Memoria

MISSING IMAGE

Material Information

Title:
Memoria
Physical Description:
: ill. ; 29-33 cm.
Language:
Spanish
Creator:
Venezuela -- Ministerio de Obras Públicas
Venezuela -- Ministerio de Obras Públicas
Publisher:
s.n.
Place of Publication:
Caracas
Frequency:
other
regular

Subjects

Subjects / Keywords:
Public works -- Venezuela   ( lcsh )
Genre:
serial   ( sobekcm )
federal government publication   ( marcgt )
periodical   ( marcgt )

Notes

Dates or Sequential Designation:
1875-
General Note:
Portfolios of maps, plans and profiles accompany some volumes.

Record Information

Source Institution:
University of Florida
Rights Management:
All applicable rights reserved by the source institution and holding location.
Resource Identifier:
oclc - 02179300
ocm02179300
Classification:
lcc - HD4131 .A4
ddc - 354.87068
System ID:
AA00018028:00009

Full Text





















































































Is


















Is































MEMORRA DE OBRAS PUBLOCAS
















































































* /







ESTADOS UNIDOS DE VENEZUELA


DEL
/,MINISTERIO DE OBRA PUBLICAS
^/4~MINITERJO DE OBRAS PUBLICAN


TIP. EMP. "EL COJO"
CARACAS


A~DR, no- ID44,


em


m


















FILE CrJPY
JoluImbtUe 1Mow uo.A TdhnUy
PA4, AMERICAN (jNIO4N,

APR 161919

WASHINSTON, -. 6,0
U. &A.














































ENGO de nuevo ante vosotros a presentaros la cuenta annual del
important ramo de las Obras Pfiblicas Nacionales que el Beneme-
rito Jefe del Pais ciudadano General Juan Vicente G6mez tuvo a
bien confiarme.
Como aparece de la Memnioria anterior, las obras pfiblicas habian .
extendido su acci6n benefactora a todos los puntos de la Repfiblica. A
este notable impulse se uni6 en el primer semestre de la cuenta, la aper-
tura de nuevas obras, tales como las Carreteras de Barquisimeto a Ca-
rora, de Maracaibo a Perija, de San Casimiro a Altagracia de Orituco,
con un ramal al Sombrero, la de Villa de Cura a San Juan de los
Morros y Calabozo, la de Barcelona a Soledad y la de Maturin a Carlo
Frances; decretdndose tambien la de San. Felix a El Callao y Tunieremo
y la reconstrucci6n de la de San Carlos a Valencia; y en esta Capital,
la construcci6n de dos puentes de hierro y concrete entire las esquinas










EXPOSICION


de Santa Barbara a Can6nigos y de Can6nigos a San Rain6n. El m1-
vimiento unanime de estas nuevas obras, unidas a las que ya estaban en
actividad y a otras inas que iniciaron sus trabajos en el mismno semniestre,
llevaba el bienestar a todos los inibitos de la Repfiblica, cuyos habitantes
alborozados oian resonar por todas parties las dianas del trabajo afianzando
nias en el espiritu de los ciudadanos la seguridad de que solo bajo la egi-
da de la paz se hacen fructiferos los esfuerzos de los gobiernos, porque
es en ella en donde radical los principios generadores del progress "posi-
tivo de los pueblos.
Empero, alterado en mala hora el orden pfiblico por la alnbici6n
de quienes no ven, porque no pueden ver con agrado, los triunfos de la
actual Administraci6n Pfiblica de Venezuela, que se ha caracterizado por
obras de incuestionable y evidence utilidad, que hablan por si mismas len-
gnaje nmias elocuente que cuantos elogios pudieran tributar la voz del
agradecimniento y de la necesidad oportunamente satisfecha, imprimiendo al
Gobierno bajo ciuyos auspicios se han levantado, el' sello de austeridad y
de honradez que le ha dado prestigio ante propios *y extrafios, vino.
el grito de la guerra civil, lanzado de iniproviso en mniedio de tan feliz
concerto, a convertir las herramientas del trabajo en armas para la de-
fensa national y llevar el silencio y la tristeza en donde antes reinaban el
content y la aniniaci6n.
No obstante este cuadro de tintes tan desconsoladores, el Jefe Su-
premo del Pais, a la vez que se aprest6 con la actividad y energia que
le caracterizan, a devolver la tranquilidad a los Animos y la, paz a la
Repfiblica, conserve en plena ejecuci6n varias obras de gran interns pii-
blico, entire ellas la Carretera Central del TAchira, la de Villa de Cura
a los Llanos, el Dique de Caujarao y los dos puentes de hierro en Ca-
racas, cuyos inmediatos beneficios no debian en inanera alguna ser demnio-
rados ni aplazados. Hoy esta' el hermnoso Dique derramando sus aguas
sobre arideces que bien pronto se convertiran en feraces y productoras se-
menteras; la Carretera del Tachira por concluirse, y con ella resuelto el
porvenir de Ja zona mnas rica en producciones agricolas de Venezuela; la
Carretera de los Llanos en via de abrir ancha y fAcil comunicaci6n entire
los grades centros criadores y la Capital de la Republica, y los puentes
de esta ciudad enlazando iniportantes porciones de su suelo.
Tambien se han hecho y se ejecutan en la actualidad, trabajos de










EXPOSICION


cofiservaci6n y reconstrucci6n en las Carreteras qcue parten de la Capital,
en los edificios nacionales del Distrito y de los Estados y en Acueductos
de varias poblaciones, 'comio lo vereis en el curso de esta .Memoria. que
me honro en someter a vuestra consideracion.
Aunque en el lugar correspondiente de la Exposici6n os hago
observar-con la demostraci6n nunimerica del caso-el creciente aumento
que han venido experimentando en sus ingresos las Empresas ferrocarri-
leras que funcionan en el pais, quiero sefialaros especialnente esta cir-
cunstancia, que es timbre de orgullo legitinmio para esta Administraci6n,
ya que por si sola evidencia el estado, cada vez mias pr6spero, de los
negocios, merced al influjo del poderoso esfuerzo con que el General J.
V. G6mezi-poseido de espiritu patri6tico y de singular actividad-aiun a
traves de trabas y contingencies, ha impulsado las corrientes de la paz
y del progress, estimulado por su double condici6n de patriota eminente e
incansable obrero del Bien.
Al deteneros en esa breve auotaci6n estadistica, ver6is, en efecto,
que las referidas Empresas ferrocarrileras han obtenido un aumento ha-
lagador en sus ingresos en la siguiente prcporci6n
El Gran Ferrocarril de Venezuela, en 1912, B 64.324,51 mars que en
1911, y en 1913,B 64.751,75 mias que en 1912.
El Ferrocarril de Caracas a La Guaira, en 1912, B 263.S45,24 mnis
que en 1911, y en 1913, B 19.026,19 mas que en 1912.
El Ferrocarril Central, en 1912, B 60.001,43 mas que en 1911 3 en
1913, B. 39.565,27 masque en 1912.
El Ferrocarril de Puerto Cabello a Valencia, en 1912, B 175.221,07
masque en 1911, y en 1913 B 68.665, 57 mias que en1912.
El Ferrocarril Bolivar, en 1912, B 284.057,03 mas que en 1911 y en
1913, B 71.575,15 mns que en 1912.
Cuanto se agregara aqui resultaria obvio ante la elocuencia avasa-
lladora de los nimeros.
Servios recibir mis congratulaciones nmuy sinceras por vuestra reunion
en Congress de Plenipotenciarios, que significa para la Patria una nueva
era de paz y de engrandecimiento national, y los votos muy cordiales que
hago porque el mas patri6tico acierto presida vuestras deliberaciones.
Caracas: 19 de abril de 1914.





























Direcci6n de Vias de Comunicaci6n y Acueductos


CAPITULO I



CARRETERAS Y CAMINOS



Carretera Central del TAichira



Sin ninguna interrupci6n han continuado los trabajos de esta obra
con el laudable prop6sito de concluirla en el menor tiempo possible, para
lo cual se hani mnantenido las distintas asignaciones quincenales que desde
un principio le fueron acordadas para el pago del gran personal que ocu-
pa en sus dos respectivas secciones; atendiendose por separado a los gastos
que ocasiona la compra de obras de hierro para sus puentes, maquinarias,
herramientas, etc., etc. A pesar de esto y con el fin de que no haya
motive para que en ningfin sentido se dismninuya la actividad de sus ope-
raciones, se le destiny una sunia extraordinaria de cien mil bolivares
(B 100.000) para tender con ella a los excess que pueda teneren sus
gastos quincenales por aumento de obras o del personal, en casos no previs-
tos. (Documentos nufimeros del 8 al 46 y I del Apendice).


XIII










EXPOSICION0


Estas disposiciones, unidas a la idoneidad del personal tfcnico y
administrative de la obra, han dado un resultado por deals satisfactorio,
de modo que, a la fecha, casi puede decirse, es traficable en toda su lon-
gitud. Dentro de poco estaraf concluida de un todo, .con sus puentes,
entire los cuales figure el del rio Torbes de grandes dimnensiones, alcan-
tarillas y denies obras, y serat en el Pais la primniera Carretera macada-
mizada que lo cruce entire los puntos que para sui extensa construcci6n
le fueron demiarcados.
La riquisima zona de Los Andes Venezolanos, debe sentirse llena
de inmensa gratitud al recibir de manos de su mas preclaro hijo, el General
Juan Vicente G6mez, esa "obra, que es grandiosa para su suelo por su
desarrollo y construcci6n especial, y beneficiosa en muy alto grado para
sus interest's.




Carretera de La Guaira a Caraaens




Los trabajos emprendidos en esta Carretera, como lo visteis en ]a
Memioria anterior, fueron comeuzados el 1 de agosto del afio de 1912 y
continuaron con igual actividad en el aflo de la cuenta, siendo notorio el
adelanto alcanzado hasta la fecha en que, sin estar concluidos niii per.
feccionados en toda su extension, se hace por ella con suma facilidad el
trafico de autonim6viles asi de carga como de paseo. Han sido construidos
gran nnfimero de alcantarillas, muros de sostenimliento 3' terraplenes, y a
sus puentes se le hacen todas aquellas obras que techicamente requieren
su estabilidad y resistencia. Desde la entrada a esta Capital hasta el
punto denominado ,Pagiiita, se han ejecutado obras especiales para su
ornato y ensanche, a fin de que ese lugar de conjunci6n de la Carretera
con ]a Ciudad Capital, ofrezca una vista agradable, espaciosa y c6moda
para el viajero que la visit. .
Se os dijo en la cuenta anterior que el Gobierno habia adoptado
utin nuevo trazado para esta Carretera con el fin de acortar su. distancia
entre., esta ciudad y el puerto de La Guaira, y que, al efecto, habia resuelto
su empaline por el lugar denominado ((Pica de Acevedo)), ordenando los
trabajos conducentes a verificar aquel; pero teniendo en cuenta que a pesar
de esa notable ventaja los trabajos que debfian ejecutarse -eran muy dila-
tados y costosos, dispuso aplazar su ejecuci6n para mks adelante, concre-
tandose por ahora a perfeccionar y aplanar el piso de la antigua y sua-


XIV












i 3l
U.i


Carretera Central del Tachira.-Vista del puente de 11 metros de luz sobre la quebrada
"Parada," tomada de la mArgen izquierda.
























