
Beckford and Mr. Giron found the
Overseas Bocas crashing into the rocks
and taking on water due to an engine
failure. They discovered three men


aboard the sinking vessel; five or six
afloat in the water; eight to ten other
people, mostly women and children, on
a sinking aluminum life boat; and five
or six people up on the breakwall rocks.
Mr. Beckford and Mr. Giron threw
life preservers to the men in the water,
helped the people in the life boat aboard
the Pike and then rescued the men with
the life preservers.
Meanwhile aboard the Orma, Mr.
Ayarza and Mr. Chifundo made two
attempts to tow the sinking vessel away
from the breakwater entrance, first
(Continued on page 3)


Academy nominations open


Eligible young men and women have
until October 25 to apply for nomina-
tion by Panama Canal Commission
Administrator D. P. McAuliffe to U.S.
academies. The administrator may
nominate up to ten candidates for one
vacancy each at the United States
Military Academy and Naval Academy
and two vacancies at the Merchant
Marine Academy for the class of 1990.
Those selected will start their studies
next summer in either June or July,
depending on the academy.
To be eligible, applicants must be
children of U.S. citizens either residing
in areas in the Republic of Panama that
have been made available to the United


States under the terms of the Panama
Canal Treaty of 1977 and related
agreements or working as U.S. gov-
ernment civilian personnel residing
anywhere in Panama. Children of U.S.
military personnel are eligible for
nomination to the United States
Merchant Marine Academy only.
Applications should be submitted to
the principals' offices at Department of
Defense high schools. The Committee
on Appointments will meet on Novem-
ber 21 to review files and interview
candidates. Applicants should report to
Room 318 of the Balboa Heights
Administration Building at 8:30 that
morning.


How's the Canal doing?
The following statistics reflect Panama Canal .operations and
usage for the month of September:
Average oceangoing transits-31.1 ships per day
Average ready backlog-15.3 ships
Average Canal waters time-20.8 hours
(including transit time)
.Average in-transit time-8.6 hours
Ships with beams over 80 feet-48.9 percent
Ships with beams over 100 feet---23.3 percent
For comparison purposes, the 1985 fiscal-year figures for the items
listed above are as follows: average oceangoing transits, 31.9 ships per
day; average ready backlog, 18.4 ships; average Canal waters time, 23.9
hours; average in-transit time, 9.3 hours; ships with beams over 80 feet,
47.3 percent; and ships with beams over 100 feet, 20.4 percent.
Preparatory work is already in progress at Pedro Miguel Locks for
the upcoming miter gate overhaul. Next month, four gates will be
removed by the Dredging Division for rehabilitation at the new tug and
miter gate repair facility in the Industrial Division, and the chamber
work will begin on February 2, 1986.


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THE PANAMA CANAL SPILLWAY


October 11, 1985


Manzana Panama
The Apple computer users group,
Manzana Panama, will hold its month-
ly meeting at 7 p.m. on October 17 at
St. Mary's School in Balboa.
Body conditioning
The Panama Canal Commission
Employee Fitness Branch invites Atlan-
tic-side employees to participate in a
body-conditioning program. For addi-
tional information, visit the Gatun gym.
San Bias extravaganza
The Atlantic Music and Theatre
Office invites the public to a "San Blas
extravaganza" at 7 p.m. on Saturday,
October 29, at the Loft Theatre in Fort
Davis. The evening will include a
fashion show.
The audience will also be given a
presentation on the Kuna way of life
and on the making of molas. Other
entertainment will include several musi-
cal numbers and a magic show by Army
chaplain Peter Christy. Kuna exhibits
will be on display in the lobby, and San
Bias arts and crafts will be on sale. The
door prize, donated by Mola Tours of
Colon, will be a round-trip ticket for
two to the San Blas Islands.
For further information or to make
reservations, call 89-3704 or 89-3275.
Anyone interested in selling crafts at the
event should also call these numbers.
V--w-.-S ..'-


Record class
Representing the
largest graduating
class ever, 88 Panama
Canal Commission
apprentices eagerly
await their completion
certificates in the
Apprentice School
graduation ceremony
held last week in the
Panama Canal College
auditorium.

Photo by Kevin Jenkins


Scuba classes
Registration is now open for the basic
scuba classes beginning October 14 at
the Balboa Armed Services YMCA.

Halley's comet
Special half-hour audiovisual presen-
tations on Halley's comet will be made at
6, 7, and 8 p.m. on October 12 at the
Panama Canal College auditorium.
A non-profit donation of $1 for
adults and 50 cents for children will be
collected.

Renaissance concert
Ars Antigua, a well-known group of
young musicians dedicated exclusively
to the instrumental interpretation of
Renaissance compositions, will offer a
concert at 8 p.m. on October 15 at the
Balboa Union Church. Tickets are
available at Gordon Dalton travel
agency, telephone 52-5132.


Columbus Day events
The Panama Canal Commissiort
Employee Fitness Branch will- sponsor-
two Columbus Day events on' the
Atlantic side on Monday, Qct ber 14,
for participants over 18 years of age. A
3 /2 mile run will begin at 7 a.m. at the
Mindi Veterinary Clinic parking lot and
end at Gatun gym, and a table tennis.-
tourney will start at 9 a.m. at the gym.
Chess for beginners .-
The last beginners' chess course fof _.
1985 will be held from 10 a.m. to noon
on Saturday from October 19 through
December 7 at the Bella Vista Com-
munity Center located on Eusebio A.
Morales Avenue in El Cangrejo.
Exclusively for boys and girls ages 5
to 12, the course provides individual
attention to students.
Registration will take place on the
first day of class. For more information,
call 69-6352 and 64-5612.



| Line handlers
recognized



Indalecio Babilonio, line-handling
crew leader, accepts the
quarterly award for best
attendance and performance of
duties from Acting Navigation
Division Chief J. L. Ransom on
behalf of his crew. From left are
Mr. Ransom, Alejandro L6pez,
Jose Vanegas, Mr. Babilonio,
Rafael Madrid, Josd Delgado,
Franklin Herrera, Launch and
Linehandling Operations Chief
Alfred Simonsson, Luis Ortega,
Isidro Romero and Ladysmir
1 Madrid.

Photo by Armando De Gracia


Atlantic youth activities
The..Atlantic Youth Activities Office
will conduct several group walks and
fun runs oftOctober 19 in observance
of International Youth Year. For
information,call 894605 or 89-4301.
IBM users meeting
BASIC'programming will be discussed
at this rron(h's meeting of the IBM
personal computer users group, set for
.7- p:m. ofiOctober 16 in the Panama
Canal Training Center.
Trapshooting event
In observance of National Trap-
shooting Day, the Rodman Gun Club
will hold a 100-handicap target shoot at
10 a.m. on October 20.
For more information call 84-4858 or
84-4881.
Halloween dance
If you start now, there's still time to
come up with a winning costume for the
Halloween dance at 7 p.m. on Satur-
day, October 26, at the Elks Club in
Margarita.
Missions conference
The Crossroads Bible Church will be
holding its 25th annual missions
conference.
A special conference kick-off is
scheduled for the Sunday School hour
at 9 a.m. on October 13.
For details on other events scheduled
during the week, call the church office at
52-6480.
Classes at Cristobal Y
A new series of classes in English,
Spanish, shorthand, typing and ac-
counting will begin on Monday,
October 28, at the Cristobal Armed
Services YMCA. Registration is also
open for a new class in karate, which
will meet from 7 to 8 p.m. on Monday,
Wednesday and Thursday. Interviews
for placement levels in the English,
Spanish and accounting classes will be
held on October 21, 22 and 23.


Caja de Ahorros has key to your savings


By David Constable

The ad that appears on local
television stations shows a little boy and
a grown man who is reading a
newspaper. "Where are you going?", the
man asks. "To my bank," the boy
replies. The boy then goes to a chest of
drawers, pulls out the bottom drawer
and reaches up on top of a closet for a
small object in which he deposits a coin.
From the dialogue, one gets the
message that the Caja de Ahorros (a
government savings bank) has the only
key to open what turns out to be a small
bank for saving coins and bills and that,
because of this, the little boy feels that
his coins are safe from his nosy brothers
and sisters. The aim is to encourage


children to cultivate the habit of saving
some of the money they earn or get
from their parents. The banks are also
available for use by adults.
The banks come in metal gray, red
and blue and are sold for $4 each. "We
are promoting the sale and distribution
of these handy little banks at the Caja de
Ahorros branches all over Panama,"
reports Federico Zetner, general man-
ager of the Balboa branch. "We are
particularly anxious to place some of
them in the Balboa area."
The promotion of the saving habit
among children is one of the many
activities of the Caja de Ahorros. In
addition to offering all other banking
services, the firm also sponsors annual
Christmas savings programs.


Page 2


Stashing it away



Pedro Vargas III finds that
the coin bank is an ideal
place to save some of the
money he earned this
summer while working as a
student assistant in the
Panama Canal
Commission's Word
Processing Center.

