Title: Gaceta oficial de la República de Cuba
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 Material Information
Title: Gaceta oficial de la República de Cuba
Physical Description: v. : ; 32 cm.
Language: Spanish
Creator: Cuba
Publisher: s.n.
Place of Publication: Habana
Frequency: daily
regular
 Subjects
Subject: Politics and government -- Periodicals -- Cuba   ( lcsh )
Genre: federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )
 Notes
Dates or Sequential Designation: 1902-
Numbering Peculiarities: Includes extraordinary numbers.
Numbering Peculiarities: May-Dec. 1957 wrongly called año 60.
 Record Information
Bibliographic ID: UF00015178
Volume ID: VID00199
Source Institution: University of Florida
Rights Management: All rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier: aleph - 000304738
oclc - 04205418
notis - ABT1322
lccn - 07018353
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ISSN 0864-079t






GACETA*OFICIAL
DE LA REPUBLICAN DE CUBA


EDICION ORDINARIA LA HABANA, MARTES 27 DE ABRIL DE 1999 A1 O XCVII
SUSCRIPCION Y DISTRIBUCION: Ministerio de Justicia, Calle O No. 216 entire 23 y 25, Plaza,
C6digo Postal 10400. Telef. 32-45-36 al 39 ext. 220


Ntmero 26 Precio $ 0.10


Pagina 419


MINISTERIOS

COMERCIO EXTERIOR
RESOLUTION No. 170
POR CUANTO: Corresponde al Ministerio del Comer-
cio Exterior, en virtud de lo dispuesto en el Acuerdo
No. 2821, adoptado por el Comite Ejecutivo del Consejo
de Ministros con fecha 28 de noviembre de 1994, dirigir,
ejecutar y controlar la aplicaci6n de la political del
Estado y del Gobierno en la actividad commercial exterior,
y a tal efecto tiene la atribuci6n de conceder faculta-
des para realizar operaciones de exportaci6n e impor-
taci6n, determinando en cada caso la nomenclatura de
mercancias que serAn objeto de dichas operaciones.
POR CUANTO: La Organizaci6n Econ6mica Estatal
denominada Unidad Basica Econ6mica Comercial Qui-
mico Industrial del Transporte "QIT", de conformidad
con lo establecido, ha presentado la correspondiehte so-
licitud a los efectos de que se le conceda facultades para
realizar operaciones de comercio exterior, asi como se
le autoricen las correspondientes nomenclaturas de pro-
ductos de importaci6n, a los fines previstos en su objeto
social.
POR CUANTO: El Consejo de Direcci6n de este Mi-
nisterio ha considerado procedente acceder a la solici-
tud interesada por la citada entidad.
POR TANTO: En uso de las facultades que me estan
conferidas,
Resuelvo:
PRIMERO: Autorizar a la Organizaci6n Econ6mica
Estatal denominada Unidad BAsica Econ6mica Comercial
Quimico Industrial del Transporte "QIT", identificada
a los efectos estadisticos con el C6digo No. 481, para que
ejecute directamente la importaci6n de las mercancias
que a nivel de subpartidas arancelarias, se indican en
los A!nexos No. 1 y 2 que forman parte integrante de la
present Resoluci6n.
-Nomenclatura permanent, de products de importa-
ci6n (Anexo No. 1).
-Nomenclatura temporal, de products de importaci6n
por el t6rmino de seis (6) meses (Anexo No. 2).
SEGUNDO: La importaci6n de las mercancias com-
prendidas en las nomenclaturas, que por la present se
aprueban, s6lo podra ser ejecutada con destino a cumplir
los fines previstos dentro de su objeto social.


TERCERO: La Organizaci6n Econ6mica Estatal de-
nominada Unidad Basica Econ6mica Comercial Quimico
Industrial del Transporte "QIT", se subrogara en lugar
y grado de la Asociaci6n de Servicios "Proveedora Ge-
neral del Transporte, TRADEX", en cuanto a los debe-
res y obligaciones de los contratos de importaci6n, sus-
critos por 6sta, correspondientes a la nomenclatura que
se autoriza por la presence Resoluci6n.
CUARTO: La importaci6n de mercancias sujetas a
autorizaciones adicionales a la otorgada mediante la no-
menclatura de importaci6n que se concede a la entidad
solicitante, debera interesarse, previamente a la ejecu-
ci6n de la importaci6n, en la forma establecida para
cada caso seg6n proceda.
QUINTO: La Organizaci6n Econ6mica Estatal denomi-
nada Unidad BAsica Econ6mica Comercial Quimico Indus-
trial del Transporte "QIT", al amparo de la Resoluci6n
No. 200, dictada por el Ministro del Comercio Exterior
en fecha 4 de junior de 1996, podrd solicitar la impor-
taci6n eventual de products, cuya nomenclatura no se
aprueba por la presente,
SEXTO: En virtud de lo dispuesto en la Resoluci6n
No. 237, dictada por el Ministro del Comercio Exterior
en fecha 3 de mayo de 1995, la Organizaci6n Econ6mica
Estatal denominada Unidad Basica Econ6mica Comercial
Quimico Industrial del Transporte "QIT", viene obli-
gada a rendir a la Direcci6n de Estadisticas, Analisis
y Planificaci6n del Ministerio del Comercio Exterior,
la informaci6n que en la misma se establece.
COMUNIQUESE la present Resoluci6n al interesado,
,a la Aduana General de la Rep6blica, al Ministerio de
Finanzas y Precios, y demas Organismos de la Admi-
hi'straci6n Central del Estado, al Banco Central de Cuba,
' al Banco Financiero Internacional, al Banco Internacio-
nal de Comercio, S.A., a los Viceministros y Directores
del Ministerio, al Presidente de la Camara de Comercio
y a los Directores de Empresas. Publiquese en la Gaceta
Official para general conocimiento y archives el origi-
nal en la Direcci6n Juridica.
DADA en la ciudad de La Habana, Ministerio del
Comercio Exterior, a los veintitr6s dias del mes de abril
de mil novecientos noventa y nueve.
Ricardo Cabrisas Ruiz
Ministro del Comercio Exterior









GACSTA WFICIAM


27 de abril de 1999


INDUSTRIAL BASICA
RESOLUTION No. 126
POR CUANTO: La Ley No. 76, Ley de Minas, pro-
muagada el 23 enero de 1995, establece en su Articulo
47 que el Consejo de Ministros o su Comit6 EjecutivO
delegan en el Ministerio de la Industria ,Bsica, eloqtor-
gamiento o denegaci6n de las concesiones mineras para
pequefios yacimientos de, determinados minerales.
POR CUANTO: El Acuerdo ,No. 3190, de fecha 26,de
agosto de 1997, del Comit6 Ejecutivo del Consejo de
Ministros otorg6 al Ministro de la Industria BAsica de-
terminadas facultades en relaci6n con los recursos mi-
nerales clasificados en los Grupos I, III y IV, segdn.el
Articulo 13 de la mentadai-Ley de Minas.
,POR CUANTO: ,La Empresa de,Materiales de la Cons-
trucci6n No. 7, Pinar del Rio, ha presentado a la Oficina
Nacional de Recursos Minerales una .olicitud de con-
cesion.de explotaci6n y ,procesamientdo para .realizar sus
actividades mineras enel yaciniento Quiorione ubicado
en la provincia Pinar del.Rio.
POR CUANTO: La Oficina Nacional de Recursos Mi-
nerales ha considerado convenient en su dictamen re-
comendar al Ministro de la Industria Basica,,qpe, otor-
gue la concesi6n al solicitante, oidos los criterios de los
6rganos locales, del Poder Popular.
POR CUANTO: El que resuelve fue designado Minis-
tro de la Industria BAsica por Acuerdo del Consejo ,de
Estado de fecha 14 de mayo de 1983.
POR TANTO: En uso de las facultades quc me cstAn
conferidas,
Resuelvo:

PRIMERO: Otorgar a la Empresa, de Materiales de la
Construcci6n No. 7, Pinar del Rio, -en lo adelante, el
concesionario, una concesi6n de explotaci6n y-procesa-
miento en el 'rea del yacimiento Quifiones con el.,obje-
to de explotar y procesar el mineral de calia ,para la
obtenci6n de Aridos para la .construccl6n. .Sin perjuicio
de lo anterior, el concesionario podrA.;ol:il,:dr al amparo
.de la present' concesi6d 'el .procesamiento ,de ,ptos ani-
nerales, distintos extraidos, en el Area .de explotaijn,,dc
, sta poncei6.n.
SEGUNDO: La pre.sente. conesi6nn.estA ;ompucita por
un Area de explotaci6n y un Area de proce;jgaiento.
El Area de explotaci6n se ubica en Ja provincia Pinar
del Rio,. abarca un..Area de 56,37 hectAreas y su locali-
zaci6n en el terreno, en coordenadas Lambert, Sisterma
Cuba Norte, esla siguiente: .
VERTICE NORTE ESTE
1 337 975 277 965
2 337890 278015
3 337900 278070
4 337 985 278 095
5 338 080 278 260
6 338 080 278 915
7 337 980 278 940
8 337 930 279 015
9 337 830 279 029
10 337 76Q0 278975
11 ,337675: 9 278960
12 337 550 278745


VERTICE NORTE ESTE
13 337450 278220
14 337 590 277 735
15 337:700 277 790
16 337 750 277 840
17 37 835 277 855
18 337 920 277 840
1 337 975 277 965
El Area.de. proceamiento se ubica en la provincia Pi-
nar del Rio, abarca un .rea de 5,86 hectAreas y su locali-
zaci6n en el terreno, en coordenadas Lambert, Sistema
Cuba Norte, es la siguiente:
Area.,e. Ja. Pa1~ta:
VERTICE NORTE ESTE
1 337800 277855
2 337 770 277 960
3 337 805 278 000
4 337 860 277 990


5
.6
7
8
9
10
11
12
13
14
,15
16

Are tiel- Taller:
VEI TtCE
1
2
3
4.

1


337860
337.800
337 710
337 710
337 630
337 645
337 630
337 680
337 690
337.630
337 700
.337 750
337 800

NORTE
338155
338 155
337 975
337 920
338 005
338155


278 020
278 070
278 060
277 955
277 950
277 915
277 870
277 855
277 835
277 785
277790
277 840
277%855

ESTE
277 815
277 955
277 965
277 840
277 835
277 815


Las Areas idel Area de la concesi6n han sido debida-
mente compatibilizadas con los intereses de la defense
nacioal y-con los del medio aambiente.
TERCERO: El concesionario ppdrA devolver en cual-
quier memento al Estado, por conduct de la Oficina
Nacional de Recursos Minerales, las parties del Area de
,,-Pexpltaci6n que no sean de su interest para continuar
dica explotaci6n, pero tales devoluciones se harAn se-
gin los requisitos exigidos en la licencia ambiental y
en 1l studio de impact ambiental. La concesi6n que
se otorga es applicable al Area definida como Area de la
concesidn o a la parte de 6sta que result de restarle
las devoluciones realizadas.
CUARTO: La concesi6n que se otorga tendrA un
t6rmino de veinticinco afos, que podrA ser prorrogado en
los terminos y condiciones establecidos en la Ley de.
Minas, previa solicitud expresa y debidamente funda-
mentada del concesionario.
QUINTO: Durante la vigencia de la present conce-
si6n no Se otorgard dentro de las Areas descritas en
el Apartado Segundo otra concesi6n minera que tenga


