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 Secretaria de obras publicas
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Group Title: Laws, etc.
Title: Colección legislativa
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Permanent Link: http://ufdc.ufl.edu/UF00015454/00046
 Material Information
Title: Colección legislativa constitución y leyes y resoluciones del congreso ...
Uniform Title: Laws, etc
Physical Description: v. : ; 24 cm.
Language: Spanish
Creator: Cuba
Cuba -- Congreso
Publisher: Rambla y Bouza
Place of Publication: Habana
Publication Date: 1906-
Frequency: completely irregular
 Subjects
Subject: Law -- Periodicals -- Cuba   ( lcsh )
Politics and government -- Periodicals -- Cuba -- 1895-   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
legislation   ( marcgt )
statistics   ( marcgt )
 Notes
Statement of Responsibility: República de Cuba.
Dates or Sequential Designation: 1 (1902-05)-
Issuing Body: Vols. for 1902-05 issued by various government ministries as follows: v. 1-3, Secretaría de Estado y Justicia, Depto. de Estado; v. 4-8, Secretaría de Gobernación; v. 9-14, Secretaría de Hacienda; v. 15, Secretaría de Instrucción Pública; v. 16-17, Secretaría de Obras Públicas; v. 18, Secretaría de Agricultura, Industria y Comercio.
General Note: Subtitle varies.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00015454
Volume ID: VID00046
Source Institution: University of Florida
Holding Location: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: aleph - 000352660
oclc - 09816318
notis - ABZ0636
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REPUBLICA DE CUBA




SOLICC IO LGISLTIli




SEGCRTARIA DE OBRAS PIUBllAS

DE 20 DE MAYO DE 1902 A 31 DE DICIEMBRE DE 1903


VOLUMEN DCIMOSEXTO




'i




HABANA
IMPRENTA Y PAPELERIA DE RAMBLA Y BOUZA
OBISPO NUMEROS 33 Y 35
1911


gl













CE



V, lL


LATIN
AMFRICA





Edicin oficial cargo de la Se-
cretara de Justicia.
















5ECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS



"DECRETO NM. 15.

En uso de las facultades que me confiere la Constitucin,

DECRETO:

Los servicios que durante el rgimen anterior estuvieron
cargo del Ingeniero Jefe de la Divisin de Cuba, y las distintas
dependencias de ste, y cuyos gastos se hacen con fondos del
Estado, en lo sucesivo dependern de la Secretara de Obras
Pblicas, que dictar las medidas necesarias para tomar pose-
sin de los mismos.
Habana, Mayo 21 de 1902.
El Presidente,
T. ESTRADA PALMA.
El Secretario de Obras Pblicas,
MANUEL L. DAZ.



Mayo 23 de 1903.

SR. 'JOS R. VILLALN

Muy seor mo:
Vista su solicitud de fecha 22 del mes prximo pasado, di-
rigida al Honorable Gobernador Militar, de que fuera recono-
cida la validez de una concesin que le fu otorgada por el
Gobierno General de esta Isla en 3 de Marzo de 1894, para es-





4

tablecer una Planta Elctrica con destino la produccin de
luz para el alumbrado de la poblacin de Guantnamo y en la
que al propio tiempo pide utilizar como fuerza motriz las aguas
del ro Guaso, en el Trmino Municipal de Guantnamo, y au-
torizacin para el tendido de caera necesario al efecto, con
el derecho la expropiacin forzosa de los terrenos de proce-
dencia privada, que al efecto fueran necesarios; el Honorable Go-
bernador Militar resolvi con fecha 15 del actual, de acuerdo
con la facultad de que estaba investido, en la siguiente forma:
"Respetuosamente devuelto al Secretario de Obras Pbli-
"cas, Habana. La solicitud del seor Villaln para sustituir
"fuerza hidrulica por fuerza motriz de vapor, y para el ten-
"dido de caeras correspondientes, se aprueba por el Gober-
"nador Militar, con las siguientes condiciones: Se considerar
"la proposicin revocable por el Gobierno prximo estable-
"concesin de ninguna clase, y no se emprender obra alguna
"bajo el nuevo proyecto modificado sin la aprobacin del Go-
"bierno cubano, que se establecer el 20 de Mayo de 1902. No
"se hace objecin alguna respecto la concesin primitiva,
"siempre que sta se haya otorgado de conformidad con la Ley,
"autorizacin y tramitacin vigente por las Leyes de Espaa,
"en el territorio que pertenece la concesin, en la poca en
"que fu hecha. Las cuestiones de autorizacin y tramitacin
"bajo las Leyes Espaolas, sern resueltas por los Tribunales
"de Cuba, cuando se refieran los casos que corresponden
"los mismos."
Lo que transcribo usted para su conocimiento.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.



Habana, Junio 5 de 1902.

SR. DIECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con esta fecha se dice por esta Secretara al Gobernador
Civil de la Provincia de Santiago de Cuba, lo siguiente:









Visto el expediente instruido en ese Gobierno Civil con mo-
tivo de la solicitud del seor Bartolom Fabr, de que se de-
clare legalizada la existencia de una caseta situada en la zona
martima- terrestre deese Puerto, frente al extremo de los mue-
lles Real y de Luz, caseta cuya construccin fu autorizada con
carcter de provisional por ese Gobierno Divil, dentro de sus
atribuciones en 30 de Noviembre de 1893.
Visto, los informes de las Autoridades y Corporaciones:que
han informado con motivo de esta solicitud, favorables todos
la legalizacin, y el anuncio publicado en el Boletn Oficial de
la Provincia, sin que se presentara oposicin alguna:
Atendido que las obras de la citada caseta en nada perju-
dican ni entorpecen por ahora la zona martima: :
Esta Secretara declara legalizada su existencia, como obra
permanente, con las siguientes condiciones:
1.a El emplazamiento, forma y dimensiones de la referida
caseta, quedan determinadas como aparece en los planos pre-
sentados que figuran en el expediente y que llevan la fecha de
31 de Enero de 1902, no pudindose modificar en lo ms mr
nimo sin autorizacin superior, previa tramitacin del oportuno
expediente.
2.a Esta casilla se destinar la venta de productos de
consumo general, y no podr variarse su destino sin la corres-
pondiente autorizacin.
3.a Este permiso quedar sujeto las prescripciones del
artculo 50 de la vigente Ley de Puertos.
4.a El peticionario queda obligado sostener la obra en
buenas condiciones de conservacin, y caso de no atenderlas y
que por ello se irrogue algn perjuicio pblico, podr obligr-
sele demolerlas por su cuenta sin derecho indemnizacin
alguna.
5.a Caducar este permiso si se falta alguna de las con-
diciones estipuladas, siendo su consecuencia lo prevenido en la
Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.
6.a Este permiso se entiende otorgado sin perjuicio de ter-
cero y dejando salvo el derecho de la propiedad.
Lo que digo usted para su conocimiento y el de la Jefa-
tura del Distrito de Santiago de Cuba.
De usted atentamente,
MANUEL L. DIAZ,
Secretario de Obras Pblicas.






6

Habana, Junio 6 de 1902.

Ss. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con esta fecha se dice por esta Secretara al Gobernador
Civil de la Provincia de Santiago de Cuba, lo siguiente:
Visto el expediente instruido en ese Gobierno Civil moti-
vado por la solicitud del seor Germn Michaelson, Presidente
del Club Nutico, de que se declare legalizada la existencia de
la caseta muelle y dems obras que construy dicho Club, em-
plazadas en la zona martima del Puerto de esa Ciudad, frente
al Paseo Alameda:
Atendido los informes de las Autoridades y Corporacio-
nes que han sido todos favorables la peticin, y haberse hecho
la publicacin que la Ley determina en el Boletn Oficial de la
Provincia sin que se presentara oposicin alguna:
Esta Secretara declara legalizada, con el carcter de obra
permanente, la de que se trata, quedando sometida las si-
guientes condiciones:
1.a Las obras continuarn destinadas recreo y sport pa-
ra que se han construido y no podr variarse su destino sin la
correspondiente autorizacin.
2.a La obra determinada en los planos presentados que
llevan la fecha de 27 de Enero de 1902, no podr modificarse
sin previo permiso.
3.a Este permiso queda sujeto las prescripciones del ar-
tculo 50 de la vigente Ley de Puertos.
4.a El peticionario asociacin ocupante queda obligado
sostener las obras en buenas condiciones de conservacin, pues
de no atenderlas y de que por ello se origine algn perjuicio
pblico podr obligrsele demolerlas por su cuenta sin dere-
cho ninguna clase de indemnizacin.
5.a Asimismo queda obligado en todo tiempo el peticio-
nario colocar una luz durante la noche en el lugar de las
obras que le seale el Ingeniero Jefe del Distrito de acuerdo
con la Capitana del Puerto, si sta estimase necesaria su colo-
cacin.
6.a La falta de cumpliimiento cualquiera de estas con-
diciones, sern motivos suficientes para que caduque el permiso,
siendo las consecuencias de dicha caducidad las que determine
la Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.
7.a Este permiso se entender otorgado sin perjuicio de
tercero y salvo el derecho de propiedad.









Lo que digo usted para su conocimiento y el del intere-
sado devolvindole el expediente de este asunto, que correspon-
de ese Gobierno Civil.
Lo que pongo en conocimiento de usted y para el del In-
geniero Jefe del Distrito de Santiago de Cuba.
De usted atentamente,
MANUEL L. DIAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 20 DE 17 DE JUNIO DE 1902.

La Comisin resuelve:
1.-Desde el da 20 del presente mes; y hasta que las Com-
paas de Ferrocarriles propongan y obtengan la aprobacin
de la Comisin, no podr cobrarse ningn precio por el trans-
porte de mercancas que sea mayor que el precio correspondien-
te que estaba en vigor antes de establecerse las nuevas tarifas
mximas en 12 de Mayo ltimo.
2.-Cada Compaa presentar la Comisin en el plazo
ms breve posible, una relacin de los casos en que los antiguos
precios son menores que los nuevos, y propondr las tarifas es-
peciales reducidas que debe implantar para ciertos artculos y
en ciertas localidades, segn lo demanden las circunstancias y
los intereses pblicos, justificando sus proporciones.
Con estas medidas no dudo que se llegar en plazo breve
normalizar la cuestin de las Tarifas de Ferrocarriles.
De usted atentamente, A. de Ximeno.-Inspector General
de Ferrocarriles.
La Comisin aprueba dicho informe, agregando como pri-
mer considerando, el siguiente: Considerando que no es posible
acceder la derogacin de la Orden nmero 117, serie de 1902,
por no estar en las atribuciones de la Comisin; y adems una
tercera disposicin en los siguientes trminos:
3.--Que se publique este acuerdo en la GACETA para ge-
neral conocimiento.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DIAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARcA MONTES. EMILIO TERRY.





8

Habana, Junio 18 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:

Con esta fecha se dice por esta Secretara al Gobernadoi
Civil de la Provincia de la Habana, lo siguiente:
Visto el expediente instruido en ese Gobierno Civil con mo-
tivo de la solicitud de los Sres. Fernndez y Hermano de auto-
rizacin para construir un muelle de madera en el Surgidero
de Bataban de acuerdo con el proyecto que la solicitud acom-
paaba:
Visto el resultado del expediente, en el que aparecen in-
formes favorables de las Autoridades y Corporaciones quienes
de acuerdo con la Ley han debido informar, y la publicacin
hecha en la GACETA OFICIAL sin que se presentara oposicin al
proyecto:
Atendido que si bien se comprueba que los seores Fer-
nndez y Hermano han incurrido en responsabilidad por haber
ejecutado los trabajos antes de obtener el correspondiente per-
miso para ellos tenan sin embargo alguna justificacin en el
hecho de habrseles autorizado por el anterior Capitn del
Puerto, adems de que han realizado los trabajos de acuerdo
con el proyecto que haban presentado:
Atendido asimismo que, ejecutadas las obras se trata en
realidad de su legalizacin y no de autorizacin para ello, que
fu la forma en que se inici el expediente:
Esta Secretara dispensa de la responsabilidad que corres-
pondiera, sin las circunstancias expuestas, los seores Fer-
nndez y Hermano, y declara legalizada la existencia del mue-
lle, que queda sometido las siguientes condiciones:
1.a-Las obras que se autorizan son las que se refieren
los planos presentados por los seores Fernndez y Hermano,
que llevan la fecha 27 de Enero de 1900, y que figuran en el
expediente.
2.a-Esta autorizacin se considera comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la vigente Ley de Puertos de 31
de Octubre de 1890 y por tanto se otorga sin plazo limitado
quedando sujeta al artculo 50 de aqulla, todo ello en armona
con lo que se precepta en el artculo 54 de la misma Ley.
3.a-La obra de que se trata se destinar al uso particular
de los seores Fernndez y Hermano, y si se tratase de utili-
zarla para el servicio pblico, habr que pedir expresa autori-











9

zacin superior previa presentacin de tarifas que se sujetarn
la tramitacin de un nuevo expediente.
4.a-Si se considerase necesario para el servicio del puerto
sealar el muelle con una luz, los seores Fernndez y Hermano
quedan obligados colocarla en el sitio y con la apariencia que
se designe.
5.a-En el caso de que por el Ramo de Hacienda se consi-
dere necesario, quedan tambin obligados construir por su
cuenta una casilla inmediata la obra en el lugar en que- se de-
signe, para alojamiento de los empleados del Resguardo Ma-
rtimo.
6.a-La inspeccin de las obras as como el cumplimiento
de estas condiciones, se hallar cargo del Ingeniero Jefe de
Obras Pblicas del Distrito.
7.a-Todos los gastos que se originen con motivo de la ins-
peccin reconocimiento de las obras, sern de cuenta de los
concesionarios.
8.a-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y servi-
cios que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de Puer-
tos con la obra ejecutada, no da derecho alguno los concesio-
narios para alterar dichas servidumbres.
9.a-Si los seores Fernndez y Hermano abandonasen las
obras no cuidasen de su conservacin en buen estado, se les
obligar por la Secretara de Obras Pblicas su completa de-
molicin para que por ningn concepto cause perjuicio al uso
general del dominio pblico.
10.-Esta concesin se otorga sin perjuicio de tercero, de-
j ando salvo el derecho de propiedad, y caducar si los conce-
sionarios faltasen cualquiera de estas prescripciones que le
son obligatorias, siendo las consecuencias de dicha caducidad
las que seala para los casos anlogos la Ley General de Obras
pblicas y su Reglamento.
Lo que digo usted para su conocimiento, el del intere-
sado y del Alcalde Municipal de Bataban, devolvindole el
expediente que corresponde ese Gobierno Civil."
Lo que transcribo usted para su debido conocimiento y
el del Ingeniero Jefe del Distrito de la Habana.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.









10

Habana, Julio 7 de 1902.

SR. INGENIERO JEFE DEL DISTRITO DE LA HABANA

Muy seor mo:

Con fecha 2 del corriente se dice esta Direccin por la
Secretara del Departamento, lo siguiente:
"Examinado el expediente instruido en que ese Gobierno
Civil, con motivo de la solicitud del seor Augusto Grupe para
construir un muelle destinado al servicio particular, en la orilla
Este del ro "Almendares", esquina la calle 9, en el Vedado,
y atendido que se han llenado todos los requisitos que deter-
mina el artculo sptimo de la Instruccin de la Ley de Puertos,
informando en sentido favorable las Autoridades y Corporacio-
nes que han intervenido, sin que se presentara oposicin alguna
al proyecto, al hacerse la correspondiente publicacin en la
GACETA OFICIAL; esta Secretara autoriza la construccin y ex-
plotacin del referido muelle, con las siguientes condiciones:
1.a-Las obras se ajustarn al plano que forma parte del
proyecto presentado por el recurrente, y que tiene fecha 22 de
Agosto de 1901.
2.a-Esta concesin se considera comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la vigente Ley de Puertos de
esta Isla, de 31 de Octubre de 1890, y se otorga sin pblica lici-
tacin ni plazo limitado, quedando sujeta los artculos 50 y 54
de la vigente Ley.
3.a-La obra de que se trata se concede para uso parti-
cular del concesionario seor Augusto Grupe, y si tratase de
utilizarla para el servicio pblico, habra de pedir expresa au-
torizacin superior de la Secretara de Obras Pblicas, previa
presentacin de tarifas, que se sujetarn la tramitacin de
un expediente de nueva concesin.
4.a-El concesionario queda obligado constituir en la Te-
sorera de la Administracin de Hacienda de la Provincia de la
Habana, como cumplimiento de estas prescripciones, un dep-
sito equivalente al uno por ciento del presupuesto de las obras
cuyo depsito le ser devuelto, cuando acredite tener ejecutadas
obras por valor de una tercera parte de dicho presupuesto.
5.a-Antes de dar principio los trabajos, el seor Inge-
niero Jefe de Obras Pblicas, practicar con asistencia del con-
cesionario, el replanteo de las obras que se hayan de ejecutar,
todo con arreglo al proyecto presentado, de cuya operacin se
levantar acta por triplicado, uno de cuyos ejemplares, con el
plano correspondiente, se remitir la aprobacin de la Secre-







11

tara de Obras Pblicas, y obtenida sta, se entregar otro ejem-
plar al concesionario, archivndose el tercero en la Oficina de
Obras Pblicas de la Provincia.
6.a-El concesionario deber empezar las obras en el plazo
de dos meses y terminarlas en el de dos meses, contados ambos
plazos, desde la fecha en que se comunique la concesin; de-
biendo dar cuenta de su terminacin al Gobierno Civil de la
Provincia para los efectos correspondientes.
7.-Si se considerase necesario sealar el muelle con una
luz, el concesionario queda obligado colocarla en el sitio y
con la apariencia que se designe.
8.a-En el caso de que por el Ramo de Hacienda se consi-
dere necesario, queda el concesionario tambin obligado cons-
trur por su cuenta una casilla inmediata la obra, en el lugar
que se designe paira e1 alojamiento de los empleados del Res-
guardo Martimo.
9.a La inspeccin de la ejecuain y conservacin de las
obras, as como diel cumplimiento de estas condiciones, se hallan
cargo del Ingeniero Jefe de Obras Pblicas de la Provincia.
10.-Terminadas las obras, el Ingeniero har 'un detenido
reconocimiento de ellas, y si encontrase que en la ejecucin se
haban cumplido todas las prescripciones de esta concesin, y
que dichas obras se hallan en perfecto estado de servicio, se
har as constar en acta que se extender por triplicado, una
de las cuales se remitir la Secretara de Obras Pblicas, para
su aprobacin, y una vez obtenida sta, se distribuirn las otras
en la forma indicada en el acta de replanteo.
11.-Todos los gastos que se originen en el replanteo, ins-
peccin y recepcin de las obras, sern de cuenta del concesio-
nario.
12.-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y ser-
vicios que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de
Puertos, con la obra en proyecto, no da derecho alguno al con-
cesionario para alterar dichas servidumbres.
13.-Si el concesionario abandonase las obras, no cui-
dase de su conservacin en buen estado se le obligar por la
Secretara de Obras Pblicas su completa demolicin, para
que por ningn concepto cause perjuicio al uso general del do-
minio pblico.
14.-Esta concesin se otorga sin perjuicio de tercero, y
salvo el derecho de propiedad.
Esta concesin caducar, si el concesionario faltase cual-
quiera de estas prescripciones que le son obligatorias, siendo
las consecuencias de dicha caducidad, las que seala para casos
anlogos la Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.





12

Lo que digo usted para su conocimiento y el del intere-
sado, devolvindole el expediente de referencia, que corresponde
ese Gobierno Civil."
Lo que participo usted para su conocimiento.
De usted atentamente,
Jos PRIMELLES,
Director General


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 24 DE 8 DE JULIO DE 1902

Se ley una comunicacin del seor M. J. Manduley, Re-
presentante de The Havana and Jaimanitas Railway Company,
organizada en el Estado de Delaware, Estados Unidos de Ame-
rica, con el objeto de construir, mantener y explotar un ferro-
carril de servicio pblico entre la Ciudad de la Habana y la
playa de Jaimanitas, con un ramal Marianao, acompaando
copias certificadas ante Notario del certificado de incorpora-
cin, declaraciones de haberse suscrito ms del veinte por ciento
del capital, Estatutos y nombramientos de Representantes en la
Habana, certificado de Inscripcin en el Registro Mercantil y
la Carta de Pago nmero 192, de 16 de Junio ltimo, de la Te-
sorera General de Hacienda, por valor de $4,200 de depsito
como garanta de los 21 kilmetros de extensin del Ferroca-
rril proyectado por The Havana and Jaimanitas Railway Com-
pany, y tambin acompaa una Memoria explicativa del camino
y condiciones de dicho Ferrocarril, y un plano y perfil demos-
trativo de su trayecto y direccin; y copias certificadas de los
acuerdos de 16 de Junio y 8 de Julio actual, del Ayuntamiento
de Marianao, del acuerdo de 8 de Julio del Ayuntamiento de la
Habana, aprobando los trazados dentro de las poblaciones; y
finalmente pide la Comisin se reconozca The Havana and
Jaimanitas Railway Company, como Compaa de Ferrocarril
de servicio pblico, organizada en el Estado de Delaware, Es-
tados Unidos, y los seores Manduley y J. E. Runcie, como
sus Representantes en Cuba; y apruebe la Memoria y planos
presentados y la garanta depositada, todo de acuerdo y para
los efectos de la Ley de Ferrocarriles promulgada por la Orden
nmero 34, de 7 de Febrero ltimo; y que se le devuelva una
copia certificada de la Memoria y planos aprobados y el acuer-
do de la Comisin.
Y la Comisin despus de examinar los documentos presen-







13

tados, y encontrndolos conformes, acord se registren en el
Libro de Inscripciones de Compaas de Ferrocarriles, confor-
me al Artculo I del Captulo IV de la Ley, y se expida la cer-
tificacin correspondieaCte reconociendo The Havana and Jai-
manitas Railway Company como Compaa de Ferrocarril le-
galmente constituida; y reconoci los seores M. J. Manduley
y Runcie como Representantes de la misma; y leda la Memoria
y examinados los planos y perfiles, y vista la conformidad de
los Ayuntamientos de la Habana y de Marianao, acord la Co-
misin aprobar dichos planos y perfiles y la Memoria que se
reproduce continuacin.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 24 DE 8 DE JULIO DE 1902

Se di cuenta de la necesidad de establecer una tarifa para
el transporte de cadveres por los ferrocarriles, y de las propo-
siciones que haban hecho las Compaas, las cuales se haba
pedido su parecer.-Inform el Inspector General sobre la
prctica ms general en los Estados Unidos, que es:
Cobrar doble del precio de un viajero, y $5 como mni-
mum.-La mitad de estas cifras en el caso de cadveres de nios
menores de 12 aos.-Exigir certificado de que la causa de la
muerte no ha sido una enfermedad contagiosa infecciosa.
La Comisin acord, despus de examinar lias proposiciones
presentadas por las Compaas de Ferrocarriles, que el precio
de transporte de un' cadver en tren de viajeros, en la casilla
de equipajes, ser en todos los ferrocarriles, el doble del precio
de un viajero de primera clase, no cobrndose en ningn caso
menos de cinco pesos moneda de los Estados Unidos.-Las Com-
paas exigirn un certificado mdico de autoridad compe-
tente especificando la causa de la muerte y que sta no fu por
enfermedad infecciosa contagiosa, y dicho certificado deber
unirse al conocimiento carta de porte.-Los cadveres debe-
rn estar colocados en sarcfagos cajas que impidan el de-
rrame escape de lquidos olores nocivos.
Cuando los interesados soliciten un carro de equipaje, es-





14

pecial, para conducir uno ms cadveres, se cobrar el precio
que corresponde un lote de diez toneladas de mercancas de
primera clase.
Estos precios se aplicarn para transportes locales y para
transportes combinados. Y qu- se comunique este acuerdo las
Compaas, para su cumplimiento.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
JoS M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 25 DE 10 DE JULIO DE 1902

Con motivo de una consulta de The Cuban and Pan-Ame-
rican Express Company sobre el mnimum de cobro por des-
pacho de efectos de Expreso, la Comisin acord que el Artculo
II del Captulo II de la segunda parte de las Tarifas de Base se
aplique tambin los transportes de Expreso especificados en
el Captulo III.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DIAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY..