Photo by Kevin Jenkins


1.
I









October11 195TEPNM AA PLWYPg


Red Cross can help
thanks to your help
This article is the last in a series on
organizations operating locally that are
supported by your contributions to the
Combined Federal Campaign. This
year's campaign will be held from
October 15 to November 30.
The Red Cross can be depended
upon to be there when help is needed. In
times of disaster, such as the recent
earthquake in Mexico, Red Cross staff
and volunteers move in quickly to assist
victims. They also serve members of the
armed forces, veterans, sick and injured
patients and the families of these people.
In addition, more than four million
people donate blood through Red
Cross programs in the United States
alone.
The American Red Cross field
station in Fort Clayton is one of 350
around the world. The organization
also has local offices on Howard Air
Force Base and Fort Davis. ,Their
activities are primarily aimed at helping
in the relay of emergency messages and
in contacting families in the United
States and at providing emergency
transportation. Courses in first aid,
cardiopulmonary resuscitation, nursing
and water safety are also provided, with
over 5,000 people trained locally last
year.


Transformers
weakening the supply system because of
the stress they exerted on the trans-
formers' core and coil assemblies. The
need became evident for a non-
explosive, non-combustible transfor-
mer that could resist these changes in
the cycle. If liquid cooled, a bio-
degradable and non-flammable liquid
would be desirable.
The mission of finding such a system,
which was to be built as a pro-
duction-line item so that replacements
would be readily available, was assigned
to engineers Jorge T. Aleman, chief of the
Engineering Division's Electrical Branch;
Nicolas Salamina, chief of the Electrical
Division's Electrical Work Branch; and
Eugene Steele, electrical supervisor at
Gatun Locks.
Their search took them to five
different transformer builders in the
United States. They decided that a


Take note
The responsibility for the
Balboa Instrument Shop has been
transferred from the Industrial Div-
ision to the Maintenance Division.
Requests for service on the Pacific
side should continue to be directed to
telephone 52-3179, while Atlantic-
side requests should be made to 46-
7384.

Non-manual pay divisor
to change temporarily

Effective October 13, approximately
2,150 Panama Canal Commission
employees in non-manual and related
categories will receive temporary in-
'creases ranging from 2 to I1 cents in
their hourly rates. This surprise increase
is the result of a gap in the statutory
authority for agencies to divide the
annual pay of salaried employees by
2087 hours.
According to Office of Personnel
Management sources, beginning with
the first pay period on or after
October 1, agencies must begin using
the former 2080 divisor in calculating
hourly rates of pay for salaried
employees for a period of 60 to 90 days.
Congress is expected to enact legislation
to reinstate the 2087 divisor on a
permanent -basis by the end of this
period.
Non-manual employees will notice
this temporary increase in their checks
to be issued on Friday, November 1.


(Continued from page 1)
vacuum-cast coil transformer would be
the best suited for the locks. Built by the
firm of May and Christie, the trans-
formers they purchased are safer, more
resistant to abrupt changes in the duty
cycles of towing locomotives and have a
greater life expectancy.
Lbcks Division Plant Engineer Her-
nan Acevedo explains that once the air
has been completely extracted from
their doughnut-shaped housing, the
area is filled with an epoxy resin
compound that eventually sets in and
around the upper coil. This casting
eliminates the wooden wedges inserted
to preserve the coil curvatures but which
tend to come loose with the different
intensities of sudden changes in the
locomotive duty cycles. Water is also
practically non-existent in the system,
which minimizes the danger of an
explosion.


Taxes-if at first you don't succeed ...


A number of Panama Canal Com-
mission employees report they have still
not received refunds that should be
forthcoming on their 1984 U.S. income
tax returns. Recent contact has been
made with the Internal Revenue
Service, which has provided the
following information on the steps to
be taken by taxpayers who have not
received a refund within 16 weeks of
filing their original returns.
Taxpayers should file a duplicate
return and clearly print "Duplicate" at
the top of the return copy; re-sign it with
an original signature or signatures;
include a copy of all W-2 forms,
schedules and attachments; and identify
the service center to which the original
return was sent.
Duplicates of returns originally filed
with the Philadelphia Center should be
sent to the Internal Revenue Service


Center, Attention: PRP, Philadelphia,
PA 19155. Duplicates of those original-
ly filed with the Atlanta Center should
be sent to the Atlanta Service Center,
P.O. Box 47552, Doraville, GA 30362,
Mail Stop F. If you filed at a location
other than Philadelphia or Atlanta or
have any other questions, contact the
Administrative Services Division at 52-
7757 or 52-7995.

IRS representatives have stated that
refunds should be received four to six
weeks from the date the duplicate
returns are received by the service center
and that IRS will pay interest on
overpayments of taxes at the rate of 13
percent per year from April 15 to July 1.
From July 1 to present, the rate will be
I1 percent per year on duplicates of
correct original returns that were
originally filed by April 15.


A administrator (Continued from page 1)

reservoir management and weather monitoring capabilities have been significantly
improved with the installation of a state-of-the-art, color-coded, weather surveillance
radar system.
Another project accomplished during the year that deserves special mention was
the overhaul of the 700-ton miter gates at Gatun Locks, the installation of 109 lateral
culvert bulkheads and the accomplishment of other maintenance work in both the
east and west lanes. This project, costing approximately $10 million, involved more
than 1,000 skilled Commission employees, both U.S. and Panamanian, working
together in an extraordinary example of teamwork and cooperation.
The performance of the Commission in accomplishing these and other
multifaceted modernization and maintenance programs over the past six years has
demonstrated that a skilled and capable work force has been retained to operate the
Canal.
To ensure that the necessary strengths are available in the critical years ahead,
training programs continue to receive high priority with a major emphasis on
increasing the participation of qualified Panamanians commensurate with treaty
requirements. Panamanians now compose nearly 80 percent of the permanent
Commission work force, with many occupying key management and supervisory
positions throughout the organization.
The increasing proportion of large vessels transiting the Canal and the efficient,
uninterrupted service being provided to world shipping attest to the quality of its
employees and the operating condition of the waterway. The Commission, however,
does not intend to rest on its laurels.

Although the successes achieved during the past six years provide ample
evidence that the waterway remains cost-competitive and a preferred route for much
of the world's seaborne trade, the increasing demands of the maritime industry also
emphasize the need to continue moving ahead with programs that will further
augment the Canal's ability to transit more and larger vessels. During the past year, a
number of new, third generation container vessels entered into expanded worldwide
services that included transit of the Panama Canal.
To keep pace with these developments, the Commission spends nearly $90 million
annually improving and maintaining the waterway, and we remain committed to
continue such efforts to ensure the long-term viability of the Panama Canal.
Deputy Administrator Fernando Manfredo Jr. joins me in expressing
appreciation to all employees of the Commission for fulfilling their mission of
providing a high standard of transit service to world shipping under the challenging
conditions of treaty implementation. I am confident that the spirit of cooperation and
commitment evident in the Commission work force today will enable the Panama
Canal to meet the changing demands of world commerce well into the future.
D. P. MCAULIFFE


Commission schedules training courses
The courses listed below will be offered to Panama Canal Commission
employees during November. Pacific-side classes will meet at Building 0600, Corozo
Street in Balboa Heights, while the Atlantic class will be held in Building 206,
Gatun. Course contents and nomination requirements are described in the "Catalog
of Training Courses."
Nominations should be submitted through unit training program managers to
the Employee and Management Development Branch by the suspense dates shown.
One week before each course, the branch will notify the program managers as to
which nominees have been selected. For further assistance, call 52-7872.


Course
*Job Instruction Techniques..........
Career Development Workshop......

*Supervisor's Occupational
Safety/Health Conference ........
**Managerial Decision Making ........
Basic Wang Training ...............
When Women Talk Business ........
Skill with Numbers .................
*Introduction to Supervision .........
*Supervisor's Update ................
*Situational Leadership ..............
*Supervisor Core Course
**Managerial Core Course


Dales
11/6-8
11/7-8
11/15

11/12
11/12-15
11/12-14
11/13-14
11/18-22
11/18-20
11/21-22
11/25-27


Time
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00. p.m.
8:00 a.m.- noon

7:30 a.m.- 3:30 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- noon
8:30 a.m.-ll:30 a.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.


Sus- Loca-
pense lion
10/23 P

10/24 A


10/29
10/29
10/29
10/30
11/05
11/05
11/05
11/12


Valiant actions (Continued from page 1)
using lines from the vessel and then lines launch and line handling operations,
from the launch. Each time the lines attributed the success of the rescue to a
parted. As soon as the Pike rescued the concern for human life, the protection
people on the rocks, it joined the towing of property and the proper use of safety
effort, but all attempts to move the equipment. The mission required the
stubborn vessel failed. However, the men to maneuver close to the breakwall
Pike did prevent it from drifting further in spite of the heavy rain and the swells
into the entrance. About four minutes encountered outside the protected
before the vessel sank, the Orca drew harbor, and they performed it without
alongside it and rescued the three men sustaining any personal injuries or
on board. causing damage to the launches.
In recommending the launch opera- According to Mr. Jones, "This can only
tors and seamen for special recognition, be attributed to the professionalism and
Fred Jones, then acting chief of Atlantic skill of the personnel involved."