4.


I -


Carretera Central del Tachira.-Secci6n San Crist6bal.-Puente sobre la quebrada "Parada."





































































































































































4









































Carretera Central del Thchira.-Secci6n Col6n.-Puente sobre la Angostura del Lobaterita,
de 30,50 metros de luz, inaugurado el dia 24 de julio de 1913.













































Carretera Central del TAchira.-Kil6metro 13.-Puente sobre el Rio Torbes.













EXPOSICION


vizar sus curvas y peudientes en toda su extension, a fin de obtener,
como lo ha obtenido en tiempo relativamente corto, el constant traffico
de toda clase de vehiculos.
Los Documentos marcados con los nfimnieros 47 al 89 son disposi-
ciones formuladas con relaci6n a esta obra.




Carretera que conduce al Manicomio por la Carretera
de La Guaira



Una total reparaci6n se le ha hecho a este racial de Carretera,
como lo expresan los Documentos que llevan los nuimeros del 90 al 100
inclusives.




Carretera de Caracas a Guatire




Esta Carretera continue sus trabajos de macadainizaci6n desde la
ciudad de Petare en adelante hasta el punto denominado ((Las Trincheras)),
donde por su proximidad al rio se ve siempre atacada por grades cre-
cientes en la epoca de linvias. Para evitar este mal, que siemnpre oca-
siona la paralizaci6n del trafico, se procedi6 a un nuevo studio en el
terreno en via de un trazo mas adecuado para su estabilidad. Se opt6
por abrir una cortada en el cerro para alejar lo mans possible el Ca-
mino de la vecindad del rio y a este fin se concretaron los trabajos de
la obra en el primer semestre del aflo de la cuenta, hasta que, terminada
ya la cortada y suspendidas sus obras de advance en el mes de julio, a causa
de haberse alterado el orden pfiblico, el Gobierno se limit finicamniente a
la conservaci6n del trayecto ya concluido. (Documentos del 101 al 125.)










EXPOSICION

Carretera de Oecidente hasta Valenciat



La reparaci6n de esta Carretera ha sido y es continue; porque sien-
do .la arteria principal que comunica directamente la Capital de la Repfi-
blica con los Estados Aragua y Carabobo y sus poblaciones intermedias,
es constant el trfifico que por ellas se hace de carros y de personas de a
pie y de a caballo. Por tales razones y no obstante la via ferrea colocada
en la miisma zona y en igual direcci6n, el Gobierno Nacional se empeifia
en tenerla expedita y en el mejor estado de servicio. Asl, pues, ha nian-
tenido un nfimero constant de obreros que se ocupan en reparar todo
desperfecto del firme, limnipiar y corregir sus desagiies, proveerla de nuevas
alcantarillas, construir puentes y ensanchar sus curvas, hasta el punto
de que hoy no es un problema atravesarla en autom6vil hasta la ciudad
de Valencia. Con este fin y no estando circunscrito el personal de re-
paraci6n sino de esta ciudad a La Victoria y Maracay, con fecha 12
de febrero del aflo anterior se orden6 la entrega de B 37.000 al ciudadano
President del Estado Carabobo para que hiciera 'ejecutar los trabajos ne-
cesarios entire Maracay y Valencia, poniendo ademAs algunas herramientas
a su disposici6n. (Docunientos del nuimero 126 al 139).




Carretera del Sur hasta C(harallave



Es taimbien objeto de especial atenci6n para el Gobierno Nacional, esta
importante via que enlaza la capital con los valles del Tuy. Hay enll ella una
cuadrilla de obreros que constantemniente se ocupa en hacer toda clase de
reparaciones en el trayecto comprendido entire las poblaciones de El Valle
y Charallave. En la Memioria anterior se di6 cuenta de la construcci6n
de various puentes de cemenito armado, quedando uno por construir en el
punto denominiado (Bucare-Gacho), que es al que se refiere la Resoluci6n
de 28 de abril del aflo filtimno, que entire los Docunentos lleva el nfimero
140, y el cual fue a su vez terminado en el aflo de la cuenta.
En la madrugada del 11 de julio del afio anterior se desgaj6 un
inmeniso derrumbe en el sitio denominado ((Portachifelo de El Rinc6n de
El Valle), que obstruy6 en una grande extension el paso que por esta
Carretera comunica con la poblaci6n de El Valle. En el mismo dia pro-


















a' ^ ; .. '*** **** '* j
:.-, ~ ~ a'.-'jtassaa*,*v *t <


Obras de Ornato en Camino Nuevo y Pagiiita.-Cloaca entire Pagiiita y el Callej6n Carmona,
en la entrada de la Carretera entire Caracas y La Guaira.















* V. .
A

~


Obras de Ornato en CaminoNuevoyPagiiita.-Macadamizaci6n de la entradade la
Carretera de Caracas a La Guaira.


* L* '~**


I.






















A


Obras de Omrnato en Camino Nuevo y Pagiiita.-Plaza donde esta situada la Capilla del
Calvario.-Vista de las obras ejecutadas.













EXPOSICION


cedi6 el Gobierno Nacional coni gran nfimnero de obreros y de carros a
despelar el trayecto cubierto por el 'derrumbe, trabajando simultauneainente
por ambos lados, es decir: del Sur hacia el Norte y del Norte hacia el
Sur; pero la gran cantidad de tierra acumulada en el inmenso tiayecto
era de tal miagnitud, que fue necesario el concurso de various meses de
un trabajo asiduo y continuado para hacerlo desaparecer en totalidad. (Docu-
mentos n6mero 141 al 165 y NQ II del Apendice.)



Carretera de Villa de Cunra a San Juan de Los Morros
y Calabozo


Con fecha 7 de mayo uiltimio se dict6 un Decreto (Doe No 2)
ordenando la construcci6n de una nueva Carretera entire Villa de Cura,
San Juan de los Morros y Uberito, pasando por La Lagunita, Mania-
dero," Las Tablas, Carrizales, El Cocuy, Loma Alta y La Carita, has-
ta emnpalniar con la Carretera de Parapara, y la reparaci6n de esta (il-
tima via hasta Calabozo, pasando por Ortiz, Morrocoyes y El Rastro.
A este efecto se expidi6 en 16 del mismo ries de mayo nna Resolu-
ci6n por este Ministerio, tendiente a organizer los trabajos -de la obra y
se asign6 para ellos la cantidad semanal de Bs. 3.000, nombrandose un
personal de admlinistraci6n compuesto por los ciudadanos General Julian
Correa, Jefe Administrador, Enrique Ramirez, Cajero Pagador y Elio
Tulio Sanchez, Tenedor de Libros. La Direcci6n cientifica de la obra
se confi6 al Doctor Luis Eduardo Power Gbrrondona.
El interns con que el Gobierno Nacional ve la realizaci6n de esta
obra que ha de establecer una ftcil comunicaci6n entire la capital y Los
Llanos, unido a la buena admiinistraci6n y direcci6n dada desde un prin-
cipio a sus trabajos, cuya asignaci6n fue elevada a Bs. 4.000 desde el
20 de enero del corriente ailo, ha adelantado su ejecuci6n de tal miane-
ra que ya se encuentra del todo concluida hasta Uberito conil todas sus
obras accesorias, entire ellas los nimuy notables puentes sobre los rios Tu-
cutunemo y San Juan.-Hoy se trabaja en la plena reparaci6n de la
Carretera de Parapara a Calabozo, pasando por Ortiz, que establecera el
trifico hasta San Fernando de Apure sin inconvenientes de ninguna na-
turaleza.-(Doc. Nos. 166 al 124 y N9 III del Apnidice.)





XVII










EXPOSICION


Carretera de Barquisimeto a Carora


El 31 de marzo del aflo filtimo dict6 este Ministerio una Resolu-
ci6n por la cual se nombra una Junta de Fomeuto para la Administra-
ci6n de los trabajos de esta Carretera, ordenada por Decreto Ejecutivo
de 19 de diciembre de 1912.
La miencionada Junta fue compuesta por los ciudadanos Anito Gu-
tierrez, Juan Guada y A. Henrique Dubuc, asignandose, a la vez, para
los trabajos la cantidad semanal de tres mil bolivares (Bs. 3.000) y
confifindose la Direcci6n tecnica al Ingeniero Doctor Rafael Ruiz.
Esta carretera, cuyo trazado entire Barquisimeto y Carora enlaza
los puntos denonminados San Jose, Cucharal y Los Yavos, comenz6 sus
trabajos con gran actividad y notable adelanto; pero a causa de la gue-
rra tuvo que paralizarlos en miomentos en que su march establecia las ba-
ses de una fAcil progresiva en su desarrollo. (Documentos nuimeros 185
al 203.)

Carretera de Sain Casimiro a Altagracia de Orituco


El Documiento que lleva el nfimniero 210 es una Resoluci6n de
este Ministerio por la cual se nombra una Junta compuesta por los ciu-
dadanos Coronel Victor Colmenares, Jefe Administrador, Pedro Emilio
Nifiez, Cajero Pagador y J. M. HernAndez, Tenedor de Libros, a cuyo
cargo se puso la administraci6n de los trabajos de construcci6n de esta Carrete-
ra ordenada por Decreto Ejecutivo del dia 19 de diciembre de 1912. Esta via li-
garfi las poblaciones de San Casimiro (Estado Aragua) y Altagracia de
Orituco (Estado GuArico) pasando por Camatagua y Lezama. Tambien
fuW ordenada la construcci6n de un ramal entire Camatagua y El Som-
brero y la formal reparaci6n de la via existente entire San Casimiiro y
Cfia (Estado Miranda).
La Direcci6n cientifica de la obra se confi6 al Ingeniero Doctor
Pedro S. Castillo y se asign6 para los trabajos la cantidad de Bs. 3.000
semanales.
Comenzados los trabajos por la reparaci6n de la via de Cuia a San
Casimiro, se procedi6 al studio del terreno a fin de elegir los puntos
mns adecuados al desarrollo de las nuevas Carreteras, por cuya raz6n
hubo de suspenderse sn ejecuci6n aplazandola para cuando se hubiera ele-
gido, el trazado definitive. Los Documentos del nimero 204 al 217 se
relacionan todos con esta obra.


XVIII
















1'~


Carretera de Caracas a Guatire -Ampliaci6n del puente sobre el rio Caurimare.













* -r- flflflq. ~fl,$~ff\~ fl'~',flJ&' inrrr




'-U


AMJ


iii


Carretera de Caracas a Guatire.- Calle del Comercio en Petare.