Habana, Julio 14 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con fecha 28 de Junio prximo pasado, esta Secretara
manifest al Alcalde Municipal de la Habana, que con motivo
de la nueva organizacin que se propona dar los Departamen-
tos que haban pasado cargo de esta Secretara, entenda que
la oficina del Arquitecto Municipal as como la Seccin de Lim-
pieza de Letrinas deban quedar bajo la direccin y manejo del
Ayuntamiento, expresndole que dado que se estaba formando
4d







15

el Presupuesto Municipal deban incluirse en l los gastos de
dicha oficina que hoy sufragaba el Estado.
El Alcalde Municipal, con fecha 12 del actual, contestan-
do la anterior comunicacin, manifiesta que ha incluido en su
presupuesto la cantidad, necesaria para esa atencin, y que ha-
bia nombrado para el cargo de Arquitecto Municipal, al seor
Benito Lagueruela, y pidi se dispusiera por esta Secretara la
entrega al mismo de la oficina del Arquitecto Municipal, y la
Seccin de Limpieza de Letrinas as como la documentacin
y tiles.
En vista de lo expuesto, srvase ordenar la mayor breve-
dad al Ingeniero Jefe de la Ciudad, que haga entrega al seor
Benito Lagueruela, Arquitecto Municipal nombrado, del per-
sonal de ese servicio hoy sus rdenes, as como la Seccin de
Limpieza de Letrinas y documentacin que constituye el Ar-
chivo, pero no lo que designa el Alcalde como tiles, si son de
propiedad insular, adquiridos con fondos del Estado, y que no
podrn transferirse al Ayuntamiento sin una orden especial
que as lo disponga.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


REGLAMENTO DE LICENCIAS

Para regular la asistencia del personal del Departamento
de Obras Pblicas y el derecho del mismo al disfrute de licen-
cias se observarn las siguientes reglas:
1.a En todas las dependencias del Departamento se lleva-
r un Libro-Registro, en el que deber firmar cada empleado
al entrar en la oficina las horas reglamentarias. Se ampliar
quince minutos el derecho firmar el libro sin incurrir
en falta.
Transcurriidos estos quince minutos se entregar el libro
al Jefe de la oficina que lo cerrar con su firma bajo la ltima
de los que hayan entrado an hora.
El empleado que llegue la oficina despus de los quince
minutos de tolerancia y antes de terminada la primera hora,
pondr su firma debajo de la del Jefe y se considerar incurrido
en falta de puntualidad.
El empleado que llegue la oficina despus de una hora
de la sealada de entrada, que falte en absoluto la oficina





16

en la maana tarde, se considerar incurrido en falta de asis-
tencia.
2.a El empleado que tenga en cada mes tres ms faltas
de puntualidad se le anotar un da por cada tres, y se tendr
en cuenta, ya para hacer la deduccin de los quince das de
licencia que para asuntos propios le 'da derecho este Regla-
mento, ya de su haber del mes de que se trate, si ha consumido
dichos quince das.
Las faltas de asistencia de que trata el artculo anterior,
se computarn los mismos efectos, razn de un da por cada
dos faltas.
3.a Slo en casos especialmente justificados verbalmente al
Jefe, .firmar el empleado que llegare tarde el libro y no se
anotar la falta los efectos del artculo anterior, pero figurar
dicha falta en el estado trimestral indicndose como justificada.
4.a La falta de asistencia la oficina, un da, deber ser
justificada verbalmente al Jefe, aplicndose los artculos 1.0, 2.0
y 3. La Ausencia mayor de tres das hace necesaria la peticin
de licencia.
5.a El empleado que por cualquier causa falte la oficina
sin dar aviso, ms de tres das, se le suspender de sueldo desde
el cuarto. Si transcurrido ste y antes de quince das, contar
desde el primero en que falt, diere el correspondiente aviso
pidiendo la licencia necesaria, quedarn incluidos en sta los
dias faltados anotados para su descuento si no tuviere ya
derecho licencia. Transcurridos los quince das sin pedir li-
cencia se le dar de baja en su cargo.
6.a El Jefe de cada dependencia es responsable del cum-
plimiento de estas prescripciones y ese efecto har una liqui-
dacin de las faltas de cada empleado, dndola en tiempo opor-
tuno al Pagador para los descuentos que correspondan. Asi-
mismo remitir al final de cada trimestre y dentro de los quince
das del mes siguiente, una relacin la Secretara, por con-
ducto de la Direccin General, de las faltas de sus empleados,
das rebajados, etc., en el modelo impreso que se le facilitar.
7.a En un cuaderno que al efecto se proveer, se anota-
rn diario las faltas de puntualidad y de asistencia, para su
cmputo al final del mes y de donde se obtendrn los datos
para la relacin trimestral que deber remitirse la Secretara
por conducto de la Direccin General.
8.a Despus de un ao, no interrumpido de servicios,
partir de la fecha de posesin del cargo, se tendr derecho
licencia. Dentro de cada ao se tendr derecho, con sueldo n-
tegro, quince das de licencia para asuntos propios y un
mes por enfermo.







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9.a La licencia para asuntos propios es improrrogable y
slo en casos excepcionales y juicio del Jefe, podr prorro-
garse, sin sueldo, no excediendo de quince das ms. En ese
caso especial, el Jefe puede aceptar un sustituto, su satisfac-
cin pero sin que ello suponga derecho extensin de la pr-
rroga.
10. En cada afo no interrumpido de servicios, despus de
transcurrido el segundo, se tendr derecho acumular los
quince das por asuntos propios de ese ao los que se tengan so-
brantes del ao anterior por el mismo concepto, pero no ms.
11. Los Jefes de las dependencias pueden conceder licen-
cia para asuntos propios, con sueldos, cuando no exceda de
siete das, si el empleado tiene derecho ella, dando cuenta
inmediata la Secretara. Cuando la licencia exceda de siete
das dber solicitarse de la Secretara por el conducto regla-
mentario, aunque en casos especiales puede tambin anticiparla,
indicndolo al remitir la solicitud con la brevedad posible.
Los treinta das de licencia por enfermo no son acuuu-
lables.
12. La licencia por enfermedad deber justificarse con
certificado mdico y si terminado el mes continuara la enfer-
medad, se tendr derecho quince das de prrroga con medio
sueldo y pasados stos, un mes sin sueldo si fuese posible
juicio del Jefe, atendidas las necesidades de la oficina.
13. Si juicio tambin del Jefe, pasados los plazos mar-
cados de licencia con sueldo, fuere necesario la oficina el tra-
bajo del empleado en uso de licencia por enfermo, deber ste,
si como especialidad se le tolera, poner satisfaccin del Jefe
un sustituto y entonces la prrroga puede hacerse extensiva
un mes y con sueldo que se abonar al sustituto.
14. Ser obligatorio dar curso debidamente por el Jefe,
toda solicitud de licencia por causa de enfermedad, si el em-
pleado est dentro de las condiciones de este Reglamento.
15. Las licencias por enfermo debern ser siempre conce-
didas por la Secretara, aunque los Jefes de las dependencias
pueden adelantarlas en casos de urgencia y al remitir la soli-
citud, indicar la fecha en que el empleado comenz faltar
la oficina.
16. Caducarn las licencias de que no se hubiere hecho
uso transcurrido un mes de haber sido comunicadas los intp-
resados.
17. Al empleado que obtenida la licencia no haga ujo de
la totalidad de ella, se le tendr en cuenta el tiempo que no
haya utilizado.





18

18. No se conceder licencia alguna sino solicitud del
empleado, cursada por su inmediato Jefe.
19. En las solicitudes que hagan los empleados expresa-
rn los das que hayan disfrutado licencia dentro de cada ao
si la que piden es por enfermo, y dentro de cada dos si lo es
para asuntos propios.
20. No es obligatorio en los Jefes de dependencia dar
cuenta de la fecha en que vueive la oficina un empleado en
uso de licencia, sino en el caso en que no hayan hecho uso del
total de la concedida.
21. Las solicitudes de licencia la Secretara del Depar-
tamento, deben remitirlas los interesados por conducto del Jefe
de la dependencia y la Direccin General, debiendo el primero
al cursarlas indicar la fecha de la posesin del empleado y el
derecho que tenga para la licencia que pide, atendidas las que
dentro del perodo reglamentario haya disfrutado. A su vez la
Direccin General, que deber llevar cuenta con los datos to-
mados de los estados trimestrales que por su conducto se dirigen
la Secretara, informar sobre los datos que consigna el Jefe
de la dependencia.
22. Las prescripciones de este Reglamento son aplicables
todo el personal de plantilla y al temporero que cobre sueldo
por meses, empleados en obras de todas clases, exceptundose
los portamiras, capataces, peones y operarios de todas clases,
aunque algunos de ellos, por circunstancias especiales de la
obra localidad en que sirven, obtengan nombramiento y suel-
do mensual.
Habana, Julio 15 de 1902.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Vista la solicitud del seor Tiburcio Castaeda de que por
esta Secretara se le autorice para comenzar los trabajos de
instalacin de la Planta Elctrica con destino alumbrado p-
blico en esta capital, cuya concesin obtuvo por traspaso de la
que al seor Ovidio Giberga fu otorgada por el Gobierno Ge-
neral de la Isla en 31 de Noviembre de 1894.
Vistos los antecedentes que constan en el expediente tra-
mitado con motivo de la aludida concesin, y los acuerdos del
Ayuntamiento de la Habana, en los que figuran las condiciones
que juicio de la Corporacin deben sealarse al seor Casta-
eda, para la instalacin y explotacin del servicio de alumbra-
do pblico, condiciones que esta Secretara acepta;







19

Se autoriza al seor Castaeda comenzar los trabajos de
instalacin para el servicio de alumbrado elctrico que su con-
cesin se refiere, sujetndose las condiciones que continua-
cin se expresan:

CONDICIONES IMPUESTAS POR EL AYUNTAMIENTO

1.a Toda la installaiin de los cables en la va pblica, en
la ciudad de la Habana para dar el servicio de luz elctrica
y fuerza motriz, ser subterrnea y sin excepcin de ninguna
elase y tanto en la colocalcin de los cables como en la apertura
de las calles habr de obedecer el concesionario las rdenes que
le dicte el Departamento de Ingenieros de la ciudad, teniendo
el seor Castaeda la obligacin de desinfectar las zanjas de
todas clases que haga para la colocacin de los cables de la mis-
ma suerte que los desinfect la Compaa del Tranva Elctrico.
2.a La casa de calderas, mquinas y dinamos productores
de la luz elctrica deber colocarse fuera de los lmites forma-
dos por las Calzadas de Belascoan, Cristina y Castillo de Ata-
rs, en lugar apartado y aislado en lo posible, con objeto de
evitar al vecindario las molestias inherentes al humo, carbn y
trepidacin que esas grandes instalaciones producen.
3.a El seor Castaeda ha de empezar las obras ms
tardar dentro del trmino de tres meses contar desde la fecha
de esta autorizacin del Ayuntamiento y de la del Departamen-
to de Ingenieros de la ciudad y ha de tener su disposicin den-
tro de un ao contar desde esa fecha instalaciones necesarias
para alimentar por lo menos doce mil (12,000) lmparas de diez
y seis (16) bujas.
4.a Para la apertura de 'las calles, colocacin de los con-
ductores y recomposicin del pavimento obedecer las rdenes
que le dicte el Departamento de Ingenieros de la ciudad.
5.a Queda obligado el seor Castaeda proporcionar gra-
tuitamente toda la luz y toda la fuerza motriz para abanicos
elctricos que se necesite en las oficinas del Palacio de Gobierno.
6.a Queda obligado asimismo el seor Castaeda dar
fuerza motriz para abanicos elctricos los que la soliciten,
satisfaciendo el precio convenido, debiendo darla desde princi-
pio de Marzo hasta fines de Noviembre de cada ao.
7.a La fianza ser con arreglo lo que la Ley de Obras
Pblicas determina, habindose acordado que considerada la
obra como de concesin municipal dicha fianza ser el uno por
ciento (1%) del importe de su presupuesto.
8.a El seor Castaeda la Compaa que le represente





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habr de tributar como y en la cantidad que se exige por el
Estado las Compaas Annimas.
Estas bases se adicionan con lo siguiente:
Se tendr por caducada la concesin si no se da principio
ni se termina dentro de los plazos concedidos.
Si el seor Castaeda quisiere aumentar las tarifas nunca
se le podr conceder sino con autorizacin del Ayuntamiento,
segn lo dispone.el artculo 108, Captulo VII de la Ley de
Obras Pblicas.
El concesionario habr de someterse adems, las condi-
ciones tcnicas siguientes:

CONDICIONES TCNICAS

1.a Sistema empleado.-Se emplear en los cables exterio-
res el sistema de corriente alternativa trifsica de 60 ciclos
4000 volts.
2.a Casa de mquinas.-La Casa de Mquinas se situar
en la manzana comprendida entre las calles de Animas, Oquen-
do, Soledad y Virtudes. Se aceptan los detalles generales del edi-
ficio que se muestran en el dibujo marcado "Documento A",
1 7 inclusive; la fachada del edificio ser construida de piedra
cemento. No se permitir ninguna chimenea que se eleve ms
de dos metros sobre el tejado, y deber emplearse el sistema de
tiro mecnico, tal como se ensea prcticamente en el libro de
Sturtevant "Mechanical Draft". Si no bastase este sistema para
evitar el escape de humo, cenizas material incombustible, en
tales cantidades que molesten seriamente los vecinos, se exi-
gir al concesionario que use el carbn de antracita y que haga
en la casa de mquinas los cambios necesarios para permitir
su uso. El edificio debe sujetarse en todos los dems particula-
res las Ordenanzas Municipales de Construccin, y tendrn
que presentarse los planos detallados y obtenerse el correspon-
diente permiso del Ayuntamiento antes de empezar su cons-
truccin. La casa de mquinas debe estar lista instalada la
maquinaiia para suminisrar 20,000 luces de 16 bujas, su equi-
vaente en el trmino de dos aios, contar desde la fecha de
este permiso.
3.a No se emplearn cables areos.-No se instalarn ca-
bles areos de ninguna clase en ninguna calle de la municipa-
lidad. Los cables se pondrn bajo tierra, de la manera que se
prescribe ms adelante.
*4.a Tiempo para la construccin.-El concesionario debe-
r empezar los trabajos de instalacin dentro de los sesenta das







21

contaa desde el recibo de -este peirmiso, y lo llevar cabo de
tal suerte que en el trmino de dos aos contar desde la fecha
de este permiso, est preparado para suministrar luz y fuerza
motriz cualquiera manzana comprendida en la Zona nmero 1
del adjunto mapa, marcado "Documento B", limitada por las
calles de Galiano, Los Angeles, Corrales y Egido, y el Golfo y
Baha, y en esa fecha en cualquier tiempo posterior, deber
suministrar luz y fuerza motriz los treinta das de solicitada,
siempre que dicha solicitud no sea por menos de sesenta luces
fuerza equivalente en dicha manzana; y en el trmino de
cuatro aos contar de la fecha de este permiso, deber estar
preparado para suministrar, debiendo hacerlo en esa fecha
en cualquier tiempo posterior, luz y fuerza motriz cualquier
manzana de la ciudad suburbios, el Vedado, Cerro y Jess del
Monte, fuera de dicha Zona nmero 1, los treinta das de
solicitarse dicha luz fuerza motriz, siempre que la solicitud
no sea por menos de 40 luces fuerza equivalente en dicha
manzana, que dicha manzana est contigua otra ya alum-
brada, no est una distancia mayor de 200 metros de las
calzadas de Jess del Monte Cerro, calle 9, del Vedado
otra calle por donde pase la corriente de alta tensin.
5.a Permisos para colocar los conductos.-Los permisos
para la colocacin de los conductos necesarios se obtendrn pe-
ridicamente del Jefe del Cuerpo de Comunicaciones del Jefe
del Departamento que pertenezca ese servicio, por medio del
Ingeniero Jefe de la ciudad. -Por el presente se autoriza la co-
locacin de los conductos de alta tensin que sean necesarios
para una instalacin inmediata, tal como se demuestra en el
mapa adjunto denominado, "Plano que demuestra la situacin
de los conductos de alta tensin y registro", "Documento C".
6.a Tamao y nmero de conductos.-Los conductos ten-
drn un dimetro de tres (3) pulgadas un tamao de tres (3)
pulgadas cuadradas, y el nmero que de ellos habr en cada
lnea de conducto de alta tensin no ser menor de nueve en las
principales, de seis en las secundarias y de tres en las deriva-
ciones. Se reservarn dos conductos para el uso del Estado y
Municipio, en todas las calles donde se establezcan conductos
de alta tensin. Se entiende que estos conductos sern del uso
exclusivo del Estado Ayuntamiento y que no se permitir
ninguna Compaa, Razn Social individuos el empleo de
ellos para suministrar luz elctrica, fuerza motriz servicio te-
legrfico telefnico la poblacin. Se reservar un conducto
para el Municipio Estado en cada uno en todas las lneas
de distribucin de servicio, siempre que as se disponga.
7.a Clases de conductos y mtodo de colocacin.-Los con-






22

ductos para los cables de alta tensin sern del sistema mlti-
ples "Standard", de teja vitrificada y barnizada, iguales en
todo los fabricados por la "American Vitrified Conduit Com-
pany". Se emplearn conductos "Standard" de tres y seis pies
de longitud, de tres, seis y nueve agujeros, como se muestra en
las pginas 2, 12 y 13 del Catlogo de esa Compaa, "Docu-
mento D". Cada lnea de conductos estar completamente en-
cajonada en "concrete" de tres (3) pulgadas de espesor. (Va-
se la pgina veinte y uno (21) del Catlogo mencionado). El
"concrete" es para mantener las uniones en completa alinea-
cin, para proteger los coiiluctos de los picos de los trabajado-
res y excluir agua y ha de ser continuo, de registro (man-hole)
registro (man-hole). A medida que se coloque y alinee la
unin de un conducto con la que preceda, por medio de plan-
chuelas de unin y madriles, se envolver un pedazo de burlete
saturado de cemento asfltico caliente alrededor de las juntu-
ras, para hacerla absolutamente impermeable. Este procedi-
miento se repetir en cada unin, hasta que llegue un registro,
y entonces se rellenaT con cemento alrededor de la parte su-
perior y de los lados, dejando abierta la zanja para ser rellenada
por el Departamento de Ingenieros de la ciudad.
Los conductos se colocarn de registro registro, con una
pendiente mnima de tres dcimos de uno por ciento, y la parte
alta del "concrete" que cubra el conducto deber estar, en
todos los casos, excepto cuando construcciones que ya existan
hagan necesario ir ms bajo, cuatro (4) pies debajo del borde
superior del pavimento de la calle segn se establezca por el In-
geniero Jefe de la Ciudad, y los conductos no pasarn en nin-
gn caso travs de 'la aicantarilla desage que actualmente
existen. En todos los casos los conductos se colocarn de suerte
que no haya necesidad de cambiarlos cuando se construyan las
nuevas alcantarillas y desages. En calles de una anchura de
siete metros ms entre el contn borde de las aceras, podr
reducirse este lmite de profundidad tres (3) pies, discre-
cin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. El "concrete" que se
usar al colocar los conductos, estar compuesto de una parte
de cemento "Portland", tres partes de arena y cinco partes de
piedra partida, limpia y dura, limpia de basura, y de mayor
dimetro que una (1) pulgada y media. El cemento, arena y
piedra que se emplee ser igual en calidad al que se exige en
las condiciones para el alleaaaiiaiado y pavimentacin de esta
ciudad, siendo la arena de segunda clase.
8.a Ventilacin.-El sistema subterrneo se ventilar en
todos los registros (man-hole) por medio de tubos de hierro
fundido de cuatro (4) pulgadas, que se extendern un metro







23

por encima del tejado ms prximo, con la abertura cuatro
(4) metros de la puerta ventana prximas. Estos ventilado-
res se erigirn en el patio dentro de una escotadura practi-
cada en la parte exterior de la casa y se cubrir con yeso. Como
este sistema no asegura una ventilaci6n completa, se instalar
el nmero de abanicos necesario para asegurarla, cuyo nmero
se determinar por el Ingeniero Jefe de la Ciudad.
9.a Situacin de los Registros.-Se colocarn registros en
todas las uniones de tablas intervalos de las lneas de conduc-
tos que no excedan de cuatrocientos (400) pies. El concesiona-
rio debe presentar planos detallados mostrando el sitio exacto,
tamao y construccin de cada registro, y recibir autorizacin
por escrito del Ingeniero Jefe, antes de comenzar el trabajo en
los mismos.
10. Registros.-Se construirn dos clases de registros, es
decir, registros transformadores y registros de unin.
Los registros transformadores se construirn tal como se
muestra en el plano titulado "Modelo de registro para trans-
formadores "Documento E". Las dimensiones interiores sern
de ocho (8) pies de largo por cuatro (4) pies de ancho. El fon-
do del registro no deber estar menor profundidad que seis
(6) pies bajo el borde superior del pavimento de la calle. En
sitios estrechos puede reducirse la altura tres (3) pies, con
la aprobacin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. Los transforma-
dores se colocarn en los extremos de estos registros, y los con-
ductos deben entrar por los lados para facilitar el movimiento
de los cables y permitir la. colocacin de nuevos conductos en lo
futuro. Todos los registros debern construirse con una capa
de material impermeable entre las hileras interiores y exterio-
res de ladrillos, como se muestra en el plano. Este material se
compondr de cuatro (4) capas de burlete asfaltado papel
alquitranado aplicado con asfalto caliente. La hilera exterior
de ladrillos ser de los ladrillos duros quemados sin cal, igua-
les los que se exigen en las condiciones para el alcantarillado
y pavimentacin de esta ciudad, colocados con mortero de ce-
mento de 1 3; la hilera interior, estar compuesta de ladrillos
"Standard", salados, barnizados, y las uniones se harn con
mortero fino de cemento. Encima de la estructura de ladrillo se
colocarn transversalmente cortos rales de hierro, para que cu-
bran completamente la parte alta del registro, exceptuando el
espacio ocupado por las cubiertas de hierro fundido. El espacio
entre los rales se rellenar con mortero de cemento de 1 3,
"concrete", 1, 3 y 5, y piedra de tres cuartos de pulgada. El
"concrete" que ha de soportar la parte de fundicin del regis-.
tro se extender entonces sobre los rales y ponindose todu





24

la altura debida y nivelada. La parte de fundicin del registro
se colocar entonces en su lugar y las cuatro capas del material
impermeable sern tradas por los extremos de los rales y sobre
el borde de la pieza de fundicin, y se cubrirn con una capa de
dos (2) pulgadas de espesor hechas con "concrete" de cemen-
to de 1, 3 y 5, y piedras de tres cuartos de pulgada. Se pondrn
barras de7 hierro rales en las paredes exteriores donde sea
necesario para obtener la fuerza que se requiera.
Las tapas de los registros sern redondas, tipo exacto, y el
modelo tiene que ser aprobado por escrito por el Ingeniero Jefe
antes de que puedan usarse. Una caera de barro vitrificado
de un mnimum de cuatro (4) pulgadas de dimetro se colocar
desde cada registro para unirse con las nuevas alcantarillas en
proyecto, y se abrir y cerrar por una vlbula de globo que se
colocar en el registro. Si es posible se colocar un segundo
drenaje que conduzca la cloaca actual.
Los registros de unin sern slo del tamao suficiente para
recoger los cables y hacer los empalmes y sus dimensiones inte-
riores sern de (4) cuatro pies de longitud por cuatro (4) pies
de ancho, que podr reducirse tres (3) pies cuando no se
pueda obtener aquella medida; la superficie interior del fondo
del registro ha de estar una profundidad que no sea menor
de cinco (5) pies siete (7) pulgadas bajo el borde superior del
pavimento de la calle.
La construccin impermeable ser hecha de la misma ma-
nera que para los registros de transformadores. La construc-
cin ser sustancialmente la misma que se muestra en el plano
titulado "Registro de Unin", "Documento E". Con el per-
miso del ingeniero jefe de la Ciudad, podrn instalarse uno
dos transformadores pequeos en los registros de unin, donde
no haya cables elctricos de baja tensin.
Se entender que cualquier individuo Compaa que pue-
da en cualquier tiempo obtener una concesin legal para esta-
blecer conductos en las calles de la ciudad para alumbrado elc-
trico, fuerza motriz servicio telefnico, ser autorizado para
poner dichos conductos en la misma zanja, bien arriba para-
lelamente los conductos que se establecen bajo ese permiso,
y podr usar los registros construidos bajo esta autorizacin,
bajo las condiciones debidas y el pago de una renta adecuada
que ser fijada por la autoridad que tenga atribuciones para
conceder tal concesin. Con el fin de reunir datos adecuados
para fijar dicha renta, el presente concesionario tendr que pre-
sentar en el Departamento de Ingenieros los datos necesarios
para determinar el costo de la instalacin de dichos registros.
Se llevar cabo cualquier cambio modificacin del presente







25

sistema que pueda ser necesario al tiempo de instalar esa nueva
Planta. El trabajo se har por el nuevo concesionario, por el
actual concesionario, por el Ingeniero Jefe discrecin del
ltimo, y los gastos, en cualquier caso, sern de cuenta del nuevo
concesionario.
11. Distribucin.-Todos los registros para transformado-
res se considerarn como centro de distribucin. Los cables
grandes se tendern desde las secundarias de los transformado-
res en conductos de tejas vitrificadas, barnizadas, las cajas
de servicio de teja hierro fundido, como se muestra en las
pginas cuarenta y nueve (49) cicuenta y tres (53) de la
"American Vitrified Conduit Company", "Documento B". Es-
tos conductos de distribucin se tendern de una manera seme-
jante al conducto principal. La profundidad contar del borde
superior del pavimento ser de veinte y cuatro (24) pulgadas
por lo menos. Mediante especial autorizacin los cables de dis-
tribucin se llevarn en tubos de hierro fundido, como se mues-
tra en la pgina diez y ocho (18) del Catlogo "Para tubera
subterrnea y materiales" de la "General Electric Company",
"Documento F".
La situacin de los conductos de distribucin ha de ser
aprobada por escrito por el Ingeniero Jefe de la Ciudad, y em-
pezarn los trabajos de construccin despus que se haya reci-
bido su permiso.
12. Columna central de distribucin.-Cuando se obtenga
el necesario permiso de los dueos de fincas, se podr erigir
una columna en el patio en el tejado de una casa, colocndola
lo ms cerca posible del centro de la manzana y desde el cual
se harn los empalmes con las dems casas de la manzana. Los
de calle de este sistema se muestran en el dibujo denominado
"Detalles de una columna central de distribucin", "Docu-
mento G".
13. Transformadores.-Los transformadores se ajustarn
las especificaciones para los transformadores aislados de pe-
trleo "Standard".
14. Sistema de alumbrado.-Dos transformadores unifsi-
cos estticos, de dos mil trescientos (2,300) ciento diez (110)
volts sern empleados para el alumbrado: sus primarias se uni-
rn desde la fase nmero uno (1), dos (2) tres (3) travs
del alambre neutral y de la armadura del generador conectado.
Las secundarias se unirn en series para dar doscientos veinte
(220) volts. Esto permitir el suministro de corriente las ins-
talaciones actuales ciento diez (110) volts uniendo las lm-
paras en grupos cada lado del alambre neutral y al mismo
tiempo da el debido voltaje para cualesquiera nueva lmpara






26

de dosielnuos veinte (220) volts que se instalen, que pueden
unirse travs de los al~mbres exteriores.
15. Motores.-Un transformador trifsico tres (3) trans-
formadores unifsicos podrn emplearse para trabajar motores
de fuerza que pueden ser motores trifsicos de induccin donde
sea grande la puerta de salida, motores sincrnomos donde
la puerta de salida sea pequea, pero la prctica ser prcti-
camente constante. Los motores sincrnomos se proveern con
rotaciones amortizadoras para llegar al sincronismo en el mo-
mento en que la corriente vuelva en la armadura. Se buscar
una subdivisin igual de estos dos tipos de motores de fuerza
de corriente alterna, por su ventajoso contrarrestar el efecto
de los motores de induccin que es producir tardas corrientes
con las corrientes principales producidas por los motores sin-
crnomos manteniendo as normales las relaciones fsicas del
voltaje y de la corriente.
Un cale separado se emplear para conducir las corrientes
destinadas fuerza motriz.
Bajo ningn concepto se dar corriente para lmparas del
mismo transformador, de donde toman corrientes los grandes
motores.
16. Conexin con la tierra.-Los alambres neutrales de
todos los sistemas secundarios, se pondrn en conexin con la
tierra. para evitar la posibilidad de recibir una conmocin de
ms de ciento diez (110) volts.
17. Lmparas, cables, alambres y aparatos.-(a) Lmpa-
ras incandescentes. Las lmparas "Standard" incandescentes
de diez y seis (16) bujas, base "Edison", de doscientos veinte
(220)volts y ciento diez (110) volts, sern las que se emplea-
rn normalmente. Cuando un abonado desee lmparas de una
alta eficiencia especial, se suministrar la lmpara "Lowatt".
(Vase el adjunto Catlogo de la "Bernstein Electric Manu-
facturing Company"-Lowatt. Documento H.) La lmpara
"Nernst" se instalar tambin si lo desean los consumidores.
Dichas lmparas tambin se usarn para el alumbrado exterior
si se desea, y donde no se quieren las lmparas de arco.
(b) Arcos.-La serie de lmparas de arco de corriente
alterna "de modelo adjunto podr emplearse: cuatro (4) seis
(6) y seis dcimos (6/10) amperes, setenta (70) volts, normal-
mente igual en todo caso las que muestra el Catlogo "D",
"Manhattan Are Lamps", Documento "I". Los transformado-
res de corriente continua para estas lmparas de arco se situa-
rn en los registros de transformadores ordinarios. Se usarn
postes de ornamento brazos para sostener dichas lmparas de
arco, un modelo que satisfaga al Ingeniero Jefe de la Ciudad.