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


Page 3


October 11, 1985










Paae 4 THE PANAMA CANAL SPILLWAY October 11, 1985


PCC now accepting student assistant applications
Applications for the 1986 Panama end of the current school year or full-
:hool Vacation Student Assistant time university students who will not be
program are now being accepted by the graduating at the end of the current
nama Canal Commission. Employ- school year. The pay will be $3 per hour,
ent will be for a maximum of and most participants will work
weeks, beginning no sooner than 40 hours per week.


January 6 and ending no later than
May 23. This flexibility will accommo-
date the varying vacation periods of
different institutions.
Students must be high school seniors
who are scheduled to graduate at the


Applications are available at the
Office of Personnel Administration in
Building 366, Ancon, and the Cristobal
Post Office. Completed forms must be
returned by November 8.


Crist6folo Colombo-man of many names


By David Constable

Columbus Day, or Dia de la Raza or
Dia de la Hispanidad as it is known in
Latin American countries, will be
observed tomorrow throughout the
Hispanic world and on Monday in the
United States; but the difference
between English and Spanish versions
does not stop with the observance.
There is also a marked difference
between the English and Spanish
versions of the name of the man who is
credited with discovering America, the
Admiral of the Ocean Seas and Viceroy
of the Indies, who eventually returned
to Spain in chains and died in obscurity
six years later.
Called Christopher Columbus in the
English-Speaking world and Crist6bal
Col6n by Hispanics, he was the son of
Domenico and Suzanna Colombo and
was given the name Crist6folo. How-
ever, he and his brothers all preferred to
use the surname of Col6n rather than
Colombo and even Hispanicized their
Christian names. Crist6folo became


Crist6bal; Bartholomeo, Bartolom6;
and Giacomo, Diego. Further compli-
cating matters is the fact that Crist6bal
was known to have successively used the
surnames Colombo, Colomo and
Colom in his signatures.
One reason why the Colombo
brothers might have had a preference
for Latin names could have been that
although they were born in Genoa,
Italy, they were of Jewish-Spanish
origin. Colombus wrote all his letters in
Spanish rather than in Italian and, even
more significantly, fought with the
Portuguese against the Genoese in 1476,
never again returning to Genoa.
Latin being the universal language'of
the day may have led to the use of
Christopher Columbus by Anglo
Saxons, from the Latin Christophorus
Columbus or the Italian Crist6folo
Colombo. One thing is certain-how-
ever his name is pronounced, Columbus
will be remembered in Spain and
throughout the Western Hemisphere
tomorrow, 492 years after he first set
sight on the New World.


Representation rights provided under federal statute


The Office of Industrial Relations has
released the following annual notice to
employees in bargaining units concern-
ing their right to representation under
the Federal Service Labor-Manage-
ment Relations Statute.
Under Section 7114(a)(3) of Title 5 of
the United States Code, the exclusive
representative of an appropriate unit
will be given the opportunity to be
represented at any examination of an


employee in the unit by a representative
of the Commission in connection with
an investigation if the employee reason-
ably believes that the examination
might result in disciplinary action and
the employee requests representation.
Employees who have questions
regarding their right to such representa-
tion should contact their exclusive
representative.or the Office of Industrial
Relations at 52-3186.


Position Vacancy List
for Panama Canal Commission and other
U.S. government agency employees


Sc
Pr
Pa
mc
12


Bureau or ca- can-
Division tion des

Gen. Counsel P 1

Dredging P 1

Industrial A 1

Fin. Mgmt. P 1


Electrical
Log. Suppt.
Branch
Industrial


P
New
Orleans
A


Base
Permanent positions salaries
Clerk-Stenographer, LN-5 (Knowledge of Spanish de-
sirable) . . . . . . . . $10,768.00
Machine Tool Operator, LM-8 (Swimming ability and
driver's license required) . . . . .. $5.17
Painting Worker, LM-7 (Sandblasting experience de-
sirable) ................... $4.37
Passenger Rate Assistant, LN-6 (Voucher examining
knowledge required) . . . . . .. $16,040.00
Powerhouse Equipment Mechanic Helper, LM-5
(Driver's license required) . . . . .$3.97
Purchasing Agent, GS-7 (For U.S. citizens only) . $17,824.00

Rigger, LM-10 .. . . . . . . $9.99
Surveying Technician, LN-5/6 (Swimming ability,
driver's license.and knowledge of Spanish required)
(Must be able to obtain a motor boat operator's
license within six months after appointment) . $10,768.00/
$16,040.00
Training Instructor, LN-I1 (Welding and metal trades
knowledge required) (Bilingual) ..... .. $26,381.00
Temporary position -
(Not to exceed 1 year)
Passenger Rate Assistant, LN-6 . . . .. $16,040.00


Personnel P I


Fin. Mgmt. P 1


How to Apply: Applications must be submitted to the Employment and Placement Branch,
Building 366, Ancon, or Building 1105, Cristobal, on Form 443, Application For Transfer, no later
than seven days from the date of this publication. Qualification standards may be reviewed at the
Panama Canal Commission Library. Further information may be obtained from the Employment
and Placement Branch, telephone 52-3583, 52-7996 or 46-7219.
The Panama Canal Commission is an equal opportunity employer.






.. ..














Photo by Arthur Pollack
Elks scholarships
Kenneth Morris, exalted ruler of Balboa Elks Lodge No. 1414, hands over a
scholarship check to Roxana Alemdn, Marissa Martinez, Eustaquio Quintero and
Janeth Valent of the Helen Keller Schoolfor the Blind. The Balboa Elks have been
offering scholarships to deserving students of the schoolfor the past 18 years and
have sponsored an annual Christmas party for the school for 23 years.


The Washington Corner


Commission operating under continuing resolution


The Washington Corner originatesin
the Office of the Secretary in Wash-
ington, D.C. Ideas or suggestions are
welcome and should be sent to the
Secretary, Panama Canal Commission,
2000 L Street NW, Suite 550, Wash-
ington, D.C. 20036 or to the SPILLWA Y
editor, Panama Canal Commission,
Room 100, Administration Building,
Balboa Heights, Panama.
Flexitime authority extended one
month. Public Law 99-109, signed
by President Reagan on Septem-
ber 30, authorizes federal agencies to
continue for one more month (through
October 31) those flexible and com-
pressed work schedules established
under the statutory provisions of the
Federal Employees Flexible and Com-
pressed Work Schedules Act of 1982.
FY 1986 Appropriations Bill. The
House of Representatives approved
on September 12, H.R. 3244, the fiscal
year 1986 Department of Transporta-
tion and Related Agencies Appropria-
tions Bill, which includes the Panama


Canal Commission. The Senate Ap-
propriations Subcommittee on Trans-
portation reviewed the House-passed
bill on September 26 and made its
recommendations to the full Senate
Appropriations Committee. That com-
mittee reviewed the work of the
subcommittee on October 1 and re-
ferred it back to the subcommittee for
reductions.
In the interim, Congress passed H. J.
Res. 388, known as a continuing
resolution, which President Reagan
signed into law as Public Law 99-103 on
September 30, 1985. The continuing
resolution provides a 45-day extension
of spending authority to fund the
federal government until No-
vember 15. Further action will be taken
by the Congress to provide necessary
funding for the remainder of the fiscal
year.
New retirement system. On Octo-
ber 2, the Senate Governmental Affairs
Committee unanimously approved S.
1527, a bill introduced by Senator Ted


Stevens that would offer two retirement
plans to U.S. federal employees hired
since January 1, 1984, who are covered
by the Social Security system. These
employees must elect one of the two
new options proposed, both of which
base retirement benefits on U.S. Social
Security, a modified civil service
pension package and income from tax-
deferred investment programs.
Under this bill, employees hired prior
to January 1984 have the option of
remaining in the current Civil Service
Retirement System or choosing one of
the new plans. Employees remaining in
the current system would still be able to
retire with unreduced benefits at age 55
after 30 years of service and receive cost-
of-living raises fully indexed to in-
flation. They would continue to pay
7 percent of their salaries into the
retirement fund and pay only the
Medicare portion of Social Security.
In one of the new plans, workers
would contribute nothing toward civil
service, but would have to pay the full


Social Security tax of 7.05 percent and
would have to wait until age 62 to retire
on unreduced benefits. The other
option would allow employees to
contribute 1.3 percent of their salaries
to the civil service pension fund and pay
the Social Security tax of 7.05 percent.
In turn, this plan would allow them to
retire on unreduced benefits at age 55
after 30 years with the U.S. government.
Both new options provide smaller
civil service benefits than the current
civil service retirement program, which
bases pensions on length of service and
the employee's highest three-year salary
average. The new options would base
future benefits on the employee's
highest five-year average salary and give
cost-of-living adjustments 2 percent
lower than the actual inflation rate.
Benefits of persons already retired or
for employees who stay in the current
program would not be changed.
There is a likelihood that some form
of new retirement program will pass the
Congress by the end of 1985.