. .M .'
































































Carreterra de Caracas a Guatire.-Salida de Petare hacia Guarenas.













EXPOSICION


Carreterra de Cunnamia a CUnmanacoa


Los trabajos de esta Carretera continuaron a cargo de la Junta
nombrada para su administraci6n en la fecha en que fueron iniciados,
como se os dijo en la Memoria anterior, hasta el 16 de mayo del afiio
filtimo en que fueron reorganizados, dictandose al efecto una Resoluci6n
por la cual se nomnibra nueva- Junta compuesta por los ciudadanos Co-
ronel Elio Duarte Carrero, Fermin HernAndez y Victor Aristeiguieta,
la que recibi6 de la antigua todo lo concerniente a la obra, continuando
los trabajos bajo la Direcci6n tecnica del mismo Ingeniero Doctor Carlos
A. Martinez y la inspecci6n del ciudadano Coronel Samuel Pinto.
Grande fue el adelanto obtenido en esta obra durante [los primeros
meses del afio de la cuenta, pero tuvo que suspenderse en julio del
minismo afio a causa de la guerra. EI Gobierno Nacional di6 las 6rdenes
consiguientes para que en esta obra, como en todas aqunellas que sufrie-
ron la misma interrupcion por igual minotivo, se depositaron conveniente-
mente todas las herramientas, uitiles y materials pertenecientes a los tra-
bajos, en espera de nuevas 6rdenes encaminadas a su prosecuci6n. (Do-
cumentos nfimeros 218 a 221).

Carretera Central de Trujillo

Por Resoluci6n del dia 23 de mayo del afio anterior fueron reorga-
nizados los trabajos en esta Carretera y se nombr6 una nueva Junta de
Fomento para su inspecci6n y administraci6n, compuesta por los ciudada-
nos Coroneles Camilo Pefia, Leonidas Sanchez Carrero y Manuel Benavi-
des, hijo, con una asignaci6n semanal de B 3.000. La Direcci6n cienti-
fica de la obra fue confiada al Ingeniero Juan de Dios Mendez Llamozas
y se provey6 de algunas herramientas, fitiles e instruments necesarios, a
su mejor y mas pronta ejecuci6n. (Documientos, 222 al 230).
Con toda actividad continuaron los trabajos de esta Carretera, ob-
servando el mismo trazado del plano que con anterioridad habia sido le-
vantado por el Ingeniero Doctor Pedro Jose Rojas, hasta el mes de julio
en que fueron paralizados por haberse alterado el orden pfiblico.


Carretera de Cuniarebo a Carora

Fueron tambien organizados los trabajos de la Carretera de Cuma-
rebo a Carora, poniendolos bajo la administraci6n de una Junta compuesta


Xix










EXPOSICION


por los ciudadanos Coronel Pedro Rafael Agelvis, Jefe Administrador, Marco
Aurelio Acero Galavis, Cajero Pagador y Rafael Bolivar Coronado, Tene-
dor de Libros, habiendose nombrado mnAs tarde Cajero Pagador al citijda-
dano Miguel Angel Paz Castillo en lugar del ciudadauo Marco Aurelio
Acero Galavis, quien no acept6 el cargo. La Direcci6n cientifica conti-
nuo a cargo del Ingeniero Doctor Luis Soriano.
Esta obra esta muy adelantada en el trayecto comprendido entire
Cuniarebo y Coro y sus trabajos han sido ejecutados con todas las pres-
cripciones del arte y de la ciencia; pero tuvieron que paralizarse en el
ines de julio filtimo por las mismas causes ya expuestas.
Posteriormente se dict6 una Resoluci6n acordando la erogaci6n de
cuatro mil bolivares (B 4.000) para la termininaci6n del puente ((Pozo de
Le6n)) que enlaza la via construida; cantidad esta que se puso a la dis-
posici6n del General Le6n Jurado para que bajo su administraci6n se
ejecutaran los trabajos consiguientes. (Documentos numerous 23.1 al 236).


Carrettera de Puerto Cabello a, San Felipe


Han continnado los trabajos de esta Carretera con la asignaci6on se-
manial de B 2.000 que tenia acordada, y la montura del puente sobre el
rio Yaracuy, cuyo presupuesto fu6 erogado de una sola vez como lo ex-
presa la Memnoria anterior.
Dado el interns con que el Gobierno Nacional ve la realizaci6n de
esta obra tan favorable a los intereses de la comunidad, no tardarA en
quedar expedita para el trAfico en toda su longitud.
El Documento nfimero 237 es una Resoluci6n ordenando el
pago al ciudadano General J. Victoriano Jimenez de B 4.624, en rein-
tegro de igual suma que supli6 en 1909 para los trabajos de esta Carre-
tera, de los cuales estaba encargado en dicha fecha; y el nfimero 238 se
"refiere a la erogaci6n de B 1.845,48 con destiny al pago de los filtimos
trabajos ejecutados separadamente en el trayecto denominado Mor6n de la mis-
ma Carretera, en conforinidad con Resoluciones anteriores.


Carretera (de Maracaibo a IPerija

El Documento niunero 244 es la Resoluci6n expedida por este
Ministerio con fecha 31 de marzo del aflo anterior, por la cual se confio
la Direcci6n cientifica de la Carretera de Maracaibo a Periji al ciudadano
Ingeniero Pablo Miguel Gonzalez; se nombra para la Administraci6n e

xx
















I tL


#77

. -> '


,.. -- "

- -.' ',r - .
r.'z
4^^^


.r- ". C ".. .. J f "" .
A~r-
.d a -.r-K No. .
d -. :. " . # ...
-. .! .- ,$

.. -a "t~ .> i> ,- ...- a-",













Carretera de Cun'arebo a Carora.--Kil6metro 2.--Alcantarxlla No. 1.


r '










































Carretera de Cumarebo a Carora.-Kil6metro 5.-Alcantarilla No. 5.














































Carretera de Cumarebo a Carora.-Kil6metro 2. -Puente N. 2.





























-* *r '. -' ..-.** -'. ^
-':a.:; *2'- *1

^"

Carretera de Cumarebo a Carora.-Puente "Pozo de Le6n," de concrete armado. -Vista general.


a -














EXPOSICION


Inspecci6n de los trabajos una Junta de Fomiento conimpuesta de los ciu-
dadanos General Pablo Quintero, Coronel Pedro All Morales y J. J. Na-
.varrete Molina, y se asigna para aquellos la canitidad semianal de B 3.000.
Organizados convenientemente los trabajos con todos los fitiles en-
seres y herramientas necesarios, se di6 principio a ellos eligiendose el
trazado que se crey6 miuas coniveniente. Mas tarde se nomnibr6 al Ciudadano
Ingeniero Leopoldo Sabater, con el cartcter de Director cientifico de la
obra, quien di6 las disposiciones que juzg6 mias acertadas al objeto, te-
niendo en cuenta las dificultades que para realizarlo oponfa la condici6n
por demas deleznable del terreno. Esta obra qued6 paralizada en el ines
de julio del afio filtimo, a causa de la guerra; pero la opinion general es
que ella no podra llevarse a cabo con feliz resultado por los lugares en
que ha sido hecho el studio, porque no se encontrark. fire adecuado para
el piso, y que ya que es de importancia suma para los intereses de aquellas
regions una via de comiunicaci6n, deberia buscarse otro trazado o esta-
blecerse en vez de una Carretera otro miedio de locomoci6n mas apropiado.
(Documentos 239 al 247).


Carretera (le Maturin a Caflo Frances

La Resoluci6n de este Ministerio que entire los documientos lleva el
niniero 254, se refiere a la organizaci6n dada a esta obra bajo la admi-
nistraci6n e inspecci6n de una Junta compuesta por los ciudadanos Gene-
ral J. Gonzalez P6rez, Jefe Admininistrador, Wilfrido Angel, Cajero Paga-
dor y Carlos Juro, Tenedor de Libros, y la Direcci6n cientifica del Inge-
niero Doctor Lorenzo Gonzatlez Villasmil.
Con la asignaci6n de B 3.000 semianales acordada para los traba-
jos, y las herramientas y fitiles con que fue provista de antemano, se comenzo
esta obra con feliz acierto, siendo, a merced de los filtimos studios prac-
ticados en el terreno por el Ingeniero, un hecho su realizaci6n, salvai-
dose gran parte de los inconvenientes que studios anteriores habian pre-
sentado para ello. Los trabajos fueron suspendidos en julio del aflo an-
terior a causa de la guerra. (Documentos nufimeros 248 al 254).


Carretera de Maracay a Ocuinmare de la Costa


Los trabajos de esta imniportante Carretera conitinuaron con granii
actividad hasta el nies de julio anterior en que fueron suspendidos a causa
de la guerra.











EXPOSICION


El adelanto obtenido ha sido tan notable que de los 35 kil6m1etros
que deinarca su trazado, hay ya 18 kil6metros construidos de un todo con
sutis obras de arte, alcantarillas, terraplenes, desagiies etc; siendo de notar
este adelanto alcanzado en corto tiempo, si se tiene en cuenta que esta Ca-
rretera es de nueva construcci6n y atraviesa un suelo accidentado que nie-
cesita grandes cortadas en cerros y una nivelaci6n apropiada para salvar
los ilnnunerables inconvenientes que presentan obras de tal naturaleza.
(Documinentos 255 al 294 y NQ XIII del Apendice).



Carretera de Barcelona a Soledad


Provista esta obra de las herramientas y tiles necesarios, se dict6
con fecha 31 de minarzo del afio filtimno, una Resoluci6n organizando sus
trabajos bajo la Adminiistraci6n e Inspecci6n de una Junta compuesta por los
ciudadanos Coronel Perfecto Crespo, Jefe Admininistrador, Daniel Mora, Ca-
jero Pagador y Ram6n Rodriguez Toro, Tenedor de Libros; y designAn-
dose al Ingeniero Doctor Francisco Gascue Anderson para la Direcci6n
cientifica de las obras de construcci6n.
Esta Carretera enlazara, por medio de un nuevo trazado elegido para
ella, la ciudad de Barcelona con Canrito y Aragtua de Barcelona y de es-
te filtimno punto a Soledad pasando por Cantaura. Con este plan se proce-
di6 a la ejecuci6n de los trabajos, los que miarcharon con toda regularidad
hasta el mes de julio del afno anterior en que fueron suspendidos por alteraci6nll
del orden pfiblico. (Doc. NQ 295 a 306).


Carretera de Charallave a Oietimare del Tuy


Para las reparaciones que se ejecutan en esta Carretera se erog6
la cantidad de B 120. por valor de herramlientas que le fueron destina-
das. (Doc. NQ 307.)


Carretera de Macuto a Pino y de Macuto
a La Guaira


El Gobierno Nacional dispuso la reparaci6n de las Carreteras entire
la poblaci6n de Macuto y el caserio Pino y entire Macuto y el puerto de


XXII









































Carretera entire Villa de Cura y Calabozo.-Puente de concrete armado sobre el rio Tucutunemo
(en construcci6n) Morros de San Juan.








































I




































Carretera entire Villa de Cura y Calabozo.-Cortada sobre el rio San Juan.