27

(c) Cables.-Los cables para los circuitos de alta tensin
sern de tres (3) conductores aislados con papel y cubiertos de
plomo y cada conductor se compondr de diez y ocho (18) kilos
de alambre de cobre nmero 14, con una rea de seccin combi-
nada de setenta y tres mil novecientos veinte y dos 4/10
(73,922-4/10) circulares cuando cada uno de los alambres est
encendido. El aislamiento de papel ser de un octavo (1/8)
de pulgada de espesor alrededor de cada conductor y de un
octavo (1/8) de pulgada alrededor de la cubierta aisladora ex-
terior. La cubierta de plomo tendr un espesor de 3-32. El di-
metro total del cable completo no ha de exceder una y cincuen-
ta y dos centsimas de pulgada. Los espacios abiertos entre los
conductores han de rellenarse con camo seco saturado con
una composicin aisladora para exclur el aire y la humedad.
La prueba de la presin entre el conductor de cobre y la cu-
bierta de pilomo ha de ser once mil (11,000) volts A. C. por
una hora. La resistencia aisladora de los cables despus de
colocados, incluyendo las uniones, deber ser doscientos (200)
meghoms por milla. Si se emplean cables de otros tamaos, ten-
drn que ser iguales en calidad los que se detallan arriba.
Los cables para series de alumbrado de arco, sern del modelo
"Duplex" de cubierta de plomo con un espesor equivalente de
aislamiento y cubierta de plomo igual al de los cables de alta
tensin.
(d) Alambres y aparatos.-Los alambres y aparatos se
sujetarn en todo caso las reglas del "National Board of
Fire Underwriters". (Vase la copia que se acompaa. Docu-
mento "J").
18. Todos los detalles del trabajo, mtodo de construccin,
mtodo empleado para la proteccin de las vidas y propiedades
lo mismo durante el perodo de construccin que en la explo-
tacin, materiales empleados, parte de calle que se va abrir,
rapidez en el trabajo, etc., deben ejecutarse bajo la direccin
y satisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciudad de la Habana,
y se ha de obtener de l permiso por escrito para el trabajo de
construccin en cada manzana, antes de proceder su ejecu-
cin.
19. El concesionario depositar en manos del Pagador del
Departamento de Ingenieros, todos los meses por adelantado la
suma necesaria que determine el Ingeniero Jefe de la Ciudad
para pagar lo siguiente:
(a) El costo de inspeccin..
(b) El costo de reparar los daos causados las alcan-
tarillas, desages, tuberas de agua y toda la propiedad p-






28

blica, y de los cambios necesarios adiciones los mismos, ha-
cindose el trabajo por el Departamento de Ingenieros.
El concesionario pagar el costo de componer mudar tu-
beras del gas, cuando tales reparaciones cambios se hayan
hecho necesarios por sus trabajos, y pagar todos los daos cau-
sados la propiedad privada.
Estar obligado cambiar y rehacer cualquier trabajo que
no haya sido hecho satisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciu-
,dad. Si dicho trabajo no se hace dentro de quince (15) das
despus de la notificacin, ser hecho por el Departamento de
Ingenieros por cuenta del concesionario, deducindolo de su
fianza menos que no lo satisfaga de otra suerte.
20. Todos los materiales que se saquen pongan descu-
.bierto en las obras, deber ser rociado con desinfectantes sa-
tisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. Los desinfectantes
-que se usarn han de ser una solucin de cloruro de cal en la
proporcin de una libra de ciaoruro de cal para veinte (20) ga-
lones de agua.
21.-Duracin de la concesin.-La duracin de la conce-
-sin no exceder de noventa y nueve (99) aos, al trmino de
cuyo perodo podr el Ayuntamiento renovar la concesin
comprar la fbrica y la Red de distribucin al precio fijado por
peritos, segn la Ley vigente. Esta limitacin es sin perjuicio
de los derechos que.pueda tener el Ayuntamiento bajo las leyes
-que existen en la actuaJidad y que se citan taxativamente en la
clusula veinte y tres (23) de este permiso titulada "Caducidad
de la concesin".
22. Fianza y garanta.-Dentro de un mes contar des-
de la fecha de este permiso, el seor Castaeda depositar en
la Tesorera Municipal la cantidad de seis mil cuatrocientos se-
tenta y cuatro pesos, cuarenta y seis centavos ($6474-46) que
representa el uno (1) por ciento del importe total del presu-
puesto de las obras, segn certificacin del Ingeniero Jefe de
"la Ciudad. Esta suma ser depositada de acuerdo con lo deter-
minado por el Ayuntamiento de la Habana en su sesin de 14
de Noviembre de 1901, declarando que la ascendencia de la
fianza que el concesionario, seor Castaeda, deber depositar
,es la del uno (1) por ciento del presupuesto.
23. Caducidad de la concesin.-Esta concesin se decla-
rar caducada en el caso que el concesionario no pueda comple-
tar la construccin del edificio de mquinas y la instalacin de
la maquinaria en el trmino de dos (2) aos como se prescribe
,en la clusula segunda (2.a) no empiece no prosiga los tra-
bajos de instalacin no suministre luz y fuerza motriz como se
:prescribe en el prrafo cuarto (4.0) bien en la zona nmero uno,







29.

(1) en el resto de la ciudad y suburbios, el Vedado, Cerro
y Jess del Monte, fuera de la zona nmero uno (1), como tam-
bin se prescribe en dicha clusula. Tambin se declarar la
caducidad por las causas citadas en los artculos cincuenta y
nueve (59 y sesenta (60) de la Ley de Obras Pblicas, y ar-
tculos veinte y ocho (28), veinte y nueve (29), ciento diez (110)
y ciento once (111) del Reglamento para la ejecucin de di-
cha Ley.
24. Se exigir al concesionario que suministre gratuita-
mente luz y fuerza para los abanicos elctricos que se necesiten
en el edificio Municipal del Ayuntamiento.
25. El concesionario satisfar la contribucin que satisfa-
cen al Estado las Compaas Annimas.
26. El concesionario libra de responsabilidad al Munici-
pio y al Estado por cualquier reclamacin por daos causados
por la construccin de las obras por la subsiguiente explota-
cin del sistema.
27. Todos los permisos aprobaciones exigibles aqu y que
debern obtenerse del Ingeniero Jefe, sern por escrito.
28. Se reserva el derecho de modificar alterar este per-
miso peridicamente, como lo exija la necesidad pblica de
ordenar cambios mejoras razonables en cualquier parte del
sistema que debido nuevos adelantos, descubrimientos y m-
todos perfeccionados, se requieran para mejorar el mismo.
Este permiso se concede sin perjuicio de tercero y dejando
salvo el derecho de propiedad.
Habana, 16 de Julio de 1902.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Habana, Julio 17 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con esta fecha se dice por esta Secretara al Gobierno Civil
de la Provincia de Santiago de Cuba, lo siguiente:
"Visto el expediente instruido en ese Gobierno Civil con
"motivo de la solicitud del seor Julin Cendoya, de que se
"declare legalizada la existencia de un muelle en el litoral del
"puerto de Santiago de Cuba, destinado al uso de la finca de-
"nominada "Renter" "Pedrera" en la Ensenada denomi-





30

"nada Bargall, y atendido que en el referido expediente se
"han llenado todos los trmites que la Ley seala, incluso la
publicacin en el Boletn Oficial, sin que se presentara oposi-
"cin alguna, esta Secretara declara legalizada la existencia
de dicho muelle, quediado las obras del mismo sujetas las
"siguientes condiciones:
"1.a-Se legaliza la existencia del muelle de piedra y tie-
"rra apisonada construido por el seor Julin Cendoya para
"uso particular de su finca "Renter" "Pedrera" en el em-
"barcadero de "Bargall" #del litoral del puerto de Santiago
"de Cuba, conforme los planos presentados por el interesado,
"que llevan fecha 19 de Febrero de 1902."
"2.a-Las obras se consideran de las que se refiere el ar-
"tculo 44 de la vigente Ley de Puertos de 31 de Octubre de
"1890 y por lo tanto se autorizan sin pblica licitacin ni plazo
"limitado, quedando sujetas al artculo 50 de aqulla en armo-
"na con lo que se precepta en el artculo 54 de la mis-
"ma Ley."
3.8-El muelle de que se trata, se autoriza para uso par-
"'ticular del seor Cendoya; pero si tratase de utilizarlo para
"servicio pblico, habr que expedir expresa autorizacin su-
"perior previa presentacin de tarifas."
"4.a-El concesionario queda obligado colocar una luz
"que seale el muelle en las horas de la noche, en el lugar y
"condiciones que se determinarn por el Ingeniero Jefe de
"Obras Pblicas del Distrito, de acuerdo con la Capitana del
"Puerto, as como tambin construir por su cuenta una casi-
"lla en el lugar que se designe para alojamiento de los emplea-
"dos de Aduana, en el caso de que el Ramo de Hacienda lo con-
"sidere necesario."
"5.a-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y ser-
"vicio que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de Puer-
"tos por las obras que se autorizan, no da derecho alguno al
"concesionario para alterar dichas servidumbres."
"6.a-El concesionario queda obligado mantener las obras
"en buen estado de conservacin, y en otro caso podr obli-
"grsele su completa demolicin, sin derecho indemniza-
"cin de ninguna especie."
"7.a-Esta autorizacin se otorga sin perjuicio de tercero,
"y salvo el derecho de propiedad."
Lo que digo usted para su conocimiento y el del interesa-
" do, devolvindole al expediente, que corresponde ese Gobier-
" no Civil."










31

Lo que digo usted para su conocimiento y el del Inge-
niero Jefe del Distrito.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


COMIBION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 26 DE 17 DE JULIO DE 1902

Se ley un escrito de la Havana Electric Co. protestando
contra el permiso daido por el Ayuntamiento de la Habana para
el paso por ciertas calles de la Habana de la lnea de The Ha-
vana and Jaimanitas R'y Co., y pidiendo la Comisin niegue
la aprobacin de la totalidad de los planos y proyectos presen-
tados por esa Compaa mientras no acredite esa Compaa te-
ner una concesin legal para ocupar las calles en la Ciudad
de la Habana y en Marianao.-La Comisin despus de exami-
nar detenidamente el caso, considerando que la lnea de que
se trata no es un tranva en una poblacin y que por tanto las
leyes extendidas Cuba en 1882 no son las que deben aplicr-
sele sino la nueva Ley de la Orden nmero 34, acord desesti-
mar la solicitud de la Havana Electric R'y Co.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 27 DE 22 DE JULIO DE 1902

Se ley una comunicacin del Administrador del Ferroca-
rril de Matanzas tras~adando el acuerdo de la Junta Directiva
de esa Compaa tomado con motivo de la Circular de 14 de
Junio ltimo, dirigida por el Presidente de la Comisin las
Compaas pidiendo billetes de libre trnsito para sus miem-
bros y dependientes en el desempeo de sus deberes oficiales
cuyo acuerdo de la Junta Directiva del Ferrocarril de Matan-
zas dice: "La Junta Directiva en sesin del 26 pasado Junio









32

acord que se consulte al seor Presidente de la Comisin de
Ferrocarriles si se ha modificado el Artculo XXXI del Cap-
tulo II de la Orden nmero 34 que prohibe los funcionarios
de la Comisin pedir y recibir pases gratuitos de las Compaas
de Ferrocarriles; en el bien entendido de que modificado no
ese Artculo la Compaa conforme al 34 est dispuesta faci-
litar aquellos funcionarios y dems agentes de la Comisin.
boletas de primera clase por sus trenes ordinarios en todos los
casos en que vengan provistos de la comunicacin firmada por
l y por el seor Secretario, que ese artculo 34 se contrae": y
considerando que la prohibicin del Artculo XXXI del Captulo
II de la Ley no se aplica al caso de los viajes de los Vocales y de-
pendientes de la Comisin en el desempeo de sus deberes, pues
si se aplicara habra contradiccin con el Artculo XXXIV;
considerando que los trminos del Artculo XXXIV no precep-
tan que las boletas se pidan precisamente para cada viaje, ni
prohibe que dichas boletas para viajes en el desempeo de de-
beres sean boletas temporales; la Comisin acord que para el
desempeo de sus deberes los Vocales, Inspectores, Secretario,
Contador y dems dependientes agentes cuyos servicios utilice
la Comisin temporalmente, debern estar provistos de billetes
de libre trnsito anuales por el tiempo del cargo que ejerzan,
por el tiempo que sea necesario para el desempeo de sus de-
beres, conforme se dispone en el citado Artculo XXXIV; y
que se comunique este acuerdo al Ferrocarril de Matanzas para
su cumplimiento.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES.



COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 28 DE 29 DE JULIO DE 1902

Se leyeron las contestaciones y proposiciones de las Com-
paas de Ferrocarriles respecto la clasificacin de mercancas
en el caso del henequn en pencas, que algunas pretenden asi-
milar fibras textiles, en tercera clase; y la Comisin, conside-
rando que el henequn en pencas no es fibra textil, sino una
hoja con la cual se fabrican las fibras, acord que esa asimila-






33

cin no es procedente, y que el henequn en pencas se clasifi-
que como mercanca de cuarta clase en las tarifas.
Enterada la Comisin de que generalmente las Compaas
no haban todava sin embargo del tiempo transcurrido y de la
brevedad que se les recomend, presentado sus proposiciones
de tarifas reducidas especiales, conforme la segunda de las
disposiciones del acuerdo de 17 de Junio ltimo, acord pro-
puesta del Inspector General, que se les remita un proyecto de
tarifas reducidas especiales, y que se les designe un plazo, hasta
fin de Agosto entrante, para que manifiesten lo que se les ofrez-
ca y parezca sobre dicho proyecto y hagan las proposiciones que
tengan por conveniente.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY.



COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 28 DE 29 DE JULIO DE 1902

Se ley un escrito del Presidente de la Compaa de Ferro-
carriles de Puerto Prncipe y Nuevitas de 6 del corriente soli-
citando que la Comisin resuelva la controversia suscitada en
la Junta celebrada por los socios de la Compaa el da 30 de
Junio ltimo, de la cual acompaa el acta certificada, y
Resultando de dichos antecedentes que la Junta de socios
fu celebrada, segn manifestacin del Presidente para nombrar
nueva Directiva conforme la Orden nmero 34 de 7 de Fe-
brero ltimo.
Resultando que la Compaa del Ferrocarril de Puerto
Prncipe y Nuevitas no es una Sociedad Annima, y que fu
constituida en 13 de Noviembre de 1852;
Resultando que el Artculo VI de su escritura dispone que
el Gobierno y Administracin de los intereses sociales correr
cargo de una comisin compuesta de tres socios elegida anual-
mente, y que desde su constitucin la prctica ha establecido
que esta eleccin se haga en Diciembre, y la Comisin ha fun-
cionado durante el ao natural siguiente;
Considerando que los preceptos de la Orden nmero 34
relativos la organizacin y administracin de las Compaas





34

constituidas anteriormente en forma distinta la que la Ley
determina;
SConsiderando que mientras los socios de esta Compaa no
modifiquen sus Estatutos y organizacin en debida forma, han
de continuar rigindose por los antiguos, y, que el artculo VI
ha debido observarse interpretarse respecto la eleccin de
la Comisin conforme su letra y las prcticas establecidas.
La Comisin resuelve:
Que el acuerdo tomado en la sesin de 30 de Junio ltimo
no se ajusta los Estatutos de la Compaa, que es procedente
la protesta de la minora de dos de sus directores; y que los
preceptos de la Orden nmero 34 que se refieren la organiza-
cin y administracin de Compaas de Ferrocarriles no se apli-
can la Compaa del Ferrocarril de Puerto Prncipe y Nuevi-
tas constituida len forma distinta la prevista en la Ley de Fe-
rrocarriles.

El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO MANUEL L. DAz.

El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. EMIILI TERRY.



COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 28 DE 29 DE JULIO DE 1902

Se ley un escrito del seor Luis Berenguer, Administra-
dor de la Red Telefnica de Santiago de Cuba pidiendo la revi-
sin del acuerdo de la Comisin de 26 de Junio ltimo, relativo
la reclamacin del Ferrocarril de Santiago de Cuba por el
cobro de la cuota de una lnea Telefnica que para su servicio
tiene establecida el Ferrocarril, y que se le devuelva la escritu-
ra de su concesin que haba remitido antes la Comisin; y
la Comisin, despus de examinar detenidamente el asunto,' con-
siderando que el cobro que pretende hacer la Red Telefnica
limita y restringe el ejercicio de la facultad que concede los
Ferrocarriles el prrafo (m) del Captulo V de la Orden n-
mero 34, y que esta Orden se aplica todos ls Ferrocarriles en
explotacin en la Isla de Cuba, acord desestimar la solicitud






35

de la Red Telefnica de Santiago de Cuba, y que se le devuelva
la escritura que antes haba remitido la Comisin.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal, .
JOS M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY.



Habana, 31 de Julio de 1902.

LUCES DE PUERTO EN LOS DE PUERTO PADRE, BANES Y NIPE, COSTA
NORTE DE LA PROVINCIA DE SANTIAGO DE CUBA.

Se avisa por el presente, que, sobre el 15 de Agosto de
1902, empezarn funcionar los aparatos de luces de puerto
instalados la entrada de los puertos de Puerto Padre y Banes;
y sobre el 25 del propio mies el instalado en el puerto de Nipe.

LUZ DE PUERTO PADRE

El aparato instalado la entrada de este puerto es de luz
ocultante, alumbra todo el horizonte, y su caracterstica es de
luz blanca fija de cinco segundos alternada con ocultaciones de
igual duracin. Esta luz debe verse en tiempo claro ordinario
la distancia de 81/2 millas. La altura del plano focal es de
11.40 metros sobre el nivel medio del mar. Este aparato est
instalado sobre un mstil que se ha erigido en la "Punta Mas-
telero", situada sotavento de la entrada. La casa del torrero
es de madera, pintada de color gris, y est situada al Sur del
mstil inmediata al mismo.

LUZ DE BANES

El aparato instalado la entrada de este puerto, es de luz
ocultante, alumbra todo el horizonte, y su caracterstica es un
grupo de cuatro eclipses, que dura 10 segundos, seguido de
un espacio de luz blanca fija de otros 10 segundos. Esta luz debe
verse en tiempo claro ordinario la distancia de 81/ millas.
La altura del plano focal es de 11.50 metros sobre el nivel medio
del mar. Este aparato est instalado sobre un mstil que se ha
erigido en la playa denominada "Caracolillo", que se encuentra
en la banda litoral Sur de la entrada. La casa del torrero es





36

de madera, pintada de blanco, y est situada al SO. del mstil
inmediata al mismo.

LUZ DE NIPE

El aparato est instalado la entrada de este puerto, es
de luz ocultante, alumbra todo el horizonte, y su caracterstica
es un grupo de dos eclipses y un eclipse simple, separados por
dos espacios de luz blanca fija, invirtiendo 20 segundos en toda
esta evolucin. Esta luz debe verse en tiempo claro ordinario
la distancia de 81/. millas. La altura del plano focal es de
9.50 metros sobre el nivel medio del mar. Este aparato est ins-
talado sobre un mstil que se ha erigido en la "Punta del Sol"
"Mayar", que se encuentra barlovento de la entrada. La
casa del torrero es de madera, pintada de gris, y est situada
al Sur del mstil inmediata al mismo.
E. J. BALBIN,
Vto. Bno.: Ingeniero Jefe del Servicio
MANUEL L. DAZ, de Paros.
Secretario de Obras Pblicas.



Habana, Agosto 11 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con esta fecha se dice por esta Secretara los Ingenieros
Jefes de Distritos, Ingeniero Jefe de la Comisin de Faros In-
geniero de la Ciudad, lo siguiente:
"Dispuesto por la Direccin General de Comunicaciones,
"que los telegramas oficiales que se enven, para ser trasmitidos
" la Oficina Central de la Habana Sucursales de Provin-
"cias, lo sean bajo sobres dirigidos los Jefes de dichas Ofici-
"nas Telegrficas, y de acuerdo con consulta hecha dicha Di-
'reccin General, se servir usted dar cumplimiento en lo su-
"cesivo aquella orden, empleando al efecto sobres especiales,
"impresos en igual forma al que remito adjunto como modelo,
"con la modificacin natural de la oficina remitente, y que la
"direccin ser al Jefe de la Oficina Central, al de la Sucur-
"sal de la poblacin de que se trate, segn el caso. Como indica
"dicho sobre, se consignar el da y hora de la remisin, y en







37

"la Oficina Telegrfica deber ponerse la hora del recibo y el
"sello oficial, devolvindose dicho sobre, que deber constar en
"la oficina remitente."
"Srvase acusar recibo de la presente."
Lo que digo usted para su conocimiento.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Habana, Agosto 11 de 1902.

SRES. INGENIEROS JEFES DE LOS SEIS DISTRITOS, DE LA COMISIN
DE FAROS, INGENIEROS DE LA CIUDAD.

Muy seor mo:
Dispuesto por la Direccin General de Comunicaciones, que
los telegramas oficiales que se enven, para ser trasmitidos la
Oficina Central de la Habana Sucursales de Provincia, lo sean
bajo sobres dirigidos los Jefes de dichas Oficinas Telegrficas,
y de acuerdo con consulta hecha dicha Direccin General, se
servir usted dar cumplimiento en lo sucesivo aquella orden,
empleando al efecto sobres especiales, impresos en igual forma
al que remito adjunto como modelo, con la modificacin natural
de la Oficina remitente, y que la direccin ser al Jefe de la
Oficina Central, al de la Sucursal de la poblacin de que se
trate, segn el caso. Como indica dicho sobre, se consignar el
da y hora de la remisin, y en la Oficina Telegrfica deber
ponerse la hora del recibo y el sello oficial devolvindose dicho
sobre, que deber constar en la oficina remitente.
Srvase acusar recibo de la presente.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Habana, Agosto 11 de 1902.

SB. DIRECTOR GENERAL DE COMUNICACIONES.

Muy seor mo:
Mostrada su conformidad respecto la forma que haya de





38

usarse por este Departasmento para el empleo de sobres al re-
mitir telegramas oficiales esa Central Sucursales de Provin-
cias, de acuerdo con lo dispuesto por esa Direccin General en
5 del actual, tengo el gusto de remitirle copia de la Circular que
con esta fecha dirijo los Ingenieros Jefes, con objeto de que
dicte las rdenes convenientes, para que se d cumplimiento en
la parte que funcionarios dependientes de esa Direcin corres-
ponde, de lo que en dicha Circular se dispone.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.



Habana, Agosto 11 de 1902.

SR. SECRETARIO DE GOBERNACIN.

Seor:
En contestacin su atento escrito de 8 del actual, dispo-
niendo de acuerdo con la Direccin General de Comunicaciones,
que los telegramas oficiales que se dirijan las Oficinas Cen-
trales Sucursales de Telgrafos, se remitan bajo sobres, debo
manifestarle, de orden del seor Secretario, que as se ha dis-
puesto ya los Ingenieros Jefes de este Departamento, adicio-
nndose dicha orden, de acuerdo con el citado Director Gene-
ral, que en dicho sobre se consigne la hora de entrega y recibo,
y sea devuelto la oficina remitente.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Jefe de Despacho.


Habana, Agosto 13 de 1902.