420


_ _~_r_~









27 de abril de 1999


GACETA OFFICIAL


por objeto los minerales autorizados al concesionario.
Si se presentara una solicitud de concesi6n minera o
un permiso de reconocimiento dentro de dicha Area para
minerales distintos a los autorizados al concesionario,
la Oficina Nacional de Recursos Minerales analizarA la
solicitud seguin los procedimientos de consult estable-
cidos, que incluyen al concesionario, y dictaminarA acer-
ca de la possible coexistencia de ambas actividades mi-
neras siempre que no implique una afectaci6n t6cnica
ni econnmica al concesionario.
SEXTO: El concesionario entregarA a la Oficina Na-
cional de Recursos Minerales, dentro de los sesenta dias
posteriores al t6rmino de cada afo calendario, la si-
guiente informaci6n:
a) el plan de explotaci6n y procesamiento para los doce
meses siguientes,
,b) el movimiento de las reserves minerales,
c) todos los informes tecnicos correspondientcs a las
Areas devueltas,
d) el plan progresivo de rchabilitaci6n y restauraci6n de
las Areas a ser devueltas, y
e) las demAs informaciones y documentaci6n exigibles
por la Autoridad Minera y por la legislaci6n vigente.
SEPTIMO: Las informaciones y documentacion en-
tregadas a la Oficina Nacional de Recursos Minerales
que asi lo requiriesen tendran caircter confidential a
solicitud expresa del concesionario, dentro de ,los ter-
minos y condiciones establecidos en la legislaci6n vigente.
OCTAVO: El concesionario pagarA al Estado un canon
de diez pesos por hectArea por afio para todai el Area
de explotaci6n que se abonarA por anualidade ade-
lantadas, asi como una regalia del 1 % calculqda- segin
lo dispuesto en la Ley de Minas. El concesionario pa-
garA tambi6n el precio del derecho de superficie que
corresponda por el area de procesamiento de la conce-
si6n, sobre la base do una tasa por metro cuadrado.
Todo lo anterior se hara segdn disponga el Ministerio
de Finanzas y Precios.
NOVENO: El concesionario estA obligado a solicitar
y a obtencr de las autoridades ambientales la licencia
ambiental correspondiente y a .elaborar ..el studio de
impact ambiental que someterA a la aprobaci6n ..del
Ministerio de Ciencia, Tecnologia y Medio Ambiente,
todo con anterioridad a la ejecuci6n de los trabajos que
por la present Resoluci6n se autorizan; .debiendo ex-
tremar las modidas de conservaci6n y rehhablfta ii6n,
en coordinaci6n con la Unidad de Medio .Anrbelit~ de
Pinar del Rio por cncontrarse el Area de la concesion
en la Cordillera de Guaniguanico.
DECIMO: El concesionario crearA una reserve finan-
ciera en una cuantia suficiente para cubrir los gastos
derivados de las labores de restauraci6n del Area de la
concesion o .de las Areas devueltas, del plan de control
de los indicadores ambientales, y de los trabajos de mi-
tigaci6n de los impacts director e indirectos ocasiona-
dos por la actividad minera. La cuantia de esta reserve
no sera menor del 5 % del total de la inversion mineral
y serA propuesta por el concesionario al Mihisterio de
Finanzas y Precios dentro de los ciento ochenta dias
siguientes al otorgamiento de esta concesion, seguln dis-


pone el Articulo 88 del Decreto 222, Reglamento .de la
Ley de Minas.
DECIMOPRIMERO: Las actividades mineras realiza-
das por el concesionario tienen prioridad sobre todas
las demas actividades en el Area de la concesi6n. Las
actividades, que se realizan por cualquier tercero en el
Area de la concesi6n podrAn continuar hasta la fecha
en que tales actividades interfieran con las actividades
mineras del concesionario. El concesionario darA aviso
a ese tercero con suficiente antelaci6n de no menos de
seis meses al advance de las actividades mineras para
que dicho tercero concluya sus actividades y abandon
el Area, con sujeci6n a lokdispuesto en el Apartado De-
cimosegundo de esta Resolioti6n.
DECIMOSEGUNDO: Si como consecuencia de su ac-
tividad minera en el Area de la concesi6n el concesiona-
rio afectara intereses o derechos de terceros, ya sean
personas naturales o juridicas, estarA obligado a.efec-
tuar la debida indemnizaci6n y, cuando procediera,..a
reparar los dafios ocasionados, todo ello segdn establece
la legislaci6n vigente.
DECIMOTERCERO: En el trrmino de diecis6is me-
ses contados a partir del otorgamiento deo la concesi6n,
el concesionario estA obligado a presentar a la Oficina
Nacional de Recursos Minerales el informed geol6gico y
el proyecto de explotaci6n para su aprobacl6n.
DECIMOCUARTO: AdemAs de lo dispuesto en la
present Resoluci6n, el concesionario estA obligado a
cumplir todas las disposiciones contenidas en la Ley 76,
Ley de Minas y su legislaci6n complementaria, las que
se aplican a la. present concesi6n.
DECIMOQUINTO: Las disposiciones a que se contrae
la present Resoluci6n quedarAn sin. vigor si transcu-
rrieran treinta dias de su notificaci6n al concesionario
y no se hubiera inscrito en el Registro Minero a cargo
de la Oficina Nacional de Recursos Minerales.
DECIMOSEXTO: Notifiquese a la Oficina Nacional
de Recursos Minerales, al concesionario y a cuantas mAs
personas naturales y.juridicas proceda, y publiquese en
la Gaceta Oficial de la Repdblica para general conoci-
miento.
Dada en Ciudad de La Habana, a los 19 dias del mes
deoabril de 1999.
Marcos Portal Le6n
Ministro de la Industria BAsica


INDUSTRIAL PESQUERA
RESOLUTION N9 83/99
FOR CUANTO: Al amparo del Decreto-Ley N9 147/94,
denominado DE LA REORGANIZATION DE LOS OR-
GANISMOS DE LA ADMINISTRATION CENTRAL DEL
ESTADO", se dict6 el Ac.uerdo N9 2817/94 para control
administrative del Comit6 Ejecutivo.del Consejo de Mi-
nistros, en el cual se establecen de forma provisional los
deberes, las atribuciones y funciones comunes de los or-
ganismos de dicha administraci6n, asi como los de sus
respectivos jefes.
FOR CUANTO: Ehtre las funciones y atribuciones ~del
Ministerio de la Industria Pesquera se encuentra el pre-
servar los recursos pesqueros y el sistema ecol6gico de


' 421


_ __ _____









A C2 a d


dichos recursos en nuestros mares, rios, press, lagunas y
cuerpos de aguas artificiales, estableciendo las condiciones
y periods de las vedas de los lugares y species y otras
medidas reguladoras para la debida conservaci6n de 'a
flora y fauna acuiticas.
POR CUANTO: El Decreto-Ley N9 164 de 1996, deno-
minado "REGLAMENTO DE PESCA", en su articulo 4
establece que la Comisi6n Consultiva de Pesca es el mA-
ximo 6rgano consultivo del Ministerio de la Industria
Pesquera en material de ordenamiento y administraci6n
de los recursos acuAticos de las aguas maritimas y te-
rrestres.
POR CUANTO: La especie Lutjanus sinagris, conocida
cominmente como biajaiba, constitute una especie im-
portante entire las diversas poblaciones existentes en
nuestra plataforma insular, aportando considerable vold-
menes de capture y siendo altamente valorada por la
calidad de su came.
POR CUANTO: En atenci6n a lo antes expuesto, la
Comisi6n Consultiva de Pesca ha recomendado establecer
regulaciones especiales para la conservaci6n y uso sos-
tenible de la especie antes sefialada durante su period
reproductive a fin de propiciar el cumplimiento de los
planes de exportaci6n sin afectar el stock poblacional
de la misma.
POR CUANTO: La TERCERA de las disposiciones fi-
nales del Decreto-Ley N9 164, faculta al que resuelve a
dictar otras normas complementarias a los efectos de su
mejor cumplimiento.
POR CUANTO: El apartado TERCERO, inciso 4) del
Acuerdo N9 2817/94 para control administrative, dictado
por el Comit6 Ejecutivo del Consejo de Ministros al
amparo del Decreto-Ley 147/94; faculta al que resuelve


a dictar resoluciones de obligatorio cumplimiento para
el sistema del organismo que dirije; y en su caso para la
poblaci6n en general, en el marco de sus facultades y
competencia.
POR TANTO: En uso de las facultades que me estan
conferidas,
Resuelvo:

PRIMERO: Establecer a partir del 22 de abril al 4
de julio de 1999 y para la corrida en el golfo de Bata-
band de la especie Lutjanus sinagris, conocida comuinmen-
te como biajaiba, el uso de una "piscina o pozo" adicio-
nal (piscina selectora) adjunto al tranque, con el objetivo
de garantizar una mayor selectividad durante la opera-
ci6n de despesque del arte.
SEGUNDO: La pared posterior del dispositivo selector
enunciado en el resuelvo anterior, serd construido de
pafio de red de paso de malla no menor de 30 mm. El
asentamiento del patio de red a las relingas estard entire
el 60 % 6 70 % respect a la longitud del pafio estirado
(asentamiento comtnmente denominado "a la tercera"),
con vista a posibilitar una mayor selectividad.
TERCERO: Se prohibe el despesque de los tranques
de biajaiba mediante el uso de chinchorros escameros
en el interior de los mismos. Esta operaci6n se ejecutard
en la piscina selectora, hacia la cual se arrastrarAn los
ejemplares capturados en la "piscina o pozo principal"
del tranque. Igualmente se prohibe la tenencia a bordo
de chinchorros escameros en los buques destinados a
operar los tranques de biajaiba.
CUAlATO: Se autorizard calar un total de 9 tranques
por pr.,e de las asociaciones 'pesqueras, en las cantida-
des y lugares que a continuaci6n se relacionan:


QUINTO: Las embarcaciones que participen en las
operaciones de capture de biajaiba utilizando como artes
de pesca el chinchorro escamero, cumplirdn estrictamente
con todas las regulaciones establecidas para este tipo
de arte en la Resoluci6n N9 74/97, prestando principal
atenci6n a la correct construcci6n y uso de la corona
selectora.
SEXTO: Las embarcaciones que utilicen nasas en sus
pesquerias construiran la tapa posterioir-con un paso de
malla no menor a 30 mm, tal y como se establece en-la


Resoluci6n N9 74/97.
SEPTIMO: Todas las embarcaciones autorizadas a pes-
car durante la corrida de la biajaiba en el golfo de
Bataban6, contaran con un PERMISO DE PESCA, autori-
zado por la Direcci6n de Regulaciones Pesqueras del Mi-
nisterio de la Industria Pesquera y emitido por las ofici-
nas provinciales de Inspecci6n Pesquera. El ndmero de
tranques autorizados y la cifra,maxima de embarcaciones
por tipo de arte que participard en las pesquerias serd
la siguiente:


Asociaci6n N9 de Lugar Coordenadas
tranques de calamento .
Latitud Longitud
PESCARIO 1 Las Negras 22004'54 N 81043'36 W
PESCABAT 3 Los Abrigos 22003'12 N 81036'48 W
Playa Larga 22004'12 N 81040'12 W
Juan Ruiz 22008'13 N 81054'00 W
PESCAISLA 1 Don Crist6bal 22008'00 N 82006'00 W
PESCAMAT 2 Las Mieles 22003'12 N 81033'45 W
Los PAjaros 22006'00 N 82053'02 W
PESCACIEN 2 Flamenco 22001'40 N 8134'00 W
Diego Perez '22001'09 N 81032'08 W
TOTAL 9


27 de abril de 1999


GAMEA OFICIAL;











Asociaciones N9 de tranques Embarcaciones Embarcaciones Total embarcaciones
chinchorreras naseras por asociaci6n
PESCARIO 1 2 7 10
PESCABAT 3 3 16 22
PESCAISLA 1 2 2 5
PESCAMAT 2 5 16 23
PESCACIEN 2 4 6 12
PESCAPIR 4 13 17
PESCAVILA 1 8 9
Total 9 21 68 98