----IMJL-- Ik













EXPOSICION


La Guaira, que estaban en iniuy real estado; Los trabajos corrieron a
cargo del ciudadano coronel R. Romero Moreno, a quien se provey6 de
las herramientas necesarias, pagandose semianalmente los gastos de per-
sonal en conformidad con las Relaciones que para el efecto fueron pasa-
das por el encargado a este Ministerio. Dichos trabajos terminaron en enero del
present afilo. (Doc. NQ 308 a 317 y Nos. IV al XII del Apendice).


Carretera de Valencia a San Carlos


El General Juan Vicente Gomez, Presidente de los Estados Unidos
de Venezuela, decret6 con fecha 24 de julio del afno pr6ximo anterior,
la reconstrucci6n de la Carretera de Valencia a San Carlos, y ya se
aprestaba con todo el interns con que v6 todo lo que se relaciona con el
bi6n puiblico, a emprender los trabajos de esta via, que puede decirse es
de vida y de progress para los Estados Carabobo y Cojedes, cuando el
grito de guerra lanzado por pechos criminals ahuyent6 el noble prop6sito
para trocarlos por otro no menos patri6tico que es el de conservar la paz de la
Rep(iblica. (Doc. NQ 5).


Carretera de Sain F61ix a Guasipati, El Callao

y Tumeremo


En las mismas condiciones que la anterior qued6 la construcci6n de
esta via Carretera, decretada por el General Juan Vicente Gomez, Presiden-
te de los Estados Unidos de Venezuela, en 24 de julio del aflo pr6ximo pasa-
do. (Doc. NQ 6).
La construcci6n de esta Carretera es una de las mans importantes que
necesita el Pais, porque en esa region tan vasta y tan feraz y a la vez
tan virgen y deshabitada por falta de vias de comunicaci6n, es done se
encierran las mans grandes riquezas que la naturaleza regala a ciertas y
determinadas zonas de la tierra. Demasiado conocidas son esas riquezas;
demasiado ansiadas y sofiadas; pero la falta de una fAcil via de traspor-
te lia detenido siempre el paso del explorador que, deslumbrado por los
descubriinientos, se detiene apesarado ante la imposibilidad de la explo.
taci6n.
Esta obra se impone y ella labrara un risuefto porvenir para Vene-
zuela.


XXIII









EXPOSICION


Carretera de Duaca a Barquisimeto


Por Resoluci6n de este Ministerio del dia 14 de marzo del afio filti-
mo se destinaron B 4.000 para obras de reparaci6n de esta Carretera,
con el fin de habilitarla para el trafico de autom6viles. Dicha cantidad
fu6 entregada a los cindadanos Jose Garbi, E. Colmenares, Paulo E. Pi-
fia, R. A. VAsquez y Jose L. Delgado, para la ejecuci6n de los trabajos nie-
cesarios al objeto. (Doc. NQ 318).


Carretera de Cagua a Villa de Cura


Para la reparacio6ni de esta Carretera se entregarou el 14 de abril del
afno filtimo B 1.000 como una contribuci6n del Gobierno Nacional, -los
cuales recibi6 el senior Jaime Haliwa, a cuyo cargo estuvieron los traba-
jos. (Doc. N9 319).

Carretera de Giligfie a Valencia


Para la reparacio6n de esta via se asign6 en 16 de agosto del afio anterior
la cantidad semanal de B 324. (Doc. NQ 320).

Carretera de Maracay a Giiigiie

Se asigno6 tanibien en 16 de agosto del nmismo aflo la cantidad de B 204
para reparacion de esta Carretera. (Doc. NQ 321).

Carretera de Maracay a Choroiii

La Resoluci6n qne marca el nfimero 322 aprueba la erogaci6n de B 3.939,62
para el pago de trabajos de reparaci6n ejecutados en la Carretera de Maracay
a Choroni.

Camino de la Costa en Macuro

Terminada la secci6n de camino que comunica a Macuro (Puerto
Crist6bal Col6n) con Rio Grande, el Gobierno Nacional acord6 que con


xxrv











EXPOSICION


la misma asignaci6n semanal que aquel tenia se prosiguieran los trabajos
de Rio Grande a Giiiria, pasando por los Valles de Mapire, La Ceiba
y Yaguara; la Direcci6n y Admninistraci6n de estos nuevos trabajos que-
d6 a cargo del ciudadano general Pedro Sayago, quien ha comunicado
filtimamente a este Ministerio que pronto estaran terminados y manifies-
ta a la vez que el comercio y los navegantes estfin gratamente impre-
sionados porque palpan ya los beneficios que ha de reporter aquel litoral con
el nuevo camino a Giiiria. (Doc. NQ 323).


Caminiio entire Cariaco y el Miiwcipio
"Santa Maria"


Por Decreto del 26 de mayo del afio filtimio se orden6 la construc-
ci6n de un camino de recuas entire el puerto de Cariaco, Capital del
Distrito Rivero del Estado Sucre y el Municipio ((Santa Maria) del mismo
Disirito y se destin6 para la ejecuci6n de los trabajos la cantidad de B 16.000,
que fu6 puesta a la disposici6n del ciudadano general Paulino Torres a cuyo car-
go corri6 la Direcci6n y Administraci6n de la obra. (Doc. NO 3).


Camino de Barinitas a Las Piedras


Con fecha 8 de enero del aiio filtimnio y por Resoluci6n de este Mi-
nisterio se destiny la cantidad de B 36.000 para la construcci6n de un
camino entire Barinitas y Las Piedras de los Estados Zaminora y MWrida,
respectivamente; la de dos puentes en dos quebradas que atraviesan el
camino y la del puente sobre el Rio Santo Domingo. Dichla cantidad
fu6 puesta a la disposici6n del ciudadano doctor C. Jimenez Rebolledo
President del Estado Zamiora, en porciones semanales de a B 1.500. (Doc.
NQ 324). Segfin lo ha participado a este Ministerio el doctor Jinmnez
Rebolledo, el camino esta concluldo y el puente sobre el rio Santo Do-
miingo en via de terminarse.


Camino de Coro a la Sierra


Por Resoluci6n de este Ministerio del dia 14 de junio del pasado
afio se destiny la cantidad de B 4.000 para la apertura de un Camino


XXV











EXPOSICION


de la ciudad de Coro a la Sierra, la cual se puso a la disposici6n del
General Le6n Jurado Presidente del Estado Falco6ni, con el fin indicado.
(Docuinento nuimero 325).


Camino de Mirimire al puerto de Aguide


Para la reapertura del Camino que conduce de Mirimire, Municipio
San Francisco del Distrito Acosta del Estado Falcon, al puerto de Agiiide
del mismo Estado, se destiny con fecha 7 de junio del afo pr6ximo ante-
rior la cantidad de B 6.000, la cual se puso a disposici6n de los ciuda-
danos F. Istillarte, Rafael E. Hermoso, Felipe Garcia B., J. M. Oviedo
y Delfin Escalona, para que bajo su Inspecci6n y Administraci6n se eje-
cutaran los trabajos conducentes a aquel fin. Constituidos en Junta dichos
ciudadanos han correspondido fieliente al resultado que de ellos se espe-
raba. (Documiento nfimero 326).


Caminio de La Ceiba a Sabana de Mendoza


Se os dijo en la Memoria anterior que el Gobierno Nacional con-
fi6 al Ingeniero Doctor Pedro Jose Rojas el studio de un Camino que
conduzca directamente del puerto de La Ceiba a Sabana de Mendoza,
por career esta obra de imprescindible necesidad para el fomento agricola
de aquellas regions, y que el expresado Ingeniero habia rendido un In-
forme, el cual ocupa las patginas 130 al 132 del Segundo Tomo de dicha
Memnioria. Este Informe esta sometido al studio de este Ministerio para
la Resoluci6n consiguiente y por tal miotivo se erog6 la cantidad de B 562,
comio lo expresa el Documento 327, para saldar con ella los gastos que
los studios tecnicos de la obra ocasionaron en el terreno.


Puente sobre el rio Cabriales (Estado Carabobo)


Por Decreto Ejecutivo del dia 17 de julio del afio pr6ximo anterior
se orden6 la construcci6n de un puente de hierro y mamposteria de con-
creto sobre el rio Cabriales, en el sitio que este atraviesa el Camino carretero


XXVI














,I, ..... v *.. .,.


. .. . . ,,
.. .


Puente "Ambrosio Plaza" sobre el rio Cabriales.-Estado Carabobo. -Vista lateral del puente.















































Calles de Caracas. Parapeto construido frente a las Escalinatas de EI Calvario,
entire las esquinas de El Silencio y el Puente de Marcos Parra.














EXPOSICION


que conduce de la Plaza ((Cedefio) en Valencia a La Laguna; el presupuesto
para la obra alcanz6 a B 10.265,60 en conformidad con el plano levantado al
efecto por el Ingeniero Doctor L. Paz Garcia. La ejecuci6n y adminis-
traci6n de los trabajos se confi6 al ciudadano Alfredo Sanabria, quien re-
cibi6 la suma del presupuesto en conformidad con las necesidades y ade-
lanto de aquellos. Terminado el puente para el mes de octubre siguiente
se orden6 su inauguraci6n official para el 14 del mismo mes bajo el nom-
bre de ((Ambrosio Plaza)). (Documento nfimero 7).


Puente Marin en el Camiiino de Cda a San Casimiro


Como lo demuestran los Documentos. nfimeros 328 al 337, todos
ellos se contraen a la reconstrucci6n en cemnento armado del pavimento del
Puente ((Marin)) sobre el rio Tuy en el Camino que va de Cfia a San
Casimniro y a la compra de materials necesarios para ella. La Direcci6n
cientifica y la Admininistraci6n de los trabajos fueron confiadas al Ingeniero
Doctor Pedro S. Castillo quien provisto de artesanos id6neos en esa clase
de obras cumpli6 su cometido a cabalidad.


Puente Sail Felipe sobre el rio Mocoties

en el Estado Merida


En la Memoria anterior se os di6 cuenta de que el Gobierno habia
auxiliado con B 2.000 la reconstrucci6n del puente sobre el rio Mocoties
en el Camino que va de Tovar a Merida, que fueron entregados al ciu-
dadano General Vincencio Perez Soto; pero habiendose terminado los tra-
bajos de reconstrucci6on con un costo mayor en mas de un double de aquella,
el Gobierno Nacional orden6 la entrega a favor del niismo General Perez
Soto de B 2.315 para pagar el saldo de los. trabajos ejecutados. (Docu-
mento nuimero 338).