SR; DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Vista la consulta hecha esa Diraecin General por el In-
geniero Jefe del Distrito de Matanzas, que transcribe usted en
su comunicacin de fecha 11 del actual, referente si los em-







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picados sealados como de segunda categora, que han utilizado
hasta ahora en sus viajes oficiales por ferrocarril, la clase 2.a,
suprimida por las Compaas, han de utilizar la de 1.a, debo
manifestarle, que esta Secretara ha consultado la de Hacien-
da respecto este asunto; y que mientras se dicta una disposi-
ci6n de carcter general, los empleados del Departamento en
las condiciones expresadas en la consulta, pueden viajar en pri-
mera clase.
Srvase resolver as, si como es presumible, se hace esa
Direccin General consulta anloga la de la Jefatura del Dis-
trito de Matanzas.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAz,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 30 DE 13 DE AGOSTO DE 1902

Se ley una instancia suscrita por el seor Francisco Sn-
chez Mrmol, apoderado de los seores Francisco y Emilio Te-
rry, referente la declaracin de servicio pblico del Ferroca-
rril de Rodas Turquino y Cartagena; y se di cuenta adems,
de otra instancia, presentada tambin por el seor Snchez
Mrmol, en representacin de los seores Emilio Terry y Her-
mano, pidiendo la declaracin de servicio pblico para el Fe-
rrocarril de va estrecha de Santa Isabel de las Lajas Cruces,
pasando por Caracas, donde conecta con la lnea de Caracas al
Salado, que est conceedida como de servicio pblico; manifes-
tando que dicho Ferrocarril, como el de Rodas Turquino y
Cartagena, viene prestando servicio pblico hace varios aos,
aunque sin autorizacin legal.-Asimismo se ley otra instancia
de los seores Francisco y Emilio Terry y Compaa, solicitan-
do la declaracin de servicio pblico de la lnea de va estrecha
de Cartagena Santo Toms, concedida en Mayo 9 de 1902, y
de Santo Toms la lnea del Salado al "Entronque", cons-
truida hace ya varios aos; de cuyas solicitudes acompaan dos
copias, una de la escritura de declaracin en acta Notarial sobre
particulares del referido Ferrocarril de Rodas Turquino y
Cartagena, otorgada en 3 de Junio de 1902, ante el Notario de
Cienfuegos, Ldo. Pedro Fux y Seuret, y otra de la escritura
de declaracin en acta Notarial, sobre las lneas del Ingenio
Central Caracas, otorgada en 14 de Junio del corriente ao,





40

ante el propio Notario y ambas por el Ldo. Francisco Snchez
Mrmal en representacin como apoderado de los seores Emi-
lio Terry y Hermano, y Francisco y Emilio Terry y Compaa.
-La Comisin de Ferrocarriles acord la inscripcin de las
lneas del Central Caracas en atencin que vienen prestando,
en su mayor parte, servicio pblico y que las por construir
tienen el carcter de prolongacin de las ya establecidas, y que
una vez llenados los trmites de inscripciones acordadas por la
Comisin, se declaren dichas lneas de servicio pblico, autori-
zndose su apertura al servicio despus del debido reconoci-
miento de esas lneas por la Inspeccin, conforme los Artculos
10 y siguientes del Captulo X de la Ley vigente de Ferroca-
rriles, previo el depsito dispuesto por el Artculo I del Cap-
tulo 14 de la Orden'nmero 34, en cuanto los seis kilmetros
que estn por construir de Santo Toms Cartagena; no exi-
gindose dicho depsito por las otras lneas, en atencin que
se trata de obras ya construidas.
El Secretario, El Presidente,
A. DE XIMENO. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. EMILIO TERRY.



Habana, Agosto 14 de 1902.

SRES. INGENIEROS JEFES DE DISTRITOS DE LAS SEIS PROVINCIAS

Muy seor mo:

Dispuesto por la Secretara de Hacienda, que por un Dele-
gado de la misma se practique una visita de inspeccin las
oficinas de la Pagadura de ese Distrito, srvase comunicarlo
as al Pagador sus rdenes, y disponer que sean facilitados
al Delegado de la Secretara de Hacienda, portador de esta or-
den, los libros, cuentas, talonarios de checks, y todos los datos
que sean necesarios al buen xito de la gestin que le est en-
comendada.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras PUblicas.







41

DECRETO NM. 101

Habiendo solicitado el seor Narciso Gelats, como Presi-
dente de la "Compaa de Electricidad de Cuba" la concesin
para el establecimiento en la ciudad de la Habana, de una
planta elctrica para proporcionar luz y fuerza motriz todas
las industrias y en cuantas aplicaciones lo requieran; y la fa-
cultad adems, para que mientras se construya la planta, pueda
proporcionarle la electricidad necesaria la planta que posee en
esta ciudad la "Havana Electric Railway Company"; en vista
de haberse tramitado el expediente del caso, de acuerdo con lo
que prescribe el Real Decreto de 14 de Marzo de 1890 publicado
en la GACETA DE LA HABANA el 18 de Abril siguiente y el Regla-
mento especial para las instalaciones de alumbrado industrias
elctricas que exijan corriente de una gran diferencia de po-
tencial, de fecha 19 de Septiembre de 1890, y publicado en la
GACETA del 26, que es la legislacin vigente aplicable este
asunto; y siendo de un todo favorable los informes emitidos
por la Direccin General de Comunicaciones y la Secretara de
Obras Pblicas, he tenido bien conceder la "Compaa de
Electricidad de Cuba", autorizacin competente para establecer
en esta Capital una planta para proporcionar alumbrado y
fuerza motriz al pblico, todas las industrias y en cuantas
aplicaciones lo requieran, facultndola, adems, para que tem-
poralmente, y mientras construye su planta propia, pueda pro-
porcionarse la electricidad necesaria de la planta que posee en
esta ciudad la "Havana Electric Railway Company".
La "Compaa de Electricidad de Cuba" habr de suje-
tarse en todo para la instalacin y explotacin de su planta
elctrica al proyecto que acompaa la solicitud de concesin
que se le otorga y las condiciones tcnicas que le imponga la
Secretara de Obras Pblicas.
De manera que aunque segn lo expresado por el Presi-
dente de la "Compaa de Electricidad de Cuba" en el prrafo
primero de su solicitud fechada en. 18 de Junio que acompaa al
proyecto de instalacin de la planta elctrica que pretende es-
tablecer en esta ciudad, la concesin otorgada al seor Ovidio
Giberga y por l traspasada al seor Tiburcio Castaeda, viene
formar parte de la presente concesin otorgada la "Com-
paa de Electricidad de Cuba", deber entenderse que sta no
puede pretender que se le reconozcan otros. derechos que los
nacidos de esta concesin.
Se entender que esta concesin no constituye monopolio ni





42

privilegio de ninguna clase favor de la "Compaa de Elec-
tricidad de Cuba".
Habana, 18 de Agosto de 1902.
El Presidente,
T. ESTRADA PALMA.
MANUEL L. DAZ,
Seeretario de Obras Pblicas.

CONDICIONES TECNICAS QUE HABR DE SUJETARSE
LA "COMPAA DE ELECTRICIDAD DE CUBA"

1.a Sistema empleado.-Se emplear en los cables exterio-
res el sistema de corriente alternativa trifsica de 60 ciclos
4000 volts.
2.a Casa de mquinas.-La casa de calderas, mquina y
dinamos, deber colocarse fuera de la zona limitada por las
calles de Belascoan, Cristina y Castillo de Atars, en lugar
aislado en cuanto sea posible fin de evitar al vecindario las
molestias inherentes establecimientos de esta clase.
Se aceptan los detalles generales del edificio que se mues-
tran en los dibujos marcados con los nmeros del 6 al 9 inclu-
sives; la fachada del edificio ser construida de piedra ce-
mento. No se permitir ninguna chimenea que se eleve ms de
dos metros sobre el tejado' y deber emplearse el sistema de
tiro mecnico, tal como se ensea prcticamente en el libro de
Sturtevant "Mechanical Draft". Si no bastase ese sistema para
evitar el escape de humo, cenizas material incombustible, en
tales cantidades que molesten seriamente los vecinos, se exigir
al concesionario que use el carbn de antracita y que haga en
la casa de mquinas los cambios necesarios para permitir su uso.
El edificio debe sujetarse en todos los dems particulares
las Ordenanzas Municipales de Construccin y tendrn que
presentarse los planos detallados y obtener el correspondiente
permiso del Ayuntamiento antes de empezar su construccin.
La casa de mquinas debe estar lista instalada la maquinaria
para suministrar 20,000 luces de 16 bujas, su equivalente,
en el trmino de dos aos, contar desde la fecha de este
permiso.
3.a No se emplearn cables areos.-No se instalarn ca-
bles areos de ninguna clase en niguna calle de la Municipali-
dad. Los cables se pondrn bajo la tierra, de la manera que se
prescribe ms adelante.
4.a Tiempo para la construccin.-El concesionario debe-







43

r empezar los trabajos de instalacin dentro de los sesenta
das contar desde el recibo de este permiso, y lo llevar cabo
de tal suerte que en el trmino de dos aos antes, contar
desde la fecha de este permiso, est preparado para suministrar
luz y fuerza motriz cualquier manzana comprendida en la
Zona nmero 1 del adjunto mapa, marcado "Documento B",
limitada por las calles de Galiano, Los Angeles, Corrales y Egi-
do, y el Golfo y Baha, y en esta fecha en cualquier tiempo
posterior, deber suministrar luz y fuerza motriz los treinta
das de solicitada, siempre que dicha solicitud no sea por menos
de sesenta luces fuerza equivalente en dicha manzana; y en el
trmino de cuatro aos contar de la fecha de este permiso, de-
ber estar preparado para suministrar, debiendo hacerlo en
esa fecha en cualquier tiempo posterior, luz y fuerza motriz
cualquier manzana de la ciudad suburbios, el Vedado, Cerro
y Jess del Monte, fuera de dicha Zona nmero 1, los treinta
das de solicitarse dicha luz fuerza motriz, siempre que la
solicitud no sea por menos de 40 luces fuerza equivalente en
dicha manzana, que dicha manzana est contigua otra ya
alumbrada, no est una distancia mayor de 200 metros de
las calzadas de Jess del Monte Cerro, calle 9 del Vedado
otra calle por donde pase la corriente de alta tensin.
5.a Permisos para colocar los conductos.-Los permisos
para la colocacin de los conductos necesarios se obtendrn pe-
ridicamente del Jefe del Cuerpo de Comunicaciones del Jefe
del Departamento que. pertenezca ese servicio, por medio del
Ingeniero Jefe de la Ciudad. Por el presente se autoriza la co-
locacin de los conductos de alta tensin que sean necesarios
para una instalacin inmediata, tal como se demuestra en el
mapa adjunto, denominado "Plano que demuestra la situacin
de los conductos de alta tensin y registro". Document "C".
6.a Tamao y nmero de conductos.-Los conductos ten-
drn un dimetro de dos (2) pulgadas un tamao de dos (2)
pulgadas cuadradas, y el nmero que de ellos habr en cada
lnea de conducto de alta tensin no ser menor de nueve en
las principales, de seis en las secundarias y de tres en las de-
rivaciones. Se reservarn dos conductos para uso del Estado y
Municipio en todas las calles donde se establezcan conductos de
alta tensin. Se entiende que estos conductos sern del uso ex-
clusivo del Estado Ayuntamiento y que no se permitir
ninguna compaa, razn social individuo el empleo de ellos
para suministrar luz elctrica, fuerza motriz servicio telegr-
fico telefnico la poblacin. Se reservar un conducto para
el Municipio Estado en cada una en todas las lneas de dis-
tribucin de servicio, siempre que as se disponga.





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7.a Clases de conductos y mtodos de colocacin.-Los con-
ductos para los cables de alta tensin sern del sistema mltiples
"Standard", de teja vitrificada y barnizada, iguales en todo
los fabricados por la "American Vitrified Conduit Company".
Se emplearn conductos "Standard" de tres y seis pies de
longitud, de tres, seis y nueve agujeros, como se muestra en
las pginas 2, 12 y 13 del Catlogo de esa Compaa. Cada lnea
de conductos estar completamente encajonada en "concrete"
de tres (3) pulgadas de espesor. (Vase la pgina veinte y uno
(21) del Catlogo mencionado). El "concrete" es para mante-
ner las uniones en completa alineacin, para proteger los con-
ductos de los picos de los trabajadores y excluir agua y ha de
ser continuo, de registro (man-hole) registro (man-hole). A
medida que se coloque y alinee la unin de un conducto con el
que preceda, por medio de planchuelas de unin y madriles,
se envolver un pedazo de burlete saturado de cemento asfl-
tico caliente alrededor de las junturas, para hacerla absoluta-
mente impermeable. Este procedimiento se repetir en cada
unin hasta que llegue un registro, y entonces se rellenar
con cemento alrededor de la parte superior y de los lados, de-
jando abierta la zanja para ser rellenada por el Departamento
de Ingenieros de la Ciudad.
Los conductos se colocarn de registro registro, con una
pendiente mnima de tres dcimos de uno por ciento, y la parte
alta del "concrete" que cubra el conducto deber estar, en todos
los casos, excepto cuando construcciones que ya existan hagan
necesario ir ms abajo, cuatro (4) pies debajo del borde su-
perior del pavimento de la calle, segn se establezca por el In-
geniero Jefe de la Ciudad, y los conductos no pasarn en nin-
gn caso travs de una alcantarilla desage que actualmente
existen. En todos los casos los conductos se colocarn de suerte
que no haya necesidad de cambiarlos cuando se construyan las
nuevas alcantarillas y desages. En calles de una anchura de
7 metros ms entre el contn borde de las aceras, podr
reducirse este lmite de profundidad tres (3) pies, discre-
cin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. El "concrete" que se
usar al colocar los conductos, estar compuesto de una parte
de Portland, tres partes de arena y cinco partes de piedra par-
tida, y limpia y dura, limpia de basura, y de mayor dimetro
que una (1) pulgada y media. El cemento, arena y piedra que
se emplee ser igual en calidad al que se exige en las condicio-
nes para el alcantarillado y pavimentacin de esta ciudad, sien-
do la arena de segunda clase.
8.a Ventilacin.-El sistema subterrneo se ventilar en
todos los registros (man-hole) por medio de tubos de hierro






45

fundido de cuatro (4) pulgadas, que se extendern un metro
por encima del tejado ms prximo, con la abertura cuatro
(4) metros de la puerta ventana ms prximas. Estos venti-
ladores se erigirn en el patio dentro de una escotadura prac-
ticada en la parte exterior de la casa y se cubrir con yeso.
Como este sistema no asegura una ventilacin completa, se ins-
talar el nmero de abanicos necesarios para asegurarla, cuyo
nmero se determinar por el Ingeniero Jefe de la Ciudad.
9.a Situacin de los registros.-Se colocarn registros en
todas las uniones de tablas intervalos de las lneas de conduc-
tos que no excedan de cuatrocientos (400) pies. El concesiona-
rio debe presentar planos detallados mostrando el sitio exacto,
tamao y construccin de cada registro, y recibir autorizacin
por escrito del Ingeniero Jefe, antes de comenzar el trabajo en
los mismos.
10. Registros.-Se construirn dos clases de registros; es
decir, registros transformadores y registros de unin..
Los registros transformadores se construirn tal y como se
muestra en el plano titulado "Modelo de Registro para Trans-
formadores. Documento "E". Las dimensiones interiores sern
de ocho (8) pies de largo por cuatro (4) pies de ancho. El fondo
del registro no podr estar menor profundidad que seis (6)
pies bajo el borde superior del pavimento de la calle. En sitios
estrechos puede reducirse la anchura tres (3) pies, con la
aprobacin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. Los transforma-
dores se colocarn en los extremos de estos registros, y los con-
ductos deben entrar por los lados para facilitar el movimiento
de los cables y permitir la colocacin de nuevos conductos en
lo futuro. Todos los registros debern construirse con una capa
de material impermeable entre las hileras interiores y exterio-
res de ladrillos, como se muestra en el plano. Este material se
compondr de cuatro (4) capas de burlete asfaltado papel
alquitranado aplicado con asfalto caliente. La hilera exterior de
ladrillos ser de ladrillos duros quemados sin cal, iguales
los que se exigen en las condiciones para el alcantarillado y pa-
vimentacin de esta Ciudad, colocados con mortero de cemento
de 1 3; la hilera interior estar compuesta de ladrillos "Stan-
dard", salados, barnizados, y las uniones se harn con mortero
fino de cemento. Encima de la estructura de ladrillo se coloca-
rn transversalmente cortos railes de hierro, para que cubran
completamente la parte alta del registro, exceptuando el es-
pacio ocupado por la cubierta de hierro fundido. El espacio en-
tre los rales se rellenar con mortero de cemento de 1 3,
"concrete", 1, 3 y 5, y piedra de tres cuartos (3/4) de pulgada.
El "concrete" que ha de soportar la parte de fundicin del





1




46

registro se extender entonces entre los rales y ponindose todo
la altura debida y nivelada. La parte de fundicin del regis-
tro se colocar entonces en su lugar y las cuatro (4) capas del
material impermeable sern tradas por los extremos de los
rales y sobre el borde de la pieza de fundicin, y se cubrirn
con una (1) capa de dos (2) pulga.das de espesor hecha de "con-
crete" de cemento de 1, 3 y 5, y piedras de tres cuartos (3/4)
de pulgada. Se pondrn barras de hierro rales en las paredes
exteriores donde sea necesario para obtener la fuerza que se
requiera.
Las tapas de los registros sern redondas, tipo exacto, y
el modelo tiene que ser aprobado por escrito por el Ingeniero
Jefe antes de que puedan usarse. Una caera de barro vitrifi-
cado de un mnimum de cuatro (4) pulgadas de dimetro, se
colocar desde cada registro para unirse con las nuevas alcan-
tarillas en proyecto, y se abrir y cerrar con una vlvula de
globo que se colocar en el registro. Si es posible, se colocar
un segundo drenaje que conduzca la cloaca actual.
Los registros de unin sern solo del tamao suficiente para
recoger los cables y hacer los empalmes y sus dimensiones inte-
riores sern de cuatro (4) pies de longitud por cuatro pies de an-
cho, que podrn reducirse tres (3) pies cuando no se pueda
obtener aquella medida; la superficie interior del fondo del re-
gistro ha de estar una profundidad que no sea menor de cinco
(5) pies siete (7) pulgadas bajo el borde superior del pavi-
mento dela calle.
La construccin impermeable ser hecha de la misma ma-
nera que para los registros transformadores. La construccin
ser sustancialmente la misma que se muestra en el plano titu-
lado "Registro de Unin", "Documento E". Con el permiso
del Ingeniero Jefe de la Ciudad, podrn instalarse uno (1)
dos transformadores pequeos en los registros de unin, donde
no haya cables elctricos de baja tensin.
No otorgndose por esta concesin ningn monopolio pri-
vilegio en favor de la Compaa de Electricidad de Cuba, cual-
quier individuo Compaa que obtenga en cualquier tiempo
una concesin legal para establecer conductos subterrneos en
las calles de la ciudad, para lumbrado elctrico, fuerza motriz
servicio telefnico, etc., se entender que queda autorizado
para establecer dichos conductos, bien arriba paralelamente
-los conductos que por esta concesin se establezcan, sin que por
ello deba pagar absolutamente nada la Compaa de Electri-
cidad de Cuba, excepcin de cualquier dao perjuicio que
en sus instalaciones sufriere por los trabajos para el estableci-
miento de los nuevos conductos. El mismo individuo Compa-










47

ia podr usar si as le conviniere los registros de la Compaa
de Electricidad de Cuba, sin que por ellos deba pagar ninguna
renta dicha Compaa; pero s sern por cuenta del nuevo
concesionario los gastos de instalacin y de cualquier reforma
que en los registros mencionados fuere necesario hacer con mo-
tivo de esas nuevas instalaciones. En ningn caso se entender
que dichas nuevas instalaciones puedan despojar la Compa-
a de Electricidad de Cuba del espacio que dentro de esos re-
gistros construidos por ella le sea indispensable. Los costos de
reparaciones de carcter general, de cualquier reforma conve-
niente en lo futuro, se dividirn proporcional y equitativamente
entre las Compaas que conjuntamente usen esos registros.
Cualquier cambio modificacin del presente sistema que
pueda ser indispensable al tiempo de instalar su nueva planta,
se har por el nuevo concesionario, por el actual concesionario
por el Ingeniero Jefe de la Ciudad, discrecin del ltimo, y
los gastos en cualquier caso sern de cuenta del nuevo con-
cesionario.
Se entender que la Compaa de Electricidad de Cuba
no se le otorga por esta concesin el derecho de establecer ms
conductos y cables subterrneos que los indispensables para el
funcionamiiento de su planta, es decir, que no podr establecer
conductos para aflojar cables que no estn destinados exclusiva-
mente al uso de dicha Compaa.
11. Distribucin.-Todos los registros para transformado-
res se considerarn como centro de distribucin. Los cables gran-
des se tendern desde las secundarias de los transformadores
en conductos de tejas vitrificadas, barnizadas, las cajas de
servicio de teja hierro fundido, como se muestra en las pgi-
nas cuarenta y nueve (49) cincuenta y tres (53) de la "Ame-
rican Vitrified Conduit Company" Documento "D". Estos con-
ductos de distribucin se tendern de una manera semejante al
conducto principal. La profundidad contar del borde supe-
rior del pavimento ser de veinte y cuatro (24) pulgadas por
lo menos. Mediante especial autorizacin los cables de distribu-
cin se llevarn en tubos de hierro fundido, como se muestra
en la pgina diez y ocho (18) del Catlogo "Para tubera sub-
terrnea y materiales" de la "Genera;l Electric Company", Do-
cumento "F". La situacin de los conductores de distribucin
ha de ser aprobada por escrito por el Ingeniero Jefe de la Ciu-
dad, y empezarn los trabajos de construccin despus que se
haya recibido su permiso.
12. Columna central de distribucin.-Cuando se obtenga
el necesario permiso de los dueos de fincas se podr erigir una
columna en el patio en el tejado de una casa, colocndola lo








48

ms cerca posible del centro de la manzana y desde la cual se
harn los empalmes con las dems casas de la manzana. Las de
calles de este sistema se demuestran en el dibujo denominado
"Detalles de una columna central de Distribucin", Docu-
mento "G".
13. Transformadores.-Los transformadores se ajustarn
las especificaciones para los transformadores aislados de pe-
trleo "Standard".
14. Sistema de alumbrado.-Los transformadores unifsi-
cos estticos, de dos mil trescientos (2,300) ciento diez (,110)
volts sern empleados para el alumbrado, sus primarias se uni-
rn desde la fase nmero uno (1), dos (2) tres (3) travs
del alambre neutral y de la armadura del generador conectado.
Las secundarias se unirn en series para dar doscientos veinte
(220) volts. Esto permitir el suministro de corriente las ins-
talaciones actuales haciendo diez (10) volts uniendo las lmpa-
ras en grupos cada lado del alambre neutral y al mismo tiem-
po da el debido voltaje para cualesquier nueva lmpara de dos-
cientos veinte (220) volts, que se instalen, que pueden unirse
travs de los alambres exteriores.
15. Motores.-Un transformador trifsico tres (3) trans-
formadores unifsicos podrn emplearse para trabajar motores
tle fuerza que pueden ser motores trifsicos de induccin donde
sea grande la puerta de salida motores sincrnomos donde la
puerta de salida sea pequea, pero la carga ser prcticamente
constante. Los motores sincrnomos se proveern con rotacio-
nes amortizadoras para llegar al sincronismo en el momento en
que la corriente vuelva en la armadura. Se buscar una subdi-
visin igual de estos dos tipos de motores de fuerza de corriente
alterna, por ser ventajoso contrarrestar el efecto de loe motores
de induccin que es producir tardas corrientes con las corrien-
tes principales producidas por los motores sincrnomos mante-
niendo as normales las relaciones fsicas del voltaje y de la
corriente.
Un cable separado se emplazar para conducir las corrien-
tes destinadas fuerza motriz.
Bajo ningn concepto se dar corriente para lmparas del
mismo transformador, de donde toman corriente los grandes
motores.
16. Conexin con la tierra.-Los alambres neutrales de to-
dos los sistemas secundarios, se pondrn en conexin con la tie-
rra para evitar la posibilidad de recibir una conmocin de ms
de ciento diez (110) volts.
17.-Lmparas, cables, alambres y aparatos.--(a).-Lm-
paras Incandescentes. Las lmparas "Standard" incandescen-







49

tes de diez y seis (16) bujas, base "Edison", de doscientos
veinte (220) volts y ciento diez (110), sern las que se emplea-
rn normalmente. Cuando un abonado desee lmparas de una
allta eficiencia especial, se suministrar la lmpara "Lowatt".
(Vase el adjunto Catlogo de la "Bernstein Electric Manu-
facturing Company-Lowatt". Documento "H"). La lmpara
"Nernst" se instalar tambin si lo desean los consumidores.
Dichas lmparas tambin se usarn para el alumbrado exterior
si se desea, y donde no se quieran las lmparas de arco.
(b) Arcos.-La serie de lmparas de arco de corriente al-
terna del modelo adjunto, podr emplearse: cuatro (4) seis
(6) y seis dcimos (6/10) amperes, 70 volts, normalmente igual
en todo caso las que muestra el Catlogo de "Manhattan Are
Lamps", Documento "I". Los transformadores de corriente
continua para estas lmparas de arco se situarn en los regis-
tros de transformadores ordinarios. Se usarn postes de orna-
mento brazos para sostener dichas lmparas de arco, un mo-
delo que satisfaga al Ingeniero Jefe de la Ciudad.
(c) Cables.-Los cables para los circuitos de alta tensin
sern de tres (3) conductores aislados con papel y cubiertos de
plomo y cada conductor se compondr de diez y ocho (18) hilos
de alambre de cobre nmero 14, con una rea de seccin com-
binada de setenta y tres mil novecientos veinte y dos 4/10
(73,922-4/10) circulares cuando cada uno de los alambres est
encendido. El aislamiento de papel ser de un octavo (1/8) de
pulgada de espesor alrededor de cada conductor y de un octavo
(1/8) de pulgada alrededor de la cubierta aisladora exterior.
La cubierta de plomo tendr un espesor de 3-32. El dimetro
total del cable completo no ha de exceder de una y cincuenta
y dos centsimas de pulgada. Los espacios abiertos entre los
conductores han de rellenarse con camo seco saturado con
una composicin aisladora para excluir el aire y la humedad.
La prueba de la presin entre el conductor de cobre y la cubier-
ta de plomo ha de ser once mil (11,000) volts A. C. por una
hora. La resistencia aisladora de los cables despus de coloca-
dos, incluyendo las uniones, deber ser de doscientos (200)
meghoms por milla. Si se emplean cables de otros tamaos, ten-
drn que ser iguales en calidad los que se detallan arriba.
Los cables para series de alumbrado de arco sern del modelo
"Duplex" de cubierta de plomo con un espesor equivalente de
aislamiento y cubierta de plomo igual al de los cables de alta
tensin.
(d) Alambres y apartos.- Los alambres y aparatos se
sujetarn en todo caso las reglas del National Board of Fire
Underwriters. (Vase la copia que se acompaa. Documento J),