OCTAVO: Encargar a la Direcci6n de Regulaciones
Pesqueras de este nivel central la reproducci6n y distri-
buci6n de esta resoluci6n a las personas naturales y ju-
ridicas que se sefialan en su resuelvo SEXTO.
NOVENO: Responsabilizar a la Oficina Nacional de
Inspecci6n Pesquera, adscrita a este ministerio, con el
control de cumplimiento de lo dispuesto en esta reso-
luci6n.
DECIMO: Comuniquese la present a los viceministros
de este organismo y a las asociaciones pesqueras: PES-
CARIO, PESCABAT, PESCAISLA, PESCAMAT, PESCA-
CIEN, PESCAPIR, PESCAVILA; notifiquese a las direc-
ciones de Operaciones Pesqueras, Regulaciones Pesqueras
y de Politica Comercial de este nivel central; a la Oficina
National de Inspecci6n Pesquera, al Centro de Investi-
gaciones Pesqueras adscrito al Ministerio de la Industria
Pesquera, a todas las entidades subordinadas al referido
organismo que se dediquen a la actividad extractiva, y a
cuantas otras personas naturales o juridicas proceda.
ONCENO: Archivese el original de esta resoldi6idh en
la Direcci6n de Asuntos Internacionales y Juridicos del
Ministerio de la Industria Pesquera.
DECIMOSEGUNDO: Esta resoluci6n comenzard a regir
a partir de la fecha sefialada en su resuelvo PRIMERO.
DECIMOTERCERO: Publiquese en la Gaceta oAcial de
la Repiblica para general conocimiento.
DADA en Ciudad de La Habana, en el Ministerio de la
Industria Pesquera, a 19 de abril de 1999.
Orlando F. Rodriguez Romay
Ministro de la Industria Pesquera

TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL
RESOLUTION No. 18/99
FOR CUANTO: Mediante el Decreto-Ley No" 187,
del 18 de agosto de 1998, se aprobaron las Bases Gene-
rales del Perfeccionamiento Empresarial para su apli-
caci6n progresiva en la economic national a trav6s de
las entidades que se aprueban por el Grupo Guberna-
mental creado a esos fines por el Comit6 Ejecutivo del
Consejo de Ministros.
POR CUANTO: Mediante la Resoluci6n No. 12/98, del
3 de diciembre de 1998, fue dictado el Reglamento para
la Aplicaci6n de la Politica Laboral y Salarial en el
Perfeccionamiento Empresarial.
POR CUANTO: Por los cuerpos legales, antes men-
cionados se establece que Ia categoria de las organizacio-
nes superiores de direcci6n y de las empresas incluidas
en el Perfeccionamiento Empresarial, es aprobada por


este Ministerio a propuesta de los Jefes de Organismos
de la Administraci6n Central del Estado o los Presi-
dentes de los Consejos de Administraci6n Provinciales,
segdn corresponda, al s6lo efecto de la determinaci6n del
salario escala que se establece a los respectivos direc-
tores generals.
FOR CUANTO: Resulta necesario establecer los linea-
mientos para la elaboraci6n de las metodologias para la
categorizaci6n de las empresas y organizaciones supe-
riores de direcci6n empresarial correspondientes.
POR TANTO: En uso de las facultades que me estan
conferidas, resuelvo dictar los siguientes:
LINEAMIENTOS PARA LA ELABORACION,
PRESENTATION Y APROBACION DE LAS
CATEGORIES DE LAS EMPRESAS Y
QRGANIZACIONES SUPERIORES DE DIRECTION
EMPRESARIAL EN QUE SE AUTORICE A APLICAR EL
PERFECCIONAMIENTO EMPRESARIAL
PRIMERO: Los Organismos de la Administraci6n Cen-
tral del Estado, en lo adelante los Organismos, elaboran
las metodologias para categorizar las empresas que in-
tegran su Sistema, asi, como a aquellas que atienden
metodol6gicamente y estan subordinadas a los Consejos
de la Administraci6n Provinciales y Municipales.
SEGUNDO: Excepcionalmente, en caso de existir al-
guna empresa de subordinaci6n local que tenga como
objeto social realizar actividades a cuyas caracteristicas
especificas no sea possible aplicar alguna de las metodo-
logias ramales aprobadas a los organismos, el Consejo de
la Administraci6n Provincial correspondiente, queda en-
cargado de proponer a este Ministerio la metodologia y
categoria a otorgar a .la empresa en cuesti6n.
TERCERO: Las metodologias deben tener en cuenta
Slash caracteristicas siguientes:
Sa) Representatividad y vigencia en el tiempo.
b) Dispersi6n l6gica y rational en las proporciones de
las categories de las empresas y organizaciones su-
periores de direcci6n en el sistema empresarial.
CUARTO: La propuesta de categoria de las empresas
se realize considerando, en los indicadores que corres-
ponda, los resultados reales obtenidos en el afio anterior
al que transcurre. S6lo en los casos de nueva creaci6n,
division o fusion de empresas, se toman como referencia
los indicadores planificados.
QUINTO: Una vez aprobadas las metodologias, estas
no pueden, ser modificadas por los Organismos o los
Consejos de Administraci6n Provincial sin la previa
autorizaci6n de este Ministerio.


GACETA OFICIAL;


27 de abril de 1999









C I OC l


SEXTO: Los elements que se'tomth en consideraci6n
para elaborar las melodologlas paia categorizar alas
empresas son:
a) Papel estrat6gico en la economic e importancia eco-
n6mica y para la sociedad.
b) Generaci6n de utilidades.
c) Caracteristicas t6cnicas y organizativas.
d) Volumen de producci6n (ventas netas).
e) Numero de trabajadores.
f) Otros elements que faciliten una evaluaci6n mas
integral en cada caso.
SEPTIMO: Los Organismos o los Consejos de Admi-
nistraci6i Provincial, al elaborar sus metodologias para el
analisis y valoraci6n de Jos elements relacionados en
el Apartado anterior, disefidarn la mejor forma de adap-
tar los mismos a sus condiciones especificas. De forma
recomendativa sefialamos a continuaci6n una possible
alternative de analisis:
a) Papel estrat6gico en la economic e importancia eco-
n6mica y para la soeiedad. .
Atendiendd al objeto social ,y al destiny de las produc-
clones y servicios de las empresas, estas se indluyen en
tres grupos, segin corresponda, de la manera siguiente:
Grupo ,I. Empresas que sus producciones y servicios
,son para la exportaci6n includee venta en
fronteras); que general sus ingresos funda-
mentales en moneda libremente convertible
con incidencia para el pals, asi como aquellas
cuya paralizaci6n o afectaci6n a sus pro-
p6sitos fundamentals, repercute de forma
negative en la estabilidad econ6mica y social
de la naci6n.
Grupo II. Empresas cuyas productiones y servicios sus-
tftuyen importaciones y, en alguna media.
g4eran ingresos en moieda libremente con-
vertible, como resultado de sus interrelacio-
ness contractu'ales y cornerciales con otras
entidades en el territorio nacinal. Tambien
se incluyen empresas que prestan importantes
servicios o que sus producciones aseguran
y apoyan el cumplimiento de los objetivos
fundamentals de empresas que clasifican en
el Grupo I.
Grupo III. Eimpnesas que no cumplen con los requeri-
mientos de los Grupos I y II.
Si para la mejor distribuci6ri de las Empresas ei T s
grupos result necesario establecer grades de incidcicf',
estos pueden clasificarse en Minimo', Medio y Miximd,
asighfiAddle mayor puntuaci6n en orden ascendente a
la media que aumente el grado de incidencia.
b) Generaci6n de utilidades.
Se consider el monto de las utilidades antes de im-
puestos. Los organisms determinan para las empresas,
cuales son las magnitudes mis representatives y objeti-
vamente alcanzables en las condiciones nacionales. Para
lograr una distribuci6n o dispersion 16gica de las em-
presas con -respecto a este indicador, cada organismo
establecerA lbs rangos de valores que resulted pertinentes.
Las empresas con p6rdidas :no obtienen'. puntuaci6n
alguna por este element,


c) Caracteilsticas Tecnicas ~y Organizativas.
De los elements a tener en cuenta, este es el mis
cualitativo y al mismo tiempo el que por su contenidb,
puede contribuir a determinar con mayor objetividad
el grado de complejidad de la direcci6n empresarial. En-
tre las caracteristicas a tener en cuenta en este indicador
estin las siguientes:
* Nivel de mecanizaci6n y automatizaci6n.
* Producciones continues o ciclicas.
* Diversidad de surtido de producci6n y servicios.
* Exposici6n a contingencies climatol6gicas y fen6menos
naturales.
Empresas cerradas, constituidas por un s61o estableci-
miento productive o de servicios.
Empresas abiertas, con diversas unidades en un te-
rritorio o nacionalmente.
Empresas que cierran el ciclo de producci6n, comer-
cializaci6n, incluyendo comercio exterior.
Otras que se consider pertinente.
d) Volumen de producci6n (ventas netas).
Se consider el valor de la producci6n y los servicios
vendidos de la empresa. En la metodologia se determi-
narin los ranges que resulten necesarios, precisando los
niveles de incidencia (valoraci6n) de cada rango, con
el objetivo de garantizar una distribuci6n uniform de
la poblaci6n a analizar.
e) Niimero de trabajadores.
Se consider el indicador promedio de trabajadores.
iSe establecen en la metodologia los ranges que resulten
necesarios precisando los niveles de incidencia (valora-
ci6n);le cada rango.
f) Otros elements.
Los ~Organismos pueden incorporar otros indicadores
que caractericen su sistema empresarial y puedan con-
tribuir, a un anilisis m.s eficaz.
OCTAVO: La sumatoria de los valores maximos de
pu*a'ci6n de los elements relacionados en los incisos
a), b)'.y d) del Apartado Sexto, no puede resultar infe-
rior al 60 % del total de puntos.
Asimismo, el element consignado en el inciso a) de
ese mismo articulo, no puede tener un peso especifico
superior al 20 % del total de puntos.
NOVENO: Mediante la aplicaci6n de las respectivas
metodologias, los organismos determinan la totalidad de
puntos- obtenidos por cada empresa, incluyendo aquellas
de.subordinaci6n local, y con estos resultados, proponen
la categoria de cada uno de ellas en una tabla con ran-
gos de puntuaci6n final que es parte integrante de la
metodologia elaborada.
DECIMO: La documentaci6n que deben presentar los
Organismos. a este Ministerio, a los efectos de que sean
aprobadas las respectivas categories de las empresas
autorizadas para aplicar el Perfeccionamiento Empre-
sarial, es la siguiente:
a) Metodologia usada para categorizar las empresas.
En el caso de organismos que requieran usar mas
de unq metodologia por tener en su Sistema em-
presas de diferentes ramas las presentarin todas.
b) Propuesta de categoria a otorgar a cada empresa,
fundamentada a partir de los datos que permitan


GAbCETPA OFICIAL


27 de-abril de-19959










2 e I de ii$J iS C i


.evaluar el grado de incidencia de los elements re-
lacionados en el apartado sexto de la present Re-
soluci6n.
c) Anexo contentivo de la distribuci6n por categoria
de todas las empresas, incluyendo las entidades de
subordinaci6n local.
DECIMOPRIMERO: La categbria que corredponde
otorgar a cada una de las organizaciones superiores de
direcci6n empresarial, es equivalent a la mas alta de
las empresas que agrupa segtn lo dispuesto en el Articu-
lo 141 de la Resoluci6n 12/98 de este Ministerio de Tra-
bajo y Seguridad Social.
DECIMOSEGUNDO: Las empresas que han sido auto-
rizadas para aplicar el Perfeccionamiehto Empresarial,
pueden ser recategorizadas cuando en ellas haya tenido
lugar cambios organizativos y tecnol6gicos que modifi-
quen sensiblemente la complejidad de direcci6n,' tales
como terminaci6n de inversiones que eleven la capaci-
dad instalada, fusion de empresas, adici6n de nuevas
unidades empresariales de base, u otras de similar na-
turaleza.
A tales efectos los Jefes de los Organismos y los Presi-
dentes de los Consejos de la Administraci6n Provincial,
cuando proceda, presentaran a este Ministerio la nueva
categoria propuesta y *la correspondiente fundamenta-
ci6n, nunca antes de un afio despubs que hayan ocu-
rrido dichos cambios organizativos y tecnol6gicos.
DECIMOTERCERO: La documentaci6n que certifica
la categoria aprobada por este Ministerio de Trabajo y
Seguridad Social, asi como los elements contentivos de
su fundamentaci6n, obrara en el Expediente de Ierfec-
cionamiento de cada Empresa. 01 ,
DECIMOCUARTO: Se faculta al Director de Salarios
del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social para apro-
bar la categoria correspondiente a cada una de las em-
presas autorizadas para aplicar el Perfeccionanitiento
Empresarial. i'P "
DECIMOQUINTO: Publiquese en la Gaceta Oficial de
la Repiblica para General conocimiento, la cual comen-
zara a regir a partir de su fecha.
Dada en Ciudad de La Habana, a los 22 dias del mes
de abril de 1999.
Salvador Valdis Msa
Ministro de Trabajo y
Seguridad Social,