Puente sobre el rio Frio


En el Camino que va de San Crist6bal al Llano, por Decreto Eje-
cutivo del dia 4 de abril del afio pr6ximo pasado, (Doc: NQ 1) se orden6


XXVII











EXPOSICION


la construction de un puente colgante de acero sobre el rio Frio en el
Cainino que' une la ciudad de San Crist6bal (Estado Tachira) con los lla-
nos del Alto Apure y en cumplimiento de dicho Decreto expidi6 este
Ministerio una Resoluci6n con la misma fecha aprobando .el presupuesto
de B 100.862 formulado por la Sala Tecnica para la construcci6n de la
sub-estructura del puente incluidas las dos rampas de acceso. La Direcci6n.
tecnica de esta obra se confi6 al Ingeniero de dicho Estado, Doctor Lo-
renzo Melecio Osio, y la Administraci6n e Inspecci6n de los trabajos al
ciudadano Presidente del Estado Tachira. El Documento nfimero 340 es
una Resoluci6n por la cual se eroga la cantidad de $ 10.772,70 para el
pago a los sefiores P. R. Rincones Jr. C9 de New York, de las obras de
acero de este puente, y el 341 se refiere al valor de dos bombas compra-
das al Gran Ferrocarril de Venezuela para los trabajos.
Esta obra esta a punto de ser terminada y no tardaran en sen-
tirse los beneficos resultados de ella dentro y fuera de esa imnportante
secci6n de la Repfiblica.


CAPITULO II


FERROCARRILES


Ferrocarril de La Guaira a Caracas


Con la exactitud acostumbrada sigue este ferrocarril prestando sus
servicios al comercio y al pfiblico; pero el Gobierno ha tenido que llamarle
de nuevo la atenci6n acerca de algunos descarrilamientos ocurridos que, si
afortunadamente no han revestido gravedad porque no han tenido fatales
resultados, sabido es que estos accidents en _las vias. ferreas son los
precursores de grandes siniestros de incalculables consecuencias. Por tal
motivo el Gobierno ha apercibido a la Empresa para que proceda a repa-
rar todos los desperfectos que pueda haber en la linea y su equipo, a
redoblar su vigilancia y a corregir toda deficiencia de que adolezca el servi-
cio.-(Documentos nfnieros 347 al 352).
Los Docnmtentos marcados con los nfimeros 342 al 346 se con-
traen a diferencias tenidas por esta Empresa con la (Compafiia An6nima
Generadora de Fuerza Electrica)) a causa de ]a colocaci6n de sus ca-
bles


xxviII











EXPOSITION


El tomo II de esta Memoria contiene el informed annual de la Eni-
presa de este Ferrocarril y la estadistica del movimiento de sus trenes
en el afto de 1913.


Gran Ferrocarril de Venezuela



La march de este Ferrocarril es uniformnie eu todas sus faces.
SSu seera discipline y el constant interns con que su Direcci6n se em-
pefia en imprimirle facilidades y comniodidades al servicio, unido a la buena
condici6n de sus locomotoras, de su via y de. sus Estaciones, ofrece tal
regularidad en sus operaciones, que no permiten ni dan lugar a quejas
por deficiencies en su servicio diario. Hay solo que lamentar algunos
accidents desgraciados, ajenos a la Empresa, motivados por la perni-
ciosa costumbre que, en oposici6n a la Ley de la material, tienen algu-
nos viandantes de traficar por el eje de la linea, sin que sea possible evi-
tar que las miaquinas en march los sorprendan en ella. El Gobierno ha
dado ya varias disposiciones para que las autoridades presten su apoyo a
los Inspectores de lines ferreas, con el fin de aprehender y castigar a los
infractores; pero el abuso continfia y con l61 el constant peligro. A este
grave inconvenient y a establecer el modo de extirparlo se contraen los
Documentos nfimeros 353 al 356.
La Compafia del Gran Ferrocarril de Venezuela en su constant
deseo de embellecer el trayecto por donde pasa la linea, como ya lo ha
hecho en various puntos (Estaci6n de El Encanto y otras) ocurri6 a este
Ministerio solicitando su mediaci6n para que se le consiguiera permiso para
colocar un ariete en el rio Guacara, con el fin de extraer el agua ne-
-cesaria para la fundaci6n de un parque en la estaci6n del mismnio nonim-
bre, a lo cual accedi6 gustoso este Despacho, obteniendolo para aquella de
las autoridades del Estado Carabobo.
El informed annual y la estadistica de este Ferrocarril estan en el
tomo II de esta Memoria.

Ferrocarril de -Puerto Cabello a Valencia


Se han hecho algunos trabajos en esta linea para corregir desper-
fectos de que adolece y su actual Administrador estA dando sus disposi-
ciones en ese sentido. No obstante 6stas, ha habido algunos accidents


XXIX











SEXPOSICION


desgraciados que han minotivado averiguaciones judiciales, de las cuales se
desprende deficiencia en el servicio de los trenes.
La Empresa incurri6 en multa de B 300 que le fue aplicada por
haber faltado a lo que ordena el articulo 449 del Reglamento de Ferro-
carriles vigente. (Documentos niinmeros 360 a 369).
Ultimamente fu nomnbrado Inspector Nacional de este Ferrocarril
el senior Henrique S. Arria. (Documento NQ XIV del Apendice).
Informe annual y movimiiento estadistico, en el tomo II de esta
Memnioria.


Ferrocarril Central de Venezuela



La Memioria anterior al tratar de este Ferrocarril se contrae muy
principalmnente a qIIe el estado de 6l no permiitia el servicio regular
a que debe estar cefida toda empresa de su naturaleza, y que por niota
del dia 13 de febrero del afno filtimo se le conniini6 a ejecutar todos los
trabajos que fueran necesarios para ponerla en un perfect estado de ser-
vicio, haciendole ver que las obras que para el efecto debe ejecutar tienen
que ser de tal perfecci6n como lo require una obra que no esta- reci-
bida oficialinente en totalidad, sino hasta el kil6metro 20.
En el afio, de la cuenta ha habido frecuentes accidents que indi-
can defects no corregidos y descuido en el servicio. Con ocasi6n de uno
de esos accidents ]a Compafia fu6 multada en B 500; y vencido el 13
de febrero del present, el afio que le fun concedido como plazo para
ejecutar todos los trabajos necesarios al perfeccionamiento de la obra en
todos sus detalles, se espera el informed del Inspector tecnico de las Obras
Pfiblicas Nacionales, nombrado, para que en uni6n del Ingeniero de la Em-
presa, examine la linea y sit equipo asi como sus obras y estaciones
para proceder en consecuencia.-(Documnentos nfimneros 370 al 391).
Informe y movimiento annal en el Tomo II de esta Memoria.



Ferrocarril Bolivar


En el afio de la cuenta se aprobO una nueva tarifa de fletes para este fe-
i rocarril, en conformidad con lo estipulado en los articulnos 49 y 129 de sus
Contratos de 25 de junio de 1911 y 8 de julio de 1912, respectivamente,


XXX











EXPOSICION


la cual emipez6o a regir desde el dia 19 de dicienibre del aflo pr6ximnio pasa-
do.-(Documenitos Nimeros 391 al 407.)
El estado de esta linea deja inlucho que desear y el Gobierno se apercibe
a nombrar una comisi6n tecnica que examine la linea y su servicio y rinda
el informed consiguiente.
La Empresa de este Ferrocarril continfia activamente los trabajos del
ramal de Palma Sola a San Felipe Dara los cuales el Gobierno ha apro-
bado ya el plano levantado para la segunda secci6n de 22 kil6metros
hasta San Felipe.
El Informe y movimiento annual de este Ferrocarril corren insertos
en el segundo tomo de esta Memoria.



Gran Ferrocarril del T-chira


El lnovimiento de trenes de este Ferrocarril ha continuado en el aifio
de la cuenta con toda regularidad entire Encontrados y La Uraca. Conimo
estAis en cuenta por la Memoria anterior la Compafia celebr6 tin con-
trato con el Gobierno Nacional, que os servisteis elevar a Ley de la Re-
pfiblica en 10 de junio del afio ultimo, para construii un ramal de pro-
longaci6n de la linea entire Uraca y Cara de Perro, sitio este filtimo adon-
de sera' trasladada la Estaci6n terminal, y estaba compromietida a entre-
gar concluida esa secci6n de linea fdrrea el 31 de dicienmbre de 1913. De-
bido a la falta' de brazos por causa de la alteraci6n del orden pfiblico,
pidi6 que se le concediera una pr6rroga de 6 meses o sea hasta 30 de
junio del present aflo, para entregar la obra concluida de un todo, a lo
que accedi6 el Ejecutivo Federal con fecha 11 de diciembre de 1913 en
los siguientes terminos :
((Tres meses y medio, contados del 1Q de enero del afio entrante al
-15 de abril del mismno afio, para dejar expedita la linea hasta Cara de
Perro, de modo que pueda pasar con seguridad un tren provisional ; y
dos mnieses y medio, contados desde el 16 de abril del afno pr6ximo venidero al
30 de junio del mismo, para entregar la linea al trafico pfiblico con todas sus
obras, accesorios, etcetera)).-(Documentos Nfmeros 408 y 409).
Como consecuencia del convenio celebrado en 20 de diciemnibre de 1912,
por el cual quedo hasta esa fecha cortada la cuenta anterior de lo que la
Compafia debia al Gobierno Nacional por el cinco por ciento a que 6ste tie-
ne derecho sobre el product liquido de la explotaci6n del ferrocarril
hasta Uraca, la referida cuenta continue anotando sus abonos desde dicha
fecha enf adelante, y con el fin de hacer efectivo el pago de los 6 meses


XXXI











EXPOSICION


vencidos de diciembre a junio de 1913 el Gobierno pas6 a la Compahiia
una liquidaci6n montante hasta esta filtima fecha a B 22.811.78 ; pero ha-
biendo trascurrido el segundo semestre del mismo afno que amnierita nueva
liquidaci6n, y parte del present sin haberse obtenido el pago, ha que-
dado convenido filtimamente entire el Gobierno y la Compafila que esta
lo hara del modo siguiente : Bs. 10.000 el 30 del present *mes de abril;
Bs. 10.000 el 31 de mayo del aflo siguiente; Bs. 10.000 -el 30 de junio sub-
siguiente, y el 31 de julio inmediato, el saldo de lo que result deber la
Compafia en totalidad por respect del cinco por. ciento (5 p: ) hasta 30
de junio, dia en que terminarA para la Compania ese pago en el caso de
que haya quedado. concluida en esa fecha y recibida por el Gobierno a
satisfacci6n la prolongaci6n de la linea a Cara de Perro.
El informed y movinmiento annual del ferrocarril esta en el Tomo II
de esta Memoria.