50

18. Todos los detalles del trabajo, mtodo de construccin,
mtodo empleado para la proteccin de las vidas y propiedades,
lo mismo durante el perodo de construccin que en la explo-
tacin, materiales empleados, parte de calle que se va abrir,
rapidez en el trabajo, etc., deben ejecutarse bajo la direccin y
satisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciudad de la Habana,
y se ha de obtener de l permiso para el trabajo de construccin
en cada manzana antes de proceder su ejecucin.
19. El concesionario depositar en manos del Pagador del
Departamento de Ingenieros, todos los meses por adelantado,
la suma necesaria que determine el Ingeniero, Jefe de la Ciudad
para pagar lo siguiente:
(a) El costo de inspeccin.
(b) El costo de reparar los daos causados las alcanta-
rillas, desages, tuberas de agua y toda la propiedad pblica,
y de los cambios necesarios adiciones los mismos, hacindose
el trabajo por el Departamento de Ingenieros.
El concesionario pagar el costo de componer mudar tu-
beras del gas, cuando tales reparaciones cambios se hayan
hecho necesarios por sus trabajos, y pagar todos los daos cau-
sados la propiedad privada.
Estar obligado cambiar y rehacer cualquier trabajo que
no haya sido hecho satisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciu-
dad. Si dicho trabajo no se hace dentro de quince (15) das
despus de la notificacin, ser hecho por el Departamento de
Ingenieros por cuenta del concesionario, deducindolo de su fian-
za menos que no lo satisfaga de otra suerte.
20. Todos los materiales que se saquen pongan descu-
bierto en las obras, debern ser rociados con desinfectantes
satisfaccin del Ingeniero Jefe de la Ciudad. Los desinfectan-
tes que se usarn han de ser una solucin de cloruro de cal en
la proporcin de una libra de cloruro de cal para veinte (20)
galones de agua.
21. Duracin de la concesin.-La duracin de la conce-
sin no exceder de noventa y nueve (99) aos, al trmino de
cuyo perodo podr el Estado renovar la concesin comprar
la fbrica y la red de distribucin al precio fijado por peritos,
segn la Ley vigente. Esta limitacin es sin perjuicio de los
derechos que pueda tener el Estado bajo las leyes que existen
en la actualidad y que se citan taxativamente en la clusula
veinte y tres (23) de este permiso, titulada "Caducidad de la
Concesin"
22. Fianza y garanta.-Dentro de un mes contar desde
la fecha de este permiso, la Compaa de Electricidad de Cuba







51'

depositar en la Administracin de la Zona Fiscal de la Habana'
el importe del uno por ciento del presupuesto de las obras.
23. Caducidad de la concesin.-Esta concesin se decla-
rar caducada en el caso de que el concesionario no pueda com-
pletar la instalacin de la maquinaria, en el trmino de cuatro
aos,, no empiece no prosiga los trabajos de instalacin,
no suministre luz y fuerza motriz, como se prescribe en el p-
rrafo cuarto (4.0)
Tambin se declarar la caducidad por las causas citadas
en los artculos cincuenta y nueve (59) y sesenta (60) de la
Ley de Obras Pblicas, y artculos veinte y ocho (28) y veinte
y nueve (29), ciento diez (110) y ciento once (111) del Regla-
mento para la ejecucin de dicha Ley.
24. Se exigir la Compaa concesionaria que suminis-
tre gratuitamente luz y. fuerza motriz para los abanicos elctri-
cos que se necesiten en el edificio ocupado por el Presidente de
la Repblica y por el Ayuntamiento de la Ciudad.
25. La Compaa concesionaria satisfar la contribucin
que satisfacen al Estado las Compaas Annimas.
26. La Compaa concesionaria ser responsable de cual-
quier reclamacin por daos causados por la construccin de
las obras por la subsiguiente explotacin del sistema.
27. Todos los permisos aprobaciones exigibles aqu y que
debern obtenerse del Ingeniero Jefe, sern por escrito.
28. Se reserva el derecho de modificar alterar este per-
miso peridicamente, como lo exija la necesidad pblica, de
ordenar cambios mejoras razonables en cualquier parte del
sistema que debido nuevos adelantos, descubrimientos y m-
todos perfeccionados, se requieran para mejorar el mismo.
29. El permiso que la Compaa de Electricidad de
Cuba se concede para usar temporalmente el fluido generado
por la Havana Electric Railway Company, queda limitado
un perodo de un ao, contar desde la fecha en que segn la
condicin cuarta (4.a) deber comenzar sus trabajos de insta-
lacin. Este permiso ser prorrogable por otro ao, siempre que
la Compaa concesionaria al finalizar el primero tenga hecho
instalaciones para alimentar por lo menos doce mil (12,000)
lmparas de diez y seis (16) bujas, invertido en la construc-
cin de sus propios edificios y aparatos una parte importante
de su presupuesto justificado por el estado de dichas obras.
30. En ningn caso y por ningn pretexto tomar la
Compaa de Electricidad de Cuba el fluido directamente de
los conductos y cables de la Havana Electric Railway Company
en ningn lugar en las calles de la ciudad. Dicho fluido ser
tomado dentro de la Planta de esta ltima Compaa, para cuyo






52

efecto aqulla llevar. sus conductos al interior de la casa de
mquinas de la Havana Electric Railway Company, instalando
transformadores y aparatos necesarios para convertir corrien-
tes continuas de quinientos (500) seiscientos (600) volts en
corrientes alternas de trescientos ochenta (380) volts.
31. El voltaje para el alumbrado interior de las casas ser
transformado de un alto potencial desde los transformadores co-
locados en los registros subterrneos ciento diez (110) y cien-
to veinte (120) volts.
32. Se entender que el fluido que de la Havana Electric
Railway Company tome la Compaa de Electricidad de Cuba
provisionalmente y mientras instale sta su propia Planta, en
nada perjudicar los servicios que aquella Compaa de tran-
va est obligada prestar y que en ningn caso podr servir-
les de pretexto para eludir excusar el cumplimiento de todas
cualquiera de sus obligaciones.
Habana, 14 de Agosto de 1902.
BMANUEL L. DAz,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FERROOARRILES

SESIN NMERO 31 DE 20 DE AGOSTO DE 1902

Se ley una instancia suscrita por el Apoderado General y
Administrador de la Compaa del Ferrocarril de Marianao
la Habana, fecha 6 del corriente mes, en la cual se interesa la
debida autorizacin de la Comisin para reformar su actual
va, prolongndola dentro de la Ciudad de la Habana, y de
Marianao Hoyo Colorado, sustituyendo el actual sistema de
traccin por el elctrico y pidiendo la inscripcin de dicho pro-
yecto cuya peticin se acompaan una copia de la Memoria
descriptiva de dicha prolongacin, planos y perfil de la misma
en concordancia con lo que dispone el artculo V de la Orden
nmero 34 de Ferrocarriles. La Comisin una vez estudiada la
solicitud de que se trata;
Considerando que la prolongacin solicitada por la Compa-
a limitada del Ferrocarril de Marianao ha de desarrollarse
por las calles de esta Capital, y que esa circunstancia le da
el,carcter de un verdadero tranva.
Considerando que no siendo aplicable los tranvas en
Ciudades poblaciones la Orden nmero 34 del corriente ao,
es evidente que la inscripcin solicitada no puede ordenarse






53

por la Comisin de Ferrocarriles puesto que se trata de una
clase de Empresa no sometida su jurisdiccin, siendo la Ley
aplicable la de 23 de Noviembre de 1877 promulgada en esta
Isla en 27 de Septiembre de 1882.-Se declara sin lugar la au-
torizacin de inscripcin pretendida por el Apoderado General
de la Compaa limitada del Ferrocarril de Marianao.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal,
JOS M. GARCA MONTES.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 31 DE 20 DE AGOSTO DE 1902

Se di cuenta con una solicitud del seor Claudio G. Men-
doza, Representante de la Compaa del Ferrocarril de Puerto
Prncipe Nuevitas fecha 22 de Julio prximo pasado, pidien-
do aprobacin de nuevos Reglamentos interiores de la referida
Compaa presentando copia del poder que acredita su carcter
y de la escritura de constitucin de la Compaa fecha 13 de
Noviembre de 1852, ante el Notario de Puerto Prncipe seor
Juan Ronquillo, cuya escritura se halla ya inscripta en el Re-
gistro Mercantil de esta Ciudad y la cual presenta para que la
Comisin se sirva disponer su inscripcin en el libro correspon-
diente.-La Comisin, una vez examinados los documentos de
que se ha hecho mrito, los cuales se ajustan las prescripcio-
nes legales y el informe de la Inspeccin acord de conformi-
dad con el mismo, que se archiven dichos documentos y se haga
la inscripcin correspondiente en el Registro de la Comisin
para los efectos del Artculo I, Captulo IV de la Ley, y en vir-
tud de las facultades del Prrafo (m) Artculo XIII del Ca-
ptulo II y que respecto los Reglamentos de servicio interior
que presentan se remitan al Inspector General para su examen
informe los efectos del Artculo XVII del Captulo II de
la Ley vigente.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAz.
El Vocal,
JOS M. GARCA MONTES.





54
COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 31 DE 20 DE AGOSTO DE 1902

Se ley una solicitud del seor G. F. Greenwood presenta-
da en 19 de Julio ltimo, pidiendo segn lo dispuesto en los
Captulos IV y XVIII de la Orden nmero 34 de Ferrocarriles
la inscripcin de The Insular Railway Company, establecida en
el Estado de New Jersey, Estados Unidos, con cuya solicitud se
acompaan los documentos siguientes: un poder que acredita el
carcter de Representante de dicha Compaa del seor G. F.
Greenwood, copia de la escritura de constitucin de la Compa-
a debidamente legalizada y traducida al castellano; una de-
claracin jurada de los otorgantes en la que se hace constar que
el 20% del capital de 2.500,000 pesos ha sido suscrito, y que
ms del 20 de ste ha sido pagado; un certificado de la Secre-
tara de Hacienda en que consta hecho el depsito de garanta
de 200 pesos por kilmetro, ascendente 35,000 pesos; y certi-
ficacin del Registrador Mercantil; hacindose asimismo en la
solicitud una descripcin de la direccin y lugares por donde
,pasan las lneas que se propone construir, con un plano con
la indicacin del trazado.-La Comisin despus de estudiar la
solicitud de The Insular Railway Co. y visto el informe de la
Inspeccin General, acuerda la inscripcin en los libros de la
Comisin de la referida Compaa, toda vez que los documentos
que se acompaan son los que prescriben el Artculo I del Ca-
ptulo IV y los Artculos II y III del Captulo XVII de la Ley
cuyos documentos se archivarn en la Secretara, aprobando los
trazados de las lneas proyectadas, cuya utilidad y convenien-
cia pblica reconoce sin perjuicio de la aprobacin de los planos
de ejecucin en su oportunidad.
Se di cuenta con una consulta de los Ferrocarriles Unidos
de la Habana, de 22 de Julio prximo pasado sobre si la rebaja
de 10o se aplica embarque de ms de 10 toneladas, compues-
tas de mercancas de distinta clasificacin sin que las de una
misma clase lleguen 10 toneladas de peso; y la Comisin pre-
via lectura del informe emitido por la Inspeccin sobre el par-
ticular objeto de la consulta acord: que en el caso de que se
presenten para el despacho de mercancas, que excedan de 10
toneladas de dos ms clases, tendr derecho la Compaa
aplicar cada clase su precio, que determina la Tarifa, ha-







55

ciendo luego la rebaja del 10o en el total que resulte de los di-
ferentes precios.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES.


Agosto 27 de 1902.
CIRCULAR NUM. 226

SRES.' INGENIEROS JEFES DE DISTRITOS.
Habiendo observado que algunos Ingenieros Jefes admiten
proyectos de obras en el litoral martimo que no se ajustan los
preceptos de la Ley, y que no se cumplen tampoco disposiciones
sobre la materia dictada por esta Direccin, con todo lo cual
sufre demora la resolucin de las solicitudes de los particulares,
puesto que las ms de las veces este Centro se ve obligado
devolver los expedientes y proyectos las Jefaturas de Distri-
to para que sean subsanadas las deficiencias advertidas; por
la presente se hace recordar el ms exacto cumplimiento de lo
dispuesto ,en la Circular del Gobierno de la Isla de Cuba, fecha
26 de Abril de 1888 y en los Artculos 3.0, 5., 6.0, 9.o, 15 y
17 de la Instruccin para tramitar las concesiones particula-
res de obras de puertos, aprobada por R. O. de 17 de Noviembre
de 1890, as como tambin la Circular nmero 166 de esta Di-
reccin sobre la conveniencia de que por las Jefaturas se indi-
que al Gobierno Civil la tramitacin que segn los distintos
casos, corresponde dar las solicitudes presentadas.
Se acompaa copia de la Circular de 26 de Abril de 1888
antes citada.
Srvase acusar recibo de la presente.
PRIMELLES,
Director General.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 32 DE 28 DE AGOSTO DE 1902

Se ley una solicitud de The Cuban Central Railway Com-
pany de 29 de Mayo del corrieite ao, para que se declare de





56

servicio pblico el ramal de Palmira Parque Alto y Rodas,
cuya solicitud fu pasada informe de la Inspeccin de Ferro-
carriles, la que lo emite en el sentido de que el primer tramo de
dicho ramal viene prestando servicio pblico desde hace muchos
aos, aunque sin autorizacin legal, y que el segundo tramo
tambin lo presta mediante un permiso revocable y transitorio,
concedido en 14 de Septiembre de 1901; que el citado ramal
satisface los requisitos de la Ley vigente, y que The Cuban
Central Railway Company ha llenado los trmites necesarios
dispuestos por dicha Ley; estimando que es de accederse lo
que interesa dicha Compaa.
La Comisin, de conformidad con el referido informe, acuer-
da declarar y clasificar el ramal de Palmira Parque Alto y
Rodas, pertenecientes dicha Compaa, como Ferrocarril de
servicio pblico, con los derechos, facultades, obligaciones y de-
beres que la Ley actual seala los ferrocarriles de servicio
pblico.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DIAZ.
El Vocal,
Jos M. GAciA MONTES.



COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 32 DE 28 DE AGOSTO DE 1902

Se ley la comunicacin de fecha 12 del corriente, del Ad-
ministrador General de The Cuban Central Railway, pidiendo
la Comisin haga saber al Alcalde del barrio de Zulueta, que
no puede oponerse la colocacin de una cerca de alambre de
tres hilos, los cuales son de dos pas, en la Estacin de dicho
pueblo; esta solicitud, as como el informe que en la misma
emite la Inspeccin General, fu estudiada por la Comisin.
Considerando que las razones expuestas por el Alcalde
muestran la inconveniencia de las cercas que se tratan de cons-
truir, no solo bajo el punto de vista de su eficacia y el ornato
pblico, sino bajo el punto de vista de la seguridad de los tran-
seuntes. La Comisin acuerda que las citadas cercas de alambres
de pas no son propias para el cerramiento de Estaciones en los







57

poblados y no se emplearn por las Compaas de Ferrocarri-
les para ese objeto y que se comunique ese acuerdo todas las
Compaas.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal,
Jos M. GARcA MONTES.


Habana, Agosto 29 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Ha notado esta Secretara, que ocurre con frecuencia la
necesidad, de ampliar los presupuestos de obras, bien por de-
ficiencia de la redaccin de los mismos, ya porque se haya ex-
cedido en la realizacin de los trabajos. Sucede esto, ms fre-
cuentemente, en obras cargo de la Seccin de Construcciones
Civiles, y como fcilmente se comprende, esa prctica redunda
en perjuicio del prestigio del Departamento. Hasta ahora se
ha tenido tolerancia, y siempre ha accedido esta Secretara,
aprobar las ampliaciones, an en los casos, en que no han es-
tado ni medianamente justificados.
En lo sucesivo se propone esta Secretara, no aceptar mo-
dificaciones, y exigir la responsabilidad quienes corresponda.
Srvase dirigir circular los Ingenieros Jefes, sus rde-
nes, recomendndoles el mayor cuidado en la relacin de los
presupuestos, y absoluta sujecin en las obras lo proyectado.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Habana, Septiembre 2 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Ruego usted se sirva informarme, qu nmero de coches





58

existen en uso en los distintos Departamentos dependientes de
esta Secretara, indicndome el cargo de quien lo use, y nmero
de animales cada coche dedicado, y proponerme, al mismo
tiempo, la supresin de los que no sean absolutamente indis-
pensables.
Srvase usted pasar una circular las Jefaturas, expresan-
do de una manera clara y terminante, que los coches del Estado
no se usarn bajo ningn pretexto en ningn otro servicio que
en el del Estado; en la inteligencia, de que la infraccin de
este precepto, de acuerdo con el Reglamento de Obras Pblicas,
se impondr el correctivo que hubiere lugar.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAz,
Secretario de Obras Pblicas.



Habana, 3 de Septiembre de 1902.

LUCES DE PUERTO EN LA PROXIMIDAD DE LOS DE TUNAS Y MANZA-
NILLO, SITUADOS EN LA COSTA SUR DE LAS PROVINCIAS DE
SANTA CLARA Y DE SANTIAGO DE CUBA.

Se avisa por el presente que, sobre el 15 de Septiembre de
1902, empezarn funcionar los aparatos de luces de puerto
instalados en "Cayo Blanco de Zaza", que se halla en la proxi-
midad del puerto de Tunas, y en "Cayo La Perla", que asimis-
mo se encuentra en la proximidad del puerto de Manzanillo.

LUZ DE CAYO BLANCO, DE TUNAS

El aparato instalado en este Cayo es de luz ocultante, alum-
bra todo el horizonte, y su caracterstica es un grupo de dos
eclipses seguido de un espacio de luz blanca fija. De un grupo
de eclipses al siguiente media un intervalo de 10 segundos.
Esta luz debe verse en tiempo, claro ordinario la distancia
de 81/2 millas. La altura del plano focal es de 9.75 metros sobre
el nivel medio del mar. Este aparato est instalado sobre un
mstil que se ha erigido en el extremo ms al Sur del mencio-
nado Cayo Blanco. La casa del torrero, que es de madera, pin-
tadas sus paredes de color gris claro y sus puertas de azul os-






59

curo, tiene techo de teja color amarillo claro y est situada
ocho metros al Este del mstil.

LUZ DE CAYO LA PERLA, DE MANZANILLO

El aparato instalado en este Cayo es de luz ocultante, alum-
bra todo el horizonte y su caracterstica es de eclipses simples
cada 5 segundos, separados estos eclipses por luz blanca fija.
Esta luz debe verse en tiempo claro ordinario la distancia de
81/2 millas. La altura del plano focal es de 8.70 metros sobre el
nivel medio del mar. Este aparato est instalado sobre un ms-
til que se ha erigido en la punta ms al Sur del mencionado
Cayo La Perla sobre un arenal y 7 metros del frente de la
casa del torrero. Esta casa, que es de madera, pintada de color
gris claro, tiene techo de teja color amarillo claro, y est si-
tuada al Norte del mstil.
E. J. BALBN,
Vto. Bno: Ingeniero Jefe del Servicio
MANUEL L. DIAZ, de Faros.
Secretario de Obras Pblicas.



COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 33 DE 4 DE SEPTIEMBRE DE 1902.

Se di cuenta con la queja presentada por conducto del Go-
bierno Civil de Matanzas, por los seores Leoncio Serpa y Flix
Mondjar, contra los Ferrocarriles de Matanzas y Crdenas y
Jcaro respectivamente por haberles cobrado en el transporte
de cerdos, los precios de las nuevas Tarifas, que son ms eleva-
dos que los de las antiguas, hacindose mrito del acuerdo de
esta Comisin de 17 de Junio ltimo.
Resultando que el acuerdo citado slo se refera las mer-
cancas, y no los animales.
Resultando que el Artculo VI del Captulo VI de la Orden
117 establece ciertas Tarifas para el transporte de los animales
y aves de corral.
Considerando que entre los primeros deben incluirse los
cerdos en ciertos casos que la Comisin debe definir.
Se acuerda desestimar la reclamacin de dichos seores
presentadas contra las Compaas de Ferrocarriles citadas, por
basarse en fundamento errneo, y asimismo acuerda que en lo





60

sucesivo se incluyan entre los animales de corral para los efec-
tos del Artculo VI, Captulo VI de la Orden 117, los cerdos,
lechones corraleros y cebados; y que se circule este acuerdo
todas las Compaas para su cumplimiento.

Presidente: Vocal:
Sr. MANUEL L. DAZ, Sr. B. PICHARDO,
Secretario de O. P. Subsecretario de Agricultura,
Industria y Comercio.

El Secretario,
Ldo. ALEJO SNCHEZ.



CIRCULAR NUM. 36

JEFATURA DE LA CIUDAD DE LA HABANA

Habana, Septiembre 6 de 1902.

A LOS SRES. JEFES DE SECCIONES

He de llamar su atencin que en Marzo 16 de 1900, se
redact una Circular por el Teniente W. J. Barden, en aquel
entonces Ingeniero Jefe de la Ciudad, por la cual se haca pre-
-ente la prohibicin de hacer uso de los vehculos y ganado
pertenecientes esta Jefatura en asuntos que no fueran ofi-
ciales, excepcin de determinados casos, en los cuales se dara
un permiso especial por el mismo.
En virtud de lo que antecede se hace presente, que al
salir de las oficinas con direccin sus domicilios podrn los
seores Jefes de Secciones utilizar los vehculos que se les tiene
dedicados para el servicio, tan solo cuando durante el trayecto
del viaje tengan que inspeccionar obras en ejecucin. Esto lti-
mo ocurrir muy raras veces los domingos y dems das fes-
tivos.
De usted atentamente,
El Ingeniero Jefe de la Ciudad,
O. GIBERGA.








61
COMISION DE FERROCARRILES

Habana, Septiembre 8 de 1902.

SR. GOBERNADOR CIVIL DE MATANZAS (Y TODAS LAS COMPAAS)

Muy seor mo:

En la sesin celebrada por esta Comisin el da 4 del co-
rriente, se di cuenta con la queja del seor Leoncio Serpa
contra el Ferrocarril de Matanzas, remitida por conducto de
ese Gobierno en 9 de Junio ltimo, la cual se refiere haberle
cobrado dicho seor la referida Empresa $106-50 centavos
moneda americana por el transporte de un carro de vveres
de Matanzas al desviadero del "Central Mercedes", cuando las
mismas mercancas solo abonaron $18-00 por el transporte de la
Habana Matanzas por los Ferrocarriles Unidos.
Resultando: que el peso de 15 toneladas de que se hace m-
rito, no es el peso de las mercancas, sino la capacidad del carro
A. 36, en que las condujo el Ferrocarril de Matanzas; y que
el peso de 12 toneladas tampoco es el peso de las mercancas,
sino la capacidad del carro A. 200 en que las condujo los Ferro-
carriles Unidos de la Habana; que el interesado seor Serpa
no ha podido suministrar el peso real de las mercancas, ni
exigi se verificase el peso al despacharlas en ninguno de los
dos casos.
Considerando: que an admitiendo la identidad de las mer-
cancas transportadas en las dos Compaas, la indeterminacin
del peso, impide precisar si se ha cobrado de ms de menos
en uno otro caso, en ambos.
Considerando: que las tarifas vigentes designan los pre-
cios aplicables en todos los casos de despacho por peso, por el
peso bruto real de las mercancas, y no por los pesos corres-
pondientes carros fletados, fragatas, carros completos;
y de ningn modo puede asignarse las mercancas un peso
distinto al que tienen para aplicarle los precios de las Tarifas.
Se acuerda desestimar la queja del seor Leoncio Serpa
contra el Ferrocarril de Matanzas, y recomendar dicha Com-
paa, la de los Ferrocarrriles Unidos de la Habana, como
las dems, que se abstengan de usar en los despachos unidades
medidas distintas de las establecidas en la Orden nmero 117,
serie de 1901; y que los precios de las Tarifas debern apli-
carse al peso medida real de los efectos transportados en to-
dos los 'casos conforme las disposiciones vigentes y que se co-







62

munique este acuerdo todas las Compaas para su cumpli-
miento.
Lo que tengo el honor de comunicar usted para su cono-
cimiento y fines.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAz,
Presidente de la Comisin de Ferrocarriles.


Habana, Septiembre 9 de 1902.
SR. SECRETARIO

Adjunta y para su conocimiento tengo el honor de pasar
manos de usted la Circular nmero 36 que el Ingeniero Jefe
de la Ciudad ha pasado los Jefes de Secciones sobre prohibi-
cin de uso, en asuntos que no fueren oficiales, de los vehculos
y ganado de la Jefatura, circular pasada ya en virtud de r-
denes verbales de esa Secretara, no en virtud de la nmero
138 de esta Direccin que no haba an recibido en ese entonces.
La Circular de la Jefatura pudo basarse ms propiamente
en el artculo 110 del Reglamento del Departamento que en la
Circular del Teniente W. J. Barden.
De usted atentamente,
D. LOMBILLO CIARK,
Director General P. S.


CIRCULAR NUM. 37

JEFATURA DE LA CIUDAD DE LA HABANA.-OFICINA DEL INGENIERO
JEFE.
Habana, Septiembre 10 de 1902.

A LOS SRES. JEFES DE SECCIONES

Habindose notado la injustificada demora que en determi-
nados casos se observa por algunas de las Secciones de esta
Jefatura en devolver esta Oficina ciertos expedientes y docu-
mentos que les son remitidos informe, lo cual redunda sobre-
manera en perjuicio del servicio pblico, se hace saber por la
presente que en lo sucesivo y partir de esta fecha, todo docu-
mento que sea remitido informe los seores Jefes de Seccio-







63

nes, con el carcter de urgente, debe ser devuelto informado
en el da si fuere posible, y ms tardar al da siguiente; los
que por su relativa importancia ameriten mayor estudio, sern
devueltos informados en plazo de siete das; para los que me-
rezcan un estudio detenido se conceder un plazo de 15 das,
y los que la par que deben ser estudiados con gran deteni-
miento deben volver acompaados de planos, etc., podrn ser
retenidos un perodo de tres semanas, pero no mayor.
Se ruega sean atendidas las precedentes indicaciones con
la mayor exactitud.
De usted atentamente,
El Ingeniero Jefe de la Ciudad,
O. GIBERGA.
Oficina del Ingeniero Jefe.