Engineering P


THE PANAMA CANAL SPILLWAY


October 11, 1985


Paae 4









McAuliffe hace resume de actividades


Al concluir el 30 de septiembre el sexto afio de operaciones de la Comisi6n del
Canal de Panama, el Canal continla en excelentes condiciones de operaci6n y sigue
siendo reconocido por toda la industrial maritima como una eficiente y confiable
arteria de transport. Esta reputaci6n es un tribute especial a un excepcional equipo
de empleados de la Comisi6n, quienes trabajan mancomunadamente para el logro de
una meta comun de excelencia.
El trafico que pasa por la via acuatica acus6 un aumento sobre el afio pasado que
refleja un modesto resurgimiento del trafico maritime mundial. Los transitos de
naves de alto calado subieron un 2.5 por ciento, aumentindose a 32 naves diarias las
31 que se registraron para el afio fiscal de 1984. Los ingresos por concept de peajes
acusaron un ligero incremento sobre la cifra del afio anterior, al subir a $301 millones.
Durante el mismo period, los transitos hechos por las naves comerciales de alto
calado mas grandes que pueda acomodar el Canal-aquellos de 100 pies o mas de
manga-se elevaron a la cifra record de 20.3 por ciento. En t6rminos de toneladas
netas del Canal de Panama, el tamafio promedio de las naves comerciales de alto
calado tambi6n fue mayor en uno por ciento sobre la cifra del afio pasado con 14,600
toneladas netas. El creciente uso de la via acuatica por parte de transportadores de
contenedores y de otros tipos de naves de la categoria Panamax, demostr6
nuevamente que el Canal le result menos costoso a la navegaci6n international que
cualesquiera otras alternatives, tales como el mini-puente.


El afio que acaba de pasar fue uno de significativos logros en el rengl6n de mejoras
y modernizaciones disefiadas para mantener las instalaciones en 6ptimas condiciones
para hacer frente a las demands futuras de la navegaci6n international.

D ignos de destacarse entire los logros alcanzados en la via acuatica durante el
ailo son la adquisici6n de una nueva y much mas versatil lancha remolcadora, la
Esperanza; la instalaci6n de un sincroelevador con una capacidad neta de 1,200
toneladas largas para el reacondicionamiento y reparaci6n de remolcadoras y
compuertas de la Comisi6n; y la terminaci6n de una estaci6n de amarre para naves en
el Corte de Culebra que permitira una mas efectiva utilizaci6n de las esclusas de
Pedro Miguel y Miraflores.
Un reci6n completado proyecto de dragado de considerable valor para la
comunidad maritima fue la profundizaci6n del cauce del Canal tres pies mas,
asegurando virtualmente un calado de 39.5 pies durante todo el afio, particularmente
durante los aiios extremadamente secos. Tambi6n se ha comenzado a trabajar en el
incremento del radio de la curvatura de la Curva Bohio en el Lago Gat6n para
mejorar la visibilidad y proveer mayor distancia para una maniobrabilidad segura de
las naves de mayor tamaiio en la curva. Las capacidades de la Comisi6n para una
mejor administraci6n de aguas y de monitoreo de condiciones climatol6gicas, han
(Continuta en la pdgina 3)


Pasard a la historic

transformador BPC

Por Roy Naylor

Nuevamente estan rindiendo di-
videndos los esfuerzos de la Comisi6n
del Canal de Panama por mejorar su
tecnologia a fin de minimizar cualquier
efecto adverse que sus operaciones
puedan causar en el medio ambiente.
Con el reemplazo de los transforma-
dores de bifenilos policlorinados (BPC)
instalados en las esclusas a principios de
la d6cada del 60, se ha eliminado el
potential de contaminaci6n causada
por su contenido liquid. El reemplazo
de los viejos transformadores, cuya vida
6til esta muy pr6xima a terminar, se
compagina con las recomendaciones del
Consejo Nacional de Seguridad.
La Comisi6n ha completado la
instalaci6n de los primeros 10 de los 84
transformadores requeridos para satis-
facer las necesidades de energia el6ctrica
en las Esclusas de Gat6n. Estos
transformadores estarAn operando a
prueba durante lo que resta del present
afio fiscal. Se mantienen disponibles dos
transformadores para cualquier even-
tualidad.
La adquisici6n e instalaci6n de los
restantes 72 transformadores en Gatuin
estan fijadas para el afio fiscal 1986, y en
los afios fiscales 1987 y 1988 se
compraran e instalaran 108 nuevos
transformadores en las Esclusas de
Pedro Miguel y Miraflores.
La b6squeda de un sistema de
transformadores mis seguro y mejor
comenz6 hace various afios al des-
cubrirse que el ciclo de trabajo de las
(Continia en la pdgina 3)


Spillway

DEL CANAL DE PANAMA






'^' B


Premian heroi
Por Susan K. Stabler
Los operadores de lancha Sidney
Beckford y Manuel Ayarza, y los
mariners Ergel Gir6n y Miguel
Chifundo recibieron recientemente sen-
dos Premios por Actos Especiales


ismo de emplea
acompafiados de generosos cheques,
por haberle salvado la vida a 24
personas involucradas en un accident
maritime fuera del rompeolas de
Crist6bal.
Alrededor de las 4 de la madrugada
del 31 de julio, el despachador de
lanchas de Crist6bal recibi6 una
solicitud del controlador de lanchas
para la bahia del Atlantico para que se
prestara asistencia a una embarcaci6n
de 80 pies que se hundia fuera del
rompeolas occidental de la Bahia de
Lim6n. Dos lanchas, el Pike y el Orca,
fueron despachadas inmediatamente.
Cuando el Pike lleg6 al lugar de los
hechos, Beckford y Gir6n observaron
que el Overseas Bocas se estrellaba


Oportunidades
Hasta el 25 de octubre tienen de plazo
los j6venes elegibles de uno u otro sexo
para aplicar a ser postulados por el
Administrador de la Comisi6n del
Canal de Panama, D. P. McAuliffe,
para academias de los Estados Unidos.
El administrator esta facultado para
postular hasta diez candidates para
Ilenar una plaza en la Academia Militar,
otra en la Academia Naval. y dos en la
Academia de la Marina Mercantede los
Estados Unidos. para graduarse en
1990. Los seleccionados iniciaran sus
studios en junio o julio, dependiendo
de cual sea la academia.
Para ser eligible, los que apliquen
deben ser hijos de ciudadanos de los
Estados Unidos que residan en areas de
la Repiiblica de Panami puestos a
disposici6n de los Estados Unidos
segin lo estipulado en el Tratado del


Vol. XXIII, NQ 21
Viernes 11
de Octubre de 1985
Acto de valor


Asistieron a la ceremonia de
reconocimiento de la
her6ica acci6n, de izquierda
a derecha, Richard
Bjorneby, jefe de
S operaciones de lancha y
pasabarcos; el Director de
Marina Capitdn George T.
Hull, los premiados Manuel
4 Ayarza, Ergel Gir6n y
Miguel Chifundo; el
asistente de official de
operaciones de apoyo,
.Rafael Spalding; el official
principal de operaciones de
H tr6nsito Bruce Sanders, y
Douglas Schmidt, de la
Direcci6n de Marina. Sidney
Beckford no pudo asistir,
por lo que se hizo una
presentaci6n official de su
premio en el Hospital
Amador Guerrero (vea
inserto).
Fotos por Susan K. Stabler

dos del Canal
contra las rocas y le entraba agua
debido a una falla en la mAquina.
Descubrieron a tres hombres a bordo de
la embarcaci6n; cinco o seis flotando en
el agua; unas ocho o diez personas mas,
la mayoria mujeres y nifios, agarrados a
un bote salvavidas de aluminio que se
hundia; y otros cinco o seis sobre las
rocas del rompeolas.
Los sefiores Beckford y Gir6n
lanzaron salvavidas a los que estaban en
el agua, ayudaron a los que estaban en el
bote salvavidas a ponerse a salvo
abordo del Pike, y luego rescataron a
los hombres con salvavidas.
Mientras tanto, abordo del Orca, los
sefiores Ayarza y Chifundo hicieron dos
(Continta en la pdgina 3)

en academias
Canal de Panama de 1977 y sus
documents anexos, o hijos de personal
civil estadounidense al servicio del
gobierno de los Estados Unidos que
residan en cualquier lugar de la
Rep6blica. Los hijos del personal
military de los Estados Unidos son
elegibles para ser postulados inica-
mente para la Academia de la Marina
Mercante.
Las aplicaciones deben entregarse en
las oficinas de los directors de las
Escuelas para Dependientes del De-
partamento de Defensa. El comit6 de
nombramiento se reunira el 21 de
noviembre para revisar los expedientes
y entrevistar a los candidates. Los que
estan aplicando deben apersonarse ese
dia a las 8:30 a.m. al Despacho 318 del
Edificio de Administraci6n en Altos de
Balboa.