TRANSPORT
RESOLUTION N9 155/99'
POR CUANTO: De conformidad con lo dispuesto por
el Decreto-Ley N9 147 "De la reorganizaci6n de los orga-
nismos de la Administraci6n Central del Estado" de fecha
21 de abril de 1994, el Comit6 Ejecutivo del Consejo de
Ministros adopt el Acuerdo N9 2832 con fecha 25 de
noviembre del mismo afio, mediante el cual aprob6 con
caracter provisional hasta tanto sea adoptada la nueva
legislaci6n, el objetivo y las atribuciones especificas del
Ministerio del Tranisporte, el que en su apartado SE-
GUNDO expresa que es el organism encargado de diri-
gir, ejecutar y controlar la political del Estado y del
Gobierno en cuanto al transport terrestre, maritime y


fluvial, sus servicios auxiliaries y conexos y la navegaci6n
civil maritima.
POR" CUANTO: La Resoluci6n N9 12 dictada por el
Ministro del Transporte con fecha 5 de febrero de 1996,
aprob6 y puso en vigor "El reglamiento de la Licencia
de Movimiento de Trenes".
POR CUANTO: Por la experience obtenida en la apli-
caci6n del precitado reglamento; asi como la importancia
de incorporar elements fundamentals para el mejor
desempefio de la actividad ferroviaria, result necesario
que se dicte una nueva disposici6n derogatoria de la
precitada Resoluci6n N9 12, que se ajuste a los criterios
actuales del movimiento de tries.
POR CUANTO: El Comit 'Ejecutivo del Consejo de
Ministros al amparo de lo disptiesto en la disposici6n
final SEPTIMA del precitado Decreto-Ley N9 147 de 21
de abril de 1994, adopt el Acuerdo N9 2817 de fecha 25
de noviembre del misnmo afio, el que en su apartado
TERCERO establece los deberes;' atribuciones y funciones
comunes de los organismos de la'Administraciii Central
del Estado y de sus jefeS, entie' las que se e4cuentran,
de acuerdo con lo consignado en'su numeral 4), las de:
"Dictar, en el limited de sus fadtltades y competencia,
reglamentos, resoluciones y otras disposiciones de obliga-

torio cumplimiento para el sistenma del organismo y, en
su caso, para los demAs organisms, los' 6rganos locales
del Poder Popular, las entidades estatales, el sector coo-
perativo, mixto, privado y la 'pblaci6n".
POR TANTO: En uso de las facultades que me estdn
conferidas,
Resu elvo:
PR'IMERO: Aprobar y poner en vigor el
REGLAMENTO DE LA LICENCIA
DE MOVIMIENTO DE TREANES
CAPITULO I ,.
DISPOSICIONES GENERALS
ARTICULO 1.-El present reglamento tiene por objeto
establecer con caricter general, las reglas del servicio
en la operaci6n, movimiento y trabajo de maniobra de
los trenes en la Red Ferroviaria Nacional en funci6n de
la seguridad ferroviaria, la preservaci6n de la vida hu-
mana y los bienes en el ferrocarril, asi como facilitar la
fluidez del trifico ferroviario.
ARTICULO 2.-El present reglamento es de obligato-
rio cumplimiento para el Sistema Ferroviario Nacional de
l, Repiblica de Cuba, para los ferroviarios que laboran
en el movim:ento de trenes y demas personas que labo-
ran en funci6n de prestar el servicio de operaci6n y
movimiento ferroviario, para las tripulaciones de los tre-
nes, y para los funcionarios de los equipos auxiliares
que participan en las maniobras.
CAPITULO II
DE LA LICENCIA
ARTICULO 3.-La Licencia de Movimiento de Trenes,
que por el Decreto-Ley N9 75 de 5 de diciembre de 1983
se cre6, en lo adelante decreto-ley, es el document qua
acredita que la persona a cuyo favor ha sido expedida,
esta: autorizada para prestar servicio en la operaci6n,
movimiento y trabajo de maniobra de los trenes en la


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GACiETA OFFICIAL~









OACET OFICAL 27de abil d 199


Red Ferroviaria Nacional, por reunir la misma las con-
diciones y aptitudes requeridas para ello.
A los fines establecidos en el citado decreto-ley, se
consider Red Ferroviaria Nacional, al conjunto de li-
neas ferroviarias del pais.
ARTICULO 4.-Las condiciones y aptitudes a que se
refiere el articulo anterior seran las siguientes:
a) las psiquicas y fisicas requeridas en el aspirante o
titular de una licencia para realizar las labores
especificas en la operaci6n, movimiento y trabajo de
maniobra de los trenes, que estarin avaladas me-
diante certificado medico;
b) poseer los conocimientos tecnicos te6rico-practicos
requeridos para el desempefio de la labor que am-
para y para lo cual se require u otorga una licen-
cia los que estan contenidos en los reglamentos y
normas ferroviarias, y en los planes de studios para
la formaci6n de los trabajadores que intervienen en
la operaci6n, movimiento y trabajo de maniobra de
los trenes; y
c) demostrar su idoneidad mediante el aval firmado
por el jefe de la entidad, certificando lo aprobado
por la comisi6n creada al efecto, y que tuvo a su
cargo el andlisis de la actitud integral del aspirante.
Las condiciones y aptitudes antes referidas, tendran
que ser demostradas por el aspirante a una licencia, en
el acto de realizaci6n del examen de que se trate o en 'as
oportunidades en que sea reevaluado el titular de este
document.
ARTICULO 5.-La licencia se clasifica en grupos, y
dentro de cada grupo, en classes, y se expide para cada
una de las actividades especificas que se relacionan a
continuaci6n:

GRUPOS Y CLASSES DE LICENCIAS
DE MOVIMIENTO DE TRENES
GRUPO I
Clase 1 Despachadores de trenes.
Clase 2 Operador de movimiento.
GRUPO II
Clase 1 Semaforista mecanico y especial.
GRUPO III
Clase 1 Jefe de patio.
Clase 2 Conductor de trenes.
GRUPO IV
Clase 1 Maquinista instructor.
Clase 2 Maquinista "A".
Clase 3 Maquinista "B".
Clase 4 Maquinista "C".
Clase 5 Maquinista "D".
Clase 6 Auxiliar de maquinista "A".
Clase 7 Auxiliar de maquinista "B".
Clase 8 Auxiliar de maquinista "C".
GRUPO V
Clase 1 Operador de equipos pesados ferroviarios.
Clase 2 Chofer de motors de via.
a) la Licencia de Movimiento de Trenes (modelo SF-1)
sera de color amarillo, cuando se trate de titulares
que aspiren prestar sus servicios en los ferrocarriles
piblicos, y verde, para los que aspiren laborar en


los ferrocarriles propios, habilitado s61o para lines
interiores,
b) de forma excepcional y atendiendo a las actuales
condiciones, se podra habilitar a titulares de los
ferrocarriles electricos u otras entidades de los fe-
rrocarriles piiblicos que por sus caracteristicas asi
lo requieran, con la Licencia de Movimiento de Tre-
nes de color verde.
ARTICULO 6.-Los trabajadores que por raz6n de su
cargo, tengan que intervenir eventualmente de forma
direct o indirecta en la operaci6n, movimiento y trabajo
de maniobra de los trenes en la Red Ferroviaria Nacio-
nal, en labores para cuyo ejercicio se require ser titular
de una licencia de las precitadas, tendra que portar con-
forme a lo dispuesto tanto en el decreto-ley como en
este reglamento, la licencia que corresponda expedida a
su nombre, que se denominari "Licencia de Movimiento
de Trenes Especial", y sera de color blanco.
En el trdmite de cualesquiera de estas licencias de mo-
vimiento de trenes y trabajo de maniobra, el aspirante
estard obligado a cumplir todos los requisitos de rigor
establecidos tanto por el decreto-ley, como los previstos
en este reglamento, donde se incluye entire los pass a
cumplimentar, el pago de dicha tramitaci6n, segdin las
cuantias que correspondan.
ARTICULO 7.-Las licencias de uno u otro tipo, sean
de uno o varies grupos, se expediran en un document
finico, con las particularidades que se establecen en los
articulos 5 y 6 del present document, al dorso del cual
se hard constar el o los grupos, y dentro de cada uno
de 6stos, la clase que ampara.
ARTICULO 8.-La licencia autoriza a su titular a la-
borar en la actividad relacionada con la operaci6n, mo-
vimiento y trabajo de maniobra de los trenes de forma
direct o indirecta, para la cual se expide la misma.
ARTICULO 9.-Si una licencia de uno u otro tipo, tu-
viere sefiales de alteraci6n o deterioro de modo tal que
haga dudosa la autenticidad o legibilidad de su texto, o
hubiere sido extendida sin el cumplimiento de los requi-
sitos establecidos, sera anulada y carecerd de todo valor
y eficacia, sin perjuicio de la responsabilidad penal que
pueda derivarse del hecho.
ARTICULO 10.-Cuando se detectare que una licencia
ha sido expedida sin el cumplimiento de los requisitos
establecidos y se presuma la comisi6n de un hecho delic-
tivo, se pondr lo ocurrido en conocimiento de la Policia
Nacional Revolucionaria.