Habana, 16 de Septiembre de 1902.

LUZ DE PUERTO EN. LA PROXIMIDAD DE CASILDA, SITUADO EN LA
COSTA SUR DE LA PROVINCIA DE SANTA CLARA.

Se avisa por el presente que, sobre el 10 de Octubre de 1902,
empezar funcionar el fanal luz de puerto instalado en Ca-
yo Blanco de Casilda", que se halla en la proximidad del puerto
de este nombre, y cuyo aparato es de luz ocultante, con una ca-
racterstica consistente en un grupo de tres eclipses seguido de
luz blanca fija. De un grupo de eclipses al siguiente media un in-
tervalo de 20 segundos. Esta luz debe verse en tiempo claro ordi-
nario la distancia de 81/2 millas. La altura del plano focal es
de 11.80 metros sobre el nivel medio del mar. Este aparato est
instalado sobre un mstil que se ha erigido en la punta ms me-
ridional del mencionado "Cayo Blanco de Casilda". La casa del
torrero, que es de madera, pintadas sus paredes de color gris
claro y sus puertas de azul. est situada una distancia de ocho
metros al Este del mstil. La luz de este aparato, aunque pudiera
alumbrar todo el horizonte, se halla actualmente interceptada
consecuencia de la elevada vegetacin del Cayo en dos sectores
situados aproximadamente uno al NE. y el otro al NO.
E. J. BALBN,
Vto. Bno.: Ingeniero Jefe del Servicio
MANUEL L. DAZ, de Faros.
Secretario de Obras Pblicas.





64
COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 36 DE 23 DE SEPTIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con la solicitud de los Ferrocarriles Unidos
de la Habana, fecha 23 de Julio prximo pasado, referente la
conduccin de cadveres en la casilla ordinaria de equipajes en
trenes de viajeros cuya solicitud recay el acuerdo de la Co-
misin de 20 de Agosto, por el cual se suspendi el de 8 de Julio
y se acord or la citada Compaa sobre el particular, la cual
deba proponer las condiciones en que creyera pudieran trasla-
darse cadveres en los trenes de viajeros, cuyo acuerdo lo cum-
plimenta la Empresa de los Ferrocarriles Unidos de la Habana
con fecha 12 del corriente mes, en el sentido de que en lo suce-
sivo la conduccin de cadveres en trenes de viajeros, se efecten
en casillas de equipajes carros agregados al tren, cobrndose
por el transporte el flete de mercancas de primera clase por lote
de 10 toneladas ms aprecindose siempre la capacidad de la
casilla carro enl10 toneladas.
La Comisin acord, de conformidad con lo propuesto por
los Ferrocarriles Unidos de la Habana, que en lo sucesivo la con-
duccin de cadveres en trenes de viajeros se efecte en la forma
y condiciones propuestas por la Empresa de los Ferrocarriles
Unidos, cuyo acuerdo se comunicar todas las Compaas para
su cumplimiento.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
,El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 36 DE 23 DE SEPTIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con una instancia del seor Administrador
del Ferrocarril de Marianao, fecha 3 del corriente mes, presen-
tando un nuevo proyecto de prolongacin de sus lneas dentro
de la Ciudad de la Habana, acompaando Memoria y planos del
mismo, fin de que la Comisin le d su aprobacin, una vez
que del estudio que del mismo haga pueda apreciar que es com-
pletamente distinto al que present en 6 de Agosto ltimo y
al que recay el acuerdo denegativo del 20 del propio mes, por
considerarlo la Comisin un tranva y no un ferrocarril.






65

Resultando que el Ferrocarril de Marianao presenta una
solicitud en el sentido de que se le autorice prolongar sus lneas
dentro de la Ciudad de la Habana, partiendo de la Estacin de
Concha, en el Paseo de Tacn, cruzando ste por la calle de
Oquendo y yendo buscar la de San Miguel por la que sigue
hasta Aguila, doblando por Virtudes hasta" llegar Prado, re-
gresando despus por Industria, Barcelona, Amistad, Dragones,
Salud, Marqus Gonzlez, lateral del Paseo y cruzando de nuevo
el Paseo de Tacn, para entrar en su Estacin de Concha; no
teniendo otro objeto que el de llevar hasta puntos relativamente
cntricos de la Ciudad los pasajeros que se hayan recogido en
el trayecto del Ferrocarril de Marianao, cuyo trazado resulta
mucho ms limitado y distinto al que anteriormente haba pre-
sentado la referida Compaa del Ferrocarril de Marianao.
Considerando que juicio de esta Comisin el proyecto
actual de prolongacin de lneas que solicita la Compaa de
Marianao, tiene las condiciones de un Ferrocarril, toda vez que
no se pretende tomar ni dejar pasaje dentro de la Ciudad de
la Habana y por ese hecho no puede ser considerado como tran-
va; que el proyecto de que se trata est comprendido en las
prescripciones legales de la Orden de Ferrocarriles nmero 34
y por lo tanto, la Comisin tiene competencia para su resolucin.
La Comisin acord autorizar el trazado que presenta la
Compaa del Ferrocarril de Marianao para la prolongacin de
sus lneas dentro de la Ciudad de la Habana, sin que pueda
tomar ni dejar pasajeros durante el trayecto de sus trenes por
las referidas calles y en la inteligencia de que el hecho de que
la citada Compaa falte esta condicin esencial: es decir,
no efectuar en ningn caso y bajo ningn pretexto el servicio
de tranva tomando y dejando pasajeros fuera de las Estacio-
nes que le sean aprobadas, ser motivo suficiente para que se
considere caducada esta aprobacin que se hace reserva de
la resolucin del Ayuntamiento de esta Ciudad para la ocupa-
cin de las calles de la misma.
Se di cuenta con la renuncia que hace el seor Miguel A.
Gonzlez del cargo de mensajero de las oficinas de la Comisin.
Se acuerda aceptar dicha renuncia y nombrar para dicha plaza
al seor Mario Daz, con el haber de $240 moneda de los Esta-
dos Unidos.
El Secretario, El Presidente,
SALEJO SNCHE. MANUEL L. DfAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.





66
COMIISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 37 DE 25 DE SEPTIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con la comunicacin de 5 de Agosto ltimo,
del Ferocarril de Matanzas, consultando si la Compaa puede
conceder determinadas personas viajar en los trenes de via-
jeros, con el fin de expender libros y peridicos, mediante con-
tratos por los cuales le cobra una cantidad menor que la que
arroja la aplicacin de las Tarifas de viajeros por los trayectos
efectuados.
Considerando que los vendedores ambulantes de libros, pe-
ridicos otros efectos en los trenes, no son pasajeros sino ms
bien sirvientes de las Compaas y por lo tanto, nada se opone
que las Compaas utilicen sus servicios con objeto de propor-
cionar los viajeros comodidades mediante retribucin.
La Comisin acuerda se conteste la Compaa del Ferro-
carril de Matanzas que puede emplear los agentes que sean ne-
cesarios para expender en los trenes, peridicos, libros otros
objetos para la comodidad y conveniencia de los viajeros, me-
diante las condiciones que la Compaa acuerde con dichos
agentes, y que la Intervencin de la Administracin solo pro-
cede en lo que pueda afectar al servicio intereses pblicos
respecto dichos servicios anexos al transporte.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAz.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 38 DE 30 DE SEPTIEMBRE DE 1902

Se ley una instancia del 13 del presente mes, suscrita por
el representante del Ferrocarril Central interesando de la Co-
misin proc9da revisar su acuerdo de 7 de Agosto y autori-
zar la Compaa que representa para aplicar al tabaco en
rama que por las lneas de esa Empresa se transporte, los fletes
de las mercancas de primera clase con un aumento de 50%
en las mercancas de primera y segunda clase.
Considerando que los perjuicios que alega la Compaa de
The Cuban Central son de tenerse en consideracin en cuanto






67

al flete de tabaco en rama se refiere, toda vez que de los datos que
acompaan la solicitud se desprende clara y evidentemente
que la Empresa ha sufrido prdida, pues comparando los pro-
ductos de las quince semanas comprendidas del 24 de Mayo al
30 de Agosto del corriente ao sea un trimestre, con los pro-
ductos del ao 1901 en igual poca, resulta una diferencia en
contra de la referida Empresa de 20,285 pesos 47 centavos,
no obstante haber sido mayor durante el presente ao el em-
barque de tabaco en rama, por las lneas de que se hace mrito.
Considerando que juicio de la Comisin es de accederse
t lo solicitado por el Ferrocarril de The Cuban Central de
acuerdo con las prescripciones del Artculo V del Captulo XIII
de la Orden nmero 34 de Ferrocarriles.
La Comisin acord por mayora de votos, primero: revi-
sar su acuerdo de 7 de Agosto ltimo y autorizar al Ferrocarril
The Cuban Central para que aplique al tabaco en rama clasifi-
cado como clase especial F la Tarifa de las mercancas de pri-
mera clase con el 50% de aumento: segundo: no haber lugar
conceder el aumento del 50% en las mercancas de primera
y segunda clase que se refiere el representante de The Cuban
Central, en la segunda parte de su escrito fecha 13 del presen-
te mes, por no estimar la Comisin parecer suficientemente
justificada la peticin.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. IMANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M.' GARcA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 38 DE 30 DE SEPTIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con la instancia fecha 27 del mes pasado,
del representante de The Havana and Jaimanitas en la cual
interesaba la Comisin la aprobacin de una prolongacin de
su lnea por ciertas calles de la Ciudad de la Habana, acompa-
ando dicha solicitud una Memoria, plano, perfil y copia
Notarial del consentimiento dado por el Ayuntaimento de esta
Capital, para la ocupacin de las calles que se contrae la pro-
longacin solicitada.
Resultando que en la sesin de 8 de Julio del corriente
ao, fueron aprobados la Memoria, plano, perfil y dems docu-





68

mentos presentados por The Havana and Jaimanitas Railway
Company para la construccin, sostenimiento y explotacin de
un Ferrocarril elctrico de servicio pblico, desde la Ciudad
de la Habana la playa de Jaimanitas, con un ramal Ma-
rianao, habiendo cumplido la citada Compaa con todos los
requisitos legales exigidos por la Orden nmero 34 de Ferro-
carriles.
Resultando que con fecha 27 del mes prximo pasado, la
citada Compaa The Havana and Jaimanitas Railway Com-
pany, solicita una prolongacin de la referida lnea, por ciertas
calles de la Habana, para lo cual ha obtenido del Ayuntamien-
to de esta Capital la debida autorizacin para la ocupacin de
dichas calles en la forma siguiente: calle de Zulueta, desde su
lnea ya aprobada en la calle de San Jos hasta la calle de
Gloria, donde conectar con la lnea ya concedida, San Pedro
entre Cuna y Churruca hasta el muelle de Caballera, callejn
de Enna, donde toma el trazado consentido anteriormente, para
ir conectar con la lnea de San Jos y ocupando, por ltimo,
para poder hacer la lnea antes dicha, la Plaza de Luz, desde
la terminacin de la Alameda de Paula hasta la calle de San
Pedro, frente la Machina, paralelo al ramal ya autorizado,
siguiendo el trayecto de dicho ramal, hasta su terminacin en
donde empezar la prolongacin hasta el muelle de Caballera.
Considerando que la solicitud de que se trata est com-
prendida en las prescripciones de la Orden nmero 34 que es
la legislacin vigente en materia de Ferrocarriles, y por lo
tanto esta Comisin, es competente para resolver el particular
de que se hace mrito.
Considerando que los documentos que se acompaan son
los que exige el Artculo XIV del Captulo X y Artculo I del
Captulo V de la Orden 34 de Ferrocarriles.
Considerando que el Ayuntamiento de esta Capital, con fe-
cha 26 del mes prximo pasado, ha dado su autorizacin para
la ocupacin de las calles por las cuales se ha de efectuar la
prolongacin de la lnea de The Havana and Jaimanitas.
La Comisin acord aprobar los planos, perfil y Memoria
presentados por el seor M. de J Manduley, como representan-
te de The Havana and Jaimanitas Railway Company para la
prolongacin de su lnea por determinadas calles de esta Ciu-
dad, sin que la citada Havana and Jaimanitas Railway Com-
pany pueda dejar ni tomar pasajeros en servicio de tranva
en las calles de la Ciudad, en la inteligencia de que el hecho de
que la referida Compaa falte esta condicin esencial; es de-
cir, no efectuar en ningn caso y bajo ningn pretexto el
servicio de tranva tomando y dejando pasajeros fuera de las







69

estaciones que le sean aprobadas, ser motivo suficiente para
que se considere caducada esta autorizacin.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DIAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


CIRCULAR NTUM. 147

Habana, Octubre 1.o de 1902.

SRES. INGENIEROS JEFES Y ARQUITECTO DEL ESTADO

Cuando en cumplimiento de lo prescrito en el artculo sp-
timo del Reglamento de Licencias empleados del Departa-
mento, remita usted la relacin trimestral, de que en el mismo
se trata, se servir hacerlo por triplicado.
D. LOMBILLO CLARK,
Director General P. S.


CIRCULAR NUM. 146

Habana, Octubre 1.o de 1902.

SRES. INGENIEROS JEFES Y ARQUITECTO DEL ESTADO

Con el fin de evitar que jornaleros empleados en el De-
partamento de Obras Pblicas, se les abone ms tiempo que el
que realmente hayan trabajado, los listeros debern en general
pasar lista tantas veces en el da y con las precauciones que las
condiciones de los trabajos requieran. No deber pasarla en dos
das seguidos las mismas horas; y cuando tenga su cargo
varias cuadrillas, deber tomar el tiempo algunos das, alter-
nando, la .hora fijada para comenzar los trabajos, con el fin
de comprobar si hay regularidad en las entradas.
Es obligacin ineludible del listero no anotar en su libreta
ningn individuo empleado por el encargado de las obras
quien no haya visto por s mismo ocupado en el trabajo'por el
cual se le abona.
Por ningn concepto, bajo ningn pretexto y en ningn





70

caso, podr el listero anotar el tiempo copindolo de las libretas,
segn los informes del capataz encargado de cada cuadrilla.
y debe poner inmediatamente en conocimiento del encargado
de las obras y tambin del Jefe del Distrito, si fuere necesario,
cualquier duda que le ofrezca la asistencia al trabajo de cual-
quier jornalero, y no deber anotarle tiempo trabajado hasta
que la duda no quede completamente destruida.

D. LOMBILLO CLARK,
Director General P. G.



Habana, 2 de Octubre de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Con fecha 6 de Septiembre se inform por esa Direccin
que el Reglamento de Licencias del Departamento no es apli-
cable los Torreros, quienes tienen su Reglamento especial,
pero estudiado dicho Reglamento especial de Torreros que lo
es de fecha 8 de Agosto de 1880, en lo que se refiere las licen-
cias de que tratan los artculos nmero 51 y 52; respetuosamente
me permito llamar su atencin que considero preferible, tanto
para la Administracin como para los Torreros particularmente,
el que en lo referente licencias sean considerados y tratados
como todos los dems empleados del Departamento. En efecto.
el Reglamento de licencias para los empleados del Departamen-
to les concede, despus del primer ao de servicios, 15 das
para asuntos propios mientras que por el Reglamento especial
de 1880 slo se les puede conceder los Torreros dos licencias
que no han de exceder cada una de cinco das por ao y como la
comunicacin de la mayor parte de los faros con las poblacio-
nes solo se verifica, por lo general, dos veces al mes, de all
resulta que la licencia de cinco das es demasiado corta y se
perjudican por esta causa los Torreros que tienen que pasar
poblado. Por otra parte, en el artculo nmero 52 del Regla-
mento especial de Torreros que trata de las licencias por ener-
medad, nada se consigna respecto las condiciones en que de-
ben encontrarse los solicitantes ni la duracin de las mismas.
En tal virtud, considerando ms prctico y ms equitativo tan-
to para los Torreros en particular como para la Administra-






71

cin la aplicacin aquellos empleados del Reglamento de Li-
cencias del Departamento, tengo el honor de recomendar res-
petuosamente que se disponga que el ya mencionado Regla-
mento de Licencias del Departamento de Obras Pblicas sea
tambin aplicado los Torreros.
De usted atentamente,

E. J. BALBN,
Ingeniero Jefe.

PRIMER ENDOSO

Respetuosamente remitido al seor Secretario del Depar-
tamento para su resolucin.-Debiendo esta Direccin manifes-
tarle que las licencias por enfermos los Torreros se vienen
concediendo con arreglo al Reglamento, en sustitucin de la
Ley de Empleados por la cual se regan las licencias por esa
causa todos los empleados de la Administracin entre los
cuales figuraban los Torreros con la categora de Oficiales. En
el Reglamento se les concede stos solo dos licencias por un
ao, que no excedan de cinco das, no contndose en dichos pla-
zos el tienpo que se emplee en los viajes de ida y vuelta entre
los faros que los Torreros se hallan afectos y la poblacin ms
inmediata ellos, acreditndose en debida forma que los via-
jes se han hecho directos, justificndose, en caso contrario, los
motivos que hubieren impedido hacerlo as, segn circular acla-
ratoria al artculo 51 del Reglamento de Torreros expedida por
la antigua Inspeccin General de Obras Pblicas en 8 de Julio
de 1881.
El que la comunicacin oficial con los faros se verifique
. por lo general dos veces al mes no impide el que los Torreros en
uso de licencia aprovechen uno de esos viajes, el de ida el-de
regreso, y de ese modo saldran menos perjudicados que si tu-
vieran que costearse ambos viajes.
Esta Direccin no cree conveniente el que las licencias
para asuntos propios de los Torreros se rijan por el Reglamento
del Departamento, pues con la latitud que ste d para el dis-
frute de las licencias de ambas clases, poco sera el tiempo que
los Torreros estuvieran en los Faros, dado que, como es consi-
guiente para no hacer ineficaz las licencias que se les conce-
diesen, no habra de contrseles el tiempo empleado en los via-
-jes de salida y regreso los Faros y esas licencias podra mul-
tiplicarlas en el ao cada Torrero, resultando adems, perjui-





72

cio para el servicio por los continuos traslados provisionales de
los Torreros de unos otros faros para las sustituciones que
fueren necesarias y an la admisin en muchos casos de nue-
vos Torreros para el efecto.
Jos PRIMELLES,
Director General.

SEGUNDO ENDOSO

Atentamente devuelto la Direccin General.-Visto lo
manifestado por el Ingeniero Jefe del Servicio de Faros, propo-
niendo que se aplique los Torreros el Reglamento de Licen-
cias vigente para los dems empleados del Departamento; visto
el informe de esa Direccin General, contrario al parecer de la
Jefatura; atendido la especialidad del servicio encomendado
aquel personal,,esta Secretara resuelve que se contine en la
prctica establecida que la Direccin General alude, aplicn-
dose los Torreros el actual Reglamento de Licencias, slo en
lo que se refiere la que tienen derecho disfrutar por enfer-
medad, pero no la de asuntos propios, en la que se continuar
ajustndose al Reglamento de Torreros.



DECRETO NMERO 132.

Visto el resultado del expediente instruido en el Gobierno
Civil de la Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la
solicitud y proyecto presentados por el seor Germn Michael-
sen, como Presidente de la Compaa del Ferrocarril de aque-
lla Ciudad, para legalizar la existencia y realizar obras de re-
construccin de cuatro muelles pertenecientes la Compaa
situados en el litoral martimo de aquel puerto; atendido
que al referido expediente, se ha dado la tramitacin que se-
ala la Ley de Puertos, informando en sentido favorable el
Ingeniero Jefe del Distrito, la Alcalda Municipal, Junta Pro-
vincial de Agricultura, Industria y Comercio y el Gobierno
Civil, que se ha hecho la publicacin en el Boletn Oficial, sin
que se haya presentado oposicin alguna.
Atendido que se han llenado todos los requisitos legales,
y de conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas; y en uso de las facultades que me estn conferidas,
declaro legalizada la existencia del referido muelle, y autoriza-
da la Compaa para realizar las obras de reconstruccin soli-






73

citada, quedando dichas obras sujetas las scondiciones si-
guientes:
1.a-Las obras que constituyen los muelles, se ajustarn
al proyecto presentado por el Preidente de la Empresa, seor
Germn Michaelsen, que lleva la fecha de 3 de Marzo de 1902.
2.a-Esta autorizacin se entiende comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la Ley vigente de Puertos, y
por lo tanto se otorga sin plazo limitado,' quedando sujeta al
artculo 50 de la misma Ley.
3.a-Los muelles de que se trata, se conceden para uso ex-
clusivo de la Empresa, y no podrn utilizarse para otros usos
sin la correspondiente autorizacin del Gobierno.
4.a-La Empresa deber comenzar las obras de reconstruc-
cin en el plazo de dos meses y terminarlas en el de doce, con-
tados ambos plazos desde la fecha en que se le notifique la
autorizacin debiendo dar cuenta de su terminacin al Gobier-
no Civil de la Provincia, para los efectos correspondientes.
5.a-Ser obligacin de la Empresa, colocar una luz duran-
te la noche, en el extremo de cada uno de los muelles, fin de
que sirva de aviso en sus avances la vez que al servicio de
vigilancia.
6.a-La inspeccin y vigilancia de las Obras, as como el
cumplimiento de estas condiciones se hallarn cargo del In-
geniero Jefe del Distrito.
7.a-Terminadas las obras, el Ingeniero Jefe del Distrito
har un detenido reconocimiento de ellas, y si las encuentra en
perfecto estado de servicio, lo har as constar en acta que ex-
tender por triplicado que someter la aprobacin de la Se-
cretara de Obras Pblicas, y una vez obtenida sta, entregar
un ejemplar la Empresa, archivndose los otros, en la Di-
reccin General y Jefatura del Distrito.
8.a-Todos los gastos que se originen con motivo de la ins-
peccin y recepcin de las obras sern de cuenta de la Em-
presa.
9.a-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y ser-
vicio, que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de Puer-
tos, con las obras, no da derecho alguno la Empresa para al-
terar dichas servidumbres.
10.-Si la Empresa abandonase las obras no cuidase
de su conservacin en buen estado, se le obligar por el Go-
bierno su completa demolicin para que por ningn concepto
cause perjuicio al uso general del dominio pblico.
11.-Esta autorizacin caducar si la Empresa faltase
cualquiera de estas prescripciones que le son obligatorias siendo





74.

las consecuencias de dicha caducidad, las que seala la Ley
General de Obras Pblicas y su Reglamento.
12.-Esta autorizacin se concede sin perjuicio de tercero
y salvo el derecho de propiedad.
Habana, Octubre 2 de.1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DiAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


DECRETO Ni. 133

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la solicitud y pro-
yecto presentados por el seor Jos Antonio Pacheco, con objeto
de que se declare legalizada la exitencia de un muelle de su
propiedad, destinado uso particular, situado hacia el fondo
de la baha de Santiago de Cuba inmediato los terrenos que
forman la estacin principal del Ferrocarril de aquella Ciu-
dad, as como la reconstruccin del mismo;
Atendido que en el citado expediente aparece que se han
llenado todos los trmites que la Ley seala, informndolo en
sentido favorable todas las Autoriadades y Corporaciones
quien segn la Ley de Puertos ha debido orse, y que se ha
hecho la publicacin correspondiente en el Boletn Oficial de la
Provincia sin que se presentara oposicin alguna las obras:
De conformidad con lo propuesto de Obras Pblicas, y ha-
ciendo uso de las atribuciones que me estn conferidas,
Declaro legalizada la existencia del citado muelle y auto-
rizado su propietario para llevar cabo las obras de recons-
truccin de acuerdo con el proyecto presentado, quedando las
obras sometidas las siguientes condiciones:
1.a-Las obras que constituyen el muelle se ajustarn al
proyecto presentado por el recurrente que lleva la fecha de 24
de Febrero de 1902.
2.a-Esta utorizacin se considera comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la Ley vigente de Puertos, y
por lo tanto se otorga sin plazo limitado, quedando sujeta al ar-
tculo 50 de aqulla en armona con lo que se precepta en el
artculo 54 de la misma Ley.
3.a-El muelle de que se trata se concede para uso par-
ticular del seor Jos Antonio Pacheco, pero si se tratase de







75

utilizarlo para el servicio pblico, deber pedir expresa auto-
rizacin.
4.a-El peticionario deber comenzar sus obras de cons-
truccin en el plazo de dos meses y terminarlas en el de seis,
contados ambos plazos desde la fecha en que se le notifique la
autorizacin debiendo dar cuenta de su terminacin al Gobier-
no Civil de la Provincia para los efectos correspondientes.
5.a-Ser obligacin del peticionario colocar una luz du-
rante la noche en el extremo del muelle fin de que sirva de
aviso en su avance de vigilancia en el puerto.
6.a-La inspeccin y vigilancia de las obras as como del
cumplimiento de estas condiciones se hallar cargo del Inge-
niero Jefe del Distrito.
7.a-Terminadas las obras, el Ingeniero Jefe del Distrito
har un detenido reconocimiento de ellas, y si las encontrase
en perfecto estado de servicio, lo har as constar en acta'que
extender por duplicado y someter la aprobacin de la Se-
cretara de Obras Pblicas y una vez obtenida sta, entregar
un ejemplar al interesado, archivando el otro en la Jefatura del
Distrito.
8.a-Todos los gastos que se originen con motivo de la ins-
peccin y recepcin de las obras sern de cuenta del peticio-
nario.
9.a-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y ser-
vicio que se sealan en los artculo 10 y 31 de la Ley de Puer-
tos con las obras, no da derecho alguno al peticionario para
alterar dichas servidumbres.
10.-Si el peticionario abandonase las obras no cuidase
de su conservacin en buen estado, se le obligar por el Gobier-
no su completa demolicin para que por ningn concepto cause
perjuicio al uso general del dominio pblico.
11.-Esta autorizacin caducar si el concesionario fal-
tase cualquiera de estas precripciones que le son obligato-
rias, siendo las consecuencias de dicha caducidad las que se-
ala la Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.
12.-Esta autorizacin se concede sin perjuicio de tercero
y salvo el derecho de propiedad.
Habana, 2 de Octubre de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.