El Canal por dentro
Las siguientes estadisticas indican las operaciones del Canal y su
uso durante el pasado mes de septiembre:
Trdnsitos diaries promedio de alto calado-31.1
Naves acumuladas listas para transitar-15.3
Tiempo promedio en aguas del Canal-20.8 horas
(incluso el tiempo de trdnsito)
Tiempo promedio de transito-8.6 horas
Naves con manga de mis de 80 pies-48.9 por ciento
Naves con manga de mas de 100 pies-23.3 por ciento
Para prop6sitos comparativos, las cifras del afio fiscal 1985 para
los renglones arriba enumerados son las siguientes: transitos diaries
promedio de alto calado, 31.9; naves acumuladas listas para transitar,
18.4; tiempo promedio en aguas del Canal, 23.9 horas; tiempo
promedio de transito, 9.3 horas; naves con manga de mas de 80 pies,
47.3 por ciento, y naves con manga de mas de 100 pies, 20.4 por ciento.
Esta en process el trabajo preparativo para el reacondiciona-
miento de compuertas que se hara pr6ximamente en las Esclusas de
Pedro Miguel. El pr6ximo mes, cuatro compuertas seran removidas
por la Divisi6n de Dragado para su rehabilitaci6n en las nuevas
instalaciones de reparaci6n de lanchas remolcadoras y compuertas en
las Divisi6n Industrial, mientras que el trabajo en las camaras se
iniciara el 2 de febrero de 1986.
^\\\\\\\\\\\\\\..^. ^


I









Pagina 2


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Octubre 11, 1985


Manzana Panama
El grupo de usuarios de computa-
doras Apple denominado Manzana
Panama celebrard su reunion mensual
el 17 de octubre a las 7 p.m. en la
Escuela St. Mary's en Balboa.
Fisicultura
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado invita a los que
laboran en el sector Atlantico a
participar en un program de fisi-
cultura. Para mayor informaci6n, visit
el gimnasio de Gatin
Extravaganza de San Bias
La Oficina de M6sica y Teatro del
Atlantico invita al p6blico a una
"Extravaganza de San Bias" el sabado
29 de octubre a las 7 p.m. en el Teatro
Loft de Fuerte Davis. La velada incluirA
un desfile de modas
Tambien se le ofrecera al auditorio
una presentaci6n sobre el modo de vida
de los indios Cuna y sobre la tecnica de
confecci6n de las molas. Tambirn se
ofrecera una variedad de nuimeros
musicales y se presentara un espectAculo
de magia a cargo del capellan del
Ej6rcito Peter Christy. Habra una
exposici6n de arte Cuna en la entrada, y
se pondran a la venta una variedad de
artesanias de los indigenas de San Bias.
El premio de entrada, donado por Mola
Tours de Col6n, consistira en un boleto
de ida y vuelta para dos a las Islas de
San Bias.
Para mayor informaci6n o para
hacer reservaciones, Ilame a los telefo-
nos 89-3704 y 89-3275. Tambi6n deben
lamar a estos numeros los interesados
en vender otros articulos artesanales.




.QiA li


Graduaci6n mis
grande

Integrando la close
graduanda mds grande
habida hosta la fecha,
los 88 graduandos de
la Escuela de l
Aprendices de la -
Comisi6n del Canal de .
Panamd esperan .
ansiosos sus
respectivos diplomas
de artesanos
calificados.
Foto por Kevin Jenkins

Classes de buceo
Estan abiertas las inscripciones para
las classes basicas de buceo que se
dictaran a partir del 14 de octubre en el
YMCA de los Servicios Armados en
Balboa.
Cometa Halley
El sabado 12 de octubre, en tandas
de 6, 7 y 8 p.m., se ofrecera en el
auditorium del Panama Canal College
una presentaci6n audiovisual especial,
de media hora de duraci6n, sobre el
cometa Halley.
Se recolectard una donaci6n no-
lucrativa de $1 por adulto, y 50 centavos
por nifio.

Concierto instrumental
Ars Antigua, conocido grupo de
j6venes mfsicos dedicados exclusiva-
mente a la interpretaci6n instrumental
de composiciones de la 6poca del
Renacimiento, brindaran un concerto
el 15 de octubre a las 8 p.m. en la
Iglesia Protestante de Balboa. Los
boletos se pueden obtener en las
agencies de viaje Gordon Dalton (52-
5132); Computerland (86-3232), y en la
Libreria Argosy (23-5344).


I
-i
t-


Eventos deportivos Actividades juveniles


en el Dia de Col6n
El Ramo para el Acondicionamiento
Fisico del Empleado realizara dos
events deportivos el lunes 14 de
octubre en el sector Atlantico, para
conmemorar el Dia de Col6n. Uno es
una carrera que parte a las 7 a.m. desde
la Clinica Veterinaria de Mindi con un
recorrido de 3 1/ millas, y un torneo de
tenis de mesa a partir de las 9 a.m. en el
Gimnasio de Gat6n.

Ajedrez para principiantes
Desde el 19 de octubre hasta el 7 de
diciembre tendra verificativo el iltimo
curso de ajedrez para principiantes. Las
classes se impartiran los sAbados de
10 a.m. a mediodia en el local de la
Junta Comunal de Bella Vista en la
Avenida Eusebio A. Morales de El
Cangrejo.
Dirigido exclusivamente a nifios y
nifias entire los 5 y los 12 aiios de edad, el
curso concede atenci6n individual a
cada estudiante durante las sesiones de
dos horas de duraci6n.
La inscripci6n se hara el primer dia
de classes. Para mayor informaci6n,
Ilame a los tel6fonos 69-6352 y 64-5612.



r Premio trimestral



Indalecio Babilonio, lider de la
cuadrilla de pasacables, acepta
a nombre de la cuadrilla el
premio trimestral por mejor
asistencia y desempefio de
funciones de manos deljefe
interino de la Divisi6n de
Navegaci6n, J. L. Ransom. De
izquierda a derecha aparece el
Sr. Ransom, Alejandro L6pez,
Jose Vanegas, El Sr. Babilonio,
Rafael Madrid, Jose Delgado,
Franklin Herrera, el jefe de
operaciones de lanchas y
i pasacables Alfredo Simonsson,
Luis Ortega, Isidro Romero y
Ladysmir Madrid.

SFoto por Armando De Gracia


La Oficina de Actividades Juveniles
del Atlantico realizara varias marchas y
carreras para celebrar el Afio Inter-
nacional de la Juventud. Para mayor
informaci6n, lame a los tel6fonos 89-
4605 y 89-4301.
Reuni6n de usuarios IBM
La programaci6n bAsica sera tema de
discusi6n en la sesi6n mensual del grupo
de .usuarios de computadoras per-
sonales IBM fijada para el 16 de
octubre, a las 7 p.m., en el Centro de
Adiestramiento del Canal de Panama.
Evento de tiro
Para celebrar el Dia Nacional de Tiro
al Platillo (Trap), el Club de Tiro de
Rodman celebrara el 20 de octubre a
las 10 a.m. un torneo de tiro al blanco
con handicap de 100.
Para mayor informaci6n, lame a los
telefonos 84-4858 y 84-4881.
Noche de brujas
Todavia hay tiempo para confec-
cionar un disfraz ganador para el baile
de la Noche de Brujas que se celebrara el
sabado 26 de octubre a partir de la
7 p.m. en el Club Elks de Margarita.
Conferencia de misiones
La Iglesia Biblica Crossroads ce-
lebrara su vig6simaquinta conferencia
annual de misiones del 13 al 20 de
octubre.
Se dictarA una conferencia especial
de apertura en el period de la Escuela
Dominical el 13-de octubre a las
9 a.m.,
Para obtener detalles sobre otros
events programados para la semana,
llame a las oficinas de la iglesia al
tel6fono 52-6480.
Classes en el "Y"
de Crist6bal
El lunes 28 de octubre comenzara
una. nueva series de classes de Ingles,
Espafiol, tauigrafia, mecanografia y
contabilidad en el YMCA de los
Servicios Armados en Crist6bal. Tam-
bi6n estan abiertas las inscripciones
para una nueva clase de karate, con
horario de 7 a 8 p.m. los lunes,
miercoles y jueves. Las entrevistas para
la determinaci6n de niveles en Ingles,
Espafiol y contabilidad se verificaran
los dias 21, 22 y 23 de octubre.


Dinero ahorrado es tesoro acumulado


Por David Constable

En las estaciones de television locales
aparece un anuncio en que se aprecia a
un nifio y un adulto que lee un
peri6dico. ",A d6nde vas?", le pregunta
el hombre. "A mi banco", responded el
nifio. Entonces el nifio se dirige a un
guardarropa, saca la ultima gaveta y se
para en ella para asi alcanzar la parte
superior del mueble y retirar un
pequefio objeto en el cual deposit una
moneda.

Segfin el dialogo, se capta el mensaje
de que la Caja de Ahorros tiene la inica
Have para abrir lo que result ser una
pequefia alcancia en la cual se ahorran
monedas y billetes y que, debido a 6sto,
el nifio esta confiado de que sus
monedas estaran a salvo de sus
hermanos metiches. La finalidad de esto


es alentar a los nifios a cultivar el hAbito
de ahorrar parte del dinero que se ganan
o que reciben de sus padres. Dichas
alcancias tambi6n estan disponibles
para los adults.
Las alcancias vienen en color gris
metAlico, rojo y azul, y cada una cuesta
$4. "Estamos promoviendo la.venta y
distribuci6n de estas pequefias y
practices alcancias en todas las sucursa-
les de la Caja de Ahorros en Panama",
informa Federico Zetner, gerente gene-
ral de la sucursal de Balboa. "Estamos
especialmente ansiosos de colocar
algunas en el area de Balboa".
La campafia para fomentar el ahorro
entire los nifios es una de las numerosas
actividades que adelanta la Caja de
Ahorros. Ademas de ofrecer otros
servicios bancarios, la empresa tambi6n
patrocina programs anuales de aho-
rros Navidefios.