CAPITULO III
DE LA OBTENCION DE LA LICENCIA
SECCION PRIMERA
De 11a solicitud
ARTICULO 11.-Pueden solicitar el otorgamiento de
una licencia de las referidas en este reglamento:
a) los egresados de los centros de ensefianza te6rico-
practica de los ferrocarriles autorizados de los cen-
tros educacionales del Ministerio de Educaci6n, y los
graduados de profesiones afines a las labores rela-
tivas a la operaci6n, movimiento y trabajo de Ipa-


GACETA OFICIALL


27 de abril de 1999









27 de abril de 1999 GACETA OFICIAL


niobra de los trenes, para las que tengan como re-
quisito poseer una licencia,
b) los titulares de licencias de movimientos de trenes
cuando aspiren a una licencia de grupo o clase dis-
tinta a la que poseen,
c) los trabajadores a que se refiere el articulo 6 de
este reglamento, y
d) los trabajadores ferroviarios rehabilitados de con-
formidad con lo establecido en el Decreto-Ley, y en
este reglamento.
ARTICULO 12.-Para aspirar a una Licencia de Mo-
vimiento de Trenes, tienen que reunir como minimo los
requisitos que a continuaci6n se relacionan:
a) tener cumplidos los 18 afios de edad o estar com-
prendido dentro de las excepciones de edad laboral
que establece el Ministerio del Trabajo y Seguridad
Social, para los casos de los menores de 18 aios,
b) no ser adictos a la ingesti6n de bebidas alcohl6icas,
ni al uso de sustancias t6xicas, estupefacientes o de
efectos similares,
c) no poseer impediments psiquicos o fisicos que los
limiten o imposibiliten de realizar las funciones es-
pecificas para las cuales se otorgan las licencias,
segdn determine el Ministerio de Salud Pdblica, en
correspondencia con las exigencias de las diferentes
profesiones,
d) aprobar el examer mddico previo que permit deter-
minar si se encuentra comprendido en algunos de
los casos de incapacidad a que se refiere el inciso
anterior,
e) carecer de antecedentes penales por la ci..min;.. de
los delitos de:
-robo
-hurto
-trAfico ilicito y/o tenencia de drogas toxicas u
otras sustancias similares en ocasi6n del ransito
ferroviario, y
f) poseer como minimo el noveno grado de escolaridad,
a excepci6n de los aspirantes a jefes de despacha-
dores de trenes, despachadores, jefes de estaciones,
maquinistas y sus auxiliares, que para trabajar en
los ferrocarriles de servicios pdblicos, o transitar
por sus vias, deberan acreditar el duod6cimo grado.
En este caso no se incluyen a los motorists de fe-
rrobuses, los cuales recibiran igual tratamierit que
los titulares de lines interiores, o sea, pertenecien-
tes a ferrocarriles propios.
ARTICULO 13.-La solicitud de una Licencia de Mo-
vimiento de Trenes serd formulada por el funcionario
de la entidad a cargo de la actividad a la cual pertenece
el aspirante, en las oficinas de la unidad organizativa de
Seguridad e Inspecci6n Ferroviaria, en lo adelante SEIF,
del territorio dado, debiendo a tales fines abonar en se-
alos timbrados, el imported de la cuantia que corresponda
y presentar los siguientes documents:
a) carn6 de identidad,
b) aval del jefe de la entidad ferroviaria a la que per-
tenece el aspirante, donde se haga constar que el


mismo posee los conocimientos te6rico-practicos y los
requisitos de idoneidad exigidos,
c) certificado del nivel de escolaridad requerido para
el grupo y-clase solicitados,
d) certificado de studios terminados para el cargo en
que se aspire laborar, expedido por uno de los cen-
tros autorizados por el Ministerio del Transporte y
el Ministerio de Educaci6n,
e) certificado de antecedentes penales, expedido con no
mas de ciento ochenta (180) dias de antelaci6n a la
fecha de solicitud,
f) certificado de aptitud emitido por la comisi6n me-
dica que lo examine resultando "Apto" en todas las
especialidades, y especificando los aspects que re-
quieren de un seguimiento,
g) diagn6stico del laboratorio psicofisiol6gico que acre-
dite que el interesado esta "Apto" para desempeflar
la labor para la cual solicita la Licencia de Movi-
miento de Trenes, en los casos requeridos, y
h) cuatro fotos de tamafio 1X1 tipo carnd, de frente,
con la cabeza descubierta y con espejuelos si por
prescripci6n facultativa los usara, sin barba ni me-
lena o bigotes pronunciados.
ARTICULO 14.-La oficina -d la unidad organizativa
del SEIF correspondiente, una vez verificada la presen-
taci6n de los documents a que se refiere el articulo 11
de este reglamento, autorizara la confecci6n del model
"Solicitud de Licencia", contentivo de los datos siguientes:
a) generals del solicitante,
b) ndmero del carne de identidad,
c) direcci6n particular,
d) entidad donde labor,
e) grupo y clase de licencia que solicit,
f) cargo que ocupa,
g) relaci6n de documents recibidos,
h) fecha de solicitud de la licencia, e
i) firma del solicitante y del funcionario que tramita.
El model original de solicitud se archivara en el ex-
pediente del aspirante y la copia se entregarA al solici-
tante.
ARTICULO 15.-El titular de una licencia, cuando as-
pire a otra, tendra que cumplir con lo que se establece
en los articulos 13 y 14 de este reglamento.
SECCION SEGUNDA
De la expedici6n
ARTICULO 16.-La oficina de la unidad organizativa
del SEIF correspondiente, al recibir una solicitud de li-
cencia, procederA a comprobar que el solicitante ha pre-
sentado todos los documents que por el decreto-ley y
este reglamento se establecen, que no tiene suspendida o
cancelada definitivamente una licencia tramitada en an-
teriores entidades o fuera de este territorio; asi como, que
reune los requisitos establecidos en ambos cuerpos le-
gales.
ARTICULO 17.-A1 aspirante que redna los requisitos
establecidos por el decreto-ley y este reglamento y haya
aprobado el examen m6dico y las pruebas te6rico-pric-
ticas, se le expedir uan document acreditativo de haber
aprobado los examen'es correspondientes, el cual le per-


27 de abril de 1999


GACETA OFFICIAL








GACETA WOFI(YAL


27 de abfil de 1999


mitir' laborar en el cargo, hasta noventa (90) dias a
partir de la fecha de' emitido dicho documento.
ARTICULO 18.-El 6rgano correspondiente de Seguri-
dad e Inspecci6n Ferroviaria del Ministerio del Trans-
porte, sera la autoridad facultada para expedir licencias
de movimiento de trenes, conforme a lo establecido por
el decreto-ley y este reglamento.
SECCION TERCERA
De ila' reexpedici6n
ARTICULO 19.-La p&rdida o extravio de una licencia
asi como su deterioro, implicarA para su titular la obli-
gaci6n de solicitar un duplicado de la misma en la ofici-
na de la unidad organizativa del SEIF correspondiente,
donde llenard la "Declaraci1n Jurada" sobre las causes
que motivan la reexpedici4n, habilitindose con el mode-
lo' official de "Solicitud por perdida, extravio o deterio-
ro", el que se hard acompafiar de dos fotografias de
tamafio 1X1 tipo carne, de frente con la cabeza descu-
bierta, con espejuelos si los usara por prescripci6n facul-
tativa, sin barba ni melena o bigotes pronunciados, y
abbnrari'la, :iuantia establecida al efecto.
A trav6s-:e dicha unidad organizativa se le entregari
al solicitante el comprobante del trdmite realizado, que
serA valido por un termino de noventa (90) dias natu-
rales, a los ,fines de acreditar la. clase y el grupo de la
1 cc. cia que posee, archivando en el expediente el origi-
nal del modelo...
CAPITULO IV
EXAMENES MEDICOS
SECCION PRIMERA
Del examen medico
ARTICULO.20.--La Direcci6n de Seguridad e Inspec-
ci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte coordinara
con el Ministerio de Salud Puiblica, el procedimiento ge-
neral a seguiriubara remitir a los aspirantes y titulares
de licencias, a ldt examenes medicos que sean necesarios
para determinar si estos reinen las condiciones psiquicas
y fisicas requeridas para el desempefio de las labores
especificas para obtenerlas, asi como el procedimiento
para informar y conocer el resultado de tales exAmenes.
ARTICULO 21.-Los exAmenes a que se refiere el ar-
ticulo precedent, se realizarAn en los lugares que deter-
mine o apruebe el Ministerio de Salud Pfblica, y los
dictimenes correspondientes solamente podrAn ser recti-
.ficados o sustituidos por loJ facultativos u 6rgarios que
,determine el citado organisnio.
Cuando los resultados de los exAmenes m6dicbs o if'
vestigaciones, determine que los'impedimentos son re-
versibles o transitorios, y corregibles mediante el trata-
miento terap6utico adecuado, se hard constar en el
dictamen que se emita, consignando las recomendaciones
opbrtunas al respect.
SECCION SEGUNDA
Del nuevo examen medico
ARTICULO 22.-La oficina de la unidad organizativa
-del SEIF correspondiente, podra disponer un nuevo exa-
men m6dico a un titular de la licencia, por cualquiera
de las causales contenidas en el articulq 10 del, decteto-
ley.


ARTICULO 23.-A los fines de lo establecido en el in.
ciso a) del articulo 10 del decreto-ley, se consideran he-
chos que pueden poner en duda la capacidad psiquica,
fisica o t6cnica del titular de una licencia en el desem-
pefio de su labor con la eficiencia y seguridad debida,
los siguientesr
a) cuando se aprecien dificultades de tipo psiquico o
fisico que puedan limitar o limited al titular de una
licencia en el ejercicio de la actividad a su cargo,
lo que implica un peligro para la seguridad del
trinsito ferroviario, y
b) aquellos actos que de forma notoria manifiesten fal-
ta de habilidad en la labor a su cargo, u olvido de
los reglamentos ferroviarios.
ARTICULO 24.-Los inspectors estatales de las unida-
des- organizativas SEIF, asi como los jefes de las entida-
des operadoras de ferrocarriles y sus inspectors, cuando
conozcan o detecten que un titular de Licencia de Movi-
miento de Trenes se encuentre comprendido en alguno
de los casos relacionados en el articulo anterior, estin
obligados a ponerlo en conocimiento del 6rgano SEIF
correspondiente, a los fines procedentes.
ARTICULO 25.-El, nuevo examen medico del titular
de una licencia que hubiere tenido mas de un accident,
incident o de un conato de choque, tal como se estable-
ce en el articulo 10 del decreto-ley, se dispondr6 de con-
formidad con los antecedentes que al respect aparezcan
consignados en su expediente evaluativo.
ARTICULO 26:-A los fines de lo establecido en el
inciso c) del articulo 10 del decreto-ley, se considerarin
hechpq,,p circunstancias concurrentes que determine se
disponga un nuevo examen medico del titular de una
licencia, las que se relacionan a continuaci6n:
a) cuando se deje sin efecto o concluya el t6rmino de
suspension de una Licencia de Movimiento de
Trenes,
b) el~jdescohocimiento de los reglamentos ferroviarios
o incumplimientos reiterados de los mismos, lo que
tendrA que acreditarse mediante alguno de los do-
cumentos siguientes:
-el acta o informed de inspecci6n,
-el modelo de comprobaci6n de conocimientos de
los reglamentos,
-el modelo de notificaci6n, sanci6n o multa.
Los datos antes referidos tendrin validez durante
o p period de vigencia de la licencia.
c-.rtener cumplidos mis de 50 afos de edad, a partir
de la cual el ciclo de los chequeos medicos sera
cada 2 afios.
SECCION TERCERA
Del exaimet m6dico en casos de accidents
ARTICULO 27.-Serdn conducidos al centro asistencial
de salud puiblica mis cercano a fin de ser examinados
por los facultativos, los titulares de licencias que hayan
intervenido en accidents ferroviarios. A estos efectos,
se consider como accident ferroviario, la colisi6n o
choque en la via ferrea de equipos ferroviarios o de
estos con vehiculos de motor o de tracci6n animal, asi
comb el descarrilamiento, vuelco o semivuelco de equipos