76

DECRETO NM. 141

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la solicitud y
proyecto presentados en el mismo por el seor C. J. Frye, Ge-
rente de la "West Indies Trading Company" para obtener la
legalizacin de la existencia de un almacn de madera y teja-
man, construido por la Compaa, en- la margen derecha, en
la desembocadura del ro Mata, en la baha del mismo nombre
jurisdiccin de Baracoa, de aquella Provincia, construccin que
se llev cab con la autorizacin de la Capitana del Puerto
de Baracoa, y que por no ser suficiente segn las leyes vigentes
de la materia, se orden por dicho Gobierno Civil, indicacin
de esta Secretara, la necesidad de la legalizacin.
Atendido que en el expediente instruido aparecen los
informes favorables de todos los Centros y Corporaciones los
que segn la Ley ha debido orse, y que se ha hecho adems la
publicacin en el Boletn Oficial sin que se haya presentado
oposicin alguna las obras:
De conformidad con lo que me propone el Secretario de
Obras Pblicas, y en uso de las atribuciones que me estn con-
feridas:
Declaro legalizada la existencia de las citadas obras, que
quedarn sujetas las siguientes condiciones:
1.a El edificio ser destinado al uso particular de la Com-
paa constructora tal y conforme existe en la actualidad, de
acuerdo con el proyecto presentado que lleva fecha de 24 de
Abril de 1902.
2.a No podr hacerse en dicho edificio ninguna variacin
que afecte sensiblemetne las condiciones exteriores de la obra,
y por solidez por aditamentos que la alteren, sin la corres-
pondiente autorizacin.
3.a La circunstancia de su emplazamiento en la desembo-
cadura del ro "Mata", exige quede siempre expedita la zona
de seis metros en la orilla, tanto para la vigilancia del puerto,
cuanto para que no se interrumpa el camino de sirga, cuya ser-
vidumbre alcanza los predios ribereos los ros, segn la
vigente Ley de Aguas, an cuando sean los terrenos de propie-
dad particular.
4.a Esta autorizacin se concede sin plazo limitado, quedan-
do las obras sujetas lo prescrito en el artculo 50 de la Ley de
Puertos vigente.
5.a Esta autorizacin caducar si la Compaa peticiona-
ria faltase cualquiera de estas prescripciones que le son obli-






77

gatorias, siendo las consecuencias de dicha caducidad las que
seala la Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.
6.a Este permiso se otorga sin perjuicio de tercero y de-
jando salvo el derecho de propiedad.
7.a Este edificio quedar sujeto la vigilancia y servi-
dumbre que corresponde esa parte, de acuerdo con lo preve-
nido en los artculos 8 y 10 de la vigente Ley de Puertos.
Habana, 6 de Octubre de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.



DECRETO N.o 143.

Visto el resultado del expediente instruido en el Gobierno
Civil de la Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la
solicitud del seor H. H. Mosler, apoderado del Director de la
Compaa del Central "Cabo Cruz" referente la construccin
de un muelle de seiscientos (600) pies de longitud por veinte
(20) de latitud, en la Ensenada de Mora. Trmino Municipal
de Manzanillo, de aquella Provincia, para cuya construccin fu6
autorizado con carcter de provisional por el Gobierno Militar;
atendido que en el citado expediente se han llenado todos los
trmites que la Ley de Puertos seala, informando en sentido
favorable, la Alcalda Municipal de Manzanillo, la Jefatura de
Obras Pblicas, la Junta Provincial de Agricultura, Industria
y Comercio, Capitana del Puerto y el Gobierno Civil, habin-
dose hecho la publicacin que corresponde sin que se haya pre-
sentado oposicin alguna.
Atendido que se han llenado todos los requisitos legales,
de conformidad con lo .propuesto por el seor Secretario de
Obras Pblicas; y en uso de las facultades que me confiere la
Constitucin, confirmo la autorizacin provisional, antes conce-
dida para estas obras, declarndolas por consiguiente con exis-
tencia legal, y sometidas las siguientes condiciones:
1.a-Las Obras se ajustarn los planos acompaados por
el peticionario en su solicitud que deben ser iguales los presen-
2.a-Este permiso se otorga sin plazo limitado, quedando
tados en el Gobierno Civil como parte del proyecto.





78

sujeto al artculo 50 de la Ley de Puertos vigente, en armona
con lo que se precepta en el artculo 54 de la misma Ley.
3.a-Las obras se destinarn para uso particular de la "Cape
Cruz Construction Company", pero si se tratase de utilizarla
para el servicio pblico, habr que pedir expresa autorizacin
superior, previa presentacin de tarifas que se sometern la
tramitacin que corresponda.
4.a-La Compaa queda obligada constituir en la Ofi-
cina de Hacienda de la Provincia de Santiago de Cuba, un de-
psito equivalente al uno por ciento del importe del presupuesto
de las obras cuyo depsito le ser devuelto, cuando acredite te-
ner ejecutadas obras por valor de una tercera parte de dicho
presupuesto.
5.a-El Ingeniero Jefe del Distrito, practicar con asis-
tencia del peticionario, el replanteo de las obras, y extender
acta por triplicado que se someter la aprobacin de la Se-
cretara de Obras Pblicas, y obtenida sta se entregar un
ejemplar al interesado, archivndose las otras en las oficinas
de la Direccin General y Jefatura del Distrito.
6.a-Las obras debern comenzarse en el plazo de un mes
y terminarse en el de tres, contados ambos plazos, desde la fecha
en que se notifique la autorizacin al interesado.
7.a-La inspeccin de la ejecucin de las obras, as como del
cumplimiento de estas condiciones, se hallarn cargo del In-
geniero Jefe del Distrito.
8.a-Terminadas las obras, el Ingeniero Jefe del Distrito
har un reconocimiento de ellas y de haberse realizado de
acuerdo con el proyecto y con estas prescripciones, levantar
acta por triplicado las cuales se remitirn la Secretara de
Obras Pblicas para su aprobacin y una vez obtenida sta.
se distribuirn en la forma indicada por la condicin quinta.
9.a-La ocupacin de la zona de vigilancia del litoral y de
servicio, que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de
Puertos, en las en proyecto, no da derecho al peticionario para
alterar dichas servidumbres.
10.-Esta autorizacin se otorga sin perjuicio de tercero
y salvo el derecho de propiedad.
Habana, Octubre 6 de 1902.
T. ESTRADA PALMA.
Presidente.
MANUEL L. DAZ,
Secrtario de Obras Pblicas.






79

Habana, Octubre 8 de 1902.

SR. INGENIERO JEFE DE LA CIUDAD

Muy seor mo:
Es precepto reglamentario, que todos los empleados del De-
paratamento, deben ser nombrados por esta Secretara pro-
puesta de los Ingenieros Jefes, los que su vez las reciben, de
aquellos que no estn directamente sus rdenes, de los Jefes
Encargados de servicios, obras, etc. La prctica seguida en el
Departamento, de acuerdo con ese precepto reglamentario, es
que la Secretara expida por s los nombramientos de todo el
personal que figura en plantilla, y de los temporeros, siempre
que tengan carcter tcnicos, que sus sueldos excedan, por
una circunstancia cualquiera, de $70-00 mensuales. Los emplea-
dos temporeros no comprendidos en la aclaracin anterior, son
propuestos la Secretara, que autoriza para su nombramiento
al Ingeniero Jefe. El personal de toda clase que cobre jornal,
aunque se liquide por meses, es nombrado por los Ingenieros
Jefes, segn la necesidad de la obra, pero siempre con conoci-
miento de la Secretara, puesto que dicho personal ha de figu-
rar en el plan de estudio obras que previamente ha debido so-
meterse la aprobacin de la misma. En los servicios ya orga-
nizados, ese personal que cobra jornal, es nombrado desde luego
por el Ingeniero Jefe, previa designacin propuesta del Jefe
inmediato del servicio obra.
Al hacerse en 1.0 de Julio ltimo el nombramiento de todo
el personal que figura en la plantilla del Departamento de su
cargo, se expidi por esta Secretara slo el de los que se consi-
deraron tcnicos de aqullos cuyos sueldos excedan de $60-00
mensuales; autorizndose la Jefatura para expedir los del
resto del personal, y an algunos de mayor sueldo del lmite
indicado. Se procedi de este modo, dada la urgencia del caso,
y atendido los pocos das que mediaron entre la aprobacin
definitiva de la plantilla y la fecha en que deba comenzar
regir. En lo sucesivo, deber usted proceder dentro de la prc-
tica establecida, y proponer esta Secretara todo nombra-
miento de personal que figure en la plantilla aprobada, que ser
expedido por esta Secretara, de acuerdo con los preceptos al
principio citados, se autorizar su expedicin esa Jefatura.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.





80

DECRETO N.o 144.

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la solicitud del
seor Jos Paz Garca, de que se declare legalizada la existen-
cia de un muelle de 32 metros de longitud por 1.80 metros de
ancho, que posee en el litoral del puerto de Santiago de Cuba,
al extremo de la calle General Lahera, y que destina al uso par-
ticular de la industria de pesca que se dedica.
Atendido que en el citado expediente aparece que se han
Ilenado todos los trmites que la Ley seala, informando en sen-
tido favorable todas las Autoridades y Corporaciones que co-
rresponde, habindose hecho la publicacin en el Boletn Oficial
sin que se presentara oposicin alguna al proyecto:
De conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas, y en uso de las atribuciones que me estn conferidas:
Declaro legalizada la existencia del referido muelle, que-
dando las obras sometidas las siguientes condiciones:
1.a-Esta autorizacin se considera comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la vigente Ley de Puertos y
por lo tanto se otorga sin plazo limitado, quedando sujeta al
artculo 50 de aqulla, en armona con lo que se precepta en
el articulo 54 de la misma Ley.
2.a-No podr variarse ni la forma ni el uso de este muelle,
dedicado al servicio de la industria de la pesca, sin la corres-
pondiente autorizacin, ni ser aprovechado en carga y descar-
ga de efectos que no correspondan al peticionario.
3.a-Ser obligacin del peticionario colocar una luz du-
rante la noche en el extremo del muelle, fin de que sirva de
aviso en su avance y.facilite el servicio de vigilancia.
4.a-Si el peticionario abandonase las obras no cuidase
de su conservacin en buen estado, se le obligar por el Gobier-
no su completa demolicin para que por ningn concepto
causen perjuicio al uso general del dominio pblico, siendo de
su cuenta los gastos que dicha demolicin origine y sin derecho
reclamacin ni indemnizacin de ninguna especie.
5.a-Esta autorizacin se concede sin perjuicio de tercero
y dejando salvo el derecho de propiedad.
Habana, 9 de Octubre de 1902.
T. ESTRADa PALA,
Presidentc.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.






81

DECRETO N.o 147.

Visto el resultado del expediente instruido en el Gobierno
Civil de la Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la
solicitud de los seores Flix Corona y Julio Nieto, de que se
declare legalizada la existencia de un muelle que poseen en el
litoral martimo de Santiago de Cuba, y de que se les autorice
la vez para efectuar en el mismo las reparaciones que le son
necesarias, de acuerdo con el proyecto que acompaaron:
Atendido que se han odo todos los Centros y Corporacio-
nes que la Ley de Puertos determina, y que han informado en
sentido favorable, as como que se ha hecho la publicacin que
corresponde sin haberse presentado oposicin alguna al pro-
yecto;
De conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas, y haciendo uso de las atribuoiones que me estn con-
feridas;
Declaro legalizada la existencia del muelle de que se trata,
y autorizados los seores Flix Corona y Julio Nieto para rea-
lizar las reparaciones que solicitan, con las siguientes ciondi-
ciones:
1.a-Las obras de reconstruccin del muelle y plataforma
en su extremo, se ajustarn al proyecto presentado por los se-
ores Flix Corona y Julio Nieto, que lleva fecha 22 de Febre-
ro de 1902.
2.a-Esta autorizacin se considera comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la Ley vigente de Puertos y por
lo tanto se otorga sin plazo limitado quedando sujeta al ar-
tculo 50 de aqulla, en armona con lo que se precepta en el
artculo 54 de la misma Ley.
3.aE1 muelle de que se trata se autoriza para uso par-
ticular de los peticionarios, pero si se tratase de utilizarlo para
el servicio pblico debern pedir expresa autorizacin.
4.a-Los peticionarios debern comenzar las obras de re-
construccin en el plazo de- dos meses y terminarlas en el de
seis, contados ambos plazos desde la fecha en que se les notifi-
que la autorizacin, debiendo dar cuenta de su terminacin' al
Gobierno Civil de la Provincia para los efectos correspondientes.
5.--Ser obligacin de los peticionarios colocar una luz du-
rante la noche en el extremo del muelle fin de que sirva de
aviso en su avance, y facilite la vez el servicio de vigilancia
en el puerto.
6.a-La inspeccin y vigilancia de las obras, as como del
cumplimiento de estas condiciones se hallarn cargo del In-
geniero Jefe del Distrito.





82

7.a-Terminadas las obras el Ingeniero Jefe del Distrito
har un detenido reconocimiento de ellas y si las encontrare en
perfecto estado de servicio lo har as constar en acta que ex-
tender por triplicado, una de las cuales someter la apro-
bacin de la Secretara de Obras Pblicas, y obtenida sta se
entregar otro ejemplar los interesados, archivndose el ter-
cero en la Jefatura de Obras Pblicas del Distrito.
8.a-Todos los gastos que se originen con motivo de la ins-
peccin y recepcin de las obras sern de cuenta del peticio-
nario.
9.a-La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y servi-
cio que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de Puertos
con las obras, no da derecho alguno los peticionarios para al-
terar dichas servidumbres.
10.-Si los peticionarios abandonasen las obras no cui-
dasen de su conservacin en buen estado, se les obligar por el
Gobierno su completa demolicin para que por ningn con-
cepto causen perjuicio al uso general del dominio pblico, sin
derecho indemnizacin de ninguna clase.
11.-Esta autorizacin caducar si los peticionarios falta-
ren cualquiera de estas prescripciones que les son obligato-
rias, siendo las consecuencias de dicha caducidad las que seala
la Ley General de Obras Pblicas y su Reglamento.
12.-Esta autorizacin se concede sin perjuicio de tercero
y salvo el derecho de propiedad.
Habana, Octubre 13 de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FEB OCAREILES

SESIN NMERO 40 DE 14 DE OCTUBRE DE 1902

Se di cuenta con el expediente formado virtud de la co-
municacin del Administrador General del Ferrocarril de Guan-
tnamo, pidiendo le sean aprobados la creacin de billetes de
pasajes kilomtricos de primera clase.
Resultando que los billetes de pasajes kilomtricos cuya
aprobacin interesa el Ferrocarril de Guantnamo, constituyen
una libreta de quinientos, uno para cada kilmetro, que se ex-







83

penden 15 pesos Cy. y dan derecho viajar en primera clase
por todos los trenes de viajeros ordinarios, con las mismas con-
diciones que los billetes ordinarios de primera clase; que son
personales y que despus de seis meses despus de usados 100
cupones de un kilmetro, la Compaa' el adquirente pueden
anular el contrato voluntad de una de las partes, reembol-
sando la Compaa prorrata el valor de los cupones no usados.
Considerando que el Ferrocarril de Guantnamo es una
lnea de 31 kilmetros de extensin y que el precio de 3 centa-
vos es siempre menor que el de 3 64/00 cts. que existe hasta 75
kilmetros.
Considerando que el Artculo XIX del Captulo I de la
Primera Parte de la Orden nmero 117 autoriza los billetes por
kilmetros precios reducidos.
La Comisin acord aprobar al Ferrocarril de Guantna-
mo la creacin de billetes de pasajes kilomtricos, en la forma
y condiciones consignadas en su peticin de 23 de Julio ltimo
de que se ha hecho mrito.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DfAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NUMERO 40 DE 14 DE OCTUBRE DE 1902

Se di cuenta con la comunicacin del Administrador de
los Ferrocarriles Unidos de la Habana, fecha 29 de Agosto l-
timo, en la cual informa la Comisin que ha acordado conce-
der, por ahora, con carcter revocable en cualquier tiempo
voluntad de la Compaa, pasaje gratis la Guardia Rural y
Polica, en comisin del servicio; y asimismo conceder la rebaja
de 75% en el pasaje los reprters de los peridicos de ms
circulacin importancia.
Considerando que el Artculo XVIII, Capitulo I de la Pri-
mera Parte de la Orden nmero 117 autoriza las Empresas de
Ferrocarriles la concesin de precios reducidos y condiciones
especiales para el transporte de personas, efectos y mercancas
del Estado, la Provincia y el Municipio.
Considerando que el Artculo XXI, Captulo I de la Pri-
mera Parte de la Orden 117 prohibe terminantemente que las





.84

Compaas de Ferrocarriles concedan billetes de favor, gratis
precios reducidos, ni. efectuar el transporte de viajeros
precios en condiciones distintas las generales vigentes, salvo
en los casos autorizados en la referida Orden 117 en cuyas ex-
cepciones no se encuentran comprendidos los reprters de pe-
ridicos.
La Comisin acuerda aceptar el primer extremo (le la co-
municacin de los Ferrocarriles Unidos fecha 29 de Agosto,
interesando de dicha Empresa se sirva acordar que la concesin
de pasaje gratis por sus lneas hecha la Guardia Rural y Po-
lica, en asuntos de servicio, no se entienda con el carcter de
revocable en cualquier tiempo, voluntad de dicha Compaa,
sino por un tiempo determinado que bien pudiera ser el de un
ao prorrogable y en cuanto al segundo de los particulares de
la citada comunicacin declarar improcedente la concesin de
una rebaja de 75% en el pasaje por sus lneas, los reprters
de peridicos por oponerse ello terminantemente, el Artculo
XXI, Captulo I de la Orden 117.
El Secretario, El Presidente,
ALEJo SNCHEZ. MANUEL L. Di~z.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHALDO.



Habana, Octubre 15 de 1902.

SR. DIRECTOR GENERAL

Muy seor mo:
Examinados los impresos referentes varios reparos pues-
tos por el Inspector de Hacienda, en la visita girada en 6 del
mes prximo pasado al Distrito de Matanzas, con el fin de exa-
minar las cuentas del Pagador de dicho Distrito, esta Secreta-
ra resuelve, que por esa Direccin General se llame la atencin
los Pagadores todos dependientes de ella, para que se ajusten
en un todo y bajo ningn pretexto excusen el cumplimiento de
ninguna de las reglas de contabilidad vigentes. En el caso del
seor Simn Mendoza, Pagador del Distrito de Matanzas, no ha
existido ningn delito; pero s existen ligeras infraceiones, que
es necesario evitar de todos modos; primero, porque es nuestro
deber ajustarnos estrictamente lo dispuesto, y despus, por-
que con ello nos veremos cubierto de censuras razonadas.







85

Devuelvo usted los documentos relacionados con este
asunto, que corresponden esa Direccin General.
De usted atentamente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FERROCAERILES

SESIN NMERO 41 DE 21 DE OCTUBRE DE 1902

Se di cuenta con una comunicacin del Administrador de
The Cuban Electric Company con la cual acompaa una copia
certificada de la escritura de Incorporacin de la Cuban Elec-
tric Company, y Estatutos de la misma, copia del poder otorga-
do por dicha Compaa favor del seor G. F. Greenwood co-
mo Administrador General y Representante de la misma y co-
pia certificada de la sustitucin hecha favor del seor J. A.
M. Gorman, cuyos documentos presenta fin de que la Comi:-
sin disponga se inscriban en el Registro de Compaas de Fe-
rrocarriles.
Considerando que los documentos presentados se ajustan
las prescripciones del Artculo II, Captulo XVII de la Orden
de Ferrocarriles nmero 34.
La Comisin acord se proceda inscribir en el Registro
de Compaas Ferrocarrileras la denominada Cuban Electric
Company.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROOARRILES

SESIN NMERO 42 DE 28 DE OCTUBRE DE 1902

Se leyeron dos instancias, fechas 17 y 20 del actual, suscri-
tas por el Presidente y Secretario de los Ferrocarriles de Crl"
denas y Jcaro, pidiendo se les conceda el aumento de 20% en
las Tarifas de viajeros interiores y en las de viajeros y mer-:
cancas de combinacin.





86

Considerando que la Compaa de Crdenas y Jcaro fun-
-da su peticin en que los productos de los meses de Julio y
Agosto no alcanzan cubrir los gastos de los mismos meses,
siendo el dficit en Julio de $15,491-16 centavos, y en Agosto
de $7,735-12 centavos, y que los productos de dichos meses, com-
parados con los de los mismos meses del ao anterior, mues-
tran una baja considerable.
Considerando que las prescripciones contenidas en el Ar-
tculo V, Captulo XIII de la Orden nmero 34, faculta la
Comisin para acceder lo que se interesa por los Ferrocarriles
de Crdenas y Jcaro, en cuanto al aumento de un 207% en sus
Tarifas de viajeros interiores.
Considerando que el aumento de las Tarifas de combina-
cin ofrecen la dificultad de ser dichas Tarifas aplicadas todo
el trayecto como si se tratara de una sola Compaa, y no se
presta este sistema hacer aumentos correspondientes los tra-
yectos parciales en las lineas de cada Compaa, porque el pre-
cio total no es la suma de las Tarifas parciales, resultando ade-
ms, injusto y poco equitativo que el producto total de un trans-
porte se subdivida arbitrariamente entre las Compaas que par-
ticipen en el servicio, asignando una proporcin aumentada
unas Compaas con perjuicio de otras.
La Comisin acuerda autorizar al Ferrocarril de Crde-
nas y Jcaro para que aumente un 20% en las Tarifas de via-
jeros interiores y que respecto al aumento que solicita en las
Tarifas de viajeros y mercancas de combinacin, presente la
Comisin un proyecto de Tarifa, de acuerdo con las otras Com-
paas, para que una vez que sea estudiado dicho proyecto, to-
mar acuerdo sobre el particular.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MaNUEL L. DfAz.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICiLHRDO.


DECRETO N.o 154.

Visto el expediente tramitado con motivo de solicitud de
prrroga, para la reconstruccin de unos baos de mar en el
Vedado, presentada por los Herederos del seor Ramn Miguel.
Resultando, que por Real Orden de 20 de Diciembre de
1876, ampliada en 14 de Septiembre de 1895, se autoriz por el
Gobierno Espaol al seor Ramn Miguel para construir un







87

establecimiento de baos en la playa del Vedado, frente la
prolongacin de la calle "E", bajo las condiciones que en la
misma Real Orden se expresan, de las cuales la sexta dice as:
"El Estado se reserva ,el derecho de expropiar el terreno
cuando el inters pblico lo exija, abonando nica y exclusiva-
mente al interesado el valor de las obras existentes."
Resultando, que en uso de ese derecho y con motivo de la
guerra entre Espaa y los Estados Unidos el Gobierno Espaol
orden en el mes de Mayo de 1898 el derribo del establecimien-
to de baos de que se trata para la defensa de la plaza, ofre-
cindose indemnizar al concesionario el valor de las obras.
Resultando, que el derribo se efectu inmediatametne; pe-
ro que la indemnizacin no solo no se satisfizo, sino que fu
negada por Real Orden de 20 de Febrero del corriente ao, ba-
sndose la negativa en las estipulaciones del Tratado de Pars.
Resultando, que el concesionario seor Miguel, desde el mes
de Mayo de 1901 comenz gestionar ante la Secretara de
Obras Pblicas para que se le reconocieran sus derechos la
concesin de dichos baos, habindose instruido el oportuno ex-
pediente, cuya tramitacin se demor hasta que el Gobierno
Militar de Cuba, teniendo en cuenta los antecedentes expuestos
dict la resolucin de 29 de Marzo del corriente ao fijando un
plazo de seis meses los herederos del seor Ramn Miguel,
para que abriesen al servicio pblico los mencionados baos,
bajo apercibimiento de que de no hacerlo as terminaran todos
sus derechos y quedara esta concesin anulada.
Resultando, que la expresada resolucin fu comunicada
los interesados con fecha 3 de Abril ltimo sin que hasta la
fecha hayan dado comienzo la reconstruccin de las obras
para el referido establecimiento balneario.
Resultando, que en 29 de Julio del corriente ao los here-
deros de Miguel dirigieron una solicitud esta Presidencia pi-
diendo entre otras cosas prrroga de un ao para levantar los
edificios necesarios, para dicho balneario.
Resultando, que en este interregno el seor Jacobo Patter-
son promovi expediente en solicitud de autorizacin para cons-
truir baos pblicos en el mismo lugar donde estuvieron esta-
blecidos los del seor Miguel; cuyo expediente segn aqul, se
halla completamente tramitado y en condiciones de ser resuelto
favorablemente; pur lo cual pide que se niegue la prrroga que
solicitan los expresados herederos de Miguel y se le otorgue
la concesin de dichos baos la cual cree tener perfecto de-
recho.
Resultando, que si la expropiacin de los referidos baos
se hubiera llevado efecto por el Gobierno espaol en las con-






88

diciones que seala la clusula sexta de la concesin de los mis-
mos, ningn derecho tendran desde ese momento los herederos
del seor Miguel sobre el aprovechamiento de la parte del lito-
ral martimo en que se hallaban construidos.
Considerando:
1.0 Que tal condicin no se cumpli;
2.0 Que en virtud de ello no ha habido expropiacin sino
un despojo de lo que se posea con ttulo legtimo.
3. Que habiendo pedido los herederos de Miguel, antes de
tramitarse el expediente promovido por el seor Patterson que
se reconocieran sus derechos al usufructo de la parte del lito-
ral donde estuvieron establecidos los baos, para la reconstruc-
cin de los mismos, tenan en el presente caso el de la prioridad
aparte de las especiales circunstancias que en ello concurran y
de las cuales se ha hecho mrito.
4. Que tomadas en consideracin las razones expuestas,
el Gobierno Militar de Cuba al resolver en 29 de Marzo ltimo
que se concediera los herederos del seor Miguel el plazo de
seis meses para reconstruir los baos, quedaron aqullos resti-
tuidos en sus derechos, cualquiera que fuera el estado del ex-
pediente promovido por el seor Patterson, por lo que no es
de tenerse en cuenta este particular ya juzgado y resuelto por
Autoridad competente.
5.* Que mirando la cuestin bajo este punto de vista y
teniendo presente que una vez creada esta situacin de derecho
favor de los herederos de Miguel desde el 29 de Marzo ltimo,
resulta extempornea la reclamacin del seor Patterson pre-
sentada en 14 de Agosto prximo pasado.
6.0 Que siendo el mes de Septiembre en que termina el
plazo sealado para abrir al servicio pblico los baos de que
se trata, precisamente la poca en que los establecimientos co-
mienzan ser desarmados por la proximidad del equinocio.
7." Que aparte de la consideracin de los perjuicios que
se han ocasionado los herederos del seor Miguel, procede
accederse la prrroga solicitada por stos, de la misma manera
que podra concederse otro concesionario cualquiera de obras
pblicas por razn de equidad, cuando como en el presente caso
existen causas justificadas que as lo aconsejan.
En uso de las facultades que me estn conferidas y de
acuerdo con lo propuesto por el Secretario de Obras Pblicas,
he tenido bien conceder los herederos del seor Ramn Mi-
guel una nueva prrroga para abrir al servicio baos pblicos
en el mismo lugar del litoral martimo que ocuparon los que por
Real Orden de 20 de Diciembre de 1876 le fueron concedidos,







89

as como el derecho la. ampliacin autorizada por Real Orden
de 14 de Septiembre de 1895.
Esta prrroga vencer el 30 de Junio de 1903.
Habana, Octubre 31 de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
MANUEL L. DIAZ,
Secretario de Obras Pbilcas.