Gran Ferrocarril de La Ceiba


Por el Informe del Inspector Nacional del Gran Ferrocarril de La
Ceiba que entire los Documentos lleva el nfimero 410, os impondreis de los
trabajos que la Empresa inici6 en el afio pr6ximo pasado para reparaciones de
esta linea los cuales se hallan condensados en totalidad en el Informe annual
de la Compafia que figure en el Tomo II de, esta Memoria.
Se queja la Empresa de los graves perjuicios que le acarrea el
paso constant por el eje de ]a linea de personas y animals. Para co-
rregir este abuso se han dado al Inspector las instrucciones necesarias
y se ha llamado sobre 6l la atenci6ff de las autoridades del Estado Tru-
jillo. Ultimamente fue nombrado Inspector de la linea el ciudadano An-
tonio J. Braschi.-(Documentos 411 y 412).
El movimiento estadistico, de este ferrocarril, se encuentra en el
Tomnio II de esta Memoria.


Ferrocarril de Carenero


Pot infracci6n del articulo 709 del Reglamento de Ferrocarriles fu6
multada la Empresa de este ferrocarril en B 400, allanandose esta por
reconocer que habiba faltado, aunque por un descuido involuntario.-(Do-
cumento 413 al 419).


XXXII











































Gran Ferrocarril del Thchira.-Prolongaci6n a Cara de Perro.-Boca Norte del tiinel No. I.
Kil6metro 1.440.










































, "
^ T-.^-^


Gran Ferrocarril del Tichira.-Cortada en la planicie alta- del kil6metro 2.500.-En construcci6n.


















iL7~


LI
.* ^ A :.,., g
^T~~ -^-^


q, * -


Gran Ferrocarril del Tichira.-Prolongaci6n a Cara de Perro.- Curva en el kil6metro 1.900.
Por la orilla del Uracd.













EXPOSICION

Se nombr6 con fecha 19 de noviembre del afto anterior Inspector
Nacional de esta linea al ciudadano Juan Bautista Caceres, quien ha in-
formado que casi toda la linea adolece de desperfectos que causan retar-
dos en la march de los trenes. El Gobierno va a mandar un Ingeniero
a su servicio a examiner la linea y su equipo a fin de dictar las me-
didas conducenutes a corregir todo defecto.
El Informe annual de la Empresa y Ia estadistica esta' en el Tolio
II de esta Memoria.


Ferrocarril de Santa Barbara a El Vigia,


Esta Empresa, de propiedad national, continfia arrendada al ciuda-
dano Cosmne Quifiones R., y su trafico aumenta dia por dia debido a las
obras de reconstrucci6n y inejora que el Gobierno ha ordenado ejecutar
en ella. Hoy se ocupa de hacer construir una Estaci6n propia en el
lugar denominado Los Caflitos, a cuyo efecto obtendrA un terreno ade-
cuado. Esta Estaci6n hace notable falta para almacenaje de las mercade-
rias de subida y de bajada por carecer el local que actualmente se utiliza
del suficiente resguardo.
Las lhlivias y la cercania a la linea del rio Chama han ocasio-
nado graves perjuicios en el trayecto en que esta situado el puente ((Cafio
del Padre)), a los cuales se ha atendido con los trabajos consiguientes;
quedando por ahora conjurado el peligro, que serai constant mientras no
se encaucen las aguas del Chama por Madre Vieja, de lo cual se ocupa
el Gobierno y ordenarA los trabajos que sean necesarios a este fin, lo inas
pronto possible. (Documento nfimeros 422 al 432).
El Arrenidatario de este Ferrocarril vendi6 en New York, con la
anuencia del Gobierno, 2111 kilos de cobre desechado por el uso de las
calderas de las locomotoras, y con la autorizaci6n correspondiente, cedi6
en venta al senior Octavio Molero de Maracaibo, una caldera usada qcue
no tenia aplicaci6n en el ferrocarril, abonando ambos imports a la cuenta
del Gobierno Nacional. Informe y Cuadro Estadistico.-Toino II de la
present Memoria.


Ferrocarril de Guanta a Barcelona


El Gobierno dot6 a esta Empresa, de propiedad national, de una
locomotora para su servicio, que le fue comprada a la Coinpafiia del Gran

XXXIII










EXPOSITION


Ferrocarril de Venezuela por la cantidad de diez y seis mil. bolivares, y
entregada en Puerto Cabello al ciudadano Heriberto Aldrey, empleado de
la Empresa, para ser conducida a su destino.-(Documento 433).
En el Tomo II de esta Memoria encontrareis un extenso Informe
dirigido a este Ministerio por el ciudadano Juan Guillermo Aldrey, ex-
plicativo de la march progresiva de esta Empresa y de su movimiento
estadistico en el afio de la cuenta.


Ferrocarril de Maiquetia a Maeuto


Los Documentos 434 y 435 se contraen a un permiso solicitado
por The Macuto & Coast Line Railway of Venezuela Limited, para pro-
longar sn linea desde el punto denominado (Los Pipotes)) hasta la Iglesia
de Maiquetla, y la Resoluci6n del Gobierno apoyandose en razones de
interns pfiblico para no concederla.


(Cables a6reos de traIsporte entire Cara'as y La Guaira


Los Documentos marcados con los nfimeros 436 y 437, expresan el
criterio del Gobierno Nacional, en oposici6n a 'apreciacioues que la Conm-
pafia de La Guaira a Caracas expone, creyendose lesionada por el esta-
blecimiento de un Cable aereo de trasporte entire Caracas y el puerto
de La Guaira.

Eiiimpresa de Autom6viles entire Sai Felix,

El Callao y Tumiiinereino


Por Resoluci6n del dia 24 de febrero del afio pr6ximio pasado, se
concedi6 pr6rroga de un ano al ciudadano General J. M. Alamilla Ramos,
para dar principio a los trabajos de esta Emnipresa, en consideraci6n a que
por el mal estado de los casinos en aquellos lugares, ha tenido que de-
morar el trasporte de materials y mnaquinas necesarios para la instala-
ci6n. Dicha pr6rroga fenecera el 19 de junio de 1914.-(Documento nufi-
mero 439).


XXXIV









EXPOSICION


Tranvia para trasporte (de la magiesita en el Estado

Nueva Esparta


A solicitud del senior CUsar Spiegethal, a nombre del senior Carlos
Fremminan, Empresario de la explotaci6n de la Magnesita en el Estado
Nueva Esparta, y habida consideraci6n de las razones de interns puiblico
expuestas en dicha solicitud y corroboradas por el ciudadano Presidente
del Estado, el Gobierno Nacional ha concedido para esta obra la exonera-
ci6n de derechos arancelarios, por una sola vez, para los materiales nie-
cesarios a la construcci6n de un tranvia destinado a conducir la Magne-
sita desde el lugarde la Estaci6n hasta el embarcadero; comlpromietiendose
el Empresario a dar la lista de aquellos y a consignar en este Minis-
terio los plans de la obra con el finico fin de estudiar la parte tecnica
de ella. (Documento nfimeros del 440 al 443).
Tranvia de Valencia

La Resoluci6n que entire los documents que forinan el apniidice
de esta Menioria lleva el nfimero XV, es la declaratoria del Ejecutivo
Federal fijando la verdadera interpretaci6n que debe darsele a la Reso-
luci6o.n de pr6rroga dada en 12 de diciembre de 1904, para la explotaci6n
del tranvia de sangre que presta servicios entire la Plaza Bolivar de Va-
lencia y Camnoruco.


CAPITULO III


ACUEDUCTOS


Aguas de Caracas


La distribuci6n de aguas de esta ciudad continfia de acuerdo con
las necesidades del servicio, no obstante haberse agotado sensiblemente el
caudal de las fuentes que surten los estanques, debido a la gran sequoia
de estos primeros meses del afilo. El Documento nfimero 444 es una Re-
soluci6n por la cual se aprueba la erogaci6n de B 5.711,60 con destiny
al pago de reparaciones en las acequias de Macarao y de El Catuche, a
que no esta' obligado el Contratista.


XXXV










EXPOSICION


El 14 de marzo del present afilo se celebr6 un nuevo Contrato con
el Ingeniero Doctor Melchor Centeno Gran, para la Administraci6n del
servicio de aguas de esta ciudad, por 3 afios contados desde el dia 15
del mismo ries de mniarzo. Dicho Contrato esta inserto en el Apendice de
los Documentos de esta Memnioria, bajo el nifimero XVI.


Acueducto de Santa Lucia


Con fecha 4 de junio del afio uiltinmo, se comision6 al Ingeniero
Doctor Manuel Felipe Herrera Tovar para organizer la construccion de
este Acueducto, y provista la obra de las herramientas necesarias, se or-
den6 la ejecuci6n de los trabajos bajo la Direcci6n, Inspecci6n y Admii-
nistraci6n de este Ministerio. (Documentos nuimero 445 al 447).. En el
mismo ries y con fecha 16 se orden6 el pago de $ 501,22 a los sefiores
Kunhardt & CQ de New York, por valor de 1.000 metros de tubos de
25 milimetros de dianmetro, que es el complement de la tuberia encar-
gada para el Acueducto. (Documento nfimero 448).
Los trabajos comenzaron con gran actividad, pues el Gobierno tenia
especial interns en concluirlos' en muy breve plazo con el fin de que los
habitantes de la ciudad de Santa Lucia gozaran lo mAs antes possible de
los beneficios de agua potable de buena calidad y en cantidad suficiente
para sus necesidades. A este fin se dieron algunas disposiciones condu-
centes a extirpar todo germen malefico que pudiera producer alguna infec-
ci6n en las fuentes que deben alimentar los dep6sitos de la distribuci6n.
(Documento nilmero 450 al 452).
El Documento nfimero 449 es un informnie del Inspector Especial
de Obras Pfiblicas relative al estado y adelanto de los trabajos, que tu-
vieron que paralizarse a consecuencia de la guerra.


Acueducto de Maracay


Por Resoluci6n de este Ministerio del dia 4 de diciembre del aflo
pr6ximo anterior, (Documiento nfimero 453) se aprob6 un presupuesto por
Ia suma de B 230.000, para la compra en los Estados Unidos del Norte
de materials para el Acueducto de la ciudad de Maracay y ensanche del
mnismo, confiandose dicha compra y la ejecuci6n de los trabajos necesarios
al Ingeniero Doctor Alejandro Chataing, quien ya ha enviado de New
York toda la tuberia y accesorios y pronto estari de vuelta para proce-


XXXVI



















I ?f


Acueducto de Coro.-Dique de Caujarao.-Parte Norte.-Vista general de los trabajos
ejecutados en esta obra.


ID


*. .11




















9 t'A


* 11'*


Dique de Caujarao. Vertedero.


A





































Dique de Caujarao.-Lado Norte.-Vista tomada al concluirse
la obturaci6n de la parte perforada.


Reconstrucci6n del Dique de Caujarao. -Canal de Irrigaci6n.
Puente No. I.







































































































































































































0 *










EXPOSICION


der a los trabajos de instalaci6n y demias obras accesorias que se especifican
en el Documento nufmero 454, que es el presupuesto aprobado.


Acueducto de Villa de Cura


El Documniento nfimero 455 es una Resoluci6n aprobatoria del gasto
de B 600 ocasionado por studios de esta obra hechos por el Ingeniero Doc-
tor German Jimenez.