A buen recaudo



Pedro Vargas III
descubre que las
alcanctas resultan ideales
para poner a buen
recaudo parte de lo que
gan6 durante las
vacaciones escolares
trabajando como
asistente estudiantil en el
Centro de Procesamiento
de Palabras de la
Comisi6n del Canal de
Panam6.

Foto por Kevin Jenkins









%Vj ( aI L VVL C- .--A


cm


La Cruz Roja ayuda
con la donaci6n suya
Este articulo es el tltimo de una series
sobre organizaciones que operan local-
mente y que son apoyadas con las
contribuciones que se hacen a la
Campahia Federal Combinada. Este
aino, la campaia serd del 15 de octubre
al 30 de noviembre.
En la Cruz Roja se puede confiar de
que estara present en el lugar en que se
necesite ayuda. En tiempos de desastre,
tales como el reciente terremoto en
M6xico, el personal y los voluntarios de
la Cruz Roja se movilizan rapidamente
para ayudar a las victims. Tambi6n
sirven a los miembros de las Fuerzas
Armadas, a los veterans y a enfermos y
lesionados, asi como a los familiares de
estas personas. Ademas, solamente en
los Estados Unidos, mas de cuatro
millones de personas donan sangre a
trav6s de la Cruz Roja.
La estaci6n que mantiene la Cruz
Roja Americana en Fuerte Clayton es
tan solo una de las que tiene alrededor
del mundo. La organizaci6n tambi6n
tiene oficinas en la Base A6rea de
Howard y en.el Fuerte Davis. Sus
actividades estAn dirigidas primordial-
mente a ayudar en la retransmisi6n de
mensajes de emergencia y a localizar
familiares en los Estados Unidos y a
facilitar transportaci6n de emergencia.
De los cursos de primeros auxilios,
resucitaci6n cardiopulmonary, enferme-
ria y seguridad acuatica se beneficiaron
localmente el afio pasado mas de cinco
mil personas.


locomotoras de remolque estaban
debilitando a -los transformadores
debido a los esfuerzos inducidos en el
n6cleo y embobinado de los mismos.
De hecho, se fue haciendo cada vez mas
evidence la necesidad de un trans-
formador no explosive, no com-
bustible, que pudiera resistir ese
servicio. Ademas, de ser enfriado por
algfn liquid, lo deseable seria que ese
liquid fuera biodegradable y no
inflamable.
La misi6n de hallar un sistema tal,
que fuera construido en series para una
pronta disponibilidad, fue asignada a
los ingenieros Jorge T. Aleman, jefe del
Ramo El6ctrico de la Divisi6n de
Ingenieria; NicolAs Salamin, jefe del
Ramo de Operaciones E16ctricas de la
Division de Electricidad, y Eugene
Steele, supervisor de electricidad en las
Esclusas de Gatfin.
Esa bfisqueda los llev6 a cinco
fabricantes distintos de transforma-


iOjo!

La responsabilidad por el Taller
de Instrumentos de Balboa ha sido
transferida de la Divisi6n Industrial
a la Divisi6n de Mantenimiento. Las
solicitudes de servicio en el sector
Pacifico deben seguir haci6ndose al
tel6fono 52-3179, mientras que las
del sector Atlantico deben hacerse al
46-7384.


Hay aumento temporal
por cambio del divisor
Aproximadamente 2.150 empleados
de la Comisi6n del Canal de Panama en
las categories no-manual y afines,
recibiran aumentos temporales en sus
salaries por hora que oscilan entire 2 y
11 centavos. Este aumento sorpresivo se
hace efectivo el 13 de octubre, y es el
resultado de una brecha en el mandate
estatutario de aue las agencies divi-
dieran el salario annual de los empleados
por 2,087 horas.
Segin fuentes de la Oficina de
Administraci6n de Personal, las agen-
cias deberan comenzar a utilizar, a
partir del primer period de pago en o
despues del primero de octubre, el
anterior divisor de 2080 horas para
calcular los salaries por hora de los
empleados a sueldo, por un period de
60 a 90 dias. Se espera que el Congreso
legisle para restaurar el divisor de 2087
sobre una base permanent al final de
dicho period.

Los empleados manuales notarin
este aumento temporal en los cheques
que recibiran el viernes primero de
noviembre.


does en los Estados Unidos. Fue su
decision que un transformador de
bobina moldeada al vacio seria el mis
apropiado para las esclusas. Construido
por la firma May & Christie, los
transformadores que adquirieron son
mis seguros, mas resistentes a los
abruptos cambios de corriente im-
puestos' por las locomotoras de re-
molque, y una vida mas larga.
El Ingeniero de Planta de la Divisi6n
de Esclusas, Hernan Acevedo, explica
que una vez que se haya extraido todo el
aire de su molde en forma de "dougnut",
el molde se llena con un compuesto de
resina ep6xica que va colandose ente y
alrededor del embobinado. Este relleno
elimina las cufias de madera que se
colocaban para preservar las curvaturas
del embobinado, y que tendian a zafarse
con los templones de los sfibitos
cambios no existe en el sistema, lo que
reduce a un minimo el peligro de una
explosion.


Se alcanzan las metas... si se persiste


Varios empleados estadounidenses
de la Comisi6n del Canal de PanamA
informan no haber recibido a6n los
reembolsos a que tienen derecho sobre
sus declaraciones de renta de 1984. Se
han hecho recientes contacts con el
Servicio de Rentas Internas, entidad
que ha dado a conocer los pasos que
deben tomar los contribuyentes que no
hayan recibido reembolsos tras 16.
semanas de haber hecho su declaraci6n
original de rentas.
Los contribuyentes deben enviar un
duplicado de su declaraci6n y escribir
claramente la palabra "Duplicado" en la
parte superior de la hoja de reembolso;
volverlo a firmar con firm o firms
originales; incluir una copia de todos los
formularios W-2 con sus programs y
anexos; e identificar el centro de servicio,
a que fue enviada la declaraci6n
original.
Los duplicados de las declaraciones
originales enviadas originalmente al
Centro de Filadelfia deberan ser
enviados al Centro del Servicio de


Rentas Internas, Atenci6n: PRP, Phila-
delphia, PA 19155. Los duplicados de
las enviadas originalmente al Centro de
Atlanta deben ser enviadas al Centro
del Servicio en Atlanta, P.O. Box
47552, Doraville, GA 30362, Mail Stop
F. Si se envi6 a otro lugar que no fuera
Filadelfia o Atlanta, o si se tienen
preguntas que formula, se debe llamar
a la Divisi6n de Servicios Administra-
tivos a los tel6fonos 52-7757 y 52-7995.
Los representantes del Servicio de
Rentas Internas han manifestado que
los reembolsos deben hacerse efectivo
dentro de cuatro a seis semanas de la
fecha que el duplicado de la declaraci6n
haya sido recibido por el centro de
servicio, y que el Servicio de Rentas
Internas pagard interns sobre sobre-
pagos de impuestos a la tasa de 13 por
ciento annual desde el 15 de abril hasta el
primero de julio. A partir del primero de
julio, la tasa de interns serA del Ii por
ciento annual sobre los duplicados de
declaraciones originales correctas que
fueron hechas en primera instancia a
mis tardar el 15 de abril.


MI cA UifI e (Viene de la pdgina1)

mejorado de manera significativa con la instalaci6n del mas modern sistema de
monitoreo climatol6gico por radar, con c6digo de colors.
Otro proyecto completado durante el afio que merece ser destacado fue el
reacondicionamiento de las compuertas de 700 toneladas de las Esclusas de Gatfin, la
instalaci6n de 109 mamparos de las alcantarillas laterales y la realizaci6n de otros
trabajos de mantenimiento tanto en la via oriental como en la occidental. Este
proyecto, realizado a un costo aproximado de $10 millones, involucr6 a mas de mil
obreros calificados de la Comisi6n, tanto estadounidenses como panamefios,
trabajando juntos en un extraordinario ejemplo de cooperaci6n y trabajo en equipo.
El que la Comisi6n haya podido realizar durante los iltimos seis afios estos y otros
multifac6ticos programs de modernizaci6n y mantenimiento es una demostraci6n
de que se ha retenido una diestra y capacitada fuerza laboral para operar el Canal.
Para asegurar que se contara con las fuerzas necesarias durante los critics afios
que hay por delante, los programs de adiestramiento siguen recibiendo una alta
prioridad, con mayor 6nfasis en incrementar la participaci6n de personal panamefio
calificado, tal como lo estipula el tratado. El ciudadano panameino represent
actualmente casi el 80 por ciento de la fuerza laboral permanent de la Comisi6n,
muchos de los cuales ocupan posiciones claves de administraci6n y supervision a
trav6s de la organization.
La creciente proporci6n de naves de gran tamafio que transitan el Canal, y el
eficiente, ininterrumpido servicio que se le presta a la navegaci6n mundial confirman
la calidad de sus empleados y las condiciones en que opera la via acuatica. La
Comisi6n, sin embargo, no pretend dormirse sobre sus laureles.