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27 ll dII'ri d 1999 Ilf GA 2~ OIC~lI-I['Il I I I I


ferroviarios que ocasionen muerte o dafios superiores a
miT qfinientos pesos y el arrollamiento de personas, todo
en 'odasi6ri del trAnsito feiroviario:
ARTICULO 28.-Los encargados de conducir al centro
asistehcial de salud pdblica mas cercano a los titulares
de licencias que hayan sido parte en accidents ferro-
viarios, son: los jefes de estaciones ferroviarias, los jefes
de turn de' las estaciones, los jefes de trifico de las en-
tidades operadoras de ferrocarriles propi6s, los inspectors
de' los ferrocarriles, los inspectors estatales de las uni-
dades organizhtivas SEIF, y los agents de la autoridad.
ARTICULO '29.-Si del examen m6dico, se detectare al-
guna enfermedad o deficiencia que incapacite al titular
para el desempefio de la labor que ampara su licencia
o la' ingeSti6n de bebidas alcoi6licas, t6xicas, estupefa-
cientes o de efectos similares, se le retendri de inmediato
la misma por quien lo haya conducido al centro asisten-
cial de salud pdblica, el que entregard dicho document
y comunicarA el caso con la mayor urgencia a la unidad
organizativa SEIF que corresponda.
ARTICULO 30.-La unidad organizativa SEIF, que ac-
tde en'los hechos, informarA l1 acaecido' a la unidad
organizativa del territorio donde radical el titular, quien
a su vez dari conocimiento del caso a la entidad ferro-
viaria dotide est6 y cuya licencia' le fue retenida.
ARTICULO 31.-La unidad organizativa SEIF que ac-
tia en el caso, en un t6rmiho de 72 hdras informakr a la
Direcci6n de Seguridad 'e Inspecci6n Ferroviaria del Mi-
nisterio del Transporte, el resultado del examen medico
inicial a que se hace referencia en el articulo 22, asi
como de los antecedentes que obran en el expediente
evaluativo del titular de la licencia, la que se le su ien-
dbrA provisionalmente. I.,.c
ARTICULO 32.-La unidad organizativa SEIF con el
dictamen medico inicial, remitir'" al titular de una li-
cencia en el que se haya observado alguna patologia,
insuficiehcia o deficiencia que lo ircapatite para'nel de-
sempefio de la labor que ella ampara, a la comisi6n de
peritaje medico; tramite 6ste que se realizari por donduc-
to de la entidad ferroviaria a la que pertenece el tra-
bajador.
CAPITULO V
DE LAS PRUEBAS TEORICO-PRACTICAS
SECCION PRIMER
De las pruiebas
ARTICULO 33.-Las pruebas te6ricas y prActicas que
permitan demostrar la aptitud del aspirante en lo)'rela-
tivo a la operaci6n, movimiento y trabajo de maniobra
de los trenes, a fin de obtener una licencia de las com-
prendidas en el articulo 5 de este reglamento, se lleva-
ran a cabo de conformidad con las siguientes prescrip-
ciones:
a) las pruebas te6ricas, se realizardn en los centros de
examen y reexamen que determine la unidad orga-
nizativa SEIF correspondiente y bajo la responsa-
bilidad de su jefe, el que se auxiliary de los
inspectors pertenecientes a dicha unidad, y consis-
tird en un examen escrito mediante un test o cues-
tionario determinado en tal sentido.


Estas pruebas, estarin dirigidas a demostrar el do-
minio que el titular posee acerca de los reglamentos
ferroviarios y del funcionamiento te6rico de aque-
llos ecuipos o 'actividades para'los cuales es nece-
sario obtener una licencia determinada,
b) las pruebas practices se realizaran de conformidad
con el giupo' y clase de la licencia a que aspira el
intei'esado, en el equipo ferroviario o actividad para
]a cual tiene que p6seerla.
Estas pruebas se aplicarin por un tribunal com-
puesto por:
-un inspector o t6cnico del 6rgano correspondien-
te de Seguridad e Inspecci6n Ferroviaria, que io
presidird,
-dos trabajadores altamente calificados de la acti-
vidad especifica para la cual el aspiiante haya
solicitado licencia, designado por el jefe de la en-
tidad ferroviaria que haya otorgado el aval, y
-los exAmenes practices a los despachadotes de
trenes y maquinistas se realizaran por una comi-
si6n especial formada a tales efectos, compuesta
por especialistas e inspectors del 6rgano de Se-
guridad e Inspecci6n Ferroviaria, de probada ca-
lificaci6n y de las propias entidades operadoras
del ferrocarril.
ARTICULO 34.-Las pruebas a que se refiere el ar-
ticulo anterior seran eliminatorias.
Si el aspirante a titular fuere desaprobado por primer
vez, se archivarA provisionalmente su expediehte, que-
darido' impedido de efectuar un nuevo examen, hasta que
hayan transcurrido no menos de treinta (30) dias natura-
les, contados 'a partir de la fecha del'examen arterlor y
hasta ciento ochenta (180) dias. Desaprobado en esta se-
gunda oportunidad, el aspirante tendrA que-solicitar nue-
vamente la licencia que interest, previo: cumplimiento
de los requisitos establecidos en este reg'amento.
ARTICULO 35.-E1 titular de licenciaw:de mis de un
grupo, que se someta a evaluaciones te6rico-practicas y
no demuestre los conocimientos de rigor establecidos,
quedard invalidada su licencia para todos los cargos que
posee, hasta tanto apruebe la segunda convocatoria.
SEOCION SEGUNDA
De la practice de aprendizaje
ARTICULO 36.-La unidad organizativa SEIF corres-
pondiente, a solicitud del aspirant a una licencia, y
previo resultado del chequeo medico y demis requisitos
establecidos para ello, emitird una autorizaci6n por un
termino de ciento ochenta (180) dias naturales, a fin de
que se someta al examen evaluativo. Este t6rmino sera
prorrogable a treinta (30) dias mAs, en el transcurso de
lo cuales de no aprobar el precitado examen, se le dar6
una uiltima oportunidad de evaluaci6n tal como lo esta-
blece el articulo 34 de este reglamento.
ARTICULO 37.-Los aspirantes a cualesquiera de las
licencias, tienen que portar al moment de realizar las
practices de aprendizaje, el document que lo autoriza,
expedido por la unidad organizativa SEIF correspoh-
diente.
'ARTICULO 384-La' autorizaci6n (Modelo SF-2) a que


GACETA OFICIAL;


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GAEAOIIl2 eabi e19


se refiere el articulo anterior, consiste en un modelo ofi-
cial que tendrA fijada una fotografia del aspirante de
1X1 y en el que se expresa que la persona cuyas gene-
rales y fotografia aparecen en el mismo, estA autorizada
para el aprendizaje o adiestramiento en la labor que
ampara la licencia que interest, siempre que se encuentre
acompaiiado por un instructor. Este document, estarA
acufiado y firmado por el funcionario que reciba la
solicitud.
ARTICULO 39.-Todo aspirante a una licencia de las
comprendidas en el articulo 6 de este reglamento, para
la cual se requiera un aprendizaje prActico previo, desa-
rrollara el mismo bajo la supervision de un instructor, a
fin de adquirir la pericia imprescindible para obtener
dicha licencia. Este instructor tendrA que ser titular de
una Licencia de Movimiento de Trenes de clase superior
dentro del mismo grupo a la solicitada por el aspirante,
y poseer no menos de cinco afios de experiencia en el
desempefio de sus funciones.
Se exceptdan de lo que en este articulo se establece a
los acomidfiantes de los aspirantes a licencias del grupo
II y del 'grupo V, cuyos tiempos de experiencias en el
desempefio de sus funciones podra ser de tres afios como
minimo.
Cuando el acompafiante de un aspirante a licencia del
grupo IV, sea un maquinista instructor, no se tendra en
consideraci6n el tiempo de experiencia en el desempefio
de sus funciones.
ARTICULO 40.-Transcurrido el t6rmino otorgado para
el aprendizaje, si el aspirante no solicitare examen, se
procederA sin tramitaci6n ni recurso alguno, a la can-
celaci6n de la solicitud presentada.
SECCION TERCERA
De la reevaluaci6n de la capacidad ticnica
ARTICULO 41.-La Direcci6n de Seguridad e Inspec-
ci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte y las uni-
dades organizativas territoriales de Seguridad e Ins-
pecci6n Ferroviaria, podran disponer la reevaluaci6n de
la capacidad t6cnica de cualquier titular de licencia por
cualesquiera de las causales contenidas en el articulo 11
del decreto-ley, y a esos fines, dicho titular estara obli-
gado a realizar las pruebas te6rico-prActicas establecidas.
ARTICULO 42.-A los fines de la reevaluaci6n de la
capacidad t6cnica del titular de una licencia, tal como se
establece en el inciso a) del articulo 11 del decreto-ley,
constituyen hechos que pueden poner en duda la capa-.,
cidad t6cnica en el desempefio de su labor con la efi-.,
ciencia y seguridad debidas, cuando por sus actos mani-
fieste de forma notoria su falta de pericia o habilidad
en la labor inherente a su cargo, asi como el desconoci-
miento u olvido de los reglamentos ferroviarios.
Los inspectors estatales de las unidades organizativas
SEIF, asi como los jefes de las entidades operadoras de
ferrocarriles y los inspectors de 6stas, cuando conozcan
o detecten que un titular de licencia se encuentra com-
prendido en el caso referido precedentemente, estan obli-
gados a retenerle la licencia, y someter el caso a la con-
sideraci6n del jefe de la ,unidad organizativa SEIF
correspondiente, a los fines procedentes.


ARTICULO 43.-La reevaluaci6n de la capacidad tic-
nica del titular de una licencia que hubiere tenido mas
de un accident, incident o de conato de choque, segin
se establece en el inciso b) del articulo 11 del decreto-ley,
se dispondra atendiendo a los datos que obren en el
expediente evaluativo.
ARTICULO 44.-A los fines de lo establecido en el
inciso c) del prementado articulo 11 del decreto-ley. se
consideran hechos o circunstancias concurrentes que de-
terminan la reevaluaci6n de la capacidad t6cnica del titu-
lar de una licencia, los fundados en datos que obran en
informes o antecedentes tales como:
a) no ejercer durante mas de seis meses el cargo o
labor para el que se require y le fuera expedida
una licencia,
b) desconocimiento de los reglamentos ferroviarios, o
incumplimiento reiterado de los mismos, lo que ten-
dra que acreditarse mediante los documents si-
guientes:
-acta o informed de inspecci6n,
-modelo o comprobaci6n de conocimiento de los
reglamentos,
-modelo de notificaci6n, sanci6n o multa,
c) impartir 6rdenes con infracci6n de los reglamentos
ferroviarios, y
d) desaprobar cursos de recalificaci6n tecnica imparti-
dos en los centros de ensefianza te6rico-prActica
habilitados al efecto.
ARTICULO 45.-La reevaluaci6n de la capacidad t6cni-
ca del titular de una licencia, se realizara conforme a lo
establecido por este reglamento para las pruebas te6ricas
y prvcticas o cuando el 6rgano rector lo solicite, ante
situaciones que pongan en duda el dominio o habilidad
manipulative del titular.
SCAPITULO VI
DEL VENCIMIENTO iY RENOVACION
DE !LAS LICENCIAS
ARTICULO 46.-Las licencias de movimiento de trenes,
venceran de conformidad con el grupo de que se trate
en los periods de tiempo que se relacionan y contados
a partir de la fecha de expedici6n. Lo anterior sera
vAlido para las licencias que se expidan a partir de la
puesta en vigor del present reglamento.
GRUPOS I y IV ...... .... .6 afos.
'GRUPOS II y III ........ .. 8 afios.
GRUPO V ............. 10 afios.
ARTICULO 47.-Las licencias de movimiento de trenes
expedidas, seran renovadas por sus titulares en las fechas
de su vencimiento. En el caso en que una licencia ampa-
re various grupos y classes se fijara en la casilla corres-
pondiente como fecha de vencimiento la del grupo cuyo
period sea el mAs corto, teniendo el titular que exami-
nar todos los, grupos que posea cuando haya transcurrido
mas del 50 % de su vigencia, debiendo abonar el imported
de 6stas.
ARTICULO 48.-Los titulares de licencias solicitarin
la renovaci6n de las mismas, en las unidades organiza-
tivas SEIF que correspondan, a trav6s del funcionario
a cargo de la actividad de la licencia donde labor, den-i