Dique y Acueducto de Caujarao


Estar concluida ya de un todo esta obra que por su gran imnipor-
tancia para la ciudad de Coro, Capital del estado Falc6n, concentra en sus
beneficios todo un porvenir para aquella localidad. El dia 19 de abril en-
trante sera inaugurada oficialmente, y el Gobierno Nacional tendrt la sin
igual satisfacci6n de haberle devuelto a la ciudad de Coro una prenda de
inestimable valor para ella, porque a la vez que satisface una de sus nie-
cesidades de mas alto precio, es la ofrenda que en aras del patriotism le
ofreci6 carifioso en afos anteriores uno de sus hijos nimas eminentes, el
Mariscal Juan Cris6stonio Falc6n. Los Documentos nfimeros 456 al 464 se
relacionan todos con esta obra.


Acneducto de Carora


Como se os dijo en la Memdria anterior, el Gobierno Nacional de-
cret6 la erogaci6n de B 60.000, para la construcci6n de este Acueducto,
la que fue puesta a la disposici6n de una Junta de Fomento. Esta Junta
procedi6 inmediatamente al encargo de las obras de hierro necesarias y a
la ejecuci6n de los trabajos en el teireno; pero habiendose alterado el
plan de ejecuci6n por requerirlo asi la topograffa de aquel y poder asf con-
ducir el agua a un nivel mas alto de la fuente que debe alimentar a
los dep6sitos, hizo la Junta un presupuesto adicional de las obras que
debian ejecutarse con tal fin, cuyo valor es de B 30.208.50; que el Go-
bierno Nacional aprob6 y mand6 poner a la disposici6n de la Junta ex-
presada. (Documientos nfimeros 465, 478, 479 y 480).


xxxvir-










EXPOSICION


Ya estAn en Puerto Cabello todas las maquinarias y tuberia encar-
gadas para la obra, a las que se ha exonerado de derechos arancelarios
y de inuelle y concedido la franquicia de medio flete por el Ferrocarril
Bolivar hasta Barquisimeto.


Acueducto de Barquisimeto


Por Contrato celebrado el 21 de febrero del afio pr6ximo pasado
se modific6 el articulo .40 del Contrato de arrendamiento celebrado con
el ciudadano General R. Viloria Cadenas, para la administraci6n de este
Acueducto. Dicha modificaci6n consiste en el aumento a 7 afios para la
terminaci6n de su Contrato, los cuales vencerAn el 31 de marzo de 1919.-
(Documento nfiumero 466).


Acueductos de Juan Griego y Porlaimar



El Documiento nfiinero 467 se refiere al pago hecho a los sefiores
Smith Bros & C4 de Trinidad de la cantidad de $ 1.633,14, por valor
de materials y accesorios comprados por el General Pedro Ducharne para
complementary la tuberfa de los Acueductos de Juan Griego y Porlamar
cuyos trabajos estaban a su cargo.
Estas obras quedaron del todo terminadas y fueron inauguradas el
dia 28 de octubre del aflo pr6ximo pasado. (Documentos nfimeros 46K
y 469).



Acnedncto Miranda en Valencia



El dia 11 de febrero del present afio fu6 celebrado un Contrato
con el ciudadano Tom~s Arcay Smith para el arrendamiento por B 6.000
mnensuales del servicio de aguas de la ciudad de Valencia. Este Con-
trato durarai 2 aflos, a contar del dia 19 de marzo del present afio al
28 de febrero de 1916. (Documento nfimero 470).


XXXVIII










EXPOSICION


Acueducto del Mnniclpio Rastrojos (Estado Lara)


Con B 2.000 fue auxiliado por el Gobierno Nacional este Acueducto
para la compra de una' tuberia y su instalaci6n en el expresado Muni-
cipio. (Documento nfiniero 471).


Acueducto de San Antonio del Golfo
(Estado Sucre)


Por Resoluci6n de este Ministerio del dia 3 de junio del afio uil-
timo, se destiny la cantidad de tres mil bolivares (B 3.000) comno un
auxilio del Gobierno Nacional para la construcci6n del Acueducto de San
Antonio del Golfo, Distrito Mejias del Estado Sucre. Dicha cantidad fue
entregada a los ciudadanos Saturnino Fermin, Juan B. Santos, Santos
Graziani y Ger6nimo Sfinchez Barrios, con el fin indicado. (Documiento
nifimero 472).

Acuedncto de Cumiarebo


Para reemiplazar al ciudadano J. B. Rovero Petti que renunci6 el
puesto de miembro de la Junta de Fomento de este Acueducto, se nom-
br6 al ciudadano Luis N. Vander Biest. (Documento nfiniero 473).


Acneducto de Petare


Se auxili6 esta obra con 126 metros de tubos de hierro galvani-
zado de 2 pulgadas de dia'netro. (Documento nminero 474).


Acueducto de San Antonio del Tichlira


Como resultado del studio hecho de orden del Gobierno Nacional
por el Ingeniero Doctor Carlos F. Linares, este produjo un minucioso In-


XXXIX










EXPOSITION


forme sobre esta obra, que entire los Documentos lleva el nfimero 475 y
esift en consideraci6n de este Ministerio.


Acueducto Chejende


Por Resoluci6n de este Miuisterio de 24 de enero del afio pr6ximo
anterior, se erog6 la suma de $ 2.316,45 por valor de 17.990 pies de tu-
beria de hierro galvanizado comprados por el Gobierno Nacional a los
sefiores P. R. Rincones Jr. CQ de New York, para la construcci6n de este
Acueducto. (Documento nfimero 476).


Aciieducto Indepenidencia


Para gastos de conservaci6n de este Acueducto y del Colegio de
Independencia se erog6 la cantidad de B 200. (Documento nfiumero 477).


Acneducto de Carayaca

Con fecha 28 de 'octubre del afio filtimo, fue inaugurado con sa-
tisfactorio resultado el Acueducto de esta poblaci6n. (Documento nfimero
481 y 482).


Acuednucto de la Fortaleza San Carlos en Maracailbo

El Documento marcado con el nfinmere XVII en el Apendice de esta
Memnioria, se refiere al gasto de 683 bolivares ocasionado por reparacio-
nies hechas filtimamiente en este Acueducto.


CAPITULO IV

MUELLES


Los Documentos niumeros 483 al 493 se refieren todos al estable-
cimienito de tin ramal de lIfnea ferrea. que communique la que tenia esta-










EXPOSICION


blecida la Corporaclon anteriormlente en el Puerto de La Guaira con el
edificio de la Aduana del mismnio Puerto, en cumplimiento de una de las
clausulas de su Contrato. Este ramal esift concluido y presta sus servi-
cios a satisfacion.
En lo que respect al servicio del puerto y al estado de la obra, el
tomo II de esta Memoria contiene el Inforine annual de la Empresa y sit
movimiiento estadistico, asi comno uln extenso Informie producido por la Sala
Tecnica de este Ministerio que contiene apreciaciones generates sobre la
obra.


Miuelles dle Puerto Cabello


Por Resolucion de este Ministerio del dia 21 de noviembre del afio
pr6ximo pasado, se orden6 la ejecuci6n de los trabajos necesarios para la
formal reparaci6n de los muelles de Puerto Cabello, en conformnidad con
las instrucciones dadas al maestro Atanasio Cortez, encargado de los tra-
bajos y bajo la administraci6n de este Despacho. Los pagos se hacen
semanalmente en conformnidad con las necesidades y adelanto de las obras. A
este efecto se contraen los Documentos de esta Memnoria marcados con los nfi-
meros 494 al 502 y el Apendice con los nfimeros XVIII y XIX.
Los trabajos marchan con toda regularidad y estaratn concluidos en
breve plazo.

Muelles de Maracaibo


Tambien se han ejecutado trabajos de importancia en los muelles de
Maracaibo bajo la administraci6n direct del ciudadano Administrador de la
Aduana del puerto, como lo aseveran los doctumentos nfimeros 503 y 504.


Muelle de Guayaiiiure


El Documento que figure en el Apendice a los Documlentos de esta
Menmoria bajo el nfimero XX, se refiere a trabajos de reparaci6n y ensanche
del muelle del puerto de Guayamure en el lago de Valencia, Distrito Girardot
del Estado Aragna.
Los trabajos ordenados en esta obra estan ya concluidos.


XLI










EXPOSICION


Muelle del Puerto de La Ceiba


Consultada'la estadistica del iiovimiento de este puerto de acuerdo
con lo estipulado en el articulo 17 del respective Contrato, ha sido re-
bajado el imipuesto del servicio de caleta a B 1,20 por cada 100 kilos
de peso, en vez de B 1,50 que antes se cobraba. (Documento nfimero
XXI del Apendice.)


CAPITULO V


I)ESVIACION Y CANALIZACION DE RIOS


Desviaci6n del rio Chama en Madre Vieja


Por. la Memoria anterior estais en cuenta de los trabajos ordenados
para la desviaci6n de este rio por Madre Vieja, con el fin de salvar la
linea del ferrocarril de Santa Barbara de sus frecuentes avenidas, que la
han traido considerable perjuicios en toda ocasi6n. Dichos trabajos que-
daron concluidos en el afo de la cuienta y un gran caudal de la corrien-
te del rio se precipit6 por el antiguo cauce alejando todo peligro, y no
faltando para el complemniento de la obra sino la construcci6n de un di-
que que obligue a las aguas, que afin corren por el otro cauce, a cam-
biar de curso; pero espiritus mal intencionados se han ocupado en colo-
car obstaculos en la corriente con el fin de hacer nugatorio el beneficio
obtenido. Se han dado las disposiciones del caso para que las autorida-
des locales vigilen e impidan todo hecho que pueda trastornar el curso
del rio por Madre Vieja. (Documientos nfimeros 505 al 510).


Obras de defense del rio ('atatiimnbo en Encontrados


Estais ya en cuenta de que la Compailia del Gran Ferrocarril del
Tatchira, segfin convenio celebrado en 20 diciembre del afio de 1912, debe
contribuir con B 50.000 a la construcci6n de obras de defense del rio


XLII











EXPOSICION


Catatumbo en Enicontrados,. las cuales deblan comenzar el dia 1Q de junior
del afo pr6ximo pasado; pero por las causes a que se contraeu las Re-
soluciones de este Ministerio de 6 de junior y 30 de setiembre del misnimo
afio, (Docs. nfimeros 511 y 512) se le conicedieron pr6rrogas de 4 y de 6 mieses,
vencible la filtima el 31 de marzo del corriente afio.


Carnal de distribuci6n ei la acequia de
El Caro en Maracay


Los Documentos nfiumeros 513 y 514, se refieren a la construcci6n
y embovedado de un canal de distribuci6n en la acequia El Caro en la
ciudad de Maracay. Los trabajos estuvieron a cargo del maestro, Jose
Maria Gil y sus presupuestos alcauzaron a la cantidad de B 1.337 que
fu6 erogada por la Tesoreria Nacional con cargo a dicha obra.