Aunque los logros alcanzados durante los pasados seis afios constituyen amplia
evidencia de que la via acuatica sigue siendo econ6micamente competitive y ruta
preferida para gran parte del comercio maritime mundial, las crecientes demands de
la industrial maritima tambi6n enfatizan la necesidad de seguir progresando con
programs que incrementaran a6n mas la capacidad del Canal para que por 61
transiten mas y mayores barcos. Durante el 6ltimo afio, various barcos nuevos y de
tercera generaci6n transportadores de contenedores, ingresaron al expandido
servicio a nivel mundial, que incluye transitar por el Canal de Panama.
Para mantenerse a la par con estos desarrollos, la Comisi6n invierte anualmente
cerca de $90 millones en mejorar y mantener la via acuatica, y mantenemos nuestro
compromise de continuar tales esfuerzos para asegurar una viabilidad a largo plazo
del Canal de Panama.
El subadmistrador Fernando Manfredo Jr. se une a mi en expresar nuestro
agradecimiento a todos los empleados de la Comisi6n por el cumplimiento de su
misi6n de proporcionar tan alta calidad de servicio de transito a la navegaci6n
mundial bajo las desafiantes condiciones de la implementaci6n de los tratados.
Confio en que el espiritu de cooperaci6n y compromise tan evidence en la actual
fuerza laboral de la Comisi6n permitirin al Canal de Panama hacer frente a las
cambiantes demands del comercio mundial que depare el future.

D. P. MCAULIFFE


Anuncian mas cursos de adiestramiento

Los cursos enumerados mas abajo seran ofrecidos por la Comisi6n del Canal de
Panama durante el mes de noviembre. Las classes en el sector Pacifico se dictaran en el
Edificio 0600 de la Calle Corozo en Altos de Balboa, en tanto que las del Atlantico se
dictaran en el Edificio 206 de Gat6n. El contenido de los cursos y los requisitos de
postulaci6n estan descritos en el "CatAlogo de Cursos de Adiestramiento".
Las postulaciones deberan ser sometidas a trav6s de los gerentes de programs de
adiestramiento al Ramo de Capacitaci6n de Empleados y del Personal Admi-
nistrativo a mas tardar la fecha indicada. Con una semana de antelaci6n al
curso, el Ramo notificard a los gerentes de programs cuales han sido los candidates
seleccionados. Para mayor asistencia, Ilame al telffono 52-7872.


Curso
*T&cnicas de Instrucci6n de Trabajo ...
Taller de Desarrollo. ................

*Conferencia sobre Seguridad
Ocupacional/Salubridad para
Supervisors .....................
**Toma de Decisiones a nivel
gerencial.........................
Adiestramiento bisico en
la W ang .........................
Cuando las mujeres hablan
de negocios ......................
Habilidad con nlimeros..............
*Introducci6n a la supervision .........
*Actualizaci6n del supervisor.. :.......
*Liderazgo en Situaciones
Especiales .......................


Fechas
11/6-8
11/7-8
11/15


11/12


Hora
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.-Mediodia


Tope Lugar
10/23 P

10/24 A


7:30 a.m.- 3:30 p.m. 10/29 P


11/12-15 8:00 a.m.- 4:00 p.m. 10/29 P

11/12-14 8:00 a.m.- 4:00 p.m. 10/29 P


11/13-14
11/18-22
11/18-20
11/21-22


*Curso basico para supervisors
**Curso basico para gerentes

Prem ian heroism o (Vienedelapdginal)


intentos por alejar la nave que se hundia
de la entrada del rompeolas, primero
usando cables de la nave, y luego cables
de la lancha. En ambos intentos se
parti6 el cable. Tan pronto como el Pike
hubiera recatado a los que estaban
sobre las rocas, se uni6 al intent de
remolque, pero cuanto intent se hacia
resultaba fallido. Sin embargo, el Pikesi
logr6 que la nave se fuera a la deriva
mis adentro de la entrada. Unos cuatro
minutes antes de que la embarcaci6n se
hundiera, el Orca se le acerc6 a uno de
sus costados y rescat6 a los tres hombres
que permanecian abordo.
Al recomendar que se le hiciera a los


8:00 a.m.-Mediodia
8:30 a.m.-I 1:30 a.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.
8:00 a.m.- 4:00 p.m.


10/30
11/05
11/05
11/05


11/25-27 8:00 a.m.- 4:00 p.m. 11/12 P


operadores y a los mariners un
reconocimiento especial, Fred Jones,
jefe interino de operaciones de lanchas y
pasabarcos del sector Atlantico, atribu-
y6 el 6xito del rescate a la preocupaci6n
por la vida humana, la protecci6n de la
propiedad, y el adecuado uso del equipo
de seguridad. La misi6n demand de los
hombres que maniobraran cerca del
rompeolas a pesar de una intensa'lluvia
y del oleaje que habia fuera de la
protegida bahia; aun asi, cumplieron su
faena sin sufrir lesiones personales ni
causar dafios a las lanchas. Seg6n el Sr.
Jones, "Esto inicamente se le puede
atribuir al profesionalismo y destreza de
los involucrados".


Pasara (Viene de la pdgina I)


Pigina 3


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Or-tubria 11 1985~










Paaina 4 SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA Octubre 11, 1985


Ya se puede aplicar para ser asistente estudiantil


La Comisi6n del Canal de Panama
ya esta aceptando aplicaciones para el
Program de Asistente Estudiantil para
el period de vacaciones escolares de
1986 en Panama. El empleo tendra una
duraci6n maxima de 12 semanas,
comenzando del 6 de enero en adelante
y terminando a mas tardar el 23 de
mayo. Esta flexibilidad permitira aco-
modar los diferentes periods vacacio-
nales de las distintas instituciones.
Los estudiantes deben estar en su
iltimo afio de secundaria sefialados


para graduarse al final del aio lectivo, o
estudiantes universitarios de tiempo
complete que no se graduaran al finali-
zar el aiio academico. El sueldo sera de
$3 por hora, y la mayoria de los
participants trabajara 40 horas por
semana.
Los formularios estAn disponibles en
la Oficina de Administraci6n de Per-
sonal en el Edificio 366 de Anc6n, y en el
Correo de Crist6bal. Tales formularios
deben ser devueltos, debidamente lle-
nados, a mas tardar el 8 de noviembre.


Crist6folo Colombo-uno de sus nombres


Por David Constable
En todo el mundo, y especialmente
en la America Latina, mafiana sabado
es el Dia de Col6n, o Dia de la Raza o
Dia de la Hispanidad. En los Estados
Unidos y en la Comisi6n del Canal de
Panama, la fecha sera observada el
pr6ximo lunes. La diferencia entire la
version hispana y la sajona no terminal
con el dia en que se observa el
acontecimiento. Tambi6n hay una
marcada diferencia en las respectivas
versions relatives al hombre a quien se
le acredita haber descubierto el Nuevo
Mundo, y quien, a pesar de su hist6rica
hazafia, regres6 a Espafia en cadenas
para morir en el mas complete olvido
seis afios mas tarde.
Llamado Christopher Columbus en
el mundo de habla inglesa, y Crist6bal
Col6n por los hispanohablantes, era
uno de los hijos de Dom6nico y
Suzanna Colombo, y se le dio el
nombre de Crist6folo. Sin embargo,
tanto 61 como sus otros hermanos
prefirieron usar el apellido Col6n en
lugar de Colombo, y hasta cambiaron
sus nombres de pila. Crist6folo se
convirti6 en Crist6bal; Bartolomeo en


Bartolom6, y Giacomo en Diego. Para
complicar a6n mas las cosas, hay
conocimiento de que Crist6bal us6
indistintamente los apellidos Colombo,
Colomo y Colom al firmar su nombre.
Una possible -raz6n por la que los
hermanos Colombo hubieran preferido
usar nombres latinos, podia hallarse en
el hecho de que, a pesar de haber nacido
en G6nova, Italia, eran en realidad de
origen hispano-judaico. Col6n escribi6
todas sus cartas en espaiol en lugar de
italiano y, mas significativo ain, luch6
al lado de los portugueses contra los
genoveses en 1476, y nunca mas regres6
a G6nova.
Siendo el Latin para esa 6poca la
lengua universal, eso probablemente
haya llevado al uso del nombre
Christopher Columbus por parte de los
anglo-sajones, tomandolo del Latin
Christophorus Columbus o del italiano
Crist6folo Colombo. Pero una cosa es
cierta, no importa c6mo se pronuncie su
nombre, Col6n sera recordado en
Espafia y en todo el Hemisferio
Occidental, a 492 afios de haber
divisado por primera vez el Nuevo
Mundo.