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GACETS' OFICUEC










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tro de los noventa (90) dias naturales de antelaci6n a la
fecha del vencimiento de dicho document.
ARTICULO 49.-Se exceptian de lo dispuesto en el
articulo precedent, a los titulares de licencias que du-
rante el period de renovaci6n se encuentren:
a) guardando prisi6n,
b) hospitalizado,
c) impedido de hacerlo por enfermedad,
d) con la licencia suspendida,
e) movilizado en labores de la defense, la agriculture
u otras tareas, y
f) por encontrarse en el extranjero.
ARTICULO 50.-Si el titular de una licencia, compren-
dido en algunos de los casos de excepci6n a que se refie-
re el articulo precedent, por cuyo motive no pudieron
realizar la renovaci6n de su licencia, solicitari su reno-
vaci6n dentro del t6rmino de noventa (90) dias naturales
a partir de la fecha en que hayan cesado las causales
por las cuales no pudo renovarla cuando le correspondia,
debiendo presentar el document official que acredite di-
cha situaci6n, y lugar en que se encontraba.
ARTICULO 51.-Al moment de realizar la renovaci6n
se presentarin los siguientes documents:
a) carn6 de identidad,
b) aval del jefe de la entidad ferroviaria a la que
pertenece el titular, donde se haga constar que el
mismo posee los requisitos de idoneidad exigidbs,
c) certificado de antecedentes penales, expedido con
no mas de ciento ochenta (180) dias de antelaci6n
a la fecha de solicitud,
d) certificado de aptitud emitido por la comisi6n 'mi-
dica que lo examine, resultando apto en todas 'as
especialidades y especificando los aspects que re-
quieren de un seguimiento,
e) diagn6stico del laboratorio psicofisiol6gico, que acre-
dite que el interesado estA apto para desempefiar la
labor para la cual solicita la renovaci6n,
f) certificaci6n de.reciclaje de los reglamentos y nor-
mas ferroviarias en vigor, expedido por uno de los
centros autorizados por el Ministerio del Transporte
o el Ministerio de Educaci6n para el cargo que va
a renovar,
g) dos fotos de tamafio 1X1 tipo carn6, de frente, con
la cabeza descubierta y con espejuelos si por pres-
cripci6n facultativa los usara, sin barba ni melena
o bigotes pronunciados, y
h) el imported que corresponda abonar.
ARTICULO 52.-Los titulares de licencia que soliciten
la renovaci6n de la misma, seran sometidos a la prueba
te6rica que se establece en el decreto-ley, de conformidad
con el procedimiento establecido en el present regla-
mento. Podra realizarse excepcionalmente un nuevo exa-
men practice, cuando las circunstancias asi lo aconsejen.
Las unidades organizativas SEIF, entregardn un compro-
bante como constancia de haber efectuado tal solicitud,
vdlido por noventa (90) dias, contados a partir de la
fecha de expedici6n.
ARTICULO 53.-Los titulares de licencias que hayan
realizado los trdmites de renovaci6n estan obligados a
i


portarla conjuntamente con el comprobante de solicitud
de !a renovaci6n expedida.
ARTICULO 54.-La unidad organizativa SEIF corres-
pondiente, expedird una nueva Licencia de Movimiento
de Trenes a los titulares de las mismas que hayan cum-
plido satisfactoriamente los requisitos para la renovaci6n,
la cual les sera entregada dentro del termino de los
noventa (90) dias referidos en el articulo 52 del present
reglamento.
ARTICULO 55.-E1 titular de una licencia que al mo-
mento de renovar la misma, no demuestre la aptitud
requerida, no obtenga un resultado satisfactorio en el
examen psicofisiol6gico, o no retina los requisitos esta-
blecidos para ello, se le susperiderI o cancelara, segdn
el caso, la licencia que poseia.
ARTICULO 56.-E1 titular de licencias de mAs de un
grupo que por decision propia no renueve uno de estos,
estara obligado a hacer dejaci6n mediante declaraci6n
jurada.
ARTICULO 57.-A los titulares de licencias que no so-
liciten la renovaci6n de las mismas en la fecha que le
corresponda, y no se encuentren comprendidos en algu-
nos de los casos de excepci6n a que se refiere el articulo
50 de este reglamento, se les cancelarAn las licencias que
posean.
CAPITULO VII
SUSPENSION Y CANCELACION DE LA LICENCIA
SECCION PRIMERA
De la suspension de ila licencia
ARTICULO 58.-La licencia se suspenders en los casos
siguientes:
a) si a su titular se le hubiera aplicado una media
disciplinaria firme de traslado o de separaci6n tem-
poral,
b) si como resultado del reconocimiento m6dico, psico-
16gico o reevaluaci6n de la capacidad tecnica de su
titular, se determinara la incapacidad transitoria de
este para el ejercicio de sus tareas o funciones,
c) como media preventive a los presuntos responsables
de un accident, o de un conato de choque, y
d) como media transitoria a los presuntos responsa-
bles de una grave violaci6n de los reglamentos u
otras disposiciones normativas que rigen la explo-
taci6n ferroviaria.
Las suspensions de las licencias de movimiento de
trees seran impuestas por el jefe de la unidad territorial
de -Seguridad e Inspecci6n Ferroviaria que corresponda,
los cuales remitiran a la Direcci6n de Seguridad e Ins-
pecci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte a los
fines de su control, copies de las resoluciones disponiendo
dicha suspension.
ARTICULO 59.-La suspension de la licencia no podri
exceder del t6rmino de la media impuesta en el caso
previsto en el inciso a) del articulo 13 del decreto-ley, y
del t6rmino en que persista la incapacidad sefialada, has-
ta tanto se tenga el resultado del reconocimiento m6dico,
psicol6gico o reevaluaci6n de su capacidad ticnica, en el
caso del incisor:b) del'propio articulo.
Con relaci6n a los casos contemplados en el inciso c)


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GACETA OFFICIAL










GACETA OFICXAL


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del articulo que antecede, el period de la suspension, no
excedcrA los treinta (30) dias naturales a partir de la
notificaci6n de la afectaci6n a la seguridad de movimien-
to o a la violaci6n cometida.
ARTICULO 60.-La suspe-:si6n de la licencia motivada
por algin impediment psiquico o fisico de caracter tran-
sitorio, se mantendra mientras persista tal impediment,
y si fuere ocasionada como resultado de no haber apro-
bado la prueba' te6rico-practica, se seguirA lo establecido
en el articulo 32 de este reglamento.
ARTICULO 61.-La suspension de la licencia sera im-
puesta par el jefe de la unidad organizativa SEIF corres-
pondiente. mediante repoluci6n fundada, la clue se noti-
ficari al interesado y producira el cese inmediato de su
titular en el puesto de trabajo que se encontraba desem-
pefiando.
,ARTICULO 62.-Las autoridades facultadas para rete-
nor las licencias de movimiento de trenes seran los ins-
pectores cstatalcs de las unidades organizativas SEIF, los
jefes de entidades operadoras de ferrocarriles y sus ins.-
pectorcs- los jefes de trafico y los jefes do estaciones
ferroviatias.
ARTIC'.ULO 63.-Conira la media de suspension por la
causal rcferida c: cl inciso b) del articulo 13 del decrelo-
Icy, protedc recurso ante el Director de Scguridad e
Inspccci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte.
SECCION SEGUNDA
De la cancelaci6n de la licencia
ARTICULO 64.-La licencia se cancelard definitiva-
mente en los siguientes casos:
a) si a sU- titular se le hubiere aplicado una media
disciplinaria firme de trasladodefinitivo a una plaza
de categoria inferior o de separaci6n definitive de
su puesto de trabajo, o fuere responsible director o
indirecto de alguna de las violaciones categorizadas
como graves en los incisos del a) al d) del articulo
39 del Decreto-Ley 176 dictado con fecha de 15 de
agosto de 1997,
b) si su titular resultare sancionado por comisi6n de
delito,
c) si a su titular se le aplicare u a media de seguridad
por enaje:acion mental, embriagucz habitual, dip-
s91ma:,ia o iarcomania o si se presentase a a toma
o deja de servicio con sintomas de haber ingerido
bebidas alcoholicas,,.
d) si como rcsultado del reconocimiento m6dico, li,,.-
16gico o rccvaluaci6n de la capacidad teciica de su
titular, se comprueba la inicapacidad permanent de
6s'e para el ejcrcicio do sus tareas o fueciones,
e) par reiteradas violaciones de los reglamcntos ferro-
viarios y demAs disposiciones vigentcs que rigen la
seguridad del mov:miento de trees y trabajo de
maniobras,
,f) que sea declarado no id6neo para el cargo por la
comisi6n que corresponda,
g) que la uni0ad organizativa SEIF correspondent,
p:-oeda a la cancelacion de la licencia a titulares
en los casos que la seguridad .dcl movinmiento asi
10 aco.seje, y en aquellos done se apliquen media,


disciplinarias cuyo rigor no se corresponda con las
violaciones cometidas, o sean exhonerados adminis-
trativamente,
h) cuando existan actuaciones delictivas confirmadas
por el Organo de Seguridad e Inspecci6n Ferrovia-
rias dentro o fuera del sistema ferroviario que ,da-
fien do alguna forma la idoneidad del titular, la
moral o el prestigio de la instituci6n a que pertenece
o de sus compafieros de labor,
i) fallecimiento,
j) abandon del territorio national,
k) pensionado, y
1) por solicitud propia.
ARTICULO 65.-La cancelaci6n de la licencia sera im-
puesta por el jefe de la unidad territorial de seguridad
c inspecci6n ferroviaria que corresponda, mnediante reso-
luci6n fundada, la cual se sometera. a la aprobacion del
Director de Seguridad e Inspecci6n Ferroviaria del Mi-
nister:o del Transporte, la que se le notificari al intere-
sado, a la entidad donde labor, asi como a la organiza-
cion sindical que corresponda, y producirf el cese
irmediato de su titular en el puesto de trabajo que se
cncontraba desempefando.
ARTICULO 66.-Al titular que se le hubiere aplicado
una media disciplinaria firm de traslado definitive a
u .a plaza de categoria inferior en el movimiento de tre-
nec, se le entregarA en la unidad organizativa SEIF que
corresponda, un comprobante provisional hasta tanto se
le expida la nueva licencia que lo ampare en el cargo
que va a desempefiar.
:'i estos efectos, el trabajador en cuesti6n deberA efec-
tdar el correspondiente pago o imported por el tramite
realizado.
CAPITULO VIII
.DE LOS RECURSOS
AP TICULO 67.-Contra la resoluci6n que se dicte para
cahicelar .una licencia en los casos a que se refieren los
i;'cisos c) y ch) del articulo 12 del decreto-ley o para
suspe .der una licencia por la causal referida en el inci-
so b) d:l articulo 13 del precitado cuerpo legal, se podra
reCurric por la part intercsada, ante el Ministro del
Transport, de to de los diez (10) dias habiles siguientes
,de su notificacion.
ARTICULO 68.--El rccurso se presentara mediante es-
o"u j.o por conduc'o de la Direcci6n de Seguridad e Ins-
"ccci6. Ferroviaria .dl Ministerio del Transporte, con-
,:igil ,do.;e. en cl mimo,. el. iumero de la rcso.lucion por
la .q.uc .so cancela la licencia, el nombre completeo del
rocur-e to, su direccidn particular, .estado civil, cargo que
o;:upa, ccniro de trabajo,. dirccci6n .del centro .de trabajo,
,:.imero de su Liceqcia,,de .Moviniento.deo Trenes, grupo
y clase de la misrpa; asi ccmo los hechos y arg.umentacion
en que fundamental su inconformidad, acompafando.,ade-
Sms el cartificado .midico o del laboratorio psicofisiol6gipo
co.res.poddicrte, rectificando '-1 anterior por el que se
le cancel o suspendi6 la licencia.
ARTICULO 69.-La Direcci6n de -Seguridad e Inspec-
:ci6 Ferrovial:ria inicoira, iramitarA e investigara si fuere
necesario todo lo atinente a los casos recurridos, y some-