DECRETO N.o 160.

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de Santiago de Cuba con motivo de solicitud de los
seores Dubois & Boulanger, para que se declaren legalizadas
las obras de un viaducto y plataforma, que existen en el puerto
de Santiago de Cuba, con destino la conduccin de una cae-
ra para toma de agua; as como para que se autorice la am-
pliacin en cinco (5) metros, de la plataforma existente en el
extremo de dicho viaducto:
Considerando, que en la tramitacin del expediente aludido
se han llenado los requisitos que exige la vigente Ley de Puer-
tos; que son favorables cuantos informes se han emitido refe-
rentes al caso; no habindose presentado oposicin alguna la
autorizacin solicitada no obstante las publicaciones reglamen-
tarias hechas por espacio de treinta (30) das en el Boletn
Oficial de la Provincia.
De conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas, y en virtud de las atribuciones que me estn confe-
ridas,
Declaro legalizada la existencia del citado viaducto y au-
torizados los seores Dubois & Boulanger para su ampliacin,
quedando las obras sujetas las siguientes condiciones:
1.a Las obras se ajustarn los planos presentados con la
solicitud, que llevan fecha 25 de Abril de 1902.
2.a Esta autorizacin se encuentra comprendida entre las
que determina el artculo 44 de la vigente Ley de Puertos y
por lo tanto se otorga sin plazo limitado, quedando sujeta al
artculo 50 aqulla, en armona con lo que se precepta en el
artculo 54 de la misma Ley.
3.a Las obras de que se trata se conceden para uso parti-
cular de la Planta de Alumbrado Elctrico, pero si se tratara





90

*de utilizarlas para servicio pblico deber pedirse expresa au-
torizacin.
4.a Antes de dar principio los trabajos de la platafor-
ma, el Ingeniero Jefe del Distrito practicar, con asistencia de
los peticionarios, el replanteo de las mismas, todo con arreglo
al proyecto presentado que se halla unido al expediente, de
cuyo acto extender acta por triplicado, una de las cuales se
remitir la aprobacin de la Secretara de Obras Pblicas, y
-obtenida sta se entregar otro ejemplar los peticionarios, ar-
chivndose el tercero en la Oficina de Obras Pblicas de la Pro-
vincia.
5.a Los peticionarios debern comenzar la ampliacin de
la plataforma en el plazo de dos meses y tenerla en el de seis,
contados ambos plazos desde la fecha en que se le notifique la
autorizacin, debiendo dar cuenta de su terminacin al Go-
bierno Civil de la Provincia para los efectos correspondientes.
6.a Ser obligacin de los peticionarios colocar una luz
durante la noche en el extremo de avance de las obras fin de
,que sirva de aviso y facilite la vigilancia del litoral.
7.a La inspeccin y vigilancia de las obras as como del
-cumplimiento de estas condiciones, se hallar cargo del In-
geniero Jefe del Distrito.
8.a Terminadas las obras de la plataforma, el Ingeniero
,Jefe har un detenido reconocimiento de ellas y si encontrase
que en la ejecucin se han cumplido todas las prescripciones de
esta autorizacin y que dichas obras se hallan en perfecto esta-
do de servicio, lo har as constar en acta que se extender por
triplicado, una de las cuales se remitir la Secretara de
-Obras Pblicas para su aprobacin y una vez obtenida sta, se
distribuirn las otras en la forma indicada para el acta de re-
planteo.
9.a Todos los gastos que se originen con motivo del replan-
teo, inspeccin y recepcin de las obras, sern de cuenta del
peticionario.
10. Si los peticionarios abandonasen las obras no cui-
dasen de su conservacin en buen estado, se le obligar por el
Gobierno su completa demolicin para que por ningn concep-
to causen perjuicios al uso general del dominio pblico, siendo
-de su cuenta los gastos que dicha demolicin origine y sin de-
recho reclamacin ni indemnizacin de ninguna especie.
11. Esta autorizacin caducar si el peticionario faltase
cualquiera de estas prescripciones que le son obligatorias,
,siendo las consecuencias las que seala la Ley General de Obras
-Pblicas y su Reglamento.







91

12. Esta autorizacin se concede sin perjuicio de tercero
y salvo el derecho de propiedad.
Habana, Noviembre 4 de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DIAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 43 DE 4 DE NOVIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con la circular referente la clasificacin de
la pez rubia dictada virtud de consulta del Ferrocarril de
Puerto Prncipe, toda vez que en la clasificacin oficial nmero
1, contenida en la Orden nmero 61 no existe ningn artculo
al cual pueda asimilarse la pez rubia; que esta mercanca, por
su naturaleza, valor, consumo y otras circunstancias, es anlo-
ga otras que estn clasificadas como de segunda clase y que
esta clasificacin es la propuesta por casi todas las Compaas.
La Comisin acuerda asimilar la pez rubia, para los efec-
tos de la Tarifa, las mercancas de segunda clase, cuyo acuer-
do se comunicar las Empresas de Ferrocarriles.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DfAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 44 DE 11 DE NOVIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con el expediente formado virtud de la
queja formulada por el Alcalde Municipal de Gines, en repre-
sentacin de aquel Ayuntamiento, interesando que por la Co-
misin se disponga que los Ferrocarriles Unidos de la Habana,
procedan mejorar las condiciones de sus coches en sus trenes
de viajeros.
Resultando que la mayor parte de los coches de viajeros de





92

los Ferrocarriles Unidos de la Habana no estn provistos de
inodoros ni orinaderos, que los retretes que emplean en dichos
coches hacen imposible el aseo, desinfeccin y menudo hasta
el uso de esos lugares.
Resultando que de los 22 coches de tercera clase que posee
la Compaa, 14 no tienen espaldar en los asientos y stos son
planos y de madera sin que reunan comodidad para los viajeros.
Considerando las prescripciones del Artculo VIII, Captu-
lo XII, de la Orden nmero 34 de Ferrocarriles.
La Comisin acuerda primero, que los Ferrocarriles Unidos
de la Habana, provea cada carro cerrado, de un inodoro y de
un depsito para agua, con vasos vasijas para beber, anexo
al receptculo cerca de l; debiendo cumplir este acuerdo,
dentro del trmino de cuatro meses; segundo, recomendar la
referida Compaa ponga espaldar en los asientos de los coches
de tercera clase, mantenindolos en el estado de limpieza nece-
sarios y que se comunique este acuerdo las dems Compaiias.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCAERILES

SESIN NMERO 45 DE 18 DE NOVIEMBRE DE 1902

Se ley una solicitud de The Insular Railway Company de
3 del corriente, suscrita por su Representante el seor Guyon
Greenwood, con la cual acompaa los planos y perfiles de los
ramales de dicha Compaa con la MIemoria expositiva del ca-
mino y condiciones generales, fin de que la Comisin se sirva
aprobar los referidos planos, perfiles y Memoria.
Resultando que The Insular Railway Company, es una
Compaa de Ferrocarril que ha llenado todos los trmites le-
gales, y se halla inscripta en el Registro de la Comisin, por
acuerdo de 20 de Agosto ltimo; y tiene depositada la garanta
de $35,000, por los 175 kilmetros de extensin aproximada de
sus lneas en proyecto.
Considerando que los planos y la Memoria descriptiva del
Ferrocarril en proyecto, muestran que ste puede construrse y
efectuar el servicio pblico que se destina y producir al p-
blico los beneficios que justamente tiene derecho.










93

La Comisin acord aprobar dichos planos y Memoria ge-
nerales, sin perjuicio de que se cumplan oportunamente, las de-
ms prescripciones de la Ley vigente de Ferrocarriles.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 45 DE 18 DE NOVIEMBRE DE 1902

Se di cuenta con la solicitud de 6 de Octubre ltimo del
Director del Ferrocarril de Puerto Prncipe y Nuevitas, pi-
diendo autorizacin para restablecer la segunda clase de viaje-
ros en ese Ferrocarril.
Resultando que las razones en que funda su peticin el
referido Ferrocarril se basan en la merma de rendimiento por
viajar hoy en tercera los que antes lo hacan en primera, y en
que diversas personas han interesado el restablecimiento del
coche de segunda clase.
Considerando que estas razones no son suficientes para justi-
ficar la modificacin de la disposicin de la Orden nmero 117,
acord despus de or las Compaas, y de un detenido exa-
men.
La Comisin acord desestimar la solicitud del Ferrocarril
de Puerto Prncipe y Nuevitas.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SNCHEZ. MANUEL L. DAZ.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICTHARDO.


COMISION DE FERROCARRILES

SESIN NMERO 45 DE 18 DE NOVIEMBRE DE 1902

Se ley la comunicacin fecha 23 de Octubre ltimo del
seor F. Larrauri y Gordon, en la que establece queja contra la
Empresa Unida de Crdenas y Jcaro, por cobrarle razn de








94

$11-85 centavos oro espaol, el transporte de 15,000 libras de
cal, en lugar de $6 oro espaol que vena cobrando antes del 12
de Mayo.
Considerando que la Tarifa aplicada por el Ferrocarril de
Crdenas, es la contenida en su Circular nmero 29, de 27 de
Mayo, cuyos precios reducidos no fueron ni tenan que ser apro-
bados por la Comisin, pues la Ley vigente autoriza las Com-
paas para establecer precios reducidos, notificando la Co-
misin y anuncindolos al pblico.
Considerando que lo ordenado por la Comisin en 17 de
Junio no admita excepciones y que el hecho de que los pre-
cios de la Circular nmero 29 del Ferrocarril de Crdenas eran
menores que los de la Orden nmero 117, serie de 1902, no es
razn para eludir el cumplimiento de lo mandado en 17 de Ju-
nio, si dichos precios eran mayores que los vigentes antes del 12
de Mayo.
La Comisin acord que la Empresa Unida de Crdenas y
Jcaro, ha incurrido en infraccin de lo dispuesto en el acuer-
do de 17 de Junio ltimo, y debe satisfacer el objeto de la queja
y que dicha Empresa no debe cobrar precios ms altos que los
que regan antes del 12 de Mayo ltimo.
El Secretario, El Presidente,
ALEJO SANCHEZ. MAUEL L. DAz.
El Vocal, El Vocal,
Jos M. GARCA MONTES. B. PICHARDO.


DECRETO NM. 169

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de la Habana, con motivo de la solicitud del seor
Pablo Homs, como apoderado de su seor hermano Gaspar, del
mismo apellido, de autorizacin para la construccin de una
casa, con destino vivienda, de acuerdo con el proyecto que
acompaa, en terrenos que le fueron concedidos por Permiso
Revocable otorgado por el extinguido Gobierno Militar en 17
de Mayo de 1901, como parte de otra construccin que por el
citado Permiso se autorizaba en la Zona Martima del Surgidero
de Bataban:
Considerando que en el citado expediente se han cumplido
todos los trmites que la Ley seala, informando en sentido fa-
vorable las Corporaciones y Centros que corresponda, hacin-
dose asimismo el anuncio en la GACETA OFICIAL, de la solicitud






95:

sin que se presentara dentro del plazo marcado oposicin alguna
al proyecto:
De conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas, y en uso de las facultades que me estn conferidas.
Concedo la autorizacin solicitada, con las siguientes con-
diciones:
1.a Las obras se ajustarn al proyecto presentado por el
recurrente con fecha 4 de Septiembre de 1902.
2.a Esta concesin se considerar comprendida entre laq
que determina el artculo 45 de la vigente Ley de Puertos de
esta Isla de 31 de Octubre de 1890; se otorga sin pblica licita-
cin ni plazo limitado, quedando sujeta al artculo 50 de la ci-
tada Ley.
3.a La obra de que se trata se concede para vivienda y
uso particular del concesionario en la industria de la pesca de
esponjas que dedica lo dems del terreno y edificios que en el
mismo lugar tiene concedidos, quedando sujeta adems de estas
prescripciones las que determinan las Ordenanzas de Cons-
truccin y las Disposiciones de carcter general sobre seguri-
dad y salubridad pblica en el Trmino de Bataban.
4.a Antes de dar principio los trabajos el seor Ingenie-
ro Jefe de Obras Pblicas, su delegado, practicar con asis-
tencia del concesionario el replanteo de la obra que se ha de eje-
cutar, todo con arreglo al proyecto presentado, de cuya opera-
cin se levantar acta por triplicado, uno de cuyos ejemplares
con el plano correspondiente se remitir la aprobacin Supe-
rior y obtenida sta, se entregar otro ejemplar al concesionario,
archivndose el tercero en la Oficina de Obras Pblicas de la
Provincia.
5.a El concesionario deber empezar las obras en el plazo
de un mes y terminarlas en el de seis, contados ambos plazos
desde la fecha en que se le notifique la concesin, debiendo dar
cuenta de su-terminacin al Gobierno Civil de la Provincia para
los efectos correspondientes.
6.a Terminadas las obras, el Ingeniero har un reconoci-
miento de las mismas, y si encontrase que en la ejecucin se
haban cumplido todas las prescripciones de esta concesin se
har as constar en acta que se extender por triplicado, uno
de cuyos ejemplares se remitir la Superioridad, y una vez
obtenida la aprobacin de sta se distribuirn las obras en la
forma indicada para el acta de replanteo.
7.a Todos los gastos que se originen en el replanteo, ins-
peccin y recepcin de las obras, sern de cuenta del conce-
sionario.
8.a El concesionario no tiene derecho alguno para alterar





96

las servidumbres que sealan los artculos 10 y 31 de la Ley de
Puertos.
9.a Esta concesin se otorga sin perjuicio de tercero y de-
jando salvo el derecho de propiedad.
10. Esta concesin caducar si, el concesionario faltare
cualquiera de estas prescripciones; y si no terminare las obras
no las mantuviere en buen estado de conservacin se le obli-
gar por autoridad competente su completa demolicin sin
derecho reclamacin ni indemnizacin de ninguna clase.
Habana, Noviembre 18 de 1902.
T. ESTRADA PALMA,
Presidente,
MANUEL L. DAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


Habana, Noviembre 20 de 1902.

DECRETO N.o 170.

Visto el expediente instruido en el Gobierno Civil de la
Provincia de Santiago de Cuba, con motivo de la solicitud y
proyecto presentados por los seores Desiderio Vera y Mariano
Martnez para construir un muelle destinado uso particular,
hacia el lado Norte del litoral del Puerto de aquella Ciudad:
Considerando, que en dicho expediente aparece que se han
llenado todos los trmites que seala la Ley de Puertos, habin-
dose informado en sentido favorable por las Autoridades y Cor-
poraciones que corresponde, y hecha la publicacin de la soli-
citud en el Boletn Oficial de la Provincia, sin que se presentara
oposicin alguna las obras:
De conformidad con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas y en uso de las atribuciones que me estn conferidas,
Autorizo los seores Desiderio Vera y Mariano Martnez
para la ejecucin de las obras que solicitan, con las siguientes
condiciones:
CONDICIONES QUE SE CITAN

1.a Las obras que constituyen el muelle solicitado se ajus-
tarn al proyecto presentado, por los recurrentes que lleva la
fecha de 30 de Mayo prximo pasado y que consta entre los do-
cumentos presentados por los mismos al incoar el expediente.







:97

2.a Esta concesin se considera comprendida ,entre las que
determina el artculo 44 de la Ley vigente dc Puertos, y por lo
tanto se otorga sin pblica licitacin ni plazo limitado, quedando
sujeta al artculo 50 de aqulla, todo ello en armona con lo que
se precepta en el artculo 54 de la misma Ley.
3.a El muelle de que se trata se concede para uso particu-
lar de los concesionarios, seores Vera y Martnez; pero si se
tratase de utilizarlo para el servicio pblico, habr que pedir
expresa autorizaoin superior previa presentacin de tarifas que
se sujetarn la tramitacin de un expediente de nueva con-
cesin.
4.a Antes de dar principio los trabajos, el Ingeniero Jefe
practicar con asistencia de los concesionarios 1e replanteo de las
obras que se han de ejecutar, todo con arreglo al proyecto pre-
sentado, que se halla unido al expediente, extendindose acta por
triplicado, una de las cuales remitir la aprobacin de la Se-
cretara Ide Obras Pblicas, y obtenida sta se entregar tre
ejemplar los concesionarios, archivndose el tercero en la ofi-
cina de Obras Pblicas del Distrito.
5.a Los concesionarios debern empezar las obras en el pla-
zo de dos meses y terminarlas en el de seis, contados ambos pla-
zos desde la fecha en que se le notifique la concesin, debiencl
dar cuenta de su terminacin al Gobierno Civil de la Provincia
para los efectos correspondientes.
6.a Ser obligacin de los concesionarios colocar una luz
durante la noche en el extremo del muelle, fin de que sirva de
aviso en su extremo de avance y facilite la vigilancia.
7.a En el caso de que por el Departamento de Hacienda se
considere necesario, quedan tambin obligados los concesionarios
construir por su cuenta una casilla inmediata al muelle en el
lugar que se les designe para alojamiento de los empleados
aduaneros.
8.~ La inspeccin de la ejecucin de las obras, as como del
cumplimiento de estas condiciones, se hallar cargo del Inge-
niero Jefe del Distrito.
9.a Terminadas las obras, el Ingeniero Jefe har un dete-
nido reconocimiento de ellas y si encontrase que en la ejecucin
se haban cumplido todas las prescripciones de esta concesin,
que dichas obras se hallaban en perfecto estado de servicio, lo
har as constar en acta que se extender por triplicado, una de
las cuales se remitir la Secretara de Obras Pblicas para su
aprobacin y una vez obtenida sta, se distribuirn las otras en
la forma indicada para el acta del replanteo.
10.a Todos los gastos que se originen con motivo del replan-





98

teo, inspeccin y recepcin de las obras sern de cuenta de los
concesionarios.
11.a La ocupacin de la zona de vigilancia, litoral y servi-
cio que se sealan en los artculos 10 y 31 de la Ley de Puertos
con las obras en proyecto, no da derecho alguno los concesio-
narios para alterar dichas servidumbres.
12.a-Si los concesionarios abandonasen las obras no cui-
dasen de su conservacin en buen estado, se les obligar por el
Gobierno su completa demolicin para que por ningn concep-
to causen perjuicio al uso general de dominio pblico, siendo de
su cuenta los gastos que dicha demolicin origine y sin derecho
reclamacin ni indemnizacin de ninguna especie.
13.a Esta concesin se otorga sin perjuicio de tercero y
salvo el derecho de propiedad.
14.a Esta concesin caducar si los concesionarios faltasen
cualquiera de estas prescripciones que le son obligatorias, sien-
do las consecuencias de dicha caducidad las que seala la Ley
General de Obras Pblicas y su Reglamento.
T. ESTR.ADA PALMA,
Presidente.
MANUEL L. DIAZ,
Secretario de Obras Pblicas.


DECRETO N.o 168.
Visto, la solicitud presentada por el Representante de "The
Cuba Company" pidiendo autorizacin para llevar cabo la
construccin de un muelle en "Punta Corojal" en la Baha de
Nipe, y otros ms en el litoral de dicha Baha, entre "Estero
Negro" y "Punta Salina Grande", efectuando previamente el
dragado indispensable para obtener en aquellos lugares, hoy de
aguas poco profundas, el calado necesario para que los muelles
de referencia puedan atracar los buques de mayor porte; y
empleando los productos de ese dragado y otros materiales en el
relleno y desecacin de los bajos y marismas de la mencionada
costa.
Resultando, que del expediente tramitado, con motivo de
esta solicitud, por el Gobierno Civil de Santiago de Cuba, y de
las publicaciones hechas en los peridicos de aquella localidad
y en la GACETA OFICIAL DE LA HABAA, durante el plazo regla-
mentario de treinta das, no se ha presentado oposicin alguna
la solicitud de "The Cuba Company".
Considerando, que dentro de los lmites de la zona citada









(*







99

al fondo de la extenssima baha de Nipe no hay creados inte-
reses de ninguna clase que pudieran recibir perjuicios por la
concesin que se solicita; y que los derechos del Estado quedan
siempre salvo con arreglo los preceptos de la Ley en virtud
de la cual dicha solicitud se concede.
Considerando, que las tierras que circundan el litoral en
que se proyectan las obras de referencia, son propiedad de
"The Cuba Company", quien segn escritura que ha exhi-
bido posee doscientas, ocho (208) caballeras de tierra, que se
extendan lo largo del mar dentro de la Baha de Nipe, pro-
longndose por su lmite opuesto hasta el litoral del Golfo; y
en cuyos terrenos estn enclavados los bajos y marismas que
pretende rellenar y desecar.
Considerando, que estas obras habrn de producir inmen-
sas ventajas aquella localidad y al pas en general, puesto que
con ellas se har posible la explotacin de feraces terrenos, hoy
incultos y abandonados, y la exportacin de variados productos
que de dicha explotacin habrn de derivarse.
De acuerdo con lo propuesto por el Secretario de Obras
Pblicas, teniendo en cuenta lo preceptuado en los artculos 44,
50, 51, 53, 54 y 55, de la vigente Ley de Puertos, y en uso de
las atribuciones que me estn conferidas,
Autorizo "The Cuba Company" para la ejecucin de las
obras mencionadas, sujetas las siguientes condiciones:
1.a Las obras de dragado, relleno y construccin de mue-
lles se ejecutarn dentro de la zona indicada en el plano de la
Baha de Nipe, y descrito en la memoria que acompaa la so-
licitud de concesin presentada en 3 de Septiembre del corrien-
te ao, por el representante de "The Cuba Company".
2.a Las obras habrn de comenzarse en el plazo de seis (6)
meses contar desde la fecha de la publicacin de este Decre-
to en la GACETA OFICIAL. La Compaa Constructora somete-
r la aprobacin de la Secretara de Obras Pblicas y con la
oportuna anticipacin al comienzo de cada una de las obras que
habr de ejecutar los planos generales y de detalles de cada una
de dichas obras; los cuales se llevarn cabo bajo la inspeccin
del Ingeniero Jefe del Distrito de Santiago de Cuba, quien
participar dicha "The Cuba Company", previamente, la fe-
cha en que dar comienzo los trabajos.
3.a Dentro del plazo de catorce (14) meses contar desde
la fecha en que se d principio las obras, la Compaa habr
construido cuando menos el muelle en "Punta Corojal", y rea-
lizados los trabajos de dragado, relleno y desecacin, necesarios
para la explotacin de dicho muelle. Para la ejecucin de las
dems obras que "The Cuba Company" se propone construir





100

dentro de la zona determinada en su solicitud, dicha Compaa
ir presentando los proyectos completos de cada una de ellas,
para su debida aprobacin y para que con arreglo la ley y
segn su importancia, se fijen los plazos en que comenzarn y
terminarn dichas obras y las condiciones legales que deben
someterse.
En el caso de que "The Cuba Company" despus de ter-
minadas y puestas en explotacin las obras en "Punta Corojal"
dejase transcurrir dos aos sin emprender algunas nuevas cons-
trucciones entre "Estero Negro" y "Punta Salina Grande" se
entender que dicha Compaa desiste de llevar cabo nuevas
obras dentro de la mencionada zona del litoral ( Nipe.
4.a Esta autorizacin, se entiende comprendida entre las
que determinan los artculos 44, 50, 51, 53, 54 y 55 de la misma
Ley. Con arreglo lo que el citado artculo 50 previene, en el
caso de que en el litoral donde se establecer "The Cuba Com-
pany" hubieran de ejecutarse por el Estado, Consejos Provin-
ciales Ayuntamientos, obras declaradas de utilidad pblica.
y para realizarlas fuera preciso utilizar destruir las construi-
das por "The Cuba Company", en virtud de esta cualquiera
otra concesin que se le otorgare, solo tendr derecho la referida
Compaa ser indemnizada del valor material de dichas obras.
previa tasacin pericial ejecutada conforme las prescripcio-
nes del Reglamento General para la ejecucin de la Ley de
Puertos.
5.a Con arreglo lo preceptuado en los artculos 10 y 31
de la vigente Ley de Puertos, "The Cuba Company" dejar
expedita una va de seis (6) metros de anchura, contigua la
lnea de la mayor actual pleamar, la que determinen las
olas en los mayores temporales, como servidumbres de vigilan-
cia y servicio. La Compaa facilitar adems al Estado, sin
derecho indemnizacin de ninguna clase, el espacio necesario
para establecimientos de Aduana, personal de vigilancia y luces
y estaciones de salvamento de nufragos.
6.a Ser obligacin de la Empresa concesionaria colocar y
mantener una luz durante la noche al extremo de cada uno de
los muelles, fin de que sirva de aviso en su avance, la vez
que al servicio de vigilancia.
7.a No podrn ponerse en uso ninguna de las obras objeto
de esta autorizacin, sin que preceda un detenido reconocimien-
to de ellas por el Ingeniero Jefe del Distrito; quien. si las en-
contrare en perfecto estado de servicio, lo har constar en acta
que extender por triplicado, la que ser sometida la apro-
bacin de la Secretara de Obras Pblicas, y una vez obtenida




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