Desviaci6n del rio Tiny


Con motivo de una creciente del rio Tuy que amenaz6 invadir el
pueblo de Paparo, el Gobierno Nacional comision6 al ingeniero doctor Al-
fredo Jahn para que examinara el curso del rio y rindiera su Informe a este
Ministerio. (Doc. nufimero 517).


Limpieza de la Laguna de El Rastro


Por Resoluci6n de este Ministerio de 18 de abril de 1913, se des-
tin6 la cantidad de B 1.000 para limpieza y ensanche de la laguna del
Rastro. Dicha cantidad fue entregada con tal fin a los ciudadanos Adolfo
HernLndez, Juan D. Rivas, Marcos San Miguel y M. Landaeta, como lo reza
el Doc. nfimero 515.

Dragado de las Bocas del rio Catatumbo


Habiendo comenzado la Compafila Fluvial y Costanera various traba-
jos de dragado en las bocas del rio Catatumibo, el Gobierno Nacional


XLIII











EXPOSICION


en 9 de febrero del present afo orden6 la erogaci6n de B 2.544,32 pa-
ra pagar con ella el valor de los trabajos ejecutados hasta el nies, de
diciembre del ailo filtimo, y asign6 para su prosecuci6n la cantidad men-
sual de B 500 durante seis meses contados desde el ines de enero del pre-
sente aflo al de junio del mismno. Dichas erogaciones se efectfian porla
Agencia del Banco de Venezuela en Maracaibo, a favor de los sefilores
Onesimio Rinc6n & C4 Agentes de la Compafia Fluvial y Costanera. (Docu-
mento nfimero 516).


Canalizaci6in del rio Maracay


Se ha asignado la cantidad de B 2.200 semnanales para trabajos de
canalizaci6n del rio Maracay con el fin de perfeccionar su cauce en todos
los puntos en que ha sido desviado por las crecientes. (Documento nfuiiero
XXII del Apendice).
Los trabajos estafn a cargo del ciudadano coronel Roberto Betancourt quien
ha procedido a su ejecuci6n con la actividad requerida.


Desviaci6n del rio Santo Domingo


Para trabajos de desviaci6n de este rio a su antiguo cauce, se ha
erogado la cantidad de dos mil bolivares, que con tal fin ha recibido de la
Tesoreria Nacional el ciudadano Presidente del Estado Zamora. (Documento
nimero XXIII del Apendice).


Pozos Artesianos


Con fecha 7 de marzo filtimio se concedi6 una pr6rroga al ciudada-
no Manuel Ruiz C. Contratista de Pozos Artesianos, para el cumplimiento de
lo estipulado en el articulo 19 de su Contrato. Dicha pr6rroga vencera el
daia 31 de julio venidero. (Documiento niuinero 518).


xuv










































Escuelade Artes y Oficios de Mujeres.-Trabajos de reconstrucci6n del edificio de esta escuela.
















r










EXPOSICION


CAPITULO VI


DIVERSOS


Documento ntumero 519.-Circular a los encargados de la ejecuci6n de
Obras Pfiblicas paufftandoles el modo como han de pasar al Ministerio los datos
de ellas para el ramo de Contabilidad y Estadistica.
Documento nfumero 520. Resoluci6n prohibiendo el trafico de carros que
no tengan resorts por el trayecto macadamizado de las carreteras que actual-
mente se construyen por ese sistema.
Documento nufimero 521. Reglamento que define las atribuciones de
los empleados respectivos en ]a construcci6n de Obras Pfiblicas, en sus parties
tecnica y administrative, separadamente.

1
Direcci6n de Edificios y Ornato de Poblaciones


CAPITULO VII


EDIFICIOS


Escuela de Artes y Oficios de Mujeres


Para la instalaci6n de la Escuela de Artes y Oficios de Mujeres,
creada recientemente en esta ciudad, destiny el Gobierno Nacional la am-
plia casa de su propiedad situada de CastAn a la Palmnita y erog6., con
tal fin en enero de 1913 la cantidad que reza el Documento nfimero
522, para los trabajos de mayor necesidad; dias despu4s (Documento nfi-
mero 524) se vi6 la urgencia de una reparaci6n en forma, reclamada pa-.
ra la mejor organization de los diversos ramos de ensefianza, y tambien
por el mal estado en que se encontraba el edificio, el cual fue completa-
mente transformado. El Documento nuimero 525 os indica la. cantidad in-
vertida en los trabajos y la relaci6n detallada de ellos.
Como podeis ver en el Documento nimero 524, el 5 de julio del
afio de la cuenta fue inaugurado el edificio solemnemente con la asistencia
del Primer Magistrado de la Naci6n.


XLV









EXPOSICION


Registro Pdiblico y Archivos Nacionales

Vn el edificio del Registro Pfiblico y Archivos Nacionales se hicie-
ron algunas reparaciones menores (Docuinentos nfimeros 525 y 528) y se
invirti6 la cantidad que reza el Documento nfimero 527 en la construc-
ci6n de la anaqueleria y estantes correspondientes, de que os di cuenta en la
Memnoria anterior.

Observatorio Cajigal


El President de la Repfiblica, en vista de que el local donde actfia
el Observatorio Cajigal carece en absolute de la capacidad y condiciones
que require tan important Oficina, dict6 un Decreto el 17 de julio del
afio de la cuenta (Documento nfiniero 529) por el cual debia procederse
a refaccionar y a ampliar el edificio en cuesti6n, a la instalaci6n del
Circulo Meridiano existente y otros aparatos necesarios para el mnejbr ser-
vicio de la Oficina, a transformniar en carreteras el camino que da acceso
al edificio y a proveer de agua la colina. En la mismnia fecha (Docu-
mento nufimero 530) se procedi6 a la ejecuci6n de los trabajos, los cuales
se concretaron a la reconstrucci6n de la carretera, a la instalaci6n y linim-
pieza del Circulo Meridiano y trabajos anexos, 6stos a cargo del Direc-
tor del Observatorio y a la instalaci6n del agua. Luego de minuciosos es-
tudios se obtuvo que el. modo mas convenient, tanto por lo economi-
co como por lo ptactico, para llevar el agua a la colina, era tomarla
ein el estanque de El Guarataro para de alli subirla, y al efectoQ se ten-
di6 la tuberia y se construy6 arriba el estanque receptor y en El Gua-
rataro se situo6 un ariete ordinario que con una pequefia miodificaci6in
a manera de prueba y a reserve de hacer encargar uno al extranjero, por
no haberse, conseguido en la plaza uno que llenara las condiciones exigidas,
se obtuvo el resultado apetecido.
Ihesperadamente vino a turbar la tranquilidad pfiblica la amnbici6n desme-
dida de algunos malos hijos de la Patria y hubo que suspender algunas obras
pfiblicas para poder asi tender el Gobierno Nacional mas prontamente
a sofocar la rebeli6n. Esta obra fu6 una de las suspendidas y hasta la
fecha en que cesaron los trabajos se erog6 la cantidad de B 13.637,50.

Laboratorio Nacional


Esta interesante Oficina esta situada en uno de los departaminentos
de la parte Sur del edificio de la Universidad Central y segfin vereis en


XLVI










































Observatorio Cajigal.-Reconstrucci6n de la carretera que une la Planicie de Cajigal
con el Observatorio. Construcci6n de una alcantarilla.














EXPOSICION


los Doculientos ifimeros 531, 532 y 533, el Gobierno Nacional ha tom.a-
do especial interns en que el Laboratorio Nacional pueda prestar eficaz-
mente los importantes servicios a que esta destinado; y al efecto se venian
ejecutando trabajos cuyo valor alcanz6, hasta la fecha en que fueron sus-
pendidos, por la causa ya mencionada, a la cantidad de B 46.740,72. Estos
trabajos fueron ejecutados con las correspondientes iudicaciones del ciudadano
Jefe de la Oficina en referencia.


Palacio de Miraflores


En este edificio, residencia del Supremnio Magistrado de la Naci6n, se
hicieron various trabajos de divers orden, segfin vereis en los Documentos uufi-
meros 534 a 541 y XXV y XXVI del Ap6ndice.


Casa Aminarilla

En el Documento nfimero 542 consta una reparacion menor ejecutada
en este edificio y en los nfimeros XXIX y XXX del Apendice conocereis de
los llevados a cabo en los departamentos que ocupa el Miuisterio de Relacio-
nes Exteriores en el mismio edificio.


Casa del Libertador


Por Resoluci6n de 24 de julio del afio de la cuenta (Documento nui-
mero 544) y en cumplimiento a lo prescrito en el articulo 69 del De-
creto Ejecutivo de 19 de marzo de 1910, se procedi6 a la ejecuci6n de
los trabajos consiguientes, conformnies con los studios formulados por este
Ministerio, para restituir con la fidelidad possible a la forma que tenia en
1783 la casa donde naci6 Bolivar, el genio que debia mas tarde libertar con su
espada fulgurante cinco naciones de la America del Sur.
La direcci6n e inspeccion de la parte artistic de la obra se confi6 a
una Junta de oiomento compuesta de los ciudadanos doctor Jose Gil For-
toul, Felipe Francia, Juan Vicente Madriz, general Manuel Landaeta Rosa-
les y C. F. Witzke (Documento nfiimero 543) y, apenas comnienzados los traba-
jos, hubo que suspenderlos a causa del grito de insurrecci6n en el Occidente de
la Repliblica, y se erog6 hasta esa fecha la cantidad de B 2.675.


XLVII











EXPOSICION


Academia Nacionail de Bellas Artes


En este edificio se ejecutaron algunas reparaciones de urgencia. (Do-
cuniento nfimero 545).


Pante6nii Nacional


Los Documentos nfimeros 546 y 547 indican los trabajos efectua-
"dos en el, edificio del Pante6n Nacional y las cantidades invertidas con tal
fill.


Biblioteca Nacional


Algunas reparaciones menores se ejecutaron en los techos de vidrio del
edificio de la Biblioteca Nacional. (Docnmento nfimero 548).


Asilo Nacional de Beneficeniciat


En los Docunmentos nuineros 549, 550, 551 y 552 podeis ver las
reparaciones ejecutadas en este Instituto y las cantidades invertidas en
ell as.


Ilip6dromo Nacional


Para el i mejor. sostenimiento y conservaci6n del Hip6dromino Nacional
se han erogado las cantidades indicadas en los Documentos nfimeros
553 y3 554.

Salon de Exhibicion del Ministerio de Obras Ptiblicas


Los dos salones de la parte baja del Ministerio de Obras Pfiblicas,
del lado izquierdo, se han habilitado convenientemente para exhibir pro-

XIVIII




Full Text
xml version 1.0 standalone yes
Volume_Errors
Errors
PageID P601
ErrorID 1003
ErrorText background color varies: entire item