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-,ACETA 1OPICIL


terA a la consideraci6n del Ministro del Transporte la
ratificaci6n o no de la cancelaci6n .o suspension de la li-
cencia, mediante proyecto de resoluci6n elaborado al
efecto.
ARTICULO 70.-La Direccion de Seguridad e Inspec-
ci6n Ferroviaria una vez recibido el precitado recurso,
lo ,elevarA al Ministro del Transporte dentro de las cua-
renta y ocho (48) horas de su interposici6n. El Ministro
dictar6 resoluci6n revocando o ratificando lo dispuesto
dentro del t6rmino de treinta (30) dias habiles siguientes
a la fecha de recibido. Contra esta disposici6n no podra
interponerse recurso alguno en lo administrative ni en
lo judicial.
ARTICULO 71.-Sin perjuicio de lo que se establece
en el articulo precedent, el titular de una licencia a
quien se le haya suspendido o cancelado la misma, podra
recurrir, en el primer caso ante el Director de Seguridad
e Inspecci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte y
en el segundo ante el Ministro del Transporte, de confor-
midad con el procedimiento que establece este regla-
mento.
ARTICULO 72.-Una vez notificada la resoluci6n al in-
teresado, se le remitira copia a su jefe inmediato, dentro
del termino de cinco (5) dias hAbiles contados a partir
de su notificaci6n.
ARTICULO 73.-E1 trabajador que por alguna de las
causales previstas en los incisos a) y b) del articulo 12
del decreto-ley se le hubiere cancelado la licencia de
que fuere titular, podrd optar nuevamente por la misma,
siempre que este rehabilitado de conformidad cp~q lo
dispuesto en la legislaci6n vigente y previo cumplirpiento
de los requisitos establecidos en los articulos 16 y p7, de
este reglamento.
CAPITULO IX
DE LOS CENTROS DE ENSENANZA TECNICA
TEORICO-PRACTICA
ARTICULO 74.-La Direcci6n de Seguridad e Ipspec-
ci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte, a.lc fi-
nes de que se cumpla lo establecido en los articulos 16
y 17 del decreto-ley, coordinara con el Ministerio de
Educaci6n, lo relative a los centiros de engefianza te6rico-
practica de capacitaci6n ferroviaria que seran autorizados
a preparar a trabajadores en especialidades relacionadas
con la operaci6n, el movimiento y trabajo de maaniobra
de los trenes, asi como a los de nueva creaci6n; adep as
de los cambios en los planes de studio, concernientes a
la seguridad tdel movimiento.
-ARTICULO 75.-Los centros de ensefianza que se crean
con el objetivo de preparar trabajadores para las labores
concernientes a la operaci6n, movimiento y trabajo de
maniobra de los trenes, asi como para la obligatoria -re-
calificaci6n de los titulares de licencia, seran atendidos
de conformidad con las coordinaciones que al respect
se -establezcan entire los ministerios del Transporte y de
Educaci6n, de conformidad con el prementado decreto-ley.
ARTICULO 76.-Los centros de ensefianza referidos en
el articulo anterior se regirin para su evaluaci6n y con-
trol metodol6gico de acuerdo al sistema official estableciqo
por el Ministerio de Educaci6n.


ARTICULO 77.-Los ministerios del Aztcar, de la In-
dustria Basica, de la Industria Sidero-Mecanica y la Elec-
tr6nica y los 6rganos locales del Poder Popular que
atiendan actividad ferroviaria, podran crear centros de
ensefianza teorico-prActica para la preparaci6n de ferro-
viarios, siempre que se cumplan las condiciones que al
respect establece el decreto-ley, oido el criterio del Mi-
nisterio del Transporte, y bajo la supervision y control
metodol6gico del Ministerio de Educaci6n, como organis-
mo rector docente.
ARTICULO 78.-Los organismos referidos en el articulc
precedent para obtener la autorizaci6n a que se hace
referencia, deberan fundamental las razones que justifi-
,quen la creaci6n de dichos derrthbs, la que sometera a la
consideraci6n de los organismoi de competentes.
CAPITULO X
DE LA RECALIFICACION
ARTICULO 79.-Las entidades operadoras de ferroca-
rriles, en coordinaci6n con los centros de ensefianza
te6rico-practica de competencia,, elaboraran, los planes
de recalificaci6n y reciclajes para los titulares: de licen-
cias de movimiento de trenes, con la periodicidad y tiem-
pa de duraci6n requeridos segdn las funcionesi que desem-
pefe el titular.
.ARTICULO 80.-La recalificaci6n referida precedente-
omente, lleva implicita la evaluaqin docente 'del titular
de una licencia, acorde con el plan de studio aprobado,
y su resultado se remitira a la unidad organizativa te-
rritorial del SEIF correspondiente, para su inclusion en
el expedient evaluativo del titular de l1 licencia.
CAPITULO XI
DE LAS RELACIONES CON LOS TRVBUNALES
ARtTICULO. 81.-Las unidades .organizativas del. SEIF,
al tener conocimiento de que se ha incoado un process
penal relacionado con la operaci6n, moviffiiento y tra-
bajo de maniobra de los trenes en que aparezca acusado
cl titular de una licencia, remitira al Tribunal Popular
que estA conociendo de los hechos, cuantos antecedentes
del o los trabajadores involucrados obren en su expe-
diente evaluativo.
ARTICULO 82.-A los fines de cumplir lo establecidu
-en-el articulo. 19 del deereto-ley, los tribunales -populares
ie renmtiran copies .certificadas de ,todas' las sentencias
-absolutorias o no, dictadas en las causes seguidas contra
'tiulares de licencias por delitos cometidos en ocasi6n
del transito ferroviario, a la Direcci6n de Seguridad e
I'pbccion Ferroviaria del Ministerio del Transporte.
CAPITULO XII
DEL CONTROL DE LA LICENCIA Y SU TITULAR
ARTICULO 83.-Las unidades organizativas del SEIF,
llevardn el expediente evaluativo de cada titular de una
licencia, en el que se archivarAn todos los documents
oficiales establecidos en el sistema, y se registrarAn las
recalificaciones y reciclajes cursados, las infracciones de
los reglamentos ferroviarios, las multas impuestas a los
mismos, ,asi como las oportunidades en que se le ha sus-
pendido la licencia, y cuantos mas datos de interest, s,
considered, i que puede ilevar a su defi7itiva cance-
lacion.


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GAET FIIA 7 oabild 19


ARTICULO 84.-Todo trabajador que se encuentre de-
sempefiando funciones en la operaci6n, movimiento y tra-
bajo de maniobra de los trenes, de forma direct o
indirecta, para lo cual se require una licencia, estard
en la obligaci6n de exhibir la misma, cuando ello le
fuere solicitado, por un agente de la autoridad, un ins-
pector estatal de cualquiera de las unidades organizativas
del SEIF del Ministerio del Transporte, asi como por los
dirigentes, funcionarios e inspectors de los ferro"arriles
vinculados a la operaci6n, movimiento y trabajo de ma-
niobra de los trenes.
ARTICULO 85.-Los jefes de las estaciones ferroviarias
o los trabajadores que 6stos designed, asi como los jefes
de trifico ferroviario en las entidades pertenecientes a
los ferrocarriles propios, comprobarAn que las tripula-
ciones que tomen servicio en las mismas posean la licen-
cia que corresponda a su cargo y que est6n dentro del
period de vigencia, prestando especial atenci6n en el
caso de las tripulaciones de los ferrocarriles propios o
industriales, cuando vayan a incorporarse a la circulaci6n
por las vias f6rreas de servicio pfiblico u otras vias con
trafico de pasajeros.
ARTICULO 86.-Cuando se compruebe que algtin miem-
bro de la tripulaci6n de un tren, se encuentra laborando
con una licencia vencida, el jefe de la estaci6n ferrovia-
ria, jefe de trafico o el trabajador que 6ste design, no
permitird la circulaci6n de dicho tren por la Red Nacio-
nal, informando de inmediato a la oficina despachadora
u oficina de trifico que corresponda el hecho, y reiniciard
el correspondiente expediente disciplinario, con indepen-
dencia de la imposici6n de las multas de rigor.

CAPITULO XIII
DE LOS TRASLADOS O PRESTAMO DE PERSONAL
ARTICULO 87.-En el caso de traslado de entidad o
pr6stamo de personal para brindar servicio en tiempo de
zafra o de cualquier otro tipo priorizado, se procedera
como sigue:
a) en el caso del traslado de un titular entire dos enti-
dades del mismo organism o entire entidades de
uno o mis territories controladas por la misma
unidad organizativa del SEIF, la entidad receptora
correrd con los tramites segdn lo previsto en la
Resoluci6n N9 2 dictada por el Ministro del Trans-
porte, en fecha 7 de enero de 1988. Antes de que el
titular comience a laborar en la nueva entidad, la
unidad organizativa territorial SEIF actualizard el
expediente y firmarA conforme si el process se rea-
liz6 correctamente, habilitando al titular con el do-
cumento de rigor que 6ste portarA conjuntamente
con su licencia durante tres (3) meses, como cons-
tancia de haber cumplimentado los trimites corres-
pondientes. En este caso no se reexpedirA nueva
licencia,
b) si el traslado se produce entire entidades de distintos
organismos, controladas por la unidad organizativa
SEIF, se cumplimentard lo que establece la premen-
tada Resoluci6n N9 2, enviando a dicha unidad or-
ganizativa el document previsto con el trimite


correctamente efectuado, la que una vez con dicho
document en su poder, retirard la licencia y expe-
dirA un model SF-3 al titular, con vistas a que
comience a laborar en la nueva entidad hasta tanto
reciba su nueva licencia.
c) cuando el traslado se produzca entire entidades per-
tenecientes o controladas por distintas delegaciones
territoriales ferroviarias, la entidad de origen envia-
ra un document valorativo del comportamiento
laboral del titular en ese territorio. La entidad que
recibe cumplimentarA lo establecido en la antes
mencionada Resoluci6n N9 2, enviando la documen-
tacion prevista a la unidad organizativa SEIF de
competencia, la que retirara la licencia al titular
y le harM entrega de un modelo SF-3 para que co-
mience a laborar en la nueva entidad, hasta que
le sea expedida la nueva licencia, y
d) cuando se preste personal a otra entidad, dentro o
fuera de la provincia, la entidad receptora tendrd
la obligaci6n de adiestrarlo segdn lo establecido, y
enviara la documentaci6n de rigor a la unidad or-
ganizativa SEIF que lo atiende, acorde a lo pre-
visto en la Resoluci6n N9 2, y establecera el tiempo
que el titular permanecera en la entidad. La unidad
organizativa SEIF una vez aprobado el process de
tramite realizado, entregard al titular el document
para que lo porte conjuntamente con su licencia
durante el tiempo que permanezca en dicha entidad.
Las unidades organizativas SEIF, mantendran ac-
tualizados a sus inspectors sobre los casos de titu-
lares en prestaci6n de servicio o traslado de personal
dentro de su radio de acci6n.
SEGUNDO: Se faculta al Director de Seguridad e
Inspecci6n Ferroviaria del Ministerio del Transporte a
dictar cuantas instrucciones fueran necesarias, a los efec-
tos de dar el mejor cumplimiento a lo que por el pre-
sente reglamento se establece.
TERCERO: Se deroga la Resoluci6n N9 12 dictada por
el Ministro del Transporte en fecha 5 de febrero de
1996, y cuantas mas disposiciones de igual o inferior
jerarqtia normativa se opongan o limiten lo que por la
present se dispone.
CUARTO: Notifiquese esta resoluci6n a los viceminis-
tros, al Inspector General del Transporte y directors del
aparato central del ministerio que deban conocer la
misma, a la Uni6n de Ferrocarriles "Ferrocarriles de
Cuba", a los ministerios de Trabajo y Seguridad Social,
del Azdcar, de la Industria BAsica, de Salud Piblica, de
la Industria Sidero-MecAnica y la Electr6nica, de Edu-
cacion y del Interior, a la Direcci6n Nacional y empresas
de Transporte subordinadas a los 6rganos locales del
Poder Popular, al Sindicato Nacional de Trabajadores
del Azficar, a la Fiscalia General de la Reptblica, y a
cuantas mas personas naturales y juridicas proceda.
Publiquese en la Gaceta Oficial de la Replblica para
general conocimiento.
DADA en Ciudad de La Habana, a 22 de abril de 1999.

Alvaro Perez Morales
Ministro del Transporte


GACETA OFICIAL


27 de abril de 1999




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