Lista de Vacantes
Para empleados de la Comisi6n del Canal de Panama y
otras agencies del gobierno de los
Estados Unidos


Puestos Permanentes Salario .
Oficinista-Esten6grafo(a), LN-5 (Es deseable que sepa
espafiol) . . . . . . . . $10,768.00
Operador de Equipo de Torneria LM-8 (Se require
saber nadar y tener licencia de conductor) . . $5.17
Trabajador en Pintura, LM-7 (Es deseable que tenga
experiencia en lijar con chorro de arena) .... $4.37
Asistente, Tarifas de Pasajeros, LN-6 (Se require tener
conocimiento en revisar comprobantes) ... .. $16,040.00
Ayudante de MecAnico de Equipo de Central Electrica,
LM-5 (Se require tener licencia de conductor) . $3.97
Agente de Compras, GS-7 (Para ciudadanos de los
Estados Unidos solamente) . . . . $17,824.00
Aparejador, LM-10 . . . . . ... $9.99
Tecnico en Topografia, LN-5/6 (Se require saber
nadar, tener licencia de conductor y conocimiento de
espafiol) (Deberi obtener una licencia de Operadores
de Lanchas motorizadas dentro de un plazo de
6 meses despu6s de su nombramiento) . . $10,768.00/
$16,040.00
Instructor(a), Cursos de Adiestramiento, LN-II, (Se
require tener conocimientos de soldadura y meta-
lurgia) (Bilingiie) ............. $26,381.00
Puestos Temporales
(Maximo de 1 afio)
Asistente, Tarifas de Pasajeros LN-6 ....... ..$16,040.00


Direcci6n
o
Division
Of. Asesor
Juridico
Dragado
Industrial
Adm. Fin.
El1ctrica
Ramo de
Log. y Apoyo
Industrial


Va-
Si- can-
tio tes

P 1
P 1
A 1
P I
P 1
Nueva
Orleans 1
A 1


Derechos de representaci6n tienen los empleados


La Qficina de Relaciones Laborales
ha emitido el siguienle aviso annual a los
empleados en unidades negociadoras
con respect a sus derechos de
representacion hajo el Esvatuto de
Relaciones Ohrero-Patronales del Ser-
vicio Federal.
De conformidad con el Titulo 5 del
C6digo de los Estados Unidos, inciso
7114 (a) (3), al representante exclusive
de la correspondiente unidad negocia-
dora se le dard oportunidad de ser
representado en cualquier interrogato-




ede Washington


Con resol
Desde Washington se original en la
Oficina del Secretario en Washington,
D.C. Se aceptan ideas y sugerencias
dirigidas a: Secretary, Panama Canal
Commission, 2000 L Street NW, Suite
550, Washington, D.C. 20036, o a la
Director delSPILLWA Y, Comisidn del
Canal de Panamd, Oficina 100, Edificio
de Administracidn, Altos de Balboa,
Panamd.
Extienden el horario flexible. La Ley
P6blica 99-109, firmada por el Presi-
dente Reagan el 30 de septiembre,
autoriza a las agencies federales a
continuar por un mes (hasta el 31 de
octubre) aquellos horarios de trabajo
flexible y comprimidos establecidos
bajo las estipulaciones legales de la Ley
de Horarios de Trabajo Flexibles y
Commprimidos para Empleados Fe-
derales de 1982.
Ley Presupuestaria para el Afio
Fiscal 1986. La Camara de Represen-
tantes dio su aprobaci6n el 12 de
septiembre a la Ley 3244, que es la ley
presupuestaria del Departamento de
Transporte y Agencias Afines para el
afio fiscal 1986, que incluye a la
Comisi6n del Canal de Panama. El
Subcomit6 de Apropiaciones de Trans-
porte del Senado revis6 la legislaci6n


rio a que sea sometido el empleado en la
unidad por un .representante de la
Cornisi6n en relaci6n con una investi-
gaci6n, si ese empleado creyese razona-
blemente que el interrogatorio pudiera
resulrar en una media disciplinaria y si
el empleado solicita representaci6n.
Los empleados que tengan preguntas
con respect a su derecho para obtener
tal representaci6n, deberan comunicar-
se con su representante exclusive o con
un miembro de la Oficina de Relaciones
Laborales al tel6fono 52-3186.


f 1







Becarios Elks Foto por Arthur Pollack
Kenneth Morris, gran regente de la Logia Elks No. 1414 de Balboa, hace entrega de
sendos cheques por el valor de sus respectivas becas a Roxana Alemdn, Marissa
Martinez, Eustiquio Quintero y Janeth Valent, de la Escuela para Ciegos Helen
Keller. Los Elks de Balboa han estado cubriendo becas para estudiantes
merecedores de la escuela durante los ,ltimos 18 afios, y han patrocinado una
fiesta navidefia annual en la escuela durante 23 afios.


luci6n de continuidad opera la Comisi6n


aprobada por la Camara el 26 de
septiembre, e hizo sus recomendaciones
al pleno del Comit6 de Apropiaciones
del Senado. Dicho comit6 revis6 el
trabajo del subcomit6 el primero de
octubre, y lo envi6 nuevamente al
subcomit6 para que se le hicieran
algunas reducciones. Mientras tanto, el
Congress imparti6 su aprobaci6n a la
resoluci6n 388' conocida como resolu-
ci6n de continuidad, y convertida en
Ley Pfblica 99-103 mediante la sanci6n
del Presidente Reagan el 30 de sep-
tiembre de 1985. La resoluci6n de
continuidad permit una extension de
45 dias a la autorizaci6n de gastos para
que el gobierno federal pueda operar
hasta el 15 noviembre. El Congreso
dara los pasos necesarios para proveer
los fondos que se requieran para el rest
del afio fiscal.
Nuevo sistema de jubilaci6n. El
pasado 2 de octubre, el Comit6 de
Asuntos Gubernamentales del Senado
di6 su aprobaci6n unanime a la Ley
1527 patrocinada por el Senador Ted
Stevens, mediante la cual se fe ofrecen
dos planes dejubilaci6n a los empleados
del gobierno federal de los Estados
Unidos empleados a partir del primero
de enero de 1984 y que est6n cubiertos


por el Sistema de Seguridad Social.
Estos empleados deberan escoger una
de las dos nuevas opciories propuestas:
un paquete modificado de jubilaci6n
cubierta por el Servicio Civil, y un
ingreso derivado de programs de
inversi6n con impuestos diferidos.
Ambas formulas de beneficios de
jubilaci6n serian cubiertas por el Seguro
Social de los Estados Unidos.
Bajo esta ley, aquellos que fueron
empleados con anterioridad a enero de
1984 tienen la opci6n de seguir dentro
del actual sistema de jubilaci6n de
Servicio Civil, o escoger uno de los
nuevos planes. Los que sigan dentro del
actual sistema mantienen su derecho a
jubilarse sin reducci6n en sus beneficios
a la edad de 55 afios con 30 de servicios
con el gobierno de los Estados Unidos.
Seguirian contribuyendo el 7 por ciento
de sus salaries al fondo de jubilaci6n y
pagarian hacia Medicare la porci6n
correspondiente al Seguro Social.
En uno de los nuevos planes, los
empleados no harian contribuci6n
alguna hacia el Servicio Civil, pero
tendrian que aportar la totalidad del
7.05 por ciento del impuesto de Seguro
Social, y tendrian que esperar hasta
cumplir los 62 afios para jubilarse sin


reducci6n de beneficios. La otra opci6n
permitiria a los empleados contribuir
1.3 por ciento de sus salaries al fondo
de jubilaci6n del Servicio Civil y la
contribuci6n del 7.05 por ciento al
Seguro Social. A cambio, este plan les
permitiria jubilarse sin reducci6n de
beneficios a los 55 aflos con 30 de
servicio con el gobierno de los Estados
Unidos.
Las dos nuevas opciones otorgan
beneficios de servicio civil mas re-
ducidos que el actual program de
jubilaci6n del Servicio Civil, que basa la
cuantia de sus coberturas en los afios de
servicio prestados y en el promedio de
los tres salaries mas altos del em-
pleados. Las nuevas opciones basarian
sus beneficios futures en el promedio de
los cinco afios de salario mas altos del
empleado, y concederia ajustes al cost
de la vida dos por ciento por debajo de
la tasa de inflaci6n prevaleciente.
Los beneficios que reciben los ya
jubilados o los empleados que siguen
cubiertos por el actual program, no
sufriran cambio alguno.
Existe la probabilidad de que alguna
nueva forma de program dejubilaci6n
sea aprobada por el Congreso para fines
de 1985.


Ingenieria P I

Personal P 1


Adm. Fin. P


C6mo Solicitar Empleo: Las solicitudes se recibiran en el Ramo de Empleo y Colocaciones
ubicado en el Edificio 366, en Anc6n, o en el Edificio 1105, en Crist6bal. La solicitud se harA
mediante el Formulario 443, Solicitud de Traslado, y deberd ser recibida en el Ramo dentro de los
pr6ximos siete-dias calendarios posteriores a la fecha de esta publicaci6n. Pueden verificarse los
requisitos de los puestos en la Biblioteca y M useo de la Comisi6n del Canal de PanamA. Para mayor
informaci6n Ilame al Ramo de Empleo y Colocaciones, a los tel6fonos 52-3583,52-7996 6 46-7219.
La Comisi6n del Canal de PanamB es un empleador que se ajusta a la Ley sobre
Igualdad de Oportunidades.


SPILLWAY DEL CANAL DE PANAMA


Octubre 11, 1985


Pagina 4




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